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SUN E - E1 - E2 - Maitland Diesel

1. 2105E1 3105E1 3105TE1 4105TE1 105 115 1992 2300 23 31 6 4 75 1 5 270 278 1 2 0 30 105 115 2987 2300 37 50 7 6 5 8 1 5 270 278 1 3 2 0 30 105 115 2987 2300 44 60 7 6 5 8 1 5 270 278 1 3 2 105 115 3983 2300 75 100 9 4 8 1 5 270 278 270 278 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 0 30 0 30 105 115 5975 2300 106 142 15 5 12 1 5 3 3 A er eE o A olo m3 giri min kW CV litri E zx a o w N a w Zi N 2 20 WM vm mortoni TIPO MOTORE NUMERO CILINDRI ALESAGGIO CORSA CILINDRATA TOTALE VELOCITA MAX D ESERCIZIO POTENZA MASSIMA CONTEN DI OLIO NELLA COPPA MAX MIN MIN PRESSIONE OLIO A CALDO PRESSIONE DI INIEZIONE ORDINE DI INIEZIONE GIOCO VALVOLE MOT FREDDO 3105E2 3105TE2 4105TE2 3 4 3 Jas wen se ee ee j Im ess rese ese fos TO e eroe zz e e se e mm oso oso CE fom 2 21 WM um mortoni SUN E Z 2 5 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES kon us e pese F R j j Rj owwswaecno is z pese 3 kon EE pese m mee eem COTE F P P T jJ CO RR ERR EC fer fee ee 2 22 WM vm mortoni SUN 8 E resse J poe u S Does P P j T a fe D pie e fe T f
2. us b F pom Te s e je T RJ Ko ew u fis j fe L RJ COUTO ETA I MAXIMAL BETRIERSDREWARE unm 20 us J ees ses se we L J ESTE ees res fes fus COTO E ese 2 e L RJ VENTESNEL MOTOR a fam eso en I oo J Morrowin fe s pe P de T TT TT T T j 2 27 WM vm moron SUN E E 2 5 DATOS TECNICOS pes s pese m E j 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 JUEGO DE LAS VALVULAS MOTOR FRIO 0 30 move hb B TF E j COCO CN EE m ET 2 28 cm3 VELOCIDAD MAX DE FUNCIONAMIENTO R p m POTENCIA M XIMA kW CV CONTEN DE ACEITE EN EL CARTER MAX MIN MIN PRESION DE ACEITE CALIENTE bar PRESION DE INYECCION litros un ORDEN DE INYECCION mm g B Wf vm mortoni SUN E 8 ese CT peo pe ETC pe oo b p L T jJ mm fe he he e E EE ORDEN DE INYECCION 2 29 WE vm mortoni SUN E 2 e i ie 2 5 1 Ingombri Motori 2 5 1 Encombrement 2 5 1 Engine dimensions 2 5 1 Motorabmessungen 2 5 1 Dimensiones del des Motor moteurs TIPO TIPO TYPE A B MOTORTYP TIPO SUN 4105 E mm 631 798 961 SUN 4105 TE mm 707 TTT 929 SUN 4105 IE mm 765 808 1045 SUN 6105 E mm 694 856 1272 SUN 6105 TE mm 743 856 1272 SUN 6105
3. MB 228 1 MAN 271 La VM DDC preferisce VOLVO VDS La VM DDC pr f re z MACK EO L VM DDC prefers Mobi MOBIL DELVAC MX RVI E2R VM DDC zieht vor MIL L 2104 G VM DDC prefiere ALLISON C4 VW 501 505 WM vm mortoni MM VM MOTORI CATALOGO RICAMBI 10 CATALOGUE DES PIECES DE RECHANGE 10 SPARE PARTS CATALOGUE 10 ERSATZTEILKATALOG 10 CATALOGO DE RECAMBIOS 10 WM vw mortoni SUN 3 8 a 10 PREMESSA 10 AVANT PROPOS 10 FOREWORD Qualora sia necessario sostituire un componente En cas de replacement n cessaire d un compo Should it be necessary to replace a part in the sant engine please contact an authorised VM spare del motore occorre rivolgersi ad un ricambista parts M du moteur veuillez vous adresser un magasin w autorizzato VM o ad una officina autorizzata VM de dealer or an authorised VM work shop providing WEN the forniti dei seguenti dati pi ces de rechange autoris VM ou un atelier following information 1 matricola del motore stampigliata sul autoris VM muni des donn es suivantes 1 engine serial number marked on the basamento fig 10 4a e ripetuta sulla targhetta cranckcase fig 10 4a and repeated on the 1 matricule du moteur poingonn sur le identification plate fig 10 46 di identificazione fig 10 4b carter fig 10 4a et r p t sur la plaque SS Ee MODEL MODELLO d identification fig 10 4b TRADE ENGINE DENOMINAZIONE C
4. 8 2 8 2 8 2 8 2 8 2 RIDUZIONE DI POTENZA CONSIDERANDO LE PROPRIET DEL GASOLIO E LE CARATTERISTICHE DELL ARIACOMBURENTE REDUCTION DE PUISSANCE DUE AUXPROPRIETESDU GAZOLE ET AUX CARACTERISTIQUES DE L AIR COMBURANT DERATING OF ENGINE DUE TOFUEL AND COMBUSTION AIR PROPERTIES LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CKSICHTIGUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DIESELUND VERBRENNUNGSLUFT REDUCCI N DELA POTENCIATOMANDO EN CONSIDERACI NLAS PROPIEDADESDEL GAS LEO Y LAS CARACTER STICAS DEL AIRECOMBURENTE PROPRIET DEL COMBUSTIBILE Rettifica della potenza in relazione alle propriet del carburante Le potenze specificate presuppongono le seguenti propriet del carburante conformemente alle norme ISO 3046 Valore energetico 42 700 kJ kg Temperatura a monte della pompa di alimentazione 35 95 Densit 0 84 kg dm a 15 C 59 F Se il carburante si scosta da questi valori verificare i fattori di rettifica in riportati nella tabella seguente Ricorrere a tali fattori nel Calcolo della potenza del motore PROPRI T S DU COMBUSTIBLE Correction de puissance due aux propri t s du combustible Les puissances donn es sont bas es sur un combustible poss dant les propri t s suivantes comme pour ISO 3046 Valeur nerg tique 42 700 kJ kg Temp rature avant pompe d alimentation 35 95 F Densit 0 84 kg dm 15 C 59 F Si le combustible utilis diff re de ces valeurs vo
5. ww VM MOTORI 7 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 Per quanto concerne la Manutenzione e Riparazione del motore si veda quanto detto al punto 6 3 7 1 NATURA E FREQUENZA VERIFICHE E INTERVENTI DI MANUTENZIONE g INTENSIFICARE LAFREQUEN ZA DELLA MANUTENZIONE IN CONDIZIONI GRAVOSE DI FUNZIONAMENTO FREQUENTI ARRESTI E AVVIAMENTI AMBIENTE POLVEROSO STAGIONE INVERNALE PROLUNGATA FUNZIONAMENTO A VUOTO OVE POSSIBILE ESEGUIRE VERIFICHE DEI LIVELLI O RABBOCCHIA MOTORE SPENTO E A TEMPERATURA AMBIENTE ATTENZIONE PER QUALSIASI OPERAZIONE DI MANUTEN ZIONE A CALDO PERMANE IL RISCHIO DI USTIONE PER TANTO E OBBLIGATORIO L IMPIEGO DI INDUMENTI IDONEI 70 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 En ce qui concerne l Entretien et la R paration du moteur r f rez vous au point 6 3 71 NATURE ET FREQUENCE DES VERIFICATIONS ET OPERATIONS D ENTRETIEN INTENSIFIEZ LES OPERATIONS D ENTRETIEN DANS DES CONDITIONS DE FONCTION N E M E N T DIFFICILES ARRETS DEMARRAGES FREQUENTS ENVIRONNEMENT POUSSIEREUX HIVER PRO LONGE FONCTIONNEMENT A VIDE QUAND CELA EST POSSIBLE EFFECTUEZDESCONTROLESDES NIVEAUX OU DES APPOINTS A MOTEUR CHAUD ET A TEMPE RATURE AMBIANTE ATTENTION TOUTEOPERATIOND ENTRE TIEN A CHAUD PRESENTE UN RISQUE DE BRULURE IL ESTPAR CONSEQUENT OBLIGATO IRE DE PORTER
6. Contr le Contr le Vidange Injecteurs Jeu aux soupapes Cartouche filtre air sec 7 10 Tighten Change Change Change Fuel line union screws and nuts Engine oil must be performed at least once every 12 months in any event Owing to the fact that the engine works in harsch conditions such as dusty environments and heavy loads make sure to change the engine oil every 150 hours Oil filter cartridge Fuel filter cartridge the fuel filter cartridge must be renewed at least once every 12 months regardless of the hours of duty Every 500 hours Check Check Change Injectors Valve clearance Dry air cleaner cartridge WM VM SUNG a 3t a 32 Alle 300 Stunden Cada 300 horas Nachziehen Schrauben und Anschl sse Apriete Ersetzen Motor l Ein Olwechsel in jedem Fall alle 12 Monate erfolgen Nehmen Sie bei motorenbela stenden Betrieb sbedingungen wie staubigen R umen oder besonders hohen Belastungen alle 150 Stunden einen Motoren lwechsel vor Sustituci n Ersetzen Filterpatrone lfilter Kraftstoffanlage Sustituci n Ersetzen Filterpatrone Kraftstoffilter Sustituci n Der Filterwechsel hat auf Jedem fall auch Unabh ngig Vonder Betriebs stundenzahl alle 12 Monate zu Erfolgen Tornillos y racores del combu stible Aceite motor La operaci n serealizar siempr
7. 0 10 SUN E E 82 0 1 4 Symbols in the manual The Safety symbols and notices shown below are used throughout this publication to draw the user s attention to situations or hazardous procedures that could damage the engine or cause personal injury and to indicate suitable practices to assure the correct operation of the engine GENERAL OPERATIONAL NOTE Prescription Indication notices rectangular it is obligatory to adopt the protective measures shown in the notices to perform the operation in question in total safety PROTECT YOUR HANDS GLOVES PROTECT YOUR EYES SAFETY GLASSES y PROTECT RESPIRATORY PASSAGES MASK vw VM 0 1 4 Verwendete Symbole Die untenstehenden Sicherheitssymbole und hinweise werden in der gesamten vorliegenden Ver ffentlichung eingesetzt um die Aufmerksamkeit desAnwenders auf Gefahren zulenken durch welche Personen oder der Motor zu Schaden kommen k nnen und um risikoreiche Betriebssituationen aufzuzeigen die eventuell zu Sch den am Motor f hren Sie weisen ebenfalls auf Verhaltensweisen hin die dem einwandfreien Betrieb des Motors dienen v ALLGEMEINER HINWEIS Vorschrifts und Hinweiszeichen rechteckige Form zum Schutz der Person ist bei der Durchf hrung des angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschrieben _ES IST PFLICHT DIE H NDE ZU S
8. Rimontare il coperchio Ogni 1000 ore SOSTITUZIONE CINGHIA COMANDO VENTOLA Per lo smontaggio della cinghia trapezoidale allentare le viti cosicch l alternatore possa scorrere nell asola di registrazione Al montaggio della nuova cinghia servirsi dell asola di regolazione che assicura un vasto campo di registrazione per la corretta tensione della cinghia PULIZIA SERBATOIO COMBUSTIBILE Far defluire il contenuto del serbatoio per eliminare l acqua di condensa e le impurit eventualmente presenti Lavare con combustibile avendo cura di smaltirli come da paragrafo 4 4 Controllare che il foro di sfiato sul tappo non sia otturato CONTROLE DU TARAGE DES INJECTEURS Pour contr ler le tarage des injecteurs adressez vous un garage agr VM REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A AIR SEC Retirez la vis d arr t du couvercle du filtre Retirez la masse filtrante et remplacez la par une neuve Remontez le couvercle Toutes les 1000 heures REMPLACEMENT DE LA COURROIE D ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR Pour d monter la courroie trap zoidale d vissez les vis de facon ce que l alternateur puisse glisser dans la boutonni re de r glage Lors du montage de la courroie neuve utilisez la boutonni re de r glage qui assure une grande plage de r glage pour que la courroie soit correctement tendue NETTOYAGE DU RESERVOIR DE COMBUSTIBLE Faites couler le contenu du r se
9. VM MOTORI S p A declines all liability in the case of improper use and or unsuitable maintenance of the engine This INSTRUCTION MANUAL is an integral part of the product you have acquired Please conserve it in a safe place for the full working life of the engine VM MOTORI S p A reserves the right to make changes aimed at improving its products without any form of prior notification Please ensure that you enclose with the original publication of the present manual any amendments or updates that you may receive Pass on this manual to all users of the engine or future owners vw VM rr 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDET 0 1 1 Bedeutung des Handbuchs Die vorliegende BETRIEBSANLEITUNG LEITET SIE zur BEDIENUNG und zur WARTUNG des von Ihnen erworbenen Motors an WirempfehlenIhnen diedarinenthaltenenRatschl ge gewissenhaft zu befolgen da das einwandfreie Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von einem korrekten Gebrauch und einer systematischen Durchf hrung der weiter unten vorgeschriebenen Wartungsma nahmen abh ngen Erinnern Sie sich bitte immer daran Ihnen der TECHNISCHE KUNDENDIENST VM MOTORI S P A jederzeit f r Ausk nfte oder Servicedienste zur Verf gung steht falls Schwierigkeiten oder St rungen auftreten sollten Die VM MOTORI SPA haftet daher nicht f r Sch den die aus falschem Gebrauch oder aufgrund unzul nglicher Wartung des M
10. WW vm mortoni SUN E E1 3 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 3 1EMBALAJE Y DESEMBALAJE El motor se env a con embalajes de tipo diferente Base m s Caja de madera v ase p rr 3 1 1 ALMACENABILIDAD s lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD BULTOS m x 1 1 m s revestimiento cart n v ase p rr 3 1 2 ALMACENABILIDAD s lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD BULTOS m x 1 1 Dimensi n 2105 cm 95x80x102 3105 cm 115x80x107 4105 cm 135x85x112 6105 cm 160x90x117 Fig 3 1 Abb 3 1 WM vm mortoni EES Base portamotore pallet vedi par 3 1 3 2105 3105 cm 80 x 100 Dimensione STD 4105 6105 cm 100 x 120 Dimensione STD STIVABILIT solo a coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI NO 3 1 1 Imballo e disimballo con base e cassa in legno Aprire la cassa in legno togliendo per prima la parete superiore In seguito togliere i chiodi inferiori successivamente sfilare la cassa pieghevole Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e togliere la protezione in materiale plastico Svitare le viti A Fig 3 2 che lo fissano alla base in legno B Fig 3
11. _SE PROHIBE ROTUNDAMENTE REALIZAR LA OPERACION QUE INDICA EN LA LEYENDA SE ROTUNDAMENTE REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO CON ORGANOS EN MOVIMIENTO 0 13 PROHIBE SUN E E 82 ww VM MOTORI E ASSOLUTAMENTE VIETATO RIMUOVERE O MANOMETTERE I DISPOSITIVI DI SICUREZZA PRESTARE ATTENZIONE AI SIMBOLI ED ATTENERSI A QUANTO INDICATO NELLA DIDASCALIA A FIANCO INTERDICTION ABSOLUE DE RETIRER OU ALTERER LES DISPOSITIFS DE SECURITE FAIRE ATTENTION AUX SYMBOLES ET SE TENIR A CE QUI EST ECRIT DANS LA LEGENDE CICONTRE 0 14 SUN E E 82 REMOVING OR TAMPERING WITH SAFETY DEVICES IS STRICTLY PROHIBITED PAY ATTENTION TO SYMBOLS AND OBSERVE THE INSTRUCTIONS IN THE ADJACENT TEXT vw VM ee nr ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU ENTFERNEN ODER ZU VER NDERN ACHTEN SIE AUF DIE SYMBOLE UND BEFOLGEN SIE DIE NEBENSTEHENDEN ANWEISUNGEN SUN E E 82 SE PROHIBE ROTUNDA MENTE QUITAR INTERVENIR SIN AUTORIZACION EN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURI DAD PRESTAR ATENCION A LOS SIMBOLOS Y ATENERSE A LO QUESE INDICA EN LA LEYENDA DE AL LADO 0 15 WM vm mortoni SUN E 8d 82 PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA 0 16 WM vm mortoni MMI MOTORI INFORMAZIONI GENERALI 1 INFORMATIONS GENERALES 1 GENERA
12. K Servorrel termoarranque P Pulsador activati n termoarranque H1 L mpara F Fusible INSTALACION DE ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE DEL DISPOSITIVO TERMICO DE ARRANQUE FIG 6 3 DETALLES DE LA FIG 6 3 1 Dispositivo t rmico de arranque 2 Dep sito de alimentaci n del dispositivo t rmico de arranque 3 Tubo de aliment del dep sito tubo de rechazo de los inyectores 4 Racor de acoplamiento del dep sito 5 Tubo de vaciado del exceso de combustible 6 Cable del interruptor 7 Colector de admisi n 6 9 SUN 3 3 a 32 Fig 6 2 Abb 6 2 Fig 6 3 Abb 6 3 ww VM MOTORI nn 6 5 CONSERVAZIONE ATTENZIONE OGNIMOTORE FUORI SER VIZIO E SOGGETTO A RUG GINE ED A CORROSIONE NEL LE SUE PARTI LAVORATE E NON PROTETTE DA VERNICE IL GRADO DI CORROSIONE INFLUENZATO DAI MUTAMEN TIMETEREOROLOGICI E DALLE CONDIZIONI CLIMA TICHE LE INDICAZIONI SOTTO ELENCATE SONO QUINDI 6 5 GENERICHE MA SERVIRANNO UGUALMENTE A PREVENIRE O RIDURRE I DANNI PRODOTTI DALL OSSIDAZIONE CONSERVATION ATTENTION TOUTES LES PI CES USIN ES ET NON PROT G ES PAR UNE COUCHE DE PEINTURE DES MOTEURS HORS SERVICE SONT SUJETTES LA ROUILLE ET LA CORROSION LE DEGR DE CORROSION D PEND DES CHANGEMENTS M T OROLO GIQUES ET DES CONDITIONS CLIMATIQUES LES INDICA TIONS DONN ES CIDESSOUS SONT PAR CONS QUENT G N RALE
13. RESPECTEZ LES MODALITES ET LES PRECAUTIONS FIGURANT SUR LA FICHE DES INFORMATIONS DE S CURIT QUE VOUS DEMANDEREZ AU FOURNISSEUR DE CES M MES PRODUITS REMPLISSAGE HUILE MOTEUR Effectuez le remplissage d huile par le trou qui se trouve sur le couvercle des culbuteurs fig 7 7 moteurs atmosph rique ou par l orifice pr vu cet effet Fig 7 8 moteurs suraliment s Versez l huile jusqu ce que vous atteignez le rep re sup rieur de la jauge fig 7 8 encadrement 7 22 SUN E a 3t a 3 2 MUST BE PERFORMEDATLEAST ONCE EVERY 12 MONTHS INANY EVENT OWING TO THE FACT THAT THE ENGINE WORKS IN HARSCH CONDITIONS SUCH AS DUSTY ENVIRONMENTS AND HEAVY LOADS MAKE SURE TO CHANGE THE ENGINE OIL EVERY 150 HOURS WHEN HANDLING CHEMICAL PRODUCTS OBSERVE THE RECOMMENDATIONS IN THE PRODUCT SUPPLIER S SAFETY DATASHEET REFILLING ENGINE OIL Refill with engine oil through the filler plug on the rocker arm cover fig 7 7 aspired engines fig 7 8 turbocharged engines and continue until yuo reach the upper notch on the dipstick Fig 7 8 detail ww VM MOTORI EIN LWECHSEL MUR IN JEDEM FALL ALLE 12 MONATE ERFOLGEN NEHMEN SIE BEI MOTOREN BELASTENDEN BETRIEBSBEDINGUNGEN WIE STAUBIGEN R UMEN ODER BESONDERS HOHEN BELASTUNGEN ALLE 150 STUNDEN EINEN MOTOREN LWECHSEL VOR ZUM EINSATZ CHEMISCHER PRODUKTE HALTEN SIE SICH AN DIE VORGEHENSWEISE UND VORSICHTSREGELN DIE AUF DEM DATENBLATT ZUR UNFA
14. Termostarter servorelay P Thermostarter connection button H1 Lamp F Fuse THERMOSTARTER ELECTRICAL PLANT FIG 6 3 KEY TO FIG 6 3 1 Thermostarter 2 Thermostarter fuel tank 3 Tank supply line injector excess fuel pipe 4 Union 5 Excess fuel drain pipe 6 Switch lead 7 Intake manifold ww VM ee rr 6 4 1 Startpilot Zubeh rteil auf Anfrage Der Startpilot erleichtert das Starten bei kaltem Motor und ist besonders n tzlich wenn der Motor ber l ngere Zeit niedrigen Temperaturen ausgesetzt war ELEKTRISCHE ANLAGE DES STARTPILOTS Abb 6 2 DETAILS DER ABB 6 2 S Umschalter mit Schl ssel G1 Batterie R Startpilot K Servorelais Startpilot P Einschalttaste Startpilot H1 Lampe F Sicherung KRAFTSTOFFVERSORUNG DES STARTPILOTS ABB 6 3 DETAILS DER ABB 6 3 1 startpilot 2 Kraftstoffbeh lter Startpilot 3 Zuleitung Beh lter R cklauf Einspritzd sen 4 Verbindung Trakanschlu 5 kabel Schalter 6 Kabel Schalter 7 Sammelrohr Ansaugung 6 4 1 Dispositivo t rmico de arranque componente opcional El dispositivo t rmico de arranque tiene por objeto facilitar el arranque del motor en fr o y es til sobre todo cuando ste se ha quedado parado durante mucho tiempo a baja temperatura INSTALACION ELECTRICA DEL DISPOSITIVO TERMICO DE ARRANQUE FIG 6 2 DETALLES DE LA FIG 6 2 S Conmutador de llave G1 Bater a R Termorranque
15. verificare se possibile la condizione di mantenimento Nel caso di inutilizzo del motore e di stoccaggio di detto in ambiente bene attenersi alle specifiche tecniche Il trattamento di cui dispone il motore garantito fino a 6 mesi dalla consegna QUALORA L ACQUIRENTE DOVESSE EFFETTUARE L ACCENSIONE DOPO UN PERIODO SUPERIORE DOVR FARLO IN PRESENZA DI UN TECNICO AUTORIZ ZATO VEDI ALLEGATI TECNI Cl LIBRETTO SERVIZIO ASSISTENZA RICAMBI 3 5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET NON EMBALLE En cas d immobilisation longue dur e du moteur le client doit v rifier en fonction de l emplacement et du type de transport caisse plate dorme etc que l entretien soit possible En cas de non utilisation et de stockage du moteur dans un tel lieu il est recommand de tenir compte des caract ristiques techniques Le traitement dont b n ficie le moteur est garanti pour une dur e de six mois partir de la livraison SI L ACHETEUR DOIT DEMAR RER LE MOTEUR APRES UNE DUREE SUPERIEURE ILDEVRA LE FAIRE EN PRESENCE D UN TECHNICIEN AUTORISE VOIR ANNEXES TECHNIQUES LIVRET SERVICE ASSISTANCE PIECES DE RECHANGE 3 18 3 5 STORAGEOFPACKED AND UNPACKED ENGINE If the engine is left idle for prolonged periods the client must check the possible conditions of conservation in relation to the place of storage and the type of packing system base pallet etc If the entire is unused for prolonged periods and stor
16. 1 3 A B C Abnehmbare mechanische Schutzabdeckung verschraubt 1 3 1 Informaci n sobre peligros residuales El motor tiene que emplearse con arreglo a las especificaciones del fabricante especificaciones t cnicas de seguridad etc NO MANIPULAR O MODIFICAR CUALQUIER COMPONENTE MECANICO O ELECTRICO SIN PREVIA AUTORIZACION ESCRITA Las posibles modificaciones tienen que ser autorizadas por el Fabricante En caso de usar el motor fuera de sus limites de empleo y alterando de cualquier manera las caracter sticas que son de prerrogativa de VM MOTORI SPA dicho uso se define inadecuado y portanto VM MOTORI SPA declina cualquier responsabilidad v ase Destino de uso p rr 1 3 1 3 2 Dispositivos de seguridad fig 1 3 Protecci n mec nica extraible fijada con tornillos 1 13 SUN 3 a 3t a 32 Fig 1 3 Abb 1 3 WW E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE OPERAZIO NI DI MANUTENZIONE CON ORGANI IN MOVIMENTO E ASSOLUTAMENTE VIETATO RIMUOVERE O MANOMETTERE I DISPOSITIVI DI SICUREZZA vedi parag 1 3 2 QUANDO IL MOTORE E IN FUNZIONE E ASSOLUTAMENTE VIETATO IL CONTATTO CON QUALSIASI PARTE DELLO STESSO PER QUALSIASI OPERAZIONE A CALDO E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE MANI CON GUANTI ED INDUMENTI RESIS TENTI AL CALORE E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE VIE RESPIRA TORIE IN PROSSIMITA DI EMISSIONE I GAS DI SCARICO IL EST ABSOLUMENT INTER
17. 2105 E E1 2 3105 E EI 2 TE1 2 Steckverbinder ElektroVentil Stoppen Taster Ausschlu Druckkontakt Batterie Anlassermotor Thermokontakt hock temperatur Diode WM um mortoni 2 4 INSTALACION ELECTRICA 12V Y 24V FIG 2 5 SUN E a S a 22 MODELO Engine connector CONNETTORE MOTORE 2105 E E1 2 3105 E TE E1 2 TE1 2 K conector electrovalvula de parada BPO transmisor de baja presi n de aceide G1 batteria M motor de arranque ATO termocontacto alta temperatura aceide V diodo SEZ CHUI IN mm Wires sect in mm E a El BPO 7 BLANC WHITE BLANCO BLEU BLUE BLAU AZUL MARRON BROWN BRAUN MARRON NOIRE BLACK SCHWARZ ROUGE RED ROSE PINK ROSA ROSADO Fig 2 5 Abb 2 5 2 13 WM vm mortoni 2 4 IMPIANTO ELETTRICO 12V CON MOTORINO AVVIAMENTO A 24V FIG 2 6 MODELLO 2105E E1_2 3105 E TE E1_2 TE1_2 k connettore elettrostop BPO manocontatto G1 batteria G2 batteria G alternatore M motorino avviamento K2 teleruttore per avviamento misto ATO termostato alta temperatura olio V diodo 2 4 SYSTEME ELECTRIQUE 12V AVEC DEMARREUR 24V FIG 2 6 MODELE 2105 E E1 2 3105 E TE E1 2 TE1 2 K conecteur lectrovalve de stop BPO manocontact G1 batterie G2 batterie M d marreur K2 t l rupteur pour
18. CE PIECES DE RECHANGE 9 1 FICHE DE GARANTIE 10 CATALOGUE DES PIECES DE RECHANGE 10 1 COMMENT COMMANDER 1 10 SUN 3 3t a 32 8 ADDITIONAL INSTRUCTIONS 8 0 GENERAL WARNINGS 8 14 INSTRUCTIONS FOR DECOMMISSIONING SCRAPPING AND DISPOSAL 8 2 ENGINE DERATING 9 TECHNICAL APPENDIXES 9 0 BOOKLET OF ADDRESSES FOR SERVICE AND SPARE PARTS CEN TRES 9 1 GUARANTEE CARD 10 SPARE PARTS CATALOGUE 10 1 INSTRUCTIONS FOR ORDE RING SPARE PARTS WM VM MOTORI ee a 8 SONSTIGE HINWEISE 80 ALLGEMEINE HINWEISE 81 HINWEISE ZUR AUSSERBETRIEBNAHME ZUM ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG 82 LEISTUNGSR CKGANG 9 TECHNISCHE BEIBL TTER 9 0 ADRESSENHANDBUCH KUNDENDIENST UND ERSATZTEILSERVICE 91 GARANTIEKARTE 10 ERSATZTEILKATALOG 10 1 ABWICKLUNG DER BESTELLUNG 8 INSTRUCCIONES ADICIONALES 8 0 ADVERTENCIAS GENERALES 8 14 INDICACIONES PARALA INTERRUPCION DEL SERVICIO EL DESGUACE Y LA ELIMINACION 8 2 DESCLASIFICACION 9 ANEXOS TECNICOS 9 0 LIBRO DE LAS DIRECCIONES DE LOS SERVICIOS DE ASISTENCIA Y RECAMBIOS 9 1 TARJETA DE GARANTIA 10 CATALOGO DE RECAMBIOS 10 1 NORMAS PARA PEDIRLOS I 11 SUN 3 31 a 32 8 PAG PAG PAG SEITE PAG 8 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 8 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 9 PAG PAG PAG SEITE PAG 9 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 9 2 10 PAG PAG PAG SEITE PAG 10 2 vm mortoni SUN 80 PAGINA INTENZION
19. CSA arranque anticipado por temperadura fria BLANC WHITE WEISS BLANCO TO termostatico temperadura BLEU BLUE BLAU motor para CSA DE A MARRON E E MARRON ROSSO ROUGE ROJO V diodo kac In PINK ROSA ROSADO m VERDE NERO VERT NOIR GREEN BLACK GRUN SCHWA VERTE NEGRO N NERO NOIRE BLACK SCHWARZ NEGRO Fig 2 8 Abb 2 8 2 19 Wf vm mortoni SUN E 8 2 5 DATITECNICI TIPO MOTORE NUMERO CILINDRI ALESAGGIO 105 CORSA 115 CILINDRATA TOTALE cm3 3983 VELOCITA MAX D ESERCIZIO 2400 POTENZA MASSIMA 59 80 CONTEN DI OLIO NELLA COPPA MAX MIN 9 4 8 MIN PRESSIONE OLIO A CALDO PRESSIONE DI INIEZIONE ORDINE DI INIEZIONE GIOCO VALVOLE MOT FREDDO PESO DEL MOTORE A SECCO TIPO MOTORE NUMERO CILINDRI ALESAGGIO CORSA CILINDRATA TOTALE VELOCITA MAX D ESERCIZIO POTENZA MASSIMA CONTEN DI OLIO NELLA COPPA MAX MIN MIN PRESSIONE OLIO A CALDO PRESSIONE DI INIEZIONE ORDINE DI INIEZIONE GIOCO VALVOLE MOT FREDDO PESO DEL MOTORE A SECCO 4105E 4105TE 6105TE 6105IE 105 115 3983 2400 77 105 9 4 8 105 115 5975 5975 5975 2400 2400 2300 88 120 116 158 125 170 15 5 12 15 5 12 15 5 12 105 115 105 115 3 3 3 3 giri min KW CV litri gt a gt a a a 195 205 1 3 4 2 0 30 195 205 1 3 4 2 0 30 195 205 1 5 3 6 2 4 0 30 195 205 1 5 3 6 2 4 0 30 195 205 1 5 3 6 2 4 0 30 613 6105TE1
20. CUALQUIER OTRO USO DISTINTO Y NO PREVISTO DEL QUE SE INDICA LIBRA VM MOTORI SPA DE LOS RIESGOS QUE PUEDEN PRODUCIRSE de todas formas el empleo de productos distintos de los establecidos al comprar el motor LIBRA VM MOTORI SPA DE TODA RESPONSABILIDAD POR POSIBLES DANOS AL MOTOR ALAS COSAS Y ALAS PERSONAS El motor se ha realizado con arreglo a las normas de seguridad m s recientes de todas formas es preciso tener en cuenta que cualquier rgano m vil puede constituir un peligro Por tanto se aconseja no maniobrar nunca ninguna parte m vil y cerciorarse de que ning n operador se encuentra cerca del motor antes de activarlo El motor b sico puede trabajar a temperaturas ambientales de 20 C a 45 C El operador que se ocupa de la instalaci n y del mantenimiento del motor tiene que utilizar un VESTUARIO adecuado al entorno de trabajo y a la situaci n en la que se encuentra en especiales preciso evitar usar ropa muy ancha cadenas pulseras anillos y cualquierotra cosa que pueda quedarse atascada en los rganos m viles ww VM MOTORI Le zone d stazionamento dell operatore vanno mantenute sempre sgombre e pulite da eventuali residui oleosi liquidi e solidi truciolo metallico ecc Prima di iniziare il lavoro l operatore deve essere perfettamente a conoscenza della posizione e del funzionamento di tutti i comandi e delle caratteristiche del motore verificare quotidianamente tutti i dispo
21. Ce chiffre est galement valable pour le fonctionnement ORDRE D EXPLOSION 2105 1 2 3105 1 3 2 4105 1 3 4 2 6105 1 5 3 6 2 4 CONTROLE ET NETTOYAGE DE L INJECTEUR Pour observer le jet de combustible de l injecteur il est n cessaire de le d monter de la t te Ins rez l injecteur dans la tuyauterie d envoi l ext rieur et faites tourner le moteur lentement la main avec la pompe en position d envoi maxi Remplacez le pulv risateur si vous remarquez des jeux en phase de contr le 7 26 CHECKING VALVE CLEARANCE FIG 7 11 Valve clearance when the engine is cold must be INTAKE EXHAUST 0 30 mm 0 30 mm This value also applies to running engine FIRING SEQUENCE 2105 1 2 3105 1 3 2 4105 1 3 4 2 6105 1 5 3 6 2 4 INSPECTING AND CLEANING THE INJECTORS To inspect the jet of fuel delivered from the injectors they must be disassembled from the cylinder head Insert the injector in the fuel supply pipe externally and turn over the engine manually with the pump set for maximum delivery Change the atomizer if you notice that fuel tends to drip from the nozzle WM VM MOTORI Alle 500 Stunden Cada 500 horas KONTROLLE VENTILSPIEL ABB 7 11 Bei kaltem Motor m ssen die Ventile folgendes Spiel aufweisen ANSAUGUNG 0 30 mm ABLASS 0 30 mm Dieser Wert ist auch f r das Funktionieren g ltig Z NDFOLGE 2105 1 2 3105 1 3 2 4105 1 3 4
22. EFECTUAR EL MANTENIMIENTO EN FUNCION DE CONDICIONES DE UTILISACION Desenroscar la tuerca lateral de la tapa del filtro Desmontar el elemento filtrante Controlar los orificios de entrada del aire y quitar cuerpos extrafios que pueda haber Limpian el elemento filtrante con aire comprimida a baja presi n LIMPIEZA DEL RADIADOR DE ACEITE Fig 7 4 DE SER NECESARIO REALI ZAR INCLUSO DIARIAMENTE LA LIMPIEZA DEL RADIADOR CON UN CEPILLO DE DIENTES SUAVE 7 17 SUN 3 a 31 a 32 Fig 7 3 Abb 7 3 Fig 7 4 Abb 7 4 WM VM MOTORI gt gt SUN 3 a 3t a 3 2 Dopo 50 ore Apres les 50 heures After 50 hours SOSTITUZIONE OLIO MOTORE Vedi descrizione operazioni a pag 7 20 SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO Vedi descrizione operazioni a pag 7 24 CONTROLLO CINGHIA TRAPEZOIDALE Vedi descrizione operazioni a pag 7 20 Ogni 100 ore PULIZIA FILTRO POMPA ALIMENTAZIONE Effettuare la pulizia del filtro posto entro la pompa alimentazione combustibile Per accedervi togliere la parte superiore della pompa liberandola dalle viti fig 7 5 VIDANGE DE L HUILE DU MOTEUR Voir description del operations p 7 20 REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A HUILE Voir description del operations p 7 24 CONTROLE DE LA COURROIE TRAPEZOIDAL Voir description del operations p 7 20 Toutes les 100 heures NETTOYAGE DU FI
23. EFFECTUER L ENTRETIEN EN FUNCTION DES CONDITIONS D UTILISATION D vissez l crou lat ral du couvercle du filtre D montez l l ment filtrant Contr lez les entr es d air et retirez tout corps tranger ventuel Nettoyer la cartouche avec l air comprim a basse pression NETTOYAGE DU RADIATEUR HUILE Fig 7 4 NETTOYEZ LE RADIATEUR MEME QUOTIDIENNEMENT SI NECESSAIRE AVEC UNE BROSSE A SOIES SOUPLES 7 16 SUN E a 3t 42 CLEANING THE DRY AIR CLEANER Fig 7 3 CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATION IN FUNCTIONOF THE USE CONDITIONS Unscrew nut on the air cleaner cover and remove the filter element Check and remove any possible debris from the air filter housing Clean the air filter with low pressure compressed air CLEANING THE OIL RADIATOR Fig 7 4 THE RADIATOR MUST BE CLEANED FREQUENTLY DAILY IF NECESSARY USING A SOFT BRISTLE BRUSH ww VM MOTORI REINIGUNG TROCKENLUFTFILTER Abb 7 3 WARTEN SIE DIE MASCHINE IN ABH ANGIGKEIT VON DEN NUTZUNGSBEDINGUNGEN L sen Sie die seitliche Schraube derFilterabdeckung und bauen Sie das Filterelement aus Kontrollieren Sie die Lufteintritts ffnungen und entfernen Sie eventuelle Fremdk rper Reinigen sie den Luftfilter mit Druckluft bei niedri gem Druck REINIGUNG K HLER Abb 7 4 REINIGEN SIE DEN K HLER FALLS ERFORDERLICH T GLICH MIT HILFE EINER WEICHBORSTIGEN B RSTE LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE EN SECO Fig 7 3
24. UNTER TEMPERATURE INWIRKUNG M SSEN SCHUTZHANDSCHUHE UND HITZERESISTENTE SCHUTZKLEIDUNG GETRAGEN WERDEN _ES IST PFLICHT IN DER N HE DES ABGASAUSSTOSSES DIE ATEMWEGE ZU SCH TZEN _SE ROHIBE ROTUNDAMENTE REALIZARLAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO CON ORGANOS EN MOVIMIENTO SEPROHIBE ROTUNDAMENTE QUITAR O INTERVENIR SIN AUTORIZACION EN LOS DIS POSITIVOS DE SEGURIDAD VEASE PARR 1 3 2 CUANDO EL MOTOR ESTAEN MARCHA SE PROHIBE ROTUN DAMENTE EL CONTACTO CON CUALQUIER PARTE DEL MISMO PARACUALQUIER OPERACION EN CALIENTE ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS MANOS CON GUANTES YROPARESISTE NTES AL CALOR ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS VIAS RESPIRATORIAS CERCA DE EMISIONES DE GASES DE ESCAPE 1 15 SUN 3 a 3t a 32 WM vm mortoni SUN 3 3k PAGINA um BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA INFORMAZIONI PRELIMINARI SUL MOTORE 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2 PRELIMINARY INFORMATION ON THE ENGINE 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 INFORMACION PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR 2 WM um mortoni 2 1 DESCRIZIONE GENERALE Senso di rotazione orario guardando il motore dal lato ventola Distribuzione ad aste e bilancieri con albero della distribuzione nel basamento motore comandato da ingranaggi Aspirazione aria attraverso filtro a bagno d olio filtro aria a secco Alimentazione combustibile pompa del ti
25. a la inactividad evaluar otro tratamiento de protecci n por 6 meses m s 6 4 USO DEL MOTOR A TEMPERATURAS BAJAS Para elegir el tipo de combustible adecuado consultar las especificaciones que se indican en la p g 4 8 Para elegir el grado de viscosidad del aceite adecuado consultar la tabla de la p g 9 4 Para este fin hay que tener en cuenta la temperatura del local al arrancar el motor y no la temperatura m xima del d a _ATENCION CON TEMPERATURAS INFERIORES A 10 C ES PRECISO EMPLEAR COMBUSTIBLE IDONEO PARA EL INVIERNO PARA EVITAR EL PELIGRO DE OBSTRUIR ELFILTRO CON DEPOSITOS DE PARAFINA UN SIMPLE CONTROL DELAIDONEIDAD DEL COMBUSTIBLE PUEDE REALIZARSE EXPONIENDO AL FRIO UNA BOTELLA SI SE FORMAN COPOS DE PARAFINA EL COMBUSTIBLE NO ES IDONEO PARA EL INVIERNO Durante el arraque activar si va montado el dispositivo t rmico de arraque v ase p rr 6 4 1 6 7 SUN 3 3f a 32 ww VM MOTORI 6 4 1 Termoavviatore particolare a richiesta Iltermoavviatore ha lo scopo difacilitare l avviamento del motore a freddo ed particolarmente utile quando questo rimasto fermo a lungo a basse temperature IMPIANTO ELETTRICO DEL TERMOAVVIATORE FIG 6 2 PARTICOLARI DI FIG 6 2 S Commutatore a chiave G1 Batteria R Termoavwviatore K Servo rel termoavviatore P Pulsante inserzione termoavviatore H1 Lampada F Fusibile IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE DE
26. effectuez une vidange avec huile du moteur m me avant les 150 heures prescrites 7 14 ENGINE OIL LEVEL CHECK Stop the engine for a few minutes so that all the oil in the crankcase can drain into the sump Check that the oil level is between the min and max notches on the dipstick To top up if necessary For special situations consult VM Motori Fig 7 1 OIL BATH AIR CLEANER OIL LEVEL CHECK Disassemble the lower part of the air cleaner 1 Fig 7 2 place it on a level surface and make sure the oil reaches the level notch to top up if necessary If the oil is dirty contains sludge change with motor oil also before the prescribed 150 hour interval e ww VM MOTORI 7 2 BESCHREIBUNG DER ARBEITSSCHRITTE Alle 10 Stunden oder t glich KONTROLLE MOTOR LSTAND Stoppen Sie den Motor und warten Sie einige Minuten bis das Motor l vollst ndig in die Olwanne abgetropft ist Pr fen Sie dann ob der lstand bei Betrieb zwischen den Kerben min und max liegt nachf llen wenn notwendig F r spezielle Situationen wenden Sie sich bitte an die VM MOTORI Abb 7 1 KONTROLLE LSTAND LBAD LUFTFILTER Bauen Sie das untere Element des Filters 1 Abb 7 2 ab legen Sie es auf eine ebene Oberfl che und pr fen Sie ob die lf llung die Markierungskerbe erreicht liegt nachf llen wenn notwendig Bei besonders verschmutztem schlammigem sollten sie einen Motoren lwechsel bereits
27. 1 to activate the control circuits Atthe second position 2 the starter motor is activated The key must only be advanced to position 2 after the indicator light has switched off when the engine has started release the key anditwill return to position 1 thereby disconnecting the starter motor Indicator lamps on the instrument panel provide the following information A Battery not charging B Low engine oil pressure C High cylinder head temperature When the engine is stopped keep the key in the off position 0 if the key is kept on position 1 the indicator lamps may burn out and the battery will discharge _WARNING DO NOT RUN THE STARTER MOTOR FOR MORE THAN 15 SECONDS AT A TIME After each attempt to start the engine bring the key back to position 0 and wait for a few moments before trying again ww VM AAA 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 6 1 ANLASSEN Drehen des Z ndschl ssels auf Stellung 1 schaltet die Stromkreise zur Kontrolle ein In der zweiten Schalterstellung 2 wird der Anlasser bet tigt Den folgenden Schritt nach dem Verl schen der Kontrolleuchte und erfolgtem Motorstart ausf hren Nach Loslassen des Z ndschl ssels kehrt dieser selbst ndig in Stellung 1 zur ck und schaltet den Anlasser aus Auf dem Armaturenbrett befinden sich folgende Anzeigen durch Kontrolleuchten A Kein Wiedera
28. 2 sfilare la base e procedere all installazione Base porte moteur pallet Cf part 3 1 3 2105 3105 cm 80 x 100 Dimensions STD 4105 6105 cm 100 x 120 Dimensions STD POSSIBILITE D ARRIMAGE sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS NON 3 1 1 Emballage et d ballage base caisse en bois Ouvrez la caisse en bois en commen ant par le dessus Enlevez ensuite les clous inf rieurs puis la caisse pliable Soulevez le moteur l aide de cha nes munies de crochets fermeture de s curit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisantun chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis A Fig 3 2 qui le fixent la base en bois B Fig 3 2 tez la base puis proc dez l installation Engine mounting base pallet see heading 3 1 3 2105 3105 STD cm 80 x 100 Dimensions 4105 6105 STD cm 100 x 120 Dimensions STORAGE covered area only STACKING NO 3 1 1 Packing and unpacking with pallet and wooden base Open the wooden base by removing the top first Now remove the lower nails and withdraw the folding base Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine lifting attachments and lift with a fork li
29. 2105 cm 95x80x102 3105 cm 115x80x107 4105 cm 135x85x112 6105 cm 160x90x117 3 1 1 POSSIBILITE D ARRIMAGE sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS maxi 1 1 Base enveloppe en carton Cf part 3 1 2 POSSIBILITE D ARRIMAGE sous abri uniquement POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS maxi 1 1 Dimensions STD 2105 cm 95x80x102 3105 cm 115x80x107 4105 cm 135x85x112 6105 cm 160x90x117 3 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 3 1 PACKINGAND UNPACKING The engine is shipped in various types of packing systems Pallet with wooden Base see heading 3 1 1 STORAGE covered area only STACKING OF PACKS 1 1 max Pallet with cardboard carton see heading 3 1 2 STORAGE covered area only STACKING OF PACKS 1 1 max STD Dimensions 2105 cm 95x80x102 3105 cm 115x80x107 4105 cm 135x85x112 6105 cm 160x90x117 3 2 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 3 4 VERPACKUNG Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung versendet Basis und Holzkiste siehe Bildausschn 3 1 1 LAGERUNG nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE max 1 1 Basis und Kartonverpackung siehe Bildausschn 3 1 2 LAGERUNG nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE max 1 1 StandardmaBe 2105 cm 95x80x102 3105 cm 115x80x107 4105 cm 135x85x112 6105 cm 160x90x117
30. 4 ENDOMMAGE LES COMPOSANTS DU MOTEUR ETENTRAINE LA DECHEANCE DE Y LA GARANTIE LORS DU REMPLISSAGE N AVALEZ PAS D HUILES COMBUSTIBLES REFRIGE RANTS ETC CAR CEUXCI SONT NOCIFS A LA SANTE ET A LA SECURITE DE L OPE RATEUR SUN E E 82 4 2 ENGINE SUPPLIES 4 2 1 Filling with oil Useoilthatcorrespondstothe technical specifications in chapter 9 Fill with oil through the filler hole on the top cover fig 4 1 aspirated engines fig 4 2 turbocharged engines Pour in oil until it reaches the upper notch on the dipstick fig 4 2 Oil sump capacity see heading 2 5 If and when required top up the oil bath air cleaner tank with engine oil till the maximum level notch WARNING THE USE OF OIL THAT DOES NOT CONFORM TO THE TECHNICAL SPECIFICA TIONS ON PAGE 9 4 WILL CAUSE SERIOUS DAMAGE TO THE ENGINE AND INVALIDATE THE GUARANTEE amp WHEN SUPPLYING THE ENGINE NEVER INGEST OIL FUEL COOLANT LIQUID ETC THESE SUBSTANCES ARE HARMFUL TO THE PERSONAL HEALTH OF THE USER IF INGESTED ww VM MOTORI 42 L KRAFTSTOFF KUHLWASSERF LLUNG 4 2 1 Auff llen mit Motor l Verwenden Sie nur Motor l das der in Kapitel 9 wiedergegebenen technischen Spezifikation entspricht F hren Sie die lf llung am VerschluB des oberen Motorgeh usedeckels durch Abb 4 1 Ansaugmotoren oder am entsprechenen Einf llstutzen Abb 4 2 Motoren mit Turbolader F llen Sie mit I auf bis die obere Kerbe am lme sta
31. 6 FAN FAILURE ZU NIEDRIGE LEERLAUFDREHZAHL L FTERRAD BESCHADIGT RALENT BAJO lt x VENTILADOR AVERIADO lt LI ALETTE RAFFREDDAMENTO INTASATE D6 a z CUSCINETTO BANCO O BIELLA FUSO E6 AILETTES DE REFROIDISSEMENTS ENCRASSEES Y COUSSINET DE PALIER OU DE BIELLE COUL CLOGGED COOLING CIRCUIT FINS m2 WORN CON RODS OR MAIN BEARINGS VERSTOPFE K HLRIPPEN lt FESTGEFRESSENE HAUPT ODER PLEUELLAGER ALETAS DE REFRIGERACION OBSTRUID lt COJINETE DE BANCO O DE BIELA FUNDIDO SEGMENTI INCOLLATI E1 5 CILINDRI USURATI E7 SEGMENTS GOMM S a CYLINDRES US S WORN OR STUCK RINGS 02 WORN CYLINDERS FESTSITZENDE KOLBENRINGE ZYLINDERVERSCHLEISS ANILLAS PEGADAS CILINDROS GASTADOS VALVOLE A TENUTA INSUFFICIENTE E2 GIOCO VALVOLE ERRATO E8 ETANCH IT SOUPAPE D FECTUEUSE JEU AUX SOUPAPES DEREGLE POOR VALVE SEALING WRONG VALVE CLEARANCE UNDICHTE VENTILE FALSCHES VENTILSPIEL VALVULAS MAL SELLADAS JUEGO DE VALVULAS INCORRECTO 7 35 WM vmmorori SUN 3 80 PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE PAGINA INTENCIONALMENTE BLANCA 7 36 WM moron RAUM VIVI MOTOR sp ISTRUZIONI AGGIUNTIVE INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INSTRUCTIONS SONSTIGE HINWEISE INSTRUCCIONES ADICIONALES CO WM vm mortoni AAA 8 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 8 1
32. 9 Effettuare il rifornimento olio utilizzando il tappo situato sul coperchio superiore fig 4 1 motori aspirati o l apposito bocchettone fig 4 2 motori sovralimentati Versare olio lubrificante fino a raggiungere la tacca superiore all asta livello olio fig 4 2 Capacit coppa olio vedi punto2 5 Riempire fino alla tacca di massimo livello la vaschetta del filtro aria a bagno d olio dove previsto usando olio motore ATTENZIONE L UTILIZZO DI OLIO NON RISPONDENTE ALLE SPECI FICHE TECNICHE RIPORTATE A PAG 9 4 PROVOCA DANNI AI COMPONENTI DEL MOTO RE DETERMINANDO IL DE CADIMENTO DELLA GARAN ZIA DURANTE I RIFORNIMENTI N O N INGERIRE OLII COMBUSTIBILI RE FRIGERANTIECC POICHE NOCIVI PER LA SALUTEE L INCOLUMITA DELL OPERATORE 42 REMPLISSAGES 4 2 1 Remplissage huile Employez une huile correspondantaux sp cifications techniques figurant dans le chapitre 9 Effectuez le remplissage de l huile par le bouchon situ sur le couvercle sup rieur fig 4 1 moteurs atmosph riques ou l orifice pr vu cet effet fig 4 2 moteurs suraliment s Versez l huile de lubrification jusqu atteindre le rep re sup rieur de la jauge fig 4 2 Capacit du carter d huile cf point 2 5 Remplir la cuve du filtre air bain d huile jusqu l encoche de niveau maximum ou c est pr vu avec de l huile moteur ATTENTION L UTILISATION D UNE HUILE NON CONFORME AUX SPE CIFICATIONS TECHNIQUES INDIQUEES P 9
33. A DECLARES THAT THE ENGINE CHARACTERISTICS ARE COMMENSURATE WITH THE PARAMETERS PERMITTED BY ESTABLISHED LAW REGULATIONS REGARDING THE EMISSION OF AIRBORNE NOISE POLLUTING EXHAUST GAS NEL CASO DI UTILIZZO DEL MOTORE IN SI LE MOTEUR EST UTILISE DANS UN LOCAL WHEN USING THE MOTOR IN A CLOSED AMBIENTE CHIUSO GAS DI SCARICO DEVONO FERME IL FAULT ACHEMINER A L EXTERIEUR ENVIRONMENT THE EXHAUST FUMES MUST ESSERE CONVOGLIATI IN ESTERNO LES GAZ D ECHAPPEMENT BE CONVEYED OUTSIDE 1 10 ww VM MOTORI ee DIE VM MOTORI S P A ERKL RT DASS DER MOTOR DIE VON DEN DERZEIT G LTIGEN GESETZLICHEN VORSCHRIFTEN VORGESCHRIEBENEN HOCHSTWERTE EINH LT UND ZWAR BETREFFEND DIE EMISSION VON L RM SCHADLICHEN ABGASEN VM MOTORI SPA DECLARA QUE EL MOTOR POSEE LAS CARACTERISTICAS PARA ENTRAR EN LOS PARAMETROS AUTORIZADOS POR LAS NORMAS VIGENTES CON ARREGLO A LA EMISION DE RUIDO AEREO GASES DE ESCAPE CONTAMINANTES SUN 3 a 3t a 32 BEIEINSATZDES MOTORS INGESCHLOSSENEN EN CASO DE USAR EL MOTOR EN UN LOCAL RAUMEN MUSSEN DIE ABGASE NACH AUREN CERRADO LOS GASES DE ESCAPE HAN DE ABGEFUHRT WERDEN DIRIGIRSE HACIA FUERA 1 11 WM VM MOTORI OoO 1 3 1 Informazioni sui pericoli residui II motore dovr essere usato in conformit alle specifiche del costruttore specifiche tecniche di Sicurezza ecc NON MANOMETTERE O MODIFICARE QUALSIASI COMPONENTE MECCANICO O
34. Amotore fermo tenere la chiave in posizione di riposo 0 altrimenti in posizione 1 si provoca la bruciatura delle spie e la scarica della batteria ATTENZIONE NON TENTARE L AVVIAMENTO PER PI DI 15 SECONDI CONSECUTIVI Dopo ogni tentativo attendere qualche istante prima di ripetere I operazione portando la chiave in posizione di riposo posizione O 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 6 1 DEMARRAGE En tournant la cl de sur 1 les circuits de contr le se actives Au second d clic 2 le d marreur est actionn Cette op ration doit tre effectu e apr s l extinction du t moin une fois le moteur d marr la cl rel ch e retournera en position 1 et le d marreur sera d sactiv Les t moins du tableau de bord indiquent A absence de recharge de la batterie B pression huile moteur insuffisante C Temp rature coulasse lev e Une fois le moteur arr t laissez la cl en position de repos 0 si elle restait en position 1 les t moins grilleraient et la batterie se d chargerait ATTENTION N ESSAYEZ PAS DE DEMARRER PENDANT PLUS DE 15 SECON DES CONSECUTIVES Veuillez attendre quelques instant entre deux essais en mettant la cl en position de repos position 0 6 2 SUN 3 Hi a 122 6 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 6 1 STARTING THE ENGINE Turn the ignition key to position
35. DES VETE MENTS SPECIAUX 7 2 7 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information Refer to heading 6 3 for motor maintenance and repair 7 1 TYPEANDFREQUENCYOFINSPECTIONS AND MAINTENANCE INTERVENTIONS INCREASE THE FREQUENCY OF MAINTENANCE IN HARSH DUTY CONDITIONS FREQUENT STOPS AND STARTS DUSTY SURROUNDINGS PROLONGED WINTER SEASON NO LOAD RUNNING IF POSSIBLE CHECK LEVELS AND REPLENISH SUPPLIES WITH THE ENGINE STOPPED AND AT AMBIENT TEMPERA TURE WARNING RISK OF BURNS DURING MAINTENANCE OPERATIONS CARRIED OUT WHEN THE ENGINE ISHOT WEAR SUITABLE SAFETY CLOTHING VM MOTORI LN 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 Was die Wartung und die Reparatur des Motors betrifft so ist auf das unter Punkt 6 3 7 1 ART UND H UFIGKEIT VON KONTROLLEN UND WARTUNGSARBEITEN H UFIGKEIT DER WARTUNG WENN BESONDERS SCHWERE EINSATZBEDINGUNGEN DES MOTORS VORLIEGEN H UFIGES STOPPEN UND WIEDERANLASSEN STAUBIGE UMGEBUNG VERL NGERTE WINTERSAISON LEERLAUFBETRIEB y INTENSIVIEREN SIE DIE SOWEIT M GLICH SOLLTEN SIE DIEKONTROLLE DER LST NDE UND DAS NACHF LLEN BEI AUSGESCHALTETEM MOTOR AUF UMGEBUNGS TEMPERATUR DURCHF HREN ACHTUNG BEIJEDERWARTUNGSARBEITAN WARMEM MOTOR BESTEHT VERBRENNUNGSGEFAHR ES IST DAHER PFLICHT GEEIGNETE KLEIDUNG ZU TRAGEN 7 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la segu
36. DIE UMSCHLAG TECHNISCHEN Zur Entsorgung der Verpackungsmaterialien hat der Anwender die in seinem Land g ltigen Vorschriften zu beachten Verwendete Materialien Holz Stahln gel Stahlschrauben Plastikfolie Pappe KlebebandFilm 3 2 1 Lista de lo que contiene el embalaje Fig 3 5 01 MOTOR ENSAMBLADO 02 SOBRESDELADOCUMENTACIONTECNICA TECNICA ESTAN INCLUIDOS EL MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL MOTOR LIBRO DE ORGANIZACION DE SERVICIO Y REPUESTOS PLANILLA DE GARANTIA EN LA SOBRE DOCUMENTACION Si se han de desguazar los materiales el usuario tendr que respetar las normas vigentes en su propio pa s Materiales empleados Madera Clavos de acero Tornillos de acero Pel cula Cart n Cinta Nastro 3 13 Fig 3 5 Abb 3 5 WW vm mortoni AA 3 3 TRASPORTO E MOVIMEN TAZIONE MOTORE IMBAL LATO Per il sollevamento ed il trasporto del motore servirsi ESCLUSIVAMENTE del carrello elevatore a forche o Carroponte di portata adeguata con ausilio di catene munite di ganci idonei al sollevamento Ogni altro sistema VANIFICA LA GARANZIA ASSICURATIVA per eventuali danni riportati al motore 3 3 TRANSPORT ET MANUTEN TION DU MOTEUR EMBALLE Pour le levage etle transport du moteur employez EXCLUSIVEMENT un chariot l vateur fourche ou un pont roulant de capacit de charge ad quate et des cha nes munies de crochets adapt s au levage L
37. Dimensi n ALMACENABILIDAD s lo en zonas cubiertas SUPERPONIBILIDAD BULTOS NO 3 1 1 Embalaje y desembalaje con base de caja de madera Abrirla caja de madera quitando antes la pared superior Luego quitar los clavos inferiores y extraer la caja plegable Llevar el motor colgado mediante cadenas de ganchos con cierre de seguridad de capacidad adecuada en los c ncamos del motor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro medio id neo como se describe en el p rrafo 3 3 Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico Desenroscar los tornillos A fig 3 2 que lo fijan al soporte de madera B Fig 3 2 extraerelsoporte e instalarlo Fig 3 2 Abb 3 2 3 5 WM vm mortoni AAA 3 1 2 Imballo e disimballo con base cartone Tagliare il nastro ed estrarre la scatola di cartone soprastante la base In seguito togliere i chiodi inferiori Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e togliere la protezione in materiale plastico Svitare le viti A Fig 3 3 che lo fissano alla base in legno B Fig 3 3 sfilare la base e procedere all installazione 3 1 2 Base carton emballage et d ballage
38. ELETTRICO SENZA PREVIA AUTORIZZAZIONE SCRITTA Eventuali modifiche devono essere autorizzate dal Costruttore Nel caso di utilizzo del motore al di fuori dei suoi limiti d impiego e alterandone in qualche modo le caratteristiche che sono di prerogativa della VM Motori s p a detto uso definito improprio e pertanto la VM Motori s p a ne declina ogni responsabilit vedi Destinazione d uso par 1 3 Dispositivi di sicurezza fig 1 3 A B C Protezione meccanica rimovibile fissata a mezzo viti Informations sur les dangers r siduels Ce moteur doit tre utilis conform ment aux sp cifications du constructeur sp cifications techniques de s curit etc NE PAS ALTERER OU MODIFIER UN COMPOSANTMECANIQUE OU ELECTRIQUE QUEL QU IL SOIT SANS UTORISATION ECRITE PREALABLE Les ventuelles modifications doivent tre autoris es par le constructeur En cas d utilisation du moteur hors des limites d utilisation et alt rant de quelque fagon que ce soitles caract ristiques qui d pendent de VM MOTORI S p A la dite utilisation est qualifi e d impropre et par cons quent VM MOTORI S p A d cline toute responsabilit voir Destination d utilisation par 1 3 1 3 2 Dispositifs de s curit fig 1 3 A B C Protection m canique amovible fix e par vis 1 12 SUN 3 a 3t a 3 2 The engine must be used in compliance with the manufacturer s prescriptions technical specifications safety regulatio
39. ENGINE INFREQUENTLY Take special precautions in installations where the engine must cut in rapidly and suddenly after long periods of inactivity emergency power systems fire prevention systems and harsh ambient conditions For specific application conditions consult VM Motori Ifthe vehicle equipment to which the engine is fitted remains inactive certain maintenance operations must be carried out to ensure the engine remains in full working order If the engine is not used for short periods of time carry out the following interventions 1 Make sure the electric contacts are working properly and if necessary protect them with an anti oxidant spray 2 Check the charge of the battery and the liquid level 3 carry outthe scheduled maintenance work see Engine maintenance It is advisable to start the engine bringing it to the operating temperature 70 80 C at least once per month The engine must be started once per month if it is installed for emergency purposes WM VM MOTORI ee rr 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS Den Motor im Leerlauf bei mittlerer Drehzahl 4 5 Minuten lang laufen lassen Den Schl ssel in Stellung 0 drehen 6 3 UNREGELMASSIGER EINSATZ DES MOTORS F r Aufstellungen die einen unvorbereiteten pl tzlichen Einsatz des Motors nach l ngeren Zeitr umen des Stillstands vorsehen Notstromanlagen Brandschutz sowie Einsatz unter schwierigen Umweltbedingunge
40. FTERRAD Lockern Sie zum Abbau des Keilriemens die Schrauben bis sich die Lichtmaschine in der Nut zur Einstellung der Riemenspannung bewegen kann Nach Aufziehen des neuen Keilriemens k nnen Sie mit Hilfe dieser Nut die Einstellung ausf hren und den Keilriemen korrekt spannen REINIGUNG KRAFTSTOFFTANK Lassen Sie den Inhalt des Kraftstofftanks abflie amp en um ihn von Kondenswasser und Verunreinigungen zu befreien Waschen Sie ihn danach mit Kraftstoff aus Halten Sie dazu die Vorschriften zur Entsorgung wie nach Abschnitt 4 4 ein Kontrollieren Sie ob sich die Entl ftungsbohrung des Tankdeckels zugesetzt hat CONTROLAR EL CALIBRADO DE LOS INYECTORES En un Taller autorizado VM o si se dispone de una bomba de mano controlar el calibrado de los inyectores SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL AIRE EN SECO Quitar el tornillo de tope de la tapa del filtro Quitar la massa de filtrado y sustituirla con otra nueva Volver a montar la tapa Cada 1000 horas SUSTITUCION DE LA CORREA DE MANDO DEL VENTILADOR Para desmontar la correa de mando trapezoidal aflojar los tornillos para que el alternador pueda moverse en el avellanado de reglaje Durante el montaje de la nueva correa utilizar el avellanado de reglaje que asegura un campo de reglaje amplio para tensar correctamente la correa LIMPIEZA DEL DEPOSITO DEL COMBUSTIBLE Vaciar el contenido del dep sito para eliminar el agua de condensaci n y
41. FUMEE BLANCHE WHITE SMOKE WEISSER RAUCH HUMO BLANCO A9 B2 E1 E7 E8 IL MOTORE SCALDA LE MOTEUR CHAUFFE ENGINE OVER HEATING MOTOR BERHITZT EL MOTOR SE CALIENTA EN EXCESO B1 B5 B8 B9 D2 D4 D6 PRESSIONE OLIO BASSA PRESSION HUILE BASSE LOW OIL PRESSURE NIEDRIGER LDRUCK BAJA PRESI N DEL ACEITE B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 D5 E5 MOTORE RUMOROSO MOTEUR BRUYANT NOISY ENGINE GER USCHVOLLER MOTOR DEMASIADO RUIDO DEL MOTOR A5 A9 D3 E5 E8 PRESSIONE OLIO ECCESSIVA PRESSION HUILE TROP ELEVEE OIL PRESSURE TOO HIGH B3 B6 LDRUCK ZU HOCH EXCESIVA PRESI N DEL ACEITE SCARSA POTENZA MANQUE DE PUISSANCE LOW POWER A5 A9 DE NIEDRIGE LEISTUNG ESCASA POTENCIA 7 32 e ww VM MOTORI DIAGNOSI INCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES SUN 3 a 3t a 32 CIRCUITO COMBUSTIBILE CIRCUIT DU COMBUSTIBLE FUEL SYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM CIRCUITO DE COMBUSTIBLE POMPA ALIMENTAZIONE INTASATA O DIFETTOSA A1 POMPA INIEZIONE MAL REGOLATA A9 POMPE D ALIMENTATION BOUCHEE OU DEFECTUEUSE E POMPE D INJECTION MAL REGLEE FAULTY OR CLOGGED FUEL PUMP a E INJECTION PUMP MOT SET CORRECTLY VERSTOPFTE ODER FEHLERHAFTE FORDERPUMPE 5 5 EINSPRITZPUMPE FALSCH EINGESTELLT BOMBA DE ALIMENTACION ATASCADA O DEFECTUOSA g BOMPA INYECCIO
42. IE mm 743 858 1398 SUN 2105 E1 mm 551 760 666 SUN 3105 E1 mm 556 750 821 SUN 3105 TE1 mm 565 750 841 SUN 4105 TE1 mm 618 777 1014 SUN 6105 TE1 mm 743 856 1350 SUN 2105 E2 mm 540 770 671 SUN 3105 E2 mm 551 770 806 SUN 3105 TE2 mm 556 760 744 SUN 4105 TE2 mm 670 787 929 2 30 WM vm mortoni SUN 8 2 Fig 2 6 Abb 2 6 2 31 WM vm mortoni SUN 8 8 PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE PAGINA INTENCIONALMENTE BLANCA 2 32 WM moron BAUM VIVI MOTOR pn TRASPORTO MOVIMENTAZIONE IMMAGAZZINAMENTO TRANSPORT MANUTENTION STOCKAGE TRANSPORT HANDLING STORAGE TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN TRANPORTE MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO CW C9 CO WM vm mortoni 3 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 3 1 IMBALLO E DISIMBALLO Il motore viene spedito con imballi di diverso tipo Base pi Cassa_ in legno vedi 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX Ence qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 3 1 EMBALLAGEET DEBALLAGE Le moteur est exp di dans diff rents types d emballages Base caisse en bois Cf part par 3 1 1 STIVABILIT solo al coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI max 1 1 Base pi involucro di cartone vedi par 3 1 2 STIVABILIT solo al coperto SOVRAPPONIBILIT COLLI max1 1 Dimensione STD
43. INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI SERVIZIO LO SMANTELLAMENTO E L ELIMINAZIONE Per la messa fuori servizio del Motore rivolgersi alla VM Motori S p a la quale dar disposizioni secondo le normative vigenti al momento Per lo smaltimento dell intero motore o delle singole parti che lo compongono attenersi alle DISPOSIZIONI VIGENTI NEL PAESE D INSTALLAZIONE Per chiarimenti relativi al materiale di composizione dei singoli componenti del motore rivolgersi a VM Motori S p a 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 8 1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERVICE LA DEPOSE ET L ELIMINATION Pour la mise hors service du moteur adressez vous VM Motori S p a qui vous communiquera les dispositions selon la r glementation en vigueur au moment venu Pour la mise au rebut du moteur tout entier ou des diff rentes pi ces qui le composent respectez les DISPOSITIONS EN VIGUEUR DANS LE PAYS 8 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information 8 1 INSTRUCTIONSFOR DECOMMISSIONING SCRAPPING AND DISPOSAL When you decide to decommission the engine please contact VM Motori S p A we will provide you with the relevant instructions in relation to the laws in force at the time When scrapping the entire engine or components ofthe engine observethe LAWS INFORCE IN THE COUNTRY OF INSTALLATION D INSTALLATION Pour tous renseignements relativement au
44. L 21260B tipo 1 10 e combustibile scollegare dal serbatoio le tubazioni di alimentazione e rifiuto combustibile dal serbatoio e collegarle col recipiente che contiene la miscela 4 Far funzionare il motore per circa 10 minuti e ricollegare le tubazioni al serbatoio 5 Svuotare il serbatoio combustibile e coprire il tappo con nastro adesivo 6 Togliere tutto l olio dalla coppa e dal filtro rimettere i tappi 7 Togliere gli iniettori e spruzzare olio di protezione sui cilindri Far compiere alcuni giri al motore mediante il motorino d avviamento 8 Allentare dell alternatore la cinghia trapezoidale 9 Togliere i coperchi dei bilancieri e spruzzare olio di conservazione sui bilancieri valvole punterie ecc Rimettere i coperchi Per lo smaltimento rivolgersi ad un apposito centro 6 7 PROTECTION PERMANENTE six mois ou plus 1 Faites fonctionner le moteur vide et au r gime minimum pendant 15 minutes environ 2 Videz toute l huile du carter et remplissez le avec une huile de protection MIL L 21260B type 1 3 Dans un r cipient pr parez un m lange d huile protectrice MIL L 21260B type 1 10 et de combustible d tachez le r servoir des circuits d alimentation et de rejet du combustible et raccordez le ce r cipient 4 Faites tourner le moteur pendant 10 minutes environ puis rebrancher les tuyauteries au r servoir 5 Videz le r servoir de combustible et recouvrez le bouchon avec du r
45. LA BOMBA DE ALIMENTACION Limpiar el filtro colocado dentro de la bomba de alimentaci n del combustible Para acceder quitar la parte superior de la bomba solt ndola de los tornillos Fig 7 5 7 19 SUNG a 31 a 32 Fig 7 5 Abb 7 5 ww VM ee tttltltltt t t t t tnl SUN 3 a 3t a 3 2 Ogni 150 ore Toutes les 150 heures Every 150 hours SOSTITUZIONE OLIO FILTRO A BAGNO D OLIO fig 7 6 Smontare la vaschetta dell olio e rimuovere l elemento filtrante Sostituire gli anelli 2 3 se danneggiati Sostituire l olio con olio motore e controllare che il livello raggiunga la tacca segnata In condizioni gravose di funzionamento ambiente polveroso effettuare la manutenzione con maggior frequenza CONTROLLO CINGHIA TRAPEZOIDALE Controllare la corretta tensione della cinghia comando alternatore sotto la pressione di Kg 7 8 deve flettere circa 10 mm Ogni 300 ore SOSTITUZIONE OLIO MOTORE A motore caldo attendere una decina di minuti dall arresto del motore ed effettuare lo svuotamento della coppa olio togliendo l apposito tappo Immettere quindi olio motore nuovo conforme alle specifiche riportate all apposito capitolo dedicato VIDANGE HUILE DU FILTRE A AIR A BAIN D HUILE fig 7 6 Demonter la cuve de l huile et retirer l element filtrant Remplacez les anneaux 2 3 s il est endommag remplacer l huile par de l huile moteur et c
46. OBLIGATOIRE DE SE PROTEGER LES MAINS PUISQUE LE COMBUSTIBLE POURRAIT ABIMER LA PEAU SUN 3 31 a 122 Bleeding air from the fuel supply system 5 1 1 Before bleeding air from the fuel circuit single bleed point make sure that the fuel pump is able to deliver the maximum fuel supply by operating it using the external lever an initial free stroke will be followed by effective functioning of the lever If the functioning stroke is short turn the crankshaft about half a revolution to free the pump from the pump control lobe on camshaft bleed air from the fuel filter by operating the fuel pump manually 1 Fig 5 1 until you get a continuous flow of flue from the previously loosened bleed screw 2 Fig 5 2 _DURING THIS OPERATION PROTECT THE EYES WITH SAFETY GLASSES FROM HIGH PRESSURE JETS OF FUEL _PROTECT HANDS FUEL CAN HARM THE SKIN ww VM MOTORI 5 1 1 der Kraftstoffanlage Bevor Sie die Entl ftung der Kraftstoffaniage durchf hren sollten Sie berpr fen ob die F rderpumpe die h chstm gliche Kraftstoffmenge f rdert Bet tigen Sie hierzu den Hebel zur Handbet tigung der nach einen St ck freien Weges seine Funktion aufnimmt Wenn dieser Pumpweg zu kurz sein sollte so drehen Sie die Motorwelle um circa eine halbe Umdrehung umdie Pumpe vollst ndig von ihrem Antriebsnocken auf der Nockenwelle zu l sen Entl ften Sie den Kraftstoff Filter durch Handbe
47. POR UN CARTER O CABINA ES PRECISO CERCIORARSE DE QUE EL AIRE DE REFRIGERACION PUEDE CORRER LIBREMENTE Lo que se indica m s arriba es muy importante para el funcionamiento perfecto del motor ya que el aire caliente que sale de l no tiene que encontrarse de ninguna manera en la zona de aspiraci n del ventilador o en la zona del filtro que aspira el aire necesario para la combusti n 4 9 SUN 3 a 31 a 32 vw VM MOTORI ee vr re Senza tali accorgimenti si forma un circuito di calda che provoca una diminuzione di potenza ostacolando il raffreddamento In questi casi meglio evitare che l aria necessaria alla combustione venga prelevata dall ambiente in cui si trova il motore Tale condizione si ottiene sistemando il filtro aspirazione o almeno un prefiltro al di fuori dell ambiente stesso 44 INDICAZIONI RELATIVE ALLA RIMOZIONE ELIMINAZIONE MATERIALI DI SCARTO LO SMALTIMENTO D I MATE RIALI DI SCARTO DEVE ESSERE FATTO IN CONFORMITA ALLA NORMATIVA VIGENTE IN MA TERIA DEL PAESE DI DESTINA ZIONE Sans ces mesures il se forme un circuit d air chaud qui provoque une diminution de puissance et g ne le refroidissement Il convient dans ces cas d viter absolument que Pair n cessaire la combustion soit pr lev dans la pi ce ou se trouve le moteur Pour remplir cette condition installez le filtre d aspiration ou au moins un pr filtre hors de la pi ce 4 4 IND
48. Stunden Cada 150 horas Ersetzen Ol f r lbad Luftfilter Sustituci n Aceite del filtro de aire en SC ba o de aceite Kontrolle Keilriemen Control Correa trapezoidal ww VM MOTORI n SUNG a 3t a 22 Ogni 300 ore Toutes les 300 heures Every 300 hours Serraggio Sostituzione Sostituzione Sostituzione Viti e raccordi combustibile Olio motore L operazione in ogni caso deve essere effettuata ogni 12 mesi Per condizioni di esercizio gravose del motore come ambienti polverosi o carichi estremi prevedere la sostitu zione olio motore ogni 150 ore Cartuccia filtro olio Cartuccia filtro combustibile L operazione in ogni caso deve essere effettuata indi pendentemente dalle ore di lavoro ogni 12 mesi Ogni 500 ore Controllo Iniettori Controllo Gioco valvole Sostituzione Cartuccia filtro aria a secco Serrage Vidange Vidange Vidange Vis et raccords alimentation Huile du moteur l op ration dans tous les cas doit tre effectu e tous les 12 miois Pour des condition d utili sation du moteur tr s dures comme ambiance poussi reuse au charge tr s lev pr voir les rem placement toutes les 150 heures Cartouche filtre huile Cartouche filtre combustible ce remplacement doit tre effectu de toute mani re ind pendamment des heures de travail tous les 12 mois Toutes les 500 heures
49. a 3 2 7 2 OPERATING DESCRIPTION Ogni 10 ore o giornalmente Toutes les 10 heures ou une fois par jour Every 10 hours or every day CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Fermare il motore per alcuni minuti per consentire il completo gocciolamento dell olio nella coppa verificare che il livello d esercizio sia compreso tra le tacche di min e di max Rabboccare se necessario Per situazioni di carattere specifico rivolgersi alla VM Motori Fig 7 1 CONTROLLO LIVELLO OLIO FILTRO ARIA A BAGNO D OLIO Smontare l elemento inferiore del filtro 1 Fig 2 appoggiandolo su una superficie piana e controllare che il livello dell olio raggiunga la tacca segnata e rabboccare se neccessario In caso di olio particolarmente sporco fangoso sostituire l olio con olio motore anche prima delle 150 ore prescritte CONTROLE DU NIVEAU D HUILE DU MOTEUR Arr tez le moteur pendant quelques minutes le temps que l huile s goutte enti rement dans le carter v rifiez que le niveau soit compris entre le rep re min et le rep re max Eventuellement en rajouter En cas de situations sp cifiques adressez vous VM Motori Fig 7 1 NETTOYAGE DU FILTRE A AIR A BAIN D HUILE D montez l l ment inf rieur du filtre 1 Fig 7 2 enle posant surune surface plate et v rifiez que le niveau d huile atteigne le rep re marqu et ventuellement en rajouter Si l huile est particuli rement sale boueuse
50. booklet is not included in this manual the booklet is a separate publication present with the rest of the engine documentation in the technical documentation bag 9 1 WARRANTY CARD The WARRANTY CARD is not included in this manual it is inserted separately in the technical documentation bag WM mortoni 9 0 ADRESSENHANDBUCH KUNDENDIENST ERSATZTEIL ORGANISATION Das Handbuch KUNDENDIENST ERSATZTEIL ORGANISATION ist nicht dieser Schrift beigelegt sondern im Umschlag Technische Unterlagen 9 1 GARANTIESHEIN Die GARANTIESHEIN ist nicht dieser Schrift beigelegt sondern im Umschlag Technische Unterlagen 9 0 LIBRO DE LAS DIRECCIONES DE LOS ORGANIZACION DE SERVICIOS Y REPUESTOS El libro ORGANIZACION DE SERVICIOS Y REPUESTOS no se incluye en esta publicaci n pero est dentro del sobre de las documentacion tecnica 9 1 PLANILLA DE GARANTIA La PLANILLA DE GARANTIA no se incluye en esta publicaci n pero est dentro del sobre de las de las documentacion tecnica 9 3 WM VM mortoni aws sa h LUBRIFICANTI HUILES DE GRAISSAGE LUBRICATING OILS SCHMIERMITTEL LUBRICANTE VISCOSIT DEGRE DE VISCOSITE VISCOSITY GRADE VISKOSIT TSGRAD VISCOSIDAD Specifiche Specifications Specifications Spezifikationen SAE 15 W40 Especificaciones 20 C API CG 4 CF 4 CF SH Sg ACEA 98 E2 B4 B3 A2 CCMC D5 PD2
51. condici n de mantenimiento En caso de no utilizar el motor y en caso de almacenaje de este en el lugar es preciso respetar las especificaciones t cnicas El tratamiento del que dispone el motor se garantiza hasta 6 meses a partir de la fecha de entrega SI EL COMPRADOR ENCIENDE EL MOTOR TRAS UN PERIODO DE TIEMPO SUPERIOR TENDRA QUE HACERLO ANTE LA PRESENCIA DE UN TECNICO AUTORIZADO VEANSE LOS ANEXOS TECNICOS Y EL LIBRO DE SERVICIO DE ASISTENCIA RECAMBIOS 3 19 WM vm mortoni PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIB SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA 3 20 WM mortoni WIN VM MOTORI INSTALLAZIONE INSTALLATION INSTALLATION AUFSTELLUNG INSTALACION P P P P WM vm SUN E 81 822 4 0 AVVERTENZE GENERALI 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4 0 GENERAL WARNINGS Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la s curit r f rez vous au Refer to heading 1 3 for safety information detto al punto 1 3 point 1 3 WM vm mortoni SUN 3 a 37 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE 4 0 ADVERTENCIAS GENERALES Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que siehe Absatz 1 3 se indica en el punto 1 3 vw VM 42 RIFORNIMENTI 4 2 1 Rifornimento olio Utilizzare olio rispondente alle specifiche tecniche riportate nel cap
52. funci n de condiciones de utilisaci n Limpieza Filtro de aire en seco efectuar el mantenimiento en funci n de condiciones de utilisaci n Control Radiador de aceite de ser necesario realizar inclu so diariamente la limpieza del radiador con un cepillo de dien tes suave Limpieza Ventilador SUN 3 a 3t a 32 MOTORI El a 82 Sostituzione Olio motore Vidange Huile du moteur Change Engine oil Sostituzione Cartuccia filtro olio Vidange Cartouche du filtre huile Change Oil filter cartridge Controllo Cinghia trapezoidale Contr le Courroie trap zoidale Check Vee belt i 1 Ogni 100 ore Toutes les 100 heures Every 100 hours Pulizia Filtro pompa A C Nettoyage Filtre pompe A C Clean Fuel pump filter Ogni 150 ore Toutes les 150 heures Every 150 hours Sostituzione Olio filtro aria a bagno di olio Vidange Huile filtre air bain d huile Change Oil of the oil bath air filter Controllo Cinghia trapezoidale Contr le Courroie trap zoidale Check Vee belt e ww VM MOTORI ou 0M SUN 3 a 31 a 32 Nach 50 Stunden Tras 50 horas Ersetzen Motor l Sustituci n Aceite motor Ersetzen Filterpatrone Motor l Sustituci n Cartucho del filtro de aceite Kontrolle Keilriemen Control Correa trapezoidal Alle 100 Stunden Cada 100 horas Reinigen Filter Forderpumpe Limpieza Filtro de la bomba A C Alle 150
53. if fitted see heading 6 4 1 ww VM o Im Falle l ngerer Zeitr ume des Stillstands und um st ndige Pr f und Wartungsarbeiten zu vermeiden ist eine Schutzbehandlung des Motors vorzunehmen um dessen Funktionsf higkeit f r 6 Monat zu gew hrleisten Verl ngert sich der Stillstand weiter ist die Notwendigkeit zu pr fen die Schutzbehandlung auf weitere 6 Monate auszudehnen 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGEN TEMPERATUREN Zur Wahl des geeigneten Kraftstofftyps lesen Sie bitte die Spezifikation auf Seite 4 8 W hlen Sie den richtigen Viskosit tsgrad des Motor ls anhand der Tabelle auf Seite 9 4 Hierzu ist nicht die Tagesh chsttemperatur ma geblich sondern die Umgebungstemperatur zum Zeitpunkt des Motorstarts A ACHTUNG BEI TEMPERATUREN UNTERHALB VON 10 C SOLLTE WINTERKRAFTSTOFF VERWENDET WERDEN UM EIN M GLICHES VERSTOPFEN DER FILTER DURCH PARAFFINABLAGERUNG ZU VERHINDERN SIE K NNEN EINEN EINFACHEN TEST ZUR EIGNUNG DES KRAFTSTOFFES DURCHF HREN INDEM SIE IHN IN EINER FLASCHE DER K LTE AUSSETZEN WENN SICH PARAFFINFLOCKEN BILDEN IST ER NICHT F R DEN WINTEREINSATZ GEEIGNET Falls vorhanden zum Starten den Startpilot einsetzen siehe Abschnitt 6 4 1 En caso de largos periodos de inactividad se pueden evitar operaciones continuas de control y mantenimiento sometiendo el motor a tratamiento continuo para garantizar su eficiencia durante 6 meses Al prolongarse todav
54. niveaux de la soci t en vue d une am lioration continue de la structure La politique de la qualit est un composant essentiel de la strat gie du management VM et est r alis e dans toutes les fonctions de l entreprise en accord avecles syst mes de gestion de la qualit reconnus au niveau international La satisfaction du client l efficacit et la motivation du personnel savoir l ensemble des services rendus l int rieur et l ext rieur de l entreprise sontles l ments les plus importants du concept de qualit Tout le personnel VM participe la r alisation des objectifs de la politique de la qualit Une formation r guli rement planifi e assure une pr paration appropri e et toujours mise jour du personnel VM VM regarde la qualit comme un processus dynamique d am lioration continue dans toutes les activit s pour atteindre les objectifs La politique de la qualit est aussi en accord avec les lignes guide de l entreprise relatives la les sauvegarde de l environnement 0 0 1 Ce manual a t redige en se referant aux normes UNI 10653 et 10893 0 4 SUN E E 82 VM MOTORI QUALITY SYSTEM CERTIFICA TION ISO 9001 QS 9000 VM MOTORI has obtained official certification of its quality system in compliance with UNI EN ISO 9001 and according with the prescriptions of Ford Chrysler and GM car manufactury as sociation forthe manufacture of Diesel engines set down in Quality Sys
55. officina autorizzata VM Motori SpA REVISION PARTIELLE DU MOTEUR Adressez vous un atelier agr VM Motori Spa PARTIAL ENGINE OVERHAUL Consult an authorised VM Motori SpA service workshop Dopo 9000 ore Apr s les 9000 heures After 9000 hours REVISIONE GENERALE DEL MOTORE Rivolgersi ad una officina autorizzata VM Motori SpA REVISION PARTIELLE DU MOTEUR Adressez vous un atelier agr VM Motori Spa 7 30 MAJOR ENGINE OVERHAUL Consult an authorised VM Motori SpA service workshop WM VM MOTORI ee rn Alle 2000 Stunden KONTROLLE B RSTEN ANLASSERMOTOR Nehmen sie den Anlasser ab nachdem Sie seine elektrischen Anschl sse abgeklemmt und die Befestigungsschrauben der Halterung gel st haben Beauftragen sie mit der Reparatur eine von der VM MOTORI Spa autorisierte Werkstatt KONTROLLE TURBOLADER Wenden Sie sich f r jede Art der berpr fung an eine von der VM MOTORI Spa autorisierte Werkstatt Cada 2000 horas 2 CONTROL DE LAS ESCOBILLAS DEL MOTOR DE ARRANQUE Parar el motor de arranque y desconectarlos cables el ctricos desenroscando las tuecas de fijaci n al bloque Encomendar la reparaci n a un taller autorizado VM Motori spa CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR Para cualquier comprobaci n dirigirse a un taller autorizado VM Motori spa Nach 5000 Stunden TEIL BERHOLUNG DES MOTORS Wenden Sie sich an eine Vertragswerk
56. tourner le moteur vide moyen r gime pendant 4 5 minutes Tournez la cl jusqu la position 0 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR Si l installation pr voit l utilisation soudaine et imm diate du moteur apr s de longues p riodes d inactivit installation de secours protection contre les incendies et conditions difficiles il convient de prendre des mesures particuli res Pour des situations particuli res et sp cifiques adressez vous VM MOTORI Si le v hicule appareil sur lequel est install le moteur reste inactif effectuer certaines interventions d entretien pour maintenir le moteur en conditions d efficacit maximum En cas de courtes p riodes d inactivit effectuer les interventions suivantes 1 Contr ler l int grit des contacts lectriques et si n cessaire les prot ger avec un spray antioxydant 2 V rifier si la batterie est charg e et contr ler le niveau du liquide 3 Si n cessaire effectuer les interventions de maintenance programm es voir Maintenance du moteur On recommande de mettre le contact et d amener le moteur la temp rature de fonctionnement 70 80 C au moins tous les mois Si le moteur est install pour des emplois d urgence il est imp ratif de mettre le contact au moins tous les mois 6 4 SUN 3 a 20 a 6 2 STOPPING THE ENGINE Run the engine with no load at medium speed for 4 5 minutes Turn the key to position 0 6 3 USING THE
57. vor den vorgeschriebenen 150 Betriebsstunden vornehmen 72 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES Cada 10 horas o diariamente CONTROL DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR Parar el motor durante algunos minutos para permitir que se vac e completamente el aceite en el c rter comprobar que el nivel de funcionamiento est comprendido entre las muescas de min y de max Rallenar s necesario Para situaciones espec ficas dirigirse a VM Motori Fig 7 1 CONTROL NIVEL DEL ACEITE DEL FILTRO DE AIRE EN BA O DE ACEITE Desmontar el elemento inferior del filtro 1 Fig 7 2 apoy ndolo en una superficie plana y controlar que el nivel del aceite alcanza la muestra indicada rallenar s necesario En caso de aceite particularmente sucio barroso sustituir el aceite incluso antes de las 150 horas prescritas 7 15 SUN 3 a 3t a 32 Fig 7 1 Abb 7 1 Fig 7 2 Abb 7 2 ww VM o ou n PULIZIA FILTRO ARIA A SECCO Fig 7 3 EFFETTUARE LA MANUTEN ZIONE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI DI UTILIZZO Svitare il dado laterale del coperchio filtro Smontare l elemento filtrante Controllare le luci di entrata aria e rimuovere eventuali corpi estranei Pulire il filtro pressione con aria compressa a bassa PULIZIA RADIATORE OLIO Fig 7 4 EFFETTUARE SE NECESSARIO ANCHE GIORNALMENTE LA PULIZIA DEL RADIATORE CON SPAZZOLA A DENTI MORBIDI NETTOYAGE DU FILTRE A AIRA SEC Fig 7 3
58. zur kontinuierlichen Verbesserung der Produktionsstruktur mitgewirkt Die Qualit tspolitik als wesentlicher Bestandteil der VM Managementstrategie wird gem dem auf internationaler Ebene anerkannten Qualit tssystem in allen Unternehmensfunktionen angewandt Kun denzufriedenheit Qualifikation sowie Motivierung des Personals stellen die relevanten Konzepte des betriebsintern sowie extern geleisteten Quali t tswesens dar S mtliche VM Mitarbeiter sind aktiv an der Realisierung der Objektive im Rahmen der Qualit tspolitik beteiligt Durch eine konsequente Ausbildungsplanung wer den sachgerechte und aktuelle Kompetenzen des VM Personals sichergestellt VM betrachtet Qualit t als einen bereichs bergreifenden und dynamischen Proze der st ndigen Verbesserung zur Erf llung der betrieblichen Zielsetzungen Die Qualit tspolitik entspricht ebenfalls den Richtli nien des Unternehmens in punkto Umweltschutz 0 0 1 Das vorliegende handbuch wurde nach den bestimmungen der normen UNI 10653 und 10893 verfa t CERTIFICACI N DEL SISTEMA DE CALIDAD VM MOTORI ISO 9001 QS 9000 VM MOTORI ha obtenido la certificaci n de empresa que opera en r gimen de garant a de la calidad de conformidad con lo establecido por las normas UNI EN ISO 9001 y por las di sposiciones de la asociaci n de fabricantes de autom viles Ford Chrysler y General Motors en el QS 9000 Quality System Standard sobre la fabricaci n de motores Diesel Es el
59. 1 5 2 PRELIMINARY RUNNING TESTS 5 2 1 No load running test Run the engine at low speed for a few minutes Keep a constant check on the oil pressure see page 2 4 WM VM MOTORI ee n Die Schraube wieder einschrauben Ein Entl ften der Kraftstoffanlage ist in folgenen F llen erforderlich Zur ersten Inbetriebnahme des Motors Nach einem l ngeren Stillstand des Motors Nach dem Abbau von Leitungen Filtern oder der Einspritzpumpe Nach dem Auswechseln der Filterpatrone des Kraftstoff Filters Fahren Sie jetzt mit der Inbetriebnahme des Motors fort siehe Abschnitt 6 1 5 2 FUNKTIONSTESTS 5 2 1 Leerlauftest Lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl einige Minuten lang laufen Kontrollieren Sie h ufiger den ldruck siehe Seite 2 4 SUN 3 a 20 32 Enroscar el tornillo Es preciso efectuar la descarga del circuito al primer arranque del motor Siel motor se ha quedado durante mucho tiempo inactivo tras desmontar los tubos filtros y bomba de inyecci n tras sustituir el cartucho del filtro de combustible Ahora arrancar el motor v ase p rrafo 6 1 5 2 PRUEBAS PRELIMINARES DE FUNCIONAMIENTO 5 2 1 Prueba de funcionamiento en vac o Hacer girar el motor al ralent durante algunos minutos Controlar a menudo la presi n del aceite v ase p g 2 4 ww VM o ou tn 5 2 2 Rodaggio Durante il periodo di rodaggio valuta
60. 2 6105 1 5 3 6 2 4 KONTROLLE UND REINIGUNG EINSPRITZD SEN Um den Kraftstoffstrahl der D senspitze zu kontrollieren muf die Einspritzd se aus dem Zylinderkopf ausgeschraubt werden Setzen Sie die Einspritzd se in die auBen liegende Zuf hrleitung ein und drehen Sie den Motorlangsam von Hand mit der Pumpe in der Stellung max F rderung Tauschen Sie die D se aus wenn sie bei der berpr fung tropft CONTROL DEL JUEGO DE LAS VALVULAS FIG 7 11 El juego de las v lvulas con el motor fr o tiene que ser ADMISION 0 30 mm ESCAPE 0 30 mm Valor que vale tambi n para el funcionamiento ORDEN DE EXPLOSION 2105 1 2 3105 1 3 2 4105 1 3 4 2 6105 1 5 3 6 2 4 CONTROL DE LA LIMPIEZA DE LOS INYECTORES Para observar el rociado del combustible del inyector es preciso desmontarlo de la culata Introducir el inyector en el tubo de env o en la parte exterior y girar manual y paulatinamente el motor con la bomba en posici n de inyecci n m x Sustituir el pulverizador si en la fase de control se manifiestan goteos 7 27 SUN 3 a 31 a 32 Fig 7 11 Abb 7 11 ww VM ee nn CONTROLLO TARATURA INIETTORI Presso una Officina autorizzata VM o se si dispone di una pompa a mano controllare la taratura degli iniettori SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO ARIA A SECCO Togliere la vite di fermo del coperchio filtro Levare la massa filtrante e sostituirla con una nuova
61. ALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE PAGINA INTENCIONALMENTE BLANCA 1 12 INTRODUZIONE INTRODUCTION INTRODUCTION EINLEITUNG INTRODUCCION OO OO CH WM VM MOTORI ou pw E e e ee ee e 0 0 PREMESSE Gentile Cliente desideriamo attirare la Sua attenzione sulla qualit tecnologica del motore che Lei ha acquistato da VM MOTORI S P A Il nostro reparto Assistenza Tecnica e Ricambi si ulteriormente rafforzato per meglio servire i nostri Clienti Soltanto con l impiego di ricambi originali e con l intervento del nostro personale specializzato possibile garantire il mantenimento del migliore rendimento del motore da Voi acquistato Ci permetta quindi di consigliarle di affidare ESCLUSIVAMENTE al nostro Servizio Assistenza Tecnica e Ricambi la manutenzione del motore prodotto da VM MOTORI S P A Infatti qualora la manutenzione del motore prodotto da VM MOTORI S P A dovesse essere affidata a tecnici non autorizzati o venissero utilizzate parti e ricambi NON ORIGINALI decadr immediatamente ogni obbligo di garanzia e di assistenza tecnica da parte di VM MOTORI S P A Siamo certi che comprender l importanza sotto il profilo tecnico del rispetto della norma qui sopra citata che ha l intento di evitare prima di tutto ai nostri Clienti di incorrere in cattive esperienze Rimaniamo a Sua disposizione e con l occasione porgiamo distinti salut
62. AUFLISTUNG VERPACKUNGSINHALT 3 1 1 3 2 1 2 INFORMACION PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 DESCRIPCION GENERAL CIRCUITO DE LUBRICACION CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE 2 3 1 BOMBAS DE INYECCION INSTALACION ELECTRICA DATOS TECNICOS 2 5 1 DIMENSIONES DEL MOTOR 3 TRANSPORTE MOVIMIENTO ALMACENAMIENTO 3 0 3 1 3 2 ADVERTENCIAS GENERALES EMBALAJE Y DESEMBALAJE EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE EN CAJA DE MADERA EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE CARTON EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE PORTAMOTOR PALLETS 3 1 1 RECEPCION 3 2 1 PACKING LIST SUN 3 a 31 a 32 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 2 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 2 4 PAG PAG PAG SEITE PAG 2 6 PAG PAG PAG SEITE PAG 2 8 PAG PAG PAG SEITE PAG 2 10 3 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 10 vw VM ee nn 3 3 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE MOTORE IMBALLATO 3 4 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE MOTORE DISIMBALLATO 3 5 IMMAGAZZINAMENTO MOTORE IMBALLATO E DISIMBALLATO 4 INSTALLAZIONE 4 0 AVVERTENZE GENERALI 4 1 DATI DI MONTAGGIO 42 RIFORNIMENTI 4 2 1 RIFORNIMENTO OLIO 4 2 2 RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE 4 3 INSTALLAZIONE 4 4 INDICAZIONI RELATIVE ALLA RIMOZIONE ELIMINAZIONE MATERIALI DI SCARTO 5 PREPARAZIONE ALL USO DEL MOTORE 5 0 AVVERTENZE GENERALI 5 4 ISTRUZIONI PER IL PRIMO AVVIAMENTO 5 1 1 DISAERAZIONE DELL IMPIAN TO D
63. CH TZEN HANDSCHUHE _ES IST PFLICHT DIE AUGEN ZU SCH TZEN SCHUTZBRILLE _ES IST PFLICHT DIE ATEMWEGE ZU SCH TZEN ATEMMASKE 0 1 4 Simbolog a utilizada Los s mbolos de la Seguridad y las sefializaciones que se indican a continuaci n se utilizan a lo largo de toda la publicaci n para llamar la atenci n del Usuario sobre los peligros relacionados con la incolumidad del motor y de la Persona para identificar las condiciones operativas de riesgo que pueden provocar da os materiales al motor o para indicar comportamientos cuyo objeto es un buen funcionamiento del motor w NOTA OPERATIVA GENERAL Se ales de Prescripci n Indicaci n forma rectangular obligaci n de uso de la protecci n ue se indica en el cartel para realizar la operaci n indicada para la incolumidad de la persona _ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS MNOS GUANTES _ES OBLIGATORIO PROTEGER LOS OJOS GAFAS _ES OBLIGATORIO PROTEGER LASVIAS RESPIRATORIAS MASCARA 0 11 y SUN E E 82 WM VM MOTORI Segnali di Avvertimento Avviso di Pericolo forma triangolare situazione di Attenzione Generale per l incolumit della persona motore _ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO GENERALE PER L INCOLUMITA DELLA PERSONA MOTORE _ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO ELETTRICA PER _ATTENZIONE SITUAZIONE DI PERICOLO DA FONTI DI CALORE PER L INCOLUMITA DELLA PERSONA MOTORE L INCOLUMITA DELLA P
64. CIENTE 7 33 ww VM o ou gt DIAGNOSI INCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES SUNG a 3t a 3 2 LUBRIFICAZIONE GRAISSAGE LUBRICATION SCHMIERUNG LUBRICACION VALVOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO DIFETTOSAB6 BATTERIA SCARICA C1 SOUPAPE DE REGLAGE DE LA PRESSION D HUILE BATTERIE D CHARG E POL ME VALVE 9 iena FEHLERHAFTES OLDRUCKVENTIL 210 VALVULA DE SOBREPRESI N DEFECTUOSA DIFETTOSO 7 5 lt COLLEGAMENTO CAVI ERRATO O INCERTO C2 MANOMETRE GU MANO CONTACT D C EC TUEUR w RACCORDEMENT DES CABLES ERRONES OU INCERTAIN FAULTY PRESSURE GAUGE OR SWITCH LOOSE CABLE CONNECTION NE 34 FALSCHE ODER GEL STE KABELVERBINDUNG red CONEXI N DE CABLES INCORRECTA TUBO ASPIRAZIONE OLIO OSTRUITO O ALLENTATO Ba 25 8 INTERRUTTORE AVVIAMENTO DIFETTOSO TUYAU D ASPIRATION D HUILE BOUCH OU DESSERR Qi lt INTERRUPTEUR D MARRAGE D FECTUEUX OIL SUCTION LINES CLOGGED OR UNIONS LOOSE 2 FAULTY STARTING SWITCH ANSAUGLEITUNG VERSTOPFT ODER GEL ST poo FEHLERHAFTERANLASSERSCHALTER TUBO DE ADMISION DE ACEITE OBSTRUIDO O FLOJO INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO o RADIATORE OLIO INTASATO B9 5 ul MOTORINO AVVIAMENTO DIFETTOSO CA RADIATEUR HUILE ENCRASS Eu D MARREUR D FECTUEUX OIL COOLER CLOGGED lt FA
65. Calcolo della potenza del motore Nota Qualora un impianto venga utilizzato ad altitudini e o temperature eccedenti i valori standard sopra riportati necessario effettuare una riduzione della potenza per la qualit pi leggera dell aria di aspirazione La diminuzione di densit dell aria influisce sul motore determinandone una riduzione delle prestazioni Poich la combustione risulta incompleta si produce fumo nero ed aumenta il consumo specifico di carburante Inoltre presente il rischio di fuori giri e di surriscaldamento del turbocompressore Per evitare ci la potenza deve essere ridotta conformemente a Riduzione della potenza del motore PROPRIETES DE L AIR Correction de puissance due aux propri t s de l air Les puissances donn es sont calcul es sur la base des propri t s de l air suivantes comme pour ISO 3046 Pression de l air 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg Temp rature de l air 25 C 77 F Humidit 60 moteurs DN seulement l humidit dispara t avec la chaleur dans le urbocompresseur Si l air diff re de ses valeurs vous trouverez les facteurs de correction en ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez les facteurs de correction donn s dans Calcul de la puissance du moteur Remarque si le moteur est constamment utilis des altitudes et ou des temp ratures qui d passent les valeurs standard de test ci dessus il faut proc der une r duction de puissance cause de la plus f
66. Coupez le ruban et sortez la bo te en carton qui se trouve sur la base Enlevez ensuite les clous inf rieurs Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de s curit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche outoutautre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis A Fig 3 3 qui le fixent la base en bois B Fig 3 3 tez la base puis proc dez l installation 3 1 2 Packing and unpacking with pallet and carton Cut the strap and remove the carton from the base Remove the lower nails Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine lifting attachments and lift with a fork lift or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws A Fig 3 3 thatsecure the engine to the wooden base B Fig 3 3 withdraw the base and proceed with installation operations 3 6 3 1 2 Entfernen der Verpackung Basis und Karton Trennen Sie das Umreifungsband durch und ziehen Sie den Karton oberhalb der Basis nach oben ab Entfernen Sie dann die unteren N gel Heben Sie nun den Motor etwas an Verwenden Sie h
67. D AND FREELY EXPELLED FROM THE AREA The above recommendation is of primary importance in relation to the perfect operation of the engine because the hot air that it generates must never be routed to the intake side of the engine fan or the area of the combustion air intake cleaner WM VM MOTORI ee TE ACHTUNG DIE VERWENDUNG VON DIESELKRAFTSTOFF DER NICHT DER OBEN ANGEF HRTEN TECHNISCHEN SPEZIFIKATION ENTSPRICHT F HRTZU SCH DEN AN DER EINSPRITZANLAGE ALSO AM MOTOR UND DAMIT ZUM ERL SCHEN DER GARANTIE 4 3 AUFSTELLUNG WENN DER MIT EINER K HLFL SSIGKEIT GEK HLTE MOTOR IN EINEM GESCHLOSSENEN RAUM AUFGESTELLT ODER MIT EINER ABDECKUNG ODER KABINE GESCH TZT WERDEN SOLL MUSSMANDAF RSORGEN DASS DIE LUFT ZUR K HLUNG UNGEHINDERT ZU UND ABFLIESSEN KANN Dieser Hinweis ist von grundlegender Bedeutung f r ein einwandfreies Funktionieren des Motors da die von ihm abgegebene hei e Luft auf keinen Fall in den Ansaugbereich des K hlerventilators oder des Luftfilters der zur Verbrennung im Motor erforderlichen Ansaugluft gelangen darf ATENCION UTILIZAR GASOLEO QUE NO SE AJUSTA ALAS ESPECIFICA CIONES TECNICAS QUE SE INDICAN MAS ARRIBA PROVOCA DANOS A LOS APARATOS DE INYECCION Y CONSIGUIENTEMENTE AL MOTOR DETERMINANDO LA ANULACION DE LA GARANTIA 4 3 INSTALACION CUANDO EL MOTOR REFRIGERADO CON LIQUIDOS DE REFRIGERACION TIENE QUE COLOCARSE EN UN LOCAL CERRADO O TIENE QUE ESTAR PROTEGIDO
68. DIT D EFFECTUER UNE QUELCONQUE OPERATION D ENTRETIEN QUAND LES ORGANES SONT EN MOUVE MENT IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE RETIRER OU D ALTERERLES DISPOSITIFS DE SECURITE Voir Par 1 3 2 IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE TOUCHER UNE PIECE QUELCONQUE DU MOTEUR QUAND CELUI CI EST E N MOUVEMENT POUR TOUTE OPERATIONA CHAUD IL EST OBLIGATOIRE DE SE PROTEGER LES MAINS AVEC DES GANTS ET DES ARTICLES RESISTANTS A LA CHALEUR OBLIGATION DE PROTEGER LES VOIES RESPIRATOIRES A PROXIMITE D EMISSION DE GAZ D ECHAPPEMENT 1 14 SUN 3 a 3t 3 2 1 3 2 Safety regulations Q ATIS STRICTLY PROHIBITED TO PERFORM MAINTENANCE WORK ON MOVING PARTS A IT IS STRICTLY PROHIBITED TO REMOVE OR TAMPER WITH THE SAFETY DEVICES N SEE HEADING 1 3 2 WHEN THE ENGINE IS RUNNING IT IS STRICTLY PROHIBITED TO TOUCH ANY PARTS OF IT ALWAYS PROTECT THE HANDS WITH SAFETY GLOVES AND HEAT RESISTANT CLOTHING WHEN WORKING ON A HOT ENGINE PROTECT THE RESPIRATORY PASSAGES WHEN WORKING IN THE VICINITY OF ENGINE EXHAUST GAS WM VM MOTORI 1 3 2 Unfallverh tungsvorschriften ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN VORZUNEHMEN W HREND SICH MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN ZU VER NDERN ODER ZU ENTFERNEN SIEHE ABSCHNITT 1 3 2 ES IST ABSOLUT VERBOTEN DEN LAUFENDEN MOTOR AN IRGENDEINER STELLE ZU BER HREN ZU JEDEM ARBEITSSCHRITT
69. E 10 dans les collecteurs d chappement et d admission Pour l limination des d chets adressez vous un centre sp cialis en la mati re 6 12 SUN 3 27 a 122 6 6 TEMPORARY PROTECTION up to 6 months 1 Run the engine at low speed and with no load for about 15 minutes 2 Prepare a container with a mixture of MIL L 21260B type 1 protective oil 1096 and diesel fuel disconnect the fuel feed and return lines from the fuel tank and immerse them in this container 3 Run the engine for about 10 minutes at between 1 2 and 3 4 of nominal rpm so that the pipelines nozzles pumps and filters are completely filled with protective fluid 4 Reconnect the fuel lines to the fuel tank 5 Drain the oil from the sump 6 Spray SAE 10 oil into exhaust and intake manifolds For disposal of used oils contact an authorised disposal company ww VM 6 6 VOR BERGEHENDER SCHUTZ bis 6 Monate 1 Lassen Sie den Motor mitniedriger Drehzahl circa 15 Minuten lang im Leerlauf laufen 2 R hren Sie in einem Beh lter ein Gemisch aus Schutz l MIL L 21260B Typ 1 10 und Kraftstoff an Trennen Sie die Kraftstoffleitungen Zu und R ckfluR vom Kraftstofftank und schlieRen Sie sie an diesen Beh lter 3 Lassen Sie den Motor circa 10 Minuten lang mit einer Drehzahl laufen die 1 2 bis 3 4 der Nenndrehzahl entspricht damit die Kraftstoffleitungen Einspritzd sen Pumpe undFilter mit dem sc
70. ELIMINARES DE FUNCIONAMIENTO 5 2 1 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO EN VACIO 5 2 20 RODAJE 6 USO DEL MOTOR 6 0 ADVERTENCIAS GENERALES 6 1 ARRANQUE 6 2 PARADA DEL MOTOR 6 3 USO SALTUARIO DEL MOTOR 6 4 USO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS 6 5 CONSERVACION 6 6 PROTECCION TEMPORAL 6 7 PROTECCION PERMANENTE 7 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION 7 0 ADVERTENCIAS GENERALES 7 1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE LOS CONTROLES Y OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 7 2 DESCRIPCION DE LAS OPERACIO NES 1 9 nc CONTE IE PAG PAG PAG SEITE PAG 6 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 4 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 6 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 8 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 12 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 14 PAG PAG PAG SEITE PAG 6 16 PAG PAG PAG SEITE PAG 7 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 7 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 7 10 ww j VM 8 ISTRUZIONI AGGIUNTIVE 8 0 AVVERTENZE GENERALI 8 1 INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI SERVIZIO LOSMANTELLAMEN TOE L ELIMINAZIONE 8 2 DECLASSAMENTO 9 ALLEGATI TECNICI 9 0 LIBRETTO INDIRIZZI SERVIZI ASSISTENZA E RICAMBI 9 1 SCHEDA DI GARANZIA 10 CATALOGO RICAMBI 10 1 NORME PER L ORDINAZIONE 8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 8 4 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERVICE LA DEPOSE ET L ELIMINATION 8 2 DECLASSEMENT 9 ANNEXES TECHNIQUES 9 0 LIVRET DES SERVICES ASSISTAN
71. ELY BY THE PERSON OR PERSONS WHO CARRY OUT SUCH WORK ww VM ee rr Der Bereich in dem sich der Maschinenbediener aufh lt muR immer frei gehalten und von eventuellen lartigen oder festen R ckst nden ges ubert werden Eisensp ne usw Vor der Aufnahme der Arbeit hat sich der Maschinenbediener eine perfekte Kenntnis der Positionen und Funktionsweisen aller Bedienungseinrichtungen sowie der sonstigen Charakteristiken des Motors anzueignen Kontrollieren Sie die am Motor befindlichen Schutzeinrichtungen t glich Es ist absolut verboten die am Motor befindlichen Sicherungen unwirksam zu machen oder zu besch digen Esistabsolut verboten irgendwelche Wartungs Regulier oder Einstellarbeiten an in Bewegung befindlichen Maschinenteilen auszuf hren Unterbrechen Sie die Energiezufuhr des Motors bevor Sie derartige Handlungen ausf hren um sicherzugehen daf in der Zeit niemand den Motor anlassen kann Nehmen Sie grunds tzlich keine Ver nderungen an Motorteilen vor z B Anschlu st cke Bohrungen Schutzanstrich usw um weitere Ger te daran anzupassen DIEHAFTUNGF R ALLE NICHT VON DER VM MOTORI S P A SCHRIETLICH GENEHMIGTEN EINGRIFFE BERNIMMT WER SIEAUSFUHRT DAERDE FAKTO AN DIE STELLE DES HERSTELLERS TRITT Las zonas de estacionamiento del operador tienen que mantenerse siempre libres y limpias de posibles residuos oleosos l quidos y s lidos viruta met lica e
72. ERSONA MOTORE Segnali di Divieto forma circolare situazione di pericolo per l incolumit della persona E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE LA OPERAZIONE INDICATA NELLA DIDASCALIA _ _E ASSOLUTAMENTE VIETATO ESEGUIRE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE CON ORGANI IN MOVIMENTO Signaux d avertissement avis de danger forme triangulaire situation d attention g n rale pour la s curit de la personne moteur _ATTENTION SITUATION DE DANGER GENERAL POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR _ATTENTION SITUATION DE DANGER ELECTRIQUE POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR Signaux d interdiction forme ronde situation de danger pour la s curit de la personne _ATTENTION SITUATION DE DANGER DERIVANT D UNE SOURCE DE CHALEUR POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER L OPERATION INDIQUEE CICONTRE _ _INTERDICTION ABSOLUE 5 D EFFECTUER LES L OPERATIONS D ENTRETIEN LORSQUE LES ORGANES SONT EN MOUVEMENT 0 12 SUN E E 82 Danger warning Attention Notices triangular General Attention regarding personal safety and protection of the engine _DANGER GENERAL DANGER SITUATION FOR THE SAFETY OF PERSONS AND PROTECTION OF THE ENGINE _DANGER DANGEROFELECTRICAL DISCHARGES FOR THE SAFETY OFPERSONS AND THE ENGINE Prohibition notices circular indicating potentially hazardous situations for personal safety _DANGER DA
73. ESETZLICHEN VORSCHRIFTEN DES BESTIMMUNGSLANDES ERFOLGEN Sin estas precauciones se forma un circuito de aire caliente que provoca una disminuci n de potencia obstaculizando la refrigeraci n Enestos casos conviene evitar que elaire necesario para la combusti n se tome del local en que se encuentra el motor Esto se obtiene colocando el filtro de aspiraci n o por lo menos un prefiltro fuera del local en cuesti n 44 INDICACIONES RELATIVAS A LA EXTRACCION ELIMINACION DE MATERIALES DE DESECHO _EL DESGUACE DE LOS MATERIALES DE DESECHO TIENE QUE REALIZARSE CON ARREGLO A LA NORMATIVA VIGENTE EN LA MATERIA EN EL PAIS DESTINATARIO 4 11 SUN 3 a 31 a 32 WM vm woron SUN E 81 822 PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA 4 12 WM vm mortoni MAM VM MOTORI PREPARAZIONE ALL USO DEL MOTORE PREPARATION A L UTILISATION DU MOTEUR PREPARING THE ENGINE FOR USE VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME DES MOTORS PREPARACION PARA USAR EL MOTOR SUN E 4 6 SUN E1 2 3 4 6 O1 O1 O1 O1 VI ww VM o E nn 5 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 Per quanto concerne la Manutenzione e Riparazione del motore si veda quanto detto al punto 6 3 5 4 ISTRUZIONI AVVIAMENTO PER IL PRIMO Non alterare le condizioni di funzionamento de
74. F DEM de identificaci n fig 10 4b IDENTIFIKATIONSSCHILD WIEDERHOLT MODELO ANGEGEBEN ABB 10 4B DENOMINACION CODIGO MODELL COMERCIAL MOTOR HANDELSBEZEICHNUNG KENNZIFFER MOTOR SUN 4105 E 108 SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B y SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B Ki von de SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 6105 TE1 83B SAN ae 66 C SUN 3105 TE2 67C anne SUN 3105 TE2 78C SUN 3105 TE2 67C SUN 3105 TE2 78C 10 3 WM vw mortoni SUN 3 a d PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE PAGINA INTENCIONALMENTE BLANCA 10 4
75. FABRICANTE Y DEL MOTOR FABRICANTE VM MOTORI S p A Via Ferrarese 29 44042 CENTO FERRARA ITALIA TEL 051 6837511 FAX 051 6837517 6837584 MODELO DENOMINACION CODIGO COMERCIAL MOTOR SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66C SUN 3105 TE2 67C SUN 3105 TE2 78 Para identificar f cilmente la posici n placa colocada en el motor indica los datos de identificaci n v ase fig 1 1 Punzonado situado en el motor indica los datos de la homologaci n v ase fig 1 2 1 3 SUN 3 a 3t a 32 vm MOTORI Fig 1 2 Abb 1 2 WM VM MOTORI 1 2 INFORMAZIONI SULLA ASSISTENZA TECNICA MANUTENTIVA DEL MOTORE Vi ricordiamo che il nostro servizio di assistenza a vostra completa disposizione per risolvere eventuali problemi che si dovessero presentare o fornire tutte le informazioni che si rendessero necessarie Per QUALSIASI tipo di chiarimento far riferimento all apposito libretto indirizzi SERVIZI ASSISTENZA E RICAMBI incluso negli ALLEGATI TECNICI CAP 9 e presente all interno della busta DOCUMENTAZIONE TECNICA Soltanto con l impiego di ricambi originali possibile garantire il mantenimento del miglior rendimento del motore da Voi acquistato Per le Condizioni di GARANZIA far riferimento all
76. FIG 2 7 MODELO 4105 E TE TE1_2 6105 E TE TE transmisor de baja presi n de aceide batteria alternatore motor de arranque termocontacto alta temperatura cabezas para version 50A 51A P23 solenoide v lvula de la bomba rotativa arranque anticipado por temperadura fria termostatico temperadura motor para CSA diodo CONNETTORE MOTORE BIANCO B BLEU BLUE BLAU MARRONE MARRON BROWN BRAUN MARRON R Rosso ROUGE RD jror ROJO s Rosa rose pix ro Rosano VERDENERO VERT NOIR GREENBLACK GRUN SCHWAl VERTE NEGRO N NERO more Back schwarz NEGRO Fig 2 7 Abb 2 7 2 17 WM vm mortoni 2 4 BPO G1 G2 K2 ATT EV CSA TO IMPIANTO ELETTRICO 12V CON MOTORINO AVVIAMENTO A 24V FIG 2 8 MODELLO 4105 E TE TE1_2 6105 E TE TE1 manocontatto batteria batteria alternatore motorino avviamento teleruttore per avviamento misto termostato alta temperatura teste versione 50A 51A P23 elettrovalvola pompa rotativa anticipo avviamento a freddo termostato temperatura motore per CSA diodo 2 4 BPO ATT EV CSA TO SYSTEME ELECTRIQUE 2 4 12V AVEC D MARREUR 24 FIG 2 8 MODELE 4105 E TE TE1_2 6105 E TE TE1 manocontact BPO batterie G1 batterie G2 alternateur G d marreur M t l rupteur pour d marr
77. G ZUM ERSTEN MOTORSTART 511 ENTL FTEN DER KRAFTSTOFFANLAGE 3 3 TRANSPORTE DEL MOTOR EMBALADO 3 4 TRANSPORTE DEL MOTOR DESEMBALADO 3 5 ALMACENAMIENTO INSTALACION 4 0 ADVERTENCIAS GENERALES 4 1 DATOS DE MONTAJE 4 2 REPOSTAJES 4 2 1 REPOSTAJE DE ACEITE 4 222 REPOSTAJE DE COMBUSTI BLE 4 3 INSTALACION 4 4 INDICACIONES RELATIVAS A LA EXTRACCION ELIMINACION DE MATERIALES DE DESECHO 5 PREPARACION PARA EL USO DEL MOTOR 5 0 ADVERTENCIAS GENERALES 5 1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER ARRANQUE 5 1 1 DESAIREACION DEL SISTEMA DE ALIMENTACION I 7 SUN 3 a 31 32 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 14 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 16 PAG PAG PAG SEITE PAG 3 18 PAG PAG PAG SEITE PAG PAG PAG PAG SEITE PAG PAG PAG PAG SEITE PAG PAG PAG PAG SEITE PAG PAG PAG PAG SEITE PAG 4 2 4 4 4 6 4 10 4 12 PAG PAG PAG SEITE PAG PAG PAG PAG SEITE PAG 5 2 5 2 WM vm mortoni SUN 3 a 80 5 2 PROVE PRELIMINARI DI 5 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT 5 2 PRELIMINARY RUNNING TESTS FUNZIONAMENTO PRELIMINAIRES 5 2 1 NO LOAD RUNNING TEST 5 2 2 PROVA DI FUNZIONAMENTO A 5 2 1 ESSAI DE FONCTIONNEMENT VUOTO AVIDE 5 2 2 RUNNING IN 5 2 3 RODAGGIO 5 2 2 RODAGE 6 USO DEL MOTORE 6 UTILISATION DU MOTEUR 6 USING THE ENGINE 6 0 AVVERTENZE GENERALI 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 6 0 GENERAL WARNINGS 61 AVVIAMENTO 6 1 DEMARRAGE 6 1 STARTING THE ENGINE 6 2 ARRESTO DEL MOTORE 6 2 ARRE
78. Guardar este Manual durante toda la vida del motor VM MOTORI SPA se reserva el Derecho a aportar modificaciones con objeto de mejorar sus motores sin previo aviso Cerciorarse de que cualquier enmienda o actualizaci n de este Manual se incorpora en el texto Pasar el Manual a cualquier otro Usuario o Propietario futuro del motor 0 7 SUN E E 82 WM VM MOTORI ee nr 0 1 2 Conservazione del manuale Impiegare il manuale in modo tale da non danneggiarne tutto od in parte il contenuto Non asportare o strappare o riscrivere per alcun motivo parti del manuale Conservare il manuale in zone protette da umidit e calore 0 1 2 Conservation du manuel Utilisez ce manuel de fa on ne pas endommager une partie ou la totalit de son contenu Ne retirez pas ne d chirez pas et ne r crivez pas sous quelque raison que ce soit une partie de ce manuel Conservez ce manuel l abri de l humidit et de la chaleur SUN E E 82 0 1 2 Conserving the manual When using the manual make sure that it is not damaged or defaced Do not remove or rewrite any parts of the manual for any reason Conserve the manual in a dry place where it is protected from excess heat 0 1 3 Consultazione del manuale Questo manuale istruzioni composto da COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DEL LA FAMIGLIA DI APPARTENENZA DEL MOTORE INDICE ANALITICO ISTRUZIONI E O NOTE SUL PRODOTTO Consultando la COPERTINA
79. I ALIMENTAZIONE 3 3 TRANSPORT DU MOTEUR EMBALLE 3 4 TRANSPORT DU MOTEUR NON EMBALLE 3 5 STOCKAGE 4 INSTALLATION 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4 1 CARACTERISTIQUES DE MONTAGE 4 2 REMPLISSAGES 4 2 1 REMPLISSAGE HUILE 4 22 REMPLISSAGE COMBUSTI BLE 4 3 INSTALLATION 4 4 INDICATIONS RELATIVES AU RE TRAIT ELIMINATION DES DE CHETS 5 PREPARATION A L UTILISATION DU MOTEUR 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE 5 1 1 PURGE DU CIRCUIT D ALIMENTATION 1 6 SUN 3 a 3t a 32 3 3 HANDLING THE PACKED ENGINE 3 4 HANDLING THE UNPACKED ENGINE 3 5 STORAGE 4 INSTALLATION 4 0 GENERAL WARNINGS 4 1 ASSEMBLY DATA 4 2 ENGINE SUPPLIES 4 2 1 FILLING WITH OIL 4 2 REFUELING 4 3 INSTALLATION 44 INDICATIONS FOR REMOVAL DISPOSAL OF WASTE MATERIAL 5 PREPARING THE ENGINE FOR USE 5 0 GENERAL WARNINGS 5 4 INSTRUCTIONS FOR FIRST STAR TING 5 1 1 BLEEDINGAIRFROM THE FUEL SYSTEM WM VM MOTORI SS tn 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNE VERPACKUNG 3 5 LAGERUNG DES MOTORS 4 AUFSTELLUNG 4 0 ALLGEMEINE HINWEISE 4 1 MONTAGEDATEN 4 2 L KRAFTSTOFF KUHLWASSERF LLUNG 4 2 1 AUFF LLEN MIT MOTOR L 4 2 2 KRAFTSTOFFVERSORGUNG 4 3 AUFSTELLUNG 4 4 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG ENTSORGUNGVON ABFALLMATERIALIEN 5 VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE 51 ANLEITUN
80. ICATIONS RELATIVES AU RETRAIT ELIMINATION DES DECHETS _LA MISE AU REBUT DES MATERIAUX DE DECHET DOIT ETRE EFFECTUEE CONFORME MENTALAREGLEMENTATIONEN VIGUEUR DANS LE PAYS DE DESTINATION 4 10 SUN E E 82 If the user fails to take these precautions a hot air recirculation system will be formed thus reducing engine power output and obstructing proper cooling In these cases it is advised to take steps to avoid taking in engine combustion air from the place in which the engine is installed This is achieved by placing the suction filter or a suction prefilter outside the place in which the engine is installed 44 INDICATIONS REGARDING THE REMOVAL DISPOSAL OF WASTE MATERIAL DISPOSAL OF WASTE MATERIAL MUST BE CARRIED OUT IN CON FORMITY WITH ESTABLISHED LEGISLATION IN THE COUNTRY OF INSTALLATION WM VM MOTORI nn Ohne derartige Ma nahmen entsteht ein Warmluft Kreislauf derzu einereingeschr nkten K hlung und damit zur Leistungsminderung des Motors f hrt Eine Grundregel istin diesen Fallen unbedingt daf r zu sorgen die zur Verbrennung erforderliche Luft nicht im selben Raum angesaugt wird in dem sich der Motor befindet Dies erreicht man wenn man den Ansaug Luftfilter oder wenigstens einen Vorfilter auBerhalb dieses Raumes anbringt 44 HINWEISE ZUR BESEITIGUNG I ENTSORGUNG VON ABFALLMATERIALIEN DIE ENTSORGUNG DER ABFALLMATERIALIEN MUSS GEM SS DER DIESBEZ GLICH GELTENDEN G
81. ITTELBAR DEM KUNDENSEVICE DER VM MOTORI SPA UND DEM FRACHTF HRER UNTER VORLAGE VON FOTOBELEGEN MIT WICHTIG NACH DER BERPR FUNG MACHEN SIE FALLS ERFORDERLICH EINEN VERMERK AUF DEM LIEFERSCHEIN DES MOTORS LASSEN SIE DIESEN VOM TRANSPORTEUR UNTER SCHREIBEN UND VERSTAN DIGEN SIE M GLICHST PER FAX DIE VM MOTORI SPA 3 2 ENTREGA Una vez entregado el motor cerciorarse de que el embalaje no ha sufrido da os durante el transporte ni que no ha sido manipulado con la consiguiente extracci n probable de partes contenidas en su interior v ase la informaci n indicada en las tapas cajas y cartones Colocar el motor embalado lo m s cerca posible del lugar donde se desea instalarlo y desembalarlo procurando comprobar que el suministro corresponde a las especificaciones del pedido SI SE ENCUENTRAN DA OS O FALTAN PARTES COMUNICAR LO INMEDIATAMENTE AL SERVICIO DE ASISTENCIA A CLIENTES VM MOTORI SPA Y ALTRANSPORTISTA PRESENTANDO LA DOCUMEN TACION FOTOGRAFICA IMPORTANTE l DESPUES DE COMPROBAR QUE TODO ESTA EN SU SITIO INDICAR DE SER NECESARIO LA RESERVA EN ALBARAN DEL MOTOR HACER QUE LA FIRME TAMBIEN EL TRANSPORTISTA Y AVISAR DE SER POSIBLE POR FAX A VM MOTORI SPA 3 11 WW vm mortoni 3 2 1 Elenco contenuto imballo Fig 3 5 01 MOTORE ASSEMBLATO 02 BUSTA DOCUMENTAZIONE TECNICA DOCUMENTAZIONE TECNICA SONO INCLUSI MANUALE ISTRUZIONI PER L USO LIBRETTO SERVIZIO A
82. L INFORMATION 1 ALLGEMEINE HINWEISE 1 INFORMACION GENERAL 1 WM VM MOTORI ee rn 1 1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE E DEL MOTORE COSTRUTTORE VM MOTORI S p A Via Ferrarese 29 44042 CENTO FERRARA ITALIA TEL 051 6837511 FAX 051 6837517 6837584 MODELLO DENOMINAZIONE CODICE COMMERCIALE MOTORE SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66 C SUN 3105 TE2 67 SUN 3105 TE2 78C Per identificare facilmente la posizione targhetta posta sul motore recante i dati di identificazione vedi fig 1 1 Punzonatura posta sul motore indicante gli estremi dell omologazione vedi fig 1 2 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR CONSTRUCTEUR VM MOTORI S p A Via Ferrarese 29 44042 CENTO FERRARA ITALIA TEL 051 6837511 FAX 051 6837517 6837584 MODELE DENOMINATION CODE DU COMMERCIALE MOTEUR SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66 C SUN 3105 TE2 67 C SUN 3105 TE2 78C Pour une identification facile plaque situ e sur le moteur portant les caract ristiques d identification voir fig 1 1 poin onnage situ sur le moteur indiquant les l me
83. L TERMOAVVIATORE FIG 6 3 PARTICOLARI DI FIG 6 3 1 Termoavviatore 2 Serbatoio alimentazione termoavviatore 3 Tubo aliment serbatoio tubo rifiuto iniettori 4 Raccordo innesto serbatoio 5 Tubo scarico eccesso combustibile 6 interruttore 7 Collettore aspirazione 6 4 1 Pr chauffer sur demande Le pr chauffer a pour r le de faciliter le d marrage du motour froid et est particuli rement utile lorsque celui ci reste arr t pendant longtemps basse temperature SYSTEME ELECTRIQUE DU PRECHAUFFEUR FIG 6 2 DETAILS DE LA FIG 6 2 S Contacteur a cl G1 Batterie R Pr chauffeur K Servo relais pr chauffeur P Bouton poussoir insertion thermo demarreur H1 Lampe F Fusible CIRCUIT D ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE DU PRECHAUFFEUR FIG 6 3 DETAILS DE LA FIG 6 3 1 Pr chauffeur 2 R servoir d alimentation pr chauffeur 3 Tuyau d alimentation r servoir tuyau de rejet des injecteurs 4 Raccord prise r servoir 5 Tuyau vacuation combustible en exc s 6 Cable interrupter 7 Collecteur d aspiration 6 8 SUN 3 Hi a 122 6 4 1 Thermostarter equipment optional The thermostarter facilitates facilitates starting when the engine is cold It is particularly useful when the engine has been stopped for a prolonged period at low temperature THERMOSTARTER ELECTRICAL PLANT FIG 6 2 KEY TO FIG 6 2 S Keyswitch G1 Battery R Thermostarter K
84. LLVERH TUNG ANGEGEBEN SIND WELCHES BEIM LIEFERANTEN DES ERZEUGNISSES ANGEFRAGT WERDEN KANN AUFF LLEN MOTOR L F llen Sie am Verschluf der Zylinderkopfhaube mit Motor l auf Abb 7 7 Ansaugegmotoren oder am entsprechenden Einf llstutzen ABB 7 8 Motoren mit Turbolader GieRen Sie Ol ein bis der Olstand die obere Kerbe des lme stabes erreicht hat Abb 7 8 Ausschnitt LA OPERACI N SEREALIZAR SIEMPRE CADA 12 MESES EN CONDICIONES DE EJERCICIO GRAVOSAS DELMOTOR CUALES AMBIENTES POLVO RIENTOS O CARGA EXTREMAS PREVEAN LA SUSTITUCI N DEL ACEITE MOTOR CADA 150 HORAS AL UTILIZAR PRODUCTOS QU MICOS RESPETAR LAS MODALIDADES Y LAS PRECAUCIONES QUE SE INDICAN EN LA TARJETA DE LOS DATOS DE SEGURIDAD QUE SE SOLICITAR AL PROVEEDOR DEL PRODUCTO REPOSTAJE DEL ACEITE MOTOR Repostar el aceite mediante el tap n colocado en la tapa delos balancines fig 7 7 motores atmosf ricos o a trav s de la boca de repostaje apropiada FIG 7 8 motores sobrealimentados Vaciar el aceite hasta alcanzar la muesca superior de la varilla de nivel del aceite fig 7 8 marco 7 23 SUN 3 a 3t a 32 Fig 7 7 Abb 7 7 Fig 7 8 Abb 7 8 ww VM ese CONTROLLO SERRAGGIO RACCORDI COMBUSTIBILE Verificare che iraccordi deitubi mandata combustibile e della pompa alimentazione siano serrati SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO La sostituzione della cartucc
85. LTRE DE LA POMPE D ALIMENTATION Nettoyez le filtre qui se trouve dans la pompe d alimentation en combustible Pour y acc der retirez la partie sup rieure de la pompe en enlevant les vis FIG 7 5 7 18 ENGINE OIL CHANGE See operating description on page 7 20 CHANGING OIL FILTER CARTRIDGE See operating description on page 7 24 VEE BELT CHECK See operating description on page 7 20 Every 100 hours CLEANING THE FUEL PUMP FILTER Clean the filter in the fuel pump To access the filter remove the upper part ofthe pump by removing the screws Fig 7 5 ww VM MOTORI Nach 50 Stunden Tras 50 horas MOTOR LWECHSEL Siehe beschreibung der arbeitsschritte seite 7 21 WECHSEL ILFILTERPATRONE Siehe beschreibung der arbeitsschritte seite 7 25 KONTROLLE KEILRIEMEN Siehe beschreibung der arbeitsschritte seite 7 21 SUSTITUCION DEL ACEITE MOTOR Ver descripcion de las operaciones de las paginas 7 21 SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE Ver descripcion de las operaciones de las paginas 7 25 CONTROL DE LA CORREA TRAPEZOIDAL Ver descripcion de las operaciones de las paginas 7 21 Alle 100 Stunden Cada 100 horas REINIGUNG FILTER DER F RDERPUMPE Reinigen Sie den im Innern der Kraftstoff F rderpumpe befindlichen Filter Um ihn herausnehmen zu k nnen schrauben Sie den oberen Teil der F rderpumpe ab Abb 7 5 LIMPIEZA DEL FILTRO DE
86. N NO REGULADA o LL TUBAZIONI OSTRUITE A2 ug POMPA OLIO B1 TUYAUTERIES BOUCH ES POMPE HUILE OBSTRUCTED FUEL LINES 5 S 5 OIL PUMP VERSTOPFTE LEITUNGEN 2 2 x OLPUMPE CONDUCTOS OBSTRUIDOS 5 9 BOMBA DE ACEITE FILTRO COMBUSTIBILE INTASATO A3 e LIVELLO OLIO ALTO B2 FILTRE COMBUSTIBLE COLMATE 2 m NIVEAU D HUILE TROP HAUT FUEL FILTER CLOGGED OIL LEVEL TOO HIGH VERSTOPFTER KRAFTSTOFF FILTER 2 LSTAND ZU HOCH FILTRO DEL COMBUSTIBLE OBSTRUIDO NIVEL DE ACEITE ALTO POMPA INIEZIONE DIFETTOSA AA VALVOLA PRESSIONE OLIO DI SICUREZZA B3 POMPE D INJECTION DEFECTUEUSE SOUPAPE DE PRESSION D HUILE COINC E FAULTY INJECTION PUMP 9 OIL PRESSURE RELIEF VALVE STICKING FEHLERHAFTE EINSPRITZPUMPE 2 amp OLUBERDRUCKVENTIL BOMBA DE INYECCION DEFECTUOSA 8 2 VALVULA DE PRESI N DEL ACEITE BLOQUEADA ARIA NEL CIRCUITO COMBUSTIBILE A5 3 OLIO TROPPO VISCOSO B4 PRESENCE D AIR DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION ai a VISCOSIT EXCESSIVE DE L HUILE AIR IN FUEL SYSTEM z 5 x OIL VISCOSITY TOO HIGH LUFT IM KRAFTSTOFFSYSTEM S OLVISKOSITAT FALSCH AIRE EN EL CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE 3 ACEITE DEMASIADO VISCOSO a INIETTORI BLOCCATI DIFETTOSI O SPORCHI A6 x 5 LIVELLO OLIO INSUFFICIENTE B5 INJECTEURS BLOQUES DEFECTUEUX OU SALES 5 a NIVEAU D HUILE INSUFFISANT INJECTORS NOT SET CORRECTLY OR SEIZED OIL LEVEL TOO LOW VERSTOPFTE FEHLERHAFTE UND SCHMUTZIGE OLSTAND ZU NIEDRIG INYECTORES BLOQUEADOS DEFECTUOSOS O SUCIOS NIVEL DE ACEITE INSUFI
87. NGER FROM SOURCES OF HEAT FOR THE SAFETY OF PERSONS AND THE ENGINE _ THE OPERATION INDICATED IN THE TEXT IS STRICTLY PROHIBITED _IT IS ABSOLUTELY a PROHIBITED TO PERFORM MAINTENANCE WORK IN THE PRESENCE OF MOVING PARTS vw i VM o Zeichen zur Warnung vor Gefahr dreieckige Form Situation generell erh hter Gef hrdung der Person Sefiales de Advertencia Aviso de Peligro forma triangular situaci n de Atenci n General para la des Motors A A A _ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DER PERSON DES MOTORS _ACHTUNG GENERELLE GEF HRDUNG DURCH ELEKTRIZIT T F R DIE PERSON DEN MOTOR _ACHTUNG GENERELLE GEFAHRDUNG DURCH HITZEEINWIRKUNG F R DIE PERSON DEN MOTOR Verbotszeichen runde Form Situationen drohender Gefahr f r die Person ES IST ABSOLUT VERBOTEN DIE IN DER BILDUNTERSCHRIFT ANGEGEBENE HANDLUNG AUSZUF HREN _ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGSARBEITEN VORZUNEHMEN W HREND SICH MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG BEFINDEN incolumidad de la persona motor A Se ales de Prohibici n forma circular situaci n de _ATENCION SITUACION DE PELIGRO GENERAL PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR _ATENCION SITUACION ELECTRICA DE PELIGRO PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR _ATENCION SITUACION DE PELIGRO POR FUENTES DE CALOR PARA LA INCOLUMIDAD DE LA PERSONA MOTOR peligro para la incolumidad de la persona
88. ODICE DESIGNATION CODE COMMERCIALE MOTORE MODELE DENOMINATION CODE DU SUN 4105 E 10B COMMERCIALE MOTEUR SUN 4105F 108 SUN 4105 TE 11B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 E 10B SUN 4105 IE 19B SUN 4105 IE 19B SUN 4105 TE 11B SUN 6105 E 12B SUN 6105 E 12B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 E 12B SUN 6105 IE 14B SUN 6105 IE 14B SUN 6105 TE 13B SUN 2105 E1 87A SUN 2105 E1 87A SUN 6105 IE 14B SUN 3105 E1 88B SUN 3105 E1 88B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 TE1 89B SUN 3105 TE1 89B SUN 3105 E1 88B SUN 4105 TE1 84B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 3105 TE1 89B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66 C SUN 4105 TE1 84B SUN 2105 Ee 66 C SUN 3105 TE2 67 C SUN 3105 TE2 676 SUN 6105 TE1 83B SUN 3105 TE2 78C SUN 3105 TE2 78C SUN 2105 E2 66C SUN 3105 TE2 67C SUN 3105 TE2 78 C 10 2 WM vm moron SUN 3 8 10 EINLEITUNG 10 PREMISE VM 12 B SOLLTE ES SICHALS NOTWENDIG ERWEISEN Cuando sea necesario sustituir un componente 01139 DASS EIN BESTANDTEIL DES MOTORS del AUSGETAUSCHT WERDEN MUSS WENDEN motor es necesario dirigerse a un distribuidor de SIE SICH AN EINEN BERECHTIGTEN VM ERSATZTEILHANDLER ODER EINE VM VERTRAGSWERKSTATT WOBEI SIE BER DIE dotado de los siguientes datos repuestos autorizado VM o a un taller autorizado FOLGENDEN DATEN VERF GEN M SSEN 1 Matr cula del motor estampada sobre el 1 MOTORNUMMER AUF DER MOTORBASIS bastidor fig 10 4a y repetida sobre la placa EINGEPR GT ABB 10 4A UND AU
89. OTORI rr 6 6 PROTEZIONE TEMPORANEA fino a sei mesi 1 Farfunzionare a vuoto a basso regime il motore per circa 15 minuti 2 Preparare in un recipiente una miscela con olio protettivo MIL L 21260B tipo 1 1096 e combustibile scollegare dal serbatoiole tubazioni di alimentazione e rifiuto combustibile e collegarle con questo recipiente 3 Far girare il motore per circa 10 minuti ad una velocit compresa tra 1 2 e 3 4 dei giri nominali in modo che tubazioni polverizzatori pompe e filtri vengano riempiti con miscela protettiva 4 Ricollegare le tubazioni del serbatoio 5 Togliere l olio dalla coppa 6 Spruzzare olio SAE 10 nei collettori di scarico e aspirazione Per lo smaltimento rivolgersi ad un apposito centro 6 6 PROTECTION TEMPORAIRE jusqu asix mois 1 Faites fonctionner le moteur vide et bas r gime pendant 15 minutes environ 2 Dans un r cipient pr parez un m lange d huile protectrice MIL L 21260B type 1 1096 et de combustible d tachez le r servoir des circuits d alimentation et de rejet du combustible et raccordez le ce r cipient 3 Faites tourner le moteur pendant 10 minutes environ une vitesse comprise entre 1 2 et 3 4 des tours nominaux de facon ce que le m lange protecteur remplisse l ensemble des tuyauteries pulv risateurs pompes et filtres 4 Raccordez les tuyauteries au r servoir 5 Vidangez l huile du carter 6 Vaporisez de l huile SA
90. PT When the engine is delivered make sure that the packing has not been damaged during transport and that it has not been tampered with or that components inside the packing have been removed see information marked on covers bases and cartons Place the packed engine as close as possible to the place of installation and remove the packing material checking that the goods supplied correspond to the order specifications MISSING PARTS INFORM VM MOTORI S P A CLIENT ASSIS TANCE DEPARTMENTS AND THE CARRIER IMMEDIATELY AND FORWARD PHOTOGRA PHIC EVIDENCE OF THE DAMAGE H IF YOU NOTICE DAMAGE OR IMPORTANT AFTER INSPECTING THE GOODS IF YOU NOTICE DAMAGE ETC WRITE A RESERVATION ON THE DELIVERY NOTE HAVE THE CARRIER COUNTERSIGN THE NOTE AND ADVISE VM MOTORI SPA PREFERABLY BY TELEFAX WM mortoni 3 2 EMPFANGDES MOTORS Beim Empfang des Motors berpr fen Sie bitte ob die Verpackung durch den Transport besch digt oder nichtmehr intaktist was auf ein wahrscheinliches Entfernen von Teilen des Inhalts schlie en l t siehe die Hinweise auf Abdeckungen Kisten und Kartons Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie m glich in die N he des vorgesehenen Aufstellungsortes und beginnen Sie mit dem Entfernen der Verpackung Kontrollieren Sie bitte gewissenhaft ob die Lieferung mit den Bestelldaten bereinstimmt SOLLTEN SIE BESCH DIGUNGEN ODER U FEHLENDE TEILE FESTSTEL LEN SO TEILEN SIE DIES UNM
91. QUE 12V e 24V 2 5 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2 5 1 ENCOMBREMENT DU MO TEUR 3 TRANSPORT MANUTENTION STOCKAGE 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 3 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE 3 1 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAISSE EN BOIS 3 1 2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CARTON 3 1 3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE PORTE MOTEUR PALETTE 3 2 RECEPTION 3 2 1 BORDEREAU D EXPEDITION 1 4 SUN 3 3t a 32 2 PRELIMINARY INFORMATION ON THE ENGINE 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 GENERAL DESCRIPTION LUBRICATION CIRCUIT FUEL CIRCUIT 2 3 1 INJECTION PUMPS 12V AND 24V ELECTRICAL PLANT TECHNICAL SPECIFICATIONS 2 5 1 ENGINE DIMENSIONS 3 TRANSPORT HANDLING STORAGE 3 0 3 1 3 2 GENERAL WARNINGS PACKING AND UNPACKING 3 1 1 PACKING AND UNPACKING WITH PALLET AND WOODEN CRATE 3 1 2 PACKING AND UNPACKING WITH PALLET AND CARTON 3 1 3 PACKING AND UNPACKING WITH ENGINE MOUNTING BASE AND PALLET RECEIPT 3 2 1 PACKING LIST WM VM MOTORI ee nn 2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 1 BESCHREIBUNG 2 2 MOTORSCHMIERUNG 2 3 KRAFTSTOFFANLAGE 2 3 1 EINSPRITZPUMPE 2 4 ELEKTRISCHE ANLAGE 24V 2 5 TECHNISCHE DATEN MOTORABMESSUNGEN 12V UND 2 5 1 3 TRANSPORTIEREN BEWEGEN LAGERN 3 0 ALLGEMEINE HINWEISE 3 1 VERPACKUNG ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND HOLZKISTE 3 1 2 ENTFERNEN DER VERPACKUNG BASIS UND KARTON 3 1 3 ENTFERNEN DER VERPACKUNG MOTORHALTERUNG UND PALETTE 3 2 EMPFANG DES MOTORS
92. RACI N DE LOS DISTINTOS RGA NOS DEL MOTOR Y POR TANTO MENOR EL COSTE DE MANTENIMIENTO Y DE EXPLOTACI N NOTA UN RODAJE ADECUA DO NO PUEDE OBTENERSE SI EL MOTOR FUNCIONA DURANTE LARGAS TEMPO RADAS CON CARGAS REDUCIDAS INFERIOR A LA MITAD O CON BAJOS REG MENES DE VUELTAS En caso de no estar asentados los segmentos el sticos puede haber un consumo de aceite excesivo o salida de aceite por el tubo de escape vmmorori SUN 8 5 20 a PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA WM vm mortoni MAMI VM MOTORI USO DEL MOTORE UTILISATION DU MOTEUR USING THE ENGINE GEBRAUCH DES MOTORS USO DEL MOTOR SUN e 4 6 SUN E1 2 3 4 6 909000 ww VM Oo 6 0 AVVERTENZE GENERALI Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al punto 1 3 6 1 AVVIAMENTO Ruotando la chiave d avviamento in posizione 1 si inseriscono i circuiti di controllo Effettuando il secondo scatto 2 si aziona il motorino d avviamento Questa operazione deve essere effettuata dopo lo spegnimento della lampada spia Ad avviamento avvenuto rilasciando la chiave la stessa ritorner in posizione 1 escludendo il motorino d avviamento Sul cruscotto le lampade spia segnalano A Mancata ricarica della batteria B Insufficienza pressione olio motore C Alta temperatura delle teste
93. RUNNING IN PERIOD WITH REDUCED LOADS THE LONGER THE WORKING LIFETIME OF THE VARIOUS PARTS OF THE ENGINE WITH CONSEQUENT SAVINGS IN TERMS OF MAINTENANCE AND RUNNING COSTS N B RUNNING IN MUST NOT BE CARRIED OUT BY RUNNING THE ENGINE FOR PROLON GED PERIODS AT LOW LOADS LESS THAN HALF OR AT LOW SPEED In this case the piston rings will not seat properly thus leading to excess oil consumption or emission of oil from the exhaust WM VM P 5 2 2 Einlaufen des Motors W hrenddercirca 50 Stunden dauernden Einlaufzeit soll der Motor nicht st rker als mit 70 seiner H chstleistung belastet werden JE LANGER DER ANFANGLICHE EINSATZ UNTER ANGEMESSENER BELASTUNG DAUERT UMSO ST RKER WIRKT SICH DIES AUF EINE H HERE LEBENSDAUER DER EINZELNEN MOTORBAUTEILE UND DAMIT AUF GERINGERE WARTUNGS UND BETRIEBSKOSTEN AUS MERKE EIN ANGEMESSENES EINLAUFEN ERFOLGT NICHT WENN DER MOTOR L NGER UNTER STARK VERRINGERTER BELASTUNG WENIGER ALS DIE H LFTE ODER MIT NIEDRIGER DREHZAHL BETRIEBEN WIRD In diesem Fall setzen sich die Kolbenringe nicht was zu berm igem Olverbrauch und laussto am Auspuff f hren kann SUN 3 a 20 32 5 2 2 Rodaje Durante la temporada de rodaje que puede estimarse en 50 horas aproximadamente no emplear el motor por encima del 70 de su potencia m xima CUANTO M S LARGA ES LA TEMPORADA INICIAL DE EMPLEO CON CARGAS ADECUADAS MAYOR RESULTAR LA DU
94. S IMPORTANCIA DEL MANUAL COMO GUARDAR EL MANUAL COMO CONSULTAR EL MANUAL SIMBOLOGIA UTILIZADA 0 1 1 0 1 2 0 1 3 0 1 4 INFORMACION GENERAL 1 1 DATOS DE IDENTIFICACION DEL FABRICANTE Y DEL MOTOR 1 2 INFORMACION SOBRE LAASISTENCIA TECNICA DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR 1 3 ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD GENERALES 1 3 1 INFORMACION SOBRE LOS PELIGROS RESIDUALES 1 3 2 DISPOSITIVOS DE SEGURI DAD 1 3 3 NORMAS DE SEGURIDAD A RESPETAR I 3 SUN 3 a 31 32 0 PAG PAG PAG SEITE PAG 0 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 0 4 PAG PAG PAG SEITE PAG 0 6 1 PAG PAG PAG SEITE PAG 1 2 PAG PAG PAG SEITE PAG 1 4 PAG PAG PAG SEITE PAG 1 6 ww VM ee n 2 INFORMAZIONI PRELIMINARI SUL MOTORE 2 1 DESCRIZIONE GENERALE 2 2 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE 2 3 CIRCUITO DEL COMBUSTIBILE 2 3 1 POMPA INIEZIONE 2 4 IMPIANTO ELETTRICO 12V e 24V 2 5 DATI TECNICI 2 5 1 INGOMBRI MOTORI 3 TRASPORTO MOVIMENTAZIONE IMMAGAZZINAMENTO 3 0 AVVERTENZE GENERALI 3 4 IMBALLO E DISIMBALLO 3 1 1 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE E CASSA IN LEGNO 3 1 2 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE CARTONE 3 1 3 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PORTAMOTORE CARTONE PALLET 3 2 RICEVIMENTO 3 2 1 ELENCO CONTENUTO IMBALLO 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2 1 DESCRIPTION GENERALE 2 2 CIRCUIT DE GRAISSAGE 2 3 CIRCUIT D ALIMENTATION 2 3 1 POMPE D INJECTION 2 4 SYSTEME ELECTRI
95. S ELLES POUR RONT TOUTEFOIS VOUS AIDER PR VENIR OU R DUIRE LES DOMMAGES DUS L OXYDA TION 6 10 6 5 SUN 3 37 a 122 CONSERVATION _WARNING ALL ENGINES NOT IN USE ARE SUBJECT TO RUSTING AND CORROSION OF MACHINED SURFACES THAT ARE NOT PROTECTED WITH A PAINT COATING THE DEGREE OF CORROSION DEPENDS ON METEOROLOGICAL CHANGES AND CLIMATIC CONDITIONS THE FOLLOWING RECOMMENDATIONS ARE THEREFORE OF A GENERAL NATURE BUT THEY WILL HELP PREVENT OR REDUCE THE RISK OF DAMAGE DUE TO RUSTING ww VM ceo 6 5 KONSERVIERUNG _ACHTUNG JEDER AUSSER BETRIEB GENOMMENE MOTOR IST ROST UND KORROSION AN SEINEN NICHT MIT FARBANSTRICH GESCH TZTEN BAUTEILEN AUSGESETZT DASAUSMASSDER KORROSION WIRD VON DEN WETTERVER NDERUNGEN SOWIE DEN KLIMAVERHALTNISSEN BESTIMMT DIE UNTEN GEMACHTEN HINWEISE SIND DAHERALLGEMEINERART ABER SIE HELFEN DENNOCH DURCH OXIDATION VERURSACHTEN SCH DEN VORZUBEUGEN ODER IHREAUSWIRKUNG WENIGSTENS IN GRENZEN ZU HALTEN 6 5 CONSERVACION _ATENCION CADA MOTOR QUE ESTA FUERA DE SERVICIO PUEDE PADECER OXIDO Y CORROSION EN SUS PARTES MECANIZADAS Y NO PROTEGIDAS POR PINTURA EL GRADO DE CORROSION DEPENDE DE LOS CAMBIOS METEREOLOGICOS Y DE LAS CONDICIONES CLIMATICAS POR TANTO LAS INDICACIONES SIGUIENTES SON DE CARACTER GENERAL PERO SERVIRAN IGUALMENTE PARA PREVENIR O REDUCIR LOS DANOS PRO DUCIDOS POR LA OXIDACION 6 11 SUN 3 3f a 32 ww VM M
96. SSED AIR PERFORM MAINTENANCE CLEANING OPERATIONS IN THE PRESENCE OF MOVING PARTS IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO ww VM MOTORI VERWENDEN SIE HANDSCHUHE SCHUTZANZUG USW UM SICH VOR M GLICHEN VERBRENNUNGEN ZU SCHUTZEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN DEN MOTOR MIT PRESSLUFT ZU REINIGEN ES IST ABSOLUT VERBOTEN WARTUNGS REINIGUNG SARBEITEN AUSF HREN W HREND MASCHINENTEILE IN BEWEGUNG SIND EMPLEAR GUANTES MONOS ETC PARA PROTEGER EL CUERPO CONTRA POSIBLES QUEMADURAS SE PROHIBE ROTUNDAMENTE UTILIZAR AIRE COMPRIMIDO PARA LIMPIAR EL MOTOR SE PROHIBE ROTUNDAMENTE REALIZAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO LIMPIEZA CON ORGANOS EN MOVI MIENTO SUN 3 a 3t a 32 WM VM MOTORI n SUN 3 a 3t a 42 Ogni 10 ore o giornalmente Toutes les 10 heures ou une fois par jour Every 10 hours or every day Controllo Livello olio motore Controllo Livello olio filtro aria a bagno d olio Pulizia Filtro aria a bagno olio effettuare la manutenzione in funzione delle condizioni di utilizzazione Pulizia Filtro aria a secco effettuare la manutenzione in funzione delle condizioni di utilizzazione Controllo Radiatore olio effettuare se necessario anche giornalmente la pulizia del radiatore con spazzola a denti morbidi Pulizia Ventola Contr le Contr le Nettoyage Nettoyage Contr le Nettoyage Niveau huile moteur Check Ni
97. SSISTEN ZA RICAMBI SCHEDA DI GARANZIA ALL INTERNO DELLA BUSTA Nel caso di smaltimento dei materiali l utilizzatore dovr seguire le normative vigenti nel proprio paese Materiali impiegati Legno Chiodi in acciaio Viti in acciaio Film Cartone Nastro 3 2 1 Bordereau d exp dition fig 3 5 01 MOTEUR ASSEMBLE 02 POCHETTEDOCUMENTATIONTECHNIQUE TION TECHNIQUE SE COMPOSE DE UN MANUEL D INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION UN LIVRET SERVICE ASSISTANCE PIECES DE RECHANGE UNE FICHE DE GARANTIE y LA POCHETTE DOCUMENTA Pour la mise au rebut des mat riaux l utilisateur devra respecter la r glementation en vigueur dans son pays Mat riaux employ s Bois Clous en acier Vis en acier Film Carton Ruban 3 12 3 2 1 Packing list Fig 3 5 01 ASSEMBLED ENGINE 02 TECHNICAL DOCUMENTATION BAG TION BAG CONTAINS INSTRUCTION AND USER MA NUAL AFTER SALE SERVICE MANUAL AND SPARE PARTS GUARANTEE CARD THE TECHNICAL DOCUMENTA Packing material must be disposed of in compliance with established law in the user s country Packing materials Wood Steel nails Steelscrews Plastic film Cardboard Metal or plastic straps WM mortoni 3 2 1 Auflistung Verpackungsinhalt Abb 3 5 01 ZUSAMMENGEBAUTER MOTOR 02 UMSCHLAGTECHNISCHE UNTERLAGEN UNTERLAGEN ENTHALTEN DAS GEBRAUCHSANWEIS UNGEN HANDBUSCH DAS KUNDENDIENST ERSATZTEIL ORGANISATION BUSCH DIE GARANTIESCHEIN y
98. T DU MOTEUR 6 2 STOPPING THE ENGINE 6 3 UTILIZZAZIONE SALTUARIA DEL 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR 6 3 USING THE ENGINE INFREQUENTLY MOTORE 6 4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEM 6 4 USING THE ENGINE AT LOW 6 4 USO DEL MOTORE A BASSE PS FROID TEMPERATURES TEMPERATURE 65 STOCKAGE 6 5 CONSERVATION 6 5 CONSERVAZIONE 6 6 PROTEZIONE TEMPORANEA 6 6 PROTECTION TEMPORAIRE 6 6 TEMPORARY PROTECTION 6 7 PERMANENT PROTECTION 6 6 PROTEZIONE PERMANENTE 6 7 PROTECTION PERMANENTE 7 MANUTENZIONE E RIPARAZIONE 7 REPAIR AND MAINTENANCE 7 ENTRETIENET REPARATION 7 0 AVVERTENZE GENERALI 7 0 GENERAL WARNINGS 7 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 7 1 NATURA E FREQUENZA DI VERIFI 7 1 TYPE AND FREQUENCY OF CHE E INTERVENTI DI MANUTEN 71 NATURE ET FREQUENCE DES INSPECTIONS AND MAINTENANCE ZIONE VERIFICATIONS ET OPERATIONS INTERVENTIONS D ENTRETIEN 7 2 DESCRIZIONE OPERAZIONI 7 2 OPERATING DESCRIPTION 72 DESCRIPTION DES OPERATIONS 1 8 WM VM MOTORI 5 2 FUNKTIONSTESTS 5 2 1 LEERLAUFTEST 5 2 2 EINLAUFEN DES MOTORS 6 GEBRAUCH DES MOTORS 6 0 ALLGEMEINE HINWEISE 6 1 ANLASSEN 6 2 ABSCHALTEN DES MOTORS 6 3 UNREGELMASSIGER EINSATZ DES MOTORS 6 4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRI GEN TEMPERATUREN 6 5 KONSERVIERUNG 6 6 VOR BERGEHENDER SCHUTZ 6 7 DAUERHAFTER SCHUTZ 7 WARTUNG UND REPARATUR 7 0 ALLGEMEINE HINWEISE 7 1 ART UND HAUFIGKEIT VON KONTROLLEN UND WARTUNG SARBEITEN 7 2 BESCHREIBUNG DER ARBEITSSCHRITTE 5 2 PRUEBAS PR
99. T RISQUE DE COLMATAGE DU FILTRE SOUS L EFFET DE DEPOTS DE PARAFFINE IL EST FACILE DE VERIFIER SI LE COMBUSTIBLE EST ADAPTE EN EN EXPOSANT UNE BOUTEILLE AU FROID LA FORMATION DE FLOCONS DE PARAFFINE INDIQUE QUE LE COMBUSTIBLE N EST PAS ADAPTE AU FROID Lors du d merrage actionnez s il est pr sent le dispositif de pr chauffage voir par 6 4 1 6 6 SUN 3 Hi a 122 If the engine is left idle for prolonged periods carry out the engine protective treatment to guarantee its efficiency for 6 months and to avoid continuous control and maintenance interventions Ifthe engine is not used for a further period of time check the need to repeat the protective treatment for other 6 months 6 4 USING THE ENGINE AT LOW TEMPERATURES Consult the specifications on page 4 8 when choosing the most suitable fuel type Consult table on page 9 4 when choosing the viscosity grade of engine oil This choice must be made in relation to the temperature at the time of engine start up and not the maximum temperature of the day _WARNING FOR AMBIENT TEMPERATURES LOWER THAN 10 C USE SPECIFIC WINTER DIESEL FUEL TO AVOID THE RISK OF CLOGGING THE FUEL FILTER WITH PARAFFIN DEPOSITS YOU CAN MAKE A SIMPLE CHECK ON THE SUITABILITY OF THE FUEL YOU AREUSINGBYPLACINGABOTTLE FULL OF FUEL OUTDOORS IF FLAKES OF PARAFFIN FORM IN THE BOTTLE THEN THE FUEL IS UNSUITABLE FOR WINTER CONDITIONS When starting the engine activate the termostarter
100. TERRITOIRE EUROP EN SELON LA NORME DIN EN 590 4 6 SUN E ET 82 4 2 2 Refueling Use diesel fuel in compliance with the following prescriptions When filling the fueltank use a funnel equipped with ametalmesh filter to avoid the risk of solid residues in the fuel that could clog the injection system DO NOT USE DIESEL FUEL MIXED WITH WATER OR ANY OTHER FOREIGN SUBSTANCES THE ENGINE HAS BEEN DESIGNED TO BE POWERED BY STANDARD FUELS AVAILABLE ON THE EUROPEAN MARKET ACCORDING TOSPECIFICATIONS DIN EN 590 IF IT IS TO BE POWERED BY BIODIESEL FUELS ACCORDING TOSPECIFICATIONS UNI EN 14214 IT CAN BE MIXED UP TO 5 WITH FUEL AVAILABLE ON THE EUROPEAN MARKET ACCORDING TO REGULATION DIN EN 590 WM VM nn 4 2 2 Kraftstoffversorgung Verwenden Sie Dieselkraftstoff der der unten angegebenen Spezifikation entspricht Verwenden Sie zum Bef llendesKraftstofftankseinen Trichter mit Metallsieb damit nicht durch eventuell im Kraftstoff enthaltene feste Verunreinigungen Sch den an der Einspritzanlage verursacht werden k nnen VERMEIDEN SIE DEN EINSATZ VON DIESELKRAFTSTOFF DER MIT WASSER UND ODER SONSTIGEN FREMDSUBSTANZEN VERMISCHT IST DERMOTORISTF RDENBETRIEB MIT AUF DEM EUROP ISCHEN MARKT VERF GBAREN STANDARD KRAFTSTOFFEN AUSGELEGT GEM SS DEN VORGABEN DIN EN 590 BEI BETRIEB MIT BIODIESEL GEM SS DEN VORGABEN UNI EN 14214 KANN DIESESBIS ZU EINEMANTEIL VON 5 MIT A
101. UCTION 0 0 FOREWORD VM MOTORI QUALITY SYSTEM CERTIFICATION ISO 9001 QS 9000 0 0 1 REFERENCE STANDARDS USED FOR DRAF TING 0 1 USING THE INSTRUCTION MANUAL 0 1 1 IMPORTANCE OF THE MANUAL 0 1 2 CONSERVING THE MANUAL 0 1 3 CONSULTING THE MANUAL 0 1 4 SYMBOLS IN THE MANUAL 1 GENERAL INFORMATION 1 1 ENGINE MANUFACTURER S IDENTIFICATION DATA 1 2 INFORMATION REGARDING TECHNICAL SERVICE ENGINE MAINTENANCE 1 3 GENERAL SAFETY NOTICES 1 3 1 INFORMATION REGARDING RESIDUAL RISKS 1 3 2 SAFETY DEVICES 1 3 3 SAFETY REGULATIONS ww VM MOTORI rn 0 EINLEITUNG 0 0 VORWORT ZERTIFIKAT ISO 9001 QS 9000 F R DAS QUALITATSSYSTEMS VON VM MOTORI 0 0 1 ZUR ERSTELLUNG ANGEWANDTE NORMEN 0 1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND ANWENDET 0 1 1 BEDEUTUNG DES HANDBU CHS 0 1 2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHS IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN VERWENDETE SYMBOLE 0 1 3 0 1 4 ALLGEMEINE HINWEISE 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES MOTORS 1 22 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE WARTUNGSSERVICE DES MOTORS 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR UNFALLVERH TUNG 1 3 1 HINWEISE ZUR RESTGEFAHRDUNG VORRICHTUNGEN ZUR UNFALLVERH TUNG UNFALLVERH TUNGS VORSCHRIFTEN 1 3 2 1 3 3 0 1 INTRODUCCION 0 0 PREAMBULOS CERTIFICACI N DEL SISTEMA DE CALIDAD VM MOTORI ISO 9001 QS 9000 0 0 1 NORMAS DE REFERENCIA PARA REDAC TAR 0 1 COMO LEER EL MANUAL DE INSTRUCCIONE
102. UF DEM EUROPAISCHEN MARKT VERFUGBAREN KRAFTSTOFFEN GEMISCHTWERDEN NACHNORM DIN EN 590 4 2 2 Repostaje de combustible Utilizar gas leo seg n las especificaciones que se indican a continuaci n Al repostar el dep sito del combustible emplear un embudo con filtro de red met lica para que no se produzcan inconvenientes en los aparatos de inyecci n debidos a impurezas s lidas que puedan encontrarse en el combustible NO UTILIZAR GAS LEO MEZCLADO CONAGUA Y UOTRAS SUBSTANCIAS NO ID NEAS ELMOTORHA SIDO PROYECTADO PARA ALIMENTARSE CON LOS COMBUSTIBLES EST NDAR DISPONIBLES EN TERRITORIO EUROPEO SEG N LAS ESPECIFICACIONES DIN EN 590 EN CASO DEALIMENTACI N CON COMBUSTIBLE BIODIESEL SEG NLAS ESPECIFICACIONES UNIEN 14214 PUEDEMEZCLARSE HASTAEL 5 CON COMBUSTIBLE DISPONIBLE EN TERRITORIO EUROPEO SEG N LA NORMA DIN EN 590 SUN 3 a 31 a 32 vw VM ATTENZIONE L UTILIZZO DI GASOLIO NON RISPONDENTE ALLE SPECI FICHE TECNICHE SOPRA RIPORTATE PROVOCA DAN NI AGLI APPARATI DI INIE ZIONE E CONSEGUENTE MENTE AL MOTORE DETER MINANDO IL DECADIMENTO DELLA GARANZIA 4 3 INSTALLAZIONE QUANDO IL MOTORE RAFFREDDATO AD ARIA DEVE ESSERE PIAZZATO IN UN AMBIENTE CHIUSO O DEVE ESSERE PROTETTO DA COFANATURA O DA CABINA NECESSARIO ASSICURARSI CHE L ARIA DI RAFFRED DAMENTO POSSA AVERE LIBERO AFFLUSSO O DEFLUSSO Quanto sopra di capitale importanza in relazione
103. ULTY STARTER MOTOR VERSTOPFTER LK HLER E FEHLERHAFTER ANLASSER RADIADOR DE ACEITE OBSTRUIDO MOTOR DE ARRANQUE DEFECTUOSO CONSUMO OLIO B10 FILTRO ARIA INTASATO D1 CONSOMMATION D HUILE lt FILTRE AIR COLMAT OIL CONSUMPTION WM CLOGGED AIR CLEANER LVERBRAUCH 059 VERSTOPFTERLUFTFILTER CONSUMO DE ACEITE N lt P FILTRO DELAIRE OBSTRUIDO Hee 5 Z CARICO ECCESSIVO D2 ZE CHARGE EXCESSIVE u ENGINE OVERLOADED MOTOR BERLASTET ii DEMASIADO ESFUERZO DEL MOTOR 7 34 e ww VM MOTORI nn DIAGNOSI INCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES SUN 3 a 3t 32 MANUTENZIONE ENTRETIEN MAINTENANCE WARTUNG MANTENIMIENTO RIPARAZIONI REPARATIONS REPAIRS REPARATUREN REPARACIONES ANTICIPO ECCESSIVO D3 VALVOLA BLOCCATA E3 AVANCE EXCESSIVE SOUPAPE COINC E TIMING TOO ADVANCED STUCK VALVE ZU FR HER EINSPRITZ ZEITPUNKT BLOCKIERTES VENTIL AVANCE EXCESIVO V LVULA BLOQUEADA ANTICIPO SCARSO D4 MOLLE REGOLATORE ROTTE O NON ADEGUATE E4 AVANCE FAIBLE RESSORTS R GULATEURS CASS S OU NON ADAPT S TIMING TOO RETARDED m GOVERNOR SPRING BROKEN OR WRONG SPRING ZU SPATER EINSPRITZ ZEITPUNKT a j GEBROCHENE ODER DEFEKTE REGLERFEDER ESCASO AVANCE lt MUELLES DEL REGULADOR ROTOS O INADECUADOS LU MINIMO BASSO D5 x 9 AVARIA VENTILATORE 5 RALENTI BAS lt AVARIE SOUFFLANTE LOW IDLE SPEED
104. UMKRAFTSTOFF TANK DEL DEPOSITO Fig 2 3 Abb 2 3 WM vm mortoni 2 4 IMPIANTO ELETTRICO 12V E 24V FIG 2 4 S chiave d avviamento P pulsante esclusione manocontatto bassa pressione olio all avviamento F fusibile H1 spia carica alternatore H2 spia bassa pressione olio H3 spia alta temperatura testate K1 rel V diodo 2 4 H1 H2 H3 K1 SYSTEME ELECTRIQUE 12V E 24V FIG 2 4 cl de contact bouton poussoir exclusion manocontact basse temp rature huile au d marrerur fusible voyant charge alternateur voyant basse temp rature huile voyant temp rature t te lev e servorealis diode 2 4 12V AND 24 V ELECTRICAL H1 H2 H3 K1 2 10 PLANT FIG 2 4 ignition keyswitch release button for low oil pressure trasmitter alarm at starting fuse alternator charge indicator lamp low oil pressure warning lamp high cylinder heads temperature warning lamp relay diode SUN 2 a S a 22 2 4 ELEKTRISCHE ANLAGE 12V UND 24V ABB 2 4 S Z ndschl ssel P Taster Ausschlu Druckkontakt F Sicherung H1 Ladekontrollampe Lichtmaschine H2 Kontrollampe geringer ldruck H3 Kontrollampe hock Zylinderkopf temperatur K1 Relais V Diode WM vm moron SUN E 29 2 4 INSTALACION ELECTRICA 12V Y 24V FIG 2 4 s llave de arranque P pulsador deshabilitaci n de trasmisor de baja presi n de aceide en le ar
105. WM vm mortoni WIN VM MOTORI INDICE 1 INDEX CONTENTS I INHALT INDICE 1 vw VM 0 INTRODUZIONE 0 0 PREMESSE CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA QUALIT VM MOTORI ISO 9001 QS 9000 0 0 1 NORME DI RIFERIMENTO PER LA STESURA 0 1 COME LEGGERE E UTILIZZARE IL MANUALE D ISTRUZIONI 0 1 1 IMPORTANZA DEL MANUALE 0 1 2 CONSERVAZIONE DEL MANUALE 0 1 3 CONSULTAZIONE DEL MANUALE 0 1 4 SIMBOLOGIA USATA 1 INFORMAZIONI GENERALI 1 1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE E DEL MOTORE 1 2 INFORMAZIONI SULL ASSISTENZA TECNICA MANUTENTIVA DEL MOTORE 1 3 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA 1 3 1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI RESIDUI 1 3 2 DISPOSITIVI DI SICUREZZA 1 3 3 NORME DI SICUREZZA DA OSSERVARE INTRODUCTION 0 0 PREMISSES HOMOLOGATION DU SYST M DE QUALIT VM MOTORI SELON NORME ISO 9001 QS 9000 0 0 1 NORMES DE REFERENCE POUR LA REDAC TION 0 1 LECTUREETUTILISATION DU MANUEL D INSTRUCTIONS 0 1 1 IMPORTANCE DU MANUEL 0 1 2 CONSERVATION DU MANUEL 0 1 3 CONSULTATION DU MANUEL 0 1 4 SYMBOLES UTILISES INFORMATIONS GENERALES 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICA TION DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR 1 3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE SECURITE 1 3 1 INFORMATIONS SUR LES DANGERS RESIDUELS 1 3 2 DISPOSITIFS DE SECURITE 1 3 3 NORMES DE SECURITE A RESPECTER 1 2 SUN 3 31 a 32 0 INTROD
106. a politica della qualit componente essenziale del la strategia del management VM ed implementata in tutte le funzioni aziendali in accordo con sistemi di gestione della qualit riconosciuti a livello inter nazionale La soddisfazione del cliente l efficienza e la motivazione del personale intesi come insieme dei servizi resi all interno ed all esterno dell azienda sono i pi importanti elementi del concetto di qualit Tutti i dipendenti VM partecipano alla realizzazione degli obiettivi della politica della qualit Un addestramento regolarmente pianificato assicura una preparazione adeguata e sempre aggiornata dei dipendenti VM VM guarda alla qualit come ad un processo dinamico di continuo miglioramento in tutte le attivit per raggiungere gli obiettivi La politica della qualit anche in accordo con le linee guida aziendali relative alla salvaguardia dell ambiente 0 0 1 Il presente manuale stato redatto in riferimento alle norme UNI 10653 e 10893 HOMOLOGATION DU SYST M DE QUALIT VM MOTORI SELON NORME ISO 9001 QS 9000 VM MOTORI a obtenu la certification de soci t op rant en r gime de garantie de la qualit con form ment aux normes UNI EN ISO 9001 et aux prescriptions de l association des constructeurs automobiles Ford Chrysler et General Motors dans le QS 9000 Quality System Standard pour la construction de moteurs Diesel s agit du r sultat d un plan detravail quia englob tous les
107. abella a pag 9 4 A questo scopo fa testo la temperatura ambiente all atto dell avviamento e non la temperatura massima del giorno ATTENZIONE PER TEMPERATURE INFERIORI A 10 C E OPPORTUNO RICORRERE ALL USODICOMBUSTIBILEADATTO PER L INVERNO ONDE EVITA RE IL PERICOLO DI INTASARE IL FILTRO PER EFFETTO DEI DEPOSITI DI PARAFFINA UNA SEMPLICEVERIFICADELL IDONEIT DEL COMBUSTIBILE SI PU EFFETTUARE ESPONENDO NEAL FREDDO UNA BOTTIGLIA SE SIFORMANOFIOCCHIDIPARAFFINA IL COMBUSTIBILE NON E ADATTO ALL USO INVERNALE All avviamento azionare dove montato il dispositivo termoavviatore vedi par 6 4 1 Pour des longues p riodes d inactivit afin d viter plusieurs interventions de contr le et de maintenance effectuer le traitement de protection du moteur afin d en garantir l efficience pendant 6 mois Si la p riode d inactivit se prolonge on peut effectuer un nouveau traitement de protection pour 6 mois 6 4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID Pour choisir le bon type de combustible consultez les sp cifications techniques de la page 4 8 Pour choisir une huile ayant un degr de viscosit ad quat consultez le tableau de la page 9 4 Dans ce contexte c est la temp rature ambiante au moment du d marrage qui compte et non pas celle maximum de la journ e ATTENTION SI LA TEMPERATURE DESCEND EN DESSOUS DE 10 C IL EST NECESSAIRE D EMPLOYER UN COMBUSTIBLE ADAPTE A L HIVER AFIN D EVITER TOU
108. ado puede garantizarse el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd ha comprado Por tanto perm tanos aconsejarle que se dirija EXCLUSIVAMENTE a nuestro Servicio de Asistencia T cnica y Recambios para el mantenimiento del motor fabricado por VM MOTORI S P A De hecho si el mantenimiento del motor fabricado por VM MOTORI S P A se encarga a t cnicos no autorizados o se utilizan piezas y recambios NO ORIGINALES VM MOTORI S P A quedar inmediatamente libre de cualquier obligaci n de garantia y asistencia t cnica No dudamos que comprender la importancia bajo el aspecto t cnico del respeto de la norma que indicamos m s arriba que intenta evitar ante todo que nuestros Clientes incurran en experiencias desagradables Quedamos a su disposici n y aprovechamos la ocasi n para saludarle muy atentamente VM MOTORI S P A Servicio de Asistencia a T cnica 0 3 SUN E E 82 ww VM MOTORI SSS rn CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA DI QUALITA VM MOTORI ISO 9001 QS 9000 La VM MOTORI ha ottenuto e mantiene la certifica zione di azienda che opera in regime di garanzia della qualit conformemente alle norme UNI EN ISO 9001 ed alle ancora pi severe prescrizioni date dall associazione dei costruttori automobili stici Ford Chrysler e General Motors nel QS 9000 Quality System Standard per la costruzione di motori Diesel E il risultato di un piano di lavoro che coinvolge tutti i livelli aziendali L
109. age K2 mixte ATT thermostat haute temperature tete version 50A 51A P23 EN lectrovalve pompe rotative CSA avance d marreur froid thermostat temperature TO moteur par CSA V diode 2 18 12V ELECTRICAL PLANT WHICH STARTER MOTOR 24V FIG 2 8 MODEL 4105 E TE TE1 2 6105 E TE TE1 low oil pressure trasmitter battery battery alternator starter motor multi point relay switch high cylinder heads temperature thermal contact for version 50A 51A P23 solenoid valve rotary pump mechanical accelerator starting to cold thermostat temperature engine for CSA diode SUN E S 22 2 4 ELEKTRISCHE ANLAGE 12V UND ANLASSERMOTOR 24V ABB 2 8 MODELL 4105 E TE TE1 2 6105 E TE TE1 BPO Taster Ausschlu Druckkontakt G1 Batterie G2 Batterie G Lichtmaschine M Anlassermotor K2 Steversch tz f r gemischtestart ATT Temperaturregler hock Zylinderkopf Version 50A 51A P23 EV Solenoid R hre Rotationspumpe CSA Kaltstartversteller TO Thermostat f r die Motortemperatur CSA V Diode WIW um mortoni SUN E 8 2 4 INSTALACION ELECTRICA 12V Y MOTOR DE ARRANQUE 24V FIG 2 8 MODELO 4105 E TE TE1 2 6105 E TE TE1 BPO transmisor de baja presi n de aceide G1 batteria G2 batteria G alternatore M motor de arranque k2 teleructor misto por arranque ATT termocontacto alta temperatura cabezas para version 50A 51A P23 EV solenoide v lvula de la bomba rotativa
110. aible densit de l air d aspiration La diminution de la densit de l air influe sur le moteur en entrainant une baisse de ses performances Simultan ment la combustion est incompl te ce qu d gage une fum e noire et entra ne une consommation de combustible plus lev e De plus ceci nsque d entra ner une reprise de r gime trop lev e et d endommager le turbocompresseur surchauffe Pour viter ceci r duisez la puissance en fonction de R duction de puissance du moteur AIR PROPERTIES Output correction due to air properties Specified outputs presuppose the following air properties as per ISO 3046 Air pressure 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg Air temperature 25 C 77 F Humidity 60 DN engines only humidity vanishes in the heat in the turbo charged If the air deviates from these values correction factors in are found in the graphs below Use the correction factors in Calculation of engine output Note If an installation is permanently used at altitudes and or temperatures exceeding the given test standard values above a reduction of the output must be made due to the thinner intake air Reduced air density will negatively affect engine performance There is furthermore a risk of overrevving and overheating damage to the turbocharger To avoid this the output must be reduced according to Derating of engine LUFTEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Lufteigenschaften Die Leistungsspezifikation set
111. al perfetto funzionamento del motore in quanto l aria calda che da esso esce non deve in nessun modo venirsi a trovare nella zona di aspirazione del ventilatore o nella zona del filtro che aspira l aria necessaria alla combustione ATTENTION L UTILISATION D UN GAZOLE NON CONFORME AUX SPECIFI CATIONS TECHNIQUES INDI QUEES CIDESSUS ENDOMMAGE LES APPAREILS D INJECTION ET PAR CONSEQUENT LE MOTEUR ET ENTRAINE LA DECHEANCE DE LA GARANTIE 4 3 INSTALLATION QUAND LE MOTEUR REFROIDI PAR LE LIQUIDE DE REFROI DISSEMENT DOIT ETRE PLACE DANS UN ENDROIT FERME OU PROTEGE PAR UN COFFRAGE OU UNE CABINE IL FAUT S AS SURER QUE L AIR DE REFROI DISSEMENT PEUT CIRCULER LIBREMENT DANS LES DEUX SENS ASPIRATION RENVOI Ce qui est dit ci dessus rev t une importance capitale pour le bon fonctionnement du moteur En effet l air chaud qui en sort ne doit en aucun cas se trouver dans la zone d aspiration du ventilateur ou dans celle du filtre qui aspire l air n cessaire la combustion 4 8 SUN E E 82 WARNING THE USE OF DIESEL FUEL THAT DOES NOT COMPLY WITH THE TECHNICAL SPECIFICATIONS INDICATED ABOVE WILL CAUSE SERIOUS DAMAGE TO THE INJECTION SYSTEM AND HENCE TO THE ENGINE AND ALSO INVALIDATE THE TERMS OF THE GUARANTEE 4 3 INSTALLATION WHEN WATER COOLED ENGINES MUST BE LOCATED IN AN ENCLOSED PLACE OR PROTECTED BY GUARDS OR A CABINET IT IS IMPORTANT TO ENSURE THAT COOLING AIR IS FREELY SUPPLIE
112. apposita SCHEDA DI GARANZIA inclusa negli ALLEGATI TECNICI CAP 9 e presente all interno della busta DOCUMENTAZIONE TECNICA 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR Nous vous rappelons que notre service d assistance est votre enti re disposition pour r soudre les ventuels problemes ou vous fournir toutes les informations n cessaires Pour TOUT type d explication consultez le livret pr vu ceteffetetintitul SERVICESASSISTANCE ETPIECES DE RECHANGE quise trouve dans les ANNEXES TECHNIQUES CHAP 9 et l int rieur de la pochette DOCUMENTATION TECHNIQUE Ce n est qu en employant des pi ces de rechange d origine qu il vous sera possible de maintenir constant et optimum le rendement du moteur que vous avez achet Encequi concerne les conditions de GARANTIE veuillez vous r f rer la FICHE DE GARANTIE pr vue cet effet qui se trouve dans les ANNEXES TECHNIQUES CHAP 9 et l int rieur de la pochette DOCUMENTATION TECHNIQUE SUN 3 a 3t a 3 2 12 I N FORMATION REGARDING TECHNICAL ASSISTANCE MAINTENANCE OF THE ENGINE Our after sale Service is at your complete disposal to solve any problems that may arise or to supply any information you may need For ANY explanations refer to the SERVICE AND SPARE PARTS CENTRES address booklet which forms partof CHAPTER9 TECHNICALANNEXES and is a separate document contained in the TECHNICAL DOCUMENTATION bag Optima
113. atto G1 batteria G alternatore M motorino avviamento ATT termostato alta temperatura teste versione 50A 51A P23 EV elettrovalvola pompa rotativa CSA anticipo avviamento a freddo TO termostato temperatura motore per CSA V diodo 2 4 BPO G1 ATT EV CSA TO SYSTEME ELECTRIQUE 12V FIG 2 7 MODELE 4105 E TE TE1 2 6105 E TE TE manocontact batterie alternateur d marreur thermostat haute temperature tete version 50A 51A P23 lectrovalve pompe rotative avance d marreur froid thermostat temperature moteur par CSA diode 2 4 BPO G1 ATT EV CSA TO 2 16 12V ELECTRICAL PLANT FIG 2 7 MODEL 4105 E TE TE1_2 6105 E TE TE low oil pressure trasmitter battery alternator starter motor high cylinder heads temperature thermal contact for version 50A 51A P23 solenoid valve rotary pump mechanical accelerator starting to cold thermostat temperature engine for CSA diode SUN E S a 22 24 ELEKTRISCHE ANLAGE 12V ABB 2 7 MODELL 4105 E TE TE1 2 6105 E TE TE BPO Taster Ausschlu Druckkontakt G1 Batterie G Lichtmaschine M Anlassermotor ATT Temperaturregler hock Zylinderkopf Version 50A 51A P23 EV Solenoid R hre Rotationspumpe CSA Kaltstartversteller TO Thermostat f r die Motortemperatur CSA V Diode Wf vm mortoni SUN E E 2 4 BPO G1 ATT EV CSA TO INSTALACION ELECTRICA 12V
114. b Abb 4 2 erreicht ist Fassungsverm gen der lwanne siehe Absatz 2 5 ACHTUNG DIEVERWENDUNGVONMOTOROL DAS NICHT DER TECHNISCHEN SPEZIFIKA TION ABSCHNITT 9 4 ENTSPRICHT FUHRT ZU SCHADEN AN BAUTEILEN DES MOTORS UND DAMIT ZUM ERLOSCHEN DER GARANTIE WAHREND DES AUFFULLENS KEINE FLUSSIGKEITEN WIE OL KRAFTSTOFF KUHLFLUSSIGKEIT USW ZU SICH NEHMEN SIE SIND GESUNDHEITSSCHADLICH 42 REPOSTAJES 4 2 1 Repostaje del aceite Utilizar aceite con arreglo a las especificaciones t cnicas que se indican en el cap 9 Efectuar el repostaje del aceite a trav s del tap n colocado en la tapa superior fig 4 1 motores atmosf ricos o la boca de repostaje apropiada fig 4 2 motores sobrealimentados Introducir el aceite lubricante hasta alcanzar la muesca superior de la varilla del nivel de aceite fig 4 2 Capacidad del c rter de aceite v ase point 2 5 ATENCION UTILIZARACEITEQUENOCUMPLE CON LAS ESPECIFI CACIONES TECNICAS QUE SE INDICAN EN LA PAG 9 4 PROVOCA DA OS A LOS COMPONENTES DEL MOTOR DETERMINANDO LAANULA CION Y DE LA GARANTIA DURANTE LOS REPOSTAJES NO INGERIR ACEITES COMBUSTI BLES REFRIGERANTES ETC YA QUE SON PERJUDICIALES PARA LA SALUD Y LA INCOLUMIDAD DEL OPERADOR 4 5 SUN 3 a 31 a 32 Fig 4 1 Abb 4 1 Fig 4 2 Abb 4 2 vw VM knn tn 4 2 2 Rifornimento combustibile Utilizzare gasolio conforme alle specifiche sottoripor
115. bile in circa 50 ore impiegare il motore a non oltre il 70 della potenza massima QUANTO PI LUNGO E IL PERIODO INIZIALE DI IMPIEGO A CARICHI ADEGUATI TANTO MAGGIORE RISULTER LA DURATA DEI DIVERSI ORGANI DEL MOTORE E QUINDI TANTO MINORE IL COSTO DI MANU TENZIONE E DI ESERCIZIO N B UN ADEGUATO RODAG GIO NON PU ESSERE OTTE NUTO SE IL MOTORE FUNZIONA PER LUNGHI PERIODI A CARICO RIDOTTO INFERIORE DELLA MET OPPURE A BASSO REGIME DI GIRI In tal caso il mancato assestamento delle fasce elastiche pu causare eccessivo consumo di olio o fuoriuscita di olio dallo scarico 5 2 2 Rodage Pendant la p riode de rodage qui est d environ 50 heures ne faites jamais marcher le moteur plus de 70 de sa puissance maximum LA DUR E DE VIE DES DIFF RENTS ORGANES DU MOTEUR SERA PLUS LON GUE ET LES CO TS D ENTRE TIENET DE FONCTIONNE MENT MOINS LEV S SI VOUS PROLONGEZ LA P RIODE INITIALE DE RODAGE N B UN BON RODAGE N EST PAS POSSIBLE SI LE MOTEUR FONCTIONNE LONGTEMPS CHARGE R DUITE MOINS DE LA MOITI OU BAS R GIME En effet dans ces cas pr cis le manque d ajustement des bandes lastiques peut entra ner une consommation d huile excessive ou des fuites d huile au niveau de l chappement 5 8 SUN 3 27 a 22 5 2 2 Running in During the running in period which should lastabout 50 hours use the engine at no more than 70 of its maximum power THE LONGER THE INITIAL
116. d marrage mixte ATO thermostat temperature lev huile V diode 2 4 12V ELECTRICAL PLANT WHICH STARTER MOTOR 24V FIG 2 6 MODEL 2105 E E1 2 3105 E EI 2 TE1 2 K connector stop solenoid valve BPO low oil pressure trasmitter G1 battery G2 battery M starter motor K2 multi point relay switch ATO high temperature thermal contact V diode 2 14 SUN E 37 22 24 ELEKTRISCHE ANLAGE 12V UNDANLASSERMOTOR 24V ABB 2 6 MODELL 2105 E E1 2 3105 E TE E1 2 TE1 2 K Steckverbinder ElektroVentil Stoppen BPO Taster Ausschlu Druckkontakt G1 Batterie G2 Batterie M Anlassermotor K2 Steversch tz f r gemischtestart ATO Thermokontakt hock temperatur l V Diode WM um mortoni SUN E E 2 4 INSTALACION ELECTRICA 12V Y MOTOR DE ARRANQUE 24V FIG 2 6 MODELO oa M 2105 E E1 2 E ii CONNETTORE MOTORE 3105 E TE E1 2 TE1 2 K conector electrov lvula de parada BPO transmisor de baja presi n de aceide G1 batteria G2 batteria M motor de arranque k2 teleructor misto por arranque ATO termocontacto alta temperatura aceide V diodo BIANCO BLANCO BLU MARRONE ROSSO AZUL MARRON ROSA ROSADO VERDE NERO VERT NOIR GREEN BLACK GRUN SCHWA VERTE NEGRO Fig 2 6 Abb 2 6 WIW vm mortoni 2 4 IMPIANTO ELETTRICO 12V FIG 2 7 MODELLO 4105 E TE TE1_2 6105 E TE TE1 BPO manocont
117. ddetto all installazione ed alla manutenzione del motore deve utilizzare ABBIGLIAMENTO adeguato all ambiente di lavoro ed alla situazione in cui si trova in particolare occorre evitare l uso d indumenti molto larghi catene braccialetti anelli o quant altro abbia tendenza ad impigliarsi con organi in movimento AVERTISSEMENTS GENERAUX DE SECURITE Le moteur SUN E SUN E1a t con u et construit en tant que propulseur pour la g n ration d nergie m canique TOUT USAGE NON PREVU ET DIFFERENT DE CELUI INDIQUE DECHARGE VM MOTORI S p A DE TOUTE RESPONSABILITE EU EGARD AUX RISQUES EVENTUELS dans tous les cas l emploi de produits autres que ceux fix s l acte d achat DEGAGE VM MOTORI S p a DE TOUTE RESPONSABILITE POUR LES EVENTUELS DOMMAGES AU MOTEUR CHOSES ET PERSONNES Ce moteur a t r alis conform ment aux plus r centes r glementations de s curit il convient toutefois de se rappeler que tout organe en mouvement peut constituer un danger Il est doncrecommand de ne jamais intervenir sur les pi ces en mouvement et de s assurer qu aucun op rateur ne se trouve proximit du moteur avant de mettre celui ci en marche Le moteur de base peut fonctionner des temp ratures ambiantes de 20 C 45 C L op rateur pr pos l installation et l entretien du moteur doit porter des VETEMENTS adapt s l environnement de travail et la situation dans laquelle il se trouve en part
118. debe flexionarse en la medida de 10 mm aproximadamente Cada 300 horas SUSTITUCION DEL ACEITE MOTOR Con el motor caliente parar el motor y esperar unos diez minutos antes de vaciar el c rter de aceite quitando el tap n correspondiente Luego introducir el aceite motor nuevo con arreglo a las especificaciones que se indican en el cap tulo espec fico 7 21 SUN 3 a 3t a 32 Fig 7 6 Abb 7 6 ww VM o ou a EttLtLtltl l t t ttnrn L OPERAZIONE IN OGNI CASO DEVE ESSERE EFFETTUATA OGNI 12 MESI PER CONDIZIONI DI ESERCIZIO GRAVOSE DEL MOTORE COME AMBIENTI POLVEROSI O CARICHI ESTREMI PREVE DERE LA SOSTITUZIONE OLIO MOTORE OGNI 150 ORE NELL UTILIZZO DI PRODOTTI CHIMICI ATTENERSI ALLE MODALIT ED ALLE PRECAU ZIONI INDICATE NELLA SCHE DA DATI DI SICUREZZA DA RICHIEDERE AL FORNITORE DEL PRODOTTO STESSO RIFORNIMENTO OLIO Effettuare il rifornimento olio tramite il tappo situato sul coperchio anteriore FIG 7 7 motori aspirati o tramite l apposito bocchettone FIG 7 8 motori sovralimentati e versare olio lubrificante fino a raggiungere la tacca superiore dell asta livello olio FIG 7 8 riquadro LA OP RATION DANS TOUS LES CAS DOIT TRE EFFECTU E TOUS LES 12 MIOIS POUR DES CONDITIONS D UTILISATION DU MOTEUR TRES DURES COMME AMBIANCE POUSSI REUSE AU CHARGE TR S LEV PREVOIR LES REMPLACEMENT TOUTES LES 150 HEURES LORS DE L UTILISATION DE PRODUITSCHIMIQUE
119. doneo come descritto nel paragrafo 3 3 Portare il motore nel punto d installazione desiderato e togliere la protezione in materiale plastico Svitare le viti A Fig 3 4 che lo fissano alla base in legno B Fig 3 4 sfilare la base e procedere all installazione 3 1 3 Base porte moteur palette emballage et d ballage Soulevez le moteur l aide de cha nes munies de crochets fermeture de s curit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation retirez la protection en mati re plastique puis d vissez les vis A Fig 3 4 qui le fixent la base en bois B Fig 3 4 tez la base et proc dez l installation 3 1 3 Packing and unpacking with engine mounting fixture and pallet Lift the engine using chains with safety hooks and of suitable load capacity Attach the chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork lift or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws A Fig 3 4 that secure the engine to the wooden base B Fig 3 4 withdraw the base and proceed with installation operations 3 8 3 1 3 Entfernen der Verpackung Motorhalterung und Palette Heben Sie den Motor et
120. e 0 2 SUN E E 82 0 0 FOREWORD Dear Client The VM MOTORI S p A engine you have purchased is a product of the highest technological quality Our Service and Spares department has recently been strengthened to ensure even better service for all our clients Reliable duty and long life of the engine you have purchased can only be guaranteed if you use exclusively original spare parts and ensure that the unit is serviced by our specialized personnel We therefore recommend that you insist on having your VM MOTORI engine serviced EXCLUSIVELY by our Service and Spare Parts Department If engines manufactured by VM MOTORI S p A are serviced by unauthorised technicians or if non original spare parts are utilized all guarantee and technical assistance obligations of VM MOTORI S p A are invalidated We are confident that you will understand the importance of these recommendations which are made for purely technical reasons and serve to defend our clients and ensure their full satisfaction with our products Please get in touch with us for any requirements you may have Best regards VM MOTORI S p A After sale Service vw VM 0 0 VORWORT Sehr geehrter Kunde hiermit m chten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die technische Qualit t des Motors lenken den Sie von der VM MOTORI S P A gekauft haben Unsere Abteilung technischer Kundendienst und Ersatzteile ist weiter verst rkt worden
121. e cada 12 meses En condiciones de ejercicio gravosas del motor cuales ambientes polvorientos o carga extremas prevean la sustituci n del aceite motor cada 150 horas Cartucho del filtro de aceite Cartucho del filtro del combu stible de todas formas la sustitu ci n se realizar siempre cada 12 meses independien te mente de las horas de trabajo Alle 500 Stunden Cada 500 horas Kontrolle Einspritzd sen Control Kontrolle Ventilspiel Control Ersetzen Trockenluftfilter Sustituci n inyectores Juego de las v lvulas Cartucho del filtro aire en seco 7 11 ww VM MOTORI SUN 3 a 3t a 3 2 Ogni 1000 ore Toutes les 1000 heures Every 1000 hours Pulizia Serbatoio combustibile Nettoyage R servoir combustible Clean Fuel tank Sostituzione Cinghia alternatore carica Vidange Courroievalternateur Change Alternator drive belt batteria chargeur de batterie Ogni 2000 ore Toutes les 2000 heures Every 2000 hours Controllo Spazzole motorino avviamento Contr le Des balais du demarreur Check Starter motor brushes Controllo Turbocompressore Contr le Du turbocompresseur Check Turbocharger Dopo 5000 ore Apr s les 5000 heures After 5000 hours Revisione Parziale del motore R vision Partielle du moteur Overhaul Partial engine Rivolgersi ad una officina Adressez vous un atelie
122. ed observe all the relative technical specifications The treatment of the engine for storage is guaranteed for 6 months after the time of delivery IF THE USER DECIDES TO START THE ENGINE AFTER A LONGER TIME PERIOD THIS MUST BE DONE IN THE PRESENCE OF AN AUTHORISED TECHNICIAN SEE TECHNICAL ENCLOSURES AND SERVICE AND SPARE PARTS CENTRE BOOKLET WE mortoni 3 5 LAGERUNG DES MOTORS MIT ODER OHNE VERPACKUNG Sollte der Motor f r einen l ngeren Zeitraum nicht in Betrieb genommen werden so hat der Kunde die Verh ltnisse am Standort in Hinblick auf die Transportverpackung Kiste Palette usw zu berpr fen und ber die Eignung als Lagerungsort zu entscheiden Sollte der Motor auBer Betrieb bleiben und an diesem Ort gelagert werden so beachten Sie bitte die diesbez glichen Hinweise der technischen Unterlagen Die Schutzbehandlung des Motors wird f r einen Zeitraum von 6 Monaten ab dem Lieferdatum garantiert SOLLTE DER KUNDE NACH EINEM NOCH L NGEREN ZEITRAUM EIN ANLASSEN DES MOTORS BEABSICHTIGEN SO DARF DIES NUR IN DER ANWESENHEIT EINES AUTORISIERTEN TECHNIKERS ERFOLGEN SIEHE TECHNISCHE ANLAGEN SERVICEHANDBUCH KUNDENDIENST ERSATZTEILE 3 5 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR EMBALADO Y DESEMBALADO IEn caso de un largo periodo de inactividad del motor el cliente tendr que examinar el lugar donde se ha colocado y seg n el tipo de transporte caja plataforma etc comprobar si es posible la
123. emploi de tout autre syst me ANNULE LA GARANTIE D ASSURANCE en ce qui concerne les ventuels dommages caus s au moteur 3 3 TRANSPORT AND HAND LING THE PACKED ENGINE When lifting and transporting the engine use EXCLUSIVELY afork lift or bridge crane of appropriate load capacity with chains equipped with safety hooks suitable for lifting the load in question The use of any other system AUTOMATICALLY INVALIDATES THE INSURANCE GUARANTEE against possible damage to the engine against possible damage to the engine 3 14 3 3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS MIT VERPACKUNG Zum Heben und Transportieren des Motors sollten Sie AUSSCHLIESSLICH einen Gabelstapler oder einen Laufkran mit ausreichender Tragfahigkeit sowie zum Heben geeignete Ketten mit Haken verwenden Durch den Einsatz irgendeiner anderen Methode ERLISCHT DER VERSICHERUNGSSCHUTZ fir eventuelle Schaden am Motor WM mortoni 3 3 TRANSPORTEY MANIPU LACION DEL MOTOR EMBALADO Para levantar y transportar el motor servirse EXCLUSIVAMENTE de la carretilla elevadora de horquillas o Carro puente de capacidad id nea con la ayuda de cadenas dotadas de ganchos espec ficos para el levantamiento Cualquier otro sistema ANULA LA GARANTIA ASEGURATIVA por da os posibles al motor Fig 3 6 Abb 3 6 3 15 WM vm mortoni 3 4 TRASPORTOE MOVIMENTAZIONE MOTORE DISIMBALLATO A motore disimballato per il trasporto serv
124. en en los gr ficos suministrados Utilice los factores de correcci n en el c lculo del rendimiento del motor 8 4 WM mortoni ZA Correzione del rendimento Correction de puissance Leistungskorrektur in Output correction Correcci n del rendimiento Effetto della temperatura del combustibile sul rendimento del motore La Temperatura di riferimento 35 95 0 Effet de la temp rature du combustible sur la puissance du moteur La temp rature de r f rence est 35 C 95 0 Effect of fuel temperature on engine output 35 C 95 F is reference temperature 0 Folgen der Kraftstofftemperatur auf die Motorleistung Bezugstemperatur 35 C 95 F 0 Efectos de la temperatura del gas leo en el rendimiento del motor 35 C 95 F es la temperatura de referencia 0 Temperatura del combustibile in C Temp rature du combustible en C Fuel temperature C Kraftstofftemperatur in C Temperatura del gas leo C Correzione del rendimento Correction de puissance Leistungskorrektur in Output correction Correcci n del rendimiento Effetto della densit combustibile sul rendimento del motore Il valore normale 0 84 kg dm a 15 C 59 F 0 Effet de la densit du combustible sur la puissance du moteur La valeur normale est 0 84 kg dm 15 C 59 F 0 Densit in kg dm Densit e
125. en effet de son usage correct et de l application m thodique des r gles d entretien indiqu es ci apr s II est galement utile de se rappeler qu en cas de difficult ou d inconv nient le SERVICE APRES VENTE VM MOTORI S P A est votre enti re disposition pour tout renseignement ou intervention ventuelle VM MOTORI S P A par cons quent d cline toute responsabilit en cas d usage abusif ou d entretien inadapt du moteur Veuillez consid rerce MANUEL D INSTRUCTIONS comme faisant partie int grante du produit Conservez le pendant toute la dur e de vie du moteur VM MOTORI S P A se r serve le droit d effectuer des modifications afin d am liorer ses moteurs sans pr avis Veillez ce que tout amendement ou actualisation du pr sent manuel soit incorpor au texte Remettez ce manuel tout autre utilisateur ou propri taire ult rieur du moteur 0 6 0 1 1 Importance of the manual This INSTRUCTION MANUAL is your guide to the USE and MAINTENANCE of the engine you have just purchased We strongly recommend that you follow all the advice in the manual meticulously because the correct operation and lasting reliability ofthe engine depend on its correct use and the methodical application of the programmed maintenance operations illustrated in these pages If you run into difficulties or setbacks VM MOTORI S P A AFTER SALE SERVICE will be happy to provide you with the necessary advice and assistance
126. engine main bearings and by way of external pipelines to the rocker arms and the turbocharger A thermostatic valve in the circuit diverts hot oil 80 85 C to the oil cooler 1 Oilpump 2 Pipe 3 Oil suction pipe 4 Pressure switch 5 Thermostat 6 Oil filter 7 Pressure gauge 8 Radiator 9 Rocker arms 10 Turbocharger Oil circuit pressure hot engine min rpm 800 900 100 150 Kpa bar 1 1 5 max rpm 2500 300 350 Kpa bar 3 3 5 2 4 SUN 2 a 31 a 22 22 MOTORSCHMIERUNGS KREISLAUF ABB 2 1 Die Motorschmierung erfolgt als Zwangsschmierung mit Rotorpumpe und Totalfilterung des zu den Schmierstellen gepumpten ls Das l wird von der Pumpe aus durch ein Regelventil zum Filter zu den Hauptlagern und durch externe Leiungen zu den Kipphebeln und zum Turbolader gedr ckt Ein in den Kreislauf eingesetztes Thermostatventil leitet das hei e 80 85 C zum lk hler 1 lpumpe 2 Rohr 3 Saugkorb 4 Druckschalter 5 Thermostat 6 lfilter 7 Manometer 8 9 Kipphebel 10 Turbolader Druck Kreislauf Motorschmierung bei warmem Motor min Umdrehungen 800 900 100 150 Kpa bar 1 1 5 max Umdrehungen 2500 300 350 Kpa bar 3 3 5 WIW vm mortoni SUN E E 2 2 CIRCUITO DE LUBRICACION FIG 2 1 La lubricaci n es forzada con bomba de rotores de filtraci n total del aceite enviado a los pu
127. ew u fis a fe T EE fee je pa ME wm 2m Tao Jas Prussancemax men Cove nuE DANS EE CARTER fe fous ness fes Pas Konen fe ds T Cession pense mos ze ess Konn RER s ee T CO ss fee oo AR A s Pe be TT 2 23 WH vm mortoni 2 5 TECHNICALSPECIFICATIONS SUN 8 a 21 a 22 se Tp es Jes Tese Ld j j f ue fe s fe fe s Te Eo fem u fis fs D fis fe fes 2400 16 158 552412 95 205 5 3 6 2 4 2300 25 170 55 12 95 205 5 3 6 2 4 CO ues EC us sost ko E j p m fe Bs smo fem u fis fs fis 2 24 WM vm mortoni SUN 8 29 wen ts bar 270 278 270 278 270 278 kg 81 1 115 He KA Wi 2987 2300 44 60 7 6 5 8 3983 2100 70 95 d T Un INJECTION SEQUENCE 1 3 2 1 3 2 1 3 4 2 VALVE CLEARANCE ENGINE COLD mm 0 30 0 30 DRY SHIPPING WEIGHT OF ENGINE 312 2 o w N N ar 2 25 WM vm mortoni SUN E 8 2 5 TECHNISCHE DATEN am Jes pese TE O F j j f j A Co fs Is fs is fs pesos AOS ETA us jus fera p e e e ooo 2 26 WM vm mortoni SUN 8 29 fron
128. ft or other suitable lifting equipment as described in heading 3 3 Transfer the engine to the intended position of installation and remove the plastic wrap film Unscrew screws A Fig 3 2 thatsecure the engine to the wooden base B Fig 3 2 with draw the base and proceed with installation operations 3 4 Basis Motorhalterung Palette siehe Bildausschn 3 1 3 2105 3105 cm 80 x 100 StandardmaBe 4105 6105 cm 100 x 120 StandardmaBe LAGERUNG nur berdacht STAPELUNG FRACHTST CKE NEIN 3 1 1 Entfernen der Verpackung Basis und Holzkiste Offnen Sie die Holzkiste durch Abnehmen der oberen Kistenwand Entfernen Sie dann die unteren N gel und ziehen Sie die einklappbare Kiste nach oben ab Heben Sie den Motor danach etwas an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben A Abb 3 2 mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist B Abb 3 2 ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort WW vw SUN E E1 Base Portamotor pallet v ase p rr 3 1 3 2105 3105 cm 80 x 100 Dimensi n 4105 6105 cm 100 x 120
129. h digt werden Aufkeinen Fall d rfen Teile des Handbuches entfernt herausgerissen oder berschrieben werden Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und Temperatureinfl ssen gesch tzt auf 0 1 3 Im Handbuch nachschlagen Dieses Betriebsanleitungs Handbuch besteht aus DECKBLATT MIT ANGABE DER MOTORENFAMILIE DER DER MOTOR ANGEH RT STICHWORTVERZEICHNIS ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des Motorenmodells das im Handbuch behandelt wird Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument gemacht werden S mtliche ANLEITUNGEN UND ODER ANGABEN ZUM PRODUKT dienen dazu die Sicherheitsvorschriften einen einwandfreien Umgang sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu beschreiben die f r ein korrektes Funktionieren des Motors Voraussetzung sind Die am Ende der Ver ffentlichung beigef gen ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses Handbuches AbschlieBend m chten wir betonen einige der in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen da sie zum einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen aus offensichtlichen Gr nden der Verallgemeinerung den von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identisch abbilden 0 1 2 C mo guardar el manual Emplear el manual sin que se dafie todo o una parte del contenido No quitar romper o volver a e
130. h tzenden Gemisch aufgef llt werden 4 Schlie en Sie die Kraftstoffleitungen wieder an den Tank 5 Lassen Sie das l aus der lwanne ab 6 Spritzen Sie Motor l SAE 10 in den Abgassammler und Ansaugkr mmer Zur Entsorgung der Abfallmaterialien wenden Sie sich bitte an eine entsprechende Einrichtung 6 6 PROTECCION TEMPORANEA hasta seis meses 1 Hacer funcionar el motor en vac o a r gimen bajo durante 15 minutos aproximadamente 2 Preparar en un recipiente una mezcla con aceite de protecci n MIL L 21260B tipo 1 10 y combustible desacoplar del dep sito los tubos de alimentaci n y salida del combustible y acoplarlos con este recipiente 3 Hacer girar el motor durante 10 minutos aproximadamente a una velocidad comprendida entre 1 2 y 3 4 de las revoluciones nominales para que los tubos pulverizadores bombas y filtros se llenen con mezcla de protecci n 4 Empalmar los tubos del dep sito 5 Quitar el aceite del carter 6 Rociaraceite SAE 10 enlos colectores de escape y de admisi n Para el desguace dirigirse a un centro de desguace especializado 6 13 SUN 3 3f a 32 ww VM o F 6 7 PROTEZIONE PERMANENTE sei mesi o pi 1 Farfunzionare a vuoto a basso regime il motore per circa 15 minuti 2 Scaricare l olio dalla coppa e riempire con olio di protezione MIL L 21260B tipo 1 3 Preparare in un recipiente una miscela con olio di protezione MIL
131. i VM MOTORI S p a Servizio Assistenza Tecnica 0 0 PREMISSES Cher Client Nous voudrions attirer votre attention sur la qualit technologique du moteur que vous venez d acheter chez VM MOTORI S P A Nous avons en effet renforc une fois de plus notre d partement Assistance technique et Pi ces de Rechange afin de mieux servir notre client le Car c est seulement en employant des pi ces de rechange d origine eten requ rant aux interventions de notre personnel sp cialis qu il vous sera possible de garantir le rendement optimum du moteur que vous venez d acheter C est pourquoi nous nous permettons de vous conseiller de confier EXCLUSIVEMENT notre Service Assistance Technique et Pi ces de Rechange l entretien de ce moteur fabriqu par VM MOTORI S P A De plus le fait de confier l entretien de ce moteur produit par VM MOTORI S P A des techniciens non agr s ou l emploi de pi ces de rechange autres que celles d origine VM entra ne automatiquement la d ch ance de la garantie et d gage VM MOTORI S P A de toute obligation en mati re d assistance technique Nous ne doutons pas que vous comprendrez l importance du point de vue technique que rev t le respect de la r gle cit e ci dessus qui tend prot ger nos clients contre les mauvaises surprises Nous restons votre disposition et vous prions d agr er Cher Client nos salutations distingu es VM MOTORI S p a Service Apres Vent
132. ia filtro si esegue con attrezzo commerciale svitandola dall apposita sede FIG 7 9 SOSTITUZIONE CARTUCCIA COMBUSTIBILE Fig 7 10 Rimuovere la cartuccia completa di contenitore dalla testa allentando la vite di fissaggio Sostituire la cartuccia Prima di riallacciare la pompa al filtro far defluire attraverso la tubazione circa 2 3 litri di nafta LA SOSTITUZIONE DA ESE GUIRE COMUNQUE INDIPEN DENTEMENTE DALLE ORE DI LAVORO OGNI 12 MESI CONTROLE DU SERRAGE DES RACCORDS COMBUSTIBLE V rifiez que les raccords des tuyaux d envoi du gazole et de la pompe d alimentation soient serr s REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A HUILE Le remplacement de la cartouche du filtre huile doit tre effectu l aide d un outil vendu dans le commerce en la d vissant de son si ge FIG 7 9 REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A COMBUSTIBLE Fig 7 11 Retirez la cartouche avec son conteneur de la t te en desserrant les vis de fixation Remplacez la cartouche Avant de rattacher la pompe au filtre laissez couler par la tuyauterie environ 2 3 litres de gazole CE REMPLACEMENT DOIT TRE EFFECTU DE TOUTE MANI RE IND PENDAMMENT DES HEURES DE TRAVAIL TOUS LES 12 MOIS 7 24 SUN 3 a 3t a 3 2 CHECKING TIGHTNESS OF FUEL LINE UNIONS Check that the unions on the fuel lines and on the fuel pump are properly tightened CHANGING OIL FILTER CARTRIDGE Change the oil filter ca
133. iculier il doit viter de porter des v tements tr s larges des chaines des bracelets des bagues ou toutautre article susceptible de s accrocher aux organes en mouvement 1 3 SUNG a 3t a 22 GENERAL SAFETY NOTICES Engine SUN E SUN E1 is designed and built as a power unit for generating mechanical energy ALL USES OTHER THAN THE PRESCRIBED APPLICATION AUTOMATICALLY RELEASE VM_MOTORI S p A FROM LIABILITY FOR DAMAGES THAT MAY ENSUE in any event the use of products other than those agreed upon at the time of purchase RELEASES VM MOTORI S p A FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO THE ENGINE OR PROPERTY OR INJURY TO PERSONS Although the engine is built in compliance with the mostrecent safety standards it is advisable to bear in mind that moving parts are always potentially dangerous Therefore never attempt to work on parts of the engine while they are in motion and make sure thatthere are no persons in the vicinity of the engine before starting it The standard engine can run at ambient temperatures between 20 C and 45 C The operator in charge of installing and maintaining the engine must wear suitable CLOTHING forthe workplace and the situation in particular avoid loose clothes chains bracelets rings and all other accessories that could become entangled with moving parts WM vm moron SUN 3 a d 1 3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR 13 ADVERTENCIAS GENERALES DE UNFALLVERH TUNG Der M
134. ierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben A Abb 3 3 mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist B Abb 3 3 ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort WM um mortoni 3 1 2 Embalaje y desembalaje con base cart n Quitar la cinta y extraer la caja de cart n que est encima del soporte Luego quitar los clavos inferiores Llevar el motor colgando mediante cadenas de ganchos con cierre de seguridad de capacidad adecuada en los c ncamos del motor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro medio id neo como se describe en el p rrafo 3 3 Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico Desenroscar los tornillos A fig 3 3 que lo fijan al soporte de madera B Fig 3 3 extraer el soporte e instalarlo Fig 3 3 Abb 3 3 WM vm mortoni 3 1 3 Imballo e disimballo con base portamotore pallet Portare in sospensione il motore tramite catene munite di ganci con chiusura di sicurezza di idonea portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo i
135. irsi ESCLUSIVAMENTE degli appositi anelli Golfare A Fig 3 7 Per il dispositivo di sollevamento impiegato fare riferimento al parag 3 3 3 4 TRANSPORTET MANUTENTION DU MOTEURNON EMBALLE Pour le transport du moteur sans emballage servez vous EXCLUSIVEMENT des anneaux de levage pr vus cet effet A fig 3 7 Ence qui concerne le dispositif de levage employ r f rez vous au paragraphe 3 3 3 4 TRANSPORT AND HANDLING OF THE UNPACKED ENGINE When the engine is unpacked ready for transport use EXCLUSIVELY the appropriate lifting eyebolts A fig 3 7 Choose the lifting equipment with reference to heading 3 3 3 16 3 4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS OHNE VERPACKUNG Der Motor ohne Verpackung darf AUSSCHLIESSLICH unter Verwendung der dazu vorgesehenen Transport sen bewegt werden A Abb 3 7 Bez glich des einzusetzenden Hebeger tes siehe Abschnitt 3 3 3 4 TRANSPORTEY MANIPULACION DEL MOTOR DESEMBALADO Para transportar el motor desembalado servirse EXCLUSIVAMENTE de los c ncamos A fig 3 7 Para el dispositivo de levantamiento empleado tomar como referencia el p rrafo 3 3 WM mortoni Fig 3 7 Abb 3 7 WW vm mortoni RE 3 5 IMMAGAZZINAMENTO MOTORE IMBALLATO E DISIMBALLATO In caso di una lunga inattivit del motore il cliente dovr accertarsi dell ambiente in cui stato posizionato e in relazione al tipo di trasporto cassa pianale ecc
136. is 25 C 77 F 0 N Folgen der LufteinlaBtemperatur auf die Motorleistung 6 ASPIRATI ASPIR S NORMALLY ASPIRATED SAUGMOTOREN ASPIRADOS Temperatura C Normalwert 25 C 77 F 0 Efecto de la temperatura del aire de entrada en el rendimiento del motor _ g El valor normal es de 25 77 F 0 10 20 i 30 40 50 60 Temp rature 25 Temperature Correzione del rendimento A Temperatur in Correction de puissance Temperatura C Leistungskorrektur in Output correction Correcci n del rendimiento SOVRALIMENTATI E INTERREFRIGERATI SURALIMENT S ET INTERREFROIDISSEMENT TURBOCHARGED WITH INTERCOOLER MIT TURBOLADER UND INTERCOOLER SOBREALIMENTADOS E INTERREFRIGERADOS Effetto della pressione dell aria aspirata sul rendimento del motore Valore normale 1000 mbar 14 503 psi 750 mmHg 0 Effet de la pression de l air sur la puissance du moteur Valeur normale 1000 mbar 14 503 psi 750 mmHg 0 Effect of air pressure on engine output i ASPIRATI ASPIR S NORMALLY ASPIRATED Normal value is 1000 mbar 14 503 psi 750 mmHg 0 15 I SC SAUGMOTOREN ASPIRADOS Folgen des Luftdrucks auf die Motorleistung 20 H Normalwert 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg 0 AE Leg Efecto de la presi n del aire en el rendimiento del motor 1q50 1000 950 900 850 800 750 700 millibar millibar Millibar 3 millibar mil
137. l motore variando la registrazione degli organi sigillati dalla fabbrica Eventuali manomissioni determinano automaticamente la decadenza della garanzia Per eseguire il primo avviamento del motore procedere nel seguente modo RIFORNIMENTO OLIO RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE VEDERE CAPITOLO 4 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 En ce qui concerne l Entretien et la R paration du moteur r f rez vous au point 6 3 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE Faites attention ne pas alt rer le fonctionnement du moteur en modifiant le r glage des organes scell s en usine Toute alt ration ventuelle entraine automatiquement la d ch ance de la garantie Lors du premier d marrage proc dez comme suit REMPLISSAGE HUILE REMPLISSAGE COMBUSTIBLE VOIR CHAPTER 4 SUN 3 27 a 22 5 0 GENERAL WARNINGS Refer to heading 1 3 for safety information Refer to heading 6 3 for motor maintenance and repair 5 1 INSTRUCTIONS FOR FIRST STARTING Do not alter the functioning conditions of the engine by changing the settings of factory sealed parts Tampering with such parts automatically invalidates the guarantee Proceed as follows when starting the engine for the first time FILLING WITH OIL REFUELING REFER TO CHAPTER 4 WM VM MOTORI Oo m 5 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh
138. l operation and efficiency of your new VM MOTORI engine can only be guaranteed if you use original spare parts For GUARANTEE terms refer to the GUARANTEE CARD inthe TECHNICALANNEXES in CHAPTER 9 located inside the TECHNICAL DOCUMENTATION bag WM VM MOTORI 1 2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE I WARTUNGSSERVICE DES MOTORS Wir m chten Sie erneut darauf hinweisen da unser Kundendienst Ihnen jederzeit zur Verf gung steht um eventuell auftretende Probleme zu l sen oder s mtliche erforderliche Informationen zu liefern Verwenden Sie bitte f r JEDE Anfrage das diesbez gliche Adressenb chlein KUNDENDIENST UND ERSATZTEILSERVICE das dem technischen Anhang Kapitel 9 beiliegt und sich im Umschlag TECHNISCHE UNTERLAGEN befindet Nur der Einsatz von Originalersatzteilen kann auf Dauer eine h chstm gliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors garantieren Die GARANTIEBEDINGUNGEN finden Sie auf der entsprechenden GARANTIEKARTE die dem TECHNISCHEN ANHANG KAPITEL 9 beiliegt und sich im Umschlag TECHNISCHE UNTERLAGEN befindet 12 INFORMACION SOBRE LA ASISTENCIA TECNICA MANTENIMIENTO DEL MOTOR Le recordamos que nuestro servicio de asistencia est a su completa disposici n para resolver posibles problemas que puedan presentarse o para facilitar toda la informaci n necesaria Para CUALQUIER tipo de aclaraci n tomar como referencia el libro espec fico de
139. la llave en posici n de reposo posici n 0 6 3 SUN 3 3 a 22 Fig 6 1 Abb 6 1 ww VM o ee AAA e 6 2 ARRESTO DEL MOTORE Far girare a vuoto a medio regime per 4 5 minuti Girare la chiave sino alla posizione 0 6 3 UTILIZZAZIONE SALTUARIA DEL MOTORE Particolari accorgimenti devono essere adottati nelle installazioni che prevedono l intervento immediato ed improvviso del motore dopo lunghi periodi di inattivit impianti di emergenza antincendio e in condizioni ambientali gravose Per situazioni particolari e specifiche rivolgersi alla VM Motori Se il veicolo apparecchiatura su cui installato il motore rimane inattivo necessario effettuare alcuni interventi di manutenzione per mantenere il motore in condizioni di massima efficienza In caso di brevi periodi di inattivit effettuare i seguenti interventi 1 Controllare l efficienza dei contatti elettrici e se necessario proteggerli con uno spray antiossidante 2 Controllare la carica della batteria e il livello del liquido 3 Eseguire se necessario gli interventi di manutenzione programmati vedi Manutenzione del motore consigliabile comunque mettere in moto il motore e portarlo alla temperatura di esercizio 70 80 C almeno una volta al mese obbligatorio mettere in moto il motore una volta al mese qualora sia installato per impieghi di emergenza 6 2 ARRET DU MOTEUR Faites
140. las direcciones SERVICIOS DE ASISTENCIA Y RECAMBIOS adjunto en los ANEXOS TECNICOS CAP 9 y presente dentro del sobre DOCUMENTACION TECNICA S lo empleando los recambios originales es posible garantizar el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd ha comprado Para las Condiciones de GARANTIA tomar como referencia la TARJETA DE GARANTIA espec fica adjunta en los ANEXOS TECNICOS CAP 9 y que se encuentra dentro del sobre DOCUMENTACION TECNICA SUN 3 a 3t a 32 VM MOTORI 13 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA ll motore SUN E SUN E1 stato progettato e costruito in qualit di propulsore per la generazione di energia meccanica OGNIALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA QUELLO INDICATO SOLLEVA LA VM MOTORI S p A DAI RISCHICHE SIDOVESSERO VERIFICARE in ogni caso l impiego di prodotti diversi da quelli concordati all atto d acquisto ESCLUDE LA VM MOTORI S p A DA QUALSIASI RESPONSABILITA PER EVENTUALI DANNI AL MOTORE COSE O PERSONE Il motore stato realizzato in conformit alle pi recenti normative di sicurezza comunque buona norma tenere presente che ogni organo in movimento pu costituire pericolo Siraccomanda quindi di non intervenire mai su nessuna parte in movimento ed accertarsi che nessun operatore si trovi in prossimit del motore prima di attivarlo Il motore base pu lavorare a temperature ambientali da 20 C a 45 C L operatore a
141. las impurezas posibles Limpiar con combustible procurando vaciarlo como se indica en el p rrafo 4 4 Controlar que el orificio de salida del tap n no est obstru do 7 29 SUN 3 a 3t a 32 ww VM MOTORI F SUN 3 a 3t a 32 Ogni 2000 ore Toutes les 2000 heures Every 2000 hours CONTROLLO SPAZZOLE MOTORINO AVVIAMENTO Staccare il motorino d avviamento scollegando i cavi elettrici e svitando i dadi di fissaggio al basamento Affidare la riparazione ad una officina autorizzata VM MOTORI S p A CONTROLLO TURBOCOMPRESSORE Per qualsiasi verifica rivolgersi ad una officina autorizzata VM Motori S p A CONTROLE DES BALAIS DU DEMARREUR D branchez le d marreur en d tachant les fils lectriques et en d vissant les vis qui le fixent au bloc moteur Effectuez la r paration dans un garage agr VM Motori spa CONTROLE DU TURBOCOMPRESSEUR Pour toute v rification adressez vous un atelier agr VM Motori Spa CHECK STARTER MOTOR BRUSHES Disassemble the started motor by disconnecting the wires and unscrewing the nuts that secure it to the crankcase The brushes should be changed by an authorised VM Motori SpA service workshop CHECK THE TURBOCHARGER Consult an authorised VM Motori SpA service workshop to check the turbocharger Dopo 5000 ore Apr s les 5000 heures After 5000 hours REVISIONE PARZIALE DEL MOTORE Rivolgersi ad una
142. le condizioni operative di rischio che possono provocare danni materiali al motore oppure per segnalare comportamenti atti ad ottenere un buon funzionamento del motore NOTA OPERATIVA GENERALE Segnali di Prescrizione Indicazione forma rettangolare obbligo di utilizzo della protezione indicata sul cartello per eseguire I operazione indicata per l incolumit della persona E OBBLIGATORIO MEI PROTEGGERE LE MANI LA GUANTI _E OBBLIGATORIO PROTEGGERE GLI OCCHI OCCHIALI _E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE VIE RESPI RATORIE MASCHERA y 0 1 4 Symboles utilis s Les symboles de s curit et les signalisations indiqu s ci dessous sont employ s tout au long de la pr sente publication pour attirer l attention de Putilisateur sur les dangers inh rents la s curit du moteur et des personnes pour identifier les conditions op rationnelles de risque qui peuvent provoquer des dommages mat riaux aux moteurs ou pour indiquer les comportements adopter pour assurer un bon fonctionnement du moteur li w AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT GENERAL Signaux de Prescription Indication forme rectangulaire obligation d utilisation de la protection figurant dans le cadre pour effectuer l op ration indiqu e pour la s curit de la personne _PROTECTION DES MAINS OBLIGATOIRE GANTS PROTECTION DES YEUX OBLIGATOIRE LUNETTES _PROTECTION DES VOIES RESPIRATOIRES OBLIGATOIRE MASQUE
143. libares El valor normal es de 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg 0 300 1000 2000 3000 m metri sul livello del mare m M tres au dessus du niveau de la mer m Metres above sea level m Meter ber NN m Metros sobre el nivel del mar 8 7 WM vw mortoni PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEI SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA WM mortoni BAUM VIVI MOTOR n ALLEGATI TECNICI 9 ANNEXES TECHNIQUES 9 TECHNICAL ANNEXES 9 TECHNISCHE BEIBLATTER 9 ANEXOS TECNICOS 9 WW vm mortoni e 9 0 LIBRETTO INDIRIZZI SERVIZI ASSISTENZA E RICAMBI Il Libretto SERVIZIO ASSISTENZA E RICAMBI non incluso nella presente pubblicazione ma all interno della busta documentazione tecnica 9 1 SCHEDADIGARANZIA La SCHEDA DI GARANZIA non inclusa nella presente pubblicazione ma all interno della busta documentazione tecnica 9 0 LIVRET DES ADRESSES DES SERVICE APRES VENTE PIECES DETACHEES Le livret SERVICE APR S VENTE PIECES DETACHEES ne se trouve pas dans la pr sente publication mais l int rieur de la pochette documentation technique 9 1 CARTE DE GARANTIE La CARTE DE GARANTIE ne se trouve pas dans la pr sente publication mais l int rieur de la pochette documentation technique 9 0 BOOKLET OF SERVICE AND PARTS ORGANISATION ADDRESSES The SERVICE AND_PARTS ORGANISATION
144. limentation d nergie pour tre certains que nul ne pourra effectuer le d marrage entre temps Ne modifiez pas pour quelque motif que ce soit les pi ces du moteur telles que les attaches pergages finitions etc pour y adapter des dispositifs suppl mentaires LA RESPONSABILITE DES INTERVENTIONS QUELLES QU ELLES SOIENT NON AUTORISEES PAR ECRIT PAR VM MOTORI S p A RETOMBE SUR CELUI QUI LES EFFECTUE PUISQUE CELUI CI DE FAIT DEVIENT CONSTRUCTEUR SUN 3 a 3t a 22 The area in which the operator is working must be kept tidy and free of oil or other liquid spillages and solid waste metal chips etc Before starting workthe operator mustbe aware of the position and operation of all commands and the characteristics of the engine make a daily check of the safety devices on the engine Disabling or tampering with the safety devices on the engine is strictly prohibited Do not attempt to perform maintenance work adjustments or resettings on moving parts of the engine before performing any of the above operations disconnect the electrical supply to ensure that no other persons can start the engine up in the meantime Do not alter any parts of the engine for example connections holes finishes etc to adapt it to the installation of extra equipment or for any otherreason THE RESPONSIBILITY FORANY TYPE OF INTERVENTION NOT EXPRESSLY AUTHORISED IN WRITING BY VM MOTORI S p A IS BORNE EXCLUSIV
145. ltro de aceite se efectuaconunaherramientanormaldesenroscandolo de su alojamiento fig 7 9 SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL COMBUSTIBLE Fig 7 10 Quitar de la culata el cartucho con su contenedor aflojando el tornillo de sujeci n Sustituir el cartucho Antes de acoplar la bomba al filtro vaciar a trav s del tubo 2 3 litros aproximadamente de gas leo DE TODAS FORMAS LA SUSTITUCI N SE REALIZAR SIEMPRE CADA 12 MESES INDEPENDIENTEMENTE DE LAS HORAS DE TRABAJO 7 25 SUN 3 a 3t a 22 Fig 7 9 Abb 7 9 Fig 7 10 Abb 7 10 ww VM ee SUN 3 a 31 a 3 2 Ogni 500 ore Toutes les 500 heures Every 500 hours CONTROLLO GIOCO VALVOLE fig 7 11 ll gioco delle valvole a motore freddo deve essere ASPIRAZIONE SCARICO 0 30 mm 0 30 mm Valore valido anche per il funzionamento ORDINE DI SCOPPIO 2105 1 2 3105 1 3 2 4105 1 3 4 2 6105 1 5 3 6 2 4 CONTROLLO E PULIZIA INIETTORE Per osservare lo spruzzo del combustibile dell iniettore occorre smontarlo dalla testa Inserire l iniettore nella tubazione di mandata all esterno e far ruotare a mano lentamente il motore con la pompa in posizione di mandata max Sostituire il polverizzatore se in fase di controllo si manifestano gocciolamenti CONTROLE DU JEU AUX SOUPAPES FIG 7 11 Le jeu aux soupapes moteur froid doit tre ADMISSION ECHAPPEMENT 0 30 mm 0 30 mm
146. n sind zus tzliche Ma nahmen zu ergreifen WendenSiesichf rdiesbez gliche Spezifikationenan die VM MOTORI falls besondere Einsatzsituationen vorgesehen sind Bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs Ger tes in dem der Motor eingebaut ist m ssen einige Wartungseingriffe ausgef hrt werden damit die Funktionst chtigkeit des Motors voll erhalten bleibt Im Falle kurzer Zeitr ume des Stillstands sind folgende Ma nahmen auszuf hren 1 Pr fen Sie die Leistungsf higkeit der elektrischen Kontrakte und sch tzen Sie sie gegebenenfalls mit einem Rostschutzspray 2 Pr fen Sie den Ladestand der Batterie sowie den F llstand der Batteriefl ssigkeit 3 F hren Sie gegebenenfalls die Ma nahmen der planm igen Wartung aus siehe Wartung des Motors Esistjedoch empfehlenswert den Motor mindestens einmal pro Monat in Betrieb zu setzen und auf die Betriebstemperatur 70 80 C hochzufahren Es ist unbedingt erforderlich den Motor einmal pro Monat in Betrieb zu setzen wenn er f r Notf lle installiert wurde 6 2 PARADA DEL MOTOR Hacer que gire en vac o a medio r gimen durante 4 5 minutos Girar la llave hasta la posici n 0 6 3 USO SALTUARIO DEL MOTOR Tienen que adoptarse m s medidas especiales en las instalaciones que prev n la intervenci n inmediata y repentina del motor tras largas temporadas de inactividad instalaciones de emergencia contra incendios y en condiciones ambientales dificiles Para situaciones e
147. n der L fterradseite Ventilsteuerung ber Stangen und Kipphebel mit zahnradgetriebener Verteilerwelle im Kurbelgeh use Luftansaugung Mit lbadluftfilter Trockenluftfi Iter Kraftstoffversorgung Membranpumpe Art der Verbrennung Direkteinspritzung Funktionszyklus 4 Takt Dieselmotor K hlung Luftk hlung mit Axialgebl se Einspritzpumpe rotierend extern Motorschmierung Zwangsschmierung mit Rotorpumpe Anlasser elektrisch mit 12 V oder 24 V 2 1 DESCRIPCION GENERAL Sentido de rotaci n hacia la derecha mirando el motor por el lado del ventilador Distribuci n de varillas y balancines con rbol de distribuci n en el bloque del motor accionado por engranajes Aspiraci n de aire a trave s de un filtro en ba o de aceite filtro de aire en seco Alimentaci n del combustible bomba de membrana Sistema de combusti n inyecci n directa Ciclo de funcionamiento diesel de 4 tiempos Refrigeraci n por aire con sopladora axial Bomba de inyecci n Rotativa exeterior Lubricaci n forzada con bomba de l bulos Arranque el ctrico de 12 V o de 24 V SUN 8 37 22 WM vm mortoni 2 2 CIRCUITDI LUBRIFICAZIONE FIG 2 1 La lubrificazione forzata con pompa a rotori a filtraggio totale dell olio inviato ai punti di lubrificazione L olio dalla pompa viene spinto attraverso una valvola di regolazione al filtro ai supporti dibanco e tramite tubi esterni ai bilancieri e al turbocom
148. n kg dm Density kg dm Dichte in kg dm Densidad Kg dm Effect of fuel density on engine output Normal value is 0 84 kg dm at 15 C 59 F 0 Folgen der Kraftstoffdichte auf die Motorleistung Normalwert 0 84 kg dm bei 15 C 59 F 0 Efectos de la densidad del gas leo en el rendimiento del motor 0 78 0 80 0 82 0 84 0 86 0 88 0 90 El valor normal es 0 84 Kg dm a 15 C 59 F 0 8 5 WM vm mortoni e 83 RIDUZIONEDIPOTENZA CONSIDERA NDOLE PROPRIETA DELGASOLIO ELECARATTERISTICHE DELL ARIACOMBU RENTE REDUCTIONDE PUISSANCEDUEAUX PROPRIETESDUGAZOLE ETAUX CARACTERISTIQUESDE L AIRCOMBURANT DERATINGOFENGINEDUE TOFUELAND COMBUSTIONAIR PROPERTIES LEISTUNGSR CKGANG UNTER BER CKSICHTIGUNGDER EIGENSCHAFTENVON DIESELUND VERBRENNUNGSLUFT REDUCCI NDELA POTENCIATOMANDOEN CONSIDERACI NLAS PROPIEDADESDEL GAS LEOYLAS CARACTER STICASDEL AIRECOMBURENTE PROPRIETA DELL ARIA Rettifica della potenza in relazione alle propriet dell aria Le potenze specificate presuppongono le seguenti propriet dell aria conformemente alle norme ISO 3046 Pressione dell aria 1000 mbar 14 503 psi 7 50 mm Hg Temperatura aria 25 C 77 Umidit 60 solo motori aspirati l umidit si dissolve nel calore del turbocompressore Se l aria si scosta da questi valori verificare i fattori di rettifica in 96 riportati nella tabella seguente Ricorrere a tali fattori nel
149. nar el motor en vac o a r gimen bajo durante 15 minutos aproximadamente 2 Vaciar el aceite del c rter y llenar con aceite de protecci n MIL L 21260B tipo 1 3 Preparar en un recipiente una mezcla con aceite de protecci n MIL L 21260B tipo 1 1096 y combustible desempalmar del dep sito los tubos de alimentaci n y salida del combustible y empalmarlos al recipiente que contiene la mezcla 4 Hacer funcionar el motor durante 10 minutos aproximadamente y acoplar los tubos al dep sito 5 Vaciar el dep sito del combustible y tapar el tap n con cinta adhesiva 6 Vaciartodo el aceite del c rter y del filtro enroscar los tapones 7 Quitarlos inyectores y rociar aceite de protecci n en los cilindros Hacer que el motor d algunas vuelta mediante el motor de arranque 8 Aflojar la correa trapezoidal del alternador 9 Quitar las tapas de los balancines y rociar aceite de conservaci n en los balancines v lvulas empujadores etc Colocar las tapas Para el desguace dirigirse a un centro de desguace especializado 6 15 SUN 3 3f a 32 vmmorori SUN 8 20 a PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA INTENTIONALLY LEFT BLANK PAGE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE WEIR SEITE P GINA INTENCIONALMENTE BLANCA WM vm mortoni MAM VM MOTORI MANUTENZIONE E RIPARAZIONE ENTRETIEN ET REPARATION REPAIR AND MAINTENANCE WARTUNG UND REPARATUR MANTENIMIENTO Y REPARACION SUN E 4 6 SUN E1 2 3 4 6 Y zl
150. ns etc DO NOT TAMPER WITH OR MODIFY ANY MECHANICAL OR ELECTRICAL COMPONENTS OF THE ENGINE WITHOUT PRIOR WRITTEN AUTHORISATION FROM THE MANUFACTURER Any modifications you make must be previously authorised by the Manufacturer If you use the engine beyond its application limits and alter in any way the characteristics that are the responsibility of VM MOTORI S p A such use shall be considered improperand VM MOTORI S p A declines all liability forthe consequences see notes regarding intended use in General Safety Notices 1 3 1 3 2 Safety devices fig 1 3 A B C Removable mechanical guards fixed with screws ww VM rr 1 3 1 Angaben zur Restgef hrdung Der Motor mu gem der Vorschriften des Herstellers technische Vorschriften Unfallverh tungsvorschriften usw betrieben werden ESDARFKEINMECHANISCHESODER ELEKTRISCHES BAUTEIL ABGEWANDELT ODER GE NDERT WERDEN OHNE DASS ZUVOR EINE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG DAZU ERTEILT WURDE Eventuelle nderungen m ssen vom Hersteller genehmigt werden Der Einsatz des Motors aufeine Weise die die Grenzen seiner Einsatzm glichkeiten berschreitet sowie die sonstige nderung seiner Eigenschaften was ausschlie liches Vorrecht der VM MOTORI Soa ist ist als unsachgem er Gebrauch anzusehen Die VM MOTORI S p a haftet daf r in keiner Weise siehe Vorgesehener Einsatz Abschnitt 1 3 1 3 2 Vorrichtungen zur Unfallverh tung Abb
151. ntos de lubricaci n El aceite de la bomba es empujado a trav s de una v lvula de regulaci n al filtro a los apoyos de bancada y a trav s de tubos exteriores a los balancines y al turbocompresor Una v lvula termost tica introducida en el circuito env a el aceite caliente 80 85 C al radiador 1 Bomba de aceite 2 Tubo 3 Alcachofa 4 Presostato 5 Termostato 6 Filtro de aceite 7 Manometro 8 Radiator de aceite 9 Bilancines 10 Turbocompresor Presi n del circuito de lubricaci n con motor caliente min rpm 800 900 100 150 Kpa bar 1 1 5 max rpm 2500 300 350 Kpa bar 3 3 5 Fig 2 1 Abb 2 1 WM um mortoni 2 3 CIRCUITO COMBUSTIBILE FIG 2 2 4 6 cilindri 1 Pompa alimentazione 2 Filtro gasolio 3 Pompa iniezione 4 Iniettore 2 3 1 Iniettore PRESSIONE INIEZIONE SUN SUN E bar 195 205 SUN E1 E2 bar 270 278 2 3 CIRCUIT D ALIMENTATION FIG 2 2 4 6 cylindres 1 Pompe d alimentation 3 Filtre gazole 3 Pompe d injection 4 Injecteur 2 3 1 Injecteur PRESSION D INJECTION SUN SUN E bar 195 205 SUN E1 E2 bar 270 278 2 3 FUEL CIRCUIT FIG 2 2 4 6 cylindres 1 Fuel pump 2 Fuel filter 3 Injection pump 4 Injector 2 3 1 Injector INJECTION PRESSURE SUN SUN E bar 195 205 SUN E1 E2 bar 270 278 2 6 SUN E a a 22 2 3 KRAFTSTOFFANLAGE ABB 2 2 4 6 Zylinder 1 Kraft
152. nts d homologation voir fig 1 2 1 2 SUN 3 a 3t a 42 1 1 ENGINE MANUFACTURER S IDENTIFICATION DATA MANUFACTURER VM MOTORI S p A Via Ferrarese 29 44042 CENTO FERRARA ITALIA TEL 051 6837511 FAX 051 6837517 6837584 MODEL TRADE ENGINE DESIGNATION CODE SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66C SUN 3105 TE2 67C SUN 3105 TE2 78 The above data can be quickly identified in the following positions engine nameplate showing identification data see fig 1 1 markings stamped on the engine showing serial number see fig 1 2 ww VM MOTORI see n n 1 1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES MOTORS HERSTELLER VM MOTORI S p A Via Ferrarese 29 44042 CENTO FERRARA ITALIA TEL 051 6837511 FAX 051 6837517 6837584 MODELL HANDELSBEZEICHNUNG KENNZIFFER MOTOR SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66 C SUN 3105 TE2 67 C SUN 3105 TE2 78C Zum schnellen Auffinden der Position Kennschild auf dem Motor mit allen Angaben zur Motorkennzeichnung siehe Abb 1 1 Stempelung auf dem Motor mit allen Zulassungsdaten siehe Abb 1 2 1 1 DATOS DE IDENTIFICACION DEL
153. ontroler que le niveau arrive a l encoche Dans des conditions de fonctionnement difficiles pi ce poussi reuse acc l rer la fr quence de l entretien CONTROLE DE LA COURROIE TRAPEZOIDALE Contr ler la tension correcte de la courroie de commande alternateur sous la pression de Kg 7 8 doit fl chir peu pr s 10 mm CHANGE OIL OF THE OIL BATH AIR FILTER fig 7 6 Disassemble the oil sump and remove the filtering element Change the seal ring 2 3 if damaged change the oil with engine oil and check that the level reaches the marked notch In harsh duty conditions dusty ambient perform maintenance more frequently VEE BELT CHECK Check alternator drive belt tension The belt should deflect through about 10 mm when a force of 7 8 kg is applied in the middle of the longest belt run Toutes les 300 heures Every 300 hours VIDANGE DE L HUILE DU MOTEUR A moteur chaud attendez une dizaine de minutes apr s avoir l arr t du moteur puis videz le carter d huile en retirant le bouchon pr vu cet effet Versez ensuite une huile moteur neuve conforme aux sp cifications indiqu es dans le chapitre qui y est consacr 7 20 ENGINE OIL CHANGE Stopthe engine when hotand waitabout 10 minutes Remove the sump drain plug and drain all the engine oil Pour in new oil in compliance with the specifications in the relevant chapter ww VM MOTORI Alle 150 Stunden Cada 150 h
154. oras ERSETZEN L FUR LBAD LUFTFILTER Abb 7 6 bauen Sie die lwanne aus und nehmen Sie den Filtereinsatz heraus Wechseln Sie den Dichtungsring 2 3 aus falls er besch digt ist Wechseln sie das Motoren l wobei Sie darauf achten m ssen dass der Stand die angegebenen Kerbe erreicht F hren Sie diese Wartung unter besonders schweren Einsatzbedingungen staubige Umgebung haufiger als vorgeschrieben durch KONTROLLE KEILRIEMEN berpr fen Sie die Keilriemenspannung am Alternator der Riemen sollte sich etwa 10 mm verschieben wenn der l ngste Riemen in der Mitte mit einer St rke von 7 8 kg belastet wird Alle 300 Stunden MOTOR LWECHSEL Lassen Sie die lwanne bei warmem Motor ca 10 Minuten nach dem Motorstopp durch L sen des AblaRstopfens ab F llen Sie danach wieder mit Motor lauf das den diesbez glichen Spezifikationen siehe entsprechendes Kapitel entspricht SOSTITUCION ACEITE DEL FILTRO DE AIRE EN BANO DE ACEITE desmonten el tanque del aceite y remuevan el elemento filtrador Sustituir el anillo 2 3 si est dafiado Sustituyan el aceite con aceite motor y controlen que el nivel alcance la muesca contrasefiada Con condiciones de funcionamiento especiales locales polvorientos efectuar el mantenimiento con mayor frecuencia CONTROL DE LA CORREA TRAPEZOIDAL Controlar el correcto nivel de tensi n de la correa mando alternador que bajo la presi n de 7 8 kg
155. ore imballato il pi vicino possibile al luogo previsto per l installazione e procedere al disimballo avendo cura di verificare che la fornitura corrisponda alle specifiche dell ordine DANNI O PARTI MANCANTI COMUNICARLO IMMEDIATA MENTE AL SERVIZIO ASSISTEN ZA CLIENTI VM MOTORI SPA ED AL VETTORE PRESENTANDO DOCUMENTAZIONE FOTOGRA FICA NEL CASO SI RISCONTRASSERO IMPORTANTE DOPO VERIFICA FARE SE NECESSARIO RISERVA SULLA BOLLA DI CONSEGNA MOTORE FARLA CONTROFIRMARE DAL TRASPORTATORE ED AVVISA RE SE POSSIBILE VIA FAX LA VM MOTORI SPA 3 2 RECEPTION Alar ception du moteur assurez vous que pendant le transport l emballage n ait pas t endommag ou ouvert ce qui pourrait avoir entra n la disparition de certaines pi ces Cf information figurant sur les couvercles caisses et cartons Amenez le moteur emball le plus pr s possible de l emplacement pr vu pour l installation et d ballez le en prenant soin de v rifier que la fourniture corresponde aux sp cifications de la commande PIECES MANQUANTES AVISEZ EN IMMEDIATEMENT LE SERVICE ASSISTANCE CLIEN TELE DE VM MOTORI SPA ET LE TRANSPORTEUR EN PRESEN TANTDES DOCUMENTS PHO TOGRAPHIQUES H EN CAS DE DOMMAGES OU IMPORTANT APRES VERIFICATION FAITES SI NECESSAIRE UNE RESERVE SUR LE BORDEREAU DE LIVRAISON FAITES LA CON TRESIGNER PAR LE TRAN SPORTEUR ET AVISEZ SI POS SIBLE PAR FAX VM MOTORI SPA 3 10 3 2 RECEI
156. oteur Les ANNEXES qui se trouvent la fin de cette publication font partie int grante de ce manuel Enfin nous voulons souligner qu il est possible que certaines des illustrations pr sentes dans ce manuel introduites pour faciliter le rep rage des parties d crites ne soient pas compl tement identiques au moteur que vous avez achet pour des raisons bien simples de g n ralisation 0 8 0 1 3 Consulting the manual This instruction manual comprises COVER PAGE WITH INDICATION OF THE FAMILY TO WHICH YOUR ENGINE BELONGS TABLE OF CONTENTS INSTRUCTIONS AND OR NOTES ABOUT THE PRODUCT The COVER PAGE shows the model of the engine described in the manual Use the CONTENTS page to find the CHAPTER and HEADING containing information relative to a given argument All INSTRUCTIONS AND OR NOTES ON THE PRODUCT are designed to define safety practices proper procedures and the skills required for correct operation of the engine The ANNEXES at the end of this manual are an integral part of the same Please note that the illustrations in the manual which have been included to help you identify the parts described in the text show standard or prototype engines and may therefore differ in some respects from the engine in your possession vw VM o H 0 1 2 Aufbewahrung des Handbuches Benutzen Sie das Handbuch ohne da seine Seiten dabei teilweise oder vollst ndig besc
157. oto del motore dopo che il motore rimasto a lungo inattivo dopo lo smontaggio di tubazioni filtri e pompa iniezione dopo la sostituzione della cartuccia filtro combustibile Procedere ora all avviamento del motore vedi parag 6 1 5 2 PROVE PRELIMINARI DI FUNZIONAMENTO 5 2 1 Prova di funzionamento a vuoto Far girare il motore freddo a basso numero di giri per alcuni minuti affinche si scaldi Controllare frequentemente la pressione dell olio vedi pag 2 4 revissez la vis La purge de l air du circuit est n cessaire la premi re mise en marche du moteur apr s une longue p riode d inactivit du moteur apr s la d pose des tubes des filtres et de la pompe d injection apr s le remplacement de la cartouche du filtre combustible Proc dez maintenant au d marrage du moteur Voir par 6 1 5 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT PRELIMINAIRES 5 2 1 Essai de fonctionnement vide Faites tourner le moteur a bas r gime pendant quelques minutes Contr lez fr quemment la pression de l huile Cf p 2 4 SUN 3 31 a 122 Re tighten the bleed screw The fuel circuit must be bled in the following situations the first time the engine is started after the engine has remained idle for prolonged periods after disassembling fuel lines filters and injection pump after replacing the fuel filter cartridge Now proceed to start the engine see heading 6
158. otor SUN E SUN El istalsAntriebsaggregat zur Erzeugung von mechanischer Energie entworfen und gebaut worden JEDER ANDERE VON DEMHIER GENANNTEN ABWEICHENDE EINSATZ DES MOTORS ENTHEBT DIE VM MOTORI S P A VON JEGLICHER HAFTUNG F R EVENTUELL AUFTRETENDE GEFAHREN Die Verwendung anderer als der beim Kauf vereinbarten Materialen ENTHEBT DIE VM MOTORI S P A AUSNAHMSLOS VON JEGLICHER HAFTUNG F R M GLICHE SCH DEN AN MOTOR SACHEN ODER PERSONEN Der Motor wurde unter Einhaltung der aktuellen Vorschriften zur Unfallverh tung konzipiert und gebaut Denken Sie jedoch bitte immer daran jedes bewegte Maschinenteil eine Gef hrdung darstellen kann Wir raten daher dringend niemals Handlungen an in Bewegung befindlichen Maschinenteilen vorzunehmen und sich vor einer Inbetriebnahme des Motors zu vergewissern sich keine Personen in dessen N he aufhalten Der Motor Basisversion kann bei Umgebungstemperaturen zwischen 20 C und 45 C eingesetzt werden Die mit derAufstellung und Wartung des Motors beauftragte Person eine f r den Arbeitsplatz geeignete derjeweiligen Situationangemessene KLEIDUNG tragen Vor allem ist das Tragen von allzu weiter Kleidung von Halsketten Armb ndern Ringen und allen sonstigen zum Verfangen an bewegten Maschinenteilen neigenden Dingen zu vermeiden SEGURIDAD EI motor SUN E SUN EI se ha dise ado y fabricado en calidad de propulsor para generar energ a mec nica
159. otors entstehen Betrachten Sie das Betriebsanleitungs Handbuch als vollwertigen Bestandteil des Produktes Bewahren Sie das vorliegende Handbuch ber die gesamte Lebensdauer des Motors auf Die MOTORI S P A beh lt sich das Recht vor ohne Ank ndigung Anderungen vorzunehmen die der Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen Vergewissern Sie sich jede nachtr gliche Anderung oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in seinen Text eingef gt wird H ndigen Sie das Handbuch jedem weiteren Anwender oder nachfolgenden Eigent mer des Motors aus 0 1 COMO LEER Y UTILIZAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES 0 1 1 Importancia del manual Este MANUAL DE INSTRUCCIONES constituye su guia para el USO y MANTENIMIENTO del motor que Vd ha comprado Le aconsejamos respetar escrupulosamente todos los consejos que se indican aqui ya que el buen funcionamiento y la duraci n del motor dependen del uso correcto y de la aplicaci n met dica de las Normas de mantenimiento que se indican a continuaci n Cabe recordar que en caso de que se produzcan dificultades o inconvenientes el SERVICIO DE ASISTENCIA A T CNICA VM MOTORI SPA est a su completa disposici n para cualquier aclaraci n o intervenci n posible Por lo tanto VM MOTORI SPA declina cualquier responsabilidad por el Uso incorrecto y por el Mantenimiento inadecuado del motor Considerarel MANUAL DE INSTRUCCIONES como una parte del producto
160. po a membrana Sistema di combustione iniezione diretta Ciclo di funzionamento diesel 4 tempi Raffreddamento ad aria con soffiante assiale Pompa iniezione rotativa esterna Lubrificazione forzata con pompa a lobi Avviamento elettrico a 12 V o 24 V 2 1 DESCRIPTION GENERALE Sens de rotation dans le sens des aiguilles d une montre lorsqu on regarde du c t du rotor Distribution tiges et culbuteurs l arbre de distribution situ dans le bloc moteur est command par des engrenages Admission air filtre bain d huile filtre air sec Alimentation en combustible pompe de type membrane Syst me de combustion injection directe Cycle de fonctionnement diesel 4 temps Refroidissement air avec soufflante axiale Pompe d injection rotative externe Graissage sous pression avec pompe lobes D marrage lectrique 12V ou 24 V SUN 8 a 2 1 GENERAL DESCRIPTION Direction of rotation clockwise as seen from fan side of engine Timing pushrod and rocker arm with gear driven camshaft in crankcase Air intake oil bath air cleaner dry air cleaner Fuel supply membrane pump Combustion system direct injection Cycle 4 stroke diesel Cooling air cooling with axial blower Injection pump external rotary type Lubrication forced lubrication with lobe pump Starting 12V or 24V electric starter WE vm mortoni 2 1 BESCHREIBUNG Drehsinn Uhrzeigersinn bei Ansicht des Motors vo
161. pressore Una valvola termostatica inserita nel circuito invia olio caldo 80 85 C al radiatore 1 Pompa olio 2 Tubo 3 Tubo aspirazione olio 4 Pressostato 5 Termostato 6 Filtro olio 7 Manometro 8 Radiatore 9 Bilancieri 10 Turbocompressore Pressione circuito di lubrificazione a motore caldo min giri 800 900 100 150 Kpa bar 1 1 5 max giri 2500 300 350 Kpa bar 3 3 5 22 CIRCUIT DE GRAISSAGE FIG 2 1 La lubrification se fait sous pression avec une pompe rotors filtration totale de l huile envoy e aux points de graissage L huile de la pompe est pouss e travers un clapet de r gulation le filtre les coussinets de palier et par des canalisations ext rieures les culbuteurs et le turbocompresseur Un thermostat ins r dans le circuit envoie l huile chaude 80 85 C au radiateur 1 Pompe huile 2 Tuyau 3 Tuyan admission huile 4 Pressostat 5 Thermostat 6 Filtre huile 7 Manon tre 8 Radiateur 9 Culbuteur 10 Turbocompresseur Pression du circuit de graissage moteur chaud min tours 800 900 100 150 Kpa bar 1 1 5 max tours 2500 300 350 Kpa bar 3 3 5 22 LUBRICATION CIRCUIT FIG 2 1 Lubrication is forced with a lobe pump and total filtration of the oil pumped to the various lube points on the engine The oil is forced by the pump through a control valve to the filter the
162. pushrods etc Refit the covers For disposal of used oils contact an authorised disposal company ww VM e g 6 7 DAUERHAFTERSCHUTZ 6 Monate oder mehr 1 Lassen Sie den Motor mit niedriger Drehzahl circa 15 Minuten lang im Leerlauf laufen 2 Lassen Sie das Motor l aus der lwanne ab und f llen Sie mit Schutz l MIL L 21260B Typ 1 auf 3 R hren Sie in einem Beh lter ein Gemisch aus Schutz l MIL L 21260B Typ 1 10 und Kraftstoff an Trennen Sie die Kraftstoffleitungen Zu und R ckfluR vom Kraftstofftank und schlieRen Sie sie an diesen Beh lter 4 Lassen Sie den Motor circa 10 Minuten lang laufen und schlieRen Sie die Kraftstoffleitungen wieder an den Tank 5 Entleeren Sie den Kraftstofftank und verschlie en Sie den Deckel mit Klebeband 6 Lassen Sie das gesamte Motor l aus der lwanne und dem Filter ab und setzen sie die AblaRstopfen wieder ein 7 Entfernen Sie die Einspritzd sen und spr hen Sie Schutz l auf die Zylinder Lassen Sie den Motor mit Hilfe des Anlassers einige Umdrehungen ausf hren 8 Lockern Sie den Keilriemen der Lichtmaschine 9 Nehmen Sie dieAbdeckungen der Ventilkipphebel ab und spr hen Sie Ol zur Konservierung auf die Kipphebel Ventile Ventilst el usw Setzen Sie die Deckel wieder auf Zur Entsorgung der Abfallmaterialien wenden Sie Sich bitte an eine entsprechende Einrichtung 6 7 PROTECCION PERMANENTE Seis meses o mas 1 Hacer funcio
163. r _ autorizzata VM Motori SpA agr VM Motori Spa 1 2 e Dopo 9000 ore Apr s les 9000 heures After 9000 hours Revisione Generale del motore R vision G n ral du moteur Overhaul Majorl engine Rivolgersi ad una officina autorizzata VM Motori SpA Adressez vous un atelier agr VM Motori Spa 7 12 Consult an authorised VM Mo tori SpA service workshop e ww VM MOTORI AAA SUNG a 3t a 32 Alle 1000 Stunden Cada 1000 horas Reinigen Kraftstofftank Ersetzen Keilriemen Lichtmaschine zum Batterieladen Alle 2000 Stunden Kontrolle Bursten anlassermotor Kontrolle Turbolader Nach 5000 Stunden berholung Teilweise des motors Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt der Firma VM Motori Spa Nach 9000 Stunden berholung General des motors Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt der Firma VM Motori Spa Limpieza Dep sito del combustible Sustituci n Correa del alternador carga bater a Cada 2000 horas Control De las escobillas del motor de arranque Control Turbocompresor Tras 5000 horas Revisi n Parcial del motor Dirigirse a un taller autorizado VM Motori Spa Tras 9000 horas Revisi n General del motor Dirigirse a un taller autorizado VM Motori Spa 7 13 ww VM p e 72 DESCRIZIONE OPERAZIONI 72 DESCRIPTION DES OPERATIONS SUN 3 a 3t
164. ranque F fusible H1 piloto carga alternador H2 piloto baja presi n aceite H3 piloto alta temperatura cabezas K1 servorrel V diodo Pzel comector CONNETTORE CRUSCOTTO BLEU BLUE AZUL M MARRONE MARRON BROWN BRAUN MARRON R ROSSO ROUGE RED ROT ROJO V VERDE VERT GREEN GRUN VERDE 2 x x x VERDE NERO VERT NOIR GREEN BLACK GRUN SCHWAT VERTE NEGRO S NT 30 15 C ARANCIO ORANGE ORANGE ORANGE NARANJA pos L BLU BLAU 0 1 X X Fig 2 4 Abb 2 4 2 11 WM vm mortoni 2 4 BPO G1 ATO IMPIANTO ELETTRICO 12V E 24V FIG 2 5 MODELLO 2105 E E1 2 3105 E TE E1 2 TE1 2 connettore elettrostop manocontatto batteria alternatore motorino avviamento termostato alta temperatura olio diodo 2 4 BPO G1 ATO SYSTEME ELECTRIQUE 12V E 24V FIG 2 5 MODELE 2105 E E1 2 3105 EI 2 TE1 2 conecteur lectrovalve de stop manocontact batterie d marreur termocontact temperature lev huile diode 2 4 BPO G1 ATO 2 12 MODEL 2105 E E1 2 3105 E EI 2 TE1 2 connector stop solenoid valve low oil pressure trasmitter battery starter motor high temperature thermal contact diode 12V AND24V ELECTRICAL 2 4 PLANT FIG 2 5 BPO G1 M ATO SUN E 21 22 ELEKTRISCHE ANLAGE 12V UND 24V ABB 2 5 MODELL
165. resultado de un plano de trabajo que ha requerido y requiere la participaci n de todos los niveles dela empresa en la mejora continua de la estructura La pol tica de la calidad es componente esencial de la estrategia de la empresa VM y es aplicada en todas las funciones empresariales implement ndola de acuerdo con sistemas de gesti n de la calidad reconocidos anivel internacional La satisfacci n del cliente la eficiencia y la motivaci n del personal entendidos como conjunto de servicios realizados dentro y fuera dela empresa sonlos elementos m s importantes del concepto de calidad El personal de VM participa como conjunto en la realizaci n de los objetivos de la pol tica de la calidad Unadiestramiento regularmente planificado garanti zauna preparaci n adecuada y siempre actualizada del personal VM Nuestra empresa concept a la calidad como un proceso din mico de continua mejora en todas las actividades a fin de alcanzar los objetivos previstos La pol tica de la calidad concuerda tambi n con las l neas gu a dela empresarelativas ala salvaguardia del ambiente 0 0 1 El presente manual ha sido redactado de conformidad con lo establecido por las normas UNI 10653 y 10893 0 5 SUN E E 82 WM VM MOTORI eee 0 1 COME LEGGERE ED UTILIZZARE IL MANUALE ISTRUZIONI 0 1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL D INSTRUCTIONS SUN E ET 82 0 1 USING THE INSTRUCTION MANUAL 0 1 1 Impo
166. ridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 Por lo que concierne a la mantenimiento y la reparaci v ase lo que se indica en el punto 6 3 7 1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE LOS CONTROLES Y OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y INTENSIFICAR LA FRECUENCIA DEL MANTENIMIENTO CON CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PESADAS PARADAS Y ARRANQUES FRECUENTES ENTORNO CON POLVO INVIERNO MUY LARGO Y FUNCIONAMIENTO EN VACIO DE SER POSIBLE COMPROBAR LOS NIVELES DE REPOSTAJE CON EL MOTOR APAGADO YCON TEMPERATURA AMBIENTE ATENCION PARA CUALQUIER OPERACION DE MANTENIMIENTO EN CALIENTE HAY RIESGO DE QUEMADURAS POR TANTO ES OBLIGATORIO EMPLEAR ROPA ADECUADA 7 3 SUN 3 a 3t a 32 WM VM MOTORI GUANTI TUTA ECC PER PROTEGGERE IL CORPO DA EVENTUALI USTIONI E ASSOLUTAMENTE VIETATO L IMPIEGO DI ARIA COMPRESSA PER LA PULIZIA DEL MOTORE E ASSOLUTAMENTE TO COMPIERE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE PULIZIA CON ORGANI IN MOVIMEN TO EMPLOYEZ DES GANTS COMBINAISON ETC POUR PROTEGER LE CORPS CONTRE TOUTE BRULURE EVENTUELLE IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EMPLOYER DE L AIR COM PRIME POUR NETTOYER LE MOTEUR IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER TOUTES OPERA TIONS DE NETTOYAGE LOR SQUE LES ORGANES SONT EN MOUVEMENT SUN 3 a 31 a 3 2 USE GLOVES OVERALLS ETC TO PROTECT THE BODY FROM BURNS _IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO CLEAN THE ENGINE WITH COMPRE
167. rtanza del manuale II presente MANUALE ISTRUZIONI costituisce la Vostra guida all USO e la MANUTENZIONE del motore da Voi acquistato Vi consigliamo di seguire scrupolosamente tutti i consigli in esso contenuti in quanto il buon funzionamento e la durata nel tempo del motore dipendono dall uso corretto e dall applicazione metodica delle Norme di manutenzione a seguito riportate E bene ricordarsi che nel caso sorgessero difficolt od inconvenienti il SERVIZIO ASSISTENZA TECNICA MOTORI S P A a completa disposizione per ogni chiarimento od eventuale intervento La VM MOTORI S P A pertanto declina qualsiasi responsabilit da Uso errato o da inadeguata Manutenzione del motore Considerare il MANUALE ISTRUZIONI come parte integrante del prodotto Custodire il presente Manuale per tutta la durata del motore La VM MOTORI S P A si riserva il Diritto di effettuare modifiche allo scopo di migliorare i propri motori senza alcun preavviso Assicurarsi che qualsiasi emendamento o aggiornamento del presente Manuale pervenuto venga incorporato nel testo Passare il Manuale a qualsiasi altro Utente o successivo Proprietario del motore 0 1 1 Importance du manuel Ce MANUEL D INSTRUCTIONS a t concu pour vous servir de guide dans l UTILISATION et l ENTRETIEN du moteur que vous avez achet Nous vous conseillons d en suivre scrupuleusement les conseils Le bon fonctionnement et la long vit de ce moteur d pendront
168. rtridge by unscrewing it with a commercially available oil filter wrench fig 7 9 CHANGING THE FUEL FILTER CARTRIDGE Fig 7 10 Remove the cartridge from the head complete with canister by removing the fixing screw Renew the cartridge Before reconnecting the fuel pump to the filter pour 2 or 3 litres of diesel fuel through the pipeline THE FUEL FILTER CARTRIDGE MUST BE RENEWED AT LEAST ONCE EVERY 12 MONTHS REGARDLESS OF THE HOURS OF DUTY e ww VM MOTORI ee nn KONTROLLE FESTER SITZ KRAFTSTOFFLEITUNGEN Pr fen Sie ob dieAnschl sse der Kraftstoffzuf hrung und der F rderpumpe sich gelockert haben WECHSEL LFILTERPATRONE Um den Filter zu wechseln wird er mit einen dazu erh ltlichen Werkzeug aus seinem Sitz geschraubt Abb 7 9 WECHSEL FILTERPATRONE KRAFTSTOFF Abb 7 10 L sen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie die Filterpatrone zusammen mit dem Filterbecher vom Kopfst ck ab Tauschen Sie die Filterpatrone aus Bevor Sie die Pumpe wieder an den Filter anschlieRen lassen Sie 2 3 Liter Diesel aus der Leitung abflieBen DER FILTERWECHSEL HAT AUF JEDEM FALL AUCH UNABH NGIG VON DER BETRIEBSSTUNDENZAHL ALLE 12 MONATE ZU ERFOLGEN CONTROL DEL APRIETE DE LOS RACORES DEL COMBUSTIBLE Comprobar que los racores de los tubos de env o del combustible y de la bomba de alimentaci n est n cerrados SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE La sustituci n del cartucho del fi
169. rvoir pour liminer l eau de condensation et toutes les impuret s ventuelles Lavez le avec du combustible en ayant soin d vacuer celui ci comme indiqu dans le paragraphe 4 4 Contr lez que l orifice de purge ne soit pas bouch 7 28 SUN 3 a 3t a 3 2 CHECKING INJECTOR SETTING Either use a handpump or contact your local VM authorized workshop to check the injector setting CHANGING DRY AIR CLEANER CARTRIDGE Remove filter cover fixing screw Withdraw cartridge and renew Refit cover Every 1000 hours CHANGING THE FAN BELT To remove the vee beltloosen the screws so thatthe alternator can slide in the belt tension adjustment slot When you fit the new belt use the adjustment slot which offers a broad range of adjustment to set the correct belt tension CLEANING THE FUEL TANK Drain out the contents of the fuel tank to remove condensate and any foreign materials Wash the tank with fuel dispose of used fuel as described in heading 4 4 Make sure that the breather hole in the fuel cap is not blocked WM VM MOTORI knn tn KONTROLLE EICHUNG EINSPRITZDUSEN Lassen Sie in einer VM autorisierten Werkstatt die Eichung der Einspritzd sen berpr fen AUSTAUSCH TROCKENFILTERPATRONE Befestigungsschraube des Filterdckels abschrauben DenFiltereinsatz waschen oder gegen einen neuen austauschen Deckel wieder aufschrauben Alle 1000 Stunden AUSTAUSCH ANTRIEBSRIEMEN L
170. sa libera seguir un tratto di effettivo funzionamento della leva Se questo tratto risulta breve occorre ruotare l albero motore di circa mezzo giro per liberare completamente la pompa dal bocciolo di comando pompa posto sull albero a camme Spurgare il filtro combustibile azionando a mano la pompa alimentazione 1 FIG 5 1 fino ad ottenere un flusso continuo dalla vite di spurgo precedentemente allentata 2 FIG 5 2 E OBBLIGATORIO Da PROTEGGERE GLI OCCHI OCCHIALI IN QUANTO VI E IL RISCHIO DI SPURGHI SOGGETTI A PRESSIONE _E OBBLIGATORIO PROTEGGERE LE MANI POICHE IL COMBUSTIBILE POTREBBE PROVOCARE DANNI ALLA PELLE 5 1 1 Purge du circuit d alimentation Avant d effectuer l op ration de purge automatique assurez vous que la pompe d alimentation peut distribuer la quantit maximum de combustible en l actionnant au moyen du levier externe le premier trongon de course libre sera suivi d un moment de fonctionnement effectif du levier Si ce dernier s av re court tournez l arbre moteur d environ un demi tour pour lib rer compl tement la pompe de la came de commande de la pompe situ e sur l arbre cames Purgez le filtre combustible en actionnant la main la pompe d alimentation 1FIG 5 1 jusqu obtenir un flux continu par la vis de purge desserr e au pr alable 2 FIG 5 2 JL EST OBLIGATOIRE DE SE PROTEGER LES YEUX LUNETTES A CAUSE DU RISQUE DE JETS SOUS PRESSION _IL EST
171. scribir partes del manual por ning n motivo Guardar el manual en zonas protegidas contra la humedad y el calor 0 1 3 Consulta del manual Este manual est compuesto de PORTADA CON IDENTIFICACION DE LA FAMILIA DE PERTENENCIA DEL MOTOR INDICE ANALITICO INSTRUCCIONES E Y NOTAS SOBRE EL PRODUCTO Consultando el INDICE se puede llegar al modelo del motor tratado en el manual Consultando el INDICE se puede llegaral CAPITULO y al PARRAFO donde se indican las notas relativas a un tema espec fico Todas las INSTRUCCIONES Y O NOTAS SOBRE EL PRODUCTO tienen por objeto identificar las advertencias sobre la seguridad los procedimientos correctos y las calificaciones operativas necesarias para un funcionamiento correcto del motor Los ANEXOS que se presentan al final de esta publicaci n son una parte de este manual Por ltimo queremos destacar que algunas representaciones del manual introducidas para facilitar la identificaci n de las partes que se describen podr n no ser totalmente iguales al motor que Vd ha comprado por evidentes razones de generalizaci n 0 9 SUN E E 82 ww VM MOTORI Fee 0 1 4 Simbologia utilizzata 1 simboli per la Sicurezza e le segnalazioni sotto riportati sono utilizzati lungo il corso di tutta la presente pubblicazione per attirare l attenzione dell Utilizzatore sui pericoli inerenti l incolumit del motore e della Persona per identificare
172. si risale al modello di motore trattato all interno del manuale Consultando l INDICE 6 possibile risalire al CAPITOLO e al PARAGRAFO sui quali sono riportate tutte le note relative ad un determinato argomento Tutte le ISTRUZIONI E O NOTE SUL PRODOTTO sono rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla sicurezza le procedure corrette e le qualifiche operative necessarie perun corretto funzionamento del motore Gli ALLEGATI presenti alla fine di questa pubblicazione sono parte integrante di questo manuale In ultimo vogliamo sottolineare che alcune raffigurazioni presenti nel manuale inserite per facilitare l individuazione delle parti descritte potranno non essere totalmente uguali al motore da Voi acquistato per evidenti ragioni di generalizzazione 0 1 3 Consultation du manuel Ce manuel d instruction se compose de UNE COUVERTURE AVEC IDENTIFICATION DE LA FAMILLE D APPARTENANCE DU MOTEUR UN INDEX ANALYTIQUE DES INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS SUR LE PRODUIT Sur la COUVERTURE figure le mod le de moteur examin l int rieur du manuel L index permet de conna tre le CHAPITRE et PARAGRAPHE qui regroupent toutes les remarques relative un argument pr cis Toutes les INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS SUR LE PRODUIT ontpour but d individualiserles avertissements surla s curit les proc dures correctes et les qualifications op rationnelles n cessaires au bon fonctionnement du m
173. sitivi di sicurezza presenti sul motore E assolutamente vietato inibire o violare le sicurezze installate sul motore E assolutamente vietato compiere qualsiasi operazione di manutenzione regolazione o registrazione su organi in moto prima di compiere una qualsiasi di queste operazioni interrompere I alimentazione di energia per essere certi che nessuno possa eseguire avviamento nel frattempo Non modificare per alcun motivo parti del motore come attacchi forature finiture ecc per adattarvi ulteriori dispositivi LA RESPONSABILIT DI INTERVENTI DI QUALSIASI TIPO NON AUTORIZZATI PER_ ISCRITTO DALLA VM MOTORI S p A RICADE SU CHI LA ESEGUE IN QUANTO DI FATTO DIVENTA COSTRUTTORE Les zones de stationnement de l op rateur doivent tre conserv es libres et propres de tous r sidus huileux liquides et solides ventuels copeaux m talliques etc Avant de commencer le travail l op rateur doit tre parfaitement au courant de l emplacement et du fonctionnement de toutes les commandes ainsique des caract ristiques du moteur v rifiez quotidiennement tous les dispositifs de s curit pr sents sur le moteur Il est absolument interdit d inhiber ou violer les dispositifs de s curit install s sur le moteur Il est absolument interdit d effectuer toute op ration d entretien r gulation ou r glage sur des organes en mouvement avant d effectuer l une quelconque de ces op rations coupez l a
174. speciales y especificas dirigirse a VM MOTORI Si el vehiculo equipo donde est instalado el motor permanece inactivo es necesario realizar mantenimiento para asegurar la m xima eficiencia del motor Ejecutar las siguientes operaciones en caso de inactivada durante periodos breves 1 Controlar la eficiencia de los contactos el ctricos yprotegerlos en caso necesario mediante aplicaci n de espray antioxidante 2 Controlar el estado de carga de la bater a y el nivel del liquido 3 Cuando necesario llevar a cabo las operaciones de mantenimiento previstas v ase Mantenimiento del motor Se aconseja poner en marcha el motor y llevarlo a la temperatura de trabajo 70 80 C una vez cada mes por lo menos Los motores instalados por empleos de emergencias se deben terminantemente accionar una vez cada mes 6 5 SUN 3 3f a 32 ww VM MOTORI Se tttLtLtltlt l t t tnnl In caso di lunghi periodi di inattivit per evitare continui interventi di controllo e manutenzione effettuare iltrattamento protettivo del motore in modo da garantirne l efficienza per 6 mesi Se l inattivit si prolunga ulteriormente verificare la necessit di ripetere il trattamento protettivo per altri 6 mesi 64 USO DEI MOTORI ALLE BASSE TEMPERATURE Per la scelta del giusto tipo di combustibile consultare le specifiche riportate a pag 4 8 Per la scelta del giusto grado di viscosit dell olio consultare la t
175. statt der Firma VM Motori Spa Tras 5000 hores REVISION PARCIAL DEL MOTOR Dirigirse a un taller autorizado VM Motori spa Nach 9000 Stunden GENERAL BERHOLUNG DES MOTORS Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt der Firma VM Motori Spat Tras 9000 hores REVISION GENERAL DEL MOTOR Dirigirse a un taller autorizado VM Motori spa 7 31 SUN 3 a 3t a 32 WM VM MOTORI DIAGNOSI INCONVENIENTI RECHERCHE DES PANNES TROUBLE SHOOTING ST RUNGSBEHEBUNG DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES CAUSESPROBABLES SUN E a 31 a 42 CAUSE PROBABILI CAUSES PROBABLES PROBABLES CAUSES M GLICHE URSACHE NON PARTE LE MOTEUR NE DEMARRE PAS FAILURE TO START STARTET NICHT NO ARRANCA A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 C1 C2 C4 E1 E2 E3 E6 E7 PARTE E SI FERMA LE MOTEUR PART ET S ARRETE STARTS THEN STOPS A2 A4 D1 STARTET UND STOPPT ARRANCA Y SE PARA NON ACCELERA IL N ACCELERE PAS POOR ACCELERATION A2 A3 D2 ZU WENIG BESCHLEUNIGUNG NO ACELERA GIRI INCOSTANTI O SCARTO ECCESSIVO REGIME INSTABLE UNEVEN RUNNING SPEED A2 A3 B2 UNREGELMASSIGE DREHZAHL ODER BERM SSIGE DREHZAHLANDERUNG VELOCIDAD INCONSTANTE CONSUMO OLIO CONSOMMATION D HUILE OIL CONSUMPTION LVERBRAUCH CONSUMO DE ACEITE FUMO NERO FUMEE NOIRE BLACK SMOKE SCHWARZER RAUCH HUMO NEGRO B2 B4 E1 E6 E7 A9 B2 D1 D2 D4 D6 E5 E6 E7 E8 FUMO BIANCO
176. stoff F rderpumpe 2 Dieselfilter 3 Einspritzpumpe 4 Einspritzd se 2 3 1 Einspritzd se DRUCK EINSPRITZUNG SUN SUN E bar 195 205 SUN E1 E2 bar 270 278 Wf vm mortoni 2 3 CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE FIG 2 2 4 6 cilindros 1 Bomba de alimentaci n 2 Filtro de gas leo 3 Bomba de inyecci n 4 Inyector 2 3 1 Inyector PRESION DE INYECCION SUN SUN E bar 195 205 SUN E1 E2 bar 270 278 SUN 8 a 37 a 22 7 DALSERBATOIO DURESEVOIR FROMTANK ZUMKRAFTSTOFF TANK DEL DEPOSITO AL SERBATOIO VERS LE RESEVOIR f TO TANK VON KRAFTSTOFF TANK AL DEPOSITO Fig 2 2 Abb 2 2 WM vm mortoni 23 CIRCUITO COMBUSTIBILE 2 3 CIRCUIT D ALIMENTATION FIG 2 3 2 3 cilindri FIG 2 3 2 3 cylindres 1 Pompa alimentazione 1 Pompe d alimentation 2 Filtro gasolio 3 Filtre gazole 3 Pompa iniezione 3 Pompe d injection 4 Iniettore 4 Injecteur 2 3 FUEL CIRCUIT FIG 2 3 2 3 cylindres 1 Fuel pump 2 Fuel filter 3 Injection pump 4 Injector 2 8 SUN 3 E a 2 3 KRAFTSTOFFANLAGE ABB 2 3 2 3 Zylinder 1 Kraftstoff F rderpumpe 2 Dieselfilter 3 Einspritzpumpe 4 Einspritzd se WE vm moron SUN E 29 2 3 CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE FIG 2 3 2 3 cilindros 1 Bomba de alimentaci n 2 Filtro de gas leo 3 Bomba de inyecci n 4 Inyector ERE DAL SERBATOIO DURESEVOIR FROMTANK Z
177. t tigung der F rderpumpe 1 Abb 5 1 bis der Kraftstoff aus der zuvor gelockerten Entl ftungsschraube 2 Abb 5 2 blasenfrei austritt _ES IST PFLICHT DIE AUGEN ZU SCH TZEN SCHUTZBRILLE DA KRAFTSTOFFSPRITZER UNTER DRUCK AUSTRETEN K NNEN _ES IST PFLICHT DIE HANDE ZU SCH TZEN DA DER KRAFTSTOFF DER HAUT SCHADET 5 1 1 Desaireaci n del sistema de alimentaci n Antes de realizar la operaci n de desaireaci n autopurgante cerciorarse de que la bomba de alimentaci n puede suministrarla m xima cantidad de combustible accion ndola mediante la palanca exterior a un primer tramo de recorrido libre seguir un tramo de funcionamiento efectivo de la palanca Si este tramo resulta corto es preciso girar el cig e al d ndole media vuelta aproximadamente para soltar completamente la bomba de la exc ntrica de mando de la bomba colocada en el rbol de levas Purgar el filtro de combustible accionando manualmente la bomba de alimentaci n 1 Fig 5 1 hasta obtener un flujo continuo por el tornillo de purga aflojado anteriormente 2 Fig 5 2 ES OBLIGATORIO PROTEGER LOS OJOS GAFAS YA QUE EXISTE RIESGO DE PURGAS SUJETAS A PRESION ES OBLIGATORIO PROTEGER LAS MANOS YA QUE EL COMBUSTIBLE PUEDE PROVOCAR DANOS ALA PIEL 5 5 SUN E a 20 32 Fig 5 2 Abb 5 2 ww VM MOTORI ou Riavvitare la vite La disaerazione del circuito necessaria alla prima messa in m
178. tate Nel riempimento del serbatoio combustibile usare un imbuto provvisto di filtro a rete metallica per non incorrere in inconvenienti agli apparati di iniezione dovuti ad impurit solide eventualmente presenti nel combustibile EVITARE L UTILIZZO DI GASOLIO MESCOLATO AD ACQUA E O ALTRE SOSTANZE ESTRANEE ILMOTORE STATOPROGETTATO PER ESSERE ALIMENTATO CON COMBUSTIBILI STANDARD DISPONIBILI SUL TERRITORIO EUROPEO SECONDO LE SPECIFICHE DIN EN 590 IN CASO DI ALIMENTAZIONE CON COMBUSTIBILE BIODIESEL SECONDO LE SPECIFICHE UNI EN 14214 ESSO PU ESSERE MISCELATO FINO AL 5 CON COMBUSTIBILE DISPONIBILE SUL TERRITORIO EUROPEO SECONDO LA NORMA DIN EN 590 4 2 2 Remplissage combustible Utilisez un gazole conforme aux sp cifications indiqu es ci dessous Pour remplirle r servoir de combustible utilisez un entonnoir dot d un filtre treillis m tallique afin de ne pas endommager les quipements d injection en introduisant par erreur des impuret s solides qui seraient contenues dans le combustible EVITEZ D UTILISER DU GAZOLE M LANG DE L EAU ET OU D AUTRES SUBSTANCES TRANG RES LE MOTEUR A T CON U POUR TRE ALIMENT AVEC DES CARBURANTS STANDARD DISPONIBLES SUR LE TERRITOIRE EUROP EN SELON LES SP CIFICATIONS DIN EN 590 EN CAS D ALIMENTATION EN CARBURANT BIODIESEL SELON LES SP CIFICATIONS UNI EN 14214 IL PEUT TRE M LANG JUSQU 5 AVEC CARBURANT DISPONIBLE SUR LE
179. tc Antes de empezar a trabajar el operador tiene que conocer perfectamente la posici n de funcionamiento de todos los mandos y las caracter sticas del motor comprobar diariamente todos los dispositivos de seguridad del motor Se prohibe rotundamente inhibir o violar los seguros instalados en el motor Se prohibe rotundamente realizar cualquier operaci n de mantenimiento regulaci n o reglaje en los rganos m viles antes de realizar una cualquiera de estas operaciones interrumpir la alimentaci n de energ a para cerciorarse de que nadie puede realizar el arranque mientras tanto No modificar por ning n motivo partes del motor como empalmes perforaciones acabados etc para adaptar otros dispositivos LA RESPONSABILIDAD POR INTERVENCIONES DECUALQUIERTIPONOAUTORIZADAS POR ESCRITO PORVM MOTORI SPA PERTENECE AQUIEN LAREALIZA YA QUE DE HECHO SE CONVIERTE EN FABRICANTE SUN 3 a 3t a 32 WM VM MOTORI o I LA VM MOTORI S p A DICHIARA CHE IL MOTORE HA LE CARATTERISTICHE PER RIENTRARE NEI PARAMETRI CONSENTITI DALLE NORMATIVE VIGENTI INERENTI L EMISSIONE DI RUMORE AEREO GAS DI SCARICO INQUINANTI VMMOTORIS p A DECLAREQUELEMOTEUR PRESENTE LES CARACTERISTIQUES REQUISES POUR RENTRER DANS LES PARAMETRES AUTORISES PAR LES REGLEMENTATIONS EN VIGUEUR CONCERNANT L EMISSION DE BRUIT AERIEN GAZ D ECHAPPEMENT POLLUANTS SUN 3 a 3t a 42 VM MOTORI S p
180. tem Standard QS 9000 This is the resultofan operating programme that has engaged all levels of the company in a drive for constant structural improvement Quality policy is a component of VM s top manage ment function and is being implemented in all areas of the company in accordance with internationally accepted quality management systems Customer satisfaction productivity and motivation of the em ployees as the sum of all services rendered outside andinsidethe company are mostimportant elements of VM s concept of quality All VM s employees are committed to the quality policy Regulartraining ensures thattheir qualifications are constantly brought up to date VM regards quality as a dynamic process of conti nuous improvement in all the activities to achieve the goals Quality policy is in accordance with the company guideline on active enviromental protection 0 0 1 This manual has been drafted according to the following UNI STANDARD 10653 and 10893 vw VM MOTORI rr 7 ZERTIFIKAT ISO 9001 QS 9000 F R DAS QUALIT TSSYSTEMS VON VM MOTORI VM MOTORI ist als Hersteller von Dieselmotoren mit der Zertifizierung f r die interne Qualit tssi cherung nach UNI EN ISO 9001 sowie nach den Auflagen des QS 9000 Quality System Standard durch den Verband derAutomobilhersteller Ford Chrysler und General Motors ausgezeichnet worden An diesem Ergebnis haben s mtliche Betriebsebenen im Rahmen einer Arbeitspla nung
181. tos valores pueden verse los factores de correcci n en en los gr ficos que aqu se muestran Utilice dichos factores en el c lculo del rendimiento el motor Nota Si una instalaci n se emplea de forma permanente en altitudes y o temperaturas que exceden los valores est ndar antes mencionados ser preciso reducir los datos de salida debido a la entrada de aire con mayor nivel de ox geno La disminuci n de densidad del aire influye en el motor determinando la reducci n de sus prestaciones Al mismo tiempo la combusti n es incompleta lo que provoca la salida de humo negro y mayor consumo de combustible Asimismo existe el riesgo de da ar el turbocompresor por exceso de revoluciones y sobrecalentamiento Para evitar esta posibilidad los datos de salida deben reducirse de acuerdo con la reducci n de la potencia del motor WM um mortoni Correzione del rendimento Correction de puissance 4 Leistungskorrektur in Output correction Correcci n del rendimiento Effetto della temperatura dell aria aspirata sul rendimento del motore Valore normale 25 C 77 F 0 Effet de l air d aspiration Valeur normale 25 C 77 F 0 SOVRALIMENTATI E INTERREFRIGERATI SURALIMENTES ET A INTERREFROIDISSEMENT TURBOCHARGED WITH INTERCOOLER 4 MIT TURBOLADER UND INTERCOOLER Effect of intake air temperature on engine output x SOBREALIMENTADOS E INTERREFRIGERADOS Normal value
182. tung siehe Absatz 1 3 Was die Wartung und die Reparatur des Motors betrifft so ist auf das unter Punkt 6 3 5 1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN MOTORSTART Die Funktionsbedingungen des Motors d rfen nicht durch Verstellen der Regulierungen der vom Hersteller versiegelten Bauteile ver ndert werden Eine eventuelle Manipulierung dieser Bauteile f hrt automatisch zum Erl schen der Garantie Zur ersten Inbetriebnahme ist wie folgt vorzugehen AUFF LLEN MIT MOTOR L KRAFTSTOFFVERSORGUNG SIEHE KAPITEL 4 5 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 Por lo que concierne a la mantenimiento y la reparaci v ase lo que se indica en el punto 6 3 5 1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER ARRANQUE No alterar las condiciones de funcionamiento del motor variando el reglaje de los rganos precintados por la f brica La intervenci n no autorizada determina autom ticamente la anulaci n de la garant a Para realizar el primer arranque del motor actuar de la forma siguiente REPOSTAJE DE ACEITE REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE VEASE CAP TULO 4 SUN 3 a 3f a 32 ww VM AAA 5 1 1 Disaerazione dell impianto di alimentazione Prima di compiere l operazione di disaerazione autospurgante assicurarsi che la pompa alimentazione possa erogare la massima quantit di combustibile azionandola mediante la leva esterna ad un primo tratto di cor
183. uban adh sif 6 Videz toute l huile du carter et du filtre remettez les bouchons 7 Enlevez les injecteurs et vaporisez de l huile sur les cylindres Faites faire quelques tours au moteur au moyen du d marreur 8 Desserrez la courroie trap zoidale de l alternateur 9 Retirezles couvercles des culbuteurs et vaporisez une huile protectrice surles culbuteurs les poussoirs etc Remettez les couvercles en place Pour l limination des d chets adressez vous un centre sp cialis en la mati re 6 14 SUN 3 Hi a 122 6 7 PERMANENT PROTECTION 6 months or more 1 Run the engine at low speed and with no load for about 15 minutes 2 Drain the oil from the sump and fill with protective oil MIL L 21260B type 1 3 Prepare a container with a mixture of MIL L 21260B type 1 protective oil 10 and diesel fuel disconnect the fuel feed and return lines from the fuel tank and immerse them in this container 4 Run the engine for about 10 minutes and then reconnect the fuel lines to the fuel tank 5 Empty the fuel tank and cover the filler cap with adhesive tape 6 Drain all the oil from the sump and the filter refit the drain and filler plugs 7 Remove the injectors and spray protective oil onto the cylinders Turn the engine over a few times with the starter motor 8 Loosen the vee belt driving the alternator 9 Remove the rocker arm covers and spray protective oil onto rocker arms valves
184. ufladen der Batterie B Motor ldruck unzureichend C hoch Zylinderkopf temperature Bei Motorstillstand den Schl ssel in Ruhestellung halten 0 Der Schl ssel in Stellung 1 h tte das Durchbrennen der Kontrolleuchten und die Entladung der Batterie zur Folge ACHTUNG VERSUCHEN SIE NICHT DEN MOTOR OHNE UNTER BRECHUNG LANGER ALS 15 SEKUNDEN HINTEREINANDER ZU STARTEN Nach jedem Startversuch einen Moment warten bevor der Vorgang wiederholt wird Hierzu den Z ndschl ssel in Ruhestellung bringen Stellung 0 6 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 6 1 ARRANQUE Girando la llave de contacto en posici n 1 se activan los circuitos de control Con el segundo disparo 2 se acciona el motor de arranque Esta operaci n se efectuar despu s de que se apague la l mpara del testigo una vez que se haya arrancado soltando la llave sta volver a la posici n 1 deshabilitando el motor de arranque En el salpicadero las luces testigo indican A Falta de recarga de la bater a B Presi n aceite motor insuficiente C Alta temperatura cabezales Con el motor parado mantener la llave en posici n de reposo 0 sino en posici n 1 se queman los testigos y se descarga la bater a _ATENCION NO INTENTAR EL ARRANQUE DURANTE MAS DE 15 SEGUNDOS CONSECUTIVOS Despu s de algunos intentos esperar algunos instantes antes repetir la operaci n colocando
185. um unsere Kunden noch besser zu Diensten sein zu k nnen Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der Ausf hrung von Servicediensten durch unser geschultes Personal ist es m glich auf Dauer eine h chstm gliche Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu garantieren Gestatten Sie uns daher die Empfehlung die Wartung des von VM MOTORI S P A hergestellten Motors AUSSCHLIESSLICH unserem technischen Kundendienst und Ersatzteil Service anzuvertrauen Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit der Wartung des von VM MOTORI S P A hergestellten Motorsbetrautwerdenodersollten KEINE ORIGINALERSATZTEILE eingesetztwerden so erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die VM MOTORI S P A auf Garantieleistungen und technischen Kundendienst Wir sind sicher da Sie die Wichtigkeit der Einhaltung oben erw hnter Norm unter ihrem technischen Gesichtspunkt einsehen denn Sie soll vorallem dazu dienen unsere Kunden vor negativen Erfahrungen zu bewahren Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verf gung VM MOTORI S p A Technischer Kundendienst 0 0 PREAMBULOS Amable Cliente deseamos llamar su atenci n sobre la calidad tecnol gica del motor que Vd ha comprado en VM MOTORI S P A Nuestra secci n de Asistencia T cnica y Recambios se ha reforzado a n m s para dar un mejor servicio a nuestros Clientes S lo empleando recambios originales y con la intervenci n de nuestro personal especializ
186. us trouverez les facteurs de correction en ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez les facteurs de correction de Calcul de la puissance du moteur FUEL PROPERTIES Output correction due to fuel properties Specified outputs presuppose the following fuel properties as per ISO 3046 Energy value 42 700 kJ kg Temperature before feed pump 35 C 95 F Density 0 84 kg dm 15 C 59 F If the fuel deviates from these values correction factors in are found in the graphs below Use the correction factors in Calculation of engine output KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN Leistungskorrektur durch Kraftstoffeigenschaften Die Leistungsspezifikation setzt folgende Kraftstoffeigenschaften voraus nach ISO 3046 Energiewert 42700 kJ kg Temperatur vor F rderpumpe 35 C 95 F Dichte 0 84 kg dm bei 15 59 F Bei Abweichung der Kraftstoffeigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motorleistung PROPIEDADES DEL GAS LEO Factor de correcci n del rendimiento debido a las propiedades del gas leo Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades segun la norma ISO 3046 Energia 42700 KJ Kg Temperatura antes de la bomba de alimentaci n 35 95 F Densidad 0 84 Kg dm a 15 59 F Si el gas leo se desv a de estos valores pueden consultarse los factores de correcci n
187. veau huile filtre air bain Check d huile Filtre air bain d huile Clean effectuer l entretien en function des conditions d utilisation Filtre air sec Clean effectuer l entretien en function des conditions d utilisation Radiateur de huile Check nettoyez le radiateur meme quotidiennement si necessa ire avec une brosse a soies sou ples Clean Soufflante Engine oil level Oil bath air cleaner oil level Oil bath air filter to carry out the maintenance operation in function of the use conditions Dry air filter to carry out the maintenance operation in function of the use conditions Oil radiator the radiator must be frequently cleaned using a soft brush even daily if necessary Fan WM VM MOTORI YAI Alle 10 Stunden oder t glich Cada 10 horas o diariamente Kontrolle lstand Motor Kontrolle lstand lbad Luftfilter Reinigen Olbad Luftfilter Warten Sie die Maschine in Abhangigkeit von den Nutzungsbedingungen Reinigen Trockenluftfilter Warten Sie die Maschine in Abhangigkeit von den Nutzungsbedingungen Kontrolle K hlerk rper reinigen sie den k hler falls erforderlich t glich mit hilfe einer weichborstigen b rste Reiningung L fterrad Control Nivel del aceite motor Control Nivel del filtro de aire en bafio de aceite Limpieza Filtro de aire en bafio de aceite efectuar el mantenimiento en
188. was an Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebeger t siehe hierzu Abschnitt 3 3 und ausreichend tragf hige Ketten mit Haken und Sicherheitsverschlu die in die Transport sen des Motors eingeh ngt werden Bringen Sie den Motor an den gew nschten Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung aus Kunststoff L sen Sie die Schrauben A Abb 3 4 mit denen der Motor an der Holzbasis befestigt ist B Abb 3 4 ziehen Sie die Basis seitlich weg und fahren Sie mit der Aufstellung fort WM mortoni 3 1 3 Embalaje y desembalaje con base portamotor pallet Llevar el motor colgado mediante cadenas de ganchos con cierre de seguridad de capacidad adecuada en los c ncamos del motor utilizando SA una carretilla elevadora de horquillas AD re A u otro medio id neo como se describe ec en el p rrafo 3 3 SN Colocar el motor en el punto de la instalaci n que se desea y quitar la protecci n de pl stico y desenroscar los tornillos A fig 3 4 que lo fijan a la base de madera B Fig 3 4 extraer la base e instalar el motor Fig 3 4 Abb 3 4 WW vm mortoni 3 2 RICEVIMENTO Al ricevimento del motore accertarsi che l imballo non abbia subito danni durante il trasporto o che non sia stato manomesso con conseguente probabile asportazione di parti contenute all interno vedi informazioni riportate sui coperchi casse e cartoni Portare il mot
189. x mat riaux de composition des diff rents composants du moteur adressez vous VM Motori S p a For information on the materials of which individual components of the engine are made contact VM Motori S p A WM mortoni 8 0 ALLGEMEINE HINWEISE Bez glich der Vorschriften zur Unfallverh tung siehe Absatz 1 3 8 1 HINWEISEZURAUBERBETRIEBNAHME ZUMABBAUUNDZURENTSORGUNG Zur AuBerbetriebnahme des Motors wenden Sie Sich bitte an die VM MOTORI S p a die Ihnen diesbez gliche Anweisungen entsprechend der derzeit g ltigen Vorschriften und Gesetze erteilt Zur Entsorgung des vollst ndigen Motors oder einzelner seiner Bauteile sind die GULTIGEN BESTIMMUNGEN DES AUFSTELLUNGSLANDES 8 0 ADVERTENCIAS GENERALES Por lo que concierne a la seguridad v ase lo que se indica en el punto 1 3 8 4 INDICACIONES PARA LA PUESTA FUERA DE SERVICIO EL DESGUACE Y LA ELIMINACION Para la puesta fuera de servicio del Motor dirigirse a VM Motori spa que dar disposiciones con arreglo a las normas vigentes en ese momento Por lo que concierne al desguace de todo el motor o de partes espec ficas que lo componen respetar las DISPOSICIONES VIGENTES EN EL PAIS einzuhalten Angaben zu den Materialien der einzelnen Motorbestandteile erhalten Sie von der VM MOTORI S p a DONDE SE INSTALA Para aclaraciones relativas al material de composici n de cada componente del motor dirigirse a VM Motori spa WM vw mortoni
190. zt folgende Lufteigenschaften voraus nach ISO 3046 Luftdruck 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg Lufttemperatur 25 C 77 Luftfeuchtigkeit 60 nur Ansaugmotoren Feuchtigkeit wird durch die im Turbolader erzeugte Hitze getrocknet Bei Abweichung der Lufteigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren in angef hrt Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der Berechnung der Motorleistung Merkel Bei permanenten Anwendungen auf einer H he bzw bei Temperaturen ber den Testdaten oben ist ein Leistungsr ckgang durch die d nnere Einsaugluft zu erwarten D nne Luft beeintr chtigt den Motor und steigert die Warmebelastungen infolge h herer Verbrennungsdr cke uni Die geringere Luftdichte wirkt sich auf den Motor aus und f hrt zu einer Leistungsreduzierung Au erdem besteht die Gefahr den Turbolader durch Uberdrehzahl und Uberhitzung zu besch digen Zum Schutz vor diesen Auswirkungen sollte die Leistung gem den Angaben Leistungsreduzierung des Motors gesenkt werden PROPIEDADES DEL AIRE Factor de correcci n del rendimiento debido a las propiedades del aire Los datos de salida especificados presuponen las siguientes propiedades del aire seg n la norma ISO 3046 Presi n del aire 1000 mbar 14 503 psi 750 mm Hg Temperatura del aire 25 C 77 F Humedad 60 s lo motores DN la humedad desaparece con el calor del turbocompresor s el aire se desv a de es

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