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Montageanleitung Aufzugsmaschine TYP

1. WERE E ke Seite 37 von 61 DI Hi LC CH TT I a l lA EIN sl E Vi Ma blatt OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Motoranordnung Version B Blatt 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANHANG B ANHANG B Ma blatt OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Motoranordnung Version C Blatt 3 Technische Anderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Seite 38 von 61 ANHANG C Elektrische Anschl sse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 1 Anschlussplan f r E Motor Klemmenkasten Br cken f r Stern Betrieb gt Q O 2 Stecker Belegungen f r Geber Verl ngerungen amp Adapter 2 1 Belegung Geber Sinus TTL HTL Ausgang D SUB 15 pol Stecker PIN Nr Signal PIN Nr Signal DEE dal o 9 15 Auf die Steckerseite gesehen Anmerkung Schirm auf PIN 12 nur f r SIN COS Geber an Dietz FU n tig 2 2 Geber Verl ngerungskabel 5m D SUB 15 pol Buchse auf D SUB 15 pol Stecker OMS Nr 3034 0060 PIN Nr Signal PIN Nr Signal PIN Nr Signal PIN Nr Signal A A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz Seite 39 von 61 ANHANG C Elektrische Anschl sse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 2 3 Belegung Adapter f r KEB Frequenz U
2. Der Antrieb ist ausschlie lich f r den Einsatz innerhalb eines umschlossenen Rau mes z B im Aufzugsschacht oder in einem Maschinenraum ausgelegt Seite 6 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK OMS Antriebe d rfen nur in geschlossenen trockenen R umen gelagert aufgestellt bzw betrieben werden Eine Kontamination mit Baust uben oder grobe Verschmut zung durch Bauschmutz ist durch den Endabnehmer und Nutzer durch geeignete Schutzmassnahmen zu verhindern Das Stoppen der laufende Maschine darf nur mit dem Frequenzumrichter und der Maschinenbremse erfolgen Die OMS Aufzugsmaschine darf nur in technisch einwandfreiem Zustand und in der seitens OMS best tigten Leistungsf higkeit eingesetzt werden Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch e das Beachten der Betriebsanleitung e die Einhaltung der gesetzlichen Unfallverh tungs und Umweltvorschriften e die Einhaltung und Beachtung der Aufzugsdokumentationen Aufzugsvor schriften 2 2 Sachwidrige Verwendung OMS Antriebe d rfen nicht in explosionsgef hrdeter Umgebung oder aggressiver Atmosph re betrieben werden Die Zweikreis Scheibenbremse ist nur f r eine begrenzte Anzahl von Notbremsun gen ausgelegt Ihr Einsatz als Arbeitsbremse ist unzul ssig Sachwidrig ist die Verwendung wenn die zul ssigen Grenzwerte berschritten wer den Zul ssige Grenzwerte e max Motordreh
3. Verfahren zur Reinigung Aufnahme Mit fl ssigkeitsbindendem Material Sand Kieselgur S urebinder Universalbinder S gemehl aufnehmen Das aufgenommene Material vorschriftsm ig entsorgen Handhabung Hinweise zum sicheren Umgang Asrosolbildung vermeiden Hinweise zum Brand und Explosionsschutz Keine besonderen Ma nahmen erforderlich Lagerung Anforderung an Lagerr ume und Beh lter In gut verschlossenen Gebinden k hl und trocken lagern Zusammenlagerungshinweise Getrennt von Oxidationsmitteln aufbewahren Getrennt von Lebensmitteln lagern Weitere Angaben zu den Lagerbedingungen Keine Lagerklasse gem VCI 10 Klassifizierung nach Betriebssicherheitsverordnung Betr ich W Zus tzliche Hinweise zur Gestaltung technischer Anlagen Keine weiteren Angaben siehe Punkt 7 Fortsetzung auf Seite 3 D Seite 58 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 3 5 Sicherheitsdatenblatt gem 1907 2006 EG Artikel 31 Druckdatum 18 07 2008 berarbeitet am 18 07 2008 Handelsname Kl bersynth GH 6 220 Fortsetzung von Seite 2 Bestandteile mit arbeitsplatzbezogenen zu berwachenden Grenzwerten Das Produkt enth lt keine relevanten Mengen von Stoffen mit arbeitsplatzbezogenen zu berwachenden Grenzwerten Zus tzliche Hinweise Als Grundlage dienten die be der Erstellung g ltigen Lis
4. 3082 Label g Verpackungsgruppe H Richtiger technischer Name ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE LIQUID NOS Cresyl diphenyl phosphate Kennzeichnung nach EG Richtlinien Das Produkt ist nach EG Richilinien GefStoff eingestuft und gekennzeichnet R S tze 52 53 Sch dlich f r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben amp S tze 51 Freisetzung in die Umwelt vermeiden Besondere Anweisungen einholen Sicherheitsdatenblatt zu Rate z ehen Fortsetzung auf Seite 5 D Seite 60 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 5 5 Sicherheitsdatenblatt gem 1907 2006 EG Artikel 31 Druckdatum 13 07 2008 berarbeitet am 18 07 2008 Handelsname Kl bersynth GH 6 220 Fortsetzung von Seite 4 Nationale Vorschriften Klassifizierung nach Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV Wassergef hrdungsklasse WGK 1 Selbsteinstufung schwach wassergef hrdend nach YwVwS 17 5 99 Anhang 4 Die Angaben st tzen sich auf den heutigen Stand unserer Kenntnisse sie stellen Jedoch keine Zusicherung von Produkteigenschaften dar und begr nden kein vertragliches Rechtsverh ltnis Relevante R S tze 21 22 Gesundheitssch dlich bei Ber hrung mit der Haut und beim Verschlucken 22 Gesundheitssch dlich beim Verschlucken 34 Werursacht Ver tzungen 50 53 Sehr giftig f
5. sowie anderweitig einschl gige und zugrundezulegende Vorschriften sind unbedingt einzuhalten F r den sicherheitstechnisch korrekten Einbau und die Inspektion und Wartung nach den Aufzugsvorschriften ist der Betreiber zust ndig 6 1 Empfohlene regelm ige Wartungsarbeiten lstand kontrollieren Alle 3 Monate Siehe 6 3 1 lwechsel Siehe 6 3 2 Siehe 6 3 3 Entsprechend dem Wartungs intervall des Aufzuges min destens 1 x j hrlich Entsprechend dem Wartungs Kontrolle der Bremse intervall des Aufzuges min Siehe 6 5 destens 1 x j hrlich Akustische Kontrolle der Lager Entsprechend dem Wartungs intervall des Aufzuges min destens 1 x j hrlich Kontrolle des Verschlei zu standes der Treibscheibe Entsprechend dem Wartungs intervall des Aufzuges min destens 1 x j hrlich S uberung der Maschinen Je nach Bedarf es Kontrolle und Festsitz der elektrischen Leitungen oberfl che 1x j hrlich Schutz und Sicherheits vorrichtungen auf Vorhan densein und richtige Ein stellung berpr fen Entsprechend dem Wartungs intervall des Aufzuges min destens 1 x j hrlich Seite 25 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 6 2 St rungen St rungsbeseitigung ANTRIEBSTECHNIK Ungew hnliche ungleich m ige Laufger usche l tritt aus Bremse schaltet nicht 6 3 Getriebe l Ger usch abrollend mah Kundendienst an
6. tu DC Verkn pfungszeit XA Luftspaltnachstellung in ger uschsensiblen Bereichen empfohlen m Luftspalt Handl ftung Zeichnung 5 Montage 5 1 Montagehinweise Vor der Montage der Federkraftbremse folgendes pr fen Stimmen die bestellten Leistungsdaten mit den Typenschilddaten berein Keine Besch digungen an der Bremse oder Fremdk rper im Funktionsbereich Es ist darauf zu achten da die Reibfl chen l und fettfrei gehalten werden Zum Reinigen der Bremse d rfen keine aggressiven Fl ssigkeiten z B Reinigungsmittel oder hnliches verwendet werden Bremse darf nicht mit Wasser oder hnlichen Stoffen in Kontakt kommen Die Federkraftbremse mu sich bei der Montage im stromlosen Zustand befinden Microschalter sind eingestellt und gesichert Achtung bei einer Verstellung mu dieser neu eingestellt werden Bei der Montage der Nabe und der Magnetsysteme die Verzahnung der Nabe und des Belages nicht besch digen 5 2 Montage der Bremse Nabe 1 auf der Motorwelle befestigen Belag 2 auf der Nabe aufsetzen Magnetsystem 3 aufsetzen Belag 4 auf Nabe 1 aufsetzen Magnetsystem 5 und 3 mit Schrauben 6 an dem Motorlagerschild befestigen Befestigungsschrauben gleichm ig mit den auf der Zeichnung angegebenen Anziehdrehmomenten anziehen Luftspalt X Bremse A B im stromlosen Zustand mit F hlerlehre pr fen ggf nachstellen Griffe 7 f r die Handl ftung montieren Eine Demontage erfolgt in u
7. Be triebs und Wartungsanleitung umgehend Die Getriebe d rfen nur OMS werksseitig ge ffnet werden andernfalls erlischt der Garantieanspruch und OMS versagt jegliche Gew hrleistungs und Haftungsan spr che 2 6 Anforderung an das Installations Wartungspersonal Die Inbetriebnahme Wartung oder die Durchf hrung von Reparaturen an elektri schen Teilen der Maschine darf nur durch geschultes und qualifiziertes Personal ausgef hrt werden Qualifiziertes Personal Qualifiziertes Personal sind Personen die Aufgrund ihrer Ausbildung Erfahrung Unterweisung sowie Kenntnissen ber die einschl gigen Normen und Bestimmun gen Unfallverh tungsvorschriften und Betriebsverh ltnisse von dem f r die Sicher heit der Anlage Verantwortlichen berechtigt worden sind die jeweils erforderlichen T tigkeiten auszuf hren und dabei m gliche Gefahren erkennen und vermeiden k nnen Definition f r Fachkr fte nach IEC 364 Lesen Sie bitte diese beigef gte Betriebs und Wartungsanleitung gr ndlich durch Es wird Ihnen helfen eventuell m gliche St rungen oder Probleme bei der Inbe trieobnahme und dem Betrieb der Maschine zu vermeiden 2 7 Allgemeines Sollte eine Besch digung durch den Transport vorliegen oder ist w hrend der Inbe trieonahme der Maschine ein Mangel erkennbar dann bitten wir dies mit Angabe des Mangels oder Schadens umgehend OMS mitzuteilen Sollte ein Wasserschaden vorliegen bitten wir um R cksprache mit OMS Di
8. Betreiber haftet f r alle Personen und Sachsch den allein e Wiederkehrende Pr fungen sollten keinen berm igen Verschlei bewirken noch zu Beanspruchungen f hren welche die Betriebssicherheit des Aufzuges be eintr chtigen Wiederkehrende Pr fungen insbesondere der Fangvorrichtung und der Puffer sind gem EN 81 1 Anhang E mit leerem Fahrkorb und mit verminderter Ge schwindigkeit durchzuf hren Aufgrund des hohen Wirkungsgrades der Maschine ist die Pr fgeschwindigkeit bei Pr fungen mit leerem Fahrkorb auf h chstens Vmax lt 1 0ms zu begrenzen Andernfalls k nnen Sch den am Antrieb und an anderen Bauteilen der Aufzugsanlage durch zu gro e Last berh hungen entstehen Alternativ k nnen die Pr fungen mit Pr fgewichten und Nenngeschwindigkeit durchgef hrt werden e Die Befreiung des Fahrkorbes aus dem Fang darf ausschlie lich durch die Bewe gung des Fahrkorbes in dem Fangvorgang entgegengesetzter Richtung erfolgen Der Aufzugsantrieb darf in allen Betriebszust nden nur mit den max zul ssigen Belastungen entsprechend der Maschinenauslegung betrieben werden Jegliche Vorgehensweisen und Anwendungen die zus tzliche statische und dynamische Belastungen Drehmomente Kr fte Schwingungen etc am Aufzugsantrieb z B an der Treibscheibe am Motor an der Bremse am Geh use erzeugen sind unzu l ssig OMS versagt jegliche Gew hrleistungsanspr che gleich aus welchem Rechtsgrund bei Nichteinhaltung dieser Vorschr
9. Der Wortlaut der angef hrten Gefahrenhinweise ist dem Kapitel 16 zu entnehmen Gefahrenbezeichnung Entf llt Besondere Gefahrenhinweise f r Mensch und Umwelt Das Produkt ist nicht kennzeichnungspflichtig auf Grund des Berechnungsverfahrens der Allgemeinen Einstufungsnichtlinie f r Zubereitungen der EG in der letztg ltigen Fassung Klassifizierungssystem Die Klassifizierung entspricht den aktuellen EG Listen ist jedoch erg nzt durch Angaben aus der Fachliteratur und durch Firmenangaben Nach Einatmen Frischluftzufuhr bei Beschwerden Arzt aufsuchen Nach Hautkontakt Mit Seife und viel Wasser abwaschen Nach Augenkontakt Augen mehrere Minuten bei ge ffnetem Lidspalt unter fliek endem Wasser sp len Bei anhaltenden Beschwerden Arzt konsultieren Fortsetzung auf Seite 2 D Seite 52 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 2 5 Sicherheitsdatenblatt gem 91 155 EWG Druckdatum 17 02 2004 berarbeitet am 04 12 2003 Handelsname SYNTHESO D 220 EP Fortsetzung von Seite 1 Nach Verschlucken Bei anhaltenden Beschwerden Arzt konsultieren Geeignete L schmittel Wassermebel Schaum L schpulver Kohlendioxid Aus Sicherheitsgr nden ungeeignete L schmittel Wasser im Vollstrahl Besondere Schutzausr stung Vollschutzanzug tragen Weitere Angaben Gef hrdete Beh lter mit Wasserspr hstrahl
10. Transport weitere Angaben Kein Gefahrgut nach obigen Verordnungen Kennzeichnung nach EG Richtlinien Das Produkt ist nicht kennzeichnungspflichtig auf Grund des Berechnungsverfahrens der Allgemeinen Einstufungsrichtlinie f r Zubereitungen der EG in der letztg ltigen Fassung Besondere Kennzeichnung bestimmter Zubereitungen Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage f r berufsm ige Verwender erh ltlich Nationale Vorschriften Klassifizierung nach Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV Wassergef hrdungsklasse nach VwVwS 17 5 99 Anhang A WGK 1 Selbsteinstufung schwach wassergef hrdend D Fortsetzung auf Seite 5 Seite 55 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 5 5 Sicherheitsdatenblatt gem 91 155 EWG Druckdatum 17 02 2004 berarbeitet am 04 12 2003 Handelsname SYNTHESO D 220 EP Fortsetzung von Seite 4 Die Angaben st tzen sich auf den heutigen Stand unserer Kenntnisse sie stellen jedoch keine Zusicherung von Produkteigenschaften dar und begr nden kein vertragliches Rechtsverh ltnis Relevante R S tze 36 Reizt die Augen 51 53 Giftig f r Wasserorganismen kann in Gew ssem l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben 52 53 Sch dlich f r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben Datenblatt ausstellender Bereich Material Compliance Manageme
11. entstehen eine Schutzbeschaltung ist deshalb vorzusehen Anschlu plan siehe Anlage Zeichnung 71 642 00 4004 Karl E Brinkmann GmbH Postfach 1109 32677 Barntru Telefon 05263 401 0 Telefax 401 880 Internet www keb de E mail info keb de 28 09 05 Seite 1 von 3 Seite 44 von 61 Anhang D Technische Daten Scheibenbremse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Montage und Betriebsanleitung COMBISTOP KEB 71 642 00 4004 4 Technische Daten COMBISTOP 71 642 00 4004 EI Schaltzeien D 10 bom Trennzeit Verkn pfungszeit AC Verkn pfungszeit DC Belag t ms tu ms tu ms 0 28 BB SN mm S mm Belag neu Bremse A B Bremse At A B en D Nennspannung 205VDE Schutzart elektrisch ES Schutzart mechanisch IP10 Einschaltdauer ED 100 Technische Daten Microschalter o Schalt Bet tigungskraft max N SS GER Anschlu ffner R ckschaltkraft min N Kae deser Litzen f r Differenzweg max mm SS El Microschalter Nachlaufweg bei Gleichlage mit dem E Be GB SEE Bez o Geh use Zul ssige Umgebungstemperatur CT 20 bis 85 CC 1 schwarz Nennstrom A 210mA 4 blau Sue sn IP 67 M statisches Nennmoment t Trennzeit X Luftspalt werkseitig eingestellt U Spannung 111 AC Verkn pfungszeit XN Luftspaltnachstellung empfohlen P Spulenleistung bei 20 C J Massentr gheitsmoment
12. k hlen Personenbezogene Vorsichtsma nahmen Besondere Rutschgefahr durch ausgelaufenes versch ttetes Produkt Umweltschutzma nahmen Nicht in die Kanalisation Oberfl chenwasser Grundwasser gelangen lassen Verfahren zur Reinigung Aufnahme Mit fl ssigkeitsbindendem Material Sand Kieselgur S urebinder Universalbinder S gemehl aufnehmen Das aufgenommene Matenal vorschriftsm ig entsorgen Handhabung Hinweise zum sicheren Umgang Aerosolbildung vermeiden Hinweise zum Brand und Explosionsschutz Keine besonderen Ma nahmen erforderlich Lagerung Anforderung an Lagerr ume und Beh lter In gut verschlossenen Gebinden k hl und trocken lager Zusammenlagerungshinweise Getrennt von Oxidationsmitteln aufbewahren Getrennt von Lebensmitteln lagem Weitere Angaben zu den Lagerbedingungen Keine Lagerklasse gem VCI 10 Klassifizierung nach Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV Zus tzliche Hinweise zur Gestaltung technischer Anlagen Keine weiteren Angaben siehe Punkt 7 Bestandteile mit arbeitsplatzbezogenen zu berwachenden Grenzwerten Das Produkt enth lt keine relevanten Mengen won Stoffen mit arbeitsplatzbezogenen zu berwachenden Grenzwerten Zus tzliche Hinweise Als Grundlage dienten die bei der Erstellung g ltigen Listen Fortsetzung auf Seite 3 D Seite 53 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen v
13. r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben 51 53 Giftig f r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben 52 53 Sch dlich f r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben Datenblatt ausstellender Bereich Material Compliance Management Ansprechpartner 49 0 597876 1564 Daten gegen ber der Vorversion ge ndert Seite 61 von 61
14. 0 ANTRIEBSTECHNIK 6 6 Tausch des Inkrementalgebers Befestigungsschraube Radiale Klemmschrauben Sicherungsblech L fterhaube Abb 16 Befestigung des Gebers Abb 17 Abst tzung des Gebers e Handrad abziehen dabei zentrale Befestigungsschraube und Unterlegscheibe entfernen e Zwei radiale Klemmschrauben unter dem Inkrementalgeber lockern s Abb 16 e Beim Abheben des Inkrementalgebers ist zu beachten dass das Sicherungsblech als Verdrehsicherung im Lochblech der L fterhaube eingerastet ist Dabei das Si cherungsblech mit einem Schraubendreher leicht nach oben anheben Zus tzlich ist das Sicherungsblech mit einer Schraube gesichert e Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Seite 31 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 6 7 Tausch des Motors Neuen Motor bereitstellen technische Daten berpr fen Stillsetzen und sichern der gesamten Aufzugsanlage siehe Instruktionen des Aufzugsherstellers Beim Herausnehmen des Motors kann sich die Bremsenh lse l sen Achtung Motor kann hei e Oberfl che aufweisen Verbrennungsgefahr L sen Sie die 4 Befestigungsschrauben am Motorfu oberhalb des Flanschge h uses f r die Bremse e Heben Sie den Motor mittels Seilschlaufe und seitlich am Motor einzubringen den Augenschrauben ab e Vorsicht Besch digung des Motors oder Herabfallen beim Transport durch fal sches Anh
15. 1 U09 g E o d b A i i oyelg Duniana1e L p 9 KIT i i ys d jaube i i i i v9 L i A082 i i i i i i L n3119 LIS 4U027 J027 i o W 1o uo W Uo2un t i Lead Bunyoemuaqnsuonyuny Diese Schaltungsvariante ist gedacht f r eine separate mechanische Fernbet tigung der zwei Bremskrei se f r die Notbefreiung und f r Testzwecke EINGANGSSPANNUNG KLEMMKASTEN 230V AC Elektrische Anschl sse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 n9119 q Sie i i e WW n9119 SL say negqyang i I3NISVISFTOAUNO XO NOILONA 000 3NIHOVW YNVYHOSL WHOS NILSYMANT M 2NIHCSein Z lt i Anhang D Technische Daten Scheibenbremse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Montage und Betriebsanleitung COMBISTOP i 71 642 00 4004 g 1 Funktionsbeschreibung 1 1 Allgemeine Funktionsbeschreibung Bei der Bremse COMBISTOP handelt es sich um eine elektromagnetisch bet tigte Zweifl chen Federkraftbremse f r den Trockenlauf Doppelbremse als redundantes System Die Bremskraft wird im stromlosen Zustand von Federn aufgebracht die den Anker und den Belag gegen die Anschraubfl che dr cken Der Belag ist verdrehsicher jedoch axial verschiebbar mit der Welle verbunden Nach dem Anlegen der Spannung erzeugt die Gleichstromspule im Magneten ein Magnetfeld das den Anker entgegen der Federkraft anzieht dadurch wird de
16. 19 Cornberg Gepr ft nach Tragf higkeit von Stirnr dern DIN 3990 R 1 Tested in accordance with Lagerberechnung des Lagerherstellers FAG L 2 Tragf higkeitsberechnung von Wellen und Achsen DIN 743 R 3 Passfedern Berechnung und Gestaltung DIN 6892 R 6 Beschreibung des Produktes Berechnungsdokumentation f r ein Description of produci Details s Anlage 1 2 stufiges Aufzugsgetriebe AZHP Details see Annex T Bemerkung Die Richtigkeit der von der Fa OMS eingereichten Berechnungen Remark wird best tigt Dieses Zertifikat bescheinigt das Ergebnis der Pr fung an dem vorgestellten Pr fgegenstand Eine allgemein g ltige Aussage ber die Qualit t der Produkte aus der laufenden Fertigung kann hieraus nicht abgeleitet werden This certifies the result of the examination of the product sample submitted by the manufacturer A general statement concerning the quality of the products from the series manufacture cannot be derived there from T V NORD CERT GmbH G ltig bis Valid until 18 04 2012 Zertifizierungsstelle f r Produktsicherheit Certification body for product safety Ce e Ze a o Aa F Aa C de e ed fi E d o e SS de Ka Ri Fa fa Martin WWucherpfennig d Hannover 19 04 2007 Bitte beachten sie auch die umseitigen Hinweise Please also pay attention to the information stated overleaf Langemarckstr 20 45141 Essen Fon 49 0 201 825 5120 Fax 49 0 201 825 3209 Email machinery ptuev nord de Seite 49 vo
17. Betriebsraum dann kann die Bremse durch anheben der L fthebeln gel ftet werden siehe auch technische Beschreibung der Bremse in der Anlage ber das Handrad am Motor kann falls erforderlich die Kabine bewegt werden b bei unzug nglicher Maschine Ist die Maschine an schwer zug nglicher Stelle positioniert dann ist folgende sepa rate elektrische oder mechanische Fernbedienung zur L ftung der Bremse erforder lich b1 separate elektrische Fernbedienung steht eine Notstrom Versorgung zur Verf gung dann ist die Bremse und der Mo tor entsprechend der dort beigef gten Anleitung anzuschlie en b2 mechanische Fernbedienung hierzu sind Bremsen mit L fthebeln und entsprechenden Bowdenz gen vorgesehen siehe unter 3 2 2 b2 Seite 15 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 3 4 Seilklemme montieren Bei Montage oder Wartungsarbeiten m ssen die Seile gegen Durchrutschen gesi chert werden k nnen Dazu kann eine optional lieferbare Seilklemme an der Treib scheibe einsetzen werden Seilklemme seitlich an einem Fenster der Treibscheibe ansetzen siehe Abb 13 Achten Sie darauf dass die Nase des inneren Zangenb gels hinter dem restlichen Steg des Fensters einrastet Dann kann die Seilklemme nach dem Anziehen der Spannschrauben nicht versehentlich abrutschen Beide Spannschrauben derart anziehen das u erer und innerer B gel ungef hr parallel z
18. Drm 400 mm 450 mm Halter Seilsicherung Drm 500 mm 560 mm Halter Seilsicherung Drm 650 mm 800 mm 2 Sechskantschrauben M12 x 20 1 Bolzen 1 Sechskantschraube M10 x 25 N Abb 1 Baugruppe Seilabsprungsicherung Anpassung an die Einbaulage und die Einlaufrichtung der Seile 1 2 3 L sen Sie die Sechskantschrauben M10 x 25 an dem Halter Schwenken Sie die Absprungsicherung in die Position die Ihren Anforderungen entspricht Befestigen Sie den Halter in den entsprechenden Geh usebohrungen Anpassung an Treibscheibendurchmesser 1 Verschieben Sie den Sicherungsbolzen entlang des Schlitzes in die gew nschte Position indem Sie die Sechskantschraube l sen und danach wieder fest anzie hen Seite 13 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 3 2 Bremse in Betrieb nehmen 3 2 1 Einstellung der Bremse Die Bremse ist voreingestellt Die Einstellung sollte nicht ver ndert werden ber pr fen Sie vor Inbetriebnahme die Funktionsf higkeit der Bremse Sollte keine ein wandfreie Funktion gegeben sein dann wird ein Tausch der kompletten Bremse empfohlen Alle Hinweise dazu entnehmen Sie bitte der beigef gten Anlage Ein bau und Betriebsanleitung der Scheibenbremse 3 2 2 Pr fen der zwei Bremskreise Anmerkung Der Vorgang der Abnahmepr fung der Bremse im Rahmen der Ab nahme des Aufzuges ist hier nicht im Detail b
19. Getriebe bersetzung o 1899 2468 2843 36 94 Abtriebswelle max Moment EH 1500Nm 1700NM max Achslast HL _ N am Kabinenzuladung bis zu ca Wi 1600 kg 900 kg 1000 kg Fahrgeschwindigkeit bis zu r E e Motor Drehstrom Asynchron Motor Type Durchmesser B Ma F Motor Nennmomente bis zu Inkrementalgeber Bremse Treibscheibe Durchmesser Gewicht ca Breite Seildurchmesser Anzahl der Seile Abmessungen Gesamth he Andere Abmessungen Siehe Ma blatt nur f r Betrieb mit Frequenzumrichter 4 polig IP 54 Motorschutz PTC Typ 112 B 220 Typ 132 B 246 T n 51 4 Nm HTL TTL Sinus 2 Kreis Sicherheits Scheibenbremse D 320 400 450 500 560 650 mm G 34 37 46 52 59 86 kg C 112 mm F 176 125mm nur bei Drm 320 mm D s 10 mm n 4 6 Alternativen auf Anfrage Ma A in Abh ngigkeit der Motordaten Gewicht der Aufzuasmaschine kompl ohne Treibscheibe Anmerkung L nge A bei Version A und B J fterloser Motor L nge A1 bei Version C Seite 35 von 61 ANHANG B Ma blatt OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Motoranordnung Version A Blatt 1 Technische Anderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK N A S M I N AK CT S M WARA A SCT gt u gt Ss n i Seite 36 von 61 Zi in L a Lld u co BR CC kees Ka Fb 5 Ti N CU ees
20. OMS Antriebstechnik GmbH Bahnhofstra e 12 36219 Cornberg Deutschland Telefon 49 0 5650 969 0 Telefax 49 0 5650 969 100 Viontageanleitung Nach Anhanges VI der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG und weitere Produktinformationen Aufzugsmaschine TYP O NSHypodrive AZHP 2 F r k nftige Verwendung aufbewahren OMS Nr Herstelldatum Monat Jahr Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Seite 2 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Inhaltsverzeichnis 1 EINLEITUNG 5 2 SICHERHEITSHINWEISE F R OMS AUFZUGSANTRIEBE 6 2 1 Bestimmungsgem e Verwendung 6 2 2 Sachwidrige Verwendung 7 2 3 Gew hrleistung und Haftung f r den Antrieb 9 2 4 Gefahren die von dem Aufzugsantrieb ausgehen 9 2 5 Anweisungen f r sicheren Betrieb 10 2 6 Anforderung an das Installations Wartungspersonal 10 2 7 Allgemeines 10 3 MONTAGE UND INBETRIEBNAHME 11 3 1 Aufstellung 11 3 2 Bremse in Betrieb nehmen 14 3 3 Notbefreiung anschlie en und verwenden 15 3 4 Seilklemme montieren 16 4 AUFBAU UND FUNKTION 17 4 1 Technische Daten 18 4 2 Ger uschemissionsangabe 18 4 3 Typenschildbezeichnung 18 4 4 Baugruppen und Anbauteile Ersatzteile 19 4 5 Alternative Ausr stung 19 4 6 Getriebeversionen und Einbaulagen 20 5 TRANSPORT UND LAGERUNG 23 5 1 Transport 23 5 2 Lagerung 23 6 BETRIEB UND WARTUNG 25 6 1 Empfohlene reg
21. Sichern Sie die Maschine gegen unbeabsichtigtes Einschalten bei Montagearbeiten Bei Arbeiten an den Bremsen sind diese lastfrei zu machen um eine unkontrollierte Bewegung zu vermeiden Gefahr beim Ber hren spannungsf hrender Leitungen Bei Wartung und Reparaturarbeiten darf die Bremse nicht unter Spannung stehen Luftfeuchtigkeit Temperaturen um den Gefrierpunkt aggressive D mpfe aggressive Fl ssigkeiten oder hnliches k nnen zu Korrosion und somit zum Kleben des Belages f hren geeignete Ma nahmen sind durch den Anwender vorzusehen Die Federkrafibremse darf nicht in explosionsgef hrdeter oder aggressiver Atmosph re eingesetzt werden Verschmutzte Reibbel ge m ssen generell ausgetauscht werden Der Reibbelag darf nicht mit Reinigungs oder L sungsmitteln in Verbindung kommen N Dieser Hinweis ist bei der Reinigung von Bauteilen z B Flansch Anker unbedingt zu ber cksichtigen 3 Anschlu Bremse Microschalter Die COMBISTOP wird werkseitig mit vorkonfektionierten Anschlu kabeln und eingestellten Microschaltern je Bremse 1x zur Positions berwachung ausgeliefert Die Auswertung der Signale Bremse geschlossen Bremse ge ffnet erfolgt Kundenseitig Elektrischer Anschlu Der Betrieb Anschlu mu mit Gleichstrom erfolgen die Anschlu spannung entnehmen Sie dem Typenschild oder Zeichnungssunterlagen Anschlu nur im spannungslosen Zustand durchf hren Beim Abschalten der Bremse k nnen Spannungsspitzen
22. VD Y3 TIOULNODI xog NOILONNF Z2NIH IW ANVAHDSLTIVHOS F NFI1LSVANNF IN INIHDSVIN Bremskreise ist bei diesem Typ durch elektrische Ansteuerung m glich F r die Notbefreiung ist bei Aus fall der Stromversorgung eine USV notwendig Bei Ausfall einer Teilspule eines Bremskreises kann die funktionsf hige Teilspule den Bremskreis f r max 1 min l ften Schaltungsvorschlag f r die elektrische Scheibenbremse Eine berpr fung der zwei unabh ngigen EINGANSSPANNUNNG SCHEIBENBREMSE 207V DC Elektrische Anschl sse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANHANG C oO leide eDuoy i i usp sswalqusglayuoss Jeun Juswnaoq E Sa a rs j u D Ze CC ke Ka Seite 43 von 61 001 696 0895 0 6r XY4 i 0 696 0595 0 6r 73L i Bloqulog 6LZIYE A i CL yesjoyuyeg i 9HO Muuneotsgouuv SWO i qaz i n0110 qZ Sai ez yna ez SIOIM negq nq ha 3 D E ma i Jofuo W UOU2UD z Steis BunyoemusgnsuolyunZ EISE UCI Lon Inq JOE y q pa Iddns q Q e i Zn 3JAYY ASIA ONEU IS pue ID 14 z say 26209 LINOW SS REH Aa nA E SW4 uerg Jen equ bejuy ion rn ed Zi puis IS pun 9 LM dere EE euer er II Le oO 9 191414909 peuo g 1944911491919 NOILdO SWO ven 8 e ee Je n N negyand qN i DTD S oOo un i pnu 3MVAA ASIA n dr g l ne yAasb EE i L aan ISWIHA LINDVW a y l Gi SE i 0
23. af T V NORD CERT GmbH amp Co KG G ltig bis 29 09 2008 Zertifizierungsstelle f r Valid until Produkte EE Hannover den 29 09 2005 gez O Rosin Am T V 1 30519 Hannover Fon 49 07511 966 1470 Fax 49 01511 986 1590 Please also pay attention to the information stated owerlaaf Seite 50 von 61 Anhang F Technische Freigaben OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Einbauerkl rung im Sinne der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Anhang II B f r einzubauende Maschinen Bezeichnung Antriebseinheit f r Aufz ge nach EN 81 1 Maschinentypp AZHP2 Maschinen Nr Maschinendaten entsprechend Typenschild Angaben Bestehend aus folgenden Einzelkomponenten Kegelstirnradgetriebe mit Hypoidkegelradstufe 2 stufig Motor Drehstrommotor Bauform B5 S Schutzart IP 54 Iso Kl F Zweikreis Bremseinheit 2 Kreis Scheibenbremse mit Reibbelag Treibscheibe Seilabsprungsicherung a a EE Einschl gige EG Richtlinien EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG EG Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG EG Richtlinie Elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EG Hiermit erkl ren wir dass die oben bezeichnete Maschine aufgrund ihrer Konzipierung und Bauart sowie in der von uns ausgelieferten Ausf hrung den einschl gigen grund legenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der genannten EG Richtlinien entspricht und die Auslegung des Getriebes entsprechend den einschl gi
24. bnahme der Federkraftbremse folgendes nochmals pr fen es stimmen die bestellten Leistungsdaten mit den Typenschilddaten berein s keine Besch digungen an der Bremse oder Fremdk rper im Funktionsbereich L ftfunktion der Federkraftbremse durch Bestromen pr fen Bremse geschlossen Bremse ge ffnet es Signale der Microschalter pr fen Bremse geschlossen Bremse ge ffnet 6 Wartung Die COMBISTOP Bremsen sind berwiegend wartungsfrei Durch den im Betrieb auftretenden Verschlei wird eine Luftspaltvergr erung verursacht Die Funktion der Bremse ist nur bei regelm iger Kontrolle des Luftspaltes gew hrleistet siehe Luftspaltnachstellung Da die Ger uschentwicklung entscheidend von der Gr e des Luftspaltes abh ngt empfehlen wir bei Einsatz in ger uschsensiblen Bereichen bereits den Austausch des Belages wenn der Luftspalt XA erreicht ist Sp testens nach erreichen des Luftspaltes XN mu ein Austausch erfolgen Anlage Zeichnung 71 642 00 4004 Karl E Brinkmann GmbH Postfach 1109 32677 Barntrup Telefon 05263 401 0 Telefax 401 880 Internet www keb de E mail info keb de 28 09 05 Seite 3 von 3 Seite 46 von 61 ANHANG E Treibscheiben f r OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Blatt 3 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Zweiteilige Treibscheibe mit Flanschanschluss Material GG 25 ca 230HB Optional geh rtete Rillen 50HRC Standard Treibsche
25. che nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Anmerkung Die Auslegung der elektrischen Ausr stung der Maschine entsprechen den allge meinen technischen Festlegungen der EN 60 204 1 Zur einwandfreien Funktion der Aufzugsmaschine und zur Einhaltung der EMV Richtlinien wird dringend empfohlen abgeschirmte Kabel zu verwenden Dabei soll die Abschirmung so geerdet werden dass keine Erdschleifen auftre ten k nnen Vorgehensweise 1 Motor Der Netzanschluss erfolgt entsprechend dem Schaltbild im Klemmenkasten des Mo tors Details siehe Anschlussplan f r den Motor im Anhang Sollte eine andere als die vorgegebene Richtung des Kabelausganges gew nscht sein dann kann durch L sen der inneren Verschraubung der Klemmenkasten ge dreht werden L sen und befestigen Sie dabei vorsichtig die d nnen Kabel der Tem peratur berwachung 2 Frequenzumrichter Der Anschluss und die Einstellung auf die OMS Aufzugsmaschine erfolgt nach der dem Umrichter beigef gten Anleitung Halten Sie ggf R cksprache mit dem Her steller des Frequenzumrichter 3 Inkrementalgeber Der Inkrementalgeber zwischen Motorhaube und Handrad ist standardm ig mit einem abgeschirmten Kabel von 5 m L nge und einem zweireihigen 15 poligen Ste cker versehen der mit dem entsprechenden Anschluss des Frequenzumrichters zu verbinden ist Die Abschirmung ist dabei auf das Steckergeh use und PIN 12 gelegt und zus tzlich mit dem Inkrementalgeb
26. chwere Personensch den Warnung vor Einzugsgefahr M gliche Gef hrdung Schwere Personensch den oder Sachsch den Warnung hohe Gefahr M gliche Gef hrdung von Personen und der Anlage Schwere Personensch den oder Tod Seite 5 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 2 Sicherheitshinweise f r OMS Aufzugsantriebe 2 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die OMS Aufzugsmaschinen AZHP 2 sind ausschlie lich zum Einbau und zur Nut zung in elektrisch betriebenen Treibscheiben Aufz gen zum Personen oder Lasten transport nach EN 81 1 vorgesehen und bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsge m F r hieraus entstehende Sch den und solche die Aufgrund von Verfahrensfeh lern entstehen haftet OMS ANTRIEBSTECHNIK GmbH nicht Alle Projektierungs Installations und Wartungsarbeiten d rfen nur von qualifi ziertem Personal durchgef hrt werden Qualifiziertes Personal sind Personen die Aufgrund ihrer Ausbildung Erfahrung Unterweisung sowie Kenntnissen ber die einschl gigen Normen und Bestimmun gen Unfallverh tungsvorschriften und Betriebsverh ltnisse von dem f r die Sicher heit der Anlage Verantwortlichen berechtigt worden sind die jeweils erforderlichen T tigkeiten auszuf hren und dabei m gliche Gefahren erkennen und vermeiden k nnen Definition f r Fachkr fte nach IEC 364 Dieser OMS A
27. der A bewertete Emissions Schalldruckpegel Lpa in dB A nach DIN EN ISO 11200 im Abstand von 1m zur Oberfl che der Maschine gemessen Durchf hrung der Messung Die Maschine wird mit Frequenzumrichter auf einem Lastpr fstand im Schallmess raum betrieben die Belastung entspricht der Last und der Drehzahl des Antriebes bei Konstantfahrt Die Maschinen erf llen unter den genannten Betriebsbedingungen die folgenden Ger uschemissionskennwerte Maschinentyp Typischer Schalldruckpegel Los AZHP 2 61 dB A bei Drehzahl n lt 1 500 min Anlagenabh ngig k nnen diese Werte variieren Typenschildbezeichnung Auf dem Typenschild sind die wichtigsten Eckdaten des gelieferten Antriebes er sichtlich Als Beispiel OMS ANTRIEBSTECHIK GmbH VE 2 36219 CORNBERG e 2 ame Drehgeber T AZHP 2 37 23T K405 010 B3 Treibscheibe K405 Bremsentyp 010 OMSNr Baujahr xxxx MMJJ OMS Auftrag XXXXXX Kommission XXXXXXXXX bersetzung 36 94 1 Aufstellvariante Bi OMS Nr Baujahr xxxx Monat Jahr Seite 18 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 4 4 4 5 ANTRIEBSTECHNIK Baugruppen und Anbauteile Ersatzteile Die OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 besteht aus Getriebe kompl e Motor kompl mit Inkrementalgeber zwischen Handrad und Motorhaube Scheibenbremse kompl Treibscheibe e Seilabsprungsicherung 2 fach optional e Seilklemme Hebel zur mechanisc
28. e Bauteile der Bremse pr fen dabei leichten Flugrost auf den Bremsfl chen durch Anbremsen entfernen e Maschine von Hand durchdrehen zur gleichm igen Fettverteilung in den Mo torlagern Bis 18 Monate Lagerzeit Ist eine l ngere Lagerungszeit optional von Anfang an vorgesehen dann ist die Ma schine mit der Bestellung OMS werksseitig konserviert und in einer feuchtigkeits abweisenden gelben Folie verpackt Ist dies nicht der Fall dann e Sp testens nach 6 Monaten Lagerzeit ist das Getriebe bis zur oberen Verschluss schraube mit l voll zu f llen e Achtung lsorte siehe gelbes Aufklebeschild nur l derselben Sorte nachf llen Seite 23 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK e Nach dem Auff llen mit l die Maschine in einer feuchtigkeits abweisenden gelben Folie verpacken Diese Folie kann ber OMS bezogen werden e Ansonsten Trocken lagern Vor Einbau der Maschine beachten e lstand reduzieren l bis auf den vorgeschriebenen Stand ablassen siehe un ter 6 3 1 e Alle Bauteile der Bremse pr fen dabei leichten Flugrost auf der Bremsfl chen durch Anbremsen entfernen e Maschine von Hand durchdrehen zur gleichm igen Fettverteilung in den Mo torlagern e Einbau der Maschine siehe unter 3 Inbetriebnahme C L nger als 18 Monate Lagerzeit Optional werksseitig konserviert oder Ma nahmen wie unter B bis 18 M
29. e Entscheidung ob eine Reparatur vor Ort erfolgen und die Maschine dennoch eingesetzt werden kann sollte nur mit R cksprache und Freigabe durch OMS erfol gen Gegebenenfalls die Maschine in Originalverpackung zur ck senden Bewahren Sie deshalb das Verpackungsmaterial bis nach der Inbetriebnahme auf OMS bernimmt keine Verantwortung f r die Patentfreiheit bzw Patensicherung der Anordnung bzw des Wirkens der Aufzugsmaschine im Schacht Die Verantwortung f r die Patentfreiheit liegt ausschlie lich beim Hersteller und oder Betreiber des Aufzuges Seite 10 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 3 Montage und Inbetriebnahme 3 1 Aufstellung Grunds tzlich muss beachtet werden dass die Rahmen oder Fundamente auf denen die Aufzugsmaschinen installiert werden durch Berechnungen berpr ft werden m ssen Der Rahmen muss eine ausreichende Steifigkeit besitzen um den m glichen Biege und Torsionskr ften im gesamten Lastbereich entgegenwirken zu k nnen 3 1 1 Komplette Aufzugsmaschine montieren und anschlie en Befestigen Sie die Maschine in der gew nschten Position ber die vier Befesti gungsbohrungen in den Getriebef en Empfehlenswert ist eine Befestigung mit Durchgangsl chern im Untergestell und mit Schraube und Mutter Schrauben M 16 in Qualit t 10 9 Anzugsmoment 300 Nm Maximale Unebenheit der Auflagefl che 0 05mm Wenn n tig benutze
30. e JOS Teo 2 83139 TVWUON 2 00 L eoe Oegoot0l t XY4 0 696 059S 0 6r 191 Z UDO Le Z SIIUM LSIL L B1squ 109g 6LZ9E Q SSES 0NUO9 MEI Is q 5u m n gsuy J9uU beW OHO lu paIsgemuy SWO S UORISOd YOMS s Bunagu yeyos Z emyos pen qZ II qz SI naqyeng EZ DD ez sey i O0 oZ abeloN 101 7U09 ob ASIA i gd i i ZMS 20 MOZ Buns nazsuy auben pejd y ZNO Buuauoyy Wagon z sio 4 Bunyoe meqnsuogyuny i ooz z oozeoo00s99 NSZZ GE Pad YMS ges A0G2 ex u Ju 02 2047 AGJZ Bu EK 2 o e ES A A ue f i i qH ne A EI A gt H U H H naq nq i azn H U neb Aaf i g n9419 3MAVY9 ISIA U D H U Ee i Z 931 JISNIY LIN YN H i ZIS i eZIN uneiqg umoug D S i a i S 2 E i D NOILdO i qH ey ym i i jenen Jeyeyosjessniyos P MS EMS Ae 2 hee i E EMS lU Tel e ngq nq alN Heng E OB eegen age og lg oSI i yeg OSIA sa O gt Q d AND JTMVYA OSIA SEN E p NG neb Ae ey i i 3 L aa ISWIMI LINDVWN p y9 AS dh EN dr z emyos peq i H UI Dun enee veS LIS JuU047 J027 A GZZ i o i o i i you eyy LO E zu BE SEE i ein i H H I U UDEIO u moq 0022 00ZzED005SI AG Je i d LE LH i L1 SNIYN Li ZL2N i i Tet i i I Luna Buuopuow uogouny U i i sio 4 Bunyoe weaqnsuogyuny LMS ZJemyas gt peq g a IRA q sp naq ang i SL II ep soy Sg L3NI9
31. egungsm glichkeit von Fahrkorb und Gegengewicht e Entfernen Sie zuerst alle elektrischen Anschl sse von Motor und Bremse e L sen Sie die 4 Befestigungsschrauben am Motorfu oberhalb des Flanschge h uses f r die Bremse Heben Sie den Motor mittels Seilschlaufe und seitlich am Motor einzubringenden Augenschrauben ab Achtung Motor nicht am Hand rad hochheben e Entfernen Sie den Hand L ft Hebel je nach Bremsentyp e L sen Sie die 3 Befestigungsschrauben der Bremse und heben Sie die Bremse ab siehe Abb 15 e Nach dem Aufsetzen der neuen Bremse gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Beachten Sie dabei die Einbauhinweise des Bremsenherstellers in der Anla ge Beim Einbau des Flanschgeh uses f hren Sie die Verkabelung der Bremse vorsichtig durch das Fenster im Flanschgeh use e Ziehen Sie die Befestigungsschrauben f r das Flanschgeh use mehrfach ber Kreuz an Anzugsmoment 50 Nm e Beachten Sie beim Anbau des Motors die Hinweise unter 6 7 Tausch des Mo tors Seite 29 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 4 x Befestigungs bohrungen f r den Motor Handl ft Hebel Steckh lse zwischen Getriebe Bremse und Motor 3 x Befestigungs schrauben der Bremse Abb 15 Blick auf Flanschgeh use und Bremse bei abgenommenen Motor Seite 30 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 201
32. eitig mit definierter Vorspannung aufgezogen und darf als Getriebebauteil keinesfalls abgezogen werden Vorgehensweise beim Wechsel der Treibscheibe 1 Stillsetzen und sichern der gesamten Aufzugsanlage siehe Instruktionen des Aufzugsherstellers 2 Entlasten und entfernen Sie die Seile an der Treibscheibe siehe Instruktionen des Aufzugsherstellers 3 Sollte eine Verstellung der Seilabsprungsicherung n tig sein verfahren sie nach der Anweisung in Punkt 3 1 2 4 Sichern Sie die Treibscheibe gegen versehentliches Herunterfallen beispielsweise mittels einer geeigneten Seilschlaufe und entfernen Sie die Befestigungsschrau ben M12 x 60 5 Heben Sie die Treibscheibe vom Zentrierbund der Abtriebswelle ab Falls erforderlich verwenden Sie 2 Abdr ckschrauben M20 Mindestl nge 65 mm in den beiden vorhandenen Abdr ckbohrungen Entfernen Sie die zur ckgebliebenen Spannstifte aus den Verschraubungsboh rungen und reinigen Sie den Zentrierbund Gl tten Sie evtl vorhandene Druckstellen die bei Verwendung der Abdr ck schrauben entstanden sein k nnen 6 Setzen Sie die neue Treibscheibe auf den Zentrierbund der Abtriebswelle auf Sichern Sie die Treibscheibe gegen versehentliches Herunterfallen Stellen Sie sicher dass die Treibscheibe vollst ndig an der Anlagefl che anliegt Bringen Sie die Lochbilder der beiden Teile zur Deckung indem Sie die Treib scheibe auf dem Zentrierbund drehen 7 Schlagen Sie die 8 neuen beigef g
33. elbsteinstufung schwach wassergef hrdend D Fortsetzung auf Seite 4 Seite 59 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 4 5 Sicherheitsdatenblatt gem 1907 2006 EG Artikel 31 Druckdatum 13 07 2008 berarbeitet am 18 07 2005 Handelsname Kl bersynth GH 6 220 Fortsetzung von Seite 3 Produkt Empfehlung Kann unter Beachtung der beh rdlichen rtlichen Vorschriften verbrannt werden Abfallschl sselnummer F r dieses Produkt kann keine Abfallschl ssel Nummer gem europ ischen Abfallkatalog EAK festgelegt werden da erst der Verwendungszweck durch den Verbraucher eine Zuordnung erlaubt Die Abfallschl ssel Nummer ist in Absprache mit dem regionalen Entsorger festzulegen Ungereinigte Verpackungen Empfehlung Kontaminierte Verpackungen sind optimal zu entleeren sie k nnen dann nach entsprechender Reinigung einer Wiederverwertung zugef hrt werden Landtransport ADR RID und GGVS GGVE grenz berschreitend lnland ADR RID GGVSIE Klasse Seeschiffstransport IMDG GGVSee E IMDG GGVSee Klasse 9 UN Nummer 3082 Label g Verpackungsgruppe H EMS Nummer F A S F Marine pollutant Ja PF Richtiger technischer Name ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE LIQUID NOS Cresyl diphenyl phosphate Lufttransport ICAO TI und IATA DGR wa ICAONIATA Klasse g UNI Nummer
34. elm ige Wartungsarbeiten 25 6 2 St rungen St rungsbeseitigung 26 6 3 Getriebe l 26 6 4 Wechsel der Treibscheibe 28 6 5 Wartung der Bremse 29 6 6 Tausch des Inkrementalgebers 31 6 7 Tausch des Motors 32 7 DEMONTAGE 33 7 1 Demontage der Antriebseinheit 33 7 2 Entsorgung der Antriebseinheit 33 Seite 3 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 8 ANHANG A Technische Daten OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 B Ma blatt OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 C Elektrische Anschl sse D Technische Daten Scheibenbremse E Treibscheibe F Technische Freigaben Einbauerkl rung G EU Sicherheitsdatenblatt SYNTHESO D EP le H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 ANTRIEBSTECHNIK 34 34 35 38 41 46 48 51 56 Seite 4 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 1 Einleitung Die Montageanleitung enth lt Warn und Sicherheitshinweise in Form von Pikto grammen die auf Gefahren und Tipps hinweisen Anwendungstipp Zus tzliche Hinweise Infos Keine Gef hrdung Warnung vor einer allgemeinen Gefahr M gliche Gef hrdung der Anlage und Personensch den Warnung vor gef hrlicher Spannung M gliche Gef hrdung Schwere Personensch den oder Tod Warnung vor hei er Oberfl che M gliche Gef hrdung Schwere Personensch den oder Sachsch den Warnung vor Quetschgefahr M gliche Gef hrdung S
35. enfalls als Stahlschrott e Motorwicklung und die Bremseinheit enthalten gr tenteils Buntmetalle diese entsorgen Sie entsprechend e Alt l sammeln und entsprechend entsorgen Seite 33 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 8 ANHANG Technische Daten OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Ma blatt OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Motoranordnung von Version A Bund C Elektrische Anschl sse Technische Daten Beschreibung der Scheibenbremsen derzeit in Serie Doppelbremse Typ KEB COMBISTOP 71 642 00 4001 Technische Freigaben Einbauerk rung Blatt 1 und 2 F r R ckfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf gung unter OMS Antriebstechnik GmbH Bahnhofstra e 12 36219 Cornberg Tel 0 5650 969 O Fax 0 5650 969 106 E Mail info oms antrieb de Homepage http www oms antrieb de Seite 34 von 61 ANHANG A Technische Daten OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Getriebe Eingangsdrehzahl maximal Wirkungsgrad Typisches Verdrehspiel Schalldruckpegel n lt 1500 min 7 5kW Motor ANTRIEBSTECHNIK n 1 800 min n n gt 96 A bis 8 Bogenminuten Lpa 60 dB A typisch gemessen auf OMS Lastpr fstand im Schallmessraum am Frequenzumrichter Last und Drehzahl entsprechend Konstantfahrt Anlagenabh ngig k nnen diese Werte variieren Fahrkorbaufh ngung r EZ NED
36. er verbunden Entsprechend dem Typ des Inkrementalgebers kann die Belegung des Steckers vari ieren siehe Steckerbelegung Inkrementalgeber im Anhang F r unterschiedliche Anschl sse an den Frequenzumrichtern z B dreireihig 15 polig sind Adapterkupplungen und Kabelverl ngerungen optional vorgesehen sie he Anhang 4 Bremse Der Anschluss der Magnetspulen der Zweikreis Scheibenbremse kann unterschiedli chen Anforderungen der Aufzugsanlage entsprechend durchgef hrt werden a bei zug nglicher Maschine in einem Wartungsraum k nnen beide Kreise des Bremse ber einen einzigen Steuerungs Modul angeschlossen werden b bei unzug nglicher Maschine k nnen beide Kreise der Bremse mit je einem Steuerungs Modul angeschlossen werden zur Pr fung der einzelnen Bremskrei se siehe 3 2 2 b1 siehe Beschreibung der Bremse im Anhang Seite 12 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 3 1 2 Seilabsprungssicherung montieren und einstellen Generell sind an die Aufzugsmaschinen die Seilabsprungsicherungen anzuschrauben Nachdem Auflegen der Seile m ssen diese eingestellt und justiert werden so dass sie nicht schleifen und der Abstand zwi schen den Seilen und der Absprungsicherung max 1 2 mm betr gt Die Seilabsprungsicherung besteht zweifach aus jeweils folgenden Teilen 1 2 3 4 m A jun y y EE o 01 Halter Seilsicherung
37. eschrieben Bitte beachten Sie die er forderlichen Sicherheitsbedingungen Die folgenden Punkte a bis b2 gelten nur wenn eine getrennte Pr fung der ein zelnen Bremskreise gefordert wird a bei zug nglicher Maschine Hier werden Bremsen mit L fthebeln eingesetzt Jeder Bremskreis kann einzeln ge l ftet und das einfache Haltemoment des jeweils anderen Bremskreises gepr ft werden siehe auch technische Beschreibung der Bremse in der Anlage b bei unzug nglicher Maschine Ist die Maschine an schwer zug nglicher Stelle positioniert dann ist folgende sepa rate elektrische oder mechanische Fernbedienung zur Pr fung der Bremskreise er forderlich b1 separate elektrische Fernbedienung Bei der Bremse k nnen zwei getrennte Magnetspulen einzeln elektrisch angesteuert werden b2 separate mechanische Fernbedienung Hierzu werden als Option die Bremse mit zwei getrennten L fthebeln geliefert in die Bowdenz ge eingeh ngt werden k nnen Die Bowdenz ge sind anlagenseitig beizustellen Seite 14 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 3 3 Notbefreiung anschlie en und verwenden Die erforderlichen entsprechenden Nof all Hinweise die gut sichtbar in der N he der Notfallbedienung anzubringen sind werden hier nicht beschrieben Beachten Sie die entsprechenden Vorschriften a bei zug nglicher Maschine Steht die Maschine zug nglich in einem
38. g Zus tzliche toxikologische Hinweise Langandauernder Hautkontakt kann Hautreizungen und oder Dermatitis verursachen D Fortsetzung auf Seite 4 Seite 54 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 4 5 Sicherheitsdatenblatt gem 91 155 EWG Druckdatum 17 02 2004 berarbeitet am 04 12 2003 Handelsname SYNTHESO D 220 EP Fortsetzung von Seite 3 Allgemeine Hinweise Nicht in das Grundwasser in Gew sser oder in die Kanalisation gelangen lassen Wassergef hrdungsklasse 1 Selbsteinstufung schwach wassergef hrdend Produkt Empfehlung Kann unter Beachtung der beh rdlichen rtlichen Vorschriften verbrannt werden Abfallschl sselnummer F r dieses Produkt kann keine Abfallschl ssel Nummer gem europ ischen Abfallkatalog EAK festgelegt werden da erst der Verwendungszweck durch den Verbraucher eine Zuordnung erlaubt Die Abfallschl ssel Nummer ist in Absprache mit dem regionalen Entsorger festzulegen Ungereinigte Verpackungen Empfehlung Kontaminierte Verpackungen sind optimal zu entleeren sie k nnen dann nach entsprechender Reinigung einer Wiederverwertung zugef hrt werden Landtransport ADR RID und GGVS GGVE grenz berschreitend Inland ADR RID GGVSIE Klasse Seeschiffstransport IMDG GGVSee IMDG GGVSee Klasse Lufttransport ICAO TI und IATA DGR ICAO IATA Klasse
39. gen Normen und technischen Regeln nach DIN ISO vorgenommen wurde Die Inbetriebnahme ist solange untersagt bis durch den Montagebetrieb des Aufzuges festgestellt wurde dass der Aufzug in den diese Maschine eingebaut werden soll den Bestimmungen der auf den jeweiligen Aufzug anzuwendenden Richtlinien entspricht ue Inhaber Dr Ing Michael Militzer vertreten durch den Technischer Leiter Dr Yngve von Spalden OMS Antriebstechnik GmbH Bahnhofstra e 12 D 36219 Cornberg Belt re Bi nennen Vertrieb Seite 51 von 61 ANHANG G EU Sicherheitsdatenblatt SYNTHESO D EP Ole 5 om Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK A LUBRICATION Seite 1 5 Sicherheitsdatenblatt gem 91 155 EWG Druckdatum 17 02 2004 berarbeitet am 04 12 2003 Angaben zum Produkt Handelsname SYNTHESO D 220 EP Artikelnummer 012056 Verwendung des Stoffes der Zubereitung Schmier l Hersteller Lieferant KL BER LUBRICATION M NCHEN KG Geisenhausenerstrasse 7 D 81379 M nchen Tel 0049 0 897876 0 Fax 0049 0 897876 333 Notfallauskunft 0049 0 897876 700 Auskunftgebender Bereich Maternal Compliance Management Chemische Charakterisierung Beschreibung Polyalkylenglykol Ol Gef hrliche Inhaltsstoffe CAS 36878 20 3 Dinonylphenylamin R 52 53 2 5 EINECS 253 249 4 C _______ metallorganische Zmkverbindung X BEIN R 36 51753 2 5 Zus tzliche Hinweise
40. hen L ftung je eines Bremskreises Treibscheibenbremse als Sicherheitsbauteil zur Geschwindigkeits berwa chung des aufw rtsfahrenden Fahrkorbes gem EN 81 Alternative Ausr stung Die Aufzugsmaschinen k nnen bei folgenden Bauteilen alternativ ausger stet sein e Getriebe bersetzungen 78 99 bzw 24 68 Aufh 2 1 und 28 43 bzw 36 94 Aufh 1 1 e Elektromotore unterschiedliche Baugr en optional L fterlos Inkrementalgeber mit unterschiedlichem Signalausgang SINUS HTL TTL Scheibenbremse unterschiedl Eingangsspannung und Ansteuerung mit oder ohne L ftungshebel e Treibscheiben unterschiedliche Durchmesser 320 450 500 560 650 mm andere optional Seilabsprungsicherung unterschiedliche L nge der Halterungenentsprechend dem Treibscheibendurchmesser Seite 19 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 4 6 Getriebeversionen und Einbaulagen Die OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 wird in 3 Versionen mit unterschiedlicher Mo tor Anordnung ausgef hrt Mit Blick auf die Abtriebswelle und die gestrichelt gezeichnete Treibscheibe gilt Version A Abtriebswelle links von der L ngsachse des Motors Version B Abtriebswelle rechts von der L ngsachse des Motors Version C Abtriebwelle mittig zur L ngsachse des Motors Zus tzlich kann der Motor in jeder Version vertikal stehend und horizontal oben oder unten liegend positi
41. hosphat 0 25 1 EINECS 204 112 2 N R 50 53 Amin neutralisierte Phoshors ureester D 25 1 SC Wun SN R 22 34 5153 Phosphat eines Phenolderivates W n RN R 21 22 51 53 Zus tzliche Hinweise Der Wortlaut der angef hrten Gefahrenhinweise ist dem Kapitel 16 zu entnehmen Fortseizung auf Seite 2 Seite 57 von 61 Anhang H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Seite 2 5 Sicherheitsdatenblatt gem 1907 2006 EG Artikel 31 Druckdatum 18 07 2008 berarbeitet am 18 07 2008 Handelsname Kl bersynth GH 6 220 Fortsetzung von Seite 1 Nach Einatmen Frischluftzufuhr be Beschwerden Arzt aufsuchen Nach Hautkontakt Mit Seife und viel Wasser abwaschen Nach Augenkontakt Augen mehrere Minuten bei ge ffnetem Lidspalt unter flie endem Wasser sp len Bei anhaltenden Beschwerden Arzt konsultieren Nach Verschlucken Be anhaltenden Beschwerden Arzt konsultieren Geeignete L schmittel Wassernebel Schaum L schpulver Kohlendioxid Aus Sicherheitsgr nden ungeeignete L schmittel Wasser im Yollstrahl Besondere Schutzausr stung Yollschutzanzug tragen Weitere Angaben Gef hrdete Beh lter mit WWasserspr hstrahl k hlen Personenbezogene Vorsichtsma nahmen Besondere Rutschgefahr durch ausgelaufenes versch ttetes Produkt Umweltschutzma nahmen Nicht m die Kanalisation berfl chenwasser Grundwasser gelangen lassen
42. ibe Keilrille mit Unterschnitt Sonder Treibscheibe Halbrundrille mit Unterschnitt ee C Seite 47 von 61 Anhang E Treibscheiben f r OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Blatt 3 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Sonder Treibscheibe Keilrille ohne Unterschnitt Lieferbare Treibscheiben Type _ Treibscheibe __Rillen Mme Gewicht dann 2 D C REES a 0 eos ons rar Tanne en a Ka I 00 56 ero m2 17 eono 3545 40 Ks 500 6 8 11 112 17 180 1041 35 45 52 Ks 560 6 8 11 112 17 20 180 104 35 45 59 Ke 650 6 8 11 112 17 20 180 104 35 45 86 K6 650 6 7 8 14 130 17 20 180 104 35 45 96 K7 750 4 7 8 14 90 112 130 17 20 80 104 35 45 Sondertreibscheiben III 420 950 3 8 8 14 90 140 beliebig 80 104 35 45 Seite 48 von 61 ANHANG F Technische Freigaben f r OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK TuV NORD Zertifikat Certificale Registrier Nr Registered No 44 799 07 344746 Zeichen des Auftraggebers Auftragsdatum Aktenzeichen Pr fbericht Nr Customer s reference Date of order File reference Test report no JR 20 01 2007 8000344746 06 100GOFI Name und Anschrift OMS Antriebstechnik Name and address of des Auftraggebers the customer Getriebe und Zahnradfabrik OHG 362
43. ich aus welchem Rechtsgrund zu einem v lligen Haftungsausschluss durch den Hersteller des An triebes e OMS versagt jegliche Gew hrleistung und Haftungsanspr che wenn Montage betrieb Betreiber und oder Wartungsunternehmen keinen l ckenlosen Nachweis der beschriebenen zul ssigen Vorgehens Nutzungsweisen der Aufzugsanlage ein schlie lich Antrieb vorlegen kann z B Aufzugsbuch etc 2 4 Gefahren die von dem Aufzugsantrieb ausgehen Die Aufzugsantriebe sind nach dem neusten Stand der Technik entwickelt und wer den betriebssicher ausgeliefert Jegliche Ver nderung insbesondere solche die zur Beeintr chtigung der Betriebssicherheit f hren sind nicht zul ssig Die Treibscheibe und das Handrad der Aufzugsmaschine AZHP 2 sind OMS seitig ohne Sicherheitsabdeckung ausgef hrt und d rfen nur in einem abgeschlossenen Triebwerksraum eingesetzt werden Es ist darauf zu achten dass bei Aufenthalt im Triebwerksraum ausreichender Sicherheitsabstand zu allen drehenden gelb gekenn zeichneten Teilen eingehalten wird Schutzeinrichtungen hat der Aufzugshersteller an den jeweiligen rotierenden Teilen seinerseits anbringen Seite 9 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 2 5 Anweisungen f r sicheren Betrieb Sind w hrend der Gebrauchsdauer der Maschine Ver nderungen z B durch Ver schlei Alterung etc erkennbar dann beseitigen sie diese entsprechend dieser
44. ierung und Getriebeausf hrung auf diese abgestimmt sind Seite 22 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 5 Transport und Lagerung 5 1 5 2 A B Transport Alle Aufzugsmaschinen haben das Werk nach Pr fung in einwandfreiem Zustand verlassen berpr fen Sie bitte nach Anlieferung die Aufzugsmaschine auf u ere Besch di gungen Sollten Sie vom Transport herr hrende M ngel feststellen so ist im Beisein des Bef rderers eine Schadensanzeige auszustellen Die Inbetriebnahme dieses An triebes ist ggf auszuschlie en F r den Transport ist die Maschine werksseitig ldicht verschlossen bzw wieder neu zu verschlie en d h den lmessstab entfernen und durch die urspr nglich bei gef gte Verschlusskappe ersetzen Sollte diese nicht mehr verf gbar sein fordern Sie eine neue Verschlusskappe bei OMS an Das Gewicht des Antriebes ohne Treibscheibe entnehmen Sie bitte der Tabelle auf Seite 35 Die unterschiedlichen Gewicht der Treibscheiben finden Sie ebenfalls auf dieser Seite Lagerung Die Maschine darf nicht im Freien gelagert werden oder ungesch tzt Witterungs einfl ssen ausgesetzt sein Soll ein Einsatz der Maschine erst zu einem sp teren Zeitpunkt erfolgen treffen Sie Ma nahmen zur Konservierung der Maschine Bis 3 Monate Lagerzeit Keine besonderen Lagerungsma nahmen erforderlich Vor Einbau der Maschine beachten e All
45. ift e Achten Sie darauf dass der Motor nicht auf dem Befestigungsrahmen aufliegt oder an ihm anliegt Treffen Sie geeignete Gegenma nahmen und pr fen Sie dies in jedem Einzelfall und dokumentieren Sie diese Ma nahme mittels Protokoll nachweis Seite 8 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 2 3 Gew hrleistung und Haftung f r den Antrieb e Der Hersteller des Antriebes gew hrleistet eine ordnungsgem e sichere Funktion des Antriebes nur im Rahmen der zu jedem Antrieb beigef gten Auslegungsdaten und bei ordnungsgem er Montage Installation Wartung Pr fung und Betrieb des Antriebes entsprechend der Wartungsanleitung sowie der hier vorgeschriebe nen Vorgehensweise e Bei berschreiten der zul ssigen Grenzwerte im Betrieb bei Wartung oder Pr fungst tigkeiten erlischt die Gew hrleistung e Unser Kunde haftet f r die fachgerechte Montage Installation Wartung Pr fung und Betrieb des Antriebes und sorgt f r nachweislich geschultes und qualifi ziertes Personal e Bei erkannten M ngeln an der Aufzugsanlage einschlie lich der Antriebes ist die Anlage unverz glich au er Betrieb zu nehmen ansonsten haftet der Betreiber f r alle Personen und Sachsch den aus welchem Rechtsgrund auch immer allein e Fehlinstallation oder unsachgem e Bedienung der Anlage insbesondere mit oben beschriebenen unzul ssigen Vorgehensweisen f hrt gle
46. mgekehrter Reihenfolge Dum e Nl Karl E Brinkmann GmbH Postfach 1109 32677 Barntrup Telefon 05263 401 0 Telefax 401 880 Internet www keb de E mail info keb de 28 09 05 Seite 2 von 3 Seite 45 von 61 Anhang D Technische Daten Scheibenbremse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 Montage und Betriebsanleitung COMBISTOP KEB 71 642 00 4004 1 Nabe 2 Belag 7 3 Magnetsystem 4 Belag IT 5 Magnetsystem 6 Schrauben P 7 Griff Luftspalteinstellung Der Luftspalt wird bei gel sten Schrauben 6 und im stromlosen Zustand mit Hilfe einer F hlerlehre auf das Nennma X gem Tabelle eingestellt Nach der gleichm igen Einstellung werden die Schrauben angezogen und die Bremse ist betriebsbereit X 0 3mm XN 0 6mm XA 0 4mm m 1 0mm Handl ftung Luftspaltnachstellung Der durch dynamische Bremsungen auftretende Verschlei verursacht eine Luftspaltvergr erung Die Funktion der Bremse ist nur bei regelm iger Kontrolle und Nachstellung bei erreichtem Luftspalt XN gew hrleistet Da die Ger uschentwicklung entscheidend von der Gr e des Luftspaltes abh ngt empfehlen wir bei Einsatz der Bremsen in ger uschsensiblen Bereichen bereits eine Nachstellung des Luftspaltes wenn die Werte XA erreicht sind um die Ger uschemissionen so gering wie m glich zu halten 5 3 Pr fen der Bremse vor der Inbetriebnahme Vor der Inbetrie
47. mrichter 0 25m D SUB 15 pol Buchse auf D SUB 15 pol Stecker 3 reihig OMS Nr 3034 0061 PIN Nr Signal IPIN Nr Signal PIN Nr Signal PIN Nr Signal IE 9 B Auf Steckerseite gesehen 2 4 Belegung Adapter f r Ziehl Abegg Frequenz Umrichter 0 25m D SUB 15 pol Buchse auf D SUB 9 pol Stecker OMS Nr 3034 0102 PIN Nr Signal PIN Nr Signal ll An A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz Auf Steckerseite gesehen Seite 40 von 61 ANHANG C Elektrische Anschl sse OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 2 5 Pin Belegung Adapter f r Danfoss Frequenz Umrichter 0 25m D SUB 15 pol Buchse auf Phoenix Buchse 8pol OMS Nr 3034 0126 PIN Nr Signal PIN Nr Signal PIN Nr Signal A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz Schirm A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz Stecker Ph nix Art Nr 184021 2 6 Pin Belegung Adapter auf freie Kabelenden 0 25m D SUB 15 pol Buchse auf 9 Kabelenden OMS Nr 3034 0127 PN Nr Signal PIN Nr Signal EEE rot geb B 7 grau N 8 wei GND 3 Schirm A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz N Geh use Schirm A Kanal 1 B Kanal 2 N Referenz Seite 41 von 61 Ka Ir E aa O T gt usp asw qu q yoSs N Joqunn usw moq st S L NONIO LSIL E Lem LSIL E 92
48. n 61 Anhang F Technische Freigaben OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 TUV NORD Zertifikat Registrier Nr Registration No 78 208 YMA329655 Zeichen des Auftraggebers Auftragsdatum Aktenzeichen Pr fbericht Nr Customer s reference Date of application Fila reference Test report no PP 020 2002 O2 YMA157619 26 09 2005 8000329655 05 YMA329655 v 26 04 2002 Name und Anschrift OMS Antriebstechnik OHG Customer s name des Auftraggebers and address Bahnhofstra e 12 D 36219 Cornberg Beschreibung des Aufzugsgetriebe Nennbelastung Description of product Produktes Typ AZHP 1 Rev stand Feb 2002 35000N AZHP 2 Rev stand Sep 2000 42000N AZHP 3 Rev stand Dez 2001 65000N Pr fgegenstand Bruchfestigkeit der Geh use der Aufzugsgetriebe Devise under test Statik der Antriebswelle Fertigungsst tte 2 0 Manufacturing plant Gepr ft nach Aufzugsrichtlinie 95 18 EG Tested in accordance with EN 81 1 Februar 1999 in Anlehnung Anmerkungen Bei senkrechter Belastung zur Aufspannfl che in allen vorgesehen Remarks Positionen sind die Getriebe mit den zu Grunde gelegten Belastungen gepr ft worden ohne dass Risse Sch den oder bleibende Verformungen auftraten Bei der durch den Hersteller angegebenen Nennbelastung ist damit mindestens eine 3 fache Sicherheit gegen Bruch gegeben Bitte beachten Sie auch die umseitigen Hinweise Please also pay attention to the information stated overle
49. n Sie Shims um die geforderte Ebenheit der Auflagefl che zu erreichen Gegebenenfalls zus tzliche Abst tzung oder Zwischen platte etc vorsehen siehe Beispiel in Abb 13 Vor Inbetriebnahme Tauschen der gekennzeichneten Verschlusskappe am Getriebegeh use gegen die mitgelieferte Entl ftungsschraube Beachten Sie dabei die Einbaulage des Getriebes siehe dazu Abb 4 12 Bewahren Sie die Verschlusskappe f r einen eventuellen sp teren Transport der Maschine leicht auffindbar in deren N he auf Anmerkung Das Getriebe ist f r den Transport ldicht verschlossen Mit Verschlussschrauben oder kappen hat das Getriebe keine Entl ftung Wird es derart verschlossen in Be trieb genommen dann kann ein berdruck im Geh use entstehen mit der m gli chen Folge von Undichtigkeit und laustritt an den Wellendichtringen Die Entl ftungsschraube stellt f r das Getriebe keine Abdichtung dar Elektrischer Anschluss Das ffnen des Klemmenkastens am Motor und der Anschluss der Versorgungsspannung sowie die Wartung oder die Durchf hrung von Reparaturen an elektrischen Teilen der Maschine darf nur durch geschultes und qualifiziertes Personal ausgef hrt werden Hauptschalter zuvor ausschalten und gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern Ansonsten sind die Sicherheitsregeln f r die Konstruktion und den Einbau von Aufz gen gem der DIN EN 81 1 zu ber cksichtigen Seite 11 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technis
50. ngen Heben Sie den Motor nicht am Handrad hoch Verwenden Sie eine Seilschlaufe und seitlich eingedrehte Augenschrauben e Gehen Sie beim Anbau des neuen Motors in umgekehrter Reihenfolge vor Zie hen Sie die Befestigungsschrauben mehrfach ber Kreuz an Anzugsmoment 50 Nm Anmerkung Die Zentrierung von Motor und Bremse zum Getriebe erfolgt ber die innere Steckh lse Gehen Sie deshalb beim Anbau des Motors wie folgt vor a bei stehendem Motor Ziehen Sie die Motorverschraubung zuerst nur leicht an F hren Sie eine Test fahrt durch und ziehen danach die Motorverschraubung fest an b bei waagrecht liegendem Motor F hren Sie die Abtriebswelle des waagrecht an einer Seilschlaufe h ngenden Motors in die Steckh lse ein und ziehen die Befestigungsschrauben fest an w hrend der Motor noch an der Seilschlaufe h ngt Achten Sie dabei darauf dass die Motorwelle nicht verkantet und sich leicht einf hren l sst Seite 32 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 7 Demontage 7 1 Demontage der Antriebseinheit Tauschen Sie den lmessstab gegen die mitgelieferte Verschlussschraube Das Getriebe ist mit dem lmessstab nicht ldicht verschlossen Zur Demontage gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge der Inbetriebnahme vor 7 2 Entsorgung der Antriebseinheit e Zahnr der Wellen sowie W lzlager entsorgen Sie als Stahlschrott e Teile aus Guss entsorgen Sie eb
51. nt Ansprechpartner Tel 49 0 897876 564 Seite 56 von 61 ANHANG H EU Sicherheitsdatenblatt Kl bersynth GH 6 220 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Seite us Sicherheitsdatenblatt gem 1907 2006 EG Artikel 31 Druckdatum 18 07 2008 berarbeitet am 18 07 2008 Angaben zum Produkt Handelsname Kl bersynth GH 6 220 Artikelnummer 012161 Verwendung des Stoffes der Zubereitung Schmier l Hersteller Lieferant KLUBER LUBRICATION MUNCHEN KG Geisenhausenerstrasse 7 D 81379 M nchen Tel 0049 0 897876 0 Fax 0049 0 897876 333 Auskunftgebender Bereich Material Compliance Management E Mail mem klueber com Notfallauskunft 0049 0 897876 700 24 hrs Gefahrenbezeichnung Entf llt Besondere Gefahrenhinweise f r Mensch und Umwelt Das Produkt ist kennzeichnungspflichtig auf Grund des Berechnungswerfahrens der Allgemeinen Einstufungsrichtlinie f r Zubereitungen der EG in der letztg ltigen Fassung R 5253 Sch dlich f r Wasserorganismen kann in Gew ssern l ngerfristig sch dliche Wirkungen haben Klassifizierungssystem Die Klassifizierung entspricht den aktuellen EG Listen ist jedoch erg nzt durch Angaben aus der Fachliteratur und durch Firmenangaben Chemische Charakterisierung Beschreibung Folyalkylenglykol l EINECS 270 128 1 R 52 53 CAS 26444 49 5 Diphenylkresylphosphat 0 25 1 CAS 115 86 6 Tr phenylp
52. onate Lagerzeit Ansonsten Trocken lagern Vor Einbau der Maschine beachten e Getriebe l vollst ndig wechseln lsorte und f llh he beachten siehe unter 3 3 1 und 6 3 3 e Alle Bauteile der Bremse pr fen dabei leichten Flugrost auf der Bremsfl chen durch Anbremsen entfernen e Maschine von Hand durchdrehen zur gleichm igen Fettverteilung in den Mo torlagern e Falls die Maschine von Hand nur schwerg ngig gedreht werden kann m ssen gegebenenfalls die Motorlager gewechselt werden e Einbau der Maschine siehe unter 3 Inbetriebnahme Bei l ngerer Lagerungszeit ist gegebenenfalls die Herstellergarantie beendet Falls weitere Garantie gew nscht wird kann die Maschine zur kostenpflichtigen berholung evtl Tausch der Lager etc und zur Durchf hrung obiger Ma nahmen zum Hersteller zur ckgeschickt werden Sch den die aufgrund unsachgem er Behandlung aufgetreten sind unterlie gen nicht unserer M ngelhaftung Seite 24 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 6 Betrieb und Wartung Die Vorschriften zu Betrieb Wartung und Inspektion gem den g ltigen Sicherheits bestimmungen des Aufzugsbaues wie DIN EN 81 Sicherheitsregeln f r die Konstruk tion und den Einbau von Personen und Lastenaufz gen sowie Kleing teraufz gen Teil 1 Elektrisch betriebene Personen und Lastenaufz ge Technische Regeln f r Aufz ge
53. oniert werden Dies zeigen die folgenden Abbildungen 4 12 Je nach Einbaulage sind der lmessstab oder eine Entl ftungsschraube an unter schiedlicher jeweils h chster Position am Getriebegeh use vorgesehen siehe auch Hinweise in den Abbildungen Seite 20 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Motor vertikal stehend Entl ftungsschraube Entl ftungsschraube ji s a N Bu N I A Wi Ju SSC I IN E f Abb 6 Version C1 Abb 5 Version B1 Treibscheibe mittig Abb 4 Version AT Treibscheibe rechts Treibscheibe links Motor horizontal oben liegend Entl ftungsschraube N pa U a4 d Abb 8 Version B2 Abb 9 Version C2 Abb 7 Version A2 Motore horizontal unten liegend Entl ftungsschra
54. orbehalten Stand 01 2010 Seite 3 5 Sicherheitsdatenblatt gem 91 155 EWG Druckdatum 17 02 2004 berarbeitet am 04 12 2003 Handelsname SYNTHESO D 220 EP Fortsetzung von Seite 2 Pers nliche Schutzausr stung Allgemeine Schutz und Hygienema nahmen Gase D mpfe Aerosole nicht einatmen Beschmutzte getr nkte Kleidung sofort ausziehen L ngeren und intensiven Hautkontakt vermeiden Nach der Arbeit und vor den Pausen f r gr ndliche Hautreinigung sorgen Handschutz Vorbeugender Hautschutz durch Verwendung von Hautschutzmittel wird empfohlen Augenschutz Beim Umf llen Schutzbrille empfehlenswert K rperschutz Arbeitsschutzkleidung Allgemeine Angaben Form Fl ssig Farbe Hellgelb Geruch Produktspezifisch Zustands nderung Pourpoint lt 35 C DIN ISO 3016 Flammpunkt gt 200 C DIN ISO 2592 Explosionsgefahr Das Produkt ist nicht explosionsgef hrlich Dichte 20 C 1 05 g cm L slichkeit in Mischbarkeit mit Wasser Teilweise mischbar Viskosit t Kinematisch 40 C 220 mme DIN 51562 Thermische Zersetzung zu vermeidende Bedingungen Keine Zersetzung bei bestimmungsgem er Lagerung und Handhabung Zu vermeidende Stoffe Oxidationsmittel Gef hrliche Reaktionen Keine gef hrlichen Reaktionen bekannt Gef hrliche Zersetzungsprodukte Keine bei bestimmungsgem em Umgang Akute Toxizit t Prim re Reizwirkung an der Haut gt 2000 mg k
55. r Belag freigegeben und die Welle kann ungehindert drehen Nach dem Ausschalten der Spannung f llt der Anker ab und wird durch die Druckfedern gegen den Belag gedr ckt Es baut sich ein Bremsmoment auf welches nachgeschaltete Elemente abbremsi 2 Sicherheitshinweise Mit diesen Sicherheitshinweisen wird kein Anspruch auf Vollst ndigkeit erhoben bei R ckfragen setzen Sie sich bitte mit unseren Technikern in Verbindung Vor der Inbetriebnahme ist die Einbau und Betriebsanleitung sorgf ltig zu lesen sowie die in den jeweiligen Bereichen g ltigen Sicherheitsbestimmungen Normen und der allgemeine Stand der Technik zu beachten Um Gefahren und Sch den gegen Personen und Sachwerten zu vermeiden sollte nur qualifiziertes Fachpersonal eingesetzt werden Reparatur und Wartungsarbeiten d rfen nur von geschultem Personal durchgef hrt werden Die Federkraftbremse entspricht zum Zeitpunkt der Auslieferung dem Stand der Technik und ot grunds tzlich als betriebssicher Die Federkraftbremse darf weder umgebaut noch ver ndert oder unsachgem verwendet werden Die Bewegung des Ankers darf nicht durch in den Nennluftspalt eindringende Fremdk rper behindert werden Gegebenenfalls sind Staubschutzringe zu verwenden oder andere Schutzma nahmen zu ergreifen Bremsen sind Gefahrenstellen der Anwender Betreiber mu f r entsprechende Schutzma nahmen gegen rotierende Teile gef hrlichen Temperaturen Wasser und gegen elektrischen Schlag sorgen
56. ru lend Lagerschaden fen Ger usch klopfend Unre gelm igkeiten in der Ver zahnung Reglereinstellungen Parametrierung des Umrichters berpr fen Kundendienst anru Dichtung defekt Sch e Elektrischen An schluss berpr fen e Verkabelung nicht in Ord nung 6 3 1 Kontrolle des lstandes Kontrollieren Sie bei jedem Service den lstand Die Kontrolle erfolgt ber die Ent l ftungsschraube die einen kurzen Olmessstab tr gt e lpegel zwischen den Markierungen 6 3 2 Kontrolle des lzustandes Bei normalen Umgebungsbedingungen mit mittlerer Umgebungstemperatur von ca 35 C ist in der Regel eine Lebensdauer Schmierf higkeit gegeben und daher ein lwechsel nicht erforderlich Kontrollieren Sie jedoch trotzdem in regelm igen Abst nden den Zustand des les Kontrolle e Pr fen Sie die lf rbung indem Sie den lmessstab herausziehen und lassen Sie einen Tropfen l auf ein wei es St ck Papier fallen Vergleichen Sie die Farbe des ls mit den Farbbildern der l Pr fkarte Seite 26 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Synthetic Oil 1 new Abb 14 lkarte e lfarbe hellgelb bis mittel braun l Zustand gut bis noch gebrauchsf hig e lfarbe gleich Farbton 3 l umgehend wechseln e lfarbe dunkel braun bis schwarz l unbrauchbar gt l wechseln 6 3 3 l wechseln Sollte dennoch ein l
57. teile Damit ist die lf llung des Getriebes in der Regel auch als Life time Schmierung zu bezeichnen F r mittlere Umgebungstemperaturen von ca 35 C und bei kontinuierlicher Be triebsweise kann das l bis zu 40 000 Betriebsstunden eingesetzt werden Neben den blichen Kontrollen sollte alle 2 3 Jahre die Schmierf higkeit des les ber pr ft werden siehe Kapitel 6 Motoranordnung stehend oder liegend rechts oder links Inkrementalgeber zwischen Handrad und Motor Treibscheibe auf getriebeseitigem Abtriebsflansch Scheibenbremse zwischen Motor und Getriebe Getriebegeh use mit 3 seitigen Stand und Anflanschfl chen Seilabsprungsicherung zweifach 5 a Position einstellbar Abb 3 Gestaltung der OMS Aufzugsmaschine AZHP 2 Seite 17 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 4 1 4 2 4 3 ANTRIEBSTECHNIK Technische Daten Die Leistungsf higkeit der OMS Aufzugsmaschine ihre Zuordnung zur Aufh n gung der Aufzugskabine 1 1 oder 2 1 sowie die vorhandenen Getriebe Versionen und die m glichen Einbaulagen entnehmen Sie bitte im Anhang dem Blatt Technische Daten der Aufzugsmaschine AZHP 2 Alle Abmessungen und Anschlussma e der OMS Aufzugsmaschine finden Sie im Anhang Ma blatt Aufzugsmaschine AZHP 2 Ger uschemissionsangabe Die Auslieferung der OMS Aufzugsmaschine erfolgt nach einer Ger uschmessung Hier wird
58. ten Pers nliche Schutzausr stung Allgemeine Schutz und Hygienema nahmen Beschmutzte getr nkte Kleidung sofort ausziehen L ngeren und intensiven Hautkontakt vermeiden Nach der Arbeit und vor den Pausen f r gr ndliche Haufreinigung sorgen Atemschutz Nicht erforderlich Handschutz Worbeugender Hautschutz durch Verwendung von Hautschutzmittel wird empfohlen Augenschutz Beim Umf llen Schutzbrille empfehlenswert K rperschutz rbeitsschutzkleidung Allgemeine Angaben Form Fl ssig Farbe Hellgelb Geruch Froduktspezifisch Zustands nderung Pourpoint lt 35 C DIN ISO 3016 Flammpunkt gt 250 C DIN ISO 2592 Explosionsgefahr Das Produkt ist nicht explosionsgef hrlich Dichte 20 C 1 05 g cm DIN 51757 L slichkeit in Mischbarkeit mit Wasser Teilweise mischbar Viskosit t Kinematisch 40 C 220 mm s DIN 51562 Thermische Zersetzung zu vermeidende Bedingungen Keine Zersetzung bei bestimmungsgem er Lagerung und Handhabung Zu vermeidende Stoffe Oxidationsmittel Gef hrliche Reaktionen Keine gef hrlichen Reaktionen bekannt Gef hrliche Zersetzungsprodukte Keine bei bestimmungsgem em Umgang Zus tzliche toxikologische Hinweise Langandauernder Hautkontakt kann Hautreizungen und oder Dermatitis verursachen Allgemeine Hinweise Nicht n das Grundwasser in Gew sser oder in die Kanalisation gelangen lassen Wassergef hrdungsklasse 1 S
59. ten Spannstifte DIN EN 13337 16 x 36 voll st ndig in die Verschraubungsbohrungen ein bis sie zur Verschraubungsfl che plan sind Verschrauben Sie die Treibscheibe mit Hilfe der vorhandenen Befestigungs schrauben Anzugsmoment 85 Nm Ersetzen Sie besch digte Befestigungsschrauben durch neue M12 x 60 8 8 8 Legen Sie die Seile wieder auf siehe Instruktionen des Aufzugsherstellers Seite 28 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 6 5 Wartung der Bremse Die Scheibenbremse bedarf in der Regel keiner Wartung Der Verschlei der Brems scheiben kann als u erst gering angesehen werden 6 5 1 Kontrolle der Bremse Die Bremse ist mit Sensoren versehen die den Zustand des ffnens und Schlie ens kontrollieren siehe auch Beschreibung der Bremse im Anhang Kontrollieren Sie bitte trotzdem in regelm igen Abst nden die Funktionsf higkeit der Bremse siehe auch unter 3 2 2 Sollte eine St rung der Bremse vorliegen die nicht im elektrischen Anschluss zu beheben ist dann kann ein Ausbau und ein Zerlegen der Bremse anhand der Her stellerbeschreibung durchgef hrt werden siehe Anhang Beschreibung der Bremse 6 5 2 ffnen oder Tausch der Bremse Zum Tausch der Scheibenbremse ist der Motor abzuheben Stillsetzen und sichern der gesamten Aufzugsanlage siehe Instruktionen des Aufzugsherstellers Blockieren Sie _vorschriftsm ig die Bew
60. ube i Abb 10 Version A3 Abb 11 Version B3 Abb 12 Version C3 Seite 21 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Anmerkungen Die Standardposition des Klemmenkastens am Motor in Richtung L fthebel kann mit dem Motor um 90 oder 180 gedreht werden L sen Sie hierzu kurzzeitig die Motorverschraubung Setzen Sie vorher die Maschine still und sichern sie diese ge gen wiedereinschalten Ziehen Sie die Schrauben mit ca 50Nm mehrfach ber Kreuz wieder an Wirken die Seilkr fte quer zu den Befestigungsschrauben des Getriebes st tzen Sie die Antriebseinheit in Kraftrichtung zus tzlich ab So werden die Befestigungs schrauben nicht durch Querkr fte belastet Dimensionieren Sie eine Abst tzung so dass die maximale Seilkraft ausreichend sicher von der Abst tzung bertragen wird Bei R ckfragen hierzu wenden Sie sich bitte an OMS Abst tzung Kraftrichtung Abb 13 Zus tzliche Abst tzung Die Aufzugsmaschine darf nur in der bestellten Einbaulage montiert werden da die Schm
61. ueinander liegen Durch die Abst tzung des inneren B gels am restlichen Steg des Fensters wird dann eine gleichm ige Kraftverteilung auf alle Seile er reicht SER SI u erer B gel Treibscheibe Rest Steg des Fensters Innerer B gel Abb 2 seitlich angesetzte Seilklemme Bei der Verwendung einer Seilklemme achten Sie darauf dass 1 diese nicht mit festen Teilen kollidiert 2 diese nicht in das auflaufende ablaufende Seil gefahren wird 3 ein Blockieren ausgeschlossen ist 4 dass sich diese nicht an der n chstliegenden Seilabsprungsicherung abst t zen kann Entfernen Sie gegebenenfalls den Bolzen der Seilabsprungsiche rung Das Herausziehen des Fahrkorbes aus dem Fang mit Hilfe der montierten Seilklemme zus tzlichem Schlaffseil und fallen lassen des Gegengewichtes ist unzul ssig Seite 16 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK 4 Aufbau und Funktion Die OMS Aufzugsmaschine ist eine hochleistungsf hige Antriebseinheit beste hend aus mehreren Baugruppen mit unterschiedlichen Aufgaben Durch den sehr hohen Wirkungsgrad des Getriebes von 96 ist die Verlustleistung soweit reduziert dass Anbauteile und umgebende mechanische und elektronische Elemente nur einer geringen W rmebelastung ausgesetzt sind Dies hat einen g ns tigen Einfluss auf verschlei und temperaturbedingte Alterung der Bau
62. ufzugsantrieb f llt in den Anwendungsbereich der 9 Verordnung zum Ger te und Produktsicherheitsgesetz Maschinenverordnung bzw der Ma schinenrichtlinie 2006 42 EG Es handelt sich um eine Teilmaschine die f r die vor gesehene Anwendung erst in der Aufzugsanlage einzubauen ist und daher nicht mit der CE Kennzeichnung versehen sein darf Die erforderliche Einbauerkl rung ist Be standteil dieser Montageanleitung Seite 47 Die Inbetriebnahme ist solange untersagt bis der Montagebetrieb s Aufzugsricht linie 95 16 EG ordnungsgem in die daf r bestimmte Aufzugsanlage eingebaut und mit der Anbringung des CE Zeichens an die Aufzugsanlage die Sicherheit des von ihm in Verkehr gebrachten Produktes zum Ausdruck gebracht hat Andere anzuwendende bzw einschl gige Rechtsvorschriften z B zu Betrieb War tung und Inspektion bleiben unber hrt Es wird jegliche Verantwortung f r Sch den die durch nicht fachgerechte oder sonstige Handlungen die nicht in bereinstimmung mit dieser Betriebsanleitung und oder in Entsprechung der og Normen vorgenommen wurden und damit die Eigenschaften des Produktes beeintr chtigen abgelehnt Die Auslegung der Motore ist ausschlie lich f r den Betrieb mit Frequenzumrich tern vorgesehen Kundenseitig beigestellte Frequenzumrichter nach den jeweiligen Anleitungen auf die Eigenschaften der OMS Aufzugsmaschine einstellen Passen Sie die Gr e des Frequenzumrichters der Motorleistung des Antriebes an
63. wechsel n tig sein gehen Sie wie folgt vor 1 Stellen Sie ein geeignetes Gef unter eine der unten liegenden lablassschrau ben des Getriebes Das Olvolumen betr gt bei Einbaulage liegend 7 Stehend 8 5 A3 37 1 6 7 B1 C1 18 1 7 7 Ltr 2 ffnen Sie vorsichtig die lablassschraube 3 Nachdem das komplette l abgelaufen ist verschlie en Sie die lablassbohrung wieder fest 4 F llen Sie das neue l ber die ffnung f r die Entl ftungsschraube ein 5 Beachten Sie die F llh he 6 F llen Sie nur die vorgeschriebene lsorte ein Kl ber Syntheso D 220 EP Menge Je nach Einbaulage Keinesfalls mit Mi neral l mischen Kl bersynth GH 6 220 Menge Je nach Einbaulage Keinesfalls mit Mine ral l mischen Andere lsorten nur nach R cksprache mit OMS 7 Verschlie en Sie die Einf ll ffnung mit der Entl ftungsschraube Seite 27 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Gelangt beim lwechsel oder infolge einer Leckage l in die Umge bung dann entfernen Sie es umgehend Ausgewechseltes synthetisches Alt l ist Sonderabfall 6 4 Wechsel der Treibscheibe Die Treibscheibe unterliegt wie die Aufzugsseile auch einem Betriebsverschlei und ist entsprechend den Vorschriften f r Aufzugsanlagen rechtzeitig zu wechseln Die Treibscheibe sitzt auf einem Adapterflansch auf der Abtriebswelle Dieser Flansch ist OMS werkss
64. zahl siehe technische Unterlagen e max statische Last an der Treibscheibe siehe technische Unterlagen e max Anzahl der Fahrten Stunde 240 e _Umgebungstemperaturen w hrend des Betriebes min 5 C max 40 C e die auf dem Motortypenschild angegebenen technischen Nenndaten gelten nur bis zu einer Aufstellh he h lt 1000m ber NN max rel Feuchte 85 bei 20 C nicht kondensierend Sachwidrig sind insbesondere auch der Betrieb ohne lf llung oder mit einem anderen als dem vorgegebenen l die Befestigung des Antriebes mit schw cheren als den angegebenen Schrauben die ffnung des Getriebes vor Ort im eingebautem Zustand Seite 7 von 61 Montageanleitung AZHP 2 Technische nderungen vorbehalten Stand 01 2010 ANTRIEBSTECHNIK Unbedingt beachten e Alle Arbeiten zu Transport Anschluss Inbetriebnahme und Instandhaltung des Antriebes sind von qualifiziertem Fachpersonal auszuf hren Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen Achtung spezieller Hinweis zur Maschine AZHP 2 e Die Maschine hat aufgrund des hohen Wirkungsgrades geringste Selbstnemmung d h der Antrieb setzt sich beim Offnen der Bremse sofort in Bewegung e Beim Einrichten der Fangvorrichtung ist die sofortige Bereitschaft zur Bedienung der Betriebsbremse erforderlich und zu gew hrleisten e Das Betreiben des Aufzuges ohne funktionst chtige Fangvorrichtung ist unzul s sig Der

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