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Federgabel - Bike Components

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1. Ca ir amm omm o 4 9 x X X X X Ea SES Gila 2 3 122 23mm Winkel EA EO 3mm 12 129mm 13 ACROS EINSTELLEN DER BREMSANLAGE Vor Antritt Ihrer ersten Fahrt ist besonders darauf zu achten dass die Bremsvorrichtungen und die Bremsen richtig montiert und eingestellt sind Je nach Wahl ist Ihre Federgabel mit einem Scheibenbremsadapter oder Cantischellen ausgestattet Sowohl der Scheibenbremsadapter als auch die Cantisockel entsprechen den g ngigen Standards Vergewissern Sie sich jedoch genau dass Ihre Bremsanlage kompatibel zu diesen Bremsaufnahmen ist Montieren Sie die Bremse auf keinen Fall mit eigenen oder ge nderten Teilen Bitte beachten Sie dass diese Hinweise sich nur auf die jeweilige Bremsanlagenaufnahme beziehen F r die Einstellung der Bremse und Besonderheiten einzelner Systeme m ssen Sie unbedingt die Hinweise der jeweiligen Hersteller beachten SCHEIBENBREMSE F r Gabeln mit separatem Adapter Der Scheibenbremsadapter entspricht dem Internationalen Standard 2000 Nehmen Sie den Scheibenbremsadapter und schieben Sie ihn ber das linke Tauchrohr falls die Gabel keinen angegossenen Adapter hat Dabei ist darauf zu achten dass der Adapter gespreizt aufgeschoben wird um die Pulverbeschichtung nicht zu besch digen Die untere Kante des Scheibenbremsadapters muss nun b nd
2. Cross Country Einstellung Weniger Fl ssigkeit ergibt mehr Luftvolumen und f hrt daher zu einer flacheren Progressionskurve Freeride Einstellung Angaben zu den Fl ssigkeitsmengen finden Sie in der Mitte dieser Anleitung Zu viel Fl ssigkeit f hrt zur Verriegelung der Gabel und kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren und m glicherweise schwere oder sogar t dliche Verletzungen erleiden Tragen Sie stets eine Schutzbrille um Verletzungen vorzubeugen Dr cken Sie die Gabel mehrmals ein damit sich die Fl ssigkeit unten sammelt Lassen Sie dann die Luft ber das Ventil ab VORSICHT Fl ssigkeit kann durch das Ventil austreten Federn Sie die Gabel vorher einige Male ein Lassen Sie die Luft durch mehrmaliges kurzes antippen auf den Ventilnippel langsam ab Wickeln Sie n tigenfalls ein Tuch um das Ventil um zu verhindern dass die Fl ssigkeit herausspr hen kann Seien Sie vorsichtig dass keine Fl ssigkeit in Ihre Augen oder auf eine Scheibenbremse bzw die Felgen ger t Verwenden Sie zur Bef llung oder Entnahme der Acros Spezial Fl ssigkeit unbedingt das Acros Bef llungswerkzeug Nachfolgend sind die Schritte beschrieben um die Einheit zu entnehmen L sen Sie die Wurmschraube siehe Abb 5 18 am Einstellrad und nehmen Sie das Einstellrad ab Sicherungsring mit Hilfe einer Sicherungsringzange aufmachen und die komplette obere Einheit mit dem Acros Abziehgriff langsam abziehen HINWE
3. Luftdruck Spiel zwischen Stand und Tauchrohren Die Gabel darf auf keinen Fall verwendet werden wenn Sch den die im ersten Augenblick auch nur geringf gig erscheinen zu erkennen sind oder Fl ssigkeiten aus der Gabel austreten 4 Vorder und Hinterrad sowie beide Schnellspanner auf einwandfreie Installa ion und Einstellung Achten Sie auch auf den richtigen Luftdruck der Gabel sowie der Reifen 5 Vordere und hintere Bremsen Funktion Sitz der Bremshebel richtige F hrung der Bremsz ge Zustand der Bremskl tze bzw der Bremsscheibe richtige Montage Einstellung und Sitz der Cantischellen bzw des Scheiben bremsadapters berpr fen Sie die Funktion der Bremsen an einem nicht bergigen Ort auf die ordnungsgem e Funktion 6 Steuersatz auf einwandfreie Funktion und Einstellung 7 Bremsleitungen und Kabelf hrungen Bereifung Lenkerbefestigung Schnellspanner Sattelst tze sonstige Befestigungsteile Ventile Verschlu kappen Schutzgummies etc und s mtliche Schrauben auf richtigen Sitz bzw Anzugsmoment gem den Angaben des Herstellers 8 Luftdruck und Funktion der Federung und deren Verstellm glichkeiten 9 Reinigen Sie die Standrohre und spr hen diese mit einem Schmier l leicht ein z B NEOVAL Bike Oil Damit verbessern Sie Dichtigkeit und Funktion hrer Gabel erheblich Die eingesetzten Materialien gen gen h chsten Industriestandards und stehen f r beste Qualit t Wie auch bei D senflugzeugen oder Sege
4. 6 Umdrehungen Wenn die Gabel bereits bef llt ist so zeigt der Manometer den Druck an Um nun den Luftdruck anzupassen pumpen Sie ein paar Mal um den Druck zu erh hen ber die Pumpe kann auch Druck abgelassen werden Dr cken Sie dazu kurz das schwarze Luftablassventil an der Unterseite der Pumpe Fahren Sie auf keinen Fall ohne Luftdruck da sonst die Gabel durchschl gt Sie sollten den Luftdruck entsprechend Ihres Gewichts und Ihres Fahrstils einstellen Anhaltspunkte zur Einstellung sind unter dem Punkt Einstellen und Abstimmen der Gabel in dieser Anleitung zu finden Dem Datenblatt II der Gabel k nnen Sie den normalen Einstellbereich entneh men HINWEIS Beim Anbringen der Pumpe f llt sich der Schlauch mit Luft Der Luftdruck wird daher etwas geringer angezeigt Schrauben Sie die Ventilkappe wieder auf bevor Sie mit dem Fahrrad fahren VORSICHT Der Luftdruck im Standrohr darf 10 bar nicht berschreiten Achten Sie stets auf den korrekten Sitz der Sicherungsringe oben und unten Fahren Sie niemals ohne Fl ssigkeit da dies die Eigenschaften der Federgabel ma geblich beeintr chtigt ACROS 18 PROGRESSIONSEINSTELLUNG Die Progression der Federgabel kann Uber ein einstellbares Luftvolumen bei den AIR Modellen verstellt werden Das Luftvolumen kann mit Hilfe der Fl ssigkeitsmenge exakt eingestellt werden Mehr Fl ssigkeit ergibt weniger Luftvolumen dies f hrt zu einer steileren Progressi onskurve
5. Abnahme der Tauchrohre unbedingt die Luft ber das Ventil aus dem System ablassen Fl ssigkeit kann durch das Ventil austreten Federn Sie die Gabel vorher einige Male ein Lassen Sie die Luft durch mehrmaliges kurzes antippen auf den Ventilnippel langsam ab Ver nderungen an der unteren Einheit haben unmittelbare Auswirkungen auf die Einbauh he und den Federweg der Gabel Nehmen Sie ausschlie lich nderungen vor die in dieser Anleitung beschrieben und dargestellt sind Die untere Einheit ist mit einer Abschlu kappe verschraubt L sen Sie die beiden Schrauben und nehmen Sie diesen Deckel ab 21 ACROS Zwischen Elastomer und F hrungsdorn k nnen Distanzteile eingelegt bzw ent nommen werden Wenn Sie den Hub verkleinern m chten m ssen Sie die Ne gativfeder mit den Aufnahmen abziehen das gew nschte Distanzteil einlegen und anschlie end wieder aufschieben Achten Sie auf den O Ring der sich zwischen den beiden F hrungsdornen befindet Der Federweg reduziert sich um das Ma der eingelegten Distanzteile Diese untere Einheit unterst tzt das Losbrechmoment des Kolbens und definiert den Federweg Achten Sie daher stets darauf dass die Druckstange in einem einwandfreien Zustand ist Kratzer und Macken auf der Druckstange k nnen das Ansprechverhalten der Gabel deutlich verschlechtern Bauen Sie nach gew nschter Einstellung das System in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen Achten Sie unbedingt darauf dass der Sicher
6. Acros spacers may be used to reduce the lift Under no circumstances should parts be taken from formerly used Acros spacers Using non approved parts or removing other parts can lead to failure of the fork which in turn can lead to severe injuries Always wear protective goggles to prevent injury Only loosen the screw on the right dropout and tighten the lower tube complete ly There is a limit stop at the other dropout which does not have to be removed There must still be air in the system for this step CAUTION The upper tube is under pressure Before removing the lower tube the air must be released from the system via the valve Use securing ring pliers to remove the securing ring and then pull out the com plete lower unit using the ACROS removal handle When doing so proceed with caution as the unit can come loose with a sudden movement 51 ACROS Spacers can be inserted or removed between the elastomer and the guide rod If you wish to reduce the lift you must pull off the negative springs with supports insert the desired spacer and then push the springs on again Pay attention to the O ring located between the two guide rods The travel is reduced by the size of the inserted spacers This lower unit supports the initial breakaway torque of the plunger and defines the travel Always ensure that the plunger rod is in perfect condition Scratches and irregularities on the plunger rod can significantly impair
7. Deckel bis zur Lagerschale am Schaftrohr entlang nach unten Setzen Sie den Deckel ringsum gleichm ig an Setzen Sie ggf gew nschte Spacer ein und schieben diese am Schaftrohr entlang bis runter zum Steuersatzdeckel Beachten Sie dass das Schaftrohr niemals verl ngert werden kann Sie sollten daher stets Spacer verwenden da bei Bedarf das Schaftrohr stets gek rzt werden kann jedoch nicht mehr verl ngert Anschlie end montieren Sie den Vorbau unter Beachtung der entsprechenden Hinweise und Anleitungen des Herstellers Schieben Sie den Vorbau bis auf den Spacer Steuersatzdeckel hinunter ziehen Sie jedoch die Vorbauschrauben noch nicht an Setzen Sie nun die Kompressionskappe auf den Vorbau auf stecken die Schraube von oben durch den Klemmdeckel und drehen diese in die Stahl kralle die Sie bereits montiert haben ein Schritt 5 Ziehen Sie die M6 Schraube mit einem passenden Inbusschl ssel nun be hutsam an Dabei zieht sich der gesamte Steuersatz zusammen und sorgt f r die erforderliche Vorspannung Ziehen Sie die Schraube solange an bis der Steuersatz kein Spiel mehr aufweist sich dennoch ohne Widerstand frei drehen l sst Beachten Sie dass Sie die Schraube niemals zu stark anziehen d rfen da es sonst zu Besch digungen an den Lagern sowie der Kompressionskappe und der Stahlkralle kommen kann Richten Sie nun den Vorbau parallel zum Vorderrad aus und ziehen die Schrauben gem den Angaben des Vorbau Herstellers an Ihre Ga
8. check the correct seating of the fork In doing so pay attention to the cable routing this must not protrude between moving parts Ensure that all parts are functioning perfectly and use a torque wrench to check the seating and tightening torques of all screws in accor dance with the specifications 39 ACROS 15 In choosing tires the gap between the tire and the fork stabilizer must be taken into account without fail You will find the maximum values in data of this manual The figures are to be determined with the pumped up tire on the rim If a value exceeds the maximum specified values this tire must not be fitted under any circumstances Exceeding the maximum values is not recommended under any circumstances and can lead to severe or even fatal injuries CAUTION After a short running in period tighten all screws once again with a torque wrench in accordance with specifications Incorrectly tightened screws and the use of unsuitable components can become a risk to life and limb You should therefore check all screws at regular intervals and replace them in good time Check all screws with regard to tightening torque and seating also check that the headset and fork are working perfectly Bear in mind that the headset is the inter face between the frame and the fork For this reason correct assembly and perfect function of the headset is extremely important Check all screws on your bike at regular intervals and prior to e
9. den korrekten Sitz des Sicherungsrings Durch den hohen Druck kann es bei nicht korrektem Sitz der Sicherungsringe zu schweren Verletzungen kommen ACROS 22 WARTUNG UND PFLEGE Um die Leistungsf higkeit Langlebigkeit und Sicherheit der Acros Federgabel gew hrleisten zu k nnen ist die regelm ige Wartung und Pflege unumg nglich Achten Sie darauf dass alle Arbeiten von qua lifiziertem Personal in dieser Anleitung dokumentiert werden Ihre Acros Federgabel mu h ufiger gewartet werden wenn Sie Ihr Farrahd unter extremeren Bedingungen fahren In der nachstehenden Tabelle sind die erforderlichen Schritte aufgef hrt Alle arbeiten an einer Acros Federgabel sind von einem qualifizierten Fachmann mit dem erforderlichen Werkzeug durchzuf hren BEN TIGTES WERKZEUG F R DEN EINBAU Schutzbrille Sicherungsringzange Messschieber Steuersatzeinpresswerkzeug Eintreibwerkzeug f r die Spannkralle Drehmomentschl ssel 1 5 und 6mm Gabelschl ssel 9SW Entfettungsmittel Luftpumpe mit Druckanzeige z B Acros SP 01 Acros Bef llungswerkezug Loctite Schraubensicherung Acros Special Fork Fluid Acros Abziehgriff Acros Dauerfett WARTUNG amp PFLEGE DER GABEL Die einwandfreie Funktion kann nur bei sorgf ltiger Pflege lange Zeit gew hrleis tet werden Bitte beachten Sie dass die Dichtungen nicht f r die Verwendung von Hochdruck Wasserstrahlern ausgele
10. der K fig oder die Dichtscheibe besch digt werden Tragen Sie nun gro z gig Fett auf die Kugeln auf Achten Sie dabei darauf dass Sie den K fig nicht besch digen oder Kugeln herausfallen Anschlie end muss die Dichtung der Lager wieder eingesetzt werden Sie k nnen diese einfach mit den Fingern wieder in die Nut eindr cken Achten Sie darauf dass Sie nur hochwertiges wasserfestes Fett verwenden Sollten die Lager sehr stark verschmutzt sein so k nnen Sie die Lagerschalen aus dem Rahmen entfernen Sie sollten dazu ein geeignetes Werkzeug verwenden z B Cyclus Austreiber f r Steuersatzschalen von Throtha Anschlie end k nnen Sie die Lagerschalen mit den Lagern ohne Dichtscheiben in Waschbenzin einlegen um s mtliche Unreinheiten auszuwaschen Danach m ssen Sie die Lager wieder fetten wie oben beschrieben Dieser Schritt sollte jedoch nur durchgef hrt werden wenn sich die Verschmutzung nicht anderweitig beseitigen l sst Versuchen Sie auf keinen Fall die Lager aus den Schalen auszupressen Da es sich um Schr gkugellager handelt werden die Lager dabei besch digt Mit dem Acros Austreibwerkzeug lassen sich die Lager bei gleichzeitiger Erw r mung einfach ausbauen Bei Schr gkugellagern ist die Einbaurichtung unbedingt zu beachten Zur Abdichtung der Steuers tze kommen verschiedene Varianten zum Einsatz Nebenstehend sind diese aufgezeigt Die Dichtungen m ssen immer ausreichend geschmiert sein um die Funktion gew
11. die einwandfreie Funktion aller Teile sicher und berpr fen s mtliche Schrauben mit einem Drehmo mentschl ssel auf Sitz und Anzugsmoment gem den Angaben 9 ACROS 15 Bei der Wahl der Reifen muss unbedingt der Abstand vom Reifen zur Gabel Stabilisator ber cksichtigt werden Angaben zu den Maximalwerten finden Sie im Datenblatt Il Die Kennzahlen sind mit dem Reifen auf der Felge und in aufgepumptem Zustand zu ermitteln Sollte ein Wert die Maximalangaben E berschreiten so darf dieser Reifen auf keinen Fall montiert werden Eine berschreitung der Maximalwerte wird in keinem Fall empfohlen und f hrt Gi m glicherweise zu schweren oder sogar t dlichen Verletzungen d OO d A VORSICHT Nach kurzer Einfahrzeit nochmals alle Schrauben mit einem Drehmomentschl ssel gem den Angaben festziehen Nicht korrekt angezogene Schrauben und die Verwendung nicht geeigneter Komponenten k nnen zur Gefahr f r Leib und Leben werden berpr fen Sie s mtliche Schrauben daher in regelm igen Abst nden und tauschen Sie diese rechtzeitig aus berpr fen Sie s mtliche Schrauben hinsichtlich Anzugsmoment und Sitz sowie die einwandfreie Funktion des Steuersatzes und der Gabel Bedenken Sie dass der Steuersatz die Schnittstelle zwischen Rahmen und Gabel darstellt Daher ist die korrekte Montage und die einwandfreie Funktio
12. information on how to set the fork according to your needs After this procedure you should remove the cable tie to prevent damage to the wiper ring ACROS 46 When attempting to find your personal setting you should always make only one change at o time and then note it down This is the best way for you to see what effect the change produced The rebound damping is set using a setting wheel on the fork Depending on the preload spring rate and your own riding style it is often the case that a number of trips are necessary to find the suitable setting In the case of strong rebound damping the suspension is often no longer fast enough to follow ground irregularities Full rebound damping achieves a soft lockout that can be helpful for long uphill stretches A lockout enables locking of the suspension Make absolutely sure that this is opened again before the fork is exposed to corresponding jolts Compression phase damping is set using the air pressure or on some models also using a lever You should always bear in mind that an increase in the compression phase reduces the sensitivity of the suspension fork The compression phase is heavily dependent on your personal requirements as well as on your weight and riding style He w Some forks are also equipped with a blow off valve This is used to set the overpressure valve It allows the cyclist to set the point at which jolts reactivate the suspension despite a lockout Travel adj
13. ob Ihr Fahrrad rahmen f r die gew nschte nderung ausgelegt ist Die Skizze auf Datenblatt zeigt den max Hub Dies entspricht auch dem Auslie ferungszustand Wenn der Hub verkleinert werden soll k nnen Acros Distanzteile eingelegt werden Der Hub verringert sich um das Ma des eingelegten Distanzteils Ein eingelegtes Distanzteil mit 10mm reduziert den Hub also um 10mm Bei AIR Modellen mu entsprechend dieser Hubver nderung ebenfalls die Fl ssigkeit angepasst werden um die Progression der Gabel beizubehalten Hier gilt die Ver n derung der Fl ssigkeitsmenge entspricht in ml der Federwegsver nderung in mm d h 10mm Federwegsver nderung erfordert 10ml Fl ssigkeitsver nderung Zur Verkleinerung des Hubs d rfen nur die Acros Distanzteile verwendet werden Entnehmen Sie auf keinen Fall andere Teile als bereits fr her eingesetzte Acros Distanzteile Das Einsetzen nicht freigegebener Teile oder die Entnahme bestehender Teile kann zum Versagen der Gabel f hren und somit zu schweren Verletzungen f hren L sen Sie nur die Schraube am rechten Ausfallende und ziehen Sie die Tauchrohre komplett ab Am anderen Ausfallende befindet sich ein Endanschlag der nicht de montiert werden muss F r diesen Schritt muss sich noch Luft im System befinden Bei Modellen mit zus tzlichen Ausstattungsmerkmalen ber R hinaus kann es auch erforderlich sein die linke Schraube zu ffnen C T VORSICHT Standrohr steht unter Druck Nach
14. of operation or once a year Maintenance by ACROS is always subject to charges Pay particular attention to our warranty ser vices All service work is to be carried out exclusively in accordance with specifications issued by ACROS and a record is to be kept Dealers receive corresponding prin ted forms from ACROS Always let the pressure escape from the fork before you carry out work of any kind on the fork Always wear protective goggles to prevent eye injuries Always keep the fork free of dirt and make sure that you comply with our maintenance instructions Note The fork can be serviced without being removed from the bike However make sure that the brake system is removed beforehand each every every ride 25h 100h clean fork stanchion tubes lower leg and wipers refresh lubricant at wipers clean wipers and slide bearings and retresh lubricant inspect drop out thickness X A inspect all parts intensively regar ding material and processing inspect slide bearings bushings check suspension amd damping system change oil ACROS 54 every 200 h MAINTENANCE AND CARE OF THE HEADSET Perfect functioning can only be ensured over a longer period with careful mainte nance Please bear in mind that seals are not designed for the use of high pressure water jet cleaners The headset is designed in such a way that you can remove the fork with only a few hand movements Use this p
15. ten vorbereitet Weitere Informationen erhalten Sie unter www imba com ACROS 4 SONSTIGE SICHERHEITSHINWEISE Die Komponenten werden nach den aktuellsten Normen gepr ft und von unabh ngigen Pr finstituten frei gegeben Aufgrund vorhandener und g ltiger Normen sind die Federgabeln auf ein Fahrergewicht von 100 kg beschr nkt Die Acros Sport GmbH entwickelt permanent an der Optimierung und Verbesserung der Produkte und testet diese auf eigenen Pr fst nden und in enger Zusammenarbeit mit erfahrenen Fahrradprofis Bitte beachten Sie dass die Produkte einer regelm igen Pr fung unterzogen werden m ssen um die Haltbarkeit und Sicherheit der Produkte gew hrleisten zu k nnen Weitere Hinweise zur unabdingba ren Pflege und Wartung Ihres Produktes finden Sie unter dem Kapitel Wartung und Pflege Wichtige Warnhinweise Wichtige Tips 5 ACROS REGELMASSIGE WARTUNG VOR JEDER FAHRT berpr fen Sie vor jeder Fahrt die folgenden Bauteile und beachten Sie die Anwei sungen der zu den Bauteilen geh renden Anleitungen Zur Kontrolle aller erforderlichen Anzugsmomente ist ein Drehmomentschl ssel unbedingt erforderlich 1 Vorbauklemmung und den richtigen Halt der Gabel hinsichtlich Sitz und Anzugsmoment 2 lemmschrauben der Gabelbr cken und BVS hinsichtlich Sitz und Anzugs moment 3 Gabel auf sichtbare Sch den und einwandfreie Funktion Gabelbriicke Schaftrohr Standrohre Tauchrohre Ausfallenden Lagerung
16. the cup Tools that transfer force via the inner ring of the bearing can damage the bea rings CAUTION Incorrectly fitted headsets can lead to increased loads on the bearings and fork This can result in bearing damage or a fork break with severe consequences 3 Now apply grease to the following components to reduce friction and make fitting easier Labyrinth seal of the lower cup SE Fork shaft at the bearing seat Labyrinth seal of the upper cup Groove for O ring in the headset cover 4 Clean the steerer Apply a thin layer of grease to the inside of the bearing cone fitted to the crown Make sure that the bearing cone is seated evenly all around the bearing seat and is pressed with a suitablle tool onto the bearing seat Correct assembly of the bearing cone is very important as otherwise the function and sealing are not ensured As the headset is a lightweight construction this bearing cone can bend if incorrectly fitted thus impairing the perfect function of the headset To protect the anodized layer you should place a cloth or similar between the impact tool and the bearing cone 5 Now fit the starnut in the fork steerer To do so you must use a special tool e g Cyclus impact tool for Ahead claws made by Trotha Make sure that the claw is hammered in at the right height and is not misali gned 6 Now insert the fork shaft into the steering tube from below Proceed carefully to prevent damage to the bearing
17. the response charac teristics of the fork After making the desired setting assemble the system in reverse order Make abso lutely sure that the securing ring snaps completely into the groove When inserting the upper tube in the lower tube you must make absolutely sure 5 that the wiper ring and spring tensioners not damaged If the wiper ring is da AAA maged there is no longer any assurance that the system will not leak and the wiper ring must be replaced The felt ring that might be underneath the wiper ring should always be soaked in oil This ensures permanent lubrication of the upper tubes This lubricating oil has nothing to do with the fluid in the system of the fork its sole purpose is to lubricate the slide bearings Should you get the impression that there is no longer any lubrication of the upper tubes you can turn the bike fork upside down This causes the oil in the lower tube to flow towards the wiper ring The wiper ring R S W should always be replaced after maintenance of this na ture Tighten the screw at the dropout with the specified torque In doing so make sure that the copper disc is located between the screw and the dropout to prevent lub ricating oil from escaping Note If you wish to change the travel make sure in advance that your bike frame is designed for the desired change You should also always bear in mind that the extended lever associated with longer travel
18. tightened again with a torque wrench in accordance with the specifications see also table at the end Both pairs of screws must be tightened with the specified tightening torque The handlebar clamping screws are used to secure the handlebars they must also tightened with the specified torque The following sections show the various setting options depending on the stem model Depending on differences in length of the upper body or arms as well on personal cycling styles the length and height of the stem should be selected and set accordingly An adapter for use of Syntace X Ray clamps can create other setting options CAUTION After a short running in period tighten all screws once again with a torque wrench in accordance with specifications Incorrectly tightened screws and the use of unsuitable components can become a risk to life and limb You should therefore check all screws at regular intervals and replace them in good time Check all screws with regard to tightening torque and seating also check that the headset and fork are working perfectly Bear in mind that the headset is the interface between the frame and the fork For this reason correct assembly and perfect function of the headset is extremely important Check all screws on your bike at regular intervals and prior to every trip Bear in mind that the suspension fork is an essential component of the bike It should therefore only be fitted by an authorized dealer in compl
19. travel Preload the spring is compressed in the resting state Spring rate the required force N to compress a spring mm When you sit on the bike the suspension fork will compress slightly under your weight With correctly adjusted sag the front wheel is better able to follow irregu larities in the terrain while you are riding the bike In order to set the sag of your suspension fork secure a cable tie to the upper tube so that it touches the wiper ring Then assume your normal riding position on the bike Now dismount and measure the distance between the upper edge of the wiper ring and the lower edge of the cable tie This determined value is the sag In the case of heavy cyclists it is often necessary to increase the air pressure or fluid volume see Setting the air pressure and Progression setting in this manual You can use the following guide values to set the sag of your suspension fork Cross country Sag 20 of the total travel of your suspension fork Racing Sag 10 of the total travel of your suspension fork Attach a cable tie around the upper tube and ride the bike over mixed terrain Then check how much of the travel was used If the cable tie has only shifted a few mil limeters the fork setting is too hard If on the other hand the cable tie has shifted the entire length or if the fork bottoms a number of times with an audible sound the fork setting is too soft The following sections contain the necessary
20. you comply with the manufacturer s instructions for adjusting the brakes and the special features of indivi dual systems Disc BRAKE The disc brake adapter corresponds to the international standard 2000 Take the disc brake adapter and push it over the left lower tube if the fork has no cast on adapter In doing so it should be ensured that the adapter is split before being pushed on to prevent damage to the powder coating The lower edge of the disc brake adapter must now be flush with the end of the lower tube Turn the adapter in such a way that you can fit your brake correctly You now have to tighten the screws on the disc brake adapter alternately with the specified tightening torque Bear in mind that tightening the screws will slightly misalign the adapter use a 1 2 1 sequence for tightening i e first tighten the first screw until it is well seated then proceed with the second screw and then return to the first until both screws have reached the required tightening torque Attach the brakes in accordance with the instructions of the manufacturer Make absolutely sure that the cable is correctly routed and that it cannot protrude into the spokes Make sure that it can move upwards and downwards without obstruc tion in line with the spring movement of the fork Ensure that the cable cannot get caught up The forks are designed for disc brakes with 160 180 mm brake discs Do not use any brake discs that are larger than 180 mm
21. Bear in mind that the seating and function of the brake system are of enormous importance for your safety For this reason proceed with the appropriate care in performing this task Check the correct seating of the brake system and all screws After a short running in period tighten all screws once again with a torque wrench in accordance with specifications Defects in the brake system can mean that you lose control of your bike which can lead to severe injuries ACROS 44 CANTILEVER RIM BRAKE Take the spread cantilever clips and pull them over the lower tubes In doing so ensure that the lower tubes are not scratched You should determine the exact positioning with the front wheel fitted Some forks are fitted with securing elements The posts must point forwards in the direction of travel unless suitable Firm Tech clips that can be fitted facing backwards cified tightening torque Make sure that Attach the brakes in accordance with t adjust the brake pads correctly The bra are used Tighten the screws with the spe he cantilever bolts are firmly tightened he instructions of the manufacturer and e cable must not be routed through the stem or other securing elements The brake cable must run directly from the brake lever to the brake and be able to move upwards and downwards without obstruc tion in line with the spring movement brake cable can therefore be necessary to fit a new Bear in mind that
22. F llen erlischt die Garantie grob fahrl ssige Anwendung z B Spr nge Stunts wettkampfm iger Rennbetrieb nicht sachgerechte Behandlung nicht fachgerechte Wartung und Pflege Nichteinhaltung der Serviceintervalle Verwendung und Anbau von Nicht Original Teilen F r Nachbesserung gilt folgendes Offensichtliche M ngel hat der K ufer sp testens innerhalb 2 Wochen bei dem Verk ufer entweder schriftlich anzuzeigen oder von ihm aufnehmen zu lassen b Gewahrleistungsverpflichtungen bestehen nicht wenn der aufgetretene Fehler in urs chlichem Zusam menhang damit steht dass der Kaufgegenstand unsachgem behandelt berbeansprucht worden ist oder in den Kaufgegenstand Teile eingebaut worden sind deren Verwendung vom Hersteller nicht genehmigt war der Kaufgegenstand in einer vom Hersteller nicht genehmigten Weise ver ndert worden ist der K ufer die Vorschriften ber die Behandlung Wartung und Pflege des Kaufgegenstandes z B Be triebsanleitung nicht befolgt hat Ein Kaufbeleg muss in jedem Fall vorgelegt werden Bei Federgabeln ist das Handbuch stets der Gabel beizulegen Bitte wenden Sie sich an das Gesch ft in dem Sie das Produkt erworben haben falls aus irgendwelchen Gr nden Arbeiten unter dieser Garantie notwendig werden Bei einer Einsendung zu Garantiearbeiten sind unbedingt ausgef llte Begleitunterlagen Garantiekarte Garantieschein mitzusenden Sie erhalten diese auch auf unserer Ho
23. Hinweise die Gabel entsprechend Ihren Bed rfnissen einzustellen Abschlie end sollte der Kabelbinder wieder entfernt werden um Besch digungen am Abstreifer zu vermeiden Bei der Findung Ihrer pers nlichen Einstellung sollten Sie stets nur eine nderung vornehmen und diese notieren So k nnen Sie selbst am besten nachvollziehen welche Auswirkung die nderung mit sich brachte ACROS 16 Die Einstellm glichkeiten sind abh ngig vom Modell Auf dem Datenblatt Il finden Sie die Ausstattungs merkmale Ihrer Gabel Die Zugstufen D mpfung wird mit einem Einstellrad an der Gabel eingestellt Abh ngig von Vorspannung Federrate und dem eigenen Fahrstil sind oft einige Fahrten n tig um die passende Einstellung zu finden Bei starker Zugstufen D mpfung ist die Federung oft nicht mehr schnell genug um Bodenunebenheiten zu folgen Bei voller Zugstufend mpfung wird bei AIR Modellen ein Soft Lock Out erreicht der f r lange bergauf Fahrten hilfreich sein kann Ein Lockout erm glicht die Sperrung der Federung Es ist unbedingt darauf zu achten dass dieser wieder ge ffnet wird bevor die Gabel entsprechenden St en ausgesetzt wird Die Druckstufen D mpfung wird mit Hilfe des Luftdrucks oder bei einigen Modellen auch mit einem Hebel eingestellt Sie sollten stets beachten dass eine Erh hung der Druckstufe die Sensibilit t der Federgabel verringert Die Druckstufe ist stark abh ngig von Ihren pers nlichen Anforderungen sowie Gewicht un
24. INHALT EIGENT MEREINTRAGUNG SICHERHEITSHINWEISE UND EIGENT MERVERANTWORTUNG SONSTIGE SICHERHEITSHINWEISE REGELM SSIGE WARTUNG VOR JEDER FAHRT EINBAU IHRER GABEL EINBAU DES STEUERSATZES UND EINER EINBRUCKENGABEL EINBAU EINER DOPPELBR CKENGABEL MAMBA EINSTELLEN DES VARIO VORBAUSYSTEM EINSTELLEN DER BREMSANLAGE SCHEIBENBREMSE CANTILEVER FELGENBREMSE EINSTELLEN UND ABSTIMMEN DER GABEL EINSTELLEN DES LUFTDRUCKS PROGRESSIONSEINSTELLUNG HUBVERSTELLUNG WARTUNG UND PFLEGE BENOTIGTES WERKZEUG FUR DEN EINBAU WARTUNG amp PFLEGE DER GABEL WARTUNG amp PFLEGE DES STEUERSATZES GARANTIE UND GARANTIELEISTUNGEN ALLGEMEINER HINWEIS TECHNISCHES DATENBLATT TECHNISCHES DATENBLATT NDUN 11 14 14 15 16 18 19 21 23 23 23 25 28 28 30 31 1 ACROS EIGENT MEREINTRAGUNG Name Vorname Anschrift PLZ Ort Produktbezeichnung Seriennummer Kaufdatum Preis H ndleranschrift ACROS 2 SICHERHEITSHINWEISE UND EIGENTUMERVERANTWORTUNG Es liegt in der Verantwortung des Besitzers Fahrers sicherzustellen dass s mtliche Hinweise dieser An leitung exakt befolgt werden S mtliche Arbeiten an einem Fahrrad sollten stets von einem autorisierten Fachh ndler mit dem erforderlichen Werkzeug durchgef hrt werden Als Kunde von Acros Produkten sollten Sie
25. IS Ziehen Sie die Einheit nicht zu schnell heraus da Ihnen sonst Fl ssigkeit entge genspritzen kann Achten Sie darauf dass die O Ringe nicht besch digt werden Cross Country Einstellung ab Freeride Werk 19 ACROS Bei einigen Gabelmodellen sind die oberen Einheiten mit einem Gewinde in den Standrohren gesichert Bei diesen Modellen mu die obere Einheit mit einem Spe zialwerkzeug herausgeschraubt werden Verwenden Sie das Acros Spezialwerkzeug zum Herausnehmen der oberen Ein heit Sch tten Sie die Fl ssigkeit in einen geeigneten Messbeh lter Nun k nnen Sie Fl s sigkeit zuf llen oder entnehmen und anschlie end wieder in das System einf llen Setzen Sie das System nach gew nschter Einstellung in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen Achten Sie darauf dass die O Ringe nicht besch digt werden Setzen Sie das Einstellrad wieder in dieselbe Position anhand der Markierungen Achten Sie darauf dass der Sicherungsring vollst ndig in der Nut einrastet Nach dem Aufpumpen steht das Standrohr unter Hochdruck rastet der Sicherungsring nicht richtig ein kann sich diese Einheit geschossartig l sen und m glicherweise zu schweren Verletzungen f hren Beim Zerlegen der Gabel sollten grunds tzlich alle O Ring Dichtungen gewechselt werden Selbst kleine Risse k nnen zu einem Luftverlust f hren VORSICHT Arbeiten an der Gabel sollten ausschlie lich vo
26. Komponenten zu einem pl tzlichen Bruch f hren was zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und auch zu schweren Verletzungen f hren kann Spr nge mit dem Mountainbike sollten grunds tzlich vermieden werden da es zu hohen Belastungen an allen Teilen kommen kann Hierbei ist sicherlich die Gabel das empfindlichste Teil Durch Springen riskieren Sie nicht nur schwere Sch den am Fahrrad sondern es kann auch zu schwerwiegenden oder sogar t dlichen Verletzungen f hren Unn tige Belastungen sollten stets vermieden werden Die Federung sollte nicht unn tig in Anspruch genommen werden Weichen Sie tiefen Schlagl chern oder Hindernissen nach M glichkeit aus Wird eine Benutzung auch f r die Stra e gew nscht m ssen Sie das Fahrrad durch Ihren Fachh ndler mit den n tigen Komponenten ausstatten lassen um die Vorschriften f r das Fahren auf der Stra e zu erf llen 3 ACROS Achten Sie stets auf das ordnungsm ige Anbringen und die Einstellung Ihrer Bremsanlage vor Antritt der Fahrt und ber cksichtigen Sie s mtliche Hinweise des Herstellers Cantilever Bremsen d rfen ausschlie lich an den vorhandenen Montage Sockeln befestigt werden F r die Montage von Scheibenbremsen ben tigen Sie die Disc Ausf hrung Verwenden Sie zur Befestigung die daf r vorgesehenen Montage L cher am Scheibenbremsadapter An der Gabel d rfen auf keinen Fall Komponenten montiert werden die nicht in die vorgesehenen Vorrichtungen passen Sollten B
27. Sie den geringsten Verdacht auf Sch den an der Gabel haben lassen Sie diese fachgerecht untersuchen und n tigenfalls beheben Sch den an den Gabelbeinen oder den Ausfallenden k nnen zu einem Gabelbruch f hren wodurch ernsthafte Verletzungen entstehen k nnen Das Fahrrad darf auf keinen Fall benutzt werden wenn Fl ssigkeit aus der Gabel austritt Wenn Sie das Gef hl haben Ihre Gabel schl gt permanent durch m ssen Sie die Gabel vor der n chsten Benutzung unbedingt von Ihrem Fachh ndler berpr fen lassen Die Verwendung der Gabel trotz solcher M ngel kann unter Umst nden zum Versagen der Gabel f hren und somit m glicherweise schwerwiegende oder t dliche Verletzungen mit sich bringen Verwenden Sie ausschlie lich Acros Originalteile Der Einsatz anderer Teile f hrt zum Verlust der Garantie und kann zum Versagen der Gabel f hren was schwerwiegende Verletzungen mit sich bringen kann Halten Sie Kinder von Fahrr dern fern Mountainbike Fahrr der sind Sportger te und daher nicht zum Spielen f r Kinder geeignet Es besteht ernsthafte Verletzungsgefahr Beachten Sie auch stets die Richtlinien zum richtigen Radfahren der Internationalen Mountainbike Ver einigung IMBA Fahren Sie nur auf hierf r zugelassenen Wegen Hinterlassen Sie keine Spuren Halten Sie Ihr Fahrrad immer unter Kontrolle Passen Sie sich den Gegebenheiten des Weges an Erschrecken Sie keine Tiere Fahren Sie vorausschauend Seien Sie auf alle Eventualit
28. Then slide the clamping ring over the steerer from above until it reaches the bearing Here the lip of the clamping ring sits in the inside ring of the bearing The fit for the clamping ring is very tight in order to be able to ensure the perfect function of the headset The clamping ring should be seated evenly all around It is not required that you fully insert the clamping ring by hand ACROS 38 Now guide the headset cover from above onto the steerer In doing so make sure that the O ring is not damaged between the steerer and headset cover Push the cover downwards along the steerer as far as the cup Fit the cover evenly all around If applicable insert spacers and push these downwards along the steerer as far as the headset cover Bear in mind that the steerer can never be lengthened You should therefore always use spacers as the steerer can always be shortened if required but can no longer be lengthe ned Then fit the stem complying with the corresponding manufacturer instruc tions Push the stem down as far as the spacers headset cover but do not tighten the stem screws yet No fit the compression cap on the stem insert the screw from above through the clamping cover and turn it into the starnut you have already fitted Step 5 Now carefully tighten the 6 screw with a suitable Allen key Here the entire headset tightens and ensures the required preload Tighten the screw until the headset has no more play but
29. URITY INFORMATION REGULAR MAINTENANCE PRIOR TO EVERY TRIP FITTING YOUR FORK FITTING A DUAL CROWN FORK MAMBA SETTING THE VARIO STEM SYSTEM ADJUSTING THE BRAKE SYSTEM DISC BRAKE CANTILEVER RIM BRAKE SETTING AND TUNING THE FORK SETTING THE AIR PRESSURE PROGRESSION SETTING TRAVEL ADJUSTMENT MAINTENANCE SERVICING THE FORK MAINTENANCE AND CARE OF THE HEADSET GENERAL NOTE ACROS 32 36 37 44 46 48 49 51 53 33 35 36 37 41 42 44 44 45 46 48 49 51 53 54 55 60 SAFETY INSTRUCTIONS AND OWNER RESPONSIBILITY Please use the form on page 2 to fill in your owner s data It is the responsibility of the owner cyclist to ensure that all of these instructions are followed precisely All work on a bike should always be performed by an authorized dealer with the required tools You are asked to take this responsibility for yourself and for others seriously Riding mountain bikes and other bikes involves dangers Despite the deployment of all safety devices the bike and its components can be damaged and the cyclist concerned can be injured It is therefore the responsibility of the cyclist to comply with all the prescribed safety instructions and warnings Fundamental requirements for your safety are that you are physically fit and that the bike and all its components are in perfect condition The suspension properties and particularly rigid
30. also involves higher loads for the E material and that the seating position changes accordingly Note Changes to the lower unit have direct effects on the fitting height and travel of the fork Only make changes that are described and illustrated in this manual CAUTION The upper tube is under pressure Always wear protective goggles Before removing the securing ring the air must be released from the system Only use Acros spacers to change the travel On assembly ensure that the securing ring is correctly seated If it is not correctly seated the high pressure can lead to severe injuries ACROS 52 Maintenance In order to be able to ensure the performance capability of the ACROS suspension fork regular mainte nance is essential This maintenance is particularly important as it prevents contamination of the inside of the suspension fork Prior to every trip the upper tubes should be rubbed with silicone maintenance oil This supports the effect of the wiper ring The wiper rings must be checked regularly and replaced if required All service work is to be carried out exclusively in accordance with specifications issued by ACROS and a record is to be kept Required tools Protective goggles Securing ring pliers Slide gauge Headset press in tool Drive in tool for tensioning claw Torque wrench lt Allen key 1 5 and 6 mm 9 WAF spanner only for cantilever Degreasing agent ACROS per
31. arings out of the shells As the bearings are angular ball bearings they will be damaged Different sealings are used on headsets as shown here All sealings need to be greased in order to guarantee its function Note If the grease is too sticky the function of the sealing can be badly influenced Labyrinth O Ring Sn A V Seal Drag Seal _ X Ring gt 55 ACROS Notes ACROS 56 Notes 57 ACROS Notes ACROS 58 Warranty and warranty services ACROS SPORT GmbH is glad to be able to provide a warranty for this product of 24 months as of date of purchase with regard to damage in material or workmanship A product that is returned to ACROS SPORT GmbH will be repaired or replaced at our discretion if deficiencies in the material or workmanship have been determined This warranty is the only possible recourse ACROS SPORT GmbH shall not be liable for indirect specific or consequential damage The warranty does not apply to products that have not been correctly fitted and adjusted in accordance with the installation instructions issued by ACROS The warranty does not include replacement of moving components in the case of normal wear as a result of use The warranty does not cover products that have been used improperly or whose serial number has been changed rendered unrecognizable or removed Damage or changes to the paint finish of the forks are not covered by
32. ating oil e g NEOVAL Bike Oil This significantly improves the sealing and function of your fork The materials deployed comply with the highest industrial standards and represent the highest quality In the same way as for jet aircraft or sailing boat tackle the material is subject to permanent loads This can lead to cracks as a result of ma terial fatigue Under certain circumstances these can lead to breaks in the frame fork stem headset or handlebars For this reason always thoroughly check your material for cracks of this nature It is essential that some components are replaced after a certain cycle Consult the relevant manufacturer of each part for the corre sponding specifications The response characteristics of the fork improve after a running in period if approx 30 100 km After every trip clean and dry your fork thoroughly The upper tubes should then be lubricated lightly Should you have even the slightest suspicion that your bike is not functioning pro perly do not ride it Have your bike and its components checked by an authorized dealer ACROS 36 FITTING YOUR FORK Without fail the suspension fork must be fitted in accordance with the instructions by an expert using the right tools The suspension fork should always be handled carefully and with caution You must also proceed carefully when fitting the fork in order to prevent damage Incorrectly fitted forks represent a considerable dang
33. bel ist nun fixiert und der Steuersatz einwandfrei montiert Die Gabel ist nur f r eine Verwendung mit V Brakes hydraulischen Cantilever Bremsen die an den Cantibolzen angebracht werden oder Scheibenbremsen die an den Montagel chern angebracht werden vorgesehen Verwenden Sie keine Cantilever Bremsen au er denen die vom Hersteller zur Verwendung mit Gabeln ohne Kabel Aufh ngung vorgesehen sind Verwenden Sie keine Trommel oder Scheibenbremsen die au en am Tauchrohr befestigt werden Die Rohre sind nicht auf die Belastung ausgelegt die bei der Verwendung dieser Bremsen auftreten k nnen Beachten Sie unbedingt die Anweisungen des Herstellers f r die Bremse und die Hinweise zum Einstellen der Bremsan lage in dieser Anleitung Stellen Sie den Vorderrad Schnellspanner so ein dass sich der Spannhebel nicht mehr drehen l sst Richten Sie den Schnellspanner so aus dass er im verriegelten Zustand nach hinten zeigt und m glichst nah am Tauchrohr anliegt Stellen Sie sicher dass Sie sich am Schnellspanner nicht verletzen k nnen Anschlie end berpr fen Sie den Sitz des Vorderrads in dem Sie es einige Zentimeter vom Boden heben und einen leichten Schlag von oben auf den Reifen aus ben Dabei muss das Rad sicher in den Achsaufnahmen bleiben Abschlie end m ssen Sie den korrekten Sitz der Gabel gr ndlich berpr fen Beachten Sie dabei auch die Kabelf hrungen die nicht zwischen sich bewegende Teile gelangen d rfen und stellen Sie
34. can still be turned freely without resistance Bear in mind that you must never tighten the screw excessively as otherwise damage can occur at the bearings the compression cap or the starnut Now align the stem to the front wheel and tighten the screws in accordance with the specifications issued by the manufacturer of the stem Your fork is now secured and the headset fitted perfectly The fork is only intended for use with V brakes hydraulic cantilever brakes fitted on the cantilever bolts or disc brakes fitted to the assembly holes Do not use cantilever brakes other than those stipulated by the manufacturer for use with forks without cable suspension Do not use drum or disc brakes that are secured on the outside on the lower tube The tubes are not configured for the load that can occur when these brakes are used Make sure that you comply with the instructions of the manufacturer for the brakes and the notes on setting the brake system in this manual Set the front wheel skewer in such a way that it is no longer possible to turn the tensioning lever Align the skewer in such a way that it points to the rear when locked and is located as close as possible to the lower tube Make sure that the skewer will not lead to injury Then check the seating of the front wheel by lifting it a few centimeters from the ground and striking the tire lightly from above The wheel must remain securely in the axle sup ports To conclude you must thoroughly
35. characteristics of the ACROS suspension fork open up completely new possibilities for you However you should only go out on tour after an adequate training period and after acquiring the corresponding experience with the new properties of your bike Always wear the necessary protective clothing in particular a high quality and above all new helmet should always be worn gt ways ensure that your bike is perfectly maintained and always keep it in good working order You can minimize the potential dangers if you follow the instructions in this manual Pay particular attention to ensuring that all the components are geared to one another and compatible All parts must be checked at regular intervals with regard to function if necessary check the tightening torques and safety of all parts The tightening torques of bolts and screws in particular must be checked using a suitable torque wrench This suspension fork has been specially developed for offroad use It is not conceived as a special fork for downhill cycling The fork has been conceived to dampen the jolts and effects of uneven roads paths in order to gain better control of the bike The suspension systems have not been designed for the loads that arise when jumps or other acrobatic maneuvers are performed These massive loads can lead to sudden breaks in one or more components which can in turn lead to loss of control over the bike and also to severe injuries As a general princ
36. chmann warten und berpr fen 23 ACROS Service der Gabel Mechaniker mit den entsprechenden Werkzeugen komplett berholt werden Bitte wenden Sie sich an Ihren Acros Fachh ndler oder an den n chsten Acros Vertrieb Eine Wartung durch Acros selbst ist stets kostenpflichtig Bitte beachten Sie auch unbedingt unsere Garantieleistungen Acros Gabeln m ssen alle 200 Betriebsstunden j hrlich oder bei Bedarf von einem qualifizierten N S mtliche Servicearbeiten sind ausschlie lich nach den Vorgaben von Acros protokolliert durchzuf hren H ndler erhalten entsprechende Vordrucke von Acros Alle Arbeiten gem den Service Vorgaben von Acros sind hier zu dokumentieren Dieses Handbuch mu daher auch zwingend der Gabel beigelegt werden wenn Sie an Acros eingesandt wird Garantie und Gew hrleistungsanspr che erl schen bei Nichteinhaltung der vorgegebenen Servicein tervalle Lassen Sie immer den Druck aus der Gabel bevor Sie irgendwelche Arbeiten am Innenleben der Gabel ausf hren m chten Tragen Sie stets eine Schutzbrille um so Verletzungen an den Augen zu verhindern Halten Sie die Gabel stets frei von starker Verschmutzung und befolgen Sie unbedingt s mtliche War tungshinweise HINWEIS Li F r die meisten Arbeiten kann die Gabel gewartet werden ohne vom Fahrrad entfernt zu werden Achten Sie jedoch darauf dass das Bremssystem u U vorher entfernt werden muss Wartungs und Pflegearbeiten bei Gabeln Arbeitsgang al
37. d Fahrstil Einige Gabeln sind auch noch mit einem Blow Off Ventil ausgestattet Damit wird das berdruckventil eingestellt Dadurch kann der Fahrer selbst einstellen ab welchen Schl gen die Federung trotz Verrie gelung wieder aktiviert wird Der Traveladjust ist f r die Niveauregulierung der Federgabel verantwortlich womit der Federweg einfach verstellt werden kann VORSICHT Da die Gabel bei starker Zugstufend mpfung nicht schnell genug ausfedert ger t sie bei schnell auf einander folgenden Unebenheiten ins Springen Dadurch k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und m glicherweise schwere oder t dliche Verletzungen erleiden Die Einstellung einer Federgabel ist recht komplex und erfordert gute Grundkenntnisse sowie etwas Geduld Bedenken Sie jedoch dass durch gewisse Einstellungen die Federung nicht mehr wie vorge sehen funktioniert und Sie dadurch die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren k nnen und schwere oder m glicherweise t dliche Verletzungen die Folge sein k nnen Machen Sie sich daher auf einfachem Terrain mit den Funktionen und den Auswirkungen der Verstell m glichkeiten vertraut WW w gt E 17 ACROS EINSTELLEN DES LUFTDRUCKS Die Federgabel muss ber das Luftventil mit Luft gef llt werden Verwenden Sie hierzu ausschlie lich geeignete Hochdruckpumpen wie z B die Acros SP 01 Nehmen Sie die Ventilkappe ab Schrauben Sie dann den Apapter der Pumpe auf das Schraderventil ca
38. e Montage des Lagerkonus ist sehr wichtig da sonst die Funktion und Dichtigkeit nicht gew hrleistet ist Da es sich um einen Leichtbau Steuersatz handelt kann sich dieser Lagerkonus bei falscher Montage verbiegen wodurch die einwandfreie Funktion des Steuersatzes nicht mehr gew hrleistet ist Zum Schutz der Eloxalschicht sollten Sie ein Tuch oder hnliches zwischen dem Aufschlagwerkzeug und dem Lagerkonus verwenden 5 Montieren Sie nun die Stahlkralle im Gabelschaftrohr Hierzu sollten Sie unbedingt ein Spezialwerkzeug verwenden z B Cyclus Einschlagwerkzeug r Ahead Krallen von Trotha Achten Sie darauf dass die Kralle in der richtigen H he und nicht verkippt eingeschlagen wird 6 F hren Sie nun den Gabelschaft von unten in das Steuerrohr ein Gehen Sie behutsam vor um Besch digungen am Lager vorzubeugen Anschlie end schieben Sie den Klemmring von oben ber das Schaftrohr bis runter zum Lager Dabei sitzt die Stufe des Klemmrings auf dem Innenring des Lagers auf Die Passung f r den Klemmring ist recht eng um eine einwandfreie Funktion des Steuersatzes gew hrleisten zu k nnen Der Klemmring sollte ringsum gleichm ig anliegen Es ist nicht erforderlich den Klemmring mit der Hand komplett einzuf hren ACROS 8 F hren Sie nun den Steuersatzdeckel von oben ber das Schaftrohr Achten Sie dabei unbedingt darauf dass der O Ring zwischen Schaftrohr und Steuersatz deckel nicht besch digt wird Schieben Sie den
39. e severe or fatal injuries Use ACROS original parts exclusively Using other parts leads to loss of warranty and can lead to failure of the fork which in turn can lead to severe injuries Keep children away from bikes Mountain bikes are sports equipment and therefore unsuitable as toys for children There is a serious risk of injury Always comply with the guidelines for proper cycling issued by the International Mountain Bike As sociation IMBA Only cycle on paths where cycling is permitted Do not leave behind any tracks Always keep your bike under control Adapt to the circumstances of the path Do not frighten any animals Drive in an anticipatory manner Be prepared for all possible events ACROS 34 SECURITY INFORMATION The components meet the latest German industrial standards for bikes and components Because of these guidelines the limitied driver wheight is 100kg Together with skilled riders and on our own testing machines the components will be developed per manently to ist best Please make sure to check your parts regularily to ensure function and security of the parts It is es sential that you keep the services done You Il find more information at maintenance and care in this manual Important warnings Important tips 35 ACROS REGULAR MAINTENANCE PRIOR TO EVERY TRIP Prior to every trip check the following components and comply with the instructions in the manuals supplied with the componen
40. edergabeln d rfen keine Gewinde geschnitten werden Nur bei Einbr ckengabeln Abl ngen des Gabelschaftsrohrs Um die Gesamtl nge des Schaftrohrs zu bestimmen m ssen Sie folgende Werte ber cksichtigen L nge des Steuerrohrs Gesamt Bauh he des Steuersatzes Bauh he des Vorbaus evtl ben tigte gew nschte Spacer Bitte beachten Sie dass es durch die Vorspannung des Steuersatzes noch zu klei neren Abweichungen kommen kann Nach dem Abl ngen des Schaftrohrs m ssen unbedingt alle Grate auf der Innen und Au enseite entfernt werden da einige Bauteile sonst nicht einwandfrei montiert werden k nnen Achten Sie darauf dass die Ober und Unterkante des Steuerrohrs am Rahmen sowie die Passfl chen plan und auf das exakte Ma gefr st sind Arbeiten Sie diese Stellen n tigenfalls mit einem geeigneten Werkzeug nach Diese Vorbe reitungen sind f r die zuverl ssige Funktion des Steuersatzes und der Gabel un abdingbar und sollten unbedingt von einem qualifizierten Fachmann mit dem erforderlichen Werkzeug durchgef hrt werden 7 ACROS EINBAU DES STEUERSATZES UND EINER EINBRUCKENGABEL F r den Einbau und die Einstellung des Steuersatzes beachten Sie unbedingt auch die Hinweise des Herstellers des Steuersatzes 1 Sollte sich in Ihrem Fahrrad bereits ein Steuersatz befinden so entfernen Sie diesen ggf zun chst mit dem erforderlichen Werkzeug 2 Tragen Sie Fett auf die Teile der Lagerschale auf die in den Rahm
41. en gepresst werden Verwenden Sie zum Einpressen der Lagerschalen unbedingt ein Spezialwerkzeug Achten Sie darauf dass Sie f r oben und unten die richtige Lagerschale verwenden siehe Schrift Beim Einpressen ist unbedingt darauf zu achten dass die Lagerschalen nicht verkippen Beide Lagerschalen m ssen plan auf den Enden des Steuerrohrs sitzen so dass keine L cken auftreten Sie sollten auf keinen Fall Lagerpressen verwenden welche die nnenseite der Lager ber hren Es ist darauf zu achten dass die Belastung ber die gesamte Oberfl che der Lagerschale verteilt wird Bei Werkzeugen die ber den Innenring des Lagers die Kraft bertragen k nnen die Lager besch digt werden Nicht richtig montierte Steuers tze k nnen zu erh hten Belastungen bei Lager und Gabel f hren Ein Lagerschaden oder ein Gabelbruch mit schwerwiegenden Konsequenzen kann die Folge sein 3 Tragen Sie nun Fett auf die folgenden Bauteile auf um die Reibung zu verringern und den Einbau zu erleichtern Labyrinth Dichtung der unteren Lagerschale Gabelschaft am Lagersitz Labyrinth Dichtung der oberen Lagerschale ut f r O Ring im Steuersatzdeckel 4 S ubern Sie das Schaftrohr Tragen Sie eine d nne Schicht Fett auf die Innenseite des Lagerkonus auf der auf der Gabelbr cke montiert wird Achten Sie darauf dass der Lagerkonus am Lagersitz ringsum gleichm ig anliegt und mit einem geeigneten Werkzeug auf den Lagersitz gepresst wird Die korrekt
42. ent diagram shows how the air and fluid column works as well as their dependency This dependency means that even small changes to the fluid volume result in corresponding changes The size of the fluid column determines the size of the air volume Moreover the fluid is pushed upwards by the plunger on compres sion It can only flow back through the adjustable nozzle leading to the damping With these two variables air pressure and fluid volume you can adjust the setup of the fork to fit your personal needs perfectly You should take account of the fact that the negative travel also changes the level of the fluid column The values provided in this manual are guide values At the upper end of the right upper tube is a setting wheel that can be used at any time to adapt the desired damping rebound to the given needs and changed conditions while you are riding the bike Using the markings the wheel with the arrow can be turned to the desired position Turning 180 changes the damping from minimum to maximum The setting wheel has an endless thread no stop point and should always be turned clockwise On some newer models the crown itself is practically a stop point CAUTION As the fork does not retract quickly enough in the case of strong rebound dam ping it quickly begins to jump in the event of irregularities in rapid succession This can lead to your losing control of the bike and possibly suffering severe or fatal injuries The air
43. er and can lead to severe or even fatal injuries Make sure that the frame geometry of your bike is suitable for fitting a suspension fork The ACROS suspension fork may only be fitted to suitable mountain bikes Should you have any doubts consult your specialized dealer or the manufacturer of the frame and comply with the instructions in the manual supplied by the ma nufacturer of the frame CAUTION Improper use or defective fitting of the suspension fork can endanger the cyclist or other road users or lead to material damage An ACROS single crown fork is an assembly consisting of a crown a steerer and upper tubes These parts have been pressed together in a one off precision pres sing process This means that the entire assembly must always be replaced if any one of the parts needs to be replaced You should therefore never attempt to re move the upper tubes or the steerer from the crown or to replace these Changing the construction of this ACROS suspension fork can lead to your losing control of the bike and possibly suffering severe or fatal injuries No threads may be cut in ACROS suspension forks Cutting the fork steerer to length only for single crown forks In order to determine the overall length of the steerer you must take the following values into account Length of the steering tube Total height of the headset Height of the stem Any spacers that are required desired Please bear in mind that preloadi
44. f the lower crown point in the same direction and form a single line Now tighten the screws of the lower crown with the specified tightening torque 41 ACROS 8 After assembly all screws on the crown must be correctly tightened with the specified tightening torque Check these screws at regular intervals and prior to every trip 9 Set the steering angle rubber elements on your frame in such a way that the fork and the frame cannot be damaged 10 The cables are to be routed in such a way that they do not scuff the anodized parts crowns stems and upper tubes Bear in mind that the parts can be damaged to a significant degree by friction with such cables lt can be required to attach the corresponding protective adhesive pads Points 12 15 in the chapter that covers the fitting of a single crown fork are also to be observed SETTING THE VARIO STEM SYSTEM The flat side of the stem lies on the crown side The supplied screws are applied from the side with the lowered bore holes Only the supplied countersunk head screws may be used for assembly of the stems IF FR handlebars are used a stem must first be pushed over the handlebars as the curve of the handle bars otherwise means that it is no longer possible to push the handlebars in By loosening the rear stem screws and removing the front screws the stem length and height can be changed depending on the desired cyclist position All the loosened screws must be
45. g und die besonders steifen Eigenschaften v llig neue M glichkeiten Erst nach ausreichender Trainingszeit und dementsprechender Erfahrung mit den neuen Eigenschaften Ihres Fahrrades sollten Sie sich auf Touren begeben Tragen Sie stets die n tige Schutzbekleidung besonders ein qualitativ guter und vor allem neuwertiger Helm sollte immer getragen werden Achten Sie stets auf die einwandfreie Wartung Ihres Fahrrads und halten Sie es immer in einem guten Betriebszustand Sie k nnen das Gefahrenpotential auf ein Minimum reduzieren wenn Sie die Hinweise dieser Betriebsanleitung befolgen Achten Sie besonders darauf dass alle Komponenten aufeinander ab gestimmt sind und miteinander kompatibel sind Alle Teile m ssen in regelm igen Abst nden hinsichtlich Funktion ggf Anzugsmomenten und auf ihre Sicherheit hin berpr ft werden Speziell Anzugsmomente von Schrauben sind unbedingt mit einem geeigneten Drehmomentschlissel zu berpr fen Diese Federgabel ist f r den Offroad Einsatz entwickelt worden Erkundigen Sie sich vor Gebrauch ob die Gabel f r Ihr Einsatzgebiet geeignet und freigeben ist Die Gabel wurde konzipiert um St e und die Auswirkungen unebener Stra en Wege abzud mpfen um somit eine bessere Kontrolle ber das Fahrrad zu erlangen Die Federungssysteme sind nicht f r die Belastungen entworfen worden die durch Spr nge oder andere akrobatische Man ver entstehen Diese enormen Belastungen k nnen bei einer oder mehreren
46. gt sind Halten Sie die Gabel stets frei von starker Verschmutzung und achten Sie stets darauf dass die Abstreifer frei von Verschmutzung und immer gut geschmiert sind Sollte sich das Ansprechverhalten der Gabel nach einiger Zeit nachhaltig ver schlechtern kann es erforderlich sein das System zu zerlegen und die Abstreifer und F hrungsbuchsen von Verschmutzung zu s ubern Diese Arbeiten sollten jedoch nur von einem Fachmann mit dem erforderlichen Werkzeug durchgef hrt werden Wenn die F hrungsbuchsen berm ige Verschlei erscheinungen aufweisen oder zwischen Stand und Tauchrohren Spiel auftritt m ssen die F hrungsbuchsen ausgewechselt werden Der Austausch der F hrungsbuchsen wird in dieser Anlei tung nicht beschrieben da diese Arbeiten nur von einem qualifizierten Fachh nd ler oder von Acros durchgef hrt werden berpr fen Sie die St rke der Ausfallenden alle 100h bzw halbj hrlich Durch die Verzahnungen an Naben und Schnellspanner wird das Material be sonders beansprucht Achten Sie daher stets auf Korrosion und evtl auftretende Haarisse Bei Unterschreitung des im Datenblatt angegebenen Minimalwertes mu das Unterteil ausgetauscht werden VORSICHT Nicht korrekt ausgef hrte Wartungsarbeiten sowie die fehlerhafte Montage bzw Demontage k nnen zu erheblichen Fehlfunktionen f hren Schwerwiegende Ver letzungen k nnen die Folge sein Lassen Sie Ihre Gabel daher rechtzeitig nach den Vorgaben von einem Fa
47. hmomentschl ssel gem den Angaben fest Durch Defekte an der Bremsanlage k nnen Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren was zu schwerwiegenden Verletzungen f hren kann 15 ACROS EINSTELLEN UND ABSTIMMEN DER GABEL Acros Federgabeln k nnen auf das Fahrergewicht den Fahrstil und das Gel nde optimal abgestimmt werden In dieser Anleitung finden Sie wichtige Hinweise und Richtwerte die Ihnen bei der Abstimmung Ihrer Federgabel helfen Erkundi gen Sie sich auch bei Ihrem Fachh ndler und oder bei anderen Fahrern welche Einstellungen sich bew hrt haben Nur durch ein einwandfreies Setup kann die Gabel die volle Performance erbrin gen Federweg Gesamtwert um den die Gabel einfedern kann Zugstufen D mpfung R regelt die Geschwindigkeit mit der die Gabel nach dem Einfedern in den Ausgangszustand zur ckkehrt Soft Lock maximale Zugstufend mpfung f r verbesserte bergauf Eigenschaften Lockout L sperrt die Gabel und verhindert dass diese einfedern kann Druckstufen D mpfung regelt die Geschwindigkeit mit der die Gabel einfedert Blow Off regelt die Sensibilit t des Lockouts Uberdruckgrenze Nachgiebigkeit ist der Wert um den die Gabel unter dem Gewicht des Fahrers auf dem Fahr rad einfedert auch Negativfederweg Vorspannung die Feder wird bereits im Ruhezustand etwas zusammengedr ckt Federrate die ben tigte Kraft N um eine Feder zusammenzudr cken m
48. hrleisten zu k nnen HINWEIS Sehr z hes Fett kann die Laufeigenschaften des Steuersatzes verschlechtern Labyrinth O Ring S 7 13 V Seal Drag Sea GOO ZO X Ring ST sehr 25 ACROS Notizen ACROS 26 Notizen 27 ACROS GARANTIE UND GARANTIELEISTUNGEN Die Acros Sport GmbH freut sich auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten ab dem Erstkaufdatum au Sch den in Material oder Verarbeitung geben zu k nnen Die Garantie ist nur g ltig f r den Erstl ufer Ein an die Acros Sport GmbH zur ckgesandtes Produkt wird nach Ermessen repariert oder ersetzt wenn M ngel an Materia oder Verarbeitung festgestellt werden konnten Diese Garantie ist der einzige Ersatzanspruch Die Acros Sport GmbH ist nicht haftbar f r indirekte Besondere oder Folgesch den Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht richtig gem den Einbauanweisungen von Acros eingebaut und eingestellt wurden Die Gew hrleistung beinhaltet nich den Ersatz von beweglichen Bauteilen bei normalem betriebsbedingtem Verschlei Die Garantie erstreckt sich nich auf Produkte die unsachgem verwendet oder deren Seriennummer ge ndert unkenntlich gemacht oder entfern wurden Besch digungen oder Ver nderungen an der Lackierung der Gabeln fallen nicht unter diese Garantie Die Acros Sport GmbH beh lt sich die alleinige Entscheidung in allen Garantie und Nicht Garantie Fragen vor Speziell in folgenden
49. iance with all the instructions in this manual and with great care Defective fitting represents extreme danger to life and limb The supplied handlebars are exactly geared to the ACROS suspension fork It is therefore absolutely essential that only these handlebars are used in conjunction with this fork No steering horns should be fitted unless specifically approved for these handlebars by ACROS Please do not experiment with other handlebars as the wall thickness of many handlebars is inadequate for this load and this can possibly lead to severe or fatal injuries ACROS 42 la sm 2700 iZ irea EA E etea REC ES a e BET ECT 43 ACROS ADJUSTING THE BRAKE SYSTEM Before setting out on your first trip pay particular attention to ensuring that the brake systems and bra kes are correctly fitted and adjusted Depending on your choice your suspension fork is equipped with a disc brake adapter or cantilever clips Both the disc brake adapter and the cantilever post meet common standards However make absolutely sure that your brake system is compatible with these brake posts Under no circumstances may you fit the brake with your own or modified parts Bear in mind that this instruction refers not only to the relevant brake system post Make sure that
50. ig mit dem Abschluss des Tauchrohrs sein Drehen Sie den Adapter so dass Sie Ihre Bremse korrekt montieren k nnen Nun m ssen Sie die Schrauben am Scheiben brems adapter abwechselnd mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festziehen Beachten Sie dass sich der Adapter durch das Anziehen der Schrauben etwas verziehen wird und wenden Sie eine 1 2 1 Sequenz beim Anziehen an D h zuerst die erste Schraube soweit anziehen bis diese gut sitzt anschlie end zur zweiten Schraube bergehen und daraufhin wieder zur ck zur ersten bis beide Schrauben das erforderliche Anzugsmoment erreicht haben Bringen Sie die Bremsen gem den Anweisungen des Herstellers an Achten Sie unbedingt darauf dass das Kabel korrekt gef hrt wird und es nicht in die Speichen gelangen kann Stellen Sie sicher dass es sich ungehindert mit der Federungsbe wegung der Gabel nach oben und unten bewegen kann Achten Sie darauf dass das Kabel nicht eingeklemmt werden kann und sicher gef hrt wird Die Gabeln sind ausgelegt f r Scheibenbremsen mit 160 180mm Bremsscheiben Verwenden Sie keine Bremsscheiben die gr er als 180mm sind Bedenken Sie dass der Sitz und die Funktion der Bremsanlage enorm wichtig f r Ihre Sicherheit ist Verfahren Sie daher bei diesem Punkt entsprechend sorgf ltig Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der Bremsanlage und aller Schrauben Ziehen Sie alle Schrauben nach kurzer Einfahrzeit nochmals mit einem Drehmomentschl ssel gem den Angaben fest D
51. inbau muss vorsichtig verfahren werden um Besch digungen zu vermeiden Falsch montierte Gabeln stellen eine betr chtliche Gef hrdung dar und k nnen zu schweren oder sogar t dlichen Verletzungen f hren Vergewissern Sie sich dass sich die Rahmengeometrie Ihres Fahrrades f r den Einbau einer Federgabel eignet Die Acros Federgabel darf ausschlie lich in daf r geeignete Mountainbikes eingebaut werden Sollten Sie Zweifel haben wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler bzw den Rahmenhersteller und beachten Sie die Hinweise in den Anleitungen des Rahmenherstellers VORSICHT Eine unzweckm ige Verwendung oder ein fehlerhafter Einbau der Federgabel kann eine Gef hrdung f r Fahrer andere Verkehrsteilnehmer oder Besch digungen am Material mit sich bringen Die Einbr ckengabeln von Acros bestehen aus einer Baugruppe von Gabelbr cke Schaftrohr und Standrohren die im Gabelunterteil den Tauchrohren eingef hrt sind Gabelbr cke Schaftrohr und Standrohre wurden in einem einmaligen Pr zisions Presspassvorgang zusammengepresst Es muss daher stets die gesamte Baugruppe ausgetauscht werden wenn eines dieser Teile ausgetauscht werden muss Versuchen Sie niemals Standrohre oder das Schaftrohr aus der Gabelbr cke zu entfernen oder zu ersetzen Eine Ver nderung der Bauart dieser Acros Federgabel kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und m glicherweise schwere oder t dliche Verletzungen erleiden In Acros F
52. iple jumping with the mountain bike should be avoided as all parts are subjected to high loads this respect the fork is definitely the most sensitive component When jumping you risk not only severe damage to the bike severe or even fatal injuries can also occur Unnecessary loads should always be avoided The suspension should not be subjected to unnecessary stresses Avoid deep potholes or obstacles where possible If you wish to use the bike for road cycling you must have the fork equipped with the necessary compo nents by your specialized dealer in order to comply with regulations for road cycling 33 ACROS Before beginning a trip always ensure that your brake system is properly attached and adjusted Cantilever brakes may only be attached to the existing assembly sockets To fit disc brakes you require the disc version To attach these use the assembly holes on the disc brake adapter that are provided for this purpose Under no circumstances may components be fitted to the fork if they do not fit in the relevant fixtures If brakes are fitted incorrectly loads can arise that can lead to failure of the fork In routing the brake cables ensure that the cables do not restrict the steering angle The brake cables are to be routed in such a way that makes it impossible for them to protrude into the wheel or between the stabilizer and crown In this connection the spring movement of the fork must not be diminished Mistakes in setti
53. lache Seite des Vorbaus liegt an der Gabelbr ckenseite an Von der Seite mit den gesenkten Bohrungen werden die mitgelieferten Schrauben angesetzt Es d rfen ausschlie lich die mitgelieferten Senkkopfschrauben f r die Montage der Vorbauten verwendet werden Bei Verwendung eines FR Lenkers muss zun chst ein Vorbau ber den Lenker geschoben werden da durch die Kr pfung ein einschieben des Lenkers sonst nicht mehr m glich ist Durch L sen der hinteren Vorbauschrauben und Herausnahme der vorderen Schrauben kann je nach gew nschter Fahrerposition die Vorbaul nge und h he ver ndert werden Alle Schrauben m ssen gem den Angaben wieder festgezogen werden siehe auch Tabelle am Ende Zur Fixierung des Lenkers dienen die Lenkerklemmschrauben und m ssen ebenfalls mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden Die folgenden Darstellungen zeigen die verschiedenen Einstellungsm glichkeiten je nach Vorbaumodell In Abh ngigkeit der Oberk rper bzw Arml ngenunterschiede sowie des pers nlichen Fahrstils sollte die L nge und H he des Vorbaus entsprechend gew hlt und eingestellt werden Durch einen Adapter zur Verwendung der Syntace X Ray Klemmen k nnen weitere Einstellungsm glich keiten erreicht werden VORSICHT Nach kurzer Einfahrzeit nochmals alle Schrauben mit einem Drehmomentschl ssel gem den Angaben festziehen Nicht korrekt angezogene Schrauben und die Verwendung nicht geeigneter Komponenten k nnen zur Gefahr f r Leib
54. le alle alle 25h 100h 200h j hrlich u erliche Reinigung der Gabel Stand und Tauchrohre sowie Abstreifer Schmierung u erlich an den Ab streifern Reinigung und Schmierung der 21 Abstreifer und Gleitlager innen 23 St rke der Ausfallenden berpr fen ntensive berpr fung aller Bauteile 6 auf Material und Verarbeitung x 31 berpr fung der Gleitlager Abnut 23 zung A berpr fung von Federungs und 16ff D mpfungssystem x lwechsel 1 8ff A 30 ACROS 24 WARTUNG amp PFLEGE DES STEUERSATZES Die einwandfreie Funktion kann nur bei sorgf ltiger Pflege lange Zeit gew hrleistet werden Bitte beachten Sie dass die Dichtungen nicht f r die Verwendung von Hochdruck Wasserstrahlern ausgelegt sind Der Steuersatz ist so konstruiert dass Sie mit wenigen Handgriffen die Gabel entfernen k nnen Nutzen Sie diese M glichkeit um Ihren Steuersatz regelm ig zu berpr fen Speziell wenn Sie bei N sse gefahren sind oder das Fahrrad vom Kalten ins Warme bringen ist eine solche berpr fung besonders wichtig Um Ihren Steuersatz zu s ubern m ssen Sie die Gabel gem den Einbauanwei sungen in umgekehrter Reihenfolge ausbauen F r die einfache Pflege k nnen Sie die Lagerschalen im Rahmen lassen Nachdem Sie Schmutz entfernt und Feuchtigkeit abgetrocknet haben k nnen Sie z B mit einem flachen Brillen Schraubenzieher die Dichtscheiben der Lager vorsichtig abheben Dabei darf auf keinen Fall
55. lschifftakelagen unterliegt das Material permanenter Belastung Hierdurch k nnen materialerm dungsbe dingte Risse entstehen die unter Umst nden zu einem Rahmen Gabel Vorbau Steuersatz oder Lenkerbruch f hren k nnen Untersuchen Sie Ihr Material daher immer gr ndlich auf solche Risse Einige Bauteile sollten zwingend nach einem gewissen Zyklus ausgetauscht werden Erkundigen Sie sich bei dem Hersteller des jeweiligen Teils nach entsprechenden Vorgaben Im Datenblatt Il sind die Stellen markiert die besonders begutachtet werden m ssen Das Ansprechverhalten der Gabel verbessert sich nach einer Einfahrzeit von ca 30 50 km Reinigen Sie nach jeder Fahrt Ihre Gabel gr ndlich und trocknen Sie die Gabel ab Anschlie end sollten die Standrohre wieder leicht geschmiert werden Verwenden Sie zur Reinigung niemals eine Hochdruckwaschanlage Sollten Sie den geringsten Verdacht haben Ihr Rad w rde nicht richtig funktionieren so fahren Sie nicht damit Lassen Sie Ihr Rad und die Komponenten von einem autorisierten Fachh ndler berpr fen ACROS 6 EINBAU IHRER GABEL Der Einbau der Federgabel muss unbedingt vorschriftsm ig erfolgen und von einem Fachmann mit dem richtigen Werkzeug durchgef hrt werden Ein unsach gem er Einbau kann zum Versagen der Gabel f hren und schwerwiegende oder sogar t dliche Verletzungen die Folge sein Die Federgabel sollte stets sorgf ltig und vorsichtig behandelt werden Auch beim E
56. m Wenn Sie sich auf das Fahrrad setzen wird die Federgabel unter Ihrem Gewicht ein wenig einfedern Bei richtig eingestellter Nachgiebigkeit kann das Vorderrad w hrend der Fahrt den Unebenheiten im Gel nde besser folgen Um die Nachgiebigkeit Ihrer Federgabel zu bestimmen befestigen Sie einen Kabel binder am Standrohr so dass er am Abstreifer anliegt Nehmen Sie anschlie end Ihre normale Fahrposition auf dem Fahrrad ein Steigen Sie nun wieder vom Fahr rad ab und messen den Abstand zwischen Oberkante Abstreifer und Unterkante Kabelbinder Der nun ermittelte Wert ist die Nachgiebigkeit Bei schweren Fahrern ist es oft notwendig den Luftdruck bzw die Fl ssigkeitsmenge zu erh hen siehe Einstellen des Luftdrucks und Progressionseinstellung in dieser Anleitung Anhand folgender Richtwerte k nnen Sie die Nachgiebigkeit Ihrer Federgabel einstellen Cross Country Nachgiebigkeit 20 des gesamten Federwegs Rennen Nachgiebigkeit 10 des gesamten Federwegs Binden Sie einen Kabelbinder um das Standrohr und fahren mit dem Rad ber gemischtes Terrain Anschlie end berpr fen Sie wie viel des Federwegs dabei ausgenutzt wurde Ist der Kabelbinder nur wenige Millimeter verschoben ist die Gabel zu hart eingestellt Ist der Kabelbinder hingegen auf der ganzen L nge verschoben oder schl gt die Gabel mit einem h rbaren Ger usch mehrmals durch ist die Gabel zu weich eingestellt In den folgenden Abschnitten finden Sie die n tigen
57. manent grease ACROS Special Fork Fluid Air pump with pressure indicator e g ACROS SP 01 ACROS removal handle Loctite screw retention material MAINTENANCE AND CARE OF THE FORK Perfect functioning can only be ensured over a longer period with careful mainte nance Please bear in mind that seals are not designed for the use of high pressure water jet cleaners It is necessary to clean the fork thoroughly after use Dust and dirt must be removed from the upper tubes on a regular basis If the upper tubes can be moved backwards and forwards in the lower tubes the slide bearings are worn and have to be replaced Please consult your ACROS specialized dealer or the nearest ACROS sales office After a while the knurled surfaces of the hub on the front wheel and quick release skewer wear the drop out region of the lower leg Inspect and measure the thickness of the dropouts every 6 months or 100 hours that any point on the surface is above the minimum specification found on data IL Replace the lower leg assembly if the drop out thickness is at the minimum speci fication or smaller CAUTION Inproper maintenance as well as uncorrect assembly and disassembly can result in major malfunction and lead to severe injuries Make sure to get the components checked by an authorized dealer 53 ACROS SERVICING THE FORK ACROS forks should be fully overhauled by a qualified mechanic using the cor responding tools every 200 hours
58. mepage Kunden in anderen L ndern wenden sich bitte an den entsprechenden Importeur N here Informationen zu den Ansprechpartnern finden Sie auf unserer Homepage unter www acros de ALLGEMEINER HINWEIS Acros arbeitet st ndig an der Weiterentwicklung aller Modelle Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass daher jederzeit nderungen des Lieferumfangs in Form Ausstattung und Technik m glich sind Die Abbildungen in dieser Anleitung dienen lediglich zur Veranschaulichung Es kann je nach Fahrradtyp und Ausf hrung zu unterschiedlichen Eigen heiten kommen Die Illustrationen sind zum Teil mit verschiedenen Varianten dargestellt Sollten Sie sich daher nicht sicher sein fragen Sie Ihren Fach h ndler bevor Sie mit der Montage fortfahren Stellen Sie sicher dass weitere Benutzer Kenntnis vom Inhalt dieser Hinweise haben Bei Nichtbeachtung der Hinweise kann keine Gew hrleistung f r die einwandfreie Funktion der Federgabel garantiert werden und m glicherweise schwere oder t dliche Verletzungen die Folge sein Acros beh lt sich nderungen vor die der Verbesserung des Produkts dienen Acros bernimmt keinerlei Haftung durch Druckfehler Acros beh lt sich das Recht vor Produkte zu streichen und oder Modell nderungen ohne Ank ndigungen vorzunehmen Daraus ergeben sich keinerlei Ersatzanspr che Dritter Aus den Angaben Abbildungen und Beschreibungen dieser Anleitung k nnen keine Anspr che hergeleitet werden Die in dieser Anlei
59. n des Steuersatzes enorm wichtig Kontrollieren Sie s mtliche Schrauben an Ihrem Fahrrad regelm ig und vor jeder Fahrt Beachten Sie dass die Federgabel ein ma gebliches Teil des Fahrrads ist Der Einbau sollte daher ausschlie lich vom autorisierten Fachh ndler unter Beachtung s mtlicher Hinweise in dieser Anleitung mit gro er Sorgfalt durchgef hrt werden Ein fehlerhafter Einbau stellt eine immense Gefahr f r Leib und Leben dar ACROS 10 EINBAU EINER DOPPELBRUCKENGABEL Entfernen Sie ggf die vorhandene Gabel und den Steuersatz vom Fahrrad Nun m ssen Sie das Steuerrohr am Fahrrad exakt abmessen Die Federgabel ist auf eine Steuerrohrl nge von 130mm ausgelegt Bei l ngeren oder k rzeren Steuerrohrab messungen k nnen unter Umst nden Anpassungen erforderlich sein Speziell bei l ngeren Steuerrohren ist die Funktion der Gabel u U nicht gew hrleistet und Sie k nnen die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren was m glicherweise schwere oder sogar t dliche Verletzungen zur Folge haben kann Ber cksichtigen Sie bei der Ermittlung der Steuerrohrl nge auch entsprechende H lsen oder hnliches 1 Reinigen Sie vor diesem Schritt das Steuerrohr gr ndlich und fetten Sie es an schlie end etwas ein Nun m ssen die Lagerschalen des AH M mit Kugellager in das Steuerrohr des Fahrrads eingepresst werden Verwenden Sie hierf r ein geeignetes Steuersatzeinpresswerkzeug Es sind ausschlie lich Acros AH A Steuers tze zu ver
60. n qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden Bei eventuellem Fl ssigkeitsverlust d rfen auf keinen Fall herk mmliche Schmiermittel verwendet werden F r diesen Zweck ist unbedingt die Acros Spezialfl ssigkeit zu verwenden Die Funktionsweise der Gabel und somit auch ihr technisches Innenleben ist aus gesprochen komplex und erfordert daher sehr gute technische Kenntnisse Bei einer ffnung der Gabel ist unbedingt darauf zu achten dass der Druck vorher abgelassen wird Hierbei sollte auch eine Schutzbrille getragen werden um Verletzungen durch austretende Fl ssigkeit zu vermeiden Achten Sie darauf dass hierbei auch keine Fl ssigkeit auf die Felgen bzw auf die Scheibenbremsen gelangt Achtung Standrohr steht unter Druck Tragen Sie stets eine Schutzbrille Vor Entnahme des Sicherungsringes unbedingt die Luft aus dem System ablassen Verwenden sie zum Auff llen des Fl ssigkeitsstandes ausschlie lich die 5 5 zialfl ssigkeit Der Sicherungsring muss beim Zusammenbau wieder vollst ndig in der Nut eingerastet sein da es sonst zu ernsthaften Verletzungen kommen kann Schmierfl ssigkeiten auf der Bremsanlage k nnen zu einer deutlichen Verschlech terung der Verz gerung f hren und ist daher gef hrlich f r die Sicherheit des Fahrers ACROS 20 HUBVERSTELLUNG VORSICHT Tragen Sie stets die Schutzbrille um Verletzungen vorzubeugen Vergewissern Sie sich bei einer Ver nderung des Federwegs vorher
61. ng the brake system can lead to failure of the fork which in turn can lead to severe or even fatal injuries If you want to secure your bike to a carrier system with the front wheel removed the bike must not under any circumstances be inclined to the side As the dropouts on a carrier system of this type are fixed a lateral inclination of the bike leads to the generation of massive forces that can break the fork legs The dropouts of the fork are always to be secured using a skewer If you use bike carrier systems on which the dropouts of the fork are secured you must not fail to ensure that the rear wheel is also secured Otherwise one sided loads can occur and these can lead to fork damage If the bike falls over or even falls out of the carrier system the fork must first be examined by your specialized dealer for possible damage before you can ride this bike again If the fork is damaged have it checked in line with accepted technical principles and repaired if necessary Damage to the fork legs or dropouts can lead to fork breaks which in turn can lead to severe injuries Under no circumstances may the bike be used if fluid is escaping from the fork If you have the feeling that your fork is permanently bottoming you must have the fork checked by your specialized dealer before you use the bike again Using the fork in spite of deficiencies of this nature can under certain circumstances lead to failure of the fork and thus possibly involv
62. ng the headset can lead to minor deviations After the steerer has been cut to length it is essential that all burrs on the inside and outside are removed as otherwise some components cannot be fitted with the required precision Make sure that the upper and lower edges of the steering tube as well as the fitting surfaces are milled in such a way that they are flush and have the exact dimensi on If necessary rework these points with a suitable tool These preparations are essential for the reliable function of the headset and the fork they should always be carried out by a qualified specialist using the required tools 37 ACROS FITTING THE HEADSET AND A SINGLE CROWN FORK When fitting and setting the steering assembly ensure that you comply with the instructions supplied by the manufacturer of the headset 1 Ifa headset is already fitted to your bike first of all remove it using the required tool 2 Apply grease to the parts of the cup that are pressed into the frame You must use a special tool to press in the cups Make sure that you use the right cup for the top and bottom see lettering When pressing in the cups make sure that they are not misaligned Both cups must be seated flush to the ends of the steering tube in such a way that no gaps occur Under no circumstances should you use bearing pres ses that touch the inside of the bearings It should be ensured that the load is distributed across the entire surface of
63. ossibility to check your headset regularly This check is particularly important when you have been riding in wet conditions or you bring the bike from a cold atmosphere into a warm atmosphere To clean your headset you must remove the fork in accordance with the installati on instructions in reverse order For simple maintenance you can leave the cups in the frame After you have removed the dirt and dried the moisture you can use a flat minia ture screwdriver to carefully raise the sealing discs of the bearings In the process great care must be taken not to damage the cage or the sealing disc Apply grease generously to the ball bearings In doing so make sure that you do not damage the cage and that ball bearings do not fall out The seal of the bea rings must then be reinserted They can be simply pressed into the grooves using your fingers Make sure that you only use high quality water resistant grease If the bearings are very heavily soiled you can remove the cups from the frame To do so you should use a suitable tool e g Cyclus ejector drift for headset shells made by Trotha You can then place the cups with the bearings without sealing discs in petroleum benzene to wash out all the impurities Thereafter you have to grease the bearings once again as described above However you should only perform this step if there is no other way to remove the contamination Under no circumstances should you attempt to press the be
64. pressure in the upper tube must not exceed 10 bar Always ensure that the upper and lower securing rings are correctly seated Never ride the bike without fluid as this significantly impairs the properties of the suspension fork ACROS 48 PROGRESSION SETTING The progression of the suspension fork can be adjusted by means of an adjustable air volume The air volume can be set precisely using the fluid volume More fluid results in less air volume which leads to a steeper progression curve cross country setting Less fluid results in more air volume which leads to a flatter progression curve free ride setting You will find fluid volume specifications at the end of this manual An excess of fluid locks the fork and can lead to your losing control of the bike and possibly suffering severe or even fatal injuries Beforehand make sure that the lower unit is still located in the upper tube and check the correct seating of the lower securing ring Always wear protective goggles to prevent injury Press in the fork a number of times so that the fluid collects at the bottom Then let out the air via the valve CAUTION Fluid can escape through the valve Let out the air slowly by touching the valve nipple briefly a number of times If necessary wrap a cloth around the valve to pre vent the fluid from escaping Take care that no fluid gets in your eyes or is sprayed onto a disc brake or the rims Note Do not pull out the
65. remsen falsch montiert werden k nnen Belastungen entstehen die zum Versagen der Gabel f hren k nnen Achten Sie bei der Bremszugf hrung darauf dass die Leitungen den Lenkeinschlag nicht beeintr chtigen Die Bremsz ge sind so zu f hren dass sie unter keinen Umst nden in das Laufrad oder zwischen Stabi und Gabelbr cke gelangen k n nen Hierbei darf auch nicht die federnde Bewegung der Gabel beeintr chtigt werden Fehler bei der Einrichtung der Bremsanlage k nnen zum Versagen der Gabel f hren was zu schweren oder sogar t dlichen Verletzungen f hren kann Sollten Sie Ihr Fahrrad mit ausgebautem Vorderrad an einer Tr gervorrichtung befestigen wollen darf das Fahrrad auf keinen Fall zur Seite geneigt werden Da die Ausfallenden an einer solchen Tr gervorrichtung fixiert sind kommt es bei einer seitlichen Neigung des Fahrrads zu enormen Kr ften wobei die Gabelbeine brechen k nnen Die Ausfallenden der Gabel sind stets mit einem Schnellspanner zu befestigen Bei der Verwendung von Fahrradtr gern bei denen die Gabel Ausfallenden befestigt werden ist unbedingt darauf zu achten dass auch das Hinterrad zu befestigen ist Ansonsten kann es zu einseitigen Belastungen kommen die zu Besch digungen an der Gabel f hren k nnen Sollte das Fahrrad umfallen oder sogar aus der Tr gervorrichtung fallen muss die Gabel erst von Ihrem Fachh ndler auf m gliche Sch den untersucht werden bevor Sie mit diesem Fahrrad wieder fahren k nnen Sollten
66. se on our homepage Customers in other countries please contact the corresponding importer More detailed information on points of contact can be found on our homepage at www acros de GENERAL NOTE The illustrations in this manual serve only to provide a general picture There may well be deviations depending on the type of bike and model Some of the illustrations show different variants If you are unsure ask your specialized dealer before you continue with assembly Make sure that other users are aware of the content of this manual Non compliance with these instructions means that perfect functioning of the suspension fork cannot be guaranteed and could possibly result in severe or fatal injuries ACROS reserves the right to make changes that improve the product ACROS accepts no liability for printing errors ACROS reserves the right to discontinue products and or change models without prior announcement This shall give rise to no claims whatsoever from third parties The brand names mentioned in this manual are subject to the corresponding copyrights and remain the property of their legal owners without any other identification This manual is based on the technical status at the time of printing Current and revised versions will be made available on our homepage 59 ACROS date of overall use maintenance work according stamp signature inspection inkmorh ACROS work sheet Nr ACROS 60
67. t the fork is properly secured as otherwise it can detach from the bike and cause damage Attach the upper crown and tighten the screws with the specified tightening torque Lightly grease the two plugs at the bearing fits Now guide the threaded plug long from above through the crown into the upper headset bearing Then guide the plug short from below into the lower headset bearing The fits are adapted to the industrial bearing and have correspondingly low tole rances to ensure perfect function This means that the plugs have to be inserted very precisely without misalignment Under no circumstances should force be used as otherwise the bearings can be damaged Align the lower plug in such a way that the two threaded holes are located behind one another in the direction of travel Before you fit the connecting screw you should definitely use a screw reten tion material e g Loctite medium strength 243 blue Now insert the screw from below through the plug until you reach the upper thread plug inside the steering tube Now slowly turn the screw into the inner thread Use a suitable torque wrench to tighten the screw Compression can damage the bearings You should therefore ensure that you never overtighten the connecting screw This connection now attaches the two crowns to one another and the system can be set without play The upper tube sleeves must be turned in such a way that the slots of the up per tube sleeves and the slots o
68. the seating of the bra e system is of enormous importance for your safety For this reason proceed with the appropriate care in performing this task Check the correct seating of the brake system and all screws After a short running in period tighten all screws once again with a torque wrench in accordance with specifications Defects in the brake system can mean that you lose control of your bike which can lead to severe injuries 45 ACROS SETTING AND TUNING THE FORK ACROS suspension forks can be perfectly tuned to the weight of the cyclist riding style and the terrain This manual contains important notes and guide values that help you tune your suspension fork You can also ask your specialized dealer and or other cyclists which settings have proven effective It is only with a perfect setup that the fork can provide full performance Travel total value by which the fork can compress Rebound damping R regulates the speed at which the fork returns to its initial state after compression Soft lock maximum rebound damping for improved uphill properties Lockout L locks the fork and prevents it from deflecting Compression phase damping regulates the speed at which the fork compresses Blow off regulates the sensitivity of the lockout overpres sure limit Sag the value by which the fork compresses under the weight of the cyclist on the bike also negati ve
69. this warranty ACROS Sport GmbH reserves the exclusive right to make decisions in all warranty and non warranty questions In the following cases in particular the warranty is rendered invalid Severely negligent use e g jumps stunts Competitive racing Improper treatment Maintenance and care that is not in line with accepted technical principles Use and attachment of non original parts The following applies for repairs a The buyer must inform the seller of obvious deficiencies within 2 weeks of purchase at the latest eithe in writing or the details must be recorded in writing by the seller b There are no warranty obligations if the fault that occurs as a result of Improper handling or treatment or subjection of the purchased product to excessive loads Parts being built into the purchased product whose use was not approved by the manufacturer Changes being made to the purchased product in a manner not approved by the manufacturer Non observance on the part of the buyer of stipulations regarding the treatment maintenance and care of the purchased product e g instruction manual A receipt must be presented in all cases Should work covered by this warranty become necessary for whatever reason please contact the store in which you purchased the product When sending the product for warranty work completed accompanying documents must also be sent warranty card warranty certificate You can also obtain the
70. ts Make sure to check all torques with torque wrench 1 Stem clamp and correct retention of the fork with regard to seating and tightening torque 2 Attachment screws of the crowns with regard to seating and tightening torque 3 Park for visible damage and perfect function crown steerer upper tubes lower tubes dropouts bearings air pressure Under no circumstances may the fork be used if damage is apparent at first glance even if this is only slight damage or if fluid is escaping from the fork 4 Front and rear wheel as well as both skewers for perfect installation and set ting Ensure that both the fork and the tires have the correct air pressure 5 Front and rear brakes function seating of the brake levers correct routing of the brake cables condition of the brake pads or brake discs correct assem bly setting and seating of cantilever clips or of the disc brake adapter as the case may be Check the proper functioning of the brakes on a flat surface 6 Perfect function and setting of the headset 7 Brake cables and cable routing tires handlebar attachment skewers saddle post other securing parts valves sealing caps rubber protective elements etc and all screws for correct seating or tightening torque in accordance with the specifications of the relevant manufacturers 8 pressure and function of the suspension and its adjustment options 9 Clean the upper tubes and spray them with a small amount of lubric
71. tung erw hnten Markennamen unterliegen entsprechenden Schutzrechten und sind auch ohne weitere Kennzeichnung Eigentum ihrer rechtm igen Besitzer Diese Anleitung befindet sich auf dem technischen Stand zum Zeitpunkt des Drucks dieser Anleitung Aktuelle und berarbeitete Versionen werden auf unserer Homepage unter www acros de zur Verf gung gestellt ACROS 28 Datum der Kilometer Arbeiten gem ACROS Proto Stempel Unterschrift Inspektion leistung koll Nr durchgef hrt Betriebs stunden TECHNISCHES DATENBLATT ACROS 30 Sollte sich an dieser Stellen nicht das Datenblatt Ihrer Gabel befinden so k nnen Sie dieses auf unserer Internet seite unter www acros de im Bereich SERVICE downloaden If the sheet data is missing here please download at www acros de im Bereich SERVICE TECHNISCHES DATENBLATT II Sollte sich an dieser Stellen nicht das Datenblatt Il Ihrer Gabel befinden so k nnen Sie dieses auf unserer Internet seite unter www acros de im Bereich SERVICE downloaden the sheet data is missing here please download at www acros de im Bereich SERVICE 31 ACROS TABLE OF CONTENTS REGULAR MAINTENANCE PRIOR TO EVERY TRIP FITTING YOUR FORK ADJUSTING THE BRAKE SYSTEM SETTING AND TUNING THE FORK SETTING THE AIR PRESSURE PROGRESSION SETTING TRAVEL ADJUSTMENT MAINTANCE SAFETY INSTRUCTIONS AND OWNER RESPONSIBILITY SEC
72. und Leben werden berpr fen Sie s mtliche Schrauben daher in regelm igen Abst nden und tauschen Sie diese rechtzeitig aus berpr fen Sie s mtliche Schrauben hinsichtlich Anzugsmoment und Sitz sowie die einwandfreie Funktion des Steuersatzes und der Gabel Bedenken Sie dass der Steuersatz die Schnittstelle zwischen Rahmen und Gabel darstellt Daher ist die korrekte Montage und die einwandfreie Funktion des Steuersatzes enorm wichtig Kontrollieren Sie s mtliche Schrauben an Ihrem Fahrrad regelm ig und vor jeder Fahrt Beachten Sie dass die Federgabel ein ma gebliches Teil des Fahrrads ist Der Einbau sollte daher ausschlie lich vom autorisierten Fachh ndler unter Beachtung s mtlicher Hinweise in dieser Anleitung mit gro er Sorgfalt durchgef hrt werden Ein fehlerhafter Einbau stellt eine immense Gefahr f r Leib und Leben dar Der mitgelieferte Lenker ist genau auf die Acros Federgabel abgestimmt Es ist daher unbedingt not wendig dass ausschlie lich dieser Lenker in Verbindung mit dieser Gabel verwendet wird Es sollten auch keine Lenkh rner montiert werden die nicht speziell f r diesen Lenker von Acros freigegeben sind Bitte experimentieren Sie nicht mit anderen Lenkern da die Wandst rke vieler Lenker f r diese Belastung nicht ausreichend ist und es dadurch m glicherweise zu schweren oder t dlichen Verletzungen kommen kann ACROS 12
73. ungsring vollst ndig in der Nut einrastet Beim Einf hren der Standrohre in die Tauchrohre ist unbedingt darauf zu achten dass der Abstreifer und die Federz ge nicht besch digt werden Im Falle einer Be sch digung des Abstreifers ist die Dichtigkeit des Systems nicht mehr gew hrleistet und der Abstreifer muss dann ausgetauscht werden Zur Verbesserung der Funktionsweise des Abstreifers sollte die Gabel stets an den Abstreifern geschmiert sein z B mit NEOVAL Bike Oil Die Abstreifer R S W sollten nach einer solchen Wartung stets erneuert werden Verwenden Sie ausschlie lich Acros Originalersatzteile Ziehen Sie die Schraube am Ausfallende wieder mit dem angegebenen Drehmoment fest Achten Sie darauf dass sich dabei die Kupferscheibe zwischen Schraube und Ausfallende befindet um ein m gliches Austreten des Schmier ls zu verhindern Hinweis Vergewissern Sie sich bei einer Ver nderung des Federwegs vorher ob Ihr Fahrrad rahmen f r die gew nschte nderung ausgelegt ist Bedenken Sie auch stets dass l ngere Federwege durch die verl ngerten Hebel auch h here Belastungen f r das Material mit sich bringen und sich die Sitzposition entsprechend ndert VORSICHT Achtung Standrohr steht unter Druck Tragen Sie stets eine Schutzbrille Vor Entnahme des Sicherungsringes unbedingt die Luft aus dem System ablassen Verwenden Sie ausschlie lich Acros Distanzteile zur Ver nderung des Federwegs Achten Sie nach dem Zusammenbau auf
74. unit too quickly as otherwise fluid might spray out towards you Ensure that the O rings are not damaged Cross Country Einstellung ab Werk Freeride 49 ACROS Loosen the headless pin on the setting wheel and take off the setting wheel Use securing ring pliers to open the securing ring and slowly remove the complete upper unit with the ACROS removal handle The amounts for each model can be found at the end of this manual Pour the fluid into a suitable measuring container You can now add or remove fluid and then refill the system After making the desired setting assemble the system in reverse order Ensure that the O rings are not damaged Place the setting wheel in the same position using the markings Make sure that the securing ring snaps completely into the groove After pumping up the upper tube is under high pressure If the securing ring does not snap into place correctly this unit can suddenly come loose turning it into a projectile that is likely to lead to severe injuries When the fork is dismantled all the O ring seals should be replaced as a general principle Even small cracks can lead to air loss CAUTION If fluid loss does occur under no circumstances may conventional lubricants be used ACROS special fluid must be used for this purpose The operating principle of the fork and thus also its inner technical workings are extremely complex they require
75. urch Defekte an der Bremsanlage k nnen Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren was zu schwerwiegenden Verletzungen f hren kann ACROS 14 CANTILEVER FELGENBREMSE Nehmen Sie die Cantischellen und ziehen Sie diese gespreizt Uber die Tauchrohre Achten Sie dabei darauf dass die Tauchrohre nicht verkratzt werden Die exakte Positionierung sollten Sie mit eingebautem Vorderrad feststellen Bei einigen Gabeln sind spezielle Fixierungen angebracht Die Sockel m ssen in Fahrtrichtung nach vorne zeigen es sei denn es handelt sich um daf r geeignete Firm Tech Schellen die nach hinten montiert werden k nnen Ziehen Sie die Schrauben mit dem an gegebenen Anzugsmoment fest Vergewissern Sie sich dass die Cantibolzen fest angezogen sind Bringen Sie die Bremsen gem den Anweisungen des Herstellers an und stellen Sie die Bremskl tze richtig ein Der Bremszug darf nicht durch den Vorbau oder andere Befestigungen gef hrt werden Der Bremszug muss direkt vom Bremshebel zur Bremse verlaufen und imstande sein sich ungehindert mit der Federungsbe wegung nach oben und unten zu bewegen Es kann daher erforderlich sein einen neuen Bremszug einzubauen Bedenken Sie dass der Sitz der Bremsanlage enorm wichtig f r Ihre Sicherheit ist Verfahren Sie daher bei diesem Punkt entsprechend sorgf ltig Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der Bremsanlage und aller Schrauben Ziehen Sie alle Schrauben nach kurzer Einfahrzeit nochmals mit einem Dre
76. ustment easily regulates the travel of the fork CAUTION Setting a suspension fork is very complex it requires good knowledge of basic principles as well as patience However bear in mind that certain settings mean that the suspension no longer works as intended you can lose control of the bike possibly leading to severe or even fatal injuries For this reason familiarize yourself with the functions and effects of the adjustment options on simple terrain gt 47 ACROS SETTING THE AIR PRESSURE The suspension fork must be filled with air through the air valve Use only suitable high pressure pumps e g the ACROS SP 01 Remove the air topcap Thread the pumps valve onto the air valve until pressure registers on the pump gauge approx 6 turns To increase the pressure stroke the pump a few cycles To dicrease the pressure press the black bleed valve Never ride without air pressure as otherwise the fork bottoms You should set the air pressure according to your weight and riding style Depending on cyclist weight and the desired progression characteristics 10 bar should not be exceeded It should also be borne in mind that the possible travel of the fork is reduced if there is too much fluid as the fluid cannot be compressed The design of the system means that the setting of the air pressure is directly depen dent on the fluid volume For this reason pay particular attention to the following sections The adjac
77. very good technical knowledge Make absolutely sure when you open the fork that the pressure has been let off beforehand Here you should also wear protective goggles to prevent injuries caused by emerging fluid Take care that no fluid is sprayed onto the rims or the disc brakes The upper tube is under pressure Always wear protective goggles Before removing the securing ring the air must be released from the system To top up the fluid volume use exclusively ACROS special fluid On assembly the securing ring must be completely snapped into the groove as otherwise severe injuries can occur Lubricants on the brake system can lead to significant deterioration in the braking effect and are therefore a danger to the safety of the cyclist ACROS 50 TRAVEL ADJUSTMENT CAUTION If you wish to change the travel make sure in advance that your bike frame is designed for the desired change The sketch on page xx shows the maximum lift This also corresponds to the shipped condition If the lift is to be reduced ACROS spacers must be inserted The lift is reduced by the size of the inserted spacer An inserted spacer of 10 mm thus reduces the lift by 10 mm In accordance with this lift change the fluid must also be adapted in order to retain the progression of the fork Here the change in the fluid volume in ml corresponds to the travel change in mm i e 10 mm travel change requires a 10 ml change in the fluid volume Only
78. very trip Bear in mind that the suspension fork is an essential component of the bike It should therefore only be fitted by an authorized dealer in compliance with all the instructions in this manual and with great care Defective fitting represents extreme danger to life and limb ACROS 40 MAL A UZ i Y d R FITTING A DUAL CROWN FORK If applicable remove the existing fork and headset from the bike You now have to precisely measure the steering tube on the bike The suspension fork is designed for a steering tube length of 130 mm In the case of longer or shorter steering tubes adaptations might be required under certain circumstances Especially in the case of longer steering tubes the function of the fork is under certain circum stances not ensured you can lose control of your bike which might lead to severe or even fatal injuries In determining the length of the steering tube length take account of corresponding sleeves or similar La Prior to this step clean the steering tube thoroughly and then grease it lightly The cups of the AH M with ball bearings now have to be pressed into the steering tube of the bike Use a suitable headset press in tool Exclusively ACROS AH M headsets are to be used The cups have to be pressed into the steering tube as far as they will go Then insert the upper crown and the lower crown above the headset cups In doing so ensure tha
79. wenden Die Lagerschalen m ssen auf Anschlag mit dem Steuerrohr eingepresst werden 2 Stecken Sie dann die obere Gabelbr cke und die untere Gabelbr cke ber die Steuersatzlagerschalen Achten Sie dabei darauf dass die Gabel vern nftig fixiert wird da diese sich ansonsten vom Fahrrad l sen kann und Besch digungen entstehen k nnten Fixieren Sie die obere Br cke und ziehen die Schrauben mit dem angegebenen Anzugsmomert fest 3 Fetten Sie beide Stopfen an den Lagerpassungen leicht ein F hren Sie nun den Gewindestopfen lang von oben durch die Br cke in das obere Steuersatzla ger ein Anschlie end f hren Sie den Stopfen kurz von unten in das untere Steuersatzlager ein Die Passungen sind an das Industrielager angepasst und entsprechend eng toleriert um die einwandfreie Funktion zu gew hrleisten Die Stopfen m ssen daher sehr genau eingeschoben werden ohne dabei zu verkippen Beim Einschieben d rfen Sie auf keinen Fall mit Gewalt vorgehen da sonst die Lager besch digt werden Richten Sie den unteren Stopfen so aus dass die beiden Gewindebohrungen hintereinander in Fahrtrichtung liegen 4 Bevor die Verbindungsschraube eingebaut wird sollten Sie unbedingt Schrau bensicherung z B Loctite Mittelfest 243 blau verwenden Stecken Sie nun die Schraube von unten durch den Stopfen bis Sie im Inneren des Steuerrohrs auf den oberen Gewindestopfen treffen Drehen Sie nun die Schraube in das innere Gewinde langsam ein Verwenden Sie
80. wissen dass es extrem wichtig ist Ihre Gabel richtig einzustellen um die optimale Leistungsf higkeit zu garantieren In dieser Anleitung wird Schritt f r Schritt erl utert wie Sie Ihre Gabel richtig einstellen Dieses Handbuch dient Ihnen als Dokumentation aller erforderlichen Wartungsarbeiten an Ihrer Gabel Bewahren Sie daher auch Ihren Kaufbeleg in dieser Anleitung auf um diesen bei Kundendienst und Garantiefragen bei der Hand zu haben Achten Sie darauf dass alle Arbeiten und die Auslieferung Ihrer Gabel in dieser Anleitung dokumentiert werden Acros bernimmt keinerlei Haftung f r nicht fachgerecht eingebaute Komponenten Nehmen Sie diese Verantwortung f r sich selbst und andere nicht auf die leichte Schulter Sorgen Sie daf r dass s mtliche Benutzer Kenntnis vom Inhalt dieser Anleitung erhalten bevor diese das Produkt benutzen Fahrrad fahren mit Mountainbikes und anderen Fahrr dern unterliegt Gefahren Trotz des Einsatzes aller Sicherheitsvorrichtungen sowohl f r das Fahrrad und den Komponenten als auch f r den betreffenden Radfahrer k nnen sich Sch den an beiden ergeben Es geh rt daher in den Verantwortungsbereich des Fahrers alle vorgeschriebenen Sicherheitshinweise sowie die Warnhinweise zu beachten Eine gute k rperliche Verfassung sowie der einwandfreie Zustand des Fahrrades mit all seinen Komponenten ist eine grundlegende Voraussetzung f r Ihre Sicherheit Die Acros Federgabel er ffnet Ihnen durch ihre Federun
81. zum Anziehen einen geeigneten Drehmomentschl ssel 5 Durch die Kompression k nnen Sie die Lager besch digen Beachten Sie daher unbedingt dass Sie die Verbindungsschraube niemals zu stark anziehen Durch diese Verbindung werden die beiden Br cken nun miteinander verspannt und das System kann spielfrei eingestellt werden 6 Standrohrh lsen m ssen so gedreht werden dass die Schlitze der Stand rohrh lsen und die Schlitze der unteren Gabelbr cke in die gleiche Richtung zeigen und eine Linie bilden 7 Ziehen Sie nun die Schrauben der unteren Gabelbr cke mit dem angegebenen Anzugsmoment fest 11 ACROS 8 Alle Schrauben der Gabelbr cke m ssen nach Montage unbedingt korrekt mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festgezogen werden berpr fen Sie diese Schrauben in regelm igen Abst nden und vor jeder Fahrt 9 Stellen Sie die Lenkeinschlaggummis auf Ihren Rahmen ein so dass die Gabel und der Rahmen nicht besch digt werden k nnen 10 Die Z ge sind so zu legen dass diese nicht an den eloxierten Teilen Gabelbr cken Vorbauten und Standrohren scheuern und zwischen sich bewegende Teile geraten k nnen Beachten Sie dass die Teile durch die Reibung solcher Z ge erheblich besch digt werden k nnen Es kann erforderlich sein entsprechende Schutzaufkleber aufzubringen Punkte 12 15 vom Kapitel zum Einbau einer Einbr ckengabel sind ebenfalls zu ber cksichtigen EINSTELLEN DES VARIO VORBAUSYSTEM Die f

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