Anleitung Dragonfly 4
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1. Hubschraubers einschalten Sie und ihr Helikopter k nnen Schaden nehmen 3 Wir bernehmen keine Haftung f r die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstandene Sch den insbesondere durch Abst rze Fernsteuerung Hier sehen sie die Funktionen der Hebel an der Fernsteuerung Servo Servo Ar AU Rh o i Ic LE m e I e n n BEE Kompaktempf nger Empf nger Dekoder Mischer u Antenne xalGyro N Se Akkupack Heck Haupt motor motor Figure 2 Schematische bersicht der Steuerung des Hubschraubers auf ab vor zur ck CH4 4 i CH2 gieren CH3 gt rollen CH1 Figure 1 ERKL RUNG DER FLUGFUNKTIONEN Nase nach unten ae linker Hebel Vorw rtsflug MME u nach oben ER ee 4 Nase nach oben en linker Hebel R ckw rtsflug a Zu f nach unten 7 rechter Hebel R f kippt link umpf kippt links nach links rechter Hebel nach rechts Rumpf kippt rechts linker Hebel nach rechts INase dreht rechts linker Hebel nach links N Nase dreht links rechter Hebel nach oben Rumpf steigt BP _ rechter Hebel nach unten Pr fen und Justieren Der Ferngesteuerte Hubschrauber ist ein fertiges Produkt Er wurde eingehend getestet und justiert vor dem Verlassen der Fertigung jedoch sind Sichtpr fungen und Nachjustierun2. durch die Lage des Akkupacks zu beeinflussen Haben sie damit ein Optimum erreicht markieren sie die Position mit einem wei en wasserfesten Stift Zus tzliches Trimmgewicht erreichen sie durch Anbringen von Klebeband in mehreren Lagen an der entsprechenden Stelle Dies d rfte aber nicht notwendig sein wenn sie die Batterie vern nftig einjustiert haben Montieren sie den Hauptrotor nun wieder 3 Taumelscheibe des Hauptrotors Sie sollten bei eingeschaltetem Empf nger in der Lage sein die Taumelscheibe und damit den gesamten Rotorkopf senkrecht zur Hauptwelle stellen zu k nnen Beachten sie dass das auf den Kufen Stehen des Hubschraubers nicht zwangsl ufig bedeutet dass die Welle senkrecht zum Boden verl uft Versuchen sie nun mit den entsprechenden Trimmpotis an ihrer Fernsteuerung die Taumelscheibe auszurichten Sollte ihnen dies nicht gelingen so l sen sie die Schrauben an den entsprechenden Servohebeln ziehen diese ab und verstellen sie um einen Zahn Somit d rfen sie in der Lage sein die Taumelscheibe auszurichten Schalten sie ihren Hubschrauber nun wieder aus 4 Test ihrer Justierung Drehen sie nun Hauptrotor langsam an bis sie merken dass ihr Hubschrauber leicht wird Beobachten sie nun die Rotationsebene des Hauptrotors uns stellen sie ggf ber die Trimmer nach Der Trimmer f r den Heckrotor sollte nun auch so eingestellt werden das bei einem kurzen H pfer der Hubschrauber sich nicht dreht sondern einfach nur na
3. Dragonfly Bedienungsanleitung Einf hrung zum Dragonfly Elektrohubschrauber Der Hubschrauber besteht aus dem mechanischen Teil Rahmen Hauptmotor Verbindungen Hauptrotor etc sowie dem elektronischen Teil Empf nger Servo elektronischer Mischer mit Gyro und der Fernbedienung Wie auch richtige Helikopter kann er steigen und sinken rollen gieren und vor bzw r ckw rts fliegen Die ausgefeilte Elektronik erleichtert es ihnen dabei den Helikopter beherrschen zu k nnen HINWEISE ZUM LADEN DER AKKUMULATOREN 1 Laden sie den Nickelmetallhydrid Akkumulator vor der ersten Inbetriebnahme mindestens 2 Stunden Sp ter wird der Akku so ca 2 Stunden geladen bitte nicht berladen Wenn sie den Akku berladen kann er berhitzen und besch digt werden 2 Bitte lagern sie die Akkus nur im entladenen Zustand Geladene Aufbewahrung verringert die Lebenszeit ihres Akkus Warnung Beim Gebrauch von Lithium Polymer Akkus muss unbedingt ein geeignetes Ladeger t verwendet werden es besteht sonst Feuergefahr WARNUNG 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 2 Falls sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen sie bitte die Anweisungen dieser Betriebsanleitung Stellen sie sicher dass ihre H nde und ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn sie die Spannungsversorgung des
4. auber unter einem Meter H he halten Wenn sie die Kontrolle ber den Hubschrauber verlieren landen sie ihn sofort Eine harte Landung auf den Kufen ist besser als ein Kontakt der Rotorbl tter mit dem Boden Korrigieren sie die Trimmung bis der Hubschrauber ber dem Boden ruhig schwebt Dann k nnen sie die Flugh he auf 3 Meter vergr ern Bedenken sie dass sie dazu einige bung brauche um das Ger t nicht zu besch digen In dieser H he ist der Hubschrauber aus seinem eigenen Sog herausgeflogen und verh lt sich ruhiger Sie sollten nun den Hubschrauber gehen lassen kurz nach vorne dann wieder nach hinten nicken um eine Strecke weit geradeaus zu fliegen Das Problem liegt nicht im Vorw rtsflug sondern im R ckw rtsflug Hat der Hubschrauber einen gewissen Neigungswinkel in R cklage berschritten wird es ihnen mit der geringen Motorleistung nicht gelingen ihn wieder geradezustellen Nun hat sich ihr K nnen deutlich gesteigert aber wiederholte und geduldige bung ist vonn ten Sie sollten alle schwierigen Man ver nur im Freien fliegen Bis sie nicht wirklich ge bt sind sollten sie den Hubschrauber nicht in engen R umen betreiben Wenn sie diese bungen befolgt haben werden sie zu einem ge bten Piloten Stellen sie dazu die Trimmer an der Fernsteuerung in Mittelstellung Entfernen sie das Geh use des Helis um Zugang zu der Mechanik zu haben L sen sie die Schraube der Achse die aus dem Servo kommt Ziehen sie d
5. ch oben steigt Zus tzliche Ratschl ge Wenn sie zuerst im Zimmer ben wollen schaffen sie sich Platz Wenn ihnen Kleinteile verloren gehen finden sie diese in einem ordentlichen Raum schnell wieder Machen sie den Hubschrauber startklar und drehen sie den Hauptrotor langsam an Der Hubschrauber hat eine Sicherheitsfunktion um Verletzungen zu vermeiden Der Hauptrotor dreht nach dem Einschalten des Hubschraubers erst an nachdem sie den Hebel der Fernsteuerung auch ganz auf Stillstand bewegt haben Versuchen sie immer hinter dem Hubschrauber zu stehen zu lernen den Hubschrauber im Nasenflug zu steuern ist f r einen Anf nger zu viel Drehen sie das Heck immer wieder zu sich Versuchen sie auf dem Boden herumzurutschen bis sie ein Gef hl f r die Reaktionen bekommen Stellen sie sich vor sie steuern einen Kran an dem der Hubschrauber h ngt Meistens reagieren Anf nger viel zu heftig auf das Ausbrechen ihres Hubschraubers Sie k nnen sich jedoch dazu zwingen nach einem kr ftigen Ruderschlag gleich nochmal kurz in die Gegenrichtung zu steuern Hubschrauber schweben nie eigenstabil Es ist immer ein Ausgleichen notwendig Wenn sie dies am Boden schaffen wo die Stabilit t geringer ist dann k nnen sie dies auch in gr erer H he Wenn sie mit ihrem Hubschrauber abheben werden sie immer ein ausbrechen nach rechts bemerken Dass ist der lineare Anteil des Schubs des Heckrotors Gew hnen sie sich an immer beim Abheben den Roll etwas
6. d schalten sie die Fernbedienung ein Stellen sie sicher dass der Gashebel sowie der Trimmer sich ganz unten befindet Schalten sie die Stromversorgung des Hubschraubers ein Die LED des Empf ngers beginnt langsam und danach schneller zu blinken als Zeichen f r den Empfang des Signals Schritt 2 Dr cken sie den linken Hebel nach oben und unten und den rechten Hebel nach links und rechts und beobachten sie dabei die Servos ob sie ihrem Steuerbefehlen folgen Pr fen sie ob die Taumelscheibe in Mittelstellung der Steuerhebel auch wirklich wieder parallel zum Boden steht Ansonsten verstellen sie die Trimmung entsprechend kleine Hebel neben den Steuerhebeln Dr cken sie den rechten Hebel langsam nach oben ohne den Hubschrauber abheben zu lassen Nun beginnen der Haupt sowie der Heckrotor zu drehen Dr cken sie nun den linken Hebel nach rechts und links so mu sich der Hubschrauber auf dem Boden zu drehen beginnen Falls das nicht der Fall ist wenden sie sich bitte an ihren Hersteller FLUGANLEITUNG Flugumgebung Ein windstiller Platz im Freien m glichst niederes Gras oder ein gro er Raum mit wenig Hindernissen sind die besten bungsorte Schritt 1 Bitte befolgen sie die Schritte der Justierung zuerst Schalten sie den Hubschrauber ein und danach die Fernsteuerung Der Gyro ben tigt einen Moment um sich zu initialisieren Halten sie einen Sicherheitsabstand von mindestens 2 Metern zum Hubschrauber ein mit dem Heck zu ihne
7. en Hebel ab und setzen sie ihn anschliessend um einen Zahn in die versetzt wieder auf um die Mittelstellung zu erreichen JUSTIERUNG DER MECHANIK 1 Hauptrotor und Hillerpaddel Nehmen sie den Rotorkopf vom Ger t ab Legen sie den Rotor auf eine harte ebene Unterlage L sen sie die Schrauben an den Hillerpaddeln Halten sie die St be mit einer Zange fest und richten sie die Paddel so dass sie parallel zur Tischoberfl che verlaufen Heben sie das Rotorpaket an den u eren Enden des Rotors und balancieren sie durch das Ver ndern des Abstands der Hillerpaddel zum Mittelpunkt hin bis der Rotor nicht mehr kippt Fixieren sie die Schrauben wieder Ziehen sie nun die Schrauben der Hauptrotorfixierung etwas fester an bis die Rotoren nicht mehr alleine einklappen Balancieren sie nun das Rotorpaket auf den Hillerpaddelst ben Balancieren sie die Hauptrotorbl tter mit Tesafilmstreifen aus Unterseite bis die Rotoren nicht mehr kippen Beachten sie dass die Hauptrotorschrauben evtl wieder etwas gel st werden m ssen um Sch den beim Kontakt der Rotoren mit Gegenst nden zu vermeiden Sie k nnen den Rotor auch auf die Schneide eines gro en Messers stellen um die Balance noch genauer einstellen zu k nnen 2 Einstellung des Schwerpunktes Heben sie den Hubschrauber an der Aufnahme des Hauptrotors hoch Am besten benutzen sie dazu eine Schnur damit sie mit beiden H nden an dem Hubschrauber arbeiten k nnen Versuchen sie zun chst die Balance
8. gen vor jedem Flug durchzuf hren um einen sicheren Flug zu gew hrleisten Pr fen des Helikopters Pr fen sie ob die Halteschrauben des Hauptrotors fest sitzen und gleichzeitig ein Spiel des Rotors zulassen Beide Extreme k nnen unstabiles Flugverhalten verursachen Bei niedrigen Drehzahlen k nnen sie die Unwucht des Rotors kontrollieren Gegebenfalls ist die Rotoraufnahme nachzujustieren Befestigen sie die Batterien mit Hilfe des Gummibandes am Rahmen Stellen sie sicher dass die Batterien fest sitzen Benutzung und Justierung der Fernsteuerung Wenn sie zum ersten Mal eine Fernsteuerung in der Hand haben empfiehlt es sich erst am Computersimulator zu ben um die richtige Handhabung sowie die Reaktionen auf das Verhalten des Ger ts zu erlernen Wenn sie diesen Rat befolgen werden sie den doppelten Erfolg haben Wenn sie Erfahrung in der Handhabung anderer ferngesteuerter Modelle haben werden die bungen am Computersimulator ihnen die Handhabung des Hubschraubers erleichtern Bitte stellen sie den Hubschrauber gem den folgenden Schritten ein um eine gutes Gelingen zu erleben Schritt 1 Wickeln sie die Antenne die noch um das Fahrgestell geschlungen ist ab und binden sie sie entlang des Heckstabes ab um eine m glichst lange aktive Strecke zu erhalten Bleibt die Antenne aufgewickelt kann gest rter Empfang auftreten Stellen sie den Hubschrauber auf ebenen Untergrund Ziehen sie die Antenne aus immer auf volle L nge un
9. gezogener Antenne ein Dadurch wird die Endstufe dazu gezwungen die Funkleistung in W rme umzuwandeln und kann Schaden nehmen Fliegen sie als Anf nger nicht bei Wind oder in R umen in denen sich Personen aufhalten Binden sie evtl ihr bungsgestell mit kurzen Schn ren auf eine Holzplatte um zu ben So kann wirklich nicht viel Schaden entstehen Pflegen sie ihre Akkus Laden sie sie nicht l nger als 2 Stunden und entladen sie sie vollst ndig nach sp testens 5 Ladungen Dadurch werden sie nicht m de Versuchen sie nicht einen Looping oder auf dem Kopf zu fliegen Dazu ben tigen sie einen Hubschrauber mit Anstellwinkelverstellung der Hauptrotorbl tter Der Heli w rde sich mit voller Geschwindigkeit in den Boden schrauben Diese Anleitung wurde erstellt mit freundlicher Unterst tzung durch Uwe R sch Unter seiner Internet Adresse www dragonfly de finden Sie auch weitere Infos sowie ein Forum rund um den Helikopter Wir w nschen ihnen viel Freude mit ihrem Hubschrauber Ihr Spielstein Team
10. n Dr cken sie den rechten Hebel nun langsam nach oben Kanal 2 beschleunigen sie den Hauptrotor langsam bis der Hubschrauber merkbar zu schweben beginnt Nun kann es sein dass der Hubschrauber in eine Richtung zu rutschen beginnt Der Hubschrauber mu nun ber die Trimmung so abgestimmt werden dass er in keine Richtung mehr ausweicht Pr fen sie die Einstellung indem sie die Hebel bewegen um mit dem Hubschrauber ber den Boden zu gleiten und ihn drehen zu lassen Machen sie sich so mit den Reaktionen auf ihre Kommandos vertraut Wenn sie durch die Trimmer nicht die gew nschte Stabilit t erreichen k nnen m ssen sie die Pendelstangen die an den Servos montiert sind dementsprechend justieren Stellen sie dazu die Trimmer an der Fernsteuerung in Mittelstellung Entfernen sie das Geh use des Helis um Zugang zu der Mechanik zu haben L sen sie die Schraube der Achse die aus dem Servo kommt Ziehen sie den Hebel ab und setzen sie ihn anschliessend um einen Zahn in die versetzt wieder auf um die Mittelstellung zu erreichen Schritt 2 Machen sie sich vertraut mit der Funktion der Steuerhebel ben sie mehrfach bis sie schnell genug reagieren k nnen auf das Verhalten des Hubschraubers Es wird empfohlen hierzu den Simulator zu verwenden der diesen Set bei liegt Wenn sie in der Lage sind den Hubschrauber sicher ber den Boden rutschen zu lassen dann k nnen sie den Hubschrauber kurz abheben lassen Dabei sollten sie den Hubschr
11. nach links zu nehmen Noch wirkt der Bodeneffekt und der Hubschrauber wird sich nicht leicht stabilisieren lassen Ab ca 1 Meter sind sie aus diesem Bodenbereich herausgeflogen Nun laufen sie aber Gefahr einen folgenschweren Fehler zu begehen Kippt der Hubschrauber selbst ber einen gewissen Winkel hinaus in eine Richtung dann produziert er selbst bei voller Rotordrehzahl zu wenig Auftrieb er beginnt zu fallen und wird dabei schneller in die Kipprichtung fliegen Wie das ausgeht k nnen sie sich sicher ausmalen Tasten sie sich langsam an die Geschwindigkeit heran aus der sie den Hubschrauber noch sicher abfangen k nnen Wenn es mal wirklich nicht mehr klappt dann k nnen sie kurz die Motorleistung runternehmen und sein Eigengewicht nutzen um wieder ins Gleichgewicht zu kommen Denken sie daran dass eine harte Landung immer noch besser ist eine Absturz Wenn sie in Panik geraten gehen sie nie ganz mit der Motorleistung zur ck Das Ger t f llt sonst unkontrolliert herab Durch den Bodeneffekt k nnen sie selbst schnelles Sinken mit relativ wenig Motorleistung abfangen Fliegen sie bitte nie 2 Akkupacks hintereinander leer Haben sie schon einmal ihren Motor nach dem ein Akkupack leer ist angefa t G nnen sie ihm und ihnen eine Pause von 5 Minuten Ihre Elektronik wird es ihnen auch danken Wenn der Motor zu hei wird verlieren die Magneten an Magnetismus und somit die Leistung Schalten sie ihre Fernsteuerung nie mit nicht aus
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