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1. NE Z9E8 ON 0 UONMS ISAEAMSHEUDS Mo PESIOMSS IBAENOMUSS Josuas NEE J MOd G UIOIN mmm 39HVYHO 440 NO BuiqnL yonejyos wwp am else Ee ab Burgn L yoneiyas wug I ALLLISE apeg 0 E88 0N n AUANT evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Checkliste f r die Inbetriebnahme Einbau und Montage der Komponenten gem ss Installationsplan siehe Seite 9 Achten Sie hierbei besonders auf den richtigen Anschluss des FUELvalve und auf sauber verlegte und nicht geknickte Schl uche Ein Pfeil auf der Kraftstoffpumpe und dem Ventil zeigt die Durchflussrichtung zur Turbine an Die QS Schnellverbinder blau rasten beim Einstecken des Schlauches f hlbar ein Das L sen des Schlauches ist nur durch Andr cken des blauen Ringes bei gleichzeitigem Herausziehen des Schlauches m glich Verwenden Sie nur zugelassene PUN Schl uche mit 4 mm Au endurchmesser Kontrolle des Temperaturf hlers auf die Umgebungstemperatur gem AUTOSTART 47 EGT AMBIENT siehe Seite 23 Einlernen der Fernsteuerung OFF IDLE 100 gem R C SETTINGS 51 52 53 siehe Seite 25 Alle Versorgungsakkus laden dabei besonders auf das richtige Ladeprogramm f r den Lithium Akku achten Die Bel ftung des Kraftstofftanks ffnen Kraftstofftanks f llen lanteil ca 5 d h eine Dose Turbinen l auf 20 Liter Kraftstoff CO Feuerl scher bereithalten Fernsteuersender einscha
2. 288 mm Gewicht B90 950 g 140 1590 g B160 1620 g Drehzahlbereich B90 48 000 161 000 rpm B140 32 000 120 000 rpm B160 31 000 123 000 rpm B180 30 000 124 000 rpm Verdichter Alloy 2618 Radialverdichter 12 Blatt Brennkammer Inconel 600 12 Stick Turbine Axialrad Inconel 713 Kraftstoffverbrauch B90 max 285 g min B140 max 425 g min B160 max 520 g min B180 max 585 g min Kraftstoffart Jet A1 Kerosin zugel Petroleum mit 5 AEROSHELL 500 Turbinen l Wartungsintervall B90 160 000 000 B140 180 120 000 000 typ 2 3 Jahre 25 h Juni 2012 Die Schubleistung ist durch ver ndern der Leerlauf b z w Vollgasdrehzahl Siehe Seite 21 30 ENGINE IDLE und 31 ENGINE 100 elektronisch einstell bar Alle Leistungsdaten sind bezogen auf Standardatmosph re engl Inter national Standard Atmosphere ISA und optimalen Betriebsbedingungen d h Kraftstoff Schubrohr und Luftzuf hrung evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Installationsplan len ey WEN up everedo di Pa TE Jafers dey Oog KS9 ON d yueydneH A er yuel qog TO 88 i YO MUS v INUOAYOISYEIY SNEAI1ANA 2 mi essoig LOLON Io4Uo2
3. Entriegeln den Gashebel und die Trimmung ganz zur ckziehen Siehe auch 51 RC1 TRIM OFF Seite 25 Fernsteuerung freigegeben Triebwerk aus zum Einschalten die Trimmung nach vorne schieben Siehe auch 52 RC1 IDLE Seite 25 schieben Siehe auch 53 RC 1 100 Seite 25 berpr fung abgeschlossen zum Triebwerksstart den Gashebel innerhalb von 10 Sekunden in die IDLE Standgas Position zur ckziehen Das Kraftstoffventil klackert bei aktiviertem Startvorgang THE lock THE star THE UM Triebwerk Ein zur weiteren berpr fung den Gashebel nach vorne THirel aie Vorgl hen des Kerosinz nders dies dauert ca 15 bis 20 Sekunden 11 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Anstarten durch den Elektrostarter und Z nden des Kraftstoffs Siehe auch 40 SPINUP FIRE Seite 23 Aufheizphase des Kerosinzinders und der Brennkammer THisrin TH heat Siehe auch 44 HEAT UP Seite 23 TH acce THical Beschleunigung und Hochfahren des Triebwerks Siehe auch 43 ACCE RAMP Seite 23 Einmessen der Kraftstoffpumpe und des Kraftstoffsystems Freigabe der Schubleistung an den Piloten Ready for takeoff Zum Abstellen des Triebwerks den Gashebel und die Trimmung ganz zur ckziehen Das Triebwerk wird automatisch nachgek hlt um eine lange Lebensdauer der Hochleistungslager zu gew hrleisten Die Fehleranzeige Codes werden unte
4. berpr fen Die Maximalspannung des Turbinenakkus wurde berschritten Abhilfe Den Turbinenakku berpr fen den richtigen Akku anschliessen oder in AUTOSTART 46 BATTERY den richtigen Typ des Akkus einstellen Das RC1 Fernsteuersignal ist l nger als die unter R C SETTINGS 57 FAILS TIME eingestellte Zeit oder das RC2 Fernsteuersignal ist l nger als eine Sekunde ausgefallen Abhilfe berpr fen Sie die Fernsteueranlage und f hren Sie einen Reichweitentest durch ESF Die Sensoren des Triebwerks liefern unzul ssige Messignale Dadurch l sst sich das Triebwerk nicht mehr steuern und muss abgeschaltet werden Sicherheitsabschaltung Abhilfe Den Turbinenakku laden und oder Stecker Kabel berpr fen Mit der Trimmung unten unter 50 Mitte l sst sich der Abschaltgrund Fehler des Strahltrieb werks entfernen und wieder anlassen Strahltriebwerk wieder starten 1 Trimmung unten ab 50 Gashebel unten gt Abschaltgrund entfernen 2 Trimmung vor gt RUN freigegeben Gashebel vor und zur ck gt AUTOSTART aktiviert siehe EDT Anzeige Seite 11 17 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 2 STATISTICS Men Um das 2 STATISTICS Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Informationen zu wechseln Um das 2 STATISTICS Men zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekun
5. tserkl rung Conformity Declaration D claration de conformite EG Konformit tserkl rung F r die folgend bezeichnete Produkte evoJet B140vx B160vx B180vx Best Nr 8130 8160 8180 wird hiermit best tigt dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber die elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG bzw die elektrische Sicherheit 73 23 EG festgelegt sind Zur Beurteilung des Erzeugnisses hinsichtlich elektromagnetischer Vertr glichkeit wurden folgende Normen herangezogen EMV EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 EN 55014 1 EN 55014 2 LVD EN 60950 1 Diese Erkl rung wird verantwortlich f r den Hersteller evoJet GmbH Am Parir 4A 52379 Langerwehe abgegeben durch Arno Hausmann Gesch ftsf hrer 52379 J ngersdorf den 31 05 10 EU Conformity Declaration We hereby declare the following products evoJet B140vx B160vx B180vx Best Nr 8130 8160 8180 conforms with the essential protective requirements as laid down in the directive for harmonising the statutory directives of the member states concerning electro magnetic interference 89 336 EWG and LVD 73 23 EG This product has been tested for electro magnetic interference in accordance with the following norms EMV EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 EN 55014 1 EN 55014 2 LVD EN 60950 1 This declaration is declared by evoJet GmbH Am Parir 4A 5237
6. wartet auf die Freigabe durch die Ab Taste der vollautomatische Startvorgang ist aktiviert Bedienung Die SET Taste beendet zu jeder Zeit den Testlauf wie ein Not Aus Schalter Mit den Auf Ab Tasten l sst sich die Schubleistung hnlich dem Gashebel Throttle zwischen IDLE und 100 variieren Manuelles Abschalten der JETRONIC in den Stromsparmodus Sleep Modus Dazu mit der Auf Taste den Sleep Modus aktivieren YES und mit der SET Taste direkt abschalten Grundeinstellung NO Eine Automatik schaltet au erdem die JETRONIC in den Sleep Modus wenn 4 Minuten lang x kein RC1 Signal anliegt x das Nachk hlen beendet ist und x keine Tastenbet tigung stattfindet Durch Einschalten der Fernsteuerung RC1 Signal wird die JETRONIC wieder aktiviert Im Sleep Modus werden nur noch 1 3mA verbraucht das entspricht etwa 1 Monat bei einer Akkuladung von 1000mAh 30 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Airspeed Sensor 8135 Die JETRONIC Vx verf gt ber die M glichkeit optional einen Airspeed Sensor Fluggeschwindig keitsmesser am AUXiliary Steckplatz anzuschlie en Zur Messung werden ein Pitotrohr Prandtl sches Staurohr und ein elektronischer Drucksensor eingesetzt wobei das Staurohr au en am Modell in Flugrichtung und der Drucksensor im Rumpf montiert wird Diese beiden Komponenten werden ber die zwei mitgelieferten Schlauchst cke miteinander verbunden Die Messung der Geschwindigkeit im Flug erm
7. 9 Langerwehe Germany and is valid for the manufacturer of the products Arno Hausmann Managing Director 52379 J ngersdorf Germany den 31 05 10 D claration de conformite EG Pour le produits suivant evoJet B140vx B160vx B180vx Best Nr 8130 8160 8180 Nous confirmons que la compatibilit lectronigue correspond aux directives 89 336 EWG et LVD 73 23 EG Normes appliquees EMV EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 EN 55014 1 EN 55014 2 LVD EN 60950 1 Cette d claration est sous la responsabilit du Fabricant evoJet GmbH Am Parir 4A 52379 Langerwehe Germany Faita Arno Hausmann Le Directeur dEntreprise 52379 Jungersdorf Germany den 31 05 10 33 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Notizen 34
8. ART Men zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden wechselt 2 ESC 22 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 4 AUTOSTART allgemeine Startwerte qai SFINLFS FIRE Einstellwert der Z nddrehzahl beim Anstarten des Strahltriebwerks Grundeinstellung B90 3 100 rpm B140 B180 2 900 rpm 41 BUENER NEH Einstellwert der Abschaltdrehzahl f r den Startbrenner Grundeinstellung B90 9 000 rpm B140 B180 8 000 rpm qli STARTER MAH Einstellwert der Maximaldrehzahl f r den Elektrostarter Grundeinstellung B90 32 000 rpm B140 B180 28 000 rpm 45 ACCE RAME Einstellwert der Zeit f r die Anstartrampe acce Grundeinstellung 16 Sekunden Einstellwert der Zeit f r die Brennkammer Heizphase Grundeinstellung 3 Sekunden Einstellwert f r die Gl hspannung V der Kerze Grundeinstellung 11 0 Volt Einstellen des Typs des Versorgungsakkus Abregelspannung Grundeinstellung Li3s 11 1 V LithiumMangan M glich sind Ni 10 Zellen 12V NiCd NiMh ab SUB C 2400 3000 Li 3s Zellen 11 1V LithiumMangan LiPo min 20C A123 4s Zellen 13 2V A132 Lithium Eisen Benutzen sie ausschlie lich zugelassene Turbinenakkus mit ausreichender Kapazit t und Strom festigkeit Einstellen des Temperatursensors EGT Nullpunkt auf die aktuel
9. B180vx Beschreibung 4 1 6 TEST DEVICES berpr fung der Systemkomponenten Die in blau gedruckten Parameter sind wichtige Tests vor der ersten Inbetriebnahme Manuelles Bet tigen des Elektrostarters mit den Auf Ab Tastern Der Startermotor sollte das Triebwerk f r mindestens 3 Sekunden auf 2 000 rpm beschleunigen Grundeinstellung OFF Manuelles Bet tigen der Kraftstoffpumpe mit den Auf Ab Tastern Das FUEL Kraftstoffventil kann zum F llen der Schl uche durch Bet tigen beider Taster zus tzlich ge ffnet werden Grundeinstellung OFF Manuelles ffnen des FUEL Kraftstoffventils mit den Auf Ab Tastern Er muss ganz links auf FUELvalve in die JETRONIC eingesteckt sein Grundeinstellung CLOSED Wird bei evoJet VX nicht ben tigt Grundeinstellung CLOSED Entleeren des Kraftstoffsystems zur ck in den Tank Dazu werden die Kraftstoffpumpe r ckw rts sowie das Kraftstoffventil aktiviert Diese Funktion ist f r eine l ngere Lagerzeit des Modells oder einen Umbau gedacht Grundeinstellung OFF Manuelle Freigabe der Smokerfunktion zum Test mit RC2 Dazu die Auf oder Ab Taste gedr ckt halten Grundeinstellung OFF OPEN 29 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Starten und Testen des Strahltriebwerks ohne Fernsteuerung Dazu mit der Auf Taste den Testlauf aktivieren ON und mit der SET Taste direkt in die Betriebsanzeige wechseln Die Throttle Schubanzeige steht nun auf rel release und
10. RC Modellstrahltriebwerke evoJet B140vx B160vx B180vx 2012 evoJet GmbH Am Parir AA 52379 Langerwehe Tel 02423 401163 support evojet de http www evojet de evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Inhaltsverzeichnis dok den ER EE EE EER 3 Warnungen und Sicherheitshinweise 4 Garantiebedingungen 2 2 ee 7 Technische Daten Er ei 8 Installati nsplans ss EE EG 9 Checkliste f r die 10 Checkliste zum Abstellen des StrahltriebwerkS esse ee EER RR RE EE RE EE RR RR RR RR RR RR nennen 10 Jetronic Display EDT Engine Data RR Re Rek ee Re RR eek nun 11 JETRONIC Vx Firmware Setup sesse esse es see ER RE ER RE ER RE ER RE ER RE RR RE RR RE RR RE RR ee RR RE RR ee RR 13 A INFO Menu De EE De anne 14 2 STATISTICS M N 22 OR EE ER OE RE EE EI Aaaa 18 S EIMITS Menu od EE EER De Ee EE Be EE EL DR Ge ER Ee n ER DE Ee 20 A AUTOS TART Menu EE ER EE ee SR nee 22 5 R C SETTINGS Fernsteuerungs Men ees EE ER RR RR RR 24 B TEST DEVICES 28 Airsp ed Sensor 8135 31 CE Konformit tserkl rung Conformity Declaration Declaration de conformite 33 NOtIZen EEEE ee I Ben
11. RC2 als zus tzlicher EIN AUS Sicherheitsschalter verwendet werden Die Fernsteuersignale RC1 oder RC2 m ssen positiven Servoweg haben d h kurze Impulse 100 f r AUS bzw IDLE Standgas und lange Impulse 100 f r EIN bzw 100 Vollgas Das entspricht der JR evoJet Grundeinstellung Bei Futaba oder Multiplex Sendern muss U eine Servoumkehr eingeschaltet werden Die in blau gedruckten Parameter 51 52 53 sind notwendige Einstellungen vor der ersten Inbetriebnahme zeigt die aktuellen Signale der Eing nge RC1 und RC2 an Dabei wird f r RC1 Gashebel die aktuelle Throttle Schubleistung angezeigt NO kein Signal LOCK Gashebel und Trimmung auf AUS 51 RC1 TRIM OFF erkannt FAIL Gashebel und Trimmung sind unterhalb der 51 RC1 TRIM OFF oder berhalb der 53 RC1 100 Einstellung FAlLsafe Erkennung 0 100 Anzeige der Throttle Leistung in zwischen 52 RC1 IDLE und 53 RC1 100 Der Eingang RC2 kann zus tzlich zur Trimmung als Sicherheitsschalter arbeiten Dazu in 54 RC2 MODE auf SAFETY einstellen NO kein Signal OFF AUS Signal 100 ON EIN Signal 100 Freigabe Einlernen des RC1 Signals f r die Position Triebwerk AUS k rzester Impuls Aktivieren Sie das Einlernen durch die SET Taste Im Display erscheint die neue Impulsl nge berpr fen Sie mit dem Gashebel ob der angezeigte Wert auch tats chlich folgt F hren Sie die Trimmung und den Gashebel in die AUS Position Trimmung und Gashebe
12. ahltriebwerks auf Ihre eigenen Fachkenntnisse und Ihr eigenes Urteilsverm gen verlassen evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Sicherheitshinweise Halten Sie immer einen funktionst chtigen CO Feuerl scher mit mindestens 2 kg F llgewicht bereit F hren Sie Probel ufe nur in daf r vorgesehenen Bereichen durch und beachten Sie die einschl gigen Vorschriften Beachten Sie die Mindestabst nde beim Betrieb Ihres Strahltriebwerks Schauen oder fassen Sie nie direkt in den Abgasstrahl Tragen Sie wann immer m glich einen Geh rschutz Kommen Sie dem Triebwerkseinlauf Elektrostarter nicht zu nahe Die Luftstr mung hat eine enorme Saugleistung die zu schweren Verletzungen f hren kann F hren Sie bei einer Neuinstallation und danach in regelm igen Abst nden einen Reichweitentest der Fernsteuerung mit laufender Turbine durch Entfernen Sie vor Inbetriebnahme alle nicht fixierten Teile im Bereich des Ansaug kanals z B herumliegende Reinigungsst cher Schrauben Muttern Kabel oder anderes Material Stellen Sie vor der ersten Inbetriebnahme im Modell insbesondere sicher dass sich im Ansaugkanal keine losen Teile wie z B Bauabf lle Schrauben oder Schleifstaub befinden Nicht gesicherte Teile k nnen die Turbine besch digen Verschlie en Sie w hrend des Einbaus Einpassens des Strahltriebwerks in das Modell den Einlass und den Auslasstrichter mittels Paketklebeband o um unbeabsichtigtes Ei
13. chlechte Kontakte Abhilfe JETRONIC abk hlen lassen und oder Stecker Kabel berpr fen EEFE Der Startermotor liefert keine oder zu geringe Drehzahl um den Startvorgang fortzusetzen Abhilfe Den Turbinenakku laden und oder Stecker Kabel berpr fen M glicherweise ist auch der Kupplungsgummi am Starter ver lt oder abgenutzt Reinigen Sie diesen vorsichtig mit einem Wattest bchen und Glasreiniger Die Drehzahl f llt w hrend des Startvorgangs unzul ssig ab Die Ursache sind meistens Luftblasen in der Kraftstoffversorgung die zu einem Flammenabriss Flameout in der Brennkammer f hren k nnen Abhilfe Kontrollieren Sie die ausreichende Zufuhr von Kraftstoff mirT Die EGT Abgastemperatur f llt unter den LIMITS 34 EGT MIN Wert Die Ursachen sind meistens Luftblasen in der Kraftstoffversorgung die zu einem Flammenabriss Flameout in der Brennkammer f hren Begleitet durch starke Rauchentwicklung Abhilfe Benutzen Sie ein besseres Tanksystem mit Membranpendel oder AirTrap Tank maat Die EGT Abgastemperatur berschreitet unzul ssig den LIMITS 36 EGT OFF Wert Die Ursachen k nnen sein Gro e Luftblasen in der Kraftstoffversorgung 2 Eine Kraftstoffpf tze in der Turbine Abhilfe Halten Sie einen Stofflappen vor den Turbineneinlauf und stellen Sie die Turbine bzw das Modell auf den Kopf Dabei l uft der berfl ssige Kraftstoff vorne aus dem Triebwerk in den Lappen Achtung Dabei nicht den Starter und oder die Kupplung v
14. dell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von evoJet nicht berwacht werden Daher bernimmt evoJet keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehler haften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma evoJet zur Leistung von Schadenersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells und des Strahltriebwerks herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell bzw die Turbine gezahlt haben Mit der Inbetriebnahme des Strahltriebwerks best tigen Sie zur Kenntnis genommen zu haben dass evoJet das Befolgen der Anweisungen in diesem Betriebshandbuch bzgl Aufbau Betrieb und Einsatz von Flugzeug Strahltriebwerk und Fernsteuerung nicht berwachen und kontrollieren kann Von Seiten evoJet wurden weder Versprechen Vertragsabsprachen Garantien oder sonstige Vereinbarungen gegen ber Personen oder Firmen bez glich der Funktionalit t und der Inbetriebnahme des Modells und des Strahltriebwerks gemacht Sie als Betreiber haben sich beim Erwerb dieses Modells bzw des Str
15. den Die Bestimmungen der jeweiligen L nder sind entsprechend zu beachten ACHTUNG Sicherheitsabst nde einhalten Es liegt in Ihrer Verantwortung andere vor Verletzungen zu sch tzen Der Betriebsabstand von Wohngebieten muss mindestens 1 5 km betragen um die Sicherheit f r Personen Tiere und Geb ude zu gew hrleisten Halten Sie von Stromleitungen Abstand Fliegen Sie das Modell nicht bei schlechtem Wetter mit niedriger Wolkendecke oder bei Nebel Fliegen Sie nie gegen direktes Sonnenlicht Sie k nnten sonst den Sichtkontakt zum Modell verlieren Um Zusammenst e mit bemannten oder unbemannten Flugzeugen zu vermeiden landen Sie Ihr Modell sofort wenn sich ein Flugzeug n hert Personen und Tiere m ssen folgende Mindest Sicherheitsabst nde zum Strahltriebwerk einhalten beachten Sie hierzu auch die Abbildung auf Seite 6 Vor der Turbine 1m An den Seiten der Turbine 12 m Hinter der Turbine 10 m evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 WARNUNG Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells und oder des Strahltriebwerks unter dem Einfluss von Alkohol Drogen Medikamenten o ist absolut verboten Der Betrieb darf nur bei bester k rperlicher und geistiger Verfassung und Konzentration erfolgen Dies gilt sowohl f r den Be treiber als auch f r dessen Helfer Dieses Strahltriebwerk wurde ausschlie lich fur den Modellflug entworfen und ist f r keinen anderen Verwendungszweck geeignet Verwenden Sie es au
16. den ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden wechselt zu 4 4 ESC 18 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 2 STATISTICS Anzeige der Betriebsstatistik zeigt die Gesamtanzahl der bisherigen Turbinenl ufe bzw Turbinenstarts Einheit zeigt die Gesamtanzahl der abgebrochenen Turbinenstarts Einheit zeigt die Gesamtanzahl der abgebrochenen Turbinenl ufe sowie wieviel davon durch Stromunter brechung hervorgerufen Einheit PWR zeigt die gesamte Betriebszeit des Strahltriebwerks bzw der Kraftstoffpumpe Einheit HH MM SS zeigt die Identifikation die Seriennummer und die Laufleistung lifetime des angeschlossenen Strahltriebwerks Einheit ID SERIAL LIFE Type Laufleistung Die Laufleistung gibt die Gesamtanzahl der L uferumdrehungen in Millionen an Ein hinter der ID Seriennummer bedeutet gespeicherter Wert zum Beispiel ohne angestecktes Triebwerk zeigt den Speicherplatz des Recorders an Einheit record kb total kb zeigt den Infostring der aktuellen Firmware mit der Versionsnummer an der Einstellwert YES l st einen Reset der internen Triebwerkseinstellungen aus 19 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 3 LIMITS Men Um das 3 LIMITS Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbare
17. digkeit OFF 100 ASL AirSpeedLimiter 100 Siehe auch 37 AIRSPEED MAX und 59 AUX MODE auf AIRSPEED einstellen SMOKE PUMP Schaltfunktion f r ein Smokerpumpe am RC3 Anschluss OFF 100 gt 55 RC3 LOW ON 100 gt 56 RC3 HIGH Mit 55 l sst sich AUS und mit 56 die volle Leistung ver ndern Die Smokerfunktion ist nur bei laufenden Strahltriebwerk oder mit der Testfunktion 65 SMOKER RC2 m glich JET SAIL Automatische Schaltfunktion f r ein Servo am RC3 Anschluss z b Segelflugzeug mit Klapptrieb werk oder Jetflugzeug mit Zusatz L ftungsklappen o OFF 100 gt 55 RC3 LOW ON 100 gt 56 RC3 HIGH Mit 55 und 56 lassen sich die Servoendpositionen ver ndern und einstellen 26 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Einstellen des LOW Signals f r den RC3 Ausgang Grundeinstellung 100 Einstellen des HIGH Signals f r den RC3 Ausgang Grundeinstellung 100 Einstellen der RC1 Signal Wartezeit bei Fernsteuerausfall Failsafe Befindet sich das RC1 Signal au erhalb des Bereichs zwischen den mit 51 RC1 TRIM OFF und 53 RC1 100 abgespeicherten Werten wird ein Fernsteuerausfall FAlLsafe erkannt W hrend dieser einstellbaren Zeit geht die JETRONIC auf die unter 58 FAILS THROTTL einstellbare Throttle Schubleistung Besteht nach Ablauf dieser Zeit weiterhin ein Fernsteuerausfall FAlLsafe so wird das Strahltriebwerk automatisch abgestellt Grundeinstellung 5 Sekunden Einstellen der Schub
18. ee MR Re 34 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Vorwort Die Strahltriebwerke der evoJet VX Serie entsprechen in der Funktionsweise ihren gro en Vor bildern Ein Hochleistungsverdichter komprimiert angesaugte Luft die in der Brennkammer durch eine Kraftstoffflamme erhitzt wird Die durch die Erhitzung stark expandierende Luftmenge treibt nun ein axiales Turbinenrad an das ber eine Welle wiederum den Verdichter antreibt Gasturbine mit offenem Kreislauf Die hei e Luft tritt am Abgaskonus mit ber 1000 km h aus und erzeugt den gew nschten Schub f r das Jetmodell Ein elektrischer Anlassmotor sowie eine neue elektrische 12Volt Kerosinz nd vorrichtung erm glichen vollautomatische Steuervorg nge vom Fernsteuersender aus Diese werden von der JETRONIC Steuereinheit kontrolliert und berwacht um alle Betriebsparameter auf die optimalen Werte zu regeln Auf Hilfsgase wie Propan oder Butan kann bei dieser neuen Triebwerksgeneration g nzlich verzichtet werden Die Stromversorgung des Strahltriebwerks erfolgt ber einen separaten Akku der zur Versorgung aller Systemkomponenten wie z B Kraft stoffpumpe Kerosinz nder Anlasser Ventile usw verwendet wird Modernste Pr zisions CNC und Laser Technik erm glichen eine bisher nicht erreichte Fertigungs genauigkeit die hohe Leistung und eine lange Lebensdauer gleicherma en garantieren Das im Lieferumfang enthaltene Anzeige und Programmierger t Engine Da
19. ellte Wert zu niedrig zeigt die H chstgeschwindigkeit des letzten Fluges an Dazu muss der AIRSPEED SENSOR 8135 installiert sein und 59 AUX MODE muss auf AIRSPEED eingestellt sein zeigt die Wegstrecke des letzten Fluges an Dazu muss der AIRSPEED SENSOR installiert sein und 59 AUX MODE auf AIRSPEED eingestellt sein zeigt den H chstwert der Propeller b z w Rotordrehzahl w hrend des letzten Triebwerklaufs an Siehe dazu auch LIMITS 38 ROTOR MAX zeigt die aktuelle Temperatur in Celsius unter dem Turbinendeckel an 15 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 zeigt den letzten Abschaltgrund Fehler des Strahltriebwerks an Regul res Abschalten des Triebwerks vom Fernsteuersender aus oder mit der SET Taste bei manuellem Testlauf ohne Fernsteueranlage EL Wie bei off regul res Abschalten jedoch mit dem Fehlerhinweis das Failsafes gez hlt worden sind Siehe 10 R C FAILS zeigt die Anzahl der R C Failsafes Abhilfe berpr fen Sie die Fernsteueranlage und f hren Sie einen Reichweitentest durch Aat Die Turbine ist nicht erkannt worden oder nicht angeschlossen Abhilfe JETRONIC aus und wieder einschalten und oder Stecker Kabel berpr fen Die Gl hkerze ist defekt oder zu kalt Diese Meldung kann u U auch durch einen schwachen oder leeren Turbinenakku hervorgerufen werden Abhilfe Den Turbinenakku laden und oder Stecker Kabel berpr fen mairi Interner Hardware Fehler berhitzung oder s
20. erunreinigen 2 Der Kupplungsgummi am Starter ist ver lt oder abgenutzt Abhilfe Reinigen Sie diesen vorsichtig mit einem Wattestabchen und Glasreiniger time Das Zeitlimit im Startvorgang ist berschritten Wahrscheinlich ist eine Kraftstoffleitung abgeknickt oder verstopft Abhilfe Kontrollieren Sie die Leitungsf hrung und den Kraftstofftank Die Drehzahl berschreitet unzul ssig den LIMITS 31 ENGINE 100 Wert Die Ursache sind meistens Luftblasen in der Kraftstoffversorgung Abhilfe Benutzen Sie ein besseres Tanksystem mit Saugkopf z b BOB Tank 08332 16 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Hanf Die Drehzahl f llt unzul ssig unter den LIMITS 33 ENGINE MIN Wert Die Ursachen sind meistens Luftblasen in der Kraftstoffversorgung die zu einem Flammenabriss Flameout in der Brennkammer f hren Begleitet durch starke Rauchentwicklung Abhilfe Benutzen Sie ein besseres Tanksystem mit Membranpendel oder AirTrap Tank Abhilfe Stellen Sie die Beschleunigung LIMITS 33THROTTL UP z b auf 5 sec ein 1a Die Mindestspannung des Turbinenakkus wurde unterschritten und die Sicherheits begrenzung aktiviert Gashebel Throttle nur noch 50 lowB Zum Quittieren der Unterspannung nehmen sie den Gashebel sofort auf Standgas zur ck und leiten sofort die Landung ein Bei Unterschreiten derSystemmindestspannung erfolgt eine Sicherheitsab schaltung lowB lowB Abhilfe Den Turbinenakku laden und oder Stecker Kabel
21. es Triebwerks Empfehlung B90 4 0 sec B140 B180 3 0 sec 24 THROTTL DOUH Einstellwert f r das Reduzieren Schubverminderung des Triebwerks Grundeinstellung B90 3 4 sec B140 B180 2 0 sec Einstellwert der EGT Maximaltemperatur f r die Triebwerksregelung Grundeinstellung 790 C Einstellwert der EGT Abschalttemperatur f r eine Sicherheitsabschaltung beim Starten Grundeinstellung 840 C Einstellwert f r die maximale Fluggeschwindigkeit Abregelwert f r den Gashebel Throttle dazu 59 AUX MODE auf AIRSPEED einstellen Funktion des AIRSPEED SENSORS 8135 aktiv und eventuell 54 RC2 MODE auf AIRSPEED einstellen RC2 schaltet die Abregelung vom Sender AUS EIN Wenn RC2 MODE AIRSPEED nicht benutzt wird ist die Abregelung immer EIN Grundeinstellung 250 km h Das gilt nur bei angeschlossenem AIRSPEED SENSOR 8135 Einstellwert der Propeller b z w Rotordrehzahl f r Turboprop und Hubschrauber 21 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 4 AUTOSTART Men Um das 4 AUTOSTART Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Einstellwerten zu wechseln Um einen Einstellwert zu ver ndern dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Werten zu wechseln Ein markiert den Einstellwert Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert gespeichert Um das 4 AUTOST
22. f keinen Fall f r Personen Gegen st nde oder Fahrzeuge mit Ausnahme von geeignet konstruierten Modellflugzeugen da jegliche anderen Verwendungszwecke zu Personensch den oder zum Tod f hren k nnen Jegliche Abweichungen von den Anweisungen dieser Anleitung die Verwendung von anderen Teilen oder Materialien und nderungen im Aufbau wirken sich m glicherweise nachteilig auf die Funktionalit t und Betriebssicherheit des Strahltriebwerks aus und m ssen daher unter allen Umst nden vermieden werden WARNUNG Der Betrieb des Strahltriebwerks darf nur unter genauer Befolgung der Anweisungen in dieser Anleitung erfolgen Zu beachten sind auch die Angaben im Hinblick auf die Schwerpunktebenen und die Manipulation der Ruder beim eingesetzten Flugmodell Die vorgeschriebenen Einstellun gen sind zu beachten Vor dem Start eines Modells mit diesem Strahltriebwerk m ssen alle Funktionen und alle Ruder sowie die Fernsteuerreichweite bei eingeschalteter Fernsteueranlage ohne ausgezogene Antenne berpr ft werden Dieser Reichweitentest muss mit laufendem Strahl triebwerk wiederholt werden solange eine andere Person das Modell festh lt Dar ber hinaus sind unbedingt die Hinweise des Fernsteueranlagenherstellers zu beachten Ausschluss von Haftung und Schadenersatz Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell und dem Strahltriebwerks sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Mo
23. glicht verschiedene Funktionen Ermittlung der maximalen Fluggeschwindigkeit km h siehe INFO 15 AIRSPEED PEAK e Ermittlung der zur ckgelegten Wegstrecke km siehe INFO 16 AIR DISTANCE Begrenzen Limit der Fluggeschwindigkeit auf einen f r das Modell zul ssigen Wert immer oder auch zuschaltbar Anschluss Umgebungsdruck static pressure Staudruck gt stagnation pressure Flugrichtung flight direction Drucksensor pressure sensor Airspeed Sensor JETRONIC Vx AUXiliary Aktivierung v R C SETTINGS 59 AUX MODE auf AIRSPEED einstellen v LIMITS 37 AIRSPEED MAX auf die gew nschte Abregelgeschwindigkeit in km h einstellen v Um den AIRSPEED LIMITER vom Fernsteuersender aus schaltbar zu machen verbinden sie den Jetronic Eingang RC2 mit einem Schaltkanal an ihrem Empf nger und aktivieren bei R C SETTINGS 54 RC2 MODE den Wert AIRSPEED 31 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Hinweise Um eine genaue Messung der Fluggeschwindigkeit zu erhalten sollte das Staurohr den Staudruck m glichst frei oder nur an zur Fluganstr mung parallelen Teilen messen x Nicht an konischen oder gesenkten Fl chen montieren x Mindestabstand von 2 5 cm zur parallelen Oberfl che einhalten Zur Erh hung der Genauigkeit k nnen auch zwei Airspeed Sensoren z B an den Fl gelenden mittels V Kabel parallelgeschaltet werden 32 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 CE Konformit
24. l hinten Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert gespeichert Grundeinstellung 1 00 ms Einlernen des RC1 Signals fur die Position Triebwerk IDLE Standgas Aktivieren Sie das Ein lernen durch die SET Taste und f hren Sie die Trimmung und den Gashebel in die IDLE Stand gas Position Trimmung vorne und Gashebel hinten Im Display erscheint die neue Impuls l nge Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert ge speichert Grundeinstellung 1 25 ms 25 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Einlernen des RC1 Signals f r die Position Triebwerk 100 Vollgas l ngster Impuls Aktivieren Sie das Einlernen durch die SET Taste und f hren Sie die Trimmung und den Gashebel in die Position 100 Vollgas Trimmung vorne und Gashebel vorne Im Display erscheint die neue Impulsl nge Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert gespeichert Grundeinstellung 2 00 ms Einstellen der RC2 Signal Funktionsart Grundeinstellung OFF OFF Keine RC2 Funktion SMOKE VALVE Schaltfunktion f r ein Smokerventil 5V 100mA am AUXiliary Anschluss OFF 100 ON 100 Dazu 59 AUX MODE auf SMOKER VALVE einstellen Die Smokerfunktion ist nur bei laufenden Strahltriebwerk oder mit der Testfunktion 65 SMOKER RC2 m glich AIRSPEED Schaltfunktion f r die Abregelung der maximalen Fluggeschwin
25. l bis zu 750 C erreichen Da es sich um ein echtes Strahltriebwerk handelt sind Know how Disziplin regelm iger Service und regelm ige Wartung erforderlich zu Ihrem und zum Schutz anderer Menschen Wenn Sie ein Modell mit diesem Strahltriebwerk ausstatten und betreiben m ssen Sie in die Handhabung eingewiesen werden Die Inbetriebnahme des Modells mit Strahltriebwerk sollte nur unter Aufsicht einer erfahrenen Person erfolgen die Sie unterst tzen kann so dass Fehler vermieden werden Wenn Sie vor Ort einen Verein oder Club haben bei dem Training und Unterst tzung m glich sind schlagen wir vor dass Sie diesem beitreten Fehler und M ngel beim Bau oder bei der Inbetriebnahme eines Modells mit Turbinenantrieb k nnen zu Personensch den oder gar zum Tod f hren Gesetzliche Bestimmungen m ssen eingehalten werden Bevor Sie ein Modellflugzeug mit diesem Strahltriebwerk in Betrieb nehmen m ssen Sie sich ber die gesetzlichen Bestimmungen informieren Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Bro sch re Luftrecht f r Modellflieger stellt eine Zusammenfassung der deutschen Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Bei Modellen mit Strahltriebwerken muss eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es bestehen Versicherungspflichten Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernsteueranlage betreffen beachtet wer
26. le Raumtemperatur z B 21 C Einstellen der Mindestvorgl hzeit f r den elektrischen Kerosinz nder Grundeinstellung 14 Sekunden In den kalten Monaten wenn Akkuspannung und Kraftstofftemperatur niedrig sind kann das heraufsetzen der Mindestvorgl hzeit auf z b 22 Sekunden den Startvorgang verbessern Interner Signalgeber Piepser ein oder ausschalten Grundeinstellung ON 23 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 5 R C SETTINGS Fernsteuerungs Men Um das 5 R C SETTINGS Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Einstellwerten zu wechseln Um einen Einstellwert zu ver ndern dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Werten zu wechseln Ein markiert den Einstellwert Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert gespeichert Um das 5 R C SETTINGS Men zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden gt gt wechselt zu ESC 24 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 5 R C SETTINGS JETRONIC auf die Fernsteuerung einstellen Als Standard wird mit RC1 als Gashebel Throttle und der Trimmung als EIN AUS Schalterfunktion gearbeitet Es kann auch
27. leistung bei RC1 Signal Fernsteuerausfall Failsafe Grundeinstelllung 20 Einstellen der AUXiliary Funktion Anschluss an der JETRONIC OFF keine Funktion AIRSPEED AIRSPEED SENSOR angeschlossen 37 AIRSPEED MAX aktiv WARN LED Unterdrehzahl bertemperaturanzeige mit externer LED SMOKER VALVE Ein Smokerventil 5V 100mA kann angeschlossen werden Einstellen der Gashebel Throttle Regelfunktion zur Turbinendrehzahl SOFT Der Gashebel Throttle arbeitet weicher F r kleine und leichte Modelle g nstiger HARD Der Gashebel Throttle arbeitet agressiver F r gro e und schwere Modelle g nstiger 27 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 6 TEST DEVICES berpr fung der Systemkomponenten Um das 6 TEST DEVICES Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Testfunktionen zu wechseln Um eine Testfunktion zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Taste um die Systemkomponente Devices zu testen Ein markiert den Einstellwert Der Test wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet Um das 6 TEST DEVICES Men zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden gt gt wechselt zu 4 4 ESC 28 evoJet B140vx B160vx
28. lten dann die Empfangsanlage einschalten Modell mit der Rumpfnase in den Wind stellen Strahltriebwerk starten 1 Trimmung unten Gashebel unten gt LOCK entfernen 2 Trimmung vor gt RUN freigegeben 3 Gashebel vor und zur ck gt AUTOSTART aktiviert siehe EDT Anzeige Seite 11 Checkliste zum Abstellen des Strahltriebwerks Modell mit der Rumpfnase in den Wind stellen Strahltriebwerk abstellen Trimmung unten unter 25 Gashebel unten gt OFF Warten bis das automatische Nachk hlen des Triebwerks beendet ist Check der INFO Informationen ber Betriebszust nde siehe Seite 14 ff Nach Beenden der Flugaktivit t die Kraftstofftanks restentleeren und die Bel ftung der Kraftstofftanks wieder verschlie en 10 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Jetronic Display EDT Engine Data Terminal TH function Abgastemperatur Gashebel Exhaust Gas Temperature throttle control Turbinendrehzahl Ub Akku battery turbine speed Fp Pump e x 1000 1 min Spannung voltage THE Throttle Gashebel ist eine kombinierte Funktions und Fehleranzeige f r den Betrieb Mit den Auf Ab Tasten k nnen verschiedene Werte abgerufen werden Aktuelle Spannung des Versorgungsakkus Aktuelle Spannung der Kraftstoffpumpe Aktuelle Fluggeschwindigkeit f r Telemetrie Aktuelle Rotor Propellerdrehzahl Funktionsanzeige Exemplarischer Ablauf Fernsteuerung verriegelt zum
29. n Einstellwerten zu wechseln Um einen Einstellwert zu ver ndern dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Werten zu wechseln Ein markiert den Einstellwert Die Einstellung wird durch Dr cken der SET Taste wieder beendet und der neue Wert gespeichert Um das 3 LIMITS Men zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden wechselt zu ESC 20 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 3 LIMITS Grenzwerte f r das Triebwerk festlegen Einstellwert f r die Leerlaufdrehzahl IDLE Fernsteuerkn ppel Standgas Empfehlung B90 50 000 rpm B140 B180 34 000 rpm Einstellwert f r die Vollgasdrehzahl 100 Fernsteuerkn ppel Vollgas Grundeinstellung B90 160 000 rpm B140 117 000 rpm B160 120 000 rpm B180 121 000 rpm Wird dieser Wert ver ndert werden die INFO Werte 13 EGT PEAK 14 FUELPMP PEAK und 15 RPM PEAK zur ckgestellt Einstellwert der maximal erlaubten Spannung V f r die Kraftstoffpumpe Wird dieser Wert ver ndert werden die INFO Werte 14 FUELPMP PEAK und 15 RPM PEAK zur ckgestellt HINWEIS Diesert Wert kann sich auch automatisch verringern um sich dem System anzupassen 35 THROTTL UP Einstellwert f r die Beschleunigung Gasannahme Schubsteigerung d
30. ndringen von Abf llen Staub oder anderen Gegenst nden in die Turbine zu verhindern Stellen Sie sicher dass dem Kraftstoff ca 5 Turbinen l beigemischt ist Verwenden Sie nur zugelassene le z b Aeroshell 500 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Warnung Ein Flugmodell mit Strahltriebwerk erreicht durch die wesentlich h here Abgasgeschwindigkeit bei gleichem Standschub wesentlich h here Fluggeschwindigkeiten als z B ein Modell mit Impeller antrieb Die erreichbaren Fluggeschwindigkeiten gt 300 km h liegen meist ber dem f r ein Flugmodell zul ssigen Geschwindigkeitsbereich Gefahr von Ruderflattern Unterschneiden sowie berbeanspruchung der Zelle und der Servos Beachten Sie deshalb unbedingt Nach dem Start und Beschleunigung auf Normalfluggeschwin digkeit unbedingt den Gashebel Throttle zur cknehmen Im Horizontalflug gen gt Halbgas um die gleiche Flugleistung wie bei einem Impellerantrieb zu erreichen Nutzen Sie die volle Schubleistung des Strahltriebwerks nur beim Start und f r vertikale Flug figuren nach oben Zur Begrenzung der Fluggeschwindigkeit wird der Einsatz des optional erh ltlichen AIRSPEED SENSOR Best Nr 8135 dringend empfohlen evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Technische Daten evoJet B90 B140vx B160vx B180vx Schubleistung 100 max B140 typ 14 5 kg B160 typ 16 3 kg B180 typ 18 2 kg Abmessungen Geh use 112 mm L nge
31. r Firmware Setup 19 LAST OFF auf Seite 16 17 erkl rt 12 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 JETRONIC Vx Firmware Setup SETUP Men Um das SETUP Men zur Einstellung der Firmware Konfiguration zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Informationen zu wechseln Um das SETUP Men zu verlassen und zur TURBINEN Betriebsanzeige zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Nachfolgend werden die einzelnen Untermen s des SETUP Men s beschrieben 13 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 1 1 NFO Men Um das 1 1NFO Men zu aktivieren dr cken Sie zuerst die SET Taste und danach die Auf Ab Tasten um zwischen den verf gbaren Informationen zu wechseln Um das 1 INFO Meni zu verlassen und zur SETUP Auswahl zur ckzukehren dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden ESC Die Betriebsanzeige erscheint automatisch nach 20 Sekunden oder dr cken Sie die SET Taste l nger als 2 Sekunden wechselt zu ESC evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 1 INFO Informationen ber Betriebszust nde zeigt die Anzahl der R C Failsafes Ausfall der Fernsteuerverbindung w hrend des letzten Trieb werkslaufs an die l nger als eine Sekunde gedauert haben Im Normalbetrieb sollte hier 0 also keine Failsafes stehen Wenn die Anzahl regelm ig gr er als 0 ist
32. sollte unbedingt die Fern steueranlage berpr ft werden Reichweitentest durchf hren zeigt den Mittel und Maximalwert der Abgastemperatur w hrend des letzten Triebwerkslaufs an Typische Werte nach dem Flug sollten zwischen 600 und 780 C liegen Zu hohe Werte k nnen z B auf ein ung nstiges Schubrohr oder zu geringe Luftf hrung zur Turbine hindeuten zeigt die Minimalwerte der Pumpenspannung w hrend des letzten Triebwerkslaufs an Links ist die Startspannung und rechts die Standgasspannung IDLE der Kraftstoffpumpe zeigt die Maximalwerte der Pumpenspannung w hrend des letzten Triebwerkslaufs an Ein hinter dem Volt bedeutet dass der unter LIMITS 33 FUELPMP MAX eingestellte Maximalwert f r die Kraftstoffpumpe erreicht worden ist Die h chste Pumpenspannung ist ein guter Indikator f r die Qualit t Durchflusswiderstand des gesamten Kraftstoffsystems Eine stetig steigende Pumpen spannung nach den Fl gen deutet auf eine Verstopfung des Filters oder Tankpendels hin zeigt den kleinsten und den gr ten Wert der Drehzahl w hrend des letzten Triebwerklaufs an Hier sollten die unter LIMITS 30 ENGINE IDLE und 31 ENGINE 100 eingestellten Drehzahlen mit geringf gigen Abweichungen stehen 300rpm Falls die 100 Vollgasdrehzahl nicht ganz erreicht worden ist kann eine geknickte Kraftstoffleitung oder eine Verstopfung des Filters oder des Tankpendels vorliegen Unter Umst nden ist auch der unter LIMITS 33 FUELPMP MAX eingest
33. ta Terminal verf gt ber ein beleuchtetes alphanumerisches Display und kann im Betrieb an bzw abgesteckt werden um aktuelle Betriebsdaten abzulesen bzw Einstellungen vorzunehmen Neben den aktuellen Betriebs parametern wie Abgastemperatur EGT exhaust gas temperature Drehzahl rpm revolutions per minute und Schubleistung Throttle lassen sich auch weitergehende Informationen wie z B Betriebsstundenz hler Drehzahl und Temperaturstatistik Anzahl der Starts Akkuspannung usw anzeigen Alle Anzeigen und Eingaben erfolgen men gesteuert im Klartextdialog Die Turbinen werden ber den Sender Gaskn ppel vollautomatisch gestartet Vom Piloten wird dann die gew nschte Schub leistung proportional vorgegeben Der Anschluss der Jetronic Steuereinheit an den Fernsteuer empf nger erfolgt ber R C 1 zus tzlich auch mit R C 2 als Schalterfunktion z b f r Rauchanlage Smoker AirSpeedLimiter oder hnliches evoJet GmbH 52379 Langerwehe http evoJet de WEEE Reg Nr DE79530708 evoJet B140vx B160vx B180vx Beschreibung 4 1 Warnungen und Sicherheitshinweise Willkommen im Jet Zeitalter f r Modellflugzeuge Bitte denken Sie immer daran Die Inbetrieb nahme eines Strahltriebwerks wie der evoJet VX Serie kann gef hrlich sein Ein Flugmodell in Verbindung mit dem Strahltriebwerk der evoJet VX Serie kann Geschwindigkeiten bis ber 400 km h und Temperaturen am Triebwerksgeh use von bis zu 500 C und am Abgasstrah

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