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Anhang

1. 81SDsUO PJUNJ Taste F9 F Taste F9 R Taste F10 F F10 F11 Taste F10 R Taste F11 Taste F12 ES f e e Peer E K bat e e 14 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Funktionsausg nge Lampenhelligkeit Blinklicht Lampenhelligkeit Anpassen LokSound2 bietet die M glichkeit die Helligkeit der Gl hbirnen in 15 Schritten zu dimmen um die Leuchtkraft optimal an das Modell anzupassen Dazu werden die Lampen getaktet d h sehr schnell und sehr oft Ein und wieder Ausgeschaltet F r jeden Ausgang kann die Helligkeit getrennt eingestellt wer den Der jeweils gew nschte Helligkeitswert O bis 15 muss zum Wert in der jeweiligen Control CV 113 114 115 zu dem Wert addiert werden welcher die Funktionsart bestimmt Blinkfrequenz und Periodendauer Wenn f r einen Ausgang die Funktion Blinklicht bzw Blinklicht invers ausgew hlt wurde werden die Periodendauer bestimmt die Blinkfrequenz und das Ein Ausschaltverh ltnis f r alle entsprechenden Aus g nge gemeinsam der CV 121 entnommen Siehe Abschnitt 7 1 Die Periodendauer kann in 16 Schritten eingestellt werden Die Periodendauer ist immer ein Vielfaches von 0 184 Sekunden Das Ein Ausschaltverh ltnis kann in 16 Stufen von 1 16 bis 16 16 eingestellt werden Ein Verh ltnis von 8 16 z B bedeutet dass der Lichtausgang ebenso lange ein wie ausgeschaltet bleibt Der Wert der in die Control CV121 geschrieben wer den muss berechne
2. Der LokPilot ist jetzt im Registereingabemodus e Geben Sie jetzt die Registernummer die Sie ver n dern m chten ein Beachten Sie dass Sie diesen Wert immer zweistellig eingeben m ssen Also O1 eingeben nicht 1 e Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet ti gen Der Decoder ist jetzt im Werteingabemodus e Geben Sie jetzt den neuen Wert f r das Register ein Bedenken Sie bitte dass Sie diesen Wert im mer zweistellig eingeben m ssen Ber cksichtigen Sie ferner dass der von Ihnen eingetippte Wert mit dem in Abb 11 f r das jeweilige Register an gegebenen Faktor multipliziert wird Bitte beachten Sie dass die 6021 Ihnen nur ge stattet die Werte O1 bis 80 einzugeben Der Wert O fehlt Statt O muss daher immer 80 eingegeben werden e Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet ti gen Es ert nt der Quittungston e Der LokSound2 Decoder wechselt jetzt wieder in den Registereingabemodus Sie k nnen jetzt wei tere CVs eingeben die Sie ndern m chten e Der Programmiermodus wird verlassen durch Wahl des Registers 80 oder durch Aus und Wieder einschalten der Schienenspannung Stop Taste an der 6021 dr cken dann wieder Go Taste Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 19 H ufig gestellte Fragen 6 H ufig gestellte Fragen FAQ Wenn nach erfolgtem Einbau der LokSound2 Deco der nicht wie gew nscht funktioniert kann das viele Ursachen hab
3. Damit k nnen Sie beson ders einfach und komfortabel die CVs am Computer mit dessen Software einstellen Bitte beachten Sie dass falsch eingestellte CVs das Verhalten des Deco ders beeintr chtigen k nnen Falls Sie den LokProgrammer nicht einsetzen k nnen ist eine Einstellung der CVs selbstverst ndlich auch mit jedem NMRA DCC konformen System bzw mit einer M rklin 6021 m glich Kapitel 5 3 erl utert wie dies genau funktioniert In jeder CV k nnen Zahlenwerte von O bis 255 abge legt werden Je nach dem welcher Wert dort ge 10 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Einstellungen CVs des Decoders speichert wird wird sich das Verhalten des Decoders entsprechend ver ndern Wenn Sie sich die Liste der CVs in Kapitel 7 1 einmal ansehen wird Ihnen auffallen dass die meisten CVs direkte Zahlenwerte enthalten CV 1 beispielsweise beinhaltet die Lokadresse Diese kann zwischen 1 127 liegen siehe Wertebereich Die Werkseinstellung betr gt 3 Bitte beachten Sie dass nicht f r alle CVs Werkswerte angegeben sind Einige CV Werte sind f r die unterschiedlichen Ger uschvarianten unter schiedlich W hrend also die meisten CVs Zahlenwerte erwar ten sind andere CVs eher als Sammelstelle zu ver stehen die verschiedene Funktionen gemeinsam ver walten meistens Ein oder Ausschalten Gute Be spiele daf r sind die CVs 29 und 49 F r solche CVs muss der f r die CV vorgesehene Wert selbst b
4. Die ESU electronic solutions ulm GmbH bietet in Zusammenarbeit mit besonders ausgebildeten erfahrenen Digitalumbauern einen Einbauservice an Fragen Sie Ihren Fachh ndler nach dem ESU LokSound Servicepack Wir lassen den Decoder f r Sie einbauen Bequem und ohne Risiko f r Sie 7 Anhang 7 1 Liste aller unterst tzten CV s Auf den folgenden Seiten sehen Sie in tabellarischer Form alle CVs aufgelistet die der LokSound2 Deco der besitzt Beachten Sie unbedingt die Hinweise ber das CV Konzept in Kapitel 5 1 Bitte ndern Sie nur dann CVs wenn Sie sich ber deren Bedeutung im klaren sind Falsche CV Einstellungen k nnen dazu f hren dass der LokSound2 Decoder nicht mehr richtig reagiert 20 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs Name Beschreibung erkswert w u Lokadresse Adresse der Lok l 2 Anfahrspannung egt die Mindestgeschwindigkeit der Lok fest Beschleunigungszeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit vom Stillstand bis zur Maximalgeschwindigkeit Bremszeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit von der Maximalgeschwindigkeit bis zum Stillstand w 5 H chstgeschwindigkeit Die H chstgeschwindigkeit der Lok 6 Mittengeschwindigkeit Die Geschwindigkeit der Lok bei mittlerer Fahrstufe Wu Versionsnummer nterne Softwareversion des LokSound2 Decoders D Herstellerkennung Hersteller Nummer ID der ESU Im Periodendauer des
5. O AE ea E 2 Funktionsausgang AUX 4 a wi a EF Dee m BEER DECHE 7 Sound iz Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 Funktionstaste Fl aktiviert werden BitBeschreibung Wert O Lichtausgang Vorne 1 11 Lichtausgang Hinten 2 Funktionsausgang AUX Beschleunigungs Bremszeit aus Soundslot 2 2 Be D Wa 5 JFahrger usch An iis Fahrger usch An Aus 3 Iso 64 D 128 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs 36 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 zuordnung F2 Funktionstaste F2 aktiviert werden Bit Beschreibung Wert O Lichtausgang Vorne Cl Pirenea e fa A E Bl ee ee ee en 5 JFahrger usch An Aus S An Fahrger usch An Aus 070755 Aus nn Phosa i 37 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 zuordnung F3 Funktionstaste F3 aktiviert werden pereen _ Tr nz AUX E00 a ee E DEET Ca boundda ef kom fo eboo Ta Phase f oundslot 1 e F go 5 Sounds 2 2 GE Soundslot 2 3 Cbau ie 0 Soundslot4 4 24 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 38 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 zuordnung F4 Funktionstaste F4 aktiviert werden Bit Beschreibung e Beschreibung Vier el MEET GEES e I EEN E 24 128 Liste der unterst tzten CVs 39 IFunktionstasten zuordnung F5 40 Funktionstasten zuordnung F6 Fu
6. ndern k nnen als Register Es existieren insgesamt 64 Register Jedem Register entspricht eine CV nach DCC Standard Abb 11 zeigt eine bersicht der Registernummern und der dazugeh rigen CV Nummer Wenn Sie also eine bestimmte CV mit der 6021 ver ndern m chten so m ssen Sie zun chst in der Ta belle Abb 11 die entsprechende Registernummer suchen und stattdessen diese ver ndern Ein weiteres Problem entsteht dadurch dass viele CVs dreistellige Wertebereiche haben aber wie erw hnt die 6021 nur eine zweistellige Eingabe erlaubt Bei allen betreffenden CVs wendeten wir daher einen Trick an Der mittels der 6021 eingetippte Wert wird vom LokSound2 Decoder mit einem Faktor multipli ziert und dieser berechnete Wert wird dann intern abgespeichert Der entsprechende Multiplikator ist in Abb 11 ebenfalls angegeben Diese Einschr nkungen bedeuten dass nicht alle Funktionen des LokSound2 Decoders mit den M rklin Zentralen erreicht werden k nnen Programmiermodus der 6021 Zur Durchf hrung von nderungen mit der 6021 muss der Decoder zuerst in den Programmiermodus gebracht werden Danach kann das gew nschte Re gister ausgew hlt werden Anschlie end wird der neue Wert f r das gew nschte Register eingetragen und best tigt Wenn alle gew nschten Parameter ver ndert wurden kann mit Register 80 der Programmiermodus verlassen werden In welchem Modus Sie sich jeweils befinden wird durch unterschiedl
7. 4 einge ragen werden vergleiche Abb 9 F r die Konfiguration der Funktionsausg nge empfehlen wir die Verwendung eines PCs und des LokProgrammers Der LokSound2 Decoder bietet soviele M glichkeiten und Kombinatio nen dass es ohne Unterst tzung eines Compu ters schwer ist den berblick zu behalten Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Ger usche anpassen 5 2 4 Ger uschanpassung Der LokSound2 Decoder bietet viele M glichkeiten die Ger uschwiedergabe zu beeinflussen Alle Para meter sind in CVs abgelegt die genau wie alle ande ren Variablen manipuliert werden k nnen Drehzahlanpassung f r Diesel bzw Tonh he f r Dampfst e Die Drehzahl eines Dieselmotors kann mit zwei CVs beeinflusst werden eIn CV 50 wird die Drehzahl des Dieselmotors im Stand eingetragen Der Standardwert 128 bedeu tet da das Ger usch in Originalgeschwindigkeit wiedergegeben wird ein Wert von 64 bedeutet die halbe Geschwindigkeit eIn CV 51 wird die Drehzahl des Dieselmotors bei maximaler Fahrt Vollgas eingetragen Der Wert 255 bedeutet da der Diesel mit der doppelten Originalgeschwindigkeit wiedergegeben wird Dieselben Parameter sind bei Dampflokomotiven f r die Tonh he der Dampfst e verantwortlich Die Dampfst e sollen mit zunehmender Geschwindig keit nicht nur schneller aufeinander folgen sondern auch in der Tonh he variieren Einstellungen f r Diesel oder E Loks Soll ein
8. Blinklicht negiert Zu den jeweiligen Werten muss noch die on Vol addiert werden Erlaubte Werte sind O 121Blinklicht Spezifiziert die Periodendauer und das Ein Ausschalt verh ltnis der Ausg nge die Blinken sollen Ein Ausschaltverh ltnis Die Bine ist ein Vielfaches von 0 18432 Sek Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 Technische Daten Kundendienst 7 2 Technische Daten ee 4 Layer Multilayer PCB beidseitig SMD best ckt Schnittstelle nach NEM650 652 5 bis 25 V Umschaltimpuls 32 Volt Unterst tzte Protokolle DCC NMRA Standard mit 14 28 128 Fahrstufen M rklin Motorola alt und neu 2 stellige und 4 stellige Adressen M rklin ZIMO MXHLU und Lenz LG100 Bremsstrecke Analoger Gleichstrom und Wechselstrombetrieb m glich Operations Mode Programming F1 bis F12 Fahrtreglerteil 1 1A Belastbarkeit Anschlu von Gleich Wechsel und Glockenankermotoren m glich autodetect 22 kHz Taktfrequenz motorschonende leise Ansteuerung berstromschutz des Motorausgangs Lastregelung abschaltbar Funktionsausg nge 3 Ausg nge davon zwei f r Lichtfunktionen benutzt 140 mA Belastbarkeit pro Ausgang gemeinsam gegen berstrom gesch tzt Summenstrom aller Funktionsausg nge und Motorausgang 1 2 A Soundteil zwei unabh ngige Kan le Hochleistungs Br ckenendstufe ca 1 6 Watt Ger uschdaten im Flash Baustein nderbar Lautsprecher Speziallautsprecher in 5 verschiedenen Gr en 15mm 20
9. Rechner Der Computer erspart Ihnen dabei die Suche nach den verschiedenen CV Nummern und Werten Zudem k nnen Sie mit dem LokProgrammer auch die Ger uschdaten des LokSound2 Decoders ver ndern Damit k nnen Sie sich Ihr Wunschger usch selbst erstellen Der LokProgrammer ist im Fachhandel erh ltlich Eine ausf hrliche Bedienungsanleitung liegt bei 5 3 2 Mit DCC Systemen An dieser Stelle kann leider keine allgemeing ltige Anleitung f r das Programmieren von CVs mit DCC Systemen abgedruckt werden Die einzelnen Syste me unterscheiden sich zu stark voneinander Sie soll ten jedoch stets falls m glich den DCC Direct Mode bei Uhlenbrock CV Programmierung byte weise oder den DCC Paged Mode ausw hlen Im Handbuch der Intellibox z B ist das f r Sie rele vante Kapitel 9 Programmierung Insbesondere das Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 17 Ver ndern der CV Werte mit Lenz digital plus M rklin 6021 Kapitel 9 5 Programmierung von DCC Decodern sollten Sie aufmerksam durchlesen Die Programmie rung sollte im CV Programmierung Byte Weise Modus durchgef hrt werden Lenz digital plus Von der verbreiteten digital plus Zentrale von Lenz sind diverse Softwareversionen in Umlauf Um den LokSound2 Decoder programmieren zu k nnen be n tigen Sie die Firmwareversion 2 3 oder 3 0 Soll ten Sie eine ltere Version besitzen m ssen Sie ein Upgrade durchf hren lassen Bitte kontakti
10. an der 6021 die DIP Schalter 1 und 2 auf die obere Position On gestellt werden 4 2 2 Mit DCC Systemen Lenz Intellibox etc Entfernen Sie eventuell im Anschlussgleis ein gearbeitete Kondensatoren z B im ROCO Anschlussgleis Diese k nnen den Betrieb des Decoders st ren Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 nderung der Decoderparameter Ein Betrieb des LokSound2 ist mit jedem DCC kon formen System m glich Leider bringt der Einsatz des DCC Protokolls auch einige Fallstricke mit sich von denen einer so h ufig auftritt dass er gleich hier zu Beginn behandelt werden muss Licht geht nicht Problem mit DCC Systemen DCC Lokomotiven k nnen mit 14 28 oder 128 Fahr stufen gesteuert werden Der LokSound2 Decoder offeriert alle drei Varianten muss aber wissen mit welcher Variante die Digitalzentrale den Decoder ansteuert Die Digitalzentrale muss den gew nschten Modus ebenfalls beherrschen Nicht alle Zentralen implementieren alle Fahrstufenmodi Die Intellibox z B bietet alle drei Varianten an w hrend Lenz Digi tal plus V2 x nur 14 oder 28 Fahrstufen beherrscht Ab Werk geht der LokSound2 Decoder davon aus dass er mit 14 Fahrstufen betrieben wird Der Zentrale muss also unbedingt mitgeteilt werden dass die Lok mit DCC 14 Fahrstufen betrieben wer den soll M glicherweise geht Ihre Zentrale jedoch standardm ig davon aus dass jede Lok mit 28 z B bei ZIMO oder
11. er und desto kleiner sollten die Werte sein die in CV58 eingetragen werden Zur optimalen Einstellung gehen Sie bitte wie folgt vor Setzen Sie die CV 57 auf einen kleinen Wert z B 80 Belassen Sie den Wert f r die CV 58 1 zun chst und testen Sie das Fahrverhalten ndern Sie nun jeweils den Wert von CV58 in 25 er Schritten nach oben bzw unten und beobachten Sie ob das Fahrverhalten besser wird Sollten Sie durch ndern der CV 58 keinerlei Verbesserung des Fahrverhaltens mehr feststellen k nnen belassen Sie den Wert und ndern an der CV 57 St rke der Regelung solange bis ein Optimum erreicht wurde Bitte beachten Sie dass falsch eingestellte Wer te das Regelverhalten derart verschlechtern k n nen da der Motor m glicherweise berhaupt nicht mehr l uft Auf unserer Webseite unter http www loksound de sind in der Support rubrik einige von uns berechnete Parameter f r h ufig verwendete Motor Getriebe kombinationen zu finden Parameter f r Fleischmann Motoren Loks mit dem Rundmotor von Fleischmann ben ti gen folgende Einstellungen EV ZS ca 80 120 CH 58 20 Parameter f r M rklin Hochleistungsmotor Der 5 polige Hochleistungsmotor von M rklin Reihe 37xxx ist sehr gut f r den LokSound2 Decoder ge eignet wenn Sie diese Parameter einstellen CV 57 CV 58 ca 80 110 38 5 2 2 Geschwindigkeitskennlinie Der LokSound2 Decoder kennt intern 256 Fahrstufen Diese
12. verwendete PI Regelalgorithmus der Last regelung ist abh ngig von drei Parametern In CV 56 wird die Referenzspannung der Regelung angege ben w hrend in den CVs 57 und 58 die Regelan teile der Pl Regelung parametrisiert werden Referenzspannung In der CV 56 wird der Spannungs wert festgelegt der vom Motor zur ckkommen soll Dieser Wert h ngt von der Schienenspannung und vom Wirkungsgrad des Motors ab Bei einem Wir kungsgrad von 75 und einer Schienenspannung von 16 V ergibt sich beispielsweise eine Spannung von 16V 75 12 V die in CV 56 eingetragen Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 11 Anpassen der Motorlastregelung werden muss Der Spannungswert hier 12 V kann in 0 1 Volt Schritten eingetragen werden Es ergibt sich somit ein Wert von 120 12V 10 f r CV 56 Wenn Sie den genauen Wirkungsgrad des Motors nicht kennen k nnen Sie den Wert f r CV 56 auch experimentell ermitteln Testen Sie ob die Lok Ihre H chstgeschwindigkeit auch wirklich erst bei der letzten Fahrstufe erreicht oder ob sich bei den oberen Fahrstufeneinstellungen nichts mehr ndert Im letzteren Fall m ssen Sie den Wert f r CV 56 verkleinern im ersteren Fall sollten Sie Ihn erh hen Wenn Sie in CV 56 den Wert O eintragen so ermit telt der LokSound2 Decoder aus der Schienen spannung und einem angenommenen Wirkungsgrad einen Wert der f r ROCO Brawa Mehano Liliput Kato Loks einen guten Kompromiss darstellt D
13. 47 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F9 bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden O Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 27 48 Funktionstasten zuordnung F10 r Erweiterte Konfiguration Fahrger usch Minimaldrehzahl Fahrger usch Maximaldrehzahl Ger uschmodus 1 Ger uschmodus 2 Liste der unterst tzten CVs Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 Funktionstaste F10 bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden an PT 0 Lastregelung Aktiv 11 M rklin Bremsstrecke Aktiv 2 2 Zimo signalabh Zugbeeinflussung Aktiv Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem 0 255 das Fahrger usch bei der niedrigsten Fahrstufe ge spielt werden soll Werte lt 128 sind langsamer Werte gt 128 sind schneller als die Originalgeschwindigkeit Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem 0 255 das Fahrger usch bei der h chsten Fahrstufe ge spielt werden soll Werte lt 128 sind langsamer Werte gt 128 sind Hier k nnen Sie die Unterst tzung f r Bremsstrecken aktivieren oder die Lastregelung abschalten Bit Beschreibung Wert schneller als die Originalgeschwindigkeit Multipliziert mit 0 04608 ergibt dies die Zeit in Sek 0 255 Dampf 90 r den Abstand zweier Dampfst e bei Fahrstufe 1 Diesel O Der Wert O deaktiviert den Abspielmodus f r E Lok O Dampfger usche und wechselt in den Dieselmodus Der Wert 255 bedeutet d
14. CV 55 beeinflusst wer den CV 54 beinhaltet den minimalen Abstand zwi schen zwei Zufallsger uschen w hrend CV 55 den maximalen Abstand zwischen zwei Zufallsger uschen enth lt Beide bilden also ein Intervall innerhalb des sen LokSound2 zuf llig Ger usche ausw hlt und ab spielt Die Einheit beider CV sind 0 184 Sekunden Beispiel Das minimale Intervall in CV 54 soll 1 5 Sekunden betragen Sie legen also 1 5 0 184 8 in CV 54 ab 5 2 5 Bremsstrecken Der LokSound2 Decoder ist in der Lage auf die drei am h ufigsten eingesetzten Bremsgeneratoren zu reagieren e Den Lenz Bremsgenerator im DCC Betrieb e Die M rklin Bremsstrecke e die signalabh ngige Zugbeeinflussung von ZIMO Sobald ein Bremskommando erkannt wird bremst der Lok Sound2 Decoder mit einer separat einstell baren Bremszeit CV62 ab Nach dem Zwangshalt setzt die Lok Ihre Fahrt wieder fort und beschleunigt mit einer ebenfalls separat einstellbaren Beschleunigungszeit CV61 Um die Unterst tzung zu aktivieren sind bestimmte Einstellungen zu treffen Verantwortlich ist CV 49 Lenz Bremsgenerator Der Bremsgenerator von Lenz LG100 benutzt die von der NMRA vorgesehenen Mechanismen und wird vom LokSound2 Decoder immer unterst tzt Es brauchen keine Einstellungen getroffen werden M rklin Bremsstrecke Die M rklin Bremsstrecke legt im wesentlichen an statt der Digitalsignale eine Gleichspannung auf das Gleis Um die Erkennung zu aktivie
15. Electronic Solutions Ulm Einbau und Betriebsanleitung LokSound2 Inhaltsverzeichnis E GIEL NEE 3 2 Eigenschaften des LokSound2 Decoders nenne ernennen nen 3 3 Einbau des LokSound2 Decoders un usa ERKENNEN un anni 4 SNE E 4 3 2 L ks mit NEM Schnittstelle u geed deed bg neun iii 5 323 Foks ohne Schnittstellewe 0 Naish ee eieiei ee Set Een E 5 3 3 1 Anschluss eines Gleichstrommotors onesna ee a EEE EE e a EAA nennen 7 3 3 2 Anschluss eines Allsttommetorg nossen nirien iiia eiir san net sen nissan 7 3 4 Anschluss des Lautsprechers E E EN eeeedet deeg 7 3 5 Anschluss der Zusatzfunktionen Lie EE dE EES duer 8 3 6 Anschluss des Radsensors 4 81a iss en essen 8 4 Inbetriebnahme des Decoders uueeuunseessennneesseneessennneenennnennnennnennneneneeenenenenneenneneeenenneenennenenenn 9 GT Analsgbetrieb sm cm nn e e 9 Anl Bemebimit Gleichstomtrafonsss me naura a a e de deet egeeee 9 EIA EEE a ENAS 1 A pre ee Ee Ee e 9 4 2 Digitalbetieb ainin ati a A S E A E O ge E 9 4 2 1 Mit M rklin G02 le ree 2 2 e aan E a ik ns Ian 9 4 2 2 Mit DCC Systemen Lenz Intellibox etc inen ee aE EE EE E ENRE 9 5 nderung der Decoderparameter ss ss ssisiissisiisiisstsitstt dks tkt dks kt ke ta E E E EE ASEE EE E E n naarn ranra ras 10 5 1 CV Konzept des LokSound2 Decoders sssesesserseesseeseessesresstrssersetssessrestesstesrerstrsserssesseereestresrese 10 5 2 Wichtige Ei
16. Ihr LokSound2 Decoder mit einer langen Lebensdauer und st rungsfreiem Betrieb danken ESU electronic solutions ulm GmbH im Juli 2001 Diese Anleitung ist in mehrere Kapitel gegliedert die Ihnen schrittweise zeigen was wie durchgef hrt wird p Kapitel 2 gibt zun chst einen Uberblick ber die M glichkeiten die der LokSound2 Decoder bietet In Kapitel 3 erfahren Sie alles was Sie ber den Einbau und Anschluss des Decoders erfahren m ssen Kapi tel 4 besch ftigt sich mit der Inbetriebnahme des LokSound2 Decoders Insbesondere erfahren Sie dort wie die Einstellparameter ver ndert werden m ssen um bestimmte Funktionen zu erhalten Im 5 Kapitel widmen wir uns der Fehlersuche und geben Antwor ten auf immer wieder gestellte Fragen Der Anhang wiederum enth lt eine detaillierte Auflistung aller Einstellparameter des Decoders Im Anhang sind auch die Technischen Daten des Decoders zu finden Zu jedem Abschnitt in Kapitel 3 Einbau Anschluss gibt es einen entsprechenden Abschnitt in Kapitel 4 der Aufschluss ber die software seitigen Einstel lungen gibt 2 Eigenschaften des LokSound2 Decoders Der LokSound2 Decoder ist eine Universalelektronik zum Einbau in Modellokomotiven der Spurweiten TT HO und O LokSound2 ist die konsequente Weiter entwicklung des bew hrten LokSound und vereinigt zwei bisher stets getrennt zu erwerbende Bestand teile e Ein vollwertiger Digitaldecoder mit herausragen den Eigenschaft
17. LokSound2 Decoder wie alle anderen Loks auch mit 28 Fahrstufen zu betreiben Dazu ist ein Ein stellungsregister CV29 im LokSound2 Decoder zu ver ndern Wie dies gemacht wird lesen Sie in apitel 5 5 nderung der Decoderparameter Kapitel 5 widmet sich ausschliesslich der Ver nde rung der Einstellungen des LokSound2 Decoders Bitte nehmen Sie sich Zeit die mitunter doch recht komplexen Erl uterungen zu verstehen Nach einer Einf hrung in die Welt der Einstell parameter CVs genannt in Abschnitt 5 1 wird in Abschnitt 5 2 erl utert welche CVs das Verhalten des LokSound2 Decoders wie beeinflussen In Abschnitt 5 3 wird danach erkl rt wie Sie die CVs mit den verschiedenen DCC und M rklin Zentralen ver ndern k nnen Eine vollst ndige Liste aller CVs finden Sie im Kapitel Zeile 5 1 CV Konzept des LokSound2 Decoders Der LokSound2 Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeutet dass alle Parameter die das Verhalten des LokSound2 Decoders beein flussen in sog CVs englisch f r Configuration Va riables abgelegt sind Der LokSound2 Decoder un terst tzt insgesamt 121 Variablen Diese ungeheure Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glichkeiten die Ihnen der LokSound2 Decoder bietet Angesichts der F lle an M glichkeiten die unser Decoder bietet empfehlen wir zur Konfiguration des Decoders dringend den Einsatz unseres Zusatz produktes LokProgrammer
18. PWM Signals zur Ansteuerung _ Wu periode PWM Period des Motors Taktfrequenz 22000 Hz empfohlen 0 Taktfrequenz 87 Hz F r Allstrommotoren 204 nach der die Lok gestoppt wird wenn innerhalb dieser Zeit kein f r sie bestimmtes DCC Paket erhalten wird Der Wert O schaltet die berwachung ab ofon SSS ech N CO i 1 i 6 Kate on 64 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 21 14 Analog Modus FL der Funktionen FL F9 bis F12 im Analogmodus 0 255 3 Wert 3 Funk ion F10ff 4 Funk ion F11 Funktion F12 Liste der unterst tzten CVs 17 Erweiterte Lokadresse Lange Adresse der Lokomotive CV 17 enth lt das h herwertige Byte Bit 6 und Bit 7 m ssen immer aktiv sein CV18 das niederwertige Byte Nur aktiv wenn die Funktion in CV 29 eingeschaltet wird siehe unten Verbundadresse Zus tzliche Adresse zum Fahren im Verbund Traktionsbetrieb Der Wert O bedeutet Verbundadresse inaktiv Beschleunigungszeit Zus tzliche Beschleunigungszeit die zum Basiswert anpassung CV3 addiert bzw von diesem subtrahiert wird Werte von O 127 werden zum Basiswert addiert w hrend Werte gr er als 128 abgezogen werden Mathematisch Bit O 6 gibt den Wert Bit 7 das Vorzeichen an wobei O positives 1 neg Vorzeichen bedeutet Siehe DCC Standards Bremszeit Zus tzliche Bremszeit die zum Basiswert anpassung CV4 addiert bzw von diesem subtrahiert wird Werte von D 127 werden zum Basiswer
19. Sie die gew nschte Adresse direkt mit der 6021 ein der Decoder sorgt automatisch f r eine orrekte Umrechnung Vorw rts Trimm Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem 0 255 die Motorspannung bei Vorw rtsfahrt multipliziert wird Der Wert Null deaktiviert den Tri 7 Geschwindigkeits Ordnet den Fahrstufen eine Motorspannung zu Die 0 255 94 tabelle dazwischen liegenden Werte werden interpoliert 0 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 95 R ckw rts Trimm Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem 0 255 die Motorspannung bei R ckw rtsfahrt multipliziert wird Der Wert Null deaktiviert den Trimm 3 Liste der unterst tzten CVs 09 Benutzer ID s Diese beiden CVs stehen dem Benutzer zur 0 255 04 freien Verf gung Er kann eintragen was er will Ir Schwelle Hier wird spezifiziert wann der Decoder mit dem Bremsger usch beginnen soll Je gr er der Wert desto fr her wird begonnen Ist CV 112 Dao wird das Ger usch erst gespielt wenn die Lok steht 11 EES die Funktion des Ausgangs Licht Vorne Licht Vorne _ Bee EE BEER EE S EEA rora eine nagen fea Zu den jeweiligen Werten muss noch die Helligkeit Vol addiert werden Erlaubte Werte sind O sehr a ern bis 15 sehr hell Zu den jeweiligen Werten muss noch die Sn E len de me SE addiert werden Erlaubte Werte sind O Gel Ausgang abgeschaltet Ausgang ist Dimmer Normal Ausgang ist Blinklicht Ausgang ist
20. ass der Abstand zweier st e per Radsensor ausgel st wird i Wert bestimmt wie der Abstand der Dampf 5 Dampf 200 mit zunehmender Fahrstufe abnimmt Dabei Diesel O et ein gr sserer Wert eine st rkere ein kleinerer E Lok O Wert eine schw chere Abnahme m Dieselmodus CV 52 0 muss CV 53 O sein Wenn Dampfst sse per Radsensor ausgel st werden sollen also CV 52 255 spezifiziert dieser Wert die Anzahl der Triggerimpulse die n tig sind um einen Dampfsto auszul sen Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs ultipliziert mit 0 18432 ergibt dies die Zeit in Sek 0 255 G die untere Schranke des Zufallsintervalls ie Werte aus diesem Intervall bilden den zeitlichen and f r das Abspielen der Zufallsger usche 55 Zufallsger usch Max ipliziert mit 0 18432 ergibt dies die Zeit in Sek 0 255 f r die obere Schranke des Zufallsintervalls ie Werte aus diesem Intervall bilden den zeitlichen and f r das Abspielen der Zufallsger usche Sind beide CV 53 und CV 54 0 ist das Abspielen Zufallsger uschen deaktiviert 56 Regelungsreferenz immt die H he der EMK Spannung die der Motor 0 255 bei maximaler Geschwindigkeit liefern soll Je besser der Wirkungsgrad des Motors desto h her kann dieser Wert sein Wenn die Lok nicht die H chstgeschwindigkeit er reicht diesen Parameter verkleinern Falls CV 56 O ist wird die Schienenspannung gemessen und mit einem internen Wir
21. auf eine Funktionstaste F1 bis F12 l st die Ge r usche aus Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w h rend der Fahrt ert nen in zuf lligen von Ihnen beeinflussbaren Abst nden Ger usche wie Luft pumpe Wasserpumpe Kohlenschaufeln Pre luft ablassen etc 3 Einbau des LokSound2 Decoders 3 1 Einbauvoraussetzungen Die Lokomotive muss sich vor dem Umbau in einem einwandfreien technischen Zustand befinden Nur eine Lok mit einwandfreier Mechanik und sauberem analogen Lauf darf digitalisiert werden Eine analog schlecht laufende Lok wird auch bei Verwendung der besten Decoder nicht zufriedenstellend arbeiten Verschlei teile wie Motorb rsten Radkontakte Gl hbirnchen etc m ssen berpr ft und m glicher weise gereinigt bzw erneuert werden Alle Einbauarbeiten m ssen grunds tzlich an vom Gleis genommenen stromlosen Fahrzeugen vorge nommen werden Stellen Sie sicher dass w hrend des Umbaus niemals auch versehentlich eine Span nung an die Lokomotive gelangen kann A Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Einbau des Decoders Der LokSound2 Decoder hat eine gewisse Gr e ach ten Sie darauf da der Decoder gen gend Raum im Fahrzeug erh lt beim Aufsetzen des Geh usese kein Druck auf den Decoder ausge bt wird und keine Kabel gequetscht werden Weiterhin ist darauf zu achten da bewegliche Teile wie Getriebe oder Dreh gestelle nicht durch Kabel behindert werden Packen Sie den LokSo
22. den bald bemerken da mit LokSound2 ausgestat tete Fahrzeuge immer im Mittelpunkt des Interesses stehen Sicher m chten Sie jetzt sofort den Baustein in Ihre Lok einbauen Doch vorab eine Bitte Bitte lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau sorgf ltig durch Obwohl LokSound2 Decoder sehr robust sind k nnte ein falscher Anschlu den Baustein zerst ren Wichtige Warnhinweise e Der LokSound2 Decoder darf ausschlie lich in Modellbahnen eingesetzt werden e Vermeiden Sie Sto und Druckbelastungen auf den Decoder Vor N sse und Feuchtigkeit sch tzen e Den Schrumpfschlauch um den Decoder nicht entfernen e Niemals direkt am Decoder l ten geg Kabel ver l ngern e Wickeln Sie den Decoder niemals in Isolierband ein dadurch wird die W rmeableitung verhin dert eine berhitzung w re m glich e Zum Einbau muss die Lok stets stromlos sein e Kein Kabel darf jemals Metallteile der Lok be r hren auch nicht versehentlich Isolieren Sie nichtben tigte Kabel am Ende e Achten Sie beim Zusammenbau der Lok darauf dass keine Kabel gequetscht werden oder Kurz schl sse entstehen e Behandeln Sie die Lautsprecher beim Einbau extrem vorsichtig ben Sie keinerlei Druck auf sie aus und ber hren Sie die Lautsprecher membrane nicht L ten Sie z gig nur an den vorgesehenen Stellen am Lautsprecher Beach en Sie unbedingt die Hinweise zum Einbau des Lautsprechersl Die Einhaltung dieser Hinweise wird Ihnen
23. der im folgenden beschrieben wird Abb 11 Registerwerte f r 6021 Multiplikator Register Beschreibung CH M rklin Adresse Startgeschwindigkeit VStart Mittengeschwindigkeit VMid Maximalgeschwindigkeit VHigh oo OO CH OD AUN Beschleunigungszeit CH o Bremszeit CH N Beschleunigungszeit Signalstrecke CH CO Bremszeit Signalstrecke CH kal Lastregelungsparameter K Lastregelungsparameter Fahrger usch Sound Speed Min Fahrger usch Sound Speed Max Dampfstoss Sound Steam 1 Dampfstoss Sound Steam 2 Lautst rke Speaker Motor PWM Regulation Reference Packet TimeOut Analog VStart Analog Function Status 1 D 1 2 3 4 15 6 7 8 9 N H E Analog Function Status 2 N N Configuration Data Control Data Output Location FL f Output Location FL r N NNN CO E OU Output Location F1 N N Output Location F2 N CO Output Location F3 N kal Output Location F4 w oO Forward Trim w Reverse Trim C CH 112 Braking Sound Level 121 Flash Light 113 115 Output Config Light AUX Ende des Programmiermodus Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Ver ndern der CV Werte mit M rklin 6021 Es war nicht m glich das CV Konzept ohne weiteres auf die 6021 zu bertragen da mit dieser Zentrale nur Werte von O1 bis 80 eingegeben werden k n nen Daher bezeichnen wir die Werte die wir mit der 6021 ver
24. digitales zweistimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Ger usche echter Vorbild lokomotiven wurden mit hochwertigen Mikrofo nen aufgezeichnet und digital auf einem Speicher baustein abgelegt Dadurch klingen Ihre Loks ex akt wir das gro e Vorbild Zwei Kan le Zus tzlich zur Wiedergabe von Dampfst en bzw Dieselger uschen kann ein weiteres Ger usch gleichzeitig wiedergegeben werden Dampfpfeifen Glocken Hupen etc sind ebenfalls vom Original kaum zu unterscheiden Dampf Diesel und E Lok Ger usche LokSound2 kann alle Loktypen wiedergeben die denkbar sind falls es noch Vorbildloks gibt deren Ger usche wir aufzeichnen k nnen F r jeden Loktyp gibt es vorbildgetreue Abl ufe Dampflok Hier gibt esZwei Drei und Vierzylinder dampfloks deren Dampfst e je nach Geschwin digkeit immer schneller drehen Diesellok Der Motor kann angelassen und abge stellt werden und dieselt sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt selbstverst ndlich drehzahl abh ngig Der LokSound2 Decoder kann jetzt auch Dieselelektrische Loks perfekt unterst tzen E Loks Historische Elektrolokomotiven liefern eine h renswerte Ger uschkulisse Vom Ausfahren der Pantographen bis hin zum Klacken und Knacksen der Schaltsch tze beim Beschleunigen sind viele Ger uschabl ufe denkbar Auch ein Radsynchrones Bremsenquietschen ist m glich Ger usche per Tastendruck ausl sbar Ein Druck
25. e Decoder Der Trafo muss so weit aufgedreht werden bis etwa 7 8 Volt Span nung am Gleis anliegen Erst dann wird sich die Lok in Bewegung setzen Die Endgeschwindigkeit wird wie gewohnt bei voll aufgedrehtem Regler erreicht Dieses Verhalten ist v llig normal und ist bedingt durch die Mindestspannung die der LokSound2 Decoder zum Betrieb ben tigt Die Ger usch funktionen sind in dieser Betriebsart nicht abrufbar 4 1 2 Betrieb mit M rklin Trafo Ein Betrieb mit M rklin Wechselstromtrafos gestal tet sich zun chst genau so wie Sie es von anderen Fahrzeugen her kennen Die Lok wird durch aufdre hen des Reglers in der Geschwindigkeit reguliert Zum Ver ndern der Fahrtrichtung drehen Sie den Reglerknopf ber die Nullstellung hinaus nach links Dabei ist folgendes unbedingt zu beachten Die Lok muss komplett stillstehen ehe Sie Ihr den Umschaltbefehl geben Niemals ein noch rollendes Fahrzeug umschalten Halten Sie den Reglerknopf etwas l nger ge dr ckt als gewohnt etwa 0 5 Sekunden um eine zuverl ssige Erkennung des Umschaltbefehls zu erreichen Die Ger uschfunktionen sind in dieser Betriebsart nicht abrufbar 4 2 Digitalbetrieb 4 2 1 Mit M rklin 6021 Der Lok Sound2 Decoder kann mit allen M rklin Ge r ten bzw kompatiblen Systemen verwendet wer den Die Funktionen F1 bis F4 k nnen allerdings nur mit dem sog Neuen Motorola Format ben tzt werden Um dieses zu aktivieren m ssen
26. e Diesel oder Elektrolok simuliert werden so m ssen die CVs 52 und 53 den Wert O enthalten Einstellungen speziell f r Dampfloks Bei der Simulation einer Dampflok m ssen die Dampf st e mit der Radumdrehung synchronisiert werden LokSound2 bietet zwei M glichkeiten dazu e Mit einem externen Radsensor e Abh ngig von der Fahrstufe Je nachdem welche M glichkeit verwendet werden soll sind einige CVs entsprechend zu setzen Ab Werk verwendet LokSound2 die Fahrstufenabh ngige Re gelung Radsensor verwenden Der Radsensor mu wie in Kapitel 3 6 beschrieben angeschlossen werden Danach sind noch zwei Ein stellungen zu treffen Setzen Sie zun chst CV 52 auf den Wert 255 In CV 53 muss jetzt ein Wert gt eingetragen werden Dieser bestimmt wieviele Rad sensorimpulse n tig sind um das Abspielen des n ch sten Dampfstosses auszul sen Im Normalfall soll pro Sensorimpuls ein Dampfstoss gespielt werden also sollte der Wert f r die CV53 1 betragen Fahrstufenabh ngige Regelung Bei der Fahrstufenabh ngigen Regelung wird der Abstand der Dampfst e mit den Variablen CV 52 und CV 53 eingestellt Diese Variante empfiehlt sich wenn ein externer Radsensor nicht angebracht wer den kann Die Anpassung dieser Variablen an die Rad Getriebekombination kann einige Versuche erfordern doch lohnt es sich hier ein wenig l nger zu t fteln um ein passables Ergebnis zu erreichen Dennoch k nnen befriedigende Ergeb
27. ein Blinklicht auf die F6 Taste gelegt wer den das mit AUX geschaltet werden soll Die Hel igkeit soll 6 15 der Maximalhelligkeit betragen Die Blinkperiode und das Ein Ausschaltverh ltnis wer den entsprechend Abschnitt 5 2 3 3 eingestellt Zun chst m ssen wir den Ausgang AUX aktivie ren und auf Blinkfunktion einstellen Verantwort ich hierf r ist die CV 115 In unserem Beispiel tra gen wir dort den Wert 32 f r Blinklicht 5 ent spricht 6 15 der Maximalhelligkeit 37 ein Jetzt muss noch der Ausgang AUX der Taste F6 zugeordnet werden Verantwortlich f r die F6 Ta ste ist die Control CV 40 In diese CV muss einge tragen werden welche Funktion en die F6 Taste schalten soll Verfolgt man in der Tabelle Abb 9 die Zeile f r F6 soweit nach rechts bis sie sich mit der Spalte f r die Funktion AUX trifft so befindet sich am Schnittpunkt eine Zahl In unserem Bei spiel ist dies die 1 Dieser Wert muss jetzt in die CV 40 geschrieben werden Jetzt schaltet die F6 Taste den Ausgang AUX Beispiel 3 Bremszeit Ein Aus mit F5 Hier soll die Beschleunigungs Bremszeit mit F5 aktiviert bzw deaktiviert werden k nnen Da die Beschleunigungs Bremszeit kein physikalischer Funktionsausgang sondern eine logische Funkti on ist braucht die Funktion nicht konfiguriert zu werden Der Taste F5 muss lediglich die Funktion Brems zeit deaktivieren zugewiesen werden Verantwort ich ist die CV 39 Dort muss der Wert
28. en Multiprotokollbetrieb LokSound2 Decoder verste hen sowohl das verbreitete M rklin Motorola Format als auch das auf dem NMRA DCC System basierende Format Damit kann LokSound2 mit na hezu allen derzeit verf gbaren modernen Mehr zugsteuerungen verwendet werden Getestet wur de Lok Sound2 u a mit e Arnold Digital DCC Betrieb e Lenz Digital Plus e ROCO digital is cool e M rklin 6021 e Uhlenbrock Intellibox DCC Motorola Betrieb e ZIMO MX 1 DCC Betrieb Die Umschaltung zwischen den Protokollen erfolgt vollautomatisch auch w hrend des Betriebs Universeller Motoranschlu An den LokSound k nnen alle im Modellbau verbreiteten Motortypen angeschlossen werden e Gleichstommotoren z B B hler Mabuchi e Glockenankermotoren z B Faulhaber Maxxon e Allstromstrommotoren Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 3 Eigenschaften des Decoders Hohe Motortaktfrequenz Durch die Taktfrequenz von 22 kHz wird der Motor absolut schonend betrieben Dadurch wird der Motor nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die W rmeentwicklung sowie die Lebensdauer werden positiv beeinflu t Sogar Glockenankermotoren k nnen problemlos am LokSound2 Decoder betrie ben werden Motorregelung Der LokSound2 besitzt eine Last regelung der 2 Generation Diese kann von Ihnen an die Gegebenheiten des Motors angepasst oder abgeschaltet werden Sie eignet sich f r Gleich strom und Glockenank
29. en Oftmals liegt kein Defekt vor son dern es sind lediglich diverse Einstellungen des De coders unpassend f r die jeweilige Lok Nachfolgend einige exemplarische Symptome und deren L sung Die Beleuchtung Sound funktioniert CV lesen Schreiben auch aber die Lok f hrt nicht an e Ein Kurzschlu am Motor bzw eine zu hohe Strom aufnahme kann den berstromschutz des LokSound2 Decoders zum Ansprechen bringen e Eventuell ist der Motor der Lok nicht vollst ndig gegen dieGeh usemasse isoliert Um dieses m g liche Problem auszuschliessen sollte zun chst der Motor ausgebaut werden um ihn dann probehal ber au erhalb der Lok an den LokSound2 Dekoder anzuschliessen e Wenn die Lastregelung deaktiviert ist Die Anfahr spannung CV 2 kann zu gering sein e Bei Verwendung von Allstrommotoren muss die Motortaktfrequenz von 22 kHz auf 87 Hz zur ck geregelt werden Siehe CV 9 Bei aktivierter Lastregelung ruckelt die Lok und f hrt bei niedrigen Fahrstufen sehr ungleichm ig e berpr fen Sie ob das Ph nomen nach dem Deaktivieren der Lastregelung verschwindet Sie he Kapitel 5 2 1 Falls ja so passen die Regel parameter nicht zum verwendeten Motor Versu chen Sie die Parameter anzupassen siehe 5 2 1 Der Decoder f hrt einwandfrei aber es ist kein Sound zu h ren e berpr fen Sie ob die Verkabelung zum Lautspre cher in Ordnung ist e Bei Verwendung der M rklin 6021 mu das neue Mot
30. er Qua Abb 5 zeigt wie ein Allstrommotor z B ein Feld spulenmotor von M rklin an den LokSound2 De coder angeschlossen wird Wechselstrom motor orange Drossel 3 9 uH Abb 5 Anschluss an M rklin Allstrommotor Das orange Kabel wird mit dem Feldspulen anschluss verbunden der bisher mit dem Mittel schleifer verbunden war lit t des Klanges beteiligt ein Lautsprecher der ohne entsprechenden Resonanzk rper einfach irgendwo in der Lok befestigt wird ka nn niemals ein gutes Klangbild liefern Seien Sie deshalb sorgf ltig bei der Wahl des Einbauplatzes und Resonanzraums Der Lautsprecher mu innerh ordnet werden da der Scha Lok austreten kann Bitte behandeln Sie die Lau dem Schaffen eines alb der Lok so ange ungehindert aus der sprecher mit u er ster Vorsicht ben Sie keinen Druck auf sie aus und ber hren Sie die Membrane nicht Die Ma gnete der Lautsprecher sind sehr stark Halten Sie alle metallischen Gegenst nde von den Laut sprechern fern und fixieren beim Anl ten der Kabel weil sonst u U der Lautsprecher vom L tkolben angezogen wird und zerst rt werden kann Sie die Lautsprecher Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Anschluss von Lautsprecher Zusatzfunktionen Radsensor Der Lautsprecher wird an die beiden dunkelbraunen Litzen des Loksoundmoduls ange schlossen Achten Sie darauf da Sie ausschlie lich an den nebe
31. erech net werden Dieser h ngt von den gew nschten Ein stellungen ab Entscheiden Sie zun chst welche der Optionen ein geschaltet oder ausgeschaltet werden sollen In der Spalte Wert stehen f r jede Option zwei Zahlen Wenn die Option ausgeschaltet ist betr gt der jeweilige Wert O ansonsten eine Zahl zwischen 1 und 32 Addieren Sie alle Zahlenwerte f r die jeweilige Opti on so erhalten Sie den Wert der in die CV geschrie ben werden soll Beispiel 1 Angenommen Sie m chten mit Intellibox DCC mit 128 Fahrstufen fahren die Analogerkennung soll aktiv sein weil Sie Ihre Lok auch analog betreiben Alle anderen Op tionen sind ausgeschaltet Daher setzen die Cv 29 auf den Wet 6 0 2 4 0 6 Beispiel 2 Sie m chten die M rklin Bremsstrek ke aktivieren die Lastregelung soll weiterhin ak tiviert bleiben Daher schreiben Sie 2 0 3 in die CV 49 Jetzt sollten Sie noch die Analogerkennung in CV 29 deaktivieren da es nicht ratsam ist M rklinbremsstrecke und Analogbetrieb gleichzeitig zu aktivieren Sie schreiben also 0 0 0 0 0 in die CV 29 Beispiel 3 Sie m chten die Lautst rke des De coders verringern Dazu setzen Sie die CV 63 auf den Wert 1 5 2 Wichtige Einstellungen des LokSound2 Im Abschnitt 5 2 widmen wir uns der Erl uterung der wichtigsten CVs die der LokSound2 Decoder bie tet Bitte studieren Sie dieses Kapitel genau ehe Sie Einstellungs nderungen vornehmen Durch richtiges durchdacht
32. eren Sie die Firma Lenz f r Details Benutzen Sie den Paged CV Modus zur Pro grammierung Der CV Mode kann je nach Firmware Version zu Problemen f hren ltere Digital plus Lenz compact und Arnold Digital Zentralen zeigen dar ber hinaus ein weite res Ph nomen e Die Programmierung funktioniert nicht Die Lenz zentrale zeigt err02 die Arnoldzentrale Kurzschluss an Ursache f r das oben beschriebene Problem ist der in die Digitalsysteme integrierte berstromschutz Dieser ist bei diesen beiden Systemen so empfindlich eingestellt dass der LokSound2 Decoder die Schutz funktionen der Digitalzentralen ansprechen l sst da dieser wegen des integrierten Audioverst rkers mehr Strom als andere Decoder ben tigt Eine Abhilfe ist leicht m glich L ten Sie in eine der beiden Leitun gen die von der Digitalzentrale zum Programmiergleis f hren einen Widerstand mit 47Q 0 5 Watt ein Abbildung 10 zeigt den entspre chenden Aufbau Programmiergleis Widerstand 47Q Digitalzentrale Abb 10 Lenz Zentrale mit 47Q Widerstand 5 3 3 Mit M rklin 6021 Die M rklin Zentrale 6021 hat eine Sonderstellung Da sie nicht der NMRA DCC Norm entspricht kann man mit Ihr auch keine CVs gem Standard ndern Dennoch k nnen auch Besitzer der M rklin 6021 die wichtigsten CVs des LokSound2 Decoders ndern Der LokSound2 Decoder besitzt einen speziellen Programmiermodus
33. ermotoren Dadurch wird Ihre Lok eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer einhalten ganz egal wie gro die Zuglast ist oder ob es Bergauf oder Bergab geht 3 Funktionsausg nge Zus tzlich zu den beiden Lichtausg ngen steht ein weiterer Funktions ausgang zur freien Verf gung Schalten Sie den Rauchgenerator oder die Innenraumbeleuchtung fern oder entkuppeln Sie auf Tastendruck an Ihrer Zentraleinheit Blinklichteffekte und individuell dimmbare Lampen sorgen f r eine nie gekannten Spielspass und absolut realistisch aussehende Modelle Bremsstrecken LokSound2 Decoder verstehen und reagieren auf alle verbreiteten Bremssysteme Neben dem Bremsgenerator von Lenz wird auch die M rklin Bremsstrecke korrekt unterst tzt Schutzfunktionen Sowohl der Motorausgang als auch alle Funktionsausg nge sind gegen berla stungen weitgehend gesch tzt Achten Sie darauf dass der maximal zul ssige Strom f r die Funktionsausg nge auf keinen Fall berschritten wird und vermeiden Sie Kurz schl sse zwischen den Ausg ngen Der LokSound2 ist zwar gesch tzt wenn jedoch eine externe Spannung an den Ausg ngen des Decoders anliegt werden diese zerst rt Analogbetrieb LokSound2 Decoder k nnen pro blemlos auf analogen Gleichstrom und Wechselstromanlagen betrieben werden Einfache Programmierung Selbst mit der M rklin 6021 k nnen ohne die Lok ffnen zu m ssen alle Einstellungen komfortabel ge ndert werden e Ein
34. es Einstellen verschiedener Parameter kann der LokSound2 Decoder optimal an Ihr Fahr zeug und Ihre W nsche angepasst werden 5 2 1 Lastregelung Der LokSound2 Decoder weist eine Lastregelung der 2 Generation auf die beim Einsatz von Gleichstrom motoren daf r sorgt da die Lok immer mit kon stanter Geschwindigkeit f hrt unabh ngig von der tats chlichen Belastung der Lok Die Lastregelung wurde optimiert und getestet mit Motoren von ROCO Bachmann Liliput BRAWA M rklin LGB B hler Mabuchi Die Lastregelung kann falls nicht gew nscht kom plett deaktiviert werden Bitte beachten Sie da die Lastregelung bei Ver wendung eines Wechselstrommotors immer ab geschaltet ist unabh ngig von den Einstellun gen die getroffen werden Wechselstrom motoren Reihenschlu motoren eignen sich lei der prinzipiell nicht zur Lastregelung Einschalten der Lastregelung M chten Sie die Lastregelung aktivieren so mu das erste Bit der CV 49 gesetzt werden Lesen Sie die CV zun chst aus und betrachten Sie den Wert betr gt der Wert von CV 49 O oder 2 so ist die Lastregelung deaktiviert Addieren Sie zum Aktivieren eine 1 zum aktuellen Wert und schreiben Sie diesen zur ck Beispiel Aktueller Lesewert der CV 49 2 Zum Einschalten der Lastregelung 3 in CV 49 schreiben Eine detaillierte Darstellung aller m glichen Werte f r CV 49 entnehmen Sie bitte dem Kapitel 7 1 Parameter der Lastregelung Der intern
35. ich hohe unterschiedlich lange Piept ne angezeigt Auf diese Weise behalten Sie immer den berblick Verschieden lange und hohe T ne zeigen die ver schiedenen Modi des LokSound2 Decoders an a Registereingabemodus O1 bis 64 oder 80 es e o kurze niedrige T ne grosser Ab stand b Werteingabemodus 01 bis 80 sem e o ee Kombination aus langen kurzen T nen hohe Frequenz c Quittungston Best tigung beet langer hoher Ton Da der Lautsprecher f r die Wiedergabe der Quittungst ne zust ndig ist sorgen Sie bitte daf r dass nicht nur die Schienenanschl sse und die Motor anschl sse korrekt am Decoder verdrahtet sind son dern auch ein Lautsprecher bereits montiert ist Be achten Sie zudem folgendes e Der Fahrregler muss auf O stehen Es d rfen keine anderen Loks auf der Anlage stehen e Achten Sie auf die Tonsignale der Lokomotive In den Programmiermodus gelangen Sie wie folgt Dr cken Sie die Stop und Go Taste der 6021 gleichzeitig gemeinsam bis ein Reset ausgel st wird alternativ Kurz Stecker des Trafos ziehen Dr cken Sie die Stop Taste damit die Schienen spannung abgeschaltet wird Geben Sie die derzeitige Decoderadresse ein Al ernativ 80 Bet tigen Sie die Fahrtrichtungsumkehr am Fahrt regler Fahrtregler nach links ber Anschlag hin aus drehen bis ein Klicken ert nt halten den Reg er fest und dr cken dann die Go Taste
36. icht und Funktions ausg nge nach Abb 2 verschaltet werden ausschliesslich digitale Rauchgeneratoren z B Seuthe Nr 11 Andere Raucheins tze ben tigen zu viel Strom Teilweise sind Rauchgeneratoren mit mehr als 250mA Stromaufnahme im Handell Loks die nach Abb 3 verschaltet werden ben tigen nach wie vor einen analogen Raucheinsatz z B Seuthe Nr 10 Achten Sie darauf dass der maximal zul ssige Strom f r die Funktionsausg nge auf keinen Fall berschritten wird und vermeiden Sie Kurz schl sse zwischen den Ausg ngen Die Ausg n ge des LokSound2 Decoder sind zwar gesch tzt wenn jedoch eine externe Spannung an den Aus g ngen anliegt bzw ein Kurzschluss vorliegt k nnen diese zerst rt werden 3 6 Anschluss des Radsensors Zur Synchronisierung des Dampfsto es mit der Rad umdrehung kann muss aber nicht ein externer Sen sor verwendet werden Der Sensoreingang steht am hellbraunen Kabel zur Verf gung Der LokSound2 Decoder unterst tzt den Anschlu vonReedkontakten oder mechanischen Kontakt gebern Falls ein Reedkontakt verwendet werden soll muss ein Miniaturmagnet im Fachhandel erh ltlich an einer Treibradachse oder am Kreuzkopf so angebracht werden da der Magnet bei jeder Radumdrehung den Reedkontakt ausl st Als Reedkontakt haben sich kleine Miniatur Reedkontakte bew hrt wie sie preis g nstig im Elektronikfachhandel erh ltlich sind Pas sende Magnete finden Sie im Eisenbahnfachha
37. ie interne Pl Regelung des Lok Sound2 Decoders kann mit den beiden Parametern CV 57 und CV58 beeinflusst werden Je nach verwendetem Motor m ssen m glicherweise die Parameter ver ndert werden um ein akzeptables Fahrverhalten zu erm g lichen LokSound2 Decoder sind ab Werk auf die Ver Kato wendung mit ROCO Brawa oder motoren eingestellt Mit dem Parameter K gespeichert in der CV 57 wird die St rke der Lastregelung eingestellt Je gr sser der Wert ist desto st rker wird die Last regelung auf nderungen reagieren Der Wert soll te trotzdem nur mit Bedacht ver ndert werden weil zu grosse Werte zu einem ungleichm ssigen harten Fahrverhalten f hren k nnen Bevorzugen Sie also ein sanftes weiches Fahrverhalten so k n nen Sie bei Bedarf durch schrittweises Erniedrigen des Wertes ein optimales Fahrverhalten erreichen Mit dem Parameter lI gespeichert in der CV 58 wird dem LokSound2 Decoder eine wichtige In formation ber den von Ihnen verwendeten Motor typ mitgeteilt Elektromotoren unterscheiden sich u a durch die Tr gheit mit der sie Drehzahl nderungen umsetzen voneinander Je tr ger ein Motor ist desto kleiner sollte der in CV 58 gespei cherte Wert sein Die Tr gheit eines Motors ist je doch leider nicht ohne weiteres zu erkennen Ge nerell gilt Je mehr Pole ein Motor besitzt je mehr Schwungmassen er aufweist und je gr sser der Durchmesser des Motors ist desto tr ger reagiert
38. iehe Entst rkondensatoren abtrennen EN orange gt Abb 4 5 pol M rklin Hochleistungmotor 3 3 2 Anschluss eines Allstrommotors e das graue Kabel wird mit dem Feldspulenanschluss verbunden der bisher mit dem Au enleiter Rad schleifer verbunden war Das Vertauschen der beiden Kabel ndert die Fahrt richtung e L ten Sie zwei Drosseln mit mindestens 3 9uH in beide Zuleitungen zu den Feldspulen ein Die be n tigten Drosseln sind z B von M rklin unter der Bestellnummer 516520 erh ltlich Die Entst rdrossel verbleibt mit einer Seite am ollektoranschlu des Motors Die andere Seite wird an die blaue Leitung des Decoders gel tet F r einen einwandfreien Betrieb muss die Motor aktfrequenz von 22kHz auf 87 Hz verringert werden Bitte setzen Sie die dazu die CV 9 auf den Wert 204 Siehe Kapitel 5 Hinweis Sobald ein Allstrommotor angeschlossen ist wird die Lastregelung des LokSound2 Decoders automatisch deaktiviert Allstrommotoren k nnen prinzipbedingt nicht lastgeregelt werden 3 4 Anschluss des Lautsprechers F r den LokSound2 Decoder k nnen ausschlie lich die von der ESU electronic solutions ulm GmbH an gebotenen Speziallautsprecher mit 100Q Impedanz verwendet werden Die Verwendung anderer Laut sprecher kann schlimmstenfalls den Loksound2 De coder zerst ren mit Sicherheit aber wird das Klang ergebnis nicht befriedigend sein Die richtige Einbaulage ist entscheidend an d
39. innerhalb der Lok verschaltet sind Die Lampen Funktionen sind mit Ihrem gemein samen Anschluss gegen ber dem Lokgeh use iso iert also potentialfrei Der dann n tige Anschluss wird in Abb 2 dargestellt b Die Lampen Funktionen sind gemeinsam gegen die Lokmasse geschaltet z B fast alle M rklin Lo komotiven sowie ltere Fleischmann oder ROCO Loks Diesen Fall zeigt Abb 3 Bitte lassen Sie sich nicht davon verwirren dass so wohl Abb 2 als auch Abb 3 den Anschluss eines Gleichstrom oder Glockenankermotors zeigen Wie ein Allstrommotor angeschlossen wird zeigt Abb 5 a Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 5 Einbau in Loks ohne Schnittstelle Lautsprecher 1000 2 x dunkelbraun Licht hinten LokSound2 hellbraun Radsensor optional Abb 2 Anschluss in Loks mit isolierten Sonderfunktionen und Gleichstrommotor Licht Licht hinten vorne Lokgeh use hellbraun Radsensor rot Motor optional Abb 3 Anschluss in Loks mit Sonderfunktionen gegen Geh usemasse und Gleichstrommotor e Das rote Kabel wird an den rechten Radschleifer An die beiden dunkelbraunen Litzen wird der Laut angeschlossen bzw Mittelschleifer bei AC Model sprecher angeschlossen en e An das hellbraune Kabel kann ein Radsensor f r edas schwarze Kabel an den linken Radschleifer die Synchronisierung der Dampfst e angeschlos bzw Au enleiter bei AC Modellen anschliessen sen werden Hier gilt R ckleit
40. ionen die auf Knopfdruck diverse Ger usche wiedergeben k nnen Au erdem gibt es die Funktionen Ger uschmodul Ein Aus sowie Beschleunigung Ein Aus Letztere Funktion schaltet die Beschleunigungs und Brems rate aus und ist besonders f r den Rangierbetrieb n tzlich wo es darauf ankommt da die Lok m g lichst direkt den Kommandos folgt Funktionstastenzuordnung Die Ausg nge k nnen den zur Verf gung stehenden Funktionstasten zugeordnet werden Jeder Funktions taste ist eine CV zugeordnet in der beliebige Ereig nisse kombiniert werden k nnen Abbildung 9 auf der n chsten Seite gibt die Kombinationsm glichkei ten wieder wobei der Auslieferungszustand mit ei nem gekennzeichnet ist Es gibt an dieser Stelle folgendes zu beachten Einige Funktionstasten sind fahrtrichtungs abh ngig e Es stehen m glicherweise nicht alle Funktionsta sten an Ihrem Digitalger t zur Verf gung e Jeder der drei Funktionsausg nge muss separat Ein oder Ausgeschaltet werden Welcher Wert in die jeweilige Control CV geschrie ben werden muss berechnet sich wie folgt Addieren Sie dieZahlenwerte derjenigen Funktionen die mit der jeweiligen Funktionstaste ausgel st wer den sollen Dieser Wert mu in die entsprechende Control CV eingetragen werden Sp ter werden wir uns Beispiele ansehen damit die genaue Vorgehensweise deutlich wird doch vorher m ssen noch zwei weitere Eigenschaften der Funktionsau
41. k nnen an die Charakteristik der Lokomotive angepasst und den real zur Verf gung stehenden Fahrstufen 14 28 oder 128 zugeordnet werden Dazu sieht die NMRA zwei M glichkeiten vor Kennlinie via CV 2 5 und 6 Abb 7 Geben Sie die Anfahrspannung in CV 2 und die H chstgeschwin digkeit mit CV 5 vor CV 6 entspricht der Geschwin digkeit bei einer mittleren Fahrstufe Sie k nnen da durch einen Knick in der Kennlinie definieren Die ser Modus ist dann aktiv wenn sie mit Hilfe der CV 29 eingeschaltet wird Siehe Kapitel 7 1 12 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Geschwindigkeitskennlinie Funktionsausg nge Function Mapping 14 28 Abb 7 Geschwindigkeitskennlinie mit CV2 6 5 Es kann auch eine freie Kennlinie definiert werden In den CVs 67 bis 94 k nnen dazu beliebige Werte abgelegt werden Vergleiche Abb 8 Diese 28 Werte werden auf die realen Fahrstufen umgerechnet Da durch kann das Fahrverhalten optimal an die Lok angepa t werden Dieser Modus wird ebenfalls mit Hilfe der CV 29 aktiviert Wir empfehlen die Verwen dung des ESU LokProgrammers mit Software zur komfortablen Berechnung und Eingabe der Daten CH 0 14 28 Abb 8 Geschwindigkeitskennlinie mit CV 67 90 5 2 3 Funktionsausg nge Der LokSound2 Decoder besitzt drei physikalische Funktionsausg nge zwei werden f r die Beleuchtung verwendet einer steht zur freien Verf gung Zudem existieren noch acht weitere Funkt
42. kungsgrad berechnet 57 Lastregelung Param K K Anteil des internen Pl Reglers 0 255 Bestimmt die H rte der Regelung Je gr sser der Wert desto st rker regelt der LokSound2 den Motor 58 Lastregelung Param l Anteil des internen Pl Reglers 0 255 Bestimmt die Tr gheit des Motors Je tr ger der Motor ist wenn also viel Schwungmasse vorhanden ist oder der Motor einen grossen Durchmesser hat desto kleiner muss der Wert sein Siehe Kapitel 5 2 1 Analog Anfahrspannung des Motors im Analogbetrieb 0 255 Anfahrspannung 1 Beschleunigungszeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit ee vom Stillstand bis zur Maximalgeschwindigkeit Bremszeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit 0 64 4 ae om der ee bis zum Stillstand 63 Ger uschlautst rke 0 0 leise 1 mittel 2 lat 2 0 leise 1 mittel 2 lat 2 mittel 2 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs 255 DONO VI PWMN NNN NOCONA OUOON OO JC OF UOUN CH 64 M rklin Adresse Adresse des Decoders im Motorola Betrieb 0 Die Adresse wird trin r entsprechend dem Motorola Format interpretiert Folgende Tabelle zeigt die Werte die in CV64 geschrieben werden m ssen um die entsprechende M rklin Adresse zu erhalten Falls Sie mit der M rklin 6021 die Adresse ndern m chten siehe 5 3 3 so ben tigen Sie die Tabelle nicht Geben
43. m ssen Ausschlaggebend ist allein die Stift Markierung der Schnittstelle e Den Decoder an einer geeigneten meist vorgese henen Stelle im Modell unterbringen Befestigen Sie den LokPiloten mit doppelseitigem Klebeband oder sehr wenig Hei kleber e Jetzt muss noch der Lautsprecher an einer geeig neten Stelle im Modell fixiert werden Siehe dazu Kapitel 3 xx Farbe Orange gelb gr n schwarz Belegung Motoranschluss rechts Licht Hinten Funktion F1 Schienenanschluss 1 Motoranschluss links grau Licht Vorne weiss Gemeinsamer Leiter Pol blau Schienenanschluss 2 rot orange Abb 1 Schnittstelle nach NEM650 652 3 3 Loks ohne Schnittstelle Leider besitzen nicht alle Loks eine Digitalschnittstelle Bei diesen Loks wird die Verkabelung etwas auswen diger Trennen Sie zun chst alle bisherigen Kabel verbindungen innerhalb der Lok auf und achten sie auch auf eine Verbindung ber die Geh usemasse Die beiden Motoranschl sse m ssen unbedingt potentialfrei sein d rfen also keinerlei Verbindung zum Chassis oder den R dern Stromabnehmern be sitzen Insbesondere beim Umbau von Fleischmann Loks werden diese immer wieder bersehen Bitte messen Sie nach erfolgtem Anschluss alle Verbindungen mit einem Ohmmeter noch ein mal nach suchen Sie insbesondere nach Kurz schl ssen zwischen den Motor und den Schienenanschl ssen Das weitere Vorgehen h ngt davon ab wie die Licht und Sonderfunktionen
44. mit 128 z B bei Intellibox Fahrstufen betrieben wird Mit anderen Worten Die Einstellun gen zwischen LokSound2 und Zentrale stimmen nicht berein Dann kommt es zu einem der folgenden Pro bleme e Das Licht l sst sich mit FO berhaupt nicht schal ten s Dos Licht schaltet sich je nach Geschwindigkeit Ein und wieder Aus und wieder Ein und wieder Aus usw Eine Abhilfe ist leicht m glich Es muss daf r gesorgt werden dass die Einstellung von LokSound2 Deco der und Digitalzentrale bereinstimmen Sie haben dazu zwei M glichkeiten a Machen Sie Ihrer Zentrale klar dass die Lok mit 14 Fahrstufen betrieben werden soll Dies geschieht z B bei der Intellibox dadurch dass Sie zun chst die Lok auf einem der beiden Regler aufrufen Lok Taste dr cken Adresse eingeben Enter dr cken und danach die Tasten Lok und dann Men dr cken Jetzt dr cken Sie die Pfeil runter Taste solange bis DCC 14 Fahrstufen erscheint Nach dem Druck der Enter Taste wird die Lok mit 14 Fahrstufen angesteuert und dann das Licht wie gew nscht funktionieren Bitte lesen Sie bei anderen Systemen die Unterlagen der Zentrale um herauszufinden wie dort der Fahr stufenmodus f r eine bestimmte Lok ver ndert wird b Ver ndern Sie die entsprechende Einstellung des LokSound2 Decoders um den von Ihnen bevor zugten Modus einzustellen Besitzer von ZIMO Anlagen werden z B den Wunsch haben den
45. mm 23mm 28mm 40mm 8 Kundendienst Unterst tzung und Hilfe Sollten Sie einmal nicht mehr weiter Wissen so ist telefonisch 49 0 7043 90 75 27 Ihr erster Ansprechpartner nat rlich Ihr Fachh ndler bei dem Sie Ihren LokSound2 Decoder erstanden ha Di von 10 00 Uhr bis 12 00 Uhr ben Er ist Ihr kompetenter Partner bei allen Fragen per Fax 49 0 7043 90 75 36 rund um die Modellbahn per email support loksound de Wir sind r Sie auf vielen Wegen erreichbar Wir bit per Post ESU electronic solutions ulm GmbH ten Sie jedoch falls m glich uns entweder per eMail S technischer Support oder per Fax zu kontaktieren eMails und Faxe wer den in der Reaali halb o bk b Am Tiefen See 5 en in der Regel innerhalb von wenigen Tagen be D 75433 Maulbronn antwortet Bitte geben Sie stets auch eine R ckfax nummer an oder eine eMail Adresse an die wir die Antwort richten k nnen Interne Wwww loksound de Die telefonische Hotline ist in der Regel stark requentiert und sollte nur bei besonderen Hilfe w nschen in Anspruch genommen werden Senden Sie uns bevorzugt eine eMail oder ein Fax oder sehen Sie unsere Seite im Internet an Dort finden Sie schon einige Antworten und evtl auch Hinweise unserer Kunden unter Tipps amp Tricks die Ihnen bestimmt weiter hel en at rlich stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Seite printed in Germany 32 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001
46. ndel z B Mini Gleismagnete Diese sind geg passend zurechtzufeilen Generell k nnen alle zweipoligen mechanischen Kontaktgeber verwendet werden die potentialfrei also nicht etwa gegen Geh usemasse schalten Ehe der Radsensor funktioniert m ssen noch diver se Konfigurationsvariablen gesetzt werden Siehe dazu Kapitel 5 2 4 auf Seite 16 blau hellbraun Reedkontakt Treibrad Miniatur magnet Abb 6 Anschluss eines Reedkontakts Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Den LokSound2 Decoder in Betrieb nehmen 4 Inbetriebnahme des Decoders ach erfolgreichem Einbau kann der LokSound2 in Betrieb genommen werden m folgenden erfahren Sie zun chst wie Sie Ihren Einbau berpr fen k nnen Kapitel 4 1 erl utert wie der Decoder im Analogbetrieb eingesetzt werden ann Abschnitt 4 2 erl utert dann den Betrieb mit den verschiedenen Digitalsystemen Falls Sie vorhaben Einstellungen des LokSound2 Decoders wie z B die Lokadresse oder die Laut st rke der Ger usche zu ver ndern empfehlen wir dringend die Lekt re von Kapitel 5 Dort erfahren Sie welche Parameter der LokSound2 Decoder anbietet und wie man diese mit den einzelnen am Markt er h ltlichen Digitalzentralen ver ndert Nach dem Einbau kann der LokSound2 Decoder getestet werden Bitte berpr fen Sie noch einmal sorgf ltig alle abelverbindungen mit einem Ohmmeter Gibt es Kurzschl sse zwischen einem der Motoran schl
47. nisse nur dann erreicht werden wenn die Lastregelung aktiviert ist Bei Loks mit M rklin Allstrommotor die Regelung ist dort prin zipiell abgeschaltet kann u U nur ein Kompromiss erreicht werden Hier empfiehlt sich der Einsatz ei nes externen Radsensors Zur Anpassung der CVs sollte wie folgt vorgegangen werden e Setzen Sie CV 52 auf 100 und CV 53 auf 200 e Setzen Sie danach die Lok auf das Gleis und fah ren Sie bei eingeschaltetem Ger usch bei Fahr stufe 1 e Messen Sie die Zeit in Sekunden die das Treibrad bei dieser Geschwindigkeit f r eine Umdrehung braucht e Teilen Sie die Zeit durch 0 04608 e Tragen Sie den gerundeten ganzzahligen Wert in CV 52 ein e Erh hen Sie die Fahrstufe und kontrollieren Sie ob der Dampfsto Rhythmus mit der Radum drehung bereinstimmt Falls die Dampfst e zu schnell kommen erh hen Sie den Wert in CV 53 schrittweise falls die Dampfst e zu langsam kom men erniedrigen Sie den Wert der CV 53 Lautst rkeanpassung Die Lautst rke des LokSound2 Decoders kann in drei Schritten angepasst werden Der gew nschte Wert wird in CV 63 eingetragen M gliche Werte sind O leise 1 mittel 2 laut Zufallsger usche beeinflussen Die H ufigkeit der Zufallsger usche die w hrend des Stands einer Lokomotive gespielt werden k nnen mit 16 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Bremsstrecken Ver ndern der CV Werte den zwei Variablen CV 54 und
48. nktionstasten en F7 Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F5 aktiviert werden Bit Beschreibung g Funktionsausgang AUX 2 Beschleunigungs Bremszeit aus 3 Fahrger usch An Aus Soundslot 1 u 2 Soundslot 3 Soundslot 4 Gees der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F6 aktiviert werden 0 255 E Wen EE BEI Ea Ce bam 2 Beschleunigungs Bremszeit aus eric An Aus 8 ee H 4 Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der Funktionstaste F7 aktiviert werden 0 255 Bean Ti E 0 255 r mn Farage A E Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs 42 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 zuordnung F8 Funktionstaste F8 aktiviert werden Bit Beschreibung 43 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 zuordnung FOI Funktionstaste F9 bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden BitBeschreibung d Dana 1 DEER 4 Sounds e zuordnung F10 f Funktionstaste F10 bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden Bit Beschreibung Sovndslot 7 64 26 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Liste der unterst tzten CVs 45 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der zuordnung F11 Funktionstaste F11 aktiviert werden Bit Beschreibung 46 Funktionstasten Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der zuordnung F12 Funktionstaste F12 aktiviert werden
49. nstehend gekennzeichne ten Stellen an der kleinen Leiterplatte Au en z gig mit einem kleinen L tkolben max 20 Watt die Litzen anl ten Die Polung ist hierbei unerheblich IR hier l ten Zum Erreichen eines optimalen Klangs sollte der Lautsprecher unbedingt in eine Schallkapsel eingebaut werden Dadurch wird der Schalldruck erh ht und in der Richtung kanalisiert Ohne Einsatz einer ent sprechenden Schallbox wird der Klang m glicher weise nicht Ihren Anspr chen gen gen Lautsprecher Schallkapsel Eine passende Schallbox liegt jedem Lautsprecher bei Der Lautsprecher sollte m glichst dicht in die Schall box eingepasst werden Bohren Sie ein kleines Loch in die Box durch die die Litzen nach aussen gef hrt werden k nnen 3 5 Anschluss der Zusatzfunktionen Sie k nnen an die Licht und Funktionsausg nge be liebige Verbraucher schalten sofern sie die maxima le Stromaufnahme nicht berschreiten Beachten Sie die Technischen Daten im Anhang dieser Anleitung Allerdings gilt hierbei zu beachten dass der ber stromschutz des Decoders sehr flink arbeitet und im Notfall alle Funktionen gemeinsam ausschaltet Verwenden Sie daher ausschlie lich Gl hbirnchen mit 16V oder h her und maximal 50mA Nennstrom Gl hbirnen ben tigen beim Einschalten einen sehr hohen Strom der m g licherweise den berstromschutz des Decoders zum Ansprechen bringen k nnte Verwenden Sie bei Loks deren L
50. nstellungen des Lokbound nn nennen 11 5 2 1 Lastregelung 1 5 2 2 Geschwindigkeitskennlinie 2 5 2 3 Funktionsausg nge sss ereis rosie i irae ieres Eei Eei KEE eia been EEKE E ESE i eben dE 3 5 2 4 Ger uschanpassung EE 6 5 2 5 Bremsstrecken rensie an a e a E E S E A ER lan nalen 7 EA e o CEAN T E E E E EE E ES 7 53h Mit dem lskProgrammer E 17 EE 7 TEUA OA EE 6 H ufigigestellteiFragen AQ na a RE a a E Ee 7 1 Liste aller unterst tzten CV s ene 7 2 Technische Doten 8 Kundendienst Unterst tzung und Hilfe Copyright 2001 by ESU electronic solutions ulm GmbH Irrtum nderungen die dem technischen Fortschritt dienen Lieferm glichkeiten und alle sonstigen Rechte vorbehalten Elektrische und mechanische Ma anga ben sowie Abbildungen ohne Gew hr Jede Haftung f r Sch den und Folgesch den durch nicht bestim mungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung dieser Anleitung eigenm chtige Umbauten u ist ausgeschlossen Nicht geeignet f r Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile Bei unsachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Gebr M rklin und Cie GmbH G ppingen 2 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Einleitung 1 Einleitung Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines LokSound2 Decoders Mit LokSound2 klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das gro e Vorbild Sie wer
51. orola Format eingestellt sein weil ansonsten die F1 Taste nicht funktioniert Siehe Kapitel 4 2 1 Ist hier alles OK so ist m glicherweise der Laut sprecher defekt Die Lok f hrt einwandfrei aber das Licht geht nicht bzw schaltet sich je nach Fahrstufe Ein Aus Ein e Falls Sie eine Lok mit Digitalschnittstelle umger stet haben Pr fen Sie ob der Stecker richtig her um eingesteckt wurde Beachten Sie Kapitel 3 2 e Wenn Sie den LokSound2 mit DCC betreiben be achten Sie bitte Kapitel 4 2 2 dort ist die L sung des Problems beschrieben Ich w rde gerne den LokSound2 Decoder auf die Werkswerte zur cksetzen Wie muss ich das tun LokSound2 Decoder k nnen leider nicht ohne wei teres auf Werkswerte zur ckgesetzt werden weil diese Werte abh ngig von der gekauften Ger usch variante unterschiedlich sind Mit Hilfe eines PCs und der LokProgrammer Software ist ein Decoder Reset R cksetzen jedoch problem los m glich Ich habe die Anleitung aufmerksam durchgelesen komme aber immer noch nicht klar Was kann ich tun e Falls Sie weitere Fragen zum LokSound2 Decoder haben k nnen Sie sich jederzeit an unseren Tech nischen Kundendienst wenden Anschriften finden Sie in Kapitel 8 auf der letzten Seite der Anleitung e Falls Sie nach Lekt re dieser Anleitung den Ein druck gewonnen haben dass Sie den Einbau bes ser nicht selbst vornehmen m chten k nnen wir dennoch eine L sung anbieten
52. ren muss in CV 49 Bit 1 gesetzt werden Die M rklin Bremsstrecke und der Analoge Gleichstrombetrieb sollten nicht gleichzeitig aktiv sein weil die Gleichspannung der M rklin Bremsstrecke als Analoger DC Betrieb interpre tiert werden k nnte Schalten Sie daher den Analogmodus aus Verantwortlich daf r ist die CV 29 Siehe Abschnitt 7 1 ZIMO s signalabh ngige Zugbeeinflussung Der LokSound2 Decoder erkennt und befolgt korrekt die vom ZIMO s MXHLU Modulen ausgesendeten H L U Befehle wenn in CV 49 das Bit 2 gesetzt wird Bitte beachten Sie dass zum gegenw rtigen Zeitpunkt das MX9 Modul nicht unterst tzt wird Ebenfalls nicht unterst tzt wird die MAN Ta ste 5 3 Ver ndern der CV Werite Nachdem Sie im Abschnitt 5 1 und 5 2 die Wirkung verschiedener CVs kennengelernt haben bleibt jetzt noch die Frage zu kl ren wie Sie die CVs ver ndern k nnen Dazu gibt es prinzipiell drei M glichkeiten Mit einen PC LokProgrammer und dem Zusatzprodukt Mit einer DCC konformen Digitalzentrale z B Intellibox Lenz digital plus e Mit der M rklin 6021 Je nachdem welches Ger t Sie besitzen muss un terschiedlich vorgegangen werden 5 3 1 Mit dem LokProgrammer Der von der ESU electronic solutions ulm GmbH se parat angebotene LokProgrammer bietet die einfach ste und komfortabelste M glichkeit die CVs des LokSound2 Decoders ver ndern zu k nnen Per Mausklick auf Ihrem MS Windows
53. sg nge erkl rt werden Einschalten der Funktionsausg nge Jeder der drei Funktionsausg nge kann muss zuerst eingeschaltet werden bevor er benutzt werden kann Ausserdem bietet jeder Ausgang die M glichkeit ei nen von drei zur Verf gung stehenden Lichteffekten einzustellen e Dimmer Ein normaler st ndig eingeschalteter Ver braucher e Blinklicht Der Ausgang blinkt mit einer einstellba ren Frequenz e Blinklicht invers Der Ausgang blinkt wie zuvor je doch gegenl ufig Damit sind Wechselblinker m g lich F r jeden Ausgang steht eine CV zur Verf gung CV 113 114 115 in dem der gew nschte Modus ab gelegt wird Bitte beachten Sie dass Sie jeden Aus gang durch den Wert 07 deaktivieren k nnen falls er nicht ben tigt wird Ab Werk sind die Lichtausg nge eingeschaltet und bei den Dampflokmodellen auch der AUX Ausgang der mit der Licht Taste geschaltet wer den kann Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Funktionstastenzuordnung Function Mapping nach NMRA DCC sny uyypsass el el al A af aj oo N N N N o ol lo lo o o o o lo olol vl 1 1 1 1 e 9 4o spunos alalalalalala os Aloala aIn In In l z ol el ol o RH j e t SsIs s x s s sl sall lt ol el ol eis elei elo eil CN aloalo uIoIn x ao Io lo S el zl l Si AE IF IF IF IF FF un xny Buo sny HSH 44217 Bun sny euloA 44017 Buo sny wer Bi
54. sse und der Stromabnahme Sind wirklich alle Verbindungen zwischen den Motoran schl ssen und der Geh usemasse getrennt wor den Sind die Gl hlampen richtig angeschlos sen und haben keinen Kontakt mehr zur Geh usemasse Ist der Decoder so eingebaut da er keinerlei Kontakt mit der Geh usemasse erhalten kann Erh lt der LokSound2 Decoder ausreichend Fahrtwind zur K hlung Kann der LokSound2 Decoder bzw seine Anschlu kabel beim Aufsetzen des Geh uses gedr ckt oder gequetscht werden Ist der Lautsprecher so angebracht da der Schall ungehindert aus der Lok emittieren kann Nachdem alle obigen Punkte berpr ft wurden kann jetzt Strom an die Lok angelegt werden Wir emp fehlen dringend diesen ersten Test der neu umger steten Lok auf einem berstrom gesch tzten Gleis abschnitt durchzuf hren Jedes Programmiergleis moderner Digitalsysteme ist derart gesch tzt Auch unser Zusatzprodukt LokProgrammer hat einen ex trem zuverl ssigen berstromschutz e Die Werkseitige Lokadresse ist 03 e F hrt die Lok in beide Richtungen Schalten Sie das Licht ein Brennen die Lichter Wenn Sie den LokSound2 Decoder in eine Lok mit Schnittstellenstecker eingebaut haben Pr fen Sie ob der Stecker richtig herum in der Schnittstelle sitzt 4 1 Analogbetrieb 4 1 1 Betrieb mit Gleichstromtrafo Der Betrieb mit einem Gleichstromtrafo ist problem los m glich zeigt aber eine Einschr nkung im Ge gensatz zum Betrieb ohn
55. t addiert w hrend Werte gr er als 128 abgezogen werden Mathematisch Bit O 6 gibt den Wert Bit 7 das Vorzeichen an wobei O positives 1 neg Vorzeichen bedeutet Siehe DCC Standards Konfigurationsregister Die komplexeste CV innerhalb der DCC Norm In diesem Register werden wichtige Informationen zusammengefasst die allerdings teilweise nur im DCC Betrieb relevant sind 1 2 4 5 Normales Fahrtrichtung 0 Umgekehrtes Richtungsverhalten 1 Fahrstufensystem nur DCC Betrieb 14 Fahrstufen 0 28 oder 128 Fahrstufen 2 Analogbetrieb Analogbetrieb ausschalten 0 Analogbetrieb erlauben 4 Auswahl der Motorkennlinie 0 0 Kennlinie durch CV 2 5 6 Kennlinie durch CV 67 96 Wahl der Lokadresse nur DCC Betrieb Kurze Adressen CV 1 im DCC Betrieb Lange Adressen CV 17 18 im DCC Betrieb 32 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Richtungsverhalten umkehren Vorw rts wird r ckw rts 16 Liste der unterst tzten CVs CMName Beschreibung Bereich Werkswert 33 Funktionstasten zuordnung FL 34 Funktionstasten zuordnung FL r 35 Funktionstasten Be 00 mr DEE EE 5 JFohrger usch An us An Fahrger usch An Aus S CET TT hms ECH Zuordnung der Funktionsausg nge die mit der 0 255 Lichtfunktion f bei R ckw rtsfahrt aktiviert werden SS basste A A E an Zi der Funktionsausg nge die mit der E 255 Lichtfunktion f bei Vorw rtsfahrt aktiviert werden apren
56. t sich wie folgt Periodendauer Wert 0 15 16 Ein Ausschalt verh ltnis Beispiele e Beispiel 1 Rauchgenerator an AUX und F5 Angenommen Sie m chten einen Rauchgenerator auf die Funktionstaste F5 h ngen der mit dem Ausgang AUX geschaltet werden soll Beachten Sie die Einbauhinweise in Kapitel 2 5 Der Ausgang AUX muss aktiviert und der F5 Taste zugewiesen werden Zun chst wird der Ausgang aktiviert und zwar m chten wir die Dimmfunktion verwenden der Ausgang soll also immer voll schalten und nicht etwa blinken und die Helligkeit soll 100 be tragen Verantwortlich f r den Ausgang AUX ist die CV 115 Siehe Abschnitt 7 1 Der Wert der in CV 115 eingetragen werden muss berechnet sich wie folgt 16 f r Dimmfunktion 15 f r maximale Helligkeit in Dimmvalue 31 Jetzt muss noch die Funktionstaste F5 mit dem Ausgang auf AUX verbunden werden Sehen Sie sich dazu Abbildung 9 an Verantwortlich f r die F5 Taste ist die Control CV 39 Dritte Spalte In die CV 39 muss eingetragen werden welche Funktion en die F5 Taste schalten soll Verfolgt man in der Tabelle Abb 9 die Zeile f r F5 soweit nach rechts bis sie sich mit der Spalte f r die Funk tion AUX trifft so befindet sich am Schnittpunkt eine Zahl In unserem Beispiel ist dies die 1 Die ser Wert muss jetzt in die CV 39 geschrieben wer den Danach schaltet die F5 Taste den Ausgang AUX Beispiel 2 Blinklicht auf AUX und F Hier soll
57. und2 auf keinen Fall in Schaum stoff Der Decoder wird w hrend des Betriebs sehr warm und ben tigt eine gute W rmeabf hrung Elektronische Komponenten sind sehr empfind lich gegen ber elektrostatischer Aufladung Ach ten Sie unbedingt auf eine ausreichende Erdung Ihres Arbeitsplatzes und auch von Ihnen pers n lich Verwenden Sie geg ein Erdungsarmband Achten Sie beim Einbau des Decoders peinlich genau darauf dass die Baugruppe keinerlei elek trisch leitenden Kontakt zu Metallteilen inner halb der Lok erh lt 3 2 Loks mit NEM Schniittstelle Der LokPilot wird mit einer Digitalschnittstelle nach NEM650 652 NMRA S9 1 9 2 geliefert Siehe Ab bildung 1 Der Einbau in Lokomotiven mit entspre chender Schnittstelle gestaltet sich daher besonders einfach e Nehmen Sie das Fahrzeuggeh use ab Beachten Sie unbedingt die Anleitung der Lok eZiehen Sie den in der Lok befindlichen Schnittstellenstecker bzw ein analoges Umschalt relais ab Bewahren Sie den Stecker Umschalt relais sorgf ltig auf e Stecken Sie den Schnittstellenstecker nun so ein dass sich Stift 1 des Steckers dies ist die Seite des Decodersteckers mit dem rot orangen Kabel an der meist mit einem oder 1 markierten Seite der Schnittstelle befindet Achten Sie darauf dass sich beim Einstecken keines der Beinchen ver kantet oder verbiegt Verlassen Sie sich nicht dar auf dass die Kabel des Steckers auf einer bestimm ten Seite wegf hren
58. ung unbedingt an e Die Stirnlampen hinten werden an das gelbe Ka das blaue Kabel legen bel die Stirnlampen vorne an wei e Kabel an e Wenn die Birnchen und Funktionen nicht mit der gel tet Geh usemasse verbunden sind siehe Abb 2 m s sen Sie alle brigen Anschl sse aller Birnchen und Funktionen gemeinsam an das blaue Kabel an schlie en Dieses darf keinen Kontakt mit dem Lok chassis haben Das gr ne Kabel verbinden Sie mit der Funktion die Sie mit dem Ausgang AUX schalten m chten Sp ter k nnen sie festlegen mit welcher Taste der Ausgang geschaltet wird 6 Betriebsanleitung LokSound2 V1 0 07 2001 Anschluss eines Gleichstrommotors Wechselstrommotors Lautsprechers 3 3 1 Anschluss eines Gle e Das orange Kabel wird mi verbunden der bisher mit de verbunden war bzw Mitte dellen e das graue Kabel wird mit de bunden der bisher mit dem bunden war bzw Au enlei ichstrommotors dem Motoranschluss m rechten Radschleifer schleifer bei AC Mo m Motoranschluss ver inken Radschleifer ver er bei AC Modellen e Das Vertauschen der beiden richtung abel ndert die Fahrt An manchen Loks mit 5 poligem Hochleistungs antrieb von M rklin kann es sein dass direkt am Motor insgesamt 3 Entst rk den sind Die beiden Enst rkondensa den Motoranschl ssen zum m ssen unbedingt entfernt Abb 4 ondensatoren vorhan toren die jeweils von Motorgeh use f hren werden S

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