V1.0 Betriebsanleitung
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1. 3 Strom Der Regler senkt die Polen senken Stromausgabe langsam bis Mittel Zur Verwendung mit der Strom nach 10 Sekunden burstenlosen Motoren mit 6 schlie lich v llig abgeschaltet Polen wird Hoch Um die Drehzahl des Motors Strom zu erh hen k nnen Sie diese abschalten sofort ab Option wahlen Dies funktioniert aber nicht mit jedem Motor 30 Einstellungen fur Profis Der Programmiervorgang 1 Bringen Sie den Steuerhebel 2 Schub in die oberste Position 2 Verbinden Sie dann den Controller mit dem LiPo Akku Sobald sich der Controller im Programmiermodus befindet werden Sie zun chst drei akustische Signale h ren lang kurz kurz 3 Danach werden Sie nacheinander die T ne f r die einzelnen Programmierfunktionen h ren siehe Tabelle auf dieser Seite 4 Um eine Funktion zu ver ndern bringen Sie den Steuerhebel 2 w hrend des entsprechen den Signals in die unterste Position 9 Nun werden Sie ein zwei oder drei T ne h ren Diese stehen f r die Unterpunkte der zu programmierenden Funktion siehe Tabelle Signalt ne 6 Um einen Unterpunkt zu wahlen bringen Sie den Steuerhebel 2 jeweils zum Zeitpunkt des entsprechenden Signals wieder in die oberste Position Eine spezielle Tonfolge bestatigt die erfolgreiche Programmierung der Funktion 7 Anschlie end durchl uft der Controller wieder die Tone f r die zu programmierenden Funktionen Funktion Ton 8 Um weitere Funktionen zu programmieren wie2. Herstellungs und Materialfehlern ist F r Verbraucher betr gt die Gew hrleis tungszeit 24 Monate Support F r Ersatzteile und technischen Support er reichen Sie uns im Internet unter www gtoys de unter der E Mail Adresse serviceldgtoys de oder per Brief an GTOYS GmbH Fichtenstr 42 Tor 2 D 40233 D sseldorf Fax 49 0 211 5 80014099 N tzliche Werkzeuge Um die grundlegenden Einstellungen und eventuelle Korrekturen am G15 vornehmen zu k nnen ben tigen Sie lediglich einen Kreuz schlitz Schraubendreher Gr e 0 wie er in den meisten Haushalten vorhanden ist F r den reibungslosen Betrieb Ihres Helikop ters sind keine weiteren Werkzeuge erforder lich Sollten Sie dennoch umfangreichere Einstel lungen an Ihrem Helikopter vornehmen wol len empfehlen wir Ihnen die Verwendung der folgenden Werkzeuge e Innensechskantschl ssel 1 5 2 0 2 5 mm e Flachzange e Kugelkopfzange e Pitchlehre wae E Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten jedoch in den meisten Elektrofachm rkten oder auf www gtoys de erh ltlich Einleitung 7 Il Den Helikopter Zusammenbauen Den Akku aufladen und einbauen P 4 Wichtig Entfernen Sie vor dem Aufladen Immer erst den Akku aus dem Helikopter Schlie en Sie zun chst das Ladeger t an eine Steckdose an Die LED wird rot leuchten Wenn Sie den Akku in den Steckplatz einlegen be ginnt die LED rot zu blinken Sobald der A
3. Grous Bedienungsanleitung Wichtige H nweise Hinweis Diese Bedienungsanleitung gilt f r die 35MHz Varianten des G15 F r die 2 4GHz Technik gibt es eine eigene Sender Betriebsanleitung Bitte beachten Sie dass der G1 nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet ist Die Konfiguration und der korrekte Zusammen bau Ihres Helikopters sollten so sorgf ltig wie m glich durchgef hrt werden um ernsthafte Verletzungen und Sch den am Flugger t zu vermeiden Der LiPo Akku darf nicht berladen werden Falls der Akku w hrend des Ladens hei wird brechen Sie den Ladevorgang sofort ab und trennen Sie den Akku vom Ladeger t Lassen Sie den Akku w hrend des Ladens niemals unbeaufsichtigt Wenn Sie sich nicht sicher sind wie der Akku aufgeladen werden muss lesen Sie die Aufladeanwei sungen im Abschnitt Den Akku aufladen und einbauen auf Seite 10 Nachdem Sie den Helikopter aus der Verpa ckung genommen haben entfernen Sie bitte zun chst das Sicherheitssiegel Hinweis Sobald das Sicherheitssiegel entfernt wurde ist eine R ckerstattung des Gesamtkaufpreises nicht mehr m glich Schalten Sie immer erst die Fernsteuerung ein bevor Sie den Akku mit dem Helikopter verbin den Wird der Akku mit dem Helikopter verbun den ohne dass die Fernsteuerung eingeschaltet ist kann der Empf nger am Helikopter etwaige St rsignale als Steuerimpulse fehlinterpretie ren und so ausser Kontrolle geraten Schlie en Sie niemals
4. Helikopter Der Gyro wird sich nun initialisieren Wah rend dieses Vorgangs darf der Helikopter nicht bewegt werden W hrend der Initialisierung blinkt die LED an der Steuereinheit zun chst rot und wird dann durchg ngig rot leuchten Die Taumelscheibe muss sich parallel zum Boden ausrichten s Abb auf Seite 20 Falls dies nicht der Fall ist lesen Sie bitte den Abschnitt Einrichten von Taumelschei be Lenkstangen und Servos auf Seite 19 berpr fen Sie die So schalten Sie den Kontrolltunktionen Helikopter aus Um die Kontrollfunktionen der Fernsteuerung und des Helikopters zu berpr fen stellen Sie sich bitte hinter den Helikopter und beobachten Sie die Auswirkungen Ihrer Steuerbewegungen e Bewegen Sie den Steuerhebel 1 nach hinten wird sich die Taumelscheibe nach hinten neigen e Bewegen Sie den Steuerhebel 1 nach vorne wird sich die Taumelscheibe nach vorne neigen e Bewegen Sie den Steuerhebel 1 nach rechts werden sich die schmalen Ruck kanten der Rotorblatter nach rechts neigen Der Helikopter dreht sich im Uhrzeigersinn e Bewegen Sie den Steuerhebel 1 nach links werden sich die schmalen Ruckkanten der Rotorblatter nach links neigen Der Heli kopter dreht sich gegen den Uhrzeigersinn e Bewegen Sie den Steuerhebel 2 nach rechts wird sich die Taumelscheibe nach rechts neigen e Bewegen Sie den Steuerhebel 2 nach links wird sich die Taumelscheibe nach links neigen e Bewegen Sie den St
5. chraube FM2 7 Kugelkopf Stck DD DD DD DD EE FNM NY DD FF FN YN NY YN YN YN NNA ro FN PFN 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 32 D3 54 99 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 12 73 74 Beschreibung Mischhebel Heckrotorpitch Flachenverwindungsstange Hauptantriebswelle Innensechskantschraube M3 16 M3 Gewindemutter Hauptrotorblatter Feststellschraube Hauptrotor Sicherungsring Taumelscheibe Kugelkopf Kreuzschlitzschraube FM2 13 Mainframe Innensechskantschraube M2 5 amp Unterlegscheibe Anti Rotations Bugel Akkuplatte Mainframe Verbindung Mainframe Verbindung Servo Befestigung Aufnahme Kugellager Hauptwelle Kreuzschlitzschraube FM2 4 Fuhrungsrollen Keilriehmen Heckstangenbefestigung Motorbefestigung Hilfsplatte Endstuck Landekufe Rutschvermeidung Landekufe Landekufe Landegestell Antennenrohr Innensechskantschraube Canopybefestigung Blechschraube Wellenring Einweg Kugellager Kreuzschlitzschraube Hauptgetriebegehause Hauptzahnrad Stck Se ee ET e TS ee I TS AP oO A gt FN NB KH NNA A gt KH A v OR gt 79 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 70 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 Beschreibung Innensechskantschraube Zahnriehmenrad Einweg Getriebelagersatz Lager Zahnriehmenrad Innensechskantschraube Gewindemutt
6. cht in den Haus mull Gem der gesetzlichen Bestimmungen ist der Endverbraucher zur R ckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet Sie k nnen die Akkus daher an GTOYS zur ck senden oder direkt bei uns abgeben Zus tzlich k nnen Sie Ihre gebrauchten Akkus unent geltlich bei den ffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde oder berall dort abgeben wo Batterien Akkus verkauft werden gegen Kurzschluss gesicherte Akkus zur I Wichtig Geben Sie nur entladene und 4 Entsorgung GTOYS ist Mitglied der Stiftung EN Gy Gemeinsames Rucknahmesystem gi Wry Batterien GRS Nummer 107041007 Elektroaltgerateverordnung Elektroartikel geh ren nicht in den Hausm ll Sie k nnen Ihre alten gebrauchten Elektroarti kel unentgeltlich bei den ffentlichen Sammel stellen Ihrer Gemeinde abgeben Gem der EAR Verordnung ist GTOYS registrierter Her steller mit der WEEE Reg Nr DE 69995336 46 Weitere Hinweise Haftpflichtversicherung Stellen Sie vor dem Betrieb des Helikopters sicher dass der Betrieb durch Ihre Haftpflicht versicherung gedeckt ist Ihre Versicherung h lt hierzu Informationen bereit Konformitatserklarung Hiermit erklart die Gtoys GmbH Fichtenstr 42 Tor 2 40233 Dusseldorf dass sich das Ger t dieses Produkt in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen der FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG befindet I Die Konformit tserkl rung zu diesem Pro dukt finden Sie unt
7. chtig Nachdem Sie alle Bauteile und I Schrauben berpr ft und eingestellt haben sichern Sie die Schrauben m g e lichst mit Fixierungskleber jedoch nicht I die Schrauben an den Rotorbl ttern So vermeiden sie dass sich w hrend des P Fluges Teile l sen 12 Den ersten Flug vorbereiten Kontrollieren Sie den Zahnriemen Um einen storungsfreien Flug gewahrleisten zu konnen muss der Zahnriemen uber die kor rekte Spannung verf gen e Ist die Spannung zu gering kann der Zahn riemen schleifen und Schaden nehmen Zudem sind schlechte Flugeigenschaften die Folge e Ist der Zahnriemen zu straff eingestellt hat der Helikopter eventuell zu wenig Kraft So pr fen Sie die Spannung Drucken Sie den Zahnriemen mit Daumen und Zeigefinger genau an der Stelle zwischen Heckrohr und Hauptmast zusammen Der Zahnriemen muss sich soweit zusammendr cken lassen dass sich die Distanz zwischen den beiden Seiten halbiert s Abb D So justieren Sie die Spannung e L sen Sie die vier Schrauben welche das Heckrohr fixieren s Abb E e Ziehen Sie das Heckrohr ein wenig heraus um die Spannung zu erh hen e Schieben Sie das Heckrohr hinein um die Spannung zu verringern e Nachdem Sie die Justierung vorgenommen haben ziehen Sie die vier Halteschrauben wieder an v korrekte Spannung Heckrohr Zahnriemen KG inkorrekte Spannung Heckrohr m Zahnriemen Abbildung D berpr fen Sie die Zah
8. derholen Sie die oben genannten Schritte 9 Um die Programmierung zu beenden tren nen Sie den Controller vom LiPo Akku Achtung Nehmen Sie niemals Einstellun gen am Controller vor ber deren Funktion Sie sich nicht absolut sicher sind Eine fal sche Programmierung kann den Controller f r die Benutzung mit GTOYS Helikoptern unbrauchbar machen Batterie Typ Niedrigspannungsreaktion Strom abschalten ee E Werkseinstellung Einstellungen f r Profis 31 Der Empf nger Am Empf nger k nnen keine Einstellungen vor genommen werden es sollten dennoch einige Kontrollen durchgef hrt werden Der Quarz Im Empf nger befindet sich ein austauschbares Bauteil Quarz mit dem die Frequenz gering f gig modifiziert werden kann Dies erm glicht es mehrere Sender Empf nger gleichzeitig zu betreiben ohne dass diese sich gegenseitig st ren zB auf einem Flugplatz 7 4 Der Quarz im Empf nger tr gt die Be zeichnung RX Der Quarz im Sender tragt I die Bezeichnung TX Die Nummern die sich auf beiden Quarzen befinden m ssen identisch sein Die Steckpl tze F r eine ordnungsgem e Funktion Ihres Helikopters ist es wichtig dass sich die ange schlossenen Elektronikbauteile in dem daf r vorgesehenen Steckplatz befinden Die genaue Belegung entnehmen Sie bitte der Grafik Abb R und S 32 Einstellungen f r Profis 909990908 Abbildung R Die Abbildung zeigt die Steckpla
9. die Position IDLE e Bringen Sie den Steuerhebel 2 Schub in die zu programmierende Maximalposition in der Regel 100 e Drehen Sie nun am Poti PLT bis die Rotor blatter den gew nschten maximalen Pitch winkel erreicht haben in der Regel 99 e Bringen Sie den Flugmodus Schalter in die Position NOR e Bringen Sie den Steuerhebel 2 in die zu programmierende Minimalposition norma lerweise 0 e Drehen Sie nun am Poti PZT bis die Ro torbl tter den gew nschten minimalen Pitchwinkel erreicht haben in der Regel 0 e Mit dem rechten Poti V1 regulieren Sie den Pitch Winkel entsprechend der jeweiligen Stellung des Steuerhebels 2 Mit dieser Einstellung haben Sie nun eine line are Gaskurve programmiert Alle Werte zwi schen dem von Ihnen gesetzten Min Max Wert werden linear errechnet So stellen Sie den Gyro ein Mit dem linken Drehregler IHR ADJ wird die Empfindlichkeit des Gyro ein und ausgeschal tet e Drehen Sie den Drehregler auf die ge w nschte Gyro Empfindlichkeit e Drehen Sie den Drehregler gegen den Uhrzeigersinn bis die LED am Gyro erlischt dann schaltet sich das AVCS aus Nach erfolgreichem Feintuning Ihres G15 setzen Sie den DIP Schalter 3 wieder auf LOCK und den Schalter Hold auf NOR Einstellungen f r Profis 27 SMM Head Lock Gyro GT 800 Technische Spezifikationen SMM Headlock Gyro Abmessung 28 x 28 x 20 Spannung 4V 6V DC Temperaturbereich 10 C 85 C G
10. dlegende Einstellungen vor So trimmen Sie die Fernsteuerung Hinweis Diese Beschreibungen gelten nur fur die 35MHz Varianten des G15 Fur die Beschreibung zur 2 4GHz Steuerung lesen Sie bitte die separate Be triebsanleitung fur diesen Sender e Die Quarze der Fernsteuerung und des Helikopters m ssen identisch sein Zu erkennen ist dies an der farblichen Kennzeichnung und der Bezeichnung der Quarze Der Quarz TX in der Fernsteuerung befindet sich auf der Vorderseite Der Quarz RX am Helikopter befindet sich im Empf nger e Die Antenne muss in die Fernsteuerung einge schraubt sein e Der Akku muss aufgeladen die Fernsteuerung eingeschaltet sein e Der Steuerhebel 2 muss sich in der untersten Position befinden e Der Flugmodus Schalter muss auf NOR stehen e Jetzt k nnen Sie den Akku anschlie en woraufhin sich die Steuereinheit initialisieren wird P 4 Hinweis Wenn sich der Steuerhebel 2 Schub I nicht in der untersten Position befindet initi P alisiert sich zwar die Steuereinheit aber der Steuerhebel 2 ist erst dann aktiv wenn er in die I unterste Position gebracht wurde Wenn Sie die 5 Fernsteuerung im 3D Flugmodus 1 eingeschal tet haben meldet ein akustisches Signal dass I der 3D Modus aktiviert ist Die Fernsteuerung ist I dann gesperrt um ein unkontrolliertes Starten des Helikopters zu verhindern Starten Sie den J Helikopter immer im Normalflugmodus NOR x Sollte der Helikopter nicht auf die Ste
11. e f r einen 7 4 V und einen 11 1 V Akku jedoch durfen Sie stets nur einen Akku an das Gerat anschlie en da ansonsten Brandge fahr besteht Ladegerat Variante A Ladegerat Variante B XP BC BATTERY RECHARGER XP BC BATTERY RECHARGER HIGH POWER BATTERY RECHARGER FOR LI ION LI PO BATTERY 2 amp 3 CELL 7 4V amp 11 1V INPUT DC 15 0 18 0V OUTPUT 0 75A CS gt HIGH POWER BATTERY RECHARGER FOR LI ION LI PO BATTERY 2 amp 3 CELL 7 4V amp 11 1V INPUT DC 15 0 18 0V OUTPUT 0 75A 2 CELL 7 4V 3 CELL 11 1V w v Dml gi Abbildung M I Wenn kein Akku angeschlossen ist Abbildung M II Angeschlossenes Ladeger t leuchtet die Lade LED links gr n Lade LED leuchtet rot BC TT XP BC BATTERY RECHARGER BATTERY RECHARGER ATTE RECHARGER HIGH POWER BATTERY RECHARGER yiz 3 FOR LI ION LI PO BATTERY 2 amp 3 CELL 7 4V amp 11 1V INPUT OC 15 0 18 0V OUTPUT 0 75A 2CELL7 4V 3CELL11 1V CH LiPo Akku Sicherheitshinweise Abbildung N I Die Lade LED links beginnt w hrend Abbildung N II Ladeger t mit vollst ndig geladenem des Aufladevorgangs rot zu blinken Wenn der Akku voll Akku LED leuchtet gr n w hrend des Ladevorgangs aufgeladen ist wechselt sie wieder zu Gr n blinkt die LED rot Sicherheitshinweise LiPo Akku 41 IX Problemlosungen Die Fernsteuerung Die Fernsteuerung lasst sich nicht einschalten e Stellen Sie sicher dass acht AA Alkal
12. ein Netzteil an die Fern steuerung an wenn sich bereits Batterien oder Akkus darin befinden da ansonsten die Gefahr eines Brandes besteht Nehmen Sie niemals einen Modell Helikopter in Betrieb wenn sich Kinder oder Tiere in der N he befinden Wir empfehlen ausdr cklich diese Anleitung gr ndlich zu studieren bevor Sie die ersten Flugversuche mit dem Helikopter unterneh men Als Hersteller und Vertreiber berneh men wir keine Haftung f r die unsachgem e Nutzung dieses Produktes Hinweis Wir bem hen uns unsere Betriebs anleitungen nach bestem Wissen zu verfas sen Dennoch kann es vorkommen dass nach Druckschluss noch Erg nzungen oder Korrek turen auffallen welche es nicht mehr ins fertige Druckerzeugnis geschafft haben Wir bitten Sie daher hin und wieder auf unserer Webseite www gtoys de nachzusehen ob Aktualisie rungen oder Korrekturen f r die Betriebsanlei tung Ihres Helikopters verf gbar sind hb 222244424 u WW Inhaltsverzeichnis Einleitung Gewahrleistung Support Nutzliche Werkzeuge Il Den Helikopter zusammenbauen Den Akku aufladen und einbauen Den Schwerpunkt einstellen IIl Den ersten Flug vorbereiten Bereiten Sie die Fernsteuerung vor Kontrollieren Sie den Zahnriemen IV So schalten Sie den Helikopter ein Die grundlegenden Funktionen der Fernsteuerung Die Steuerhebel Die Schieberegler Trimmregler Die Schalter So starten Sie den Helikopter berpr fen Sie die Kontrollf
13. er Innensechskantschraube M2 10 Heckrotorgeh use L Heckrotorgeh use IR Keilriehmen Heckrotorwelle Innensechskantschraube Kugellager Manschette Heckrotorblatthalter Kugelkopf Kreuzschlitzschraube Heckrotorverbindung Heckrotorblatt Kugelkopfpfanne kurz Innensechskantschraube Heckrotorkontrolle Heckrotorkontrollhebel Unterlegscheibe Kugellager Kugelkopf Kreuzschlitzschraube Halsschraube Heckstange Horizontal Stabilisator Vertikal Stabilisator Horizontal Stabilizer Bracket Heckservobefestigung Heckrohrstrebe Heckservostange Innensechskantschraube M2 6 Explosionszeichnung und Ersatzteilverzeichnis 37 Stck CO N N N FP a Vill Sicherheitshinweise LIPo Akku Warnung Das Laden und Entladen von LiPo Akkus Lithium Polymer birgt das Risiko eines Feuers ernsthafter Verlet zungen und Sachsch den Der Besitzer dieses Akkus erkl rt sich bereit das Risiko f r all diese Gefahren zu bernehmen GTOYS und alle Partner k nnen nicht die sachgem le Benutzung Aufladung oder Installation des Produktes kontrollieren und sind nicht verantwortlich f r eventuelle Unf lle Verletzungen oder Sachsch den die durch die Benutzung dieses Produktes entstehen k nnen Lesen Sie bitte alle Sicherheitsrichtlinien Aufladeanweisungen sowie Akkuwech sel und Akkuentsorgungsanweisungen sorgf ltig durch bevor Sie die LiPo Ak kus verwenden Bewahren Sie die Akkus au erhalb der Reichweite von Kindern oder Tiere
14. er www gtoys de XI Technische Daten Modell Name Hauptrotordurchmesser Gesamtlange Abfluggewicht LiPo Akku Sender Empfanger Servo Gyro Controller 48 Technische Daten G15 710mm 810mm 810g 1700 15C 11 1V 3S 6 Kanal FM 6 Kanal FM 4 Micro Servos GT800 SMM Headlock GTC040 40A programmable 51 GTOYS GmbH Fichtenstr 42 Tor 2 40233 Dusseldorf servicedgtoys de www gtoys de
15. ervoarmen 2 Schalten Sie nun den Sender ein und bringen alle Trimmregler in die mittlere Position 3 Erst jetzt verbinden Sie den Helikopter mit dem LiPo Akku Die Servos werden sich nun in die Null Stellung bewegen 4 Trennen Sie nun den LiPo Akku wieder von den Anschlussen schrauben Sie die Servoarme ab und justieren Sie sie wie in Abbildung G dargestellt 9 Verschrauben Sie die Lenkstangen noch nicht wieder mit den Servoarmen Abbildung G Bringen Sie die Servoarme in eine 0 Stellung parallel zur Taumelscheibe 3 Die Lange der Lenkstangen einstellen Nun mussen die Lenkstangen auf Werkslange gebracht werden Hierzu verwenden Sie am besten einen Messschieber nicht im Liefer umfang enthalten Die genauen L ngenma e entnehmen Sie bitte der Abbildung Abb H So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor 19 Abstand der Lenkstangen kopfe in Millimetern SX NT AND UPS Rae OO 1 2mm 4 23 mm 2 6 9 mm 5 25mm 3 11mm 6 27 mm Abbildung H Die Ma e der Lenkstangen 4 Taumelscheibe ausrichten 1 Verbinden Sie Taumelscheibe Lenkstange und Servoarme Die Taumelscheibe soll te nun optimalerweise eine 0 Stellung aufweisen sich also parallel zum Boden befinden 2 L sen Sie die zu justierende Lenkstange um die Feineinstellung des Taumel scheiben Winkels vorzunehmen 3 Korrigieren Sie die L nge der Lenkstan ge indem Sie das Gewinde hinein oder herausdrehen und befestigen S
16. euerhebel 2 nach vorne wird sich die Geschwindigkeit der Rotor blatter erhohen e Bewegen Sie den Steuerhebel 2 nach hinten wird sich die Geschwindigkeit der Rotorblatter verringern Landen Sie und achten Sie darauf dass sich der Steuerhebel 2 in der untersten Position befindet Trennen Sie den Akku vom Helikopter Zum Schluss schalten Sie bitte die Fern steuerung aus So schalten Sie den Helikopter em o 17 V So nehmen Sie grund legende Einstellungen vor Taumelscheibe Lenkstangen und Servos einrichten 1 Paddel ausrichten Sicherheitshinweis Entfernen Sie eines der drei Motorkabel bevor Sie e Einstellungen am Helikopter vornehmen damit Unfalle vermieden werden Zuerst mussen die Paddel ausgerichtet werden Diese sollten parallel zum Paddel Anlenk rahmen stehen Losen Sie dazu die Sechs kantschraube am Paddel und bringen Sie die Paddel in eine 0 Stellung Abb F Anschlie Bend ziehen Sie die Sechskantschraube wieder an Abbildung F Bringen Sie die Paddel in eine 0 Stel lung parallel zum Paddelanlenkrahmen 2 Servoarme ausrichten Hinweis Im Gegensatz zu anderen Modellen sind die Servos des G15 nicht in einem 90 Winkel verbaut Stattdessen sind sie in einem Winkel von ca 24 angeordnet Die Servoarme m ssen nun parallel zur Grund linie angebracht werden damit das Lenkge Stange die Taumelscheibe senkrecht ansteuern kann Abb G 1 L sen Sie zunachst die Lenkstangen von den S
17. ewicht 18 g Keine Temperaturdrift Ubersicht Lichtsignale LED Anzeige Schnelles Gyro initialisiert sich Blinken Gyro ist betriebsbereit AVCS Gyro ist aus kein AVCS Langsames Es werden keine Steuerbefehle Blinken fur den Heckservo vom Sender empfangen Normal blin Gyro befindet sich im Normal kend mode kein AVCS empf ngt aber keine Daten AVCS am Gyro einschalten und den Sen der ein und ausschalten 28 Einstellungen f r Profis Ausschlag Empfindlichkeit Umkehrung Digitalservo Verbindung zum Heckservo dreiadrig Verbindung zum Empfanger vieradrig an Steckplatz 5 AVCS An Aus Verbindung zum Empfanger vieradrig an Steckplatz 4 Heckrotor Signal Abbildung Q Der Gyro und seine Anschl sse Einstellen des Gyro Der Gyro Abb Q stabilisiert das Flugverhalten Ihres Helikopters Bei unkontrollierten Bewe gungen z B verursacht durch externe Einfl sse wie Wind erh ht oder verringert der Gyro die Geschwindigkeit des Heckrotors und steuert so gegen Der Gyro stabilisiert die Fluglage durch Anhebung der Heckrotorgeschwindigkeit Die folgenden Einstellm glichkeiten stehen Ihnen zur Verf gung DS ON OFF Digitalservoschaltung Der G15 ist werksseitig nicht mit einem digi talen Heckservo ausgestattet Belassen Sie da her die Einstellung bitte auf OFF Verwenden Sie die Option ON nur wenn Sie auf einen digitalen Heckservo aufr sten DIR NOR REV Servorichtung Mit diese
18. fgeladen werden Sicherheitshinweise LiPo Akku 39 G Verwenden Sie nur Original GTOYS LiPo Akkus F r Fremdprodukte bernehmen wir keine Gew hrleistung Wichtige Hinweise zum Aufladen der Akkus Um den Akku aufzuladen halten Sie sich bitte an die Anweisungen auf Seite 10 und betrachten Sie Abb M und N auf Seite 39 Beachten Sie ferner folgende Punkte 1 40 GTOYS LiPo Akkus bieten einen separaten Ausgleichsstecker der jede Zelle in einem Pack isoliert und sie unabh ngig ladt Das stellt sicher dass bei Nutzung alle Zel len gleichm ig aufgeladen und entladen werden Dies verhindert dass eine einzelne Zelle unter die Sicherheitsgrenze entladen wird Der Ausgleichsstecker ist durch den Mehrfachdraht Molexstecker gekennzeich net Wir empfehlen das spezielle GTOYS LiPo Ladeger t beim Aufladen zu verwenden Es ist speziell darauf ausgelegt automatisch LiPo Akkus komfortabel und einfach bis an ihre Grenze aufzuladen Neue LiPo Akkus brauchen evtl zw lf oder mehr Lade Entlade Zyklen bevor die opti male Leistung erreicht wird Sicherheitshinweise LiPo Akku F ALA Se Achtung Das mitgelieferte LiPo Ladeger t ist ausschlie lich zum Auf laden der LiPo Akkus gedacht Schlie Den Sie es auf keinen Fall an die Fern steuerung an da sonst Schaden am Gerat entstehen und sogar Feuer aus brechen kann Laden Sie niemals zwei Akkus gleich zeitig auf Das Ladegerat bietet zwar zwei Steckpl tz
19. g vor e Befestigen Sie die beigef gte Antenne im Uhrzeigersinn auf der Oberseite des Sen ders bis sie fest eingeschraubt ist e ffnen Sie die Klappe auf der R ckseite der Fernsteuerung entnehmen Sie den Bat teriek fig und legen Sie acht AA Batterien oder den GTOYS Sender LiPo Akku loptio nal erh ltlich ein Abb B 8xAA Abbildung B Legen Sie acht AA Batterien ein Kontrollen vor dem Flug Um einen st rungsfreien Flug zu gew hrleisten sollten Sie die folgenden Kontrollen vor jedem Start durchf hren berpr fen Sie alle Bauteile berpr fen Sie zun chst alle Bauteile auf even tuelle Besch digungen s Abb C auf Seite 12 Kontrollieren Sie besonders genau e Rotorkopf und Taumelscheibe e Heckbefestigung e Landekufen Kontrollieren Sie alle Schrauben und ziehen sie eventuell geloste Schrauben nach P 4 Wichtig Die Befestigungsschrauben der e Rotorblatter durfen nicht fest angezogen I werden Sie m ssen ber gen gend Spiel verf gen damit sie sich im Flug selbst P st ndig ausrichten k nnen e Kontrollieren Sie anschlie end die Schrau ben an Motor und Servoarmen e Zum Schluss achten Sie bitte darauf dass keine Kabel mit beweglichen Teilen des Helikopters in Ber hrung kommen k nnen Den ersten Flug vorbereiten 11 Rotorkopf und Taumelscheibe Heckrohrbefestigung und Gurtfuhrung Landekufen Abbildung C berpr fen Sie die wichtigen Bauteile P Wi
20. ie die Lenk stange anschlie end wieder 4 Wiederholen Sie diesen Vorgang mit allen Lenkstangen bis die Taumelscheibe paral lel zum Boden steht Hierzu empfiehlt sich die Verwendung einer kleinen Wasserwaa Abbildung Bringen Sie die Taumelscheibe in eine 0 Stellung indem sie die L nge der Lenkarme ndern 4 Hinweis Um bei der Einstellung des e Pitchwinkels ein m glichst genaues Ergeb P nis zu erzielen empfiehlt sich die Verwen 4 dung einer Pitchlehre So verwenden Sie eine Pitchlehre Spannen Sie die Pitchlehre um eines der Rotorblatter etwa in der Mitte des jeweiligen Rotorblattes Bringen Sie nun eine gerade Seite der Pitchlehre parallel zur Paddelstange Den Pitchwinkel konnen Sie anschlieBend auf der Skala der Pitchlehre ablesen Abbildung J Sobald die Pitchlehre parallel zur Pad delstange steht k nnen Sie den Pitchwinkel ablesen in diesem Fall 1 59 Abbildung K Optional erhaltlich Mit einer Pitchlehre stellen Sie den Pitchwinkel optimal ein 20 So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor So stellen Sie die Rotorblatter ein Die Rotorblatter des G15 werden bereits im Werk voreingestellt daher m ssen sie im Normalfall nicht nachjustiert werden Wenn Sie jedoch feststellen dass der Helikopter sich un ruhig verh lt kontrollieren Sie die Rotorbl tter und nehmen Sie gegebenenfalls Korrekturen vor Kontrolle 1 Trennen Sie zun chst die Stromversorgung vom Hauptmoto
21. ine Batterien eingelegt sind R6 Alkaline e Stellen Sie sicher dass der Batteriekasten in die Fernsteuerung gestopselt ist e Stellen Sie sicher dass die Batterien neu oder bei Akkubetrieb voll aufgeladen und korrekt einge legt sind Allgemeine Probleme Der Helikopter geht plotzlich aus e Ursachen k nnen ein Signalverlust oder Interferenzen sein Bei einem Signalverlust ist der Emp fanger so konzipiert dass er seine Aktivit t einstellt und den Helikopter abstellt um ihn nicht unkontrolliert umherfliegen zu lassen Der Helikopter startet nicht e Der Schubhebel befindet sich nicht in der untersten Position Der Helikopter hebt nicht ab e Pr fen Sie ob der Akku voll aufgeladen ist e Pr fen Sie ob der Flugmodus Schalter auf Normalflugmodus NOR gestellt ist Der Rotor dreht sich der Helikopter hebt aber nicht ab e Pr fen Sie ob der Akku voll aufgeladen ist e M glicherweise ist die Pitch Reichweite nicht korrekt eingestellt Lesen Sie dazu den Abschnitt Einstellen der Pitch Spanne und des Pitch Winkels auf Seite 28 Der Rotor dreht sich und der Helikopter hebt abrupt ab e Die Pitch Reichweite ist nicht korrekt eingestellt Lesen Sie dazu den Abschnitt Einstellen der Pitch Spanne und des Pitch Winkels auf Seite 28 Interferenzen st ren den Betrieb e Pr fen Sie ob das Antennenkabel die Stromkabel ber hrt e Falls Sie mit mehreren Piloten gleichzeitig ben pr fen Sie ob die gleiche Frequenz nicht meh
22. kku vollst ndig aufgeladen ist leuchtet die LED durchg ngig gr n Laden Sie immer nur einen Akku auf da ansonsten Brandgefahr besteht Die Ladezeit eines Akkus betr gt etwa drei Stunden Sollte der Akku w hrend des Ladevor gangs hei werden trennen Sie das Ladeger t sofort vom Strom und stellen Sie den Akku auf eine feuerfeste Unterlage Weitere wichtige In formationen zur Verwendung des Akkus finden Sie im Abschnitt Sicherheitshinweise LiPo Akku ab Seite 39 So bauen Sie den Akku ein Legen Sie den Akku auf die daf r vorgesehene Halterungsplatte und befestigen Sie ihn mit Hilfe von Klettband Gummis oder Kabelbin dern Diese werden an der Unterseite durch die Aussparungen am Chassis gef hrt siehe Abbil dung A Die Verbindungskabel zeigen dabei in Richtung Nase f Wichtig Verbinden Sie den Akku noch NICHT mit dem Helikopter Den Schwerpunkt einstellen Nachdem Sie den Akku eingebaut haben ist der Schwerpunkt in der Regel schon optimal eingestellt Um den Schwerpunkt des Helikopters dennoch zu justieren ver ndern Sie die Lage des Akkus Halten Sie den Helikopter wie unten abgebildet Der Schwerpunkt ist korrekt eingestellt wenn sich das Heckrohr parallel zum Boden befindet ws a 3 e L 5 KA Abbildung A So stellen Sie den Schwerpunkt ein Den Helikopter zusammenbauen 9 Il Den ersten Flug vorbereiten Bereiten Sie die Fernsteuerun
23. n auf ARARSA Gew hrleistung und Sicherheits richtlinien Der LiPo Akku hat eine Gew hrleistung auf Defekte im Original Material und auf Herstel lungsfehler Der LiPo Akku ist ein Verschlei teil und eine Ruckgabe ist daher ausgeschlossen Wichtige Hinweise zur Benutzung 1 Benutzen Sie immer ein Ladeger t welches speziell f r LiPo Akkus entwi ckelt wurde am besten das beigelegte Original Ladeger t siehe Abb M und N auf Seite XX Benutzen Sie niemals NiCd oder NiMH Ladegerate um LiPo Akkus zu laden Andernfalls besch digen Sie die Akkus und k nnen Feuer und Verletzungen verursachen 2 Laden Sie die Akkus immer auf einem feu erfesten Grund auf und nicht in der Nahe von brennbaren Materialien Laden Sie sie niemals auf entflammbaren Materialien auf Halten Sie einen chemischen Feuerloscher fur den Fall eines Brandes in der Nahe bereit 3 Lassen Sie die Akkus wahrend des Lade vorgangs nie unbeaufsichtigt so dass Sie schnell reagieren konnen falls ein Problem auftritt 4 Falls ein Akku sich verformt anschwillt oder beschadigt aussieht laden Sie ihn auf keinen Fall weiter auf 9 Freigelegte Batteriekabel d rfen sich nicht gegenseitig ber hren Dies kann zu einem Kurzschluss und eventuell zu einem Feuer f hren 6 Bewahren Sie die Akkus an einem k hlen trockenen Ort mit einer Temperatur zwi schen 4 C und 26 C auf LiPo Akkus sollten vor dem Aufbewahren auf etwa 50 der maximalen Kapazitat au
24. ng die SicherheitsmaBnahmen wie beschrieben unter Niedrigspannungsreaktion eingeleitet werden sollen y Sicherheitshinweis Trennen Sie eines patie Zelle sp emi el e der drei Kabel vom Motor bevor Sie den sca ERR Controller programmieren Entfernen Sie Mittel 2 8V pro Zelle LiPo oder 65 I zus tzlich die Rotorbl tter des Helikopters der Nennspannung NiMh M um die Verletzungsgefahr zu minimieren Hoch 3 0V pro Zelle LiPo oder 70 der Nennspannung NiMh Erl uterung Programmieroptionen 9 9 P Starteinstellung Ihr G15 ist mit dem neuen GTC 040 Controller ausgestattet welcher direkt ber den Sender programmiert wird W hlen Sie die Beschleunigungskurve beim Start des Motors Aus Wenn Sie den Schubregler nach i i i g Schnell Der Motor erreicht das unten ziehen l uft der Motor angesteuerte Drehmoment in 0 5 langsam aus Sekunden An Wenn Sie den Schubrealer nach g Mittel Der Motor erreicht das unten ziehen h lt der Motor angesteuerte Drehmoment in 1 sofort an Sekunde Batterie Typ Langsam Der Motor erreicht das Wahlen Sie den verwendeten Batterie Typ angesteuerte Drehmoment in 2 entweder LithiumPolymere LiPo oder sekunden Einstellung der Bremse NickelCadmium NiCd Einstellung des Timings Niedrigspannungsreaktion Wahlen Sie die Art des verwendeten Motors Wahlen Sie wie der Regler auf ein Abfallen Niedrig Zur Verwendung mit der Betriebsspannung reagieren soll burstenlosen Motoren mit
25. nriemenspannung 1 Schrauben lockern Abbildung E So justieren Sie die Spannung Den ersten Flug vorbereiten 13 IV So schalten Sie den Helikopter ein So schalten Sie den Helikopter ein Bevor Sie Ihren Helikopter zum ersten Mal in Betrieb nehmen sollten Sie sich mit den ein zelnen Funktionen der Fernsteuerung vertraut machen Die grundlegenden Funktionen der Fernsteuerung e Nachdem Sie die Fernsteuerung einge schaltet haben durchlauft diese einen Aktivierungsprozess der mit einem akustischen Signal endet e Nach Abschluss der Aktivierung leuchtet das GIOYS Logo lila Wenn die Batterien voll aufgeladen sind leuchtet die Anzeige rot gelb und grun Hinweis Wenn sich die Fernsteuerung im 3D Modus befindet linker Schalter auf Po sition 1 dann ertonen mehrere akustische Signale um Sie darauf hinzuweisen dass der 3D Flugmodus aktiviert ist Eine Ubersicht Uber alle Steuerelemente der Fernsteuerung finden Sie in Abb J auf Seite 24 4 Wichtig Diese Angaben beziehen sich auf einen Rechtsgas Sender Mode 1 Soll ten Sie einen Linksgas Sender Mode 2 e besitzen so beachten Sie dass die Steuer hebel entsprechend vertauscht sind Die Steuerhebel e Der rechte Steuerhebel 2 kontrolliert den Schub des Helikopters sowie die seitliche Neigung Im 3D Flugmodus bleibt der Schub immer konstant so dass Sie mit dem rechten Steuerhebel im 3D Flug den Pitch der Rotorbl tter kon
26. odus Normalflugmodus A 3D Flugmodus v Steuerhebel1 mehr Neigung Steuerhebel 2 linksgas Schub eee linksgas Neigung Neigung Drehung Drehung links rechts links rechts rollen rollen gieren gieren weniger Neigung Schub ruckwarts nicken Steuerhebel1 Neigung rechtsgas vorw rts mehr Steuerhebel 2 nicken Schub rechtsgas Drehung Drehung Neigung Neigung links rechts links rechts gieren gieren rollen rollen Neigung weniger r ckw rts Schub nicken ur au Trimmregler 1 Trimmregler 2 Trimmregler 3 Trimmregler 4 Abbildung O Die Funktionen des Senders 24 So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor V Einstellungen fur Profis Die Funktionen der DIP Schalter Die DIP Schalter werden verwendet um ver schiedene Voreinstellungen vorzunehmen die Servos umzuschalten und die programmierbaren Einstellungen zu bedienen Die DIP Schalter befinden sich auf der Vorderseite der Fernsteue rung berpr fen Sie bitte vor jedem Flug ob sich die Schalter in der gezeigten Werkseinstellung befinden Abb P Befinden sich die DIP Schalter nicht in der vorgegebenen Position kann dies zu Storungen im Flugbetrieb fuhren DIP Beschreibung Helikopter Flugzeug Modus Einstellungsmodus An Aus Aileron Servo Umkehrung Ele Servo Umkehrung Throttle Servo Umkehrung Heck Servo Umkehrung PIT Umkehrung SO CON OW OK EN nicht nur den einzelnen Servo nicht n
27. opter mit voller Drehzahl startet Die Drehzahl ist w hrend des 3D Flug g modus nicht regulierbar Kontrollieren Sie I daher vor jedem Flug ob sich der Flugmo 4 dus Schalter in der Position NOR befindet So starten Sie den Helikopter 7 4 Hinweis Wenn Sie Ihren Helikopter star f ten schalten Sie immer erst die Fernsteue P rung ein Dies ist wichtig da der Helikopter H evtl au er Kontrolle geraten kann wenn Sie zuerst den Akku anschlie en Schalten Sie die Fernsteuerung ein Pr fen Sie ob sich der Flugmodus Schalter im Normalflugmodus NOR befindet gt 16 So schalten Sie den Helikopter ein CAAA 7 e 90 10 11 Der Steuerhebel 1 muss sich in der mittle ren Position befinden Der Steuerhebel 2 muss sich in untersten Position befinden Alle vier Trimmregler sollten sich in der mittleren Position befinden Positionieren Sie den G15 auf einer ausrei chend gro en Fl che von mindestens vier mal vier Metern Sicherheitshinweise Achten Sie bitte darauf dass Sie immer gen gend Platz zum Fliegen zur Verf gung haben Lassen Sie den Helikopter nicht in engen R umen fliegen damit Unf lle und Sachbesch di gungen vermieden werden Es sollten sich weder Personen noch Tiere im Bereich der Rotorbl tter aufhalten Montieren Sie den Akku auf die daf r vorge sehene Halterungsplatte Die Verbindungs kabel zeigen in Richtung Nase vgl Seite 9 Verbinden Sie den Akku mit dem
28. r mals belegt ist Probleml sungen 43 Der Helikopter wackelt wahrend des Fluges Achten Sie beim Outdoor Betrieb auf Witterungseinfl sse Landen Sie lassen Sie die Steuereinheit ein wenig ruhen und starten Sie den Helikopter dann erneut M glicherweise sind die Rotorbl tter zu locker Die Hauptrotorwelle k nnte verbogen sein Die Rotorbl tter sind besch digt oder nicht richtig ausbalanciert Die Paddelstange ist verbogen oder evtl nicht zentriert Der Helikopter schwankt hoch und runter Die Rotorkopfgeschwindigkeit ist zu niedrig Regulieren Sie den Schubregler Rotor und Motor Der Rotor dreht sich nicht Der Brushless Motor hat sich noch nicht initialisiert Der Brushless Motor signalisiert seine Be triebsbereitschaft durch ein akustisches Signal Der Motor ist defekt Der Motor ist von der Stromversorgung getrennt Der Akku ist nicht richtig angeschlossen oder nicht aufgeladen Der Rotorkopf wackelt Die Rotorbl tter sind zu fest zu locker oder nicht gleichm ig festgezogen Die Paddelstange ist nicht zentriert Die Rotorbl tter sind defekt oder nicht ausbalanciert Die Hauptrotorwelle ist verbogen Das Hauptzahnrad ist besch digt Der rot eloxierte Kopf Block ist besch digt Der Motor dreht sich in die falsche Richtung 44 Vertauschen Sie zwei beliebige der drei Kabel zwischen Motor und Regler Problemlosungen X Weitere Hinweise Batterieverordnung Batterien Akkus geh ren ni
29. r Option stellen Sie die Funktionsrich tung des Heckservos ein Normal NOR oder umgekehrt REV ndern Sie diese Einstellung nur wenn Sie einen neuen Heckservo in Ihren G15 einbauen Hinweis Leuchtet die LED durchg ngig befindet sich der Gyro im AVCS Modus e Leuchter die LED nicht befindet sich der Gyro im Normalmodus oder ist ausge 4 schaltet DELAY Servobefehlsverzogerung Der Regler Delay regelt die Empfindlichkeit der Ansteuerung des Heckrotors Im Uhrzeiger sinn gedreht fallen die Steuerimpulse direkter aus gegen den Uhrzeigersinn gedreht fallen die Steuerimpulse trager aus Fur Fluganfanger empfiehlt sich eine tragere Steuerung Wenn Sie bereits ber viel Flugerfahrung verf gen testen Sie eine direktere Steuerung Bei einem digitalen Heckservo optional stellen Sie den Regler bitte auf Null LIMIT Ausschlagsbegrenzung Dieser Regler stellt den maximalen Ausschlag des Heckservos ein Bewegen Sie den Steuerhebel 1 nach rechts bzw nach links und betrachten Sie die Heckrotorwelle Die Heck anlenkung bewegt sich Ihren Eingaben an der Fernsteuerung entsprechend vor und zuruck Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn bzw gegen den Uhrzeigersinn so fallen die Bewe gungen an der Heckanlenkung starker bzw schw cher aus AVCS An Aus AVCS schalten Sie ber Ihren Sender an oder aus vgl Seite 26 Einstellungen f r Profis 29 Der Controller Niedrigspannungsgrenze Wahlen Sie bei welcher Spannu
30. r oder legen Sie den Hold Schalter um 2 Schalten Sie dann die Fernsteuerung ein und verbinden Sie anschlie end den Akku mit dem Helikopter 3 Zentrieren Sie die Trimmregler 4 Um die Kontrolle der Rotorblatter zu er leichtern sollten Sie farbige Markierungen anbringen Klebestreifen 9 Die Taumelscheibe muss sich im 90 Win kel zur Rotorwelle befinden 6 Betrachten Sie den Helikopter von allen Seiten Paddelstange Rotorblatter Heck rohr und Taumelscheibe mussen sich sowohl parallel zueinander als auch zum Boden befinden s Abb auf Seite 20 7 Der Neigungswinkel der Rotorblatter sollte 0 betragen Betrachten Sie dazu Abb L auf Seite 21 8 Stellen Sie die Rotorbl tter ein indem Sie das Taumelscheibengest nge justieren s Abb M auf Seite 22 9 L sen Sie dazu die jeweilige Schlitzschrau be am unteren Ende des Gest nges 10 Drehen Sie dann das Gewinde etwas herein bzw heraus um die Stellung des jewei ligen Rotorblattes anzupassen 11 Nachdem Sie die notwendigen nderungen vorgenommen haben ziehen Sie die Schlitzschraube wieder an korrekte Balance YQ inkorrekte Balance m LL _ _ gt gt ___ Abbildung L Kontrollieren Sie die Rotorblattbalance So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor 21 Rudergestange Abbildung M So korrigieren Sie die Rotorblattbalance Abbildung N Der Neigungswinkel der Rotorbl tter sollte 0 betragen 22 So nehmen Sie grun
31. trollieren e Der linke Steuerhebel 1 kontrolliert die seitliche Drehung sowie die Neigung vor w rts und r ckw rts des Helikopters Die Schieberegler Trimmregler Neben den zwei Steuerhebeln befinden sich vier Trimmregler die f r die Einstellung der Fern steuerung verwendet werden e Trimmregler 1 zur Korrektur der Drehung links und rechts e Trimmregler 2 zur Korrektur der Neigung vorw rts und r ckw rts e Trimmregler 3 zur Korrektur des Schubs Trimmregler 4 zur Korrektur der Neigung links und rechts 7 Wichtig Schalten Sie immer erst die Fern e steuerung ein bevor Sie den Akku mit dem H Helikopter verbinden Ist der Akku an den Helikopter angeschlossen und der Sender H nicht eingeschaltet sucht der Empf nger nach Signalen und interpretiert evtl St r P ger usche als solche was den G15 ausser Kontrolle geraten lassen k nnte So schalten Sie den Helikopter ein 15 Die Schalter e Der Hold Schalter auf der rechten Seite der Fernsteuerung schaltet den Kanal ab der fur den Schub zustandig ist Er dient sowohl als Sicherheitsschalter wenn Sie Ihren G15 einstellen sowie um wahrend des Fluges den Motor abzuschalten f r 3D Piloten e Mit dem Flugmodus Schalter IDLE auf der linken Seite der Fernsteuerung schalten Sie den 3D Flugmodus ein bzw aus Position NOR steht fur den Normalflugmodus Posi tion 1 fur den 3D Flugmodus y Achtung Dieser Schalter bewirkt dass der P Helik
32. tze f r die Elektronikanschl sse und den Quarz Gyro dreiadrig Gyro einadrig Linker Roll Servo Die Elektronik In dieser schematischen Darstellung sehen Sie wie die Elektronikbauteile Ihres G15 angeschlossen werden Ek Linker Heckservo Roll Servo Abbildung S Schematische Darstellung der Elektronik des G15 Vorderer Rechter Nick Servo Roll Servo UI OYDU Empfanger Einstellungen f r Profis 33 Vil Explosionszeichnung und Ersatzteilverzeichnis a B Z HES LAG ZN gt NEZ DCP DA E oye 36 Explosionszeichnung und Ersatzteilverzeichnis CO Noor EW gt 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 29 26 27 28 29 30 31 32 33 34 33 36 37 Beschreibung Bremshut Hautrotorgeh use Rotorblattwelle Mischhebel 1 Flybar Wippe Stift Dichtungsring Innensechskantschrauben M2 8 Halsschraube M2 6 Kreuzschlitzschraube FM2 7 Kugelkopf Kupfer Ring Halsschraube Paddelstange Paddel Feststellschraube Copper Ring Kugellager Flybar Wippe 2 Paddelstangen Anlenkgest nge Kreuzschlitzschraube FM2 5 Unterlegscheibe Flanschlager Unterlegscheibe Hauptrotorhalterung Kugellager 3 6 2 5 O Ring Kugellager Unterlegscheibe Innensechskantschraube M2 5 Innensechskantschraube M2 12 M2 Gewindemutter Halsschraube M2 9 Kupfer Ring Halsschraube M1 4 6 5 Kreuzschlitzs
33. uersignale reagieren so liegt wahrscheinlich ein Signalver lust vor berpr fen Sie sowohl den Sitz der An tenne an der Fernsteuerung als auch den Zustand des Antennenkabels am Helikopter Sollten die Rotorbl tter rotieren obwohl sich der Steuerhebel 2 in der untersten Position befindet muss der Trimmregler 3 justiert werden Wenn die Taumelscheibe seitlich gesehen eine Neigung aufweist muss der Trimmregler 2 ju stiert werden bis sich die Taumelscheibe parallel zum Boden befindet Wenn die Taumelscheibe von vorne gesehen eine Neigung aufweist muss der Trimmregler 4 ju stiert werden bis sich die Taumelscheibe parallel zum Boden befindet Die Hauptrotor und die Heckrotorblatter sollten sich simultan drehen Bringen Sie den Helikopter in eine Flughohe von etwa einem Meter um Storungen durch Luftver wirbelungen Bodeneffekt zu reduzieren Wahrend des Schwebens justieren Sie die Trimm regler 2 und 4 um die Flugeigenschaften Ihres Helikopter anzupassen Sollte sich die Nase des Helikopters nach rechts oder links drehen muss der Trimmregler 1 ju stiert werden Achtung Diese Angaben beziehen sich auf ei nen Rechtsgas Sender Mode 1 Sollten Sie einen Linksgas Sender Mode 2 besitzen so beachten Sie dass die Steuerhebel entspre chend vertauscht sind So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor 23 Gyro Empfindlichkeit Servoausschlag A 100 V 70 Hold A Motor Aus V Motor An Flugm
34. unktionen So schalten Sie den Helikopter aus 4 Inhaltsverzeichnis I a was O 10 13 14 15 15 15 16 16 17 17 V So nehmen Sie grundlegende Einstellungen vor Taumelscheibe Lenkstangen und Servos einrichten So stellen Sie die Rotorblatter ein So trimmen Sie die Fernsteuerung VI Einstellungen fur Profis Die Funktionen der DIP Schalter So nehmen Sie Feineinstellungen am G15 vor Der Gyro Der Controller Der Empfanger Die Elektronik VII Explosionszeichnung und Ersatzteilverzeichnis Vill Sicherheitshinweise LiPo Akku Gewahrleistung und Sicherheitsrichtlinien Wichtige Hinweise zur Benutzung Wichtige Hinweise zum Aufladen des Akkus IX Problemlosungen X Weitere Hinweise Al Technische Daten Inhaltsverzeichnis 18 20 21 23 29 26 27 28 30 32 33 34 38 39 39 40 42 49 41 Einleitung Herzlichen Gluckwunsch Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf Ihres G15 Helikopters der GIOYS Pro Series Mit dem G15 haben Sie einen Hochleistungs Helikopter mit Collective Pitch erworben der sowohl f r Fl ge in gr eren Geb uden als auch f r Fl ge im Freien geeignet ist Der G15 erreicht je nach Art des Fluges und Ladezustand des Akkus eine Flugzeit von bis zu 20 Minuten Gew hrleistung Alle Modelle von GTOYS werden von unseren Mitarbeitern sorgf ltig auf Vollst ndigkeit und Funktion gepr ft Jedes Modell ist mit einem Pr fdatum versehen Wir garantieren dass der G15 frei von
35. ur den einzelnen Servo 26 Einstellungen f r Profis HELI H 4OFF LOCK AIL ELE THR RUD PIT acro 2 H 40N 3 M UNLOCK Y 5 W ml H 2Mix Abbildung P DIP Schalter in Werkseinstellung Kanal 4 Mix An Aus Kanal 4 den Kan len 3 und 6 hinzumischen Einstellung REV REV REV REV CCPM Hohenruder Umkehrfunktionen kehrt die gesamten Hohenruderfunktionen um CCPM Hohenruder Umkehrfunktionen kehrt die gesamten H henruderfunktionen um REV NOR NOR NOR NOR NOR So nehmen Sie Feineinstellungen am G15 vor Die Potis mit den Bezeichnungen PZT PLT und Thr Adj bieten Ihnen die Moglichkeit das Flug verhalten Ihres Helikopters zu beeinflussen Um die verschiedenen Einstellungen nutzen zu k nnen m ssen Sie den DIP Schalter 3 in die Position Unlock bringen So stellen Sie die Pitchspanne und den Pitchwinkel ein Mit der Einstellung des Pitch ist gemeint dass der Pitchwinkel in Relation zum Steuerhebel 2 Schub eingestellt wird Daraus ergibt sich die sogenannte Gaskurve Um die Pitchspanne und den Pitchwinkel zu ver ndern gehen Sie bitte wie folgt vor e Bringen Sie zur Sicherheit den Helikopter in den Hold Modus indem Sie den Hold Schalter rechts oben an Ihrem Sender auf Hold setzen e Setzen Sie den DIP Schalter LOCK UN LOCK in die Posotion Unlock Der Sender befindet sich nun im Programmiermodus e Bringen Sie den Flugmodus Schalter in
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