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2 prop 4 /2014

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1. 7z0z9U3lM Orok l N N OVANT IONS Er E j LA rn Blur Welcome to Flex I F Frag kone of a nng HAARE T Yau ons INK Prem POTENZ Pc F yporated H ndleranfragen erw nscht unter www flexinnovations de Wie ra ards RHC www lindinger atl Modellbau Lindinger GmbH Tel 43 0 7582 81313 0 Industriestra e 10 A 4565 Inzersdorf SALTO Sportliches Segelflugmodell in mittlerer Spannweite als Segler oder Elektroversion mit optionalem Antrieb Das Modell verf gt Modellbau IN JN E c r Katalog 2015 16 e Vielfalt von hier Ze oeng ir die interessanten DS ejlpauartkeln P grtopauschale 3r e mail office lindinger at www lindinger at ber dynamisches Flugverhalten und unkompliziert zu Steuern F Der Start aus der Hand ist mit dem empfohlenen Antrieb einfach i Pr und sicher Das Modell ist hochwertig und durchdacht herge Pr stellt Egal ob z gige akrobatisch oder einfach nur gem tliches P Soaren dieser Salto passt f r alles e GFK Rumpf nahtlos lackiert mit Carbon Verst rkungen e Tragfl chen in Sandwich Bauweise fertig bespannt e transparente Kabinenhaube mit Haubenrahmen e Garbon Fl chensteckung e div Holzspanten auch f r E Motorbefestigung e Dekorbogen e Kleinmaterial f r Anlenkungen etc e Bauanleitung bebildert Spannweite Gewicht empf Motor Steuerung
2. belag sollten es schon sein Alternativ kann der StuntMaster von der Hand gestartet und wer s kann auch in die Hand gelandet werden Bei einer Lan dung auf Gras gibt es den erwarteten Kopf stand des Modells Mit Vollgas startet der StuntMaster in sein Fliegerleben dachte ich zu mindestens Denn nach wenigen Metern erreichter Flugh he blieb das Modell pl tzlich in der Luft stehen Was war passiert Die Luftschraube hat sich vom Mitnehmer ver abschiedet und ihren Dienst quittiert Die Fotografin hat das sogar im Bild festge halten Die anschlie Bende etwas unsanfte Landung hat das Mo dell wie erwartet ohne Schaden berstanden ELAPOR und CFK Ver st rkungen machen sich bezahlt Die Ursache des Propellerabwurfs ist schnell gefunden Der O Ring ist der starken Antriebsleistung des Motors mit 3S Akku alleine nicht gewachsen Deshalb kommt das System Propeller O Ring ins Schwingen und die Senkkopf schraubenk pfe erleichtern den Abwurf des O Ringes Die beiden Schrauben wurden gegen Exemp lare mit Flachkopf getauscht und ein zweiter O Ring verdoppelt die Haltekraft des Propellers am Mit nehmer Auch dieser zus tzlich ben tigte O Ring liegt dem Modell bei Nur die Schrauben wurden aus dem bestehenden Fundus des Pi loten genommen Auf zur zweiten Rundel Der n chste Flug verlief wie er wartet ohne weitere Zwischenf l le Der StuntMaster zeigt sich als ein sehr gut konstruiertes Modell ohne Macken Richti
3. k i BLAZE 1 BY DESICN Quadrocopter 350 QX2 3 0 RtF inkl GPS Funktion SAFE Technologie Aerial Photography Mode Neues Akkufach und 3S 3 000 mAh LiPo Akku enthalten Firmware 2 0 Antivibrationshalterung f r GoPro Hero 3 und Hero 3 enthalten AC DC Ladeger t Spektrum DX4 Fernsteuerung 1278011 auf conrad at HO Next Generation Detektiv Tom Basis Set B Modellbahn amp Game Fun via Tablet PC oder Smartphone 3 Geschichten 3 eGames Set Inhalt 1 blaue interaktive E Lok 2 farbige G terwagen Roco geoLine Gleis oval 3 Action Point Gleise 1 Steckernetzteil 1232412 auf conrad at Alle Preise und weitere sensationelle Geschenk ideen zum Verschenken und selber w nschen Level EEE EEE ___ __ Beginner Profi Level GEN Bea Beginner Profi Level EEE EEE j Beginner Profi gt finden Sie unter PITTS S 1S RC Indoor Parkflyermodell RtB 434 mm UMX AS3Xtra Basic RC Indoor Parkflyermodell RtB 426 mm MXS 3D RC Indoor Parkflyermodell ARF 800 mm i AS3X Kreiselsystem Brushless Antrieb Carbon verst rkte Schaumkonstruk AS3X System mit einstellbarem Flugmodus Ultraleichtes Antriebssystem f r Voll 3D f hig Robustes EPO Material Inkl Antrieb und Servos Brushless tion Vollst ndig aufgebaut und flugbereit in der Verpackung AS3X Techno bestm gliche Performance 3D Kunstflugeigenschaften E flite DSM2 DSMX Motor mit 1 700 KV 10 Ampere Fl
4. ren die fantastischen Flugh n ge In Gruppen mit etwa acht bis zw lf Teilnehmern genie t man gemeinsam erholsame Tage Und wer noch keine Hangflugerfahrung hat erh lt von den Guides eine Einweisung und Unterst tzung bei seinen ersten Fl gen am Hang Einige Startpl tze sind einfach zu erreichen mit Auto Berg bahn oder kurzem Fu weg Mit den Standorten Wasserkup pe und Petit Ballon hat Frank Schwartz weit ber die Landes 4 2014 grenzen hinaus bekannte Segel Hangflug Gebiete im Programm Bei Wilfried H rmann ist man un terwegs mit den Alpenfliegern In dieser sportlichen Variante werden Bergwandern und Modellfliegen kombiniert Einige dieser exklusi ven Startpl tze in grandioser Land schaft erreicht man nach einer bis zu einst ndigen Wanderung Je nach Wunsch k nnen verschie dene Themen in Theorie und Praxis mit Frank Schwartz und Wilfried H rmann vertieft werden wie zum Beispiel Thermik und Aufwinde am Hang kennen und nutzen Lan detechnik optimieren Einstellung des eigenen Modells korrigieren Einsatz von Telemetrie und Vario neue Modelle und RC Anlagen Zu den Veranstaltungen bringen Sie Ihr eigenes Equipment Mo delle und Fernsteueranlage usw mit ohne Einschr nkungen be z glich der von Ihnen verwendeten Marken Bevorzugt sind es reine Segler aber auch solche die Elek tromotor als Heimkehrhilfe haben Laute Modelle wie Hotliner oder gar Motormodelle und Drehfl gler
5. ee REPORT ALPINHOTEL PACHEINER s ae EEE HERE O a o a i E A x Die Zimmer sind modern gestaltet Den Pacheiner gibt es als Berg h tte schon seit 1930 auf der Ger litzen Das neue Alpin Hotel Pach einer wurde im Dezember 2012 er ffnet Wie auch au en am Ge b ude wurde in den Zimmern viel einheimisches Holz verwendet So sind die B den schn rkellose M bel und T ren etc aus L rchenholz In den Zimmern der gehobenen Kategorien wurde Zirbenholz ver wendet wegen des intensiveren und angenehmen Geruchs Im Badezimmer sind Schiefer Fliesen verbaut Im Kontrast zu diesen na t rlichen Materialien stehen zum Beispiel Lampen und weitere Ac cessoires aus Metall die aufgrund ihrer glatten Fl chen und geraden Kanten einen spannenden Kont rast bieten Wir haben versucht weitestgehend einheimische Ma f L Kg ir et j F Pr a E inp f bi i E g Fi Auch im Inneren des Hauses ist viel L rchen und Zirbenholz verarbeitet Vom Bett aus hat man dank gro er Fensterfronten einen grandiosen Blick auf die Berge p Al Im Speisesaal 66 prop 4 2014 NEUE PAUSCHALANGEBOTE sprechen auch Modellflug oder Hangflug Einsteiger an So bietet das Alpinhotel Pacheiner verschiedene Pakete und Kurse rund um das al pine Modellfliegen F r die Kurse sind keine Vorkenntnisse n tig teil nehmen k nnen Personen ab acht Jahren Das eigenh n
6. fast Turbinen hnlichen Sound der erst auf den zweiten Blick erken nen l sst dass es sich hier um ein Impellertriebwerk handelt Mittler weile ist neben den Leistungsdaten auch der Durchmesser angestie gen sodass Triebwerke mit 120mm Durchmesser heute im Handel er h ltlich sind Ein Vertreter dieser torauslegung neuen Kategorie ist der JETFAN JF und einem 14s 120 ECO von E Jets LiPo Akku ein Dieser hocheffiziente Elektroim Schub von 10kg peller der Spitzenklasse bestehtaus m glich ist Da einem gespritzten Kunststoffge durch wird ein h use f r Innen und Au enl ufer leiser Betrieb Motoren bis 51mm Der 11 Blatt mit h chstem Rotor ist auf dengeringstm glichen Luftdurchsatz Luftspalt zum Stator angepasst erreicht der ein sodass bei entsprechender Mo vorbildgetreues Turbinen rau schen ergibt TECHNISCHE DATEN Seitens des Rotordurchmesser 118 80 mm Herstellers ist Innendurchmesser 120 00 mm der JF 120 ECO Au endurchmesser 123 50 mm mechanisch bis vun i tE erung m o k Fernsteu Mantell nge 95 00 mm zu einer Dreh L BEE Fre mz 24 12 Kanal Hoi Gewicht ca 333 g zahl von 37 000 2 6 Kanal HoTT Fernsteuerung IQ Betriebsspannung 10 14s LiPo Zellen U min bei ca 7 5 kW freigegeben Praxistest unterziehen und dem mz 12 Eingangsleitung 3 000 7 500 W und das bei einem Gewicht wel n chst dar ber berichten Vorab Maximal erlaubte Drehzahl 37 000 U min ches wesentlich unter jenem des haben
7. Da der von mir verwendete RIMFIRE 10 Antrieb leichter ist als der vorgesehene Jo ker musste ich noch 20 g Blei in die Nase packen Damit konnte ich den Schwerpunkt korrekt einstellen Ob eine Nachjustierung erforderlich wird zeigen dann die ersten Fl ge Nun war die Dalotel Dm120 fertig f r ihren ersten gro en Flug und sobald das Wetter passte konnte ich die Fahrt auf den Modellflug platz antreten Als Antriebsmotor kommt der RIMFIRE 10 von Hobbico Revell zum Einsatz Der Motor besitzt 1 250 kV und 390 W und wird mit 3s betrieben F r die Montage des RIMFIRE Antriebsmotors lie gen die Distanzhalter und Schrauben dem Bausatz bei Auch der Motordom ist bereits werkseitig fertig aufgebaut Der vordere Teil des Rumpfes ist abnehmbar ge staltet dadurch ist der Zugang zum Akkuschacht und den Servos f r das Seiten und H henruder sehr einfach 4 2014 prop 17 DALOTEL DM 120 VON HC Erstflug Die Erwartungshaltung war hoch denn die bisherige saubere und pr zise Bauausf hrung versprach ein sehr gutes Flugverhalten Nach dem blichen Reichweitentest und dem Fototermin ging es schon mit dem ersten Start los Die Dalotel Dm120 beschleunigte z gig und schon nach wenigen Metern hob sie ab um in einem steilen Winkel nach oben wegzusteigen Der erste Eindruck das Modell fliegt wie auf Schienen und liegt sehr satt in der Luft Man hat als Pilot gleich von Anbeginn ein sicheres Gef hl das Modell jederzeit im Gri
8. beziehen Auch an den Fernsteuer Sender werden keine allzu hohen Anspr che gestellt Derzeit sind acht Modelle spe ziell f r den R E S Wettbewerb konstruiert erh ltlich Es gibt wei tere Modelle die sehr gut in den Rahmen passen Interessant ist es dass sich die Modelle teilwei se doch sehr stark unterscheiden Die meisten haben schlanke Fl gel mit einer relativ hohen Streckung Hier f llt aber schon der GezoRES mit seiner extrem tiefen Tragfl che deutlich aus dem Rahmen Die Bandbreite der Gewichte ist auch recht beachtlich und reicht von et was ber 400 g bis fast 900 g Im Modellaufbau ergeben sich unter schiedliche Anforderungen an die d Das R E S Set gibt es mit Flatter band und mit Fallschirm Bezug EMC Vega Fertigkeiten des Modellbauers R E S hat auch etwas mit keep it simple zu tun oder mit back to the roots Aber gar nicht simpel da sollte man sich nicht t uschen lassen sind die modernen R E S Konstruktionen was ihre Flugleis tungen betrifft Sie sind ideal um auch kleinste thermische Abl sun gen auszunutzen R E S ist an sich keine Einsteiger Klasse Andersherum betrachtet kann man die Modelle jedoch zur Passende Servos Beispiele von Links Graupner C 261 Graupner DES 427 BB Graupner DES 476 Hitec HS 5070MH Multiplex Nano S Rockamp DS 110 robbe Futaba S 3114 und robbe FS 31 RESOLUTION Bezug Der Himmlische H llein WWW hoelleinshop com Pre
9. chenschutztasche e aufw ndiges Dekor e Bauanleitung in deutscher und englischer Sprache B Nr 9712869 175 B Nr 9712370 Bog ang UL ul HV Getriebe Art Titan Stellkr 7 4V 14kg Stellzeit 60 0 10 Gewicht 56g L B H mm 40 2 20 41 2 Servo Art High Voltage B Nr 9712866 89 SD u LI WEIL m Parete at r ie VENTIQUE 60E ARFSV Lieferumfang Wie die ARF Version noch dazu e 4x Potenza DS19410TGV Digital HV Servos fertig eingebaut e mit Aluservohebel e fertig installierte Ruderanlenkung B Nr 9712389 549 flexinnovations de Styro Balsa F Fertigmodell 35 2500mAh LiXX Ausf hrung empf Akku ELF ee _ TE X350 Sehr starkes Ladeger t mit Touch Screen Display Features e 4 3Zoll 480x270 resolution Display e iM Betriebssyestem e USB Ausgang f r das Laden von iPad 1 iPhone und andere Smartphones e 94 Wirkungsgrad 12V LiPo LiFe NiMH NiCd Pb 1 6 Lixx 1 16 Nixx 2 24V Eingangsspannung ladbare Akkutypen ladbare Zellenzahl x400 Max Ladestrom 15A Eingangsspannung 12 V Entladestrom 0 1 6 A CE pU ladbare Akkutypen LiPo LiFe NiMH NiCd Pb Abschaltung E Sehr starkes Ladeger t mit ladbare Zellenzahl 1 6x2 Lixx 1 16x2 Nixx Leistung Watt 350 W B Nr 9713129 m Touch Screen Display Max Ladestrom 20 A Features non o a schaltung elta Peak 4 3Zoll 480x270 resolution Display Leistung Walt 100 W e Alle in einem Adapterplatine e iM B
10. f r 3D und Kunstflug geeignet MULTIGyro G3 eine sinnvolle Option einige Ersatzteile im Lieferumfang Start und Landung nur auf Hartpiste Propellerbefestigung nicht ausreichend Gabelk pfe teilweise unbrauchbar bezeichnete Stiftreihe am Kreisel werden die bisherigen Servokabel angesteckt Das Kabel des Motor stellers bleibt wie bisher direkt am Empf nger angeschlossen Die Be triebsanleitung des Kreisels erkl rt sehr verst ndlich Funktion und Anlernung des Systems an das Mo dell Wichtig ist die korrekte Lage des MULTIGyro in Flugrichtung im Modell ber den 3 Stufenschalter am Sender kann der Kreisel drei Betriebszust nde einnehmen Gyro Aus Normal Mode und Heading Hold Mode Die Empfindlichkeit aller drei Achsen kann getrennt an den vorhandenen Einstellreg lern am Kreisel ver ndert werden Leider erst am Boden und nicht direkt im Flug wie zum Beispiel bei Graupner Vorteil des MULTIGyro G3 ist allerdings die M glichkeit notwendige Mischer f r Delta Nurfl gel oder V Leitwerk von sich aus bereit zu stellen So kann auch mit der einfachen SMART SX Fern steuerung ein Modell welches die se Mischer ben tigt gesteuert wer den Zur ck zum StuntMaster und eingebautem MULTIGyro G3 Sind en z on g r m 5 u Fr baa Pai 7 egi a P E i Ta N Se 3D Ausschl ge am Modell 12 prop 4 2014 die korrekten Ausschlagrichtungen am Kreisel eingelernt startet man den Erstflug mit einer n
11. ge ist nicht notwendig wie sich und steckt am Boden einiges weg einst Ungl ubige in meinem Mo mit AS3X sp ter zeigt Ich habe mit dem Fahrwerkschal dellflugclub war nach einem Test Seite inkl ter DualRate f r das H henruder flug begeistert und berzeugt von H he inkl kombiniert Auf meinem Grasplatz diesem System Ob mit oder ohne Quer inkl Der Autor mit dem E flite Modell brauche ich die 100 Ausschlag AS3X Die Mustang fliegt gut das W lbklappen inkl der Mustang P 51D auf Hoch um die Nase beim Rol ist fix p 4 2014 prop 53 NEWS DH COLORWORKS IRNUR Autor Dantel Harscher mail peller stontme sK es a k 4 p ii L 5 ie der Name schon sagt besch ftige ich mich mit der Farbgestaltung ver schiedenster Objekte DH steht f r meine Initialen Daniel Hirscher Vorweg ein paar Worte ber mich Ich komme aus dem wun dersch nen Salzburger Land bin 26 Jahre jung habe das Tischler handwerk erlernt und bin seit elf Jahren begeisterter Modellflieger Es kam auch schon so einiges in die Luft vom 9 m Segler bis zur 3 2 m Kunstflugmaschine Jedoch hat mich seit einem Jahr das Helifieber gepackt und jetzt nenne ich einen Logo 800 XXtreme mein Eigen schaft der k nstlerischen Gestal tung verschiedenster Objekte Angefangen von der 3D Kunstflug maschine ber Hubschrauber bis hin zu fahrbaren Unters tzen auf zwei oder v
12. keine Grenzen Ich jedenfalls werde mich noch l ngere Zeit mit dem gr nen Modus in der Luft bewegen Fazit Der sehr robusten Aufbau des LiPo und Ladeger t mit Netzteil BLADE 200 QX verzeiht auch liegen in der Grundausstattung dem Set bei schon so manche Bumslandung Der BLADE 200 QX ist ein ausge reiftes High Tech Flugger t mit enormem Spa potential und erm glich sowohl dem Einsteiger als auch dem Profi genussvolle sch ne Flugabenteuer und k nnte sicher so manches Modellflieger herz zu den kommenden Festtagen erfreuen Das Kabelset zum Updaten der neuesten Firmware p f r den BLADE 200 QX N ffn ngszeit nModellsport Store Dobl _ FDEMTModelsport Team Handels GmbH Mo SEr2 09 00 18 00 a Gewerbeparkstr e 1 8143 Dobi aa L we er 433136 54343 Modellsport Onlineshop Tore A 24 7 www d m t at p www d m t af P facebook com dmt modells pori E x Herzst ck und Kommandozentrale Die Leds erleichtern die Lageerkennung enorm Modellsport ist eine Lebenseinstellung 24 4 2014 Eine Initiative von D M T Modellsport Team zur F rderung und Verbreitung von Modellbau und Modellsport 5 G S u s v Oo 3 u t oO ez z5 6 a O RE as ROYAL SX VON MULTIPLEX Bew hrtes im neuen Outfit Bericht wolfgang Wallner Fotos Ingrid Wallner Die ROYAL SX ist der Handsender von MUTIPLEX
13. l miniumkoffer ausgestattet HO BB ICO Die Arbeiten und Verhandlungen zur Zulassung von Flugmodellen ber 25kg sind seitens Genou dos Richtige falls Sie des AeC abgeschlossen Jetzt warten wir noch auf die Erteilung der bertragungsver Se auf deals tea wi ordnung durch das Bundesministerium an uns Sen Geschenk f r sich rn si NT Im Bereich Flugh henbegrenzung 150 m wurde mit der ACG vereinbart dass die Sekti selbst sind on Modellflugsport nun alle gemeldeten Modellflugpl tze auf die M glichkeit der ber Weitere Details und einen H ndler in Ihrer N he i finden Sie auf h y AOrizo ahe yb bv de Ih k sals Honey Modell um schreitung der Flugh he von 150 m selbst berpr ft mit den Flugplatzhaltern abstimmt mn Au ACIOR ii einen Katalog erstellt und diesen der ACG bermittelt Ich gehe davon aus dieses leidige Thema seit 1957 im Jahr 2015 nun endlich f r uns Modellflugsportler positiv abschlie fen zu k nnen Das Schleppen von Seglern Bannern und das Zuckerlfliegen sind nach wie vor erlaubt S Modellbau v amp ate nebi Das Lehrer Sch ler Fliegen im Clubbetrieb ist nach wie vor erlaubt und selbstverst nd a d T 4 ri mozelbav hen lich sind die Fluglehrer versichert T s x eich a www modellbau reudenthaler at 3 Das FPV Fliegen First Person View ist laut 24c gesetzlich erlaubt siehe Bestimmun i gen 24c k 7 Prinzipiell ist f r die Einhaltung der geltenden gesetzlichen Bestimmungen immer de
14. nd Fehlermeldungen Das Ladeger t ist in der Lage auf dem Dis play Fehlercodes anzu zeigen Bei Auftreten eines Fehlers blinkt die Ladestatusanzeige zweimal pro Sekunde und ein akustisches Si gnal ert nt Nach zehn Das Ger t besitzt einen geeigne ten Anschluss f r den Betrieb an einer Autobatterie Sekunden stoppt das Blinken und der Fehler code erscheint Fehlercode 11 Der Akku ist defekt oder die Spannung ist zu hoch niedrig 22 Die Polung des Akkus ist falsch 33 Der Akku wurde falsch angeschlossen 44 Kurzschluss oder berladung des Akkus 55 Die DC Eingangsspannung ist zu hoch oder zu niedrig Pers nliche Erfahrungen Meine Erfahrungen mit dem Hitec Multi Charger X4 Mic ro sind sehr positiv denn das Ladeger t besitzt neben sei nen kompakten Abmessungen eine hohe Flexibilit t in Bezug auf seine Anwendung Nicht nur dass wahlweise zwischen dem Netzanschluss und Gleichstromversorgung Autobatte rie gew hlt werden kann auch k nnen Akkus aller g ngiger Steckersysteme geladen werden und der Ladestrom ist stu fenlos zwischen 0 1 1 A w hlbar Dadurch kann man Akkus mit h herer Laderate schneller laden Ein weiteres Plus ist die Verf gbarkeit von vier separaten Ladeausg ngen sodass vier Akkus auch mit unterschiedlicher Kapazit t und Stecker Anschl ssen gleichzeitig geladen werden k nnen All das kommt letztendlich einem Mehr an Flugspa zu Gute Wer in den Wintermonaten gerne in der Halle fli
15. nder MB 200 Mit Schwalbenschwanzf hrung und schwenkbarem Ausleger zum Schr gbohren und vielseitigen Fr sen Dazu der MICRO Koordinatentisch KT 70 Aus Alu Druckguss mit CNC gefr sten F hrungen und Passungen Stark untersetzter Zahnstangenvorschub mit R ckholfeder f r viel Gef hl bei wenig l Kraftaufwand Praktische Bohrtiefenanzeige mit einstellbarem Endanschlag Von PROXXON gibt es noch Bohrst nder 50 weitere Ger te und eine gro e MB 200 Auswahl passender Einsatzwerkzeuge f r die unterschiedlichsten Anwendungsbereiche Koordinatentisch KT 70 m Bitte fragen Sie uns Katalog kommt kostenlos 21 2j0 9 70 F www proxxon at PROXXON GmbH A 4210 Unterweitersdorf 4 2014 prop 113 STAATSMEISTERSCHAFT F3A Staatsmeisterschaft F3A Waidhofen a d Ihaya ie alle 2 Jahre wiederkehren D de Staatsmeisterschaft STM in der vielerorts als K nigs klasse des Modellflugsports be zeichneten Klasse F3A fand die ses Jahr im oberen Waldviertel in Waidhofen a d Thaya statt Autor Martin Rodemund BFR F3A F3P F3M Waidhofen selbst hat eine lange Tradition in Sachen Modellkunst flug und schon eine gro e Anzahl an nationalen und internationa len Bewerben ausgetragen sowie Piloten in dieser Klasse hervorge 114 prop 4 2014 bracht So begann auch ich selbst unter der Leitung von LFR Thomas Gelb meine Freude und Begeis terung f r den Kunstflug in Waid hofen zu entdecken B
16. sichern Auf den weiteren Pl t zen dann Gerhard Mayr 2 Platz Helmut Danksagm ller 3 Platz und ganz knapp am Stockerl vorbei Markus Zeiner Eines sieht man an den Ergeb nissen sterreich hat Spitzenpi loten die auch international ganz vorne mitmischen k nnen und das auch unter Beweis stellen p Die Sieger der sterreichischen Staatmeisterschaft vl nr Gerhard Mayr Gernot Bruckmann Helmut Danksagm ller Impressum DT Medieninhaber Herausgeber und Verleger sterreichischer Aero Club Sektion Modellflugsport Chefredakteur m m Manfred Dittmayer verantwortlich f r den Inhalt stellvertretender Chefredakteur ECTE E Wolfgang Semler Redakteure Wolfgang Wallner Wolfgang Lemmerhofer Frank Schwartz Redaktionsadresse Redaktion prop Prinz Eugen Stra e 12 A 1040 Wien m m Telefon 43 1 505 1028 DW 77 eT z E Mail redaktion prop at m A www prop at Anzeigenverwaltung Monika Gewessler Prinz Eugen Stra e 12 A 1040 Wien Telefon 43 1 505 1028 DW 77 Telefax 43 1 505 7923 E Mail modellflug aeroclub at Druck Donau Forum Druck 1230 Wien gt BRETT F R DEN FEINEN JOB G yO gO GIBT ES DIE RICHTIGEN GER TE Spezialisten f r feine Bohr Trenn Schleif Polier und Reinigungsarbeiten Eckenschleifer OZI E 500 g leichte Elektrofeinwerkzeuge f r 220 240 V Netzanschluss Getriebekopf aus Alu Zink Druckguss Balancierter DC Spezialmotor durchzu
17. sowie das FPV Fliegen mit Kame ra Dieses Thema ist nach wie vor brandaktuell und daher war der FPV Fachreferent Philip Sager am Sonntag anwesend Er konnte eine Vielzahl von fachspezifischen Fra gen dazu beantworten Das diesj hrige Messeteam beste hend aus Manfred Dittmayer Peter Zarfl Manfred Geyer Wolfgang Semler und Monika Gewessler Un sere beiden jungen Damen Jenny und Susi verteilten abwechselnd Werbebrosch ren und Aufkleber Die Wiener Modellbaumesse war f r den sterreichischen Ae roclub Sektion Modellflugsport ein riesengro er Erfolg und die neuerliche Teilnahme im n chsten Jahr ist schon eine beschlossene Sache Im Laufe der Messe stellten wir bereits berlegungen an wie der Stand des AeC noch attrakti ver gestaltet werden kann Dabei kamen ganz brauchbare Ideen zu Tage die bereits Anfang n chsten Jahres auf der Welser Messe um gesetzt werden sollen Genaueres wird noch nicht verraten doch Action und Spa f r Jedermann ist garantiert p 74 prop 4 2014 Am Stand der Bundesfachschule f r Flugtechnik war dieser Siemens Halske Sh 14 A4 Antriebsmotor zu sehen In dem gro en Indoor Flugbereich konnten sich die Piloten so richtig mit ihren Modellen austoben REPORT MODELLBAUMESSE RIED m j m I Christian katean 0660 65 46 400 Der Stand des ASK MFC Hausruck ie 7 Internationale Modell De Messe Ried im Innkreis fand am Wochenende vom 15 16 November 2014 st
18. turen erforderlich sind Zum Ab schluss erfolgt noch die Einstellung Auf dem bereits werkseitig vorbereiteten Motordome kann der Joker 990 kV Motor sofort montiert werden Im Inneren des Rumpfes ist gen gend Platz zur Unterbringung des Empf ngers und der beiden Servos zur Anlenkung des H hen und Seitenruders des Schwerpunktes er liegt bei 70 mm ab der Vorderkante im Bereich der Tragfl chenwurzel Nach dem jetzt die Super Sportster bereit f r den ersten Flug ist kann es auf den Modellflugplatz gehen Auf grund der relativ geringen Gr e des Modells ist der Transport zur anschlie enden Flugerprobung am Flugplatz in einem St ck geplant Flugerprobung Die erste intensive Flugerprobung erlebte das Modell beim So mmer fliegen unseres Clubs MBC Alt Erlaa auf dem Modellfluggel ndes des UMFC Gnas Vor dem Erstflug er folgten die blichen Ruderchecks und die Reichweiten Kontrolle Anschlie end rollte die Super Sportster auf die Asphaltpiste und nach wenigen Metern hob das Mo dell ab Der gew hlte Antrieb bie tet ausreichend Leistung sodass kraftvolle Steigfl ge mit 40 leicht m glich sind Nachdem die Sicher heitsh he erreicht wurde erfolgte die berpr fung der Tri mmung der Ruder Korrekturen waren nur beim H henruder auf ein wenig Tiefe und Expo beim Querruder notwendig Nat rlich wurde der Expoanteil erst nach der Landung auf 20 eingestellt Nach den Kor rekturen liegt nun das
19. 16 m s Um nun damit den c Wert zu finden ben tigt man neben der Fallgeschwindigkeit von 3 16 m s noch die Werte des Messmodells F1A Segelflugmodell F am 0 355 m Fl che F 0 3 m HLW 0 04 m und Rumpf 0 015 G 0 4455 kg 4 37 N und f r p 2 0 6125 Aus der Formel f r die Fallgeschwindigkeit G Wes 1 CWF x F 0 6125 ergibt sich f r den _ Fl chenwiderstandsbeiwert die ses Modelltyps G SS 20 WFT F xvF 06125 C F r Nachrechner noch die Aufl sung f r G vF cwF 0 6125 und f r G cw 0 6125 v 2 F Dimensionen G N F m cw v m s p 2 0 6125 kg m 4 2014 prop 99 wi RA u R m XIS L IETHE IKBREMSE Bemerkenswert ist die bereinstimmung des hier gefundenen c Wertes zur Windkanalmessung der Rechteckfl che Freiflieger ben tzen brigens den Rotationsfalllieber als den nichtrotierenden F r Modelle dieser geringen Fl chenbelastung ist die nicht rotierende Bremswir kung zu schwach sie bleiben in der Thermikblase und entschwinden zuweilen Inzwischen hat die Telemetrie auch den Modellflug in Beschlag genommen Varioausgabe am Sender einge stellt Thermikbremse im Modell aktiviert und sofort ist am Senderdisplay die momentane Fallgeschwindig keit in Echtzeit ablesbar Noch pr ziser errechnet sich diese Bestimmung aus dem Mittel der gesamten Fall zeit einer Thermikbremsung mit Hilfe eines Flugaus wertungsprogramms
20. 840 m H he ber eine schmale asphaltierte Bergstra e geht es hinauf bis zum Gipfel auf 1 900 m H he Auf etwa 1 200 m befindet sich die Mautstation deren Schranke sich gegen Einwurf von 7 ffnet Beim Hinunterfahren ffnet sie automatisch 4 2014 prop 67 ee LUGTAG Autor Manfred Geyer Jugendflugtag ein besonderer Tag Bei einer Landesverbandsitzung im vergan genen Jahr wurde beschlossen die Jugend f rderung der Modellflugsportler und der Gro flieger manntragend gemeinsam zu ge stalten Daraus resultierend stellte der Lan desverband Gro flieger Gutscheine f r Rund fl ge f r die Jugend der Modellflugsportler zur Verf gung Eingel st werden sollten die se verlosten Gutscheine am Flugplatz Wiener Neustadt West LOXN Wien f r den Modellflugsport gipfelte in der Jugendveranstaltung des FMBC Vienna Beim Jugendflugtag 2014 des Flugmodellbauclubs Vienna hatten Jugendliche die Gelegenheit gratis in den Mo dellflugsport hineinzuschnuppern Wer nicht allein vor seiner Spielkonsole oder seinem Handy herumh ngen will kann sich einer Freizeitbe sch ftigung widmen die kommunikativ ist und auch Spa macht Modellflugzeuge fliegen Damit der Ein stieg gelingt stellte der Verein FMBC Vienna Fluglehrer und Trainingsflugzeuge zur Verf gung Mit einem Leh rer Sch ler System konnten die Grundlagen gefahrlos ge bt werden So konnte man z B die Koordination der Steuerbefehle ben denn je
21. 90552 Roethenbach Tel 0911 570 07 07 Fax 0911 570 07 08 info modellbauparadies de www modellbauparadies de FRIEDEL Margaretendamm 10 DE 96052 Bamberg Tel 0951 638 73 Fax 0951 676 69 info modellbau friedel com www modellbau friedel de MODELS amp RC Via Casal Bellini 17 IT 00019 Tivoli Roma Tel 39 0774 52 91 91 Fax 39 0696 70 88 39 proietti mirko gmail com www rcitalia it BIG MODELS Via Pier Vittorio Aldini 41 IT 00178 Roma Tel 39 0679 32 04 02 Fax 39 0679 32 04 03 bigmodelssrl tin it www modellismogianni it robbe lve erleben gt Exklusiv Produkte die NUR in DEMO STORES erh ltlich sind gt Alle Neuheiten unmittelbar ab Verkaufsstart am Lager gt Kompetente Beratung durch robbe geschultes Personal gt Premium Service Abwicklung HOBBY FACTORY Pragerstrasse 92 AT 1210 Wien Tel 43 127 841 86 Fax 43 127 841 86 hobby factory aon at www hobby factory com MODELLSPORT TEAM HANDELS Gewerbeparkstrasse 1 AT 8143 Dobl Tel 43 313 654 343 Fax 43 313 654 343 43 office d m t at www d m t at A M C KATONA Koschatstrasse 112 AT 9020 Klagenfurt Tel 43 463 24 27 71 Fax 43 463 24 27 71 amc automodellcenter at www automodellcenter at RC HELISTUFF Hauptstrasse 7 CH 9424 Rheineck Tel 41 786 950 036 info swiss rc helistuff ch www swiss rc helistuff ch BRAMA Via Sette Valli 437 IT 06129 Perugia Tel 39 075 500 29 71 Fax 39
22. Anfragen info der schweighofer com Bestellungen order der schweighofer com aR Modellsport Schweighofer GmbH Wirtschaftspark 9 Tel 43 3462 25 41 100 8530 Deutschlandsberg sterreich Fax 43 3462 25 41 310 7 X n a ren Blade 350 QX2 3 0 Safe BNF Ominus Quadcopter UAV RTF u M fly eat sleep repeat www der schweighofer com e zusammengebautes und flugfertiges Modell e 4 Kanal Fernsteuerung DSMX 2 4GHz e mit Folie bespannter CfK Rahmen e Smart Mode Stability Mode Aerial Photography Mode e Virtueller Zaun zum Schutz des Piloten e flugbereiter Quadrocopter mit LiPo amp Lader AN 127522 u A Br Fei aufgebaut keine Vorarbeiten n tig e einfach zu fliegen f r Anf nger und Experten Auto Flip Knopf professionelle 360 Loopings In 0 90 u AN 12720 AN 127405 gr n AN 127406 rot AN 127407 gelb Ice Blast F3A ARTF 1400 mm inkl BL Antrieb und Servos e belastungsstarke EPO Schaumqualit t e konstruiert nach neuestem Wissensstand in der F3A Scene AN 121922 Allgemeine Anfragen info der schweighofer com Bestellungen order der schweighofer com Modellsport Schweighofer GmbH Wirtschaftspark 9 Tel 43 3462 25 41 100 8530 Deutschlandsberg Osterreich Fax 43 3462 25 41 310 www der schweighofer com WE WERE UNCOOL BEFORE UNCOOL WAS COOL Allgemeine Anfragen ww amn Www der schweighofer com
23. Modell sehr neutral in der Luft und folgte brav den Steuerbefehlen des Piloten Selbst m iger Wind l sst das Mo 4 2014 prop 35 TEST SUPER SPORTSTER VON GREAT PLANES dell nicht aus der Bahn bringen es h lt weiter seinen Kurs und dass ohne Korrekturen Einfacher Kunst flug ist m glich den macht die Su per Sportster locker mit Nur um die Querachse eckt es ein wenig hier rollt das Modell nicht sehr sauber Das d rfte wohl die leichte V Form der Tragfl che bewirken Ansonsten sind die Flu geigenschaften sehr gut und das Flugbild sieht toll aus Die Landung ist auch kein Problem nur beim Aufsetzen muss man aufpassen denn das Modell neigt schon bei leicht erh hter Geschwindigkeit zum Springen Hierf r sind die Fahrwerksbeine aus Federstahl verantwortlich Besser w ren hier solche aus GFK das die Lande st e leichter abf ngt Zus tzlich sollte man das Gas ein wenig ste hen lassen Schleppgas damit das Aufsetzen weich erfolgt und das Modell nicht durchf llt und zu hart aufsetzt _ zE w 1 4 Fa MR n a aa R N EAT PER i AERE RR HA i i Tal T Ja fel Tran 2 at bs Sal I Fazit Mit der Super Sportser erh lt man ein optisch ansprechendes Tiefdecker Flugmodell das sich ideal als Querruder Trainer eig net Der ge bte Pilot wird damit seine Freude haben denn durch die ausgewogenen und stabilen Flugeigenschaften macht man hier schnell Fortschritte Selbst die
24. Modellflugsport AeC einen repr sentativen Stand Als Publi kumsmagneten wirkten die beiden ausgestellten Modelle Gates Lear jet und Let L 13 Blanik Der Gates Learjet wurde von Kim Contento 7 j k kadalian Erica Der FMBC Austria war mit einer Vielzahl von verschiedenen Modellen vertreten 4 2014 prop 73 REPORT MODELLBAUMESSE WIEN und die L 13 Blanik von Bundessek tionsleiter Manfred Dittmayer zur Verf gung gestellt Als Erg nzung dazu war noch der neue 120 mm Impeller von E jets ausgestellt der ebenfalls bei den Besuchern auf gro es Interesse stie Ein Gro teil der Anfragen betraf das seit J nner g ltige neue s terreichische Luftfahrtgesetz Das am Ausstellungsstand t tige Team konnte hier viele Missverst ndnis se ausr umen und umfangreich ber den aktuellen Stand der Dinge Auskunft geben Weitere Anfragen betrafen die Vorteile der Mitglied schaft beim AeC sowie die da mit verbunden Versicherungsleis tungen Erfreulicher Weise f llten spontan Interessenten Beitritts erkl rungen aus die somit gleich die vielen Vorteile des Aeroclubs nutzen k nnen Im Zuge dessen kam sehr oft auch das Thema zur Sprache wo man als Einsteiger mit dem Modellfliegen beginnen kann Hier konnten die Interessenten an die jeweiligen Clubs des Landesver bandes Wien und Nieder sterreich verwiesen werden Ein weiteres gro es Thema be traf wo wie im letzten Jahr auch die Quardro Hexo und Octokopter
25. Ohlsdorf O Und wieder erwischte es die Ohls dorfer Schon die Tage vor der Ver anstaltung waren durch Schlecht wetter gepr gt das dann auch bis zum Wochenende anhielt e Man entschloss sich daher den Wettbe werb schon im Vorfeld abzusagen Es wurde zwar versucht einen wei teren Ersatztermin zu finden doch scheiterte dies an den zeitlichen M glichkeiten der Spitzenteams Gesamtwertung sterreich Pokal Die Gesamtwertung wird hnlich wie beim Schiweltcup nach einem Punktesystem ausgewertet Bei 4 geflogenen Bewerben gibt es auch ein Streichresultat nicht aber bei nur drei Veranstaltungen Es gab wieder eine spannende Entschei dung bei den ersten beiden Pl t zen doch das Team Winkler St l linger hatte knapp die Nase vorn Walter Jandl wieder bei der Schwerarbeit Die Seriensieger der vergangenen Jahre holten sich nun zum 10 Mal den Gesamtsieg beim sterreich Pokal 1 Winkler St llinger S 28 Punkte 2 Huter Huter O 27 Punkte 3 Kalascheck Scheck Stmk 22 Punkte Res mee Die Teilnehmerzahlen waren bei den Teilbewerben eher entt uschend wobei man den Spitzenteams Dank und Anerkennung aussprechen muss da immerhin vier Mannschaften bei allen drei Teilwettbewerben dabei waren Nachl ssig sind die regionalen Teams die nicht einmal am Teilbewerb ihres eigenen Bundeslandes teil nehmen Unverst ndlich auch deshalb da aus den Teil bewerben auch die jeweiligen Landesmeisterschaften heraus gewertet werd
26. Response 14 oder 21 ms je Speicherplatz m glich R ckkanal Telemetrie in Echtzeit mit M LINK Empf nger die aktuelle Spannung der Empf nger Stromver sorgung und die Verbindungsgqualit t LOI in wird am Senderdisplay angezeigt Au erdem k nnen bis zu 15 Telemetriedaten vom Modell je nach angeschlossener Sensorik am Empf nger z B Spannung Strom Temperatur etc auf dem Display drei Werte pro Displayseite dargestellt werden Ergonomisch optimiertes Geh usedesign f r Hand und Pultsenderbetrieb Sprachausgabe ist ber den zus tzlich zu erwerbenden SOUFFLEUR m glich griffen geht der Rest bereits leicht von der Hand Ich habe den Sender in die Hand genommen und mir berlegt mit welchem Geber und Schalter werde ich welche Funkti on steuern Die Kn ppelaggregate sind ber die Mode Auswahl fix zugeordnet der Rest ist frei w hl bar Zugegeben diese Arbeit habe ich mir bis heute noch bei keinem Sender gemacht aber bei diesem Sender lohnt es sich allemal Wer mehr als drei vier Modelle sein eigen nennt kommt schon mal TECHNISCHE DATEN SENDER ROYAL SX 16 Typ Hersteller Vertrieb Handsender MULTIPLEX Handel bei der Inbetriebnahme am Flug feld kurz ins Gr beln Wo habe ich den Schalter f r Combi Switch oder den Varioton programmiert Bei voll ausgebauten Sendern eine gute Frage Bei meiner MZ 24 als auch der T14SG ist leider nicht immer der gleiche Schalter in Ver wendung Ja die Entscheidung welc
27. SAFE Technologie ausgestattet Dank dieser k nnen jetzt auch unerfahrene Piloten einen e unvergesslichen und unfallfreien FPV Flug erleben Unglaublich leicht und berraschend robust kann der FPV Nano QX zu jeder Zeit und an jedem Ort geflogen werden Mit diesem kleinen All In One Paket erkunden Sie Ihr Wohnzimmer O in k rzester Zeit aus einer v llig neuen Perspektive Horizon Hobby macht FPV FPV Nano QX RTF die Qualit t im Modellbau Mode1 oder Mode 2 469 99 Wir w nschen allen Kunden ein gesegnetes Weihnachtsfest und viel Erfolg im neuen Jahr einfach mit dem FPV Nano QX von Blade ohne Brile 149 99 NDIISPON WU HOHIENB SIP NPEAIIEPON Wl OUIENS SP NPAIEPOW WI PEONO SIP NOAIEPON WI DUIOND SP NEAIIEPOW w RIENS ip NDEAIISPON WI HOHIEND SIPp die Qualit t im Modellbau die Qualit t im Modellbau die Qualit t im Modellbau die Qualit t im Modellbau Die Qualit t Be u ll Ele ans Flugmodellbau Selbermacher 2 4 GHz MU Fernsteuerungen K W Chudzinski Umfang 288 S Best Nr 310 2239 Preis 49 90 Wolfgang Traxler Umfang 112 S Best Nr 310 2242 Preis 19 80 Ver bimteiger and foripercheritrer Lothar Beyer e Umfang 160 Seiten Best Nr 310 2243 Preis 21 80 Oliver Bothmann Umfang 176 S Best Nr 310 2245 Preis 24 80 Frani lan a a Flugmodellba Das aro e a De L9 L EIN mit Holz Sal Alles ber Hekt
28. Vor bereitungen definierten Schalters kann im Flug die Videoaufnahme gestartet werden Dabei blinkt die Kamera LED sie zeigt an dass gera de ein Videoaufzeichnung erfolgt Das nochmalige Bet tigen des Schalters beendet die Aufzeich nung Nach der Landung kann die Micro SD Karte entnommen wer den und mittels des Leseger tes am heimischen PC angesehen bzw gesichert werden Die Qualit t des aufgenommen Videofilmes ist sehr gut und das sogar bei nicht so opti malen Lichtverh ltnissen Flips Um einen berschlag Flip mit dem 1SQV Quadrocopter zu flie gen muss man entweder die vor definierte Taste beim eigenen oder die Flip Taste bei dem mitgeliefer ten Sender dr cken Gleichzeitig muss je nach verwendetem Mode der Steuerkn ppel f r Links Rechts in die gew nschte Richtung be wegt werden Dabei sollte man beachten dass speziell zu Beginn entsprechend Luft mind 10 m unter dem Modell vorhanden ist da es bei dieser Figur an H he ver liert Zum Abschluss Der 1SQV Quadrocopter von Re vell Hobbico eignet sich durch sei ne komplette Ausstattung sehr gut f r das erste Hineinschnuppern in die faszinierende Welt des Mo dellflugsportes Das vom Kunden erworbene Produkt beinhaltet alle Komponenten um schon nach kur zer Zeit den Multicopter startklar zu haben Dass die mitgeliefer te 2 4 Ghz TX460 Fernsteuerung nur im Mode 2 ausgef hrt ist und auch nicht ver ndert werden kann ist f r ei
29. abgeschlossen kommt der k nstlerische Teil der Arbeit Hiersind nahezu keine Gren zen gesetzt von verschiedenen Ef fektlacken Ice Pearls Metallflakes Candy Lacke Neon Farben bis hin zu ganz normalen RAL T nen wie sie bei bestimmten Scale Lackie rungen verwendet werden Ich lege sehr viel Wert auf die Details meiner Lackierungen so wird hier noch ein Schatten dort noch ein Highlight oder gar ein fotorealisti sches Airbrush freih ndig lackiert Daten zu DH Colorworks office dh colorworks com www dh colorworks com Tel 0043 664 406 39 29 Oder unter Facebook www facebook com pages DH Colorworks 134470083395953 Gernot Bruckmann s neue Freestyle 56 prop 4 2014 Es geht auch sehr sehr klein T Rex 250 Um dem gesamten Kunstwerk noch das i T pfelchen aufzusetzen werden alle Lackkanten mittels ei nem Schwertschlepper spezieller Pinsel in passenden Farben einge fasst Auch sogenannte Pinstripes sind sehr im Trend Pinstriping ist eine Kunst der 50er Jahre aus Ame rika die ausschlie lich freih ndig mit dem Pinsel Schwertschlepper ausgef hrt wird Zur ck zu unserem Projekt Wenn diese Arbeiten zu meiner Zufrie denheit abgeschlossen sind wird das Objekt noch mit einigen Klar lackschichten versiegelt um ein dauerhaft sch nes Kunstwerk zu erhalten Zu guter Letzt wird das fertige Projekt dem Kunden ber geben Ich w rde mich sehr freuen bald von dir zu h ren oder zu lesen um dir dein
30. bestm gliche Performance gt Elastische carbonverst rkte und bespannte Schaumkonstruktion E Anpassbare Kunstflugeigenschaften durch optionale SFGs Side Force Generators je D E z SET BLADE 130 X mit DX6i Fernsteuerung 195 o e AS3X flybarless System mit 3 Achs Stabilisierung f r In und Outdoor Flug gt e F hig zu R ckenflug und extremen 3D Aerobatics wie Loops Flips S Funnels Hurricanes und Tic Tocs pu ir S e Starker 2S brushless Motor liefert extrem viel Kraft bei sehr geringem Gewicht T e Pitchgesteuerter Heckrotor f r direkte Kontrolle E e Torsionsantrieb am Heck f r au ergew hnliche Performance g e Komfortables Package Einfach laden binden losfliegen e E flite Celectra 2S 7 4V LiPo Ladegar t E e Symmetrische 135 mm Hauptrotorbl tter j t e Spektrum 2 9 g lineare long throw Cyclic Servos O e Spektrum 2 9 g lineares Performance Heckservo Blade e Hauptwelle und Heckrohr aus Kohlefaser 1 30 X Q e Robuster leichtgewichtiger Rahmen mit Kunststoff und Carbon dort wo es sinnvoll ist T e 2S 300mAh LiPo Akku gibt dem Motor die n tigePower f r extreme 3D Man ver 4 39 90 5 8 FPV Nano QX von Blade oO O FPV in kleinen R umen erleben Mit dem FPV Nano QX von Blade auch f r Einsteiger kein Problem mehr Noch nie war es so einfach in das FPV Fliegen E einzusteigen und eine ganz neue Sicht auf die Dinge zu erleben Der ultra kleine Quadcopter ist mit einer vorinstallierten Ultra Micro Kamera und exklusiver
31. die Flipping und Video Funkti on bei einer Sechskanalsteuerung programmiert werden kann Programmierung RTF Modell Mode 2 Piloten die mit dem mitgeliefer ten TX460 Sender fliegen haben die M glichkeit zwei Flug Modi einzustellen Der Anf nger Mo dus eignet sich f r das Fliegen in R umen bzw f r pr zise Flugfigu ren Ideal f r das Fliegen im Frei en ist der Experten Modus Die Umschaltung zwischen den beiden Modi erfolgt durch Dr cken des rechten Steuerkn ppels Die An zeige in welchem Modus man sich befindet erfolgt im LCD Display in der Mitte in Form einer vollen oder halb dargestellten Ellipse Zu s tzlich kann man die Kreiselemp findlichkeit Flugsensibilit t durch Dr cken des rechten Steuerkn p pels nach unten und des linken Steuerkn ppels nach oben bzw unten ver ndern Endlich Fliegen Nachdem nun alle Funktionen einprogrammiert und die dazuge h rigen Schalter festgelegt sind kann es mit den ersten Fl gen los gehen Wer es bisher noch nicht gemacht hat sollte nun den 1s Akku in das auf der Unterseite der Platine befindliche Akkufach und die SD Karte in den daf r vorgese henen Slot schieben Zur Orientierung im Flug dienen die farblich unterschiedlich ge kennzeichneten Rotorbl tter vor ne wei hinten schwarz und die an den vier Motortr gern befindli chen f rbigen LEDs F r die ersten Fl ge ist auf jeden Fall zu ber ck sichtigen dass gen gend Platz v
32. eigenes Kunstwerk zu schaffen Ganz egal ob eine Komplettlackierung eine Versch nerung deines ARF Modells oder vielleicht nur ein realistisches Weathering p Fertig lackierter F3C Rumpf f r die Schweiz Ran u p EN E sE Auch folierte Modelle k nnen veredelt werden Pinstriping Das kostbarste Verm chtnis eines Menschen ist die Spur die seine Liebe in unseren Herzen zur ckgelassen hat In tiefer Trauer geben wir Nachricht dass unser lieber Schwiegervater Gro vater Urgro vater Schwager und Onkel Herr Robert Grillmeier Samstag den 15 November 2014 im 93 Lebensjahr sanft entschlafen ist Der liebe Verstorbene wird auf dem Friedhof S dwest Halle 1 Eingang 1120 Wien Hervicusgasse 44 aufgebahrt und Donnerstag den 27 November 2014 um 12 Uhr nach erfolgter Trauerfeier im Familiengrab zur Ruhe gebettet Ursula Schwiegertochter Jan Manuel Franziska Enkel Miriam Leonie Urenkel Inge Schw gerin im Namen aller Verwandten Wien im November 2014 BESTATTUNG WIEN NEWS INNOVATION amp TECHNOLOGY JETFAN 120 VON EJETS JETFAN 120 EC lektro Impellerantriebe sind in E ir vergangen Jahren immer effizienter und leistungsst r ker geworden und reichen mitt lerweile in das Segment der Kerosin betriebenen Autor Turbinen hinein Anfangs wolfgang Semler als kreischende Unge t mer mit schlechtem Wirkungsgrad verschrien erreichen sie nun einen
33. ein sehr guter berblick ber die am Markt erh ltlichen Jet Triebwerke Flugshow Als Erg nzung zur Fachmesse konnte man die ausgestellten Jet modelle auf dem Fluggel nde in Action erleben ber den ganzen Tag verteilt gab es Flugvorf hrun m E z mi er 7 i 08 gen die nach Schwerpunkten wie Sportjets Trainer Scalejets For mationsflug usw eingeteilt waren Dadurch konnte der interessierte Besucher sein Objekt der Begierde im Flug sehen wodurch die Ent scheidungsfindung beim geplan ten Neuankauf vielleicht ein wenig erleichert wurde Als H hepunkt der Flugshow kann sicherlich der Showflug des Teams Enrico Thae ter und Ralp Losemann mit ihren Chengdu J 10 bezeichnet werden Sie boten neben den tollen Flug vorf hrungen noch eine Menge Action in Form von Rauch und Musik Beindruckend war auch die Vorf hrung des Diamond Jets der Firma Aviation Design der sich durch sein au ergew hnliches Er scheinungsbild von den brigen Modellen unterscheidet Andreas Vaishor der im n chsten Jahr mit dem sterreichischen Jet Teams an A E A A ii d d TIL i ee Besuchen Sie uns 11 der WM in Leutkrichen Deutsch land teilnehmen wird pr sentierte den Sportjet Wizard Das Modell besticht durch eine elegante Linie und sehr gute Flugeigenschaften Bei der Flugshow gab es nicht nur Vorf hrungen von Modelljets son dern es gab auch manntragende Flugzeuge in Form einer Fieseler Storch North Ame
34. er in der passenden Steuerhaltung gut aus Die beiden seitlichen 3 fach Schalter sind gut erreichbar aber das ist schon alles Ich bevorzuge die sonst blich an dieser Stelle an gebrachten Schieber Weiters gab es in der gesamten Testzeit keine Funktionsst rungen Der Varioton ber den eingebauten Pieper ist nicht vergleichbar mit dem Ton aus dem Souffleur Kritik gibt es am matten Lack der Elegance Ausf h rung Der matte Klarlack greift sich relativ bald an den Seitenfl chen ab und gl nzt dann bei entsprechen dem Lichteinfall Au erdem ist die Oberfl che sehr kratzempfindlich Hier d rfte die Action Ausf hrung in knallgelb die bessere Wahl sein ber den MPXLauncher kann die Anlage upgedatet werden Zus tz lich ist das Auslesen aller gespei cherten Modelle m glich Damit ist eine Datensicherung ber den PC gew hrleistet Weiters ist je Spei cherplatz die Kontrolle aller Ein stellparameter wie Servoabgleich Mischeranteile etc m glich Auch die globale Zuordnung kann damit kontrolliert und auch ausgedruckt werden Was uns fehlt ist eine Speicherkarte zur Datensicherung oder Aufzeichnung der LOG Daten aus der Telemetrie analog zu einer MZ24 Die Sprachausgabe ist nur ber den zus tzlich zu erwerben den Souffleur umsetzbar Der dem Set beiliegende 16 Ka nalempf nger RX 16 DR pro M LINK ist ein besonderes Highlight Als Dual Receiver verf gt dieser ber zwei vollst ndige parallel arbeitende integ
35. f r die La destatusanzeige und ein Display wo die geladene Kapazit t und die Spannung w hrend des Ladevor gangs angezeigt werden An der Unterseite des vorderen Geh u sedeckels sorgt eine gro dimen sionierte L ftungs ffnung f r eine effiziente K hlung w hrend des La devorgangs Ladevorgang Nach dem Verbinden des Netzka bels mit dem Ladeger t blinken die vier LED s der Ladestatusanzeige einmal auf das Display zeigt vier Achter 8888 und mit dem Pieps Ton ist der X4 Micro betriebsbereit Nach dem Einstecken des Akkus in die daf r vorgesehene Buchse Achtung bei Walkera und Nine Ea gles sie unterscheiden sich durch die Polarit t kann mit dem Drehr ad die gew nschte Lade Strom st rke eingestellt werden Durch Dr cken der Start Stopp Taste f r drei Sekunden leuchtet die Lade statusanzeige rot und ein Signal er t nt Die LED bleibt auch w hrend des gesamten Ladevorgangs rot W hrend des Ladevorgangs sind auf dem Display abwechselnd die Ladekapazit t die Zellenspannung und der Ladestrom ersichtlich Be endet wird der Ladevorgang auto matisch dabei wechselt die Farbe der Ladestatusanzeige auf gr n blinkt 5 mal und ein akustisches Signal ert nt Am Display ist dann das Wort FULL voll abzulesen Bevor man den Akku aus der Buch se entfernt k nnen mittels Dr cken der Start Stopp Taste die Zellenspannung und die Ladekapazi t abge lesen werden M TAL LUIEB a e7
36. fand in Tattendorf ein Event Rund um Scale statt Ich hatte die Ehre vom Verein zu dieser Veranstaltung eingeladen zu werden F r mich war es eine berraschung so viele Teilnehmer vor allem Jugendliche zu sehen Es war an Modellen Alles vertreten vom kleinsten Modell bis zu gro en Brummern Besonders erfreut hat mich das Gespr ch mit Martin Rath Ob mann des FMBC Vienna Die Ju gendf rderung steht f r den FMBC an erster Stelle So wurde das Vor haben bespro chen im Juli Manfred Stocker BFR F4 August 2015 110 den genaue Termin erfahrt Ihr sp testens J nner in den Sei ten des FMBC oder auf www prop at ein Zeltlager f r Jugendliche einzurichten bei denen alle die Gelegenheit erhalten per Lehrer Sch ler das Modellfliegen zu er lernen oder zu perfektionieren Anschlie end ist als Abschluss ein Bewerb der Experimentalklasse Flying Only geplant um die Ver anstaltung w rdig abzuschlie en Die Lokalit t ist hervorragend ge eignet mit etwas abenteuerlichem Flair bei unseren jungen Piloten Begeisterung zu wecken Besonders berrascht hat mich das Engagement einiger Mitglieder Modelle nach Baupl nen bzw Drei seitenansichten zu bauen bei de nen mancher Modellbauer lieber nicht das Balsamesser schwingt Et rich Taube Bleriot und Fokker DVII sind nur drei Modelle dieser Kate gorie Die Scale Einzelheiten die ser Modelle waren beeindruckend Dass diese Modelle n
37. henruder Im Endeffekt k nnen fast alle Prozentwerte auch flugphasen unterschiedlich ber die beiden 3D Digi Einsteller ver ndert und automatisch gespeichert werden Eine Funktion mit hohem praktischen Nutzen Ein weiteres Plus des Senders ist die lange Betriebs zeit von mehr als 20 Stunden mit einer Akkuladung Auch gibt die ROYAL SX die Restlaufzeit aus der noch vorhandenen Akkuladung an Gerade im alpinen Segel flug weit ab von jeder Ladem glichkeit mit langen Flugzeiten bei tollen Wetter lagen ist das ein zus tzlicher Sicherheits faktor ob das Modell nochmals gestartet werden kann Und jetzt geht s ab ins Freie zum Fliegen Ich habe auf dem Sender zwischenzeit lich mehr als 30 Betriebsstunden erreicht Verschiedene Modelle Segel als auch Motormodelle wurden dabei gesteuert Der Sender ist relativ leicht und liegt sehr gut in der Hand Das Display ist auch bei direktem Sonnenschein sehr gut ables bar und oberhalb der Kn ppelaggregate bestens platziert Durch das verstellbare Display wird die Ablesung nochmals ver einfacht Die neuen Kn ppelaggregate vermitteln ein sehr gutes Steuergef hl Die Schalter sind nach etwas Eingew h nungszeit auch blind gut bedienbar Die Anordnung der Trimmer unterhalb und nicht neben den Kn ppeln ist f r mich noch immer ungewohnt Wird der Sender Premium Empf nger im Set enthalten auf der zum Piloten zugewandten se mit einem einfachen Gurt um den Hals getragen pendelt
38. jagt wird mancher gestandene Modellflie ger nachdenklich Ich w rde mich auf ein Wieder sehen 2015 auf dem Gel nde des FMBC Vienna sehr freuen und w nsche Euch bis dahin bruchfreie Fl ge und viel Spa ne Diese kleine Piper Super Cub besitzt Landeschein werfer und als Highlight Lan deklappen X r RS F R DEN FEINEN JOB 92 93 wS GIBTES _ DIE RICHTIGEN GERATE 116 75 59 Pr zisionsdrehmaschine PD 400 Das Basisger t f r ein System 117 Komplett mit Drehfutter Mitlaufspitze und Gewindeschneid 116 einrichtung 21 Spitzenweite 400 mm Spitzenh he 85 mm Pr zises 3 Backen 63 Drehfutter mit 100 mm Spindeldurchlass 20 5 mm Gewicht ca a 45 kg Gr e 900 x 400 x 300 mm 18 Auch erh ltlich als komplette CNC Version 37 91 Von PROXXON gibt es noch 50 weitere Ger te und eine gro e a Auswahl passender Einsatzwerkzeuge f r die unterschiedlichsten 2 Anwendungsbereiche 111 113 115 2 100 118 119 U4 109 85 6 i z gt u Ea 51 Bitte fragen Sie uns a 1 Katalog kommt kostenlos 2 2 0 0 70 www proxxon at PROXXON GmbH A 4210 Unterweitersdorf 4 2014 1 1 1 Gruppenbild der sterreichischen Mannschaft 112 prop 4 2014 EM FREIFLUG Freiflug Europameisterschaft Salonta Rum nien ie diesj hrigen Freiflug Eu esmsescater fanden vom 11 17 8 2014 in un mittelbarer N he der Ungarisch Rum nischen Grenze in Salonta statt Das Fluggel nde war bis vori g
39. sind diesbez glich sehr sicher und erlauben somit dem Piloten auch ein viel h heres Risiko beim Aus ben von Man vern oder dem Fliegen bei kritischen und heftigen Bedingungen Die Herstellerangaben zu L nge der Bremsleinen ist auf der abso lut sicheren Seite liegen und wenn der Schirm genauso geflogen wird fehlt ihm viel an Agilit t Die Anga be der Bremsleinenl nge ist mehr ein Richtwert Das Modell kann so zwar gesteuert werden der Pilot muss aber seine individuelle An passung hinsichtlich der Agilit t selbst noch einstellen Bremsleine k rzer und der Schirm wir agiler Bremsleine l nger und der Schirm wird tr ger Man erkennt sehr gut ob der Schirm richtig eingestellt ist wenn bei durchgezogenen Brems leinen Pilotenarme unten der Schirm in der Luft stehen bleibt So mit ist auch eine sanfte und weiche Landung immer m glich Ein weite rer Indikator f r zu lang eingestell te Bremsleinen ist auch wenn die Au enkanten des Schirms ab und an einklappen Dies bedeutet dass die Bremsleinen noch etwas zu lang sind Die genaue Bremsleinen l nge erfliegt jeder nach eigenem Belieben Das L nger und K rzer machen der Leinen ist einfach und schnell erledigt Vorank ndi gung des Dam ls Hacker Fly Alps Meetings 4 2014 prop 49 RC FLAIR VON HACKER Beim Start im Gebirge ist der RC FLAIR aufgrund seiner Gr e ebenso wie der FREE stabil in der Luft Besonders berzeugt hat mich diese
40. werden die Komponen ten des Modells in einem handli chen bunten und stabilen Karton der die Teile vor Besch digung beim Transport sch tzt Nach dem ffnen ko mmen s uberlich in Folie verpackte Einzelteile der Super Sportster zum Vorschein Der erste Eindruck kann berzeu gen Rumpf Tragfl che und Leit werke sind sauber mit B gelfolie bespannt und weisen fast keine Blasen auf Neben den eigentlichen Komponenten des Modells ist noch ein umfangreiches Zubeh rpaket wie die ben tigten Schrauben Radverkleidungen Fahrwerk mit R dern Spinner und Klettb nder enthalten Zur Fertigstellung ben tigt man noch die Antriebskompo nenten Motor Regler Flugakku A DT hees ui drei Mircroservos einen entsprechenden Emp f nger mit vier Kan len und eine Luftschraube In der gew hlten Konfi guration wird eine 11x6 E Luftschraube ben tigt Besonders lobenswert ist die deutsche Mon tageanleitung die alle wichtigen Bauschritte in Bild und Text enth lt Ein farbig gestalteter Dekor bogen sorgt f r ein ge f lliges Erscheinungsbild der Super Sportster am Boden und in der Luft Auslegung Das Modell der Super Sportster ist als Tiefde cker ausgelegt dessen kompletter Aufbau aus einer lasergeschnit nV tenen Holzkonstrukti on mit Bespannung in Form einer Monokote B gelfolie besteht Die Tragfl che ist als eintei lige Konstruktion ausge f hrt wobei hier eine leichte
41. 00 mm Spannweite und einem 105 mm Durchmesser und 12 Blatt Rotor Impeller wird in K rze lieferbar sein 10 wer seinen Jet mit einem Scale Cockpit ausstatten m chte be kommt jetzt eines mit sogar funktionierenden Bildschirmen 11 Andreas Vaishor flog das Modell Wizard im Vertrieb von ZN Line be im Flug vor Er wird sterreich im n chsten Jahr bei der Jet WM in Deutschland mit dem Modell Fouga Magister vertreten 12 J rgen Gollow von der Firma Fantastic Jets mit seiner Northrop F 20 mit Impeller Antrieb lich dass am Sonntag bereits die meisten ausgestellten Jetmodelle ihren Besitzer wechselten und sich die St nde leerten bzw hatten die noch vorhanden Modelle bereits ein Verkauft Schild erhalten p RE i u JETS OVER MOLLRAM a E ie Ir en re Mi Em Jetsover Mollram die 1 Ausgabe Autor Peter Cmyral Fotos Michael Kornberger 80 ieses Jahr hatte sich der MFC BD spontan entschlos sen die Jetgemeinde auf ih ren Platz einzuladen eine gute Ent scheidung Da der Sportflugclub F rstenfeld dieses Jahr eine Pause einlegte war dies f r uns Jetpilo ten nat rlich eine tolle Sache Leider musste die ober sterrei chische Jet Hochburg der Ikarus Enns sein Schaufliegen wetterbe dingt auf das gleiche Wochenende verschieben Dies hat nat rlich die Teilnehmerzahl in Mollram etwas dezimiert aber n chstes Jahr sollte das besser abgesprochen werden Wir
42. 00 mAh nVision LiPo Akku 12V Balancer Ladeger t Kraftvoller 1 200 kV Brushless Motor HOBBYWING SKYWALKER 30A LiPo Brushless Regler lt Rumpf Tragfl che und Leitwerk aus leichtem HypoD l RTF VE Best Nr 029 1101 rot Best Nr 029 1103 gr n Tragfl chen mit zus tzlichem Kohlefaser Holm gt Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt Gro e Kabinenhaube mit sicherem Magnetverschluss l Hoher Vorfertigungsgrad dadurch kurze Bauzeit Lieferbar in zwei Farbversionen Wahlweise erh ltlich als ARF oder RTF Version LiPo 38 11 1V RC Anlage ab 4 Kan le Don t miss our SINAFIDNONE Anp WUWU po m robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloser Stra e 38 D 36855 Grebenhain 36 prop 4 2014 NEN E REDE Tel 06644 870 Email vertrieb robbe con www robbe com NEWS 1SQV CAM QUADROCOPTER Einstieg in den Modellflugsport leicht gemacht wolfgang Semler Zum Binden des 1SQV Quadrocopters an das AnyLink Modul bzw an einen SLT kompatiblen Sender muss die Haube abgenommen wer den Darunter befinden sich der Bindeknopf und die Anzeige LED Zur Steuerung kann auch die Revell Hobbico hauseigne Tactic TX650 Fernsteuerung verwendet werden Ab dem kommenden Jahr wird der Merchandise Shop des sterreichischen Aeroclubs um das Produkt 1SQV CAM Quad rocopter erweitert das speziell f r den Einstieg in unser wun dersch nes Hobby gedacht ist D
43. 014 ABH 620 62m 10 0 kg Torcster 5065 4 5m 9 0 kg Eigenbau Turnigy 5065 270 1 Der Preis ist hoch teilweise so gar extrem hoch 2 Ein Klapptriebwerk ist ein kom plexes System welches viel tech nisches Wissen verlangt Einbau Aus und Einfahrvorgang Mecha Besonderheiten nikder Propellerarretierung und Abdeckklappen 3 Ein Klapptriebwerk ist wegen des Kippmomentes fliegerisch vor allem beim Start eine Herausfor derung Die einfache Alternative ist ein Aufstecktriebwerk l st zwar das Problem Preis und Komplexit t aber beim Start bleibt das Kippmo ment und es kommt daf r ein opti sches Problem dazu 1 Modell hat mit 22 kg tadelose Steigleistung keinen Spinner da f r F Schlepp der Prop abgenommen wird 2 Motor hat demontierbare Welle und ein zus tzliches vorderes St tzlager 3 EZFW f hrt durch speziellen Einbau sehr weit aus nur 1 EWD It Hersteller wesentlich mehr 4 Startwagen mit gro en R dern l uft auch auf Graspisten sehr leicht 5 Startwagen mit Bremse Spinner in Rumpfkontur Propellerbl tter leider nicht wei lackiert 6 Oldtimer mit viel Stirnwiderstand Startwagen aus 10 mm Spanplatten mit etwas zu kleinen R dern Akku Strom Propeller Motor Steigleistung Motor leistung laufzeit kW kg Startform 105 5 000 70A_RF20 16 3 5min 200m min_ 2 6kw 118 ezrw 11 1055 000 60A_RF20 13 Amin 200m min 22kw 110 _ startwagen 2 125 5 000 60A_RF20 13 4min 35
44. 075 515 63 12 info bramashop com www bramashop com Finde unsere DEMO STORES auf robbe com wvwvw robbe com robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloser Stra e 38 D 36355 Grebenhain Fon 49 0 6644 870 E Mail info robbe com M ANTRIEB Autor Dipl 102 p NIC Enge Farla chobre HT ME HR AN DER SCHLEPP LEINE Der Nasenantrieb bei Gro seglern Es ist unbestritten dass sich Elektroantriebe in allen Modell flugsparten durchgesetzt haben Man findet in den diversen Modellflugzeitschriften viele Berichte dazu Auch in Berei chen die bis vor kurzem noch nicht so wirklich E antriebsreif waren wie z B in Schleppmodellen oder Jets Im Bereich der Gro segler sind bisher E Antriebe eher selten anzutreffen ie Semiscale Segelflugmodel DI ab Ma stab 1 3 d h ab 5 m und ab 8 kg werden fast ausschlie lich geschleppt Um ei nen m glichst langen Segelflugge nuss zu erleben werden dabei oft H hen erreicht welche das Erken nen der Fluglage des Modells na hezu unm glich machen und das Fliegen sich eigentlich auf das Vorgeben des Kurses be BERSICHTSTABELLE ZU 6 GROSSS Pilot Modell Rainer Salzgeber Manuel Rinnerthaler Josef Ehrenstrasser Kasb som schr nkt Das Grundproblem der Abh ngigkeit von entsprechenden Schleppmaschinen bleibt aber aufrecht und ist der begrenzende Faktor bei der H ufigkeit des Segel fliegens Hier offenbart sich der grunds tz
45. 0m min_ 2 6kw_ 157 ezrw 13 85 4 200 40A_RF17 10 Smin 200m min 12kw 112 startwagen a 6s 6 400 70A_RF17 8 4 5 min 300m min_ 1 5kw 150 _ startwagen 5 8sS 4 000 50 A RF17 10 4 min 300 m min 1 5 kW 166 Startwagen 6 4 2014 pre Antriebs einbau beim Lunak 2103 PRAXIS NASENANTRIEB av i e a5 De a 7 u i i u i sach F OO O O u ia wie Alpina Fortex und dgl k n nen beim Start mit der Wurfhand gut gehalten und auch beschleu nigt werden Auch das maximal m gliche Modellgewicht bei Hand starts von ca 8 kg stellt einen be grenzenden Faktor dar Richtig schwere und gro e Se gelflugmodelle k nnen aus den vorhin genannten Gr nden nicht mehr mit der Hand gestartet wer den Hangflugexperten m gen mir verzeihen aber was am Hang funk tioniert geht in der Ebene nicht wirklich Deshalb ist in der Ebene der Bodenstart notwendig Das Hauptproblem bei Nasenantrieben in Gro seglern ist die notwendige Bodenfreiheit beim Bodenstart f r den Propeller Daf r gibt es vier L sungen Startwagen funktionieren wenn sie richtig konzipiert sind und der Wind in Pistenrichtung bl st prob lemlos Wichtig bei einem Startwa gen sind eine m glichst breite Spur und damit breite Fl chenauflage und weit vorne liegende Vorderr der Trotzdem kann es bei Seitenwind oder schr g von vorne kommen dem Wind beim Starten zu Prob lemen kommen Als h ufig auftre t
46. 145 5250 Ec 5 9712403 119 POTENZ 5000MAH 22 2 hes 845g 600 140 48 54 Ec 5 9712204 1 35 90 gt un gt C80 TOUCH CESSNA 182 PNP e Touch Screen Lader Ausgestattet mit einem kr figen Lieferumfang K au Spannweite Gewicht empf Motor Steuerung Hersteller Rumpf Fl chen Ausf hrung empf Akku Flug Bau e Fertigmodell Cessna 182 aus EPO e Brushless Au enl ufer Motor e alle erforderlichen Servos fertig montiert Ak e 30A Brushless Drehzahlsteller h e Modellbeleuchtung e farbiger Dekorsatz fertig aufgebracht e Bauanleitung in englischer Sprache bebildert Brushlessmotor f r maximalen Spa im t glichen Betrieb Viele Vorbildgetreuen Details wie Landeklappen LED Beleuchtung u B Nr 9713489 gt 479 e 10A Ladestrom e 2A Entladestrom e AC DC B Nr 9713561 89 SKYWALKER 80A Fe VENTIQUE 60E ARF Zellen 2 6LiPo Lieferumfang Dauer A 80 ca 3600g Flugg g BEC opto Potenza 60 470KV e Modell Ventique 60e in leichter Holzbauweise Gewicht 98 g H S Q M fertig bespannt S Premier Aircraft e Querruderscharniere fertig montiert Nie Holz fertig montierte Ruderh rner Pa lan 49 Holz Rippenb e Spinner mit Alur ckplatte F Fertigmodel Oracover Bespannung PROGRAMING CARD 68 3300 5000mAh LIXX e Carbon Hauptfahrwerk Passend zu Hobbywing Regler ije e Shark Tooth Nasenleiste Serie Skywalker e optionale SFG s beinhaltet e Fl
47. Bekanntschaft mit dem BLADE 200 QX zu vertiefen Was beim ersten Gas geben gleich auff llt ist die enorme Kraftentfaltung der BLADE 200 QX entpuppt sich als lt In der 3D Version fliegt der ech te Profi ohne Landegestell aber mit den 3D Propellern MAlles was man zum Rocken mit einem Quad braucht gt Fein s uberlich verpackt alles drin alles dran wahrer Kraftzwerg daher ist bei den ersten Fl ge Vorsicht geboten will man nicht gleich an der Hal lendecke oder im Sicherheitsnetz landen Bereits nach dem ersten Abheben berrascht der BLADE 200 QX dank der SAFE Tech nik durch einen stabilen Schwe beflug Ist man noch im gr nen Mode Led leuchtet gr n so ist der Flieger man k nnte fast sagen lammfromm und erleichtert da durch die Eingew hnungsphase enorm Hat man sich nach etwa zwei bis drei Akkuladungen an den Kraftzwerg gew hnt so kann man getrost auf Stabilit tsmodus 2 Led leuchtet blau umschalten Dieser Mode erm glicht eine sehr wendige Steuerung des BLADE 200 QX und d rfte f r die meis ten von uns Piloten ausreichend viel Flugspa bringen Nat rlich ist das Fliegen in der Halle begrenzt und so erfolgte der n chste Flug im Freien vor der Halle nat rlich nach Betriebsschluss Hier zeigte sich was wirklich in dem Quad steckt und Flugspa pur ist angesagt Ob wohl der Lipo 5 7 Flugminuten er m glicht vergeht die Zeit wirklich wi
48. Christian Brunndorfstra e 5 A 4452 Ternberg Tel 0043 7256 20 0 57 Mobil 0043 664 970 86 42 E mail hc design aon at AUFBAU Rumpf Holzbauweise mit Folie bespannt Tragfl che Holzbauweise mit Folie bespannt Leitwerk Holzbauweise mit Folie bespannt ABMESSUNGEN Spannweite 1 210 mm L nge 1 100 mm Tragfl cheninhalt 25 2 dm Fl chenbelastung 47 6 g dm Tragfl chenprofil k A Gewicht Herstellerangabe 1 200 g VERWENDETER ANTRIEB Motor RIMFIRE 10 mit 1 250 kV Propeller 10x5 Regler Yeti 40 A Akku 3s 2 600 mAh VERWENDETE KOMPONENTEN Sender Spektrum DX9 Empf nger Spektrum AR635 Seite Graupner DES488 H he Graupner DES488 Quer Graupner DES488 1 6 prop 4 2014 je ein Digitalservo gleicher Marke wie sie schon beim Seiten und H henruder zum Einsatz kommen vorgesehen Jedoch bekamen sie vor dem Einkleben einen Schrumpf schlauch als Schutz berzug Auch musste ich die Servokabel zum An schluss an den Empf nger nicht in den Tragfl chenh lften verlegen denn das hatte bereits der Herstel ler bernommen Somit brauchte ich nur noch die jeweiligen Kabel bis zum Servo verl ngern Befestigt wird das Querruderser vo durch Verkleben auf dem Deckel des Servorahmens Mit Hilfe des Servotesters und des Anlenkungs gest nges stellte ich noch den korrekten Weg und die Ruder Mit telstellung ein Die beiden Querru derservo Kabel habe ich an einen Mulitplexstecker gel tet sodass im Rumpf eine Trennverb
49. E 38100 Braunschweig Tel 0531 12 67 00 Fax 0531 12 67 01 tiburzy racing t online de www tiburzy racing de L4 nobbe BERLINSKI Maerkische Str 51 53 DE 44141 Dortmund Tel 0231 52 25 40 Fax 0231 52 25 49 info modellbau berlinski de www modellbau berlinski de TTM Frintroper Str 407 409 DE 45359 Essen Tel 0201 320 71 84 Fax 0201 60 83 54 info ttm funktionsmodellbau de www ttm funktionsmodellbau de SUNSHINE MODELLBAU Haus Lohe 2 DE 59457 Werl Tel 02922 51 72 Fax 02922 839 14 info sunshine modellbau de www sunshine modellbau de GO MODELLBAU Branchweilerhofstr 11 DE 67433 Neustadt Tel 06321 97 50 60 oliverganzow rccarshop de www rccarshop de TANNERT Lange Str 51 DE 70174 Stuttgart Tel 0711 29 27 04 Fax 0711 29 15 32 info bastler zentrale de www bastler zentrale de ALB MODELLTECHNIK Nonnenstra e 1 DE 72393 Burladingen Tel 0175 528 27 79 info alb modelltechnik de www alb modelltechnik de KLEIN Hauptstr 291 DE 79576 Weil Am Rhein Tel 07621 79 91 30 Fax 07621 98 24 43 anfrage modell klein de www modell klein de VORDERMAIER Bergstr 2 DE 85521 Ottobrunn Tel 08960 85 07 77 Fax 08960 85 07 78 info modellbau vordermaier de www modellbau spass de MODELLBAU KOCH Wankelstr 5 DE 86391 Stadtbergen Tel 08214 401 800 20 Fax 08214 401 80 22 info modellbau koch de www modellbau koch de EDIS MODELLBAUPARADIES Schlesierstr 12 DE
50. EA a D P a Lu ion Ay u ER 3 cz p f d pri k f 3 nieja u PETI T i ar a Fern eh Ti Yun Be i u eu A pang a E pmt E t nina ABH 620 ein moderner Kunststoffvogel mit einem Spinner in Rumpfkontur vor dem Start Ka 8b mit dem nicht vorbildgetreuen Einziehfahrwerk 104 prop 4 2014 4 2014 prop 105 SPORT STERREICHPOKAL RC SL 27 sterreich Pokal Seglerschlepp RC SL Autor BFR Dr 106 Schon zum 27 Mal wurde der sterreich Pokal der Segler schlepper in ununterbrochener Reihenfolge ausgetragen F r die teilnehmenden Teams hei t das viermal in der Saison kreuz und quer durch sterreich zu fahren um zu den Aus tragungsorten zu gelangen Naturgem nehmen nicht allzu viele Teams diese Strapazen und auch Kosten auf sich it R cksicht auf die ster reichische Meisterschaft im Segelflug Ende August sollte der sterreich Pokal schon sehr fr h in der Saison starten um dann schon im Juli beendet zu sein Damit w re gen gend Zeit f r ein intensives Training im Segelflug gewesen Doch das Wetter hat te diesem Plan einen Strich durch die Rechnung gemacht Am 3 Mai regnete es auf der Alpennordseite in Str men mit keiner Aussicht auf Besserung Des halb wurde der Teilwettbewerb Wolfgang Schober von Ohlsdorf O auf das Sai 4 2014 sonende verlegt Der eigentliche Beginn des sterreich Pokals war nun der Bewerb in Kraiwiese
51. Ergebnis eine h here Empfind lichkeit und schnelleres Ansprech verhalten des Varioton bei gerin gerem Rauschen erm glichen sollen Der Praxiseinsatz soll den Unterschied zwischen beiden Vari anten aufzeigen Praktischerweise ist der nur 7 g leichte Sensor mit einem Datenlogger ausgestattet Ben tigt wird eine Micro SD Kar te um die Daten aufzuzeichnen Die Karte muss separat gekauft werden Gleiches gilt auch f r ein eventuell ben tigtes Balancerka bel zur Spannungsmessung des Lipo Akkus Die Anleitung muss von der Homepage http www vspeak modell de als kostenloser Download geholt werden Wird das Vario beim H ndler zum Beispiel Modellbau Lindinger erworben ist eine Kurzanleitung beigelegt Ich empfehle in jedem Fall die ausf hr liche Anleitung von der Homepage zu verwenden Eigenschaften Die kleine Platine beinhaltet ne ben dem Vario noch einen 3 Achs Beschleunigungssensor eine Ein zelzellen berwachung bis vier Zellen und der Gesamtspannung des Akku weiters die Empf nger spannungs berwachung und einen Temperatursensor Der Pilot erh lt damit in Echtzeit Angaben ber H he Sinken Steigen Temperatur im Modell und die Einzelzellen spannung inklusive der Gesamt spannung des Lipoakkus Bei 5s und 6s Akkus werden nur die Spannun gen der Zellen 1 bis 3 berwacht und die Akku Gesamtspannung Auf der Micro SD Karte werden alle Daten des VSpeak Vario mit einer 1 Hz oder 5 Hz Aufzeichnungsrate g
52. Gegenmoment mit einem Rumpfhebel vom 4 fachen der mittleren Fl geltiefe und einer HLW Mindestfl che von mindestens 13 der Tragfl che Eine allf llige geringe Ungleichheit zwischen den Grundrissfl chen vor und hinter dem Schwerpunkt gleicht sich durch Selbstregulierung der St rwinkel aus so dass Fl che und HLW in einem flug unf higen Anstellwinkelbereich verweilen Das Massen und sich selbst regulierende Grundfl chenwiderstandsgleichgewicht sorgen also daf r dass beide Fl chen unter flugunf higen Anstellwinkeln von etwa je 20 Grad fallen die eine R ckkehr zum Flugzustand verhindern Siehe dazu linksstehendes Bild das diese Annahme bei ge ffneter Thermikbrem se durch das h ngende Rumpfende best tigt Wird diese Lage oder das Gleichgewicht z B durch ein zu kleines HLW oder einen zu kleinen Klappwinkel des H henleitwerks nicht erreicht kommt es nicht zum Freien Fall und das Modell geht dann in den meisten F llen in einen pumpartigen Spiralflug ber Die beim Fall h ufig auftretende ungewollte Dreh tendenz um die Hochachse entsteht entweder durch Thermikbremse aktiviert Ungleichgewicht der beiden Tragfl chenh lften zuein ander oder durch geringen Verzug oder auch gewollt durch einen Seitenruderausschlag Ein starker Sei tenruderausschlag gegen die Drehrichtung hingegen stoppt die Drehung und erm glicht in der Folge sogar eine Richtungssteuerung im geraden Fallen Beim Freiflugmodell erfol
53. Hersteller Rumpf Fl chen 2260 mm i Pr ca 1300 1400g Flugg Pr 82812 B Nr 9707261 m H S Q M p Planet Hobby P FK ROTENZAWIROIAKKURACKS Kapazit t Spannung Form Gewicht Entladestrom L B Hmm Anschlu B Nr 160MAH 37V 1S 4 39 25C 40 12 2 7 2 E Flite kl 9712394 3 70 180MAH 74V 28 12g 25C 34 20 10 2 E Flite kl 9712390 7 300MAH 7 4V 2S 16g 35C 45 16 5 12 4 E Flite gr 9712399 12 7 500MAH 14V 3S 51g 40C 59 32 16 BEC 9712405 12 850MAH 11 1 3S 75g 40C 59 32 25 BEC 9712406 17 1300MAH 74V 28 83g 40C 78 36 18 EC 2 9712391 14 1300MAH 11 1V 3S 120g 20C 72 36 25 EC 3 9712392 16 POTENZA 60 1300MAH 11 1V 35 1189 40c 78 36 26 Ec 3 9712393 21 Hochleistungsmotor f r 3D Kunstflugmodelle 2200MAH 11 1V 1 38 1909 206 1 106 36 26 Ec 3 97423905 19 ae vono nG 2200MAH 11 1V 3S 205g 40C 106 36 28 EC 3 9712396 29 70 in mit Propeller Adaiff und Motorhalterung 2200MAH 11 1 V 35 250g 60C 106 36 29 EC 3 9712397 39 Fo Zelen 5 6LiPo 2650MAH 14 8 V 4S 3209 40C 135 44 27 EC 3 9712398 50 70 en aey o raa aus 36009 3300MAH 11 1V 38 Insoog 30c 138 45 24 Ec 3 9712400 39 nn d B Nr 9712867 g 3300MAH 22 2V 6S 565g 30C 138 45 44 EC 3 9712401 79 m 4000MAH 22 2 val06se 698 g 40C 145 52 47 EC 5 9712402 99 5000MAH 22 2V es 4
54. Hier sp rt man wirklich das vom Hersteller beschriebene speziell entwickelte Hochleistungs profil des Paragliders Dieses Profil reagiert sehr gut auf zus tzliches Gewicht Mit bereits wenig Zusatz gewichten wird schon ein guter Geschwindigkeitszuwachs erreicht Offensichtlich ist Hacker und des sen Entwicklern hier etwas Beson ders gelungen Kollegen mit ande ren Produkten vor Ort mussten laut i F i p Soh LEL aa z i zO i a pe 1a c ie n FIyA p 5 En a Han b wa Eee T T Jy ebra e mar Meeting a gi 2 us FF en a a EEE Pin SA ihren Aussagen unn tig viel Ballast mit in die Luft zu nehmen damit sie noch vorw rts fliegen zu konn ten Grunds tzlich geht dies immer zu Lasten der ansonsten guten ge ringen Sinkwerte Der Gewichtsbereich des RC FLAIR beginnt bei ca 2 000 g bis zu 4 500 g Somit ist dieser Schirm extrem vielseitig F r mich ist der FLAIR ein perfekt gelungenes Pro dukt welches erm glicht dass Einsteiger aufgrund der genialen Start und Langsamflugeigenschaf ten in k rzester Zeit zurechtkom men Dies bedeutet aber nicht dass mit dem FLAIR nur Einsteiger angesprochen werden Ganz im Gegenteil auch Profis sch tzen die tollen Thermikflugeigenschaf ten die Sicherheit und die Per formance des Schirms Sogar bei Wettbewerben fliegen die Piloten den FLAIR sehr erfolgreich Bei der Deutschen Meisterschaft war der FLAIR der beste Single Skin Schirm der Seglerklasse und belegte den 2 P
55. Jetpiloten waren von dem Fluggel nde in Mollram total be geistert Piste Hangar Gastrono mie alles perfekt Freitags angereist wurden wir von Ob mann Michael Korn berger und seinem Team freundlich auf 4 2014 genommen und konnten live den gro en Aufwand den die ca 20 Helfer in den Aufbau investierten beobachten Besonders freute es uns dass Viktoria die Organisato rin von F rstenfeld uns besuchte und zwei sch ne Flugtage mit uns verbrachte Samstag ging das Schaufliegen dann bei bestem Flugwetter los Michael legte mit dem Veranstal tungsprogramm des AJMV los und im Handumdrehen waren die Teil nehmer angemeldet und konnten sich in der Startfolge einreihen Die Teilnehmer aus ganz ster reich kamen auf dieser Veranstal tung so oft zum Fliegen dass bei einigen am Sonntag das Kerosin zur Neige ging Einer davon war Manfred Eberhard er verbrauch te mit seinem Saab Draken seine kompletten Kerosinvorr te Daher musste er am Sonntag bei den Kollegen um Nachschub betteln Ich m chte mich an dieser Stelle noch bei Manfred bedanken dass er mich motiviert hat sofort nach dem Flug wieder zu tanken und mich gleich wieder anzumelden Das Modellspektrum war f r Be obachter sehr informativ es reich te von den kleinen Schaumwaffeln mit Kolibri oder P20 Antrieb bis hin zu den Schlachtschiffen LET L39 oder BAE Hawk mit Turbinen bis zu 30 kg Schub Christian mit seiner Weizer Gang bewies im Ve
56. Modellgewicht N G F Fl chenbelastung N m p 2 Rho halbe Luftwert hier 0 6125 kg m vF Bremsfallgeschwindigkeit m s Mittels Kanal Schalter wird ein Arbeitsservo ak tiviert das den Schlitten H henruderservo zum gew nschten Klappwinkel bewegt DEMIO VOGEL Gompitzer Hoehe 1 DE 01156 Dresden Tel 0351 417 665 03 Fax 0351 417 665 04 info vogel modellsport de www vogel modellsport de REINHOLZ Bahnhofstr 7 DE 01833 Duerrroehrsdorf Tel 035026 95 95 25 Fax 035026 95 95 26 info modellbau reinholz de www modellbau reinholz de HOBBY SHOP ROTHIG Dresdener Str 14 DE 02826 Goerlitz Tel 03581 40 60 99 Fax 03581 40 60 99 hobbyshop roethig web de BORCHERT Stolper Str 4b DE 22145 Hamburg Tel 040 200 20 30 Fax 040 200 85 16 info modellbau borchert de www modellbau borchert de IMLAU Ochsenweg 27 DE 24941 Flensburg Tel 0461 500 339 93 Fax 0461 500 339 92 info rcparkenshop de www RCParkenShop de GEORG BRUDERN Vahrenwalderstr 38 DE 30165 Hannover Tel 0511 66 85 79 Fax 0511 66 61 29 caswa t online de www georgbruedern de MODELLBAULADEN QUECK Schulstr 2 DE 31303 Burgdorf Tel 05136 75 65 Fax 05136 97 65 25 info modellbauladen queck de www modellbauladen queck de JASPER Rostocker Str 16 DE 34225 Baunatal Tel 05601 86143 Fax 05601 965038 nachricht modellbau jasper de www modellbau jasper de TIBURZY RACING Packhofpassage 12 D
57. Montage der Komponenten ist dank gut gemachter Anleitung einfach und stellt den Modellbauer vor keine allzu gro Ben Schwierigkei ten Auch f r den erfahrenen Piloten ist der Sportster ge eignet wenn er ein fach beim Fliegen entspannen will Die Kunstflugeigen schaften sind als gut einzustufen jedoch um die Querachse rollt das Modell lei der nicht sehr sau ber hier k nnten die Konstrukteure ein wenig nach bessern Dank der leichten Holzkonst ruktion ist es ein ro bustes Modell das auch bei h rteren Landungen viel ver tr gt Jedoch w re anzumerken dass ein GFK Fahrwerk hier bessere Diens te leisten w rde als das derzeit enthal tene mit Federstahl Abschlie end soll jedoch nicht uner w hnt bleiben dass bei dem Modell Su per Sportster das Preis Leistungsver h ltnis absolut passt und es ein zuverl s siger Partner f r die ersten Erfahrungen mit Querruder Steuerung ist WE peT i is N 71 i Fr 1 Ir TEN UN i Tin ih an l i i A Der Autor mit dem Modell nach einem erfolgreichen ers ten Flug HEARS RES 4 Xi Geteilte Tragfl chen Steckung mit Kohlefaserrohr 4 4 6 E ARF VERSION 4 GoPro Camera Mount Best Nr 029 1100 rot Best Nr 029 1022 Best Nr 029 1102 gr n je x Gutm tiges Segelflugmodell mit ET Flugeigenschaften Vorbereitet f r den Einbau einer GoPro Hero 3 ActionCam RTF Version mit 2 4 GHz Fernsteuersystem 11 1V 1 3
58. RES PicaRES Friendlito Baba Jaga Kamikaze Ares up2you Forester bersicht Tabellen Selbstbau ein Pl doyer von Fritz Koch Tipps zum Bauen der Modelle Die elektronische Ausr stung Hochstart und Flug Einblick in die Aerodynamik von Fritz Koch Warum nicht mal Wettbewerb Wettbewerbsregeln der Klasse F3B R E S Bezugsquellen Best Nr 310 2248 ISBN 978 3 88180 463 9 vth Verlag f r Technik und Handwerk neue Medien GmbH www vth de 4 2014 prop 97 PRAXIS DIE THERMIKBREMSE Will man sich heutzutage schlau machen wird gegoogelt Gibt man den Begriff Ther mikbremse ein ist die Entt uschung gro In unz hligen Beitr gen wird wohl mit Bildern und Zeichnungen dargestellt was eine Ther mikbremse ist und wof r sie gut ist Beitr ge ber die aerodynamischen Vorg nge des Bremsabstieges konnten aber nicht ansatz weise gefunden werden Nachfolgend ein Versuch der flugmechanischen mathemati schen aber auch theoretischen Darstellung der Funktionsvorg nge 98 prop 4 2014 Die Thermik bremse Autor Oskar Czepa Fotos Oskar Czepa und Wolfgang Wallner werk Thermikbremse kurz HL TB ein Begriff Durch negatives Hochklappen des H henleitwerks wird die Sinkgeschwindigkeit eines Flugmodells auf diese Art drastisch vergr ert der Auftrieb blicher Thermikblasen so berwunden und das Modell f llt sanft zu Boden Wer sie erfand und sie das erste Mal in dieser Art an einem Flug
59. V Form vorge sehen ist Beim Trans port kann entweder die P Tragfl che fix mit dem Rumpf verbunden blei ben oder man gestaltet sie mit Hilfe zweier 3x30 mm Schrauben abnehm bar Das weit vorne liegende starre Zweibeinfahrwerk mit dem am Heck befindlichen Spornrad schafft eine getreue Spurf h rung bei Start und Landung sowie beim Rollen am Boden Das mit dem Seitenruder gekoppelte Spornfahrwerk sorgt f r den notwendigen Geradauslauf Der elektrische Antrieb in Form eines Au enl ufers mit 950 kVA min bewerkstelligt anstelle des urspr nglichen Verbrennerantriebes den notwendigen Vortrieb Im oberen vorderen Rumpfbereich ist ein abnehm barer Deckel unter dem sich das Akkufach f r den 3s Flugakku befindet Das Modell wird ber vier Funktionen Motor Seite H he Querruder gesteuert wobei beim Querruder ein zent rales Fl chenservo zur Anwendung ko mmt Die Ansteuerung der Ruder erfolgt ber Schubstangen die ber einen Digital Microservo betrieben werden Zur Steuerung des Modells wird ein vier Kanalempf nger ben tigt der seinen Platz zentral im Rumpf unterhalb des Cockpits hat Zusammenbau Im Prinzip handelt es sich hier um ein ARF Modell Almost ready to fly wo jedoch noch einige Arbeitsschritte zu erledi gen sind Vorgefertigt und mit Monokote Folie bespannt sind der Rumpf die beiden Tragfl chenh lften und das Seiten bzw H henleitwerk Das starre Hauptfahrwerk mit den Radschuhen liegt in Einzelteilen ebenso b
60. Zoombereich wieder verlassen hier nicht im selben Ma beob an ni 4 5 g w hrend absaufen ausmachen Eine Warn Unterschiede zwischen den beiden von Spannung Temperatur und achtbar Dadurch hat der Pilot die Bis E des Abfangens schwelle f r die Beschleunigung Varianten des Vario von VSpeak Beschleunigung in Verbindung mit M glichkeit Thermik sofort ohne Fr des Modells kann f r filigran gebaute Modelle sind im Programm nicht erkennbar dem Datenlogger sind gute Kaufar Verz gerung zu erkennen Nach ee PE nach einem sinnvoll sein Bei Looping raschen Updates werden von VSpeak per gumente Der Mehrpreis von 30 der Landung wird auf das neue Mn 28 m Sturzflug Abstiegen aus gro er H he oder Mail an den Kunden versandt und f r die Pro Variante ist aus meiner VSpeak MSB pro gewechselt Bei en f schnellen Rollen wurden Beschleu ber die Speichkarte automatisch Sicht f r ein gut fliegendes wert hnlichen Bedingungen von Wind da cd nigungswerte von 5 g im Flug ge im Vario installiert volles Modell eine sinnvolle Op und Thermik zeigt sich im ersten aanas i messen Das Vario pro kann tion Die detailliertere Aufl sung Moment kein signifikanter Unter seen a 24 g im Gegensatz zum bisherigen Fazit des Varioton kann den Unterschied schied zum bisherigen Vario Das ri i Vario mit 8 g messen Das kleine VSpeak Vario von Vol zwischen oben bleiben oder absau Ansprechverhalten ist ebenfalls prompt und der Varioton klingt hnlich bis g
61. aher ist der Expertenmodus aktiv Das USB Ladeger t l dt den Flugakku wenn der Akku voll ist blinkt die Kontroll Leuchte nur mehr sehr langsam Kanal 5 7 zu den entsprechenden Schaltern erfolgen Um den eigent lichen Bindevorgang durchf hren zu k nnen muss die Haube des Quadrocopters entfernt werden Auf der darunterliegenden Pla _ Heli Maxa a LP Bailey Charge 40 prop 4 2014 tine befindet sich in der rechten unteren Ecke ein schwarzer keiner Knopf der beim Bindevorgang ge dr ckt werden muss Der Vorgang des Bindens erfolgt so dass zu erst der Sender eingeschaltet und anschlie end der eben erw hnte Knopf 3 5 Sekunden gedr ckt wer den muss Flipping Video Programmierung Um die Funktion des Flippings bzw der Videoaufnahme ber den Sender anwenden zu k nnen muss man sie nun anschlie end dem Sender einlernen Wie das genau funktioniert ist der Betriebsan leitung zu entnehmen daher soll hier darauf nicht im Detail ein gegangen werden Nur so viel sei erw hnt dass dies mit Hilfe der beiden Steuerkn ppel der jewei ligen Schalter der Bindetaste und einer auf der Platine befindlichen rot leuchtenden LED erfolgt Die LED zeigt den jeweiligen Zustand an in dem man sich gerade bei der Programmierung befindet Als Hilfe bietet Revell Hobbico auf der Internetseite www Helimax rc com ein Video an der den Ablauf ge nau beschreibt Der Vollst ndigkeit halber sei nochmals erw hnt dass nur
62. att Die Messe hat sich vom Plastik und Kartonmodellbau zu einem MEK KA des Modellbaus hochgearbei tet Man konnte alle Bereiche des Modellbaus angefangen von Mo delleisenbahn ber Plastik und Karton Schiff Auto Flug und Funk tionsmodellbau alles bestaunen Der Besucher Ansturm war sehr gro in zwei Tagen konnten ca 19 000 Besucher aus ganz ster reich Deutschland Tschechien und Slowenien begr t werden Das Ausstellungsgel nde ist ca 13 000 m gro und umfasst acht Messehallen wobei RC Modellbau f nf Hallen in Anspruch nimmt Modellbaumesse Rie In einer Halle wurde eine Indoor Versicherung ge Autor Flugvorf hrung auf den ganzen sprochen Wir Christian Kaltenbrunner Tag verteilt angeboten Man konn als Verein konn Obmann MFC Hausruck te vom Hubschrauber mit Turbine ten uns ber ber Paragleiter und Fl chenmo reges Interesse delle alles fliegen sehen freuen Der Modellflugverein Union Ich finde es schade dass unsere Lohnsburg hat eine Ausstellung Fachh ndler f r RC Modellbau so und die Flugshow mit dem Conrad wenig Interesse f r die Modellbau Action Team veranstaltet was bei Messe Ried im Innkreis zeigen da den Besuchern sehr gut ankam es sehr viele Anfragen bez glich Die Fa Conrad hatte zwei Flugsi Flugmodelle und Zubeh r gegeben mulatoren aufgebaut wo jeder h tte ausprobieren konnte wie Modell Die Fr Stockhammer Projekt flug funktioniert Nat rlich war leitung Me
63. att das zu Boden f llt oder einem Fallschirm der sich schwebend dem Bo den n hert in einen Fall ber Das Modell erf hrt also einen abrupten Wechsel vom aerodynamischen Flug zu einem physikalisch Freien Fall Durch den gro en Formwiderstandsbeiwert c der Flugmodellfl che ist die Fallbeschleunigung jedoch betr chtlich verringert von g 10 m s auf nahezu null Entscheidend f r das Funktionieren der HL TB ist dass daf r ein bestimmter negativer H henleitwerk klappwinkel aktiviert wird der bewirkt dass nach dem Ausl sen und Abfangen die Aerodynamik von Tragfl che und H henleitwerk blockiert bleibt Daf r ist eine Winkeldifferenz von mindestens 40 zwischen Fl che und HLW erforderlich D h man k nnte auch ohne weiters die Tragfl che um 20 und das HLW um 20 oder nur die Tragfl che um 40 hochklappen Im Flug besteht bei einem gut gebauten und ge trimmten Modell Massengleichgewicht um den Schwerpunkt der auch als Drehpunkt um alle Achsen f r ein aerodynamisches Gleichgewicht von Auftriebs mittel Schwerpunkt dient Beim vorliegenden Fall entf llt die Aerodynamik des Fluges Unver ndert verbleibt jedoch die f r den Flug eingestellte Gewichtsbalance um alle Achsen Man kann auch davon ausgehen dass die jetzt wirksam werdende Grundfl chen Widerstandsverteilung des Modells in einem gewissen Gleichgewicht verweilt Gew hrleistet wird dies bei Flugmodellen mit einem ausgewogenen Fl gel
64. atz zu spre des Gesamtflugbild zu erreichen Bauweise PNP oder BNF CERERE peA _ chen gilt doch eher als sarkastisch Die Motorisierung ist passend Hersteller Vertrieb E flite i Der E E Yi i einzustufen Die Fl chen sind mit Als Antriebsakku wird ein 3s LiPo flott und l sst Alles an klassischem Preis ab 179 99 a u den Servos und Fahrwerk fix und mit ca 2200mAh ben tigt dann Kunstflug zu wenn der Pilot dies Bezug Fachhandel fertig aufgebaut Plug and Play passt auch der Schwerpunkt auto beherrscht AUFBAU wird hier ernst genommen es gilt matisch Der Akku kann bequem Noch ein Wort zu dem bei Spek Rumpf Z Schaum immerhin 5 Servostecker mit dem durch die oben angebrachte ff trum immer mehr verwendeten Tragfl che Z Schaum Rumpfverl ngerungskabel bzw nung gewechselt werden auch AS3X Empf ngern mit integrier Leitwerk Z Schaum Empf nger zu verbinden die Verl ngerung zum Binden des tem Kreisel In anderen Modellen ABMESSUNGEN Das H henleitwerk wird durch AS3X Empf ngers ist hier zug ng SU29MM oder Super Cub S kann Spannweite 1 120 mm den Rumpf zusammengesteckt lich der SAFE Mode nach einem Hop L nge 975 mm und die Anlenkung eingeh ngt Die pala selbstst ndig in eine horizon Tragfl cheninhalt 21 5 dm2 Fl chen an dem Rumpf geschraubt Flug tale Fluglage zur cksteuern Das Fl chenbelastung kA und dann noch mit Sekundenkle Kurz und knapp In dieser Klasse kann einem Neuling einige Bau Tragfl chen
65. austausch unterst tzt durch die Gastfreundschaft des MFC Rappot tenstein mit Kotelett vom Grill Ge tr nken Kaffee und Kuchen Viele Piloten kannten sich be reits per Alias Namen aus diversen Internet Diskussionsforen und ha ben sich hier erstmals pers nlich getroffen So wurden aus Alias Namen wie beispielsweise Endof Days wauki und teramax ganz konkrete Personen MFC Rappottenstein www mfc rappottenstein at Facebook MFC Rappottenstein FanClub www facebook com pages MFC Rappottenstein Fan Club 154178624634419 Zu diesem Treffen gibt es auch einen Bericht von TVW4 Waldviertler Internet Fernsehen www tvwA4 at bzw youtu be bDUL9XgxIbw Abschlie end noch ein paar Zah len und Fakten Es wurden mehr als 15 Piloten gez hlt sie hatten ber 35 Multikoptermodelle mit gebracht ausgestattet mit 3 bis 16 Rotoren mit einem Abfluggewicht von 12 g bis 10 kg und Flugzeiten von 5 Minuten bis ber 2 Stunden Das eingesetzte Baumaterial um fasste Materialien wie Holz Alu Kohlefaser Glasfaser Kunststoff aufbewahrungsdosen Ein herzliches Dankesch n an die G ste und die Helfer welche dieses einmalige Treffen er m glicht haben Es war ein gro artiges Ereignis und vielleicht war es das erste einer gro en Serie von Waldviertler 1 Blick auf das Gel nde aufge nommen von einem der Muliti kopter 2 FPV Pilot Markus mit Alois als FPV Passagier beim Rundflug 3 Paul E meister
66. besser abstimmen denn dieser Event verdient die Teilnahme aller Jet Ploten 4 2014 61 N T De 1 Multiple REPORT MULTIPLEXTREFFEN ir z d r br u pihi ii i a i 7 A DN A i Mh T r Te EA gT HETE Arpat Er a US a TA E s i i Fi In je vis Du a ri Et ei E Im J f 1 J Tia p pa L bP T En L Fliegertreffen Autor Helmut Kaiser Nachdem das 1 S dsteirische Schaumwaffeltreffen 2013 so ein gro er Erfolg war beschlossen Helmut Kaiser Wolfi amp Ma ria Achatz ein Multiplex Fliegertreffen mit Ziellandebewerb am 4 10 2014 am Flugplatz der IG Modellflugfreunde Ga bersdorf in der S dsteiermark zu veranstalten s begann als Helmut Kaiser F Fotos vom Easystar mit 40 s en Schaumwaffeln und einer Funjet Torte an die Fa Multiplex in Deutschland schickte Die waren dort so begeistert dass sie kurz vor dem Multiplex Treffen ein gro es Paket mit Flugzeugen und Zube h r als Preis 82 prop 4 2014 spendeten Weitere Preise kamen von der Fa Schweighofer der Fa DMT f nf Mitgliedern und Flie gertorten Schaumwaffeln von der Konditorei Kaiser ein sehr k stli ches Buffet von den Piloten Damen Reli Maria und Karoline dazu noch feine Mehlspeisen Sturm und Kas tanien gab es bis in die Nacht hin ein Ein Dankesch n an alle Spon soren Lustig war auch der Ziellande bewerb und unsere vier RC Pilo tinnen genannt di
67. bschrauber sie besitzen jedoch mehr als zwei Rotoren Ty pische Vertreter dieser Klasse sind Quadrocopter Hexacopter oder Octocopter mit vier sechs bzw acht Rotoren um besseren Verst ndnis f r was sich da in der Luft be wegte hier einige technische Hintergrundinformationen Ange trieben werden die Multirotorsys teme im Hobbybereich praktisch ausschlie lich mit Elektroantrieb Aufgrund ihrer speziellen Flugei genschaften k nnen sie hnlich den klassischen Hubschraubern sowohl an der Stelle schweben als auch im Vorw rtsflug gr ere Strecken berwinden Sie tragen typischer weise Nutzlasten bis zu mehreren Kilogramm was sie zum idea len Flugger t zum Tragen von Robert Windbichler Erich Kameras und Hofbauer Alois Hahn Messger ten macht Beliebte 86 prop 4 2014 Einsatzgebiete sind die Erstellung von Luftaufnahmen beispielsweise von Baustellen und Industrieanla gen Werbefilmen oder Luftg te messungen Und nat rlich sind sie Modellflugzeuge einfach Hobbyge r te f r den Spa am Bau und am Fliegen mit vielen interessanten technischen Herausforderungen Da es sich hier um eine relativ neue in Entwicklung befindliche Flugger teklasse handelt kommen immer wieder interessante Anwen dungsgebiete hinzu Ihre besonderen Flugeigenschaf ten und Stabilit t erlangen die Multirotoren durch den Einsatz modernster Elektronik Gemein ist allen diesen Flugger te die so genannte Fluglagere
68. cheinigte Um den Tag gem tlich auszuklin gen zu lassen verbrachten die Teil nehmer und das Lehrer Team den Abend im Restaurant zur M hle bei einem sehr guten Men auf alle wartete Der Sonntagvormittag geh rte ebenfalls dem Lehrer Sch lerflie gen wo jeder Teilnehmer noch mals die Gelegenheit zu einem Jetflug hatte Kurz vor dem Mittag essen ging es zum letzten Mal zu r ck in den Lehrsaal wo Wolfgang ber den Erstflug eines Jetmodells referierte und alle zu beachtende Punkte zusammenfasste F r das ppige Mittagessen sorg te sowohl am Samstag als auch am Sonntag das Team des UMFC Gnas Auch hierf r herzlichen Dank Zum Abschluss zeigte Alex Balzer mit seinem Avanti Jet ein Flug programm mit vielen tollen Flugfi guren und Kunstflugeinlagen Der Jet besitzt eine Schub Vektorsteu erung wodurch viele Flugfiguren berhaupt erst m glich werden Die Kunstflugvorf hrung von Alex bot einen w rdigen Abschluss und Motivation f r die Teilnehmer auf diesem Gebiet weiterzumachen Damit endete am fr hen Sonntag nachmittag das Rookie Meeting und alle Beteiligten konnten noch rechtzeitig die Heimreise antreten Der AeC Modellflugsport m ch te sich ganz zum Schluss bei der Firma Robbe bedanken die f r das Rookie Meeting die Sch lersteue rungen zur Verf gung gestellt hat F r das leibliche Wohl zu Mittag sorgte das Team des UMFC Gnas JU Ka oa PEDEM gt f ms mg Die be
69. chen Aufwinde Segelflie gen pur Die Modelle haben geringe Ge wichte sowie eine kleine Gr e sind relativ langsam und verf gen nicht ber einen herausragenden Gleitwinkel So ist das Fliegen auf den Nahbereich beschr nkt Ther mik l sst sich schon in Bodenn he hervorragend auskurbeln Ab windbereiche bringen das leichte Modell manchmal erschreckend schnell wieder nach unten Kann man dann noch ein Variometer entbehren ist es die direkteste Art Thermikfliegen zu erfahren und zu erlernen mit einfachsten Mitteln gro e Flugerlebnisse zu haben oder mit wenig Aufwand spannen de Wettbewerbe zu fliegen Die h ufigste Art ein R E S Mo dell auf H he zu bringen d rfte der Gummi Seil Start sein F r den Wettbewerb ist eine fixe Konstella tion vorgeschrieben die auch f r das Fliegen ohne Wettbewerbs Ambitionen sehr zu empfehlen ist Verwendet wird ein Gummiseil bestehend aus 14 7 m Gummi schlauch und 100 m Nylon Seil zu beziehen bei www emc vega de F r kurze Pl tze kann man sich wei tere Seile zum Beispiel mit 50 m L nge zurechtlegen p Foto Ingrid Wallner Fritz Koch mit Ares am Hang Ausf hrlichere Informationen zu den R E S Mo dellen und mehr zum Thema R E S sowie viele Tipps zum Bauen findet man im neuen Buch RAES Kiei 1e ih ei Iksagjler INHALT Einleitung R E S hat einen hohen Spa faktor R E S Die Modelle RESolution Libelle evo V2 Callistic PURES Ge zo
70. cken des Flairs gegen ber den vorher ge flogenen Gleitschirm Modellen Sollte mal ein Acroman ver miss gl cken ist das ffnungsverhal ten der Kappe enorm schnell und sicher Mit dem Flair lassen sich fast alle Acroman ver fliegen die auch im manntragenden Bereich praktiziert werden Wegen der gr eren Spannweite sind die Ma n ver etwas tr ger als beim FREE aber immer noch hundertprozentig vorbildgetreu Sogar Loopings SAT Steilspirale Helicopter Tumblings und Powerloops meistert das Mo dell mit 2 4 m gro er Schirmfl che mit erstaunlicher Bravour Der Schirm ist extrem gutm tig und hat einen gro en Geschwindig FY W E A ba T N Bi i k keitsbereich Der FLAIR kann sehr Hervorragend sind die genialen Thermikflugeigenschaften es scheint langsam geflogen werden Nimmt dass der FLAIR speziell daf r gebaut worden ist TECHNISCHE DATEN RC FLAIR Spannweite ausgelegt 3 24 m Spannweite projiziert 2 57 m Fl che ausgelegt 2 32 m Fl che projiziert 2 m Streckung 5 Zellenzahl 19 0 3 mm Aramid 0 4 mm Aramid 2 4 5kg Galerieleinen Stammleinen Abfluggewicht Antrieb bzw Steuerung Hacker A30 12M V2 X40 SB Pro Regler APC E 10x5 Propeller Preis mit komplettem R cksackmotorset ARF 839 48 prop 4 2014 der Wind aber zu so kann durch laufende Zugabe von Gewichten im Gurtzeug die Vorw rtsbewe gung erhalten bleiben bzw die Fluggeschwindigkeit sogar erh ht werden
71. de ziemlich schlimm am rechten Unterarm und musste von der eigens herbeigeru fenen Ambulanz betreut werden Von den sterreichern hielt sich Dietmar Piber bis zum 6 Durch gang im Spitzenfeld auf dann l s te sich seine Thermik leider zu fr h auf und sein Modell konnte die vorzeitige Landung nicht mehr verhindern Die so verlorenen 18 Sekunden bescherten ihm letzt endlich den 48 Platz in der Ergeb nisliste Verena Greimel fehlten leider schon im ersten Durchgang 56 Sekunden auf die in dieser Run de geforderte Maximalzeit von 4 Minuten Die restlichen Durch g nge erledigte sie in Su Verena Manier und landete schlie lich an guter 59 Stelle Meusi war leider durch die am Morgen erlittene Ver letzung zu sehr beeintr chtigt um seine normalerweise guten Leis tungen abzurufen Auch in dieser Klasse schafften 39 Teilnehmer die 7 Ma ximalzeiten die f r das Fly Off ben tigt wurden Dieses Stechen wurde aber auf Grund des starken Windes auf den n chsten Tag verlegt und gleich um 7 00 Uhr gestar tet Die geforderte Maximalzeit wurde mit 10 Minuten so gew hlt dass auf jeden Fall mit einem Ergebnis zu rech nen war um die anschlie ende F1C Europameisterschaft p nktlich starten zu k nnen So wurde Jan Cihak CZE mit einem konventionellen Holzmodell Europameister mit 430 Sekunden Flugzeit Zweiter wurde der Russe Timur Usey nov 398 und Dritter Ivan Treger SVK mit 387 Sekunden In der Mannschaftswertung si
72. den nicht zugelassen Heimkehrhilfe ist ok Das Flugge l nde am Pacheiner ist f r jeden nicht nur f r Hotelg ste zug nglich Wie auch umgekehrt die G ste des Pacheiner alle anderen Startpl tze nutzen k nnen Weitere Aktivit ten Mit dem Sessellift geht es hinun ter zum Baden im Ossiacher See und am sp ten Nachmittag wieder hinauf zum Hotel Im Bereich der Mittelstation befindet sich eine Go Cart Downhillbahn f r Kinder und Erwachsene Auch an Mountainbiker ist ge dacht Es gibt zahlreiche Touren vorschl ge teils 1 400 H hen meter den Berg hinunter oder hinauf Doch auch der Sessellift transportiert die R der Und nat r lich wandern relaxen p EAA ARE a j TE e AA Un i i a i MEy Y AN k Unter anderem laden die Sauna und der Ruheraum ein zum Relaxen ANREISE Autobahn Abfahrt Anfahrt Gipfelstra e An dieser Tafel verl sst man die Landstra e und biegt in die Gerlitzen Gipfelstra e ein A10 Tauern Autobahn von Salzburg nach Villach zus tzliche Maut f r den Katschbergtunnel 11 Villach Ossiacher See diese befindet sich im Tal auf ca 510 m Meeresh he via Landstra e ber die Orte Tref fen Ein de Arriach dauert etwa 15 Minuten Achtung Nicht im Ort Treffen dem Schild Gerlitzen folgen Hier geht es nicht zum Gipfel Etwa 1 2 km nach Arriach geht es rechts in die Gerlitzen Gipfelstra e Man befindet sich jetzt auf ca
73. dig gefertigte und vom Fluglehrer eingeflogene Flugzeug inklusive Fernsteuerung darf der Kursteilnehmer mit nach Hause nehmen Ausnahme Schnup perfliegen Das Angebot ist auch eine au ergew hnliche Idee f r ei nen Familienurlaub bei dem das gemeinsame Erlebnis im Mittelpunkt steht Die Paketpreise gelten nur f r die Person die an dem Kurs teil nimmt alle anderen Mitreisenden zahlen nur die normalen bernach tungspreise Sie sind aber herzlich eingeladen beim Basteln zu helfen und beim Fliegen dabei zu sein SCHNUPPERFLIEGEN F R EINSTEIGER F r Einsteiger wird das Schnupperfliegen angeboten Das Hotel stellt ein Flugzeug zur Verf gung auf eine ca 15 min tige Einf hrung durch einen Fluglehrer folgt eine ca 15 Minuten lange Flugeinheit Das Schnupperfliegen buchen Hotelg ste und externe G ste ab Mitte Juli bis Ende Oktober immer mittwochs und samstags nach Verein barung Der Preis betr gt 29 F r Hotelg ste ist das Angebot auch im Rahmen des Aufenthalts Arrangements Guten Flug buchbar Es enth lt vier bernachtungen inklusive Genuss Dreiviertelpension und Sternbeobachtung in der hoteleigenen Sternwarte Im Preis ab 529 pro Person ist auch ein Besuch der Adlerwarte auf der Ruine Lands kron enthalten Im Jahr 2015 bietet das Hotel auch Schnupperkurse f r Hochleistungsmodelle 34 und originalgetreue Gro segler 39 FLIEGERCAMPS LIGHT ODER INTENSIV Beim dreit gigem Modell Flieger
74. e Sky Angels flogen brav mit wie es sich geh rt Danach gab es eine spannende Fuchsjagd als Fuchs Wolfi M l ler und Staffel Kommandant Wolfi Achatze mit seinen Top Gun Pilo ten das Publikum war begeistert Viele Multiplex Flugzeuge kamen zum Treffen sowie auch ltere Mo delle wie Pico Cub usw wo einige Piloten sich wehm tig zur ckerin nerten wie sie damals damit ange fangen hatten Die Preisverteilung moderierte gekonnt Peter Dietmaier und mit dem Ma band waren Erich Gaber und Direktor Karoline Gaber als Meter Mitschreiberin und Mitflie gerin im Einsatz Karl Muhrer gewann den Preis f r die meisten mitgebrachten Schaumwaffeln mit ca 20 Modellen und gewann den Multiplex Flamin go Baukasten und den Titel Mister Multiplex 2014 y i A 5 A Re PR E i phiri Ari Jat Ar P a t 14 i i i t Hi u ig F Ti Bn Ta ee a i F i a a i m kr r ii b a Er ir d hu IE a EL AA T eat E T rt uf BL 00 ne tt am Ergebnis beim Ziellandebewerb 1 Tschinkel Christian 2 Fuchs Heli 3 Gaber Erich 4 Schnablegger Philipp 5 M ller Wolfi 6 Kaiser Helmut 7 Muhrer Karl 8 Achatz Maria 9 M ller Nadja 10 Achatz Wolfi und weitere 11 R nge Eine Woche nach dem Multi plex Treffen besuchte uns der Ge sch ftsf hrer der Fa Multiplex Hr W rner im Fliegerstammlokal Kai ser in St Veit am Vogau bei Kaffee und Torte danach auch am Flug platz Gabersdorf u
75. e nen EXPO Werte habe ich deshalb nur teilweise bernommen Der Schwerpunkt ergibt sich mit dem vorgesehenen 450 mAh Lipo ohne Kreisel bei 104 mm F r reine 3D Piloten passend im klassischen Kunstflug f r meinen Geschmack zu hecklastig Mit den zus tzlichen 11 g des MULTIGyro fliegt mein Senkrecht nach oben aus jeder Fluglage Modell mit einem Schwerpunkt von 96 mm hinter der Vorderkante der Tragfl che Beide Werte liegen in der empfohlenen Range von 95 bis 105 mm vom Hersteller Die Fertigstellung des Modells ging flott von der Hand allerdings waren drei Gest ngeanschl sse leider unbrauchbar Die Zapfen sind beim ersten Einh ngen in den Servohebel abgebrochen Gut dass im Lieferumfang drei Gest n geanschl sse sowie zwei Ersatz spinner und Ersatz O Ringe beige legt wurden Die Befestigung der Luftschraube wird wie blich bei solchen Modellen mittels O Ring gemacht Die beiden Senkkopf Schrauben im Propeller Mitneh mer erm glichen ein einfacheres Montieren des O Ringes sollten sich aber noch als Spa verderber beim Erstflug herausstellen Erstflug ohne MULTIGyro G3 Drei Akkus sind voll aufgeladen der Empfangstest wurde durch gef hrt Ausschl ge auf Richtung und Gr e kontrolliert also nichts wie raus auf die Startbahn mit dem neuen StuntMaster Start und Lan dung auf einer Graspiste ist mit den kleinen R dern bestenfalls bei Golfrasenqualit t m glich Ein kur zes St ck Asphaltbahn oder Hart
76. e end noch die Meinung der anderen anwesenden Piloten Alban Bertsch Modellflugschule Fly Alban Der Hacker FLAIR ist f r meine Flugsch ler der ideale Schirm Er besitzt sehr gute Starteigenschaf ten ist in der Luft sehr einfach zu steuern kaum Pendelneigung Au erdem wenn der Wind ein mal etwas kr ftiger bl st kann man ihn durch Gewichtszugabe um einiges schneller machen bis etwa 3 5 kg Ballast in das Hacker Gurtzeug wodurch sich die sonst schon guten Flugeigenschaft noch mals verbessern Ein unerwartetes Einklappen bei b igen Windst en ist kaum zu bef rchten und wenn dann ist der FLAIR auch ohne gro korrigierende Steuerbefehle von selbst schnell wieder offen Nach M glichkeit sollte man allerdings speziell mit Zusatzballast gegen den Wind landen um durch das erh hte Gewicht jegliche Besch digungen zu vermeiden Das soll aber nun nicht hei en dass mein Robin mit Rucksackmotor keine Nehmerqualit ten hat Er h lt sehr Vieles aus nur die originalen Arme mit F usten f r die Leinen v I n r Rene Sascha Peter Alban Bernd sind etwas filigran Bei zu kr fti ger Bodenber hrung kann dies auch leicht mal zur Besch digung Getriebe bei den Servos f hren Verhindern kann man das wenn man am Ende des Landeanfluges unmittelbar vor dem Aufsetzen von Robin die H nde ganz nach unten volles Einbremsen zieht und sie auch so lange in dieser Position h lt bis Robin still
77. e entgegengesetzte Richtung In die sem Mode kann sowohl gestartet gelandet und geflogen werden Im Flug entsteht der Eindruck ein gr eres schwereres Modell zu steuern Der Heading Mode ist vor allem im 3D Flug eine Hilfe Diese Einstellung erleichtert vor allem das Hoovern oder den Messerflug Der Kreisel versucht das Modell un bedingt in der vom Piloten zuletzt gesteuerten Fluglage zu halten Die Empfindlichkeitseinstellung ver ndere ich immer nur an einer Achse damit die Ver nderung im Flugverhalten klar erkennbar ist Wird die Empfindlichkeit zu hoch gestellt wird das Modell unru hig und kann sich von selbst auf schaukeln Eine generelle Angabe zur passenden Regler Stellung kann nicht gegeben werden Je nach Modell Lage des Gyro zum Schwerpunkt und Vorliebe des Pi loten ergeben sich unterschiedli che Einstellungen Mit dem MULTI Gyro G3 habe nun auch ich einen Zugang zum 3D Flug gefunden und fliege den StuntMaster gerne auch bei Wind im Freien In einer gro en Halle ist der StuntMaster ein pas sendes Modell Im Vergleich zu den speziell auf niedrigstes Gewicht optimierten Slowflyern hat er aller dings eine h here Fluggeschwin digkeit Fazit Der StuntMaster von MULTIPLEX ist ein tolles Modell zum Erlernen und trainieren des 3D Kunstflugs Die Versteifungen mit CFK redu zieren Verwindungen in Zelle und Tragfl che auf ein Minimum und das merkt der Pilot am sehr gu ten und exakten Flugverhalten Wird d
78. e im Fluge Die farbigen LEDs erleichtern die Positionserken BLADE 200 QX VON HORIZON Der Modellbau und Modellsportrachhandler in Dobl in der steiermark nung und die Blinkmodi signalisie ren den Akkuzustand Sp testens wenn der 2000X hektisch blinkt Hersteller Blade sollte man ans Landen denken und Version BNF bind and fly al R 0 SOFORT GUTSCH N y zur ckkommen Die LEDs sind vom Rotor Durchmesser 113 Boden aus gut zu erkennen und in Modell L nge 142 mm L aus gut zu ing ab einem Bestellwert von EUR 70 der D mmerung ein Hammer Ein Modell H he 90 mm i Onfnchesteltun na A a z a JUO DET UNIMNEDESTENUNG DIS 31 12 ZEINDOTOTI LUISCHEINTPTOTNUNGE zweiter Lipo sollte unbedingt ange Elektro Motor Brushless nicht mit anderen Aktionen und Gufscheincodes kombinierbar nicht gulfig schafft werden Akku 800 mAh bei Kauf von Geschenkgutscheinen keine Barabl se In die Halle zur ckgekehrt zeig GUTSCHEINCODE te mir Philipp Geyer mit seinem BLADE 200 QX im Acro Mode PROP20I 4 Led leuchtet rot was man sonst noch so alles mit dem BLADE 200 QX auff hren kann und ist mit dem Ding unfassbar durch die Halle gerockt berschl ge Rollen und sogar R ckenflug sind wenn man s kann kein Problem f r den BLADE 200 QX Wie hei t es so sch n aber leicht abgewandelt Der Phantasie und dem Erfindungsgeist des Piloten setzt der BLADE 200 0X
79. egt der wird mit diesem Ger t seine Freude haben und dessen Qua lit ten sch tzen lernen Daher ist der Multi Charger X4 Mi cro eine Anschaffung allemal wert und es kann daf r eine klare Kaufempfehlung ausgesprochen werden p Die gew nschte Lade Stromst rke kann mit Hilfe des Drehwahl knopfes von 0 1 mA bis 1A eingestellt werden Nach dem Dr cken der Start Stop Taste beginnt der Ladevorgang der durch die rote LED angezeigt wird Brushless Power 2 0 amp Neue sensationelle Stromspartechnologie bis zu 90 weniger Energiebedarf a E Bi qar 10 Hitec s Power Miser Brushless Servos Competition Brushless Servos 100 Conventional Brushed Digital Servos 231 STANDARD SPLINE 02 04 06 08 0 Current Consumption Stall Current 100 Getithe freel Mei THE Weitere Neuheiten sind im HiTEC inikatalog zu finden 119 984 m C MULTIPLEX MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestr 1 75015 Bretten Germany TEST BLADE 200 QX VON HORIZON LET S ROCK N ROLL Die Quadrokopter oder auch Quad s haben sich wie noch kein anderes Flugger t innerhalb k rzester Zeit ver breitet F r alle Piloten denen das normale Quad Fliegen schon etwas langweilig wurde hat Horizon Hobby nun einen echten Kraftzwerg auf den Markt gebracht der wenn man es kann voll kunstflugtauglich ist jedoch dank SAFE Techno logie auch
80. egte Russland vor Schwe den und Serbien sterreich belegte Rang 22 Letzter Tag Der letzte Tag dieser Europameisterschaft sollte dann die Entscheidung in der Motorklasse F1C bringen Auch an die sem Tag herrschten sehr gute Freiflug Bedingungen ledig lich der Wind hatte sich f r die schlechteste zur Verf gung stehende Richtung entschieden wurde doch das Flugfeld in dieser Richtung durch eine Starkstromleitung begrenzt Trotzdem erreichten 31 von 52 Piloten das erste Fly Off Die sterreichische Mannschaft hatte aus ihren Fehlern der Vortagen die richtigen Schl sse gezogen und w hlte die jeweiligen Startzeitpunkte in hervorragendem Team work sorgf ltig aus Nicht einmal der Defektteufel der unser Team schon die ganze Woche begleitete konnte trotz gr ter Anstrengung verhindern dass alle 3 ster reichischen Piloten die 7 Grunddurchg nge unbeschadet mit jeweils 7 Maximalzeiten berstanden Da zu diesem Zeitpunkt noch 6 Mannschaften in der gleichen Lage wa ren musste auch die Teamwertung im Fly Off entschieden werden Luca Aringer brachte seinen Verbrenner leider nicht rechtzeitig in Gang und startete dadurch um einen Hauch zu sp t Die zu diesem Zeitpunkt eher schwache Thermik reichte leider nicht aus um die geforderten 5 Minuten zu schaffen Trotzdem war f r ihn der 29 Platz als Erfolg zu werten war er doch mit Abstand der j ngste Teilnehmer am Platz Besser erging es unseren beiden alten Hasen Reini Truppe u
81. ei wie das lenkbare Spornrad j Vor dem Zusammenf gen der beiden Tragfl chenh lften ist noch der Verbindungsholm einzukleben Er schafft zus tzli che Festigkeit im Bereich der Wurzelrippe Die Anlenkung der beiden Querruder erfolgt ber ein zentra les Querruderservo Ansicht des H hen Seitenleitwerks nach dem Einbau des H henruders Das Einkleben des Seitenruders erfolgt erst nach der Positionierung des Spornfahrwerks am Rumpfende 4 2014 prop 33 SUPER SPORTSTER VON GREAT PLANES Der Bausatz ist bis auf die Antriebskomponenten Servos Empf nger und Luftschraube komplett ausgestattet S mtliche Kleinteile liegen dem Bausatz bei Begonnen wird der Zusammen bau des Modells mit dem Ver leimen des Hartholz Fl chenver binders Er verbindet die beiden Tragfl chenh lften die beim Zusa mmenf gen der Tragfl che mit tels 30 Minutenharz verklebt wer den Im n chsten Arbeitsschritt erfolgen der Einbau des zentralen Querruder Servos in die bereits vorgegebene Ausnehmung und die TECHNISCHE DATEN Modellname Super Sportster Montage der bei den Ruderanlen kungs Gest nge samt Gabelk pfen Dabei sollte man nicht vergessen den Servo mit Hilfe eines Servotesters mittig zu stellen Bei der Montage des Seiten H hen leitwerks muss darauf geachtet werden dass sie beim Einkleben sy mmetrisch bzw senkrecht ausge richtet sind Das ist besonders wichtig Zur Fertigstellung be
82. ei der RC FLAIR mit entsprechend starken Servos und einer Umlen kung der Bremsleinen fast ebenso agil zu fliegen ist wie der FREE Was ich aufgrund der Gr e des Schirms ganz besonders in Angriff genommen habe ist das Fliegen in den Bergen die ja die Heimat der Paraschirme schlechthin sind Zum einen erwartete ich mir ein neues Fluggef hl und zum anderen woll te ich einfach l nger in der Luft blei ben als bisher Das geht bekanntli cherweise nur mit Aufwinden bzw Thermik will man auf den Motor verzichten Ich habe mich hier gleich an den Profi gewandt Al ban Bertsch von der gleichnamigen Flugschule FLYALBAN www flyal ban at der mir in k rzester Zeit ei nen Schnellkurs in Hangflug und Thermik gab Die Hackerschirme FREE und FLAIR haben Alban sehr gut gefallen er selbst ist sie bereits geflogen Am Ende des Tages hat sich Alban spontan entschlossen das Angebot seiner Flugschule durch diese Art des Modellfluges zu erweitern Alban bestellte um gehend bei Hacker einen FLAIR mit Rucksackmotorantrieb und Pilo tenpuppe Robin wenn schon dann sollte das auch etwas f rs Auge sein und nicht nur Technik am Schirm baumeln Alban so seine Aussage hat sich schon seit einiger Zeit auf den Messen die Produk te der diversen Hersteller genau angesehen Sein Statement zu der Qualit t und Ausf hrung dann sp ter in diesem Bericht Ich habe gelernt dass man oft Thermik in einem begrenz
83. emium Empf ngers vor bildlich Geringes Gewicht lange Akkulaufzeit und ein gut platziertes und sehr gut ablesbares Display sind in Verbindung mit der Flexibili t t der Programmierm glichkeiten ein zus tzliches Argument f r eine positive Empfehlung des Autors p Sender mit Testmodell StuntMaster 4 2014 prop 3 1 TEST SUPER SPORTSTER VON GREAT PLANES Kleimer Flitzer D etre inm p pi als 3 aa L j i O L N Bl ttert man diverse Modellbaukataloge und die Seiten im Internet von Modellbau Fachgesch ften durch st t man immer fter auf ARF Modelle die aus einer Holzkonstruktion bestehen und mit Fo lie bespannt sind Zeichnet sich hier vielleicht eine Trendwende ab weg vom Schaum hin zu Holz er Hersteller Hobbico Re De hat ebenfalls eine gan ze Reihe solcher Modelle in seinem Progra mm und geht hier sogar noch einen Schritt weiter Unter dem Markenlabel Great Planes bietet der Hersteller aus Illinois eine Reihe von Retromo dellen aus den 80er Jahren des 20 32 prop 4 2014 Jhdt mit zeitgem er Technik und lasergeschnittenen Bauteilen an Das Modell der Super Sportster stand der prop Redaktion zum Test zur Verf gung Gespannt auf die inneren Werte und Flugeigenschaf ten des Modells ging es an den Bau und die anschlie ende Flugerpro bung Su ee ar tper Spo Pisten rr 2 ei Er ka AVC ONE Wolfgang Semler Lieferumfang Geliefert
84. en Doch nun gibt es betreffend des Ladeger tes einen Lichtblick am Ende des Tun nels Hitec bietet mit seinem Mul ti Charger X4 Micro ein einziges Ger t f r die g ngigsten Stecker Systeme an Nicht nur dass son dern man kann damit gleich vier Akkus bis zu einer Stromst rke von 1A auf einmal laden Was f r ein tolles Ger t das muss ich haben werden Sie sich jetzt denken So er ging es mir auch bei einem Besuch in dem Elektronikmarkt mit dem C am Beginn Dort hat das Ger t kur zerhand den Besitzer gewechselt und bereichert nun die pers nliche Hallenfluglandschaft Aufbau Der Hitec Multi Charger X4 Mi cro mit seinen sehr handlichen Abmessungen passt in jeden Trans portkoffer und durch seine flexible Stromversorgung Netzanschluss oder 12 V Autobatterie kann er fast berall seinen Dienst antreten Vier komplett identische unabh n 100 240 V 1 15 V 4x4 W 10 0 1 1 0 A 10 4 x 1 Zelle LiPo Anschlussm glichkeiten W flite Nine Eagles Walkera MX usw Arbeitstemperatur 0 50 C Gewicht 280 g Ma e 132 x 100 x 50 mm Bezug Fachhandel 20 prop 4 2014 gige Ladeausg nge mit je einer La deleistung von 4 Watt sorgen dass die Wartezeit zwischen den Fl gen nicht zu lang ausf llt Gleichzeitig k nnen vier Akkus geladen wer den wobei f r jeden Ausgang der Ladestrom zwischen 0 1 und 1 A stufenlos mittels Drehrad einstell bar ist Oberhalb des Drehrades befinden sich die LED
85. en Offenbar ist der Stellenwert einer Wettbewerbsteilnahme zu gering denn Schlepp gespanne gibt es in den Bundesl ndern gen gend Das beim sterreich Pokal verwendete Material kann nicht der Grund sein denn sowohl bei den Schleppmaschi nen als auch bei den Segelflugzeugen sind s mtliche Gr en vertreten Beispielsweise landete eine Elektro schleppmaschine 2 55 m und 6 3 kg mit einer Ka 8 4 m und 4 5kg im Jauntal auf Platz 4 Das sollte eigentlich ein Zeichen sein es auch einmal selbst zu versuchen Rotax Falke schleppt Ka 6 Mucha und Robin vom Team Kalaschek Scheck Sicherheit und Sichtbarkeit bei jedem Wetter Unglaublich leistungsstark und formsch n Einfach Anstecken betriebsbereit geliefert das ist uniLIGHT Foto PRO11 040x2 Individuelle Beratung f r Ihr Projekt Melden Sie sich einfach bei info unilight at Wir stellen Ihnen gerne ein Set zusammen Scheinwerfer 12 40mm Lichter von 8 24mm NEU Einsteiger Set UNILIGHT STARTER 79 90 Perfekt f r alle mittleren Modelle die bereits f r den Einbau eines Lichtsystems vorbereitet sind Set enth lt 4W Positionslichter hinter Glas Blitzlicht 8W Scheinwerfer WWE mit 8W und 20 22 25mm Optik und 4 Kanal Steuerung Besuchen Sie uns bei der Jetpower vom 19 bis 21 September in Bad Neuenahr 1 Jex power uniLIGHT at professional aircraft lighting RUND UM SCALE Rund um Scale Autor m Sonntag den 07 07 2014
86. ende Startschwierigkeit sei hier das einseitige Abheben des Mo dells vom Startwagen genannt Der Startwagen will dann woanders hin als das Flugmodell und wenn das ganze Gef hrt nicht mehr auf der Piste gehalten werden kann zieht der Pilot abrupt hoch was im schlimmsten Fall zu einem Str Ein Luxus Der Nasenantrieb ist hier eine Und das optische Problem des 1 Das Modell hat eine Rumpfform mungsabriss f hren kann Faustregel Die Tabelle Daten von sechs Gro Lunak kurz Startwagen praktikable L sung Die vorhin ge Propellersan der Rumpfspitze kann welche automatisch eine sehr Hier ist ein abwerfbares Fahr Die Erfahrung hat gezeigt dass modellen zeigt dem interessierten nach dem mit Bremse nannten Probleme sind nicht oder mit in der Rumpffarbe lackierten hohe Rumpfspitze ergibt wie z B werk ein echter Probleml ser ver eine Eingangsleistung von min Leser m gliche Varianten der Mo Abheben nur mehr marginal vorhanden Propellerbl ttern fast ganz besei Fox Swift oder Salto gleichbar mit einem Einziehfahr destens 150 W kg notwendig ist torisierung Die Fotos dieser Mo vom 1 Beim Preis ist er die billigste Va tigt werden F r viele moderne 2 Es wird ein Einziehfahrwerk so werk Wenn man es dann noch als um einen problemlosen Start von delle z T auch beim Start und die Startwagen riante Segler gibt s auch schon ganz gut eingebaut dass es m glichst weit 2 Radfahrwerk ausf hrt steht das einer Rasenpiste zu erm glichen
87. enthaltene Motorplatte Der Reg ler bekommt auf dem oberen Teil des Motortr gers seinen Platz zugewiesen und reicht bis in den Kabinenbereich hinein Dadurch k nnen die Anschlusskabel leicht verlegt und m glichst kurz gehal ten werden Fertigstellungsarbeiten Dazu geh ren die Montage der Motorhaube des Spinners samt Luftschraube des Empf ngers und nat rlich die Programmierung der Ruderfunktionen Die Motorhaube besteht aus GFK und ist nat rlich fertig lackiert und kann direkt mit vier 3mm Schrauben am Rumpf befestigt werden Da der RIMFIRE Antrieb ein wenig schm ler ist als der urspr nglich vom Hersteller vorgesehene Joker 3536 7 ben tigte ich Unterlagscheiben um den erforderlichen Abstand zwischen dem Spinner und der Motorhaube zu erreichen Als Empf nger kommt bei mir ein 6 Kanal Spektrum AR635 zur An wendung der zus tzlich mit dem AS3X Stabilisierungssysteem aus gestattet ist Die Programmierung der Ruderfunktionen stellte kein gr eres Problem dar denn mit Hilfe der verstellbaren Gabelk pfe auf den Anlenkungen konnte ich die Mittelstellung der Ruder leicht nachjustieren Die Einstellwerte f r die Ruder ausschl ge entnahm ich der Bauan leitung Als Flugakku verwende ich einen 3s mit2 600 mAh von der Fir ma SLS Befestigt wird er mit Hilfe einer Klettbandschlaufe die durch das Akkubrett gef delt wird Mit ihm erreichte ich den Schwerpunkt bei 120 mm ab Tragfl chenvorder kante nicht ganz
88. er neue MULTIGyro G3 zu s tzlich eingebaut erweitert sich das Flugvergn gen auch bei Wind im Freien Er hilft au erdem beim Training von 3D Figuren Mit einem Akku sind Flugzeiten von 6 bis 10 Minuten m glich Der eingebaute Antrieb ist mehr als ausreichend um den StuntMaster senkrecht in den Himmel zu schie en Sind jetzt meine Erwartungen vom Flug am Simulator erf llt worden Die Ant wort ist eindeutig JA und ich fliege und fliege und p Fami ii J hoaina mit seinem neuen Fegera e eins zwei und weg ist denPropeller DALOTEL DM 120 VON HC lederamterstelnng alner Legende AUTO Wolfgang Semler Dalotel Dm120 Das Modell der Dalotel ist speziell lteren Modellflugpilo ten nicht unbekannt Schon zu Beginn der 1980er Jahre flog Ausnahmepilot Hanno Prettner bei internationalen Wettbe werben die Dalotel erfolgreich und lie damit s mtliche Mit bewerber weit hinter sich Bei dem von Hanno eingesetzten Modell handelt es sich um einen Nachbau des Originals das im Jahre 1969 von Konstrukteur Michel Dalotel als zweisit ziger Kunstflugtrainer konstruiert und von der Firma Soci t gebaut wurde Leider gab es vom Original nur einen Proto typen der nicht in Serie ging Besser erging es dem Modell denn die Firma R ger brachte in den 1980er Jahren schon ein mal einen Bausatz heraus och nun erf hrt die Dalotel in Leichtbauweise und mit E Antrieb eine Wie derauferstehung Die s
89. ereits im Vorfeld der STM reis ten viele Piloten an um f r diesen wichtigen Event zu trainieren und sich darauf vorzubereiten Am Frei tag war dann Hochbetrieb und die Startliste f r die Trainingsfl ge war endlos lang Kleines Details am Rande im Zuge der Verabschie dung unse res ehemaligen Bosses Christian Weiss hat ihm die Kunstflugge meinde unter anderem einen Mit flug in der Fox auf dem Flugplatz in Dobersberg geschenkt Zwei Jahre konnte sich Christian davor dr cken doch nun war es so weit Franz Danzinger Obmann des UMFC Waidhofen sowie auch akti ver Segelpilot manntragend hob mit Christian in Dobersberg ab und es gab einen kleinen Kunstflug mit Looping Turn Trudeln etc Aber zur ck zur STM Auch Dank des gro artigenn Einsatzes von Thomas Gelb ging eine sehr sch ne und spannende Staatsmeisterschaft ber die B h ne Geflogen wurden 3 Durchg nge des P15 Programms und dann ging es f r die besten 8 in die beiden Finaldurchg nge mit dem Finalpro gramm F15 Gruppenfoto aller Teilnehmer und Funktion re Unter anderem am Start war auch das gesamte Nationalteam ster reich das bei der vergangenen Eu ropameisterschaft in Liechtenstein zum ersten Mal in der Geschichte den Team Europameistertitel nach sterreich holte Das Rennen um Platz 1 und so mit den Titel des sterreichischen Staatsmeisters blieb bis zum Ende spannend schlussendlich konnte Gernot Bruckmann sich den Titel
90. erk rt die De tails seiner Konstruktion A Eine typische Quadrokopter Konstruktion mit APM Zentral elektronik Multirotortreffen p Fr Pen pa Pi s 4 2014 prop 87 ROOKIE MEETING Rookie Meeting des AeC Wie lerne ich mit der D se umzugehen Das Fliegen von Turbinenmodellen stellt eine gro e Herausforderung dar und erfor dert viel Schulung und bung Gerade f r Das Wochenende bot mit sei nem sp tsommerlichen Wetter mit strahlendem Sonnenschein und angenehm warmen Tempe raturen die idealen Bedingungen f r das Lehrer Sch lerfliegen Da her ging es am Samstag nach dem Mittagessen gleich mit den ersten Schulungsfl gen los Peter Cmyral flog mit seiner Lockheed Martin F35 und Alex Balzer verwendete das Trainingsmodell Super Rea per Das von Bundessektionsleiter Manfred Dittmayer zur Verf gung gestellte Modell wird von einer Walluschnig Turbine mit Gasstart angetrieben Es ist zwar ein Old timer jedoch leistete das Modell w hrend des Meetings sehr gute Arbeit Dies musste der Super Re aper auch denn schon nach dem zweiten Schulungsflug ging die F35 von Peter leider durch Absturz ver loren Damit hatten wir auch so wie im letzten Jahr wieder die Situati on dass wir f r das restliche Mee ting nur mehr eine Schulungsma schine zur Verf gung hatten Somit bernahm der Super Rea per mit Pilot Alex Balzer die kom plette Schulungst tigkeit f r al
91. errschenden hohen Tempera turen waren Absaufer bei denen der vorhandenen Thermik die Luft aus einer nebenan befindlichen st rkeren Blase richtiggehend abgesaugt wurde des fteren zu bemerken Leider blieb die ster reichische Mannschaft von diesen Einfl ssen nicht verschont und alle drei Piloten verloren auf diese Art und Weise zum Teil erheblich Flug zeit Der Junior des Teams Luca Aringer gab erneut eine Talent probe ab und verpasste am Ende knapp 3 Sekunden den Einzug ins Fly Off Manfred Gr neis fehlten 87 Sekunden und Franz Wutzl 113 Autor Franz W tzl Letztendlich gelangten 39 von 83 Teilnehmern in das Fly Off das bei relativ starkem Wind geflogen wur de 19 Piloten schafften die Maxi malzeit von 5 Minuten und stiegen in die n chste Runde auf in der der regierende Weltmeister Robert Le sko CRO eine Klasse f r sich war und den Europameistertitel erflog Dabei schaffte er es als einziger die Maximalzeit von 7 Minuten zu erreichen Anton Gorsky RUS fehlten als Zweiter bereits 146 Se kunden auf den Kroaten und Per Findahl SWE wurde Dritter 151 Sekunden In der Mannschaftswertung sieg te Russland vor Israel und Schwe den sterreich belegte Rang 17 Der zweite Tag Am zweiten Tag traten dann 77 F1B Piloten zum Wettkampf an und konnten ebenfalls bei sch nstem Freiflugwetter den Europameis ter ermitteln Harald Meusburger verletzte sich bei einem Sturz im unwegsamen Gel n
92. ervobrettchen vom Hersteller vorbereit wurden EA IEEE Angelenkt wird das Seiten H hen ruder von je einem Bowdenzug die ebenfalls schon fertig konfiguriert durch den Rumpf laufen Nach den ersten Funktionsproben konnte ich die Arbeiten in diesem Bereich be enden und mich dem Einbau der Querruderservos zuwenden RIMF Jmn POWER nn ee Der gelieferte Bausatz beinhaltet hochwertig gefertigte Komponenten Bis auf die Servos Antrieb und Regler sind alle ben tigten Teile enthalten Tragfl chenarbeiten Zur Anlenkung der Querruder ist Montage der Ruderanlenkungen Bevor ich mit der Montage der Komponenten begann studierte ich zuerst die Bauanleitung Erfreut stellte ich fest dass neben den all gemeinen Angaben zum Modell auch eine St ckliste der zus tzlich zu beschaffenden Teile enthalten ist Somit musste ich nicht erst das Rad neu erfinden und konnte mich an den Empfehlungen des Herstel lers orientieren Begonnen habe ich gem Bauanleitung mit dem Aufbau des Seiten H henleitwerks wo es galt die beiden Leitwerke mit Epoxydharz einzukleben Da das Spornfahrwerk mit dem Sei tenruder steuerbar ist musste ich vor dem Einkleben des Ruders das Fahrwerkgest nge im Rumpfende einbauen Die zugeh rigen Servos TECHNISCHE DATEN DALOTEL DM165 Typ Kunstflugmodell Bauweise Holzbauweise mit Folie bespannt Hersteller Vertrieb HC design amp modellbau Preis Bezug HC design amp modellbau Heiml
93. es Jahr f r den Freiflugsport nahe zu ideal Leider wurde dieses Pusz ta Gel nde bereits Ende vorigen Jahres mit massiven Metallz unen halbiert und f r die Euro Buffalo Zucht vorbereitet Wie zu erwar ten befanden sich bei unserer An kunft bereits die ersten Tiere in den Weidefl chen wodurch sich bei den meisten Piloten ein mulmiges Gef hl ausbreitete hatte ja noch keiner von uns Kontakt mit dieser Spezies Seitens des Veranstalters wurde daraufhin eine Person des Z chters namhaft gemacht die uns im Umgang mit den Buffalos zur Hand ging und tats chlich tra ten w hrend der Wettk mpfe kei nerlei Probleme in dieser Hinsicht auf lediglich bei der Auswahl der zur Verf gung stehenden Startlini en waren Einschr nkungen wegen Platzmangels zu bemerken Die dieses Jahr wieder einmal komplette sterreichische Mann schaft benutzte den Weltcupbe werb vor dem EM zu intensiven Trainingsfl gen Die Baupr fung und die anschlie Bende Er ffnung fanden in der Sporthalle in Salonta statt Erster Wettbewerbstag Am ersten Wettkampftag wurde mit der Klasse F1A begonnen Ide ale Bedingungen am Morgen sorg ten daf r dass nahezu alle Piloten die geforderten 210 Sekunden er reichten Auch die n chsten beiden Runden stellten f r die Wettbe werber mit ihren Modellen keine Probleme dar Erst durch die zeit weise extremen Thermikeinfl sse um die Mittagszeit gestaltete sich das Fliegen aber dann t ckisch Bei den h
94. es Weiteren ist geplant den Quadrocopter bei Messen und Veranstaltungen auf unserem Stand zu g nstigen Konditionen an Interessierte anzubieten Jetzt werden sich gleich die Stimmen alteingesessener Mo dellflugpiloten und bauer erheben warum es denn ausge rechnet ein Quadrokopter sein muss wo doch der Beginn mit einem sch nen Baukastenmodell wegen der F rderung der handwerklichen Kenntnisse viel besser ist Prinzipiell haben sie ja Recht doch um den Nachwuchs zum Einstieg zu bewe gen muss es schon was Cooles sein a derzeit die Quadrocopter D Trend sind liegt es auf der Hand neue Mitglieder ber diese Schiene zu gewinnen Wenn sie dann einmal auf den Geschmack gekommen sind dann steht einem richtigen Einstieg in die Welt des Modellflugsportes nichts mehr im Wege 38 prop 4 2014 Komplettset Das Quadrocopter Set beinhal tet alle notwendigen Komponen ten f r ein Hineinschnuppern in die Welt des Modellflugsportes Neben dem 1SQV Cam Quadro copter mit Micro Digitalkamera und einem 6 Kanal TX460 2 4 Ghz SLT Sender sind noch die f r den Sender notwenigen AA Batterien der 1s Flugakku mit 250 mAh ein USB LiPo Ladeger t Ersatzrotor bl tter Schraubendreher Karten ausleser und die zum Abspeichern der Bilder erforderliche Micro SD Speicherkarte enthalten Als Wermutstropfen kann ge nannt werden dass der TX460 Sender nur im Mode 2 verwend bar ist und nicht auf den in Europa g ngigen Mode 1 umstellba
95. espeichert Zus tzliche Werte des MSB Signals wie zum Beispiel die Empfangsqualit t werden nicht aufgezeichnet Die Log Daten k n nen nach dem Flug ber das Pro gramm VSpeak Tools einfach aus gewertet werden Mit Hilfe dieses Programms ist auch die weitere Verwendung der Daten in Log View oder als Excel Tabelle m glich Das Programm erleichtert auch die Ein stellung der M LINK Adressen und die Programmierung der Warn schwellen Wie gewohnt werden TECHNISCHE DATEN VSPEAK VARIO MSB STANDARD UND PRO VSpeak Vario standard und pro mit Balanceranschlusskabel Typ Bauweise Hersteller Vertrieb Preis ABMESSUNGEN Breite L nge Dicke Gewicht Stromversorgung Stromverbrauch Einzelzellenspannung MESSBEREICH Empf ngerspannung Gesamtspannung relative H he Beschleunigung Temperatur Aufl sung H he MESSGENAUIGKEIT Empf ngerspannung Einzelzellenspannung relative H he Beschleunigung Temperatur Vario Datenlogger Platine eingeschrumpft Volker Weigt Variante standard 59 Variante pro 89 27 mm 17 mm 5 mm 7 g mit Kabel und Stecker 3 5 Vmax 9 V aus Empf nger entspricht 1 2s LiPo 20 mA 2 bis 4 5 V pro Zelle 0 bis 13 V 0 bis 28 V 1 000 m bis 8 000 m 8 g 8 g bzw 24 g 24 g pro 10 C bis 80 C 0 1 m 0 1 V 0 1 V 2m 0 1g 0 5 C im Luftdrucksensor 4 2014 prop 43 VSPEAK VON VOLKER WEIGT Der richtige A hi b Die Sieger Luftschraube entwickelt
96. etriebssyestem e USB Ausgang f r das Laden von iPad iPhone und andere Smartphones e 94 Wirkungsgrad 9708254 T e USB 5V 2 1A OSER S aen E nn gt a m s Plantinen JST XH amp HP Typ B Nr 9713130 Fe KIO 9708252 9708250 englischsprachige Bedienungsanleitung d N gt Fra y amp 9708251 SUR ETEKTRIS NHE FINZIENFAHAWERKE REA NET HORR WIEETI _SLR CONTROLLER p Bezeichnung Drehend B Nr Euro ER 2000 SLR BUGFAHRWERK i Bein 96mm 45mm 47 mm 26mm 32mm 90 8mm nein 19708254 69 7 SLR BUGFAHRWERK 1Bein _ 96mm 45mm 47m 26 mm 32mm 100 8mm Rein 9708253 69 ei SLR HAUPTFAHRWERK 1 Bein 96mm 45mm 47 mm 26mm 32 mm 95 11mm hf nein 9708252 69 7 B Nr 9708255 SLR HAUPTFA RWERK 1 Bein 96mm 45mm 47mm 26mm 32mm 80 11mm nein 19708251 69 SE SLR HAUPTFAHRWERK 90 1Bein 96mm 45mm 47mm 26 mm 32 mm 90 11mm nein 9708250 9 es Besuchen Sie uns auch auf Fa F facebook DAS STERREICHISCHE MODELLFLUGMAGZIN Unsere Premium Partner Liebe Freunde Mit Stolz k nnen wir feststellen dass wir f r das Jahr daero 2014 einen Mitgliederzuwachs von rund 800 Piloten t und f nf Vereinen verzeichnen k nnen Gleich an die ser Stelle recht ein herzliches Danke an alle die dazu beigetragen haben Durch den enormen Zuwachs an Mitgliedern sind wir mit gro em Abstand die st rk
97. eziell das u erst wichtige Kapitel 11 Das Konzept der ROYAL SX Hat man einmal den prin zipiellen Aufbau der Me n s und vor allem der wich tigen globalen Zuordnung von Gebern und Schaltern be 4 2014 prop 27 ROYAL SX VON MULTIPLEX FUNKTIONEN UND EIGENSCHAFTEN Umfassende Einstell und Mischm glichkeiten f r Fl chen und Hubschraubermodelle Geringer Programmieraufwand durch verschiedene Modellvorlagen f r Fl chen und Hubschraubermodelle zu diesem Punkt mehr im Praxiseinsatz Freie Funktionszuordnung f r Geber Schalter und Servos Bis zu vier Flugphasen pro Modell mit phasenspezifischer Trimmung und Expo Einstellung Drei Timer und zus tzliche Modell und Senderbetriebszeit F nf Funktionstasten und zwei 3D Digi Einsteller f r einfache benutzerfreundliche Programmierung Sechs Men tasten f r direkten Zugriff auf die Hauptmen s Klartext Men f hrung in verschiedenen Landessprachen DE EN FR Klapp Display mit 132x 64 Pixel UV stabil und entspiegelt mit bersichtlicher Darstellung aller Informatio nen Digital Trimmung ber Trimm Kreuz flugphasenspezifisch Geringe Latenzzeit hohe Aufl sung durch die digitale Schnittstelle zum HF Modul ist eine sehr schnelle hoch aufl sende und pr zise bertragung der Steuersignale m glich Die ROYAL SX M LINK arbeitet mit einer Servotaktzeit von 14 ms im 12 Kanal Betrieb bzw 21 ms im 16 Kanal Betrieb bei einer Aufl sung von 12 bit 3872 Schritte Umschaltung Normal Fast
98. ff zu haben Daher ging es bei der Flugerpro bung auch gleich mit den ersten Das Modell vor dem Erstflug beim Fotoshooting Flugfiguren wie Looping Rolle etc zur Sache Schon der erste Flug lie das zu erwartende Potential der Dalotel im Kunstflug erahnen und ich hatte richtig Spa mit dem Modell zu fliegen Der gew hlte RIMFIRE 10 Antrieb mit der 10x5 Luftschraube besitzt gen gend Leistung f r senkrechte Steigfl ge und passt sehr stimmig zum Mo dell Nach einer Flugzeit von ca f nf Minuten ging es daran die Dalotel wieder zur ck auf den Erdboden zu holen Mit der Drosselung des Gas kn ppels und einem Rechteckan flug ging es zur Landung die sehr weich erfolgte Auch hier gab es keine unliebsamen berraschun gen Der gew hlte Schwerpunkt passte und musste nicht nachtr g lich ver ndert werden somit konn te ich auch auf die Zugabe von wei terem Blei verzichten Zum Abschluss Wer ein nicht allt gliches Kunst flugmodell der Extraklasse sucht und nicht auf die weitverbreiteten Schaummodelle zur ckgreifen will der wird mit der Dalotel Dm120 von HC design amp modellbau das richtige Flugmodell finden Durch den hohen Vorfertigungsgrad und die saubere Verarbeitung erfolgt die Montage sehr z gig sodass man sehr bald die ersten Fl ge genie en kann Die kompakten Abmessungen machen den Trans port und die Lagerung des Modells sehr einfach Auch im Flug ist das Modell eine eigene Klasse f r sich de
99. g eingestellt fliegt er ausgesprochen neutral um alle Achsen Im R ckenflug mit ei nem Schwerpunkt im Bereich von 104 mm ist keine nennenswerte H henruderkorrektur notwendig Mit den 3D Ausschl gen und et was mehr als Halbgas sind bereits die verr cktesten Figuren m glich unter den Akkudeckel Die Fl ge am Simulator sind also auch in der realen Welt umsetzbar F r meinen Geschmack als Kunst flugpilot ist das Modell etwas zu schwanzlastig eingestellt Was liegt somit n her als den MULTIGyro G3 in den StuntMaster einzubauen MULTIGyro G3 Der Platz im Modell unterhalb des Akkudeckels ist nicht gerade ppig Wird der kleine RX 5 light Empf n ger in dem vorhanden Hohlraum unter dem Akku und Regler plat ziert dann kann der Kreisel seinen bisherigen Platz einnehmen Die vom Empf nger kommenden An schl sse f r H he Seite und Quer werden am MULTIGyro G3 an die mit IN gekennzeichnete Stiftreihe angeschlossen Eine weitere Ver bindung am IN Anschlussbereich geht auf einen freien Empf n gerausgang Dieser Ausgang wird am Sender ber einen 3 Stufen schalter gesteuert Die ben tigten vier Kabel sind im Lieferumfang des Kreisels enthalten An die mit OUT Knappe Platzverh ltnisse aber es passt alles So ist der MULTIGyro G3 richtig eingebaut 4 2014 prop 11 TEST STUNTMASTER VON MULTIPLEX u erst robust exaktes Flugverhalten Design mit guter Fluglagenerkennung sehr gute Motorisierung
100. g es abends zum Essen mit anschlie endem Vortrag von Daniel Er referierte anhand einer Pr sentation ber die Auto rotation und gab den Teilnehmern Tipps zu diversen Figuren Nic und Daniel verbl fften die Teilneh mer mit hohem Fach und Hin tergrundwissen im Bereich Heli Modellsport Als Abschluss gab es noch ein Kapitel Sicherheit dass nat rlich bei einem Lager solchen Ausma es nicht fehlen durfte Samstagfr h war nach einem reichhaltigen Fr hst cksbuffet um 0800 Treffpunkt mit anschlie Bender Abfahrt in den Steinbruch Dieser wurde von den Organisato ren punkto Lage sehr passend ge w hlt und ist in etwa 5 7 Minuten vom Hotel erreichbar Er liegt nahe einem Waldst ck fernab von be wohnten Gebieten inmitten des Weinviertels Vorbei an riesigen Steinbrocken fuhren wir zu unse rem Platz der f r die n chsten 2 Tage unser Hotspot werden sollte Man kann den Eindruck der Flug zone nur schwer in Worte fassen dennoch werde ich es versuchen Wir befanden uns auf einem riesi gen Plateau dass mit einem etwa 50 60 m tiefen Abgrund abrupt endete Bis zur gegen berliegen den Felswand waren es rund 150 200 m An dieser Stelle traue ich mich zu behaupten dass diese Lo cation einzigartig ist und sicherlich seinesgleichen in Europa sucht Nach einem kurzen Briefing wur den die Teilnehmer in 2 Gruppen eingeteilt Anschlie end wurde abwechselnd geflogen Nicolas schnappte sich die Anf nger und k
101. gelung Mit Hilfe von Beschleunigungs und Drehsensoren Gyros berpr ft die Elektronik mehrere 100 Mal pro Sekunde die aktuelle Flugla ge und nimmt bei Abweichungen ebenso schnell Korrekturen vor indem sie die Leistung der Elektro motoren entsprechend ndert Im Ergebnis erh lt man ein Flugger t das sich bequem steuern l sst so wie jedes andere Modellflugzeug auch Zus tzlich werden oft GPS Informationen zu Navigation ver wendet damit k nnen die Flugap parate l ngerer Zeit an einem Ort verweilen oder sie k nnen einen vorbestimmten Kurs exakt abflie gen Im Gegensatz zu anderen Mo dellflugklassen gibt es hier kaum manntragende Vorbilder mit nur ganz wenigen Ausnahmen Nat rlich sind unsere Flugger te nicht mit den milit rischen Droh nen vergleichbar da sie weder ber die notwendige Reichweite noch ber die entsprechenden Nutzlas ten verf gen Trotzdem werden unsere Multirotoren in manchen Diskussionen den milit rischen Drohen gleichgesetzt und l sen oft unbegr ndete ngste und Ableh nung aus Wobei die eingesetzte Technik in vielen F llen tats chlich ot ee k 7 DE S d z pee P lag che 2 milit rischen Ursprung hat was in der Menschheitsgeschichte leider ein wiederkehrendes trauriges Fak tum ist Die G ste in Gro Gundholz wa ren nat rlich mit ihren Flugger ten in friedlicher ganz und gar freund schaftlicher Mission unterwegs Es gab einen regen Informations
102. gen das Ausl sen der HL TB wie auch die Landung nach der am Zeitschal ter eingestellten Zeit irgendwo Beim RC Flug ist es jedoch m glich und auch ratsam die Ausl sung der HL TB immer vor und gegen den Wind einzuleiten damit das Modell in der N he des Piloten aufsetzen kann Soll das Modell nicht landen der Fall also unter brochen werden um den Flug wieder aufzunehmen sollte er unter R cksichtnahme auf die durch eine gro e Pumpbewegung stattfindende Beruhigungspha se in einer Mindesth he von 30 m beendet werden um eine unkontrollierte Ber hrung mit dem Boden zu vermeiden Berechnungen Ausl setechnik Aus Windkanalmessberichten ist ersichtlich dass der Verwirbelungsgrad also der Formwiderstands beiwert cw einer senkrecht stehenden Rechteckfl che gleich 2 0 und der eines Fallschirms 1 33 betr gt F r ein vertikal angeblasenes Flugmodell liegen keine cw Werte vor Messungen die freundlicherweise Ing E Reitterer Salzburg f r diese Studie vornahm erga ben zun chst dass die Fallgeschwindigkeit eines F1A Modells aus 52 m H he durchschnittlich 18 s betrug allerdings im Spiralfall F r die Berechnung des cw Wertes muss noch dazu die Beruhigungsstrecke nach dem Ausl sen der Thermikbremse von etwa 4 0 m und die Verz gerungstrecke des freien Falls h v 2g 0 5 m also gesamt 4 5 m sowie eine Beruhigungszeit von 3 s angenommen werden Daraus resultiert eine Fall geschwindigkeit v von 47 5 m 15 s 3
103. gesehen habe Imposant auch der Saturn mit seinem Ring Ich hatte Gl ck Es war bis Dato der beste also klarste Tag des Jahres f r eine Sternenbeobachtung Am Morgen gibt es ein reichhal tiges abwechslungsreiches Fr h st cksbuffet N i ee Di _ i e n zas 2 ren RS m u pe a w f ze me ur i mii ie a bpom i ai es E i 1 Sie Mi a Pa a r i r z ra D i 22 s BEE H i ng p ari EJ u kea _ Fi s Je ig ur E Fi r s i p im i I me P am 1 E F _ r f n bim E z wir i Fi par lt 1 apa Zu Mr S m T r 7 N ee Ti ie ka may er mi 2 E 5 i F pe i ie a Bia F m g Ta m E a m Bi en u E z a aE w t iN N i TE E a i L 4 ri 5 u Be al Bi me n Er 2 u ee u y u p ET 1 un 4 m ur T m U De Pe ur R z siir E F y m yr m p F a Ei a u Pa ii in N a ee O5 see re ee fi en ee e nn Aal a ne u te re T Fr ar p my m Ze Dre a a o a E N a a e aa ee e E Bu nr Pe rt nr T E i 2 en rt nm a 2 5 a s spg E T S gt z j p j zum auf er Anl Z k q i z 5 i gt Tu vn 1 r t 232 a i aa f B f nEn 1 M Ds P I Lg win mi Y p 7 i T SP e f Zt m ii 1 I Ki E ra Eae ou pieg e n Be T Fe ae ui Tg ee Fer k aiir a h Er S i z A Fi aT a u u nn o R nes aeaa leao telae i Ind innen ven Bann mal some ne ans Drop 5
104. gskr ftig extrem laufruhig und langlebig Von PROXXON gibt es noch dust 50 weitere Ger te und eine m L gro e Auswahl passender Einsatzwerkzeuge f r die unterschiedlichsten Anwendungsbereiche Super K Stichs ge gt STS E 21 2j0 9 70 F www proxxon at PROXXON GmbH A 4210 Unterweitersdorf 4 2014 prop 115 Bitte fragen Sie uns Katalog kommt kostenlos AeC h ANSPRECHPARTNER Freudentholer Tel 0043 7942 74990 inio modellbau reudenthaler at Modellbau Modellbau Freudenthaler 4 Kienzlstra e 7 m 4240 Freistadt N sterreich y www modellbau freudenthaler at Eure Ansprechpartner im Aec sterreichischer Aeroclub amp gs Ing Manfred DITTMAYER Mobil 0676 911 90 50 e mail manfred dittmayer at e mail redaktion prop at Monika GEWESSLER Tel 01 5051028 77 Fax 01 5057923 Email modellflug aeroclub at Sekretariat G nther TUCZAY Tel 02612 20209 Mobil 0680 30 29 288 e mail tuczay bnet at K rnten Peter ZARFL Mobil 0664 140 40 60 e mail p zarfl aon at Otto SCHUCH Tel u Fax 02533 89 172 Mobil 0664 737 223 77 e mail 0 schuch aon at Karl FELBERMAYR Burgenland Nieder sterreich Ober sterreich Tel 0664 413 67 98 e mail zentrum initas at Salzburg Peter KRASSNITZER Mobil 0664 235 35 01 e mail prkrassnitzer aon at Steiermark Ing Johann SIEBER Tel 0676 417 5401 e mail j sieber mfg am at Tirol Martin HALLER Mob
105. h das ben tigte Ladekabel und eine umfassende Bedienungs anleitung liegen dem Set bei Der Sen der ist bis auf zwei freie Schaltpl tze mit 8 Schalter Tastern und zwei Schieberegler voll ausge baut Vor allem die beiden 3D Digi Einsteller unterscheiden die ROYAL SX vom Mitbewerb Praxiseinsatz Der Ruf der ROYAL SX bei den Modellflugkollegen ist zweigeteilt Einerseits wird der Fernsteuerung eine hohe Funktionalit t Flexibi lit t und gute Bedienbarkeit zug schrieben andererseits gilt der Sender bei der Programmierung eines Modells als kompliziert Vor allem m gliche Umsteiger von Fremdfabrikaten auf diesen Sen der finden sich auf Anhieb nicht zurecht Stimmt diese Meinung ist sie berechtigt Ich habe in den ver gangenen Monaten die direkten Mitbewerber von Graupner und Robbe getestet Umso mehr habe ich versucht bei diesem Test der Sache auf den Grund zu gehen um die langl ufige Meinung zu best ti gen oder eine Lanze f r die ROA YAL SX zu brechen Dazu wurden von mir verschiedene Modelle am Sender programmiert Unter ande rem der neue StuntMaster Test in diesem Heft SHARK TUCAN SO LIUS und zwei Vierklappen Segler sowie ein Nurfl gel Die Program mierzeit f r einen E Segler wie den SOLIUS mit drei Flugphasen betr gt bei mir ca 15 Minuten Warum so schnell erledigt Weil ich gegen ber meiner b lichen Vorgehensweise EINMAL die Bedienungsanleitung VORAB gelesen habe Sp
106. heimi sches Holz gepaart mit moder nen Elementen und Formen Vom Parkplatz gelangt man direkt zur Rezeption wo ich sehr freundlich empfangen wurde Nach dem Be zug des Zimmers habe ich mir nach der langen Fahrt erst mal die F e vertreten Ein Gipfelrundgang dau ert eine knappe halbe Stunde Aber man verweilt an vielen Stellen um die grandiose abwechslungsreiche Aussicht zu genie en Mal h gelige Landschaft im Gegenlicht auf der anderen Seite schroffe Felsberge und der Tiefblick hinunter zum Os siacher und dem Klagenfurter See Der Gipfel ist fast menschenleer die Tagesg ste sind jetzt um 17 Uhr alle wieder mit dem Sessellift ins Tal gefahren Nur eine Handvoll Modellflieger sind jetzt noch aktiv Sie fliegen heute an der Ostseite des Berges bei schwachem Auf wind Die Gerlitzen ist rundherum in jede Windrichtung befliegbar Landem glichkeiten sind berall gegeben meist sehr gut nur auf der Nordseite durch Skilifte et was eingeengt Der Hang rechts und links des alten Turms be ziehungsweise der Titanic ist als Startplatz den Gleitschirmfliegern vorbehalten Das Miteinander funktioniert sehr gut Fliegen und Landen kann man auf der Gerlit zen alles von Klein bis Gro von Schaum bis Voll GFK Es ist ein Segelfluggel nde Elektromodelle sind nicht so gerne gesehen Aber Segler mit Heimkehrhilfe nat rlich erlaubt Modelle fliegen seit den 60er Jahren des vorigen Jahrhun derts auf der Gerlit
107. her Schalter verwendet wurde h ngt einerseits vom Modell ande rerseits von meiner Tages berle gung des vermeintlich sinnvolls ten Platzes ab Das passiert mir 555 90 inkl Empf nger RX 16 DR pro M LINK Preis Frequenzband 2 4 GHz bertragungsart M LINK FHSS Antenne Stabantenne 86 mm Servokan le 16 2 Dreistufenschalter 2 Dreistufenschalter seitlich 2 Zweistufenschalter 2 Taster seitlich 2 Proportional Schieberegler 2 3D Digi Einsteller Pr zisions Kn ppelaggregate aus der PROFI TX kugelgelagert 5 Funktionstasten 6 Men tasten f r direkten Zugriff auf die Hauptmen s Modellspeicher 36 Updates USB Stromversorgung PERMABATT 6 2100 mAh NiMH Stromaufnahme ca 85 mA Gewicht 900 g Ma e LxBxH ca 220 x 200 x 60 mm 28 prop 4 2014 bei der ROYAL SX nicht Im Men SETUP wird das einmal festgelegt UND ist bei jedem Modellspeicher automatisch hinterlegt Der Ein wand ist ja nicht egal ob ein Seg ler Motormodell oder Heli gesteu ert wird ist berechtigt aber auch ber cksichtigt F nf Zuordnungen sind f r Geber und Schalter pro grammierbar Von MULTIPLEX sind bereits drei mit Namen angelegt Motor Segler und Heli Zwei zu s tzliche Zuordnungen sind noch bei Bedarf mit Namen zu vergeben Wichtig die Zuordnung muss na t rlich auch f r Motor Segler und Heli je nach Bedarf vom Piloten einmal festgelegt werden Stellt sich im Praxisbetrieb heraus dass in der Zuordnung etwas ge ndert we
108. hlepp Woche 16 05 23 05 Heli Power Week 22 08 29 08 Modellflugwoche GE knert f FERBIERHH TEL www glocknerhof at MULTIPLEX MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Westliche Gewerbestr 1 e D 75015 Bretten Germany Familie Adolf Seywald A 9771 Berg im Drautal 43 Tel 04712 721 0 Fax 168 hotel glocknerhof at Avallable o on the App store www multiplex rc de Follow us 1 8 4 2014 TEST MULTI CHARGER X4 VON HITEC Allin One Laden die Hallenflugsaison kann beginnen 1s LiPos mit den g ngigsten Steckersystemen k n nen nun mit einem Ger t geladen werden Der Lieferumfang beinhaltet auch noch ein Netzkabel ein Anschluss kabel f r 11 15 V und ein Adap terkabel f r die roten BEC Stecker TECHNISCHE DATEN AC DC Eingang Ladeleistung Ladestrom Akku Typ Autor Wolfgang Semler Wer kennt das nicht die Hallenflugsaison f ngt an und vor dem ersten Flugtag geht die Suche nach den 1s Flugakkus f r die Hallenflugmodelle los Denn ber den Sommer haben wir sie ja nicht ben tigt wozu auch Auch m ssen sie ja noch ge laden werden denn wer will schon die kostbare Hallenflug zeit mit Akkuladen vertr deln och leider haben die Akkus eresnccic Stecksys teme sodass man nicht nur die Akkus sucht sondern auch die dazu passenden Ladeger te Dabei kann schon mal ein ganzer Abend mit Suchen draufgeh
109. hsvolle on a Individualisten Das Alpinhotel Pacheiner auf der Gerlitzen Frank Schwassz Mimi li k P ee T T id pam mE at im Fisa mf a Ur 5 pes E az eh i f mE FRE re Tu nn en Te ee A ee j er _ schmale Bergstra e auf die Ger r Se u k Ba litzen hinauf Meist geht es durch ar eg T Mitielstation via P llinger Alpengasthof Pacheiner P llingerh tte En Te Cuisoier a 3 Wald selten ber freie Wwiesenfl 7 ER z chen Ob das wohl mal endet Muss da un pilas il vn ER irn ee Pi a kart Sy gs r o re ze ja Und ganz pl tzlich wird es pa Bergreich Fi Fr a i y FF an fi r J A Fi A a n an A la SE 1 we Be ee An ei C Re 2 2 per der Weg verl sst den Wald un B a ii t Ne i RR RE Be En a CR Pha Pmp 1 A Aene Lu k Aai zZ 2 2 Gerlitzen Gleich rechts liegt auch y m aii ne a ie er DER SEE Pin nen i gr ar pij i 7 Be L rn m Bi NER RER ET T J A n PIEN x ES Er I ai E h u en hi 1 J sha we re 1 mit A wi 3 a h ia Ei REPORT ALPINHOTEL PACHEINER ie Stra e die auf den letzten 700 m ein fester Schotterweg ist f hrt gut hundert Meter weiter bis zum Gipfel Das sind dann nur noch 30 H henmeter Schon auf der R ckseite erkennt man den Baustil des Vier Sterne Hotels Pacheiner Viel ein
110. i den Rookie Meetings bliche Kerosintaufe nahmen Bundessektionsleiter Manfred Dittmayer und Jetflug Bundesfachreferent Peter Cmyral vor 90 4 2014 Moolelloat Kager Friedbach 18 A 2840 Edlitz 11EE7 1849071925551595 p g ltig solange der Vorrat reicht l ngstens bis 28 02 2015 Irrtum vorbehalten Abgabe nur in Haushaltsmengen ALES a f Quadrocopter Rocket 400 GPS Version 3 Mode 2 23961 Multicopter Hexatron 6 Achsen Gyro f r perfekte Stabilisierung Autom R ckkehr bei Ausfall des 900 mm Sendesignals 2 4 GHz Fernsteuerung Windunempfindlich GPS und H hen Vollst ndig vorinstallierte Steuerelek sensor Effektvolle LED Beleuchtung Autom H henregelung Autom Halten tronik und voreingestelltes Setup der Position Failsafe mit Coming Home Kamerahalterung Drei Geschwindigkeitsstufen LED gt 1282672 Beleuchtung Hohe Stabilit t durch sechs Rotoren 4 CH GHz Fernsteue rung Ladeger t mit eingebauten Balancer Ersatz Rotorenset 1213134 Modeisarnn amp Game Fun Wie rie en N grp Mini Quadrocopter Nano Quad Pro rot mit Snap Roll und Looping Funktion LED Scheinwerfer 1x 3 7 V LiPo 100 mAh Flugbatterie aufladbar Laden ber dem beiliegenden USB Kabel kann nicht ber den Controller geladen werden Beiliegende Ersatzteile 4 Rotorbl tter 1213188 Starte los ins www conrad at Level BILL Beginner Profi 7
111. icht einmal 1m Spannweite messen macht die Sache nicht unbedingt einfacher Besonders begeistert hat mich die Bleriot mit ca 40 cm Spannweite Leider war der Wind schneller als der Fotograf und wehte das Flie gerle vom Tisch Dadurch wurde die Frontpartie des Modells ziem lich in Mitleidenschaft gezogen Sie steht aber schon auf der Repara turliste 4 2014 Eines der kleinsten Modelle Submarine Spitfire mit ca 40 cm Spannweite Blick in das Cockpit des Modells Ultra Light aeronaut Conrad D M T Donau Forum Druck Freudenthaler GK Kirchert Graupner SJ Hacker Helishop Vienna Hitec Hobbico Hobby Factory Horizon Hotel Glocknerhof Hype robbe Kager Lindinger Multiplex Proxxon robbe Schweighofer uniLIGHT VTH Modellbau Wels Modellbau Ausstellung Seefeld Tirol Li a a i M e t er F N i p a FE Tisa Die kleinsten Mo delle waren eine Spitfire und eine Pi per Super Cub beide mit ca 40 cm Spann weite Die Piper hat te Landescheinwer fer und wurde ber Motor Quer Seite H he gesteuert Als Highlight war sie noch zus tzlich mit Landeklappen best ckt Die Freude mit der unsere jun gen Piloten hier mitmachten und en o A die zahlreichen Teilnehmer im ju gendlichen Alter lassen mich doch auf Nachwuchs in Semi Scale hof fen Wenn man sieht wie ein jun ger Pilot an der Flight Line steht und seine kleine elektrische Yak im Kunstflug durch die Luft
112. iedrigen Empfindlichkeit Dazu habe ich alle drei Einstellregler auf ca 1 3 des m glichen Weges justiert Fliegen mit Kreisel MULTIGyro G3 Der Erstflug erfolgt in Stellung Gyro Aus Durch den nun vorver legten Schwerpunkt fliegt sich der StuntMaster f r mich nochmals di rekter und er reagiert angenehmer Im R ckenflug ben tigt das Modell jetzt einen geringen Tiefenruder Ausschlag Der StuntMaster fliegt bei ruhiger Luft wie auf Schienen und beh lt seine vorgegebene Flugrichtung und auch die Stel lung bei Richtig ausgetrimmt ein wahres Vergn gen Nach der Lan dung wird der StuntMaster nicht vom Akku getrennt Jetzt zweimal schnell den 3 Stufenschalter f r die Modeumschaltung des Kreisels zwischen Heading Hold und Nor mal Mode am Sender hin und her bewegen Die beiden LEDs am Krei sel beginnen f r ca eine Sekunde zu blinken Durch diese Prozedur wird die aktuelle Modelltrimmung am Kreisel eingelernt Wichtig Nach jeder nderung der Trim mung muss dieser Schritt wieder holt werden Wie wirkt der Kreisel im Flug Die Stellung Normal Mode bewirkt einen selbstst ndigen Aus gleich von St rungen der Flugbahn Bedeutet eine Windb e ver ndert die Fluglage des Modells und der Kreisel reagiert mit einer entspre chenden Ausgleichsbewegung der Ruder Die Wirkung ist gut erkenn bar wird beispielsweise das Modell in der Hand kurz aus der Normal fluglage gebracht bewegt sich das entsprechende Ruder kurz in di
113. ier R dern Grunds tzlich kann man meine Arbeit in folgende Bereiche unter teilen CUSTOMPAINTING PIN STRIPING AIRBRUSH Nachstehend m chte ich euch kurz vermitteln wie so eine Arbeit bei mir abl uft Als Erstes kommt eine Anfrage des Kunden der ber meine Homepage Facebook Mundpropaganda Ausstellungen Aber zur ck zu meiner Leiden Zeitschriften und dgl auf mich auf merksam geworden ist Dann wird das zu gestaltende Projekt genau durchgesprochen und ich berlege mir den ein oder anderen Eyecat cher Aber nicht nur das ich ach te besonders im Modellbereich darauf dass man die Fluglage des Flugzeuges Helis stets gut erkennt u j arr 4 d EF Ad b ha je k x d m k Fam e _ pP I y F P e ri Weathering einer Turbo Cmel k ns aT idat of De u 8 k 3 E Dy Mi 3 Fi z P T m n P pe n pra nr A gt e7 g 54 prop 4 2014 u i a i a 4 Bi g a rm x Pion 55 I gt gt A i AARC tn Y r a a 1 Lan part rai e F I o a re A e a rE TETT r DH COLORWORKS Tr Freih ndiges Outlineziehen mit dem Pinsel Wenn das Design feststeht kommt die eigentliche Arbeit Je nach Untergrund wird gef llert geprimert und geschliffen bis der perfekte Untergrund vorhanden ist Auch bei dieser Arbeit habe ich stets das Gewicht im Hinter kopf getreu dem Motto so wenig wie m glich so viel wie n tig Ist die Vorbereitung
114. il 0664 885 274 01 e mail M Haller et haller at Vorarlberg Bernd VONBANK Mobil 0676 670 55 60 e mail bernd vonbank aon at Set MICROBEAST PLUS und USB Interface Set GYROBOT 600 Heli und Programmierbox una Manfred GEYER 149 inkl MwSt 199 inkl MwSt www helishopvienna at 1060 Wien Otto Bauer Gasse 8 Tel 1 595 36 00 Mobil 0676 831276995 e mail manfred geyer aon at Referat f r Umwelt Wolfgang LEMMERHOFER und ffentlichkeits Mobil 0664 134 28 80 arbeit e mail wolfgang lemmerhofer gmail com redaktion prop at ffentlichkeitsarbeit Ing Wolfgang SEMLER Mobil 0660 6900676 e mail wolfgang semler hotmail com Mag Helmut KRASSER Referat f r Rechtsberatung Mobil 0664 308 9 866 e mail heli_krasser utanet at Mag Bernhard WIECZOREK Mobil 0664 60 850 14 73 e mail bernhard wieczorek gmx at Freiflug Helmut FUSS F1 ausser F1E Mobil 0676 398 14 26 e mail helmut fuss tmo at FF Hangflug Obst Wolfgang BAIER F1E Mobil 0664 20 12 078 e mail woba gmx at A Fesselflug Mag Max DILLINGER i piemel T L F2 A B C D Tel 0676 33 33 400 e mail mdill aon at ia er wi 2 die Motorkunstflug Martin RODEMUND r Zul un ai F3A RC III Tel Dienst 0664 1643469 e mail martin rodemund andastra eu F3B F3J F3K Ing Peter HOFFMANN Tel 02236 36 1 55 0664 7864421 e mail peter m hoffmann aon at F3C F3N Harald ZUPANC Mobil 0676 846030555 e mail harry heli4you net F3F und RC H Horst CHWATAL Mobi
115. indung zum Empf nger besteht Dadurch ist die Tragfl che f r den Transport abnehmbar und die Packma e hal ten sich in Grenzen Durch die weit gehende Vorfertigung in diesem Abschnitt konnte ich die Arbeiten recht z gig durchf hren und mich schon bald dem weiteren Punkt dem Einbau des Antriebsstranges zuwenden Antriebskomponenten Betreffend der Auslegung des An triebsstranges schl gt der Herstel ler einen Motor mit 990 1 200 kV in Kombination eines 40 A Reglers vor die von einem 3s LiPo Akku mit mindestens 2 200 mAh ver sorgt werden Ich habe in Bezug des Motors erstmals auf den neu en RIMFIRE 10 mit 1 250 kV von Hobbico Revell zur ckgegriffen Er bietet mit seinen kompakten Ab messungen und seinem umfangrei chen Zubeh r eine echte und g ns Zu den Fertigstellungsarbeiten geh rt auch das Einpassen des Seiten und H henleitwerks sowie des Spornrades tige Alternative zu den bisherigen Anbietern Auch versprechen die Betriebsparameter und das breite Spektrum von anwendbaren Luft schrauben optimale Voraussetzun gen f r gen gend Leistung im Flug Als Regler dient ein Jeti Advance 40 plus der sich arbeitslos im hei mischen Fundus befand und hier nun seinen Dienst antreten wird Gemeinsam mit dem RIMFIRE 10 Antrieb wird er eine APC 10x5 Luftschraube betreiben Montiert wird der Antriebsmotor auf den ebenfalls im Bausatz befindlichen Distanzf en und der im Liefer umfang des RIMFIRE 10 Antriebs
116. is 109 90 Daten gemessen Spannweite mm 1 980 L nge mm 1 120 Fluggewicht g 590 Fl chenbelastung g dm 17 0 FRIENDLITO Bezug Modellbauservice Schuster WWW modellbauservice com Preis 129 00 Daten gemessen Spannweite mm 11 980 L nge mm 11 355 Fluggewicht g 755 Fl chenbelastung g dm 21 6 96 prop 4 2014 PURES GEZORES Thomas Schikora Josef Gergetz seta tech de 136 00 129 00 2 000 1 970 1 180 1 290 436 752 12 0 17 6 BABA JAGA KAMIKAZE Modellbauservice Atalar Model Schuster modellbauservice com atalarmodel com 129 00 etwa 85 00 1 992 1 993 1 102 1 144 492 718 14 2 17 6 Die meisten R mpfe wie hier der PURES sind knapp um die RC Komponenten herum gebaut PICARES modellbauchaos thomas myhangar de modellbauchaos de 139 00 1 950 987 537 ARES Laqua Modelltechnik laqua modelltechnik de 135 00 1 995 465 12 7 Gezores Friendlito Picares Baba Jaga Einsteiger Schulung oder schon als fortgeschrittener Einsteiger erfolg reich einsetzen Hochstart und Flug Das Fliegen mit R E S Modellen hat etwas Urspr ngliches Direk tes Der bewusste Verzicht auf die M glichkeit das Tragfl chenprofil per Schalter am Sender zu verw l ben die Abwesenheit von zu und abschaltbaren Mischern reduziert das Fliegen auf die Beobachtung der Modell Reaktionen und die Konzentration auf die Nutzung der thermis
117. iser Manfred Geyer Familie Kranister Kein anderer RC Flugsimulator bildet das Erlebnis des Fliegens so vollst ndig und genau nach wie RealFlight Die neue RF7 5 Wireless Interface Edition gibt Ihnen dabei noch mehr Freiheit denn Sie sind nicht mehr l nger an Ihren PC gebunden Sie sind fasziniert von Multicoptern RF7 5 bietet Ihnen verschiedene beliebte Multicopter Modelle die dank der lebensechten RealPhysics Technologie perfekt nachgebildet werden und zudem einen neuen Piloten Wettbewerb bei denen die F higkeiten der Multicopter perfekt in Szene gesetzt werden Ob Sie Einsteiger oder ein versiertes Flieger Ass sind RF7 5 macht das Lernen und Verbessern Ihrer Flugk nste einfach unterhaltsam und spannend Die richtige Version von RealFlight7 5 fur jeden InterLink Elite Wireless SLT Tactic TTX610 _RF7 5 Software Controller Transmitter Interface Transmitter Upgrade Das alles bietet RF7 5 und noch viel mehr e ber 130 verschiedene Modelle inklusive Multicoptern e ber 40 PhotoField und 3D Flugpl tze e Spielerische Wettbewerbe e Editoren f r Modelle Flugpl tze und Szenarien e Multiplayer und MultiMode Split Screen e Unbegrenzte Luftk mpfe e Virtueller Fluglehrer e Nachtfl ge e Wasser Starts und Landungen e Reset und R ckspul Funktion o 2 Ber www hobbico de 68 J5 QXIQL ee U US 97 sg PETER z
118. jetspezifi schen Fachh ndlern an einem Ort die neben Modellen auch passen des Zubeh r anboten In den bei den 100x20m gro en Zelten wa ren 127 Aussteller aus 18 L ndern untergebracht Sie pr sentierten dem aus vielen L ndern angereis ten Fachpublikum Jetmodelle Turbinen und Zubeh rteile und boten eine F lle an Informatio nen Speziell im Zubeh rbereich fand man eine gro e Anzahl von Dingen die dem eigenen Jet eine pers nliche Note verleihen Dazu geh rt auch das sensationell gut gemachte Instrumentenpanel mit funktionsf higen Bildschirmen Auf diesem werden s mtliche Trieb werks Navigationsdaten samt an a zn TIL ee FI 1 L l 01 Die Firma Tomahawk Design zeigte auf ihrem Stand das komplette Angebot der derzeit verf gbaren Jetmodelle 02 Am Stand der Firma Ceflix war diese ausfahrbare Impeller einheit zu sehen Dabei handelt es sich um einen Sch beler Impeller mit 93 mm Mantelinnen Durchmesser und der ceflix 500 Mechanik 03 Aviation Design pr sentierte auf seinem Stand als Neuheit den Diamond Jet 04 Mit ausgefahrenem Fahrwerk schwenkt die F 89 Scorpion mit Mark Hinton am Steuerkn ppel zum Landeanflug ein 05 Art Design auf dieser Experimental VIPER 29 am Stand von Composite Airplanes 06 Hautnah konnten die anwesenden Besucher die geparkten Modelle entlang der Flightline betrachten 07 Ein Teil des sterreichischen Jet Teams mit Bundessektions leiter Manfred Dittmaye
119. kurs liegt der Schwerpunkt auf den Flug bungen und weniger beim Basteln Am ersten Kurstag wird am Vormittag unter Anleitung aus schon vorgefertigten Teilen ein Modell gebaut das von einem Fluglehrer eingeflogen wird An drei Nachmitta gen erfolgt der Unterricht im alpinen Modellsegelflug und das Fliegen im Lehrer Sch lerbetrieb Das Paket umfasst vier bernachtungen mit Genuss Dreiviertelpension drei Tage Modellfliegerkurs den komplet ten Bausatz eines Beginner Flugmodells samt E Antrieb inklusive Akku sowie Fernsteuerung und ist ab 879 pro Person buchbar Dieser Fliegerkurs findet an festen Terminen statt Es bleibt auch genug Zeit die Annehmlichkeiten des 4 Sterne Hotels zu genie en und die Umge bung zu erkunden wandern biken oben am Berg oder mit der Gondel hinunter ins Tal fahren um im Sommer in den angenehm temperierten Ossiacher See zu springen Und am Abend geht es zum SterndIschau en in die Sternwarte auf dem Hoteldach WER BASTELT MIT DAS EIGENE FLUGZEUG F R DAHEIM SELBER BAUEN Beim 5 t gigen Kurs H henflug Basteln amp Fliegen vertieft man sich noch intensiver in die Materie Der Schwerpunkt liegt sowohl beim Modellbau selbst als auch bei der alpinen Segelflugeinweisung Vormittags wird das eigene Flugmodell gebaut ein Mini Airfish aus Holz An vier Nachmittagen ben die Teilnehmer das Fliegen im Leh rer Sch lerbetrieb Zeiten sind wetterabh ngig Dieses Paket ist mit sechs bernacht
120. l 0650 73 27 240 e mail horst chwatal chello at F4C RC SC Manfred STOCKER RC Scale Antik Tel u Fax 02716 76656 Mobil 0660 7309319 e mail mast15 aon at privat oder bfr_f4 aon at F5B DE RCE DI Heimo STADLBAUER RC E P 450 Mobil 0664 311 76 48 e mail heimo stadlbauer hotmail com Mi el st f r Plakate RC IV RC SF Dr Wolfgang SCHOBER Pulst Birkenweg 12 9556 Liebenfels WWW para r c de SEr zehlren Bucher RC SL RC SK Priv Tel 04215 2450 e mail dr schober tele2 at RAR RC MS Alois STRASSBAUER Harrachgasse 5 1 10 1220 Wien f Mae a7 ee Be BE ftsd ruckso rten Zeitschriften Tel 0699 19222394 e mail alois strassbauer teletronic at niatihackermol af motor www dfd co at Die schnelle Telefonnummer 0664 48 85 726 packer fly eat sleep repeat www der schweighofer com _ lt chinaiahofe TrainStar Exchange RTF 1100 mm e gutm tiger und leicht zu fliegender Trainer 2 unterschiedliche Tragfl chen beigelegt in kurzer Zeit flugbereit Cessna 400 Corvalis RTF 1450 mm e aus dem leichten Material HypoDur gesch umt 2 4 GHz FHSS 5 Kanal Fernsteuersystem e leistungsstarker Brushless Antrieb SIATIT23990 AN 127522 WERE UNCOOL BEI COOL WAS CO e das perfekte Modell f r jeden Anf nger e fertig montiertes Modell e inkl LiPo Akku und Lader SMIT 109 90 AN 97486 Mode 1 AN 122127 Mode 2 www der schweighofer com T ui Allgemeine
121. lassischen Kunstflugpiloten la F3C und Daniel bekam die 3D Jun kies und Autorotaionspiloten In den Pausen konnten die Teilneh mer frei fliegen da noch gen gend Platz vorhanden war So konnte das eben mit Sicherheit durch unsere beiden Lehrer erlernte direkt aus probiert und perfektioniert wer den Man war also nie am selben Fleck und es wurde einem nicht langweilig da die Felswand im Hin tergrund sehr bedrohlich wirkte aber dennoch v llig harmlos durch deren weite Entfernung war Am Sonntag wechselten dann die Gruppen Vom organisatorischen Ablauf kann ich an dieser Stelle nur ein gro es Lob an Nicolas und Daniel aussprechen Es wurde im Vorfeld alles bestens organisiert Angefangen bei den Zimmerreser vierungen der Verpflegung das gemeinsames Abendessen das Grillen Pr sentationen Verpfle gung unter Tags im Steinbruch Stromversorgung etc Zusammengefasst es war ein mega tolles Event mit Wiederho lungspotenziall Was ich bereits er fahren durfte Es sind f r n chstes Jahr zwei SMACK THE STONE s in Planung p 4 2014 prop 71 REPORT MODELLBAUMESSE WIEN Autor Wolfgang Semler Wien wir waren wieder dabei So wie im letzten Jahr nahm der sterreichische Aeroclub Sektion Modellflugsport AeC wieder an der Modellbau messe in Wien teil Das Augenmerk der Veranstalter war hier nicht nur auf den interessierten Fachkunden sondern auch auf Neueinsteiger gerichtet Zah
122. latz In der Rucksackmotorklasse wurde der 2 und 3 Platz belegt Beim Start im Gebirge ist der FLAIR aufgrund seiner Gr e eben so wie der FREE stabil in der Luft Lediglich die Steuerbewegungen kommen entsprechend der Gr e weicher Die Agilit t die der FLAIR 4 7 Juni 2015 10 13 September 2015 mit seinen 2 4 m vorweist ist be eindruckend Auf engstem Raum kann der Schirm gewendet und pr zise kontrolliert werden Die ist gerade auch im Gebirge mit vielen Hindernissen wie B ume Kanten etc sehr beeindruckend Aufzie hen wie beschrieben Antriebsgon del zeigt nach unten erster Zug zum Pilot bevor nach oben gezo gen wird und der FLAIR steht stabil und kann ohne sich selbst gro artig zu bewegen der Natur bergeben werden Der Freizeit und Genuss flieger wird von den Allroundflu geigenschaften am Hang in der Thermik und mit Motor begeistert sein Profi und Wettbewerbspilot best tigen dass der FLAIR sehr gut und pr zise auch in heftigen Ther mikb rten zurechtkommt her vorragend aber sind wirklich die geniale Thermikflugeigenschaften es scheint dass der FLAIR speziell f r das gebaut worden ist Auch wenn enorm experimen tiert wird l sst sich der FLAIR beim Einklappen recht einfach wieder voll ffnen Dies kenne ich vom Stunt 3 0 etwas anders Schirme mit Doppelsegel wie z B der Stunt haben ein schlechteres ffnungs verhalten der Kappe Die Single Skin Modelle FLAIR und FREE dage gen
123. le Teilnehmer Obwohl das Modell nicht mehr zu den j ngsten z hlt hielt es wacker bis zum Ende des Meetings durch Wir hatten sogar den Eindruck dass die Turbine nach ber 30 Liter Sprit immer bes ser lief und das Modell zum Schluss so richtig eingeflogen war Mitt Fluglehrer Peter Cmyral und Rookie Manfred Ennsgraber vor dem ersten Start mit dem Lockheed Martin F 35 Modell das als zweites Schulungsmodell diente Das Schulungsmodell Super Reaper ein Bausatzmodell von Mick Reeves mit einer Walluschnig Turbine mit 80 N Schub leistete wertvolle Dienste beim Rookie Meeting Einsteiger ist aufgrund von mangelnden Informationen und dem fehlenden Zugang zu erfahrenen Jetpiloten dies nicht immer ganz einfach Aus diesem Grund veranstal tete der sterreichische Aeroclub Sektion Modellflugsport bereits zum zweiten Mal ein Rookie Meeting am Modellfluggel nde des UMFC Gnas Diesmal fand dieses erst in der zweiten Jahresh lfte am Wochenende vom 11 12 10 2014 statt ier bekamen interessierte H Einsteiger sowohl in Theo rie und Praxis alle f r einen erfolgreichen Einstieg in das Jet fliegen notwendigen Informatio nen aus erster Hand Bevor es so richtig mit dem Lehrer Sch ler fliegen losging lernten die sieben Rookies die Grundlagen ber die Bernd Theissel brachte den theoretischen Teil sehr ausf hrlich und informativ den Teilnehmern n her Prop Funktionsweise der Turbinen und das richtige Verhal
124. leich Erst nach einigen 44 prop 4 2014 Hehh a z Die Auswertung der geloggten Daten am PC ist mit dem VSpeak Tool schnell und einfach durch zu f hren Leider haben die einzel ker Weigt zeigt im Praxistest seine Vorz ge Geringes Gewicht promp tes Ansprechverhalten und zus tz liche Funktionen zur Erfassung fen landen ausmachen Das Preis Leistungsverh ltnis des g nstige ren VSpeak Vario standard verdient in jedem Fall eine Empfehlung p 4 2014 prop 45 v RC FLAIR VON HACKER i pnia Auch N PRAGA Bernd Vonbank Nach dem ich von Hacker den Stunt 3 0 mit Trike und den sehr agilen FREE geflogen und getestet hatte und mich der Vi rus packte war es eine klare Folgerung dass ich mir auch den neuen FLAIR anschauen wollte Speziell deswegen weil ich durch den FREE die Vorteile der Single Skin Konstruktionen kennengelernt hatte Dieser Bericht beziehet sich rein auf das Fliegen da in den Vorberichten Trike und Rucksackmotor bereits die unter schiedlichen Flugsysteme mit denen die Modellgleitschirme geflogen werden k nnen vorgestellt und beschrieben wor den sind 46 prop 4 2014 it dem RC Flair erweitert Hacker sein Para RC An gebot um einen weiteren Highend Gleitschirm Der FLAIR eignet sich f r das entspannte Fliegen mit Rucksackmotor oder als Trike habe ich nicht versucht und ist zugleich erstaunlich Acro tauglich Reine Acropiloten fliegen gerne den RC FREE von Hacker wo b
125. liche Vorteil eines E Antriebes Ich bin unabh ngig und ich kann eine Ausgangsh he w hlen bei der ich mein Modell noch gut sehe und damit bewusst steuern bzw fliegen kann Diese H he kann ohne Lan GLERN MIT NASENANTRIEB Spw Gewicht Hersteller dung mit einer Akkuladung sogar einige Male erreicht werden und der Flugspa wird prolongiert Bei der M 2014 in der Segel flugklasse RC SF sind ca 1 4 der Teilnehmer mit Modellen mit E Antrieb an den Start gegangen und haben z T auch sehr erfolgreich abgeschnitten Und der E Antrieb funktioniert auch mit ganz gro en Modellen im Ma stab 1 2 und bis zu 25 kg Gewicht v llig problemlos und mit tollen Steigleistungen Das Mehrgewicht durch einen E Antrieb ist in dieser Klasse un erheblich und auch nicht so gro wie man meinen k nnte da mit dem Akku und beim Nasenantrieb auch mit dem Motorgewicht im Normalfall das Trimmblei ersetzt werden kann Bei den Gro seglern ist der E An trieb in Form von Klapptriebwerken schon in aller Munde und es gibt unz hlige Berichte und Fotos von diesen Systemen Nur auf Modell flugpl tzen habe ich davon noch sehr wenige gesehen Das liegt aus meiner Sicht an drei Dingen Antrieb Libelle H201 7 5m 22 0kg Eigenbau Hacker 601 Lunak 6 0m 20 0 kg Black Horse Hacker A60 Glider 16 5 kg Ph nix Hacker 60 Glider Gottfried Neudorfhofer Motorspatz 5 0m 10 5 kg Hacker 50 161 Robert Bacher Karl Schober G 4 p 4 2
126. lreiche Besucher nahmen das Angebot an und konnten sich am Wochenende vom 23 26 Oktober 2014 ber alle Sparten vom Auto Schiffs bis hin zum Flugmodellbau ber die Neuheiten und die aktuelle Marktsituation informieren um Ausstellungsgel nde ge S rer zwei der vier Messe hallen wo die Aussteller ihre St nde errichtet hatten Mit dabei waren internationale Firmen wie Graupner Robbe Hobby Horizon und Hobbico Zus tzlich gab es in der gro en Messehalle B den ganzen Tag ber Indoor Flugvorf hrungen Dazu stellte die Messeleitung einen eige nen Bereich zur Verf gung der sich Das Messeteam Kim Contento Manfred Dittmay er Jenny Erlinger Manfred Geyer Susi Wolfgang Semler Peter Zarfl 12 prop 4 2014 von seiner Gr e und H he her sehr eindrucksvoll war Hier konn ten die Piloten sich richtig austo ben und ihre Modelle eindrucksvoll pr sentieren Informationen ber die im Indoor Bereich vorgef hrte Flugmodelle gab es anschlie end bei den einzelnen St nden der Her steller Als Erg nzung dazu hatten die Besucher die M glichkeit bei namhaften Fachh ndlern wie Lin dinger Schweighofer Modellbau kn 1 Tar zrralchlachenr er amp lul FLLSTUPTEN Kirchert Hobby Factory und Con rad Electronics die einzelnen Pro dukte zu erwerben Abwechselnd zeigten Showflug und Firmen piloten ihre Modelle wobei hier sowohl Fl chenflugmodelle und Hubschrauber mit waghalsigen Flugfiguren z
127. m Aufsetzen ist es empfehlens wert die H nde ganz nach unten volles Einbrem P 51D MUSTANG VON E FLITE Schaummodell in seiner perfektesten Form P 51D Mustan von E flite Wolfgang Prenner ie Zusammenfassung gleich De Anfang Preis und Aus stattung machen neugierig Qualit t Alltagstauglichkeit Flug bild und Flugeigenschaften sowie der Preis alles wie es sein soll Die P 51D Mustang ist wohl das bekannteste Jagdflugzeug des zwei ten Weltkrieges und eines der am meisten nachgebauten Modelle berhaupt In verschiedensten Gr en und Bauausf hrungen werden Model ein Parkzone Fer tigmodell mit 99cm Spannweite Dieses sehr beliebte und bew hrte Modell hat nun einen mehr als w rdigen Nach folger bekommen Die P 51 D von E Flite ist nur gering f gig gr er hat aber ansonsten nicht viel mit dem Vorg nger ge mein Die Landeklappen sind fertig angelenkt und auch das elektrische ist auch schon der Empf nger ver baut ein AS3X Empf nger mit in tegriertem Kreiselsystem Ob mit oder ohne AS3X Empf n ger fliegt die Mustang absolut len und Beschleunigen sicher oben halten zu k nnen In der Luft ist mir TECHNISCHE DATEN P 51D MUSTANG le angeboten Auch von Horizon Einziehfahrwerk ist bereits im Bau Bausatz neutral gutm tig und wendig pers nlich 80 genug um ein run Typ Warbird WWII Hobby selbst gibt es schon l nger satz enthalten Je nach Ausf hrung Hier von einem Baus
128. mit der bew hrten 2 4 GHz bertragungstechnologie M LINK sowohl f r den anspruchs vollen Hobbypiloten als auch dem Experten Die ROYAL SX hat ihren berechtigten Platz zwischen der einfachen COCKPIT SX und dem neuen Flaggschiff PROFI TX Im stark umk mpften Preissegment um die 500 ringt sie mit einer Graupner MZ 18 24 oder Robbe T14SG um die Gunst der K ufer Im neuen Design und mit einigen Detailverbesse rungen ausgestattet ist sie jetzt auf alle F lle eine gute Alternative in dieser Kategorie Der folgende Test soll euch das best tigen 26 prop 4 2014 ROYAL SX 16 Kanal Telemetrie Set von MULTIPLEX neu aufgelegt Was ist neu Es gibt zwei Varianten ACTION und ELEGANCE die sich nur durch die Geh usefarbe unterscheiden Das elegante matt farbene Grau der ELEGANCE steht einem knal ligen Gelb der ACTION Variante gegen ber Auffallend gegen ber dem bisherigen Sender sind auch die ALU Kn ppel und die beiden 3D Digi Einsteller die jetzt eben falls in ALU ausgef hrt sind Vor al lem aber die neuen vierfach kugel gelagerten Kn ppelaggregate aus der PROFI TX sind eine wesentliche technische Verbesserung Die jetzt verbauten Potentiometer machen auf Grund der Ausf hrung optisch einen h herwertigen Eindruck Lieferumfang Erh ltlich sind zwei Versionen 9 oder 16 Steuerkan le mit einem hochwertigen 9 oder 12 Kanal Empf nger Der eingebaute NiMH Akku reicht f r eine Betriebszeit von mehr als 24 Stunden Auc
129. modell erprobte ist nicht belegt Dass sie erst nach dem 2 Weltkrieg an Bedeu tung gewann lag wohl daran dass bis dahin bei Wett bewerben aller Freiflugkategorien des damaligen Mo dellflugs weltweit immer je Durchgang die l ngste ersehbare Flugzeit gewertet wurde Erst mit der Ein f hrung von Maximalflugzeiten von 10 bis heute auf 3 Minuten wurde sie unerl sslich In der Literatur wird der Amerikaner Dick Korda sehr fr h erw hnt der mit seinem Gummimotormodell Dethermalizer engl f r Thermikbremse dank des Einbaus eben dieser Thermikbremse die 1941er USA Nationals gewann W hrend seine Konkurrenzmodelle alle innerhalb kurzer Zeit in der Thermik auf Nimmerwiedersehen au er Sicht gerieten l ste sich bei seinem Modell mit tels Zeitschalter nach etwa 5 Minuten die HL TB aus Dadurch war er imstande sein Modell wieder an den Start zu bringen und erreichte mit einer durchschnitt lichen Abstiegszeit von 3 min die l ngste sichtbare Gesamtflugzeit von 3 Durchg ngen Jer Freiflieger ist die abgebildete H henleit Was geschieht beim Ausl sen der Thermikbremse HL TB Durch das schlagartige Hochklappen des HLW s un ter einem bestimmten Winkel wird der Flug durch eine Art M nnchenfigur abrupt unterbrochen Das Modell b umt sich auf wird nach dem Abfangen durch die St rstellung von Fl gel und HLW am Weiterflug ge hindert verbleibt jedoch in Fluglage und geht dann aber sofort hnlich einem Bl
130. n 23 Mai Kraiwiesen Sbg Bei sch nem Wetter aber einem straffen Querwind wurde der 1 Teilwettbewerb absolviert Sie ben Teams waren angetreten und k mpften redlich mit dem Seiten wind Die in den Wintermonaten leicht ver nderte Modellsportord nung MSO wurde nun erstmals wettbewerbsm ig geflogen Der a 4 Siegerehrung Gesamtwertung von links Johann Kalaschek 3 Karl St llinger Martin Winkler 1 Alexander und Hans Huter 2 Schwierigkeitsgrad wurde erh ht und es wurden die messbaren Gr en erstmals mit fixen Punkte vergaben versehen Eine weitere Neuerung ist die Abschaffung des Streichergebnisses d h bei drei geflogenen Durchg ngen kommen alle drei in die Wertung Die Teams kamen mit dem neuen Programm gut zurecht auch wenn es dort und da Anlaufschwierigkeiten gab Materialm ig gab es nicht viele Neuerungen zu sehen Lediglich das Team Schober Schober hatte sich in der Gr e der Modelle um einen Schritt zur ck bewegt Ein 2 55 m gro er Mitteldecker 6 3 kg mit E Antrieb zog ein Grunau Baby mit 3 3 m Spannweite Es gab auch eine neue Teamzusammensetzung Johann Kalaschek hat sich mit Ossi Scheck zusammengetan und die beiden bildeten so eine schlagkr f tige Mannschaft Die Lokalmatadore Martin Wink ler Karl St llinger hatten im 1 Durchgang im Steigflug ein Notaus klinken zu verzeichnen und aus war der Traum vom Sieg Das war mit der neuen Regelung ohne Streich resultat abe
131. n tigt man noch drei 11 mm denn sonst kann Mirco Servos einen 50A Brushless Regler einen man keinen saube Au enl ufermotor mit 990kV sowie einen 6 Ka ren Geradeausflug nalempf nger erzielen Die Schlit ze zur Aufnahme der Gewebeschaniere sind bereits werkseitig vorbereitet sodass das Einkleben der Ruder relativ einfach Typ Kunstflugmodell Bauweise Holzbauweise mit Monokote Folie bespannt Hersteller Vertrieb Hobbico Revell Great Planes Preis 116 90 Euro Bezug Fachhandel AUFBAU Rumpf Holzbauweise folienbespannt Tragfl che Holzbauweise folienbespannt Leitwerk Holzbauweise folienbespannt ABMESSUNGEN Spannweite 1 220 mm L nge 990 mm Tragfl cheninhalt 24 7 dm Fl chenbelastung 52 g m Tragfl chenprofil k a Gewicht Herstellerangabe 1 260 1 360 g Fluggewicht Testmodell 1 320 g VERWENDETER NTRIEB Motor Joker 990kV 3536 02 Propeller 11x6E Regler Roxxy BL950 6 50A Akku Wellpower SEV2 35 3 200 mAh VERWENDETE KOMPONENTEN Sender Empf nger Seite H he Quer Tactic TTX625 Tactic TR624 GO 13MG 13 g GO 13MG 13 g GO 13MG 13 g 34 prop 4 2014 m glich ist Jedoch muss man vor dem Einkleben des Seitenruders vorab noch das Spornfahrwerk in die hierf r vorgesehene Ausneh mung mit Epoxidharz einkleben Beim Einbau des Ruders gilt zu be denken dass Spornrad und Seiten ruder mittig eingebaut werden Fahrwerksmontage Nachdem die Arbeiten am Leit werk abgeschlossen sind gilt es im n chste
132. n Schritt das Hauptfahrwerk samt den Radschuhen zu montie ren Die beiden Fahrwerksb gel sind bereits passend vorgebogen und werden mit Kunststoffbl tt chen und vier 3 x10 mm Schrau ben an der Rumpfunterseite fixiert Etwas aufw ndiger ist der Zusa mmenbau der Radschuhe denn hier muss zun chst die Sperrholz Lagerplatte durch Schleifen an die innere Kontur angepasst werden Anschlie end muss man die Durch f hrung f r die Stahlachse auf der Innenseite des Radschuhs mit einem Durchmesser von 3 2 mm bohren Damit dann das Rad samt Radabdeckung auf der Achse h lt sind sie mit zwei Stellringen und einem Sperrholzring zu befestigen bzw zu verkleben Antriebseinbau Als Antrieb ko mmt beim Testmo dell des Super Sportster ein Joker 990KV 3536 02 im Bezug bei Mo dellbau Lindinger zum Einsatz Ge steuert wird der Motor von einem Robbe Roxxy BL 950 6 Regler der seine Energie aus einem 3s Great Planes ElectriFly LiPo Akku mit ei ner Kapazit t von 3200mAh erh lt Da der Motordom mit den passen den Bohrungen bereits werkseitig vorbereitet ist kann der Joker Mo tor innerhalb von Minuten mon tiert werden Auch die Montage des Reglers an der Rumpfinnen wand im Akkufach stellt kein Pro blem dar Er findet seine Fixierung mit Hilfe eines selbstklebenden Klettbandes das f r ausreichenden Halt sorgt Bevor der dem Bausatz beigef gte Spinner samt 11x6 Zoll Luftschraube auf der Motorwelle montiert werden kann is
133. nach Modell ist es not wendig bis zu 3 Achsen zu steuern Modellflugsport ein entspannendes Hobby das nicht nur das techni sche Verst ndnis f rdert sondern auch ein geselliges Miteinander in der Natur verspricht Am 20 09 2014 war dann der gro e Tag f r die Ge winner der Rundflug Gutscheine Bei strahlendem Sonnenschein am Flugfeld trafen nach und nach die Preistr ger ein Einige Eltern und Gro eltern nutzen die Gelegenheit und flogen mit Ihren Kindern Enkerln mit Organisiert und betreut von der Landessektion Wien des AeC durch Manfred Geyer flogen unsere Gewin ner von Wiener Neustadt bis zum Neusiedlersee und ber Schneeberg und Rax wieder zur ck zum Aus gangspunkt Wiener Neustadt Um den anderen Kin dern die Wartezeit auf den Flug zu verk rzen erkl rte Hans Hynek den Kindern sowohl die allgemeine Tech nik als auch die Instrumente und Flugzeuge vor Ort Man muss die leuchtenden Kinderaugen gesehen haben um zu verstehen welch tiefen Eindruck dieser Flug auf sie gemacht hatte Wir bedanken uns ganz herzlich bei den Piloten Gre gor Hofer Hans Hynek Werner Kaiser und Christian Krebs f r die Bereitstellung von vier Flugzeugen und ih rer Freizeit Die Veranstaltung dauerte den ganzen Tag Der Landesssektionsleiter Wien bedankt sich bei allen Beteiligten f r die tolle Veranstaltung und die gelunge ne gemeinsame Aktion D Jugendf rderung seitens der Landessektion v l n r Obmann Martin Rath Werner Ka
134. nc DX9 Serious Fun and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Actual product may vary slightly from photos shown All other trademarks or registered trademarks are property of their respective owners 4 2014 5 EEE W E L 6 Faszination Modellsport amp Airshow 29 M rz 15 Messe Wels 27 IL O Modellfiug Airport he Outdoor gt gt 4 gt Al feld 0 m gi nodelirennstrecke l ers im Freigel nde chs a rreichs Be Wasserbecken Sch fah ed re F _ berdimensio r realistischen E Scl iff Fm Messe Wels A _ Sa INHALT AeC 57 101 Test Neuheiten Robert Grillmeier i Eure Ansprechpartner im OAeC StuntMaster und MULTIGyro G3 von Multiplex 8 14 Dalotel DM 120 von HC 20 Multi Charger X4 von Hitec Ss 22 Blade 200 QX von Horizon Hobby 26 Royal SX 16 Kanal Telemetrie Set von Multiplex 32 Super Sportster von Great Planes 42 VSpeak Vario MSB 46 RC Flair von Hacker Seite 26 52 P 51D Mustang von E flite 38 1SQV Cam Quadrocopter 54 DH Colorworks 58 Jetfan 120 eco 60 Erlebniswelt Segelfliegen Praxis 94 R E S Eine Segelflugsparte im Aufwind 98 Die Thermikbremse 102 Der Nasenantrieb bei Gro seglern a Re SE Sport Seite 54 A E ar 106 sterreich Pokal Seglerschlep
135. nd Gerd Aringer die den ersehnten Max sehr sicher nach Hause flogen F r das 7 Minuten Fly Off blieben dann nur mehr 15 Pilo ten brig Reinhard erwischte einen etwas zu flachen Start und verfehlte das Thermikzentrum um ein paar Meter Da durch fehlten ihm am Ende 66 Sekunden auf die volle Zeit Besser erging es Gerd Er hatte zwar gleich nach der Mo torabstellung einen kleinen Pumper im anschlie enden Gleitflug traf aber das Thermikfenster besser Er war mit seinem Flug voll auf Kurs in Richtung 9 Minuten Fly Off bis ER sein Modell 10 Sekunden vor Erreichen der Maximal zeit die Starkstromleitung touchierte und in einem grellen Feuerball vom Himmel st rzte Damit l sten sich unsere Hoffnungen auf einen Spitzenplatz in der Einzelwertung im wahrsten Sinne des Wortes in Rauch auf Leider denn von den gezeigten Leistungen und dem Po tential des Modells w re noch einiges drinnen gewesen aber Gott sei Dank reichten die erflogenen Platzierungen letztendlich f r einen verdienten 3 Platz in der Mann schaftswertung hinter den siegreichen Russen und der Mannschaft aus der Ukraine Die Freude ber die Stockerlplatzierung war riesengro sorgte sie doch noch f r einen vers hnlichen Abschluss dieser Europameisterschaften p Baupr fung der F1B Piloten Harald Meusburger Verena Greimel und Dietmar Piber Die begehrten Objekte gt SIR F R DEN FEINEN JOB wer GIBT ES DIE RICHTIGEN GER TE MICROMOT Bohrst
136. nd war sehr er freut ber unsere Veranstaltung In der Homepage unter www flug zeugfreunde at sind alle Modell flug Aktivit ten sowie ein Flugplatz Diorama zu sehen Danke auch den Fotografen Rolf Konrader und Fritz Jamnig f r die tollen Aufnahmen Die Veranstaltung war bei Kaiser wetter ein gro er Erfolg und man kann daher zwischendurch auch mit kleineren Modellen einmal viel Freude und Spa haben wir freuen uns schon auf 2015 p Viele Preise gab es sogar eine Fliegertorte vom Tortenkaiser in St Veit am Vogau r i pme i Die Preise f r den Ziellandewettbewerb A Alles Multiplex Schaum ein Traum und kein einziger flog in den Baum 4 2014 prop 83 3 O Q O 1210 Wien Pragerstrasse 92 Mo Fr10 00 19 00 Sa09 00 12 00 ie Tel Fax 43 1 27841 86 g Email info hobby factory at Q www hobby factory at O alle Angebote solange der Vorrat reicht Preise inkl Mehrwertsteuer Satz und Druckfehler vorbehalten Abbildungen sind Symbolfotos im O fe O 79 i UMX AS3Xtra J als Set mit Akku Spannweite 426 mm u nd x F Modell L nge 503 mm O J Tragfl cheninhalt 4 72 qdm Spektru m DX6i Q Modell Gewicht 36 5 g 2 Propeller 130 x 70 mm Elektro Motor Brushed g er _ O AS3X System Mit einstellbarem Flugmodus Q E flite DSM2 DSMX 6 Kanal UM AS3X Empf nger Servos Regler e 4A Kan le 3D Man vrierbarkeit O e Ultraleichtes Antriebssystem f r
137. ndet sich ein weiterer Raum mit Tischen zum Reparieren und Laden Vom Skiraum ist man eben erdig in 30 m am S d Startplatz Bei Sonneneinstrahlung geht es am Nachmittag hier fast immer Geplant ist einen angrenzenden Schuppen herzurichten so dass noch mehr Modelle im aufgebau ten Zustand untergebracht werden k nnen Im brigen wird das Angebot f r Modellflieger best ndig wei ter ausgebaut Franz Pacheiner ist selbst Modellflieger seit den 70er Jahren und war auch in der mann tragenden Fliegerei sehr aktiv Wir bieten den Modellfliegern in unse rem Haus ein gehobenes Ambiente und sie sollen sich in allen Belan gen wohlf hlen Bereits angelegt ist eine gro e ebene Landefl che N die sp testens im kommenden Jahr soweit mit Gras bewach sen ist dass das Landen auf der S dseite noch einfacher wird Ein paar weni ge Regeln m s sen wir dann aufstellen wie zum Beispiel ein berflug verbot f r Hotel und vor allem Menschen Die Modellflieger m ssen die Kenntnis dieser Regeln gegenzeichnen ihre Versicherung nachweisen und bekommen dann eine Marke ausgeh ndigt Eine Geb hr werden wir nicht verlan gen so erl utert Franz Pacheiner weiter Auch werden wir darauf achten dass die M glichkeit des Segelfliegens auf der Gerlitzen wei ter erhalten bleibt Reiner Elekt roflugbetrieb ist nicht gew nscht und der Betrieb von Hotlinern ist verp nt bzw aus sicherheitstech nischen Gr n
138. nen Neueinsteiger sicher kein Problem Wer jedoch bereits Flugerfahrung mit einem anderen Mode besitzt wird hier wohl auf das von Revell Hobbico angebote ne AnyLink Modul zur ckgreifen m ssen Doch dadurch ergibt sich der Vorteil dass man keine weite re Fernsteuerung in seinen Fundus aufnehmen muss sondern mit sei ner eigenen gewohnten das Mo dell fliegen kann Die Flugeigenschaften des 1SQV Quadrocopter k nnen als ausge wogen und neutral bezeichnet werden sodass man als Pilot nach wenig bung recht bald damit zu recht kommt Zus tzliche Action bietet die M glichkeit Videos bzw Bilder im Flug aufzunehmen sowie die Flipping Funktion die mit ihren berschl gen tolle Effekte bietet Wenn einmal doch Teil zum Tau schen ist dann bietet Revell Hob bico ber die in der Betriebsan leitung angegebene Ersatzteilliste Tauschteile an Abschlie end kann gesagt wer den dass der 1SQV Quadrocopter nicht nur f r den Einsteiger son dern auch f r den fortgeschritte nen Piloten in der bevorstehenden Wintersaison in der Halle viel Spa bietet p Akku geladen SD Karte in den Slot eingeschoben und schon kann es mit den ersten Runden in der Turnhalle losgehen 4 2014 prop 41 VSPEAK VON VOLKER WEIGT Wenn im Ohr der richtige Ton erklingt geht s aufw rts VSpeak Vario MSB standard und pro Die 2 4 GHz bertragungs Technik bringt uns Modellpiloten neben h herer Sicherheit auch die M glichkei
139. nn es liegt sehr gut in der Luft und folgt brav den Steuerbefehlen seines Piloten Die Flugerfahrun gen der n chsten Saison werden zeigen welches Potential noch in dem Modell steckt darauf ist der Autor schon sehr gespannt Fliegen in K rnten Modellfliegen im Urlaub Eigener Modellflugplatz 2 Min unterm Hotel mit 2 Rasenpisten Tischen Stromanschluss 220 V und Wasser Modellflugplatz Amlach 10 Min eigenes Hangfluggel nde mit Thermik amp Aufwind am Rottenstein Bastelr ume Flugsimulator und Flugschule mit Peter Kircher Kurse von April bis Oktober Am Glocknerhof f hlt sich jeder wohl Gute K che Wellness weites Panorama gro es Sportangebot und viel Abwechslung f r die ganze Familie R MULTIPLEX Klare Ansag Durch die neue integrierte Sprachausgabe MULTIPLEX z PROFI TX r EF A BEE 1 e er e Ge r oe a u gt W s a EF tal Bin br EODORARAA F cr age en a Neue Software V2 11 55 1 e Programmierbare Sprachausgabe in drei Sprachen D F EN e 500 verschiedene W rter Zahlen und vollst ndige S tze e Frei w hlbarer Geber f r Lautst rkeeinstellung Sprache e 4 Magic Switch e Anzeige der Telemetrie Min und Max Werte durch Dr cken der ENTER Taste ren Pc Dr u ww or 7 A NEU 2015 Flugkurs Segler Spezial F5 Bestpreisgarantie bei Direktbuchung ei 12 04 17 04 Hangflug Seminar 25 04 02 05 Seglersc
140. nnbar Das Vario pro Zeitstempel Man erkennt nur an promptes Ansprechverhalten am Boden zeigt das Vario zeitwei klingt vor allem im Bereich kleiner der fortlaufend h her werdenden geringer Platzbedarf se ein kleines Steigen oder Sinken Steig Sinkgeschwindigkeiten vari Nummer welches File das zuletzt nur 7 g Gewicht an Dieses Verhalten ist auch von antenreicher Damit istes vorallem aufgezeichnete war Im Programm Datenlogger und Spannungs berwachung anderen Systemen bekannt Nach im Nullschieberbereich der Ther k nnen auch zwei Aufzeichnun Beschleunigungssensor mit Alarmschwelle wenigen Minuten Flugzeit bei ge mik m glich selbst geringstes Sin gen miteinander verglichen wer pro Variante mit sehr hoher Aufl sung ringer Thermik f llt das VSpeak ken oder Steigen zu erkennen Ein den Wird mit dem Mauszeiger ein Vario durch ein u erst schnelles gutes Geh r und etwas bung mit Ausschnittfenster angeklickt so Logger speichert nur Daten des VSpeak Vario Ansprechen auf eine nderung dem System Vario Ton bertragung erscheint anschlie end dieser Be nicht universell f r alle Senderfabrikate der Steig oder Sinkgeschwindigkeit sind daf r notwendig F r den Pi reich vergr ert Mit einem Klick positiv auf Die bekannte Tr gheit Zeigt die hohe loten kann das aber den Unter der rechten Maustaste wird der von manch anderen Systemen ist man Comat Login Data HB Conget Belastung von schied zwischen oben bleiben oder
141. one AURcore META AQUAGRAET Crary WWW in OBBI 0 4 2014 F Hdi Max TACTIC NOVAR ZranPower Boots DISTRIBUTED By EZE B l REPORT SMACKTHE STONE gen zz Modellliugschuln Fresilight Ekipa Du aa er Ed TO BT N here Infos zu weiteren Events sowie die Fotos und Videos vom vergangenen Event FE eriti EOS eA et Zee a d eraci g i ES X A facebook com smackthestone h pan m P Die Flugk nste der Teilnehmer reichten In den Pausen wurden das hochwertige Nicolas sorgte bei STS14 f r eine ordentli i vom Anf nger bis zum 3D Profi Material der beiden Flugschulen begut che Versorgung der Teilnehmer _ Hoher Andrang herrschte torotationstrainings am SAB Golbin 700 wen eg kaip kanit ie findet ihr auf E achtet und wertvolle Tipps gegeben om 19 21 September fand iesene zum ersten Mal ein Heli Trainingslager un ter dem Titel SMACK THE STONE statt Organisiert wurde das Trai ningslager von Nicolas Hoffmann Modellflugschule Freeflight at in Zusammenarbeit mit Daniel Wie denmann facebook com Helischu leGonzalez Als Schauplatz diente ein riesiger abwechslungsreicher Steinbruch nahe Maissau SMACK THE STONE der Name l sst auf Ungew hnliches hoffen und in der Tat wurden die Teil nehmer wahrlich nicht entt uscht 70 prop 4 2014 Freitag war Anreisetag Als erster Treffpunkt galt das Hotel in Mais sau Nach der Begr ung durch die beiden Lehrer gin
142. or handen ist damit der 1SQV Qua drocopter nicht gleich besch digt wird Erst wenn man gen gend bung besitzt kann die Flugerpro bung auch in kleineren R umen fortgesetzt werden Das Fliegen mit dem 15SQV Quadrocopter selbst ist f r einen ge bten Piloten kein Problem 7 Wer einen anderen Mode fliegt oder seinen eigenen Sender verwenden will greift auf das AnyLink Modul zur ck TECHNISCHE DATEN Durchmesser 125 mm Motoren 20 x 7 4 St Glockenanker Motoren Leergewicht 32 9 g Gewicht RTF 40 6 g Rotordurchmesser 56 mm Gesamtl nge 143 mm H he 41 mm Breite 145 mm Kamera Speicher bis zu 32 GB Micro SD Karte Gr e 40 x 20 x 8 mm L B H Codec Video Motion JPEG 1280 x 720 30 fps Dateiformat avi Audio Codec PCM S16LE mono Standbild Aufnahmemodi 1280 x 720 96 dpi Dateiformat jpeg wenn man sich an den Umstand gew hnt hat dass man f r jeden Flugzustand den Gaskn ppel be n tigt Denn ein Gleiten wie bei einem Fl chenflugmodell gibt es hier nicht Ansonsten folgt das Mo dell brav den Steuerbefehlen des Piloten und liegt sehr stabil in der Luft Die farblich gekennzeichneten Rotorbl tter und die LED s auf den vier Motortr gern helfen bei der Orientierung sehr gut Auch der Einsteiger wird mit dem Fliegen im Anf nger Modus nicht berfor dert sein und mit ein wenig bung wird er den 1SQV Quadrocopter recht bald beherrschen Videoaufnahme Durch Dr cken des bei den
143. p 110 Rund um Scale 112 Freiflug Europameisterschaft 114 Staatsmeisterschaft F3A Report 62 Das Alpinhotel Pacheiner auf der Gerlitzen 68 Jugendflugtag 70 Smack the Stone 172 Modellbaumesse Wien 75 Modellbaumesse Ried 76 Jet Power Messe a Ea e ragan NE ET Too 80 Jets over Mollram i 82 1 Multiplex Fliegertreffen P 86 Erstes Waldviertler Multirotortreffen 7 88 _ Rookie Meeting des AeC Rubriken 5 Editorial 111 Inserentenverzeichnis 115 Impressum Seite 102 Seite 86 L Titelbild ber die Wiederauferstehung einer Legende berichtet Wolfgang m EZ Semler ab Seite 14 Seite62 Seiter2 MM 4 2014 prop T STUNTMASTER VON MULTIPLEX Ein starkes Team StuntMaster und MULIIGyro G3 von MULTIPLEX AUTOR WoTfgogang Wallner HOROS Ingrid Wallner prop 4 2014 Meine erste Bekanntschaft mit dem neuen 3D Trai ner von MULTIPLEX habe ich am Simulator MULTI flight Test in PROP3 2014 gemacht Es hat am PC richtig Spa gemacht das Modell durch die Luft zu wirbeln ob das auch in Echt am Flugplatz so sein wird Dieser Test gibt die Antwort darauf und zeigt noch eine ideale Erg nzung zum Modell in Form des neuen MULTIGyro G3 f r den StuntMaoster 4 2014 Prop 9 STUNTMASTER VON MULTIPLEX Lieferumfang StuntMaster Lieferumfang Der StuntMaster wird in der RR Li nie von MULTIPLEX angeboten Das ELAPOR Modell ist zu 80 fertig gebaut Inkludiert sind de
144. pfel im Bereich der s dlichen Vogesen Aufgrund der Lage und des weitgehend baumfreien Gel ndes sind der Petit Ballon und einige nahe gelegene Startpl tze bei fast allen Windrichtungen au er Nord zu beflie gen Gro z gige Wiesen zum Landen erlau ben auch den Einsatz gr erer Modelle Dauer 3 Tage mit Halbpension Preise ab 249 HAHNENMOOS CH 26 31 07 06 11 09 2015 Das weitl ufige Fluggel nde bietet mit sei nen verschiedenen mindestens neun Start pl tzen beste Flugm glichkeiten Einzigartig in ganz Europa sind die v llig steinfreien Wiesen bis in H hen um 2 000 m Au erdem bietet das Berghotel Hahnenmoos eine seit vielen Jahren perfekt entwickelte Infrastruk tur mit allem was der Modellflieger braucht Dauer 3 Tage mit Halbpension Preise ab 459 Dam ts A 19 21 08 22 25 08 27 30 08 2015 Drei Termine in Dam ls mit zwei unter schiedlichen Schwerpunkten Alpinflug Seminar und Unterwegs mit den Alpen fliegern Wir fliegen im Bregenzerwald bei Dam ls an verschiedenen Startpl tzen Diese erreichen wir mit der Seilbahn zu Fu mit einer 15 min tigen einfachen Wanderung oder mit dem Auto Dauer 3 oder 4 Tage mit Halbpension Preise ab 229 Mehr Infos und die Anmeldeformulare unter www erlebniswelt segelfliegen de Umbrien Gro arltal 4 2014 61 REPORT ALPINHOTEL PACHEINER Die Zimmer befinden sich auf der S dseite des Fur ans pru c
145. profil kA 52 prop 4 2014 ber die lk hlerattrappe fixiert und das H henruder gesichert fertig Wer das Modell oft trans bin ich noch kein besseres Modell geflogen Sowohl mit dem AS3X Empf nger und Reparaturstunden ersparen So unterschiedlich die Modelle in dem diese Empf nger verbaut sind Gewicht Herstellerangabe 1 212 g Fluggewicht Testmodell VERWENDETER NTRIEB 1 242 g portiert k nnte statt einer fixen aber auch ohne elektronische Un so unterschiedlich kann auch die Motor 15er Brushless Verklebung auch mit Magneten terst tzung fliegt die Mustang ab Elektronik programmiert werden Au enl ufer Motor die Attrappe abnehmbar gestalten solut neutral gutm tig und wendig In diesem Falle hilft serienm ig 950Kv eingebaut Sodann kann mit dem Program zugleich Mit gesetzten Landeklap ein leichtes Heading Das hei t Propeller 9 8 x 6 4 mieren begonnen werden In der pen kann das Modell extrem lang kleine Turbulenzen werden auto Regler 30A BL BNF Version werden die beiden sam geflogen werden Die Landung matisch korrigiert Akku LiPo 3s 2 200 mAh Querruderservos mit einem Y Ka wird so bei kurzer Gras oder Vom Fluggef hl her liegt die Ma VERWENDETE KOMPONENTEN bel an einem Kanal angesteuert Hartpiste zum Kinderspiel Das schine einfach satter in der Luft Sender Spectrum DX 18 eine Differenzierung der Ausschl Fahrwerk funktioniert tadellos Einfach probieren so mancher Empf nger AR636 DSMX
146. r ha 2 NE m Pilot haftbar 4 Ziele f r 2015 MULTIPLEX Verst rkung der Jugendarbeit in jedem Bundesland soll zumindest eine Jugendveran m staltung vom jeweiligen Jugendreferenten durchgef hrt werden Abschluss der Verhandlungen und verbindliche Regelung der Flugh henbegrenzung so wie Bekanntmachung in den NOTAMSs bzw Jeppesen Verst rkung der positiven Medienpr senz Di und weitere Erh hung der Mitgliederzahl Ich danke Euch f r die gute Zusammenarbeit in dieser Flugsaison und w nsche uns al len ein sch nes Weihnachtsfest und f r das kommende Jahr Gesundheit und Holm und a 14 sy f PROKE I NNN TED HAURA LIM i Rippenbruch i Mit Fliegergr en CHANNEL A DSM TELEMETRY a a ieg pipip qe Manfred Dittmayer BSL Modellflugsport IP wA Da ah ma p u Se Aa pli k www aeroclub at Hier sind die QR Codes von den Web www prop at a nern ic seiten www prop at und www aeroclub at Quick Response schnelle Antwort m Ba Einfach Smart Handy auf den Code rich ten Fotografieren und schon erscheint die Website auf Eurem Handy Ihr erspart Euch so su Yoa i Redaktionsschluss T Boa FHIORZBN HANDLER VIDEOS NEWS SERIOUS FUN f r die Ausgabe 1 m Purema EINEDDen Ber Y A e H eT B B Y herizunhabbwdehaendler youtube ourmhorizaonhabbyde facebssk comfhonzanhobbyrde H ist der 21 Februar 2015 Viel Spa beim Ausprobieren w nscht die i prop Redaktion 2014 Horizon Hobby I
147. r N chstes Jahr wird das Team an der Jet WM in Leutkirchen Deutschland teilnehmen Moving Map als Simulation dar gestellt Neben den Turbinen mit Gasantrieb war auch eine Vielzahl von Modellen mit elektrischen Im pellerantrieben auf der Jet Power Messe zu finden Neben den be kannten Herstellern wie Airworld Tomahawk Design CARF und FC Scaleparts hatten in Europa unbe kannte Hersteller aus Italien Spa nien Portugal und nat rlich aus China hier ihre Ausstellungsst nde Sie alle boten einen interessanten Einblick auf den derzeit am Markt erh ltlichen Jetmodellen Inter essant war festzustellen dass bei den Modellen der Trend weg von den reinen Scalemodellen hin zu den Sportjets geht So waren die Hersteller die reine Scale oder Se miscalejets im Programm hatten in der Minderheit Auch ist der Turbi nenantrieb immer fter im Bereich der Segelflugmodelle zu finden und If N To La wird hier gerne als Aufstiegshilfe verwendet Daher gab es am Stand der Firmen Ceflix Paritech und GB Models entsprechende Impeller bzw Turbinen mit Ausfahrmecha nik f r R mpfe von Segelflugmo dellen zu sehen Im Bereich der Turbinen zeigten Hersteller wie Jet Cat Behotec Lambert Microturbines Frank Tur binen oder IQ Hammers ihr kom plettes Sortiment an Triebwerken angefangen von den kleinen Tur binen der 20N Klasse bis hin zum Turboprop Antrieb Somit bot sich dem interessierten Besucher
148. r An triebsmotor PERMAX BL O 2206 1050 Regler MULTIcont BL 18 SD Luftschraube 9x5 drei Servos MS 12016 sowie das aufgebrachte Dekor und eine ausf hrliche Anlei tung Alle Teile sind transportsicher im blichen farbenfrohen Karton verpackt Was fehlt noch zum Flug vergn gen Ein kleiner Empf nger TECHNISCHE DATEN STUNTMASTER Typ 3D Trainer Kunstflug Bauweise RR Hersteller Vertrieb Multiplex Preis RR 164 90 Bezug Fachhandel AUFBAU Rumpf Elapor Tragfl che Elapor Leitwerk Elapor ABMESSUNGEN Spannweite 870 mm L nge 928mm Tragfl cheninhalt 24 dm Gewicht Herstellerangabe 350g Fluggewicht Testmodell 362 g inkl MULTIGyro G3 Fl chenbelastung Testmodell 15 1 g dm Tragfl chenprofil k A VERWENDETER ANTRIEB Motor Multiplex BL O 2206 1050 Propeller 9x5 Regler Multiplex MULTIcont BL 18 SD Akku Multiplex 11 1V 3s 450 mAh 25C Gewicht 51 g Steigen senkrecht Flugzeit mind 5 Minuten bis 10 Minuten VERWENDETE KOMPONENTEN Sender Empf nger Seite H he Quer 1 0 prop 4 2014 Multiplex ROYAL SX 16 Multiplex RX 5 light M LINK 2 4 GHz Multiplex MS 12016 Multiplex MS 12016 Multiplex MS 12016 wie der RX 5 light M LINK und ein 3S Lipoakku mit 450 bis 600 mAh Als Sender wurde von mir die neu aufgelegte ROYAL SX 16 verwendet Empfehlenswert f r alle Outdoor Piloten ist der Einbau des MULTI Gyro G3 Kreiselsystems Dazu mehr im Kapitel Fliegen Fertigstellung Alle Servos sind bereits eingeba
149. r RC Schirm beim Aufzie hen Mit dem richtigen Setup ist das ein Kinderspiel und auch die ersten paar Flugminuten mit klei nen Turn bungen in der Luft wa ren eine reine Freude Da ja jeder Sender ein wenig anders steuert muss die richtige Einstellung erflo gen werden Ideal wenn die Arme auf die maximale Stellung nach unten Richtung Knie Einbremsen der Pilotenpuppe Robin gebracht werden denn nun darf sich der Schirm nicht richtig vom Boden weg bewegen wenn man ihn auf ziehen m chte Ich empfehle dies in kleinen Schritten zu steigern und so lange die Bremsleinen zu ver k rzen bis der Schirm dann wirk lich fast am Boden klebt mehr darf es dann aber nicht sein Vor sicht nur ab dann muss in der Luft das Einbremsen auch gef hlvoller erfolgen sonst gibt es einen Stall der Schirm kippt nach hinten Ab jetzt ist der FLAIR sehr acrofreudig und auch schon unglaublich agil Anbremsen bis der Schirm in der Luft steht kurz vor dem Stall und dann eine Lenkbewegung fast Voll ausschlag auf eine Seite und der FLAIR dreht wirklich fast auf der Stelle toll So ideal eingestellt vor allem auch bei aufkommenden Wind 50 prop 4 2014 b en fliegt der Flair dann einfach besser geradeaus in den st rkeren Wind Mit seinem tollen Flugbild macht RC Paragliding mit einem Single Skinschirm Spa Aaufgrund der gro en Fl che ist der Schirm am Himmel auch weiter weg gut zu sehen Die Reaktion des Schirmes aufgr
150. r Teampilot Ich habe bevor ich speziell mit dem RC FREE mich auf Acro kon zentriert habe meine ersten Start und Flugversuche mit dem RC sen zu ziehen bis Robin stillsitzt FLAIR im Tal am Modellflugplatz des MSFB Bregenzerwalds begonnen Da ich auch selbst manntragend Gleitschirme Acro fliege kann ich sehr kurzfristig die Flugeigenschaf ten eines Modell Schirmes erken nen Er ist sehr leicht zum Aufzie hen Der FLAIR spricht sehr schnell auf bereits leichte Thermik an Er besitzt ein sehr gutes Eigenflugver halten F r reine Acro Liebhaber ist nat rlich der FREE die bessere Wahl jedoch lassen sich mit dem FLAIR einzelne Man ver auch f r einen Acropiloten akzeptabel flie gen wenn auch etwas langsamer Figuren bis zu Stall Fullstall be dingt Looping sind schon machbar F r mich ist der FLAIR der geeigne te Schirm f r den Thermikflug dort aber ist er dem reinen Acroschirm klar berlegen Laufende Korrek turen in der Thermik wie das der FREE erfordert entfallen fast ganz beim FLAIR F r Beginner und Standardpiloten auf jeden Fall das Richtige wenn es sehr profes sionell werden soll ist FREE und ASTRAL der n chste Schritt Alle Hackerschirme sind sehr exakt ver arbeitet haben stabile Leinen ein hochwertiges Tuch und einen leis tungsf higen Rucksackmotor Der glasfaserverst rkte Kunststoffring Propellerschutz ist sehr stabil p 4 2014 prop 51 Unmittelbar vor de
151. r getr nkte Baum wollschnur in Verwendung L ngenabh ngig durch schmort die glimmende Lunte zum gew nschten Zeit punkt den hinteren Befestigungsgummiring am HLW Brennzeit 2 cm 1 min 3 4 mm Die HL TB ist nach wie vor ein Muss bei allen Frei flugmodelltypen Im RC Bereich ist sie bei Leichtseg lern kaum wegzudenken Aus Gewichts und Einbau gr nden sind diese Modelle nicht mit St rklappen ausger stet und aus Festigkeitsgr nden erscheint ein Herunterdr cken aus der Thermik wegen berbean spruchung der Statik nicht ratsam Vereinzelt wird hier mit Hilfe entsprechender Regler auch die effektive Propeller Schubumkehr als sanfte Abstiegshilfe in Form einer Sturzflugbremse einge setzt wobei der Fallwinkel mit entsprechendem Tie fenruder sehr gut gesteuert werden kann Um robustere RC Modelle auch aus starker Thermik herauszuholen werden daf r am h ufigsten deren Landehilfen eingesetzt Also Schempp Hirth St rk lappen oder die Kr hen oder Butterflystellung bei 4 Klappen Modellen p Quellenangabe Flugtechnik f r Jedermann Richard Bauer Hier verwendete Abk rzungen und Formelzeichen in Textreihenfolge HL TB H henleitwerkthermikbremse HLW H hen leitwerk In Klammern die Dimensionsangabe h H he m g Fallbeschleunigung 9 81 m s v Fallgeschwindigkeit m s s Sekunde min Minute F Fl gelfl che m ceam Gesamtgrundrissfl che m C Grundfl chenformwiderstand G
152. r gewollt denn es soll te jenes Team gewinnen das drei gleichm ig gute Fl ge zustande bringt Nach vielen im wahrsten Sinne des Wortes turbulenten Fl gen stand das Ergebnis fest 1 Huter Huter O 3920 Punkte 2 Kalascheck Scheck Stmk 3577 Punkte 3 Winkler St llinger S 3571 Punkte 21 Juni Kulm Stmk Der Flugplatz am Fu e der Kulm schanze liegt inmitten der Berge auf fast 1 000 m Seeh he weshalb sch nes Wetter eine entscheiden de Rolle f r das gute Gelingen ei nes Wettbewerbes spielt An die sem 21 Juni Sommerbeginn war es bew lkt und leicht windig bei etwa 10 C Sieben Teams waren erschienen und es wurde aufgrund der Wetter verh ltnisse wer wei was da noch kommt auf eine rasche Durchf h rung des 2 Teilbewerbes gedr ngt Die fliegerischen Bedingungen waren dennoch gut und es konnte w hrend des ganzen Bewerbes nur ein gef rchteter Kulmabsaufer vom Team Eigenthaler Reicho ver Robin beim Seilabwurf vor der Kulmschanze Wilga von Helmut Brummayer LFU z 7 puppe E ant gei vipat E T BAAT n aT Cia b amp gt F r Ts p r F P euE i 3 iF Yak 112 von Ingo Zikulnig 4 2014 107 SPORT STERREICHPOKAL RC SL 108 zeichnet werden Aus Ober ster reich war das Team Brummayer Pohn angereist das mit einer Wilga und einer Mucha im Schlepptau gefallen konnte Bei der Siegerehrung rissen die Wolken auf und bei sommerlich warmem Wetter konn
153. r ist Neueinsteiger haben damit sicher kein Problem da sie ohnehin noch nie eine Fernsteuerung in der Hand hatten Doch wer bereits Flugerfahrung besitzt und kein Mode 2 Pilot ist wird mit dem mitgelieferten Sender nichts anfangen k nnen Revell Hobbico hat auch f r die sen Fall mit dem kosteng nstigen AnyLink Modul vorgesorgt Durch Verbinden des Moduls mit der ei genen Fernsteuerung kann man den 1SQV Cam Quadrocopter pro blemlos betreiben und spart sogar noch eine weitere Fernsteuerung in seinem Fundus ein Selbstverst nd lich ist der Quadrocopter auch mit den hauseigenen Fernsteuerungen der Marke Tactic kompatibel Laden des Flugakkus Vor dem Flug steht nat rlich bei einem Elektroflugmodell das Laden des Akkus an Bei unserem 1SQV Cam Multicopter dient das bereits weiter oben erw hnte USB Lade ger t zum Laden des 1s LiPo Akkus In Zeiten wo fast allen Smartpho nes Tablet PC s und Notebooks ber USB Anschl sse verf gen ist dies eine gute L sung Denn einen entsprechenden Adapter f r den Zigarettenanz nder hat fast schon jeder im Auto sodass der Lade vorgang sehr einfach m glich ist Nachdem der Ladevorgang been det ist kann f r die Fraktion der Mode 2 Piloten bereits das Flie gen losgehen denn es sind hier keine weiteren Einstellungen mehr erforderlich Bi re S Der Lieferumfang beinhaltet alle f r den sofortigen Flugbetrieb ben tigten Teile Sogar die Batterien f r den Sende
154. r und die Micro SD Spei cherkarte sind enthalten Programmierung Anylink Modul SLT kompatibler Sender In beiden F llen sowohl bei der Verwendung des AnyLink Moduls als auch eines SLT kompatiblen Senders sollten belegbare Schalter und mindestens 7 Kan le zur Ver f gung stehen Damit k nnen alle Funktionen des 1SQOV Multicopters genutzt werden Doch auch mit ei ner 6 Kanalsteuerung kann immer noch die Flip und Videofunktion definiert werden Die daf r notwendigen Schalter f r Flipping Video und Fotoaufnah me sind auf Kanal 5 6 und 7 genau in dieser Reihenfolge zu legen Es ist jedoch bei einer 6 Kanalsteue rung nicht m glich die Flipping Funktion zu berspringen um nur Video und Bilder zu verwenden In der Betriebsanleitung sind in einer Tabelle die notwendigen Ein stellungen f r jeden Kanal ange geben Dabei k nnen mittels der Funktion Dual Rate zwei Flugzu st nde f r aggressiveres Fliegen im Freien oder f r das Fliegen in der Halle mit geringeren Ausschl gen eingestellt werden Bindevorgang Bevor man mit dem Bindevorgang beginnt sollte im Sender der Mo dus Flugmodell eingestellt sein Des weiteren sollte auch bereits die Zuordnung aller Sonderkan le 4 2014 prop 39 NEWS 1SQV CAM QUADROCOPTER Der im Lieferumfang enthaltene 6 Kanal TX460 Sender LCD Display des Senders die mittlere Ellipse zeigt in welchem Mode man sich befindet Die Ellipse ist voll zu sehen d
155. rbandsflug dass Verpackungsmaterial auch Schaummodell genannt mit Turbi ne best ckt so richtig Spa machen kann und kaum Kerosin verbraucht Besonders die Scale Jets Saab Dra ken Lockheed F16 BAE Hawk und Co beeindruckten durch ihre Per formance im Flug Martin Bauer versuchte nach ei nem astreinen Kunstflugprogramm den Messerflug seiner Hawk im i m m a aaa A En EEE Auch den Seglermodellen tut eine Turbine gut Langsamflug zu testen das hat uns alle sehr beindruckt Auch der Chef von Unilight bewies mit seinem Su per Scorpio dass er nicht nur in der Elektronik vorne dabei ist sondern als Pilot auch die Praxis kennt Ha rald Kafka zeigte uns mit seiner Me 163 in spektakul rer Weise dass in jeder Baumreihe auch eine L cke ist Elmar wurde wieder mal von seiner Turbine in der gro en F16 genervt aber die Au enlandungen hatte er ja schon im Griff Luftangriff auf Multiplex Kappen Michael Kornberger mit dem AJMV Organisationsprogramm Walter aus Tirol zeigte uns mit seiner L39 Margarine weiche Landungen im Spazierg nger Tempo die Ge schwindigkeit erh hte er nat rlich beim abendlichen Combatdrinken wo er wie immer keine ebenb rtigen Gegner fand Der MFC Mollram hat uns nat rlich auch abends bes tens betreut und uns morgens mit Kaffee und Kuchen wieder flugf hig gemacht Wir hoffen dass es n chs tes Jahr wieder ein Jet Treffen in Mollram gibt und wir uns mit den Terminen
156. rden Mit dop A Comment Lang m MER Corgon Sadia Comfigurmn Peace Mana schnitt mit H he pelseitigem Klebeband im Bereich u fas und Steigrate der Micro SD Karte ist das schnell Ami u l o Da lt erledigt Wichtig Das Balancerka PER B u O bel erst nach Anschluss des Akkus we Popat ua CAMcarbon RE gt o an den Regler kontaktieren Nach u f f Die Klapploiischroube f r Prolis in 135 br en dem Flug zuerst das Balancerkabel ini saage i B mr und erst anschlie end den Akku an In CAMcarbon Power Prop trennen Die Anzeige der Sensor en Die storre Luftschraube f r Verbrenner amp Elektro n E E ETE werte auf der ROYAL SX funktio z morato D er sa ciara han Elektra niert ohne Probleme Zur besseren iii d CAMcarbon Light Prop gt hl REEL San te Beurteilung des Varioton ist die ne a BL ma u a aN H chstleistung f r Multirater Modelle 39 Wellen Aufnohmen Verwendung des MULTIPLEX Souf alt fing ran Mh 153 verschiedene Spinner fleur oder der Einbau des Sprach ausgabemoduls VSpeak in die ROY AL SX notwendig Der in der ROYAL Einfache Ein SX integrierte Pieper kann die fei stellung der nen Nuancen des sehr empfindli Parameter f r M LINK Adres sen und Alarm chen Drucksensors nicht umsetzen Als erstes wird das bisher lieferba re Vario in das Modell eingebaut werte Flugminuten ist ein Unterschied f r nen Datenfiles keinen Datum und Wird das Modell aktiviert und liegt mich klar erke
157. rden soll ist das jederzeit m g lich Eine nderung ist jedoch in ALLEN betroffenen Speicherpl t zen wirksam Es sind auch 14 Mi scher global programmierbar da von sind die f nf gebr uchlichsten wie Kompensationsmischer H he Deltamischer 4 Klappenmischer f r Querruder und Flaps bereits vorkonfiguriert Mischwerte wer den erst beim jeweiligen Modell eingestellt Im Speicherplatz des Modells werden nur die Mischer angezeigt welche durch die globa le Konfiguration und dem Modell zugeordneten Servos ansprechbar sind Beim Abgleich der Servowege bietet die ROYAL SX ein besonderes Schmankerl Um zum Beispiel die Endausschl ge der W lbklappen zu Displayanzeige globale Zuordnung Displayanzeige Betriebszeit Displayanzeige Sendersetup und Akkudaten Displayanzeige globale Mixerzuordnung Displayanzeige Modeleigenschaften Displayanzeige Displayanzeige Mixer Flap Werte Servoeinstellungen am Modell Displayanzeige Mixereinstellungen am Modell h me r 0 ws i 0 Ikun amp U m S Displayanzeige je drei Telemetrie werte pro Displayseite Displayanzeige Servoabgleich Displayanzeige Flugphasen Flap ber 5 Punktkurve gt Innenansicht nach ffnung ber zwei Schieber 4 2014 prop 29 ROYAL SX VON MULTIPLEX a nd nn n MPXLauncher Senderdaten MPXLauncher u RZ Anzeige Geber am Modell TUCAN MPXLauncher 0 Ansicht eher Fe
158. rel Alk Zuordnunsggsliste me d ooa EL ti MOTOR MPXLauncher mae a a He Tg Ansicht Mischer Ze go da da fie po mo g mit Flughasen ug anpassungen MPXLauncher Ansicht Servo Einstellungen am Modell Sun 2m 30 prop 4 2014 justieren werden auf Knopfdruck der lin ken unteren Taste beide W lbklappen in die angesprochene Endstellung bewegt Dadurch kann wesentlich leichter n m lich ohne Halten des Kn ppels der Weg eingestellt werden Zus tzlich ist zum Vergleichen die andere W lbklappe auto matisch in die gleiche Endstellung bewegt worden Das gilt auch f r Querruder oder geteilte H henruderklappen Auch die Mittelstellung ohne zugeteilte Mischwer te kann auf gleiche Weise einfach kont rolliert und justiert werden Zus tzlich er m glicht die ROYAL SX einen Abgleich der Servowege ber DREI oder F NF Punkte Durch den 5 Punkteabgleich k nnen un gleiche Ausschl ge bedingt durch Bauun genauigkeiten bei den Anlenkungen bes ser am Sender ausgeglichen werden eine feine Sache Men s k nnen aus jedem Programmierfenster sofort ber die zu geordnete Men taste f r Geber Mischer Servo Uhren und Speicher ge ffnet wer den Der direkte Weg ist einfach k rzer und damit schneller Nicht vergessen werden sollte die M g lichkeit ber die beiden 3D Digi Einstel ler Werte im Flug ver ndern zu k nnen Ein Beispiel dazu ist die Querruderdiffe renzierung oder der Mischanteil Butter fly auf H
159. rican AT6 und SIA Marchetti SF260 Team Nieder gall zu sehen Nach ihrer Pr sen tation in der Luft landeten die Ma schinen und blieben vor Ort Leider sorgte am Samstag der einsetzen de Regen f r Flugunterbrechungen und am Sonntag fiel die Flugshow dem Regen komplett zum Opfer Nat rlich kam das leibliche Wohl bei der Jet Power Messe nicht zu kurz denn so viel geballte Tech nik macht hungrig und durstig Im Freibereich stand eine Reihe von Gastrost nden zur Verf gung die zu moderaten Preisen Speisen und Getr nke anboten Die Anordnung des Gastrobereiches war vom Ver anstalter so gew hlt dass man w hrend des Essens die Flugvor f hrungen verfolgen konnte Zum Abschluss Die Jet Power Messe bietet dem jetinteressierten Modellflugpiloten einen sehr guten berblick ber die derzeit am Markt befindlichen Produkte Neben den Fachh nd lern wo man sich ber Modelle Turbinen und Zubeh r informieren konnte sind die Modelle im Frei bereich im Rahmen des Showpro gramms im Flug zu sehen Dadurch wird die Entscheidung ber die An schaffung eines Jetmodells m g licherweise erleichtert denn man hat ja gleich den direkten Vergleich zwischen den einzelnen Anbietern So war es nicht weiter verwunder 08 Marhoun Ales von PBS Velk Bites f hrte die Super Scorpion im Flug vor 09 Die Schweizer Modellbaufirma Ready2Fly pr sentierte als Neu heit den Super ViperJet im Sebart Design Der Impellerjet mit 15
160. rierte Empf nger schaltungen Empf nger Diversity Eine spezielle Signalvorverst rkung sorgt zus tzlich f r h chste Emp findlichkeit und damit ausgezeich nete Empfangsqualit t bei maxi maler Systemreichweite Zudem ist ein MULTIPLEX M6 Hochstrom stecker vorhanden Damit ist eine sichere Verbindung f r die Span nungsversorgung vor allem beim Einsatz von mehr als sechs Servos gew hrleistet Eine externe Power Stromversorgungseinheit ist nicht mehr erforderlich Dar ber hinaus ist jeder Servosteckplatz einzeln gegen berlast bzw Kurzschluss abgesichert sodass z B bei De fekt eines Servos die Stromver hohe Funktionalit t sehr gut ablesbares verstellbares Display lange Akkulaufzeit freie Zuordnung aller Schalter und Geber einfache Programmierung sehr gutes Preis Leistungsverh ltnis Premium Empf nger im Set enthalten Sprachausgabe nur ber Souffleur keine Speicherkarte f r Datenspeicher seitliche Dreistufenschalter statt Schieber empfindliche schwarze Lackoberfl che sorgung des restlichen Systems nicht beeintr chtigt wird Mit 262 Einzelverkaufspreis ist er als Bei gabe im Set ein wahrer Leckerbis sen Fazit Die neu aufgelegte ROYAL SX 16 ist ein voll ausgestatteter und be w hrter Sender im mittleren Preis segment Mit neuem Design und aufgewerteter Hardware liegt er am Puls der Zeit Das Preis Leis tungsverh ltnis ist Dank des mitge lieferten Pr
161. ro Helis At Lisken t Gerber Umfang 232 S Best Nr 310 2044 Preis 21 30 Wolfgang Braun Umfang 128 Seiten Roland B chi Umfang 112 Seiten Best Nr 310 2241 e Preis 19 80 Best Nr 310 2234 Preis 17 80 Roland B chi Umfang 72 Seiten Best Nr 310 2191 Preis 15 80 ZEEE Alles ber Nom Gummiantrieb bis zum Micro RC Madell Franz Kayser Umfang 144 Seiten Best Nr 310 2244 Preis 24 80 Frank Ulsenheimer Umfang 208 S Best Nr 310 2208 Preis 29 80 BESTELLSERVICE Tel 07221 5087 22 Fax 33 service vth de www vth de Frank Schwartz Umfang 88 Seiten Heinrich Eder Umfang 168 Seiten Best Nr 310 2248 Preis 17 80 Best Nr 310 2240 Preis 24 80 Verlag f r Technik und Handwerk neue Medien GmbH 76532 Baden Baden Robert Bosch Stra e 2 4 Telefon 07221 5087 0 Fax 07221 5087 52 e Mail service vth de www vth de REPORT MULTIROTORTREFFEN Bericht Alois Hahn Fotos Es war ein Treffen der besonderen Art im Herzen des Wald viertels in Gro Gundholz beim Modellflugclub Rappotten stein Flugger te wie man sie sonst nur aus Science Fiction Filmen kennt versammelten sich am 9 August 2014 am Flug platz des hier ans ssigen Modellflugvereines Bei den Flugge r ten handelt es sich hier um sogenannte Multirotoren Sie geh ren zur Klasse der Drehfl gler wie auch die klassischen Hu
162. sicht auf die Lechtaler und Allg uer Alpen Von unserem Alpinflug Camp erreichen wir den Spot in rund einer halben Stunde Dauer 3 Tage mit Halbpension Preise ab 179 WASSERKUPPE D 04 06 05 07 08 05 15 18 06 2015 Die Wasserkuppe der weltber hmte und traditionsreiche Berg der Segelflieger F nf verschiedene Startpl tze stehen zur Verf gung die wir alle kennen lernen wollen und je nach Wetterlage befliegen Die Lande m glichkeiten sind gro z gig Nach den the oretischen Grundlagen steht selbstverst nd lich das Fliegen im Vordergrund Dauer 2 3 oder 4 Tage mit Fr hst ck Preise ab 159 GERLOS ZILLERTAL A 09 12 07 16 19 07 2015 Am Gerlospass wird in einem wirklich alpi nen Gel nde geflogen Fantastische Startpl t ze die bisher noch unbekannt sind werden zu Fu oder auch mit Bergbahnunterst tzung erreicht Dauer 4 Tage mit Fr hst ck Preise ab 229 NEU GROSSARLTAL A 05 11 07 215 Hier am Eingang zum Nationalpark Hohe Tauern mit seinen satt gr nen Almwiesen und seinen herrlichen Bergen finden Modell flieger ein ideales Umfeld Das Tal wird nach und nach f r den Modellflug erschlossen F nf Startpl tze an unterschiedlichen Stellen stehen bereits zur Verf gung Meist ist man mit seiner Gruppe allein Dauer 6 Tage mit Halbpension Preise ab 499 PETIT BALLON F 18 20 05 08 10 06 14 16 09 2015 Der Petit Ballon ist ein exponierter Berg gi
163. sind bei den Veranstaltungen nicht angebracht Man fliegt in Gebieten und Landschaften die es zu sch t zen und f r den Modell Segelflug zu erhalten gilt Sie fliegen und landen selbst ndig Bei Fragen z B zur geeigneten Ausr stung oder der Einsch tzung Ihrer F higkeiten in Bezug auf die jeweilige Veran staltung helfen die beiden gerne jederzeit mit Rat und Tipps weiter Partner der Erlebniswelt Segelfliegen MULTIPLEX Aeroz naut ARETEC Der Himmlische Ho ilein 7 4 TEE ye En Fe 3 l odaittenhnik a FMT Prop Programm 2015 NEU UMBRIEN I 20 27 06 2015 Ein ganz besonderes Angebot haben wir f r alle begeisterten Hangflieger zusammen gestellt Modellfliegen in Umbrien Wir flie gen in einer fantastischen Landschaft die wie f r uns Modellflieger gemacht ist Weite H nge mit gro z gigen Landem glichkeiten Hammerthermik Fernsicht von mehreren Hundertkilometern das verspricht ein erleb nisreicher Aufenthalt zu werden Wir sind in dem gem tlichen Albergo Monte Cucco in Si gillo untergebracht bernachtung mit Fr h st ck Im Restaurant werden wir mit bester italienischer K che verw hnt Von hier errei chen wir die bekanntesten H nge wie Monte Cucco Monte Subasio oder Monte Catria mit dem Auto Dauer 6 Tage mit Fr hst ck Preise ab 389 SONNALM LECHTAL A 12 14 06 14 16 08 2015 Die H nge liegen versteckt auf kleinen Hochplateaus mit einer grandiosen Aus
164. sitzt Ich bin den FLAIR auch schon mit 4S LiPo geflogen die Leistung war dann so stark dass ich sehr einfach Loo pings und andere leistungsbetonte Acroman ver fliegen konnte Allerdings ist der FREE daf r pr destiniert Im Fr hjahr werde ich den FREE kaufen um auch wirkli che Acroschulung in meiner Flug schule anbieten zu k nnen Neben den Hacker FlyAlps Mee tings im Juni und September bietet meine Flugschule jederzeit Einzel und Gruppenunterricht an Man kann mit den Schulschirmen probieren und perfektionieren oder auch sehr gerne seinen eige nen Schirm mitbringen um diesen mit optimalen Einstellungen Ge birgstauglich zu machen Peter Zarfl LSL K rnten Gut steuerbar sehr gut in der Thermik bei t gut an ideal mit professioneller Einf hrung Wenn dies jemanden anspricht ist er mit den Produkten der Firma Hacker sehr gut bedient Man muss nicht vorgegebene Figuren fliegen f r mich bedeutet es eine wirkliche und absolute Entspannung da man nicht immer voll konzentriert sein muss Man kann den Schirm einfach Dahingleiten lassen und reagieren wenn eine Flugbahn ver ndert werden will Nichts desto trotz sind gezielt zu fliegende Figuren Looping Steils pirale steuer und machbar Ich habe mich absolut sofort wohlgef hlt sp testens beim Ju gendlager 2015 werde auch ich ei nen Hacker Para RC fliegen Rene Woch seit dem Training mit Sascha Ren tel Hacke
165. sse Ried bem ht sich auch der sterreichisch Aero Club sehr die Messe noch attraktiver auf der Messe vertreten durch den zu machen Ich m chte mich bei ASK MFC Hausruck Die Messe Fr Stockhammer Messe Ried und Besucher wurden ber die Arbeit bei Fr Gewessler sterreichischer des AeC und auch ber die Be Aero Club f r die gute Unterst t stimmungen des neuen Luftfahrt zung bedanken p gesetzes informiert Es wurde aber auch ber Beitrittserkl rungen und Besinnliche Weihnachtsfeiertage und viel Zeit zum Bauen w nscht a GK Modellbau Kopierservice r F p jon Ya s er a E Fi P m j Fu Fi i pimal eup r AA D ao et i a d wiu pei 1140 Wien Linzer Stra e 65 SA 01 982 44 63 Fax 982 15 304 RN www kirchert com office kirchert com 4 2014 prop 75 REPORT JETPOWER m 01 Bereits zum 12 Mal fand in Deutschland auf dem Flugplatz Bengener Heide die weltgr te Fachmesse f r den Modell Jetflug statt Am Wochenende vom 19 21 September 2014 wurde die Stadt Bad Neuenahr Ahrweiler zum Zentrum der Modell Jetfluggemeinde wo sich Jetpilo ten und interessierte Zuschauer aus der ganzen Welt trafen um die Neuheiten auf dem Gebiet der Modelljets kennenzulernen j F ia F zaton P t scorri ol ie ar u Tre r ik s Ai 7 Pa pU i E A Sp jk T 1 i l e 76 prop 4 2014 Fachausstellung Als Besucher hat man hier die gr te Ansammlung an
166. ste S H JAN U F N S F N U H e TE YOU fl nEI 57 aber auch erfolgsreichste Sektion im Aec In diesem Zusammenhang auch Danke an Gernot Bruckmann ihnen dessen Fernsehauftritte in der ORF Staffel Die gro e e F N AU F N H NI Pcre gm Pi Chance eine tolle Werbung f r den Modellflugsport Glocknerh f a wre maiehfigkschmein fA darstellte Weiters kann ich berichten Wir k nnen stolz darauf sein europaweit eine der h chsten Deckungssummen in der fa C ke r Haftpflicht f r den Modellflugsport zu haben 4 Millionen Weiters ist es in Verhandlun gen mit unserem Versicherungsanbieter gelungen ab 2015 Zusammenst e in der Luft bisher nicht gedeckt in die Deckung aufzunehmen Selbstbehalt mindestens 250 00 Diese DX ist etwas ganz NIE Besonderes Technisch identisch Brushless Motors NED D maximal 2 500 00 mit der beliebten Original www hacker motor com BR A E i y Die Veranstalterhaftpflicht wurde von 1 453 Millionen auf 2 5 Millionen erh ht K nftig DXY anlage hat die Black Edition hg Be ya imir T MN D gelten Sch den an Fluren und Kulturen mit einem Sublimit von 50 000 00 als mitversi MN es SCHWATZES BLACK Finish undian H nie chert Selbstbehalt in jedem Schadensfall 10 mind 250 00 max 2 500 00 DON EACT elj m a Alle weiteren Versicherungsleistungen wie Rechtsschutz Unfallversicherung etc blei 4 Empf nger und einem Alu ben auch weiterhin aufrecht
167. t der Telemet rie Daten bertragung Daf r notwendig sind passende Sen soren wie zum Beispiel das Vario f r Freunde des Segelflugs Die namhaften Senderproduzenten bieten in der Regel ein Va rio in ihrem Lieferumfang an rotzdem gibt es zus tzlich kleinere Produzenten mit ei genen L sungen von Senso ren Deren Teile unterscheiden sich durch Gr e Gewicht und zus tzli chen Features von der L sung des Senderherstellers Diese Produkte werden am Markt erfolgreich ver trieben Stellvertretend f r diese Spezies wird das neue Vario pro Autor Wolfgang Wallner Foto Ingrid Wallner 42 prop 4 2014 und das Standard Vario von VS peak unter die Lupe genommen Lieferumfang Volker Weigt liefert das wirklich kleine Variometer ab Lager prompt aus Der Kunde kann jetzt zwischen zwei Varianten w hlen Das bis jetzt lieferbare VSpeak Vario standard oder die neue PRO Ausf hrung Bei der Bestellung muss das verwen dete Sendersystem ber cksichtigt werden Der Sensor wird kompati bel zu FrSky Jeti Duplex Multiplex und ACT MSB oder Spektrum aus geliefert Ich habe stellvertretend die Multiplexvariante gew hlt Zum Vergleich wurden sowohl das bisherige Vario als auch die neue PRO Variante getestet Der Unter schied liegt im verwendeten Druck und Beschleunigungssensor sowie im Preis F r die H henmessung kommt in der pro Version ein schweizer Pr zisionsdrucksensor zum Einsatz dessen Eigenschaften im
168. t noch die Motorhaube anzupassen Sie wird mit vier 2 5x8 mm Selbstschneide schrauben am Rumpf befestigt Letzte Montageschritte Nachdem das Modell soweit im Groben fertig ist kann es mit den Detailarbeiten weitergehen Dazu z hlen die Montage der Kabinen haube der Einbau des Empf ngers und nat rlich s mtliche Progra mmierungsarbeiten Bevor jedoch die Kabinenhaube ihren Platz beko mmt erfolgt noch das Aufb geln von schwarzer B gelfolie im Be reich des Cockpits Das sieht ein fach besser und realistischer aus als die durchg ngige rote Folie des Rumpfes Da die Super Sports ter nicht als Geisterflieger durch die Gegend fliegen soll bekam sie noch einen Piloten zugewiesen Leider hatten Lieferschwierigkei ten den rechtzeitigen Einsatz des Piloten vor dem Erstflug verz gert Er wird daher seinen Dienst sp ter antreten wenn er lieferbar ist Genau unter dem Cockpitboden wo der Pilot seinen Arbeitsplatz einnehmen wird befindet sich der Platz des Tactic TR624 Empf ngers Danach kann bereits mit der Prog ra mmierung der Ruderfunktionen in die Tactic TTX625 Fernsteuerung erfolgen Da nur vier Funktionen Seite H he Quer und Motor vor handen sind ist die Progra mmie rung z gig abgeschlossen Die ben tigten Ruderausschl ge sind in der Bauanleitung vorbildhaft an gegeben und k nnen zun chst mal berno mmen werden Bei den ers ten Fl gen wird sich herausstellen ob sie passen oder ob hier Korrek
169. ten Be reich von 15 50 Metern findet Ein enges Eindrehen das im norma len Flug in der Ebene eine Schrau be Richtung Boden bedeutet stellt hier ein richtiges Ausnutzen des Auftriebes dar das machte richtig Spa Bekannte die zum Teil schon l nger Paraschirme fliegen sind bei weiteren Versuchen mit nach Dam ls gekommen Festgestellt haben wir dabei dass der FLAIR ohne gro artigen Ballast bei st r ker werdendem Wind immer noch Sascha Renee und Alban fliegen mit ihren RC Paragleitern vor der Mittagspitze steuerbar bleibt und zu jedem Zeit punkt noch nach vorne fliegt Pro dukte anderer Hersteller leider verabschiedeten sich mit dem Wind von uns weg nur m hevoll konnten diese Schirme dann in ei niger Entfernung gelandet werden Passiert dies im unwegsamen Ge l nde ist das Modell weg Modellflieger mit Segelflugmo dellen haben immer wieder ihre Modelle dorthin bewegt wo wir mit den Gleitschirmen unseren Bahnen gezogen haben Ihren Aus sagen nach haben sie genau dort auch bei nicht idealen Verh ltnis sen noch H he gewinnen k nnen wo es zuerst nicht danach ausge 4 2014 prop 47 RC FLAIR VON HACKER Alban und Bernd beim Vorbereiten des RC Flair zu seinem n chsten Flug sehen hatte Diese Kollegen haben den FLAIR danach erstmals selbst geflogen Ich glaube dass einige demn chst ihre Ausr stung um einen PARA RC Schirm demn chst erweitern werden Nun zu meinen Eindr
170. ten beim Betrieb und dem Umgang mit Jetmodellen Jetexperte Bernd Theissel von po werjets at konnte viele Fragen be antworten und wichtige Tipps und Hinweise f r den Bau und Betrieb von Jetmodellen an die Teilnehmer weitergeben AUTCOE Wolfgang Semler Nach den umfangreichen Ausf h rungen von Bernd ging es anschlie Bend zum praktischen Teil ber dem Lehrer Sch lerfliegen Hier konnten die Teilnehmer mit den erfahrenen Lehrern Bundesfach referent f r Jet Flug Peter Cmyral und Showflugpilot Alex Balzer ihre ersten Flugerfahrungen sammeln Alex Balzer und Manfred Dittmayer bei den Vorbereitungen f r das Lehrer Sch lerfliegen REPORT ROOKIE MEETING Peter Cmyral mit der wahrscheinlich ersten Jet Pilotin sterreichs Silvia Schloffer beim Lehrer Sch lerfliegen lerweile hatte die Bodencrew bestehend aus Manfred Dittmayer und Wolfgang Semler den Tank Startvorgang und Senderwechsel soweit perfektioniert dass die Turn Around Zeiten sich laufend verk rzten Daher konnten alle sie ben Teilnehmer an den beiden Ta gen drei Fl ge absolvieren Selbstverst ndlich geh rte nat r lich die traditionelle Kerosintaufe am ersten Tag auch zum Programm dazu Dabei wurden die Teilnehmer standesgem von Bundesfachre ferent Peter Cmyral mit Kerosin ge tauft und erhielten von Bundessek tionsleiter Manfred Dittmayer die Urkunde samt Medaille die ihnen die bestandene Pr fung zum Jetpi loten bes
171. ten die Sie gerfotos geschossen werden 1 Winkler St llinger S 4381 Punkte 2 Huter Huter O 4349 Punkte 3 Kalascheck Scheck Stmk 3892 Punkte Wenn man die erreichten Punk tezahlen der ersten beiden Teilbe werbe vergleicht so kann man gut erkennen wie der starke Querwind die Flugleistungen in Kraiwiesen beeintr chtigt hatte 12 Juli Jauntal K Anfang Juli bewegte sich der Seg lerschlepptross zum s dlichsten Zipfel sterreichs ins K rntnerische Jauntal Zehn Teams waren ange treten um bei leicht bedecktem Himmel und angenehmen Tempe raturen den Sieger zu ermitteln Winkler St llinger setzten sich von 4 2014 Beginn an die Spitze die sie bis zum Schluss nicht mehr abgaben Karl Schober flog mit einem Motorfal ken als Schleppmaschine und zog damit die Ka 6 seines Bruders prob lemlos in die H he Ein technisches Gebrechen zwang ihn dann aber zur vorzeitigen Aufgabe Interes sant auch das Schleppgespann von Ingo Zikulnig und Alexander Lach Eine Yak 112 3 5 m und 22 kg und eine Ka 8 6 m und 14 kg waren eine imposante Erscheinung Das n tige Training hat f r einen Spit zenplatz noch gefehlt aber eine Augenweide war es allemal Das Endergebnis war eindeutig denn Winkler St llinger siegten mit kla rem Abstand 1 Winkler St llinger S 4781 Punkte 2 Mayer Jandl K 4401 Punkte 3 Huter Huter O 4369 Punkte Komplette Ergebnislisten findet man unter www mfg reblaus com 13 September
172. terreichi sche Firma HC design amp modellbau hat nun eine verkleinerte Variante der Dalotel mit 1 210 mm Spann weite auf den Markt gebracht Ei nen der ersten Baus tze bekam ich Anfang Oktober zum Testen gelie fert und war schon auf den Zusam menbau und nat rlich die Flugei genschaften gespannt Lieferumfang Die Firma HC design amp modellbau liefert das Modell in ARF Bauwei se Almost ready to Fly an sei ne Kunden aus Der Rumpf die Tragfl chen die Leitwerke und das Fahrwerk sind bereits komplett vorgefertigt und m ssen nur noch miteinander verbunden werden Zus tzlich ben tigte ich noch ein Antriebsset bestehend aus einem Brushlessmotor einem 40 A Regler und einer Luftschraube 10x5 so wie vier Digitalservos Beim Zusam menbau hilft die beigef gte Bau anleitung wo in bersichtlichen Skizzen und kurzen Erkl rungen die noch zu erledigenden Schrit te darstellt sind Beim Auspacken der reichlich mit Schutzpolsterfolie umwickelten Komponenten fiel mir sofort positiv die sehr gute Verar beitungsqualit t auf Die mit B gelfolie bespannten Teile wiesen keine Blasen oder Falten auf s mt liche Oberfl chen waren makellos glatt Die noch Kleinteile befinden sich feins uberlich in kleinen be schrifteten S ckchen und sind so sehr bersichtlich geordnet DALOTEL DM 120 VON HC der Marke DES 488 von Graupner s fanden ihren Platz im Rumpf unter dem Cockpitbereich wo schon die entsprechenden S
173. u sehen waren In diesem Jahr war auch der AeC mit zwei Showflugpiloten vertreten Martin Brandm ller und Simon Felber zeigten ein tolles In door Kunstflug Programm Simon erweiterte seine Vorf hrung auf ein Aeromusical wo zum Flugpro gramm auch die passende Musik nicht fehlen durfte Die Sparte der Quadrokopter war auch heuer wieder ein gro er Programmpunkt das Interesse der Zuschauer dazu war ungebrochen So war es nicht besonders verwun derlich dass eine breite Palette von unterschiedlichen Modellen bei den Flugvorf hrungen zu se hen war Mittlerweile gibt es auch solche die mit Beleuchtung ausge stattet sind und daher k nnen sie auch nahezu bei Dunkelheit geflo gen werden Am Stand des AeC gab es viel zu tun unsere Bera ter konnten viele Anfragen beantworten Samstag und Sonntag gab es gro en Besucherandrang Der Modellflugverein FMBC Aust ria zeigte an seinem Stand eine gro e Auswahl von Modellen seiner a we re j Mt i mo Ber ee u E a J T i r 1 a i ppr i E i 4 ww urn 1e I J o Simon Felber und Martin Brandm ller flogen im Indoorbereich im Auftrag des AeC Mitglieder Angefangen vom ein fachen Einstiegs Elektorsegler bis hin zum Scale Modell waren alle Sparten des Modellflugs vertreten Neben den bereits erw hnten f hrenden Modellbau Herstel lern und H ndlern hatte auch der J u Re on Fi a mn m Ea ai sterreichische Aeroclub Sekti on
174. ugregler 3 mal 8g Microservo Pa logie Anlenkbares Spornrad f r leichtes Man vrieren am Boden 6 Kanal UM AS3X Empf nger Servos Regler 1168586 1178739 1004978 f PRAXIS Eine Segelflugsparte im Aufwind en Dem Des Eo enaar a sches rliegen und blendet das Wetterrisiko nahezujvollst ndigfaus rudder devami ma Auchlam Hang machenldie R E S Modelle Be spoiler o an Sraa Toia einen detana Bene e b b i be Abk rzung RES 4 aus demlenglischen Sprachraum ee we 5 i pae ag ero delle ben Ai ui PRAXIS RUDDER E Der Rohbau entsteht dank passgenauer Teile LEVATOR SPOILER w j meist sehr schnell wie hier beim RESolution Raum hat sich mittlerweile wei testgehend eingeb rgert dass Modelle mit R E S bezeichnet wer den die in die gleichnamige Wett bewerbsklasse passen aber nicht zwingend dort geflogen werden Die Regeln begrenzen die Modelle auf die drei genannten Steuerfunk tionen eine Spannweite von ma ximal 2 m und eine Bauweise die weitestgehend aus Holz besteht Das Bauen dieser Modelle macht m deutschen bzw europ ischen Laune endlich einmal wieder ein Flugmodell in Holz aufbauen Die Baus tze sind durchweg zu Preisen zwischen 85 und 140 zu haben Eingebaut werden je nach Konstruktion drei oder vier Servos Gute Servos sind f r diesen Zweck um etwa 20 im Fachhandel zu
175. und seiner Gr e erlaubt es das Soaringverhalten gut zu erken nen und somit auch kleinste Auf winde ausnutzen zu k nnen Man kann wirklich sofort die kleinsten Winde die in das Tuch fahren an der Bewegung erkennen Fazit Kaufe ich nur einen Schirm dann ist es der FLAIR Seine univer sellen Einsatzf higkeiten erlauben es in fast jeder Situation recht gut bedient zu sein In einem mittle ren Rucksack beim Wandern hat alles Platz und man kann fast im mer und berall ohne aufwendige Landepl tze Spa damit haben All diese Argumente f hren dazu dass man einfach nur Fan von Para RC werden kann Sascha Rentel vor Ort Hacker www para rc de bietet auch Fly Perfekt Trainings an Das haben wir genutzt und Sascha Rentel hat uns Para RC Piloten in Dam ls besucht Er brachte uns die Feinheiten der Einstellungen und des Fliegens bei Anwesend waren Rene Woch MSFB Bregen zerwald Peter Zarfl LSL K rnten Alban Bertsch FLYALBAN sie alle profitierten von diesem FlyPerfect Training sehr Sascha Rentel hat es in Dam ls sehr gefallen Hier kann so seine Aussage wirklich bei jedem Wind mit wechselnden Startpl tzen als bisher einziges und ihm bekann tes Fluggebiet er nennt es Dam ls 360 immer geflogen werden Die Firma Hacker und Flyalban haben sich darauf geeinigt 2 x j hrlich die Topevents von Hacker hier ab zuhalten Dam ls ist somit nun das Topgebiet von Hacker Para RC Abschli
176. ungen inklusive Genuss Dreiviertelpension f nf Ta gen Modellflugkurs s mtlichen Bau Materialien inklusive Bausatz des Airfishes Fernsteuerung und Akku f r das Bauen und Fliegen des Mo dellflugzeugs zum Mitnehmen ab 1 099 pro Person buchbar Weitere Informationen Alpinhotel Pacheiner P lling 20 9520 Gerlitzen K rnten sterreich Tel 43 4248 2888 E Mail info pacheiner at Internet www pacheiner at terialen zu verwenden Auch im Stil haben wir uns an traditionelle Bau weisen angelehnt allerdings auf alle Schn rkel und Schnitzereien verzichtet Wir haben das Hotel so eingerichtet wie es uns pers nlich gef llt So erkl rt Franz Pacheiner Die Zimmer sind fast alle zur S d seite ausgerichtet Gro e Fenster fronten geben den Blick auf die gegen berliegenden Berge un begrenzt frei Es gibt Zimmer mit Doppelbetten und solche mit zwei oder drei Schlafzimmern also f r sechs Personen Faszinierend dass in einigen Zimmern offene Kamine eingebaut sind In Verbindung mit den gem tlichen Sitzgruppen f hlt man sich dann auch im Winter rich tig wohl Der Wellnessbereich verf gt ber Sauna Hei Dampf Bad Ruhepl t ze und Fitnessger te Im Herbst beginnt der Bau eines beheizten Au enschwimmbeckens das ganz j hrig mit 31 Grad Wassertempera tur in Betrieb sein soll Selbstverst ndlich ist auch an die Modellflieger gedacht Der Skiraum dient zum Abstellen der Modelle und gleich daneben befi
177. ut und die Servohebel sind montiert Auch die Ruderh rner sind bis auf ein Querruder an den Fl chen an gebracht Das fertig angebrachte Finish im orangen Farbton erleich tert die Fluglagenerkennung und gibt dem Modell eine sportliche Note Die Fertigstellung mit dem empfohlenen Klebstoff Zacki Ela por ist in weniger als einer Stunde erledigt Die Verwendung von Akti vator wird von MULTIPLEX nur f r punktuelle Fixierungen empfohlen da dieser die Klebestelle spr de macht Deshalb ist eine vollst ndi ge Trocknung aller Verklebungen erst nach 24 Stunden gegeben Die Anlenkung des Seitenruders kann ber eine Gest nge oder Seil An lenkung erfolgen F r beide Vari anten liegen alle ben tigten Teile bei Ich habe mich f r die tempe raturunempfindlichere Gest nge L sung mittels CFK Schubstange entschieden Alle Anlenkungen am Modell sind in dieser Art aus gef hrt Auch alle angebrachten Verst rkungen sind mit CFK Stan gen hergestellt worden Damit ausger stet sind der Rumpf und die Fl chen sehr verwindungssteif Ein Muss f r ein gut fliegendes 3D Modell MULTIPLEX gibt wie blich eine Empfehlung f r alle Ruderaus schl ge in der Bauanleitung an In diesem Fall mit zwei Varianten Einmal klassischer Kunstflug und 3D Kunstflug Ich habe ber zwei Flugphasen die empfohlenen Wer te programmiert Zus tzlich wurde ein Dual Rate von 70 in beiden Flugphasen auf alle drei Servo von mir angewandt Die vorgeschlag
178. verwendeten Startwagen sagen 2 Das System ist einfach zur Rumpfkontur passende Spin ausf hrt und damit die notwendige Modell auch alleine gerade Und Auch der Steigwinkel ist dann sehr mehr aus als viele Worte 3 Fliegerisch verh lt sich der Na ner H he der Rumpfspitze ergibt z B sollte ein Seitenwind das Modell gut und man erreicht in 1 Minute Aus meiner Sicht ist der Nasen senantrieb wegen dem fehlenden In vielen Seglerbereichen ist der Ka 8 oder Libelle beim Start wegdrehen oder dgl 300 m H he und mehr Liegt die antrieb bei Gro modellen eine Kippmoment neutral Nasenantrieb nicht mehr wegzu 3 Es wird ein Startwagen verwen so verh lt sich der startende Segler Eingangsleistung bei 100 W kg ist perfekte Alternative zum Segler 4 Die Optik ist jedenfalls besser denken aber mit Grenzen Das det z B Motorfalke G 4 oder wie ein Spornradmodell Am Pis ein Start von einer Rasenpiste ge schlepp Und das sage ich als be und der Stirnwiderstand jedenfalls Gewicht und die Rumpfgr e be ABH 620 tenende in 2 3 m H he wird dann f hrlich und die Steigleistung ist geisterter Seglerschlepper mit ei kleiner als bei einem Aufstecktrieb schr nken normalerweise den 4 Es wird ein abwerfbares Fahr das Fahrwerk ausgeklinkt und ab zwar immer noch ausreichend nigen tausend Starts vorne oder werk Nasenantrieb Nur d nne R mpfe werk verwendet geworfen aber nicht sehr gut hinten an der Schleppleine p AAN kag Tai r E F ka E s a A E EE T
179. von Rudolf Freudenthaler f r jede Modellklasse Die neue Kloppluftschrauben Generofion von Rudolf Freudenthaler in CAM Technik Die opl mierie sehr d nne ww w aero nauf de Prohlousiegung und mit Computer berechnetem Prohlstrak garantiert eine sehr hohe Genauigkeit mit oplimolem alle Sensorwerte am Display der ROYAL SX 16 in Dreiergruppen mit ihren richtigen Einheiten wie zum Beispiel m s f r Steigen angezeigt Nur die Beschleunigungswerte werden am Display der ROYAL SX Im VSpeak Tools werden die ge loggten Daten bersichtlich angezeigt In diesem Bespiel Nirkungsgrod bei geringer Leistungsoufnahme des Elektromotors Als Materiol wird ausschlielllich eine Mischung aus E Corbonfosern mit Nylon verarbeitet das der Luflschraube eine hohe Yerwindungstestigkeit gibt und sich seit Jahren Schnell zur Seite oO bei unseren Luftschrauben bew hrt hat www oero notl ce prop F 4 ech U 16 als quasi Stromwerte angezeigt sind die H he Bedeutet anstatt der richtigen Ein die Empf nger heit g wird ein A f r Ampere hinter spannung sowie dem Zahlenwert dargestellt die drei Zellen spannungen Praktischer Einsatz nr re ee re ee E und die Gesamt Als Versuchstr ger wurde ein Game ii gie nen i N spannung des 35 Elektrosegler mit 3s Antrieb ver u eher Akkus darge a wendet Um die 3D Beschleuni stellt gung richtig auswerten zu k nnen muss das Vario in Flugrichtung gut _ Gezoomter Aus im Modell fixiert we
180. weniger ge bten Piloten nach kurzer Eingew h nungsphase atemberaubende Flugfiguren erm glicht Selbst R ckenflug ist m glich erade noch rechtzeitig zur Hallenflugsaison kam der BLADE 200QX ins Regal der Modellbauh ndler Ich hatte Gelegenheit dieses erstaunliche 22 prop 4 2014 Flugger t anl sslich der Wiener Modellbaumesse ausf hrlich zu fliegen und eins gleich vorweg und auf neudeutsch Das Ding fliegt echt geil und macht enorm Spa AUTOL Manfred Dittmayer von Horizon Hobby Aber alles sch n der Reihe nach In einem kleinen K fferchen recht sauber geordnet wird der BLADE 200 QX ausgeliefert Der Inhalt besteht aus Copter Ku fen einem Satz Reservepropeller dem dazu passenden LiPo 2S 7 4V 800mAh 20C und einem Schrau benschl ssel der das Auswechseln der Reservepropeller und Motoren erleichtert Zus tzlich sollte man als ambitionierter Copterpilot zum Updaten der neuesten Firmware f r den BLADE 200 QX das Kabel set gleich mitkaufen Will man sich auch in 3D versuchen so gibt es da auch geeignete Propeller Mit dem Montieren der Landeku fen dem Aufladen des Lipos und dem Updaten der Firmware auf den neuesten Stand kann s dann eigentlich gleich ans Fliegen ge hen Ach ja Das Binden an den Spektrumsender sollte man nicht vergessen Fliegen mit dem BLADE 200 0X Nat rlich n tzte ich die Gelegen heit gleich in der Messehalle mei ne
181. wir die Parameter Tabelle Maximal erreichte Drehzahl 41 000 U min Mitbewerbs liegt der Fa E jets zur Information ab Auslassdurchmesser 100 105 mm Die Redaktion prop wird den JF gebildet um einen ersten Eindruck Bezug www ejets at 120 ECO in dem BAE Seahawk Mo ber die Leistungsf higkeit des Jet dell von Ph nix ausgiebig einem fan Impellers zu vermitteln p Impellerparameter JETFAN 120 ECO 2014 by Gernot Neub ck I Mat OOO Choice otmeror m uno af fan SEE FE An FR _VERY COOL AUNNING Seris FiioiSarid Shroud a i Serial FindorfSenial Soud steuerung d E u j J L en Aare Gr rung anal HoTT Fern pev ET T fiin HHE EL E aM IE Bl eco 1 a a mz 10 5 Kanal HoTT FernsteuS mz 18 9K ET T 3 in EE SE y Garis Anker Shu 4 O HETA ET reaa a a i eeo x i Jng Faea Shrouc MET er a E Tara Pokern h un Ei araupnerNews 5 vaa Jout e com G raupnerN TE WWW G RAU P N R D AZ 214 58 prop 4 2014 K u Zn s 7 Ta p Mn a A nn Eye u i aan hi RC SeceLr us REISEN UND TRAINING b niswelt Powered by MIULTIPLEX Erlebniswelt Segelfliegen Fluggebiete kennenlernen Kenntnisse vertiefen oder Spa und Erlebnis genie en Frank Schwartz Wilfried H rmann 60 er Flug am Hang steht im re im Mittelpunkt der Un ternehmungen Die beiden Betreuer und FMT Autoren Frank Schwartz und Wilfried H rmann kennen die Locations und erkl
182. z B Graupner Hott Manager Die nichtrotierende Fallgeschwindigkeit v des Testmo dells mit seinen Werten f r F esam 0 374 m F 0 3 m F 0 036 m F 0 038 m G 0 493 kg 4 84 N betr gt 3 0 m s was einen Formwiderstandsbeiwert c des Flugmodells 2 0 ergibt Das Ergebnis f r v verspricht also f r ein Modell von 12 N m z B 4 1 N 0 355 F ein sanftes Aufsetzen Bei gleichbleibender Fl che steigen mit zunehmen dem Gewicht G F gt Fallgeschwindigkeit und Aufpral lenergie Ab welcher Fallgeschwindigkeit das Modell dabei Schaden nimmt h ngt weniger von seiner Bau struktur ab sondern vielmehr von der Fl chenbelas tung Setzt man bei obiger Rechnung anstatt 12 N m Fl chenbelastung 60 N m 21 3 0 355 ein betr gt die Fallgeschwindigkeit v bereits 7 0 m s Mit dieser Fl chenbelastung d rfte der maximale Aufprall Be lastungspunkt erreicht wenn nicht gar berschritten sein Nicht unbedeutend f r das Aufsetzen ist dabei wohl auch ob das Modell auf eine Betonpiste auf knallt oder weich in einer Wiese aufsetzt Die HL TB kann mechanisch mittels Zeitschaltuhr oder ferngesteuert ber das H henruderservo das als Schlitten l uft ausgel st werden Mittels Kanal Schal ter wird ein Arbeitsservo aktiviert das den Schlitten H henruderservo zum gew nschten Klappwinkel be wegt Siehe Bild 1 00 prop 4 2014 Zum Ausl sen der HL TB ist noch immer neben Zeitschaltern die in Chilesalpete
183. zen Die Modell flugsaison auf der Gerlitzen beginnt Mitte Ende Mai und geht bis in den Oktober Die Thermik starken Mo nate sind Mai Juni und Juli Um 19 Uhr ist Abendessen beim Pacheiner Es erwartet mich ein 5 Gang Men Sowieso wird nur Halbpension angeboten Wo soll man am Abend auch sonst zum Essen hingehen Das Tal ist weit Nach der raffiniert angerichteten Vorspeise folgt die Suppe dann der Salat F r den Hauptgang kann man unter drei Angeboten w hlen eines davon auf jeden Fall fleisch los Den Abschluss bildet ein phan tasievolles Dessert Das Essen ist lecker meist nicht zu schwer und man wird satt Die freundliche Bedienung versucht auch Sonder w nsche zu erf llen Gleich am selben Abend wird eine F hrung in der hauseignen Sternwarte auf dem Dach des Ho tels angeboten Eigentlich bin ich zu m de doch der n chste Termin ist sicher erst nach meiner Abreise Also sage ich zu und bin um 21 30 Uhr im Seminarraum ganz oben im Hotel und auch hier mit herrlichem Ausblick Ich kennen keinen sch neren Seminarraum in sterreich Hans K chl Hobby Astronom mit Leidenschaft h lt einen Vortrag mit einem Streifzug durch die As tronomie Geschichte und Univer sum Man sp rt seine Begeisterung f r dieses Thema Danach geht es in die Kuppel Durch das sehr hoch wertige Spiegelteleskop mit einem 42 5 cm Spiegel und automati scher Nachf hrung kann ich Details auf dem Mond erkennen die ich noch nie

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