marathon tiga SLX Montageanleitung
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1. Bunuays sinydniyas Syuelyas yalT ANeuJs e SYUEIYIS y91T Ss 215197 ZAS z S197 BqeJJ LS aND NIRU JE N eUJ E ssiom SSI M 5 AND 1 5 Yyeyu g BueuoN Jynyeyas u yne Jeseyessniuos K x E jeu s om Mt DS _ WA Vv Vv Hyejsny Bueuuon Jynyeyas Uauul Jeyjeyas nz U UUI Jayse VR _ O at ZHIN Or UU UYV 00000 LZ Ee ps POGO a Zu ZM TU UD 5 D N L LJ U IS Z 9UI U9IS uayueJyosjuyo11 Bunblosian NbC ANS gt ans o anay O aualyos 2 O xew y O A t ususIyos S A Ka ES BNN AK Ta KEN AKA Ba GE NGA a KE A A Ba KA A KA KAKE a KAN I NZ 01 SI ANY 101 SI ugBemne JOJEWUIOJSUBI A N TU m eg a O O O O GL LL 61 02 4 D O D ON S AL 7 SE D gt N gt 3 D x 091s 2 AND NO LOIS ON9 c DS BunJanaysjaduuy ANS O c IS NO ssnjyosuy 352. Die erste Bewegung des Antriebes nach Anlegen der Netzspannung muss immer Tor AUF sein Ist das nicht der Fall die Kabel an den Klemmen 12 13 vertauschen Taster 1 dr cken Tor ffnet bis Endlage Tor AUF oder ist ge ffnet Tor schlie en Taster 1 dr cken Steuerungsreset durchf hren Taste 1 2 solange dr cken bis die Rotampeln blinken Rotampeln blinken Kraftwerte gel scht Taste 1 2 loslassen Nachfolgenden Ablauf 2x durchf hren Die Rotampeln blinken solange bis der Antrieb 2 komplette Zyklen Zyklus 1x ffnen 1x Schlie en ohne Unterbrechnung durchgef hrt hat Taster 1 1x dr cken Tor ffnet bis Schaltschieber H Tor AUF Rotampeln blinken Taster 1 1x dr cken Tor schlie t bis Schaltschieber V Tor ZU Rotampeln blinken Wenn die Rotampeln nicht mehr blinken Kraftwerte eingelesen und gespeichert Antrieb erfolgreich eingelernt Inbetriebnahme Endlagen Tor AUF ZU berpr fen Der Laufweg des Antriebes kann mit Hilfe der Schaltschieber verl ngert bzw verk rzt werden berpr fen Sie ob das Tor vollst ndig ffnet und schlie t Ist das nicht der Fall muss der Laufweg eingestellt werden Befehlsgeber z B Taster Handsender usw 1x bet tigen Tor ffnet Innen Tasteranschluss 1 Klemme 2 3 Funkkanal 1 Au en Tasteranschluss 2 Klemme 4 5 Funkkanal 2
3. Homelink sd se AD Gutti TOHAHTAIENE p marathon tiga 800 SLX marathon tiga 1100 SLX D Original Montage und Betriebsanleitung 46689V000 142008 0 OCE Rev C Allgemeine Angaben Montagevorbereitungen Montage Inbetriebnahme Betrieb Bedienung Symbole Vorwort Sicherheitshinweise Bestimmungsgem e Verwendung Begriffe Funktionsbeschreibung max Zul ssige Torma e Technische Daten EG Herstellererkl rung Sicherheitshinweise Lieferumfang Sicherheitshinweise Tortypen und Zubeh r Tipps f r die Montage Zubeh r Ampelsteuerung montieren Ampel Montage Anschluss Taster Innen Montage Anschluss Sicherheitshinweise Endlagen Tor ZU AUF einstellen Antrieb einlernen Endlagen Tor AUF ZU berpr fen Notentriegelung pr fen Krafteinstellung pr fen Maximalkraft einstellen Handsender einlernen Sicherheitshinweise Tor ffnen und schlie en Notentriegelung Steuerungsreset Vorwarnzeit AUF einstellen Vorwarnzeit ZU einstellen R umzeit einstellen Offenhaltezeit einstellen Vorrangschaltung mit Zeitrelais Funkempf nger Anzeige und Tastenerkl rung Handsender einlernen Inhaltsverzeichnis BABO WO W MMM Funktionen Anschl sse Zubeh r Wartung und Pflege Sonstiges Hilfe bei St rungen Anschlussplan Hindernis im Torlauf Erkennung und Verhalten DIP 1 Funktionsweise Sicherheitsanschluss 1 DIP 2 Vorrangschaltung DIP 3 Vorzeitiges
4. 10 x 65 mm tief bohren Beim Bohren Schutzbrille tragen Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen D bel 1 einsetzen Zwei Schrauben 2 mit U Scheiben 3 anset zen Schrauben 2 fest anziehen e C Schiene 4 in der H he ausrichten Dazu wenn n tig Schrauben 5 versetzen Schrauben 5 festziehen e Schubstange 1 montieren Bolzen lang 2 einf hren und Klemmsicherung 3 aufschieben Torbeschlagwinkel 4 an Schubstange 1 mit Bolzen kurz 5 befes tigen und Klemmsicherung 3 aufschieben e Notentriegelungsseil N einmal ziehen Laufwagen 1 ist entriegelt Schraube 8 am Sturzbeschlag anziehen e Laufwagen 1 mit Schubstange 2 ganz nach vorne schieben 3 Wenn n tig Schaltschieber 4 dazu l sen Torbeschlagwinkel 5 auf Mitte Tor ausrichten und 5 Bohrungen mar kieren 5 L cher 5 mm bohren Je nach Tormaterial geeignete Schrauben verwenden Beim Bohren Schutzbrille tragen 5 Sechskantschrauben 6 einsetzen und fest anziehen e Schaltschieber 4 l sen und ganz an den Laufwagen schieben 7 e Schraube vom Schaltschieber 4 festziehen lt Hinteren Schaltschieber 1 l sen und ganz nach hinten bis Anschlag 2 schieben Tor 3 von Hand ffnen berstehende Deckenhalterungen 4 k rzen z B abs gen und G entgraten Schaltschieber 1 ganz an den Laufwagen 5 bis Anschlag 6 schieben bis es Klickt Schraube am Schaltschiebe
5. Tor schlie t automatisch nach Ablauf der eingestellten Zeiten Vorwarn R um und Offenhaltezeit Erreicht das Tor nicht die gew nschten Endlagen Tor AUF ZU die Endlagen nachstellen Siehe Kapitel Endlagen Tor AUF ZU einstellen Notentriegelung pr fen Bei Sektional oder Deckenlauftoren k nnen Sie mit DIP Schalter 6 den Backjump aktivieren dies entlastet die Antriebs und Tormechanik Einfachere Bet tigung der Notentriegelung Tor schlie en lt Notentriegelung N 1x ziehen L t sich die Notentriegelung nicht bet tigen den Endschalter 4 l sen und ein St ck in Richtung 7 schieben Tor mit Antrieb ffnen und wieder schlie en Notentriegelung erneut pr fen Krafteinstellung pr fen Bei jedem Lauf des Tores berpr ft die Steuerung die gespeicherten Kraftwerte mit den tats chlich ben tigten Werten und pa t die gespeicher ten Werte automatisch bei Erreichen der Endlagen an berpr fung Siehe Wartung und Pflege Maximalkraft einstellen Die Einstellung kann nur mit dem TorMinal erfolgen Vor dem Einstellen einen Steuerungsreset durchf hren sonst lassen sich die Werte nicht ver ndern Die Krafteinstellung regelm ig jedoch min 1x j hrlich auf kor G rekte Funktion berpr fen siehe Wartung und Pflege Reicht die Kraft f r das vollst ndige ffnen oder Schlie en des Tores nicht aus kann die Kraft mit dem TorMinal durch Fachpersonal erh ht werden Anschlie
6. den die durch andere Benutzung entstehen haftet der Hersteller nicht Das Risiko tr gt alleine der Betreiber Die Gew hrleistung erlischt dadurch Tore die mit einem Antrieb automatisiert werden m ssen den derzeitig g ltigen Normen und Richtlinien entsprechen z B EN 12604 EN 12605 lt Der Antrieb darf nur in technisch einwandfreiem Zustand sowie bestim mungsgem sicherheits und gefahrenbewu t unter Beachtung der Montage und Betriebsanleitung benutzt werden St rungen die die Sicherheit beeintr chtigen k nnen sind umgehend zu beseitigen Das Tor muss stabil und verwindungssteif sein d h es darf sich beim ffnen oder Schlie en nicht durchbiegen oder verwinden lt Der Antrieb kann keine Defekte oder eine falsche Montage des Tores ausgleichen Antrieb nur im trockenen Raum und in nicht explosionsgef hrdeten Bereichen einsetzen Antrieb nicht in R umen mit aggressiver z B salzhaltiger Luft Atmosph re betreiben Begriffe Abk rzungen GI Ampel gr n innen RI Ampel rot innen GA Ampel gr n au en RA Ampel rot au en TorMinal Programmierger t Damit kann der Antrieb auf das Tor oder spezielle Funktionen eingestellt werden Siehe Zubeh r Einlernen Der Antrieb lernt die ben tigte Zeit und die Kraft die er ben tigt um das Tor zu ffnen und zu schlie en Diese Werte speichert der Antrieb ab die Werte bleiben auch erhalten falls die Stromversorgung einmal ausfallen sollt
7. gel beim Schlie en Antrieb reversiert beim ja ie Kraftabschaltung funktioniert lt Alle Einstellungen so lassen mit einem 50 mm hohen Auftreffen auf den ohne Einschr nkungen Gegenstand zu stoppen Gegenstand nein Kraftioleranz zu hoch einge Krafitoleranz red uzieren Mit Torminal die Einstellung stellt verringern Vorher das Tor unter Aufsicht 2x komplett ffnen und schlie en i Siehe Kapitel Maximalkraft einstellen ie Tor falsch eingestellt i Tor einstellen Fachmann holen Notentriegelung i Vorgehensweise wie in Notentriegelung l sst sich i ja i Alles in Ordnung Kapitel Notentriegelung leicht bet tigen 1x ziehen beschrieben Antriebentieget V ddar a 3 nein ie Antrieb dr ckt das Tor zu e Endschalter Tor ZU verstellen oder Backjump i i Tor und Antriebsmechanik _ DIP Schalter 6 ON einschalten verspannt i Notentriegelung defekt ie Notentriegelung reparieren i Tor klemmt Sicherheitskontaktleiste wenn vorhanden Tor ffnen schlie en und Verhalten des Tores wie an ja dabei die Leiste bet tigen DIP Schalter 1 eingestellt LED Safety leuchtet Alles in Ordnung lt DIP Schalter verstellt i Leiste defekt Lichtschranke 1 wenn vorhanden i Tor ffnen schlie en und Verhalten des Tores wie an ja dabei die Lichtschranke DIP Schalter 1 eingestellt unterbrechen LED Safety leuchtet Alles in Ordnung ie Kabelbruch
8. lt Diese Montage und Betriebsanleitung muss von der Person die den Antrieb montiert betreibt oder wartet gelesen verstanden und beachtet werden lt Montage Anschluss und Erstinbetriebnahme des Antriebes d rfen nur von sachkundigen Personen durchgef hrt werden Den Antrieb nur an korrekt ausgerichteten und gewichtsausgeglichenen Toren montieren Ein falsch ausgerichtetes Tor k nnte ernsthafte Verletzungen verursachen oder den Antrieb besch digen Der Hersteller haftet nicht f r Sch den und Betriebsst rungen die sich aus der Nichtbeachtung der Montage und Betriebsanleitung ergeben Sorgen Sie daf r dass diese Montage und Betriebsanleitung griffbereit in der Garage liegt lt Unfallverh tungsvorschriften und g ltige Normen in den entsprechenden L ndern beachten und einhalten lt Richtlinie Kraftbet tigte Fenster T ren und Tore BGR 232 der Berufsgenossenschaft beachten und einhalten in Deutschland f r den Betreiber g ltig Vor Arbeiten am Antrieb immer Netzstecker ziehen Nur Original Ersatzteile Zubeh r und Befestigungsmaterial des Herstellers verwenden zur Lagerung lt Die Lagerung des Antriebes darf nur in geschlossenen und trockenen R umen bei einer Raumtemperatur von 20 50 C erfolgen lt Den Antrieb liegend lagern f r den Betrieb Der Antrieb darf nur betrieben werden wenn eine ungef hrliche Krafttoleranz eingestellt ist oder die
9. Klemme locker lt DIP Schalter verstellt ie Lichtschranke schmutzig i Lichtschranke verstellt Hal i terung verbogen i Lichtschranke defekt nein Lichtschranke 2 wenn vorhanden i Tor ffnen und dabei die Tor stoppt Rotampeln blin i ja Lichtschranke unterbre iken schnell N chster i chen Befehl Antrieb f hrt in Tor ZU LED Safety leuchtet Alles in Ordnung DIP Schalter verstellt Lichtschranke schmutzig i Lichtschranke verstellt Hal terung verbogen i Lichtschranke defekt 31 i Verdrahtung berpr fen Klemmen nachziehen ie DIP Schalter einstellen ie Tor berpr fen siehe Wartungsanleitung des Tores ie Anlage ausser Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern Kundendienst rufen ie Verdrahtung berpr fen Klemmen nachziehen DIP Schalter einstellen i Lichtschranke reinigen e Lichtschranke einstellen ie Anlage ausser Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern Kundendienst rufen ie Ver aht nd berpr fen Klemmen nachziehen DIP Schalter einstellen i Lichtschranke reinigen ie Lichtschranke einstellen ie Anlage ausser Betrieb nehmen und gegen Wiedereinschalten sichern Kundendienst rufen Sonstiges Demontage A Sicherheitshinweise beachten Der Arbeitsablauf ist der gleiche wie im Abschnitt Montage jedoch in umgekehrter Reihenfolge Beschriebene Einstellarbeiten entfallen Entsorgung Entsprechende L nde
10. Safety leuchtet Batterie im Handsender ist leer Handsender nicht auf Funkempf nger eingelernt Befehl liegt dauerhaft an weil Taste verklemmt LED Start leuchtet keine Netzspannung vorhanden Beseitigung Antrieb einlernen Siehe Kapitel Inbetriebnahme Netzstecker einstecken Netzstecker einstecken Sicherung auswechseln berpr fung mit einem anderem Verbraucher z B Bohrmaschine Fraba System ausschalten DIP Schalter 2 auf OFF Batterie gegen Neue wechseln Frequenz berpr fen 40 MHz mit Drahtantenne 868 MHz ohne externe Antenne Netzstecker einstecken Taster nicht angeschlossen oder defekt Taster anschliessen oder austauschen keine Netzspannung vorhanden Ansprechen der Kraftabschaltung durch ein Hindernis falsche Kraftwerte eingelernt oder Krafttoleranz zu gering Tor falsch eingestellt oder defekt z B Federwelle Ansprechen der Kraftabschaltung durch ein Hindernis falsche Kraftwerte eingelernt oder Krafttoleranz zu gering angeschlosssene Sicherheitseinrichtung ausgel st und DIP Schalter 1 auf ON 33 Netzstecker einstecken Hindernis entfernen Kraftwerte l schen und neu einlernen Erst wenn diese Ma nahme nicht hilft die Krafttoleranz erh hen Siehe Kapitel Maximalkraft einstellen Tor vom Fachmann einstellen oder reparieren lassen Hindernis entfernen Mit dem n chsten Befehl schlie t der Antrieb Kraftwerte l schen und neu einlernen Erst wenn diese Ma nahme nicht h
11. Sicherheit durch andere Sicherheitseinrichtungen jederzeit gew hrleistet ist Die Krafttoleranz muss so gering eingestellt sein dass die Schlie kraft eine Verletzungsgefahr ausschlie t siehe Kapitel Maximalkraft einstellen Nie in ein laufendes Tor oder bewegte Teile greifen Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten Das Tor erst durchfahren wenn dieses vollst ndig ge ffnet ist und die Ampel auf gr n ist lt An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch und Scherstellen geben Ist im Tor keine Schlupft r oder hat die Garage keinen separaten Eingang eine Notentriegelung Entriegelungsschloss oder Bowdenzug montieren die von Au en bet tigt werden kann f r die Funkfernsteuerung Die Fernsteuerung ist nur f r Ger te und Anlagen zul ssig bei denen eine Funkst rung im Sender oder Empf nger keine Gefahr f r Menschen Tiere oder Gegenst nde ergibt oder das Risiko durch andere Sicherheitseinrichtungen abgedeckt ist Der Benutzer muss dar ber informiert werden dass die Fernsteuerung von Anlagen mit Unfallrisiko wenn berhaupt nur bei direktem Sichtkontakt erfolgen darf Die Funkfernsteuerung darf nur benutzt werden wenn die Bewegung des Tores eingesehen werden kann und sich keine Personen oder Gegenst nde im Bewegungsbereich befinden Handsender so aufbewahren dass ungewollte Bet tigung z B durch Kinder oder Tiere ausgeschloss
12. der Tormitte VM auf glei cher H he an Sturz oder Decke anbringen Bild 11 beachten e Zwei L cher 10 x 65 mm tief bohren Beim Bohren Schutzbrille tragen c H Deckenst rke beachten besonders bei Betonfertiggaragen Tor ffnen Markierung von Tormitte an Decke bertragen HM Tor schlie en min 35mm Ist der Abstand zwischen Decke und Unterkante C Schiene gr Ber als 245 mm die Deckenaufg ngung mit Lochbandeisen ver l ngern Torh chstlaufpunkt THP ermitteln Tor ffnen und geringsten Abstand min 35 mm zwischen Toroberkante und Decke messen Der Abstand zwischen THP und Unterkante C Schiene muss min 5 mm und darf max 65 mm betra gen wobei der Schubarm in einem Winkel von max 30 siehe Bild 17 stehen darf D bel 1 einsetzen Antrieb 2 vorne anheben Sturzbeschlag 3 vorne mit zwei Schrauben 4 und U Scheiben 5 festschrauben Antrieb 2 hochheben Beachten Sie dass sich der Abstand eventuell verringert falls ein Torgriff in der Mitte des Tores angebracht ist Das Tor muss frei laufen k nnen 11 Montage Achtung Antrieb immer parallel zu den Laufschienen des Tores einbauen e Deckenhalterung 1 ausrichten Die Lage sollte im Bereich B 0 600 mm liegen Antrieb horizontal nach Tormitte hinten HM ausrichten Bohrungen markieren Zwei L cher
13. die Steuerung die berlastsicherung wieder frei Befehlsgeber z B Taster Handsender usw 1x bet tigen Tor ffnet Innen Tasteranschluss 1 Klemme 2 3 Funkkanal 1 Der Antrieb kann nun wieder den Betrieb aufnehmen Au en Tasteranschluss 2 Klemme 4 5 Funkkanal 2 E Tor schlie t Automatisch nach Ablauf der eingestellten Zeit Betrieb nach Stromausfall V rwarn R ann und Qtienhabezen Beim Stromausfall bleiben die eingelernten Kraftwerte gespeichert Die erste Bewegung des Antriebes nach einem Stromausfall ist immer Tor AUF Notentriegelung Vorwarnzeit AUF einstellen Achtung A s sina Die Notentriegelung ist ausschlie lich daf r geeignet um bei Einstellung mit TorMirial einem Notfall das Tor zu Offnen oder zu Schlie en z B Speicherplatz mem Einstellbereich Werkseinstellung Stromausfall oder Defekt des Antriebes Sie nicht daf r geeignet 027 0 255 16 das Tor fters dar ber zu ffnen oder zu Schlie en Dies kann 0 63 75 Sekunden 4 Sekunden den Antrieb oder das Tor besch digen Absturzgefahr Vorwarnzeit ZU einstellen Beim Notentriegeln kann das Tor durch einen Federbruch oder eine falsche Einstellung des Gewichtsausgleichs sich selbst Einstellung mit TorMinal st ndig ffnen oder Schlie en Antrieb kann besch digt oder Speicherplatz mem Einstellbereich Werkseinstellung zerst rt werden 028 0 255 20 Ein und Ausriegeln kann in jeder Stellung des Tores
14. e Lerntaste 1 dr cken und gedr ckt halten 1x f r Kanal 1 LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 LED 3 2 leuchtet LED leuchtet je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde Nach 5 Sekunden blinkt die LED nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED lt Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Speicher des Funkempf ngers l schen Geht ein Handsender verloren m ssen aus Sicherheitsgr nden alle Kan le am Funkempf nger gel scht werden Danach muss der Funkempf nger alle Handsender neu einlernen Lerntaste 1 dr cken und gedr ckt halten Nach 5 Sekunden blinkt die LED 3 1 oder 3 2 nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED 3 1 oder 3 2 Nach insgesamt 25 Sekunden leuchten alle LEDs 3 1 3 2 Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Externe Antenne anschlie en lt Sollte die interne Antenne des Funkempf ngers keinen ausreichenden Empfang herstellen kann eine externe Antenne angeschlossen werden lt Das Antennenkabel darf keine mechanische Belastung auf den Funkempf nger aus ben Zugentlastung anbringen Externe Antenne 6 auf Anschlu 4 anschlie en 20 Funktionen Allgemeine Hinweise DIP Schalter bei Auslieferung in der Stellung OFF alle Zusatzfunktionen ausgeschaltet Hindernis im Torlauf Erkennung und Verhalten DIP 1 Hindernis bei Tor AUF Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitseingang wird unterb
15. schneller Kettenschiene verschmutzt Schiene reinigen und neu schmieren siehe Kapitel Wartung und Pflege Kettenschiene mit falschem l Schiene reinigen und neu schmieren geschmiert siehe Kapitel Wartung und Pflege Kette falsch gespannt Kette spannen siehe Kapitel Montage Endlagen falsch eingestellt Endlagen einstellen siehe Kapitel Inbetriebnahme allgemein Dauersignal an dem Tasteranschluss 1 Angeschlossener Taster z B Schl sseltaster wenn angeschlossen oder 2 berpr fen Dauersignal von Funkempf nger LED Batterie aus Handsender entnehmen 3 1 oder 3 2 am Funkempf nger Warten bis Fremdsignal abf llt ER RS evtl Taste eines Handsenders defekt oder Fremdsignal Alle Speicherpl tze belegt max 448 Nicht mehr ben tigte Handsender l schen Zus tzlichen Funkempf nger installieren Funksignal wird empfangen evtl Taste Batterie aus Handsender entnehmen eines Handsender defekt oder Warten bis Fremdsignal abf llt Fremdsignal Funkempf nger im Lernmodus wartet Gew nschte Handsendertaste dr cken auf einen Funkcodes eines Handsenders Ampelsteuerung ohne Spannungsversorgung herstellen Spannungsversorgung AC 230 V Falsche Antriebssteuerung Die Ampelsteuerung funktioniert nur mit der tiga Steuerung 4 adrige Steuerkeitung falsch ange Anschl sse berpr fen schlossen Adern nicht oder falsch angeschlossen 34 Anschlussplan
16. 0 Beginn der Softlauframpe f r Endlage Tor AUF 15 Beginn der Softlauframpe bevor der Antrieb in die Endlage Tor AUF f hrt Einstellbar in Schritten von 0 25 Sekunden Beginn Softlauframpe Start aus Endlage Tor ZU Stopp in Endlage Tor AU 022 15 60 Softlaufgeschwindigkeit beim Schlie en 25 023 15 60 Maximalgeschwindigkeit beim Schlie en 45 9 Hinweis Speicherplatz 023 kann nur nach vorherigem Steuerungsreset Kraft l schen ver ndert wer den Dieser Steuerungsreset kann nicht mit dem TorMinal durchgef hrt werden 024 0 40 Beginn der Softlauframpe f r Endlage Tor ZU 15 Beginn der Softlauframpe bevor der Antrieb in die Endlage Tor ZU f hrt Einstellbar in Schritten von 0 25 Sekunden Beginn Softlauframpe Start aus Endlage Tor AUF Stopp in Endlage Tor ZU 026 0 255 Zyklenz hler f r Wartung 0 Angabe eines Einstellwertes bei dessen erreichen die War tungsmeldung erscheinen soll Beispiel Eingetragener Einstellwert 2 bedeutet nach 512 Zyklen mu eine Wartung durchgef hrt werden Soll nach weiteren 512 Zyklen eine Wartung durchgef hrt werden mu bei der Wartung 4 eingetragen werden 027 0 255 Vorwarnzeit AUF 16 Dauer der Vorwarnzeit einstellbar in Schritten von 0 25 Sekunden 4 1 Sekunde 40 10 Sekunden 028 0 255 Vorwarnzeit ZU 20 Dauer der Vorwarnzeit einstellbar in Schritten von 0 25 Sekunden 4 1 Sekunde 40 10 Sekunden 030 1 20 Schlie zeit Lichtschranke oder 5 Verl ngerung Offe
17. Bei einem Defekt an der Steuerung Funkempf nger k nnen sie die gespeicherten Funkcodes durch abziehen des Speichermodules 7 und aufstecken auf die Ersatzsteuerung weiter verweden Homelink kompatibel Ist ihr Fahrzeug mit einem Homelinksystem Version 7 ausge stattet so ist unser Antrieb Funkempf nger mit 868 6 MHz dazu kompatibel Bei lteren Homelinksystemen muss eine andere Funkfrequenz 40 685 oder 434 42 MHz verwendet werden Informationen finden Sie unter http www eurohomelink com GJ Sicherheitshinweise lt Zum sicheren Betrieb m ssen die rtlich f r diese Anlage geltenden Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden Ausk nfte erteilen E Werke VDE und Berufsgenossenschaften Der Betreiber genie t keinerlei Schutz vor St rungen durch andere Fernmeldeanlagen oder Ger te z B Funkanlagen die ordnungsgem im gleichen Frequenzbereich betrieben werden lt Bei Empfangsproblemen gegebenfalls die Batterie des Handsenders ersetzen 19 Anzeige und Tastenerkl rung 1 Lerntaste Versetzt den Funkempf nger in verschiedene Betriebsarten Lern L sch Normalbetrieb 2 Interne Antenne 3 LED Zeigen an welcher Kanal gew hlt ist 3 1 LED Kanal 1 Innen 3 2 LED Kanal 2 Au en 4 Anschlu f r externe Antenne 6 Sollte die Reichweite mit der internen Antenne nicht ausreichen kann eine externe Antenne eingesetzt werden Siehe Zubeh r 5 Handsendertaste 6 Ext
18. OMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt dass der Antrieb marathon tiga 800 SLX marathon tiga 1100 SLX nachfolgenden Richtlinien enspricht Maschinenrichtlinie 98 37 EG Niederspannunggsrichtlinie 73 23 EWG EU Richtlinie ber elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG insbesondere wurden folgende Normen Normenentw rfe angewandt EN 12 453 2000 EN 12 445 2000 EN 60204 1 1997 EN 954 1 1996 DIN V VDE 0801 EN 60335 1 1994 Hinweis Die Inbetriebnahme der Toranlage ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Toranlage in die dieser Antrieb eingebaut werden soll den Bestimmungen aller einschl gigen und zutreffenden EG Richtlinien ent spricht Frank Sommer Gesch ftsf hrer Kirchheim 31 01 2008 FAR nd Allgemeine Angaben EU Konformit tserkl rung Die Firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt da das nachfolgend bezeichnete Produkt bei bestimmungsgem Ber Verwendung den grundlegenden Anforderungen gem Artikel 3 der R amp TTE Richtlinie 1999 5 EG entspricht und da die folgenden Normen angewandt wurden Produkt RF Remote Control for Doors amp Gates Typ RM04 868 2 RM03 868 4 RX01 868 2 4 RFSDT 868 1 RFSW 868 1 RM02 868 2 RMO6 868 2 RM04 868 1 RM02 868 2 TIGA RM08 868 2 RM01 868 RM02 434 2 RM03 434 4 RM04 434 2 Angewandte Richtli
19. Schlie en DIP 4 Offenhaltezeit verl ngern DIP 5 Backjump DIP 6 Anzeigeart Rotampel DIP 7 Testbetrieb DIP 8 Direktsteckleiste 24 polig Laufwagenplatine Taster 1 Innen anschlie en Taster 2 Au en anschlie en Lichtschranke 1 anschlie en 8 2 kOhm Leiste anschlie en Lichtschranke 2 anschlie en 24 Volt Anschluss 12 Volt Anschluss Externe Antenne anschlie en Fraba System anschlie en Ampelsteuerung Anschl sse 1 Ampelsteuerung Anschl sse 2 Wichtige Hinweise Regelm ige Pr fung Demontage Entsorgung Gew hrleistung und Kundendienst Tipps zur St rungssuche Allgemeine Angaben Symbole Achtungzeichen Gibt einen Hinweis auf eine drohende Gefahr Bei Nichtbeachtung k nnen schwere Verletzungen die Folge sein Hinweiszeichen Information n tzlicher Hinweis li Verweist zu Beginn oder im Text auf ein entsprechendes Bild 1 V Vorwort lt Bei diesem Antrieb ist beim Normalbetrieb immer der Automatische Zulauf aktiv Diese Abbildung eines Tasters steht f r alle Arten von Tastern z B Schl ssel Zugtaster usw lt Dieser Antrieb hat keine interne Beleuchtung Dieser Antrieb hat einen anderen Funkempf nger eingebaut als die Garagentorantriebe des Types marathon 800 SL 1100 SL lt Die Einstellung z B Vorwarn R um und Offenhaltezeit des Antriebes kann nur mit einem TorMinal vorgenommen werden Sicherheitshinweise allgemein
20. ariante A Stromzuf hrung umbauen Laufwagen 1 in C Schiene 2 einschieben lt Zwei C Schienen 1 in berschubteil 2 bis zum Anschlag zusam menstecken Vormontage Einbauvariante A Verpackung entsprechend den L ndervorschriften entsorgen Antrieb aus der Verpackung entnehmen Spannelement 1 in Kette 2 einh ngen und um 90 drehen Einschubteil 6 einschieben und Spannelement 1 durchstecken U Scheibe 5 und Feder 4 auf Spannbolzen 3 schieben und Spannbolzen 3 in Spannelement 1 einschrauben e Schaltschieber 1 l sen und in Pfeilrichtung verschieben Kettenkanal 2 ausklappen Kette bis zur Markierung Pfeil spannen Hier nicht spannen ab Werk vorgespannt e Laufwagen 1 auf Kette 2 mit Kettenkanal 4 aufschieben Kette 2 greift dabei in das Kettenrad 3 Sollte sich das Kettenrad 3 nicht drehen Notentriegelung N einmal ziehen Kettenrad 3 ist dann entriegelt Montage e Laufwagen 1 in C Schiene 2 einschieben lt Zwei C Schienen 1 in berschubteil 2 bis zum Anschlag zusam menstecken Deckenaufh ngung 1 auf C Schiene 2 aufschieben e Sturzwinkel 2 mit Schraube 1 und Mutter 3 am Einschubteil 4 befestigen V Ei B Spannelement 1 in Kette 2 einh ngen und um 90 drehen ormontage inbauvariante Eins
21. chte Tore aus Kunststoff oder Aluminium wenn n tig vor der Montage verst rken Fachh ndler um Rat fragen lt Torverriegelungen entfernen oder funktionsunf hig machen Nur zugelassenes Befestigungsmaterial z B D bel Schrauben verwen den Das Befestigungsmaterial dem Material der Decken und W nde anpassen Leichtl ufigkeit des Tores berpr fen Das Tor muss kraftausgeglichen sein Test Tor von Hand halb ffnen In dieser Stellung muss das Tor stehen bleiben L uft das Tor nach oben oder unten Tor mechanisch nachjustieren Fachh ndler um Rat fragen e Abstand zwischen Torh chstlaufpunkt THP siehe Bild 7 und Decke berpr fen Er darf min 35 mm und max 100 mm betragen wobei der Schubarm in einem Winkel von max 30 stehen darf Ist der Abstand geringer muss der Antrieb nach hinten versetzt und eine verl ngerte Schubstange montiert werden Fachh ndler um Rat fragen Tortypen und Zubeh r Zubeh r ist nicht im Lieferumfang enthalten Tortyp Zubeh r Schwingtor kein Zubeh r n tig Sektionaltor mit einfacher Laufschiene Sektionaltorbeschlag mit Bumerang Sektionaltor mit doppelter Laufschiene Sektionaltorbeschlag ohne Bumerang Tipps f r die Montage Kontrollieren Sie den Lieferumfang vor Beginn der Montage so ersparen Sie sich Zeit und unn tige Arbeit beim Fehlen eines Teiles Die Montage ist von zwei Personen schnell und sicher durchzuf hren Kann der An
22. chubteil 6 einschieben und Spannelement 1 durchstecken U Scheibe 5 und Feder 4 auf Spannbolzen 3 schieben und Verpackung ensprechend den L ndervorschriften entsorgen A Be p i g Spannbolzen 3 in Spannelement 1 einschrauben Antrieb aus der Verpackung herausnehmen e Hier nicht spannen ab Werk vorgespannt e Schaltschieber 1 l sen und in Pfeilrichtung verschieben Kette bis zur Markierung Pfeil spannen Kettenkanal 2 ausklappen lt Laufwagen 1 auf Kette 2 mit Kettenkanal 4 aufschieben Kette 2 greift dabei in das Kettenrad 3 Sollte sich das Kettenrad 3 nicht drehen Notentriegelung N einmal ziehen Kettenrad 3 ist dann entriegelt 10 Montage 17mm 17mm Deckenaufh ngung 1 auf C Schiene 2 aufschieben Bei Deckenmontage D wenn m glich die Bohrungen mit Abstand 15 mm verwenden Geringere Kippneigung der e Sturzwinkel 2 mit Schraube 1 und Mutter 3 am Einschubteil 4 Befestigungswinkel befestigen Der Antrieb kann am Sturz S oder an der Decke D montiert wer Montieren Beispiel Variante B gen Tormitte vorne VM ausmessen und am Tor und Sturz oder Decke N Trittsichere und stabile Leiter benutzen markieren min 35mm 5 56mm kn Markierung 74 mm rechts und links von
23. der Funkinnentaster muss keine Verbindungsleitung zum Antrieb installiert werden fragen Sie Ihren Fachh ndler Einstellung der Toprolle bei einem Sektionaltor Tipps f r die Montage lt Montageort des Antriebes und der Ampelsteuerung mit dem Betreiber zusammen festlegen Montageort der Ampeln und weiteres Zubeh r mit dem Betreiber zusam men festlegen lt Das Geh use nicht im Einsichtsbereich der Stra e montieren da sonst Au enstehende die Steuerung besch digen k nnten Montage P N f Zubeh r 1 1 1 2 2 1 2 2 en ER OR 9 10 Weitere Impulsgeber sind Handsender Telecody Funkinnentaster und Schl sseltaster Beim Handsender Telecody oder Funkinnentaster muss keine Verbindungsleitung zum Antrieb installiert werden fragen Sie Ihren Fachh ndler Rot Gr n Ampel Au en Rot Gr n Ampel Innen Schl sseltaster Au en Schl sseltaster Innen Lichtschranke Abzweigdose Stabantenne incl 6 m 10 m oder 16 m Kabel Entriegelungsschloss Zugtaster Telecody Schlupft rsicherung Sicherheitskontaktleiste 8 2 kOhm oder Fraba Weiteres Zubeh r auf Anfrage 4 x 0 75 mm 3 x 0 75 mm 2x 0 75 mm 3x 1 5 mm Montage Auswahl Einbauvariante W hlen Sie die gew nschte Einbauvariante Einbauv
24. e Tor AUF Das Tor ffnet sich oder ist ge ffnet Tor ZU Das Tor schlie t sich oder ist geschlossen Vorwarnzeit Zeit vor dem ffnen oder Schlie en in der die Rot Ampeln blinken und somit eine Bewegung des Antriebes ank ndigen Tor AUF Die Vorwarnzeit ist mit dem TorMinal zwischen 0 63 75 Sekunden in Schritten von 0 25 Sekunden einstellbar Speicherplatz Mem 027 Werkseinstellung Tor AUF 4 Sekunden Tor ZU Die Vorwarnzeit ist mit dem TorMinal zwischen 0 63 75 Sekunden in Schritten von 0 25 Sekunden einstellbar Speicherplatz Mem 028 Werkseinstellung Tor ZU 5 Sekunden Offenhaltezeit Zeit die das Tor ge ffnet bleibt Die Seite Innen Au en bekommt Gr n die den Befehl zum ffnen des Tores gab Das Tor l sst sich nur mit einem Befehl ber einen Taster oder Handsender ffnen aber nicht schlie en Beim ffnen l sst sich das Tor nicht ber einen Befehl stoppen Wird beim automatischen Schlie en des Tores erneut ein Befehl gegeben ffnet das Tor komplett Ein Befehl w hrend der Offenhaltezeit startet diese wieder von vorne Die Offenhaltezeit ist mit dem TorMinal zwischen 2 255 Sekunden in Schritten von 1 Sekunde einstellbar Speicherplatz Mem 031 Werkseinstellung 30 Sekunden R umzeit Zeit in der die Rot Ampeln nach Ablauf der Offenhaltezeit leuchten und somit die Personen oder Fahrzeuge die Gr n hatten die Zufahrten r umen k nnen Die R umzeit ist mit dem TorMinal z
25. eln an Gr nampeln aus 11 Antrieb schlie t das Tor Rotampeln an Gr nampeln aus 12 Tor ZU Alle Ampeln aus max Zul ssige Torma e marathon tiga 800 1100 SLX max Breite Schwingtor 6000 8000 mm Sektionaltor 6000 8000 mm Fl geltor 2800 2800 mm Seitensektional oder Rundumtor Schiene 2600 2350 2350 mm Kipptor 5500 7500 mm ca H he Schwingtor Schiene 2600 2600 2600 mm Sektionaltor Schiene 2600 2350 2350 mm Fl geltor 3000 3500 mm Seitensektional oder Rundumtor 3000 3500 mm Kipptor Schiene 2600 1900 1900 mm Einschaltdauer 40 40 Tornach EN 12604 EN 12605 mit Standard Fl geltorbeschlag Artikelnr 1501 Bei h heren Toren m ssen entsprechende Schienenl ngen bestellt oder Schienenverl ngerungen eingebaut werden siehe Zubeh r Bitte fragen Sie bei ihrem Fachh ndler nach Technische Daten allgemein Nennspannung 220 240 ACV Nennfrequenz 50 60 Hz Einsatztemperaturbereich 20 50 C Schutzklasse IP 20 Arbeitsplatzbezogener Emmisionswert lt 75 dBA nur Antrieb marathon tiga 800 1100 SLX max Zug und Druckkraft 800 1100 N Nennzugkraft 240 330 N Nennstromaufnahme 0 8 0 9 A Nennleistungsaufnahme 160 190 W max Geschwindigkeit 130 130 mm s Leistungsaufnahme Stand by 5 T S W Gewicht mit Schiene 2600 18 5 19 0 kg Verpackung L x B x H Steuerung 560 x 370 x 190 mm Schiene 2600 1980 x 240 x 180 mm EG Herstellererkl rung Die Firma S
26. emdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Auslieferungszustand Taster 1 angeschlossen Klemme 2 3 Anschluss Taster 1 Innen Taster 2 Au en anschlie en Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fremdspannung besch digt oder zerst rt die Steuerung Auslieferungszustand frei Klemme 4 5 Anschluss Taster 2 Au en Lichtschranke 1 anschlie en Auslieferungszustand Br cke Klemme 6 7 getesteter Anschluss f r potentialfreie Kontakte nur wenn DIP Schalter 2 OFF Klemme 10 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 11 Masse Einstellungen siehe Kapitel Hindernis im Torlauf 8 2 kOhm Leiste anschlie en Auslieferungszustand Br cke Auswertung 8 2 kOhm Anschluss ohne spezielles Auswerteger t 6 7 Klemme getesteter Anschluss f r einen 8 2 kOhm Widerstand DIP Schalter 2 OFF Einstellungen siehe Kapitel Hindernis im Torlauf Anschl sse 12 Volt Anschluss Auslieferungszustand frei Lichtschranke 2 anschlie en Auslieferungszustand Br cke Klemme 8 9 getesteter Anschluss f r potentialfreie Kontakte reagiert nur bei Tor ffnen Klemme 10 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 11 Masse Kette und C Schiene Auslieferungszustand angeschlossen Klemme 12 Kette Klemme 13 C Schiene Die Anschl sse beim Einsatz des Antriebes an einem Fl geltor vertau schen 24 Volt Anschluss Ausl
27. en ist lt Der Betreiber der Funkanlage genie t keinerlei Schutz vor St rungen durch andere Fernmeldeanlagen und Ger te z B Funkanlagen die ord nungsgem im gleichen Frequenzbereich betrieben werden Bei Auftreten erheblicher St rungen wenden Sie sich bitte an das f r Sie zust ndige Fernmeldeamt mit Funkst rme technik Funkortung lt Handsender nicht an funktechnisch empfindlichen Orten oder Anlagen betreiben z B Flughafen Krankenhaus Typenschild Das Typenschild ist auf der Haube des Steuerungsgeh uses angebracht Auf dem Typenschild ist die genaue Typenbezeichnung und das Herstellungsdatum Monat Jahr des Antriebes zu finden Allgemeine Angaben Bestimmungsgem e Verwendung Achtung Verletzungs oder Sachbesch digungsgefahr Schlupft rsicherung immer an dem Sicherheitseingang 2 Klemme 8 9 anschlie en Wird die Schlupft rsicherung am Laufwagen angeschlossen erkennt der Antrieb die Torstellung nicht Achtung Lebensgefahr Alle Seile oder Schlaufen die f r eine Handbet tigung des Tores notwendig sind abbauen Achtung Zerst rung des Antriebes Tore nicht ohne eingestellten Gewichtsausgleich Federn gespannt mit dem Antrieb ffnen oder schliessen Dabei wird der Motor Getriebe besch digt oder zerst rt lt Der Antrieb ist ausschlie lich zum ffnen und Schlie en von Toren bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgem F r Sch
28. end ist eine Kraftmessung nach EN 12453 durchzuf hren Die Maximalkraft ergibt sich automatisch aus der gelernten Kraft und einer zus tzlichen Kraft die mit dem TorMinal eingestellt wird Der h chste ein stellbare Wert bedeutet die gr te zus tzliche Kraft der niedrigste die kleinste zus tzliche Kraft Nach dem Einstellen der Maximalkraft kann es notwendig sein die Endlagen Tor AUF oder ZU nachzustellen falls die gew nschte Endlage nicht erreicht wird Einstellung mit TorMinal Speicherplatz Einstellbereich Werkseinstellung 037 16 60 48 Einstellbereich 16 minimale zus tzliche Kraft 60 maximale zus tzliche Kraft Handsender einlernen Vor dem erstmaligen Einlernen von Handsendern den Funkempf nger immer komplett l schen Speicher des Funkempf ngers l schen Lerntaste 1 dr cken und gedr ckt halten Nach 5 Sekunden blinkt die LED 3 1 oder 3 2 nach weiteren 10 Sekunden leuchtet die LED 3 1 oder 3 2 Nach insgesamt 25 Sekunden leuchten alle LEDs 3 1 3 2 Lerntaste 1 loslassen L schvorgang beendet Inbetriebnahme Handsender einlernen lt Lerntaste 1 dr cken 1x f r Kanal 1 Innen LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 Au en LED 3 2 leuchtet Wird innerhalb von 10 Sekunden kein Code gesendet schaltet der Funkempf nger in Normalbetrieb Lernmodus unterbrechen Lerntaste 1 so oft dr cken bis keine LED mehr leuchtet Gew nschte Handsendertaste 5 sola
29. er Einstellarbeiten mit der Hand ffnen oder schliessen nicht mit dem eingeriegelten Antrieb Der Laufweg des Antriebes kann mit Hilfe der Schaltschieber 1 4 verl n gert bzw verk rzt werden berpr fen Sie ob das Tor vollst ndig ffnet und schlie t Ist das nicht der Fall muss der Laufweg eingestellt werden Endlage Tor ZU e Laufwagen entriegeln falls nicht entriegelt Notentriegelungsseil N einmal ziehen Laufwagen muss sich mit der Hand hin und her schie ben lassen Tor von Hand schlie en e Schaltschieber 4 l sen und soweit an den Laufwagen heranschie ben bis es klickt Endschalter schaltet Schaltschieber 4 fest schrauben Endlage Tor AUF e Tor von Hand ffnen e Schaltschieber 1 l sen und soweit an den Laufwagen heranschie ben bis es klickt Endschalter schaltet Schaltschieber 1 fest schrauben Tor von Hand schlie en e Laufwagen 1 verriegeln Am Notentriegelungsseil N einmal ziehen falls Laufwagen 1 ent riegelt ist Laufwagen mit der Hand ein St ck schieben bis das Kettenrad h rbar einrastet lautes Klicken 15 Antrieb einlernen Die Steuerung hat eine automatische Krafteinstellung Bei den Torbewegungen Auf und Zu liest die Steuerung die ben tigte Kraft auto matisch ein und speichert sie bei Erreichen der Endlagen ab Netzspannung einschalten Antrieb und Ampelsteuerung Rotampeln blinken wenn keine Kraft eingelernt ist
30. erfolgen 0 63 75 Sekunden 5 Sekunden R umzeit einstellen Einstellung mit TorMinal Speicherplatz mem Einstellbereich Werkseinstellung 032 0 255 40 0 63 75 Sekunden 10 Sekunden Notentriegelungsseil N einmal ziehen der Antrieb l uft frei das Tor l sst sich per Hand bewegen Notentriegelungsseil N noch einmal ziehen der Antrieb rastet ein das Tor l sst sich nur motorisch bewegen lt Ist im Tor eine Schlupft r aber keine Schlupft rsicherung vorhanden Schlupft rsicherung einbauen siehe Zubeh r lt Ist im Tor keine Schlupft r und in der Garage kein zweiter Eingang vorhanden Entriegelungsschloss oder Bowdenzug zur Entriegelung von au en einbauen siehe Zubeh ranleitung 18 Betrieb Bedienung Offenhaltezeit einstellen Einstellung mit TorMinal Einstellbereich 2 255 2 255 Sekunden Speicherplatz mem 031 Werkseinstellung 30 30 Sekunden TorMinal Vorrangschaltung mit Zeitrelais Wird eine Vorrangschaltung f r eine Befehlsseite Innen oder Au en mit einem Zeitrelais auf einen Tasteingang gelegt erkennt das der Antrieb Beispiel Vorrangschaltung f r Innen Ausfahrt Die Gr nphase f r Innen wird nach einem Befehl Au en abgebrochen und Au en bekommt die Fahrberechtigung Nach Ablauf der Zeiten f r Au en bekommt Innen automatisch wieder die Fahrberechtigung Siehe Kapitel Vorrangschaltung DIP 3 Funkempf nger
31. erne Antenne 7 Speichermodul f r Funkcodes steckbar Handsender einlernen Lerntaste 1 dr cken 1x f r Kanal 1 LED 3 1 leuchtet 2x f r Kanal 2 LED 3 2 leuchtet Wird innerhalb von 10 Sekunden kein Code gesendet schaltet der Funkempf nger in Normalbetrieb Lernmodus unterbrechen Lerntaste 1 so oft dr cken bis keine LED mehr leuchtet Gew nschte Handsendertaste 5 solange dr cken bis LED erlischt je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde Handsender hat den Funkcode in den Funkempf nger bertragen LED erlischt Einlernen beendet Weitere Handsender einlernen Die oberen Schritte wiederholen Max 448 Speicherpl tze je Funkempf nger stehen zur Verf gung Handsendertaste aus Funkempf nger l schen Zieht ein Benutzer einer Sammelgaragenanlage um und m chte dieser sei nen Handsender mitnehmen m ssen alle Funkcodes des Handsenders aus dem Funkempf nger gel scht werden Aus Sicherheitsgr nden sollte jede Taste und jede Tastenkombination des Handsenders gel scht werden Lerntaste 1 dr cken und 5 Sekunden gedr ckt halten bis eine LED blinkt egal welche Lerntaste 1 loslassen Funkempf nger ist im L schmodus Taste am Handsender 5 dr cken deren Code im Funkempf nger gel scht werden soll LED erlischt L schvorgang beendet Den Vorgang f r alle Tasten und Tastenkombinationen wiederholen Betrieb Bedienung L schen eines Kanals aus dem Funkempf nger
32. est verlegen Taster 1 an einer geeigneten gut zug nglichen Stelle in der Garage montieren Mindesth he vom Boden 1 6 m lt Tasterkabel 2 in der Garage installieren Kabelende am Taster 1 anschlie en Alternativ kann auch ein Zugtaster 3 montiert werden Mindesth he des Seilendes vom Boden 1 6 m 14 Inbetriebnahme Sicherheitshinweise Nach Einbau des Antriebes muss die f r den Einbau des Antriebes verantwortliche Person gem Maschinenrichtlinie 98 37 EG eine EG Konformit tserkl rung f r die Toranlage aus stellen und das CE Zeichen sowie ein Typenschild anbringen Dies gilt auch im Privatbereich und auch wenn der Antrieb an einem handbet tigen Tor nachger stet wird Diese Unterlagen sowie die Montage und Betriebsanleitung des Antriebes verblei ben beim Betreiber Die Krafteinstellung ist sicherheitsrelevant und muss von Fachpersonal mit u erster Sorgfalt durchgef hrt werden Bei unzul ssig hoher Krafteinstellung k nnen Menschen oder Tiere verletzt und Gegenst nde besch digt werden W hlen Sie die Krafteinstellung so gering wie m glich damit Hindernisse schnell und sicher erkannt werden Absturzgefahr Beim Notentriegeln kann das Tor durch einen Federbruch oder eine falsche Einstellung des Gewichtsausgleichs sich selbst st ndig ffnen oder Schlie en Antrieb kann besch digt oder zerst rt werden Endlagen Tor ZU AUF einstellen ti Das Tor w hrend d
33. etrieb zugelassen e Steuerleitung 1 durch die Kabelverschraubung 2 in das Geh use 3 einziehen Steuerleitung 1 Ader mit Aufdruck 3 gr n an der Klemme 13 Aufdruck 4 rot an der Klemme 12 an der Direktsteckleiste anschlie en Kabelverschraubung 2 anziehen Ampel Montage Anschluss Hinweis Alle Ampeln an der Ampelsteuerung anschlie en Jdooaoa N GA N RA Licht J OSLO EN L NGINRI RA Licht 11 Montage Netzanschluss Zul ssige Kabelquerschnitte Hauptschalter 0 75 mm 10 mm Eingang Ausgang Beschreibung 211 1L1 beliebig 4T2 3L2 beliebig 613 SLS beliebig PE PE Schutzleiter Die Steuerung muss von einer Elektrofachkraft an das Stromnetz angeschlossen werden Zubeh r Taster Innen Montage Anschluss Ab Werk ist ein Taster im Steuerungsgeh use eingebaut und angeschlossen dieser kann jederzeit durch einen anderen Taster 1 oder 3 ersetzt werden Der Bediener darf beim Bet tigen des Tasters nicht im Bewegungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht auf das Tor haben Tasterkabel nie entlang einer Stromleitung verlegen dies kann St rungen in der Steuerung verursachen lt Tasterkabel f
34. g zur Entriegelung von Au en einbauen siehe Zubeh ranleitung e Schutzbrille zum Bohren Arbeitshandschuhe zum Beispiel beim Umgang mit abges gten Lochbandeisen Lieferumfang lt Lieferumfang kann je nach Ausf hrung des Antriebes abweichen Pos Benennun 1 Steuerungsgeh use 1 incl Taster Steuerung Ampelsteuerung und Trafo 2 Laufwagen 1 3 C Schienen beschichtet 2 4 berschubteil beschichtet 1 5 Schaltschieber H 1 6 Schaltschieber V 1 T Kette marathon 1 8 Schubstange 1 9 Torbeschlagswinkel 1 10 Deckenaufh ngung 1 11 Montage und Betriebsanleitung 1 12 Montagebeutel sprint marathon 1 13 Einschubteil mit Steuerleitung 1 L nge 5 000 mm Montage Sicherheitshinweise lt Montage Anschluss und Erstinbetriebnahme des Antriebes darf nur von sachkundigen Personen durchgef hrt werden lt Tor nur bewegen wenn sich keine Menschen Tiere oder Gegenst nde im Bewegungsbereich befinden Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten Beim Bohren der Befestigungsl cher Schutzbrille tragen lt Den Antrieb beim Bohren abdecken damit kein Schmutz in den Antrieb eindringen kann W nde und Decke m ssen fest und stabil sein Antrieb nur an korrekt ausgerichtetem Tor montieren Ein falsch ausgerichtetes Tor k nnte ernsthafte Verletzungen verursachen lt Tore m ssen in sich stabil sein da hohe Zug und Druckkr fte wirken Lei
35. ieferungszustand frei Klemme 10 geregelte DC 24 V max 0 1 A Klemme 11 Masse Trafo Auslieferungszustand angeschlossen Klemme 14 15 Trafo sekund r 23 Klemme 20 geregelte DC 12 V max 0 1A Klemme 21 Masse Externe Antenne anschlie en Auslieferungszustand frei Schnittstelle TorMinal Funktionen siehe Zubeh r Klemme 6 Kabel gr n von Fraba System nur wenn DIP Schalter 2 ON Klemme 20 Kabel braun von Fraba System DC 12 V Klemme 21 Kabel wei von Fraba System Masse Anschl sse Variante 1 Fraba System Lichtschranke Ampelsteuerung Anschl sse 2 Zul ssiger Kabelquerschnitt 0 5 mm 2 5 mm Anschlussleiste f r Steuerleitung die vom Antrieb kommt Klemme SIGO Klemme 17 auf Steuerung SIG 1 Klemme 19 auf Steuerung SIG2 Klemme 24 auf Steuerung Klemme 6 Kabel gr n von Fraba System ber Lichtschranke 112 Klemme 23 auf Steuerung nur wenn DIP Schalter 2 ON Klemme 10 geregelte DC 24 V max 0 1 A Netzanschluss Klemme Ti Masse Zul ssige Kabelquerschnitte Hauptschalter 0 75 mm 10 mm Klemme 20 Kabel braun von Fraba System DC 12 V Klemme 21 Kabel wei von Fraba System Masse Einstellungen siehe Kapitel Hindernis im Torlauf Ampelsteuerung Anschl sse 1 lt Zul ssiger Kabelquerschnitt 1 mm 2 5 mm Ne Anschlussleiste f r die Ampeln inkl Spannungsversorgung und potenzial freier Relai
36. ilft die Krafttoleranz erh hen Siehe Kapitel Maximalkraft einstellen Unterbrechung beseitigen oder DIP Schalter 1 auf OFF St rung Hilfe bei St rungen Antrieb schlie t das Tor nicht Antrieb ffnet das Tor danach keine Reaktion mehr auf einen Befehl mit Taster oder Handsender Antrieb schlie t das Tor danach keine Reaktion mehr auf einen Befehl mit Taster oder Handsender Geschwindigkeit beim ffnen oder Schlie en ver ndert sich Antrieb beendet Lernlauf nicht LED Start leuchtet st ndig Nur Funkempf nger Alle LED s blinken LED 3 1 oder 3 2 leuchtet st ndig LED 3 1 oder 3 2 leuchtet Ampeln funktionieren nicht Ampeln verhalten sich nicht richtig m gliche Ursache Beseitigung Stromversorgung Lichtschranke unter Anschluss berpr fen brochen Sicherung austauschen Antrieb war vom Netz getrennt Beim ersten Befehl nachdem die Stromversorgung hergestellt ist ffnet der Antrieb das Tor immer komplett Dauersignal am Tastereingang 1 2 oder Funkkanal 1 2 LED Start leuchtet Sicherheitseingang ausgel st z B Lichtschranke defekt LED Safety leuchtet V llig normal Antrieb schlie t das Tor automatisch nach Ablauf der Zeiten Offenhalte R um und Vorwarnzeit Endschalter Tor ZU im Laufwagen Endschalter austauschen defekt Endschalter Tor AUF im Laufwagen Endschalter austauschen defekt Antrieb startet langsam und wird dann Softlauf v llig normal
37. lgenden Ma nahmen durch Steuerungsreset Kraftwerte l schen an der Steuerung durchf hren und Antrieb neu einlernen lt Angeschlossenes Zubeh r z B Lichtschranke abklemmen und bei einem Sicherheitsanschluss die Br cke wieder anklemmen Alle DIP Schalter auf Werkseinstellung OFF setzen Sind Einstellungen mit dem TorMinal ver ndert worden einen Steuerungsreset mit dem TorMinal durchf hren lt Alle Anschl sse an den Direktsteckleisten berpr fen und bei Bedarf nachziehen St rungen am Antrieb k nnen Sie nach der folgenden Tabelle beseitigen Kommen Sie selbst nicht weiter fragen Sie Ihren Fachh ndler um Rat oder suchen Sie Hilfe im Internet unter http www sommer eu St rung Rotampeln blinken Antrieb ohne Funktion Antrieb ohne Funktion bei Bedienung mit Handsender Antrieb ohne Funktion bei Bedienung mit Taster Antrieb stoppt bei Tor ZU und ffnet das Tor komplett Antrieb stoppt bei Tor AUF m gliche Ursache Antrieb nicht eingelernt keine Kraftwerte gespeichert Keine Netzspannung am Antrieb vor handen LED Power aus Keine Netzspannung am Antrieb vor handen LED Power aus Sicherung f r den Stromkreis Garage ausgel st Lichtschranke unterbrochen LED Safety leuchtet Sicherheitskontaktleiste 8 2 kOhm defekt oder DIP Schalter 2 ON LED Safety leuchtet Fraba System eingeschaltet aber Lichtschranke oder Sicherheitskontaktleiste 8 2 kOhm angeschlossen LED
38. n ist DIP Schalter 2 Klemme 6 7 OFF Lichtschranke 8 2 kOhm ON Fraba Leiste 21 Vorrangschaltung DIP 3 Wenn Innen Gr n hat und ein Befehl von Au en kommt wird die Gr nphase Innen abgebrochen und nach der R umzeit auf Gr n f r Au en geschaltet Beispiel f r Einsatz Sehr kurze Einfahrt Auto steht in die Stra e hinein Diese Vorrangschaltung ist aktiv auch wenn ein Dauersignal st ndige Ausfahrtsberechtigung an dem Tasteranschluss 1 anliegt DIP Schalter 3 OFF deaktiviert ON aktiviert Vorzeitiges Schlie en DIP 4 5 Sekunden nach Durchfahren der Lichtschranke Anschluss an Sicherheitseingang 1 Klemme 6 7 wird das Tor geschlossen Zeit mit TorMinal einstellbar mem 030 DIP Schalter 4 hat Vorrang vor DIP Schalter 5 DIP Schalter 4 OFF deaktiviert ON aktiviert Offenhaltezeit verl ngern DIP 5 Nach Durchfahren der Lichtschranke Anschluss an Sicherheitseingang 1 Klemme 6 7 wird die Offenhaltezeit um 5 Sekunden verl ngert Zeit mit TorMinal einstellbar mem 030 DIP Schalter 4 muss OFF sein DIP Schalter 5 OFF deaktiviert ON aktiviert Backjump DIP 6 Bei Sektional oder Deckenlauftoren k nnen Sie mit diesem DIP Schalter 6 den Backjump aktivieren dies entlastet die Antriebs und Tormechanik Einfachere Bet tigung der Notentriegelung Dient zur Entlastung der Tor und Antriebsmechanik Der Antrieb f hrt nach Erreichen der Endlage Tor ZU kurz in Richtung Tor AUF u
39. nd Scherstellen geben lt Alle Befestigungsschrauben des Antriebes auf festen Sitz berpr fen wenn n tig nachziehen lt Das Tor gem der Anleitung des Herstellers berpr fen Ketten und Antriebsschiene reinigen Schrauben 1 l sen und entfernen Steuerung 2 herausziehen Defekte Sicherung auswechseln Sicherungen 1A flink 3 Sicherung f r Anschluss Warnlicht 1 Klemme 16 17 4 Sicherung f r Anschluss Warnlicht 2 Klemme 18 19 Ampelsteuerung Kette 7 oder Antriebsschiene 8 ist stark verschmutzt mit saube rem Lappen reinigen e Kette 7 und Antriebsschiene 8 bei Bedarf mit leitf higem l leicht ein len Kein Fett verwenden Vorgeschriebene lsorte Ballistol Kontaktspray WD40 Sicherungen wechseln Sicherung f r Anschluss Netzspannung Klemme L N Defekte Sicherung auswechseln Sicherungen 1A tr ge Netzspannung mit Hauptschalter 1 abschalten Schrauben 2 l sen Deckel Steuerungsgeh use 1 abnehmen 30 Wartung und Pflege Regelm ige Pr fung Sicherheitseinrichtungen regelm ig jedoch min 1x j hrlich auf ihre korrekte Funktion berpr fen z B BGR 232 Druckempfindliche Sicherheitseinrichtungen z B Sicherheitskontaktleiste alle 4 Wochen auf ihre korrekte Funktion berpr fen siehe EN 60335 2 95 Pr fung Verhalten ja nein m gliche Ursache Abhilfe Kraftabschaltung i E Torfl
40. nd entlastet so die Mechanik Zeit mit TorMinal einstellbar mem 033 DIP Schalter 6 OFF deaktiviert ON aktiviert Anzeigeart Rotampel DIP 7 Rotampeln Innen und Au en leuchten wenn das Tor geschlossen ist DIP Schalter 7 OFF deaktiviert ON aktiviert Testbetrieb DIP 8 Alle Ampelfunktionen sind ausgeschaltet Vorwarn R um und Offenhaltezeit Somit kann eine Einstellung oder Wartung des Antriebes durchgef hrt werden ohne dass die Ampelfunktionen die Arbeit behindern oder diese verstellt werden m ssen Im Testbetrieb ist die Bedienung ber die Funkkan le 1 2 und Taster 2 ausgeschaltet nur Taster 1 Befehl Innen ist aktiv DIP Schalter 8 OFF Normalbetrieb ON Testbetrieb Anschl sse Direktsteckleiste 24 polig Zul ssiger Kabelquerschnitt max 1 5 mm Klemme 1 Anschlu Antenne 40 MHz 2 3 Taster 1 Innen 4 5 Taster 2 Au en 6 7 Sicherheitseingang 1 Br cke 8 9 Sicherheitseingang 2 Br cke 10 11 geregelte DC 24 V max 0 1 A 12 13 Kette 12 Schiene 13 14 15 Trafo sekund r 16 17 SIG 0 18 19 SIG 1 20 21 geregelte DC 12 V max 0 1 A 22 23 GND Masse 24 SIG 2 Werksbelegung Laufwagenplatine Klemme 1 Stromabnahme Kette 2 Stromabnahme Schiene 3 4 Endschalter Tor AUF 5 Motorkabel 6 Motorkabel 7118 Endschalter Tor ZU 22 Taster 1 Innen anschlie en Anschluss nur f r potentialfreie Schlie erkontakte verwenden Fr
41. nge dr cken bis LED erlischt je nachdem welcher Kanal gew hlt wurde Handsender hat den Funkcode in den Funkempf nger bertragen LED erlischt Einlernen beendet Weitere Handsender einlernen Die oberen Schritte wiederholen Max 448 Speicherpl tze je Funkempf nger stehen zur Verf gung Hinweisschild montieren Das Hinweisschild ber die Funktion der Notentriegelung bitte am Seil der Notentriegelung einh ngen Warnschild anbringen e Warnschilder Text Dreieck bitte an einer auff lligen Stelle anbrin gen z B neben dem Taster Dreieck und auf den Torfl gel Text Dreieck 17 Betrieb Bedienung Sicherheitshinweise Steuerungsreset Kinder behinderte Personen oder Tiere von dem Tor fernhalten lt Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen Das Tor erst durchfahren wenn dieses vollst ndig ge ffnet ist An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch und Scherstellen geben Tor ffnen und schlie en Nach einem Steuerungsreset muss der Antrieb neu eingelernt werden Taste 1 2 solange dr cken bis die Rotampeln blinken Rotampeln blinken Kraftwerte gel scht Taste 1 2 loslassen berlastschutz Wird der Antrieb beim ffnen oder Schlie en berlastet erkennt dies die Steuerung und stoppt den Antrieb Nach ca 20 Sekunden oder einem Steuerungsreset gibt
42. nhaltezeit Je nach Einstellung von DIP Schalter 4 oder 5 wobei DIP Schalter 4 Vorrang hat DIP 4 OFF Offenhaltezeit l uft normal ab DIP 4 ON Tor nach X Sekunden schlie en nach dem Durchfahren der Lichtschranke DIP 5 OFF Offenhaltezeit l uft normal ab DIP 5 ON Nach Durchfahren der Lichtschranke verl ngern der Offenhaltezeit um x Sekunden Einstellbar in Schritten von 1 Sekunde 28 Speicherplatz Mem 031 032 033 034 035 037 Hinweis Einstell bereich Val 2 255 0 255 0 255 4 255 0 255 16 60 Zubeh r Funktionsbeschreibung Werkseinstellung Val marathon tiga SL Offenhaltezeit 30 Einstellbar in Schritten von 1 Sekunde R umzeit 40 Einstellbar in Schritten von 0 25 Sekunden Backjump 20 Einstellbar in Schritten von 1 Millisekunde Reversionszeit 8 Dauer der Reversion beim Ausl sen des Sicherheitsein gangs oder bei einer Kraftabschaltung Einstellbar in Schrit ten von 0 25 Sekunden 1 Softlauframpen ein oder ausschalten 15 Mit dieser Funktion k nnen die Softlauframpen einzeln ein oder ausgeschaltet werden Alle Softlauframpen 1 4 eingeschaltet Rampe 1 Start aus Endlage Tor ZU EIN Rampe 2 Stopp in Endlage Tor AUF EIN Rampe 3 Start aus Endlage Tor AUF EIN Rampe 4 Stopp in Endlage Tor ZU EIN Gew nschte Werte einstellen und speichern Beispiel 1 Rampe 1 Rampe 2 ausschalten 15 1 2 12 diesen Wert 12 eingeben und speiche
43. nien und Normen sind ETSI EN 300220 1 09 2000 3 09 2000 ETSI EN 301489 1 07 2004 3 08 2002 DIN EN 60950 1 03 2003 Kirchheim Teck 04 08 2004 Frank Sommer Gesch ftsf hrer PARA Yaa Montagevorbereitungen Sicherheitshinweise Benotigtes Werkzeug lt Die gelie erte Netzzuleitu g darf nic t gek zt oder verl ge t werden pl A 5mm 6mm 10mm 10mm 13mm 2x17mm lt Die Spannung der Stromquelle muss mit der auf dem Typenschild des Antriebes bereinstimmen Alle extern anzuschlie enden Ger te m ssen sichere Trennung der Kontakte gegen deren Netzspannungsversorgung nach IEC 364 4 41 aufweisen lt Aktive Teile des Antriebes spannungsf hrende Teile z B C Schiene d rfen nicht mit Erde oder mit aktiven Teilen oder Schutzleitern anderer Stromkreise verbunden werden lt Bei der Verlegung der Leiter der externen Ger te ist IEC 364 4 41 zu beachten Achtung Lebensgefahr Alle Seile oder Schlaufen die f r die Handbet tigung des Tores notwendig sind abbauen Pers nliche Schutzausr stung Schlupft rsicherung oder Entriegelungsschloss montieren Im Tor ist eine Schlupft r aber keine Schlupft rsicherung vorhanden Schlupft rsicherung einbauen siehe Zubeh r lt Im Tor ist keine Schlupft r und in der Garage kein zweiter Eingang vor handen Entriegelungsschloss oder Bowdenzu
44. r 1 festziehen Achtung Antriebsschiene nach der Montage auf Verunreinigungen z B Bohrstaub berpr fen und bei Bedarf reinigen und mit leitf hi gem l leicht ein len Siehe Wartung und Pflege Ampelsteuerung montieren Netzanschluss gem EN 12453 ausf hren allpolige Netztrenneinrichtung Kabel so verlegen das ein Ausbau der Stromzuf hrung bei Variante A m glich ist mit Schlaufe verlegen wenn Kabel im Rechten Winkel zu der C Schiene verlegt wird Der Bediener darf beim Bet tigen des Tasters nicht im Bewegungsbereich des Tores stehen und muss direkte Sicht zum Tor haben Arbeiten an der Steuerung d rfen nur im spannungslosen Zustand vorge nommen werden Eingedrungene Feuchtigkeit mit einem Gebl se trocknen lt Das Anschlie en der Steuerung an die Stromversorgung darf nur eine Elektrofachkraft durchf hren Das Steuerungsgeh use immer senkrecht mit den Kabeleinf hrungen nach unten und verzugsfrei montieren damit kein Wasser eindringen kann und der Deckel wasserdicht schlie t Das Geh use nur an den vorgesehenen Befestigungspunkten anschrau ben nicht durch die R ckwand des Geh uses bohren Das Geh use wird undicht Die Steuerung wird mit einem Netzkabel ausgeliefert dieses nur f r die Montage der Antriebe verwenden Nach Abschluss der Montage das Netzkabel abklemmen und durch eine fest verlegte Leitung ersetzen Das Netzkabel ist nicht f r den Dauer oder Au enb
45. ritten von 0 25 Sekunden Beispiel angezeigter Wert 40 10 Sekunden 011 yklenz hler 20 2559 nzahl der Zyklen Zahlerstand mal 16 536 012 Zyklenzahler 21 2553 Anzahl der Zyklen Z hlerstand mal 256 013 s Zyklenz hler Z2 z hlt von 0 bis 255 255 9 Anzahl der gesamten Zyklen ZO x 16 536 Z1 x 256 Z2 Anzahl der Zyklen 017 0 255 L nge Softlauf aus der Endlage Tor AUF 0 oder Tor ZU bis zum Beschleunigen auf Maximalgeschwindigkeit 0 kein Softlauf 255 max L nge L nge Softlauf Endlage Tor AUF Endlage Tor ZU 018 0 8 L nge der Softlauframpe 4 gro er Wert lange Rampe kleiner Wert kurze Rampe 019 15 60 Softlaufgeschwindigkeit beim ffnen 25 020 15 60 Maximalgeschwindigkeit beim ffnen 55 9 Hinweis Speicherplatz 020 kann nur nach vorherigem Steuerungsreset Kraft l schen ver ndert wer den Dieser Steuerungsreset kann nicht mit dem TorMinal durchgef hrt werden Angezeigter Wert ist nicht ver nderbar wird von der Steuerung beim Einlernen der Kr fte und Lauf zeiten eingelesen und gespeichert 2 Angezeigter Wert ist nicht ver nderbar Wert bei Auslieferung eingetragen Nach Einlernen der Kr fte und Laufzeit sind die tats chlich ben tigten Werte gespeichert 9 Steuerungsreset durchf hren sonst k nnen diese Werte nicht ver ndert werden 27 Zubehor Speicherplatz Einstell Funktionsbeschreibung Werkseinstellung Val Mem bereich marathon tiga SL Val 021 0 4
46. rn Beispiel 2 Rampe 2 Rampe 4 einschalten 2 8 10 diesen Wert 10 eingeben und speichern 5 o NT 3 Wartungsuberwachung Wird die Wartungsuberwachung eingeschaltet muss an Speicherplatz 026 die Anzahl der zu berwachenden Zyklen eingestellt werden berwachung Aus 0 Wartungszyklen berwachen 64 Wartungsalarm ist ausgel st 128 Wenn der Wartungsalarm ausgel st ist erh ht sich der Wert des Speicherplatzes 035 um 128 Wartungsalarm l schen Wert des Speicherplatzes 035 um 128 verringern Krafttoleranz 489 einstellbare zus tzliche Krafttoleranz 16 min zus tzliche Kraft 60 max zus tzliche Kraft Speicherplatz 037 kann nur nach vorherigem Steuerungsreset Kraft l schen ver ndert wer den Dieser Steuerungsreset kann nicht mit dem TorMinal durchgef hrt werden 047 F r Pr fzwecke im Werk 29 Wartung und Pflege Wichtige Hinweise Antriebssteuerung Der Antrieb oder das Steuerungsgeh use darf nie mit einem Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger abgespritzt werden Alle 10 000 Zyklen die Kontaktfedern des Laufwagens auf Verschlei berpr fen e Vor Arbeiten am Tor oder dem Antrieb immer Netzstecker ziehen lt Keine Laugen oder S uren zum Reinigen verwenden lt Antrieb bei Bedarf mit einem trockenen Lappen abreiben lt Nie in laufendes Tor oder bewegte Teile greifen lt An der Mechanik oder den Schlie kanten des Tores kann es Gefahr durch Quetsch u
47. rochen z B jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert je nach Einstellung von DIP Schalter 1 DIP Schalter 1 ON Tor stoppt wenn eine Lichtschranke ange schlosssen ist Rotampeln blinken schnell Bei 8 2 kOhm oder Fraba Leiste keine Reaktion Sobald Hindernis beseitigt ist f hrt der Antrieb weiter in Tor AUF Tor schlie t nach DIP Schalter 1 OFF Sicherheitseingang 1 keine Reaktion Safety 1 Klemme 6 7 Ablauf der Zeiten Sicherheitseingang 2 Tor stoppt siehe OFF Safety 2 Rotampeln blinken Klemme 8 9 schnell N chster Befehl Antrieb f hrt in Tor ZU Kraftabschaltung Tor stoppt siehe OFF N chster Befehl Antrieb f hrt in Tor ZU Hindernis bei Tor ZU DIP 1 ohne Funktion Trifft das Tor auf ein Hindernis Kraftabschaltung oder der Sicherheitseingang wird unterbrochen z B jemand l uft durch die Lichtschranke erkennt das der Antrieb und reagiert Sicherheitseingang 1 Safety 1 Klemme 6 7 Tor ffnet komplett Antrieb geht nach Hindernisbeseitigung automa tisch in den normalen Betriebsablauf Antrieb f hrt nach Ablauf der Zeiten in Tor ZU Sicherheitseingang 2 keine Reaktion Safety 2 Klemme 8 9 Kraftabschaltung Tor ffnet komplett Antrieb f hrt nach Ablauf der Zeiten in Tor ZU Funktionsweise Sicherheitsanschluss 1 DIP 2 Der Antrieb erkennt in der Stellung OFF automatisch ob eine Lichtschranke oder eine 8 2 kOhm Leiste angeschlosse
48. rvorschriften beachten Gew hrleistung und Kundendienst Die Gew hrleistung entspricht den gesetzlichen Bestimmungen Ansprechpartner f r eventuelle Gew hrleistungen ist der Fachh ndler Der Gew hrleistungsanspruch gilt nur f r das Land in dem der Antrieb erworben wurde Batterien Sicherungen und Gl hbirnen sind von der Gew hrleistung aus geschlossen Wenn Sie Kundendienst Ersatzteile oder Zubeh r ben tigen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Wir haben versucht die Montage und Betriebsanleitung so bersichtlich wie m glich zu gestalten Haben Sie Anregungen f r eine bessere Gestaltung oder fehlen Ihnen Angaben in der Montage und Betriebsanleitung schicken Sie Ihre Vorschl ge an uns Fax 0049 7021 8001 403 email doku sommer eu 32 Hilfe bei St rungen Tipps zur St rungssuche Gi Homelink kompatibel Ist in ihrem Fahrzeug die neueste Homelinkversion Version 7 eingebaut so ist unser Antrieb Funkempf nger mit 868 6 MHz dazu kompati bel Bei lteren Homelinkversionen m ssen Sie eine andere Funkfrequenz 40 685 oder 434 42 MHz einsetzen Informationen finden Sie unter http www eurohomelink com oder Sie wenden sich an ihrem Fachh ndler Gi Viele St rungen lassen sich durch einen Steuerungsreset Kraftwerte l schen beseitigen danach Antrieb neu einlernen Sollte es mit Hilfe der Tabelle nicht m glich sein die St rung zu finden und zu beseitigen f hren Sie die nachfo
49. skontakt z B Garagenbeleuchtung Klemme Bezeichnung Funktion Eingang Ausgang Beschreibung Spannungsversorgung LO AC 220 240 V 211 1L1 beliebig N 2 Neutralleiter 412 3L2 beliebig PE 3 Schutzleiter 613 SL3 beliebig Abgriff Netzspannung PE PE Schutzleiter PE 4 Schutzleiter Die Steuerung muss von einer Elektrofachkraft an das Stromnetz N 5 Neutralleiter angeschlossen werden L 6 AC 220 240 V Ampelanschl sse jeweils max 2 x 40 Watt N 7 Neutralleiter GI GI 8 Ampel gr n Innen N 9 Neutralleiter RI RI 10 Ampel rot Innen N 11 Neutralleiter GA GA 12 Ampel gr n Au en N 13 Neutralleiter RA RA 14 Ampel rot Au en Potenzialfreier Relaiskontakt Licht 15 16 24 Anschl sse Sonderfunktionen Zyklenz hler Wartungs berwachung Diese und weitere Funktionen oder Einstellungen k nnen nur mit dem TorMinal vorgenommen werden Beispiel Garagenbeleuchtung Zul ssiger Kabelquerschnitt 1 mm 2 5 mm Beispiel Treppenlicht Zeitschalter Eltako TLZ12 1 230V 8 24V UC OO OOO OP AIP e AA PEPE N L NGI N RI N GA N RA Licht TE AC 230 V Potenzialfreier Relaiskontakt Klemme Licht 15 16 Kann zur Ansteuerung eines Treppenlichtautomaten Zeitrelais verwendet werden Der Kontakt wird f r 1 Sekunde geschlossen 25 o o i e O No 10 11 Zubeh r Das hier abgebildete Zubeh r ist nich
50. t im Lieferumfang enthal ten Dieses muss separat bestellt werden Weitere Impulsgeber sind Handsender Telecody Funkinnentaster und Schl sseltaster Beim Handsender Telecody oder Funkinnentaster muss keine Verbindungsleitung zum Antrieb installiert werden fragen Sie Ihren Fachh ndler Rot Gr n Ampel Schl sseltaster 1 oder 2 Kontakt Lichtschranke Abzweigdose Stabantenne incl 6 m 10 m oder 16 m Kabel Entriegelungsschloss Zugtaster Telecody Schlupft rsicherung Sicherheitskontaktleiste 8 2 kOhm oder Fraba TorMinal Weiteres Zubeh r auf Anfrage 26 Klemme 9 Schlupft rsicherung Achtung Schlupft rsicherung immer an dem Sicherheitseingang 2 Klemme 8 9 anschlie en Wird die Schlupft rsicherung am Laufwagen angeschlossen erkennt der Antrieb die Torstellung nicht Schlupft rschalter immer als ffner anschlie en 8 9 getesteter Anschluss f r potentialfreie Kontakte reagiert nur bei Tor ffnen Zubehor 11 TorMinal Speicherplatz Einstell Funktionsbeschreibung Werkseinstellung Val Mem bereich marathon tiga SL Val 003 eingelernte Kraft beim Tor ffnen AUF 255 9 004 eingelernte Kraft beim Tor schlie en ZU 2553 005 9 Laufzeit beim Tor ffnen AUF 2559 Wert in Schritten von 0 25 Sekunden Beispiel angezeigter Wert 40 10 Sekunden 006 Laufzeit beim Tor Schlie en ZU 255 9 Wert in Sch
51. te auf gr n welche den Befehl gab Danach schlie t der Antrieb das Tor nach Ablauf der einzelnen Zeiten Vorwarn R um und Offenhaltezeit Allgemeine Angaben Verhalten nach Befehl Innen Au en Tor ZU Ablauf und Anzeigeverhalten Befehl von Innen Au en Vorwarnzeit Tor AUF startet Rotampeln blinken Gr nampeln aus Antrieb ffnet das Tor Rotampeln leuchten Gr nampeln aus Tor offen Befehlsseite Gr nampel an Gegenseite Rotampel an Eingestellte Offenhaltezeit l uft ab 9 Bo I Vorwarnzeit Tor ZU startet Rotampel Befehlsseite blinkt Rotampel Gegenseite leuchtet Gr nampeln aus R umzeit startet Rotampeln an Gr nampeln aus 9 N Antrieb schlie t das Tor Rotampeln an Gr nampeln aus Tor ZU Alle Ampeln aus Verhalten nach Befehl Innen und danach Befehl Au en Tor ZU Ablauf und Anzeigeverhalten 1 Befehl von Innen Vorwarnzeit Tor AUF startet Rotampeln blinken Gr nampeln aus Antrieb ffnet das Tor Rotampeln leuchten Gr nampeln aus Tor offen Befehlsseite Gr nampel an Gegenseite Rotampel an BR 9 Befehl von Au en Eingestellte Offenhaltezeit f r den vorherigen Befehl l uft ab R umzeit startet Rotampeln an Gr nampeln aus Au en bekommt Fahrberechtigung Befehlsseite Gr nampel an Gegenseite Rotampel an Eingestellte Offenhaltezeit l uft ab Vorwarnzeit Tor ZU startet Au en Rotampel blinkt Innen Rotampel leuchtet Gr nampeln aus 10 R umzeit startet Rotamp
52. trieb nicht in der Mitte des Tores montiert werden so darf er auch versetzt werden Dabei ist darauf zu achten dass das Tor sich nicht verwindet und somit in den Laufschienen verklemmt berpr fung Das Tor an der Stelle wo der Antrieb montiert werden soll mehrmals mit der Hand ffnen und schlie en L sst sich das Tor an dieser Stelle leicht bet tigen unter Einhaltung der vorgeschriebenen Kr fte kann der Antrieb montiert werden e Notentriegelung Bei einer Garage ohne separaten Eingang z B Schlupft re muss die vorhandene Notentriegelung des Antriebes von au en zu bet tigen sein Deshalb die Notentriegelung nach au en f hren Das kann mit einem Bowdenzug oder einem Entriegelungsschloss geschehen Hierbei sollte immer der Backjump DIP Schalter 6 ON eingeschaltet sein e Schwingtore Da die mechanische Verriegelung bei einem Tor mit Antrieb abgebaut oder funktionsunf hig gemacht werden muss kann es bedingt durch die Bauart des Tores m glich sein das Tor ca 50 mm von Hand zu ffnen Um dem entgegen zu wirken k nnen Federschn pper montiert werden die das Tor zus tzlich zu dem Antrieb verriegeln Diese Federschn pper sind ber ein Verriegelungsset an den Antrieb angeschlossen um beim ffnen des Tores zuerst die Federschn pper zu entriegeln bevor der Antrieb das Tor ffnet Fachh ndler um Rat fragen Weitere Impulsgeber sind Handsender Telecody Funkinnentaster und Schl sseltaster Beim Handsender Telecody o
53. wischen 0 63 75 Sekunden in Schritten von 0 25 Sekunden einstellbar Speicherplatz Mem 032 Werkseinstellung 10 Sekunden Innen Die Seite die innerhalb der Garage oder des Parkplatzes liegt Au en Die Seite die au erhalb der Garage oder des Parkplatzes liegt Befehl Innen Funkkanal 1 oder Tasteranschluss 1 auf Klemme 2 3 Tasterleitung an der Steuerung angeschlossen Taster oder Funksignal f r das ffnen des Tores von Innen und somit Fahrberechtigung f r Innen Ampel Gl auf Gr n Befehl Au en Funkkanal 2 oder Tasteranschluss 2 auf Klemme 4 5 Taster oder Funksignal f r das ffnen des Tores von Au en und somit Fahrberechtigung f r Au en Ampel GA auf Gr n Befehlsseite Die Seite Innen oder Au en von der ein Befehl gegeben wurde Funktionsbeschreibung Der Befehl Innen Au en der zuerst an die Steuerung bermittelt wird hat Vorrang egal ob ber Funk oder Tasteranschluss Mit DIP Schalter 3 stellen Sie f r Befehl Au en Vorrang ein Sobald der Befehl Au en kommt wird die Offenhaltezeit f r Innen abgebrochen und nach der R umzeit auf Fahrberechtigung f r Au en geschaltet Antriebsverhalten bei Werkseinstellung Verhalten nach Stromanschluss Tor geschlossen und Antrieb eingelernt Alle Ampeln aus Antrieb wartet auf einen Befehl von Innen Au en Die erste Bewegungsrichtung ist immer Tor AUF sollte das Tor ge ffnet sein erkennt das der Antrieb und schaltet die Sei
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