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16V 4000 E20

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1. 1 2 m pm m 1 Ba I x X A3 B3 al it a x 1 B2 A2 x KB I X ma o am Al x ie 1 T KS KS 05500144a 1 2 x X A6 1 B6 A6 B6 A x B5 A5 x Xjes ajl x X Ba A4 1 B4 Aj x 1183 A3 x X B3 Va x le A2 B2 X A x x B1 A1 Bi KS KS 05500145 1 2 AB x X B8 A8 1 B8 ATi x le A7 B7 aei x X B6 A6 l B6 l X A5 B5 A5 x B5 M x x X Bu A4 1 Ba a B3 A x 383 Aj x 1 B2 A2 x X B2 M x a A1 x X e KS KS 05500146a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 79 Schema 20V Zwei 1 2 Kurbelwellenstellungen A10 x iBo Awi 1 B10 1 Motorstellung 1 Zylinder A1 in Z nd OT a m i x X pg 2 Motorstellung 2 Zylinder A1 in Uber i l XX schneidung OT AB x a A8 B8 3 Einlassventil I AT x x X B7 Ar 1 B7 4 Auslassventil X Au B6 x x xT B6 a x a u Ze 2 B5 m 1 B4 M x x X B4 A3 B3 A3 t x B3 A2 x kp m B2 M x BE A1 x X e KS KS o5500147a Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen pr fen 1 OT Stellung des Kolbens in Zylinder A1 pr fen Sind am Zylinder A1 die Kipphebel e
2. 50000218a 1 Sensor K hlmitteltempe 3 Sensor Kurbelwinkel f r 5 Sensor Ladeluftdruck ratur Einspritzzeitpunkt eines 2 Stecker Energieversor beliebigen Zylinders gung Schnittstelle Fahr 4 Sensor Ladelufttempera zeug tur M015241 03D 2011 12 Allgemeines 27 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 16 V 4000 E20 Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrieben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend BEZUGSZUSTAND Motorname 16V 4000 Anwendungsgruppe Ansauglufttemperatur Ladeluftk hlmitteltemperatur Rohwassereintrittstemperatur BL BE Er BE BEE LEISTUNGSDATEN Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Anzahl der Zylinder 16V 4000 Motor Nenndrehzahl 1800 Nutzleistung ohne L fter A kW 1600 Blockierte Leistung ISO 3046 RANDBEDINGUNGEN f r die h chste Leistung Anzahl der Zylinder 16V 4000 Ansaugunterdruck Filter neu 5 Abgas berdruck Kraftstofftemperatur am Motorzulaufanschluss R Je 3 28 Technische Daten M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002641 001 TIM ID 0000002641 001 VERBRAUCH Anzahl der Zylinder 16V 4000 Spezifischer Kraftstoffverbrauch be 100 BL 5 EN 590 g kWh 194 42 8
3. Motoraufh nge sen K hlmittelaustritt L fterantrieb lzentrifuge Motor ffilter Kraftstoffhochdruckpum pe OORUN 22 Allgemeines M015241 03D 2011 12 Schwingungsd mpfer lablassschrauben Motor lwanne Lichtmaschinenantrieb Starter Motorseite links Schaulochdeckel Motorelektronik DDEC 4 ch hl ha j oA e 9 N ei y p 6 wE a 3 00000468a 14 Kraftstoffdoppelfilter Wechselfilter 15 Kompressor TIM ID 0000002075 002 TIM ID 0000002075 002 6 1 Lichtmaschine 2 Verbrennungslufteintritt 3 Abgasturbolader 5 00000417a 4 Kurbelgeh useentl ftung 5 Abgasaustritt geschlossen Olabschei 6 Motor lw rmetauscher der M015241 03D 2011 12 Allgemeines 23 Motorausf hrung mit offener Kurbelgeh useentl ftung A OEN O 4 5 00000531a 1 Kurbelgeh useentl ftung 3 Kurbelgeh useentl ftung 5 Entl ftungsleitung ins A Seite an Zylinderkopfhaube an Freie 2 Kurbelgeh useentl ftung gebaut B Seite 4 Zylinderkopfhaube Motortypbezeichnung Erkl rung der Motortypbezeichnung 16V 4000 E20 24 Allgemeines M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002
4. Steckverbindungen an der DDEC pr fen 1 S mtliche Steckverbindungen beiderseits der DDEC auf festen Sitz kontrollieren 2 Steckverbindungen 1 aufschieben bis sie einrasten 3 Steckverbindungen 3 festschrauben 4 Nicht belegte Steckanschl sse mit Abdeck kappen 2 verschlie en 5 Wenn Steckverbindungen defekt Service benachrichtigen 50000166a 132 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000008478 001 TIM ID 0000000858 008 8 Anhang A 8 1 Abk rzungsverzeichnis Abk rzung Erl uterung Analog Digital Wandler setzt Sensorspannungen in Zahlenwerte um ADEC Advanced Diesel Engine Controller Motormanagementsystem AFRS Luftfilterdifferenzdruck Sensor a ANSI American National Standards Institute Dachverband US amerikanischer Normenhe rausgeber moo ws C C Calibration Drift Compensation Einstellung der Driftkorrektur mit DiaSys im Motorregler BV CAN CDC O m m Motorkontrollleuchte 1 Warnleuchte Fehler so bald wie M glich beheben 2 Auslesen von Fehlercodes Soms S K hlmittelstandssensor berwachung K hlmittelstand K hlmitteldrucksensor berwachung K hlmitteldruck C C C C K hlmitteltemperatursensor berwachung K hlmitteltemperatur DDEC Detroit Diesel Electronic Controls Elektroniksteuerung von Detroit Diesel Diagnostic Data Link Diagnoseleitungen Diagnostic Data Reader Diagnoseger t Deutsches Institut f r Normung e V Zuglei
5. Kraftstoffniederdrucksystem entl ften Bef llger t am Anschluss 3 anschlie en R cklaufleitung am Anschluss 4 ab schrauben Das Kraftstoffsystem solange mit der Hand pumpe des Bef llger tes mit min 0 5 bar bis max 2 0 bar bef llen bis Kraftstoff bla senfrei bei Position 4 austritt R cklaufleitung am Anschluss 4 an schrauben Entl ftungsschraube 1 am Filtergeh u se 2 ffnen Das Kraftstoffsystem solange mit der Hand pumpe des Bef llger tes mit min 0 5 bar bis max 2 0 bar bef llen bis Kraftstoff bla senfrei bei Position 1 austritt Entl ftungsschraube 1 schlie en Bef llger t abbauen und Anschluss 3 ver schlie en 90 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 08300127a TIM ID 0000004708 001 TIM ID 0000000927 003 7 8 Kraftstofffilter 1 8 1 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Filterschl ssel F30379104 1 Motor l Wechselfilter gt Ersatzteilkatalog Kraftstoffe sind brennbar A Do Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstofffilter ersetzen Wechselfilter mit Filterschl ssel abschrau ben Dichtfl che am Filterkopf reinigen Dichtung am Wechselfilter leicht ein len Wechselffilter von
6. Q Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz hterkartusche gt Ersatzteilkatalog CNR Reiniger ist explosiv und giftig Lebensgefahr hoher Sachschaden A e Offenes Feuer elektrische Funken und Z ndquellen vermeiden e Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Arbeiten nur in einem gut bel fteten Bereich ausf hren e Nicht Rauchen F llstand und Zustand der Anlage pr fen DDEC Master Hinweis Nach zwei aufeinanderfolgenden Startver suchen mit therkaltstartanlage ca 10 Mi nuten Pause vor erneutem Start einlegen DDEC Sind zwei weitere Startversuche erfolglos Receiver Service benachrichtigen 1 Leuchtet am Relaismodul 5 Kontrolllampe auf muss hterkartusche 1 erneuert wer den 2 Zustand der Leitungen 2 und Anschl sse pr fen Bei Besch digungen Service be nachrichtigen 3 Zustand der elektrischen Leitungen 4 und Anschl sse pr fen Bei Besch digungen 3 Service benachrichtigen 4 Bei Ausfall der Anlage Sicherungen im Si cherungshalter 3 berpr fen Bei defekten Sicherungen Service benachrichtigen 17500026 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 97 7 12 Schmier lsystem Schmier lkreislauf 7 12 1 Motor lstand pr fen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Motor lstand pr fen vor Motorstart 1 lmessstab aus F hrungsrohr herauszie hen und abwischen
7. Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 N 4 Beschreibung Ma nahmen EGR Differenzdruck Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu hoch EGR Massenstrom Intelli Service benachrichtigen genter Sensor reagiert nicht Ausgabestand 33 0 oder sp ter EGR Massenstrom Intelli Service benachrichtigen genter Sensor ausgefallen Ausgabestand 33 0 oder sp ter lstandsensor Eingangs Service benachrichtigen spannung zu niedrig Kurbelgeh usedrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu nied Kurbelgeh usedrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu nied rig Ausgabestand 27 0 oder sp ter Einspritzsteuerdrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu nied rig Abgastemperatursensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu nied rig EGR OPD Sensorstrom Service benachrichtigen kreis fehlerhaft niedrig Ausgabestand 33 0 oder sp ter EGR Temperatur zu nied Service benachrichtigen rig Ausgabestand 33 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 1 Service benachrichtigen Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 2 Service benachrichtigen Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskana
8. 7 20 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 7 20 1 DDEC und Stecker reinigen 7 20 2 DDEC Steckverbindungen pr fen 8 Anhang A 8 1 Abk rzungsverzeichnis 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner 9 Anhang B 9 1 Sonderwerkzeuge 9 2 Index 121 122 124 125 126 126 128 129 129 130 130 132 133 136 137 141 DCL ID 0000015148 001 TIM ID 0000000860 016 1 1 Sicherheit Allgemeine Bestimmungen Allgemeines Erg nzend zu den Hinweisen in dieser Druckschrift m ssen die allgemein g ltigen l nderspezifischen gesetzlichen und sonstigen verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tung und zum Umweltschutz ein gehalten werden Dieser Motor ist nach dem heutigen Stand der Technik und den geltenden Vorschriften und Regeln gebaut Trotzdem k nnen von diesem Motor Gefahren f r Personen und Sachwerte ausge hen bei e Nicht bestimmungsgem er Verwendung e Bedienung Wartung und Instandsetzung durch nicht ausgebildetes Personal e Ver nderungen oder Umbauten Nichtbeachtung von Sicherheitshinweisen Bestimmungsgem e Verwendung Der Motor ist ausschlie lich f r den vertraglich festgelegten bzw bei Lieferung vorausgesetzten Verwen dungszweck bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestim mungsgem F r daraus resultierende Sch den bernimmt der Motorenhersteller keine Haftung Das Risiko tr gt der Anwender Zur bestimmu
9. Kraftstoffeinspritzung Motorverkabelung Motor Ursache Kraftstoffvorfilter verschmutzt Kraftstoffwechselfilter verschmutzt Luftfilter verschmutzt Einspritzventil defekt Defekt Last zu hoch MEAE E Laden oder ersetzen siehe Hersteller unterlagen Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen siehe Herstellerunterlagen Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Service benachrichtigen Pr fen gt Seite 129 Sichtpr fung durchf hren siehe Her stellerunterlagen Steckverbindungen pr fen gt Seite 132 Service benachrichtigen WEISSE la Batterie laden oder ersetzen siehe Herstellerunterlagen Pr fen gt Seite 129 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 90 Service benachrichtigen Ersetzen gt Seite 84 Pr fen gt Seite 129 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 90 Service benachrichtigen Filtereinsatz reinigen oder ersetzen Ersetzen gt Seite 91 Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 95 Ersetzen gt Seite 84 Pr fen gt Seite 129 Service benachrichtigen M015241 03D 2011 12 St rungssuche 41 Motordrehzahl nicht stabil Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Ersetzen gt Seite 84 Drehzahlaufnehmer Defekt Service benachrichtigen Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 90 DDEC Defekt Service benachrichtigen Ladelufttemperatur zu hoch Motork hlmittel Motork hl
10. Einspritzventil im Bereich der D senspann mutter mit Montagepaste einstreichen Neue O Ringe auf das Einspritzventil auf ziehen und mit Fett einstreichen Neuen Dichtring mit Fett am Einspritzventil fixieren dabei Einbaulage des Dichtrings beachten Dichtfl che am Zylinderkopf und Schutzh l se mit Fr swerkzeug reinigen Einspritzventil in den Zylinderkopf einset zen dabei auf die Ausrichtung des Hoch druckleitungsanschlusses achten Einspritzventil mit Ein Ausbauvorrichtung eindr cken Ein Ausbauvorrichtung abbauen 07500032a 04000047a 07500211a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 87 9 Druckring an beiden Leitungsenden mit Schlitzmutterndreher auf festen Sitz pr fen 07700369a 10 _Losen Druckring auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Druckring Anziehdrehmoment 5 Nm bis 10 Nm 11 _Schraubenkopfauflage 2 und Gewinde mit SS Motor l bestreichen N p4 amp gt EN 12 Spannbride 1 lagerichtig auflegen Schraube 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Vo ranziehdrehmoment anziehen Schraube M12 Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm 13 O Ringe 4 und 6 auf die Hochdruckleitung 5 aufziehen bzw einlegen und mit Fett einstreichen 14 Hochdruckleitung 5 auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anziehen Hochdruckleitung Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm 15 Schraube 2 m
11. Noupwn l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr F30510423 gt Ersatzteilkatalog e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Kurbelgeh useentl ftung geschlossen Filtereinsatz ersetzen Schellen 1 l sen Gummimuffe 2 ber Rohrleitung 3 schieben Spannband 4 mit Hebel 6 entspannen Deckel 7 abnehmen Filtereinsatz 5 ersetzen Deckel 7 aufsetzen Spannband 4 mit Hebel 6 spannen Gummimuffe 2 zur ckschieben und Schelle 1 anziehen Weitere Filtereins tze entsprechend erset zen 74 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 1 01800358a TIM ID 0000003532 001 TIM ID 0000003532 001 O gt On A go N N 10 11 Kurbelgeh useentl ftung offen Filtereinsatz reinigen oder ersetzen Filter 6 u erlich reinigen Schelle 2 und Schraube 7 l sen Schlauch 1 vom Deckel 3 abziehen Schelle 5 l sen Deckel 3 abnehmen Filtereinsatz 4 reinigen gt Seite 76 oder ersetzen Deckel 3 aufsetzen Schelle 5 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment 12 Nm bis 14 Nm anziehen Schlauch 1 auf Deckel 3 schieben Schelle 2 und Schraube 7 anziehen Weitere Filtereins tze 2 entsprechend er setzen 7 01800472a M015241 03D 2011 12 Arbei
12. Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 15 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 16 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter lstand niedrig 1 Motor lstand pr fen gt Seite 98 2 Service benachrichtigen 84 101 1 Kurbelgeh usedruck zu Service benachrichtigen niedrig 84 153 1 Kurbelgeh usedruck zu Service benachrichtigen niedrig Ausgabestand 27 0 oder sp ter 85 j0 o o Joo Motordrehzahl zu hoch Service benachrichtigen 64 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Ma nahmen Motor berdrehzahlsignal Service benachrichtigen Ausgabestand 28 0 oder sp ter Eingangsspannung zu T 73 4 Pumpendrucksensor Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu niedrig i Atmosph rendrucksensor Service benachrichtigen T 108 4 Atmosph rendrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu nied rig 8 20 Hoher Bereich K hlmittel Service benachrichtigen druck zu niedrig 109 eO W K hlmitteldruck zu niedrig Service benachrichtigen I P Kraftstoff Differenzdruck zu Service benachrichtigen hoch 111 12 K hlmittelstand Wartungs 1 Motork hlmittelstand pr fen hinweis Fehler gt Seite 105 2 Service benachrichtigen M
13. gangsspannung zu niedrig 16 111 3 K hlmittelf llstandsensor 1 K hlmittelzustand pr fen Eingangsspannung zu gt Seite 111 hoch 2 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 3 K hler auf Verschmutzung pr fen 4 Verkabelung pr fen 5 Service benachrichtigen 16 111 5 Sensor K hlmittel nachf l 1 Verkabelung pr fen u u au au ZU 2 Service benachrichtigen 17 51 3 Drosselklappensensor Ein 1 Verkabelung pr fen Da a o a seeoeaonon 46 St rungssuche M015241 03D 2011 12 2 Service benachrichtigen TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Beschreibung Ma nahmen Gebl se Bypassposition 1 Verkabelung pr fen Eingangsspannung zu hoch 17 354 3 Feuchtigkeitssensor Strom 1 Verkabelung pr fen kreis fehlerhaft hoch Aus f Mea gabestan d 33 0 oder sp 2 Service benachrichtigen Te Ein 1 Verkabelung pr fen gangespannung zu meang 2 Service benachrichtigen Gebl se Bypassposition 1 Verkabelung pr fen Eingangsspannung zu nied 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen kreis fehlerhaft niedrig Ausgabestand 33 0 oder sp ter a Ein 1 Maag poa DE a Drosselklappensensor Ein 1 Verkabelung pr fen A a E un Kraftstofftemperatursensor 1 Verkabelung pr fen Eingangsspannung zu 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen Schaltkreis Sauerstoffge 1 Verkabelung pr fen
14. 001 TIM ID 0000003162 001 _ gt 3 Beschreibung Ma nahmen Zylinderkopftemperatur Service benachrichtigen oberhalb Bereich Ausgabe stand 33 0 oder sp ter Wartungsanzeigeleuchte Service benachrichtigen Fehler Zeit berschreitung Ausgabestand 32 0 oder sp ter Geschwindigkeitsregelung Service benachrichtigen adaptiv Fehler Ausgabe stand 27 0 oder sp ter lstandssensor Eingangs Service benachrichtigen spannung zu hoch Kurbelgeh usedrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu hoch Kurbelgeh usedruck Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu hoch Ausgabestand 27 0 oder sp ter Einspritzsteuerdrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu hoch Abgastemperatursensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu hoch EGR OPD Stromkreis feh Service benachrichtigen lerhaft hoch Ausgabestand 33 0 oder sp ter EGR Temperatur zuhoch Service benachrichtigen Ausgabestand 33 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 1 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 2 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 3 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 4 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32
15. Anz 1 Verwendet in 7 13 2 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen gt Seite 103 138 AnhangB M015241 03D 2011 12 DCL ID 0000015148 001 DCL ID 0000015148 001 Einsteckknarre Bestell Nr F30027340 Anz 1 Verwendet in 7 17 3 Lichtmaschine ab und anbauen gt Seite 122 Anz 1 Verwendet in 7 17 4 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen gt Seite 124 Anz 1 Verwendet in 7 17 5 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen gt Seite 125 Endoskop Bestell Nr Y20097353 Anz Verwendet in 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren gt Seite 69 Filterschl ssel Bestell Nr F30379104 Anz 1 Verwendet in 7 8 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 91 Anz 1 Verwendet in 7 13 1 Motoren lfilter ersetzen gt Seite 102 Anz 1 p Verwendet in 7 13 2 Olzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen gt Seite 103 Bestell Nr F30452739 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 F hlerlehre Bestell Nr Y20010128 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 78 Bestell Nr F30006212 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 MTU Pr fkoffer Bestell Nr Anz Verwendet in Anz Verwendet in 5605892099 00 1 7 12 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen gt Seite 101 1 7 14 6 K hlmittel Probe
16. Explosionsgefahr durch ld mpfe Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A e Vor ffnen des Kurbelgeh uses Motor abk hlen lassen Offenes Feuer elektrische Funken und Z ndquellen vermeiden Sicherheitshinweise Vor Beginn von Wartungsarbeiten den Motor mindestens 10 min abk hlen lassen Gefahr durch Explo sion von Old mpfen M015241 03D 2011 12 Sicherheit 13 r Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung Wartungs und Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchf hren lassen Vor Beginn von Wartungsarbeiten den Motor abk hlen lassen Gefahr durch Explosion von ld mpfen Vor Beginn der Arbeiten zu ffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen Vorsicht beim Entfernen von Entl ftungs oder Verschlussschrauben vom Motor Um dabei den Austritt von Fl ssigkeiten unter Druck zu verhindern einen Lappen ber die Schraube oder den Stopfen halten Vorsicht beim Ablassen von hei en Betriebsstoffen gt Verbr hungsgefahr Bei Motor lwechsel oder Arbeiten an der Brenn Kraftstoffanlage den Maschinenraum gut bel ften Vor allen Arbeiten Motor Anlage abk hlen lassen Wartungs und Instandhaltungsvorschriften einhalten Sofern nicht ausdr cklich erlaubt keine Wartungs bzw Instandhaltungsarbeiten bei laufendem Motor durchf hren Den Motor gegen ungewolltes Starten sichern Bei e
17. Kurz Service benachrichtigen mit Batterie Plus 40 aa 2 Stromkreis Service benachrichtigen unterbrechung A2 62 Hilfsausgang 2 mechani Service benachrichtigen sches System reagiert nicht korrekt A2 Hilfsausgang 5 Kurz Service benachrichtigen schluss mit Batterie Plus w3 53 Hilfsausgang 5 Stromkreis Service benachrichtigen unterbrechung W3 62 Hilfsausgang 5 mechani Service benachrichtigen sches System reagiert nicht korrekt W3 M015241 03D 2011 12 St rungssuche 53 Ql Sz Ql S o1 1 0 N O Sz o1 Sz Beschreibung Ma nahmen Hilfsausgang 6 Kurz Service benachrichtigen mit Batterie Plus Hilfsausgang 6 mechani sches System reagiert nicht korrekt X3 Hilfsausgang 7 Kurz mit Batterie Plus Hilfsausgang 7 mechani Service benachrichtigen sches System reagiert nicht korrekt Y3 Hilfsausgang 8 Kurz Service benachrichtigen a mit Batterie Plus 56 nr 8 Stromkreis Service benachrichtigen unterbrechung A1 62 Hilfsausgang 8 mechani Service benachrichtigen sches System reagiert nicht korrekt A1 63 57 PWM 1 ber Normalbe Service benachrichtigen reich 63 57 1 PWM 1 unter Normalbe Service benachrichtigen reich 57 PWM 1 Kurzschluss mit Service benachrichtigen Batterie Plus 57 PWM 1 Stromkreisunterbre Service benachrichtigen chung 63 58 PWM 2 ber Normalbe Service benachrichtigen reich 63 58 1 PWM 2 unt
18. an den seitlichen ffnungen des Schwungradgeh uses befestigen Anziehdrehmoment 250 Nm 25 Nm Schmiermittel Motoren l e Die Mutter 6 bis ans Gewindeende der Schrauben 5 eindrehen Die Halter 4 durch die ffnungen der Platten 1 stecken und mit den Schrauben 5 fixieren e Die Schrauben 5 wechselseitig anziehen Anziehdrehmoment 30 Nm 3 Nm Schmiermittel Moto ren l e Die Mutter 6 der beiden Schrauben 5 an Platten 1 anlegen und kontern e Den Motor als transportgesichert kennzeichnen M015241 03D 2011 12 Sicherheit 11 1 5 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen zur Inbetriebnahme Bevor die Baugruppe bzw die Anlage erstmals in Betrieb genommen wird die Baugruppe bzw die Anla ge vorschriftsm ig einbauen und nach MTU Vorschriften abnehmen Bei jeder Inbetriebnahme des Ger tes bzw der Anlage sicherstellen e Dass alle Wartungs und Instandsetzungsarbeiten abgeschlossen sind Dass alle losen Teile von rotierenden Maschinenteilen entfernt sind Dass sich niemand im Gefahrenbereich beweglicher Maschinenteile aufh lt Unmittelbar nach Inbetriebnahme des Ger tes bzw der Anlage sicherstellen dass die Bedien und An zeigeinstrumente sowie die berwachungs Signalisierungs und Alarmsysteme ordnungsgem funktio nieren Sicherheitbestimmungen zur Bedienung Die Bedienabl ufe f r Notf lle regelm ig trainieren Der Bediener m
19. gt Seite 37 und gegen Starten sichern allgemeine Sicherheitshin weise Wartung und Instandhaltung beach ten 3 Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde 4 Bei einer h heren Tropfenzahl Service be nachrichtigen A 20300133a 118 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000964 003 TIM ID 0000000920 008 7 16 Riementrieb 7 16 1 Antriebsriemen Zustand pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Schutzhaube abgebaut Q Q Antriebsriemen Zustand pr fen 21300116a Antriebsriemen A Vereinzelte Br che keine Antriebsriemen Ver lung berhitzung ersetzen gt Seite 124 Antriebsriemen B Br che am gesamten Umfang Antriebsriemen C Material ausgebrochen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 119 7 17 Lichtmaschine 7 17 1 Lichtmaschine Zustand pr fen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Lichtmaschine Zustand pr fen Lockere Schraubverbindungen anziehen Verkabelung pr fen gt Seite 129 om 120 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 Befestigungsschrauben der Lichtmaschine auf festen Sitz pr fen TIM ID 0000007427 001 TIM ID 0000007378 003 1 17 2 Lichtmaschi
20. lstand pr fen 98 Motorseiten und Zylinder Bezeichnung 25 Motor bersicht 21 MO015241 03D 2011 12 Anhang B 141 Motorverkabelung pr fen 129 MTU Ansprechpartner 136 N Nach dem Abstellen 38 O lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen 103 P Personelle und organisatorische Voraussetzungen 8 S Schaulochdeckel Explosionsgefahr 13 Service Partner 136 Sicherheitshinweise 20 St rungsmeldungen vom Motorregler DDEC 44 T Transport 9 Transportsicherung Kurbelwellen 10 U bersicht Sensoren und Aktoren 26 Unterdruckanzeiger pr fen 95 V Ventilspiel einstellen 78 pr fen 78 Ventilsteuerung schmieren 77 Verkabelung Motor pr fen 129 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 33 Ww Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen 14 Z Z ndfolge 32 Zylinderkopfhaube ab und anbauen 82 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 69 142 Anhang B M015241 03D 2011 12 DCL ID 0000015148 001
21. nde Partikel abgebrochene Grate Bei abgebautem Zylin der sind Schmutzriefen auf der Lauffl che in der Vergr erung des Endoskops deutlich sichtbar Sie sind mit der Fingernagelprobe nicht f hlbar Unkritischer Befund Deutlich ausgepr gte Riefe die von harten Partikeln verursacht werden Sie gehen meist vom OT Bereich aus und durchschneiden das Honbild in Hubrich tung Unkritischer Befund Riefenfelder bestehen aus beieinander liegenden Riefen unterschiedlicher L nge und Tiefe Sie sind meist in Motorquerrichtung 6 Uhr und 12 Uhr Rich tung Einlass Auslass angeordnet Unkritischer Befund Glanzstellen sind Oberfl chenver nderungen auf der Laufbahn bei der die Honstruktur noch fast v llig vorhanden ist Glanzstellen erscheinen gegen ber der restlichen Lauffl che optisch heller und gl nzend Unkritischer Befund Blankstellen sind rtliche Abtragungen des Honbilds auf der Lauffl che Es sind keine Honriefen mehr sichtbar Zylinderlaufbuchsen m ssen getauscht werden wenn Blankstelle gr er 20 der gesamten Kolbenlaufbahn mehr als 30 ber den Umfang und mehr als 50 des Hubes breiter 15 mm ber den gesamten Hub ist Schattenspuren sind Oxidationsfarben Oberfl chenverf rbung durch l oder Kraftstoff die durch Temperatur Unterschiede am Laufbuchsen Umfang ent stehen Im Gegensatz zur metallisch hellen Laufbahnoberfl che erscheinen sie im Hongrund optisch dunkler Das Honbild ist nicht verle
22. ndfolge A1 B4 A4 A2 B3 A3 B2 B1 A1 B2 A5 B4 A3 B1 A6 B5 A2 B3 A4 B6 A1 A7 B4 B6 A4 B8 A2 A8 B3 B5 A3 A5 B2 A6 B1 B7 A1 B5 A8 B7 A5 B2 A7 B10 A2 B3 A10 B6 A3 B4 A6 B9 A4 B1 A9 B8 32 Technische Daten M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002794 004 TIM ID 0000002201 002 A Betrieb 4 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Q K Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Motor Entkonservieren gt MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 Ventilantrieb Ventilsteuerung 2 6 Monate schmieren gt Seite 77 Schmier lsystem Motoren lstand pr fen gt Seite 98 Kraftstoffvorfilter Kraftstoff auff llen gt Seite 92 gt Seite 93 Kraftstoffsystem Entl ften gt Seite 90 K hlwasserkreislauf Stillstand gr er 1 Jahr Motork hlmittel wechseln gt Seite 106 Ladeluftk hlmittel wechseln gt Seite 113 K hlwasserkreislauf Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 105 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 112 K hlwasserkreislauf K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat wenn vorhanden DDEC Steckverbindungen pr fen gt Seite 132 M015241 03D 2011 12 Betrieb 33 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und geg
23. ssern 93 Kraftstoffsystem entl ften 90 Kraftstoffvorfilter entw ssern 92 K hlmittel Probe entnehmen und untersuchen 111 Stand pr fen 105 K hlmittel Ladeluft Stand pr fen 112 wechseln 113 Kurbelgeh useentl ftung labscheider pr fen 73 Kurbelgeh useentl ftung offen Filtereinsatz reinigen 76 Kurbelgeh useentl ftung Filtereinsatz ersetzen 74 L Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt 94 Ladeluftk hlmittel ablassen 114 einf llen 115 Stand pr fen 112 wechseln 113 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 118 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 112 Lichtmaschine pr fen 121 Lichtmaschine ab und anbauen 122 Lichtmaschine Zustand pr fen 120 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemen spanner ersetzen 124 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung ein stellen 125 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen 128 L fterantrieb Antriebsriemen Spannung pr fen ein stellen 126 M Motor abstellen bei Handbetrieb 37 durchdrehen von Hand 66 starten bei Handbetrieb 35 Verkabelung pr fen 129 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 68 Motordaten 16 V 4000 E20 28 Motoren lfilter ersetzen 102 Motork hlmittel wechseln 106 Motork hlmittel ablassen 107 Motork hlmittel einf llen 108 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 110 Motor l Probe entnehmen und untersuchen 101 Motor l wechseln 99 Motor
24. 0 oder sp ter M015241 03D 2011 12 St rungssuche 59 60 St rungssuche M015241 03D 2011 12 Beschreibung Auslasskanaltemperatur 5 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 6 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 7 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 8 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 9 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 10 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 11 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 12 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 13 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 14 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 15 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 16 Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter 154 EGR Temperatur Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu hoch Ma nahmen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen
25. 03D 2011 12 St rungssuche 51 O oo gt Beschreibung Ma nahmen Temperatur Turboladerein Service benachrichtigen lass unterhalb vom Bereich Ausgabestand 33 0 oder sp ter Temperatur Turboladera Service benachrichtigen uslass zu niedrig Ausgabe stand 33 0 oder sp ter 48 411 1 EGR OPD niedrig Ausga Service benachrichtigen bestand 33 0 oder sp ter 48 412 1 EGR Temperatur zu nied Service benachrichtigen rig Ausgabestand 33 0 oder sp ter Sm EGR Temperatur zu nied Service benachrichtigen rig 48 155 1 EGR Differenzdruck zu Service benachrichtigen niedrig 49 351 Temperatur am Turbolader 1 Unterdruckanzeiger Signal einlass oberhalb Bereich ringeinstellung pr fen Ausgabestand 33 0 oder gt Seite 95 sp ter 2 Abgasanlage pr fen 3 Service benachrichtigen Temperatur am Turbolade 1 Unterdruckanzeiger Signal rauslass zu hoch Ausgabe ringeinstellung pr fen stand 32 0 oder sp ter gt Seite 95 2 Abgasanlage pr fen 3 Service benachrichtigen TCO Temperatur Leis Service benachrichtigen tungsherabsetzung Temperatur am Turbolader 1 Verkabelung pr fen einlass Stromkreis fehler haft hoch Temperatursensor am Tur 1 Verkabelung pr fen boladerauslass Eingans spannung zu hoch Ausga bestand 32 0 oder sp ter 52 o J234 254 ZZ A D Wandlung Fehler Service benachrichtigen 253 Nichtfl chtige Pr fsumme Service be
26. 2 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden heraus 1 2 ziehen und lstand pr fen Hinweis Nach l ngerem Stillstand kann der lstand bis zu 2 cm ber Markierung 1 stehen Ur sache kann sein dass l z B aus lfilter und W rmetauscher in die lwanne zur ck flie t 3 lstand muss mindestens auf Markie rung 1 oder bis zu 2 cm ber der Markie rung 1 stehen 4 Bei Bedarf l bis zur Markierung 1 nach f llen gt Seite 99 5 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag A einf hren Motor lstand pr fen nach dem Abstellen 1 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors den lmessstab aus F hrungsrohr herausziehen und abwi schen 2 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden herausziehen und lstand pr fen Olstand muss zwischen der Markierung 1 und 2 stehen Bei Bedarf l bis zur Markierung 1 nachf llen gt Seite 99 Olmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren Ai 98 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000931 009 TIM ID 0000006152 003 7 12 2 Motoren l wechseln WARNUNG A RD _ Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K 7 Motor ist betriebswarm Z MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentsc
27. 4 gt Signal kurzgeschlossen gegen Versorgung des Sensors oder Signal unterhalb des zul ssi gen Messbereiches Sensordefekt Beschreibung Ma nahmen Positionssensor des Alld Service benachrichtigen rehzahlreglers gt Spannung zu niedrig Schaltersystem Alldreh Service benachrichtigen zahlregler gt Spannung zu hoch M015241 03D 2011 12 St rungssuche 45 Beschreibung VENEA Positionssensor des Alld Service benachrichtigen rehzahlreglers gt Spannung K hlmittelf llstandsensor 1 K hlmittelzustand pr fen Eingangsspannung zu nied gt Seite 111 2 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 3 Verkabelung pr fen 4 Service benachrichtigen Sensor K hlmittel nachf l 1 K hlmittelzustand pr fen len Eingangsspannung zu gt Seite 111 ledni 2 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 3 Verkabelung pr fen 4 Service benachrichtigen Temperatursensor Lade 1 Verkabelung pr fen luftk hler Eingangsspan 2 Service benachrichtigen nung zu hoch K hlmitteltemperatursen 1 Verkabelung pr fen a u ZU 2 Service benachrichtigen Temperatursensor Lade 1 Verkabelung pr fen luftk hler Eingangsspan ee 2 Service benachrichtigen nung zu niedrig K hlmitteltemperatursen 1 Verkabelung pr fen sor Eingangsspannung zu niedrig 15 175 4 ltemperatursensor Ein Service benachrichtigen
28. Differenzdrucksen 1 Verkabelung pr fen sor Spannung zu niedrig 2 Service benachrichtigen 76 Motorklopfpegel ber Nor Service benachrichtigen malbereich 76 3 Klopfsensor Eingangs Service benachrichtigen spannung zu hoch 76 4 Klopfsensor Eingangs Service benachrichtigen spannung zu niedrig ee o o o je o Klopfsensor reagiert nicht Service benachrichtigen K hlmitteldrucksensor ho Service benachrichtigen her Bereich Eingangsspan nung zu hoch K hlmitteldrucksensor ho Service benachrichtigen her Bereich Eingangsspan nung zu niedrig M015241 03D 2011 12 St rungssuche 55 Beschreibung VENEA Lufteinlassdrucksensor Service benachrichtigen Eingangsspannung zu hoch Lufteinlassdrucksensor Service benachrichtigen neun zu nied 109 SER Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu hoch 109 K hlmitteldrucksensor Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu niedrig Leerlauferkennung Pedal Service benachrichtigen wegsensor TPS Fehler im Stromkreis Stromkreis un terbrochen Leerlauferkennung Pedal Service benachrichtigen wegsensor TPS Fehler im Stromkreis Massekurz schluss Reaktionszeit Einspritzd se Service benachrichtigen XXX ZU kurz 84 Fahrgeschwindigkeit zu Service benachrichtigen hoch 84 Fahrgeschwindigkeit zu Service benachrichtigen hoch absolut 2 Is Jo Sauerstoffgehalt zu hoch Service benachrichtigen 2 de
29. Hand andrehen bis Dich tung anliegt und von Hand festziehen Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 90 Weitere Wechselfilter in gleicher Weise er setzen 08300126a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 91 7 8 2 Kraftstoffvorfilter entw ssern Voraussetzungen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Kraftstoffe sind brennbar A Roo o NO On Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffvorfilter entw ssern Zu entw ssernde Filtereinheit 5 8 an den Ventilen 3 und 4 bzw 9 und 10 ab schalten Entl ftungsschraube 1 bzw 2 des zu entw ssernden Filters ffnen Ablassventil 6 bzw 7 ffnen Wasser und Verunreinigung aus dem Filter ablassen bis reiner Kraftstoff austritt Ablassventil 6 bzw 7 schlie en Kraftstoffr cklauf 3 bzw 10 ffnen Kraftstoffzulauf 4 bzw 9 ffnen Entl ftungsschraube 1 bzw 2 des zu entw ssernden Filters schlie en wenn rei ner Kraftstoff austritt 92 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 08000086a TIM ID 0000004930 002 TIM ID 0000004952 001 7 8 3 Kraftstoff
30. achten Bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten der Baugruppe bzw Anlage auf besondere Reinheit achten Nach Beendigung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen dass sich keine Losteile in an der Baugruppe bzw Anlage befinden Vor dem Durchdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors befindet Nach Arbeiten am Motor pr fen ob alle Schutzvorrichtungen angebaut und alle Werkzeuge sowie lose Teile vom Motor entfernt worden sind 14 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000879 022 TIM ID 0000000879 022 Bei angebauten Startern mit Kupferberylliumritzel gilt zus tzlich e Um eine Gesundheitsgef hrdung durch das berylliumhaltige Ritzel auszuschlie en muss bei War tungsarbeiten Atemschutz der Filterklasse P2 getragen werden Den Innenbereich des Schwungrad geh uses sowie den Starter nicht mit Druckluft ausblasen Zus tzlich muss der Innenbereich des Schwungradgeh uses mit einer staubbeseitigenden Maschine der Klasse H gereinigt werden Schwei arbeiten Das Schwei en an der Baugruppe bzw Anlage Motor oder angebauten Aggregaten ist verboten Beim Schwei en in der Umgebung des Motors muss der Motor abgedeckt sein Die Baugruppe bzw Anlage nicht als Masseanschluss verwenden Das Schwei kabel nicht ber oder in der N he von Kabelb umen der MTU Anlagen legen Durch den Schwei strom kann in die Kabelb ume eine St rspannung induziert werden welche zu Sch den an der
31. blinken Zwischen den Blinkphasen 1 und 2 besteht jeweils eine Pause von 0 5 Sekunden Bei einem Wechsel zwischen aktiven und inaktiven Code besteht eine Pause von ca 3 Sekunden Zum Beenden der FLASH CODE Anzeige sind die Schalter DIAGNOSTIC REQUEST und der Schal ter IGNITION auszuschalten Ein erneutes Einschalten des Schalters IGNITION darf erst nach einer Pause von 30 Sek erfolgen Eine genaue Fehlerdiagnose ist mit dieser Methode jedoch nicht m glich da unter einem Blinkcode ver schiedene Ursachen zusammengefasst sein k nnen Eine weitergehende Diagnose ist mit dem Auslese Programmierger t Diagnostic Data Reader DDR m glich Der Diagnostic Data Reader DDR dient zum e Auslesen von Fehlermeldungen der DDEC Elektronik ndern von Parametern mit begrenztem Umfang Mit Hilfe des DDR k nnen ber getrennte Men s die aktiven Fehlercodes und die inaktiven Fehlercodes augelesen werden Zus tzlich k nnen die im Regler gespeicherten inaktiven Fehlercodes gel scht wer den Der genaue Funktionsumfang ist der Ger tebeschreibung des DDR zu entnehmen 44 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Der DDR Sach Nr 5355383601 77 besteht aus einem Grundger t Pro Link 9000 einer Kassette f r die Aufnahme einer PCMCIA Steckkarte MPC Cartridge einer PCMCIA Steckkarte einem Anschlusskabel zus tzlich ist ein Adapterkabel notwendig Sa
32. foo Sauerstoffgehalt zu niedrig Service benachrichtigen 73 107 Luftfilter Differenzdruck zu 1 Unterdruckanzeiger Signal hoch ringeinstellung pr fen gt Seite 95 2 Service benachrichtigen 73 77 Gasventilposition ber Nor Service benachrichtigen malbereich 73 77 1 Gasventilposition unter Nor Service benachrichtigen malbereich 73 77 3 Gasventilposition Eingangs Service benachrichtigen spannung zu hoch 73 77 4 Gasventilposition Eingangs Service benachrichtigen spannung zu niedrig 73 77 7 Gasdosierventil regiert Service benachrichtigen nicht 73 151 14 ESS Getriebe eingelegter Service benachrichtigen Gang klemmt 226 Getriebeleerlaufschalter de Service benachrichtigen fekt ESS Getriebe 56 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Beschreibung NEISSE IGA Analoger Hilfseingang Da Service benachrichtigen ten unregelm ig zeitweise ausfallend oder fehlerhaft ESS Getriebe Analoger Hilfseingang 1 Service benachrichtigen Spannung zu hoch ESS Getriebe Analoger Hilfseingang 1 Service benachrichtigen Spannung zu niedrig ESS Getriebe Optimierter Leerlauf Si Service benachrichtigen cherheitsschleife Masse kurzschluss lfilter stark verstopft 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 102 2 Service benachrichtigen e a ECM Batteriespannung zu Service benachrichtigen hoch 75 214 Echtze
33. ftungsstelle schlie en Verschlussschrauben der Einf llstellen mit neuen Dichtringen einschrauben Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und bis zur ersten Rastung schlie en Motor starten gt Seite 35 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 37 20300308a Ventildeckel nach links drehen und abneh men K hlmittelstand pr fen gt Seite 112 und bei Bedarf K hlmittel einf llen a K hlmittel ber Ausgleichsbeh lter ein f llen bis der K hlmittelspiegel am berlauf konstant bleibt b Ventildeckel des Einf llstutzen aufset zen und schlie en Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 7 wiederholen bis kein K hlmittel nachgef llt werden muss Abschlie ende Schritte Motor starten und einige Minuten im unbelasteten Zustand betreiben K hlmittelstand pr fen gt Seite 112 und bei Bedarf K hlmittel einf llen MO015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 117 7 15 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 1 Entlastungs ffnung auf l und K hlmitte laustritt pr fen 2 Motor abstellen
34. l Probe entnehmen und untersuchen 7 13 laufbereitung 7 13 1 Motoren lfilter ersetzen 7 13 2 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen 7 14 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 7 14 1 K hlmittelstand pr fen 7 14 2 Motork hlmittel wechseln 7 14 3 Motork hlmittel ablassen 7 14 4 Motork hlmittel einf llen 7 14 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 7 14 6 K hlmittel Probe entnehmen und untersuchen 7 15 Niedertemperaturkreislauf 7 15 1 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 7 15 2 Ladeluftk hlmittel wechseln 7 15 3 Ladeluftk hlmittel ablassen 7 15 4 Ladeluftk hlmittel einf llen 7 15 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 7 16 Riementrieb 7 16 1 Antriebsriemen Zustand pr fen 7 17 Lichtmaschine 7 17 1 Lichtmaschine Zustand pr fen 6 Inhaltsverzeichnis M015241 03D 2011 12 97 98 98 99 101 102 102 103 105 105 106 107 108 110 111 112 112 113 114 115 118 119 119 120 120 7 17 2 Lichtmaschine pr fen 7 17 3 Lichtmaschine ab und anbauen 7 17 4 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen 7 17 5 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen 7 18 L fterantrieb 7 18 1 L fterantrieb Antriebsriemen Spannung pr fen einstellen 7 18 2 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen 7 19 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat 7 19 1 Motorverkabelung pr fen
35. mit S uren Laugen Schutzbrille oder Gesichtsschutzschild Handschuhe und Schutzklei dung tragen Bei Benetzung der Kleidung mit S uren Laugen die benetzte Kleidung sofort entfernen Verletzte K rperstellen ausgiebig mit Wasser sp len Augen sofort mit Augensp lflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen 18 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000880 014 TIM ID 0000000013 001 1 9 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen GEFAHR A nm Voraussetzungen 7 Externer Taste Motor drehen ohne Start ist angebaut Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des Motors aufh lt e Nach dem Arbeiten sicherstellen dass alle Schutzeinrichtungen angebaut und Werkzeuge vom Motor entfernt sind Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Taste Motor drehen ohne Start dr cken und gedr ckt halten Motor solange durchdrehen lassen bis Oldruck angezeigt wird jedoch nicht l nger als 10 Sekunden Bei Bedarf Vorgang nach ca 20 Sekunden wiederholen M015241 03D 2011 12 Sicherheit 19 1 10 Konventionen f r Sicherheitshinweise im Text Bei unmittelbar drohender Gefahr Folgen Tod oder schwerste Verletzungen A Abhilfema nahmen Bei m glicherweise gef hrlicher Situation Folgen Tod oder schwerste Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei gef hrlich
36. nal Eingangsspannung zu 2 Service benachrichtigen Kraftstofftemperatursensor 1 Verkabelung pr fen ngangsspannlung zy 2 Service benachrichtigen Schaltkreis Sauerstoffge 1 Verkabelung pr fen halt Eingangsspannung zu niedrig Reserviert f r Keine Co Keine Fehlersuche des 26 o Ja a Hilfsabschaltung 1 aktiv Service benachrichtigen spo p m Hilfsabschaltung 2 aktiv Service benachrichtigen Einlasskr mmer Tempera 1 Verkabelung pr fen tursensor Eingangsspan nung zu hoch 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen Aussentemperatursensor 1 Verkabelung pr fen Eingangsspannung zu 2 Service benachrichtigen 72 Lufttemperatursensor Ein 1 Verkabelung pr fen Dama 28 105 4 Einlasskr mmer Tempera 1 Verkabelung pr fen PP F tirpenagt Eingangsspan 2 Service benachrichtigen nung zu niedrig M015241 03D 2011 12 St rungssuche 47 Beschreibung NEISSE alsstzla Aussentemperatursensor 1 Verkabelung pr fen De zu nied 2 Service benachrichtigen Stromkreis Temperatur 1 See pr fen Turboladereinlass fehler haft niedrig Ausgabestand 33 0 oder sp ter 2 Service benachrichtigen derauslass Eingangsspan nung zu niedrig Ausgabe stand 32 0 oder sp ter 31 51 4 Hilfsausgang 3 Massekurz Service benachrichtigen schluss Seite hoch S3 Hilfsausgang 3 Fehler am Service benachrichtigen mechanischen System S3 Hilfsausg
37. 001 Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 1 1 Allgemeine Bestimmungen Personelle und organisatorische Voraussetzungen 1 3 Transport 1 4 Transportsicherung Kurbelwellen 1 5 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung 1 6 Explosionsgefahr beim Abbau der Schaulochdeckel am Motor 1 7 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten 1 8 Hilfs und Betriebsstoffe Brand und Umweltschutz 1 9 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 1 10 Konventionen f r Sicherheitshinweise im Text _ D a 2 Allgemeines 2 1 Motor bersicht 2 2 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder 2 3 bersicht Sensoren und Aktoren 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 16 V 4000 E20 3 2 Z ndfolge 4 Betrieb 4 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause 4 3 Motor starten bei Handbetrieb 4 4 Betriebs berwachung 4 5 Motor abstellen bei Handbetrieb 4 6 Nach dem Abstellen 4 7 Anlage reinigen 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 12 13 14 17 19 20 21 25 26 28 32 33 34 35 37 38 39 40 6 St rungssuche 6 1 Fehlerbilder 6 2 St rungsmeldungen vom Motorregler DDEC 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen 7 1 2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 7 2 Zylinderlaufbuchse 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 7 2 2 Hinweise und Erl uterung
38. 015241 03D 2011 12 St rungssuche 65 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Durchdrehvorrichtung F6555766 1 Durchdrehvorrichtung F6783293 1 Adapter F6558528 1 Knarre F30006212 1 Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A Vor dem Durchdrehen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Mo tors aufh lt Motor von Hand durchdrehen seitlicher Anbau Schutzblech abbauen Durchdrehvorrichtung 2 mit Zahnkranz 3 in Eingriff bringen und am Schwungradge h use anbauen e Durchdrehvorrichtung F6555766 verwen den 3 Knarre 1 auf Durchdrehvorrichtung 2 an setzen 4 Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen au er Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten s 5 Der R ckbau erfolgt in umgekehrter Rei 4 gt 3 henfolge D 00000225a 66 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002521 004 TIM ID 0000002521 004 Motor von Hand durchdrehen unterer Anbau Erdungseinrichtug oder Schutzblech abbau en Durchdrehvorrichtung 2 mit Zahnkranz 1 in Eingriff bringen und am Schwungradge h use anbauen e bei 12 16V Durchdrehvorrich tung F6555766 mit Adapter F6558528 verwenden e bei 20V D
39. 075 002 TIM ID 0000000863 014 2 2 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird Motor grunds tzlich von der Antriebsseite KS aus betrachtet Zur Zylinderbezeichnung nach DIN ISO 1204 werden Zylinder der linken Motorseite mit A und die Zylin der der rechten Motorseite mit B benannt Jede Zylinderreihe wird auf der KS des Motors mit Nr 1 be ginnend durchnummeriert Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf KS des Motors mit Nr 1 N leueueuenuan In 00000146c 1 KGS Freie Seite 3 KS Antriebsseite 2 Rechte Motorseite 4 Linke Motorseite M015241 03D 2011 12 Allgemeines 25 2 3 bersicht Sensoren und Aktoren Sensoren Aktoren 10 9 QO z 50000217a 1 Sensor ldruck 5 Sensor Bezugsmarke 8 Sensor Kraftstoffhoch 2 Sensor Oltemperatur OT Zylinder 1 druck 3 Sensor Kurbelgeh use 6 Sensor Kraftstoffnieder 9 Sensor K hlmitteldruck druck druck Ladeluftk hlung 4 Sensor K hlmitteltempe 7 Sensor Kraftstofftempe 10 Sensor K hlmitteldruck ratur Ladeluftk hlung ratur 11 DDEC 26 Allgemeines M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000008367 001 TIM ID 0000008367 001
40. 3 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30047446 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 M015241 03D 2011 12 AnhangB 137 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Bestell Nr F30026582 Anz 1 Verwendet in 7 17 3 Lichtmaschine ab und anbauen gt Seite 122 Anz 1 Verwendet in 7 17 4 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen gt Seite 124 Anz 1 Verwendet in 7 17 5 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen gt Seite 125 Drehmomentschl ssel 40 200 Nm Bestell Nr F30027337 Anz 1 Verwendet in 7 12 2 Motoren l wechseln gt Seite 99 Drehmomentschl ssel 6 50 Nm Bestell Nr F30027336 Anz 1 Verwendet in 7 13 2 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen gt Seite 103 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr F6555766 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr F6783293 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Ein und Ausziehwerkzeug f r Einspritzventil Bestell Nr F6790161 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 Einsteckknarre Bestell Nr F30027341 Anz 1 Verwendet in 7 12 2 Motoren l wechseln gt Seite 99 Einsteckknarre Bestell Nr F30027339
41. 41 03D 2011 12 TIM ID 0000007457 003 TIM ID 0000000029 016 1 49 7 19 1 BD N 6 Hinweis 7 8 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat Motorverkabelung pr fen Voraussetzungen Q Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Isopropyl Alkohol X00058037 1 Motorverkabelung pr fen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor pr fen und lockere Schraubverbindungen festziehen Sicherstellen dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen k nnen Kabelbinder auf festen Sitz pr fen lose Kabelbinder festziehen Defekte Kabelbinder ersetzen Sichtpr fung folgender elektrischer Leitungskomponenten auf Besch digung e Steckergeh use e Kontakte e Steckerbuchsen Kabel und Anschlussklemmen e Steckkontakte Sind Kabeladern besch digt gt Service benachrichtigen Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en Verschmutzte Steckergeh use Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropyl Alkohol reinigen Sicherstellen dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 129 7 20 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 7 20 1 DDEC und Stecker reinigen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrau
42. 6 2 St rungsmeldungen vom Motorregler DDEC Vom Motorregler DDEC werden St rungsmeldungen erzeugt die je nach Ausstattung der Anlage auf verschiedene Weise angezeigt werden e Zweistelliger Blinkcode Fehlercode und Text in einem Display bzw PC Zur einer schnellen Fehlerdiagnose ohne zus tzliche Hilfsmittel k nnen mit Hilfe der anlageseitigen Alarmlampen Check Engine light gelbe Lampe und Stop Engine Light rote Lampe die zweistelli gen Flash Codes aus dem DDEC Regler ausgelesen werden Hierzu sind in der Anlage zwei Schalter DIAGNOSTIC REQUEST vorzusehen Der erste Schalter dient zum Auslesen der FLASH CODES der Master DDEC Einheit der zweite Schalter zum Auslesen der Receiver DDEC Einheit Die Blinksignale von Master und Receiver werden auf die gleichen Alarmlam pen gef hrt Aktive Codes Inaktive Codes angezeigt durch rote Lampe STOP ENGINE angezeigt durch gelbe Lampe CHECK ENGINE LIGHT LIGHT Aktivierung der FLASH CODES 1 Schalter Z ndung EIN IGNITION auf Stellung EIN C 2 Schalter DIAGNOSTIC REQUEST des Masters oder des Receivers bet tigen 3 Codes ablesen 4 Identifikation des Fehlers mit Hilfe der DDC Fehlercodeliste Beispiel Aktiver Code 23 Inaktiver Code 34 Lampe Stop Engine Light Lampe Check Engine Light blinkt blinkt Blinkphase 1 Blinkphase 2 Blinkphase 1 Blinkphase 2 o0 ja jooo 710009 2x blinken 3x blinken 3x blinken 4 x
43. Betriebsanleitung Dieselmotor 16 V 4000 E20 M015241 03D Power Passion Partnership Gedruckt in Deutschland 2011 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Ver ffentlichung einschlie lich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich gesch tzt Jede Verwertung oder Nutzung be darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH Das gilt insbesondere f r Vervielf ltigung Verbreitung Bearbeitung bersetzung Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und oder Verarbeitung in elektroni schen Systemen einschlie lich Datenbanken und Online Diensten Das Handbuch ist zur Vermeidung von St rungen oder Sch den beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem jeweiligen Wartungs und Bedienungspersonal zur Verf gung zu stellen nderungen bleiben vorbehalten Inbetriebnahmemeldung WICHTIG Bitte die Karte Inbetriebnahmemeldung abtrennen und ausgef llt an MTU Friedrichshafen GmbH zu r cksenden Die Informationen der Inbetrieonahmemeldung sind Grundlage f r den vertraglich vereinbarten Logistik Support Gew hrleistung Ersatzteile etc Postcard MTU Friedrichshafen GmbH Technical Information Management Dept VOT 88040 Friedrichshafen GERMANY Motornr Auftragsnr Motortyp Inbetriebnahmedatum Anwendungsart Typ DO Schiff O Bahn Hersteller O Genset ner Endabnehmer Anschrift Bemerkung DCL ID 0000015148
44. Durchgang pr fen 1 Bei laufendem Motor Entw sserungsboh rung en auf der linken und rechten Motor seite KS auf Luftaustritt pr fen Tritt keine Luft aus Entw sserungsbohrung en reinigen e Mit Druckluft durchblasen 2 Bei gr erem K hlmittelaustritt ist der La deluftk hler undicht Service benachrichti gen 11100023a Notma nahmen vor Motorstart bei Weiterbetrieb eines undichten Ladeluftk hlers Einspritzventile ausbauen gt Seite 85 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Motor mit der Anlasseinrichtung durchdrehen um die Zylinderr ume auszublasen gt Seite 68 Einspritzventile einbauen gt Seite 85 mann 94 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000955 002 TIM ID 0000005482 003 7 10 Luftansaugung 7 10 1 Unterdruckanzeiger pr fen Siehe Herstellerunterlagen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 95 7 11 Anlasseinrichtung 7 11 1 Anlasser Zustand pr fen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Anlasser Zustand pr fen Nea Verkabelung pr fen gt Seite 129 96 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 Befestigungsschrauben des Anlassers auf festen Sitz pr fen und bei Bedarf nachziehen TIM ID 0000000905 011 TIM ID 0000006126 001 7 11 2 Kaltstarteinrichtung mit thereinspritzung pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert
45. MJ kg Schmier lverbrauch nach 100h Laufzeit durchschnittlich B von B st ndlicher Kraftstoffverbrauch TYPBEZOGENE DATEN Grundkonstruktion Anzahl der Zylinder 16V 4000 Anzahl der i T T s e A C C A EEE C BEL EEE E hwamenesznes o o e Gemeen O e o E A A e A A LUFT ABGAS Anzahl der Zylinder 16V 4000 Ladeluftdruck vor Zylinder R bar abs Abgastemperatur nach Abgasturbolader A e K HLMITTEL SYSTEM Hochtemperatur Kreislauf Anzahl der Zylinder 16V 4000 K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanlage A C 92 Gefrierschutzmittelanteil 40 K hmitelemperaur nach Mor Wamung Re KLEE La CHE BE memos La CHE BE K HLMITTEL SYSTEM Niedertemperatur Kreislauf Anzahl der Zylinder E 4000 K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanlage RAC l K hlmitteltemperatur vor Ladeluftk hler mit Gefrierschutzmittel bis Di a 40 K hlmittel Temperaturdifferenz nach vor Ladeluftk hler max Le p Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max zul ssig M015241 03D 2011 12 Technische Daten 29 Anzahl der Zylinder 16V 4000 Thermostat ee Be BEE BEZ TE 3 BE SCHMIER L SYSTEM Anzahl der Zylinder 16V ie lee vor Motor von Simieenisenmumrean Re m Schmier betiebsdnuokvorMoton on Rf o Sameer fo Se en Sehmir lokvorMtor Wang Rear 4 Schmier l Feinfilter Hauptstrom Differenzdruck max KRAFTSTOFF SYSTEM Anzahl der Zyl
46. N onr x INDE Dan d sa Dg o SWAAN pr A 03600009a Transportsicherung Diese Transportsicherung sch tzt die Kurbelwellenlagerung beim Transport des Motors vor m glichen Sch den durch St e und Ersch tterungen F r den Abbau der Transportsicherung sollte folgendes beachtet werden e Die Transportsicherung sollte w hrend des Motoreinbaus so lange wie m glich angebaut bleiben um Besch digungen zu vermeiden Ein Motorstart oder das Durchdrehen des Motors darf nur mit abgebauter Transportsicherung erfol gen Falls am Motor der Generator bereits angebaut ist muss sichergestellt sein dass die Transport sicherung des Generators abgebaut ist e Vor jedem Transport des Motors ohne Generator muss diese Transportsicherung wieder vorschrifts m ig angebaut werden Transportsicherung von Antriebsseite KS abbauen e Auf beiden Seiten des Schwungradgeh uses die Kontermutter 6 l sen die Schrauben 5 heraus nehmen und die beiden Halter 4 abnehmen e Die Schrauben 2 die Unterlegscheiben 3 das Abdeckblech 8 mit Schild 7 und die Platten 1 abnehmen Die abgebauten Teile der Transportsicherungen f r einen evil erforderlichen Wiederanbau sorgf ltig auf bewahren 10 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000033943 001 TIM ID 0000033943 001 Transportsicherung von Antriebsseite KS anbauen e Die beiden Platten 1 mit den Schrauben 5 und Muttern 6 zusammen mit Abdeckblech 8
47. Zu wenige SRS SRS fehlt Service benachrichtigen K hlmittelstand zu niedrig 1 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 2 Service benachrichtigen K hlmitteltemperatur Lade 1 K hlmittelzustand pr fen luftk hler zu hoch gt Seite 111 2 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 112 3 Ladeluftk hler auf Ver schmutzung pr fen 4 Service benachrichtigen Einlasskr mmertemperatur 1 Unterdruckanzeiger Signal zu hoch ringeinstellung pr fen gt Seite 95 2 Service benachrichtigen K hlmitteltemperatur zu 1 K hlmittelzustand pr fen hoch gt Seite 111 2 K hlmittelstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 3 K hler auf Verschmutzung pr fen 4 Service benachrichtigen Lufteinlasstemperatur zu 1 Unterdruckanzeiger Signal hoch ringstellung pr fen gt Seite 95 2 Service benachrichtigen ltemperatur zu hoch 1 Motor lstand pr fen gt Seite 98 2 Service benachrichtigen Einlasskr mmertemperatur 1 Unterdruckanzeiger Signal Leistungsherabsetzung ringeinstellung pr fen gt Seite 95 2 Service benachrichtigen 50 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Blink PID SID Beschreibung Ma nahmen code 110 14 K hlmitteltemperatur Leis 1 K hlmittelzustand pr fen tungsherabsetzung gt Seite 111 2 K hlmitte
48. al Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motork hlmittel K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Kaltes K hlmittel im heissen Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung in Bauteilen A e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen Vorbereitende Schritte 1 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 2 Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 2080001 6a 108 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000006715 001 TIM ID 0000006715 001 10 11 _ ALO BERND K hlmittel auff llen mit Pumpe Geeignete Pumpe mit einem Schlauch an Ablassventil anschlie en Ablassventil ffnen und K hlmittel mit min destens 0 5 bar in Motor pumpen Ausgleichbeh lter bis berlaufkante auff l len Ablassventil schlie en Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en Motor starten gt Seite 35 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 37 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe 20200220a h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach lin
49. ang 4 Stromkreis Service benachrichtigen unterbrochen Seite hoch 12 Su Hilfsausgang 4 Massekurz schluss Seite hoch T3 Dec mechanischen System T3 SEL a mit Batte 1 we ne mn SEL Stromkreis unterbro 1 Verkabelung au un en mit Batte 1 Verkabelung paan CEL Stromkreis unterbro 1 Verabeun Pen BEE 3 Ladedrucksensor Ein 1 EN pr fen 0 ERRERA soesoenan Ladedrucksensor Ein 1 Verkabelung pr fen Dmm o 3 ldrucksensor oberer Be 1 Verkabelung pr fen Zus en 2 Service benachrichtigen 00 3 ldrucksensor Eingangs 1 Verkabelung pr fen BE a 48 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Beschreibung Ma nahmen ldrucksensor oberer Be 1 Verkabelung pr fen reich Eingangsspannung zu hoch 36 100 4 ldrucksensor Eingangs 1 Verkabelung pr fen spannung zu meang 2 Service benachrichtigen 37 18 3 Kraftstoffdrucksensor obe 1 Verkabelung pr fen er Besen Fingangsapan 2 Service benachrichtigen nung zu hoch Kraftstoffdrucksensor Ein 1 Verkabelung pr fen gangsspannung zu hod 2 Service benachrichtigen Kraftstoff Differenzdruck 1 Verkabelung pr fen sensor Eingangsspannung zu hoch 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen Kraftstoffdrucksensor obe 1 Verkabelung pr fen rer Bereich Eingangsspan ie 2 Service benachrichtigen nung zu niedrig 1 Verbin pr f
50. anziehen Schraube Anziehdrehmoment 6 Nm 1 Nm 104 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000958 003 TIM ID 0000000937 010 7 14 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 7 14 1 K hlmittelstand pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor S S K hlmittel ist hei und steht unter Druck A Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen K hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss an der Unterkante Gussauge Einf llstutzen zu sehen sein m K hlmittelstand pr fen am externen K hler mim 1 K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein 2 Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 108 Ventildeckel pr fen und reinigen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en Bi 01400308a K hlmittelstand pr fen ber Niveausonde 1 _ Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen 2 Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 108 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 105 7 14 2 Motork hlmit
51. atzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Vorbereitende Schritte Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel nach links drehen und abneh men K hlmittel Dichtring gt Ersatzteilkatalog K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Kaltes K hlmittel im heissen Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung in Bauteilen e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen 20800016a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 115 1 11 12 13 14 15 K hlmittel einf llen mit Pumpe Geeignete Pumpe mit einem Schlauch am Ablassventil Pfeil anschlie en Entl ftungsstelle am Ladeluftk hler ffnen Pfeil Ablassventil ffnen und K hlmittel mit min destens 0 5 bar in Motor pumpen Tritt K hlmittel an der Entl ftungsstelle aus Entl ftungsstelle schlie en Ausgleichsbeh lter bis zum berlauf f llen Ablassventil schlie en Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en Motor starten gt Seite 35 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 37 Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bi
52. ch Nr J 38500 60A Als weiters Zubeh r e Drucker Sach Nr J 38699 f r den direkten Anschlu an den DDR Ersatzpapier Sach Nr J 38480 5 f r Drucker jeweils 5 Rollen Bei Auslesen der Fehlercodes mit Hilfe des DDR sind folgende Informationen verf gbar Beispiel BOOST SENSOR VOLTAGE HIGH Erkl rung e 33 gt Blinkcode e MID 128 gt Angabe ber die Quelle der Fehlermeldung e TURBO BOOST SENSOR INPUT VOLTAGE HIGH gt Fehlertext e a v weitere Fehler vorhanden A aktiv l inaktiv MID Message Identification Character e Angabe ber die Quelle der Fehlermeldung MID 128 gt Master MID 175 gt Receiver 1 MID 183 gt Receiver 2 PID Parameter Identification Character e Angabe zur Identifikation von bertragenen Daten z B Motordrehzahl K hlmitteltemperatur usw PID 0 127 gt 1 Datenbyte PID 128 191 gt 2 Datenbytes PID 192 253 gt Variabel SID Subsystem Identification Character e Angabe ber die Quelle von Fehlermeldungen von untergeordneten Systemen die komplett getauscht werden k nnen z B Injektoren FMI Failure Mode Identifier e Angabe ber die Art des aufgetretenen Fehlers FMI 0 gt Messwert liegt ber dem Grenzwert berwachung auf ZU HOCH Beispiel K hlmitteltempe ratur FMI 1 gt Messwert liegt unter dem Grenzwert berwachung auf ZU TIEF Beispiel Schmier ldruck FMI 3 gt Signal unterbrochen oder Signal ber dem zul ssigen Messbereich Sensordefekt FMI
53. ch Bezeichnung f r Normen Deutsche Industrie Norm Default Lost Alarm CAN Bus fehlt Diesel Oxidation Catalyst Oxidations Katalysator vor dem Dieselparti kelfilter Dieselpartikelfilter Diagnostic Tool Diagnoseger t Electronic Control Modul Elektronisches Steuerger ts des DDEC Sys tems Engine Control Unit Motorregler Engine Data Module Speichermodul Motordaten Electrically Erasable Programmable Elektrisch l schbarer programmierbarer Nur Read Only Memory Lese Speicher EFPA Electronic Foot Pedal Assembly Elektronisches Fahrpedal Exhaust Gas Recirculation Abgasr ckf hrung M015241 03D 2011 12 Anhang A 133 KT LS PS TS DDL DIN DL DOC DPF DT ECM ECU EGR Erl uterung Engine Monitoring Unit Motor berwachungseinheit i C H High Alarm Bereichs berschreitung 1 oberer Grenzwert High High Alarm Bereichs berschreitung 2 oberer Grenzwert High Temperature Hochtemperatur Interface Data Module Speichermodul Interface Daten C International Organization for Standar Internationale Dachorganisation aller natio dization nalen Normungsinstitute Kraftgegenseite Freie Seite nach DIN ISO 1204 Antriebsseite nach DIN ISO 1204 Light Emitting Diode Leuchtdiode Low Alarm Bereichsunterschreitung 1 unterer Grenzwert Low Low Alarm Bereichsunterschreitung 2 unterer Grenzwert e C C Here von rn Ce Car DEE Pressure xyz Messstelle Druck xyz gibt Messstellenbe zeichnung an R Redundanc
54. chsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Einsteckknarre Verletzungsgefahr Feder Sicherungsring Spannrolle hat Vorspannung e Vorgeschriebene Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden Spannung einstellen Schraube Pfeil l sen und Schutzhaube 3 abbauen Schraube 1 und 2 eine halbe Umdre hung l sen Riemenspanner bewegt sich gegen den An triebsriemen und spannt diesen vor F30026582 1 F30027340 1 f O 6 21300219b Schraube 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 60 Nm 5 Nm Schraube 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 42 Nm Schutzhaube 3 anbauen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 125 7 18 7 18 1 D Ergebnis Nea L fterantrieb L fterantrieb Antriebsriemen Spannung pr fen einstellen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Riemenspannungspr fer Optibell 2 Y4345711 1 Vorbereitende Schritte Schutzhaube abbauen Antriebsriemenzustand optisch pr fen gt Seite 119 Ma nahme Antriebsriemen ersetzen gt Seite 128 22100058a Keilriemen Spannung
55. chsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Isopropyl Alkohol Reiniger ist explosiv und giftig Lebensgefahr hoher Sachschaden A Offenes Feuer elektrische Funken und Z ndquellen vermeiden e Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Arbeiten nur in einem gut bel fteten Bereich ausf hren e Nicht Rauchen DDEC und Stecker reinigen 1 Grobe Verschmutzungen an der Geh use oberfl che mit Isopropyl Alkohol entfernen 2 Verschmutzungen an der Oberfl che der Stecker 1 der Steckerbuchsen und der Schrumpfformteile 2 mit Isopropyl Alkohol entfernen 3 Beschriftungss tze an den Kabeln auf Les barkeit pr fen e Unleserliche Beschriftungen reinigen oder erneuern 50000167a 130 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000008476 001 TIM ID 0000008476 001 APON Stark verschmutzte Stecker an der DDEC reinigen Steckverbindungen beiderseitig an der DDEC trennen Dazu Steckverbindun gen 1 abziehen Steckverbindungen 3 abschrauben Abdeckungen 2 abnehmen Steckergeh use Steckbuchsengeh use und alle Kontakte mit Isopropyl Alkohol rei nigen Wenn Stecker Buchse und alle Kontakte trocken sind Stecker aufsetzen und Steck verbindungen an der DDEC pr fen gt Seite 132 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 131 7 20 2 DDEC Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert
56. den Motor K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen K hlmittel Probe entnehmen und untersuchen Bei laufendem Motor Ablassventil 1 ff nen Entnahmestelle durch Ablassen von ca 1 Liter K hlmittel sp len Ca 1 Liter K hlmittel in einen sauberen Be h lter ablassen Ablassventil 1 schlie en Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das K hlmittel untersu chen auf e Gefrierschutzmittelgehalt e Korrosionsschutz lgehalt e PH Wert K hlmittelwechselintervalle gt MTU Be triebsstoffvorschriften w_ Ze E 117 FIRE mo I 20200222b MO015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 111 7 15 7 15 1 WARNUNG A Niedertemperaturkreislauf Ladeluftk hlmittelstand pr fen Voraussetzungen K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach li
57. eh usedeckel 1 linke und rechte Seite Alle ge ffneten Ablassstellen schlie en Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en A o G A o Oh Ze f Si ey fali _ o j l MO 20200221a 202000884 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 107 7 14 4 Motork hlmittel einf llen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmateri
58. elektrischen Anlage f hrt Wenn an Teilen z B Abgasrohr geschwei t werden muss diese Teile vorher vom Motor abbauen Auf und Abpressen Zu verwendende Werkzeuge und Vorrichtungen auf einwandfreien Funktions und Sicherheitszustand pr fen Nur die vorgeschriebenen Vorrichtungen zum Auf und Abpressen verwenden Der f r die Vorrichtung zum Auf und Abpressen maximal zul ssige Aufschiebedruck einhalten Leitungen nicht unter Druck biegen oder Gewalt aussetzen Vor Beginn des Pressvorganges Folgendes beachten e Die Vorrichtung zum Auf und Abpressen die Pumpen sowie das Leitungssystem an den f r die je weils eingesetzte Anlage vorgesehenen Stellen entl ften z B Entl ftungsschrauben ffnen pumpen bis luftfreies l austritt Entl ftungsschrauben schlie en e Beim Aufpressvorgang Vorrichtung mit eingeschobenem Kolben aufschrauben Beim Abpressvorgang Vorrichtung mit ausgezogenem Kolben aufschrauben Bei einer Vorrichtung zum Auf und Abpressen mit zentraler Aufweitdruck Zuf hrung Spindel in das Wel lenende einschrauben bis die Dichtwirkung erreicht ist W hrend des hydraulischen Auf und Abpressens von Bauteilen darauf achten dass sich niemand in un mittelbarer N he des aufzupressenden Bauteils aufh lt Arbeiten an elektrischen elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs und Instandhaltungsarbeit bzw vor der dazu notwendigen Abschaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwor
59. en niedrig z7 jos o o Jo o Atmosph rendruck zu hoch Service benachrichtigen Fi Ez Atmosph rendruck zu nied Service benachrichtigen rig 77 ee I K hlmitteldruck zu hoch Service benachrichtigen 77 110 1 K hlmitteltemperatur zu Service benachrichtigen niedrig 77 111 K hlmittelstand zu hoch 1 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 105 2 Service benachrichtigen 77 171 Aussenlufttemperatur zu Service benachrichtigen hoch 77 171 1 Aussenlufttemperatur zu Service benachrichtigen niedrig 77 172 1 Lufteinlasstemperatur zu Service benachrichtigen niedrig 77 174 Kraftstofftemperatur zu Service benachrichtigen hoch 77 174 1 Kraftstofftemperatur zu Service benachrichtigen niedrig FRI TI Motor ltemperatur zu nied Service benachrichtigen rig 7 22 je Diebstahlsicherung Fehler Service benachrichtigen 77 251 10 Zeituhrmodul mit unnorma Service benachrichtigen ler Anderungsgeschwindig keit 7 Is I B Zeituhrmodul Fehler Service benachrichtigen 77 252 10 Zeituhrmodul mit unnorma Service benachrichtigen ler Anderungsgeschwindig keit 77 22 o fao Zeituhrmodul Fehler Service benachrichtigen Relative Luftfeuchtigkeit Service benachrichtigen oberhalb Bereich Ausgabe stand 33 0 oder sp ter Relative Luftfeuchtigkeit un Service benachrichtigen terhalb Bereich Ausgabe stand 33 0 oder sp ter 58 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162
60. en sensor Eingangsspannung ee 2 Service benachrichtigen zu niedrig EGR System undicht lade Service benachrichtigen druck Ausgabestand 33 0 oder sp ter EGR System undicht Mo Service benachrichtigen torbremsbetrieb Ausgabe stand 33 0 oder sp ter EGR Ventil reagiert nicht Service benachrichtigen Ausgabestand 33 0 oder sp ter VNT Leitschaufeln reagie Service benachrichtigen ren nicht Ladedruck Aus gabestand 33 0 oder sp ter VNT Leitschaufeln auf ma Service benachrichtigen ximum Motorbremsbetrieb Ausgabestand 33 0 oder sp ter VNT Leitschaufeln reagie Service benachrichtigen ren nicht Bremsdruck Aus gabestand 33 0 oder sp ter Abgasr ckf hrmenge zu Service benachrichtigen klein VNT Leitschaufeln re agieren nicht Ladedruck Ausgabestand 33 0 oder sp ter M015241 03D 2011 12 St rungssuche 49 Beschreibung NEISSE alsstzla VNT Drehschaufeln reagie Service benachrichtigen ren nicht EGR Ausgabe stand 33 0 oder sp ter Kein Signal vom EGR Ven 1 Unterdruckanzeiger Signal til Ausgabestand 29 0 oder ringstellung pr fen gt Seite 95 sp ter 2 Service benachrichtigen VNT Drehschaufeln reagie 1 Unterdruckanzeiger Signal ren nicht Ausgabestand ringstellung pr fen gt Seite 95 ARU OORT paier 2 Service benachrichtigen 44 J2 jO Zuviele SRS TRS fehlt Service benachrichtigen C E
61. en Starten gesichert Inbetriebnahme Schmier lsystem Motor lstand pr fen gt Seite 98 K hlmittelkreislauf Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 105 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 112 K hlmittelkreislauf K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat wenn vorhanden Motorsteuerungssystem In Betrieb nehmen 34 Betrieb M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002683 005 TIM ID 0000002233 003 4 3 Motor starten bei Handbetrieb WARNUNG A A f GEFAHR Voraussetzungen 7 Motor unbelastet 7 Externe Startsperre nicht aktiviert Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des Motors aufh lt Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Vorbereitung Betriebsartenschalter Auf Handbetrieb stellen wenn vorhanden K hlmittelvorw rmaggregat Einschalten wenn vorhanden Motor starten Schaltschrank Bedienpult Wenn K hlmitteltemperatur etc herstellerabh ngig gt 40 C mit K hlmittelvorw rmaggregat wenn vorhanden Starttaste bet tigen e Automatischer Startablauf wird ausgef hrt e Motordrehzahl Anzeigeinstrument zeigt die steigende Drehzahl an e Nach Beendigung des Startablaufs l uft der Motor mit Leerlaufdreh zahl M015241 03D 2011 12 Betrieb 35 4 4 Betriebs berwachun
62. en gesichert 7 Motork hlmitteltemperatur max 40 C Z Ventile geschlossen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz F hlerlehre Y20010128 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30047446 Ringeinsteckschl ssel F30039526 Motor l Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 82 Durchdrehvorrichtung anbauen gt Seite 66 D 1 1 1 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen bis die Markie rung OT A1 und Zeiger bereinander ste hen 05500088a 78 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000004357 005 TIM ID 0000004357 005 Po _ Po Pgo Schema 8V Zwei Kurbelwellenstellungen Motorstellung 1 Zylinder A1 in Z nd OT Motorstellung 2 Zylinder A1 in ber schneidung OT Einlassventil I Auslassventil X Schema 12V Zwei Kurbelwellenstellungen Motorstellung 1 Zylinder A1 in Z nd OT Motorstellung 2 Zylinder A1 in ber schneidung OT Einlassventil I Auslassventil X Schema 16V Zwei Kurbelwellenstellungen Motorstellung 1 Zylinder A1 in Z nd OT Motorstellung 2 Zylinder A1 in ber schneidung OT Einlassventil I Auslassventil X
63. en und Hebezeuge verwenden Antriebsriemen und 1 Riemenspanner ersetzen O 1 Schraube 1 2 und 3 l sen o O Schutzhaube 8 abbauen 3 Schraube 4 und 5 eine halbe Umdre hung l sen f O 4 Stecknuss oder Ringschl ssel auf Schrau SA 7J E be 6 aufsetzen und Riemenspanner in Pfeilrichtung bis zum Anschlag dr cken Schraube 4 anziehen 8 7 Antriebsriemen 7 abnehmen Schraube 5 aufschrauben und Riemen 7 Spanner ersetzen 65 8 Neuer Antriebsriemen 7 auflegen rn 21300219a Antriebsriemen spannen 1 Schraube 4 eine halbe Umdrehung l sen Ergebnis Riemenspanner bewegt sich gegen den Antriebsriemen und spannt diesen vor 2 Schraube 4 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 Anziehdrehmoment 60 Nm 5 Nm 3 Schraube 5 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 Anziehdrehmoment 42 Nm 4 Schutzhaube 8 anbauen 5 Antriebsriemenspannung nach 30 Minuten und nach 8 Stunden Motorlaufzeit erneut einstellen gt Seite 125 124 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000007421 004 TIM ID 0000007386 002 7 17 5 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen f WARNUNG A Ergebnis 3 4 5 Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrau
64. en zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse E amp Kurbelgeh useentl ftung 7 3 1 Kurbelgeh useentl ftung labscheider pr fen 7 3 2 Kurbelgeh useentl ftung Filtereinsatz ersetzen 7 3 3 Kurbelgeh useentl ftung offen Filtereinsatz reinigen 7 4 Ventilantrieb 7 4 1 Ventilsteuerung schmieren 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen 7 4 3 Zylinderkopfhaube ab und anbauen T O1 Einspritzpumpe Hochdruckpumpe 7 5 1 Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen T 0 gt Einspritzventil Injektor 7 6 1 Einspritzventil Injektor ersetzen 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen T N Kraftstoffsystem 7 7 1 Kraftstoffsystem entl ften Kraftstofffilter 7 8 1 Kraftstofffilter ersetzen 7 8 2 Kraftstoffvorfilter entw ssern 7 8 3 Kraftstoffspaltfilter entw ssern T 00 T co Ladeluftk hlung 7 9 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 71 oO Luftansaugung 7 10 1 Unterdruckanzeiger pr fen 7 11 Anlasseinrichtung 7 11 1 Anlasser Zustand pr fen 41 44 66 66 68 69 69 71 73 73 74 76 77 77 78 82 83 83 84 84 85 90 90 91 9 92 93 94 94 95 95 96 96 M015241 03D 2011 12 Inhaltsverzeichnis 5 7 11 2 Kaltstarteinrichtung mit thereinspritzung pr fen 7 12 Schmier lsystem Schmier lkreislauf 7 12 1 Motor lstand pr fen 7 12 2 Motoren l wechseln 7 12 3 Motor
65. entnehmen und untersuchen gt Seite 111 MO15241 03D 2011 12 Anhang B 139 Riemenspannungspr fer Optibell 2 Bestell Nr Y4345711 Anz 1 Verwendet in 7 18 1 L fterantrieb Antriebsriemen Spannung pr fen einstellen gt Seite 126 Ringeinsteckschl ssel Bestell Nr F30039526 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 78 Schlitzmutterndreher Bestell Nr F30452578 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 140 AnhangB M015241 03D 2011 12 DCL ID 0000015148 001 DCL ID 0000015148 001 9 2 Index A Abk rzungsverzeichnis 133 Allgemeine Bestimmungen 7 Anlage reinigen 39 Anlasser Zustand pr fen 96 Ansprechpartner 136 Antriebsriemen Zustand pr fen 119 B Betriebs berwachung 36 Brand und Umweltschutz 17 D DDEC und Stecker reinigen 130 DDEC Steckverbindungen pr fen 132 E Einspritzventil aus und einbauen 85 ersetzen 84 F Fehlerbilder 41 H Hilfs und Betriebsstoffe 17 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sicht befund der Zylinderlaufbuchse 71 Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen 83 Inbetriebnahme Vorbereitung nach planm iger Betriebspause 34 Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen 12 Injektor ersetzen 84 K Kaltstarteinrichtung mit thereinspritzung pr fen 97 Kraftstofffilter ersetzen 91 Kraftstoffspaltfilter entw
66. er Normalbe Service benachrichtigen reich 58 PWM 2 Kurzschluss mit Service benachrichtigen Batterie Plus 58 PWM 2 Stromkreisunterbre Service benachrichtigen chung 63 59 PWM 3 ber Normalbe Service benachrichtigen reich 63 59 1 PWM 3 unter Normalbe Service benachrichtigen reich 59 PWM 3 Kurzschluss mit Service benachrichtigen Batterie Plus 54 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Ma nahmen Service benachrichtigen Service benachrichtigen PWM 4 unter Normalbe Service benachrichtigen PWM 4 Kurzschluss mit Service benachrichtigen Batterie Plus PWM 4 Stromkreisunterbre Service benachrichtigen Turboladerdrehzahl zu Service benachrichtigen Turboladerdrehzahlsensor Service benachrichtigen Einganssignal fehlerhaftt unnormaler Zeitraum Drosselklappenstellung Service benachrichtigen ber Normalbereich 5 51 1 Drosselklappenstellung un Service benachrichtigen ter Normalbereich 5 51 2 Drosselklappenstellung un Service benachrichtigen regelm ig Drosselklappe reagiert Service benachrichtigen nicht Luftfilter Differenzdruck 1 Verkabelung pr fen sensan Spannung Eu 2 Service benachrichtigen Luftfilter Differenzdruck 1 Verkabelung pr fen sensor Spannung zu nied 2 Service benachrichtigen lfilter Differenzdrucksen 1 Verkabelung pr fen So7 Spanhung zu hoch 2 Service benachrichtigen lfilter
67. er Situation Folgen Leichte Verletzungen oder Sachschaden A Abhilfema nahmen Hinweis Diese Druckschrift enth lt besonders hervorgehobene Sicherheitshinweise nach US Norm ANSI Z535 die je nach Grad der Gefahr mit einem der oben aufgef hrten Signalw rter beginnen Sicherheitshinweise 1 Vor Inbetriebnahme oder Reparatur des Produktes alle Warnhinweise lesen und sich damit vertraut ma chen 2 Alle Sicherheitshinweise an das Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal weiterge ben 20 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000881 015 TIM ID 0000002075 002 Allgemeines Motor bersicht Motorausf hrung mit geschlossener Kurbelgeh useentl ftung 00000469a 1 Motoraufh nge sen 5 Hauptabtrieb 9 K hlmittelpumpe HT 2 Zylinderkopfhaube Zylin 6 K hlmittel Ladeluftaustritt Kreislauf derkopf 7 K hlmittel Ladelufteintritt 10 Motor lmessstab 3 K hlmittel Eintritt 8 K hlmittelpumpe NT 11 Motor leinf llstutzen 4 Ladeluftk hler Kreislauf 12 Starter Motorseite rechts M015241 03D 2011 12 Allgemeines 21
68. fhaube ab und anbauen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dichtbeilage gt Ersatzteilkatalog Zylinderkopfhaube abbauen 1 Stark verschmutzte Zylinderkopfhauben vor Abbau reinigen 2 Schrauben ausschrauben 3 Zylinderkopfhaube mit Dichtbeilage vom Zylinderkopf abnehmen 05500273b Zylinderkopfhaube anbauen Anbaufl che reinigen Dichtbeilage auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtbeilage und Zylinderkopfhaube auf den Zylinderkopf setzen Zylinderkopfhaube anbauen PoOnD gt 82 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000923 005 TIM ID 0000000924 004 7 5 7 5 1 GEFAHR A WARNUNG A Einspritzpumpe Hochdruckpumpe Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung auf l und Kraftstoff austritt durch Sichtkontrolle pr fen Bei Verschmutzung Motor abstellen gegen Starten sichern und Entlastungs ffnung rei nigen Bei Austritt von Fl ssigkeit beachten e Starker Austritt bedeutet konstanter Aus tritt von Fl ssigkeit Leckage Service benachric
69. g GEFAHR Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Betriebs berwachung Position Ma nahme Bedien und Anzeigetableaus Angezeigte Betriebswerte pr fen Drehzahl Temperatur Dr cke Motorlauf Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell pr fen auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibrationen pr fen gt Seite 41 Hochdruckpumpe Entlastungsbohrung pr fen gt Seite 83 Kraftstoffvorfilter Wasser und Verschmutzung am Ablasshahn des Kraftstoffvorfilters ab lassen gt Seite 92 gt Seite 93 gt Seite 92 Unterdruckanzeigestellung des Kraftstoffvorfilters pr fen sofern vorhanden Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 110 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 118 36 Betrieb M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002264 002 TIM ID 0000002291 003 PO VORSICHT 4 5 Motor abstellen bei Handbetrieb Voraussetzungen 7 Motor entlastet Q Motor im Handbetrieb Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine u erst hohe Belastung des Motors berhitzungsgefahr Bauteilbesch digung Vor dem Abstellen Motor mit Leerlaufdrehzahl fahren bis die Motortemperaturen zur ckgehen und konstante Werte angezeigt werden Vorbereitung Motor Motor unbe
70. hl ssel 40 200 Nm F30027337 1 Einsteckknarre F30027341 1 Motor l Dichtring gt Ersatzteilkatalog Hei es l l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Ausf hrung ohne Pumpe l ber Ablassschraube n an der lwanne ablassen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube n herausschrauben und Ol ablassen Ablassschraube n mit neuem Dichtring einschrauben Ausf hrung mit Pumpe l absaugen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Mit der Pumpe Ol vollst ndig aus der Olwanne absaugen Restentleerung am Ger tetr ger Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube 1 herausschrauben und l ca 7 Liter vom lw rmetauscher und lfilter ablassen Ablassschrauben 2 und 3 herausschrau ben und l ablassen e 2 ca 12 Liter e 3 ca 5 Liter Ablassschraube n mit neuem Dichtring ein schrauben 18000170a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 99 5 Ablassschrauben 2 und 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schraube M26 x 1 5 Anziehdrehmoment Motor l 100 Nm 10 Nm Neues l auff llen Deckel am Einf llstutzen ffnen l ber Einf llstutzen bis zur ma
71. htigen Leichter Austritt von Fl ssigkeit bis zu 10 Tropfen pro Tag ist normal N ssen und wird nicht als Leckage betrachtet 07300450a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 83 7 6 Einspritzventil Injektor 7 6 1 Einspritzventil Injektor ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Einspritzventil gt Ersatzteilkatalog Einspritzventil ersetzen _ Einspritzventil aus und neues einbauen gt Seite 85 84 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000022 011 TIM ID 0000000952 004 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Ein und Ausziehwerkzeug f r Einspritzventil F6790161 1 Fr swerkzeug F30452739 1 Schlitzmutterndreher F30452578 1 Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm 0015384230 1 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F30510423 1 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30047446 1 Montagepaste Optimoly Paste White T 40477 1 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00058060 1 Motor l Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Demontage aller Einspritzventile Bauteilbesch digung A Sicherstellen dass der Hochdruckspeicher durch zwei Hochdruckleitungen am Motor fix
72. ichtigen gangsspannung zu hoch Ma nahmen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen Service benachrichtigen TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Beschreibung Ma nahmen EGR Differenzdruck Ein Service benachrichtigen gangsspannung zu niedrig EGR Temperatur intelli Service benachrichtigen genter Sensor reagiert nicht Ausgabestand 33 0 oder sp ter EGR Temperatur intelli Service benachrichtigen genter Sensor ausgefallen Ausgabestand 33 0 oder sp ter Zo Pumpendruck zu hoch Service benachrichtigen lstand zu hoch 1 Motor lstand pr fen gt Seite 98 2 Service benachrichtigen C e Kurbelgeh usedruck zu Service benachrichtigen hoch eP Po Kurbelgeh usedruck zu hoch Ausgabestand 27 0 oder sp ter Service benachrichtigen 83 173 O E Abgastemperatur zu hoch Service benachrichtigen eP A H EGR OPD hoch Ausgabe Service benachrichtigen stand 33 0 oder sp ter EGR Temperatur zu hoch Service benachrichtigen Ausgabestand 33 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 1 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperat
73. iert bleibt ee Besch digung der Kabel im Betrieb Brandgefahr A Die Kabel beim Anbau verdrillen e Sicherstellen dass die Kabel keine Bauteile ber hren Vorbereitende Schritte 1 Kraftstoffzulauf zum Motor schlie en 2 Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 82 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 85 Hinweis Einspritzventil ausbauen Das erste und das letzte Einspritzventil ei ner Motorseite zuerst wechseln Nach voll st ndigem Einbau die inneren Einspritzven tile dieser Motorseite wechseln Kabelschuhverschraubung Pfeile am Ein spritzventil l sen und Kabelschuhe abneh men Schraube 2 herausschrauben und Spann bride 1 abnehmen Hochdruckleitung 5 abbauen Ein Ausbauvorrichtung an Zylinderkopf an bauen Einspritzventil mit Ein Ausbauvorrichtung ausbauen Ein Ausbauvorrichtung abbauen 86 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 AN R maa I fr Kag J 07500033b SER AA LO IE SV STIR lt B gt 07500211a TIM ID 0000000952 004 TIM ID 0000000952 004 oo Dichtring 1 vom Einspritzventil abnehmen bzw mit einem selbstgefertigten Drahtha ken aus Zylinderkopf herausnehmen O Ringe 2 vom Einspritzventil abnehmen Alle Anschl sse und Einbaubohrungen ab decken oder mit geeigneten Stopfen ver schlie en Einspritzventil einbauen Vor dem Einbau alle Verschlussstopfen ent fernen
74. inder 16V 4000 l ssig Kraftstoffdruck am Motor Zulaufanschluss bei Motorstart max zu l ssig Kraftstoffdruck vor Einspritzpumpe von bar 4 0 Fe GE BE Kraftstoffdruck vor Einspritzpumpe bis bar Fee U BE Kraftstoffdruck vor Einspritzpumpe min bar 3 5 Fee 2 GE BE ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN Anzahl der Zylinder 16V 4000 K hlmittel Vorw rmung Vorw rmtemperatur min Anzahl der Zylinder 16V 4000 Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite unten 22 5 Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung dauernd max Antriebsseite oben Auslegung max Betriebs Schr glagen 30 Technische Daten M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002641 001 TIM ID 0000002641 001 F LL INHALTS MENGEN Anzahl der Zylinder Peso 4000 Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Standard lsystem Ausle L gung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke max Standard lsystem Ausle gung max Betriebs Schr glagen GEWICHTE HAUPTABMESSUNGEN Anzahl der Zylinder A 16V 4000 Motorgewicht trocken Grundmotor R kg 7490 Freifelddruckschallpegel Anzahl der Zylinder 16V 4000 Unged mpftes Abgasger usch 1m Entfernung R dB A M015241 03D 2011 12 Technische Daten 31 3 2 Z ndfolge Z ndfolge Zylinderzahl Z
75. it Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M12 Anziehdrehmoment 100 Nm 10 Nm 88 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000952 004 TIM ID 0000000952 004 16 17 18 19 berwurfmutter Anschlussst ck Mengenbegrenzungsventil mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschrie benes Anziehdrehmoment anziehen berwurfmutter Anziehdrehmoment 140 Nm 10 Nm berwurfmutter Anschlussst ck Einspritzventil mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anzieh drehmoment anziehen berwurfmutter Anziehdrehmoment 120 Nm 10 Nm Kabel mehrfach verdrillen 07500033b Kabelschuhe Pfeile unter die Schrauben am Einspritzventil schieben und Schrauben mit Drehmoment schl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube Anziehdrehmoment 1 5 Nm Abschlie ende Schritte Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 82 Kraftstoffzulauf zum Motor ffnen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 89 7 7 Kraftstoffsystem 17 1 1 Kraftstoffsystem entl ften Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Bef llger t Dieselkraftstoff Kraftstoffe sind brennbar A D Brand und Explosionsgefahr B80144852 1 e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen
76. ituhr Backup Batte Service benachrichtigen riespannung zu hoch Aus gabestand 29 0 oder sp ter M 7 Sensorspeisespannung zu Service benachrichtigen hoch 76 121 Motor berdrehzahl mit Mo Service benachrichtigen torbremse 77 3 Zylinderkopftemperatur zu Service benachrichtigen hoch 77 19 Hoher Bereich ldruck zu Service benachrichtigen hoch 77 20 Hoher Bereich K hlmittel Service benachrichtigen druck zu hoch 77 72 Gebl se Bypasspositon zu Service benachrichtigen hoch 77 72 1 Gebl se Bypasspositon zu Service benachrichtigen niedrig 77 73 1 L schpumpendruck zu Service benachrichtigen niedrig 7 fs I Je Abgasgegendruck zu hoch Service benachrichtigen ern Abgasgegendruck zu nied Service benachrichtigen rig 77 81 3 Abgasgegendruck Sensor Service benachrichtigen spannung zu hoch 77 81 4 Abgasgegendruck Sensor Service benachrichtigen spannung zu niedrig 77 81 12 Abgasgegendruck an Ab Service benachrichtigen regelschwelle M015241 03D 2011 12 St rungssuche 57 Beschreibung VENEA Kraftstofffilter Differenz Service benachrichtigen druck zu niedrig lfilter Differenzdruck zu Service benachrichtigen niedrig oo Co E Motor ldruck zu hoch Service benachrichtigen GE no Ladedruck zu niedrig Service benachrichtigen E Einlasskr mmertemperatur Service benachrichtigen zu niedrig 1 Luftfilter Differenzdruck zu Service benachrichtig
77. ks drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen gt Seite 105 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a K hlmittel ber Ausgleichbeh lter nach f llen bis der K hlmittelspiegel an Oberkante Einf llstutzen konstant bleibt b Ventildeckel des Einf llstutzen aufset zen und schlie en c Arbeitsschritte ab Motor star ten gt Schritt 7 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt wer den muss d Pumpe und Schlauch abbauen K hlmittel auff llen ber Einf llstutzen Alternativ K hlmittel ber Einf llstutzen am Ausgleichsbeh lter einf llen bis K hlmittelspiegel an Ober kante Einf llstutzen konstant bleibt Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reinigen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und bis zur ersten Rasterung schlie en Motor starten gt Seite 35 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelasteten Zustand Motor abstellen gt Seite 37 Ventildeckel nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen gt Seite 105 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 4 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt werden muss b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reinigen c Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en Abschlie ende Schritte Motor starten und einige Minuten im unbelasteten Zustand fahren K hlmittel
78. lastet ca 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl fahren Motor abstellen Schaltschrank Bedienpult Stopptaste bet tigen eie herstellerabhangig e Automatischer Stoppablauf wird ausgef hrt M015241 03D 2011 12 Betrieb 37 4 6 Nach dem Abstellen Voraussetzungen 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Nach dem Abstellen K hlwasserkreislauf K hlmittel ablassen gt Seite 107 gt Seite 114 wenn Frostgefahr besteht e Motor l ngere Zeit abgestellt wird und dem K hlmittel kein Gefrier schutzmittel zugesetzt ist e K hlmittel nicht vorgew rmt wird e Gefrierschutzmittelkonzentration 50 betr gt und Aussentemperatur unter 40 C ist Motorkontrollsystem Ausschalten Luftansaugung und Ab Betriebsunterbrechung gt 1 Woche gassystem Motor luft und abgasseitig abdichten Betriebsunterbrechung gt 1 Monat Motor konservieren gt MTU Betriebsstoffvorschriften AO01061 38 Betrieb M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002321 001 TIM ID 0000010171 018 4 7 Anlage reinigen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 Betriebsspannung liegt nicht an Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dampfstrahlger t 1 Reiniger Hakupur 312 30390 1 WARNUNG Druckluft WARNUNG A Verletzungsgefahr e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh
79. lektrischem Anlasser die Batterie abklemmen Bei Druckluftanlasser das Hauptventil der Druckluftanlage schlie en Druckluftleitung entl ften Die Steuereinrichtung von der Baugruppe bzw der Anlage trennen Nur funktionsgerechtes bzw kalibriertes Werkzeug verwenden Bei Montage bzw Demontage die vorge schriebenen Anziedrehmomente einhalten Arbeiten nur an vorschriftsgem befestigten Baugruppen bzw Anlagen durchf hren Leitungen nicht als Aufstiegshilfe benutzen Brenn Kraftstoffeinspritzleitungen und die Anschl sse sauberhalten Wenn Leitungen abgebaut oder ge ffnet werden alle ffnungen mit Kappen und Deckeln verschlie en W hrend den Wartungs bzw Instandhaltungsarbeiten keine Leitungen insbesondere die Kraftstofflei tungen nicht besch digen Sicherstellen dass alle Halterungen und D mpfer einwandfrei eingebaut sind Sicherstellen dass alle Brenn Kraftstoffeinspritzleitungen und Druck lleitungen gen gend Spiel haben um einen Kontakt mit anderen Komponenten zu verhindern Keine Brenn Kraftstoff oder Olleitungen nahe an ein Hei teil setzen Wenn Elastomerdichtungen z B Viton Dichtringe verkohlt oder verharzt sind nicht mit ungesch tzten H nden ber hren Abk hldauer von Bauteilen beachten die zur Montage oder Demontage angew rmt wurden gt Verbren nungsgefahr Bei Arbeiten ber K rperh he sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsb hnen verwenden Auf stabiles Abstellen von Motorteilen
80. lstand pr fen wenn n tig nachf llen gt Seite 105 3 K hler auf Verschmutzung pr fen 4 Service benachrichtigen Sz gt gt gt gt gt gt N O O O O1 19 hoher Bereich ldruck zu 1 Motor lstand pr fen gt Seite 98 2 Service benachrichtigen 100 3 iedrig 1 Motor lstand pr fen gt Seite 98 2 Service benachrichtigen 1 i 5 214 1 Echtzeituhr Hilfsbatterie Service benachrichtigen Spannung zu niedrig Aus gabestand 29 0 oder sp ter 232 1 Sensorspeisespannung zu Service benachrichtigen niedrig 18 Hoher Bereich Kraftstoff Service benachrichtigen druck zu hoch le Kraftstoffdruck zu hoch Service benachrichtigen a7 Er CE Ladedruck zu hoch Service benachrichtigen 4a o a oo Lufteinlassdruck zu hoch Service benachrichtigen S Einspritzsteuerdruck zu Service benachrichtigen hoch 48 18 1 Hoher Bereich Kraftstoff 1 Kraftstoffvorfilter pr fen druck zu niedrig gt Seite 92 und gt Seite 93 2 Kraftstofffilter pr fen gt Seite 91 3 Tank wenn n tig bef llen 4 Service benachrichtigen 48 94 1 Kraftstoffdruck zu niedrig 1 Kraftstoffvorfilter pr fen gt Seite 92 und gt Seite 93 2 Kraftstofffilter pr fen gt Seite 91 3 Tank wenn n tig bef llen 4 Service benachrichtigen 48 Jao Jo o Lufteinlassdruck zu niedrig Service benachrichtigen 48 164 1 Einspritzsteuerdruck zu Service benachrichtigen niedrig M015241
81. ltemperatur 3 Service benachrichtigen Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 4 Service benachrichtigen Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter M015241 03D 2011 12 St rungssuche 61 62 St rungssuche M015241 03D 2011 12 Beschreibung Auslasskanaltemperatur 5 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 6 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 7 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 8 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 9 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 10 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 11 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 12 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 13 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 14 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 15 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 16 Sensorspannung zu niedrig Ausgabestand 32 0 oder sp ter 154 EGR Temperatur Ein Service benachr
82. mittelaufbereitung nicht kor Pr fen MTU Pr fkoffer rekt Ladeluftk hler Verschmutzt Service benachrichtigen Maschinenraum Lufteintrittstemperatur zu hoch L fter bzw Zuluft Abluftwege pr fen Ladeluftdruck zu niedrig Luft Zufuhr Luftfilter verschmutzt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 95 Ladeluftk hler Verschmutzt Service benachrichtigen Abgasturbolader Defekt Service benachrichtigen Motork hlmittelaustritt am Ladeluftk hler Ladeluftk hler Undicht gr ere Mengen Motork hl Service benachrichtigen mittel treten aus Abgase schwarz Luft Zufuhr Luftfilter verschmutzt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 95 Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Ersetzen gt Seite 84 Motor Last zu hoch Service benachrichtigen Abgase blau Motoren l Zuviel Motoren l im Motor Motoren l ablassen gt Seite 99 Filtereinsatz im labscheider ver Ersetzen gt Seite 74 schmutzt Abgasturbolader Zy Defekt Service benachrichtigen linderkopf Kolbenrin ge Zylinderlaufbuch se 42 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002542 002 TIM ID 0000002542 002 Abgase wei Motor Nicht im betriebswarmen Zustand Warmfahren Kraftstoffsystem Wasser im Kraftstoff Kraftstoffvorfilter entw ssern gt Seite 92 gt Seite 93 Kraftstoffsystem pr fen Ladeluftk hler Undicht Service benachrichtigen M015241 03D 2011 12 St rungssuche 43
83. mung akustischer Signa le Warnrufe oder gefahrank ndigender Ger usche beeintr chtigt wird An allen Arbeitspl tzen mit einem Schalldruckpegel ber 85 dB A Geh rschutz tragen Umweltschutz und Entsorgung Emissionsvorschriften verbieten die nderung Entfernung oder Hinzuf gung jeglicher mechanischer oder elektronischer Bauteile bzw das Vornehmen von Kalibrierungen die die Emissionseigenschaften des Motors beeinflussen k nnten Emissionssteuerger te und systeme k nnen nur dann gewartet aus getauscht oder instandgesetzt werden wenn von MTU freigegebene Komponenten verwendet werden Die Nichteinhaltung dieser Richtlinien stellt eine Verletzung des Clean Air Act dar und f hrt zum Erl schen der Betriebserlaubnis von Seiten der Emissionsbeh rden MTU tr gt f r Verst e gegen die Emis sionsvorschriften keine Verantwortung MTU unterst tzt und ber t falls nderungen an emissionsrele vanten Bauteilen vorgenommen werden sollen Die MTU Wartungspl ne garantieren die Zuverl ssigkeit und Leistung von MTU Motoren und m ssen w hrend des gesamten Lebenszyklus des Motors befolgt werden Nur Brenn Kraftstoffe der vorgeschriebenen Qualit t verwenden um die Emissionsgrenzwerte einzuhal ten Verbrauchte Betriebsstoffe und Filter entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen Batterien werden innerhalb der EU durch die MTU FN MTU Onsite Energy kostenlos zur ckgenommen und einer ordnungsgem en Verwertung z
84. n gt Seite 69 1022 Motorverkabelung auf u ere Besch digung pr fen gt Seite 129 1044 Kurbelgeh useentl ftung Filter reinigen gt Seite 76 1209 Lichtmaschine demontieren und mit Druckluft gr ndlich reini gt Seite 122 gen 1697 Kohleb rsten am Schwungrad sofern vorhanden pr fen bei Bedarf ersetzen woson _ ep Ke 8 Kohleb rsten am Schwungrad sofern vorhanden ersetzen Tabelle 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL 1 40 Wartung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000034281 001 TIM ID 0000002542 002 6 St rungssuche 6 1 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Batterie Anlasser Motorverkabelung Motor Generator Steuerung DDEC Motor Leer oder defekt Kabelanschl sse defekt Motorverkabelung oder Anlasser nicht in Ordnung Defekt Sitz von Baugruppen oder Steckan schl ssen m glicherweise lose Sitz von Steckanschl ssen m glicher weise lose Blockiert l sst sich nicht von Hand drehen Motor dreht beim Anlassen z ndet aber nicht Anlasser Motorverkabelung Kraftstoffsystem DDEC Dreht schwach Batterie leer oder de fekt Defekt Luft im Kraftstoffsystem Defekt Motor z ndet ungleichm ig Kraftstoffeinspritzung Motorverkabelung Kraftstoffsystem DDEC Einspritzventil defekt Defekt Luft im Kraftstoffsystem Defekt Motor erreicht Nenndrehzahl nicht Komponente Kraftstoff Zufuhr Luft Zufuhr
85. n Werkst cken oder zum Wegblasen von Sp nen Schutzbrille tragen Das Mundst ck der Luftd se mit einer Schutzscheibe z B aus Gummi versehen Druckluftleitungen zuerst absperren bevor ein Druckluftger t von der Zuleitung abgeschlossen wird bzw bevor das Ger t oder das Werkzeug ausgewechselt werden soll Unzul ssige Verwendungen von Druckluft z B Herausdr cken brennbarer Fl ssigkeiten Gefahren klasse Al All und B aus Beh ltern f hrt zu Explosionsgefahr Einblasen von Druckluft in d nnwandige Beh lter z B aus Blech Kunststoff Glas zum Trocknen oder zur Dichtheitspr fung f hrt zu Berstgefahr Dichtheitspr fung vorschriftsm ig durchf hren Farben und Lacke Bei Lackierarbeiten au erhalb der mit Absaugung versehenen Spritzst nde f r eine gute Bel ftung sorgen Darauf achten dass keine Beeintr chtigungen an Nachbararbeitspl tzen auftreten Keine offenen Flammen Rauchverbot Vorschriften des vorbeugenden Brandschutzes beachten Schutzmasken gegen Farb und L semitteld mpfe tragen Fl ssiger Stickstoff Fl ssigen Stickstoff nur in kleinen Mengen und vorschriftsm igen Gef en ohne festen Verschluss aufbewahren Nicht mit K rperteilen Augen H nde in Ber hrung bringen Schutzkleidung Handschuhe geschlossene Schuhe und Schutzbrille tragen F r gute Raumbel ftung sorgen Jeden Schlag oder Sto der Gef e Armaturen oder Werkst cke vermeiden S uren Laugen Bei Arbeiten
86. n des MTU Pr fkoffers das Motor l untersuchen auf e Dispergierf higkeit T pfeltest e Wassergehalt e Kraftstoffverd nnung 18300019a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 101 7 13 laufbereitung 7 13 1 Motoren lfilter ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Filterschl ssel F30379104 Motoren l lfilter gt Ersatzteilkatalog WARNUNG Hei es Ol l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden ld mpfe nicht einatmen 1 Motoren lfilter ersetzen 1 lfilter mit Filterschl ssel abschrauben 2 Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen Hinweis Nur lfilter mit integriertem Sicherheitsven til verwenden 3 Dichtring des neuen ffilters pr fen und mit l benetzen 4 lfilter anschrauben und von Hand festzie hen 5 Weitere lfilter auf gleiche Weise ersetzen 6 Nach jedem lwechsel und Filterwechsel den Motor mit der Anlasseinrichtung durch drehen gt Seite 68 7 lstand pr fen gt Seite 98 18300007a 102 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000006396 001 TIM ID 0000000958 003 7 13 2 lzentrif
87. n und Intervalle sind im Wartungsplan definiert Der Wartungsplan ist eine eigenst ndige Druckschrift Diese Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsplan angegebenen Ma nahmen anhand der Task Nummer Task Ma nahmen W0500 Motor lstand pr fen gt Seite 98 Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell pr fen gt Seite 36 0504 Kontrollbohrungen der Kraftstoffnochdruckpumpe pr fen gt Seite 36 0505 Entlastungsbohrungen der K hlmittelpumpe n pr fen gt Seite 110 gt Seite 118 0506 Auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibratio gt Seite 36 nen pr fen 0507 Wasser und Verschmutzung aus Kraftstoffvorfilter sofern gt Seite 36 vorhanden ablassen 0508 Unterdruckanzeigerstellung des Kraftstoffvorfilters pr fen gt Seite 36 sofern vorhanden Lichtmaschine auf Verschmutzung pr fen ggf reinigen gt Seite 121 1001 Kraftstofffilter oder Kraftstofffiltereinsatz ersetzen Seite 91 1002 Ventilspiel pr fen Seite 78 1003 Antriebsriemen auf Zustand und Spannung pr fen bei Be gt Seite 119 darf ersetzen 1006 Kraftstoffeinspritzventile ersetzen gt Seite 84 1008 Motor lfilter ersetzen bei jedem Motor lwechsel sp testens gt Seite 102 nach Grenzwert Jahre 1009 Schichtdicke des lr ckstandes pr fen reinigen und Einle gt Seite 103 gemanschette ersetzen sp testens bei jedem Motor lwech sel sofern vorhanden Zylinderr ume endoskopiere
88. nachrichtigen Fehlerhaft s ss 2 Schreibfehler EEPROM Service benachrichtigen 53 123 JB Au erhalb Kalibrierung Service benachrichtigen 54 84 12 Fahrgeschwindigkeitssen 1 Verkabelung pr fen sor defekt 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen 2 Service benachrichtigen 52 St rungssuche M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003162 001 TIM ID 0000003162 001 Blink PID code SID Kezi Beschreibung Ma nahmen Ee anderes Steuerger t Service benachrichtigen Ausgabestand 27 0 oder sp ter Dieser Fehler wird in Verbindung mit einem anderen Fehler gespei chert um auf fehlende In formationen von einen an deren Steuerger t hinzu weisen Datenverbindung J1939 Service benachrichtigen Fehler Systemgebundene Daten Service benachrichtigen verbindung Fehler Mas 248 Systemgebundene Daten Service benachrichtigen verbindung Empf nger 250 Datenverbindung J1587 Service benachrichtigen Fehler aan Datenverbindung J1922 Service benachrichtigen Fehler O Drehmoment zu hoch Service benachrichtigen 61 e EEE Einspritzd se Service benachrichtigen xxx zu lang 62 Hilfsausgang 1 Kurz Service benachrichtigen schluss mit Batterie Plus F3 26 Hilfsausgang 1 Stromkreis Service benachrichtigen unterbrechung F3 62 Hilfsausgang 1 mechani Service benachrichtigen sches System reagiert nicht korrekt F3 62 40 3 Hilfsausgang 2
89. ndet werden e Lasereinrichtungen der Klassen 1 2 oder 3A e Lasereinrichtungen der Klasse 3B die nur im sichtbaren Wellenl ngenbereich 400 nm bis 700 nm strahlen eine maximale Ausgangsleistung von 5 mW haben und bei denen Strahlachse oder Strahl fl che so eingerichtet sind dass eine Gef hrdung der Augen verhindert wird 16 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000879 022 TIM ID 0000000880 014 1 8 Hilfs und Betriebsstoffe Brand und Umweltschutz Brandverh tung Brenn Kraftstoff oder lleckagen sofort beheben l oder Brenn Kraftstoffmengen auf hei en Teilen k nnen Br nde verursachen deshalb den Motor immer sauber halten Mit Betriebsstoffen durchtr nkte Lappen nicht an Baugruppe bzw Anlage liegen lassen Brennbares nicht in der N he der Baugruppe bzw Anlage lagern An Rohren und Teilen die l oder Brenn Kraftstoff enthalten nicht schwei en Vor dem Schwei en mit einer nicht brennbaren Fl ssigkeit reinigen Beim Anlassen des Motors mit einer fremden Stromquelle das Massekabel zuletzt anschlie en und zu erst entfernen Um Funkenbildung in der N he der Batterie zu vermeiden das Massekabel der fremden Stromquelle an das Massekabel des Motors oder an die Masseklemme des Anlassers anschlie en Immer geeignete L schmittel Feuerl scher bereithalten und seine Handhabung kennen und beherr schen L rm L rm kann zu einer erh hten Unfallgefahr f hren wenn durch ihn eine Wahrneh
90. ne pr fen Voraussetzungen WARNUNG A Hinweis 1 2 K Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Druckluft Verletzungsgefahr e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen 21300218a Lichtmaschine pr fen Bel ftungsbereich Pfeil sauber keine Bel ftungsbereich Pfeil verschmutzt reinigen Lichtmaschine reinigen Lichtmaschine nur trocken reinigen Groben Schmutz von Lichtmaschine entfernen Im Bel ftungsbereich Pfeil mit Drucklift ausblasen bis keine Staubentwicklung mehr auftritt M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 121 1 11 3 WARNUNG A _ 11 12 122 Arbeitenb Lichtmaschine ab und anbauen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Einsteckknarre Hohes Gewicht Quetschgefahr e Geeignete Vorrichtungen und Hebezeuge verwenden Lichtmaschine abbauen Schraube 1 2 und 3 l sen Schutzhaube 8 abbauen Elektrische Kabel an Lichtmaschine kenn zeichnen und abnehmen Alle Kabel gegen Besch digung sch tzen Schraube 4 und 5 eine halbe Umdre hung l sen Stecknuss oder Ringschl ssel auf Schrau be 6 aufsetzen und Riemenspanner in Pfeilrichtung bis zum Anschlag dr cken Schraube 4 a
91. nge und tiefe Sie sind abh ngig vom Ausgang des Kolbenschafts oder bodens Der Materi alauftrag auf der Laufbuchse Schmierer zeigt starke Verf rbungen und star ke Riefenbildung Laufbuchse ersetzen Beurteilung des Befunds und weitere Ma nahmen Die Befundbilder von Schatten und Brandspuren im Anfangsstadium sind hnlich Durch sorgf ltigen Befund und Beachtung der o g Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen werden Bevor unn tige Montagen durchgef hrt werden empfiehlt es sich nach weiterem Motorbetrieb einen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen 72 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003285 003 TIM ID 0000003511 005 1 3 73 1 Hinweis 1 2 Kurbelgeh useentl ftung Kurbelgeh useentl ftung labscheider pr fen Voraussetzungen 7 Motor l uft labscheider pr fen Ein d nner lfilm ist zul ssig labscheider auf Besch digung und ber m igen laustritt Pfeil pr fen Defekten labscheider ersetzen gt Seite 74 01800287a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 73 7 3 2 Kurbelgeh useentl ftung Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Filtereinsatz WARNUNG F Hei es Ol A _
92. ngsgem en Verwendung geh rt auch das Beachten der Betriebsanleitung sowie die Ein haltung der Wartungs und Instandhaltungsvorschriften Ver nderungen oder Umbauten Eigenm chtige Ver nderungen am Motor beeintr chtigen die Sicherheit F r Sch den die aus nicht autorisierten nderungen oder Umbauten entstehen bernimmt MTU weder Haftung noch Gew hrleistungsverpflichtungen Ersatzteile Zum Austausch von Bauteilen oder Baugruppen nur MTU Originalersatzteile verwenden F r Sch den die durch Verwendung von anderen Ersatzteilen entstehen erl schen jegliche Haftungs sowie Gew hr leistungsanspr che gegen ber der MTU Nacharbeit von Bauteilen Im Reparaturfall oder bei einer Motor berholung m ssen Arbeiten von MTU autorisierten Werkst tten durchgef hrt werden M015241 03D 2011 12 Sicherheit 7 1 2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Anforderungen an das Personal Arbeiten am Motor d rfen nur von geschultem und eingewiesenem Fachpersonal durchgef hrt werden Das gesetzliche Mindestalter beachten Die Zust ndigkeiten des Personals f r das Bedienen Warten und Instandsetzen muss der Betreiber fest legen Organisatorische Ma nahmen Diese Druckschrift muss dem Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal zur Verf gung gestellt werden Sie muss st ndig am Einsatzort des Motors griffbereit aufbewahrt werden und dem Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal jeder
93. nks drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 115 Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf Dichtfl chen reinigen Ventildeckel aufsetzen und schlie en Ladeluftk hlmittelstand pr fen ber Niveausonde mim 01400308a Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen K hlmittelstand wird durch Motorkontrollsystem automatisch berwacht Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 115 112 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000042 006 TIM ID 0000000041 009 7 15 2 _ Ladeluftk hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Ladeluftk hlmittel Ladeluftk hlmittel wechseln Ladeluftk hlmittel ablassen gt Seite 114 Ladeluftk hlmittel einf llen gt Seite 115 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 113 7 15 3 Ladeluftk hlmittel ablassen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dichtring gt Ersatzteilkatalog K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe
94. ntlastet steht der Kolben im Z nd OT Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet steht der Kolben im berschneidungs OT 2 Ventilspieleinstellung bei kalten Motor pr fen Einlass langer Kipphebel 0 2 mm Auslass kurzer Kipphebel 0 5 mm 3 Alle Ventilspiele bei zwei Kurbelwellenstellungen Z nd OT und berschneidungs OT Zylinder A1 nach Schema pr fen 4 Mit F hlerlehre den Abstand zwischen Ventilbr cke und Kipphebel pr fen 5 Betr gt die Abweichung vom Sollwert mehr als 0 1 mm Ventilspiel einstellen Ventilspiel einstellen Kontermutter 1 l sen F hlerlehre zwischen Ventilbr cke und Kipphebel schieben 3 Einstellschraube 2 mit Innensechskant schl ssel nachstellen bis entsprechendes Ventilspiel erreicht wird 4 Die F hlerlehre muss sich satt durchziehen lassen D 05500035a 5 Kontermutter 1 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Einstell schraube 2 dabei festhalten Mutter M16x 1 5 Anziehdrehmoment Motor l 90 Nm 9 Nm 6 Schwerg ngige Einstellschrauben und Kontermuttern gangbar machen oder ersetzen 7 Ventilspiel pr fen 80 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000004357 005 TIM ID 0000004357 005 1 2 Abschlie ende Schritte Durchdrehvorrichtung abbauen gt Seite 66 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 82 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 81 7 4 3 Zylinderkop
95. nziehen Antriebsriemen 7 abnehmen Schrauben Pfeil l sen Lichtmaschine 1 abbauen Lichtmaschine 1 gr ndlich reinigen gt Seite 121 Lichtmaschine 1 in umgekehrter Reihen folge anbauen eschreibung M015241 03D 2011 12 F30026582 F30027340 1 1 21300219a 21300220 TIM ID 0000007425 003 TIM ID 0000007425 003 1 2 Ergebnis 3 aa Antriebsriemen spannen Antriebsriemen 7 auflegen Schraube 4 eine halbe Umdrehung l sen Riemenspanner bewegt sich gegen den Antriebsriemen und spannt diesen vor Schraube 4 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 60 Nm 5 Nm Schraube 5 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 42 Nm Schutzhaube 8 anbauen Antriebsriemenspannung nach 30 Minuten und nach 8 Stunden Motorlaufzeit erneut einstellen gt Seite 125 M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 123 7 17 4 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027340 1 Hohes Gewicht Quetschgefahr A e Geeignete Vorrichtung
96. oskopieren Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Q Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Endoskop Y20097353 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 82 Einspritzventil ausbauen gt Seite 85 Kurbelwelle in UT Position fahren Mit Motordrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen bis der Kurbelwellenzapfen des zu pr fenden Zy linders in UT Position ist Endoskop durch die Injektoraufnahme in die Zylinderlaufbuchse einf hren Zylinderlaufbuchse endoskopieren Koksabstreifring umlaufend mit d nnem lkohle Besatz keine Ma nahme erforderlich leichte rtliche Additiv Ablagerungen an der Oberkante punktuelles Blanklaufen an der Unterkante umlaufender lkohlering im Totraum zwischen oberstem Kolbenring und Unterkante Koksabstreifring beginnendes Abbild vom obersten Kolbenring helle Spur umlaufend gleichm iges Honbild ohne jede Beanstandung Ansatz eines Abbilds der unteren K hlbohrungen Laufbild erscheint dunkler Schattenspuren mit gleichm iger oder unterschiedlicher Verf r weitere Endoskopkontrolle im bungsintensit t Rahmen der Wartungsarbei e Anfang und Ende der Schattenspur sind nicht exakt begrenzt und ten erforderlich verlaufen nicht ber die gesamte Hubl nge e Schattenspuren verlaufen im oberen Bereich der K hlbohrung und der weitere Umfang ist ohne Beanstandung e Kolbenringsatz ohne Bean
97. pr fen Riemenspannungspr fer einschalten Messkopf des Riemenspannungspr fers ber den Riementrieb halten Antriebsriemen Pfeil mit geeig netem Werkzeug anschlagen Riemenspannungspr fer solange ber den Riementrieb halten bis Messwert angezeigt wird Erstmontage bei MTU Inbetriebnahme mit L fter 36 Hz 5 Hz 49 Hz 5Hz 44 Hz 5 Hz 126 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000007438 001 TIM ID 0000007438 001 Antriebsriemen Spannung einstellen Schrauben 2 soweit l sen bis L fterkupp lung verschiebbar ist Spannschraube 1 anziehen bis die erfor derliche Frequenz erreicht ist Schrauben 2 mit 250 Nm 25 Nm anzie hen 22100057a MO015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 127 7 18 2 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Antriebsriemen gt Ersatzteilkatalog Vorbereitende Schritte 1 Schutzhaube abbauen 2 L fter abbauen Antriebsriemen ersetzen 1 Schrauben 2 l sen 2 Spannschraube 1 soweit entspannen bis Antriebsriemen abgebaut werden kann 3 Riemenscheiben reinigen 4 Neuen Antriebsriemen in spannungsfreiem Zustand auf Riemenscheiben auflegen 5 Riemenspannung einstellen gt Seite 126 22100057a 128 Arbeitenbeschreibung M0152
98. rschutz tragen Wasserstrahl Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Wasserstrahl nie auf Personen richten e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Au Zu lange Einwirkzeit von Reinigungsmitteln auf Bauteile A Hinweis _ Po Bauteilbesch digung e Herstellerangaben beachten e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Es besteht die Gefahr Sensoren durch Druckluft zu sch digen Anlage reinigen Die Anlagenreinigung nur an Stellen mit entsprechendem labscheider durchf hren Umweltschutz Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung des Wasser und Dampfstrahlger tes lesen und die Sicher heitshinweise beachten Zur Au enreinigung mit dem Hochdruckstrahl eine Flachstrahld se verwenden Au enreinigung wie folgt durchf hren a Grobe Verschmutzungen entfernen b Reinigungsmittel sparsam aufspr hen und 1 bis 5 Minuten einwirken lassen c Gel sten Schmutz mit dem Hochdruckstrahl abspr hen d Bei der Au enreinigung der Anlage mit Wasser oder Dampfstrahlger ten darf der Hochdruckstrahl Reinigungsstrahl einen Druck von 50 bar nicht berschreiten Der Mindestspritzabstand zur Anlage von 1 m darf nicht unterschritten werden Die Temperatur des Reinigungsmediums darf 80 C nicht berschreiten M015241 03D 2011 12 Betrieb 39 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 Die f r dieses Produkt erforderlichen Wartungst tigkeite
99. s zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel nach links drehen und abneh men K hlmittelstand pr fen gt Seite 112 und bei Bedarf K hlmittel einf llen a K hlmittel ber Ausgleichsbeh lter ein f llen bis der K hlmittelspiegel am berlauf konstant bleibt b Ventildeckel des Einf llstutzen aufset zen und schlie en Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 8 wiederholen bis kein K hlmittel eingef llt werden muss Pumpe und Schlauch abbauen 116 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 e S At 0 L OOG 2 u 20300309a 20300308a TIM ID 0000007013 002 TIM ID 0000007013 002 oo 10 11 12 _ Alternativ K hlmittel einf llen ber Einf llstutzen Verschlussschrauben der Einf llstellen Pfeile an K hlmittelleitungen zum und vom Ladeluftk hler ausschrauben a 20300027a Entl ftungsstelle am Ladeluftk hler Pfeil ffnen K hlmittel ber Einf llstellen an K hlmittel leitungen zum und vom Ladeluftk hler und ber den Ausgleichsbeh lter bis zum ber lauf einf llen Tritt K hlmittel an der Entl ftungsstelle aus Entl
100. sen Komponenten anliegen Gegebenenfalls die Hebevorrichtung neu justieren Motor bzw Aggregateschwerpunkt beachten Bei Sonderverpackungen mit Aluminiumfolie Motor bzw Aggregat an den Aufh nge sen des Lagerbo ckes anh ngen oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel Gabelstapler transportieren Vor dem Transport ist die Kurbelwellen Transportsicherung des Motors sowie die Blockierung der Motor lagerung anzubauen Motor Aggregat beim Transport gegen Kippen sichern Beim Befahren von Schr gen und Rampen ist be sonders gegen Verrutschen und Kippen zu sichern Abstellen nach einem Transport Motor Aggregat nur auf einer ebenen festen Standfl che abstellen Beschaffenheit Tragf higkeit des Bodens bzw der Abstellfl che beachten Motoren grunds tzlich nie auf der lwanne abstellen sofern dies nicht ausdr cklich von MTU motorspe zifisch autorisiert wurde M015241 03D 2011 12 Sicherheit 9 1 4 Transportsicherung Kurbelwellen n ASO Meets E Er za F i Li AN u we No il NA ER vi N N Ad Va o Salg 7 NIIT T Cd f gAn a PR 77 fr Pa 7 ET I hai g 4 i NE 5 u ug en ern M Pr 1 pr hi 2i y em i Lo 1 f y 2 A Pr 7 D 1 1 i l AA j In o M N 1 2 F O Br TH a 14 ATE _ al 1 p K d A A ot 1 p 0 2 7 a AN zer I Muh ee 7 1 eg 3 wre A A bai eral Earl gr vr An Be I y A
101. spaltfilter entw ssern Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Dichtring gt Ersatzteilkatalog Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffspaltfilter entw ssern 1 Spaltfilter 2 am Handgriff 1 mehrmals in Uhrzeigerrichtung durchdrehen 2 Gewaltsames drehen vermeiden 3 Kraftstoffzulauf schlie en 4 Ablassstopfen 3 am Spaltfilter 2 heraus schrauben 5 Wasser und Verunreinigung am Ablasss topfen 3 aus dem Filter ablassen bis rei ner Kraftstoff austritt 6 Ablassstopfen 3 mit neuen Dichtring ver sehen und einschrauben 7 Kraftstoffzulauf ffnen 08000087a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 93 7 9 Ladeluftk hlung 7 9 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen GEFAHR SEE Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Druckluft Verletzungsgefahr A e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und
102. stand pr fen gt Seite 105 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 109 7 14 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 1 Entlastungs ffnung auf l und K hlmitte laustritt pr fen 2 Motor abstellen gt Seite 37 und gegen Starten sichern allgemeine Sicherheitshin weise Wartung und Instandhaltung beach ten 3 Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde 4 Bei einer h heren Tropfenzahl Service be nachrichtigen 20200223a 110 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000961 007 TIM ID 0000000938 005 7 14 6 K hlmittel Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen GEFAHR A WARNUNG WARNUNG A 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz MTU Pr fkoffer Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr 5605892099 00 1 e Besondere Vorsicht am laufen
103. standung e am gesamten Umfang neben hellen Schattenspuren nicht betriebs Zylinderlaufbuchse muss ge gef hrdend deutlich dunklere Schwarzstreifen die beim obersten tauscht werden unbedingt Kolbenring beginnen den Service verst ndigen Brandspuren in Hubrichtung mit Honbildverletzung e Kolbenringsatz zeigt Brandspuren Endoskopiebefund mit Hilfe der Tabelle erstellen F r die Beschreibung der Laufbuchsenoberfl che Fachbegriffe verwenden gt Seite 71 Dem Befund entsprechend e keine Ma nahme ergreifen oder e eine weitere Endoskopiekontrolle im Rahmen der Wartungsarbeiten durchf hren oder e Service verst ndigen Zylinderlaufbuchse muss ersetzt werden M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 69 Abschlie ende Schritte 1 _ Einspritzventil einbauen gt Seite 85 2 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 82 70 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003304 003 TIM ID 0000003285 003 7 2 2 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe F r die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen Oberfl che im Endoskopiebericht stehen die untenge nannten Begriffe zur Verf gung Befund Leichte Schmutzriefen Riefenfeld Glanzstelle Blankstelle Schattenspur Rostflecken Rostfel der Schwarzstreifen Ma nahme Leichte Schmutzriefen k nnen bereits bei einer Neumontage eines Motors auf treten Honr ckst
104. tel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motork hlmittel Motork hlmittel wechseln Motork hlmittel ablassen gt Seite 107 Motork hlmittel einf llen gt Seite 108 D 106 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000036 024 TIM ID 0000006745 002 7 14 3 Motork hlmittel ablassen WARNUNG A _ u Voraussetzungen Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen K hlmittel ist hei und steht unter Druck 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Vorbereitende Schritte Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen Vorw rmaggregat ausschalten Motork hlmittel ablassen Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Ausgleichsbeh lter ber den Einf llstutzen absaugen Ablassventile bzw Ablassschrauben ffnen und K hlmittel an folgenden Ablassstellen ablassen e Am Vorw rmaggregat e Am Kr mmer der K hlmittelpumpe HT e Am Kurbelgeh use linke und rechte Sei te Zus tzliche Ablassstellen bei 12 16V 4000 M e Am T St ck 3 auf KS e Am Ladeluftk hler 2 linke und rechte Seite e Am Tr gerg
105. tenbeschreibung 75 7 3 3 Kurbelgeh useentl ftung offen Filtereinsatz reinigen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert SENDE Druckluft Verletzungsgefahr Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen el Zu lange Einwirkzeit von Reinigungsmitteln auf Bauteile Bauteilbesch digung A e Herstellerangaben beachten e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Filtereinsatz abbauen einbauen gt Seite 74 Kurbelgeh useentl ftung offen Filtereinsatz reinigen 1 Filtereinsatz mit Reiniger reinigen 2 Reiniger entfernen 3 Filtereinsatz gr ndlich mit Druckluft ausblasen 76 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000003508 002 TIM ID 0000004337 004 7 4 7 4 1 Ventilantrieb Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Q Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motor l Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen gt Seite 82 lr ume der Kipphebel sowie der Einstell schrauben mit I f llen Zylinderkopfhauben anbauen gt Seite 82 05500353a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 77 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Start
106. tlichen F hrungspersonals eingeholt werden Vor dem Ausf hren von Arbeiten an Baugruppen die Stromversorgung der entsprechenden Bereiche ab schalten Verkabelung nicht w hrend der Abbauarbeiten besch digen Bei Wiedereinbau sicherstellen dass f r die Verkabelung w hrend des Motorbetriebes nicht durch Kontakt mit scharfen Kanten Reiben an einem Teil oder durch Kontakt mit einer hei en Oberfl che besch digt werden Verkabelung nicht an fl ssigkeitsf hrenden Leitungen befestigen Zum Haltern keine Kabelbinder verwenden berwurfmuttern von Stecker nur mit einer Steckerzange anziehen Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Ger tes bzw der Anlage durch entsprechende Funktionstests durchf hren Die Ersatzteile vor dem Austausch sachgerecht lagern das hei t insbesondere vor Feuchtigkeit sch t zen Defekte elektronische Bauteile oder Baugruppen f r den Transport zur Instandsetzung sachgerecht verpacken das hei t insbesondere feuchtigkeitsgesch tzt sto sicher und ggf in Antistatikfolie M015241 03D 2011 12 Sicherheit 15 Arbeiten mit Laserger ten Bei Arbeiten mit Lasereinrichtungen spezielle Laserschutzbrille tragen gt starke geb ndelte Strahlung Lasereinrichtungen m ssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den f r einen sicheren Be trieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausger stet sein F r Leitstrahlverfahren und Vermessungsarbeiten d rfen nur folgende Lasereinrichtungen verwe
107. tte messen 8 berschreitet die max Schichtdicke der l r ckst nde 30 mm Wartungsintervall ver k rzen 9 Stehrohr 12 vom Unterbau 13 abneh men 10 Abdeckhaube 2 Rotorkappe 8 Verstei fungsplatte 10 Stehrohr 12 Unter bau 13 und R ckstrahld sen 14 mit Kalt reiniger auswaschen und mit Druckluft aus blasen Zum Auswaschen keine scharfkan tigen Gegenst nde benutzen 11 R ckstrahld sen 14 auf Durchg ngigkeit pr fen 12 _Stehrohr 12 ber Unterbau 13 schieben 13 Neue Einlegemanschette 9 mit Verstei fungsplatte 10 so in die Rotorkappe 8 einlegen dass Einlegemanschette 9 mit glatter Seite zur Rotorkappe 8 zeigt 14 Dichtring 11 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring mit Fett bestreichen und in die Nut der Rotorkappe 8 einlegen 15 _Rotorkappe 8 auf Stehrohr 12 aufsetzen 16 Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel festhal ten und R ndelmutter 7 festschrauben 17 Rotoreinheit 5 an Lagerstellen len in Ge h use 6 einsetzen und auf leichten Lauf pr fen 18 Dichtring 4 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring auf Geh use 6 auflegen 19 _Abdeckhaube 2 aufsetzen 20 Schraube 1 anlegen D 18300258a 21 Schelle 3 anbauen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schelle Anziehdrehmoment 6 Nm 1 Nm 22 Schraube 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment
108. tzt Schattenspu ren verlaufen in Hubrichtung und k nnen auch unterbrochen sein Unkritischer Befund Rostfelder flecken entstehen durch Feuchtigkeit Kondenswasser bei im berschnitt stehenden ge ffneten Ventilen Sie sind deutlich sichtbar durch die dunkle F rbung im Hongrung oft entsteht ein Schlierbild Rostfelder flecken sind unkritisch solange keine Rostnarben entstehen Schwarzstreifen sind eine Vorstufe zu Brandspuren Sie sind sichtbar durch ei ne deutliche Verf rbung in der Laufspur von OT nach UT und eine beginnen de rtliche Besch digung des Honbilds Laufbuchsen mit einer Vielzahl von Schwarzstreifen am Laufumfang haben ei ne begrenzte Lebensdauer und m ssen ersetzt werden M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 71 Befund WEISSElaln l Brandspur Brandspuren werden hervorgerufen durch eine St rung des Tribo Systems Laufbuchse Ringe Meistens verlaufen sie ber den gesamten Ringhub OT UT und gehen vom ersten OT Ring aus deutlicher ausgepr gt ab OT Ring 2 und verwaschener ab OT Ring 1 Das Honbild ist meist nicht mehr sichtbar und zeigt seitlich eine deutliche Abrenzung geradlinig zum unbesch digten Honbild Die Oberfl che in der besch digten Zone ist meist verf rbt Die Aus dehnung der Umfangsl ngen ist unterschiedlich Laufbuchsen mit Brandspuren die im OT Ring 1 beginnen m ssen ersetzt werden Fressspur Fresser Fressspuren sind unregelm ige Ausdehnungen der Umfangsl
109. u online com Ersatzteilservice Das Ersatzteil f r Ihre Antriebsanlage oder Ihre Fahrzeugflotte schnell einfach und korrekt identifizieren Das richtige Ersatzteil zur rechten Zeit am richtigen Ort F r diese Zielsetzung bieten wir eine weltweit vernetzte Teile Logistik ein zentrales Lager am Stammsitz sowie dezentrale Lager bei unseren Tochtergesellschaften Vertre tungen und Vertragswerkst tten Ihr Ansprechpartner in der Zentrale E Mail spare parts mtu online com Tel 49 7541 908555 Fax 49 7541 908121 136 Anhang A M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000873 010 DCL ID 0000015148 001 9 Anhang B 9 1 Sonderwerkzeuge Bestell Nr F6558528 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Bef llger t Bestell Nr B80144852 Anz 1 Verwendet in 7 7 1 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 90 Dampfstrahlger t Bestell Nr Anz 1 Verwendet in 4 7 Anlage reinigen gt Seite 39 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F30510423 Anz 1 Verwendet in 7 3 2 Kurbelgeh useentl ftung Filtereinsatz ersetzen gt Seite 74 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30047446 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 78 Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm Bestell Nr 0015384230 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 85 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F3051042
110. uge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen v Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz WARNUNG A Filterschl ssel F30379104 1 Drehmomentschl ssel 6 50 Nm F30027336 1 Einsteckknarre F30027339 1 Kaltreiniger Hakutex 60 50602 1 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00029933 1 Einlegemanschette gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Hei es l WARNUNG A l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Druckluft Verletzungsgefahr Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 103 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Schraube 1 l sen und abschrauben Schelle 3 abbauen und Abdeckhaube 2 abnehmen 3 Rotoreinheit 5 vorsichtig aus dem Geh u se herausnehmen 4 Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel festhal ten und R ndelmutter 7 l sen 5 Rotorkappe 8 abnehmen 6 Einlegemanschette 9 Versteifungsplat te 10 und Dichtring 11 herausnehmen 7 Schichtdicke der lr ckst nde auf der Ein legemansche
111. ugef hrt Betriebs und Hilfsstoffe Nur Betriebsstoffe verwenden die von MTU gepr ft und freigegeben sind Betriebs und Hilfsstoffe in daf r geeigneten und richtig bezeichneten Beh ltern aufbewahren Beim Um gang mit Betriebsstoffen und anderen chemischen Substanzen die f r das Produkt geltenden Sicher heitsvorschriften beachten Vorsicht beim Umgang mit hei en unterk hlten oder tzenden Stoffen Beim Umgang mit entz ndlichen Stoffen Kontakt mit Z ndquellen verhindern nicht rauchen Alt l In Alt len sind gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten H nde mit Hautschutzsalbe einreiben Nach Kontakt mit Alt l H nde reinigen M015241 03D 2011 12 Sicherheit 17 Blei Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten K rperkontakt vermeiden keine Bleid mp fe einatmen Entwicklung von Bleistaub verhindern Absaugung einschalten Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen H nde reinigen Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten H he des Druckes im Druckluftnetz bzw Druckbeh lter beachten Die anzuschlie enden Baugruppen bzw Anlagen m ssen entweder f r diesen Druck gebaut sein oder es m ssen wenn der f r sie zul ssige Druck kleiner ist Druckminder und Sicherheitsventil auf den zul ssigen Druck eingestellt dazwischen geschaltet sein Schlauchkupplungen und verbindungen m ssen sicher befestigt sein Beim Abblasen vo
112. und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittel ablassen 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen 2 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 3 Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 4 Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Ausgleichsbeh lter ber den Einf llstutzen absaugen 5 Ablassventile bzw Ablassschrauben ffnen und K hlmittel an folgenden Ablassstellen ablassen ander K hlmittelpumpe NT e an den K hlmittelleitungen zum und vom Ladeluftk hler 00000374a 6 Restentleerung e am Ladeluftk hler 7 S mtliche Ablassventile schlie en und Ab lassschrauben mit neuen Dichtringen ein schrauben 8 Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en 20300025 TIM ID 0000007023 003 114 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000007013 002 7 15 4 Ladeluftk hlmittel einf llen WARNUNG A VORSICHT A Voraussetzungen v Motor abgestellt und gegen Starten gesichert v MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ers
113. ur 2 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 3 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 4 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 5 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 6 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter M015241 03D 2011 12 St rungssuche 63 Beschreibung Ma nahmen Auslasskanaltemperatur 7 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 8 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 9 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 10 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 11 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 12 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 13 Service benachrichtigen Sensorspannung zu hoch Ausgabestand 32 0 oder sp ter Auslasskanaltemperatur 14
114. urchdrehvorrichtung F6783293 verwenden Knarre 3 auf Durchdrehvorrichtung 2 an setzen Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen au er Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten Der R ckbau erfolgt in umgekehrter Rei henfolge N 00000720a M015241 03D 2011 12 Arbeitenbeschreibung 67 7 1 2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A e Vor dem Durchdrehen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Mo tors aufh lt Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 1 Lochblech 2 an zwei Schrauben 1 3 ab schrauben 2 Stecker 5 am Sensor Kurbelwinkel f r Ein spritzzeitpunkt eines beliebigen Zylinders gt Seite 26 abziehen Dazu an Siche rung 4 entsichern 3 Motor im unbelastetem Zustand durchdre hen Taste START dr cken Hinweis Motorstart nach maximal zehn Sekunden f r drei ig Sekunden unterbrechen um An lasser nicht zu berhitzen 4 Motor durchdrehen bis ldruck angezeigt wird Hinweis Wird nach drei Versuchen kein ldruck an gezeigt Service benachrichtigen 5 Stecker 5 aufschieben bis Sicherung 4 einrastet 6 Lochblech 2 mit zwei Schrauben 1 3 an schrauben 68 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000002786 001 TIM ID 0000003304 003 1 2 724 _ D Zylinderlaufbuchse Zylinderlaufbuchse end
115. uss mit den Bedien und Anzeigeelementen vertraut sein Der Bediener muss die Auswirkungen jedes von ihm auszuf hrenden Bedienschrittes kennen W hrend des Betriebs die Anzeigeinstrumente und berwachungsgruppen in Bezug auf momentane Be triebszust nde auf Einhaltung der Grenzwerte sowie auf Warn und Alarmmeldungen beobachten Wenn eine St rung am System erkennbar oder vom System gemeldet wird Das verantwortliche F hrungspersonal informieren e Die Meldung auswerten e Eventuelle Notma nahmen ausf hren z B Motor Notstopp Motorbetrieb Bevor der Motor gestartet wird m ssen folgende Voraussetzungen sichergestellt werden e Geh rschutz tragen e Maschinenraum gut bel ften e Die Abgase des Motors nicht einatmen e Die Abgasf hrung auf Dichtheit pr fen und Abfuhr ins Freie sicherstellen e Ausgelaufene oder versch ttete Betriebsstoffe aufwischen oder mit entsprechendem Bindemittel auf saugen e Batterieklemmen Lichtmaschinenklemmen oder Kabel vor Ber hrung sch tzen Bei laufendem Motor keine Wasser l Brenn Kraftstoff Druckluft oder Hydraulikleitungen l sen Betrieb elektrischer Ger te Beim Betrieb elektrischer Ger te stehen bestimmte Teile dieser Ger te unter elektrischer Spannung Die f r die Ger te g ltigen Warnhinweise beachten 12 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000023743 008 TIM ID 0000022931 006 1 6 Explosionsgefahr beim Abbau der Schaulochdeckel am Motor
116. x Mar kierung am lmessstab einf llen Deckel am Einf llstutzen schlie en Motoren lstand pr fen gt Seite 98 Nach lwechsel Motor mit Anlasseinrich tung durchdrehen gt Seite 68 D Pro N 2 18000022a 100 Arbeitenbeschreibung M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000006152 003 TIM ID 0000000956 003 7 12 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen GEFAHR WARNUNG WARNUNG Soo Ea 0 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz MTU Pr fkoffer Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor Hei es l 5605892099 00 1 l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Motor l Probe entnehmen und untersuchen Bei laufendem betriebswarmen Motor Schraube am Flansch der lzentrifuge 1 bis 2 Umdrehungen ffnen Ca 2 Liter Motor l ablassen damit der l schlamm ausgesp lt wird Ca 1 Liter Motor l in einen sauberen Be h lter ablassen Schraube schlie en Mit den Ger ten und Chemikalie
117. y Lost Alarm Redundanter CAN Bus fehlt SAE Society of Automotive Engineers US amerikanisches Normungsgremium Sensor Defect Alarm Defekter Sensor 134 Anhang A M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000858 008 TIM ID 0000000858 008 Erl uterung 1 Warnleuchte Motor abstellen Fehler be heben 2 Auslesen von Fehlercodes CE C mo merase C C bezeichnung an a WN Turbine mitvanabler eomee O OOS vse Mwera O S vss Fahrgeschwindigkeissenser OOOO wx Weeg S Bedeutung Motorkontrollleuchte Abk rzung M015241 03D 2011 12 AnhangA 135 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner Service Das weltweite Netz der Vertriebsorganisation mit Tochtergesellschaften Vertriebsb ros Vertretungen und Kundendienstst tzpunkten gew hrleistet die schnelle und direkte Betreuung vor Ort und die hohe Verf gbarkeit unserer Produkte Betreuung vor Ort Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis sen an Sie weiter Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU Internet unter http www mtu online com 24h Hotline ber unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilit t sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart ner w hrend jeder Betriebsphase der vorbeugenden Wartung der korrektiven Arbeiten im St rungsfall bei ver nderten Einsatzbedingungen und der Ersatzteilversorgung Ihr Ansprechpartner in der Zentrale Service support mt
118. zeit zug nglich sein Das Personal muss mit Hilfe dieser Druckschrift in die Handhabung und Instandsetzung des Motors ein gewiesen werden wobei insbesondere die sicherheitstechnischen Hinweise gelesen und verstanden werden m ssen Dies gilt in besonderem Ma e f r Personal das nur gelegentlich am Motor t tig wird Dieses Personal wiederholt einweisen Zur Identifikation der Ersatzteile bei Wartungsarbeiten und Instandsetzungsarbeiten den Ersatzteilkata log verwenden Arbeitskleidung und Schutzausr stung Bei allen Arbeiten eine sicherheitsgerechte Arbeitskleidung tragen Je nach Art der Arbeit die jeweils notwendige pers nliche Schutzausr stung tragen 8 Sicherheit M015241 03D 2011 12 TIM ID 0000000874 016 TIM ID 0000002618 005 1 3 Transport Transport 00000595a Zum Transport des Aggregates unbedingt die Aufh nge sen am Motor und am Generator Getriebe ver wenden Zum Transport des separaten Motors die Aufh nge sen am Motor verwenden Nur von MTU vorgesehene Transport und Hebevorrichtungen verwenden Motor Aggregat nur in Einbaulage transportieren maximal zul ssiger Schr gzug 10 Es d rfen keine ungesicherten Teile auf dem Aggregat liegen Motor Aggregat mit langsamer Geschwindigkeit heben dabei d rfen die Hebeseile bzw ketten nicht am Motor oder des

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