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Fig. 2a Fig. 3 Fig. 2b 942701

1. NEM PluX16 Wartungsfreie H bi Wartungsfreie LED Beleuchtung LED Beleuchtung Fig 2a Ki NEM Wartungsfreie Z en LED Beleuchtung Wartun i FAT gsfreie Dig an Spitzen LED Beleuchtung amps e 5 er Die dritte Spitzen bles di nici lampe ist wenn eleuchtet vorhanden nicht Le beleuchtet Fig 2b ffnen Ein ffnen der Lok ist nur zum Einbau eines Decoders erforderlich Hobbylok Fig 2a F hrerhaus a senkrecht nach oben abnehmen Dabei auf Hebel des Sicherheitsventils b und sonstige Steckteile wenn vorhanden achten Modelllok Fig 2b F hrerhausdach a nach oben abziehen Fensterblende b mit einer Pinzette oder von Hand vorsichtig auf ei ner Seite nach innen biegen und dann nach oben herausnehmen Achtung Keine Schrauben ffnen Gefahr von Verlust oder Besch digung von Kleinteilen Der Motor ist wartungsfrei Nicht len Die Motorschleifkohlen sind nicht austauschbar Bei einem Defekt des Motors wenden Sie sich bitte an ihren Fachh ndler oder den Fleischmann Kundendienst Einbau eines ROCO DCC DECODERS 10882 beim Einbau bitte die Betriebsanleitung des Decoders beachten Die Lo komotive ist mit einer 16 poligen Steck Schnittstelle nach NEM 658 ausgestattet Zum Einbau eines digitalen Decoders das Lok geh use abnehmen Fig 2a oder 2b Den Br ckenstecker Z herausziehen Den 16 poligen Stecker d
2. 287 Remmen geluid Al naar Hoe groter de waarde de oudere is drempelwaarde geland bij het remmen de rem lawaai gestart de loc Aanpassing 0 255 Remmen Bij het gebruik leek polariteit afhankelijke DC remmen secties moet CV29 bit 2 0 en CV124 bit 5 1 zijn ingesteld De polariteit onafhankelijke DC remmen M rklin remmen sectie hebben ook CV 29 bit 2 0 en CV124 bit 5 1 wordt ingesteld en op CV112 bit 6 1 6 Het veranderen van de CV waarden met M rklin eenheid De M rklin Centrale 6021 en de M rklin Mobile Station hebben een bijzon dere positie Omdat deze niet overeenkomt met de NMRA DCC norm kan men dien ten gevolge ook niet iedereen standaard CV s veranderen Toch is het mogelijk dat bezitters van de M rklin eenheid de belangrijkste CV waarden van de Sound decoders kunnen veranderen 6 1 Programmeren met het M rklin Centrale 6021 Voor het beginnen van uitvoering is zeker de loco gekomen naar een volledige stilstand en de controle knop is aan 0 geplaatst Het is ook belangrijk dat u alle andere locos van de trackwork terugtrekt waar de programmering plaats nemen zal Toegang tot de programmering 1 Selecteer het adres van de locomotief 2 STOP knop op het bedieningspaneel drukken en wacht een paar seconden 3 Ook roteren regelaar aan de linkerkant als mogelijk en houd Richting omkeren 4 START knop op het bedieningspaneel drukken 5 Regelaar op
3. 255 permettant de modi ment les CV 17 et 18 A A a la vitesse avant fier la pente de la courbe caracteris 18 Adresse 0 El ment inf rieur de l adresse longue tique pour la marche en avant Les longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit valeurs sup rieures 128 permettent 5 1 d augmenter la vitesse les valeurs 29 Valeurs de Bit 0 0 Bit 0 Bit 0 1 permet d inverser le sens inf rieures 128 de l abaisser Sur 0 configuration de la marche du v hicule aucune adaptation n est possible Bit 1 1 Bit 1 la valeur de base 1 permet de 67 Modification de Chacune des 28 CV de 67 94 permet commander le d codeur avec 28 la caract ristique d entrer une valeur de vitesse entre 0 et voire 128 niveaux de traction Si le 94 de r glage de 255 La vitesse minimale est entr e d codeur doit fonctionner avec 14 la commande dans la CV67 la vitesse maximale dans niveaux de traction il faut r gler Bit la CV94 Les valeurs interm diaires 1 0 Suivant le nombre de niveaux de d terminent la courbe caract ristique traction voulu r gler la commande en de commande Celle ci d finit com cons quence ment la vitesse du v hicule se modifie Bit 2 1 Bit 2 avec Bit 2 1 la d tection de la en fonction de la position du r gleur La tension analogique est activ e avec Bit courbe caract ristique est activ e avec 2 0 seul le mode digital est valable la CV29 Bit 4 1 Avec la commande multiple sur des n r seaux plusieurs lan
4. igem Lauf von Loks die Schienen mit Schienenreinigungsgummi 6595 s ubern Abrieb und Staub auf geeignete Weise entfernen z B Tischstaubsauger Schienen mit leicht ligem Lappen nachreiben Dazu FLEISCHMANN OI 6599 ver wenden Track Cleaning For smooth running of locos the tracks must be kept clean using a track rubber block 6595 Dirt and dust can be removed in any suitable way i e table vacuum cleaner Afterwards rub a lightly oiled rag over the tracks Use the FLEISCHMANN oil 6599 Nettoyage des voies En cas de fonctionnement des locomotives par coups nettoyez la voie au moyen de la gomme 6595 pr vue cet effet Eliminez au maximum les poussi res et autres corps trangers utilisez p ex un petit aspirateur m nager Huilez tr s parcimonieuse ment la vois au moyen d un chiffon l g rement imbib d huile sp ciale FLEISCHMANN 6599 Rail reiniging Bij een ongelijkmatige loop van de locs moeten de rails met het rail igingsrubber 6595 worden schoongemaakt Vuil en stof daarvan op de bekende wijze wegwerken bijv met een stofzu igertje De rails daarna lichtjes met een geolied lapje nabewerken Daarvoor FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken Skinnerengoring Hvis toget k rer uj vnt p g a snavsede skinner bruges gummiblokken 6595 St v m v fjernes evt med en let st vsugning Skinnere gnides let over med en bl d olieret klud Brug FLEISCHMANN olie 6599 Pulizia delle rotaie Nel caso di un andat
5. ndre Sound decoderens vigtigste CV er 6 1 Programmering met den M rklin Centralen 6021 I n rv relse af igangs tning sikre den loco har n til en hel standstill og den kontrol greb er placeret henne ved 0 Den er ligeledes betydelig at jer h ve al anden locos af den trackwork der hvor den programmerer skal ske Programmering mode aktivere 1 Adresse der skal programmeres Lok v lge 2 STOP knappen p kontrolpanelet og vent et par sekunder 3 Ogs rotere hastighedsregulatoren til venstre som muligt og hold Tilbagef rsel 4 START knappen p kontrolpanelet 5 Hastighedsregulatoren frigivelse Sound decoderen er nu i programmering mode og baglygte blinker hvert sekund Det har nu to driftstilstande er klar til programmering 1 Kort mode Det kan programmeres kun cv er 1 79 og r kkevidden 0 79 2 Lang mode De indtastede v rdier deles og overf res i to trin CV er 1 799 r kkevidden 0 255 Efter at kalde programmering mode er altid den kort mode aktiv Hvis du vil ndre til standen programmet v rdien af 80 i CV80 Indtast adressen 80 og tilbagef rsel anvende to gange vende til at komme p lang mode Kort mode 1 Indtast CV skal programmeres som adresse Tilbageforsel anvende Baglygte blinker to gange hurtigt V rdi for CV ind for adressen til 0 skal adressen 80 v lges Tilbagef rsel anvende 6 Baglygte blinker en gange N ste indtaste CV programmet og afslutte programmeringen eller ved at slukke sk
6. vengono aumentate con valori inferiori a 128 le velocit vengono ridotte con 0 non viene eseguito alcun adattamento Bit 2 1 Bit 2 con Bit 2 1 attivato il ricono scimento della tensione analogica con da 67 94 Modifica delle caratteristiche di regolazione della centralina di comando In ognuna delle 28 CV da 67 a 94 possibile impostare un valore di velocit compreso tra 0 e 255 In CV 67 si ha la velocit minima in CV 94 quella massi ma valori intermedi determinano la curva caratteristica di comando che definisce la variazione della velocit del veicolo in base alla posizione del rego latore Questa curva caratteristica attiva con CV 29 Bit 4 1 Per polarit indipendente freni DC 95 Adattamento 0 Come CV 66 solo per la marcia Marklin sezioni del freno anche velocit marcia indietro bisogno CV29 Bit 2 0 e CV124 Bit 5 indietro 1 e addizionale CV112 Bit 6 1 112 Configurazione Bit 3 0 Bit 3 0 normale per ogni indirizzo 6 Modifica dei valori delle CV con M rklin attrezzature esteso 4 funzione La centralina M rklin 6021 e la M rklin Mobile Station hanno una regolazio Solo Motorola Bit 3 1 II seguente indirizzo amp usato per ne speciale guidare un altro 4 funzioni porun totale Non essendo conforme alla norma NMRA DCC non possibile di modificare tutti per la loco insieme a 8 funzioni son
7. 3 en het gelang 1 byte Motorola adres 78 72 24 60 de loc van de locdecoder 2 Optrekspanning Al naar Deze CV stelt de motorspanning in voor gelang rijstap 1 indien niet door CV29 Bit 4 de de loc motorstuurkromme als tabel is inge 13 Analoog modus F1 op F8 01 00 geen functie in analoog modus 01 functie F1 02 functie F2 04 functie F3 08 functie F4 16 functie F5 32 functie F6 64 functie F7 128 functie F8 Attentie Wanneer u meerdere functies toege voegde waarde staat op de cv s in analoog modus het gaat om gelijktijdge uitvoering 14 Analoog modus F9 op F12 en front licht 01 front licht voor 02 front licht achter 04 functie F9 08 functie F10 16 functie F11 32 functie F12 64 Analoog operatie zonder vertraging mogelijk CV3 CV4 128 Analoog operatie gereglementeerde steld 3 Optrekvertraging Al naar Vertragingswaarde bij het optrekken gelang de loc 4 Remvertraging Al naar Vertragingswaarde bij het afremmen gelang de loc 5 Maximale Al naar Deze CV stelt de rijspanning in bij de 17 Lange adres bovenste deel 192 Bovenste deel van de lange adressen Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 Bit 5 1 23 24 Bij het programmeren van lange adres sen met het TWIN CENTER of het PROFI BOSS worden automatisch de CVs 17 18 en 29 ingesteld met het multiMaus of het multiMAUS
8. Diese Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glichkeiten die Ihnen der Sound Decoder bietet Alle CVs sind optimal an Ihr Modell angepasst und sollten nur sehr behutsam ver ndert werden In Kapitel 5 finden Sie eine Liste mit Parametern die von Ihnen ver ndert werden k nnen Eine Einstellung der CVs ist mit jedem NMRA DCC konformen System m glich Beim Betrieb mit dem TWIN CENTER 6802 erzielen Sie die besten Ger uscheigenschaften wenn es auf reinen DCC Betrieb eingestellt wird Er ist ab Software Version V1 100 Ihres TWIN CENTERS voreingestellt kann sich jedoch im Laufe des vergange nen Betriebes ver ndert haben So stellen Sie DCC Betrieb ein Im Grundeinstellungsmen Sonderoptionen setzen SO 25 1 SO 907 4 sowie Lok Datenformat DCC 14 oder andere ein stellen und Zur cksetzen des Lok Datenformats durchf hren Achtung Ein Zur cksetzen der Konfiguration stellt wiederum die Werkswerte ein Hat also das TWIN CENTER die Software Version V1 000 so wird wieder FMZ als Datenformat voreingestellt ab Version V1 100 wird DCC voreingestellt PROFI BOSS u multiMAUS arbeiten ohnehin mit reinem DCC 3 2 Betrieb mit Motorola ab 6021 Die Basisstation Control Unit 6021 von M rklin ist in der Lage das neue Motorola Format zu senden Dies ist f r den Betrieb mit Sound unbedingt erforderlich weil nur das neue Format die Funktionstasten f1 bis f4 unterst tzt Die Sonderfunk
9. To change the mode to long mode CV80 must be programmed to value 80 input address 80 and operate two times the directional reverse with the controller knob Short mode input the CV to be programmed as address Operate the directional reverse on the controller Front light flashes two times in series per second input the value for this CV as address for value 0 use address 80 Operate the directional reverse on the controller 6 Front light flashes one time per seconi Input next CV and program it or terminate programming by switching off the track voltage ne NOG Long mode Note always to use address 80 if value 0 is desired 1 Input hundreds and tens of the CV to be programmed i e for CV123 input 12 2 Operate the directional reverse on the controller 3 Front light flashes two times in series per second 4 Input ones of the CV to be programmed i e for CV123 input 3 5 Operate the directional reverse on the controller 6 7 8 Front light flashes three times in series per second Input hundreds and tens of the value for this CV Operate the directional reverse on the controller 9 Front light flashes four times in series per second 10 Input the ones of the value for this CV 11 Operate the directional reverse on the controller 12 Front light flashes one time per second Input next CV and program it or terminate programming by switching off the track voltage 6 2 Programming wit
10. di funzi t tiger EN rumore dei alla te la frenata il rumore dei freni avviato ve mod all a unzionamen 0 s0n0 prond per ta programmazione Le freni loco Impostazione 0 255 1 Modalit di breve Pu essere programmato solo i CV 1 79 et il codominio 0 79 2 Modalit di lunga valori inseriti sono condivisi e trasferiti in due fasi ambito CV Frenata Quando si utilizza sembrava polarit 1 799 codominio 0 255 dipendente frenatura sezioni DC deve CV29 Bit 2 0 e CV124 Bit5 1 sono definiti Dopo aver chiamato la modalit di programmazione sempre il modalit di breve attivo Per cambiare la modalit il programma del valore di 80 in CV80 Inserisci l indirizzo 80 et attivare l inversione di direzione due volte di venire in modalit a lunga 37 38 Modalit di breve 1 Inserisci il CV dovr essere programmato come indirizzo Attivare l inversione di direzione Luce anteriore lampeggia rapidamente due volte mettere il valore del CV come l indirizzo per 0 l indirizzo 80 deve essere sele zionato 5 Attivare l inversione di direzione 6 Luce anteriore lampeggia una volta Entrare e programmare il prossimo CV o uscire dalla modalit di programmazione spegnendo la tensione ferroviario Modalit di lunga Si noti che il valore 0 sempre l indirizzo 80 deve essere 1 Inserire la centinaia e la decine cifra del CV per essere programmato come indirizzo p e per CV123 12 iscritto ivare l inversione
11. soit rouler en seul mode courant continu Motif en pr sence d une alimentation simultan e en courants de diff rente nature les tensions digitale et continue s ajoutent entra nant la deterio ration du d codeur DCC quipant la locomotive Sur les r seaux digitaux quip s d une centrale FMZ 6800 et ou d un coupleur 6806 les rails sont en plus aliment s par une tension continue s ajoutant la tension digitale Compte tenu du syst me en pr sence les d codeurs DCC se d t riorent Pour viter cela ne posez en aucun cas une locomotive sur un r seau quip des produits 6800 et ou 6806 1 INTRODUCTION Vous voulez s rement faire rouler votre locomotive sans attendre sachez que vous pouvez le faire sur les r seaux digitaux DCC et pr sent Motorola En effet leur Digitaldecoder a d j t parfaitement ajust votre type de v hicule en usine Le TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMAUS et multiMAUSPRO sont particu li rement indiqu pour la commande car il permet de disposer de toutes les fonctions sonores R glages d usine Adresse pour fonctionnement DCC Standard 3 Adresse pour Motorola voir chap 5 CV1 Dependant I type de la locomo tive exist nt des adresses diverses Loco vapeur 78 loco diesel 72 loco lectrique 24 autorails 60 Pour cela cette locomotive fonctionn aussi avec le syst me M rklin Delta par s lection des symboles 28 niveaux de
12. 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler zu Men punkt Lok ndern Drehregler dr cken Men punkt Adresse w hlen Drehregler dr cken Adresse der Lok w hlen 7 Drehregler dr cken Sollte die Lok jetzt nicht fahren dann die Lok aus der Datenbank l schen 1 ESC Taste dr cken 2 Mit Drehregler den Men punkt Lok l schen w hlen 3 Drehregler dr cken 4 Nochmals Drehregler dr cken um zu best tigen Wiederholen Sie dann die Schritte Lok in der Datenbank anlegen 1 8 und Einstellen der richtigen Adresse 1 7 mit der Nummer 37962 Sollte es immer noch Probleme geben so l schen Sie nochmals die Lok aus der Datenbank SEET pe GSC PE QI pa po Wiederholen Sie dann die Schritte Notizen Lok in der Datenbank anlegen 1 8 nur da Sie bei 5 zum Men punkt Adresse gehen und bei 7 die Adresse Ihrer Lok einstellen Suchen Sie ber den Drehregler das gew nschte Symbol aus und best tigen Sie die Eingabe mit dem Drehregler Die Funktionen F1 F4 k nnen mit den 4 linken Tasten der M rklin Mobile Station aufgerufen werden Dabei entspricht die oberste Taste der Funktion F1 Die aktivierten Funktionen k nnen aber nicht im Display angezeigt werden Betrieb mit analogen M rklin Trafos Zum Umschalten der Fahrtrichtung mit einem M rklin Trafo ist es unbedingt n tig dass das Fahrzeug vor dem Umschalten komplett steht Ausf hrliche Informationen finden Sie auch unter www zimo at Motorola i
13. CV als Adresse eingeben z B f r CV123 wird 12 eingegeben 2 Richtungsumkehr bet tigen 3 Frontlicht blinkt jetzt zweimal schnell hintereinander Einerstelle der zu programmierenden CV als Adresse eingeben z B f r CV123 wird 3 eingegeben Richtungsumkehr bet tigen Frontlicht blinkt jetzt dreimal schnell hintereinander Hunderter und Zehnerstelle des Wertes f r die CV als Adresse eingeben Richtungsumkehr bet tigen 9 Frontlicht blinkt jetzt viermal schnell hintereinander 10 Einerstelle des Wertes f r die CV als Adresse eingeben 11 Richtungsumkehr bet tigen 12 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander N chste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung PSP gt OND DI 6 2 Programmieren mit der M rklin Mobile Station Achtung In der Marklin Mobile Station Datenbank sind nur M rklinloks enthalten F r das Anlegen von Fleischmann Lokomotiven in der M rklin Mobile Station verwenden Sie eine der zwei Universalnummern 36330 oder 37962 Diese sind folgendermaBen einzustellen Lok in der Datenbank anlegen Drehregler muB auf 0 stehen ESC Taste dr cken Mit Drehregler zu Men punkt Neue Lok Drehregler dr cken Mit Drehregler zu Meniipunkt Datenbank Drehregler dr cken Mit Drehregler eine der beiden Universalnummern ausw hlen empfohlen wird mit 36330 zu beginnen 8 Drehregler dr cken Einstellen der richtigen Adresse
14. Daardoor wordt hij niet alleen stil geen Zingen van de motor maar ook worden de warmteontwikkeling alsmede de levensduur positief be nvloed Motorregeling De Sound decoder biedt een speciaal aangepaste lastrege ling Daardoor zal uw voertuig een eenmaal gekozen snelheid altijd behouden ongeacht de treklast of dat het bergop op bergafwaarts gaat Remstukken Sound decoders functioneren in digitale remstukken DCC Motorola 21 22 2 2 Digitale vierstemmige geluidsmodule met unieke kenmer ken Originele opnames De geluiden van een echt voorbeeldvoertuig werden met hoogwaardige microfoons opgenomen en digitaal op een opslagbouwsteen weggeschreven Net als het grote voorbeeld beschikt uw model over ver schillende geluiden zie hiervoor het voertuig meegeleverde tabel Door het inschakelen van een speciale functie op uw controle eenheid worden de geluiden opgeroepen resp ingeschakeld Door de speciale functies uit te schakelen worden de geluiden weer uitgeschakeld Als de geluiden al zijn afgespeeld gebeurt er bij het uitschakelen eventueel niets meer Meer informatie zie werkblad Afhankelijk van de bedrijfssituatie worden bepaal de geluiden automatisch opgeroepen zoals het fluitsignaal bij het wegrij den Toevalsgeluiden Zowel bij stilstand als tijdens de rit worden op willekeurige afstanden geluiden ten gehore gebracht zoals de luchtpomp de water pomp het vrijlaten van de perslucht etc 2 3 An
15. F1 02 Funktion F2 einstellen 04 Funktion F3 08 Funktion F4 Bit 2 1 Bit 2 Mit Bit 2 1 ist die Erkennung von 16 Funktion F5 32 Funktion F6 analoger Spannung eingeschaltet mit 64 Funktion F7 128 Funktion F8 Bit 2 0 ist allein Digitalbetrieb g ltig Achtung Bei Betrieb auf Anlagen mit gemischten Beim Aktivieren von mehreren Mehrzugsteuerungssprachen z B mit Funktionen Werte Addition ber die dem TWIN CENTER oder bei Verwendung CVs im Analogbetrieb kommt es analoger Bremsstrecken siehe Bremsen zur gleichzeitigen Ausf hrung ist reiner Digital Betrieb einzuschalten 14 Analogmodus 0 01 Stirnlicht vorne Bit 4 0 Bit 4 Mit Bit 4 0 wird die Motorsteuer F9 bis F12 02 Stirnlicht hinten kennlinie aus den CVs 2 5 und 6 be sowie Stirnlicht 04 Funktion F9 08 Funktion F10 rechnet Mit Bit 4 1 wird die in den CVs 16 Funktion F11 32 Funktion F12 67 bis 94 abgelegte Steuerkennlinie 64 Analogbetrieb ohne Verz gerung verwendet nur f r DCC Betrieb m glich CV3 CV4 Bit 5 0 Bit 5 Zur Verwendung der langen 128 Analogbetrieb geregelt Adresse 128 bis 9999 ist Bit 5 1 einzu 17 Lange 192 Oberer Anteil der langen Adresse stellen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 60 Lichtdimmung je Der Wert dieser CV legt die maximale oberer Teil Beim Programmieren einer langen nach Helligkeit der Stirnbeleuchtung fest Adresse mit dem TWIN CENTER Lok O aus bis 255 hell oder dem PROFI BOSS werden auto 66 Geschw
16. Multi protocol operation As well as understanding the NMRA DCC based system format Sound decoders also understand the Motorola format High motor frequency Because of the high 20 kHz frequency the motor is cleanly driven This ensures that the motor runs quietly without the sin ging effect and even the heat generating and durability are positively enhanced Motor Control The Sound decoder also incorporates a special load inde pendent control facility This ensures that your loco will always run con stantly at the same selected speed setting irrespective of the load being hauled or whether it s running up or downhill Braking Sections Sound decoders will also operate within braking sections DCC Motorola 2 2 Digital 4 voice sound module with uniquely interesting features Original sound reproduction The sound of an original prototype are direct ly recorded using a high fidelity microphone and stored in a digital format Your model is capable of producing all the original sounds of the prototype loco as shown by the accompanying table Each individual sound can be called up by simply pressing the relevant function key By switching off the special functions the sounds will be deactivated When sounds are already executed there will be no further reaction if so when you switch them off More details to this see attached tablesheet In addition further sounds will be automatically activated according to the
17. appropriate situation like for example the short whistle blast on setting off Intermittent sounds At irregular intervals whether in motion or at a stand still intermittent sounds of the air pump water pump and steam blasts will also be emitted 2 3 Analog operation Your loco can also be driven on analog layouts which are exclusively fed with DC power However in analog operation the headlights cannot be switched on or off The available sounds are limited a Stationary and running sounds with intermittend additional noises will only be audible using a mid level power setting b Additional sounds i e the whistle cannot be called up individually 3 OPERATING 3 1 Setting the parameters with DCC conforming equipment The Sound decoder is compatible with NMRA DCC standards This means that all parameters which are affected by the procedures of the Sound decoder are laid out in so called CV s Configuration Variables The Sound decoder supports a lot of variables The sheer quantity of CV s gives the first clue as to the enor mous setting capabilities that the Sound decoder has to offer All CV s are already set to the optimum in your model and should only be altered after careful consideration In chapter 5 you will find a list of the parameters that you can alter for yourself The setting of the CV s can be undertaken on any equipment that conforms to the NMRA DCC system For operation with the TWIN CENTER
18. auf eine Anlage in der die Produkte 6800 und oder 6806 Verwendung finden BETRIEBSANLEITUNG F R TRIEBFAHR ZEUGE MIT SOUND DIGITALDECODER Allgemeine Betriebsanleitung f r Loks und Triebwagen Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines FLEISCHMANN Fahrzeuges mit dem Sound Digitaldecoder Mit Sound klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das gro e Vorbild Sie werden bald bemerken dass Ihr Modell immer im Mittelpunkt des Interesses steht 1 SCHNELLEINSTIEG Sicher m chten Sie jetzt Ihre Lok fahren lassen Dies kann auf digitalen Modellbahnen DCC Motorola neu sofort geschehen Der Digitaldecoder ist bereits ab Werk perfekt passend auf Ihren Fahrzeugtyp abgestimmt Besonders geeignet zur Steuerung sind hierbei das TWIN CENTER 6802 der PROFI BOSS die multiMAUS und die multiMAUSPRO da mit diesen Ger ten alle Sound Funktionen abgerufen werden k n nen Werkseinstellungen f r den Fahrbetrieb F r DCC Betrieb Standard Adresse 3 Adresse f r Motorola siehe Abschnitt 5 CV1 Je nach Loktype ist eine bauartbedingte Adresse abgelegt Dampflok 78 Diesellok 72 Ellok 24 Triebwagen 60 Somit kann das Fahrzeug auch ber das Marklin Delta System mittels Symbolauswahl betrieben werden 28 Fahrstufen DCC 14 Fahrstufen Motorola Anfahr und Bremsverz gerung H chstgeschwindigkeit pas send zu Ihrem Fahrzeug Die Belegung der Funktionstasten entnehmen Sie bitte der diesem Fahrzeug beiliegenden Tabelle
19. de casualidad durante el rodamiento Apaleadas de carb n Sila funci n se comienza EI chillido de los frenos no es disponible si la locomotora es frenada de una velocidad minima grado de velocidad 1 0 por otros sonidos desarrollados por el generador de casualidad Silbato de maniobra les v lvulas abiertas de los cilindros suena solo durante la parada de la locomotora gt 25 s Lista de los valores basicos retocados vea a la vuelta de la pagina F Tableau des bruits individuels de votre v hicule type 98 75 bayer D VI Remarque Pour activer les fonctions de votre commande r spective digital voir les instructions de service Fonction Caract ristique action Qu entend on que voit on FI Sound on Boiler sound At a standstill Boiler sound On departure Boiler sound shunting whistle Accelerating Boiler sound steam impulse Whilst running Boiler sound steam impulse open cylinder cocks When stopping Boiler sound brake squeal Sound off Boiler sound F2 Loco whistle open line Whistle tone F3 F4 Preheater Preheating on off F5 Departure signal Shrill whistle before departure F6 nertia on off F6 1 no acceleration or braking inertia as delivered on 0 off 1 F6 0 acceleration and braking inertia as set by CV F7 Vent flap Vent flap open on vent flap close off F8 Loudspeaker message Platform announcement german F9 Shunting gear Shunting gear on off F10 Mute All sounds s
20. de la CV Appuyer l inversion de la direction 9 La lumi re frontale clignote quatre fois rapidement 10 Entrer des unit s de la valeur de la CV 11 Appuyer l inversion de la direction 12 La lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la programmation en coupant la tension du rail 6 2 Mode de programmation de la M rklin Mobile Station Attention La base de donn es de la M rklin Mobile Station contient seulement des Marklin locos Pour cr er Fleischmann locos dans la base de donn es de la Marklin Mobile Station appliquez l un des deux nombres universelles 36330 ou 37962 Ce sont fix s comme suit Cr er locos dans la base de donn es 1 Bouton tournant doit tre sur 0 Appuyer le ESC bouton Avec le bouton tournant l option de menu nouvelle loco Appuyer le bouton tournant Avec le bouton tournant l option de menu base de donn es Appuyer le bouton tournant Choisir une des deux nombres universelle avec le bouton tournant nous recom mandons de commencer avec 36330 8 Appuyer le bouton tournant season Ajuster de l adresse correctement 1 Appuyer le ESC bouton Avec le bouton tournant l option de menu modifier loco Appuyer le bouton tournan Choisir l option de menu Adresse Appuyer le bouton tournan Choisir l adresse de la loco 7 Appuyer le bouton tournant Si la loco ne va pas maintenant puis re
21. des syste mes amp lectroniques complexes Leur compatibilit et leur s curit de fonctionnement ne peuvent donc tre assu r es qu avec l utilisation des modules et composants FLEISCHMANN d origine l utilisation de modules non FLEISCHMANN et de composants non homologu s par FLEISCHMANN entra ne l extinction de toute pr tention garantie et de la garantie de conformit aux directives CEM Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte gegen ber der Betriebsanleitung Sound List of CV basic values special to this loco with respect to the Sound operating instructions Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir instructions de service Sound Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden tegenover de gebruiksaanwijzing Sound Lista de los valores basicos retocados enfrente al manual del Sound Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva rispetto nelle istruzioni Sound CV Grundwert Basic value Valeur de base Basiswaarde Alternativ or autrement of Valore base Valores basicos altri alternativas 1 3 2 35 3 15 4 15 5 145 6 80 14 195 29 6 60 0 266 70 267 66 287 40 23 1 A 21 400671 0101
22. di direzione uce anteriore lampeggia rapidamente due volte serire la un punto cifra del CV per essere programmato come l indirizzo p e er CV123 3 iscritto ivare l inversione di direzione Luce anteriore lampeggia rapidamente tre volte inserire la centinaia e la decine cifra di valore della CV come l indirizzo Attivare l inversione di direzione 9 Luce anteriore lampeggia rapidamente quatro volte 10 Inserire la un punto cifra di valore della CV come l indirizzo 11 Attivare l inversione di direzione 12 Luce anteriore lampeggia una volta Entrare e programmare il prossimo CV o uscire dalla modalit di programmazione spegnendo la tensione ferroviario ad BON scp ZT sro 6 2 Programma con la M rklin Mobile Station Attenzione Nel database di Marklin Mobile Station ci sono solo M rklin lok Per la creazione di locomotive Fleischmann in Marklin Mobile Station nell uso uno dei due numeri universale 36330 o 37962 Questi sono registrati come segue Creare una locomotiva nel database 1 Manopola deve essere impostato su 0 2 Premere il tasto ESC 3 Con la manopola alla voce di menu Nuova locomotiva 4 Premere la manopola 5 Con la manopola alla voce di menu Database 6 Premere la manopola 7 Con la manopola di scegliere uno dei due numeri universali si consiglia di inizi are con 36330 8 Premere la manopola Impostare l indirizzo corretto Premere il tasto ESC Con la manopola alla voce di me
23. indvendigt i skruel get Udskiftning af kobling FLEISCHMANN Stik udskiftningskobling 6511 FLEISCHMANN PROFI stikkobling 6515 1 Koblingen tr kkes ud i pilens retning 2 Udskiftningskoblingen skubbes p plads indtil den klikker fast Afh ngigt af modeltype kan der v re vedlagt dummy koblinger og bremseslanger Dummykoblingerne kan udskiftes med FLEISCH MANN PROFI koblinger God forn jelse med modellen Gruppo 98 75 bayer D VI con varianti Le locomotive della classe D VI erano locomotive a vapore umido delle Ferrovie dello Stato bavarese Maffei consegnato 1880 1883 i primi 30 locomotive 23 altri Krauss consegnati fino al 1894 E stato insolito la disposizione delle scatole di sabbia sotto la piastra di esecuzione tra gli assi di guida primi 44 locomotive non aveva serbatoi laterali L acqua era messo in una scatola sotto l acqua il car bone in cabina Gli ultimi nove locomotive erano serbatoio comunque breve su entrambi i lati davanti alla cabina Cos cresciuta la forni tura d acqua da 1 8 a 2 3 me la fornitura di carbone di 0 5 0 8 t II DRG ha assunto nel 1925 come una serie 98 75 o 26 veicoli di cui cin que con i serbatoi laterali Sono stati eliminati entro la fine del 1920 e venduto a lavorare come locomotive parte La prima locomotiva n 83 Berg DRG 98 7508 stato recentemente utilizzato in una torba a Raubling Alta Baviera nel 1964 e fuori servizio E stata acqui stata nel 1966 dal DGEG ed ora in DGEG
24. knob Functions F1 F4 are called up by pressing the 4 left buttons of the M rklin Mobile Station The top button matches function F1 The activatet functions cannot be dis played Operation with an analog M rklin transformer In order to reverse the direction with a M rklin transformer it is essential that the loco has come to a complete standstill Detailed information are also available at www zimo at Motorola is a protected trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin and Delta System are registered trademarks of Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen 13 14 INSTRUCTIONS DE SERVICE POUR MOTRI CES AVEC SOUND DIGITALDECODER Instructions common du locos et autorails Vous venez de faire l acquisition d un v hicule FLEISCHMANN quip du Sound Digitaldecoder et nous vous en f licitons Gr ce Sound vos locomotives font enfin le bruit de leurs a n es en taille r elle Vous verrez votre mod le r duit monopolisera tr s vite l attention Important Utilisation conforme Ce v hicule est pr vu pour fonctionner sur des r seaux digitaux DCC motorola et avec certaines restrictions sur des r seaux uniquement aliment s en courant continu Cependant avant de poser votre locomotive Sound d codeur DCC sur votre r seau assurez vous que les rails ne sont aliment s que par un seul type de courant Autrement dit la locomotive doit soit rouler en seul mode digital
25. modes de fonctionnement sont disponibles pour la programmation 1 Mode a court Seulement les CV 1 79 et les valeurs 0 79 peut tre programm 2 Mode a long Les valeurs entr es sont partag es et transf r es en deux tapes CV r gion 1 799 valeurs r gion 0 255 Apr s avoir appel le mode de programmation toujours le mode a court est actif Pour changer le mode le programme la valeur de 80 CV80 Entrer l adresse 80 et appuy er deux fois l inversion de la direction pour appeler le mode a long Mode a court 1 Entrer la CV 2 Appuyer l inversion de la direction 3 La lumi re frontale clignote deux fois rapidement 4 Entrer la valeur de la CV pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 5 Appuyer l inversion de la direction 6 La lumi re frontale clignote trois fois rapidement Entrez la CV prochaine et programmez la ou arr ter la programmation en coupant la tension du rail Mode a long Toujours faire attention que pour 0 l adresse 80 doit tre choisi 1 Entrer des centaines et des dizaines de la CV pour tre programme par examp le il faut entrer 12 pour la CV123 2 Appuyer l inversion de la direction La lumi re frontale clignote deux fois rapidement Entrer des unit s de la CV pour tre programme par example il faut entrer 3 pour la CV123 5 Appuyer l inversion de la direction 6 La lumi re frontale clignote trois fois rapidement 7 8 Pwo Entrer des centaines et des dizaines de la valeur
26. mogelijke elektromagnetische storingen e Anvisning p en good elektromagnetisk funktion Gennem en god hjul skinne kontakt undg s eventuelle elektromagnetiske forstyrrelser e Consiglio sulla compatibili elettromagnetica Per un buon contatto ruota rotaia evitare possibili interferenze elettromagnetiche e Recomendacion para un mejor funcionamiento electromagnetico Con un buen contacto entre las vias y las ruedas evitara usted irregularidades electromagneticas GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG FC NEM 1aV C D 91560 Heilsbronn Germany bei Gleich www fleischmann de Plux16 strombetrieb Baureihe 98 75 bayer D VI mit Varianten Fig 1 Die Lokomotiven der Gattung D VI waren Nassdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn Maffei lieferte 1880 bis 1883 die ersten 30 Lokomotiven 23 weitere lieferte Krauss bis 1894 Ungew hnlich war die Anordnung der Sandk sten unterhalb des Laufblechs zwischen den Kuppelachsen Die ersten 44 Lokomotiven hatten keine seitlichen Vorratsbeh lter Das Wasser war in einem Rahmenwasserkasten untergebracht die Kohle im F hrerhaus Die letzten neun Lokomotiven dagegen hatten kurze Vorratsbeh lter beidseitig vor dem F hrerhaus Damit vergr erte sich der Wasservorrat von 1 8 auf 2 3 m und der Koh lenvorrat von 0 5 auf 0 8 t Die DRG bernahm 1925 als Baureihe 98 75 noch 26 Fahrzeuge davon f nf mit seitlichen Vorrats beh ltern Sie wurden bis Ende der 1920er Ja
27. oco L utilizzo di questa CV consente di motiva impostare una curva caratteristica di comando del motore non lineare 8 ID costruttore 145 Codice di identificazione del costruttore Zimo Programmando questa CV al valore 8 viene eseguito un resettaggio del decoder alle impostazioni del costruttore Attenzione L unit di con trollo fornisce sempre in tal caso un messaggio di errore 13 Modalita 01 00 nessuna funzione in modalit analogica analogica 01 funzione F102 funzione F2 FiaF8 04 funzione F308 funzione F4 16 funzione F532 funzione F6 64 funzione F7128 funzione F8 35 36 Attenzione Quando si attiva pi funzioni aggiunta di valore del CV in modalit analogica si tratta di esecuzione simultanea 14 Modalit analogica F9 a F12 et la luce anteriore 01 luce anteriore davanti 02 luce anteriore dietro 04 funzione F9 08 funzione F10 16 funzione F11 32 funzione F12 64 funzionamento analogico senza indugio possibile CV3 CV4 128 funzionamento analogico controllato 17 Indirizzo lungho parte superiore 192 Parte superiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV20 bit 5 1 In caso di programmazione di un indirizzo pi lungo con TWIN CENTER o PROFI BOSS vengono automaticamente impostate le CV17 18 e 29 con la multiMAUS et la multiMAUSPRO solo le CV17 et 18 Bit 2 0 valido solo il funzionamento digitale In caso
28. s agit de l ex cution simultan e CV Nom Valeur Description de base 1 Adresse loco selon D finit l adresse pour DCC 3 et loco Motorola 78 72 24 60 1 byte adresse de le d codeur 2 Tension de selon Cette CV r gle la tension du moteur au d marrage loco niveau 1 lorsque la courbe caract ris tique n est pas r gl e via la CV29 Bit 4 comme sur le tableau 3 Retard selon Valeur du retard l acc l ration l acc l ration loco 14 Mode analogue F9 F12 et lumi re frontale 01 lumi re frontale a l avant 02 lumi re frontale au fond 04 fonction F9 08 fonction F10 16 fonction F11 32 fonction F12 64 op ration analogue possible sans retard CV3 CV4 128 op ration analogue r gl e 17 Adresse 192 Element sup rieur de l adresse longue 94 est activ e service DCC seulement longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit 5 0 Bit 5 s lectionner Bit 5 1 pour utiliser partie Bit 5 1 La programmation d une adres l adresse longue 128 9999 sup rieure se longue avec le TWIN CENTER ou le 60 Att nuation de selon La valeur de cette CV d finit la lumino PROFI BOSS permet de r gler automa la lumi re loco sit maximal de la lumi re frontale tiquement les CV 17 18 et 29 avec le O teinte 255 brillante ItiMAUS et I ItiMAUSPRO I n z De Fo de 66 Adaptation de 0 Valeurs de 1
29. traction DCC 14 niveaux de traction Motorola Retard l acc l ration et au freinage Vitesse de pointe adapt e votre v hicule L affectation des touches de fonctions figure sur le tableau joint ce v hicule Nous vous souhaitons d agr ables moments aux commandes de votre mod le r duit Si vous avez des questions sur le fonctionnement et la programmation du Sound Decoder veuillez lire attentivement les pages suivantes Nous sommes s rs que vous y trouverez les r ponses toutes vos questions 2 CARACTERISTIQUES DU SOUND DECODER 2 1 D codeur digitaux int gral dot de caract ristiques per formantes Fonctionnement multi protocoles les d codeurs Sound comprennent aussi bien le format bas sur le syst me NMRA DCC que le format Motorola Cadence moteur lev e la cadence de 20 kHz permet au moteur de fonc tionner en toute douceur Il est donc plus silencieux il ne siffle pas et restitue moins de chaleur ce qui augmente sa dur e de vie R glage moteur Le Sound decoder int gre un r glage sp cial en fonction de la charge Votre v hicule conservera donc toujours une vitesse s lection n e au pr alable quelle que soit la charge qu il tracte ou la topographie des lieux mont e ou descente Distance de freinage les decodeurs Sound fonctionnent avec des syst mes de freinage digitaux DCC Motorola 2 2 Module de bruits a quattre voix aux caracteristiques per for
30. vi anbe faler FLEISCHMANNS regulerbare transformatorer max 14 V Pulizia delle ruote delle locomotive In caso di sporcizia le superfici di attrito delle ruote vanno pulite con uno straccio di lino o con la gomma pulisci rotaia 6595 Non girare mai le ruote motrici a mano ma collegarle a una corrente d esercizio cavi di collegamento e met terle in movimento Le ruote libere possono essere girate manual mente treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati soltanto alla tensione d esercizio prevista max 14 V Raccomandiamo l impiego di trasformatori di regolazione FLEISCHMANN i quali sono orniti di marchi d qualit GS Trafo Fahrregler 6725 6735 6755 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions e Instructions de service Handleiding e Vejledning e Istruzione per la manutenzione Hinweis zur elektromagnetischen Vertr glichkeit Durch einen guten Rad Schiene Kontakt vermeiden Sie m gliche elektro magnetische St rungen e Advice about electromagnetic interferences By having good contact between wheel and rail any possible electromagnetic interferences can be avoided e Conseil pour une parfaite compabilit lectro magn tique Par un bon contact lectrique roues rails vous viterez d ventuelles perturbations lectro magn tiques Tip voor elektromagne tische zekerheid Door te zorken voor een goed wiel rail kontakt vermijdt u
31. you will achieve the best sound effects when the TWIN CENTER is set to pure DCC mode With software version V1 100 of the TWIN CENTER DCC is preset anyway during the previous operation it might have been altered To select DCC operation carry out the following simple steps In the basic setting menu for special options Set S025 1 S0907 4 as well as setting the loco data format to DCC 14 steps or more and re set the loco data format Attention Resetting the configuration will put it back into factory setting If the TWIN CENTER has the V1 000 software version you will get the FMZ data format From version V1 100 you will get the DCC data format 3 2 Operation with Motorola from 6021 The base station Control Unit 6021 from M rklin is able to transmit the new Motorola format This is absolutely essential for operation with Sound because only this new format will support the functions f1 to f4 The functions f5 to f8 can be called up by setting the decoder to also react to the functions f1 to f4 of the next higher address see also chapter 5 CV 112 bit 3 In this case that next higher address must not be occupied by another loco In order to set the new Motorola format the DIP switches 1 and 2 on the rear of the control unit 6021 should be in the ON position see also chapter 6 With the old Motorola format as well as the Delta system it can be run but no sounds can be called up 4 TROUBLESHO
32. 6 Volume 65 The volume of the sounds can be set in line set in CV s 67 to 94 will be used steps from O low up to 255 loud DCC operation only Bit 5 0 Bit 5 to utilise the long addresses 267 Steam exhaust accor The value of this CV sets the 128 to 9999 Bit 5 1 should be set rhythm ding distance between the exhaust beats eem tothe and is relevant to the type 60 Light dimming accor The value of this CV sets the loco of locomotive Should the steam ding maximum intensity of the front lights exhaust beat of your loco not be to the O off until 255 bright exactly synchronised even though loco set at the maximum effect by the fac 66 Speed 0 Numerical values from 1 to 255 to alter tory it can be corrected here Higher adjustion the graduation of the control line for values give higher pauses and vice forward running forward Numbers larger than versa 128 will increase the speed numbers 11 12 287 Brakesound accor The greater the value the earlier the threshold ding brakesound is started while braking to the Adjustment range 0 255 loco Braking For use of trackpolarity dependent DC brak CV124 Bit 5 1 must be set For polarity independent DC braking M rklin braking sections CV29 Bit 2 0 and CV124 Bit 5 1 and additio nal CV112 Bit 6 1 must be set ing sections CV29 Bit 2 0 and 6 Modifications of the CV Valu The M rklin Ce
33. C decoder Therefore under no circumstances should the locomotive be used on any layout which uses the product 6800 and or 6806 1 FAST ENTRY Now of course you d like to get your engine going This can be done immedia tely on digital layouts DCC Motorola new The digital decoder has already been prepared in the factory to suit your type of vehicle The TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMAUS and multiMAUSPRO are ideally suited to control this loco as all of the individual sound functions can be called up on it Factory settings for operations Standard address for DCC operation 3 Address for Motorola see the section 5 CV1 Depending on the loco type there are different addresses preset Steam loco 78 diesel loco 72 electric loco 24 railcars 60 That way the locos can be run by the Marklin Delta system using the icon menu as well 28 speed steps DCC 14 speed steps Motorola Acceleration and braking inertia top speed suitable for your vehicle The allocations of the function keys are indicated on the accompanying table for this loco We hope that you will get a lot of enjoyment from your model If you have any questions about the running or programming of the Sound decoder then please read carefully the following pages We are certain that you will find the answer to all your questions 2 CAPABILITIES OF THE SOUND DECODER 2 1 High value digital decoder with outstanding capabilities
34. Gleichstrom mag arso ung Encor lose enne Bremsen Marklin Bremsabschnitte EE m ssen ebenfalls CV29 Bit 2 0 und 95 Geschwindig 0 Wie CV66 jedoch f r R ckw rtsfahrt CV124 Bit 5 1 und zus tzlich CV112 keitsanpassung Bit 6 1 gesetzt werden r ckw rts a ere eee si 112 Konfigurations Bit 3 0 Mit Bit 3 0 normal jede Adresse hat 6 Ver ndern der CV Werte mit M rklin Garaten 5 werte 4 Funktionen Die Marklin Zentrale 6021 und die M rklin Mobile Station haben eine Nur Motorola Mit Bit 3 1 Folgeadresse wird zur An Sonderstellung steuerung von weiteren 4 Funktionen Da sie nicht der NMRA DCC Norm entsprechen kann man mit Ihnen auch nicht verwendet wodurch f r die Lok insge alle CVs gem Standard ndern Dennoch k nnen auch Besitzer der M rklin samt 8 Funktionen zur Verf gung stehen Ger te die wichtigsten CVs des Sound Decoders ndern was sonst bei Motorola nicht m glich ist 266 Lautst rke je Die Lautst rke der Ger usche kann in 6 1 Programmieren mit der Marklin Zentrale 6021 nach Stufen von O leise bis 255 laut Bevor Sie beginnen stellen Sie sicher dass das Fahrzeug komplett zum Halten Lok eingestellt werden gekommen ist und der Fahrregler auf O steht Nehmen Sie auch alle anderen 267 DampfstoBpause je Der Wert dieser CV legt den Abstand Loks vom Gleis auf dem programmiert werden soll nach zwischen zwei Dampfst en Programmiermodus aktivieren Lok fest und ist von de
35. OTING 1 The loco will run forwards backwards as normal but the lights are off This is correct dictated by the system for DC operation For DCC operation the Sound decoder has been pre set at the factory for 10 28 speed steps Probably the running of the loco has been set to 14 steps Simply re set the equipment to 28 steps or re program the Sound decoder to 14 steps see CV29 in chapter 5 2 The loco sound is not clear Run the loco in pure DCC or Motorola operation 3 The loco does not respond to Motorola commands If the decoder is set to handle the long DCC address then you must change the setting to use the short address CV29 bit5 0 5 LIST OF THE IMPORTANT CV s CV Name Basic Description Value Middle voltage accor ding to the loco Running voltage setting for the middle area speed steps By using this CV it is possible to set a non linear control characteristic Manufacturer Identification 145 NMRA identification number for producer Zimo By programming this CV with the value 8 will re set to the factory setting Warning the control unit may indicate an error 1 Loco address accor Defines the digital Address for DCC 3 ding and Motorola 78 72 24 60 1 Byte ad to the dress of the loco decoder loco 2 Start up voltage accor This CV sets the motor voltage of speed ding level 1 if not set by CV 29 Bit 4 as in to the the motor characteristic ta
36. PRO wor den alleen de CVs 17 en 18 ingesteld 18 Lange adres Onderste deel van de lange adressen Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 Bit 5 1 29 Configuratie waarden Bit 0 0 Bit 0 Met Bit 0 1 wordt de rijrichting van het voertuig omgekeerd Bit 1 1 Bit 1 Basiswaarde 1 bijgebruik van de decoder met 28 resp 128 rijstappen Moet de decoder met 14 rijstappen worden gebruikt dan moet Bit 1 0 worden ingesteld De centrale moet overeenkomstig het gewenste aantal rijstappen worden ingesteld Bit 2 1 Bit 2 Met Bit 2 1 is de herkenning van analoge spanning ingesteld Met Bit 2 is wordt alleen digitaalbedrijf mogelijk Bij gebruik op modelbanen met gemengd meertreinenbesturingstalen b v met het TWIN CENTER of met gebruik van analooge rem secties zie Remmen is zuiver digitaalbe drijf in te schakelen Bit 4 0 Bit 4 Met Bit 4 0 wordt de motorstu ringskromme uit de CVs 2 5 en 6 berekend Met Bit 4 1 wordt de in de CVs 67 t m 94 opgeslagen stuurkrom me gebruikt alleen DCC bedrijf Bit 5 0 Bit 5 Om de lange adressen 128 t m 9999 te kunnen gebruiken moet Bit 5 1 worden ingesteld 60 Lichtdimmung JAI naar De waarde van deze CV bepaalt de geland maximale helderheid van de front de loc licht O uit op 255 licht 66 Snelheidsaanpas 0 Getalwaarde tussen 1 en 255 voor het sing vooruit veranderen van de steilheid van de stu urk
37. TER er indstillet p ren DCC drift Denne er dog fra TWIN CENTER s softwa reversion V1 100 forudindstillet kan dog have ndret sige i l bet af sidste drift Hertil indstilles f lgende grundindstillingsmenyen Sonderoptionen tastes SO 25 1 SO 907 4 lok dataformat DCC 14 eller andre Indstilles og tilbage stilling af lokdataformater gennemf res Bem rk en tilbagestilling af konfigurationen genindstiller fabriksdata Hvis TWIN CENTER et s ledes har softwareversion V1 000 s bliver FMZ igen foru dindstillet som dataformat fra version V1 100 forudindstilles DCC PROFI BOSS og multiMAUS De er indstillet til ren DCC drift 3 2 Drift med MOTOROLA fra 6021 Basisstationen Control Unit 6021 fra M rklin er i stand til at sende det nye Motorola format Dette anbefales ubetinget for k rsel med Sound da kun det nye format underst tter funktionstasterne f1 til f4 Med M rklin Motorola formatet kan der kun v lges et k ret js s rfunktioner f1 til f4 S rfunktionerne f5 til f8 kan dog ogs v lges ved indstille decoderen s ledes at den ogs rea gerer p s rfunktionerne f1 til f4 for den n ste h jere k ret jsadresse se i denne forbindelse kap 5 CV 49 Bit 3 Tag herved h jde for at den n ste h jere adresse ikke er optaget af et lokomotiv p anl gget For at indstille det nye Motorola format stilles de to DIP schalter 1 og 2 p bagsiden af Control Unit 6021 p ON se kap 6 Med det gamle Mot
38. Wir w nschen Ihnen viel Freude beim Betrieb Ihres Modells Sollten Sie Fragen zum Betrieb und zur Programmierung des Sound Decoders haben so lesen Sie bitte die folgenden Seiten Wir sind sicher dass Sie eine Antwort auf Ihre Fragen finden werden 2 EIGENSCHAFTEN DES SOUND DECODERS 2 1 Vollwertiger Digitaldecoder mit herausragenden Eigen schaften Multiprotokollbetrieb Sound Decoder verstehen sowohl das auf dem NMRA DCC System basierende Format als auch das Motorola Format Hohe Motortaktfrequenz Durch die Taktfrequenz von 20 kHz wird der Motor absolut schonend betrieben Dadurch wird er nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die W rmeentwicklung sowie die Lebensdauer werden positiv beeinflusst Motorregelung Der Decoder bietet eine speziell angepasste Lastregelung Dadurch wird Ihr Fahrzeug eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer einhalten ganz egal wie gro die Zuglast ist oder ob es bergauf oder bergab geht Bremsstrecken Sound Decoder funktionieren in digitalen Bremssystemen DCC Motorola 2 2 Digitales vierstimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Die Ger usche eines echten Vorbildfahr zeugs wurden mit hochwertigen Mikrofonen aufgezeichnet und digital auf einem Speicherbaustein abgelegt Je nach Vorbildfahrzeug verf gt Ihr Modell ber unterschied liche Ger usche siehe Sound Tabellenblatt der jeweiligen Lok Durch Einschalten einer der Sond
39. abella riportata sul foglio allegato Attivando una delle funzioni speciali del vostro unit di controllo si richiamano e si attiva no i suoni Disattivando la funzione speciale si disattivano nuovamente i suoni Se i suoni sono gi stati riprodotti disattivandoli non succede pi niente Inoltre a seconda delle situazioni di esercizio possono emessi automaticamente anche suoni corrispondenti a quelli dell originale ad esempio il fischio di allarme alla partenza Suoni casuali sia con il veicolo fermo che in marcia altri suoni vengono emessi a intervalli di tempo casuali come il rumore della pompa pneuma tica della pompa dell acqua scarichi di aria compressa ecc 2 3 Funzionamento analogico il vostro veicolo pu funzionare anche in impianti analogici alimentati solo da corrente continua Col funzion amento analogico non possibile accendere le luci sulle testate L emissione dei suoni soggetta ad alcune limitazioni a I suoni di stazionamento e di marcia e i suoni aggiuntivi controllati dal generatore casuale vengono emessi solamente a partire da una tensione di marcia media b suoni aggiuntivi come il fischio non possono essere richiamati singolarmente 3 MESSA IN FUNZIONE 3 1 Impostazione dei parametri con apparecchi conformi a DCC Il decoder Sound compatibile con lo standard NMRA DCC Questo significa che tutti i parametri che influiscono sul comportamento del decoder Sound sono memorizzati in cosiddett
40. aloog bedrijf uw voertuig kan ook op analoge modelbanen rij den die uitsluitend door gelijkstroom worden gevoed Bij analoog bedrijf zijn de frontseinen niet in te schakelen De geluiden zijn slechts beperkt hoorbaar a Stationaire en rijgeluiden met generatorgestuurde bijgeluiden zijn pas vanaf een gemiddelde rijspanning hoorbar b Bijgeluiden zoals bijv de fluit kunnen niet apart worden opgeroepen 3 IN BEDRIJF NEMEN 3 1 Instellen van de parameters met DCC compatible appara ten De Sound decoder is compatible met de NMRA DCC standards Dit houdt in dat alle parameters die de gedragingen van de Sound decoder be nvloeden in zgn CVs Engels voor Gonfiguratie Variabele opgegeven zijn De Sound decoder ondersteunt een veelheid aan variabelen Deze hoeveelheid CVs geeft al een eerste aanwijzing van de enorm vele instellingsmogelijkheden die de Sound decoder biedt Alle CVs zijn al optimaal op uw model aangepast en dienen slechts uiterst voor zichtig te worden veranderd In hoofdstuk 5 treft u een lijst met parameters aan die door u gewijzigd kunnen worden Het instellen van de CVs is met ieder NMRA DCC compatible systeem mogelijk Bij het gebruik van een TWIN CENTER behaalt u de beste geluidseigenschappen indien uw TWIN CENTER op puur DCC bedrijf is ingesteld Deze is vanaf softwa reversie V1 100 op uw TWIN CENTER geprogrammeerd maar kan zich al tijdens eerder gebruik zijn gewijzigd Voer hiervoor de volgende stappen uit In
41. arche arr t F14 Accouplement Bruit d accouplement F15 Sifflet au demarrage Coup de sifflet au d marrer F16 Levier du sable Ouvrez le levier du sable marche fermez le levier du sable arr t F17 Pellet es de charbon Pellet es de charbon marche arr t F18 Frein Frein de levier jeter fermez marche frein de levier jeter ouvrez arr t F19 Contr le Contr le en avant marche contr le en arri re arr t Feux aux extr mit s s allument Feux aux extr mit s s teignent Allum Eclairage allum Eclairage teint Eclairage analogue G n rateur al atoire l arr t Pr chauffage pellet es de charbon bruit des robinets purgeurs ouverts Pompe d alimentation air G n rateur al atoire en marche Pellet es de charbon Lorsqu il fonction est activ Pas de grincement des freins si la loco est frein e une vitesse trop faible niveau de traction 1 ou si d autres bruits sont g n r s par le g n rateur al atoire Sifflet de man uvre robinets purgeurs ouverts seulement apr s stationnement gt 25 s Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir au verso Tabella dei suoni personalizzati del vostro veicolo serie 98 75 bayer D VI Nota Vedere le istruzioni di funzionamento del suo controllore digitale su come attivare le fun zioni Funzione Caratteristica azione Cosa si sente si vede FI Sound o
42. ble 13 Analogmode F1 through F8 01 00 no function in analogmode 01 function F1 02 function F2 04 function F3 08 function F4 16 function F5 32 function F6 64 function F7 128 function F8 Attention While activating multiple functions value adding for the CV s in analogmo de the execution is simultaneous 14 Analogmode F9 through F12 and frontlight 01 frontlight ahead 02 frontlight rear 04 function F9 08 function F10 16 function F11 32 function F12 64 analogmode without delay possible CV3 CV4 128 analogmode controlled loco 3 Acceleration accor Inertia values when accelerating inertia ding to the loco 4 Braking inertia accor Inertia values when braking ding to the oco 5 Maximum accor This CV sets the running voltage of the voltage ding highest speed level Possible maximum to the is 252 See also CV2 OCO 17 Long Addresses upper section 192 Upper section of long addresses Effective on DCC with CV29 Bit 5 1 When programming a long address with the TWIN CENTER or the PROFI BOSS CV s 17 18 and 29 are automati cally set While programming with the multiMAUS and multiMAUSPRO only CV s 17 and 18 are set 18 Long 0 Lower section of long addresses lower than 128 decrease With 0 addresses Effective on DCC with CV29 Bit 5 1 nothing more wi
43. d regulatorstillingen Karakteris tikken er aktiv med CV29 bit 4 1 95 hastighedstil 0 Som CV 66 dog for baglaenskorsel pasning baglaens 112 udvidet Bit 3 0 Bit 3 0 normal hver adresse konfiguration 4 Funktioner kun Motorola Bit 3 1 n ste adresse er til jord kontrol af andre 4 funktioner og tykkere alt for lokomotiv sammen med 8 funktioner er tilg ngelige hvad ellers Motorola er ikke mulig 1266 lydstyrke efter Lydstyrken kan indstilles i trin fra lok 0 lav til 255 h jt 1267 dampst ds efter V rdien i denne CV fastl gger mellem pause lok rummet mellem to dampst d i og er afh ngig af loktypen Hvis damp st dene ikke forl ber synkront kan de korrigeres St rre v rdi st rre pause og omvendt 1287 bremse lyd efter Jo st rre v rdi den tidligere er n r der lok bremses bremsen st j startede Indstilling 0 255 bremse N r der anvendes jernbane polaritet afh ngige DC bremsning sektioner skal CV29 Bit 2 0 og CV124 Bit 5 1 er fastsat For polaritet uafh ngig DC bremser M rklin bremser afsnittet skal ogs CV29 Bit 2 0 og CV124 bit 5 1 og er ogs CV112 bit 6 1 indstillet 6 ndring af CV veerdierne med M rklin enheden M rklin centralen 6021 og M rklin Mobile Station har en s rstilling Da den ikke svarer til NMRA DCC normen kan man ikke al ndre CV er if lge standarden Alligevel kan ejere af M rklin enheden
44. de varem rker af Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Tyskland Istruzioni per l uso di motrici con decoder digitale Sound Istruzioni generali per locomotive e motrici Complimenti per aver acquistato un veicolo FLEISCHMANN dotato di decoder digitale Sound Con Sound le vostre locomotive finalmente potranno emettere gli stessi suoni del modello a grandezza originale Ben presto vi accorgerete conto che i vostri modellini saranno sempre al centro dell attenzione Utilizzo conforme alle disposizioni Questo veicolo destinato all utilizzo negli impianti digitali DCC motoro la Un funzionamento limitato possibile anche in impianti alimentati solamente da corrente continua Prima di posizionare nel vostro impianto la locomotiva con decoder DCC necessario verificare che sul binario sia presente esclusivamente un tipo di alimentazione di corrente Ci significa che la locomotiva deve essere fatta circolare solamente in funzionamento digitale oppure esclusivamente in funzionamento a corrente continua Motivazione Con l alimentazione simultanea mediante diversi tipi di cor rente si verifica una sovrapposizione di tensione digitale e continua che porta alla distruzione del decoder DCC nella locomotiva Negli impianti digitali in cui vengono impiegati la centralina FMZ 6800 e o i ganci 6806 presente sul binario anche la tensione continua sovrapposta in aggiunta alla tensione digitale Nel caso dei decoder DCC ci po
45. di Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Nota 39 GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn Germany http www fleischmann de CE R 5 24 V 012 1 E 21 74000 0105 09 10 D Tabelle der individuellen Ger usche Ihres Fahrzeugs Baureihe 98 75 bayer D VI Hinweis Wie Sie diese Funktionen mit ihrer jeweiligen Digitalsteuerung aufrufen k nnen Sie den jeweiligen Betriebsanleitungen entnehmen Funktion Merkmal Aktion Was ist zu h ren zu sehen FI Sound ein Kesselrauschen Stand Kesselrauschen Beim Anfahren Kesselrauschen Rangierpfiff Beim Beschleunigen Kesselrauschen Dampfsto Beim Fahren Kesselrauschen DampfstoB offene Zylinderh hne Beim Anhalten Kesselrauschen Bremsen quietschen Sound aus Kesselrauschen F2 Lokpfeife Strecke Pfiff F3 F4 Vorw rmer Vorw rmen ein aus F5 Abfahrt Signal rillerpfeife F6 Fahrverz gerung ein aus F6 1 Ohne Anfahr und Bremsverz gerung ein 0 aus 1 F6 0 Beschleunigen und Bremsen wie in CV gespeichert F7 Luftklappe Luftklappe auf ein Luftklappe zu aus F8 Durchsage Bahnhofsdurchsage deutsch F9 Rangiergang Rangiergang ein aus F10 Stumm Alle Ger usche werden langsam ausgeblendet Fii Ansage Rufen deutsch F12 Zylinderh hne Zylinder vorw rmen F13 Luftpumpe Luftpumpenger usch ein aus F14 Kuppler Ger usche bei
46. di utilizzo su impianti con linguaggi di comando multipli misti per es con TWIN CENTER o utulizando freno tratto analogico veni Frenata deve essere attivato un funzionamento digitale puro Bit 4 0 Bit 4 con Bit 4 0 viene calcolata la curva caratteristica di comando del motore dai CV 2 5 6 Con Bit 1 1 viene utilizzata la curva caratteristica memorizzata nelle CV da 67 a 94 solo funzionamento DCC 18 Indirizzo lungho Parte inferiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV29 bit 5 1 29 Valori di configurazione Bit 0 0 Bit 0 con Bit 0 1 viene invertita la direzione di marcia del veicolo Bit 1 1 Bit 1 il valore base 1 valido per l uti lizzo del decoder con 28 o 128 posizioni di marcia Se il decoder deve essere utilizzato con 14 posizioni di marcia occorre impostare Bit 1 1 Sull apparecchio di marcia occorrer eseguire l impostazione corrispondente in base al numero delle posizioni di marcia desiderate Bit 5 0 Bit 5 p utilizzare gli indirizzi lunghi da 128 a 9999 occorre impostare Bit 5 1 60 Luce in base Il valore di questa CV determina la oscurare alla massima luminosit deila luce anteri loco ore O disattivato a 255 luminosa 66 Adattamento di 0 Valore numerico da 1 a 255 per la modi velocit marcia avanti fica della pendenza della curva caratte ristica di comando per la marcia avanti Con valori superiori a 128 le velocit
47. e b Les bruits suppl mentaires tels que le coup de sifflet ne peuvent tre choisis individuellement 3 MISE EN SERVICE 3 1 Reglage des parametres avec des appareils DCC compatibles Le d codeur Sound est compatible avec le standard NMRA DCC Autrement dit tous les param tres d terminant le comportement du Sound Decoder sont fix s par les d nomm es CV de l anglais Gonfiguration Variables Le Sound Decoder supporte un grand nombre de variables Cette quantit de CV donne une premi re id e des innombrables possibilit s de r glages offertes par le Sound Decoder Toutes les CV sont d j configur es de mani re optimale selon votre mod le et ne doivent tre modifi es qu avec le plus grand soin Au chapitre 5 figure une liste avec des param tres que vous pouvez changer Un r glage des CV est possible avec n importe quel systeme NMRA DCC compatible Vous obtiendrez les meilleurs effets sonores avec un TWIN CENTER r gl sur le mode DCC seul Avec la version de logiciel V1 100 du TWIN CENTER DCC est r gle l avance de toute fa on pendant l op ration pr c dente il pourrait avoir t chang Pour cela proc dez comme suit dans le menu des r glages de base sous options sp ciales s lectionnez SO 25 1 SO 907 4 et format de donn es loco DCC 14 ou autre et r tablissez le format des donn es loco Attention un r tablissement de la configuration entra ne le r tablissement des valeurs d usine Si
48. e CV dall inglese Configuration Variables variabili di configurazione Il decoder Sound supporta un gran numero di variabili Questa quantit di CV fornisce gi un primo indizio delle enormi possibilit di imposta zione offerte dal decoder Sound Tutte le CV sono gi adattate in modo ottimale al modello di cui si dispone e devono essere modificate solo con estrema cautela Nel capitolo 5 riportato un elenco di parametri che possono essere modificati dall utente L impostazione delle CV possibile con ogni sistema conforme a NMRA DCC In caso di utilizzo con TWIN CENTER 6802 si ottengono le migliori caratteristiche sonore impostando il TWIN CENTER sul funzionamento DCC Questo preimpo stato a partire dalla versione V1 100 del software del vostro TWIN CENTER tut tavia pu essere stato modificato con l utilizzo passato A tale scopo eseguire le seguenti operazioni Impostare le opzioni speciali nel menu delle impostazioni base SO 25 1 SO 907 4 impostare il formato dati per la locomotiva DCC 14 o altro e resettare il formato dati locomotiva Attenzione il resettaggio della configurazione comporta il ritorno ai valori di impostazione del costruttore Quindi se il TWIN CENTER dotato della versione V1 000 del software viene nuovamente preimpostato il formato dati FMZ a partire dalla versione V1 100 viene preimpostato il formato DCC Gli PROFI BOSS e multiMAUS sono fissati per il funzionamento DCC puro 3 2 Funziona
49. e is equip ped with a 16 pin connector interface NEM 658 To install a digital decoder remove the locomotive body Fig 2a and 2b Remove the jumper Z Plug into the interface the 16 pin connector of the decoder with respect to the coding pins Remount the loco body The loco motive can now be run under the address 3 The indicated point gt can be used for locating the switching magnet 942701 Fig 3 Lubrication Only the axles and gears should be oiled at the points indicated Fig 3 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only put a tiny drop in each place otherwise it will be overoiled An applicator needle is located in the cap of the oil bottle for your use Exchange coupling FLEISCHMANN Clip exchange coupling 6511 FLEISCHMANN PROFI Clip coupling 6515 1 Pull off in direction of arrow 2 Insert exchange coupling in direction of arrow until clipped into position Depending on the model of the locomotive in the package are dummy coupling hooks and brake hoses These can be built in against the FLEISCHMANN PROFI couplers Serie 98 75 bayer D VI avec variantes Les locomotives de type D VI taient des locomotives vapeur satur e des Chemins de fer royaux bavarois Maffei livra entre 1880 et 1883 les 30 premi res locomotives Krausslivra 23 locomotives suppl mentaires jusqu en 1894 La disposition des sablieres sous le tablier entre les essieux coupl s tait particuli re Les 44 premi res locomotives n amp taient
50. e ou la gomme 6595 Ne jamais faire tourner l ensemble moteur avec les roues y appliquez une tension de service afin de les faire tourner et d atteindre la cir conf rence enti re de la roue Les roues non motrices peuvent tre tourn es la main Les r seaux FLEISCHMANN ne peuvent tre aliment s qu avec la tension de service pr vue max 14 V Nous recommandons les transformateurs FLEISCHMANN lequels portent la marque d agr ation GS Schoonmaken van de loc wielen Als de wielen van de loc vuil zijn geworden moeten de loopvlakken met een schone doek of met railrei nigingsrubber 6595 worden schoongemaakt Nooit de aangedreven assen met de hand doordraaien maar eventjes aan de trafo aans luiten met een rijspanning De loopassen kunnen natuurlijk gewoon met de hand worden doorgedraaid FLEISCHMANN modelbanen mogen alleen worden gevoed met de voorgeschreven gelijkstroomspanning max 14 V Wij bevelen ge bruik van FLEISCHMANN transformatoren aan want deze zijn voor zien van GS keuringen D Em TT e ed SE 6432 Tei Rengoring av lok hjul Hvis korefladerne p hjulene er snavsede gores de rene med en klud eller rummiblokken 6595 Forsog ikke at dreje drivhjulene med h ndkraft Vend lok et p hovedet og hold to ledninger fra trafoen p hjulene Drej op for str mmen p transforma toren Dette tog mu kun anvendes med en j vnstr mtransformator
51. ens de stappen Loc gemaakt in de database 1 8 und Het instellen van de juiste adres 1 7 met het antaal 37962 Als er problemen zijn weer verwijderen u de locomotief uit de database Herhaal vervolgens de stappen Loc gemaakt in de database 1 8 alleen dat je op 5 het menu item Adres go en op 7 het adres van de loc te stellen Zoekt over de draaiknop het gewenste pictogram en bevestig de invoer met de draaiknop De functies F1 F4 kunnen worden opgeroepen met de 4 knoppen aan de linkerkant van de M rklin Mobile Station Op de bovenste knop komt overeen met de functie F1 De ingeschakelde functies kan niet worden weergegeven het display Bij gebruik van een M rklin transformator Voor het omschakelen van de rijrichting met een M rklin transformator is het noodza kelijk dat het voertuig voor het omschakelen stilstaat Gedetailleerde informatie is te vinden op www zimo at Motorola is een beschermde merknaam van Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin en Delta System zijn beschermde merknamen van Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Duitsland Vejledning for Sound Decodere Generel vejledning for loks og motorvogne Tillykke med valget af en FLEISCHMANN maskine med Sound Digital decoder Form lsbestemt anvendelse Dette k ret j er beregnet til brug i digitale DCC motorola anleg begr nset drift er ogs mulig p rene j vnstr msanl g F r lo
52. erfunktionen an Ihrem Steuerger t werden Ger usche abgerufen bzw eingeschaltet Durch Ausschalten der Sonderfunktionen werden die Ger usche wieder ausgeschaltet Bei bereits fertig abgelaufe nen Ger uschen geschieht beim Ausschalten ggf nichts wei ter N here Informationen dazu siehe Tabellenblatt Weiterhin werden ggf Ger usche vorbildgerecht in Abh ngigkeit der entsprechenden Betriebssituationen automatisch erzeugt wie z B der Achtungspfiff beim Anfahren Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt ert nen in zuf lligen Abst nden Ger usche wie Luft pumpe Wasserpumpe oder Kohlenschaufeln bei Dampfloks 2 3 Analogbetrieb Ihr Fahrzeug kann auch auf analogen Anlagen betrieben werden die ausschlie lich mit Gleich strom versorgt sind Im Analogbetrieb ist die Spitzen beleuchtung nicht einschaltbar Die Ger usche sind nur eingeschr nkt h rbar a Stand und Fahrger usche mit zufallsgeneratorgesteu erten Zusatzger uschen werden erst ab einer mittleren Fahrspannung h rbar b Zusatzger usche wie z B Pfiff k nnen nicht einzeln abgerufen werden 3 INBETRIEBNAHME 3 1 Einstellen der Parameter mit DCC konformen Ger ten Der Sound Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeutet dass alle Parameter die das Verhalten des Sound Decoders beeinflussen in sog CVs englisch f r Configuration Variables abgelegt sind Der Sound Decoder unterst tzt eine Vielzahl von Variablen
53. es Decoders unter Beach tung des Kodierungspins in die Schnittstelle stecken Lok in umgekehrter Reihenfolge wieder schliessen Die Lok kann nun unter der Adresse 3 gefahren werden Fig 3 942701 An der markierten Stelle kann der Schaltmagnet 942701 eingebaut werden Fig 3 len Ge lt werden die Achsen und das Getriebe nur an den gekennzeichneten Schmierstellen Fig 3 Nur FLEISCHMANN OI 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle sonst Uber lung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der lflasche angebrachte Nadel verwenden Je nach Modellvariante k nnen der Lok Kupplungshakenattrappen und Bremsschl uche beiliegen Diese k nnen gegen die eingebauten FLEISCHMANN PROFI Kupplungen ausgetauscht werden Kupplungsaustausch uaar H 2 Ersatzkupplung in Pfeilrichtung einstecken bis Halteklammern einrasten 6511 Steck Tauschkupplung FLEISCHMANN PROFI Steckkupplung Class 98 75 bayer D VI with variants The locomotives type D VI were wet steam locomotives of the Bavarian State Railways Maffei delivered the first 30 locomotives from 1880 until 1883 and 23 more were delivered by Krauss in 1894 The placement of sandboxes below the footplate and between the cou pling axles was unusual The first 44 locomotives had no storage containers on the sides The water was located in a framed water tank and the coal in the driver s cab However the last nine locomotives
54. et rigtige adressen 1 esser Menupu Adresse ryk ESC tasten Med drejeknappen til menupunktet Lok ndre ryk drejeknappen nktet Adressen v lger ryk drejeknappen p lokomotivet v lge ryk drejeknappen Hvis lok k rer nu ikke derefter slette lok fra databasen 1 2 3 4 Gentag Lok oprettet i ret 37962 Hvis der er no Gentag derefter trin Lok oprettet i 7 adressen p lokomotivet der Ser over drejeknappen det nskede ikon og bekr ft post med drejel De funktioner hedder Svarer vises ryk ESC tasten Med drejeknappen til menupunktet Lok slette ryk drej ryk p drejeknappen igen for at bekr fte derefter trin jeknappen latabasen 1 8 und Indstilling det rigtige adressen 1 7 med numme en problemer slette dig igen lokomotivet fra databasen atabasen 1 8 blot at du p 5 til menupunktet Address g og ved knappen F1 F4 kan st tilbage med de 4 knapper p Markli Mobile Station il den verste knap for funktionen F1 De aktiverede funktioner kan ikke Drift med M rklin transformator il omskiftning af k rselsretningen med en M rklin transformator er det under alle omst ndigheder n dvendigt at k ret jet st r helt stille for omskiftningen N rmere oplysninger kan findes p www zimo at x x Motorola er et registrerede varem rke af Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin od Delta System er registrere
55. gages de pro 95 i laf 0 Idem CV66 mais pour la marche grammation par ex avec le TWIN See ME amste CENTER ou avec utilisation des tron 112 Valeurs de Bit 3 0 Bit 3 0 normal chaque adresse a 4 on de freinage analogues voir Freiner configuration fonctions s lectionner le seul mode digital Seulement Bit 3 1 l adresse suivant est utilis e Bit 4 0 Bit 4 avec Bit 4 0 la courbe caract Motorola contr ler 4 fonctions suppl mentaire ristique moteur issue des CV 2 5 et 6 est activ e Avec Bit 4 1 la courbe de commande configur e dans les CV 67 par lesquelles il sont 8 fonctions dispo nible en totale quoi d autre n est pas possible avec Motorola 17 18 selon loco 266 Volume sonore Le volume sonore des bruits peut tre r gl sur des niveaux de 0 faible 255 fort 267 Pause choc de vapeur La valeur de cette CV d finit l intervalle entre les chocs de vapeur est d pend du type de loco motive Si les chocs de vapeur de votre v hicule ne sont pas tout fait synchro nes bien que la meilleure synchronisa tion possible ait t r gl e en usine ici vous pouvez la corriger Une valeur plus lev e augmente la dur e des pauses et inversement selon loco 287 Seuil de son de freinage selon loco Le plus la valeur le plus t t commenc lors du freinage le bruit de frein Plage de contr le de 0 255 Pour l utilisat
56. h M rklin Mobile Station Attention The database of the M rklin Mobile Station contains only M rklin locos To attach Fleischmann locos to the database please use either one of the uni versal numbers 36330 or 37962 Follow the next steps to set them up Attach loco to database Control knob must be positioned on 0 Press ESC button With control knob to menu item New Loco Press control knob With control knob to menu item Database Press control knob With control knob select one of the two universal numbers beginning with 36330 is recommended 8 Press control knob Set up the correct address Press ESC button With control knob to menu item Change Loco Press control knob Select menu item Address Press control knob Select address of the loco 7 Press control knob If the loco does not drive now delete it from the database 1 Press ESC button 2 With control knob to menu item Delete Loco 3 Press control knob 4 Press control knob again for confirmation Then repeat the following steps Attach loco to database 1 8 und Set up the correct address 1 7 with number 37962 If there are still problems delete the loco from the database again Then repeat the following steps Attach loco to database 1 8 but in step 5 select menu item Address and in step EE Passes 7 select the address of your loco Search the desired symbol by using the control knob and confirm by pressing the control
57. had short storage containers infront of the driver s cab With that the water reservoir capacity increased from 1 8 m 2 3m and the coal storage capacity from 0 5 to 0 8 t In 1925 the DRG took over another 26 vehicles of the type 98 75 of which five had storage containers on the sides They were decommissioned at the end of the 1920s and partially sold as factory locomotives The former locomotive no 83 Berg DRG 987508 was in the end in service in a turf factory in Raubling Upper Bavaria and only decommissioned in 1964 In 1966 it was sold to the DGEG and today it is shown in the DGEG Railway Museum in Neustadt Weinstra e Opening Opening the locomotive is only required for installation of a decoder Hobbylok Fig 2a Remove the cab a upright to the top Here be careful on the lever of the safety valve b and other plug in parts if any Modelllok Fig 2b Remove the cab roof a Turn carefully the window panel b with tweezers or by hand on one side to the inside and then pull it upwards Note No screws to open Risk of loss or damage of small items The motor is maintenance free Do not oil The motor carbon brushes are not interchangeable In case of a fault in the motor you should contact your dealer or the Fleischmann sales service Maintenance free LED lighting The third peak light if present is not lit Installing a ROCO DCC decoder 10882 during installation please follow the instructions of the decoder The locomotiv
58. het basisinstellingen menu de speciale opties instellen op S025 1 SO 907 4 alsmede het loc dataformat DCC 14 of andere instellen en het terugzetten van het loc dataformat uitvoeren Let op het terugzetten van de configuratie stelt wederom de fabriekswaarden in Als uw TWIN CENTER is voorzien van softwareversie V1 000 dan is FMZ als standaard formaat ingesteld Vanaf versie V1 100 wordt DCC standaard ingesteld Het PROFI BOSS en het multiMAUS zijn ingesteld of echte DCC 3 2 Gebruik met MOTOROLA vanaf 6021 Het basisstation Control Unit 6021 van M rklin is in staat om het nieuwe Motorola formaat te zenden Dit is voor het gebruik van Sound beslist noodza kelijk daar alleen het nieuwe Motorola format de functietoetsen f1 tot f4 ondersteunt In het M rklin Motorola formaat kunnen alleen de speciale functies f1 t m f4 van een voertuig worden opgeroepen U kunt de speciale functies f5 t m f8 ook oproepen als u de decoder zo instelt dat deze ook reageert op de speciale functies f1 t m f4 die op het eerstvolgende hogere adres zijn geprogrammeerd zie hoofdstuk 5 CV 112 bit 3 Let op dat dit eerstvolgende hogere adres nog niet door een loc wordt gebruikt Om het nieuwe Motorola format in te stellen moeten de DIP schakelaars 1 en 2 op de achterzijde van de Control Unit 6021 op ON worden gezet zie hoofdstuk 6 Met het oude Motorola format alsmede het Delta systeem kan weliswaar worden gereden maar kunnen geen geluiden w
59. hre ausgemustert und zum Teil als Werklokomotiven weiterverkauft Die ehema lige Lokomotive Nr 83 Berg DRG 98 7508 wurde zuletzt in einem Torfwerk in Raubling Oberbayern eingesetzt und erst 1964 aus dem Dienst genommen Sie wurde 1966 von der DGEG gekauft und befindet sich heute im DGEG Eisenbahnmu seum Neustadt Weinstra e FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Vejledning Istruzione per la manutenzione WICHTIG Bestimmungsgem er Gebrauch Dieses Fahrzeug ist f r den Einsatz in digitalen DCC bzw Motorola Anlagen vorgesehen ein eingeschr nkter Betrieb ist auch auf reinen Gleichstromanlagen m glich Bevor Sie jedoch die Lokomotive mit DCC Decoder auf Ihre Anlage stellen muss sichergestellt sein dass immer nur eine Art der Stromversorgung am Gleis anliegt D h die Lokomotive muss entweder im reinen Digital oder im reinen Gleichstrombetrieb gefahren werden GRUND Bei einer gleichzeitigen Versorgung mit unterschied lichen Stromarten kommt es zu einer berlagerung der Digital und Gleichspannung was zu einer Zerst rung des DCC Decoders in der Lokomotive f hrt Auf digitalen Anlagen in welchen die FMZ Zentrale 6800 und oder Koppler 6806 eingesetzt sind liegt am Gleis zus tzlich zur Digitalspannung die berlagerte Gleichspannung an Dies f hrt bei DCC Decodern systembedingt zur Zerst rung Stellen Sie daher die Lokomotive auf keinen Fall
60. ices amp D HANDLEIDING VOOR TREINSTELLEN MET DIGITALE SOUND DECODER Algemene handleiding voor locs en treinstellen Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van een FLEISCHMANN voertuig met de Sound digitaaldecoder Met Sound klinken uw locomotieven eindelijk zoals bij het grote voorbeeld U zult snel merken dat uw model altijd in het middelpunt van de belangstelling staat Zorg voor de juiste Spanning Dit voertuig is bestemd voor het gebruik op digitale DCC motorola modelspoorbanen maar kan ook met beperkte mogelijkheden op gelijk stroombanen rijden Alvorens u de locomotief met DCC decoder op uw modelspoorweg zet dient u er zeker van te zijn dat de juiste spanning op de rails staat Dit houdt in dat de locomotief of door digitale of door normale gelijkstroom spanning wordt gevoed Reden gelijktijdige voeding door verschillende stroomsoorten leidt tot overspanning van de digitale en de gelijkspanning hetgeen bij DCC decoders onherroepelijk storingen veroorzaakt Bij digitale modelbanen die door de FMZ centrale 6800 en of koppelaar 6806 van stroom worden voorzien ontstaat er door het gelijktijdig gebruik van gelijk en digitaalspanning overspanning Dit veroorzaakt bij DCC decoders storingen Gebruik daarom uw locomotief nooit op modelspoor wegen die door de 6800 en of 6806 van stroom worden voorzien 1 SNELLE INTRODUCTIE Natuurlijk wilt u uw loc nu laten rijden Dat kan op digitale modelspoorbanen DCC Motorola nie
61. igeledes 28 trin DCC 14 trin Motorola Forsinkelser Max hastighed passende til den enkelte maskine Funktionstasternes betydning fremg r af tabellen der er vedlagt dette k ret j Vi nsker god forn jelse Skulle der opst sp rgsm l til programmeringen af Sound decoderen s l s venligst de n ste sider Vi er sikre p at du der finder svar p eventuelle sp rgsm l 2 EGENSKABER FOR SOUND DECODERE 2 1 Digitaldecoder med fremragende egenskaber Multiprotokoldrift Sound Decoder forst r s vel det NMRA DCC System baserede format som Motorola formatet H j motortaktfrekvens Gennem taktfrekvensen pa 20 kHz k res motoren sk nsomt Dermed er motoren ikke kun st jsvag synger ikke ogs varmeudviklingen og levetid p virkes positivt Motorregulering Sound Decodere tilbyder en specielt tilpasset belastnings regulering Derved holder maskinen en forud indstillet hastighed uanset toglast og terr nstigninger Bremsestr kninger Sound Decoderen fungerer i digitale bremsesystemer DCC Motorola 2 2 Digital lydmodul med enest ende kendetegn Originaloptagelse Lyden fra fuld skala maskinen er optaget med special mikrofoner og lagret digitalt Alt efter k ret jets forbillede kan Deres model forskellige lyde se tabellen p vedlagte blad Gennem aktivering af en af s rfunktionerne p styreen hed hentes og indkobles lydene Ved at deaktivere s rfunktionen slukkes der igen fo
62. in nen sp nding ARON Lang mode Husk altid at v re valgt til v rdien 0 for at l se 80 1 Hundreder og tiere ciffer af CV skal programmeres til at indtaste adressen z B CV123 til 12 er indtastet 2 Tilbagef rsel anvende 3 Baglygte blinker to gange hurtigt 4 En ciffer af CV skal programmeres til at indtaste adressen z B CV123 til 3 er indtaste ilbagef rsel anvende Baglygte blinker tre gange hurtigt Hundreder og tiere ciffer i v rdien for den CV indtaste for adressen ilbagef rsel anvende 9 Baglygte blinker fire gange hurtigt 10 En ciffer i v rdien for CV indtaste for adressen 11 Tilbageforsel anvende 12 Baglygte blinker en gange N ste indtaste CV programmet og afslutte programmeringen eller ved at slukke skin nen sp nding mp eo 6 2 Programmering met den M rklin Mobile Station Forsigtighed P M rklin Mobile Station databasen kun indeholdt M rklinloks For at skabe Fleischmann lokomotiver i M rklin Mobile Station ved hj lp af en af de to universelle tal 36330 eller 37962 e Disse er fastsat som f lger Lok oprettet i databasen 1 Knob skal indstilles til 0 2 Tryk ESC tasten 3 Med drejeknappen til menupunktet nyt lokomotiv 4 Tryk drejeknappen 5 Med drejeknappen til menupunktet Database 6 Tryk drejeknappen 7 Med drejeknappen til et af de to universelle tal v lger vi anbefaler at starte med 36330 8 Tryk drejeknappen 31 32 Indstilling d
63. indig 0 Zahlenwert von 1 bis 255 zur Ver nde matisch die CVs 17 18 und 29 einge keitsanpassung rung der Steilheit der Steuerkennlinie stellt beim Programmieren mit der vorw rts f r Vorw rtsfahrt Mit Zahlen gr er 128 multiMAUS und der multiMAUSPRO werden die Geschwindigkeiten angeho nur die CVs 17 und 18 ben mit Zahlen kleiner 128 werden die 18 Lange 0 Unterer Anteil der langen Adresse Geschwindigkeiten verringert mit 0 Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 erfolgt keine weitere Anpassung h ngig Falls die Dampfst e Ihres Fahrzeuges nicht ganz synchron laufen obwohl ab Werk die gr tm gliche Synchronisation eingestellt wurde kann hier nachtr glich korrigiert werden Gr ere Werte ergeben gr ere Pausen und umgekehrt 67 Ver nderung In jede der 28 CVs von 67 bis 94 kann 1287 Bremssound je Je gr er der Wert umso fr her wird bis der Regel ein Geschwindigkeitswert zwischen 0 schwelle nach beim Bremsen das Bremsger usch 94 charakteristik und 255 eingegeben werden In CV67 Lok gestartet Einstellbereich 0 255 des kommt die Mindest in CV94 die p F mr Steuerger tes H chstgeschwindigkeit Mit den Bremsen e E de mu CV29 Bit 2 0 und CV124 Bit 5 1 Steuerkennlinie Sie bestimmt wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit mit der gesetzt Werden N Reglerstellung ndert Di Kennlini F r polarit ts unabh ngiges
64. ion des courant continue tron on de freinage qui sont d pendent du rail polarit CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 doit tre definit Pour courant continue freinage qui est ind dendent du rail polarit M rklin tron on de freinage CV29 Bit 2 0 et CV124 Bit 5 1 et en outre CV112 Bit 6 1 doit tre definit Freiner 6 Modification des valeurs CV avec M rklin amp quipement La centrale M rklin 6021 et la M rklin Mobile Station sont dot e d un r gla ge sp cial Ne r pondant pas la norme NMRA DCC elles ne permet pas toutes de modifier les CV comme en mode standard N anmoins les possesseurs du M rklin quipement peuvent modifier les principales CV du Sound Decoder comme suit 6 1 Mode de programmation de la centrale M rklin 6021 Avant de commencer assurez vous que la loco est compl tement l arr t et le bouton de r glage 0 Supprimer tous les autres locos de la voie program mer sur le Activer le mode de programmation 1 S lectionner l adresse de la locomotive programmer 2 Appuyer le STOP bouton sur la centrale et attendre quelques secondes 3 Tourner le r gulateur de vitesse a gauche au del l arr t et tenir inversion de la direction 4 Appuyer le START bouton sur la centrale 5 L cher le r gulateur de vitesse Le Sound Decoder est maintenant en mode de programmation et la lumi re frontale clignote intervalles d une seconde Maintenant deux
65. ioni di marcia o programmare il decoder Sound per 14 posizioni di marcia vedere capitolo 5 CV 29 2 Il rumore della locomotiva non pulito Fate funzionare la locomotiva con funzionamento solo DCC o Motorola 3 Lalocomotiva non reagisce ai comandi Motorola Se il Decoder impostato sull utilizzo dell indirizzo DCC lungo non reagisce ai comandi Motorola Per funzionare con Motorola il Decoder deve assolutamente essere impostato sull indirizzo breve 5 ELENCO DELLE PRINCIPALI CV CV Nome Valore Descrizione 1 Indirizzo in base Definisce l indirizzo DCC 3 e l indirizzo locomotiva alla 1 byte Motorola 78 72 24 60 del loco decoder per locomotiva motiva 2 Tensione di in base Questa CV imposta la tensione motore avviamento alla nella posizione di marcia 1 quando la oco curva caratteristica di comando del motiva motore non impostata come tabella per mezzo della CV29 bit 4 3 Decelerazione di in base Valore di decelerazione in avvicinamento alla avvicinamento oco motiva 4 Decelerazione di in base Valore di decelerazione in frenata frenatura alla oco motiva 5 Tensione in base Questa CV imposta la tensione di massima alla marcia nella posizione di marcia pi oco elevata Valore max consentito 252 motiva vedere anche CV 2 6 Tensione in base Impostazione della tensione di marcia media alla della posizione di marcia centrale
66. kkerhedsventilen b og evt andre l sdele Model lokomotiv Fig 2 b Fjern taget a Tryk forsigtigt ruderne i den ene ende af vinduespanelet b ind med fingrene eller med en bl d pind f eks vatpind for at undg ridser og l ft dem ud Bem rk Der skal ikke skrues flere skruer ud Pas p ikke at beskadige eller tabe l sdele Motoren er vedligeholdelsesfri Den m ikke sm res Motorens kulb rster skal ikke udskiftes Hvis der er fejl ved motoren bedes du kontakte din Fleischmann forhandler eller Fleischmanns Serviceafdeling Vedligeholdelsesfri LED belysning i de to nederste lanterner hvis der er en toplanterne er der ikke lys i den Montering af en DCC dekoder Roco 10 880 l s ogs instruktionsarket til dekoderen Lokomotivet er udstyret med et 16 bens snit sted i overensstemmelse med NEM 658 Fjern lokomotivoverdelen Fig 2a og 2b hvis du skal montere en dekoder Tr k blindstikket Z af Anbring dekoderen med dens 16 ben korrekt i snitstedet Saml lokomotivet i omvendt r kkef lge igen Lokomotivet kan nu k re med adressen 3 Kontaktmagneten 942701 kan anbringes p det viste sted Fig 3 Smering Sm r kun gangt j og aksler pa de viste steder Fig 3 Modellen skal normalt sm res efter ca 30 timers k rsel Motoren m under ingen omst ndigheder sm res Brug kun Fleischmann olie 6599 Sm r kun aksler og gearkasse p de anviste steder el lers er der risiko for oversm ring Til dosering anvendes den lille n l
67. komotivet med DCC decoder dog anbringes p anl gget skal De kontrollere at sporet altid kun forsynes med een stromforsyningsart Dvs at lokomotivet enfen skal k res i ren digitaldrift eller i ren j vn str msdrift rsag Ved en samtidig tilf rsel af forskellige str marter sker der overlej ringer af digital og j vnsp ndingen hvilket medf rer del ggelse af DCC decoderen i lokomotivet P digitale anl g hvor FMZ centralen 6800 og eller kobleren 6806 anven des forsynes sporet supplerende til digitalsp ndingen med den interferen de j vnsp nding Dette medf rer systembetinget del ggelser i forbin delse med DCC decodere Stil derfor under ingen omst nigheder lokomo tivet p et anl g hvor produkterne 6800 og eller 6806 anvendes 1 HURTIGINDSTILLING Med Sound lyder dit lok endelig som det store forbillede Lok et kan umiddelbart k re p digitale modelbaner DCC Motorola ny Digitaldecoderen er afstemt perfekt til disse typer Herved er TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS og multiMAUS s rlig egnet til sty ringen da alle sound funktioner kan v lges med dette apparat Fabriksindstillinger for k rsel Adresse DCC drift Standard 3 Adresse for Motorola se kap 5 CV1 Afh nger oven p den loco skrive der er anderledes adresser n rv r Damp loco 78 d r loco 72 elektrisk loco railcars 60 At m de den locos kan opstille af den M rklin Delta ordning benytter den ikon menu l
68. lche problema nell uso e nella programmazione del decoder Sound leggete la pagine che seguono Siamo certi che troverete la risposta a tutte le vostre domande 2 CARATTERISTICHE DEL DECODER SOUND 2 1 Decoder digitale completo dalle caratteristiche straordi narie Funzionamento a protocollo multiplo i decoder Sound sono in grado di comprendere sia il formato basato sul sistema NMRA DCC che il formato Motorola Elevata frequenza di ripetizione degli impulsi del motore con la frequenza di ripetizione di 20kHz il motore viene azionato con delicatezza In questo modo non solo il motore diventa pi silenzioso il motore non canta ma 33 34 anche lo sviluppo di calore e la durata vengono influenzati positivamente Regolazione del motore Il decoder Sound offre un sistema appositamente adattato di regolazione del carico In questo modo il veicolo mantiene la velocit precedentemente selezionata indipendentemente dal carico del treno o dal fatto che esso proceda in salita o in discesa Spazi di frenata decoder Sound funzionano negli impianti dei freni digita li DCC Motorola 2 2 Modulo sonoro digitale a due suoni con caratteristiche peculiari Registrazioni di suoni originali i suoni di un vero veicolo sono stati registra ti con microfoni ad alta fedelt e salvati in digitale su un modulo di memo ria A seconda dell originale che riproduce il vostro modello pu emettere suoni diversi consultate la t
69. le TWIN CENTER a le V1 000 version de logiciel vous obtien drez le FMZ version de formate avec le version V1 100 vous obtiendrez le DCC version de formate Le PROFI BOSS et la multiMAUS travaillent dans une op ration pure DCC 3 2 Foctionnement avec MOTOROLA 6021 et suivants La station de base Control Unit 6021 de M rklin est capable d mettre le nouveau format Motorola condition imperative pour le fonctionnement du Sound car seul le nouveau format supporte les fonctions F1 F4 Les fonctions f5 f8 peut tre appel en r glant le d codeur aussi pour r agir aux fonctions f1 f4 de la plus haute adresse prochaine voir aussi le chapitre 5 CV112 Bit 3 Dans ce cas cette plus haute adresse prochaine ne doit pas tre occup e par un autre loco Pour s lectionner le nouveau format Motorola mettre les commutateurs DIP 1 15 16 et 2 sur la position ON au dos de la Control Unit 6021 voir aussi chap 6 L ancien format Motorola et le systeme Delta permettent certes de tracter mais pas de produire des bruits 4 RECHERCHE DES PANNES 1 La locomotive roule normalement en avant et en arri re mais l clairage ne fonctionne pas En traction par courant continu le syst me veut que cela soit ainsi En traction par DCC le Sound Decoder est r gl sur 28 niveaux de traction Dans la centrale de commande le fonctionnement de la loco est visiblement r gl sur 14 niveaux de traction R glez
70. lightly fade out F11 Message Shouting german F12 Cylinder cocks Cylinder cocks blown out F13 Pump Air pump noise on off F14 Coupling Coupling noises F15 Loco whistle Whistle tone during departure F16 Sand lever Sand lever open on sand lever close off F17 Coal shovelling Coal shovelling on off F18 Brake Throw lever brake close on throw lever brake open off F19 Control Control forwards on control backwards off Lights on Headlights switch on Lights off Headlights switch off Lights analog On Incidental sounds at a standstill Preheating coal shovelling cylinder cocks blown out air pump Incidental sounds whilst running Coal shovelling At function on Brakes squealing noise may be not activated if the loco is running at too slow a speed speed step 1 when brought to a halt or other sounds from the incidental generator have been activated The shunting whistle the cylinder cocks are heard only after a standstill from 25 s List of CV basic values special to this loco see reverse side E Tabla de los sonidos sounds individuales de su vehiculo tipo 98 75 bayer D VI Aviso la manera de como usted puede llamar respectivamente las funciones de su control digital lo puede leer en los manuales de utilizaci n respectivos Funci n GCaracteristicas Acci n Que se escucha ve FI Sound encendido Rumor de la caldera Parada Rumor de la caldera En el arranque Rumor de la caldera Silbato de ma
71. ll happen 29 Configuration Bit 0 0 Bit 0 With Bit 0 1 the direction of the 67 Modification of A speed value between 0 and 255 can values vehicle will be reversed to the regulation be put into each of the 28 CV s from 67 Bit 1 1 Bit 1 basic value 1 is valid for running the 94 characteristic to 94 In CV67 it s the lowest and CV94 decoder with 28 or likewise 128 of the it s the highest speed The intermediate speed steps If the decoder is to be run control unit settings give the control characteristic using 14 steps then Bit 1 0 should line It determines how the vehicle be set The desired steps can be set speed alters in relation to the controller using the equipment settings This control line is active with Bit 2 1 Bit 2 With Bit 2 1 the recognition of CV29 Bit 4 1 analog Power switched on dl 95 Speed adjustion 0 Same as CV66 but for backward Bit 2 0 pure digital operation is valid backward running For operation layouts with mixed multi train languages i e with TWIN CEN 112 Configuration Bit 3 0 Bit 3 0 normal 4 functions for every TER or while using analog braking values address tracks see Braking pure DCC must only Motorola Bit 3 1 the following address will be be switched on used for 4 additional functions There Bit 4 0 Bit 4 With Bit 4 0 the motor control are 8 functions availabe now for this characteristic line will be calculated by loco CV s 2 5 6 With Bit 4 1 the control 26
72. lossen Het geluid decoder is nu klaar om te programmeren en het voorste lampje knippert elke seconde Het heeft nu twee modi zijn klaar voor de programmering 1 Korte modus Het kan alleen worden geprogrammeerd de CV s 1 79 en het waar denbereik 0 79 2 Lange modus De ingevoerde waarden worden gedeeld en overgedragen in twee stappen CV bereik 1 799 waardenbereik 0 255 Na het aanroepen van de programmeermodus is altijd het korte modus actief Het wijzigen van de modus het programma van de waarde van 80 in CV80 Voer adres 80 en druk op regelaar tweemaal omslag te komen in de lange modus Korte modus 1 Voer CV worden geprogrammeerd 2 Gebruik richting omkeren 3 Front licht knippert tweemaal snel 4 Voer een waarde voor de CV dan adres het adres 0 moet worden geselecteerd dan waarde 80 5 Gebruik richting omkeren 6 Front licht knippert een keer op een rij Voer vervolgens CV programma en sluit programmeren of door het uitschakelen van de rail spanning Lange modus Onthoud altijd dat moet worden gekozen voor de waarde 0 aan te pakken 80 1 Honderden en tientallen cijfer van de CV te programmeren op het adres in te voeren bv 12 is opgenomen voor CV123 2 Gebruik richting omkeren 3 Front licht knippert tweemaal snel 4 Een cijfer van de CV te programmeren op het adres in te voeren bv 3 is opge nommen voor CV123 5 Gebruik richting omkeren 25 26 6 Front licht knippert driemaal snel 7 Honderden en tientallen cijfer
73. m Kuppeln F15 Anfahrpfiff Anfahrpfiff F16 Sandhebel Sandhebel auf ein Sandhebel zu aus F17 Kohleschaufeln Kohleschaufeln ein aus F18 Bremse Wurfhebelbremse zu ein Wurfhebelbremse auf aus F19 Steuerung Steuerung vorw rts ein Steuerung riickw rts aus Licht ein Spitzenbeleuchtung schaltet sich ein Licht aus Spitzenbeleuchtung erlischt Licht analog An Zufallsgenerator im Stand Vorw rmen Kohlenschaufeln Zylinder ausblasen Luftpumpe Zufallsgenerator w hrend der Fahrt Kohlenschaufeln Bei Funktion ein Bremsen Quietschen kann entfallen wenn die Lok aus einer zu geringen Geschwindigkeit Fahrtstufe 1 abgebremst wird oder andere Ger usche per Zufallsgenerator abgespielt werden Rangierpfiff offene Zylinderh hne ert nen nur bei Stillstand der Lok gt 25 s Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte siehe R ckseite INL Tabel met de individuele geluiden van uw voertuig serie 98 75 bayer D VI Opmerking als u deze functies met uw digitale besturing wilt oproepen kunt u deze uit de desbetreffende gebruiksaanwijzing halen Functie Kenmerk actie Wat is te horen te zien FI Sound aan Ketelgeruis Tijdens stilstand Ketelgeruis Tijdens het doorrijden Ketelgeruis rangeerfluit Tijdens het optrekken Ketelgeruis stroomstoten Tijdens het rijden Ketelgeruis stroomstoten uitblazen van de cilinder Tijdens het stoppen Ketelgeruis remmen pie
74. mantes Enregistrements originaux les bruits d un v ritable v hicule en taille reelle ont t enregistr s avec des microphones hautes performances et stock s sur un module de m moire par proc d num rique Suivant le v hicule de r f rence en taille reelle votre mod le peut g n rer diff rents bruits voir tableau sur la feuille ci jointe Une pression sur la touche de fonction au l appareil de contr le d clenche diff rents bruits En coupant le fonction sp cial les bruits seront inactiv Quand les bruits sont d j ex cut s il n y aura pas de plus ample r action quand vous les chan gez de Pour informations suppl mentaires voir la table jointe En outre vous pouvez g n rer automatiquement des bruits li s situation de traction donn e coup de sifflet avertisseur au d part par ex comme dans la r alit Bruits al atoires l arr t et en d marrage des bruits retentissent intervalles al atoires tels que la pompe air la pompe eau l chappement de l air comprim etc 2 3 Traction analogique votre v hicule peut aussi fonctionner sur des r seaux analogiques aliment s exclusivement en courant continu En traction analogique les feux de t te ne sont pas commutables et les bruits ne peuvent tre g n r s que partiellement a Le bruit l arr t et en marche et les bruits suppl mentaires al a toires ne seront g n r s qu partir d une tension de traction moyenn
75. maskinens Bit 1 1 Bit 1 Grundv rdi 1 g lder for k rsel med 28 eller 128 k retrin Hvis decoderen skal k re med 14 trin ind stille bit 1 0 De enkelte indstillinger p apparatet for ges i forhold til de onske de k retrin Bit 2 1 Bit 2 Med bit 2 0 indtastes identifice ringen af den analoge sp nding med bit 2 0 er kun digitaldrift gyldig Ved drift p anl g med forskellige flertogss prog f eks med TWIN CENTER eller ved hj lp af analoge Bremse 29 30 sektioner se Bremse er ren digital drift indkoblet Bit 4 0 Bit 4 Med bit 4 0 bliver motostyrings linien beregnet ud fra CV 2 5 og 6 Med bit 4 1 anvendes styrelinien i CV67 til 94 for DCC drift Bit 5 0 Bit 5 For brug af adresserne fra 128 til 9999 indstilles Bit 5 1 60 lys d mpning efter V rdien af denne CV bestemmer den lok maksimale lysstyrke af forlygterne O ud til 255 lys 66 hastighedstil 0 Talv rdi fra 1 til 255 for ndring af ste pasning jlheden i styrelinien for fremadkorsel forleens Med tal st rre end 128 h ves hastighe den med tal mindre end 128 saenkes hastigheden med 0 ingen yderligere tilpasning 67 ndring af I hver af de 28 CV er fra 67 til 94 kan Til styreapparatets indtastes en hastighedsv rdi imellem 94 regulerings 0 og 255 I CV 67 kommer den mindste karakteristik i CV 94 den h jeste hastighed De bestemmer hvordan hastigheden nd res me
76. mento con MOTOROLAS a partire da 6021 La stazione base Control Unit 6021 di M rklin pu trasmettere il nuovo forma to Motorola Questo assolutamente necessario per il funzionamento con Sound perch questo nuovo formato supporta i tasti funzione da f1 a f4 Con il formato M rklin Motorola si possono richiamare solo le funzioni speciali di un veicolo da fl a f4 Si possono per richiamare anche le funzioni speciali da f5 a f8 regolando il Decoder in modo che reagisca anche alle funzioni speciali da f1 a H per l indirizzo di veicolo superiore successivo vedere cap 5 CV 49 Bit 3 Assicurarsi che l indirizzo superiore successivo non sia occupato da una locomo tiva nell impianto Per impostare il nuovo formato Motorola sul retro della centrale di comando 6021 necessario posizionare gli interruttori DIP 1 e 2 su ON vedere cap 6 Con il vecchio formato Motorola e con il sistema Delta il veicolo pu essere azionato ma non pu essere attivato alcun suono 4 RICERCA ERRORI 1 La locomotiva procede normalmente in avanti indietro ma il sistema di illu minazione non funziona Ci dovuto alle condizioni del sistema proprio in funzionamento in corrente continua Con funzionamento DCC il decoder Sound impostato dal costruttore su 28 posizioni di marcia Nella centrale di marcia il funzionamento della locomo tiva evidentemente impostato su 14 posizioni di marcia Convertire l apparecchio base su 28 posiz
77. mmen pakken Afhankelijk van het model van de locomotief in het pakket zijn dummy trekhaaken en remslangen Deze kunnen worden ingewisseld voor de FLEISCHMANN PROFI koppelingen Klasse 98 75 bayrisk D VI med varianter Lokomotiverne fra klasse D VI ved de Bayriske Statsbaner var vaddamplokomotiver Maffei leverede fra 1880 83 de f rste 30 lokomotiver Krauss leverede 23 mere indtil 1894 Placeringen af sandkasserne under fodpladen mellem de drivende aksler var us dvanlig De f rste 44 lokomotiver havde ikke sidevandkasser Vandet var anbragt i en rammevandkasse under kedlen kullene l i f rerhuset De sidste ni lo komotiver havde dog korte sidevandkasser p begge sider foran f rerhuset med plads til kul S ledes steg vandbeholdningen fra 1 8 til 2 3 m3 og kulbeholdningen fra 0 5 til 0 8 t DRG overtog i 1925 i alt 26 lokomotiver der blev betegnet som klasse 98 75 fem af dem havde sidevandkasser De blev udrangeret i l bet af 1920 erne og en del lokomotiver blev solgt til andre virksomheder Det tidligere loko motiv nr 83 Berg DRG BR 98 7508 blev senere benyttet ved et t rvev rk i Raubling Oberbayern men blev i 1964 udrangeret Maski nen blev k bt i 1966 af DGEG og befinder sig nu ved DGEG s jernbanemuseum i Neustadt an der Weinstrasse Demontering Det er kun n dvendigt at bne lokomotivet ved montering af dekoder Hobby lokomotiv Fig 2a Fjern de to skruer a L s f rerhuset ved at l fte det lodret opad Pas p si
78. museo ferroviario Neustadt strada del vino Aperto L apertura della locomotiva necessaria solo per l installazione di un decoder Hobbylok Fig 2a Rimuovere il montante cabina a verso l alto In questo caso fare attenzione sulla leva del valvola di sicurezza b e altri plug in parti se presenti Modelllok Fig 2b Rimuovere il tetto della cabina a Girare la finestra b accuratamente con una pinzetta oppure a mano su un lato verso l interno e poi tirare verso l alto Nota Nessuna vite di aprire Rischio di perdita o danneggiamento di oggetti di piccole dimensioni Il motore non richiede alcuna manutenzione Non oliare Le spazzole del motore non sono intercambiabili Un guasto al motore necessario contattare il proprio rivenditore o il Fleischmann vendita Illuminazione a LED esente da manutenzione Il terzo picco se presente non illuminato L installazione di un decoder DCC ROCO 10882 si prega di notare durante l installazione istruzioni per l uso del decoder La lo comotiva dotata di un interfaccia 16 pin connettore dotato NEM 658 Per installare un decoder digitale rimuovere il corpo locomotiva Fig 2a e 2b Estrarre il ponticello Z Il 16 pin sul decoder rispetto ai perni di codifica bloccato nell interfaccia Locomotiva in ordine in verso di chiudere di nuovo La locomotiva pu ora essere eseguiti con l indirizzo 3 Sul posto segnato 9 pu essere installato il dispositivo di comando 942701 Fig 3 Lubrificazio
79. n Rumore della caldaia In stazionamento Rumore della caldaia All avvio Rumore della caldaia fischio di manovra All acceleramento Rumore della caldaia impulso vapore Durante la marcia Rumore della caldaia impulso vapore rubinetti di spurgo All arresto Rumore della caldaia i freni stridono Sound off Rumore della caldaia F2 Fischio locomotiva linea Fischio F3 F4 Preriscaltadore Preriscaldare on off F5 Segnale di partenza Fischio in partenza F6 Ritardo di marcia on off F6 1 Senza ritardo di avvio e di frenata on 0 off 1 F6 0 Accelerazione e frenata secondo le impostazioni in CV F7 Presa d aria Presa d aria aperta on presa d aria stretta off F8 Annuncio Annuncio sulla piattaforma tedesco F9 Velocit di manovra La locomotiva corre con la mezza velocit on off F10 Muto Tutti i suoni scompaiono lentamente F11 Annuncio Chiamare tedesco F12 Rubinetti di spurgo Suoni di rubinetti di spurgo F13 Pompa pneumatica Pompa pneumatica on off F14 Accoppiamento Suoni di accoppiamento F15 Fischio avviamento Fischio avviamento F16 Leva per la sabbia Leva per la sabbia aperta on leva per la sabbia stretta off F17 Pale de carbone Pale de carbone on off F18 Freno Freno della levia lancia stretta on freno della levia lancia aperta off F19 Controllo Controllo all avanti on controllo all indietro off Illuminazione on l illuminazione sulla testata si accendono Illuminazione off l illuminazione sulla testata si
80. nach u Motorola 78 72 24 60 1 Byte Lok Adresse des Lokdecoders 2 Anfahrspannung je Diese CV stellt die Motorspannung in nach Fahrstufe 1 ein wenn nicht mittels Lok CV29 Bit 4 die Motorsteuerkennlinie als Tabelle eingestellt ist 3 Anfahr je Verz gerungswert beim Anfahren Verz gerung nach Lok 4 Brems je Verz gerungswert beim Bremsen Verz gerung nach Lok 5 Maximal je Diese CV stellt die Fahrspannung in spannung nach der h chsten Fahrstufe ein maximal Lok m glich ist 252 Siehe auch CV2 6 Mitten je Fahrspannungseinstellung der mittleren spannung nach Fahrstufe Lok Durch Verwendung dieser CV ist die Einstellung einer nichtlinearen Motor steuerkennlinie m glich 8 Hersteller ID 145 NMRA Identifikationsnummer des Her 29 Konfigurations Bit 0 0 Bit 0 Mit Bit 0 1 wird die Fahrtrichtung stellers Zimo Durch Programmieren werte des Fahrzeugs umgedreht dieser CV mit dem Wert 8 wird ein Reset Bit 1 1 Bit 1 Grundwert 1 gilt f r das Betreiben dieses Decoders auf die Werks des Decoders mit 28 bzw 128 einstellungen durchgef hrt Achtung Fahrstufen Soll der Decoder mit 14 das Steuerger t kann hierbei Fahrstufen betrieben werden so ist Bit eine Fehlermeldung liefern 1 0 einzustellen Am Fahrger t die 13 Analogmodus 01 00 keine Funktion im Analogmodus Anzahl der gew nschten Fahrstufen F1 bis F8 01 Funktion
81. ne Lubrificare le assi e il cambio solo nei punti contrassegnati Fig 3 Utilizzare solo olio FLEISCHMANN 6599 Usare sol tanto una piccola goccia per ogni punto di oliatura altrimenti si rischia di oliare troppo Per il dosaggio utilizzare l ago di cui provvi sto il tappo di chiusura del flacone dell olio Sostituzione gancio FLEISCHMANN Gancio di ricambio a innesto 6511 FLEISCHMANN PROFI Gancio a innesto 6515 1 Staccare nel senso della freccetta 2 Inserire il gancio di ricambio nel senso della freccetta e quindi portarlo fino all incas tro nelle graffe di fissag gio A seconda del modello della locomotiva nel pacchetto sono accoppiamento gancio manichino e tubi freno Questi possono essere instal lati al posto del FLEISCHMANN PROFI giunti 34 1 A 06 13 21 400001 0101 Kontaktgeber in Verbindung mit Schaltschiene 6432 zur Ausl sung elektrischer Schaltfunktionen Contacter and contact unit 6432 perform electrical switching func tions Frotteur fonctionnant e combinaison avec le contact universel 6432 pour effecteur des commandes d appareils lectromagn tiques Het kontakt wordt gemaakt tesamen met schakelkontakt 6432 om de elektrische schakelfunctie buiten werking te stellen Kontakt til udl sning af elektriske funktioner il forbindelse med kontaktskinne 6432 Trasmettitore d impulsi in unione lamina di condatto 6432 per il co mando di dispositivi elettrici Schienenreinigung Bei ungleichm
82. niobra Al acelerar Rumor de la caldera Sacudidas de vapor En rodamiento Rumor de la caldera Sacudidas de vapor Purgadores En detenimiento Rumor de la caldera Chillido de los frenos Sound apagado Rumor de la caldera F2 Se al de aviso linea Silbido F3 F4 Precalentador Precalentar on off Fi Sound marche Bruit de chaudi re Stationnement Bruit de chaudi re Au d marrage Bruit de chaudi re sifflet de manceuvre En acc l ration Bruit de chaudi re jets de vapeur Pendant la marche Bruit de chaudi re jets de vapeur robinets purgeurs ouverts A l arr t Bruit de chaudi re grincement des freins Sound arr t Bruit de chaudi re F Sifflet loco en ligne Coup de sifflet F3 F4 Pr chauffeur Pr chauffage marche arr t F5 Signal de man uvre Coup de sifflet roulette au d part F6 Retard de traction m a F6 1 sans retard au d marrage et au freinage la livraison marche 0 arr t 1 F6 0 acc l ration et freinage suivant enregistrement CV F7 Volet d a ration Ouvrez le volet d a ration marche fermez le volet d a ration arr t F8 Message Message sur la plate forme en allemand F Vitesse de triage Locomotive roule en vitesse demi marche arr t F10 Muet Tous les sons disparaissent lentement F11 Annonce Exclamer en allemand F12 Robinets purgeurs Bruit des robinets purgeurs ouverts F13 Pompe d alimentation air Pompe d alimentation air m
83. ntral Control Unit 602 a special setting Because they do not conform to les with M rklin control units and the M rklin Mobile Station have he NMRA standard DCC they cannot be used to change any of the CV s conforming to this standard Anyhow owners of the M rklin control units are still able to change the most important CV s 6 1 Programming with M rklin Before starting make sure the loco has Central Control Unit 6021 halted complete and the control knob is positioned at 0 It is also important that you remove all other locos from the track where the programming shall take Activate programming mode place 1 Select address of the loco which sha 2 Press STOP button at the central ui be programmed init and wait some seconds 3 Operate the directional reverse on the controller turn the controller knob to the left past the stop until a click is heard keep the controller knob in this position 4 Press START button at the central unit 5 Release controller knob The Sound decoder is now in the programming mode and the front light flashes one time per second Two operating modes are now available for programming 1 Short mode Only the CV s 1 79 and the value range 0 79 are programmable 2 Long mode The CV s and values to be entered are divided and typed in in two steps each CV range 1 799 value range 0 255 When entering the programming mode always the short mode is activ
84. nu Modificare locomotiva Premere la manopola Selezionare la voce di menu Indirizzo Premere la manopola Selezionare l indirizzo della lok Premere la manopola lok adesso non guida quindi rimuovere la lok dal database Premere il tasto ESC Con la manopola alla voce di menu Rimuovere locomotiva Premere la manopola 4 Premere di nuovo la manopola per confermare Quindi ripetere i passi Creare una locomotiva nel database 1 8 e Impostare l indirizzo corretto 1 7 con il numero 37962 Se ci sono problemi si elimina di nuovo la locomotiva dal database Quindi ripetere i passi Creare una locomotiva nel database 1 8 solo che a 5 vai a indirizzo e inserire a 7 l indirizzo della locomotiva Guardando oltre la linea l icona desiderata e confermare con la manopola Le funzioni F1 F4 pu essere chiamato con i 4 pulsanti sulla sinistra della M rklin Mobile Station Corrisponde al pulsante in alto della funzione F1 Le funzioni attivate non possono essere visualizzati WNT E NO O1 B ww ND Funzionamento con trasformatore M rklin Per invertire la direzione di marcia con un trasformatore M rklin amp assolutamente necessario che il veicolo sia completamente fermo prima di invertire la marcia Informazioni dettagliate sono disponibili all indirizzo www zimo at Motorola amp un marchio registrato di Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin e Delta System sono marchi registrati
85. o le CV in b to standard Tuttavi hei i di M rklin disponibili che altro con Motorola non e CV in base a questo standard Tuttavia anche i possessori di Marklin amp possibile attrezzature possono modificare le impostazioni delle principali CV del decoder Sound 266 Volume in base Il volume dei suoni pu essere imposta alla to su liveli da 0 basso a 6 1 Programma con la centralina M rklin 6021 loco 255 elevato Prima che cominciare la marca sicura il loco venuta a un punto morto comple 267 Pausa tra in basel II valore di questa CV definisce la to e la manopola di controllo amp posizionato a 0 E anche importante che lei emissioni di alla distanza tra due emissioni o sbuffi di ritira tutto l altro locos sull impianto dove il programmare avr luogo vapore loco vapore e dipende dal tipo a en Ster motiva di locomotiva Qualora i TE eme ei le emissioni di vapore del proprio veicolo 2 ee es Sen i a e llo e attendi Ich d non funzionino in modo paetamente mere STOP ae on a si sincrono nonostante sia stata impostata S di direzi g S dal costruttore la sincronizzazione pi 41 i deier to START sul llo di controll adeguata possibile possono qui essere 5 rer S di a omens comete Valori pill elevati determinano Il decoder Sound in modalit di anne e la luce anteriore lampeggia ogni pause maggiori e viceversa Secondo prog peggia og 287 Soglia di in base Maggiore il valore l anteriore duran D dalit
86. orden opgeroepen 4 FOUT ZOEKEN 1 De loc rijdt normaal vooruit en achteruit maar de verlichting werkt niet Conform het systeem is dit correct bij gelijkstroombedrijf Bij DCC is de Sound fabrieksmatig decoder op 28 rijstappen ingesteld In de rij centrale is de loc blijkbaar op 14 rijstappen ingesteld Zet of de centrale op 28 rijstappen of programmeer de Sound decoder op 14 rijstappen zie CV 29 in hoofdstuk 5 2 De loc geluiden zijn niet zuiver Gebruik de loc uitsluitend in DCC of Motorola bedrijf 3 De loc reageert niet op Motorola commando s Is de decoder voor het gebruik op lange adressen ingesteld dan reageert deze niet op Motorola commando s Voor het gebruik in Motorola formaat dient u de decoder absoluut op een kort adres in te stellen 5 LIJST VAN BELANGRIJKE CVs spanning gelang de loc hoogste rijstap maximaal mogelijk is 252 Zie ook CV2 Midden spanning Al naar gelang de loc Rijspanningsinstelling voor de middel ste rijstap Door gebruik van deze CV is de instelling van een niet lineaire motorstuurkromme mogelijk Fabrikant ID 145 NMRA identificatienummer van de fabrikant Zimo Door het programmeren van deze CV met de waarde 8 wordt een reset van deze decoder uitgevoerd naar de fabrieksinstellingen Let op het controle eenheid geeft hierbij eventueel een foutmelding CV Naam Basis Beschrijving waarde 1 Lokadres Al naar Definieert het digitale adres
87. orola format og Delta system kan der k res men ikke kaldes lyde frem 4 FEJLS GNING 1 Maskinen k rer normalt frem tilbage men belysningen fungerer ikke I henhold til systemet er dette rigtigt i forbindelse med j vnstr msdrift For DCC drift fra fabrikken er Sound Decoderen indstillet pa 28 trin centralen er maskinen benbart indstillet til 14 trin Stil enten basisapparatet p 28 trin eller programmer Sound Decoderen til 28 trin se CV 29 i kapitel 5 14 2 Lokomotivets lyd er ikke ren Anvend lokomotivet i ren DCC eller Motorola drift 3 Lokomotivets reagerer den ikke p Motorola kommandoen Hvis decoderen er indstillet til brug af den lange DCC adresse reagerer den ikke p Motorola kommandoen Til drift med Motorola skal decoderen absolut indstilles p den korte adresse CV29 Bit5 0 5 Liste med vigtige CV er Forsigtighed N r du aktiverer flere funktioner vaerdi for gelse p CV er i analog tilstand det kommer til samtidig fuldbyrdelse 14 fnalog mode F9 til F12 og baglygte 01 Baglygte front 02 Baglygte bag 04 Funktion F9 08 Funktion F10 16 Funktion F11 32 Funktion F12 64 Analog drift uden forsinkelse muligt CV3 CV4 128 Kontrolleret analog drift 17 lange adresse verste del 192 verste del af den lange adresse Virksom ved DCC med CV29 Bit 5 1 Ved programmering af en lang adresse med TWIN CENTER eller PROFI BOSS ind
88. os los sonidos est n ocultos poco a poco Toevalgenerator tijdens het rijden Kolen scheppen F11 Anuncio Exclamar en aleman Als de functie is ingeschakeld F12 Purgador Rumor de las purgadores Het piepen van de remmen verwalt wanneer de loc met een te geringesnelheid rijdstap 1 wordt afgeremd of wanneer er F13 Bomba de aire Bomba de aire on off andere geluiden via de toevalgenerator worden afgespeeld F14 Acoplar Rumor de acoplar Rangeerfluit het uitblazen van de cilinder is alleen te hoeren bij stilstand van de loc gt 25 s F15 Sirena arrancar Sirena arrancar Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden zie keerzijde F16 Palanca de arena Abra la palanca de arena encendida cierre la palanca de arena apagada F17 Apaleadas de carbon Apaleadas de carbon on off F18 Freno Freno de tire la palanca cierre encendida freno de tire la palanca abra apagada GB Table showing the individual sounds of your engine series 98 75 bayer D VI F19 Control Control adelante encendida control atr s apagada Advice See the operating instructions of your digital controller on how to activate the Luz encendida Illuminacion de punta se enciende functions Luz apagada Illuminacion de punta se apaga Luz an logo Encendida Function Action What s to hear to see Generador de casualidad en la parada Precalentar Apaleadas de carb n Rumor de las purgadores Bomba de aire Generador
89. pas dot es d un r servoir lat ral L eau tait retenue dans une r serve d eau mont e sur le ch ssis le charbon dans la cabine de conduite Les neuf derni res locomotivesposs daient quant elles des r servoirs de petite taille sur les deux c t s de la cabine de conduite De la sorte la r serve d eau passa de 1 8 2 3 m et la r serve de char bonpassa elle de 0 5 0 8 t En 1925 la DRG repris encore 26 v hicules sous la s rie 98 75 dont cinq avec des r servoirs lat raux Elles furent mises au rebut jusqu la fin desann es 20 et en partie revendues comme locomotives d usine L ancienne locomotive n 83 Berg DRG 98 7508 ne fut finalement plus qu exploit e dans une usine de tourbe sise a Raubling en Haute Baviere et fut abandonn e en 1964 Ouvrir Une ouverture de la locomotive est seulement n cessaire pour l installation d un d codeur Hobbylok fig 2a Retirez la cabine a verticale vers le haut Ici tre prudent sur le levier de la soupape de s curit b et autre plug in parties le cas ch ant Modelllok fig 2b Retirez le toit de la cabine a Tournez le panneau de fen tre b soigneusement avec une pince piler ou la main d un c t l int rieur puis tirez vers le haut Note Pas de vis ouvrir Le risque de perte ou de d t rioration de petites pieces Le moteur est sans entretien Ne pas l huile Les charbons du moteur ne sont pas interchangeables Un d faut dans le moteu
90. pen Sound uit Ketelgeruis F2 Locfluit Fluittoon F3 F4 Voorverwarmer Verwarmen aan uit F5 Wegrij signaal Fluitje F6 Rijvertraging aan uit F6 1 zonder optrek en afremvertraging levertoestand aan 0 uit 1 F6 0 aanzetten en afremmen zoals in CV opgeslagen F7 Luchtklep Luchtklep open aan luchtklep sluit uit F8 Aankondiging Station aankondigingen Duits F9 Rangeersnelheid Loc rijdt met halve snelheid aan uit F10 Dempen Alle geluiden verdwijnen langzaam F11 Aankondiging Schreeuwen Duits F12 Cilinder kraan Uitblazen van de cilinder F13 Luchtpomp Luchtpomp geluiden aan uit F14 Koppelen Koppelen F15 Fluitton doorrijden Fluitton doorrijden F16 Zand hefboom Zand hefboom open aan zand hefboom sluit uit F17 Kolen scheppen Kolen scheppen aan uit F18 Remmen Gooi hefboom remmen sluit aan gooi hefboom remmen open uit F5 Se al de salida El pito F19 Controle Controle voorwards een controle achteruit uit F6 Deceleracion del rodamiento F6 1 Sin arranque y frenamiento Licht aan Frontseinen branden on 0 off 1 F6 0 Acelerar y frenar como en CV Licht uit Frontseinen gaan uit F7 Valvula de aire Abra la v lvula de aire encendida cierre la valvula de aire apagada Licht analog Aan F8 Anuncio En and n de la estaci n en alem n F9 Movimiento de maniobras Locomotora roda con media velocidad on off Toevalgenerator tijdens stilstand Verwarm kolen scheppen uitblazen van de cilinder luchtpomp F10 Mudo Tod
91. r vous devez contacter votre revendeur ou le service Fleischmann vente L clairage LED est sans entretien Le troisi me pic est s il est pr sent n est pas allum e Montage d un d codeur DCC ROCO 10882 lors de l installation s il vous pla t suivez les instructions du d codeur La locomotive est quip e d un connecteur d interface 16 broches NEM 658 Pour installer un d codeur digitale retirer la chaudi re de la locomotive fig 2a et 2b Retirez le shunter Z Coinc dans l interface le connecteur 16 broches sur le d codeur par rapport aux broches de codage Remplacer la cabine La locomotive peut rouler sous l adresse 3 L aimant permanent 942701 peut tre mont l endroit indique Fig 3 Lubrification Les axes et la transmission seront huil s aux endroits rep r s Fig 3 N utilisez que l huile recommand e FLEISCHMANN 6599 Une seule goutte par point lubrifier afin d viter tout exc s L aigulle mont e dans le bouchon du petit flacon convient parfai tement cet usage Changement de attelages FLEISCHMANN attelage emboitement d autres marques 6511 FLEISCHMANN PROFI attelage em bo tement 6515 1 Retirer dans le sens de la fl che 2 Replacer le nouvel attelage jusqu enclanchement de la butt e Selon le mod le de la locomotive dans le paquet sont d attelages factice et de flexibles de frein Ceux ci peuvent tre construits contre les attelages FLEISCHMANN PROFI Bouwse
92. r Loktype ab 1 Adresse der zu programmierenden Lok anw hlen 2 STOP Taste auf der Zentrale dr cken und einige Sekunden warten 3 Geschwindigkeitsregler ber den linken Anschlag hinausdrehen und halten Richtungsumkehr 4 START Taste auf der Zentrale dr cken 5 Geschwindigkeitsregler loslassen Der Sound Decoder ist jetzt im Programmiermodus und das Frontlicht blinkt im Abstand von einer Sekunde Es stehen nun zwei Betriebsarten zum Programmieren bereit 1 Kurzmodus Es k nnen nur die CVs 1 79 und der Wertebereich 0 79 programmiert werden 2 Langmodus Die einzugebenden Werte werden aufgeteilt und in jeweils zwei Schritten bergeben CV Bereich 1 799 Wertebereich 0 255 Nach Aufruf des Programmiermodus ist immer der Kurzmodus aktiv Um den Modus zu wechseln programmieren Sie den Wert 80 in CV80 Adresse 80 eingeben und zweimal Richtungsumkehr bet tigen um in den Langmodus zu kommen Kurzmodus Zu programmierende CV als Adresse eingeben Richtungsumkehr bet tigen Frontlicht blinkt jetzt zweimal schnell hintereinander Wert f r die CV als Adresse eingeben f r 0 mu die Adresse 80 gew hlt werden Richtungsumkehr bet tigen 6 Frontlicht blinkt jetzt einmal hintereinander N chste CV eingeben und programmieren oder Programmierung beenden durch Ausschalten der Schienenspannung Langmodus Beachten Sie immer da f r den Wert 0 die Adresse 80 gew hlt werden mu 1 Hunderter und Zehnerstelle der zu programmierenden
93. r lydene N r lydene er f rdig afspillet sker der ikke mere n r de slukkes derudover dannes eventuelle lyde efter de tilsvarende driftssituationer auto matisk i henhold til forbilledet som f eks togsignalet ved start 27 28 Lejlighedslyde Bade i hold og i fart kommer der lyde med tilf ldigt mellem rum f eks luftpumpe vandpumpe trykluft m v 2 3 Analog drift K ret jet kan anvendes p analoge anl g der udeluk kende forsynes med j vnstr m I analog drift kan topbelysningen ikke t ndes Lyderne h res kun begr nset a Lokomotivlyde under stilstand og k rsel med ekstralyde der styres af en tilf ldighedsgenerator h res dog fra en gennemsnitlig k res p nding b Ekstralyde som f eks fl jt kan ikke v lges enkeltvis 3 IBRUGTAGNING 3 1 Indstilling af parametre med DCC konforme apparater Sound Decoderen er kompatibel med NMRA DCC standard Det betyder at alle parametrer der har indflydelse p forholdene i Sound Decoderen lagres i s kal dte CV er Sound Decoderen underst tter et utal af variabler Denne m ngde af CV er giver den f rste henvisning til de utrolig mange indstillings muligheder som Sound Decoderen tilbyder Alle CV er er optimalt tilpasset modellerne og b r kun ndres med omtanke kapitel 5 findes en liste med parametre som kan ndres Enhver indstilling af CV er er mulig med NMRA DCC konform system Ved k rsel med TWIN CENTER opn s de bedste lydegenskaber hvis TWIN CEN
94. rie 98 75 bayer D VI met varianten De locomotieven van de klasse D VI waren nat stoomlocomotieven van de Beierse Staatsspoorwegen Maffei geleverd 1880 1883 de eerste 30 locomotieven 23 andere Krauss geleverd tot 1894 Het was ongebruikelijk de rangschikking van het zand vakjes onder de lo pende plaat tussen de aangedreven assen De eerste 44 locomotieven had geen zijdelingse reservoir Het water werd geplaatst in een doos onder water de kolen in de cabine De laatste negen locomotieven werden echter kort reservoir aan beide zijden in de voorkant van de cabine Zo groeide de watervoorziening van 1 8 tot 2 3 m en de kolen levering van 0 5 tot 0 8 t De DRG nam in 1925 als een serie 98 75 of 26 voertuigen waaronder vijf met laterale reservoirs Ze werden ontmanteld aan het einde van de jaren 1920 en verkocht aan de slag als deel locomotieven De voormalige locomotief nr 83 Berg DRG 98 7508 werd onlangs gebruikt in een turf in Raubling Opper Beieren en in 1964 uit dienst Ze werd aangekocht in 1966 door de DGEG en is nu in DGEG spoorweg museum Neustadt wijn weg Openen Een opening van de locomotief is alleen vereist voor de installatie van een decoder Hobbylok Fig 2a Verwijder de cabine a naar de top Hier voorzichtig op de hendel van de veiligheidsklep b en andere plug in delen in dien aanwezig Modelllok Fig 2b Verwijder de cabine dak a naar de top Vensterpaneel b voorzichtig weer met een pincet of met de hand aan de ene kan
95. romme bij het vooruit rijden Met getallen groter dan 128 worden de snel heden verhoogd met getallen kleiner dan 128 worden de snelheden verlaagd met 0 volgen er geen verdere aanpas singen 67 Verandering van In elk van de 28 CVs van 67 tot 94 kan tot de regel een snelheidswaarde tussen 0 en 255 94 karakteristiek ingevoerd worden In CV67 komt de van het laagste en in CV94 de hoogste snel stuurapparaat heid Met de tussenwaarden verkrijgen we de stuurkromme Deze bepaalt hoe de voertuigsnelheid met regelstand verandert Deze kromme is actief door CV29 Bit 4 1 95 Snelheidsaanpasj 0 Zoals CV66 echter dan voor achteruit sing achteruit 112 Configuratie Bit 3 0 Bit 3 0 normaal elk adres heeft 4 waarden functies alleen Motorola Bit 3 1 volgende adresse wordt gebruikt om een andere 4 functies te controleren die staan voor de loc in totaal 8 functies wat anders is niet mogelijk voor Motorola 266 Geluidssterkte Al naar Het volume van de geluiden kan hier geland tussen 0 zacht en 255 hard worden de loc ingesteld 267 Stoomstoot pauze Alnaar De waarde van deze CV bepaalt de geland afstand tussen twee stoomstoten deloc en is afhankelijk van het loctype Indien de stoomstoten van uw voertuig niet geheel synchroon lopen hoewel vanaf de fabriek een zo groot mogelijke synchronisatie is ingesteld kan hier achteraf gecorrigeerd worden Grotere waarden geven grotere pauzes en om gekeerd
96. rta sistematicamente alla loro distruzione Per questo motivo non posizionare mai la locomotiva in un impianto in cui vengano utilizzati i prodotti 6800 e o 6806 1 INTRODUZIONE Sicuramente ora desiderate mettere in marcia la vostra locomotiva Sui modelli ni digitali DCC Motorola nuovi questo pu avvenire immediatamente il deco der digitale gi impostato dal costruttore per adattarsi perfettamente al vostro tipo di veicolo In questo caso il TWIN CENTER 6802 il PROFI BOSS il multiMAUS e il multi MAUSPRO sono particolarmente adatto al comando in quanto consente di richia mare tutte le funzioni Sound Impostazioni per l esercizio l indirizzo in funzionamento DCC 3 standard indirizzo per Motorola vedere cap 5 CV 1 Dipendere dal tipo di loco ci sono degli indirizzi diversi predispongono il loco di Vapore 78 il loco di diesel 72 loco elettrico 24 le automotrici 60 Quella maniera il locos pu essere corso dal M rklin Delta il sistema usando il menu di icona come bene Attenzione l utilizzo della locomotiva con indirizzi DCC e Motorola contempor aneamente non produce un buon funzionamento 28 posizioni di marcia DCC 14 posizioni di marcia Motorola decelerazione di avvicinamento e di frenatura velocit massima adatta al veicolo Per la disponibilit dei tasti funzione consultare la tabella allegata al pre sente veicolo Vi auguriamo buon divertimento Se avete qua
97. soit l appareil de base sur 28 niveaux de traction ou programmez le Sound Decoder sur 14 niveaux de traction voir CV 29 au chapitre 5 2 Le bruit de la loco n est pas propre Rouler la loco dans DCC pur ou Motorola l op ration 3 Le loco ne r pond pas Motorola les ordres Si le d codeur est r gl pour contr ler la DCC adresse longue alors vous devez changer le cadre pour utiliser l adresse court CV29 Bit 5 0 5 LISTE DES PRINCIPAUX CV Retard au freinage selon loco Valeur du retard au freinage Tension maximale selon loco Cette CV r gle la tension au niveau de traction maximum valeur max 252 voir aussi CV2 Tension moyenne selon loco R glage de la tension au niveau moyen de traction L utilisation de cette CV permet de s lectionner une courbe caract ristique moteur non lin aire ID du fabricant 145 Num ro d identification NMRA du fabri cant Zimo La programmation de cette CV sur 8 entra ne le reset de ce d co deur au r glage d usine Attention l appareil de contr le peut d livrer un message d erreur cette occasion 13 Mode analogue F1 F8 01 00 pas de fonction en mode analogue 01 fonction F1 02 fonction F2 04 fonction F3 08 fonction F4 16 fonction F5 32 fonction F6 64 fonction F7 128 fonction F8 Attention Lorsque vous activez les fonctions multiples valeur ajout e sur les CV en mode analogue il
98. spengono Illuminazione analogo Accendo Generatore casuale in stazionamento Preriscaldare pale de carbone suoni di rubinetti di spurgo Pompa pneumatica Generatore casuale durante la marcia Pale de carbone Se la funzione attivata freni non stridono quando la locomotiva viene fatta frenare a velocit troppo bassa livello die marcia 1 o se vengono emessi altri suoni dal generatore casuale Fischio di manovra rubinetti di spurgo soltanto emesso dopo un arresto gt 25 s Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva vedere a destra FLEISCHMANN Digital Komponenten sind komplexe elek tronische Systeme Die Kompatibilit t und Funktionssi cherheit kann daher nur bei Verwendung von Original FLEISCHMANN Bauteilen und Komponenten gew hrlei stet werden Bei Verwendung von nicht Original FLEISCH MANN Bauteilen oder von uns nicht freigegebenen Kom ponenten erlischt die Garantieverpflichtung Ebenso k nnen wir dann die Einhaltung der EMV Richtlinien nicht mehr garantieren Important notes on the Guarantee FLEISCHMANN Digital Components are complex electro nic systems Their compatability and functionality can only be guaranteed when used with original FLEISCHMANN parts and components The conditions of the guarantee will be considered void if non original FLEISCHMANN parts or other unauthorised parts have been used Remarque importante sur la garantie Les composants FLEISCHMANN Digital sont
99. st ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin und Delta System sind eingetragene Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen OPERATING INSTRUCTIONS FOR VEHICLES WITH THE SOUND DIGITAL DECODER Operating instructions common to locos and railbusses Congratulations on your purchase of a FLEISCHMANN vehicle with the Sound decoder At last your locomotive will sound just like the real thing You ll soon notice that your loco will become the focal point of interest Important Specifications for use This loco is primarily designed for use on digital DCC motorola layouts however a limited operation on purely DC layouts is also possible Before you place the DCC locomotive on your layout it is therefore very important to make sure that only one type of power source is being used to feed the track This means that the locomotive must be used in either a pure digital operational mode or in a purely DC mode The reason for this requirement is that if used with a simultaneous power supply of different types then there will be a more than adequate supply of both digital and DC power resulting in damage to the decoder inside the locomotive On digital layouts in which the FMZ central control unit 6800 and or a coupler 6806 is already built into your layout then in addition to the digital power there will be DC power as well This will lead to damage to the DC
100. stilles CV 17 18 og 19 automatisk med multiMAUS eller multiMAUSPRO kun CV 17 og 18 18 lange adresse Nederste del af lange adresse Virk som ved DCC med CV29 bit 5 1 CV navn Grund Beskrivelse v rdi 1 lokadresse efter Beskrivelse Definerer lok decoderens lok DCC adresse 3 og Motorola 1 byte adresse 78 72 24 60 2 startspaending efter Denne CV indstiller motorspaendingen ok til hastighed 1 hvis ikke motorstyringen er indstillet som tabel med CV 29 Bit 4 3 start forsinkelse efter Forsinkelsesvaerdi ved start lok 4 bremse efter Forsinkelsesfvaerdi ved bremsning forsinkelse lok 5 max sp nding efter Denne CV indstiller k resp ndingen til ok h jeste hastighed Max er 252 Se ogs CV 2 6 middelspaending efter Hastighedsindstilling af mellemste lok hastighed Ved anvendelse af denne CV er en indstilling af en ikke line r motorsty ringslinie mulig 8 fremstiller ID 145 NMRA identifikationsnummer af brik kens Zimo Ved at programmere denne CV med veerdien 8 foretages en reset til f fabrikkens grundindstilling bem rk Styreenheden viser her altid en fejlmelding 13 analog mode 01 00 Ingen funktion i analog mode F1 til F8 01 Funktion F1 02 Funktion F2 04 Funktion F3 08 Funktion F4 16 Funktion F5 32 Funktion F6 64 Funktion F7 128 Funktion F8 29 konfigurations korselsretning Bit 0 1 Med bit 0 1 vendes
101. t aan de binnenkant en dan naar boven trekken Let op Niet schroeven te openen Het risico van verlies of beschadiging van kleine voorwerpen De motor is onderhoudsvrij Geen olie De motor koolborstels zijn niet uitwisselbaar Een storing in de motor moet u contact opnemen met uw dealer of de Fleischmann sales service Onderhoudsvrije LED verlichting De derde piek licht indien aanwezig niet verlicht is Montage van een ROCO DCC decoder 10882 tijdens de installatie volg de instructies van de decoder De loc is uitgerust met een 16 pins connector interface NEM 658 Het installeren van een digitale decoder te verwijderen van de locomotief lichaam fig 2a en 2b Verwijder de jumper Z De 16 pin connector op de decoder met betrekking tot de codering pinnen zitten in de interface Vervang de loco cabine De locomotief kan nu worden uitgevoerd onder het adres 3 Op de gemerkte plaats gt kan de schakelmagneet 942701 gemonteerd worden Fig 3 Oli n Alleen de wielen en de tandwielen op de gekenmerkte plaatsen smeren Fig 3 Alleen FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken Een klein druppeltje per smeerpunt is heus voldoende anders wordt de zaak te vet Voor een juiste dosering het spuitje gebruiken dat wordt bijgeleverd in het olieflesjes Het verwisselen van de koppeling FLEISCHMANN Steek Ruilkoppeling 6511 FLEISCHMANN PROFI Steekkoppeling 6515 1 In de pijlrichting lostrekken 2 Reservekoppeling in de pijlrichting insteken tot de kle
102. tionen f5 bis f8 k nnen abgerufen werden indem Sie den Decoder so einstellen dass er auch auf die Sonderfunktionen f1 bis f4 der n chsth heren Fahrzeugadresse reagiert s Kap 5 CV 112 Bit 3 In diesem Fall darf diese n chsth here Adresse nicht durch eine andere Lok belegt sein Um das neue Motorola Format einzustellen sind auf der R ckseite der Control Unit 6021 die DIP Schalter 1 und 2 in Position ON zu bringen s a Kap 6 Mit dem alten Motorola Format sowie dem Delta System kann zwar gefahren aber keine Ger usche abgerufen werden 4 FEHLERSUCHE 1 Die Lok f hrt normal vor r ckw rts aber die Beleuchtung funktioniert nicht Dies ist systembedingt richtig bei Gleichstrombetrieb Bei DCC Betrieb ist der Sound Decoder auf 28 Fahrstufen eingestellt In der Fahrzentrale ist der Betrieb der Lok jedoch offenbar auf 14 Fahrstufen eingestellt Stellen Sie also entweder das Basisger t auf 28 Fahrstufen um oder program mieren Sie den Sound Decoder auf 14 Fahrstufen siehe CV29 in Kapitel 5 2 Das Lok Ger usch ist nicht sauber Betreiben Sie die Lokomotive im reinen DCC oder Motorola Betrieb 3 Die Lok reagiert nicht auf Motorola Befehle st der Decoder auf die Verwendung der langen DCC Adresse eingestellt dann m ssen Sie ihn unbedingt auf die kurze Adresse einstellen CV29 Bit 5 0 5 LISTE WICHTIGER CVs CV Name Grund Beschreibung wert 1 Lokadresse je Definiert die digitale Adresse f r DCC 3
103. tirez la de la base de donn es 1 Appuyer le ESC bouton 2 Avec le bouton tournant l option de menu effacer loco 3 Appuyer le bouton tournant 4 Appuyer le bouton tournant encore une fois pour confirmer Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 und Ajuster de l adresse correctement 1 7 avec le nombre 37962 Si vous avez encore des probl mes avec la loco puis retirez la de la base de donn es une fois de plus Puis r p tez les tapes Cr er locos dans la base de donn es 1 8 a l exception de 5 changez l option de menu Adresse et de 7 ajustez l adresse de votre loco Suchen Sie ber den Cherchez avec le bouton tournant sur l ic ne souhait e et confirmez la saisie avec appuyer le bouton tournant Qarwn Les fonctions F1 F4 peut tre appel avec les 4 boutons de gauche de la M rklin Mobile Station Cela le bouton du haut correspond a la fonction F1 Les fonctions activ es ne peut tre affich e L op ration avec un Marklin Transformateur analogue Afin de renverser la direction avec un Marklin Transformateur c est essentiel que la locomotive est venu a un arr t complet Des informations d taill es peuvent tre trouv es www zimo at 19 20 Motorola est une marque d pos e de Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona Etats Unis M rklin et Delta System sont des marques d pos es de Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Not
104. ura irregolare delle locomo tive pulire i binari con la gomma pulisci rotaia 6595 Eliminare segni di attrito e polvere in modo appropriato es con un aspirapolvere da tavolo Strofinare le rotaie con un straccio leggermente unto Allo scopo utilizzare olio FLEISCHMANN 6599 Reinigen der Lokr der Bei Verschmutzung sind die Lauffl chen der R der mit sauberem Lappen oder Schienenreinigungsgummi 6595 zu reinigen Niemals die angetriebenen R der von Hand durchdre hen sondern durch Anlegen einer Fahrspannung mittels An schlussdr hten antreiben Nichtangetriebene R der k nnen von Hand gedreht werden Diese FLEISCHMANN Modellok darf nur mit der vorgesehenen Fahr spannung max 14 V betrieben werden Wir empfehlen die Verwendung von FLEISCHMANN Regeltrafos die mit dem GS Zei chen versehen sind Cleaning the Loco Wheels The running surfaces of the wheels can be cleaned with a clean rag or by using the track rubber block 6595 Never turn the driven wheels by hand only by connecting two wires with the operating voltage to them Wheels not driven can be turned by hand FLEISCHMANN model railway should only be operated using the cor rect voltage max 14 V We recommend the use of FLEISCHMANN controller transformers which are marked with the indication GS Nettoyage des roues de locomotives Des roues propres sont le garant d un fonctionnement impeccable liminez donc les impuret s sur celles ci avec un chiffon propr
105. uw direct plaatsvinden De digitaaldecoder is vanaf de fabriek al perfect passend op uw voertuigtype afgesteld Het TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS multiMaus en het multiMAUSPRO is zeer geschikt voor de aansturing omdat met dit apparaat alle sound functies kunnen worden opgeroepen Fabrieksinstellingen voor het rijbedrijf Adres bij DCC bedrijf standard adres 3 Adres voor Motorola zie hoffdstuk 5 CV1 Hangend van het loco type er zijn verschillende adressen instellen vooraf af Stoom loco 78 dieselloco 72 elektrische loco 24 railcars 60 Die weg kan de locos gelopen worden door de M rklin delta systeem gebruikend het beeld menu ook 28 rijstappen DCC 14 rijstappen Motorola Optrek en afremvertraging maximale snelheid passend bij uw voertuig De toewijzing van de functietoetsen kunt u uit de bij het voertuig meegele verde tabel halen Wij wensen u veel plezier bij het gebruik van uw model Heeft u vragen over het gebruik en de programmering van de Sound decoder lees dan de volgende pagina s Wij zijn ervan overtuigd dat u een antwoord zult vinden op uw vragen 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE SOUND DECODER 2 1 Volwaardige digitaaldecoder met uitstekende eigenschap pen Multi protocolbedrijf Sound decoders begrijpen zowel de op het NMRA DCC systeem gebaseerde format alsmede het Motorola format Hoge motorslagfrequentie Door de slagfrequentie van 20 kHz wordt de motor absoluut zuinig gebruikt
106. van de CV op het adres in te voeren 8 Gebruik richting omkeren 9 Front licht knippert viermaal snel 10 Een cijfer van de CV op het adres in te voeren 11 Gebruik richting omkeren 12 Front licht knippert een keer op een rij Voer vervolgens CV programma en sluit programmeren of door het uitschakelen van de rail spanning 6 2 Programmeren met het M rklin Mobile Station Attentie In de M rklin Mobile Station database worden alleen genoemd M rklinlocs Voor het maken van Fleischmann locomotieven in de Marklin Mobile Station via een van de twee universele nummers 36330 of 37962 Deze zijn als volgt vastgesteld Loc gemaakt in de database 1 Draaiknop moet worden ingesteld op 0 2 ESC knop drukken 3 Met draaiknop om menu item Nieuwe loc 4 Draaiknop drukken 5 Met draaiknop om menu item Database 6 Draaiknop drukken 7 Met draaiknop een van de twee universele nummers te kiezen wij raden te beginnen met 36330 Draaiknop drukken Het instellen van de juiste adres 1 ESC knop drukken 2 Met draaiknop om menu item Loc wijzigen 3 Draaiknop drukken 4 Menu item Adres te selecteren 5 6 7 co Draaiknop drukken Adres van de locomotief te selecteren Draaiknop drukken Indien niet draait nu loc dan de loc uit de database verwijderen 1 ESC knop drukken 2 Met draaiknop om menu item Loc verwijderen 3 Draaiknop drukken 4 Druk nogmaals draaiknop om het wiel te bevestigen Herhaal vervolg

Fig. 2a Fig. 3 Fig. 2b 942701

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