Home

125 MAX

1. 20044040 044040 AL 2 20440406 20444446 AK AMEE AAA 2004444444444444444444444444444444444444428424444444442444422444244440420444441 20242444444444444444402444444444441 ETL 1411 Kapitel 8 Chapter 8 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO SEITE PAGE 53 K HLER K HLERABST TZUNG F R MOTORVERSION MIT INTEGRIERTEM THERMOSTAT RADIATOR SUPPORT FOR RADIATOR FOR ENGINE CONFIGURATION WITH INTEGRATED THERMOSTAT BEZEICHNUNG ST CK BARCODE DESCRIPTION QTY BAR CODE 1 2 295922 295927 222750 229810 660440 222745 222746 251875 251225 224665 224666 WASSERKUEHLER KPL 1 gt 295922 RADIATOR WITH CAP ASSY BEINHALTET TEILE NR 7 UND 8 INCLUDES ITEMS NR 7 AND 8 ERSETZT DURCH 295927 REPLACED BY 295927 WASSERKUEHLER KPL 1 sk 29592 7 RADIATOR WITH ASSY BEINHALTET TEILE NR 7 UND 8 INCLUDES ITEMS NR 7 AND 8 KUEHLERVERSCHLUSS MIT DICHTUNG 1 gt K 2 2 2 7 5 O RADIATOR CAP WITH GASKET 1 0 BAR DISTANZBUECHSE 3 2298 10 DISTANCE SLEEVE GUMMIT LLE 3 660440 RUBBER GROMMET KUEHLWASSERKRUEMMER DIN 7341 1 18 100 45 2 gt K 2 2 2 745 COOLING WATER NW 18 ERSETZT DURCH KUEHLWASSERKRUEMMER 222746 REPLACED BY COOLING WATER HOSE 222746 KUEHLWASSERKRUEMMER DIN 73411 18 100 45 2 gt K 2 2 2 746 CO
2. 43 KRAFTSTOFFPUMPE REPERATURSATZ 5 43 GASSEILZUG 43 CARBURETTOR GASKET SET 22 044 1 0 000 43 FUEL PUMP REPAIR SET FUEL PUMP FUEL TUBE CABLE BOWDEN 43 7 K HLERABSTUTZUNG dicic cH ett cond 51 F R MOTORVERSION OHNE INTEGRIERTEM 51 RADIATOR SUPPORT FOR RADIATOR remi eal ctl ns 51 FOR ENGINE CONFIGURATION WITHOUT INTEGRATED THERMOSTAT 51 8 K HLER K HLERABST TZUNG 53 F R MOTORVERSION INTEGRIERTEM THERMOSTAT 53 RADIATOR SUPPORT FOR RADIATOR Edidit 53 FOR ENGINE CONFIGURATION WITH INTEGRATED THERMOSTAT 53 9 ANSAUGGERAUSCHDAMPFER HALTEWINKEL eene 57 INTAKE SILENCER SUPPORT BRACKET anni 57 NP iU SN OIM 61 EXHAUST SYSTEM u uu en 61 11 NACHR STSATZ 125 MICRO MAX 125 MINI MAX 65 UPDATE KIT 125 MICRO MAX 125 MINI MAX UPDATE 65 19 WERKZEUGE 67 REPAIR TOOLS MPH HTTP 6
3. 25 2 Technische Beschreibung des ROTAX Motors Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Nu Sec 25 2 1 Funktionsprinzip des Motors 25 2 2 Cscume 25 2 3 Ausgleichswelle RM 25 2 4 20 6 CERE 25 2 5 26 2 6 Ausla steuerung nur FR 125 MAX aaaaaaaaaaaaaaasaaaanaaanannnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnanananananaaananani 26 2 7 BENZINPUMPE 26 2 8 26 2 9 Ansaugger uschd mpfer 27 2 10 Auspuffanlage cess ce casas dence cnet aa qasaq radara 27 3 Betriebsmittel f r den SEEE Ennen 27 KOMMMOSSIQK GI RR 27 3 2 Batterie und 27 3 3 30 4 Motorabstimmungen aaaaaaaaaaaaaasaannaannannnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnansaandaanaaanaananaaaa 31 4 1 eestlaselt maake ai titt atakki at lama 31 4 2 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses FR 125 MAX nunus 36 4 3 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses FR 125 Junior 20 39 4 4 Abstimmung des ber
4. DOL 5 y B LOCTITE 243 23 ETL 1411 Kapitel 5 Chapter 5 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO SEITE PAGE 37 Z NDANLAGE E STARTER BATTERIE LADEGER T KABELBAUM IGNITION UNIT E STARTER BATTERY BATTERY CHARGER CABLE HARNESS BEZEICHNUNG DESCRIPTION ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 265560 241236 941250 260657 265572 265578 864695 866708 297839 297838 297836 GEBER PICK UP ZYL SCHRAUBE M6X16 DIN 912 ALLEN SCREW M6X16 DIN 912 NUR FUER GEHAEUSE IN AUSF HRUNG SANDGUSS FOR CRANKCASE IN CONFIGURATION SANDCAST ONLY TAPTITE SCHRAUBE M6X20 TAPTITE SCREW M6X20 NUR FUER GEHAEUSE IN AUSF HRUNG DRUCKGUSS FOR CRANKCASE IN CONFIGURATION DIE CAST ONLY RUNDPUFFER 25X20XM6 RUBBER BUFFER 25X20XM6 ZUENDTRANSFORMATOR IGNITION COIL ERSETZT DURCH 265578 REPLACED BY 265578 ZUENDTRANSFORMATOR IGNITION COIL ZUENDLEITUNG 360 MM IGNITION CABLE 360 MM WIDERSTANDSSTECKER SPARK PLUG CONNECTOR ZUENDKERZE 14 DENSO IW 24 ERSATZTEIL SPARK PLUG 14 DENSO IW 24 SPARE PART ZUENDKERZE 14 DENSO IW 27 ERSATZTEIL SPARK PLUG 14 DENSO IW 27 SPARE PART STANDARD STANDARD ZUENDKERZE 14 DENSO IW 29 ERSATZTEIL SPARK PLUG 14 DENSO IW 29 SPARE PART OPTION OPTIONAL 1 265560 241236 941250 26065 7 265572 265578 864695 866708 297839 297838 297836 ETL 1411
5. 5 ROTAX BRP NEW AGE KARTING 27 HE EUTTELPIA ETTIONG HE kat ue 0 KAPTIOTEG 125 HAIKIA 15 eOvikr gt 21 kw 28 4 hp oe 11 500 MEFIZTH PONH 21 Nm oe 8 750 NETT BAPOX 12 0 26 0 Ai pec 2 23 6 58 6 Ai pec XAPAKTHPIZTIKA pe MEPH TOY KINHTHPA ZIyAOTNPAG vp urra QevCivnc o ornuq EE TUIONG urraxap a KAAW LO urrout v EKKIVNONG iak rring on off ZAZI rr vo 1 050 mm 26 24 22 20 18 16 14 12 10 125 NAX 125 MAX For people with kart racing experience as well as ambitious leisure karters performance of engine kW performance graphs Age 125 MAK DD2 class Performance Maximum torque Weight p 125 mk Special features Power Pack 125 125 MINI MAX E 5 gt lo O O OC OTOT O 21 S n Q m oo uoo 5 1 O 0O O O O
6. 125 Junior MAX und FR 125 Mini 5 Betriebsgrenzwerte Betriebsgrenzen f r den Motor maximale Motordrehzahl 1 min 14 000 f r FR 125 MAX 12 200 f r FR 125 Junior MAX 11 500 f r FR 125 Mini MAX minimale K hlfl ssigkeitstemperatur C F 45 113 optimale K hlfl ssigkeitstemperatur C F 65 149 maximale K hlfl ssigkeitstemperatur C F 85 185 Hinweis 4 Warnung Hinweis Warnung Hinweis Eine elektronische Drehzahlbegrenzung verhindert im Fahrbetrieb Motordrehzahlen ber 14 000 1 min Wird der Motor ohne Last z B auf dem Trolley betrieben kann es jedoch zu Drehzahlen ber 14 000 1 min kommen dies ist daher zu vermeiden Der Motor darf erst nach Erreichen der Betriebstemperatur bis zur Maximalleistung belastet werden Eine zu niedrige Betriebstemperatur des Motors kann zu einem Kolbenklemmer f hren Erreicht der Motor durch die niedrige Umgebungstemperatur nicht die minimal vorgegebene Betriebstemperatur so muB die K hlleistung des K hlers durch teilweises Abdecken des K hlers mit einem Klebeband reduziert werden Die maximale Betriebstemperatur des Motors darf nicht berschritten werden Eine zu hohe Betriebstemperatur kann zu einem Kolbenklemmer f hren Die K hllamellen des K hlers sind regelm igen Abst nden von Verunreinigungen zu befreien um stets die maximale K hlleistung des K hlers zu erreichen Seite page 46 104 Ausg
7. N Motordrehzahl 1 min engine revolutions rpm Diagram 2 Note Note Note Seite page 94 104 The opening of the exhaust valve is clearly audible The bigger exhaust timing results in a higher sound pattern The exhaust valve should open for kart operation at the engine speed of 7500 r p m The correct setting of the opening time of the exhaust valve has to be determined at kart operation Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX Fig 17 Note In the basic setting the adjustment screw item 16 has a distance of 5 mm 0 2 in between the collar of the adjustment screw and the valve cover Warning The exhaust valve adjustment must never be done during operation on the track Note If the exhaust valve should open before 7500 r p m the opening time of the exhaust valve can be shifted to a slightly higher engine speed by turning the adjustment screw item 16 further in Note If the exhaust valve does not open until the engine speed of 7500 r p m has been reached the opening time can be adjusted to a slightly lower speed by turning adjustment screw item 16 outwards Seite page 95 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 10 Maintenance schedule for engine components Warning Non compliance with the specified maintenance schedule could resu
8. 125 Junior MAX und FR 125 Mini H Achtung Es ist darauf zu achten da keine Verunreinigungen in den Kraftstofftank und in das Vergasersystem gelangen Achtung Unverbleite Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerf hig Nur jene Menge in einem Kraftstoffkanister lagern die in einem absehbaren Zeitraum ben tigt wird 4 Motorabstimmungen 4 1 Vergaserabstimmung Der Vergaser wird serienm ig mit einer Bed sung f r eine Au entemperatur von 25 C und einer H henlage von 400 m ber dem Meeresspiegel ausgeliefert Wird der Motor bei abweichenden Au entemperaturen oder H henlagen betrieben mu die Hauptd se des Vergasers entsprechend der Tabelle 1A bzw 1B ge ndert werden um die Leistung des Motors zu optimieren Achtung G ltig ab Motor Nr 536 536 Bed sung des Vergasers R 9796 M Meeresh he Meeresh he Meeresh he Meeresh he Meeresh he 15 Celsius 25 Celsius 170 168 165 162 160 35 Celsius Tabelle 2 Meeresh he Meeresh he Meeresh he Meeresh he Meeresh he 77 __ 10 48 165 1602 160 Tabelle 1B Achtung Wird f r die vorherrschenden Betriebsbedingungen eine kleinere Hauptd se als in Tabelle 1A bzw 1B angegeben verwendet kann dies zu Kolbenklemmern f hren Achtung Zeigen sich im Drehzahlbereich zwischen 10 000 und 12 000 1 min Z ndaussetzer SchieBen in der Auspuffanlage ist dies ein Anzeichen f r eine zu magere Gemischaufbereitung das
9. AS REQ BEINHALTET ALLE TEILE UM DEN MOTOR VON AUSFUHRUNG 125 JUNIOR MAX AUF 125 MAX UMZURUSTEN INCLUDES ALL REQUIRED PARTS TO UPDATE THE ENGINE 125 JUNIOR MAX TO CONFIGURATION 125 MAX DICHTSATZ ZYLINDER 1 29616157 GASKET SET CYLINDER ASSY LOCTITE 648 GRUEN N BED 899788 LOCTITE 648 GREEN 5 GR AS REQ LOCTITE 243 BLAU N BED 89765 17 LOCTITE 243 BLUE 10 CC AS REG SILASTIC 732 RTV 100 GR N BED 2 97386 SILASTIC 732 RTV 100 GR AS REQ ETL 1411 SEITE PAGE 23 ETL 1411 SEITE PAGE 24 ROIAX Centrifugal Clutch ROTAX B LOCTITE 243 C LOCTITE 648 LITHIUM BASE GREASE ETL 1411 Kapitel 4 Chapter 4 FLIEHKRAFTKUPPLUNG KETTENRAD CENTRIFUGAL CLUTCH SPROCKET BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION ILL NO SEITE PAGE 25 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 6 1 6 634908 634909 659212 659213 251675 251674 STARTERZAHNKRANZ KPL STARTER GEAR ASSY AUSF HRUNG MIT 10 MM BOLZEN ERSETZT DURCH STARTERZAHNKRANZ KPL 634909 REPLACED BY STARTER GEAR ASSY 634909 STARTERZAHNKRANZ KPL STARTER GEAR ASSY AUSF HRUNG MIT 10 MM BOLZEN GUMMIBUCHSE RUBBER SLEEVE VERWENDE REP SATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 281431 USE REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH 281431 FLIEHGEWICHT FLY WEIGHT VERWENDBAR NUR F R STARTERZAHNKRANZ KPL 634908 USED ONLY FOR STARTER GEAR ASSY 634908 FLIE
10. small potential of accelleration 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min engine revolutions rpm Diagramm 2 Beschleunigungspotential ist im Bereich zwischen 6 000 und 12 000 1 min wesentlich gr sser als zwischen 12 000 und 13 500 1 min somit macht es nicht immer Sinn diesen Bereich zu nutzen hohe Spitzengeschwindigkeitauf der Geraden und gleichzeitig Beschleunigungspotential im unteren Drehzahlbetreich aus engen Kurven ungenutzt zu lassen Dies nur als Hinweis die optimale Abstimmung kann nur durch genaue Kenntnis der Rennstrecke gefunden werden F r eine Ann herung bzw Optimierung des bersetzungsverh ltnisses sollen die Tabellen 2 und 3 behilflich sein Hinweis Die in den Tabellen angegebenen Werte beziehen sich auf eine Maximaldrehzahl von 13 500 1 min Es kann jedoch sein diese Drehzahl aufgrund des hohen Fahrwiderstandes nicht mehr erreicht wird Somit sind diese Angaben nur als eine Ann herung zu verstehen Der Abstimmungsvorgang f r das bersetzungsverh ltnis f r eine neue Rennstrecke wird am folgenden Beispiel schrittweise erl utert Am Fahrzeug ist ein beliebiges bersetzungsverh ltnis montiert z B Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle 13 Z hne und Z hnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse 82 Z hne Aus der Tabelle 2 ist das entsprechende Ubersetzungsverh ltnis 6 31 ersicht
11. 3 Plug in the battery charger on 110 254 230 V 50 60 Hz voltage supply During the charging process the charging control lamp will light up red Fig 13 gt At completion of the charging process the contol lamp will change to green but the charging current will remain thus warranting a fully charged battery gt The charging time is approx 12 hours Note The battery charger may be connected to the battery for a longer period as the battery takes just the current reguired to achieve a fully charged battery Note A charging control lamp still red after 24 hours of charging might indicate a faulty battery Note Red green blinking of the charging control lamp indicates transition from main charging to additional charging and does not signal a faulty battery charger gt Disconnect the battery charger from the voltage supply v Remove the charging cables from the battery The battery is now ready again for service Seite page 74 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Attention Beside these notes observe also the directions of the manufacturer of the battery charger enclosed in the battery charger Note When the battery gets charged if not mounted on the kart use the adapter cable part no 266 020 If needed contact your authorized distributor or one of his ROTAX Service centers The charging condition of th
12. 220515 650490 650494 241821 240371 2322797 227945 294810 210345 ETL 1411 SEITE PAGE 5 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 23 840861 ZYL SCHRAUBE M6X25 DIN 912 2 84086 1 ALLEN SCREW M6X25 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 5 NM TIGHTENING TORQUE 5 NM 24 922620 KUEHLWASSERKRUEMMER 1 02262 O BENT SOCKET F R AUSF HRUNG OHNE THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITHOUT THERMOSTAT 25 224094 ABLAUFROHR 1 2 2 409 TUBE F R AUSF HRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT 26 940786 STIFTSCHRAUBE 8 57 20 2 gt K 407 86 STUD M8X57 20 ANZUGSDREHMOMENT 5 NM TIGHTENING TORQUE 5 NM 27 241381 STIFTSCHRAUBE M8X28 20 1 x 2 A 1 3 8 1 STUD M8X28 20 ANZUGSDREHMOMENT 5 NM TIGHTENING TORQUE 5 NM 28 241386 STIFTSCHRAUBE M8X28 20 1 x 2 4 1 3 86 STUD M8X28 20 MIT BOHRUNG ZUM VERSIEGELN DES MOTORS ANZUGSDREHMOMENT 5 NM WITH HOLE FOR SEALING OF THE ENGINE TIGHTENING TORQUE 5 NM 29 241925 ENTLUEFTUNGSSCHRAUBE 18 1 5 1 24 192 AIR VENT SCREW 18 1 5 30 260770 KETTENSCHUTZ 800X65X3 1 gt 2 60 7 7 O CHAIN GUARD 800X65X3 ACHTUNG NUR SPRITZSCHUTZ ATTENTION SPLASH PROTECTION ONLY 81 296 160 MOTORDICHTSATZ 1 gt 296160 ENGINE GASKET SET ASSY 897330 LITHIUMSEIFENFETT N BED 897330 LITHIUM BASE GREASE 250 GR AS REQ K 897161 MOLYKOTE 111 N BED 897161 MOLYKOTE 111 100 G
13. 2 938 795 Spring muffler 1 265 580 Start button 1 265 592 ON OFF switch 1 266 125 Cable harness 1 265 513 Battery 1 660 765 Rubber plate battery 1 251 122 Battery clamp 2 251 254 Pipe clamp battery clamp 1 660 221 Battery cover battery clamp 1 265 148 Battery charger battery 8 241 930 Allen screw M6x20 4 x intake silencer 2 x fuel pump 2 x battery cover 16 244 211 Washer 6 4 DIN 134 8 x intake silencer 2 x fuel pump 2 x battery cover 4 x Ignition coil 15 842 040 Lock nut M6 4 x Intake silencer 2 x fuel pump 2 x battery cover 3 X radiator 4 x Ignition coil 1 260 770 Drive chain protection Miscellaneous part for attetchement Subject to change Note To be able to use the battery charger in your homecountry pls contact your nearest Rotax Service center for an adapter plug resp An adapter cable Seite page 56 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Engine type FR 125 Mini MAX This engine type is except 2 parts identical to the FR 125 Junior MAX Intake restrictor Rotax part no 660 750 Exhaust socket Rotax part no 273 972 These parts are available at the authorized distributor resp one of it s service centers These parts change the characteristic of the engine details to follow on next chapters Note An Engine Identity Card stating date of delivery and company has to be issued by the authorized Service Center for
14. 59 4 2 Direct attachment of the engine on chassis 59 5 Fitting Of the drive chali ET 59 6 Fitting of the start button and of ON OFF switch ener 60 nstallation of the battery eit Reel 61 8 Connecting and routing of the cable 5 4 1 1100 62 9 Fitting of the Spank plug usu a ane Qali PESE k ln 64 10 Installation of the radiator 64 11 Installation and connection of the fuel 65 12 Installation and connection of the 66 13 Installation of the Bowden cable for carburetor control sess 67 14 Installation of the intake silencer with integrated 68 15 Venting of the gear 68 16 Flooding of the carburetor 68 17 Installation of the exhaust 69 18 Connection of the battery 70 19 Observation of engine speed and coolant temperatur sess 70 Table of contents of Operating Instructions 1 Design of the ROTAX engine FR 125 MAX FR 125 Junior MAX and FR 125 Mini MAX 71 2 Technical description of the ROTAX engine Type FR 125 MAX FR 125 Junior M
15. 11 281476 HAUPTDUESENSATZ MICRO 1 28 1476 MICRO MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTD SEN 115 118 120 122 125 128 130 INCLUDING MAIN JET 115 118 120 122 125 128 130 12 273972 AUSPUFFSTUTZEN KPL 1 2 7 3 9 7 2 EXHAUST SOCKET ASSY 13 267530 ANSAUGRESTRIKTOR 1 2 6 7 30 RESTRICTOR 14 267535 ANSAUGRESTRIKTOR 1 RESTRICTOR 26 535 SEITE PAGE 66 ETL 1411 ETL 1411 Kapitel 12 Chapter 12 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO WERKZEUGE REPAIR TOOLS BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 67 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 277380 277362 276015 276016 676010 676020 676021 676030 676040 BLOCKIERDORN FIXATION TOOL FOR CRANKSHAFT ZUM BLOCKIEREN DER KURBELWELLE TO BLOCK THE CRANKSHAFT HALTEVORRICHTUNG FIXATION TOOL FOR SPROCKET F R DIE KETTENRITZEL FOR THE SPROCKET ROTORABZIEHER KPL PULLER ASSY F R DEN STARTERZAHNKRANZ FOR THE STARTER GEAR ASSY ERSETZT DURCH 276016 REPLACED BY 276016 ROTORABZIEHER KPL PULLER ASSY F R DEN STARTERZAHNKRANZ FOR THE STARTER GEAR ASSY MONTAGEHUELSE INSERTION SLEEVE F R WELLENDICHTRINGE DER KURBELWELLE FOR OIL SEALS OF CRANK SHAFT MONTAGEDORN INSERTION JIG F R WELLENDICHTRINGE DER WASSERPUMPENWELLE FOR OIL SEALS OF WATER PUMP SHAFT ERSETZT DURCH 676021 REPLACED BY 676021 MONTAGEDORN INSERTION JIG MONTAG
16. KUPPLUNGSTROMMEL CLUTCH DRUM SK MUTTER M28X1 HOEHE 4 6 HEX NUT M28X1 HEIGHT 4 6 ANZUGSDREHMOMENT 100 NM TIGHTENING TORQUE 100 NM LAGERHUELSE 15x17x20 PLAIN BEARING 15x17x20 NUR F R KETTENRAD MIT 11 Z HNEN FOR SPROCKET WITH 11 TEETH ONLY NADELKAEFIG K 15X19X17 NEEDLE CAGE 15X19X17 F R KETTENR DER MIT 12 13 UND 14 ZAHNEN FOR SPROCKETS WITH 12 18 AND 14 TEETH OPTION AUSF HRUNG OHNE ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITHOUT NEEDLE PIN POS 11 1 2368 3 2368 4 2368 5 232365 659930 242925 233850 632415 ETL 1411 SEITE PAGE 35 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION BAR CODE 10 950815 O RING DIN 3771 12X2 5 N NBR 70 1 950815 O RING DIN 3771 12X2 5 N NBR 70 11 927057 ANLAUFSCHEIBE 15 2 25 1 1 2 92 705 7 THRUST WASHER 15 2 25 1 12 627340 ANLAUFSCHEIBE 10 22 1 5 1 62 7340 THRUST WASHER 10 22 1 5 13 942950 SK MUTTER M10X1 DIN 934 1 042 050 HEX NUT M10X1 DIN 934 ANZUGSDREHMOMENT 35 NM TIGHTENING TORQUE 35 NM 14 281721 NACHRUESTSATZ KUPPLUNG 125 1 gt K 28 1 72 1 RETROFIT KIT CLUTCH 125 MAX 899788 LOCTITE 648 GRUEN N BED gt K 899788 LOCTITE 648 GREEN 5 GR AS REO 897330 LITHIUMSEIFENFETT N BED 897330 LITHIUM BASE GREASE 250 GR AS REQ B 897651 LOCTITE 243 BLAU N BED LOCTITE 243 BLUE 10 CC AS REQ 897651 ETL 1411 SEITE PAGE 36 co 37
17. Kapitel 13 Chapter 13 SERVICE PRODUKTE SERVICE PRODUCTS SEITE PAGE 71 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY A 899 785 LOCTITE 221 VIOLET 10 CC AS REQ B 897651 LOCTITE 243 BLUE 10cc AS REQ 899 788 LOCTITE 648 GREEN 5 GR AS REQ D 899 784 LOCTITE 574 ORANGE 50 CC AS REQ E 297 434 LOCTITE ANTI SEIZE 15378 50 ML AS REQ F 897 511 LOCTITE 380 BLACK GLUE 20 ML AS REQ G xxx LOCTITE 14486 10cc AS REQ H 899 789 LOCTITE 603 GREEN 10 CC AS REQ ARCANOL J 897 166 MOLYKOTE 44 MEDIUM 100 GR AS REQ K 897 161 MOLYKOTE 111 100 GR AS REQ L 897061 SILICON COMPOUND GREASE 100 GR AS REQ M 297 433 MOLYKOTE G N SLIDE PASTE 100 GR AS REQ N 299140 MULTI PURPOSE GREASE AS REQ NOT AVAILABLE AS SPARE PART ENGINE OIL AS REQ P 899 791 LOCTITE 5910 50 ML AS REQ Q 297 386 SILASTIC 732 RTV 100 GR AS REQ R XXX GLUE FLEX 255 AS REQ S 297430 COPA SLIP AS REQ T 899271 133 0 4 KG AS REQ U 297 906 SEALING COMPOUND 30ML AS REQ V 899010 TRANSMISSION OIL ISO VG 100 AS REQ W 899564 KLUEBER ISOFLEX TOPAS NB 52 0 4 KG AS REQ WW 898 351 ISOFLEX TOPAS NB 50 51 0 5 KG AS REQ X 899511 LOCITE 518 2 50 ML AS REQ Y 297 616 KLUEBE PASTE 46 MR 401 60 GR AS REQ AA 899 763 MOLYCOTE PG 54 10gr AS REQ ETL 1411 SEITE PAGE 72 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG STUECK ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY AB 897
18. siehe Kapitel Vergaserabstimmung Kabelbaum besch digt Kabelbaum erneuern Motor hat keine Kompression mehr Motorrevision durchf hren lassen Motor l uft nicht im Leerlauf und stirbt ab Vergasereinstellung der Leerlaufdrehzahl Leerlaufdrehzahl einstellen ist falsch siehe Kapitel Vergaserabstimmung Vergasereinstellung der Gemischaufbereitung f r den Leerlauf Gemischaufbereitung f r den Leerlauf ist einstellen falsch siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor hat einen Leistungseinbruch bei ca Schaltpunkt des AuslaBschiebers ist falsch Schaltpunkt des AuslaBschiebers einstellen 7 000 1 min eingestellt 9 siehe Kapitel Einstellung des NUR FR 125 MAX ffnungszeitpunktes des AuslaBschiebers AuslaBschieber ist verkockt AuslaBschieber reinigen Motor zeigt Leistungsverlust Motor hat keine Kompression mehr Motorrevision durchf hren lassen Bed sung des Vergasers ist nicht optimal Bed sung des Vergasers optimieren siehe Kapitel Vergaserabstimmung unzureichende Kraftstoffzufuhr zum Kraftstoffzuleitung zum Vergaser Vergaser berpr fen Kraftstoffsieb im Vergaser verlegt Kraftstoffsieb reinigen siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor erreicht nicht die Maximaldrehzahl Bed sung des Vergasers ist nicht optimal Bed sung des Vergasers optimieren von 14 000 1 min FR 125 MAX 12 200 1 min FR 125 Junior MAX 11 500 1 min FR 125 Mini MAX siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor zeig
19. 22 nut on front shield J 2 Fig 4 Attach ON OFF switch on the front shield with the 2 nuts supplied Hand tighten the attachment nut of starter button ON OFF switch Seite page 60 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and FR 125 Mini MAX 7 Installation of the battery For a well balanced weight distribution we recommend to locate the battery either on the left side behind the driver seat or in front of the fuel tank For the proper attachment of the battery on the chassis ROTAX supplies a fixture kit included in the engine delivery volume see fig 5 pos 20 gt Attach the battery fixture 20 with the two pipe clamps 16 19 on a suitable location on the chassis Note The clamp size 16 is planned for chassis tubes of 32 mm 1 14 dia On tubes of a smaller dia compensate with layers of emery paper Attention Do not overtighten the screw 18 of the pipe clamps 16 Risk of clamp fracture gt Put the rubber plate 21 inside the battery fixture gt Put the battery into the fixture 20 For connecting the battery refer to section 19 Warning Make absolutely sure to avoid short circuiting of the battery terminals A short circuit would ruin the battery and could lead to explosion of the battery Seite page 61 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini 8 Connecting and routi
20. BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 38 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 7 10 11 11 12 13 14 15 16 297835 297834 264910 244211 842040 294800 294801 251670 265530 281261 241811 265592 ZUENDKERZE 14 DENSO IW 31 ERSATZTEIL SPARK PLUG 14 DENSO IW 31 SPARE PART OPTION OPTIONAL ZUENDKERZE 14 DENSO IW 34 ERSATZTEIL SPARK PLUG 14 DENSO IW 34 SPARE PART MASSELEITUNG KPL MASS CABLE ASSY SCHEIBE 6 4 DIN 134 WASHER 6 4 DIN 134 SICHERUNGSMUTTER DIN 985 M6 LOCK NUT M6 SCHRAUBTRIEB STARTER KPL ELECTRIC STARTER ASSY ERSETZT DURCH SCHRAUBTRIEB STARTER KPL 294801 REPLACED BY ELECTRIC STARTER ASSY 294801 SCHRAUBTRIEB STARTER KPL ELECTRIC STARTER ASSY STARTERABSTUETZUNG STARTER SUPPORT STARTERKABEL KPL CABLE ASSY REPARATURSATZ E STARTER REPAIR KIT ELECTRIC STARTER INHALT 2 X SCHRAUBE M3X8 2 X DRUCKFEDER 1 X SCHLEIFKOHLE LINKS 1 X SCHLEIFKOHLE RECHTS 1 X RK LAGER CONTENTS 2 X SCREW M3X8 2 X COMPRESSION SPRING 1 X CARBON BRUSH LEFT 1 X CARBON BRUSH RIGHT 1 X BALL BEARING ZYL SCHRAUBE M6X35 ISO 4762 8 8 ALLEN SCREW M6X35 ISO 4762 8 8 EIN AUS ZUGSCHALTER ON OFF PULL SWITCH 1 N 297835 297834 264910 244211 842040 294800 294801 251670 265530 281261 241811 265592 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG
21. Seite page 16 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 9 Montage der Z ndkerze gt Der Motor wird serienm Big mit einer Z ndkerze der Type DENSO IW 27 ausger stet gt TransportverschluB des Kerzengewindes entfernen Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen und gegebenenfalls einstellen Hinweis Der Elektrodenabstand soll 0 4 mm bis 0 6 mm f r DENSO Z ndkerzen betragen Es ist nur in geringf gigem Rahmen zul ssig die Masseelektrode zu biegen Mitgelieferte Z ndkerze eindrehen und mit 24 Nm festziehen gt Kerzenstecker auf die Z ndkerze stecken 10 Montage des K hlers gt Den Haltewinkel 6 mit den 3 Befestigungspunkten am K hler verschrauben Verwenden Sie dazu die Zylinderschrauben 9 und Sicherungsmuttern 10 14 gt Befestigen Sie nun an der EV verbleibenden Befestigungsbohrung am Halteblech 6 die Distanzmutter 11 indem Sie diese mit der Zylinderschraube 13 dem Federring 12 verschrauben Drehmoment 20 Nm gt Befestigen Sie nun das Halteblech samtK hler am Zylinder in dem Sie Ge denZylinder mittels Zylinderschraube 4 14 und Federring 12 mit der Distanzmutter 11 verschrauben Drehmoment 20 Nm Bild 6 gt Die 4 mitgelieferten Schlauchklemmen 4 und 5 auf die K hlwasser
22. TM Protected brand name of Bombardier Recreational Products Inc BRP and or their subsidiaries 2006 BRP Rotax GmbH amp Co KG All rights reserved Seite page 2 104 Ausgabe edition 02 2006 Allgemeine Hinweise General information ROTAX empfiehlt Produkte der Firmen ROTAX recommends the products of the following companies fTYCOcAJCO DENSO F r Information betreffend Reparatur der Motoren FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX wenden Sie sich bitte an ein autorisiertes Servicecenter bzw lesen Sie das Reparaturhandbuch steht zum Download bereit auf www maxchallenge rotax com Wir bitten Sie bei Verkauf des Motors dem neuen Besitzer dieses Handbuch den Motorpass sowie das Produkt und Serviceregistrierungsdokument zu bergeben For information regarding repair of the engine FR 125 MAX FR 125 Junior MAX or FR 125 Mini MAX contact an authorized Service center or consult the Workshop Manual available on Internet under www maxchallenge rotax com We ask to hand over this Manual the Engine Identity Card and the product and service registration document to the new owner in case of a change of ownership Seite page 3 104 Ausgabe edition 02 2006 Einleitung Wir freuen uns daB Sie sich f r den ROTAX Motor Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX oder FR 125 Mini MAX entschieden haben Der ROTAX Motor Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX wurde ausschlie lich f r den Einsatz in Karts entwick
23. Warnung Beim Herstellen des Kraftstoffgemisches und beim Tankvorgang darf nicht mit offenem Licht oder Feuer hantiert werden Benzin und Benzind mpfe sind leicht entflammbar und explosiv Warnung Kraftstoffe nie in geschlossenen R umen mischen oder abf llen Jegliches Hantieren mit Kraftstoffen nur an gut bel fteten Pl tzen vornehmen Hinweis Kraftstoffkanister nicht vollst ndig bef llen gt Kraftstoffkanister kr ftig sch tteln gt Kraftstofftank des Fahrzeuges mit entsprechenden Behelfsmitteln Trichter bef llen gt Kraftstofftank und Kraftstoffkanister unmittelbar nach dem Tankvorgang verschlie en Warnung Der Kraftstoffkanister mit dem Kraftstoff l Gemisch mu vor jedem Tankvorgang des Fahrzeuges kr ftig gesch ttelt werden um eine ausreichende Durchmischung des Kraftstoff Ol Gemisches sicherzustellen 4 Warnung Das Fahrzeug darf nur betankt werden wenn der Motor au er Betrieb ist und der Z ndkreis mit dem Ein Aus Sicherungsautomaten unterbrochen ist Warnung Kraftstoff darf nicht mit hei en Motorteilen oder Zubeh r in Kontakt gelangen Entflammungs und Explosionsgefahr Warnung Sicherheitshinweise f r das Betanken des Fahrzeuges des Fahrzeugherstellers beachten Achtung Keinen Kraftstoff versch tten Versch tteten Kraftstoff sofort mit entsprechenden Bindemitteln binden und umweltgerecht entsorgen Seite page 30 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125
24. 997 675 700 725 750 775 500 825 850 875 900 92 95 975 6 61 685 647 6 34 _ 6 57 6 21 644 66 _ 6 90 713 736 7 5 782 8004 828 851 874 897 631 65 6 69 72 744 767 789 812 834 857 879 6 1 6 0 5 96 6 18 _ 6 39 _ 6 60 684 70 724 745 76 788 809 831 8 7 5 96 6 3 6 2 6 1 5 9 5 8 5 7 5 6 2 3 J e o A 6 23 6 5 4 4 4 5 9 5 8 5 7 55 54 53 52 6 5 6 585 606 627 648 66 690 71 v32 753 77 795 8 15 5 5 5 75 5 296 6 16 6 37 657 6 78 _ 6 98 719 739 760 780 8401 5 45 x 5 65 58 _ 6 05 6 25 64e 6 66 _ 6 86 706 7 26 7456 7 67 7 87 5 1 5 35 555 575 x 5 95 615 634 654 6 74 694 7 4 734 7 53 773 5 0 5 26 56 56 5 45 604 624 Bu _ 6 63 6482 702 721 7 41 _ 7 60 498 _ 5 18 5 _ 5 56 575 59 e13 6 33 65 671 690 709 728 7 48 Tabelle 3 Aus der Tabelle 3 ist ersichtlich da zum Erreichen einer H chstdrehzahl von 11 500 1 min bei einem verwendeten Ubersetzungsverhaltnis von 6 31 zwischen 6 20 und 6 40 und einer erreichten H chstdrehzahl von 11 000 1 min ein Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 48 und 6 69 erforderlich ist Mit diesen Werten ermittelt man in Tabelle 2 die entsprechenden Kombinationen der Kettenr der F r das erforderliche Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 48 und 6 69 k nnen somit die Kettenradpaarungen 12 78 12 79 13 80 13 85 oder 13 86 ausgew hlt wer
25. LACKIERT CONFIGURATION PAINTED BLACK ERSETZT DURCH AUSPUFFTOPF KPL 273074 REPLACED BY EXHAUST SYSTEM ASSY 273074 1 273074 AUSPUFFTOPF KPL 1 gt K 2 7307 EXHAUST SYSTEM ASSY AUSF HRUNG SCHWARZ LACKIERT CONFIGURATION PAINTED BLACK ERSETZT DURCH 273076 REPLACED BY 273076 1 273076 AUSPUFFTOPF KPL 1 2 73076 EXHAUST SYSTEM ASSY 2 297980 DAEMPFERMATTE 1 gt K 2 79 80 ISOLATING MAT ERSETZT DURCH DAEMPFERMATTE 297981 REPLACED BY ISOLATING MAT 297981 2 297981 DAEMPFERMATTE 1 gt K 2 798 1 ISOLATING MAT 3 273092 DECKEL 1 gt K 2 7 3 092 COVER NUR F R AUSPUFFTOPF 273072 AND 273073 FOR EXHAUST SYSTEM 273072 AND 273073 ONLY ERSETZT DURCH DECKEL 273093 REPLACED BY COVER 273093 3 273093 DECKEL 1 gt K 2 7 3 093 COVER NUR F R AUSPUFFTOPF 273073 AND 273074 FOR EXHAUST SYSTEM 273073 AND 273074 ONLY 4 938795 ZUGFEDER EBL 66 2 038 795 SPRING 66 MM 5 241741 SK BUNDSCHRAUBE M4X12 SW7 N BED 24 1 74 1 HEX COLLAR SCREW M4X12 SW7 AS REQ ALS ERSATZ F R NIETEN IM REPARATURFALL TO REPLACE RIVETS IN CASE OF REPAIR ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 62 ST CK BARCODE BAR CODE 6 242533 273130 273097 238940 297386 SICHERUNGSMUTTER M4 LOCK NUT M4 ALS ERSATZ F R NIETEN IM REPARATURFALL TO REPLACE RIVETS IN CASE OF REPAIR AUSPUFFTOPF KPL EXHAUST SYSTEM ASSY NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MICR
26. _ 8 00 827 85 880 907 ss 960 987 1013 1040 7 0 715 741 766 791 _ 8 43 8 68 894 949 945 970 9 56 5 0 7 12 000 r p m employed transmission ratio ojo 675 7 00 72 70 _ 7 75 800 8 25 850 85 oo 925 950 975 7 10 735 750 784 sos 68 906 931 955 P 10 000 6 24 648 6 7 20 744 7 68 792 Bel 840 8647 8 88 9 36 6 35 55 P 10 400 577 6 00 62a 6 66 6 92 715 7 98 76 79 6 08 _ 8 31 85 877 9 6 556 5 78 oo 57 F 6 00 1 4 o 4 00 OJN o9 o co 7 7 56 8 5 6o 620 640 660 _ 6 80 700 720 740 760 7 80 551 5 70 590 _ 6 10 630 649 669 6 89 os 728 748 7 67 9 5 5 9 5 5 4 5 3 6 5 5 5 6 00 4 3 1 8 v 6 6 Table 3 Table 3 shows clearly that to reach the maximum engine speed of 12000 r p m at a used transmission ratio of 6 31 between 6 20 and 6 40 and an obtained engine speed of 11000 r p m the reguired transmission ratio would be between 6 76 and 6 98 With these figures use Table 2 and pick an appropriate combination of chain gears For the reguired transmission ratio between 6 76 and 6 98 the chain gear matches 12 82 12 83 13 88 13 89 or 13 90 can therefore be selected Seite page 86
27. hlkreislauf Die K hlfl ssigkeit wird vom K hler durch das Kurbelgeh use zur Wasserpumpe geleitet Diese wird ber ein Untersetzungsgetriebe von der Kurbelwelle angetrieben Die Wasserpumpe f rdert die K hlfl ssigkeit durch den Zylinder und Zylinderkopf wieder in den K hler Der K hlkreislauf ist mit einem integrierten Thermostat ausgef hrt der die K hlmitteltemperatur regelt 2 3 Ausgleichswelle Die Ausgleichswelle rotiert gegenl ufig zur Kurbelwelle und tr gt zur Reduzierung der Vibrationen des Motors bei 2 4 Z ndanlage Die Steuerung des Z ndzeitpunktes erfolgt durch die digital gesteuerte Batteriez ndanlage bestehend aus einem Z ndungsgeber am Geh use und einer Z ndspule mit integrierter Elektronik Es ist keine manuelle Einstellung der Z ndanlage erforderlich und m glich Der Stromkreis f r die Z ndanlage ist gegen Fehlstr me durch einen kombinierten Ein Aus Schalter abgesichert Auch bei Motorstillstand verbraucht die Z ndanlage Strom Zum Abstellen des Motors und um ein Entleeren der Batterie bei Motorstillstand zu vermeiden ist der Stromkreis f r die Z ndanalge durch eindr cken des Ein Aus Schalter zu unterbrechen Seite page 25 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini Wird der Ein Aus Schalter herausgezogen ist der Stromkreis f r die Z ndanlage geschlossen der Motor kann gestartet werden Zum Abstellen des Motors den Ein Aus Sch
28. stated values for approximation only The procedure for selection of the transmission ratio for a certain race track will be explained in the following example The kart is fitted with a random transmission ratio e g number of teeth of sprocket on crankshaft 13 teeth and number of teeth of chain wheel on rear axle 82 teeth In Table 2 find the corresponding transmission ratio 6 31 With this transmission drive a few rounds and note the maximum engine speed reached e g 11000 r p m Seite page 87 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Transmission ratio number of teeth of the chain sprocket on the crankshaft number of teeth of chain wheel 11 14 on the rear axle 12 5 54 5 14 6 08 65 60 57 64 58 66 _____725 641 Table 2 Note If not absolutely necessary on a certain track try not to use a chain sprocket with 11 teeth because of the heavy wear of the plain bearing used only with this sprocket Required transmission ratio to reach the engine speed of e employed transmission ratio 22 employed transmission ratio Obtained engine 5 00 5 20 5 40 5 60 5 80 6 80 7 00 7 20 7 40 7 60 7 80 speed r m p 9 000 6394 66 _ 6 90 716 741 76 792 818 _ 8 43 569 894 920 946 9 7 9 27 6 36 623 6 47 6 1 6 34 5 98 _ 621 64 66 620 7 3 736 759 782 80 8
29. 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini gt Kupplungsglocke mit Kettenrad mit der gew nschten Z hnezahl montieren gt Gewinde der SK Mutter Pos 15 mit LOCTITE 221 bestreichen Hinweis F r das Kettenrad mit 11 Z hnen ist eine kleinere Anlaufscheibe Pos 14 erforderlich als f r die Kettenr der mit 12 13 und 14 Z hnen Anlaufscheibe Pos 14 und SK Mutter Pos 15 montieren Anzugsdrehmoment 60 Nm 44 Ib ft Blockierdorn aus dem Kerzengewinde entfernen gt Z ndkerze montieren Anzugsdrehmoment 27 Nm 20 Ib ft Seite page 44 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 4 6 Wechseln oder Erneuern des Kettenrads auf der Kupplungstrommel Das Kettenrad Pos 2 ist auf der Kupplungstrommel Pos 4 mittels einer Zylinderrolle Pos 3 und einer SK Mutter Pos 5 befestigt siehe Bild 12 1 Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern des Kettenrades ist nur mit der entsprechenden Haltevorrichtung Pos 1 ROTAX Teile Nr 277 362 m glich Beim Wechseln oder Erneuern des Kettenrades ist wie folgt vorzugehen Hinweis Die Haltevorrichtung ist auf der einen Seite mit einem Zentrierdorn f r das Kettenrad mit 11 Z hnen Durchmesser 17 mm 0 67 in und auf der anderen Seite mit einem Zentrierdorn f r die Kettenr der 12 13 und 14 Z hnen Zentrierdorn f r Kettenr der Durchmesser 19 mm 0 75 in au
30. 1 21 Kurve des Fahrwiderstandes Leistungskurve 2 graph of driving resistance performance graph 2 0 N e LO Motordrehzahl 1 min engine speed rpm Diagram 1 The driving resistance graph shows the driving resistance of the kart which is subject to variation according to weight of driver transmission ratio and grip of the tyres The performance graph 1 shows the performance characteristic of the engine type FR 125 MAX with the best possible size of main jet The engine performance characteristic is always above the kart driving resistance and the engine could reach the maximum speed of 14000 r p m The performance graph 2 shows the engine performance characteristic with a main jet not optimised The engine performance characteristic and kart driving resistance are intersecting The maximum engine speed would be in this case at the intersection of the two graphs approximately 12400 r p m Seite page 78 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX Motorleistung kW performance of engine kW 22 FR 125 Junior Mini MAX Leistungskurven performance graphs Leistungskurve 1 performance graph 1 Leistungskurve
31. 11 AUSF HRUNG MIT LAGERH LSE 233 850 POS 9 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 CONFIGURATION WITH PLAIN BEARING 233 850 POS 9 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 12Z SPROCKET 12Z STANDARD AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 STANDARD CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 132 SPROCKET 13 2 OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO 434840 842314 659902 840036 2368 0 23687 1 236872 ETL 1411 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ILL NO PART NO DESCRIPTION SEITE PAGE 34 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 5 236873 236874 236875 232365 659930 242925 233850 632415 KETTENRAD 14Z SPROCKET 14Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 15Z SPROCKET 15Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 16 2 SPROCKET 16Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ZYLINDERROLLE 5X5 DIN 5402 NEEDLE PIN 5X5
32. 2 performance graph 2 Theoretische Kurve des Fahrwiderstandes e e e 8 8 5 Diagram 1 6 000 theoretical graph of driving resistance 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 Motordrehzahl 1 min engine speed rpm 12 000 13 000 14 000 The driving resistance graph shows the driving resistance of the kart which is subject to variation according to weight of driver transmission ratio and grip of the tyres The performance graph 1 shows the engine performance characteristic of the engine type FR 125 Junior MAX with the best possible main jet in the carburetor The timing of this engine type is such that the engine reaches on the race track the max speed of 12200 r p m The performance graph 2 shows the engine performance characteristic of the engine type FR 125 Mini MAX with the best possible main jet in the carburetor The timing of this engine type is such that the engine reaches on the race track the max speed of 11 500 r p m Seite page 79 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX To change the carburetor main jet proceed as follows gt Pull off fuel supply hose from carburetor and pinch off the fuel hose to prevent fuel from flowing out gt Loosen the two clamps on carburetor flange and carburetor socket and remove the carburetor Att
33. 29 the air fuel mixture will become richer at idling and by turning out this screw 29 the air fuel mixture will become leaner at idling FULL THROTTLE 3 4 1 2 1 4 1 8 IDLE o AIR SCREW AND PILOT JET TYPE AND POSITION OF JET NEEDLE TYPE OF NEEDLE JET MAINJET Seite page 81 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 4 2 Selection of the transmission ratio FR 125 MAX Because of the special tuning used the engine performance is very good in the speed range from 6000 to 12000 r p m Peak performance will be achieved at 11500 r p m but over revving of up to 14000 r p m is permitted Note H Attention The maximum engine speed in kart operation will be controlled by the ignition unit At engine speed above 13800 r p m the ignition timing will be controlled such that the engine performance will drop significantly see diagram 1 This targeted performance drop will result in the intersection of performance graph 1 and drive resistance graph see diagram 1 in this particular case at approx 14100 r p m Never run the engine without load By revving the engine without load speeds of above 14000 r p m can be reached and this excessive engine speed will drastically shorten the life span of some components conrod conrod bearings etc If the speed range of 6000 r p m to 12000 r p m should prove inadequate due to a particular track ro
34. 7 20 k nnen somit die Kettenradpaarungen 12 84 12 85 12 86 13 91 oder 13 92 ausgew hlt werden Hinweis Um das ndern des bersetzungsverh ltnisses einfacher zu gestalten wird empfohlen je eine Kupplungstrommel mit einem vormontiertem Kettenrad mit den unterschiedlichen Z hnezahlen mitzuf hren 4 3 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses FR 125 Junior MAX Der Motor bietet aufgrund seiner Motorabstimmung im Drehzahlbereich von 6 000 11 000 1 min ein gutes Leistungspotential an Die H chstleistung wird bei 8 500 1 min erreicht berdrehzahlen bis 12 200 1 min sind jedoch zul ssig Hinweis Die H chstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch die Auspuffanlage abgeregelt Ab der Motordrehzahl 11 000 1 min verliert die Auspuffanlage Ihre Wirkung daB es zu einem starken Abfall der Motorleistung kommt siehe Diagramm 1A Durch diesen gezielten Leistungsabfall ergibt sich ein Schnittpunkt zwischen der Leistungskurve 1 und der Kurve des Fahrwiderstandes siehe Diagramm 1 in diesem Fall bei ca 12 200 1 min Achtung Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieben werden Wird der Motor ohne Belastung hochgedreht sind Drehzahlen ber 14 000 1 min m glich wodurch die Lebensdauer einiger Komponenten Pleuel Pleuellager etc dramatisch verk rzt wird F r eine Ann herung bzw Optimierung des bersetzungsverh ltnisses sollen die Tabellen 2 und 3 behilflich sein Hinweis Die in den Tabellen angege
35. 7 7390 COMBUSTION CHAMBER INSERT TEMPLATE AS REQ NUR FUR AUTORISIERTE VERTRIEBSPARTNER FOR AUTHORISED DISTRIBUTORS ONLY 16 277395 KONTROLLLEHRE AUSPUFFKANALHOEHE N BED 2 7 7 395 EXHAUST PORT HEIGHT TEMPLATE AS REQ NUR F R AUTORISIERTE VERTRIEBSPARTNER FOR AUTHORISED DISTRIBUTORS ONLY ETL 1411 SEITE PAGE 69 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 17 277397 KONTROLLLEHRE AUSPUFFKANALHOEHE 1 gt K 2 7 7 3 EXHAUST PORT HEIGHT TEMPLATE 18 277030 AUSPUFFSCHIEBERLEHRE 1 277030 EXHAUST VALVE GAUGE 19 297240 MOTORPASS 1 2 7 2 40 ENGINE PASSPORT 20 580132 LOETDRAHT 3 MM 100 GR 1 gt K 580132 TIN WIRE 3 100 GR 21 580130 LOETDRAHT 2 MM 100 GR 1 580130 TIN WIRE 2 MM 100 GR 22 276070 MONTAGEWERKZEUG SCHIEBERBALGFEDER 1 2 7 6070 ASSEMBLY TOOL BELLOW SPRING EXHAUST V 23 277364 HALTEVORRICHTUNG 1 2 7 7 3 6 4 FIXATION TOOL FOR SPROCKET 24 676110 SCHLUESSELAUFSATZ SW11 SW8 1 WRENCH ADAPTER 11 8 6 6110 ETL 1411 SEITE PAGE 70 FITI YSN ONINYOD NMOG 5 AAT 7777 P Ff O lt gt gt 4 o 4 medium ISOFLEX TOPAS NB52 IKLUBER A GREASE LOCTITE 2 m x MOLYKOTE E TERMALENE 699 ETL 1411
36. BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE PART NO DESCRIPTION QTY BAR CODE ILL NO 27 28 29 30 31 30 31 32 34 32 33 34 35 36 261373 845312 262020 268044 268042 ABLASSSCHRAUBE 1 261373 PLUG SCREW HOCHSPANNRING VHZ 5 3 845312 LOCK WASHER VHZ 5 ZYL SCHRAUBE M5X20 3 2 62 02 ALLEN SCREW M5X20 LUFTREGULIERSCHRAUBENSATZ 1 gt K 268044 ADJUSTMENT SCREW KIT DRUCKFEDER 1 COMPRESSION SPRING VERWENDE LUFTREGULIERSCHRAUBENSATZ 268044 USE ADJUSTMENT SCREW KIT 268044 LUFTREGULIERSCHRAUBE 1 ADJUSTMENT SCREW VERWENDE LUFTREGULIERSCHRAUBENSATZ 268044 USE ADJUSTMENT SCREW KIT 268044 KRAFTSTOFFSIEBSATZ 1 2 6 80 42 FUEL SIEVE KIT KRAFTSTOFFSIEB 1 VERWENDE KRAFTSTOFFSIEBSATZ 268042 USE FUEL SIEVE KIT 268042 DICHTUNG 1 GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293 834 ODER 268042 USE GASKET SET 293 834 OR 268042 VERSCHLUSSSCHRAUBE 1 PLUG SCREW VERWENDE KRAFTSTOFFSIEBSATZ 268042 USE FUEL SIEVE KIT 268042 DRUCKFEDER 1 COMPRESSION SPRING NICHT ALS ERSATZTEIL ERH LTLICH NOT AVAILABLE AS REPLACEMENT PART EINSTELLSCHRAUBE 1 ADJUSTMENT SCREW NICHT ALS ERSATZTEIL ERH LTLICH NOT AVAILABLE AS REPLACEMENT PART ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 47 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 37 38 39 40 40 41 42 43 44 45 46 261915 240505 660750 2
37. DESCRIPTION SEITE PAGE 39 ST CK BARCODE BAR CODE 17 18 18 19 22 21 22 23 23 24 26 24 26 25 26 27 265580 251122 251123 251254 251360 660765 660767 265515 265514 266125 DRUCKSCHALTER M FEUCHT SCHUTZ START BUTTON BATTERIEHALTER BATTERY CLAMP ERSETZT DURCH 251123 REPLACED BY 251123 BATTERIEHALTER BATTERY CLAMP ROHRSCHELLENSATZ PIPE CLAMP SET NUR F R ROHRDURCHMESSER 32 MM FOR TUBE DIAMETER 32 MM ONLY ROHRSCHELLE PIPE CLAMP BATTERY CLAMP GUMMIPLATTE RUBBER PAD ALS ERSATZ NUR ZU VERWENDEN MIT 251122 FOR REPLACEMENT ONLY USING WITH 251122 GUMMIPLATTE RUBBER PAD BATTERIE 12V 6 5Ah BEFUELLT BATTERY 12 V 6 5Ah ERSETZT DURCH 265514 REPLACED BY 265514 BATTERIE 12V 6 5Ah BATTERY 12 V 6 5Ah MIT ROTAX LOGO WITH ROTAX LOGO MUTTER 5 5 SCHRAUBE 5 SCREW 5 KABELBAUM WIRING HARNESS 4 _ 265580 251122 251123 251254 251360 660765 660767 265515 265514 266125 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 40 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 28 29 30 31 32 33 34 34 35 36 37 38 866717 660221 840886 244211 242211 842040 265147 265148 266010 266012 266014 266016 KABELBINDER 200X3 6 MM CLAMP BATTERIEDECKEL BATTERY COVER ZYL SCHRAUBE
38. Handbuch abge ndert werden Bei der Motortype FR 125 Mini MAX wird die Leistungscharakteristik durch Verwendung eines Ansaugrestriktors 1 Rotax Teilenr 660 750 der Altersgruppe der Fahrer angepasst Einbaulage siehe Bild 12 1 Bild 12 1 Seite page 26 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini 2 9 Ansaugger uschd mpfer Im Ansaugger schd mpfer ist ein Luftfilter zur Reinigung der Ansaugluft integriert Der Ansaugger uschd mpfer wurde in Richtung D mpfung des Ansaugger usches optimiert und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar 2 10 Auspuffanlage Die Auspuffanlage ist als Resonanzauspuffanlage mit nachgeschaltetem Nachd mpfer ausgef hrt und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar Bei der Motortype FR 125 Mini MAX wird die Leistungscharakteristik durch Verwendung eines Auspuffstutzens mit integriertem Restriktor Rotax Teilenr 273 972 der Altersgruppe der Fahrer angepasst 3 Betriebsmittel f r den Motor 3 1 K hlfl ssigkeit Als K hlfl ssigkeit empfehlen wir die Verwendung eines Gemisches aus reinem Wasser und aluminiumvertr glichem K hlerfrostschutzmittel zu verwenden Je nach Angabe des Frostschutzmittelherstellers ist ein Mischungsverh ltnis herzustellen das einen Frostschutz bis 20 4 F gew hrleistet Hinweis Bitte beachten sie die lokalen Vorschriften bez glich der Verwendung von Frostschutzmittlen
39. KIT 268 040 SK MUTTER 6 0 75 HEX NUT M6X0 75 VERWENDE SEILEINH ENGUNGSSATZ 268 040 USE THROTTLE CABLE FIXATION KIT 268 040 STELLSCHRAUBE M6X0 75 ADJUSTMENT SCREW M6X0 75 VERWENDE SEILEINH ENGUNGSSATZ 268 040 USE THROTTLE CABLE FIXATION KIT 268 040 1 295998 262030 261190 261191 245630 261270 239885 26142 7 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO SEITE PAGE 44 BEZEICHNUNG ST CK BARCODE DESCRIPTION QTY BAR CODE 11 12 13 14 15 15 15 15 15 15 16 262040 261550 281476 281471 281470 281472 281473 281474 261162 GUMMIT ELLE GROSS 1 RUBBER GROMMET BIG VERWENDE SEILEINH ENGUNGSSATZ 268040 USE THROTTLE CABLE FIXATION KIT 268040 DICHTUNG 1 GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293834 USE GASKET SET 293834 NADELD SE FN 266 1 2 62 040 NEEDLE JET FN 266 DUESENTASSE 1 261550 MAIN JET CUP HAUPTDUESENSATZ 1 2 8 1 47 6 MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTDUESE 115 118 120 122 125 128 130 INCLUDING MAIN JET 115 118 120 122 125 128 130 HAUPTDUESENSATZ 145 148 150 152 155 158 1 gt K 2 8 147 17 MAIN JET KIT 145 148 150 152 155 158 HAUPTDUESENSATZ 1 2 8 1470 MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTDUESE 160 162 165 168 170 172 INCLUDING MAIN JET 160 162 165 168 170 172 HAUPTDUESENSATZ 1 2 8 147 2 MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTDUESE 175 178 180 182 185 188 INCLUDING MAIN JET 175
40. NUT M20X1 5 DIN 936 ANZUGSDREHMOMENT 150 NM TIGHTENING TORQUE 150 NM ERSETZT DURCH 842314 REPLACED BY 842314 SK MUTTER M20X1 5 HEX NUT M20X1 5 ANLAUFSCHEIBE 15 2 25 1 THRUST WASHER 15 2 25 1 LAGERH LSE 15X17X20 PLAIN BEARING 15X17X20 NUR F R KETTENRAD MIT 11 2 FOR SPROCKET WITH 11 TEETH ONLY NADELKAEFIG K 15X19X17 NEEDLE CAGE K 15X19X17 F R KETTENR DER MIT 12 13 UND 14 Z HNEN FOR SPROCKETS WITH 12 13 AND 14 TEETH OPTION AUSF HRUNG OHNE ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITHOUT NEEDLE PIN POS 11 1 251676 842310 842314 927057 233850 632415 ETL 1411 SEITE PAGE 27 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO __ DESCRIPTION QTY BAR CODE 10 950815 O RING DIN 3771 12X2 5 N NBR 70 11 11 11 11 236418 236870 236415 236871 O RING DIN 3771 12X2 5 N NBR 70 KETTENRAD 11 Z SPROCKET 11 T OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 AUSF HRUNG MIT LAGERH LSE 233 850 POS 9 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 CONFIGURATION WITH PLAIN BEARING 233 850 POS 9 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236870 REPLACED BY 236870 KETTENRAD 11 Z SPROCKET 112 OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 AUSF HRUNG MIT LAGERH LSE 233 850 POS 9 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 CONFIGURATION WITH PLAIN BEARING 233 850 POS 9 ORIGINAL MIT ROTAX LO
41. PISTON PIN 1 X 932026 PISTON PIN BEARING 2 X 945635 CIRCLIP 15 MM REQUIRED GASKETS AND O RINGS RECOMMENDED MAIN JETS 6 PCS OPERATORS MANUAL ERSETZT DURCH 281371 REPLACED BY 281371 1 N BED AS REQ 22217 5 239950 222202 240195 626420 281370 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO SEITE PAGE 22 BEZEICHNUNG ST CK BARCODE DESCRIPTION BAR CODE 49 50 50 51 281371 281375 281376 296161 899788 897651 297386 UPGRADE KIT SUPER MAX N BED 2 8 13 7 15 AS REQ UPGRADE KIT SUPER MAX INHALT 1 X 613933 ZYLINDER 1 X 296290 KOLBEN KPL 1 X 216135 KOLBENBOLZEN 1 X 932026 KOLBENBOLZENLAGER 2 X 945635 NULLHAKENRING 15 MM NOTWENDIGE DICHTUNGEN UND O RINGE EMPFOHLENE HAUPTD SEN 6 STK BETRIEBSANLEITUNG CONTENT 1 X 613933 CYLINDER 1 X 296290 PISTON ASSY 1 X 216135 PISTON PIN 1 X 932026 PISTON PIN BEARING 2 X 945 635 CIRCLIP 15 MM REQUIRED GASKETS AND O RINGS RECOMMENDED MAIN JETS 6 PCS OPERATORS MANUAL UPGRADE KIT 125 MAX JUNIOR TO MAX N BED 2 8a 1 3 7 UPGRADE KIT 125 MAX JUNIOR AS REG BEINHALTET ALLE TEILE UM DEN MOTOR VON AUSFUHRUNG 125 JUNIOR MAX AUF 125 MAX UMZURUSTEN INCLUDES ALL REQUIRED PARTS TO UPDATE THE ENGINE 125 JUNIOR MAX TO CONFIGURATION 125 MAX ERSETZT DURCH 281376 REPLACED BY 281376 UPGRADE KIT 125 MAX JUNIOR TO MAX N BED 2 8a 13 76 UPGRADE KIT 125 MAX JUNIOR
42. Spannungszustand der Batterie noch ausreicht um einen Z ndfunken zu erzeugen ist folgendes zu ber cksichtigen Bei demontierter Z ndkerze startet der Elektrostarter nicht gegen den Widerstand des Kompressionsdruckes Dadurch ergibt sich eine geringere Stromaufnahme des Elektrostarters und der Spannungszustand der Batterie reicht in diesem Fall noch aus einen Z ndfunken zu erzeugen Bei montierter Z ndkerze springt jedoch der Motor nicht mehr an Zum Laden der Batterie ist das von ROTAX vorgeschriebene und als Zubeh r erh ltliche Ladeger t Teile Nr 265 148 zu verwenden Um das Ladeger t in Ihrem Land verwenden zu k nnen erhalten Sie beim autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Center ein entsprechendes Adapterkabel bzw einen Adapterstecker Dieses Ladeger t schaltet automatisch bei Erreichen der LadeschluBspannung auf Erhaltungsladung um Somit ist ein Uberladen und ein daraus resultierendes Zerst ren der Batterie nicht m glich Bei Verwendung anderer Ladeger te kann die Lebensdauer der Batterie beeintr chtigt werden bzw die Batterie zerst rt werden Seite page 28 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini Beim Laden der Batterie sind folgende Punkte zu beachten gt Ladeger t an die Ladebuchse am Batteriedeckel anschlieBen Bild 13 Achtung Das Ladeger t hat keinen eingebauten Verpolschutz ein vertauschen des roten und schwarz
43. WASHER B6 9 241236 ZYL SCHRAUBE M6X16 DIN 912 2 24 12 6 ALLEN SCREW M6X16 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM 10 838255 SCHLAUCHFEDER 70 1 7 0 3 1 gt K 838255 HOSE SPRING 70 1 7 0 3 11 260728 SCHIEBERBALG ROT 1 2 607 2 gr BELLOW RED ERSETZT DURCH SCHIEBERBALG 260723 REPLACED BY BELOW 260723 11 260723 SCHIEBERBALG GRUEN 1 gt K 260723 BELLOW GREEN 12 854440 SCHIEBERKOLBEN 1 85444057 EXHAUST VALVE PISTON 13 939280 SCHLAUCHFEDER 134 3 0 0 65 1 gt K 9392 90 HOSE SPRING 134 3 0 0 65 14 239942 DRUCKFEDER DM13 2 00 8 142 5 1 2 39942 COMPRESSION SPRING 42 5 0 8 MM 15 210331 SCHIEBERABDECKUNG 1 VALVE COVER 210331 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 18 ST CK BARCODE BAR CODE 16 17 18 18 19 20 21 22 23 24 25 25 641890 239030 242705 242706 250160 223385 945752 940487 430782 250280 613106 613101 EINSTELLSCHRAUBE ADJUSTMENT SCREW STANDARD F R MANUELLE EINSTELLUNG STANDARD FOR MANUAL ADJUSTMENT FEDERBUEGEL SPRING CLIP BUNDMUTTER M8 COLLAR NUT M8 ANZUGSDREHMOMENT 24 NM TIGHTENING TORQUE 24 NM ERSETZT DURCH BUNDMUTTER 8 242706 REPLACED BY COLLAR NUT M8 242706 BUNDMUTTER M8 COLLAR NUT M8 ANZUGSDREHMOMENT 24 NM TIGHTENING TORQUE 24 NM O RING DIN 3771 64X2 N FPM 75 O RING 64X2 BRENNRAUMEINSATZ CO
44. aaaaaaiaaasaaaassaassaassaassaasssaassaassaassaasaanaaana 89 4 6 Changing or renewal of the chain sprocket on the clutch 90 5 Operating BITTER 91 6 Engine start and operation 92 7 Stopping the engine aaaaaaaaavaaasanaananannnannnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnsnansnansannnannnanansaanaa 93 8 Running in procedure for the 93 9 Setting of the exhaust valve timing only FR 125 MAX enne nnne ns 94 10 Maintenance schedule for engine 96 11 Transport of the capite aite ibunt ada de pn tnde auod tet ah oda dn dd 97 12 Preservation of engine and 97 13 sennior naaadik daioi aana 98 Seite page 7 104 Ausgabe edition 02 2006 4 Warnung Warnung Warnung 4 Warnung Bedienungsanleitung FR 125 MAX und FR 125 Junior MAX EINBAUHINWEISE F R DEN ROTAX MOTOR TYPE FR 125 MAX FR 125 JUNIOR MAX FR 125 MINI MAX 1 Allgemeine VorsichtsmaBnahmen und Sicherheitsbestimmungen f r den Einbau F r den optimalen Betrieb des Motors ist es erforderlich die nachfolgenden Informationen bez glich des Einbaus des Motors und des Zubeh rs genau zu lesen und zu befolgen Der Motor darf nur mit de
45. befestigen Anweisungen des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen beachten Wenn im Zubeh rkarton ein Kunststoffstreifen mit den Abmessungen 800 x 65 mm beigelegt ist kann dieser f r die Abdeckung der Antriebskette verwendet werden Diese Abdeckung kann ber die beiden bereits vorgesehenen Bohrungen mittels eines Kabelbinders am unteren K hlwasserschlauch befestigt werden Die Abdeckung wird vom unteren K hlwasserschlauch in einem Bogen zu den beiden am Rahmen vorgesehenen Halterungen f r den Kettenschutz gef hrt Die erforderlichen Bohrungen zur Fixierung der Abdecklung an den beiden Halterungen sind abh ngig von der Position der Halterungen am Rahmen durchzuf hren Diese Abdeckung dient lediglich als Spritzschutz f r das Fett der Antriebskette und ist kein Ber hrungsschutz f r die beweglichen Teile der Fliehkraftkupplung und des Antriebes W hrend des Fahrbetriebes d rfen keine K rper und Kleidungsteile mit bewegten Teilen des Fahrzeuges Antriebskette Hinterachse und R der in Ber hrung kommen Verletzungsgefahr 6 Montage des Starttasters und des Ein Aus Schalter Beide Komponenten sind im oberen Bereich des Front Schilds seitlich zu montieren wo der beste Feuchtigkeitsschutz gegeben ist C 3 gt F r den Starttaster 2 ein Loch mit 2 22 mm T4 seitlich in das Front Schild bohren 4 W A 2202 gt Darunter im Abstand von ca 40 mm f r den Ein Aus Schalter 1 ein Loch mit 12 mm b
46. by oil degrease friction lining above 4 000 r p m friction lining worn renew all 3 fly weights centrifugal clutch does not release at idle fouling of clutch drum clean clutch drum speed of engine clutch spring fractured renew all 3 clutch springs Excessive noise emission from exhaust Damping material in the after muffler worn Renew the damping material system Seite page 99 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX NOTIZEN NOTES Seite page 100 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and FR 125 Mini MAX NOTIZEN NOTES Seite page 101 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and FR 125 Mini MAX NOTIZEN NOTES Seite page 102 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX FR 125 Junior 125 Mini MAX WICHTIGE INFORMATIONEN ZUSAMMENFASSUNG IMPORTANT INFORMATION SUMMARY WICHTIGE EMPFOHLENE INFORMATIONEN TER SEASON MARKEN EE Bleifreier Benzin mit Mindestoktanzahl BENZIN 95 ROZ bzw 91 MOZ vollsynthetisch L BENZIN w hrend Einlauffase 1 33 3 l GEMISCH w hrend Normalbetrieb 1 50 2 l _ Reines Wasser bzw Frostschutzmittel bei KUHLSYSTEM Lagerung des Motors bei Temperaturen unter 0 32 AUSGLEICHS GETRIEBERAUM Z NDKERZE a DENSO IW 27 DENSO IMPORTANT RECOMMENDED INFORMAT
47. ft above sea level At operation with different temperatures and altitudes the main jet of the carburetor has to be changed in accordance with Table 1A respectively 1B to optimize engine performance Attention Valid as from engine No 536 536 jetting of carburetor R9796 altitude altitude altitude altitude altitude 0 Meters 400 Meters 800 Meters 1200 Meters 1600 Meters asec 10 48 15 162 160 Table altitude altitude altitude 2600 altitude altitude 772 10 48 16 162 160 Table 1B Attention A smaller main jet than shown in the table resp 1B could lead to piston seizure under the existing conditions H Attention Misfiring in the exhaust system between 10 000 and 12000 r p m indicates that the mixture is too lean the fuel air mixture cannot be ignited by the ignition spark Note If under the existing conditions a larger main jet as specified in Table 1 is used the engine might only reach a maximum speed of 12000 to 12500 r p m see diagram 1 resp 1A Note At engine operation with ambient temperature below 10 C make sure not to demand full power before the coolant temperature has reached 45 Seite page 77 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX FR 125 Junior and 125 Mini MAX FR 125 MAX Motorleistung kW Leistungskurven performance of engine kW performance graphs 22 20 Leistungskurve 1 performance graph
48. harness on the ignition coil pos 4 gt Connect the wiring harness on the electric starter pos 11 Attach the wiring harness with the supplied cable ties to top side of chassis tubes and in the area of the ignition coil support make sure that the plug connections on the ignition pick up and ignition coil are free of stress Note Compensate excessive length of wiring harness by routing cables in loops Warning The wiring harness must not touch moving parts of the track Attention Pay special attention to proper ground connection on gear compartment cover An interrupted grounding can ruin the ignition coil Note When unplugging connections on ignition pick up and ignition coil press the integrated catch first Note Disconnect any electrical plug connection only by pulling on the plugs Seite page 63 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 9 Fitting of the spark plug gt With the engine a spark plug of the type DENOS 27 gets supplied gt Remove the transport plug from the spark plug tapping Y Verify electrode gap of spark plug Adjust as required Note The electrode pag of spark plug should be 0 6 mm 0 024 in to 0 7 mm 0 028 in for DENSO spark plugs Only slight bending of the ground electrode is permitted Fit supplied spark plug and tighten to 24 212 in Ib Put the spark plug connector on spark plug
49. hnezahlen mitzuf hren Seite page 40 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini 4 4 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses FR 125 Mini MAX Der Motor bietet aufgrund seiner Motorabstimmung im Drehzahlbereich von 6 000 11 000 1 min ein gutes Leistungspotential an Die H chstleistung wird bei 8 500 1 min erreicht berdrehzahlen bis 11 500 1 min sind jedoch zul ssig Hinweis Die H chstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch die Auspuffanlage abgeregelt Ab der Motordrehzahl 11 000 1 min verliert die Auspuffanlage Ihre Wirkung da es zu einem starken Abfall der Motorleistung kommt siehe Diagramm Durch diesen gezielten Leistungsabfall ergibt sich ein Schnittpunkt zwischen der Leistungskurve 2 und der Kurve des Fahrwiderstandes siehe Diagramm 14A in diesem Fall bei ca 11500 1 min Achtung Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieben werden Wird der Motor ohne Belastung hochgedreht sind Drehzahlen ber 14 000 1 min m glich wodurch die Lebensdauer einiger Komponenten Pleuel Pleuellager etc dramatisch verk rzt wird F r eine Ann herung bzw Optimierung des bersetzungsverh ltnisses sollen die Tabellen 2 und 3 behilflich sein Hinweis Die in den Tabellen angegebenen Werte beziehen sich auf eine Maximaldrehzahl von 11 500 1 min Es kann jedoch sein da diese Drehzahl aufgrund des hohen Fahrwiderstandes nicht mehr erreicht wird S
50. reinigen und ein len Einsatzbedingungen besch digtes Filterelement erneuern Alle 2 Betriebsstunden Pr fung auf Verschleiss Alle 50 Betriebsstunden oder mindestens 1 Erneuern x pro Jahr Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung auf Austritt von l oder K hlfl ssigkeit aus der Leakagebohrung im Geh use Bei Undichtheit Motorrevision von autorisiertem Vertriebspartner durchf hren lassen Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Mit Sicherungs und Dichtmittel ERGO 4052 neu abdichten Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Bei Bedarf festziehen bzw erneuern Alle 2 Betriebsstunden Kontrolle des lniveaus bei Bedarf nachf llen Alle 10 Betriebsstunden Kontrolle auf Verschlei verschlissene Teile erneuern Alle 50 Betriebsstunden oder mindestens 1 erneuern x pro Jahr Alle 10 Betriebsstunden abh ngig von den reinigen und Lagerstellen einfetten Einsatzbedingungen Alle 2 Betriebsstunden Reinigen und einfetten verschlissene Teile erneuern Alle 10 Betriebsstunden Kontrolle auf Verschlei verschlissene Fliehgewichte erneuern Alle 10 Betriebsstunden erneuern Ale 50 Betriebsstunden Kontrolle Motorrevision von autorisiertem folgender Bauteile Kolben Kolbenbolzen Vertriebspartner durchf hren lassen und Kolbenbolzenk fig Pleuel und verschlissene Teile erneuern Pleuellager Hauptlager der Kurbelwelle Wellendichtringe der Kurbelwelle Ausgleichstrieb
51. renew as required friction lining of the fly weights After every 10 hours of operation Inspect for wear renew as required damping material in the after muffler of the After every 10 hours of operation exhaust system tear down inspection of engine Inspection of the following components after Tear down inspection must be conducted every 50 hours of operation piston piston by an authorised distributor pin and piston bearing cage conrod and conrod bearing main bearings of Renew worn parts as required crankshaft drive of balance shaft sealing of water pump shaft Seite page 96 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 11 Transport of the kart If the carburetor is still filled with fuel the transport of the kart is only allowed to be transported in a horizontal position If the kart is to be transported in a vertical position the fuel must be drained from the carburetor first Note If the kart is in a vertical position at transport the remaining fuel in the carburetor might flow into the crankcase with the result that the engine won t start at next try Remove drain screw pos 25 fig 14 on float chamber of carburetor and collect the fuel in a suitable container gt Clean drain screw and refit 12 Preservation of engine and eguipment For longer periods out of operation winter time make sure that the engine will be properly p
52. the customer Note The data entered in the engine identity card is required for verification of a warranty claim Without a completely filled in Engine Identity Card no warranty claim will be granted Note In case of participating in the ROTAX MAX CHALLENGE RMC the engine must be verified for conformity with the technical regulations and sealed The serial number of the seal must be entered in the Engine Identity Card Seite page 57 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 3 Verification or replenishing of oil level in gear compartment The gear compartment will have already been filled with the appropriate amount of oil by the engine manufacturer However before engine installation in frame the oil level must be verified or replenished gt Place engine on a horizontal surface without engine pedestal Attention When placing the engine on a horizontal surface take not to damage the electric starter connection gt Remove the Allen screw 1 and sealing ring fig 3 If no oil emerges through the tapped hole remove the venting screw 3 and slowly fill in oil of specification SAE 15W40 until oil emerges at oil level checking screw 1 Filling capacity on new engine is 0 05 1 1 7 fl OZ US Fig 3 gt Fit Allen screw 1 and sealing ring tighten to 10 Nm gt Fit venting screw 3 hand tight Note By removing the Allen screw
53. will become slightly leaner If the circlip 4 is set into position 4 the fuel mixture will become slightly richer in the part and full load range Seite page 80 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX Note H Attention gt gt gt gt gt Note Note Note o The fuel filter 30 is located below the fuel inlet the carburetor preventing contamination from entering the carburetor which could impair operation of the carburetor The fuel filter 30 must be inspected periodically and cleaned as reguired Remove the hex screw 32 and gasket ring 31 Pull out the fuel filter 30 and clean the filter and fuel inlet Refit the fuel filter 30 the gasket ring 31 and hex screw 32 Install the carburetor into a vertical position and tighten the two clamps on carburetor flange and carburetor socket Connect the fuel hose to the inlet nipple of the carburetor When trying to start the engine it will take a few seconds for the fuel pump to fill the float chamber and for the engine to start With the adjustment screw 34 the idle speed of the engine can be adjusted By turning in the adjustment screw 34 the idle speed increases and by turning out this screw 34 the idle speed will be reduced With the adjustment screw 29 the fuel mixture formation can be adjusted By turning in the adjustment screw
54. 1 AIR VENT HOSE 180 MM VERGASERANSCHLAGHUELSE 1 CARBURATOR STOP SLEEVE NUR FUER MOTOR AUSFUEHRUNG 125 MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MICRO MAX ONLY FIXIERBLECH 1 FIXATION PLATE i NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MICRO MAX ONLY MICRO HAUPTDUESENSATZ 1 MICRO MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTD SEN 115 118 120 122 125 128 130 INCLUDING MAIN JET 115 118 120 122 125 128 130 ANSAUGRESTRIKTOR 1 INTAKE RESTRICTOR NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MINI MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MINI MAX ONLY ZU VERWENDEN BEI VEREISUNGSGEFAHR NIEDRIGE TEMPERATUR HOHE LUFTFEUCHTIGKEIT FOR CONDITIONS WITH RISK OF ICING LOW TEMPERATURE HIGH HUMIDITY VERGASEREINSATZKIT 12 5 1 CARBURETOR INSERT KIT 12 5 VERGASERVERSCHLUSSSCHRAUBE 1 CARBURETOR PLUG SCREW 297122 274160 260260 251730 251790 281476 267530 281820 261030 ETL 1411 SEITE PAGE 49 PAGE 50 ETL 1411 e d i 20444444 22121 e e e e eee e ee e e e 70404444 KAHT 4 77 7 2 B Bs 222 Bun 2 2 211112 7 Kl e ee e ee 10444444444444444444444444444444444
55. 10 Installation of the radiator Attatch the retaining plate 6 to the 3 mounting points on the radiator using the allen screws 9 w and locking nuts 10 Q 14 4 S gt Attatch the the distance nut 11 to the 12 remaining mounting on the retaining plate 6 by using the allen screw 13 and lock washer 12 Tightening torque 20 Nm 177 in Ib Mount the retaining plate with the radiator to the cylinder by using the allen screw 14 and lock washer 12 lt Tightening torque 20 Nm 177 in Lb 4 gt Fit the 4 supplied hose clamps 4 5 the coolant water hoses 3 Fig 6 Note The hose clamp 5 with bigger diameter is for the position on the cylinder head cover gt Push the two coolant sockets of the radiator into coolant hoses gt Push the coolant hoses onto the connections on the cylinder head cover and the crankcase gt Secure the coolant hoses with the hose clamps 4 on the raditaor resp on the engine Seite page 64 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and FR 125 Mini MAX Note In some cases it might be necessary to cut an opening for the radiator in the side panel of the chassis Establish connection between overflow connection on radiator filling socket and overflow bottle with an appropriate piece of hose H Atte
56. 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Note To simplify changing of the transmission ratio it is recommended to carry clutch drums with a prefitted chain sprocket of various numbers of teeth 4 4 Selection of the transmission ratio FR 125 Mini MAX Because of the special tuning used the engine performance is very good in the speed range from 6000 to 10000 r p m Peak performance will be achieved at 8500 r p m but over revving of up to 11500 r p m is permitted The decline of the engine speed during kart operation will be controlled by the exhaust system Above the engine speed of 11000 r p m the effectiveness of the exhaust system decreases resulting in a big drop of performance see diagram 1A This planned performance drop results in one intersection of performance graph and graph of driving resistance see diagram 1A notice the intersection at approx 11500 r p m in this particular case Attention Never run the engine without load By revving the engine without load speeds of above 14000 r p m can be reached and this excessive engine speed will drastically shorten the life span of some components conrod conrod bearings etc For approximation and optimizing consult Tables 2 and 3 Note The values in the tables refer to a maximum speed of 11500 r p m This engine speed may not be reached because of too high a drive resistance therefore use the
57. 178 180 182 185 188 HAUPTDUESENSATZ 132 135 138 140 142 1 2 8 147 MAIN JET 132 135 138 140 142 HAUPTDUESENSATZ 1 28 1474 MAIN JET KIT BEINHALTET HAUPTDUESE 190 192 195 198 200 INCLUDING MAIN JET 190 192 195 198 200 LEERLAUFD SENEINSATZ 30 1 x 2 6 1 1 62 IDLE JET INSERT 30 OPTIONAL ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 45 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 16 17 17 18 19 20 21 22 23 23 24 25 26 261165 261163 261341 261895 261880 261290 229271 268031 268030 LEERLAUFDUESEN EINSATZ 60 IDLE JET INSERT 60 STANDARD LEERLAUFD SE 30 IDLE JET 30 OPTIONAL LEERLAUFDUESE 60 IDLER JET 60 STANDARD STARTDUESE 60 STARTING JET 60 NADELVENTIL 150 NEEDLE VALVE 150 DICHTUNG GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293834 USE GASKET SET 293834 SCHWIMMERAUFHAENGUNG FLOAT BRACKET STIFT FLOAT PIN SCHWIMMER 3 6 GR FLOAT 3 6 GR OPTIONAL SCHWIMMER 5 2 GR FLOAT 5 2 GR STANDARD DICHTUNG GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293834 USE GASKET SET 293834 SCHWIMMERKAMMER FLOAT CHAMBER NICHT ALS ERSATZTEIL ERH LTLICH NOT AVAILABLE AS REPLACEMENT PART DICHTUNG GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293834 USE GASKET SET 293834 1 261165 261163 261341 261895 261880 261290 229271 268031 268030 ETL 1411 SEITE PAGE 46
58. 2 the oil can be drained from the gear compartment Seite page 58 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX 4 Engine attachment on chassis 4 1 Attachment via engine pedestal Using an engine pedestal for the ROTAX engine FR 125 MAX Junior MAX Mini MAX the engine is inclined at 0 to 15 in the driving direction Drill 4 holes 8 5 mm dia 0 315 in drillsize 0 on the coordinates 80 mm x 102 mm 3 15in X 4 016 in in top plate of the pedestal suitable for the chassis Warning When drilling the holes in the pedestal pay attention to advice of the chassis manufacturer Connect pedestal with engine crankcase by 4 screws M8 min strength grade 8 8 Secure screws with supplied securing and sealing agent ERGO 4052 Tighten screws to 24 Nm 212 in Ib Note Engaged thread length in crankcase to be between 16 5 8 24 mm 1 in Warning Pay attention to chain alignment as advised by chassis manufacturer Note Do not fasten engine on chassis until chain is in position and properly aligned and tensioned 4 2 Direct attachment of the engine on chassis If the frame of the chassis was specially prepared for installation of the ROTAX engine FR 125 MAX then 2 sheet metal brackets with oblong holes are welded on the two frame tubes Between the two brackets the engine is clamped with two bolts The correct chain tension is reached by shifting t
59. 25 MAX bei optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Kennlinie der Motorleistung liegt immer ber der Kennlinie des Fahrwiderstandes des Fahrzeuges Der Motor kann theoretisch die H chstdrehzahl von 14 000 1 min erreichen Die Leistungskurve 2 zeigt den Verlauf der Motorleistung f r den Motortyp FR 125 MAX bei nicht optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Kennlinie der Motorleistung schneidet die Kennlinie des Fahrwiderstandes des Fahrzeuges Die H chstdrehzahl des Motors liegt in diesem Fall beim Schnittpunkt der beiden Kennlinien in diesem Fall bei ca 12 400 1 min Seite page 32 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini FR 125 Junior Mini MAX Leistungskurven performance graphs Motorleistung kW performance of engine kW Leistungskurve 1 performance graph 1 Leistungskurve 2 performance graph 2 Theoretische Kurve des Fahrwiderstandes theoretical graph of driving resistance 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 Motordrehzahl 1 min engine speed rpm Diagramm 1A Die Kurve des Fahrwiderstandes zeigt den Fahrwiderstand des Fahrzeuges Je nach Gewicht des Fahrers Ubersetzungsverh ltnis und Haftung der Reifen verschiebt sich diese Kurve nach unten oder oben Die Leistungskurve 1 zeigt den Verlau
60. 28 85 574 897 5 8 6 65 6 6 69 722 744 767 789 812 834 55 879 5 75 52 5 64 5 8 554 575 59 618 63 660 684 703 724 745 767 78 809 8 31 544 565 585 606 627 648 66 69 711 732 753 774 795 8 5 5 3 5 5 65 5 55 5 46 5 5 2 5 45 5650 58 60 6258 646 666 648 70 726 740 767 787 516 530 55 55 59 6 5 634 654 674 69 8 714 734 75 773 507 _ 526 546 56 580 60 62 643 66 6 82 702 72 74 _ 7 60 4 98 _ 5 181 5 55 575 59 643 633 65 671 690 70 728 748 5 5 6 516 507 Table 3 Table 3 shows clearly that to reach the maximum engine speed of 11500 r p m at a used transmission ratio of 6 31 between 6 20 and 6 40 and an obtained engine speed of 11000 r p m the reguired transmission ratio would be between 6 48 and 6 69 With these figures use Table 2 and pick an appropriate combination of chain gears For the reguired transmission ratio between 6 48 and 6 69 the chain gear matches 12 78 12 79 12 80 13 85 or 13 86 can therefore be selected Note To simplify changing of the transmission ratio it is recommended to carry clutch drums with a prefitted chain sprocket of various numbers of teeth Seite page 88 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 4 5 Exchange of the clutch drum with chain sprocket fitted gt Remove spark plug connector and spark plug Fit locking bolt ROTA
61. 332 SHELL RETINAX HDX2 400gr AS REQ AD 297 230 LOCTITE 5331 AS REQ AE 699 GREASE AS REA ETL 1411 SEITE PAGE 73 ETL 1411 SEITE PAGE 74 KARTEOHI Da Function Digita HOURMETER Mouwnmeter The pertect low cost option for keeping exact engine running time records ETL 1411 Kapitel 14 Chapter 14 SEITE PAGE 75 ZUBEH R ACCESSORIES BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 1 570898 SNIPER 1 570898 SNIPER TYPE CAT 2 570899 SNIPER TYPE V2 1 gt K 570899 SNIPER TYPE V2 ERSETZT DURCH 570901 REPLACED BY 570901 2 570901 SNIPER TYPE V2 NEU 1 57090155 SNIPER TYPE V2 NEW 3 581320 BATTERIELADEGERAET ACTIVA EASY 1202 1 5 8 1 3 2 O BATTERYCHARGER ACTIVIA EASY 1202 EU CONNECTORS ONLY MUST NOT BE USED IN JAPAN 4 581380 STUNDENZAEHLER DIGITAL KARTECH 1 8 1 3 80 DIGITAL HOURMETER KARTTECH 5 570903 SNIPER TYPE V4 1 570903 SNIPER TYPE V4 6 276100 REIFENDRUCKMESSGERAET DIGITAL 1 x 2 7 6 1 00 DIGITAL TIRE PRESSURE GAUGE 7 570904 SNIPER V4 ZUBEHOER KIT 1 297460 SNIPER V4 ACCESSORY KIT ROTAX XPS KARTTEC SYNTH 2 TAKT OEL ROTAX XPS KARTTEC SYNTH 2 STROKE OIL 946ml 5 0904 297460 5 ROTAX BRP NEW AGE KARTING 27 28 TK 10442 210 5132327 210 5138879 FAX 210 5126308 E mail
62. 44444444444444444444444444444444440444444444 ETL 1411 Kapitel 7 Chapter 7 K HLER K HLERABST TZUNG F R MOTORVERSION OHNE INTEGRIERTEM THERMOSTAT RADIATOR SUPPORT FOR RADIATOR SEITE PAGE 51 FOR ENGINE CONFIGURATION WITHOUT INTEGRATED THERMOSTAT BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION BAR CODE 1 2 295920 WASSERKUEHLER KPL 1 29592 RADIATOR WITH ASSY BEINHALTET TEIL NR 7 UND 8 INCLUDING ITEM NO 7 AND 8 ERSETZT DURCH NACHR ESTSATZ 281420 REPLACED BY UPGRADEKIT 281420 2 922075 KUEHLERVERSCHLUSS MIT DICHTUNG 0 9 BAR 1 gt K 92 2 075 RADIATOR CAP WITH GASKET 0 9 BAR 3 922256 KUEHLWASSERSCHLAUCH DIN 73411 17 70 MM 2 92 2 2 5 6 WATER HOSE DIN 73411 17 70 MM 4 251875 SCHLAUCHSCHELLE 23 12 4 gt K 2 5 1 8 7 CLAMP 23 12 5 224660 HALTEWINKEL 1 x 2 2 A660 SUPPORT BRACKET 6 260657 RUNDPUFFER 25X20XM6 1 gt K 2 6065 7 RUBBER BUFFER 25 20 6 7 244211 SCHEIBE 6 4 DIN 134 1 244211 WASHER 6 4 DIN 134 8 842040 SICHERUNGSMUTTER DIN 985 6 1 gt K 842 040 LOCK NUT M6 9 251260 HALTESTANGE 1 2 5 1 2 60 SUPPORTING ROD 10 241236 ZYL SCHRAUBE M6X16 DIN 912 1 ALLEN SCREW M6X16 241236 SEITE PAGE 52 ETL 1411 A 62 2444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 KI eed KK AAA 44 Urni 044446 AA I a A e d
63. 5 MAX FR 125 Junior MAX and FR 125 Mini MAX Single cylinder two cycle engine reed valve controlled 125 cm displacement Liquid cooled forced flow by integrated water pump Balance shaft Integrated thermostat Digital battery ignition Integrated electric starter Pneumatic controlled exhaust timing Crankcase impulse operated fuel pump Piston carburetor Dell orto VHSB 34 Intake silencer with integrated air filter Tuned exhaust with after muffler 2 Technical description of the ROTAX engine Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX and FR 125 Mini MAX 2 1 Type of engine Single cylinder two cycle engine with reed valve controlled inlet Mixture lubrication is achieved by adding oil to the gasoline in a specified mixing ratio 2 2 Cooling circuit The coolant is routed from the radiator through the crankcase to the water pump The water pump is driven by the crankshaft via a reduction gear The water pump transmits the coolant through cylinder and cylinder head back to the radiator The cooling circuit is equipped with an integrated thermostat which is regulating the coolant temperature 2 3 Balance shaft The balance shaft rotates counter wise to the crankshaft to reduce engine vibration 2 4 Ignition unit Ignition timing is controlled by the digital battery ignition unit consisting of the trigger coil on the crankcase and an ignition coil with the integrated electronics Manual ignition adjustment is neither required nor possib
64. 67535 293834 268040 994483 296165 974529 297120 DICHTUNG GASKET VERWENDE DICHTUNGSSATZ 293834 USE GASKET SET 293834 CHOKERHEBEL KPL CHOKE LEVER ASSY SENKSCHRAUBE 4 5 10 COUNTERSUNK SCREW M4 5X10 ANSAUGRESTRIKTOR INTAKE RESTRICTOR NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MINI MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MINI MAX ONLY ERSETZT DURCH ANSAUGRESTRIKTOR 267535 REPLACED BY INTAKE RESTRICTOR 267535 ANSAUGRESTRIKTOR INTAKE RESTRICTOR STANDARD NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MINI MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MINI MAX ONLY AUSF HRUNG IN ALUMINIUM EXECUTION IN ALUMINIUM DICHTUNGSSATZ GASKET SET F R DEN VERGASER FOR THE CARBURETTOR SEILEINH NGUNGSSATZ THROTTLE CABLE FIXATION KIT MIKUNI PUMPE MIKUNI FUEL PUMP DICHTUNGSSATZ BENZINPUMPE GASKET SET FUEL PUMP SCHLAUCH A5x8 2500 MM TUBE A5X8 2500 MM GASSEILZUG KPL CABLE BOWDEN ASSY THROTTLE ERSETZT DURCH 297122 REPLACED BY 297122 261915 240505 660 750 26 535 203834 268040 994483 296165 974529 297120 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG ST CK DESCRIPTION SEITE PAGE 48 BARCODE BAR CODE 46 47 48 49 50 51 52 53 54 297122 274160 260260 251730 251790 281476 267530 281820 261030 GASSEILZUG KPL 1 CABLE BOWDEN ASSY THROTTLE KRAFTSTOFFFILTER 1 FUEL FILTER ENTLUEFTUNGSSCHLAUCH 180 MM
65. 7 13 SERVICE PRODUKTE adi i punt i NR NER 71 SERVICE PRODUCTS m 71 12 ZUBEHOR ae a TE EN 75 ACCESSORIES eu Ges ei acs 75 SEITE PAGE 2 ETL 1411 145 LDISVI 3NI9N3 9 3 0NATON 77 35349 3sv8 INQIHLET 1 311901774 ETL 1411 Kapitel 1 Chapter 1 KURBELGEH USE WASSERPUMPE E STARTER TRIEB KETTENSCHUTZ CRANKCASE WATER PUMP E STARTER DRIVE CHAIN GUARD BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 3 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 2 10 11 295911 632010 230425 930675 832592 832533 232291 232340 232341 227280 940315 229380 230196 GEHAEUSE KPL CRANK CASE ASSY AUSFUHRUNG DRUCKGUSS ZYLINDERROLLE 8X12 DIN 5402 PIN 8X12 DIN 5402 WD RING AS 28X38X7 NBR OIL SEAL 28X38X7 NBR WD RING AS 25X38X7 NBR OIL SEAL 25X38X7 NBR RK LAGER 6206 RALU 0 039 BIS 0 049 BALL BEARING 6206 RALU 0 039 TO 0 049 ERSETZT DURCH RK LAGER 832533 REPLACED BY BALL BEARING 832533 RK LAGER 6206 TVH CAM BALL BEARING 6206 30 62 16 RK LAGER 6302 TN9 C3 BALL BEARING 6302 TN9C3 15 42 13 RK LAGER 6005 TNH C3 BALL BEARING 6005 E C3 25 47 12 ERSETZT DURCH 232341 REPLACED BY 232341 RK LAGER 6005 TNH C3 BALL BEARING 6005 E C3 25 47 12 HALTESCHEIBE THRUST WASHER SENKSCHRAUBE 5 12 DIN 965 COUNTE
66. 9154 REPLACED BY CLUTCH DRUM 659154 KUPPLUNGSTROMMEL CLUTCH DRUM ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO 1 236874 236851 236875 232365 659152 659153 659154 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO SEITE PAGE 30 BEZEICHNUNG ST CK DESCRIPTION BARCODE BAR CODE 14 14 15 15 16 17 17 C 242920 242925 627345 627340 942950 281430 281431 899788 897330 SK MUTTER M28X1 HOEHE 4 GELB VERZINKT 1 HEX M28X1 YELLOW PLATED ANZUGSDREHMOMENT 100 NM TIGHTENING TORQUE 100 NM ERSETZT DURCH SK MUTTER 242925 REPLACED BY HEX NUT 242925 SK MUTTER M28X1 HOEHE 4 6 SCHWARZ 1 HEX NUT M28X1 HEIGHT 4 6 BLACK ANZUGSDREHMOMENT 100 NM TIGHTENING TORQUE 100 NM ANLAUFSCHEIBE 10 19 1 5 1 THRUST WASHER 10 19 1 5 NUR F R KETTENRAD MIT 11 2 FOR SPROCKET WITH 11 TEETH ONLY ANLAUFSCHEIBE 10 22 1 5 1 THRUST WASHER 10 22 1 5 F R KETTENR DER MIT 12 13 UND 14 Z HNEN FOR SPROCKETS WITH 12 13 AND 14 TEETH SK MUTTER M10X1 DIN 934 1 HEX NUT M10X1 DIN 934 ANZUGSDREHMOMENT 35 NM TIGHTENING TORQUE 35 NM REPARATURSATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG N BED REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH AS REQ ERSETZT DURCH REPARATURSATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 281431 REPLACED BY REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH 281431 REPARATURSATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 1 REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH INHALT 3X KUPPLUNGSFEDER SCHWARZ 3 X PASSSCHE
67. 95 10 3 10 400 _ 6 49 675 701 727 75 779 805 831 857 883 909 10 1 10 600 63 64 644 713 739 764 91 10 80 8 75 6 6 3 6 0 5 5 82 N gt m 11 000 663 _ 6 87 742 736 761 785 810 835 859 88 11 200 60 627 67 699 723 747 77 7 820 84 86 11400 5 66 _ 6 39 663 71 7 75 782 805 829 85 11 600 5 60 628 65 6 698 722 74 768 79 815 83 11 800 5 59 618 641 66 686 709 732 75 778 801 824 847 12 200 553 55 598 620 6 42 664 686 70 730 752 775 797 819 1240 12 60 5 57 57 600 621 643 66 686 707 729 750 771 12 80 21 54 570 sol 612 633 654 _ 6 75 6 717 13 00 5 40 56 582 602 62 64 66 6 5 13 20 13 40 13 60 13 80 14 00 Tabelle 3 N 01 ID 12 000 ____13 600 0 0 Aus der Tabelle 3 ist ersichtlich daB zum Erreichen einer H chstdrehzahl von 13 500 1 min bei einem verwendeten Ubersetzungsverh ltnis von 6 31 zwischen 6 20 und 6 40 und einer erreichten H chstdrehzahl von 12 000 1 min ein bersetzungsverh ltnis zwischen 6 98 und 7 20 erforderlich ist Seite page 38 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini Mit diesen Werten ermittelt man in Tabelle 2 die entsprechenden Kombinationen der Kettenr der F r das erforderliche Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 98 und
68. AX Motoren Type for ROTAX engines type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX FR 125 Mini MAX Teile Nr Part no 297 151 Ausgabe Edition 02 2006 NUR ZUR INFORMATION BRP ROTAX GmbH amp Co KG NDERUNGSDIENST NICHT VORGESEHEN A 4623 GUNSKIRCHEN FOR INFORMATION ONLY AUSTRIA WITHOUT COMMITMENT TO ADVISE MODIFICATIONS www rotax com www kart rotax com Vorwort Alle Angaben und Vorgangsweisen dieses Handbuches befinden sich zum Zeitpunkt der Herausgabe auf dem aktuellen Informationsstand und wurden nach bestem Wissen und Gewissen jedoch unter AusschluB jeglicher Haftung erstellt Alle Rechte sowie technische nderungen und Irrtum vorbehalten Nachdruck Ubersetzung oder Vervielf ltigung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung durch BRP ROTAX GmbH amp Co KG A 4623 Gunskirchen Austria Telefon 43 0 7246 601 0 Telefax 43 0 7246 6370 www rotax com www kart rotax com Preface All data and procedures are based on the state of knowledge at the time of publication and the Manual has been drawn up to the best of our knowledge however excluding any liability We reserve all rights including technical modification and possibility of errors Reprinting translation or copies in whole or in part authorized only after written permission by BRP ROTAX GmbH amp Co KG A 4623 Gunskirchen Austria Telefon 43 0 7246 601 0 Telefax 43 0 7246 6370 www rotax com www kart rotax com
69. AX and FR 125 Mini 71 243 1 2 22 71 2 2 Ko 71 2 3 MEM 71 24 lghition 71 2 5 51 nak kaa vaik saal de cate ash Pak 72 2 6 Exhaust timing control aauaaaaaaanaaasannnannnsnnnsnnnnnnnnnnnnanannnnnnnnnnnnnnnnnnsnansnnnnnnnnnnnnnaanunasnansaanaaanaaanaaaanaaaa 72 PAT PUMP 72 2 8 Garb relor TE 72 2 9 Intake silencer RM 73 2 10 Exha st SysStermh esee ELE Anda kh KAMAR 7 3 Media for engine 7 73 3 2 Battery and battery charging unit 73 75 E ases 77 4 1 Carburetor 77 4 2 Selection of the transmission ratio FR 125 MAX 82 4 3 Selection of the transmission ratio FR 125 Junior MAX sess 85 4 4 Selection of the transmission ratio FR 125 Mini MAX U nennen 87 4 5 Exchange of the clutch drum with chain sprocket fitted
70. Abdichtung der Wasserpumpenwelle Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 11 Transport des Fahrzeuges Ist der Vergaser noch mit Kraftstoff gef llt darf das Fahrzeug nur in waagrechter Stellung transportiert werden Wird das Fahrzeug in senkrechter Stellung transportiert ist zuvor der Kraftstoff aus dem Vergaser zu entleeren Hinweis Wird das Fahrzeug in senkrechter Stellung transportiert kann der noch im Vergaser befindliche Kraftstoff in den Kurbelraum des Motors rinnen wodurch der Motor beim n chsten Startversuch nicht anspringen wird gt AblaBschraube Pos 25 siehe Bild 14 an der Schwimmerkammer des Vergasers entfernen und den Kraftstoff der Schwimmerkammer in einem geeigneten Beh lter auffangen gt AblaBschraube reinigen und wieder montieren 11 Konservierung des Motors und des Zubeh rs Wird der Motor f r l ngere Zeit Winter auBer Betrieb genommen so ist f r eine entsprechende Konservierung zu sorgen Vergaser demontieren Kraftstoff aus dem Vergaser entleeren und ffnungen des Vergasers verschlieBen damit kein Staub oder Schmutz eindringen kann Ansaug und Auspuff ffnung des Motors mit Klebeband luftdicht verschlieBen v Auspuffanlage ein len um Korrosion zu verhindern gt Batterie aus der Halterung entnehmen und periodisch mit dem vorgeschriebenen Ladeger t aufladen Achtung Sollten Sie Ihr Fahrzeug bei T
71. B FLACHSTECKER FLAT CONNECTOR FLACHSTECKHUELSE 6 3X0 8 F R KABELBAUM 266125 IN VERBINDUNG MIT BATTERIE 265513 FLAT RECEPTACLES 6 3X0 8 FOR WIRING HARNESS 266125 IN CONJUNCTION WITH BATTERY 265513 LOCTITE 243 BLAU LOCTITE 243 BLUE 10 CC 1 N BED AS REQ 266018 266020 266021 864950 266580 897651 ETL 1411 SEITE PAGE 42 REPAIRSET FUEL PUMP MICRO CARBURATOR Kit INSERT KIT 725 ETL 1411 Kapitel 6 Chapter 6 VERGASER DICHTUNGSSATZ VERGASER SEITE PAGE 43 KRAFTSTOFFPUMPE REPERATURSATZ KRAFTSTOFFPUMPE KRAFTSTOFFSCHLAUCH GASSEILZUG CARBURETTOR GASKET SET CARBURETTOR FUEL PUMP REPAIR SET FUEL PUMP FUEL TUBE CABLE BOWDEN BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 10 295998 262030 261190 261191 245630 261270 239885 261427 DELL ORTO VERGASER VHSB 34 DELL ORTO CARBURATOR VHSB 34 BEDUESUNG R 09806 JETTING R 09806 VERGASERSCHIEBER 40 CARBURETTOR SLIDE 40 D ESENNADEL K27 NEEDLE JET K27 OPTIONAL D ESENNADEL K98 NEEDLE JET K98 STANDARD SICHERUNGSSCHEIBE CLIP EINHAENGSCHRAUBE NIPPLE SCREW SCHIEBERFEDER THROTTLE VALVE SPRING SCHIEBERDECKEL MIT ROHRBOGEN KPL CARBURETOR COVER WITH BENT TUBE ASSY GUMMIT ELLE KLEIN RUBBER GROMMET SMALL VERWENDE SEILEINH ENGUNGSSATZ 268 040 USE THROTTLE CABLE FIXATION
72. BE M8X20 DIN 912 ALLEN SCREW M8X20 ANZUGSDREHMOMENT 20 NM TIGHTENING TORQUE 20 NM THERMOSTAT 45 GRAD CELSIUS 113 GRAD FAHRENHEIT THERMOSTAT 45 DEGR CELSIUS 113 DEGR FAHRENHEIT F R AUSF HRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT 1 26 915 840861 641361 251850 250271 2 3970 2 3971 2 3972 240071 222125 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 21 ST CK BARCODE BAR CODE 44 45 46 47 48 49 222175 239950 222202 240195 626420 281370 VENTILTELLER THERMOSTAT HOLDER FUR AUSFUHRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT DRUCKFEDER COMPRESSION SPRING FUR AUSFUHRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT THERMOSTATBUEGEL THERMOSTAT RETAINING BRACKET F R AUSF HRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT TAPTITE SCHRAUBE M4X8 TAPTITE SCREW M4X8 ANZUGSDREHMOMENT 3 NM TIGHTENING TORQUE 3 NM F R AUSF HRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT DROSSELBLECH RESTRICTION PLATE UPGRADE KIT SUPERMAX UPGRADE KIT SUPERMAX INHALT 1 X 613930 ZYLINDER 1 X 296290 KOLBEN KPL 1X216135 KOLBENBOLZEN 1 X 932026 KOLBENBOLZENLAGER 2 X 945635 NULLHAKENRING 15 MM NOTWENDIGE DICHTUNGEN UND O RINGE EMPFOHLENE HAUPTD SEN 6 STK BETRIEBSANLEITUNG CONTENT 1X 613930 CYLINDER 1 X 296290 PISTON ASSY 1X216135
73. Benzin Luftgemisch ist nicht mehr z ndf hig Hinweis Wird f r die vorherrschenden Betriebsbedingungen eine gr Bere Hauptd se als in Tabelle 1A bzw 1B angegeben verwendet kann es vorkommen daB der Motor nur eine H chstdrehzahl von ca 12 000 bis 12 500 1 min erreicht siehe Diagramm 1 bzw 1 Hinweis Bei Betrieb des Motors bei Temperaturen unter 10 C ist besonders darauf zu achten dem Motor erst nach Erreichen seiner minimale K hlfl ssigkeitstemperatur von 45 C die volle Leistung abzuverlangen Seite page 31 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini FR 125 MAX Leistungskurven performance graphs Motorleistung kW performance of engine kW Leistungskurve 1 performance graph 1 Kurve des Fahrwiderstandes Leistungskurve 2 graph of driving resistance performance graph 2 3 000 4 000 5 000 6 000 p 7 000 8 000 9 000 15 000 L L 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 Motordrehzahl 1 min engine speed rpm Diagramm 1 Die Kurve des Fahrwiderstandes zeigt den Fahrwiderstand des Fahrzeuges Je nach Gewicht des Fahrers bersetzungsverh ltnis und Haftung der Reifen verschiebt sich diese Kurve nach unten oder oben Die Leistungskurve 1 zeigt den Verlauf der Motorleistung f r den Motortyp FR 1
74. CHTET CYLINDER NI SI C PLATED NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX ONLY 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM B 54 015 54 025 MM ERSETZT DURCH 223994 REPLACED BY 223994 ZYLINDER NI SI C BESCHICHTET CYLINDER NI SI C PLATED NUR FUER MOTOR AUSFUEHRUNG 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX ONLY A 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM B 54 015 54 025 MM NUR FUR MOTORAUSFUHRUNG 125 MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MAX ONLY STIFTSCHRAUBE M6X30 5 12 STUD M6X30 5 12 ANZUGSDREHMOMENT 2 3 NM TIGHTENING TORQUE 2 3 NM ERSETZT DURCH 441350 REPLACED BY 441350 STIFTSCHRAUBE M6X45 5 STUD M6X45 5 ANZUGSDREHMOMENT 2 3 NM TIGHTENING TORQUE 2 3 NM ERSETZT DURCH 441355 REPLACED BY 441355 1 223999 223998 223994 941145 441350 ETL 1411 SEITE PAGE 17 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO _ PART NO DESCRIPTION BAR CODE 3 441355 STIFTSCHRAUBE M6X45 5 1 44135557 STUD 6 45 5 ANZUGSDREHMOMENT 2 3 NM TIGHTENING TORQUE 2 3 NM 4 253725 AUSLASSSCHIEBER 1 2 5 3 7 2 EXHAUST VALVE 5 230260 O RING DIN 3771 6X3 N NBR 70 1 2 302 O RING 6X3 6 250231 DICHTUNG 1 250231 GASKET 7 253380 SCHIEBERSTANGENFUEHRUNG 1 253380 VALVE ROD HOUSING 8 845020 FEDERSCHEIBE B6 DIN 137 2 84502 O SPRING
75. DLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 15Z SPROCKET 15 T OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236874 REPLACED BY 236874 1 236416 236872 236417 236873 236850 ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 29 ST CK BARCODE BAR CODE 11 11 11 12 13 13 13 236874 236851 236875 232365 659152 659153 659154 KETTENRAD 15 Z SPROCKET 152 OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 16 Z SPROCKET 16 T OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236875 REPLACED BY 236875 KETTENRAD 16 Z SPROCKET 16 Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ZYLINDERROLLE 5X5 DIN 5402 NEEDLE PIN 5X5 KUPPLUNGSTROMMEL CLUTCH DRUM ERSETZT DURCH KUPPLUNGSTROMMEL 659153 REPLACED BY CLUTCH DRUM 659153 KUPPLUNGSTROMMEL CLUTCH DRUM ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH KUPPLUNGSTROMMEL 65
76. E SILENCER TUBE ERSETZT DURCH 225041 REPLACED BY 225041 225041 ANSAUGDAEMPFERROHR INTAKE SILENCER TUBE 225060 FILTERGITTER HOLDER FOR FILTER ELEMENT ERSETZT DURCH 225061 REPLACED BY 225061 225061 FILTERGITTER HOLDER FOR FILTER ELEMENT 225050 DAEMPFERFILTER FILTER ELEMENT ERSETZT DURCH 225051 REPLACED BY 225051 225051 DAEMPFERFILTER FILTER ELEMENT 225025 DAEMPFERDECKEL INTAKE SILENCER CASE TOP 225040 DAEMPFERSTUTZEN CARBURETOR SOCKET ERSETZT DURCH 225081 REPLACED BY 225031 225031 DAEMPFERSTUTZEN CARBURETOR SOCKET 242141 BLECHMUTTER M6 NUT M6 251720 HALTEWINKEL SUPPORT BRACKET 1 225015 225030 225041 225060 225061 225050 225051 225025 225040 225031 242141 251720 ETL 1411 SEITE PAGE 58 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 9 244211 SCHEIBE 6 4 DIN 134 8 2442 1 1 WASHER 6 4 DIN 134 10 842040 SICHERUNGSMUTTER DIN 985 M6 4 gt K 842 040 LOCK NUT M6 11 951791 SCHNECKENGEWINDESCHELLE 50 70 CLAMP 50 70 95217915 ETL 1411 SEITE PAGE 59 ETL 1411 SEITE PAGE 60 0 SILASTIC 732 RTV ETL 1411 SEITE PAGE 61 Kapitel 10 Chapter 10 AUSPUFFANLAGE EXHAUST SYSTEM BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION BAR CODE 1 273073 AUSPUFFTOPF KPL 1 2 73073 EXHAUST SYSTEM ASSY AUSF HRUNG SCHWARZ
77. EDORN INSERTION JIG F R NADELH LSE DES E STARTERS FOR NEEDLE BUSHING OF E STARTER MONTAGEDORN INSERTION JIG F R LAGERH LSE KETTENRAD 11 Z HNE FOR PLAIN BEARING SPROCKET 11 TEETH 277380 277362 276015 276016 6 6010 6 6020 6 6021 676030 676040 ETL 1411 SEITE PAGE 68 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 8 676035 MONTAGEWERKZEUG 1 x 67 6035 INSERTION TOOL ZUR MONTAGE DER KOLBENBOLZENSICHERUNGEN FOR INSTALLATION OF PISTON PIN CIRCLIPS 9 876762 LAGERBOCK KPL 1 976762 TRESTLE SUPPORT ASSY ERSETZT DURCH 877930 REPLACED BY 877930 9 877930 LAGERBOCK 1 377930 TRESTLE SUPPORT 10 676050 MONTAGEPLATTE 1 67 6050 FIXING PLATE FOR ENGINE ERSETZT DURCH 676052 REPLACED BY 676052 10 676052 MONTAGEPLATTE 1 x 67 605 2 FIXING PLATE FOR ENGINE F R ROTAX MOTOREN TYPE 100 UND 125 MAX FOR ROTAX ENGINES TYP 100 AND 125 MAX 11 297040 ROTAX SIEGEL 1 2970 40 ROTAX SEAL MIT REGISTRIERTER SERIALNUMMER NUR F R AUTORISIERTE VERTRIEBSPARTNER WITH REGISTERED SERIAL NO FOR AUTHORISED DISTRIBUTORS ONLY 12 251680 FEDERHAKEN 1 25 1680 SPRING HOOK FUR AUSPUFFEDERN FOR EXHAUST SPRINGS 13 676205 FIXIERWERKZEUG KPL MAX 1 6762 05 FIXATION TOOL ASSY MAX 14 276050 KURBELWELLEN REPARATURVORRICHTUNG 1 x 2 76050 CRANKSHAFT REPAIR 15 277390 KONTROLLLEHRE BRENNRAUM N BED 2
78. EED VALVE ASSY 32 VENTILTR GER NICHT ALS ERSATZTEIL ERH LTLICH VENTILTR GER KPL 224387 VERWENDEN REED VALVE NOT AVAILABLE AS REPLACEMENT PART USE REED VALVE ASSY 224387 33 224430 BLATTVENTIL 2 2 2 4 4 3 0 REED PETAL 34 VENTILANSCHLAG NICHT ALS ERSATZTEIL ERH LTLICH VENTILTR GER KPL 224387 VERWENDEN REED PEDAL STOP NOT AVAILABLE AS REPLACEMENT PART USE REED VALVE ASSY 224387 35 240351 LINSENSCHRAUBE M3X6 DIN 7985 6 OVAL HEAD SCREW M3X6 DIN 7985 240351 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 20 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 36 37 38 39 40 41 41 41 42 43 267915 840861 641361 251850 250271 273970 273971 273972 240071 222125 VERGASERSTUTZEN 42 5 MM CARBURETOR FLANGE 42 5 MM ZYL SCHRAUBE M6X25 DIN 912 ALLEN SCREW M6X25 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 6 NM TIGHTENING TORQUE 6 NM ZYL SCHRAUBE M6X25 ALLEN SCREW M6X25 ANZUGSDREHMOMENT 6 NM TIGHTENING TORQUE 6 NM MIT BOHRUNG ZUM VERSIEGELN DES MOTORS WITH HOLE FOR SEALING OF THE ENGINE SCHLAUCHSCHELLE 51 HOSE CLAMP 51 DICHTUNG GASKET AUSPUFFSTUTZEN KPL EXHAUST SOCKET ASSY ERSETZT DURCH 273971 REPLACED BY 273971 AUSPUFFSTUTZEN KPL EXHAUST SOCKET ASSY AUSPUFFSTUTZEN KPL EXHAUST SOCKET ASSY NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MINI UND MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MINI AND MICRO MAX ONLY ZYL SCHRAU
79. ELLE 295870 STAHL FOR CRANKSHAFT 295870 ONLY STEEL VERSION 1 2058 0 2958 5 2958 6 23 949 23 948 430460 234431 234436 634421 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 10 ST CK BARCODE BAR CODE 5 10 11 11 12 12 635850 245650 945660 945664 827590 232730 234415 634035 650470 650476 211870 211871 WASSERPUMPENRAD 19 Z WATER PUMP GEAR 19 T NUR F R KURBELWELLE 295875 PLASTIK FOR CRANKSHAFT 295875 ONLY PLASTIC VERSION SEEGER V RING AV 20 RETAINING RING AV 20 ERSETZT DURCH 945660 REPLACED BY 945660 SICHERUNGSRING 20X1 2 DIN 471 RETAINING RING 20X1 2 ERSETZT DURCH 945664 REPLACED BY 945664 SICHERUNGSRING DIN 983 20X1 2 RETAINING RING WITH LUG DIN 983 20X1 2 ANLAUFSCHEIBE 10 1 17 1 THRUST WASHER 10 1 17 1 NADELROLLE 4X15 8 G3 DIN 5402 NEEDLE PIN 4X15 8 G3 DIN 5402 WASSERPUMPENRITZEL 16 Z WATER PUMP PINION 16 T WASSERPUMPENZWISCHENRAD 28 13Z IDLE GEAR 28 13 T DICHTUNG GASKET ERSETZT DURCH 650476 REPLACED BY 650476 DICHTUNG GASKET GETRIEBEDECKEL GEAR COVER ERSETZT DURCH GETRIEBEDECKEL 211871 REPLACED BY GEAR COVER 211871 GETRIEBEDECKEL GEAR COVER 1 635850 245650 945660 945664 827590 232730 234415 634035 650470 650476 211870 211871 BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 11 ST CK Q
80. GO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 12 Z SPROCKET 12 T STANDARD AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 STANDARD CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236871 REPLACED BY 236871 KETTENRAD 12Z SPROCKET 12Z STANDARD AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 STANDARD CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO 950815 236418 236870 236415 230687 1 ETL 1411 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION ILL NO SEITE PAGE 28 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 11 11 11 11 11 236416 236872 236417 236873 236850 KETTENRAD 132 SPROCKET 13 T OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236872 REPLACED BY 236872 KETTENRAD 132 SPROCKET 13Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KETTENRAD 14Z SPROCKET 14 T OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEEDLE PIN POS 11 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO ERSETZT DURCH 236873 REPLACED BY 236873 KETTENRAD 14Z SPROCKET 14Z OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS 11 OPTION CONFIGURATION WITH NEE
81. HGEWICHT FLY WEIGHT NUR VERWENDBAR F R STARTERZAHNKRANZ KPL 634909 IN VERBINDUNG MIT KUPPLUNGSABSTUETZUNG 1 5 MM 251676 USED FOR STARTER GEAR ASSY 634909 IN CONJUNCTION WITH CLUTCH SUPPORT 1 5 MM 251676 KUPPLUNGSABSTUETZUNG 1 2 MM CLUTCH SUPPORT 1 2 MM ERSETZT DURCH KUPPLUNGSABSTUETZUNG 251674 REPLACED BY CLUTCH SUPPORT 251674 KUPPLUNGSABSTUETZUNG 1 2 MM CLUTCH SUPPORT 1 2 MM ERSETZT BEI VERWENDUNG PASSSCHEIBE 10X16X1 2 REPLACES IF USED ADJUSTING WASHER 10 16 1 2 VERWENDBAR NUR F R STARTERZAHNKRANZ KPL 634908 USED ONLY FOR STARTER GEAR ASSY 634908 1 634908 634909 659212 659213 251675 251674 ETL 1411 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION ILL NO SEITE PAGE 26 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 4 251676 842310 842314 927057 233850 632415 KUPPLUNGSABSTUETZUNG 1 5 MM CLUTCH SUPPORT 1 5 MM VERWENDBAR NUR F R STARTERZAHNKRANZ KPL 634909 USED ONLY FOR STARTER GEAR ASSY 634909 PASSSCHEIBE 10X16X1 2 DIN 988 ADJUSTING WASHER VERWENDE REP SATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 281431 USE REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH 281431 SICHERUNGSRING 10X1 DIN 471 RETAINING RING 10X1 DIN 471 VERWENDE REP SATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 281431 USE REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH 281431 KUPPLUNGSFEDER SCHWARZ CLUTCH SPRING BLACK VERWENDE REP SATZ FLIEHKRAFTKUPPLUNG 281431 USE REPAIR KIT CENTRIFUGAL CLUTCH 281431 SK MUTTER M20X1 5 DIN 936 HEX
82. IBE 10X16X1 2 DIN 988 3 X SICHERUNGSRING 10X1 DIN 471 3 X PASSSCHEIBE 10X16X1 5 CONTENT 3 X CLUTCH SPRING BLACK 3 X ADJUSTING WASHER 10X16X1 2 DIN 988 3 X RETAINING RING 10X1 DIN 471 3 X ADJUSTING WASHER 10X16X1 5 LOCTITE 648 GRUEN N BED LOCTITE 648 GREEN 5 GR AS REQ LITHIUMSEIFENFETT N BED LITHIUM BASE GREASE 250 GR AS REQ 242920 242925 627345 627340 942950 281430 281431 899788 897330 ETL 1411 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ILL NO __ DESCRIPTION SEITE PAGE 31 ST CK BARCODE QTY BAR CODE B 897651 LOCTITE 243 BLAU LOCTITE 243 BLUE 10 CC 89 051 ETL 1411 SEITE PAGE 32 Cluich Retrofit Kit 14 ROTAX B LOCTITE 243 LOCTITE 648 I LITHIUM BASE GREASE ETL 1411 Kapitel 4 Chapter 4 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION ILL NO FLIEHKRAFTKUPPLUNG KETTENRAD CENTRIFUGAL CLUTCH SPROCKET SEITE PAGE 33 ST CK BARCODE QTY BAR CODE 1 5 5 434840 842314 659902 840036 236870 236871 236872 STARTERZAHNKRANZ 70 Z 1 STARTER GEAR 70 T SK MUTTER M20X1 5 1 HEX NUT M20X1 5 ANZUGSDREHMOMENT 150 NM TIGHTENING TORQUE 150 NM KUPPLUNG 1 CLUTCH ZYL SCHRAUBE M6X12 DIN 912 3 ALLEN SCREW M6X12 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 20 NM TIGHTENING TORQUE 20 NM KETTENRAD 112 1 SPROCKET 117 OPTION AUSF HRUNG MIT ZYLINDERROLLE POS
83. ION LITER SPECIFICATION BRANDS 22222 27 Unleaded fuel of minimum octane level of 95 RCZ resp 91 MOZ 2 STROKE OIL fully synthetic OIL IN FUEL during break in 1 33 3 oil MIXING RATIO during normal use 1 50 2 oil Pure water resp antifreeze if is stored at E temperatures below 0 32 F BALANCE GEARBOX 0 05 liter 50 ml SAE 15W40 OIL SPARK PLUG m m DENSO IW 27 DENSO Seite page 103 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX FR 125 Junior and 125 Mini MAX ROTAX kart products For more information about the national MAX CHALLENGE ask your ROTAX service centers You can gualify for the MAX CHALLENGE GRAND FINAL Your ROTAX service center www maxchallenge rotax com Seite page 104 104 Ausgabe edition 02 2006 ROTAX NEW AGE KARTING ERSATZTEILLISTE SPARE PARTS LIST F R ROTAX MOTOR ROTAX PRODUKTION FOR ROTAX ENGINE 125 MAX 125 Junior MAX 125 Mini MAX 125 Micro MAX ROTAX PRODUCTION 2010 AUSF HRUNG VERSION 125 MAX MOTOR AUSF HRUNGS NR ENGINE CONFIGURATION NO 39 125 1301 AUSF HRUNG VERSION 125 Junior MAX MOTOR AUSF HRUNGS NR ENGINE CONFIGURATION NO 39 0125 130 NR NO 1411 AUSGABE EDITION 02 2010 BRP Powertrain GmbH amp Co KG Welser StraBe 32 A 4623 Gunskirchen Austria T 43 7246 601 0 43 7246 6370 NUR ZURINEORMA TION NDERUNSDIENST NICHT VORGESEHEN FOR INFORMATION ON
84. Kettenspannung zu pr fen und gegebenenfalls einzustellen Achtung Eine schlechte Abdichtung zwischen dem Kugelstutzen und der Auspuffanlage f hrt zur Beeintr chtigung der Motorleistung 18 Anschlu der Batterie gt F hren Sie den Kabelbinder 28 durch die Bohrungen amBatterideckel 29 gt Legen Sie den Batteriedeckel 29 auf die Batterie 24 und ziehen Sie die Zylinderkopfschraube 30 samt Sicherungsmutter 32 fest gt Legen Sie den Kabelstrang sowie die Ladebuchse entsprechend der Abbildung ein gt Verschrauben Sie die beiden Ringterminals mit Sechskantschraube 26 und Mutter 25 mit den Anschl ssen der Batterie rote Ringterminal an roten Anschluss der Batterie schwarze Ringterminal an schwarzen Anschluss der Batterie Achtung Es ist auf eine ordentliche Verbindung zwischenden Ringterminal und den Anschl ssen der Batterie zu achten gt Ziehen Sie den Kablebinder 28 fest um den Kabelstrangsowie die Ladebuchse zu befestigen gt Um die Batterie zu entfernen gehen Sie in umgekehrterReihenfolge vor Bild 11 Seite page 23 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini 19 Me ger t zur Ermittlung der Motordrehzahl und K hlfl ssigkeitstemperatur Zur Festlegung des optimalen bersetzungsverh ltnisses ist die Verwendung eines Drehzalmessers zur Ermittlung der Drehzahlgrenzen er
85. LY WITHOUT COMMITMENT TO ADVISE MODIFICATIONS www rotax com www kart rotax com www maxchallenge rotax com BRP Powertrain empfiehlt Produkte der Firmen BRP Powertrain recommends products of following companies c DELIS RTo 0 59 KONIG power innovation BRP Powertrain empfiehlt folgendes 2 Takt Motor l BRP Powertrain recommends following 2 stroke oil ETL 1411 SEITE PAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS TABLE OF CONTENTS KAPITEL CHAPTER SEITE PAGE 1 KURBELGEHAUSE WASSERPUMPE E STARTER TRIEB KETTENSCHUTZ 3 CRANKCASE WATER PUMP E STARTER DRIVE CHAIN 3 2 KURBELWELLE KOLBEN AUSGLEICHSWELLE 9 AUSGLEICHSTRIEB WASSERPUMPENTRIEB GETRIEBEDECKEL 9 CRANKSHAFT PISTON BALANCE SHAFT 9 BALANCE DRIVE WATER PUMP DRIVE GEARBOX 9 2 ZUENDER aaa ala 15 CYLINDER ON 15 4 FLIEHKRAFTKUPPLUNG KETTENRAD een 25 33 CENTRIFUGAL CLUTCH SPROCKET t ran cA aiibi cadis 25 33 5 Z NDANLAGE E STARTER BATTERIE LADEGER T KABELBAUM 37 IGNITION UNIT E STARTER BATTERY BATTERY CHARGER CABLE HARNESG 37 6 VERGASER DICHTUNGSSATZ
86. M6X30 DIN 6912 ALLEN SCREW M6X30 DIN 6912 SCHEIBE 6 4 DIN 134 WASHER 6 4 DIN 134 SK MUTTER M6 DIN 934 HEX NUT M6 SICHERUNGSMUTTER DIN 985 M6 LOCK NUT M6 BATTERIELADEGERAET BATTERY CHARGER ERSETZT DURCH 265148 REPLACED BY 265148 BATTERIELADEGERAET BATTERY CHARGER FUER SPANNUNGEN VON 110 230 V FOR VOLTAGES FROM 110 230 V BEINHALTET 266018 ROW STECKER INCLUDES 266018 ROW PLUG EURO STECKER ADAPTER EURO ADAPTER FUER FOR EURO SYSTEM UK STECKER ADAPTER UK ADAPTER FUER FOR UK SYSTEM USA STECKER ADAPTER USA ADAPTER FUER FOR USA SYSTEM AUSTRALIEN STECKER ADAPTER AUSTRALIA ADAPTER FUER FOR AUSTRALIEN SYSTEM 6 666717 660221 840886 244211 242211 842040 265147 265148 266010 266012 266014 266016 BILD NR TEILE NR ILL NO __ ETL 1411 BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 41 ST CK BARCODE QTY BAR CODE 39 40 40 41 42 266018 266020 266021 864950 266580 897651 ROW STECKER ADAPTER ROW ADAPTER FUER DAS SYSTEM REST DER WELT ADAPTER FOR REST OF THE WORLD SYSTEM ADAPTERKABEL CONNECTOR CABLE ERSETZT DURCH ADAPTERKABEL MIT VERPOLSCHUTZ 266021 REPLACED BY CONNECTOR CABLE WITH POLARITY PROTECTION 266021 ADAPTERKABEL MIT VERPOLSCHUTZ CONNECTOR CABLE WITH POLARITY PROTECTION FUER MOTOR AUSF HRUNG MIT KABELBAUM 265550 FOR ENGINE CONFIG N WITH CABLE HARNESS 265550 SCHRAU
87. MBUSTION CHAMBER INSERT FEDERRING DIN 128 A8 FST LOCK WASHER A8 SK SCHRAUBE M8X30 DIN 933 10 9 HEX SCREW M8X30 DIN 933 10 9 ANZUGSDREHMOMENT 30 NM TIGHTENING TORQUE 30 NM O RING DIN 3771 23 3X2 4 N MVQ 60 O RING DIN 3771 23 3X2 4 N MVQ 60 O RING DIN 3771 105X2 5 N NBR 70 O RING 105X2 5 ZYLINDERKOPFDECKEL CYLINDER HEAD COVER F R AUSF HRUNG OHNE THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITHOUT THERMOSTAT ZYLINDERKOPFDECKEL CYLINDER HEAD COVER F R AUSF HRUNG MIT THERMOSTAT FOR CONFIGURATION WITH THERMOSTAT 1 641890 239030 242705 242 706 250160 223385 945752 940487 430782 250280 613106 613101 ETL 1411 SEITE PAGE 19 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 26 241236 ZYL SCHRAUBE M6X16 DIN 912 3 24 12 6 ALLEN SCREW M6X16 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM 27 641361 ZYL SCHRAUBE 6 25 1 gt K 641361 ALLEN SCREW M6X25 MIT BOHRUNG ZUM VERSIEGELN DES MOTORS WITH HOLE FOR SEALING OF THE ENGINE 28 240480 VERSCHLUSSSCHRAUBE 1 8 27 1 gt K 2 40 4 80 PLUG SCREW 1 8 27NPT ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM 29 922620 KUEHLWASSERKRUEMMER 1 9 2 2 62 O BENT SOCKET 30 250521 DICHTUNG 1 gt K 2 5 05 2 1 GASKET 31 35 224387 VENTILTRAEGER KPL 1 x 2 2 4 3 8 7 REED VALVE ASSY ERSETZT DURCH 224389 REPLACED BY 224389 31 35 224389 VENTILTRAEGER KPL 1 2 2 4 3 89 R
88. Messger t gemessen werden 15 Minuten nach dem Ende des Ladevorganges bzw 15 Minuten nach der letzten Belastung Batterie kann der Ladezustand entsprechend der Spannunganzeige abgesch tzt werden Spannung Ladezustand Voltage Charging condition Volt 7o 1245 mF 1 5 80 1290 590 29 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 3 3 Kraftstoff F r den Betrieb des Motors ist ein Gemisch aus unverbleitem Kraftstoff mit einer Oktanzahl von ROZ min 95 91 RON MON 2 und einem Super 2 Takt Ol im Verh ltnis 1 50 2295 herzustellen Beispiel Auf 10 Liter Kraftstoff sind 0 2 Liter vollsynthetisches 2 Takt l beizumengen Auf 1 gal US Kraftstoff sind 0 076 gal US Super 2 Takt l beizumengen gt Entsprechende Menge Super 2 Takt l in einen sauberen Kraftstoffkanister einf llen gt Unverbleiten Kraftstoff mit einer Oktanzahl von ROZ min 95 91 RON MON 2 im entsprechenden Verh ltnis in den Kraftstoffkanister einf llen H Achtung Ein zu hoher 2 Takt Ol Anteil am Gemisch gr er 2 kann zu Problemen am Motor f hren z B Verkokkung des Auspuffschiebers H Achtung Ein zu geringer 2 Takt l Anteil am Gemisch kleiner 2 kann zu Problemen am Motor f hren z B Kolbenreiber Warnung Experimentieren Sie nicht mit anderen Treibstoffarten dies kann zu Sch den am Motor selbst sowie am Ansaugsystem f hren
89. Mini MAX 18 Connection of the battery Insert cable tie 28 into holes of battery cover 29 gt Mount battery cover 29 on battery 24 and hand tighten the allen screws 30 with the locking nut 32 gt Insert cable harness and charging plug according the illustration gt Connect plugs with srew 26 and nut 25 to battery red plug to red connector on battery black plug to black connector on battery H Attention Please check carefully if conectors are connected properly to battery Fasten cable tie to fix wiring harness and charging plug to battery cover gt remove battery proceed in reverse order Fig 10 19 Observation of engine speed and coolant temperature To determine the best possible transmission ratio the use of a rev counter is required for observation of rev limits To warrant engine operation within temperatur limits of the coolant a thermo sensor for observation of the coolant temperature is required Note ROTAX is not offering as a accessory a combination inductive rev counter and thermosensor indicating instrument Warning Before engine operation read the Operator s Manual Seite page 70 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX OPERATING INSTRUCTIONS FOR ROTAX ENGINE TYPE FR 125 MAX FR 125 JUNIOR MAX FR 125 MINI MAX 1 Design of the ROTAX engine FR 12
90. NG 0 3 GASKET 0 3 MM DICHTUNG 0 4 GASKET 0 4 MM DICHTUNG 0 5 GASKET 0 5 MM DICHTUNG 0 8 GASKET 0 8 MM NIKASILZYLINDER NIKASIL CYLINDER NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MAX ONLY A 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM B 54 015 54 025 MM ERSETZT DURCH 223996 REPLACED BY 223996 ZYLINDER NI SI C BESCHICHTET CYLINDER NI SI C PLATED NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MAX ONLY 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM B 54 015 54 025 MM ERSETZT DURCH 223993 REPLACED BY 223993 NIKASILZYLINDER NIKASIL CYLINDER NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MAX ONLY A 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM 54 015 54 025 MM N BED AS REA BED AS REQ N BED AS REQ N BED AS REQ N BED AS REQ 431337 650480 650483 650481 650482 223997 223996 223995 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION SEITE PAGE 16 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 2 3 17 223999 223998 223994 941145 441350 NIKASILZYLINDER NIKASIL CYLINDER NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 JUNIOR MINI MAX MICRO MAX ONLY A 54 000 54 010 MM AB 54 010 54 015 MM B 54 015 54 025 MM ERSETZT DURCH 223998 REPLACED BY 223998 ZYLINDER NI SI C BESCHI
91. Note If not absolutely necessary on a certain track try not to use a chain sprocket with 11 teeth because of the heavy wear of the plain bearing used only with this sprocket Reguired transmission ratio to reach the engine speed of 13 509 Tpm employed transmission ratio 00 employedtransmission ratio Obtained engine 5 00 5 20 5 40 5 60 5 80 6 80 7 00 7 20 7 40 7 60 7 80 speed r m p 1020 900 750 780 810 _ 840 870 900 930 960 990 1020 9 600 70 _ 731 79 788 816 84 977 900 928 95 9 84 10 13 1041 10 69 10 27 940 6 89 76 74 77 79 827 854 882 9644 99 1019 1047 10 74 1000 _ 675 70 72 75 783 810 837 86 89 918 945 9 721 9 99 1026 1053 15020 6 62 688 7 741 76 794 821 847 874 _ 9 00 9 953 979 106 10 32 10 400 _ 6 49 675 701 727 75 77 805 85 883 90 _ 935 961 9 87 103 10 800 9 25 5 627 651 65 699 729 747 771 7 820 ____11 4 59 _ 6 16 63 663 687 711 734 75 782 11 60 1180 572 664 6 70 732 75 778 801 12 200 5 53 12 40 12 60 12 80 13 00 13 20 13 400 504 524 5 se4 584 625 645 66 6 85 4 735 754 77 7 6 75 Table 3 5 8 5 5 6 5 5 0 Table 3 shows clearly that to reach the maximum engine speed of 13500 r p m at a used transmission ratio of 6 31 between 6 20 and 6 40 and an obtained engine speed of 12000 r p m the r
92. O MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MICRO MAX ONLY DECKEL MIT ROHRBOGEN COVER WITH ELBOW _ NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MICRO MAX ONLY ZUGFEDER TENSION SPRING SILASTIC 732 RTV 100 GR SILASTIC 732 RTV 100 GR N BED AS REQ 242533 2 3130 2 3097 238940 297386 ETL 1411 SEITE PAGE 63 ETL 1411 SEITE PAGE 64 ROTAX MICRO Mainjet Kit Kit 125 Micro MAX 14 125 Mini MAX ETL 1411 Kapitel 11 Chapter 11 NACHR STSATZ 125 MICRO MAX 125 MINI MAX UPDATE SEITE PAGE 65 UPDATE KIT 125 MICRO MAX 125 MINI MAX UPDATE BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 1 281555 NACHRUESTSATZ 125 MICRO 1 2 8 1 5 5 UPDATE KIT 125 MICRO 2 295924 WASSERKUEHLER KPL 1 2 9 5 9 2 4 RADIATOR WITH CAP ASSY 3 222750 KUEHLERVERSCHLUSS MIT DICHTUNG 1 2 2 2 7 50 RADIATOR CAP WITH GASKET 1 0 BAR 4 251790 FIXIERBLECH 1 2 5 1 790 FIXATION PLATE 5 251730 VERGASERANSCHLAGHUELSE 1 2 1 7 30 CARBURATOR STOP SLEEVE 6 273972 AUSPUFFSTUTZEN KPL 1 2 7 3 9 7 2 EXHAUST SOCKET ASSY 7 626420 DROSSELBLECH 1 62 6 42 O RESTRICTION PLATE 8 650481 DICHTUNG 0 5 2 65 048 1 GASKET 0 5 9 650480 DICHTUNG 0 3 2 65 0480 GASKET 0 3 MM 10 273130 AUSPUFFTOPF KPL 1 2 7 3 1 30 EXHAUST SYSTEM ASSY
93. O Q O E TL gt SH YE AG Ss m Chassis compatibility RO TAX BRP NEW AGE KARTING 15 years National international 21 kW 28 5 hp at 11 500 rpm 21 Nm at 8 750 rpm bare engine 12 0 kg 26 5 Ibs with complete power pack 23 6 kg 58 6 Ibs Cylinder with exhaust valve silencer carburetor fuel pump engine exhaust system radiator battery battery box cable harness start button ON OFF switch wheel base up to 1 050 mm www kart rotax com 2008 BRP Rotax GmbH amp Co KG All rights reserved and the BRP Logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc or its affiliates BRP Rotax GmbH Co KG reserves the right at anytime to discontinue or change specifications prices designs features models or eguipment without incurring obligation Engine performance may vary depending on among other things general conditions ambient temperature and altitude These technical data and the information contained therein are property of BRP Rotax GmbH 8 Co KG and must not be reproduced neither entirely nor partially and passed on to third parties without previous consent in writing by BRP Rotax GmbH 8 Co KG For information only without commitment to subseguent modifications ROTAX EINBAUHINWEISE und BETRIEBSANLEITUNG INSTALLATION INSTRUCTIONS and OPERATOR S MANUAL f r ROT
94. OLING WATER NW 18 SCHLAUCHSCHELLE 23 12 3 gt K 2 5 1 8 7 CLAMP 23 12 SCHLAUCHSCHELLE 27 9 1 x 2 5 1 2 2 5 CLAMP 27 9 HALTEBLECH 1 224665 RETAINING PLATE ERSETZT DURCH 224666 REPLACED BY 224666 HALTEBLECH 1 2 2 46667 RETAINING PLATE ETL 1411 SEITE PAGE 54 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO DESCRIPTION QTY BAR CODE 9 440761 LINSENFLANSCHKOPFSCHRAUBE M6X20 3 4407 6 15 ALLEN SCREW W ROUNDED FLANGE HEAD M6X20 10 842040 SICHERUNGSMUTTER DIN 985 M6 3 842 04 07 LOCK NUT 6 11 842491 DISTANZMUTTER M8X24 5 1 x 8 42 49 1 DISTANCE NUT M8 X 24 5 12 945752 FEDERRING DIN 128 A8 FST 2 045 752 LOCK WASHER A8 13 841521 ZYL SCHRAUBE 8 12 DIN 912 1 gt K 84 1 5 2 1 ALLEN SCREW 8 12 14 841831 ZYL SCHRAUBE M8X75 DIN 912 1 84 183 1 ALLEN SCREW M8X75 15 16 295924 WASSERKUEHLER KPL 1 295924 RADIATOR WITH CAP ASSY NUR FUER MOTOR AUSF EHRUNG 125 MICRO MAX FOR ENGINE CONFIGURATION 125 MICRO MAX ONLY 16 222750 KUEHLERVERSCHLUSS MIT DICHTUNG 1 RADIATOR CAP WITH GASKET 1 0 BAR 222750 ETL 1411 SEITE PAGE 55 ETL 1411 Kapitel 9 Chapter 9 SEITE PAGE 57 ANSAUGGER USCHD MPFER HALTEWINKEL INTAKE SILENCER SUPPORT BRACKET BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ILL NO PART NO DESCRIPTION ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 225015 DAEMPFERGEHAEUSE INTAKE SILENCER CASE BOTTOM 225030 ANSAUGDAEMPFERROHR INTAK
95. Pleuel Pleuellager etc dramatisch verk rzt wird Seite page 48 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 11 Einstellung des ffnungszeitpunktes des Ausla schiebers nur FR 125 MAX F r den Motor mit geschlossenem Leistungskurve 1 bzw ge ffnetem AuslaBschieber Leistungskurve 2 ergeben sich zwei unterschiedliche Leistungskurven Diagramm 2 Die optimale Leistungscharakteristik des Motors wird dann erzielt wenn der Offnungszeitpunkt des AuslaBschiebers sich im Schnittpunkt der beiden Leistungskurven befindet ffnet der Auspuffschieber zu fr h folgt der Motor der Leistungskurve 2 f r offenen Auspuffschieber die bei dieser Drehzahl noch geringere Leistung bietet dadurch lassen Sie leistung ungen tzt ffnet der Auspuffschieber zu sp t folgt der Motor der Leistungskurve 1 f r geschlossenen Auspuffschieber die bei dieser Drehzahl bereits geringere Leistung bietet dadurch lassen Sie leistung ungen tzt Der Motor erreicht auch bei falsch eingestelltem Auspuffschieber seine H chstleistung jedoch bleibt Leistung und damit Beschleuigungspotential ungen tzt Leistungsverlust bei falschen Schieber ffnungspunkt Motorleistung kW Performance loss at wrong exhaust valve timing performance of engine kW 22 optimaler Schieber ffnungs 20 zeitpunkt optimum valve opening point Leistungskurve 2 performance grap
96. R AS REA ETL 1411 SEITE PAGE 6 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY BAR CODE B 897651 LOCTITE 243 BLAU N BED 89765 1 AS REQ LOCTITE 243 BLUE 10 CC ETL 1411 SEITE PAGE 7 ETL 1411 SEITE PAGE 8 LOGTITE ANTI SEIZE 15378 LITHIUM BASE GREASE ETL 1411 Kapitel 2 Chapter 2 BILD NR ILL NO SEITE PAGE 9 KURBELWELLE KOLBEN AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSTRIEB WASSERPUMPENTRIEB GETRIEBEDECKEL CRANKSHAFT PISTON BALANCE SHAFT BALANCE DRIVE WATER PUMP DRIVE GEARBOX COVER TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION ST CK BARCODE BAR CODE 1 295870 295875 295876 237949 237948 430460 234431 234436 634421 KURBELWELLE KPL CRANKSHAFT ASSY ERSETZT DURCH KURBELWELLE 295875 GEMEINSAM MIT WASSERPUMPENRAD 19 2 635850 REPLACED BY CRANKSHAFT 295875 TOGETHER WITH WATERPUMP GEAR 19 T 635850 KURBELWELLE KPL CRANKSHAFT ASSY ERSETZT DURCH KURBELWELLE 295876 REPLACED BY CRANKSHAFT 295876 KURBELWELLE KPL CRANKSHAFT ASSY AUSGLEICHSWELLE BALANCE SHAFT ERSETZT DURCH AUSGLEICHSWELLE 237948 REPLACED BY BALANCE SHAFT 237948 AUSGLEICHSWELLE BALANCE SHAFT O RING DIN 3771 18X3 5 N NBR 70 O RING 18X3 5 AUSGLEICHSRAD 27 Z BALANCING GEAR 27 T ERSETZT DURCH 234436 REPLACED BY 234436 AUSGLEICHSRAD 50Z BALANCE GEAR 50 T ANTRIEBSRAD 19Z DRIVE GEAR 19 T NUR F R KURBELW
97. R CODE 20 945635 NULLHAKENRING 15 2 045 63 ET CIRCLIP 15 NUR EINMAL VERWENDBAR USE ONLY ONCE 21 295874 KURBELWELLENSATZ 1 x 2 5 8 7 CRANKSHAFT REPAIR SET ERSETZT DURCH KURBELWELLENSATZ 295879 REPLACED BY CRANKSHAFT REPAIR SET 295879 21 295879 KURBELWELLENSATZ 1 295 879 CRANKSHAFT REPAIR KIT 22 924520 IMPULSKRUEMMER 1 2452 IMPULSE FITTING VERWENDET F R GETRIEBEDECKEL 211870 USED FOR GEAR COVER 211870 ERSETZT DURCH 924523 REPLACED BY 924523 22 924523 IMPULSKRUEMMER 1 x 92452 3 IMPULSE FITTING E 297434 LOCTITE ANTI SEIZE 15378 N BED 2 07434 LOCTITE ANTI SEIZE 15378 50 ML AS REQ 897330 LITHIUMSEIFENFETT N BED 897330 LITHIUM BASE GREASE 250 GR AS REQ ETL 1411 SEITE PAGE 13 SEITE PAGE 14 ETL 1411 188 jeysen ALY ZEZ 98811877 D 879 311201772 31120177 8 xviou 09 PM OL ON JUPE SEL xv ou ABW LMS LY MEM ZI ETL 1411 Kapitel 3 Chapter 3 BILD NR ILL NO ZYLINDER CYLINDER TEILE NR BEZEICHNUNG PART NO DESCRIPTION SEITE PAGE 15 ST CK QTY BARCODE BAR CODE 1 431337 650480 650483 650481 650482 223997 223996 223993 DICHTUNG 0 2 GASKET 0 2 MM GASKET FOR RACING PURPOSE ONLY TO ENSURE PROPER SEALING PLEASE USE SILICON COMPOUND GREASE 897061 DICHTU
98. RSUNK SCREW M5X12 ANZUGSDREHMOMENT 6 NM TIGHTENING TORQUE 6 NM ZYLINDERSTIFT 8 KLEIN M6X40 LOCATING PIN 8 SMALL M6X40 WD RING A 10X26X7 NBR OIL SEAL A 10X26X7 NBR 1 295911 632010 230425 930675 832592 832533 232291 232340 232341 227280 940315 229380 230196 ETL 1411 BILD NR ILL NO TEILE NR PART NO BEZEICHNUNG DESCRIPTION SEITE PAGE 4 ST CK BARCODE BAR CODE 12 15 13 14 15 16 16 17 18 19 20 21 22 220515 650490 650494 241821 240371 232275 227945 294810 210345 WASSERPUMPENWELLE KPL PUMP SHAFT ASSY WASSERPUMPENWELLE PUMP SHAFT VERWENDE WASSERPUMPENWELLE KPL 220515 USE PUMP SHAFT ASSY 220515 LAUFRAD IMPELLER VERWENDE WASSERPUMPENWELLE KPL 220515 USE PUMP SHAFT ASSY 220515 SPANNHUELSE 4 16 DIN 1481 SLOTTED SPRING PIN 4X16 VERWENDE WASSERPUMPENWELLE KPL 220515 USE PUMP SHAFT ASSY 220515 DICHTUNG GASKET ERSETZT DURCH 650494 REPLACED BY 650494 DICHTUNG GASKET ZYL SCHRAUBE M6X45 DIN 912 ALLEN SCREW 6 45 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM ZYL SCHRAUBE M6X60 DIN 912 ALLEN SCREW M6X60 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM NADELHUELSE 8X12X8 NEEDLE BUSHING 8X12X8 ANLAUFSCHEIBE 8 5 15 0 5 THRUST WASHER 8 5 15 0 5 STARTERGETRIEBE KPL STARTER REDUCTION GEAR ASSY STARTERGETRIEBEDECKEL REDUCTION GEAR COVER 1
99. TY BARCODE BAR CODE ETL 1411 BILD NR TEILE NR ILL NO PART NO 13 241236 14 840861 14 840880 15 230415 16 932026 17 18 296292 17 18 296293 17 18 296291 17 18 296294 18 215545 18 215547 19 216135 ZYL SCHRAUBE M6X16 DIN 912 ALLEN SCREW M6X16 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM ZYL SCHRAUBE M6X25 DIN 912 ALLEN SCREW M6X25 DIN 912 ANZUGSDREHMOMENT 10 NM TIGHTENING TORQUE 10 NM ZYL SCHRAUBE M6X30 DIN 912 ALLEN SCREW M6X30 DIN 912 DICHTRING A 6X10 DIN 7603 GASKET RING A 6X10 DIN 7603 FUER LABLASS UND LNIVEAU SCHRAUBE FOR OILLEVEL AND OIL DRAIN SCREW KOLBENBOLZENKAEFIG K 15X19X20 NEEDLE CAGE K 15X19X20 KOLBEN KPL 53 97 MM PISTON ASSY 53 97 MM STANDARD KOLBEN KPL 53 98 MM PISTON ASSY 53 98 MM STANDARD KOLBEN KPL 53 99 MM PISTON ASSY 53 99 MM BERMASS OVERSIZE KOLBEN KPL 54 00 MM PISTON ASSY 54 00 MM R RING 152 54 49 4 1 RECTANGULAR RING 152 54 49 4 1 ERSETZT DURCH R RING 215547 REPLACED BY RECTANGULAR RING 215547 R RING 152 54 49 4 1 RECTANGULAR RING 152 54 49 4 1 ORIGINAL MIT ROTAX LOGO ORIGINAL WITH ROTAX LOGO KOLBENBOLZEN 15X10 12X45 6 PISTON PIN 15X10 12 5X45 6 1 AS REQ AS REQ 241236 840861 840880 230415 932026 296292 296293 296291 296294 215545 215547 216135 ETL 1411 SEITE PAGE 12 BILD NR TEILE NR BEZEICHNUNG ST CK BARCODE ILL NO PART NO DESCRIPTION QTY BA
100. X carburetor calibration 12 200 r p m FR 125 Junior MAX 11 500 r p m FR 125 Mini MAX engine misfires during kart operation bad contact on connections of battery and establish good connections the cable harness jetting of the carburetor is too lean optimize carburetor jetting refer carburetor calibration Wrong spark plug gap Adjust spark plug gap to 0 4 0 6 mm 0 015 0 024 in Battery voltage to low Charge battery After muffler isolating mat burned away Replace isolating mat Engine usage at low ambient temperature Usage of a sprk plug which is up to 10 C recommended for this circumstances for example DENSO 27 Seite page 98 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and FR 125 Mini engine overheats inadeguate amount of coolant in the cooling system replenish coolant conduct tear down inspection conduct tear down inspection Check thermostat if moving freely replace if reguired Drive of balance shaft worn or set Renew balance drive or correct adjustment incorrectly Loose engine attachment on frame Check engine attachment and re tighten as required inactive cooling circuit coolant emerges on leakage bore of crankcase Thermostat doesn t open engine vibrates excessively Centrifugal clutch damaged Replace damaged parts centrifugal clutch is slipping at speeds friction lining fouled
101. X part 277 380 right down to stop in spark plug thread gt Remove nut item 15 and thrust washer item 13 See fig 15 gt Remove clutch drum item 12 with fitted chain sprocket Clear thread of crankshaft and hex nut item 15 from remains of bonding agent degrease Fig 15 Note Only sprocket with the ROTAX logo is a original Rotax part Note For the chain sprocket with 11 teeth use the plain bearing 9 instead of the needle cage 9 The plain bearing has to be pressed flush into the bore of the chain sprocket with chamfered end leading If not absolutely necessary on a certain track try not to use a chain sprocket with 11 teeth because of the heavy wear of the plain bearing pos 9 used only with this sprocket grease on needle 9 at use of chain sprocket with 12 13 and 14 teeth or on plain bearing 9 for chain sprocket with 11 teeth gt Fit the assembled clutch drum with the selected number of teeth gt LOCTITE 221 the thread of hex nut item 15 Seite page 89 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and FR 125 Mini MAX Note A smaller thrust washer 14 is required for the chain sprocket with 11 teeth than when using the chain sprocket with 12 13 and 14 teeth gt Fit thrust washer item 14 and hex nut item 15 and tighten nut to 60 Nm 530 in Ib gt Remove locking bolt gt Fi
102. _1 min kann durch Hineindrehen der Einstellschraube Pos 16 der Offnungspunkt des AuslaBschiebers geringf gig nach einer h heren Drehzahl verschoben werden ffnet der Ausla schieber erst nach Erreichen der Drehzahl 7 500 1 min kann durch Herausdrehen der Einstellschraube Pos 16 der Offnungspunkt des AuslaBschiebers geringf gig auf eine niedrigere Drehzahl verschoben werden 11 Kontroll und Serviceintervalle der Motorbauteile Warnung Werden die vorgeschriebenen Kontroll oder Serviceintervalle nicht eingehalten kann dies zu Motorsch den f hren Seite page 50 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini Kontroll oder Serviceintervall Pr fung Handlung Kettenritzel Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung auf VerschleiB oder Deformation der Z hne verschlissene Teile erneuern Auspuffanlage Nach jedem Fahrbetrieb ein len gegen Korrosion Filterelement im Ansaugger uschd mpfer Kraftstofffilter Pumpe f r die K hlfl ssigkeit auf Dichtheit pr fen Ablaufrohr am Geh use Schlauchverbindungen des K hlkreislaufes lniveau im Getrieberaum Antriebsr der f r die Ausgleichswelle l im Getrieberaum Startergetriebe Nadellager bzw Lagerh lse der Kupplungstrommel Reibbel ge der Fliehgewichte Dampfermatte im Nachd mpfer der Auspuffanlage Motorrevision Seite page 51 104 Alle 10 Betriebsstunden abh ngig von den
103. abe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 11 Starten des Motors und Fahrbetrieb Vor dem Starten des Motors sind folgende Punkte zu pr fen Y Kraftstofftank gef llt Batterie ist geladen und ist angeschlossen Gasseilzug ist leichtg ngig und der Gasschieber befindet sich in der Position f r den Leerlauf des Motors Beim Startvorgang sind folgende Schritte einzuhalten gt Bei kaltem Motor zum Starten den Chokehebel am Vergaser in vertikale Position ziehen gt Ein Aus Schalter rausziehen dadurch wird der Z ndkreis geschlossen und die Batterie ON versorgt das Z ndsystem mit Energie Bild 16 gt Starttaster bet tigen maximal 5 Sekunden bis der Motor anspringt Springt der Motor nichtan ist der Startvorgang nach 5 Sekunden in gleicher Weise zu wiederholen gt L uft der Motor Chokehebel langsam zur cknehmen Bild 16 Warnung Beim Betrieb des Fahrzeuges ist stets eine geeignete Schutzbekleidung Helm Overal Handschuhe Schuhe Nacken und Rippenschutz etc zu tragen Warnung Den Motor den K hler und die Auspuffanlage w hrend und nach dem Fahrbetrieb nicht ber hren Verbrennungsgefahr Warnung W hrend des Fahrbetriebes d rfen keine K rper und Kleidungsteile mit bewegten Teilen des Fahrzeuges Antriebskette Hinterachse und R der in Ber hrung kommen Verletzungsgefahr Warnung Sicherheitshinweise bez glich Fah
104. ally shorten the life span of some components conrod conrod bearings etc For approximation and optimizing consult Tables 2 and 3 Note The values in the tables refer to a maximum speed of 12000 r p m This engine speed may not be reached because of too high a drive resistance therefore use the stated values for approximation only The procedure for selection of the transmission ratio for a certain race track will be explained in the following example The kart is fitted with a random transmission ratio e g number of teeth of sprocket on crankshaft 13 teeth and number of teeth of chain wheel on rear axle 82 teeth In Table 2 find the corresponding transmission ratio 6 31 With this transmission drive a few rounds and note the maximum engine speed reached e g 11000 r p m Seite page 85 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX number of teeth of the chain sprocket on the crankshaft En on the rear axle 80 AJ A 1 7 2 33 65 s 5 es sa o 79 se oo 75 65 2 Note If not absolutely necessary on a certain track try not to use a chain sprocket with 11 teeth because of the heavy wear of the plain bearing used only with this sprocket Required transmission ratio to reach the engine speed of Obtained engine 5 00 5 20 5 40 5 60 5 80 speed r m p 667 69 720 747 773
105. alter eindr cken wodurch der Stromkreis f r die Z ndanlage unterbrochen wird und der Motor abstirbt 2 5 Elektrostarter Bei Bet tigen des Starttasters wird der Stromkreis zwischen der Batterie und dem Elektrostarter geschlossen Der Elektrostarter treibt ber ein Startgetriebe mit Freilauf den Starterzahnkranz auf der Kurbelwelle an bis der Motor anspringt 2 6 AuslaBsteuerung nur FR 125 MAX Der Motor ist mit einer pneumatischen Ausla steuerung ausgestattet die die Leistungscharakteristik des Motors optimiert Durch einen Schieber im Ausla kanal wird die Ausla steuerzeit abh ngig vom Abgasdruck im Ausla kanal variiert Bis zu einer Drehzahl von ca 7 500 1 min ragt der Ausla schieber in den Ausla kanal Mit steigender Drehzahl steigt der Druck im Ausla kanal an und zieht bei ca 7 500 1 min den Schieber aus dem Ausla kanal 2 7 Benzinpumpe Die Benzinpumpe wird durch den wechselnden Unter und berdruck im Kurbelgeh use angetrieben und f rdert den Benzin vom Benzintank ber die Benzinpumpe weiter zum Vergaser Ein eingebauter Benzinfilter zwischen Tank und Benzinpumpe verhindert das Eindringen von Fremdk rpern in die Benzinpumpe bzw den Vergaser 2 8 Vergaser Der Vergaser ist als Schiebervergaser mit Schwimmersystem ausgef hrt Die serienm ige Bed sung deckt nahezu alle Betriebsbedingungen ab F r extreme Betriebszust nde mu die Bed sung des Vergasers den jeweiligen Bedingungen entsprechend diesem
106. auf Rennstrecken gt K hlerverschluB ffnen und K hlfl ssigkeit ca 0 7 Liter 0 185 gal US f r das gesamte K hlsystem einf llen gt K hlerverschu schlie en Hinweis Bei der serienm igen Anordnung des K hlers ist kein Entl ftungsvorgang f r das K hlsystem erforderlich 3 2 Batterie und Batterieladeger t Die Energieversorgung der Z ndanlage und des Elektrostarters erfolgt ausschlie lich ber die Batterie Mit einer voll geladenen 12V 6 5Ah Batterie kann der Motor ca 100 mal gestartet und ca 5 Stunden betrieben werden Mit abnehmender Batteriespannung wird ein Punkt erreicht bei dem die Batteriespannung nicht mehr ausreicht einen Z ndfunken zu erzeugen F r optimale Leistung empfehlen wir die Verwendung einer Batterie der Marke YUASA Achtung Die Lebensdauer der Batterie wird durch Tiefentladungen dramatisch verk rzt Es wird empfohlen die Batterie nach bzw vor jedem Betrieb des Karts voll aufzuladen Hinweis Es wird empfohlen stets eine voll geladene Batterie zum Wechseln mitzunehmen Die eingesetzte Batterie soll bereits gegen eine voll geladene Batterie ausgetauscht werden bevor die Leistung der Batterie zur G nze ersch pft ist Tiefentladung Seite page 27 104 Ausgabe edition 02 2006 Hinweis Hinweis Hinweis Hinweis Achtung Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX Wird die Z ndkerze demontiert um festzustellen ob der
107. benen Werte beziehen sich auf eine Maximaldrehzahl von 12 000 1 min Es kann jedoch sein daB diese Drehzahl aufgrund des hohen Fahrwiderstandes nicht mehr erreicht wird Somit sind diese Angaben nur als eine Ann herung zu verstehen Der Abstimmungsvorgang f r das bersetzungsverh ltnis f r eine neue Rennstrecke wird am folgenden Beispiel schrittweise erl utert Am Fahrzeug ist ein beliebiges bersetzungsverh ltnis montiert z B Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle 13 Z hne und Z hnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse 82 Z hne Aus der Tabelle 2 ist das entsprechende Ubersetzungsverh ltnis 6 31 ersichtlich Mit dieser bersetzung werden einige Runden gefahren und die erreichte H chstdrehzahl festgehalten z B 11 000 1 min Seite page 39 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini bersetzungs Verh ltnisse Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle Z hnezahl des Kettenrades auf 4 12 13 14 der Hinterachse 72 GER RT em 58 o 586 646 sn 6565 s Tabelle 2 Hinweis Wenn nicht aufgrund der Streckenf hrung unbedingt notwendig sollte die Verwendung des Kettenrades mit 11 Z hnen aufgrund hohen Verschleisses der Lagerh lse vermieden werden Erforderliches bersetzungsverh ltnis zum 12 000 1 min Erreichen einer Motordrehzahl von Verwendetes bersetzungsver
108. connected verify battery connection inadeguately charged battery exchange or charge battery see battery and charging of battery faulty spark plug exchange spark plug not enough fuel in fuel tank replenish fuel e no fuel supply to carburetor verify connections on fuel pump installation of the fuel pump fuel filter clogged clean fuel filter refer to carburetor calibration cable harness damaged renew cable harness lost compression conduct tear down inspection of engine engine does not idle properly and stops bad idling adjustment of carburetor adjust the idle speed refer to carburetor running calibration bad mixture preparation adjustment at idling adjust mixture preparation at idling refer to carburetor calibration engine performance drops at approximately incorrect setting of the exhaust valve timing adjust the exhaust valve timing refer to 7000 r p m carburetor calibration only FR 125 MAX carbon deposits the exhaust valve clean the exhaust valve engine shows performance loss conduct tear down inspection bad jetting of the carburetor optimize the carburetor jetting refer to carburetor calibration insufficient fuel supply to the carburetor check the fuel supply to the carburetor fuel filter in carburetor clogged clean the fuel filter refer to carburetor calibration engine does not reach the top speed of bad jetting of the carburetor optimize the carburetor jetting refer to 14 000 r p m FR 125 MA
109. den Hinweis Um das ndern des bersetzungsverh ltnisses einfacher zu gestalten wird empfohlen je eine Kupplungstrommel mit einem vormontiertem Kettenrad mit den unterschiedlichen Z hnezahlen mitzuf hren Seite page 42 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini 4 5 Wechseln der Kupplungstrommel mit dem Kettenritzel gt Kerzenstecker und Z ndkerze entfernen gt Blockierdorn ROTAX Teile Nr 277 380 bis auf Anschlag in das Kerzengewinde eindrehen gt SK Mutter Pos 15 und Anlaufscheibe Pos 14 demontieren siehe Bild 12 Kupplungsglocke Pos 12 mit verschraubtem Kettenrad gt Gewinde der Kurbelwelle und SK Mutter Pos 15 von Resten des Sicherungsmittels befreien und entfetten Bild 15 Hinweis Original Rotax Kettenrad ist mit ROTAX Schriftzug versehen Hinweis F r das Kettenrad mit 11 Z hnen an Stelle des Nadellagers Pos 9 die Lagerh lse Pos 9 zu verwenden Diese Lagerh lse ist mit der Phase voran in die Bohrung des Kettenrades b ndig einzupressen Wenn nicht aufgrund der Streckenf hrung unbedingt notwendig sollte die Verwendung des Kettenrades mit 11 Z hnen aufgrund hohen Verschleisses der Lagerh lse Pos 9 vermieden werden gt Nadellager Pos 9 bei Verwendung von Kettenr dern mit 12 13 und 14 Z hnen bzw Lagerh lse im Kettenrad mit 11 Z hnen einfetten Seite page 43 104 Ausgabe edition
110. der Motor bei der ersten Inbetriebnahme oder nach einer Instandsetzung von Teilen des Kurbeltriebes und oder der Hubraumteile einer definierten Einlaufprozedur unterzogen werden Um eine optimale Einlaufphase zu gew hrleisten empfehlen wir bei der ersten Tankf llung ein etwas lreicheres Ol Benzingemisch von 1 33 2396 zu verwenden Nach abgeschlossener Einlauffase ist jedoch unbedingt wieder das vorgeschriebene Ol Benzingemisch von 1 50 2294 zu verwenden um Probleme wie z B Verkokung des Auspuffschiebers zu vermeiden H Achtung Es ist unbedingt vollsynthetisches 2 Takt l zu verwenden gt Motor starten und Fahrzeug im Fahrbetrieb auf der Rennstrecke 15 Minuten unter st ndigem Last und Drehzahlwechsel bis zu einer Drehzahl von 7 500 1 min Anschlie end Fahrzeug im Fahrbetrieb 15 Minuten unter st ndigem Last und Drehzahlwechsel bis zu einer Drehzahl von 9 500 1 min St ndiger Last und Drehzahlwechsel bedeutet Geben Sie Vollgas bis der Motor die oben angegebene Drehzahl erreicht gehen Sie anschliessend v llig vom Gas bis die Drehzahl des Motors auf etwa 5 000 1 min f llt und beschleunigen Sie erneut Nach dieser Einlaufphase kann die volle Leistungsf higkeit des Motors gen tzt werden Achtung Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieben werden Wird der Motor ohne Belastung z B auf dem Trolley hochgedreht sind Drehzahlen ber 14 000 1 min m glich wodurch die Lebensdauer einiger Komponenten
111. die Stellschraube 29 hineingedreht wird das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffreicher fetter Wird die Stellschraube 29 herausgedreht wird das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoff rmer magerer Zum besseren Verst ndnis und als Hilfestellung bei der Vergaserabstimmung dient folgende Skizze ber die Wirksamkeit der einzelnen Einstellm glichkeiten abh ngig von der jeweiligen Gasstellung VOLLGAS 3 4 1 2 1 4 1 8 LEERLAUF D O o LEERLAUFSCHRAUBE UND LEERLAUFD SE TYPE UND POSITION DER D SENNADEL TYPE DER NADELD SE HAUPTD SE MAINJET Seite page 35 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 4 2 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses FR 125 Der Motor bietet aufgrund seiner Motorabstimmung im Drehzahlbereich von 6 000 12 000 1 min ein gutes Leistungspotential an Die H chstleistung wird bei 11 500 1 min erreicht berdrehzahlen bis 14 000 1 min sind jedoch zul ssig Hinweis Die H chstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch die Z ndanlage abgeregelt Ab der Motordrehzahl 13 800 1 min wird der Z ndzeitpunkt so gesteuert daB es zu einem starken Abfall der Motorleistung kommt siehe Diagramm 1 Durch diesen gezielten Leistungsabfall ergibt sich ein Schnittpunkt zwischen der Leistungskurve 1 und der Kurve des Fahrwiderstandes siehe Diagramm 1 in diesem Fall bei ca 14 100 1 m
112. e battery can be estimated by measuring the voltage using a commercially available measuring instrument 15 minutes after the end of charging and 15 minutes after the last load required from the battery the charging condition can be estimated according to the voltage indicated Spannung Ladezustand Voltage Charging condition Volt 7o 12 30 mai MN TMT 127 80 ___ 1290 90 ___ 3 3 Fuel For engine operation a mixture of unleaded gasoline of at least ROZ min 95 91 RON MON 2 and fully synthetic 2 stroke oil mixed at ratio 1 50 2 oil has to be used Example To 10 litres gasoline add 0 2 litre Super 2 stroke oil To 1 gal US gasoline add 0 076 gal US Super 2 stroke oil gt Pour small amount of Super 2 stroke oil in a clean fuel container gt Add amount of unleaded gasoline of at least ROZ min 95 91 RON MON 2 corresponding to mixing ratio into container Attention Too much oil in the fuel mixture more than 2 96 could lead to engine trouble e g coking of the exhaust valve Attention Insufficient amount of oil in the fuel mixture less than 2 96 could result in engine trouble e g piston seizure Warning Do not try any different sorts of fuel This could lead to engine damage and damage to the intake system Warning When mixing fuel and fuelling do not smoke or allow naked flames Gasoline is highly flammable and explosive under certain conditions Warning Nev
113. e cooling efficiency of the radiator must be reduced by partially covering the radiator with adhesive tape Warning The maximum operating temperature of the engine must not be exceeded If the temperature is too high it may result in piston seizure Note Dirt must be cleared from the lamination of the radiator at regular intervals to achieve the best cooling performance Seite page 91 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini 6 Engine start and operation Prior to engine start verify the following Fuel tank full Battery charged connected Carburetor Bowden cable is moving freely carburetor piston connected idle position At engine start proceed as follows gt On a cold engine pull the choke lever into avertical position gt Pull ON OFF switch out Now the ignition circuit is closed and the battery supplies the ignition system with voltage fig 16 gt Press start button max 5 sec until engine starts running If the engine won t start repeat starting procedure after a few seconds gt After engine start take choke back slowly until engine idles smoothly without choke Fig 16 Warning Always wear protective clothing for kart operation helmet overall gloves shoes neck and rib guards Warning Do not touch the engine the radiator or the exhaust system during and immediately after kart o
114. elt welche ausschlie lich auf den daf r vorgesehenen Bahnen betrieben werden d rfen Dieses Produkt verf gt ber zahlreiche technische Innovationen welche zum Patent angemeldet wurden Warnung Vor dem Einbau und der Inbetriebnahme des Motors sind die Einbauhinweise und die Betriebsanleitung zu lesen und die Instruktionen zu befolgen Warnung Dieses Produkt bietet mehr Leistung als Sie es von hnlichen Produkten gewohnt sind Wiederkehrende Symbole Warnung Nichtbeachtung der Warnung kann zu Verletzungen oder zum Tod des Fahrzeugben tzers Wartungsmechanikers oder anderer dritter Personen f hren H Achtung Unter Achtung sind besondere Vorsichtsma nahmen aufgef hrt die eingehalten werden m ssen um Besch digungen am Motor zu verhindern Bei Nichtbeachtung k nnte dies unter Umst nden zu gesundheitlichen Sch den f hren Hinweis N tzliche Information um bestimmte Vorg nge einfacher zu gestalten bzw zu erl utern gt kennzeichnet einen Arbeitsschritt kennzeichnet einen Pr fschritt Seite page 4 104 Ausgabe edition 02 2006 Introduction Congratulations on choosing the ROTAX engine Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX or FR 125 Mini MAX The ROTAX engine Type FR 125 MAX and FR 125 Junior MAX have been developed exclusively for use in Go Karts which must only be run on specified tracks Warning Before starting with installation and operation of the engine observe the installation instruct
115. emperaturen unterhalb des Gefrierpunktes lagern f llen Sie das K hlsystem mit einer Mischung aus destilliertem Wasser und einem aluminiumvertr glichen Frostschutzmittel Das Gemisch sollte in jedem Fall einen Frostschutz bis 20 C gew hrleisten Nichtbefolgung kann zu Motorsch den z B Bruch des Zylinders f hren Seite page 52 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 11 r Fehlersuche Startermotor l uft bei Bet tigen des elektrische Anschl sse falsch durchgef hrt Anschl sse pr fen siehe Verlegen des Starttasters nicht Kabelbaumes Kabelbaum besch digt Kabelbaum erneuern Batterie nicht angeschlossen Anschlu der Batterie pr fen Spannungszustand der Batterie nicht Batterie wechseln bzw aufladen siehe ausreichend Batterie und Batterieladeger t Startermotor dreht beim Bet tigen des Startergetriebe verschmutzt Startergetriebe reinigen Starttasters leer durch Motor springt nicht an Ein Aus Schalter nicht bet tigt Ein Aus Schalter bet tigen siehe Starten des Motors Spannungszustand der Batterie nicht Batterie wechseln bzw aufladen siehe ausreichend Batterie und Batterieladeger t Z ndkerze defekt Z ndkerze austauschen ungen gend Kraftstoff im Kraftstofftank keine Kraftstoffzufuhr zum Vergaser Anschl sse der Kraftstoffpumpe berpr fen siehe Montage der Kraftstoffpumpe Kraftstoffsieb im Vergaser verlegt Kraftstoffsieb reinigen
116. en Poles f hrt zur Zerst rung des Ladeger tes gt Ladeger t einer Netzsteckdose 110 230V 50 60 Hz verbinden W hrend des Ladevorganges leuchtet die Ladekontrollampe gt Ist der Hauptladevorgang abgeschlossen leuchtet die Ladekontrollampe gr n es flieBt jedoch auch dann noch ein Nachladestrom der die Volladung sicherstellt Bild 13 gt Die Ladezeit betr gt etwa 12 Stunden Hinweis Das Ladeger t kann auch ber l ngere Zeit mit der Batterie verbunden werden da die Batterie nur den zur Volladung ausreichenden Strom aufnimmt Hinweis Leuchtet die Ladekontrolllampe auch nach 24 Stunden noch rot ist davon auszugehen dass es sich um eine defekte Batterie handelt Hinweis Ein Rot Gr n Blinken tritt im bergang zwischen Hauptladung und Nachladung und ist kein Anzeichen f r ein fehlerhaftes Ladeger t gt Ladeger t von der Netzsteckdose trennen gt Ausgangsleitungen des Ladeger tes von der Batterie entfernen gt Die Batterie ist wieder einsatzbereit Achtung Neben diesen Hinweisen sind die Hinweise des Herstellers des Ladeger tes zu beachten liegen dem Ladeger t bei Hinweis Wird die Batterie im ausgebauten Zustand geladen verwenden Sie bitte das Adapterkabel Teile Nr 266 021 Bei Bedarf wenden Sie sich an einen authorizierten Vertriebspartner bzw an eines seiner ROTAX Service Center Der Ladezustand der Batterie kann mittels eines handels blichen
117. en in Richtung Vergaser zeigt gt Filterschaumstoff 4 mit herk mmlichem Motorendl 12 ein len und anschlie end bersch ssiges Motoren l ausdr cken gt D mpferteile laut Skizze zusammenstecken Bild 9 und mit mitgelieferten Zylinderschrauben Beilagscheiben Sicherungsmuttern und dem Haltewinkel 10 verschrauben Hinweis Am D mpferunterteil 1 mu bei der rechten seitlichen Befestigungslasche ein Teil einer Rippe mit dem Messer entfernt werden damit der Haltewinkel an der Befestigungslasche aufliegt gt Ansaugger uschd mpfer mit der mitgelieferten Schlauchschelle 11 am Vergaser befestigen Bild 9 Hinweis Der Vergaserstutzen 6 ist asymmetrisch und kann so gedreht werden da sich eine Stellung f r den Ansaugger uschd mpfer ergibt in der optimale Beinfreiheit erreicht wird Achtung Die Anstr mung des K hlers darf durch den Ansaugger uschd mpfer nicht beeintr chtigt werden Seite page 21 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 15 Entl ftung des Getrieberaumes gt VerschluBkappe von der Entl ftungsschraube 2 siehe Bild 3 abziehen gt Ein entsprechendes St ck des mitgelieferten Kraftstoffschlauches abschneiden und eine Verbindung zwischen der Entl ftungsschraube und einem Auffangbeh lter herstellen 16 berl ufe des Vergasers Die beiden berlaufschl uche am Vergaser sind in einen geei
118. ention At removal of the carburetor make sure that the carburetor remains in a vertical position to prevent fuel from flowing out Warning Handle fuel in well ventilated areas only Warning When handling fuel do not smoke or allow naked flames Gasoline and gasoline vapour are highly flammable and explosive under certain conditions Warning Make absolutely sure that fuel will not splash onto hot engine parts or equipment Risk of fire and explosion Attention Do not spill any fuel If fuel is spilled apply drying agent and dispose ecologically Drain the fuel in the float chamber into a suitable clean tray by removing the plug screw 25 and gasket ring 24 Note The fuel drained from the float chamber may be poured back into the fuel tank gt Remove the main jet 13 and the main jet cup 12 Note The size of the jet is imprinted on the face of the main jet Fig 14 3 Select the appropriate size of main jet Refer to Table 1A resp 1B gt Install the main jet 12 in position as depicted in figure 14 and fit the corresponding main jet see Table 1A resp 1B Fit and hand tighten the plug screw 25 and gasket ring 24 Note At disassembled condition of the carburetor the position of the jet needle 3 can be changed too The standard position of the jet needle is position 2 If the circlip 4 is set in position 1 of the jet needle the full mixture in part and full load
119. equired transmission ratio would be between 6 98 and 7 20 Seite page 84 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior 125 Mini MAX With these figures use Table 2 and pick an appropriate combination of chain gears For the reguired transmission ratio between 6 98 and 7 20 the chain gear matches 12 84 12 85 12 86 13 91 or 13 92 can therefore be selected Note To simplify changing of the transmission ratio it is recommended to carry clutch drums with a prefitted chain sprocket of various numbers of teeth 4 3 Selection of the transmission ratio FR 125 Junior MAX Because of the special tuning used the engine performance is very good in the speed range from 6000 to 11000 r p m Peak performance will be achieved at 8500 r p m but over revving of up to 12200 r p m is permitted The decline of the engine speed during kart operation will be controlled by the exhaust system Above the engine speed of 11000 r p m the effectiveness of the exhaust system decreases resulting in a big drop of performance see diagram 1 This planned performance drop results in one intersection of performance graph and graph of driving resistance see diagram 1 notice the intersection at approx 12200 r p m in this particular case Attention Never run the engine without load By revving the engine without load speeds of above 14000 r p m can be reached and this excessive engine speed will drastic
120. er perform mixing and fuelling in closed rooms handle fuel in well ventilated areas only Seite page 75 104 Ausgabe edition 02 2006 Note Warning Warning Warning Warning H Attention H Attention H Attention Operating Instructions FR 125 MAX FR 125 Junior MAX and FR 125 Mini MAX Do notfill the fuel container to the top Shake fuel container well Pour fuel into fuel tank of kart using a funnel Close fuel tank and fuel container immediately after fuelling Before each fuelling shake fuel container well to ensure adeguate mixing of the gasoline with the oil Fuel the kart only when engine is not running and with the ignition circuit open on the ON OFF switch Make sure that fuel will not splash onto hot engine components or eguipment Risk of fire and explosion Pay attention to the safety advice of the kart manufacturer Don t spill fuel Absorb spilled fuel with appropriate drying agent and ensure ecological disposal Ensure that no contamination enters the fuel tank and the carburetor Unleaded fuel has a limited storage life Store only the guantity of fuel in a container which will be needed in the near future Seite page 76 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 4 Engine tuning 4 1 Carburetor calibration The standard carburetor calibration is for an ambient temperature of 25 C 77 F and 400 m 1300
121. f der Motorleistung f r den Motortyp FR 125 Junior MAX bei optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Leistungscharakteristik dieser Motorausf hrung ist ausgelegt damit der Motor im Betrieb auf der Rennstrecke eine H chstdrehzahl von maximal 12 200 1 min erreichen kann Die Leistungskurve 2 zeigt den Verlauf der Motorleistung f r den Motortyp FR 125 Mini MAX bei optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Leistungscharakteristik dieser Motorausf hrung ist ausgelegt damit der Motor im Betrieb auf der Rennstrecke eine H chstdrehzahl von maximal 11 500 1 min erreichen kann Seite page 33 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini Die Bed sung des Vergasers kann wie folgt ge ndert werden gt Kraftstoffschlauch vom Zulauf des Vergasers abziehen und Kraftstoffschlauch abklemmen damit kein Kraftstoff aus der Zuleitung zum Vergaser auslaufen kann gt Die beiden Schlauchschellen am Vergaserstutzen und am D mpferstutzen lockern und den Vergaser entfernen H Achtung Der Vergaser mu beim Entfernen stets in senkrechter Stellung gehalten werden damit kein Kraftstoff aus dem Vergaser austreten kann Warnung Jegliches Hantieren mit Kraftstoffen nur an gut bel fteten Pl tzen vornehmen Warnung Beim Hantieren mit Kraftstoffen darf nicht mit offenem Licht oder Feuer hantiert werden Benzin und Benzind mpfe sind leicht entflammba
122. f the exhaust system Fig 10 Note H Attention gt gt H Attention gt Note Attention On the underside of the exhaust system two support lugs are provided for vibration damped suspension of the exhaust system by rubber mounts N 8 A rigid suspension of the exhaust system could result in fractures in the exhaust system Attach the high temperature resistant rubber mounts on the two support lugs on the underside of the tuned exhaust Arrange the chassis specific supports so that the exhaust system from the exhaust socket on the cylinder to the muffler follows the straightest possible course For sealing of the ball joint between engine and exhaust system apply SILASTIC 732 on the ball socket Secure the exhaust system on ball joint with the two supplied exhaust springs 7 Do not over stress the springs 7 when fitting them Attach the exhaust system via the two rubber mounts on the chassis supports such that the sealing of the ball joint between cylinder and exhaust system will not be impaired and the rubber mounts are without additional unnecessary stress Condition of the exhaust system installation must be verified at each change of the chain length or the chain tension Adjust as required Bad sealing on ball joint of exhaust systems results in poor engine performance Seite page 69 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125
123. forderlich Um den Motor innerhalb der Betriebsgrenzen bez glich der Temperatur der K hlfl ssigkeit zu betreiben ist ein Messger t zur Ermittlung der K hlfl ssigkeitstemperatur erforderlich Hinweis ROTAX bietet als Zubeh r keine Kombinationsme ger te Drehzahlmeser und Thermosensor an 4 Warnung Vor der Inbetriebnahme des Motors Bedienungsanleitung f r den Motor lesen Seite page 24 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini BEDIENUNGSANLEITUNG F R DEN ROTAX MOTOR TYPE FR 125 MAX FR 125 JUNIOR MAX FR 125 MINI MAX 1 Bauart des ROTAX Motors FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX 125 cm membrangesteuerter Einzylinder Zweitaktmotor fl ssigkeitsgek hlt K hlkreislauf durch integrierte Wasserpumpe Ausgleichswelle integriertes Thermostat digitale Batteriez ndanlage integrierter Elektrostarter pneumatisch gesteuerter AuslaBschieber nur FR 125 MAX pneumatisch gesteuerte Benzinpumpe Schiebervergaser Dell orto VHSB 34 Ansaugger uschd mpfer mit integriertem Luftfilter Auspuffbirne mit Nachd mpfer 2 Technische Beschreibung des ROTAX Motors Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX 2 1 Funktionsprinzip des Motors Einzylinder 2 Taktmotor mit Membran Steuerung der Ansauggase Die Schmierung des Motors erfolgt durch Gemischschmierung Das Ol ist dem Kraftstoff in einem vorgegebenen Mischungsverh ltnis beizumengen 2 2 K
124. gneten Auffangbeh lter mit Entl ftung zu f hren 17 Montage der Auspuffanlage Bild 10 4 Hinweis An der Unterseite der Auspuffanlage sind zwei Haltelaschen f r eine schwingungsged mpfte Aufh ngung der Auspuffanlage mittels Silentbl cken 8 vorgesehen Achtung Eine starre Aufh ngung der Auspuffanlage kann zu Br chen der Auspuffanlage f hren gt Temperaturbest ndige Silentbl cke an den beiden Haltelaschen an der Unterseite der Auspuffanlage befestigen gt Die rahmenspezifischen Halterungen f r die Auspuffanlage so einstellen da sich ein m glichst geradliniger Verlauf vom Auspuffstuzen am Zylinder zur Auspuffanlage ergibt Seite page 22 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini gt Zur Abdichtung der Kugelverbindung zwischen dem Motor und der Auspuffanlage den Kugelstutzen mit SILASTIC 732 bestreichen Auspuffanlage mit den beiden mitgelieferten Auspuffedern 7 am Kugelstutzen fixieren Achtung Federn 7 d rfen beim montieren nicht berm Big gedehnt werden Auspuffanlage ber die beiden Silentbl cke so an den rahmenspezifischen Halterungen befestigen da die Abdichtung zwischen dem Kugelstutzen am Zylinder und der Auspuffanlage nicht beeintr chtigt wird und daB die Silentbl cke nicht verspannt sind Hinweis Dieser Zustand ist bei jeder nderung des bersetzungsverh ltnisses der Kettenl nge oder
125. h ltnis Erreichte Motordrehzahl 76 79 817 843 6 _ 8 94 945 970 996 _ 7 25 7 50 75 800 825 8 50 875 900 925 950 975 66 646 710 735 75 784 808 _ 8 33 857 882 906 955 648 _ 672 6 720 744 7684 792 6 840 888 _ 9 12 9 6 6 3 623 6 46 66 692 75 7 38 76 78 808 831 854 877 900 6 1 zo 621 643 664 6 707 729 750 771 793 814 8 6 5 6 559 _ 5 79 6 _ 621 641 66 643 705 _ 7 24 745 766 786 807 5 49 5401 56 580 600 62 _ 6 40 660 6 80 700 720 740 76 780 L sml ssil ssil 570 590 610 630 649 _ 6 69 _ 689 708 728 748 767 7 0 6 8 6 7 1 4 6 00 9 79 9 5 8 5 Tabelle 3 Aus der Tabelle 3 ist ersichtlich da zum Erreichen einer H chstdrehzahl von 12000 1 min bei einem verwendeten Ubersetzungsverhaltnis von 6 31 zwischen 6 20 und 6 40 und einer erreichten H chstdrehzahl von 11 000 1 min ein Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 76 und 6 98 erforderlich ist Mit diesen Werten ermittelt man in Tabelle 2 die entsprechenden Kombinationen der Kettenr der F r das erforderliche Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 76 und 6 98 k nnen somit die Kettenradpaarungen 12 82 12 83 13 88 13 89 oder 13 90 ausgew hlt werden Hinweis Um das ndern des bersetzungsverh ltnisses einfacher zu gestalten wird empfohlen je eine Kupplungstrommel mit einem vormontiertem Kettenrad mit den unterschiedlichen Z
126. h 2 Schieber ffnungs zeitpunkt zu fr h 14 Valve opening too early 12 hi 10 ey A Leistungskurve 1 Pe 8 graph 1 Schieber ffnungs am mm zeitpunkt zu sp t 6 s 2 Valve opening too 4 25 late 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 e 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min engine revolutions rpm Diagramm 2 4 Hinweis Das ffnen des AuslaBschiebers ist akustisch deutlich h rbar Durch die h here AuslaBsteuerzeit ergibt sich ein hellerer Klang der Auspuffanlage Hinweis Der AuslaBschieber soll im Fahrbetrieb bei einer Drehzahl von 7 500 1 min ffnen Hinweis Die korrekte Einstellung des Offnungszeitpunktes des AuslaBschiebers ist im Fahrbetrieb zu ermitteln Seite page 49 104 Ausgabe edition 02 2006 Bild 17 Hinweis Achtung Hinweis Hinweis Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX 5 9 co CO In der Grundeinstellung ist die Einstellschraube Pos 16 in einem Abstand von 5 mm 0 2 in zwischen Bund der Einstellschraube Pos 16 und der Schieberabdeckung Pos 15 einzuschrauben Die Einstellung des Auspuffschiebers darf niemals w hrend der Fahrt vorgenommen werden ffnet der AuslaBschieber vor Erreichen der Drehzahl 7 500
127. he engine along the oblong holes Since engine installation is without the pedestal the centre of gravity of the engine will be lowered by approx 3 cm No need for aligning the engine in regard to the chain flight as the correct alignment is already provided by the brackets welded on the frame tubes gt Place engine between the two attachment brackets Attach engine on frame with 2 bolts 8 of appropriate length minimum strength grade 8 8 and 2 lock nuts Note Do not fasten engine on chassis until chain is in position and properly aligned and tensioned 5 Fitting of the drive chain The reguired length of the drive chain depends on chassis and transmission ratio and the chain is therefore not included in the supply volume of the engine gt Use a chain with the length corresponding to the selected transmission ratio of dimension 7 75 x 4 6 x 4 5 gt Place chain on sprocket at the clutch and on the sprocket on rear axle gt Verify chain alignment between front and back chain sprocket with a straight edge Correct as reguired by shifting sprocket adapter along rear axle Seite page 59 104 Ausgabe edition 02 2006 Warning Warning Note 4 Warning 4 Warning 6 Fitting of Operating Instructions FR 125 MAX FR 125 Junior MAX and FR 125 Mini MAX Pay attention to instructions of the chassis manufacturer regarding the drive chain alignment Establish required chain tension Sag 5 mm 0 20 in b
128. hrauben Die Z ndspule ist durch Langl cher am Getriebedeckel und am Z ndspulentr ger verschiebbar F r die Befestigung ist jene Stellung zu w hlen in der der gr Btm gliche Abstand zur Auspuffanlage erreicht wird Die Z ndspule mu flexibel ausschlie lich ber die beiden Rundpuffer Pos 3 am Getriebedeckel befestigt werden Die Z ndspule darf unter keinen Umst nden an starren Teilen des Rahmens z B Sitzstrebe anstehen oder bei Schwingung in Ber hrung kommen Die Batterie erst vor dem Starten des Motors anschlieBen Kabelbaum an den Geber Pos 1 anschlieBen Kabelbaum an die Z ndspule Pos 4 anschlieBen Kabelbaum an den E Starter Pos 11 anschlieBen Kabelbelbaum mittels der mitgelieferten Kabelbinder an der Oberseite der Rahmenrohre und im Bereich der Z ndspulenhalterung befestigen daB kein Zug an den Steckverbindungen am Geber und Z ndtransformator auftreten kann berl ngen des Kabelbaumes durch Verlegen in Schleifen verk rzen Der Kabelbaum darf nicht an beweglichen Teilen oder auf der Fahrbahn schleifen Es ist besonderes Augenmerk auf ordnungsgem Be Masseverbindung am Getriebedeckel zu legen Bei unterbrochener Masseverbindung kann die Z ndspule zerst rt werden Zum L sen der Steckverbindungen am Geber und der Z ndspule m ssen die Arretierungen an den Steckern gedr ckt werden Alle Steckverbindungen des Kabelbaumes d rfen nur durch Ziehen an den Steckern nicht an den Kabeln gel st werden
129. htung von 0 bis 15 Neigung zul ssig gt 4 L cher mit Bohrer 8 5 mm mit den Koordinaten 80 mm x 102 mm in den Oberteil des rahmenspezifischen Motorsockels bohren Warnung Bei der Anbringung der L cher sind die Anweisungen des Rahmenherstellers zu beachten Oberteil des Motorsockels mit 4 Schrauben 8 Festigkeitsklasse mindestens 8 8 mit dem Kurbelgeh use verschrauben mitgeliefertes Sicherungs und Dichtmittel ERGO 4052 zum Sichern der Verschraubung verwenden Anzugsdrehmoment f r die Verschraubung zwischen Motorsockel und Kurbelgeh use 24 Nm Hinweis Einschraubl nge in das Kurbelgeh use mu zwischen 16 mm bis 24 mm liegen Warnung Kettenflucht laut Anweisung des Rahmenherstellers beachten Hinweis Das Befestigen des Motors am Rahmen erfolgt erst nach Einh ngen der Kette und Herstellen der entsprechenden Kettenflucht und Kettenspannung 4 2 Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen Wenn der Rahmen vom Rahmenhersteller speziell f r den Aufbau des ROTAX Motors FR 125 MAX Junio MAX Mini MAX vorbereitet wurde sind an den beiden Rahmenrohren f r die Motorbefestigung 2 Blechlaschen mit Langl chern angeschwei t Zwischen diesen Blechlaschen wird der Motor mittels Durchgangsschrauben geklemmt Die korrekte Kettenspannung wird durch Verschieben des Motors in den Langl chern erzielt Der Motorsockel entf llt wodurch der Schwerpunkt des Motors um ca 30 mm nach unten verlegt wird Die Ausrichtung des M
130. ie in Batteriehalter Pos 20 einlegen Vorgangsweise zum Anschluss der Batterie an den Kabelstrang siehe Kapitel 19 Warnung Es darf unter keinen Umst nden ein KurzschluB zwischen den AnschluBpolen der Batterie erzeugt werden Dies f hrt zur Zerst rung der Batterie bzw kann zur Explosion der Batterie f hren Seite page 14 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 8 Anschlu und Verlegen des Kabelbaumes gt Die elektrischen Anschl sse entsprechend der Illustration Bild 5 herstellen E STARTER REPAIRSET Bild 5 Die beiden Kabel mit 6 mm Querschnitt den Starttaster Pos 17 anschlie en gt Die beiden Kabel mit 2 mm Querschnitt an den Ein Aus Schalter Pos 16 anschlie en Seite page 15 104 Ausgabe edition 02 2006 Hinweis Hinweis Hinweis Achtung Hinweis Hinweis Warnung Achtung Hinweis Hinweis Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX Die Polarit t der Kabel f r den Starttaster und den Ein Aus Schalter ist beliebig Z ndspule mit den Befestigungskomponenten 2 x Rundpuffer Pos 3 4 x Scheibe Pos 9 und 4 x Sicherungsmutter Pos 10 entsprechend der Illustration siehe Bild 5 am Getriebedeckel befestigen An der oberen Verschraubung der Z ndspule ist die zus tzliche Masseleitung Pos 8 mitzusc
131. igher acceleration potential after narrow bends at the lower speed range This is just a remark making obvious that the best possible tuning is only possible at exact knowledge of the race track For approximation and optimizing consult Tables 2 and 3 Note The values in the tables refer to a maximum speed of 13500 r p m This engine speed may not be reached because of too high a drive resistance therefore use the stated values for approximation only The procedure for selection of the transmission ratio for a certain race track will be explained in the following example The kart is fitted with a random transmission ratio e g number of teeth of sprocket on crankshaft 13 teeth and number of teeth of chain wheel on rear axle 82 teeth In Table 2 find the corresponding transmission ratio 6 31 With this transmission drive a few rounds and note the maximum engine speed reached e g 12000 r p m Seite page 83 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Transmission ratio number of teeth of the chain sprocket on the crankshaft number of teeth of chain wheel 12 1 860 54 514 6 91 7 00 7 09 650 60 257 7 18 7 27 7 36 82 7 45 6083 64 56 7 55 7 64 44 66 60 7 73 26 7 82 7 91 725 99 62 8 00 8 09 90 8 18 8 27 8 36 Table 2
132. in Achtung Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieben werden Wird der Motor ohne Belastung hochgedreht sind Drehzahlen ber 14 000 1 min m glich wodurch die Lebensdauer einiger Komponenten Pleuel Pleuellager etc dramatisch verk rzt wird Reicht das Drehzahlband von 6 000 12 000 1 min aufgrund der besonderen Streckenf hrung nicht aus ist als Maximaldrehzahl 13 500 1 min anzustreben In diesem Fall kann von einem erneuten Anstieg der Leistung im Drehzahlbereich von 12 000 13 500 1 min profitiert werden siehe Diagramm 1 Leistungskurve 1 Dieser Anstieg trotz abnehmender Wirkung der Auspuffbirne wird durch einen Sprung in der Z ndeinstellung bei 12 400 1 min auf 30 v OT erreicht Hinweis Grundvoraussetzung f r die Nutzung des Drehzahlbereiches von 12 000 bis 13 500 1 min ist die optimierte Vergaserbed sung siehe Kapitel 4 1 Vergaserabstimmung Diagramm 1 Hinweis Diagramm 2 soll Ihnen verdeutlichen dass es nicht immer sinnvoll ist den Drezahlbereich zwischen 12 000 und 13 500 1 min zu n tzen Seite page 36 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini Lae T BESCHLEUNIGUNGSPOTENTIAL of engine Ikw POTENTIAL OF ACCELLERATION grosses Beschleunigungspotential big potential of accelleration V gt geringesBeschleunigungspotential
133. inweis Hinweis Hinweis Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX Wird der Clip 4 in der Position 4 der D sennadel eingeh ngt wird das Luft Kraftstoffgemisch im Teil und Vollastbereich geringf gig kraftstoffreicher fetter Unter dem Zulauf am Vergaser befindet sich ein Kraftstoffsieb 30 damit keine Verunreinigungen in den Vergaser gelangen k nnen welche die Funktion des Vergasers beeinflussen k nnten Das Kraftstoffsieb 30 mu periodisch Verunreinigungen kontrolliert und gegebenenfalls gereinigt werden SK Schraube 32 mit Dichtring 31 entfernen Kraftstoffsieb 30 herausziehen und Kraftstoffsieb und Vergaserzulauf von Verunreinigungen befreien Kraftstoffsieb 30 Dichtring 31 und SK Schraube 32 montieren Vergaser in senkrechter Stellung einbauen und die beiden Schlauchschellen am Vergaserstutzen und D mpferstutzen festziehen Kraftstoffschlauch am Zulauf des Vergasers anschlie en Beim erneuten Starten des Motors dauert es einige Sekunden bis die Kraftstoffpumpe die Schwimmerkammer gef llt hat und der Motor anspringt ber die Stellschraube 34 kann die Leerlaufdrehzahl des Motors eingestellt werden Wird die Stellschraube 34 hineingedreht steigt die Leerlaufdrehzahl an Wird die Stellschraube 34 herausgedreht reduziert sich die Leerlaufdrehzahl ber die Stellschraube 29 kann die Gemischaufbereitung f r den Leerlauf eingestellt werden Wird
134. ions and Operator s Manual and follow all instructions Warning This engine performs better as comparable products Repeating symbols Warning Identifies an instruction which if not followed may cause injury or endanger the life of the driver mechanic or third party Attention Denotes an instruction which if not followed may severely damage the engine Non compliance might lead under certain conditions to health hazards Note Information useful for better execution and understanding of instructions gt Denotes a working operation Denotes a checking operation Seite page 5 104 Ausgabe edition 02 2006 Inhaltsverzeichnis Einbauhinweise 1 Allgemeine VorsichtsmaBnahmen und Sicherheitsbestimmungen f r den Einbau 8 2 Auspacken des Motors und der Zubeh rteile tnit denen niin kike 8 3 Kontrolle bzw Erg nzung des Olstandes im Getrieberaum sse 10 4 Befestigung des Motors am Rahmen aaaaaaaaaaaaaasanasnnnnnnnnnannnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnasnanaaanaaana 12 4 1 Befestigungsweise mittels Motorsockel aaaaaaaaaaasanasnannsannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnananansaanaaana 12 4 2 Direkte Verschraubung des Motors am 12 5 Einh ngen der Antriebskette 12 6 Montage des Startta
135. ird bereits werksseitig mit der entsprechenden Menge I bef llt Vor dem Aufbau des Motors auf dem Rahmen ist der Olstand jedoch zu kontrollieren bzw gegebenenfalls zu erg nzen gt Motor auf eine waagrechte stellen ohne Motorsockel H Achtung Wenn der Motor auf einer ebenen Fl che abgestellt wird ist darauf zu achten da der elektrische AnschluB am E Starter nicht besch digt wird Bild 3 Seite page 10 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini gt Zylinderschraube 1 mit Dichtring entfernen Bild 3 Diese Zylinderschraube ist die lstandskontrollschraube Falls kein l aus der Bohrung austritt die Entl ftungsschraube 3 entfernen und langsam so lange Ol mit der Spezifikation SAE 15W40 einf llen bis das Ol an der Olstandskontrollschraube 1 austritt F llmenge bei Neubef llung 0 05 Liter gt Zylinderschraube 1 mit Dichtring einschrauben Anzugsdrehmoment 10 Nm gt Entl ftungsschraube 3 mit Handkraft eindrehen Hinweis Durch Entfernen der Zylinderschraube 2 mit Dichtring kann das vom Getrieberaum abgelassen werden Seite page 11 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 4 Befestigung des Motors am Rahmen 4 1 Befestigungsweise mittels Motorsockel F r den ROTAX Motor FR 125 MAX Junior MAX Mini MAX sind Motorsockel mit einer Motorneigung in Fahrtric
136. kr mmer 3 schieben Hinweis Die Schlauchschelle 5 mit gr sserem Durchmesser ist f r die Position am Zylinderkopfdeckel vorgesehen Seite page 17 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini gt Die beiden Anschl sse des K hlers in die beiden K hlwasserkr mmer einschieben gt Die K hlwasserkr mmer auf den Anschluss am Zylinderkopfdeckel bzw das Ablaufrohr am Geh use aufschieben gt Mit den Schlauchklemmen 4 und 5 die beiden K hlwasserschl uche am K hler bzw Motor befestigen Hinweis Es kann fallweise erforderlich sein da der Seitenkasten f r den K hler ausgeschnitten werden muB 3 Mit einem entsprechenden St ck Schlauch eine Verbindung zwischen dem UberlaufanschluB am Einf llstutzen des K hlers und einem Auffangbeh lter herstellen Achtung Um eine optimale K hlung sicherzustellen muss die vollst ndige Anstr mung des K hlers jederzeit gew hrleistet werden 11 Montage und AnschluB der Kraftstoffpumpe gt Kraftstoffpumpe mit zwei mitgelieferten Zylinderschrauben M6x20 und Sicherungsmuttern so an der Unterseite des Haltewinkels 10 siehe Bild 9 montieren da der Anschlu der Impulsleitung 1 nach unten und die Kraftstoffzuleitung 2 siehe Pfeil auf Pumpengeh use in Richtung Fahrersitz zeigt gt Von dem mitgelieferten Kraftstoffschlauch zwei St cke abschneiden Diese jeweils am unteren AnschuB f
137. l pump Attention Route the fuel line from the fuel tank to the fuel pump so that it does not touch any moving parts or the track and attach the fuel line onto the top side of the chassis tube Attention The flow in the impulse hose and fuel lines must not be restricted by the use of cable ties Attention The use of a fuel filter must not cause further flow resistance in the fuel line between the fuel tank and the fuel pump Therefore ono other than the originally supplied filter is allowed to be used Seite page 65 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 12 Installation and connection of the carburetor gt Remove the transport plug from the carburetor gt Fit carburetor into carburetor socket and secure with hose clamp in vertical position gt Connect the outlet hose of the fuel pump with fuel inlet on carburetor Seite page 66 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX 13 Installation of the Bowden cable for carburetor control gt Carefully remove carburetor cover with rubber ring 7 8 Attention Reset spring 6 of carb piston presses against carburetor cover and might eject carburetor cover at removal Remove nipple screw 5 with A F 10 wrench from carburetor piston 2 gt Engage nipple of Bowden wire 9 in nipple screw 5 gt Fit nipple screw i
138. lane water and aluminium compatible antifreeze has to be used for the coolant Follow the antifreeze specifications to ensure protection against freezing to a temperature of 20 C Note Follow the national regulations regarding use of antifreeze on race tracks gt Open radiator cap and fill the system with coolant approx 0 7 litre for the complete cooling system gt Close radiator cap Note With the standard location of the radiator venting of the cooling system is not reguired 3 2 Battery and battery charging unit Power for the ignition unit and electric starter is only supplied from the battery With a fully charged battery of 12 V and 7 2 Ah the engine can be started approximately one hundred times and operated over a period of approximately five hours With the battery voltage decreasing to approximately 11 V the point will be reached when the battery voltage is too low to generate a spark for ignition For perfect performance we recommend to use batteries of the brand YUASA Attention The life span of the battery will be drastically reduced by exhausting the battery completely Therefore it is recommended to fully re charge the battery before and after any operation of the kart Note It is recommended to always carry a charged spare battery The installed battery should be replaced by a fully charged battery before it is completely exhausted Note If the spark plug will be removed to check if the battery sti
139. le The power circuit for the ignition unit is protected against current draw by an ON OFF switch At a forced engine stop the ignition unit still consumes current To stop the engine and to avoid discharge of the battery on a non running engine the ignition circuit must be opened by pushing the ON OFF switch in Pull the switch out the ignition circuit is closed and the engine can be started Seite page 71 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX To stop the engine the ON OFF switch needs to be pushed in this is opening the ignition circuit and the engine stops running 2 5 Electric starter By pressing the start button the circuit between the battery and electric starter will be closed The electric starter drives the starter gear on the crankshaft via an intermediate gear with free wheeling until the engine starts to run 2 6 Exhaust timing control The engine is eguipped with a pneumatic exhaust control which optimizes the performance characteristics Variable exhaust timing depending on exhaust pressure will be achieved by a slide valve in the exhaust port Up to a speed of approximately 7500 r p m the exhaust slide valve projects into exhaust port With rising engine speed the pressure in the exhaust port increases and withdraws the exhaust slide valve from the exhaust port at approximately 7500 r p m 2 7 Fuel pump The fuel pump is actuated by the pu
140. lich Mit dieser bersetzung werden einige Runden gefahren und die erreichte H chstdrehzahl festgehalten z B 12 000 1 min Seite page 37 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini bersetzungs Verh ltnisse Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle Z hnezahl des Kettenrades auf 12 der Hinterachse 6 08 0 072 783 2 2 _____75 0 76 8 9 80 E EEB _____82 _____ 084 _____5 087 090 ____21 ____ I Tabelle 2 72 73 74 75 76 77 78 79 81 83 84 85 87 88 91 92 Hinweis Wenn nicht aufgrund der Streckenf hrung unbedingt notwendig sollte die Verwendung des Kettenrades mit 11 Z hnen aufgrund hohen Verschleisses der Lagerh lse vermieden werden Erforderliches bersetzungsverh ltnis zum 13 500 t min Erreichen einer Motordrehzahl von Verwendetes bersetzungsverh ltnis _ 7 1 5 00 5 20 5 40 5 60 5 80 6 80 7 00 7 20 7 40 7 60 7 80 1 min 10 20 2000 750 _ 7 80 810 840 870 900 930 960 990 1020 10 50 _ 1080 11 10 _ 11 40 1170 9 600 _ 70 _ 731 759 788 816 844 _ 8 72 _ 9 00 928 95 9 84 1013 1041 _ 10 69 10 27 sol 689 716 74 77 79 827 854 882 90 937 96 992 10 19 1047 10 74 97 10 5 ____10 200 _ 662 684 715 74 76 79 82 847 874 900 _ 9 26
141. ll generates a spark consider the following with the spark plug removed it is easier for the electric starter to crank the engine which reduces current absorption of the electric starter resulting in battery voltage adequate to generate a spark But if the spark plug is fitted again it may happen that the engine won t start Seite page 73 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX Note To charge a battery the battery charging unit specified by ROTAX and available as an accessory should be utilized charging unit part no 265 148 Note To be able to use the battery charger in your homecountry pls contact your nearest authorized ROTAX distributor or one of ist Rotax Service center to receive an adapter plug resp an adapter cable Note This battery charger includes the feature that when the target voltage is reached it will switch over automatically to maintenance charge Therefore overcharging with the result of ruining the battery will be impossible Attention Use of any other battery charger can impair the battery life or may ruin the battery When charging the battery take note of the following Connect the red plug of the charging unit on plus terminal of battery fig 13 Attention The battery charger is not equipped with a protection against wrong connection Incorrect polarity of connection would result in the damage of the battery charger
142. lsating pressure changes in the crankcase and the pump transfers the fuel from the fuel tank to the carburetor An inline fuel filter between fuel tank and fuelpump avoids foreign particles entering the fuel pump resp the carburetor 2 8 Carburetor The carburetor used is a piston type carburetor with floats The standard calibration covers nearly all operating conditions For extreme operating conditions the jetting of the carburetor has to be changed to the respective conditions in accordance with this Manual At the engine Type FR 125 Mini MAX the performance characteristic gets adapted to the age of drivers by use of an intake restrictor Rotax part no 660 750 Installation position see Fig 12 1 Seite page 72 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini 2 9 Intake silencer The intake silencer incorporates an air filter to clean the intake air The intake silencer has been designed for optimum reduction of the air intake noise level and represents a tuned system with the engine 2 10 Exhaust system The exhaust system is designed as resonance system with an after muffler and represents a tuned system with engine At the engine Type FR 125 Mini MAX the performance characteristic gets adapted to the age of drivers by use of an exhaust socket with integrated restrictor Rotax part no 273 792 3 Media for engine operation 3 1 Coolant A mixture of p
143. lt in engine damage Inspection or Maintenance Interval Checking remedy chain sprocket Verification before each kart operation Inspection for wear and deformation of teeth Renew as required exhaust system After each kart operation Lubricate against corrosion filter element in the intake silencer After every 10 hours of operation Clean and apply oil renew damaged filter elements Fuel filter After every 2 hours of operation Inspect for dirt After every 50 hours of operation or at least Renew once a year water pump Inspection before each kart operation Inspect for oil or water on the leakage bore in the crankcase At leakage have a tear down inspection conducted by the authorized distributor coolant fitting on crankcase Check before each kart operation Verify a tight fit and non leakage Re seal with securing and sealing compound 4052 Cooling circuit connections Check before each kart operation Verify a tight fit and non leakage Re tighten or renew if needed oil level in the gear compartment Every 2 hours of operation Check oil level replenish as required drive gears for balance shaft Every 10 hours of operation Inspect for wear renew as required oil in gear compartment After every 50 hours of operation or at least Renew once a year After every 10 hours of operation Cleaning and greasing of bearing seals needle bearing or plain bearing of the clutch Every 2 hours of operation Cleaning and greasing
144. m von ROTAX gelieferten Zubeh r betrieben werden nderungen am Motor oder Zubeh r sind nicht zul ssig Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten 2 Auspacken des Motors und der Zubeh rteile S mtliches Verpackungsmaterial ist recycling f hig und ist dementsprechend zu entsorgen H Achtung Wenn der Motor auf einer ebenen Fl che abgestellt wird ist darauf zu achten da der elektrische Anschlu am E Starters nicht besch digt wird Im Zubeh rkarton sind folgende Teile enthalten Anzahl Teile Nr Bezeichnung Verwendung 1 ROTAX Motor Type FR 125 MAX FR 125 Junior MAX FR 125 Mini MAX 1 Einbauhinweise und Betriebsanleitung 1 Motorpass 1 297 261 Produkt Registrierungsdokument 2 222 745 K hlwasserkr mmer K hler 1 224 665 Halteblech K hler 1 251 850 Schlauchschelle Vergaserstutzen 2 260 657 Rundpuffer Z ndtransformator 1 265 572 Z ndtransformator 1 866 708 Widerstandsstecker Z ndtransformator 1 297 837 Z ndkerze DENSO 27 1 580 765 Aufklebersatz 1 580 690 ROTAX Aufn her 125 x 50 1 225 010 D mpfergeh use Ansaugger uschd mpfer 1 225 026 D mpferdeckel Ansaugger uschd mpfer 1 225 030 Ansaugd mpferrohr Ansaugger uschd mpfer 1 225 040 D mpferstutzen Ansaugger uschd mpfer 1 225 050 D
145. mpferfilter Ansaugger uschd mpfer 2 225 060 Filtergitter Ansaugger uschd mpfer 1 224 670 Haltewinkel Ansaugger uschd mpfer 1 951 791 Schneckengewindeschelle Ansaugger uschd mpfer 1 295 998 Vergaser i 1 297 120 Gasseilzug kpl Vergaserbet tigung 1 994 483 Kraftstoffpumpe Seite page 8 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 1 274 160 Benzinfilter Benzinleitung 1 974 528 Kraftstoffschlauch 2000 mm Vergaser Benzinpumpe 1 295 922 K hler mit K hlerverschlu 3 251 875 Schlauchschelle K hler 1 251 225 Schlauchschelle K hler 1 273 073 Auspufftopf kpl 2 938 795 Zugfeder Auspufftopf 1 265 580 Starterknopf 1 265 592 Ein Aus Schalter 1 266 125 Kabelbaum 1 265 513 Batterie 1 660 765 Gummiplatte Batterie 1 251 122 Batteriehalter 2 251 254 Rohrschellensatz 32 mm Batteriehalter 1 660 221 Batteriedeckel Batteriehalter 1 265 148 Batterieladeger t Batterie 8 241 930 Zylinderschraube M6x20 4 x Ansaugger uschd mpfer 2 x Benzinpumpe 2 x Batteriedeckel 16 244 211 Scheibe 6 4 mm 8 x Ansaugger uschd mpfer 2 x Benzinpumpe 2 x Batteriedeckel 4 X Z ndtransformator 15 842 040 Sicherungsmutter M6 4 x Ansaugd mpfer 2 x Benzinpumpe 3 X K hler 4 X Z ndtransformator 1 260 770 Abdeckung f r Antriebskette Diverse Befestigungs
146. n carburetor piston and hand tighten with A F 10 wrench gt Insert carburetor piston 2 into carb body with cut away of piston towards intake silencer gt Pass Bowden wire through compression spring 6 and through cover with rubber ring 7 8 of carburetor gt Fit carb cover 7 on carburetor gt Pass Bowden wire through Bowden conduit and through adjustment screw on chassis gt Connect Bowden cable on throttle pedal Note Shorten Bowden cable as reguired Fig 8 gt Route carburetor Bowden cable on top side of chassis tubes and attach with cable ties supplied Make sure that the Bowden cable won t touch any moving parts or the track Warning The carburetor Bowden cable must not be kinked or restricted as the carburetor piston might stick in full throttle position gt Set and secure the adjustment screw for Bowden cable on chassis such that the carburetor piston will remain in closed position when throttle pedal is not activated gt Set and secure the stop screw for throttle pedal such that with pedal completely pressed down the carburetor piston will be in the full open position Seite page 67 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX 14 Installation of the intake silencer with integrated airfilter gt Note Note H Attention 15 Venting gt gt Install rubber intake pipe 2 in a horizontal positi
147. ng Ansaugger uschd mpfer Vergaser einf hren gt Gasseil durch die Feder 6 und den Deckel mit Dichtung 7 8 f deln gt Deckel 7 auf den Vergaser aufschrauben 3 Gasseil durch die Seilh lle und die Einstellschraube Rahmen f deln gt Gasseil am Gaspedal befestigen Bild 8 Hinweis Das Gasseil darf bei Bedarf gek rzt werden gt Gasseilzug an der Oberseite des Rahmenrohres verlegen und mit den mitgelieferten Kabelbindern befestigen wobei der Gasseilzug weder mit beweglichen Teilen noch mit der Fahrbahn in Kontakt geraten darf Warnung Der Gasseilzug darf nicht geknickt oder geklemmt werden da ansonsten der Gasschieber auf Stellung Vollgas h ngenbleiben kann gt Einstellschraube f r den Gasseilzug am Rahmen so einstellen und sichern da der Gasschieber bei nicht bet tigtem Gaspedal vollst ndig geschlossen bleibt gt Anschlagschraube f r das Gaspedal so einstellen und sichern da bei voll durchgetretenem Gaspedal der Gasschieber zur G nze ge ffnet ist Seite page 20 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini 14 Montage des Ansaugger uschd mpfers mit integriertem Luftfilter gt Ansauggummi 2 in waagrechter Stellung 0 den D mpferunterteil 1 stecken da die runden Ansaug ffnungen au en liegen gt Vergaserstutzen 6 so in den D mpferoberteil 5 stecken da der Pfeil am D mpferstutz
148. ng of the cable harness gt Establish connections in accordance with figure 5 gt Vo E STARTER REPAIRSET Fig 5 Connect the two cables of 6 mm S W G 11 section on start button 17 gt Connect the two cables of 2 mm S W G 16 section on circuit breaker 16 Seite page 62 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Note Polarity of the cable for start button and ON OFF switch doesn t matter gt Attach the ignition coil as shown on illustration fig 5 on the reduction gear cover utilizing the supplied attachment elements 2 x rubber mount pos 3 4 4 x washer pos 9 and 4 x lock nut pos 10 Note On the top attachment screw of the ignition coil connect also the additional grounding cable pos 8 Note The location of the ignition coil is adjustable within the oblong holes in gear cover and ignition coil yoke Position ignition coil as far as possible from the exhaust system Attention The ignition coil must be attached flexible on the gear cover exclusively via the two rubber mounts Make absolutely sure that the ignition coil will not touch at no situation or vibration rigid parts of the frame e g seat strut Note The battery should only be connected just before starting the engine gt Connect the wiring harness on the trigger coil pos 1 Connect the wiring
149. ntion To warrant the best possible engine cooling ensure that the air stream covers the complete radiator area 11 Installation and connection of the fuel pump Attach the fuel pump with the two supplied Allen screws M6 x 20 and locknuts on the underside of the bracket 10 fig 9 so that the fitting for the impulse line 1 points downwards and the fuel supply line 2 arrow on pump housing points towards the driver s seat gt Cut off two pieces from the supplied fuel hose and fit one each on the lower impulse fitting 1 and side outlet connection 3 arrow on pump housing gt Remove the three lower attachment screws of the carburetor socket Fig 7 gt Then attach the bracket 10 fig 9 on the cylinder utilizing the three lower screws of the carburetor socket Tightening torque 6 Nm 53 in Ib Remove the cap from the impulse fitting Connect the impulse hose of the fuel pump with impulse fitting on the gear cover Attention For proper operation of the fuel pump keep the impulse line as short as possible H Attention If oil condensate collects in the impulse hose when the engine is not running it must be drained by pulling the impulse hose off the fuel pump Oil accumulated in the fuel pump could impair operation of the fuel pump Establish connection between outlet on fuel tank and inlet 2 on the fuel pump gt Install the fuel filter in a proper position in the fuel line between fuel tank and fue
150. ohren 1 gt Starttaster mit Gummikappe mit SK Mutter am Front Schild befestigen Bild 4 Seite page 13 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini gt Ein Aus Schalter mit den beiden Muttern SK Mutter innen und die ger ndelte Mutter auBen am Front Schild befestigen 4 Hinweis Die Befestigungsmuttern f r den Starttaster und den Ein Aus Schalter sind mit Handkraft anzuziehen 7 Montage der Batteriehalterung F r eine ausgewogene Gewichtsverteilung wird empfohlen die Batterie entweder hinter dem Fahrersitz links neben dem Fahrersitz oder vorne vor dem Kraftstofftank zu montieren Zur fachgerechten Befestigung der Batterie am Rahmen wird von ROTAX im Zubeh rkarton eine entsprechende Halterung f r die Batterie mit den AnschluBteilen serienm Big mitgeliefert siehe Bild 5 Pos 20 Batteriehalter Pos 20 mit den beiden Rohrschellen Pos 16 19 an einer geeigneten Stelle am Rahmen befestigen Hinweis Die Rohrschellen Pos 16 sind f r ein Rahmenrohr mit 32 mm Durchmesser ausgelegt Hat das Rahmenrohr einen kleineren Durchmesser kann die Distanz zwischen dem Rahmenrohr und den beiden Rohrschellen mittels Schleifpapier berbr ckt werden Achtung Die Rohrschellen Pos 16 d rfen beim Festziehen der Zylinderschrauben Pos 18 nicht berdehnt werden ansonsten k nnen die Rohrschellen brechen Gummiplatte Pos 21 einlegen gt Batter
151. omit sind diese Angaben nur als eine Ann herung zu verstehen Der Abstimmungsvorgang f r das bersetzungsverh ltnis f r eine neue Rennstrecke wird am folgenden Beispiel schrittweise erl utert Am Fahrzeug ist ein beliebiges bersetzungsverh ltnis montiert z B Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle 13 Z hne und Z hnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse 82 Z hne Aus der Tabelle 2 ist das entsprechende Ubersetzungsverh ltnis 6 31 ersichtlich Mit dieser bersetzung werden einige Runden gefahren und die erreichte H chstdrehzahl festgehalten z B 11 000 1 min Seite page 41 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini bersetzungs Verh ltnisse Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle Z hnezahl des Kettenrades auf 4 12 13 14 der Hinterachse 72 GER RT em 58 586 6565 Tabelle 2 Hinweis Wenn nicht aufgrund der Streckenf hrung unbedingt notwendig sollte die Verwendung des Kettenrades mit 11 Z hnen aufgrund hohen Verschleisses der Lagerh lse vermieden werden Erforderliches bersetzungsverh ltnis zum 11 500 1 Erreichen einer Motordrehzahl von Verwendetes Ubersetzungsverh ltnis r eL Verwendetes Ubersetzungsverhalinis 500 520 540 560 5 80 680 700 720 740 760 7 80 664 691 76 74 767 7921 818 843 869 894 920 946 97
152. on in the bottom half 1 of intake silencer so that the rounded intake openings point outwards Fit the carburetor socket 6 into the top half of silencer 5 so that the arrow on the socket points towards the carburetor Apply common motoroil 12 on the filter mat 4 and squeeze out surplus oil afterwards Assemble the silencer components as shown fig 9 and join the two silencer halves with the supplied Allen screws washers locknuts and support bracket 10 On the bottom half of the intake silencer 1 part of the support lug rib on the longitudinal side of the silencer has to be cut off with a knife so that the support bracket can rest on the support lug Attach the intake silencer with the supplied hose clamps 11 on the carburetor The carburetor socket 6 is asymmetrical and can be turned so that the best possible position for maximum leg clearance can be achieved Fig 9 Airstream to the radiator must not be impeded by the intake silencer of the gear compartment Remove cap from the venting screw 2 see fig 3 With an appropriate length of the supplied fuel hose establish connection between venting screw and a collecting vessel 16 Flooding of the carburetor The two overflow hoses must be routed to a suitable collecting vessel with venting Seite page 68 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 17 Installation o
153. or MAX FR 125 Mini MAX Qty Part no Description Application Installation Instructions Operator s Manual 297 261 Engine Identity Card 1 Product registration document 2 222 745 coolant fittings radiator 1 224 665 Retaining plate radiator 1 251 850 hose clamp carburetor socket 2 260 657 rubber mount ignition coil 1 265 572 ignition coil 1 866 708 resistance spark plug connector ignition coil 1 297 837 spark plug DENSO IW 27 1 580 765 Sticker kit 1 580 690 ROTAX badge 125 x 50 1 225 010 Intake silencer case bottom Intake silencer 1 225 026 Intake silencer case top Intake silencer 1 225 030 Intake silencer tube Intake silencer 1 225 040 Carburetor socket Intake silencer 1 225 050 Filter element Intake silencer 2 225 060 Holder for filter element Intake silencer 1 224 670 Support bracket Intake silencer 1 951 791 Clamp 50 70 Intake silencer 1 295 998 Carburetor 1 297 120 Bowden cable assy Carburetor activation Seite page 55 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 1 994 483 Fuel pump 1 274 160 Fuel filter Fuel line 1 974 528 Fuel hose length 2 meters Carburetor fuel pump 1 295 922 Radiator with cap 5 3 251 875 Clamp radiator 1 251 225 Clamp radiator 1 273 073 Exhaust system assy
154. ormance characteristic of the engine will be achieved when the opening time of the exhaust valve is at the intersection of the two performance graphs If the exhaust valve opens too soon the engine acts as per performance curve 2 for open exhaust valve which gives less performance at this r p m range and you loose performance and acceleration potential If the exhaust valve opens too late the engine acts as per performance curve 1 for closed exhaust valve which at this r p m range gives less performance and you loose acceleration potential The engine reaches maximum performance even with the exhaust valve wrongly adjusted but you loose performance and acceleration potential Leistungsverlust bei falschem Schieber ffnungspunkt Motorleistung Performance loss at wrong exhaust valve timing performance of engine kW 26 24 22 optimaler Schieber ffnungs 20 zeitpunkt optimum valve opening point Leistungskurve 2 performance curve 2 Schieber ffnet zu 16 fr ht valve opens too early 10 H Leistungskurve 1 performance curve 1 E 6 x 4 Schieber ffnet zu gt sp t valve opens MEN 2 too late 0 1 1 1 1 L L L 1 1 1 1 1 1 1 1 1
155. otors bez glich Kettenflucht entf llt da diese durch die verschweiBten Laschen auf den beiden Rahmenrohren vorgegeben ist Motor zwischen die Befestigungslaschen am Rahmen setzen Mit 2 Schrauben M8 Festigkeitsklasse mindestens 8 8 mit entsprechender L nge und 2 Sicherungsmuttern Motor im Rahmen befestigen Hinweis Befestigen des Motors am Rahmen erfolgt erst nach Einh ngen der Kette und Herstellen der entsprechenden Kettenflucht und Kettenspannung 5 Einh ngen der Antriebskette Die erforderliche L nge der Antriebskette ist und bersetzungsabh ngig und somit nicht im Lieferumfang des Motors inkludiert F r die gew hlte bersetzung eine Kette mit entsprechender L nge mit den Dimensionen 7 75 x 4 6 x 4 5 verwenden Seite page 12 104 Ausgabe edition 02 2006 4 Warnung gt gt Warnung Hinweis 4 Warnung 4 Warnung Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX Kette in das Kettenrad an der Kupplung und in das Kettenrad an der Hinterachse einh ngen Kettenflucht zwischen dem vorderen und hinteren Kettenrad mit einem Lineal berpr fen und gegebenenfalls den Kettenradtr ger mit dem Kettenrad auf der Hinterachse verschieben um eine genaue Kettenflucht zu erzielen Anweisungen des Rahmenherstellers bez glich Kettenflucht beachten Erforderliche Kettenspannung Durchhang 5 mm durch Verschieben des Motors herstellen Motor am Rahmen
156. peration Risk of burning Warning During kart operation beware of body or clothing contact with moving components of the kart Warning Comply with the safety advice of the kart manufacturer Warning Inspect any part prone to wear tyres drive chain bearings etc before each kart event for good condition in accordance with the directives of the kart manufacturer Warning Keep to running in procedure as directed Warning Operate engine only within the specified limits Warning Never run the fuel tank empty Seite page 92 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 7 Stopping the engine gt Push the button of ON OFF switch in and the engine will stop Note The ON OFF switch serves also as an emergency stop if engine operation must be interrupted e g carburetor piston stuck in full throttle position Note Close the ignition circuit by the ON OFF switch only for engine operation At engine stop with the ON OFF switch on the ignition unit will consume current thus discharging the battery completely leading at the end to damage or ruin of the battery 8 Running in procedure for the engine Attention Pay attention to safety advice of the kart manufacturer To ensure that components have the longest possible life span the engine must be subject to a defined running in period at first operation of engine or after a repair of the crank
157. pplung Fliehkraftkupplung erneurn Fliehkraftkupplung rutscht bei Reibbel ge ver lt Reibbel ge entfetten Motordrehzahlen ber 4 000 1 min Reibbel ge verschlissen Alle Fliehgewichte erneuern Fliehkraftkupplung l st nicht aus bei Verunreinigung in der Kupplungstrommel Verunreinigung entfernen Leerlaufdrehzahl des Motors Kupplungsfeder gebrochen Alle Kupplungsfedern erneuern Auspuffanlage erzeugt berm Bigen L rm D mpfermatte im Nachd mpfer D mpfermatte erneuern verschlissen Seite page 54 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini INSTALLATION INSTRUCTIONS FOR ROTAX ENGINE TYPE FR 125 MAX FR 125 Junior MAX FR 125 MINI MAX 1 General precaution and safety information for engine installation Warning For the best possible engine operation compliance with the following advice regarding installation of engine and eguipment is reguired Warning Engine operation is permitted only with eguipment supplied by ROTAX Warning Modifications on engine or eguipment are not allowed Warning Besides the engine specific installation advice also take note of information from the respective chassis manufacturer 2 Engine removal from the crate All packing material is recyclable and should be disposed of accordingly The engine carton equipment carton contains the following parts 1 ROTAX engine type FR 125 MAX FR 125 Juni
158. r den Impuls 1 bzw seitlichen AnschluB f r den Austritt 3 montieren gt Die drei unteren Verschraubungen des Vergaserstutzens entfernen gt AnschlieBend den Haltewinkel 10 siehe Bild 9 mit den drei unteren Verschraubungen des Vergaserstutzens am Zylinder befestigen Anzugsmoment 6 Nm Verschlu kappe vom Impulskr mmer am Getriebedeckel entfernen Impulsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem Impulskr mmer am Getriebedeckel verbinden Achtung F r eine ordnungsgem Be Funktion der Kraftstoffpumpe ist die L nge der Impulsleitung so kurz als m glich zu H Achtung Falls sich bei Motorstillstand Olkondensat im Impulsschlauch ansammelt mu dieses durch Abziehen des Impulsschlauches von der Kraftstoffpumpe entleert werden L uft das Olkondensat in die Kraftstoffpumpe kann dadurch die Funktion der Kraftstoffpumpe beeintr chtigt werden Mit einem entsprechenden St ck des mitgelieferten Kraftstoffschlauches eine Verbindung zwischen dem AnschluB am Kraftstofftank und dem Zulauf 2 der Kraftstoffpumpe herstellen Seite page 18 104 Ausgabe edition 02 2006 Achtung Achtung Achtung Bedienungsanleitung FR 125 MAX FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX Der Kraftstoffilter ist an einer geigneten Stelle in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe anzubringen Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe ist so an der Oberseite des Rahmenrohres zu
159. r und explosiv Warnung Kraftstoff darf nicht mit heiBen Motorteilen oder Zubeh r in Kontakt gelangen Entflammungs und Explosionsgefahr Achtung Keinen Kraftstoff versch tten Versch tteten Kraftstoff sofort mit entsprechenden Bindemitteln binden und umweltgerecht entsorgen Vergaser ber einen f r Kraftstoffe geeigneten und sauberen Auffangbeh lter halten und Verschlu schraube 25 mit Dichtung 24 abschrauben Bild 14 Hinweis Der aus der Schwimmerkammer ablaufende Kraftstoff kann wieder in den Kraftstofftank gef llt werden gt Hauptd se 13 und D sentasse 12 entfernen Hinweis Die Dimension der Hauptd se ist an der Stirnseite der Hauptd se eingepr gt gt Hauptd se mit entsprechender Dimension ausw hlen siehe Tabelle 1A bzw 1B gt D sentasse 12 in jener Lage wie in Bild 14 dargestellt und Hauptd se 13 mit der entsprechenden Dimension siehe Tabelle 1A bzw 1B montieren gt Verschlu schraube 25 mit Dichtung 24 montieren und mit Handkraft festziehen Hinweis Im ausgebauten Zustand des Vergasers kann auch die Position der D sennadel 3 ge ndert werden Die Standard Position der D sennadel ist in Position 2 Wird der Clip 4 in der Position 1 der D sennadel eingeh ngt wird das Luft Kraftstoffgemisch im Teil und Vollastbereich geringf gig kraftstoff rmer magerer Seite page 34 104 Ausgabe edition 02 2006 Hinweis Achtung gt H
160. rbetrieb des Fahrzeugherstellers beachten Warnung Alle verschleiBanf lligen Teile Reifen Antriebskette Lager etc vor jedem Fahrbetrieb gem den Anweisungen des Fahrzeugherstellers auf einwandfreien Zustand kontrollieren Warnung Einlaufverfahren f r den Motor gem Anweisung einhalten Warnung Motor nur innerhalb der Betriebsgrenzwerte betreiben Warnung Kraftstofftank des Fahrzeuges niemals leerfahren Seite page 47 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 11 Abstellen des Motors gt Ein Aus Schalter eindr cken siehe Bild 16 Dadurch wird der Z ndkreis unterbrochen und der Motor stirbt ab Hinweis Der Ein Aus Schalter ist gleichzeitig der Not Aus Schalter falls der Betrieb des Motors unterbrochen werden muB zB Gasschieber auf Vollgas h ngengeblieben etc Hinweis Der Stromkreis f r die Z ndanlage soll durch den Ein Aus Schalter nur zum Betrieb des Motors geschlossen werden Bei stehendem Motor und bei eingeschaltetem EIN AUS Schalter verbraucht die Z ndanlage Strom wodurch sich die Batterie entleert Dadurch kann es zu einer Tiefentladung und somit zu einer dauerhaften Sch digung bzw Zerst rung der Batterie kommen 11 Einlaufverfahren f r den Motor Achtung Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers bez glich Fahrbetrieb beachten Um eine l ngere Lebensdauer einzelner Komponenten des Motors zu erreichen mu
161. reserved gt Detach carburetor drain fuel from carburetor and close carburetor openings to ensure that no dust or dirt can enter Close intake and exhaust port of engine so that they are air tight with adhesive tape Apply oil on exhaust system to prevent corrosion gt Remove battery from the fixture and charge periodically with the specified battery charger H Achtung vehicle gets stored at temperatures below the freezing temperature the cooling system must be filled with a mixture of distilled water and a aluminium compatible antifreeze The mixture must ensure protection against freezing to a temperature of 20 C 4 F Not following this will lead to engine damage e g breakage of cylinder Seite page 97 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 MAX 125 Junior and 125 Mini MAX 13 Trouble shooting Trouble Possible fault Remedy electric starter does not run when pressing wrong connected wiring verify connection see connections and start button routing of cable harness cable harness damaged renew cable harness battery not connected verify battery connection inadeguately charged battery exchange or charge battery see battery and charging of battery starter motor rotates but doesn t engage starter gear assembly dirty clean the starter gear engine won t start ON OFF circuit breaker not actuated actuate ON OFF circuit breaker see engine start battery not
162. rotax1 otenet gr galatsis otenet gr
163. setzungsverh ltnisses FR 125 Mini 41 4 5 Wechseln der Kupplungstrommel mit dem Kettenritzel sse 43 4 6 Wechseln oder Erneuern des Kettenrads auf der 45 5 Betriebsgrenzwerte aaaaaaaaanaaanaaannnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnsnnsaansaansaannaaannsaansaanaa 46 6 Starten des Motors und 47 7 Abstellen des 48 8 Einlaufveriahren f r den M lor 48 9 Einstellung des Offnungszeitpunktes des Ausla schiebers nur FR 125 MAX 49 10 Kontroll und Serviceintervalle der Motorbauteile 50 11 Transport des Fahrzeuges 52 12 Konservierung des Motors und des 7 52 13 Fehlersuche na 53 Seite page 6 104 Ausgabe edition 02 2006 Table of contents of Installation Instructions 1 General precaution and safety information for engine installation 55 2 Engine removal from the crate aaaaaaaaaaaaaaaanaanasananannnannnannnnnnnnannnannnannnnnnnnannnannnannnnnnnnansnassnansaansananaaaa 55 3 Verification or replenishing of oil level in gear compariment enne 58 4 Engine suspension on chassis nennen 59 4 1 Attachment via engine pedestal
164. sgestattet BU _ center pin for sprockets LAN with 12 13 and 14 teeth Hinweis Beim Kettenrad mit 11 Z hnen mu zuvor die Lagerh lse nur einmal verwendbar ausgepre t werden Zentrierdorn f r Kettenrad mit 11 Z hnen center pin for sprocket Fixierdorn f r Kupplungsglocke fixation pin for clutch drum with 11 teeth Bild 15 1 gt Haltevorrichtung 1 f r das Kettenrad im Bereich des Flacheisens in einen Schraubstock einspannen v Kupplungsglocke mit Kettenrad so auf den entsprechenden Zentrierdorn aufsetzen daB die Kupplungsglocke ber den Fixierdorn fixiert ist SK Mutter Pos 5 f r das Kettenrad l sen Alle Teile von Resten des Sicherungsmittels befreien Kettenrad Kupplungsglocke und SK Mutter entfetten Neues Kettenrad oder Kettenrad mit gew nschter Z hnezahl auf den entsprechenden Zentrierdorn der Haltevorrichtung aufsetzen v Zylinderrolle Pos 3 in die entsprechende Bohrung des Kettenrades einlegen v Anlagefl che des Kettenrades und der SK Mutter an der Kupplungstrommel mit LOCTITE 221 bestreichen Hinweis Die SK Mutter Pos 5 ist so zu montieren ass die bearbeiteten Fl che der SK Mutter in Richtung Kupplungsglocke zeigt gt Kettenritzel mit SK Mutter an der Kupplungstrommel befestigen Anzugsdrehmoment 120 Nm 89 Ib ft bersch ssiges Sicherungsmittel entfernen Seite page 45 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125
165. shaft or displacement parts To warrant the best running in conditions we recommend to fill the fuel tank the first time with slightly oil enriched gasoline oil mixture of 1 33 3 oil After the end of the running in period run the engine without fail on the specified oil gasoline mixture of 1 50 2 oil to prevent trouble like coking of the exhaust valve Attention A fully synthetic 2 stroke oil must be used Start the engine and run the kart for 15 minutes on a race track changing load and engine speed up to e 7 500 r p m Then run the kart for 15 minutes with load and speed changes up to e 9 500 r p m Load and speed changes mean Fully open the accelerator until the engine reaches the r p m mentioned above lift of the accelerator completely until the r p m comes down to 5 000 r p m and accelerate again After this running in period the full power of the engine may be used Warning The engine may never be operated without load Is it operated i e on the trolley r p m over 14 000 1 min are possible this dramatically shortens the lifetime of components conrod big end bearing etc Seite page 93 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX 9 Setting of the exhaust valve timing only FR 125 MAX Engine performance graph will differ with a closed performance graph 1 or open performance graph 2 exhaust valve The best perf
166. sters und des 5 13 7 Montage der 14 8 Anschlu und Verlegen des Kabelbaumes 15 9 Montage der Z ndkerze aaiaaaaaaaaaaaaaaananananannnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnanannaansaannaaannaannaaanaa 17 10 Montage des K hlers a aaaaaaaaaaasaaansaansannsanusaannannnannnsnannannnannunanunannnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnannnnnnnansaandnandananaaaa 17 11 Montage und Anschlu der 18 12 Montage und Anschlu des 19 13 Montage des 20 14 Montage des Ansaugger uschd mpfers mit integriertem 21 15 Entl ft ung des GetrieberaUmes U UL UU ikki vikat at 22 16 Uberl ufe des Vergasers aaaaaaaaaaaaaaaaanannnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnanannnssnansnandaananaaa 22 17 Montage der 22 18 Anschlu der Batterie 20 22 1 0 23 19 Me ger t zur Ermittlung der Motordrehzahl und K hlfl ssigkeitstemperatur 24 Inhaltsverzeichnis Bedienungsanleitung 1 Bauart des ROTAX Motors FR 125 FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini
167. t Z ndaussetzer im Fahrbetrieb unzureichender Kontakt zwischen den Einwandfreien Kontakt herstellen Anschl ssen der Batterie und dem Kabelbaum Bed sung des Vergasers ist zu mager Bed sung des Vergasers optimieren siehe Kapitel Vergaserabstimmung Falscher Elektroden Abstand der Einstellen des Elektrodenabstandes auf 0 4 Z ndkerze 0 6 0 015 0 024 in Seite page 53 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini Batterie hat ungen genden Ladezustand Batterie laden D mpfermatte im Nachd mpfer verbrannt D mpfermatte erneuern Betrieb bei niedriger Aussentemperatur bis Verwendung einer f r diese Bedingungen 10 geeigneten Z ndkerze Motor berhitzt ungen gend K hlfl ssigkeit im K hlsystem K hlfl ssigkeit nachf llen K hlkreislauf funktioniert nicht Motorrevision durchf hren lassen K hlfl ssigkeit tritt an der Leckagebohrung Motorrevision durchf hren lassen am Geh use aus Thermostat ffent nicht Thermostat auf Leichtg ngigkeit pr fen und bei Bedarf erneuern K hllamellen sind verschmutzt K hler reinigen Motor vibriert berm Big Befestigung des Motors am Rahmen ist Befestigung des Motors am Rahmen pr fen locker und gegebenenfalls nachziehen Ausgleichstrieb ist verschlissen oder falsch Ausgleichstrieb erneuern bzw richtig eingestellt einstellen Defekt an der Fliehkraftku
168. t spark plug Tightening torque 27 Nm 240 in lb 4 6 Changing or renewal of the chain sprocket on the clutch drum The chain sprocket item 2 is attached to the clutch drum item 4 with a hex nut item 5 and torque is transmitted by a needle pin item 3 see fig 15 1 The proper changing or renewal of the chain sprocket is only feasible when using the appropriate fixture item 1 ROTAX part no 277 362 To change or renew the chain sprocket proceed as follows Note The fixture is furnished on one side with a centering pin for the chain sprocket with 11 teeth 17 mm diameter and on the other side with a centering pin for the chain sprocket with 12 13 and 14 teeth 19 mm diameter 0 75 in Note On the chain sprocket with 11 teeth the plain bearing must be pressed out first the plain bearing must be renewed after pressing out Zentrierdorn f r Kettenr der mit 12 13 und 14 Z hnen center pin for sprockets with 12 13 and 14 teeth Clamp fixture 1 for the chain sprocket in a vice Place the clutch drum with chain sprocket Zentierdom f r Kettenrad p mit 11 Z hnen Fixierdorn f r Kupplungsglocke on the respective centering pin so that the clutch p n Tor Spiocket fixation pin for clutch drum drum is secured by the fixation Fig 15 1 Remove the hex nut item 5 from the chain sprocket Clean all remains of the securing agent from the components Degrease the chain sprocket the clu
169. tch hub and the hex nut Place the new chain sprocket or the chain sprocket with reguired number of teeth on the respective centering pin of the fixture v Place the needle pin 3 into the relevant bore of the chain sprocket v Apply LOCTITE 221 on the contact face of the chain sprocket and on hex nut of clutch drum Seite page 90 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Note Fit the hex nut item 5 such that the machined face of the nut points towards the clutch drum gt Attach the chain sprocket with the hex nut on the clutch drum Tightening torque 120 Nm 89 Ib ft gt Remove surplus securing agent 5 Operating limits Limits of operation max engine speed r p m 14 000 only for FR 125 MAX 12 200 only for FR 125 Junior MAX 11 500 only for FR 125 Mini MAX min coolant temperature C F 45 113 Optimum coolant temperature C F 65 149 max coolant temperature C F 85 185 Note Speed is limited electronically during kart operation to a maximum of 14 000 r p m Warning The engine is only allowed to be run at peak performance after reaching the specified operating temperature Operating the engine at too low a temperature could result in piston seizure Note If the engine does not reach the minimum specified operating temperature due to the low ambient temperature then th
170. teile nderungen vorbehalten 4 Hinweis Um das Ladeger t in Ihrem Land verwenden zu k nnen erhalten Sie beim Rotax Service center ein entsprechendes Adapterkabel bzw einen Adapterstecker Seite page 9 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung 125 125 Junior MAX und FR 125 Mini Motortype FR 125 Mini MAX Diese Motortype ist bis auf 2 Teile identisch mit der Type FR 125 Junior MAX Ansaugrestriktor Rotax Teilenr 660 750 Auspuffstutzen Rotax Teilenr 273 972 Diese Teile erhalten Sie beim authorisierten Importeur bzw bei einem seiner Service Center Diese Teile ver ndern die Charakteristik des Motors n heres dazu in den folgenden Kapiteln Hinweis Der Motorenpass ist bei der bergabe an den Endverbraucher durch das autorisierte Service Center mit Ubergabedatum und Firmenstempel zu versehen Hinweis Die im Motorenpass eingetragenen Daten sind zur Pr fung eines etwaigen Gew hrleistungsanspruches erforderlich Ohne vollst ndig ausgef llten Motorenpass besteht kein Gew hrleistungsanspruch Hinweis Im Falle einer Teilnahme an der ROTAX Max Challenge RMC muss der Motor von einem autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Centern auf Konformit t mit dem technischen Reglement gepr ft und anschliessend versiegelt werden Die Serialnummer des Siegels muss im Motorenpass eingetragen werden 3 Kontrolle bzw Erg nzung des lstandes im Getrieberaum Der Getrieberaum w
171. uting target 13500 r p m as the maximum speed In this situation you can profit from an additional performance rise fom 12000 to 13500 see diagram 1 performance graph 1 This increase of performance will be achieved by the advance of iginition timing to 30 B T D C at 12400 r p m Note Note A basic requirement for use of the speed range from 12000 to 13500 r p m is that the carburetor has optimal jetting refer to Section 4 1 Carburetor calibration diagram 1 Diagram 2 shows clearly that it is not always the best to use the speed range between 12000 r p m to 13500 r p m Seite page 82 104 Ausgabe edition 02 2006 Operating Instructions FR 125 125 Junior and 125 Mini MAX Bun BESCHLEUNIGUNGSPOTENTIAL POTENTIAL ACCELLERATION grosses Beschleunigungspotential big potential of accelleration V Wd A geringesBeschleunigungspotential small potential of accelleration 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min engine revolutions rpm Diagram 2 Power available for acceleration is in the engine speed range between 6000 r p m and 12000 r p m a lot more than between 12000 to 13500 r p m Therefore it is not always the best to use this high speed range high top speed on straights but to use the h
172. verlegen und zu befestigen daB diese nicht mit beweglichen Teilen oder der Fahrbahn in Ber hrung kommt Der Querschnitt der Impuls und der Kraftstoffleitungen darf beim Befestigen durch Kabelbinder nicht eingeengt werden Der Durchflu widerstand der Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffoumpe darf durch einen eventuell verwendeten Kraftstoffilter nicht erh ht werden Aus diesem Grund darf nur der mitgelieferte Kraftstofffilter verwendet werden 12 Montage und Anschlu des Vergasers TransportverschluB aus dem Vergaserstutzen entfernen Vergaser in den Vergaserstutzen stecken und mit der Schlauchklemme senkrechter Stellung befestigen Den Austrittsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem AnschluB am Vergaser verbinden Seite page 19 104 Ausgabe edition 02 2006 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 125 Junior MAX und FR 125 Mini 13 Montage des Gasseilzuges gt Deckel mit Dichtung 7 8 vorsichtig abschrauben Achtung Die Feder 6 f r die R ckstellung des Gasschiebers dr ckt auf den Deckel des Vergasers wodurch dieser bei der Demontage abspringen kann gt Einh ngschraube 5 mittels Gabelschl ssel SW10 aus dem Gasschieber 2 entfernen gt Nippel des Gasseiles 9 in die Einh ngschraube 5 einh ngen gt Einh ngschraube in den Gasschieber eindrehen und mit Gabelschl ssel SW10 mit Handkraft festziehen gt Gasschieber 2 mit der Ausnehmung in Richtu
173. y shifting of the engine Fasten engine on the chassis Take note of advice of the chassis manufacturer regarding engine suspension on chassis If you find in the equipment carton a synthetic strap with the dimensions 800 x 65 mm it may be used to cover the drive chain This cover can be attached via the holes provided on the lower coolant hose with a cable tie The cover should be routed in a curved path from the lower coolant hose to the chain guard fixtures provided on the chassis The necessary holes for securing the cover on the two supports have to be made according to the position on the chassis This cover serves merely as splash protection against the grease on the drive chain but is no protection against contact with the moving parts of the centrifugal clutch and the drive train During kart operation beware of any contact of body or clothing with moving parts of the kart drive chain rear axle and wheels Risk of injury the start button and of ON OFF switch Both items have to be fitted either right or left into top section of the front shield where the best possible protection against dampness is provided Note 27 Drill 22 mm dia 1 8 hole for the starter button 2 into either left or right side of front shield 41 Approx 40 mm 1 1 2 below drill a 12 mm dia 1 2 A ON hole for the ON OFF switch 1 NS 2 gt 7 Attach start button furnished with rubber cap by hex 17

125 MAX

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents