Home

ansen®

1. Type and position of the stickers refer to certified drawing and gear unit 9 A Dipstick Oil draining Oil filling Ventilation e Id Grease lubrication points ZZ Pa ja e Grease lubrication point for bearings Grease lubrication point for labyrinth seal ENGLISH v v v v v e v Hansen P4 6 5 THE FIRST OIL FILLING see fig 5 Fill units only after final installation especially gear units with vertical downwards shafts to prevent oil splashing over drywell during handling Fill the gear unit exclusively through the oil filling open ing which is provided in the inspection cover for that purpose In that way all bearings are lubricated with fresh oil Note Additional oil filling of the bearing housing 4 stage horizontal gear units with right angle shafts QHR 4 and 3 and 4 stage vertical gear units with right angle shafts QVR 3 QVR 4 require on initial oil filling also an additional oil filling of the bearing housing See special sticker on gear unit The additional oil quantity is mentioned on the certified drawing and on the sticker Oil filling of a gear unit with M1 or M3 motor base Units with horizontal shafts GH equipped with a motorbase M1 and M3 must be filled on initial filling with a small quantity of oil through the inspecti
2. Ringmutter angebracht zum Getriebe Max Kraft auf Ringmutter kN MI6 Horizontale Einbaulagen Einstufige Getriebe Typ QHP 1 Benuizen Sie nur das integrale Hebeauge und entsprechende Heberingmut tern in den Geh usef en Seite langsamdr Welle Seite schnelldr Welle Nur das integrale Hebeauge benutzen Mehrstufige Getriebe Typ QH Nur die ovalen Hebeaugen benutzen Vertikale Einbaulagen 2 stufiges Getriebe Typ QV 2 Geh usegr e Seite langsamdr Welle Nur die ovalen Hebeaugen benutzen Seite schnelldr Welle 3 stufiges Getriebe Typ QV 3 Geh usegr e Seite langsamdr Welle Seite schnelldr Welle F r Getriebe Typ QV Geh usegr e J bis T Nur die integrierten Stangen benutzen Besonders vorsichtige Behandlung erfordern Getriebe mit Pumpenschmierung In gewissen F llen ist es zweckm ig Thermometer Manometer und einige Rohrleitungen zu demontieren Es ist daf r zu sorgen da keine Fremdk rper in das System gelangen 25 Hansen TRANSMISSIONS 5 AUFSTELLUNG 5 1 MONTAGE VON ZUBEH R Die Pa federnuten in den metrischen Wellenzapfen werden gem DIN 6885 Blatt 1 Form N1 oder N3 ausgef hrt Gewindebohrungen in diesen Wellen m ssen DIN 332 Teil 2 Form D entsprechen Die Kupplungen m ssen mit Pre sitz gem den Spezifikationen an den Wellen montiert werden
3. ces occasions l arbre grande vitesse doit tre tourn jusqu ce que l arbre petite vitesse ait fait 2 tours complets Ensuite le r ducteur doit tre referm herm tiquement n A l ext rieur en plein air Jusqu 2 ans l ext rieur sous enveloppe herm tiquement scell e et inclus dans une caisse d emballage maritime Remarque Tous les r ducteurs qui sont trait s et qui sont emball s pour l entreposage de longue dur e ont un autocollant avec les instructions suivantes ATTENTION Ce r ducteur contient litres d huile avec inhibiteur de corrosion volatile POUR EVITER QUE DES VAPEURS OU L HUILE ANTI CORROSIF S ECHAPPENT STOCKEZ LE REDUCTEUR DANS SA POSITION DE TRANSPORT ET GARDER LE FERME HERMETIQUEMENT JUSQU A LA MISE EN SERVICE AVANT LA MISE EN SERVICE Replacer le bouchon rouge par la jauge et le bouchon d a ration ou filtre d a ration attach s au r ducteur Vidangez et ensuite remplissez le r ducteur avec la quantit d huile pour engrenage pr conis e voir aussi le manuel d entretien Il y a lieu dans certain cas de rincer le r ducteur avant la mise en marche avec l huile s lectionn e V rifier avec le fournisseur d huile Voir paragraphe 6 5 page 20 Remplissage initial Voir chapitre 9 page 21 Mise en marche Manipuler toutes les huiles ou lubrifiants avec pr caution et suivant les instructions de manipulation et de s curit fournis par les fournisseurs de lubr
4. 185 sur demande Degr 5 UNC 5 8 Degre BC Couple de serrage Win 1650 sur demande Ex cution verticale R ducteurs type QV boulon 150 MI6 Degr 80 Aanhaal 185 sur demande 5 8 11 2 13 4 1650 sur demande 1 taille G 2 taille G r ducteur 2 trains d engrenages r ducteur 3 et 4 trains d engrenages L alignement de groupes de commande livr s sur ch ssis est soigneusement contr l avant exp dition Il importe pourtant de v rifier si le ch ssis n a pas t d form pendant le transport ou l implantation A cet effet contr ler de nouveau l alignement des accouplements ou d autres organes apr s l installation d finitive 16 Hansen TRANSMISSIONS 5 5 FIXATION DES REDUCTEURS A ARBRE CREUX 5 5 1 R ducteur arbre creux avec frette de serrage La frette de serrage livr e par HANSEN est pr te tre install e Il est d conseill de d faire la frette avant montage Utilisation standard du type HSD fig 1c L utilisation du type SD est possi ble sur demande fig 1d Montage fig 10 Nettoyer et d graisser les surfaces de contact a et b Traiter la surface b jamais la surface a avec du Molykote D321R ou un produit analogue Apr s durcissement de la couche appliqu e glisser le joint torique c sur l arbre Tirer le r ducteur sur l arbre de la machine l aide d une tige filet e e d un crou
5. Das Auff llen des Getriebes soll immer durch die Olf ll ffnung im Schaulochdeckel erfolgen so werden s mt liche Lager mit neuem Ol versorgt Bemerkungen Zus tzliche Olf llung vom Lagergeh use 4 stufige horizontale Getriebe mit rechtwinkligen Wel len QHR 4 und 3 und 4 stufige horizontale Getriebe mit rechtwinkligen Wellen QVR 3 QVR 4 erfordern eine zus tzliche Olf llung des Lagergeh uses bei der ersten Olf llung Siehe den Aufkleber auf dem Getriebe Diese zus tzliche Olmenge ist auf der Ma zeichnung und auf dem Aufkleber angegeben Olf llung eines Getriebes mit Motorbasis M1 oder M3 Bei Getrieben mit horizontalen Wellen QH die mit einer Motorbasis M1 oder M3 ausger stet sind ist bei der ersten Olf llung nur die angegebene Mindestmenge durch den Schaulochdeckel in der oberen Ebene einzuf llen siehe Aufkleber auf dem Getriebe Falls der Bauraum zwischen der Motorbasis und der oberen Getriebefl che nicht ausreichen sollte um diese Olf llung durchzuf hren so ist eine H henverstellung der Motorbasis vorzunehmen Daf r sind erst die Riemen zu demontieren Bei Getrieben mit M1 Motorbasis befindet sich die normale Einf ll ffnung an der Antriebswellenseite d h an der gegen berliegenden Seite des Olme tabes Bei Getrieben mit M3 Motorbasis befindet sich die normale Einf ll ffnung an der Seite des Olme stabes Bei mit rostsch tzemdem Ol gef llten Getrieben ist dieses Lager l abzulas sen Di
6. Le contr le de d bit doit tre branch un circuit lectrique qui coupe le moteur principal au cas o le d bit d huile descend sous son niveau d alarme Cependant il est conseill de retarder le signal d alarme afin d viter l enclenchement de l alarme pendant le d marrage ou suite aux irr gularit s du d bit d huile l alarme doit s enclencher lorsque le d bit d huile a t interrompu pendant une p riode cons cutive de 5 10 secondes Avec moto pompe Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst me de lubrification par circulation forc e avec moto pompe FRANCAIS v Hansen P4 Mf ail FIG 4 6 2 2 Lubrification sous pression Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le systeme de lubrification sous pression 6 2 3 Instruments et leurs r glages Pour des informations d taill es concernant le syst me de lubrification les in struments et leurs r glages voir le plan d encombrement le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement et les notices s par es liv r s avec ce manuel Les r glages mentionn s sur le plan d encombrement ont t tablis lors des essais par HANSEN et ne peuvent tre modifi s sans autorisation crite Par contre les pr r glages sont des valeurs recommand es
7. N klasse 5 UNC 5 8 3 4 K Aanhaal Weer Ibf in 1650 3000 1 grootte G 2 grootte G Op verzoek 2 traps uitvoering 3 en 4 traps uitvoering De uitlijning van aandrijfgroepen gemonteerd op een basis wordt v r de verzending zorgvuldig gecontroleerd Toch is het noodzakelijk na te gaan of de basis niet vervormd werd tijdens transport of installatie en wel door de uitlijning van koppelingen of andere elementen opnieuw te controleren na de finitieve installatie van de aandrijfgroep 36 Hansen TRANSMISSIONS 5 5 BEVESTIGING VAN HOLLE AS TANDWIEL KASTEN 5 5 1 Tandwielkast met holle as met krimpschijf De krimpschijf geleverd door HANSEN is klaar voor installatie Haal de krimpschijf niet vit elkaar v r de eerste montage Standaard wordt het HSD type gebruikt fig 1c Op verzoek is ook het SD type mogelijk fig 1d Montage fig 10 Pasvlakken a en b zuiver en vetvrij maken Pasvlak b NOOIT pasvlak a bespuiten met Molykote D321R of een analoog smeermiddel Na verharding van het smeermiddel O ring c op de as plaatsen De tandwielkast op de as trekken d m v draadstang e moer en druk schijf g tot de vlakken h en i aanliggen Krimpschijf s monteren De positie van de krimpschijf is aangeduid met een positioneergroef op de as De bouten ZS aanschroeven met een momentsleutel Het vereiste aan spanmoment voor het HSD type is in ta
8. Substances lib r es par combustion du Viton Monoxyde de carbone CO Fluoroform CHF3 Dioxide de carbone CO Fluorure de Vinilidene H2CCF2 Fluorure d hydrog ne HF Hexafluoropropyl ne C3 F Fluorure carbonylique COF3 Fragments faible poids mol culaire de fluocarbon Fluorure de carbone 1 2 SPECIFICATIONS GENERALES Pour les sp cifications telles que dimensions poids sch mas de raccordement se r f rer au plan d encombrement du r ducteur et ou aux catalogues des r ducteurs standard Hansen PA 1 3 IDENTIFICATION Chaque r ducteur est identifi par sa plaque signal tique Elle mentionne en tre autres la d nomination compl te du type le num ro de fabrication la puissance et ou le couple la vitesse et des indications concernant la lubrifi cation Toute demande concernant un r ducteur doit mentionner la d nomination compl te du type et le num ro de fabrication Ces informations sont essentielles afin d identifier avec certitude le r ducteur livr par HANSEN 2 LIVRAISON Avant exp dition tout r ducteur a t contr l et agr par le service CONTROLE QUALIT et ce sur la base des sp cifications de la commande A cet effet le r ducteur subit des essais de fonctionnement vide pendant plusieurs heures dans sa position normale et la vitesse indiqu e sur la pla que signal tique 2 1 ETAT DES REDUCTEURS A LA LIVRAISON Sauf stipulation contraire les appareils sont
9. Wenn das Getriebe mit einer Heizung versehen ist vor der Troc kenlegung des Ols trennen Sie die Heizung vom elektrischen Netz Das Ol ablassen w hrend das Getriebe noch warm ist Geben Sie acht wenn Sie das Hei l ablassen verwenden Sie eine passende Hei lempf nger Jedesmal wenn das Schmiermittel erneuert wird wird es empfohlen um das Zahnradgetriebe und das entsprechende Schmierung und K hlsystem mit dem frischen Ol zu sp len Lassen Sie das benutzte frische Ol ab berpr fen Sie ob die Einzelteile des Schmier und K hlsystems gut abgelassen werden Vergessen Sie nicht das Filterelement zu erneuern Betriebsverfahren und Spezifikationen werden in der Betriebsanleitung der Schmierung und K hlausr stung und oder in technische Anleitungen f r die spezifischen Zusatzger te erw hnt Nur Metallsiebfilter d rfen wiederverwendet werden vorausgesetzt sie werden gr ndlich mit einem L sungsmittel gereinigt Wegwerffilter k nnen nicht ges ubert werden Fragen Sie bei der Wahl des Sp l oder L sungsmittels immer Ihren Ollieferanten um Rat Externe lme st be und Anblickgl ser sollten gegen das DEUTSCH Hansen P4 10 2 2 LWECHSEL UND FETT HINZUF GEN Der erste Olwechsel Nach 100 Betriebsstunden und nicht sp ter als 800 Betriebsstunden zuerst Fett in den Schmierstellen falls vorhanden hinzuf gen sehen Sie Punkt 10 4 Die Schmierstellen m ssen neu eingefettet werden w hrend das Zahnrad ge
10. voir page 48 Autocollant sur le r ducteur Fettmenge in g f r Labyrinthdichtungen Fette von dem llieferanten empfohlen siehe Seite 48 Aufkleber auf dem Getriebe Hansen P4 Vethoeveelheid in g voor labyrintdichtingen Vetten aanbevolen door de olieleveranciers zie blz 48 Zelfklever op de tandwielkast On low speed shaft A l arbre petite vitesse An langsamdrehender Welle Aan langzaamdraaiende as Single stage gear units R ducteurs un tage Gear unit R ducteur Getriebe Tandwielkast E Type Typ QHRCIZ N Einstufige Getriebe Eentrapstandwielkasten Gear unit R ducteur Getriebe Tandwielkast E Type Typ QHRDIZ N 10 QVPZ1 10 QVPB1 QHRF1Z N Multi stage gear units 75 75 45 15 25 Reducteurs plusieurs tages Gear unit R ducteur Getriebe Tandwielkast Size Taille Baugr e Grootte Mehrstufige Getriebe 20720 TvZ Ae TO moa Meertrapstandwielkasten QVRZ2 QVRZ2L QVRA2 QVRA2L QVRB2 QVRB2L On high speed shaft A l arbre grande vitesse An schnelldrehender Welle Aan sneldraaiende as Single stage gear units Multi stage gear units ear unit R ducteur Getriebe Tandwielkas Size Taille Baugr e Grootte Reducteurs un tage Einstufige Getriebe Gear unit R ducteur Getriebe Tandwielkast BEN Iype Typ
11. 2 LIEFERUNG Jedes Getriebe wird vor dem Versand von der QUALITATSKONTROLLE ABTEILUNG mit den Bestellangaben berpr ft Zu diesem Zweck werden die Getriebe mehrere Stunden lang einem unbelasteten Probelauf unterzogen wobei die sp tere Aufstellungsart und die auf dem Typenschild erw hnten Drehzahlen ber cksichtigt werden 2 1 GETRIEBE BEI LIEFERUNG Wenn nicht anders bestellt werden die Getriebe unverpackt eventuell auf Paletten befestigt und durch eine Lattenkiste gesch tzt zum Versand gebracht Ggf gesondert mitgelieferte Teile wie Ersatzelemente f r Filter sind vom Verwender zu montieren siehe auch Abschnitt 5 AUFSTELLUNG S 26 ANS HANSEN P4 Getriebe werden ohne lf llung n geliefert Alle Fettschmierstellen werden jedoch vor dem Versand mit Fett gef llt Falls das Zahnradgetriebe nach Ablieferung durch Hansen weiter transportiert wird muss Transport durch Zug vermieden werden Wenn die Getriebe mit dem Zug transportiert werden sollen dann m ssen die notwendigen Vorsichtsma nahmen durch den Transporteur getroffen werden um Besch digung Falscher Brinell Effekt von Zahnr dern und Lagern zu vermeiden 2 2 ANSTRICH Als Standard Au enanstrichsystem f r HANSEN Getriebe wird eine Epoxyd Grundfarbe Farbton RAL 5021 wasserblau mit hohem Festk rpergehalt verwendet Dieser Anstrich bietet einen 5 j hrigen Schutz wenn das Getriebe Innen aufgestellt ist und keinen feuchten oder aggressiven Umgeb
12. 7 COOLING Heat generated in the gear unit due to friction and churning of the oil must be dissipated through the housing into the environment It is important not to decrease the heath dissipation capacity of the housing Regularly clean the surface of the housing 7 1 SEPARATE AIR COOLING 7 1 1 Fans One or two fans may be mounted on gear unit shafts Warning Do not run the gear unit without appropriate protection covers v Check regularly that the air inlet and the air outlet are not obstructed Fans need no special maintenance except occasional cleaning 7 1 2 Air oil coolers The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the air oil cooler 7 2 SEPARATE WATER COOLING All water cooling systems must be connected to a non calcareous water supply See also service manual on lubrication and cooling system and or technical leaflets on specific instrumentation The use of seawater must be specified with the order coolers suited for use of seawater are available When unit is not operating and freezing temperatures may occur water must be drained from cooling system Drain facilities have to be provided by end user Unless otherwise stipulated the water flow indicated on the dimensional drawing is the required rate for water at 20 C 70 F According to load ambient temperature and the water temperature a lower rate will suffice Adjust waterflow to obtain an oil
13. De gebruikte spoelolie aflaten Controleer voor de zekerheid dat de elementen van het smeer en koelsysteem degelijk geledigd zijn Vergeet niet het filterpatroon te vernieuwen Werkwijze en specificaties zijn beschreven in het bedrijfshandboek van het smeer en koelinstallatie en of in de technische handleidingen van de specifieke componenten Metaalgaasfilterelementen kunnen na reiniging in een oplosmiddel hergebruikt worden Wegwerpfilterelementen kunnen niet gereinigd worden Externe oliepeilstangen en oliekijkglazen zullen regelmatig op olieniveau gecontroleerd worden ten opzichte van de oliepeilstang van de tandwielkast 10 2 2 OLIEVERVERSING EN NASMEREN MET VET De eerste olieverversing Na 100 vren en niet later dan na 800 vren effectief bedrijf eerst de vetsmeerpunten indien aanwezig nasmeren zie paragraaf 10 4 Het nasmeren gebeurt als de tandwielkast nog warm is ververs de olie Gebruik nieuw olie of gebruik de afgelaten olie na filtering Het volume van de afgelaten olie wordt minstens 10 keer gefilterd met een filter van10 um of kleiner De filter moet compatibel zijn met de gebruikte olie De afgelaten olie niet met de filterinstallatie van de tandwielkast filteren Na het filteren van de olie vernieuw het filterelement van de smeer installatie van de tandwielkast Filter indien aanwezig Telkens na 800 bedrijfsuren het filterelement vernieuwen tenzij de filter een vervuilingindicator bezit Alvorens het f
14. d un r chauffeur d huile ne peut tre mis en marche que lorsque la temp rature d huile est sup rieure 5 C Le r chauffeur d huile doit tre automatiquement d connect quand la temp rature d huile est sup rieure 15 C La temp rature du bain d huile augmentera en fonction de la charge Une temp rature du bain d huile de 80 85 C est normale pour un r ducteur standard rempli d huile min rale Des temp ratures occasionelles jusqu 95 C sont acceptables 9 3 REDUCTEUR A CIRCULATION D HUILE FORCEE Pour de plus amples informations concernant les l ments des syst mes de lu brification consulter le manuel d entretien des syst mes de lubrification ou de refroidissement ou les manuels techniques des composants 9 4 REDUCTEUR ACTIONNE PAR MOTEUR A DEUX VITESSES En cas de changement de la haute vers la basse vitesse il est indispensable que l installation ralentisse de telle fa on que le moteur puisse acc l rer l enclenchement Cette proc dure est requise pour viter des couples de poin te importants dus la synchronisation M 10 ENTRETIEN L entretien se limite au contr le du niveau d huile au renouvellement r gulier du lubrifiant des ajouts de graisse et au nettoyage de filtres ventuels Quantit d huile voir paragraphe 6 4 page 19 Vidange d huile voir paragraphe 6 8 page 20 Lire galement les points m des autres paragra phes 10 1 INSPECTION ET ENTRETIEN A Des pi ce
15. en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over de olie luchtkoeler 7 2 SUPPLEMENTAIRE KOELERS MET WATER CIRCULATIE Koelsystemen met watercirculatie moeten op een waterleiding met niet kalk houdend water aangesloten worden zie ook het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke componenten Het gebruik van zeewater moet bij bestelling vermeld worden hiervoor zijn aangepaste koelers beschikbaar Q Bij tandwielkasten die niet in bedrijf zijn en die gevaar lopen aan vorst blootgesteld te worden dient men het water uit het koelsysteem af te tappen Het materiaal dat hiertoe nodig is dient door de gebruiker voorzien te wor den De watertoevoer vermeld op de maattekening is het vereiste debiet voor wa ter van 20 C tenzij anders vermeld Afhankelijk van de belasting de omge vingstemperatuur en de watertemperatuur kan de toevoer desnoods kleiner zijn Hij dient zo geregeld te worden dat in bedrijf de olietemperatuur zich tussen de 60 en 80 C handhaaft 7 2 1 Olie waterkoelers Aansluiting aan het koelmedium dient overeenkomstig de aanduiding op de maattekening te geschieden Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over de olie waterkoeler 7 2 2 Koelslangen De doorstroomrichting is vrij te kiezen Koelslangen zijn geschikt voor zowel zoet als zeewater Maximum toelaatbare waterdruk 8 bar Aansluiting van
16. ft wenn die Schmier und K hlanlage mit Ol gef llt ist und nach einem kurzfristigen Probelauf Die Schmier und K hlanlage einschlie lich des K hlers werden automatisch gef llt bei berschreiten einer Oltemperatur von 60 C Ist eine schnellere F llung erforderlich so ist der K hler manuell zu entl ften wobei darauf zu achten ist da die Olpumpe in Betrieb ist Die auf dem Typenschild des Getriebes angegebene Olmenge ist lediglich ein Anhaltswert der als Richtwert beim Bestimmen der anzuschaffenden Olmenge dienen kann ABB 5 Einstufige Getriebe GEBE JUUU SN IN Va a QHP 1 QHP 1W Mehrstufige Getriebe Typ und Position des Selbstklebers siehe auch Ma zeichnung und Getriebe 9 OlmeBstab Olablass lf llung Entl ftung ze Fettschmierstellen TE ef Una Y Walzlagerfett Schmierstelle der schmierstelle Labyrinthdichtungen Hansen peurscr Hansen P4 M 6 5 ERSTEN LF LLUNG siehe Abb 5 Das Getriebe darf erst nach der endg ltigen Aufstellung mit l gef llt werden Dies gilt vor allem f r Getriebe mit einer senkrecht nach unten gerichteten langsamdrehenden Welle die mit einem Steigrohr in den beim Transport Ol eindringen k nnte ausgestattet sind i
17. hrleistet sein sowie ein regelm iges Reinigen der Geh useoberfl che v 7 1 LUFTK HLUNG ZWANGSKUHLUNG Q 7 1 1 Ventilatoren Es k nnen ein oder zwei Ventilatoren avf die Getriebewellen montiert sein 1 Achtung Das Getriebe nicht in Betrieb nehmen ohne pas sende Schutze Regelm ig berpr fen ob der Lufteinla und der Luftausla nicht verstopft sind Ventilatoren bed rfen keiner Wartung eine gelegentliche Reinigung gen gt 7 1 2 Luft lk hler v Weitere Information ber Luft lk hler ist der zutreffenden Betriebsanleitung zu entnehmen 7 2 WASSERK HLUNG ZWANGSK HLUNG S mtliche Wasserk hlanlagen m ssen an eine nicht kalkhaltende Wasserleitung angeschlossen werden siehe auch Betriebsanleitung f r K hl und Schmieranlagen oder und die technischen Anleitungen f r Zusatzger te Die Verwendung von Meereswasser ist bei der Bestellung anzugeben F r Meereswasser geeignete K hler sind vorhanden Wenn ein Getriebe das nicht in Betrieb ist Frostgefahr ausgesetzt ist mu das K hlwasser abgelassen werden Die hierzu ben tigte Anlage ist vom Ver braucher vorzusehen e Wenn nichts anderes angedeutet ist die erforderliche Wasserzufuhrmenge f r eine Wassertemperatur von 20 C auf der Ma zeichnung angegeben Abh ngig von Belastung Umgebungstemperatur und Wassertemperatur k nnte eine kleinere Menge ausreichen Der Wasserdurchflu ist so zu regeln da die Oltemperatur wenn
18. ndert werden 9 INBETRIEBNAHME 9 1 S MTLICHE GETRIEBE Vor der Inbetriebnahme den lstand mit dem l me stab berpr fen und sich davon berzeugen da alle Schmierstellen geschmiert sind Obwohl alle Fettschmiernippel vor der Lieferung mit Fett gef llt worden sind ist es dennoch ratsam vor Inbetriebnahme ein wenig Fett hinzuzuf gen Nach kurzem Betrieb ist auch die Befestigung des Getriebes auf seinem Fun damentrahmen zu kontrollieren ein Anziehen der Schrauben k nnte notwen dig sein Die Ausrichtung von Antriebsgruppen die auf einem Rahmen montiert sind wird vor dem Versand sorgf ltig gepr ft Dennoch sollte berpr ft werden ob der Rahmen w hrend des Transportes oder beim Einbau nicht verformt wurde Zu diesem Zweck ist die Ausrichtung der Kupplungen oder anderer Elemente nach endg ltiger Aufstellung der Antriebsgruppe erneut zu berpr fen Es ist darauf zu achten daf alle Schutzhauben und ggf Luftf hrungsplatten im Einsatz bei L fterk hlern fachgem montiert sind Das Getriebe eignet sich f r beide Drehrichtungen es sei denn eine bestimmte Drehrichtung ist angegeben 9 2 GETRIEBE MIT R CKLAUFSPERRE Der Kunde muss die notwendigen Vorsichtsma A nahmen treffen um den guten Betrieb der R ck laufsperre zu berpr fen und zu garantieren Bei den mit R cklaufsperren ausger steten Ge trieben ist zu pr fen ob die Drehrichtung des Mo tors der der Freilaufrichtung der R cklaufs
19. r ZY siehe Ma zeichnungen Die Abdr ckschraube I in die Gewindezentrierung der Druckscheibe g einschrauben Durch Anziehen der Schraube I das Getriebe von der Antriebswelle entfernen Achtung Die Bauteile e f l und ZY geh ren nicht zu unserem Standardlieferumfang sie k nnen auf Wunsch geliefert werden Zus tzliche Daten sind dem Katalog oder der Ma zeichnung zu entnehmen FIG 2 ER Te ZE gt gt gt N Cio 2 f Y i MONTAGE BEFESTIGUNG DEMONTAGE 5 5 3 Montage der Drehmomentst tze Nach Montage des Getriebes auf der angetriebenen Welle siehe Abschnitt 5 5 1 oder 5 5 2 mu das Getriebe mittels einer als Option mitgelieferten Drehmomentst tze mit einem festen Reaktionspunkt verbunden werden wobei die Angaben der Ma zeichnung und des Katalogs beim Befestigen der Drehmomentst tze am Geh use zu beachten sind DEUTSCH Hansen P4 Man erh lt die erforderliche flexible und elastische Verbindung durch ein Ver spannen der Tellerfedern der Drehmomentst tze Beim Einstellen der Vorspannung der Tellerfedern A ist folgenderma en vorzu gehen Den Abstand S Abb 3 a bestimmen dieser Abstand entspricht der H he des nicht montierten Federnsatzes wenn er nicht belastet wird Muttern anziehen bis Abstand S1 Abstand zwischen dem Getriebe
20. rfen niemals angezogen werden wenn die Schrumpfscheibe nicht montiert ist a mn Le J MONTAGE a A ei cw J ZS g 1 b DEMONTAGE HSD Typ Abb Ic Anziehmomente TA siehe Tabelle 1 und Leistungsschild p Wenn die beiden Frontfl chen o und n in einer Linie liegen haben die Schrauben die richtige Vorspannung SD Typ Abb 1d Anziehmomente siehe Leistungsschild p und MaBzeichnung Entfernen der f r den Transport zwischen den Au enringen o angebrachten Distanzringe Zu beachten ist da die beiden Au enringe w hrend der Montage und des Anziehens der Schrauben parallel bleiben HSD SD Typen Die Schrauben ZS schrittweise der Reihe q nach anziehen bis das maxi male Anziehmoment TA erreicht wird Die Schrauben nicht ber Kreuz an ziehen Schutzhaube anbringen Befestigung bei axialer Belastung Falls die axiale Belastung nicht vom Absatz der Maschinenwelle aufgenommen wird ist eine Druckscheibe g siehe Abb 2b S 28 vorzusehen Demontage Abb 1b Gleichm ig alle Schrauben ZS Abb 1c 1d der Reihe nach l sen jeweils mit einer Viertelumdrehung DEUTSCH Hansen P4 Falls sich die Innen und Au enringe des HSD Typs nicht von selbst l sen einige Schrauben entfernen und diese in die Gewindel cher r Abb 1c des Innenringes einschrauben um die beiden Ringe zu
21. seau electrique avant de vidanger l huile du r dusteur Vidanger l huile pendant que le r ducteur est encore chaud Prudence pour vidanger l huile chaude employer un r cipient appropri l huile chaude chaque renouvellement de lubrifiant il est recommand de rincer le r ducteur et le syst me de lubrification et de refroidissement correspondant avec la nouvelle huile Vidangez l huile fra che utilis e V rifier pour s assurer que les l ments du syst me de lubrification et de refroidissement sont bien vidang s N oubliez pas de remplacer la cartouche filtrante La proc dure de renouvellement et les sp cifications sont d crites dans le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement et ou dans les manuels techniques des instruments La cartouche en toile m tallique peut tre r utilis e apr s nettoyage approfondi dans un solvant Des filtres jetables ne peuvent pas tre nettoy s Consulter toujours le fournisseur de lubrifiant pour la s lection des produits de rin age Les jauges d huile externes et les voyants d huile doivent tre p riodiquement v rifi s envers la jauge du r ducteur 10 2 2 RENOUVELLEMENT D HUILE ET AJOUT DE GRAISSE Le premier renouvellement d huile Apr s 100 heures et plus tard que 800 heures de service Ajouter d abord de la graisse aux points de graissage si d application voir paragraphe 10 4 Ajouter de la graisse pendant que le r ducteur est enco
22. spieverbinding Montage fig 20 Behandel de pasvlakken b van de machineas met montagepasta Plaats de O ring c op de machineas Leg de meegeleverde montagespie d in de spiebaan van de machineas met de aanslag van de spie tegen de asspiegel Plaats de tandwielkast op de machineas Let er op dat de spiegroeven t o v elkaar gepositioneerd staan Trek de tandwielkast op de as d m v draadstang e moer f en drukschijf g tot de montagespie d en de drukschijf g mekaar raken Verwijder moer f drukschijf g en montagespie d Controleer of de spie m fig 2b bovenaan voldoende speling heeft Breng de spie m aan Le montagespie Monteer terug drukschijf g en moer f Trek de tandwielkast verder op de as tot de vlakken h en i aanliggen Verwijder moer f drukschijf g en draadstang e Bevestiging fig 2b Breng drukschijf 9 opnieuw aan en bevestig deze aan de machineas met de daartoe voorziene bevestigingsbouten J Monteer het beschermdeksel k In geval van uitwendige axiale belastingen op de as moeten de speciale instructies op de maatschets gevolgd worden Demontage fig 2c Verwijder beschermdeksel k fig 2b en de bevestigingsbouten J fig 2b Bevestig de drukschijf g op de holle as d m v bouten ZY afmetingen voor ZY zie maattekening Monteer afdrukbout I in het centraal gat in de drukschijf g Draai bout I aan om d
23. start up inspection and maintenance of the equipment shall be done by personnel qualified in matters of industrial mechanical and where applicable electrical equipment 1 GENERAL 1 1 GENERAL INSTRUCTIONS Carefully read this manual before installing the gear unit Compliance with the instructions will assure long and troublefree operation of the gear unit The equipment should be checked against shipping papers and inspected for apparent damage sustained during transport Any shortage discrepancy or damage must immediately be reported to HANSEN 1 1 1 Warranty The warranty clause of the General Conditions of Sale applies to gear units installed and maintained as per instructions contained in this manual and in any additional instruction leaflets supplied with the gear unit insofar as the gear unit operates within the service and rating conditions put forward in the Order Acknowledgement and on the certified drawings Non compliance with these instructions injudicious choice of lubricant or a lack of maintenance will render warranty agreement invalid This warranty clause applies to all parts of the gear unit with the exception of these parts which are subject to wear A 1 1 2 Safety n It is not allowed to use the gear unit for other applications or in other operating conditions than the one for which it is ordered The user shall be responsible for the proper in stallation of the complete equipment and
24. 10 MAINTENANCE 12 10 ENTRETIEN 22 23 GREASE QUANTITY FOR BEARINGS 44 45 QUANTITE DE GRAISSE POUR ROULEMENTS 44 45 GREASE QUANTITY FOR LABYRINTH SEAL 46 LUBRICANTS WORLDWIDE TRANSMISSION SERVICE See 48 LUBRIFIANTS www hansentransmissions com Hansen Transmissions NV Leonardo da Vincilaan 1 3 BE 2650 Edegem Belgium Tel 32 3 450 12 11 Fax 32 3 450 12 20 E mail info hansentransmissions com Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication but due to a policy of continuous development and improve ment the right is reserved to supply products which may differ slightly from those illustrated and described in this publication Please contact Hansen for information on any aspects of storage installation operating lubrication and maintenance that need clarifying QUANTITE DE GRAISSE POUR GARNITURE A LABYRINTHE 46 48 ORGANISATION INTERNATIONALE DE VENTE Voir Hansen TRANSMISSIONS DEUTSCH siehe Seiten 24 33 44 48 A GEFAHR ACHTUNG M WARTUNG n NEUE VORSCHRIFTEN INHALTSVERZEICHNIS Seite 1 ALLGEMEINES 24 2 LIEFERUNG 24 25 3 LAGERUNG 25 A TRANSPORT 25 5 AUFSTELLUNG 26 27 28 29 6 SCHMIERUNG 29 30 7 K HLUNG 31 8 R CKLAUFSPERREN 31 9 INBETRIEBNAHME 31 32 10 WARTUNG 32 33 FETTMENGE F R LAGER 44 45 FETTMENGE F R LABYRINTHDICHTUNGEN 46 SCHMIERSTOFFE 48 INTERNATIONALE VERKAUFSORGANISATION
25. 15 12 ou mieux suivant ISO 4406 Consulter le fournisseur d huile pour obtenir une huile de telle qualit Manipuler toutes les huiles ou lubrifiants avec pr caution et suivant les instructions de manipulation et de s curit qui seront fournis par les fournisseurs de lubrifiant la demande du client Ces instructions doivent tre remises au personnel qui r alise l installation l entretien ou la r paration du r ducteur 6 4 QUANTITE D HUILE voir fig 5 page 20 Les niveaux d huile mini et maxi sont d termin s par des marques sur la jauge D autres indications de niveau d huile sont seulement indicatives Un voyant d huile ou un interrupteur de niveau est livrable sur demande LES JAUGES A BOUCHON VISSE DOIVENT ETRE CONTROLES EN POSITION VISSEE Le niveau d hui le doit tre contr l lorsque le r ducteur est l ar r t 19 HAansen Francais Hansen P4 TRANSMISSIONS Dans les syst mes de lubrification comportant des filtres et des refroidisseurs d huile le niveau d huile doit tre contr l avec tous les l ments remplis d huile et apr s un essai de courte dur e de l installation de refroidissement Le remplissage du syst me de lubrification et de refroidissement y inclus le refroidisseur se fait automatiquement d s que la temp rature du bain d huile atteint 60 C Si un remplissage plus rapide est requis il y a lieu de purger le refroidisseur pendant que la pompe est en fonction La
26. 2x3 1 4 0 055 2 x 3 1 4 0 055 2 x 4 QH K3 QH K4 QH L3 QH LA 80 QH M3 QH MA 80 Q nombre de rondelles Belleville 5 6 LUBRIFICATION APRES INSTALLATION Le r ducteur doit tre lubrifi apr s le mise niveau l aligne ment et la fixation Toutes les instructions mentionn es dans le chapitre 6 LUBRIFICATION seront suivies Si une longue p riode d arr t du r ducteur est pr vue avant la mise en marche les instructions du paragraphe 10 6 REDUC TEUR HORS SERVICE PENDANT UNE PERIODE PROLONGEE se ront suivies 6 LUBRIFICATION La lubrification assure les quatre fonctions principales suivantes pr venir le contact m tal m tal entre les dentures et dans les roulements r duire les pertes par friction dissiper la chaleur g n r e par les engrenages et les roulements emp cher la corrosion Diff rents syst mes de lubrification peuvent tre utilis s Le choix d pend de la vitesse de rotation la position de montage le r gime Les r ducteurs HANSEN sont quip s d un des syst mes suivants lubrification par barbotage lubrification forc e lubrification par circulation forc e lubrification sous pression Chaque syst me comporte ventuellement un refroidisseur d huile sous diff rentes formes voir REFROIDISSEMENT 6 1 LUBRIFICATION PAR BARBOTAGE Le syst me de lubrification par barbotage est standard pour tous les r duc teurs arbres horizontaux et pour
27. 340 8 1x340 HSD 360 8 1x360 HSD 390 8 1x390 HSD 420 8 1x420 HSD 440 8 1x440 HSD 480 8 1x480 HSD 500 8 1x500 HSD 530 8 1x530 QE ZS 1c HSD TYPE Hansen TRANSMISSIONS 5 5 2 Hollow shaft gear unit with keyway connection Mounting fig 20 Coat mating faces b of the machine shaft with mounting compound Slide the O ring c onto the machine shaft Place supplied mounting key d into keyway of machine shaft with the boss against the shaft face Place the gear unit into position on the machine shaft Make sure that the keyways are correctly positioned Press the gear unit on the shaft using a threaded rod e a nut f and a distance ring g until the mounting key d and the distance ring g make contact Remove the nut f the distance ring g and the mounting key d Ensure that key m fig 2b has sufficient clearance on top Fit the key m into the shaft mounting key Remount the distance ring g and the nut f Draw the gear unit further onto the shaft until the faces h and i make contact Remove the nut fJ the distance ring g and the threaded rod e Securing fig 2b Mount the distance ring g again on the machine shaft using correct fixation bolts J Install the protection cover k In case of external axial loads on the shaft please refer to specific instruc n tions on the outline drawing Dismounting fig 2
28. AFTER SALES For technical assistance or additional information the HANSEN sales centres are at your disposal When you contact them please specify the complete type code and the manufacturing number mentioned on the gear unit s name plate 10 9 REPAIRS Any repair should only be carried out by qualified personnel Only original HANSEN spares should be used No products or substances may be used in the gear unit that could bring for eign ingredients particularly solid or friction reducing additives amongst oth er things in the oil Hansen encusH Hansen P4 Hansen OBJET Ce manuel d entretien donne les instructions pr conis es pour l entreposage l installation le fonctionnement la lubrification et l entretien ad quats des r ducteurs de vitesse standard Hansen P4 Tout renseignement suppl mentaire peut tre obtenu en contactant l un des centres de vente de HANSEN p 2 3 La manutention l entreposage l installation la mise en marche l inspection et l entretien d un groupe de commande seront r alis s par du personnel qualifi en mati re d quipement m canique industriel et o d application d quipe ment lectrique 1 GENERALITES 1 1 INSTRUCTIONS GENERALES Avant d installer le r ducteur lire attentivement ce manuel L application syst matique des instructions pr conis es assurera au r ducteur un fonctionnement sans probl mes pendant de longues ann es Contr
29. Handle any lubricant or oil with care and according to the handling and safety instructions to be supplied by the lubricant supplier on customer s request These instructions have to be handed over to any personnel performing installation mainte nance or repair of the gear unit Use clean oil from clean drums Avoid any penetration of abrasive particles and water The water content should be no higher than 0 05 derived fol lowing titration method accepted by the oil manufacturer To improve the steadiness of the bearing life span it is highly recommended to use oil that has an initial oil cleanliness of 15 12 or better according to ISO 4406 Refer to the oil supplier to obtain this oil quality It is recommended to exchange the oil before summertime hence running with new fresh oil in the most critical period when thermal load is higher If the gear unit is provided with a heater disconnect the heater from the electric supply before draining the oil Drain the oil while unit is still warm Be careful while draining the hot oil use an appropriate hot oil recipient Every time the lubricant is renewed it is recommended to flush the gear unit and the corresponding lubrication and cooling system with the new oil Drain the used flushing oil Check to make sure that the lubrication and cooling system items are well drained Don t forget to renew the filter cartridge Operating procedure and specifications are mentioned in the s
30. Im Zweifelsfall bei HANSEN nachfragen Die Pa federnuten in den Zoll Wellenzapfen werden gem USAS B17 1 1967 ausgef hrt Empfohlene Toleranzen f r Bohrungen 0 0005 bis 0 001 f r Durchmesser lt 1 1 2 0 001 bis 0 002 f r Durchmesser gt 1 1 2 Entfernen des Schutzmittels von den Wellenzapfen und berpr fen der Passung und der H he der Pa federnut in dem zu montierenden Element Es gen gt wenn das zu montierende Element auf 80 100 C erw rmt wird Die Gewindebohrung in der Welle kann zur Erleichterung der Montage benutzt werden Um Lagerbesch digung vorzubeugen ist das Aufziehen durch Hammerschl ge zu vermeiden Starre Kupplungen d rfen nur verwendet werden wenn es sich um freitragende Wellen handelt wie z B bei R hrern oder Bel ftern und bei Ausf hrungen mit Drehmomentst tze 5 2 AUSSENLASTEN Wenn das Getriebe Au enlasten ausgesetzt ist ist es zweckm ig Anschl ge an den F en anzubringen um ein Verschieben des Getriebes zu verhin dern Bauteile die Radialkr fte an der Welle aus ben m ssen m glichst nah am Geh use montiert werden Vermeiden Sie eine zu gro e Spannung bei einem Riemenantrieb der auf der schnell oder langsam drehenden Welle montiert ist Bei Antriebsgruppen die aus einem Motor einem Riemenantrieb und einem Untersetzungsgetriebe bestehen wird die Spannung der Riemen werkseitig eingestellt Nach einer Betriebszeit von 24 Stunden ist die Riemenspannung zu
31. Wenn die Betriebstemperatur dauern zwischen 80 und 95 C liegt oder wenn in staubiger oder feuchter Umgebung gearbeitet wird ist es empfehlenswert alle 4000 Betriebsstunden eine Olprobe von einem Labor anerkannt vom Ol markennameneigentumer pr fen zu lassen so kann die genaue Lebensdauer n des Ols bestimmt werden f Eine Repr sentativ lprobe sollte irgendein direkt aus dem Olsumpf heraus genommen werden ffnen Sie die Kontrolledeckel des Getriebes sofort nach Abschaltung oder mittels Ablassen einer bestimmten Menge Kapazit t von dem Abflussrohr 2 Liter durch den Ablasshahn oder das Abflussrohr bevor die Olprobe genommen wird Stellen Sie sicher nur passende und saubere Probeflaschen zu benutzen Geben Sie acht wenn Sie das Hei l ablassen verwenden Sie eine passende Hei lempf nger Vor Inbetriebnahme berpr fen Sie den lstand mit lme stab und stellen Sie sicher Ol hinzuzuf gen wenn erforderlich 10 4 FETTSCHMIERSTELLEN Zu verwenden Fette siehe Abschnitt 6 6 Seite 30 Fettmenge f r Lager siehe Seite 44 45 Fettmenge f r Labyrinthdichtungen siehe Seite 46 Nachschmierintervall Siehe Abschnitt 10 2 2 L ngere Schmierintervalle sind oft m glich wenden Sie sich an HANSEN Q 10 5 DIE HEIZELEMENT S UBERN Wenn das Getriebe mit einer Heizung versehen wird und um die Lebensdauer der Heizung zu verbessern wird es empfohlen das Heizelement regelm ig an jedem Ol erneuern zu s ubern
32. aso 1350 2350 3800 5700 9150 s ayar r peher ism gt ri ry Ibfin 1550 2950 6000 10300 12000 21000 33650 50750 81050 1 size G 2 stage unit 2 size G 3 and 4 stage unit 5 4 2 Tightening torques for stainless steel bolts grade 80 Horizontal mount Single stage gear units type QHP 1 Upon request 21 4 Upon request Vertical mount Gear units type QV M24 M30 M30 m Upon request 5 8 3 4 11 2 13 4 in 1650 3000 Upon request 1 size G 2 stage unit 2 size G 3 and 4 stage unit The alignment of the complete drive packages mounted on a bedplate have been carefully checked before shipment It is nevertheless required to check that the bedplate has not been deformed during transport or installation Therefore check again alignment of couplings or other elements after final installation Hansen TRANSMISSIONS 5 5 SECURING OF HOLLOW SHAFT GEAR UNITS 5 5 1 Hollow shaft gear unit with shrink disc connection The HANSEN supplied shrink disc is ready to be installed Therefore do not dismantle shrink disc prior to first mounting The HSD type is used as standard fig Ic Upon request the SD type is possible fig 1d Mounting fig 1o Clean and degrease contact surfaces a and b Smear surface b and not surface a with Molykote D321R or similar After the applied coating has hardened sl
33. bain d huile volumineux connecter l orifice de vidange le tuyau d aspiration d une pompe portative Pour certaines ex cutions une petite quantit d huile reste dans la cavit au dessous des roulements grande vitesse Un deuxi me bouchon de vidange 1 est pr vu pour assurer la vidange de cette huile 20 TRANSMISSIONS 6 9 AERATION voir fig 5 Une surpression est vit e gr ce l utilisation d un bouchon reniflard int gr ou non la Ee d huile Contr ler r guli rement si le reniflard n est pas bouch 7 REFROIDISSEMENT La chaleur produite par la friction et le barbotage dans le r ducteur sera dis sip e vers l environnement par le carter N augmenter pas la r sistance ther mique du carter Nettoyer r guli rement la surface du r ducteur 7 1 REFROIDISSEMENT FORCE PAR AIR 7 1 1 Ventilateurs Un ou deux ventilateurs peuvent tre mont s sur les arbres du r ducteur Avertissement Ne pas mettre le r ducteur en service sans pro tections appropri es V rifier r guli rement que l entr e et la sortie d air ne soient pas bouch es Les ventilateurs ne demandent pas de soins particuliers Il suffit de les nettoyer l occasion 7 1 2 Syst mes de refroidissement air huile Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst mes de refroidissement air huile 7 2 REFROIDISSEMENT FORCE PAR CIRCUL
34. bleiben 3 2 LANGFRISTIGE LAGERUNG IN EINEM GESCHLOSSENEN RAUM Max f nf Jahre in einem trockenen und gel fteten Bereich Falls die Getriebe w hrend einer Periode bis 5 Jahre in einem trockenen und gel fteten Bereich gelagert werden m ssen die Getriebe mit einer kleinen Menge Mineral l mit einem rostsch tzenden verfl chtigenden Additiv wieder gef llt werden nach dem zweiten und vierten Jahr Der Korrosionsschutz der Wellenzapfen muss berpr ft werden ggf erneuert worden Bei dieser Gelegenheiten muss die Schnelldrehende Welle gedreht werden bis die langsamdrehende Welle 2 komplette Umdrehungen ausgef hrt hat Nachher muss das Getriebe hermetisch wieder versiegelt werden IM FREIEN Max zwei Jahre im Freien in einer hermetische verschlossenen Folie und in einer seetauglichen Kiste verpackt ACHTUNG Alle Getriebe behandelt und verpackt f r langfristige Lagerung haben den folgenden Aufkleber mit Vorsicht und Anweisungen ACHTUNG Dieses Getriebe enth lt Liter fl chtiges Rostschutz l UM DAS ENTWEICHEN DER SCHUTZDAMPFE BIS INBETRIEBNAHME ZU VERMEIDEN BITTE LAGERN SIE DAS GETRIEBE IN VERSAND BEREITEM ZUSTAND UND HALTEN SIE ES HERMETISCH VERSCHLOSSEN BEVOR INBETRIEBNAHME Roten St psel ersetzen durch beiliegenden lme stab und Entl ftungs schraube Filter oder Schraube Rostschutz l ablassen und das Getriebe mit der genauen Menge des vorgeschriebenen Getreiebe ls f llen Sehen Sie bitte a
35. cleanliness of 15 12 or better according to ISO 4406 Refer to the oil supplier to obtain this oil quality Handle any lubricant or oil with care and according to the handling and safety instructions to be supplied by the lubricant supplier on customer s request These instructions have to be handed over to any personnel performing installation mainte nance or repair of the gear unit 6 4 OIL QUANTITY see fig 5 page 10 The oil level is determined by min and max markings on the dipstick Possible other oil level markings are only indicative An oil sight glass or an oil level switch is optionally available THREADED DIPSTICKS SHOULD BE CHECKED IN PLUGGED POSITION The oil level must be checked when the gear unit is not running QHansen On pm with filters and coolers oil level must be checked with lubrication and cooling system filled with oil and after short test run The lubrication and cooling system including the cooler is automatically utilized when the oil bath temperature rises above 60 C 140 F If oil filling is required to take place earlier the air must be released from the cooler whilst the pump is in operation The oil quantity mentioned on the nameplate of the gear unit is an approxi mate value given only for procurement purposes FIG 5 Single stage gear units IR a QHP 1 QHP 1W Multi stage gear units
36. das Getriebe in Betrieb ist zwischen 60 und 80 C liegt 7 2 1 l Wasser k hler Der Anschlu an das K hlmedium mu den Angaben auf der Ma zeichnung entsprechen F r weitere Information ber Ol Wasser k hler verweisen wir auf die Betriebs anleitung ber die K hl und Schmieranlage 7 2 2 K hlschlangen Die Durchflu richtung ist beliebig Die K hlschlangen sind geeignet f r Flu und Seewasser Max zul ssiger Wasserdruck 8 bar Verbindung von K hlschlange mit Wasser anschluss Achtung um Verdrehung der K hlschlange zu vermeiden muss das vormon tierte Verbindungsst ck festgehalten werden wie in Abb 6 hierunten gezeigt K hlschlange 8 R CKLAUFSPERREN R cklaufsperren sind Verschlei teile und m ssen in gewissen Zeitabst nden je nach den Betriebsbedingungen berpr ft oder ausgewechselt werden Der Kunde muss alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen treffen um zu vermeiden da der Ausfall der R cklaufsperre zu Verletzungen und oder schweren Sch den am Antrieb und oder der Anwendung f hrt Der Zeitabstand zwischen 2 Kontrollen darf h chstens 2 Jahr betragen und ist von den Betriebsbedingungen abh ngig Falls die R cklaufsperre ein Teil eines Antriebs f r Hebezeuge darstellt der ei ner periodischen Kontrolle ausgesetzt ist so gilt die Kontrolle ebenfalls f r die R cklaufsperre DEUTSCH Hansen P4 Bei Personentransport muss der Benutzer die rtlichen Sicherheits
37. de koelslang aan de watertoevoer HANSEN NEDERLANDS Hansen P4 koelslang Opgelet Om het torsen van de koelslang te voorkomen dient bij het aan sluiten het voorgemonteerde koppelingstuk met een gepaste sleutel vastge houden te worden zoals aangegeven in fig 6 zie hierboven 8 TERUGLOOPBLOKKERING Terugloopblokkeringen zijn onderhevig aan slijtage en moeten nagekeken of vervangen worden na een tijdspanne afhankelijk van de bedrijfsvoorwaarden De klant moet de nodige voorzorgen nemen om te vermijden dat een gebrekkige werking van de terugloopblokkering de oorzaak is van verwondingen aan mensen en of zware schade aan de aandrijfgroep en of toepassing De tijd tussen twee inspecties bedraagt ten hoogste 2 jaar en hangt af van de bedrijfsomstandigheden en de frequentie van blokkeren Indien de terugloopblokkering deel vitmaakt van een aandrijfgroep voor hijs werktuigen die onderworpen is aan periodieke veiligheidscontrole dan geldt deze controle eveneens voor de terugloopblokkering Bij transport van personen moet de gebruiker de plaatselijke veiligheidsvoor schriften in verband met inspectiewerken navolgen Een inspectie of vervanging van de terugloopblokkering is in volgende omstandigheden eveneens noodzakelijk In geval van demontage van de tandwielkast of een deel ervan Bij abnormale slijtage of vitbreken van materiaal van tandwielen lagers of andere elementen of bij olievervuiling wanneer dit nadelig zou zi
38. emp fohlen jede Dichtung die hohen Temperaturen ausgesetzt worden ist mit extremer Obacht anzufassen und die notwendigen Vorsichts ma nahmen zu treffen 1 FKM ist die Abk rzung f r Fluoroelastomer 2 Viton ist ein gesch tztes Warenzeichen von Dupont Dow 3 Fluorel ist ein gesch tztes Warenzeichen von Dyneon 3M Extraktion von handling precautions for Viton and related chemicals technical information Vorsichtsma nahmen f r Viton und hnlicher Chemikalien technische Informationen von Dupont Dow HansSen Deutsch Hansen P4 Vorsichtsma nahmen im Falle eines Brandes Bei Falle eines Brandes k nnen unter anderem bei Viton giftige Produkte erzeugt werden Das Personal das Feuer bek mpft mu Gesichtsmasken und ein Atmungsger t tragen Ungesch tztes Personal muss den Gefahrenbereich sofort verlassen Jeder der ungesch tzt D mpfen von Feuer ausgesetzt wurde sollte der Frischluft zugef hrt und von einem Arzt behandelt werden Jeder der berreste des von Feuer betroffenen Viton Polymer Kunststoffs oder Teile von Viton ber hrt muss Neoprenhandschuhe tragen Hautkontakt mit diesen vielleicht in hohem Grade tzenden berresten die wahrscheinlich Wasserstoff Fluorid beinhalten ist zu vermeiden Handschuhe aus Polyvinylchlorid PVC k nnen benutzt werden wenn die Temperatur der berreste unterhalb des Schmelzpunktes der Handschuhe liegt Solche berreste m ssen durch
39. gebeurt met klempassing volgens de specificaties In geval van twijfel HANSEN raadplegen Verwijder de bescherming van de aseinden en controleer de passing en de hoogte van de spiebaan in het te monteren element Het volstaat het te monteren element op te warmen tot 80 100 C Maak eventueel gebruik van het getapt gat in de as als hulp bij montage Nooit monteren door middel van hamerslagen risico van lagerbeschadiging Geen starre koppeling aanwenden behalve voor een niet gesteunde machineas bv bij roerders of beluchters of een opstelling met reactiestang 5 2 UITWENDIGE BELASTINGEN Ingeval de tandwielkast door vitwendige krachten wordt belast dienen er stootblokken tegen de voeten aangebracht te worden om verplaatsing te voorkomen Componenten die radiale krachten overbrengen op de as dienen zo dicht mogelijk tegen het huis gemonteerd te worden Vermijd overdreven spanning in een riemtransmissie gemonteerd op de snel of langzaamdraaiende as Bij aandrijfgroepen bestaande uit motor riemtransmissie en tandwielkast wordt de spanning van de riemen geregeld v r verzending De spanning terug controleren na 24 vur bedrijf Kettingtransmissies monteren zonder voorspanning Indien een rondsel op een aseind wordt gemonteerd moet de normaal vereiste speling tussen rondsel en wiel worden ingesteld en dient gecontro leerd te worden of de vertanding voldoende draagt 5 3 INPLANTING 5 3 1 Opstelling De tandwielkast uitsluitend
40. high solids content corresponding to the German Standard RAL 5021 water blue This paint system offers a 5 year protection for indoor installation provided the gear unit is not subjected to humid or chemical aggressive atmospheric conditions Overcoating is possible with most paints based on alkyd epoxy or polyurethane resins 2 3 PRESERVATION The inner parts of the gear units are sprayed with rust preventing mineral oil The breather plug standard dustproof anti humidity is neither removed nor sealed The shaft extensions are protected with a rust preventing grease and waxed paraffin paper The hollow shafts and all unpainted machined surfaces are coated with an anti oxidizing waxy varnish This standard system offers corrosion protection during transport and or storage for up to one year indoors QHansen 3 STORAGE Always store gear units in their originally sup plied shipping conditions Gear units should not be stored near vibrating machines in order to avoid damage to bearings 3 1 SHORT TERM STORAGE INDOORS Up to two years indoors in a dry and ventilated area OUTDOORS Up to six months outdoors The gear unit must be filled with a small amount of mineral oil containing an volatile corrosion protective additive All gear unit openings dipstick breath er heater are hermetically sealed and must remain sealed during handling and transport 3 2 LONG TERM STORAGE INDOORS Up to five ye
41. introduire dans le palier est mentionn e sur le plan d encombrement et sur l autocollant Remplissage d un r ducteur avec base moteur M1 ou M3 Les r ducteurs arbres horizontaux QH quip s d une base moteur M1 et M3 doivent tre remplis d une petite quantit d huile lors du premier remplissage d huile travers le couvercle d inspection situ dans la face sup rieure du carter voir auto collant au r ducteur Si l espace disponible entre la base moteur et la face sup rieure du r ducteur est insuffisant pour effectuer le remplissage d huile il faudra lever la base moteur quelque peu apr s d montage des courroies Pour les r ducteurs quip s d une base moteur M1 le bouchon de remplissage est situ c t arbre grande vitesse c a d c t oppos de la jauge d huile Pour r ducteurs avec base moteur M3 le bouchon de vidange normal est situ du c t de la jauge d huile Vidanger le r ducteur s il a t rempli d huile antirouille Il y a lieu dans cer tains cas de rincer le r ducteur avant la mise en marche avec l huile s lec tionn e V rifier avec le fournisseur d huile Pour s assurer une dur e de vie des roulements requise il est vivement recommand d utiliser une huile de propret initiale de 15 12 ou mieux suivant ISO 4406 Consulter le fournisseur d huile pour obtenir une huile de telle qualit v 6 6 SELECTION DE LA GRAISSE voir tableau page 48 Si le r ducteur est equip d
42. la tige filet e e Fixation fig 2 b Remettre l entretoise g l aide des boulons de fixation J pr vus Monter le capot de protection k Au cas ou l arbre creux est soumis une force axiale externe consulter les instructions sp cifiques mentionn es sur le plan d encombrement Demontage fig 2 c Enlever le capot de protection k fig 2b et les boulons de fixation J fig 2b Fixer l entretoise g sur l arbre creux l aide des boulons ZY Dimensions de ZY voir plan d encombrement Monter le boulon de d montage I dans le trou central de l entretoise g Serrer le boulon I pour enlever le r ducteur de l arbre machine Remarque Les pi ces ell et ZY ne font pas partie de la livraison mais peuvent tre livr es sur demande Pour plus de d tails voir catalogue ou plan d encombrement FIG 2 WW MULL 77 FIXATION n DEMONTAGE 5 5 3 Montage du bras de reaction Apr s montage du r ducteur sur l arbre entra n voir par 5 5 1 ou 5 5 2 fixer le r ducteur au point d appui l aide du bras de r action livr en op tion Le point de fixation du bras de r action au r ducteur est indiqu sur le plan d encombrement ou dans le catalogue FRANCAIS Hansen P4 La liaison entre le bras de r action et le
43. ler la conformit du mat riel par rapport aux documents de livraison et v rifier qu aucun d g t apparent ne se soit produit lors du transport Tout manquement d g t ou non conformit doit tre signal imm diatement HANSEN 1 1 1 Garantie La clause de garantie stipul e dans les Conditions G n rales de Vente s applique aux unit s install es et entretenues suivant les instructions d crites dans ce manuel et les instructions compl mentaires jointes au r ducteur pour autant que le r ducteur fonctionne dans les conditions de service et de puissance sp cifi es dans l Accus de R ception de Commande et sur les plans d encombrement fournis La clause de garantie concerne toutes les pi ces du r ducteur l exception des pi ces qui sont sujettes l usure La garantie est nulle si le d g t occasionn est la cons quence d un non suivi de ces instructions d un choix inad quat du lubrifiant ou d un manque d en tretien N 1 1 2 S curit Il est interdit d utiliser le r ducteur pour d autres applications et d autres conditions d utilisation que celles mentionn es la commande L utilisateur est responsable pour l installation correcte de l ensemble et de l approvisionnement de dispositifs de protection et de s curit qui r pondent aux prescriptions de s curit locales Les r chauffeurs et refroidisseurs d huile les alarmes lectriques et autres appareils de contr le et de s curit livr
44. lubricated Although all greasing points have been greased before delivery it is advisable to give a few shots with a grease gun before starting up Check all fixation points between gear unit and foundation They may require retightening after some running time The alignment of the complete drive packages mounted on a bedplate has been carefully checked before shipment It is nevertheless required to check that the bedplate has not been deformed during transport or installation Therefore check again alignment of couplings or other elements after final installation Make sure that protection hoods and air guiding plates if any in case of fan cooling are properly fitted Gear units may rotate in both directions except when direction of rotation is indicated 9 2 GEAR UNITS EQUIPPED WITH A BACKSTOP The customer has to take the necessary precau A tions to check and guarantee the good function ing of the backstop 9n gear units equipped with a backstop check whether direction of motor rotation corresponds to backstop freewheeling direction before coupling motor to unit In case of complete drives the direction of rotation of the motor has to be checked by means of a phase meter Rotation of gear unit in reverse direction even momentarily may damage the backstop and consequently is not allowed Units equipped with heaters must not be started before oil temperature is above 5 C 40 F Heaters have to be disconnec
45. n een kwartdraai per keer Indien de binnen en buitenring van het HSD type niet vanzelf loskomen kan men enkele bouten verwijderen en in de getapte gaten r fig Ic van NEDERLANDS Hansen P4 de binnenring draaien om beide ringen te scheiden Verwijder de krimpschijf van de holle as Bevestig de drukschijf g op de holle as d m v bouten ZY afmetingen voor ZY zie maattekening Monteer afdrukbout I in het centraal gat in de drukschijf g Draai bout I aan om de tandwielkast van de aangedreven as te verwijderen Opmerking De onderdelen e f g l en ZY behoren niet tot onze levering Kunnen wel opti oneel geleverd worden Gegevens zie catalogus of maattekening Reiniging en smering Gedemonteerde krimpschijven dienen niet vit elkaar gehaald te worden voor reiniging en smering v r hergebruik tenzij zij in een zeer vuile werkomgeving gebruikt werden Na reiniging de conische vlakken instrijken met een vaste smeerstof met een wrijvingsco ffici nt van 0 04 bvb Molykote D321R of een gelijkwaardig product Tabel 1 enkel voor type HSD Krimpschijven TA TA PSM Nm Ibf in D110 81x110 D 125 81x125 D 140 81x140 D 165 81x165 D 185 81x185 D 220 81x220 D 240 8 1x240 D 260 8 1x260 D 280 8 1x280 D 320 8 1x320 D 340 8 1x340 D 360 8 1x360 D 390 8 1x390 D 420 8 1x420 D 440 8 1x440 D 480 8 1x480 D 500 8 1x500 D 530 8 1x530 HSD TYPE QHansen 5 5 2 Tandwielkast met holle as met
46. om olie met een initi le oliereinheid van 15 12 of beter volgens ISO 4406 te gebruiken Raadpleeg de olieleverancier om deze oliekwaliteit te bekomen Behandel oli n en smeermiddelen met de nodige voorzorgen en volgens de behandelings en veiligheidsvoorschriften die moeten geleverd worden door de leveranciers van smeermiddelen op verzoek van de klant Deze voorschriften moeten overhandigd worden aan het personeel dat de installatie onderhoud of herstelling van de tandwielkast uitvoert 39 Hansen TRANSMISSIONS 6 4 HOEVEELHEID OLIE zie fig 5 m Het minimaal en maximaal oliepeil is d m v merktekens aangeduid op de peilstang Eventuele andere oliepeilaanduidingen zijn slechts indicatief Visualisatie van het oliepeil d m v een kijkglas of bewaking van het oliepeil d m v een niveauschakelaar is optioneel beschikbaar PEILSTANGEN VOORZIEN VAN EEN STOP MET SCHROEFDRAAD STEEDS INSCHROEVEN OM HET OLIEPEIL TE METEN Het oliepeil steeds meten wanneer de tandwielkast niet in werking is Bij een tandwielkast met filter en koeler moet het oliepeil nagezien worden nadat het smeer en koelsysteem gevuld is met olie en een korte proefloop van de installatie werd uitgevoerd Het vullen van het smeer en koelsysteem inclusief de koeler gebeurt automa tisch van zodra de oliebadtemperatuur meer dan 60 C bedraagt Indien niet kan gewacht worden tot het oliebad deze temperatuur bereikt heeft dient men de koeler
47. opstellen in de positie waarvoor ze werd besteld ndien dat niet mogelijk is gelieve HANSEN te raadplegen daar het mogelijk is dat de smeringsvoorzieningen moeten worden aangepast 5 3 2 Uitlijning De tandwielkast zo nauwkeurig mogelijk met motor en lastwerktuig horizon taal uitlijnen binnen de volgende limieten 5 mm op 1 m 5 32 duim op 3 voet of 5 mrad of 17 minuten of binnen de limieten aangegeven op de maattekening voor niet horizontale opstellingen De maximaal toelaatbare onderlinge asuitlijningsfout hangt af van de koppe ingen op de aseinden zie richtlijnen van de gebruikte koppeling Voor de uitlijning dient gebruik te worden gemaakt van 3 steunpunten van de tandwielkast Na de uitlijning dienen de andere steunpunten ondervuld te worden tot 0 1 0 2 mm nauwkeurig afhankelijk van de kastgrootte 5 4 BEVESTIGING VAN VOLLE AS TANDWIEL KASTEN De tandwielkast op een stijve en stevige basis of fundering plaatsen zodat er geen trillingen en mogelijke overbelasting van de bevestigingsvoeten van het huis kunnen optreden De steunpunten gebruiken die op de maattekening zijn aangeduid Na correcte uitlijning en ondervulling van alle steunpunten de tandwielkast stevig op haar fundering vastzetten met bouten klasse 8 8 volgens DIN 267 of SAE klasse 5 voor bouten tot 1 1 2 ASTM A 354 klasse BC voor bouten groter dan 1 1 2 Afmetingen en aanhaalmomenten zie tabel Opmerking bij bepaalde horizontale uitvoeringen met evenwijdi
48. point d appui est flexible et r siliante gr ce la pr contrainte des rondelles Belleville du bras de r action La pr contrainte est r gl e par la compression des rondelles La pr contrainte des rondelles Belleville est r gl e de la fa on suivante D terminer la distance S fig 3a c est la hauteur des rondelles Belleville non soumises a une compression et non mont es Serrer les crous jusqu l obtention de la distance S1 distance entre le r ducteur et le point de fixation o S1 S AS fig 3b 3c 3d AS l enfoncement des rondelles tableaux 2 3 et 4 obtenu par le poids du r ducteur et le serrage des crous Apr s r glage de la distance S1 verrouiller les crous en serrant l crou ext rieur et le contre crou l un contre l autre Wi lt Tableau 2 R ducteur PT Taille E Lemon REM A Fan Linch m r inch DIN 2093 Q nombre de rondelles Belleville SERIE Im ru S S AS D PR 4 PT 3c Tableau 3 B HE Taille 45 QH C3 QH D3 QH D4 QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Etten d n HanSen TRANSMISSIONS Tableau 4 R ducteur D PT Taille 5 QH J3 QH J4 80 1 4 10 055
49. quantit mentionn e sur la plaque signal tique d un r ducteur n est qu une valeur approximative donn e titre d indication en vue de l approvisionnement FIG 5 R ducteurs un tage QHP 1 QHP 1W Type et position des autocollants voir plan d encombrement et r ducteur 96 Jauge d huile Vidange Remplissage A ration ii Point de graissage Point de graissage Point de graissage pour pour roulements garniture labyrinthe M 6 5 REMPLISSAGE INITIAL voir fig 5 Remplir les appareils seulement apr s leur implantation d finitive Ce conseil vaut plus particuli rement pour les r ducteurs arbre de sortie vertical dirig vers le bas muni d une buselure rebord dans laquelle l huile pourrait s introduire lors de la manutention Remplir le r ducteur d huile via l orifice pr vu dans le couvercle d inspection Ainsi tous les roulements seront pourvus d huile fraiche Remarque Remplissage d huile suppl mentaire dans le pallier Les r ducteurs horizontaux arbres perpendicu laires et 4 tages de r duction QHR 4 et les r ducteurs verticaux arbres perpendiculaires et 3 et 4 tages de r duction QVR 3 QVR 4 n cessitent un remplissage d huile suppl mentaire dans le palier Voir autocollant sur le r ducteur La quantit d huile
50. s par HANSEN avec ou sans l quipement doivent tre install s et connect s par l utilisateur suivant les in structions reprises dans le document technique correspondant Quelques bagues d tanch it dans un r ducteur de vitesse peuvent contenir du FKM marque d pos e par exemple Viton 2 et Fluorel 3 Si des bagues d tanch it fabriqu es partir du FKM ont t expos es des temp ratures lev es par exemple en cas d incendie ou quand un roulement tout pr s de la bague subi des dommages importants des fluorures organiques fortement corrosifs peuvent tre produits et le contact avec la peau doit tre vit en toute circonstance Puisqu il n est pas toujours certain si le mat riel utilis soit en fait du FKM il est vivement recommand de manipuler chaque bague d tanch it qui a t expos e des temp ratures lev es avec un soin extr me tout en prenant les pr cautions n cessaires 1 FKM est l abr viation de Fluoroelastomer lastom re base de Fluor 2 Viton est une marque d pos e de Dupont Dow 3 Fluorel est une marque d pos e de Dyneon 3M FRANCAIS A n HansSen P4 Extrqit de Handling precqutions for Viton and related chemicals technical information de Dupont Dow Pr cautions prendre en cas de manipulation de Viton et des produits chimiques similaires information technique Pr caution en cas d incendie Des produits for
51. sollte da der Schaden die Folge des nicht Beachtens der Vorschriften einer unfachm nnischen Schmiermittelwahl oder einer mangelhaften Wartung ist Diese Haftung bezieht sich also auf alle Getriebeteile bzw alle zum Getriebe geh renden Teile ausgenommen Verschlei teile A 1 1 2 Sicherheit Es ist nicht gestattet das Getriebe f r andere An wendungszwecke oder in anderen Betriebsum st nden als f r die wof r es bestellt wurde zu benutzen Der Benutzer ist verantwortlich f r die fachgem Be Aufstellung der gesamten Ausr stung und f r die Beistellung der Schutzhauben und anderer Sicherheitsvorrichtungen die den rtlichen Sicher heitsvorschriften entsprechen Heizungselemente K hl Sicherheits und Uberwachungssysteme die von HANSEN zu dem Getriebe mitgeliefert werden m ssen wie in den betreffen den Dokumenten beschrieben montiert und angeschlossen werden A Einige Dichtungen in einem Zahnradgetriebe k nnen Material FKM enthalten Handelsnamen z B Viton 2 und Fluorel 3 Wenn die Dichtungen die FKM Material enthalten hohen Temperaturen ausgesetzt worden sind z B falls von einem Fever oder wenn ein Lager sehr nah an der Dichtung massive Besch digung erfahren hat k nnen in hohem Grade tzende organische Fluoride erzeugt worden sein und Kontakt mit der Haut muss zu aller Zeit n vermieden werden Da es nicht immer sicher ist ob das benutzte Material tats chlich FKM ist wird es stark
52. sowie den betreffenden technischen Anleitungen ber Zu satzger te die dieser Anleitung hinzugef gt sind zu entnehmen Die auf den Ma zeichungen angegebenen Einstellwerte sind von HANSEN w hrend des Probelaufes eingestellt worden und d rfen ohne vorherige schriftliche Erlaubnis nicht ge ndert werden Voreinstellungen sind Werte die von HANSEN vorl ufig eingestellt wurden diese Voreinstellungen d rfen den Betriebsumst nden angepa t werden 6 3 SCHMIER LAUSWAHL Wenn nicht anders angegeben auf dem Leistungsschild des Getriebes oder in der speziellen technischen Betriebsanleitung f r einem bestimmten Getriebe falls so eine spezielle Betriebsanleitung f r dem Getriebe besteht muss das Ol aus der Tabelle mit von den jeweiligenMarkennameneigent mer empfohlenen Mineral le und Fette ausgew hlt werden Siehe S 48 Zum Beispiel wenn synthetiches Ol synthetic oil vorgeschrieben wird Ausschlie lich le verwenden die den Angaben ber Typ und Viskosit t auf dem Typenschild entsprechen Die Viskosit t entspricht den in der Auftragsbest tigung angegebenen Betriebsbedingungen F r die mit der ISO Viskosit tsklasse VG bereinstimmenden Viskosit tseinheiten verweisen wir auf die Tabelle der Schmiermittel auf Seite 48 Die Lieferanten der Schmiermittel sind verantwortlich f r die Wahl und Zusammensetzung ihrer Produkte Synthetisches l darf nur nach schriftlicher Genehmigung von der Engineering Ab
53. the supply of protection guards and other safety PA in accordance with local safety regu ations Heaters coolers electrical alarms and other safety or monitoring devices supplied by HANSEN with the equipment must be installed and connected by the user as indicated on the relative document Some seals in a gear unit can contain FKM mate rial trade names e g Viton 2 and Fluorel 3 If seals made out of FKM material have been exposed to high temperatures e g in case of a fire or when a bearing very close to the seal has experienced massive damage highly corrosive organic fluorides may have been generated and contact with the skin must be avoided at all time Since it is not always clear whether the used ma terial is in fact FKM it is strongly recommended to handle every seal that has been exposed to high temperatures with extreme care and to take the necessary precautions 1 FKM is short for Fluoroelastomer 2 Viton is a registered trademark of Dupont Dow 3 Fluorel is a registered trademark of Dyneon 3M Extraction from handling precautions for Viton and related chemicals technical information from Dupont Dow Precaution in the event of fire Highly toxic products of combustion can be generated in a fire involving Viton Personnel fighting such a fire must wear facemasks and a self con tained breathing apparatus All unprotected personnel must leave the area immediately Anyone exposed to
54. und der St tze erzielt wird dabei gilt S1 S AS Abb 3b 3c 3d AS Zusammendr ckung der Tellerfedern Tabelle 2 3 und 4 die durch das Gewicht des Getriebes und das Anziehen der Muttern erzielt wird Sichern der Muttern indem die Au enmutter und die Gegenmutter angezogen werden sobald Abstand S1 eingestellt ist E V Abb 3 Tabelle 2 E uH PT Re HMM A Baugr e 5 emn Linch me Lind a Din 2093 Tabelle 3 Getriebe Baugr e QH C3 QH D3 QH D4 QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH GA QH H3 QH H4 Anzahl der Tellerfeder PT 28 Hansen TRANSMISSIONS Tabelle 4 Getriebe D PT Baugr e 5 QH J3 QH JA 80 QH K3 QH KA 4 1 1 4 0 055 2x3 4 1 4 7 4 7 1 4 0 055 2 x 3 1 4 10 055 2x 4 1 4 10 055 2 x 4 QH M3 QH M4 80 Q Anzahl der Tellerfeder 5 6 SCHMIERUNG NACH AUFSTELLUNG Das Getriebe muss geschmiert werden nach Aufstellung Aus richtung und Sicherung Alle Anweisungen die in Kapitel 6 SCHMIERUNG erw hnt werden m ssen gefolgt werden Wenn eine lange Periode des Stillstandes erwartet wird bevor man das Getriebe startet m ssen die Anweisungen die in Punkt 10 6 LANGERER GETRIEBESTILLSTAND erwahnt werden gefolgt werden
55. voir le capot de protection Fixation en cas de charge axiale Lorsque la charge axiale n est pas reprise par le collet de l arbre le montage d une entretoise est n cessaire voir fig 2b page 17 Demontage fig 1b Desserrer uniform ment d un quart de tour toutes les vis de serrage ZS fig 1c 1d et ceci dans un ordre continu en plusieurs stades Au cas o les anneaux ext rieur et int rieur du type HSD ne se d gagent pas d eux m mes l on peut enlever quelques vis de serrage et les introduire dans les trous taraud s r fig lc pr vus dans l anneau ext rieur La pouss e des vis provoquera la s paration et le d gagement des deux anneaux FRANCAIS Hansen P4 Retirer la frette de serrage de l arbre creux Fixer l entretoise g sur l arbre creux l aide de boulons ZY Dimensions de ZY voir plan d encombrement Placer le boulon de d montage I dans le trou central de l entretoise g Serrer le boulon I pour d monter le r ducteur de l arbre entra n Remarque Les pi ces e f g l et ZY ne font pas partie de notre livraison mais peuvent tre livr es sur demande Donn es voir catalogue ou plan d encombrement Nettoyage et regraissage Les frettes retir es ne doivent pas tre d mont es pour nettoyage ou regrais sage avant r emploie sauf si elles ont t utilis es dans un environnement tr s sale Apr s nettoyage enduire les surfaces coniques d un lubrifiant solide ayant
56. wird die max F rderleistung bereits nach wenigen Sekunden erreicht Die Motorpumpen m ssen mindestens 1 Min vor dem Anlaufen des Getriebes eingeschaltet werden 6 2 1 Umlaufschmierung Mit integrierter Pumpe Abb 4 Das Umlaufschmiersystem besteht aus einer Pumpe P einem Filter F mit Nebenschlu leitung standardm ig ab Getriebegr e G einem Str mungskontrollschalter Mf standardm ig ab Getriebegr e G Der Str mungskontrollschalter mu so eingestellt sein da er den Hauptmotor ausschaltet sobald die Olf rdermenge den Sicherheitsgrenzwert unterschreitet Um jedoch fehlerhafte Warnungen w hrend der Anlaufzeit oder aufgrund von Unregelm igkeiten im OldurchfluB zu vermeiden empfehlen wir das Warnsignal zu verz gern es sollte nur dann ausgel st werden wenn der ldurchflu w hrend einer Periode von 5 bis 10 Sekunden vollst ndig unterbrochen wird Mit Motorpumpe Weitere Information ber Umlaufschmiersysteme sind den Betriebs anleitungen ber die K hl und Schmieranlagen zu entnehmen 6 2 2 Druckschmierung Weitere Information ber Druckschmiersysteme ist der Betriebsanleitung ber die K hl und Schmieranlage zu entnehmen DEUTSCH Hansen P4 Mf gt ABB 4 6 2 3 Zusatzger te und Einstellungen Weitere Information ber Schmiersysteme Zusatzger te und Einstellwerte sind den Ma zeichnungen den Betriebsanleitungen ber die K hl und Schmieranlagen
57. with this manual Settings stated on the certified drawing have been set during testrun by HANSEN and should not be altered without written authorisation Presettings if stated are recommended values set by HANSEN but may be altered according to local conditions 6 3 OIL SELECTION Unless indicated otherwise on the gear unit s name plate or in the special technical manual of the specific gear unit if existing the oil must be selected from the table at page 48 of this service manual listing mineral oils and greases recommended by their respective brand name owners e g if synthetic oil is prescribed Always use oil of the viscosity characteristics cor responding to those given on gear unit s nameplate The viscosity has been selected according to operating conditions specified in the order acknowledgement For conversion from ISO viscosity class VG to other viscosity units see table of corresponding lubricants p 48 The oil suppliers are responsible for the selection and composition of their products Synthetic oils may be used only after written au thorisation from the HANSEN Engineering Depart ment In that event only synthetic oils specified by Hansen with brand and product name may be used These synthetic oils shall be of the polyalpha olefine type SHF type Synthetic Hy drocarbon Fluid To improve the steadiness of the bearing life span it is highly recommended to use oil that has an initial oil
58. 1 Omloopsmering Met aangebouwde pomp fig 4 Het olie omloopsmeersysteem met aangebouwde pomp bestaat uit een pomp P een filter F met by pass standaard vanaf tandwielkast grootte C een debietschakelaar Mf standaard vanaf tandwielkast grootte G de hoofdaandrijfmotor stopt wanneer het oliede A De debietschakelaar moet zo afgesteld zijn dat biet onder een bepaalde veiligheidsgrens daalt NEDERLANDS Hansen P4 Q Toch raden wij aan om ongewenste alarmsignalen te vermijden tijdens de startperiode of bij onregelmatig oliedebiet het alarm zo af te stellen dat het signaal pas na 5 10 seconden in werking treedt Met motorpomp Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleer de informatie over het olie omloopsmeersysteem met motorpomp Mg Gi gt FIG 4 6 2 2 Druksmering Het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie bevat gedetailleerde informatie over het druksmeersysteem 6 2 3 Aanbouwtoestellen en hun afstellingen De maattekening het bedrijfshandboek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke aanbouwtoestellen die samen met dit document worden verstrekt bevatten gedetailleerde informatie over het smeersysteem aanbouwtoestellen en instelwaarden De instelwaarden settings die op de maatteke ningen vermeld staan werden door HANSEN in Q gesteld tijdens het proefdraaien en mogen niet gew
59. 10 10 20 30 R ducteurs plusieurs tages Mehrstufige Getriebe 40 Eentrapstandwielkasten Meertrapstandwielkasten QHP QHR QVP QVR QHP 2 QHP 3 QHR 2 QHR 3 QHR 4 QVP 2 QVP 3 QVR 2 QVR 3 QVR 4 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 20 20 20 20 20 20 20 20 46 Hansen TRANSMISSIONS Hansen P4 Lubricants for Hansen P4 standardized gear units Not for wind turbine application Unless indicated otherwise on the gear unit s name plate the oils and lubri cants must be selected from the table be low containing mineral oils and greases recommended by the respective brand na me owners The required viscosity grade of the oil is mentioned on the name plate for instance mineral oil and synthetic oil are different oils mm s ISO 40 C Lubrifiants pour r ducteurs standard Hansen P4 Pas pour l application d olienne Sauf indication contraire sur la plague si nal tique du r ducteur les huiles et les lubrifiants doivent tre s lectionn s partir du tableau ci dessous des graisses et des huiles min ral
60. 2 Dimensions et couples de serrage voir tableau Remarque Pour certaines ex cutions arbres parall les et ventilateurs le capot de protection du ventilateur doit tre d mont afin de permettre le serrage des boulons Remonter le capot de protection par apr s 5 4 1 Couples de serrage pour boulons en acier Qualit 8 8 Ex cution horizontale Reducteurs un tage type QHP 1 79 v erst 4850 6000 10300 12000 FRANCAIS Hansen P4 R ducteurs plusieurs tages type GH ile gen BEE IE EN EN EHI 150 Nm 2350 3800 5700 9150 5 8 7 8 1 FIVE NIVE IVES 217 1550 4850 6000 12000 21000 33650 50750 81050 Ex cution verticale Degr 8 8 Couple de R ducteurs type QV Cre ae KS M16 M20 M24 M30 M30 M36 Nm 180 335 675 1350 1350 2350 3800 5700 9150 5 8 3 v Ji 1 8 1 4 11 2 13 4 7 21 4 in 1550 2950 6000 10300 120004 21000 33650 50750 81050 1 taille G 2 taille G r ducteur 2 trains d engrenages r ducteur 3 et 4 trains d engrenages 5 4 2 Couples de serrage pour boulons en INOX Qualit 80 Ex cution horizontale Reducteurs un tage type QHP 1 Degr 80 Couple de sur demande Degr 5 UNC 11 8 11 4 Degr BC Couple de serrage Ibf in sur demande Reducteurs plusieurs tages type QH ISO M16 Degre 80 Couple de
61. 3 Olie en smeermiddelfabrikanten kunnen productsamenstellingen veranderen De oli n met hun samenstellingsformulaties Baton zoals vermeld in bovenstaande ta el moeten worden gebruikt De vetten en roestwerende oli n uit bovenstaande tabel moeten van een samenstellingsformulatie van v r 10 januari 2005 zijn een bevestiging van de olie of vetleverancier is noodzakelijk HANSEN TRANSMISSIONS is niet verantwoordelijk noch aansprakelijk voor samenstellings veranderingen De leveranciers van de smeermidde en zijn verantwoordelijk voor de keuze en de samenstelling van hun producten ndien de klant de olie en smeermiddelvoorschriften van HANSEN TRANSMISSIONS niet wenst op te volgen neemt de klant de verantwoordelijkheid voor de technische geschiktheid van het gebruikte smeermiddel op zich ndien de klant een andere olie wil gebruiken in de tandwielkast dan de olie waarmee hij de tandwiel kast de laatste keer gevuld heeft dient hij de olieleverancier te raadplegen met betrekking tot de compatibiliteit van die twee oli n en voor de eventueel te nemen maatregelen om de tandwielkast goed te laten werken met de nieuwe olie en eventuele residuen en of componenten van de oude olie die in de tandwielkast aanwezig zouden kunnen zijn Oli n en smeermiddelen dienen behandeld te worden met de nodige voorzorgen en volgens de handelings en veiligheidsvoorschriften die moeten geleverd worden door de leveranciers van smeer middele
62. 4 45 Grease quantity for labyrinth seal see page 46 Lubrication intervals see paragraph 10 2 2 For longer lubrication intervals consult HANSEN 10 5 CLEAN THE HEATER If the gear unit is provided with a heater and to improve the life span of the heater it is recommended to clean regularly at every oil renew the heater and to eliminate the deposition 10 6 MAINTENANCE FREE OIL LOCK SEAL MAINTENANCE FREE OIL GUARD SEAL as an option Maintenance free Oil Lock seal Int high speed shaft is equipped as standard with an OILLOCK oil seal The high and low speed shaft of the Hansen P4 single stage gear units are equipped with an OILLOCKIM seal This oil seal is wear resistant and maintenance free due to its centrifugal operating principle The dual purpose labyrinth seal also prevents the entrance of dirt and moisture Disassembly of the OILLOCK seal should only be carried out by qualified personnel Maintenance free Oil Guard seal as an option The high speed shaft may be equipped as option with an OIL GUARD oil seal This system consist of a tapered ring rotating close to the machined housing and functioning as a centrifugal pump It is located between the oil and a radial seal During operation even in submerged conditions the Han sen OIL GUARD seal ensures leak free running conditions Disassembly of the OILGUARD seal should only be carried out by qualified personnel Disassembly of the OILGUARD se
63. 405 EFDNe Hansen PA Standardized Reducteurs de Normzahnrad Standaard gear units vitesse standard getriebe tandwielkasten Service Manuel Betriebs Bedrijfs manual d entretien anleitung handboek SHIPPED LIVRE GELIEFERT GELEVERD A WITHOUT A SANS OHNE ZONDER OIL HUILE OL OLIE Completely Paragraphe Komplett never Volledig nieuw new paragraph completement Abschnitt paragraaf neu Changes to previous Les modifications envers nderungen gegen ber der Wiizigingen ten opzichte edition are indicated l dition pr c dente sont letzten Edition sind mittels van voorgaande editie by a grey bar in the marqu es d une barre eines graven Balkens in der zijn met een grijze balk margin grise dans la marge Marge markiert in de marge aangeduid MBER ai On lansen TRANSMISSIONS ISO 9001 Hansen TRANSMISSIONS ENGLISH see pages 4 13 44 48 A DANGER WARNING M MAINTENANCE n NEW INSTRUCTIONS Hansen P4 FRANCAIS voir pages 14 23 44 48 A DANGER AVERTISSEMENT m ENTRETIEN n NOUVELLES INSTRUCTIONS CONTENTS Page INDEX Page 1 GENERAL 4 1 GENERALITES 14 2 SHIPPING 4 2 LIVRAISON 14 15 3 STORAGE 5 3 ENTREPOSAGE 15 4 HANDLING 5 4 MANUTENTION 15 5 INSTALLATION 6 7 8 9 5 INSTALLATION 16 17 18 19 6 LUBRICATION 9 10 6 LUBRIFICATION 19 20 21 7 COOLING 11 7 REFROIDISSEMENT 21 8 BACKSTOPS 11 8 ANTIDEVIREURS 21 9 STARTING UP 11 12 9 MISE EN MARCHE 21 22
64. 6 SCHMIERUNG Schmierung dient folgenden vier Zwecken Vermeiden von Kontakt zwischen Metallflachen bei Zahnr dern und Lagern Verringern von Reibungsverlusten Ableiten der durch Zahnr der und Lager erzeugten W rme Verhindern von Korrosion Verschiedene Schmiersysteme k nnen verwendet werden je nach der Umfangsgeschwindigkeit der Zahnr der der Einbaulage des Getriebes den Betriebsumst nden F r HANSEN Getriebe werden folgende Schmiersysteme verwendet Tauchschmierung Pumpenschmierung Olumlaufschmierung Druckschmierung Die Verwendung zus tzlicher K hlsysteme kann erforderlich sein siehe KUHLUNG 6 1 TAUCHSCHMIERUNG Tauchschmierung wird standardm ig verwendet f r Getriebe mit horizontalen Wellen und Antriebdrehzahlen zwischen 750 und 1800 min 1 Alle Zahnr der und die Lager der langsamdrehenden Welle werden durch Eintauchen im Olbad geschmiert Das aufspritzende Ol wird aufgefangen und durch Olleitungen zu den Lagern gef hrt F r andere Antriebdrehzahlen ist R ckfrage an HANSEN zweckm ig 6 2 PUMPENSCHMIERUNG Alle rotierenden Elemente ber dem Olbad werden durch eine Olpumpe geschmiert Es wird entweder eine integrierte Pumpe eine von einer Getriebewelle angetriebene Pumpe oder eine Motorpumpe verwendet Die integrierten Pumpen sind mit einer Umkehrvorrichtung die beide Drehrichtungen erm glicht versehen Bei Motorpumpen wird die Drehrichtung immer angegeben Bei angebauten Pumpen
65. ATION D EAU Les syst mes de refroidissement par eau doivent tre raccord s un r seau d eau non calcaire Voir galement le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de re froidissement et ou des feuilles techniques sur des instruments sp cifiques L utilisation d eau de mer doit tre sp cifi e la commande des refroidis seurs sp ciaux sont disponibles Lorsqu un r ducteur hors service risque d tre expos au gel il y a lieu de vidanger l eau du refroidisseur Le mat riel n cessaire cet effet est pr voir par l utilisateur Le d bit d eau mentionn correspond une temp rature d eau de 20 C sauf mention diff rente sur le plan d encombrement Une quantit inf rieure est admissible mais ceci d pend de la charge mise en oeuvre de la temp rature ambiante et de la temp rature d eau R gler le d bit de mani re ce que la temp rature de l huile se situe entre 60 et 80 C pendant le fonctionnement 7 2 1 Syst mes de refroidissement huile eau Consulter le plan d encombrement pour connecter le refroidisseur au r frig rant Le manuel d entretien des syst mes de lubrification et de refroidissement contient l information d taill e concernant le syst me de refroidissement huile eau 7 2 2 Serpentins de refroidissement Le sens de circulation de l eau est facultatif au choix Les serpentins de refroidissement se pr tent tant l utilisation d eau douce qu d eau de mer Pression
66. DSTILL must be followed up 6 LUBRICATION Lubrication serves four main functions prevents metal to metal contact in gears and bearings reduces friction losses dissipates the generated heat from gears and bearings prevents corrosion Different lubrication systems can be used depending on gear velocity gear unit mounting position operating conditions HANSEN gear units use one of following systems splash lubrication forced feed lubrication circulation lubrication pressure lubrication These systems can be completed with auxiliary cooling in different forms see COOUNG 6 1 SPLASH LUBRICATION Splash lubrication is standard with horizontal shaft gear units and for speeds between 750 and 1800 mir at the high speed shaft All gears and output shaft bearings are lubricated by immersion in the oil bath Oil splash from gears fill oil pockets in the housing assuring gravity circulation lubrication of the bearings via channels in housing and covers For other speeds at the high speed shaft refer to HANSEN 6 2 FORCED FEED LUBRICATION All rotating elements above oil bath level are lubricated by a gear pump forcing the oil through pressure lines Pumps can be either of the integral type driven by one of the gear unit shafts or a motorpump The integral type pumps are always provided with a built in reversing device for operation in both directions In case of motorpumps the direction of rotation is always indi
67. LIE EN NASMEREN Hansen P4 VAN DE VETSMEERPUNTEN 10 2 1 ALGEMENE RICHTLIJNEN Behandel oli n en smeermiddelen met de nodige voorzorgen en volgens de behandelings en veiligheidsvoorschriften die moeten geleverd worden door de leveranciers van smeermiddelen op verzoek van de klant Deze voorschriften moeten overhandigd worden aan het personeel dat de installatie onderhoud of herstelling van de tandwielkast uitvoert Gebruik zuivere olie uit zuivere vaten Het binnendringen van schuurdeeltjes en water moet vermeden worden Het watergehalte moet onder de 0 05 blijven afgeleid van een titratiemethode die aanvaard wordt door de oliele verancier Om de lagerlevensduur te bestendigen is het sterk aanbevolen om olie met een initi le oliereinheid van 15 12 of beter volgens ISO 4406 te gebruiken Raadpleeg de olieleverancier om deze oliekwaliteit te bekomen Het is aangewezen de olieverversing voor de zomer uit te voeren zodat tijdens de meest kritische periode met hoge thermische belasting nieuwe olie gebruikt wordt Indien de tandwielkast voorzien is van een verwarmingsele ment moet dit verwarmingselement uitgeschakeld zijn vooral eer de olie afgelaten wordt Olie aflaten als de tandwielkast warm is Voorzichtigheid is geboden bij het aflaten van warme olie Gebruik gepaste vaten voor warme olie Telkens olie ververst wordt is het aangewezen de tandwielkast en het bijhorende smeer en koelsysteem te spoelen met nieuwe olie
68. M en option sans entretien L arbre grande vitesse peut tre quip en option d un syst me d tanch it OILGUARD Ce syst me comprend une bague conique en rotation tout pr s du carter usin Cette bague fonctionne comme un pompe centifuge Cette bague se situe entre le bain d huile et la bague d tanch it radiale En service m me sous tat d immersion l tanch it OILGUARD assure un service sans fuite d huile Le d montage de la bague OILGUARD ne peut tre ex cut que par du personnel qualifi 10 7 REDUCTEUR HORS SERVICE PENDANT UNE PERIODE PROLONGEE Lorsque apr s installation sur site le r ducteur est l arr t pendant une p riode prolong e le film d huile protectif dispara t petit petit et les surfaces int rieures risquent d tre sujettes la formation de rouille Ce risque d pend fortement des conditions ambiantes milieu humide maritime tropical ou un milieu chimique agressif L tat des composants int rieurs doit tre contr l p riodiquement A cet effet il faut effectuer une inspection visuelle par le couvercle de contr le du r ducteur Afin d viter le risque de corrosion il y a lieu de faire tourner le r ducteur pendant quelques minutes tous les quinze jours la fr quence d pend des conditions ambiantes permettant ainsi la formation d un nouveau film d huile Monter un reniflard sp cial marqu par l autocollant indiqu ci dessous pour viter la p n
69. M afdichting werkt bovendien als een labyrint tegen penetratie van vuil en vocht De demontage van de OILLOCKTM dichting dient door bevoegd personeel uitgevoerd te worden Onderhoudsvrije OIL GUARD Op de sneldraaiende assen kan de OILGUARD M dichting als optie voorzien worden Deze afdichting bestaat vit een conische ring die zeer nabij het bewerkt deksel draait en als centrifugaalpomp werkt De ring bevindt zich tus sen de olie en de radiale afdichtingsring Tijdens de werking zelfs in onder gedompelde toestand verzekert de Hansen OIL GUARD een lekvrije toestand De demontage van de OIL GUARD M dichting dient door bevoegd personeel uitgevoerd te worden 10 7 LANGERE BEDRIJFSSTILSTAND Wanneer de tandwielkast gedurende langere periodes niet in bedrijf is dan is er een re el risico voor roestvorming van de interne onderdelen doordat de beschermende oliefilm met de roestwerende additieven stilaan verdwijnt van de blanke staaloppervlakken De kans op roestvorming is sterk afhankelijk van de omgevingsomstandig heden vochtige maritieme tropische of chemisch agressieve omgeving Een periodieke visuele controle van de interne onderdelen via het inspectie deksel van de tandwielkast is noodzakelijk Corrosie kan vermeden worden door de tandwielkast om de 14 dagen frequentie afhankelijk van de omgevingsomstandigheden enkele minuten te laten draaien waardoor een nieuwe oliefilm ontstaat Monteer een speciale verluchtingsfilter me
70. Siehe Hansen P4 NEDERLANDS zie blz 34 43 44 48 A GEVAAR OPGELET m ONDERHOUD n NIEUWE INSTRUCTIES INHOUD blz 1 ALGEMEEN 34 2 LEVERING 34 3 OPSLAG 35 A BEHANDELING 35 5 INSTALLATIE 36 37 38 39 6 SMERING 39 40 41 7 KOELING 41 8 TERUGLOOPBLOKKERING 41 9 INBEDRIFSTELLING 42 10 ONDERHOUD 42 43 VETHOEVEELHEID VOOR LAGERS 44 45 VETHOEVEELHEID VOOR LABYRINTDICHTINGEN 46 SMEERMIDDELEN 48 INTERNATIONALE VERKOOPSORGANISATIE Zie www hansentransmissions com Hansen Transmissions NV Leonardo da Vincilaan 1 3 BE 2650 Edegem Belgium Tel 323 450 12 11 Fax 32 3 450 12 20 E mail info hansentransmissions com Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication but due to a policy of continuous development and improve ment the right is reserved to supply products which may differ slightly from those illustrated and described in this publication Please contact Hansen for information on any aspects of storage installation operating lubrication and maintenance that need clarifying Hansen TRANSMISSIONS SCOPE This service manual contains the storage installation operating lubrication and maintenance instructions relative to the Hansen P4 standardized gear units Additional information can be obtained by contacting one of the HANSEN sales centres worldwide p 2 3 All handling storage installation
71. Vidanger le r ducteur s il a t rempli d huile antirouille Il y a lieu dans certains cas de rincer le r ducteur avec l huile s lectionn e avant la mise en marche V rifier avec le fournisseur d huile formulation de composition du produit indiqu e par la mention de l ann e de son introduction au march 3 4 Carter VP CS 320 Formulation 130419 Carter VP CS 460 Formulation 130419 l und Schmierstoffhersteller k nnen Produktzusammensetzungen ndern Die Schmier le mit den in der obenstehende Tabelle erw hnten Schmier lzusammensetzungsfor mulierungen Formulations m ssen verwendet werden Die in der obenstehende Tabelle erw hnten W lzlagerfette und rostbest ndigen Ole m ssen einer Zusammensetzungsformulierung von vor 10 Januar 2005 sein eine Best tigung vom Lieferant des Fettes oder des Ols ist db HANSEN TRANSMISSIONS haftet nicht f r Zusammensetzungsver nderungen Die Lieferanten der Ole und Schmierstoffe sind f r die Auswahl und Zusammensetzung ihrer Produkte verantwort ich W nscht der Kunde die Ol und Schmierstoffvor schriften von HANSEN TRANSMISSIONS nicht zu folgen bernimmt der Kunde die Verantwortung f r die technische Eignung des Schmierstoffes W nscht der Kunde das Getriebe mit einem anderen Ol zy bef llen als dem letzten von ihm verwendeten Ol so sollte der Kunde Informationen bez glich der Vertr glichkeit beider Ole beim Ollieferant einholen Eb
72. Waschen mit Kalkwasser Kalziumhydroxidl sung desinfiziert werden und auf die gleiche Art und Weise wie Viton Polymer Plastik vorzugsweise im Erdboden entsorgt werden Die Beseitigungsmethode muss den staatlichen nationalen und regionalen Regeln entsprechen Das Verbrennen von Viton wird nicht empfohlen es sei denn durch einen berwachten genehmigten Ein scherungsprozess In diesem Fall m ssen die Abgase alkanisch gereinigt werden Die Handschuhe sind nach Gebrauch zu entsorgen Substanzen die durch Verbrennung von Viton freigegeben werden Kohlenmonoxid CO Fluoroform CHF3 Kohlendioxyd CO2 Vinilidene Fluorid H2CCF2 Wasserstoft Fluorid HF Hexafluoropropylene C3F6 KarbonylFluorid COF3 Niedermolekulare Gewicht fluocarbon Fragmente 1 2 ALLGEMEINE DATEN Allgemeine Daten wie Abmessungen Gewicht und Anschlu diagramme sind der betreffenden Ma zeichnung und oder den Katalogen f r die Hansen PA Normgetriebe zu entnehmen 1 3 KENNZEICHNUNG Jedes Getriebe ist mit einem Typenschild versehen Auf diesem Typenschild sind u a der vollst ndige Getriebetyp die Herstellungsnummer die Leistun gen und oder das Drehmoment Drehzahlen und Schmierangaben aufge f hrt Sollten sich Fragen zu dem gelieferten Getriebe ergeben so mu stets der vollst ndige Getriebetyp und die Herstellungsnummer angegeben werden Anhand dieser Daten kann man bei HANSEN genau feststellen um welches Getriebe es sich handelt
73. a Viton 2 and Fluorel 3 bevatten Indien afdichtringen vervaardigd uit FKM werden blootgesteld aan hoge temperaturen bvb in een brand of wan neer een lager naast een afdichting zware schade heeft opgelopen kunnen bepaalde agres sieve organische fluorverbindingen vrijkomen en is contact met de huid absoluut te vermijden Ver mits het niet altijd duidelijk is of het gebruikte materiaal voor afdichtingen al dan niet FKM is wordt sterk aangeraden om elke afdichting die aan hoge temperaturen is blootgesteld geweest met de nodige voorzichtigheid te behandelen en de nodige veiligheidsmaatregelen te nemen 1 FKM is de afkorting voor Fluoroelastomer 2 Viton is een geregisteerde merknaam van Dupont Dow 3 Fluorel is een geregisteerde merknaam van Dyneon 3M Uittreksel uit Handling precautions for Viton and related chemicals technical information door Dupont Dow Voorzorgen in geval van brand Bij een brand waar Viton aanwezig is kunnen hoogst giftige stoffen vrijko NEDERLANDS A Hansen P4 men Het personeel dat zulk een brand bestrijdt moet steeds zuurstof maskers met zuurstoflessen dragen Alle personeel zonder beschermende ui trusting moet onmiddellijk de omgeving van de brand verlaten ledereen die werd blootgesteld aan de dampen van de brand moet onmiddellijk in de open lucht gebracht worden en door een dokter behandeld worden ledereen die resten van Viton behandelt die betrokken waren in ee
74. af te laten volume van de smeerlei ding 2 liter Open de aflaatkraan of smeerleiding laat de nodige hoeveel heid olie af alvorens het representatief monster te nemen Gebruik gepaste zuivere monster flessen 42 QHansen Opgelet voorzichtigheid is geboden bij het aflaten van warme olie Gebruik gepaste vaten voor warme olie Alvorens in bedrijfstelling controleer het olieniveau met de peil stang en voeg olie toe indien noodzakelijk 10 4 VETSMEERPUNTEN Te gebruiken vetten zie paragraaf 6 6 op blz 40 Vethoeveelheid voor lagers zie blz 44 45 Vethoeveelheid voor labyrintdichtingen zie blz 46 Nasmeerintervallen zie punt 10 2 2 Langere smeerintervallen zijn dikwijls mogelijk raadpleeg hiervoor HANSEN 10 5 REINIGEN VAN HET VERWARMINGSELEMENT Indien de tandwielkast voorzien is van een verwarmingselement en om de le vensduur van het verwarmingselement te verlengen is het aangewezen om het verwarmingselement regelmatig bij iedere olieverversing te reinigen en te ont doen van aanslag 10 6 ONDERHOUDSVRIJE OIL LOCK DICHTING ONDERHOUDSVRIJE OIL GUARD DICHTING als optie Onderhoudsvrije OIL LOCK Op de sneldraaiende assen is standaard de OILLOCK dichting voorzien Voor de Hansen P4 eentrapstandwielkasten zijn sneldraaiende en langzaam draaiende as voorzien van een OIL LOCK dichting Door haar centrifugale werkingsprincipe is zij slijtage en onderhoudsvrij De dubbelwerkende OILLOCKT
75. al should only be carried out by qualified personnel A TRANSMISSIONS 10 7 EXTENDED PERIODS OF STANDSTILL When gear units are at standstill for an extended period the protective oil film containing anti corrosion additives gradually disappears and the unpro tected internal parts become subject to corrosion Adverse ambient condi tions such as humid marine tropical and chemically aggressive environ ments will accelerate the process A periodic visual inspection through the inspection cover is required Corrosion of the internals can be avoided by letting run the gear unit for a few minutes every two weeks depending on the ambient conditions thus allowing the formation of a new oil film Install a special breather marked with the label shown below to prevent moisture from entering the gear unit If it is not possible to run the unit regularly and the risk for corrosion is immi nent during extended periods of standstill the unit must be protected as follows an oil soluble concentrate including corrosion inhibitors which are active both in the liquid and in the vapour phase has to be added A 2 volume concentration is considered to be normal Consult your oil supplier about lifetime compatibility with the actual oil and about volume concentration seal all gear unit openings dipstick breather etc hermetically Before new starting up read chapters 9 and 10 release her metical seals 10 8 SERVICE
76. an de tandwielkast vreemde bestanddelen o a in het bijzonder vaste of wrijvingsverminderende additieven in de olie zouden brengen 43 Hansen Hansen P4 TRANSMISSIONS Grease ipei Quantit de graisse Fettmenge Vethoeveelheid Type Q ing Type Q eng Typ Q ing Type Q ing for bearings pour roulements fir Lager voor lagers Type is indicated on the Le type de graisse est indiqu Typ ist auf dem Typeschild Type is op de kenmerkplaat nameplate sur la plaque signal tique angegeben vermel Greases recommended Graisses pr conis es Fette von dem llieferanten Vetten aanbevolen door by the oil suppliers par les fournisseurs d huile empfohlen siehe Seite 48 de olieleveranciers zie blz 48 see page 48 voir page 48 Sticker on gear Autocollant sur le Aufkleber auf dem Zelfklever op de unit reducteur Getriebe tandwielkast FIG 8 FIG 9 44 Hansen Hansen P4 TRANSMISSIONS Grease ipei Quantit de graisse Fettmenge Vethoeveelheid Type Q ing Type Q eng Typ Q ing Type Q ing for bearings ea roulements fir Lager voor lagers Type is indicated on the pe de graisse est indiqu Typ ist auf dem Typeschild Typ
77. armer hermetisch afsluiten en hermetisch afgesloten houden tijdens behandeling en transport 3 2 LANGDURIG In een gesloten ruimte Maximaal 5 jaar op een droge en verluchte plaats In geval dat de tandwielkasten voor maximaal 5 jaar op een droge en ver luchte plaats opgeslagen worden zullen de tandwielkasten terug gevuld wor den met een kleine hoeveelheid minerale olie met een roestwerend vluchtig additief na het tweede en het vierde jaar De roestbescherming op de asein den zal gecontroleerd worden en desnoods verbeterd worden Bij deze gelegenheden moet de sneldraaiende as gedraaid worden tot de traagdraaiende as twee volledige omwentelingen heeft uitgevoerd Nadien worden de tandwielkasten terug hermetisch afgesloten In open lucht Maximaal 2 jaar in open lucht verpakt in een hermetisch gesloten hoes en een zeewaardige kist n Opmerking Alle tandwielkasten behandeld en ingepakt voor langdurige opslag dragen volgende zelfklever met een waarschuwing en instructies AANDACHT Deze tandwielkast bevat liters vluchtige corrosiewerende olie OM ONTSNAPPEN VAN DE DAMPEN OF DE OLIE TE VOOR KOMEN DE TANDWIELKAST IN TRANSPORTPOSITIE STOCKEREN EN HERMETISCH GESLOTEN HOUDEN TOT INBEDRUFNAME ALVORENS IN BEDRIJF TE STELLEN vervang de rode stoppen door de bijgeleverde peilstang en verluchtingsstop stop of filter laat de beschermolie af en vul de tandwielkast met de juiste hoeveelheid voorgeschreven tandwielkast o
78. ars indoors in a dry and ventilated area In case the units are stored for a period up to 5 years in a dry and ventilated area the units have to be re filled with a small amount of mineral oil contain ing a volatile corrosion protective additive after the second and the fourth year The corrosion protection of the shaft extensions has to be checked possibly corrected At these occasions the high speed shaft must be turned until the low speed shaft has made 2 complete revolutions After that the unit has to be hermetically sealed again OUTDOORS n Up to 2 years outdoors in an hermetically sealed envelope and enclosed in a seaworthy packing case NOTE All gear units treated and packed for long term storage have the following sticker with caution and instructions CAUTION This gear unit contains litres volatile corrosion inhibitor oil STORE ON SHIPPING POSITION AND KEEP HERMETICALLY CLOSE TO PREVENT VAPOURS OR OIL FROM ESCAPING TILL PUTTING INTO OPERATION BEFORE PUTTING INTO OPERATION Replace the red plugs by the dipstick and breather filter or plug Drain the protective oil and fill the gear unit with the exact quantity of the prescribed gear oil see also maintenance manual It may in some cases be necessary to rinse the gear unit with the selected oil before starting up Check with the oil supplier See paragraph 6 5 page 10 The first oil filling See chapter 9 page 11 Starting Up Handle any lubrica
79. bel 1 en voor het SD type op de maattekening terug te vinden OPMERKING Nooit de bouten van de krimp schijf aanschroeven in niet gemon teerde toestand a A N er IE ing ZE f i 9 MONTAGE s i gt ZS FIG la ZY FIG 1b HSD type fig 1c DEMONTAGE De aanhaalmomenten TA zijn in tabel 1 en op het kenmerkplaatje p terug te vinden Wanneer de frontvlakken van binnen n en buitenring o in n zelfde vlak liggen zijn de bouten op de juiste voorspanning gebracht opti sche controle SD type fig 1d De aanhaalmomenten zijn op het kenmerkplaatje p en op de maattekening terug te vinden Verwijder de afstandsringen tussen de buitenringen o aangebracht omwille van het transport Zorg dat beide buitenringen parallel blijven tijdens montage en bij het aanschroeven van de bouten HSD SD types Bouten ZS n na n in aangegeven volgorde q progressief in meerdere ronden aanschroeven tot het vereiste aanhaalmoment TA bereikt is De bouten niet kruisgewijs aanschroeven Beschermkap aanbrengen Bevestiging bij axiale belasting Bij axiale belasting die zo gericht is dat ze niet door de kraag van de ma chineas wordt opgenomen is het gebruik van een drukschijf g noodzakelijk zie fig 2b blz 38 Demontage fig 1b Alle bouten ZS fig 1 1d gelijkmatig losdraaien n na
80. berpr fen Kettentriebe sind ohne Vorspannung zu montieren Wenn ein Ritzel auf das Wellenende montiert wird mu das erforderliche Spiel zwischen Ritzel und Zahnrad eingestellt werden bei gleichzeitiger Kon trolle des Tragbildes 5 3 EINBAU 5 3 1 Aufstellung Die Einbauposition die bei der Bestellung des Ge triebes angegeben wurde mu unbedingt einge halten werden Diese Position darf nicht ohne vorherige R ckfrage an HANSEN ge ndert werden da eine Anpassung der Schmiereinrichtungen notwendig sein k nnte 5 3 2 Ausrichtung Das Getriebe m glichst genau antriebs und abtriebsseitig ausrichten zu be achten sind die Grenzwerte 5 mm pro 1 m 5 32 Zoll pro 3 Fu oder 5 mrad oder 17 Minuten oder die Grenzwerte die auf der Ma zeichnung f r nicht waagerechte Einbaulagen angegeben werden Der max zul ssige Ausrichtungsfehler h ngt ab von der Art der auf die Wellenenden montierten Kupplungen siehe Vorschriften ber die verwendete Kupplung N here Ein zelheiten sind den Anweisungen bez glich der Kupplung zu entnehmen Das Ausrichten des Getriebes erfolgt anhand von 3 Befestigungspunkten Anschlie end m ssen die anderen Befestigingspunkte je nach der Gr e des Geh uses mit Unterlegscheiben bis auf 0 1 bis 0 2 mm genau unterlegt werden 5 4 SICHERUNG DER VOLLWELLENGETRIEBE Das Getriebe muss auf einer starren und stabilen Bettplatte oder Fundament montiert werden um Schwingungen und eine m gliche b
81. c Remove the protection cover k fig 2b and the fixation bolts J fig 2b Mount the distance ring g on the hollow shaft by means of bolts ZY dimensions of ZY see dimensional drawing Place the disassembly bolt I into the central hole in the distance ring g Remove the gear unit from the shaft by tightening the disassembly bolt I Note The parts ell and ZY are not included as standard but can be supplied upon special request For technical data refer to catalogue or certified drawing FIG 2 c d CZ IML DD N ie ZLD ZEN SECURING 2b DISMOUNTING 5 5 3 Mounting of the torque arm After fitting and securing the gear unit to the driven shaft see par 5 5 1 or 5 5 2 fix unit by means of the optionally supplied torque arm to a fixed torque reaction point Refer to the certified drawing or catalogue for torque arm location on gear unit ENGLISH The connection between torque arm and reaction point must remain flexible Hansen P4 and resilient This is achieved by preloading the disc springs of the torque arm The preload of the disc springs A will be adjusted as follows Determine the spacing S fig 3a this is the spacing of the disk springs in unloaded and unmounted condition Screw the nuts until spacing S1 spacing between gear un
82. cated Built on pumps reach their normal operating capacity already after a few sec onds Motorpumps should be switched on at least one minute before starting the gear unit 6 2 1 Circulation lubrication With integral pump fig 4 The circulation lubrication system consists of a pump P a filter F with bypass standard from gear unit size G onwards a flow switch Mf standard from gear unit size G onwards Flow switch must be wired in a circuit to automa tically stop the main drive motor when oil flow drops below alarm setting However in order to avoid unwanted alarms during the startup period or due to irregularities of the oil flow we recommend retarding the alarm signal the alarm should be triggered only after the oil flow has been inter rupted for a continuous period of 5 to 10 seconds With motorpump The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the circulation lubrication system with motorpump 6 2 2 Pressure lubrication The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the pressure lubrication system ENGLISH e v Hansen P4 FIG 4 6 2 3 Instrumentation and settings For detailed information on lubrication system instrumentation and settings refer to the certified drawing the service manual of the lubrication and cool ing system and or separate leaflets on instrumentation supplied
83. cerning a gear unit should always specify the unit s complete type code and manufacturing number which can be found on the name plate The nameplate which is fitted on each gear unit also contains ratings and or torque speed and lubrication instructions This information is essential to identify positively the unit supplied by HANSEN 2 SHIPPING Prior to shipment each unit has been inspected and accepted by the QUALITY CONTROL DEPARTMENT according to order specifications and after no load test of several hours in its normal operating position and at speed indicated on the nameplate 2 1 SHIPPING CONDITIONS Unless otherwise specified gear units are shipped in unpacked condition and depending on necessity fixed on wooden pallets with open crating protection Sometimes parts such as spare filter elements are separately packed In such events the end user must take care of the assembly see chapter 5 INSTALLATION p 6 Arte HANSEN P4 gear unit is shipped without oil All grease lubrication points are factory filled In case the gear unit after arrival of the shipment from Hansen has to be transported further Hansen advises to avoid trans port by train If the gear units are to be transported by train anyhow then the necessary precautions must be taken by the forwarder to avoid false Brinelling damage on gears and bear ings 2 2 PAINTING The standard external paint for HANSEN gear units is an epoxy primer with
84. d eau maximum admissible 8 bar Raccorder le serpentin l alimentation d eau Avertissement Pour viter la torsion du serpentin il est indispensable de maintenir la pi ce de raccord avec une clef appropri e la r alisation du raccord voir fig 6 ci dessous serpentin de refroidissement QjHanSen rranca s Hansen P4 8 ANTIDEVIREURS Les antid vireurs sont sujets l usure et seront contr l s ou remplac s intervalles r guliers en fonction des conditions de travail Le client prendra toutes les pr cautions n cessaires pour viter que le fonctionnement d ficient de l antid vireur ne soit la cause de blessures et ou de dommages importants au groupe d entra nement et ou l application L interval max entre deux inspections est de 2 ans et d pend des conditions de travail et de la fr quence du fonctionnement effectif de l antid vireur Au cas o l antid vireur fait partie d un groupe de commande d engin de le vage qui est sujet une inspection de s ret p riodique la v rification de l antid vireur doit tre pr vue dans la proc dure d inspection Pour les ascenseurs l inspection se fera suivant les instructions de la l gisla tion locale concernant l inspection d l ments de s curit L inspection ou le remplacement de l antid vireur est galement requis dans les cas suivants en cas de d montage du r ducteur ou d un de ses composants en cas d usure anormale ou de ruptu
85. d huile suivants et ajouts de graisse aux points de lubrification Ajouter d abord de la graisse au point de graissage apr s 4000 heures ou max 18 mois de service Ajouter de la graisse pendant que le r ducteur est encore chaud Renouveler la cartouche du filtre apr s 4000 heures de service Renouveler l huile apr s 4000 8000 heures ou 18 mois de service selon les conditions de fonctionnement La p n tration de particules abrasives et d eau doit tre vit e m 10 3 ECHANTILLON D HUILE Lorsque les temp ratures de r gime se situent constamment entre 80 4 95 C ou en cas d une atmosph re poussi reuse ou humide il est conseill de faire analyser apr s 4000 heures un chantillon du lubrifiant par un laboratoire reconnu par le propri taire de la marque d huile qui pourra d terminer la dur e de vie exacte du bain d huile n La temp rature du bain d huile ne peut jamais d passer les 95 C car l huile peut rapidement d g n rer cette condition Un chantillon d huile repr sentatif sera pris directement du bain d huile ouvrir le couvercle d inspection du r ducteur imm diatement apr s l arr t du r ducteur ou par vidange d une certaine quantit d huile capacit de la conduite d huile 2 litres au robinet de vidange ou la conduite d huile avant de prendre l chantillon Soyer certain d utiliser des bouteilles d echan tillon propres et appropri es Attention Prudence pour vidanger l h
86. d te ledigen zuigt men deze via de olie afloop leeg met behulp van een draagbare pomp Bij bepaalde uitvoeringen blijft hierbij een minimale hoeveelheid olie onder de sneldraaiende lagers aanwezig Indien gewenst kan m b v een tweede afloopstop 1 ook deze olie verwijderd worden m 6 9 VERLUCHTING zie fig 5 Overdruk wordt voorkomen door een in de peilstang ge ntegreerde of afzon derlijke verluchting Controleer regelmatig of de luchtinlaat niet ver stopt is In bepaalde gevallen wordt de peilstang met ge ntegreerde verluchting ver vangen door een gesloten uitvoering en wordt er op de tandwielkast een stof werende of vochtwerende verluchtingsstop voorzien beveiligd tegen spatwa ter 7 KOELING De door wrijving en woeling ontwikkelde warmte in de tandwielkast dient via het huis naar de omgeving afgevoerd te worden Het is dus belangrijk v de warmteafvoercapaciteit van het huis niet te verminderen Zorg voor een goede luchtcirculatie Reinig regelmatig het oppervlak van het huis 7 1 SUPPLEMENTAIRE KOELING MET LUCHT 7 1 1 Ventilatoren Een of twee ventilatoren kunnen op de assen van de tandwielkast voorko men Opgelet De tandwielkast niet in bedrijf nemen zonder geschikte beschermkappen v Controleer regelmatig of de luchtinlaat noch de luchtuitlaat verstopt zijn Ventilatoren vergen als enig onderhoud een sporadische schoonmaakbeurt 7 1 2 Olie luchtkoelers Het bedrijfshandboek i v m de koel
87. de motorlantaarn optillen Oogmoeren bevestigd aan de tandwielkast Max Kracht aan de oogmoer kN M16 M20 M22 M24 M27 M30 M33 Horizontale uitvoering Eentrapstandwielkasten type QHP 1 Gebruik het geintegreerd hijsoog en de gepaste oogmoeren bevestigd aan de voeten van het huis M27 M33 M33 M27 Zijde langzaamdr as Zijde sneldraaiende as Gebruik enkel het ge ntegreerd hijsoog Meertrapstandwielkasten type QH Gebruik enkel de geintegreerde ovaalvormige hijsogen Verticale uitvoering Tweetrapstandwielkasten type QV 2 geintegreerde stangen Drietrapstandwielkasten type QV 3 Zijde langzaamdr as Zijde sneldraaiende as M16 M20 M24 M24 Voor tandwielkasten type QV grootten J tot en met T Gebruik enkel de geintegreerde stangen Bij behandeling van tandwielkasten uitgerust met pompsmering is voorzichtig heid geboden In sommige gevallen kan het nodig zijn thermometers manometers en een gedeelte van de leidingen te demonteren Hierbij dient men er op te letten dat er geen vreemde voorwerpen in het systeem terechtko men 35 Hansen TRANSMISSIONS 5 INSTALLATIE 5 1 MONTAGE VAN TOEBEHOREN De spiebanen in aseinden met metrische maten worden uitgevoerd volgens DIN 6885 Blatt 1 Form N1 of N3 De getapte gaten in deze assen zijn volgens DIN 332 Teil 2 Form D De montage van koppelingen op assen
88. ducteur KEE 9 Tele To M22 M27 M27 M33 M33 C te arbre P V C t arbre G V Utiliser uniquement l oeillet de levage R ducteurs plusieurs tages type QH Utiliser uniquement les oeillets de levage ovales Ex cution verticale R ducteurs deux tages type QV 2 Taille du r ducteur C t arbre P V Utiliser unique ment les tiges integr es C t arbre G V R ducteurs trois tages type QV 3 Taille du r ducteur C t arbre P V C t arbre G V Pour reducteurs type QV tailles J T Utiliser uniquement les tiges integr es La manutention d appareils quip s d un syst me de lubrification suppose Q une attention sp ciale Dans certains cas il peut tre n cessaire de d monter les thermom tres manom tres et une partie de la tuyauterie Lors d une telle op ration veiller ce qu aucun corps tranger ne s introduise dans le syst me Hansen TRANSMISSIONS 5 INSTALLATION 5 1 MONTAGE D ACCESSOIRES Clavetage dans les bouts d arbre suivant DIN 6885 Feuille 1 N3 pour les arbres dimensions m triques Trous taraud s dans les arbres suivant DIN 332 Teil 2 Form D Le montage des accouplements sur les arbres se fait serrage suivant les sp cifications En cas de doute consultez HANSEN Enlever la protection des bouts d arbre et v rifier l ajustage de la clavette et la hauteur de la
89. e Getriebe werden vorzugsweise mit dem empfohlenen Getriebe l gesp lt Ggf den Ollieferanten um Auskunft bitten Um die Best ndigkeit der Lagerlebensdauer zu verbessern wird sehr stark empfohlen Ol zu verwenden dass eine Anfangs lreinheitklasse von 15 12 oder besser nach ISO 4406 hat Beziehen Sie sich auf den llieferant um diese lqualit t zu erreichen M 6 6 AUSW HLEN DES FETTES siehe Tabelle Seite 48 Falls das Getriebe mit Schmierfett brauchenden Teile ausger stet ist und wenn nicht anders angegeben auf dem Leistungsschild des Getriebes oder in der speziellen technischen Betriebsanleitung f r einem bestimmten Getriebe falls es so eine spezielle Betriebsanleitung f r dem Getriebe gibt muss das Fett aus der Tabelle siehe Seite 48 mit von den jeweiligen Markennameneigent mern empfohlenen Mineral le und Fette ausgew hlt werden Ausschlie lich hochwertiges Fett verwenden dessen Zusammensetzung NLGI Klasse 3 entspricht Bei nachschmierbaren Labyrinthdichtungen und Anwendungen bei denen das untere Lager der langsamdrehenden Welle mit Fett geschmiert wird darf Fett der NLGI Klasse 2 verwendet werden Die Lieferanten der Schmierstoffe sind f r die Auswahl und Zusammensetzung ihrer Produkte verantwortlich m 6 7 FETTSCHMIERSTELLEN siehe Abb 5 Die Schmierstellen der Lager die nicht vom Olbad geschmiert werden und der Labyrinthdichtungen sind mit Nippeln die DIN 71412 entsprechen ausgestattet die
90. e composants exigeants de la graisse et sauf indication contraire sur la plaque signal tique ou dans le manuel technique sp cial pour le r ducteur sp cifique si existant la graisse doit tre s lectionn e du tableau des graisses et des huiles min rales pr conis s par les propri tairs de marques respectifs voir page 48 de ce manuel d entre tien Utiliser uniquement des graisses de bonne qualit ayant une consistance NLGI grade 3 Une graisse de consistance NLGI grade 2 peut tre utilis e pour lubrifier les garnitures labyrinthe regraissables ou le cas ch ant ex clusivement le roulement inf rieur de l arbre petite vitesse Les fournisseurs des lubrifiants sont responsables pour la s lection et la composition de leurs produits M 6 7 POINTS DE GRAISSAGE vir fig 5 Les points de graissage des roulements non lubrifi s par le bain d huile et ceux des garnitures labyrinthe sont munis de graisseurs suivant DIN 71412 et sont remplis de graisse avant livraison Leur nombre est marqu sur la pla que signal tique Certains antid vireurs accol s sont lubrifi s la graisse Consulter le manuel appropri ci joint pour de plus amples informations m 6 8 VIDANGE voir fig 5 Vidanger pendant que le r ducteur est encore chaud Prudence est requise pour la vidange d huile chaude utilisez un r cipient ad quat L op ration est facilit e en enlevant au pr alable la jauge Pour vidanger des appareils
91. e is op de kenmerkplaat nameplate sur la plaque signal tique angegeben vermeld Greases recommended Graisses pr conis es Fette von dem llieferanten Vetten aanbevolen door by the oil suppliers par les fournisseurs d huile empfohlen siehe Seite 48 de olieleveranciers zie blz 48 see page 48 voir page 48 Sticker on gear Autocollant sur le Aufkleber auf dem Zelfklever op de unit reducteur Getriebe tandwielkast Size GE pP Was 2 re zr Type Typ Q4 Type Typ Q5 Taille Baugr e Sa mE m Fig 8 Fig 9 Grootte Type T Type T Type T S YP YP yP yP Yp YP B 9 SEN ee Q7 Q8 De TYP 9 Baugr e Fig 7 Fig 7 Fig 7 Fig 10 Grootte B1 B1 B1 B1 B2 B3 B4 B5 z A B c D E F G H J K L M N P Q R S T AMwmOo uzzr zmcecrommgono N Bearings without grease Les roulements sont lubrifi s Lager ohne Schmiernippel sind Lagers zonder vetsmeernippel nipple are oil lubricated l huile s ils ne poss dent pas vom Olbad geschmiert worden door het oliebad de points de graissage gesmeerd 45 Hansen Grease quantity in g for labyrinth seal Greases recommended by the oil suppliers see page 48 Sticker on gear unit TRANSMISSIONS Quantit de graisse en g pour garniture labyrinthe Graisses pr conis es par les fournisseurs d huile
92. e tandwielkast van de aangedreven as te verwijderen Opmerking De onderdelen e f en ZY behoren niet tot onze levering kunnen wel optio neel geleverd worden Gegevens zie catalogus of maattekening FIG 2 EE N 2l er ART Vie Le ZZ ZZ f ER R b MONTAGE m 4 J bx m BEVESTIGING 2b ZY DEMONTAGE NEDERLANDS Hansen P4 5 5 3 Montage van de reactiestang Na montage van de tandwielkast op de aangedreven as zie par 5 5 1 of 5 5 2 dient men de tandwielkast met behulp van de in optie geleverde re actiestang aan een vast reactiepunt te bevestigen De bevestigingsplaats van de reactiestang aan de kast is op de maattekening of in de catalogus aange duid De vereiste flexibele en soepele verbinding wordt door de voorgespannen schotelveren van de reactiestang gerealiseerd De voorspanning van de schotelveren A wordt als volgt ingesteld Bepaal de afstand S fig 3a dit is de hoogte van het veerpakket in onbelaste niet gemonteerde toestand Draai de moeren aan tot afstand S1 afstand tussen de tandwielkast en het steunpunt S AS fig 3b 3c 3d indrukking schotelveren tabel 2 3 en 4 verkregen door het gewicht van de tandwielkast en het aandraaien van de moeren Wanneer de afstand S1 ingesteld is de moeren borgen door de buitenste moer en de teg
93. ecutions with a torque arm 5 2 EXTERNAL LOADS If external loads act on the gear unit thrust blocks must be installed against the unit s feet to prevent gear unit from shifting Components transmitting radial load to the shaft should be mounted as close as possible to the hous ing Avoid exaggerated tension in transmission belts mounted on input or output shafts On gear units with button motor and V belt drive tension has been factory set Tension should be rechecked after 24 hours service Chain trans missions must be mounted without preliminary tension In case a pinion is mounted on the shaft extension of the gear unit care should be taken to have normal required backlash between pinion and gear and good contact pattern must be assured 5 3 ERECTION 5 3 1 Levelling Always mount gear unit in position for which it was ordered Before altering this position or inverting the unit please consult HANSEN It may be necessary to readapt the lubrication system 5 3 2 Alignment Align gear unit as accurately as possible with driving and driven machinery Install gear unit level to better than 5 mm per 1 m 5 32 inch per 3 feet or Smrad or 17 arc minutes or within the limits indicated on the outline drawing for positions other than horizontal Maximum allowable misalignment depends on the couplings fitted on the shaft extension please refer to data provided with coupling Use three fixation points of gear unit for alignme
94. enmoer tegen elkaar op te spannen A LA gt V FIG 3 ES i tli 4 S S AS i J M D PPR Y PT 3b Tabel 2 Em ET uenis per pe gese 5 em Linch mm KEN DIN 2093 Q Aantal schotelveren All d 25 3c Tabel 3 Tandwielkast D PT grootte 5 QH C3 QH D3 QH D4 Ree jas NNNM QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q Aantal schotelveren 38 Hansen TRANSMISSIONS Tabel 4 Tandwielkast D groofte 5 QH J3 QH J4 80 M42 QH K3 QH K4 80 M42 QH L3 QH L4 80 M48 QH M3 QH MA 80 M48 5 6 SMERING NA INSTALLATIE Q Aantal schotelveren e Na opstelling uitlijning en bevestiging van de tandwielkast moet deze gesmeerd worden Alle instructies vermeld in hoofd stuk 6 SMERING moeten opgevolgd worden n Indien een lange bedrijfsstilstand voorzien wordt alvorens de tandwielkast op te starten moeten de instructies vermeld in pa ragraaf 10 7 LANGERE BEDRIJFSSTILSTAND opgevolg worden 6 SMERING Smering is noodzakelijk om 4 redenen voorkomen van metaal metaal contact bij tandwielen en lagers verminderen van de wrijvingsverliezen afvoeren van de door tandwielen e
95. enso sollte er mit diesem Massnahmen besprechen welche m glicherweise ergriffen werden m ssen um eine einwandfreie Funktion des Getriebes zu gew hrleisten sollten neben dem neuen Ol noch Reste und oder Inhaltstoffe des alten Oles im Getriebe enthalten sein Jedes m gliches Schmiermittel oder Ol muss ange fasst werden mit Sorgfalt und entsprechend den Behandlungs und den Sicherheitsvorschriften vom Schmiermittellieferanten auf Anfrage des Kunden zu besorgen Diese Vorschriften m ssen zu jedem glichem Personal berreicht werden das Auf stellung Wartung oder Reparatur dem Zahnradge triebe durchf hrt Fussnoten auf welchen in der l und Schmierstofftabelle siehe oben verwiesen wird 1 nur f r niedrige Temperaturen siehe Leistungsschild auf dem Getriebe 2 Ausschlie lich hochwertiges Fett mit Hochdruckzus tzen verwenden dessen Zusammensetzung NLGI Klasse 3 entspricht Bei nachschmierbaren Labyrinthdichtungen und Anwendungen bei denen das untere Lager der langsamdrehenden Welle mit Fett geschmiert wird darf Fett der NLGI Klasse 2 mit Hochdruckzus tzen verwendet werden Bei mit Rostsch tz l gef llten Getrieben ist ieses Lager l abzulassen Die Getriebe werden vorzugsweise mit dem empfohlenen Getriebe l gesp lt Ggf den Ollieferanten um Auskunft bitten Zusammensetzungsformulierung des Produkts angegeben mit der Jahreszahl ihrer Markteinf hrung 3 4 Hansen TRANSMISSIONS Multis EP
96. erbeanspruchung der Befestigungsklammern des Geh uses zu vermeiden Verwenden der auf der Ma zeichnung angegebenen Befestigungspunkte Nach einwandfreier Ausrichtung des Getriebes und nachdem berall die Unterlegscheiben angebracht worden sind mu das Getriebe fest mit dem Fundament verschraubt werden Bolzenklasse 8 8 gem DIN 267 oder SAE Klasse 5 f r Bolzen lt 1 1 2 gem ASTM A 354 Klasse BC f r Bolzen gr er als 1 1 2 Abmessungen und Anziehmomente siehe Tabelle Achtung f r bestimmte horizontale Ausf hrungen mit parallelen Wellen und L ftern mu zum Anziehen der Bolzen erst die Schutzhaube des L fters demontiert werden Danach die Schutzhauben wieder montieren DEUTSCH Hansen P4 5 4 1 Anziehmoment f r Stahlbolzen Klasse 8 8 Horizontale Einbaulagen Einstufige Getriebe Typ QHP 1 uw r r T chraubengr e SO M24 M24 M30 M30 Klasse 8 8 Anziehmoment Nm 675 675 1350 1350 Schraubengr e UNC 3 4 7 8 1 ive rr Klasse 5 Anziehmoment Ibf in 2950 4850 6000 10300 12000 Mehrstufige Getriebe Typ QH ms CN ree CN CI karu eng le so mie mao mag mza mao mas maz mas mse Anziehmoment Nm 335 675 675 1350 2350 3800 5700 9150 Schraubengr e Klasse 5 UNC 5 8 3 4 7 8 i 11 4 11 21 13 4 21 4 Klasse BC Anziehmoment lbfin 1550 2950 4850 6000 12000 21000 33650 50750 81050 Vert
97. ervice manual of the lubrication and cooling equipment and or the technical leaflets for the specific instrumentation Steel mesh filter cartridge may be used again after thorough cleaning in a solvent disposable filters can not be cleaned External dipsticks and sight glasses should be periodically checked against the gear unit dipstick 10 2 2 OIL CHANGE AND REGREASING The first oil change After 100 hours and not later than 800 hours of service First regrease the lubrication points if present see paragraph 10 4 The lubrication points have to be regreased while the gear unit is warm Change the oil Use new oil or use the removed oil after filtering Filter the removed oil volume at least 10 times with a 10 um filter or smaller The filter must be compatible with the used oil Don t use the filter of the lubrication system After filtering the oil renew the filter cartridge of the lubrication system of the gear unit ENGLISH Hansen P4 Renew the filter cartridge after every 800 hours of operation unless the filter has a contamination indicator Before renewing the filter cartridge run the gear unit a while after regreasing if this applies Grease lubrication if lubrication points are present Bearings regrease all lubrication points after every 800 hours of operation see paragraph 10 4 Labyrinth seals regrease all lubrication points after every 3000 hours of operation see paragraph 10 4 Subsequent oi
98. es pr conis es par les propri tairs de marques respectifs La viscosit requise de l huile est indiqu e sur la plaque signal tique par exemple de l huile min rale et de huile synth tique Synthetic oil sont des types d huile diff rents VG 150 1 Schmierstoffe f r Hansen P4 Normzahnradgetriebe Nicht fir Windturbine anwendung Wenn nicht anders angegeben auf dem Leistyngsschild des Getriebes m ssen die Ole und Schmierstoffe aus der unten stehende Tabelle mit von den jeweiligen Markennameneigentiimer empfohlenen Mineral le und Fette ausgew hlt werden Der erforderliche Viskosit tsgrad des Ols ist auf dem Typenschild markiert Zum Beispiel Mineral le und ynthetik le eet ee oil sind unterschiedliche Olsorten AGMA AEP cSt 50 C 90 E 50 C 11 9 SUS 100 F 690 Energol GR XP 150 Formulation L04021PBA BP Energol GR XP 220 Formulation L04022PBA Energol GR XP 320 Formulation LO4023PBA Energol GR XP 460 Formulation LO4024PBA Smeermiddelen voor Hansen P4 standaard tandwielkasten Niet voor windmolen toepassing Tenzij anders aangegeven op het ken merkplaatje van de tandwielkast moeten de oli n en smeermiddellen worden geselecteerd uit de onderstaande tabel met door de respectievelijke merknaameigenaars aanbevolen minerale oli n en smeermiddelen De ver eiste viscositeit van de olie is op het ken merkplaatje aangegeven Bijvoorbeeld
99. et peuvent tre modifi s d apr s les conditions locales 6 3 CHOIX DE L HUILE Sauf indication contraire sur la plaque signal tique ou dans le manuel technique sp cial pour le r ducteur sp cifique si existant l huile doit tre s lectionn e du tableau des graisses et des huiles min rales pr conis es par les propri tairs de marques respectifs voir page 48 de ce manuel d entretien Par exemple si une huile synth tique synthetic oil est prescrite Utiliser uniquement des huiles dont type et indice de viscosit correspondent aux donn es de la plaque signal tique Cette viscosit a t d termin e sur base des conditions de fonctionnement sp cifi es dans la confirmation de commande Pour la conversion de la viscosit ISO classe VG en d autres unit s de viscosi te voir le tableau des lubrifiants p 48 Les fournisseurs de lubrifiants sont responsables de la s lection et de la com position de leurs produits L utilisation d huiles synth tiques n est permise qu apr s l autorisation crite du d partement Engineering de HANSEN Dans ce cas seulement des huiles synth tiques qui sont sp cifi es par HANSEN par marque et nom de produit peuvent tre utilis es Ces huiles synth tiques seront du type polyalpha olefine type SHF Synthetic Hydrocarbon Fluid Pour s assurer une dur e de vie des roulements requise il est vivement recommand d utiliser une huile de propret initiale de
100. f et d une entretoise g jusqu ce que les faces h et i soient en contact Placer la frette s Une rainure marqu e sur l arbre indique le bon positionnement de la frette de serrage Serrer les boulons ZS la cl dynamom trique Le couple de serrage maxi est indiqu dans le tableau 1 pour le type HSD Pour le type SD le couple de serrage est indiqu sur le plan d encombrement NOTE Ne jamais serrer les vis d une frette non I mont e SML f MONTAGE s TA Zs ch Li Dp DEMONTAGE Type HSD ffig 1c Le couple de serrage TA est indiqu dans le tableau 1 et sur la plaque signal tique p Un serrage correct de la frette suppose que les faces frontales des anneaux ext rieur o et int rieur n soient dans le m me plan Un contr le visuel per met de v rifier si cela est le cas Type SD fig 1d Les couples de serrage sont indiqu s sur la plaque signal tique p et sur le plan d encombrement Retirer les intercalaires de transport plac s entre les anneaux ext rieurs o Lors du montage et du serrage s assurer que les deux faces des anneaux ex t rieurs restent parall les entre eux Types HSD SD Serrer les vis ZS une une dans un ordre continu q et progressivement en plusieurs reprises jusqu obtention du couple de serrage requis Ne pas serrer les vis diam tralement Pr
101. fumes from the fire should be moved to fresh air at once and treated by a physician Anyone handling residues of Viton polymer or parts of Viton that have been involved in a fire must wear Neoprene gloves to avoid skin contact with these possibly highly corrosive residues which likely include hydrogen fluoride ENGLISH Hansen P4 Polyvinylchloride PVC gloves may be used if the temperature of the residue is below the melting point of the gloves Such residues should be decontami nated by washing in lime water calcium hydroxide solution and disposed of in the same manner as Viton polymer To dispose of Viton landfill is pre ferred The disposal method must be conform to national state and local regulations Burning of Viton is not recommended unless conducted by an approved li censed incineration process In this case the gaseous products should be treated by alkaline scrubbing The gloves must be discarded after use Combustion products of Vulcanizates of Viton Carbon Monoxide CO Fluoroform CHF3 Carbon Dioxide CO Vinilidene Fluoride H2CCF2 Hydrogen Fluoride HF Hexafluoropropylene C3F6 Carbonyl Fluoride COF3 Low molecular weight fluocarbon fragments 1 2 GENERAL SPECIFICATIONS For general specifications such as dimensions weight connecting diagrams refer to certified drawing of the gear unit and or to the Hansen P4 standard ized gear unit catalogues 1 3 IDENTIFICATION Inquiries con
102. ge assen en ventilatoren dient eerst de beschermkap van de ventilator gedemonteerd te worden vooraleer de bouten kunnen vastgezet worden Hierna wordt de be schermkap terug gemonteerd 5 4 1 Aanhaalmomenten voor stalen bouten Klasse 8 8 Horizontale uitvoering Eentrapstandwielkasten type QHP 1 wen ep e Te we 7 2950 4850 6000 11 8 11 4 10300 12000 NEDERLANDS Hansen P4 Meertrapstandwielkasten type QH oma Ta Ta To Ter oral For 335 REBBE 2350 3800 5700 9150 N klasse 5 UNC 3 4 7 8 11 4 11 2 13 4 2 21 4 Klasse ac Aanhaal 7 moment Ibf in 2950 4850 6000 12000 21000 33650 50750 81050 Verticale uitvoering Meertrapstandwielkasten type QV aro Ja A TT OT CI M16 M24 M30 M30 M36 Wi M48 M56 Nm 180 675 J 1350 1350 2350 3800 5700 9150 5 8 3 4 v vem 13 7 T 121 4 in 1550 2950 6000 10300 12000 21000 33650 50750 81050 1 grootte G 2 grootte G 2 traps uitvoering 3 en 4traps uitvoering 5 4 2 Aanhaalmomenten voor roestvrij stalen bouten Klasse 80 Horizontale uitvoering Eentrapstandwielkasten type QHP 1 wom TT Te J T Op verzoek 7 8 m Tyr Op verzoek klasse 5 UNC klasse BC Aanhaal moment Ibf in Op verzoek Verticale uitvoering Meertrapstandwielkasten type QV M24 M30 M30 Op verzoek 13 4
103. greases with EP additives and consistency NLGI Grade 3 Greases with EP additives and consistency NLGI Grade 2 may be used for regreasable labyrinth type seals and grease lubricated lower bearing of the low speed shaft If the gear unit is filled with storage oil it has to be drained and it may in some instances be necessary to rince the gear unit with the selected oil before starting up Check with the oil supplier composition formulation of the product designated by the year of its market introduction 3 4 ISO 9001 Carter VP CS 220 Formulation 130419 Les fabricants des huiles et des lubrifiants peuvent changer les compositions de leurs produits tout moment Les huiles de lubrification avec leurs formulations de composition Formulation mentionn es dans le tableau ci dessus doivent tre utilis es Les graisses et les huiles antirouilles mentionn es dans le tableau ci dessus doivent tre d une formu lation de composition de produit d avant le 10 Jan vier 2005 une confirmation du fournisseur de la graisse ou de l huile antirouille est indispensable HANSEN TRANSMISSIONS n est pas responsable pour les changements de la composition Les four nisseurs des huiles et des lubrifiants sont responsa bles pour la s lection et la composition de leurs produits Si le client ne souhaite pas suivre les pr scriptions d huile et de lubrifiant de HANSEN TRANSMIS SIONS le client porte l enti re responsabilit
104. hnitt 6 4 Seite 29 30 OlablaB siehe Abschnitt 6 8 Seite 30 Ebenfalls die anderen mit m markierten Ab schnitte lesen 10 1 INSPEKTION UND WARTUNG Umlaufende Teile k nnen Personen und Sach sch den verursachen Vor Anfang der Inspektions und Wartungsarbei ten immer den Antrieb abschalten und gegen un beabsichtigtes Einschalten und Drehen sch tzen m 10 2 LWECHSEL UND FETT IN DEN SCHMIERSTELLEN HINZUF GEN 10 2 1 ALLGEMEINE RICHTLINIEN Fassen Sie jedes m gliches Ol oder Schmiermittel an mit Sorgfalt und entsprechend den Behandlungs und den Sicherheitsvorschriften vom Schmiermittellieferanten auf Anfrage des Kunden zu besorgen Diese Vorschriften m ssen zu jedem m glichem Personal berreicht werden das Aufstellung Wartung oder Reparatur dem Zahnradgetriebe durchf hrt Sauberes Ol aus sauberen Gebinden verwenden Das Eindringen von Abrieb und Wasser ist zu verhindern Der Wassergehalt muss unter 0 05 bleiben abgeleitet nach der Titrierung methode angenommen vom Ollieferant Um die Best ndigkeit der Lagerlebensdauer zu verbessern wird sehr stark empfohlen Ol zu verwenden dass eine Anfangs lreinheitklasse von 715 12 oder besser nach ISO 4406 hat Beziehen Sie sich auf den Ollieferant um diese Olqualitat zu erreichen Es wird empfohlen um das Ol vor Sommerzeit auszutauschen folglich dreht das Zahnradgetriebe mit neuem frischem Ol in der kritischsten Periode als thermische Last h her ist
105. icagenummer worden medegedeeld Deze informatie is noodzakelijk om HANSEN in staat te stellen de tandwiel kast te identificeren 2 LEVERING Elke tandwielkast wordt v r verzending gecontroleerd en goedgekeurd door de KWALITEITSCONTROLEDIENST Hierbij wordt uitgegaan van de order specificatie en laat men de tandwielkast gedurende enkele uren proefdraaien bij nullast in haar normale positie en bij het toerental vermeld op de kenmerkplaat 2 1 TOESTAND VAN DE TANDWIELKAST BIJ LEVERING Tenzij anders bepaald wordt de tandwielkast onverpakt verzonden eventu eel bevestigd op een houten laadbord en beschermd d m v een krat Sommige onderdelen bijvoorbeeld een reserve filterelement worden in be paalde gevallen afzonderlijk verpakt meegeleverd De gebruiker dient zelf de installatie ervan te verzorgen zie hoofdstuk 5 INSTALLATIE blz 36 De HANSEN P4 tandwielkast wordt geleverd zonder olie De vetsmeerpunten indien aanwezig zijn met vet gevuld Indien de tandwielkast na levering door Hansen verder ver voerd moet worden raadt Hansen aan om transport per spoor te vermijden Indien de tandwielkast toch per spoor vervoerd moet worden moeten de nodige voorzorgen door de verzender genomen worden om inhamering false Brinelling aan tand wielen en lagers te vermijden 2 2 VERFSYSTEEM Het standaard verfsysteem op de buitenzijde van de HANSEN tandwielkas ten is uitgevoerd met een epoxyprimer met hoog vaste stofgehalte De
106. ide the O ring c onto the shaft Draw the gear unit onto the shaft of the machine using threaded rod e nut f and distance ring g until faces h and i make contact Fit shrink disc s A locating groove on the shaft indicates the position of the shrink disc Tighten bolts ZS with a torque wrench The required tightening torque for the HSD type is shown in table 1 For the SD type it can be found on the dimensional drawing NOTE Never tighten bolts when shrink disc is unmounted b C MOUNTING N di E N ELE DISMOUNTING HSD type fig 1c The tightening torques TA are indicated in table 1 and on the name plate Tightening bolts are prestressed to the right level when outer ring o and nner ring n are flush optical check SD type fig 1d The tightening torques are indicated on the name plate p and on the dimen sional drawing Remove spacers attached for shipping from between outer rings o When mounting and during tightening make sure that outer faces remain parallel HSD SD type Tighten bolts ZS in indicated sequence q one by one progressively over several rounds until required tightening torque TA is reached Do not tighten bolts crosswise Mount protection hood Securing in case of axial load If the axial load is not absorbed by the shoulder of the machine shaft a d
107. ien bestaand moet het vet worden geselecteerd uit de tabel met door de respectievelijke merknaameigenaars aanbevolen minerale oli n en smeermid delen op blz 48 van dit bedrijfshandboek Gebruik uitsluitend vet van goede kwaliteit met consistentie NLGI klasse 3 Bij nasmeerbare labyrintafdichtingen en bij toepassingen waar uitsluitend het onderste lager van de langzaamdraaiende as vetgesmeerd wordt kan een vet met NLGI klasse 2 toegelaten worden De leveranciers van de smeermiddelen zijn verantwoordelijk voor de keuze en de samenstelling van hun producten m 6 7 VETSMEERPUNTEN zie fig 5 De smeerpunten van lagers welke niet door het oliebad worden gesmeerd alsmede die voor de labyrintdichtingen zijn voorzien van nippels volgens DIN 71412 waarin v r verzending vet werd aangebracht Het aantal smeerpunten is op de kenmerkplaat vermeld Bepaalde separaat gemonteerde terugloopblokkeringen worden met vet gesmeerd Verdere gegevens staan in de bijhorende handleiding gt Vetsmeerpunten Vetsmeerpunt voor lagers Vetsmeerpunt voor labyrintafdichting 40 TRANSMISSIONS m 6 8 LEDIGING zie fig 5 Laat de olie aflopen terwijl de tandwielkast nog warm is Wees voorzichtig bij het aflaten van warme olie gebruik een gepast vat Om dit te vergemakkelijken verwijdert men eerst de peilstang Om tandwiel kasten met een grote oliehoeveelhei
108. ifiant la demande du client Ces instructions doivent tre remises au personnel qui r alise n l installation l entretien ou la r paration du r ducteur N ouvrez pas le r ducteur de vitesse pr s des flammes des tincelles ou des objets chauds et prenez les mesures pr ventives de protection des personnes contre les additifs protecteur de corrosion volatile FRANCAIS Hansen P4 4 MANUTENTION La manutention et l installation des r ducteurs Hansen P4 sont ais es Utiliser des oeillets de levage ovales int gr s pour les r ducteurs arbre peti te vitesse horizontal Utiliser des crous anneau ou tiges int gr es pour les les r ducteurs arbre petite vitesse vertical Utiliser toujours les oeillets de le vage pr vus au moyen d outillage appropri pour garantir un bonne distribu tion de la charge Utiliser les crous anneau fix s au r ducteur Au besoin monter des crous anneau appro pri s aux pattes du r ducteur Les crous an neau fix s au r ducteur ne peuvent tre cart s et doivent tre compl tement viss s avant levage du r ducteur Ne jamais soulever un r ducteur par ses arbres Ecrous anneau fix s au r ducteur Force max l crou anneau kN M16 Ex cution horizontale n R ducteurs un tage type QHP 1 Utiliser uniquement l oeillet de levage int gr et des crous anneau appropri s fix s aux pattes du r
109. ijzigd worden zonder onze schriftelijke toe stemming Presettings daarentegen zijn waarden die HANSEN voorlopig heeft inge steld Zij mogen aangepast worden aan de bedrijfsomstandigheden 6 3 KEUZE VAN DE OLIE Tenzij anders aangegeven op het kenmerkplaatje of in het speciale technische bedrijfshandboek voor een specifieke tandwielkast indien bestaand moet de olie worden geselecteerd uit de tabel met door de respectievelijke merknaameigenaars aanbevolen minerale oli n en smeermid delen op blz 48 Bijvoorbeeld indien synthetische olie synthetic oil wordt voorgeschre ven Uitsluitend oli n gebruiken waarvan type en vis e cositeit beantwoorden aan de gegevens van de kenmerkplaat De viscositeiten werden bepaald aan de hand van de bedrijfsvoorwaarden vermeld bij de orderbevestiging Voor viscositeitseenheden equivalent aan ISO viscositeit klasse VG zie tabel van de smeermiddelen op blz 48 De leveranciers van de smeermiddelen zijn verantwoordelijk voor de keuze en de samenstelling van hun producten Synthetische oli n mogen alleen gebruikt worden mits schriftelijke toestemming van de HANSEN Engineering afdeling In dat geval mogen enkel de door HANSEN middels merk en produktnaam gespecifieerde synthetische olien gebruikt worden Deze synthetische olien zullen van het polyalpha olefine type zijn SHF type Synthetic Hydrocarbon Fluid Om de lagerlevensduur te bestendigen is het sterk aanbevolen
110. ikale Einbaulagen Getriebe Feen QV Geh useqr fe DEBAT M N P Q Ei a em M16 M20 M24 Anziehmoment Nm 180 335 675 3800 5700 Schraubengr e Klasse 5 UNC 5 8 3 4 11 8 1 4 11 2 13 7 21 4 Klasse BC Anziehmoment Ibf in 1550 2950 6000 10300 12000 21000 33650 50750 81050 1 Baugr e G 2 stufiges Getriebe 2 Baugr e G 3 und Asstufige Getriebe 5 4 2 Anziehmoment f r rostfreie Stahlbolzen Klasse 80 Horizontale Einbaulagen Einstufige Getriebe Typ QHP 1 e EE chraubengr be Klasse 80 Anziehmoment Nm Auf Anfrage Schraubengr e S 3 e Klasse 5 3 7A 11 8 11 Anziehmoment in 3000 Auf Anfrage Mehrstufige Getriebe Typ QH Ta Leelee M16 M24 MM M30 M36 M42 M8 M56 Auf Anfrage Geh usegr e Schraubengr e Klasse 80 150 Anziehmoment Nm 185 5 8 3 4 11 4 11 2 13 4 21 4 Anziehmoment Ibf in 1650 3000 Auf Anfrage Vertikale Einbaulagen Getriebe Typ QV Hena La EE CT MR AE m24 m30 m30 m36 Anziehmoment Nm Auf Anfrage Schraubengr e Klasse 5 UNC 5 8 3 4 13 4 Klasse BC Anziehmoment Ibf in 1650 3000 Auf Anfrage 1 Baugr e G 2 stufiges Getriebe 2 Baugr e G 3 und 4 stufige Getriebe Die Ausrichtung von Antriebsgruppen die auf einem Rahmen montiert sind wird vor dem Versand sorgf ltig gepr ft Dennoch sollte berpr ft
111. ilterelement te vernieuwen laat de tand wielkast een tijdlang draaien na het bijvullen van smeervet indien dit van toe passing is Nasmeren met vet indien vetsmeerpunten aanwezig Lagers telkens na 800 bedrijfsuren vet bijvoegen zie paragraaf 10 4 Labyrintdichtingen telkens na 3000 bedrijfsuren vet bijvoegen zie para graaf 10 4 De volgende olieverversingen Na 4000 tot 8000 bedrijfsuren of na max 18 maanden eerst de vetsmeerpunten indien aanwezig nasmeren zie paragraaf 10 4 terwijl de tandwielkast nog warm is ververs de olie Gebruik nieuwe zuivere olie uit zuivere vaten Het binnendringen van schuurdeeltjes en water moet vermeden worden vernieuw het filterelement van de smeerinstallatie indien aanwezig 10 3 OLIEMONSTER Indien de bedrijfstemperatuur voortdurend tussen 80 en 95 C ligt of in geval van een stoffige en vochtige omgeving is het raadzaam na 4000 bedrijfsu ren een monster van de olie te laten ontleden door een laboratorium erkend door de oliemerknaameigenaar Hij kan de juiste levensduur van de olie bepalen De oliebadtemperatuur mag nooit hoger dan 95 C zijn vermits bij hogere temperaturen de olie zeer snel kan ontaarden Een representatief oliemonster zal eerder rechtstreeks van het oliebad geno men worden open het inspectiedeksel onmiddellijk na het stilleggen van de installatie Eventueel kan een oliemonster genomen worden door een bepaal de hoeveelheid olie via de smeerleiding
112. iquement dans la position pr vue lors de la commande Consulter HANSEN pour l installer dans une autre position car le dispositif de lubrification pourrait devoir tre adapt 5 3 2 Alignement L alignement horizontal du r ducteur envers le moteur et la machine entrai n e doit tre aussi correct que possible et mieux que 5 mm par 1 m 5 32 pouce par 3 pieds ou 5 mrad ou 17 minutes d arc ou dans les limites indi qu es au plan d encombrement pour les positions non horizontales L erreur d alignement maxi admissible entre arbres d pend du type d accouplement mont sur les bouts d arbre voir les instructions propres l accouplement utilis Utiliser seulement 3 points d appui pour le r glage de l alignement R gler ensuite les autres points d appui au moyen d paisseurs et ce jusqu un jeu de 0 1 0 2 mm selon la taille du r ducteur 5 4 FIXATION DES REDUCTEURS A ARBRES PLEINS Installez les r ducteurs sur un ch ssis ou socle rigide et stable afin d viter les Vibrations et les ventuelles surcharges aux pattes de fixation du carter Faire usage des points d appui indiqu s sur le plan d encombrement Apr s alignement correct et r glage des tous les points d appui au moyen de cales d paisseur fixer le r ducteur solidement sur sa fondation en utilisant des boulons qualit 8 8 suivant DIN 267 ou SAE degr 5 pour les boulons jusqu et y compris 1 1 2 ASTM A 354 degr BC pour les boulons au de l de 1 1
113. is also required in the following circumstances In case of disassembly of the gear unit or one of its components In the event that abnormal wear or material break out of gears bearings or any other component or pollution of the oil has been detected in the gear unit since this may have affected the condition of the sprags and raceways of the backstop The outcome of the periodical inspection is to be reported in a log book A Never loosen any part of the backstop while the gear unit is loaded loosening the backstop may cause reversal of the drive and running back of the load Prior to loosening the backstop remove the load and secure the drive against uninten tional movement 8 1 STANDARD BACKSTOP INTEGRATED IN THE GEAR UNIT These backstops are lubricated by the oil bath of the gear unit and require apart from the regular inspections indicated above no further maintenance 8 2 EXTERNALLY FITTED BACKSTOP In case the gear unit is equipped with an externally fitted backstop please refer to the corresponding additional Service Manual for maintenance and in spection The above instructions for inspection remain valid Alteration of the direction of rotation of a backstop may only be carried out by authorised personnel and according to the instructions shown in the relevant instruction leaflet 9 STARTING UP 9 1 ALL GEAR UNITS Before starting up check oil level with dipstick and make sure that all points are
114. isch aggressive Umgebung abh ngig Eine periodische visuelle Kontrolle durch den Inspektionsdeckel ist erforder lich Damit Korrosionsbildung verhindert und die Bildung eines sch tzenden Olfilms erneuert wird ist es notwendig das Getriebe alle zwei Wochen abh ngig von den Umgebungsbedingungen einige Minuten drehen zu las sen Ein spezieller Entl ftungsfilter mit dem unten gezeigten Aufkleber markiert ist zu montieren um das Eindringen von Feuchtigkeit ins Getriebe zu verhindern Sollte es nicht m glich sein trotz erh htem Risiko auf Rostbildung das Getriebe regelm ig drehen zu lassen sind folgende Schutzma nahmen w hrend eines l ngeren Getriebestillstands erforderlich Dem Ol ist ein ll sliches Konzentrat mit rostsch tzenden Additiven die sowohl in fl ssiger als auch in gasartiger Form wirken in einer Konzentra tion von ca 2 beizumischen Die Wirkungsdauer Vertr glichkeit mit dem verwendeten Ol und genaue Konzentration sind durch den Ollieferant zu best tigen Alle Getriebe ffnungen Olstabschraube Entl ftungsschraube usw sind hermetisch zu verschlie en Vor neuem Inbetriebnahme lesen Sie Kapitel 9 und 10 und her metische Dichtungen frei geben 10 8 KUNDENDIENST F r technische Beratung oder zus tzliche Auskunft stehen die HANSEN Verkaufszentren zur Verf gung Bei Kontaktnahme bitte die auf dem Ty
115. istance ring g must be included see fig 2b page 8 Dismounting fig 1b Loosen all tightening bolts ZS fig 1c 1d uniformly one by one in a continuous sequence about a quarter of a turn per round Should outer and inner ring of the HSD type not release themselves one can remove some tightening bolts and install them in tapped holes r fig 1c in the inner ring to trigger separation of both rings Remove shrink disc from hollow shaft ENGLISH Hansen P4 Mount the distance ring g on the hollow shaft by means of bolts ZY dimensions of ZY see dimension drawing Place the disassembly bolt I into the central hole in the distance ring g Remove the gear unit from the shaft by tightening the disassembly bolt I Note The parts e f g and ZY are not included as standard They can be supplied upon special request For technical data refer to catalogue or certified drawing Cleaning and greasing Dismounted shrink discs do not have to be taken apart for cleaning and regreasing prior to reinstallation unless they have been used in a very dirty environment After cleaning recoat the tapered surfaces using a solid lubricant with a friction coefficient of 0 04 e g Molykote D321R or similar Table 1 for HSD type only Shrink discs HSD 110 81x110 HSD 125 81x125 HSD 140 81x140 HSD 165 81x165 HSD 185 81x185 HSD 220 81x220 HSD 240 81x240 HSD 260 8 1x260 HSD 280 8 1x280 HSD 320 8 1x320 HSD
116. it reste sur place et n est pas ferm Les bouts d arbres sont enduits d une couche de graisse antiroville et prot g s par du papier huil Les arbres creux et toutes les faces usin es non peintes sont munis d une couche cireuse anti rouille Ce syst me standard garantit une protection pendant le transport et ou pour un entreposage durant 1 an l int rieur 3 ENTREPOSAGE Entreposer le r ducteur muni de son emballage original Ne jamais placer le r ducteur pr s de machines vibrantes ceci pour viter des domma ges aux roulements 3 1 DUREE REDUITE A l int rieur Deux ans maximum l int rieur dans un endroit sec et ventil A l ext rieur en plein air Le r ducteur sera rempli d une petite quantit d huile min rale contenant un additif volatile anti rouille Fermer herm tiquement les ouvertures de la jauge d huile du reniflard du r chauffeur etc Les ouvertures devront rester ferm es herm tiquement durant la manutention et le transport 3 2 LONGUE DUREE A l int rieur Cinq ans maximum l int rieur dans un endroit sec et ventil Au cas o les r ducteurs seraient stock s pendant une p riode de max 5 ans dans un endroit sec et a r les r ducteurs doivent tre remplis avec un peu d huile min rale contenant un additif protecteur de corrosion volatile apr s le deuxi me et la quatri me ann e La protection anti corrosion des bouts d arbre doit tre v rifi e probablement corrig e
117. it and fixed point is reached where S1 S AS fig 3b 3c 3d AS spacing obtained after compression of the disk springs table 2 3 and 4 due to the weight of the gear unit and tightening of the nuts When the prescribed spacing S1 is obtained lock the nuts by tightening outer nut against inner nut gt UV Ja Table 2 Gear unit PT size rum inch Lam Lich gt DIN 2092 Q number of disc springs f E Sj S AS Table 3 Gear unit D PT Rea pas o NC Hid 5 QH D3 QH D4 QH E3 QH E4 QH F3 QH F4 QH G3 QH G4 QH H3 QH H4 Q number of disc springs Hansen TRANSMISSIONS Table 4 Gear unit D PT size 5 QH J3 QH J4 80 M42 QH K3 QH K4 80 M42 QH L3 QH LA 80 M48 QH M3 QH MA 80 M48 4 1 1 4 0 0551 2x3 4 1 47 AZ 1 4 0 055 2 x 3 1 4 0 055 2 x 4 1 4 10 055 2x 4 Q number of disc springs 5 6 LUBRICATION AFTER INSTALLATION After levelling alignment and securing the gear unit must be lubricated All instructions mentioned in chapter 6 Lubrication must be followed up If a long period of standstill is expected before starting up the gear unit the instructions mentioned in paragraph 10 6 EXTENDED PERIODES OF STAN
118. jn voor de klemrollen en de loopringen van de terugloopblokkering Het resultaat van de periodische inspectie moet in een logboek genoteerd worden De terugloopblokkering mag nooit ook niet AA er ar worden losgemaakt wanneer de tandwielkast belast is Gebeurt dit toch dan kan dit tot omkering van de draairichting leiden waardoor de last achteruit kan lopen Alvorens de terugloopblokkering te demonteren verwijder de last en beveilig de aandrijfgroep tegen onge wenste bewegingen 8 1 STANDAARD TERUGLOOPBLOKKERING GE NTEGREERD IN DE KAST De terugloopblokkeringen worden door het oliebad van de tandwielkast gesmeerd en vergen buiten de periodieke inspecties geen verder onderhoud 8 2 EXTERN GEMONTEERDE TERUGLOOP BLOKKERING Wanneer de tandwielkast met een externe terugloopblokkering is uitgerust geldt de specifieke bedrijfshandleiding voor onderhoud en inspectie Bovenvermelde bedrijfsinstructies moeten eveneens nageleefd worden De draairichting van de teruglooprem mag enkel door bevoegd personeel worden gewijzigd volgens de richtlijnen van de bijhorende handleiding 41 Hansen TRANSMISSIONS Q 9 INBEDRIJFSTELLING 9 1 ALLE TANDWIELKASTEN V r het starten het olieniveau d m v de peil stang controleren en ook nagaan of alle smeer punten gesmeerd zijn Hoewel in alle vetsmeernippels vet werd aangebracht v r levering is het toch aan te raden enkele stoten met een smeerpompje te geven
119. kleur is waterblauw overeenkomstig de Duitse kleurspecificatie RAL 5021 Dit verfsysteem biedt gedurende 5 jaar bescherming wanneer de tandwiel kast binnen opgesteld is en niet blootgesteld aan een vochtige of agressieve omgeving Overschilderen kan met de meeste verven op basis van alkyd epoxy of po lyuretaanharsen 2 3 BESCHERMING De tandwielkasten worden inwendig besproeid met roestwerende minerale olie De verluchtingsstop standaard stofwerend of vochtwerend blijft op zijn plaats en is niet afgesloten Aseinden worden beschermd met roestwerend mineraal vet en omwikkeld met geparaffineerd papier Holle assen en alle bewerkte vlakken die niet ge schilderd zijn worden beschermd met een wasachtig roestwerend product Dit standaard systeem garandeert een corrosiebescherming tijdens transport en of opslag tot 1 jaar in een gesloten ruimte 34 QHansen 3 OPSLAG De tandwielkast in de originele verpakking op slaan echter nooit in de buurt van trillende ma chines zodat geen trillingsslijtage aan de lagers kan optreden 3 1 KORTE DUUR In een gesloten ruimte Maximaal twee jaar op een droge en verluchte plaats De aangebrachte beschermingsmiddelen ongerept laten In open lucht Maximaal 6 maanden in open lucht De tandwielkast moet gevuld worden met een kleine hoeveelheid minerale olie met een roestwerend vluchtig additief Alle openingen van de tandwiel kast zoals de peilstang de verluchting de verw
120. l changes After 4000 to 8000 hours or max 18 months of operation depending on working conditions first regrease the lubrication points if present while the gear unit is warm see paragraph 10 4 renew the oil Use clean oil from clean drums Avoid any penetration of abrasive particles and water renew the filter cartridge if present v 10 3 OIL SAMPLE When the oil sump temperature is frequently 80 to 95 C 175 to 200 F or in the event of a dusty or humid atmosphere it is recommended to have an n analysis performed by a laboratory acknowledged by the oil brand name owner after 4000 hours of service in order to determine the expected lifetime of the oil Oil sump temperature must never be higher than 95 C 200 C since oil then will degenerate very fast A representative oil sample should be taken either directly out of the oil sump open the unit s inspection cover immediately after shutdown or by means of flushing a certain amount of oil capacity of the drain pipe 2 litres trough the drain cock or service piping before taking the oil sample Make sure to use only appropriate and clean sample bottles Be careful while draining the hot oil use an appropriate hot oil recipient Before starting up check the oil level with dipstick and make sure to add up oil when required 10 4 GREASE LUBRICATION POINTS See paragraph 6 6 page10 for the greases to be used Grease quantity for bearings see page 4
121. lie zie ook de onderhoudsvoorschriften In sommige gevallen is het noodzakelijk de tandwielkast v r inbedrijfstelling te spoelen met de te gebruiken olie Controleer dit met de olieleverancier Zie paragraaf 6 5 blz 40 Eerste olievulling Zie hoofdstuk 9 blz 42 Inbedrijfstelling Behandel oli n en smeermiddelen met de nodige voorzorgen en volgens de behandelings en veiligheidsvoorschriften die moeten geleverd worden door de leveranciers van smeermiddelen op verzoek van de klant Deze voorschriften moeten overhandigd worden aan het personeel dat de n installatie onderhoud of herstelling van de tandwielkast uitvoert De tandwielkast niet openen in de omgeving van vlammen vonken of hete voorwerpen Neem preventieve voorzorgen om het personeel te beschermen tegen vluchtige corrosiewerende stoffen NEDERLANDS Hansen P4 4 BEHANDELING De Hansen PA tandwielkasten zijn gemakkelijk te hanteren en te installeren d m v ge ntegreerde ovaalvormige hijsogen bij de horizontale uitvoeringen en door oogmoeren of ge ntegreerde stangen bij verticale uitvoeringen Gebruik steeds alle voorziene ogen met aangepaste gereedschappen om een goede lastverdeling te verzekeren Gebruik de bevestigde oogmoeren of monteer de gepaste oogmoeren aan de voeten van het huis Oogmoeren mogen niet verwijderd worden en moeten volledig vastgeschroefd zijn alvorens de kast op te tillen De tandwielkasten nooit bij hun assen of met be hulp van
122. livr s non emball s mais ventuellement fix s sur des palettes en bois et prot g s par une caisse claire voie Certains l ments comme une cartouche de r serve de filtration sont embal l s s par ment L utilisateur r alisera l installation correcte de ces l ments voir chapitre 5 INSTALLATION page 16 Les r ducteurs HANSEN P4 sont livr s sans huile Les points de graissage sont garnis de la graisse n cessaire Apr s livraison si le r ducteur devrait encore tre transport par d autres moyens le transport par chemin de fer doit tre vit Si les r ducteurs doivent tre transport s par chemin de fer des pr cautions particuli res doivent tre prises par l exp diteur pour viter des dommages aux engrenages et aux roulements suite l effet de mart lement false Brinelling 2 2 PEINTURE La peinture ext rieure standard des r ducteurs HANSEN est un primaire poxy extrait sec lev de couleur bleu marin correspondant la sp cification allemande RAL 5021 Cette peinture garantit une protection durant 5 ans si le r ducteur est install l int rieur et n est pas sujet une ambiance humide ou agressive La peinture est recouvrable par la plupart des peintures base de r sines alkydes poxydiques et polyur thanes 14 QHansen 2 3 PROTECTION Les organes int rieurs sont pulv ris s d une huile anti rouille Le reniflard standard anti poussi re ou anti humid
123. manueel te ontluchten terwijl de pomp in bedrijf is De hoeveelheid olie vermeld op de kenmerkplaat van de tandwielkast is slechts een benaderende waarde gegeven met het oog op het aanschaffen van de olie FIG 5 Eentrapstandwielkasten UUUU QHP 1W Type en positie van de zelfklevers raadpleeg de maattekening of kijk op de tandwielkast Peilstang a Ledigen Vullen Verluchten NEDERLANDS M 6 5 EERSTE OLIEVULLING zie fig 5 Hansen P4 De tandwielkast mag pas met olie gevuld worden als ze definitief is op gesteld Bij tandwielkasten met verticaal neerwaarts gerichte langzaamdraai ende as voorzien van een flensbus olieslot kan hierin bij het verplaatsen olie doordringen Vul de tandwielkast uitsluitend via de daartoe voorzie ne vulopening in het inspectiedeksel Op die manier worden alle lagers van verse olie voorzien Opmerkingen Bijkomende olievulling van het lagerhuis 4 traps horizontale tandwielkasten met haakse assen QHR 4 en 3 en 4 traps verticale tandwielkasten met haakse assen QVR 3 QVR 4 vereisen bij de eerste olievulling een bijkomende oliehoeveelheid in het lagerhuis Zie speciale zelfklever op de tandwielkast De extra oliehoeveelheid hiervoor is op de maatteke ning en op de zelfklever vermeld Vulling van ee
124. minerale olie en synthetische olie Synthetic oil zijn verschillende oliesoorten Bearing grease Storage oil Huile antirouille Rostschutz l Graisse pour roulement W lzlagerfett 2 Energrease LS EP 2 Energrease LS EP 3 3 BP Motorenschutz l MEK 20W 20 CASTROL Alpha SP 150 Formulation LO2045PBA Alpha SP 220 Formulation LO2046PBA Alpha SP 320 Formulation L02047PBA Alpha SP 460 Formulation LO2048PBA Alpha SP Spheerol EPL 2 2205 FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE Renolin CLP 150 Formulation 3110247 Renolin CLP 220 Formulation 3110248 Renolin CLP 320 Formulation 3110249 Renolin CLP 460 Formulation 3110250 Renolit FEP 3 Renolit FEP 2 2 Mobilgear XMP EXXON MOBIL Formulaltion RLOO 150 1893E Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320 Formula tion RLOO1893F Formula tion RLOO1893H Mobilgear XMP 460 Formula tion RLOO1893J Mobilarma Mobilux EP 3 524 Omala F 150 SHELL Formulation 1996 Omala F 220 4 Formulation 1996 4 Omala F 320 Formulation 1996 Omala F 460 4 Formulation 1996 4 Ensis engine oil Alvania EP 2 30 LoadWay EP 1 STATOIL Formulation SL970307 150 50 LoadWay EP 220 LoadWay EP 320 Formulation SL970307 220 Formulation SLY70307 320 LoadWay EP 460 Formulation SL970307 460 Uniway Li 62 TOTAL Oil and lubricant manufacturers can change product compositions The lubricating oils with the compo
125. n 1 1 1 Waarborg De garantieclausule van de Algemene verkoopsvoorwaarden is geldig voor tandwielkasten ge nstalleerd en onderhouden volgens de richtlijnen beschreven in dit bedrijfshandboek en de eventueel aanvullende richtlijnen meegeleverd met de tandwielkast op voorwaarde dat de bedrijfsomstandig heden overeenstemmen met deze die in de orderbevestiging en op de maat tekeningen zijn vermeld De waarborg vervalt indien eventuele schade een gevolg blijkt te zijn van het niet naleven van deze richtlijnen of van een onoordeelkundige keuze van het smeermiddel of van een gebrek aan onderhoud Hoger genoemde garantieclausule heeft betrekking op alle onderdelen van en behorend tot de tandwielkast met uitzondering van de aan slijtage onder hevige onderdelen A 1 1 2 Veiligheid Het is niet toegelaten de tandwielkast aan te wenden voor andere toepassingen of in andere gebruiksomstandigheden dan diegene waarvoor ze werd besteld De gebruiker is verantwoordelijk voor het vak kundig installeren van de volledige uitrusting en het voorzien van beschermkappen en andere vei ligheidsuitrustingen die beantwoorden aan de lokale veiligheidsvoorschriften Verwarmingselementen koel veiligheids en controlesystemen geleverd door HANSEN al dan niet samen met de tandwielkast moeten aangesloten worden zoals beschreven in de bijgevoegde documenten A sommige afdichtringen in de tandwielkast kun nen FKM materiaal merknamen o
126. n brand moet handschoenen uit Neopreen dragen om contact van mogelijke sterk in bijtende residuen waaronder hoogst waarschijnlijk waterstoffluoride HF met de huid te vermijden Handschoenen vit PVC mogen gebruikt worden indien de temperatuur van de resten beneden het smeltpunt van de handschoenen ligt De resten dienen ontsmet te worden door te wassen met kalkwater een calciumhydroxideoplossing en moeten op dezelfde manier vernietigd word en als het Viton polymeer storten indien de lokale wetten die toelaten of verbranden in speciaal daartoe uitgeruste verbrandingsovens De gebruikte handschoenen moeten achteraf eveneens op dezelfde manier vernietigd worden Stoffen die vrijkomen bij de verbranding van Viton Koolstofmonoxide CO Fluoroform CHF3 Koolstofdioxide CO2 Vinilidene Fluoride H2CCF2 Waterstoffluoride HF Hexafluoropropyleen C3F6 Koolstoffluoride COF3 Minuscule deeltjes Fluocarbon 1 2 ALGEMENE SPECIFICATIES De specifieke gegevens zoals afmetingen gewicht en aansluitschema s vindt men op de maattekening van de tandwielkast en of in de catalogi van de Hansen P4 standaard tandwielkasten 1 3 IDENTIFICATIE Elke tandwielkast is geidentificeerd met een kenmerkplaatje Dit bevat o a het volledige typenummer het fabricagenummer vermogens en of koppel toerentallen en aanwijzingen i v m de smering Bij eventuele vragen betreffende de geleverde tandwielkast moeten steeds het volledige typenummer en het fabr
127. n lagers opgewekte warmte voorkomen van corrosie Verschillende smeersystemen kunnen gebruikt worden afhankelijk van de omtreksnelheid van de tandwielen de montagepositie van de tandwielkast de bedrijfsomstandigheden In de HANSEN tandwielkasten worden volgende smeersystemen gebruikt smering door indompeling in het oliebad pompsmering olie omloopsmering druksmering Eventueel kan een bijkomende koeling noodzakelijk zijn zie KOELING 6 1 SMERING DOOR INDOMPELING IN HET OLIEBAD Bij tandwielkasten met horizontale assen en met snelheden tussen 750 minr en 1800 mim aan de sneldraaiende as worden alle tandwielen en de lagers van de langzaamdraaiende as standaard door indompeling in het oliebad gesmeerd De opspattende olie wordt opgevangen en via kanalen naar de andere lagers verdeeld Voor andere snelheden gelieve HANSEN te raadplegen 6 2 POMPSMERING Alle roterende elementen die zich boven het oliebad bevinden worden door een pomp gesmeerd Er wordt ofwel een aangebouwde pomp gebruikt aangedreven door n van de assen van de tandwielkast ofwel een motor pomp De aangebouwde pompen zijn voorzien van een inwendig omkeer mechanisme waardoor beide draairichtingen mogelijk zijn Bij motor pompen is de draairichting steeds aangeduid Aangebouwde pompen geven reeds na enkele seconden hun volledig debiet Motorpompen moeten tenminste 1 min v r het in werking stellen van de tandwielkast ingescha keld worden 6 2
128. n op verzoek van de klant Deze voorschrif ten moeten overhandigd worden aan het personeel dat de installatie onderhoud of herstelling van de tandwielkast uitvoert Voetnoten waarnaar verwezen in de bovenstaande tabel met oli n en smeermiddelen 1 enkel voor lage temperaturen zie kenmerk plaat op de tandwielkast 2 Gebruik uitsluitend vet van goede kwaliteit met EP additieven en met consistentie NLGI klasse 3 Bij nasmeerbare labyrinthafdichtingen en bij toepassingen waar uitsluitend het onderste lager van de langzaamdraaiende as vetges meerd wordt kan een vet met NLGI klasse 2 met EP additieven toegelaten worden Indien de tandwielkast gevuld werd met roest werende olie dient deze te worden afgelaten In sommige gevallen is het noodzakelijk de tandwielkast v r inbedrijfstelling te spoelen met de te gebruiken olie Controleer dit met de olieleverancier samenstellingsformulatie van het product aangegeven met het jaar van haar marktintroductie 3 4 2006 2
129. n tandwielkast met motorbasis M1 of M3 Bij tandwielkasten met horizontale assen QH voorzien van een motor basis M1 of M3 moet er bij de eerste olievulling eveneens een kleine hoeveelheid olie gevuld worden via het kijkdeksel in het bovenvlak zie speciale zelfklever op de tandwielkast Indien er tussen motorbasis en bovenvlak van de tandwielkast onvoldoende ruimte is voor deze olievulling is het nodig de riemen te demonteren en de motorbasis omhoog te draaien Bij tandwielkasten met M1 motorbasis bevindt de normale vulopening zich aan de kant van de sneldraaiende as t t z aan de tegengestelde kant van de peilstang Bij tandwielkasten met M3 motorbasis bevindt de normale vulopening zich nu aan de kant van de peilstang Indien de tandwielkast gevuld werd met roestwerende olie dient deze te wor den afgelaten In sommige gevallen is het noodzakelijk de tandwielkast v r inbedrijfstelling te spoelen met de te gebruiken olie Controleer dit met de olieleverancier Om de lagerlevensduur te bestendigen is het sterk aanbevolen om olie met een initi le oliereinheid van 15 12 of beter volgens ISO 4406 te gebruiken Raadpleeg de olieleverancier om deze oliekwaliteit te bekomen v 6 6 KEUZE VAN HET VET zie tabel blz 48 Indien de tandwielkast is vitgerust met onderdelen die vetsmering behoeven en tenzij anders aangegeven op het kenmerkplaatje of in het speciale technische bedrijfshandboek voor een specifieke tandwielkast ind
130. nt Adjust other fixation points by shimming to 0 1 to 0 2 mm 0 004 to 0 008 inch depending on the size of the gear unit 5 4 SECURING OF SOLID SHAFT GEAR UNIT Gear unit must be mounted onto a rigid and stable bedplate or foundation in order to avoid vibrations and possible overload of the housing fixation pads Use fixation holes indicated on dimensional drawing After correct alignment and shimming of all points fix gear unit solidly onto its foundation with appropriate size bolts grade 8 8 according to DIN 267 or SAE grade 5 for bolts 1 1 2 and smaller ASTM A 354 grade BC for bolts larger than 1 1 2 and grade 80 according to DIN 267 for stainless steel bolts Dimensions and tightening torques see table Note for some horizontal executions with parallel shaft and fans the protection hood of the fan must be removed and remounted afterwards to enable tightening of the bolts 5 4 1 Tightening torques for steel bolts grade 8 8 Horizontal mount Single stage gear units type QHP 1 yr ny ye vr 2950 4850 6000 10300 12000 ENGLISH Hansen P4 Multi stage gear units type QH m T a Tr Ta Tur eran M56 335 1350 2350 3800 5700 9150 3 4 7 8 vr 11 4111 2113 4 f y 2147 2950 4850 6000 12000 21000 33650 50750 81050 Vertical mount Gear units type QV fee AT eeste mis m20 m24 m30 mao m36 Maz ms Ms Nm 180 335 675
131. nt or oil with care and according to the handling and safety instructions to be supplied by the lubricant supplier on customer s request These instructions have to be handed over to any personnel performing installation mainte n nance or repair of the gear unit Do not open the gear unit near flames sparks or hot objects and take preventive measures to protect people against the volatile corrosion protective substance ENGLISH Hansen P4 4 HANDLING The Hansen P4 gear units are easy to handle and to install Make use of in tegral oval lifting eyes horizontal mount and lifting eye nuts or integral rods vertical mount For equal load sharing make use of all lifting eyes and use adequate tools Make use of attached lifting eye nuts or mount appropriate lifting eye nuts in housing feet Attached lifting eye nuts must not be removed Eye nuts must be fully engaged before lifting Never lift units with slings wrapped around the shafts or motor lantern Lifting eye nuts attached to the gear unit Max Force on eye nut kN M16 M20 M22 M24 M27 M30 M33 Horizontal mount Single stage gear units type QHP 1 Use only the integral lifting eye and appropriate lifting eye nuts in housing feet eme 5 5 T 17 fo M27 M33 M33 Low speed shaft side M27 High speed shaft side Use only the integral lifting eye Multi stage gear units type QH Use only integral oval lif
132. on cover located in the top face of the gear unit see special sticker on gear unit If easy access to the oil filler plug is prevented through lack of space between the motor base and the gear unit upper face the motor base should be raised following removal of the belt For gear units with M1 motor base the normal oil filling plug is located at the side of the output shaft opposite the side where the dipstick is located For gear units with M3 motor base the normal oil filling plug is located at the side of the dipstick IF the gear unit is filled with storage oil it has to be drained and it may in some instances be necessary to rinse the gear unit with the selected oil before starting up Check with the oil supplier To improve the steadiness of the bearing life span it is highly recommended to use oil that has an initial oil cleanliness of 15 12 or better according to ISO 4406 Refer to the oil supplier to obtain this oil quality 6 6 GREASE SELECTION see table page 48 If the gear unit is equiped with parts that need grease lubrication and unless indicated otherwise on the gear unit s name plate or in the special technical manual of the specific gear unit if existing the grease must be selected from the table at page 48 of this service manual listing mineral oils and greases recommended by their respective brand name owners Use only high quality greases with consistency NLGI Grade 3 Greases with consistency NLGI G
133. ontagepaste einreiben Den O Ring c auf die Maschinenwelle aufschieben Die mitgelieferte Pa feder d in die Nute der Maschinenwelle einschieben so da der Absatz an dem Wellenspiegel anliegt Das Getriebe auf die Maschinenwelle setzen Darauf achten daf die Pa federnuten gegeneinander positioniert sind Das Getriebe mit Hilfe einer Gewindestange e einer Mutter f und einer Druckscheibe g auf die Welle aufziehen bis die Montagepa feder d und die Druckscheibe g in Kontakt sind Die Mutter f die Druckscheibe g und die Montagepa feder d entfernen berpr fen ob die Pa feder m Abb 2b an der Oberseite gen gend Spiel hat Die Pa feder m Montagepa feder einsetzen Die Druckscheibe g und die Mutter f wieder montieren Das Getriebe weiter auf die Welle aufziehen bis die Fl chen h und i anliegen Die Mutter f die Druckscheibe g und die Gewindestange e entfernen Befestigung Abb 2b Die Druckscheibe g neu montieren und an der Maschinenwelle mit den vorgesehenen Befestigungsbolzen J befestigen Den Schutzdeckel k montieren n Falls axiale Aussenlasten auf der Welle angreifen sind die auf der Masszeich nung vermerkten Sonderrichtlinien zu ber cksichtigen Demontage Abb 2c Schutzdeckel k Abb 2b abnehmen und Befestungsbolzen J Abb 2b herausschrauben Die Druckscheibe g mittels Bolzen ZY auf der Hohlwelle befestigen Abmessungen f
134. penschild erw hnte vollst ndige Typenummer und Fertigungsnummer mitteilen 10 9 REPARATUR Reparaturarbeiten d rfen nur durch qualifizierte Fachleute durchgef hrt werden Dabei sind nur Original HANSEN Ersatzteile zu verwenden Keine Produkte oder Substanzen d rfen im Getriebe verwendet werden die nach die Wiederinbetriebnahme des Getriebes Fremdstoffe u a insbesondere Feststoffe oder Reibwertmindernde Zus tze ins Ol bringen w rden Hansen ceursc Hansen P4 33 Hansen TRANSMISSIONS DOEL Dit bedrijfshandboek geeft de nodige richtlijnen voor de opslag installatie werking smering en onderhoud van de Hansen P4 standaard tandwielkasten Bijkomende informatie kan bekomen worden bij n van de HANSEN verkoopcentra blz 2 3 Het behandelen opslaan installeren opstarten inspecteren en onderhouden van de aandrijving moet uitgevoerd worden door personeel dat ge kwalificeerd is in industri le mechanische en eventueel in elektrische uitrustingen 1 ALGEMEEN 1 1 ALGEMENE RICHTLIJNEN Lees zorgvuldig deze richtlijnen vooraleer de tandwielkast te installeren Installatie overeenkomstig de richtlijnen verzekert een lange en probleemloze werking van de tandwielkast Er dient gecontroleerd te worden of de uitrusting met de transportdocumenten overeenstemt en of zij tijdens het transport geen schade heeft geleden Elk tekort afwijking of schade moet onmiddellijk aan HANSEN gemeld wor de
135. perre entspricht bevor Sie den Motor an das Getriebe anschlie en Bei kompletten Antriebsgruppen ist die Motordrehrichtung mittels eines Phase meters zu kontrollieren Das Antreiben von Getrieben in Sperrichtung auch nur kurzfristig kann die R cklaufsperre be sch digen und ist also nicht erlaubt 3 QHansen Getriebe die mit einem Heizelement ausger stet sind d rfen erst bei einer Olbadtemperatur tber 5 C anlaufen Das Heizelement muss bei einer Oltemperatur ber 15 C automatisch ausgeschaltet werden Mit zunehmender Belastung steigt die Olbadtemperatur eine ltemperatur bis zu 95 C ist zul ssig f r ein mit Mineral l gef lltes Standardgetriebe 9 3 GETRIEBE MIT PUMPENSCHMIERUNG F r die verschiedenen Einzelteile des Schmiersystems verweisen wir auf Betriebsanleitung f r K hl und Schmieranlagen oder und die technischen Anleitungen f r Zusatzger te 9 4 ZAHNRADGETRIEBE ANGETRIEBEN DURCH EINEN POLUMSCHALTBAREN MOTOR Bei Umschaltung von der h heren auf die niedrigere Drehzahl mu erst die Geschwindigkeit der Anlage derma en gesenkt werden da der Motor beim Einschalten beschleunigt Dank diesem Verfahren k nnen hohe Synchronisations Drehmomentspitzen vermieden werden v 10 WARTUNG Die Wartung beschr nkt sich auf das Messen des Olstands einen regelm igen lwechsel das Nachschmieren der Fettschmierstellen und das Reinigen der Filter wenn vorhanden Olmenge siehe Absc
136. pour la convenance technique du lubrifiant utilis Si le client souhaite utiliser une autre huile dans son r ducteur ou multiplicateur que l huile qu il a vers e dans le r ducteur ou multiplicateur la derni re fois il doit consulter le fournisseur d huile pour contr ler la compatibilit des deux huiles et pour prendre les mesures eventuellement n cessaires pour que le r ducteur ou multiplicateur puisse fonctionner avec la nouvelle huile et le residu et ou les composants eventuels de la veille huile qui pourraient tre pr sent dans le r ducteur ou multiplicateur Toutes les huiles ou tous les lubrifiants doivent tre manipul s avec pr caution et suivant les instruc tions de manipulation et de s curit qui seront four nis par les fournisseurs de lubrifiant la demande du client Ces instructions doivent tre remises au personnel qui r alise l installation l entretien ou la r paration du r ducteur Notes qui sont mentionn es dans le tableau des huiles et des lubrifiants si dessus 1 uniquement pour des temperatures basses voir la deg signal tique du r ducteur 2 Utiliser uniquement des graisses de bonne qualit contenant des additives EP ayant une consistance NLGI grade 3 Une graisse de consistance NLGI grade 2 contenant des additifs EP peut tre utilis e pour lubrifier les garnitures labyrinthe regraissables ou le cas ch ant exclusivement le roulement inf rieur de l arbre petite vitesse
137. rade 2 may be used for regreasable laby rinth type seals and grease lubricated lower bearing of the low speed shaft The lubricant suppliers are responsible for the selection and composition of their products 6 7 GREASE LUBRICATION POINTS see fig 5 All greasing points for bearings which are not oil lubricated and for labyrinth seals are equipped with nipples according to DIN 71412 and have been filled before shipment The total number of nipples is indicated on the nameplate Some builton backstops are grease lubricated For detailed information refer to appropriate leaflet supplied with this manual 6 8 OIL DRAINING see fig 5 Drain the oil while unit is still warm Be careful while draining the hot oil use an appropriate hot oil recipient To facilitate oil draining remove dipstick Drain units having a large oil vol ume through drain plug Use portable pump With some executions a small quantity of oil remains beneath the high speed bearings This oil can be drained by means of a second drain plug 1 6 9 VENTILATION see fig 5 To prevent pressure build up the gear unit is provided with a breather which is integrated in the dipstick or with a separate breather Take care and check regularly that this breather does not become clogged For some applications the dipstick with breather hole is replaced by one without breather hole in combination with an anti dust or anti humidity breather 10 QHansen
138. rainure de clavette de l l ment monter R chauffer l l ment monter jusqu 80 100 C sera suffisant Lors du montage des l ments quelconques sur les bouts d arbre le trou taraud dans ceux ci faci litera l op ration Form N1 ou Eviter de monter coups de marteau car les rou lements pourraient tre abim s L emploi d accouplements rigides est prohiber sauf sur des arbres entra n s non guid s p ex agitateurs a rateurs et pour des ex cutions bras de r action 5 2 CHARGES EXTERIEURES Au cas o le r ducteur est appel tre sollicit par des charges ext rieures poser des but es contre les pieds du r ducteur pour pr venir tout d place ment Des l ments transmettant des charges radiales au bout d arbre doivent tre mont s le plus pr s possible du carter viter une tension exag r e des courroies d une transmission mont e sur l arbre d entr e ou de sortie Pour les ensembles moteur transmission par courroies et r ducteur la tension des courroies est r gl e avant livraison V rifier de nouveau la tension apr s 24h de service Monter des transmissions par cha ne sans tension pr alable Lorsqu un pignon est monter sur le bout d arbre du r ducteur veiller ce que le jeu normalement requis entre le pignon et la roue dent e soit respect et v rifier si les dents portent sur toute leur largeur 5 3 IMPLANTATION 5 3 1 Mise niveau Monter le r ducteur un
139. re chaud Renouveler l huile utiliser de l huile propre ou r utiliser l huile de vidange apr s filtrage Filtrer le volume d huile de vidange au moins dix fois Utiliser un filtre de 10 um ou inf rieure Le filtre doit tre compatible avec l huile utilis e N utiliser pas le filtre du syst me de lubrification du r ducteur Renouveler la cartouche du filtre du syst me de lubrification si le r ducteur en est quip Filtre si pr sent Remplacer la cartouche filtrante toutes les 800 heures de service moins que le filtre ait un indicateur de colmatage Apr s ajout de graisse si d applica tion mettez le r ducteur en service un certain temps avant de remplacer la cartouche filtrante Ajout de graisse si des points de graissage sont present Aux roulements toutes les 800 heures de service ajouter de la graisse voir paragraphe 10 4 Aux garnitures labyrinthe toutes les 3000 heures de service ajouter de la graisse voir paragraphe 10 4 Les changements d huile suivants Apr s 4000 8000 heures de service ou max 18 mois Ajouter d abord de la graisse au point de graissage si pr sent voir paragraphe 10 4 Ajouter de la graisse pendant que le r ducteur est encore chaud Renouveler l huile utiliser de l huile propre provenant d un tonneau propre La p n tration de particules abrasives et d eau doit tre vit e Renouveler la cartouche du filtre du syst me de lubrification Les changements
140. re des engrenages des roulements ou tout autre l ment ou en cas de constatation d encrassement de l huile Ces incidents peuvent affecter l tat des galets et des pistes de blocage de l antid vireur Les r sultats de l inspection p riodique doivent tre inscrits dans le livre de bord AA Ne jamais d monter aucune partie de l antid vi reur lorsque le r ducteur est charg le d montage de l antid vireur peut provoquer linversion du sens de rotation du r ducteur et le retour de la charge Avant le d montage de l antid vireur lib rer le r ducteur de sa charge et emp cher qu il ne se produise aucun mouvement non voulu 8 1 L ANTIDEVIREUR STANDARD INTEGRE AU REDUCTEUR Cet antid vireur est lubrifi par l huile du r ducteur et ne n cessite aucun en tretien sauf inspection p riodique comme stipul ci dessus 8 2 L ANTIDEVIREUR ACCOLE AU REDUCTEUR Au cas ou le r ducteur est muni d un antid vireur accol consulter le manuel de service sp cifique pour r aliser l entretien et l inspection de l antid vireur L inversion du sens de rotation de l antid vireur ne peut s effectuer que par du personnel comp tent et suivant les instructions dans le manuel de service sp cifique 9 MISE EN MARCHE 9 1 TOUT REDUCTEUR Avant d marrage du r ducteur contr ler le niveau de l huile en utilisant la gauche d huile et v rifier si tous les points sont lubrifi s Bien que les points de graissage aient
141. s tournantes peuvent cquser des dom mages Avant inspection et entretien toujours d clencher le groupe de commande et s assurer que le groupe de commande soit prot g contre toute possibilit d enclenchement ou de mouvement non voulue 10 2 RENOUVELLEMENT DU LUBRIFIANT ET AJOUT DE GRAISSE AUX POINTS DE GRAISSAGE 10 2 1 DIRECTIVES GENERAL Manipuler toutes les huiles ou lubrifiants avec pr caution et suivant les instructions de manipulation et de s curit fournis par les fournisseurs de lubrifiant la demande du client Ces instructions doivent tre remises au personnel qui r alise l installation l entretien ou la r paration du r ducteur Utiliser de l huile propre provenant d un tonneau propre La p n tration de particules abrasives et d eau doit tre vit e L huile ne peut pas contenir plus de 0 05 d eau d riv selon le titrage accept par le fournisseur d huile Pour s assurer la dur e de vie des roulements requise il est vivement recommand d utiliser une huile de propret initiale de 15 12 ou mieux suivant ISO 4406 Consulter le fournisseur d huile pour obtenir une huile de telle qualit Il est recommand de renouveler l huile avant l t par cons quent le r ducteur est en service avec de la nouvelle huile durant la p riode la plus critique o la charge thermique est plus haute FRANCAIS Hansen P4 Si le r ducteur est pourvu d un r chauffeur celui ci sera d clen ch du r
142. se Nippel werden vor dem Versand mit Fett gef llt Die Schmierstellenanzahl ist auf dem Typenschild angegeben Einige nicht integrierte R cklaufsperren werden ebenfalls mit Fett geschmiert N here Einzelheiten entnehmen Sie bitte der betreffenden Anleitung v 6 8 LABLASS siehe Abb 5 Das Ol ablassen w hrend das Getriebe noch warm ist Vorsicht beim Ablassen des warmen Ols geeigneten Beh lter verwenden Getriebe mit gro em Olsumpf werden durch die Olabla ffnung mittels ei ner tragbaren Pumpe geleert di Bei einigen Ausf hrungen verbleibt ein wenig Ol unter den schnelldrehenden Lagern Falls gew nscht kann auch dieses Ol durch eine zweile Abla schraube 1 abgelassen werden m 6 9 ENTL FTUNG siche Abb 5 Um berdruck zu vermeiden ist das Getriebe mit einer Entl ftungs ffnung versehen die meistens im Olme stab integriert ist Regelm ig berpr fen ob der Lufteinla nicht verstopft ist j F r bestimmte Anwendungen wird der Olme stab mit Entl ftungs ffnung durch einen Olme stab ohne Entl ftungsschraube ersetzt und wird eine vor ET Staub oder Feuchtigkeit sch tzende Entl ftungsschraube vorge sehen 30 QHansen 7 K HLUNG Die W rme im Getriebe die durch Reibung und Aufwirbeln entsteht mu ber dem Geh use zur Umgebung abgef hrt werden Es ist also von gr ter Wichtigkeit da Die W rmeabfuhrkapazit t des Geh uses nicht vermindert wird Eine gute Luftzirkulation mu gew
143. sition ormulations mentioned in the above table have to be used The greases and storage oils mentioned in the above table have to be of a product composition ormulation of before January 10th 2005 a confirmation from the grease or oil supplier is essential HANSEN TRANSMISSIONS is not responsible nor liable for composition changes The oil and lubricant suppliers are responsible for the selection and composition of their products the customer does not wish to follow HANSEN TRANSMISSIONS oil and grease prescriptions the customer assumes responsibility for the technical suitability of the lubricant used the customer would like to use another oil in the gear unit than the oil he last filled in the gear unit he has to consult the oil supplier regarding the compatibility of the two oils and the measures that possibly should be taken for reliable operation of the gear unit with the new oil and the possible ondes and or components of the old oil that could be present in the gear unit Any oil and lubricant shall be handled with care and according to the handling and safety instructions tobe supplied by the lubricant supplier on customer s request These instructions have to be handed over to any personnel performing installation maintenance or repair of the gear unit Footnotes referred to in the oil and lubricant table above 1 only for low ambient temperatures see nameplate of the gear unit 2 Use only high quality
144. t munis de graisse avant livraison il est conseiller de donner quelques coups de pompe avant de d marrer Contr ler galement la fixation du r ducteur sur sa fondation un resserrage des boulons peut tre n cessaire apr s quelque temps de fonctionnement L alignement de groupes de commande livr s sur ch ssis est soigneusement contr l avant exp dition ll importe pourtant de v rifier si le ch ssis n a pas t d form pendant le transport ou l implantation A cet effet contr ler de nouveau l alignement des accouplements ou d autres organes apr s l installation d finitive Contr ler que tous les capots de protection et l eventuelle coiffe de circulation d air du ventilateur soient correctement mont s Le r ducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation sauf si le sens est indiqu 9 2 REDUCTEUR AVEC ANTIDEVIREUR Le client doit prendre les pr cautions n cessaires A pour v rifier et garantir le bon fonctionnement de l antid vireur 21 Hansen Avant d accoupler le moteur un r ducteur quip d un antid vireur v rifier que le sens de rotation de ce dernier correspond celui du moteur Pour des groupes de commande le sens de rotation du moteur sera v rifi l aide d un phase m tre L entrainement du r ducteur dans le sens de blo cage m me momentan ment peut endomma ger l antid vireur et par cons quent n est pas ad mis Le r ducteur quip
145. t de hieronder getoonde sticker gemerkt om het binnendringen van vocht in de tandwielkast te verhinderen Und Wanneer het niet mogelijk is de tandwielkast regelmatig te laten draaien ondanks het verhoogd risico op corrosie zijn volgende beschermingsmaat regelen tijdens een langere bedrijfsstilstand nodig voeg aan het olievolume een concentraat toe dat oplosbaar is in olie en waarvan de corrosiewerende stoffen actief zijn zowel in vloeibare als gasvormige toestand Een concentratie van 2 is normaal Over de wer kingsduur de compatibiliteit met de gebruikte olie en de concentratie moet de olieleverancier uitsluitsel geven Sluit alle openingen van de tandwielkast hermetisch af oliepeilstang verluchting enz Alvorens een nieuwe inbedrijfstelling uit te voeren lees hoofd stukken 9 en 10 De hermetische dichtingen aan de openingen van de tandwielkast verwijderen 10 8 DIENST NA VERKOOP Voor technische bijstand of bijkomende informatie staan de HANSEN verkoop centra te vwer beschikking Wanneer U met hen contact opneemt gelieve het volledige typenummer en het fabricagenummer die te vinden zijn op de ken merkplaat van de tandwielkast te vermelden NEDERLANDS A Hansen P4 10 9 HERSTELLINGEN Herstellingen mogen uitsluitend vitgevoerd worden door bevoegd personeel en met originele HANSEN onderdelen Er mogen geen producten of substanties in de tandwielkast worden gebruikt die bij wederinbedrijfstelling v
146. ted automatically when oil temperature is above 15 C 60 F Temperature of oilbath will rise with increased load Continuous operating temperature of 80 to 85 C 175 to 185 F is allowable for a standard gear unit filled with mineral oil Occasional operating temperatures of up to 95 C 200 F are acceptable 11 Hansen 9 3 GEAR UNITS WITH FORCED FEED LUBRICATION For the different parts of the lubrication system refer to service manval of the lubrication and cooling equipment and or the technical leaflets concerning the specific components 9 4 GEAR UNIT DRIVEN BY A TWO SPEED MOTOR When switching from the higher to the lower speed first decelerate so that the motor must accelerate when switched on at the lower speed In this way high synchronisation peak torques can be avoided M 10 MAINTENANCE Maintenance operations are limited to check oil level to regular oil change to regrease the lubrication points and filter cleaning Oil quantity see paragraph 6 4 page 9 Oil draining see paragraph 6 8 page 10 Read also M points in the other paragraphs 10 1 INSPECTION AND MAINTENANCE Rotating parts may cause harm and damage For inspection and maintenance always de energize the drive and make sure that the gear unit and the drive are externally secured against unintentional switch on or movement m 10 2 OIL CHANGE AND REGREASING THE LUBRICATION POINTS 10 2 1 GENERAL DIRECTIVES
147. teilung von HANSEN verwendet werden In diesem Fall d rfen nur die von HANSEN mit Markenname und Produktname spezifizierten Synthetik le verwendet werden Diese synthetische Ole sind von der Polyalfa Olefine Typ SHF Typ Synthetic Hydrocarbon Fluid syntheti sche fl ssige Kohlenwasserstoffe Um die Best ndigkeit der Lagerlebensdauer zu verbessern wird sehr stark empfohlen Ol zu verwenden dass eine Anfangs lreinheitklasse von 15 12 oder besser nach ISO 4406 hat Beziehen Sie sich auf den llieferant um diese lqualit t zu erreichen Fassen Sie jedes m gliches Ol oder Schmiermittel an mit Sorgfalt und entsprechend den Behandlungs und den Sicherheitsvorschriften vom Schmiermittellieferanten auf Anfrage des Kunden zu besorgen Diese Vorschriften m ssen zu jedem m glichem Personal berreicht werden das Aufstellung Wartung oder Reparatur dem Zahnradgetriebe durchf hrt 6 4 LMENGE siehe Abb 5 Seile 30 Der minimale und maximale lstand wird durch Markierungen auf dem Olme stab angezeigt M gliche andere Schmier lstandmarkierungen sind nur hinweisend Ein Olsstandglas oder ein Niveauschalter zur Olstand berwachung ist auf Wunsch lieferbar BEIM MESSEN DES LSTANDS DEN GEWINDE L MEBSTAB EINSCHRAUBEN Der Olstand ist immer zu messen wenn das Ge triebe au er Betrieb ist 29 TRANSMISSIONS Bei Getrieben die mit Filter oder K hler ausger stet sind wird der Olstand berpr
148. tement toxiques peuvent tre produits suite la combustion de Viton dans un incendie Le personnel combattant l incendie doit porter des masques munis de bouteilles d oxyg ne Tout le personnel non prot g doit imm diatement quitter le secteur N importe qui expos aux vapeurs de l incendie doit tre d plac imm diatement l air frais et doit tre trait par un m decin N importe quelle personne qui manipule des r sidus de polym re de Viton ou des parties de Viton qui ont t impliqu es dans un incendie doit porter des gants de n opr ne pour viter le contact de la peau avec ces r sidus probablement fortement corrosifs qui incluent selon toute probabilit le fluorure d hydrog ne HF Des gants en chlorure polyvinylique PVC peuvent tre employ s si la temp rature du r sidu est au dessous du point de fusion des gants De tels r sidus devraient tre d contamin s par lavage l eau de chaux une solution d hydroxyde de calcium et seront limin s de la m me mani re que le polym re de Viton Pour se d barrasser du Viton le remblai est pr f r La m thode d limination des r sidus doit tre conforme aux r glements nationaux et locaux Incin rer le Viton n est pas recommand moins que conduit par un processus d incin ration approuv et autoris Dans ce cas les produits gazeux doivent tre trait s au lavage alcalin Les gants doivent tre d truit de la m me fa on
149. ting eyes Vertical mount Two stages gear units type QV 2 Low speed shaft side Use only the High speed shaft side integral rods Three stages gear units type QV 3 Low speed shaft side High speed shaft side For gear units type QV sizes J up to T Use only the integral rods Particular circumstances might dictate the temporary removal of thermostat s pressure gauge s and or part of the oil feed piping After removal of the lat ter elements one should take special care to avoid ingress of moisture etc into the lubrication system of subject gear unit s Hansen TRANSMISSIONS 5 INSTALLATION 5 1 FITTING OF ACCESSORIES The metric shaft extensions are equipped with keyways according to DIN 6885 Blatt 1 Form N1 or N3 Threaded centre holes in these shafts according to DIN 332 Teil 2 Form D Couplings should be mounted on the shafts with interference fit according to specifications In case of doubt please refer to HANSEN Remove protection from shaft extensions and check keyfit and keyway height in component to be mounted onto shaft Heating the component to 80 100 C 175 210 F will be helpful Threaded centre hole in shaft to assist in moun ting components onto shaft may be used e Never mount components by impact as this may cause damage to the bearings Never use rigid couplings except on free end machine shafts e g mixers aerators or in ex
150. tration d humidit dans le r ducteur Au cas o le risque de formation de rouille est lev et s il n est pas possible de faire tourner le r ducteur r guli rement les mesures de protection suivantes sont prendre durant la p riode prolong e hors service ajouter l huile pour obtenir une concentration de 2 un liquide soluble dans l huile et contenant des substances anti corrosives qui sont actives tant l tat fluide que gazeux Consulter le fournisseur d huile concernant la dur e de vie la concentration requise et la compatibilit du liquide avec l huile utilis e toutes les ouvertures du r ducteur jauge d huile reniflard etc doivent tre ferm es herm tiquement Avant la remise en marche lisez les chapitres 9 et 10 lib rez les joints herm tiques 10 8 SERVICE APRES VENTE Pour assistance technique et informations suppl mentaires les centres de ven te HANSEN sont votre disposition En les contactant veuillez communiquer le type complet et le num ro de fabrication mentionn s sur la plaque signal tique du r ducteur Hansen mawcas Hansen P4 10 9 REPARATIONS Toute r paration doit tre ex cut e par du personnel qualifi Uniquement des pi ces originales HANSEN peuvent tre utilis es Aucun produit ou substance ne peut tre utilis dans le r ductuer qui apr s Kom en marche du r ducteur pourrait emporter dans l huile des compo sants trangers comme en partic
151. trennen Die Schrumpfscheibe von der Hohlwelle entfernen Die Druckscheibe g mittels Bolzen ZY auf der Hohlwelle befestigen Abmessungen f r ZY siehe Ma zeichnungen Die Abdr ckschraube I in die Gewindezentrierung der Druckscheibe g einschrauben Durch Anziehen der Schraube I das Getriebe von der Antriebswelle entfernen Achtung Die Bauteile e Lol und ZY geh ren nicht zu unserem Standardlieferumfang sie k nnen auf Wunsch geliefert werden Zus tzliche Daten sind dem Katalog oder der Ma zeichnung zu entnehmen Reinigung und Schmierung Bei Wiederverwendung brauchen die ausgebauten Schrumpfscheiben zum Reinigen und Schmieren nicht in Einzelteile zerlegt zu werden es sei denn die Arbeitsumgebung war sehr schmutzig Nach der Reinigung die Kegelfl chen mit einem festen Schmierstoff mit einem Reibungskoeffizienten von 0 04 z B mit Molykote D321R oder einem gleichwertigen Schmiermittel einfetten Tabelle 1 nur f r HSD Typ i TA TA Schrumpfscheiben 121 1070 HSD 110 81x110 HSD 125 81x125 HSD 140 81x140 HSD 165 81x165 HSD 185 81x185 HSD 220 81x220 HSD 240 81x240 HSD 260 8 1x260 HSD 280 8 1x280 HSD 320 8 1x320 HSD 340 8 1x340 HSD 360 8 1x360 HSD 390 8 1x390 HSD 420 8 1x420 HSD 440 8 1x440 HSD 480 8 1x480 HSD 500 8 1x500 HSD 530 8 1x530 Abb Ic QHansen 5 5 2 Hohlwellengetriebe mit PaBfederverbindung Montage Abb 2o Die Pa fl chen b der Maschinenwelle mit M
152. triebe noch warm ist wechseln Sie das l Benutzen Sie neues l oder nach Filterung benutzen Sie das entfernte l wieder und in diesem Fall das l wenigstens 10 Mal durch einen Filter von 10 um oder kleiner filtrieren Der Filter muss mit dem benutzten Ol kompatibel sein Das entfernte Ol nicht durch das Filtersystem des Getriebes filtrieren Nach Filterung des Ols erneuern Sie den Filtereinsatz des Schmiersystems Filter falls vorhanden Erneuern Sie den Filtereinsatz nach alle 800 Betriebsstunden es sei denn der Filter einem Verschmutsungsanzeiger hat Bevor Sie den Filtereinsatz erneuern lassen Sie das Getriebe eine Zeitlang laufen nach fettschmierung des Getriebes falls Fettschmierstellen vorhanden Fettschmierung falls Fettschmierstellen vorhanden Lager nach jeweils 800 Betriebsstunden sind den Schmierstellen Fett hinzuzu f gen Siehe Abschnitt 10 4 Labyrinthdichtungen nach jeweils 3000 Betriebsstunden sind den Schmier stellen Fett hinzuzuf gen Siehe Abschnitt 10 4 Weitere Olwechsel Nach 4000 bis 8000 Betriebsstunden oder nach h chstens 18 Monaten zuerst Fett in den Schmierstellen falls vorhanden hinzuf gen sehen Sie Punkt 10 4 w hrend das Zahnradgetriebe noch warm ist wechseln Sie das Ol Benutzen Sie neues Ol Sauberes Ol aus sauberen Gebinden verwenden Das Eindringen von Abrieb ist zu verhindern erneuern Sie den Filtereinsatz des Schmiersystems falls vorhanden M 10 3 OLPROBE
153. uch die Wartungsvorschrifften Das Getriebe wird vorzugsweise mit dem empfohlenen Getriebe l gesp lt Bei Bedarf den Ollieferanten um Auskunft bitten Siehe Punkt 6 5 Seite 30 Ersten Olf llung Siehe Kapitel 9 Seite 31 Inbetriebnahme Ber hren Sie jedes Ol oder Schmiermittel mit Sorgfalt und entsprechend den Behandlungs und Sicherheitsvorschriften des Schmiermittellieferanten auf Anfrage des Kunden zu be sorgen Diese Vorschriften m ssen jedem m glichem Personal berreicht werden das Aufstellung Wartung oder Reparatur dem Zahnradgetriebe durchf hrt n DEUTSCH n Hansen P4 ffnen Sie das Getriebe nicht nahe Flammen Funken oder hei en Gegenst nden und ergreifen Sie vorbeugende Vorsichtsma nahmen um Leute gegen die fl chtige korrosion sch tzende Substanz zu sch tzen 4 TRANSPORT Die Hansen P4 Getriebe sind einfach zu handhaben und aufzustellen dank der ovalen Hebeaugen bei den horizontalen Einbaulagen und der Ringmuttern oder der integrierten Stangen bei den vertikalen Einbaulagen Immer alle vorgesehenen Hebeaugen und geeignete Werkzeuge verwenden damit eine korrekte Lastverteilung gesichert sei Gebrauchen Sie angebrachte Ringmutter oder brin gen Sie passende Ringmutter in Geh usef e an Die Ringmutter d rfen nicht entfernt werden und m ssen zum Heben des Getriebes komplett einge schraubt sein Die Getriebe d rfen niemals an den Wellen oder an der Motorlaterne angehoben werden
154. uile chaude employer un r cipient appropri l huile chaude Avant la mise en service v rifier le niveau d huile avec la jauge du r ducteur et ajouter de l huile si n cessaire 22 TRANSMISSIONS 10 4 POINTS DE GRAISSAGE Graisses 4 utiliser voir paragraphe 6 6 page 20 Quantit de graisse pour roulements voir page 44 45 Quantit de graisse pour garniture labyrinthe voir page 46 Intervalles d ajout de graisse voit paragraphe 10 2 2 Pour des intervalles de lubrification plus longs consulter HANSEN 10 5 NETTOYAGE DU RECHAUFFEUR Si le r ducteur est muni d un r chauffeur il est conseill de nettoyer r guli re ment chaque renouvellement d huile le r chauffeur et de le d munir de d p ts 10 6 SYSTEME D ETANCHEITE OIL LOCKTM SYSTEME D ETANCHEITE OIL GUARD en option Syst me d tanch it OIL LOCKTM sans entretien L arbre grande vitesse est quip comme standard d un syst me d tanch it OILLOCK M L arbre petite et grande vitesse des r ducteurs Hansen P4 un train d engrenage sont quip s d un syst me d tanch it OILLOCKTM La bague d tanch it est r sistante l usure et ne n cessite aucun entretien gr ce au syst me d op ration centrifuge Ce labyrinthe double effet emp che l entr e de poussi re et d humidit Le d montage de la bague OILLOCK ne peut tre ex cut que par du personnel qualifi Syst me d tanch it OIL GUARDT
155. ulier des additifs solides ou des additifs r duisant la friction entre tout autres produits 23 TRANSMISSIONS GEGENSTAND Diese Betriebsvorschrift ist eine Anleitung f r Lagerung Aufstellung Betrieb Schmierung und Wartung der Hansen P4 Normgetriebe F r zus tzliche Auskunft steht ein HANSEN Vertriebnetz zu Ihrer Verf gung IS 2 3 Das f r die Handhabung Lagerung Aufstellung Inbetriebnahme Kontrolle und Wartung des An triebs eingesetzte Personal muss f r industrielle mechanische und ggf elektrische Ausr stungen qualifiziert sein 1 ALLGEMEINES 1 1 ALLGEMEINE ANWEISUNGEN lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem Einbau des Getriebes bitte sorgf ltig durch Eine genaue Befolgung der Anweisungen garantiert Ihnen einen langen und einwandfreien Betrieb berpr fen Sie zun chst ob das Material den Versanddokumenten entspricht und keine Transportsch den aufweist Benachrichtigen Sie HANSEN bitte sofort bei M ngeln Sch den oder fehlenden Teilen 1 1 1 Sachm ngelhaftung Die in den Allgemeine Verkaufsbedingungen aufgef hrte Haftung gilt nur f r Getriebe die gem den Vorschriften dieser Betriebsanleitung und sonsti gen Anleitungen die ggf mit dem Getriebe mitgeliefert sind installiert und gewartet wurden und die entsprechend den in der Auftragsbest tigung und auf den Ma zeichnungen erw hnten Betriebsbedingungen eingesetzt werden Die Haftung erlischt jedoch wenn sich herausstellen
156. un coefficient de friction de 0 04 p e Molykote D321R ou quivalent Tableau 1 seulement pour type HSD HSD 110 8 HSD 125 8 HSD 140 8 HSD 165 8 HSD 185 8 HSD 220 8 HSD 240 8 HSD 260 8 HSD 280 8 HSD 320 8 HSD 340 8 HSD 360 8 HSD 390 81x390 HSD 420 8 1x420 HSD 440 8 1x440 HSD 480 8 1x480 HSD 500 8 1x500 HSD 530 8 1x530 TYPE HSD ZS lc QHansen 5 5 2 R ducteur clavette arbre creux avec liaison par Montage fig 2o Enduire les faces de fixation b de p te de montage Glisser le joint torique c sur l arbre Placer la clavette de montage d dans la rainure de clavette de l arbre machine avec l arr t de la clavette contre la face de l arbre Placer le r ducteur sur l arbre machine Veiller ce que les rainures de clavette soient positionn es correctement l une vis vis de l autre Monter le r ducteur sur l arbre machine l aide d une tige filet e e d un crou f et d une entretoise g jusqu ce que la clavette de montage d et l entretoise g se touchent Enlever l crou f l entretoise g et la clavette de montage d V rifier si le jeu au dessus de la clavette m est suffisant Introduire la clavette m fig 2b dans la rainure clavette de montage Remonter l entretoise g et l crou f Tirer le r ducteur plus loin sur l arbre jusqu ce que les faces h et i se touchent Enlever l crou f l entretoise g et
157. und die Absetzung zu beseitigen 10 6 WARTUNGSFREIE OIL LOCK DICHTUNG WARTUNGSFREIE OIL GUARD DICHTUNG Option auf Wunsch Wartungsfrei OIL LOCK Dichtung Die Antriebswelle ist standardm ig mit einer OILLOCKTM Dichtung versehen Die schnelldrehende und langsamdrehende Welle der Hansen P4 einstufigen Getriebe sind mit einer OILLOCK Dichtung ausger stet Dank ihrer zentrifugalen Wirkung ist die Dichtung verschlei und wartungsfrei Diese doppelwirkende Labyrinthdichtung verhindert das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit Die Demontage der OILLOCK Dichtung ist nur durch qualifizierte Fachleute vorzunehmen Wartungsfrei OIL GUARD Dichtung Die Antriebswelle kann mit einer OlL GUARDIM Dichtung Option ausger sted werden Es besteht aus einem dicht am Geh use rotierenden konischen Ring der wie eine Zentrifugalpumpe wirkt Der Ring befindet sichchen zwis dem Ol und einem Radialdichtung Hansen OIl GUARD gew hrleistet selbst unter Wasser einen leckagefreien Betrieb Die Demontage der OIL GUARD Dichtung ist nur durch qualifizierte Fachleute vorzunehmen 32 TRANSMISSIONS 10 7 LANGERER GETRIEBESTILLSTAND Bei l ngerem Getriebestillstand entweicht der sch tzende Olfilm langsam von den unbehandelten Oberfl chen Dadurch kann Rostbildung an den Innen teilen des Getriebes entstehen Das Risiko der Rostbildung ist in hohem Ma e von den Umgebungsbedingungen feuchte maritime tropische oder chem
158. une vitesse entre 750 min et 1800 min l arbre grande vitesse Tous les engrenages et les roulements de l arbre PV sont lubrifi s par immer sion dans le bain d huile Le barbotage des engrenages projette l huile dans des poches am nag es dans le carter d o l huile est conduite par gravit vers les roulements travers des canaux am nag s dans le carter et les couvercles Pour d autres vitesses l arbre grande vitesse consulter HANSEN 6 2 LUBRIFICATION FORCEE Chaque l ment rotatif se situant au dessus du bain d huile est lubrifi par une pompe engrenages travers un r seau de canalisations La pompe peut tre du type int gr entra n e par un des arbres du r ducteur soit du type moto pompe Les pompes du type int gr sont toutes quip es d un syst me inverseur l int rieur de la pompe qui assure le fonctionnement correct dans les deux sens de rotation En cas de moto pompe le sens de rotation est toujours indiqu Des pompes accol es atteignent leur d bit max d j apr s quelques secondes Les moto pompes doivent fonctionner au mini mum 1 min avant le d marrage du r ducteur 6 2 1 Lubrification par circulation forc e Avec pompe int gr e fig 4 Le syst me de lubrification par circulation forc e avec pompe int gr e comprend une pompe P un filtre d huile F avec by pass standard partir de la taille G un contr le de d bit Mf standard partir de la taille G
159. ungseinfl ssen ausgesetzt ist Uberstreichen mit den meisten Farben auf Alkyd Epoxyd oder Polyuretanharzbasis ist m glich 24 QHansen 2 3 SCHUTZ Die Getriebe Innenfl chen werden mit einem rostsch tzenden Mineral l bespr ht Die Entl ftungsschraube Standard staubdicht oder f r feuchte Umgebung wird weder entfernt noch verschlossen Die Wellenzapfen werden mit einem rostsch tzenden Fett auf Mineralbasis eingestrichen und mit Olpapier gesch tzt Die Hohlwellen und s mtliche blanken bearbeiteten Fl chen werden mit einem wachsartigen Rostschutzmittel behandelt Dieses Standardschutzsystem bietet einen ausreichenden Korrosionsschutz f r Transport und oder eine 12 monatige Lagerung in einem geschlossenen Raum 3 LAGERUNG Das Getriebe in der Originalverpackung lagern Das Getriebe darf niemals in der N he von vibrierenden Maschinen gelagert werden so da kein Vibrationsverschleif der Lager auftreten kann 3 1 KURZFRISTIGE LAGERUNG IN EINEM GESCHLOSSENEM RAUM Max zwei Jahre in einem trockenen und gel fteten Bereich Die Schutzmittel d rfen nicht entfernt werden IM FREIEN Max 6 Monaten im Freien Das Getriebe mit einer kleinen Menge Mineral l mit einem rostsch tzenden verfl chtigenden Additiv f llen und alle Offnungen des Getriebes Olstabschraube Entl ftungsschraube Heizelement hermetisch verschlie en Es muss hermetisch verschlossen w hrend der Handhabung und des Transportes
160. v r het in bedrijf stellen Controleer ook de bevestiging van de tandwielkast op haar fundering de bouten moeten na een tijdje wellicht aangetrokken worden De uitlijning van aandrijfgroepen gemonteerd op een basis wordt v r de verzending zorgvuldig gecontroleerd Toch is het noodzakelijk na te gaan of de basis niet vervormd werd tijdens transport of installatie en wel door de uitlijning van koppelingen of andere elementen opnieuw te controleren na de finitieve installatie van de aandrijfgroep Let er op dat alle beschermkappen en eventuele luchtgeleidingskappen in geval van ventilatorkoeling vakkundig gemonteerd worden De tandwielkasten zijn geschikt voor beide draairichtingen behalve wanneer de draairichting aangeduid is 9 2 TANDWIELKAST MET TERUGLOOPBLOK KERING De gebruiker moet de noodzakelijke voorzorgs maatregelen nemen om de goede werking van de terugloopblokkering te controleren en te waarborgen Vooraleer de motor te verbinden met een tand wielkast welke voorzien is van een terugloop blokkering nagaan of de draairichting van deze laatste met die van de motor overeenstemt Bij complete aandrijfgroepen dient hiertoe de draairichting van de motor met een fasemeter gecontroleerd te worden Aandrijven van de tandwielkast in sperrichting ook kortstondig kan de terugloopblokkering blijvend beschadigen en is dus ontoelaatbaar De tandwielkasten uitgerust met een verwarmingselement mogen pas gestart worden
161. vorschriften hinsichtlich Inspektionsarbeiten beachten Eine Inspektion oder Ersetzung der R cklaufsperre ist unter folgenden Umst nden ebenfalls notwendig Im Falle der Demontage des Getriebes oder eines Getriebeteiles Bei abnormalem Verschleiss oder Materialausbruch an Zahnr dern Lagern oder anderen Elementen oder bei Olverschmutzung wobei der Zustand der Klemmk rper und der Laufringe der R cklaufsperre nachteilig beeinflusst sein k nnten Das Resultat der periodischen Inspektion muss in ein Logbuch eingetragen werden Nie die R cklaufsperre l sen auch nicht teilweise wenn das Getriebe belastet ist Das L sen der R cklaufsperre k nnte zur Umkehrung der Drehrichtung und zu R ckwertslauf der Last f hren Bevor die R cklaufsperre zu l sen die Last entfernen und den Antrieb gegen unerw nschte Bewegungen sichern 8 1 STANDARDM SSIG IM GETRIEBE INTEGRIERTE RUCKLAUFSPERRE Die R cklaufsperren werden vom Olbad des Getriebes geschmiert und bed rfen ausser den genannten periodischen Inspektionen keiner Wartung 8 2 EXTERN MONTIERTE R CKLAUFSPERREN Wenn das Getriebe mit einer externen R cklaufsperre ausger stet ist ist die spezifische Betriebsanleitung f r Wartung und Inspektion zu beachten Obige Inspektionsvorschriften sind ebenfalls zu ber cksichtigen Die Drehrichtung der R cklaufsperre darf nur von kompetenten Fachleuten unter Beachtung der in der spezifischen Anleitung aufgef hrten Daten ge
162. werden ob der Rahmen w hrend des Transportes oder beim Einbau nicht verformt wurde Zu diesem Zweck ist die Ausrichtung der Kupplungen oder anderer Elemente nach endg ltiger Aufstellung der Antriebsgruppe erneut zu berpr fen 26 Hansen TRANSMISSIONS 5 5 SICHERUNG DER HOHLWELLENGETRIEBE 5 5 1 Hohlwellengetriebe mit Schrumpfscheibe Die von HANSEN gelieferte Schrumpfscheibe ist einbaufertig Vor der ersten Montage nicht auseinandernnehmen Der HSD Typ ist die standardm ige Ausf hrung Abb 1c Auf Wunsch kann der SD Typ geliefert werden Abb 1d Montage Abb 1a Ber hrungsfl chen a und b reinigen und entfetten Ber hrungsfl che b auf keinen Fall Ber hrungsfl che a mit Molykote D321R oder einem gleichwertigen Schmiermittel einfetten Nachdem das aufgetragene Schmiermittel geh rtet ist den O Ring c auf die Welle schieben Das Getriebe mit Hilfe eines Gewindestiftes e einer Mutter f und einer Druckscheibe g auf die angetriebene Welle aufziehen bis die Fl chen h und i gegeneinanderliegen Schrumpfscheibe s montieren Die Position der Schrumpfscheibe ist mittels einer Positionierrille auf der Welle angegeben Die Schrauben ZS mit einem Drehmomentenschl ssel anziehen Das erforderliche Anziehmoment f r den HSD Typ ist aus der Tabelle 1 zu entnehmen f r den SD Typ ist es auf der Ma zeichnung angegeben Q9 ACHTUNG Die Schrauben der Schrumpfscheibe d
163. working temperature bet ween 60 and 80 C 140 and 180 F 7 2 1 Oilto water coolers Refer to certified drawing for connection of the oilto water cooler to the coolant The service manual of the lubrication and cooling system gives detailed information about the water oil coolers 7 2 2 Cooling coils Direction of waterflow is optional The cooling coils are suited for fresh as well as for seawater Maximum allowable water pressure 0 8 MPa 8 bar 116 psi Connection of cooling coil to water supply Warning In order to avoid torsioning of cooling coil hold premounted connection with suitable wrench as shown in fig 6 below cooling coil 8 BACKSTOPS Backstops are wearing parts and must be inspected or replaced at intervals A depending on operating conditions The customer must take all necessary precautions to prevent that failure of the backstop could cause physical injury and or severe damage to the drive and or application The time span between two inspections depends on the operating conditions and the braking frequency but should never exceed two years In case the backstop is part of a hoist drive which is subject to a periodical safety inspection the control of the backstop must be included in the inspec tion procedure In case of transport of people the user has to follow local legislation re inspection of safety devices ENGLISH Hansen P4 An inspection or replacement of the backstop
164. zodra de oliebadtemperatuur hoger is dan 5 C Het verwarmingselement moet automatisch uitgeschakeld worden bij een olie temperatuur boven de 15 C Afhankelijk van de belasting zal de temperatuur van het oliebad toenemen Een max oliebadtemperatuur van 95 C voor een standaard tandwielkast ge vuld met minerale olie is toegelaten 9 3 TANDWIELKAST MET POMPSMERING Voor gedetailleerde informatie i v m het smeersysteem zie het bedrijfshand boek i v m de koel en smeerinstallatie en of de technische handleidingen over specifieke componenten 9 4 TANDWIELKAST AANGEDREVEN DOOR EEN MOTOR MET 2 TOERENTALLEN Indien van het hoger naar het lager toerental teruggeschakeld wordt dient de installatie eerst dermate te vertragen dat de motor bij het terug inschake len opnieuw moet versnellen Deze procedure is vereist om hoge synchroni satiekoppelpieken te vermijden 10 ONDERHOUD Het onderhoud beperkt zich tot de controle van het olieniveau het regelmatig verversen van de olie het nasmeren met vet en het reinigen van de filters Hoeveelheid olie zie paragraaf 6 4 blz 40 Lediging zie paragraaf 6 8 blz 41 Gelieve eveneens de andere paragrafen met Mm aangeduid te lezen 10 1 INSPECTIE EN ONDERHOUD Draaiende delen kunnen verwondingen en scha de veroorzaken Voor inspectie en onderhoud steeds de aandrij ving afzetten en tegen ongewild aanschakelen en draaien beschermen NEDERLANDS m 10 2 VERVERSEN VAN DE O

ansen®

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

ansen&reg;

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

ansen®