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Betriebsanleitung BA EX ..E..B00

1. ist die Schaltarbeit mit der die Bremse bzw Kupplung belastet werden darf ist die in W rme umgesetzte Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die in W rme umgesetzte zul ssige Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die Zeit welche zwischen dem Einschalten und dem Ausschalten des Stromes liegt ist die Zeit welche zwischen dem Ausschalten und dem Wiedereinschalten des Stromes liegt ist die Summe aus Einschaltdauer und stromloser Pause ist das Verh ltnis von Einschaltdauer zu Spieldauer in Prozenten ausgedr ckt ED umfasst einen vollst ndigen Ein und Ausschaltvorgang ist die Anzahl der gleichm ig ber eine Stunde verteilten Arbeitsspiele ist die Zeit vom Ausschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Einschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drehmomentanstieges ist die Zeit von Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Erreichen von 90 des Nennmoments 2 ist die Summe aus Ansprechverzug und Anstiegszeit t12 ist die Zeit vom Einschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Ausschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drehmomentabfalls ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentabfalls bis zum Erreichen von 10 des Nennmoments M gt ist die Summe aus Ansprechverzug te und Abfallzeit t22 ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentanstiegs bis zum Abschluss des Bremsvorganges bei Bremsen bzw bis zum Erreichen des Synchronisierungsmoments Ms
2. Bei Senkrechtlauf ist R ckfrage beim Hersteller erforderlich Bei Temperaturen unter 5 und l ngeren Stillstandszeiten ohne Bestromung ist ein Festfrieren der Reibscheibe nicht auszuschlie en In diesem Fall sind Sonderma nahmen nach R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 25 E DRION 8 2 2 Inbetriebnahme Die Komponenten d rfen nicht in Betrieb genommen werden wenn e die Leitungsanschl sse besch digt sind e das Magnetgeh use oder die Ummantelung der Erregerwicklung Besch digungen aufweist e der Verdacht auf Defekte besteht 8 2 3 Montage Die Komponenten d rfen nur an Spannungsart und Spannungswert gem Typenschild Leistungsschild angeschlossen werden Bei An bzw Einbau muss eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt sein Zur Vermeidung unzul ssiger Ausschalt Uberspannungen und sonstiger Spannungsspitzen sind geeignete Schutzma nahmen vorzusehen Das Magnetfeld der Komponenten kann zu St rungen au erhalb der Bremse und bei ung nstigen Anbaubedingungen zu R ckwirkungen auf die Komponente f hren Im Zweifel sind die Anbaubedingungen mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Um die Gef hrdung von Personen Haustieren oder G tern infolge e mittelbarer oder unmittelbarer Einwirkung elektromagnetischer Felder e Erw rmung der Komponenten e bewegter Teile auszuschlie en sind vom Anwender geeignete Ma nahm
3. ge 1 0 Bitte Datenbl tter der jeweiligen Gleichrichtertypen beachten Tab 10 1 Empfohlene Gleichrichter zum Betrieb an Einphasen Wechselspannung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 10 DFION 3 3 1 Gleichstromanschluss Der prinzipielle Verlauf der Spannung beim Abschalten der Erregerwicklung Spule 1 2 entspricht nebenstehender Kurve Die Spannungsspitze Uymax w hrend des Abschaltens kann ohne Schutzbeschaltung im Millisekunden Bereich mehrere 1000V erreichen Die Erregerwicklung Spule 1 2 Schaltkontakte und elektronische Bauteile k nnen zerst rt werden Beim Abschalten kommt es zu Funkenbildung am Schalter Beim Abschalten muss daher der Strom ber eine Schutzbeschaltung abgebaut werden dabei werden dann auch Spannungen begrenzt Bei Verwendung von Kendrion Binder Gileichrichtern siehe Tab 10 1 ist die Schutzbeschaltung f r die internen elektronischen Bauteile u f r die Erregerwicklung Spule 1 2 integriert Dies gilt nicht f r die zum gleichstromseitigen Schalten erforderlichen externen Kontakte da die galvanische Trennung des externen Kontakts dann nicht mehr erreicht wird 05 Betriebsspannung Spulenspannung Uvmax Abschaltspannung AN Achtung Empfindliche elektronische Bauteile z B Logikbauteile k nnen auch durch die niedrigere Spannung besch digt werden 3 3 2 Wechselstromanschlus
4. wird das kundenspezifische Anschlusskabel abgedichtet geklemmt Klemmbereich 7 13 mm und somit zugentlastet Nach erfolgter Kontaktierung muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 wieder montiert werden A Achtung Bei Montage des Deckels 26 mit dem Anschlussgeh use 25 sind die Anzugsmomente M der Zylinder schrauben nach Tab 14 1 unbedingt einzuhalten Die Flachdichtung 9 und der Federring 28 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden 30 3 Die Versorgungsspannung kann sowohl ber Br ckengleichrichter als auch ber Einweggleichrichter oder eine Kombination beider erfolgen Zum direkten Anschluss an ein Wechselstromnetz stehen diverse Gleichrichtertypen siehe Tab 10 1 Auszug zur Verf gung Welligkeiten der Spannung durch getaktete Versorgungen k nnen je nach Gr e und Momenten zu Brummen oder zu einem nicht bestimmungs gem en Betriebsverhalten der Komponente f hren Der Anwender oder Systemhersteller hat durch die elektrische Ansteuerung den bestimmungsgem en Betrieb zu gew hrleisten Nenneingangsspannungs Max Ausgangsstrom Gleichrichtertyp Gleichrichterart bereich er gsspannung R Last L Last 40 60Hz B VADC VADC 32 07 22B 0 Einweg 0 500 10 U e 0 445 1 6 2 0 32 07 23B 0 Br cke 0 400 10 U e 0 890 1 6 2 0 32 17350E Sn 48 525 10 U 0 890 U 0 445 28 3 Br cke gt Einweg bererregung 110 230 10 S 12 1 5 use Br cke Einweg 220 415 410
5. Motor schalter l uft nicht an e Mikroschalter defekt nur bei Typen Mikroschalter kontrollieren evtl Mikroschalter wechseln mit Mikroschalter e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren e Handl ftung begrenzt den Anker in Luftspalt kontrollieren und gegebenenfalls neue Reibscheibe Bremsmoment ist zu Axialbewegung montieren klein e l oder fetthaltige Reibfl che Luftspalt zu gro e Druckfeder gebrochen Federkraft kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Tab 24 1 Auszug m glicher St rungen St rungsursachen u Abhilfema nahmen zur Beseitigung der aufgetretenen St rung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 24 EN DRION vA 8 Sicherheitshinweise Die Komponenten werden unter Ber cksichtigung einer Gef hrdungsanalyse und unter Beachtung der einzuhaltenden harmonisierten Normen sowie weiterer technischer Spezifikationen konstruiert und gebaut Sie entsprechen damit dem Stand der Technik und gew hrleisten ein H chstma an Sicherheit Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis jedoch nur dann erreicht werden wenn alle daf r erforderlichen Ma nahmen getroffen werden Es unterliegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers der Maschine diese Ma nahmen zu planen und ihre Ausf hrung zu kontrollieren Der Betreiber muss insbesondere sicherstellen dass e die Komponenten nur bestimmungsgem verwendet werden vg
6. Nun kann die Reibscheibe 5 vom Mitnehmer 17 gezogen werden und durch eine Neue ersetzt werden AN Achtung Die Anschl sse der vier Thermoschalter 11 bzw 12 d rfen bei der Demontage des Flansches 3 nicht besch digt oder gel st werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 20 ve DRION Rillenkugellager 18 Bei den Wartungs oder Reparaturarbeiten ist auch das Rillenkugellager 18 auf Leichtg ngigkeit zu berpr fen Muss das Rillenkugellager 18 ausgetauscht werden ist wie unter den Punkten Demontage der Bremse von der Maschine z B Motor bzw Offnen des Magnetgeh uses 1 1 vorzugehen Nach entfernen der Reibscheibe 5 m ssen die Sicherungsringe 14 bzw 15 entfernt der Mitnehmer 17 zusammen mit dem Rillenkugellager 18 aus dem Magnetgeh use 1 1 gedr ckt und das Rillenkugellager 18 vom Mitnehmer 17 abgezogen werden Vor dem Zusammenbau der Federdruckbremse sind alle Teile Ausnahme Reibscheibe 5 mit fettfreien Reinigungsmitteln zu reinigen Die Montage der Einzelteile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage Bei der Feineinstellung des Nennmoments M ist das in den Flansch 3 eingeschlagene Ma Xnom Richtwert siehe auch Tab 19 1 an den Zylinderschrauben 32 wieder gleichm ig einzustellen Die selbstsichernde Muttern 31 nach ISO 10511 04 A2F 140 C sind zuvor 2 erneuern Achtung Bei jeder Montage der Federdruck E
7. SEENEN 32 12 Vertragswerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten 32 Verfasser Kendrion Villingen GmbH Gesch ftsbereich Industrial Drive Systems Ersatz f r Dokument Ersetzt Ausgabe Stand Dokumententyp Originalbetriebsanleitung Dokumentenstatus Entwurf Dokumentenbezeichnung EX E B00 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 2 EN DRION 1 Allgemeines 1 1 Vorwort Diese Betriebsanleitung BA erl utert die Funktionsweise und Leistungsmerkmale der Kendrion Binder Federdruckbremsen Baureihe EX E BOU Bei der Projektierung der Maschine z B Motor oder Anlage sowie bei Inbetriebnahme Einsatz und Wartung der Federdruckbremse sind die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise unbedingt zu beachten Bei Unklarheiten sind Drenmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit Kendrion Binder abzustimmen Kendrion Binder Federdruckbremsen der Baureihe EX E B00 sind nicht verwendungsfertige Produkte Sie werden im Folgenden Komponenten genannt 1 2 Normen und Richtlinien Die Komponenten sind gebaut gepr ft und ausgelegt nach dem aktuellen Stand der Technik insbesondere und nach der Richtlinie 94 nach den Bestimmungen f r elektromagnetische Ger te und Komponenten DIN VD
8. bei Kupplungen ist die Summe aus Ansprechverzug ti und Rutschzeit ts Brems bzw Beschleunigungszeit Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 28 Eken DRION Der betriebswarme Zustand Die bertemperatur A33 Die Grenztemperaturen von Isolierstoffen Die Nennspannung Uu Der Bemessungsstrom lg Die Nennleistung Die Bemessungsleistung Ps ist der Zustand bei dem die Beharrungstemperatur erreicht wird Die Temperatur des betriebswarmen Zustandes ist die nach DIN VDE 0580 ermittelte Ubertemperatur vermehrt um die Umgebungs temperatur Wenn nichts anderes angegeben ist gilt als Umgebungs temperatur eine Temperatur von 35 C ist der Unterschied zwischen der Temperatur des elektromagnetischen Ger tes bzw Komponente oder eines Teiles davon und der Umgebungstemperatur f r Wicklungen entsprechen der DIN VDE 0580 Die Zuordnung der Isolierstoffe zu den W rmeklassen erfolgt nach DIN IEC 85 ist die vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Versorgungsspannung bei Spannungswicklungen ist ein f r die vorgegebenen Betriebsbedingungen vom Hersteller festgelegter Strom Wird nichts anderes angegeben bezieht er sich auf Nennspannung 20 C Wicklungstemperatur und gegebenenfalls auf die Nennfrequenz bei vorgegebener Betriebsart bei Spannungswicklungen ist ein geeigneter Wert der Leistung zur Bezeichnung und Ide
9. das Nennmoment M nach Bestellung eingestellt Das werkseitig eingestellte Nennmoment ist dem Typenschild 33 der Bremse zu entnehmen Ist eine Feineinstellung erforderlich kann das Nennmoment M stufenlos reduziert werden Eine Erh hung des Nennmoments M ist nicht zul ssig Die Zylinderschrauben 20 des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen Mit einem Schraubendreher ist die Zylinderschraube 32 bei gleichzeitig gegen Verdrehen gesicherte Mutter 31 im Uhrzeigersinn hineinzudrehen Die Feineinstellung ist an allen Zylinderschrauben 32 gleichm ig vorzunehmen Der kleinste Uberstandswert Xmin siehe Tab 19 1 der Zylinderschraube 32 gegen ber dem Flansch 3 darf dabei nicht unterschritten werden Die daraus folgende Anderung des Nennmoments M ist Tab 19 1 zu entnehmen Der ab Werk eingestellte Nominalwert Richtwert f r das berstandsma Xnom siehe Tab 19 1 ist ab Werk in den Flansch eingeschlagen Gr e 10 11 13 16 19 24 AM gt mm Nm 0 5 0 65 4 7 5 7 5 10 Xnom mm 10 5 10 5 11 5 11 11 11 Xmin mm 7 5 7 5 9 9 9 9 Tab 19 1 nderung des Nennmoments M bei einem axialen Verfahrweg der Zylinderschraube 32 um 1mm zul ssiger Uberstandswert Xmin Warnung Das Einstellen des Nennmoments darf nur vom Hersteller oder zugelassenem Fachpersonal vorgenommen werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 19 E DFION 4 Wartu
10. sind keine zus tzlichen Ma nahmen zur Erreichung der Schutzart er forderlich Bei offener Befestigungsfl che Anbauseite 8 sind Ma nahmen zur Abdichtung entsprechend Kendrion Binder Einbauvorschlag E76 00A0030 000 erforderlich Die erreichbare Schutzart reduziert sich auf IP 56 Nach dem elektrischen Anschluss der Bremse ist eine Funktionskontrolle auf Freig ngigkeit der Reibscheibe 5 durch Drehen an der Welle bei bestromter Bremse und unbestromter Maschine z B Motor erforderlich Nach der Aufstellung f r das Anbringen evtl vorgesehener Abdeckungen und Schutzvorrichtung sorgen Typenschildangabe Beispiel Kennzeichnung Zulassung nach NEC 505 NEC 500 IEC Nennstrom Ex de IIC T5 Druckfeste Kapselung Erh hte Sicherheit Ger tegruppe Il el Betriebs mittel f r explosions gef hrdete Bereiche au er Grubenbaue Unterteilung C Gase und D mpfe Temperaturklasse T5 CE Kenn zeichnung Index Offert zeichnung Fertigungsdatum u Kurzzeichen Pr fer Nennmoment Nm CSA08 2054312 CSA B44 1 ASME A17 5 Indexa Kennzeichnung der Zulassung Wahlweise siehe Auftrag H chst Schaltleistung M 2 20 P max 2 0 kJ Ta 100 C IP66 Class I Zone 1 Explosion gef hrdeten Bereiche Permittet Class Gase D mpfe Class Zone 1 Treten gelegentlich auf DIP 21 var0002 Class Gase u D mpfe Group C D Division 2 Treten selten u kurzzeitig auf Test01 1
11. verantwortlichem Fachpersonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen berall dort wo auf Sonderma nahmen und R cksprache mit dem Hersteller verwiesen wird sollte dies bereits bei der Projektierung der Anlage erfolgen Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und VerschleiBreserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Ohne Abstimmung mit Kendrion Binder d rfen keine Nachr stungen Umbauten oder Ver nderungen an den Komponenten vorgenommen werden Je nach Anwendungsfall sind die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften zu beachten Die Komponenten sind keine Sicherheitsbremsen in dem Sinne als dass nicht durch unbeeinflussbare St rfaktoren eine Drehmomentreduzierung auftreten kann 8 2 1 Projektierung Die zul ssige Anzahl von Schaltungen h und die max Schaltarbeit pro Schaltung siehe Abb 31 1 besonders beim Einrichten von Maschinen und Anlagen Tippbetrieb It Technischer Daten sind unbedingt zu beachten Bei Nichtbeachtung kann die Bremswirkung irreversibel reduziert werden und es kann zu Funktionsbeeintr chtigungen kommen Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580 Die Schutzart auf die EN 60529 Bei Abweichungen m ssen evtl Sonderma nahmen mit dem Hersteller abgestimmt werden
12. 0 2012 Gr Ex de IIC T5 T2 Class 1 Zone 1 AEx de IIC T5 T2 Enclosure Type 4 Class I Division 2 Groups CD Class II Division 1 Groups E F and G Class Ill NI Class II St ube Group E F G Division 1 Zone 21 und 22 Class III Fasern und Flusen Seria NoF0000451 P4 01 TypeEX 26E 11800 D 78048 VS Villingen V WARNING DO NOT OPEN UNDER VOLTAGE J IP66 T100 C Schutzart IP 66 Max Ober fl chentemperatur 100 C A21 Schutzart in Bereichen mit brennbarem Staub Schutz durch Geh use nach Verfahren A f r Zone 21 Auftragsnummer St ck nummer je Auftrag Nennspannung Spannungsfrequenz Komponentennummer CSA08 Pr fstelle Zulassungsjahr Zulassungsnummer Gelegentlich gef hrliche explosionsf hige Atmosph re Selten und kurzzeitige gef hrdete Atmosph re Bei Normalbetrieb gelegentlich gef hrliche explosionsf hige Atmosph re durch brennbare St ube Nicht bei Normalbetrieb und kurzzeitige gef hrdete Atmosph re durch brennbare St ube Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 18 E DRION O IIFp Warnung F r einen Probebetrieb der Maschine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Dabei d rfen keine Lastmomente an der Welle wirken Vor Wiederinbetriebnahme ist die Bestromung der Bremse aufzuheben Vorsicht An der Bremse k nnen Oberf
13. 5 1966 CAN CSA C22 2 No 94 M91 CSA Std C22 2 No 30 M1986 CSA Std C22 2 No 213 CSA Std C22 2 No 0 M91 CSA B44 1 04 ASME A17 5 2004 UL 508 17 edition Produkte EX 14E10B00 EX 16E11B00 EX 24E13B00 EX 26E16B00 EX 14E24B00 Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems 1 5 Haftung Electrical apparatus for explosive gas atmospheres General Requirements Electrical apparatus for explosive gas atmospheres Construction and Verification test of flameproof enclosures of electrical apparatus Electrical apparatus for explosive gas atmospheres Increased safety Degrees of protection provided by enclosures IP code Enclosures for Use in Class II Groups E F and G Hazardous Locations Special Purpose Enclosures Explosion Proof Enclosures for Use in Class Hazardous Locations Type of protection Non incendive General Requirements Canadian Electrical Code Part II Safety Code for Elevators and Escalators Industrial Control Equipment Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse EX 16E10B00 EX 24E11B00 EX 26E13B00 EX 14E19B00 EX 16E24B00 Villingen den 01 10 2012 EX 24E10B00 EX 26E11B00 EX 14E16B00 EX 16E19B00 EX 24E24B00 EX 26E10B00 EX 14E13B00 EX 16E16B00 EX 24E19B00 EX 26E24B00 EX 14E11B00 EX 16E13B00 EX 24E16B00 EX 26E19B00 Leiter Entwicklung Werden die Komponenten nicht ordnungsgem bestimmungsgem und gefahrlos verwendet wird keine Haftung f r d
14. Class Hazardous Locations CSA Std C22 2 No 213 Type of protection Non incendive CSA Std C22 2 No 0 M91 General Requirements Canadian Electrical Code Part II CSA B44 1 04 ASME A17 5 2004 UL 508 17 edition Safety Code for Elevators and Escalators Industrial Control Equipment Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse EX 14E10B00 EX 16E11B00 EX 24E13B00 EX 26E16B00 EX 14E24B00 EX 16E10B00 EX 24E11B00 EX 26E13B00 EX 14E19B00 EX 16E24B00 EX 24E10B00 EX 26E11B00 EX 14E16B00 EX 16E19B00 EX 24E24B00 EX 26E10B00 EX 14E13B00 EX 16E16B00 EX 24E19B00 EX 26E24B00 EX 14E11B00 EX 16E13B00 EX 24E16B00 EX 26E19B00 Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Villingen den 01 10 2012 Th s Gaetje Leiter Entwicklung 1 4 Einbauerkl rung nach Anhang ll Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte den folgenden grundlegenden Sicherheits Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG entsprechen Anhang Allgemeine Grunds tze Anhang Kapitel 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 3 2 1 5 1 Die Inbetriebnahme der unvollst ndigen Maschine ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die die unvollst ndige Maschine eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG entspricht Die zur unvollst ndigen Maschine geh renden speziell
15. Durchf hrung Kendrion Villingen GmbH _ Betriebsanleitung E Bun Stand 01 10 2012 Seite 6 Eken DRION 702 01 009392 X3 esuieyqueqieuosur3 xonipiepe L 7 1 Dds3InjnaN NES N BM lt Z N N 5 m N RES S Seite 7 Stand 01 10 2012 Betriebsanleitung EX E B00 Kendrion Villingen GmbH ken DRION 3 Montage 3 4 Mechanische Montage Die Federdruck Einscheibenbremse ist ber den Mitnehmer 17 auf eine Welle Toleranz h6 mit Passfeder nach DIN 6885 1 aufzuschieben Der mit der Bremse fest verbundene Mitnehmer 17 braucht auf der Welle der Maschine z B Motor axial nicht gesichert werden Es ist darauf zu achten dass bei der Montage keine Radialkraft auf das Rillenkugellager 18 wirkt bzw das Rillenkugellager 18 radial entlastet ist vorzugsweise Senkrechtmontage und dass nach erfolgter Montage keine bleibende axiale Kraft z B durch Wellenansatz auf den Mitnehmer 17 einwirkt Die Zentrierung der Federdruckbremse erfolgt ber das Rillenkugellager 18 des 1 Mitnehmers 17 Mit den Befestigungsschrauben 10 wird die Federdruck NAND w Einscheibenbremse an die Befestigungsfl che 8 der Maschine z B Motor I Y angeschraubt Der O Ring 16 ist vor der Montage in die entsprechende Nut im Magnetgeh use 1 1 einzulegen Die Befestigungsschrauben 10 d rfen nicht einseitig festgezog
16. E 0580 Die Komponenten sind f r den Einbau und Einsatz in staub und explosionsgef hrdete Bereiche mit Schutzart IP 66 vorgesehen 9 EG zugelassen Zulassungen Staub und Explosionsschutz Il EX IIC 5 2 Class I Zone 1 AEx de IIC 5 2 C US Class 1 Division 2 Groups C D Class II Division 1 Groups E F and G Class Ill DIP A21 T 100 C Enclosure Type 4 IP66 Federdruckbremsen fallen als elektromagnetische Komponenten nicht in den Anwendungsbereich der Niederspannungsrichtlinie und d rfen somit nicht mit dem CE Kennzeichen versehen werden Die Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG ist mit entsprechenden Schaltger ten bzw Ansteuerungen vom Anwender sicherzustellen Eine CE Kennzeichnung nach 94 9 EG erfolgt Die unten aufgef hrten Ger te sind berechtigt das CSA Zeichen mit angrenzendem Kennzeichen und US f r Canada und US oder mit angrenzendem Kennzeichen US nur f r US und ohne jegliche Kennzeichnung nur f r Canada zu tragen 1 3 EG Konformit tserkl rung nach Richtlinie 94 9 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte in bereinstimmung mit der Richtlinie 94 9 EG entwickelt wurden und die Produkte nach den Vorschriften der Richtlinie gefertigt werden Pr fstelle DEKRA Certification B V Baumusterpr fbescheinigung Utrechtweg 310 CSA08 2054312 6812 AR Arnhem Niederlande CSA B44 1 ASME A17 5 Hersteller Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive
17. ECEHBPIGN gt INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS EEX LINE Betriebsanleitung EX E BO Federdruck Einscheibenbremse mit Staub und Explosionsschutz Il Typen EX 14E10B00 EX 14E11B00 EX 14E13B00 EX 14E16B00 EX 14E19B00 EX 14E24B00 EX 16E10B00 EX 16E11B00 EX 16E13B00 EX 16E16B00 EX 16E19B00 EX 16E24B00 EX 24E10B00 EX 24E11B00 EX 24E13B00 EX 24E16B00 EX 24E19B00 EX 24E24B00 EX 26E10B00 EX 26E11B00 EX 26E13B00 EX 26E16B00 EX 26E19B00 EX 26E24B00 BINDER E DRION Inhaltsverzeichnis 1 Pn 3 1 1 MAII 3 1 2 Normen und RIChtlI iem ai 3 1 3 u u uu uuu aassawaaqasasusuapsaasadawsaaaaaaadaqasaqdasupas aoa bwa r inni nnn intense nes 3 1 4 Einbauerkl rung nach Anhang II Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG 4 1 5 gue k 5 2 Produktbeschreibung UU ege 6 2 1 e e E E N T eet ee 6 2 2 AI 6 3 Montage tont cni DL II IINE III MM 8 3 1 Mechanische M ntage su titer rencontre etaed ue evita xe eese Publ ue eve da dar 8 3 2 Montage Handl ftung 29 nur bei Typen mit Handlung 9 3 3 Elektrischer Anschluss und Betrieb 10 3 3 1 EI esu E 11 3 3 2 Wechsel
18. Systems Wilhelm Binder StraBe 4 6 D 78048 Villingen Schwenningen Angewendete Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten CAN CSA EN 60079 0 2002 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Allgemeine Bestimmungen CAN CSA EN 60079 1 2002 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Druckfeste Kapselung d Kendrion Villingen GmbH _ Betriebsanleitung E Bun Stand 01 10 2012 Seite 3 EN DRION QAIS CAN CSA EN 60079 7 2003 Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Erh hte Sicherheit e Elektrische Betriebsmittel zur Verwendung in Bereichen mit brennbarem Staub Schutz durch Geh use CAN CSA EN 61241 1 2002 Original Normen und Vorschriften in Englisch ANSI ISA 12 00 01 2000 Electrical apparatus for explosive gas atmospheres General Requirements ANSI ISA 12 22 01 2002 Electrical apparatus for explosive gas atmospheres Construction and Verification test of flameproof enclosures of electrical apparatus ANSI ISA 12 16 01 2002 Electrical apparatus for explosive gas atmospheres Increased safety CAN CSA EN 60529 Degrees of protection provided by enclosures IP code CAN CSA C22 2 No 25 1966 Enclosures for Use in Class Il Groups E F and G Hazardous Locations CAN CSA C22 2 No 94 M91 Special Purpose Enclosures CSA Std C22 2 No 30 M1986 Explosion Proof Enclosures for Use in
19. VG bez glich der St runempfindlichkeit gegen von au en einwirkende elektromagnetische Felder und leitungsgebundene St rungen sichergestellt werden Dar ber hinaus muss die Aussendung elektromagnetischer Felder und leitungsgebundener St rungen beim Betrieb der Komponente limitiert werden Aufgrund der von Beschaltung und Betrieb abh ngigen Eigen schaften der Bremse ist eine Konformit tserkl rung zur Einhaltung der entsprechenden EMV Norm nur im Zusammenhang mit der Beschaltung m glich f r die einzelnen Komponenten jedoch nicht Die Federdruck Einscheibenbremsen 76 E BOO sind grunds tzlich f r den industriellen Einsatz vorgesehen f r den die elektromagnetische Vertr glichkeit in den Fachgrundnormen VKE 0839 Teil 6 2 EN 61000 6 2 bez glich St rfestigkeit und VDE 0839 Teil 81 2 EN 50081 2 f r die St raussendungen geregelt ist F r andere Anwendungsbereiche gelten ggf andere Fachgrundnormen die vom Hersteller des Gesamtsystems zu ber cksichtigen sind Die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten oder Baugruppen wird nach Basisstandards festgestellt die aus den Fachgrundnormen ersichtlich sind Im Folgenden werden deshalb Beschaltungsempfehlungen f r die Einhaltung der verschiedenen Basisstandards gegeben die f r den Einsatz im Industriebereich und dar ber hinaus auch teilweise in anderen Anwendungsbereichen relevant sind Zus tzliche Informationen zur elektromagnetischen Vertr glichkeit insbesondere der unter 3 3 emp
20. araus entstehende Sch den bernommen Die Angaben in der Betriebsanleitung waren bei Drucklegung auf dem neuesten Stand Aus den Angaben k nnen keine Anspr che auf bereits gelieferte Komponenten geltend gemacht werden Kendrion Villingen GmbH _ Betriebsanleitung EX E Bun Stand 01 10 2012 Seite 5 EN DRION 2 Produktbeschreibung 2 1 Wirkungsweise Die Federdruck Einscheibenbremse ist eine Komponente f r Trockenlauf bei der die Kraftwirkung eines elektromagnetischen Feldes zum Aufheben der durch Federkraft erzeugten Bremswirkung ausgenutzt wird Die Federdruck Einscheibenbremse bremst im stromlosen Zustand und ffnet l ftet beim Anlegen einer Gleichspannung Durch eine formschl ssige Verbindung der Reibscheibe mit einem Mitnehmer und der Verbindung des Mitnehmers mit der Welle der Maschine z B Motorwelle wird das erzeugte Drehmoment Bremsmoment der Federdruckbremse an die Maschine z B Motor abgegeben Bei der Federdruck Einscheibenbremse mit Explosionsschutz sind die Teile die explosionsf hige Gemische z nden k nnen in ein Geh use eingeschlossen das bei der Explosion des Gemisches im Geh useinneren den vorge schriebenen Pr fdruck aush lt und eine bertragung der Explosion auf die das Geh use umgebende Gemisch verhindert 2 2 Aufbau Das Magnetgeh use 1 1 der Federdruck Einscheibenbremse enth lt die fest eingebaute Erregerwicklung 1 2 mit den Anschlusslitzen die im Anschlussgeh use 25 mit d
21. bremse Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 31 Gen DRION P WE MAGNETISE THE WORLD Bitte beachten 70 des Nennstromes stellt sich bei Betrieb mit 90 der Nennspannung und 90 Wicklungstemperatur der Federdruck Einscheibenbremse ein Beim Betrieb der Federdruck Einscheibenbremse sind die Nennbetriebsbedingungen nach DIN VDE 0580 zu beachten Bitte Datenblatt EEX LINE und Offertzeichnung der entsprechenden Typen beachten Konstruktions nderungen vorbehalten Varianten 14E B00 Federdruck Einscheibenbremse ohne Mikroschalter und ohne Handl ftung EX 16E B00 Federdruck Einscheibenbremse ohne Mikroschalter und mit Handl ftung EX 24E B00 Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter und ohne Handl ftung EX 26E B00 Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter und mit Handl ftung Bitte beachten Der Platzhalter steht f r die Baugr Be der Federdruck Einscheibenbremse M gliche Baugr en der Varianten 10 11 13 16 19 24 Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Strasse 4 6 78048 Villingen Schwenningen Tel 49 7721 877 1417 Fax 449 7721 877 1462 Gro britannien Kendrion Binder Magnete Huddersfield Road Low Moor GB Bradford West Yorkshire BD 12 0TQ Telefon 0 12 74 60 11 11 Telefax 0 12 74 69 10 93 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 32 K
22. chen mindestens Sch rfegrad 3 EN 61000 4 11 Spannungseinbr che Kurzzeitunterbrechungen und kurzzeitige Versorgungs spannungsschwankungen a Spannungsunterbrechungen Die Bremsen nach DIN VDE 0580 gehen sp testens nach den spezifizierten Schaltzeiten in den stromlosen Schaltzustand ber wobei die Schaltzeit von der Ansteuerung und den Netzverh ltnissen z B Generatorwirkung auslaufender Motoren abh ngig ist Spannungsunterbrechungen mit k rzerer Zeitdauer als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 verursachen keine Fehlfunktion Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden z B Arbeit des Motors gegen die geschlossene Bremse durch evtl noch zweiphasig bestromte Motoren bei Ausfall einer Phase oder Rutschen eines elektromagnetisch schlieBenden Systems infolge Drehmomentabfalls vermieden wird Die Funktions f higkeit der elektromagnetischen Komponente und des elektronischen Zubeh rs bleibt erhalten wenn 0 g Folgesch den vermieden werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 15 E DFION b Spannungseinbr che und kurzzeitige Versorgungsspannungsschwankungen Elektromagnetisch ffnende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen auf Werte unter 60 der Nenn spannung mit einer Zeitdauer gr er als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 k nnen zu zeitweisem bergang in den stromlosen Schaltzustand f hren Folgesch den wie unte
23. der wenn nicht im jeweiligen Datenblatt anders angegeben ist mindestens Klasse A nach EN 55011 gew hrleistet F r den Betrieb mit den empfohlenen oder anderen Gleichrichtern sind in Tab 17 1 die empfohlenen Werte zusammengefasst Die Entst rung ist m glichst nahe am Verbraucher zu installieren St rungen beim Schalten der elektromagnetischen Komponenten sind generell durch die induktive Last bedingt Je nach Erfordernis kann eine Abschaltspannungsbegrenzung durch eine antiparallele Diode oder Bauelemente zur Spannungsbegrenzung wie Varistoren Suppressordioden WD Glieder oa vorgesehen werden die jedoch Einfluss auf die Schaltzeiten der Komponenten und die Ger uschentwicklung hat In den unter 3 3 aufgef hrten Gleichrichtern sind Freilaufdioden bzw Varistoren zur Abschaltspannungsbegrenzung integriert Bei gleichstromseitiger Schaltung begrenzt ein f r die jeweilige typabh ngige maximale Betriebsspannung dimensionierter Varistor parallel zur Erregerwicklung 1 2 die Spannungsspitze auf Richtwerte die in Tab 17 2 angegeben sind Abb 16 1 Betreibt der Anwender die Komponenten mit anderem elektronischen Zubeh r hat er f r die Einhaltung des EMV Gesetzes Sorge zu tragen Die Einhaltung der entsprechenden Normen ber die Auslegung bzw den Betrieb von Komponenten bzw Baugruppen oder verwendete Ger te entbindet den Anwender bzw Her steller des Gesamtger ts oder der Anlage nicht vom Nachweis der Norm Konformit t f r s
24. die Verkn pfungszeiten erheblich verl ngern kann mindestens Faktor 5 Die Trennzeiten werden nicht verl ngert Gleichstromseitiges Schalten Bei gleichstromseitiger Schaltung der Bremse wird z B am Bremsensch tz ein zus tzlicher Hilfskontakt aufgesteckt der die Stromzuf hrung zur Bremse auf der Gleichstromseite unterbricht Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 11 EN DRION L L L3 Wechselstromseitiges Schalten L L L3 Gleichstromseitiges Schalten Einweg bzw Br ckengleichrichter 2 Erregerwicklung Spule der Bremse 3 Bet tigungsrelais f r Bremse 4 Sicherheitsstrang Kontakte Mikro schalter nur bei Typen mit Mikro schalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 5 Bet tigungsrelais f r Maschine z B Motor Einweg bzw Br ckengleichrichter mit gleichstromseitiger Abschaltung Abb 12 1 Vorschlag Verschaltung Bremse mit Sicherheitsstrang Schaltungsschema Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 12 emm DRION O23 Bei gleichstromseitiger Schaltung muss die Bremse mit einer Schutzbeschaltung betrieben werden um unzul ssige berspannungen zu vermeiden Um Sch digungen z B Abbrand Kontaktverschwei ung der externen Schaltglieder zu vermeiden sind zus tzliche Schutzma nahmen z B Varistoren Funkl sch glieder etc vorzusehen Warn
25. ein Gesamtger t oder seine Anlage Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 16 FKENDRION Nenneingangs Gleichrichtertyp spannungsbereich Gleichstrom bei L Last Kondensator ADC nF VAC Einweggleichrichter Keine zus tzlichen 32 07 22B 0 bis 500 10 bis 2 0 Entst rma nahmen erforderlich Br ckengleichrichter Keine zus tzlichen 32 07 23B 0 bis 400 10 bis 2 0 Entst rma nahmen erforderlich bererregungsgleichrichter Keine zus tzlichen 32 17350E 48 525 bis 3 Entst rma nahmen erforderlich bererregungsgleichrichter 110 230 bis 1 5 Kane reno 32 17 2 220 415 bis 1 0 Entst rma nahmen erforderlich U VAC 40 60Hz Tab 17 1 Eingangsspannung Richtwert f r die Abschaltspannung bei der Gleichrichter VAC gleichstromseitigem Schalten V Tab 17 2 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 17 DRION P S 3 5 Inbetriebnahme Warnung Die Funktionskontrolle darf nur bei stillstehender Maschine z B Motor im freigeschalteten und gegen einschalten gesicherten Zustand durchgef hrt werden Folgende Funktionen sind zu pr fen Leistungsschildangaben Typenschild hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen Ist die Befestigungsfl che Anbauseite 8 f r die Federdruck Einscheibenbremse geschlossen
26. elposition siehe Abb 7 1 befinden da nur hier eine vollst ndig geschlossene Bremse sichergestellt ist Wird dies nicht erreicht kann nicht sichergestellt werden dass die volle Bremswirkung der Federdruck Einscheibenbremse erreicht wird Der Anwender hat dann unverz glich die Anlage bzw Maschine z B Motor still zusetzen Die Wiederinbetriebnahme ist nur nach Sicherstellung der einwandfreien Funktion der Handl ftung 29 und der selbst ndigen R ckstellung des Handl ftb gels in seine Mittelposition siehe Abb 7 1 gestattet Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E Bun Stand 01 10 2012 Seite 9 FKENDRION 3 3 Elektrischer Anschluss und Betrieb Die Federdruckbremse ist ber die Klemmen 1 BD1 u 2 BD2 der Anschlussklemme 19 Kontaktbelegung Anschlu klemme Sicherheits an Gleichspannung anzuschlie en siehe Fu css Abb 10 2 Die kunden Z spezifische Anschluss leitung ist ber eine Abb 10 1 Kabel und Leitungsein f hrung 30 M20x1 5 an die Anschlussklemme 19 anzuschlie en Zum Anschluss der einzelnen Litzen der Anschlussleitung an die Anschlussklemme 19 ist der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 zu demontieren Der Anschlussstutzen 30 2 der Kabel u Leitungseinf hrung 30 ist bei der Lieferung mit dem Magnetgeh use 1 1 fest verschraubt siehe Abb 10 1 M4 12Nm Durch Festdrehen der Hutmutter 30 1 mit Abb 10 2 einem Anzugsmoment von M 12Nm
27. en DIN VDE 0848 Teil 4 DIN 31000 VDE 1000 DIN VDE 0100 Teil 0420 durchzuf hren 8 2 4 Betrieb Gebrauch Die stromf hrenden Teile wie z B Steckkontakte oder Erregerwicklung d rfen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen Die Leitungsanschl sse der Komponenten d rfen mechanisch nicht belastet Ziehen Quetschen etc werden Die Komponenten d rfen an den Reibfl chen der Reibelemente nicht mit Ol Fett oder sonstigen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen sonst f llt das Drehmoment stark ab und kann durch Reinigungsma nahmen nicht auf den urspr nglichen Wert zur ckgef hrt werden Der Verschlei der Bremse und der damit verbundene Drehmomentabfall bei Federdruckbremsen muss bei der muss bei der Auslegung der Maschine bzw Anlage ber cksichtigt werden Aufgrund der vielf ltigen Umgebungsbedingungen ist die Funktionst chtigkeit der Komponenten in den individuellen Anwendungsf llen zu pr fen In Einsatzf llen bei denen die Bremse nur sehr geringe Reibarbeit verrichten muss kann das Drehmoment abfallen In solchen F llen ist vom Anwender daf r Sorge zu tragen dass die Bremse gelegentlich ausreichend Reibarbeit verrichtet Bei Betrieb der Bremse als reine Haltebremse ohne Reibarbeit ist mit dem Hersteller R cksprache zu halten Bei Bremsen mit einer Handl ftung darf der Handl ftb gel nur bis zum Erreichen der L ftstellung bet tigt werden da sonst die Gefahr einer Verformung oder Bruch besteht D Hinweis Der maximale Luftspa
28. en technischen Unterlagen gem B Anhang VII Teil B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG wurden erstellt Der Hersteller verpflichtet sich auf begr ndetes Verlangen einzelstaatlichen Stellen die speziellen technischen Unterlagen zur unvollst ndigen Maschine elektronisch zu bermitteln Dokumentations bevollm chtigter Hersteller Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 D 78048 Villingen Schwenningen Thomas Gaetje Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder StraBe 4 6 D 78048 Villingen Schwenningen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 4 DRION Angewendete Normen und Vorschriften EN 60529 DIN VDE 0580 CAN CSA EN 60079 0 2002 CAN CSA EN 60079 1 2002 CAN CSA EN 60079 7 2003 CAN CSA EN 61241 1 2002 Schutzarten durch Geh use Elektromagnetische Ger te und Komponenten Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Allgemeine Bestimmungen Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Druckfeste Kapselung d Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche Erh hte Sicherheit e Elektrische Betriebsmittel zur Verwendung in Bereichen mit brennbarem Staub Allgemeine Anforderungen Original Normen und Vorschriften in Englisch ANSI ISA 12 00 01 2000 ANSI ISA 12 22 01 2002 ANSI ISA 12 16 01 2002 CAN CSA EN 60529 CAN CSA C22 2 No 2
29. en und das Anzugsmoment siehe Tab 8 1 darf beim Anschrauben nicht berschritten werden nm Hinweis Nach der Montage der Federdruck Einscheibenbremse darf das Rillenkugellager 18 nicht verspannt sein und die Leichtg ngigkeit der Welle muss bei gel fteter Bremse sichergestellt sein Es d rfen keine Schleifger usche h rbar sein H H H H Gr e 10 11 13 16 19 24 L mm 70 70 90 90 100 100 Ma Nm 9 7 9 7 24 24 45 45 Tab 8 1 Abmessungen Mitnehmer 17 Anzugsmomente Befestigungsschrauben 10 Zum Anbau der Bremse muss die Befestigungsfl che 8 folgende Anforderungen erf llen e Planlaufabweichung gegen ber des Wellenendes nach DIN 42955 N Messradius Befestigungslochkreis e Werkstoff Stahl Gusseisen Aluminium Der Werkstoff muss gut w rmeleitend sein e Absolute l und Fettfreiheit Rundlauf des Wellenendes gegen ber der Befestigungsfl che 8 nach DIN 42955 N AN Achtung Die geforderten Werte f r die Planlaufabweichung der Befestigungsfl che 8 gegen ber dem Wellenende und der Rundlauf des Wellenendes sind unbedingt einzuhalten da sonst die Funktion und Lebensdauer der Federdruck Einscheibenbremse nachhaltig beeintr chtigt werden kann Vor Montage der Bremse ist das Wellenende leicht mit hochtemperaturbest ndigem Fett z B Copaslip einzufetten damit sp ter die Bremse z B bei Wartungsarbeiten leichter abgezogen werden kann Das Anzugsmoment M f r die Befe
30. endrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Germany Tel 49 7721 877 1417 Fax 49 7721 877 1462 INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS
31. er 13 1 ist zu l sen und der Gewindestift 13 2 so lange im Uhrzeigersinn zu drehen bis der Mikroschalter 13 umschaltet leises Knacken vernehmbar oder Durchgang zwischen Kontakten 5 und 6 siehe Kapitel 3 3 Falls der Mikro schalter 13 in Einschaltstellung steht ist er durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn in Ausschaltstellung zu bringen Ab Umschaltpunkt ist der Gewindestift 13 2 um 60 bis 90 weiter zu drehen Danach Kontermutter 13 1 wieder festziehen Es ist darauf zu achten dass sich der Gewindestift 13 2 beim Festziehen nicht mehr verstellt Mikroschalterfunktion durch Ein und Ausschalten der Bremse berpr fen Muss der Mikroschalter 13 gewechselt werden z B beim berschreiten der max zul ssigen Lebensdauer Schaltzahl siehe Technische Daten so kann infolge der komplexen Montage zusammen mit den vier Thermoschaltern 11 bzw 12 die Reparatur nur durch den Hersteller bzw den zugelassenen Vertrags werkst tten durchgef hrt werden Abb 21 1 Einstellung Mikroschalter Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 21 emm DRION Wechsel der vier Thermoschalter 11 bzw 12 Beim berschreiten der max zul ssigen Lebensdauer Schaltzahl der vier Thermoschalter 11 bzw 12 m ssen die Thermoschalter 11 bzw 12 gewechselt werden Infolge der komplexen Montage zusammen mit dem Mikroschalter 13 kann die Reparatur nur durch den Hersteller bzw den
32. er Anschlussklemme 19 verbunden sind Der Flansch 3 und das Reibblech 33 sind durch Zylinderschrauben 22 mit dem Magnetgeh use 1 1 verbunden Das Magnetgeh use 1 1 ist mit dem Deckel 7 durch Zylinderschrauben 20 druckdicht verschlossen Durch die Federkraft der Druckfedern 4 bzw 35 wird die Reibscheibe 5 ber den Anker 2 gegen das Reibblech 33 und somit gegen den Flansch 3 gedr ckt Dadurch wird die Bremswirkung der Federdruckbremse erzeugt Die Reibscheibe 5 und der Mitnehmer 17 bilden den rotierenden Teil der Federdruckbremse und sind mit der abzubremsenden Welle verbunden Die Reibscheibe 5 ist mit einem Vierkant versehen und auf dem Mitnehmer 17 axial verschiebbar Uber Distanzh lsen 6 wird der Luftspalt s vorgegeben Uber eine Kabel u Leitungseinf hrung 30 M20x1 5 kann die kundenspezifische Anschlussleitung in das Anschlussgeh use 25 gef hrt werden Beim Anlegen einer Gleichspannung an die Erregerwicklung 1 2 der Federdruck Einscheibenbremse wird infolge der Kraftwirkung des magnetischen Feldes die Federkraft kompensiert der Anker 2 gel ftet und damit die Bremswirkung der Bremse aufgehoben Die abzubremsende Welle erf hrt durch die Federdruck Einscheibenbremse keine axiale Kraft Die Federdruck Einscheibenbremse ist mit SEN redundanten Thermoschaltersystem 2x2 Thermoschalter 11 bzw 12 und einem Mikroschalter 1 3 gestattet Der Mikroschalter 13 verhindert ein Anlaufen der Maschine z B Mot
33. es 25 sind zu l sen und der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 ist abzunehmen Die Litzen der Anschlusskabel Erreger wicklung 1 2 und Sicherheitsstrang sind von der Anschlussklemme 19 zu l sen Nach Offnen der Hutmutter 30 1 der Kabel u Leitungseinf hrung 30 k nnen die Anschlusskabel aus dem Anschluss geh use 25 herausgezogen werden Die Befestigungsschrauben 10 sind zu l sen und die Bremse ber die beiden Abdr ckgewinde am Magnetgeh use 1 1 unter Einsatz von Zylinderschrauben z B nach ISO 4762 von der abzubremsenden Welle zu ziehen Uberpr fen des Luftspalts s Die Zylinderschrauben 20 zur Befestigung des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen In diesem Zustand kann mit einer Br cke mit Messuhr die auf den Flansch 3 aufgelegt wird der Luftspalt s ermittelt werden Die Messspitze des Messbolzens ist auf die Reibscheibe 5 aufzusetzen Durch ffnen L ften der Federdruckbremse kann nun der Luftspalt s direkt als Differenz der Anzeigewerte der Messuhr ermittelt werden AN Achtung Zum berpr fen des Luftspalts s ist die Federdruckbremse kurzeitig elektrisch zu ffnen L ften Der elektrische Anschluss der Spannungsquelle kann Kapitel 3 3 entnommen werden Wechsel der Reibscheibe 5 Die selbstsichernde Mutter 31 ist von den Zylinderschrauben 32 zu entfernen Die Zylinderschrauben 22 zur Befestigung des Flansches 3 sind zu l sen und der Flansch 3 abnehmen
34. fohlenen elektronischen Gleichrichter sind aus deren Datenbl ttern ersichtlich St runempfindlichkeit nach EN 61000 4 EN 61000 4 2 Elektrostatische Entladung Die Federdruck Einscheibenbremsen 76 E B00 entsprechen mindestens dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die unter 3 3 empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 3 Elektromagnetische Felder Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 4 Transiente St rgr en Burst Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 Bei den Produkten der Reihe 32 17 2 B k nnen bei Sch rfegrad 3 zeitlich begrenzte geringf gige Spannungserh hungen auftreten die jedoch keine Funktionsst rung zur Folge haben EN 61000 4 5 StoBspannungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 EN 61000 4 9 Impulsmagnetfelder EN 61000 4 10 ged mpfte schwingende Magnetfelder Da die Arbeitsmagnetfelder der elektromagnetischen Komponenten um ein Vielfaches st rker als St rfelder sind ergeben sich keine Funktionsbeeinflussungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 4 Die empfohlenen Gleichrichter entspre
35. igkeit der st ndlichen Schaltzahl Z zu verwenden Die Werte Pmax und Wmax sind Richtwerte Sie gelten f r den Einbau der Bremse zwischen B Lagerschild und L fter des Motors bzw Anbau an Motoren Die Zeiten gelten bei gleichstromseitiger separater Schaltung betriebswarmen Zustand Nennspannung und Neuluftspalt Die angegebenen Werte sind Mittelwerte die einer Streuung unterliegen Bei wechselstromseitiger Schaltung der Bremse erh ht sich die Verkn pfungszeit t wesentlich Die angegebenen Nennmomente kennzeichnen die Komponenten in ihrem Momentenniveau Je nach Anwendungsfall weicht das Schaltmoment bzw das bertragbare Drehmoment M4 von den angegebenen Werten f r das Nennmoment M ab Die Werte f r das Schaltmoment M sind abh ngig von der Drehzahl Bei ligen fettigen oder stark verunreinigten Reibfl chen kann das bertragbare Drehmoment M bzw das Schaltmoment M abfallen Alle technischen Daten Abb 31 1 H chst Schaltarbeit Wmax pro Schaltung gelten nach Einlauf siehe Tab 31 1 der Bremse in Abh ngigkeit von der st ndlichen Schaltzahl Z Senkrechtlauf der Bremse nur nach R cksprache mit Werte gelten f r n 1500 min dem Hersteller Gr e 10 11 13 16 19 24 Drehzahl n min 300 300 150 150 100 100 Einschaltdauer ts s 4 5 11 9 20 13 25 Stromlose Pause te s 1 5 1 5 18 1 5 1 5 1 5 Einlaufdauer Les min ca 2 ca 2 ca 2 2 2 ca 2 Tab 31 1 Einlaufvorgang der Federdruck Einscheiben
36. inscheibenbremse sind die Befestigungsschrauben 10 unbedingt mit dem in Tab 8 1 angegebenen Anzugsmoment M anzuziehen Die Zylinderschrauben 20 des Deckels 7 und die Zylinderschrauben 22 sind beim Zusammenbau mit dem in Tab 14 1 angegebenen Anzugs moment Ma anzuziehen Der O Ring 24 Federring 21 bzw 28 und die Flachdichtung 9 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden AN Achtung Beim berschreiten des maximalen Luftspalts Smax siehe Technische Daten ist ein L ften der Federdruck Einscheibenbremse je nach Betriebszustand nicht mehr m glich Die Bremswirkung kann dann nicht mehr aufgehoben werden AN Warnung Bei montierter Handl ftung 29 und berschreitung des maximalen Luftspaltes smax siehe Technische Daten im Besonderen bei reduziertem Nennmoment Mb kann die Handl ftung 29 den Anker 2 in seiner Axialbewegung begrenzen Die Folge daraus ist ein Abfallen des Drehmomentes bis gegen null Bei der Wartung ist stets der VerschleiBzustand der Reibscheibe 5 und der Luftspalt s zu berpr fen und rechtzeitig vor erreichen des maximalen Luftspaltes Smax siehe Technische Daten auszutauschen Einstellen bzw Wechsel des Mikroschalters 13 nur bei Typen mit Mikroschalter Zur Einstellung des Mikroschalters 13 der Bremse ist die Federdruck Einscheibenbremse elektrisch zu l ften Die Zylinderschrauben 20 zur Befestigung des Deckels 7 sind zu l sen und der Deckel 7 ist abzunehmen Die Kontermutt
37. inzuhalten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 13 ken DRION P 10 11 13 16 19 24 Anzugsmoment Ma Nm der Zylinderschrauben 20 5 6 5 6 24 24 45 45 f r Deckel 7 Anzugsmoment Nm der Zylinderschrauben 22 76 76 97 9 7 24 24 f r Flansch 3 i Anzugsmoment Ma Nm der Zylinderschrauben 27 3 3 3 3 3 3 f r Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 Tab 14 1 Anzugsmomente Zylinderschrauben n Hinweis Die besonderen Vorschriften ber den Einsatz von Mikroschalter 13 z B in Hebezeugbau sind zu beachten AN Warnung Die Motorschaltung ist so zu sichern dass beim SchlieBen des Mikroschalters 13 kein unbeabsichtigter Anlauf des Motors erfolgen kann EH Hinweis Der Vorschlag zur elektrischen Verschaltung der Federdruck Einscheibenbremse mit Mikroschalter 13 nach Abb 12 1 entspricht den allgemeinen Empfehlungen zur Verschaltung elektromagnetischer Komponenten in elektrischen Maschinen z B Motoren ohne den Einfluss eines Lastmoments F r Anwendungen mit Einwirkung eines Lastmoments hat der Systemanwender die sichere und sachgem e elektrische Verschaltung des Mikroschalters 13 und der Federdruck Einscheibenbremse sicherzustellen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 14 EN DRION 3 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die elektromagnetische Vertr glichkeit muss nach dem EM
38. l chentemperaturen von bis 100 C auftreten Es d rfen dort keine temperatur empfindlichen Teile z B normale Leitungen oder elektronische Bauteile anliegen oder befestigt werden Bei Bedarf sind Ber hrungsschutzma nahmen vorzusehen Wenn bei Einrichtungsarbeiten bei abgeschalteter Maschine z B Motor die Welle gedreht werden muss ist die Bremse elektromagnetisch oder gegebenen falls ber eine Handl ftung 29 zu l ften Achtung Eine Hochspannungspr fung bei der Montage oder Inbetriebnahme in ein Gesamtsystem muss so durch gef hrt werden dass integriertes elektronisches Zubeh r nicht zerst rt werden kann Dar ber hinaus sind die in DIN VDE 0580 angef hrten Limits f r Hochspannungspr fungen und insbesondere Wiederholungs pr fungen zu beachten Achtung Vor Inbetriebnahme ist der korrekte elektrische Anschluss entsprechend den Typenschildangaben sicher zu stellen Auch kurzzeitiger Betrieb mit Versorgungsspannung au erhalb der spezifizierten Daten kann zur Sch digung oder Zerst rung von Bremse und elektronischem Zubeh r f hren der u U nicht sofort ersichtlich ist Insbesondere gleichstromseitige Schaltung der Bremsen ohne Schutzglieder wie unter 3 4 aufgef hrt f hrt kurzfristig zur Zerst rung nicht daf r vorgesehener elektronischer Gleichrichter oder elektronischen Zubeh rs der Schaltglieder selbst und der Erregerwicklung 1 2 3 6 Einstellen des Nennmoments Die Bremsen sind bei der Lieferung auf
39. l hierzu Kapitel Produktbeschreibung e die Komponenten nur in einwandfreiem funktionst chtigem Zustand betrieben werden und regelm ig auf ihre Funktionst chtigkeit berpr ft werden e die Betriebsanleitung stets in einem leserlichen Zustand und vollst ndig am Einsatzort der Komponenten zur Verf gung steht e ausreichend qualifiziertes und autorisiertes Personal die Komponenten in Betrieb nimmt wartet und repariert e dieses Personal regelm ig in allen zutreffenden Fragen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unterwiesen wird sowie die Betriebsanleitung und insbesondere die darin enthaltenen Sicherheitshinweise kennt e die Komponenten nicht einem anderen starken Magnetfeld ausgesetzt sind 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Komponenten sind zum Anbau an elektrische Maschinen insbesondere Elektromotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen industriellen Anlagen und im Besonderen f r den Einsatz in explosions gef hrdete Bereiche vorgesehen Die Komponenten sind entsprechend der in der Betriebsanleitung dargestellten Einsatzbedingungen zu betreiben Die Komponenten d rfen nicht ber die Leistungsgrenze hinaus betrieben werden 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise Angebaute Bremsen haben gef hrliche spannungsf hrende und rotierende Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschluss zur Inbetriebnahme und regelm ige Instand haltung sind von qualifiziertem
40. lt smax siehe Tab 30 1 Technische Daten darf ber die gesamte Lebensdauer der Bremse nicht berschritten werden siehe hierzu auch Kapitel 4 Wartung 8 2 5 Wartung bzw Reparatur Reparaturen d rfen nur von Fachkr ften Definition gem B IEC 364 durchgef hrt werden Durch unsachgem ausgef hrte Reparaturen k nnen erhebliche Sach oder Personensch den entstehen Bei jeder Wartung ist stets darauf zu achten dass die Komponenten nicht unter Spannung stehen Gefahr Bitte Hinweis auf der Federdruck Einscheibenbremse NICHT UNTER SPANNUNG FFNEN beachten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 26 FKENDRION 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise Personen u Sachsch den Zeichen u Signalwort Warnt vor M gliche Folgen Gefahr A REES Tod oder schwerste Verletzungen m glichen sehr gef hrlichen Warnung Tod oder schwerste Verletzungen Situationen m glichen gef hrlichen leichte oder geringf gige EE Situationen Verletzungen Achtung m glichen Sachsch den Besch digung der Komponente oder der Umgebung Hinweise u Informationen Zeichen u Signalwort Gibt Hinweise zum Hinweis sicheren Betrieb u der Handhabung der Komponente Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 27 Een DRION 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke Basis DIN VDE 0580 Juli 2000 Auszug Da
41. ng 4 1 Pr fungen Service Die Federduck Einscheibenbremse ist bis auf das Auswechseln der Reibscheibe 5 bei Verschlei ende max Luftspalt Smax siehe Technische Daten und die berpr fung des el Sicherheitsstranges Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 nahezu wartungsfrei Der Wartungszyklus zur Uberpr fung der Bremse ist in den allgemeinen Zyklus zur Uberpr fung der elektrischen Anlage z B Motor einzubinden Bei Durchf hrung der Wartung muss sichergestellt werden dass die Federdruckbremse vom Stromnetz getrennt ist und der Explosionsschutz nicht beeinflusst wird Beim Offnen des druckgekapselten Magnetgeh uses 1 1 z B zum Auswechseln der Reibscheibe 5 sind die Sicherheitshinweise zu beachten Es ist immer der einwandfreie Zustand die f r die Z nddurchschlagssicherheit notwendigen Spalte zu pr fen AuBerdem d rfen nur Original Ersatzteile vom Hersteller der Federdruckbremse verwendet werden Bei Typen mit Mikroschalter AN Warnung Eine Federdruckbremse bei der durch Wartungs oder Reparaturarbeiten der Explosionsschutz beeintr chtigt wurde darf erst nach Pr fung durch einen autorisierten Sachverst ndigen wieder in Betrieb genommen werden Im Allgemeinen k nnen derartige Arbeiten nur vom Hersteller oder Vertragswerkst tten siehe Kapitel 12 durchgef hrt werden Demontage der Bremse von der Maschine z B Motor Die Zylinderschrauben 27 zur Befestigung des Deckels 26 des Anschlussgeh us
42. ng Elektrischen Anschluss kontrollieren und gegebenenfalls versorgt Fehler beheben e Spannung an der Erregerwicklung zu Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und B Us eR klein gegebenenfalls Fehler beheben nieht e Ankerplatte mechanisch blockiert Mechanische Blockierung entfernen e Gleichrichter defekt Gleichrichter kontrollieren und gegebenenfalls austauschen e Erregerwicklung defekt Widerstand der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren e Reibscheibe thermisch berlastet Neue Reibscheibe montieren evtl neue Bremse montieren e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren Bremse ffnet mit e Spannung an Erregerwicklung zu klein Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und Verz gerun gegebenenfalls Fehler beheben e _ Spannung an der Erregerwicklung Spannung der Erregerwicklung auf Restspannung Bremse schlie t nicht nach Abschalten zu gro kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben ein Restspannung e Ankerplatte mechanisch blockiert Mechanische Blockierung entfernen Bremse schlie t mit e _ Spannung an der Erregerwicklung zu Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und Verz gerung ein gro gegebenenfalls Fehler beheben e Schaltpunkt des Mikroschalters Schaltverhalten des Mikroschalters kontrollieren evtl gt verstellt nur bei Typen mit Mikro Mikroschalter neu einstellen Maschine z B
43. nscheibenbremse sind ab Werk in Reihe verschaltet Dieser Sicherheitsstrang Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 ist in den Steuerstromkreis zur Ansteuerung der Maschine z B Motor zu integrieren siehe Abb 12 1 Der Mikroschalter 13 verhindert dann ein Anlaufen der Maschine z B Motor gegen die Bremse bei nicht ge ffneter Federdruck Einscheibenbremse Die vier 2x2 mit dem Mikroschalter 13 ab Werk in Reihe geschalteten Thermoschalter 11 bzw 12 unterbrechen den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor sobald eine unzul ssig hohe Temperatur an den einzelnen Messpunkten der Thermoschalter Erregerwicklung 1 2 bzw Flansch 3 auftritt Zur Montage des Anschlusskabels f r den Sicherheitsstrang Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 bzw 12 muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 entfernt werden Uber eine Kabel u Leitungseinf hrung 30 M20x1 5 kann die kundenspezifische Anschlussleitung f r den Sicherheitsstrang in das Anschlussgeh use 25 der Federdruck Einscheibenbremse gef hrt werden siehe Kapitel 3 3 Die Litzen des Anschlusskabels sind mit den Klemmen 5 TB1 u 6 TB2 der Anschlussklemme 19 zu verbinden siehe Kapitel 3 3 Abb 10 2 Nach erfolgter Kontaktierung muss der Deckel 26 des Anschlussgeh uses 25 wieder montiert werden AN Achtung Bei Montage des Deckels 26 mit dem Anschlussgeh use 25 sind die Anzugsmomente M der Zylinder schrauben 27 nach Tab 14 1 unbedingt e
44. nsportsch den vorzunehmen und ggf eine Einlagerung auszuschlie en Bestelltes Zubeh r Befestigungsschrauben wird der Bremse beigelegt Die Federdruck Einscheibenbremse wird anbaufertig geliefert d h der Luftspalt s ist ab Werk eingestellt Das geforderte Nennmoment M wurde werkseitig eingestellt il Hinweis Wird die Komponente eingelagert so ist auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung zu achten 6 Emissionen 6 1 Ger usche Beim Einfallen und L ften der Federdruck Einscheibenbremse entstehen Schaltger usche die in ihrer Intensit t von der Anbausituation der Beschaltung z B mit Ubererregung und vom Luftspalt abh ngen Anbausituation oder Betriebsbedingungen oder der Zustand der Reibfl chen k nnen w hrend des Bremsvorgangs zu deutlich h rbaren Schwingungen Quietschen f hren 6 2 W rme Durch die Erw rmung der Erregerwicklung und die Verrichtung von Bremsarbeit erw rmt sich das Magnet geh use erheblich Bei ung nstigen Bedingungen k nnen Temperaturen von bis zu 100 C Oberfl chentemperatur erreicht werden Vorsicht Bremse vor Ber hrung sch tzen durch die hohe Oberfl chentemperatur k nnen Verbrennungen auftreten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 23 FKENDRION 7 St rungssuche St rung Ursache Ma nahmen e Luftspalt zu gro Luftspalt kontrollieren evtl neue Reibscheibe montieren e _ Bremse wird nicht mit Spannu
45. ntifizierung des Ger tes oder der Komponente ergibt sich aus dem Bemessungsstrom bei Spannungsger ten und Spannungskomponenten und dem Widerstand bei 20 C Wicklungstemperatur Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E B00 Stand 01 10 2012 Seite 29 C CENDRION 9 10 Technische Daten Komponente gebaut und gepr ft nach DIN VDE 0580 Gr e 10 11 13 16 19 24 Nennmoment M gt Nm 10 20 50 100 150 270 Max Drehzahl nmax min 6000 6000 3000 3000 3000 3000 H chst Schaltleistung Pmax kJ h 270 270 400 400 570 570 Nennleistung W 56 56 82 82 91 91 Verkn pfungszeit t ms 80 70 110 90 180 140 Trennzeit t ms 80 110 170 230 240 350 D e a 2 5 2 5 21 5 21 5 125 125 Gewicht m kg 14 5 14 5 29 29 57 57 Neuluftspalt s mm 0 25 912 Dos 0250 02 0 25 92 0 25 02 Luftspalt Smax mm 0 7 0 7 0 9 0 9 1 1 1 1 Standard Nennspannung VDC 205 Temperaturklasse T5 nach EN 60079 0 Thermische Klasse F Verschmutzungsgrad 2 Schutzart nach EN 60529 Zi Umgebungstemperatur C 20 bis 40 nach EN 60079 0 Betriebsart Arbeitsbremse le ein 75 10 125 200 25 50 58 100 113 150 160 270 Tab 30 1 Technische Daten Max Luftspalt Smax bei Betrieb mit 70 des Nennstromes Max Luftspalt Smax bei reduziertem Nennmoment M nach Bedarf beim Hersteller anfragen Technische Daten Max Nennspannung VAC 250 Max Strombelastung induktive Belastung A 1 6 Max Strombelastung ohmsche Belast
46. or gegen die nicht gel ftete Bremse Die vier 2x2 mit dem Mikroschalter 13 in Reihe geschalteten Thermoschalter 11 bzw 12 unterbrechen den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor sobald eine unzul ssig hohe Temperatur an der Bremse auftritt Bei Bremsen mit einer Handl ftung 29 sind entsprechende a in dem die Bremse umschlie enden Teil z B L fterhaube vor zunehmen Die Handl ftung 29 bietet die M glichkeit z B bei Stromausfall die Bremse von Hand zu l ften Bei Typen mit Mikroschalter 2 Bei Typen mit Handl ftung Legende zu den Abbildungen 1 14 Magnetgeh use 13 3 Winkel 25 Anschlussgeh use 1 2 Erregerwicklung 13 4 Senkschraube 26 Deckel 2 Anker 13 5 Platte 27 Zylinderschraube 3 Flansch 13 6 Zylinderschraube 28 Federring 4 Druckfeder 13 7 Anschlussleitung 29 Handl ftung Mikroschalter 5 Reibscheibe 14 Sicherungsring AuBenring 29 1 Nocken 6 Distanzh lse 15 Sicherungsring Innenring 30 Kabel u Leitungseinf hrung 7 Deckel 16 O Ring 30 1 Hutmutter 8 Befestigungsfl che 17 Mitnehmer 30 2 Anschlussstutzen 9 Flachdichtung 18 Rillenkugellager 30 3 Dichtring 10 Befestigungsschraube 19 A Anschlussklemme 31 Sicherungsmutter 11 Thermoschalter 2 St ck 20 Zylinderschraube 32 Zylinderschraube 12 2 St ck 21 Federring 33 Reibblech 13 Mikroschalter 22 Zylinderschraube 34 Typenschild 13 1 Kontermutter 23 Federring 35 Druckfeder 13 2 Gewindestift 24 O Ring 36
47. r a sind durch den Anwender auf geeignete Weise zu verhindern Elektromagnetisch schlie ende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen wie auf Werte unterhalb der dauerhaft zul ssigen Toleranzen f hren zum Absinken des Drehmoments Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden vermieden wird Funkentst rung nach EN 55011 Die Bremsen und die empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind der Gruppe 1 nach EN 55011 zugeh rig Das St rverhalten ist nach feldgebundener St rstrahlung und leitungsgebundener St rspannung zu unterscheiden 8 Funkst rstrahlung Bei Betrieb mit Gleichspannung bzw gleichgerichteter 50 60 Hz Wechselspannung entsprechen alle Komponenten den Grenzwerten der Klasse B Funkst rspannung Bei Betrieb mit Gleichspannung entsprechen die elektromagnetischen Komponenten mindestens den Grenzwerten der Klasse A Werden die Komponenten mit elektronischen Gleichrichtern oder sonstigen elektronischen Ansteuerungen an 50 60 Hz Wechsel stromnetz betrieben sind zur Erreichung der Grenz werte der Klasse A ggf Entst rma nahmen nach Abb 16 1 notwendig Es wird die Verwendung von Entst rkondensatoren empfohlen deren Dimen sionierung von den elektrischen Anschlussdaten der elektromagnetischen Komponenten und auch von den Netzverh ltnissen abh ngig ist Die unter 3 3 auf gef hrten empfohlenen Gleichrichter mit CE Zeichen nach EMVRL haben bereits integrierte Entst rglie
48. s Der Anschluss direkt an Wechselspannung ist nur ber Gleichrichter m glich Die Beschaltung bei Einphasen Wechselspannung ist anlog zur Drehstrombeschaltung vorzunehmen Je nach Schaltungsart gleichstromseitiges Schalten bzw wechselstromseitiges Schalten sind unterschiedliche Verkn pfungs zeiten erreichbar Einweggleichrichtung Bei Einweggleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung Us die um den Faktor 0 445 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Einweggleichrichter haben eine hohe Restwelligkeit die im Vergleich zur Br ckengleichrichtung je nach Bremsengr Be zu etwas k rzeren Schaltzeiten f hrt Der Einweg gleichrichter wird daher auch aufgrund der kleineren Spulenspannungen bevorzugt Bei kleinen Baugr Ben kann es jedoch zum Brummen der Bremse kommen Br ckengleichrichtung Br ckengleichrichter liefern eine Spannung mit geringer Restwelligkeit so dass auch bei kleinen Baugr Ben ein Brummen der Bremse vermieden wird Bei Br ckengleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung Us die um den Faktor 0 89 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Wechselstromseitiges Schalten Bei der wechselstromseitigen Schaltung wird der Schaltkontakt f r die Federdruck Einscheibenbremse direkt vor den Gleichrichter auf der Wechselspannungsseite integriert Bei dieser Beschaltung ist jedoch zu ber ck sichtigen dass nach Abschalten der Wechselspannung der Br ckengleichrichter mit seinem Freilaufzweig
49. s Schaltmoment Das Nennmoment M gt Das bertragbare Drehmoment M Das Restmoment Ms Das Lastmoment Me Die Schaltarbeit W Die H chst Schaltarbeit Wmax Die Schaltleistung P einer Kupplung Die H chst Schaltleistung Pmax Die Einschaltdauer ts Die stromlose Pause tc Die Spieldauer t Die relative Einschaltdauer Das Arbeitsspiel Die Schalth ufigkeit Z Der Ansprechverzug beim Verkn pfen t11 Die Anstiegszeit D Die Verkn pfungszeit t Der Ansprechverzug beim Trennen tz Die Abfallzeit 122 Die Trennzeit 12 Die Rutschzeit ts Die Einschaltzeit t4 ist das bei schlupfender Bremse bzw Kupplung im Wellenstrang wirkende Drehmoment ist das vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Schaltmoment Das Nennmoment M2 ist der gemittelte Wert aus mindestens 3 Messungen des maximal auftretenden Schaltmoments M nach Abklingen des Einschwing vorganges ist das gr te Drehmoment mit dem die geschlossene Bremse bzw Kupplung ohne Eintreten von Schlupf belastet werden kann ist das ber die ge ffnete Bremse bzw Kupplung noch weitergeleitete Drehmoment ist das am Antrieb der geschlossenen Bremse bzw Kupplung wirkende Drehmoment das sich aus dem Leistungsbedarf der angetriebenen Maschinen f r die jeweils betrachtete Drehzahl ergibt einer Bremse bzw Kupplung ist die infolge eines Schaltvorganges in der Bremse bzw Kupplung durch Reibung erzeugte W rme
50. stigungsschrauben 10 ist unbedingt einzuhalten Die Befestigungs schrauben 10 d rfen nicht einseitig angezogen werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E Bun Stand 01 10 2012 Seite 8 FKENDRION T P 3 2 Montage Handl ftung 29 nur bei Typen mit Handl ftung Der Handl ftb gel der Handl ftung 29 ist in den Vierkant der zwei am Umfang des Magnetgeh uses 1 1 bereits fest montierten Nocken 29 1 lagerichtig einzuh ngen Die mechanischen L ftkr fte F und die maximal zul ssigen L ftkr fte Bet tigungskr fte Fmax sind Tab 9 1 zu entnehmen ij Hinweis F r den Einsatz der Bremse mit Handl ftung 29 sind die aniagebedingten Vorschriften z B f r Hebe zeuge zu beachten F r betriebsm ige L ftvorg nge ffnung der Bremse ist die Handl ftung 29 nicht geeignet Vorsicht Durch eine angebaute Handl ftung 29 kann das Bremsmoment manuell aufgehoben werden Es ist daher der Anbau der Bremse so zu w hlen dass ein unbeabsichtigtes Bet tigen der Handl ftung 29 ausge schlossen wird und die einwandfreie Funktion der Federdruckbremse sichergestellt ist Gr e 10 11 13 16 19 24 L ftkraft F N ca 18 ca 35 ca 45 ca 90 ca 85 ca 170 Max zul ssige L ftkraft Fmax N 50 50 125 125 240 240 Tab 9 1 L ftkraft F max zul ssige L ftkraft Fmax der Handl ftung 29 Warnung Die mechanische Handl ftung 29 muss sich im unbet tigten Zustand unbedingt in Mitt
51. stromanschlusSs L nannan ennn nnne nt 11 3 3 3 Elektrischer Anschluss von Bremsen mit Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 13 3 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit AA 15 3 5 glo vigi Lulu uu u DLE 18 3 6 Einstellen des Nennmoments M A 19 4 ERUIT 20 4 1 PPr f rigeri Seyi CE u luu u RS 20 4 2 Ersatzteile BEE icit 23 5 Lielerzustand uu pcc 23 6 EMISSIONEN eb E E E 23 6 1 EE EE 23 6 2 Warme M 23 7 lu ET 24 8 Si herheitS InW8ise_ u 25 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung U U U U u nnn nennen 25 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise r srs00nnnennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 25 8 2 1 Projenstieri0g ET 25 8 2 2 InbetrleDmnahltig 26 8 2 3 Montage E 26 8 2 4 pet ER 26 8 2 5 Wartung bzw Reparatur iecit riti rere ne haare na 26 8 3 Verwendete Zeichen f r Gicherhettehinmwelse nennen enne 27 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke U 28 10 Technische Pii A 30 11 Produktvarianten Typen 1 cceeire EENS EENS
52. t sicherzustellen dass e kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Maschine z B Motor erfolgen kann e kein Lastmoment an der Welle wirkt e der Beendigung von Kontroll und Wartungsarbeiten die Sperre zum unbeabsichtigten Anlaufen der Maschine z B Motor aufgehoben wird e Fett und lfreiheit aller am Reibvorgang beteiligten Fl chen sichergestellt ist Eine Reinigung einer l oder fetthaltigen Reibscheibe 5 ist nicht m glich e kein quellen oder verglasen des Reibbelages aufgetreten ist Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung EX E BO Stand 01 10 2012 Seite 22 FKENDRION 4 2 Ersatzteile Zubeh r Benennung Bestellnummer Reibscheibe 5 Flachdichtung 9 O Ring 16 Befestigungsschraube 10 Typ E E E 2 10 73 24111E00400 76 24E11B00044 602633 304046 11 73 24111E00400 76 24E11B00044 602633 304046 13 73 24116E00400 76 24E11B00044 602635 3040071 16 73 24116E00400 76 24E11B00044 602635 304071 19 76 14124E00400 76 24124E05400 76 24E11B00044 602637 304107 24 76 14124E00400 76 24124E05400 76 24E11B00044 602637 304107 Tab 23 1 bersicht Ersatzteile E und Zubeh r Z Reibscheibe mit Sonderreibwerkstoff f r erh hte Schaltarbeit W AN Warnung Wartungs Reparatur und Einstellarbeiten d rfen nur vom Hersteller oder zugelassenen Fachwerkst tten siehe Kapitel 12 vorgenommen werden 5 Lieferzustand Nach dem Eingang der Komponente ist eine Kontrolle auf evtl Tra
53. ung Alle Arbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Elektrischen Anschluss nur im spannungsfreien Zustand durchf hren Typenschildangaben sowie das Schaltbild im Klemmenkasten oder die Betriebsanleitung beachten Warnung Die Bremse ist ein Gleichstromsystem Die dauernd zul ssige Spannungs nderung an der Anschlussstelle der elektromagnetischen Komponente betr gt 10 bis 10 der Nennspannung Grunds tzlich ist beim Anschlie en zu pr fen dass e die Anschlussleitungen der Verwendungsart den auftretenden Spannungen und Stromst rken angepasst sind e die Anschlussleitungen durch Schrauben Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel derart fachgerecht angeschlossen sind dass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt e ausreichend bemessene Anschlussleitungen Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz f r die Anschlussleitungen vorgesehen sind e der Schutzleiter nur bei Schutzklasse I am Erdungspunkt angeschlossen ist e Sich im Klemmenkasten keine Fremdk rper Schmutz oder Feuchtigkeit befindet e nicht ben tigte Kabeleinf hrungen und der Klemmenkasten selbst so verschlossen sind dass die vorgesehene Schutzart nach EN 60529 eingehalten wird 3 3 3 Elektrischer Anschluss von Bremsen mit Mikroschalter 13 und Thermoschalter 11 u 12 Die vier 2x2 Thermoschalter 11 bzw 12 und der Mikroschalter 13 zur berwachung des L ftzustandes der Federdruck Ei
54. ung A 10 Lebensdauer Schaltungen 5000000 Differenzweg Nennwert mm 0 05 bis 0 1 Min Nachlaufweg mm 1 5 Kontaktausf hrung Schlie er Temperaturbereich C 20 bis 100 Tab 30 2 Technische Daten Mikroschalter nur bei Bremsen mit Mikroschalter Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung E Bon Stand 01 10 2012 Seite 30 FKENDRION Gr e 10 11 13 16 19 24 Max Nennspannung VAC 250 Nennstrom cos 1 0 A 2 5 Nennstrom cos 0 6 A 1 5 Lebensdauer Schaltungen 5000 Kontaktausf hrung ffner Nenntemperatur Schalttemperatur Thermoschalter Pos 11 Flansch 3 C i 10 ins Nenntemperatur Schalttemperatur Thermoschalter Pos 12 Spule 1 2 C 11e ue 2 1 Min Strom mA 50 nderung der Schalttemperatur in Abh ngigkeit 2 5 bei 1 5A der Strombelastung K 8 0 bei 2 5A Tab 31 2 Technische Daten Thermoschalter Erl uterungen zu den Technischen Daten Wmax H chst Schaltarbeit ist die Schaltarbeit die bei 100000 Bremsvorg ngen aus max 1500min nicht berschritten werden darf Bremsvorg nge aus Drehzahlen Gr 24 19 1500min verringern die max zul ssige Schaltarbeit See pro Schaltung erheblich In diesem Fall ist R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Die H chst Schaltleistung Pmax ist die st ndliche in der Bremse umsetzbare Schaltarbeit W Bei Anwendungen mit einer st ndlichen Schaltzahl Z gt 1 ist Abb 31 1 Wmax in Abh ng
55. zugelassenen Vertrags werkst tten durchgef hrt werden Nur beim berschreiten der max zul ssigen Betriebstemperaturen siehe Technische Daten an den Messpunkten der Thermoschalter 11 bzw 12 ffnen die Thermoschalter 11 bzw 12 den Steuerstromkreis der Maschine z B Motor Im Regelfall bleiben die Thermoschalter 11 bzw 12 w hrend der gesamten Betriebszeit der Federdruck Einscheibenbremse geschlossen Bei Typen mit Mikroschalter AN Achtung Die Zylinderschrauben 20 des Deckels 7 sind beim Zusammenbau mit dem in Tab 14 1 angegebenen Anzugsmoment M anzuziehen Der O Ring 24 und der Federring 21 m ssen entsprechend Abb 7 1 montiert werden Hinweise zu z nddurchschlagsichere Spalte ohne Gewinde und Gewindespalte Alle z nddurchschlagsicheren Spalte sind werkseitig vorgegeben sie m ssen in ihren MaBen und Oberfl chen Ra 6 3 um erhalten bleiben Bei Besch digung der Spaltfl chen und Gewindespalte von Bauteilen m ssen diese durch Reparatur und Austausch von Einzelteilen nur Originalersatzteile ersetzt werden Die Komponenten d rfen nur vom Hersteller oder zugelassenem Fachpersonal repariert werden Z nddurchschlagsichere Spalte ohne Gewinde Mitnehmer 17 Geh use 1 1 Deckel 7 Geh use 1 1 Nocke 29 1 H lse 29 2 Z nddurchschlagsichere Gewindespalte H lse 29 2 Geh use 1 1 Durchf hrung 36 Geh use 1 1 Vorsicht Bei allen Kontroll und Wartungsarbeiten is

Betriebsanleitung BA EX ..E..B00

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