Home

"EP4" als PDF - Premium Stephan

Contents

1. e 8 H Ci E Fe 5 J Ir r a N 7 Z sa n i ACE Lili 6701 qme 6500 4400 8100 6600 Seite 58 8090 5091 LI pu E s 4 SN ms ki 6016 tae T z e E ES F E CI E T i 6077 EM PREMIUM STEPHAN 5893 6885 Seite 59 3P0143 DE 2011 07 2 0 23 PREMIUM STEPHAN 9 3 Antriebswelle 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 60 PREMIUM STEPHAN 9 4 IMS3 Paralellgetriebe Stufig 645 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 61 PREMIUM STEPHAN 9 5 IMS4 Paralellwellengetriebe 6557 only E G A 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 62 PREMIUM STEPHAN Abtriebswelle LSS Hohlwelle 9 6 6872 3P0143 DE 2011 07 2 0 sgel 6616 DC n Dre En s d ki A 5541 6650 6651 6620 Seite 63 23 PREMIUM STEPHAN 9 7 Abtriebswelle LSS Vollwelle 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 64 PREMIUM STEPHAN 9315 E o gt O O im 9 8 Seite 65 3P0143 DE 2011 07 2 0 23 PREMIUM STEPHAN 10 Stucklisten Positionsnummern Bezeichnung der Teile Bezeichnung der Teile 6035 Kupplung 6143 Passfeder 6038 Schraube 6146 St
2. 63 9 7 ABTRIEBSWELLE LSS VOLLWELLE enne 64 98 EREECHEN 65 10 ST CKLISTEN POSITIONSNUMMERNN cerent 66 11 BETRIEBSSTORUNGEN 2uu22uuauaaauuaunanaununanuunnunnnunuunnnunnnannunnnnnnananannunnunnnnnnunnannnnnnnn 71 11 1 HINWEIS ZUR 55 71 11 2 M GLICHE ST RUNGEN UND URSACHENN 71 12 SCHMIERSTOFFE UND MENGEN aaaaan aaaaaaaa aaaaaaaaanananaannnnnnnnnnnnnnnunannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaa 72 12 1 HINWEISE ZU SCHMIERSTOFFEN U Q 72 13 NIEDERLASSUNGEN UND VERTRIEBSPARTNER ASSEN 74 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 5 23 PREMIUM STEPHAN 1 ber diese Dokumentation 1 1 Einleitung Die Einhaltung der Betriebsanleitung ist Voraussetzung fur storungsfreien Betrieb und die Erfullung eventueller Mangelhaftungsanspruche Lesen Sie deshalb zuerst die Betriebsanleitung bevor Sie mit dem Gerat arbeiten Stellen Sie sicher dass die Betriebsanleitung den Anlagen und Betriebsverantwortlichen sowie Per sonen die unter eigener Verantwortung am Gerat arbeiten zuganglich gemacht wird
3. Ol oil Bedienungsanleitung muss beachtet werden Pay attention to the operating instruction 2 Hameln Germany Symbol Einheit Beschreibung Typ Getriebetyp nach Typenschlissel Se Serien Nummer mit Information ber Baujahr IM Angabe der Wellenanordnung und Einbaulage _ iP 0 Exakte bersetzung 1 fe 1 Betriebsfaktor rro Angabe zu Oltyp Viskositat und Olmenge ATEXKenneichnung Dokumenten Hinterlegungsnummer Ermittlung des Betriebsfaktors M Betriebsfaktor fb TEE m e m Die Abtriebsmomente Mpman und Mama d rfen nicht berschritten werden Bei Mi achtung erlischt die ATEX Zulassung 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 17 2 PREMIUM STEPHAN 3 4 Raumlage o HINWEIS e e Standard Lage im Raum f r E4 Getriebe ist M5 Alternativ Einbaulagen sind moglich Hierzu sind be sondere Hinweise zu be achten Teilweise gibt es Einschrankungen hinsicht lich der Einsatzbedingun gen oder Ausf hrungen 3 5 Anbauflachen Zur Befestigung sind die Flachen F1 bis F6 definiert 3P0143 DE 2011 07 2 0 Kr CULTE KA SAM T s 2 PREMIUM STEPHAN 3 6 Wellenlage Die Wellenlage wird mit 1 2 3 und 4 bezeichnet Bei einigen Optionen R cklaufsperre integrierte Pumpe kann es Einschr nkungen geben Vollwelle 1 oder 2 Position de
4. Beachten Sie die Sicherheitshinweise den einzelnen Kapiteln e F hren Sie Arbeiten am Getriebe nur aus wenn die Anlage ausgeschaltet und gegen wie dereinschalten gesichert ist e Die Wartungsintervalle m ssen eingehalten werden Bei Nichtbeachtung entfallt der Garan tieanspruch e Die Anzugsdrehmomente aller Schrauben und Muttern sind einzuhalten e Vor dem L sen von Wellenverbindungen sind die Lastverhaltnisse zu berpr fen Es d r fen keine Torsionsmomente wirken e Verwenden Sie nur Originalersatzteile entsprechend der beigef gten Dokumentation Verhindern Sie bei allen Wartungsarbeiten das Eindringen von Fremdkorpern das Ge triebe Reinigen Sie die Getriebeoberfl che nicht mit einem Hochdruckreiniger Es besteht die Gefahr dass die Dichtringe besch digt werden e berpr fen Sie nach Abschluss aller Wartungsarbeiten die Sicherheitsvorrichtungen und f hren Sie einen Funktionstest durch 8 2 Wartungsintervalle Zeitintervall Pr fung Maf nahmen Gehausetemperatur pr fen Wochentlich 90 C bei Mineralol 100 C bei Sythetikol Monatlich Olstand pr fen Getriebe auf Leckage prufen Nach 500 Betriebsstunden Olwechsel nach Erstinbetriebnahme Nachschmieren Nachschmierbare Lagerstellen Nachschmierbare Dichtungssysteme Olbeschaffenheit pr fen Entluftungsschraube reinigen oder tauschen Lufter und Getriebeoberflache reinigen Anstrich ausbessern Anbauaggregate Olk hler Heizung auf Funktion pr
5. fen und ggf tauschen Alle 6 Monate oder alle 3000 Stunden Nach Einsatz und Umweltbedingungen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 51 2 PREMIUM STEPHAN 8 3 Schmierstoffwechselintervalle Die Betriebsstundenzahl ist abh ngig von der Oltemperatur Bei erschwerten Betriebsbedingungen sind die Olwechselintervalle zu verk rzen Es werden CLP mineralische Schmierstoffe oder synthetische Schmierstoffe auf PAO Basis einge setzt Die richtige Olqualit t und Olmenge ist auf dem Typenschild und in den beigef gten Dokumen ten angegeben Soll ein anderes Ol eingesetzt werden halten Sie bitte R cksprache mit Premium Stephan 1 Betriebsstunden 2 Olsumpf Dauertemperatur Sr Zur Reduzierung Ihrer Betriebskosten empfehlen wir die regelm ige Kontrolle der Olqualitat durch eine Analyse 8 4 Pr fen und berwachen der Olbeschaffenheit Entnehmen Sie in regelm igen Abst nden 1000h eine Olprobe an der Ablassschraube Analysieren sie die Olbeschaffenheit Pr fen Sie das Ol auf Wassergehalt Verschmutzung durch Feststoffe und Viskositat Der Schmierstofflieferant unterst tzt Sie bei den Analysen der Olproben tervalle durch Bei starker Verschmutzung f hren Sie einen lwechsel auch au erhalb der normalen Wechselin e au ergew hnlich schneller Verschmutzung des ls sprechen Sie bitte mit Premium Stephan 8 5 Olstand pr fen Getrieben mit lschauglas muss das l
6. EX HINWEIS ERDUNGSSCHRAUBE NICHT HINEINFASSEN DO amp EECH 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 7 29 PREMIUM STEPHAN 1 8 Hinweise zum Betrieb Das Getriebe wird ohne Olf llung geliefert Das Typenschild des Getriebes enth lt die wichtigsten technischen Daten Das Getriebe darf nur im Rahmen der im Leistungs und Liefervertrag festgelegten Bedingungen ein gesetzt und betrieben werden Ein Bauformwechsel darf nur nach vorheriger R cksprache mit Premium Stephan erfolgen Ohne vorherige R cksprache erlischt die Gewahrleistung 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 8 23 PREMIUM STEPHAN 2 Sicherheitshinweise 2 1 Vorbemerkungen ACHTUNG Diese Betriebsanleitung ist f r die Premium Stephan Getriebe mit der Typenbezeich nung EP anzuwenden Sind Elektromotoren oder andere elektrische Gerate zum Betrieb des Getriebes im Ein satz sind auch die entsprechenden Betriebsanleitungen zu beachten Veranderungen am Getriebe die die Betriebssicherheit beeinflussen sind nicht zulassig Dies trifft insbesondere auf Schutzabdeckengen zum Ber hrungsschutz zu Lesen Sie bitte auch die Sicherheitshinweise in den einzelnen Abschnitten 2 2 Allgemeine Sicherheits und Anwendungshinweise ACHTUNG DROHENDE GEFAHR DURCH STROM Elektrischer Anschluss Der elektrische Anschluss hat durch einen Elektrofachmann zu erfolgen Die allgemei nen sowie die rtlichen Vorschriften sind besonders hinsichtlich der Schutzma nahmen einz
7. 2 PREMIUM STEPHAN DIN EN ISO 9001 2000 O 2 gt LI lt n S TIRNRAD FLACHGETRIEBE EXPLOSIONSGESCHUTZTE STIRNRAD FLACHGETRIEBE 23 PREMIUM STEPHAN Wichtige Hinweise Bestimmungs gem e Ver wendung Hinweise Betrieb Garantie Inbetriebnahme Wartung Aufstellung Entsorgung Getriebe Getriebemotoren sind zum Wandeln von Drehzahlen und Drehmomenten konzipiert Sie sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben in der technischen Dokumentation von Premium Stephan und den Angaben auf dem Typenschild eingesetzt werden Diese Betriebsvorschrift ist eine Anleitung f r Lagerung Aufstellung Be trieb Schmierung und Wartung der Premium Stephan E4 Stirnradgetrie bemotoren und Stirnradgetriebe Antriebe die f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen geeignet sind entsprechen der Richtlinie 94 9 EG ATEX Nur Antriebe die auf dem Typenschild mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeichnet sind d rfen in explosionsgefahrdeten Bereichen eingestezt werden Zu beach tende Hinweise in dieser Betriebsanleitung sind ebenfalls mit dem Ex oymbol gekennzeichnet Die Beachtung dieser Betriebsanleitung ist die Voraussetzung f r den st rungsfreien Betrieb und die Erf llung eventueller Garantieanspr che Lesen Sie deshalb zuerst die Betriebsanleitung bevor Sie mit dem An trieb arbeiten Das f r die Handhabung Lagerung Aufstellu
8. Inbetriebnahme und Servicearbeiten nur von geschultem Personal ausge f hrt werden welches die m glichen Gefahren kennt Das Personal muss f r die entsprechende Tatigkeit die erforderliche Qualifikation haben und mit Montage Installation Inbetriebnahme Betrieb des Produktes vertraut sein Dazu m ssen die Betriebsanleitung und besonders die Sicherheitshinweise sorgf ltig gelesen ver standen und beachtet werden 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 6 23 PREMIUM STEPHAN 1 4 Haftungsausschluss Die Beachtung der Betriebsanleitung ist Grundvoraussetzung f r den sicheren Betrieb der Getriebe und Getriebemotoren f r die Erreichung der angegebenen Produkteigenschaften und Leistungsmerk male F r Personen Sach oder Verm genssch den die wegen Nichtbeachtung der Betriebsanlei tung entstehen bernimmt Premium Stephan keine Haftung Die Sachm ngelhaftung ist in solchen Fallen ausgeschlossen 1 5 Produktnamen und Warenzeichen Die in dieser Betriebsanleitung genannten Marken und Produktnamen sind Warenzeichen oder einge tragene Warenzeichen der jeweiligen Titelhalter 1 6 Entsorgung Gehauseteile Zahnrader Wellen Deckel und Flansche der Getriebe sind als Stahlschrott zu entsor gen Alt l ist entsprechend den Umweltschutzvorschriften zu entsorgen 17 Symbolerklarung HINWEIS STOP ZUSATZDOKUMENTE ACHTUNG ACHTUNG DROHENDE GEFAHR DURCH STROM VERBRENNUNGSGEFAHR SEITE INSPEKTION UND WARTUNG ENTSORGUNG
9. J EE 8 2 SICHERHEITSHINWEISE 9 2 1 VORBEMERKUNGEN 1uaaannanaaaanaanaaaa v nununununnunnnunnunnnunnnnnnununnnnunununnunnnnnnunnnnnunnnnununNnnunNNUNNNNUNNNNI NA 9 2 2 ALLGEMEINE SICHERHEITS UND ANWENDUNGSHINWEISE 9 23 EINSATZBEDINGUNGEN EE 10 24 LIEFERUMFANG eene 10 5 VE e SE 11 2 5 1 ALLGEMEINES pe 11 2 5 2 BEFESTIGUNGSP NKTE ausseet ee echte 11 2 5 3 GETRIEBE AUF MOTORSCHWINGE ODER EUNDAMENTRAHMEN 13 2 6 STANDARD KONSERVIERUNG 13 27 e ERUNGO EE 13 2 8 AUSF HRUNGEN DER ANTRIEBSEITE auauauananannaananaannnununnunnnunnunnnununnunnnunnunnnununnnnunununnununnnna 14 3 AUFBAU GRUNDGETIRIEBE aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanaannnnannnnnnnnnunananunananunananunnnnnunnnnnunnua 15 3 1 TYPENBEZEICHNUNG EE 15 3 2 TYPENSCHILD U U 16 3 3 ATEX TYPENSCHILD EE 17 34 RAUM ACE EE 18 39 ANBAUFLAGHEN RENE 18 29 u u uu us 19 3 7 STANDARD LAGE IM RAUM ANBAUFLACHE UND WELLENLAGE 20 3 8 DREHRICHTUNGSABHANGIGKEITEN 20 3 8 1 ANORDNUNG DER R CKLAUFSPERRE Ne 21 39 e EE 22 3 10 VERZAHNUNG EEUU 22 3 11 AN UND ABTRIEBSWELLEN s aa
10. Verschlussschraube entfernen 9 Sichtpr fung gt Sind alle Teile der Kupplung richtig montiert 10 Verschlussschraube sorgf ltig verschlie en 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 46 23 PREMIUM STEPHAN 6 10 K hlung Heizung 6 10 1 Konvektionsk hlung Die entstehenden Verluste werden ber die Oberflache des Getriebes abgef hrt Die Getriebeoberflache ist von Staub und Schmutzablagerungen regelm ig zu reinigen Direkte Sonneneinstrahlung ist zu vermeiden Bei der Montage eines Sonnenschutzdaches ist darauf zu achten dass kein Warmestau entsteht ACHTUNG Die Getriebeoberflache kann sehr hei werden Das ist normal und die Dichtungen und Schmiermittel sind f r diese Temperaturen ausgelegt 6 10 2 L fter Um die Warmegrenzleistung des Getriebes zu erh hen kann ein L fter auf der schnell drehenden Welle montiert sein Die L fterhaube ist vor Besch digungen zu sch tzen Zwischen der L fterhaube und anderen Schutzvorrichtungen ist ausreichend Abstand zu halten um die Luftzufuhr nicht zu behindern Bei Beschadigungen des L fters ist der Antrieb still zu setzen Lufteintritt und Luftaustritts ffnungen sind regelm ig zu reinigen HINWEIS Ein L fter auf der schnell drehenden Welle kann bei Bedarf auch nachger stet werden Bitte sprechen Sie hierzu mit Premium Stephan 6 10 3 Wasserk hlung Es k nnen ein oder zwei K hlpatronen eingebaut sein Die Durchflussrichtung ist beliebig Sind z
11. cklaufsperren ist zu kontrollieren Sitz der kundenseitig montierten Schutzhaube berpr fen Bei ATEX Zulassung GD und D zus tzlich den Sitz auf Staubdichtheit pr fen Befestigungen kontrollieren Die Pr fung muss in der Original Einbaulage durchgef hrt werden Verschluss schrauben m ssen gegen die mitgelieferten Entl ftungsventile an den einbaula genabh ngigen Positionen ausgetauscht werden 4 4 2 Motor ACHTUNG DROHENDE GEFAHR DURCH STROM Die Betriebsanleitung des Motors muss beachtet werden 4 4 3 Elektrischer Anschluss Die Leitungsart und querschnitte sind entsprechend den Vorschriften auszulegen Die Nennleistung und die Schaltungsart sind auf dem Motorleistungsschild angegeben ein Schaltbild befindet sich im Motorklemmkasten Die Installation ist entsprechend EN 60079 14 durchzuf hren 444 Kabeleinfuhrung Alle Kabeleinf hrungen sind sorgf ltig zu befestigen Versorgungskabel m ssen an den Klemmkasten befestigt und mit Mutter und Federring gesichert werden Die Verdrah tung hat von einem qualifizierten Fachmann zu erfolgen Die Erdung der elektrischen Anlage muss den Sicherheitsvorschriften entsprechen Hinsichtlich des Motorschutzes verweisen wir auf die einschl gigen Bestimmungen nach DIN EN 60034 bzw IEC 34 VDE 0105 bzw IEC 364 Beim Schlie en des Klemmkastens ist auf einwandfreien Sitz der Abdichtung zu ach ten Nicht ben tigte Kabelverschraubungen sind sorgf ltig zu verschlie en 3P0143
12. der Antrieb unbesch digt ist keine explosionsf higen Atmospharen Ole S uren Gase Dampfe usw bei der Montage vorhanden sind die Schmiermittelviskosit t mit der Umgebungstemperatur am Einsatzort berein stimmt sichergestellt ist dass der Antrieb ausreichend bel ftet und dass kein externer Warmeeintrag vorhanden ist 4 3 1 Allgemeine Bedingungen Die Antriebe sind ersch tterungsfrei aufzustellen bzw anzubauen oder auf einem ebenen starren und soliden Rahmen oder Fundament aufzustellen damit Vibration vermieden wird HINWEIS Die Antriebe sind sorgfaltig auszurichten Gehauseverspannungen sind dabei zu vermeiden Zum Ausrichten das Getriebe auf 3 Befestigungspunkte setzen und den anderen Punkt mit Unterlegscheiben bis auf weniger als 0 2 mm anpassen Nach einwandfreier Ausrichtung des Getriebes und nachdem berall die Unterlegscheiben angebracht worden sind muss das Getriebe fest mit dem Fundament verschraubt werden Schraubenklasse 8 8 gem DIN 267 Schraubengr f3e siehe Ma zeichnungen Die An zugsmomente m ssen gem Herstellerangaben eingehalten werden Einwandfreie Schmierung und Entl ftung ist nur bei richtiger Einbaulage gew hrleistet Bei Anderung der Einbaulage ist die Schmierstoffmenge und die Position der Entl f tungsschraube zu korrigieren R ckfrage an Premium Stephan ist zwingend erforder lich Ansonsten erlischt die ATEX Zulassung Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme die einbaula
13. stet In bestimmten Einbaulagen ist ein Olmessstab erforderlich Dieser kann auch in der horizontalen Ein baulage als Option angebaut werden Au erdem sind optional elektronische Sensoren zur kontinuier lichen Olstands berwachung lieferbar 3 14 2 Entl ftung Durch die Erwarmung des Getriebes baut sich im Innenraum ein Druck auf Damit kein unzulassig hoher Druck entsteht sind alle Getriebe mit einem Entl ftungsfilter mit einer Filterfeinheit von 2um ausger stet 3 14 3 Olablass Standardm ig ist das Getriebe mit einer Olablassschraube ausger stet Optional kann auch ein l ablasshahn mit einem Schlauchanschluss geliefert werden Damit ist auch ein problemloser Olwech sel bei ung nstigen Einbaulagen m glich 3 14 4 Elemente zur Kontrolle des lstands Element zur Kontrolle des lstands lstandsschraube lschauglas lstandsanzeiger lpeilstab Kennzeichnung am m Getriebe Tr p A d i NB Unterkante Gewinde Richtige Fullhohe bohrung Mitte Schauglas Rote Markierung Mitte Markierung e HINWEIS Fur die Kontrolle des Olstands muss das Antriebssystem stillgesetzt sein 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 24 2 PREMIUM STEPHAN 3 14 5 Schmiermittelsymbole Schmiermittel Symbole Entl ftung lablass leinf ll Nachschmierung Kennzeichnung am _ Getriebe SN Ei j r Schmiermittel Symbole Olabl
14. 25 C 50 C W lzlager 25 C Getriebe 60 C CLP HC Fett nach DIN 51818 3P0140 DE 2011 07 2 0 ISO VG class VG 320 VG460 VG 320 VG 460 VG 2 3 E 5 ges Alpha SP 320 Optigear BM 320 Tribol 1100 320 Degol BG 320 plus BP Energol GR XP 320 Renolin CLP 320 plus Alpha SP 460 Optigear BM 460 Tribol 1100 460 Degol BG 460 plus BP Energol GR XP 460 Renolin CLP 460 plus Degol BP Enersyn Optigear Symthetik on PAS 320 EP XF 320 X320 320 Degol BP Enersyn SE 2 5 460 EP XF 460 yn CLP 460 LUBRICATION Kl ber GEM 1 320N Kl ber GEM 1 460N Kl ber GEM 4 320N Kl ber GEM 4 460N Mobilgear 600 Mobilgear 600 Goya NT 320 XP320 Omala F320 Shell Soya NI499 emails FAG XP460 Mobil SHC Gear 320 Mobil SHC 632 Shell Omala ELGreco 320 HD320 Mobil SHC Gear 460 Mobil SHC 634 Shell Omala HD460 ELGreco 460 Seite 73 23 PREMIUM STEPHAN 13 Niederlassungen und Vertriebspartner Premium Transmission Limited Tel 91 20 27488886 Fax 91 20 27450287 Fax 32 275 30049 MGH Tel 32 275 30041 VEM Motors Finland OY Tel 358 40 7395808 Tel 45 74431 880 Fax 45 74431 881 Fax 358 40 7395808 UD PTP Industry Tel 33 329526272 Fax 33 3 2941 8040 Japan HJ Corporation Tel 81 352243305 Malaysia TOTAL DRIVE Transmissions SDN Tel 60 3 5226030 Fax 6
15. DE 2011 07 2 0 Seite 31 23 PREMIUM STEPHAN 4 4 5 gt Oberfl chentemperatur messen Die Angaben der maximalen Oberflachentemperatur auf dem Typenschild basieren auf Messungen unter normalen Umgebungs und Aufstellungsbedingungen Schon gering f gige Anderungen dieser Bedingungen z B schlechte Bel ftung k nnen die Tempe raturentwicklung wesentlich beeinflussen Wahrend der Inbetriebnahme des Getriebes ist es erforderlich eine Messung der Ober flachentemperatur unter Betriebsbedingungen durchzuf hren Die Oberflachentempera tur ist am bergang Getriebe zu Motor Motorlagerschild dort zu ermitteln wo der Klemmkasten die Bel ftung durch den Motorlufter stort Die Temperatur ist nach ca 4 Stunden erreicht und darf einen Maximalwert von 90 C nicht berschreiten Bei berschreiten des Maximalwertes Antrieb sofort stillsetzen und an Premium Ste phan wenden Bei Missachtung erlischt die ATEX Zulassung 4 5 Olstand und Dichtheitskontrolle ACHTUNG DROHENDE GEFAHR DURCH STROM Die Stromzufuhr zum Motor ist vor dem Beginn von Routine Reinigungs oder War tungsarbeiten zu unterbrechen Der Olstand und alle Dichtungen sind in regelm igen Abst nden gem Inspektions und Wartungsplan im Stillstand des Antriebes zu berpr fen Bei unkorrektem Olstand gegebe nenfalls mit dem gleichen Oltyp auff llen oder Ol wechseln bzw ablassen Dichtungen sind bei Leckage zu wechseln Der Olstand darf maximal um den in fol
16. EN 13463 1 festgelegt Die folgendenTabellen geben einen informativen berblick Gruppe Bergbau Grubengas und oder brennbare Gruppe II explosionsfahige Atmosphare aus Gas Luft oder Staub Luft Gemischen Staube Nebel oder Dampfen Kategorie M Kategorie 1 nt 2 nt 3 G D Staub a MM Zone 0 Zone 20 Zone 1 Zone 21 Zone 2 Zone 22 Sehr hohes Hohes Ma Ma an an Sicher Sicherheit heit Sehr hohes Ma an Hohes Ma an Sicher Normales Ma an Si Sicherheit heit cherheit Maximale Oberflachen Zundschutzart Bedeutung Temperaturklasse temperatur fr schwadenhemmendes Gehause T1 450 d druckfeste Kapselung T2 300 C konstruktive Sicherheit T3 200 b Zundquellenuberwachung T4 135 p berdruckkapselung T5 100 k Fl ssigkeitskapselung T6 85 g Eigensicherheit Beispiel Grinnell Einsatz in einer explosionsfahigen Atmosphare aus Gas Luft I2GckT4 PP oder Staub Luft Gemischen Nebel oder Dampfen Fur Gerate die ein hohes Mal an Sicherheit gewahrleisten Be Kategorie 2 stimmt fur den Fall dass mit einer explosionsgefahrdeten Atmo sphare zu rechnen ist Gas Zone 1 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 28 23 PREMIUM STEPHAN 4 3 Aufstellung Bevor Sie beginnen Der Antrieb darf nur montiert werden wenn die Angaben auf dem Typenschild des Getriebe Getriebemotors mit dem zulassi gen Ex Einsatzbereich vor Ort bereinstimmen
17. Getrieben mit L fter pr fen Sie den freien Lufteintritt Bei Getrieben mit K hlpatrone oder K hlaggregat stellen Sie die K hlmittelzufuhr sicher Bei niedrigen Temperaturen halten Sie die minimalen ltemperaturen ein Beachten Sie die Aufheizdauer bei eingebauten Heizelementen 7 2 Einlaufzeit Premium Stephan empfiehlt das Getriebe ber 10 Stunden einlaufen zu lassen Die Belastung und wenn m glich die Geschwindigkeit sollte in 2 4 Stufen von Leerlauf bis Vollast erh ht werden Achten Sie auf Schwingungen Ist das Getriebe dicht oder tritt an anderen Stellen l aus Arbeiten die Zusatzaggregate K hlwasser L fter ordnungsgem Wird die Leistung gem Getriebetypenschild oder Motortypenschild berschritten HINWEIS Weitere Informationen und Hinweise zur St rungsbeseitigung finden Sie im Abschnitt St rungsbeseitigung 7 3 R cklaufsperre Die zul ssige Drehrichtung ist am Getriebegeh use in der N he der Antriebs und Abtriebswelle ge kennzeichnet ACHTUNG Pr fen Sie vor dem Start des Motors die richtige Drehrichtung Anlauf in falscher Drehrich tung kann das Getriebe zerst ren Pr fen Sie ob die Drehrichtung der Abtriebswelle mit der Drehrichtung der Arbeitsmaschine berein stimmt 7 4 Anlauf bei besonders niedrigen Umgebungstemperaturen Das Getriebe darf nur oberhalb einer minimalen ltemperatur in Betrieb genommen werden Die Tabelle gibt die untere Temperaturgrenze an Bei Getrieben
18. Luftleitblech SP Wechselreduzierung Leitblech 6871 Verschlussschrae 7053 ORig ____ 3P0140 DE 201 1 07 2 0 Seite 69 23 PREMIUM STEPHAN Position Bezeichnung der Teile Position Bezeichnung der Teile 6892 Verschussschaube 7155 ORig Schraube Schraube 7195 9369 7250 Einschraubk rper m Ther 9370 mostat 7296 9371 7297 Kabelschuh 9372 7208 Klemmkasten 9373 7299 Einschraubstutzen 9374 7401 Olstandsanzeiger 9375 9326 G 3P0140 DE 2011 07 2 0 Seite 170 23 PREMIUM STEPHAN 11 Betriebsst rungen 11 1 Hinweis zur Betriebsstorung e Bei St rungen wahrend der Garantiezeit informieren Sie umgehend Premium Stephan ber die Service Hotline Bei Eingriffen in das Getriebe erlischt die Garantie e Wir empfehlen auch au erhalb der Garantiezeit bei auftretenden St rungen die nicht eindeutig zu loka lisieren sind unseren Kundendienst in Anspruch zu nehmen e Wollen Sie die Hilfe von unserem Kundendienst in Anspruch nehmen ben tigen wir folgende Informatio nen Vollstandige Typenschildangaben mit Seriennummer Genaue Beschreibung der St rung Zeitpunkt und Begleitumstande der St rung Vermutete Ursache Eventuell Digitalfotos vom Getriebe und der Anlage 11 2 M gliche St rungen und Ursachen M gliche Ursache Abhilfe Ger uschentwicklung im Getriebebefestigung hat sich Schrauben und Muttern mit den an Bereich de
19. bertragungselementes auf ca 100 Grad C ist vorteilhaft Die Bohrung ist nach ISO H7 zu bemessen Alle Teile m ssen sorgf ltig entgratet ges ubert und die Pa stellen leicht gefettet werden St f e und Schl ge auf das Wellenende sind auf jeden Fall zu vermeiden F r die bertragung der Antriebsleistung auf das Getriebe bei freier Antriebswelle gilt sinngem das Gleiche 4 3 3 Kupplungsmontage auf Abtriebswelle Es d rfen nur Abtriebselemente mit einer ATEX Zulassung verwendet werden Die Betriebsanleitung des Kupplungsherstellers muss beachtet werden Eine einwandfreie Ausrichtung und regelm ige Kontrolle ist erforderlich Die maximal zulassigen Wellenverlagerungen der verwendeten Kupplung m ssen eingehalten und berpr ft werden Den vorgeschriebenen Abstand zwischen den Kupplungsh lften einhalten Den radialen Versatz erst dann verbessern nachdem der Winkelversatz und der Ab stand zwischen den Wellenenden berpr ft worden sind Nach Korrektur des radialen Versatzes den Winkelversatz noch einmal berpr fen 4 3 4 Kupplungsmontage auf Antriebswelle Da das Getriebe mit einer Laterne ausgeliefert wird muss beim Anbau des Motors auf den richtigen Abstand der Kupplungshalfte und auf die Flucht von Motorwelle zu Eingangswelle vom Getriebe ge achtet werden Bei der Ausrichtung des Motors und der Montage der mit dem Getriebe mitgelieferten Kupplungshalfte ist darauf zu achten dass folgende Bedingungen siehe
20. der Spannscheibe parallel ausgerichtet ist 7 Die Spannschrauben nacheinander nicht ber Kreuz vorsichtig anziehen bis der Innen und Au Renring fluchten N ACHTUNG Vor der Inbetriebnahme entsprechende Schutzvorrichtungen montieren ACHTUNG Ma geblich verbindlich ist das Ma bild und die spezifische Konfiguration Ihres Produk tes 6 8 Drehmomentst tze Die Drehmomentstutze gehort nicht zum Standardlieferumfang Die Stutze kann als kompletter Kit von Premium Stephan bezogen werden Zur Vermeidung von Biegemomenten montieren Sie die Dreh momentstutze immer auf der Seite der Arbeitsmaschine ea 4 st TP EX Getriebe j wi i VI ui Hohlwelle Drehmomentst tze Gummipuffer ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete Drehmomentst tze entnehmen Sie bitte den Auftragsspezifischen Datenbl ttern ACHTUNG Ein Verspannen durch eine falsche Montage der Drehmomentst tze beeintr chtigt die Lagerlebensdauer und kann zum Bruch der Maschinenwelle f hren 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 44 29 PREMIUM STEPHAN 6 9 Motorlaterne f r D Flansch nach IEC B5 ber eine optionale Motorlaterne kann ein Standard Drehstrommotor mit B5 Flansch angebaut wer den Getriebe und Motor bilden eine kompakte Einheit Motorlaternen zum Anbau von NEMA Motoren sind optional lieferbar 6 9 1 Zul ssige Motorgewichte STOP Bei Getrieben mit Fu befestigung darf das Motorgewicht das Getr
21. in der Mitte des Schauglases stehen Bei Getrieben mit Olmessstab muss das l innerhalb der min max Markierung stehen Zur Kon trolle schrauben und ziehen Sie den Me stab heraus reinigen den Stab und drehen ihn wieder ein Drehen Sie den Olmessstab heraus und kontrollieren Sie den Olstand e Bei Getrieben mit Olniveauglas muss das l innerhalb der min max Markierung stehen e Korrigieren Sie gegebenenfalls den Olstand Nach einer Erstbef llung ist der Olstand nach einer Wartezeit von 20min erneut zu pr fen ACHTUNG Die Lage der Olkontrollelemente sowie der Entl ftungsschraube und der Olablassschraube ist bauformabhangig Achten Sie bitte auf die Hinweise in dieser Betriebsanleitung und auf die Symbole am Getriebegehause Pr fen Sie den Olstand nur bei abgeschaltetem Getriebe und warten Sie bis das abgek hlt ist Getriebe Muss der Olstand korrigiert werden d rfen synthetische Schmierstoffe nicht untereinander und nicht mit mineralischen Schmierstoffen gemischt werden 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 52 23 PREMIUM STEPHAN 8 6 Ol wechseln Die auf dem Typenschild angegebene Olmenge ist ein als ca Wert zu verstehen Ma gebend ist der korrekte Olstand an den Olkontrollelementen Vor einer Neubef llung muss das Getriebe gr ndlich durchgesp lt werden damit Olschlamm Abrieb und alte Olreste entfernt werden Zur Sp lung ist die gleiche Olsorte zu verwenden die auch f r den Betrieb eingesetzt wird Z h
22. mit elektrischer Heizpatrone muss die Oltemperatur vor dem Anlauf auf die Temperatur ohne Heizung erw rmt werden 1 Heizpatrone 2 Heizpatronen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 49 Synthetisches Heizk rper l 23 PREMIUM STEPHAN ACHTUNG Richtwerte beachten Sie ggf abweichende Angaben in Ihren auftragsspezifischen Doku menten 7 5 Hinweise zum Betrieb mit elektrischer Heizung ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen entnehmen Sie bitte den Auftragsspezifischen Datenblat tern 7 6 AuBerbetriebsetzen 1 Schalten Sie den Antriebsmotor ab gt Bei Anlagen mit Bremsmotor sichern Sie die Anlage gegen Ruckwartsdrehen gt Stellen sie sicher dass der Antrieb nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird Schl sselschalter entfernen der Sicherungen deutliche Hinweisschilder Bei Getrieben mit Wasserk hlung lassen Sie das Wasser ab Bei Frostgefahr entfernen Sie das Restwasser durch ausblasen der Wasserleitungen gt Bei Stillstand ber einen langeren Zeitraum ist das Getriebe alle 2 3 Wochen in Betrieb zu neh men ACHTUNG Bei Stillstand ber mehr als 6 Monate sind besondere Ma nahmen zur Konservierung zu ergreifen Sprechen Sie bitte mit Premium Stephan 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 50 23 PREMIUM STEPHAN 8 Inspektion und Wartung 8 1 Hinweise VERBRENNUNGSGEFAHR Lassen Sie das Getriebe nach dem Abschalten ausreichend abk hlen Es besteht Verbrennungsgefahr
23. ohne lf llung zu transportieren und sollte bis zum Aufstellungsort in der Transport verpackung belassen werden Vermeiden Sie beim Transport Personensch den oder Besch digungen des Getriebes Achten Sie darauf dass sich keine Personen unter schwebender Last aufhalten ACHTUNG Das Getriebe darf nur an den daf r vorgesehenen Transportaugen angeschlagen wer den Hebeseile oder Ketten d rfen nicht an den Wellenenden befestigt werden An schlagmittel m ssen ausreichende Sicherheiten f r das Gewicht des Getriebes haben Eventuell vorhandenen Transportsicherungen vor der Inbetriebnahme entfernen Hebeseile oder Ketten und Gurte d rfen nur senkrecht oder maximal in einem Winkel bis 70 zur Horizontalen verlaufen Ring sen am Motor d rfen nicht zum Transport verwen det werden Die genaue Lage der Anschlagpunkte zum Transport entnehmen Sie bitte den Daten bl ttern und den Zeichnungen 2 5 2 Befestigungspunkte 1 Befestigungs punkte Gewinde bohrungen im Geh use N Ni 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 11 2 PREMIUM STEPHAN Befestigungspunkte V1 bis V6 O1 bis O6 R1 bis R6 M1 bis M4 Befestigungspunkte U1 bis U6 51 bis 54 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 12 29 PREMIUM STEPHAN 2 5 3 Getriebe auf Motorschwinge oder Fundamentrahmen ACHTUNG Hebeseile oder ketten m ssen zum Transport senkrecht abgespannt sein Die genaue Lage der Anschlagpunkte zum Transport entnehmen Sie bitt
24. 0 3 5226090 BHD mimm Norway Busck AS Tel 47 64 86 0804 Fax 81 352243300 Fax 47 64 86 0801 Sociedad Industrial Tel 34 943 457200 Fax 34 943 463356 Busck amp Co AB Tel 46 31 870909 Fax 46 3187 2712 Thailand System Corporation LTD Tel 66 2 4682999 Fax 66 2 4683338 3P0140 DE 201 1 07 2 0 Seite 74 23 PREMIUM STEPHAN Bei der Erstellung dieser Anleitung wurde sehr sorgfaltig auf die Richtigkeit der veroffentlichten Informationen geachtet Aufgrund st ndiger Weiterentwicklung und Verbesserungen behalten wir uns das Recht vor Produkte mit geringf gigen Anderungen zu den in dieser Publikation dargestellten Informationen zu liefern Wenn Sie Fragen haben oder zus tzliche Informationen zu unseren Produkten ben tigen wenden Sie sich bitte an eine unserer Kundendienst oder Vertriebsniederlassung 3P0140 DE 201 1 07 2 0 Seite 75
25. 1 Prinzipdarstellung Die Drehmomentst tze nimmt die Reaktionsmomente bei Hohlwellengetriebe auf Je nach Einsatzbe dingungen und Anforderungen kann eine Drehmomentst tze an den Anbauflachen F1 bis F6 befestigt werden Premium Stephan bietet die auf Ihren Einsatzfall zugeschnittene L sung an Gegenlager und erforderliche elastische Elemente k nnen bei Bedarf ebenfalls angeboten werden ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete Drehmomentst tze entnehmen Sie bitte den auftragsspezifischen Datenblattern 5 2 R cklaufsperre Um einen Betrieb in nur einer Drehrichtung zu gew hrleisten kann eine R cklaufsperre auf der schnell drehenden Welle HSS montiert werden In diesen Fallen ist die zulassige Drehrichtung mit Pfeilen an der langsam drehenden Welle LSS und an der schnell drehenden Welle HSS gekenn zeichnet Die Drehrichtung wird mit Blick auf die langsam drehende Welle definiert CW Rechtslauf Clock Wise CCW Linkslauf Counter Clock Wise Bei der Inbetriebnahme darauf achten dass der Antriebsmotor in der angegebenen Dreh richtung startet 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 34 29 PREMIUM STEPHAN 5 3 L fter Zur Abf hrung gr erer W rmemengen oder bei hohen Umgebungstemperaturen k nnen die Getrie be mit dem ProCool System ausgef hrt werden Der auf der Eingangswelle montierte L fter liefert die erforderliche Luftmenge Das optimierte Luftleitsystem ProCool f hrt den Luftst
26. 94 9 EG Ein am Getriebe angeschlossener Motor darf nur am Frequenzumrichter betrieben wer den wenn die Angaben auf dem Typenschild des Getriebes eingehalten werden und wenn die Zulassung des Motors diesen Einsatz erlaubt Bei Nichtbeachtung der o g Punkte erlischt die ATEX Zulassung Um unzulassige Erwarmung des Getriebes zu verhindern ist folgendes zu beach ten Um das Getriebe muss ausreichend Freiraum vorhanden sein Die K hlluft bei Getriebemotoren muss das Getriebe ungehindert umstr men k nnen Das Getriebe darf nicht vollkommen eingehaust werden Die Getriebe d rfen nicht von anderen Aggregaten mit warmer Abluft bestr mt werden Es darf keine W rme in das Getriebe eingeleitet werden 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 26 23 PREMIUM STEPHAN 4 1 Checklisten 4 1 1 Vor der Inbetriebnahme In dieser Checkliste sind alle T tigkeiten aufgef hrt die vor der Inbetrieb Siehe nahme eines Getriebes gem Atex 100a im Ex Bereich durchgef hrt Kapitel werden m ssen Untersuchen Sie die Lieferung sofort nach dem Erhalt auf etwaige Trans o portsch den Teilen Sie diese sofort dem Transportunternehmen mit Die 2 5 Aufstellung bzw Inbetriebnahme ist ggf auszuschlie en otimmen die folgenden Angaben auf dem Typenschild des Getriebes mit dem zulassigen Ex Einsatzbereich berein Ger tegruppe Ex Kategorie 3 2 4 2 Einsatzzone Temperaturklasse Maximale Oberflachentemperatur Ist sichergestellt da
27. Daneben sind weitere technische Dokumente Liefervertrage oder andere Vereinbarungen zu beach ten 1 2 Bestimmungsgem fe Verwendung Die bestimmungsgem e Verwendung setzt die Einhaltung dieser Betriebsanleitung und eventuell gesonderter Anleitungen voraus Premium Stephan Getriebe und Antriebssysteme sind zum Einsatz in industriellen Anlagen und Ma schinen bestimmt Sie sind nur f r die vereinbarten und oder auf dem Typenschild ausgewiesenen Einsatzbedingungen zu verwenden Andere Verwendung oder geanderte Umgebungsbedingungen gelten als sachwidrig und bed rfen der schriftlichen Zusage von Premium Stephan Entsprechend den EG Richtlinien 78 37 EG sind die Getriebe Komponenten zum Einbau in Maschinen und Anlagen Im Geltungsbereich der EG ist die Inbetriebnahme so lange untersagt bis festgestellt ist dass die Konformitat des Endproduktes mit der Maschinenrichtlinie 78 37 EG berein stimmt EX HINWEIS Antriebe die f r den Einsatz in explosionsgefahrdeten Bereichen geeignet sind ent sprechen der Richtlinie 94 9 EG ATEX Nur Antriebe die auf dem Typenschild mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeichnet sind d rfen in explosionsgefahrdeten Bereichen eingesetzt werden Zu beachtende Hinweise in dieser Betriebsanleitung sind ebenfalls mit dem Ex Symbol gekennzeichnet 1 3 Qualifiziertes Personal Von den Getrieben k nnen Restgefahren f r Personen und Sachwerte ausgehen Deshalb d rfen alle Montage Installations
28. Grafik ge m Herstellerangabe eingehalten werden St e und Schl ge bei der Montage sind zu vermeiden Bei Missachtung der Montageanweisung erlischt die ATEX Zulassung Ausrichten der Kupplungshalften von Motor und Getriebe Spalt und Winkelversatz Paralellversatz Zusatzdokumente der Betriebsanleitung beachten 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 30 23 PREMIUM STEPHAN 4 3 5 IEC D Flanschmotor anbauen an Getriebe mit Kupplungslaterne Wird das Getriebe mit U Laterne und ohne Motor ausgeliefert muss beim Anbau des Flanschmotors auf den richtigen Sitz der Kupplungsh lfte geachtet werden Die Verbindungsschrauben m ssen mit dem vom Schraubenhersteller angegebenen Anzugsmoment angezogen werden Schraubenfestigkeitsklasse 8 8 gem DIN 267 Bei der Montage der mit dem Getriebe mitgelieferten Kupplungshalfte auf die Motor welle ist darauf zu achten dass die Kupplungshalfte entsprechend der Vorgaben auf der getriebzeichnung zu montieren ist stoke und Schl ge bei der Montage sind zu vermeiden Bei Missachtung der Montageanweisung erlischt die ATEX Zulassung Zusatzdokumente der Betriebsanleitung beachten 4 4 Inbetriebnahme 4 4 1 Kontrollen Vor der Inbetriebnahme muss der vorgegebene einbaulagengerechte Olstand durch Sichtkontrolle am Olschauglas gepr ft werden Olkontroll und Ablassschrauben sowie Entl ftungsschrauben und ventile m ssen frei zug nglich sein Drehrichtung insbesondere bei R
29. aaanaaaaaaaaanana unnnnnnununnnnnnunnunnnunnunnnnnnnnnnunnnnnnunnnunnnnnnnnnnnnnunnnna 22 3111 SANZRIEBSWELEE HSS Stara li a slalu Haan S DRM i SLICE MEUM ke est 22 3 11 2 ABTRIEBSWELLE LSS ALS VOLLWELLE MIT 22 3 11 3 ABTRIEBSWELLE ALS HOHLWELLE MIT DASSEEDERNUT 22 3 11 4 ABTRIEBSWELLE ALS HOHLWELLE MIT 23 3 12 BICHTUNGSSYSTEME seen een ee 23 3 12 1 ADVANCED PROTECTIV GEALUINGI 23 3 13 SCHMIERUNGSARTEN U 23 3 13 1 SCHMIERUNG DER WELLENDICHTUNGEN 24 3 14 ZUBEH R ZUR OLKONTROLLE 24 0143 2011 07 2 0 Seite 2 23 PREMIUM STEPHAN 9 1 S lc 56 92 rc cmlcM 58 9 3 REENEN 60 9 4 IMS3 PARALELLGETRIEBE STUFIG 61 9 5 IMS4 PARALELLWELLENGETRIEBE n aaaaaaanaaaaaaaaanaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnunnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnn 62 9 6 ABTRIEBSWELLE LSS HOHLWELLE
30. asshahn Kennzeichnung am Getriebe 3 14 6 Anbaupositionen Olablassschraube Optional Olablasshahn Entluftungsschraube Optional Filter oder Ventil Olstandsschraube Option Olkontrollstab 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 25 23 PREMIUM STEPHAN 4 Sicherheitshinweise beim Einsatz im Ex Bereich Explosionsf hige Gasgemische oder Staubkonzentrationen k nnen in Verbindung mit hei en spannungsf hrenden und bewegten Teilen am Getriebe Getriebemotor schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Montage Anschluss Inbetriebnahme sowie Wartungs Reparaturarbeiten am Getriebe Getriebemotor sowie an der elektrischen Zusatzausstattung d rfen nur durch qualifi ziertes Fachpersonal erfolgen unter Ber cksichtigung dieser Anleitung der Motorbetriebsanleitung der Warn und Hinweisschilder am Getriebe Getriebemotor aller anderen zum Antrieb geh renden Projektunterlagen Inbetriebnahmeanleitun gen und Schaltbilder der anlagenspezifischen Bestimmungen und Erfordernisse der aktuell g ltigen nationalen regionalen Vorschriften der Vorschriften der Berufsgenossenschaft Die Getriebe Getriebemotoren sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben in der technischen Dokumentation von Premium Stephan und den Angaben auf dem Typenschild eingesetzt werden Sie entsprechen den gulti gen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Richtlinie
31. ate Betriebsanleitung zu beachten Bei der Druckschmierung ist nur ein geringer Olstand erforderlich Durch eine Pumpe und Schmierlei tungen wird das l an entsprechenden Schmierstellen gef rdert Zum Einsatz kommt die Druckschmierung wenn Eine Badschmierung nicht m glich oder nicht erw nscht ist Thermische Gr nde eine Badschmierung nicht zulassen Bei hohen Antriebsdrehzahlen und die Grenzdrehzahlen f r eine andere Schmierung berschritten werden Eine Drywellausf hrung bei senkrechter Abtriebswelle erforderlich ist Bei Einsatz einer Druckschmierung bitte gesonderte Betriebsanleitung f r die Pumpe sowie die be sonderen Anlaufbedingungen beachten ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete Schmierungsart entnehmen Sie bitte den auftragsspezifischen Datenblattern 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 23 29 PREMIUM STEPHAN 3 13 1 Schmierung der Wellendichtungen Die nachschmierbaren Dichtsysteme erhalten am Getriebedeckel einen Schmiernippel nach DIN71412 A R1 8 und sind mit entsprechenden Symbolen gekennzeichnet Die Nachschmierung ist in regelm igen Abst nden durchzuf hren Sind die Nachschmiernippel auf Grund der Einbauverh ltnisse nur schwer zu erreichen k nnen die Schmierstellen auch an die Oberseite der Getriebe verlegt werden 3 14 Zubeh r zur lkontrolle 3 14 1 Olstandskontrolle Standardm ig werden die Getriebe mit einem Olniveauglas zur Kontrolle des Olstandes ausger
32. bedingungen gegen ber der urspr nglichen Planung ist R cksprache mit Premium Stephan erforderlich EX HINWEIS Antriebe die f r den Einsatz in explosionsgefahrdeten Bereichen geeignet sind ent sprechen der Richtlinie 94 9 EG ATEX Nur Antriebe die auf dem Typenschild mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeichnet sind d rfen in explosionsgefahrdeten Bereichen eingesetzt werden Zu beachtende Hinweise in dieser Betriebsanleitung sind ebenfalls mit dem Ex Symbol gekennzeichnet 2 4 Lieferumfang Das Getriebe wird vollstandig montiert geliefert Nebenaggregate wie zum Beispiel Olk hler Rohrlei tungen und Armaturen werden wenn erforderlich getrennt verpackt Nach Erhalt der Lieferung sofort pr fen ob der Lieferumfang mit den Warenbegleitpapieren berein stimmt In den Versandpapieren ist der genaue Lieferumfang beschrieben ACHTUNG F r nachtraglich reklamierte Mangel bernimmt Premium Stephan keine Gew hrlei stung Erkennbare Transportsch den sofort beim Anlieferer reklamieren Erkennbare Mangel Unvollstandigkeit sofort bei der zustandigen Vertretung reklamie ren STOP Bei eventuellen Schaden darf das Getriebe nicht in Betrieb genommen werden 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 10 2 PREMIUM STEPHAN 2 5 Transport 2 5 1 Allgemeines ACHTUNG Benutzen Sie Hebezeuge und Transportvorrichtungen mit ausreichender Tragkraft Beachten Sie die Hinweise an der Verpackung Das Getriebe ist
33. dem Typenschild finden Sie die wichtigsten technischen Daten Weiter Informationen finden Sie in der beigef gten Datenblattern Die Aufstellung und Befestigung der Getriebe darf nur in der spezifizierten Einbaulage erfolgen Die Aufstellungsflache muss eben und verwindungssteif sein Die Geh usef e und die Flansche d rfen nicht gegeneinander verspannt werde Alle Olkontrollschrauben Olablass und Einf llschrauben m ssen frei zug nglich sein Antriebselemente auf der An und Abtriebswelle m ssen gegen l sen gesichert sein Eine direkte Sonneneinstrahlung ist zu vermeiden Ein eventuell angebrachtes Sonnenschutzdach darf die K hlung nicht behindern Warmestau vermeiden Die Luftzufuhr bei Getrieben mit L fter muss gewahrleistet sein 6 1 Ben tigte Werkzeuge und Hilfsmittel Hilfsmittel und Werkzeuge zur Aufstellung oder Montage von Antriebelementen sind nicht Bestandteil der Lieferung von Premium Stephan 6 2 Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben Es sind grunds tzlich Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8 zu verwenden und d rfen bei der Montage nicht gefettet werden Folgende Anzugsdrehmomente sind erforderlich M10 M12 B60 M16 M20 M24 M30 M36 STOP Schrauben d rfen bei der Montage nicht gefettet werden 6 3 Vorbereitung e berpr fen Sie die Vollst ndigkeit der Lieferung und vergleichen Sie die Angaben auf dem Ty penschild und die Informationen in den beigef gten Papieren e Pr fen Sie das Getri
34. der Flanschabmessungen nach NEMA auf Anfrage ACHTUNG Das Motorgewicht darf das Getriebegewicht nicht berschreiten Bei gro en Motorge wichten halten Sie bitte R cksprache mit Premium Stephan und nennen Sie uns die genauen Motorabmessungen und Gewichte 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 38 2 PREMIUM STEPHAN 5 8 Pumpenschmierung Schnitt durch ein E4 Getriebe Heavy Duty Bearing Protective Sealing und Active Lubricant System Trockenschacht Olpumpe Olleitung Nachschmierung Lager Abtriebs welle Gehause Abtriebslager Heavy Duty Wellendichtring Abtriebswelle Abtriebswelle Antriebswelle Zwischenwelle Abgesenktes Olniveau 21 24 Verzahnung Bild 5 8 Prinzipdarstellung 3P0143 DE 2011 07 2 0 Der Trockenschacht 1 ist gegen ber den anderen Ge h useteilen abgedichtet und umschlie t die Abtriebswelle Das lniveau 11 ist soweit abgesenkt dass kein l in den Trockenschacht gelangt Damit ist gew hrleistet dass auch beim Versagen des Abtriebswellendichtringes 7 kein Getriebe l in die Umwelt gelangt Die angeflanschte lpumpe 2 versorgt die oben liegen den Lager ber die lleitung 3 mit Schmiermittel Gleichzeitig ist somit eine ausreichende Schmierung der Verzahnung Z3 und Z4 gew hrleistet Das reichlich dimensionierte Lager 6 auf der Abtriebs welle wird ber die Nachschmiereinrichtung 4 mit Fett versorgt Seite 39 23 PREMIUM STEPHAN 6 Installation Montage Auf
35. e Drehrichtung f r die Wellenposition 3 definiert Wellenlage W23 Wellenlage W14 E4 Getriebe mit Hohlwelle Legende 30 Wellenabdeckung oder Schrumpfscheibe 10 Antriebswelle HSS 40 R cklaufsperre 20 Abtriebswelle LSS 50 Blickrichtung bei Hohlwelle Maschinenwelle CW Drehrichtung rechts ClockWise CCW Drehrichtung links CounterClockWise ACHTUNG Bei Einsatz einer R cklaufsperre muss ein Anlauf gegen die Sperrrichtung ausge schlossen sein 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 21 29 PREMIUM STEPHAN 3 9 Gehause o HINWEIS Die robusten einteiligen Blockgehause sind als Graugu konstruktion aus gef hrt Optional sind die Geh use in Sph rogu aus f hrung lieferbar 3 10 Verzahnung Die optimierte Verzahnungs und Wellengeometrie kompensiert Durchbiegungen unter Last Einsatz geh rtete und hartbearbeitete Zahnr der aus hochwertigen Einsatzst hlen entsprechen h chsten Qualit tsanforderungen 3 11 An und Abtriebswellen Die Wellen sind aus Verg tungsst hlen gefertigt Die schnelldrehende Welle HSS ist normalerweise die Antriebswelle e Die langsamdrehende Welle LSS ist normalerweise die Abtriebswelle Bei Umkehrung des Lastflusses ist R cksprache mit Premium Stephan erforderlich 3 11 1 Antriebswelle HSS o HINWEIS Die Antriebswellen sind mit geschlossener Passfeder nach DIN 6885 T1 und Zentrierbohrung nach DIN 332 ausgef hrt Eine Passfeder nach DIN 6885 T1 Form A ist beig
36. e den Daten blattern und den Zeichnungen 1 Befestigungs punkte 2 Hebeseile Bild 2 5 3 Prinzipdarstellung 2 6 Standard Konservierung Die Getriebe werden mit einer Innenkonservierung und mit einer Schutzkonservierung der freien Wellenenden ausgeliefert Der Standard Farbanstrich ist bestandig gegen geringe Umweltbelastung in ungeheizten Raumen in denen Kondensation auftreten kann Wenn keine besondere Vereinbarung besteht kann das Getriebe bis 6 Monate eingelagert werden Bei langeren Zwischenlagerungen oder anderen Umweltbedingungen am Lagerort fordern Sie bitte weitere Informationen bei Premium Stephan an 2 Lagerung Die Getriebe sind an einem ersch tterungsfreien trockenen Ort in Gebrauchslage zu lagern Achten Sie drauf dass der Korrosionsschutz an der Oberflache der Getriebe und der Zusatzkomponenten unbeschadigt ist Eventuelle Beschadigungen sind fachgerecht auszubessern ACHTUNG Die Getriebe nicht bereinander stapeln Besondere Bedingungen bei Lagerung und Transport wie Lagerung im Freien oder See transport sind besonders zu vereinbaren 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 13 2 PREMIUM STEPHAN 2 8 Ausf hrungen der Antriebseite Antriebswelle Motorlaterne mit Kupplung Motorbasis und Riementrieb Fundamentrahmen und Motorschwinge Standardm ig sind die Ge triebe auf der Antriebsseite HSS mit einer Vollwelle mit Passfeder zur Aufnahme von Kupplung oder Riemenschei be a
37. ebe auf Transportsch den Besch digungen sind bei dem Transportunter nehmen anzumelden Entfernen Sie die Konservierungsmittel an Wellen und Flanschen und den anderen Befestigungs flachen Beachten Sie dabei die Hinweise des L sungsmittelherstellers e Achtung Losungsmittel k nnen die verwendeten Dichtringe und Kunststoffe beschadigen Sch t zen Sie diese Elemente vor L sungsmitteln War das Getriebe l ngere Zeit gt 1 Jahr au er Betrieb oder eingelagert so sind die Lagerfette zu kontrollieren und eventuell vorhandenes Konservierungs l zu entfernen ACHTUNG War das Getriebe l ngere Zeit gt 1 Jahr au er Betrieb oder eingelagert so ist vor Inbe triebnahme R cksprache mit Premium Stephan erforderlich 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 40 23 PREMIUM STEPHAN 6 4 FuBbefestigung Stahlkonstruktionen zur Getriebeaufstellung m ssen ausreichend stabil sein und auch die ber das Drehmoment eingeleiteten Krafte aufnehmen Vibrationen und Schwingungen sind zu vermeiden Alle Wartungs und Kontrollelemente m ssen gut zug nglich sein Zum lwechsel ist das Alt l aufzu fangen Abmessungen und die Anordnung der Versorgungsanschl sse sind den Dokumentationen und Zeichnungen zu entnehmen An und Abtriebswelle sind genau zueinander auszurichten Ungenau ausgerichtete Wellen konnen zu verk rzter Lagerlebensdauer oder sogar zum Bruch der Welle f hren Bitte beachten Sie auch die Informationen der Kupplungsherstell
38. eiten auf Wasser Glykolbasis oder HFC Druckfl ssigkeiten K hlwassertemperatur max 20 C Beachten Sie bitte auch die beigef gte Dokumentation des Herstellers ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete K hlungsart entnehmen Sie bitte den Auftragsspezifischen Datenbl ttern 6 10 5 Heizung 6 10 5 1 Elektrische Heizung Zur Steuerung der Heizung befindet sich ein Thermostat am Getriebe Die Anbauposition variiert je nach Einbaulage ACHTUNG Die Heizpatrone muss vollst ndig in l eingetaucht sein Ein Anschluss ohne lf llung kann zur Zerst rung der Heizpatrone f hren ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete Heizungsart entnehmen Sie bitte den Auftragsspezifischen Datenbl ttern 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 48 23 PREMIUM STEPHAN 7 Inbetriebnahme 7 1 Allgemeine Hinweise Pr fen Sie dass alle Befestigungsschrauben mit den richtigen Drehmomenten angezogen sind e Beachten Sie die Sicherheitshinweise in dieser Dokumentation in den Herstellerdokumen tationen der Zusatzkomponenten und in den Auftragsspezifischen Datenblattern e Das Getriebe darf nicht in explosionsgef hrdeter Atmosphare betrieben werden Achten Sie auf die korrekte lf llmenge Die Menge ist auf dem Typenschild angegeben Kontrollieren Sie den lstand am lschauglas oder am lpeilstab Bringen Sie entsprechende Schutzvorrichtungen an allen drehenden Teilen an Bei den
39. elegt Beim aufziehen von Antriebs elementen wie Kupplungen d rfen keine Schl ge auf die Welle einwirken Bitte benutzen Sie entspre chende Vorrichtungen oder die Zentrierbohrung Ma geblich sind die Ma bilder und Datenbl tter zu Ihrem Produkt 3 11 2 Abtriebswelle LSS als Vollwelle mit Passfeder o HINWEIS Die Abtriebswellen sind mit geschlossener Passfeder nach DIN 6885 T1 und Zentrierbohrung nach DIN 332 ausgef hrt Eine Passfeder nach DIN 6885 T1 Form B ist beigelegt Beim aufziehen von An triebselementen wie Kupplungen d rfen keine Schlage auf die Welle einwirken Bitte benutzen Sie entsprechende Vorrichtungen oder die Zentrierbohrung Ma geblich sind die Ma bilder und Datenblat ter zu Ihrem Produkt 3 11 3 Abtriebswelle als Hohlwelle mit Passfedernut Die Hohlwelle ist mit einer Passfedernut nach DIN 6885 T1 versehen Die Endplatte zur Sicherung der Einsteckwelle und die Befestigungsschrauben sind im Lieferumfang enthalten Die standardm ig montierte Schutzhaube ist staubdicht ausgef hrt Daher kommen auf der Seite der Schutzhaube im mer die Standard Dichtungssysteme f r das Lager zum Einsatz 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 22 23 PREMIUM STEPHAN 3 11 4 Abtriebswelle als Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Bei Hohlwellen mit Schrumpfscheibe ist keine Passfeder erforderlich Die Schrumpfscheibe ist immer gegen ber der Maschinenwelle angeordnet Die standardm ige Schutzhaube ist staubdicht ausge f hr
40. en Hierzu ist das Ol komplett abzulassen F hren Sie daher eine Pr fung der K hlpatronen immer in Verbindung mit einem Olwechsel durch 1 Klemmen Sie die elektrischen Leitungen zur Heizpatrone ab 2 Sichern Sie die Anlage gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten 3 Lassen Sie das l vollst ndig ab wie unter 8 6 1 beschrieben 4 Demontieren und kontrollieren Sie die Heizpatrone Leichte Verschmutzungen k nnen mit geeigneten Reinigungsmitteln entfernt werden Keine Scha ber oder Drahtb rsten verwenden Starke Verschmutzungen k nnen zu einer verminderten Heiz leistung f hren oder das Heizelement zerst ren gt Bei starker Verschmutzung ist die Heizpatrone durch Originalersatzteile zu ersetzen Nach Reinigung oder Austausch ist die Heizpatrone wieder einzubauen vorhandene Dichtungen pr fen und eventuell erneuern und an den elektrischen Anschluss wieder herstellen ACHTUNG Schalten Sie den Antrieb ab K hlen Sie zunachst weiter bis das Getriebe ausreichend abgekuhlt ist 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 55 9 Explosionszeichnungen 9 1 EP 2 stufig EM Es PREMIUM STEPHAN C B P e Caen Z 2 7 6015 m Dk gt Seite 57 3P0143 DE 2011 07 2 0 PREMIUM STEPHAN 9 2 EP 3 stufig 3P0143 DE 2011 07 2 0 2 6704 155 IMS4 IMS3 PH 4702 Aq HM Py HER 77 WNI ween ee m
41. er ACHTUNG Das Fundament muss waagerecht und eben sein Eine Verspannung des Getriebes muss unbedingt vermieden werden 6 4 1 Befestigungsschrauben bei Fu befestigung Getriebe Gr e Schrauben Muttern o K 4 M24 L M 6 5 Vollwelle LSS 6 5 1 Abmessungen DIN332 D M ACHTUNG Die Antriebselemente nur mit geeigneten Aufziehvorrichtungen montieren Auf keinen Fall mit Hammerschl ge aufziehen Alle bertragungselemente sollten ausgewuchtet sein Riemen entsprechend den Angaben des Riemenherstellers spannen Alle drehenden Wel len und bertragungselemente sind vor der Inbetriebnahme mit entsprechendem Ber h rungsschutz zu versehen HINWEIS Sie erleichtern die Montage wenn Sie das Abtriebselement vorher mit Gleitmittel einstrei chen und oder kurz auf ca 80 C erwarmen ACHTUNG Ma geblich verbindlich ist das Ma bild und die spezifische Konfiguration Ihres Produktes 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 41 29 PREMIUM STEPHAN 6 5 2 Kupplungsmontage auf Abtriebswelle STOP Bei der Montage von Kupplungen k nnen nachfolgende Montagetoleranzen auftreten Bitte beachten Sie die entsprechenden Herstellerangaben um eine lange Lebensdauer zu errei chen 6 6 Hohlwelle mit Passfederverbindung 6 6 1 Abmessungen Abbildung 1 203 U3 TS O Die kundenseitige Welle ist ausreichend zu dimensionieren Premium Stephan ist nicht verantwortlich f r die korrekte Ausf hrung de
42. erden und dient dann als Heizung Uber angebaute Thermostate und Thermostatventile ist ein Anlauf bei kaltem Ol zu vermei den 5 6 2 Elektrische Heizung Zur Olheizung kann auch ein elektrischer Heizstab mit angebautem Thermostat eingebaut werden Uber zusatzlich angebaute Temperaturfuhler ist sicher zu stellen dass der Anlauf nur erfolgt wenn das Getriebe l entsprechend der Betriebsanleitung erw rmt ist Der elektrische Heizstab liegt vollst ndig im Olsumpf und ist an Stelle einer K hlpatrone montiert Die Steuerung erfolgt ber einen Thermostat Die Stan dardanschlussspannung f r die Heizelemente ist 230V 50 60Hz 1 oder 2 Einbauposition f r die elektrische Heizung ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber das verwendete K hlungs Heizungssystem ent nehmen Sie bitte den auftragsspezifischen Datenblattern 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 37 23 PREMIUM STEPHAN 5 7 Motoranbau e Optional kann das Getriebe mit einer Motorlaterne zum Anbau von IEC Motoren mit B5 Flansch geliefert werden Die erforderliche Klauenkupplung ist im Lieferumfang enthalten Die Motorlaterne ist auch in Kombination mit einem L fter und dem ProCool System lieferbar e Die Abbildung zeigt den prinzipiellen Aufbau der Motorlaterne ohne L fter Zum Anbau von Standard IEC Motore mit B5 Flansch stehen folgende Motoradapter zur Verf gung rd ru IEC Motor J X X 225 Andere Motorgr en o
43. erzahnung und der W lzlager kontrollieren Sichtkontrolle der Dichtungen auf laustritt labla hahn auf Dichtheit berpr fen labla hahn ist mit Verschlu schraube gegen unbeabsichtigtes Offnen gesichert lstand pr fen im Stillstand pr fen Sichtkontrolle der Dichtungen auf Olaustritt Staubablagerungen entfernen Pro Cool System auf Verunreinigungen pr fen und ggf reinigen Bei Besch digungen oder Funktionsbeein tr chtigungen am K hlsystem den Antrieb sofort still setzen Zum Beispiel Gebrochener L fterfl gel Zugesetztes Schutzgitter Eingeschr nkter Luftstrom lwechsel nach Erstinbetriebnahme Anstrich berpr fen ggf ausbessern lbeschaffenheit pr fen ggf lwechsel durchf hren Kupplungselement berpr fen ggf austauschen Befestigungsschrauben auf festen Sitz kontrollieren lwechsel durchf hren Entl ftungsschraube reinigen oder tauschen L fter und Getriebeoberfl che reinigen Anstrich ausbessern Kupplungselemente berpr fen Anbauaggregate Olk hler Heizung auf Funktion pr fen und ggf tauschen Seite 33 29 PREMIUM STEPHAN 5 Aufbau Optionen und Zusatzausf hrungen 5 1 Drehmomentst tze e Optional bei Getrieben mit Hohlwelle Ausf hrung und Abmessungen werden nach Kundenanfor derungen festgelegt Ma e und genaue Ausf hrung richten sich nach den Befestigungsm glich keiten Getriebe Hohlwelle Drehmomentst tze Gummipuffer Bild 5
44. fl ssige Ole sind zu erw rmen Erst wenn alle R ckst nde entfernt sind darf das frische l eingef llt werden ACHTUNG Es ist grundsatzlich das gleiche l ZU verwenden mit dem das Getriebe vorher befullt war Das Mischen von synthetischen Olen verschiedener Sorten oder Hersteller ist nicht statt haft Insbesondere durfen synthetische Ole nicht mit Mineralolen gemischt werden Bei einer Umstellung auf eine andere Olqualitat oder Sorte muss das Getriebe gr ndlich mit der neuen Olsorte durchgesp lt werden Halten Sie in diesem Fall R cksprache mit Premi um Stephan 8 6 1 Vorgehensweis 1 Den Antrieb still setzen gt Bei Getrieben mit K hlsystemen K hlmittelzufluss und Abflussleitungen schlie en 2 Das l unmittelbar nach dem Abschalten bei warmem Getriebe ablassen gt Geeigneten Olauffangbeh lter verwenden 3 Entl ftungsschraube an der Getriebeoberseite herausdrehen 4 lablassschraube heraus drehen und das l in das Gef ablassen gt Eventuell vorbei flie endes l mit Bindemittel beseitigen 5 Getriebegehause reinigen wie oben beschrieben 6 Dichtring der Olablassschraube pr fen eventuell ersetzen 7 Magnet der Olablassschraube gr ndlich reinigen 8 Olablassschraube einschrauben 9 Schmierstoff einf llen VERBRENNUNGSGEFAHR ENTSORGUNG 8 7 Entl ftungsschraube reinigen Bei Verschmutzung ist die Entluftungsschraube herauszudrehen und mit geeigneten Reinigungsmit teln zu
45. genabhangige lf llmenge Olauge des Antriebes Bei Gefahr von elektrochemischer Korrosion zwischen Getriebe und Anlage sind Zwi scheneinlagen aus Kunststoff zu verwenden Getriebegehause erden Die K hlluftansaugung des Motors darf nicht behindert werden Es d rfen nur An und Abtriebselemente mit einer ATEX Zulassung verwendet werden Die Betriebsanleitung der bertragungselemente muss beachtet werden Bei unmittel barer Kraft bertragung vom Getriebe zur Arbeitsmaschine sind elastische Kupplungen zu verwenden und bei Blockierungsgefahr sind Rutschkupplungen erforderlich Starre Kupplungen nur verwenden wenn es sich um freitragende Wellen handelt z B bei R hrwerken oder Bel ftungsantrieben Kraft bertragungselemente wie Flach oder Keilriemen Zahn und Kettenrader Kurbeln Exzenter u a sind wegen der autreten den Radialkrafte m glichst dicht am Getriebegehause anzuordnen Lager und Ab 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 29 29 PREMIUM STEPHAN triebswelle werden somit am geringsten belastet Die max zul ssigen Belastungswerte sind unseren technischen Verkaufsunterlagen zu entnehmen Vor der Montage von bertragungselementen muss der Schutzanstrich des Wellenen des mit geeigneten Mitteln entfernt werden Das Aufziehen von bertragungselementen auf die geschliffene Abtriebswelle des Getriebes muss mit Sorgfalt und kann unter Verwendung des hierf r vorgesehenen Stirngewindeloches erfolgen Ein Erw rmen des
46. gender Tabelle angegebe nen Wert von der Mitte im Olschauglas abweichen Abweichung von der Mitte im Olschauglas Alle Oberflachen sind auf Lack und Korrosionsschaden gem Inspektions und War tungspaln zu berpr fen Eventuelle Schaden sind auszubessern bzw Schutzanstrich er neuern STOP Bei sichtbarer Leckage ist der Antrieb auch bei nicht erreichten Wartungsintervallzeiten stillzusetzen und die betroffenen Dichtungen zu erneuern 4 6 Anschluss des Erdungsleiter ERDUNGSLEITER Die Erdung mu an der daf r vorgesehenen und entsprechend gekennzeichneten Stel le durchgef hrt werden Der Erdungsleiterquerschnitt der Maschine muss mit den Errichtungsbestimmungen z B nach DIN EN IEC 60204 1 bereinstimmen ACHTUNG Beim Anschlie en ist zu beachten dass die Anschlu fl che kontaktblank und mit geeig netem Mittel gegen Korrosion gesch tzt ist z B mit s urefreier Vaseline 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 32 23 PREMIUM STEPHAN 4 7 ATEXInspektions und Wartungsintervalle Zeitintervall Taglich Wochentlich Monatlich Nach 500 Betriebsstunden Alle 2000 Betriebsstunden Alle 6 Monate oder alle 3000 Betriebsstunden Nach 6000 Betriebsstunden Nach Einsatz und Umweltbedingungen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Pr fung Ma nahmen Sichtkontrolle der Dichtungen auf Olaustritt Geh usetemperatur pr fen max 90 C zul ssig Getriebe auf Ger uschver nderungen Laufger usche der V
47. gesichert werden Zur Demontage nur geeignete Werkzeuge verwenden Werkzeuge konnen als Montage Demontage Kit von Premium Stephan optional geliefert werden N ACHTUNG Vor der Inbetriebnahme entsprechende Schutzvorrichtungen montieren 6 7 Hohlwelle mit Schrumpfscheibe 6 7 1 Abmessungen Die Drehmomentubertragung erfolgt ber die reib schl ssige Verbindung der Schrumpfscheibe Falls die axiale Belastung nicht vom Absatz der Ma schinenwelle aufgenommen wird sind eine Befesti gungsscheibe 7 und eine Schraube 6 vorzusehen Fur erh hten Feuchtigkeitsschutz wird ein O Ring empfohlen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 43 23 PREMIUM STEPHAN 6 7 2 Montage der Maschinenwelle 1 Getriebe und Maschinenwelle reinigen und Hohlwelle entfetten 2 Die Maschinenwelle im Bereich der Buchse fetten gt Den Klemmbereich der Schrumpfscheibe unbedingt fettfrei halten 3 Das Getriebe mit Hilfe der Endplatte und Gewindestange und Mutter aufziehen bis die Wellenschul ter der Maschinenwelle an der Hohlwelle anliegt 4 Schrumpfscheibe montieren gt Die Schrumpfscheibe nicht auseinanderbauen Vorhandene Transportsicherungen entfernen Schrumpfscheibe nicht ohne eingezogener Maschinenwelle montieren Die Hohlwelle kann sich verformen 5 Schrumpfscheibe entsprechend folgender Tabelle auf der Hohlwelle positionieren 6 Die Spannschrauben mit der Hand anziehen gt Hierbei drauf achten dass der Innen und Au enring
48. iebegewicht nicht berschreiten Bei Getriebe in Aufsteckausf hrung darf maximal das halbe Getriebegewicht ber die Motorlaterne angebaut werden Bei Getrieben mit Fu befestigung darf das Motorge wicht das Getriebegewicht nicht berschreiten Bei Getriebe in Aufsteckausf hrung darf maximal das halbe Getriebegewicht ber die Motorlaterne angebaut werden Bei Einsatz als Fahrantriebe halten Sie bitte R cksprache mit Premium Stephan In Abh ngigkeit von der Motorgr e und dem Schwerpunktabstand X sind weitere Einschr nkungen zu beachten G ltig ist immer das geringere Motorgewicht nach 1 oder 2 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 45 29 PREMIUM STEPHAN 6 9 2 Anbau des Motors 1 Passfeder in die Motorwelle einsetzen 2 Die Kupplungsnabe auf die Motorwelle aufziehen gt um das Aufziehen zu erleichtern darf die Kupplungsnabe auf maximal 80 C erwarmt werden 3 Die Kupplungsnabe in die richtige Position auf der Motorwelle bringen gt Make genau einhalten IN Die Kupplungsnabe sichern Gewindestifte anziehen Anzugsdrehmomente der Schrauben einhalten Den Zahnkranz in die Nockenpartie einer Nabe einsetzen Verbindung zwischen Motor und Motorlaterne abdichten Die Verarbeitungshinweise des Herstellers beachten 5 6 gt Eine flussige Flachendichtung z B Loctite 510 verwenden gt 7 Motor und Getriebe miteinander verschrauben 8 Inspektions ffnung an der Kupplungslaterne ffnen
49. ler ist f r die Qualitat seiner Produkte verantwortlich Somit stellt die im folgen den aufgef hrte Schmierstoffempfehlung keine Freigabe im Sinne einer Garantie f r die Qualitat dar Synthetische Schmierstoffe nicht untereinander und nicht mit mineralischen Schmierstoffen mischen e Stellen Sie sicher dass nur Schmierstoffe der Reinheitsklasse Iso 4406 19 17 14 eingesetzt werden STOP Entsprechen die Einsatzbedingungen nicht mehr dem Stand der Projektierung so ist R cksprache mit Premium Stephan erforderlich um die korrekte Olqualitat auszuwahlen ACHTUNG Die angegebenen F llmengen sind Richtwerte und abh ngig von der Stufenzahl und Ubersetzung Es muss immer bis zur Markierung an den entsprechenden Olkontroll elementen aufgef llt werden 1 Hinweis F r Premium Stephan Antriebe sind die in der Schmierstofftabelle aufgef hrten Schmierstoffe zu lassig Sonderschmierstoffe m ssen z B bei Langzeitlagerung oder besonderen Betriebsverh lt nissen eingesetzt werden Diese entsprechenden Schmierstoffe sind gegen Mehrpreis erh ltlich Beachten Sie bei der Schmierstoffauswahl die nachfolgende Legende zur Schmierstofftabelle CLP Mineral l CLP HC Synthetische Polyalphaolefin l 3P0140 DE 2011 07 2 0 Seite 72 2 PREMIUM STEPHAN Richtlinie Ma gebend ist die auftragsspezifische Auswahl gem Typenschild Temperaturbereich Standard 10 C 35 C Standard CLP 5 C 40 C 30 C 45 C
50. lgt bauseits ber G1 2 Rohrgewinde Die K hlleistung ist abh ngig von der Einlasstemperatur und dem Volumenstrom Richtwerte sind 11 Liter Minute bei maximal 30 C Die K hlpatrone besteht aus Ripprohr Durch die gro e Oberfl che ist nur eine geringe Wasser menge erforderlich Die verdrehsicheren Anschl sse gew hrleisten eine problemlose Montage der Wasserzuleitung ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber das verwendete K hlungs Heizungssystem entneh men Sie bitte den auftragsspezifischen Datenbl ttern N ACHTUNG Steht kein reines Wasser zur Verf gung ist R cksprache erforderlich 5 5 Ol Wasser Kihler mit Pumpe Zur intensiven K hlung des Getriebes stehen W rmetauscher als Ol Luft oder l Wasser K hler zur Verf gung Das Aggregat kann direkt am Getriebe angeschlossen werden oder separat aufgestellt sein Es ist darauf zu achten dass auch das K hlaggregat mit Ol gef llt sein muss ACHTUNG Die l Wasser K hler mit Motorpumpe sind f r Getriebe mit Tauchschmierung ausgelegt Die K hlanlage ist komplett montiert und wird separat aufgestellt Die Verrohrung und die elektrische Installation geh rt nicht zum Lieferumfang 5 6 Heizung N ACHTUNG Um die Schmierung bei Kaltstart aufrecht zu erhalten ist eine lheizung erforderlich 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 36 29 PREMIUM STEPHAN 5 6 1 Wasserheizung Die K hlpatrone kann auch mit Warmwasser max 80 C durchstr mt w
51. ne f r IEC Motor 200 10 IL L fter auf schnell drehender Welle HSS AN K hlschlange f r Wasserk hlung 11 M5 Einbaulage M5 senkrechte Abtriebswelle F3 Anbaufl che W23 Wellenanordnung 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 15 23 PREMIUM STEPHAN 3 2 Typenschild Hameln Germany ewe El GS I u ES m Fa 1 a Fa a Cp erhan In cruo qo n havs t be ob care ved S PREMIUM STEPHAN Symbol Beschreibung up fe Getriebetyp nach Typenschlussel Serien Nummer mit Information uber No Baujahr IM Angabe der Wellenanordnung und Raumlage min Abtriebsdrehzahl LSS mint Antriebsdrehzahl HSS DEN Betriebsfaktor Abtriebsdrehmoment Getriebe Betriebsleistung an der Antriebswelle HSS Getriebe Ubersetzung Tatsachliche Querkraft an Antriebswelle Tatsachliche Axialkraft an Antriebswelle Tatsachliche Axialkraft an Abtriebswelle gt Tasso IN Tatsichiche Querirat an Abebiwele N Taie Ne ofgreasing point Anzahi der Nachechmierstelen 5 LANE Olsorte und Viskositat Anzahl der installierten L fter Gewicht des Getriebes Auslieferungs min min KW N N N N KG zustand Baujahr 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 16 29 PREMIUM STEPHAN 3 3 ATEX Typenschild G Premium STEPHAN O Ohsener StraBe 79 83 D 31789 Hameln C Typ Ser No IM 1 Ne max 1 min max Nm Nm i kg m
52. ng Inbetriebnahme Kontrol le und Wartung des Antriebs eingesetzte Personal muss f r industrielle mechanische und elektrische Ausr stungen qualifiziert sein Bei der Entsorgung des Antriebes sind die aktuellen Bestimmungen zu beachten Gehauseteile Zahnrader Wellen Deckel und Flansche der Getriebe sind als Stahlschrott zu entsorgen Alt l ist entsprechend den Umweltschutzvorschriften zu entsorgen Premium Stephan Hameln Zweigniederlassung der Premium Stephan B V Ohsener Str 79 83 D 31789 Hameln http www premium stephan com PREMIUM STEPHAN Tel 49 5151 7800 e Fax 49 5151 780 441 Weekend freecall 0800 4327269 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 1 23 PREMIUM STEPHAN Inhaltsverzeichnis 1 BER DIESE DOKUMENTATION ev 6 1 1 EINLEITUNG een nennen near 6 1 2 BESTIMMUNGSGEMABE VERWENDUNG ann ann sensn ak nana ana 6 1 3 QUALIFIZIERTES PERSONAL zusammen nr 6 14 HAFTUNGSAUSSCHEUSS 7 1 5 PRODUKTNAMEN UND WARENZEICHEN 7 1 6 ENTSORGUNGQ UU U U U 7 1 7 SYMBOLERKLARUNG U 7 1 8 HINWEISE ZUM BETRIEB
53. ngen gepr ft werden Hierzu ist das l komplett abzulassen F hren Sie daher eine Pr fung der K hlpatronen immer in Verbindung mit einem Olwechsel durch 1 Sperren Sie die Zu und Ablaufh hne zu den K hlpatronen und trennen Sie K hlwasservorlauf und r cklauf von der K hlpatrone 2 Lassen Sie das l vollst ndig ab 3 Demontieren und kontrollieren Sie die K hlpatrone gt Leichte Verschmutzungen k nnen mit geeigneten Reinigungsmitteln entfernt werden Keine Scha ber oder Drahtb rsten verwenden Starke Verschmutzungen k nnen zu einer verminderten K hl leistung f hren gt Kalkhaltiges K hlwasser kann die K hlpatrone zusetzen Kontrollieren Sie den einwandfreien Durchfluss des Wassers gt starker Verschmutzung ist die Kuhlpatrone durch Originalersatzteile zu ersetzen gt Nach Reinigung oder Austausch ist die K hlpatrone wieder einzubauen vorhandene Dichtungen pr fen und eventuell erneuern und an den Wasseranschluss anzuschlie en ACHTUNG Schalten Sie den Antrieb ab K hlen Sie zun chst weiter bis das Getriebe ausreichend abgek hlt ist 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 54 23 PREMIUM STEPHAN 8 12 Ol Wasser Kihler mit Pumpe ZUSATZDOKUMENTE Beachten Sie bitte hierzu die besonderen Hinweise in den Dokumenten zu dem Getriebe sowie die Betriebs und Wartungsanleitung des Ol Wasser K hlers 8 13 Heizung gt Die Heizpatrone kann nur durch Ausbau auf Besch digungen gepr ft werd
54. r An triebswelle HSS oder der IEC Mo torlaterne 3 oder 4 Position der Ab triebswelle LSS Ausf hrung mit beidseiter Antriebs welle ist m glich Angabe z B W123 Ausf hrungen mit beidseitiger Ab triebswelle sind lieferbar Angabe z B W234 Hohlwelle 1 oder 2 Position der Antriebswelle HSS oder der IEC Motorlaterne 3 oder 4 Position der Abtriebswelle LSS 60 Kundenwelle 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 19 2 PREMIUM STEPHAN 3 7 Standard Lage im Raum Anbauflache und Wellenlage e HINWEIS Lage im Raum 5 Anbauflache F3 Wellenlage W23 Bestellangabe M5 F3 W23 3 8 Drehrichtungsabhangigkeiten e Die Getriebe sind fur beide Drehrichtungen geeignet Die Drehrichtung der Abtriebswelle ist abh ngig von der Anzahl der Getriebestufen und die An ordnung der Zahnrader innerhalb des Getriebes Eine angebaute Rucklaufsperre kann den Betrieb einer Drehrichtung ausschlie en e Drehrichtungsangabe mit Blick zum Getriebe e CW rechts clockwise e CCW links counterclockwise Drehrich tung mit Blick zum Getriebe Blick auf die Ab triebswel le 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 20 2 PREMIUM STEPHAN 3 8 1 Anordnung der R cklaufsperre Die Drehrichtung ist mit Blick auf die Abtriebswelle LSS definiert e Die zul ssige Drehrichtung ist auf dem Geh use gekennzeichnet durchgehender Abtriebswelle oder bei beidseitiger Vollwelle W034 wird di
55. r Getriebebefe gel st gegebenen Drehmoment anziehen stigung Besch digte Befestigungselemente austauschen Erh hte Betriebstemperatur Olstand im Getriebe zu hoch lstand kontrollieren ggf den Olstand anpassen l ist stark verschmutzt oder lwechsel gem Anleitung durchf h beraltert ren Umgebungstemperatur ist zu Getriebe vor externer Warmeeinwir hoch kung sch tzen Olaustritt an der Entl f Olstand zu hoch Olstand anpassen tungsschraube Antrieb der falschen Raum Entl ftungsschraube in der richtigen lage eingesetzt Position montieren Olstand der Raum lage anpassen Abnormale unregelm ige Fremdpartikel im l lf llung berpr fen Laufgerausche Antrieb abschalten und Premium Ste phan kontaktieren 3P0140 DE 2011 07 2 0 Seite 71 23 PREMIUM STEPHAN 12 Schmierstoffe und Mengen 12 1 Hinweise zu Schmierstoffen e Die lviskosit t und die Olsorte wird je nach Einsatzbedingungen von Premium Stephan festgelegt und auf dem Typenschild sowie auf der Auftragsbestatigung vermerkt e Soll ein anderes Schmiermittel eingesetzt werden so ist R cksprache mit Premium Stephan erforderlich e Stellen sie sicher dass vor der Inbetriebnahme die Olmenge und Olqualit t entsprechend Typenschild eingef llt ist e Die Schmierstoffmenge ist nur f r die angegebene Einbaulage g ltig Bei abweichender Aufstellung ist unbedingt R cksprache mit Premium Stephan erforderlich e Jeder Schmierstoffherstel
56. r Welle Hinweise zur Wellenausf hrung erhalten Sie von Premium Stephan Die erforderlichen Befestigungsteile sind im Standardlieferumfang erhalten Ein Montage und Befestigungskit ist optional erh ltlich Befestigung Befestigungsschraube Scheibe Befestigungsscheibe Sicherungsring F r erh hten Feuchtigkeitsschutz wird ein O Ring empfohlen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 42 23 PREMIUM STEPHAN ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die zu verwendeten Passfeder zur bertragung des Getriebedrehmomentes entnehmen Sie bitte den Auftragsspezifischen Datenblattern Die Passfeder ist immer symmetrisch in der Hohlwelle anzuordnen HINWEIS Die kundenseitige Welle ist ausreichend zu dimensionieren Premium Stephan ist nicht verantwortlich f r die korrekte Ausf hrung der Welle N ACHTUNG Ma geblich verbindlich ist das Maf3bild und die spezifische Konfiguration Ihres Produktes 6 6 2 Montage der Getriebe mit Hohlwelle Die Befestigungsscheibe und die zugeh rigen Schrauben sind im Lieferumfang enthalten Nicht ent halten sind Muttern und Gewindestangen sowie die Werkzeuge zur Demontage Die Montage kann erleichtert werden wenn die Maschinenwelle Muttern und Gewindestangen mit einem Gleitmittel eingestrichen wird Das Getriebe wird direkt auf die Antriebswelle der Arbeitsmaschine aufgesteckt Die Mitnahme der Antriebswelle erfolgt ber die Passfeder Nach der Montage muss die Maschinenwelle axial
57. rom ber die Gehau seoberflache Hierbei werden auch die Seitenflachen als Kuhlflache einbezogen ProCool System e Uber Luftleitbleche wird der vom L fterfl gel erzeugte Luft strom ber die gesamte Gehauseoberflache gef hrt Intensive K hlung des Getriebes f hrt zu kleineren Bauvolumen Kundennutzen Weniger Bauraum geringes Gewicht kleinere Olmengen geringere Wartungskosten Zweiteilige L fterhaube z B aus GFK Luftfuhrung ber die gesamte Lange der Gehauseoberflache Glatte Oberflache der L fterhaube keine Staubanlagerungen Optimale Gerauschdampfung ACHTUNG Bei einigen Ausf hrungen ist die Drehrichtung zu beachten Die Lufteintritts ffnungen sind frei zu halten und regelm igen Abst nden zu s ubern 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 35 29 PREMIUM STEPHAN 5 4 Wasserk hlung Zur Erh hung der W rmegrenzleistung kann das Getriebe mit einer Wasserk hlpatrone ausger stet werden Die K hlpatrone befindet sich direkt im lsumpf Durch die direkte W rme bertragung vom l zur K hlpatrone ist eine optimale K hlung des Getriebes gew hrleistet Die K hlleistung ist von der Wassertemperatur am Einlass und der Durchflussmenge abh ngig Es k nnen ein oder zwei K hlpatronen je nach geforderter W rmegrenzleistung und Getriebegr e montiert werden Die Wasserk hlung kann auch mit der K hlung durch L fter kombiniert werden Die Wasserk hlpatrone liegt im lsumpf Der Wasseranschluss erfo
58. s ubern Bei Ablagerung einer Staubschicht ist die Entl ftungsschraube in k rzeren Zeitabst nden zu reinigen N ACHTUNG Es d rfen keine Fremdteile in das Getriebe eindringen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 53 23 PREMIUM STEPHAN 8 8 Dichtungen pr fen und fetten Alle Dichtungen an drehenden Wellen und statische Dichtungen an Deckeln und Gehause einer Sichtprufung unterziehen Bei Undichtigkeiten sind die Dichtungen durch Originalteile zu ersetzen Nachschmierbare Dichtungselemente sind in regelm igen Abst nden den gekennzeichneten Stellen zu fetten Verwenden Sie hierzu ein Lithiumseifenfett Altes Fett wird zusammen mit dem Schmutz herausgedr ckt und muss sofort entfernt und entsorgt werden 8 9 Lagerstellen fetten Alle Lagerstellen die mit einer Nachschmiereinrichtung versehen sind m ssen innerhalb der War tungsintervalle nachgeschmiert werden 8 10 L fter Die Luftein und Auslass ffnungen sind in regelm igen Abst nden auf Durchl ssigkeit zu pr fen Die ffnungen m ssen frei von Staub und Faserablagerungen sein Bei Bedarf ist die L fterhaube zu demontieren und zu reinigen ACHTUNG Alle Arbeiten am L ftersystem nur bei abgeschalteter Anlage durchf hren Vor erneuter Inbetriebnahme ist sicher zu stellen dass alle Schutzvorrichtungen korrekt montiert sind Der L fter darf die umgebenden Teile nicht ber hren 8 11 Wasserk hlung gt Die K hlpatrone kann nur durch Ausbau auf Besch digu
59. ss bei dem Einbau des Getriebes in die Anlage keine explosionsfahige Atmosphare vorhanden ist Stimmt die Schmiermittelviskositat mit der Umgebungstemperatur am Ein satzort berein Ist sichergestellt dass die Getriebe ausreichend bel ftet werden und kein 43 externer W rmeeintrag vorhanden ist Stimmt die Einbaulage mit der auf dem Typenschild des Getriebes ber ein Stimmt das von der Einbaulage abhangige Olniveau Haben alle zu montierenden An und Abtriebselemente eine ATEX Zulassung und sind sie richtlinienkonform montiert 4 1 2 W hrend der Inbetriebnahme In dieser Checkliste sind alle Tatigkeiten aufgef hrt die wahrend der Inbe triebnahme eines Getriebes gem Atex 100a im Ex Bereich durchgef hrt Siehe Kapitel werden m ssen sofort stillsetzen Der Betreiber muss sich an Premium Stephan wenden Nach ca 4 Stunden Betrieb Oberflachentemperatur messen Diese darf einen Maximalwert von 90 C nicht berschreiten Ansonsten den Antrieb 4 7 4 1 3 W hrend des Betriebes In dieser Checkliste sind Tatigkeiten aufgefuhrt die wahrend des Betriebes Siehe eines Getriebes gem Atex 100a Ex Bereich durchgef hrt werden Kapitel m ssen Olstandskontrolle Dichtungen und Wellendichtringe auf Leckage berpr fen 7 Oberflachen auf Lack und Korrosionsschaden uberprufen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 27 23 PREMIUM STEPHAN 4 2 ATEX Kennzeichnung Die ATEX Kennzeichnung ist nach DIN
60. t Daher kommen auf der Seite der Schutzhaube immer das Standard Dichtungssysteme f r das Lager zum Einsatz 3 12 Dichtungssysteme Es gibt verschiedene Arten von Dichtungssystemen die zur Anwendung kommen und verhindern das Ol an den Wellendurchtritten austreten kann oder Verschmutzungen in das Getriebe eindringen 3 12 1 Advanced Protectiv Sealing Bei sehr hoher Staubbelastung wird die Baugruppe Advanced Protectiv Sealing mit einer Labyrinth abdichtung mit Nachschmierung verwendet Leckagefreiheit bei senkrechter Abtriebswelle wird mit Protective Sealing erreicht Zusammen mit dem Active Lubricant System wird durch eine abgesenkte Olmenge auch die Betriebskosten ge senkt ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber das verwendete Dichtungssystem entnehmen Sie bitte den auftragsspezifischen Datenblattern 3 13 Schmierungsarten Tauchschmierung wird standardm ig bei horizontaler Einbaulage eingesetzt Hierbei ist der Olstand niedrig und die Verzahnung und Lagerstellen tauchen in das Ol ein oder werden durch das abge schleuderte Ol geschmiert Bei der Badschmierung ist das Getriebe fast vollst ndig mit l gef llt und alle Verzahnungsteile tau chen in das l ein Zum Druckausgleich ist immer ein Olausgleichsbeh lter montiert Diese Schmie rungsart wird eingesetzt bei Geschwenkten Einbaulagen je nach Neigungswinkel Vertikalen Einbaulagen Aufrechter Einbaulage Bei diesen Einbaulagen ist die separ
61. uhalten Anschl sse nach beigef gtem Stromlaufplan und oder Schaltbild im Klemmenkasten VERBRENNUNGSGEFAHR Sie k nnen sich verbrennen wenn das Getriebe nicht abgek hlt ist Ber hren Sie keinesfalls das Getriebe wahrend des Betriebs und in der Abk hlphase nach dem Abschalten STOP Niemals beschadigte Produkte installieren oder in Betrieb nehmen Beschadigungen bitte umgehend beim Transportunternehmen reklamieren Industriegetriebe Vorschaltgetriebe und Motoren haben wahrend und nach dem Betrieb e Spannungsfuhrende Teile Bewegte Teile Hei e Oberfl chen Nur qualifiziertes Fachpersonal darf die folgenden Arbeiten ausf hren Aufstellung Montage Anschluss Inbetriebnahme Wartung Instandhaltung 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 9 23 PREMIUM STEPHAN Beachten Sie dabei folgende Hinweise und Dokumente e Zugehorige Betriebsanleitungen und Schaltbilder e Premium Stephan Auftragsdatenblatter e Anlagenspezifische Bestimmungen und Erfordernisse Nationale regionale Vorschriften f r Sicherheit und Unfallverh tung ACHTUNG Schwere Personen und Sachschaden k nnen entstehen durch Unsachgem fien Einsatz e Falsche Installation oder Bedienung Unzulassiges Entfernen der erforderlichen Schutzabdeckungen 2 3 Einsatzbedingungen ACHTUNG Bitte beachten Sie die Angaben der auftragsspezifischen Datenblatter bzgl Umgebungs temperatur und Umgebungsbedingungen Bei Anderungen der Einsatz
62. usgef hrt Zum Anbau von Flanschmoto ren konnen die Getriebe mit einer Laterne auf der An triebsseite ausgef hrt werden Antrieb ber Fu motor mit Keilriemenantrieb Einbaufertige Antriebsgrup pen werden nach Kundenan forderungen zusammenge stellt Bilder 2 8 sind Prinzipdarstellungen 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 14 23 PREMIUM STEPHAN 3 Aufbau Grundgetriebe 31 Typenbezeichnung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 110 1 Getriebereihe E Anwendung Environmental C Anwendung Conveyor 2 Getriebebauart P Parallelwellengetriebe K Kegel Stirnradgetriebe 3 Befestigung Z Fu befestigung F Flanschbefestigung D Drehmomentstutze 4 Wellenausfuhrung N Vollwelle H Hohlwelle mit Passfeder 5 Hohlwelle mit Schrumpfscheibe 5 Getriebegr e J 25kNm K 31 5kNm L 40kNm M SOkNm 6 Konstruktionsstand 1 7 Stufenzahl B Zweistufig C Dreistufig 8 Nennubersetzung 9 Eingangswelle Kupplungswelle U Motorlaterne 10 K hlart K Keine Zusatzk hlung L Lufter auf der schnell drehenden Welle F Motorlufter W K hlschlange f r Wasserk hlung O I Wasser K hler 11 Zus tzliche Angaben M5 F3 W23 M1 M6 Einbaulage F1 F6 Anbauflachen Wxx Wxx Wellenanordnung Beispiel U LAN MS F3 W23 1 E Premium Stephan C4 Environmental Reihe 2 P Stirnradgetriebe 3 F Flanschbefestigung 4 N Vollwelle 5 K Getriebegr e K 31 5 kNm 6 1 Konstruktionsstand 7 C 3 stufiges Getriebe 8 35 5 Nenn bersetzung 9 U200 Later
63. utzscheibe 6147 6148 6149 6150 6151 6152 6153 6154 6039 Mutter 6155 Sicherungsring Scheibe Scheibe Sicherungsdraht Adapter O Ring Rundschnur O Ring Rundschnur O Ring Rundschnur O Ring Rundschnur Schraube Schraube Schraube Schraube Zylinderstifte Zylinderstifte Zylinderstifte Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Verschlusskappe Leistungsschlid Metallnagel Leistungsschild Schraube Ringmutter Ringschraube Antriebswelle Kegelradsatz Kegelritzel Ritzel Lager 3P0140 DE 2011 07 2 0 6156 6157 6158 6159 6160 5161 5162 5163 5170 5173 6183 O Ring 1 6190 619 8210 8215 8216 6220 622 6225 6226 6240 6241 6242 6243 6244 Seite 66 23 PREMIUM STEPHAN Bezeichnung der Teile Bezeichnung der Teile Pa scheibe 3P0140 DE 2011 07 2 0 Seite 67 23 PREMIUM STEPHAN Position Bezeichnung der Teile Position Bezeichnung der Teile 6552 Pa scheibe 6673 Schraube Schutz f Hohl welle Sicherungsring Schrumpfscheibe Verschlusskappe Spaltdichtung HSS 66016 2 67 orr 6641 P 1 6651 Pa scheibe 6727 OR 3P0140 DE 2011 07 2 0 Seite 68 23 PREMIUM STEPHAN Position Bezeichnung der Teile Position Bezeichnung der Teile BGR Nachschmierungleitung Verschlu schraube Verd nner 6835 BGR Entl ftung 7013 Distanzbuchse
64. wei K hlpatronen eingebaut so sind diese parallel zu schalten Die K hlwassertemperatur darf max 15 C bei max 6 bar Druck und einer min Durchflussmenge von 4 l min betragen ACHTUNG Bei langerem Stillstand oder Frost ist das K hlwasser komplett abzulassen und Reste mit Pressluft auszublasen ZUSATZDOKUMENTE Die detaillierten Informationen ber die verwendete K hlungsart und die Betriebsbedin gungen entnehmen Sie bitte den auftragsspezifischen Datenblattern 3P0143 DE 2011 07 2 0 Seite 47 23 PREMIUM STEPHAN 6 10 4 l Wasser K hler mit Pumpe 6 10 4 1 Mechanischer Anschluss 1 Das Kuhlaggregat in der Nahe des Getriebes ersch tterungsfrei aufstellen 2 Den Olkreislauf mit den Anschl ssen am Getriebe verbinden gt Ein und Auslauf nicht vertauschen 3 Wasseranschl sse mit dem K hlwasser verbinden gt Bei allen Rohrleitungen den Leitungsquerschnitt nicht reduzieren 6 10 4 2 Elektrischer Anschluss 1 Pumpe und Temperaturschalter entsprechenden den rtlichen Vorschriften anschlie en gt Achtung Auf korrekte Drehrichtung der Pumpe achten Beachten Sie die beigef gten Schaltpl ne 6 10 4 3 K hlwasser F r die Verwendung von Brack oder Salzwasser sind besondere Materialien zu verwenden Halten Sie in diesen F llen R cksprache mit Premium Stephan Die Qualit t des K hlmediums hat gro en Einfluss auf die Lebensdauer und die Wartungsintervalle Zugelassen ist Wasser K hlfl ssigk

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Manuale utente - Migros  INSTANCE ] DE NAMUR  Kurzanleitung - Fiery proServer für EFI VUTEk  Manual de Instalação  GE BL Series Installation Guide  Quick Start Guide - Compare Cellular  Distributed Web Interface for Real-Time Spatial Audio Reproduction  Tech air TABUN46M  Page 1 Page 2 退の ご ルータに自分の環境を登録します @ 「基本読  Manual de Instrução  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file