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1. DTACA CT d ra a es C maem cc m B lb CEI v HORN s Ps Bk RIBK wy we Gr JOLE MODE Feero fol Y ver s49 SE ANIONI LE INIONI 9E 3NIONI SE ANIONI 2 te LiL ve INI NI ZE INI NI na 67 aNION3 Nd 87 aNION3 LZ INIONI 97 3NIONI SZ aNIONa EZ 3NION3 IAW 5AM2 ZZ 3NIONI CIVITA WIR ek J Lock PARK OFF ON 6 INIONI S ANIONI 3NIONI 8 A008 8 4008 724008 L84008 62 A008 82 A008 4z 008 vz A008 te aaoa L24008 02 A008 LI A008 91 A008 vL A008 Li A008 LAGOS 94008 Coi T DEA enon STOP Bk P8k z 0000 WIB RIBk FREE STARTER Foto rAaoa L A008 cA mda 1x 9 GR
2. Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen Batt OFF wird die R ckbeleuchtung bei erneuter Spannungsversorgung und beim n chsten Key On wieder auf die maximale Leuchtst rke gesetzt 28 IGHT ATTO rara dI SET RPM x14000 AA sa LIGHT MIN Ser LIGHT nemx1000 MIN A dr cken 3 Sek lang RESET dr cken Abb 21 Anzeige der Rundenzeit LAP Hier wird eine Beschreibung der Anzeige der Rundenzeit gegeben F r den Abruf dieser Funktion muss das Men ge ffnet und die Funktion LAP auf On gestellt werden dazu 3 Sekunden lang die RESET Taste 14 Abb 5 dr cken Der START und der STOP des Chronometers m ssen ber die Lichthupentaste FLASH 13 Abb 5 gegeben werden die sich an der linken Umschaltereinheit befindet Bei jedem Dr cken der Taste FLASH und aktivierter LAP Funktion wird am Cockpit 10 Sekunden lang die Rundenzeit angezeigt und anschlie end wieder die normale Anzeige Es k nnen maximal 30 Rundenzeiten gespeichert werden Ist der Speicherplatz vollkommen belegt so wird beim Dr cken der Taste FLASH keine Rundenzeit mehr gespeichert und am Cockpit wird 3 Sekunden lang die blinkende Angabe FULL eingeblendet bis die Zeiten gel scht werden RPM x 1000 era LHF DFF 3 Sek lang RESET dr cken 3 Sek lang RESET dr cken RPM x 1000 LHF Abb 22
3. Aufleuchten gt Aufleuchten von MAINT von MAINT Abb 18 25 Batteriespannungsanzeige BAT Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben F r die Anzeige dieser Funktion m ssen das Men und dort die Seite BAT ge ffnet werden Das Cockpit zeigt den Wert der Batteriespannung folgenderma en an liegt der Wert zwischen 12 1 und 14 9 Volt erfolgt die Datenanzeige durchgehend liegt der Wert zwischen 10 0 und 12 0 Volt oder zwischen 15 0 und 16 0 Volt blinkt die Datenanzeige auf entspricht der Wert 9 9 Volt oder liegt er darunter blinkt die Angabe LO und die Kontrollleuchte Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 leuchtet auf entspricht der Wert 16 1 Volt oder liegt er dar ber blinkt die Angabe HI und die Kontrollleuchte Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 leuchtet auf 26 S 72 lr ee i A HHT FEST FEST amwr Cr Mg BLINKEND BLINKEND I00 gt Iep ameus El del BLINKEND BLINKEND ZUSTAND 3 LO gt HA Standgaseinstellung RPM Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Standgasregulierung F r die Anzeige dieser Funktion m ssen das Men und dort die Seite RPM ge ffnet werden Am Cockpit wird ber die obere Drehzahlskala hinaus auch die Motordrehzahl rpm in numerischer Form angezeigt so dass eine pr zisere
4. Y 3 Sek lang dr cken Y 3 Sek lang dr cken nda dr cken Abb 24 31 DDA Datenlogger ber diese Funktion wird der DDA Datenlogger Ducati Data Analyzer aktiviert siehe Seite 80 der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Fahrzeugs anzuschlie en F r den Abruf des Datenloggers muss das Men ge ffnet und die Funktion DDA Datenlogger auf On gestellt werden dazu die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Zur Best tigung einer aktiven Funktion wird die Angabe DDA kleingeschrieben eingeschaltet und wird auch au erhalb des Men s immer ersichtlich sein Der START und der STOP f r die Rundendifferenzierung w hrend der Erfassung erfolgt durch Bet tigen der Lichthupentaste FLASH 13 Abb 5 an der linken Umschaltereinheit Wird das Cockpit bei aktivierter DDA Funktion pl tzlich ausgeschaltet Key Off wird die Funktion automatisch ausgeschaltet Hinweis Den Besitzern des Ducati Data Analyzer DDA steht ein Online Service http dda prosa com zur Verf gung Dieser Service bietet Ihnen w hrend des Einsatzes des DDA auf Ihrem PC die erforderliche Unterst tzung sowohl bez glich der Device selbst als auch was die Software zur Analyse der erfassten Daten anbelangt pN Achtung Den DDA Datenlogger nach Gebrauch wieder von der Hauptverkabelung l sen Abb 25 32 Erase DDA e Uber diese Funktion k
5. RIBK DIO PA 14007 BET we 1 RIBk g FWIBk RIBk 919 wo Jam Nd 399 ana ana 9 ANINI WYAS H INANI ONISSYA ANANI HOIVOIONI NOLLI3HIO ANANI NNIW INHINOD IOON INANI FHOLON ana NAINO IVOIANILOHIG LHOIH IND ANANI FUNIVAIANAL UN N ana lnan SUOLON NSG INAINO IVOIONILISHIO 1437 ano INdLNO WYaR MOT HEN INdINO VARI HEN STREETFIGHTER 848 Stampato 01 2012 Cod 913 7 182 1A DI icat i Motor Holding spa cod 913 7182 1A
6. USB Datenlogger 80 Haupts chliche Einsatz und Instandhaltungsma nahmen 81 Austausch des Luftfilters 81 Kontrolle und eventuelles Nachf llen des K hlfl ssigkeitsstands 81 F llstandkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 82 Kontrolle des Bremsbelagverschlei es 84 Schmieren der Gelenke 85 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 86 Laden der Batterie 87 Kontrolle der Antriebskettenspannung 88 Schmieren der Antriebskette 89 Austausch der Gl hlampen der Fern und Abblendlichter 90 Hintere Blinker 91 Kennzeichenbeleuchtung 91 Ausrichten des Scheinwerfers 92 Tubeless Reifen 94 Kontrolle des Motor lstands 96 Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen 97 Allgemeine Reinigung 98 L ngere Au erbetriebsetzung 99 Wichtige Hinweise 99 Instandhaltung 100 Planm ige Instandhaltungsarbeiten Vom Vertragsh ndler auszu bende Arbeiten 100 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden 103 Technische Daten 104 Ma e mm 104 Gewichte 104 Motor 106 Ventilsteuerung 106 Leistungen 107 Z ndkerzen 107 Kraftstoffversorgung 107 Bremsen 108 Antrieb 109 Rahmen 110 R der 110 Reifen 110 Radfederungen 110 Auspuffanlage 111 Verf gbare Modellfarben 111 Elektrische Anlage 111 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten 116 Allgemeine Hinweise Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf hin si
7. 7 MOTORDREHZAHLANZEIGE RPM 8 SPEICHERUNG VON RUNDENZEIT MAXIMALER DREHZAHL LAP UND DREHZAHLBEGRENZERZUSTAND FALLS AUSGELOST 9 BATTERIESPANNUNGSANZEIGE BATT 10 LUFTTEMPERATURANZEIGE 11 WASSERTEMPERATURANZEIGE Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann 12 INSPEKTIONSANZEIGE Das Aufleuchten der Anzeige weist auf die Falligkeit der regelm igen Inspektion hin Die Anzeige am Display erfolgt bis zum entsprechenden RESET w hrend der Inspektion durch einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt 13 LAP FUNKTION Zeigt die Einschaltung der LAP Funktion an 14 DDA FUNKTION Zeigt die Einschaltung der DDA Funktion an 15 TRAKTIONSKONTROLLE DTC Zeigt die Einschaltung des DTC Steuerger ts an 16 DOS FUNKTION Zeigt die Einschaltung der DOS Funktion an Wichtig Das Cockpit ist Teil der Diagnose des elektronischen Einspritz und Z ndsystems Sollten Sie versehentlich in die den Technikern vorbehaltene Men s gelangen verwenden Sie diese auf keinen Fall und drehen Sie den Z ndschl ssel wieder auf OFF Wenden Sie sich bei Problemen bez glich der erforderlichen Kontrollen an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt 14 LCD Einstellen Anzeige der
8. Verh ltnis Motoritzel Kupplungskranz 33 61 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Verh ltnis Ritzel am Getriebeabtrieb Kettenblatt 15 42 Gesamte bersetzungsverh ltnisse 1 37 15 2 30 17 3 28 20 4 26 22 5 24 23 6 23 24 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Fabrikat Regina Typ 525 ZRPK Abmessungen 5 8 x 5 16 Kettenglieder 104 Wichtig i O Die angegebenen bersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst werden oder f r Rennen vorbereitet werden soll ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende bersetzungsverh ltnisse zu empfehlen Sich diesbez glich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung Den Austausch des Kettenblatts von einem Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann 109 Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahl ALS450 Lenkwinkel pro Seite 29 Lenkkopfneigung 24 5 R der 10 Speichen Leichtmetallfelgen Vorne Abmessungen MT 3 50x17 Hinten Abmessungen MT 5 50x17 Die R der verf gen
9. ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen muss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Reifen mit L chern m ssen ausgewechselt werden Beim Wechsel Reifen und Reifentyp der Erstausstattung verwenden 94 Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern muss man sich davon berzeugen dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Schlauch verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach erfolgtem Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der R der bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Wichtig O F r einen Reifenwechsel muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden so dass gew hrleistet werden kann dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlauffl che Die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 82 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle der Reifenlauffl che messen Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten Wichtig O Die Reifen regelm ig auf Risse oder Schnitte hin kontrollieren besonders an den Seitenw nden Ausbl hungen oder breite un
10. 10C leuchten mit aktiver DTC bei einer geringen Reduzierung des Antriebsmoments auf Kontrollleuchte 10A 10B 10C leuchten mit aktiver DTC bei einer hohen Reduzierung des Antriebsmoments auf 1 STEUERTASTE Abb 5 Abb 4 Taste f r den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter am Cockpit A 2 STEUERTASTE Abb 5 Taste f r den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter am Cockpit W 3 LICHTHUPENTASTE FLASH Abb 5 Der normalerweise als Lichthupe verwendeten Taste unterliegen hier auch die Steuerung der Funktionen LAP und DDA Datenlogger des Cockpits 4 ABSCHALTTASTE DER BLINKERFUNKTION Abb 5 Der normalerweise zum Abschalten der Blinkerfunktion verwendeten Taste unterliegt hier auch die Funktionen RESET BESTATIGUNG der Cockpit Einstellungen 10 DTC KONTROLLLEUCHTE TRAKTIONSKONTROLLE ROT Abb 4 N nsn 12 LCD Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen ausschlie lich an einem stehenden Fahrzeug vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit hantieren 1 TACHOMETER Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 KILOMETERZAHLER Zeigt die gesamte Fahrleistung an 3 TAGESKILOMETERZAHLER Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an TRIP 4 TRIP FUEL KILOMETERZAHLER Zeigt die in Reserve gefahrene Strecke an 5 UHR 6 CHRONOMETER FUR RUNDENZEIT
11. 23 Anzeige der gespeicherten Daten LAP Memory Zeigt die mit der LAP Funktion gespeicherten Daten an Rundenzeit MAX RPM und ggf erreichten Drehzahlbegrenzer Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Men abrufen und von hier die Seite LAP MEM eingehen Aus dieser Men seite wird die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang gedr ckt wird die Anzeige der 1 Runde abgerufen Am Cockpit werden die Nummer dieser Runde die betreffende Rundenzeit sowie die dabei erreichte H chstdrehzahl angezeigt Dr ckt man die Taste 1 Abb 10 A werden die 30 gespeicherten Zeiten so lange durchgescrollt bis man wieder auf die 1 Runde gelangt Wird w hrend der Anzeige der gespeicherten Zeiten die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang gedr ckt werden im Cockpit alle gespeicherten Zeiten sofort gel scht In diesem Fall wird die ggf eingeschaltete LAP Funktion automatisch ausgeschaltet Sind im Speicher keinerlei Daten abgelegt werden die 30 Rundenzeiten folgenderma en angezeigt am Chronometer 00 00 00 MAX Drehzahl 0 und H chstgeschwindigkeit 0 Erreicht der Motor in der Runde einen der beiden vor dem Ausl sen des Drehzahlbegrenzers liegenden Schwellenwerte oder den des Drehzahlbegrenzers leuchten w hrend der Anzeige der gespeicherten Daten die entsprechenden Kontrollleuchten 9 Abb 3 auf Y 3 Sek lang dr cken Y 3 Sek lang dr cken
12. Antriebsrad unterbrochen Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrsituationen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung besonders aber beim Anfahren Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen O Wichtig Die korrekte Verwendung dieser Vorrichtung verl ngert die Lebensdauer des Motors und sch tzt die Antriebselemente vor Sch den Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m glich 56 Abb 39 wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein Rechter Umschalter Abb 40 und Abb 41 1 MOTORSTOPP Schalter zwei Positionen Position O RUN Betrieb A Abb 41 Position OFF Motorstopp B Abb 41 Achtung PN Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position O A Abb 41 zur ckgestellt werden dann kann man das Motorrad starten O Wichtig Wird der Motor nach Fahren mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Schalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste 9 Motoranlass Gasdrehgriff Abb 40 Der Gasdrehg
13. ON 29 Wird die LAP Funktion ber das Men ausgeschaltet wird die momentan gefahrene Runde nicht gespeichert Wurde die LAP Funktion aktiviert und wird das Cockpit pl tzlich ausgeschaltet Key Off wird die LAP Funktion automatisch unterbrochen und auch wenn der Chronometer aktiviert war wird die momentan gefahrene Runde nicht gespeichert Sollte die Zeit nie gestoppt werden beginnt der Chronometer bei Erreichen von 9 Minuten 59 Sekunden und 99 Hundertsteln erneut bei 0 Null und die Zeitmessung beginnt erneut solange bis diese Funktion ausgeschaltet wird Wird die LAP Funktion dagegen aktiviert und wurde der Speicher nicht gel scht da er weniger als 30 Rundenzeiten enth lt zum Beispiel 18 Runden speichert das Cockpit die verbleibenden Runden bis zur Auslastung der Speicherkapazit t in unserem Beispiel k nnen weitere 12 Rundenzeiten gespeichert werden In dieser Funktion ist eigentlich die reine Anzeige der Rundenzeiten vorgesehen doch werden ebenfalls andere Daten max Drehzahl ggf erreichter Drehzahlbegrenzer f r die anschlie ende und vollst ndige Anzeige innerhalb der Lap Memory Funktion gespeichert 30 ge e IS 13285 VU Anzeige LAP ran 2 Mal 10 Sek lang Vs M _ __ en Anzeige AGH A umm 10 Sek lang LAP dr cken ab dem 32 Mal ausgenommen RESET der Zeiten I I Yy Q Anzeige 10 Sek lang Abb
14. Reserve 20A 8 Spare Reserve 15A Der Hauptsicherungskasten 9 Abb 87 befindet sich unter der Fahrersitzbank 10 Abb 88 Die Schrauben 11 Abb 88 f r die Befestigung der Fahrersitzbank am Heckrahmen l sen Die Fahrersitzbank 10 Abb 88 durch leichtes Heben und Ziehen nach hinten vom Fahrzeug nehmen Die verwendeten Sicherungen sind nach Abnahme des Schutzdeckels auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind zug nglich 112 Die Sicherung 12 Abb 89 sch tzt den elektronischen Regler Wichtig O F r den Zugriff auf die Sicherung 12 Abb 89 muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand der Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters 13 Abb 90 Wichtig g Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Al Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben FUNKTIONST CHTIG GESCHMOLZEN Abb 90 113 Verzeichnis der elektrischen Anlage und des Einspritzsystems 1 Rechter Umschalter 2 Z ndschl sselschalter 3 Linkes Elektrol fterrad 4 Rechtes Elektrol fterrad
15. Systemfunktionen Um am System t tig werden zu k nnen muss das Motorrad in sicherer Position stillstehen Bei jeder Aktivierung der DTC stellt das Steuerger t der Traktionskontrolle die Ansprechempfindlichkeit 8 ein diese Stufe kann anschlie end mit der Funktion Einstellung der Traction Control Ansprechempfindlichkeit DTC SETUP ge ndert werden Zur Deaktivierung des Traction Control Steuerger ts das Men abrufen und hier die Funktion DTC auf OFF stellen dazu die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang gedr ckt halten nach 3 Sekunden wird dann die Anzeige DTC als Best tigung der abgeschalteten Traktionskontrolle ausgeblendet Sollte das Motorrad pl tzlich bei aktiviertem Traction Control Steuerger t ausgeschaltet werden Key Off wird die Funktion NICHT abgeschaltet und wird beim anschlie enden Einschalten Key ON weiterhin aktiviert DTC On resultieren Sollte es dagegen zu einer pl tzlichen Unterbrechung der Batterieversorgung kommen Batt OFF wird bei erneuter Spannungsversorgung und beim n chsten Key On die Funktion nicht mehr bernommen DTC OFF Regelm ige Instandhaltung Zur einwandfreien Funktionsweise des Systems sind die planm igen Instandhaltungsanweisungen des Herstellers zu befolgen 35 Funktion DTC Einstellung Ducati Traction Control ber diese Funktion kann die Ansprechstufe des DTC Steuerger ts Ducati Traction Control eingestellt werden Zur
16. das Cockpit automatisch in das Men CODE zur ck und zeigt den Code 00000 an 51 Funktionsweise Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 wird der Code erkannt deaktiviert das Schutzsystem die Motorsperre Auf das Dr cken der START Taste 2 Abb 41 hin springt der Motor an 2 Sollte die Kontrollleuchte der Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 aufleuchten und nach dem Dr cken der Taste 2 Abb 10 w die Seite mit der Angabe IMMO angezeigt werden bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung A Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern den eingesteckten Schl ssel zu erkennen 52 Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendi
17. digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu starke Reinigungseinwirkung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf higem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gl hlampen der Fern und Abblendlichter Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hlampe vornimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzgl hlampe die Spannungswerte und Leistungen aufweist die im Paragraph Elektrische Anlage auf Seite 111 spezifiziert werden Immer die Funktionst chtigkeit der eingebauten neuen Gl hlampe kontrollieren bevor man die zuvor abgenommenen Teile wieder montiert Auf der Abb 76 wird die Position der Gl hlampe 1 des Abblendlichts LO Fernlichts HI und Standlichts 2 angegeben Scheinwerfer Wichtig Den Austausch der Gl hlampe des Fern Abblendlichts von einem Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen A Achtung Bei Einsatz des Fahrzeugs im Regen oder nach einer W sche kann es zum Beschlagen des Scheinwerferglases kommen Durch kurzzeitiges Einschalten des Scheinwerfers wird das Kondenswasser von der Scheibe beseitigt 90 Hinte
18. glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein 2 Sich davon berzeugen dass sich der Stoppschalter 2 Abb 57 in der Position RUN befindet dann die Startertaste 3 Abb 57 dr cken Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einer zu hohen Drehzahl betreiben Erst abwarten bis das OI auf Betriebstemperatur kommt damit es alle Schmierstellen erreichen kann 74 Starten und Fahren 1 Den Motor durch Bet tigen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den FuBschalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen dann den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Fahrzeug f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang schalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und die Motordrehzahl mindern auskuppeln den Gangwahlhebel heben dann den Kupplungshebel zur cklassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch die Synchronisierung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ng
19. nnen die im DDA Datenlogger G gt Tale abgelegten Daten gel scht werden der Datenlogger ist an ee den Kabelbaum des Fahrzeugs anzuschlie en TIA Zum L schen der Daten die Men seite Erase DDA ERASE abrufen 3 Sek lang RESET dr cken Wird die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang gedr ckt und der DDA Datenlogger erfasst keine Daten wird im Cockpit 10 Sekunden lang die Angabe WAIT eingeblendet nach Ablauf der 10 Sekunden wird 2 Sekunden lang die Meldung ERASE OK angezeigt und damit best tigt dass die Daten des DDA Datenloggers gel scht DDA ON wurden 3 Sek lang Wird dagegen die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang NEIN gedr ckt und der USB Datenlogger befindet sich in der Datenerfassung wird sein Speicherinhalt nicht gel scht und am Cockpit wird 2 Sekunden lang die Angabe FAIL angezeigt 4 7 G gt A i ra WAIT CH Tu m ERASE OK 3 Sek lang Abb 26 33 Funktion Aktivierung des Ducati Traction Control Systems Traktionskontrolle Erm glicht das Aktivieren des Ducati Traction Control Systems DTC ZWECK DES SYSTEMS 7N Achtung DTC ist ein Unterst tzungssystem das der Fahrer sowohl im normalen StraBeneinsatz als auch auf Rennstrecken verwenden kann Unter Unterst tzungssystem versteht man hier einen Mechanismus durch den w hrend der Fahrt mit dem Motorrad mehr Fahrkomfort und Sicherheit geboten werden soll es entbindet den Fahrer allerd
20. testen bis die passende Ansprechempfindlichkeit gefunden wurde Falls Anderungen der Haftungsverh ltnisse bzw Streckenbeschaffenheit oder Fahrstil eintreten sollten die eingestellte Ansprechempfindlichkeit also nicht mehr zufriedenstellend ist kann man zur n chsten Stufe bergehen und so lange wechseln bis die passende Empfindlichkeit gefunden wurde z B ist die DTC auf Stufe 5 allzu sensibel auf Stufe 4 schalten l st die DTC dagegen auf Stufe 5 niemals aus auf Stufe 6 schalten NASS die Kennlinien 7 und 8 wurden f r einen Einsatz des Fahrzeugs bei nassem Stra enbelag entwickelt Es wird empfohlen die Stufe 8 zu w hlen und das Motorrad wie gewohnt zu fahren sollte die DTC extrem sensibel reagieren wird empfohlen die Stufen 7 zu versuchen Wir weisen darauf hin dass die Kennlinien 6 5 1 f r trockene Stra enbel ge gedacht sind 39 Ein Ausschaltfunktion der Quick Shift DOS ON OFF Diese Funktion erm glicht ein Ausschalten und eventuelles Einschalten des DOS Ducati Quick Shift Hinweis Das System Quick Shift funktioniert nur wenn im Fahrzeug der Kit elektronisches Getriebe Performance Code 96524412A montiert ist 7N Achtung F r die Montage des Kits elektronisches Getriebe Performance Code 96524412A wenden sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Zum Abschalten der DOS Funktion muss das Men ge ffnet und die Funktion auf OFF gesetzt werden
21. 2 Fehler Einspritzd se des waagrechten Zylinders E INJE 13 1 Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders E INJE 13 2 Fehler Einspritzd se des senkrechten Zylinders fa PUMP 16 0 Fehler Kraftstoffpumpenrelais Fa FAN 18 1 Fehler L fterradrelais E FAN 18 2 Fehler L fterradrelais E STRT 19 1 Fehler Fernanlassschalter E STRT 19 2 Fehler Fernanlassschalter Fa STEP 21 1 Fehler Steppermotor E STEP 21 2 Fehler Steppermotor KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER Fa STEP 21 3 Fehler Steppermotor E LAMB 22 1 Fehler Lambda Heizelemente E LAMB 22 2 Fehler Lambda Heizelemente E EXVL 23 1 Fehler Stellantrieb Auslasssteuerung Fa EXVL 23 2 Fehler Stellantrieb Auslasssteuerung E EXVL 23 3 Fehler Stellantrieb Auslasssteuerung E EXVL 23 4 Fehler Stellantrieb Auslasssteuerung E ECU 30 0 Fehler Motorsteuerger t E PK UP 34 0 Fehler Pick Up Sensor E SPEED 36 0 Fehler Tachometersensor E IMMO 37 0 Fehler Wegfahrsperre E IMMO 37 1 Fehler Wegfahrsperre KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER 5 IMMO 37 5 Fehler Wegfahrsperre a CAN 38 0 Fehler Kommunikationsleitung CAN 46 Funktion automatisches AUSSCHALTEN der Blinkerfunktion Nach Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion ber die RESET Taste 14 Abb 5 ausgeschaltet werden Sollte dieses RESET nicht erfolgen schaltet sich die Blinkerfunktion nach Hinterlegen einer Strecke von 1 km 0 6 Mei
22. 5 Anlassmotor 6 Fernanlassschalter 7 Batterie 8 Reglersicherung 9 Regler 0 Lichtmaschine 1 Hinterer Blinker rechts 2 R cklicht 3 Kennzeichenbeleuchtung 4 Hinterer Blinker links 5 Tan 6 Steppermotor 7 Einspritzrelais 8 Eigendiagnose 9 Spule waagrechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze waagrechter Zylinder 22 Z ndkerze senkrechter Zylinder 23 Einspritzd se waagrechter Zylinder 1 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 1 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Drehzahl Steuerzeitensensor 27 Wassertemperatursensor 28 Hinterer Geschwindigkeitssensor 29 Seitenst nder 114 30 Hupe 31 Leerlaufkontrollschalter 32 Oldruckschalter 33 Hinterer Bremslichtschalter 34 ECU 35 Sicherungen 36 Kupplungsschalter 37 Vorderer Bremslichtschalter 38 Linker Umschalter a Transponder Antenne 40 Lufttemperatursensor 41 Zielsensor 42 Cockpit 43 Lichtrelais 44 Vorderer Blinker links 45 Scheinwerfer 46 Vorderes rechtes Standlicht 47 Vorderer Blinker rechts 48 EX UP Stellmotor 49 L fterr derrelais 50 Vorderes linkes Standlicht 51 Datenlogger 52 Lambdasonde 1 53 Quick Shift Vorr stung 54 55 56 57 58 Lambdasonde 2 Z ndungsrelais DTC Vorderer Radsensor Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Wei V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Gr n BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Scha
23. Der Fahrer sollte den auf der CODE CARD angegeben elektronischen Code immer mit sich hren falls eine Motorfreigabe anhand des nachstehend beschriebenen Verfahrens erforderlich sein sollte Bei Problemen am Immobilizersystem hat der Fahrer dann die glichkeit die durch das Aufleuchten der ambergelben Kontrollleuchte Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 angezeigte Motorsperre aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden Achtung PN Die Code Card wird vom Vertragsh ndler zur euprogrammierung oder zum Austausch eines Schl ssels angefordert Abb 32 electronic code mechanical code Si consig conservare questa carta in un posto sicuro Per l uso dei codici e in caso di smarrimento consultare il libretto di uso e manutenzione This card must be kept in a safe place For part numbers and in case the card gets lost please refer to the Owner s Manual Cette carte doit tre conserv e dans un endroit s r Pour les references et en cas de perte de la carte consultez le Manuel d Utilisation et d Entretien Bewahren Sie diese Karte an einem sicheren Ort auf F r die Verwendung der Codes und bei Verlust der Karte siehe Bedienungs und Instandhaltungsheft Aconsejamos conserve este papel en un sitio seguro Para el uso de los c digos y en caso de extravio consulte el manual de uso y mantenim
24. Einstellung des Traction Control Steuerger ts bei stehendem Motorrad das Men abrufen und hier in die Seite setup DTC einloggen Diese Men seite wird lediglich nach Aktivierung des Traction Control Steuerger ts eingeblendet DTC ON Am linken Displayrand wird die eingestellte Ansprechstufe der Traktionskontrolle L 1 L 8 eingeblendet Die Stufen liegen im Bereich 1 bis 8 wobei die Empfindlichkeit der Traktionskontrolle bei aufsteigender Zahl zunimmt siehe n chsten Abschnitt Dr ckt man in dieser Men seite 3 Sekunden lang die RESET TASTE 14 Abb 5 erh lt man Zugriff auf die Einstellfunktion Seite 1 die Angabe LEVEL 1 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe in der Displaymitte zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 W gedr ckt werden 36 nur wenn aktiv 3 Sek lang RESET dr cken Ce pre LEVEL H 3 Sek lang RESET dr cken au zA nda dr cken 3 Sek lang RESET dr cken Abb 28 Seite 2 die Angabe LEVEL 2 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgebl
25. Parameter Beim Einschalten Schl ssel von OFF auf ON aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang hintereinander alle LCD Digits und Kontrollleuchten bzw Anzeigen OFF CHECK 1 a Ss a s PS STA ASSET pa FuLL FULL Hi T AIR AMPM ERR im LAP pre pas lt il Dre DAS PITRIPFUEL P2 tor E di ma i BE Pai En Daraufhin schaltet das Cockpit wieder auf die normale Anzeige um und zeigt anstelle des Kilometerz hlers das Modell und 2 Sekunden lang anstelle der Geschwindigkeit die Version des Fahrzeugs EU UK USA CND FRA JAP an Das Modell wird innerhalb einer Scrollanzeige nur ein einziges Mal angezeigt 16 N 2 cd sg CHECK 2 EU amp T 2 a 17 SIREE 4 EU Beim Einschalten der Z ndung Key On werden im Cockpit immer folgende Informationen angezeigt dabei werden die zuvor aktivierten Funktionen mit Ausnahme der ggf aktivierten Traction Control ausgeschaltet LOMETERZAHLER ESCHWINDIGKEIT REHZAHL BARGRAPH UHLFLUSSIGKEITS BARGRAPH n diesem Punkt ist ber die Taste 1 Abb 10 A immer der bergang von der Funktion des KILOMETERZAHLERS TOT auf die folgenden Funktionen m glich RIP RIP FUEL sofern aktiv HR _AIR TC nur bei vorhandener und aktiver Traction Control verf gbar springt schlie lich wieder auf die Funktion KILOMETERZAHLER TOT um Wird dagegen die Taste 2 Abb 10 W gedr ck
26. Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 W gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Bei aktiver DTC wird die eingestellte Stufe auch beim Verlassen der Seite SETUP DTC im Anschluss an die Anzeigen TOT TRIP A TRIP B und TRIP Fuel falls aktiv angezeigt Die Einstellung bleibt auch bei Abschalten der Z ndung gespeichert Sollte es dagegen zu einer pl tzlichen Unterbrechung der Batterieversorgung kommen Batt OFF wird bei erneuter Spannungsversorgung und beim n chsten Key On die Funktion nicht mehr bernommen DTC OFF Angaben zur Ausl sestufenwahl Level Achtung Die 8 Stufen des im Fahrzeug verbauten DTC Systems sind mit der Bereifung der Erstausr stung Fabrikat Modell und Abmessungen eingestellt worden Der Einsatz einer Berei ung mit von der Erstausr stung abweichenden Abmessungen kann die einwandfreie Systemfunktion beeintr chtigen Bei geringf gigen Anderungen wie zum Beispiel von der Erstausr stung abwei chendes Fabrikat und Modell der Reifen aber gleicher Gr enklasse Hinten 180 60 17 Vorne 120 70 17 reicht wom glich die Wahl einer der verf gbaren Stufen aus um die optimale Funkti
27. abziehen dann die Kontermuttern 4 lockern Die Einstellung erfolgt durch proportionales Einwirken auf beide Einstellelemente Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen gegen den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern 4 anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einstellelement ziehen 86 1 5 2 mm Oo e Laden der Batterie Abb 73 und Abb 72 Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden Die Beifahrersitzbank Seite 64 abnehmen dazu die Schrauben 1 l sen dann das Sitzbankstaufach 2 abnehmen Zuerst den negativen schwarzen daraufhin den positiven roten Anschluss abziehen Die Batterie nach oben hin aus ihrer Aufnahme herausnehmen Achtung Die Batterie erzeugt explosive Gase sie von W rmequellen entfernt halten Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Batterieladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den Pluspol schwarz an den Minuspol H Wichtig g Die Batterie an das Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Ggf an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Die Batterie wieder am Fahrzeug ausrichten dann die Anschl sse vornehmen und dabei die Befestigungsschrauben einfetten um
28. acht Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 106 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 86 1 ffnungskipphebel oder oberer Kipphebel 2 Einstellpl ttchen oberer Kipphebel 3 Einstellh lse Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel 4 R ckholfeder unterer Kipphebel 5 Einstellh lse Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel 6 Nockenwelle 7 Ventil Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt worden sind Wichtig O Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Z ndkerzen Fabrikat NGK Typ MAR10A J Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 60 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 L cher pro Einspritzventil 12 Kraftstoffversorgung 95 98 ROZ Achtung Version USA Eine Mindestoktanzahl von 90 ROZ MOZ 2 verwenden FN Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel deren Ethanolanteil maximal 10 E10 betr gt Das Verwenden
29. dazu die Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Die Funktion kann in zwei Verfahrensweisen erneut zugeschaltet werden 1 durch Ausschalten des Motorrads Key Off beim n chsten Key On wird die DQS Funktion erneut aktiv resultieren On 2 im Men erneut die Seite DOS ffnen und die Funktion auf On setzen dazu die Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen Batt Off wird bei erneuter Spannungsversorgung und beim n chsten Key On die Funktion automatisch gesperrt DQS OFF Abb 29 40 Funktion Uhreinstellung 3 Sek lang RESET dr cken Diese Funktion erm glicht eine Einstellung der Uhr Zum Einstellen der Uhrzeit muss man im Men auf die Seite TIME SET gehen Befindet man sich auf dieser Seite und dr ckt 3 Sekunden lang die RESET Taste 14 Abb 5 erh lt man Zugang zur Einstellfunktion Beim Offnen dieser Funktion blinkt die Angabe AM auf o B2B SET durch Dr cken der Taste 1 Abb 10 A blinkt daraufhin die iw BLINKEND Angabe PM auf durch Dr cken der Taste 1 Abb 10 A TORS Aen kehrt man zur vorausgehenden Anzeige zur ck die Uhrzeit sA dr cken Y dr cken 00 00 schaltet beim bergang von AM auf PM auf 12 00 Fe BEND TORA um
30. den Italienischen Richtlinien vorgegebene Verfahren Die Lichtb ndelh he den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen 92 Abb 79 Eine Korrektur der waagrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch Bet tigen der Einstellschraube 1 Abb 80 m glich die hinter dem Scheinwerfer angeordnet ist Beim Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn bewegt sich der Lichtstrahl nach rechts umgekehrt nach links Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch Bet tigen der Einstellschraube 2 Abb 81 m glich die hinter dem Scheinwerfer angeordnet ist Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich der Lichtstrahl umgekehrt hebt er sich Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 5 bar Reifendruck hinten 2 5 bar Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen Reifenreparatur oder wechsel Tubeless Tubeless Reifen die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie
31. deren Leitf higkeit zu verbessern Den Stauraum unter der Sitzbank 2 am Heckrahmen anordnen und mit den Schrauben 1 befestigen Die Beifahrersitzbank wieder montieren siehe Seite 64 A Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 74 Wichtig Bez glich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Das Hinterrad so lange drehen bis der Punkt erreicht wurde an dem die Kette am st rksten gespannt resultiert Das Fahrzeug auf dem Seitenst nder abstellen Die Kette am Messpunkt mit einem Finger nach unten dr cken dann wieder loslassen Die Distanz A zwischen der Mitte der Kettenbolzen und dem Aluminiumteil der Hinterradschwinge messen Hier muss folgender Wert resultieren A 39 41 mm A Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Schrauben 1 der Hinterradschwinge ist f r die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von extremer Wichtigkeit Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane 88 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung solange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch
32. die Software zur Analyse der erfassten Daten anbelangt Achtung Den DDA Datenlogger nach Gebrauch wieder von der Hauptverkabelung l sen 80 Abb 62 Abb 63 Hauptsachliche Einsatz und Instandhaltungsma nahmen Austausch des Luftfilters Wichtig Wenden Sie sich bez glich der Instandhaltungseingriffe am Luftfilter an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Kontrolle und eventuelles Nachf llen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 64 Den Stand der im rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Markierungen 1 und 2 liegen die Markierung 2 entspricht dem MAX F llstand die Markierung 1 entspricht dem MIN F llstand Sollte der F llstand unter MIN absinken muss entsprechend Fl ssigkeit nachgef llt werden Den Einf llverschluss 3 Abb 64 l sen dann eine Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens bis zum Erreichen des MAX F llstands nachf llen Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die abgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 3 dm Liter A Achtung Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und am senkrecht und eben steh
33. hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads sollte die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variiert werden dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben 70 Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge auf den Bremsscheiben Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die um die dauerhafte Funktionst chtigkeit der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen sollte nicht zu abrupt beschleunigt und der Motor besonders an Steigungen nicht zu lange bei erh hter Drehzahl betrieben werden Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahl darf jedoch nicht berschritten werden 7000 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbi
34. von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 ist verboten Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann zu schweren Sch den am Motor und den Komponenten des Motorrads f hren Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 f hrt zum Garantieverfall 107 Bremsen Vorne it halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe aterial Bremsflanke Stahl erial mittlerer Bremsscheibenflansch Aluminium Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Bet tigung ber Bremshebel an der rechten Lenkerh lfte Fabrikat Bremss ttel BREMBO Bremsbel ge Toshiba TT 2182 FF Pumpzylinder 18 mm PR18 19 Bremssattelzylinder 32 mm P4 32K Bremszylinder PR18 19 D 108 Hinten Mit fester Lochbremsscheibe aus Stahl Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Fabrikat BREMBO Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Pumpzylinder 11 mm PS11b Bremssattelzylinder 34 mm P34c Bremszylinder PS11b FN Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung mit Augen oder Haut kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abwaschen Antrieb Trockenkupplung mit Bet tigung ber Kupplungshebel an der linken Lenkerh lfte Kraft bertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung
35. 02 Planm ige Instandhaltungsarbeiten durch den Kunden Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit km x1000 mi x1000 Monate Kontrolle des Motor lstands Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und verschlei es Kontrolle der Antriebskettenspannung und schmierung Kontrolle der Bremsbel ge Bei Bedarf den Vertragsh ndler zum Austausch aufsuchen e ele e elao Die Instandhaltung bei Erreichen der ersten der beiden F lligkeiten km mi oder Monate vornehmen 103 Technische Daten Ma e mm Abb 85 Gewichte Im fahrbereitem Zustand ohne Kraftstoff 188 kg Im fahrbereiten Zustand ohne F llstoffe und Batterie 169 kg Voll beladen 390 kg A Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Abb 85 BETRIEBSSTOFFE TYP Kraftstofftank einschlie lich einer Reserve von Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 16 5 dm Liter 4 dm Litern wenigstens 95 ROZ Bei der Version USA bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 ROZ MOZ 2 Schmiersystem SHELL Advance 4T Ultra 3 7 dm Liter Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliks
36. 928 Fe Dr ckt man die Taste 2 Abb 10 W gelangt man in die A dr cken iii Rasa Einstellfunktion der Stunden die daraufhin aufblinken Auf L jp i jedes Dr cken der Taste 1 Abb 10 4 r ckt die Z hlung um I Vea 1 Stunde weiter H lt man die Taste 1 Abb 10 l nger A dr cken v dr cken gedrickt r ckt die Z hlung dagegen in Sekundenschritten um BEER Jon n 1 Stunde weiter bei l ngerem Dr cken der Taste blinkt die Re BR Stundenangabe nicht A dr cken Dr ckt man die Taste 2 Abb 10 W gelangt man in die L pesa gw dr cken Einstellfunktion der Minuten die daraufhin aufblinken Auf God en jedes Dr cken der Taste 1 Abb 10 A r ckt die Z hlung um nd dr cken 1 Minute weiter H lt man die Taste 1 Abb 10 A l nger PH a V dr cken gedr ckt r ckt die Z hlung dagegen in Sekundenschritten um a poH 1 Minute weiter Wird die Taste 1 Abb 10 A l nger als 5 W dr cken I Sekunden gedr ckt gehalten kommt es zu einer schneller durchlaufenden Anzeige d h 1 Einheit pro 100 ms wird die Taste 1 Abb 10 l nger anhaltend gedr ckt blinken die Sekunden nicht auf Dr ckt man die Taste 1 Abb 10 wird die Einstellfunktion geschlossen und erneut die eingestellte Uhrzeit angezeigt Cockpitdiagnose Achtung Sollte ein Fehler angezeigt werden muss man sich Wichtig immer an einen Ducati Vertragsh ndler
37. E e Le ms G HN lt i Ty M m ZUSTAND M ZUSTAND i gt Im I LOT io E PS Abb Anzeige der Tagesfahrleistung TRIP In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt Befindet man sich in dieser Funktion und dr ckt 3 Sekunden lang die Taste 1 Abb 10 A wird die Anzeige auf Null gesetzt Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird die Streckenangabe gel scht und die Z hlung automatisch von Null wieder aufgenommen Vers EU CND FRA JAP Anzeige der in Reserve gefahrenen Strecke TRIP FUEL In dieser Funktion kann die vom Fahrzeug im Reservezustand gefahrene Streckenangabe angezeigt werden Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird unabh ngig von der eingeblendeten Funktion automatisch die TRIP FUEL Anzeige aktiviert Sollte der Reservezustand bestehen bleiben wird die Angabe auch nach dem Key off gespeichert Die Z hlung bricht automatisch ab sobald sich das Fahrzeug nicht mehr in Reserve befindet Beim berschreiten der Ziffer 999 9 wird der Z hler automatisch gel scht und die Z hlung von Null wieder aufgenommen 22 Vers EU CND FRA JAP Abb 15 Uhranzeige Diese Funktion erm glicht die Anzeige der Uhrzeit Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt AM von 0 00 bis 11 59 Uhr PM von 12 00 bis 11 59 Uhr Sollte es zu einer Unterbrechung der Ba
38. Einstellung des Standgases m glich ist 2 Dal de N a m x KEM _ 6 Sogni 7 6208 RPM F 0 00 a pisuan 72 raaa RPM Abb 20 27 Einstellung der R ckbeleuchtung LIGHT SET ber diese Funktion kann die Helligkeit der R ckbeleuchtung des Cockpits eingestellt werden Zum Freischalten dieser Funktion m ssen das Men und dort die Seite LIGHT SET ge ffnet werden Befindet man sich in dieser Seite und dr ckt 3 Sekunden lang die RESET Taste 14 Abb 5 gelangt man in die entsprechende Einstellfunktion und es werden aufeinander folgende Seiten angezeigt Seite 1 LIGHT MAX set up In dieser Seite resultiert die R ckbeleuchtung ihrer maximalen Leistung ber die Taste 1 Abb 10 erfolgt der Ubergang auf Seite 2 Seite 2 LIGHT MID set up Von dieser Seite mit um 30 zur maximalen Leistung abgeschw chter R ckbeleuchtung ber die Taste 1 Abb 10 A erfolgt der Ubergang auf Seite 3 Seite 3 LIGHT MIN set up Von dieser Seite mit um 70 zur maximalen Leistung abgeschw chter R ckbeleuchtung ber die Taste 1 Abb 10 A erfolgt der R cksprung auf Seite 1 Wird innerhalb einer dieser drei Seiten 3 Sekunden lang die RESET Taste 14 Abb 5 gedr ckt kehrt man wieder auf die Ausgangsseite LIGHT SET zur ck und speichert damit die ausgew hlte R ckbeleuchtungsst rke
39. Kraftstoff vorhanden sind 5 BLINKERANZEIGE amp GR N Blinken bei einschalteten Blinkern auf 6 LDRUCKANZEIGE 7 ROT Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschl sselschalter auf ON gestellt wird muss jedoch einige Sekunden nach dem Motorstart erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 eingeschaltet nicht osfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 FERNLICHTANZEIGE ZO BLAU Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf 8 KONTROLLLEUCHTE FAHRZEUG MOTORDIAGNOSE EOBD AMBER GELB Ihr permanentes vom Steuerger t gesteuertes Aufleuchten weist auf das Vorhandensein von Motor und oder Fahrzeug Fehlern hin und in einigen F llen auf die sich demzufolge ausgel ste Motorsperre 9 DREHZAHLBEGRENZERANZEIGE OVER REV ROT Kontrollleuchte 9B 9C leuchten permanent 400 108 08 Umdrehungen vor dem Erreichen des Drehzahlbegrenzerwerts auf 1 Kontrollleuchte 9A 9B 9C leuchtet permanent 800 Umdrehungen vor dem Erreichen des Drehzahlbegrenzerwerts auf NI E Kontrollleuchte 9A 9B 9C blinken bei Erreichen des 3 z Drehzahlbegrenzerwerts auf A ini e gi Ganga WE i Kontrollleuchte 10B
40. Libretto di uso e manutenzione ANL sation et entretien Anleitungs and Instandhaltungsheft Anleitungs und Instandhaltungsheft 5 TREE TFCrICGHTEFRA STREETFICHTER BAE Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service anzubieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen Normen in dieser Betriebsanleitung aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Hinweis Die Anrufe sind sowohl aus dem Festnetz als auch aus dem Mobilfunknetz f r Sie kostenfrei DUCATI DIREKTLINIE Freephone 00800 00382284 Viel Vergn gen Hinweis Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r Fehler die bei der Erstellung die
41. arz Art Nr 54M22705 Akzo Nobel Basislack Art Nr 54M22704 Akzo Transparent Art Nr 55K23020 Akzo Rahmen in Racing Black und schwarze Felgen Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp 1 x H4 12V 60 55W Standlicht MIT LED 13 5V 6 1W Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker vorne Lampentyp RY10W 12V 10W AMBER GELB hinten Lampentyp RY10W 12V 10W AMBER GELB Hupe Bremslichtschalter Batterie 12 V 10 Ah LICHTMASCHINE 12 V 360W ELEKTRONISCHER SPANNUNGSREGLER mit 30A Sicherung am Fernschalter auf der linken Seite des Heckrahmens 12 Abb 89 Anlassmotor 12 V 0 7 kW R ck und Bremslicht MIT LED 13 5V 0 3 3 8W Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp C5W 12 5 W Hinweis F r den Austausch der Gl hlampen verweisen wir auf die Angaben im Paragraph Austausch der Gl hlampen auf Seite 90 111 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen neun in den Sicherungsk sten angeordnete Sicherungen 7 Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen 2 Sicherungen als Reserve vorgesehen Bez glich Verwendungszweck und Stromst rke verweisen wir auf die Tabellenangaben LEGENDE SICHERUNGSKASTEN Abb 87 Pos Verbraucher Wert 1 Key On 10A 2 Fan L fterr der 75A 3 Light Lichter 15A 4 Dashboard Cockpit 5A 5 Injection Einspritzung 20A 6 ECU Motorsteuerger t 5A 7 Spare
42. ber eine herausziehbare Radachse Reifen Vorne Radial Typ Tubeless Ma e 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ Tubeless Ma e 180 60 ZR17 110 Radfederungen Vorne ldynamische Upside Down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Standrohrdurchmesser 43 mm Hub auf Holmachse 127 mm Hinten Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zug und Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Teil an eine Schwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federbeinhub 62 mm Radfederung 127 mm Auspuffanlage 2 in 1 in 2 Auspuffanlage in Leichtbauweise mit Katalysator und Lambda Sonde 2 Schalld mpfer aus rostfreiem Stahl Verf gbare Modellfarben Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Trasparentlack Art Nr 228 880 PPG roter Rahmen und schwarze Felgen Fighter Yellow Grundierung Fighter Yellow Art Nr 873 T223 PALINAL Basislack Fighter Yellow Art Nr 928 T224 PALINAL Trasparentlack 2K matt Art Nr 92312105 PALINAL Rahmen in Racing Black und schwarze Felgen Black Stealth Grundierung 2K Schw
43. ch f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hoch qualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducati Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Auf die Motorr der die bei Rennen eingesetzt werden oder in den F llen in denen eine unzureichende Instandhaltung sichergestellt werden konnte wird keine Garantie gew hrleistet W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Umr stungen bzw nderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch yN Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel deren Ethanolanteil maximal 10 E10 betr gt Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 ist verboten Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann zu schweren Sch den am Motor und den Komponenten des Motorrads f hren Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 f hrt zum Garantieverfall Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennen zu lernen Im Zweifel
44. chl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt 76 Abb 58 Abb 59 A Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Achtung Die Verwendung von Vorh ngeschl ssern oder anderen mechanischen Diebstahlsicherungen z B Bremsscheiben oder Kettenblattschl sser usw ist u erst gef hrlich und kann den Betrieb des Motorrads sowie die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer beeintr chtigen Tanken Abb 60 Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einf ll ffnung des Tankverschlussschachts bleiben A Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer Mindestoktanzahl von 95 ROZ siehe Tabelle Betriebsstoffe Seite 105 verwenden Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein A Achtung Version USA Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer Mindestoktanzahl von 90 ROZ MOZ 2 siehe Tabelle Betriebsstoffe Seite 105 verwenden 7N Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel deren Ethanolanteil maximal 10 E10 betr gt Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 ist verboten Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann z
45. d gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Ggf im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen Kontrolle des Motor lstands Abb 83 Der Motor lstand kann ber das Schauglas 1 am Kupplungsdeckel gepr ft werden Den Olstand bei senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen Bei zu niedrigem Olstand muss Motor l SHELL Advance 4T Ultra nachgef llt werden Den Oleinf llverschluss 2 abdrehen dann Ol bis zum Erreichen des festgelegten Stands nachf llen Den Verschluss wieder aufschrauben Wichtig Zum Motor l und filterwechsel zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Viskosit t SAE 15W 50 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn sich die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort des Motorrads innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet 96 Unigrade Multigrade 40C Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen Abb 84 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die berpr fung der einwa
46. dgabel und Zentralfederbein o o 2 Wechsel des Vorderradgabel ls 36 ontrolle der freien Bewegung und des Anzugs von Seitenst nder und o o o 2 mittlerem St nder falls vorhanden ontrolle Reibungspunkte Spielgr en und Bewegungsfreiheit und A 2 Positionierung der Bowdenz ge und freiliegenden Stromkabel ontrolle des K hlfl ssigkeitsstands o o o 2 hlfl ssigkeitswechsel 36 ontrolle der Elektrol fterfunktion o 2 ontrolle des Reifendrucks und verschlei es o o 2 ontrolle der Batterieladung o o o 2 101 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs kmx1000 1 12 24 36 48 Zeit F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit mix1000 06 75 15 1225 30 Monate Kontrolle Standgas o o 2 Funktionskontrolle der elektrischen Sicherheitsvorrichtungen Sensor Seitenst nder Schalter Vorder und Hinterradbremse Motorstopp Schalter o o o o o 2 Sensor Gang Leerlauf Kontrolle der Beleuchtungs und Anzeigevorrichtungen o o 2 Nullsetzung Service Anzeige ber DDS o o o 2 Stra entest des Motorrads mit Test der Sicherheitsvorrichtungen z B ABS und o o o o o 2 DTC Allgemeine Reinigung o o 2 Eintrag der erfolgten Inspektion im Garantieschein o 2 Die Instandhaltung bei Erreichen der ersten der beiden F lligkeiten km mi oder Monate vornehmen 1
47. dr cken Hinweis Die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 sollte regelm ig berpr ft werden Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird dabei muss der Seitenst nder jedoch hochgeklappt sein Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe R ckzug und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 f r die Anderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe Abb 52 2 f r die Anderung der Vorspannung der innen liegenden Federn Abb 52 3 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Abb 53 Den Seitenst nder ausklappen und das Motorrad auf ebenem und festem Untergrund abstellen Die sich am Scheitel der Gabelholme befindliche Einstellschraube 1 mit dem entsprechenden Schl ssel drehen und so auf die hydraulische D mpfung in der Zugstufe einwirken Unter Anwendung eines Schlitzschraubendrehers kann man die am Gabelfu jedes Gabelholms angeordnete Einstellschraube 3 drehen und so auf die hydraulische D mpfung in der Druckstufe einwirken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks ve
48. e 34 Aktivierung des Systems 35 Funktion DTC Einstellung Ducati Traction Control 36 Angaben zur Ausl sestufenwahl Level 38 Empfehlungen f r den Renneinsatz 39 Empfehlungen f r den Stra eneinsatz 39 Ein Ausschaltfunktion der Quick Shift DOS ON OFF 40 Funktion Uhreinstellung 41 Cockpitdiagnose 42 Funktion automatisches AUSSCHALTEN der Blinkerfunktion 47 Funktion graduelle Scheinwerfereinschaltung 47 Funktion intelligente Scheinwerferausschaltung 47 Das Immobilizer System Wegfahrsperre 48 Schl ssel 48 Code Card 49 Freigabeverfahren des Immobilizers Wegfahrsperre 50 Funktionsweise 52 Ersatzschl ssel 52 Bedienelemente 53 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 53 Z ndschl sselschalter und Lenkersperre 54 Linker Umschalter 55 Kupplungssteuerhebel 56 Rechter Umschalter 57 Gasdrehgriff 57 Vorderradbremshebel 58 Hinterradbremspedal 59 Schaltpedal 59 Einstellung der Position des Schalt und des Hinterradbremspedals 60 Hauptbestandteile und vorrichtungen 62 Position am Motorrad 62 Kraftstofftankverschluss 63 Sitzbankschloss 64 Seitenst nder 65 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 66 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 68 Gebrauchsnormen 70 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 70 Kontrollen vor dem Motoranlass 72 Motoranlass 73 Starten und Fahren 75 Abbremsen 75 Anhalten 76 Parken 76 Tanken 78 Mitgeliefertes Zubeh r 79
49. ei denen eine unzureichende Wartung nachgewiesen wird Wichtig O Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahlen auf das Motorrad richten Der Einsatz von Hydroreinigern k nnte zu Festfressen oder schweren Funktionsst rungen an Vorderradgabel Radnaben elektrischer Anlage Kondensbildung im Scheinwerfer 98 Beschlag Gabeldichtungen Lufteinlasskan len sowie Auspufft pfen und damit zum Verlust der Sicherheitsmerkmale des Motorrads f hren Sollten einige Motorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und die Oberfl chen mit einem Wildledertuch nachtrocknen Achtung PN Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradwasche zun chst nicht ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen Achtung PN Die Fahrzeugw sche Regen oder Feuchtigkeit k nnen das Beschlagen des Scheinwerferlinse verursachen Das kurzzeitiges Einschalten des Scheinwerfers unterst tzt das Beseitigen des sich an der Linse ange
50. en vorderen Haltern l sen dann so lange anheben bis sie sich abziehen l sst Schlie en Die Verankerungen 3 am Sitzbankboden in die entsprechenden ffnungen am Heck einf hren und dabei unter dem Rahmenrohr einschieben Den hinteren Teil der Beifahrersitzbank so lange nach unten dr cken bis es zum Einrasten des Stifts 4 der Verriegelung 5 kommt Durch leichtes Ziehen der Beifahrersitzbank nach oben hin sicherstellen dass sie korrekt befestigt resultiert 64 Seitenst nder Abb 51 O Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit schweren Sch den verbundenem Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei die Lenkerh lften des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es auf dem Seitenst nder steht Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Schubarm 1 mit dem Fu r cken nach oben
51. enden Motorrad erfolgen Fullstandkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit Der F llstand darf nie unter die Markierung MIN an den jeweiligen Beh ltern Abb 65 absinken auf der Abbildung werden die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und der Hinterradbremse dargestellt Ein zu niedriger F llstand f hrt zu Lufteinschl ssen im Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeit in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl sich die Bremsbel ge noch im guten Zustand befinden wenden Sie sich bitte an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle und Entl ftung des Systems durchf hren zu lassen Achtung Brems und Kupplungsfl ssigkeit k nnen Sch den an lackierten und Kunststoffteilen verursachen daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv 82 ID Abb 65 und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals unterschiedliche Olsorten vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Kupplungsanlage Erweist sich da
52. endet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 y gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 3 die Angabe LEVEL 3 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 W gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 4 die Angabe LEVEL 4 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 9 gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 5 die Angabe LEVEL 5 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Se
53. enst wenden und muss diesem dann alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel speichern Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden aus dem Speicher gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei bergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer im Fall eines Eigent merwechsels m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden Bedienelemente yN Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 35 1 Cockpit 2 Z ndschl sselschalter und Lenkersperre 3 Linker Umschalter 4 Kupplungssteuerhebel 5 Hinterradbremspedal 6 Rechter Umschalter 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Schaltpedal Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Abb 36 Der Z ndschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen A O Funktion von Lichtern und Motor bef higt B W Funktion von Lichtern und Mot
54. fen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung den leichtg ngigen Betrieb des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten ist der Austausch durch einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen die Steuerung durch L sen der beiden Befestigungsschrauben 1 Abb 69 zu ffnen und das Ende des Zugs und der Zugrolle mit dem Fett SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Achtung Besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Geh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle reibungsanf lligen Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss am Umriss des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls erforderlich kann er ber die entsprechenden Einstellelemente 1 und 2 Abb 71 reguliert werden die an der rechten Seite des Lenkkopfs angeordnet sind Das Einstellelement 1 reguliert die Gas ffnung das andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen 3 von den Einstellelementen
55. gleichm iger Geschwindigkeit gekennzeichnet resultiert die Wahl der zufriedenstellenden Ausl sestufe relativ einfach aus Auf einer Strecke mit u erst langsam zu befahrener Haarnadelkurve muss eine Kompromissl sung gefunden werden in einer Haarnadelkurve spricht die DTC st rker an als in den brigen Kurven Bezug zwischen Stufe und Fahrstil Die DTC spricht bei einem runden Fahrstil mit extremer Schr glage des Motorrads h ufiger an als bei Fahrern mit kantigem Stil die ihre Maschine bei Kurvenausfahrt m glichst schnell wieder aufrichten Empfehlungen f r den Renneinsatz Auf Stufe 5 sollten man einige komplette Runden Reifen warm fahren zur Einf hlung in die Systemfunktion drehen Anschlie end empfehlen wir weitere Testrunden auf den Stufen 4 3 usw bis man die passende DTC Ansprechempfindlichkeit gefunden hat Auf jeder Stufe sollte man mindestens zwei Runden fahren um die Reifen dabei auf Temperatur zu bringen Hat man eine f r nahezu alle Kurven mit Ausnahme von einer oder zwei langsamen die optimale Empfindlichkeit gefunden kann man auf einen etwas kantigeren Fahrstil wechseln und das Motorrad bei der Kurvenausfahrt schneller aufrichten statt nach einer anderen Ansprechstufe zu suchen Empfehlungen f r den Stra eneinsatz TROCKEN die DTC aktivieren die Stufe 6 w hlen und das Motorrad je nach eigenem Fahrstil benutzen Sollte die DTC extrem sensibel reagieren die Stufen 5 4 usw
56. iento KEHELI Freigabeverfahren des Immobilizers Wegfahrsperre Sollte es zum Ausl sen der Immobilizer SPERRE gekommen sein kann das Immobilizer Freigabe Verfahren ber das Cockpit durchgef hrt werden Dazu muss man in die entsprechende Funktion treten und wie folgt verfahren Das Men auf der Seite CODE ffnen Hinweis Dieses Men darf nur bei Vorliegen von mindestens einem Fehler der Wegfahrsperre aktiviert sein Auf dieser Men seite wird stets der Anfangscode 00000 angezeigt dr ckt man nun 3 Sekunden lang die RESET Taste 14 Abb 5 wird das Verfahren zur Eingabe des auf der Code Card angegebenen Elektronikcodes abgerufen 50 n i sa i ez engen CHI nda dr cken amp _ A sa a Xo aa Ann nda dr cken 30000 4000 nda dr cken inn nda dr cken 34900 34500 nda dr cken 34000 n i ariaren ERA nda dr cken Y dr cken Y dr cken Y dr cken Y dr cken Abb 34 Codeeingabe Z hlung um Dr ckt man Einstellfun jedes Dr c um eine Zi Dr ckt man Einstellfun jedes Dr c um eine Zi Dr ckt man Einstellfun jedes Dr c um eine Zi Dr ckt man Einstellfun jedes Dr c um eine Zi Dr ckt man best tigt eine Ziffer pro Sekunde weiter die Taste 2 Abb ion der en der er pr
57. ings nicht von all den erforderlichen Verhaltensweisen im Sinne einer vorsichtigen Fahrweise sowie eines Fahrverhaltens um au er eigenen auch Fehlern und zwangsl ufigen Notman vern der anderen Verkehrsteilnehmer vorzubeugen so wie es die Stra enverkehrsordnung vorschreibt Der Fahrer sollte auf jeden Fall ber cksichtigen dass den aktiven Sicherheitssysteme die Funkion einer Vorsorge unterliegt Die aktiven Elemente unterst tzen den Fahrer bei der Kontrolle des Fahrzeugs und sorgen f r ein einfacheres Management sowie einen sicheren Betrieb Unabh ngig von den herrschenden Bedingungen den Gesetzm igkeiten der Physik den vorgenannten Verhaltensregeln und der Stra enverkehrsordnung d rfen die aktiven Systeme den Fahrer unter keinen Umst nden dazu verleiten schneller als mit den vern nftigerweise zugelassenen Geschwindigkeiten zu fahren Abb 27 34 Aktivierung des Systems Um das System aktivieren zu k nnen muss das Motorrad in sicherer Position stillstehen Zum Zugriff auf das Traction Control Steuerger t das Men abrufen und hier die Funktion DTC auf On stellen dazu die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang gedr ckt halten nach Ablauf von 3 Sekunden wird die Angabe DTC aktiviert die das erfolgte Einschalten der DTC anzeigt Die Angabe DTC wird im aktiven Zustand nicht nur in der normalen Anzeige eingeblendet sondern auch in den einzelnen Men seiten Hinweis
58. ite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 w gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 6 die Angabe LEVEL 6 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 Y gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 7 die Angabe LEVEL 7 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3 Sekunden lang dr cken Diese Seite wird daraufhin automatisch ausgeblendet und das Cockpit kehrt zur anf nglichen Anzeige mit Angabe der gespeicherten Stufe am rechten Displayrand zur ck Zum bergang auf die n chste Stufe muss die Taste 2 Abb 10 W gedr ckt werden Zum R cksprung auf die vorausgehende Stufe muss die Taste 1 Abb 10 A gedr ckt werden Seite 8 die Angabe LEVEL 8 wird angezeigt Zur Speicherung dieser Stufe die RESET Taste 14 Abb 5 3
59. len nach Aktivieren des Blinkers automatisch ab Funktion graduelle Scheinwerfereinschaltung Beim Key On erfolgt das Einschalten des Abblendlichts LO graduell Einschaltdauer circa 3 Sekunden Das Ausschalten erfolgt dagegen sofort Funktion intelligente Scheinwerferausschaltung Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs indem das Ausschalten des Scheinwerfers automatisch geregelt wird Sie wird in 3 F llen aktiviert im 1 Fall wenn der Z ndschl sselschalter von OFF auf ON gedreht wird und innerhalb von 60 Sekunden kein Motorstart erfolgt wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und erst beim n chsten Motorstart wieder eingeschaltet im 2 Fall nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen der RUN STOP Taste an der rechten Umschaltereinheit abgestellt wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Abschalten des Motors ausgeschaltet und erst beim n chsten Motorstart wieder eingeschaltet im 3 Fall wird der Scheinwerfer sobald der Motor gestartet wird aus und wieder eingeschaltet 47 Das Immobilizer System Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird In jedem Schl ssel befindet
60. ltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingef gt Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten NAME DES KM DUCATI SERVICE KILOMETERSTAND DATUM 1000 12000 24000 36000 48000 60000 116 BkBk Bk 1840007 BIBK m ODE DOO ABCO Bn Bk Bnw GB Bw PN enw BG KN fi a we BW A HALL BoR BkY HALL TE LEL aLL BnR BRY Bw Sal i ai lemt RG RIG CE passino CH 00090 ABC Bi GR W R Bk DIDO
61. m Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs Jede Pedalverstellung entspricht der Weiterschaltung um einen einzigen Gang Einstellung der Position des Schalt und des Hinterradbremspedals Abb 45 und Abb 46 Zur Abstimmung auf die individuellen Bed rfnisse jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt und Hinterradbremspedals zur Fu raste eingestellt werden Die Position des Schaltpedals kann folgenderma en ge ndert werden die Stange 1 sichern und die Kontermuttern 2 und 3 lockern Hinweis Die Mutter 2 hat ein Linksgewinde Die Schaltstange 1 am sechskantigen Schl sselansatz drehen und das Schaltpedal in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttern gegen die Schaltstange festziehen 60 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 4 lockern Die Einstellschraube 5 des Pedalhubs solange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 4 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Den Leerhub des Bremspedals von Hand pr fen Er muss ca 1 5 2 mm vor Ansprechen der Bremse betragen Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 6 am Zylinderstab lockern Um den Leerhub zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben um ihn dagegen z
62. m Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln IMMER den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei FN Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Ausschalten des Motors noch hei sein daher ist darauf zu achten dass man mit keinem K rperteil mit der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und dass das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abgestellt wird Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu nnen nformationen zur Zuladung Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten Zustand mit Fahrer Beifahrer Gep ck und zus tzlichem Zubeh r darf olgendes Gewicht
63. n Beim berschreiten des Kilometerstands 99999 km bzw 99999 Meilen wird die Angabe 99999 permanent angezeigt 18 Vers EU CND FRA JAP Abb 11 Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Vers EU CND FRA JAP Diese Funktion erm glicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Das Cockpit erh lt vom Steuerger t die Information der reellen Geschwindigkeit berechnet in km h und zeigt die entsprechende um 8 erh hte Date an Die Anzeige reicht bis zu einer H chstgeschwindigkeit von 299 km h 186 mph Uber 299 km h 186 mph werden im Cockpit die Striche nicht blinkend angezeigt 507 oe a Cid Anzeige der Motork hlfl ssigkeitstemperatur Diese Funktion gibt den Verlauf der Angabe der Motork hlfl ssigkeit wieder Anzeigen bei einer Temperatur unter 40 C wird am Cockpit der ZUSTAND 2 angezeigt bei einer Temperatur zwischen 40 C und 120 C wird progressiv mit dem Temperaturanstieg am Cockpit der Zustand 3 A 5 6 7 oder 8 angezeigt bei einer Temperatur ber 120 C wird am Cockpit der ZUSTAND 9 mit blinkenden Balken angezeigt im Fall eines FAULT des Sensors blinkt die Angabe ZUSTAND 1 auf 20 Hn ZUSTAND 4 1 gt m 1am LO E m HI ZUSTAND5 9 HN 1 I ZUSTAND 6 ZUSTAND GEB 1 gt 1a gt ce IB LOIS LO E
64. nd oder Fahrzeit mix1000 o6 75 15 1225 30 Monate Auslesen des Fehlerspeichers mit DDS und Kontrolle Aktualisierung Software o o o o o 12 Versionen auf Steuerger ten Kontrolle des Vorhandenseins eventueller technischer Aktualisierungen und n o o o o o 12 R ckrufkampagnen Motor lwechsel mit Austausch des Filters e o o 12 Reinigung des Motor lansaugfilters o Kontrolle und oder Einstellung des Ventilspiels o Austausch der Zahnriemen 60 Austausch der Z ndkerzen o o Austausch des Luftfilters o 100 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs kmx1000 1 12 24 36 48 Zeit F lligkeit gem Kilometer Meilenstand oder Fahrzeit mix1000 o6 75 15 1225 30 Monate Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands o o 2 Wechsel der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 36 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge und scheiben Sie ggf austauschen o o 2 Anzugskontrolle an den Sicherheitskomponenten Flanschschrauben Bremsscheiben Schrauben Bremss ttel Radmuttern vorne und hinten o o o o o 2 uttern Ritzel und Kettenblatt Endantrieb ontrolle und Schmierung der Hinterradachse o ontrolle der Antriebskettenspannung und schmierung o o 2 Verschlei kontrolle Endantrieb Kette Ritzel und Kettenblatt und i o o o 2 ettenf hrungen Sichtkontrolle Dichtungselemente Vorderra
65. ndet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors verl ngert und es fallen weniger Inspektionen und Einstellungen an 0 1000 Km 1000 2500 Km ala er FULL Hiv T AIR AMPM ERROR P1 TRIPFUEL P2 TOT CATE Lap prc pas CAAM DTC DES f CI km h Abb 55 71 Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Sch den am Fahrzeug und schwere Verletzungen des Fahrers und Beifahrers zur Folge haben Vor dem Losfahren ist Folgendes zu kontrollieren KRAFTSTOFF IM TANK Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 78 MOTOROLFULLSTAND a ber das Schauglas den F llstand in der Olwanne kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 96 S UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEIT In den jeweiligen Beh ltern den F llstand der Fl ssigkeiten pr fen Seite 82 KUHLFLUSSIGKEIT Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren eventuell nachf llen Seite 81 ZUSTAND Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen ontrollieren Seite 94 FUNKTIONALIT T DER STEUERUNGEN Brems Kupplungshebel und pedal Gasdrehgriff und Schaltpedal bet tigen und deren Funktionsweise ontrollieren LICHTER UND ANZEIGEN Die Funktionst chtigkeit der Gl hlampen von Bele
66. ndfreien Funktionst chtigkeit des Motors F r die Kontrolle und den Austausch wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wo das Kerzenbild anhand der mittleren Elektrode analysiert werden kann Eine gleichm ig hellbraune F rbung ist Zeichen f r einen guten Motorzustand Hinweis Den Verschlei der mittleren Elektrode und die Distanz zwischen den Elektroden berpr fen Hier muss folgender Wert gegeben sein 0 8 0 1 mm Wichtig O Ein gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelm iger Standgasdrehzahl f hren 0 8 0 1 mm Abb 84 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad regelm ig je nach Einsatz und Stra enzustand gereinigt werden Dazu spezifische Produkte vorzugsweise biologisch abbaubare Mittel verwenden und aggressive Reinigungsmittel oder L sungen vermeiden Zum Reinigen der Plexiglasscheibe und der Sitzbank nur Wasser und Neutralseife verwenden Die Komponenten aus Aluminium regelm ig und von Hand reinigen Spezielle Reinigungsmittel f r Aluminium verwenden die KEINE scheuernden Substanzen oder Atznatron enthalten Hinweis Keine Schw mme mit scheuernden Teilen oder Metallwolle benutzen nur weiche T cher verwenden Die Garantie wird nicht f r Motorr der gew hrleistet b
67. nicht berschreiten 390 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest am Motorrad fixieren Nicht korrekt befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine sperrigen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen dass die Reifen den auf Seite 94 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Identifizierungsdaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden 10 Cockpit Dashboard Cockpit 1 LCD siehe Seite 13 2 DREHZAHLMESSER min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 LEERLAUFANZEIGE N GRUN Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 M KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE AMBER GELB Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank sich in Reserve befindet und noch ca 2 Liter
68. o S die Tas ion der en der er pro S die Tas ion der en der er pro S die Tas ion der en der er pro S die Tas zweiten Zif ekunde we e 2 Abb dritten Ziffer die dabei aufblinkt Auf Taste 1 Abb 10 A r ckt die Z h ekunde we e 2 Abb vierten Ziffer die dabei aufblinkt Auf aste 1 Abb 10 A r ckt die Z h ekunde we e 2 Abb 0 W gelangt man in ach Abrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links Taste 1 Abb 10 Auf jedes Dr cken der Taste 1 Abb 10 A r ckt die die er die dabei aufblinkt Auf aste 1 Abb 10 A r ckt die Z h er 0 W gelangt man in er 0 W gelangt man in er 0 W gelangt man in f nften Ziffer die dabei aufblinkt A ekunde we e 2 Abb Taste 1 Abb 10 A r ckt die Z h er 0 W wird der Code ung die ung die ung die uf ung Wurde der Code richtig eingegeben blinken die Angabe CODE sowie der eingegebene Code 4 Sekunden lang gleichzeitig auf die Kontrollleuchte Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 erlischt das Cockpit beendet daraufhin automatisch das Men und gestattet das vor bergehende Anlassen des Fahrzeugs Verbleibt der Fehler dagegen am Cockpit wird beim n chsten Einschalten der Z ndung der Motor weiterhin gesperrt sein Sollte der Code nicht korrekt eingegeben worden sein kehrt
69. oder einer Das Cockpit f hrt die Systemdiagnose 60 Sekunden Vertragswerkstatt wenden nach dem letzten Abschalten der Z ndung durch Die Anzeige betrifft fehlerhafte Fahrzeugszust nde Liegen mehrere Fehler vor werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt Nachstehend die Tabelle mit den m glichen Fehleranzeigen KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER fa TPS 1 1 Fehler Drosselklappenpotentiometer E TPS 1 2 Fehler Drosselklappenpotentiometer E PRES 2 1 Fehler Drucksensor fa PRES 2 2 Fehler Drucksensor Fa T WAT 3 1 Fehler Temperatursensor des Motork hlwassers E T WAT 3 2 Fehler Temperatursensor des Motork hlwassers 42 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER Fa TAIR 4 1 Fehler Lufttemperatursensor E TAIR 4 2 Fehler Lufttemperatursensor E BATT 5 1 Fehler Batteriespannung E BATT 5 2 Fehler Batteriespannung Fa LAMB 6 1 Fehler Lambdasonde E LAMB 6 2 Fehler Lambdasonde 2 E FUEL 7 1 Fehler Reserve E FUEL 7 2 Fehler Reserve Fa DTC 8 0 Fehler Traction Control Steuerger t E COIL 10 1 Fehler Spule waagrechter Zylinder Fa COIL 10 2 Fehler Spule waagrechter Zylinder E COIL 11 1 Fehler Spule des senkrechten Zylinders KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER fa COIL 11 2 Fehler Spule des senkrechten Zylinders E INJE 12 1 Fehler Einspritzd se des waagrechten Zylinders Fa INJE 12
70. onalit t des Systems wiederherzu stellen Sollten allerdings die Abmessungen der eingesetzten Reifen in einer anderen Gr enklasse liegen oder deutlich von denen der Erstaussta tung abweichen ist es m glich dass das System soweit verf lscht wird dass keines der 8 w hlbaren Stufen zufrieden stellende Leistungen bringt In diesem Fall sollte d Auf Stufe 8 spricht da Anzeichen eines m g an Zwischen Stufe 8 und as System abgeschaltet werden s DTC Steuerger t beim geringsten iches Durchdrehen des Hinterreifens Stufe 1 liegen weitere 6 Ansprechempfindlichkeiten Die Ausl sung der DTC nimmt beim Ubergang von Stufe 8 auf Stufe 1 konstant ab In Stufen 1 2 und 3 l sst das DTC Steuerger t sowohl das Spinning als auch das Ausbrechen des Hinterreifens bei der Kurvenausfahrt zu Diese Stufen sollten daher nur erfahrene Fahrer benutzen 38 Die Wahl des geeigneten Niveaus h ngt im Wesentlichen von 3 Variablen ab 1 der Haftung Reifentyp und verschlei Stra enbelag Witterungsverh ltnisse usw 2 der Strecke Kurven mit hnlicher bzw stark unterschiedlicher Fahrgeschwindigkeit 3 dem Fahrstil runder oder kantiger Bezug zwischen Stufe und Haftung Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich vom Haftungsgrad der Strecke abh ngig siehe nachstehende Tipps f r Renn und Stra eneinsatz Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit Ist die Strecke durch Kurven
71. or ausgeschaltet C amp Lenker blockiert D P Standlicht und Lenkersperre Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 54 Linker Umschalter Abb 38 und Abb 37 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart mit zwei Positionen Position O Abblendlicht eingeschaltet A Position EO Fernlicht eingeschaltet B Taste D Lichthupe FLASH und Cockpitsteuerung C 2 Taste 9 Blinkerschalter mit drei Positionen Mittlere Position ausgeschaltet Position amp Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Durch Dr cken des in Mittelposition zur ckgef hrten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet 3 Taste pe Hupe 4 Cockpit Steuertaste Position A 5 Cockpit Steuertaste Position W Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel 1 ist f r das Auskuppeln zust ndig Er ist mit einem Regulierknopf 2 ausgestattet ber den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerh lfte eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert Umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum
72. r linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Das Einstellelement 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch ein Drehen der Einstellelemente 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht in die andere Richtung dagegen gemindert Standardeinstellung Aus der vollkommen geschlossenen Position Uhrzeigersinn wie folgt l sen Einstellelement 1 um 9 Klicks von ganz geschlossen Einstellelement 2 um 1 5 Klicks von ganz geschlossen Federvorspannung 23 mm Die beiden Nutmuttern 3 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind dienen der Einstellung der Vorspannung der u eren Feder Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen DURCH ANZIEHEN oder L SEN der unteren Nutmutter wird die Vorspannung ERHOHT bzw GEMINDERT 68 Nach Einstellung der gew nschten Vorspannung die obere Feststellnutmutter anziehen Beim geplanten Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen A Achtung Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschl ssel drehen Hierbei besonder
73. rch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben k nnte was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven 75 Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunter und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel in Position 2 Abb 58 drehen und so den Motor abstellen Wichtig g Den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON Position 1 Abb 58 belassen um so Sch den an den elektrischen Komponenten zu vermeiden Parken Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 65 Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel in die Position 3 Abb 59 drehen um so Diebst hlen vorzubeugen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht eingeschaltet bleiben Dazu den Z ndschl ssel in die Position 4 Abb 59 drehen Wichtig Den Z ndschalter nicht zu lange in der Position 4 Abb 59 belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z nds
74. re Blinker Abb 77 Die Schraube 1 l sen dann die Blinkern pfe 2 vom Blinkerhalter abnehmen Die Lampe hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Lampe eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Die Blinkern pfe 2 durch Einf gen des Zahns in den entsprechenden Schlitz am Blinkerhalter montieren Kennzeichenbeleuchtung Abb 78 F r den Zugriff auf die Gl hlampe der Kennzeichenbeleuchtung die Abdeckung 3 ffnen dann die Gl hlampe herausziehen und austauschen Ausrichten des Scheinwerfers Abb 79 Die vorschriftsm ige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren dazu das Motorrad mit auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm perfekt senkrecht auf seiner L ngsachs ausgerichtet aufstellen Eine waagrechte Linie auf der H he der Scheinwerfermitte und eine senkrechte Linie ziehen die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten die obere Markierungsgrenze zwischen dunklem und beleuchtetem Bereich muss sich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der Bodenh he der Scheinwerfermitte iegt Hinweis Bei der hier beschriebenen Verfahrensweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels handelt es sich um das von
75. riff 3 Abb 40 an der rechten Lenkerh lfte steuert die Offnung der Klappen des Drosselklappenk rpers Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck Vorderradbremshebel Abb 42 Durch Ziehen des Hebels 1 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel 1 ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff an der Lenkerh lfte eingestellt werden kann Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs 2 eingestellt Mit Drehung im Uhrzeigersinn wird der Abstand des Hebels zum Gasgriff vergr ert Umgekehrt wird der Abstand reduziert 58 Abb 42 Hinterradbremspedal Abb 43 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes Bremssystem Schaltpedal Abb 44 Das Schaltpedal verf gt ber eine Ruheposition N die sich in der Mitte befindet und in die es automatisch wieder zur ckkehrt Diese Bedingung wird durch Aufleuchten der Anzeige N 3 Abb 3 im Cockpit angezeigt Das Pedal wird wie folgt bet tigt nach unten das Pedal nach unten dr cken und so den 1 Gang einlegen oder in einen niedrigeren Gang herunterschalten Damit erlischt die Anzeige N im Cockpit nach oben zu
76. rnehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Wird die Einstellschraube vollst ndig eingeschraubt erh lt man die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Beginnt man aus dieser Position heraus und dreht gegen den Uhrzeigersinn k nnen die entsprechenden Klicks mitgez hlt werden Zur Anderung der Vorspannung der in den Holmen liegenden Feder die Sechskant Einstellschraube 2 Abb 52 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel bet tigen und dabei von der vollst ndig ge ffneten Position Uhrzeigersinn aus beginnen Jede vollst ndige Umdrehung im Uhrzeigersinn beginnend beim Bezugspunkt A Abb 52 entspricht 1 mm Federvorspannung auf insgesamt 15 mm die 3 vollst ndigen Umdrehungen entsprechen 66 Die Standardeinstellungen sind Druckstufe 1 5 Drehungen von ganz geschlossen Zugstufe 2 5 Drehungen von ganz geschlossen _ Federvorspannung 2 mm von GANZ GE FFNET im Uhrzeigersinn um 2 Drehungen anschrauben entspricht 2 mm Ist Vorspannung Wichtig Die Einstellelemente beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Sehen Sie bitte in der Tabelle auf Seite 69 nach um die Federungen je nach Einsatz des Motorrads einzustellen Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 54 Das Federbein hat auBen liegende Einstellelemente die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulassen Das Einstellelement auf de
77. s Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben k nnte dies daran liegen dass Luft in der Anlage vorhanden ist Sich in diesem Fall an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entl ftung des Systems durchf hren lassen A Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf also nicht berschritten werden Kontrolle des Bremsbelagverschlei es Abb 67 und Abb 68 Den Verschlei zustand der Bremsbel ge ber die Offnung zwischen den Bremss tteln kontrollieren Resultiert die St rke des Reibmaterials auch wenn nur an einem einzigen Bremsbelag circa 1 mm m ssen beide Bremsbel ge ausgetauscht werden Achtung PN Bei einem ber den Grenzwert reichenden Verschlei des Reibbelags w rde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert die Integrit t der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gef hrdet werden Wichtig Die Bremsbel ge von einem Ducati Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen 84 Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeiten ist die u ere UMmantelung des Gaszugs auf ihren Zustand zu berpr fen Es d r
78. s vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte Nachstehend eine Tabelle mit den Einstellungen der Achtung ine Das en Fed f r d terschiedlichen Eins tze d PN Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes RR RASO OT O AS Motorrads Gas und kann falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte schwere Sch den verursachen Zugstufe Druckstufe Federvorspannung Vorderradgabel 2 5 Drehungen von ganz geschlossen 1 5 Drehungen von ganz geschlossen 2 Drehungen von ganz ge ffnet Zentralfederbein 9 Klicks von ganz geschlossen 1 5 Drehungen von ganz geschlossen 23 mm Setup f r den Stra eneinsatz Comfort Vorderradgabel 2 5 Drehungen von ganz geschlossen 1 2 Drehung von ganz geschlossen 2 Drehungen von ganz ge ffnet Zentralfederbein 5 Klicks von ganz geschlossen 1 4 Drehung von ganz geschlossen 23 mm Setup f r den Stra eneinsatz Sport 69 Gebrauchsnormen Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Abb 55 W hrend der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen 1 bis 1000 km 2 von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahl darf absolut nicht berschritten werden 5 500 6000 min W
79. sammelten Kondenswassers L ngere Au erbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung den Tank entleeren a ber die Z ndkerzensch chte etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor von Hand weiterdrehen damit sich das Ol auf den Innenfl chen verteilen kann Das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und ggf nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Die vorgesehenen Pr fintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweiligen Normen verwenden 99 Instandhaltung Planm ige Instandhaltungsarbeiten Vom Vertragsh ndler auszu bende Arbeiten Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 1 12 24 36 48 Zeit F lligkeit gem Kilometer Meilensta
80. ser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden Inhalt Allgemeine Hinweise 7 Garantie 7 Symbole 8 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 8 Fahrten mit voller Beladung 9 Identifizierungsdaten 10 Cockpit Dashboard 11 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen 13 LCD Einstellen Anzeige der Parameter 15 Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke Kilometerz hler 18 Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit 19 Anzeige der Motork hlfl ssigkeitstemperatur 20 Anzeige der Tagesfahrleistung TRIP 21 Anzeige der in Reserve gefahrenen Strecke TRIP FUEL 22 Uhranzeige 23 4 Lufttemperaturanzeige 24 Inspektionsanzeige 25 Batteriespannungsanzeige BAT 26 Standgaseinstellung RPM 27 Einstellung der R ckbeleuchtung LIGHT SET 28 Anzeige der Rundenzeit LAP 29 Anzeige der gespeicherten Daten LAP Memory 31 DDA Datenlogger 32 Erase DDA 33 Funktion Aktivierung des Ducati Traction Control Systems Traktionskontroll
81. sfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In dieser Anleitung werden Hinweise gegeben die von besonderer Bedeutung sind 7N Achtung Die Nichtbeachtung der vorliegenden Vorschriften kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie RECHTS oder LINKS beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des otorradfahrers verursacht Nie ohne F hrerschein fahren Um das Motorrad fahren zu k nnen muss man Eigent mer eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein verf gen Der Fahrer und der Beifahrer m ssen IMMER angemessene Kleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Accessoires ragen welche sich in den Bedienelementen
82. sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Anlassverfahren unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 31 Mit dem Motorrad wird folgendes ausgeh ndigt 2 Schl ssel B SCHWARZ Sie enthalten den Code der Wegfahrsperre Hinweis Ihr Ducati Vertragsh ndler k nnte Sie wom glich auffordern die Code Card zum Durchf hren bestimmter Operationen auszuh ndigen Bei den schwarzen Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel dem Offnen des Kraftstofftanks dem Offnen des Sitzbankschlosses 48 Hinweis Gemeinsam mit den beiden Schl sseln wird auch ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Kennnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung Sie sollten immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r die Benutzung des Motorrads verwenden Abb 31 Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird auch eine CODE CARD Abb 32 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 33 angegeben wird der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Z ndung nach einem KEY ON zu verwenden ist Achtung PN Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden
83. t ffnet das CD RAUOR O c 4 4 System das MENU und zeigt sequentiell hintereinander olgende Funktionen an ERROR nur bei Vorliegen mindestens eines Fehlers BATT RPM LIGHT SET LAP OFF oder ON LAP MEM DDA OFF oder ON ERASE DDA DTC OFF ON nur bei installierter Traction Control aktiv DTC SETUP nur bei eingeschalteter DTC aktiv DOS OFF ON funktioniert nur wenn im Fahrzeug der Kit elektronisches Getriebe Performance Code 96524412A montiert ist si GI abb 10 TIME SET CODE sofern aktiv Achtung F r die Montage des Kits elektronisches Getriebe Performance einen Vertragsh nd O Wichtig Dieses Men Code 96524412A wenden sie sich bitte an ler oder eine Vertragswerkstatt ist nur bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit unter 20 km h aktiviert sollte bei aufgerufenem MENU die Geschwindigkei des Fahrzeugs 20 km h berschreiten so schlie t das Cockpi urspr ngliche Anzeige wieder auf es besteht allerdings jederzeit die M glichkeit das MEN durch 3 Sekunden langes Dr cken der Taste 2 Abb 10 W zu beenden automatisch das Men und ruft die 17 Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke Kilometerz hler In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt Beim Key on ruft das System automatisch diese Funktion ab Die entsprechende Zahl wird permanent gespeichert und kann nicht auf Null gesetzt werde
84. t an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig O Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Abbremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um zu vermeiden dass der Motor pl tzlich stoppt Achtung PN Das unabhangige Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der und zum damit Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Bei Regen oder beim Befahren von Stra enbel gen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors du
85. tterieversorgung kommen Batt OFF wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim n chsten Key on r ckgesetzt und beginnt automatisch wieder bei der Anzeige 0 00 nn FB nn Te _ 459 Prati 459 Lufttemperaturanzeige In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden Anzeigegrenzwerte 39 C 124 C Im Fall eines FAULT des Sensors 40 C 125 C oder gel st werden Striche angezeigt und die Kontrollleuchte der Fahrzeug Motordiagnose EOBD 8 Abb 3 sowie die Hinweisanzeige bez glich eines im Men ERRORS gespeicherten Fehler leuchten auf 24 Vers EU CND FRA JAP Fahrzeug Motordiagnose Fahrzeug RN b 17 Inspektionsanzeige Weist auf die Erfordernis einer Instandhaltung Inspektion hin Das Aufleuchten der Anzeige 7 weist auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hin Am Cockpit wird bei Erreichen folgender Kilometerst nde auf die Erfordernis der Inspektion hingewiesen nach den ersten 1000 km des Kilometerz hlers alle 12000 km des Kilometerz hlers Die Information verbleibt bis zum L schen durch angemessenes R cksetzen im Cockpit gespeichert Wenden Sie sich beim Einblenden der Meldung an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt 7 Aufleuchten Aufleuchten von MAINT von MAINT y ei 3827 i Zu ga gt 4
86. u schweren Sch den am Motor und den Komponenten des Motorrads f hren Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 f hrt zum Garantieverfall 78 Max level Abb 60 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 61 Im Fach unter der Beifahrersitzbank ist das Betriebs und Instandhaltungsheft angeordnet Unter der Heckverkleidung auf der rechten Seite des Fahrzeugs ist der Werkzeugsatz 1 mit Klettband befestigt Er enth lt folgendes Material Sechskant ZUndkerzenschl ssel Stift f r Z ndkerzenschl ssel Doppel Schraubendreher Inbusschl ssel f r Verkleidungen F r den Zugang zum Werkzeugsatz 1 die Fahrersitzbank wie auf Seite 112 angegeben abnehmen USB Datenlogger Hinweis Als Ersatzteil kann der UBS Datenlogger 1 erworben werden Um ihn benutzen zu k nnen muss er mit montiertem Verschluss 2 und mit am Hauptkabelbaum angeschlossenen Stecker 3 unter der Sitzbank installiert werden Bezug auf das Verfahren DDA Datenlogger im Paragraph LCD Einstellen Anzeige der Parameter nehmen Hinweis O Den Besitzern des Ducati Data Analyzer DDA steht ein Online Service http dda prosa com zur Verf gung Dieser Service bietet Ihnen w hrend des Einsatzes des DDA auf Ihrem PC die erforderliche Unterst tzung sowohl bez glich der Device selbst als auch was
87. u mindern lockern Die Kontermutter 6 mit einem Anzugsmoment von 7 5 Nm festziehen und erneut das Spiel kontrollieren Hauptbestandteile und vorrichtungen Position am Motorrad Abb 47 Kraftstofftankverschluss Sitzbankschloss Seitenst nder Katalysator R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Auspuffschalld mpfer siehe Achtung auf Seite 76 T Abb 47 62 Kraftstofftankverschluss Abb 48 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Den Tankdeckel anheben Schlie en Den Tankdeckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tankverschlusses ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 78 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tankverschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde Sitzbankschloss Abb 49 und Abb 50 ffnen Den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss 1 Abb 49 stecken und so lange im Uhrzeigersinn drehen bis die Verriegelung aufschnappt Die Sitzbank nach vorne dr cken und sie so aus d
88. uchtungsanlage Anzeigeleuchten und die Funktion der 72 Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hlampen ersetzen Seite 90 VERSCHLUSSE Die Blockierung des Tankverschlusses Seite 63 und der Beifahrersitzbank Seite 64 kontrollieren STANDER Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 65 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Ducati Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Motoranlass Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen siehe Seite 10 Achtung Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren 1 Den Z ndschl sselschalter in die Position ON ON 1 Abb 56 bringen berpr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckanzeige muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors Seite 11 erl schen Achtung Der Seitenst nder muss sich in seiner Ruheposition waagrecht befinden da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenst nder kann der Motor nur dann gestartet werden wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet Bei eingelegtem Gang ist der Anlass m
89. verfangen oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen starten Die Abgase sind giftig und k nnen schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jeden Fahrtrichtungswechsel oder Anderungen des Fahrbahnbelags reaktionsbereit zu sein muss der Fahrer den Lenker IMMER mit beiden H nden umfassen w hrend sich der Beifahrer IMMER mit beiden H nden am Riemen der Beifahrersitzbank festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden IMMER die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und NIEMALS die Geschwindigkeit die von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten IMMER und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht Beim Tanken IMMER den Motor abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die bei
90. ysteme SHELL Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 390 cm pro Holm H he lstand K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder 2 9 dm Liter Glycoshell 35 40 Wasser Wichtig g Die Verwendung von Zus tzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann zu schweren Sch den am Motor und den Fahrzeugkomponenten f hren Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel deren Ethanolanteil maximal 10 E10 betr gt Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 ist verboten Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann zu schweren Sch den am Motor und den Komponenten des Motorrads f hren Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil ber 10 f hrt zum Garantieverfall 105 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Bohrung mm 94 Hub mm 61 2 Gesamthubraum cm 849 Verdichtungsverh ltnis 13 2 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 EG KW PS 97 kW 132 PS bei 10 000 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 9 5 kgm 93 5 Nm bei 9 500 min Max Drehzahlbereich min 11 300 3 Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder ber

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