sprint 550 SL marathon 550-, 800-, 1100 SL duo 500
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1. Tormitte vorne VM ausmessen und am Tor und Sturz oder Decke N Trittsichere und stabile Leiter benutzen markieren 74mm 174mm VM 10mm 65mm DE Markierung 74 mm rechts und links von der Tormitte VM auf gleich er H he an Sturz oder Decke anbringen Bild 11 beachten e Zwei L cher 10 x 65 mm tief bohren min 35mm Beim Bohren Schutzbrille tragen Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen Tor ffnen Markierung von Tormitte an Decke bertragen HM Tor schlie en min 35mm Ist der Abstand zwischen Decke und Unterkante C Schiene gr Ber als 245 mm die Deckenaufg ngung mit Lochbandeisen ver l ngern Torh chstlaufpunkt THP ermitteln Tor ffnen und geringsten Abstand min 35 mm zwischen Torober kante und Decke messen Der Abstand zwischen THP und Unter kante C Schiene muss min 5 mm und darf max 65 mm betragen wobei der Schubarm in einem Winkel von max 30 siehe Bild 17 stehen darf D bel 1 einsetzen Antrieb 2 vorne anheben Sturzbeschlag 3 vorne mit zwei Schrauben 4 und U Scheiben 5 festschrauben Antrieb 2 hochheben Beachten Sie dass sich der Abstand eventuell verringert falls ein Torgriff in der Mitte des Tores angebracht ist Das Tor muss frei laufen k nnen 13 Montage duo Ach2. marathon 550 800 1100 SL D Originalmontage und Betriebsanleitung 41040V000 442006 0 OCE Rev E duo 500 650 SL Inhaltsverzeichnis Allgemeine Angaben Symbole Sicherheitshinweise Bestimmungsgem e Verwendung max Zul ssige Torma e Technische Daten EG Herstellererkl rung Montagevorbereitungen Sicherheitshinweise Lieferumfang Montage allgemein Sicherheitshinweise Tortypen und Zubeh r Tipps f r die Montage Montage sprint marathon Vormontieren Montieren Taster montieren und anschlieRen Steckdose montieren Montage duo Auswahl Einbauvariante Vormontage Einbauvariante A C Vormontage Einbauvariante B Montieren Steuerungsgeh use montieren und anschlieRen Steckdose montieren Zus tzlichen Taster montieren und anschlieRen Inbetriebnahme Sicherheitshinweise Endlagen Tor ZU AUF einstellen Antrieb einlernen Notentriegelung pr fen Krafteinstellung pr fen Betrieb Bedienung Sicherheitshinweise Tor ffnen Tor schlie en Impulsfolge der Torbewegung Notentriegelung Steuerungsreset Funkempf nger Anzeige und Tastenerkl rung Handsender einlernen Wof r ist der Taster 2 PrODDNDDN a 0 9 10 10 11 11 12 13 14 16 16 18 18 18 19 19 20 20 20 20 20 20 21 21 21 22
3. Je nach Stellung OFF oder ON eines DIP Schalters k nnen Zusatz funktionen ein oder ausgeschaltet werden Bei Auslieferung sind alle DIP Schalter ausgeschaltet gt OFF Hinderniserkennung DIP 1 2 3 fl Antriebsverhalten bei Tor ffnen Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitsein gang wird unterbrochen jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert je nach Einstellung des DIP Schalters 1 DIP Schalter 1 OFF Keine Reaktion bei einer Unterbrechnung des Sicherheitseinganges Bei einer Kraftabschaltung stoppt das Tor Antrieb stoppt das Tor keine Reaktion bei 8 2 kOhm oder Fraba System ON Antriebsverhalten bei Tor schliessen Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitsein gang wird unterbrochen jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert je nach Einstellung des DIP Schalters 2 3 DIP Schalter 2 Funktion Sicherheitsanschluss 1 Klemme 6 7 OFF Offnerkontakt f r Lichtschranke 8 2 kOhm Sicherheitskontaktleiste ON Fraba System DIP Schalter 3 OFF Antrieb stoppt und ffnet das Tor ein St ck Reversion ON Antrieb stoppt und ffnet das Tor vollst ndig Funktionsweise Sicherheitsanschluss 1 DIP 2 Der Antrieb erkennt in der Stellung OFF automatisch ob eine Lichtschranke oder eine 8 2 kOhm Leiste angeschlossen ist DIP Schalter 2 Klemme 6 7 OFF Lichtschranke 8 2
4. Angeschlossenes Zubeh r z B Lichtschranke abklemmen und bei einem Sicherheitsanschluss die Br cke wieder anklemmen Alle DIP Schalter auf Werkseinstellung setzen Potentiometer auf Werkseinstellung setzen Sind Einstellungen mit dem TorMinal ver ndert worden einen Steuerungsreset mit dem TorMinal durchf hren Alle Anschl sse an den Direktsteckleisten und Klemmleiste sprint duo berpr fen und bei Bedarf nachziehen St rungen am Antrieb k nnen Sie nach der folgenden Tabelle beseitigen Kommen Sie selbst nicht weiter fragen Sie Ihren Fachh ndler um Rat oder suchen Sie Hilfe im Internet unter http www sommer eu St rung m gliche Ursache Beseitigung Beleuchtung blinkt Antrieb nicht eingelernt keine Kraft Antrieb einlernen Siehe Kapitel Inbetriebnahme werte gespeichert Antrieb ohne Funktion und ohne Beleuchtung keine Netzspannung vorhanden Netzstecker einstecken keine Steuerung eingebaut Steuerung einbauen Sicherung f r den Stromkreis Garage Sicherung auswechseln ausgel st berpr fung mit einem anderem Verbraucher z B Bohrmaschine Keine Beleuchtung beim Schlie en und Gl hbirne defekt Gl hbirne auswechseln Siehe Kapitel Wartung und Pflege ffnen des Tores Sicherung f r Gl hbirne defekt Sicherung auswechseln Antrieb ohne Funktion Steuerung nicht richtig eingebaut Steuerung richtig in Steckleiste einstecken Lichtschranke unterbrochen Unterbrechung beseitigen LED Safety leuchtet nur marathon Si
5. Funktionen und Anschl sse marathon Hinderniserkennung DIP 1 2 3 Funktionsweise Sicherheitsanschluss 1 DIP 2 Vorwarnzeit DIP 5 Backjump DIP 6 Definiertes ffnen und Schlie en DIP 7 Teil ffnung DIP 8 Automatischer Zulauf DIP 4 Direktsteckleiste 24 polig Laufwagenplatine Taster 1 anschlie en Taster 2 anschlie en Lichtschranke 1 anschlie en 8 2 KOhm Leiste anschlie en Lichtschranke 2 anschlie en 24 Volt Anschluss Warnlicht 1 anschlie en Warnlicht 2 anschlie en 12 Volt Anschluss Potentialfreier Relaisausgang Externe Antenne anschlie en Fraba System anschlie en Funktionen und Anschl sse sprint duo Hinderniserkennung DIP 1 2 3 Taster 2 anschlie en DIP 2 Direktsteckleiste Warnlicht anschlie en DIP 4 Vorwarnzeit DIP 5 Backjump DIP 6 Lichtschranke anschlie en Definiertes ffnen und Schlie en DIP 7 Laufwagenplatine Teil ffnung DIP 8 Externe Antenne anschlie en Wartung und Pflege Wichtige Hinweise Sonstiges Demontage Entsorgung Gew hrleistung und Kundendienst Regelm ige Pr fung Hilfe bei St rungen Weitere Tipps zur St rungssuche Allgemeine Angaben Symbole Achtungzeichen Gibt einen Hinweis auf eine drohende Gefahr Bei Nichtbeach tung k nnen schwere Verletzungen die Folge sein Hinweiszeichen Information n tzlicher Hinweis GJ a o Verweist zu Beginn oder
6. Definiertes ffnen und Schlie en DIP 7 Bei dieser Funktion ffnet nur Taster 1 Funkkanal 1 das Tor und Taster 2 Funkkanal 2 schlie t nur das Tor Teil ffnung DIP 8 Diese Funktion ffnet das Tor teilweise je nach Einstellung Einsatzbeispiele Bel ften der Garage Seitensektionaltor f r Personen durchgang ffnen uvm Die Teil ffnung kann mit zwei Tastern aber auch nur mit Handsendern genutzt werden u 1 BD 2 aly Bl Taster 1 Funkkanal 1 ffnen und Taster 2 Funkkanal 2 schlie en das Tor Diese Funktion kann auch nur mit 2 Tastern oder nur mit einem Handsen dern genutzt werden Voraussetzung DIP Schalter 8 OFF 2 Taster angeschlossen DIP Schalter 2 ON oder 2 Handsendertasten eingelernt DIP Schalter 7 OFF deaktiviert ON aktiviert Klemme 1 Stromabnahme Kette 2 Stromabnahme Schiene 3 4 Endschalter Tor AUF 5 Motorkabel 6 Motorkabel 7 8 Endschalter Tor ZU 29 DIP Schalter 8 OFF deaktiviert ON aktiviert DIP Schalter 7 ausser Funktion Teil ffnung mit 2 Tastern Zus tzlichen Taster montieren und als Taster 2 auf Klemme 1 2 anschlie en Taster 1 ffnet das Tor immer komplett Tor mit Taster 2 teilweise ge ffnet ffnet ein Bet tigen von Taster 1 das Tor komplett Taster 2 f hrt die Teil ffnung nur aus wenn das Tor geschlossen ist Sollte das Tor mit Taster 1 ganz oder mit Taster 2 teilweise ge ffnet sein schlie t ein erneutes Bet tigen
7. 3 09 2000 ETSI EN 301489 1 07 2004 3 08 2002 DIN EN 60950 1 03 2003 Kirchheim Teck 04 08 2004 ge Frank Sommer i Gesch ftsf hrer Montagevorbereitungen Sicherheitshinweise Pers nliche Schutzausr stung Die gelieferte Netzzuleitung darf nicht gek rzt oder verl ngert werden Die Spannung der Stromquelle muss mit der auf dem Typenschild des Antriebs bereinstimmen Alle extern anzuschlie enden Ger te m ssen sichere Trennung der Kon takte gegen deren Netzspannungsversorgung nach IEC 364 4 41 aufwei sen Aktive Teile des Antriebs spannungsf hrende Teile z B C Schiene d r fen nicht mit Erde oder mit aktiven Teilen oder Schutzleitern anderer e Schutzbrille zum Bohren Stromkreise verbunden werden e Arbeitshandschuhe zum Beispiel beim Umgang mit abges gten Loch e Bei der Verlegung der Leiter der externen Ger te ist IEC 364 4 41 zu bandeisen beachten Achtung Lebensgefahr Schlu pft rsicheru ng oder Alle Seile oder Schlaufen die f r die Handbet tigung des Tores notwendig sind abbauen Entriegelungsschloss montieren Im Tor ist eine Schlupft r aber keine Schlupft rsicherung vorhanden Schlupft rsicherung einbauen siehe Zubeh ranleitung Im Tor ist keine Schlupft r und in der Garage kein zweiter Eingang vor handen Entriegelungsschloss oder Bowdenzug zur Entriegelung von aussen einbauen siehe Zubeh ranleitung Lieferumfang Lieferumfang kann je nach Ausf
8. Nennleistungsaufnahme 140 W max Geschwindigkeit 160 mm s Leistungsaufnahme Stand by 7 W Gewicht 17 0 kg Verpackung LxBxH 1980 x 240 x 180 mm 3240 3640 4040 er Cmex225 270 30 jE Allgemeine Angaben duo 500 SL 650 SL max Zug und Druckkraft 500 650 N Nennzugkraft 150 195 N Nennstromaufnahme 0 5 0 7 A Nennleistungsaufnahme 110 150 W max Geschwindigkeit 150 180 mm s Leistungsaufnahme Stand by 7 2 W Gewicht mit Schiene 2600 16 0 16 0 kg Schiene 3000 17 4 17 4 kg Schiene 3400 18 4 18 4 kg Verpackung LxBxH Antrieb 790 x 160 x 160 mm Schiene 2600 1665 x 160 x 50 mm Schiene 3000 1860 x 160 x 50 mm Schiene 3400 2060 x 160 x 50 mm 3240 3640 4040 214 max 22 5 270 en 375 marathon 550 SL 800 SL 1100 SL max Zug und Druckkraft 550 800 1100 N Nennzugkraft 165 240 330 N Nennstromaufnahme 0 7 0 8 0 9 A Nennleistungsaufnahme 150 160 190 W max Geschwindigkeit 180 130 130 mm s Leistungsaufnahme Stand by 2 gt 2 W Gewicht mit Schiene 2600 18 0 18 5 19 0 kg Schiene 3400 20 4 20 9 21 4 kg Verpackung LxBxH Schiene 2600 1980 x 240 x 180 mm Schiene 3400 2365 x 240 x 180 mm 3550 4350 214 max 22 5 ar Bewegungshub 2600 verl ngerte Ausf hrung 3400 FE EG Herstellererkl rung Die Firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH H
9. e Lerntaste 1 dr cken 1x f r Kanal 1 LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 LED 3 2 leuchtet Wird innerhalb von 10 Sekunden kein Code gesendet schaltet der Funkempf nger in Normalbetrieb Handsendertaste Externe Antenne Lernmodus unterbrechen Lerntaste 1 so oft dr cken bis keine LED mehr leuchtet Gew nschte Handsendertaste solange dr cken bis LED 3 1 3 2 erlischt je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde LED erlischt Einlernen beendet Handsender hat den Funkcode in den Funkempf nger bertragen Weitere Handsender einlernen Die oberen Schritte wiederholen Max 112 Speicherpl tze je Funkempf nger stehen zur Verf gung Handsendertaste aus Funkempf nger l schen Zieht ein Benutzer einer Sammelgaragenanlage um und m chte dieser sei nen Handsender mitnehmen m ssen alle Funkcodes des Handsenders aus dem Funkempf nger gel scht werden Aus Sicherheitsgr nden sollte jede Taste und jede Tastenkombi nation des Handsenders gel scht werden e Lerntaste 1 dr cken und 5 Sekunden gedr ckt halten bis eine LED blinkt egal welche Lerntaste 1 loslassen Funkempf nger ist im L schmodus Taste am Handsender dr cken deren Code im Funkempf nger gel scht werden soll LED erlischt L schvorgang beendet Den Vorgang f r alle Tasten und Tastenkombinationen wiederholen Betrieb Bedienung L schen eines Kanals aus dem Funkempf nger e Lerntaste 1 dr cken und gedr
10. einschieben Lichthaube 7 aufsetzen Schraube 4 anziehen 16 Montage duo Inbetriebnahme Sicherheitshinweise Nach Einbau des Antriebes muss die f r den Einbau des Antrie bes verantwortliche Person gem Maschinenrichtlinie 98 37 EG eine EG Konformit tserkl rung f r die Toranlage ausstellen und das CE Zeichen sowie ein Typenschild anbringen Dies gilt auch im Privatbereich und auch wenn der Antrieb an einem handbet tigen Tor nachger stet wird Diese Unterlagen sowie die Montage und Betriebsanleitung des Antriebes verblei ben beim Betreiber Die Krafteinstellung ist sicherheitsrelevant und muss von Fach personal mit u erster Sorgfalt durchgef hrt werden Bei unzu l ssig hoher Krafteinstellung k nnen Menschen oder Tiere ver letzt und Gegenst nde besch digt werden W hlen Sie die Krafteinstellung so gering wie m glich damit Hindernisse schnell und sicher erkannt werden Absturzgefahr Beim Notentriegeln kann das Tor durch einen Federbruch oder eine falsche Einstellung des Gewichtsausgleichs sich selbst st ndig ffnen oder Schlie en Antrieb kann besch digt oder zerst rt werden Endlagen Tor ZU AUF einstellen Gi Das Tor mit der Hand ffnen oder schliessen w hrend der Ein stellarbeiten nicht mit dem eingeriegelten Antrieb Der Laufweg des Antriebes kann mit Hilfe der Schaltschieber V H ver l ngert bzw verk rzt werden berpr fen Sie ob das Tor vollst ndig ffnet
11. hrung des Antriebes abweichen sprint Ben tigtes Werkzeug 5mm 6mm 10mm 10mm 13mm 2x17mm Mit SOMMER sind Sie immer gut ausgerichtet Montagevorbereitungen marathon Pos Benennun sprint duo marathon 1 Steuerungsgeh use 1 1 Tasterleitung Netzkabel Beleuchtung Steuerungsgeh use 1 Taster Netzkabel Beleuchtung 2 Laufwagen 1 Laufwagen Kettenkanal 1 1 3 C Schienen beschichtet 2 C Schienen unbeschichtet berschubteil beschichtet gt berschubteil unbeschichtet 2 5 Schaltschieber H 1 6 Schaltschieber V 1 7 Kette marathon 1 Kette im Kettenkanal sprint 1 Kettenkanal aus Kunststoff ist keine Verpackung nicht entfernen Kette im Kettenkanal duo 1 Kettenkanal aus Kunststoff ist keine Verpackung nicht entfernen N N 1 gt 1 ND 8 Schubstange 1 1 1 9 Torbeschlagswinkel 1 1 1 10 Deckenaufh ngung 1 1 1 11 Montage und Betriebsanleitung 1 1 1 12 Montagebeutel sprint marathon 1 1 Montagebeutel duo 1 13 Einschubteil mit Steuerleitung 1 L nge 5 000 mm Montage allgemein Sicherheitshinweise Montage Anschluss und Erstinbetriebnahme des Ant
12. kOhm Sicherheitskontaktleiste ON Fraba System Vorwarnzeit DIP 5 Warnlicht blinkt nach Bet tigen des Tasters oder Handsenders 3 Sekun den bevor der Antrieb startet und wenn der Antrieb das Tor ffnet oder schlie t Wird innerhalb dieser Zeit erneut der Taster oder Handsender bet tigt wird die Vorwarnzeit abgebrochen Die Vorwarnzeit wirkt sowohl auf die interne Beleuchtung als auch auf ein angeschlossenes Warnlicht DIP Schalter 5 OFF deaktiviert ON aktiviert 23 Backjump DIP 6 Bei Sektional oder Deckenlauftoren k nnen Sie mit diesem DIP Schalter 6 den Backjump aktivieren dies entlastet die Antriebs und Tormechanik Einfachere Bet tigung der Notentriegelung Dient zur Entlastung der Tor und Antriebsmechanik Der Antrieb f hrt nach Erreichen der Endlage Tor ZU kurz in Richtung Tor AUF und entlastet so die Mechanik DIP Schalter 6 OFF deaktiviert ON aktiviert Definiertes ffnen und Schlie en DIP 7 Taster Funkkanal 1 ffnen und Taster Funkkanal 2 schlie en das Tor Der 2 Kanalbetrieb kann auch nur mit 2 Tastern oder nur mit Handsendern genutzt werden Voraussetzung DIP Schalter 8 OFF 2 Taster angeschlossen oder 2 Hand sendertasten eingelernt DIP Schalter 7 OFF deaktiviert ON Teil ffnung DIP 8 Diese Funktion ffnet das Tor teilweise je nach Einstellung Einsatzbeispiele Bel ften der Garage Seitensektionaltor f r Personen durchgang ffnen uvm F r die Teil ffnung b
13. siehe Bild 17 stehen darf Ist der Abstand geringer muss der Antrieb nach hinten versetzt und eine verl ngerte Schubstange montiert werden Fachh nd ler um Rat fragen Tortypen und Zubeh r Zubeh r ist nicht im Lieferumfang enthalten Tipps f r die Montage Kontrollieren Sie den Lieferumfang vor Beginn der Montage so ersparen Sie sich Zeit und unn tige Arbeit beim Fehlen eines Teiles Die Montage ist von zwei Personen schnell und sicher durchzuf hren Kann der Antrieb nicht in der Mitte des Tores montiert werden so darf er auch versetzt werden Dabei ist darauf zu achten da das Tor sich nicht verwindet und somit in den Laufschienen verklemmt berpr fung Das Tor an der Stelle wo der Antrieb montiert werden soll mehrmals mit der Hand ffnen und schlie en L t sich das Tor an dieser Stelle leicht bet tigen unter Einhaltung der vorgeschriebenen Kr fte kann der Antrieb montiert werden Notentriegelung Bei einer Garage ohne separatem Eingang z B Schlupft re muss die vorhandene Notentriegelung des Antriebes von aussen zu bet tigen sein Deshalb die Notentriegelung nach aussen f hren das kann mit einem Bowdenzug oder einem Entriegelungsschloss geschehen Hierbei sollte immer der Backjump DIP Schalter 6 ON eingeschaltet sein Schwingtore Da die mechanische Verriegelung bei einem Tor mit Antrieb abgebaut oder funktionsunf hig gemacht werden muss kann es bedingt durch die Bauart des Tores m g
14. ten Funksignal wird empfangen evil Taste eines Handsenders defekt oder Fremdsignal Alle Speicherpl tze belegt max 112 Nicht mehr ben tigte Handsender l schen an RE IE NO DE Funksignal wird empfangen evil Taste Batterie aus Handsender entnehmen eines Handsender defekt oder Fremd Warten bis Fremdsignal abf llt signal Funkempf nger im Lernmodus wartet Gew nschte Handsendertaste dr cken auf einen Funkcodes eines Handsen ders 34
15. von Taster 2 das Tor Ablauf 1 Tor schlie en 2 DIP Schalter 8 ON aktiviert die Teil ffnung DIP Schalter 8 immer auf ON lassen die OFF Stellung l scht sofort die eingestellte Teil ffnung 3 Taster 2 dr cken Tor aus Endlage ZU ffnen Tor ffnet bis Taster 2 ein zweites Mal gedr ckt wird oder das Tor die Endlage Tor AUF erreicht 4 Taster 2 beim Erreichen der gew nschten Position dr cken 5 Tor mit Taster 2 schlie en Teil ffnung gespeichert und bet tigen von Taster 2 ffnet das Tor bis zur Einstellung L schen der Teil ffnungseinstellung DIP Schalter 8 auf OFF stellen Teil ffnung mit Handsender 2 Kanalbetrieb 2 Tasten des Handsenders einlernen z B Taste 1 auf Funkkanal 1 und Taste 2 auf Funkkanal 2 Funkkanal 1 hat immer die gleiche Funktion wie Taster 1 Funkkanal 2 hat immer die gleiche Funktion wie Taster 2 Externe Antenne anschlie en Auslieferungszustand frei Schnittstelle TorMinal siehe Bedienungsanleitung TorMinal Sonstiges Demontage N Sicherheitshinweise beachten Der Arbeitsablauf ist der gleiche wie im Abschnitt Montage jedoch in umgekehrter Reihenfolge Beschriebene Einstellarbeiten entfallen Entsorgung Entsprechende L ndervorschriften beachten Gew hrleistung und Kundendienst Die Gew hrleistung entspricht den gesetzlichen Bestimmungen Ansprech partner f r eventuelle Gew hrleistungen ist der Fachh ndler Der Gew hrleis
16. 0 Schiene 3400 Einschaltdauer 15 Allgemeine Angaben 650 SL 5000 5000 2800 2350 2750 3150 4000 2600 3000 3400 2350 2750 3150 2800 3000 1900 2300 2700 15 marathon 550 SL 800 SL 1100 SL max Breite Schwingtor 5000 6000 8000 mm Sektionaltor 5000 6000 8000 mm Fl geltor 2800 2800 2800 mm Seitensektional oder Rundumtor Schiene 2600 2350 2350 2350 mm Schiene 3400 3150 3150 3150 mm Kipptor 4000 5500 7500 mm ca H he Schwingtor Schiene 2600 2600 2600 2600 mm Schiene 3400 3400 3400 3400 mm Sektionaltor Schiene 2600 2350 2350 2350 mm Schiene 3400 3150 3150 3150 mm Fl geltor 2800 3000 3500 mm Seitensektional oder Rundumtor 2500 3000 3500 mm Kipptor Schiene 2600 1900 1900 1900 mm Schiene 3400 2700 2700 2700 mm Einschaltdauer 40 40 40 Tornach EN 12604 EN 12605 mit Standard Fl geltorbeschlag Artikelnr 1501 Bei h heren Toren m ssen entsprechende Schienenl ngen bestellt oder Schienenverl ngerungen eingebaut werden Bitte fragen Sie bei ihrem Fachh ndler nach Technische Daten allgemein Nennspannung 220 240 VIAC Nennfrequenz 50 60 Hz max 32 5 V max 34 W BA 15s alternativ 24 V 21 W BA 15s Beleuchtung Einsatztemperaturbereich 20 50 C Schutzart IP 20 Arbeitsplatzbezogener Emmisionswert lt 75 dBA nur Antrieb sprint 550 SL max Zug und Druckkraft 550 N Nennzugkraft 165 N Nennstromaufnahme 0 7 A
17. 6 x 40 mm tief bohren D bel 1 in Wandbohrungen einsetzen Zuleitung zur Steckdose nicht anbohren Netzstecker noch nicht einstecken e Zugentlastung 1 auf der Geh user ckseite l sen Ende der Steuer leitung 2 auf der R ckseite in das Steuerungsgeh use 4 herein f hren Netzkabel 3 und Steuerleitung 2 mit Zugentlastung 1 sichern Steuerleitung 2 anschlie en Ader mit Aufdruck 3 gr n an der Klemme 3 und mit Aufdruck 4 rot an Klemme 4 der Direktsteckleis te 1 anschlie en Gegebenenfalls Steuerleitung 2 k rzen Bei Fl geltoren Ader mit Aufdruck 3 gr n an der Klemme 4 und mit Aufdruck 4 rot an Klemme 3 der Direktsteckleiste 1 anschlie en e Steuerungsgeh use 1 mit zwei Schrauben 2 an der Wand fixie ren Steuerungsgeh use 1 ausrichten und festschrauben Steuerungsplatine 1 auf Direktsteckleiste 2 aufstecken und nach unten in das Geh use einschieben Lichthaube 2 aufsetzen Schraube 3 anziehen Einbauvariante C Geeigneten Platz f r das Steuerungsgeh use 1 in der N he einer vorhandenen Steckdose 3 w hlen Einbaulage des Steuerungsgeh uses 1 beachten Maximal zul ssige L nge der Steuerleitung 2 6900 mm beachten nicht verl ngern Steuerleitung 2 24 V zum Steuerungsgeh use 1 in der Garage installieren Netzstecker 4 noch nicht einstecken 4 L cher 6 x 40 mm tief bohren D bel 2 in Bo
18. Bedarf einsetzen 4 5 Taster 2 wird f r die Funktionen Definiertes ffnen und Schlie en oder Teil ffnung ben tigt Anschluss Taster 2 Klemme 25 Lichtschranke 1 anschlie en Auslieferungszustand Br cke Klemme 6 7 getesteter Anschluss f r potentialfreie Kontakte nur wenn DIP Schalter 2 OFF Klemme 10 11 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 10 DC 24 V Klemme 11 Masse Einstellungen siehe Hinderniserkennung DIP 1 2 3 8 2 kOhm Leiste anschlie en Auslieferungszustand Br cke Auswertung 8 2 kOhm Anschluss ohne spezielles Auswerteger t Klemme 6 7 getesteter Anschluss f r einen 8 2 kOhm Widerstand DIP Schalter 2 OFF braun Masse wei oder blau Einstellungen siehe Hinderniserkennung DIP 1 2 3 Klemme 6 Klemme 7 Lichtschranke 2 anschlie en Auslieferungszustand Br cke Klemme 8 9 getesteter Anschluss f r potentialfreie Kontakte reagiert nur bei Tor ffnen Klemme 10 11 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 10 DC 24 V Klemme 11 Masse Funktionen und Anschl sse marathon Kette und C Schiene 12 Volt Anschluss Auslieferungszustand angeschlossen Auslieferungszustand frei Klemme 12 Kette Klemme 20 21 geregelte 12 V DC max 0 1 A Klemme 13 C Schiene Klemme 20 12 V DC Die Anschl sse beim Einsatz des Antriebes an einem Fl geltor vertauschen Klemme 21 Masse 24 Volt Anschluss Potentialfreier Relaisausga
19. Leiste defekt ie Anlage ausser Betrieb nehmen und gegen Wiederein schalten sichern Kundendienst rufen Lichtschranke wenn vorhanden Tor ffnen schlie en und Verhalten des Tores wie an ja i Alles in Ordnung dabei die Lichtschranke DIP Schalter 1 2 oder 3 Res AR PEER rein Kabelbruch Klemme cher Verarahturg berpr fen Klemmen nachziehen marathon is DIP Schalter verstellt is DIP Schalter einstellen i ie Lichtschranke schmutzig i Lichtschranke reinigen i Lichtschranke verstellt i Lichtschranke einstellen Halterung verbogen i Lichtschranke defekt ie Anlage ausser Betrieb nehmen und gegen Wiederein schalten sichern Kundendienst rufen 32 Hilfe bei St rungen Weitere Tipps zur St rungssuche Homelink kompatibel Ist in ihrem Fahrzeug die neueste Homelinkversion Version 7 eingebaut so ist unser Antrieb Funkempf nger mit 868 6 MHz dazu kompati bel Bei lteren Homelinkversionen m ssen Sie eine andere Funkfrequenz 40 685 oder 434 42 MHz einsetzen Informationen finden Sie unter http www eurohomelink com oder Sie wenden sich an ihrem Fachh ndler Gi Viele St rungen lassen sich durch einen Steuerungsreset Kraftwerte l schen beseitigen danach Antrieb neu einlernen Sollte es mit Hilfe der Tabelle nicht m glich sein die St rung zu finden und zu beseitigen f hren Sie die nachfolgenden Ma nahmen durch Steuerungsreset Kraftwerte l schen an der Steuerung durchf hren
20. P Schalter 1 Zweibahnregelung mit Rotampeln N Interne Beleuchtung abklemmen und nicht mehr anschliessen Beide Rotampeln haben das gleiche Verhalten sie blinken bei jeder Torbe wegung Rotampel Au en Klemme 16 17 Au enseite der Garage Rotampel Innen Klemme 18 19 Innenseite der Garage Variante 1 Automatischer Zulauf Der Automatische Zulauf aktiviert sich bei Erreichen der Endlage Tor AUF von diesem Moment an l uft die mit dem Potentiometer eingestellte Zeit ab Wird innerhalb dieser Zeit ein Befehl gegeben startet die Zeit wieder von Neuem Einstellungen Potentiometer auf gew nschte Zeit einstellen 1 120 Sekunden DIP Schalter 7 8 OFF andere DIP Schalter nach Wunsch 24 Variante 2 Automatischer Zulauf Lichtschranke Automatischen Zulauf manuell unterbrechen Schalter in die Zuleitung der Lichtschranke einbauen Wie oben beschrieben jedoch schlie t der Antrieb das Tor 5 Sekunden nach Durchfahren der Lichtschranke Einstellungen Potentiometer auf gew nschte Zeit einstellen 1 120 Sekunden DIP Schalter 1 7 8 OFF DIP Schalter 4 ON andere DIP Schalter nach Wunsch Variante 3 Automatischer Zulauf Sicherheitskontakt leiste 8 2 kOhm Fraba Lichtschranke Automatischen Zulauf manuell unterbrechen Schalter in die Zuleitung der Lichtschranke einbauen Wie oben beschrieben jedoch schlie t der Antrieb das Tor 5 Sekunden nach Durchfahren der Lichtschranke Lichtschrank
21. TorMinal Betriebsanleitung Fraba System anschlie en Das integrierte Auswertesystem f r ein Fraba System kann nur mit dem TorMinal eingeschaltet Einstellung mit TorMinal Speicherplatz mem Einstellbereich Werkseinstellung 036 0 31 0 16 Fraba EIN Fraba AUS Klemme 6 Kabel gr n von Fraba System nur wenn DIP Schalter 2 ON Klemme 20 Kabel braun von Fraba System Klemme 21 Kabel wei von Fraba System Variante 1 Fraba System Lichtschranke Klemme 6 Kabel gr n von Fraba System ber Lichtschranke nur wenn DIP Schalter 2 ON Klemme 10 11 geregelte DC 24 V max 0 1 A 10 DC24V 11 Masse Klemme 20 Kabel braun von Fraba System DC 12 V Klemme 21 Kabel wei von Fraba System Masse Einstellungen siehe Kapitel Hinderniserkennung 27 Funktionen und Anschl sse sprint duo Warnlicht anschlie en DIP 4 Allgemeine Hinweise DIP Schalter bei Auslieferung in der Stellung OFF alle Zusatzfunktion ausgeschaltet Hinderniserkennung DIP 1 2 3 Antriebsverhalten bei Tor ffnen Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitsein gang wird unterbrochen jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert je nach Einstellung des DIP Schalters 1 DIP Schalter 1 OFF Keine Reaktion bei einer Unterbrechnung des Sicherheitseinganges Bei einer Kraftabschaltung stoppt das Tor ON Antrieb stoppt das Tor Antriebsver
22. ans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt da der Antrieb sprint 550 SL duo 500 SL 650 SL marathon 550 SL 800 SL 1100 SL nachfolgenden Richtlinien enspricht Maschinenrichtlinie 98 37 EG Niederspannunggsrichtlinie 73 23 E WG EU Richtlinie ber elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG insbesondere wurden folgende Normen Normenentw rfe angewandt EN 12 453 2000 EN 12 445 2000 EN 60204 1 1997 EN 954 1 1996 DIN V VDE 0801 EN 60335 1 1994 Hinweis Die Inbetriebnahme der Toranlage ist solange untersagt bis festgestellt wurde da die Toranlage in die dieser Antrieb eingebaut werden soll den Bestimmungen aller einschl gigen und zutreffenden EG Richtlinien ent spricht Kirchheim 29 01 2002 Uwe Sommer Gesch ftsf hrer EU Konformit tserkl rung Die Firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt da das nachfolgend bezeichnete Produkt bei bestim mungsgem er Verwendung den grundlegenden Anforderungen gem Artikel 3 der R amp TTE Richtlinie 1999 5 EG entspricht und da die folgenden Normen angewandt wurden Produkt RF Remote Control for Doors amp Gates Typ RMO4 868 2 RM03 868 4 RX01 868 2 4 RFSDT 868 1 RFSW 868 1 RMO2 868 2 RMO06 868 2 RM04 868 1 RM02 868 2 TIGA RMO08 868 2 RMO1 868 RMO2 434 2 RM03 434 4 RMO4 434 2 Angewandte Richtlinien und Normen sind ETSI EN 300220 1 09 2000
23. cherheitskontaktleiste 8 2 kOhm Sicherheitskontaktleiste austauschen defekt oder DIP Schalter 2 ON LED DIP Schalter 2 auf OFF stellen Safety leuchtet nur marathon Fraba System eingeschaltet aber Fraba System ausschalten DIP Schalter 2 OFF Lichtschranke oder Sicherheitskontakt leiste 8 2 KOhm angeschlossen LED Safety leuchtet nur marathon Antrieb ohne Funktion bei Bedienung mit Batterie im Handsender ist leer Batterie gegen Neue wechseln Handsender Handsender nicht auf Funkempf nger Handsender einlernen eingelernt falsche Funkfrequenz Frequenz berpr fen 40 MHz mit Drahtantenne 868 434 MHz ohne externe Antenne Befehl liegt dauerhaft an weil Taste Taste l sen oder Handsender austauschen verklemmt LED Start leuchtet nur marathon Antrieb ohne Funktion bei Bedienung mit Taster nicht angeschlossen oder defekt Taster anschliessen oder austauschen Taster Tor stoppt beim Schlie en und f hrt ca 10 cm Ansprechen der Kraftabschaltung Hindernis entfernen Tor komplett ffnen in die Gegenrichtung und stoppt durch ein Hindernis falsche Kraftwerte eingelernt oder Kraftwerte l schen und neu einlernen Krafttoleranz zu gering Schaltschieber falsch eingestellt Schaltschieber nachstellen siehe Kapitel Endschalter einstellen Tor falsch eingestellt oder defekt z B Tor vom Fachmann einstellen oder reparieren lassen Federwelle Tor stoppt beim ffnen und f hrt ca 10 cm in Ansprechen der Kraftabschaltung Hindernis entferne
24. chlie en 10 Montage duo Auswahl Einbauvariante W hlen Sie die gew nschte Einbauvariante Einbauvariante B Stromzuf hrung umbauen Achtung bei sprint und duo Der Kettenkanal aus Kunststoff ist keine Verpackung nicht ent fernen A TER Laufwagen 1 in C Schiene 2 einschieben e Zwei C Schienen 1 in berschubteil 2 bis zum Anschlag zusammenstecken Pd Vormontage Einbauvariante A C Gi Verpackung entsprechend den L ndervorschriften entsorgen Antrieb aus der Verpackung entnehmen Spannelement 1 in Kette 2 einh ngen und um 90 drehen Einschubteil 6 einschieben und Spannelement 1 durchstecken U Scheibe 5 und Feder 4 auf Spannbolzen 3 schieben und Spannbolzen 3 in Spannelement 1 einschrauben e Schaltschieber 1 l sen und in Pfeilrichtung verschieben Kettenka nal 2 ausklappen e Kette bis zur Markierung Pfeil spannen e Hier nicht spannen ab Werk vorgespannt Laufwagen 1 auf Kette 2 mit Kettenkanal 4 aufschieben Kette 2 greift dabei in das Kettenrad 3 Sollte sich das Kettenrad 3 nicht drehen Notentriegelung N einmal ziehen Kettenrad 3 ist dann entriegelt 11 Montage duo Laufwagen 1 in C Schiene 2 einschieben e Zwei C Schienen 1 in berschubteil 2 bis zum Anschlag zusammenstecken D
25. ckt halten 1x f r Kanal 1 LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 LED 3 2 leuchtet LED leuchtet je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde Nach 5 Sekunden blinkt die LED nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Speicher des Funkempf ngers l schen Geht ein Handsender verloren m ssen aus Sicherheitsgr nden alle Kan le am Funkempf nger gel scht werden Danach muss der Funkempf nger alle Handsender neu einlernen e Lerntaste 1 dr cken und gedr ckt halten Nach 5 Sekunden blinkt die LED 3 1 oder 3 2 nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED 3 1 oder 3 2 Nach insgesamt 25 Sekunden leuchten alle LEDs 3 1 3 2 Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Externe Antenne anschlie en Sollte die interne Antenne des Funkempf ngers keinen ausreichenden Empfang herstellen kann eine externe Antenne angeschlossen werden Das Antennenkabel darf keine mechanische Belastung auf den Funk empf nger aus ben Zugentlastung anbringen Externe Antenne 6 auf Anschlu 4 anschlie en Wof r ist der Taster 2 Definiertes ffnen und Schlie en 2 Kanalbetrieb Wird diese Funktion verwendet kann ein 2 Taster angeschlossen werden Einstellungen siehe Zusatzfunktionen Somit kann mit einem Taster ge ffnet und mit dem anderen das Tor geschlossen werden 22 Funktionen und Anschl sse marathon Allgemeine Hinweise DIP Schalter
26. e Funktion wie Taster 2 Klemme 4 5 Ablauf wie oben beschrieben Funktionen und Anschl sse marathon Automatischer Zulauf DIP 4 Beim Betrieb mit Automatischem Zulauf die Norm EN 12453 beachten z B Lichtschranke 1 montieren Es kann eine zus tzli che Lichtschranke auf den Sicherheitsanschlu 2 angeschlossen werden diese dient als obere Einzugssicherung Achtung Schlupft rsicherung immer an dem Sicherheitseingang 2 Klem me 8 9 anschlie en Wird die Schlupft rsicherung am Laufwa gen angeschlossen erkennt der Antrieb die Torstellung nicht Tor schlie t nach einer am Potentiometer eingestellten Offenhaltezeit auto matisch Das Tor l t sich nur mit einem Befehl ber einen Taster oder Handsender ffnen aber nicht schlie en Beim ffnen l t sich das Tor nicht ber einen Befehl stoppen Wird beim automatischen Schlie en des Tores erneut ein Befehl gegeben ffnet das Tor komplett Ein Befehl w hrend der Offenhaltezeit startet diese wieder von vorne Gi Funktion Teil ffnung ist beim Automatischen Zulauf deaktiviert Offenhaltezeit ein und ausschalten mit Potentiometer Zeit einstellbar 1 120 Sekunden Ausschalten gt Linksanschlag Verhalten Antrieb beim Ausl sen der Sicherheitseing nge 1 2 Beim Tor schlie en Antrieb ffnet das Tor immer ganz unabh ngig der Einstellung DIP Schalter 3 Beim Tor ffnen Antriebsverhalten je nach Einstellung DI
27. e in Reihe zur Sicherheitskontaktleiste auf die Klemmen 6 7 anschliessen Einstellungen Potentiometer auf gew nschte Zeit einstellen 1 120 Sekunden DIP Schalter 1 7 8 OFF DIP Schalter 2 4 ON andere DIP Schalter nach Wunsch Direktsteckleiste 24 polig Zul ssiger Kabelquerschnitt max 1 5 mm Anschlu Antenne 40 MHz Taster 1 potentialfreier Schlie erkontakt Taster 2 potentialfreier Schlie erkontakt Sicherheitseingang 1 Br cke Sicherheitseingang 2 Br cke geregelte DC 24 V max 0 1 A Kette 12 C Schiene 13 Trafo sekund r Warnlicht 1 ungeregelte DC 24 V interne Beleuchtung Warnlicht 2 ungereglte DC 24 V geregelte DC 12 V frei Klemme 1 22 23 24 Werksbelegung Potentialfreier Relaisausgang 230 V AC max 5 A Funktionen und Anschl sse marathon Laufwagenplatine Stromabnahme Kette 2 Stromabnahme Schiene 3 4 Endschalter Tor AUF 5 Motorkabel 6 Motorkabel 7 8 Endschalter Tor ZU Taster 1 anschlie en Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Auslieferungszustand Tasterkabel zum Taster 1 angeschlossen Klemme 2 3 Anschluss Taster 1 Taster 2 anschlie en Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Taster 2 bei nachfolgend beschriebenen Funktionen bei
28. eckenaufh ngung 1 auf C Schiene 2 aufschieben e Sturzwinkel 2 mit Schraube 1 und Mutter 3 am Einschubteil 4 befestigen EE Spannelement 1 in Kette 2 einh ngen und um 90 drehen i n Einschubteil 6 einschieben und Spannelement 1 durchstecken Vormontage Einbauvariante B U Scheibe 5 und Feder 4 auf Spannbolzen 3 schieben und A Verpackung ensprechend den L ndervorschriften entsorgen Spannbolzen 3 in Spannelement 1 einschrauben Antrieb aus der Verpackung herausnehmen e Hier nicht spannen ab Werk vorgespannt Schaltschieber 1 l sen und in Pfeilrichtung verschieben Kettenka Kette bis zur Markierung Pfeil spannen nal 2 ausklappen Laufwagen 1 auf Kette 2 mit Kettenkanal 4 aufschieben Kette 2 greift dabei in das Kettenrad 3 Sollte sich das Kettenrad 3 nicht drehen Notentriegelung N einmal ziehen Kettenrad 3 ist dann entriegelt Montage duo 17mm 17mm Deckenaufh ngung 1 auf C Schiene 2 aufschieben Bei Deckenmontage D wenn m glich die Bohrungen mit Abstand 15 mm verwenden Geringere Kippneigung der Befesti e Sturzwinkel 2 mit Schraube 1 und Mutter 3 am Einschubteil 4 gungswinkel befestigen Der Antrieb kann am Sturz S oder an der Decke D montiert wer Montieren Beispiel Variante B den
29. en durch andere Fernmeldeanlagen und Ger te z B Funkanlagen die ord nungsgem im gleichen Frequenzbereich betrieben werden Bei Auf treten erheblicher St rungen wenden Sie sich bitte an das f r Sie zust n dige Fernmeldeamt mit Funkst rme technik Funkortung Handsender nicht an funktechnisch empfindlichen Orten oder Anlagen betreiben z B Flughafen Krankenhaus Typenschild Das Typenschild ist auf der Haube des Steuerungsgeh uses angebracht Auf dem Typenschild ist die genaue Typenbezeichung und das Herstel lungsdatum Monat Jahr des Antriebes zu finden Bestimmungsgem e Verwendung Achtung Zerst rung des Antriebes Tore nicht ohne eingestellten Gewichtsausgleich Federn gespannt mit dem Antrieb ffnen oder schliessen Dabei wird der Motor Getriebe besch digt oder zerst rt Achtung Lebensgefahr Alle Seile oder Schlaufen die f r eine Handbet tigung des Tores notwendig sind abbauen Der Antrieb ist ausschlie lich zum ffnen und Schlie en von Toren bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgem F r Sch den die durch andere Benutzung entstehen haftet der Hersteller nicht Das Risiko tr gt alleine der Betrei ber Die Gew hrleistung erlischt dadurch Tore die mit einem Antrieb automatisiert werden m ssen den derzeitig g ltigen Normen und Richtlinien entsprechen z B EN 12604 EN 12605 Der Antrieb darf nur in technisch einwa
30. en tigt man zwei Taster oder einen Handsender DIP Schalter 8 OFF deaktiviert ON aktiviert aktiviert DIP Schalter 7 ausser Funktion Teil ffnung mit 2 Tastern Zus tzlichen Taster montieren und als Taster 2 auf Klemme 4 5 anschlie en Taster 1 ffnet das Tor immer komplett Ist das Tor mit Taster 2 teilweise ge ffnet ffnet ein Bet tigen von Taster 1 das Tor komplett Taster 2 f hrt die Teil ffnung aus nur wenn das Tor geschlossen ist Sollte das Tor mit Taster 1 ganz oder mit Taster 2 teilweise ge ffnet sein schlie t ein erneutes Bet tigen von Taster 2 das Tor Ablauf 1 Tor schlie en 2 DIP Schalter 8 ON aktiviert die Teil ffnung DIP Schalter 8 immer auf ON lassen die OFF Stellung l scht sofort die eingestellte Teil ffnung 3 Taster 2 dr cken Tor aus Endlage ZU ffnen Tor ffnet bis Taster 2 ein zweites Mal gedr ckt wird oder das Tor die Endlage Tor AUF erreicht 4 Taster 2 beim Erreichen der gew nschten Position dr cken 5 Tor mit Taster 2 schlie en Teil ffnung gespeichert und das Bet tigen von Taster 2 ffnet das Tor bis zur gespeicherten Einstellung L schen der Teil ffnungseinstellung DIP Schalter 8 auf OFF stellen Teil ffnung mit Handsender 2 Kanalbetrieb 2 Tasten des Handsenders einlernen z B Taste 1 auf Funkkanal1 und Taste 2 auf Funkkanal2 Funkkanal1 hat immer die gleiche Funktion wie Taster 1 Klemme 2 3 Funkkanal2 hat immer die gleich
31. er auff lligen Stelle anbrin gen z B neben dem Taster Dreieck und auf den Torfl gel Text Dreieck 19 Betrieb Bedienung Sicherheitshinweise Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen Das Tor erst durchfahren wenn dieses vollst ndig ge ffnet ist An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch und Scherstellen geben Tor ffnen Notentriegelungsseil N einmal ziehen der Antrieb l uft frei das Tor l t sich per Hand bewegen Notentriegelungsseil N noch einmal ziehen der Antrieb rastet ein das Tor l t sich nur motorisch bewegen Ist im Tor eine Schlupft r aber keine Schlupft rsicherung vorhanden Schlupft rsicherung einbauen siehe Zubeh ranleitung Ist im Tor keine Schlupft r und in der Garage kein zweiter Eingang vorhanden Entriegelungsschloss oder Bowdenzug zur Entriegelung von aussen einbauen siehe Zubeh ranleitung Taster 1 oder Handsendertaste 1x dr cken St euerungsreset e Wird bei Torbewegung AUF die Taste gedr ckt bleibt das Tor ste g hen Abh ngig vom DIP Schalter 7 Gi DIP Schalter 4 ON Gl hbirne 2 leuchtet nach dem Steuerungs Bei nochmaligem Dr cken schlie t es reset en 4 OFF Gl hbirne 2 blinkt nach dem Steue rungsreset Tor schlie en Nach einem Steuerungsreset muss der Antrieb neu eingeler
32. erbindungsleitung von Steckdose 1 zum elektrischen Netz instal lieren und anschlie en Netzstecker 3 noch nicht in Steckdose einstecken Zus tzlichen Taster montieren und anschlie en A Nur notwendig wenn zus tzlich zu dem eingebauten Taster 1 ein weiterer ben tigt wird Anschluss nur f r potentialfreie SchlieRerkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Der Bediener darf beim Bet tigen des Tasters nicht im Beweg ungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht auf das Tor haben Das Tasterkabel nie entlang einer Stromleitung verlegen dies kann St rungen in der Steuerung verursachen Taster 1 an einer geeigneten gut zug nglichen Stelle in der Garage montieren Mindesth he vom Boden 1 6 m Tasterkabel 2 in der Garage installieren Kabelende am Taster 1 anschlie en Platine 1 nur am u eren Rand anfassen Die elektronischen Bauteile nicht ber hren Schraube 3 auf dem Steuerungsgeh use 6 l sen Lichthaube 4 abnehmen Evtl vorhandene Schl sseltaster potentialfreier Schlie erkont akt paralell auf Klemme 5 6 anschliessen A Steuerungsplatine 1 nach oben aus dem Geh use 8 herauszie hen und von Direktsteckleiste 2 abziehen Tasterkabel 3 auf Klemme 5 6 der Direktsteckleiste 2 anschlieRen Steuerungsplatine 1 auf Direktsteckleiste 2 aufstecken und nach unten in das Geh use 8
33. festschrauben Gi Steuerungsgeh use 6 vor Besch digungen sch tzen Antrieb hochheben Deckenhalterung 1 ausrichten Die Lage sollte im Bereich B 0 600 mm liegen Antrieb horizontal nach Tormitte hinten HM ausrichten Bohrungen markieren Zwei L cher 10 x 65 mm tief bohren Beim Bohren Schutzbrille tragen Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen D bel 1 einsetzen Zwei Schrauben 2 mit U Scheiben 3 anset zen Schrauben 2 fest anziehen C Schiene 4 in der H he ausrichten Dazu wenn n tig Schrauben 5 versetzen Schrauben 5 festziehen e Schubstange 1 montieren Bolzen lang 2 einf hren und Klemmsicherung 3 aufschieben Torbeschlagwinkel 4 an Schubstange 1 mit Bolzen kurz 5 befes tigen und Klemmsicherung 3 aufschieben e Notentriegelungsseil N einmal ziehen Laufwagen 1 ist entriegelt Schraube 8 am Sturzbeschlag anziehen Laufwagen 1 mit Schubstange 2 ganz nach vorne schieben 3 Wenn n tig Schaltschieber 4 dazu l sen Torbeschlagwinkel 5 auf Tormitte VM ausrichten und 5 Bohrungen markieren 5 L cher 5 mm bohren Je nach Tormaterial geeignete Schrauben verwenden Beim Bohren Schutzbrille tragen 5 Sechskantschrauben 6 einsetzen und fest anziehen Schaltschieber 4 l sen und ganz an den Laufwagen schieben 7 Schraube vom Schaltschieber 4 fes
34. halten bei Tor schliessen Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitsein gang wird unterbrochen jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert je nach Einstellung des DIP Schalters 2 3 DIP Schalter 2 Funktion Sicherheitsanschluss OFF Offnerkontakt f r Lichtschranke ON Tasteranschluss f r Taster 2 Teil ffnung Definiertes ffnen und Schlie en DIP Schalter 3 Verhalten Antrieb bei Tor schlie en OFF Antrieb stoppt und ffnet das Tor ein St ck Reversion ON Antrieb stoppt und ffnet das Tor vollst ndig Taster 2 anschlie en DIP 2 Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Gi Es steht kein Sicherheitsanschlu mehr zur Verf gung Taster 2 kann bei folgenden Funktionen bei Bedarf eingesetzt werden Definiertes ffnen und Schlie en Teil ffnung Zul ssiger Kabelquerschnitt max 0 75 mm Klemme 1 2 Anschluss f r Taster 2 nur wenn DIP Schalter 2 ON Direktsteckleiste e Zul ssiger Kabelquerschnitt max 1 5 mm Klemme 1 2 Trafo Klemme 3 C Schiene Klemme 4 Kette Die Anschl sse Klemme 3 4 beim Einsatz des Antriebes an einem Fl geltor vertauschen Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Klemme 5 6 Tasteranschluss Taster 1 bei duo frei p
35. hrungen einset zen Lieferumfang 2x D bel 2x Schrauben Zuleitung zur Steckdose nicht anbohren Netzstecker noch nicht einstecken Zugentlastung 1 auf der Geh user ckseite l sen Ende der Steuer leitung 2 auf der R ckseite in das Steuerungsgeh use 4 herein f hren Netzkabel 3 und Steuerleitung 2 mit Zugentlastung 1 sichern Steuerleitung 5 anschlie en Ader mit Aufdruck 3 gr n an der Klemme 3 und mit Aufdruck 4 rot an Klemme 4 der Direktsteckleis te 2 anschlie en Gegebenenfalls Steuerleitung 5 k rzen Bei Fl geltoren Ader mit Aufdruck 3 gr n an der Klemme 4 und mit Aufdruck 4 rot an Klemme 3 der Direktsteckleiste 2 anschlie en Montage duo e Steuerungsgeh use mit 4 Schrauben 1 fixieren ausrichten und festschrauben Lieferumfang 2x D bel 2x Schrauben e Steuerungsplatine 1 auf Direktsteckleiste 2 aufstecken und in das Geh use einschieben Steuerung 3 nur am u eren Rand anfassen Die elektronischen Bauteile nicht ber hren Steuerung 3 einbauen Lichthaube 2 aufsetzen und Schraube 1 anziehen Steckdose montieren Steckdose darf nur von einer Elektrofachkraft montiert werden Die Steckdose mit einer Sicherung 16 A tr ge absichern N G ltige Vorschriften z B VDE beachten Steckdose 1 im Abstand von ca 0 5 m zum Steuerungsgeh use 2 an der Wand montieren V
36. iebstyp siehe Betrieb Bedienung Nachfolgenden Ablauf 2x durchf hren Taster 1 1x dr cken Tor ffnet bis Schaltschieber H Tor AUF Lampe 2 blinkt e Taster 1 1x dr cken Tor schlie t bis Schaltschieber V Tor ZU Lampe 2 blinkt Wenn Gl hbirne 2 nicht mehr blinkt Kraftwerte eingelesen und gespeichert Antrieb erfolgreich eingelernt Endlagen Tor AUF ZU berpr fen Der Laufweg des Antriebes kann mit Hilfe der Schaltschieber verl ngert bzw verk rzt werden berpr fen Sie ob das Tor vollst ndig ffnet und schlie t Ist das nicht der Fall muss der Laufweg eingestellt werden Befehlsgeber z B Taster Handsender usw 1x bet tigen Tor ffnet Erreicht das Tor nicht die gew nschten Endlagen Tor AUF ZU die Endla gen nachstellen Siehe Kapitel Endlagen Tor AUF ZU einstellen Inbetriebnahme Notentriegelung pr fen Bei Sektional oder Deckenlauftoren k nnen Sie mit DIP Schalter 6 den Backjump aktivieren dies entlastet die Antriebs und Tor mechanik Einfachere Bet tigung der Notentriegelung Notentriegelung N 1x ziehen L t sich die Notentriegelung nicht bet tigen den Endschalter V l sen und ein St ck in Richtung 1 schieben Tor mit Antrieb ffnen und wieder schlie en Notentriegelung erneut pr fen Krafteinstellung pr fen Bei jedem Lauf des Tores berpr ft die Steuerung die gespeicherten Kraft werte mit den
37. ieder frei Der Antrieb kann nun wieder den Betrieb aufnehmen Betrieb nach Stromausfall Beim Stromausfall bleiben die eingelernten Kraftwerte gespeichert Die erste Bewegung des Antriebes nach einem Stromausfall ist immer Tor AUF Funkempf nger Homelink kompatibel Ist ihr Fahrzeug mit einem Homelinksystem Version 7 ausge stattet so ist unser Antrieb Funkempf nger mit 868 6 MHz dazu kompatibel Bei lteren Homelinksystemen muss eine andere Funkfrequenz 40 685 oder 434 42 MHz verwendet werden Informationen finden Sie unter http www eurohomelink com Zum sicheren Betrieb m ssen die rtlich f r diese Anlage geltenden Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden Ausk nfte erteilen E Werke VDE und Berufsgenossenschaften Der Betreiber genie t keinerlei Schutz vor St rungen durch andere Fern meldeanlagen oder Ger te z B Funkanlagen die ordnungsgem im gleichen Frequenzbereich betrieben werden Bei Empfangsproblemen gegebenfalls die Batterie des Handsenders ersetzen 21 Anzeige und Tastenerkl rung 1 Lerntaste Versetzt den Funkempf nger in verschiedene Betriebsarten Lern L sch Normalbetrieb Interne Antenne LED Zeigen an welcher Kanal gew hlt ist 3 1 LED Kanal 1 3 2 LED Kanal 2 Anschlu f r externe Antenne 6 Sollte die Reichweite mit der internen Antenne nicht ausreichen kann eine externe Antenne eingesetzt werden 5 6 Handsender einlernen
38. im Text auf ein entsprechendes Bild Sicherheitshinweise allgemein Diese Montage und Betriebsanleitung muss von der Person die den Antrieb montiert betreibt oder wartet gelesen verstanden und beachtet werden Montage Anschluss und Erstinbetriebnahme des Antriebes d rfen nur von sachkundigen Personen durchgef hrt werden Den Antrieb nur an korrekt ausgerichteten und gewichtsausgeglichenen Toren montieren Ein falsch ausgerichtetes Tor k nnte ernsthafte Verlet zungen verursachen oder den Antrieb besch digen Der Hersteller haftet nicht f r Sch den und Betriebsst rungen die sich aus der Nichtbeachtung der Montage und Betriebsanleitung ergeben Sorgen Sie daf r da diese Montage und Betriebsanleitung griffbereit in der Garage liegt Unfallverh tungsvorschriften und g ltige Normen in den entsprechenden L ndern beachten und einhalten Richtlinie Kraftbet tigte Fenster T ren und Tore BGR 232 der Berufs genossenschaft beachten und einhalten in Deutschland f r den Betrei ber g ltig Vor Arbeiten am Antrieb immer Netzstecker ziehen Nur Original Ersatzteile Zubeh r und Befestigungsmaterial des Her stellers verwenden zur Lagerung Die Lagerung des Antriebes darf nur in geschlossenen und trockenen R umen bei einer Raumtemperatur von 20 50 C erfolgen Den Antrieb liegend lagern f r den Betrieb Der Antrieb darf nur betrieben we
39. leicht ein len Kein Fett verwenden Gi Vorgeschriebene lsorte Ballistol Kontaktspray WD40 Gl hbirne wechseln duo Netzstecker aus Steckdose ziehen Schraube 1 l sen Lichtfenster 2 abnehmen Gl hbirne 3 nach links drehen und abziehen e Neue Gl hbirne 32 5 Volt 34 Watt BA 15s oder 24 Volt 21 Watt BA 15s einstecken und nach rechts bis zum Rastpunkt verdrehen Wartung und Pflege Gl hbirne wechseln sprint marathon Sicherungen wechseln marathon e Netzstecker aus Steckdose ziehen e Netzstecker aus Steckdose ziehen e Lichtfenster 2 abnehmen Abdeckung Steuerung 1 abnehmen Schrauben 2 entfernen e Gl hbirne 3 nach links drehen und abziehen Steuerung 3 herausziehen e Neue Gl hbirne 32 5 Volt 34 Watt BA 15s oder 24 Volt 21 Watt BA 15s einstecken und nach rechts bis zum Rastpunkt verdrehen Sicherungen wechseln sprint duo e Netzstecker aus Steckdose ziehen 2 Sicherung f r Anschluss Warnlicht 2 Klemme 18 19 e Schraube 1 l sen Lichtfenster 2 abnehmen Steuerung 3 herausziehen e defekte Sicherung auswechseln 1 Sicherung f r Anschluss Warnlicht Klemme 5 6 Sicherung 1 A flink 31 Wartung und Pflege Regelm ige Pr fung Sicherheitseinrichtungen regelm ig jedoch min 1x j hrlich auf ihre korrekte Funktion berpr fen z B BGR 232 Druckempfindliche Sicherheitseinrichtungen
40. lgreich Gi Ein und Ausriegeln kann in jeder Stellung des Tores erfolgen 20 Betrieb Bedienung Zwischenstopp Bei einem Zwischenstopp durch Bet tigen eines Tasters oder Handsen ders stoppt der Antrieb sofort Beim n chsten Befehl f hrt der Antrieb in Gegenrichtung siehe Impulsfolge der Torbewegung Sicherheitsstopp 1 Kraftabschaltung Bei einer Kraftabschaltung stoppt oder reversiert der Antrieb Beim n ch sten Befehl f hrt der Antrieb in Gegenrichtung siehe Impulsfolge der Tor bewegung Sicherheitsstopp beim Schlie en des Tores Tor reversiert Sicherheitsstopp beim ffnen des Tores Tor stoppt Sicherheitsstopp 2 Sicherheitseingang Beim Ausl sen des Sicherheitseingangs z B jemand l uft durch die Licht schranke stoppt reversiert oder ffnet der Antrieb je nach Einstellung der DIP Schalter DIP Schalter 1 3 Siehe Kapitel Hinderniserkennung der jeweiligen Antriebstypen Beim n chsten Befehl f hrt der Antrieb in Gegenrichtung siehe Impulsfolge der Torbewegung Werkseinstellungen Ausl sen des Sicherheitseinganges beim Schlie en des Tores Tor reversiert Ausl sen des Sicherheitseinganges beim ffnen des Tores keine Reaktion Tor ffnet berlastschutz Wird der Antrieb beim ffnen oder Schlie en berlastet erkennt die Steue rung das und stoppt den Antrieb Nach ca 20 Sekunden oder einem Steue rungsreset gibt die Steuerung die berlastsicherung w
41. lich sein das Tor ca 50 mm von Hand zu ffnen Um dem entgegen zu wirken k nnen Federschn pper montiert werden die das Tor zus tzlich zu dem Antrieb verriegeln Diese Federschn pper sind ber ein Verriegelungsset an den Antrieb angeschlossen um beim ffnen des Tores zuerst die Federschn pper zu entriegeln bevor der Antrieb das Tor ffnet Fl geltor Rundum oder Seitensektionaltor Bei Antrieben die ein oben genanntes Tor beim ffnen vor sich her schieben siehe Grafik muss die Polung der Adern 12 13 bei marathon der Adern 3 4 bei sprint oder duo an der Direktsteckleiste vertauscht werden Tortyp Zubeh r Schwingtor kein Zubeh r n tig Sektionaltor mit einfacher Laufschiene Sektionaltorbeschlag mit Bumerang Sektionaltor mit doppelter Laufschiene Sektionaltorbeschlag ohne Bumerang Rolladentor kein Zubeh r n tig Kipptor Kurvenarm Fl geltor Fl geltorbeschlag Rundumtor Seitensektionaltor Fachh ndler fragen Weitere Impulsgeber sind Handsender Funkcody Funkinnentas ter und Schl sseltaster Beim Handsender Funkcody oder Fun kinnentaster muss keine Verbindungsleitung zum Antrieb instal liert werden fragen Sie Ihren Fachh ndler Einstellung der Toprolle bei einem Sektionaltor Montage sprint marathon Vormontieren Antrieb aus der Verpackung entnehmen Gi Verpackung en
42. mplett Sicherheitseingang ausgel st Hindernis aus Lichtschranke entfernen z B Lichtschranke defekt LED Safety leuchtet nur marathon Direktsteckleiste nicht richtig aufgesteckt nur sprint und duo Automatischer Zulauf aktiviert Tor schlie t automatisch nach Ablauf der eingestellten Zeit nur bei marathon Automatischer Zulauf deaktivieren Endschalter Tor ZU im Laufwagen Endschalter austauschen defekt Endschalter Tor AUF im Laufwagen Endschalter austauschen defekt Sicherung defekt Sicherung austauschen siehe Kapitel Wartung und Pflege Gl hbirne defekt Gl hbirne austauschen siehe Kapitel Wartung und Pflege Antrieb startet langsam und wird dann Softlauf v llig normal schneller Kettenschiene verschmutzt Schiene reinigen und neu schmieren siehe Kapitel Wartung und Pflege Kettenschiene mit falschem l Schiene reinigen und neu schmieren geschmiert siehe Kapitel Wartung und Pflege Kette falsch gespannt Kette spannen siehe Kapitel Montage sprint marathon oder duo Endlagen falsch eingestellt Endlagen einstellen siehe Kapitel Inbetriebnahme allgemein Totmannbetrieb eingeschaltet Totmannbetrieb deaktivieren siehe Anleitung TorMinal Dauersignal an dem Tasteranschluss 1 Angeschlossener Taster Schl sseltaster wenn angeschlossen oder 2 berpr fen Dauersignal von Funkempf nger LED Batterie aus Handsender entnehmen 3 1 oder 3 2 am Funkempf nger leuch Warten bis Fremdsignal abf llt
43. n Tor komplett mit Taster in Tor Zu fahren die Gegenrichtung und stoppt durch ein Hindernis falsche Kraftwerte eingelernt oder Kraftwerte l schen und neu einlernen Krafttoleranz zu gering Schaltschieber falsch eingestellt Schaltschieber nachstellen siehe Kapitel Endschalter einstellen Tor stoppt beim ffnen angeschlosssene Lichtschranke unter Unterbrechung beseitigen oder DIP Schalter 2 auf OFF brochen und DIP Schalter 1 auf ON 33 St rung Hilfe bei St rungen Antrieb schlie t das Tor nicht Antrieb ffnet das Tor danach keine Reaktion mehr auf einen Befehl mit Taster oder Handsender Antrieb schlie t das Tor danach keine Reak tion mehr auf einen Befehl mit Taster oder Handsender angeschlossenes Warnlicht leuchtet nicht Geschwindigkeit beim ffnen oder Schlie en ver ndert sich Antrieb beendet Lernlauf nicht Nur marathon Tor l t sich nur bedienen solange Sie den externen Taster z B Innentaster Schl sseltas ter gedr ckt halten dabei blinkt die Innenbe leuchtung Totmann Betrieb LED Start leuchtet st ndig Nur Funkempf nger Alle LED s blinken LED 3 1 oder 3 2 leuchtet st ndig LED 3 1 oder 3 2 leuchtet m gliche Ursache Beseitigung Stromversorgung Lichtschranke unter Anschluss berpr fen brochen Sicherung austauschen Antrieb war vom Netz getrennt Beim ersten Befehl nachdem die Stromversorgung hergestellt ist ffnet der Antrieb das Tor immer ko
44. ndfreiem Zustand sowie bestim mungsgem sicherheits und gefahrenbewu t unter Beachtung der Montage und Betriebsanleitung benutzt werden St rungen die die Sicherheit beeintr chtigen k nnen sind umgehend zu beseitigen Das Tor muss stabil und verwindungssteif sein d h es darf sich beim ffnen oder Schlie en nicht durchbiegen oder verwinden Der Antrieb kann keine Defekte oder eine falsche Montage des Tores ausgleichen Antrieb nur im trockenen Raum und in nicht explosionsgef hrdeten Bereichen einsetzen Antrieb nicht in R umen mit aggressiver z B salzhaltiger Luft Atmosph re betreiben max Zul ssige Torma e sprint 550 SL max Breite Schwingtor 4000 Sektionaltor 4000 Fl geltor 2800 Seitensektional oder Rundumtor 2350 Kipptor 3500 ca H he Schwingtor 2600 Sektionaltor 2350 Fl geltor 2800 Seitensektional oder Rundumtor 2300 Kipptor 1900 Einschaltdauer 15 duo 500 SL max Breite Schwingtor 3500 Sektionaltor 3500 Fl geltor Seitensektional oder Rundumtor Schiene 2600 2350 Schiene 3000 2750 Schiene 3400 3150 Kipptor ca H he Schwingtor Schiene 2600 2600 Schiene 3000 3000 Schiene 3400 3400 Sektionaltor Schiene 2600 2350 Schiene 3000 2750 Schiene 3400 3150 Fl geltor Schiene 2600 Seitensektional oder Rundumtor Schiene 2600 2300 Kipptor Schiene 2600 Schiene 300
45. ng Auslieferungszustand frei Auslieferungszustand frei Bei jedem Start des Antriebes liegt ein Impuls am Relais Ausgang an damit kann z B eine Beleuchtung ber einen Treppenhausautomat einge schaltet werden lt lt lt r gt at SE Klemme 10 11 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 10 DC 24 V Klemme 11 Masse Trafo Klemme 23 24 AC 230 V max 5 A Auslieferungszustand angeschlossen Einstellungen ver ndern nur ber TorMinal AC 230 V Klemme 14 15 Trafo sekund r Warnlicht 1 anschlie en Auslieferungszustand frei Klemme 16 17 ungeregelte DC 24 V max 34 Volt 21 Watt max 1A Beispiel Beleuchtung ber Treppenhausautomat Abgesichert mit Sicherung 1 A flink Externe Antenne anschlie en Warnlicht 2 anschlie en Auslieferungszustand frei Auslieferungszustand interne Beleuchtung angeschlossen Bei Automatischem Zulauf kann hier ein externes Warnlicht angeschlossen werden interne Beleuchtung abklemmen Klemme 18 19 ungeregelte DC 24 V max 34 Volt 21 Watt max 1A Abgesichert mit Sicherung 1 A flink 26 Funktionen und Anschl sse marathon Schnittstelle TorMinal Sonderfunktionen siehe Bedienungsanleitung TorMinal Totmann Betrieb Torzustandsanzeige Wartungs berwachung Diese und weitere Funktionen oder Einstellungen k nnen nur mit dem TorMinal vorgenommen werden Erkl rungen der Sonderfunktionen entneh men Sie bitte der
46. nschlag 2 schieben Tor 3 von Hand ffnen 14 berstehende Deckenhalterungen 4 k rzen z B abs gen und entgraten A Schaltschieber 1 ganz an den Laufwagen 5 bis Anschlag 6 schieben bis es Klickt Schraube am Schaltschieber 1 festziehen Steuerungsgeh use montieren und anschlie en Auswahl der Einbauvariante Der Bediener darf beim Bet tigen des Tasters nicht im Bewe gungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht zum Tor haben Kabel so verlegen das ein Ausbau der Stromzuf hrung bei Vari ante A m glich ist mit Schlaufe verlegen wenn Kabel im Rech ten Winkel zu der C Schiene verlegt wird A Steuerung 3 nur am u eren Rand anfassen Die elektronischen Bauteile nicht ber hren Schraube 1 l sen und Lichthaube 2 abnehmen Steuerung 3 ausbauen Montage duo Einbauvariante A B Geeigneten Platz f r das Steuerungsgeh use 1 in der N he einer vorhandenen Steckdose 3 w hlen Mindesth he vom Boden 1 6 m Einbaulage des Steuerungsgeh uses 1 beachten Maximal zul ssige L nge der Steuerleitung 2 6900 mm beachten nicht verl ngern Steuerleitung 2 24 V zum Steuerungsgeh use 1 in der Garage installieren Netzstecker 4 noch nicht einstecken Befestigungspunkte waagerecht mit Abstand 110 mm an der Wand markieren Zwei L cher
47. nt Taster 1 oder Handsendertaste 1x dr cken werden e Wird bei Torbewegung ZU die Taste gedr ckt bleibt das Tor sprint duo SL stehen Abh ngig vom DIP Schalter 7 Bei nochmaligem Dr cken ffnet es a _ der nn Taste 1 solange dr cken bis Gl hbirne 2 erlischt Gl hbirne aus Kraftwerte gel scht Taste 1 loslassen e Gl hbirne 2 blinkt Steuerungsreset erfolgreich Impulsfolge mit DIP Schalter 7 einstellen marathon SL DIP 7 OFF Standardeinstellung bei allen Antrieben auf stopp zu stopp auf DIP 7 ON Taster 1 auf stopp auf stopp Taster 2 zu stopp zu stopp Notentriegelung Achtung Die Notentriegelung ist ausschlie lich daf r geeignet um bei en co einem Notfall das Tor zu Offnen oder zu Schlie en z B Strom ausfall oder Defekt des Antriebes Sie nicht daf r geeignet das gt Tor fters dar ber zu ffnen oder zu Schlie en Dies kann den Antrieb oder das Tor besch digen Taste 1 2 solange dr cken bis Gl hbirne 3 erlischt Absturzgefahr Beim Notentriegeln kann das Tor durch einen Gl hbirne aus Kraftwerte gel scht Taste 1 2 loslassen Federbruch oder eine falsche Einstellung des Gewichtsaus gleichs sich selbstst ndig ffnen oder Schlie en Antrieb kann besch digt oder zerst rt werden Gl hbirne 2 blinkt Steuerungsreset erfo
48. otentialfreier Schlie erkontakt 28 Klemme 5 6 DIP Schalter 4 OFF angeschlossenes Warnlicht blinkt Steuerung erzeugt blinken ON Torzustandsanzeige leuchtet wenn das Tor nicht geschlossen ist aus wenn Tor geschlossen ist Vorwarnzeit DIP 5 Das Warnlicht blinkt nach Bet tigen des Tasters oder Handsenders 3 Sekunden bevor der Antrieb startet Wird innerhalb dieser Zeit erneut der Taster oder Handsender bet tigt wird die Vorwarnzeit abgebrochen ungeregelte DC 24 V max 34 Volt max 1 A Die Vorwarnzeit wirkt sowohl auf die interne Beleuchtung als auch auf ein angeschlossenes Warnlicht DIP Schalter 5 OFF deaktiviert ON aktiviert interne Beleuchtung und Warnlicht blinken 3 Sekunden Backjump DIP 6 G Dient zur Entlastung der Tor und Antriebsmechanik Der Antrieb f hrt nach Erreichen der Endlage Tor ZU kurz in Richtung Tor AUF und entlastet so die Mechanik DIP Schalter 6 OFF deaktiviert ON Bei Sektional oder Deckenlauftoren k nnen Sie DIP Schalter 6 auf ON stellen dies entlastet die Antriebs und Tormechanik Einfachere Bet tigung der Notentriegelung aktiviert Lichtschranke anschlie en e Zul ssiger Kabelquerschnitt max 0 75 mm I S Klemme 1 2 Sicherheitsanschluss nur wenn DIP Schalter 2 OFF Klemme 3 4 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 3 DC24V Klemme 4 Masse Einstellungen siehe Hinderniserkennung DIP 1 2 3 Funktionen und Anschl sse sprint duo
49. rden wenn eine ungef hrliche Kraftto leranz eingestellt ist Die Krafttoleranz muss so gering eingestellt sein da die Schlie kraft eine Verletzungsgefahr ausschlie t e Nie in ein laufendes Tor oder bewegte Teile greifen Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten Das Tor erst durchfahren wenn dieses vollst ndig ge ffnet ist An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch und Scherstellen geben Istim Tor keine Schlupft r oder hat die Garage keinen separaten Ein gang eine Notentriegelung Entriegelungsschloss oder Bowdenzug montieren die von Aussen bet tigt werden kann f r die Funkfernsteuerung Die Fernsteuerung ist nur f r Ger te und Anlagen zul ssig bei denen eine Funkst rung im Sender oder Funkempf nger keine Gefahr f r Men schen Tiere oder Gegenst nde ergibt oder das Risiko durch andere Sicherheitseinrichtungen abgedeckt ist Der Benutzer muss dar ber informiert werden da die Fernsteuerung von Anlagen mit Unfallrisiko wenn berhaupt nur bei direktem Sichtkont akt erfolgen darf Die Funkfernsteuerung darf nur benutzt werden wenn die Bewegung des Tores eingesehen werden kann und sich keine Personen oder Gegenst nde im Bewegungsbereich befinden Handsender so aufbewahren da ungewollte Bet tigung z B durch Kin der oder Tiere ausgeschlossen ist Der Betreiber der Funkanlage genie t keinerlei Schutz vor St rung
50. riebes darf nur von sachkundigen Personen durchgef hrt werden Tor nur bewegen wenn sich keine Menschen Tiere oder Gegenst nde im Bewegungsbereich befinden Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten Beim Bohren der Befestigungsl cher Schutzbrille tragen Den Antrieb beim Bohren abdecken damit kein Schmutz in den Antrieb eindringen kann W nde und Decke m ssen fest und stabil sein Antrieb nur an korrekt ausgerichtetem Tor montieren Ein falsch ausgerichtetes Tor k nnte ernsthafte Verletzungen verursachen Tore m ssen in sich stabil sein da hohe Zug und Druckkr fte wirken Leichte Tore aus Kunststoff oder Aluminium wenn n tig vor der Monta ge verst rken Fachh ndler um Rat fragen Torverriegelungen entfernen oder funktionsunf hig machen Nur zugelassenes Befestigungsmaterial z B D bel Schrauben verwen den Das Befestigungsmaterial dem Material der Decken und W nde anpassen Leichtl ufigkeit des Tores berpr fen Das Tor muss kraftausgeglichen sein Test Tor von Hand halb ffnen In dieser Stellung muss es stehen bleiben L uft das Tor nach oben oder unten Tor mechanisch nachjustieren Fachh ndler um Rat fragen Abstand zwischen Torh chstlaufpunkt THP siehe Bild 7 bei sprint mara thon oder Bild 11 bei duo und Decke berpr fen Der Abstand zwischen THP und Unterkante C Schiene muss min 5 mm und darf max 65 mm betragen wobei der Schubarm in einem Winkel von max 30
51. tats chlich ben tigten Werten und pa t die gespeicherten Werte automatisch bei Erreichen der Endlagen an berpr fung Siehe Wartung und Pflege Handsender einlernen Vor dem erstmaligen Einlernen von Handsendern den Funkemp f nger immer komplett l schen Speicher des Funkempf ngers l schen e Lerntaste 1 dr cken und gedr ckt halten Nach 5 Sekunden blinkt die LED 3 1 oder 3 2 nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED 3 1 oder 3 2 Nach insgesamt 25 Sekunden leuchten alle LEDs 3 1 3 2 Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Handsender einlernen e Lerntaste 1 dr cken 1x f r Kanal 1 LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 LED 3 2 leuchtet Wird innerhalb von 10 Sekunden kein Code gesendet schaltet der Funkempf nger in Normalbetrieb Lernmodus unterbrechen Lerntaste 1 so oft dr cken bis keine LED mehr leuchtet e Gew nschte Handsendertaste 5 solange dr cken bis LED 3 1 3 2 erlischt je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde e LED erlischt Einlernen beendet Handsender hat den Funkcode in den Funkempf nger bertragen Weitere Handsender einlernen Die oberen Schritte wiederholen Max 112 Speicherpl tze je Funkempf nger stehen zur Verf gung Das Hinweisschild ber die Funktion der Notentriegelung bitte am Seil der Notentriegelung einh ngen Warnschild anbringen Warnschilder Text Dreieck bitte an ein
52. tsprechend den L ndervorschriften entsorgen Achtung bei sprint und duo Der Kettenkanal aus Kunststoff ist keine Verpackung nicht ent fernen 2 a e Zwei Stahlwinkel mit Langl chern 1 abschrauben und an Decken gt halterung 2 wie dargestellt anschrauben e Schubstange 1 demontieren BER Klemmsicherung 2 herausziehen und Bolzen 3 entfernen A Montieren 1 N Trittsichere und stabile Leiter benutzen Gi Beim marathon auf die unbeschichteten Seiten achten e Zwei C Schienen 1 in berschubteil 2 bis zum Anschlag zusammenstecken N o H Ya N Q 7 7 TG A DIT SG i r l EN g i P N y Na h b E De LL N k Le D Eee T u u fo x N x Ge N co Re D 10 En a io N a Ra l Re Spannelement 1 in Kette 2 einh ngen und um 90 drehen Einschubteil 6 einschieben und Spannelement 1 durchstecken U Scheibe 5 und Feder 4 auf Spannbolzen 3 schieben und Spannbolzen 3 in Spannelement 1 einschrauben min 35mm Ist der Abstand zwischen Decke und Unterkante C Schiene gr Ber als 245 mm die Deckenaufg ngung mit Lochbandeisen ver l ngern Torh chstlaufpunkt THP ermitteln Tor ffnen und geringsten Abstand min 35 mm zwischen Torober kante und Decke messen Der Abstand zwischen THP und Unter kante C Schiene muss min 5 mm und darf ma
53. tung Antrieb immer parallel zu den Laufschienen des Tores einbauen e Deckenhalterung 1 ausrichten Die Lage sollte im Bereich B 0 600 mm liegen Antrieb horizontal nach Tormitte hinten HM ausrichten Bohrungen markieren Zwei L cher 10 x 65 mm tief bohren Beim Bohren Schutzbrille tragen Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen D bel 1 einsetzen Zwei Schrauben 2 mit U Scheiben 3 anset zen Schrauben 2 fest anziehen e C Schiene 4 in der H he ausrichten Dazu wenn n tig Schrauben en Schubstange 1 montieren Bolzen lang 2 einf hren und Klemmsicherung 3 aufschieben Torbeschlagwinkel 4 an Schubstange 1 mit Bolzen kurz 5 befes tigen und Klemmsicherung 3 aufschieben Notentriegelungsseil N einmal ziehen Laufwagen 1 ist entriegelt Schraube 8 am Sturzbeschlag anziehen e Laufwagen 1 mit Schubstange 2 ganz nach vorne schieben 3 Wenn n tig Schaltschieber 4 dazu l sen Torbeschlagwinkel 5 auf Mitte Tor ausrichten und 5 Bohrungen markieren 5 L cher 5 mm bohren Je nach Tormaterial geeignete Schrauben verwenden Beim Bohren Schutzbrille tragen 5 Sechskantschrauben 6 einsetzen und fest anziehen e Schaltschieber 4 l sen und ganz an den Laufwagen schieben 7 Schraube vom Schaltschieber 4 festziehen Hinteren Schaltschieber 1 l sen und ganz nach hinten bis A
54. tungsanspruch gilt nur f r das Land in dem der Antrieb erworben wurde Batterien Sicherungen und Gl hbirnen sind von der Gew hrleistung aus geschlossen Wenn Sie Kundendienst Ersatzteile oder Zubeh r ben tigen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Wir haben versucht die Montage und Betriebsanleitung so bersichtlich wie m glich zu gestalten Haben Sie Anregungen f r eine bessere Gestal tung oder fehlen Ihnen Angaben in der Montage und Betriebsanleitung schicken Sie Ihre Vorschl ge an uns 0049 7021 8001 403 doku sommer eu Fax email 30 Wartung und Pflege Wichtige Hinweise Der Antrieb oder das Steuerungsgeh use darf nie mit einem Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger abgespritzt werden Vor Arbeiten am Tor oder dem Antrieb immer Netzstecker ziehen Keine Laugen oder S uren zum Reinigen verwenden Antrieb bei Bedarf mit einem trockenen Lappen abreiben Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen e An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch und Scherstellen geben Alle Befestigungsschrauben des Antriebes auf festen Sitz berpr fen wenn n tig nachziehen Das Tor gem der Anleitung des Herstellers berpr fen Ketten und Antriebsschiene reinigen Kette 7 oder Antriebsschiene 8 ist stark verschmutzt mit saube rem Lappen reinigen e Kette 7 und Antriebsschiene 8 bei Bedarf mit leitf higem l
55. tziehen Montage sprint marathon Steckdose montieren Steckdose darf nur von einer Elektrofachkraft montiert werden Die Steckdose mit einer Sicherung 16 A tr ge absichern N G ltige Vorschriften z B VDE beachten max 30 berstehende Deckenhalterungen 4 k rzen z B abs gen und 0 entgraten Hinteren Schaltschieber 1 l sen und ganz nach hinten bis Anschlag 2 schieben Tor 3 von Hand ffnen Schaltschieber 1 ganz an den Laufwagen 5 heranschieben Schraube am Schaltschieber 1 festziehen e Steckdose 1 im Abstand von ca 0 5 m zum Steuerungsgeh use 2 Taster montieren und anschlie en an der Decke montieren e Verbindungsleitung von Steckdose 1 zum elektrischen Netz instal lieren und anschlie en Netzstecker 3 noch nicht in Steckdose einstecken Der Bediener darf beim Bet tigen des Tasters nicht im Bewe gungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht auf das Tor haben Tasterkabel L nge 7 m nie entlang einer Stromleitung verlegen dies kann St rungen in der Steuerung verursachen Tasterkabel ist bei Aus lieferung an der Steuerung angeschlossen Tasterkabel fest verlegen EE r 16m p Den Dez ui e Taster 1 an einer geeigneten gut zug nglichen Stelle in der Garage montieren Mindesth he vom Boden 1 6 m Tasterkabel 2 in der Garage installieren Kabelende am Taster 1 ans
56. und schlie t Ist das nicht der Fall muss der Laufweg eingestellt werden Endlage Tor ZU Laufwagen entriegeln Notentriegelungsseil N einmal ziehen Lauf wagen muss sich mit der Hand hin und her schieben lassen Tor von Hand schlie en e Schaltschieber V l sen und soweit an den Laufwagen heranschie ben bis es klickt Endschalter schaltet Schaltschieber V fest schrauben Endlage Tor AUF Tor von Hand ffnen Schaltschieber H l sen und soweit an den Laufwagen heranschie ben bis es klickt Endschalter schaltet Schaltschieber H fest schrauben Tor von Hand schlie en e Laufwagen 1 verriegeln Am Notentriegelungsseil N einmal ziehen Laufwagen mit der Hand ein St ck schieben bis das Kettenrad h rbar einrastet lautes Kli cken 18 Antrieb einlernen Die Steuerung hat eine automatische Krafteinstellung Bei den Torbewe gungen AUF und ZU liest die Steuerung die ben tigte Kraft automatisch ein und speichert sie bei Erreichen der Endlagen ab Netzstecker einstecken Die erste Bewegung des Antriebes nach Anlegen der Netzspan nung muss immer Tor AUF sein Ist das nicht der Fall die Kabel an den Klemmen 3 4 sprint duo oder Klemme 12 13 mara thon vertauschen A Taster 1 dr cken Tor ffnet bis Endlage Tor AUF oder ist ge ffnet Tor schlie en Taster 1 dr cken Steuerungsreset durchf hren Steuerungsreset je nach Antr
57. x 65 mm betragen wobei der Schubarm in einem Winkel von max 30 siehe Bild 17 e Kette bis zur Markierung Pfeil spannen stehen darf Beachten Sie dass sich der Abstand eventuell verringert falls Sturzwinkel 2 mit Schraube 1 und Mutter 3 am Einschubteil 4 ein Torgriff in der Mitte des Tores angebracht ist Das Tor muss befestigen frei laufen k nnen Montage sprint marathon Achtung Antrieb immer parallel zu den Laufschienen des Tores einbauen VM mm a 17 h 2 Bei Deckenmontage D wenn m glich die Bohrungen mit Abstand 15 mm verwenden Geringere Kippneigung der Befesti gungswinkel Der Antrieb kann am Sturz S oder an der Decke D montiert wer den Tormitte vorne VM ausmessen und am Tor und Sturz oder Decke markieren Markierung 74 mm rechts und links von der Tormitte VM auf gleich er H he an Sturz oder Decke anbringen Bild 8 beachten e Zwei L cher 10 x 65 mm tief bohren Beim Bohren Schutzbrille tragen Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen Tor ffnen Markierung von Tormitte an Decke HM bertragen Tor schlie en e D bel 1 einsetzen Antrieb 2 vorne anheben Sturzbeschlag 3 vorne mit zwei Schrauben 4 und U Scheiben 5
58. z B Sicherheitskontaktleiste alle 4 Wochen auf ihre korrekte Funktion berpr fen siehe EN 60335 2 95 Pr fung Verhalten ja nein m gliche Ursache Abhilfe Kraftabschaltung Torfl gel beim Schlie en Antrieb reversiert beim Auf ja je Kraftabschaltung funktioniert ie Alle Einstellungen so lassen mit einem 50 mm hohen treffen auf den Gegenstand ohne Einschr nkungen Gegenstand zu stoppen nein Tor falsch eingestellt Tor einstellen Fachmann holen Notentriegelung Vorgehensweise wie in Notentriegelung l t sich ja ie Alles in Ordnung Kapitel Notentriegelung leicht bet tigen 1x ziehen beschrieben Antriebrentreigeltj unit N a a a A a a te ee a tt i nein Antrieb dr ckt das Tor zu e Endschalter Tor ZU verstellen oder Backjump Tor und Antriebsmechanik DIP Schalter 6 ON einschalten i verspannt je Notentriegelung defekt je Notentriegelung reparieren j Tor klemmt ie Tor berpr fen siehe Wartungsanleitung des Tores Sicherheitskontaktleiste wenn vorhanden Tor ffnen schlie en und Verhalten des Tores wie an ja j Alles in Ordnung dabei die Leiste bet tigen DIP Schaiter 1 2 oder3 eingestellt EEE ISEE EREI AANE ee EE EN mener ous ce T ART ERI E AE N E nein Kabelbruch Klemme locker e Verdrahtung berpr fen Klemmen nachziehen iLED Safety leuchtet nur marathon 3 DIP Schalter verstellt DIP Schalter einstellen
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