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sram getriebenabensysteme

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1. Einstellschraube 4 mit Mutter auf Zugseil auff deln und auf die Seilh lle setzen Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Zugseilende durch die Bohrung der Klemm schraube 8 f hren und im Abstand von 122 5 mm zur Einstellschraube befestigen Anzugsmoment 1 7 2 5 Nm Zugseilende auf ca 0 5 mm abl ngen Bild 33 Zugseilwechsel Clickstick Nabe Radwechsel Sollte das kurze Zugseil Federh lse zur Nabe defekt sein so mu das Hinterrad ausgebaut werden D h folgende Montage hinweise gelten auch f r Radwechsel z B bei einer Reifenpanne e Trennen des Schaltzuges vom Clickstick durch Aush ngen der Verbindungslasche 5 Bild 30 Clip 12 von der Kettenstrebe abdr cken Achsschrauben 13 l sen bzw heraus schrauben Befestigungsschraube 14 der Bremshebelrohrschelle demontieren nur Typ MH 12110 Laufrad aus den Ausfall enden ziehen und Kette abnehmen Bild 34 F r den Zugseilwechsel das Lauf rad am besten am Zweiflach der Naben achse in einen Schraubstock spannen Deckel 1 mit Sichtfenster aus der Verrastung l sen und abnehmen die Seilnippeleinh ngung im Fenster gegen ber der kleinsten ffnung ist jetzt zug nglich Bild 35 Seilnippel 2 mit spitzem Werkzeug aus der Einh ngungsnut schieben und Seil herausziehen Bild 35 Neues Zugseil 5 kpl mit Federh lse mit dem Seilnippel durch die ffnung des Deckels
2. SRAM SRAM ist der weltweit zweitgr te Lieferant f r Zweiradkomponenten Die Firma SRAM wurde 1988 gegr ndet und hat ihren Hauptsitz in Chicago Illinois USA 222 Schaltwerke ausschlie lich konstruiert f r die Bedienung mit ESP kompatiblen Grip Shift Drehgriffschaltern Gitter rose Kassettenzahnkr nze und Kurbelgarnituren f r eine Vielzahl von Anwendungen S BRAKING SYSTEMS m Bremsen und Bremshebel f r eine Vielzahl von Anwendungen SRAM besitzt Fertigungsst tten in Irland Mexico Taiwan und seit dem Erwerb von Sachs Zweirad komponenten auch in Deutschland Frankreich und Portugal GP SHIFT Drehgriffschalter konstruiert f r die Bedienung von ESP Schaltwerken und Schaltwerken mit konventionellen Ubersetzungsverh ltnissen LC iS JC St Hoff Ketten f r alle Anwendungen AAL LL Umwerfer und Schaltwerke f r die Kombination mit Grip Shift Drehgriffschalter und Schaltern mit konventionellen bersetzungsverh ltnissen SPECTO SACHS Nabenschaltungssysteme und Komponenten f r City und Freizeitr der POWERSEED Naben f r eine Vielzahl von Anwendungen Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 WAS IST SPECTRO SPECTRO ist das Synonym f r ein Komponen Design h chsten Komfort bietet und einem H chstma an tenprogramm das mit perfekter Mit zeitgem er Eleganz Sicherheit vermittelt
3. DER UNIVERSELLE DYNAMO Der Spectrolux V6 ist die ultimative Erg nzung f r die meisten der SRAM Naben sowie andere Naben systeme Der Dynamo wurde in Hin blick auf geringe Ger uschentwick lung und optimalen Wirkungsgrad gestaltet Ein echtes Mu f r zus tzliche Bequemlichkeit Die neue Technik des V6 garantiert die volle Funktion und Energieversor SPECTROLUX V6 Egal ob in Verbindung mit der P5 der S7 den SRAM Power Hubs oder Shimano Kassettennaben der Spectrolux V6 setzt einen neuen Standard f r Fahrraddynamos optimaler Wirkungsgrad einfache gung bei allen Wetterlagen Das h ufige Durchrutschen bei N sse wie man es von anderen Dynamos kennt ist beim V6 kein Thema Montage kein Reibungsverlust im ausgeschalteten Zustand geringe Ger uschentwicklung standardisierte Verkabelung und eine unfallgesch tzte Position am Rahmen Spectrolux V6 Adapterring NEUE BEZEICHNUNGEN DER GETRIEBENABEN SACHS 3x7 gt Spectro 3x7 SACHS ELAN gt Spectro E12 SACHS SUPER 7 Spectro S7 SACHS PENTASPORT Spectro P5 SACHS TORPEDO 3 Gang Spectro T3 10 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SERVICE Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden Herausgegeben 10 98 11 12 HANDELSPARTNER WELTWEIT USA Action Bicycle USA 217 Washington Avenue A Carlstadt NJ 07072 Tel 1
4. O SRAM TECHNISCHES HANDBUCH H NDLER Getriebenaben und System Komponenten 1999 SACHS Im TECHNISCHES HANDBUCH H NDLER Getriebenaben und System Komponenten INHALT EINLEITUNG Wer wir sind und was wir machen 4 Was ist Spectro 5 Was ist Spectro 3x7 5 Was ist Spectro 12 6 Was ist Spectro S7 7 Was ist Spectro P5 8 Was ist Spectro 3 9 Was ist Spectrolux V6 10 Neue Bezeichnungen der Getriebenaben 10 SERVICE Handelspartner 12 Tech Service und Garantie 14 TIPS amp PFLEGE Pflegetips ana ER ed 16 MONTAGEHINWEISE Spectro 3XT sa ni 18 Spectro EH ss ed 24 Spectro S7 ci se p leues Ud des 34 Spectro PD e sen 40 Spectro 3 xor rare 46 Spectro Combi P5 S7 integrierter Brems Schalthebel 53 Spectro Systemkomponenten Spectrolux 6 54 Spectro Vorderradnaben 56 Spectro VT 3000 5000 Vorderradnaben mit Trommelbremse 58 Spectro Bremshebel 61 Spectro Kurbelgarnituren 62 Power Chain Ketten 63 ANHANG Ersatzteile scare Ip er 66 Glossar gesaai ciesa iR eed 66 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 3 WER WIR SIND UND WAS WIR MACHEN
5. POWER CHAIN KETTEN F R SPECTRO NABEN 64 MONTAGE POWER CHAIN 1 2 X 3 32 Kettenl nge Zum Abl ngen wird ein Mont Werkzeug ben tigt siehe auch Kette schlie amp en Ersatz einer verschlissenen Kette Die alte Kette abmessen und die neue Kette auf gleiche Anzahl Kettenglieder k rzen Erstmontage Kette nach Angaben des Kettenschal tungs Herstellers abl ngen SRAM Schaltungen Kette ber gr tes Kettenblatt vorn und gr ten Zahnkranz hinten legen und 2 Glieder bzw 1 Glied Power Link hinzuf gen Bild 3 Bei gefederten Rahmen lesen Sie die Angaben des Fahrradherstellers Kette schlie en Standardausf hrung mit Pre bolzen Kette auflegen beide Enden zusammen f hren und den Bolzen mit Montagewerk zeug durchdr cken Bild 4 Der Bolzen mu an beiden Au enlaschen gleichm ig berstehen Das Verschlu glied mu leicht beweglich sein Vorteilhaft ist die Verwendung der SRAM Montagezange Version f r Kette PC 41 Art Nr 2799 980 001 Bild 5 Kette schlie en Verschlu glied Power Link und Power Link 11 Kette auflegen beide Enden zusammen f hren und beide H lften des Power Link Verschlu gliedes in die Kettenenden einf hren Bild 6 beide H lften des Verschlu gliedes zusammendr cken Bild 7 Verschlu durch Auseinanderziehen der Kette verrasten Bild 8 Demontage Beide Laschen des Ver schlu gliedes zusammendr cken Bild 7 und gleich
6. Clickstick ffnen dazu etwas Druck auf die Riffelfl chen A der Verschlu teile aus ben und die Klappe aus der Verrastung l sen Einstellschraube 4 mit Mutter aus der F hrung im Clickstick nehmen und den gesamten Schaltzug in Richtung Nabe ziehen Seilh lle ist in den Befestigungs punkten am Rahmen verschiebbar Verbindungslasche 5 90 schwenken und von der Federh lse 7 abnehmen Klemmschraube 8 l sen und Verbindungs lasche 5 sowie Stellschraube 4 mit Mutter vom Zugseil abziehen Am Drehgriffschalter die Befestigungs schraube 9 l sen und das Geh use 3 mit Drehteil etwas in Richtung Lenkermitte schieben Bei Platzbedarf den Bremshebel ebenfalls l sen und verschieben Geh use 3 und Drehteil 2 voneinander trennen verrastet und auseinanderziehen Seilnippel aus der F hrung 10 schieben und Seil herausziehen Neues Zugseil einf hren durch die Seilh lle schieben und Seilnippel in die F hrung ziehen Geh use und Drehteil wieder zusammen f hren und der Form entsprechend in Verrastung dr cken Bild 31 Achtung Schalter nicht bet tigen bevor das Zugseil an der Nabe angeschlossen ist Geh use 3 mit Drehteil 2 gegen Anlauf scheiben 11 und Festgriff 1 anlegen spielfrei jedoch ohne Druck am Lenker ausrichten und die Befestigungsschraube 9 mit 1 5 Nm Inbusschl ssel 3 mm festziehen evtl Bremshebel wieder positionieren und festschrauben Bild 32
7. Festgriff auf Lenkerende montieren Au endurchmesser des Festgriffes darf im Schalterbereich 33 mm nicht berschreiten Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Schalter am Lenker ausrichten und mittels Madenschraube 1 befestigen Bild 12 Innensechskantschl ssel 2 5 mm Anzugsmoment 2 Nm Bremshebel am Lenker ausrichten und befestigen Pr fen da Schalter und Bremshebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Seilzugmontage Seilzugwechsel bei Bedarf Bremshebel und Schalter verschieben und nach Seilwechsel wieder plazieren und befestigen Nippel 3 mm des Schaltzuges in die seitliche ffnung Abb A einf hren Seilnippel durchschieben Abb B und in die Nippelaufnahme dr cken Zugseil in die F hrungsrille einlegen und Seilh llenende in die Aufnahme setzen Abb C Achtung Die exakte Schaltfunktion ist nur mit Push Pull Seilh llen gew hrleistet Bandix 3 montieren Geh use auf Lenker schieben Bild 13 2 Scheiben aufschieben Festgriff auf Anschlag montieren Geh use gegen Festgriff anlegen Geh use am Lenker ausrichten und mittels Schraube festziehen Innensechskantschl ssel 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Hinweis Festgriffe 2 rechts und links am Lenker nicht mit fettenden L sungen montieren Gegenhalterrohrschelle und Seilrollen rohrschelle am Unterrohr bzw Sitzrohr festschrauben Bild 14 Geschmierten
8. Typ Kreuzung Reifenbezeichnung 41 622 28 622 28 630 20 1 75 x 2 22 x 13 8 24 x 1 75 x 2 24 1 3 8 26 x 175 x 2 26 x 13 8 28 x 1 75 28 x 1 1 8 27 x 1 1 4 fifty 31 622 32 622 32 630 28 x13 8x15 8 28 x 15 8x 1 1 4 27 x1 1 4 H 7215 05 3 x 251 mm 259 mm 289 mm 289 mm 294 mm 248 mm 256 mm 286 mm 286 mm 291 mm 34 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO S7 EINBAUDATEN MH 7215 MH 7205 MH 7225 R cktrittbremse X Leerlauf X Trommelbremse X Gabelweite GW 130 mm 132 mm 135 mm Achsl nge Li 183 4 mm 183 4 mm 188 5 mm Achsende rechts Lz 33 3 mm 33 3 mm 33 3 mm Achsende links L3 20 mm 18 mm 20 2 mm Achsende 2 flach 8 6 mm 8 6 mm 8 6 mm Achsgewinde T FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 Max Aufbau unter Achsmutter max 11 5 mm 11 5 mm 11 5 mm Max Aufbau unter Achsmutter max 12 mm 10 mm 12 2 mm Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos C 16 16 Kleinstm gl Zahnkranz gerade Pos D 18 18 Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos 19 19 Kettenlinie gekr pft Pos 54 mm 55 mm Kettenlinie gerade Pos D 51 mm 52 mm Kettenlinie gekr pft Pos E 48 mm 49 mm Ketten bersetzung 1 83 1 90 f r 26 und 28 Speichenloch Anzahl 36 36 36 Durchmesser Ds 3 0 mm 3 0 mm 3 0 mm Teilkreisdurchm TK 75 mm 75 mm 90 mm Speichenflanschabstand zu 1 2 GW Fi 33 mm 34 mm 34 8 mm Speichenflanscha
9. Zahnrad am Dynamo und Verzahnung am Adapter nicht len oder fetten Achtung Der Dynamo kann f r eine Reparatur nicht ge ffnet werden bei Problemen bitte ber liste den Fachhandel an den Hersteller ein schicken FEHLERCHECKLISTE Nr Fehler Ursache Abhilfe 1 Nur Version mit Bremse Rhythmisch schlagendes Ger usch im Fahrbetrieb Abstand zwischen Adapter u Dynamo zu gering Scheibe 1 5 mm fehlt Scheibe zwischen Nabe und Dynamo montieren 2 Streifendes Ger usch im Fahrbetrieb Staubkappe streift an Adapter Verzahnung Staubkappe exakt montieren 3 Licht brennt nicht Dynamo nicht eingeschaltet Kabelanschl sse an Frontlampe R cklicht oder Dynamo nicht exakt kein Kontakt Masseanschl sse nicht exakt kein Kontakt Masse und Plusanschl sse vertauscht Gl hlampe fehlt oder defekt Kabel besch digt Unterbrechung Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Dynamo einschalten Anschl sse pr fen Kontakt herstellen evtl Korrosion beseitigen Anschl sse pr fen Kontakt herstellen evtl Korrosion beseitigen Richtige Steckerposition an Lampe R cklicht und Dynamo w hlen Gl hlampe einsetzen bzw auf Funktion pr fen Kabel pr fen evtl erneuern 55 SPECTRO VORDERRADNABEN TECHNISCHE DATEN Vollachse Hohlachse Gabelweite 100 mm X X Achsl nge 136 mm 107 mm 3 5 mm A
10. 1 Bild 10 direkt unter der Befestigungs mutter montieren Anzugsmoment der Hut bzw Sechskantmuttern ca 35 Nm Bremshebelrohrschelle montieren 5 Bild 7 Anzugsmoment 2 3 Nm Achtung Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Hinweis Wird ein eigener Schutzb gel verwendet St rke der Befestigungsplatte max 3 mm Keine zus tzlichen Scheiben verwenden Es mu min 1 Gewindegang X vor der Achsmutter sichtbar sein siehe Bild 8 Achtung Max Aufbau unter Achsmutter links Brems hebelseite Typ 7215 11 5 mm Typ 7205 11 5 mm Typ 7225 11 5 mm Max Aufbau unter Achsmutter rechts Antriebsseite Typ 7215 12 mm Typ 7205 10 0 mm Typ 7225 12 2 mm Danach siehe Bild 9 Achse Schaltstift 3 in Schaltrohr 4 einsetzen Achsbohrung Teile leicht ein len und in Achsbohrung Schlitz f r Nase bis Anschlag einschieben Schlitz des der Fixierbuchse F hrungssteg Nase Schaltrohres in gut sichtbare Position drehen Nut f r Fixierbuchse 2 mit dem F hrungssteg R ndelschraube voraus auf die Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase im Schlitz 4 des Schaltrohres f hren bis sie h r und f hlbar einrastet Fixierbuchse auf der Achse verdrehen bis der F hrungssteg in etwa nach oben zeigt Clickbox 2 Bild 10 bis Anschlag auf die Nabenachse aufschieben Der F hrungs steg der Fixierbuchse greift dabei in die Nut des Geh uses ein In der Endposition die R ndelmutter 3
11. 1 f deln und danach das Zugseil in der Nabe einh ngen Bild 36 Nachfolgend werden 2 Varianten beschrieben 1 Variante Bild 37 Die Nabe befindet sich im 12 Gang deshalb mu das Seil ausgehend vom kleinsten Fenster ca 1 1 2 mal im Uhrzeigersinn in die F hrungsrille ein gelegt werden Dazu das Seil unter den Stegen A B C und D durchf deln Achtung Dort wo sich das Seil kreuzt den Nippel unter dem Zugseil durchf hren und wiederum unter den Stegen A und B hindurch zur Einh ngungsnut 3 gegen ber dem kleinsten Fenster bringen Seilnippel einsetzen und in die F hrung ziehen 2 Variante Bild 38 F r diesen Vorgang mu die Nabe in den Gang gebracht werden Dazu ber die Sichtfenster gegen den Federdruck die Schalteinrichtung bis zum Anschlag drehen n dieser Position fixieren oder festhalten und das Zugseil ausgehend vom kleinsten Fenster unter den Stegen A und B durch f hren Die Einh ngungsnut 3 befindet sich gegen ber dem kleinsten Fenster 31 SPECTRO E12 39 D 32 Seilnippel einsetzen und in die Nut 3 ziehen e Bei Zugseilwechsel im 1 Gang wie beschrieben jetzt das Seil etwas spannen und festhalten Fixierkeil 4 aus der Verzahnung nehmen Bild 38 Hinweis Fixierkeil Art Nr 2324 001 000 Bild 39 Zugseil langsam nachlassen Zugseil wird durch Federkraft der Schalteinrichtung aufgewickelt die Getriebeposition geht von
12. 14 montieren Rastscheibe mit Anlaufscheibe 17 und Sicherungsring 15 auflegen nach unten dr cken und mit 18 fixiert Einstellungen und Anzugs den Laschen am Au endurchmesser in die momente sind gleich Aussparungen am Walzenf hrungsring 9 setzen Zahnscheibe 16 mit den Aus sparungen am Innendurchmesser ber die breite Nase an der Buchse 12 und gegen ber auf schmale Nase und Feder ende setzen Anlaufscheibe 17 auflegen 8 122 5 mm 30 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO E12 BEDIENUNG SCHALTEN Drehgriffschalter mit Festgriff 1 Drehteil 2 Geh use 3 Zugseil und durchgehender Seilh lle Einstellschraube 4 und Ver bindungslasche 5 Schalterbet tigung ber Drehteil 2 Ganganzeige im Sichtfenster 6 Grunds tzlich kann auch unter Last eine Gangwahl vorgenommen werden die Federh lse im Clickstick speichert jeweils einen am Drehgriffschalter gew hlten Gang Wenn jedoch w hrend des Schaltens die Tretkraft etwas reduziert wird greift der gew nschte Gang sofort Vor Steigungen rechtzeitig zur ckschalten Wenn Sie Ihr Rad f r l ngere Zeit nicht benutzen Schalter in Gangstellung 12 bringen um das System zu entlasten Siehe Bild 28 ZUGSEILWECHSEL Zugseilwechsel Schalter Clickstick siehe Bild 29 30 und 31 e Drehgriff in Gang 12 bringen
13. 5 Bild 7 einschieben und 5 mm umbiegen e Grauen Stecker 4 in Anschlu mit L Sym bol 6 Masse am Dynamo einschieben und einrasten Schwarzen Stecker 5 in Anschlu mit Symbol 7 Plus am Dynamo analog montieren Bild 7 Funktionspr fung Bild 8 e Bedienungsknopf 8 in Stellung EIN stellen Zahnrad greift in die Verzahnung am Adapter ein Hinterrad drehen Lichtquellen vorn und hinten berpr fen Im Falle von St rungen siehe Fehlercheck RADWECHSEL folgende Punkte sind beim Aus und Einbauen des Hinterrades besonders zu beachten vor dem Radausbau beide Stecker am Dynamo abziehen vor dem Einbau Scheibe zwischen Nabe und Dynamo nicht vergessen nur bei R cktrittbremsnabe siehe Erstmontage Dynamo einbauen exakten Sitz des Staubdeckels 9 Bild 9 pr fen Deckel muf ber die Nase 10 am Geh use verrastet sein nach Radmontage grauen Stecker auf Anschlu mit L Symbol und schwarzen Stecker auf Anschlu mit Symbol montieren siehe auch Doppelstecker montieren Achtung Der Masseanschlu Symbol L des Dynamos mu unbedingt auch an Front und R cklicht dem Massesymbol zugeordnet werden Ein Vertauschen f hrt zum Kurzschlu bzw wesentlich geschw chter Lichtleistung Ansonsten unbedingt g ltige Betriebsanleitung der Nabe beachten WARTUNG PFLEGE Der Dynamo ist wartungsfrei Bei der Reinigung des Dynamos keine scharfen Reinigungsmittel verwenden
14. Gang 1 nach Gang 12 Clickstick zur Nabe f hren und Deckel 1 so positionieren daf die farbigen Einstell markierungen an der Nabe etwa in der Mitte des Sichtfensters 1a liegen Kappe durch leichten Druck mit der Nabe verrasten Schnappverbindung Bild 40 Faltenbalg 3 ber Federh lse 5 und Deckel 1 schieben Zugseil in den Schlitz 6 am Clickstick geh use setzen und Federh lse 5 einlegen Clickstick mit der Kugel 7 in die Kappe 1 dr cken Abdeckung 4 einsetzen und Faltenbalg mit seinen Lippen ber beide Geh useteile setzen Bild 40 Laufrad in Rahmenhinterbau setzen und Rollenkette auf den Zahnkranz legen Bild 41 Achsenden mit dem Zweiflach in Schlitze der Ausfallenden f hren Laufrad im Rah men ausrichten und Achsschrauben 13 mit einem Anzugsmoment von 30 40 Nm festziehen Achtung nur Originalschrauben verwenden Die Kettenspannung ist richtig eingestellt wenn sich die Kette etwa in der Mitte zwischen Kettenblatt und Zahnkranz ca 2 cm anheben l t Clip 12 an Kettenstrebe anclipsen Bild 41 Bremshebel mit Rohrschelle 14 verschrauben Anzugsmoment 2 3 Nm Bild 42 Achtung Bremshebelrohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Schaltzug anschlie en Bild 43 Verbindungslasche 5 auf den Rastbolzen der Federh lse 7 setzen und umklappen Einstellschraube 4 mit Mutter in die Aussparung 4a im Clickstick einsetzen Zum Schlie en des De
15. lse 21 abheben Kugelhalter 20 und Bremsmantel 19 abnehmen Sicherungsring 18 demontieren 16b Rohrschelle aus Standard programm rund oder oval diverse Abmessungen M6 Schraube Mutter selbstsichernd ED Rohrschelle aus Standardprogramm rund 12 5 14 16 mm M6 Schraube Mutter selbstsichernd Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO E12 Anlaufscheibe 17 Zahnscheibe 16 und Rastscheibe 15 stehen unter Federdruck Teile abnehmen und Feder 14 entfernen Zsb Getriebe 7 nach oben abziehen dazu mu etwas Kraft aufgewendet wer den da die Friktionsfeder auf der Achse funktionsbedingt hemmt und mit nach oben geschoben werden mu Einzelteile Friktionsfeder 13 Buchse 12 Bremsnocken 11 Zylinderrollen 2 UN r 10 8 St ck Zsb Walzenf hrungsring 9 N 2 kpl mit Federn Sicherungen und Klinken ul V y 8 b c aus dem Getriebeblock nehmen 1 P4 f und Kugelhalter 6 von der Achsschalt d j Se KEG einrichtung abnehmen Fi SUL ZA N Achtung Ge AN Beim Abnehmen des Walzenf hrungsringes 9 darauf achten da die Klinken 8b angefedert sind Wenn eine oder mehrere Federn fehlen mu sichergestellt werden da sie nicht im Getriebeblock verbleiben sp tere Funktionsst rungen w ren die Folge Bei der Leerlauf Ausf h
16. und ausgebaut werden k nnen Montageversuch durchf hren Kettenstrebe 18 22 mm im Bereich der Clip Befestigung des Clickstick siehe Bild 2 F r Bremsnaben mu der Rahmenhinterbau so ausgelegt sein da bei einem Dreh moment am Laufrad von 250 Nm keine bleibende Verformung an der Hinterrad gabel entsteht Nach hinten und nach unten offene Ausfallenden sind nicht zul ssig Kettenstrebe Antriebsseite Lenker f r Drehgriffschalter Lenkerdurchmesser 22 0 22 4 mm L nge des geraden zylindrischen Lenkerendes min 150 mm Breite der Bremshebelrohrschelle Kette Ketten bersetzung Rollenkette ausschlie lich 1 2 x 3 32 Kettenblatt ausschlie lich 38 Z hne oder mehr Zahnkranz an der Nabe ausschlie lich 26 Z hne SYSTEMBESTANDTEILE ZUBEHOR 1 Zw lfgangnabe Abb mit R cktrittbremse Bild 4 und 5 2 Drehgriffschalter wird in Schalterstellung 12 ausgeliefert Achtung nicht vor der Montage bet tigen a Schaltzug mit durchgehender Seilh lle bet tigen Seilh lle lieferbar in L 1200 1300 1400 1500 mm b Einstellschraube c Verbindungslasche d Befestigungsschraube siehe Bild 6 3 Schaltzug Rahmenbefestigung 3x am Unterrohr siehe 3 Bild 3 bei Bedarf 1x zus tzlich an Kettenstrebe z B Bike Clip mit Bandage oder Direktanbau siehe Bild 7 und 8 evtl Anl tteile Seilh lle mu in Befestigungselementen verschiebbar sein 4 Rollenkette ausschlie
17. 10 5 Max Aufbau unter Achsmutter Ai max 11 5 11 5 11 5 Max Aufbau unter Achsmutter max 11 5 10 5 12 5 Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos Kleinstm gl Zahnkranz gerade Pos D Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos Kettenlinie gekr pft Pos Kettenlinie gerade Pos D Kettenlinie gekr pft Pos Ketten bersetzung 1 8 1 9 f r 26 28 Speichenloch Anzahl 36 Durchmesser Ds 3 0 Teilkreisdurchmesser TK 75 Speichenflanschabstand zu 1 2 GW E 29 0 Speichenflanschabstand zu 1 2 DW Fa 29 0 Anzugsmoment Achsmuttern 30 40 Nm Anzugsmoment an Bremshebelrohrschelle Ma e in mm Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 41 SPECTRO P5 MONTAGE Clickbox bis Anschlag auf Nabenachse aufschieben Darauf achten da die R ndelschraube beim festziehen in die Nut der Nabenachse eingreift Eine Schalt einstellung ist nicht erforderlich Zum Einspeichen siehe Speichen l ngentabelle unter Technische Daten Staubdeckel montieren optional Bild 7 Staubdeckel 1 so drehen da sich die Mini Clickbox siehe Bild 11 Nasen 1a zwischen den drei Sicken 2a Montage Schaltstift 8 ohne Kopf und des Zahnkranzes 2 befinden Schaltrohr 9 mit Schlitz wie bei Standardausf hrung Laufrad montieren Fixierbuchse 13 mit dem F hrungssteg Staubdeckel 1 aufsetzen und in Richtung 12 voraus auf die Nabenachse schieben
18. 16 90 SLOWENIEN amp KROATIEN Proloco Trade d o o Partizanska 4 64000 Kranj Tel 386 64 380200 Fax 386 64 3802022 SPANIEN Casa Masfererrer Pol Ind Congost Avda San Julian S N Apdo Correos 89 E 08400 Granollers Tel 34 3 846 34 44 Fax 34 3 846 53 55 Team Bike TSCHECHIEN vokolek import rezlerova 308 10900 praha petrovice Tel 420 2692 3399 Fax 420 2692 3399 Zitny Ceskobratske nam 133 11 29301 Mlada Boleslav Tel 420 326 722214 Fax 420 326 722214 UNGARN Biker Kft Gyepsor u 1 1211 Budapest Tel 36 1278 1021 Fax 436 1278 1023 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 AUSTRALIEN Groupe Sportif Pty Ltd 20 Harker Street Burwood Victoria 3125 Tel 61 3 9888 9882 Velo Vita Pty Ltd Unit A 602 612 Botany Road NSW 2015 Alexandria Tel 61 2 9700 8177 KANADA Bell Sports Canada 700 Chemin Bernard Granby PQ J2G 9H7 Tel 1 800 661 1662 Kempter Marketing 1271 St Louis St Lazare PQ J7T 129 Tel 1 514 424 4600 Norco Products Limited 1465 Kebet Way Port Coquitlam BC V3C 6L3 Tel 1 800 663 8916 ISRAEL Hobbys Itd 3 dov fridman street 52504 ramat gan Tel 972 5 2429 905 Fax 972 3 7323 543 JAPAN Kawashima Cycle Supply No 2 4 2 Kushiya Cho Higashi Sakai Osaka 590 Tel 81 0722 38 1557 Nichinao Shokai 6 16 8 Sotokanda Chiyodako Tokyo 101 Tel
19. 800 284 2453 Brunswick Bicycles 2215 Half Day Road Bannockburn IL 60015 Tel 1 847 940 8777 Bicycle Tech International 3201 B Richards Lane Sante Fe NM 87505 Tel 1 800 558 8324 Diamondback 4030 Via Pescador Camarillo CA 93012 Tel 1 800 776 7641 Downeast Bicycle Specialists Porter Road PO Box 226 Fryeburg ME 04037 Tel 1 800 242 1043 Euro Asia Imports 3935 FootHill La Crescenta CA 91214 Tel 1 818 248 1814 Giant Bicycle Inc 731 Artesia Boulevard Rancho Dominguez CA 90220 Tel 1 800 874 4268 Great Northwest 2335 North West Savier Portland OR 97210 Tel 1 800 927 9242 Hans Johnsen Company 8901 Chancellor Row Dallas TX 75247 Tel 1 800 879 1515 The Hawley Company One Hawley Drive Lexington SC 29073 Tel 1 800 822 1985 Island Cycle Supply 425 Washington Avenue North Minneapolis MN 55401 Tel 1 800 627 2453 J amp B Importers Inc P O Box 161859 Miami FL 33116 Tel 1 800 666 5000 J amp B Importers West Inc P O Box 1248 Englewood CO 80150 Tel 1 800 999 9228 J amp B Importers Pacific Inc P 0 Box 88808 Seattle WA 98138 Tel 1 800 627 2453 KHS Inc Distributor 1264 East Walnut Street Carson CA 90746 Tel 1 800 347 7854 The Merry Sales Company 1415 San Mateo Avenue San Francisco CA 94080 Tel 1 800 245 9959 Performance Cycle Products 22 South 6th Avenue Mount Vernon NY 10550 Tel 1 888 265 1876 Oly
20. 81 0338 32 6251 NEUSEELAND Cycle Supplies PO Box 33051 Christchurch Tel 64 3 338 6803 H S White amp Sons 7C Anwen Place East Tamacki PO Box 58331 Greemouni Auckland Tel 64 9273 7690 S DAFRIKA Adventure Sports Trading 27 Elizabeth Lane North End 6001 Port Elizabeth Tel 27 41 547101 13 TECH SERVICE amp GARANTIE WHO TO CALL F r schnelle Garantieabwick lung und technische Fragen rufen Sie einfach unsere Helpdesk Serviceline an F r andere L nder kontaktie ren Sie den lokalen Distributor NORDAMERIKA Helpdesk Nummer 800 346 2928 EUROPA Unsere Helpdesk Serviceline gilt f r folgende L nder Belgien Niederlande D nemark Norwegen Deutschland stereich Frankreich Schweden Gro britannien Schweiz e talien 800 77 26 43 57 SR AM HE LP SRAM 2 JAHRESGARANTIE SRAM gew hrt zus tzlich zu den gesetzlichen Gew hrleistungs anspr chen f r SRAM Kompo nenten 2 Jahre Garantie ab Verkaufsdatum gem den nach stehenden Bedingungen 1 Innerhalb der Garantiezeit werden SRAM Komponenten mit einem Material oder Produk tionsfehler der die Funktion der SRAM Komponenten beeintr ch tigt nach unserer Wahl kosten los instandgesetzt oder durch m ngelfreie SRAM Komponenten ersetzt Ist ein Teilersatz nicht m glich so erhalten Sie kostenlos eine h herwertige Komponente aus dem aktuellen SRAM Programm Ausg
21. Version 0 Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschraube 6a gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse erneut leicht streift Nach dem Loslassen des Bremshebels mu das Vorderrad frei drehen ggf Einstellung an Stellschraube 6a korrigieren Sechskantmutter 6b kontern Einstellung bei Bedarf wiederholen um Bremsbereitschaft sicherzustellen WARTUNG PFLEGE Die Lagerung der Nabe ist ausreichend geschmiert und weitgehend wartungsfrei Zugseil regelm ig schmieren Bei Seilh lle ohne Innenrohr Nabe beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Rostbildung in der Bremstrommel und zu Funktionsst rungen f hren Nabe nicht mit Benzin Petroleum o abwaschen um Verunreinigungen der Bremsbel ge zu vermeiden Sollte seitliches Spiel des Vorderrades zu gro werden Lagerung vom Fachmann nachstellen lassen SICHERHEIT Achtung e Bei l ngerer Standzeit des Fahrrades kann durch Flugrost in der Bremstrommel eine erh hte Bremswirkung auftreten Deshalb bei Fahrtantritt einige Male leicht bremsen um den Flugrost abzu schleifen Ein pl tzliches Blockieren der Bremse wird dadurch vermieden Bei l ngeren und steilen Bergabfahrten die zweite Bremse Hinterrad wechsel weise mitbenutzen um eine zu starke Erw rmung der Bremsen zu vermeiden Nabe nach der Fah
22. Zahnkranz 2 dr cken bis sp rbare dabei die Nase 10 im Schlitz des Verrastung erfolgt Schaltrohres 11 f hren bis sie f hlbar Laufrad in Hinterradgabel einsetzen einrastet F hrungssteg 12 nach oben Fixierscheiben 3 Bild 8 auf beiden Seiten drehen montieren Verzahnung mu am Ausfall Clickbox bis Anschlag auf die Nabenachse ende au en anliegen Haltenasen m ssen aufschieben Der F hrungssteg 12 sitzt in Ausfallende greifen dann voll in der Nut des Clickboxgeh uses Anmerkung F r beide Ausf hrungen gilt Falls Kettenspanner verbaut werden Nach der Clickboxmontage R ndel Fixierscheiben 3 so montieren da Verzahnung am Ausfallende innen anliegt Der Festkonus Antriebsseite mu immer direkt am Ausfallende anliegen schraube von Hand festziehen dabei darauf achten da die R ndelschraube in die Nut an der Nabenachse eingreift Die Montage kann unabh ngig von der Schalterstellung erfolgen Jedoch ist die Clickbox im 2 Gang ohne berwindung von Federdruck am einfachsten Schutzb gel 4 Bild 9 direkt unter der Achsmutter auf der Zahnkranzseite montieren montierbar Anzugsmoment der Achsmuttern ca 35 Nm Bremshebelrohrschelle montieren Hinweis 5 Bild 8 Eine Schalteinstellung bzw Nachjustierung Anzugsmoment 2 3 Nm ist nur bei der Mini Clickbox notwendig Einstellung auch nach einem Radwechsel Achtung z B bei einer Reifenpanne vornehmen bzw Rohrschelle
23. am Bremshebel der Nabe mit R cktrittbremse anliegen Wir empfehlen eine Position in welcher der Bedienungsknopf in Stellung EIN in etwa senkrecht steht Bild 6 Achsmuttern mit einem Anzugsmoment von ca 35 Nm festziehen Auf Ausrichtung des Laufrades im Rahmen und richtige Kettenspannung achten Achtung Die am Ausfallende berstehende Achse mu unabh ngig von Achsaufbauten z B Schutz blechstrebe eine tragende Gewindel nge f r die Achsmutter von ca 8 mm aufweisen Adapter trocken verbauen Verzahnung nicht fetten oder len Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTROLUX V6 Kabel verlegen 2 poliges Kabel jeweils f r Front und R cklicht am Rahmen verlegen und anschlie en Hinweis Normalerweise wird die Masseverbindung ber die Verschraubung Achsmuttern Rahmen hergestellt F r eine hohe Funktions sicherheit empfehlen wir jedoch immer die Masseanschl sse zu verwenden Doppelstecker montieren Doppelkabel von Frontlampe und R cklicht kommend abl ngen einige cm f r Montageschlaufe zugeben und ca 10 mm abisolieren Massekabel jeweils von Frontlampe und R cklicht in Doppelstecker Grau Masse 4 Bild 7 soweit einschieben da 5 mm des abisolierten Kabelendes in Richtung des kleinen Schlitzes am Stecker umgebogen werden kann Plus Kabel jeweils von Frontlampe und R cklicht analog in Doppelstecker schwarz Plus
24. ca ein Kettenglied aus der Kettenleitmutter heraus bei Beendigung des Bremsvorganges geht das Zugkettchen sofort wieder in die Normalposition Bild 18 Hinweis der neue Bremsmantel erkennbar an der durch Eindrehungen unterbrochenen Riffel fl che bringt zus tzlich noch bessere Typ H 3105 a Bremswerte siehe Explosions Zeichnung ohne Bremse b ON ge D Typ H 3115 x c 4 7 il Die Spectro Naben sind mit einer Dauer SS schmierung versehen und unter normalen 3 A d Bedingungen wartungsfrei Beim Typ H 3115 kann jedoch durch besonders starke Belastung der R cktrittbremse deren Bremswirkung zu stark werden In dem Fall den Bremsmantel mit Spezialfett nachschmie ren siehe Arbeiten an Einzelteilen Beim Transport oder l ngeren Standzeiten die Nabe in den 3 Gang schalten um das System zu entlasten Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktions st rungen f hren Zugseilwechsel Drehgriffschalter Spectro Grip 3 Bandix 3 Typ H 3125 Spectro Grip 3 Bild 19 mit Trommelbremse Lassen Sie den Schalter auf dem Lenker Esist nicht erforderlich andere Lenker anbauteile zu verschieben Sie m ssen den Schalter zum Zugwechsel nicht ffnen Verwenden Sie ausschlie lich neue Schaltz ge und kompressionsfreie Au enh llen e L sen Sie den Schaltzug am Nabe
25. es Ihnen Funktion und attraktivem praxisgerechter Gangabstufung echten Fahrspaf und FREEDOM OF MOVEMENT WAS IST SPECTRO 3x7 FREIHEIT PUR Ein komfortables Touring Konzept Das Ergebnis ist eine unvergleich Verf gung Egal ob Sie unter Last das auch den Anspr chen abseits liche Leichtigkeit beim Schalten oder im Stand schalten die 3x7 ist der Stra e gerecht wird 3x7 kombi Weil alle 21 G nge am Hinterrad das einzige 21 Gang Schaltsystem niert das Beste aus beiden Schalt geschaltet werden steht ein mit dem alles m glich ist philosophien Kette und Nabe in Maximum an Gangvielfalt zu jedem einem intelligenten System gew nschten Zeitpunkt zur SPECTRO 3x7 SCHALTWERK Das neue Schaltwerk mit der reibungsarmen Zugfeder erleichtert das Schalten SPECTRO GRIP 3x7 Komplett berarbeiteter ergono mischer Griff mit Dual Density Festgriffen f r mehr Komfort SPECTRO 3x7 NABENSCHALTUNG Alle 21 G nge in der Hinterradnabe in jeder Situation beim Fahren integriert h chster Bedienkomfort oder im Stillstand SPEGTRO K Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 5 POWER GLIDE KASSETTE Bestes pr zises Schaltverhalten mit langer Lebensdauer WAS IST SPECTRO E12 KRAFTVOLLER KOMFORT Die ultimative Kraft aus zw lf fein kontrolliert ein Handgriff jede Regen oder im Matsch abgestuften G ngen berzeugt Fahrsituati
26. herausdrehen sowie lange Druckfeder 17 F hrungsstift 18 Schubklotz 19 und kurze Druckfeder 20 demontieren Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 MONTAGE DER NABE siehe Explosionszeichnung n die Achse auf der Seite mit Innen gewinde nacheinander einsetzen kurze Druckfeder 20 Bild 11 Schubklotz 19 ist seitengleich F hrungsstift 18 ist seitengleich lange Druckfeder 17 Federn zusammendr cken und Madenschraube 16 montieren Achse mit Andrehung f r Clickbox nach oben einspannen und Kunststoffprofilscheibe 21 mit gro em nach oben aufsetzen Anlaufscheibe 22 und Halbmond sicherungsscheibe 23 montieren Winkeldeckel 24 Druckfeder 25 mit 7 Windungen Winkeldeckel 26 aufsetzen Feder zusammendr cken und Schubklotz 27 ist seitengleich vermittelt in Achse einsetzen Achse umspannen mit Andrehung nach unten Danach gro es Sonnenrad 14 montieren Abweisschr gen nach oben mittleres Sonnenrad 13 aufsetzen Abweisschr gen nach oben kleines Sonnenrad 12 mit den Aus sparungen voraus montieren Schubklotz greift in Nuten ein kleinste Druckfeder 11 aufsetzen 1 dicke Scheibe 10 auflegen Planetenradtr ger 9 montieren Dazu Montagehilfe Bild 12 so auf Planetenradtr ger aufstecken da die Markierungen X auf den 3 Planeten r dchen und
27. l t ist Montage und oder Einstellung nicht korrekt Dann die entsprechenden Vorg nge wiederholen NABE ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN Vorderrad ausbauen Seilzug am Bremshebel aush ngen bei Bedarf die Einstellschraube 6a entsprechend eindrehen beide Achsmuttern 1 mit Sechskant Schl ssel 15 mm abschrauben und Laufrad aus der Vorderradgabel nehmen Bild 1 3 echnische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Nabe zerlegen Bild 4 5 Sicherungsmutter 2 abschrauben und kompletten Bremstr ger abnehmen Achtung Der Bremstr ger mu unbedingt erneuert werden wenn l oder sonstige fetthaltige Substanzen auf die Bremsbel ge gelangt sind Ver lte Bremsbel ge reduzieren die Bremsleistung bis hin zum Totalausfall der Bremse St rze oder Auffahrunf lle mit schwersten Verletzungen k nnen die Folge sein Sicherungsmutter 2a Sw 15 mm abschrauben dazu am Zweiflach des Stellkonus a mit einem 14 mm Sechs kantschl ssel gegenhalten Scheibe 3a abnehmen Stellkonus a abschrauben und Achse e aus dem Nabenk rper nehmen Teile reinigen und auf Verschlei pr fen Nabe zusammenbauen Bild 4 5 Kugelhalter c mit Fett versehen und mit den Kugeln voraus in die Lagerschalen einlegen Staubdeckel d im Rep Fall b ndig zum Nabenk rper einpressen Achse e einsetzen Stellkonus a aufschrauben und Lagerspiel einstellen Die Lagerung mu spi
28. ngig Schabende Ger usche nach Regenfahrt bzw auf sandigen Wegen Haken bzw Durchtreten mit Ger uschen Schalten Verz gerte Gangwechsel von 1 12 Verz gerte Gangwechsel 12 1 Schaltger usche beim Gangwechsel berlaufen von Klinken Axialfreilauf Zahnscheibe entfettet Sandk rner unter Staubdeckel falsche Gangeinstellung evtl Zwischenstellung am Drehgriff Seilzug in H lle schwerg ngig bzw R ckholfeder in der Nabe zu schwach Antriebskraft zu gro Schaltschutz aktiviert direkter Klinkeneingriff Aluh lse wirkt als Resonanzk rper evtl Klinkeneingriff leicht fetten nicht Klinkensitz Zahnscheibe stirnseitig leicht nachfetten Verliert sich mit der Zeit bzw Staubdeckel demontieren und reinigen Gangeinstellung berpr fen ggf nachstellen Leichtg ngigkeit des Schaltseiles herstellen bzw Schalteinheit erneuern Pedaldruck reduzieren verschlei frei schalten Pedaldruck ggf reduzieren wenn Ger usch als st rend empfunden wird Bremsen e Starke Bremswirkung evtl mit Ger uschen bei geringer Bet tigungskraft Knarrendes Ger usch kurz vor Stillstand bzw beim Blockieren des Hinterrades Knacken beim ersten Bet tigen nach Fahrtantritt Bremse greift nicht beim R chw rtstreten Totgang 60 Nach Bremsvorgang und R ckw rtsschieben Hinterrad blockiert Bremsmantelfett verbraucht Reibschwingung am Bremsmantel Rohrschelle an Hin
29. zwischen kleinstem Zahnkranz und Au enseite des Ausfallendes ist ein Schaltwerk mit nach innen gekr pfter Lasche Art Nr 1120 441 020 zu verwenden Bild 1a b Direktanbau Bild 2 Die Ausfallenden m ssen eine Dicke von 4 mm bis max 8 mm aufweisen Nach unten offene Ausfallenden sind zul ssig p A B 25 30 26 30mm 6 10 mm Direktanbau Bild 3 Der Abstand zwischen dem kleinsten Zahnkranz und der Anlagefl che des Schaltwerkes am Ausfallende darf 9 13 mm betragen c Anbau sowohl mit Lasche als auch direkt Die Geometrie der Sitzrohrstrebe und Hinterradgabel im Zusammenhang mit der Wahl des kleinsten Zahnkranzes mu nebenstehender ma licher Voraussetzung entsprechen siehe Bild 4 Rahmen Anl tgegenhalter f r Seilh llen Die vorteilhaftesten Kombinationen zwischen Gegenhalterposition und be Bildern mit Tabellen zu entnehmen a Montage an der unteren Hinterradgabel mit Laschenanbau Bild 5 n tigter Seilh llenl nge sind den folgenden x1 80 90 105 Seilh lle 280 300 330 b Montage an der unteren Hinterradgabel mit Direktanbau Bild 6 Seilh lle 12 T X gt 35 mm 14 T X gt 39 mm Der Innendurchmesser des Gegenhalters zur Aufnahme der Seilh lle mu min 6 05 mm betragen 20 Kettenkasten Kettenf hrungsgabel Lieferant Kettenkasten siehe Bild 6a de woerd bv Stationsweg 167 Postbus 23 3770 BARNEVEL
30. 1 4 27 x 1 1 4 fifty 37 622 28 622 32 630 28 x 1 5 8 x 1 3 8 28 x 1 1 8 x 13 8 27 x 1 1 4 185 182 mm 226 224 mm 234 232 mm 251 249 mm 261 259 mm 275 273 mm 291 289 mm 291 289 mm 295 293 mm 18 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO 3x7 EINBAUDATEN 173 135 1 5 Gabelweite Achsende 2 flach Achsgewinde Max Aufbau unter Achsmutter Max Aufbau unter Achsmutter Zahnkr nze Kettenlinie an Zahnkranzkassette Speichenloch Anzahl Durchmesser Speichenflanschabstand zu 1 2 GW Speichenflanschabstand zu 1 2 GW Anzugsmoment Achsmuttern Ma e in mm Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden Teilkreisdurchm GW 15 max max CL Herausgegeben 10 98 2 6 0 15 135 8 6 FG 10 5 9 5 9 5 Kassette 7 fach Z 12 28 45 36 2 6 0 15 67 20 35 30 40 Nm SPECTRO 3x7 EINBAUVORAUS SETZUNGEN Hinweis Verwendung im Tandem nicht zul ssig Schaltwerk Folgende Voraussetzungen gelten f r das hintere Ausfallende bei max 9 5 i a Anbau mit Lasche min 5 5 Der Winkel a zwischen der Achs aufnahme und der Mittellinie der unteren Hinterradgabel mu im Bereich min 20 und max 30 liegen Bild 1 Bei berschreitung des Ma es max 9 5
31. 13 8 x 15 8 2 Gang d Lin 1 2 09 m 223m 3 Gang iss 5 Gang p 261 6 Gang SE 7 Gang Mem 8 Gang sem 9 Gang 10 em 11 Gang y 12 7 08 m 7 55 m om Im 2m 3m 5n sm Im r Hinterrad Drehung 24 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO E12 Achsschrauben mit Bremshebel Riffelscheiben rohrschelle mit Schraube und Mutter M 5 Achsschrauben 5 mit Riffelscheiben Zahnkranz 26 Z hne Clip Clickstick mit Schaltzugkupplung 7 Bike Clip f r Direktanbau Bike Clip mit Bandage Laufradgr e Verwendbar sind ausschlie lich 26 28 Laufr der Kettenschutz Lieferbar durch Fa De Woerd Niederlande Unterlagen wie Einbauvoraussetzungen bzw Montagehinweise auf Anfrage Fahrrad Rahmen Verwendung der Nabe im Tandem nicht zul ssig andere Sonderanwendungen bitte anfragen Ausfallenden Dicke min 4 mm Achsaufbau Ausfallende Gesamtdicke max 9 mm Zus tzliche Teile auf der Achse zwischen Ausfallende und Nabe sind nicht zul ssig Die Rahmengeometrie im Bereich der Ausfallenden mu ausreichend Spielraum siehe schraffierter Bereich f r die Montage der Nabe und das Verschieben der Nabe in den Ausfallenden Ketten spannung bieten siehe Bild 1 Einbauversuch durchf hren L nge Hinterbau Laufrad soll mit aufgepumpter Bereifung ein
32. 215 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 trockengelaufen Bremszylinder nach schmirgeln schmieren sh Pkt Wartung Pflege Bremsmantel erneuern 39 SPECTRO 40 P5 Typ H 5215 mit R cktrittbremse Typ H 5205 ohne Bremse Typ H 5225 mit Trommelbremse Hinweis Typ H 5205 f r Verwendung im Tandem zul ssig Nabe Gesamt bersetzung 251 96 Einzel bersetzungen cang Bessen Speichenl ngentabelle bersetzungsvorschrift prim r 1 8 1 9 f r 26 28 Beispiel Kettenblatt vorn Zahnkranz hinten Z 44 Z 24 Typ Kreuzung L Reifenbezeichnung H 5215 05 3x 181 mm 41 406 H 5225 3x 179 mm 20 1 75x2 5215 05 3x 225 mm 37 490 H 5225 3x 222 mm 22 x 1 3 8 H 5215 05 H 5225 47 507 24 1 75 x2 H 5215 05 H 5225 37 540 24 x 1 3 8 H 5215 05 H 5225 47 559 26 1 75x2 5215 05 5225 5215 05 5225 37 590 26 x 1 3 8 41 622 28 x 1 75 37 622 28 x 13 8 x 1 5 8 H 5215 05 H 5225 H 5215 05 H 5225 Schalter Schalteinrichtung Standard besteht aus Daumenschalter Ausf hrung vor bzw hinter dem Lenker e Push Pull Kabel Clickbox Kabelh lle 4 2 mm Schelle 22 23 5 mm Anzugsmoment der Befestigungsschraube 2 5 3 0 Nm Daumenschalter f r Clickbox Push Pull Ausf
33. 3 SPECTRO P5 2 mm 68 5 95m 44 Planetenradtr ger einsetzen Anlauf scheibe 8 auflegen und Sicherungs scheibe 7 in Einstich montieren Erst jetzt Montagehilfe abnehmen Hinweis Falls Getriebe nicht exakt montiert wird kann die Nabe schwerg ngig sein Im Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahnr der zu rechnen Schmierung der Nabe siehe Pflege Wartung Bremskonus 8 auf Flachgewinde auf schrauben Nabenh lse 5 mit leichter Linksdrehung ber Sperrklinken montieren Bremsmantel 4 Haltenasen oben einsetzen dabei mu die Friktionsfeder des Bremskonus in den Schlitz des Bremsmantels eingreifen Kugelhalter 3 Kugeln nach unten einlegen Hebelkonus 2 aufsetzen dabei nach rechts drehen bis Haltenasen eingreifen Sicherungsmuttern 1 aufschrauben Lagerung spielfrei einstellen und Muttern gegeneinander kontern Anzugsmoment 15 20 Nm Die Montage der Nabentypen H 5205 H 5225 ist analog vorzunehmen Unterschied Statt Bremsmantel konus ist hier auf dem Planetenradtr ger ein Sperrklinkentr ger verbaut Ohne Flachgewinde mit einem Sicherungsring fixiert MONTAGE DREHGRIFF SCHALTER ZUGSEIL WECHSEL SCHALT EINSTELLUNG Mini Clickbox Drehgriffschalter montieren Bild 14 Geh use 6 auf Lenker schieben 2 Anlaufscheiben 7 aufschieben Festgriff 8 auf Anschlag montieren Geh use 6 gegen Festgriff 8 anlegen
34. 38 5 262 5 267 4 268 9 269 4 269 9 270 4 Kreuzung 3 X e rechts Flansch gro 247 2 248 2 272 0 2769 2783 278 8 2793 279 8 links Flansch klein 353 1 254 0 2719 2828 2843 284 8 285 3 285 8 a e in mm Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 27 SPECTRO E12 14 16a Mutter M 5 selbstsichernd 28 Clickstick 4 zur Nabe f hren und Deckel 4a so positionieren daf die farbige Einstellmarkierung an der Nabe etwa in der Mitte des Sichtfensters 4b liegt Deckel durch leichten Druck mit der Nabe verrasten Schnappverbindung Bild 14 Hinterrad einbauen Rollenkette 11 auf Zahnkranz 2 legen Laufrad in Rahmenhinterbau setzen Achsenden in Schlitze der Ausfallenden f hren Laufrad im Rahmen ausrichten Achsschrauben 10 mit Scheiben Riffelungen zeigen zu den Ausfallenden montieren und festziehen Anzugsmoment 30 40 Nm Bild 15 Achtung Nur Originalschrauben verwenden Bremshebelrohrschelle montieren e ELAN Rohrschelle rund 14 15 16 mm Bremshebel so zwischen die Schenkel der Rohrschelle 13 setzen da der Zentrier ansatz x an der Bohrung der Rohrschelle in die Bohrung des Bremshebels eingreift Bild 16a Schraube und selbstsichernde Mutter M5 Schraubenschl ssel 8 mm Schrauben dreher Anzugsmoment 2 3 Nm Achtung Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen St
35. 5 65 99 28 42 DEUTSCHLAND Hartje Deichstr 120 122 27318 Hoya Tel 49 4251 8110 Fax 49 4251 811249 Epple Mittereschweg 1 87700 Memmingen Tel 49 8331 7510 Fax 49 8331 75197 Bico E Wiener Bike parts R Rabeneick Schlote Trisport Veloring ZEG ENGLAND Raleigh P amp A Triumph Road NG 72 DD Nottingham Tel 44 115 9420202 Fax 44 115 9282044 Fisher Unit 2 Haslemore Business Centre Lincolnway off Lincoln Road EN 1 1TE Enfield Middx Tel 44 181 8053088 Fax 44 181 8058821 Chickens amp Sons Bisley Works Landpark Lane LU6 2PP Kensworth Beds Tel 44 1582 873583 Fax 44 1582 873583 FINNLAND J Syv ranta Oy Nervanderinkatu 5E 47 PL 64 F 00101 Helsinki Tel 358 9 490 137 Fax 358 9 493 890 FRANKREICH SRAM France Rue de la Briqueterie 80210 Chepy Tel 433 3 22 26 01 00 Fax 433 3 22 26 01 03 Eurostar S A Z l de la Seiglerie 44270 Machecoul Tel 33 2 40 78 24 00 Fax 433 2 40 02 33 86 SUNN Z l Ouest 31800 St Gaudens Tel 33 561 94 85 71 Fax 33 561 94 85 72 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 HANDELSPARTNER WELTWEIT EUROPA FORTSETZUNG GRIECHENLAND Gatsoulis Imports 8 Thesalonikis Street 14342 New filadelfia athens Tel 30 1 25 12 779 Fax 30 1 25 33 960 IRLAND Raleigh Ireland Limited Raleigh House Kylemore Road Dublin 10 Tel 353 1 626 1333 Fax 3
36. 53 1 626 1770 ISLAND Oerninn Hjol LTD P 0 Box 8036 Skeifan 11 Reykjavil Tel 354 1 889892 Fax 354 5 889896 ISRAEL hobbys Itd 3 dov fridman street 52504 ramat gan Tel 972 5 2429 905 Fax 972 3 7323 543 ITALIEN A M G S r l Via Piave 10 23871 Lomagna LC Tel 39 039 5301167 Fax 39 039 9220270 NIEDERLANDE Koch Kleeberg B V Postbus 1069 Dukdalfweg 25 1300 BB Almere Tel 31 36 532 05 04 Fax 31 36 532 25 48 Vertex Cycle Systems NORWEGEN Stians Sport A S Vollveien 13 Bygg D POB 107 1324 Lysaker Tel 47 67 110020 Fax 47 67 110042 STERREICH Sail and Surf Kreutererstrasse 49 4820 Bad Ischl Tel 43 6132 254500 Fax 43 6132 25435 KTM Fahrrad GmbH Harlochnerstrasse 13 5230 Mattighofen Tel 43 7742 409 132 Fax 43 7742 409 126 POLEN giant polska ul midgatowa 4 02 796warszawa Tel 48 22 645 1434 Fax 48 22 645 1436 harfa harryson ul kozanowska 38 7 54152 wroclaw Tel 48 71721570 Fax 48 713278092 PORTUGAL ciclo coimbroes parca manuel da silva reis 122 4400 vila nova de gaia Tel 351 23 79 4461 Fax 351 23 06 163 SCHWEDEN Vartex Batteriv gen 14 43232 Varberg Tel 46 340 850 80 Fax 46 340 61 11 90 SCHWEIZ Intercycle Industriegebiet Haldemattstr 3 6210 Sursee Tel 41 41 92665511 Fax 41 471 9266352 Amsler amp CO AG Lindenstra e 16 8245 Feuerthalen Tel 41 5 26 59 36 36 Fax 41 5 26 59
37. Bild 10 von Hand festziehen Die Montage kann unabh ngig von der Gangstellung erfolgen am besten funktioniert es bei Schalterstellung 1 36 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO S7 Bild 11 Explosionszeichnung Montage Demontage Nabe DEMONTAGE DER NABE siehe Explosionszeichnung Sprengring 38 Bild 11 Zahnkranz 37 und Staubdeckel 36 wie blich abnehmen Danach Fixierbuchse 42 abziehen verrastet Schaltstift rohr 40 41 herausnehmen Nabe mit der Zahnkranzseite nach unten zwischen Alu Backen an der Achse ein spannen beide Sicherungsmuttern 1 abschrauben Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 und Bremsmantel 4 abnehmen Nabenh lse 5 nach oben abziehen Bremskonus 6 von Flachgewinde abdrehen Sicherungsscheibe 7 und Anlaufscheibe 8 entfernen Planetenradtr ger 9 Scheibe 10 Druckfeder 11 und die drei Sonnenr der 12 13 14 abnehmen Nabe an der Achse umspannen Festkonus 35 abschrauben Antreiber 34 Druckfeder 32 mit Winkeldeckel 31 gro e Druckfeder 30 Kugelhalter 33 Hohlrad 29 und Kupplungsrad 28 abnehmen Feder 25 zusammendr cken und Schubklotz 27 entfernen Winkeldeckel 26 Feder 25 und Winkeldeckel 24 abziehen Halbmondsicherungscheibe 23 demontieren Anlaufscheibe 22 und Kunststoffprofil scheibe 21 abnehmen Madenschraube 16 Achtung steht unter Federdruck
38. Bild 19 Schaltzugl nge pr fen nicht zu lang d h Bogen 2a relativ eng halten Befestigung 3x am Unterrohr Bild 20 Befestigungsmittel Anl tteile Bike Clips mit Bandage oder Direktanbau o Klemmung der Seilh lle und zu enge Biege radien vermeiden Seilh lle mufi in den Befestigungs elementen verschiebbar sein SCHALTEINSTELLUNG ENDKONTROLLE Mit Drehgriffschalter G nge durchschalten Gang 12 bis Gang 1 Die Schalteinstellung erfolgt im 6 Gang Zur Schalteinstellung unbedingt aus Richtung 1 Gang in den 6 Gang schalten Einstellschraube 7 verdrehen bis sich die farbigen Einstellmarkierungen 10 im Sichtfenster 11 der Nabe decken Bild 21 Danach in Gang 7 schalten und wieder in Gang 6 zur ck Wenn Einstellmarkierungen nicht bereinstimmen die Leichtg ngigkeit des Zugseiles pr fen und Einstellung wiederholen Pedalarm drehen dabei alle G nge durchschalten Bei der R cktrittbremsnabe Funktion der R cktrittbremse pr fen NABE ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN Zerlegung siehe Explosions Zeichnung auf der folgenden Seite Reinigung Schmierung der Teile Sprengring 2 Zahnkranz 3 und Staubdeckel 4 wie blich abnehmen Nabe am Zweiflach in Schraubstock spannen Zahnkranzseite Mutter 25 SW 22 mm l sen dabei Bund mutter 24 SW 32 mm gegenhalten beide Muttern abschrauben Hebelkonus 23 demontieren und Kugelhalter 22 herausnehmen Nabenh
39. Bremskonus 6 in einem der beiden Schlitze am Bremsmantel sitzt Kugelhalter einlegen und Hebelkonus aufsetzen Hebelkonus leicht hin und her bewegen bis die Nasen am Bremsmantel in die Aussparungen am Stellkonus eingreifen Nabenspiel einstellen dazu Sechskant mutter 1 aufschrauben bis die Naben h lse spielfrei aber nicht unter Druck l uft 2 Mutter gegenkontern Anzugsmoment 15 20 Nm bei Typ H 3105 Kugelhalter 3 einlegen Stellkonus d mit Staubkappe e und Sechskantmuttern 1 montieren Ein stellung Nabenspiel wie bei Typ H 3115 bei Typ H 3125 Kugelhalter f mit Staub deckel eingepre t verbleiben im Regelfall in der Nabenh lse Einstellung Nabenspiel mit Stellkonus D wie bei Typ H 3115 Ein bau Bremstr ger siehe Kapitel Trommel bremse Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO T3 WARTUNG PFLEGE Typ 3115 SICHERHEIT mit R cktrittbremse Typ H 3115 mit R cktrittbremse Verbesserte Bremswirkung im 3 Gang ab Produktionsdatum KW 38 96 Naben lterer Bauart Bild 16 k nnen im Reparaturfall mit einem Reparatur Set umger stet werden Wichtig ist da die 3 Teile gemeinsam ersetzt werden neue verst rkte Druckfeder Planetenradtr ger mit 4 Nasen und Hohlrad mit 4 Nasen an der Mitnehmerscheibe siehe Bild 17 Merkmal bei neuen bzw umger steten Naben Beim Bremsen im 3 Gang bewegt sich das Zugkettchen
40. D Nederland The Nederlands Telefon 31 0 3 42 41 21 41 Telefax 31 0 3 42 41 21 41 Kettenf hrungsgabel optional siehe 11 Bild 6a verhindert das Abspringen der Kette vom vorderen Kettenblatt Wird in den Kettenkasten geschraubt Lenker Drehgriffschalter Spectro Grip 3x7 Lenkerdurchmesser 22 0 22 4 mm L nge des geraden zylindrischen Lenker endes min 150 mm Breite der Brems hebelrohrschelle Au en dA bis 220 mm Kettenkasten 11 dA Kettenf hrungs Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO 3x7 MONTAGE Nabe Schaltwerk Nabe wie blich einspeichen siehe Speichenl ngentabelle Speichenschutzscheibe 1 auf Nabenhals setzen Staubdeckel 2 montieren Zahnkranzkassette 3 auf Antreiber aufschieben Distanzscheibe 4 und kleinsten Zahnkranz 5 mit Bund voraus aufsetzen Schraubring 6 eindrehen und estschrauben Zugkettchen 7 in abenachse einschrauben Bild 7 Falls vorhanden Konusscheibe 6a auf zahnkranzseitiges Achsende schieben Schaltwerk am Rahmen Ausfallende estschrauben Short cage Bild 8 Direktanbau Innensechskantschl ssel 5 mm Anzugsmoment 8 10 Nm Mit Lasche Schraubenschl ssel 8 mm Anzugsmoment 4 5 Nm 1 4 Laufrad in Ausfallenden einsetzen und ausrichten Fixierscheiben 8 auf beiden Seiten auf stecken Verzahnung mu am Ausfallende anliegen Hal
41. G Der Dynamo wird mit dem Bedienungsknopf 1 ein bzw ausgeschalten Bild 1 Pfeil auf dem Bedienungsknopf zeigt auf das Symbol O auf dem Geh use Stellung AUS Pfeil auf dem Bedienungsknopf zeigt auf das Symbol D auf dem Geh use Stellung EIN Bild 2 TECHNISCHE DATEN Typ Dynamo durch HR Nabe angetrieben Gewicht 230 g Spannung 6v Leistung 3W Antrieb ber verzahnten Adapter an der HR Nabe zu und abschaltbar SYSTEMBESTANDTEILE Bild 3 Dynamo 1 mit Staubdeckel Adapter 2 Kabelstecker 2 St ck 3 Unterlegscheibe 4 f r Naben mit R cktrittbremse EINBAU VORRAUSSETZUNGEN f r Laufradgr en 24 und gr er jede Speichenkreuzung verwendbar Speichenanzahl 36 verwendbar bei Nabentypen P5 mit R cktrittbremse P5 ohne Bremse 87 mit R cktrittbremse S7 ohne Bremse ERSTMONTAGE Dynamo einbauen Laufrad wie blich ausbauen Verzahnten Adapter 1 mit den 3 Nasen 2 direkt ber den Speichenflansch schnappen nicht ber gekreuzte Speichen Bild 4 Nur bei Version mit R cktrittbremse eine Unterlegscheibe 1 5 mm dick 3 Bild 4 auf die Achse zwischen Nabe und Dynamo montieren Dynamo aufsetzen dabei mu Bedienungs knopf in Stellung AUS stehen Bild 5 Laufrad wie blich montieren und Achsmuttern nur leicht anziehen Die Position des Dynamos ist variabel Jedoch sollte er nicht mit Rahmen oder Anbauteilen kollidieren oder
42. Geh use 6 am Lenker ausrichten und mittels Schraube 9 festziehen Anzugsmoment 1 5 Nm Hinweis Festgriffe 8 rechts und links am Lenker nicht mit fettenden L sungen montieren Demontage Zugseil gilt f r Spectro Grip 5 Bandix 5 Spectro Combi 5 Deckel 1 Bild 15 am Schaltergeh use abhebeln Drehgriff in 1 Gang schalten Nippel des Zugseiles mu in der ffnung sichtbar sein Schraube 2 Bild 16 herausdrehen Deckel 3 abnehmen Zugseil und Klemmschraube 6 nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemm st ck vom Seil abziehen Bild 18 Montage Zugseil n Gangstellung 1 Zugseil durch Montagefenster Bild 15 einf hren Zugseil durch ffnung im Schalter herausziehen Achtung Ausschlie lich Zugseil mit 1 35 mm verwenden Art Nr 0391 007 004 Einstellschraube am Drehgriff ganz einschrauben Klemmschraube 6 im Abstand von 68 5 mm aufsetzen mit 1 5 Nm festziehen und Seilende auf 2 3 mm abl ngen siehe Bild 17 Bild 18 Klemmschraube 6 einsetzen und Zugseil um den Aufnahmezylinder legen Wickelrichtung links Vierkantmutter der Einstellschraube 5 in das Geh use einsetzen und R ndel schraube ganz eindrehen Einstellung Drehgriff zur Schalteinstellung unbedingt vom 4 in den 3 Gang schalten Deckel 3 auflegen und mit Schraube 2 befestigen Deckel am Drehgriff 1 Bild 15 in das Schaltergeh use einrasten lassen e Pfeilmarkieru
43. Seilzug in gleichm igen Abst nden am Rahmen befestigen durchgehende Seilh lle Bei Fixierh lse mit Klemmschraube Bild 15 Nr 3 Zugseil in Fixierh lse einf hren mit Klemmschraube in passender L nge fixieren Evtl berstehendes Zugseil abl ngen Innensechskantschl ssel 2 5 mm Anzugsmoment 0 8 1 Nm Verbindung Seilzug Nabe herstellen Fixierh lse 3 auf Zugst ngchen 9 schieben Bild 15 Schalterstellung Gang 3 SPECTRO T3 13 Handgriff Klemmschraube Schaltgriff Su X Kunststoff k zwischenring Geh use Zug einstellung Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Spectro Grip 3 montieren siehe Bild 13 Achtung Schalter nicht f r d nnwandige Aluminium lenker verwenden wie zum Beispiel Hyperlite Lenker Schieben Sie den Schalter auf die rechte Lenkerseite Falls notwendig verschieben Sie den Bremshebel etwas nach innen um dem Schaltgriff und dem Handgriff ausreichend Platz zu verschaffen e Wenn Sie Endlenkerh rnchen Bar Ends verwenden vergessen Sie nicht hierf r entsprechend Platz zu lassen Drehen Sie den Schaltgriff so da sich die Zugeinstellung unter dem Bremsgriff befindet aber nicht im Weg ist Ziehen Sie die 2 5 mm Inbus Klemm schraube mit 1 7 Nm 15 in Ib an Schieben Sie den Kunststoffzwisch
44. andard Rohrschelle Bremshebel von au en an die Schenkel der Rohrschelle montieren nicht zwischen die Schenkel setzen Bild 16b Schraube und selbstsichernde Mutter M6 Schraubenschl ssel 10 mm Schrauben dreher Anzugsmoment 2 3 Nm Achtung Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen DREHGRIFFSCHALTER SCHALTZUG Geh use 1 mit Drehteil auf Lenker schieben 2Anlaufscheiben 3 aufschieben Festgriff 2 auf Anschlag montieren Geh use 1 ohne Druck gegen Festgriff 2 anlegen Geh use 1 am Lenker ausrichten und mit Schraube 4 befestigen Anzugsmoment 1 5 Nm Bild 17 Achtung Festgriffe rechts und links am Lenker m ssen fest sitzen deshalb nicht mit fettenden oder seifigen L sungen montieren Festgriffe bernehmen eine axiale Sicherungsfunktion deshalb so montieren daf ein Abrutschen vom Lenker nicht m glich ist Achtung Drehgriff vor der Montage am Lenker und vor dem Anschlu des Zugseiles an der Feder h lse nicht bet tigen Schaltzug wie beschrieben am Rahmen verlegen Schalter in Gangstellung 12 Verbindungslasche 5 auf den Rastbolzen der Federh lse 6 setzen und umklappen Bild 18 Einstellschraube 7 mit Sechskantmutter in die Aussparung 8 im Clickstick einsetzen Zum Schlie en des Deckels die Verschlu teile 9 in die ffnungen am Clickstick geh use f hren und einrasten lassen e Clickstick mittels Clip 12 an der Ketten strebe befestigen
45. bstand zu 1 2 GW 34 34 5 35 7 Anzugsmoment Achsmuttern 30 40 Nm Anzugsmoment an Bremshebelrohrschelle 2 3 Nm 2 3 Nm Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO S7 MONTAGE Schalteinstellung bei der Version Daumen schalter Clickbox Zum Einspeichen der Nabe siehe Eine Schalteinstellung ist nicht erforderlich Speichenl ngentabelle unter Tech Nach Wiedermontage ebenfalls keine Daten Einbauvoraussetzungen Schalteinstellung n tig Staubdeckel montieren optional Schalteinstellung bei der Version Drehgriff Bild 6 schalter Mini Clickbox Siehe Montage Drehgriffschalter Zug Staubdeckel 1 so drehen dafi sich die seilwechsel Schalteinstellung Nasen 1a zwischen den drei Sicken 2a des Zahnkranzes 2 befinden Hinweis e Staubdeckel 1 aufsetzen und in Richtung Era Umbau auf Ausf hrung mit Mini Clickbox Zahnkranz 2 dr cken bis sp rbare ist ohne Austausch von Schaltstift rohr und Verrastung erfolgt Fixierbuchse m glich nach Einsetzen des Rades in die Hinter radgabel Fixierscheibe 4 Bild 7 auf der Ausbau des Hinterrades Bremshebelseite au en am Ausfallende R ndelschraube l sen montieren Die Verzahnung mu am Aus e Clickbox abziehen fallende anliegen die Nase mu in das Fixierbuchse Schaltrohr stift Ausfallende greifen herausnehmen auf der Zahnkranzseite den Schutzb gel Rad wie blich ausbauen
46. ch leicht auf den jeweils kleineren Zahnkranz Kette steigt leicht von einem Zahnkranz auf den anderen auf wechselt jedoch schwer auf den jeweils kleineren Zahnkranz Seilzug ist nicht stramm genug Seilzug ist zu stramm Seilzugh lle zu kurz Stellschraube gegen Uhrzeigersinn drehen oder am Schaltgriff rechts bis Kette leicht aufsteigt Stellschraube im Uhrzeigersinn zur ck drehen oder am Schaltgriff rechts bis Kette leicht absteigt Seilzug berpr fen evtl schmieren Schaltzug und Seilh lle s ubern oder ersetzen L ngere Seilzugh lle montieren Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 23 SPECTRO E12 Typ MH 12110 mit R cktrittbremse Typ MH 12010 ohne Bremse TECHNISCHE EINBAUVORA SETZUNGEN Gesamt bersetzung Nabe 339 DATEN US Einzel bersetzungen Gang Getriebe bersetzung 10 697 1 433 0 851 1 174 21 1 1 179 0 848 1 333 0 750 11 481 0 675 1 612 0 620 11 766 0 566 1 915 0 522 2 217 0 451 2 364 0 423 Gangentwicklung Entfaltung m bei einer Pedalumdrehung SE 26 28 TT finn Gang 26 x 1 75 28 x
47. chs O Stahl 9 mm Anzahl der Speichenl cher 36 X Speichenloch 2 5 mm 0 15 X Speichenloch Teilkreis 39 mm Abstand Mitte der Flansche zu Mitte Gabelweite 29 6 mm 29 6 mm Lagerung u Dichtung Konus Labyrinth X X VERWENDUNG D SCHNELLSPANN L nge Dicke verwendbarer Ausfallenden ER ER Ausf hrung Nummer GW L Ausfallende Traxx 88 4689 513 002 VR 100 124 mm 3 5 6 5 mm 88 4689 513 001 VR 100 128 mm 5 0 8 0 mm 56 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO VORDERRADNABEN 1 MONTAGE Laufrad in Ausfallenden einsetzen und ausrichten Laufrad befestigen Vollachse Beilagscheiben auf Achsenden schieben Achsmuttern montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Laufrad befestigen Schnellspanner Bild 1 Nur Schnellspanner mit richtiger L nge verwenden Spannhebel 1 nach au en drehen bis dieser zum Fahrrad mindestens im rechten Winkel steht Stellmutter 2 soweit zudrehen wie von Hand m glich Spannhebel 1 in geschlossene Stellung andrehen Aufschrift close ist von au en sichtbar Spannhebel soll nach dem Schlie en parallel zur Gabel bzw Rahmen stehen Geht das Schlie amp en des Spannhebels rela tiv leicht ist die Spannkraft ungen gend In diesem Fall Spannhebel wieder ffnen Stellmutter 2 etwas mehr zuschrauben und Spannhebel wieder schlie en Ist zum Schlie amp en des Hebels ein sehr gro e
48. ckels die Verschlu teile 15 in die ffnungen am Clickstick geh use f hren und einrasten lassen Bild 43 Seilh lle in den Befestigungspunkten wieder so verschieben da die Seilh lle sauber am Rahmen entlang verl uft und der Bogen am Lenker den notwendigen Lenkeinschlag gew hrleistet Zur Kontrolle mit dem Drehgriffschalter von Gang 12 nach Gang 1 durchschalten Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Schalteinstellung Bild 44 Zur Schalteinstellung oder Kontrolle der Schalteinstellung unbedingt immer aus Richtung 1 Gang in den 6 Gang schalten m 6 Gang m ssen die Einstellmarkier ungen deckungsgleich sein bei Bedarf die Einstellschraube 4 drehen bis sich die farbigen Einstellmarkierungen 16 im Sichtfenster 17 der Nabe decken Diese Einstellung von Zeit zu Zeit kontrol lieren und ggf nachjustieren Bild 44 SPECTRO E 12 WARTUNG PFLEGE S ICHERHEIT Drehgriffschalter Festgriffe Der Drehgriffschalter ist dreiteilig Die 12 Gang Nabe ist ausreichend geschmiert Achtung Sollte jedoch die Wirkung der R cktritt Bild 45 Das Geh use 3 und der Festgriff bremse nur Typ MH 12110 zu scharf 1 sitzen fest auf dem Lenkerrohr w hrend werden mu der Bremsmantel mit das Drehteil 2 nur mit dem Geh use verrastet ist Achtung Festgriffe links und rechts bernehmen eine axiale Sicherungsfunktion und
49. dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en d nn mit Fett benetzen Sonnenr der innen len Verzahnung au en fetten Zahnl cken f llen Die Au enverzahnungen und Mitnehmer scheibe am Kupplungsrad len die Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein Fett einbringen nur Sperrklinkentaschen len Bremskonus in der Bohrung und Friktionsfeder fetten Bremsmantel innen und au en mit Fett einstreichen Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett auskleiden Hebelkonus mit Fettreserve f r Bremse versehen Hinweis Sollte das Rad l ngere Zeit nicht genutzt werden Schalthebel in Gangstellung 1 bringen um das System zu entlasten Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Fehler Ursache Abhilfe Pedale werden im Freilauf zu stramme vorw rts mitgenommen Lagereinstellung lose Sicherungsmuttern zu stramme Lagerung neu einstellen Sicherungsmuttern fest anziehen 15 20 Nm Kettenspannung lockern Kettenspannung Pedale geben beim Brem Bremskonus Bremskonus und sen langsam nach nur Bremsmantel Bremsmantel Typ 7215 beeintr chtigt austauschen nicht die Sicherheit Nabe blockiert beim Bremsmantel Nabenh lse auswaschen Bremsen nur Typ 7
50. der Montagehilfe bereinstimmen Planetenradtr ger drehen und gleichzeitig nach unten ber die Sonnenr der schieben 37 SPECTRO 14 16 2 mm 68 5 95m 17 38 57 Anlaufscheibe 7 auflegen und Sicherungsscheibe 8 in Einstich montieren Erst jetzt Montagehilfe abnehmen Hinweis Falls Getriebe nicht exakt motiert wird kann die Nabe schwerg ngig sein Im Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahnr der zu rechnen Achse umspannen Andrehung f r Clickbox wiederum oben Kupplungsrad 28 mit der Mitnehmer scheibe nach unten montieren Hohlrad 29 ber Kupplungsrad schieben gro e Feder 30 aufsetzen gr ten Kugelhalter 33 Kugeln nach unten auflegen Winkeldeckel 31 aufstecken Druckfeder 32 mit 12 Windungen montieren Antreiber 34 aufsetzen nach unten dr cken und Festkonus 35 bis Anschlag aufschrauben Anzugsmoment 20 Nm Achse umspannen Andrehung f r Clickbox wiederum unten Bremskonus 6 auf Flachgewinde aufschrauben Nabenh lse mit leichter Linksdrehung ber Sperrklinken montieren Bremsmantel 4 Haltenasen oben einsetzen dabei mu die Friktionsfeder des Bremskonus im Schlitz des Bremsmantels eingreifen Kugelhalter 3 Kugeln nach unten einlegen Hebelkonus 2 aufsetzen dabei nach rechts drehen bis Haltenasen eingreifen Sicherungsmuttern 1 aufschrauben Lag
51. e Sicherungsmuttern zu stramme Kettenspannung Bremskonus Bremsmantel Bremsmantel trockengelaufen Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Schaltung einstellen Schalter und Seilung len Gegenhalter auf festen Sitz pr fen Lagerung neu einstellen Sicherungsmuttern fest anziehen Kettenspannung lockern Bremskonus und Bremsmantel tauschen Nabenh lse auswaschen Bremszylinder nach schmirgeln fetten Bremsmantel erneuern SPECTRO 5 57 INTEGRIERTER BREMS SCHALTHEBEL TECHNISCHE DATEN 1 UND EINBAUVORAUS SETZUNGEN Bremsseil 1 6 mm mit Tonnennippel Breite min 5 8 mm min 6 mm Hebel bersetzung 3 7 Zugseilweg 15 mm damit auch speziell f r SRAM Trommelbremsen geeignet Lenker Sollwert 22 0 22 4 mm L nge des geraden zylindrischen Lenkerendes min 158 mm MONTAGE Geh use 1 mit Drehteil auf den Lenker schieben 2 Anlaufscheiben 3 aufschieben Festgriff 2 auf Anschlag Lenkerrohr montieren Geh use 1 gegen Festgriff 2 anlegen Geh use 1 am Lenker ausrichten und mittels Befestigungsschraube festziehen Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 2 5 Nm Achtung Festgriffe rechts und links am Lenker nicht mit fettenden oder seifigen L sungen montieren Festgriffe k nnten w hrend der Fahrt vom Lenker abrutschen Sturz und Verletzungen k nnten die Folge sein Nach d
52. eitmutter ziehen Einstellung zu stramm Schalthebel l t sich nur schwer in Gangstellung 1 bringen Bei Bedarf den Einstellvorgang im 3 Gang wiederholen Typ Lochzahl Kreuzung Reifenbezeichnung 47 406 37 490 47 507 37 540 20 x1 75x2 22 x13 8 24 x1 75x2 24 x 1 3 8 H 3115 05 28 2x 182 mm 234 mm 36 3x 184 mm 228 mm 235 mm 254 mm 47 559 26 1 75 2 Lochzahl Kreuzung Reifenbezeichnung 37 590 41 622 25 622 26 x 1 3 8 28 x 1 75 28 622 32 622 37 622 28 x1 1 4 28 x 1 5 8 292 mm H 3125 285 mm 49 SPECTRO T3 50 DEMONTAGE UND MONTAGE DER NABEN Zerlegung siehe Explosions Zeichnung Zugkettchen 23 herausschrauben Rechtsgewinde Sprengring 21 Zahnkranz 20 Staubdeckel 19 abnehmen und Nabenachse 10 an der Antreiberseite einspannen Sechskantmuttern 1 entkontern und abschrauben Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 Brems mantel 4 demontieren und Nabenh lse 5 abnehmen Sicherungsring 7 Anlaufscheibe 8 und danach Planetenradtr ger 9 kpl mit Bremskonus 6 abnehmen Bremskonus von Planetenradtr ger 9 abdrehen Achse in Spannvorrichtung umspannen Sechskantmutter 22 und Festkonus 18 entkontern und abschrauben Antreiber 17 Federdeckel 15 sowie Druckfedern 14 und 13 Kugelhalter 16 abnehmen Schubklotz 12 durch die gro e Bohrung im Kupplungsrad des H
53. el zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugs moment von 15 20 Nm festziehen Bremseinstellung Bild 18 Stellschraube 1 soweit herausdrehen bis die Bremse bei drehendem Laufrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschraube gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse erneut leicht streift Sechskantmutter 2 kontern rem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenker griff gezogen werden kann WARTUNG PFLEGE rung versehen und unter normalen Bedin gungen wartungsfrei Durch besonders starke Belastung der Bremse kann deren Wirkung zu stark werden In diesem Fall den Bremsmantel mit Spezialfett nach schmieren Sperrklinkentaschen fettfrei halten Art Nr 0369 135 100 Bei einer vollst ndig zerlegten Nabe ist au erdem folgendes besonders zu beachten FEHLERCHECKLISTE Anlaufscheibe 3 ber die Achse auf Stell Einstellung wiederholen wenn nach l nge Die Spectro 57 ist mit einer Dauer schmie N Reinigung der Teile Alle Teile au er dem Planetenradtr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Schmierung der Teile Zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr
54. elfrei sein die Lager d rfen jedoch nicht unter Druck stehen Scheibe 3a montieren Sicherungsmutter 2a aufschrauben Stellkonus a festhalten und Mutter mit einem Anzugsmoment von 15 20 Nm festziehen e Bremstr ger einsetzen Bremshebel 4 4a Bild 1 2 bis Anschlag bet tigen und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel auszurichten zentrieren Scheibe 3 auflegen und Sicherungsmutter 2 mit einem Anzugsmoment von 15 20 Nm festziehen Vorderrad einbauen Laufrad einsetzen dabei das obere Ende des Bremstr gers 10 in die Anl t se bzw Rohrschelle 8 an der Gabel einf hren und die Nabenachse auf Anschlag in die Ausfallenden der Gabel setzen Scheiben o Abb auf Achsenden auflegen und Achsmuttern 1 mit einem Anzugs moment von 30 40 Nm festziehen Gegenhalter 6 mit Stellschraube 6a und Mutter 6b in Schlitz des Bremstr gers einsetzen Zugseil mit Gabelst ck 5 am Bremshebel 4 einh ngen Bild 6 Achtung Bremstr ger Seilz ge und Seilh llen nur vom Fachmann auswechseln lassen Bremse einstellen bzw nachstellen wenn nach l ngerem Gebrauch die Brems wirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Bild 6 Stellschraube 6a so weit herausdrehen bis die Bremse bei drehendem Laufrad leicht streift 59 SPECTRO VT 3000 5000 VORDERRADNABEN MIT TROMMELBREMSE 60 Bild 4 VT 3000 Version 0 VT 5000
55. ellschraube 5 zum Nachstellen der Bremse nicht weiter als 4 mm herausdrehen Bruchgefahr sondern dann an der Bremse selbst nachstellen Die Sicherungsmutter 6 stets gegen das Hebelgeh use kontern Hinweis Mit der Einstellschraube 4 2 mm Inbus kann die Griffweite X des Handhebels individuell eingestellt werden reach adjust Eventuell vorhandenes Spiel des Handhebels kann mit der Inbusschraube 8 beseitigt werden Der Hebel mu aber noch leichtg ngig sein echnische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 61 SPECTRO KURBELGARNITUREN TECHNISCHE DATEN Spectro Z hnezahl 33 Kurbell nge x E BC 9 16 20T R C L 44 5 IS square BC 9 16 20T L EINBAU MONTAGE VORAUSSETZUNGEN Tretkurbel auf Vierkant der Verwendbare Tretlagerkassetten Tretlagerachse aufschieben Achsl nge L 120 mm symmetrisch Vierkant nicht fetten oder len Ausnahme E12 1 116 120 mm Schraube der Verbindung Vierkant JIS Tretkurbel Tretlagerachse festziehen Verwendbare Ketten Anzugsmoment 40 Nm 1 2 x 1 8 oder 1 2 x 3 32 62 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 POWER CHAIN KETTEN F R SPECTRO NABEN TECHNISCHE DATEN PC 10 PC 31 315 41 1 2 3 32 1 2 3 32 1 2 3 32 1 2 3 32 PC1 Abmessung 1 2 x 1 8 HG kompatibel IG kompatibe
56. em Tropfen I benetzen An der Achse mit Schalteinrichtung die Schaltnockenstangen im Achsprofil und Schaltbuchse im Bereich der Zinnen beidseitig len Die vier Vertiefungen am Umfang der Schaltbuchse mit je einem Tropfen l f llen Mittels Schaltseil die Seilscheibe mehrmals durchdrehen und auf klemmfreien Lauf achten alle Schalt stangen in den Achsprofilen m ssen sich mindestens einmal bewegen Schaltseil dabei nicht loslassen die Seilscheibe w rde ungebremst zur ckschlagen Verletzungsgefahr Den Bremsmantel nur auf der Rautenseite mit Fett einstreichen Bremszylinder und Lagerschale f r den Kugelhalter in der Nabenh lse mit Fett auskleiden Speziafett Art Nr 0369 135 100 Zahnscheibe nur auf der verzahnten Seite leicht fetten Spezialfett Art Nr 0369 135 100 e Den Sitz der Friktionsfeder auf der Achse und die Friktionsfeder 13 Bild 27 innen und au en reichlich fetten Unbedingt Spezialfett verwenden Art Nr 0369 148 015 Bremsnocken Zylinderrollen und Walzenf hrungsring mit einem harz und s urefreiem l benetzen Defekte bzw verschlissene Teile wechseln Der Bremsmantel mu bei Verschlei d h Rautenmuster kaum noch erkennbar erneuert werden Die drei Bremsmantel segmente passen nur in einer Zusammen stellung optimal aneinander Es empfiehlt sich deshalb die Segmente vor einer Demontage des Sprengringes zu markieren Bild 23 Richtige Montage der Federn 8a f r die Kli
57. en ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 WAS IST SPECTRO T3 DER KLASSIKER Millionenfach bew hrt und ein entfaltung von 186 der dauerhaft pr zise selbst nach Tausenden von echter Klassiker Den Grundstock sicheren R cktrittbremse und der Fahrkilometern Alles in allem ein legte die Torpedo Nabenschaltung unbestrittenen Zuverl ssigkeit jede perfektes System insbesondere f r Seit fast einem Jahrhundert st ndig Menge Fahrkomfort Der neu ent Kinder und Jugendliche weiterentwickelt und verbessert wickelte T3 Schalter bietet mehr bietet die T3 heute mit einer Gang Komfort schaltet sich schnell und SPECTRO GRIP T3 Komplett neu gestaltet trifft der Schalter genau die Anforde rungen von Kindern wenn es darum geht komfortabel pr zise und kraftsparend zu schalten SPECTRO T3 GETRIEBENABE Der Klassiker mit der un ber Reduzierte Schaltkr fte und troffenen Zuverl ssigkeit im neuen verbesserte Bremsleistung Spectro Design berzeugen SPECTRO CLICK T3 Verbesserte Ergonomie und Funktionalit t f r den pr zisen und leichten Gangwechsel SPECTRO BANDIX Ma geschneidert f r Kinderh nde ein griffiges Drehteil mit einem 2 27 kleineren Durchmesser braucht weniger Schaltkr fte SPECTRO Erh ltlich f r Spectro T3 P5 und S7 V Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 9 WAS IST SPECTROLUX 6
58. enden Kombination die Riffelfl chen der Verschlu teile 5 Nippel Felge aus ben und die Klappe aus den Ver e Gepunzte Felge verwenden rastungen 5a l sen Zugseil 6 etwas aus dem Clickstick Speichenl nge ziehen Bild 12 i Beispiele siehe Speichenl ngentabelle Zugseilende mit Nippel durch die kleine Ma e der Nabe zum Berechnen der ffnung f hren und unter den Stegen 7 2 Speichenl ngen siehe Einbaudaten und 7a in Richtung Nippeleinh ngung 8 2 Bei Bedarf errechnen wir die Speichen durchschieben l ngen f r Ihren Anwendungsfall Ben tigt Nippel in Einh ngung 8 setzen wird die Angabe des Felgen A Zugseil 6 spannen und festhalten der siehe Bild 10 Messung am Sitz zweier rote Fixierkeil 9 wird frei und kann aus Speichennippel gegen berliegender Speichennippelk pfe der Verzahnung entfernt werden Ermittelte Speichenl ngen sind Richtwerte Zugseil langsam nachlassen Zugseil wird Diese m ssen durch Einspeichversuche durch Federkraft der Nabe aufgewickelt kontrolliert und ggf angepa t werden Getriebeposition geht von Gang 1 nach Gang 12 Bild 13 Speichenl ngentabelle Laufradgr e 28 28 Durchmesser A der Felge siehe Bild 10 611 612 am Sitz zweier gegen berliegender Speichennippelk pfe gemessen Speichenl nge bei Kreuzung 2X e rechts Flansch gro 227 1 228 0 252 0 257 0 258 4 258 9 259 4 259 9 links Flansch klein 237 5 2
59. enring auf die rechte Lenkerseite Der Kunststoffzwischenring verhindert da der Handgriff die Drehung des Schaltgriffs behindert Schieben Sie den kurzen Handgriff auf die rechte Lenkerseite Schieben Sie den langen Handgriff auf die linke Lenkerseite L sungsmittel Schmiermittel oder Haar spray k nnen die Handgriffe besch digen Um die Montage zu erleichtern verwenden Sie ausschlie lich Druckluft oder Wasser F hren Sie den Schaltzug durch die Aussenh lle und Kabelstopper Speichenl ngentabelle Zugseil in Fixierh lse einf hren mit Klemmschraube in passender L nge fixieren Evtl berstehendes Zugseil abl ngen Innensechskantschl ssel 2 5 mm Anzugsmoment 0 8 1 Nm Verbindung Seilzug Nabe herstellen Schalterstellung Gang 3 Fixierh lse 3 auf Zugst ngchen 9 schieben Bild 15 Schalteinstellung Schalter in Gangstellung 3 bringen Pedalarm bewegen um sicherzustellen da der Gang eingerastet ist Zur Einstellung mu das Seil im 3 Gang gestrafft werden um eine Schaltbewegung direkt auf die Nabe bertragen zu k nnen Dazu Fixierh lse 3 so weit auf Zug st ngchen 9 schieben bis Zugseil straff ist Zugkettchen dabei nicht aus der Kettenleitmutter ziehen Bild 15 Zur Kontrolle Schalter in Gangstellung 1 bringen dabei Pedalarm bewegen Einstellung zu lose in Gangstellung 1 l t sich Zugkettchen von Hand weiter aus der Kettenl
60. er kompletten Montage den Bremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und dann die Bremseinstellung pr fen Unbedingt die Angaben des Bremsen bzw Komponentenherstellers beachten Hinweis Mit der Einstellschraube 4 2 mm Inbus kann die Griffweite X des Handhebels individuell eingestellt werden reach adjust Nach vorsichtigem Abl sen des Polyglasaufklebers 7 kann mit der darunter befindlichen Inbusschraube eventuell vorhandenes Spiel des Handhebels beseitigt werden Der Handhebel mu aber noch leichtg ngig sein Aufkleber wieder anbringen Achtung Einstellschraube 5 zum Nachstellen der Bremse nicht weiter als 4 mm herausdrehen Bruchgefahr sondern dann an der Bremse selbst nachstellen Die Sicherungsmutter 6 stets gegen das Hebelgeh use kontern Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 53 SPECTROLUX V6 VORTEILE Attraktiv gestalteter Dynamo der perfekt unter allen Witterungsbedingungen arbeitet Passend f r die Naben P5 und S7 jeweils Ausf hrung mit R cktrittbremse und ohne Bremse hoher Wirkungsgrad d h unwesentliche Erh hung des Tretwiderstandes sichere Kraft bertragung kein Durchrutschen weder bei Feuchtigkeit noch bei Schnee geringes Betriebsger usch kein ungewolltes Einschalten einfache Bedienung einfache Montage einfache De und Montage der elektr Stecker bei Radwechsel wartungsfrei BEDIENUN
61. erk verbinden Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 a Nabe Linken Schalter am Lenker in Gangstellung 3 Zugseil in Fixierh lse 10 Bild 13 einf hren mit Klemmschraube in passender L nge fixieren und soweit auf Zugst ngchen 11 schieben bis Zugseil straff ist Evtl berstehendes Seil abl ngen Innsechskantschlussel 2 5 mm Anzugsmoment 1 5 Nm b Schaltwerk Rechten Schalter am Lenker in Gangstellung 7 Zugseil durch Gegenhalter an unterer Hinterradgabel f hren und Seilh lle aufschieben Danach Zugseil durch Stellschraube und Klemm schraube am Schaltwerk f hren Zugseil straffen und Klemmschraube festziehen Darauf achten daf Seilh lle richtig in Stellschraube und Gegenhalter sitzt Bild 14 Festlegen der Kettenl nge siehe Bild 14a Kette ber Kettenblatt vorn und gr ten Zahnkranz hinten legen und 2 Glieder zuf gen Kette schlie en SCHALTEINSTELLUNG Nabe Zur Einstellung mu das Seil im 3 Gang gestrafft werden um eine Schaltbewegung direkt auf die Nabe zu bertragen Kontrollieren ob die Enden der Seilh llen richtig in den Gegenhaltern anliegen Einstellung Schalter in Gangstellung 3 bringen Pedalarm bewegen um sicherzustellen da der Gang eingerastet ist Fixierh lse 10 so weit auf Zugkettchen 11 schieben bis Zugseil straff ist Bild 15 Zugkettchen 11 dabei nicht aus der Kettenle
62. erung spielfrei einstellen und Muttern mit 15 20 Nm kontern Hinweis Die Montage der Nabentypen H 7205 H 7225 ist analog vorzunehmen Unterschied Statt Bremsmantel konus ist hier auf dem Planetenradtr ger ein Sperrklinkentr ger verbaut Ohne Flachgewinde mit einem Sicherungsring fixiert Typ 7225 Brems tr gerwechsel und Bremseinstellung siehe Punkt Typ H 7225 Trommelbremse Winkelinnenseite immer zur Feder montieren MONTAGE DREHGRIFFSCHALTER ZUGSEILWECHSEL SCHALTEINSTELLUNG Mini Clickbox Drehgriffschalter montieren Bild 13 Geh use 6 auf Lenker schieben 2Anlaufscheiben 7 aufschieben Festgriff 8 auf Anschlag montieren Geh use 6 gegen Festgriff 8 anlegen Geh use 6 am Lenker ausrichten und mittels Schraube 9 festziehen Anzugsmoment 1 5 Nm Hinweis Festgriffe 8 rechts und links am Lenker nicht mit fettenden L sungen montieren Demontage Zugseil gilt f r Spectro Grip 7 Bandix 7 Spectro Combi 7 Deckel 1 Bild 14 am Schaltergeh use abhebeln Drehgriff in 1 Gang schalten Nippel des Zugseiles mu in der ffnung sichtbar sein Schraube 2 Bild 15 herausdrehen Deckel 3 abnehmen Zugseil und Klemmschraube 6 nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemmst ck vom Seil abziehen Bild 17 Montage Zugseil n Gangstellung 1 Zugseil durch Mon tagefenster Bild 14 einf hren Zugseil durch ffnung im Schalter herausziehe
63. etauschte SRAM Komponenten gehen ausnahms los in unser Eigentum ber 2 Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden etwaige Demontage und Montagekosten z B beim Fachh ndler von SRAM nicht erstattet 14 3 Voraussetzung f r die Garantieleistung ist die Vorlage eines ordnungsgem en Kaufbeleges Von der Garantie ausge schlossen sind Verschlei teile z B Bremsmantel Bremskl tze Ketten usw und Sch den die durch unsachgem en Gebrauch insbesondere durch Nichtbeachtung unserer Einbau bzw Gebrauchsanweisungen entstanden sind Keine Garantieleistung besteht ferner f r Sch den die durch den Einbau von Fremd oder von Zubeh rteilen verursacht werden die nicht f r den Einsatz mit SRAM Komponenten geeignet sind Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch wird eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt Bei Feststellung eines Mangels wenden Sie sich bitte an den H ndler bei dem Sie das Fahrrad bzw die betreffenden SRAM Komponenten gekauft haben Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden Herausgegeben 10 98 TIPS amp PFLEGE Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 15 PFLEGETIPS REINIGUNG DES FAHRRADES Regelm ige Wartung und Pflege Ihres Fahrrades und seinen Komponenten vermindert die Ab nutzung und den Versch
64. gscheiben bzw Sicherungsscheiben auf Achsenden schieben Achsmuttern 1 montieren Schraubenschl ssel 15 mm Anzugsmoment 30 40 Nm Verschraubungen 7 9 der VT Rohrschelle festziehen Bild 1 Anzugsmoment ca 3 Nm Gegenhalter 6 mit Stellschraube 6a und Mutter 6b montieren und in Schlitz des Bremstr gers einsetzen Bild 1 Stellschraube ca 2 3 nach unten drehen und vom Bremsgriff kommenden Bremszug verlegen Unteres Zugseilende durch Stellschraube 6a schieben Bild 3 Unteres Seilh llenende in Stellschraube 6a setzen Zugseilende 5b in Gabelst ck 5 einf deln Schraube 5a leicht anziehen Gabelst ck 5 am Bremshebel 4 einh ngen Zugseilende 5b mit Zange so straff ziehen da Gabelst ck 5 noch ein und ausgeh ngt werden kann wichtig f r Radwechsel Schraube 5a festziehen Bild 3 F r Trommelbrems Naben in NL Ausf hrung mit Hebel 4a Bild 2 nur original Holland Bremszug verwenden Gabelst ck 5 ist hierf r nicht verwendbar Bremse einstellen Bremshebel 4 4a in Bremsrichtung nach oben dr cken bis Widerstand sp rbar d h Bremse greift Stellschraube 6a herausdrehen bis Zugseil straff ist Loslassen des Bremshebels und pr fen ob Vorderrad sich frei drehen l t ggf Einstellung an Stellschraube 6a korrigieren Mit Mutter 6b kontern Bild 3 Schrau benschl ssel 10 mm Bremsgriff am Lenker bet tigen Falls sich dieser bis an die Lenkstange durchziehen
65. he zur ckdrehen sodaf die Nabe spielfrei flachere Aussparung zwischen zwei Z hnen jedoch nicht unter Druck l uft mit der gleichen Form des Planeten Kontermutter 25 aufschrauben Bund radtr gers im Getriebe dekkungsgleich ver mutter 24 gegenhalten und Kontermutter bauen Sicherstellen da die Federn 8a in mit einem Anzugsmoment von 25 Nm ihrer Einbaulage bleiben festziehen Den Sitz des Staubdeckels Innendurch Bremsnocken 11 in den Walzenf hrungs messer am Antreiber leicht fetten ring 9 einsetzen Einbau ist nur in einer Nach der Montage von Staubdeckel 4 Position m glich Abflachung an einer Zahnkranz 3 sicherstellen da der Verzahnung Sprengring 2 exakt in der Nut des 8 Zylinderrollen 10 zwischen Walzen Antreibers sitzt f hrungsring und Bremsnocken setzen Geteilte Buchse 12 auf die Achse Nochmals die Unterschiedsteile auch beim schieben und die Friktionsfeder 13 Zusammenbau der Leerlaufausf hrung montieren dazu mit einem einfachen Siehe Bild 26 Walzenf hrungsring i Kupp Werkzeug Z die Feder nach links gegen lungsh lse j sowie Sicherungsscheibe die Wickelrichtung aufspreizen und mit Stellkonus 9 Staubdeckel und Scheibe dem abgewinkeltem Federende rechts mit zwei Nasen am Innendurchmesser s neben die schmale Nase der Buchse Die Kupplungsh lse j wird wie der Axial setzen Bild 25 freilauf der R cktrittversion 12 16 Bild 27 Druckfeder
66. hen Zugseil mit Fixierh lse verbinden und das Montagefenster schlie en Einstellen der Schaltung siehe Montage Schalt einstellung Ursache falsche Gangeinstellung TROMMELBREMSE Bremstr ger einbauen bzw wechseln Bild 21 Anlaufscheibe 3 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Brems tr ger einsetzen Scheibe 4 Distanz buchse 5 auflegen und Sicherungsmutter 6 aufschrauben Bremhebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugsmoment von 15 20 Nm festziehen Bremseinstellung Stellschraube 1 soweit herausdrehen bis die Bremse bei drehendem Laufrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschraube gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse erneut leicht streift Sechskantmutter 2 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Achtung nur Bremshebel verwenden bei denen ein Zugseilweg von min 15 mm gegeben ist Abhilfe Schaltung einstellen Schaltschwierigkeiten Pedale werden im Freilauf vorw rts mitgenommen Nur 3 Gang Nabe Typ H 3115 Pedale geben beim Bremsen langsam nach beeintr chtigt nicht die Sicherheit Nabe blockiert beim Bremsen 52 falsche Gangeinstellung zu stramme Lagereinstellung los
67. hen Neues Zugseil einf hren ent sprechend am Rahmen verlegen und bis Anschlag in die Seilf hrung am Schalter ziehen Zugseil mit Fixierh lse bzw Kettenschal tung verbinden und das Montagefenster schlie en Schalteinstellung siehe S 21 Ersetzen von Seilh llen nur durch kom pressionsfreie und beschichtete Seilh llen mit Endkappensteif aber biegbar Kettenschaltung Zugseil gelegentlich len Gleitst ck unter dem Tretlager F hrung f r Seilz ge schmieren Kette bei Bedarf reinigen und leicht ein len Kettenglieder m ssen immer beweglich sein Nabe Die 3 Gang Nabe ist ausreichend geschmiert Seilzug Zugkettchen gelegentlich len Getriebenabe beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Sollte seitliches Spiel des Hinterrades zu gro werden Lagerung von Fachmann nachstellen lassen Falls das Rad l ngere Zeit nicht genutzt wird Schaltdrehgriffe in Gangstellung 3 bzw 7 bringen um das System zu entlasten Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO 3x7 FEHLERCHECKLISTE Problem Nabe Kurzer Ruck beim Antritt bzw leicht knackendes Ger usch Zugkettchen bewegt sich ohne daf geschaltet wird Ursache Falsche Gangeinstellung Behebung Schaltung einstellen Schaltschwie
68. hrung vor dem Lenker Bild 1 Daumenschalter f r Clickbox Push Pull Ausf hrung hinter dem Lenker Bild 2 Drehgriffschalter Spectro Grip 5 mit Mini Clickbox f r Erwachsene Bild 3 Drehgriffschalter Spectro Combi 5 mit inte griertem Bremshebel mit Mini Clickbox f r Erwachsene Bild 4 Drehgriffschalter Bandix 5 f r Kinder Jugendliche nur Laufr der ab 24 Bild 5 28 622 28 x 1 1 8 28 630 27 x 1 1 4 fifty 32 622 28 x 15 8x 1 1 4 32 630 27 x 1 1 4 Fahrradrahmen die Festigkeit mu so ausgelegt sein da bei einem max Drehmoment von 250 Nm am Laufrad keine bleibende Verformung am Hinterbau auftritt bei der Verlegung des Kabels zu enge Radien vermeiden Verlegung ber dem Tretlager Rohrschellen 28 mm bei Standardrahmen Bild 6 Ziff 1 letzte Befestigung an der unteren Hinterradgabel unmittelbar hinter dem Kettenblatt Rohrschellen 20 mm bei Standardrahmen Bild 6 Ziff 2 Ketten Verwendbare Ketten 1 2 x 1 8 z B Power Chain PC1 oder 1 2 x 3 32 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO P5 EINBAUDATEN MH 5215 MH 5205 MH 5225 R cktrittbremse Leerlauf Trommelbremse Gabelweite GW 122 123 126 Achsl nge Li 175 175 179 Achsende rechts 12 33 5 33 5 32 5 Achsende links L3 19 5 18 5 20 5 Achsende 2 flach 8 6 8 6 8 6 Achsgewinde T FG 10 5 FG 10 5 FG
69. itmutter 12 ziehen Kontrolle Schalter in Gangstellung 1 bringen Pedalarm bewegen um sicherzustellen da der 1 Gang eingerastet ist Pr fen ob sich Zugkettchen noch weiter aus der Kettenleitmutter ziehen l t Wenn ja Zugseil nachspannen siehe 1 Einstellung Nochmals kontrollieren Hinweis Bei falscher Einstellung kann kurzer Ruck beim Antritt oder leicht knackendes Ger usch im Antriebssystem auftreten ein Defekt liegt nicht vor Kettenschaltung Voreinstellung des Schaltwerkes am einfachsten ohne Kette Obere Kettenleitrolle unter den kleinsten Zahnkranz f hren und festhalten und Stellschraube H soweit ein bzw aus drehen bis Leitrolle mittig unter kleinstem Zahnkranz l uft siehe Bild 16 Obere Kettenleitrolle unter den gr ten 21 SPECTRO 3x7 Zahnkranz f hren und festhalten und Stellschraube L soweit ein bzw aus drehen bis Leitrolle mittig unter gr tem Zahnkranz l uft siehe Bild 17 Schaltwerk von Hand langsam unter den kleinsten Zahnkranz zur ckf hren Das Schaltwerk ist mit einer Einstell schraube versehen die es erm glicht den Abstand zwischen Kettenleitrolle und Zahnkr nzen einzustellen Einstellung bei montierter Kette und oberste Ketten leitrolle unter gr tem Zahnkranz Abstand so einstellen da beim R ckw rtstreten gerade noch ber hrungs freier Lauf m glich ist Endeinstellung des Schaltwerkes Rechten Schalter in Gang
70. l max Ritzelanzahl Kettenverschlu Power Link Power Link H Standard Kettenschlo 3 teilig Einzelverpackung VERWENDUNG VON POWER CHAIN KETTEN HG IG sind eingetr Warenzeichen der Shimano Inc Japan Spectro T3 Spectro P5 Spectro S7 Spectro E12 Spectro 3x7 BESONDERE MERKMALE DER PC 31S PC 41 Angefaste Au enlaschen Geringe Breite e Bolzen chromiert und w rmebehandelt Power Link Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 MONTAGE POWER CHAIN PC 1 1 2 X 1 8 F R EIN UND MEHRGANGNABEN Kettenl nge Die alte Kette abmessen und die neue Kette auf gleiche Anzahl Kettenglieder k rzen Bei gefederten Rahmen lesen Sie die Angaben des Fahrradherstellers Kette schlie en Die abgel ngte Kette auflegen die Enden zusammenf hren und mit dem Kettenschlo verbinden Das Kettenschlo besteht aus einer Au enlasche mit Bolzen A einer Au enlasche B und einer Sicherungs feder C Bild 1 Au enlasche mit Bolzen Bild 1 in die Kettenenden f hren Au enlasche Bild 2 aufstecken und Kettenschlo zusammen dr cken A B Bild 1 Sicherungsfeder C auflegen das geschlossene Ende der Sicherungsfeder mu in Kettenlaufrichtung zeigen Bild 2 Sicherungsfeder durch Verschieben in Pfeilrichtung X Bild 2 in den Nuten der Bolzen verriegeln 63
71. lastung der R cktrittbremse kann deren Wirkung zu stark werden In diesem Fall den Bremsmantel mit Spezialfett Art Nr 0369 135 100 nachschmieren Nach einer Zerlegung der Nabe ist folgendes besonders zu beachten Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en leicht einfetten Hohlrad Verzahnung innen leicht fetten Sperrklinkentaschen nur len Zsb Kupplungsrad Mitnehmerscheibe beidseitig len nicht fetten den Planetenradtr ger nur mit Pinsel reinigen nicht im Reinigungsbad FEHLERCHECKLISTE Bremsen langsam nach nur Typ H 5215 beeintr chtigt nicht die Sicherheit nur Typ H 5215 zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Lagerstellen etc wie gehabt fetten Hebelkonus mit Fettvorrat versehen Hinweis Sollte das Rad l ngere Zeit nicht genutzt werden Schalthebel in Gangstellung 2 bringen um das System zu entlasten Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Fehler Schaltschwierigkeiten besch digtes PP Kabel PP Kabel erneuern Pedale werden im Freilauf zu stramme Lagereinstellung Lagerung neu einstellen vorw rts mitgenommen lose Sicheru
72. lei und verl ngert die Lebensdauer des Fahrrades Beachten Sie hierf r folgende Tips WIE DIE PROFIS REINIGEN F r die Reinigung des Fahrrades ben tigt man nur wenige Arbeits mittel Einen gro en weichen Schwamm eine B rste und warmes Seifen wasser Mit der B rste und dem Seifenwasser beseitigen Sie den gr ten Schlamm und Dreck vom Fahrrad Zum Abwaschen der restlichen R ckst nde nehmen Sie den Schwamm Vergessen Sie nicht das komplette Rad mit klarem Wasser nachzusp len DAS RAD BEIM REINIGEN IMMER AUF DIE R DER STELLEN Achten Sie w hrend der Reinigung des Fahrrades darauf da es immer auf beiden Laufr dern stehend gereinigt wird Die Reinigung auf dem Kopf stehend oder h ngend l t Schmutzwasser in empfindliche Teile eindringen 16 REINIGEN VON SCHALTERN Wir empfehlen die Reinigung und das Schmieren der Schalter nur wenn aufgrund zu starker Ver schmutzung im inneren des Schalters die Schaltqualit t sp rbar nachl t Nach unseren Erfahrun gen ist die Verschmutzung der Schaltz ge und Schaltau enh llen in erster Linie verantwortlich f r ein schlechtes Schaltergebnis und sollte daher zuerst berpr ft werden DENKEN SIE AN ERNEUTES SCHMIEREN Nach jedem Reinigungsproze sollten alle wichtigen Fuktionsteile neu geschmiert werden Vermeiden Sie auf alle F lle Ihr Rad mit einem Druckreiniger oder dem harten Strahl eines Wasser schlauches abzusprit
73. lich 1 2 x 3 32 uw Sitzrohrstrebe NN NS Antriebsseite Ou NUN lt D LEM Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Me basis an Pkt A Bild 1 min 30 mm SPECTRO E12 EINBAUDATEN 141 6 r 135 143 58 6 47 3 132 68 cl 40 2 3 3 115 74 Si E N EJ 73 H13 922 3 0 0 15 2 6 0 15 4 M16x1 2x 90 Spectro E12 mit R cktrittbremse MH 12110 Gabelweite GW 135 Achsl nge 141 6 Achsenden berstand links und rechts je 3 3 Achsende 2 flach links und rechts 10 0 2 Rahmen Ausfallenden Dicke A min 4 Achsaufbau Gesamtdicke A max 9 Kettenlinie 40 2 Ketten bersetzung Kettenblatt ausschlie lich 38 Z hne oder mehr Zahnkranz an Nabe ausschlie lich 26 Z hne Rollenkette ausschlie lich 1 2 x 3 32 Speichenloch Anzahl 36 Durchmesser 3 0 015 2 9 5 Speichen max 2 0 Teilkreisdurchmesser 105 132 Speichenflanschabstand rechts zur Radmittelebene Fi 20 7 Speichenflanschabstand links zur Radmittelebene F 37 9 Abstand Kontermutter Staubdeckel Xi 9 3 Bremshebelseite Abstand Kontermutter Staubdeckel X2 6 8 Antriebsseite Staubdeckel links 74 Staubdeckel recht
74. m ssen so montiert sein da ein Spezialfett Art Nr 0369 135 100 nach geschmiert werden Siehe Arbeiten an Einzelheiten Schmierung der Teile Zu starke Erhitzung der Nabe kann zu Schmiermittelverlust und damit zu scharfer Bremswirkung f hren Deshalb bei langen und steilen Abfahrten unbedingt die zweite Abrutschen vom Lenker nicht m glich ist Bremse Vorderradbremse abwechselnd Festgriffe niemals mit fettenden oder seifigen L sungen montieren Niemals ohne Festgriff fahren das Drehteil kann sich aus dem Geh use l sen und vom Lenker abrutschen dies k nnte zum Sturz und damit zu Ver letzungen f hren Der Schalter ist weitgehend wartungsfrei Nabe Bei der Reinigung des Fahrrades die Nabe mitbenutzen damit die Hinterradbremse abk hlen kann Achtung e Blockierende Bremsen k nnen zum Sturz f hren schwerste Verletzungen sowie Sch den am Fahrrad k nnten die Folge sein Deshalb vorsichtig dosieren und Kraft mit Bremshebel bzw Pedale nicht ruckartig aus ben Sollte das seitliche Spiel des Hinterrades zu gro werden ist die Lagerung nach nicht mit Druckwasser behandeln zustellen scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren FEHLERCHECKLISTE Problem Ursache Abhilfe Fahren Antrieb und Rollen Klickerger usche je nach Gang unterschiedlich Schnarrendes Ger usch in allen G ngen gleich Pedaldrehzahlabh
75. mit Nippel 3 mm und 3 L nge 3 mm Drehgriffschalter Spectro Grip 3 Bild 2 mit linkem Griffgummi Lenkerdurchmesser 22 0 22 4 mm L nge des geraden zylindrischen Lenkerendes min 145 mm Breite der Bremshebelrohrschelle Drehgriffschalter Bandix3 f r Kids Bild 3 Lenkerdurchmesser 22 0 22 4 mm L nge des geraden zylindrischen Lenkerendes min 125 mm Breite der Bremshebelrohrschelle 46 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO T3 EINBAUZEICHNUNG EINB Le La AUVORAUSSETZUNGEN aa k max bersetzungsvorschrift Kettenblatt Z hnezahl geteilt durch Ritzel Z hnezahl Prim r bersetzung 26 R der 2 0 2 4 28 R der 2 0 2 4 Fahrradrahmen F r Bremsnaben mu der Rahmenhinterbau so ausgelegt sein da bei einem Dreh moment am Laufrad von 250 Nm keine bleibende Verformung an der Hinterrad gabel entsteht Kette Rollenkette 1 2 x 1 8 oder 1 2 x 3 32 abh ngig von der Dicke des verwendeten Ma e in mm Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Zahnkranzes Dreigangnaben 3115 R cktrittbrem
76. moment 1 5 Nm Bild 2 Drehgriffschalter Spectro Combi 7 mit Hinweis Verwendung im Tandem nicht integriertem Bremshebel mit Mini Clickbox zul ssig f r Erwachsene Befestigungsschraube mit Innensechskant Nabe 4 mm Anzugsmoment 2 5 3 Nm Bild 3 Gesamt bersetzung 303 Drehgriffschalter Bandix 7 f r Kinder Jugendliche nur Laufr der ab 24 bersetzung Befestigungsschraube mit Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Bild 4 bersetzung 1 0 574 Fahrradrahmen die Festigkeit mu so ausgelegt sein 1 0 677 da bei einem max Drehmoment von 1 0 809 250 Nm am Laufrad keine bleibende Verformung am Hinterbau auftritt 1 1 beider Verlegung des Kabels zu enge 1 1 236 Radien vermeiden Verlegung ber dem Tretlager Rohrschellen 28 mm 1 1 476 bei Standardrahmen Bild 5 Ziff 1 1 1 742 letzte Befestigung an der unteren Hinterradgabel unmittelbar hinter dem Kettenblatt Rohrschellen 20 mm bei bersetzungsvorschrift Standardrahmen Bild 5 Ziff 2 prim r 1 83 1 9 f r 26 28 Ketten Verwendbare Ketten 1 2 x 1 8 Beispiel 8 z B Power Chain PC1 oder 1 2 x 3 32 Kettenblatt vorn 2 44 Zahnkranz hinten Z 24 Schalter Schalteinrichtung Standard besteht aus Daumenschalter Ausf hrung vor bzw hinter dem Lenker Bild 1 e Push Pull Kabel Clickbox Kabelh lle 4 2 mm Schelle 22 24 mm Anzugsmoment der Befest Schraube 2 5 3 0 Nm Speichenl ngentabelle
77. mpic Cycle Supply 5711 West Douglass Avenue Milwaukee WI 53218 Tel 1 800 236 8380 Quality Bicycle Products 6400 West 105th Street Bloomington MN 55438 Tel 1 800 346 0004 Quantum Bicycle amp Fitness 400 Venture Court Suite 101 Verona WI 53593 Tel 1 800 545 1229 Quentin Distributors 845 Carol Court Carol Steam IL 60188 Tel 1 800 323 1741 Raleigh Bicycle Co USA 22710 72nd Avenue South Kent WA 98032 Tel 1 800 222 5527 Riteway Products 2001 East Dyer Santa Ana CA 92705 Tel 1 800 869 9866 Schwinn Cycling and Fitness 1690 38th Street Boulder CO 80301 Tel 1 800 245 1649 Seattle Bike Supply 7620 South 192nd Kent WA 98032 Tel 1 800 283 2453 Security Bicycle 32 Intersection Street Hempstead NY 11551 Tel 1 800 645 2990 Sinclair Imports 2755 Highway 40 Verdi NV 89439 Tel 1 800 654 8052 Trek Bicycle Corporation 801 West Madison Waterloo WI 53594 Tel 1 800 879 8735 United Bicycle Parts 691 Washington Street Ashland OR 97520 Tel 1 800 482 1984 Wilson Bicycle Sales 31157 Wiegman Road Hayward CA 94544 Tel 1 800 877 0077 World Wide Cycle Supply 100 D Executive Drive Edgewood NY 11717 Tel 1 800 330 2550 EUROPA BELGIEN Transmission S A 2 1 Wavre Nord Avenue Newton 1 1300 Wavre Tel 32 10 24 46 46 Fax 32 10 24 47 77 D NEMARK Dan Agentur Stationsvej 106 5792 Arslev Tel 45 65 99 24 11 Fax 4
78. mu spielfrei am Rahmen sitzen kontrollieren Daumenschalter Clickbox Ausbau des Hinterrades Standardausf hrung e R ndelschraube l sen 9 Schaltstift 5 Bild 10 in Schaltrohr 6 Clickbox abziehen Schaltstift rohr k nnen einsetzen Teile leicht ein len und in unverlierbar in der Nabenachse verbleiben Achsbohrung bis Anschlag einschieben Zum Ausbau beider Teile den Schaltstift Den mit einem Gewindeteil versehenen nach auften ziehen und gegen den Uhr Schaltstift leicht andr cken und im zeigersinn herausschrauben Uhrzeigersinn eindrehen bis er wieder Rad wie blich ausbauen axial verschiebbar wird Unterschiede zwischen den Ausf hrungen 1 1 Clickbox Push Pull und Mini Clickbox siehe auch Bild 10 und 11 42 Daumenschalter Clickbox Push Pull Drehgriffschalter Mini Clickbox Schaltrohr grau ohne Schlitz Schaltstift und ein Gewinde 121 5 mm 19 dunkelgrau mit Kopf silberfarben mit Schlitz kupferfarben ohne Kopf mit zwei Gewinden 113 8 mm lg Fixierbuchse ohne mit Schalteinstellung nein Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 ja siehe Schalteinstellung SPECTRO P5 Bild 12 Explosionszeichnung DEMONTAGE DER NABE MONTAGE DER NABE siehe Explosionszeichnung Bild 12 siehe Explosionszeichnung Bild 12 Sprengring 35 Zahnkranz 34 und Achse mit Innengewinde nach oben Sta
79. n Achtung Ausschlie lich Zugseil mit 1 35 mm verwerden Art Nr 0391 007 004 Einstellschraube am Drehgriff ganz einschrauben Klemmschraube 6 im Abstand von 68 5 mm aufsetzen mit 1 5 Nm festziehen und Seilende auf 2 3 mm abl ngen siehe Bild 16 Bild 17 Klemmschraube 6 einsetzen und Zugseil um den Aufnahmezylinder legen Wickelrichtung links Vierkantmutter der Einstellschraube 5 in das Geh use einsetzen und R ndel schraube ganz eindrehen Einstellung Drehgriff zur Schalteinstellung unbedingt vom 5 in den 4 Gang schalten Deckel 3 auflegen und mit Schraube 2 befestigen Deckel am Drehgriff 1 Bild 14 in das Schaltergeh use einrasten lassen Pfeilmarkierungen im Sichtfenster 4 des Deckels 3 durch Verdrehen der Einstell schraube 5 zur Deckung bringen Einstellung von Zeit zu Zeit pr fen und gegebenenfalls nachjustieren Hinweis Zur Einstellung des Abstandes Klemmschraube Einstellschraube kann ein Einstellst ck verwendet werden Best Nr 0324 105 000 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO S7 TYP H 7225 18 TROMMELBREMSE Bremstr ger einbauen bzw wechseln Bild 18 konus legen und kompletten Bremstr ger einsetzen Scheibe 4 Distanzbuchse 5 auflegen und Sicherungsmutter 6 auf schrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Brems backen in der Bremstromm
80. n Feder 22 und beide Winkeldeckel 28 f r Druckfeder Winkeldeckel 23 21 abnehmen montieren Sicherungsscheibe 20 Scheibe 19 Hohlrad 26 ber Verzahnung des kegell rmige Druckfeder 18 und gro es Kupplungsrades setzen Sonnenrad 12 demontieren Achse Kugelhalter 30 Kugeln nach unten auf umspannen Schubklotz sichtbar Hohlrad auflegen Madenschraube 14 Gro e Druckfeder 27 auf Hohlrad Achtung steht unter Federdruck heraus aufsetzen drehen Feder 15 F hrungsbolzen 16 Druckfeder mit 13 Windungen 29 auf und Schubklotz 17 demontieren Achse montieren St tzt sich im Kleines Sonnenrad 11 abnehmen Kupplungsrad auf Winkeldeckel ab Antreiber 31 aufsetzen nach unten Die Zerlegung der Nabentypen H 5205 H 5225 dr cken und Festkonus 32 bis Anschlag ist analog vorzunehmen Unterschied aufschrauben Anzugsmoment 20 Nm Statt Bremsmantel konus ist hier auf dem Danach Nabe im Schraubstock Planetenradtr ger ein Sperrklinkentr ger umspannen verbaut Reinigung und Schmierung siehe Anlaufscheibe 10 aufschieben und Plane Wartung Pflege tenradtr ger 9 montieren Dazu Montage hilfe Bild 13 so auf Planetenradtr ger aufstecken daf die Markierungen X auf den 3 Planetenr dchen und der Montage hilfe bereinstimmen Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 Winkelinnenseite immer zur Feder montieren 4
81. ngen im Sichtfenster 4 des Deckels 3 durch Verdrehen der Einstell schraube 5 zur Deckung bringen Einstellung von Zeit zu Zeit pr fen und gegebenenfalls nachjustieren Hinweis Zur Einstellung des Abstandes Klemm schraube Einstellschraube kann ein Einstellst ck verwendet werden Best Nr 0324 105 000 TYP H 5225 TROMMELBREMSE Bremstr ger einbauen bzw wechseln Bild 19 Anlaufscheibe 3 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Brems tr ger einsetzen Scheibe 4 Distanz buchse 5 auflegen und Sicherungsmutter 6 aufschrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugsmoment von 15 20 Nm festziehen Bremseinstellung Bild 19 Stellschraube 1 soweit herausdrehen bis die Bremse bei drehendem Laufrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschraube gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse erneut leicht streift Sechskantmutter 2 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO P5 WARTUNG PFLEGE Die Spectro P5 ist mit einer Dauer schmierung versehen und unter normalen Bedingungen wartungsfrei Bei extremer Be
82. ngsmuttern eSicherungsmuttern fest anziehen 15 20 Nm zu stramme Kettenspannung Kettenspannung lockern Pedale geben beim Bremskonus Bremsmantel und Brems mantel austauschen Nabe blockiert beim Bremsen Bremsmantel trockengelaufen Nabenh lse auswaschen Bremszylinder nach schmirgeln schmieren Bremsmantel erneuern Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 45 SPECTRO T3 BESCHREIBUNG 1 Typ H 3115 mit R cktrittbremse Typ H 3105 ohne Bremse Typ H 3125 mit Trommelbremse Der ideale Antrieb f r City und Freizeitr der einfach zu bedienen und einzustellen pr zise Gangwahl ber Daumen oder Drehgriff schalter Die Spectro T3 Nabe ist praktisch wartungsfrei TECHNISCHE DATEN Hinweis Verwendung im Tandem nicht zul ssig Technische Daten Gesamt bersetzung 18696 1 Gang Berggang bersetzung 1 0 73 27 2 Gang Normalgang bersetzung 1 1 3 Gang Schnellgang bersetzung 1 1 36 36 Fahrstrecke bei 1 Kurbelumdrehung Beispiel 1 3 89 m c i 2 5 33 ce 724m Lenkerschalter Spectro Click 3 Bild 1 Lenkerdurchmesser 22 0 22 4 mm Festgriffdurchmesser im Schalterbereich max 33 mm Passenden Bremshebel so ausw hlen da alle Funktionen gegeben sind Achtung Schaltzug
83. nk rper Schneiden Sie den Schaltzug 15 cm vor der Zugeinstellung ab Entfernen und ent sorgen Sie den alten Schaltzug und die alte Aussenh lle Drehen Sie den Schaltgriff bis die Ganganzeigemarkierung mit der Zahl 1 bereinstimmt Schieben Sie vorsichtig das Schaltgriff gummi wie in Bild 19 gezeigt zur Seite Benutzen Sie ihren Fingernagel oder einen kleinen Schraubendreher Version NL b Int Ioa j IN EX S p Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 51 SPECTRO T3 FEHLERCHECKLISTE 3 Gang Nabe alle Typen Kurzer Ruck beim Antritt bzw leicht knackendes Ger usch der Tretkurbel Zugkettchen bewegt sich ohne da geschaltet wird Entfernen und entsorgen Sie den Rest des alten Zuges F hren Sie den neuen Schaltzug durch die Zugeinf hrung und durch die Zugein stellung heraus F hren Sie den Schaltzug durch die neue Au enh lle und Kabelstopper Schaltzug mit Fixierh lse verbinden Fixierh lse 3 auf Zugst ngchen 9 schieben Bild 15 Schalterstellung Gang 3 Bandix 3 Bild 20 Deckel 1 von Montagefenster 2 ent fernen Drehgriff bis Anschlag nach vorn drehen bis der Seilnippel 3 im Montage fenster sichtbar wird Nippel aus Seil f hrung schieben und Zugseil heraus ziehen Neues Zugseil einf hren ent sprechend am Rahmen verlegen und bis Anschlag in die Seilf hrung am Schalter zie
84. nken 8b am Walzenf hrungsring 9 Bild 24 29 SPECTRO E12 Explosionszeichnung Typ MH 12010 ohne Bremse Zusammenbau Einbaulage und richtung und Sicherungsring 18 montieren siehe Explosions Zeichnung MH 12110 bzw Sicherstellen da er voll im Einstich MH 12010 an der Achse sitzt e Achsschalteinrichtung 5 am Zweiflach in Kugelhalter 20 auf den Kugellaufring am den Schraubstock spannen und Kugel Getriebe legen und Nabenh lse 21 durch zI halter 6 auflegen leichte Linksdrehung ber die Sperrklinken lP j Getriebe 7 mit leichten rechts links am Getriebe setzen Sicherstellen da die uA Bewegungen auf die Achse der Schalt Nabenh lse sauber auf dem Kugelhalter Le _ r 10 einrichtung setzen Soweit aufsetzen bis l uft 4 der Getriebeblock sauber auf dem Kugel Bremsmantel 19 ber die Zylinderrollen in 13 12 UEIN halter l uft die Nabenh lse einsetzen S 4 e Walzenf hrungsring 9 kpl mit Klinken 8c e Kugelhalter 22 in den Kugellaufring der Sicherungen 8b und Federn 8a in das Nabenh lse legen und Hebelkonus 23 so Getriebe einsetzen Dazu die Klinken gegen montieren da die Verzahnung in den Aus den Federdruck verdrehen und in die sparungen des Bremsmantels sitzt Aussparungen im Getriebeblock bringen Bundmutter 24 aufschrauben und damit gleichzeitig das Nabenspiel einstellen Wichtig Mutter leicht anziehen und wieder etwas Die am Innendurchmesser befindlic
85. ohlrades 11 demontieren dazu Bohrung und Schubklotz deckungsgleich bringen Hohlrad 11 von der Achse abziehen Unterschiede bei den Typen H 3105 und H 3125 Siehe Explosions Zeichnungen Bremsmantel 4 und Bremskonus 6 entf llt die Planetenradtr ger a haben statt Flachgewinde einen zylindrischen Schaft auf dem statt des Bremskonus ein Sperrklinkentr ger b durch einen Sicherungsring gehalten verbaut ist weitere Unterschiede statt Hebelkonus 2 bei Typ H 3115 ist jeweils ein Stellkonus d mit Staubkappe e bei Typ H 3105 und bei Typ H 3125 ein kleiner Stellkonus D und entsprechendem Kugelhalter f verbaut Arbeiten an Einzelteilen Schmierung der Teile Defekte bzw verschlissene Teile wechseln neue bzw gereinigte Teile wie folgt schmieren oder len der Bremsmantel 4 mu bei Verschlei d h Rautenmuster kaum noch erkennbar erneuert werden Bremsmantel innen und au en mit Spezial Fett Art Nr 0369 135 100 einstreichen in die ringf rmige Nut am Hebelkonus 2 einen Fettvorrat einbringen Bremskonus 6 in der Bohrung und die Friktionsfeder fetten Lagerstellen der Achse 10 Kugelhalter 3 16 und im Antreiber 17 fetten Kugellaufbahnen der H lse 5 mit Fett auskleiden Lagerstellen der Planetenr dchen am Tr ger 9 len Verzahnung au en fetten Mitnehmerscheibe am Kupplungsrad im Hohlrad 11 len Bohrung von rechts und links leicht fetten Acht
86. on und wird den Noch nie bot eine Nabenschaltung auch Sie ohne Wenn und Aber Anforderungen von Fahrer und Rad soviel dynamischen Komfort Mit dem Leistungsspektrum einer gleicherma en gerecht Ob im berall und jederzeit 24 Gang Kettenschaltung Stillstand unter Last am Berg im SPECTRO E12 CLICKSTICK Der Clickstick erm glicht ein schnelles Aus und Einbauen des Hinterrades SPECTRO GRIP E12 Alle 12 G nge mit einer Hand im Dual Density Griff Griff Alles perfekt unter Kontrolle mit zwei Griffdurchmessern Mehr Komfort durch ergonomischen SPECTRO E12 GETRIEBENABE Das technische Meisterst ck zw lf feinabgestufte G nge mit 339 Leistungsspektrum SPECTRO E12 6 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 WAS IST SPECTRO S7 BERZEUGENDER FREIZEITGENUSS Das S7 System ist der Beweis da f r alle Spielarten des Fahrens zum Kinderspiel Mit der Mini Click alles viel einfacher geht Die Weite Landschaft H gel Berge box und ihren fest eingestellten verbesserte Leistung und gleich hier ist die S7 ganz in ihrem G ngen erledigen sich solche m ige Gangabstufung der sieben Element Auch die unvermeind Arbeiten im Handumdrehen G nge bietet un bertreffliche lichen kleinen rgernisse wie Schlie lich soll Freizeit Spa Zuverl ssigkeit und Vielseitigkeit z B der Hinterradausbau werden machen SPECTRO S7 GETRIEBENABE Die
87. p mit Bandage oder Direktanbau Bild 8 Kette 1 2 x 1 8 1 2 x 3 32 MONTAGE Nabe wie blich einspeichen Staubdeckel und Zahnkranz auf Antreiber setzen Zahnkranzsprengring 4 auf Konus der Werkzeugh lse 5 schieben und mit gro em Durchmesser auf Antreiber setzen Schiebeh lse 6 des Werkzeuges mit Federende ber Werkzeugh lse 5 schieben und in Richtung y sto en Sprengring 4 wird dadurch in den Einstich des An treibers bef rdert Werkzeug 5 6 ab nehmen und einwandfreien Sitz des Sprengringes pr fen Bild 9 Staubdeckel 1 Bild 11 so drehen da sich die drei Nasen 1a zwischen den drei Sicken 2a des Zahnkranzes 2 befinden Staubdeckel 1 aufsetzen und in Richtung Zahnkranz 2 dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Laufrad in Rahmenhinterbau setzen Kette auflegen Achsenden in Schlitze der Ausfallenden f hren Fixierscheiben 1 auf beiden Seiten aufstecken Verzahnung mu am Ausfall ende au en anliegen Haltenase mu in Ausfallende greifen Bild 10 Achs bzw Kettenleitmutter festziehen Schrauben schl ssel 15 mm Anzugsmoment 30 40 Nm Nur 3 Gang mit R cktritt Trommelbremse Passende Bremshebel Rohrschelle 2 festschrauben Bild 10 Schrauben schl ssel 10 mm Schraubendreher Anzugsmoment 2 3 Nm Achtung Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Schalter Spectro Click 3 montieren Bremshebel auf Lenker schieben und Schalter montieren
88. r Kraftaufwand n tig Hebel wieder ffnen Stellmutter geringf gig l sen Hebel wieder zuspannen Achtung Das Laufrad nicht durch Drehen des kpl Schnellspanners befestigen Bild 2 echnische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 57 SPECTRO VT 3000 5000 VORDERRADNABEN MIT TROMMELBREMSE M9x1 Version D Version NL TECHNI SCHE DATEN UND EINBAUVORAUS SETZUNGEN Festigkeit der Vorderrad Gabel Die Gabel mu so ausgelegt sein da bei einem Drehmoment am Laufrad von 300 Nm keine bleibende Verformung an der Vorderrad Gabel entsteht Achtung e Bei Verwendung ungeeigneter Gabeln besteht Unfallgefahr e Verwendung der Naben im Tandem nicht zul ssig Laufradgr e verwendbar sind ausschlie lich 24 26 28 Laufr der Bremsgriff Empfohlen werden Bremsgriffe mit einer Hebel bersetzung von min 3 8 z B Spectro Bremsgriffe Art Nr 24 0400 095 001 002 58 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO VT 3000 5000 VORDERRADNABEN MIT TROMMELBREMSE MONTAGE LAUFRAD 1 IN VORDERRADGABEL Nabe wie blich einspeichen Laufrad in Ausfallenden einsetzen Oberes Ende des Bremstr gers 10 in Anl tteil der Gabel f hren falls Anl tteil vorhanden ist Ohne Anl tteil Verwendung der VT Rohrschelle 7 8 9 Bild 1 Beila
89. rigkeiten Kette h ngt beim Rollen im Freilauf durch Falsche Gangeinstellung Zu stramme Lagereinstellung Lose Sicherungsmuttern Schaltung einstellen Schaltzugf hrung berpr fen Seilzug ggf schmieren Schaltzug und Seilh lle s ubern oder ersetzen falls n tig Lagerung von Fachmann einstellen lassen Kettenschaltung Kette springt ber kleinsten Zahnkranz zum Rahmenausfallende hin ab Stellschraube ist nicht weit genug eingedreht Schraube eindrehen bis obere Kettenleit rolle mit kleinstem Zahnkranz fluchtet Kette schaltet schwer oder gar nicht auf kleinsten Zahnkranz Stellschraube ist zu weit eingedreht Seilzugh lle zu kurz Schraube herausdrehen bis obere Ketten leitrolle mit kleinstem Zahnkranz fluchtet Stellschraube im Uhrzeigersinn eindrehen oder am Schaltgriff rechts bis Kette leicht absteigt Seilzug berpr fen evtl schmieren Schaltzug und Seilh lle s ubern oder ersetzen L ngere Seilzugh lle montieren Kette springt ber gr ten Zahnkranz und f llt zwischen Speichen und gr ten Zahnkranz oder Kettenf hrung streift an Speichen Stellschraube ist nicht weit genug eingedreht e Schaltwerk bzw Schaltwerkauge verbogen Schraube eindrehen bis obere Ketten leitrolle mit gr tem Zahnkranz fluchtet Richten bzw erneuern Kette steigt schlecht von einem Zahnkranz auf den anderen auf wechselt jedo
90. rt nicht ber hren Verbrennungsgefahr Bei Nachr stung der VT 3000 5000 mu die Vorderradgabel den Festigkeits anforderungen f r Trommelbremsnaben entsprechen BEDIENUNG Die Trommelbremse ist sehr gut dosierbar und bietet gegen ber herk mmlichen Fahr radbremsen eine sehr hohe Bremsver z gerung Die volle Bremsleistung erreicht die Trommelbremse jedoch erst nach einer gewissen Einfahrzeit Zur Eingew hnung den Handbremshebel vorsichtig bet tigen um ein Gef hl f r die Bremsverz gerung der Trommelbremse zu bekommen Hinweis In der Regel wird die Vorderradbremse mit dem Bremshebel rechts am Lenker bet tigt Abweichungen also links sind jedoch je nach Fahrradhersteller m glich Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO BREMSHEBEL TECHNISCHE DATEN 1 UND EINBAUVORAUS SETZUNGEN Bremsseil 1 6 mm mit Tonnennippel Breite min 5 8 mm min 6 mm Hebel bersetzung 3 7 Zugseilweg 15 mm damit auch sehr gut f r SRAM Trommelbremsen geeignet Lenker Sollwert 22 0 22 4 mm MONTAGE Bremshebel auf den Lenker schieben und ausrichten Befestigungsschraube 5 mm Inbus mit einem Anzugsmoment von 6 8 Nm festziehen Nach der kompletten Montage den Bremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und dann die Bremseinstellung pr fen Unbedingt die Angaben des Bremsen bzw Komponentenherstellers beachten Achtung Einst
91. rung ist statt den Teilen mit der Bild Nr 10 bis 16 siehe Explosionszeichnung TYP MH 12110 eine Kupplungsh lse j verbaut und der Walzenf hrungsring der Leerlaufversion i hat eine andere Form Bild 22 Weitere Unterschiedsteile statt Hebelkonus Bild Nr 23 sind Sicherungsscheibe Stellkonus q Staubdeckel r und eine Scheibe mit zwei Nasen am Innen durchmesser s eingebaut Siehe Bild 22 Arbeiten an Einzelteilen Bei der in ihre Bauteile zerlegten Nabe ist au erdem folgendes besonders zu beachten Teile reinigen Nur die Bremsenteile Bremsmantel Bremsnocken Zylinderrollen Zahn und Rastscheibe sowie Walzenf hrungsring mit Sperrklinken d rfen im Reinigungsbad entfettet werden Keinesfalls die Friktions feder auswaschen Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 A 25 24 23 Explosionszeichnung Ms lt Typ 12110 mit IN 1 8 R cktrittb e 22 cktrittbremse 17 21 16 Tg og 15 M S 18 Oe He S 35 Op va AS C I a 7 Naaa LN gt 4 nS N 4 10 N d Pa EE 9 6 e p lt f a Pec E EN 2 Q SO Achtung e Zsb Achse mit Schalteinrichtung und Zsb Getriebe nur u erlich mit Pinsel reinigen um unzug ngliche Schmierstellen nicht zu entfetten Schmierung der Teile Am Getriebe die innenliegenden Sonnen radklinken und au enliegenden Hohlrad klinken mit ein
92. s 69 6 Anzugsmoment Achsschrauben 30 40 Nm Anzugsmoment Bremshebelrohrschelle M5 M6 2 3 Nm Zubeh r Clickstick Staubdeckel Zahnkranz Sprengring Bremshebelrohrschelle 2 Achsschrauben Ma e in mm 26 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 SPECTRO E12 NABE EINSPEICHEN Hinweis UND KOMPLETTIEREN Zum Einspannen der Nabe z B im Schraub stock kann ein Montagewerkzeug ver Speichendurchmesser max 2 0 mm wendet werden Einfach in die Nabenachse Bitte beachten Fluchtung Speiche Nippel einschrauben und Nabe mit oder ohne Rad aufnehmen siehe Bild Montagewerkzeug Die Hochflanschnabe ergibt bei 3 fach Montagewerkzeug f r beide Achsenden gekreuzten Speichen relativ tangential Art 00 2324 002 000 Montage verlaufende Speichen Manche Felgen lassen werkzeug den flachen Einlaufwinkel des Speichen Staubdeckel 1 und Zahnkranz 2 auf nippels nicht zu Zwischen Nippel und Antreiber setzen Vorher den Sitz des Speiche entsteht dann ein unerw nschter Staubdeckels Innendurchmesser am gut Knick siehe Bild 9 Antreiber leicht fetten Um sicherzustellen da Nippel und Speiche Zahnkranzsprengring 3 in Nut des An auf einer Linie liegen empfehlen wir folgende treibers montieren und einwandfreien Sitz M glichkeiten des Sprengringes pr fen Bild 11 Speichen 2 fach kreuzen anstatt 3 fach Clickstick 4 ffnen dazu etwas Druck auf Auswahl der pass
93. se x Leerlauf X Trommelbremse X Gabelweite GW 118 117 Achsl nge Li 152 164 152 164 Achsende rechts Lz 17 7 22 2 17 7 22 2 Achsende links 16 3 23 8 17 3 24 8 Achsende 2 flach 8 6 8 6 Achsgewinde T FG 10 5 FG 10 5 Max Aufbau unter Achsmutter max 9 7 14 2 9 7 14 3 Max Aufbau unter Achsmutter max 8 3 15 8 9 5 14 0 Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos C 16 16 16 Kleinstm gl Zahnkranz gerade Pos D 16 16 16 Kleinstm gl Zahnkranz gekr pft Pos 16 16 16 Kettenlinie gekr pft Pos C 44 5 44 44 5 Kettenlinie gerade Pos D 41 5 41 41 5 Kettenlinie gekr pft Pos E 38 5 38 38 5 Ketten bersetzung 2 0 2 4 f r 26 u 28 Speichenloch Anzahl 28 36 Durchmesser Ds 3 0 Teilkreisdurchmesser TK 58 Speichenflanschabstand zu 1 2 GW Fi 24 5 Speichenflanschabstand zu 1 2 GW 25 5 Anzugsmoment Achsmuttern 30 40 Nm Anzugsmoment an Bremshebelrohrschelle 2 3 Nm 4 kb SPECTRO T3 SYSTEMBESTANDTEILE ZUBEHOR Dreigangnabe mit Zubeh r siehe auch Einbaudaten Spectro Grip 3 mit linkem Griffgummi Bild 4 Bandix 3 mit linkem Griffgummi Bild 5 Spectro Click 3 1 Bild 6 Schaltzug 2 f r Spectro Click 3 Nippel 3 mm L nge 3 mm Seilh lle Push Pull f r Spectro Click 3 6mm Bild 6 Fixierh lse 3 mit Klemmeinrichtung Bild 6 Gegenhalter Rohrschelle 4 Bild 6 Seilrollen Rohrschelle 5 Bild 6 Bremshebel Rohrschelle 6 Bild 7 Bike Cli
94. setzung i Mp 1 8 EINSTELLBARE GRIFFWEITE REACH ADJUST Mit der am Bremshebel befindlichen Inbusschraube kann man die Griffweite des Bremshebels individuell an die Handgr e anpassen LOGISCHES SCHALTEN Beim Hoch und Herunterschalten der Spectro 3x7 werden die Griffe rechts und links jeweils in die gleiche Richtung gedreht das macht den Gangwechsel leicht und verst ndlich POWER GLIDE Zahnkranzkassette Ritzelpaket f r Spectro 3x7 Die Power Glide Technologie erm glicht pr zises Schalten selbst unter hoher Belastung bei einer langen Lebensdauer Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 H NDLER HELPDESK SERVICE NUMMERN U S A 800 346 2928 Europa siehe L nderliste S 14 800 77 26 4357 PART 0368 201 071 SRAM Technical Documentation Schweinfurt Germany SRAM CORPORATE HEADQUARTERS SRAM Corporation 361 West Chestnut Street Chicago IL 60610 Tel 1 312 664 8800 Fax 1 312 664 8826 NIEDERLANDE SRAM Europe Sales amp Services B V Basicweg 12 05 3821 BR Amersfoort The Netherlands Tel 31 33 4506060 Fax 31 33 4570100 email srameurope sram com TAIWAN SRAM Corporation No 1598 9 Chung Shan Road Shen Kang Hsiang Taichung County Taiwan R 0 C Tel 886 4 561 3678 Fax 886 4 561 3686 www sram com
95. stellung 7 bringen Position entspricht Kette auf kleinstem Zahnkranz Pedal bewegen Falls Kette bereits am 2 Zahnkranz streift oder auf diesen wechselt Stellschraube 1 siehe Bild 20 im Uhrzeigersinn so weit eindrehen bis Streifger usch aufh rt bzw Kette auf den kleinsten Zahnkranz zur ckwechselt Mit Schaltdrehgriff in Gang 6 schalten dabei Pedalarm in Fahrtrichtung bewegen Falls die Kette nicht wechselt Stell schraube 1 gegen Uhrzeigersinn drehen siehe Bild 20 d h den Seilzug soweit spannen bis Kette einwandfrei auf 2 Zahnkranz wechselt Kontrolle der Schaltung Pedalarm in Antriebsrichtung bewegen und zur Kontrolle einen Gang nach dem anderen in beide Richtungen durch schalten und evtl nachjustieren Hinweis Sollte im Laufe der Zeit eine Nachjustierung n tig sein kann auch die Stellschraube A Bild 19 am Schaltdrehgriff rechts benutzt werden DEMONTAGE UND MONTAGE DER NABE Zerlegung und Zusammenbau der Nabe siehe Montagehinweise Leerlaufnabe Bild 22 Explosions zeichnung Nabe Spectro T3 Typ H3105 Die Explosions zeichnung Bild 22 gibt exakt Einbaulage und Einbaurichtung der Einzelteile wieder WARTUNG PFLEGE Spectro Grip 3x7 Zugseilwechsel Deckel 1 Bild 21 von Montagefenster 2 entfernen Drehgriff bis Anschlag nach vorn drehen bis der Seilnippel 3 im Montagefenster sichtbar wird Nippel aus Seilf hrung schieben und Zugseil heraus zie
96. tenase mu in Ausfallende greifen Bild 9 e Achs bzw Kettenleitmutter festziehen Schraubenschl ssel 15 mm Anzugsmoment 30 40 Nm Hinweis Klemm _ Stellschraube schraube Beim Aufschrauben der Kettenleitmutter z Bild 13 Zugkettchen 11 straffziehen damit es nicht besch digt wird Drehgriffschalter Geh use 1 auf Lenker schieben 2Anlaufscheiben 1a aufschieben Festgriff 2 auf Anschlag montieren Geh use 1 gegen Festgriff 2 anlegen Geh use 1 am Lenker ausrichten und mittels Klemmschraube 3 festziehen Innensechskantschl ssel 3 mm Anzugs moment 1 5 Nm Bild 10 Hinweis Festgriffe 2 rechts und links am Lenker nicht mit fettenden L sungen montieren Zugseile durch Seilh llen und doppelten Gegenhalter f hren Darauf achten da Seilh llen auf Anschlag in Stellschrauben und Gegenhalter sitzen und diesen am Unterrohr gut festschrauben Bild 11 Doppelseilrolle direkt ber dem Tretlager am Sattelrohr befestigen und Zugseile ber 1 6 Umlenkrollen nach hinten f hren Bild 11 Bei Verwendung einer Seilf hrung unter dem Tretlager Zugseile in die gefetteten Umlenknuten dr cken und nach hinten f hren bitte keine offenen Ausf hrungen verwenden das Schaltseil k nnte sich im losen Zustand aush ngen Zur Montage wird eine Bohrung im Tretlagergeh use angebracht und die Seilf hrung festge schraubt Bild 12 Zugseile mit Nabe bzw Schaltw
97. terbaustrebe lose Drehspiel Bremshebel Hebelkonus Axialfreilauf defekt bzw falsch montiert zuf lliges Verspannen der Bremse durch Getriebeausgleichsbewegung Pedale nach vorne drehen Nachfetten Bremsmantel erneuern falls es als st rend empfunden wird Rohrschelle spielfrei montieren Zsb Hebelkonus erneuern 1 Axialfreilauffunktion berpr fen 2 Friktionsfeder Buchse und Zahn Rastscheibe erneuern Schalten in den 1 Gang oder Rad kr ftig nach vorne schieben Sonstiges Leichter Widerstand beim R ckw rtsschieben bzw R ckw rtsdrehendes Rades Friktionsfeder auf der Achse wird bewegt e Systembedingt Bei starker Hemmung neue Friktionsfeder mit Zsb Axialfreilauf montieren Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 33 SPECTRO S7 BESCHREIBUNG Typ H 7215 mit R cktrittbremse Typ H 7205 ohne Bremse Typ H 7225 mit Trommelbremse 7 C ee Schalter vor dem Lenker Die 7 Gang Schaltnabe mit der einmaligen Gangentfaltung von 303 f r superleichtes Radfahren Alle G nge sind direkt mit einem Schalter anw hlbar Technik Zuverl ssigkeit und Sicherheit entsprechen dem hohen Stand der bew hrten Sachs Getriebenaben TECHNISCHE DATEN Drehgriffschalter Spectro Grip 7 mit Mini EINBAUVORAUS Clickbox f r Erwachsene SETZUNGEN Befestigungsschraube mit Innensechskant 3 mm Anzugs
98. ubdeckel 33 abnehmen einspannen Nabe mit der Zahnkranzseite nach unten Kleines Sonnenrad 11 mit Kronen am Zweiflach der Achse einspannen verzahnung voraus aufsetzen Beide Sicherungsmuttern 1 abschrauben Schubklotz 17 in Langloch einsetzen Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 und Brems wird durch Eindrehung im Sonnenrad mantel 4 abnehmen seitlich gef hrt Nabenh lse nach oben abziehen Bolzen 16 dann Feder 15 in Achse ein Bremskonus 6 von Flachgewinde setzen und Madenschraube 14 b ndig zur abdrehen Achse eindrehen Sicherungsscheibe 7 Anlaufscheibe 8 Achse umspannen Grofies Sonnenrad 12 entfernen ist seitengleich montieren Kegelf rmige Planetenradtr ger 9 und Anlaufscheibe Druckfeder 18 mit gro em voraus auf 10 abnehmen setzen Feder zusammendr cken Scheibe Anschlie end Nabe im Schraubstock 19 und Sicherungsring 20 montieren umspannen Winkeldeckel 21 Druckfeder mit 7 Festkonus 32 abschrauben Windungen 22 und zweiten Antreiber 31 Druckfeder 29 gro e Winkeldeckel 23 montieren Druckfeder 27 und Kugelhalter 30 Feder zusammendr cken und Schubklotz abnehmen Hohlrad 26 und Kupplungs 24 ist seitengleich mittig in Langloch rad 25 abziehen und Winkeldeckel 23 einsetzen aus Kupplungsrad nehmen Kupplungsrad 25 mit Mitnehmerscheibe Schubklotz 24 herausnehmen dazu Feder nach unten aufsetzen zusammendr cke
99. ummer 0368 201 060 66 GLOSSAR CLICKBOX In Kombination mit Daumenschaltern bei Spectro P5 und S7 Die Clickbox wird beim Ausbauen des Hinterrades einfach vom Achsende der Nabe abgenommen und hinter her wieder aufgesteckt Die Einstellung der G nge ist fest integriert MINI CLICKBOX In Kombination mit Drehgriffschaltern bei Spectro P5 und S7 Die Mini Clickbox wird beim Ausbau des Hinterrads einfach vom Achsende der Nabe abgenommen und hinter her wieder aufgesteckt Eine Neueinstellung der G nge ist dabei nicht n tig CLICKSTICK Der Spectro E12 Clickstick erm glicht schnelles Aus und Einbauen des Hinterrades die G nge bleiben dabei fest eingestellt Eine Kunststoffabdeckung sch tzt Technik und Bekleidung DUAL DENSITY DESIGN Zwei unterschiedlich weiche Griff Materialien an Spectro Festgriffen f r mehr Handkomfort Erh ltlich f r Spectro P5 S7 E12 3x7 FIXIERH LSE Sie verbindet den Schaltzug von Spectro T3 und 3x7 mit der Nabe sorgt f r leichte Montage Demontage und Einstellung der Schaltung FIXIERSCHEIBEN Diese verhindern bei Spectro T3 P5 S7 und 3x7 das Verdrehen der Achse im Rahmen Hinterbau Fixierscheiben m ssen mit der verzahnten Seite am Rahmen anliegen die Haltenasen m ssen in das Rahmen Ausfall ende greifen KETTEN BERSETZUNG Aus dem Verh ltnis der Z hnezahlen des Kettenblattes sowie des hinteren Zahnkranzes errechnet man die Ketten bersetzung Beispiel Ketten ber
100. ung Verwendung findet das Spezialfett Best Nr 0369 135 101 und handels bliches Fahrrad l Sperrklinken Sperrklinkentaschen an Hohlr dern 11 Sperrklinkentr gern b sowie am Bremskonus 6 nur len nicht fetten Zusammenbau Einbaulage und richtung siehe Explosionszeichnung Nabenachse 10 am Zweiflach einspannen Langloch f r Schubklotz nach oben Hohlrad 11 aufsetzen und gro e Bohrung im Kupplungsrad mit dem Langloch zur Deckung bringen Schubklotz 12 mit dem Radius nach unten einsetzen und Kupp lungsrad leicht verdrehen Druckfedern 13 14 aufsetzen und Federdeckel 15 auflegen Kugelhalter 16 auf Hohlrad 11 auflegen Antreiber 17 montieren Festkonus aufstecken und mit Sechskantmutter 22 kontern Anzugsmoment 15 20 Nm Achse umspannen und Planetenradtr ger 9 aufschieben Anlaufscheibe X mu bei den Typen 3105 3125 vorher aufgelegt werden Beim Typ 3115 ist diese Scheibe fest im Planetenradtr ger eingebaut Anlaufscheibe 8 montieren und Siche rungsring 7 in Einstich der Achse setzen Bremskonus 6 Typ 3115 auf Flachgewinde aufschrauben bei den Typen 3105 3125 Sperrklinkentr ger b montieren und mit Sicherungsring c fixieren Nabenh lse 5 aufsetzen dabei durch leichte Linksdrehung ber die Sperrklinken bringen bis die H lse sauber auf dem Kugelhalter l uft bei Typ H 3115 Bremsmantel 4 so ein setzen da das Federende der Friktions feder am
101. verbesserte Version bietet mit und Design erh ht den Stellenwert 303 die h chste Gangentfaltung und das Erscheinungsbild dieses aller markt blichen 7 Gang Naben zuverl ssigen Allroundsystems Das neue Spectro Mattchrom Finish SPECTRO GRIP UND SPECTRO COMBI S7 Beide Schalter sind im komfortablen Spectro Dual Density Design mit zwei unterschiedlichen Griffdurch messern erh ltlich MINI CLICKBOX SPECTRO Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 7 WAS IST SPECTRO P5 DIE ZUVERLASSIGE Es gibt nur wenige Dinge im Leben komfortabel bei jedem Einsatz wechsel M helos wird die P5 mit auf die man sich voll und ganz ver zweck Die erweiterte Gangentfal den Anforderung des Alltags fertig lassen kann Auf alle F lle geh rt tung von 25196 stellt alle Mitstreiter F r den Cityrad Fahrer gibt es keine die P5 Nabenschaltung dazu Nach in den Schatten Und die Clickbox vergleichbare Alternative weisbare Zuverl ssigkeit bis in die den fest eingestellten G ngen kleinste Schraube Ausgesprochen sorgt f r reibungslosen Hinterrad SPECTRO P5 NABENSCHALTUNG Das neue aufgewertete Spectro Design setzt den Standard in seiner Klasse SPECTRO GRIP UND SPECTRO COMBI P5 Der superbequeme Dual Density Drehgriffschalter macht den Gangwechsel einfach bequem und sicher MINI CLICKBOX SPECTRO 8 Technische Informationen k nn
102. zeitig die Kettenenden zusam menschieben entriegeln Verschlu h lften aus den Kettenenden nehmen Wichtig e Power Link schwarz nur f r Kette PC 41 o Power Link II Grau Markierung PL 11 auf der Lasche nur f r Ketten PC 31 PC 315 Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 WARTUNG PFLEGE Regelm iges Schmieren verl ngert die Lebensdauer der Kette e l auf die Gelenke der Kette geben und einwirken lassen Verschmutzte Ketten vor dem len reinigen Dazu keine fettl senden und keine s ure haltigen Mittel verwenden Reiniger nur wenige Minuten einwirken lassen und danach mit Wasser absp len Kette erst im vollst ndig trockenen Zustand len Achtung Auf exakte Verriegelung des Power Link bzw der Sicherungsfeder am Kettenschlo achten Montage einer neuen Kette immer mit neuem Power Link bzw Kettenschlo Unsachgem es Abl ngen sowie nicht exakte Verriegelung kann die Kette besch digen und zum sp teren Ausfall der Kette zu Materialsch den sowie zum Sturz und zu Verletzungen des Fahrers f hren Beim Erneuern der Kette sollten verschlissene Zahnkr nze ebenfalls erneuert werden ANHANG Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 65 ANHANG ERSATZTEILE Ein ausf hrliches Ersatzteilsortiment fin den Sie in unserer Ersatzteilliste mit der Bestell N
103. zen Hier durch wird Wasser und Schmutz in gedichtete Teile gedr ckt Die Folge sind teure Reparaturen Beachten Sie im Umgang mit Entfettungsmitteln scharfen Reinigungsmitteln oder hnlichem da diese Mittel Kunststoffe angreifen k nnen Der Kunststoff kann quellen aufweichen oder anderweitig besch digt werden Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 MONTAGEHINWEISE Technische Informationen k nnen ohne Vorank ndigung erweitert werden Herausgegeben 10 98 17 SPECTRO 3x7 BESCHREIBUNG 3 Gang Nabe mit 7 fach Zahnkranzpaket Typ MH C3721F Spectro 3x7 kombiniert das Beste aus den beiden Schaltphilosophien Ketten und Nabenschaltung in einem intelligenten System Da alle 21 G nge am Hinterrad geschaltet werden ist am Kettenblatt die Montage eines Kettenschutzes m glich Geschaltet wird mit dem ergonomischen Drehgriffschalter Spectro Grip 3x7 TECHNISCHE DATEN 3 Gang Nabe mit Aluh lse Gesamt bersetzung 434 96 Nabe mit Kettenschaltung Z 12 28 bersetzung Gesamt bersetzung der Nabe 186 Gang bersetzung Zahnkranzkassette Power Glide 7 fach 12 14 16 18 21 24 28 Z hne Kurbelgarnitur Spectro 1 fach 33 Z hne Speichenl ngentabelle Kreuzung Reifenbezeichnung 47 406 47 507 37 540 47 559 47 622 32 622 28 630 20 1 75 2 24 1 75 2 24 x 13 8 26 1 75 2 28 1 75 28 x 15 8x 1

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