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Baureihe 112-01

1. T AAA D gt Gi LIGHTING NEG EXCEPT a SIDE REAR ONLY LIGHTING POS EXCEPT SIDE REAR BEACON NEG Y 6Y LIGHTING POS 8K B BK I 50 WAY RIBBON CONNECTOR 0 D ES Cd T ROTATE CLOCKWISE TI ENO ANTICLOCKWISE ON DRIVE END eh o SG 2K2 2 5W COLOUR ABBREVIATIONS BN BROWN BLUE Y YELLOW w WHITE BI PCB A 2 ELEMENT E L HYTRON V 48 VOLT ABKURZUNGEN IM SCHALTDIA GRAMM DES FAHR HYDRAULIK UND SERVOLENKUNGSSYSTEMS KONDENSATOR CON 1 amp 2 KONTAKTGEBER RICHTUNG FAHRT CON3 KONTAKTGEBER LEITUNG FAHRT CON 4 KONTAKTGEBER PUMPENMOTOR HYDRAULIK CON 5 KONTAKTGEBER NEBENSCHLUSS HYDRAULIK CON 6 KONTAKTGEBER PUMPENMOTOR SERVOLENKUNG D DIODE FS1 SICHERUNG HAUPTFAHRSCHALTUNG FS2 SICHERUNG HAUPTHYDRAULIKSCHALTUNG FS3 SICHERUNG STEUERSCHALTUNG FS4 SICHERUNG HUPE amp BELEUCHTUNG FS5 SICHERUNG SICHERHEITSSCH
2. Lose oder abgenutzte Bolzen Besch digungen an Stiftnietenk pfen Abnutzungen oder Risse an den Kettenlaschen fehlende Kettenlaschen Korrosion an den Kcttenlaschen insbesondere an den Innenseiten Mangelnde Beweglichkcit der Kettenglieder berm ig gro e oder langgezogene L cher in den mit den Kettenankern verbundenen Kettenlaschen Bei Abnutzung der Anker ffnungen m ssen die Kettenanker ausgewechselt werden Schmierung Schmierung wie empfohlen durchf hren Einstellung Stapler auf ebenem Boden mit abgesenktem und zur ckgefahrerem Mast abstellen Handbremse anziehen und R der durch Unterlegkeile blockieren Ggf Schmutz entfernen die cin volles Absenken des Tr gers oder der Masten verhindern k nnte Schl sselschalter in die AUS Position drehen und dic Batteriestecker abziehen Mast Hubketten Sicherstellen da der Mast auf den Anschl gen sitzt Ketten anzichen um ein Durchh ngen zu verhindern Die Ketten sollten sich in der Mitte des l ngsten Kettenabschnittes von Hand gerade eine Kettenbreite weit abheben lassen Mast aufstellen und kontrollieren da die Mastteile im rechten Winkel stehen und die Ketten die gleiche Spannung aufweisen HINWEIS Die Hubketten unterliegen Sicherheitsregeln und vorschriften Die Ketten sollten wie von der rtlichen Fabrikinspektion und Ihrem Versicherungsunternehmen vorgeschrieben inspiziert werden Die Ketten werden als Meterware geliefert
3. Gurtschlingen Haken und Ketten m ssen in gutem Zustand und auf das Gewicht des Staplers ausgelegt sein Niemals versuchen den Stapler mit einem Hebegeschirr anzuheben dessen Eignung nicht einwandfrei feststeht W HREND DES HEBEVORGANGES BEISEITE TRETEN ES D RFEN SICH KEINE PERSONEN UNTER DEM ANGEHOBENEN STAPLER AUFHALTEN 37 BETRIEBSSTOFFEMPFEHLUNG STANDARDMODELL OLHERSTELLER STANDARDTYP GETRIEBE L BP Autran G Castrol TOF Esso Glide Elf Elfmatic F Gulf Automatic Transmission Fluid G Mobil Mobil ATF 210 Texaco Texamatic Typ G Shell Donax TF Duckhams Fleetmatic F MOTORLAGER SCHMIERFETT BP Energrease HTB 2 Castrol Spheerol BN Esso Norva BN Elf HTB3 Gulf High Temp Grease No 3 Mobil Mobilux EP3 Texaco Ultratemp Grease Shell Darina Grease R2 Duckhams Admax B2 VIELZWECK SCHMIERFETT BP Energrease L2 Castrol Spheerol AP2 Esso Beacon 2 Elf Mult 2 Gulf Gulfcrown 2EP Mobil Mobilgrease MP Texaco Multifak EP2 Shell Retinax A Rocol BG581 2 Duckhams Admax L2 oder Admax LEP2 Century Lacerta CL 2X KETTENSCHMIERUNG Linde Chain Spray Ambersil Chain Spray 220 Acheson Hiload Chain Spray Colloids Molykote Omnigliss Standard Bulten Kanthal F B Kedje Spray Rocol Lift truck chain spray Fuchs Anticorit Chain Spray National Lubrease chain amp Chemsearch cable lubricant Duckhams Moly chain amp Conveyer lubricant Smyth Morris Molink chain amp Cable lubricant In Verbindung mit Ket
4. H etc bedeutet Hydraulikschaltungs Testpunkte SCHALTPLAN BELEUCHTUNG UND INSTRUMENTE 48 V R16P R20P DEZEMBER 1989 DO LIGHTING amp INSTRUMENTS 48V INSTALLATION ZU POS Y GY WORKING LAMP 24V 21W NEARSIDE SA SA ROTATING BEACON A A 24 35W LAMP o H POS sw2 sw 1 GY SIDE 24 SW NEARSIOE 52 SIDE REAR WORKING a I gt SWITCH LAMP SW Xx 1 REAR 20 5W NEARSIDE e R 2 2 z MAIN TRUCK LOOM 4023874 OR 4024353 a z E z 95 5 CH 5 lt 2 pa wo 5 E o z O e E HOUR METER SIDE 24V 5W OFFSIDE 2 URME 9 9 a IF FITTED R REAR 24V 5W OFF SIDE RECHTS LOOM 2023882 uv aw LINKS LINKS CURTIS 933 3 FUEL GAUGE BATTERY DISCHARGE METER IF FITTED LOOM 2023881 TWIN CORE CABLE PLUG ASSY LINK 1054044 vw gt x z 2 I E H ARBEITSSCHEINWERFER LOOM 2023886 BOARD ASSY PART 2023884 BK B FSB FS 5A 5A x x BATTERIE NEG GESCHALTET gt P O D 012 a 18 E em z 3 WHEN CURTIS FUEL GAUGE z gt a gt IS NOT FITTEO REPLACE ZU STIFT 33 BK 5 z z 2 5 LOOM WITH PLUG LINK de lt 5 8 55 5 z ASSY 1052042 002 HAUPTKABELSATZ lt o Y E 2 54 z 013 m CS m r z DH 2 o a a
5. betragen Das Fu pedal mu so angebracht sein da zwischen der Bodenplatte und der oberen hinteren Pedalkante ein Abstand von 130 mm besteht berpr fen der Gabeln und Gabelan schl ge Rost Zunder und Farbe entfernen und Gabeln auf Verschlei untersuchen Die Gabeln sollten au er Betrieb genommen werden wenn die St rke der Gabelzinken in der N he des Winkels nur noch 90 der Originalst rke betr gt HINWEIS Die Originalst rke der Gabel kann anhand des Marae en ZA senkrechten Teils gepr ft werden 7 Gabelanschl ge auf ordnungsgem en Sitz und Besch digung kontrollieren Einstellung der Mast und Gabeltr ger rollen Abstand der F hrungs und Stabilisierungsmasten ber die volle L nge der Maststrecke kontrollieren Sicherstellen da die Masten zentriert sind und sich nicht blockieren Die seitlichen Stabilisierungsrollen m ssen am Punkt des geringsten Abstandes der benachbarten Mastprofile eingestellt werden VORSICHT Bevor eine Einstellung der Rollen A versucht wird mu sichergestellt sein da geeignete St tzbalken vorhanden sind um die inneren Mastteile in der gew nschten Position zu sichern F r Doppelmasten wird ein f r Dreifachmasten werden zwei St tzbalken ben tigt Die vorderen Mast F hrungsrollen sind auf geschwei ten Drehgelenken an der Vorderseite des u eren Mastes angebracht Die hinteren F hrungsrollen sind zu beiden Seiten an der R ckseite des
6. untersuchen Stark abgenutzte Sch tzem ssen ausgewechselt werden Nicht versuchen abgenutzte Sch tze wieder herzurichten HYDRAULISCHE STEUEREINHEIT Hydraulik Steuereinheit Chassist ren ffnen Kunststoffabdeckung der Steuereinheit entfernen und Sch tze berpr fen Fahr Steuereinheit Klemmschrauben der Lenks ule l sen und das Lenkrad absenken Die Lenks ule auf den Sitz schwenken Schraube entfernen Abdeckung der Steuereinheit anheben und Sch tze pr fen Kontrolle des Bremssystems Schalter der Hand Feststellbremse auf seine Funktionst chtigkeit kontrollieren der Schalter verhindert lt gt ein Fahren des Staplers bei angezogener Handbremse Ordnungsgem es Funktionieren der hydraulischen Bremsen gt __ sicherstellen Bremsfl ssigkeitsstand im Tank hinter der Instrumententafel kontrollieren Ein Nachf llen ist normalerweise erst nach l ngerer Zeit erforderlich Ein rascher Abfall des Bremsfl ssigkeitsstandes bedeutet da ein Leck vorliegt oder der Tank berf llt wurde Bel ftungs ffnungen des Verschlu deckels auf Verstopfung kontrollieren Bremsbacken berpr fen und ggf justieren 130mm 5 1in System auf Lufteinschl sse kontrollieren und ggf entl ften Mu h ufig entl ftet werden so ist dies y ein Anzeichen daf r da die Tellerdichtungen der Hydraulikzylinder abgenutzt sind E Das L ngsspiel der Hauptzylinder mu 1 mm
7. 500 ALLE 1500 ALL STD STD STD STD E 3000 NACH JEWEILS 250 BETRIEBSSTUNDEN Kontrolle des Hydraulik lstands HINWEIS Hydrauliktank Hydraulikpumpe und Motor Hydraulik Steuereinheit Pumpe des Servolenkungssystems und Motoreinheiten sind zusammen im Chassis unter dem Fahrersitz montiert Auf llecks pr fen Mast voll absenken zur ckfahren und nach vorne neigen Sitz nach vorne verschieben und die Chassist ren ffnen Verschlu deckel abschrauben und den lstand mit Hilfe des Me amp stabes kontrollieren Falls erforderlich l nachf llen HINWEIS Stets auf Sauberkeit der Bel ftungs ffnungen des Verschlu deckels achten NUR F R K HLRAUMSTAPLER Falls der Stapler mit einer Balgeinheit ausgestattet ist Gabeln voll anheben Mast nach hinten kippen Schubtr ger ausfahren Verschlu deckel wieder aufsetzen und die Gabeln absenken ACHTUNG Bei Nichtbeachtung dieser Vorschrift kommt es zur Besch digung der Balgeinheit Kontrolle des Getriebe lstandes Fahrersitz nach vorne verschieben Chassist ren ffnen und die Antriebseinheit soweit drehen bis das Getriebe offenliegt Stapler aufbocken und das hintere Chassisende mit Unterlegkeilen blockieren so da die Antriebsr der vollkommen vom Boden entfernt sind Handbremse l sen Auf llecks pr fen Getriebe drehen so da eine Einfull Olstand Abla schraube oben in der Mitte steht Einf ll lstand Schrauben entfernen und
8. Alle Unfalle mit oder ohne Personenverletzung sind unverz glich zu melden SCHUBMASTSTAPLER TYP R16P R20P Das Konzept des Schubmaststaplers bei dem die Last zwischen den eng stehenden R dern aufgenommen wird ist eine Pionierleistung von Linde die Lagerraum einsparen hilft und den raschen und sicheren Transport von Verladeeinheiten erm glicht Linde hat zudem in Zusammenarbeit mit multinationalen Nahrungsmittelkonzernen ein Design f r Schubmaststapler bei Einsatz in K hlr umen entwickelt Diese vierr drigen Schubmast Stapler entsprechen in allen Punkten den FEM Bestimmungen und sind insbesondere auf Sicherheit und bequeme Handhabung in L gern mit geringer Gangbreite und hoher Umsatzleistung ausgelegt Wu TYPENSCHILDER ANDAN Tragf higkeitsschild Sicherheitsinformationen Antriebseinheiten Arbeitshydraulik Pumpenmotor Lenkhydraulik Pumpenmotor Seriennummer Mast Seriennummer eingeschlagen Batterie rri CH ae 2 CH HL Fr 9 gt E 2 Nenn m 200 6 Lenkungsart Fahrer sitzt Typ Lenken laden Hochelastikreifen Polyurethan 8 R der angetrieben 1 1 2 gt Mesa Deeg Crad 2 23 Standsicherheit
9. Boden anheben und Unterlegkeile unterschieben Hierdurch wird eine dauerhafte Verwindung der Reifen verhindert NACH JEWEILS 1500 BETRIEBS STUNDEN Wartung der Bremsen und Lager des Lastrades Das Lastrad besitzt integrierte Bremstrommeln Zwei interne expandierende Bremskl tze werden ber einen Einzelkolben Zylinder in der Trommel bet tigt und sind an der R ckplatte der Bremse der beiden Schubmastf hrungen angebracht Exzentrische stiftf rmige Regler jeweils einer f r jeden Bremsklotz gestatten die manuelle Bremseneinstellung Zustand der Bremskl tze berpr fen abwischen und die Bel ge auf Abnutzung untersuchen Lager des Lastrades auf Abnutzung untersuchen ggf erneuern und mit frischem Fett schmieren VORSICHT Bei der Inspektion der Bremsen Staub mit dem Staubsauger oder einem feuchten Lappen entfernen niemals ausblasen HINWEIS Bei Anbringung neuer Bremsbel ge ist eine gewisse Einfahrzeit erforderlich In dieser Zeit zeigen die Bremsen m glicherweise nicht diegewohnte Leistung Stapler in dieser Zeit besonders vorsichtig fahren bis die Bremsen wieder ihre volle Leistung aufweisen Entl ften Die Bremsen m ssen nach jedem ffnen des hydraulischen Systems bzw wenn der Bremsfl ssigkeitsstand zu weit abgesunken ist entl ftet werden Ist ein h ufiges Entl ften erforderlich so ist dies ein Anzeichen daf r da die Gummidichtungen im Haupt oder in den Radzylindern abgenutzt sind
10. Das Lastrad besitzt integrierte Bremstrommeln Zwei interne expandierende Bremskl tze werden ber einen Einzelkolben Zylinder in der Trommel bet tigt und sind an der R ckplatte der Bremse der beiden Schubmastf hrungen angebracht Exzentrische stiftf rmige Regler jeweils einer f r jeden Bremsklotz gestatten die manuelle Bremseneinstellung Zustand der Bremskl tze berpr fen abwischen und die Bel ge auf Abnutzung untersuchen Lager des Lastrades auf Abnutzung untersuchen ggf erneuern und mit frischem Fett schmieren VORSICHT Bei der Inspektion der Bremsen Staub mit dem Staubsauger oder einem feuchten Lappen entfernen niemals ausblasen HINWEIS Bei Anbringung neuer Bremsbel ge ist eine gewisse Einfahrzeit erforderlich In dieser Zeit zeigen die Bremsen m glicherweise nicht die gewohnte Leistung Stapler in dieser Zeit besonders vorsichtig fahren bis die Bremsen wieder ihre volle Leistung aufweisen Entl ften Die Bremsen m ssen nach jedem ffnen des hydraulischen Systems bzw wenn der Bremsfl ssigkeitsstand zu weit abgesunken ist entl ftet werden Ist ein h ufiges Entl ften erforderlich so ist dies ein Anzeichen daf r da die Gummidichtungen im Haupt oder in den Radzylindern abgenutzt sind WICHTIG Die Leitungen des Bremskreissystems m ssen stets luftfrei sein Ein ungleichm iges Ansprechen der Fu bremse bedeutet da im System Luft enthalten ist Auswechseln des R cklauffilters Sechsk
11. Teilen vorbeigef hrt werden Bei Kontakt der Schl uche mit S uren L sungsmitteln Reinigungsd mpfen oder Salzwasser sollten die Zeitr ume zwischen den Inspektionen verk rzt werden 36 LAGERUNG DES STAPLERS Bei der Lagerung ungenutzter Stapler m ssen bestimmte Ma nahmen ergriffen werden um eine Degenerierung von Verschlei teilen zu verhindern und im Falle neuer Ger te ein makelloses Aussehen zu erhalten Der Lagerraum sollte sauber gut bel ftet und warm ca 10 40 C sein Stapler abdecken um ein Eindringen von Staub zu verhindern Zum Abdecken werden Baumwoll oder Musselint cher empfohlen nicht jedoch Plastikfolien die die Bildung und Ansammlung von Kondenswasser f rdern Folgende Ma nahmen sollten bei mehr als zweiw chiger Lagerung ergriffen werden um den Stapler in einwandfreiem Betriebszustand zu halten Hydraulik 1 Hydraulische Funktionen regelm ig bet tigen Durch die Zirkulierung der Hydraulikfl ssigkeit wird eine Korrosion der Zylinderbohrungen aufgrund von Kondenswasser verhindert Soweit m glich sollte eine volle Zylinderbewegung ausgef hrt werden 2 Bei Lagerung des Staplers f r mehr als sechs Monate sollte die Hydraulikfl ssigkeit abgelassen und das System vor der erneuten regelm igen Inbetriebnahme mit frischer Fl ssigkeit gef llt werden 3 Vor der Benutzung alle Schl uche auf eine m gliche Degeneration inspizieren Mechanik 1 Alle exponierten Metallt
12. Verantwortung zu Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer h ngt von Ihren F higkeiten als Bediener ab und insbesondere von Ihrem Verst ndnis und Ihrer Bereitschaft folgende grundlegenden Sicherheitsregeln zu beachten Was Sie immer tun m ssen K mmern Sie sich vor Arbeitsbeginn darum da die Batterie ausreichend geladen ist und der Stapler sich in ordnungsgem em Zustand befindet Vergewissern Sie sich da alle Bedienungsorgane und Instrumente funktionieren Melden Sie alle Defekte sofort und benutzen Sie nie einen defekten Stapler bevor die Reparatur ausgef hrt ist Vergewissern Sie sich da Ihr Stapler f r die durchzuf hrende Arbeit geeignet ist Fahren Sie nicht mit einem ungeeigneten Stapler in einen Gefahrenbereich Was Sie nie tun d rfen Soweit Sie nicht geschult und autorisiert sind versuchen Sie nie selbst Reparaturen auszuf hren F hren Sie keine Wartungsarbeiten durch ohne vorher den entsprechenden Abschnitt dieses Handbuches gelesen zu haben Versuchen Sie niemals Lasten aufzunehmen die die zul ssige Tragkraft Ihres Staplers berschreiten Nehmen Sie nie instabile oder schlecht gestapelte Lasten auf Fahren Sie den Stapler nicht wenn die beladenen oder unbeladenen Gabeln weiter als auf dic empfohlene H he angehoben sind Heben Sie die Gabeln auf unebener Fahrbahn oder Neigungen nie weiter als bis zur normalen Fahrh he an Was Sie immer tun m ssen Sei
13. alle losen Objekte von der Fahrbahn Verlangsamen Sie die Fahrt bei Ann herung an Kreuzungen G nge oder Fahrwege Bleiben Sie stets auf der korrekten Fahrbahnscite Rechnen Sie mit dem pl tzlichen Auftauchen von Fu g ngern an un bersichtlichen Stellen Was Sie nie tun d rfen Fahren Sic nic auf Gro aufz ge Stra enfahrzeuge oder sonstige Waggons auf ohne vorher genaue Anweisungen entgegengenommen zu haben und nur wenn Sic sich vorher vergewissert haben da sie ber eine ausreichende Tragkraft f r das Gesamtgewicht Ihres Staplers mit Last verf gen Denken Sie dabei auch an die Bauh he des Hubmasts Es wird empfohlen da alle Personen diese engen Bereiche verlassen sollten bevor der Stapler cin oder ausf hrt F gen Sie nie zus tzliche Gegengewichte hinzu und lassen Sie nie ein solches Gegengewicht durch K rpergewicht anderer Personen aufbringen Lassen Sie nie Passagiere mitfahren Erlauben Sie niemals da jemand auf die Gabel eine Palette oder dic Last steigt Wenn Sie Personen f r Wartungsarbeiten oder zu Lagerkontrollen hochheben nicht f r Kommissionierger te beachten Sie die Richtlinien f r die bestimmungs und ordnungsgem e Verwendung von Flurf rderzcugen Was Sie immer tun m ssen Vergewissern Sie sich da Auffahrrampen Ihren Stapler mit Last tragen k nnen und fest verankert sind Bevor Sie auf Fahrzeuge mit R dern z B Stra enfahrzeuge Waggons etc
14. das Getriebe mit dem empfohlenen l bis zur Unterkante der Einf ll ffnung f llen Gesamtvolumen 2 8 1 Schraube wieder anbringen Kontrolle von Kabeln und Anschl ssen WICHTIG Der Verlauf aller Kabel ist so ausgelegt da cine St rung der elektronischen Stcuerclementc ausgeschlossen ist Bestehende Kabell ufe NICHT ver ndern und keine zus tzlichen Dr hte cinf gen Motorkabel auf Knicke und Verwindungen Risse und Besch digung der u eren Isolation untersuchen Klemmschrauben und Bolzen der Lenks ulenverstellung entfernen und die Lenks ule auf den Sitz schwenken Abdeckung der Steuereinheit anheben und Kabelb ume etc pr fen Schmieren des Mast und Gabeltr gers Folgende Teile mit dem empfohlenen Schmierfett schmieren Mastprofile HINWEIS In Arbeitsumgebungen mit hohem Staubaufkommen nicht schmieren oder Trockenschmiermittel verwenden F hrungs und Stabilisierungsrollen an der Ober und Unterseite des Masts Hubketten vorhandenes Schmierfett vorher entfernen Lager der Kettenrollen an den Hubzylindern Mastdrehgelenke Gabeltr gerf hrungen und stabilisierungsrollen sen am Gabeltr ger zum Einh ngen der Batteriehebevorrichtung Ober und Unterkanten des Gabeltr gers Seitenschub Ger t falls vorhanden zwei Tropfen Molykkote G n Paste auf die einzelnen zu schmierenden Punkte an den Gleitschienen und zwei Tropfen Vie
15. erf llt Dee eo 25 Hubgeschwindigkeit mit Nennlast m s 0 20 0 23 gt er 0 28 ohne Nennlast m s 0 30 bis 0 33 0 45 bis 0 48 26 Senkgeschwindigkeit mit und ohne Nennlast m s 0 30 bis 0 49 kontinuier mit ohne lich Nennlast Steigverm gen maximal E 10 30 Eigengewicht kg 3000 Achslast Mast einge lenken mit ohne Nennlast kg 2100 2200 2310 2400 Su fahren laden mit ohne Nennlast kg 22 2500 800 3090 1000 Achslast Mast ausge lenken mit ohne Nennlast kg 625 1600 635 1800 fahren laden mit ohne Nennlast kg 3973 4765 1600 32 1412 33 Reifen Gr e lenken mm I 380 x 125 34 Gr e laden mm 265 x 90 330 x 90 39 Betriebsbremse hydraulisch Bremsen f 40 Hand Feststellbremse mechanisch 41 Typ 24 XTEF 7 24 XTEF9 42 Batterie CSC Kapaz bei 5 st nd AR 48 297 48 396 43 Gewicht 2 Batterien kg 582 694 T Fahren 1 Std vw 22 f 45 Elektromotoren Hub 15 Min kW 4 8 8 6 E Servolenkg 15 Min kW 0 9 52 Geschwindigkeits elektronisch 53 regelung Gangzahl Fahrpedal stufenlos Einzelpedal 154 Getriebe Typ Verh ltnis Umlaufgetriebe 30 67 1 Hydraulische Versor bar 55 gung Zusatzaus r stungen Flu pro Minute Liter 56 Lenksystem vollhydrostatische Servolenkung Die in diesen Spezifikationen genannten Abmessungen und Leistungsdaten k nnen aufgrund der Fertigungstoleranzen variieren Die Leistung des Staplers kann zudem durch die herrschenden Betriebsbedingunge
16. in EIN Position drehen um das System zu reaktivieren Abstellen Hand Feststellbremse anziehen Mast zur ckziehen Gabeln nach vorne neigen und absenken bis sie flach auf dem Boden aufliegen Schl sselschalter in AUS Position drehen Beim Verlassen des Staplers den Schl ssel aus dem Schlo ziehen Stapler immer so abstellen da er kein Hindernis oder Sicherheitsrisiko darstellt Stapler nie unbeaufsichtigt auf einer Neigung abstellen Ist aufgrund einer Panne dennoch das Abstellen an einer Steigung erfordcrlich so m ssen die R der mit Unterlegkeilen blockiert werden 14 VOR LASTAUFNAHME Der Stapler ist f r das Anheben und den Transport von Lasten bis zu dem auf dem Tragf higkeitsschild Typenschild angegebenen Gewicht geeignet Vor einer Ver nderung des Staplers oder Verwendung f r andere Zwecke R cksprache mit Ihrem Linde Vertragsh ndler nehmen Vor dem Anheben von Lasten stets sicherstellen da die Nenntragf higkeit des Staplers nicht berschritten wird NIEMALS schlecht ausbalancierte oder unsicher gestapelte Lasten anheben Lose Ladungen d rfen nur auf Paletten mit seitlicher Begrenzung angehoben werden Die maximale Tragf higkeit ergibt sich wenn eine Last mit einem Lastenschwerpunkt von 600 mm aufliegt Beim Anheben von Lasten mit einem Lastenschwerpunkt ber TYPENSCHILD BEISPIEL MASTH HE GESCHLOSSEN mm GEWICHT UNBELADEN OHNE BAT
17. sichere Betriebslast Pr flast und Materialspezifikationen in einer Bescheinigung ausgewiesen 34 Mii ga CT E a e E CP Ei uu Hubmast ganz ablassen H Sw ir 04 Je 4 a Tr gerketten Ketten so verstellen da die Gabeln knapp ber dem Boden stehen Tr ger anheben und kontrollieren da er horizontal steht und dic Ketten die gleiche Spannung aufweisen Tr ger auf maximale H he oder knapp ber die erste Stufe des Freihubmastes anheben und kontrollieren da der Anschlag noch nicht erreicht ist WICHTIG Weitere Bewegung des Tr gers durch Zichen an den Ketten pr fen Falls erforderlich Kettenspannung verringern Kontrolle des Servolenkungs Systems Langsam ber trockene Fahrbahn fahren und dabei auf gleichmaBiges Ansprechen der Lenkung achten Lenkrad nach beiden Seiten bis zum Anschlag drehen und dabei auf Ungleichm igkeiten Schwerg ngigkeitund Haftung achten die einen Hinweis auf Verschmutzungen im System darstelien k nnen Liegt eines dieser Probleme vor und dreht sich das Lenkrad nach dem Drehen und Loslassen weiter so wird cies als motoring bezeichnet Auch dieses Verhalten ist cin Hinweis auf Schmutz im System In diesem Falle ist das Hvdraulik l zu wechseln die Saugfilter zu reinigen und das Filterelement zu erneuern NACH JEWEILS 1500 BETRIEBS STUNDEN Wartung der Bremsen und Lager des Lastrades
18. stab befinden sich an der Oberseite des Tanks unter dem Sitz lstand pr fen und ggf l nachf llen Verschlu deckel wieder anbringen HINWEIS Stets auf Sauberkeit der Bel ftungs ffnungen des Verschlu deckels achten NUR F R KUHLRAUMSTAPLER Falls der Stapler mit einer Balgeinheit ausgestattet ist Verschlu deckel entfernen und die folgenden Arbeiten durchf hren Gabeln voll anheben Mast nach hinten kippen Schubtr ger ausfahren Verschtu kappe wieder anbringen und die Gabeln absenken ACHTUNG Bei Nichtbeachtung dieser Vorschrift kommt es zur Besch digung der Balgeinheit Auf llecks untersuchen und diese melden Kontrollieren des Bremsfl ssigkeitsstandes Befestigungsschrauben entfernen und Instrumententafel ffnen Verschlu deckel vom Ausgleichsbeh lter des Bremshauptzylinders abschrauben Falls erforderlich empfohlene Bremsfl ssigkeit nachf llen berpr fen da die Bel ftungs ffnungen der Verschlu kappe nicht verstopft sind Verschlu deckel wieder aufsetzen und festschrauben Instrumententafel wieder anbringen und festschrauben 20 T GLICHE KONTROLLEN Regelm Sige Kontrollarbeiten sind unerl flich wenn der Stapler ein zuverl ssiges Arbeitsger t bleiben soll Vor Beginn der Kontrolle sicherstellen da der Stapler auf ebenem befestigtem Boden steht Handbremse anziehen Mast einfahren Gabeln absenken und den Sch
19. und vor dem Anfahren nach hinten kippen 17 Entladen oder Entnahme vom Stapel 18 Mit senkrechtem Mast und angezogener Handbremse vor dem Stapel anhalten Gabelbreite so weit verstellen da eine gleichm ige Gewichtsverteilung auf beiden Gabeln gegeben ist berpr fen da die Last die Tragf higkeit des Staplers nicht berschreitet Gabeln in Stellung bringen zum ungehinderten Einschub unter die Palette oder Last Falls erforderlich nach vorne fahren um den Stapler nahe an den Stapel zu bringen Handbremse wieder anziehen Gabeln unter die Last schieben darauf achten da die Gabelenden nicht andere Lasten hinter dem Stapel besch digen Ladung nach oben vom Stapel abheben Mast vorsichtig etwas nach hinten kippen so da die Last stabilisiert wird Sobald die Last gen gend Abstand zur Stapeloberseite besitzt Schubmast einfahren Falls erforderlich den Stapler etwas zur cksetzen Vergewissern Sie sich da die Fahrbahn frei ist Darauf achten da die Last und angrenzende Stapel nicht verrutschen Nach Bewegen des Staplers Handbremse wieder anzichen Die Last vorsichtig bis oberhalb der Schubmastf hrungen absenken Richtlinien f r den Transport von Lasten Beim Fahren darauf achten da die Last stets bis knapp ber die Schubmastf hrungen abgesenkt ist Die R ckseite der Last mu sicher am Gabeltr gerr cken anliegen der Mast mu voll eingefahren und zur Stabilisieru
20. z w gt o lt w 5 n a HINWEISE 1 um BEZEICHNET FARB NDERUNG AUF DER LEITERPLATTE 2 PIN coLouR PIN COLOUR Des bessa Flag GO A Pr Pr GER papoan fpr ES RES pers v 2 VERDRAHTUNG ZU BEGRENZUNGS R CKLEUCHTEN sw 2181 DIR Zei DIR TR 7 R 41 ARBEITSSCHEINWERFERN amp RUNDUMLEUCHTEN WIDERSTAND Hire a Gars MT 3 ADRIGEM KABEL amp EN 3 VERDRAHTUNG ZU RUNDUMLEUCHTE MIT DREIADRIGEM SESCH KABEL Y G BN 8 Y SES 10 Y G 11 Y B 12 et COLOUR ABBREVIATIONS BK BLACK BN RED ORANGE GY GREY YELLOW W WHITE GREEN eg BK PK BLACK PINK Linde AG Werksgruppe Guldner Aschaffenburg Postfach 62 Schweinheimer Strasse 34 D 8750 Aschaffenburg Telefon 0 60 21 99 0 Telex 4 18 801 19 Ig Telefax 0 60 21 99 15 70 Printed in the United Kingdom 112 804 2500 9007
21. 112 804 2500 D BETRIEBSANLEITUNG ELEKTRISCHER SCHUBMASTSTAPLER TYP 112 R16P R20 Die Linde Schubmaststapler d rfen nur durch geschulte autorisierte Fahrer bedient werden Vor der Handhabung oder Bedienung des Schubmaststaplers ist die vorliegende Betriebsan leitung sorgf ltig durchzulesen Ich best tige da ich die Anweisungen in dieser Betriebsanleitungen gelesen und verstanden habe Unterschrift Die in dieser Betriebsanleitung gegebenen Informationen waren zum Zeitpunkt der Druckle gung korrekt Linde strebt eine kontinuierliche Verbesserung seiner Produkte an und beh lt sich daher die Anderung von Kenndaten oder Konstruktionsmerkmalen des Schubmaststaplers ohne aus dr ckliche Bekanntgabe vor Das Urheberrecht an dieser Ver ffentlichung liegt bei Linde Jeder vollst ndige oder aus zugsweise Nachdruck dieser Ver ffentlichung ohne schriftliche Zustimmung durch Linde ist untersagt Linde Januar 1990 LINDE IHR PARTNER Linde ein weltweit im Investitions und Dienstleistungsbereich t tiges Unternehmen ist mit seinen vier Werksgrupen und ber 80 Beteiligungs gesellschaften eines der gro en Industrieunternehmen der Europ ischen Gemeinschaft Die Werksgruppe G ldner Aschaffenburg z hlt zu den International f hrenden Her stellern von Flurf rderzeugen und Hydraulik Zu ihr geh ren sieben Fertigungsbetriebe In der Bundesrepublik Deutschland In Fra
22. ALTUNG FS6 SICHERUNG SERVOLENKUNG LED LICHTEMITTIERENDE DIODE VERBINDUNGS LEITERPLATTE 51 MIKROSCHALTER FAHRPEDAL R WIDERSTAND RLA RELAIS RICHTUNG VERBINDUNGS LEITERPLATTE RL1 RELAIS RICHTUNG VERBINDUNGS LEITERPLATTE RL2 RELAIS RICHTUNG VERBINDUNGS LEITERPLATTE RS1 RS2 SCHALTER RICHTUNG SCR SILIZIUMGLEICHRICHTER THYRISTOR amp 2 TRANSFORMATOR 1 Hub langsam 2 Schubschlitten ausfahren 3 Schubschlitten einfahren 4 vorneigen 5 r ckneigen 6 Zusatzhydraulik 1 7 Zusatzhydraulik 2 8 Hub schnell 9 Betriebsstundenz hler 10 Batterieentladeanzeiger Curtis 11 Entladeanzeiger auf L steilen 12 Beleuchtung nur Begrenzungs R ckleuchte 13 Beleuchtung au er Begrenzungs R ckleuchte 14 Rundumleuchte 15 Beleuchtung au er Rundumleuchte 16 Lichtversorgung 17 3pol Stecker 18 9pol Stecker 19 Anker Pumpenmotor 20 Servolenkungsmotor 21 Zweipedal Steuerung 22 Fahrmotoren 23 Einpedal Steuerung 24 Laststromwicklung 25 Batterieeinheit 26 Neg Ref 27 Hupentaste 28 Geschw Verbindungen 29 Hupe 30 Transduktor Reaktanz Wicklung 31 Sitzschalter 32 Handbremsschalter 33 Alarm 34 Lenkstellungsanzeige 35 Sicherheits Trennschalter 36 Zweipedal Steuerung 37 Einpedal Steuerung 38 Steuerplatte Mutterplatte 39 Vorschaltwiderstand 40 R ckenelement 41 Sitzelement 42 Thermostat 43 Sitzheizung 44 S
23. DES STAPLERS Bei der Lagerung ungenutzter Stapler m ssen bestimmte Ma nahmen ergriffen werden um eine Degenerierung von Verschlei teilen zu verhindern und im Falle neuer Ger te ein makelloses Aussehen zu erhalten Der Lagerraum sollte sauber gut bel ftet und warm ca 10 40 C sein Stapler abdecken um ein Eindringen von Staub zu verhindern Zum Abdecken werden Baumwoll oder Musselint cher empfohlen nicht jedoch Plastikfolien die die Bildung und Ansammlung von Kondenswasser f rdern Folgende Ma nahmen sollten bei mehr als zweiw chiger Lagerung ergriffen werden um den Stapler in einwandfreien Betriebszustand zu halten Hydraulik 1 Hydraulische Funktionen regelm ig bet tigen Durch die Zirkulierung der Hydraulikfl ssigkeit wird eine Korrosion der Zylinderbohrungen aufgrund von Kondenswasser verhindert Soweit m glich sollte eine volle Zylinderbewegung ausgef hrt werden 2 Bei Lagerung des Staplers f r mehr als sechs Monate sollte die Hydraulikfl ssigkeit abgelassen und das System vor der erneuten regelm igen Inbetriebnahme mit frischer Fl ssigkeit gef llt werden 3 Vor der Benutzung alle Schl uche auf eine m gliche Degeneration inspizieren Mechanik 1 Alle exponierten Metallteile mit unlackierter Oberfl che sollten zum Schutz gegen Rost mit einer Schmierfettschicht berzogen werden 2 Gabeln vollst ndig absenken um die Beanspruchung der Ketten zu vermindern 3 Stapler vom
24. IONS AND DIRECTION OF ROTATION L H MOTOR SUPPLY ON A D R H MOTOR SUPPLY ON A AND YY CIRCUIT AS DRAWN HAS BATTERY DISCONNECTED 2 KEYSWITCH OFF 3 OPERATORS POSITION UNOCCUPIED 4 PARKING BRAKE APPLIED 5 DIRECTION SELECTOR AT NEUTRAL UNLESS OTHERWISE STATEO ALL CAPACITOR VALUES ARE INTERCONNECTION PCB RESISTORS ARE 1 2W RATEO gt etc INDICATES 36 WAY CONNECTOR TO MAIN TRUCK LOOM of etc INDICATES 18 WAY CONNECTOR TO RESISTOR ASSY gt elc INDICATES 6 WAY CONNECTOR TO DIRECTION SWITCHES etc INDICATES WAY CONNECTOR TO KEYSWITCH WARNING LAMP q etc INDICATES 6 WAY HYD CONTACTOR CONNECTOR eic INDICATES CIRCUIT TEST POINTS 8 etc INDICATES HYDRAULIC CIRCUIT TEST POINTS cof 3 100 2 4 8 6 100K R v2 gt o c203 of 100K GY RV3 Ist on 2nd 2 100K T2 mL 4 He 4 e 48V z o 2 m dad WB RVS D CH PD 2 W G GrBN Wi 25 c206 0 22 S CONG HYO CONTROL PC 1204 160R 25w SPEED 2 5 z 55 SE SEAT d SWITCH 9 R207 128 TRANSDUCTOR SOUNDER BK Y M27 R WER R Y ER M23 G BN L POS R M32 203 R205 i20R 25 CH 240R 25 RIO_GY BN R2 PK Ka FE ISOLATOR
25. TER BEGRENZUNGSLICHT SCHLUSSLEUCHTE 9 KABELSATZ 10 SCHALTER ARBEITSSCHEINWERFER 11 RUNDUMLEUCHTE 24 V 35 W 12 WIDERSTAND RUNDUMLEUCHTE 13 3 ADRIGES KABEL 14 KABELSATZ BETRIEBSSTUNDENZ HLER 15 HAUPTKABELSATZ DES STAPLERS 16 BETRIEBSSTUNDENZ HLER 17 STECKERLEISTEN VERBINDUNG 18 CURTIS 933 3 BATTERIEENTLADEANZEIGER 19 VERSORGUNG 20 BEGRENZUNGS SCHLUSSLEUCHTE 21 SCHALTER BEGRENZUNGS SCHLUSSLEUCHTE 22 ARBEITSSCHEINWERFER 23 SCHALTER ARBEITSSCHEINWERFER 24 RUNDUMLEUCHTE 25 WIDERSTAND RUNDUMLEUCHTE 26 HAUPTKABELSATZ 27 SCHALTPLATTENAUFBAU TEILE NR 2023884 28 BETRIEBSSTUNDENZ HLER 29 GESCHWINDIGKEITSKONTROLL BERSTEUERUNG 30 CURTIS Z HLER 31 FALLS KEIN CURTIS Z HLER MONTIERT IST KABELSATZ DURCH STECKERLEISTEN VERBINDUNG 1052042 002 ERSETZEN 32 STIFT FARBE 33 FARBCODIERUNG BK SCHWARZ B BLAU BN BRAUN EEE V VIOLETT LILA GR N PK ROSA R ROT z B BK PK SCHWARZ ROSA O ORANGE SONDERAUSSTATTUNG GY GRAU Y GELB SCHALTDIAGRAMM STEUERUNG DES FAHR HYDRAULIK UND SERVOLENKUNGSSYSTEMS HYTRON V R16P R20P DEZEMBER 1989 4029033 O O tar LIFT MSlo re REACH OUT O REACH BACK TILT FORWARD TILT BACK 2nd LIFT OO BATTERY OISCHARGE METER CURTIS NOTES 6 FOR FORKS LEADING DIRECTION A ACCELERATOR CAM B RSI LI AND TO OPERATE C MOTOR CONNECT
26. TERIE UND ABNEHMBARE ZUSATZAUSR STUNGEN kg BATTERIEGEWICHT GESAMT MAX we mn wm ENG 1101104 600 mm verringert sich die Tragf higkeit proportional Dies bedeutet jedoch nicht da sich bei Lasten mit einem Lastenschwerpunkt von weniger als 600 mm die Tragf higkeit des Staplers erh ht UM EIN SICHERES ARBEITEN ZU GEW HRLEISTEN DARF DIE NENN TRAGF HIGKEIT DES STAPLERS NICHT BERSCHRITTEN WERDEN HINWEIS Die Tragf higkeit des Staplers verringert sich bei Anbringung von Zusatzausr stungen Kran und anderer Ausleger Drehvorrichtungen und Sicherungsklammern i 2 bei Auswechslung des Originalmastes durch einen Mast mit h herem Hub ACHTUNG Stapler nicht Uberladen HUB LAST TRAGF HGKEITEN VERSTEHEN SICH BEI SENKRECHT STEHENDEM MAST ZENTRAL GELAGERTER LAST UND GLEICHM SSIGER LASTVERTEILUNG AUF STANDARDGABELN Bedienungselemente Die Bedienungselemente des Staplers sind durch Symbole auf den betreffenden Schalthebeln gekennzeichnet Schalthebel stets gleichm ig niemals ruckartig bewegen Die Geschwindigkeit der einzelnen Funktionen wird durch die Auslenkung des entsprechenden Schalthebels bestimmt Die Hebel kehren bei Loslassen in die Nullstellung zur ck 1 Hub Zum Anheben der Gabel Hebel zur ck ziehen Zum Absenken der Gabel Hebel nach vorne dr cken 2 Schub Zum Vorschieben des Mastes Hebel zu r ckziehen Zum Zur ckziehen des Mastes Hebel nach vorne
27. WICHTIG Die Leitungen des Bremskreissystems m ssen stets luftfrei sein Ein ungleichm iges Ansprechen der Fu bremse bedeutet da im System Luft enthalten ist Auswechseln des R cklauffilters Sechskantschrauben an der Oberseite des Hydrauliktanks l sen 2 Einheit aus dem Tank heben und in Paraffin reinigen Filterelement auswechseln Einheit wieder in den Tank einsetzen dabei darauf achten da die Dichtungen an beiden Enden des Elements korrekt sitzen Befestigungsschrauben wieder montieren lstand im Tank kontrollieren und falls erforderlich l nachf llen MODELL 1 6 Manuelle Bremsjustierung MODELL 2 0 Inspektion der Schl uche des Hydrauliksystems Schl uche auf br chige Stellen Risse Blasen und Aufwerfungen untersuchen Defekte Schl uche auswechseln Auf Lecks an der Schlauchklemme oder an den Endanschl ssen untersuchen Defekte Schl uche auswechseln Darauf achten da der Schlauch nicht verdreht oder gespannt ist Der Schlauchaufdruck darf nicht verdreht sein Darauf achten da der Schlauch nicht geknickt oder gequetscht wird Defekte Schl uche auswechseln berpr fen da alle Haiteklemmen angebracht sind abgenutzte und defekte Klemmen die den Schlauch besch digen k nnen auswechseln Schlauch auf Anzeichen von Abscheuerung untersuchen und darauf achten da die Schl uche nicht in der N he von sehr hei en und beweglichen
28. ZIAL SCHMIERFETT und eines der folgenden HYDRAULIK LE verwendet werden Castrol Hyspin AWS 10 Shell R311 Initial Fill Fuchs MRS Axolla 2510 Total VORSICHT Bei Verwendung von Kettensprays ist zus tzliche Vorsicht geboten da hier Entz ndungsgefahr besteht VORSICHT berm igen Kontakt mit len vermeiden l bei Ber hren sorgf ltig abwaschen 39 HYDRAULIKSCHALTPLAN SCHUB NEIGEN DURCHFLUB REGELUNG AS SE Teil Freihub Mast PFL Doppel Freihub Mast DFFL Triplex Freihub Mast TFFL 1 40 A Hydraulikschaltplan Arbeitshydraulik ltank Entl ftungsfilter Saugfilter Hydraulik Pumpenmotor Hydraulikpumpe Druckbegrenzungsventil Steuerblock Schubzylinder Verlangsamungsventil 9 00 Oe 09 Nee gt Neigezylinder ma Leitungsbruchsicherungen 12 Senkbremsventile 13 1 Hubzylinder Teil Freihub Mast 13 2 Hubzylinder Doppel Freihub Mast 13 3 Hubzylinder Triplex Freihub Mast 14 R cklauffilter B Hydraulikschaltplan Lenkung 15 Saugfilter 16 Servolenkungs Pumpenmotor 17 Servolenkungs Pumpe 18 Hydrostatische Servolenkungseinheit 19 Lenkzylinder 41 1 INSTALLATIONSDIAGRAMM BELEUCHTUNG UND INSTRUMENTE 48 V 2 ARBEITSSCHEINWERFER 24 V 21 W LINKS 3 BEGRENZUNGSLICHT 24 V 5 W LINKS 4 SCHLUSSLEUCHTE 24 V 5 W LINKS 5 BEGRENZUNGSLICHT 24 V 5 W RECHTS 6 SCHLUSSLEUCHTE 24 V 5 W RECHTS 7 2 ADRIGES KABEL 8 SCHAL
29. altschl ssel abziehen Die folgenden Kontrollen m ssen t glich bzw zu Beginn der Schicht durchgef hrt werden Gabeln Gabeltr ger Mast Hubketten und Schubprofile auf Risse und Verwindungen pr fen Gr ere Schmutzansammlungen und andere Fremdk rper die den Mechanismus beeintr chtigen k nnten entfernen Reifen auf Abnutzung und Besch digung kontrollieren und Steine Partikel etc entfernen Stapler auf Besch digungen Rost defekte Scharniere kontrollieren Batteriekabel Stromkabel und elektrische Leitungen auf sichtbare Sch den hin berpr fen Schadhafte Teile und defekte Isolierungen m ssen gemeldet und ausgewechselt werden bevor der Stapler benutzt wird Sicherstellen da8 das Batteriegeh use und die Batterieanschl sse trocken sind VORSICHT Kontakt der Batteriefl ssigkeit mit Haut Augen und Kleidung vermeiden Kommt es dennoch zum Kontakt S ure sofort mit Wasser abwaschen Bei Arbeiten in der N he der Batterie stets Augenschutz tragen berpr fen da die Batterie sicher eingesetzt ist und die Batteriedeckel ordnungsgem aufgesetzt und eingerastet sind NIEMALS den Stapler bewegen wenn die Batteriedeckel nicht aufgesetzt sind Schalter in EIN Position drehen und vom Sitz aus kontrollieren da alle Bedienungselemente und Schalthebel ordnungsgem funktionieren Ladezustand der Batterie anhand des Batterieentladeanzeigers kontrollieren Bei unzureichender Ladun
30. antschrauben an der Oberseite des Hydrauliktanks l sen Einheit aus dem Tank heben und in Paraffin reinigen Filterelement auswechseln Einheit wieder in den Tank einsetzen dabei darauf achten da die Dichtungen an beiden Enden des Elements korrekt sitzen Befestigungsschrauben wieder montieren S lstand im Tank kontrollieren und falls erforderlich l nachf llen MODELL 1 6 Manuelle Bremsjustierung MODELL 2 0 Inspektion der Schl uche des Hydrauliksystems Schl uche auf br chige Stellen Risse Blasen und Aufwerfungen untersuchen Defekte Schl uche auswechseln Auf Lecks an der Schlauchklemme oder an den Endanschl ssen untersuchen Defekte Schl uche auswechseln Darauf achten da der Schlauch nicht verdreht oder gespannt ist Der Schlauchaufdruck darf nicht verdreht sein Darauf achten da der Schlauch nicht geknickt oder gequetscht wird Defekte Schl uche auswechseln berpr fen da alle Haiteklemmen angebracht sind abgenutzte und defekte Klemmen die den Schlauch besch digen k nnen auswechseln Schlauch auf Anzeichen von Abscheuerung untersuchen und darauf achten da die Schl uche nicht in der N he von sehr hei en und beweglichen Teilen vorbeigef hrt werden Bei Kontakt der Schl uche mit S uren L sungsmitteln Reinigungsd mpfen oder Salzwasser sollten die Zeitr ume zwischen den Inspektionen verk rzt werden 36 LAGERUNG
31. auf oder von diesen herunterfahren vergewissern Sie sich da der Stapler auf diesen Fahrzeugen gesichert ist und ungesicherte Sattelschlepper Anh nger nicht umkippen k nnen Halten Sie an Bahn berg ngen an achten Sie schauend und horchend auf sich n hernde Z ge Uberqueren Sie den Bahn bergang wenn sich kein Zug n hert langsam an den offiziellen berg ngen Halten Sie w hrend der Fahrt das Lenkrad fest Die meisten Stapler sind mit einem Lenkknopf ausgestattet der das einh ndige Fahren erleichtert Der Knopf sollte stets mit einer Hand fest gehalten werden Beim Abbiegen den Wendekreis des Schubmasters beachten Was Sie nie tun d rfen Uberholen Sie nie andere Fahrzeuge an Stra eneinm ndungen Kreuzungen oder un bersichtlichen Stellen Lassen Sie den Gabelstapler niemals an Orten stehen wo der Zugang zu den L schger ten und Ausg ngen versperrt werden oder ein Sicherheitsrisiko entstehen k nnte und lassen Sie auch keine Lasten an solchen Orten stehen Stapler niean einem Abhang abstellen Falls Sie aufgrund eines Unfalls o den Stapler am Hang abstellen m ssen sichern Sie die R der mit Unterlegkeilen ab Pr fen Sie die Batterie nie bei offenem Feuer insbesondere nicht w hrend des Ladevorganges Im Ladebereich nicht rauchen Nehmen Sie keine baulichen Ver nderungen vor die die Tragf higkeit oder Stabilit t des Staplers ver ndern k nnen Was Sie immer tun m ssen Achten Sie a
32. bel nur dann bedienen wenn Sie sich ihrer Eunktion vollkommen sicher sind Was Sie immer tun m ssen Beim Herablassen von Lasten Gabeln oder Zusatzger ten m ssen Sie dic folgenden Regeln beachten Senken Sie die Last vorsichtig in die richtige Stellung Stoppen Sie den Senkvorgang sobald die Last nicht mehr von den Gabeln getragen wird Wenn Sie die Gabel oder das Anbauger t auf dem Stapelregal aufliegen lassen ben die beweglichen Mastteile Hubgabeln usw ein erhebliches Gewicht auf die gestapelten Lasten bzw das Regal aus Versuchen Sie unter keinen Umst nden die Gabel oder das Anbauger t zur ckzuzichen bevor Sie sie in die lastfreie Position gehoben haben denn dies k nnte dazu f hren da beim Durchsacken der Gabeln die Ketten oder die F hrungen besch digt werden Wenn Sie den Stapler abstellen wollen bet tigen Sie dic Hand Feststellbremse und fahren Sie den Mast ganz ein Schl sselschalter in die AUS Position drehen Wenn Sie den Stapler verlassen ziehen Sie den Schl ssel ab WARTUNG UND PFLEGE Die wenigen Wartungs und Kontrollarbeiten in dieser Betriebsanleitung sind wichtig um die Funktionsbereitschaft Ihres Staplers zu erhalten Ohne Wartung fallen kostspielige Reparaturen an es kommt zu Verlusten durch Ausfallzeiten und Unterbrechungen im Arbeitsablauf des Betriebs Wartungs und Einstellarbeiten d rfen STETS nur von qualifizierten und von uns autorisierten Personen nach den Anweisungen
33. ch digt wird KRANVERLADUNG Vor dem Anheben des Staplers ist sicherzustellen da das Gewicht des Staplers die sichere Betriebslast des Hubger ts nicht berschreitet Bei Anheben des Staplers einschlie lich der Batterie ist auf korrekte Stellung der Batterie zu achten Vor dem Anheben und Transport des Staplers stets die Batteriestecker l sen Die Punkte zum Anlegen von Schlingen befinden sich nahean der Mastoberseite Bei eingefahrenem Mast ist der Stapler auf diese Weise gut ausbalanciert und kann mit oder ohne Batterie angehoben werden VORSICHT Schlingen nur an den angegebenen Punkten anlegen HINWEIS Durch Anbringen von Zusatzausr stungen oder Ver nderungen am Stapler kann es zu einer Verlagerung des Schwerpunktes kommen Solche Zusatzausr stungen k nnen auch eine Gefahr beim Anlegen von Schlingen darstellen und sollten daher vorher entfernt werden Sollten Sie Fragen hinsichtlich des Anhebens des Staplers haben so wenden Sie sich bittean die technische Abteilung von Linde Sicherstellen da alle Batteriestopfen fest angezogen sind und der Stapler w hrend des Hebevorgangs m glichst waagrecht gehalten wird um ein Auslaufen von Batteries ure zu verhindern gef llt sein Ist der Hubzylinder leer so kann eszum Verschieben des Masts und des Schubschlittens entlang der Schubmastf hrung und damit zur Besch digung des Staplers oder des Hebegeschirrs kommen VORSICHT Das Hydrauliksystem mu mit l
34. chaltplan Sitzheizung nur f r K hlraumausf hrung 45 Verbindungs Leiterplatte 46 Batterie 47 W rmeableitung 48 50pol Flachbandkabel 49 Leiterplatte Fahrsteuerung 50 Geschwindigkeitskontrolle 51 Hinweise Bei Vorw rtsfahrt A Beschleunigungsnocke dreht im Uhrzeigersinn A RSL RLI amp CON f r Betrieb C Motoranschl sse und Drehrichtung Linker Motor Zufuhr A amp Y im Uhrzeigersinn an Antriebswelle Rechter Motor Zufuhr A amp YY im Gegenuhrzeigersinn an Antriebswelle Diagramm wie gezeichnet 1 Batterieverbindung unterbrochen 2 Schl sselschalter AUS 3 Fahrerposition nicht besetzt 4 Handbremse angezogen 5 Richtungswahlschalter in Neutralstellung Soweit nicht anders angegeben Alle Kondensatorwerte angegeben in Mikrofarad Verbindungs Leiterplatten Belastbarkeit 1 2 W 52 Farbcodierung BK schwarz G gr n BN braun blau R rot violett lila orange GY grau Y gelb W wei PK rosa 53 insert symbol 1 etc bedeutet 36pol Stecker zum Hauptkabelsatz insert symbol R1 etc bedeutet 18pol Stecker zur Widerstandseinheit insert symbol T1 etc bedeutet 6pol Stecker zu Richtungswahl schalter insert symbol K1 etc bedeutet 4pol Stecker zu Schl ssel schalter Warnlampe insert symbol 1 etc bedeutet 6pol Stecker zum Hydraulik Trennschalter insert symbol 1 etc bedeutet Leitungs Pr fpunkte insert symbol
35. dieser Betriebsanleitung durchgef hrt werden VORSICHT Schadhafte Stapler k nnen Sie selbst DM und andere in Gefahr bringen Melden Sie alle Sch den und benutzen Sie den Stapler erst wieder wenn er repariert ist Vor der Durchf hrung von Wartungsarbeiten m ssen Sie sich vergewissern da der Stapler auf ebenem befestigtem Boden steht Handbremse anziehen Schl sselschalter in AUS Stellung bringen und die Batteriestecker abziehen Lastr der mit Unterlegkeilen blockieren soweit der Stapler f r die durchzuf hrenden Arbeiten nicht bewegt werden mu Bei Durchf hrung von Wartungsarbeiten am elektrischen System Stapler hochbocken und sicher abst tzen Bei Bewegen des Schubmasttr gers darauf achten da Wagenheber und Unterlegkeile nicht verrutschen Vorsicht bei der Benutzung von Reinigungsmitteln Sicherheitshin weise der Herstellers beachten VORSICHT berm igen Kontakt mit len vermeiden l bei Kontakt sorgf ltig abwaschen Die Einleitung von Substanzen in Abwasserleitungen Wasserl ufe oder das Erdreich ist nicht gestattet Beseitigung nur in zugelassenen M llbeseitigungsanlagen Nur Gewinde gleicher Art metrisch Zol verwenden Dies ist insbesondere bei Transport senbefestigungen wichtig die ernsthaft geschw cht werden k nnen NUR ORIGINAL LINDE TEILE VERWENDEN UND KEINE NDERUNGEN AN IHREM GER T VORNEHMEN Die Verwendung anderer als der von Linde gelieferten Teile sowie Ver nderungen am Ge
36. dr cken 3 Neigung Zum R ckw rtsneigen des Mastes Hebel zur ckziehen Zum Vorw rtsneigen des Mastes Hebel nach vorne dr cken 4 Seitenschub Zum Verschieben der Gabeln nach rechts Hebel zur ckziehen Zum Verschieben der Gabeln nach links Hebel nach vorne dr cken 5 Zusatz Schalthebel Zur Bet tigung von Zusatzausr stungen ACHTUNG Den Stapler NICHT mit ausgefahrenem Schubmechanismus fahren ausgenommen im Kriechgang kurz vor dem Stapel Vor Bet tigung der hydraulischen Funktionen zum Aufnehmen der Last vor dem Stapel oder Regal STETS die Feststellbremse anziehen VORSICHT Darauf achten da niemand ber die Schubmastf hrungen steigt oder sich mit einem K rperteil zwischen dem Mast und der Antriebseinheit befindet w hrend der Stapler in Betrieb ist Zu keinem Zeitpunkt d rfen sich Personen unter den Gabeln aufhalten Stapler mit Hubbegrenzung Manche Stapler sind mit einer Hubbegrenzung ausgestattet die das berschreiten einer gegebenen Hubh he verhindert oder die Fahrgeschwindigkeit begrenzt wenn die Gabeln ber eine bestimmte H he angehoben sind Diese Begrenzung ist jedoch nur eine zus tzliche Sicherheitseinrichtung Die Verantwortung f r die sichere Bedienung des Staplers und Einhaltung der Sicherheitsregein liegt weiterhin beim Bediener Das ordnungsgem e Funktionieren dieser Verriegelungen ist an einem sicheren Ort im Rahmen der Kontrollen vor Schichtbeginn zu berpr fe
37. eile mit unlackierter Oberfl che sollten zum Schutz gegen Rost mit einer Schmierfettschicht berzogen werden 2 Gabeln vollst ndig absenken um die Beanspruchung der Ketten zu vermindern 3 Stapler vom Boden anheben und Unterlegkeile unterschieben Hierdurch wird eine dauerhafte Verwindung der Reifen verhindert SCHLEPP ANLEITUNGEN ACHTUNG Stapler mit Getriebe oder Lenksystemschaden nicht abschleppen um weitere Sch den zu vermeiden Reparaturarbeiten vielmehr mit Hilfe eines Wartungswagens o durchf hren Last m glichst entfernen und Gabeln in Fahrstellung bringen Bremsen l sen HINWEIS Die Servolenkung kann beim Schleppen schwerg ngig werden Batteriekabel l sen und Kabel und Stecker sichern Der Stapler sollte vom Fahrersitz oder von au en von einer erfahrenen und befugten Person gesteuert werden die notfalls auch die Bremsen bet tigen kann Andere Personen m ssen in sicherem Abstand zum Abschleppseil stehen Beim Schleppen eine Geschwindigkeit von 2 5 km h nicht berschreiten HINWEIS An Gef llen mu die Geschwindigkeit auf ein absolutes Minimum reduziert und Unterlegkeile bereitgehalten werden Mit in Fahrtrichtung zeigenden Gabeln und ausgefahrenem Schubschlitten fahren Das Abschleppseil keine Kette am Tr ger befestigen wobei das Seil senkrecht um den Gabeltr ger geschlungen wird A VORSICHT Darauf achten da der Mechanismus von Zusatzausr stungen nicht bes
38. ellung und einer Studie der F rdertechniken sind Die in diesem Handbuch gegebenen Bedienungsan weisun gen reichen nicht aus um aus einem Anf nger im Handum drehen einen erfahrenen Fachmann zu machen Dies kann nur mit viel Erfahrung und Praxis erreicht werden deshalb empfehlen wir eine gr ndliche Ausbildung der potentiellen Benutzer durch qualifizierte Ausbilder Der Schubmaststapler darf nur von Personen bedient wer den die f r den Betrieb ausgew hlt und ausgebildet wurden autorisiert sind oder Auszubildende in berwach ter Ausbildung Die Bedienungsanweisungen sind zu beachten und die im Kapitel Wartung beschriebenen Wartungs und Pflegear beiten regelm ig und zum empfohlenen Zeitpunkt durch zuf hren F r Sonderausr stungen gelten eigene Bedienungsanleitungen die mit diesen Ger ten mitgeliefert werden Alle Anfragen bez glich der Bedienung und Wartung des Staplers und von Ersatzteilbestellungen sind unter genauer Angabe der korrekten Zustelladresse an das n chstgelegene Ersatzteil und Servicedepot zu richten Es sind nur Origi nalersatzteile von Linde zu verwenden und bei der Bestel lung die der beiliegenden Ersatzteilliste entnommenen korrekten Teilenummern sowie die folgenden Staplerdaten anzugeben Typ Nr des Staplers Seriennummer Baujahr Ubergabedatum Mastnummer Diese Angaben sollten bei Ubernahme des Schubmaststa plers in dieses Handbuch eingetragen werden UNFALLE
39. en Sie sich stets der Tragf higkeit Ihres Staplers bewu t und berschreiten Sie sic nicht Bringen Sie den Fahrersitz in die korrekte Position Sic m ssen richtig sitzen und d rfen sich mit keinern K rperteil au erhalb der Fahrerkabine begeben Melden Sie alle Unf lle sofort der Aufsichtsperson ob es zu Verletzungen gekommen ist oder nicht Schauen Sie in Fahrtrichtung und achten Sie darauf da die vor Ihnen liegende Fahrbahn frei ist Falls cine sperrige Last die Sicht blockiert mit gegen die Fahrtrichtung zeigenden Gabeln fahren au er bei Bergauf Fahrten 24 Was Sie nie tun d rfen E Bef rdern Sie keine losen Ladungen die nicht ausreichend und sicher unterst tzt sind Vermeiden Sie ruckweises Anfahren oder Halten oder andere Bewegungen die andere Fahrbahnbenutzer in Gefahr bringen und zu einem Verlust der Ladung f hren k nnen Dies gilt insbesondere f r Man ver mit angehobenen Lasten Fahren Sie nie an Personen heran die vor einer Maucr oder sonstigen unbeweglichen Hindernissen stehen Was Sie immer tun m ssen Sichern Sic die Last und bef rdern Sie sie in abgesenktem Zustand knapp ber den Schubmastf hrungen Last nicht auf den Schubmastf hrungen aufliegen lassen Fahren Sie mit sicherer Geschwindigkeit und achten Sie auf Fu g nger andere Fahrzeuge und Hindernisse Verlangsamen Sie auf nassen oder unebenen Fahrbahnen oder beim Einbiegen die Geschwindigkeit R umen Sie
40. entafel BEDIENUNGS UND ANZEIGEELEMENTE STAPLER MIT ZWEI ODER ZWILLINGS FAHRPEDALEN 1 Fahrpedal f r Vorw rtsfahrt 11 Sitzverstellhebel 2 Fahrpedal f r R ckw rtsfahrt 12 _ Betatigungshebel f r Heben Senken 3 Bremspedal 13 Bet tigungshebel f r Schubschlitten ausfahren einfahren 4 Hand Feststellbremse 14 Betatigungshebel f r Neigen 5 Schl sselschalter und Kontrollampe 15 Bet tigungshebel f r Seitenschieber 6 Lenkrad 16 Bet tigungshebel f r Zusatzausr stungen 7 Lenks ule Verstellschrauben 17 Notabschaltung 8 Lenkkontrollanzeige 18 Betriebsstundenz hler 9 Hupe 19 Batterieentladeanzeiger 10 Batteriestecker und buchse 20 Lichtschalter Sonderausr stung 10 BEDIENUNGS UND ANZEIGEELEMENTE STAPLER MIT EINEM PEDAL 1 Fahrpedal 11 Sitzverstellhebel 2 Richtungswahlhebel 12 Betatigungshebel f r Heben Senken 3 Bremspedal 13 Bet tigungshebel f r Schubschlitten ausfahren einfahren 4 Hand Feststellbremse 14 Bet tigungshebel f r Neigen 5 Schl sselschalter und Kontrollampe 15 Betatigungshebel f r Seitenschieber 6 Lenkrad 16 Bet tigungshebel f r Zusatzausr stungen 7 Lenks ule Verstellschrauben 17 Notabschaltung 8 Lenkkontrollanzeige 18 _ Betriebsstundenz hler 9 Hupe 19 _ Batterieentladeanzeiger 10 Batteriestecker und buchse 20 Lichtschalter Sonderausr stung AR BEDIENUNG Bei Arbeitsbeginn und bernahme des Stapl
41. er Mast ist aufeinem Schubschlitten mit Y Rahmen montiert der auf der Innenseite mit Rollenf hrungen ausgestattet ist Die unteren Rollen sind verstellbar um vertikales Spiel zwischen dem Schubschlitten und dem mittleren F hrungsprofil zu eliminieren Der Schubschlittenzylinder ist gekippt um maximale berlappung zu gew hrleisten Automatische Verz gerungsventile gestatten ruckfreies Anhalten am Ende der Schubstrecke Bremsen Der Stapler besitzt ein mechanisches und ein hydraulisches Bremssystem F r Stapler mit zwei Fahrpedalen wird auch ein elektronisches Bremssystem angeboten Das hydraulische Bremssystem wird ber die Fu bremse bet tigt die direkt mit dem Hauptzylinder gekoppelt ist der wiederum mit den Radzylindern an der R ckseite der einzelnen Lastr der und mit den Bremszylindern verbunden ist die die Scheibenbremsen in den radintegrierten Motoreinheiten bet tigen Die Scheibenbremsen werden zudem bei Anziehen der Handbremse ber ein Kabel und Getriebekettensystem bet tigt Mast Angeboten werden Duplexmaste mit teilweisem oder vollem Freihub sowie Triplexmaste mit vollem Freihub Die Triplexmasten gestatten Neigung und Seitenschub Der Gabeltr ger entspricht internationalen Anforderungen Die Gabelzinken sind aus Stahl gefertigt und abgeschr gt Der Hubzylinder ist zentral montiert Der Hubvorgang erfolgt ber Hubketten die ber Rollen an den Hubzylindern laufen Der Mast ist mit zwei doppeltwirkenden Ne
42. ers von einem anderen Bediener m ssen stets die auf Seite 21 beschriebenen Kontrollen durchgef hrt werden Am Endejeder Schicht m ssen die Fahrbatterien wie auf Seite 22 beschrieben gewartet und geladen werden Vor Inbetriebnahme die auf Seite 20 beschriebenen Kontrollen durchf hren Korrekte Sitzposition berpr fen da die Handbremse angezogen ist und sich der Richtungswahlhebel falls ein solcher vorhanden ist in Nullstellung befindet Falls erforderlich die Sitzposition einstellen Verriegelung unter dem Fahrersitz l sen und den Sitz vor bzw zur ckschieben Falls erforderlich die Lenkradposition ndern Hierzu die beiden Verstellschrauben l sen und das Lenkrad in die gew nschte Richtung bewegen Schrauben anschlie end wieder fest anziehen Auf korrekte Sitzposition achten alle K rperteile m ssen sich innerhalb der Begrenzung der Fahrerkabine befinden HINWEIS W hrend der Bedienung des Staplers stets sitzen bleiben Beim Aufstehen vom Sitz wird wenn nicht zuvor die Handbremse angezogen und der Schl sselschalter im Schlo in 0 Stellung gedreht wurde der Sicherheits Sitzschalter bet tigt der Stapler verliert an Geschwindigkeit und ein Alarmsignal ert nt ACHTUNG Niemals mit der Hand in den Mastbereich langen oder einen K rperteil au erhalb der Schutzvorrichtungen oder Abschirmungen bringen Fahren HINWEIS Der Stapler darf nur von ausgebildeten und autorisierten Fahrern gefahren u
43. g Batterie aufladen VORSICHT Schadhafte Stapler k nnen Sie selbst A und andere in Gefahr bringen Melden Sie alle Sch den und benutzen Sie den Stapler erst wieder wenn er repariert ist Alle Reparaturen m ssen von einem qualifizierten Techniker durchgef hrt werden BATTERIEWARTUNG Die empfohlenen Verfahren zur Ladung der Batterie und zur Wartung von Batterie und Ladeger t sind den Herstelleranleitungen zu entnehmen Diese Handb cher enthalten auch Sicherheitsvorschriften f r den Ladebereich sowie Empfehlungen zur Lagerung von Batterien WICHTIG Ersatzbatterien m ssen in Typ und Gewicht den Originalbatterien entsprechen Vor Verwendung anderer Batterien R cksprache mit Ihrem Vertragsh ndler nehmen VORSICHT Offenes Feuer und Funkenquellen von den Batterien fernhalten In der N he der Batterien NICHT RAUCHEN Auswechseln der Batterien Dazu werden zwei Mitarbeiter ben tigt einer zur Kontrolle der Bedienungsorgane und einer zur Handhabung des Werkzeugs und zur Einpassung der Batterie Handbremse anziehen und den Mast zur ckfahren dabei darauf achten da der Mast senkrecht steht Hebel in der Batteriewagenverriegelung im Uhrzeigersinn drehen um Gabeltr ger am Batteriewagen zu verriegeln Mast mit dem Batteriewagen nach vorne ausfahren Schl sselschalter in die AUS Position drehen und die Batteriestecker abziehen Batteriedeckel entriegeln und entfernen Batterie Hebegeschirr
44. igezylindern ausgestattet R der Antriebs und Mitl uferr der sind standardm ig mit hydraulisch aufgepre ten Hochelastik Gummireifen die Lastr der mit Polyurethanreifen ausgestattet Lenkung Das Servolenksystem besteht aus Pumpe Motor hydrostatischem Antrieb und einem einzelnen doppeltwirkendem Extensionszylinder Der Stapler kann mit den Lastr dern um einen zentralen Punkt bewegt werden Auf diese Weise ist auch in schmalen G ngen eine einfache Ansteuerung der gew nschten Position m glich Der Einbau einer Lenkkontrollanzeige ist auf Wunsch m glich Hydraulik Der Hydrauliktank ist mit einem Papierfilter in der R ckleitung und einem Nylonfilter in der Saugleitung ausgestattet Das System ist mit einer Zahnradpumpe und ciner elektronisch gesteuerter Motoreinheit ausgestattet Antrieb und Getriebe Die Motoren in den radintegrierten Motoreinheiten sind ReihenschluBrnotoren mit Feldteilung Der Antrieb erfolgt ber ein Umlaufgetriebe mit in l laufender Doppelscheibenbremse und Kegelrollen Radlagern FAHRZEUGUBERSICHT Schubmast Hubzylinder Hubketten Lastenschutz Gabeltr ger sen zum Ausheben der Batterie Schubmastf hrung Gabelzinken Lastr der Vorderr der Batteriewagen Batteriekasten Radintegrierte Motoreinheit en Batterieabdeckungen Batteriestecker Chassist ren Fahrersitz Lenkrad Fahrerschutzdach Instrument
45. in die vorgesehenen sen an der Seite des Gabeltr gers cinh ngen Verl ngerungskabel an die Batterie und den Staplerstromkreis anschlie en Schl sselschalter in EIN Position bringen H he des Gabeltr gers korrigieren und das Hebegeschirr vorsichtig ber die Batterieeinheit schwenken darauf achten da die Batterieklemmen nicht besch digt werden Balken des Hebegeschirrs so drehen da der l ngere Ar n nach innen weist Haken in die Bohrungen vom Batterietrog cinh ngen HINWEIS Auf sichere Befestigung achten Das Hebegeschirr ist eine Spezialausr stung und darf nur zum Heben von Batterien in den und aus dem Stapler verwendet werden ES HAT KEINE ALLGEMEINE KRANFUNKTION Batterie stets mit beiden Haken anheben Auf Sauberkeit der Positionsl cher achten um ein korrektes Einrasten des Werkzeugs zu gew hrleisten Vor Bet tigung des Hydraulik Hubhebels berpr fen ob die Batterie frei beweglich ist 22 gt ACHTUNG Darauf achten da keine metallischen Gegenst nde mit den Batterieklemmen oder den Br ckenspangen in Ber hrung kommen Niemals weitere Verbraucher an die Batterie anschlie en VORSICHT Kontakt der Batteriefl ssigkeit mit Haut Augen und Stoff vermeiden Kommt es dennoch zum Kontakt S ure sofort mit Wasser abwaschen Bei Arbeiten an oder in der N he der Batterie stets Augenschutz tragen d 25 ar S Gabeltr ger vorsichtig anheben Batte
46. lzweck Schmierfett auf die einzelnen Schmierpunkte der unteren Rollen oder Abstreifvorrichtungen anbringen HINWEIS W hrend der Schmierung sollten die Gabeln auf dem Boden ruhen um ein maximales Eindringen des Fettes zu gestatten Schmierung des Schubtr gers und der Bat teriewagen Gleitschienen Folgende Teile mit dem empfohlenen Schmierfett schmieren Schubprofile in den Schubmastf hrungen und die mittleren Profile dabei den Tr ger verschieben um Zugang zu allen Stellen zu gew hrleisten HINWEIS In Arbeitsumgebungen mit hohem Staubaufkommen Trockenschmiermittel verwenden EN Vordere und hintere Rollenlager des Tr gers dabei den Tr ger verschieben um Zugang zu allen Stellen zu gew hrleisten und die Pr fabdeckungen entfernen Gleitschienen des Batteriewagens und F e des Batteriebeh lters Schmieren der Pedal Welle Welle des Fahr und Fu bremspedals mit dem empfohlenen Schmierfett schmieren 29 Schmieren der Drehzapfen von Lenkzylin der und Achstr ger Drehzapfen der Lenkzylinder Verbindungsglieder und Hebel und die vorderen und hinteren Achstr ger Drehgelenke schmieren 30 RECHTER ANTRIEB NACH JEWEILS 500 BETRIEBSSTUNDEN Verschlei der Kohleb rsten pr fen Kohleb rsten NUR BEI STARKEM VERSCHLEISS auswechseln Bei Auswechslung der B rsten m ssen die neuen B rsten in die gleichen Halterungen eingesetzt werden Kohleb rsten nur satzweise austau
47. n Eine Inspektion mu zudem einmal pro Woche erfolgen siehe Kapitel Wartung 16 Schalthebel Symbole Die folgenden auf dem Griff dargestellten Symbole zeigen die Funktion des Schalthebels an rt Heben Neigen Schub SN 211 LE Scitenschub Gabelverstellung Last stabilisierung Hale 2 N Dar Festklemmen Drehen Kontrollsystem Vorw rtskippmoment Das System spricht nur auf Vorw rtskippen beiangehobenem Mast an ACHTUNG Die Kontrollampe hat nur Anzeigefunktion Die Nenntragf higkeit des Staplers darf nicht berschritten werden Das Kontrollsystem enth lt eine Me einrichtung die dem Bediener optische Informationen ber das Vorw rtskippen gibt Bei berlastung leuchtet eine rote Kontrollampe auf und ein Alarmton wird h rbar Wenn die Kontrollampe aufleuchtet und der Alarmton ert nt darf die geladene Last nicht angehoben oder transportiert werden Sonderausr stung Laden und Stapeln Mit niedrig gehaltener Last und eingefahrenem r ckw rts geneigtem Mast an das Regal oder Lastaufnahmemittel heranfahren Abbremsen und vor dem Regal oder Lastaufnahmemittel anhalten Handbremse anziehen und die R ckneigung soweit verringern da noch volle Laststabilit t gegeben ist Last knapp ber die gew nschte Stapelh he anheben Wenn gen gend Abstand zur Oberseite des Stapels besteht falls erforderlich nach vorne fahren bis der Sta
48. n die Verwendung von Zusatzausr stungen und andere Variationen der technischen Daten beeinglu t werden TECHNISCHE BESCHREIBUNG Einleitung Die Modelle R16P und R20P 1600 bzw 2000 kg Tragkraft sind Gabelstapler vom Schubmasttyp Durch Zuriickfahren des Masts k nnen Lasten zwischen den R dern transportiert werden Zum Stapeln von Lasten wird der Mast vorgefahren das Gewicht von Chassis und Batterie wirkt hierbei als Gegengewicht zur Last Die Geschwindigkeitsregelung erfolgt ber ein Einzelpedal die Fahrtrichtung wird dabei mittels Richtungswahlhebel vorgew hlt Der Stapler ist auf Wunsch auch mit zwei Fahrpedalen Zwillingspedal lieferbar Handbremse Hupe und Steuerhebel f r die hydraulischen Funktionen sind rechts vom Fahrer angebracht Schl sselschalter und Kontrollampen Betriebsstundenz hler und Batterieentladeanzeiger sind in der Instrumententafel im Pfosten des Fahrerschutzdaches untergebracht Serienm ige Servolenkung Steuerrad in H he und Neigung verstellbar Chassis Das Fahrerschutzdach ist auf dem einteiligen Rahmen aufgebaut Im Rahmen sind die Aufnahmen f r die Hubzylinder der Hydrauliktank die elektrische Steuereinheit des Regulierventils und die Achstr gercinheit untergebracht Elektrisches System Impulssteuerung zur stufenlosen Regelung der Fahrgeschwindigkeit mit eingebauten Sicherheitsschaltungen Der Pumpenmotor wird ebenfalls elektronisch gesteuert Schubschlitten D
49. nd bedient werden Batteriestecker in Ger t einstecken Nothaltknopf durch Drehung nach rechts l sen Schaltschl ssel in Schaltschlo einstecken und ganz nach rechts drehen Die Kontrolleuchte leuchtet auf HINWEIS Ein Fahren des Staplers und die Bedienung der hydraulischen Funktionen ist nur mit eingeschaltetem Schaltschlo m glich Die Absenkung ist unabh ngig von der Schl sselposition m glich Darauf achten da der Mast eingefahren ist und die Gabein leicht nach hinten geneigt stehen NIEMALS mit angehobenen Gabeln oder ausgefahrenem Schubschlitten fahren au er im Kriechgang vor dem Stapel 12 Lenkrad festhalten Der Lenkknopf sollte stets sicher mit einer Hand gehalten werden Vergewissern Sie sich daf der Weg frei ist Fahrtrichtung w hlen und die Hand Feststellbremse l sen HINWEIS Bei Staplern mit Einzelpedal wird die Fahrtrichtung ber einen Kipphebelschalter gew hlt bei Staplern mit zwei Pedalen durch Bet tigung des betreffenden Pedals Bei Staplern mit Lenkkontrollanzeige zeigt diese die Radstellung an 1 Gr n R der stehen gerade 2 Gelb R der halb eingeschlagen 3 Gelb R der voll eingeschlagen Beim Anfahren an einer Steigung den Stapler mit der Fu bremse am R ckw rtsrollen hindern und auf die zum Anfahren n tige Zugkraft warten WICHTIG NICHT mit der Hand Feststellbremse arbeiten ACHTUNG Der Schubmasts
50. ng der Last nach hinten gekippt sein Denken Sie stets daran da pl tzlich Fu g nger oder andere Fahrzeuge aus un bersichtlichen Einfahrten oder Kreuzungen kommen k nnen und rechnen Sie auch mit anderen Hindernissen Passen Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit den Fahrbahn und Lastverh ltnissen an Verlangsamen Sie die Fahrt vor dem Einbiegen in Kurven und auf unebenen oder nassen Fahrbahnen Beachten Sie alle Verkehrszeichen und Geschwindigkeitsbeschr nkungen Achten Sie auch auf Hindernisse in der H he wie z B niedrige Toreinfahrten Gestellteile Rohrleitungen etc Vergewissern Sie sich ber die Gesamth he Ihres Staplers bei aus und eingefahrenem Mast Vergewissern Sie sich da die Last nicht breiter als die Fahrbahnen oder G nge ist Dies gilt insbesondere beim Transport von sperrigen Lasten Beim Fahren an Steigungen stets darauf achten da die Last bergan zeigt HINWEIS Ist kein Wenden des Staplers m glich z B bei Verwendung einer schmalen Rampe zum Laden und Entladen von Fahrzeugen kann der Stapler f r alle Vorg nge auch mit bergan stehenden Gabeln betrieben werden hierbei ist jedoch u erste Vorsicht geboten Bei Ann herung an oder Verlassen des unteren Rampenendes sowie beim Fahren auf der Rampe mu der Stapler zur Wahrung der Stabilit t parallel zur Rampe gehalten werden Nie quer zur Rampe oder zur Steigung drehen oder fahren Bei Staplern mit zwei Fahrpedalen mu beim Fahren an Neigungen ste
51. nkreich und Gro britannien sowie Tochtergesellschaften und Niederlassungen In allen wirtschaftlich bedeutenden L ndern Linde Flurf rderzeuge genie en dank Ihers hohen Qualitatsniveaus in Technik Leistung Ind Service Weltruf Linde AG D 8750 Aschaffenburg Werksgruppe G ldner Aschaffenburg Telefon 0 60 21 99 0 Postfach 62 Schweinheimer Stra e 34 Telex 418 801 19 lg d Telefax 0 60 21 99 15 70 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT TYPENSCHILDER TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE BESCHREIBUNG BEDIENUNGS UND ANZEIGEELEMENTE BEDIENUNG Korrekte Sitzposition Fahren und Anhalten Abstellen VOR LASTAUFNAHME Bedienungselemente Laden und Stapeln Entladen oder Entnahme vom Stapel Richtlinien f r den Transport von Lasten KONTROLLEN VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME T GLICHE KONTROLLEN BATTERIEWARTUNG Auswechseln der Batterie SICHERHEIT INSPEKTION UND WARTUNG INSPEKTIONS UND WARTUNGS BERSICHT NACH JEWEILS 250 BETRIEBSSTUNDEN NACH JEWEILS 500 BETRIEBSSTUNDEN NACH JEWEILS 1500 BETRIEBSSTUNDEN LAGERUNG DES STAPLERS SCHLEPP ANLEITUNGEN KRANVERLADUNG BETRIEBSSTOFFEMFEHLUNG HYDRAULIKSCHALTPLAN ELEKTROSCHALTPLAN H OID amp 12 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 24 26 27 28 31 35 36 37 37 38 40 Dieses Handbuch enth lt Vorschriften und Anweisungen f r den sicheren Betrieb Ihres Gabelstaplers Ferner enth lt es Bedienungsempfehlungen die das Ergebnis vierzig j hriger Erfahrung in der Hubwagenherst
52. pler dicht vor dem Stapel steht und wieder die Bremse bet tigen Schub ausfahren dabei darauf achten da nicht Lasten in benachbarten Stapeln verschoben oder Lasten hinter dem Stapel besch digt werden Sobald die Last oberhalb des Stapels steht Mast senkrecht stellen und die Last vorsichtig auf den Stapel absenken Nach der sicheren Stapelung der Last die Gabeln soweit absenken bis sie die Balken der Palette oder Fa palette nicht mehr ber hren und zur ckziehen ACHTUNG Stoppen Sie den Senkvorgang sobald die Last nicht mehr von den Gabeln getragen wird Wenn Sie die Gabel oder das Anbauger t auf den Paletten dem Stapelregal aufliegen lassen ben die beweglichen Mastteile Hubgabeln usw ein erhebliches Gewicht auf die gestapelten Lasten bzw das Regal aus Versuchen Sie unter keinen Umst nden die Gabel oder das Anbauger t zur ckzuziehen bevor Sie sie in die lastfreic Position der Einfahr ffnungen gehoben haben denn dies k nnte dazu f hren da die Ketten beim Durchsacken der Gabeln rei en oder die Ketten und die F hrungen besch digt werden VORSICHT Falls sich Gabeln oder Last w hrend eines Ladevorgangs verklemmen oder verfangen versuchen Sie nicht sie durch Greifen in den Mastbereich zu l sen Wenn gen gend Abstand zwischen den Gabeln und dem Stapel besteht wieder die Handbremse anziehen falls der Stapler seit dem letzten Anziehen bewegt wurde Gabeln bis knapp ber den Boden absenken
53. r t die ohne Zustimmung des Herstellers durchgef hrt werden verringern die Sicherheit des Staplers und f hren zum Erl schen der von Linde gegebenen Fahrzeuggarantie 26 INSPEKTION UND WARTUNG Nach Bedarf Hubger stketten reinigen und einspr hen Radschrauben anziehen Nach den ersten 50 Betriebsstunden Bremsfl ssigkeitsstand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren Radmuttern anziehen Getriebe l erneuern Saugfilter auswechseln und lstand im Hydraulik ltank kontrollieren System auf llecks kontrollieren Stapler auf lose Teile und Einheiten pr fen Mastlager und Schwenkpunkte der Neigezylinder berpr fen Ketten schmieren Elektrische Leitungen und Anschl sse kontrollieren Ein schriftlicher Bericht ber den Zustand des Staplers sollte erstellt und alle Defekte entweder sofort behoben oder der Stapler au er Betrieb genommen werden Dicse Berichte sollten bis zur n chsten Kontrolle aufbewahrt werden NACH JEWEILS 1500 BETRIEBSSTUN DEN ODER MINDESTENS J HRLICH Nach den Unfallverh tungsvorschriften mu der Stapler mindestens einmal j hrlich durch geschultes Personal auf seinen ordnungsgem en Zustand berpr ft werden Wenden Sie sich deshalb an Ihren Linde Vertragsh ndler HINWEIS Die gleichen Untersuchungen sollten nach Unf llen gr eren Reparaturen oder Ver nderungen am Stapler durchgef hrt werden Spezielle Arbeitsbedingungen Bei extremen Arbeitsbedingungen sind die in der Wa
54. rie nach au en schwenken und langsam absenken VORSICHT Gabeltr ger nach Aufsetzen der Batterieeinheit auf dem Boden nicht weiter absenken um ein Verklemmen des Hebegeschirrs am Gabeltr ger zu vermeiden Hubhaken aush ngen und Hebegeschirr seitlich wegschwenken Batteriestecker trennen Neue Batterie so einsetzen da die Ans tze F e des Batteriebeh lters in die L cher im Wagen einrasten Schl sselschalter in die AUS Stellung bringen und das Verl ngerungskabel l sen Hubhaken vorsichtig vom Hebegeschirr l sen und Hebegeschirr vom Gabeltr ger entfernen Zweite Batterie austauschen Nach Auswechslung beider Batterien die Batteriedeckel wieder aufsetzen und verriegeln Mast vollst ndig zur ckfahren der Batteriewagen rastet automatisch ein Mast probeweise ganz nach vorne ausfahren Batteriewagen darf sich nun nicht mehr bewegen VORSICHT Die Batterieverbindung mu beim Transport oder bei Lagerung des Staplers stets unterbrochen werden Besch digte Batteriestecker und defekte Kabelisolierungen k nnen bei einem Kurzschlu zum Funkenschlag und damit insbesondere beim Anschlie en und Trennen des Batteriesteckers zu ernsthaften Verbrennungen f hren Stapler nicht benutzen und Batterie nicht laden bevor solche Defekte behoben worden sind SICHERHEIT Sicherheit ist sowohl f r den Menschen als auch in materieller Hinsicht wichtig Dem Staplerbediener kommt hierbei gro e
55. rtungs bersicht angegebenen Zeitfristen angemessen zu reduzieren INSPEKTIONS UND WARTUNGS BERSICHT ARBEITEN BEI BEDARF Stapler reinigen 2 Radmuttern anziehen Batteriewartung an O Kontrollieren lstand des Hydrauliktanks Lecks im Hydrauliksystem Getrieb lstand Getriebe llecks Oaanannaan nannaa E Aa i naana Kabel und Anschl sse Schmieren Pedal Gelenkbolzen 00 222222 2 4 Mast Profile 222 222 0 005 Mast Rollen Mast Drehgelen Kanten des Gabeltr gers Tr gerrollen ricino sen f r Batteriekran Kettenscheibe Batteriewagen Gleitschienen Hubketten len Chassist r Scharniere 5114 13 21 2 ER Hand Feststellbremse und Verbindung een Schalthebel nn Kontrollieren Verschlei der Kohlenb rsten Sch tze der Steuereinheit a BR lia AS Uberpr fung auf lose besch digte Teile Gabeln und Gabelanschl ge Einstellung von Mast und 22 Einstellung der Hubketten Wartung der Hydraulik lfilter Inspektion der Schl uche des Fiydrauliksytems Wartung Lastradbremsen Sicherheitsbescheinigung Auswechseln Hydraulik lfilter A SR dE Bremsfl ssigkeit im System 27 ALLE 250 ALLE
56. schen Um Zugang zu den B rsten und ihren Haltefedern zu erhalten die Befestigungsschrauben und Dichtungen von den Deckeln entfernen und diese abheben HINWEIS Motoren auf Kohlenstoffansammlungen kontrollieren Bei Entfernung solcher Ablagerungen mit Hilfe eines Luftstrahls ist darauf zu achten da es nicht zum Eindringen von l oder Wasser in den Motor kommt Hartn ckige Ablagerungen an der B rstenverstelleinrichtung k nnen mit einem ungiftigen Reinigungsmittel wie Inhibisol entfernt werden Nicht mit Trichlor thylen reinigen Antriebsmotor radintegrierte Motoreinheiten Nelco Nexus Doppelmodell Originall nge der Kohleb rsten 30 mm Mindestl nge der Kohleb rsten 20 mm Einzelmodell Originall nge der Kohleb rsten 30 mm Mindestl nge der Kohleb rsten 15 mm HINWEIS Federn vorsichtig entfernen um Zugang zu den B rsten zu erhalten Pumpenmotor f r Arbeitshydraulik BKB Prestolite oder Nelco Nexus Mindestl nge der Kohleb rsten 15 mm f r BKB und Presto lite 20 mm f r Nelco Nexus HINWEIS Zum Entfernen der Kohleb rsten Federn mit Hilfe einer Zange vorsichtig wegbiegen Pumpenmotor der Servolenkung BKB Prestolite Mindestl nge der Kohleb rsten 15 mm HINWEIS Zum Entfernen der B rsten Federn mit Hilfe einer Zange vorsichtig wegbiegen 31 Kontrolle der Steuereinheit Sch tze in der Fahr und insbesondere der Hydraulik Steuereinheit auf Korrosion und Verschmorungen
57. tapler darf unter keinen Umst nden mit ausgefahrenem Mast gefahren werden Stets die Fahrtrichtung und weitere Fahrtstrecke im Auge behalten Niemals beide F e auf die Fahrpedale stellen Anhalten Stapler mit Einzelpedal Zum Abbremsen des Staplers das Fahrpedal 1 loslassen und langsam auf die Fu bremse 3 treten IN NOTF LLEN das Fahrpedal loslassen abrupt auf die Fu bremse treten und die Handbremse anziehen 13 Anhalten Stapler mit zwei Fahrpedalen Zum Abbremsen des Staplers vorsichtig Pedal 1 bzw 2 treten um die entgegengesetzte Fahrtrichtung zu w hlen In engen Bereichen sollte nicht durch Bet tigung des Pedals fiir die entgegengesetzte Fahrtrichtung sondern durch Loslassen des Fahrpedals und Bet tigung der Fu bremse abgebremst werden Um den Stapler zum Stehen zu bringen fest auf die Fu bremse und gleichzeitig auf Pedal 1 bzw 2 treten um die entgegengesetzte Fahrtrichtung zu w hlen Fahrpedal nach Anhalten des Staplers loslassen vor dem Loslassen der Fu bremse die Handbremse anziehen HINWEIS MODELLE MIT ZWILLINGS FAHRPEDALEN Pedale nicht mit dem linken Fu bet tigen IN NOTF LLEN das Fahrpedal loslassen abrupt auf die Fu bremse treten und die Handbremse anziehen HINWEIS In Notf llen Nothalteknopf dr cken und gleichzeitig fest auf die Fu bremse treten Zum L sen der Notabschaltung Knopf im Uhrzeigersinn drehen und loslassen Schl sselschalter in AUS und danach wieder
58. tenschutz Schmierfetten verwenden 38 KETTENSCHUTZ SCHMIERFETTE Molykote TT52 Rocol BG581 2 Mobil Mobiltac 81 SPEZIAL SCHMIERFETTE MAST UND SCHUBPROFILE BP Energrease L2 Castrol Spheerol AP2 Esso Beacon 2 Elf Multi 2 Gulf Gulfcrown 2EP Mobil Mobilgrease MP Texaco Multifak EP2 Shell Retinax A Duckhams Admax LM2 oder Admax LEP2 Roco BG 581 2 Century Lacerta CL2X HYDRAULIK L Castrol Hyspin AWS 32 Shell Tellus 32 Shell R3105 Initial Fill Fuchs MR10 VG32 Total Azolla ZS 32 Gulf Hydrasil 32 Mobil Valvoline Oil 1405 HOCHSCHL PFRIGES HYDRAULIK L Dieses neue Hydraulik l ist mit allen oben genannten len kompatibel und kann zum Nachf llen verwendet werden Hochschl pfriges Hydraulik l sollte stets w hrend der Einlaufphase 500 Stunden nach Einbau eines neuen Hubzylinders oder bei hohem lbedarf verwendet werden Best Nr 9301 084 Best Nr 9301 085 HYDRAULIK BREMSFL SSIGKEIT Castrol Castrol Girling Universal Brake and Clutch fluid Elf Elf hydraulik brake fluid 550 Gulf Super Hd brake fluid HBP Mobil Mobil hydraulic brake fluid 550 Texaco Texaco brake fluid type G Lockhead Lockheed super 105 hydraulic fluid Duckhams Universal brake and clutch fluid Shell Universal brake and clutch fluid HINWEIS Alle genannten Hydraulikfl ssigkeiten entsprechen SAE J 1703d 1973 BETRIEBSSTOFFEMPFEHLUNG K HLRAUMSTAPLER Wie Standardmodell jedoch sollte AEROSHELL 18 VIELZWECK SPE
59. ts die elektrische und die Fu bremse bet tigt werden Bei Staplern mit Einzelpedal wird die Bewegung mit Hilfe der Fu bremse kontrolliert IN KEINEM FALL den Stapler beschleunigen lassen und dann abbremsen Falls eine sperrige Last die Sicht blockiert mit gegen die Fahrtrichtung zeigenden Gabeln fahren Dies gilt nicht f r Bergauf Fahrten In diesem Falle lassen Sie sich von einer anderen Person weisen und fahren Sie mit in Fahrtrichtung zeigenden Gabeln Nehmen Sie niemals Passagiere auf Ihrem Stapler der Last oder auf den Gabeln mit Transportieren oder bef rdern Sie nie Lasten die verrutschen k nnen 19 KONTROLLEN VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME VORSICHT berm igen Kontakt mit l Schmierfetten und Bremsfl ssigkeit vermeiden die zu Hautreizungen f hren k nnen Bei Kontakt Haut gr ndlich waschen Anziehen der Radmuttern Radmutter aufein Anzugsmoment von 160 Nm anziehen danach alle 10 Stunden nachziehen bis die Muttern fest sitzen lstand des Hydrauliktanks kontrollieren Bremsfl ssigkeitsstand kontrollieren Ordnungsgem es Funktionieren der Hupe und der Notabschaltung kontrollieren Alle unter T gliche Kontrollen Stapler bernahme genannten Punkte kontrollieren Kontrollieren des Hydraulik lstandes Mast in korrekte Position bringen voll absenken einfahren und nach vorne kippen Fahrersitz nach vorne verschieben und Chassist ren ffnen Verschlu deckel und Me
60. u eren Mastes auf verstellbaren Exzenterwellen angebracht und befinden sich an der R ckseite des inneren Masts Die Stabilisierungsrolle an der Oberseite des u eren Mastes sind auf Exzenterwellen montiert die unteren Stabilisierungsrollen des inneren Mastes befinden sich unterhalb der F hrungsrollen und sind auf hnlichen verstellbaren Wellen montiert Die Tr ger Stabilisierungsrollen sind in gleicher Weise montiert und werden auf gleiche Weise eingestellt wie die Mast Stabilisierungsrollen Rollenwirkung ber die gesamte Bewegungsstrecke des Tr gers kontrollieren und die Rollen so einstellen da seitliche Bewegung unm glich ist und das Lager horizontal im Mast steht Die Tr ger F hrungsrollen sind im Profil des inneren Masts auf feststehenden geschwei ten Drehgelenken angebracht Hierdurch wird der Verschlei verringert und eine Einstellung berfl ssig gemacht TRIPLEX MAST DUPLEX MAST Gr ED TRIPLEX MAST Wartung und Einstellung der Hubketten Zur Gew hrleistung einer maximalen Lebensdauer und Einhaltung der Sicherheitsanforderungen ist eine regelm ige Reinigung Inspektion Schmierung und Einstellung der Hubketten erforderlich Vor der Verschlei pr fung m ssen die Ketten mit Paraffin Entfetter gereinigt und inspiziert werden KEINE CHEMISCHEN Entfettungsfl ssigkeiten verwenden Inspektion Bei den folgenden Anzeichen m ssen die Ketten au er Betrieb genommen werden
61. uf Verkehrssignale Geschwindigkeitsbegrenzungen und Schilder und befolgen Sie diese Wo keine solchen Schilder bestehen geben Sie den anderen Stra en und Gangbenutzern deutlich Ihre Man ver zu erkennen Vergewissern Sie sich vor dem Vorw rts oder R ckw rtsschieben des Mastes da die Handbremse angezogen ist Beachten Sie beim Befahren von Gef llen die folgenden Regeln Werden keine Lasten transportiert m ssen die Gabeln bergw rts gerichtet sein Beim Transport von Lasten mu die Last stets bergauf gerichtet sein Mast zur Sicherung der Last soweit wie n tig nach hinten neigen und anheben um sie von den Schubmastf hrungen fern zuhalten Bei Bergauf Fahrten mit sperriger Last die die Sicht blockiert mit Einweiser ar beiten Bei Bergab Fahrten vorsichtig bremsen um das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten Was Sie nie tun d rfen Lassen Sie w hrend des Betriebs niemand ber die Schubmastf hrungen steigen und achten Sie darauf da sich niemand mit einem K rperteil zwischen dem Mast und der Antriebseinheit befindet Der Schubmechanismus selbst darf nicht zum Anschieben oder Schleppen von Lasten verwendet werden Fahren Sie den Stapler nie mit ausgefahrenem Schubmechanismus au er auf den letzten Zentimetern beim Stapeln von Lasten Es darf sich niemals irgendjemand unter den angehobenen Gabeln aufhalten Lasten d rfen nicht bei nach vorne geneigtem Mast angehoben werden Schalthe

Baureihe 112-01

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