Anleitung TAXI 2400
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1. B auf sandigem Grund so wird Sand oder Staub angesaugt und herumgewirbelt der auch ins Auge fliegen kann Schutzbrille tragen Darauf achten dass weder der Gl hkerzenstecker noch das dazugeh rige Kabel mit der sich drehenden Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Ber hrung kommt Auch das Drosselgest nge daraufhin berpr fen Besondere Vorsicht ist geboten wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird Drehende Teile dabei weit von sich weghalten Stets auf ausreichende Kraftstoffmenge im Tank achten Der Tankinhalt kann nie restlos ausgeflogen werden Nie Personen berfliegen Nie auf Personen zufliegen Auf ausreichenden Abstand zu Wohngebieten achten mindestens 1 5 km Luftlinie Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Ausreichenden Abstand zu Hochspannungsleitungen halten e Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten auch das Modell muss dabei gut festgehalten werden e W hrend des Start und Landevorgangs m ssen die Start und Landefl chen frei von unbefugten Personen und beweglichen Hindernissen sein e Das Flugmodell muss w hrend des gesamten Fluges st ndig beobachtet werden k nnen Es hat bemannten Luftfahrzeugen stets auszuweichen e Betreiben Sie Ihr Modell nie auf ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Park oder Spielpl tzen usw und sorgen Sie daf r dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben e Um einen laufenden2. Nr Querruderservo 2 St ck 3935 50 Landeklappenservo 2 St ck 3935 18 H henruderservo 2 St ck 3935 105 Drosselservo 1 St ck 3935 32 9 Zum Anschluss der Verl ngerungskabel am Empf nger 4 St ck 3935 11 Schaumgummi zur Lagerung von Empf nger und Batterie enthalten Als Servos k nnen welche mit Standardgr e eingebaut werden z B Best Nr 3916 Klebstoffe Epoxydkleber z B UHU plus schnellfest Best Nr 962 Epoxydkleber z B UHU plus endfest 300 Best Nr 950 Wei leim z B UHU coll Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 Sekundenkleber z B Best Nr 5821 Schraubensicherungslack z B Best Nr 952 Zubeh r f r den Betrieb nicht enthalten Kraftstoff mit synthetischem Ol je nach verwendetem Motor Kraftstofffilter z B Best Nr 1650 1 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1643 Kraftstoffhandpumpe z B Best Nr 1610 Gl hkerzenbatterie mit Kerzenstecker z B Best Nr 3252 Elektrostarter z B Best Nr 1628 Starterbatterie z B Best Nr 2592 Zubeh r f r den Betrieb von Benzinmotoren nicht enthalten Kraftstoff siehe Anleitung des Motors Kraftstofffilter z B Best Nr 1646 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1325 2 Kraftstoffpumpe z B Best Nr 6870 Erforderliches Werkzeug nicht enthalten Verschiedene Kreuzschlitz Schraubendreher spitze Zange Flachzange Seitenschneider Balsamesser oder Rasierklinge verschiedene Bohrer Universalkerzenschl ssel Abkr pfzang
3. 5 je ein 100 mm langes Verl ngerungskabel einzustecken Querruderservos an den Verl ngerungskabeln anschlie en Tragfl che in die Profilauflage legen und mit den vier Metallschrauben auf dem Rumpf befestigen Schrauben nur so fest anziehen bis die Tragfl chen unverr ckbar auf dem Rumpf aufliegen Das H henleitwerk mittels Aluminiumrohr an den Rumpf stecken so dass die Sicherungsgabel in den Sicherungskeil einrastet die Sicherung so einstellen dass die Beiden H henleitwerksh lften am Rumpf anliegen Auswiegen der TAXI 2400 Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 120 mm 125 mm hinter der Tragfl chennasenleiste mit leerem Tank unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Ankleben von Blei erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschl ge f r Normalflug Querruder nach oben 30 mm nach unten 28 mm H henruder nach oben und unten 25 mm Seitenruder nach rechts und links 50 mm Landeklappen und Tiefenruder zur Landung Klappen max 60 Tiefenruder 6 mm Die angegebenen Ausschl ge sind nur Empfehlungen die den eigenen Gewohnheiten angepasst werden m ssen Es empfiehlt sich senderseitig Exponentialwerte von 35 einzustellen Wichtig Bei der Montage der Gest nge g
4. werden so dass die Radachse in den Bohrungen steckt 21 Jetzt k nnen die Radachsen an den Fahrwerksb gel angeschraubt werden Die Mutter mit Schraubensicherungslack gegen L sen sichern Einbau des Verbrennungsmotors Es wird hier nur der Einbau des Benzinmotor G 26 gezeigt Die Vorgehensweise ist aber gleich beim Einbau eines anderen Motors Den Verbrennungsmotor mit dem Motortr ger verschrauben Dabei darauf achten dass der Abstand zwischen Motortr gerr ckseite und Luftschraubenmitnehmerscheibe ca 156 mm betr gt Befestigungsl cher auf die Tr gerarme bertragen und dann entsprechen den Befestigungsschrauben die Tr gerarme bohren 22 Motortr ger auf den Kopfspant legen und so ausrichten dass die Mitte des Motors mit der Mitte der Markierungen bereinstimmt In dieser Position die Befestigungsl cher mit einem Bohrer entsprechend den L chern im Motortr ger auf den Kopfspant bertragen und durchbohren Es besteht die M glichkeit den Motor auch mit den Vibrationsabsorbern Best Nr 6853 5 zu befestigen dementsprechend m ssen die L cher im Kopfspant gebohrt werden Das Servo f r die Vergaseranlenkung kann entweder im Rumpf oder aber direkt hinter dem Motor auf den Kopfspant befestigt werden siehe nachfolgende Fotos Wie auf dem rechten Bild zu sehen kann in den Vergaserhebel eine Inbusschraube M3 eingedreht werden durch die die Chokeklappe zum Benzin ansaugen zugehalten werden kann Ge ffnet
5. Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Bet
6. Gr HURANET zu Best Nr 9378 9378 M Anleitung TAXI 2400 F r Verbrennungsmotoren bis 26 cm Hubraum oder GRAUPNER COMPACT 650 Es wird eine Fernsteuerung mit mindestens 6 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 06 2005 Made in Vietnam Technische Daten Spannweite ca 2390 mm Rumpfl nge ohne Spinner ca 1170 mm Fl cheninhalt ca 105 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ca 7400 g EWD 0 bis plus 0 5 Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwand den Aufwand m glichst einfach zu machen ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Hinweis zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetter nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug der Bauteile Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann w
7. Motor jederzeit anhalten zu k nnen muss man die Drossel so eingestellt haben dass das Vergaserk ken ganz geschlossen wird wenn Steuerkn ppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden Geht dies nicht wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank unterbrochen Niemals versuchen den Motor am Schwungrad Propeller oder Spinner anzuhalten e Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Luftrecht f r Modellflieger Best Nr 8032 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Bei Modellen mit Verbrennungsmotoren muss z B eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es besteht Versicherungspflicht Ferner m ssen Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden
8. des H henleitwerks werden in jede H henleitwerksh lfte die M6 R ndelmuttern eingeklebt Sicherungsgabel und Sicherungskeil so einstellen dass bei montiertem H henleitwerk die Wurzelrippen am Rumpf anliegen m 17 Einkleben vom Seitenleitwerk Zum Einstecken des Seitenleitwerks muss die Bespannfolie herausgeschmolzen werden Mit den Fingern die Aussparungen ertasten und mit einem L tkolben herausschmelzen Seitenflosse in die Aufnahme schieben Mit einem Filzstift die Rumpfau enkontur auf das Leitwerk bertragen Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie mit einem L tkolben durch schmelzen und vom Holz abl sen Unter Zugabe von Klebstoff die Seitenflosse in die Aufnahme im Rumpf stecken Als Klebstoff kann entweder UHU coll oder UHU endfest verwendet werden Darauf achten dass die Seitenflosse senkrecht eingeklebt wird Bis zum Aush rten des Klebstoffes die Seitenflosse mit Stecknadeln sichern Montage des Spornfahrwerks Wie auf dem Foto zu erkennen wird das Spornfahrwerk mit zwei Zylinderkopfblech schrauben an den Rumpf geschraubt 18 Die Anlenkung des Spornfahrwerks erfolgt ber Stahlseile Wie auf dem Foto verma t in den Rumpfboden zwei Langl cher bohren bzw feilen und f r die Seildurchf hrung zwei Kunststoffr hrchen einkleben 275 mm bis Rumpfende Wie auf den Fotos zu sehen die beiden Stahlseile an dem Anlenkhebel f r das Spornfahrwerk und die Ruderh rner des Seitenruder
9. e Best Nr 5732 L tkolben Bleistift oder Filzstift Der Zusammenbau der TAXI 2400 Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist dies vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen Die beiden Tragfl chenh lften Beschr nkt sich auf das Einschrauben der Servos in die Tragfl chenh lften und das Anschrauben der Landeklappenscharniere Eine Seite der dem Bausatz beiliegenden Servohebeln mit einem Seitenschneider abschneiden und verschleifen siehe Foto nn FEN Br N gt A un 2 Die Aussparung in dem Servobrettchen und in der N he der Wurzelrippen mit den Fingern ertasten und mit einem hei en L tkolben die Bespannfolie herausschmelzen Jetzt kann das Servokabel eingezogen werden Servo in Mittelstellung bringen hierzu muss die RC Anlage kurz in Betrieb genommen werden sprich Servo und Empf ngerbatterie mit Schalterkabel an den Empf nger anschlie en Sender und Empf nger einschalten Trimmung in Mittelstellung Jetzt befindet sich das Servo in Mittelstellung Servo an die Befestigungskl tzchen mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen Hierzu die Gummit llen mit den Messinghohlnieten Bund nach unten in die Servoflansche stecken Zum Vorbohren f r die Schrauben k nnen die Hohlnieten als Bohrschablone verwendet werden Zum leichteren einschieben k nnen die Hohlniet
10. eichende Verklebung gew hrleistet Zus tzlich ben tigtes Zubeh r Motor und Zubeh r Motor Hubraum Schalld mpfer Luftschraube Kr mmer Best Nr cm Best Nr Best Nr Best Nr OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 38x20 cm entf llt 1923 1318 38 20 OS MAX FS 120 19 96 1886 33 36x15 cm Beim SURPASS 2960 36 15 Schalld mpfer 1886 dabei OS MAX FS 120 19 96 1886 33 36x15 cm Beim SURPASS E 2960 36 15 Schalld mpfer 1848 dabei OS MAX FT 160 2x13 26 2x1499 33 45x20 cm 1001 145 1412 2960 45 20 2x erforderlich G 26 26 1556 45x20 cm 1556 2 mit Benzinmotor 2960 45 20 Teflonschlauch 1903 1556 3 und Federklemmen 1556 4 Fernlenkanlage Sie muss ber mindestens 6 Steuerfunktionen und 8 Servos verf gen Ferner sollte am Sender eine Servo Drehrichtungsumkehr m glich sein Besonders empfohlen Computer System ab mc 22 bis mc 24 Es k nnen Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden Als Empf ngerakku empfehlen wir SANYO 4KR 1800 SCE Best Nr 3201 welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss d h bis zum Erreichen der angegebenen Kapazit t muss der Akku mehrmals geladen und wieder entladen werden F r die Verbindung der beiden Querruder Servos mit dem Empf nger werden zwei Entst rfilter Best Nr 1040 oder ein Klapp Ferritkern Best Nr 98516 mit zwei Verl ngerungskabel Best Nr 3935 11 ben tigt Ben tigte Verl ngerungskabel Servo Anzahl Best
11. en auf einen passenden Schraubendreher aufgef delt werden 7 i l id A u se EN Jetzt werden die Servokabel mit einem Faden in die Tragfl chenh lften eingezogen Kurz hinter dem Stecker den Faden an das Kabel anbinden und in die Tragfl chenh lfte einziehen Hierzu m ssen die Servokabel jeweils mit einem Verl ngerungskabel verl ngert werden und diese dann gegen L sen sichern z B durch ein St ck Schrumpfschlauch liegt der Packung bei 11 BR Nun das Befestigungsbrettchen so in die Aussparung in der Tragfl che legen dass der Servohebel nach au en zum Randbogen zeigt Die Servobrettchen mit jeweils vier Blechschrauben befestigen entsprechend den Schrauben L cher bohren Die Ruderh rner werden so an die Querruder geschraubt dass die Gest nge parallel zu den Servos verlaufen und der Einh ngepunkt der Ruderh rner mit dem Drehpunkt der Querruder bereinstimmt F r die Befestigungsschrauben entsprechende L cher in die Querruder bohren Ruderhorn mit einem Tropfen Sekundenkleber in der richtigen Position anheften 12 Die Ruderh rner mittels den Zylinderkopfschrauben M2x30 und den Gegenplatten an den Querrudern befestigt Die L nge des Ruderhorns so einstellen dass von Querruder bis Gabelkopfeinh nge punkt ca 20 mm erreicht werden Nach dem Anschrauben der Ruderh rner die Schrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und b ndig mit der Gegenplatte verschleifen Ebenso d
12. eraucht werden Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze Motor und Schalld mpfer sind darum w hrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei Bei Ber hrung kann das zu ernsthaften Verbrennungen f hren Vorsicht bei Einstellarbeiten Schutzhandschuhe tragen In Extremf llen k nnen auch Br nde ausgel st werden W hrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und hei e Abgase aus dem Auspuff aus sondern auch sehr hei e und fl ssige Verbrennungsr ckst nde die zu Verbrennungen f hren k nnen Nach dem Betrieb sind Kraftstoffreste aus Tank und Motor zu entfernen berpr fen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile z B Luftschrauben Ruderanlenkungen Ruder usw auf m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter der evtl mit einem zum Modell passenden Adapter ausger stet ist Als alternative Anwerfhilfe bei Fl chenmodellen kann z B ein Rundholz mit einem aufgesteckten St ck Wasserschlauch verwendet werden Modellmotoren entwickeln im Betrieb u U einen Schallpegel der weit gr er als 85 dB A sein kann dabei unbedingt Geh rschutz tragen Motoren nie ohne Schalld mpfer laufen lassen Aber auch mit Schalld mpfer k nnen Modellmotoren Nachbarn st ren Ruhezeiten beachten Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z
13. erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Entfernen Sie Schmutzreste auch vom Propeller S ubern Sie das Modell und die RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler e Wenn das Modell l ngere Zeit nicht betrieben werden soll m ssen alle bewegten Teile ges ubert und neu geschmiert werden Hinweise zum Bau des Modells e Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss lesen Die St ckliste ist als Hilfsmittel zu benutzen Anleitung und St ckliste sind in Reihenfolge des Zusammenbaus gehalten e Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren e Verwenden Sie nur geeignete Kabel die den im Betrieb auftretenden Stromst rken gen gen e Verlegen Sie die Empfangsantenne m glichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln mindestens 3 cm e S ubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Sp lmittel geschehen Das gleiche gilt f r die zu lackierenden Oberfl chen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Fl chen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausr
14. hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Motorflugmodelle sind f r Personen unter 18 Jahren nicht geeignet Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Ferngesteuerte Flugmodelle d rfen nur f r den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden also als nicht manntragendes Sportger t Eine anderweitige Verwendung ist verboten Ein Modell kann nur funktionst chtig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut oder montiert wurde Eigenm chtige Ver nderungen von Konstruktion und Material sind nicht zul ssig Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Sportflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Unbedingt die Angaben zur Schwerpunktlage und zu Ruderausschl gen beachten Das Modell muss entsprechend justiert werden e Fernlenkanlage Sich vergewissern dass die ver
15. i losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen e Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m aufzuhalten e Modellflug darf nur bei normalen Au entemperaturen betrieben werden d h in einem Bereich von 5 C bis 35 C Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t und Werkstoffeigenschaften und anderem f hren e Modellkraftstoff ist giftig Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen Eine Aufbewahrung ist nur in deutlich gekennzeichneten Beh ltern und au erhalb der Reichweite von Kindern zul ssig e Motor nie in geschlossenen R umen wie Keller Garage usw laufen lassen Auch Modellmotoren entwickeln t dliches Kohlenmonoxyd Gas Nur im Freien betreiben e Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der entsprechenden Hersteller e Modellkraftstoff ist leicht entz ndlich und brennbar fernhalten von offenem Feuer berm iger W rme irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen die zu einer Entz ndung f hren k nnen In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffd mpfen darf nicht g
16. ie M3 Sechskant schraube vom Ruderhorn 13 Die Querrudergest nge bestehen aus einem Gabelkopf M3 M2 5 und einer Gewindestange M2 5 mm Die L nge der Gest nge ergibt sich aus der Position des Servos und des Ruderhorns an Auf die Gewindestange M2 5x80 einen Gabelkopf M2 5 aufdrehen und in den Servohebel einh ngen Den M3 Gabelkopf in das Ruderhorn einh ngen bei Ruder und Servo in Neutralstellung die L nge des Gest nges anzeichnen und entsprechend k rzen Der M3 Gabelkopf wird auf das Gest nge aufgeschoben und mit diesem verl tet Bei den Landeklappen verh lt es sich hnlich wie bei den Querrudern nur dass die Ruderh rner in die Stirnseite der Klappen eingeklebt werden und die Scharniere wie auf den Fotos zu sehen angeschraubt werden m ssen Bei der Montage der Servos auf den Servobrettchen muss darauf geachtet werden dass der Servohebel nicht aus dem Brettchen heraussteht sondern nach innen zeigt Als n chsten Schritt werden die Scharniere montiert Hierzu die Klappen mit Klebeband an die Tragfl gel heften Wichtig die Klappen m ssen sich in Neutralstellung befinden eher etwas in Richtung negativ sprich nach oben zeigen Wie auf dem Foto zu sehen die Scharniere entlang einem Lineal ausrichten die Befestigungsbohrungen auf den Tragfl gel bertragen und abbohren Pro Klappe werden drei Scharniere montiert Die Position der Klappen ergibt sich aus den Verst rkungsh lzer in den Klappen und den Tragfl gel
17. ie folgt mit einem Hei luftgebl se F n wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogene Fl che Fl che dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit Warmluft die Bespannung wieder gl tten Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und m ssen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgf ltig aufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Motorflugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen
18. indung e Sollten Trockenbatterien zur Stromversorgung verwendet werden d rfen diese niemals nachgeladen werden Nur Akkus d rfen nachgeladen werden e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu den Sender einschalten ebenso die Empf ngerstromversorgung Senderantenne nicht ausziehen Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein
19. n 14 Die Position des Ruderhorns ergibt sich aus der Position des Servos in der Tragfl che An entsprechender Stelle Mitte der Stirnseite ein Loch mit 6 mm bohren Aluminium Ruderhorn soweit eindrehen bis von Mitte Einh ngebohrung zur Klappe 11 mm erreicht werden Wie bei den Querruder beschrieben die Gest nge anfertigen Servohebel und Gest nge muss so eingestellt werden dass die Klappen auf maximalen Ausschlag ausgefahren werden k nnen Jetzt werden die Servo mittels der Servohalterungen in den Tragfl chen befestigt 15 Gabelkopf in Ruderhorn in den Klappen einh ngen und so justieren dass bei eingefahrener Klappe das Servo nicht anl uft sprich keinen Strom ziehen darf Einbau der Servos in den H henleitwerksh lften Die Befestigung der Servos in den H henleitwerksh lften erfolgt auf die gleiche Weise wie bei den Tragfl gelh lften Die Offnung f r die Servohalterungen mit den Fingern ertasten und mit einem hei en L tkolben herausschmelzen Servos in die Halterungen montieren Gest nge anfertigen und Halterungen in H henflosse montieren Die Position der Ruderh rner ergibt sich wie bei den Tragfl chenh lften schon beschrieben aus der Position des Servohebels Die Ruderh rner werden so montiert dass der Einh ngepunkt des Gabelkopfes und der Drehpunkt des Ruders bereinstimmen Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen Ruderhorn und Gest nge montieren 16 Zur Sicherung
20. rieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Pr fen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells ob Ihre Privat Haftpflichtversicherung den Betrieb von Modellen dieser Art mit einschlie t Schlie en Sie gegebenenfalls eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Garantiebedingungen Die Garantie besteht aus Umtausch von solchen Teilen die w hrend der Garantiezeit von 24 Monaten ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations oder Materialfehler aufweisen Weitergehende Anspr che sind ausgeschlossen Transport Verpackungs Fracht und Fahrtkosten gehen zu Lasten des K ufers F r Transportsch den wird keine Haftung bernommen Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizuf gen Die Garantie ist hinf llig wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall unsachgem er Behandlung oder falscher Verwendung herr hrt Folgende Punkte m ssen unbedingt beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verb
21. runds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch muss das Ruder nach oben ausschlagen vorne unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Verbrennungsmotor Vollgasstellung laufen sprich der Vergaser muss ganz ge ffnet sein Bei den Landeklappen empfiehlt es sich diese auf einen Stufenschalter zu legen bei dem dann der Weg senderseitig programmiert werden muss Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrem TAXI 2400 zu w nschen hr raupner Team 26
22. s anklemmen und die Enden der Stahlseile vor und hinter dem Aluminiumr hrchen verl ten Die beiden Ruderh rner des Seitenruders werden mit drei M2 Schrauben und drei STOP Muttern am Seitenruder befestigt 19 Die Stahlseile von Seitenruder und Spornfahrwerk werden vorn am Servo auf einen Gabelkopf zusammengefasst Empf nger Empf ngerakku und Akku f r die Z ndung bei einem Benzinmotor wie auf dem Foto zu sehen auf dem Brettchen befestigen Anbau des Fahrwerks Mit den beiliegenden Schrauben die Fahrwerksb gel an den Rumpf schrauben Schrauben mit UHU Schraubensicherungslack gegen L sen sichern In die Radverkleidungen die L cher f r die Radachsen bohren auf rechts und links achten In die Au enseite muss ein Loch mit 4 mm in die Innenseite mit 88 mm gebohrt bzw gefeilt werden Jetzt in die Radverkleidungen die Holzverst rkungen kleben 20 Nach dem Trocknen des Klebstoffes k nnen die Radverkleidungen R der und Radachsen an die Fahrwerksb gel montiert werden Die Radachsen so in die Radverkleidungen stecken dass der Sechskant an der Holzverst rkung anliegt Mit einem Stift die L nge der Radachse anzeichnen Sie sollte an der Au enseite ca 1 5 mm berstehen Jetzt das Rad zusammen mit zwei Stellringen Stellring Rad Stellring auf die Radachse schieben und so in die Radverkleidung stecken dass die Achse in den Bohrungen steckt Hierzu muss die Radverkleidung ein wenig aufgedr ckt
23. ss der Tank dicht ist Dies kann durch unter Wasser halten des Tankes kontrolliert werden Den Tank unter Wasser halten Luft hineinblasen Wenn der Tank dicht ist d rfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen 24 Auf jedes R hrchen welches aus dem Tank herauskommt ein St ck Silikonschlauch stecken Die Silikonschl uche mit einem Filzstift kennzeichnen welcher zum Motor berlauf und zum Betanken ist Jetzt den Tank von der Tragfl chenauflage aus so in den Rumpf schieben dass die drei Silikonschl uche durch die Bohrung im Kopfspant kommen Damit der Tank beim Fliegen nicht nach hinten rutscht werden von Rumpfseitenwand zu Rumpfseitenwand zwei Holzleisten eingeklebt Anschluss der Kraftstoffleitungen Den Silikonschlauch vom Tankpendel am Nippel des Vergasers den Schlauch vom berlauf am Nippel Druckanschluss des Schalld mpfers anschlie en F r den Silikonschlauch zum Betanken wird in die rechte Seite der Motorhaube ein Loch mit 5 mm gebohrt Der Silikonschlauch wird sp ter durch diese Bohrung geschoben und mit einem Verschlussnippel Best Nr 140 verschlossen Position von Empf nger Akku und Schalter Wie auf dem Foto zu sehen den Empf nger Akku und Schalter im Rumpf einbauen Zusammenbau der TAXI 2400 Tragfl chenh lften mittels dem Aluminiumverbindungsrohr zusammenstecken F r den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empf nger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empf ngerbuchsen 2 und
24. wendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten RC Anlage fters kontrollieren auch sie ist gewissem Verschlei ausgesetzt Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nie unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors Fragen die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet e Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen e Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt e Vorsicht be
25. wird sie durch kurzes Gasgeben mit der RC Anlage Den Schalld mpfer bzw Kr mmer mit den beiliegenden Inbusschrauben am Motor befestigen Der Schalld mpfer wird mittels Teflonschlauch und Federklemmen an den Kr mmer angeschlossen In die Motorhaube f r Schalld mpfer D sennadel etc entsprechende ffnungen bohren bzw feilen Die Motorhaube wird mit Zylinderkopfblechschrauben oberhalb und unterhalb der Lufthutzen am Rumpf befestigt Zusammen und Einbau des Kraftstofftanks Welcher Tank zusammengebaut wird h ngt davon ab welcher Motor eingebaut wird Bei dem Benzinmotor G26 wird der kleine beiliegende Tank mit entsprechenden Schl uchen zusammengebaut Bei einem Methanolmotor wird der unten abgebildete etwas gr ere Tank zusammengebaut Auf das Tankpendel ein St ck Silikonschlauch aufschieben Das freie Ende des Silikonschlauches auf ein R hrchen des Tankverschlusses soweit schieben dass wenn sp ter der Tankverschluss montiert ist sich das Pendel im Tank ohne anzuecken bewegen kann Die freien Kunststoffr hrchen mit einem F n oder Feuerzeug leicht erw rmen so dass man es leicht biegen kann Ein R hrchen zeigt dann nach unten und ist sp ter zum Bef llen des Tankes vorgesehen das zweite zeigt nach oben ist sp ter der Uberlauf beim Betanken Jetzt den Tankverschluss ber den Stutzen am Tank schieben und mittels der Kreuzschlitzschraube festklemmen Hierbei ist es wichtig dass die Schraube soweit angezogen wird da
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