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1508-00-1-02-d-AGI

1. 44 5 5 Betrieb EEN 44 5 6 SIOTUNgeEN 2a ernennen 45 6 Aggregat 27 kVA VW GENO O3 L ee Rn BRnn nn nenn 47 6 1 Zus tzliche SicherheitSvorschriften c ccceceececeececeeeeceeees 47 6 2 ZWECK ee ee aout Dec ner lee See ee 47 6 3 Beschreibung sans eek 47 6 3 1 Allgemeines sanken 47 1508 00 1 02 d 2 4 6 3 2 Motorenteil VW lIndustriemotor een 48 6 3 3 Generatorenteil 27 KVA seen 48 6 3 4 Schaltkasten NEE 49 6 3 5 Transportwagen mit m glichem Zubeh r 49 6 3 6 M gliches Zubeh r f r den Netzaufbau 50 6 4 Technische Daten 51 6 4 1 Allgemeines it san 51 6 4 2 CIELE E EEN 52 6 5 SU EE 52 6 5 1 Erstellen der Beiriebesbereitschaft RR 52 6 5 2 ale ein Le DEE 53 6 5 3 Aufbau des Verteilnelzes en 54 6 5 4 Kontrollen w hrend des Betriebes 55 6 5 5 Ausserbeirtebeetzung AEN 56 6 6 EEN ee 56 6 7 Warnung EE 57 7 VW Starter ie eege 59 7 1 ZWECK an ehe abn na he lee 59 7 2 Beschreibung ans en 59 7 3 Technische Date ie arena 59 7 4 BGI EE 60 8 Aggregat MOSA GE 12054 HRS Spezial REENEN 62 8 1 Zus tzliche SicherheitSvorschriften 44 gt 62 8 2 ZWEeck sense es ee ee ee 62 8 3 Beschreibung site Nee 62 8 4 Technische Daten 2 2 een 63 8 5 STT EE 64 8 5 1 Erstellen der Beiriebesbereitschaft RR 64 8 9 2 Inbetfiiebsezuna een 64 8 5 3 Kontrollen w hrend des Betriebes 64 8 5 4 Treibstoff nachf llen 2 Haren 64 8 5 5 Ausserbeirtebeetz
2. uche anschliessen und ausblasen Pressluftschl uche immer ganz abrollen Werden pro Luftauslassven til 7 9 12 mehr als 20 m Pressluftschlauch gebraucht muss jeweils beim Werkzeug ein weiterer ler angeschlossen werden 4 Verbraucher anschliessen 3 Beigabe Menge des ls in die Luft am Verbraucher pr fen gegebe nenfalls am Oler einstellen 23 3 5 3 Pflichten des Maschinisten Der Maschinist stellt die Luftabgabe am Kompressor sicher Sobald die se sichergestellt ist bernimmt er die Aufgaben der Unterst tzungstrup pe Er berwacht den Betrieb des Kompressors durch gelegentliche Kon trollen siehe Punkt 3 5 4 3 5 4 Kontrollen w hrend des Betriebs e Die Haube muss w hrend des Betriebs geschlossen sein und darf nur kurzzeitig ge ffnet werden e Treibstofff llstand periodisch kontrollieren eine Beh lterf llung reicht f r ca 16 Betriebsstunden e Allgemeine Sichtpr fung des Ger tes e Luftauslassventile kontrollieren Entweder vollst ndig ge ffnet oder vollst ndig geschlossen e Beigabe Menge des ls in die Luft am Verbraucher pr fen gegebe nenfalls am ler einstellen 23 3 5 5 Treibstoff nachf llen Das Nachf llen von Treibstoff bei laufendem Motor ist unter Verwendung des Kanisterausgussschlauches erlaubt 3 5 6 Ausserbetriebsetzung 1 Luftauslassventile schliessen 2 Pressluftschlauche abkuppeln 3 Unbelastet 3 Minuten laufen lassen 4 Startschalter 29 im Gegenuhrzeige
3. 0530 3000 min 1370 mm 870 mm 930 mm bis 15 isolationsuberwacht Betriebstemperaturen 20 C 40 C relative Luftfeuchtigkeit bis 99 Lagertemperaturen 30 C 50 C Gewicht betriebsbereit 440 kg Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 Teil 2 Erzeugen von Energie 1508 00 1 02 d 2 51 6 4 2 Generator Generatorart Synchron Nennspannung 400 230 V Nennleistung 27 kVA Nennstrom 39 A 35 A Nennfrequenz 50 Hz Schutzart IP22 Isolationsklasse F Isolationswiderstand gt 7 MQ Hinweis Die Leistungsangaben gelten f r eine Aufstellh he bis 2000 m M Dar ber muss mit einem Leistungsverlust gerechnet werden 6 5 Betrieb 6 5 1 Erstellen der Betriebsbereitschaft Das Verschieben sowie das Ab und Aufpacken des Ger tes entspre chen der Vorgehensweise am Kompressor siehe Kapitel 2 Das Aggregat darf nicht auf dem Transportwagen betrieben werden Kanisterbetrieb Im Dauerbetrieb erfolgt die Treibstoffversorgung des Aggregats durch einen externen Kanister Dieser kann gefahrlos auch bei laufendem Ag gregat gewechselt werden denn der im Aggregat eingebaute Treibstoff tank dient w hrend des Austausches als berbr ckung Auf diese Weise kann mit dem Aggregat ber lange Zeit eine unterbruchsfreie Stromver sorgung sichergestellt werden 2 52 1508 00 1 02 d BROWN A Oo 1 Generatorhauptschalter Muss beim Starten immer auf OFF NULL stehen 90 horizontal Unterbricht die
4. 1 Stk 12 Kupplungsadapter 1 Stk 1 Stk 13 Handlampe 6 V 12 V bei Mod 90 1 Stk 1 Stk 14 Wagenlampe 1 Stk 1 Stk 15 Olkannchen mit Doppelpumpe 1 Stk 1 Stk 16 Beh lter Motoren l a 1 1 Stk 1 Stk 17 Dose Rad und Lagerfett a 500 g 2 Stk 1 Stk 18 Hebelfettpresse 1 Stk 1 Stk 19 Handlampe 1 Stk 1 Stk 13 14 19 15 16 Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d Teil 2 Erzeugen von Energie N 11 Kompressor 90 Bedienungsseite 1 Treibstoffhahn 8 Steckkontakt f r Handlampe 6 V 2 Armaturenbeleuchtung 12 V bei Typ 90 3 Gashebel 9 Betriebsstundenz hler 4 Choke 10 Traggriffe 5 Drehzahlmesser 11 Dreiweghahnen 6 ldruckkontrolllampe 12 Starterhebel 7 Kurzschlussknopf 13 Manometer 1 13 12 11 10 10 2 12 1508 00 1 02 d Kompressor 90 R ckseite 1 Treibstofftank 5 lmessstab zu Verdichter 2 lbadluftfilter 6 Olfilter 3 labscheider 7 Ankerschrauben 4 lk hler 8 Z ndkerzen Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 13 Teil 2 Erzeugen von Energie Kompressor in Traglasten zerlegt Motor und Verdichterteil der Kompressoren 69 und 90 sind auf je einem Traggestell mit 4 schwenkbaren Traggriffen montiert Dies erm glicht die Zerlegung in zwei Traglasten 1 Flanschfl chen 2 Gummipuffer A Kupplungsflansch 4 Ankerschrauben 5 Vor Zentrierzapfen 6 F hrungsb chsen Der Kompressor 67 ist unteilbar auf einem Traggestell mit
5. 6 schwenkba ren Traggriffen montiert 2 4 Technische Daten Transportwagen L nge insgesamt Breite insgesamt H he insgesamt Gesamtgewicht mit Kompressor und Zubeh r Reifendruck Motor VW Industriemotor luftgek hlt Betriebsdrehzahl max Dauerleistung Treibstoffverbrauch Treibstoffbeh lter linhalt 320 cm 175 cm 135 cm ca 750 kg 1 9 2 0 bar 1600 cm 3200 U min 30 kW 41 PS bei 3200 U min 12 14 I h Benzin bleifrei 191 2 51 2 14 1508 00 1 02 d lsorten Mehrbereichs le Traglastgewicht Verdichter SULZER Rotationsverdichter Dauerleistung bei 3200 U min linhalt lsorten Mehrbereichs le Traglastgewicht 2 5 Betrieb 2 5 1 Stellungsbezug SAE 10 W 30 SAE 10 W 40 SAE 15 W 40 SAE 5 W 30 bei sehr tiefen Temperaturen ca 160 kg einstufig 7 bar 2 8 m min 8 SAE 10 W 30 SAE 10 W 40 SAE 15 W 40 SAE 5W 30 bei sehr tiefen Temperaturen ca 160 kg Der Kompressor wird unter Leitung eines Verantwortlichen Grfhr Grfhr Stv oder Pionier in Stellung gebracht Y FFF Y Verantwortlicher V Maschinist M Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 15 Aufstellung am Ger t Kommandos T tigkeiten Wer T tigkeit VerantworticherV M 172 3 4 Ger t zur Abfaht X X X X X stellen sich gem ss Abbildung bereitstellen am Ger t
6. Anschluss oder besch digte Verdrahtung c Verdrahtung und Anschl sse pr d Kontaktschalter 29 defekt fen ggf reparieren d W hrend 29 sich in Position I befindet muss die Spannung zwi schen Erde und Klemmen von 29 gepr ft werden Jede Klemme e Aussachalter defekt muss an Spannung liegen wenn nein Schalter 29 ersetzen e Ausschalter ersetzen 2 Allgemeine Alarmlampe a Lampe 27 defekt a Lampe ersetzen 27 leuchtet nicht auf b Wechselstromgenerator Regler defekt b Leitung von Klemme D trennen wenn 29 auf I ge und mit Klemme D verbinden schaltet wird Lampe Wenn 27 aufleuchtet Wechsel 27 leuchtet auf wenn stromgen Ersetzen wenn nein der Lampentest durch 29 pr fen siehe Fehlerbeseiti gef hrt wird gung 1d 3 Temperaturalarmlampe a Lampe 27 defekt a Lampe ersetzen 28 leuchtet nicht auf b Siehe Fehler 1b b Siehe 1b wenn 29 auf I ge schaltet wird und der Lampentest durchge f hrt wird 4 Anlasser kurbelt Motor a Niedrige Batterieleistung a Siehe Fehlerbeseitigung 1a nicht an nachdem 29 auf geschaltet wurde 5 Anlasser kurbelt Motor a Kontaktschalter 29 defekt a Siehe Fehlerbeseitigung 1d an nachdem 29 auf b Kraftstoff Magnetventil defekt b Solenoid und dessen Ventil pr geschaltet wird aber c Niedrige Batteriespannung fen ggf reparieren oder ersetzen Motor springt nicht an c Siehe 1a 6 Motor springt an aber a Antriebsriemen W
7. EE nes 29 3 3 Beschreibung nassen 29 3 4 Technische Daten ne as 32 3 5 Bete EE 32 3 5 1 Erstellen der Betriebsbereitschatt 32 3 5 2 eler e Din Le KEE 33 Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 3 Teil 2 Erzeugen von Energie 3 5 3 Pflichten des Maschinisten 33 3 5 4 Kontrollen w hrend des Betriebes 33 3 3 8 Treibstoff nachf llen 2 0 0 0 ccc ccc eccececcececcececeececeecececececeeeeeeeaes 33 3 5 6 Ausserbeiriebeetzung ENEE 33 3 6 Besonderes wessen ep ei iu 34 3 6 1 Vor dem Transpall a s r2 242 22 2 Bam 34 3 6 2 Heben des Kompressors AAA 34 3 6 3 Diesel Partikelfilter en 34 3 7 St rungen sa en ran 35 3 8 Wartung sn elle 37 4 Aggregat 2 5 KVA 230 V nunununsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn anne 38 4 1 Zus tzliche SicherheitSvorschriften ccceceececeececeeeeceeees 38 4 2 ZWECK en A en cas a eho en Na ele a ee Vert ah 38 4 3 Beschreibung inner 38 4 4 Technische Daten 2 0 ers 39 4 5 ET BEE 40 4 5 1 Erstellen der Betriebsberetschaft 40 4 5 2 INDEED Din Le ET 40 4 5 3 Kontrollen w hrend des Betriebes 40 4 5 4 Treibstoff nachf llen ae ee 40 4 5 5 Ausserbeirebsetzung AA 40 4 6 erte EE 41 4 7 Warnung ee 41 5 Elektro Zubehor ANEREN an an nnn nen nn an nun nun nn nn nun 43 5 1 Zus tzliche Sicherheitsvorschriften ccceceececeececeeeeeeeees 43 5 2 ZWECK a ee ee E E este 43 5 3 B sc reibUng BEE 43 5 4 Technische Daten Fl Sicherheitsverteiler
8. Keine Spannung an den Steckdosen Leitungsschutzschalter hat ausgel st Leitungsschutzschalter zur ckstel len Bei wiederholtem Ausl sen des Lei tungsschutzschalters Leistung der angeschlossenen Last pr fen An laufstrom Thermoschalter hat ausgel st Last abtrennen und Thermoschutz zur ckstellen Last wieder anschal ten Bei wiederholtem Ausl sen des Thermoschutzes Leistung der an geschlossenen Last pr fen Isolations Uberwachungsgerat hat ausgelost Last entfernen RST Taste des Isolations berwachungsger tes dr cken und Leitungsschutzschalter wieder einschalten Das Aggregat ohne Last pr fen Wenn das Isola tions berwachungsger t wieder anspricht Ger t in Reparatur Falls das Isolations berwachungsger t nicht ausl st Last anschalten Falls jetzt die Schutzvorrichtung ausl st liegt ein Isolationsfehler in der Last vor Ka bel Ger te in Reparatur Weitere nicht in der Liste aufgef hrte St rungen sind durch einen Fachmann vorzunehmen Betriebs und Service Handbuch AGI M Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 65 8 7 Wartung Nach jedem Einsatz Aggregat mit Lappen reinigen Abspritzen mit Wasser verboten Luftschlitze des Aggregates von Generator und Motor von Bl tter oder sonstigem Schmutz befreien Aggregat auf lose Schrauben und Besch digung berpr fen Kontrolle der ele
9. Motor 1 Gashebel auf Mittelstellung schieben 2 Choke ganz herausziehen 3 Kurzschlussknopf dr cken und Starterhebel dreimal durchziehen Motor darf nicht anspringen 4 Starterhebel durchziehen bis der Motor anspringt 5 Choke bis zur H lfte zur ckstossen Motor warm laufen lassen Choke ganz zur ckstossen Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 19 Teil 2 Erzeugen von Energie i 6 Gaszufuhr sorgf ltig erh hen und Ger t mit 1500 U min Manometer druck ca 3 bar 1 2 Minuten warm laufen lassen 7 Gashebel auf Vollgas schieben 8 Dreiweghahnen langsam schliessen und Manometerdruck max 7 bar kontrollieren Bei warmem Motor 1 Gashebel auf Mittelstellung schieben 2 Kurzschlussknopf dr cken und Starterhebel dreimal durchziehen Motor darf nicht anspringen 3 Starterhebel durchziehen bis der Motor anspringt 4 Gashebel auf Vollgas schieben 5 Dreiweghahnen langsam schliessen und Manometerdruck max 7 bar kontrollieren 2 5 6 Pflichten des Maschinisten Der Maschinist stellt die Luftabgabe am Kompressor sicher Sobald die se bis zum Leitungs ler sichergestellt ist bernimmt er Aufgaben der Unterst tzungsgruppe Er berwacht den Betrieb des Kompressors durch gelegentliche Kon trollg nge 2 20 1508 00 1 02 d 2 5 7 Nummerierung der Leitungen Zeichengebung Die Leitungen werden in Flussrichtung von links Nr 1 nach rechts Nr 2 nummerie
10. Stromlieferung bei zu tiefer Generatorspan nung oder bei Kurzschluss au tomatisch Der Schalter befin det sich in Stellung ausgel st ca 45 Ein Wiedereinschalten ist nur m glich wenn der Haupt schalter zuerst auf OFF NULL gestellt wird Stellung des Schalters 90 horizontal 2 Starthilfepumpe 3 Ansauglanze 4 Dreiweghahn Kontrollieren ob Aggregat horizontal steht Kontrollieren ob Generatorhauptschalter auf OFF NULL gestellt ist Benzinkanister stabil und ausserhalb von Warmequellen bereitstellen Lanze in den Kanister einf hren beim Betrieb ab Kanister ist in der Treibstoffleitung kein Grobfilter vorhanden Dreiweghahn in Stellung Fass Kanister bringen Starthilfepumpe bet tigen 2 bis 3 mal erst nach eintretendem Wi derstand z hlen 6 5 2 Inbetriebsetzung 1 Motor mit Kurbel oder VW Starter F1 04 siehe Kapitel 6 anwerfen Bei Verwendung der Kurbel Nach dem Starten wegen R ckschlagge fahr sofort aus der Andrehklaue entfernen 2 Motor 3 bis 4 Minuten mit ca 1 500 U min warm laufen lassen 3 Verteilnetz aufbauen 4 Gashebel auf Vollgas stellen 5 Generatorhauptschalter einschalten 6 Isolationstesttaste bet tigen darf nur solange blinken wie Taste ge dr ckt bleibt Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 53 Teil 2 Erzeugen von Energie 6 5 3 Aufbau des Verteilnetzes Das Verteilnetz wird wenn m glich w hrend der War
11. aufgef hrte St rungen d rfen nur von einem Fachmann beho ben werden 4 7 Wartung Nach jedem Einsatz Treibstoff auff llen lstand im Motor kontrollieren K hllufteintritts ffnungen am Generator sowie die Rippen des Zylinders mit einem Pinsel reinigen Aggregat mit Lappen reinigen Abspritzen mit Wasser ist verboten Materialkontrolle durchf hren Kontrollheft nachf hren Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 41 Teil 2 Erzeugen von Energie i 5 Elektro Zubeh r 5 1 Zus tzliche Sicherheitsvorschriften Die Gesamtl nge aller Verlangerungsleitungen ab Aggregat 2 5 kVA darf 75 m nicht berschreiten egal ob eine oder beide Steckdosen benutzt werden Kabelrollen m ssen immer ganz abgerollt werden Werden Ger te an die ffentliche Stromversorgung angeschlossen ist an der Steckdose der FI Sicherheitsverteiler zwischenzuschalten Vor Wartungsarbeiten an Ger ten sind diese von der Stromversorgung zu trennen 5 2 Zweck Das dem Unterst tzungszug zugeteilte Elektro Zubeh r erm glicht eine gesicherte Stromversorgung auf dem Schadenplatz Insbesondere dient der Fl Sicherheitsverteiler dem Schutz des Bedienungspersonals von Elektroger ten gegen Stromschl ge wenn die Elektroger te ab ffentli chem Netz oder anderen Stromquellen betrieben werden die nicht ge gen Fehlerstr me abgesichert oder schutzisoliert Schutzklasse II sind 5 3 Beschreibung Elektro Zubeh
12. dem Hochdruckreiniger ebenfalls innen gereinigt werden Ausser der Schalttafel lstand in Motor Verdichter und Leitungs ler pr fen Treibstoff auff llen Pressluftschl uche reinigen aufrollen und Haspel verriegeln Klemmschrauben an den Pressluft und Anschlussschl uchen kontrol lieren und wenn n tig anziehen Zubeh r auf Zustand Vollst ndigkeit und F llmengen kontrollieren Beleuchtung und Reifendruck 4 5 bar pr fen Sicherungsseil Handbremse St tzrad und Deichsel kontrollieren Kontrollheft nachf hren Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 37 Teil 2 Erzeugen von Energie 4 Aggregat 2 5 kVA 230 V 4 1 Zus tzliche Sicherheitsvorschriften Es ist verboten Aggregate in Betrieb zu nehmen bei denen die elektrische Sicherheits kontrolle lter als 12 Monate ist bei laufendem Motor Treibstoff nachzuf llen elektrische Kabel ber oder in der N he von heissen Teilen des Aggre gats zu verlegen Manipulationen Umklemmen oder Zusatzverbindungen am Aggregat an den Leitungen oder an den Verbrauchern vorzunehmen Die Gesamtl nge aller Verl ngerungsleitungen ab Aggregat 2 5 kVA darf 75 m nicht berschreiten egal ob eine oder beide Steckdosen benutzt werden 4 2 Zweck Das Aggregat dient als Stromerzeuger zur Versorgung der Schaden platzbeleuchtung der Elektrowerkzeuge des Unterstutzungszuges sowie anderer Elektroverbraucher mit Einphasen Wechselspannungsan sc
13. r komplette Ausr stung i Kabel 25 m auf Aufrollvorrichtung 6x Fl Sicherheitsverteiler Ee Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 43 Teil 2 Erzeugen von Energie Fl Sicherheitsverteiler Bedienungselemente 1 Fehlerstromschutzschalter 3 Pr ftaste 2 Schalter I Ein 0 Aus 4 Sicherheitssteckdosen 5 4 Technische Daten Fl Sicherheitsverteiler Nennstrom 10A Nennspannung 230 V Fehlerstrom Nennwert zur Ausl sung 0 03A 5 5 Betrieb 1 Fl Sicherheitsverteiler unmittelbar beim Anschluss an das ffentliche Netz anschliessen Schalter auf Ein schalten Durch Dr cken der Pr ftaste testen ob der Schutzschalter bei einem Fehlerstrom unterbricht Schalter springt auf 0 Aus Sofern der Schutzschalter ausgel st hat Schalter wieder auf Ein stel len Verbraucher anschliessen Hat der Schutzschalter nicht ausgel st muss der Verteiler ersetzt oder ab Aggregat gearbeitet werden Betriebsschema 1 Anschluss an ffentliches Netz 4 Abzweigstecker 2 Fl Sicherheitsverteiler 5 Verbraucher 3 Kabel ab Aufrollvorrichtung 2 s 2 44 1508 00 1 02 d 5 6 St rungen St rungen Ursache Behebung Verbraucher ist stromlos Fl Sicherheitsverteiler schaltet beim Einste cken eines Verbrau chers auf O Schalter am Fl Sicher heitsverteiler auf O St rung im Kabel bei Steckverbindungen beim Verbraucher oder bei der Netz Sicherung F
14. rfen nur von einem Fachmann behoben werden 2 6 2 St rungen am Verdichter St rungen Ursache Behebung berm ssiger lver In den Filterstutzen Die Filterstutzen am brauch mehr als 1 Liter sind die Filter oder labscheider entfer w hrend 50 Betriebs die Blenden verstopft nen Filter sowie Blen stunden den reinigen und wie der einsetzen Hier nicht aufgef hrte St rungen d rfen nur von einem Fachmann beho ben werden 2 7 Wartung Nach jedem Einsatz Ger t reinigen nicht abspritzen lstand in Motor Verdichter und den Luftfiltern kontrollieren Keilriemen und Zahnriemen auf Zustand und Spannung kontrollieren Treibstoff auff llen nicht randvoll ca 95 Kontrollheft nachf hren Zubeh r auf Zustand und Vollst ndigkeit kontrollieren 2 26 1508 00 1 02 d Halteschrauben an den Momentkupplungen der Dreiweghahnen sowie Klemmschrauben an den Pressluftschl uchen kontrollieren und wenn n tig nachziehen Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 27 Teil 2 Erzeugen von Energie i 3 Kompressor Atlas XAS 67 3 1 Zusatzliche Sicherheitsvorschriften Es ist verboten e den Kompressor im Laufschritt zu verschieben die lst nde des Kompressors bei laufendem Motor zu kontrollieren den Kompressor an anderen Orten anzuheben als am Lasthacken den Kompressor mittels Hubschraubers am Lasthacken zu heben den Kompressor w hrend des Be
15. warm laufen lassen ca 1 Minute Gashebel auf Max Verbraucher anschliessen NOOO 8 5 3 Kontrollen w hrend des Betriebes Aggregat periodisch berwachen lkontrolllampe berlastung vermeiden Spannung kontrollieren Voltmeter Olstand mindestens alle 24 Stunden kontrollieren Tagesparkdienst 8 5 4 Treibstoff nachf llen 1 Aggregat ausser Betrieb setzen 2 Mittels Kanisterausgussschlauch Tank nicht randvoll ca 95 auff l len 8 5 5 Ausserbetriebsetzung Verbraucher ausschalten Stecker ausziehen Gashebel auf Min Motor ca 1 Minute unbelastet drehen lassen Z ndschl ssel auf Stellung OFF Treibstoffhahn schliessen Hauptschalter ausschalten OO P Gobh A 2 64 1508 00 1 02 d 8 6 St rungen St rungen Ursache Behebung Anlasser dreht nicht Hauptschalter nicht eingeschaltet Hauptschalter einschalten Batterie ist entladen Batterie nachladen oder notfalls berbr cken Schlechte oder lose Batterieanschl sse Reinigen oder anziehen Sicherung durchge brannt Durch Fachmann auswechseln las sen Motor startet nicht oder der Motor startet und geht sofort wieder aus Treibstoffhahn zu Treibstoffhahn ffnen Zu wenig Treibstoff Auftanken Motor lstand zu nied rig Mittels lmessstab lstand kontrol lieren und wenn n tig nachf llen Motor zu kalt Choke l ngere Zeit gezogen halten
16. 13 1508 00 1 02 d 2 31 Teil 2 Erzeugen von Energie 3 4 Technische Daten Treibstoffverbrauch 5 I h Treibstofftankinhalt 80 Liter Diesel Betriebsdruck 7 bar Luftliefermenge 3 7 m min 62 I s Oelsorten Motoren l Patroil E xtra Kompressor l Patroil S Werkzeug l ler Breaker and Hammer Air Oil L nge 3302 3470 mm Deichsel einstellbar Breite 1410 mm Hohe 1258 mm Gewicht 1060 Kg 3 5 Betrieb 3 5 1 Erstellen der Betriebsbereitschaft 0 Bei waagrechtstehendem Ger t Motoren l 16 Kompressoren l 22 Werkzeug l 24 und Treibstoff 15 kontrollieren vor der Inbe triebsetzung Tag 1 Das Luftauslassventil 9 oder 12 und Haube ffnen 2 Den Hauptschalter 32 dr cken 3 Je nach Verwendung der Luft Oeler 23 einstellen Standardeinstel lung eine Umdrehung 4 Anlasserschalter 29 im Urzeigersinn in Position drehen wobei Lampe 28 und die LED s der Partikelfilterkontrolleinheit 30 auf leuchten sollen 5 Funktion der Alarmlampe 27 durch Dr cken des Tasters 31 pr fen 6 Haube schliessen Luftleitsystem K hlung eventuell abschliessen 1 7 Pressluftschlauch 4 komplett abrollen 2 32 1508 00 1 02 d 3 5 2 Inbetriebsetzung 1 Anlasserschalter 29 im Urzeigersinn drehen Anlasszeit max 20 Sek Wenn der Motor nicht anspringt darf erst nach 30 Sek ein neuer Anlassversuch durchgef hrt werden 2 Luftauslassventile 9 oder 12 schliessen 3 Pressluft und Anschlussschl
17. Arbeitsgemeinschaft Innerschweiz Tr Ausbildung er CJ Ce Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie Januar 2013 1508 00 1 02 d A Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis 2 u4u4444440 aan an an an ENKEN ENNEN 3 Teil 2 Erzeugen von Energie REENEN KEEN nun nenn anne 7 1 Allgemeines ran 7 1 1 Generelle SicherheitSvorschriften ccccceceececcececeececeeceees T 1 2 ZNO tse age a ne aa as er a E ee O et T 2 Kompressoren Typ ZS 67 69 und 90 22222022u0200022 9 2 1 Zus tzliche SicherheitSvorschriften ccccceceececeececeeceeees 9 2 2 Ee 9 2 3 Besehreibund EE 9 2 4 Technische Daten ake ees oe cts erie se 14 25 Betre RTE 15 2 9 1 Stellingsbezldg e c ernennen este 15 2 9 2 elle E 17 2 5 3 Zerlegen des Kompressors 69 90 in Traglasten 18 2 5 4 Erstellen der Betriebsbereitschatt 19 2 5 5 ale geen Le EE 19 2 5 6 Pflichten des Maschinisten 20 2 9 7 Nummerierung der Leitungen Zeichengebung 21 2 5 8 Kontrollen w hrend des Betriebes 21 2 5 9 Treibstoff nachtullen2 22028 ee ee 21 2 5 10 Ausserbetriebeetzung nenn nenne nnnnenenn 22 29 11 Aufpackenza en tee sinauee lEs 22 2 6 SIOTUNGEN EE 23 2 6 1 St rungen am Motor 23 2 6 2 St rungen am Verdchter A 26 2 7 Warn ea 26 3 Kompressor Atlas XAS 67 zunsesnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 29 3 1 Zus tzliche Sicherheitsvorschriften nn 29 3 2 Ee
18. D s und danach durch eine Hupe angezeigt Der Partikelfilter ist bis zu einem gewissen Grad selbstreinigend Wenn der Gegendruck steigt f hrt eine zunehmende Motorbelas tung zu einem Temperaturanstieg damit der Russ verbrennt und somit der Gegendruck verringert wird Bei einem Alarm beginnt die dreieckige LED 6 zu blinken Durch ber hren des Sensors 5 wird der Fehler best tigt und die LED geht aus Wenn der Alarm ohne Massnahme best tigt wird wird der Alarm noch zwei Mal innerhalb eines Intervalls von 10 Minuten wiederholt Nach der dritten Best tigung ohne Massnahme geht die dreieckige LED aus w hrend die entsprechende Alarm LED kontinuierlich blinkt 2 34 1508 00 1 02 d e Eine Hupe in Kombination mit der gelben LED rechts neben dem Druckbalken 3 bedeutet dass die Maschine auf Volllast geschal tet werden muss bis der Alarm aus ist Fehlercodes siehe 3 7 3 7 St rungen St rungen Ursache Behebung 1 Lampen 27 28 leuch a Entladene oder defekte Batterie a Elektrolystand pr fen und Batterie ten nicht auf wenn An lassschalter 29 auf I geschaltet ist und der Lampentest 31 ausge b Lose r Batterieanschluss oder oxi aufladen Wenn kein Kurzschluss in den Zellen vorliegt und die Bat terie entladen ist Ursache ermit teln und Fehler beseitigen z hlt Betriebsstunden nicht f hrt wird dierte Klemmen b Pr fen und ggf reparieren c Loser
19. alten Motor einige Minuten mit ca 1 000 U min unbelastet drehen lassen R ckbau des Verteilnetzes Generatorhauptschalter auf OFF NULL stellen St rungen Ungew hnliche Ge rauschentwicklung Ursache Behebung In L fter eingedrungene Reinigen Fremdteile Defekte Kupplung Austauschen lassen Befestigungsschrauben Nachziehen locker Bei laufendem Ag gregat keine Anzeige des Voltmeters Drehzahl zu niedrig Einstellen Instrumente defekt Austauschen lassen Hauptschalter kann nicht eingeschaltet werden Steuersicherung ausge Einschalten l st 2 56 1508 00 1 02 d St rungen Ursache Behebung Hauptschalter in Stellung Schalter zur ckschal ausgel st ten und dann wieder einschalten Aggregat gibt keine Hauptschalter ausgel st Einschalten evtl aus Spannung ab nicht eingeschaltet oder tauschen lassen defekt Spannung f llt bei Generator ist berlastet Last reduzieren Belastung stark ab Leistung des Motors ist Aggregat nicht bis durch klimatische oder Nennleistung belasten sonstige Einfl sse her abgesetzt Spannung schwankt Drehzahlregler des Mo Pr fen evtl Kompo in kurzen Intervallen tors arbeitet unregelm s nenten austauschen sig lassen St rungen am Motor Siehe Kapitel 2 Kompressoren Hier nicht aufgef hrte St rungen d rfen nur von einer Fachperson bzw f r den elektrisc
20. atur 1 Alarm 5 blinkt Dreieck blinkt Keine Temperatur nderung innerhalb von 10 Minuten a Pr fen ob der Motor l uft und den Drucksensor richtig montiert ist 6 Temperatur 1 Alarm 6 blinkt Dreieck blinkt Besch digung des Temperaturf hlers 7 Druck 8 Alarm 1 blinkt Dreieck blinkt Obere Druckgrenze a Auf Volllast schalten 8 Alarm 3 blinkt Dreieck blinkt Kein Drehzahlsignal vom Generator 9 Alarm 6 blinkt Dreieck Datum und Zeit nicht korrekt keine a Kontakt aufnehmen mit Atlas Cop blinkt Datenaufzeichnung co 10 Alarm 1 blinkt Dreieck Fehler Additiv Dosierung a Kontakt aufnehmen mit Atlas Cop blinkt Druck 8 aus co 2 36 1508 00 1 02 d St rungen Ursache Behebung 11 Alarm 8 blinkt Dreieck Niveau Additiv Tank blinkt 12 Alarm 4 blinkt Dreieck Fehler PLC Slave blinkt Druck 1 aus 13 Alarm 5 blinkt Dreieck Fehler GSM Slave blinkt Temperatur aus 14 Alarm 4 8 blinkt Drei Glasabdeckung verschmutzt a Glasabdeckung reinigen eck blinkt 15 Der Filter regeneriert a Kontakt aufnehmen mit Atlas Cop sich nicht von selbst co Weitere nicht in der Liste aufgef hrte St rungen sind durch einen Fachmann vorzunehmen Betriebs und Service Handbuch AGI M 3 8 Wartung Nach jedem Einsatz Ger t reinigen Kompressor darf bei sehr starker Verschmutzung mit
21. auf X stellt St tze hoch XIX stellen Abst tz und Zugstange horizontal Vorw rts marsch A l st Bremse X XIXI X X verschieben das Ger t im Feld schritt Ger t hierher X X X X X halten am befohlenen Ort an wenn kein Abpacken erfolgt X zieht Bremse an X X stellen Abst tz und Zugstange senkrecht X sichert mit hinterer St tze 2 16 1508 00 1 02 d 2 5 2 Abpacken Kommandos T tigkeiten Wer VerantworticherV M 1 2 3 4 T tigkeit Ger t abpacken X stellt hintere St tze hoch stellen Abst tz und Zugstange horizontal klinkt Arretierhebel aus l st Bremse Auf XIX heben Deichsel hoch ziehen Kompressor vom Transportwagen sichert Kompressor vor zu schnellem Abgleiten Transportwagen X X hierher verschieben Transportwagen an den befohlenen Ort und stel len Abstutz und Zugstange senkrecht sichert mit hinterer Stutze klappen am Traggestell des Kompressors hinten und vorne Traggriffe in der Langsrichtung aus die beiden Mittleren nur beim Zerlegen ausklappen T tigkeit des Maschinisten W hrend des Abpackens legt der Maschinist den genauen Standort des Kompressors fest und meldet dies dem Verantwortlichen Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 Teil 2 Erzeugen von Energie 1508 00 1 02 d 2 17 2 5 3 Zerlegen des Kompressors 69 90 in Traglasten Vorbereitungen F r die Demontage und Montage ist bei
22. aut werden 6 2 Zweck Das Aggregat 27 kVA VW GENO 03 ist geeignet zur Versorgung von Ein und Drei Phasen Wechselspannungsverbrauchern 400 230V 50Hz aller Art wie Beleuchtungsanlagen Heizgerate elektromotorische Ver braucher elektronische Ger te usw Es k nnen alle Elektroverbraucher mit Ein und Drei Phasen Wechselspannungsanschluss versorgt werden die auch ber das ffentliche Stromnetz versorgt werden d rfen Dabei muss ber cksichtigt werden dass der Leistungsbedarf und Anlaufstrom im Bereich des Aggregats liegen und die Belastung auf alle drei Phasen gleichm ssig verteilt sein muss 6 3 Beschreibung 6 3 1 Allgemeines Das Aggregat besteht grunds tzlich aus 3 Teilen e dem Motorenteil eines Kompressors e dem Generator 27 kVA e dem Transportwagen mit Zubehor Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 47 Teil 2 Erzeugen von Energie i 6 3 2 Motorenteil VW Industriemotor Details Uber den Motorenteil siehe Ziffer 2 3 3 1 Generatorhauptschalter stellt bei zu tiefer Genera torspannung automatisch ab 2 Schaltkasten 3 Kupplungsflansch 4 L fter K hlung 5 Stator Hinweis Die K hlung des Generators erfolgt durch einen lagerseitig auf der Rotorwelle befestigten L fter 2 48 1508 00 1 02 d 6 3 4 Schaltkasten 1 Multifunktions Anzeige 2 Steckdosen T 15 230V 400V 13A 3 Steckdosen CEE 16 5 400V 16A A1 Steckdose CEE 32 5 400V 32A 4 Isolationstest
23. d Ger t mindestens 5 Minuten mit 1500 U min laufen lassen Gashebel auf Leerlauf schieben Kurzschlussknopf dr cken bis der Motor stillsteht Dreiweghahnen schliessen 2 5 11 Aufpacken Kommandos T tigkeiten Wer Verantwortlicher M 1 2 3 4 T tigkeit V Ger t XxX verschieben den Transport aufpacken wagen zum Standort des Aufpackens X X klappen die Traggriffe ein und heben den Kompressor ver dichterseitig an kann mittels Holzunterlage in dieser Position stabilisiert werden A reinigt Kufen verdichterseitig A X schieben den Transportwa gen unter den Kompressor x zieht Bremse an Halb ab A X senken Deichsel waagrecht X X heben gleichzeitig den Mo torenteil an A reinigt Kufen motorseitig 2 22 1508 00 1 02 d Wer Verantwortlicher 1 2 3 4 T tigkeit V Ganz ab X X senken Deichsel ganz ab X X schieben den Kompressor in den Transportwagen X klinkt Arretierhebel ein A X heben Deichsel waagrecht kontrolliert das Zubehor auf Vollstandigkeit 2 6 Storungen 2 6 1 St rungen am Motor Lokalisieren der Motorstorung durch systematisches Absuchen in der Reihenfolge Treibstoffzufuhr Vergaser ZUndkerzen ZUndung Motor Kuhlung St rungen Ursache Behebung Motor springt nicht Treibstoffbeh lter Treibstoff nachf llen an oder stellt beim eer Gasgeben ab l Treibstoffpumpe Tr
24. der dessen Bet ti gungskolben blockiert a Pr fen reparieren b Regelventil einstellen oder reparie ren siehe Abschnitt Einstellung des kontinuierlichen pneumati schen Regelsystems c Entlastungsventil reparieren 11 Kompressorliefermenge oder Betriebsdruck niedriger als normal Luftverbrauch bersteigt Kapazit t des Kompressors Verstopftes Luftfilterelement AF Entlastungsventil nicht vollstandig ge ffnet a Angeschlossene Ger te pr fen b Luftfilterelement AF ersetzen c Kabel Drehzahlregelung nicht rich tig eingestellt siehe Abschnitt Einstellung des d Motor l uft nicht auf H chstdrehzahl d H chstdrehzahl pr fen Kraftstoff filter warten e labscheiderelement verstopft e Element vom Atlas Copco Kun dendienst ausbauen und pr fen lassen 12 Betriebsdruck steigt a Siehe Fehler 10 a Siehe Fehlerbeseitigung 10 w hrend des Betriebes b Sicherheitsventil ffnet sich zu schnell b Sicherheitsventil einstellen lassen und f hrt dazu dass Atlas Copco zu Rate ziehen Sicherheitsventil bl st 13 berm ssiger Kom a Drossel in lr cklaufleitung ist Ver a Drossel ausbauen reinigen und pressor lverbrauch stopft wieder einbauen lnebel entweicht aus b labscheiderelement defekt b Element ersetzen Luftauslassventil c Olstand zu hoch c Auf berf llung pr fen Druck ab lassen und l bis zum richtigen Stand auslaufen lassen 14 Komp
25. echselstromgenera a Pr fen und ggf reparieren allgemeine Alarmlampe tor ist gebrochen oder rutscht 28 leuchtet weiterhin b Wechselstromgenerator Regler defekt b Einheit reparieren Kompressor h lt beim Loslassen von 29 7 Motor l uft aber setzt a Kontaktschalter zu schnell losgelas a Taste loslassen nachdem der Mo sofort aus wenn 29 sen tor ldruck den minimal zul ssigen losgelassen wird b Zu wenig Motor ldruck Wert berschritten hat b Sofort anhalten Betriebsanleitung des Motors zu Rate ziehen c Nicht gen gend Kraftstoff im Beh lter c Kraftstoff nachf llen 8 Allgemeine Alarmlampe a Zu wenig Motor ldruck oder zu hohe a Sofort anhalten Betriebsanleitung 28 leuchtet 5 Sekun Motor ltemperatur des Motors zu Rate ziehen den nach dem Start b Motor ldruckschalter oder Kompres b Sofort anhalten Schalter pr fen weiterhin sortemperaturschalter defekt ggf ersetzen c Nicht gen gend Kraftstoff im Beh lter c Ersetzen 9 Stundenz hler 25 a Stundenz hler 25 defekt a Ersetzen 25 Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 35 St rungen Ursache Behebung 10 Kompressor entl dt nicht und Motor bleibt mit H chstdrehzahl lau fen wenn die Auslass ventile geschlossen a b Luftverlust im Regelsystem Regelventil nicht richtig eingestellt oder defekt Entlastungsventil o
26. ehler beim Fl Sicher heitsverteiler Schalter auf I stellen Netz Sicherung kontrol lieren n tigenfalls aus wechseln bzw einschal ten Kabel Steckverbin dungen und Verbraucher mittels Sichtkontrolle pr fen allenfalls aus wechseln oder korrigie ren Fl Sicherheitsvertei ler wieder einschalten Schaltet er erneut aus darf der schadhafte Ver braucher oder das einge setzte Kabel nicht mehr ben tzt werden Funktionst chtigkeit mit anderen Verbrauchern testen evtl Fl Sicher heitsverteiler auswech seln ben werden Hier nicht aufgef hrte St rungen d rfen nur von einem Fachmann beho Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 45 6 Aggregat 27 kVA VW GENO 03 6 1 Zusatzliche Sicherheitsvorschriften Es ist verboten Aggregate in Betrieb zu nehmen bei denen die elektrische Sicherheits kontrolle alter als 12 Monate ist elektrische Kabel uber oder in der Nahe von heissen Teilen des Aggre gats zu verlegen bei Kanisterbetrieb die Ansauglanze mit Benzinschlauch und Kanister im Bereich der Auspuffanlage aufzustellen erste Verbraucher im Abstand von weniger als 5 m zum Aggregat Zu be treiben Manipulationen Umklemmen oder Zusatzverbindungen am Aggregat an den Leitungen oder an den Verbrauchern vorzunehmen Das Einspeisekabel CEE 32 5 mit freiem Drahtende darf nur durch eine berechtigte Elektrofachkraft eingeb
27. eibstoffpumpe berbr cken f rdert nicht Umstecken der Treibstofflei Filtersieb f r Treib stoffhahn verstopft Luftblasen im Fil terglas bzw im Treibstoffsystem Hauptd se ver stopft tung direkt auf das Anschluss rohr am Vergaser Filtersieb reinigen Filterglas Nach Abschluss des Einsatzes Treibstoffhahn schliessen Filterglas bzw Treibstoffsystem entl ften Filterglas Ver schlussschraube f r Treibstoff filter an der Treibstoffpumpe l sen D se reinigen Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 23 lose bzw Entst r stecker ZUndvertei ler Z ndkerze nicht richtig aufge steckt Z ndkerzen feucht St rungen Ursache Behebung Z ndkerzenkabel Anschl sse der Z ndkerzenka vertauscht bel kontrollieren Nr auf Vertex mit Nr auf Zylinderverschalung vergleichen Z ndkerzenkabel Anschl sse der Z ndkerzenka bel festziehen bzw Entst rste cker beidseitig satt aufstecken Z ndkerzen trocknen Zu grosser Elektro denabstand der Z ndkerzen Kontakte des Kurz schlussknopfes oxydiert Elektrodenabstand 0 4 0 5 mm der Z ndkerzen kontrollie ren Verbindungskabel vom Kurz schlussknopf zum Magnetz n der Vertex unterbrechen Klemmschraube am Vertex l sen Motor springt an l uft jedoch im Leer lauf unregelm ssig bzw berhaupt nicht Le
28. ekt Keilriemen nachspannen bzw ersetzen ldruckkontroll lampe leuchtet auf lmangel im Motor ldruckschalter de fekt Feststellung nach lstandskon trolle Kompressor ausser Betrieb set zen Olstand im Motor kontrol lieren und nachf llen Steckkontakt am ldruckschal ter entfernen ldruckschalter 2 Umdrehungen l sen Motor starten und im Leerlauf laufen lassen Kontrollieren ob beim gel sten ldruckschalter trop fenweise l austritt Wenn l austritt ldruckschalter festschrauben Steckkontakt anbringen und Ta tigkeit weiterf hren Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 25 St rungen Ursache Behebung Wenn kein l austritt Motor sofort abstellen Leer laufender Star Freilaufritzel ver Freilaufritzel mit Benzin ausspu terhebel schmutzt len bzw Motor mit Andrehkur bel starten Motor stellt beim Motor zu kalt Motor warm laufen lassen Schliessen der Dreiweghahnen offen Press Dreiweghahnen ab luftschlauche abgekuppelt Plotzliches uber Zahnriemen defekt Kompressor ausser Betrieb set massiges Ansteigen zen Zahnriemen ersetzen der Motordrehzahl Dreiweghahnen ffnen Kurz beim Abgeben von schlussknopf dr cken und Star Druckluft terhebel ca 10 mal durchzie hen anschliessend Inbetrieb setzung wie bei warmem Motor Hier nicht aufgef hrte St rungen d
29. er Mann w h rend der ersten 2 3 Sekunden Startzeit den Kurzschlussknopf ge dr ckt h lt 5 Startertaste loslassen und warten bis Anlasserwelle stillsteht VW Starter F1 04 aus der Kurbeleinsteckh lse herausziehen 6 Anschlusskabel von der Energiequelle abh ngen und um die Hand griffe aufwickeln Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 61 Teil 2 Erzeugen von Energie i 8 Aggregat MOSA GE 12054 HBS Spezial 8 1 Zusatzliche Sicherheitsvorschriften Es ist verboten e bei laufendem Motor Treibstoff nachzuf llen e elektrische Kabel ber oder in der N he von heissen Teilen des Ag gregats zu verlegen e Manipulationen Umklemmen oder Zusatzverbindungen am Aggre gat an den Leitungen oder an den Verbrauchern vorzunehmen e den Abstand zu Geb uden oder anderen Anlagen um 1 5 m zu unter schreiten e das Aggregat mit mehr als 10 Grad Neigung zu betreiben 8 2 Zweck Das Aggregat dient als Stromerzeuger zur Versorgung der Schaden platzbeleuchtung der Elektrowerkzeuge des Unterstutzungszuges sowie anderer Elektroverbraucher Dabei ist der Leistungsbedarf insbesondere der Anlaufstrom zu beachten 8 3 Beschreibung 1 Z ndschloss 4 Batteriefach 2 Luftfilter Motor 5 Hauptschalter 3 lmessstab 6 Schaltkasten 7 Treibstoffhahn 2 62 1508 00 1 02 d Aggregat Bedienung 1 Gashebel 6 Voltmeter 2 Choke 7 Leitungsschutzschalter 3 Z ndschloss Elektrostart 8 Thermoschalter 4 Olk
30. erlauf zu mager oder zu fett einge stellt Leerlaufd se ver stopft Leerlauf einstellen Mit Leerlaufbegrenzungs schraube eine Drehzahl von 850 900 Umdrehungen pro Minute einstellen Mit Leerlauf gemischregulierschraube Ge misch so einstellen dass Motor rund l uft Allenfalls Drehzahl nachregulieren Leerlaufd se reinigen Motor arbeitet unre gelm ssig oder setzt zeitweilig aus Z ndkerzen setzen aus Z ndfunken pr fen evtl Z nd kerzen reinigen Elektrodenab stand 0 4 0 5 mm kontrollie ren evtl Z ndkerzen ersetzen 1508 00 1 02 d 2 24 St rungen Ursache Behebung Entst rstecker der Z ndkerze schl gt durch Defekten Entst rstecker meist erkennbar an Brandstellen er setzen oder Z ndkerzenkabel direkt auf Z ndkerze aufste cken Z ndkerzenkabel vertauscht Treibstoffbeh lter fast leer Anschl sse der Z ndkerzen kontrollieren Nr auf Vertex mit Nr auf Zylinderverschalung vergleichen Treibstofftankinhalt kontrollieren und nachf llen Filtersieb f r Treib stoffhahn ver schmutzt Filtersieb reinigen Filterglas Treibstoffpumpe f rdert zu wenig Treibstoffpumpe berbr cken durch Umstecken der Treibstoff leitung direkt auf das An schlussrohr am Vergaser Nach Abschluss des Einsatzes Treibstoffhahn schliessen Motor wird zu heiss Ungen gende K h lung Keilriemen lose bzw def
31. ff 7 3 Technische Daten Typ VW Starter F1 04 Motor 12V DC Leistung 750 W Drehzahl 4 150 U min Abmessungen L 550 mm B 240 mm H 320 mm Gewicht 19 1 kg Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 59 Teil 2 Erzeugen von Energie 7 4 Betrieb 1 Sicherstellen dass die Betriebsbereitschaft des entsprechenden Ag gregats erstellt worden ist 2 VW Starter F1 04 vor das entsprechende Ger t stellen Batteriekabel mit Krokodilklemmen an 12 V Energiequelle anschliessen Rote Klemme an Pluspol Schwarze Klemme an Minuspol Anlasserwelle so lange drehen bis der Pfeil auf der Oberseite der Welle ist 3 Welle in Kurbeleinsteckh lse einfahren und so lange im Uhrzeigersinn drehen bis Querbolzen richtig einh ngt Welle sollte leicht eingefettet sein m 4 Mit beiden H nden VW Starter F1 04 nach innen pressen und mit dem rechten Daumen Startertaste so lange dr cken bis der Motor anspringt Sobald der Motor l uft wird der VW Starter F1 04 automa tisch zur ckgeschoben und der Stromkreislauf unterbrochen Dieser R ckschub darf nicht verhindert werden da sonst der Anlasser be sch digt werden k nnte Hinweis Bei der Inbetriebsetzung eines Kompressors muss zwingend zuerst 2 60 1508 00 1 02 d der Kurzschlussknopf gedr ckt werden Der Motor darf dabei nicht anspringen siehe Kapitel 2 Kompressoren Dieser Vorgang kann auch mittels VW Starter F1 04 erfolgen indem ein zweit
32. hen Bereich nur von einer berechtigten Elektrofach kraft dipl Elektroinstallateur in Elektro Sicherheistberater in behoben werden 6 7 Wartung Nach jedem Einsatz Aggregat reinigen darf nicht abgespritzt werden Sichtkontrolle mechanische Besch digungen Betriebsstoff nachf llen lstand im Motor kontrollieren Keilriemen auf Zustand und Spannung am Motor kontrollieren Zubeh r auf Zustand und Vollst ndigkeit kontrollieren Kontrollheft nachf hren zl OO PS Gobhi Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 57 Teil 2 Erzeugen von Energie i 7 VW Starter F1 04 7 1 Zweck Das Aggregat 27 kVA VW GENO 03 hat keinen Starterhebel und muss deshalb mit der Andrehkurbel gestartet werden Um das Starten zu er leichtern wurde eine Starthilfe VW Starter F1 04 12 V entwickelt Diese kann bei allen Aggregaten mit VW Industriemotor VW GENO 03 Kom pressoren 67 69 und 90 ZS Motorspritzen Typ II angewendet werden Sie kann mit einer Autobatterie 12 V oder einer anderen leistungsfahigen Stromquelle von 12 V z B Power Station 12 V versorgt werden 7 2 Beschreibung Komponente des VW Starter F1 04 TI Krokodilklemme schwarz mit Batteriekabel 2 Startertaste 3 Krokodilklemme rot mit Batteriekabel A Kontaktstifte zum Verbinden des Strom kreislaufes 5 Querbolzen 6 Anlasserwelle 7 Reserve Querbolzen und Sechskant Stiftschl ssel 4 mm im linken Traggri
33. hluss 4 3 Beschreibung Aggregat mit Zubeh r komplette Ausr stung 1 Aggregat 3 Kanisterausgussschlauch 2 Werkzeugkasten mit Werkzeug 4 Treibstoffkanister Ersatzteilen und einem Abzweig stecker Aggregat Bedienungsseite 2 38 1508 00 1 02 d 1 Treibstofftank 8 Startseil 2 Voltmeter 9 Treibstoffhahn 3 Hauptautomat 10 lkontrolllampe 4 Betriebsstundenzahler 11 Motorhauptschalter Betrieb Stop 5 Steckdosen 12 leinf llstutzen mit Kontrollstab 6 Werkzeugkasten 13 Deckel mit Fach f r Bedienungs 7 Choke unterlagen 4 4 Technische Daten Gewicht und Abmessungen Gewicht 80 kg L nge 70 cm Breite 42 cm H he 50 cm Motor KUBOTA 4 Takt Benzinmotor luftgek hlt 274 cm Betriebsdrehzahl max 3000 U min Dauerleistung 5 kW bei 3000 U min Treibstoffverbrauch 1 3 1 5 l h Inhalt Treibstofftank 13 5 Inhalt lbeh lter 0 91 lsorte HD SAE 10W 30 Generator Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 39 Teil 2 Erzeugen von Energie Nennspannung 230 V Nennleistung 2 5 kVA Elektrische Sicherheit Als Schutzmassnahme gegen gef hrliche K rperstr me ist das Aggregat in Schutzklasse II schutzisoliert ausgef hrt 4 5 Betrieb 4 5 1 Erstellen der Betriebsbereitschaft 1 Kontrolle ob Ger t horizontal steht 2 Kontrolle dass kein Verbraucher angeschlossen ist 3 Treibstoffhahn ffnen 4 5 2 Inbetriebsetzung Choke auf Start nur bei Kaltstart Mot
34. i Spannung Phase Phase in Volt Cos Phi Frequenz in Herz Gee Fa Spannung Phase Neutralleiter in Volt i Wirkleistung Blindleistung total aa mn Eh se ob EZ Strom in Ampere i Strom Wirkleistung Spitz enwerte der letzten i Minuten tomes ne kw P Wirkleistung in Ki E Strom Wirkleistung Mittelwert der letzten 15 si Q Blindleistung in kVAr Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 55 Teil 2 Erzeugen von Energie 2 Kontrollieren der Isolationstesttaste Periodisch mindestens nach jedem Kanisterwechsel und nach dem Anschliessen neuer Leistungsbez ger Hinweis Zeigt die Isolationstesttaste durch Blinken einen Fehler an muss sofort kontrolliert werden durch welche Verbraucherleitung der Fehler verursacht wird Dies erfolgt am besten durch Ausziehen der einzelnen Stecker bis die Signallampe nicht mehr blinkt Durch Bet tigen der Isolationstesttaste kann jeder zeit die Funktion der Signallampe und der berwa chungseinheit gepr ft werden Die Signallampe muss so lange blinken wie die Taste bet tigt wird 3 Benzinvorrat Verbrauch ca 141 Std d h nach ca 1 Std Kanister wechsel W hrend des Kanisterwechsels muss der Dreiweghahn in Stellung Tank gestellt sein 4 Kontrollieren dass durch die heissen Auspuffgase kein Brand entste hen kann 6 5 5 Ausserbetriebsetzung Motor abstellen OO P GO A 6 6 St rungen S mtliche Verbraucher aussch
35. icht 1 Handbremshebel 4 Klemmhebel 2 Arretierhebel 5 Sicherungsseil 3 Abst tz und Zugstange 6 Anschluss elektrische Wagenbe leuchtung eigene Nachr stung Transportwagen R ckansicht Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 9 Teil 2 Erzeugen von Energie Transportwagen Zubeh r OO P GO A Klemmhebel Arretierhebel St tze Gleitschienen a A O N gt Halterung f r den Trans port der Abst tz und Zugstange Ausr stungskisten 2 Stk bei Modell 90 jedoch ohne Kiste Abbauhammer A 7 1 Stk bei den Modellen 67 und 69 inkl Kiste Abbau hammer A 7 Anschlussschl uche 5 m 2x Haspel 2x mit je 2 Press luftschlauchen a 20 m 4 weitere Pressluftschl u che sind im Depot oder auf dem Materialanh nger Betriebsstoffkanister 20 2x Hohlbohrstangen 800 mm 4x Leitungs ler 2x Elektrische Wagenbeleuch tung eigene Nachr stung 2 10 1508 00 1 02 d Zubeh r in Ausr stungskiste n Gegenstand Modell 90 Modell 69 67 1 Ausrustungskiste 2 Stk 1 Stk 2 Kanisterausgussschlauch 1 Stk 1 Stk 3 Tr ger f r Wagenlampe 1 Stk 1 Stk 4 Andrehkurbel 1 Stk 1 Stk 5 Dokumentenh lle mit Kontrollheft und 1 Stk 1 Stk Betriebsanleitung 6 Werkzeuge in Tasche bzw Rolletui 2 Stk 1 Stk 7 Ersatzteile in Schachtel 1 Stk 1 Stk 8 Kunststofftrichter 1 Stk 1 Stk 9 Zugseile 2 Stk 2 Stk 10 Keilriemen fehlt bei Mod 67 1 Stk 1 Stk 11 Sack Putzf den a 200 g 1 Stk
36. ktrischen Anschl sse und Reinigung der Schalttafel Achtung Keine Druckluft verwenden lstand pr fen Treibstoff auff llen Aufkleber mit wichtigen Hinweisen auf Lesbarkeit pr fen Materialkontrolle durchf hren und Kontrollheft nachf hren 2 66 1508 00 1 02 d
37. mlaufzeit des Motors aufgebaut Verteilnetz Varianten Steckdosen Nummern vgl nachfolgendes Bild Ab Schaltkasten Steckdosen 2 direkt oder mittels 50 m Kabel 3x1 5 mm zu den Verbrauchern Ab Schaltkasten Steckdosen 3 mittels 2x50 m Kabel 5x2 5 mm mittels Steckadapter CEE 16 5 auf J15 5 oder direkt zu spezifischen Verbrau chern Ab Schaltkasten Steckdose A1 mit dem Kabel 1x50 m 5x6 mm zum Stromverteiler 32 16 und direkt oder mittels Adapter 4 m CEE 32 5 auf J40 5 bzw Einspeisekabel CEE 32 5 zu den spezifischen Verbrauchern Pos Element Multifunktions 1 Anzeige 230 400V 2 Steckdosen T15 13A Steckdosen 3 CEE 16 5 400V 16A 4 Isolationstesttaste Steckdose A1 CEE 32 5 400V 35A Hinweis Beim Einspeisen eines Geb udes kann die Isolationstesttaste wegen der geerdeten Hausinstallation ebenfalls blinken Um sicher zu sein dass es sich dabei um keinen Isolationsfehler handelt muss eine be rechtigte Elektrofachkraft dipl Elektroinstallateur in Elektro Sicher heitsberater in zur Beratung beigezogen werden 2 54 1508 00 1 02 d 6 5 4 Kontrollen w hrend des Betriebs 1 Multifunktions Anzeige nach Bedarf ablesen T Wechseln zur n chsten An zeige ENTER gt Energiewerte 7 8 auf Null s stellen ENTER nur auf spezielle Weisung T R ckkehr zu normalem Pro gramm Details zur Multifunktions Anzeige Prinzip iuw wa Eh sz E
38. ontrolllampe 9 Steckdose T 23 230V 16A 5 Betriebsstundenz hler 10 Isolations berwachungsger t 11 Steckdose CEE 16 5 400V 16A 6 T 8 8 4 Technische Daten Gewicht und Abmessungen Gewicht inkl Fahrgestell 185 kg L nge ber alles 1300 cm Breite ber alles 785 cm H he ber alles 850 cm Motor HONDA 4 Takt Benzinmotor luftgek hlt Typ GX630 688 cm Betriebsdrehzahl max 3000 U min Treibstoff Benzin bleifrei min 91 ROZ Treibstoffverbrauch 4 0 I h Inhalt Treibstofftank 181 lsorte SAE 10W 30 API SJ oder h her l F llmenge 1 5 ohne 1 7 mit lwechsel Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 63 Teil 2 Erzeugen von Energie Generator Dauerleistung dreiphasig 400 V 12 kVA 17 3A Dauerleistung einphasig 230 V 6 kVA 26A 8 5 Betrieb 8 5 1 Erstellen der Betriebsbereitschaft Kontrolle ob Ger t horizontal steht max 10 Grad Neigung Hauptschalter einschalten Kontrolle dass kein Verbraucher angeschlossen ist Kontrolle Leitungsschutzschalter eingeschaltet Hebel nach oben Treibstoffhahn ffnen CO SS Gabi 8 5 2 Inbetriebsetzung 1 Choke herausziehen nur bei Kaltstart 2 Gashebel auf ca 1 3 einstellen 3 Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn ganz drehen Max 5 Sekunden danach 10 Sekunden warten bis zum erneuten Startversuch berhitzungsgefahr des Starters Sobald Motor angesprungen ist Choke auf Stellung Betrieb Motor
39. orhauptschalter auf Betrieb Startseil kr ftig herausziehen evtl wiederholen Sobald Motor angesprungen ist Choke auf Stellung Betrieb Motor warm laufen lassen ca 1 Minute Verbraucher anschliessen OO Om P GO A Hinweis In die automatische Regelung des Motors darf nicht eingegriffen werden 4 5 3 Kontrollen w hrend des Betriebes Aggregat periodisch berwachen berlastung vermeiden Verbraucher total max 2500 W Olstand mindestens alle 24 Stunden kontrollieren Tagesparkdienst 4 5 4 Treibstoff nachf llen 1 Aggregat ausser Betrieb setzen 2 Mittels Kanisterausgussschlauch Tank nicht randvoll ca 95 auff l len 4 5 5 Ausserbetriebsetzung 1 Verbraucher ausschalten Stecker ausziehen 2 Motor ca 1 Minute unbelastet drehen lassen 3 Motorhauptschalter auf Stop 4 Treibstoffhahn schliessen 2 40 1508 00 1 02 d 4 6 St rungen St rungen Ursache Behebung Motor stellt selbst ndig Olmangelschalter hat l nachf llen ab Beim anschliessen angesprochen den Startversuch blinkt die Kontrolllampe Motor springt nicht an Kein Treibstoff Treibstoff nachf llen Luftfilter verstopft Austauschen Treibstofffilter oder Reinigen oder austau sieb verstopft schen Spannung f llt bei Be Generator ist berlas Last reduzieren lastung stark ab tet Aggregat gibt keine Hauptautomat nicht Einschalten Spannung ab eingeschaltet Hier nicht
40. ressor wird Ober a Keilriemen Wechselstromgenerator ist a Keilriemen nachspannen oder er Abschalter ausgeschal gebrochen oder rutscht setzen tet b berhitzung des Kompressors b Siehe Zustand 16 c Motor ldruck zu niedrig c Schmiersytem pr fen d Motortemperatur zu hoch d Motor lsystem pr fen sie Be triebsanleitung des Motors 15 Luft und l str men a Entlastungsventil defekt a Ventil Reparieren aus Luftfilter nach An b Falsche Olsorte ohne Zus tze zur b Atlas Copco zu Rate ziehen halten der Maschine Verz gerung von Schaumbildung 16 Kompressor berhitzt a Ungen gende Kompressork hlung a Kompressor verstellen b lk hler extern verstopft b K hler reinigen siehe Abschnitt K hler reinigen c lsystem intern verstopft c Atlas Coco zu Rate ziehen d lstand zu niedrig d Siehe Abschnitt lstandpr fung 17 Kein Luftausgang a Antriebsriemen gebrochen a Siehe Abschnitt Antriebsriemen 18 Diesel Partikelfilter 1 Keine LED Dreieck Keine Kommunikation zwischen CB a Kontakt aufnehmen mit Atlas Cop blinkt und PB co 2 Alle Alarm LED blinken Keine kompatible SW Version von CP a Kontakt aufnehmen mit Atlas Cop Dreieck blinkt und PB co 3 Druck 1 Alarm 2 blinkt Dreieck blinkt Unter Druckgrenze 4 Druck 1 Alarm 4 blinkt Dreieck blinkt Keine Druck nderung innerhalb von 10 Minuten a Motor starten b Druckleitung reinigen 5 Temper
41. rsinn bis Stellung 0 drehen 5 Haube ffnen und Ausschalter 32 dr cken Haube abschliessen je nach Standort Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 33 Teil 2 Erzeugen von Energie 3 6 3 6 1 Besonderes Vor dem Transport 1 Zubeh r im Kompressor pr fen ggf befestigen Haube schliessen 2 Deichselh he 6 dem Zugfahrzeug anpassen Kompressor mittels Deichselh he in waagrechte Position bringen 3 Kompressor ankoppeln Beleuchtung pr fen St tzrad in Transportpo sition bringen evtl Radkeile 8 entfernen Handbremse 5 l sen 3 6 2 Heben des Kompressors Beim Heben des Kompressors am Lasthacken 19 ist darauf zu achten dass er gleichm ssig und senkrecht gehoben wird Ruckartige Hebe oder Senkbewegungen sind zu vermeiden 3 6 3 Diesel Partikelfilter Der Kompressor ist mit einer Dieselpartikelfilter Kontrolleinheit 30 aus ger stet 1 o o Die Anzeige hat drei LED Balken der obere Le Balken 2 zur Temperaturanzeige der mitt lere Balken 3 zur Druckanzeige und der untere Balken 4 f r Alarme Eine dreieckige allgemeine Alarm LED 6 ea und ein Best tigungs Sensor 5 vervoll st ndigen die Anzeige Nach dem Starten wechseln die LED s des Temperaturbalkens 2 von rot ber gelb zu gr n beginnend von links und schliesslich rote Anzeigen an der rechten Seite der Balken zeigen steigende Werte an Eine Verstopfung des Filters wird zun chst durch LE
42. rt Die Zeichengebung erfolgt bei Tageslicht gem ss folgender bersicht Leitung 1 Arm auf LUFT und abw rts Abgabe bewegen Leitung 1 al HALT Arm schwenken Sperrung 8 Beide Leitung 2 Arme auf LUFT und Abgabe abw rts bewegen Leitung 2 2 Beide HALT Arme Sperrung schwenken Bei Dunkelheit erfolgt die Zeichengebung mit der Handlampe aus der Ausrustungskiste des Kompressors Leitung 1 weisses Licht Leitung 2 oranges Licht Luft Halt auf und abwarts bewegen schwenken 2 5 8 Kontrollen w hrend des Betriebs lk hler sauber halten Treibstofff llstand periodisch kontrollieren eine Beh lterf llung reicht f r 1 1 Betriebsstunden Nach 5 Betriebsstunden lstand im Motor und Verdichter kontrollieren Achtung zuerst Motor abstellen ldruck Wenn Oldruckkontrolllampe aufleuchtet Motor sofort abstellen Sichtpr fung an Motor und Verdichter auf Undichtigkeit Olverlust Der Starterhebel darf bei laufendem Motor nicht bet tigt werden 2 5 9 Treibstoff nachf llen Das Nachf llen von Treibstoff bei laufendem Motor ist unter Verwendung des Kanisterausgussschlauches erlaubt Material und Ger te des Pionierzuges Teil 2 Erzeugen von Energie AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 21 2 5 10 Ausserbetriebsetzung 1 Dreiweghahnen schliessen Entl ftung erfolgt automatisch Pressluftschl uche abkuppeln Dreiweghahnen langsam ffnen Gas reduzieren un
43. taste Isolations berwachung zur Verhinderung gef hrlicher K rperstr me Die Sicherungselemente befinden sich im Innern des Schaltkastens 6 3 5 Transportwagen mit m glichem Zubeh r 1 Ausr stungskiste mit Zubeh r f r 5 Haspel mit verschiedenen den Netzaufbau Kabeln 2x 2 Ausr stungskiste mit Material f r 6 Treibstoffkanister 20 2x den Anh nger und Motorenbetrieb 7 Elektrische 3 Kupplungsadapter Wagenbeleuchtung 4 Hilfsrolle Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 49 Teil 2 Erzeugen von Energie 6 3 6 M gliches Zubeh r f r den Netzaufbau Haspel mit drei Bereichen 1 2x 50 m Kabel 5 x 2 5 mm mit Stecker und Kupplung CEE 16 5 2 1x50 m Kabel 3 x 1 5 mm mit Stecker T 12 und Kupplung T 13 1 2 1 Haspel mit einem Bereich 1 x 50 m Kabel 5 x 6 mm mit Stecker und Kupplung CEE 32 5 Stromverteiler 3 x Sicherungsautomat zu Steckdosen 3 x Steckdosen T 15 230 400 V 13A 2 x Steckdosen CEE 16 5 400 V 16A Anschlusskabel mit Stecker CEE 32 5 400 V 32A 2 Steckeradapter 8 CEE 16 5 auf J 15 5 2 50 1508 00 1 02 d Adapter Einspeisekabel CEE 32 5 6 4 Technische Daten 6 4 1 Allgemeines Typ Norm Drehzahl L nge Breite H he zul ssige Schr glage elektrische Schutzmass nahme L nge 4 m mit Stecker CEE 32 5 und Kupplung J 40 5 L nge 5 m mit Stecker CEE 32 5 und freiem Drahtende VW GENO 03 DIN 6280 VDE
44. triebs zu heben 3 2 Zweck Der Kompressor liefert stossfreie Druckluft f r den Betrieb der Pressluft werkzeuge und der Pressluftger te 3 3 Beschreibung Ansichten Seite 1 Haubenverschluss 4 Haspel Druckluftschlauch 20 m 2 Luke f r Hebe se 5 Handbremse 3 Auspuff 6 Deichsel Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 29 Teil 2 Erzeugen von Energie R ckseite 7 Luftauslassventil Haspel 4 10 Schalttafel 8 Radkeil 11 Anschluss 12V 9 Luftauslassventil links 12 Luftauslassventil rechts Tankseite Druckluftseite 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 13 Luftfilter 20 Einf llstutzen Kompressor l 14 Staubventil 21 Luftbeh lter 15 Diesel Tank 22 Olstandmesser Kompressor l 16 Olstandmesser Motoren l 23 Regler Werkzeug l 17 Einf llstutzen Motoren l 24 Messstab Werkzeug l inkl 18 Werkzeugbehalter Einf llstutzen 19 Lasthacken 2 30 1508 00 1 02 d Schalttafel 25 26 27 28 29 30 25 Stundenz hler 29 Anlasserschalter 26 Arbeitsdruckmanometer 30 Partikelfilterkontrolleinheit 27 Temperatur Alarmlampe 31 Lampentesttaster 28 Allgemeine Alarmlampe 32 Hauptschalter Zubeh r In Werkzeugbeh lter 18 3 Werkzeug Anschlussschlauche a 50 cm 2 PLO10 2 1 Liter Kanister Werkzeug l 1 Handlampe 12V TI Kontrollheft 1 Fahrzeugausweis 1 Vorhangeschloss 1 Ausgusschlauch Putzlappen Zus tzlich 2 Haspel Pressluftschlauche a 40 m Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 20
45. unebenem oder weichem Unter grund das Traggestell des Motorteils so zu unterlegen dass der Verdich terteil frei schwebend demontiert oder montiert werden kann Kommandos T tigkeiten Demontage Wer Verantwortlicher VI M T tigkeit sch N GA A Ger t X X klappen mittlere Traggriffe demontieren am Verdichterteil aus X X klappen auspuffseitige Trag griffe am Motorenteil nach hinten A l st Ankerschraube SW 19 mm A h lt Motorenteil fest X X X X ziehen Verdichterteil weg 2 18 1508 00 1 02 d Kommandos T tigkeiten Montage Wer Verantwortlicher V M Tatigkeit 5 N GA A Ger t montieren XIX reinigen am Verdichterteil die Vorzentrierzapfen Flanschfl chen und Gummipuffer X X reinigen am Motorteil F h rungsb chsen Flanschfl chen und Kupplungsflansch A h lt Motorteil fest X X X X heben den Verdichterteil an und fahren mit den Vorzent rierb chsen in die F hrungs b chsen ein X richtet Gummipuffer auf die Bohrung im Kupplungsflansch X X X X fahren den Verdichterteil ganz ein X zieht Ankerschrauben kreuz weise an 2 5 4 Erstellen der Betriebsbereitschaft Kontrolle ob Gerat horizontal steht Dreiweghahnen ffnen Pressluftleitung abkuppeln Kontrolle ob Treibstoffhahn offen Traggriffe ber der Auspuffanlage ausklappen 2 5 5 Inbetriebsetzung Bei kaltem
46. ung AEN 64 8 6 SIOTUNgEN ar ee ea 65 8 7 NV ATTA SE 66 Material und Gerate des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 5 Teil 2 Erzeugen von Energie Teil 2 Erzeugen von Energie 1 Allgemeines 1 1 Generelle Sicherheitsvorschriften Bei allen Arbeiten m ssen grunds tzlich getragen werden Helm je nach Arbeit mit Geh r und oder Gesichtsschutz Arbeitshandschuhe einsatztaugliches Schuhwerk Es ist verboten Gerate mit Verbrennungsmotoren in geschlossenen Raumen oder explo sionsgefahrdeter Umgebung zu betreiben den Abgasaustritt gegen Luftfassungen Geb ude ffnungen oder auf brennbares Material zu richten 1 2 Zweck Im Zivilschutz werden Kompressoren und Aggregate zur Herstellung von Druckluft und Elektrizitat fur den netzunabhangigen Betrieb von Geraten verwendet Material und Ger te des Pionierzuges AGI A 2013 1508 00 1 02 d 2 7 Teil 2 Erzeugen von Energie i 2 Kompressoren Typ ZS 67 69 und 90 2 1 Zus tzliche Sicherheitsvorschriften Es ist verboten den Kompressor im Laufschritt zu verschieben den Kompressor auf dem Transportwagen zu betreiben den lstand im Verdichter des Kompressors bei laufendem Motor zu kontrollieren 2 2 Zweck Der Kompressor liefert stossfreie Druckluft f r den Betrieb der Pressluft werkzeuge der Pressluftger te und in Notf llen f r die Bel ftung von R umen zur berbr ckung eines Sauerstoffmangels 2 3 Beschreibung Transportwagen Seitenans

1508-00-1-02-d-AGI

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