BETRIEBSANLEITUNG „i-CHARGE MOBILE PREMIUM“
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1. und z hlen sie Blinkimpulse der gleichnamigen LED Die Anzahl entspricht dem Fehlercode Danach starten Sie die Station neu indem Sie lange auf LADEN FEHLER dr cken Manche Fehler lassen sich durch einen Neustart des Ladevorgangs beheben Stecken Sie das Ladekabel am Fahrzeug ab starten Sie die Ladestation neu Stromversorgung f r 10 Sekunden unterbrechen und stecken Sie danach das Fahrzeug wieder an 1 Fahrzeug Fahrzeug und Station neu verbinden wenn das Kommniatonstener piene hife testen Se ein ardleres Kabel Fl Schutzschalter gefallen Fl Schutzschalter wieder einschalten bOO eetl rnzschatergiaten Phasen Fehler Elektroinstallation berpr fen Wenn der Fehler DE sporadisch auftritt hilft ggf geringerer Ladestrom Erdungs Fehler Elektroinstallation dringend berpr fen ggf auch EO O EAEE das anscussanel der Sam a a Sternpunkt verschoben Elektroinstallation berpr fen Eventuell ist der Nullleiter besch digt meet prened en ndern drekt an Sohre Techne Ihren H ndler bzw direkt an Schrack Technik Ihren H ndler bzw direkt an Schrack Technik SE u Das Ladekabel ist m glicherweise besch digt Testen Sie ein anderes Ladekabel Laden mit Adaptern Um an verschiedenen Steckdosen laden zu k nnen sind diverse Adapter als Zubeh r lieferbar Bei der Verwendung dieser Adapter m ssen unbedingt bestimmte Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden Adapter CEE 32A 400V gt CEE 16A 400V Von der Verwen2. Achtung Bei unsachgem em Austausch der Anschlussleitung besteht Brandgefahr Sonstige Hinweise Bitte verwenden Sie zur Reinigung einen feuchten weichen Lappen Aggressive Reinigungsmittel besch digen die Oberfl che und k nnen zur Abl sung der Etiketten f hren Vermeiden Sie die Station der prallen Sonne auszusetzen vor allem w hrend der Ladung Wenn die Innentemperatur der Ladestation zu stark ansteigt stoppt der Ladevorgang automatisch Die von uns verwendeten hochwertigen Gummi Anschlussleitungen k nnen direkt nach dem Auspacken Ger che abgeben Selbstverst ndlich sind diese nicht gesundheitssch dlich SCHRACK JTELHNIHIK ENERGIE GMBH Technische Daten EMHOM303 Versorgung 230V 16A 400V 16A 50Hz Schutzart IP44 Entspricht EN61851 1 Mode 3 Eigenleistungsaufnahme Ladebereit 3W Ladevorgang 6W Zuleitung 3m HO7RN F 5x2 5mm Abmessungen BxHxT HxBxT 120 150 mit Griff x 150 x 300 330 mit Flansch mm Temperaturbereich 20 C 50 C bersicht aller i CHARGE Produkte Bestellnummer e Serie o Optional x nicht verf gbar Fahrzeug Anschluss Nennleistung kW Leistung variabel Manuelle Phasenabschaltung Automatische Phasenerkennung Lieferzeit ca y s z lt s s gt a y gt y 2 x i PP Externe LEDs 3 T xIXIXIX y 9 x x Js Je x Jx Jx fo isw 2 3a u e x Jx x fe fo ir3w EMHOM1323 2 70 jo x Jo Jx Jx To is3w EMHOM1363 2 3 2 o x Jx Jx
3. Jx o isw 1 x x EMHOM2232P 2 3 u e o Jo x x foe iwo EMHOM22X2X 2_ 37 u je Jo Jo Jx Je fo isw EMHOM22X2B 2 3 1 u Je x x Je fo isw EMHOM22M2 2 _ 371 Ju jo Jx x Je Jx fo isw EMHOM2363L 2 3 2 x Jo o x Jx e iwo EMHOM2363P 2 3 22 je Jo o x x o 1wo_ EMHOM23X3X 2 3 22 e o o x Je fo isw EMHOM23M3 2 3 1 22 jo x x Je Jx To isw EMHOM2494 2 f3 Ja Jo o x Jx J o aAnfr EMHOM303 _ 1 2_ 3 1 1 e ot lo x Je e 13w_ EMHOM306 1 2 31 22 e Jotseijo x Je e isw xIx xXx x x x x x gi xIXIXIX mi x Nur nach voriger Freigabe der einphasigen Belastung von gt 16A durch das EVU und den Elektriker SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Pr fprotokoll O Sichtkontrolle Alle Klemmen festgezogen C O Ladecontroller o Korrekt konfiguriert o Kontrollleuchten funktionieren o Fahrzeug Erkennung o Ladung und Wiederaufnahme der Ladung o Software Version v 2 1 3 RCD Schutzschalter gepr ft Erdungswiderstand gemessen mO Lastsch tz und Drehfeld gepr ft E a E E Typenschild korrekt Artikelnummer DMAT Nummer Seriennummer Datum Gepr ft durch Kontakt Weitere Informationen erhalten Sie im Internet unter http www schrack at elektromobilitaet SCHRACK TECHNIK Energie GMBH Seybelgasse 13 A 1235 Wien TELEFON 01 866 85 0 FAX 01 866 85 441 FN 318049 w UID NR VAT NO ATU64541204 E MAI
4. SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Bearbeiter Christian Hofstadler Datum 07 01 2015 13 42 BETRIEBSANLEITUNG i CHARGE MOBILE PREMIUM Ausf hrung O EMHOM303 i CHARGE MOBILE PREMIUM 11kW Geh use O Edelstahlgeh use blank O Edelstahlgeh use pulverbeschichtet RAL9010 Optionen O Verschluss mittels Schl ssel Doppelbart Griff vorne montiert Abnehmbares Anschlusskabel mit Stecker IP68 Allstromsensitiver FlI Schutzschalter RCD Typ B Z hler und Erfassungs Modul O 0 0 O SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH ACHTUNG Herzlichen Dank f r den Kauf dieser i CHARGE MOBILE PREMIUM Ladestation Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung vor Inbetriebnahme und beachten Sie s mtliche Hinweise SCHRACK Technik schlie t Haftungs und Gew hrleistungsanspr che f r Sch den die durch unsachgem e Umbauten oder von dieser Betriebsanleitung abweichenden Verwendungsszenarien entstehen vollumf nglich aus Verwenden Sie ausschlie lich das mitgelieferte Zubeh r Bedienelemente Taste LED STATUS Taste LED STROM LED LADEN FEHLER Taste ABBRUCH Handgriff Steckdose TYP2 Zuleitung e Taste LED STATUS e Taste LED STROM e Taste LED LADEN FEHLER e Ladesteckdose TYP2 e Stromversorgungsanschluss e Handgriff Doppelbartschloss Schloss verschiedene Modelle Je nach Ausf hrung ist der Griff oben und oder vorne angebracht Mittels des Schlosses kann die Ladestati
5. ERGIE GMBH ACHTUNG Laden an einem Netz ohne bzw mit schlechter Erdung entspricht nicht der Norm und stellt ein Sicherheitsrisiko dar Au erdem wird die Ladung mit vielen Fahrzeugen nicht oder nur eingeschr nkt funktionieren Verwenden Sie diese Funktion nur wenn Sie darauf angewiesen sind hier und jetzt zu laden Informieren Sie auch den Betreiber des betroffenen Netzanschlusses ber Ihre Beobachtung Eine Messung und Reparatur des Anschlusses sollte nur von einem Fachmann durchgef hrt werden Lademodul Fehler CP Fehler PP Fehler Wenn es w hrend der Ladung zu einer St rung der Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation kommt wird die Ladung unterbrochen und baldigst wieder fortgesetzt Dabei werden die Einstellungen der Ladestation beibehalten Netzfehler 3 Phasen Detektor Fehler Erdung Phasendetektor Kurzfristige St rungen am Netz werden von der Ladestation zwar erkannt f hren aber zu keiner Abschaltung L ngere St rungen 1 Sekunde beenden die Ladung jedenfalls Die Ladestation initialisiert danach neu und versucht die Ladung wieder zu starten allerdings mit Standard Ladeleistung 13A bei einphasigem bzw 16A bei dreiphasigem Betrieb Fl Schutzschalter gefallen In diesem Fall muss die Ladestation vom Netz getrennt werden Aus Sicherheitsgr nden sollten Sie auch die Ladeleitung vom Fahrzeug abstecken ffnen Sie danach die Klappe der Ladestation mit Hilfe des mitgelieferten Schaltschrankschl ssels und schal
6. L 9s wien schrack com ARA LIZENZ NR 7600 DVR 0665649 v
7. dung eines solchen Adapters ist abzuraten da dabei eine Querschnittsverringerung erfolgt Laut geltenden Normen ist in diesem Fall eine gesonderte Absicherung n tig Adapter CEE 16A 230V Campingstecker gt CEE 16A 400V Sonderzubeh r Ihre Ladestation schaltet bei einphasiger Anspeisung automatisch auf 13A Ladestrom um Wenn Sie den Campingstecker verwenden k nnen Sie auch 16A ausw hlen Bitte beachten Sie dass die Ladeleistung verglichen mit dreiphasiger Ladung auf h chstens ein Drittel reduziert wird Adapter Schuko gt CEE 16A 400V im Lieferumfang enthalten Die Standardeinstellung von 13A Ladestrom sollten Sie nur an Schuko Steckdosen auf 16A erh hen wenn diese Steckdose f r die dabei auftretende Dauerbelastung geeignet ist Im Zweifelsfall lassen Sie die Steckdose von einem Elektriker berpr fen An manchen Steckdosen ist die verf gbare Stromst rke geringer als 13A in diesem Fall verwenden Sie die gt Ladestromvorwahl SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Fehlerstromschutzschalter Typ B Typ EV Bestimmte Fahrzeughersteller schreiben f r die Ladung einen allstromsensitiven Fehlerstromschutzschalter vor Dieser Schalter soll verhindern dass Fehler im Umrichter des Fahrzeuges Gleichfehlerstr me in der Installation hervorrufen Diese Fehlerstr me k nnen andere Fehlerstromschutzschalter au er Kraft setzen Dieser Schutzschalter ist in den Ladestationen EMHOM303B sowie EMHOM306B enthalten Er verf gt au e
8. on ge ffnet werden um gegebenenfalls den Schutzschalter wieder zu aktivieren und Sicherungen zu wechseln SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Elektrofahrzeuge laden Anschluss an die Stromversorgung Verbinden Sie die Ladestation mit einer passenden Steckdose Sie k nnen dazu die mitgelieferten Adapter Anschlusskabel n tzen Steckdose CEE 230V 16A CEE 400V 16A Camping 3 7 kW 11 kW Ungef hre Ladedauer 8 10 Stunden 6 7 Stunden 2 3 Stunden Besonderheiten Phase beachten Hohe Leistung w hlen Gleich nach dem Anschlie en der Ladestation leuchten s mtliche Kontroll LEDs kurz auf Danach wird die Software Version als Blinkfolge dargestellt z B Version 2 1 3 LED STATUS blinkt 2x LED STROM blinkt 1x LED FEHLER LADEN blinkt 3x Danach pr ft die Ladestation die Zuleitung Phasenfolge Spannung Erdung W hrend dieser Tests blinkt die LED STATUS und es sind mehrere Klickger usche zu h ren Diagnose Fehler Wenn die Ladestation die Diagnose erfolgreich abschlie t leuchtet die LED STATUS dauerhaft Andernfalls leuchtet bzw blinkt die LED LADEN FEHLER Genaueres dazu gt Fehlerbehandlung SE HRACK TECHNIK Auswahl der Ladeleistung Je nach Anschlussart ist es m glich den Ladestrom zwischen 13 A und 16 A umzuschalten Die Umschaltung erfolgt durch kurzen Druck auf die Taste STROM Wenn drei Phasen erkannt wurden sind 16 A die Standardeinstellung ansons
9. rdem ber eine Kontroll LED und eine Pr ftaste Da dieser Fl Schutzschalter einen Zusatzschutz darstellt unterliegt er keinem Pr fintervall Falls Sie dennoch pr fen m chten darf dies nur von einem Elektriker durchgef hrt werden da die Ladestation zur Pr fung ge ffnet und angeschlossen sein muss Die Pr fung ist nur m glich wenn die Ladestation am 3 phasigen Netz angeschlossen ist Installationshinweise Die Zuleitung zur Ladestation muss unbedingt mit einer ausreichend starken mindestens 2 5mm bei 11kW Erdungsleitung angeschlossen werden Viele Elektrofahrzeuge pr fen die Erdung und verweigern die Ladung wenn die Erdungsqualit t nicht ausreicht Am Anschlusspunkt ist eine entsprechende Netzqualit t sicherzustellen Elektrofahrzeuge stellen an das Netz hohe Anforderungen Weitere Verbraucher die starke R ckwirkungen im Netz verursachen Leuchtstoffr hren elektrische Antriebe Frequenzumrichter etc k nnen das Ladeger t im Fahrzeug st ren und die Ladung unterbrechen Die ben tigte Vorsicherung besteht aus einem Leistungsschutzschalter mit 16A 32A f r 22kW und einem Fehlerstromschutzschalter mit 30mA Ausl sestrom Da die Ladestation einen eigenen Fehlerstromschutzschalter beinhaltet sollte die Selektivit t der Schutzeinrichtungen beachtet und ggf sichergestellt werden Au erdem m ssen die Vorschriften des Fahrzeugherstellers beachtet werden Im Zweifelsfall sollte der Anschluss vom Elektriker berpr ft werden
10. stendr cke Alle Spezialfunktionen werden automatisch verlassen wenn nicht innerhalb einer definierten Zeit Tasten bet tigt werden Dies stellt sicher dass die Ladestation jedenfalls mit der Ladung beginnt bzw diese fortsetzt Statusanzeige F r Diagnosezwecke kann die Ladestation folgende Informationen anzeigen e Phasenanzahl und Drehfeld e Status von Erdung und Nullleiter e Maximale Stromtragf higkeit des Ladekabels Zur Anzeige gelangen Sie durch langen Druck auf die Taste STATUS Diese Funktion ist nur nach Abschluss der Diagnose und nicht w hrend der Ladung verf gbar Das Bild zeigt die Zuordnung der LED Anzeigen SCHRACK TECHNIK LED STATUS Erdung Nullleiter LED STROM Phasen Drehfeld LED LADEN Ladekabel Erdung fehlt L N vertauscht L N und Erdung OK 1 phasig 3 phasig Linksfeld 3 phasig Rechtsfeld kein 13A Kabel 20A Kabel 32A Kabel Beispiel STATUS blau leuchtet STROM wei blinkt LADEN rot aus Erdung und Nullleiter liegen auf korrektem Potential dreiphasiges Netz mit Linksdrehfeld vor und es wurde kein Ladekabel erkannt Bitte beachten Sie dass die Statusanzeigen in beliebigen Kombinationen vorliegen k nnen Ladestromvorwahl Wenn Sie die Taste STROM lange dr cken erreichen Sie die Funktion zur Fein Einstellung des Ladestroms Diese Funktion ist nur nach Abschluss der Diagnose und nicht w hrend der Ladung verf gbar Folgende Eins
11. tellungen zwischen 6 A und 16 A sind m glich gt STATUS dr cken um zu erh hen O LADEN dr cken um zu verringern WICHTIG W hlen Sie keine gr eren Str me aus als mit Ihrer Elektroinstallation m glich sind SE HRACK TECHNIK RESET Diagnose erneut ausf hren Dr cken Sie lange auf die Taste LADEN um die Ladestation neu zu starten und die Netzdiagnose nochmals auszuf hren Dieser Vorgang kann auch durchgef hrt werden um alle getroffenen Einstellungen Ladestrom quittierte Fehler zur ckzusetzen Standby Mode Wenn die Ladestation nicht verwendet wird und kein Fahrzeug angeschlossen ist wird der Standby Mode aktiviert Alle 10 Sekunden blinkt die LED STATUS kurz auf Durch Anschluss eines Fahrzeuges oder Dr cken einer Taste wird der Standby Mode verlassen Fehlerbehandlung Wenn ein Fehler auftritt versucht die Ladestation wann immer m glich die Ladung neu zu starten Verschiedene Fehler k nnen auftreten diese werden gesondert behandelt Diagnose Fehler Erdung FI gefallen W hrend der Diagnose werden die Spannungspegel der Netzversorgung gemessen Dabei kann der Fehlerzustand Erdung fehlt auftreten welcher von Ihnen quittiert werden kann Ist der Fl gefallen siehe gt Fl Schutzschalter gefallen Erdung fehlt Fl gefallen Um den Fehler zu quittieren dr cken Sie die Taste STATUS lange bis diese LED nicht mehr blinkt SE HRACK TECHNIK EN
12. ten 13 A O O 13A 16 A Au erdem k nnen andere Ladestr me ausgew hlt werden Siehe dazu gt Ladestromvorwahl Laden Verbinden Sie nun das Fahrzeug mit der Ladestation Es empfiehlt sich immer zuerst das Ladekabel an der Ladestation anzuschlie en dann das Fahrzeug Sollte das Ladekabel nicht f r die gew hlte Leistung ausgelegt sein w hlt die Ladestation automatisch den maximal m glichen Strom f r dieses Kabel Wenn das Fahrzeug erkannt wurde beginnt die LED LADEN zu blinken Nach Anforderung der Ladung vom Fahrzeug schlie t der Ladesch tz mit einem h rbaren Klicken und die LED LADEN leuchtet dauerhaft Bei manchen Fahrzeugen kann der Ladesch tz vor Beginn des Ladevorgangs mehrere Male schlie en und ffnen Dieser Vorgang ist normal und schadet weder dem Fahrzeug noch der Ladestation Das Fahrzeug kann den Ladevorgang beliebig starten und unterbrechen Nach Ende der Ladung blinkt die LED LADEN langsam Dennoch kann durch das Fahrzeug sp ter eine weitere Ladung angefordert werden zwecks Klimatisierung wegen der Selbstentladung des Akkus etc SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Fahrzeug erkannt Laden Voll Nach dem Ende der Ladung entriegeln Sie das Ladekabel zuerst am Fahrzeug dann an der Ladestation Danach schaltet die Ladestation zur ck in den Modus gt Auswahl der Ladeleistung Zus tzliche Funktionen Die Anwahl der Spezialfunktionen erfolgt durch lange Ta
13. ten Sie den Fl Schutzschalter zuerst ganz aus dann wieder ein Danach k nnen Sie Anschlussleitung und Ladeleitung wieder verbinden Falls der Fl Schutzschalter wieder f llt liegt ein Problem vor e FI f llt sofort nach Anschluss der Versorgung kein Ladekabel verbunden Ladestation fehlerhaft bitte wenden Sie sich an Schrack Technik e Fif llt nach Anschluss des Fahrzeuges gleich zu Beginn der Ladung Der Fehler kann sowohl an der Ladedose am Kabel oder am Fahrzeug liegen Versuchen Sie eine andere Ladestation m glichst mit dem gleichen Ladekabel um den Fehler einzugrenzen e Fi f llt sporadisch w hrend der Ladung Lademodul im Fahrzeug schadhaft bitte wenden Sie sich an Ihren Fahrzeugh ndler Hilfssicherungen Die Ladestation enth lt 4 Hilfssicherungen Diese sichern die integrierten Schalteinheiten ab Im laufenden Betrieb l sen diese Sicherungen nicht aus falls dennoch eine Hilfssicherung ausl st wechseln Sie sie keinesfalls selbst aus sondern wenden Sie sich an Schrack Technik M gliche Fehlerbilder bei ausgel ster Hilfssicherung e Ladestation ist mit funktionierender Steckdose verbunden aber keine LED leuchtet e Ladestation erkennt an dreiphasigen Anschl ssen pl tzlich kein Drehfeld mehr obwohl die Steckdose von einem Elektriker erfolgreich berpr ft wurde SCHRACK TECHNIK ENERGIE GMBH Auslesen des Fehlercodes Bei Auftreten eines Fehlers ohne automatischen Neustart dr cken Sie kurz STROM
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