- Airport Roitham
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1. Die neue WK 2602 ist ein einfach zu nutzendes und programmierendes 6 Kanal 2 4 Ghz Sendesystem f r Rc Modelle Mit der 2 4 Ghz bertragungstechnologie ist der Walkera Lama 3 auf dem neuesten Stand der Technik Die neue Technologie garantiert einen komfortablen und st rungsfreien Flugbetrieb Aufwendiges Quarze wechseln wenn Sie mit Ihren Freunden mehrere Modelle betreiben m chten entf llt Die Senderanlage sucht sich automatisch eine freie Frequenz Die Standardfunktionen wie nicken rollen gieren pitch drossel wurden durch folgende Funktionen erweitert Senderjustierbare Gyroempfindlichkeit Senderjustierbare Servoexpofunktion Senderjustierbare Heckmischung Senderjustierbare Gaskurve Hinweise waang 1 Die Nutzung ferngesteuerter Modelle besonders fliegende sollten nur an daf r ausgewiesenen Pl tzen erfolgen 2 Achten Sie auf Menschen in ihrer N he und fliegen Sie nur wenn Sie sicher Gefahren f r Sich und ihre be lebte sowie unbelebte Umwelt ausschlie en k nnen 3 Funkgesteuerte Anlagen k nnen theoretisch St rungen unterliegen und somit zu einem Kontrollverlust ber das Modell f hren Verwenden Sie diese Anlage nicht in n herer Umgebung von Sendemasten Rund funkmasten Milit rischen Einrichtungen etc 4 Beachten Sie dass Sendeanlagen diverser Hersteller 7 bis zu 1000 m Reichweite haben ry G ui 5 Hierbei entstehende Sch den an Mensch und Umw k nnen aufgrund der hohen Drehzahl der Rotoren un2. und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt STICK MOD 1 TE cuv BER ak ARE PIT THRO AUX l 00 STICK MOD 1 N gt cv M Fer THAO AUS ME m 100 RUDD BUZZ Gi KUD HUZZ ZT EXP PLIT PM RUDME GYRO BCH EXP PLT PM RUDMIX GYRO CH MH HI 07H PIT reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option PIT es blinkt PIT und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt STICK MOD 1 ELEW GEAR NOR Le H 100 THRO AUX p ERP PLT PM Rubsk GYRO tH Buzzer setup STICK MOD 1 ELEY GEAR AILE Fir THRO AUX EXP PLT PP RUN GYRO GCH C _ OFF THRO AUN 1 UU R muna m U U L EXP PLT AMT RUDA GYRO CH AILE pir 14 Steuerung des Helikopter Modells Mode 1 1 Wird der Roll Kn ppel nach links rechts 2 Wird der Gas Kn ppel nach oben unten bewegt beweat fliegt der Helikopter nach links rechts steigt der Helikopter auf sinkt der Helikopter ab nach links oder rechts E 3 Wird der Gear Hebel nach links o
3. sen Sie die He belschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Parallel Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen Sie die Hebelschrauben wieder ein 1 Servo und Hebelschrau s nlenkgest nge aumelscheibe Heckrohr als Ma hilfslinie 2 Einstellung des Servoge st nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die horizo tale Position der Taumelscheibe zu erlangen 22 3 2 8 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorbl tter korrekt eingestellt werden Wichtig Ein inkorrekt eingestellter Blattspurlauf kann zu einem erh hten Stromverbrauch von bis zu 40 und somit zur Belastung und Besch digung des Reglers f hren F r entstandene Sch den aufgrund eines falsch eingestellten Blattspurlaufes k nnen wir daher keinerlei Garantie bernehmen Korrekter Blattspurlauf ie Gr nde f r inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rotorbl tter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorbl tter liegt nicht in der Mitte PR p Vor Montage der Rotorbl tter berpr fen Sie die Bl tter auf eine eventuelle Unwucht Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen Falls ein Blatt schwerer sein sollte bri
4. Millisekunden ein extrem hoher Strom welcher zu einer berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1C einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880MA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werd
5. Starterba e ph Z im zei wi er Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom ffentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R ckn hmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 29 9 Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt die Renoxo GmbH dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Be stimmungen befindet Die Konformit tserkl rung kann unter der folgenden Adresse und direkt bei dem jeweiligen Produkt heruntergeladen werden www rc toy de Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright Renoxo GmbH Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nl Genehmigung der me 1 N Errors and omissiong xC ke 4 og ications reserved ei Reno 0 dr bH Copying and ji I in part only with prior written belt f Rerioxo GmbH Sous NIE d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproducti
6. allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ er h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladeger t und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten die Akku s auch schon beim Kauf haben 1 8 Tipps f r Anf nge
7. des herabst rzenden Modells erheblich sein 6 Informieren Sie sich ber ihren Versiche ba 7 Sollten Sie sich mit der Nutzung oder dem Justiere dieses Modells berfordert f hle nicht erfahrene Piloten im evtl ein um Hilfe zu Fragen Modellb2 m sehr hilfsbereit er sind erfahrungsge und gewillt ihr Wissen zu teilen Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferum fang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedienung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net www rc sim de Der technisch beste Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Vorderseite Antenne V2 Programm poti V1 Programm poti Schalter f r Flugmodus Gearschalter Nick amp Roll Kn ppel Mode 1 Kn I M 1 Gas amp Roll Kn ppel Mode 2 Gas amp Roll Kn ppel Mode 1 Nick amp Roll Kn ppel Mode 2 Roll Trimmer Ruder Trimmer Atuomatic binding md ID assignment 2 4G frequency ho ping spread spectrum technolo y Graphic menu 4 stick modes Nick Trimmer Mode 1 Power G er Mode 1 Gas Trimmer Mode 2 22 immet Mode 2 R ckseite M n x altegriff 24 GHz FCC ID S29WK 2602
8. dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pumpt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 mai a M v korrekt 2 Haupfr T S S k 3 Unw ch T r T S 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern 1 A I uron einstellen 2 Welle austauschen 3 Rotorbl tter auswuchten wiegen 4 Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 27 6 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die s
9. oder stellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie 1 Servo Dies ist der gel ufigste Typ der einen Servo besitzt u PLT PIT RUDMIX GYRO mE A 3 Servos mE A die ion Swashplate type es blinkt um tatus REV oder NOR einzu pdp nkt 3 Servos dienen zum Antrieb des CCPM Modus cyclic collective pitch mixing mode Die 3 Servos betreiben die Taumelscheibe die das aileron elevator und pitch regeln CCPM ist momentan die gel ufigste Regelmethode da die bersetztungsstruktur die einfachste der 3 Servos ist und die Servobelastung freisetzt STEK MOD 1 100 ma GEAR BUZZ A EXP PLIT AT RUDNIK GYRO sc MH STICK MOD 1 100 I E EXP PLT PIT RUDMBL GYRO ecu 12 Channel reverse setup ELEV reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option ELEV es blinkt ELEV und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt a IT IT T WES STICK MOO 1 STICK MOD 1 BBW cear NOR MNE Per 100 kE 100 THRO ALUA RUDD BUZZ Ej RUDO BUZZ Ej EXP PLT p SUOMI GYRO scH EXP PLT FIT Rubsl GYRO GLC AILE reverse setup Dr cken Sie ENT um in de
10. Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach 20 Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden Achtung Wenn der Gas Trimmer nicht auf Null steht untere Stellung ist der Anlaufschutz aktiv berpr fen Sie den LiPo mit einem Akku Checker auf seine Ladung 3 2 3 berpr fungscheckliste vor dem Flug Sind alle Schrauben fest Sind Akku und Gyro richtig befestigt Sind die Rotorbl tter nicht zu streng zu locker eingestellt Die Bl tter sollten sich nach dem Anlaufen selbst ausrichten k nnen Sicherstellen dass die Fernsteuerung mit 12V ausger stet ist 8x1 5V Batterien ode
11. Bedienungsanleitung Walkera 4G6 2 4GHz er EET e k L LA gt 88 Be XT u i Yy L C J C J T Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine W rnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 L nderkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten g
12. CEo681 amp RC T Y WEEE rannad DEO0802 56299870 wre FY Batteriefach Einstellung der Exponential Funktion Die Drehkn pfe V1 amp V2 der Fernsteuerung haben folgende Funktionen Gas Kurve amp Servo Exponential Funktion Zur Einstellung dieser Funktionen dr cken Sie zun chst die ENT Taste an Ihrer Fernsteuerung um den Einstellungsstatus zu aktivieren Mit den Tasten UP oder DN dann EXP ausw hlen die Option EXP sollte zusammen mit dem aktuellen Status OFF blin ken Zur Einstellung der Gas amp und Servo Exponential Kurve w hlen Sie mithilfe der Tasten R und L den Status ON Durch Drehen am V1 Knopf kann nun die Gas Kurve eingestellt werden bzw durch Drehen am V2 Knopf kann nun die Servo Exponential Kurve eingestellt werden Einstellung der Gas Kurve im normalen Flugmodus 100 Schalten Sie den Flugmodus vom 3D Kunstflugmo dus in Normal Modus Durch Drehen des V1 Knopfes in Richtung N der Expo Kurve auf T3 maximale 80 50yo Durch Drehen des V1 wm JE Richtung re duziert sich der zentral der Expo Kurve auf i ie Mi L verl uft die K le le C l i Si Abbildung Einstellung der Gas Kurve i D K Schalten Sie den Flugmodus vom Normalmodus in den 3D Kunstflugmodus Durch Drehen in Richtung wird der zentrale Punkt auf maximale 80 erh ht Durch Drehen in Richtung wird der zentrale Pu
13. L der Status auf NOR oder REV gestellt werden Um die Einstellungen zu speichern dr cken Sie ENT um das Men zu verlassen dr cken Sie EXT Einstellung der Gyro Sensibilit t und Heckmischung Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option STICK MOD an damit sie aufblinkt Somit ist der Einstellungsmodus aktiv Mit UP oder DN w hlen Sie RUDDMIX GYRO es sollten dann RUDDMIX GYRO mit dem aktuellen Status OFF blinken Wenn Sie nun die Gyro Sensibilit t bzw Heckmischung einstellen m chten muss mit den Tasten R oder L der Status auf ON gestellt werden Mit dem V1 Knopf wird die Gyrosensibilit t eingestellt werden mit dem dem V2 Knopf wird die Heckmischung eingestellt Einstellung der Gyro Sensibilit t Wenn der V1 Knopf auf Mittelstellung steht liegt die Gyro Sensibilit t bei 0 Dreht man den V1 Knopf in Richtung befindet sich die Gyro Sensibilit t im NOR Modus in welchem Werte zwischen 0 und 100 eingestellt werden k nnen Dreht man den V1 Knopf in Richtung befindet sich die Gyro Sensibilit t im LOCK Modus in welchem Werte zwischen 0 und 100 eingestellt werden k nnen Der optimale Wert zur Sensibilit t ist stark abh ngig vom Modell das Sie fliegen L pe Erfahrungsgem liegt der optimale Wert f r normalen Schwebeflug bei 70 8 IRI 0 f r 3D Kunstflug Heckmischung i Mit dem V2 Poti stellen Sie die Funktion mischu
14. Leider gibt es keine fixen Werte f r die Einstellungen rund um Gyro Empfindlichkeit Servo Expo etc Das Setup eines Modells ist sehr von den Bed rfnissen und dem K nnen seines Nutzers abh ngig Um ein individuell optimales Setup zu finden bedarf es viel Zeit zum Experimentieren die Einstellungen m ssen erflogen und entsprechend angepasst werden PIT Einstellung Drehen des Knopfes V1 in Richtung erh ht den Pitchwert Drehen des Knopfes V1 in Richtung reduziert den Pitchwert PLT Einstellung Drehen des Knopfes V2 in Richtung erh ht den PLT Wert Drehen des Knopfes V2 in Richtung reduziert den PLT Wert Nachdem alle Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie die Taste ENT um die Angaben zu best tigen Mit den Tasten R oder L stellen Sie den Status ON wieder auf OFF und best tigen dies nochmals mit der Taste ENT Mit der Taste EXT verlassen Sie das Men Positives Pitch 9 10 _ Hauptrotorblatt Negatives Pitch 10 Einstellung der Gyrosensibilit t und der Heckmischung Einstellung der Heckmischungs Richtung Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option STICK MOD an damit sie aufblinkt Somit ist der Einstellungsmodus aktiv Mit UP oder DN w hlen Sie RUDMIX es sollten dann RUDMIX mit dem Status NOR oder REV blinken F r Einstellungen muss mit den Tasten R oder
15. N das ignal vom Ruder Servo 2 ELEV arva Verbindung zum Nick Servo empf ngt nn L das Signal vom Nick Servo RUDD a heei ES a e 4 PIT Pitch Servo Verbindung zum Pitch Servo empf ngt das Signal vom Pitch Servo AILE p T Roll Servo Verbindung zum Roll Servo empf ngt das Signal vom Roll Servo Throttle Verbindung zum Regler und emf ngt Signald des Reglers 7 EXT EXT Servo Extent Knopf Einstellung des Ser voausschlags RUDD EXTENT Servo Extent Knopf Servo Extent Knopf zur Einstellung des Heckservoausschlags Einstellung des Empf ngers 1 LED Statusanzeige am Empf nger schnelles Blinken bedeutet dass ein Signal empfangen wird Durchgehendes Leuchten bedeutet dass das Signal erfolgreich empfangen wurde Langsames Blinken zeigt an dass kein Signal empfangen wurde 2 Knopf zur Einstellung der Sevowirkung EXTENT Drehen in Richtung erh ht die Servowirkung Drehen in Richtung verrin gert die Servowirkung 3 Knopf zur Einstellung der Gyrosensibilit t SENSITIVE Drehen in Richtung erh ht die Sensibilit t Drehen in Richtung verringert die Sensibilit t 17 2 3 3 Regler Electronic Speed Controller Ein ESC Electronic Speed Controller wird meist bei elektrischen Helikoptern als Antriebsvorrichtung genutzt Es handelt sich um ein elektronisches Kontrollelement welches die Umlaufgeschwindigkeit und die Drehrichtung gegen oder im Uhrzeigersinn des Motors kontrolliert Es vergr ert das proportion
16. S a GT aaas s_ 037 semonoiero i os SHS 039 man srant fa OC ee a 043 Tsomobaternk T TS 044 MetalbatA O J o O4 a ptg O E i N COC o onen 12 00 Turm 11 Cross Recessed Pan Head 051 Tapping Screw with washer PWM1 4 3 Bart Description Specificagion Q ty CUT 177 or re __ R Batey CAC S L 058 Tail shaft hoder _ J1 oso Tunes fe E ne alH rn Tail Strut Tie in ee a Te 064 anega O 1 u n e Tail knighthead C Ta 067 Vertical Stabilizer Fixing Set 1 oss eean i o rasen 1 070 3g Servo Beerank 1 on Im AN h 072 Servo naia Frane 3 2 md senoho C7 i L A 11 W T BE de pi Sapoase n peress 2 0 Tail Blade Connector J ajes S a 079 Tail Rotor Rotation Berani 1 s laess 17 o em O 082 Cone shapedgearc 1 os rororo a 084 Tai rotorBiade 085 Tai Rotor Connecting Shat 1 os jena d d 9 aat 088 Tail Shaft Steering Holder 1 et o 090 Ruater servo Coral Am et r 092 sepBearng los 2 093 Tai ante rubber sieeve 1 094 Cone shapedgearB 1 095 reinen paa 1 96 Verticai stabiizor t 2 097 Tapping Sorew ed PRIA 26 5 F A Q Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor
17. al empfangene Signal und wandelt es in Spannung und Strom welche dann direkt vom Motor ge nutzt werden k nnen Anschlussdiagramm des Reglers Anschluss Stromversorgung Pr Bitte beachten N S H sollt orrekt miteinander verbunden werden Bei 1 Jedes Signal Stecker des bis Ske zu Defekten entstehen Fehlverbindungen k nne 7 2 F r die drei Anschlusskabel IE aG Es kann ein beliebiges Kabel an den Regler angeschlos sen werden es ist nicht notwendig sich an den jeweiligen Kabel Farben zu orientieren Soll der Motor in die entgegengesetzte Richtung laufen muss einfach eines der anderen beiden Kabel an den Regler angeschlossen werden ausprobieren 18 2 3 4 Servo WK O2 1 Der Servo stellt ein elektromechanisches Bauteil dar welches das Signal vom Emf nger in mechanische Bewegungen konvertiert Das elektronische Signal das vom Sender empfangen wird wird also in Bewegung bersetzt Einstellung der Servos Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt vorjustiert Dennoch kann es sein dass sich Einstellungen durch den Transport HLB ver ndert haben und somit neue Justierungen notwendig sind AILE PIT TAIL RUDD f CO N E ______ AILE i j mit Empf nger er Anschluss f r Roll Servo Anschlusskabel verbunden 2 we wird mit Empf nger Anschluss f r Pitch Servo Anschlusskabel verbunden 3 TAIL RUDD wird mit dem Empf nger Anschluss f r das Heck Servo An schlusskabel verbund
18. ber Hierzu z hlen z B Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pac spezielle Packs ausschlie lich vom Herst konfektidnieren chend den en eite rd m 9 FE l _ Ki F r die Selbstkonfektionierung gil grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen leiner Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonste ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw Uberspannung f hrt un lasse a dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in
19. der rechts ge dr ckt dreht sich der Helikopter um die Rotoracd 1 Wird der Roll Kn ppel nach links rechts 2 Wird der Gas Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt fliegt der Helikopter nach links rechts steigt der Helikopter auf sinkt der Helikopter ab 3 Wird der Ruder Kn ppel nach links rechts 4 Wird der Nick Kn ppel nach oben unten bewegt bewegt dreht sich der Kopf des Helikopters nach fliegt der Helikopter vorw rts r ckw rts l nks rechts 15 Abdeckung des Batteriefaches Batterie Halterung herausnehmen vorsichtig abnehmen und die JST Buchse herausnehmen Entweder 15W x BAA Batterien oder eine 12V x NICd 96V 650m Ah Zelle passend zu den richtigen Polen montieren Den JST Stecker wie auf dem Bild darge stellt einstecken Die flache Seite des Steckers sollte nach oben zeigen ichs in die richtige Position ins Batteriefach montieren Batterie bzw Akkumon wieder anbringen tage abgeschlossen 16 2 3 2 Empf nger RX 2609 Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empf ngeranzeige an Der 6 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Das einstellbare Servo Extent sowie Gyro Sensibilit t bieten feine und benutzerdefinierte Einstellungsm glichkeiten Nummer Abk rzung Bezeichnung Fanktion 1 RS B la lung zum Ruder Servo empf ngt a I
20. en 4 ELEV wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden 19 3 Der erste Flug 3 1 Einschalten des Helikopters 1 Haube abnehmen Batterie im Batteriefach montieren 2 Stellen Sie den 3 Verbinden Sie das Power 4 Sender anschalten Gastrimmer und Gas Kabel des Helikopters mit hebel auf die niedrigste dem Empf nger Kabel ver Position Roll Nick binden und Geartrimmer auf Neutralposition stellen Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversc cken dann den Sender einschalte Ausschalten Erst den Sender ausschalten da 3 2 Funktionstests C Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h gung anste ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des
21. en Zimmertemperatur Lithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unte
22. en Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigengewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufan
23. enutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter niemals in Betrieb wenn er offensichtliche Besch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vVorsc wen eisen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise Zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch uhsachgem e ader nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der ah ehe en SO stik nnen wir keinerlei Haftung oder Der Gew hrleistungsa ch eines Akkupacks endet automatisch mit a Entf rnen 2 aut abel Schrumpfschlauch Platine die Is n s a und Platinen Es wird grunds tzlich empfohlen Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leiste der Manipulation durch den Erwer
24. gen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Durch das CCPM Mixing Control System und Collective Pitch Control System werden 3D Flugman ver Rollen seitenverkehrter Flug Sturzflug m glich Das Modell ist mit einem high performance Brushless Motor ausgestattet Dank des leistungsstarken 3 7V 600mAh LiPo Akku S kann je nach Flugverhalten eine 7 8 min tige Flugzeit erreicht werden Die neue 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes und preziser Code Paarung erlaubt es mehreren Piloten gleichzeitig am selben Ort zu fliegen 2 2 Technische Daten mwao ETT Sonde Te ne DI a a are 0 0 12sec 60 3 0 4 5V omfent on On4 is Ic C 1 1 wens eee 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden die grunds tzlichen Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstellungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 6 Kanal Sender
25. ich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 7 L nderkennung Dieses WALKERA Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These WALKERA radion control equipment is approved for use in the following countries of the Euro pean Union La radiocommande WALKERA est destin e pour une utilisation dans les pays de I union europ enne suivants L apparecchio WALKERA destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom Importeur V Hersteller Lizenzhaber Renoxo Gmb Guangzhou Walkera Technolo Sylvensteinstr 60 gy Co Ltd D 83661 Lenggries www walkera com www rc toy de 28 8 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nne
26. inding Prozess Alternativ k nnen Sie versuchen zuerst den Akku anzuschlie Ben und unmittelbar danach den Sender anzuschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf nger oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Betriebsspannung des Senders oder Empf ngers ist zu niedrig Batterien ersetzen oder Akku aufladen Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 21 3 2 5 Befestigung des Akkus Batteriefach ffnen und den Akku in das Fach schieben Akku Fach 3 2 6 Einstellung de
27. n Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprfozen t Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonn n E die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r mium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber ME l rT Fi ar S 3 Starterbatterien f SX wu Beim Verkauf von Starterbatterien gelten k i ae en B IH 00 Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber E SGG 3 Pien din H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der n itpunkt d s Kau s der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte
28. n Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option AILE es blinkt AILE und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt Ky EXP PLT PP RUDOM GYRO THRO reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Sg Br cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste mit EXT verlassen Sie den Men punkt 12 STICK NOD 1 ELEV GEAR REV ALE PT 100 AUX p RUDO BUZZ L EXP PLT PIT BUBMIY GYRO scH RUDD reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option RUDD es blinkt RUDD und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt 0 T T iii STEK MOD 1 iziv STICK MOD 1 ELEY GEAR AE PT 100 o M 100 THRO AUX AUX THRO P RUO suz RU euz EXP PLT AT RUDMI GYRO CH EXP PLT AMT RUDNE GYRO BCM 13 Gear reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option GEARY es blinkt GEAR
29. ng Rudd ixin In der 0 Position liegt der Wert hei 40 Da Richtung in Richtung senkt den Wert auf maxim PP hen Sie die Beimischung auf maximal 80 das Drehen Die Rudermixfunktion wird nur net Mod mit Heckmotor ben tigt Bei allen Modellen mit Riemenantrieb muss der Rudermix auf 100 gestellt werden Nachdem alle Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie die Taste ENT um die Angaben zu best tigen Mit den Tasten R oder L stellen Sie den Status ON wieder auf OFF und best tigen dies nochmals mit der Taste ENT Mit der Taste EXT verlassen Sie das Men 11 Programmierung Hauptmen Akkuspannungs anzeige Akkuspannungs 7 anzeige 1 12 0v STICK MOD 1 Ruder GE Nick 1 ELEV GEAR Pit Roll AUX Gas Ruder Exponential Rudertrimmung PLT Einstellung Pit Einstellung Ruder Mixeinstellung c Nickti immung f nzeige f r Stick Modes Anzeige Daten Gastrnmmung Taumelscheibentyp Gyrosensibilit ts anpassung Kanalanzeige Rolltriimmung Sobald der Sender eingeschalten ist ert nt ein Summen und die 4 Trim Barren bewegen sich Nachdem das ID Binding abge schlossen ist h rt das Summen wie auch die Bewegungen der Trim Barren auf Swashplate type Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und Swashplate type und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R
30. ngen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorbl tter in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend eingestellt E A J D Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem Rotorblatt einen farbi reiten an Lassen Sie nun den Helikopter in ca 1 5m H he vor sich T und s 265 Si durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer Ebene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden auseinander fareni y S tak ie zu an um welches es sich handelt Korrigieren Sie nun den Spurlauf mit dem G TE Y m en Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes erh hen Anlenk f gest nge l lt j k 1 3 Die Rotorbl tter sind zu fest eingestellt Die Rotorbl tter sollten so festgezogen werden dass sie sich noch selbst ausrichten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tter gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 23 3 2 9 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopte
31. nkt auf maximale erh ht Erreicht der V1 Knopf die Mittelstellung verl uft die Kurve V f rmig amp der zentrale Punkt liegt bei 60 Einstellung der Servo Exponential Kurve 1 Wenn der Programmpoti V2 auf Position O gestellt ist verl uft die Kurve linear Siehe Abb Servokurve normal Wird der V2 Poti in Richtung gedreht ver ndert sich die Kurve exponentiell Siehe Abb Servokurve positiv Wenn der V2 Poti in Richtung gedreht wird verl uft die Kurve dann negativ exponentiell Siehe Abb Servokurve negativ Die regul re Einstellung liegt bei 50 2 Wenn die Einstellungen abgeschlossen sind dr cken Sie ENT zur Best tigung Mit den Tasten R und L w hlen Sie wieder die Option OFF Best tigen Sie dies durch nochmaliges Dr cken der Taste ENT und verlassen Sie mit der Taste EXT das Men Servokurve normal Servokurve positiv Servokurve negativ Servoweg Servoweg Jo 0 Hp 30 KT CTT Kn ppelstellung Kn ppelstellung Kn ppelstellung Einstellung des PIT Pitch und PLT Wertes Pitch Servoweah Dr cken Sie die Taste ENT und w hlen Sie die Option Ia N i aktiv Mit UP oder DN w hlen Sie PLT PIT F r Einstellungen muss mit den Tasten Be Mit dem V1 Knopf wird der PTT Par on ann a IT mit dem Status OFF blinken O der Sta us auf ON gestellt werden sn en dem V2 Kn pf wird der PLT Parameter eingestellt Hinweis
32. on m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 30
33. pruchungen ausgesetzt we d c y Unsachgem e Benutzung die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium Ionen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li Ion Technik Der Unterschied zum Li Ion Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1 C geladen Ein Ladestrom von 2C is
34. r Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich llada auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare en My Und aue en Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile un Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren a diese r 4 ipi reini und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber ii N Un geh bal aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lag reie A IC NI ZU fehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses BT ee ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist esi r sam bzw men Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell sam ai Problemen orientieren ka somit ann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier 1 10 Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurz
35. r Senderakku Akkus mit 1 2V reichen nicht aus nur 9 6V dies kann zu Ausf llen f hren 3 2 4 Der Bindingprozess Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Die Power Anzeige auf dem Sender blinkt schnell Bindingprozess l uft bewegen Sie keine Hebel oder Trimmer 2 Stecken Sie das Power Kabel an Die Empf nger LED f ngt an schnell zu blinken fa h 1 gt 3 Sekunden leuchtet sie durchge hend Bewegen Sie gleichzeitig den rechten Kn ppel Ihrer Fernbedienung nach links r P Hinweis Bewegen Sie NICHT den Gaskn ppel nach oben oder unten ansonsten drehen die Rotorbl tter auf Vollgas uf Die LED Anzeige h rt auf zu Blinken Dies bedeutet dass das ans D H et W rde und der Helikopter somit Flug N A bereit ist 3 W hrend des Bindingprozesses k nnen auch gele A Fehl unzureichend ist e 1 all a weil een des zu bermittelnden Codes In diesem Falle trennen Sie das N Helikopter m chef den Sender ebenfalls aus Dann schalten Sie den Sender u Ef an A auch den Helikopter wieder an 4 Es sollten niemals mehrere Piloten la den Binding Prozess starten Nachdem der Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen ist k nnen wieder mehrere Piloten gleichzeitig fliegen Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Fehler beim B
36. r genauester Beobachtung Die Verwendung eines defekten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel IR ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen K rZschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden e 3 Laad Sicherheit im Umgang mit Lithium Po mer usi beschriebenen Sicherheitshinweise b L die en r dann gew hrleistet wenn die eben IPO s keinen au ergew hnlichen Bean s
37. rs nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers Backward nd Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Tri ers m _ e l Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 24 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste Tipp Verwenden Sie den sogenannten Partsfinder in unserem Online Shop Hier k nnen Sie sich Ihre Ersatzteile direkt aus der Explosionszeichnung in den Warenkorb legen N dg er 25 Code Description specificagion inni 2 Cross recessed Pan 003 gas Hoer o 004 Blade holder rubber ring 2 005 Baarat 2 _006_ Main blades washerB 2 007 Bearing RISE 4 009 Double ball linkage 1 010 Ball Linkage Joint 2 CET R C3 013 _ Flybar Connector DOCS 015 FiybarSteeringBall 2 CE EN 13 Swashplate holding ball 1 Swashplate body Upper m 25 ag Taan O OOO O ozo Banese Ss 021 man Biege snn 1 7 022 Tang TO 1025 aaeain nes E A 024 Tamas sens J E 025 piados noor ruser TY ons was al TI U Kr e Te IT Meer nn 029 Main bialieg washer A Metal ball C ea EL CG gt 37 1033 Bearing Tass 1 m legat Ti oss mann HH
38. s Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Paddelstange exakt quer zur L ngsachse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichpositi on Paddelstange s g k S we s HI ckrohr Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleis ten ar 3 2 7 Einstellung der Ta EWR Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen an den Beep T nen Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des Helikopters steht Sollte sich die Taumelscheibe nicht in der beschriebenen Position befinden kann sie mit folgenden zwei Metho den eingestellt werden Taumelscheibe benausgleich L
39. t auch m glich kann aber das Leben eines Akkus verk rzen beachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet E Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe d Zer auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lag an unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen ee nach Sm La iu n Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen T es N einer deutlich l ngeren Lauf Beispiel R s Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vi L des esch t nen zeiien Asap eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und ach 302 ei ku re t nen tladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 0 na iec n Ral je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt re L L Wenn dieses Pack nun mit eine Spar german von 0 2 Volt L wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Dies Spa nnung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werdenn n zum Beispiel wie folgt geladen ra Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt geladenen Zellen altern sehr schnell was bis zum n chsten Flug
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