Home

GENERA T ORS - Mase Generators of North America

Contents

1. 36 44 Arr tdu groupe 36 5 PROTECTIONS 222 37 5 1 Protection pour la basse pression de l huile 37 5 2 Protection de la temp rature lev e de l eau 37 5 3 Protection surtemp rature surcharge 37 del alternateur 2 37 6 MAINTENANCE 37 6 1 Maintenance ordinaire du moteur 37 62 Vidange de l huile du 37 6 3 Nettoyage du filtre de l air 38 6 4 Remplacementdu filtre du carburant 38 6 5 Contr le du liquide r frig rant 38 6 6 Contr le de la tension de la courroie trap zoidale 38 6 7 Vidange du circuit de refroidissement 38 6 8 Remplacement des anodes zinc 39 6 9 Maintenance del alternateur 39 6 10 Maintenance de la batterie 39 6 11 P riodes 39 6 12 Tableau r capitulatif des interventions 39 programm es 39 6 13 Tableaudes pannes 39 31 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ D GENERATORS 1 INFORMATIONS GENERALES
2. 67 2 3 Markenng tete tbe ales 67 3 BESCHRIJVINGVAN DE GENERATOR 68 9 1 AlGEMEEN rintintin 68 3 2 Samenstelling van de generator 68 3 3 Koelsysteem ua 68 3 4 Paneelvoorafstandsbediening 68 4 GEBRUIKVANDEGENERATOR 69 41 69 4 2 Ontluchting van de voedingsinstallatie 69 43 durs 69 44 Stoppenvan de groep 69 5 BESCHERMINGEN si 70 5 1 Bescherming lage oliedruk 70 52 Bescherming hoge watertemperatuur 70 5 3 Bescherming overtemperatuur overbelastingwisselstroomgenerator 70 8 64 ONDERHOUD neee 70 Gewoon onderhoud van de motor 70 Verversing van de motorolie 71 Reiniging van het luchtfilter 71 Reiniging van het brandstoffilter 71 Controle van de koelvloeistof 71 Controle van de spanning van de V snaar 71 Leging van de koelinstallatie 72 Vervanging van de zinken anoden 72 Onderhoud van de wisselstroomgenerator 72 Onderhoud van de batterij 72 Periode waarin de groep niet gebruikt wordt 72 Samenvattingstabel van de
3. 13 3 2 Composizione del generatore 13 3 3 Sistemadiraffreddamento 13 3 4 Pannello di comando a distanza 13 4 UTILIZZODELGENERATORE 14 4 14 Controllipreliminari eenen 14 42 Disareazione dell impianto di alimentazione 14 4 3 AVVIAMENTO ee RU 14 44 Arrestodelgruppo 14 5 PROTEZIONI eee nennen 15 5 1 Protezione bassa pressione olio 15 5 2 Protezione alta temperatura acqua 15 5 3 Protezione sovratemperatura sovraccarico 15 alternatore rettet 15 6 MANUTENZIONE 15 6 1 Manutenzione ordinaria del motore 15 6 2 Cambiodell olio motore 15 6 3 Pulizia del filtro aria 16 6 4 Sostituzione del filtro carburante 16 6 5 Controllo del liquido refrigerante 16 6 6 Controllo della tensione della cinghia trapezoidale 16 6 7 Svuotamentodell impianto di raffreddamento 17 6 8 Sostituzione anodi di 2 17 6 9 Manutenzione dell alternatore 17 6 10 Manutenzione della batteria 17 6 11 Periodidiinattivit 17 6 12 Tavolariassuntivade
4. nn 59 6 1 Mantenimiento ordinario del motor 59 6 2 Cambio de aceite del motor 60 6 3 Limpieza del filtro del aire 60 6 4 Substituci n del filtro del combustible 60 6 5 Controldell quido refrigerante 60 6 7 Vaciado de la instalaci n de refrigeraci n 61 6 9 Mantenimiento del alternador 61 6 10 Mantenimiento de la bateria 61 6 11 Per odosdeinactividad 61 6 12 Tablaresumen de las intervenciones programadas 24 61 6 13 5 62 53 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ DB 1 INFORMACIONES GENERALES Consultar atentamente este manual antes de efectuar cualquier tipo de intervenci n en la m quina 1 1 Objeto del manual Muchas gracias por haber escogido un producto mase Este manual ha sido redactado por el Constructor y constituye parte integrante de la dotaci n del grupo electr geno Las informaciones que contiene est n dirigidas a los usuarios y alas personas encargadas de su mantenimiento El manual define el objeto para el cualla presente m quina ha sido construida y contiene todas las informaciones necesarias para garantizar su uso correcto Elrespeto constante de las indicaciones que contiene el presente manual garantiza la seguridad del operad
5. 26 6 3 27 6 4 Replacing the fuel filter 27 6 5 Checking 27 6 6 Checking V belt 27 6 7 Emptying cooling system 27 6 8 Replacing zinc anodes 27 6 9 Maintenance ofthe alternator 28 6 10 Maintenance of the battery 28 6 11 28 6 12 Table of planned maintenance operations 28 6 13 List of possible problems 28 20 7 KEY TO THE WIRING DIAGRAM 8 TECHNICAL CHARACTERISTICS e IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 GENERAL INFORMATION Please read this manual carefully before carrying out any work on the machine 1 1 Scope of the manual Thank you for having chosen a mase product This manual was prepared by the Manufacturer and is an integral part of the components supplied with the machine This information has been prepared for users and the personnel assigned to perform maintenance on such equipment The manual defines the scope for which the machine was built and contains all the information needed to ensure safe and correct use Strict compliance with these instructions will guarantee the safety of both ope
6. 20 10 0 10 Ambient temperature C Tab A 2 3 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ Q mmm eee CO E se OEE o ES 45622 5 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ INDICE ILMANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI USO E MANUTENZIONE COMPORTAIL DECADIMENTO DELLAGARANZIA 1 E 2 Schema Elettrico usus 8 1 INFORMAZIONI GENERALI 10 1 1 10 2 Documentazioneallegata 11 1 3 22 11 2 INFORMAZIONI GENERALI 12 2 1 12 2 2 Facsimile della dichiarazione CE di conformit ses ee 12 2 9 Marcatura ict RO ems 12 3 Descrizione del generatore 13 3 1
7. PRODUCTO Brom 2 Esquema el ctrico eese 8 1 INFORMACIONES GENERALES 54 7 REFERENCIAS PARA EL ESQUEMA ELECTRICO 62 1 1 Objetodelmanual 54 1 2 Documentaci n que se anexa 55 8 CARACTERISTICAS TECNICAS 63 1 3 Normas de seguridad 55 2 INFORMACION GENERAL 56 2 1 Documentaci n dereferencia 56 2 2 Facsimil de la declaraci n CE de c nformidad ss eek th 56 23 Macau e 56 3 DESCRIPCI N DEL 57 3 1 Generalidades 57 3 2 Composici n del generador 57 3 3 Sistemaderefrigeraci n 57 3 4 Panel de mando a distancia 57 4 USO DEL GENERADOR 58 4 1 Controlespreliminares 58 42 Desaireaci n de la instalaci n de alimentaci n 58 5 8 4 59 5 1 Protecci n contra la baja presi n del aceite 59 5 2 Protecci n contra la alta temperatura del agua 59 5 3 Protecci n contra sobretemperaturas 59 sobrecarga del alternador 59 6 MANTENIMIENTO
8. der Olstand in der Olwanne nicht ber die MAX Markierung hinausreicht Stand wiederherstellen Sicherstellen da das Aggregat nicht berlastet wird Die Justierung der Einspritzer kontrollieren Kundendienst hinzuziehen Pannung des Drehstromgenerators zu niedrig Die Kraftstoffilter kontrollieren Ersetzen Den Versorgungskreis entl ften siehe Absatz 3 2 Die Alternatorspannung ist zu niedrig Motordrehzahl kontrollieren 3120 U min ohne angewandte Last Anlasserbatterie leer Den Elektrolytstand in der Batterie kontrollieren Auff llen Die Funktion der Ladevorrichtung kontrollieren Ersetzen Die Integrit t der Batterie kontrollieren 7 SCHALTPLAN ERKL RUNGEN Abb 12 Stundenz hler Magnetothermischer Schalter Thermostat Wechselstromgenerator Leistungsklemmenbrett Kondensatoren Stator Rotor Wechselstromgenerator Thermoschalter 10 START STOP Taste f r Vorgl hen 11 Motorschutzmodul 12 Verbinder 13 Verbinder zum Anschluss der Fernbedienung 14 Schwimmer Austritt Treibstoff 15 bertragungsvorrichtung f rden ldruck 16 bertragungsvorrichtung f r die Wassertemperatur 17 Sensor f rzu hohe Wassertemperatur 18 Sensor f r zu hohe K hlfl ssigkeitstemperatur 19 ldruckw chter 20 Wechselstromgeneratorszum Aufladen der Batterie O1 BR ND gt 22 Elektromagnet Stop 23 Startermotor 24 Batterieanschlussklemmen 25 Vorgl hkerzen 2
9. Consulter attentivement ce manuel avant de proc der une quelconque intervention sur la machine 1 1 Objet du manuel Nous vous remercions d avoir choisi un produit mase Ce manuel a t r dig par le constructeur et fait partie int grante de la dotation de la machine Les informations contenues dans ce manuel s adressent aux utilisateurs ainsi qu aux personnes charg es de l entretien L observation constante des indications figurant dans ce manuel garantit la s curit du personnel et de la machine l conomie de fonctionnement ainsi qu une dur e de vie plus longue de la machine Afin de faciliter la consultation ce manuel est divis en chapitres dans lesquels sont expliqu s les concepts principaux pour une consultation rapide des sujets trait s consulter l index descriptif Les parties les plus importantes sont r dig es en gras et sont pr c d es de symboles illustr s et d finis ci apr s DANGER Ce symbole indique qu une attention particuli re est n cessaire afin d viter des cons quences graves susceptibles de provoquer la mort du personnel ou des dommages possibles pour la sant N ATTENTION Ce symbole indique une situation susceptible d avoir lieu durant la vie d un produit d un systeme oud une installation etjug e comme une situation risque en mati re de dommages aux personnes aux propri t s al environnement ou de pertes conomiques Py PRECAUTION Ce symbole indique qu une attent
10. lo l min 1034 Startaccu 70 12 Acculading Startmotor kw V 1 2 12 Max kanteling tijdens gebruik 30 Opbrengst zeewaterpomp l min 25 50 Hz 60 Hz Regeling Elekonsch gt Koelin Lucht water Intercooler WA Spanning V 115 230 120 240 Frequentie Hz 50 1 80 Nominale stroom A 93 46 101 50 Max vermogen Kw Cont vermogen Kw 9 7 Vermogensfactor cos Isolatieklass Spanningsstabiliteit 0 Frequentiestabiliteit 50 Hz 60Hz AFMETINGEN L x B x H 950 x 510 x 625mm met geluidsisolerende 185 Kg met Geluidsisolerende kast Geluidsniveau 56 dB Aop 7 m58 dBAop7m 74 5 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ INNHOLDSFORTEGNELSE MANGLENDE OVERHOLDELSE AV DET SOMER SPESIFISERT DENNE GEBRUIKS EN ONDERHOUDSHANDLEIDINGVILF RETIL BORTFALL AV PRODUKTETS GARANTI lee Koplingsskjema eene 1 GENERELL INFORMASJON 76 1 1 Hensikten med manualen 76 1 2 Vedlagtdokumentasjon 77 1 3 Sikkerhetsnormer 77 2 GENERELLINFORMASJON 78 2 1 Referansedokumenter 78 22 Faksimile av CE samsvarserklaeringen 78 2 3 Merking 78 3 BESKRIVELSEAV 79 A A 79 3 2 G
11. 1 Degree of Protection 10 Degree of protection mase 11 Class of isolation 3 J Altitude Max of use mt d Noise level Lwa 47023 CESENAF 12 Temperature max ofuse 4 15 Mar 13 Altitude max of use 14 Noise level 15 Weight 16 Performance class 17 Serialnumber 23 Performance class Fig A IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 3 DESCRIPTION OF THE GENERATOR 3 1 General description The generator group has been designed to be installed with ease aboard boats The soundproofing structure which uses insulated panels in marine aluminium allows easy access to the motor and alternator for maintenance and control operations and at the same time gives a high level of sound reduction The 4 stroke indirect injection Diesel engine built by Yanmar is extremely reliable and robust The alternator which is a synchronous one is equipped with an automatic voltage regulator AVR that guarantees stability to 5 of the rated value The alternator s excellent pick up makes the generator group particularly suited to supply electric motors such as those fitted in air conditioning and desalination devices compressors etc The group is equipped with a remote control panel complete with connection cable to be fitted on the command deck A microprocessor is in charge of start up stoppage and co
12. MASE GENERATORS 5 345 47023 Cesena FC Italy Tel 39 0547 354311 Fax 39 0547 317555 Email mase masegenerators com www masegenerators com GRUPPO ELETTROGENO IS 10 8 IS 12 2 masen 0000000 GENERATORS MANUALE DI USO E MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE MANUAL MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN GEBRAUCHSANWEISUNG UND WARTUNGSVORSCHRIFTEN MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO GEBRUIKS EN ONDERHOUDSHANDLEIDING BRUK OG VEDLIKEHOLDSMANUAL REV 1 SS 20 01 03 COd 42328 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS NR 000000 mase GENERATORS S p A Tel 39 0 547 354311 mase DICHIARAZIONE CE DI CONFORMIT EC DECLARATION OF CONFORMITY Fabbricante Manufacturer MASE GENERATORS S p A Indirizzo Address Via Tortona 345 Pievesestina FC sottoscritto Luigi Foresti in qualit di direttore tecnico della MASE GENERATORS S p A dichiara sotto la propria responsabilit che il gruppo elettrogeno modello The undersigned Luigi Foresti as MASE GENERATORS S p A technical manager declares under his sole responsability that the generator model Codice Code Descrizione Model Matricola Serial N conforme alle disposizioni delle Direttive di seguito elencate 98 37 CE come emendata delle Direttive 98 79 CE 73 23 CEE modificata da CEE 93 68 89 336 CEE direttiva sulla c
13. BATT fig 5 r f 9 rouge signale s il est allum que l alternateur chargeur batterie est en panne Voyantlumineux OIL fig 5 r f 7 rouge signale s ilestallum que la pression de l huile moteur est insuffisante 4 Voyantlumineux C fig 5 r f 10 rouge signale S il est allum que la temp rature du liquide de refroidissement ou de l eau circulant dans les changeurs thermiques esttrop lev e 5 Voyantlumineux C fig 5 r f 8 rouge signale s il est allum que les bobinages de l alternateur atteignent des temp ratures trop lev es 6 Lampet moin fig 5 r f 11 jaune signale lorsqu elle est allum e que les bougies sont actives Sur le tableau de commande on trouve galement un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 5 r f 2 qui coupe le courant en cas de surcharge et de court circuit un interrupteur thermique fig 5 r f 3 prot geant l installation lectrique en basse tension contre les courts circuits un compteur horaire fig 5 r f 1 un bouton pour le d marrage et l arr t du groupe lectrog ne fig 5 r f 5 Le groupe lectrog ne est pr vu pour tre raccord a l aide d unconnecteur fig 9 r f 1 au bo tier de d marrage distance qui est fourni en option par mase et pouvant tre ventuellement install sur le tableau de commande Deux diff rents mod les de bo tier de d marrage a distance sont disponibles
14. lectrog nes le pr sent manuel Manuel d utilisation et d entretien du Moteur Manuel d utilisation et d entretien de l alternateur dans le cas d alternateurs n tant pas produits par Mase Liste des centres de Service Apr s vente Mase Certificat de garantie Mase Coupon de garantie Quad LOTTA 2 2 Fac simil de la d claration CE de conformit Les groupes lectrog nes fabriqu s par la soci t Mase et destin s aux pays de la Communaut Europ enne sont conformes aux directives CEE applicables et sont accompagn s d une D claration de conformit Fig B 2 3 Marquage La plaque signal tique appliqu e sur les groupes lectrog nes comprend toutes les informations d identification de la machine conform ment la marquage CE dans les cas pour lesquels il est pr vu Vous trouverez ci dessous le fac simil de la plaque signal tique fix e sur chaque machine Fig A 1 Constructeur Adresse 2 Nom machine 3 Code machine 4 Ann e de construction 5 Facteur de puissance 6 Fr quence d clar e 7 Puissance continue 8 Tension nominale 9 Courant nominale 10 Degr de protection 11 Classe d isolement 12 Temp rature max jouissance 13 Altitude max jouissance 14 Je nivelle bruit 15 Je pends 16 Classes de performance 17 Num ro de s rie 7 Year of manufacture Declared frequency Hz Rated power factor Rat
15. re corrente elettrica alfine di consentire il raffredda mento del motore e dell alternatore 24 diz IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 5 PROTEZIONI IS 10 8 12 2 dotato di una serie di protezioni che lo salvaguardano da un utilizzo non corretto e da inconve nienti nelfunzionamento Quando il gruppo si arresta per l intervento di una prote zione rimane segnalato sul pannello comandi ad indica re la causa dell arresto del gruppo elettrogeno 5 1 Protezione bassa pressione olio Interviene spegnendo il gruppo quando la pressione dell olio motore insufficiente il suo intervento segna lato dall accensione della spia OIL fig 5 rif 7 E generalmente sufficiente reintegrare la quantit di olio mancante per poter riavviare il gruppo 7 ATTENZIONE La protezione bassa pressione olio non da una indicazione sul livello dell olio motore in coppa Uncontrollo giornaliero di questo livello quindi indispensabile V CAUTELA motorefunziona correttamente se non supera un inclinazione massima di 30 per tempi inferiori a 3 minuti 25 senza limiti di tempo sia sull asse longitudinale che su quello trasversale Qualora il motore si trovasse nelle condizioni di funzionare a inclinazioni maggiori il rischio che corre quello di insufficiente lubrificazione o aspira zione dal filtro aria di olio lubrificante 5 2 Protezione alta temperatura acqua Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno qualora la t
16. viktig skifte ut drivstoffilterets patron regelmessig som indikert av produsenten og oppgitt i tabellen i avsnitt 5 12 Denne utskiftningen skjer i f lgende rekkef lgen steng drivstoffkranen fig 4 ref 7 Skru st tteringen helt l s fig 4 ref 8 ta ut den gamle patronen og sett inn den nye gjenta operasjonen i omvendt rekkef lge for montere igjen N r drivstoffpatronen er skiftet ut er detn dvendig lufte anlegget og slippe ut alle luftbobler som har dannet seg se avsnitt 3 2 6 5 Kontroll av kj lev sken Det er n dvendig kontrollere kj lev skeniv et i kj lesystemetregelmessig Referansemerkene for kontroll av niv et er oppgitt p ekspansjonstanken Hvis niv et skulle v re utilstrekkelig m ekspansjonstanken fylles opp med kj lev ske Ikke overskrid maksimumniv et Lokket p ekspansjonstanken fig 3 ref 8 og veksleren fig 3 ref 7 m aldri pnes n r motoren er varm fordi kj lev sken kan renne ut 6 6 Kontroll av kileremmens stramming En kilerem blir brukt for overf re remhjulets rotasjonsbevegelse fra motorakselen til kj lev skens sirkulasjonspumpe og til sj vannspumpen En overdreven stramming av remmen f rer til at den slites raskere mens en rem som er for slakk gj r at remhjulet dreier rundt uten tilstrekkelig sirkulasjon av vann og kj lev ske Reguler strammingen avremmen p f lgende m te l snejusteringsskruen fig 4 ref 10 og fly
17. 3 2 Het bedieningspaneel wordt niet ingeschakeld wanneer op de ON knop gedrukt wordt Controleer of de beschermingszekeringen intact zijn vervang hen Controleer of de verbindingskabel en de elektrische aansluitingen in orde zijn weer aansluiten Controleer of de batterij intact is opnieuw laden of vervangen De groep gaat uit tijdens het bedrijf Controleerofereen bescherming heeftingegrepen en of hetbijbehorende lampje brandt de oorzaak opheffen en opnieuw proberen te starten Controleer of er brandstof in de tank zit aanvullen De motor geeft veel rook af met de uitlaatgassen Controleer of hetolieniveau in de pan hetteken MAX niette boven gaat het niveauherstellen Controleer of de groep niet overbelastis Controleer of de injecteurs goed afgesteld zijn raadpleeg het Servicecentrum De motor functioneert onregelmatig Controleerde brandstoffilters vervangen Verwijderde luchtbellen uithetvoedingscircuit zie par 3 2 Despanning van de wisselstroomgenerator is te laag Controleer het toerental van de motor 3120 rpm zonder belasting Startbatterij leeg Controleer het peil van het elektrolyt in de batterij herstel het juiste niveau Controleer of het laadapparaat goed functioneert vervangen Controleer of de batterij intact is 7 REFERENTIES VOORHET SCHAKELSCHEMA 1912 Urenteller Magnetothermische schakelaar Thermostaat wisselstroomdynamo Vermogensklemmenb
18. Maks kraft kw Varig ytelse Kw 9 7 Effektfaktor cos Isolasjonsklasse Spenningsstabilitet Frekvensstabilitet 50 Hz 60Hz Mal L x B x H 950 x 510 x 625 mm med lydisolert beholder 185 kg med lydisolert beholder 56 dB ved 7m 58 dB ved 7 m 85
19. Stoffe und d rfen folglich nicht eingeatmet werden A GEFAHR Spuren von ausgetretenem l oder Kraftstoff m ssen sorgf ltig beseitigt werden damit jede Unfall und Brandgefahr vermieden wird A GEFAHR Im Brandfall nicht mit Wasser l schen sondern ausschlie lich Feuerl scher verwenden 44 gt IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 2 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das Elektroaggregat ist so entwickelt hergestellt und abgenommen worden dass es die geltenden europ ischen und inl ndischen Rechtsvorschriften erf llt und die Stromrisiken auf ein Minimum beschr nkt werden Dabei sind insbesondere folgende Bestimmungen beachtetworden EWG Richtlinie 73 23 in Bezug auf die Niederspannung EWG Richtlinie 89 392 f r Maschinen 2 1 Bezugsdokumente Die mitjedem Elektroaggregat gelieferte Bedienungsanleitung besteht aus einer Reihe von Unterlagen wovon das vorliegende Handbuch den Hauptbestandteil bildet Normalerweise werden folgende Unterlagen mitgeliefert EG Konformitatserklarung Anleitungshandbuch f r den Gebrauch und die Wartung der Elektroaggregate vorliegendes Handbuch Gebrauchs und Wartungshandbuch f r den Motor Gebrauchs und Wartungshandbuch fiir den Wechselstromgenerator im Falle von Wechselstromgeneratoren die nicht von der Firma Mase hergestellt werden Verzeichnis der Mase Kundendienststellen Garantiezertifikat Mase Garantiekarte oo a 7 o0 2 2 Faksimile der EG Kon
20. acqua fig 3 rif 5 un quadro elettrico di collegamento fig 3 rif 6 3 3 Sistema di raffreddamento Il motore del gruppo elettrogeno viene raffreddato da un sistema a circuito chiuso con scambiatore di calore che utilizza acqua di mare Lo scambiatore in cupronichel stato progettato appositamente da mase per la marinizzazione del motore All atto dell installazione del gruppo si predispone un circuito di adduzione dell acqua di raffreddamento 3 4 Pannello di comando a distanza Sul gruppo elettrogeno posizionato un pannello di comando fig 4 peri controlli e per eseguire le operazio nidi avviamento e arresto Un modulo protezione motore fig 5 rif 5 gestisce le protezioni del gruppo elettroge no arrestando motore in caso di guasto e segnalando tramite le apposite spie l anomalia rilevata 1 Lampada spia RUN fig 5 rif 6 colore verde segnala se accesa che il gruppo in funzione e nessuna anomalia di funzionamento rilevata 2 Lampada spia BATT fig 5 rif 9 colore rosso segnala se accesa che l alternatore caricabatteria in avaria 3 Lampada spia OIL fig 5 rif 7 colore rosso segnala se accesa che la pressione olio motore insufficiente 4 Lampada spia fig 5 rif 10 colore rosso segnala se accesa che la temperatura del liquido di raffreddamento o dell acqua circolante negli scambiatori di calore troppo elevata 5 Lampadaspia fig 5 rif 8 colore rosso se
21. comme indiqu sur la fig 6 La version la plus simple poss de le bouton pour le d marrage et l arr t fig 6 r f 1 un voyantlumineux vert fig 6 r f 2 qui s il est allum indique que le groupe fonctionne La deuxi me version boitier de commande distance fig 6 r f 3 pr voit en plus du bouton de d marrage et d arr t un instrument indiquant la pression de l huile moteur 19 6 r f 4 un instrument indiquant la temp rature du liquide de refroidissement fig 6 r f 5 Avecle bo tier de d marrage distance raccord il n est pas possible d effectuer le d marrage du groupe lectrog ne partir du tableau local Lorsqu on effectue des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage afin d viter des d marrages accidentels 35 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 UTILISATION DU GENERATEUR 4 1 Contr les pr liminaires Au premier d marrage du groupe ou apr s avoirex cut n importe quelle intervention de maintenance il faut toujours s assurer que l huile est au bon niveau travers la tige fig 8 r f 1 voir tableau A des huiles conseill es que tous les points d ancrage du groupe sont bien serr s que tous les utilisateurs lectriques sont d branch s pour viter de faire d marrer le groupe sous charge que les lignes d eau et de combustible sontcorrectement raccord es que tous les branc
22. og MIN 6 2 Utskiftning av motoroljen Motordekselkapasiteten er p 3 I P fyllinger skjer gjennom hullet fig 4 ref 4 For skifte ut oljen i motordekslet l sner du f rst skruen p lokket fig 4 ref 9 tar ut m lestaven fig 4 ref 5 og bruker sumppumpen fig 4 ref 6 Vianbefaler t mme ut oljen mens den enda er varm slik at den flyter godt Se tabellen A over anbefalte oljetyper Den f rste oljeutskiftingen m utf res n r aggregatet har v rt i drifti 50 timer De neste oljeutskiftningene m utf res hver 150 driftstime INFORMASJON For ytterligere informasjon om sm ring av motoren m du konsultere motorens bruks og vedlikeholdsanvisning som er vedlagt generator aggregatet INFORMASJON Kastikke bruktolje naturen fordi den er milj farlig Lever den brukte oljen inn til et resirkuleringssenter For skifte ut oljefilterets patron skrur du av st tten med verkt y som kan kj pes i en jernvareforretning Sett p den nye patronen og husk sm re gummiringpakningen 81 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 6 3 Rengj ring av luftfilteret IS 10 8 12 2 har et nettluftfilter som forhindrer at fremmedlegemer kommer inn iforbrenningskammeret For vedlikehold er det nok rengj re filtermassen en gang i ret og rense den for skitt 6 4 Utskiftning av drivstoffilteret Foratmotoren skalvare lenge og fungere korrekt er det
23. 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 1 GENERELL INFORMASJON Les denne manualen n ye for du fortsetter med arbeide p maskinen 1 1 Hensikten med manualen Takk for ha valgt et mase produkt Denne manualen har blitt redigert av produsenten og er en del av utstyret som f lger med generatoraggregatet Informasjonene er henvendt mot brukeren og vedlikeholdspersonalet Manualen definerer m let maskinen er produsert for og inneholder den informasjon som er n dvendig for en sikker og korrekt bruk Overholdelse av indikasjonene garanterer sikkerheten til personen ved maskinen en bedre drifts konomi og lenger levetid for maskinen For gj re det lettere konsultere manualen har den blitt delt inn i avsnitt etter hovedemnene Se innholdsfortegnelsen for rask konsultasjon De deler av teksten som ikke m oversees er uthevd med halvfet skrift og forutg tt av symboler som deretter illustreres og defineres Det er n dvendig utvise spesiell aktsomhet for unng at personalet p drar seg d dbringende konsekvenser eller alvorlige helseskader ZN VIKTIG Situasjon som kan oppst i l pet av produktets systemets eller anleggets levetid og som kan v re en risiko for personene eiendommen omgivelsene eller kan f re til konomisk tap FORSIKTIG Det er viktig utvise spesiell aktsomhet for unnga materialskadende konsekvenser INFORMASJON Spesielt viktige henvisninger
24. 9 Maintenance of the alternator The alternator employed on this model of generator is type synchronous self exited with electronic regulation of the tension Such model of alternator deprived of collector and brushes itdoesn tneed particular operations of maintenance The controls and the periodic maintenances limit him to eliminate possible traces of damp and oxidation that would be able damage it 6 10 Maintenance of the battery To start up the IS 10 8 12 2 generator group it is recommended that you use a 55 A h battery when the surrounding temperature is 32 F or over and a 70 A h battery when the surrounding temperature is lower Before fitting a new battery itis important that the battery itself be fully recharged Check the level of the electrolyte in the battery at least once a month and top up with distilled water if necessary Ifthe group is not used for along time it is recommended that you disconnectthe battery and store itin a dry place atatemperature of over 50 F recharging itonce a month INFORMATION If the battery is left completely uncharged for long periods thereisariskthatitwillbeirreparably damaged Take care to protect the positive pole of the battery with vaseline grease to prevent corrosion and the formation of oxide 6 11 Periods of stoppage If the group is to be stopped for a long period it is necessary to proceed as follows Replace the oil in the sump Replace the oil filter Replace the
25. Cuando est encendida sefiala que las buj as estan activadas El panel mando tambi n contiene Uninterruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 que interrumpe el suministro de corriente en caso de sobrecarga y cortocircuito Un interruptor t rmico fig 4 ref 3 que protege la instalaci n el ctrica en baja tensi n por cortocircuito Un cuentahoras fig 4 ref 1 El pulsador de arranque y parada del grupo electr geno fig 4 ref 5 Elgrupo electr geno est preparado para ser conectado mediante un conector al panel de control remoto que Mase suministra como accesorio opcional y que se puede instalar eventualmente en la plancha de mando Existen dos modelos diferentes de panel de control remoto como ilustrado en la fig 5 Laversi n m s sencilla dispone del pulsador de arranque y parada fig 5 ref 1 yuna luz testigo de color verde fig 5 ref 2 que cuando est encendida indica que el grupo est en funcionamiento La segunda versi n de panel de control remoto fig 5 ref 3 contiene adem s del pulsador de arranque y parada un instrumento que indica el valor de la tempe ratura del l quido refrigerante fig 5 ref 5 Cuando el panel de control remoto est conectado ya no es posible efectuar la puesta en marcha del grupo electr geno desde el panel de mando local A PELIGRO _ Cuandoseefectuan operaciones de mantenimiento del grupo electr geno desconectar el
26. El intercambiador de cobre n quel ha sido proyectado especialmente por mase para su preparaci n como motor marino Al instalar el grupo se predispone un circuito de aducci n del agua de refrigeraci n 3 4 Panel de mando a distancia El grupo electr geno est dotado de un panel de mando para los controles y las operaciones de arranque y parada Un m dulo de protecci n motor fig 4 ref 5 controla las protecciones del grupo electr geno paran doelmotoren caso de aver a y se alando por medio de la luz testigo correspondiente la anomal a detectada 1 Luztestigo RUN fig 4 ref 6 decolor verde Cuando est encendida sefiala que el grupo est en funcionamiento y quenosehadetectadoningunaaveria 2 Luz testigo BATT fig 4 ref 9 de color rojo Cuando est encendida se ala que existe una aver aenelalternador cargador de bater a 3 Luztestigo OIL fig 4 ref 7 de color rojo Cuando est encendida que la presi n del aceite motor es insuficiente Luztestigo C fig 4 ref 8 de color rojo Cuando est encendida que la temperatura del l quido refrigerante o del agua que circula por los intercambiadores de calor es demasiado alta 5 Luztestigo C fig 4 ref 10 de color rojo Cuando est encendida que las bobinas del alternador han alcanzado una temperatura demasiado alta 6 Luztestigo fig 5 ref 11 de color amarillo
27. cc Potenza hp RPM Rapporto di compressione Sistema di iniezione Materiale testata Regolatore di giri Sistema di lubrificazione Capacit carter olio Sistema di arresto motore 50 Hz 60 Hz Yanmar 3TNE68 Diesel 4 tempi Alluminio NO 784 17 3 3000 20 5 3600 Camera per combustione Alluminio Centrifugo meccanico Forzata Solenoide Pompa alimentazione carburante Meccanica Prevalenza max pompa carburante cm Consumo carburante a pieno carico I h Volume aria combustione l min 1034 Batteria d avviamento Ah V Carica batteria Motorino d avviamento KW V Inclinazione max di utilizzo Portata pompa acqua mare l min Tipo Regolazione Raffreddamento Tensione V Frequenza Hz Corrente nominale A Potenza max Kw Potenza cont Kw Fattore di potenza cos Classe d isolamento Stabilit di tensione Stabilit di frequenza Dimensioni Lun x Larg x Alt Rumorosit NI m I e 1240 70 12 15 12 1 2 12 N 8 50 2 60 2 Sincrono 2 poli autoeccitato Elettronica Aria acqua Intercooler W A 115 230 120 240 eo 93 46 10 8 101 50 o I 10 5 50 2 60Hz 510 x 625mm con cassa insonoriz 85 Kg con cassa insonorizzante 56 dB a 7mt 58dB a 7mt 19 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ e GENERATORS CONTENTS FAILURE TO COMPLY WITH THE INSTRUCTIONS AND SPECIFICATIONS
28. connector cable and terminals Reconnect Check that the battery is working properly Recharge or replace if necessary The group shuts down when in operation Check whether an indicator has lighted to show that an alarm has been triggered Ifso remove the cause and restart Check that there is fuel in the tank Fill if necessary The motor produces very smoky exhaust Check that the oil level in the sump does not exceed the MAX level indicator Adjust the level if necessary Check that the group is not overloaded Check calibration of the injectors Contact Service Centre The motor operates irregularly Check the fuel filters Replace if necessary Bleed the supply circuit to remove any air bubbles that may have accumulated see paragraph 3 2 28 E 5 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ The tension of the alternator is too much low Tocheck the n turns motor 3120 rpm without applied loads The starter battery is low Check the level of the electrolyte in the battery Top up if necessary Check that the recharge device is operating properly Replace if necessary Check that the battery is not damaged 7 KEY TO THE WIRING DIAGRAM fig 12 Hours meter Thermal switch Thermostatalternator Terminal board Bracket Stator Rotor Alternator Thermal switch 10 START I Stop preheat switch 11 Engine protection circuit 12 Connector 13 Connector fo
29. correct zijn aangesloten of alle elektrische verbindingen op juiste wijze aangelegd zijn en of er geen aansluitingen in slechte toestand zijn of de waterkraan afb 7 pos 2 opengedraaid is of het deel van watercircuit van de pomp tot de klep met de hand gevuld is in geval er een eenrichtingsklep gemonteerd is op de toevoeropening van het zeewater zoals aanbevolen afb 7 pos 1 4 2 Ontluchting van de voedingsinstallatie Als er luchtbellen in de voedingsinstallatie aanwezig zijn kan dat onregelmatig motorbedrijftot gevolg hebben of kan het onmogelijk maken het nominale toerental te bereiken De lucht kan in het voedingscircuit binnendringen door een niet perfect afgedichte verbinding leidingen filters tank of wanneer de brandstof op het minimumniveauis in de tank De luchtbellen kunnen uit het voedingscircuit worden verwijderd door ten eerste de oorzaak op te heffen waardoor de lucht heeft kunnen binnendringen en vervolgens de volgende handelingen te verrichten 1 Haalde ontluchtingsschroeven op het brandstoffilter en de injectiepomp los afb 4 pos 1 2 zie het gebruiks en onderhoudsboekje van de motor 2 Bediendehendelvan de brandstofpomp AC afb 4 pos 3 met de hand totdat alle lucht door de ontluchtingsschroeven uit de voedingsinstallatie naar buiten gekomen is 3 Span de ontluchtingsschroeven weer en start de motor 4 Herhaalbovenstaande werkzaamheden als de motor nog steeds niet regelmatig
30. el Centro de Asistencia Efectuar la operaci n de purga de las burbujas de aire dentro delcircuito de alimentaci n v ase el p rrafo 3 2 Elpanelde control no seactivaal oprimirelpulsador ON Controlar la integridad de los fusibles de protecci n substituir Controlar el cable de conexi n y las conexiones el ctricas volver a conectar Controlar la integridad de la bater a recargar o substituir El grupo se apaga durante el per odo de trabajo Controlar si se ha activado una protecci n habi ndose encendido la luz piloto correspondiente eliminar la causa y volver a intentar el arranque Controlar si hay combustible en el dep sito restaurar el nivel motor emite mucho humo por el escape Controlar que el nivel del aceite en el c rter no supere el indice MAX restaurar el nivel Controlar que el grupo no est sobrecargado Controlar el ajuste de los inyectores consultar el Centro de Asistencia El motor funciona de manera irregular Controlar los filtros del combustible substituir Efectuar las operaciones de purga de las burbujas de aire contenidas en elinterior del circuito de alimentaci n v ase el parrafo 3 2 La tensi n del alternador es demasiado baja Controlar el numero de revoluciones del motor 3120 r p m sin cargas aplicadas Bateria de arranque descargada Controlar el nivel del electr lito en la bater a restaurar el nivel Controlar el
31. fuel filter Replace the zinc pads see paragraph 5 8 At a temperature of below or close to 32 F draw in someantifreeze through the sea water inlet to protect the heatexchangers from lowtemperatures and lubricate the sea water pump rotor Lubricate the water pump rotor Disconnect the starter battery and store it in a dry place see paragraph 5 10 Clean the sea water filter Close the sea water inlet tap Empty the sea water out of the silencer Clean and lubricate the siphon break valve 6 12 Table of planned maintenance operations OPERATION Check oil level Check coolant level Adjust V belt tension Check battery charge Change oil Replace fuel filter Replace oil filter Clean injectors Adjust play in intake outlet valve Check alternator brushes Calibrate injectors Check alternator commutator Replace Viton bush Check electrolyte level in battery Clean air filter Completely replace coolant Replace zinc anodes 1000 1000 monthly yearly yearly yearly 6 13 LIST OF POSSIBLE PROBLEMS The starter is working but the motor will not start Check that there is fuel in the tank If not fill Check whether the stop electromagnet is pulling Contact Service Centre Bleed the supply circuit to remove any air see paragraph 3 2 The control panel does not light up when the ON button is pressed Check that the fuses protecting the panel have not blown Replace if necessary Checkthe
32. funcionamiento del dispositivo de recarga substituir Controlar la integridad de la bater a 7 REFERENCIAS PARA EL ESQUEMA EL CTRICO fig 12 Cuentahoras Interruptor magnetot rmico Termostato Alternador Tablero de bornes de potencia Condensadores Estator Rotor Alternador Interruptor t rmico Pulsador START STOP Precalentamiento Modulo protecci n motor Conector Conector para control remoto Flotador escape carburante Trasmisor de presi n aceite Trasmisor de temperatura agua Sensor alta temperatura agua 18 Sensoraltatemperatura l quido refrigerante 19 Presostato aceite 20 Alternador carga bater a 21 22 Electroiman de stop 23 Motor de arranque 24 Bornes de conexi n bater a 25 Buj as de precalentamiento 26 Fusibles 27 Rel precalentamiento 28 Cable de conexi n tablero 29 Pulsador START STOP Precalentamiento remoto 30 Instrumento indicador presi n aceite 31 Instrumento indicador temperatura l quido refrigerante 32 Equipocompleto control remoto con instrumentaci n 33 Equipo completo control remoto indi di X el X NOI O 62 mase IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ IGENERATORS 8 CARACTERISTICAS TECNICAS MOTOR 50Hz 60 Hz Modelo Yanmar 3TNE68 Tipo Cilindros nr Material bloque cilindro Desplazamiento mm Carrera mm Cilindrada cc Potencia hp RPM Fuerza de compresi n Sistema de inyecci n Material tapa Regula
33. functioneert 4 3 Start Wees erzeker van de controles vooraf die beschreven zijn in paragraaf 4 1 uitgevoerd zijn voordat de groep gestart wordt Start de groep door op de START knop op het bedieningspaneel afb 4 ref 4 te drukken en hem pas los te laten nadat de groep gestart is afb 4 ref 11 Leterhierbij op dat elke poging langer dan 15 sec duurt en laat minstens 30 sec voorbijgaan tussen de pogingen Allesignaleringslampjes van de motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 zullen bij de start enkele seconden gaan branden en als er geen storingen in de motor of de generator zijn blijft alleen het groene lampje RUN afb 4 ref 6 branden om aan te geven dat de groep gestartis en regelmatig functioneert A VOORZICHTIG Herhaaldelijke startpogingen met negatief resultaat kunnen een overmatige waterophoping in de afvoerinstallatie veroorzaken met mogelijk ernstige consequenties voor de motor Als het moeilijk blijkt de motor te starten mag men het niet te lang blijven proberen zonder eerst de kraan van de zeewaterinlaat afb 6 ref 2 te sluiten INFORMATIE Het is niet mogelijk de groep te tijdens de voorverwarmingsfase van de gloeibougies Start de groep vervolgens door op de START toets afb 5 pos 4 te drukken en laat hem pas weer los als de groep gestartis Let erop dat elke poging niet langer dan 105 mag duren Als de groep correct functione
34. group 25 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ The low oil level protection device should not be used as a general indication of the oil level It is therefore essential that the oil level be checked daily The motor operates correctly provided itis notmade to operate at a maximum inclination of 30 for periods of under 3 minutes or 25 without a specified time limit on either the longitudinal orthe transversal axis Ifthe motor has to operate ata higher inclination there is a risk that lubrication will be insufficient or that oil will be sucked into the air filter 5 2 Water temperature high protection This intervenes to shut down the generator group when the temperature of the motor is too high Intervention of this protection is signalled by light up of the indicator fig 5 ref 10 The group should only be restarted after the cause of the alarm has been identified and removed 5 3 Alternator overheating overloading protection This intervenes to shut down the generator group when the alternator overheats or overloads Intervention of this protection is signalled by light up of the indicator fig 5 ref 8 and display of the relative code on the control panel display unit The group can be restarted after a few minutes when the temperature of the alternator coils returns to a normal level However it is recommended that an attempt be made to identify and remedy the causes of the problem If one of the prot
35. intervention est signal e par l allumage de la LED fig 5 r f 10 Le groupe ne peut tre remis en fonction qu apr s avoir rep r et limin la cause de son intervention 5 3 Protection surtemp rature surcharge de l alternateur Elle intervienten teignantle groupe lectrog ne quandil yaunesurcharge thermique ou lectrique l alternateur son intervention est signal e par l allumage de la LED fig 5 r f 8 etparl apparition du code sp cial l afficheur du tableau de commande Le groupe peut tre remis en fonction apr s quelques minutes quand la temp rature des bobinages del alternateurreprend les valeurs normales Onrecommande de toute facon de rechercheretd liminer les causes qui en ont provoqu l intervention Siune des protections susdites intervient apr s avoir v rifi et limin la cause de l intervention il faut appuyer sur le poussoir STOP pour remettre z ro le tableau de commande sinon le signal resterait m moris INFORMATION Si un des fusibles fig 9 r f 2 devait se br ler une protection qui emp che le d marrage du groupe intervient 6 MAINTENANCE Toute intervention de maintenance sur le groupe doit tre faite avec le moteur teint apr s l avoir laiss refroidir suffisammentet ne doit tre faite que par un personnelautoris Avantd acc derau groupe lectrog ne d brancher un p le de la batterie de d marrage pour viter que par m
36. is good practice to ensure Thatthe oillevelis correct using the dipstick provided fig 4 ref 1 See the list of recommended oil types on Thatallthe group s anchor points are properly locked That all electronic users have been disconnected to avoid starting up the group under load Thatthe water and fuel lines are properly connected IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ That all electrical connections have been correctly carried out and that none of the connectors are in a poor state of repair That the water tap fig 7 ref 2 is open That the section of the water circuit leading from the pump to the valve has been filled manually if there is a non return valve on the outboard water intake as recommended fig 7 ref 1 4 2 Removing air from the system The presence of air bubbles in the supply system is due to incorrect operation of the motor or its inability to reach the rated number of revs Air can also penetrate into the system through ajoint that has not been properly sealed pipes filters tank or when the fuel in the tank is at the minimum level To eliminate the air bubbles in the supply circuit you must first of all remove the cause of the infiltration and carry out the following operations 1 Loosen the bleeder screws on the fuel filter and on the injection pump fig 4 ref 1 2 see motor use and maintenance manual 2 Manually adjust the AC fuel pump lever fig 4 ref 3 until all t
37. ler les zincs au moins une fois par mois quand le groupe est neuf pour en v rifier la vitesse d usure et ensuite se r gler de cons quence Il est de toute facon opportun de remplacer les anodes en zinc au moins une fois par an fig 8 r f 1 2 6 9 Maintenance de l alternateur L alternateur utilis sur ce mod le de g n rateur est de type synchrone excitation automatique avec un r glage lectronique de latension Ce mod le d alternateur sans collecteur ni balais n a besoin d aucune op ration particuli re d entretien Les contr les et les entretiens p riodiques se limitent liminer d ventuelles traces d humidit et d oxydation qui pourraient le d t riorer 6 10 Maintenance de la batterie On conseille d utiliser pour la mise en fonction du groupe lectrog ne IS 9 2 9 7 une batterie 55 Ah pour une temp rature ambiante d passant O C et une batterie 70 Ah pour des temp ratures inf rieures Avant d installer une nouvelle batterie il est important que celle ci ait t soumise un cycle complet de recharge Contr ler au moins une fois par mois le niveau de l lectrolyte et ventuellementrempliravec de l eau distill e Pendantune longue p riode d inutilisation du groupe on conseille de d brancher la batterie et de la conserver dans un lieu sec une temp rature de plus de 10 C et d ex cuter au moins une fois par mois un cycle de recharge Si la batterie est laiss e compl
38. nichtlangerals 10 Sekunden dauern Die korrekte Funktion des Aggregats wird durch Aufleuchten derLED f rdie Generatorfunktion angezeigt Abb 5 Bez 6 Mit den vorstehend beschriebenen Operationen werden automatisch auch die Schutzvorrichtungen des Aggregats aktiviert siehe Kap 4 A VORSICHT Wiederholte ergebnislose Startversuche k nnen zu berm Bigen Wasseransammlungen im Auspuff f hren wodurch der Motor schwerwiegend besch digt werden kann Fallssich das Anlassen des Motors schwierig gestaltet mu folglich vor weiteren Versuchen unbedingt der Hahn der Meerwasserentnahme geschlossen werden 4 4 Anhalten des Aggregats Das Aggregat wird durch Bet tigen der Taste STOP am Schaltbrett ausgeschaltet Abb 5 Bez 4 A VORSICHT Vordem Ausschalten des Generatorsatzes empfiehlt es sich diesen einige Minuten lang ohne Stromentnahme laufen zu lassen damit sich der Motor und der Alternator abk hlen k nnen 47 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ mase GENERATORS 5 SCHUTZVORRICHTUNGEN IS 10 8 12 2 ist mit einer Reihe von Schutzvorrichtungen ausgestattet die ihn gegen falschem Gebrauch und Funktionsst rungen sch tzen Wenn der Betrieb des Elektroaggregats durch eine Schutzvorrichtung unterbrochen wird bleibt sie auf dem Steuerpult weiterhin eingeschaltet um die Ursache f r das Anhalten des Elektroaggregats anzuzeigen 5 1 Schutz gegen niedrigen Oldruck Diese Vorrichtung sch
39. polo negativo de la bater a para evitar arranques accidentales 57 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 USO DEL GENERADOR 41 Controles preliminares Alprimer arranque del grupo oluego de haber efectuado cualquier intervenci n de mantenimiento es necesario controlar siempre Que el aceite se encuentre a su nivel correcto controlando con la varilla correspondiente fig 4 ref 1 v ase la Tabla A de los aceites recomendados Que todos los puntos de fijaci n del grupo se encuentren apretados correctamente Que todos los puntos de uso el ctricos est n desconectados para evitar hacer arrancar el grupo con carga Que las l neas de agua y de aceite est n conectadas correctamente Que todas las conexiones el ctricas hayan sido efectuadas de manera correcta y que no hayan conexiones en mal estado Que el grifo del agua est abierto fig 6 ref 2 Que el trecho del circuito del agua desde la bomba hasta la v lvula haya sido llenado a mano en el caso quese encuentre instalada una v lvula de retenci n en el lado de la toma hacia el mar como se ha recomendado fig 6 ref 1 4 2 Desaireaci n delainstalaci n de alimentaci n Laexistencia de burbujas de aire dentro de la instalaci n de alimentaci n provoca elfuncionamiento irregular del motor o la incapacidad de alcanzar el n mero nominal de revoluciones El aire puede penetrar al interior del circuito de alimentaci n a trav s de una junta que
40. ut sinkanodene se avsn 5 8 Ved temperaturer under eller rundt 0 C m det suges inn frostv ske i sj vannsr rene Frostv sken beskytter vekslerne mot lave temperaturer og sm rer sj vannspumpens skovlhjul Sm r sj vannspumpens skovlhjul Kople fra startbatteriet og oppbevar det p et t rt sted se avsn 5 10 Rengj r sj vannsfilteret Steng sj vannsinntakets krane T m lyddemperen for sj vann Rengj r og sm r vannl sventilen siphon break 6 12 Oppsummeringstavle over de programmerte inngrepene OPERASJON Kontroll av oljeniv et Kontroll av kj lev skeniv et Stramming av kileremmen Kontroll av batteriladingen Oljeskift Utskiftning av drivstoffilteret Utskiftning av oljefilteret Rengj ring av injektorene Justering av mellomrom p bunn avl pskranen Kontroll av vekselstr mgeneratorens b rster Kalibrering av injektorene Kontroll av vekselstr mgeneratorens kollektor Utskiftning av Viton b ssingen Kontroll av batteriets elektrolytt Rengj ring av luftfilteret Utskiftning av all kj lev sken Utskiftning av sinkanodene 500 500 1000 1000 hver m ned hver r hver r hver r 6 13 Feils king Startmotoren dreier men hovedmotoren starter ikke opp Kontroller at det er drivstoff i tanken Fyll opp Kontroller at stoppmagnetventilen er i trekkposisjon Kontakt servicesenteret Slipp ut luftboblene interntimatekretsen se avsn 3 2 Kontrollpan
41. worden geinstalleerd op hetbedieningspaneel Er zijn twee verschillende modellen afstand startpanelen leverbaar zoals te zien op afbeelding 6 De eenvoudigste uitvoering heeft een start en stopknop afb 6 ref 1 een groen controlelampje afb 6 ref 2 dat aangeeft dat de groep gestart is als het gaat branden De tweede uitvoering van het afstandsbedieningspaneel afb 6 ref 3 voorziet afgezien van de start en stopknop in een instrument dat de drukwaarde van de motorolie aangeeft afb 6 ref 4 eneeninstrumentdatdetemperatuur van de koelvloeistof aangeeft afb 6 ref 5 Als het afstand startpaneel is aangesloten is het niet mogelijk de stroomopwekkingsgroep te starten vanaf het lokale paneel A GEVAAR Jseronderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd op de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden 68 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 41 Controles vooraf Wanneer de groep voor het eerst gestart wordt of na willekeurige onderhoudsingrepen is heteen goed gebruik zich er telkens van te overtuigen ofde olie op het juiste peil is via de peilstok afb 8 pos 1 zie de tabel A met aanbevolen olie of alle verankeringspunten van de groep voldoende gespannen zijn of alle elektrische gebruiksapparaten uitgeschakeld zijn om de groep niet belast te laten starten of de water en brandstofleidingen
42. 1 Der Stand muB sich stets zwischen der MAX und MIN Markierung des MeBstabs befinden 6 2 Wechsel des Motor ls Das Fassungsverm gen des Motorgeh uses betr gt 3 81 F llen und Nachf llen erfolgen ber die spezielle Offnung Abb 4 Bez 4 F r den Wechsel des ls im Motorgeh use den MeRstab entfernen Abb 4 Bez 9 die Deckelschraube Abb 4 Bez 5 abnehmen und mit der Pumpe abpumpen Abb 4 Bez 6 Es empfiehlt sich das Ol zu entleeren solange es noch ausreichend warm ist damit es problemlos flieRt F r die empfohlenen le siehe Tabelle A 48 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ FAR ACHTUNG Der erste Motor lwechsel mu nach 80 Betriebsstunden des Aggregats und in der Folge alle 150 Stunden erfolgen Hinweise F rn here Angaben berdie Schmierung des Motors verweisen wir auf die Betriebsanleitung des Motorherstellers die dem Generatoraggregat beigelegt ist Hinweise Alt l ist ein umweltbelastendes Produkt und muB folglich durch eine spezialisierte Sammelstelle entsorgt werden Um den Filtereinsatz zu wechseln muf3 dieser mit geeignetem handels blichem Werkzeug aus seiner Fassung genommen werden Den neuen Einsatz aufsetzen und die Ringdichtung aus Gummi schmieren 6 3 Reinigung des Luftfilters IS 10 8 12 2 verf gt ber einen Netzluftfilter der das Eindringen von Fremdk rpernin die Verbrennungskammer verhindert F rdessen Wartun
43. 1 cm ingedrukt kan worden bij een druk van 5 kg afb 9 pos 2 71 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS GEVAAR Kom niet met uw handen in de buurt van de V snaar of van de riemschijven wanneer de motor ingeschakeldis 6 7 Leging van de koelinstallatie Om onderhoud te kunnen plegen op de water lucht uitwisselaar of op de koelinstallatie moet het zuigcircuit van hetzeewater geleegd worden Dit wordt als volgt gedaan sluit de zeewaterkraan afb 6 pos 2 open de afvoerkraan afb 6 pos 3 om het water volledig weg te laten stromen sluitde afvoerkraan A VOORZICHTIG Open de zeewaterkraan alvorens de stroomopwekkingsgroep weer te starten 6 8 Vervanging van de zinken anoden Ter bescherming van de water lucht uitwisselaar tegen galvanische stromen zijn er binnenin twee anoden van zink aangebracht De slijtagetoestand ervan moet regelmatig worden gecontroleerd en indien nodig moeten ze vervangen worden om te voorkomen dat galvanische stromen de uitwisselaar onherstelbaar corroderen Het wordt aangeraden het zink minstens eenmaal per maand te controleren wanneer de groep nieuw is om de slijtagesnelheid nate gaan en vervolgens met op grond daarvan vastgestelde tussenpozen Het is hoe dan ook wenselijk de zinken anoden minstens eenmaal per jaar worden vervangen 6 9 Onderhoud van de wisselstroomgenerator De wisselstroomdynamo die op ditmodel generator wordt gebruikt is
44. 11 Periodi di inattivit Se il gruppo deve rimanere inutilizzato per un lungo periodo necessario procedere alle seguenti operazioni Sostituire l olio carter Sostituire il filtro olio Sostituire il filtro combustibile Sostituire le pastiglie di zinco vedi par 5 8 Con temperature inferiori o prossime a 0 C faraspira re dal tubo presa acqua di mare del liquido anticon gelante la cuifunzione di proteggere gli scambiatori dalle basse temperature e di lubrificare la girante della pompa acqua di mare Lubrificare la girante della pompa acqua Scollegare la batteria di avviamento e collocarla in ambiente asciutto vedi par 5 10 Pulire il filtro acqua di mare Chiudere il rubinetto della presa acqua di mare Svuotare la marmitta dall acqua di mare Pulire e lubrificare la valvola antisifone siphon break 6 12 Tavola riassuntiva degli interventi programmati OPERAZIONE Controllo livello olio Controllo livello liquido refrigerante Regolazione tensione cinghia trapezoidale Verifica carica batteria Cambio olio Sostituzione filtro combustibile Sostituzione filtro olio Pulizia iniettori Regolazione gioco valvola presa scarico Taratura iniettori Controllo collettore alternatore Controllo livello elettrolita batteria Pulizia filtro aria Sostituzione totale liquido refrigerante Sostituzione anodi di zinco IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 6 13 Tavola guasti motorino di avviamento
45. 23 EEG Laagspanningsrichtlijn CE 98 37 richtliin machines 2 1 Referentiedocumenten De gebruiksinstructies geleverd met elke stroomopwekkingsgroep bestaan uit een reeks documenten waarvan deze handleiding het Algemeen Deel is Normaal gezien worden de volgende documenten geleverd EG verklaring van overeenstemming b Handleiding met instructies voor het gebruik en het onderhoud van de stroomopwekkingsgroepen deze handleiding Handleiding voor het gebruik en het onderhoud van de motor d Handleiding voor het gebruik en het onderhoud van de wisselstroomdynamo bij wisselstroomdynamo s die niet door mase geproduceerd zijn Lijst Technische Centra mase Garantiebewijsmase g Garantiekaart 0 2 2 Facsimile van de EG verklaring van overeenstemming Destroomopwekkingsgroepen gebouwd door hetbedrijf mase bestemd voor de landen van de Europee Gemeenschap zijn conform de van krachtzijnde EG richtlijnen zie 1 5 en zijn voorzien van een EG verklaring van overeenstemming Fig 1 2 3 Markering Opde plaatvoorde stroomopwekkingsgroepen staanalle identificatiegegevens vermeld zoals wordt voorgeschreven door denorm ISO 8528 en volgens de vereisten voor CE markering voor de gevallen waarop dat van toepassing is Hier wordt een voorbeeld van de identificatieplaat afgebeeld die op het bedieningspaneel van elke machine is bevestigd afb A Naam machine Machinecode Serienummer Continu vermogen Aang
46. 6 Sicherungen 27 Vorgl hrelais 28 Steuerbrettanschlusskabel 29 START STOP Taste fur remotes Vorgl hen 30 Oldruckanzeigeinstrument 31 Anzeigeinstrument f r K hlfl ssigkeitstemperatur 32 Fernbedienungskit mit Instrumenten 33 Fernbedienungskit 51 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ E mase GENERATORS 8 TECHNISCHE CHARAKTERISTIKEN 50 Hz 60 Hz Model Typ Zylinder Nr Zylinderblockmaterial Bohrung mm Hub mm Hubraum cc Leistung Hp Drehzahl U min Verdichtungsverh ltnis Injektionssystem Zylinderkopfmaterial Drehzahlregler Schmiersystem Fassungsverm gen lgeh use I Motorarretiersystem Treibstoffversorgungspumpe V rderh e Treibstoffpumpe cm Treibstoffverbrauch bei Vollast 27 3 6 L H Verbrennungsluftraum l min Starterbatterie Ah V Batterieladeger t Startermotor KW V Nutzneigung F rderleistung Meerwasserpumpe 25 l min 50 Hz 60 2 Regulierung K hlung Spannung V Frequenz Hz 50 60 Nennstrom A max Leistung Kw Dauerleistung Kw Leistungsfaktor cos Isolierklasse Spannungsstabilit t Frequenzstabilit t 50 Hz 60Hz Abmessungen Lx Bx H 950 x 510 x 625mm mit Schalld mpfungsgeh use Gewicht 185 Kg mit Schalld mpfungsgeh use Ger usch 52 B IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ INDICE EL NO CUMPLIMIENTO DE LAS ESPECIFICACIONES QUE SE ENCUENTRAN EN EL PRESENTEMANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO COMPORTALA CADUCIDAD DE LA GARANT A DEL
47. CONTAINED IN THIS USE AND MAINTENANCE MANUAL WILL INVALIDATE THE PRODUCT GUARANTEE Figures alia ii 2 Wiring diagram 8 1 GENERALINFORMATION 21 1 1 21 1 2 Documentation enclosed 22 1 3 22 2 GENERALINFORMATION 23 2 1 Referencedocuments 23 2 3 Marking 23 3 DESCRIPTION OF THE GENERATOR 24 3 1 Generaldescription 2 2 24 3 2 Generatorcomponents 24 3 3 Cooling system eee 24 3 4 Remotecontrol panel 24 4 USE OFTHE GENERATOR 24 4 1 Preliminary checks 24 4 2 Removing air from the system 25 A3 Sarp decine ads eine 25 44 Stopping the group 25 5 PROTECTION DEVICES 25 5 1 Oil pressure low 25 5 2 Water temperature high protection 26 5 3 Alternator overheating overloading protection 26 6 MAINTENANCE eene 26 6 1 Ordinary maintenance of motor 26 6 2 Changing the motor ll
48. E NICHTEINHALTUNG DERIN DIESER GEBRAUCHSANWEISUNG UND WARTUNGSVORSCHRIFTEN ENTHALTENEN SPEZIFIKATIONEN L SST DIE GARANTIE VERFALLEN Abbildungen inerenti 2 SCh altplan reet 8 11 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 43 1 1 ZweckderAnleitung 43 1 2 Beigelegte Unterlagen 44 1 3 5 44 2 ALLGEMEINEINFORMATIONEN 45 2 1 45 22 Faksimile der EG Konformitatserklarung 45 2 3 Kennzeichnung 45 3 BESCHREIBUNG DES GENERATORS 46 3 1 Allgemeines 46 3 2 Zusammensetzung des Generators 46 3 3 K hlsystem 46 3 4 Fernbedienfeld 46 4 EINSATZDES GENERATORS 47 41 Vorbereitende Kontrollen A7 42 Entl ften der Versorgungsanlage A7 43 Andas id 47 4 4 Anhalten des Aggregats 47 5 SCHUTZVORRICHTUNGEN 48 5 1 Schutz gegen niedrigen ldruck 48 5 2 Schutz gegen hohe Wassertemperatur 48 5 3 Schutz gegen bertemperatur berlastung des alternators 48 6 WARTUNG 22 4 een 48 6 1 Ordentliche Wart
49. ERICOLO Prima diaccedere al gruppo elettrogeno staccare un polo della batteria di avviamento di evitare che inavvertitamente qualcuno avvii il gruppo stesso 61 Manutenzione ordinaria del motore Gli interventi periodici da effettuare sul motore sono riportati in tabella Per informazioni pi dettagliate consultare il manuale fornito dal costruttore del motore che accompagna ogni gruppo Controllare il livello dell olio tramite l apposita astina graduata fig 8 rif 1 Il livello deve sempre essere compreso fra le tacche MAX e MIN riportate sull astina 6 2 Cambio dell olio motore La capacit carter motore 3 It rabbocchi e i caricamenti vanno eseguiti attraverso il foro fig 4 rif 4 Perlasostituzione dell olio nel carter motore si procede togliendo l astina di indicazione livello fig 4 rif 9 e agendo sull apposita pompa di estrazione fig 4 rif 5 dopo aver tolto la vite che funge da tappo fig 4 rif 6 Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora sufficientemente caldo in modo da consentire un agevo le deflusso Per gli oli consigliati si veda la tabella A IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ II primo cambio dell olio motore deve essere effettuato dopo 50h di utilizzo del gruppo per il secondo e successivo cambio sufficiente una sostituzione ogni 150h INFORMAZIONI Per informazioni pi dettagliate sulla lubrificazione del motore consultare il manuale uso e manutenz
50. N afb 5 ref 6 brandt signaleert het dat de groep in werking is en datergeen storingen worden waargenomen 2 Alshetrode controlelampje BATT afb 5 ref 9 brandt signaleert het dat de wisselstroomdynamo van de batterijlader defect is 3 Als het rode controlelampje OIL afb 5 ref 7 brandt signaleert het dat de druk van de motorolie onvoldoendeis 4 Als het rode controlelampje C afb 5 ref 10 brandt signaleert het dat de temperatuur van de koelvloeistof of van het water dat circuleert in de warmtewisselaars te hoog is 5 Als het rode controlelampje C afb 5 ref 8 brandt signaleert het dat de wikkelingen van de wisselstroomdynamo te hoge temperaturen hebben bereikt 6 N r den gule varsellampen fig 5 ref 11 lyser betyr det at gladepluggene er tent Ophetbedieningspaneelzitten verder eentweepolige magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 die de stroomtoevoer onderbreektin het geval van overbelasting en kortsluiting eenthermische schakelaar afb 5 ref 3 ter bescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting een urenteller afb 5 ref 1 de start en stopknop van de stroomopwekkingsgroep afb 5 ref 5 De stroomopwekkingsgroep is voorbereid voor aansluiting via een connector op het afstands startpaneel door mase als optie geleverd dat eventueel kan worden geinstalleerd op het bedieningspaneel Erzijn twee verschillende
51. Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento per evitare avviamenti accidentali 13 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 UTILIZZO DEL GENERATORE 4 1 Controlli preliminari Al primo avviamento del gruppo o dopo aver eseguito un qualsiasi intervento di manutenzione buona norma accertarsi sempre Chel oliosiaalivello tramite l astina fig 8 rif 1 vedi tabella A oli consigliati Che tutti i punti di ancoraggio del gruppo siano ade guatamente serrati Che tutte le utenze elettriche siano disinserite per evitare di avviare il gruppo sotto carico Chelelinee acqua e combustibile siano correttamente collegate Che tutti i collegamenti elettrici siano stati eseguiti in maniera corretta e nonvi siano connessioni in cattivo stato Che il rubinetto dell acqua sia aperto fig 7 rif 2 Che sia stato riempito manualmente il tratto del circuito acqua dalla pompa alla valvola nel caso sia montata una valvola di non ritorno sulla presa amare come consigliato fig 7 rif 1 4 2 Disareazione dell impianto di alimentazione La presenza di bolle d aria all interno dell impianto di alimentazione causa di funzionamento irregolare del motore o d incapacit di raggiungere il numero di giri nominale L aria pu penetrare all interno del circuito di alimentazione attraverso una giunzione non perfetta mente a tenuta tubazione filtri serbat
52. Tegningene er kun forklarende Selv om din maskin skulle avvike litt fra illustrasjonene i denne manualen vil allikevel sikkerheten og informasjonene v re garantert Produsenten utvikler og oppdaterer stadig produktet og kan derfor foreta endringer uten forh ndsvarsling 76 D IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 2 Vedlagt dokumentasjon Manualens integrerte del er f lgende dokumentasjon CE overensstemmelseserkl ring Motorens bruks og vedlikeholdsanvisning Installasjonsmanual Servicehefte Garantisertifikat Garantikort 1 3 Sikkerhetsnormer Les n ye informasjonen i dette heftet og i installasjonsmanualen Informasjonen er fundamental for utf re en korrektinstallasjon for bruk av aggregatet og for kunne gripe inn ved behov La ikke ukvalifiserte eller uoppl rte personer bruke aggregatet Ikke la barn eller dyr n rme seg generatoraggregatet nar det er i drift Ta ikke p generatoraggregatet eller p dekslet til fjernkontrollpanelet med v te hender fordi det kan gi str mst t hvis det brukes p feil m te Eventuelle kontroller p generatoraggregatet m utf res med avsl tt motor Kontroller som utf res mens aggregatet eri drift m kun utf res av kvalifisert personale Ikke inhaler r ykgassene fordi de inneholder helseskadelige stoffer FARE Hvis det skulle oppst olje eller drivstofflekkasjer m du s rge for rengj re godt fora unng brannfare FARE Hvis
53. aci n del producto y podr aportar modificaciones sin aviso previo 54 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 2 Documentaci n que se Lasiguiente documentaci n forma parte integrante del presente manual Declaraci n CEE de conformidad Manual de uso y mantenimiento del motor Manual de instalaci n Libreta Service Certificado de garant a Tarjeta de garant a 1 3 Normas de seguridad Leer atentamente todas las informaciones que se encuentran en el presente folleto y en el manual de instalaci n Estas son indispensables para una instalaci n y uso correcto del grupo y para estar en condiciones de intervenir a tiempo en caso de necesidad Nose debe permitir el uso del grupo a personas que no son competentes o que no tienen una instrucci n adecuada No permitir que los ni os o animales se acerquen al grupo electr geno cuando est funcionando Notocarelgeneradoroeltablero de mando a distancia con las manos mojadas porque el generador es una fuente potencial de choques el ctricos si se utiliza en forma incorrecta Eventuales controles del grupo electr geno deben ser efectuados con el motor apagado los controles del grupo en funci n s lo pueden ser efectuados por personal especializado Nunca se debe aspirar el humo de la combusti n porque contiene substancias dafinas a la salud A PELIGRO En caso que se produzcan p rdidas de aceite o de combustible es necesario limpiar cui
54. ado al efecto fig 4 ref 4 Para substituir el aceite del c rter del motor en primer lugar hay quitar la graduada fig 4 ref 9 operar con la bomba de extracci n fig 4 rif 5 luego de haber quitado el tornillo que sirve como tap n fig 4 ref 6 Serecomienda efectuar el vaciado cuando elaceite est a n lo suficientemente caliente de maneraquefluya con facilidad Para conocerlos aceites recomendados v ase latabla A ZS ATENCI N El primer cambio de aceite del motor debe ser efectuado luego de 50 horas de uso del grupo para los cambios sucesivos es suficiente un cambio cada 150 horas i INFORMACIONES Para informaciones m s detalladas relacionadas con la lubricaci n del motor consultar el manual de uso y mantenimiento del motor que se anexa al grupo electr geno i INFORMACIONES No diseminar en el medio ambiente el aceite agotado porque es un producto contaminante Esnecesario entregar el aceite lubricante agotado los Centros de Recolecci n Encargados de la eliminaci n del mismo Para substituir el cartucho del filtro de aceite es necesario destornillarlo del soporte destinado al efecto utilizando herramientas apropiadas que es posible encontrar en el comercio Colocar el nuevo cartucho teniendo cuidado de lubricar previamente la empaquetadura de goma con forma de anillo 6 3 Limpieza del filtro del aire IS 10 8 12 2 dispone de un filtro de ai
55. altet das Aggregat im Falle des unzureichenden Motor ldrucks aus und ihr Ausl sen wird durch die eingeschaltete LED Abb 5 Bez 7 und das Erscheinen des Codes E 81 am Display des Bedienfelds angezeigt Um das Aggregat erneut anzulassen gen gt es im allgemeinen den Olstand zu erg nzen A VORSICHT Die Schutzvorrichtung gegen niedrigen ldruck weist nichtunbedingtauf den Olstand hin und dieser sollte daher unbedingt t glich kontrolliert werden A VORSICHT Der Motor funktioniert dann korrekt wenn er l ngs und quer eine maximale Schrage von 30 bis h chstens 3 Minuten und 25 ohne zeitliche Begrenzung nicht berschreitet Falls der Motor bei h heren Schr gen betrieben wird kann die Schmierung unzureichend sein oder der Luftfilter kann Schmier l ansaugen 5 2 Schutz gegen hohe Wassertemperatur Dieser wird ausgel st wenn der Motor berhitzt wird und schaltet das Generatoraggregat aus Das Ausl sen wird durch die eingeschaltete LED Abb 5 Bez 8 und das Erscheinen des Codes E 82 am Display des Bedienfelds angezeigt Das Aggregat darf erst nach Feststellen und Beseitigen der Ursache des Ausl sens erneut eingeschaltet werden 5 3 Schutzgegen bertemperatur berlastung des Alternators Dieser wird ausgel st wenn der Alternator berhitzt oder berlastet wird und schaltet das Generatoraggregat aus Das Ausl sen wird durch die eingeschaltete LED Abb 5 Bez 9 unddas Erscheinen des
56. aragraaf 3 2 6 5 Controle van de koelvloeistof Het is nodig regelmatig het niveau van de koelvloeistof in hetgesloten koelcircuitte controleren De referentietekens voor de controle van het niveau zijn op het expansievat gestanst Mocht het niveau te laag zijn dan moet er koelvloeistof worden aangevuld in het expansievat erop lettend dat het maximum niveau niet wordt overschreden A GEVAAR Open de afsluitdop van het expansievat afb 3 pos 8 en van de uitwisselaar afb 3 pos 7 nooit wanneer de motor warm is om gevaren door het naar buiten spuiten van de koelvloeistof te vermijden 6 6 Controle van de spanning van de V snaar Erwordteen V snaar gebruikt om de roterende beweging van de riemschijf van de motoras overte brengen op de circulatiepomp van de koelvloeistof en van de zeewaterpomp Als de riem te zeer gespannen is wordt de slijtage ervan versneld terwijleen te geringe spanning de riemschijven onbelast laat draaien en het water en de koelvloeistof niet voldoende laat circuleren Regel de spanning van de riem als volgt haal de stelschroef afb 4 pos 10 los en verplaats de zeewaterpomp maar buiten om de spanning te verhogen of naar binnen om haar te verlagen A VOORZICHTIG Om te vermijden dat de riem onbelast draait mag de olie niet vervuild worden Maak de riem schoon met benzine als de olie bij een controle vuil blijkt te zijn De spanning van de riem is juist wanneer de riem ongeveer
57. ation et de maintenance du moteur annex au groupe Nepas disperser dans l environnement l huile puis e car c est un produit polluant Remettrel huilelubrifiante puis e aupr s des Centres de R colte sp ciaux charg s de leur traitement Pour remplacer la cartouche du filtre de l huile il faut la d visser de son support sp cial en utilisant des outils sp ciaux que l on trouve normalement en vente Repositionner la nouvelle cartouche en ayant soin de lubrifier la garniture en caoutchouc anneau 6 3 Nettoyage du filtre de l air IS 9 2 9 7 dispose d un filtre de l air qui emp che l entr e dans la chambre de combustion de corps trangers Pour sa maintenance il suffit de nettoyer la masse filtrante une fois par an pour la lib rer des impuret s 6 4 Remplacement du filtre du carburant Pour garantir une longue dur e et un fonctionnement correct du moteur il tr s important de remplacer p riodiquement la cartouche du filtre du carburant en respectant les temps indiqu s par le constructeur du moteur report s au tableau au paragraphe 5 12 Cette op rationestex cut e selonles d marches suivantes fermerle robinet du carburant fig 4 r f 7 d vissercompl tement la douille du support fig 4 r f 8 enlever la vieille cartouche et positionner la neuve pour le remontage r p ter les op rations en sens inverse Quand le remplacement de la cartouche du carburant a t ef
58. ativo e l altro Una volta avviato gruppo elettrogeno si noter l accen sione per qualche secondo di tutte le spie di segnalazio ne del modulo protezioni motore fig 4 rif 5 e se non Vi sono anomalie sul motore o sul generatore rester accesa solola spia verde di RUN fig 4 rif 6 ad indicare che il gruppo avviato e il funzionamento regolare LAN CAUTELA Ripetuti tentativi di avviamento con esito negativo possono causare un eccessivo accumulo di acqua nell impianto di scarico con possibili gravi conseguenze al motore Qualora si verificasse la condizione di difficoltoso avviamento del motore indispensabile non insiste realungo senza aver prima chiuso il rubinetto della presa a mare INFORMAZIONI Non possibile avviare il gruppo durante la fase di pre riscaldamento delle candelette Quindi avviare il gruppo premendo iltasto START fig 5 rif 4 e rilasciare solo ad avviamento avvenuto facendo attenzione non superare i 10 5 per ogni tentativo Il corretto funzionamento del gruppo sar segnalato dall ac censione del LED di spia funzionamento generatore fig 5 rif 6 Con le operazioni sopra descritte si attivano automaticamente le protezioni del gruppo vedi Cap 4 4 4 Arresto del gruppo Il gruppo si arresta premendo il pulsante STOP sul cruscotto comandi fig 5 rif 4 Prima di arrestare ilgruppo elettrogeno si consiglia di farlo funzionare per alcuni minuti senza preleva
59. bedienfeld Das Elektroaggregat ist mit einer Steuertafel versehen die zur Bedienung und zum Starten bzw Stoppen dient Das Elektroaggregat ist durch ein eigenes Modul Abb 5 Bez 5 gesichert das den Motor bei Auftreten von St rungen die von einer Kontrolleuchte angezeigtwerden stoppt 1 Kontrolleuchte RUN Abb 5 Bez 6 gr n meldet im Leuchtzustand da das Elektroaggregatst rungsfreiin Betrieb steht 2 Kontrolleuchte BATT Abb 5 Bez 9 rot meldet im Leuchtzustand da das Batterieladeger t defekt ist 3 Kontrolleuchte OIL Abb 5 Bez 7 rot meldet im Leuchtzustand da der Motor ldruck unzureichend ist 4 Kontrolleuchte Abb 5 Bez 10 rot meldet im Leuchtzustand da die K hlfl ssigkeit oder das in den W rmeaustauschernzirkulierende Wasserzu warm ist 5 Kontrolleuchte C Abb 5 Bez 8 rot meldet im Leuchtzustand die Wicklung des Drehstromgenerators unzul ssig hohe Temperaturwerte erreichthaben 6 Gelbe Kontrolleuchte Abb 5 Punkt 11 zeigt im eingeschalteten Zustand an dass die Kerzen aktiviert sind Auf der Steuertafel sind zudem installiert Einzweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 5 Bez 2 der bei berlastung oder Kurzschlu die Stromzufuhr unterbricht Ein Thermoschalter Abb 5 Bez 3 der die Niederspannungsanlage vor Kurzschlu sch tzt Ein Stundenz hlwerk Abb 5 Bez 1 EineStart Stoptaste des Elektroaggregat
60. bryter 10 START STOPPKNAPP for forvarming 11 Varmevern for motoren 12 Koplingsstykke 13 Koplingsstykke for tilkopling av fjernpanel 14 Flott r lekkasje av drivstoff 15 Oljetrykkgiver 16 Vanntemperaturgiver 17 F ler for h y temperatur i vannet 18 F ler for h y temperatur i kj lev sken 19 Trykkbryter for olje 20 Generator for batterilader 21 22 Stoppelektromagnet 23 Startmotor 24 Koplingsklemmer for batteriet 25 Gl deplugger for forvarming 26 Sikringer 27 Rel forforvarming 28 Koplingskabel for panel 29 START STOPPKNAPP for fjernstyrt forvarming 30 Oljetrykkviser 31 Kj lev sketemperaturviser 32 Sett med fjernpanel med instrumenter 33 med fjernpanel 84 mase D IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ IGENERATORS 8 TEKNISKE DATA 50 Hz 60 Hz Modell Yanmar 3TNE68 Type 4 takts Diesel Sylindrer antall Sylinderblokkens materiale Aluminium Sylinderdiameter mm Slaglengde mm Slagvolum cm 784 Kraft hk O min Kompresjonsforhold Innspraytingssystem Sylinderhodets materiale Turtallsregulator Sm resystem Oljepannens kapasitet I Motorens bremsesystem Innspr ytningspumpe 70 Sugeh yde cm Drivstofforbruk ved maks Hastighet I t N N 9 Volum for forbrenningsluft l min 1034 Startbatteri Ah V Batterilader Startmotor kW V Maks Brukshelling l min 50 Hz 60 Hz Type Regulering Avkj ling Spenning V Frekvens Hz ____5 60 Merkestr m A
61. ch von den Abbildungen dieses Heftes abweicht wird f r deren Sicherheit und die entsprechenden Informationen garantiert Im Rahmen der auf die standige Entwicklung und Aktualisierung zielenden Unternehmenspolitik behalt sich der Hersteller vor seine Produkte ohne Vorank ndigung zu ver ndern 43 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ e 5 1 2 Beigelegte Unterlagen Folgende Unterlagen sind wesentlicher Teil des vorliegenden Anleitungsheftes CE Konformitatserklarung Betriebs und Wartungsanleitung des Motors Installationsheft Serviceheft Garantieschein Garantieschein 1 3 Sicherheitsnormen Lesen Sie aufmerksam alle in diesem Heft und in der Installationsanleitung enthaltenen Informationen denn sie sind f r die korrekte Installation und Verwendung des Aggregats und das rechtzeitige Eingreifen im Bedarfsfall von wesentlicher Bedeutung Das Aggregat darf nicht von unbefugten oder nicht entsprechend informierten Personen benutzt werden Keine Kinder oder Tiere in die Nahe des Aggregats kommen lassen Den Generator oder das Fernbedienfeld nicht mit nassen Handen berthren weil der Generator bei falschem Gebrauch eine potentielle Stromschlagquelle darstellt Eventuelle Kontrollen am Generator Aggregat m ssen bei abgestelltem Motor erfolgen Kontrollen am funktionierenden Aggregat d rfen nur von Fachpersonal ausgef hrt werden Die Verbrennungsrauche enthalten gesundheitssch dliche
62. dadosamente para no crear condiciones de peligro de incendio A PELIGRO En caso de incendio use los extinguidores y no el agua para apagarlo 55 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ S ma e 5 2 INFORMACION GENERAL El grupo electr geno ha sido proyectado fabricado probado para satisfacer las normativas Europeas y nacionales vigentes y reducir al minimo los riesgos el ctricos respetando las normas CEE 73 23 directiva sobre la baja tensi n CEE 89 392 directiva maquinas 2 1 Documentaci n de referencia Las Instrucciones para el uso suministradas con cada grupo electr geno est n constituidas por un conjunto de documentos de los cuales el presente manual representa la Parte General Normalmente se entrega la siguiente documentaci n Declaraci n CEE de Conformidad Manual de Instrucciones para el uso y el mantenimiento de los Grupos Electr genos el presente manual Manual de Uso y Mantenimiento del Motor Manual de uso y mantenimiento del alternador en el caso de alternadores que no fabrique mase Lista de los Centros de Asistencia Mase Certificato de garant a Mase Cup n de garant a OQ 002009 2 2 Facsimil de la declaraci n CE de conformidad Los grupos electr genos fabricados por la firma MASE destinados los paises de la Comunidad Europea son conformes a las directivas CEE aplicables cuentan con una Declaraci n de Conformidad Fig 2 3 Ma
63. de groep stil te zetten wanneer de druk van de motorolie te laag is de ingreep wordt gesignaleerd doordat LED afb 5 pos 7 gaat branden en de code E 81 verschijnt op het display van het bedieningspaneel Over het algemeen is het voldoende de hoeveelheid aan te vullen om de groep weer te kunnen starten LET OP De bescherming lage oliedruk is niet noodzakelijkerwijze een aanduiding van het oliepeil Een dagelijks controle van ditpeil is dus onontbeerlijk A VOORZICHTIG De motor functioneert correct als hij niet langer dan 3 minuten 30 gekanteld wordt of 25 zonder tijdslimiet zowel over de lengte als de breedte as Mocht de motor in een meer gekantelde toestand moetenfunctioneren dan loopt men hetrisico dat de motor onvoldoende gesmeerd wordt of dat de afzuiging door het lucht of smeeroliefilter onvoldoendeis 5 2 Bescherming hoge watertemperatuur Deze bescherming grijptin door de stroomopwekkingsgroep uit te schakelen als de motortemperatuur te hoog is De ingreep wordt gesignaleerd doordat het LED afb 5 pos 10 gaat branden en de code E 82 op het display van hetbedieningspaneel verschijnt De groep mag pas weer worden gestart nadat de oorzaak van de ingreep is opgespoord en opgeheven 5 3 Bescherming overtemperatuur overbelasting wisselstroomgenerator Deze bescherming grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uit te schakelen wanneer er zich een thermische of elektrische overb
64. de und enth lt alle f r den sicheren und korrekten Gebrauch erforderlichen Informationen Die sorgf ltige Einhaltung der aufgef hrten Hinweise ist eine Garantie f r die Sicherheit von Mensch und Maschine den wirtschaftlichen Betrieb und eine lange Haltbarkeit Um das Nachschlagen zu erleichtern wurde das Heft in Kapitel unterteilt die jeweils die haupts chlichen Argumente behandeln und im beschreibenden Inhaltsverzeichnis nachgeschlagen werden k nnen Besonders wichtige Abschnitte sind durch Fettdruck hervorgehoben und durch die nachstehend beschriebenen Symbole gekennzeichnet A GEFAHR Weist darauf hin da mit gr ter Aufmerksamkeit vorgegangen werden mu damit schwerwiegende Folgen vermieden werden die Gesundheit von Personanen sch digen oder sogar ihren Tod verursachen k nnten ACHTUNG Weist auf solche Situationen hin die sich w hrend der Lebensdauer eines Produkts eines Systems oder einer Anlage einstellen und ein Risiko f r Personen Eigentum Umwelt darstellen sowie wirtschaftliche Verluste verursachen k nnen vorsicht Weist darauf hin da mit gr ter Aufmerksamkeit vorgegangen werden mu damit schwerwiegende Folgen vermieden werden die materielle G ter wie Produktionsmittel und das Produkt besch digen k nnten HINWEISE Besonders wichtige Informationen Die Zeichnungen sind als rein hinweisend zu verstehen Auch wenn Ihre Maschine merkli
65. det skulle oppsta brann du bruke brannslokningsapparat og ikke vann for a slokke 77 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 2 GENERELL INFORMASJON Generatoraggregatet er prosjektert produsert og testet for a tilfredsstille gjeldende europeiske nasjonale standarder og for a redusere de elektriske farene til et minimum i samsvar med gjeldende forskrifter 89 336 EEC direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet 73 23 EEC lavspenningsdirektiv 98 37 EC maskindirektiv 2 1 Referansedokumenter Bruksanvisningen som f lger med ethvert generatoraggregat er en samling dokumenter hvor denne veiledningen er den generelle delen Vanligvis leveres f lgende dokumenter a CE samsvarserkl ring b Bruks og vedlikeholdsveiledning for generatoraggregatene denne veiledningen c Bruks ogvedlikeholdsveiledning for motoren d Bruks og vedlikeholdsveiledning for vekselstr msgeneratoren hvis vekselstr msgeneratorene ikke er en mase produksjon Lister over mase servicesenter Mase garantibevis g Garantikort mo 2 2 Faksimile av CE samsvarserklaeringen Generatoraggregatene produsert av mase formarkedetiden Europeiske Union erisamsvar med de europeiske direktivene som er lagt til grunn og har en CE samsvarserkleering fig B 2 3 Merking generatoraggregatenes merkeplate finnes alle identifikasjonsdata i samsvar med standarden ISO 8528 og i henhold til det som kreves for CE merkingen hvor den kreves Nedenfo
66. do la intervencion es necesario oprimir el pulsador STOP para poner a cero el panel de mando de otro modo la se al permanecera en su memoria AN ATENCI N Siunodelosfusibles fig 7 ref 1 sequema interviene una protecci n que no permite el arranque del grupo 6MANTENIMIENTO A PELIGRO Cualquier intervenci n de mantenimiento que se efect e en el grupo electr geno deber realizarse con el motorapagado luego que ste se ha enfr ado lo suficiente y debe ser ejecutada s lo por personal autorizado A PELIGRO Antes de comenzar cualquier intervenci n en la maquina es necesario desconectar un polo de la bateria de arranque para evitar que por descuido alguien pueda hacer arrancar el grupo 61 Mantenimiento ordinario del motor Las intervenciones peri dicas que se deben efectuar en el motor se indican en la tabla Para obtener informaciones m s detalladas consultar el manual suministrado por el fabricante del motor que viene con cada uno de los grupos AN ATENCI N Controlar el nivel del aceite con la varilla graduada correspondiente fig 4 ref 1 El nivel debe quedar siempre entre las marcas de MAX y de MIN que est n grabadas en la varilla 59 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 2 Cambio de aceite del motor Lacapacidad delcarter del motores de 3litros la restauraci n del nivel y la carga deben ser efectuadas por el orificio destin
67. door de lampjes 1 Alshetgroenecontrolelampje RUN afb 5 ref 6 brandt signaleert het dat de groep in werking is en datergeen storingen worden waargenomen Als het rode controlelampje afb 5 ref 9 brandt signaleert het dat de wisselstroomdynamo van de batterijlader defect is Als het rode controlelampje OIL afb 5 ref 7 brandt signaleert het dat de druk van de motorolie onvoldoendeis Als het rode controlelampje C afb 5 ref 10 brandt signaleert hetdat de temperatuur van de koelvloeistof of van het water dat circuleert in de warmtewisselaars te hoog is Als het rode controlelampje C afb 5 ref 8 brandt signaleert het dat de wikkelingen van de wisselstroomdynamo te hoge temperaturen hebben bereikt Geel controlelampje afb 5 ref 11 als dit brandt signaleert het dat de bougies ingeschakeld zijn 5 Op het bedieningspaneel zitten verder een tweepolige magnetothermische schakelaar afb 5 ref 2 die de stroomtoevoer onderbreekt in het geval van overbelasting en kortsluiting eenthermische schakelaar afb 5 ref 3 terbescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting een urenteller afb 5 ref 1 de start en stopknop van de stroomopwekkingsgroep afb 5 ref 5 De stroomopwekkingsgroepis voorbereid voor aansluiting viaeenconnector afb 9 ref 1 ophetafstands startpaneel door mase als optie geleverd dat eventueel kan
68. dor Sistema de lubrificaci n Capacidad de aceite Sistema de paro motor Bomba de carburante Altura m xima carburante cm Consumo carburante m ximo l h 2 7 3 6 Volumen aire combusti n l min Bater a de arranque Ah V Cargabater a Motor de arranque KW V Inclinaci n max uso Rendimiento bomba de agua de mar l min ALTERNADOR 50 Hz 60 Hz Tipo Regulaci n Enfriamiento Aire agua Intercooler W A Tensi n V Frecuencia Hz 60 O O Amps Potencia m x kW Potencia Cont kW Factor de potencia cos Tipo de aislamiento Estabilidad de tensi n Estabilidad de frecuencia DIMENSIONES 50 Hz 60 Hz Largo x Ancho x Alto 950 x 510 x 625mm 185 Kg Rumorosidad 56 dB a7mts 58dB 7mts 63 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS INHOUDSOPGAVE IN GEVAL DE SPECIFICATIES UIT DEZE GEBRUIKS EN ONDERHOUDSHANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUKT TE VERVALLEN Afbeeldingen erre 2 Schakelschema ener 8 1 ALGEMENEINFORMATIE 65 1 1 Doelvandehandleiding 65 1 2 Bijgevoegde documentatie 66 1 3 Veiligheidsvoorschriften 66 2 ALGEMENEINFORMATIE 67 2 1 Referentiedocumenten 67 22 Facsimile van de EG verklaring van overeenstemming
69. e directive 2 1 Reference documents The instructions for use provided with each generator are made up of a set of documents of which this manual represents the General Part Normally the following documents are provided CE Declaration of Conformity Instruction manual for use and maintenance of the generators this manual Engine use and maintenance manual Alternator use and maintenance manual in case of alternators not manufactured by Mase List of Mase Service Centres Mase Warranty certificate Warranty card ed O0 2 2 Facsimile of CE declaration of conformity The generators constructed by Mase intended for countries in the European Community are in conformity with the applicable EEC Directives and are furnished with an EC Declaration of Conformity Fig B 2 3 Marking The generator identification plate carries all the identification data in conformity in accordance with the provisions for CE Marking for those cases where required Below is a facsimile of the identification plate fixed on the con trol panel of each generator Fig A 1 Manufacturer Adress 2 Machinename 3 Machine code 4 Year of construction 2 5 Ratedpowerfactor 4 ear of manufacture C 6 Declaredfrequency 8 5 Fossnes frequency He Rated power factor cos g 7 Rated power 7 power 8 Rated voltage Or m 8 9 Ratedcurrent 10
70. e pr chauffage 26 Fusibles 27 Relais pr chauffage 28 de raccordement la console 29 Bouton START STOP Pr chauffage distance 30 Instrument indicateur pression d huile 31 Instrument indicateur temp rature liquide de refroidissement 32 Kit console distance avec instruments 33 Kit console distance 40 DB IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ mase 8 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MOTEEUR 50 Hz 60Hz Mod le Yanmar 3TNE68 Type Cylindres n Mat riaux bloc cylindres Al sage mm Course mm Cylindr e cc Puissance Tours min Rapport de compression Syst me d injection Mat riaux t te R gulateur de tours Syst me de lubrification Capacit carter huile Syst me d arr t moteur Pompe alimentation carburant Hauteur d l vation max pompe 70 carburant Consommation carburant pleine Volume d air combustion l min Batterie de d marrage Ah V Chargeur batterie D marreur KW V Inclinaison max d utilisation D bit pompe eau de mer l min 25 28 ALTERNATEUR 50 Hz 60 Hz Type Refroidissement Air eau Intercooler W A Tension V Fr quence Hz 50 Amperage Puissance max KW Puissance continue KW 7 6 Facteur de puissance cos Classe d isolation Stabilit de tension Stabilit de fr quence DIMENSIONS 50 Hz 60 Hz Long x Larg x Haut 950x510x625mm Poids Niveau de brui 41 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS INHALTSVERZEICHNIS DI
71. ection devices indicated above intervenes after finding and removing the cause of the alarm itis necessary to press the STOP button to reset the control panel otherwise the alarm will remain stored in the memory If one of the fuses fig 9 ref 2 burns out another protection that does not form part of this group will intervene 26 6 MAINTENANCE Any maintenance operation on the generator group must be carried out with the motor turned off and after allowing sufficient time for it to cool down These operations must only be carried out by authorised personnel Before working on the generator group disconnect one pole of the starter battery to prevent any accidental start up of the group itself 61 Ordinary maintenance of motor The periodic maintenance operations to be carried outon the motor are listed in the table For further details please consult the manual supplied by the manufacturer of the motor itself which provided with each group Check the oil level using the dipstick provided fig 8 ref 1 The level must always be between the MAX and MIN level indicators on the dipstick itself 6 2 Changing the motor oil The capacity ofthe motor oilsumpis 4 US qt Oilis topped up and replaced through the hole fig 4 ref 4 To replace the oil in the motor sump first remove the dipstick fig 4 ref 9 then operate the extractor pump provided fig 4 ref 5 after having removed the screwthat ac
72. ections que le sauvegardent d une utilisation non correcte et d inconv nients dans le fonctionnement Quand le groupe s arr te pour l intervention d une protection il reste signal surle panneau tu commandes indiquer la cause de l arr t du groupe lectrog ne 5 1 Protection pour la basse pression de l huile Elle intervient en teignantle groupe quand la pression de l huile du moteur estinsuffisante son intervention est signal e parl allumage de la LED fig 5 r f 7 etparl ap parition du code E 81 afficheur du tableau de commande En g n ral il suffit de r int grer la quantit d huile qui manque pour pouvoir remettre en fonction le groupe 7 ATTENTION La protection de basse pression de l huile ne donne pasforc ment une indication sur le niveau de l huile Un contr le quotidien de ce niveau devient donc indispensable Le moteur fonctionne correctement s il ne d passe pas une inclinaison maximum de 30 pendant des temps ne d passantpas les 3 minutes 25 sans limites de temps aussi bien sur l axe longitudinal que sur le transversal Sile moteurse trouvaitdans la condition de fonctionner des inclinaisons sup rieures le risque qu il court est celui d une lubrification insuffisante ou d une aspiration du filtre de l air d huile lubrifiante 5 2 Protection de la temp rature lev e de l eau Elle intervient en teignantle groupe lectrog ne quand latemp rature du moteuresttrop lev e son
73. ed power Rated voltage V V Rated current A Degree of Protection IP A Class of isolation mase Temp max of use GENERATORS Altitude Max of use mt MASE GENERATORSs p a Via Tortona Noise level Lwa 47023 CESENAFC Italy 1 99 99 9 TERI I gt www masegenerators com Mass kg e mail mase masegenerators com Performance class Fig A H 34 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 3 DESCRIPTION DU GENERATEUR 3 1 G n ralit s Le groupe lectrog ne IS 9000 9500 a t projet pour tre install facilement bord des embarcations La structure insonore obtenue avec des panneaux isolants en aluminium marin permet un acc s facile au moteur et l alternateur pour les interventions de maintenance et de contr le et en m me temps elle permet une forte diminution du niveau sonore Le moteur diesel 4 temps injection directe construit par Yanmar est tr s fiable et robuste L alternateur du type asynchrone a un r gulateur lectronique de tension AVR qui en garantit la stabilit 5 par rapport la valeur nominale La grande capacit d acc l ration de l alternateur fait en sorte que le groupe lectrog ne soit particuli rement appropri pour alimenter les moteurs lectriques tels que ceux des climatiseurs dessaleurs compresseurs etc Le groupe dispose d un tablea
74. egeven frequentie Vermogensfactor Nominale spanning Nominale stroom Beschermingsgraad 10 Isolatieklasse 11 Max gebruikstemperatuur 12 Max gebruikshoogte 13 Geluidsniveau 14 Prestatieklasse 15 Bouwjaar 16 Fabrikant 17 Gewicht Rated power F Cop Declear frequency Hz Rated power factor Rated current A Degree of protection IP Class of isolation mase Temp max of use Altitude max of use mt MASE GENERATORS s p a Via Tortona 47023 CESENA FC Italy www masegenerators com Noise level LWa e mail mase masegenerators com Performance class Year of manufacture 67 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 3 BESCHRIJVING VAN DE GENERATOR 3 1 Algemeen De stroomopwekkingsgroep IS 10 8 12 2 is ontworpen met het doel hem gemakkelijk te kunnen installeren aan boord van schepen De structuur die geluidsdicht gemaaktis met isolerende panelen van scheepsaluminium biedt gemakkelijk toegang tot de motor en de wisselstroomgenerator voor hetplegen van onderhoud en hetverrichten van controles en beperkt tegelijkertijd het geluidsniveau aanzienlijk De viertakt dieselmotor met directe injectie gebouwd door Yanmar is uiterst betrouwbaar en stevig De synchrone wisselstroomgenerator beschikt over een elektronische spanningsregelaar AVR die de stabiliteit op 5 van de nominale waarde waarb
75. ektronisk spenningsveksler AVR som garanterer en stabilitet p 5 i forhold til nominell verdi Vekselstr msgeneratorens store toppytelser gj r generatoraggregatet spesielt egnet for forsyning av elektriske motorer som f eks klimaapparat avsaltingssystem kompressorer osv Generatoraggregatet har et kontrollpanel som leveres med en koplingskabel og skal installeres p kontrollpanelet En mikroprosessor styrer start og stoppfunksjonene og kontrollen av beskyttelsene 3 2 Generatoraggregatets sammensetning Generatoraggregatet er sammensatt av en lydtett struktur fig 3 ref 1 en motor fig 3 ref 2 en vekselstr msgenerator fig 3 ref 3 en vann vann veksler fig 3 ref 4 en luft vann veksler fig 3 ref 5 en elektrisk koplingstavle fig 3 ref 6 3 3 Kj lesystemet Generatoraggregatets motor avkj les av et system i lukket krets med en varmeveksler som bruker sj vann Veksleren er i kobbernikker og er spesiallaget av mase for motorens sj tilpasning For installasjonen av aggregatet er det en matekrets for kj levannet 3 4 Fjernkontrollpanel Op de stroomopwekkingsgroep zit een bedieningspaneel voor de besturingen voor het starten en stoppen Een motorbeschermingsmodule afb 5 ref 5 beheert de beschermingen van de stroomopwekkingsgroep door de motor in het geval van storingen te stoppen en de geconstateerde afwijking aan te geven door de lampjes 1 Alshetgroene controlelampje RU
76. el grifo de la toma por el lado del mar 4 4 Detenci n del grupo El grupo se detiene oprimiendo el pulsador STOP en el tablero de mando fig 5 ref 4 58 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ CAUTELA Antes de detenerel grupo electr geno se recomienda hacerlo funcionar durante algunos minutos sin tomar energ a el ctrica con el objeto de permitir que el motor y el alternador se enfr en 5PROTECCIONES El IS 10 8 12 2 est dotado de una serie de protecciones que lo protegen de un uso incorrecto y de los inconvenientes de funcionamiento Cuando el grupo se detiene debido a la intervenci n de una de las protecciones queda insigne sobre el panel mandas a indicar la causa de la detenci n del grupo electr geno 5 1 Protecci n contra la baja presi n del aceite Interviene apagando el grupo cuando la presi n del aceite del motor es insuficiente su intervenci n es se alada por el LED correspondiente que se enciende fig 5 ref 7 y porque aparece el c digo E 81 en el display del panel de mando Por lo general es suficiente completar la cantidad de aceite que falta para poder volver a poner en marcha el grupo ZN ATENCI N La protecci n contra la baja presi n del aceite no da necesariamente una indicaci n sobre el nivel del aceite El control diario de este nivel es por lo tanto indispensable CAUTELA El motor funciona correctamente si no supera una inc
77. elasting van de wisselstroomgenerator voordoet de ingreep wordt gesignaleerd doordat het LED afb 5 pos 8 gaat branden en de bijbehorende code verschijnt op het display van het bedieningspaneel De groep kan na enkele minuten weer gestart worden wanneer de temperatuur van de wikkelingen van de wisselstroomgenerator terug gebracht is op normale waarden Het wordt hoe dan ook geadviseerd de oorzaken die de ingreep tot gevolg hebben gehad op te zoeken en op te heffen INFORMATIE geval bovenstaande beschermingen ingrijpt moet nadat oorzaak de is opgespoord en opgeheven op de OFF knop worden gedrukt om het bedieningspaneelte resetten anders zou het signaal in het geheugen blijven opgeslagen 7N LET OP Mocht er n van de twee zekeringen afb 9 pos 2 doorbranden dan grijpt er een bescherming in waardoor de groep niet kan worden gestart 6 ONDERHOUD A GEVAAR Bijalle willekeurige onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moet de motor uitgeschakeld en voldoende afgekoeld zijn De werkzaamheden mogen uitsluitend worden verricht door geautoriseerd personeel GEVAAR Koppel een pool van de startbatterij los voordat u zich toegang verschaft tot de stroomopwekkings groep om te vermijden dat iemand onverwachts de groep zelf aanzet 6 1 Gewoon onderhoud van de motor De periodieke ingrepen die op de motor moeten worden geplee
78. elektrischen Verbrauchsstellen ausgeschaltet sind damitdas Aggregatnichtunter Belastung angelassen wird Obdie Wasser und Stromleitungen korrekt verbunden sind Ob alle Elektroanschl sse korrekt ausgef hrt sind und sich in gutem Zustand befinden Ob der Wasserhahn ge ffnet ist Abb 7 Bez 2 Ob bei Installation eines R ckschlagventils an der Meerwasserentnahme wie empfohlen der Abschnitt zwischen Pumpe und Elektroventil manuell gef lltwurde Abb 7 Bez 1 4 2 Entl ften der Versorgungsanlage Das Vorhandensein von Luftblasen im Innern der Versorgungsanlage verursachtden unregelm igen Betrieb des Motors oderverhindertdas Erreichen der Nenndrehzahl Die Luft kann ber undichte Verbindungen Leitungen Filter Tank in das Innere des Versorgungskreises eindringen oderwenn der Stand des Kraftstoffes im Tank auf ein Minimum abgesunken ist Um die Luftblasen aus dem Versorgungskreis zu entfernen muRzun chsteinmal die Ursache beseitigt werden AnschlieRend wie folgt vorgehen 1 DieEntl fterschrauben am Kraftstoffilter und an der Einspritzpumpe aufschrauben Abb 4 Bez 1 2 siehe Betriebs und Wartungsanleitung des Motors 2 Den Hebel der Kraftstoffpumpe Abb 4 Bez 3 manuell betatigen bis die gesamte im Innern der Versorgungsanlage enthaltene Luft aus den Entl fterschrauben austritt 3 Die Entl fterschrauben wieder einschrauben und den Motor anlassen 4 Falls der Motor danach immer noch nicht regula
79. elet starter ikke n r det trykkes p ON knappen Kontroller om beskyttelsessikringene er hele Skift dem ut Kontroller koplingskabelen og de elektriske tilkoplingene Kople p ny Kontroller at det ikke er noe galt med batteriet Lad det opp igjen eller skift det ut Aggregatet sl s av i l pet av arbeidsperioden Unders k om en beskyttelse har blitt aktivert og tilh rende varsellampe ertent Fjern rsaken og start oppigjen Kontrollerom det er drivstoffitanken Gjenopprett niv et Motoren har en h y r ykgrad i utslippet Kontroller at oljeniv etidekseletikke overstiger MAX merket Gjenopprett niv et Kontroller at ikke aggregatet er overbelastet Kontroller kalibreringen av injektorene Kontakt servicesenteret 83 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 5 Motoren fungerer ujevn mate Kontroller drivstoffilterene Skift ut Slipp ut luftboblene internt imatekretsen se avsn 3 2 Vekselstr mgeneratorens spenning er altfor lav Kontroller motorens omdreiningstall 3120 o min ubelastet Batteriets spenning er altfor lav Kontroller batteriets elektrolyttniv Gjenopprett niv et Kontroller funksjonen til laderen Skift ut Kontroller at batteriet ikke er delagt 7 REFERANSE FOR KOPLINGSSKJEMAET fig 12 Teller Termomagnetisk bryter Termostat generatoren Klemmebrett Kondensatorer Stator Rotor Generator Termo
80. emperatura del liquido refrigerante del motore sia troppo elevata o venga a mancare la circolazione dell acqua di mare L intervento della protezione segnalato dall accen sione della spia fig 5 rif 10 Il gruppo elettrogeno deve essere riavviato solo dopo aver individuato ed eliminato la causa dell anomalia 5 3 Protezione sovratemperatura sovraccarico alternatore nterviene spegnendo il gruppo elettrogeno quando si verifica un sovraccarico termico all alternatore L intervento della protezione segnalato dall accensio ne della spia fig 5 rif 8 Il gruppo elettrogeno pu essereriavviato dopo qualche minuto quando la tempe ratura degli avvolgimenti dell alternatore si riporta ai valori normali Si raccomanda comunque di ricercare ed eliminare le cause che ne ha provocato l intervento 15 Nel casodiintervento di una delle protezioni sopra indicate dopo aver accertato ed eliminato la causa dell intervento necessario pre mere il pulsante STOP per resettare il pannello di comando il segnale rimarrebbe altrimenti in memo ria inibendo l avviamento del motore Qualora uno deifusibili fig 9 rif 2 dovesse bruciar si interviene una protezione che non fa partire il gruppo 6 MANUTENZIONE R PERICOLO Qualsiasiintervento dimanutenzione al gruppo elet trogeno va effettuato a motore spento dopo averlo lasciato raffreddare sufficienza e va eseguito solo da personale autorizzato R P
81. eneratoraggregatets sammensetning 79 3 3 Kjelesystemet nnen 79 3 4 Fjernkontrollpanel nnn 79 4 BRUKAVGENERATORAGGREGATET 80 4 1 Forh ndskontroller 80 42 Avluftingavdrivstoffsystemet 80 EE Cn 80 44 Stansavaggregatet 80 5 BESKYTTELSER new 80 5 1 Beskyttelse mot lavt oljetrykk 80 5 2 Beskyttelse mot h y vanntemperatur 81 6 VEDLIKEHOLD inen tete 81 6 1 Ordinaertvedlikehold av motoren 81 6 2 Utskiftningav motoroljen 81 6 3 Rengj ring av luftfilteret 82 6 4 Utskiftningavdrivstoffilteret 82 6 5 Kontrollavkjelevaesken 82 6 6 Kontroll av kileremmens stramming 82 6 7 Temmingavkjelesystemet 82 6 8 Utskiftningavsinkanodene 82 6 9 Vedlikehold av vekselstremsgeneratoren 82 6 10 Vedlikehold av batteriet 83 6 11 Uvirksomme perioder 83 2 8 6 12 Oppsummeringstavle over de programmerte inngrepene 83 6 13 PFellSaking ett hameau 83 7 REFERANSEFORKOPLINGSSKJEMAET 84 8 TEKNISKEDATA 85 75 IS 10 8
82. entsprechenden Codes am Display des Bedienfelds angezeigt Das Aggregatkann nach einigen Minuten erneutangelassen werden wenn die Temperatur der Alternatorwicklungen auf normale Werte abgesunken ist Es empfiehlt sich jedoch in jedem Fall die Ursache f r das Ausl sen herauszufinden und zu beseitigen Hnwese Wenn eine der obigen Schutzvorrichtungen ausgel st wurde und die Ursache herausgefunden und beseitigt wurde die Taste STOP gedr ckt werden um das Bedienfeld zur ckzustellen andernfalls bleibt das Signal gespeichert FAN ACHTUNG Falls eine der Sicherungen Abb 9 Bez 2 durchbrennt wird eine der Schutzvorrichtungen ausgel stundverhindertdas Anlassen des Aggregats 6 WARTUNG A GEFAHR Alle Wartungseingriffe am Generatoraggregat sind beiausgeschaltetem und ausreichend abgek hltem Motor und ausschlieBlich von autorisiertem Perso nal durchzuf hren A GEFAHR Vor dem Zugriff auf das Generatoraggregat einen Pol der Batterie abh ngen damit vermieden wird das Aggregat von anderen Personen unbemerkt angelassen werden kann 6 1 Ordentliche Wartung des Motors Die regelm ig durchzuf hrenden Arbeiten sind in der Tabelle aufgef hrt F r n here Informationen verweisen wir auf die Betriebsanleitung des Motorherstellers die jedem Aggregat beigelegt ist VAR ACHTUNG Den Olstand mit Hilfe des speziellen Me stabs kontrollieren Abb 8 Bez
83. er p rrafo 5 8 Con una temperatura inferior o cercana los 0 C hacer aspirar por el tubo de la toma de agua de mar l quido anticongelante cuya funci n es la de proteger los intercambiadores contra las bajas temperaturas y lubricar el rotor de la bomba de agua de mar Lubricar el rotor de la bomba de agua Desconectar la bater a de arranque y colocarla en un lugar seco v ase el p rrafo 5 10 Limpiar el filtro del agua de mar Cerrar el grifo de la toma de agua de mar Vaciar la marmita del agua de mar Limpiar y lubricar la v lvula anti sif n siphon break 6 12 Tabla resumen de las intervenciones programadas OPERACI N Control nivel aceite Control nivel liquido refrigerante Regulaci n tensi n correa trapezoidal Control carga bater a Cambio aceite Substituci n filtro combustible Substituci n filtro aceite Limpieza inyectores Regulaci n juego v lvula toma escape Control escobillas alternador Ajuste inyectores Control colector alternador Substituci n casquillo Viton Control nivelelectr lito bater a Limpieza filtro aire Substituci n total l quido refrigerante Substituci n nodos cinc 61 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 5 6 13 Tabla averias El motor de arranque gira pero el motor principal no arranca Controlar si hay combustible dentro del dep sito reabastecer Controlarsielelectroim n de stop est en posici n de tiro consultar
84. er que le groupe n est pas en surcharge Contr ler le calibrage des injecteurs Consulter le centre apr s vente Le moteur fonctionne de fa on irr guli re Contr lerles filtres du carburant Remplacer Ex cuter l op ration d vacuation des bulles d air l int rieur du circuit d alimentation voir par 3 2 La tension de l alternateur est trop faible Contr ler le nombre de tours du moteur 3120 rpm sans charges appliqu es Batterie de d marrage puis e Contr ler le niveau de l lectrolyte l int rieur de la batterie R tablirle niveau Contr ler le fonctionnement du dispositif de recharge Remplacer Contr ler l int grit de la batterie 7 R F RENCES POURLE SCH MA LECTRIQUE fig 12 1 Compteur horaire 2 Interrupteur magn tique et thermique 3 Thermostatalternateur 4 Bo te bornes de puissance 5 Condensateurs 6 Stator 7 Rotor 8 Alternateur 9 Interrupteur thermique 10 Bouton START STOP Pr chauffage 11 Module protection moteur 12 Connecteur 13 Connecteur pour le raccordement a une console a distance 14 Flotteur d bordementcarburant 15 Emetteur de pression d huile 16 Emetteur de la temp rature de l eau 17 Capteurhaute temp rature de l eau 18 Capteur haute temp rature du liquide de refroidissement 19 Pressostat huile 20 Alternateur chargeur batterie 21 22 Electro aimant stop 23 D marreur 24 Bornes de raccordement batterie 25 Bougies d
85. ert wordt dit gesignaleerd doordat het LED van controlelampje van de generator gaat branden afb 5 pos 6 Met bovenstaande handelingen worden automatisch de beschermingen van de groep geactiveerd zie Hfdst 4 A VOORZICHTIG Herhaalde startpogingen negatiefresultaatkunnen een te grote hoeveelheid water in de afvoerinstallatie tot gevolg hebben met mogelijk ernstige gevolgen voor de motor Mochthetproblematisch zijn de motorte starten dan mogen de startpogingen niet te lang volgehouden worden zonder de kraan van het zeewater te sluiten 4 4 Stoppen van de groep De groep wordt gestopt door op de ST OP knop op het bedieningspaneel afb 5 pos 4 te drukken A VOORZICHTIG Voordat de stoomopwekkingsgroep gestopt wordt wordt geadviseerd hem enkele minuten te laten functioneren zonder stroom af te nemen Dit om koeling van de motor en de wisselstroomgenerator mogelijk te maken 69 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 5 BESCHERMINGEN DelS 10 8 12 2 isuitgerustmeteen serie beschermingen tegen een onjuist gebruik en tegen storingen in de werking Wanneer de groep gestoptwordtwegens een ingreep van een bescherming Wanneer de groep stopt doordat er een bescherming ingeschakeld is blijft het gesignaleerd op het bedieningspaneel om de oorzaak van stopzetting van de stroomopwekkingsgroep aan te geven 5 1 Bescherming lage oliedruk De bescherming grijpt in door
86. fectu il faut d sa rer le circuit d alimentation en faisant sortir toutes les bulles d air qui se sont form es al int rieur voir paragraphe 3 2 6 5 Contr le du liquide r frig rant faut contr ler p riodiquement le niveau du liquide r frig rant l int rieur du circuitferm de refroidissement Les indices de r f rence pourle contr le du niveau sont estampill s sur le vase d expansion Si le niveau tait insuffisant introduire du liquide r frig rant l int rieur du vase d expansion en faisant attention ne pas d passer l indice de niveau maximum Ne jamais ouvrir le bouchon de fermeture du vase d expansion fig 3 r f 8 et de l changeur fig 3 r f 7 moteur chaud pour viter de dangereuses sorties de liquide r frig rant 6 6 Contr le de la tension de la courroie trap zo dale On utilise une courroie trap zoidale pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur celle de la pompe de remise en circulation du liquide r frig rant et de la pompe d eau de mer Une tension excessive de la courroie acc l re son usure alors qu une faible tension fait tourner vide les poulies et ne permet pas une remise en circulation suffisante d eau et de liquide r frig rant R gler la tension de la courroie de la fa on suivante d visser la vis de r glage fig 4 r f 10 et d placer la pompe de l eau de mer vers l ext rieur pour augmenter la tension ou vers
87. formit tserkl rung Die von der Firma Mase f r die Lander der europ ischen Gemeinschaft hergestellten Elektroaggregate entsprechen den einschl gigen EWG Richtlinien und sind mit einer EG Konformitatserklarung versehen Abb B 2 3 Kennzeichnung Das Typenschild f r die Elektroaggregate tr gt s mtliche Identifikationsdaten gem der gem den Vorgaben f r die EG Kennzeichnung sofern vorgesehen Es folgt ein Faksimile des Typenschildes das auf jeder einzelnen Maschine angebracht ist Abb A 1 Hersteller 2 Maschinen 3 Kennnummer De 4 Baujahr Ger of manufacture LI H 5 Leistungsfaktor Ore ae tegens z power factor 6 Nennfrequenz 8 7 Rated power w VA 8 Rated voltage V V 7 Dauerleistung 9 ates current A 8 Nennspannung 10 lt Degree of Protection Cl f isolati 9 Nennstrom 6 a 10 Grad Schutz 13 Attitude Max of use 11 Klasse von Isolierung Sia level 12 Temperatur max 16 Perormance class 13 max 14 Gerauschniveau 15 Gewicht 16 Auff hrungsklasse 17 Seriennummer Fig A 45 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 3 BESCHREIBUNG DES GENERATORS 3 1 Allgemeines Das Generator Aggregat IS 9 2 9 7 wurde f r die problemlose Installation an Bord von Wasserfahrzeugen entwickelt Die schalld mpfende Struktur aus D mmplatten a
88. g 5 ref 5 og varsellampen GLOW PLUG som indikerer begynnelsen av gl depluggenes forvarmingsfase vil tennes i ca 10 sekunder Det er ikke mulig starte generatoraggregatet i l pet av gl depluggenes forvarmingsfase Startopp aggregatet med START knappen fig 2 ref 3 og slipp den f rst opp n r aggregatet har startet Knappen m ikke holdes inne i mer enn 10 sekunder for hvert fors k N r aggregatet fungerer korrekt vil dette bli signalert av at varsellampen til generatoraggregatets funksjonsvarsellampe tennes fig 5 ref 6 Med operasjonene beskrevet ovenfor vil aggregatets beskyttelser aktiveres automatisk se Kap 4 INFORMASJON Gjentatte startfors k med negativt utfall kan for rsake en vannansamling i avl psanlegget og dermed alvorlige skader p motoren Hvis det skulle vise seg v re vanskelig starte motoren m du ikke fortsette og insistere uten f rst stenge kranen til sj vannsinntaket 4 4 Stans av aggregatet Aggregatet stanses med STOP knappen fig 5 ref 4 p kontrollpanelet FORSIKTIG For generatoraggregatet stoppes opp anbefales det at det gar noen minutter p tomgang slik at motoren og vekselstr msgeneratoren avkj les 5 BESKYTTELSER IS 10 8 12 2 er utstyrt med et beskyttelsessystem for overv kning mot uriktig bruk og driftsforstyrrelser N r aggregatet stopper opp p g a at en beskyttelse utl ses n r enheten stoppe
89. g gen gtes die Filtermasse einmalj hrlich von Verunreinigungen zu befreien 6 4 Wechsel des Kraftstoffilters Damit der Motor lange korrektfunktionieren kann muf der Einsatz des Kraftstoffilters unbedingtregelm ig nach den vom Hersteller angegebenen Intervallen ersetzt werden die in der Tabelle unter Absatz 5 12 aufgef hrt sind Dazu wie folgt vorgehen den Kraftstoffhahn schlieRen Abb 4 Bez 7 die Zwinge der Fassung Abb 4 Bez 8 ganz aufschrauben den alten Einsatz herausnehmen und die neue Komponente einbauen f rden Wiedereinbau diese Operationen in umgekehrter Reihenfolge wiederholen Nach erfolgtem Wechsel des Kraftstoffilters die Versorgungsanlage entl ftet werden damitalle im Innern entstandenen Luftblasen entfernt werden siehe Absatz 3 2 6 5 Kontrolle der K hlfl ssigkeit Der Stand der K hlfl ssigkeit im Innern des geschlossenen K hlkreises mu regelm ig kontrolliert werden Die Bezugsmarkierungen f r die Standkontrolle sind am Ausdehnungsgef eingepr gt Falls der Stand unzureichend ist das Ausdehnungsgef R mit K hlfl ssigkeit auff llen Dabei darauf achten die H chstmarke nicht berschritten wird A GEFAHR Den VerschluBdeckel des Ausdehnungsgef es Abb 3 Bez 8 und des W rmeaustauschers Abb 3 Bez 7 nie bei warmem Motor ffnen damit gef hrliches Austreten von K hlfl ssigkeit vermieden wird 6 6 Kontrolle der Keilrieme
90. g zorgvuldig door deze is van fundamenteel belang voor een correcte installatie en gebruik van de groep en stelt u in staat onmiddellijk in te grijpen wanneer dat nodig is Sta het onbevoegden of personen zonder geschikte opleiding niet toe de groep te gebruiken Houd kinderen en dieren uit de buurt van de stroomopwekkingsgroep wanneer deze in bedrijfis Kom niet aan de generator of het bedieningspaneel met natte handen want de generator is een mogelijk bron van elektrische schokken als hij verkeerd gebruikt wordt Bij het uitvoeren van eventuele controles op de stroomopwekkingsgroep moet de motor uitgeschakeld zijn Deze controles mogen uitsluitend worden verricht door gespecialiseerd personeel Zuig de verbrandingsgassen niet af want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid GEVAAR Ingeval er sprake is van olie of brandstoflekken moet worden gezorgd voor een nauwkeurige reiniging om geen brandgevaar te doen ontstaan GEVAAR Gebruik in geval van brand geen water voor het blussen maar brandblusapparaten 66 GD IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 2 ALGEMENE INFORMATIE De stroomopwekkingsgroep is ontworpen gebouwd en getest om te voldoen aan de geldende Europese en nationale voorschriften en om risico s van elektrische aard tot een minimum te beperken door overeenkomstigheid met de volgende normen 89 336 EEG Richtlijn inzake de elektromagnetische compatibiliteit 73
91. garde quelqu un ne remette en fonction le groupe m me 6 1 Maintenance ordinaire du moteur Les interventions p riodiques effectuer sur le moteur sont report es dans le tableau Pour des renseignements plus d taill s consulter le manuel fourni par le constructeur du moteur qui accompagne chaque groupe 7 NATTENTION Contr ler le niveau de l huile travers la tige gradu e sp ciale fig 8 r f 1 Le niveau doit toujours tre compris entreles encoches MAX et MIN report es sur le tige 6 2 Vidange de l huile du moteur La capacit carter moteur est de 31 Les remplissages etles chargements doivent tre faits travers l orifice fig 4 r f 4 Pour vidanger l huile dans le carter du moteur on proc de enenlevantlatige d indication du niveau fig 4 r f 9 eten agissant sur la pompe sp ciale d extraction fig 4 r f 5 apr s avoir enlev la vis qui sert de bouchon fig 5 r f 5 On conseille d ex cuter la vidange avec l huile encore suffisammentchaude pour permettre un facile coulement Pour les huiles conseill es voir le tableau A 37 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 7 ATTENTION La premi re vidange de l huile du moteur doit tre faite apr s 80 h d utilisation du groupe pour la deuxi me et pour les successives la vidange peut tre faite toutes les 150 heures Pour des informations plus d taill es sur la lubrification du moteur consulter le manuel d utilis
92. gd worden in de tabel vermeld Voor meer gedetailleerde informatie dient u de door de fabrikant van de motor geleverde handleiding te raadplegen waarvan elke groep vergezeld gaat LET op Controleer het oliepeil met behulp van het peilstokje met schaalverdeling afb 3 pos 1 Het oliepeil moet altijd tussen de merktekens MAX en MIN op het stokje zelf liggen 270 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 2 Verversing van de motorolie De inhoud van de oliepan van de motor bedraagt 31 Het bijvullen en verversen moet gebeuren via de opening afb 4 pos 4 Om de olie in de oliepan van de motor te verversen moet de peilstok van het olieniveau afb 4 pos 9 worden verwijderd en de betreffende extractiepomp afb 4 pos 5 worden bediend de schroef die als dop fungeert afb 4 pos 5 is weggehaald Hetwordt geadviseerd de olie te verwijderen wanneer ze nog voldoende warm is om haar gemakkelijker weg te kunnen laten stromen Zie de tabel voor de aanbevolen olie LET OP De eerste olieverversing van de motor moet plaatsvinden na 50 bedrijfsuren van de groep voor de tweede en volgende keren is verversing om de 150 uur voldoende INFORMATIE Voor meer gedetailleerde informatie over de smering van de motor dient u de gebruiks en onderhouds handleiding van de motor te raadplegen die bij de stroomopwekkingsgroep geleverd wordt INFORMATIE Laat de verbruikte olie niet in het mi
93. geprogrammeerdeingrepen 73 SIOFINGEN MN 73 REFERENTIES VOORHET SCHAKELSCHEMA 73 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN 74 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 ALGEMENE INFORMATIE Raadpleeg deze handleiding zorgvuldig alvorens willekeurige ingrepen op de machine te gaan plegen 11 Doel van de handleiding Wij bedanken u voor uw keuze van een mase produkt Deze handleiding is opgesteld door de fabrikant en vormt een onderdeel van de uitrusting van de stroomopwekkingsgroep De informatie is gericht aan de gebruikers en aan de personen die belast zijn met het onderhoud van het apparaat De handleiding definieert het doel waarmee de machine gebouwd is en bevat alle informatie die nodig is om veilig en correct gebruik te waarborgen Het voortdurend in acht nemen van de aanwijzingen uit de handleiding garandeert de veiligheid voor de mens en de machine een zuinig gebruik en een langere levensduur van de machine zelf Om de raadpleging te vereenvoudigen is de handleiding onderverdeeld in hoofdstukken die de voornaamste begrippen identificeren voor een snelle raadpleging van de onderwerpen kan de beschrijvende inhoudsopgave worden geraadpleegd De teksten waar niet overheen gelezen mag worden zijn vetgedrukt en worden voorafgegaan door symbolen die hier ge llustreerd en gedefinieerd worden N GEVAAR Geeft aan dat er met aandacht gewerkt moet worden om geen erns
94. gira ma il motore princi pale non si avvia Verificare la presenza di carburante all interno del serbatoio Rifornire Verificare se l elettromagnete di stop in posizione di tiro Consultare Centro Assistenza Eseguirel operazione di spurgo da bolle d aria all inter no del circuito di alimentazione vedi par 3 2 Il pannello di controllo non si attiva premendo il pulsante ON Controllare l integrit dei fusibili di protezione Sosti tuire Controllare il cavo di collegamento e le connessioni elettriche Ricollegare Controllare l integrit della batteria Ricaricare o so stituire Il gruppo si spegne durante il periodo di lavoro Verificare se stata attivata una protezione con l accensione della relativa spia Rimuoverne la causa e ritentare avviamento Controllare la presenza di carburante nel serbatoio Ripristinare il livello Il motore ha un alta fumosit allo scarico Controllare che il livello olio in coppa non superi l indice MAX Ripristinare il livello Verificare che il gruppo non sia in sovraccarico Controllare la taratura degli iniettori Consultare Cen tro Assistenza 1 motore funziona in maniera irregolare Controllare i filtri del carburante Sostituire Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all inter no del circuito di alimentazione vedi par 3 2 La tensione dell alternatore troppo bassa Controllare il n giri motore 3120 rpm senza ca
95. gliinterventi programmati 17 6 13 Tavolaguasti 18 7 RIFERIMENTI PER LO SCHEMA ELETTRICO 18 8 CARATTERISTICHE TECNICHE 19 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 INFORMAZIONI GENERALI Consultare attentamente questo manuale prima di procedere a qualsiasi intervento sulla macchina 1 1 Scopo del manuale Grazie per aver scelto un prodotto mase Questo manuale stato redatto dal Costruttore e costituisce parte integrante del corredo del gruppo elettrogeno Le informazioni contenute sono dirette utilizzatori e alle persone incaricate alla loro manutenzione manuale definisce lo scopo per cui la macchina stata costruita contiene tutte le informazioni necessarie per garantirne un uso sicuro e corretto La costante osservanza delle indicazioni in esso contenute garantisce la sicurezza dell uomo della macchina l economia d esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa Per facilitare la consultazione esso stato suddiviso in sezioni che ne identificano i concetti principali per una consultazione rapida degli argomenti consultare l indice descrittivo Le parti ditesto da non trascurare sono state evidenziate in grassetto e precedute da simboli qui di seguito illustrati e definiti R PERICOLO Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero provocare la mor
96. gnala se accesa che gli avvolgimenti dell alternatore hanno raggiunto temperature troppo elevate 6 Lampada spia fig 5 rif 11 colore giallo segnala quando accesa che sono attive le candelette Sul pannello di comando si trova anche uninterruttore magnetotermico bipolare fig 5 rif 2 il quale interrompe l erogazione della corrente in caso di sovraccarico e cortocircuito un interruttore termico fig 5 rif 3 a protezione dell im pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito un contaore fig 5 rif 1 il pulsante per l avviamento e l arresto del gruppo elettrogeno fig 5 rif 4 Il gruppo elettrogeno predisposto per essere collegato tramite connettore fig 9 rif 1 al pannello di avviamento a distanza fornito come optional dalla mase installabile eventualmente in plancia di comando Sono disponibili due diversi modelli di pannello avviamen to a distanza come rappresentato in fig 6 La versione pi semplice fig 6 rif 1 dispone del pulsante per l avviamento e l arresto una lampada spia colore verde fig 6 rif 2 che se accesa indica gruppo avviato La seconda versione di pannello comando a distanza fig 6 rif 3 prevede oltre al pulsante di avviamento e arresto e alla lampada spia uno strumento che indica il valore della pressione olio motore fig 6 rif 4 uno strumento che indica ilvalore della temperatura liquido di raffred damento fig 6 rif 5 A PERICOLO
97. he air in the supply system has been expelled through the bleeder screws 3 Tighten the bleeder screws again and start the motor 4 Repeatthe above operations if the motor is still not operating properly 4 3 Start up Before starting the group ensure that the preliminary checks listed above under paragraph 4 1 have been carried out To press the button fig 4 ref 4 sets on the panel of command in position Stop preheat for 15 20 seconds to put glow plugs in operation of preheat during this operation it ignites led on the form protection motor fig 4 ref 11 to reverse the position of the button from the position of Stop preheat to that of START and to release to happened starting watching out for notto overcome the 15 seconds for every attempt and respecting a break than at least 30 seconds between an attempt and the other All the warning lights of the engine protection module Fig 4 Ref 5 will come on fora few seconds and if there are no engine or generator faults only the green RUN light Fig 4 Ref 6 will remain on to indicate that the generator has been started and that functioning is regular CAUTION Repeated attempts at starting with negative outcome may cause excess accumulation of water in the exhaust system with possible serious damage to the engine If itis difficult to start the engine do not insist for too long without first having closed the sea intake cock BE INFORMATION T
98. he group cannotbe started during pre heating ofthe glow plugs After this start the group by pressing the START button fig 5 ref 4 which must be held down and only released when the motor has started taking care not to hold the button down for more than 10 seconds at a time Ifthe group is operating correctly this will be indicated by light up of the generator on indicator fig 5 ref 6 When the above operations are performed the group protection devices are automatically activated see Chapter 4 4 4 Stopping the group The group is stopped by pressing the STOP button on the control panel fig 5 ref 4 Before stopping the generator group it is recommended that you operate it for a few minutes without taking off any power so that the motor and the alternator have time to cool down 5 PROTECTION DEVICES IS 10 8 12 2 is fitted with a series of protection devices to safeguard against incorrect use or problems during operation When the group stops because an alarm has been triggered itremains signalled on the panel you command to pointoutthe cause ofthe arrestofthe generator group 5 1 Oil pressure low This intervenes to shut down the group when the oil pressure in the motor is insufficient intervention is signalled by light up of the indicator fig 5 ref 7 and display of code E 81 on the control panel display unit Generally speaking it is sufficient to top up the oil level in order to restart the
99. hements lectriques ont t ex cut s correctement et qu il n y a pas de connexions en mauvais tat que le robinet de l eau est ouvert fig 7 r f 2 que le tron on de circuit de l eau de la pompe la soupape a t rempli manuellement dans le cas o l on aurait mont une soupape de retenue sur la prise la mer comme conseill fig 7 r f 1 3 2 D sa ration du circuit d alimentation La pr sence de bulles d air l int rieur du circuit d alimentation provoque un fonctionnement irr gulier du moteur ou l incapacit d atteindre le nombre nominal de tours L air peut p n trer l int rieur du circuit d alimentation travers une jonction non parfaitement tanche tuyaux filtres r servoir ou quand le carburant l int rieur du r servoir est au niveau minimum Pour liminer les bulles d air l int rieur du circuit d alimentation il faut tout d abord liminerla cause qui ena permis l entr e et ex cuter les op rations suivantes 1 D visser les vis d vent plac es sur le filtre du car burantetsurla pompe d injection fig 4 r f 1 2 voir manuel d utilisation et de maintenance du moteur 2 Agir manuellement sur le levier de la pompe du carburant AC fig 4 r f 3 jusqu ce que des vis d vent tout l air contenu l int rieur du circuit l alimentation ne soit pas sorti 3 Resserrerlesvis d ventetfaire d marrerle moteur 4 R p terles op rations susdites sile fonct
100. i alimentazione facen do uscire tutte le bolle d aria che si sono formate all interno vedi paragrafo 3 2 6 5 Controllo del liquido refrigerante E necessario controllare periodicamente il livello del liquido refrigerante all interno del circuito chiuso di raf freddamento Gli indici di riferimento per il controllo del livello sono stampigliati sul vaso di espansione Qualora il livello fosse insufficiente inserire liquido refrigerante all interno del vaso di espansione facendo attenzione a non superare l indice di livello massimo R PERICOLO Non aprire mai il tappo di chiusura del vaso di espansione fig 3 rif 8 a motore caldo per evitare pericolose fuoriuscite di liquido refrigerante 6 6 Controllo della tensione della cinghia trapezoidale Una cinghia trapezoidale viene usata per trasmettere il moto di rotazione dalla puleggia dell albero motore quella della pompa di circolo liquido refrigerante e della pompa acqua di mare Un eccessiva tensione della cinghia ne accelera l usura mentre una scarsa tensione fa girare a vuoto le pulegge e non permette un sufficiente circolo di acqua e liquido refrigerante Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare la vite di regolazione fig 4 rif 10 e spostare la pompa acqua di mare verso l esterno per aumentare la tensione o verso l interno per diminuirla CAUTELA Perevitare che la cinghia giri a vuoto non sporcarla con olio Pulire la c
101. imo A PELIGRO Nunca se debe abrir el tap n de cierre del vaso de expansion fig 3 ref 8 y del intercambiador fig 3 7 motora n caliente para evitar peligrosos escapes de liquido refrigerante 6 6 Control de la tension de la correa trapezoidal Se usa una correa trapezoidal para transmitir el movimiento desde la polea del arbol motora la de la bomba de circulaci n del l quido refrigerante ya la de la bomba de agua de mar Una tensi n excesiva de la correa acelera su desgaste mientras que unatensi n insuficiente hace girarla polea en vac o y no permite una circulaci n suficiente del agua y dell quido refrigerante Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera aflojareltornillo de regulaci n fig 4 ref 10 y desplazar la bomba de agua de mar hacia el exterior para aumen tar la tensi n o hacia el interior para disminuirla A o Para evitar que la correa gire en vac o no ensuciarla con aceite Limpiar la correa con bencina si al efectuar un control est sucia con aceite Unatensi n correcta de la correa es aquella que permite bajoun esfuerzo de empuje de 5 kilos un cedimiento de aproximadamente 1 cm fig 9 ref 2 A PELIGRO acercar las manos a la correa trapezoidal la polea con mientras el motor esta en marcha 60 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 7 Vaciado de la instalaci n de refrigeraci
102. inghia con benzina seal controllo risulta sporca di olio Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 5 Kg un cedimento di circa 1 fig 9 rif 2 R PERICOLO Non avvicinarsi con le mani alla cinghia trapezoidale o alle pulegge a motore avviato 16 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 7 Svuotamento dell impianto di raffreddamento Per eseguire manutenzione sullo scambiatore acqua sull impianto di raffreddamento necessario vuo tare il circuito di aspirazione dall acqua di mare Tale operazione si esegue operando nel seguente modo chiudere il rubinetto di presa a mare fig 6 rif 2 aprire l apposito rubinetto di scarico fig 6 rif 3 fino afardefluire completamente l acqua chiudere il rubinetto di scarico Riaprire il rubinetto di presa acqua a mare prima di riavviare il gruppo elettrogeno 6 8 Sostituzione anodi di zinco A protezione dello scambiatore di calore acqua aria E acqua acqua da correnti galvaniche sono stati inseriti al suo interno due anodi sacrificali in zinco E necessario controllarne periodicamente lo stato di usura ed eventual mente operare la loro sostituzione al fine di evitare che correnti galvaniche corrodano irreparabilmente lo scambiatore Si consiglia di controllare gli zinchi almeno una volta al mese a gruppo nuovo per verificarne la velocit di consu mo e successivamente regolarsi di conseguenza E comun
103. io ne del motore allegato al gruppo elettrogeno Non disperdere nell ambiente l olio esausto in quanto prodotto inquinante Consegnare l olio lubrificante esausto presso gli ap positi Centri di Raccolta incaricati dello smaltimento Per sostituire la cartuccia del filtro olio necessario svitarla dall apposito supporto utilizzando appropriati attrezzi reperibili normalmente in commercio Riposi zionare la nuova cartuccia avendo cura di lubrificare la guarnizione digomma ad anello 6 3 Pulizia del filtro aria IS 10 8 12 2 dispone di un filtro aria a rete che impedisce l entrata nella camera di combustione di corpi estranei Perla sua manutenzione sufficiente pulire la massa filtrante una volta all anno per liberarla dalla presenza di impurit 6 4 Sostituzione del filtro carburante Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona mento del motore estremamente importante sostitu ire periodicamente la cartuccia del filtro carburante rispettando i tempi indicati dal costruttore del motore riportati alla tabella al paragrafo 5 12 Tale operazione si esegue tramite i seguenti passaggi chiudere il rubinetto carburante fig 4 rif 7 svitarecompletamente la ghiera del supporto fig 4 rif 8 rimuovere la vecchia cartuccia e posizionare la nuova perilrimontaggio ripetere le operazioni con sequenza inversa A sostituzione avvenuta della cartuccia carburante necessario disareare l impianto d
104. ion particuli re est n cessaire afin d viter des cons quences graves susceptibles de provoquer des dommages des biens mat riels tels que les ressources ou le produit B id H a H INFORMATION Indications particulierement importantes Les dessins sont fournis titre d exemple M me si la machine en votre possession est sensiblement diff rente des illustrations contenues dans ce manuel la s curit ainsi que les informations la concernant sont garanties Dans le but de poursuivre une politique de d veloppement constant et de mise jour du produit le constructeur se r serve le droit d apporter des modifications sans pr avis 32 gt IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 2 Documentation annex e La documentation suivante fait partie integrante de ce manuel D claration CEE de conformit Manuel d utilisation et de maintenance du moteur Manuel d installation Manuel de maintenance Certificat de garantie Carte postale de garantie 1 3 Normes de s curit Lire attentivementtoutes les informations contenues dans ce manuel et dans le manuel d installation elles sont fondamentales pour une installation correcte et pour une bonne utilisation du groupe ainsi que pour tre en mesure d intervenir temps en cas de n cessit Nepas permettre que des personnes non comp tentes ou sans une formation ad quate utilisent ce groupe Nepas permettre des enfants ou des animaux de s app
105. ionnement du moteur ne r sultait pas encore r gulier 4 3 D marrage Avant de faire d marrer le groupe il faut s assurer que les contr les pr liminaires d crits au paragraphe 4 1 ont t effectu s presser le bouton fig 4 r f 4 met sur le panneau de commandementen position de je Stop pr chauffe pour 15 20 secondes pour mettre en marche les bougies de je pr chauffe pendant cette op ration il s allume le led sur le formulaire protection moteur fig 4 r f 11 inverser la position du bouton de la position je Stop pr chauffe celle de START etrel cher au d marrage arriv en faisant attention ne pas d passer les 15 secondes pour chaque tentative et en respectant une pause d au moins 30 secondes entre une tentative et l autre A ce moment tous les voyants lumineux de signalisation du module de protection moteur s allument pendant quelques secondes fig 4 r f 5 et s il n y a aucune anomalie surle moteur ou surle g n rateur seulle voyant lumineuxvert RUN reste allum fig 4 r f 6 pourindiquer que le groupe estd marr etqu il fonctionne r guli rement yj PRECAUTION Plusieurstentatives de d marrage ayant chou peuvent entra ner une accumulation excessive d eau dans le circuit d vacuation et cela peut provoquer de graves probl mes au moteur Par cons quent si l on a des problemes pour faire d marrer le moteur il ne faut surtout pas insister trop longtemps sans avoi
106. l int rieur pour la diminuer Pour viter que la courroie ne tourne vide ne pas la salir avec de l huile Nettoyer la courroie avec de l essence si au contr le elle r sulte sale d huile Une juste tension de la courroie est celle qui permet sous l effort de la pouss e de 5 kg un fl chissement d environ 1 cm fig 9 r f 2 Ne pas s approcher avec les mains de la courroie trap zoidale ou des poulies quand le moteur est en fonction 6 7 Vidange du circuit de refroidissement Pour ex cuter la maintenance sur l changeur eau air et sur le circuit de refroidissement il faut vider le circuit d aspiration de l eau de mer Cette op ration doit tre faite de la facon suivante fermer le robinet de prise la mer fig 6 r f 2 38 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ ouvrir le robinet sp cial de d charge fig 6 r f 3 jusqu faire couler compl tement l eau fermerle robinet de d charge LA PRECAUTION Reouvrir le robinet de prise d eau la mer avant de remettre en fonction le groupe lectrogene 6 8 Remplacement des anodes en zinc Pour prot ger l changeur de chaleur eau air contre les courants galvaniques on aintroduit l int rieur de celui ci deux anodes sacrificielles en zinc faut p riodiquement en contr ler l tat d usure et ventuellementles remplacer pour viter que des courants galvaniques corrodent de facon irr parable l changeur On conseille de contr
107. laden werden Mindestens einmal monatlich den Elektrolytstand kontrollieren und gegebenenfalls mitdestilliertem Wasser auff llen Wenn das Aggregat langere Zeit nicht benutzt werden soll empfiehlt es sich die Batterie abzuh ngen und an einemtrockenen Ortmiteiner Temperatur von mindestens 10 C einzulagern Die eingelagerte Batterie einmal im Monataufladen Hnwese Wird die Batterie lange Zeit vollkommen leer belassen kann sie dadurch unwiederbringlich besch digt werden Die Positivklemme der Batterie muR Vaselinfett gegen Korrosion und Oxidbildung gesch tztwerden 6 11 Ruhezeiten Wenn das Aggregatl ngere Zeit nicht benutzt wird sind diefolgenden Operationen erforderlich das Geh use lerneuern Den Olfilter wechseln Den Kraftstoffilter wechseln Die Zinkpastillen erneuern siehe Absatz 5 8 Bei Temperaturen um 0 C ber den Meerwasserentnahmeschlauch ein Frostschutzmittel ansaugen lassen das die Warmeaustauscher gegen niedrige Temperaturen sch tzt und den Laufer der Meerwasserpumpe schmiert Den Laufer der Wasserpumpe schmieren Die Anlasserbatterie abh ngen und an einem trockenen Ort verwahren siehe Absatz 5 10 Den Meerwasserfilter reinigen Den Hahn der Meerwasserentnahme schlieRen Den Auspufftopf des Meerwassers entleeren Das Anti Heberventil siphon break reinigen und schmieren 6 12 Zusammenfassende Tafel der programmierten Arbeiten OPERATION Olstandkontrolle K hl
108. lieu achter want dit is een vervuilend produkt Breng verbruikte olie naar de speciale Verzamel centra die belast zijn met de verwerking ervan Om het element van het oliefilter te vervangen moet hij van zijn steun geschroefd worden met behulp van gereedschap dat gewoon in de handel verkrijgbaar is Plaats het nieuwe element en zorg ervoor dat de rubberen ringpakking gesmeerd wordt 6 3 Reiniging van het luchtfilter De IS 10 8 12 2 heeft een netfilter voor de lucht dat ervoor zorgt dat er geen vreemde voorwerpen in de verbrandingskamerterechtkunnen komen Als onderhoud is het voldoende het filtermateriaal eenmaal per jaar schoonte maken om onzuiverheden te verwijderen 6 4 Reiniging van het brandstoffilter Om een lange levensduur en de correcte werking van de motor te garanderen is het van groot belang dat het element van het brandstoffilter regelmatig verwisseld wordt volgens hetschema dat door de fabrikant van de motor wordt aangegeven in de tabel van paragraaf 5 12 Deze operatie moet als volgt worden uitgevoerd sluit de brandstofkraan afb 4 pos 7 schroef de steunschijfmoer afb 4 pos 8 helemaal los verwijder het oude element en plaats het nieuwe herhaal voor de hermonteren de handelingen in omgekeerde volgorde Nadat het brandstofelement vervangen 15 moet voedingsinstallatie worden ontlucht door alle luchtbellen te laten ontsnappen die zich in het circuit gevormd hebben zie p
109. linaci n m xima de 30 portiempos inferiores a 3 minutos y de 25 sin limites de tiempo tanto en el eje longitudinal queen eltransversal Si el motortuviera quefuncionarcon inclinaciones mayores se corre el riesgo de una lubricaci n o aspiraci n insuficiente por el filtro de aire de aceite lubricante 5 2 Protecci n contra la alta temperatura del agua Interviene apagando el grupo electr geno en el caso que la temperatura del motor sea demasiado elevada Su intervenci n es se alada por el encendido del LED fig 5 ref 10 y la aparici n del c digo E 82 en el display del panel de mando El grupo debe ser puesto en marcha solamente despu s de haberlocalizado y eliminado la causa de la intervenci n 5 3 Protecci n contra sobretemperaturas sobrecarga del alternador Interviene apagando el grupo electr geno enel caso que se produzca una sobrecargat rmica o el ctrica en el alternador Su intervenci n es sefialada por el encendido del LED fig 5 ref 8 y la aparici n del c digo correspondiente en el display del panel de mando El grupo puede ser puesto en marcha luego de algunos minutos cuando la temperatura de los bobinados del alternador retorna los valores normales se recomienda buscar y eliminarlas causas que han provocado intervenci n i INFORMACIONES Encaso que intervenga una de las protecciones antes indicadas luego de haber encontrado eliminado las causas que han provoca
110. m Class of isolation Temp max of use GENERATORS Altitude max of use mt MASE GENERATORS s p a Tortona 47023 CESENA FC Italy 14 Classe di prestazione Noise level LWa wen masegenerators com e mail mase masegenerators com 15 Anno di costruzione 16 Costruttore Indirizzo 17 Peso Performance class Year of manufacture 12 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 3 DESCRIZIONE DEL GENERATORE 31 Il gruppo elettrogeno stato progettato per essere installato agevolmente a bordo di imbarcazioni La struttura insonorizzante ottenuta con pannelli coi bentati di alluminio marino permette un facile accesso al motore e all alternatore per gli interventi di manuten zione e di controllo e al tempo stesso consente un elevato abbattimento dellivello sonoro Il motore diesel 4 tempi a iniezione indiretta costruito dalla Yanmar estremamente affidabile e robusto L al ternatore di tipo sincrono La grande capacit di spunto dell alternatore rende il gruppo elettrogeno particolarmen te adatto all alimentazione di motori elettrici come quelli di condizionatori dissalatori compressori ecc 3 2 Composizione del generatore Il generatore composto da una struttura insonorizzante fig 3 rif 1 un gruppo motore fig 3 rif 2 un gruppo alternatore fig 3 rif 3 uno scambiatore acqua acqua fig 3 rif 4 uno scambiatore aria
111. mittelstandkontrolle Einstellung Keilremenspannung Kontrolle Batterieladezustand Olwechsel Wechsel Kraftstoffilter Wechsel lfilter Reinigung Einspritzer Ventilspieleinstellung Entnahme AbfluR Kontrolle Alternatorb rsten Einspritzerjusterung Kontrolle Alternatorkollektor Wechsel Vitonbuchse Kontrolle Elektrolytstand Batterie monatlich Reinigung Luftfilter Vollkommenes Erneuern des K hlmittels Erneuerung der Zinkanoden 1000 1000 j hrlich j hrlich j hrlich 50 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 13 St rungstafel Der Anlassermotor dreht doch der Hauptmotor springt nicht an Kontrollieren ob der Tank Kraftstoff enth lt Auff llen Kontrollieren ob sich der Stop Elektromagnet in Zugposition befindet Kundendienst hinzuziehen Den Versorgungskreis entl ften siehe Absatz 3 2 Bei Dr cken der Taste ON schaltet sich das Bedienfeld nicht ein Den unversehrten Zustand der Schmelzsicherungen pr fen Ersetzen Das Anschlu kabel und die elektrischen Verbindungen kontrollieren AnschlieRen Den Zustand der Batterie kontrollieren Laden oder ersetzen Das Aggregat geht w hrend dem Einsatz aus Kontrollieren ob eine Schutzvorrichtung ausgel st wurde und die entsprechende Kontrollampe eingeschaltet ist Ursache beseitigen und erneut Anlassen Kontrollieren ob der Tank Kraftstoff enth lt Auff llen Der Motor entwickelt berm ig viel Rauch Sicherstellen
112. modellen afstand startpanelen leverbaar zoals te zien op afbeelding 6 De eenvoudigste uitvoering heeft een start en stopknop afb 6 ref 1 een groen controlelampje afb 6 ref 2 dat aangeeft dat de groep gestart is als het gaat branden De tweede uitvoering van het afstandsbedieningspaneel afb 6 ref 3 voorziet afgezien van de start en stopknop in een instrument dat de drukwaarde van de motorolie aangeeft afb 6 ref 4 en een instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof aangeeft afb 6 ref 5 Als het afstand startpaneel is aangesloten is het niet mogelijk de stoomopwekkingsgroep te starten vanaf het lokale paneel A GEVAAR seronderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd op de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden 79 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 BRUKAV GENERATORAGGREGATET 4 1 Forh ndskontroller N r aggregatet startes opp for f rste gang eller etter vedlikehold m du alltid kontrollere oljenivaet med m lestaven fig 8 ref 1 se tabell A over anbefalte oljer at alle aggregatets festepunkt er strammet godt til at alle de elektriske forbrukerne er frakoplet slik at du ikke starter opp aggregatet n r det er under belastning at vann og drivstoffledningene er koplet riktig at alle de elektriske koplingene har blitt utf rt p riktig m te og at ingen koplinger er i d rlig tilstand a
113. n Para efectuar el mantenimiento del intercambiador agua aire o de la instalaci n de refrigeraci n es necesario vaciar el circuito de aspiraci n del agua de mar Dicha operaci n se efect a de la siguiente manera Cerrar el grifo de la toma de agua de mar fig 6 ref 2 Abrirel grifo de vaciado correspondiente fig 6 ref 3 hasta que el agua salga por completo Cerrar el grifo de vaciado CAUTELA Volver a abrir el grifo de toma del agua de mar antes deponeren marchanuevamenteel grupo electr geno 6 8 Substituci n de los nodos de cinc Para proteger el intercambiador de calor agua aire contra las corrientes galv nicas se han introducido en su interior dos nodos de cinc Es necesario controlar peri dicamente su estado de desgaste y eventualmente efectuar su substituci n con el objeto de evitar que las corrientes galv nicas lleguen a corroerirreparablemente elintercambiador Se recomienda controlar los nodos de cinc por lo menos una vez al mes cuando el grupo est nuevo para comprobar su velocidad de consumo y luego poder tomar las medidas del caso En todo caso es oportuno substituir los nodos de cinc por lo menos una vez al a o fig 8 ref 1 2 6 9 Mantenimiento del alternador El alternador empleado en este modelo de generadores de tipo sincr nico autoexcitado y con regulaci n electr nica de la tensi n Este modelo de alternador sin colector ni cepillos no necesita o
114. n caso di necessit Non consentire luso del gruppo a persone non competenti o senza una adeguata istruzione Non consentire a bambini od animali di avvicinarsi al gruppo elettrogeno in funzione Non accedere al generatore o al cruscotto di comando a distanza con mani bagnate essendo il generatore una potenziale fonte di shock elettrici se male utilizzato Eventuali controlli sul gruppo elettrogeno vanno ese guiti a motore spento controlli sul gruppo in funzione vanno effettuati solo da personale specializzato Non aspirare i fumi di combustione perch contengono sostanze nocive alla salute R PERICOLO Nelcasosiverifichino perdite di olio o di carburante provvedere ad una accurata pulizia per non creare condizioni di rischio di incendio R PERICOLO In caso d incendio non utilizzare acqua per lo spegni mento ma estintori 11 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ o 2 INFORMAZIONI GENERALI Il gruppo elettrogeno stato progettato costruito e collaudato per soddisfare le vigenti normative Europee e na zionali e ridurre al minimo i rischi elettrici rispettando le norme 89 336 CEE direttiva relativa alla compatibilit elettromagnetica 73 23 CEE direttiva relativa alla bassa tensione CE 98 37 direttiva macchine 2 1 Documenti di riferimento Le istruzioni per l uso fornite con ciascun gruppo elettrogeno sono costituite da una raccolta di documenti di cui il presente manuale rappresenta la Parte Generale Normalme
115. no est perfectamente herm tica tuber as filtros dep sito o cuando el combustible del estanque se encuentra en su nivel m nimo Para eliminar las burbujas de aire desde dentro del circuito de alimentaci n es necesario en primer lugar eliminar la causa que ha permitido la entrada del aire y efectuar las siguientes operaciones 1 Aflojarlostornillos de purga del filtro del combustible y de la bomba de inyecci n fig 6 ref 1 2 v ase el manual de uso y mantenimiento del motor 2 Accionar a mano la palanca de la bomba del combustible AC fig 4 ref 3 hasta que haya salido desde los tornillos de purga todo el aire que se encuentra dentro de la instalaci n de alimentaci n 3 Volver a atornillar los tornillos de purga y poner en marcha el motor 4 Repetirlas operaciones antes indicadas si el motor no vuelve a funcionar regular y correctamente 4 3 Puesta en marcha Antes de poner en marcha el grupo comprobar que se hayan efectuado los controles preliminares que se describen en el p rrafo 4 1 Procederalarranque presionando el pulsadorde START situado en el panel de mando fig 4 ref 4 y solt ndolo s lo tras el arranque del grupo fig 4 ref 11 Prestar atenci n en no superar los 15 seg por cada tentativa y en respetar una pausa de al menos 30 seg entre las mismas Todas las luces testigos del m dulo protecci n motor fig 4 ref 5 se encender n algunos segundos y si no se verifican a
116. nomal as en el motoro en el alternador quedar encendida s lo la luz testigo verde de RUN fig 4 ref 6 indicando que el grupo est en marcha y que su funcionamiento es regular A CAUTELA Numerosastentativas dearranque con xito negativo pueden causar una excesiva acumulaci n de agua en el circuito de evacuaci n con graves consecuencias para el motor Si el arranque del motor fuese dificultoso es indispensable noinsistirdemasiadas veces sin haber cerrado antes la llave de la toma de mar CAUTELA No es posible poner en marcha el grupo durante la fase de pre calentamiento de las buj as incandescentes Luego poneren marcha el grupo oprimiendo el pulsador START fig 5 ref 4 y soltarlo solamente una vez que se ha completado la puesta en marcha poniendo atenci n en no superar 10 segundos en cada intento El funcionamiento correcto estar sefialado porel encendido de las luces del LED que indican el funcionamiento del generador fig 5 ref 6 conlas operaciones que se han descrito anteriormente se activan autom ticamente las protecciones del grupo v ase el Cap 4 A o Losrepetidos intentos fallidos de puesta en marcha pueden causaruna excesiva acumulaci n de agua en la instalaci n de escape con posibles graves consecuencias para el motor caso que sepresentara la condici n de arranque defectuoso del motor es indispensable no insistir mucho rato sin antes haber cerrado
117. norizadora que se consigue con paneles aisladores de aluminio marino permite acceder con facilidad al motor y al alternador para las operaciones de mantenimiento y control y al mismo tiempo permite una elevada disminuci n del nivel de ruido El motor diesel de 4 tiempos de inyecci n indirecta construido porla Yanmar es sumamentefiable y robusto El alternador es de tipo sincr nico dispone de regulador electr nico de tensi n AVR que garantiza su estabilidad al 5 con respecto a su valor nominal La gran capacidad de arranque del alternador hace que el grupo electr geno sea especialmente adecuado para la alimentaci n de motores el ctricos como los de los acondicionadores los desaladores compresores etc El grupo dispone de un panel de mando dotado de cable de conexi n para ser instalado en el puente de gobierno Un microprocesador controla las funciones de arranque parada y el control de las protecciones del mismo 3 2 Composici n del generador El generador se compone de Una estructura insonorizadora fig 3 ref 1 Un grupo motor fig 3 ref 2 Un grupo alternador fig 3 ref 3 Un intercambiador de agua agua fig 3 ref 4 Un intercambiador de aire agua fig 3 ref 5 Un tablero el ctrico de conexiones fig 3 ref 6 3 3 Sistema de refrigeraci n El motor del grupo electr geno es refrigerado por un sistema de circuito cerrado con intercambiador de calor que utiliza agua de mar
118. nspannung Der Keilriemen Ubertragt die Drehbewegung der Motorwellenscheibe auf jene der Pumpe des K hlmittelkreises und der Meerwasserpumpe Eine berm ige Spannung des Riemens beschleunigt den Verschlei w hrend die unzureichende Spannung die Scheiben leer drehen l Bt und keinen ausreichenden Umlauf von Wasser und K hlfl ssigkeit sicherstellt Die Riemenspannung wie folgt einstellen die Stellschraube Abb 4 Bez 10 lockern und die Meerwasserpumpe nach auRen verschieben um die Spannung zu erh hen und nach innen um die Spannung zu vermindern A VORSICHT Damitdas Leerdrehen des Riemens vermieden wird darf er nicht mit Ol verschmutzt sein Eventuelle Olverschmutzungen mit Benzin entfernen Der Riemen ist dann richtig gespannt wenn er unter Einwirkung einer Schubkraft von 5 kg um zirka 1 cm nachgibt Abb 9 Bez 2 A VORSICHT Auf keinen Fall die H nde in die N he des Keilriemens oder die Riemenscheiben des angelassenen Motors bringen 6 7 Entleeren der K hlanlage F r Wartungsarbeiten am Wasser Luftaustauscher oder an der K hlanlage mu der Saugkreis des Meerwassers entleert werden Dazu wie folgt vorgehen den Meerwasserentnahmehahn schlieRen Abb 6 Bez 2 den speziellen Abflu hahn Abb 6 Bez 3 ffnen bis das Wasser ganz abflie t den AbfluRhahn schlieRen 49 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS A VORSICHT Vor dem erneuten Anlas
119. nte sono forniti i seguenti documenti Dichiarazione CE di Conformita Manuale di istruzioni per l uso e la manutenzione dei gruppi elettrogeni il presente manuale Manuale d uso e manutenzione del motore Manuale d uso e manutenzione dell alternatore nel caso di alternatori non di produzione mase Elenco Centri Assistenza mase Certificato di garanzia mase Cartolina garanzia O 2 2 Facsimile della dichiarazione CE conformita I gruppi elettrogeni costruiti dalla ditta mase destinati ai paesi della Comunit Europea sono conformi alle direttive CEE applicabili e sono corredati di una Dichiarazione CE di Conformit Fig B 2 3 Marcatura La targa predisposta per i gruppi elettrogeni contiene tutti i dati identificativi in conformit alla Norma ISO 8528 e secondo quanto richiesto per la Marcatura CE per i casi in cui prevista Si riporta qui il facsimile della targa identificativa che fissata sul quadro di controllo di ciascuna macchina Fig A Rated power factor Corrente nominale Grado di protezione 10 Classe d isolamento 11 Temperatura max utilizzo 12 Altitudine max utilizzo 13 Livello rumorosita 1 Nomemacchina 2 Codicemacchina 3 Numero di serie 4 Potenza continua 5 Frequenzadichiarata 3 6 Fattore di potenza Rated power Cop kVA 7 Tensione nominale Declear frequency Hz C 8 9 Rated current A Degree of protection IP E
120. ntr le balais de l alternateur Calibrage injecteurs Contr le collecteur de l alternateur Remplacement douille Viton Contr le niveau lectrolyte batterie Nettoyage filtre de l air Remplacement total liquide r frig rant Remplacement anodes en zinc 6 13 Tableau des pannes Le d marreur tourne mais le moteur principal ne d marre pas V rifier la pr sence du carburant l int rieur du r servoir Ravitailler V rifier si l lectro aimant d arr t est en position de traction Consulter le centre apr s vente Ex cuter l op ration d vacuation des bulles d air l int rieur du circuit d alimentation voir par 3 2 39 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS Le tableau de contr le ne fonctionne pas en appuyant sur le poussoir ON Contr ler l int grit des fusibles de protection Les remplacer Contr ler le c ble de branchement et les connexions lectriques Rebrancher Contr ler l int grit de la batterie Recharger ou remplacer Le groupe s teint pendant la p riode de travail V rifier si une protection avec l allumage du voyant respectif est entr e en fonction Eliminer la cause et essayer de nouveau le d marrage Contr ler la pr sence de carburant dans le r servoir R tablirle niveau Le moteur a beaucoup de fum e l vacuation Contr ler que le niveau de l huile dans le carter d passe l indice MAX R tablir le niveau V rifi
121. ntrol of protection devices 3 2 Generator components The generator is made up ofthe following components soundproofing structure fig 3 ref 1 motor group fig 3 ref 2 alternator group fig 3 ref 3 water water heat exchange group fig 3 ref 4 air water heat exchange group fig 3 ref 5 electrical connection panel fig 3 ref 6 3 3 Cooling system The generator group motor is cooled by a closed circuit System containing a heat exchanger that uses sea water The heat exchanger in cupronickel has been specially designed by mase for use in a salt water environment When the group is installed a system for intake of the cooling water is provided 3 4 Remote control panel A control panelis positioned on the generator Fig 4 for running checks and to start and stop the generator An engine protection module Fig 5 Ref 5 controls the generator protections stopping the engine in case of a fault and signalling the fault detected by means of special warning lights 24 1 Green RUN pilot light Fig 5 Ref 6 when on indicates that the generator is running and no operating fault has been detected 2 Red pilot light Fig 5 Ref 9 when on indicates thatthe alternator battery charger is faulty 3 Red OIL pilot light Fig 5 Ref 7 when on indicates that the engine oil pressure is insufficient 4 Red Fig 5 Ref 10 pilot light when on indicates that the tempera
122. oio quando il carburante all interno del serbatoio al livello minimo Per eliminare le bolle d aria all interno del circuito di alimentazione necessario prima di tutto rimuovere la causa che ne ha permesso l entrata ed eseguire le seguenti operazioni 1 Allentarelevitidisfiato poste sul filtro carburante e sulla pompa di iniezione fig 4 rif 1 2 vedere libretto uso e manutenzione del motore 2 Agire manualmente sulla leva della pompa carburante AC fig 4 rif 3 fino a quando dalle viti di sfiato non fuoriuscita tutta l aria contenutaall interno dell impianto di alimentazione Riserrare le viti di sfiato ed avviare il motore Ripetereleoperazionisopra descritte seilfunzionamento del motore non risultasse ancora regolare Oo 4 3 Avviamento Prima di avviare il gruppo accertarsi che i controlli prelimi nari descritti al paragrafo 4 1 siano stati eseguiti Procedere all avviamento come segue premere il pulsante fig 4 rif 4 posto sul pannello di comandoin posizione di STOP Preriscaldo per 15 20 secondi per mettere in funzione le candelette di preriscaldo durante questa operazione si accende il led sul modulo protezione motore fig 4 rif 11 invertire la posizione del pulsante dalla posizione di STOP Preriscaldo a quella di START e rilasciare ad avviamento avvenuto facendo attenzione a non supe rarei 15 secondi per ogni tentativo e rispettando una pausa di almeno 30 secondi tra un tent
123. ompatibilit elettromagnetica corresponds to the requirements of the following EEC Directives 98 37IEEC as amended by the Directive 98 79 EEC 73 23 EEC as amended by 93 68 EEC 89 336 EEC directive on the electromagnetic compatibility Cesena Direttore Tecnico Technical Director mase GENERATORS S p A Sede legale ed Amm 47023 CESENA FC ITALY Via Tortona 345 C F P I 00687150409 Cap Soc milioni 2000 di cui 949 versati Registro Societ Tribunale Forli n 6818 CCIAA Forli n 164063 c c p n 11541471 EXPORT FO n 006368 1 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 3 IAS 4 ANO 8 ER 8 TG 2 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ IGENERATORS IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ METER OUR ni O lt Oron IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ mase GENERATORS
124. or de la m quina econom a de uso y una mayor duraci n de la m quina misma Para facilitar la consulta del manual ste ha sido dividido en secciones que identifican los conceptos principales Para consultar r pidamente los argumentos recomendamos consultar el ndice descriptivo Las partes del texto que no se deben descuidar han sido evidenciadas con negrita y est n precedidas por los s mbolos que se ilustran y que se encuentran definidos a continuaci n A PELIGRO Indica que es necesario poner atenci n para no incurrir en consecuencias serias que podr an provocar la muerte da os a la salud del personal ZN ATENCI N Situaci n que podr a producirse durante el per odo de vida de un producto sistema o instalaci n que se considera peligrosa por los da os que puede causar alas personas ala propiedad al ambiente por p rdidas econ micas A CAUTELA Indica que es necesario poner atenci n para no incurrir en serias consecuencias que podr an causar aver as a los bienes materiales tales como los recursos o el producto INFORMACIONES Indicaciones de especial importancia Los dibujos se proporcionan como ejemplo Aunque la m quina que ustedes poseen se diferencia bastante de las ilustraciones contenidas en el presente manual la seguridad y las informaciones sobre la misma est n garantizadas El Constructor sigue permanentemente una pol tica de desarrollo y actualiz
125. ord Condensatoren Stator Rotor Wisselstroomdynamo Thermische schakelaar 10 START STOP en voorgloeiknop 11 Motorbeschermingsmodule 12 Connector 13 Connector voor verbinding afstandsbedieningspaneel 14 Vlotter brandstofuittrede 15 Oliedrukzender 16 Watertemperatuurzender 17 Sensor hoge watertemperatuur 18 Sensor hoge koelvloeistoftemperatuur 19 Oliedrukschakelaar 20 Acculaadwisselstroomdynamo 21 22 Elektromagnetische stopmagneet 23 Startmotor 24 Verbindingsklemmen accu 25 Voorgloeibougies 26 Zekeringen 27 Voorgloeirelais 28 Verbindingskabel bedieningspaneel 29 START STOP en voorgloeien op afstand knop 30 Instrument indicator oliedruk 31 Instrument indicator koelvloeistoftemperatuur 32 Setafstandsbedieningspaneel met instrumenten 33 Setafstandsbedieningspaneel gt 73 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ mase 8 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN 50 Hz 60 Hz Mode Yanmar 3TNE68 Type Diesel 4takt gt Cilinders aantal Materiaal cilinderblok Aluminiu Boring mm Slag mm Cilinderinhoud cc Vermogen PK 17 3 20 5 Toerental 3000 3600 Compressieverhouding Injectiesysteem Verbrandingskamr _______ Materiaal kop Aluminiu Smeersysteem Onder druk Inhoud oliepan Motorstopsysteem Spoel Brandstofpomp Mechanisch Max opvoerhoogte brandstofpomp cm Brandstofverbruik in volbelaste toestand l h Hoeveelheid verbrandingslucht SIE g RIB
126. orgt Het grote lostrekvermogen van de wisselstroomgenerator maakt de stroomopwekkingsgroep bijzonder geschikt voor voeding van elektromotoren zoals die van air conditioners ontziltingsinstallaties compressoren enz De groep beschikt over een bedieningspaneel met ver bindingskabel die op de stuurbrug ge nstalleerd kan worden Een microprocessor beheert de start en stopfuncties en de controle over de beschermingen 3 2 Samenstelling van de generator De generator bestaat uit een geluidsdicht gemaakte structuur afb 3 pos 1 een motorgroep afb 3 pos 2 een wisselstroomgeneratorgroep afb 3 pos 3 een water water uitwisselaar afb 3 pos 4 een lucht water uitwisselaar afb 3 pos 5 een verbindings schakelpaneel afb 3 pos 6 3 3 Koelsysteem De motor van de stroomverwekkingsgroep wordt gekoeld door een systeem met gesloten circuit met een warmte uitwisselaar die gebruik maakt van zeewater De uitwisselaar van kopernikkel is speciaal door mase ontworpen voor het scheepswaardig maken van de motor Bij de installatie van de groep wordt een toevoercircuit van hetkoelwater gereed gemaakt 3 4 Paneel voor afstandsbediening Opdestroomopwekkingsgroepziteen bedieningspaneelvoor de besturingen voor het starten en stoppen Een motorbeschermingsmodule afb 5 ref 5 beheert de beschermingen van de stroomopwekkingsgroep door de motorinhetgevalvanstoringentestoppenendegeconstateerde afwijking aan te geven
127. ormity Motor use and maintenance manual Installation manual Service Booklet Guarantee certificate Guarantee card 1 3 Safety regulations Please read all the information in this manual and in the installation manual carefully this is essential for correct installation and use of the group and to enable you to intervene quickly in case of need Do not allow unauthorised or untrained persons to use the group Do not allow children or animals to approach the group when in operation Do not work on the generator or on the remote control panel with wet hands as the generator is a potential source of electricity if incorrectly used Any controls carried out on the generator group must be carried out with the motor turned off controls that require the group to be in operation must only be carried out by specialised personnel Do not breathe the exhaust fumes produced by the machine as they might damage your health In caseofany leakage ofoil orfuel clean immediately to avoid any risk of fire In case of fire use fire extinguishers to extinguish neveruse water 22 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 5 2 GENERAL INFORMATION The generator was designed constructed and tested to meet the current European and national regulations and to reduce the electrical risks to a minimum in compliance with the following regulations EEC 73 23 directive low voltage EEC 89 392 machin
128. peraciones particulares de mantenimiento Los controles y las operaciones de mantenimiento peri dico se limitan a eliminarlos posibles restos de humedad y de xido que podr an da arlo 6 10 Mantenimiento de la bater a Se aconseja utilizar para la puesta en marcha del grupo electr geno 15 9 2 9 7 una bater a de 55 A h para temperaturas ambientales superiores a los 0 C y de 70 A h para temperaturas inferiores Antes de instalar una nueva bater a esimportante que sta haya sido sometida aun ciclo completo de carga Controlar porlo menos una vezal mes el nivel del electr lito y sies necesario restaurar el nivel con agua destilada Sidurante un largo per odo el grupo permanece inactivo es recomendable desconectar la bater a almacenarla en un lugar seco y a una temperatura superior a 10 C y una vez al mes efectuar una operaci n de recarga i INFORMACIONES Si la bateria permanece durante largos periodos completamente descargada corre el riesgo de arruinarse definitivamente Es necesario cuidarla protegiendo con grasa de vaselina elborne positivo de la bater a para prevenirla corrosi n y la formaci n de xido 6 11 Per odos de inactividad Sielgrupo debe permanecer inutilizado durante un largo per odo es necesario efectuar las siguientes operaciones Substituir el aceite del c rter Substituir el filtro de aceite Substituir el filtro del combustible Substituir las pastillas de cinc v
129. que opportuno sostituire gli anodi zinco almeno una volta all anno fig 8 rif 1 2 6 9 Manutenzione dell alternatore L alternatore impiegato su questo modello di generatore e ditipo sincrono autoeccitato con regolazione elettro nica della tensione Tale modello di alternatore privo di collettore e spazzole non necessita di operazioni di manutenzione particolari controlli e le manutenzioni periodiche si limitano ad eliminare eventuali tracce di umidit e ossidazione che potrebbero danneggialo 6 10 Manutenzione della batteria Si consiglia di utilizzare per l avviamento del gruppo elettrogeno IS 10 8 12 2 una batteria da 55 A h per temperatura ambientale superiore a 0 C eda 70 A h per temperature inferiori Prima di installare una nuova bat teria importante che questa sia stata sottoposta ad un ciclo completo di ricarica Controllare almeno una volta al meseillivello dell elettrolita ed eventualmente rabboccare con acqua distillata Durante un lungo periodo di inutilizzo del gruppo consigliabile scollegare la batteria e immagazzinarla in un luogo asciutto e a temperatura superiore a 10 C ed eseguire una volta al mese un ciclo di ricarica 17 Se la batteria viene lasciata per lunghi periodi completamente scarica si rischia di danneggiarla irreparabilmente E necessario aver cura di proteggere con grasso di vaselinail morsetto positivo della batteria per prevenire corrosione e formazione di ossido 6
130. r funktioniert die vorstehend beschriebenen Operationen wiederholen 4 3 Anlassen Vor dem Starten des Aggregats sicherstellen daf die unter Absatz 4 1 beschriebenen vorbereitenden Kontrollen durchgef hrt wurden AndieserStelle wird das Aggregat ber die START Taste auf der Steuertafel Abb 4 Bez 4 gestartet DieTasteerstnach Anspringen des Motors freigeben und bei etwaiger Wiederholung eines Startversuches nie l nger als 15 Sek bet tigen wobei ein neuer Startversuch erst nach mindestens 30 Sek vorgenommen werden darf Es leuchten dabei alle Meldeleuchten des Motorschutzmoduls Abb 4 Bez 5 auf und sofern keine Motor oder Generatorst rungen vorliegen bleibt nur die gr ne Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 im Leuchtzustand die das erfolgte Starten und den einwandfreien Betrieb des Aggregats anzeigt A VORSICHT Wiederholte und erfolglose Startversuche k nnen eine berm ige Wasseransammlung Ablafisystem verursachen und somit schwere Motorsch den bewirken Beihartn ckiger Startunwilligkeit des Motors ist vor dem Fortsetzen der Startversuche der Meerwasserhahn Abb 6 Bez 2 zu schlieBen Hnwese W hrenddieser Vorw rmphase der Z ndkerzen kann das Aggregatnichtangelassen werden Nun das Aggregat durch Bet tigen der Taste START Abb 5 Bez 4 anlassen und diese erst nach erfolgtem Anlassen loslassen Dabei d rfen die einzelnen Startversuche jeweils
131. r connection distance panel 14 Float spillage fuel 15 Oil pressure sender 16 Watertemperature sender 17 Water temperature sensor 18 Talltemperature refrigerant liquid sensor 19 Oil pressure switch 20 Battery charger alternator 22 Electromagnet stop 23 Starting moped 24 Connection battery clamps 25 Preheat glow plugs 26 Fuses 27 Preheat relays 28 Connection panel cable 29 START I Stop preheat remote swich 30 Pressure oil indicative tool 31 Temp liquidate refrigerant indicative tool 32 Distance panel with tools Kit 33 Distance panel kits 29 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ mase 8 TECHNICAL CHARACTERISTICS ENGINE 50 Hz 60Hz Model Yanmar 3TNE68 Type Cylinders nr Cylinder block material Bore mm in Stroke mm in Displacement cc CID Power hp RPM Compression ratio Combustion system Engine head material Speed governor Lubrication system Oil sump capacity with filter I gl Engine stop system Fuel pump Fuel pump discharge cm ft Fuel consumption l min gl min Air intake l min g min Starting battery Ah V Battery charger Ah V Starter KW V Max inclination Water pump flow l min gl min ALTERNATOR 50 Hz 60Hz Synchronous 2 poles Type brush less self excited electronic voltage regulation AVR Cooling Air water Intercooler W A Voltage V Frequency Hz 50 1 ee Amps Max power KW Continuous power KW Power factor cos o Ins
132. r d abord ferm le robinet de la prise d eau de mer fig 6 r f 2 L On ne peutpas mettre en fonction le groupe pendant laphase depr chauffage des bougies Mettre doncenfonction le groupe en appuyantsurlatouche START fig 5 r f 3 et ne la rel cher que quand la mise en fonction aeu lieu en faisant attention ne pas d passer les 10 sec pour chaque tentative Le fonctionnement correct du groupe sera signal par l allumage de la LED voyantde fonctionnementdu g n rateur fig 5 r f 6 Avec les op rations susdites on met automatiquement en action les protections du groupe voir Chap 4 Des tentatives r p t es de mise en fonction avec un r sultat n gatif peuvent causer une excessive accumulation d eau dans le circuit de d charge avec de possibles cons quences graves pour le moteur S il existait la condition de mise en fonction difficile du moteur il est indispensable de ne pas insister longuement sans avoird abordferm le robinet de la prise la mer 4 4 Arr t du groupe On arr te le groupe en appuyant sur le poussoir STOP sur le tableau de bord des commandes fig 5 r f 4 Avant d arr ter le groupe lectrog ne on conseille de le faire fonctionner pendant quelques minutes sanspr leverde courant lectrique pourpermettre le refroidissement du moteur et de l alternateur 36 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 5 PROTECTIONS IS 10 8 12 2 est quip d une s rie de prot
133. r finnes faksimilen av merkeplaten som er festet p kontrolltavlen p hver maskin fig A Maskinnavn Maskinkode Serienummer Kontinuerlig effekt Oppgitt frekvens 225 Effektfaktor 4 Merkespenning E Merkestram On Beskyttelsesgrad 10 Isolasjonsklasse 8 11 Maks brukstemperatur 10 12 Maks for bruk 13 St yniv O 14 Ytelsesklasse 33 15 Fabrikasjons r 14 16 Produsent Adresse 45 17 Vekt Degree of protection IP Class of isolation mase Temp max of use eia V Ee 6 Altitude max of use mt MASE GENERATORS s p a Via Tortona 47023 CESENA Italy i www masegenerators com Noise level LWa e mail mase masegenerators com Performance class Year of manufacture 78 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 3 BESKRIVELSE AV GENERATORAGGREGATET 3 1 Generelt Generatoraggregatet IS 910 8 12 2 har blitt produsert for installasjon i fart yer Den lydtette strukturen er oppn dd med panel isolert med skipsaluminium og gj r at det er lett komme til motoren og vekselstr msgeneratoren for vedlikehold og kontroll P samme tid gir det en h y nedsetting av lydniv et Dieselmotoren 4 takt direkte innspr ytning fra Yanman er p litelig og robust Vekselstr msgeneratoren som er synkron har en el
134. r fordi en beskyttelse er utl st vises rsaken p kontrollpanelet 5 1 Beskyttelse mot lavt oljetrykk Utl ses og sl r av generatoraggregatet hvis oljetrykket viser seg v re utilstrekkelig Utl sningen signaleres av at varsellampen tennes fig 5 ref 7 og koden E 81 dukker opp p kontrollpanelets display Vanligvis er det nok bare fylle opp den manglende oljemengden for kunne starte opp aggregatet igjen Beskyttelsen for lavt oljetrykk gir ikke n dvendigvis en signalering om oljeniv et En daglig kontroll av niv et er derfor n dvendig 80 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ FORSIKTIG Motoren fungerer riktig hvis den ikke overskrider en helling max 30 under 3 minutter 25 uten tidsbegrensninger bade palengdeaksen patverraksen N r motoren m tte befinne seg i driftstilstandene med de st rste hellingene er detrisiko for utilstrekkelig sm ring eller utsuging av sm reolje inn i luftfilteret 5 2 Beskyttelse mot h y vanntemperatur Utl ses og sl r av generatoraggregatet hvis motortemperaturen er for h y Utl sningen signaleres av at varsellampen fig 5 ref 10 tennes og koden dukker opp p kontrollpanelets display Aggregatet m kun startes opp igjen etter at rsaken til utl sningen har blitt fjernet 5 3 Beskyttelse mot overtemperatur overbelastning av vekselstr msgeneratoren Utl ses og sl r av generatoraggregatet n r det er en termisk eller elekt
135. ration is done by proceeding as follows close the fuel tap fig 4 ref 7 completely unscrew the supportring nut fig 4 ref 8 remove the old cartridge and replace it with anew one toreassemble above operations in reverse order When the fuel filter cartridge has been replaced it is necessary to bleed the supply system to remove all the air bubbles that may have formed in it see paragraph 3 2 6 5 Checking coolant The level of the coolant liquid inside the closed cooling circuit must be checked periodically The reference marks that are used to check the level are printed on the expansion tank Should the level be too low insert more coolant into the expansion tank taking care that the level does not exceed the maximum level mark Never open the plug closing the expansion tank fig 3 ref 8 and the heat exchanger when the motor is hot as this might result dangerous outflow of coolant 6 6 Checking V belt tension is used to transmit rotation from the engine shaft pulley to that of the coolant pump and the sea water pump If the tension in this belt is too high this will result in excessive wear while if the tension is too low the pulley will idle and there will not be a sufficient circulation of water and coolant Adjust the belt tension as follows loosen the regulation screw fig 4 ref 10 and move the sea water pump outwards to increase the tension or inwards to dec
136. rators and machine and will ensure economic operation and extended machine service life In order to facilitate consultation this manual has been divided into sections which identify the main concepts Consult the table of contents for a quick guide to the various subjects The mostimportant parts of the text are indicated in bold and are preceded by the symbols illustrated and described below This indicates that operators must be very careful to avoid serious consequences which might lead to the death of personnel or create possible health hazards Asituation that might occur during the useful life of the product system or plant which is considered at risk in terms of injury to persons or damage to property and the environment or economic losses CAUTION This indicates that careful attention is needed to avoid serious consequences that might damage material goods such as resources or the product INFORMATION Particularly important instructions The drawings are supplied for the sake of examples Even if your machine differs greatly from the illustrations included in this manual machine safety and information are still guaranteed Since the manufacturer is constantly developing and updating the product changes may be made without prior notice 21 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ ED GENERATORS 1 2 Documentation enclosed The following documents form an integral part of this manual EEC Declaration of Conf
137. rca La placa preparada para los grupos electr genos contiene todos los datos de identificaci n en conformidad con la base a los requisitos para la Marca en los casos en que se prev A continuaci n se ilustra el facs mil de la placa de identificaci n que se encuentra en todas las m quinas Fig A 1 Fabricante Direcci n 2 Nombre maquina 3 C digo maquina 4 de construcci n 5 Factor de potencia 6 Frecuencia declarada 7 Potencia continua 8 Tensi n nominal 9 Corriente nominal 10 Grado de protecci n 1 Code Year of manufacture Declared frequency Hz C Rated power factor cos Rated power Ww VA Rated voltage V V Rated current A Degree of Protection IP Class of isolation mase ini ini 11 Clase de aislamiento 12 remp max of use SENESI 13 Max of use mt GENERATORS 12 Temperatura max empleo 14 Erre Qua MASESENEEATORSS p Ma 13 Altitud max empleo 15 Mess kg 1 Performance class 14 Nivelrumorosidad 15 Peso 16 Clase de prestaciones 17 Numero de serie 17 56 Fig A H IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 3 DESCRIPCI N DEL GENERADOR 3 1 Generalidades El grupo electr geno IS 9 2 9 7 ha sido proyectado para serinstalado con facilidad a bordo de las embarcaciones Su estructura inso
138. re de red el cual impide la entrada en la c mara de combusti n de cuerpos extra os Para efectuar su mantenimiento es suficiente limpiar la masa filtrante una vez al a o quitarle las impurezas 6 4 Substituci n del filtro del combustible Para garantizar una larga duraci n y un correcto funcionamiento del motor es sumamente importante substituir peri dicamente el cartucho del filtro del combustible respetando los tiempos establecidos por el constructor del motor que se indican en la tabla del p rrafo 5 12 Dicha operaci n se efect a de la siguiente manera Cerrar el grifo del combustible fig 4 ref 7 Destornillar por completo la virola del soporte fig 4 ref 8 Quitar el viejo cartucho y colocar el nuevo Para montarel nuevo cartucho repetir las operaciones en secuencia inversa hon Una vez efectuada la substituci n del cartucho del combustible es necesario desairear la instalaci n de alimentaci n haciendo salir todas las burbujas de aire se han formado en su interior v ase el p rrafo 3 2 6 5 Control del l quido refrigerante Es necesario controlar peri dicamente el nivel del l quido refrigerante en el interior del circuito cerrado de refrigeraci n Los ndices de referencia para el control del nivel est n grabados en el vaso de expansi n En el caso que el nivel sea insuficiente agregar liquido refrige rante en el vaso de expansi n poniendo cuidado en no superar el ndice de nivel m x
139. rease it To prevent the belt from slipping do not allow it to become oily Clean the belt with petroleum if it is found to be oily when checked The belt tension is correct when it gives by approximately 0 4 in under a thrust of 11 Ib fig 9 ref 2 Always keep your hands well away from the V belt and pulleys when the motor is working 6 7 Emptying cooling system Tocarry out maintenance operations on the air water heat exchanger or on the cooling system the sea water intake system must be emptied This is done as follows close the sea water inlet tap fig 6 ref 2 open the special drainage tap fig 6 ref 3 and allow all the water to drain out close the drainage tap CAUTION Remember to open the sea water inlet tap again before restarting the generator group 6 8 Replacing zinc anodes Two zinc anodes have been inserted to protect the water air heat exchanger from galvanic currents They must be checked at regular intervals for wear and replaced if necessary to prevent irreparable corrosion of the heat exchanger by galvanic currents Itis recommended that these zinc anodes be checked at least once a month when the group is new to give a general idea of the speed of wear after which the control intervals can be adjusted accordingly In any case it is advisable to replace the zinc anodes at least once a year fig 8 ref 1 2 27 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ GENERATORS 6
140. richi applicati Batteria di avviamento scarica Controllare il livello dell elettrolita all interno della bat teria Ripristinare il livello Controllare il funzionamento del dispositivo di ricarica Sostituire Controllare l integrit della batteria 7 RIFERIMENTIPERLO SCHEMA ELETTRICO fig 12 Contaore Interruttore magnetotermico Termostato alternatore Morsettiera di potenza Condensatori Statore Rotore Alternatore Interruttore termico 10 Pulsante START STOP Preriscaldo 11 Modulo protezione motore 12 Connettore 13 Connettore per collegamento pannello a distanza 14 Galleggiante fuoriuscita carburante 15 Trasmettitore di pressione olio 16 Trasmettitore ditemperatura acqua 17 Sensore alta temperatura acqua 18 Sensore alta temperatura liquido refrigerante 19 Pressostato olio 20 Alternatore carica batteria 22 Elettromagnete stop 23 Motorino d avviamento 24 Morsetti di collegamento batteria 25 Candelette di preriscaldo 26 Fusibili 27 Rel preriscaldo 28 Cavodicollegamento pannello 29 Pulsante START STOP Preriscaldo remoto 30 Strumento indicatore pressione olio 31 Strumento indicatore temp liquido refrigerante 32 Kit pannello a distanza con strumenti 33 kit pannello a distanza 18 mase e IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 8 CARATTERISTICHE TECNICHE Modello Tipo Cilindri nr Materiale blocco cilindri Alesaggio mm Corsa mm Cilindrata
141. risk overbelastning i vekselstr msgeneratoren Utl sningen signaleres av at varsellampen fig 5 ref 8 tennes og den bestemte koden dukker opp p kontrollpanelets display Aggregatet kan startes opp igjen etter et par minutter n r temperaturen p vekselstr msgeneratorens viklinger er f rt til normale verdier Vi anbefaler uansett lete etter feilen som har for rsaket utl sningen og fjerne den INFORMASJON Hvis en av beskyttelsene nevntovenfor skulle utl ses igjen etterat du har kontrollert og fjernetfeilen er det n dvendig trykke pa OFF knappen for a tilbakestille kontrollpanelet ellers vil signalet forbli i minnet INFORMASJON Hvis en av de sikringene fig 7 ref 1 skulle brennes utl ses en beskyttelse som hindrer oppstart av aggregatet 6 VEDLIKEHOLD Vedlikeholdsoppgavene skal kun utf res av kvalifisert personale med avsl tt motor og etter at den har blitt tilstrekkelig avkj lt F r du utf rer en operasjon p aggregatet m en av startbatteriets poler frakoples slik at man unng r tilfeldig oppstart av aggregatet 6 1 Ordin rt vedlikehold av motoren Deregelmessige oppgavene som skal utf res p motoren er listet opp i tabellen For ytterligere informasjon m du konsultere manualen levert av produsenten og som f lger med hvert aggregat A VIKTIG Kontroller oljenivaet med malestaven fig 8 ref 1 Niv et m alltid v re mellom merkene MAX
142. rocher du groupe lectrog ne en fonction Ne pas acc der au g n rateur ou au tableau de bord de t l commande avec les mains mouill es vu que le g n rateur est une source potentielle de choc lectrique s il est mal utilis D ventuels contr les surle groupe lectrog ne doivent tre ex cut s avecle moteur teint seul un personnel sp cialis peut effectuer les contr les surle groupe en fonction Ne pas aspirer les fum es de combustion car elles contiennent des substances nuisibles pour la sant S ily avait des fuites d huile ou de carburant pourvoir unnettoyage soign pournepas cr er des conditions de risques d incendie En cas d incendie ne pas utiliser de pour l teindre mais des extincteurs 33 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ CE 2 INFORMATIONS GENERALES Le groupe lectrog ne a t concu construit et test pour r pondre aux normes europ ennes et nationales en vigueur et pour r duire au minimum les risques lectriques en respectant les normes CEE 73 23 directive relative la basse tension CEE 89 392 directive machines 2 4 Documents de r f rence Les consignes d utilisation fournies avec chaque groupe lectrog ne sont constitu es d une s rie de documents dont ce manuel repr sente la Partie Principale Normalement les documents suivants sont fournis D claration CE de conformit Manuel d instructions pour l utilisation et l entretien des groupes
143. s Abb 5 Bez 4 Das Elektroaggregat kann ber eine AnschluRbuchse mitdem entfernt aufgestellten Startpultverbunden werden das von mase als Sonderausstattung geliefert wird und eventuell auch in der Steuertafel integriert werden kann Das Fernstartpult ist in zwei verschiedenen Modellen erhaltlich Abb 6 In der einfacheren Version hates eine Start Stoptaste Abb 5 Bez 1 und eine gr ne Kontrolleuchte Abb 6 Bez 2 die im Leuchtzustand die erfolgte Einschaltung meldet Bei der anderen Version des Fernstartpults Abb 6 Bez 3 istaufser der Start Stopptaste eine Motor ldruckanzeige Abb 6 Bez 4 und eine K hlfl ssigkeitstemperaturanzeige Abb 6 Bez 5 vorhanden Bei angeschlossenem Fernstartpult kann das Elektroaggregat nicht Uber das Steuerpult am Aggregat gestartet werden A GEFAHR Vor der Ausfiihrung s mtlicher Wartungsarbeitenam Elektroaggregat ist der negative Pol der Startbatterie abzuschlieBen um ein versehentliches Starten zu vermeiden 46 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 4 EINSATZ DES GENERATORS 4 1 Vorbereitende Kontrollen Beim erstmaligen Anlassen des Aggregats oder nachdem irgendwelche Wartungsarbeiten gemacht wurden sollten stets die folgenden Kontrollen durchgef hrt werden mittels dem Me stab pr fen ob der lstand korrekt ist Abb 8 Bez 1 siehe Tabelle A der empfohlenen le Ob alle Verankerungspunkte des Aggregats korrekt angezogensind Oballe
144. sen des Generatoraggregats den Meerwasserentnahmehahn wieder ffnen 6 8 Wechsel der Zinkanoden Zum Schutz des Wasser Luftwarmeaustauschers gegen galvanische Str me wurde dieser innen mit zwei Opferanoden aus Zink ausgestattet Regelm ig den Verschlei zustand kontrollieren und die Anoden erforderlichenfalls ersetzen damit der Warmeaustauscher durch die korrosive Wirkung der galvanischen Str me nichtunwiederbringlich beschadigt wird Beineuem Aggregat sollten die Zinkanoden mindestens einmal monatlich kontrolliert werden so die Verschleif5geschwindigkeitfestgestellt wird In der Folge entsprechend der Ergebnisse kontrollieren Injedem Fall empfiehltes sich die Zinkanoden wenigstens einmal j hrlich auszuwechseln Abb 8 Bez 1 2 6 9 Wartung des Alternators Der f r dieses Generatormodell verwendete Drehstromgenerator ist synchron mit Selbsterregung und elektronischer Spannungsregelung Dieser Drehstromgenerator bedarf durch die von Kollektor und B rsten keiner besonderen Wartung Die berpr fungen und regelm igen Wartungseingriffe sind auf die Beseitigung der Spuren sch dlicher Feuchtigkeit und Oxydation beschr nkt 6 10 Wartung der Batterie Fur das Anlassen des Generatoraggregats IS 9 2 9 7 empfiehlt sich f r Temperaturen Uber 0 C eine Batterie zu 55 A h und f r Temperaturen unter 0 C zu 70 A h Vor dem Installieren einer neuen Batterie mu diese unbedingt vollstandig ge
145. str msgeneratoren Generatoren som er brukt er synkron med selvmagnetisering og elektronisk spenningsregulering Denne generatormodellen uten kollektor og b rster krever ikke noe spesielt vedlikehold Kontrollene og det jevnlige vedlikeholdet begrenses til fjerning av eventuell fuktighet og oksidasjoner som kan skade generatoren 82 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 10 Vedlikehold av batteriet For start av generatoraggregatet IS 9 2 9 7 anbefaler vi bruk av et batteri pa 55 A h for omgivelsestemperaturer ned til0 C og et batteri p 70 A h for lavere temperaturer F r du installerer et nytt batteri er det n dvendig at dette f rst har blitt ladet skikkelig Minst en gang i m neden m du kontrollere niv et p elektrolytten og eventuelt fylle opp med destillert vann Hvis aggregatet ikke skal brukes for en lengder periode anbefales det at batteriet frakoples og oppbevares p et t rt sted og ved en temperatur over 10 C Batteriet m deretter vedlikeholdslades en gang i m neden INFORMASJON Hvis batteriet ligger utladet over en lang periode er det fare for at det kan delegges helt Det er n dvendig beskytte batteriets positive klemme med fett for forhindre korrosjon og rustdannelse 6 11 Uvirksomme perioder Hvis aggregatet ikke skal brukes for en lenger periode er detn dvendig gj re f lgende Skift ut oljen i dekselet Skift ut oljefilteret Skift ut drivstoffilteret Skift
146. t vannkranen er pen fig 7 ref 2 at vannkretsens strekk fra pumpen til ventilen har blitt fyltopp manuelt hvis det er installert en tilbakeslagsventil p sj vannsinntaket som anbefalt fig 7 ref 1 4 2 Avlufting av drivstoffsystemet Hvis det er luftbobler internt i drivstoffsystemet skyldes dette enten ujevn drift av motoren eller at den ikke har v rt i stand til n det nominelle omdreiningstallet Luften kan trenge inn i matekretsen gjennom en pakning som ikke er helt tett r rledninger filter tanker eller n r tankens drivstoffniv er p et minimum For fjerne luftboblene i matekretsen er det f rst av alt n dvendig a fjerne rsaken til at luften har trengt seg inn og utf re f lgende operasjoner 1 L sne lufteskruene fig 4 ref 1 2 p drivstoffilteret og innspr ytingspumpen se motorens bruks og vedlikeholdshefte 2 Bruk hendelen p drivstoffpumpen fig 4 ref 3 manuelt og slipp ut all luften i drivstoffsystemet gjennom lufteskruene 3 Stram til lufteskruene igjen og start motoren 4 Gjenta operasjonene beskrevet ovenfor hvis motoren enda ikke skulle fungere normalt 4 3 Start F r generatoraggregatet startes opp m du utf re forh ndskontrollene beskrevet i avsnitt 3 1 Start deretter maskinen med ON knappen p kontrollpanelet fig 5 ref 4 Alle varsellamper for selvkontroll viltennes ica 5 sekunder Varsellampen for panelmating vil hele tiden v re tent fi
147. te del personale o possibili danni alla salute 7 NATTENZIONE Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto sistema o impianto considerato a rischio in materia di danni alle persone alle propriet all ambiente o di perdite economiche y CAUTELA Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto INFORMAZIONI Indicazioni di particolare importanza I disegni sono forniti a scopo esemplificativo Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia sensibilmente dalle illustrazioni contenute in questo manuale la sicurezza e le informazioni sulla stessa sono garantite Il costruttore nel perseguire una politica di costante sviluppo ed aggiornamento del prodotto pu apportare modifiche senza preavviso 10 mase IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 2 Documentazione allegata Parte integrante del presente manuale la seguente documentazione Dichiarazione CEE di conformit Manuale uso e manutenzione del motore Manuale di installazione Libretto Service Certificato di garanzia Cartolina di garanzia 3 Norme di sicurezza Leggere attentamente tutte le informazioni contenute in questo opuscolo e nel manuale di installazione esse sono fondamentali per una corretta installazione ed utilizzo del gruppo e per essere in grado di intervenire tempestivamente i
148. tement d charg e pendant de longues p riodes on risque de l endommager de fa on irr parable Ilfaut avoir soin de prot ger avec de la graisse de vaseline la borne positive de la batterie pour pr venir la corrosion etla formation d oxyde 6 11 P riodes d inactivit Si le groupe doit rester inutilis pendant une longue p riode il faut proc der aux op rations suivantes Remplacer l huile carter Remplacer le filtre de l huile Remplacer le filtre combustible Remplacer les pastilles en zinc voir par 5 8 Avecdestemp ratures inf rieures ou proches 0 C faire aspirer par le tuyau de prise d eau la mer du liquide antigel dont la fonction est de prot ger les changeurs des basses temp ratures et de lubrifier la couronne de la pompe d eau de mer Lubrifier la couronne de la pompe d eau D brancherla batterie de mise en fonction etla placer en lieu sec voir par 5 10 Nettoyer le filtre d eau de mer Fermer le robinet de la prise d eau de mer Vider le pot d chappement de l eau de mer Nettoyer et lubrifier la soupape antisiphon siphon break 6 12 Tableau r capitulatif des interventions programm es OPERAZIONE Contr le niveau huile Contr le niveau liquide r frig rant R glage tension courroie trap zoidale V rification charge de la batterie Vidange huile Remplacement filtre du carburant Remplacement filtre de l huile Nottoyage injecteurs R glage jeu soupape prise d charge Co
149. tige gevolgen te ondervinden die tot de dood of persoonlijk letsel zouden kunnen leiden LET OP Situatie die zich zou kunnen voordoen tijdens de levensduur van een produkt systeem of installatie en die persoonlijk letsel zou kunnen veroorzaken of goederen en het milieu zouden kunnen schaden of verliezen zouden kunnen opleveren 4 VOORZICHTIG Geeft aan dat er met aandacht gewerkt moet worden om geen ernstige gevolgen te ondervinden die goederen zoals hulpmiddelen of het produkt zouden kunnen beschadigen INFORMATIE Buitengewoon belangrijke aanwijzingen De tekeningen zijn als voorbeeld bedoeld Ook als de machine die U in uw bezit heeft behoorlijk afwijkt van de illustraties uit deze handleiding worden de veiligheid en de informatie erover toch gewaarborgd De fabrikant heeft zich tot doel gesteld het produkt voortdurend te ontwikkelen en bij te werken kan daarom zijn dat hij besluit wijzigingen aan te brengen zonder dit vooraf mee te delen 65 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ ES GENERATORS 1 2 Bijgevoegde documentatie Aanvullend onderdeel van deze handleiding wordt gevormd door de volgende documentatie EC verklaring van overeenstemming Gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor Installatiehandleiding Service boekje Garantiecertificaat Garantiekaart 1 3 Veiligheidsvoorschriften Lees alle informatie uit dit boekje en uit de installatiehandleidin
150. ts as a plug fig 4 ref 6 It is recommended that you change the oil when it is still sufficiently warm so that it flows better For the recommended oil types see the table A The motor oil should be changed for the first time after 50 working hours the second and subsequent oil changes are only necessary every 150 working hours For more detailed information on lubrication of the motor please consultthe motor use and maintenance manual enclosed with the generator group E IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ Do not discard used oil as it is a source of pollution Used oil should always be handed over to the specialised Collection Centres responsible for its disposal To replace the oil filter cartridge unscrew it from its support using appropriate commercially available tools When replacing the new cartridge ensure thatthe rubber seal ring is lubricated 6 3 Cleaning the air filter 15 10 8 12 2 15 fitted with a net air filter that prevents foreign bodies from entering the combustion chamber maintain this itis sufficient to clean the filter element once a year to remove the impurities that have collected in it 6 4 Replacing the fuel filter To guarantee long life and correct operation of the motor it is extremely important that the fuel filter cartridge be replaced at regular intervals in accordance with the times indicated by the manufacturer and set down in the table in paragraph 5 12 This ope
151. ttsj vannspumpen mot utsiden for ke strammingen eller mot innsiden for minske den FORSIKTIG For unng at remmen dreier fritt rundt m den ikke skitnes til med olje Rengj r med bensin hvis dette skulle skje Strammingen av remmen er riktig n r det tilf res en kraft p 5 kg og remmen gir etter med ca 1 cm fig 9 ref 2 A FARE Du ma aldri komme i n rheten av kileremmen eller remhjulene med hendene nar motoren er i gang 6 7 Tomming av kjolesystemet For vedlikehold luft vann veksleren eller kj lesystemet er det n dvendig t mme sj vannets innsugingskrets En slik operasjon utf res p f lgende m te steng sj vannsinntakets krane fig 6 ref 2 pnet mmekranen fig 6 ref 3 og laaltvannetrenne ut lukkt mmekranen FORSIKTIG sjovannsinntakets krane for du starter opp generatoraggregatet igjen 6 8 Utskiftning av sinkanodene Det har blitt lagt inn to sinkanoder iluft vann veksleren for beskytte denne mot galvaniske str mmer Det er n dvendig kontrollere dem jevnlig for slitasje og eventuelt skifte dem utfor unng at galvaniske str mmer korroderer veksleren helt Kontroller sinkanodene minst en gang i m neden nar aggregatet er nytt for kontrollere hvor raskt de forbrukes og for innordne seg deretter Det svarer seg skifte ut sinkanodene minst en gang i ret fig 8 ref 1 2 6 9 Vedlikehold av veksel
152. ture of the coolant or the water circulating in the heat exchangers is too high 5 Red Fig 5 Ref 8 pilot light when on indicates that the alternator windings have reached too high temperatures 6 Yellow Fig 5 Ref 11 pilot light when on indicates that the glow plugs are actived The following may also be found on the control panel Abipolar magnetothermal switch Fig 5 Ref 2 which cuts the power in case of an overload or short circuit A thermal switch Fig 5 Ref to protect the low voltage electric system against short circuit Anhour counter Fig 5 Ref 1 The generator start stop button Fig 5 Ref 4 The generator can be connected with a connector Fig 9 Ref 1 to the remote starting panel supplied by mase as an optional and can be installed on the dashboard Two different remote starting panels are available as shown in Fig 5 The most simple version has a start stop button Fig 6 Ref 1 and a green pilot light Fig 6 Ref 2 which when on indicates that the generator is running The second version of the remote starting panel Fig 6 Ref 3 has in addition to the start stop button an instrument which indicates the engine oil pressure value Fig 6 Ref 4 and an instrument which indicates the coolant temperature value Fig 6 Ref 5 4 USE OF THE GENERATOR 41 Preliminary checks When first starting up the group or after performing any type of maintenance operation it
153. u de commande muni d un cable de branchement installer dans le tableau de bord de commande Un microprocesseur g re les fonctions de d marrage arr t et le contr le des protections 3 2 Composition du g n rateur Le g n rateur est compos de une structure insonore fig 3 r f 1 un groupe moteur fig 3 r f 2 un groupe alternateur fig 3 r f 3 un changeur eau eau fig 3 r f 4 un changeur air eau fig 3 r f 5 un tableau lectrique de branchement fig 3 r f 6 3 3 Syst me de refroidissement Le moteur du groupe lectrog ne est refroidi par un syst me circuit ferm avec un changeur de chaleur qui utilise de l eau de mer L changeur en cupronickel a t projet sp cialement par mase pour rendre marin le moteur Au momentde l installation du groupe on pr dispose un circuit d adduction de l eau de refroidissement 3 4 Tableau de t l commande Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande fig 4 permettant les contr les et les d marrages etarr ts Un module de protection du moteur fig 5 r f 5 g re les protections du groupe lectrog ne en arr tantle moteur en cas de panne eten signalant l aide de voyants lumineux l anomalie d tect e 1 Voyantlumineux RUN fig 5 r f 6 vertsignale s il est allum que le groupe est en fonction et qu aucune anomalie de fonctionnement n a t d tect e 2 Voyantlumineux
154. ulating class Voltage stabilit Frequency stability DIMENSIONS 50 Hz 60Hz Lenght x Width x Height x510x625mm 37 4x20x24 6 in Weight 185 Kg 411 Ib Noise Level 56 dB at 7mt 23 ft 58 dB at 7mt 23 ft N EN N D A 30 q IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ INDEX LENONRESPECT DES SP CIFICATIONS CONTENUES DANS CEMANUEL D UTILISATION ET DEMAINTENANCEENTRAINE L ANNULLATION DE LA GARANTIE FIQUIGS 2 Sch ma lectrique esses 8 1 INFORMATIONS GENERALES 32 ae REFERENCESPOUR 1 1 Objet du 32 LESCHEMAELECTRIQUE 40 1 2 Documentation annex e 33 1 3 Normes de s curit 33 8 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 4 2 INFORMATIONS GENERALES 34 3 DESCRIPTIONDUGENERATEUR 35 3 1 35 3 2 Composition du g n rateur 35 3 3 Syst me de refroidissement 35 3 4 Tableaudet l commande 35 4 UTILISATION DU GENERATEUR 36 4 1 Contr les pr liminaires 36 3 2 D sa ration du circuit d alimentation 36 43
155. ung des Motors 48 6 2 Wechsel des 5 48 6 3 Reinigung desLuftfilters 49 6 4 Wechsel des Kraftstoffilters 49 6 5 Kontrolle der K hlfl ssigkeit 49 6 6 Kontrolle der Keilriemenspannung 49 6 7 Entleeren der K hlanlage 49 6 8 Wechsel der Zinkanoden 50 6 9 Wartung des Alternators 50 6 10 Wartung der Batterie 50 6 11 Ruhezeiten 50 6 12 Zusammenfassende Tafel der programmierten Arbeiten 50 6 13 St rungstalel 5 tes 51 7 SCHALTPLAN ERKLARUNGEN 51 8 TECHNISCHE CHARAKTERISTIKEN 52 22 DB IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Vor jedem Eingriff an der Maschine unbedingt diese Anleitung konsultieren 1 1 Zweck der Anleitung Wir bedanken uns daf r Sie sich f r ein Produkt von mase entschieden haben Dieses Anleitungsheft wurde vom Hersteller erstellt und ist ein wesentlicher Teil des Generator Aggregats Die darin enthaltenen Informationen sind f r die Benutzer und die mit der Wartung beauftragten Personen gedacht Das Anleitungsheft beschreibt den Zweck f r den die Maschine konstruiert wur
156. us Schiffsaluminium erm glicht f r Wartungseingriffe und Kontrollen den einfachen Zugriff auf Motor und Generator und senkt gleichzeitig den Schallpegel wesentlich Der 4 Takt Dieselmotor mit direkter Einspritzung von Yanmar ist extrem zuverl ssig und robust Der Synchronalternator verf gt ber einen elektronischen Spannungsregler AVR der eine Stabilit tvon 5 des Nennwerts sicherstellt Die hohe Anlaufleistung des Alternators eignet das Generator Aggregat besonders f r die Speisung von Elektromotoren wie jene f r Klimaanlagen Entsalzungsanlagen Kompressoren usw Das Aggregat verf gt ber ein Bedienfeld komplett mit Anschlu kabel das an der Kommandobr cke installiert wird Ein Mikroprozessor steuert Anlassen Anhalten und die Kontrolle der Schutzvorrichtungen 3 2 Zusammensetzung des Generators Der Generator besteht aus einer schallged mmten Struktur Abb 3 Bez 1 einem Motor Abb 3 Bez 2 der Alternator Gruppe Abb 3 Bez 3 einem Wasser Wasseraustauscher Abb 3 Bez 4 einem Luft Wasseraustauscher Abb 3 Bez 5 einer Schalttafel Abb 3 Bez 6 3 3 K hlsystem Der Motor des Generator Aggregats wird ber ein System mit geschlossenem Kreislauf und mit Meerwasser funktionierendem W rmeaustauscher gek hlt Der W rmeaustauscher aus Kupfernickel wurde von mase speziell f r den Einsatz auf See entwickelt Bei der Installation des Aggregats wird ein K hlwasserzulauf 3 4 Fern
157. van het synchrone zelfbekrachtigde type met elektronische spanningsregeling Dit model wisselstroomdynamo zonder spruitstuk en borstels vereist geen bijzondere onderhoudswerkzaamheden De controles en het periodieke onderhoud zijn beperkt tot het elimineren van eventuele vocht en oxidatiesporen die de dynamo zouden kunnen beschadigen 6 10 Onderhoud van de batterij Het wordt geadviseerd om voor het starten van de stroomopwekkingsgroep IS 9 2 9 7 een batterij van 55 te gebruiken bij omgevingstemperaturen van hogerdan 0 C en van 70 bij lagere temperaturen De nieuwe batterij moet volledig geladen zijn voordat hij ge nstalleerd wordt Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van het elektrolyt en vul eventueel gedistilleerd water bij Als de groep lange tijd niet gebruikt is is het raadzaam de batterij af te koppelen en op een droge plaats bij een temperatuur van meer dan 10 C te bewaren en hem eenmaal per maand op te laden INFORMATIE Als de batterij lange tijd volledig leeg blijft loopt hetrisico dat hij onherstelbaar beschadigd wordt De positieve klem van de batterij moet beslist met vaselinevet beschermd worden om corrosie en roestvorming te voorkomen 6 11 Periode waarin de groep niet gebruikt wordt Als de groep lange tijd ongebruikt zal blijven moeten de volgende handelingen worden verricht Vervang de oliepan Vervang het oliefilter Vervang het brandstoffilter Ver
158. vang de zinkblokjes zie par 5 8 Laat bij temperaturen van lager of omstreeks 0 C antivriesmiddel opzuigen door de zeewaterslang Ditmiddelheefttottaak de uitwisselaars te beschermen tegenlage temperaturen en de rotor van de zeewaterpomp te smeren Smeer de rotor van de waterpomp Koppel de startbatterij af en zet hem op een droge plaats zie par 5 10 Maak het zeewaterfilter schoon Sluitde zeewaterkraan Verwijder het zeewater uit de klankdemper Maak de antisifon klep siphon break schoon en smeer hem 279 IS 10 8 50 HZ 12 2 60HZ 6 12 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen WERKZAAMHEDEN Controle oliepeil Controle koelvloeistofpeil Regeling spanning V snaar Controle batterijlading Olieverversing Vervanging brandstoffilter Vervanging oliefilter Reiniging injecteurs Regeling speling toe afvoerklep Controle borstels wisselstroomgenerator Afstelling injecteurs Controle collector wisselstroomgenerator 1000 500 1000 maand jaarlijks jaarlijks jaarlijks Vervsnging Viton bus Controle elektrolytnveau batterij Reiniging luchtfilter Totale verversing koelvloeistof Vervarging zinken anoden 5 13 Storingen Destartmotor draait maar de hoofdmotor start niet Controleer of er brandstof in de tank zit tanken Controleer of de stop elektromagneet in trekkende stand staat Raadpleeg de Service dienst Verwijder de luchtbellen uit het voedingscircuit zie par

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Haier HSU-12HSA03/R2(DB) Air Conditioner User Manual  USER MANUAL - University of Warwick  Samsung Samsung B2700 Käyttöopas  WS4939 Wireless Key  Manual de Usuario  User Manual  INSTALLATION MANUAL FOR ACEWALL UNFILLED And  Scarica l`allegato  Samsung Galaxy S2 Manual de Usuario(LTN)  1769-5.1ES, Compact™ 1769-IA16 120 V c.a. Módulo de entradas  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file