Betriebsanleitung BA 76 13705C0.
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1. h 10000 Abb 18 1 H chst Schaltarbeit Wmax pro Schaltung in Abh ngigkeit von der st ndlichen Schaltzahl Z Werte gelten f r n 1500 min Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 18 KENDRION u Drehzahl n min 750 Einschaltdauer ts s 9 0 Stromlose Pause ts s 1 5 Einlaufdauer tges Min ca 2 Tab 19 1 Einlaufvorgang der Federdruck Einscheibenbremse Bitte beachten 70 des Nennstromes stellt sich bei Betrieb mit Nennspannung und 130 C Wicklungs temperatur der Federdruck Einfl chenbremse ein Beim Betrieb der Federdruck Einfl chenbremse sind die Nennbetriebsbedingungen nach DIN VDE 0580 zu beachten Bitte Datenblatt SLIM LINE und Offertzeichnung der entsprechenden Typen beachten Konstruktions nderungen vorbehalten 11 Vertragswerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten Steinlen Klebs Hartmann Elektromaschinenbau GmbH August Heller Str 1 3 Ehlbeek 21 D 67065 Ludwigshaven Mundenheim D 30938 Burgwedel Telefon 06 21 579 00 0 Telefon 051 39 80 70 0 Telefax 06 21 579 00 95 Telefax 051 39 80 70 60 Elmatec Straub M ller GmbH Benzstra e 2 D 78080 Dauchingen Telefon 07720 95 71 71 Telefax 07720 95 71 73 Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 19 Eken DRION Kendrion Binder Magnete GmbH Indus2. E b lo 2 D ool Pie D e Z SA TATAEE m B Erena ne NA H a Ye En SE 2 zeh VL 0 AL di AN 4 FEL ESENE 77 ne IR RAR 27777 ZIPI AN K y p A nn Abb 5 1 Federdruck Einfl chenbremse 76 13705C0 Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 5 3 Montage 3 1 Mechanische Montage Das komplette Erregersystem der Federdruck Einfl chenbremse bestehend aus Magnetgeh use 1 1 Erregerwicklung 1 2 Einweggleichrichter 5 und Bundbuchse 3 wird auf die Welle 13 gegen einen Anschlag geschoben Zur Drehmomentabst tzung des Erregersystems der Federdruck Einfl chenbremse greift ein ortsfester Stift 14 in das Langloch der Verdrehsicherung 8 Der Stift 14 darf nur geringes Spiel in der Verdrehsicherung 8 haben Die Druckfedern 4 der Anker 2 die Anlauscheibe 6 Gratseite zur Feder sowie die Druckfeder 7 sind aufzuschieben und die Erregerwicklung 1 2 zu bestromen der Anker muss an den Polfl chen anliegen Der L fter 11 ist mittels einer Montageh lse auf die Welle 13 zu pressen Dabei ist zu beachten dass die Montageh lse an der Buchse 10 aufliegt und nicht am L fter 11 Die Buchse 10 ist so zu positionieren dass sich der Neuluftspalt s siehe Technische Daten zwischen Anker 2 und Au enpol des Magnetgeh uses 1 1 ergibt Die Aufschiebekraft betr gt maximal 3500N Eine Montagevorrichtun
3. Erenbmon INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS SLIM LINE Betriebsanleitung 76 1370500 Federdruck Einfl chenbremse Typen 76 13705C00 76 13705605 76 13705C06 76 13705C07 BINDER ar DRION Inhaltsverzeichnis 1 AUGEMEINES un zcni ea seinen ne ba en nunn A AEE E 3 1 1 NOWOL en aan en es en E 3 1 2 Normen und Richtlinien 2 222002200200020000000nnnnn nennen neuen nnnnnnn nennen nnnnnnn nennen r iadan aeriana 3 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang Il Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG 3 1 4 PIANO een een een ee rare 3 2 PFOQURIDESEHFEIDUNG sissien een Een engeren 4 2 1 Wirkungsweise uanssesssnessnsnnnennnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnennennennnnnnsnsnnnnnennnnnnennnnnnsnnnnnnsnnnennnenn 4 2 2 PATE A ee ee ee 4 3 MONTAGE iese a E E 6 3 1 Mechanische Montag anni anne een 6 3 2 Elektrischer Anschluss und Betrieb uu0 04400444000Rnennnnnnnnnnnnnennnnnnennnn nennen nennen nennen nennen nennen 7 3 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit 4u00040000BRennnennennnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnennnn nennen 8 3 4 MDEE AII ee ee ee een ala 10 4 ue POE A EEE PA I AE A A AA 11 4 1 PRENUNGEN EOE a E E E E 11 4 2 Ersatzteile ZUG NO een Ee e E A 11 5 BA po EEE E E E A E E E 12 6 EMISSIONEN soseri aE E E A E EE 12 6 1 Gao E re E E E E E EEE E eo agree 12 6 2 AELA 11 S E EAE A AAE A A A E E EE A EN WER E E E E A E
4. durchgef hrt werden dass integriertes elektronisches Zubeh r nicht zerst rt werden kann Dar ber hinaus sind die in DIN VDE 0580 angef hrten Limits f r Hochspannungspr fungen und insbesondere Wiederholungspr fungen zu beachten A Achtung Vor Inbetriebnahme ist der korrekte elektrische Anschluss entsprechend den Typenschildangaben sicher zu stellen Auch kurzzeitiger Betrieb mit Versorgungsspannung au erhalb der spezifizierten Daten kann zur Sch digung oder Zerst rung von Bremse und elektronischem Zubeh r f hren der u U nicht sofort ersichtlich ist Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 10 er DRION 4 Wartung 4 1 Pr fungen Service Die Federdruck Einfl chenbremse ist bis auf das Nachmessen des Luftspalts s wartungsfrei Ist der Luftspalt Smax siehe Tab 18 1 Technische Daten zwischen Anker 2 und Magnetgeh use 1 1 der Federdruck Einfl chenbremse erreicht ist der L fter 11 gegen einen Neuen auszutauschen Dabei wird die komplette Federdruck Einfl chenbremse mittels blicher Abziehvorrichtung von der Welle 13 gezogen Beim Wechsel des L fters 11 ist eine Pr fung des Ankers 2 notwendig und ggf ein Austausch der Bremse vorzunehmen A Achtung Mehrmaliges Montieren desselben L fters 11 ist nicht zul ssig da sonst die Drehmoment bertragung nicht einwandfrei gew hrleistet ist A Vorsicht Beim berschreiten des maximalen Luftspalts Smax s
5. und des elektronischen Zubeh rs bleibt erhalten wenn o g Folgesch den vermieden werden b Spannungseinbr che und kurzzeitige Versorgungsspannungsschwankungen Elektromagnetisch ffnende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen auf Werte unter 60 der Nennspannung mit einer Zeitdauer gr er als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 k nnen zu zeitweisem bergang in den stromlosen Schaltzustand f hren Folgesch den wie unter a sind durch den Anwender auf geeignete Weise zu verhindern Elektromagnetisch schlie ende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen wie 0 9 auf Werte unterhalb der dauerhaft zul ssigen Toleranzen f hren zum Absinken des Drehmoments Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden vermieden wird Funkentst rung nach EN 55011 Die Bremsen und der integrierte elektronische Gleichrichter sind der Gruppe 1 nach EN 55011 zugeh rig Das St rverhalten ist nach feldgebundener St rstrahlung und leitungsgebundener St rspannung zu unterscheiden a Funkst rstrahlung Bei Betrieb mit Gleichspannung bzw gleichgerichteter 50 60 Hz Wechselspannung entsprechen alle Komponenten den Grenzwerten der Klasse B b Funkst rspannung Bei Betrieb an 50 60 Hz Wechselstromnetz sind zur Erreichung der Grenzwerte der Klasse A ggf Entst rma nahmen nach Abb 9 1 notwendig Es wird die Verwendung von Entst rkondensatoren empfohlen deren Dimensionierung von den ele
6. 12 7 SIOTUNGS SUCHE sidien eie aa Aa Ea TE A T Sean ia Da a aa a ia aia aia Ei 13 8 SicherheilshinWeise nronu E Ei AEE EAE EE EEE 13 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung usu2222440000n00nnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 14 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise 22220000000000000nnnnnenennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 14 8 2 1 PLOJEKUSLUNGL nenne ee ee eier 14 8 2 2 INDEWIEDIANNIE ee re 14 8 2 3 MONLA ean E ee ke Eee meer 14 8 2 4 Betrieb Gebr alich ans an a een 15 8 2 5 Wartung bzw Reparatur 2 2400024000000000nn0 nennen nnnnnnnnnnnnn nennen nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn 15 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise us 04000000000n0nnnnnnnnnnnnnennnnnnnnennnnnnnnnennnnenneenn 15 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke u222220000000nnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 16 10 TECHnHISChe Dalen u ca ea iedeenlehd a rer 18 11 Vertragswerkst tten f r Wartungs bzw Reparaturarbeiten nnu0000000000nnnnnnnnnnn nun 19 Verfasser Kendrion Binder Magnete GmbH Industrial Drive Systems Ersatz f r Ersetzt Ausgabe vom 20 07 2004 Originalbetriebsanleitung Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 2 ar DRION 1 Allgemeines 1 1 Vorwort Diese Betriebsanleitung BA erl utert die Funktionsweis
7. Besch digungen aufweist e der Verdacht auf Defekte besteht 8 2 3 Montage Die Komponenten d rfen nur an Spannungsart und Spannungswert gem Typenschild Leistungsschild angeschlossen werden Bei An bzw Einbau muss eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt sein Zur Vermeidung unzul ssiger Ausschalt U berspannungen und sonstiger Spannungsspitzen sind geeignete Schutzma nahmen vorzusehen Das Magnetfeld der Komponenten kann zu St rungen au erhalb der Bremse und bei ung nstigen Anbaubedingungen zu R ckwirkungen auf die Komponente f hren Im Zweifel sind die Anbaubedingungen mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Um die Gef hrdung von Personen Haustieren oder G tern infolge e mittelbarer oder unmittelbarer Einwirkung elektromagnetischer Felder e Erw rmung der Komponenten e bewegter Teile auszuschlie en sind vom Anwender geeignete Ma nahmen DIN VDE 0848 Teil 4 DIN 31000 VDE 1000 DIN VDE 0100 Teil 0420 durchzuf hren Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 14 KENDRION 8 2 4 Betrieb Gebrauch Die stromf hrenden Teile wie z B Steckkontakte oder Erregerwicklung d rfen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen Die Leitungsanschl sse der Komponenten d rfen mechanisch nicht belastet Ziehen Quetschen etc werden Die Komponenten d rfen an den Reibfl chen der Reibelemente nicht mit Ol Fett oder sonstigen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen sonst
8. G Maschinenrichtlinie 2006 42 EG entsprechen Anhang Allgemeine Grunds tze Anhang Kapitel 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 3 2 1 5 1 Die Inbetriebnahme der unvollst ndigen Maschine ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die die unvollst ndige Maschine eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG entspricht Die zur unvollst ndigen Maschine geh renden speziellen technischen Unterlagen gem Anhang VII Teil B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG wurden erstellt Der Hersteller verpflichtet sich auf begr ndetes Verlangen einzelstaatlichen Stellen die speziellen technischen Unterlagen zur unvollst ndigen Maschine elektronisch zu bermitteln Hersteller Kendrion Binder Magnete GmbH Dokumentations Dr Matthias Dannemann Industrial Drive Systems bevollm chtigter Kendrion Binder Magnete GmbH M nchweilerstra e 1 Industrial Drive Systems D 78048 Villingen Schwenningen M nchweilerstra e 1 D 78048 Villingen Schwenningen Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten Produkte Elektromagnetisch gel ftete Federdruck Einscheibenbremse 76 13705C00 76 13705C05 76 13705C06 76 13705007 Kendrion Binder Magnete GmbH K HL E i Industrial Drive Systems Villingen den 30 12 2009 LV U mas Atara Dr Matthias Dannemann Leiter Entwicklung IDS 1 4 Haftung Werden die Komponenten nicht ordnungsgem bestim
9. L fter montieren Reibfl chen kontrollieren und gegebenenfalls neuen L fter montieren Federkraft kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Tab 13 1 Auszug m glicher St rungen St rungsursachen u Abhilfema nahmen zur Beseitigung der aufgetretenen St rung 8 Sicherheitshinweise Die Komponenten werden unter Ber cksichtigung einer Gef hrdungsanalyse und unter Beachtung der einzuhaltenden harmonisierten Normen sowie weiterer technischer Spezifikationen konstruiert und gebaut Sie entsprechen damit dem Stand der Technik und gew hrleisten ein H chstma an Sicherheit Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis jedoch nur dann erreicht werden wenn alle daf r erforderlichen Ma nahmen getroffen werden Es unterliegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers der Maschine diese Ma nahmen zu planen und ihre Ausf hrung zu kontrollieren Der Betreiber muss insbesondere sicherstellen dass e die Komponenten nur bestimmungsgem verwendet werden vgl hierzu Kapitel Produktbeschreibung e die Komponenten nur in einwandfreiem funktionst chtigem Zustand betrieben werden und regelm ig auf ihre Funktionst chtigkeit berpr ft werden e die Betriebsanleitung stets in einem leserlichen Zustand und vollst ndig am Einsatzort der Komponenten zur Verf gung steht e nur ausreichend qualifiziertes und autorisiertes Personal die Komponenten in Betrieb nimmt wartet und repariert e dieses Personal regelm ig i
10. bsart Arbeitsbremse Tab 18 1 Technische Daten Erl uterungen zu den Technischen Daten Wmax H chst Schaltarbeit ist die Schaltarbeit die bei Bremsvorg ngen aus max 1500min nicht berschritten werden darf Bremsvorg nge aus Drehzahlen gt 1500min verringern die max zul ssige Schaltarbeit pro Schaltung erheblich In diesem Fall ist R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Die H chst Schaltleistung Pmax ist die st ndliche in der Bremse umsetzbare Schaltarbeit W Bei Anwendungen mit einer st ndlichen Schaltzahl Z gt 1 ist Abb 18 1 Wmax in Abh ngigkeit der st ndlichen Schaltzahl Z zu verwenden Die Werte Pmax und Wmax sind Richtwerte Sie gelten f r den Anbau der Bremse an einen Motor Die Zeiten gelten bei wechselstromseitiger Schaltung betriebswarmen Zustand Nennspannung und Neuluftspalt Die angegebenen Werte sind Mittelwerte die einer Streuung unterliegen Die angegebenen Nennmomente M3 kennzeichnen die Komponenten in ihrem Momentenniveau Je nach Anwendungsfall weicht das Schaltmoment M bzw das bertragbare Drehmoment M von den angegebenen Werten f r das Nennmoment M ab Die Werte f r das Schaltmoment M sind abh ngig von der Drehzahl Bei ligen fettigen oder stark verunreinigten Reibfl chen kann das bertragbare Drehmoment M bzw das Schaltmoment M abfallen Alle technischen Daten gelten nach Einlauf siehe Tab 19 1 der Bremse 100000
11. e und Leistungsmerkmale der Kendrion Binder Federdruckbremsen Baureihe 76 13705C0 Bei der Projektierung der Maschine z B Motor oder Anlage sowie bei Inbetriebnahme Einsatz und Wartung der Federdruckbremse sind die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise unbedingt zu beachten Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit Kendrion Binder abzustimmen Kendrion Binder Federdruckbremsen der Baureihe 76 13705C0 sind nicht verwendungsfertige Produkte Sie werden im Folgenden Komponenten genannt 1 2 Normen und Richtlinien Die Komponenten sind gebaut gepr ft und ausgelegt nach dem aktuellen Stand der Technik insbesondere nach den Bestimmungen f r elektromagnetische Ger te und Komponenten DIN VDE 0580 Federdruckbremsen fallen als elektromagnetische Komponenten nicht in den Anwendungsbereich der Niederspannungsrichtlinie und d rfen somit nicht mit dem CGE Kennzeichen versehen werden Die Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG ist mit entsprechenden Schaltger ten bzw Ansteuerungen vom Anwender sicherzustellen 1 3 Einbauerkl rung nach Anhang ll Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte den folgenden grundlegenden Sicherheits u Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang I der E
12. eiahr Tod oder schwerste Verletzungen Warnung Das sel aiene Tod oder schwerste Verletzungen m glichen gef hrlichen leichte oder geringf gige Bislen Situationen Verletzungen Achtung m glichen Sachsch den Besch digung der Komponente oder der Umgebung Hinweise u Informationen Zeichen u Signalwort Gibt Hinweise zum i Hinweis sicheren Betrieb u der Handhabung der Komponente Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 15 ar DRION 9 Definitionen der verwendeten Ausdr cke Basis DIN VDE 0580 Juli 2000 Auszug Das Schaltmoment M Das Nennmoment M Das bertragbare Drehmoment M Das Restmoment M Das Lastmoment Me Die Schaltarbeit W Die H chst Schaltarbeit Wmax Die Schaltleistung P einer Kupplung Die H chst Schaltleistung Pmax Die Einschaltdauer t Die stromlose Pause ts Die Spieldauer t7 Die relative Einschaltdauer Das Arbeitsspiel Die Schalth ufigkeit Z Der Ansprechverzug beim Verkn pfen t Die Anstiegszeit t 2 Die Verkn pfungszeit t Der Ansprechverzug beim Trennen tz Die Abfallzeit t22 Die Trennzeit tz Die Rutschzeit t Die Einschaltzeit t4 Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 ist das bei schlupfender Bremse bzw Kupplung im Wellenstrang wirkende Drehmoment ist das vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Schaltmoment Das Nennmo
13. f llt das Drehmoment stark ab und kann durch Reinigungsma nahmen nicht auf den urspr nglichen Wert zur ckgef hrt werden Der Verschlei der Bremse und der damit verbundene Drehmomentabfall bei Federdruckbremsen muss bei der Auslegung der Maschine bzw Anlage ber cksichtigt werden Aufgrund der vielf ltigen Umgebungsbedingungen ist die Funktionst chtigkeit der Komponenten in den individuellen Anwendungsf llen zu pr fen In Einsatzf llen bei denen die Bremse nur sehr geringe Reibarbeit verrichten muss kann das Drehmoment abfallen In solchen F llen ist vom Anwender daf r Sorge zu tragen dass die Bremse gelegentlich ausreichend Reibarbeit verrichtet Bei Betrieb der Bremse als reine Haltebremse ohne Reibarbeit ist mit dem Hersteller R cksprache zu halten p Hinweis Der maximale Luftspalt Smax siehe Tab 18 1 Technische Daten darf ber die gesamte Lebensdauer der Bremse nicht berschritten werden siehe hierzu auch Kapitel 4 Wartung 8 2 5 Wartung bzw Reparatur Reparaturen d rfen nur von Fachkr ften Definition gem IEC 364 durchgef hrt werden Durch unsach gem ausgef hrte Reparaturen k nnen erhebliche Sach oder Personensch den entstehen Bei jeder Wartung ist stets darauf zu achten dass die Komponenten nicht unter Spannung stehen 8 3 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise Personen u Sachsch den Zeichen u Signalwort Warnt vor M gliche Folgen einer unmittelbar drohenden Gefahr C
14. g sollte so aufgebaut sein dass der L fter 11 axial genau positioniert werden kann z B mit einer Gewindespinde A Achtung Die Pressverbindung zwischen der Welle 12 der Maschine z B Motor u dem L fter 11 ist vom Anwender sicherzustellen so dass das von der Bremse erzeugte Bremsmoment mit ausreichender Sicherheit zur Welle 12 der Maschine z B Motor bertragen werden kann i Hinweis Der Neuluftspalt s siehe Tab 18 1 Technische Daten darf nicht ber bzw unterschritten werden Die montierten Bauteile insbesondere die Reibfl che m ssen l und fettfrei sein Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 6 ar DRION 3 2 Elektrischer Anschluss und Betrieb Die Federdruck Einfl chenbremse ist an Wechselspannung anzuschlie en Die Gleichrichtung der Versorgungsspannung erfolgt ber den integrierten Einwegogleichrichter 5 Welligkeiten der Spannung durch getaktete Versorgungen k nnen je nach Gr e und Momenten zu Brummen oder zu einem nicht bestimmungsgem en Betriebsverhalten der Komponente f hren Der Anwender oder Systemhersteller hat durch die elektrische Ansteuerung den bestimmungsgem en Betrieb zu gew hrleisten Einweggleichrichtung Bei Einweggleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung U die um den Faktor 0 445 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Einweggleichrichter haben eine hohe Restwelligkeit die im Vergleich zur Br cken
15. gleichrichtung je nach Bremsengr e zu etwas k rzeren Schaltzeiten f hrt Der Einweggleichrichter wird daher auch aufgrund der kleineren Spulenspannungen bevorzugt Bei kleinen Baugr en kann es jedoch zum Brummen der Bremse kommen Parallel zur Maschine z B Motor geschaltet Wechselstromseitiges Schalten Federdruck Einfl chenbremse mit integriertem Einweggleichrichter Wechselstromseitiges Schalten Die einfachste Art der Beschaltung ergibt sich durch paralleles Anschlie en der Bremse im Klemmenkasten der Maschine z B Motor Bei dieser Beschaltung ist jedoch zu ber cksichtigen dass der Motor nach Abschalten als Generator wirkt und so die Verkn pfungszeiten erheblich verl ngern kann mindestens Faktor 5 Die Trennzeiten werden nicht verl ngert IN Warnung Alle Arbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Elektrischen Anschluss nur im spannungsfreien Zustand durchf hren Typenschildangaben sowie das Schaltbild im Klemmenkasten oder die Betriebsanleitung beachten Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 7 ar DRION A Warnung Die Bremse ist ein Gleichstromsystem Die dauernd zul ssige Spannungs nderung an der Anschlussstelle der elektromagnetischen Komponente betr gt 10 bis 10 der Nennspannung Grunds tzlich ist beim Anschlie en zu pr fen dass e die Anschlussleitungen der Verwendungsart den auftretenden Spannungen und S
16. iehe Tab 18 1 Technische Daten ist ein L ften der Federdruck Einfl chenbremse je nach Betriebszustand nicht mehr m glich Die Bremswirkung kann dann nicht mehr aufgehoben werden M gliche Folgen sind thermische berlastung und Zerst rung der Bremse f r den Fall dass die Maschine z B Motor gegen die geschlossene Bremse anl uft oder thermische berlastung der Maschine z B Motor f r den Fall dass die Maschine z B Motor nicht gegen die geschlossene Bremse anlaufen kann A Warnung Bei allen Kontroll und Wartungsarbeiten ist sicherzustellen dass e kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Maschine z B Motor erfolgen kann e kein Lastmoment an der Welle 13 wirkt e nach der Beendigung von Kontroll und Wartungsarbeiten die Sperre zum unbeabsichtigten Anlaufen der Maschine z B Motor aufgehoben wird e Fett und lfreiheit aller am Reibvorgang beteiligten Fl chen sichergestellt ist Eine Reinigung einer l oder fetthaltigen Reibfl che ist nicht m glich e kein quellen oder verglasen des Reibbelages aufgetreten ist 4 2 Ersatzteile Zubeh r Bennennung Bestellnummer Anzahl Bohrung 95 76 13705C16100 7 L fter 11 Bohrung 96 76 13705C06100 Bohrung 88 76 13505C00100 Bohrung 8 76 13705C13100 Tab 11 1 bersicht Ersatzteile E Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 11 ae DRION 5 Lieferzustand Nach dem Eingang der Komponente ist ei
17. ktrischen Anschlussdaten der elektromagnetischen Komponenten und auch von den Netzverh ltnissen abh ngig ist F r den Betrieb mit dem integrierten Gleichrichter sind in Tab 10 1 die empfohlenen Werte zusammengefasst Die Entst rung ist m glichst nahe am Verbraucher zu installieren St rungen beim Schalten der elektromagnetischen Komponenten sind generell durch die induktive Last bedingt Je nach Erfordernis kann eine Abschaltspannungsbegrenzung durch eine antiparallele Diode oder Bauelemente zur Spannungsbegrenzung Abb 9 1 wie Varistoren Suppressordioden WD Glieder o a vorgesehen werden die jedoch Einfluss auf die Schaltzeiten der Komponenten und die Ger uschentwicklung hat Der in der Bremse integrierte Gleichrichter ist mit einer Freilaufdioden bzw Varistor zur Abschaltspannungsbegrenzungen zur Abschaltspannungsbegrenzung ausgestattet Die Einhaltung der entsprechenden Normen ber die Auslegung bzw den Betrieb von Komponenten bzw Baugruppen oder verwendete Ger te entbindet den Anwender bzw Hersteller des Gesamtger ts oder der Anlage nicht vom Nachweis der Norm Konformit t f r sein Gesamtger t oder seine Anlage Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 9 BER DRION Eingangsspannung Gleichstrom bei L Last Kondensator Bremsentyp U VAC 40 60Hz ADC nF VAC bis 230 bis 1 0 47 250 un bis 400 bis 1 0 100 400 Tab 10 1 3 4 Inbetriebnahme A Warnung Die Funktio
18. lie t nicht Bremse schlie t mit Verz gerung Bremsmomentistzu e klein Ursache Luftspalt zu gro Bremse wird nicht mit Spannung versorgt Spannung an der Erregerwicklung zu klein Ankerplatte mechanisch blockiert Gleichrichter defekt Erregerwicklung defekt Reibscheibe thermisch berlastet Luftspalt zu gro Spannung an Erregerwicklung zu klein Spannung an der Erregerwicklung nach Abschalten zu gro Restspannung Ankerplatte mechanisch blockiert Spannung an der Erregerwicklung zu gro Luftspalt zu gro l oder fetthaltige Reibfl che Druckfeder gebrochen Ma nahmen Luftspalt kontrollieren evtl neuen L fter montieren Elektrischen Anschluss kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Mechanische Blockierung entfernen Gleichrichter kontrollieren evtl neue Bremse montieren Widerstand der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls neue Bremse montieren Neuen L fter montieren evtl neue Bremse montieren Luftspalt kontrollieren evtl neuen L fter montieren Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Spannung der Erregerwicklung auf Restspannung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Mechanische Blockierung entfernen Anschlussspannung der Erregerwicklung kontrollieren und gegebenenfalls Fehler beheben Luftspalt kontrollieren evtl neuen
19. ment M2 ist der gemittelte Wert aus mindestens 3 Messungen des maximal auftretenden Schaltmoments M nach Abklingen des Einschwing vorganges ist das gr te Drehmoment mit dem die geschlossene Bremse bzw Kupplung ohne Eintreten von Schlupf belastet werden kann ist das ber die ge ffnete Bremse bzw Kupplung noch weitergeleitete Drehmoment ist das am Antrieb der geschlossenen Bremse bzw Kupplung wirkende Drehmoment das sich aus dem Leistungsbedarf der angetriebenen Maschinen f r die jeweils betrachtete Drehzahl ergibt einer Bremse bzw Kupplung ist die infolge eines Schaltvorganges in der Bremse bzw Kupplung durch Reibung erzeugte W rme ist die Schaltarbeit mit der die Bremse bzw Kupplung belastet werden darf ist die in W rme umgesetzte Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die in W rme umgesetzte zul ssige Schaltarbeit je Zeiteinheit ist die Zeit welche zwischen dem Einschalten und dem Ausschalten des Stromes liegt ist die Zeit welche zwischen dem Ausschalten und dem Wiedereinschalten des Stromes liegt ist die Summe aus Einschaltdauer und stromloser Pause ist das Verh ltnis von Einschaltdauer zu Spieldauer in Prozenten ausgedr ckt ED umfasst einen vollst ndigen Ein und Ausschaltvorgang ist die Anzahl der gleichm ig ber eine Stunde verteilten Arbeitsspiele ist die Zeit vom Ausschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Einschalten des Stromes bei schlie endem System bis
20. mungsgem und gefahrlos verwendet wird keine Haftung f r daraus entstehende Sch den bernommen Die Angaben in der Betriebsanleitung waren bei Drucklegung auf dem neuesten Stand Aus den Angaben k nnen keine Anspr che auf bereits gelieferte Komponenten geltend gemacht werden Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 3 ar DRION 2 Produktbeschreibung 2 1 Wirkungsweise Die Federdruck Einfl chenbremse ist eine Komponente f r Trockenlauf bei der die Kraftwirkung eines elektromagnetischen Feldes zum Aufheben der durch Federkraft erzeugten Bremswirkung ausgenutzt wird Die Federdruck Einfl chenbremse bremst im stromlosen Zustand und l ftet beim Anlegen einer Wechsel spannung an den integrierten Einweggleichrichter Durch die kraftschl ssige Verbindung des L fters gleichzeitig Reibelement mit der Welle der Maschine z B Motorwelle wird das erzeugte Drehmoment Bremsmoment der Federdruckbremse an die Maschine z B Motor abgegeben 2 2 Aufbau Das Magnetgeh use 1 1 der Federdruck Einfl chenbremse enth lt die lose eingebaute Erregerwicklung 1 2 mit Einweggleichrichter 5 dessen Anschlusslitzen silikonfrei am Bremsenr cken herausgef hrt sind und die eingepresste Bundbuchse 3 Im Spulenk rper der Erregerwicklung 1 2 befinden sich die Druckfedern 4 die den Anker 2 gegen den L fter 10 dr cken Dadurch wird die Bremswirkung der Federdruckbremse erzeugt Die an den S
21. n allen zutreffenden Fragen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unterwiesen wird sowie die Betriebsanleitung und insbesondere die darin enthaltenen Sicherheitshinweise kennt e die Komponenten nicht einem anderen starken Magnetfeld ausgesetzt sind Kendrion Binder Magnete GmbH _Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 13 ar DRION 8 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Komponenten sind zum Anbau an elektrische Maschinen insbesondere Elektromotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen oder industriellen Anlagen vorgesehen Der Einsatz im Ex Schlagwetter Bereich ist verboten Die Komponenten sind entsprechend der in der Betriebsanleitung dargestellten Einsatzbedingungen zu betreiben Die Komponenten d rfen nicht ber die Leistungsgrenze hinaus betrieben werden 8 2 Allgemeine Sicherheitshinweise Angebaute Bremsen haben gef hrliche spannungsf hrende und rotierende Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschluss zur Inbetriebnahme und regelm ige Instandhaltung sind von qualifiziertem verantwortliichem Fachpersonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen berall dort wo auf Sonderma nahmen und R cksprache mit dem Hersteller verwiesen wird sollte dies bereits bei der Projektierung der Anlage erfolgen Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei u
22. n den Fachgrundnormen VKE 0839 Teil 6 2 EN 61000 6 2 bez glich St rfestigkeit und VDE 0839 Teil 81 2 EN 50081 2 f r die St raussendungen geregelt ist F r andere Anwendungsbereiche gelten ggf andere Fachgrundnormen die vom Hersteller des Gesamtsystems zu ber cksichtigen sind Die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten oder Baugruppen wird nach Basisstandards festgestellt die aus den Fachgrundnormen ersichtlich sind Im Folgenden werden deshalb Beschaltungsempfehlungen f r die Einhaltung der verschiedenen Basisstandards gegeben die f r den Einsatz im Industriebereich und dar ber hinaus auch teilweise in anderen Anwendungsbereichen relevant sind St runempfindlichkeit nach EN 61000 4 EN 61000 4 2 Elektrostatische Entladung Die Federdruck Einfl chenbremsen 76 13705C0 entsprechen mindestens dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 3 Elektromagnetische Felder Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 4 Transiente St rgr en Burst Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 5 Sto spannungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch
23. nd Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Ohne Abstimmung mit Kendrion Binder d rfen keine Nachr stungen Umbauten oder Ver nderungen an den Komponenten vorgenommen werden Je nach Anwendungsfall sind die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften zu beachten Die Komponenten sind keine Sicherheitsbremsen in dem Sinne als dass nicht durch unbeeinflussbare St rfaktoren eine Drehmomentreduzierung auftreten kann 8 2 1 Projektierung Die zul ssige Anzahl von Schaltungen h und die max Schaltarbeit pro Schaltung besonders beim Einrichten von Maschinen und Anlagen Tippbetrieb It Technische Daten sind unbedingt zu beachten Bei Nichtbeachtung kann die Bremswirkung irreversibel reduziert werden und es kann zu Funktions beeintr chtigungen kommen Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580 Die Schutzart auf die EN 60529 Bei Abweichungen m ssen evtl Sonderma nahmen mit dem Hersteller abgestimmt werden Bei Temperaturen unter 5 C und l ngeren Stillstandszeiten ohne Bestromung ist ein Festfrieren des L fters nicht auszuschlie en In diesem Fall sind Sonderma nahmen nach R cksprache mit dem Hersteller erforderlich 8 2 2 Inbetriebnahme Die Komponenten d rfen nicht in Betrieb genommen werden wenn e die Leitungsanschl sse besch digt sind e das Magnetgeh use oder die Ummantelung der Spule
24. ne Kontrolle auf evtl Transportsch den vorzunehmen und ggf eine Einlagerung auszuschlie en Die Federdruck Einfl chenbremse wird anbaufertig geliefert Anker Druckfedern 4 und das komplette Erregersystem der Bremse werden durch die Montageklammer zusammengehalten Der L fter die Druckfeder 6 und die Anlaufscheibe liegen der Lieferung lose bei Eu Hinweis Wird die Komponente eingelagert so ist auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung zu achten 6 Emissionen 6 1 Ger usche Beim Einfallen und L ften der Federdruck Einfl chenbremse entstehen Schaltger usche die in ihrer Intensit t von der Anbausituation der Beschaltung z B mit Ubererregung und vom Luftspalt abh ngen Anbausituation oder Betriebsbedingungen oder der Zustand der Reibfl chen k nnen w hrend des Bremsvorgangs zu deutlich h rbaren Schwingungen Quietschen f hren 6 2 W rme Durch die Erw rmung der Erregerwicklung und die Verrichtung von Bremsarbeit erw rmt sich das Magnetgeh use erheblich Bei ung nstigen Bedingungen k nnen Temperaturen deutlich ber 100 C Oberfl chentemperatur erreicht werden A Vorsicht Bremse vor Ber hrung sch tzen durch die hohe Oberfl chentemperatur k nnen Verbrennungen auftreten Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 12 KENDRION En 7 St rungssuche St rung Bremse ffnet nicht Bremse ffnet mit Verz gerung Bremse sch
25. nskontrolle darf nur bei stillstehender Maschine z B Motor im freigeschalteten und gegen einschalten gesicherten Zustand durchgef hrt werden Folgende Funktionen sind zu pr fen Leistungsschildangaben Typenschild hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen Nach dem elektrischen Anschluss der Bremse ist eine Funktionskontrolle auf Freig ngigkeit des L fters 11 durch Drehen an der Welle 13 bei bestromter Bremse und unbestromter Maschine z B Motor erforderlich Nach der Aufstellung f r das Anbringen evtl vorgesehener Abdeckungen und Schutzvorrichtung sorgen A Warnung F r einen Probebetrieb der Maschine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Dabei d rfen keine Lastmomente an der Welle 13 wirken Vor Wiederinbetriebnahme ist die Bestromung der Bremse aufzuheben A Vorsicht An der Bremse k nnen Oberfl chentemperaturen gt 100 C auftreten Es d rfen dort keine temperatur empfindlichen Teile z B normale Leitungen oder elektronische Bauteile anliegen oder befestigt werden Bei Bedarf sind Ber hrungsschutzma nahmen vorzusehen Wenn bei Einrichtungsarbeiten bei abgeschalteter Maschine z B Motor die Welle 13 gedreht werden muss ist die Bremse elektromagnetisch zu l ften A Achtung Eine Hochspannungspr fung bei der Montage oder Inbetriebnahme in ein Gesamtsystem muss so
26. pulenk rper der Erregerwicklung 1 2 angespritzten Bolzen fixieren den Anker 2 in seiner Lage Der L fter 10 bildet mit der Welle 12 einen Presssitz Das Kernst ck der Federdruck Einfl chenbremse bestehend aus Magnetgeh use 1 1 Erregerwicklung 1 2 und Bundbuchse 3 ist auf der Welle 12 so zu lagern dass es um max 0 5mm verschiebbar ist Die Druckfeder 6 mit der Anlaufscheibe 5 bewirken eine einwandfreie Distanzierung zwischen L fter 10 und Kernst ck der Federdruck Einfl chenbremse Dadurch wird im Waagrecht und Senkrechtlauf Restmomentfreiheit erreicht Uber die Verdrehsicherung 7 und den ortsfesten Stift 13 wird das erzeugte Drehmoment abgest tzt Beim Anlegen einer Wechselspannung an den integrierten Einweggleichrichter der Federdruck Einfl chenbremse wird infolge der Kraftwirkung des magnetischen Feldes der Erregerwicklung 1 2 die Federkraft kompensiert der Anker 2 gel ftet und damit die Bremswirkung der Bremse aufgehoben Die abzubremsende Welle 12 erf hrt durch die Federdruck Einfl chenbremse eine axiale Kraft Legende zur Abb 5 1 1 1 Magnetgeh use 7 Druckfeder 1 2 _ Erregerwicklung 8 Verdrehsicherung 2 Anker 9 Typenschild Leistungsschild 3 Bundbuchse 10 Buchse 4 Druckfeder f r Bremsmoment 11 L fter 5 Einweggleichrichter 12 Montageklammer 6 Anlaufscheibe 13 Welle 14 Stift Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 4 er DRION u g
27. r Umgebungstemperatur f r Wicklungen entsprechen der DIN VDE 0580 Die Zuordnung der Isolierstoffe zu den W rmeklassen erfolgt nach DIN IEC 85 ist die vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Versorgungsspannung bei Spannungswicklungen ist ein f r die vorgegebenen Betriebsbedingungen vom Hersteller festgelegter Strom Wird nichts anderes angegeben bezieht er sich auf Nennspannung 20 C Wicklungstemperatur und gegebenenfalls auf die Nennfrequenz bei vorgegebener Betriebsart bei Spannungswicklungen ist ein geeigneter Wert der Leistung zur Bezeichnung und Identifizierung des Ger tes oder der Komponente ergibt sich aus dem Bemessungsstrom bei Spannungsger ten und Spannungskomponenten und dem Widerstand Rz bei 20 C Wicklungstemperatur Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 17 KENDRION a ER 10 Technische Daten Komponente gebaut und gepr ft nach DIN VDE 0580 Nennmoment M gt Ncm 25 Max Drehzahl Nmax min 3600 H chst Schaltleistung Pmax KJ h 22 Nennleistung Ps VA 22 Verkn pfungszeit t ms 105 Trennzeit t ms 5 Tr gheitsmoment L fter u Buchse J kgcm 0 044 Gewicht m kg 0 16 Neuluftspalt s mm Da Max Luftspalt Smax bei 70 des Nennstromes mm 0 8 bei Betrieb mit Einwegogleichrichter Einschaltdauer ED 100 Standard Nennspannung VAC 1 50Hz 230 Thermische Klasse F Verschmutzungsgrad 2 Schutzart IPOO Betrie
28. rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Kendrion Binder Magnete GmbH Betriebsanleitung 76 13705C0 Stand 30 12 2009 Seite 8 ar DRION EN 61000 4 9 Impulsmagnetfelder EN 61000 4 10 ged mpfte schwingende Magnetfelder Da die Arbeitsmagnetfelder der elektromagnetischen Komponenten um ein Vielfaches st rker als St rfelder sind ergeben sich keine Funktionsbeeinflussungen Die Bremsen entsprechen mindestens Sch rfegrad 4 Der integrierte Gleichrichter entspricht dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 11 Spannungseinbr che Kurzzeitunterbrechungen und kurzzeitige Versorgungs spannungsschwankungen a Spannungsunterbrechungen Die Bremsen nach DIN VDE 0580 gehen sp testens nach den spezifizierten Schaltzeiten in den stromlosen Schaltzustand ber wobei die Schaltzeit von der Ansteuerung und den Netzverh ltnissen z B Generatorwirkung auslaufender Motoren abh ngig ist Spannungsunterbrechungen mit k rzerer Zeitdauer als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 verursachen keine Fehlfunktion Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden z B Arbeit des Motors gegen die geschlossene Bremse durch evtl noch zweiphasig bestromte Motoren bei Ausfall einer Phase oder Rutschen eines elektromagnetisch schlie enden Systems infolge Drehmomentabfalls vermieden wird Die Funktionsf higkeit der elektromagnetischen Komponente
29. trial Drive Systems M nchweilerstra e 1 78048 Villingen Schwenningen Tel 49 7721 877 1417 Fax 49 7721 877 1462 www kendrion electromagnetic com sales kpt kendrion com INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS
30. tromst rken angepasst sind e die Anschlussleitungen durch Schrauben Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel derart fachgerecht angeschlossen sind dass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt e ausreichend bemessene Anschlussleitungen Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz f r die Anschlussleitungen vorgesehen sind e der Schutzleiter nur bei Schutzklasse I am Erdungspunkt angeschlossen ist e sich im Klemmenkasten keine Fremdk rper Schmutz oder Feuchtigkeit befindet e nicht ben tigte Kabeleinf hrungen und der Klemmenkasten selbst so verschlossen sind dass die vorgesehene Schutzart nach EN 60529 eingehalten wird 3 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die elektromagnetische Vertr glichkeit muss nach dem EMVG bez glich der St runempfindlichkeit gegen von au en einwirkende elektromagnetische Felder und leitungsgebundene St rungen sichergestellt werden Dar ber hinaus muss die Aussendung elektromagnetischer Felder und leitungsgebundener St rungen beim Betrieb der Komponente limitiert werden Aufgrund der von Beschaltung und Betrieb abh ngigen Eigenschaften der Bremse ist eine Konformit tserkl rung zur Einhaltung der entsprechenden EMV Norm nur im Zusammenhang mit der Beschaltung m glich f r die einzelnen Komponenten jedoch nicht Die Federdruck Einfl chenbremse 76 13705C0 ist grunds tzlich f r den industriellen Einsatz vorgesehen f r den die elektromagnetische Vertr glichkeit i
31. zum Beginn des Drenmomentanstieges ist die Zeit von Beginn des Drenmomentanstiegs bis zum Erreichen von 90 des Nennmoments Mb ist die Summe aus Ansprechverzug t und Anstiegszeit t42 ist die Zeit vom Einschalten des Stromes bei ffnendem System bzw vom Ausschalten des Stromes bei schlie endem System bis zum Beginn des Drenmomentabfalls ist die Zeit vom Beginn des Drehmomentabfalls bis zum Erreichen von 10 des Nennmoments Mpo ist die Summe aus Ansprechverzug t gt und Abfallzeit t22 ist die Zeit vom Beginn des Drenmomentanstiegs bis zum Abschluss des Bremsvorganges bei Bremsen bzw bis zum Erreichen des Synchronisierungsmoments Ms bei Kupplungen ist die Summe aus Ansprechverzug t14 und Rutschzeit t3 Brems bzw Beschleunigungszeit Stand 30 12 2009 Seite 16 ar DRION Der betriebswarme Zustand Die bertemperatur A931 Die Grenztemperaturen von Isolierstoffen Die Nennspannung Un Der Bemessungsstrom Is Die Nennleistung Pn Die Bemessungsleistung Ps Kendrion Binder Magnete GmbH ist der Zustand bei dem die Beharrungstemperatur erreicht wird Die Temperatur des betriebswarmen Zustandes ist die nach DIN VDE 0580 ermittelte Ubertemperatur vermehrt um die Umgebungs temperatur Wenn nichts anderes angegeben ist gilt als Umgebungs temperatur eine Temperatur von 35 C ist der Unterschied zwischen der Temperatur des elektromagnetischen Ger tes bzw Komponente oder eines Teiles davon und de
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