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Notice de montage

1. Clubs for example can give advice on this Even a properly built model can be dangerous Never attempt to touch turning propellers rotor blades or other open moving parts as this could lead to serious injury Passers by and spectators must keep adequate distance from the model being flown Keep clear from high voltage power lines Never operate the model on public streets places school yards parks playgrounds etc Keep the required minimum distance for the model concerned from inhabited areas Every model flier must act in a manner that will not endanger or destroy public safety and order persons or property or the running of model flying Only use batteries with the specified number of cells and capacity Too many cells could overload the electric motor and cause it to burn out catch fire and cause radio interference The propeller rotor blades or the propeller suspension can tear and the fragments can fly away in all directions at high speed Trouble free operation is also not possible if too few cells are used Always use fully charged batteries Land the model in plenty of time before empty batteries can lead to malfunction or an uncontrolled crash Check the RC equipment for correct functionality before every flight For example rudder throw must always be in the correct direction Before turning on the model make sure that the set channel really is only being used by you Ensure clear take off and landing areas Check the mo
2. arriere oscille en planage Consignes de s curit pour l utilisation de mod les volants lectriques Ces consi gnes ainsi que la notice de montage et d utilisation doivent tre lues avec attenti on et dans leur globalit avant la premi re utilisation de votre appareil Les mod les r duits ne sont pas des jouets Pour le montage et en particulier pour la mise en service des connaissances sp cifiques sont requises Les erreurs et les fautes d inattention pendant le montage et l utilisation peuvent engendrer des d g ts mat riels ou corporels importants Le fabricant et le vendeur n ayant aucun contr le sur le montage et l utilisation de l appareil ils recommandent une grande prudence et ne pourront tre tenus pour responsables en cas de probl mes sur des objets ou des personnes Le montage et l utilisation du mod le ne seront effectu s que par un adulte ou sous la surveillance et le contr le d un adulte Suivez toujours la notice de montage et d utilisation Des modifications au montage ou le non respect de la notice entra nent la perte de toute r clamation de garantie Adressez vous pour le montage et l utilisation des pilotes confir m s au mieux des associations ou des coles Il est recommand de contracter une assurance responsabilit civile pour le mod lisme Les associations vous renseigneront galement sur ce point M me un mod le mont correctement peut tre source de danger Ne sai si
3. ce que ce soit le cas A pr sent la cabine va pouvoir tre mont e Encastrez le capot par devant sur le mod le et pressez le sur le support de la cabine jusqu a ce qu il soit bien clipp ll ne manque plus que les pales du rotor 67375 Celles ci seront viss es dans la t te du rotor par dessous grace des vis m talliques 67473 Vous pouvez maintenant adapter gr ce au montage des disques d angle d attaque le nombre de tours de vot re h licopt re votre accu et au type de vol souhait Rep rez les caract ristiques de vol avec les r glages Angle Type d accu Recommandation d angle d attaque correspondants dans le tableau d attaque ci contre 8 l ments NiMh La ligne ondul e de la pale du rotor est vers le haut Les vis des pales du rotor ne doivent pas tre viss es 2 2 l ments Polym re Indoor fond just ffi t au lithium fond juste suffisamment pour que les pales gar gt ar a dent leur position gr ce leur propre poids Si les vis N SC N trop ae ln licopt re poui r meire nr si elles ne sont pas assez serr es le d marrage du nombre de tours du rotor en sera alourdi A pr sent allumez l metteur en premier mettez tous les curseurs de compensation au milieu et tirez le le vier de vitesse et le manche des gaz dans la position la plus basse Ce n est qu ensuite que l accu de vol sera raccord au Piccoboard Laissez l h licopt re immobile jusqu ce que
4. 3 fois Fixez le moteur avec les deux vis M 3x8 67605 dans les encoches de sorte qu il y ait un peu de jeu Introduisez pour cela une bandelette de papier entre les engrenages poussez le moteur vers l arri re et enlevez avec pr caution d abord la vis avant puis la vis arri re Retirez ensuite le morceau de papier Un ajustement souple est tr s important pour le temps de vol et la dur e de vie Non arrondi A 4 O 7 Montage de la t te du rotor Les clips boule sont les l ments de liaison les plus importants pour le pilotage de l h licopt re Ils ne doivent pas avoir de jeu mais bouger facilement En raison des tol rances de finition ceci ne peut pas tre pr install de mani re satisfaisante au moment de la fabrication C est pourquoi nous pr parons les clips de mani re plut t rigide Ce qui permet comme vous le verrez de les r ajuster rapidement et simplement Pressez pour cela un clip boule sur la boule correspondante Le c t non arrondi de la bague tant toujours du c t de la boule Faites alors tourner le clip dans toutes les directions Si vous remarquez que la manipulation ne se fait pas librement pressez alors le clip avec pr caution sur la boule l aide d une petite pince Commencez par une petite pression v rifiez le mouvement et continuez de presser jusqu ce que le clip bouge de mani re satisfaisante Proc dez ainsi pour tous les clips Vous voyez sur le sch ma la c
5. Cyanacrylat CA Kleber klebt innerhalb von Sekun den Haut_und Augen zusammen Bei Augenkontakt sofort mit Wasser sp len Arzt aufsuchen Darf nicht in die Hande von Kindern gelangen Dampf nicht einatmen Nur in gut bel fteten Bereichen verwen den Garantie Wir garantieren f r eine Zeit von 12 Monaten nach dem Kauf dass dieser Bausatz frei von Fabri kations oder Materialfehlern ist Schaden durch falschen Gebrauch oder Montagefehler werden durch diese Garantie nicht gedeckt Sobald der Hub schrauber in Betrieb genommen wird bernimmt der Benutzer alle daraus erwachsende Verantwort lichkeit Allgemeines Dieser Hubschrauber ist aufgrund seiner v llig neu entwickelten Mechanik der Elektronik und des Rumpfsystemes etwas Besonderes Beachten Sie die Hinweise zum Justieren Deswei teren hat CA Kleber die Eigenschaft in enge Spal ten zu flie en arbeiten Sie damit also bitte immer sparsam und sorgf ltig brigens k nnen Sie den fertig gebauten Piccolo mit dem Bausatzkoffer leicht transportieren IKARUS W NSCHT IHNEN VIEL SPASS BEIM FLIEGEN DES PICCOLO Montage Chassis Kleben Sie mit einem Tropfen CA Kleber die Kabinenhalterung 67380 mittig auf das Chassis 68245 Jetzt wird das Kufenlandegestell zusammen geclipst Clipsen Sie nun die Kufen 67465 in den vorderen und hinteren Kufenb gel 67464 gem Zeichnung Das Kufenlandegestell wird nun erst vorne in die Tasche des Chassis gedr ckt bis es e
6. G n ralit s Cet h licopt re est particulier d j du fait de sa taille Chaque pi ce est optimis e poids et ma nipuler avec pr caution Veuillez suivre les instruc tions une tape apr s l autre V rifiez avant chaque montage les l ments n cessaires et enlevez le cas ch ant d ventuels d bris de moulage avec un couteau pointu et du papier de verre Respectez toujours au fur et mesure les con seils d ajustement Les retouches ult rieures sont souvent compliqu es Pour le collage il suffit de tr s peu de colle CA trop de colle ne fait qu alourdir le montage De plus la colle CA a tendance a couler dans les fentes troites donc utilisez la de mani re conomique et avec pr caution Toutes les vis incluses dans le kit sont optimis es poids et donc aussi petites que possible Manipu lez les avec pr caution Les moteurs ne doivent pas pouvoir se bouger de la main et si vous tirez trop fort dessus la couronne peut tre endommag e Au fait Vous pouvez transporter facilement votre Piccolo mont dans le coffret pr vu a cet effet IKARUS vous souhaite de profiter pleinement de votre Piccolo Montage Collez maintenant avec une goutte de colle CA le support de la cabine 67380 sur le ch ssis 68245 Puis clippez le train d atterrissage Clippez ensuite les patins 67465 dans les pattes de train avant et arri re 67464 selon le sch ma Pressez ensuite le train d atterrissage
7. Piccolo abhebt Die Reaktionen beobachten evtl gegensteuern und bitte beim ersten Anzeichen von Unsicherheit wieder landen Jetzt kommt n mlich das eigentliche Fliegenlernen Dies kann Ihnen niemand abnehmen und das einzige was hilft ist ben ben ben Aber so schlimm ist es nun auch wieder nicht Tau sende Modellheli Piloten haben es auf genau diese Art und Weise gelernt viele in einer Flugschule die die ersten Schritte nat rlich sehr beschleunigt und das Absturzrisiko minimiert aber viele auch ganz allein Eine echte Hilfe f r Anf nger und Fortge schrittene stellt ein sogenannter Flugsimulator wie der Aerofly Professional von IKARUS dar Hier kann man die Feinmotorik der Steuerung lernen ohne Sorge um sein Modell haben zu m ssen Ein moderner Flugsimulator kann die Flugeigenschaften Ihres Modells simulieren und hilft Ihnen nicht nur bei den Anf ngen sondern z B auch beim sp ter beschriebenen Nasenschweben und beim Erlernen vieler Flugfiguren Wie auch immer das weitere Vorgehen besteht zu n chst stets aus diesen kurzen H pfern schauen Sie das Modell genau an und versuchen Sie seine Reaktionen mit Ihrem Sender auszusteuern Fordern Sie einfach unsere neueste Info oder unseren neuesten Katalog an Wir w nschen Ihnen viele sch ne Fl ge und viel Spa mit Ihrem ECO Piccolo V2 Das Fliegen 11 Piccoboard arbeitet nicht richtig oder gar nicht Der Empf ngerquarz am Piccoboard ist ni
8. aliment en courant et ne peut pas fonctionner En r gle g n rale l lectronique ne sera pas endommag e en cas de branchements invers s Le Piccolo se tourne L arriere se tourne P L ajustement arri re n est pas correct apr s le d collage Corrigez l ajustement arri re comme indiqu Le Piccoboard a t mal coll Le gyroscope ne tra x Le gyroscope corrige la mauvaise vaille pas correctement Veillez au bon montage du orientation La propulsion du rotor arri re n est pas Piccoboard correcte z Le rotor arri re n est pas assez L r V rifiez la commande du performant rotor arri re en particulier sa mobilit D branchez l accu de vol et reposez les potentiom tres comme indiqu sur l montage de base est conseill de d brancher l accu apr s chaque r glage pour viter des carts de lecture La sensibilit du gyroscope est r gl e Le gyroscope est trop actif Diminuer la sensibilit du trop fort gyroscope riels ne soient pas mis en danger ou d rang s Utilisez seulement des accus avec le nombre d l ments et la capacit pr conis s Un L ajustement arri re est L Les 2 potentiom tres de compensation impossible r agissent de mani re tr s sensible et ne doivent tre manipul s qu avec beaucoup de pr caution En cas de modification trop importan te il sera difficile de retrouver le point de r glage correct L
9. dans l emplacement du ch ssis et clippez le Apr s cela v rifiez sur la patte du train arri re que les petites dents avant sont bien enclench es dans les encoches pr vues Placez la roue crant e principale 67372 sur l axe principal du rotor 67382 et enfoncez le plus petit pignon 67399 avec une pince travers les trous de la roue et de l axe Pressez les deux clips 67571 dans le bo tier introduisez l axe du rotor et fixez en haut avec la rondelle en caoutchouc 67385 27 Montage du b ti 28 Avant de commencer le montage du moteur vous devez le faire fonctionner Vous am liorerez ainsi nettement sa dur e de vie et sa performance Dans la mesure o vous n utilisez pas un Piccoboard origi nal Ikarus un moteur non utilis peut entra ner du fait d une forte formation d tincelles des interf rences sur le r cepteur La cons quence serait alors un tremblement provisoire des servos Test du moteur Mettez en marche votre radiocommande Allumez ensuite l metteur et mettez le levier de commande du gaz au point mort Reliez le moteur au Pic coboard Attention s il vous plait que le Piccoboard soit bien branch voir notice Piccoboard Branchez un accu de vol charg sur le Piccoboard Une fois que la DEL rouge du Piccoboard s est allum e ac c l rez au et laissez tourner le moteur ainsi sans charge jusqu ce que I accu soit vide R p tez cette phase de test 2 a
10. different channels or are damaged The two servo plugs brown red orange on the Piccoboard are the wrong way round or not plugged into the receiver part of the Piccoboard Piccolo turns after Tail mixture is not right lift off The Piccoboard was stuck on incor Gyro does not work rectly properly The tail rotor drive is not working properly Tail mixture cannot be The 2 adjustment potentiometers react adjusted adjusted carefully The receiver cannot receive the signals from the transmitter The receiver cannot receive the signals from the transmitter The tail turns away Gyro is not in the correct plane The tail rotor does not have enough power us If itis not adjusted carefully it will be very sensitively and so they may only be difficult to find the right adjustment again The receiver quartz which is normally with the transmitter must be plugged into the Piccoboard as shown Check whether both quartzes are for the same channel NOTE Do not mix quartzes _ transmitter TF or Tx recei ver RA or Rx In this case the receiver does not get Plug the board s connectors any power and cannot function Inser ting the connectors incorrectly will not normally damage the electronics servos to the receiver as described Ensure correct polarity Correct the tail mixture as described Make sure the Piccoboard is properly fitted Check the tail drive especially that it runs e
11. kegelf rmige Ansatz der Propellernabe mu zum Motor zeigen dabei ist zu beachten dass zwischen Lagerschild vom Motor und dem Propeller Luft ist Jetzt k nnen Sie den Motor mit dem Propeller in das Heckgeh use 67467 schrauben Legen Sie das Heckrohr in das Heckgeh use Beachten sie hierbei dass das Heckrohr bis an den Anschlag eingelegt wird Jetzt wird die Lasche nach oben geklappt und das Geh use mit der Schraube auf das Heckrohr geklemmt Fuhren Sie das Kabel des Heckmotors durch das Heckrotorgehause dann durch das Heckrohr und schlieRlich durch das Chassis Kleben Sie das Heckrohr ins Chassis wobei Sie das Rohr bis zum Anschlag einschieben Achten Sie bitte darauf dass die Heckpropeller exakt waagrecht im rechten Winkel zur Haupt rotorwelle positioniert sind dann einen Tropfen CA Kleber in den Spalt geben Nun k nnen Sie die Haube 69010 noch mit dem Dekobogen 6043001 verzieren RC Einbau 67365 Abschneiden 4 Schneiden Sie zun chst mit einem scharfen Messer oder einem Seitenschneider an beiden Servos die Befestigungslaschen ab Montieren Sie die Gest n ge indem Sie den Stahldraht zun chst mit dem L f rmigen Ende in den Clip 67365 stecken und ihn dann um 90 schwenken so dass er einschnappt Stecken Sie die Servos noch nicht die Motoren am Empf nger an und schlie en Sie den Flugakku an Stellen Sie die Trimmschieber am Sender in die Mitte Jetzt stecken Sie die Se
12. soit il s agit par la suite de bien observer votre h licopt re dans ses premiers mouvements et essayer d orienter ses r actions l aide de l metteur A chaque d marrage placez le Piccolo au centre de votre surface de d collage ou un peu droite de celle ci pour avoir suffisamment de place M me les champions ont commenc ainsi alors surtout ne perdez pas patience Portez toujours votre attention m me pour ces premiers petits exercices sur les compensations du rotor arri re sur le r glage et sur les curseurs de compensation Si l h licopt re veut toujours aller dans la m me direction jouez alors sur les compensations jusqu ce qu il se stabilise Essayez toujours de vous en sortir avec de petites correc tions Si vous remarquez rapidement une vibration du mod le vous pourrez la rectifier simplement en contre man uvrant de mani re r duite pour att eindre le planage Veillez toujours ce que l arri re de l h licopt re soit dirig vers vous lorsqu il se tourne tout devient plus compliqu Si le nez est dans votre direction les directions sont alors invers es pour vous pas pour l h licopt re comme devant un miroir Vous apprendrez aussi par la suite agir en de telles situations Vous avez pr sent certainement bien vid vos accus Vous pouvez lais ser flotter le Piccolo le mettre en mouvement et de nouveau le stopper varier la hauteur de vol et vous tes pr t utiliser toute l
13. the ball of the swashplate as shown Now pre position the servo against its mount and adjust it until the swashplate is perpendicular to the rotor shaft when seen from the side When in this position pull the servo away a little and put CA glue on the surface Press the servo back into the previous position Next fit the roll servo in the same way The swash plate must be perpendicular to the rotor shaft about the roll axis Glue the servo on as described above So as to provide additional adjustment apart from transmitter adjustment push rods 67387 and 67392 have been fitted with adjusters The lengths of the rods can be easily adjusted by bending these adjusters out or pressing them together This way with the transmitter trim in the centre you can adjust the swashplate exactly The swashplate should be perpendicular to the rotor shaft in all planes Now fit the Piccoboard NOTE Do not yet connect the board to the batteries Now continue with the assembly instructions In particu lar the transmitter must be turned on first then the receiver Join all the connections apart from the flight battery and then place the board on the front end so that the connectors face the rear and the LEDs forwards All wires must be laid so that they cannot possibly come into contact with moving parts of the helicopter Now the Piccoboard is affixed with the double sided adhesive tape Final assembly Now lay the receive
14. the ground The situation can arise whereby the helicopter first tries to turn to the left then with more throttle stays straight then with more throttle turns right here too the nose is me ant but cannot be corrected with the adjuster That means the tail mixture in the Piccoboard is not right This regulates the speed of the tail rotor dependent on the speed of the main rotor to balance 22 the turning motion In the situation just described the tail mixture of the man rotor to the tail rotor is too strong To change this turn the potentiometer as described in the Piccoboard instructions After that it may be necessary to adjust the adjustment slider again so as to get an optimum match Please be patient as correct adjustment makes all subsequent steps much easier Initially you should leave the factory settings on the potentiometer for gyro sen sitivity When the helicopter s nose no longer turns if you increase the throttle go to the pitch function forwards backwards The helicopter becomes very light by opening the throttle If it tries to move forward the pitch function adjustment slider should be moved back and vice versa until no more pitching occurs when you open the throttle gently to just before lifting off It is important to go to the point of lift off if the swashplate is straight and you have built it correctly nothing can happen It is important that the throttle is opened and closed gently Now we
15. to the Piccoboard Do not move the Helicopter until the red LED on the Piccoboard lights up about 5 7 seconds The electronics are now active Keep the throttle at the lowest position and carry out a rudder direction check Push the cyclic Stick forward and check the swashplate tilts forward Push the cyclic left and check the swashplate tilts left Now increase the throttle slowly The main rotor starts moving and shortly after the tail rotor follows Well done now your Piccolo V2 is ready for its maiden flight Flying The ECO Piccolo V2 is completely built the batteries including the transmitter are charged and now the helicopter has to show what it can do For this we need somewhere to fly To start with a small hall or a large room is ideal preferably without any obstacles Put the Piccolo in the middle of the clear area If everything is working stand about 2 metres behind the helicopter and slightly to the side so you can also see its nose Now increase the throttle slowly until the helicopter starts to get light i e it shows some sign of movement Increasing the throttle is of course metaphorical in fact we mean volts Now watch the nose To turn right push the tail rotor adjustment slider slightly to the left and vice versa Now the next test until there is a reaction If the helicopter lifts off without turning away everything is OK But wait It is not yet ready so ease off the throttle and stay on
16. turned easily but has as little longitudinal play as possible Now push the flybar weights 67475 onto the paddle rod The further out the weights are the slower the system We recommend placing the weights on the fly bar about 1 5 cm from the inner edge of the flybar paddle Now place the hiller paddle 68240 on the stabiliser rod 67474 until is flush with the outside of the fixing lug of the paddle and screw it on Take care that the paddles are on the same plane as each other and the link levers Carry out this adjustment very carefully it is important for the flying properties The rotorhead can now hang in the ball joints Put the helicopter down and look at the hiller rod If the same paddle is always leaning downwards check once again whether the distance is the same on both sides to the middle and if necessary correct it If an imbalan ce remains stick some self adhesive tape onto the higher paddle so that they are equally balanced Clip the two linkages 67367 into the slots in the link lever and onto the longer arms of the swashplate inner ring Here too the sharp edged side of the clip is pointing towards the ball 18 an Tail rotor fitting 67471 Now press the Tail rotor propellor 67471 with the conical side inboard onto the shaft of the tail motor 67472 Take care that there is a gap between the motor bearing shield and the propeller Now attach the motor with the rotor into the tail housing 6
17. von Erwachsenen oder unter Aufsicht und berwachung durch Erwachsene Befolgen Sie die Montage und Betriebsanleitung nderungen des Aufbaus und Nichteinhalten der Betriebsanleitung f hren zum Verlust jeglicher Gew hrleistungsanspr che Wenden Sie sich f r den Aufbau und den Modellbetrieb an Erfahrene Modellflieger am besten an Vereine oder Flugschulen Es empfiehlt sich eine Haftpflichtversicherung f r den Modellbetrieb abzuschlie en Ausk nfte hierzu erteilen z B auch die Vereine Auch vom vorschriftsm ig aufgebauten Modell k nnen Gefahren ausgehen Greifen Sie niemals in sich drehende Luftschrauben Rotorbl tter und sonstige offenliegende sich bewegende Teile da ansonsten schwerwiegende Verletzungen entstehen k nnen Passanten und Zuschauer m ssen einen ausreichenden Schutz abstand zum betriebenen Modell einhalten Halten Sie Abstand zu Hochspannunggsleitungen Betreiben Sie das Modell nicht auf ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks Spielpl tzen usw Halten Sie den f r das entsprechende Modell vorgeschriebenen Mindestabstand zu bewohnten Gebieten ein Grunds tzlich hat sich jeder Modellflieger so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebes nicht gef hrdet oder gest rt werden Verwenden Sie nur Akkus mit vorgeschriebener Zellenzahl und Kapazit t Bei zu hoher Zellenzahl kann der Elektro motor berlastet werden d
18. 68252 screw m1 6 x 3 5 67365 ball link 4 3 67473 self tapping screw 2 9x3 10 67366 anti rotion link 1 1 68215 center hub retainer 2 67566 ball bearing 2x6x3 2 1 67474 flybar v2 1 67369 centre hub 1 1 160556 fan housing 1 67400 retaining pin 1m6 x 12 3 2 67605 screw m 3x8 20 67561 screw m2x6 20 2 67475 flybar weight 2 67582 nutm2 20 2 68305 screw m 3 x 3 10 67396 washer m 1 4 5 1 6043001 decal set eco piccolo v2 1 67477 self tapping screw 10 1 6049001 assembly instructions piccolo 1 67387 pushrod steel long 2 1 69010 pre assembled body w o decal 1 67392 pushrod steel short 2 1 67462 swashplate 1 67370 rotorhead 1 1 67476 main motor with pinion 1 68245 main frame 1 68240 flybar paddle 2 67372 main gear 1 67375 main rotor blades 1 pair 67409 rubber ring 40 x 3 0 x 1 2 mm 5 67381 tail boom 1 Merci En choisissant l ECO Piccolo V2 vous venez de faire l acquisition d un h licopt re lectrique la pointe du mod lisme L utilisation des techniques les plus modernes et des processus de fabrication les plus nouveaux permet d obtenir une performance irr prochable et les meilleurs temps de vol Ce qui fait galement du Piccolo un h licopt re Outdoor dans des conditions de vent limit es Proc dez au montage du mod le avec le plus de pr caution possible Vous aurez besoin de non inclus dans les kits 6041001 6041002 N de commande Description 720535 Piccoboard Plus 35 Mhz ou 720540 Piccoboard Plus 40 Mhz 171201 M
19. 7467 Adjust the Tail rotor so that it clears the tail housing N B make sure the tail rotor is facing the correct way The Helicopter will not fly if this is wrong 67472 Place the Tail boom in the tail housing Make sure that the Tail boom is inserted to the stop Lift the boom retaining lug around the boom and secure with the retaining screw Lead the tail motor wire through the tail rotor housing then through the Tail boom 67381 and finally through the chassis Then stick the Tail boom into the chassis pushing the pipe in to the stop Please note that when viewed from behind the tail motor must be positioned exactly horizontally at right angles to the main rotor shaft then place a drop of CA glue into the gap Now you can decorate the pre assambled body 69010 with the transfer 6043001 19 RC installation First cut off the fixing lugs off both servos with a sharp knife or an edge cutter Fit the rod by first put ting the L shaped end of the steel wire in the ball link 67365 and swivel it through 90 so it snaps in Connect the servos not the motors yet to the receiver and connect the flight battery Centre the Transmitter trims Now push the servo arms hori zontally onto the servos and screw them on Now Z shaped ends of the rods are put in the outer hole of the servo arm and turned upwards Use the longer rod to connect fore and after cyclic servo Start with the nick servo Now snap the clip onto
20. Drehzahl des Hauptrotors um das Drehmoment auszugleichen Im eben beschriebenen Fall ist die Heckbeimischung von Hauptrotor zu Heckrotor zu stark Um dies zu andern drehen Sie am Poti Wie in der Piccoboardanleitung beschrieben ist Danach m ssen Sie evtl den Trimmschieber neu justieren und sich so an die optimale Abstimmung heran tasten Seien Sie dabei bitte geduldig die korrekte Einstellung erleichtert Ihnen sp ter alle weiteren Schritte Beim Poti f r die Kreiselempfindlichkeit sollten Sie die werkseitige Voreinstellung zun chst beibehalten Wenn es soweit ist dass sich die Nase des Hubschraubers nicht mehr dreht wenn Sie das Gas hochfahren beobachten Sie als n chstes die Nickfunktion Vor R ckw rts Der Hubschrauber wird durch Gasgeben wieder ganz leicht gemacht Will er nach vorne wegrutschen so schieben Sie den Trimmschieber der Nickfunktion etwas nach hinten und umgekehrt solange bis keine Nickbe wegung mehr feststellbar ist wenn Sie das Gas vorsichtig bis kurz vor dem Abheben hochschieben Sie sollten brigens wirklich bis an die Abhebe grenze gehen wenn die Taumelscheibe gerade steht und Sie korrekt gebaut haben kann dabei nichts passieren Wichtig ist nur dass Sie ganz lang sam Gas geben und auch langsam wieder Gas her ausnehmen Als n chstes m ssen wir nun kurz vom Boden Also das schon bekannte Vorgehen Gas geben leicht werden lassen und den Gask ppel vorsichtig weiterschieben bis der
21. a pi ce comme Flying terrain de pilotage Le Piccolo peut r sister des crashs il est assez solide m me s il n est pas non plus incassable Peut tre avez vous un jardin et vous profiterez d un soir sans trop de vent pour tester votre Piccolo en ext rieur Nous n arr terons jamais d am liorer pour vous PECO Piccolo V2 Demandez nous les derni res in formations ou notre nouveau catalogue Nous vous souhaitons de bons vols avec votre ECO Picolo V2 SEARS 35 Le Piccoboard ne fonc Le quartz du r cepteur n est pas bien Le r cepteur ne peut pas recevoir les Le quartz du r cepteur qui tionne pas correcte enfonc dans le Piccoboard signaux de l metteur est normalement livr avec ment o pas du tout l metteur doit tre correcte ment raccord au Piccoboard Les quartz de l metteur et du r cepteur ne sont pas compatibles canaux diff rents ou sont d fectueux Le r cepteur ne peut pas recevoir les V rifiez que les deux quartz signaux de l metteur ont le m me canal Attention ne pas changer les quartz emetteur TF resp Tx r cepteur RA resp Rx Les servos et les moteurs ne fonction nent pas Les deux branchements des servos marron rouge orange sont invers s dans le Piccoboard o ne sont pas raccord s Branchez les raccordements des servos et du Piccoboard au r cepteur comme d crit Faites attention la polarit Le r cepteur n est pas
22. asily Disconnect the flight battery and put the potentiometers back into their start position as shown It is advisable to dis connect the battery briefly after each adjustment so as to avoid deviation when reading in Tail swings while Gyro sensitivity is set too high Gyro oversteers Reduce the sensitivity hovering Safety notes for operating electric model aircraft These instructions as well as the assembly and operating instructions must be read carefully in full before operating the model Model aircraft are not children s toys For assembling them and in particular for operating them technical knowledge is necessary Er rors or carelessness during assembly and subsequent operation can lead to serious damage to property or injury to persons Since the manufacturer and seller have no influence over proper construction and operation of the model they draw special attention to these dangers but cannot accept any liability for damage to persons or pro perty or other damage The model should only be built by adults or under the supervision of adults Follow the assembly and operating instructions Any changes to the construction or non adherence to the operating instructions will invalidate the guarantee Before assembling and operating the model it is advisable to seek advice from experienced model fliers preferably clubs or flying schools It is advisable to take out public liability insurance for operating the model
23. au cyclique de mani re exacte Le plateau cyclique est maintenant tous les niveaux perpendiculaire l axe du rotor Montez pr sent le Piccoboard Attention ne reliez pas encore le Piccoboard au pack d accus Suivez S V P les instructions suivantes pour le montage en particulier l metteur doit toujours tre allum avant le r cepteur Branchez tous les raccordements except l accu de vol posez le Piccoboard sur le pr montage de telle fa on que les raccordements soient dirig s vers l arri re et les DEL vers la gauche dans la direction de vol Tous les c bles doivent tre install s de sorte qu ils ne puissent entrer en contact avec aucun l ment mobile de l h licopt re Enfin le Piccoboard sera fix avec du scotch double face Montage final L tape suivante consiste poser l antenne de r cep tion en la pla ant sur un patin et en la fixant avec du scotch afin qu env 10 cm de l antenne soient suspen dus librement A present l accu de vol peut tre fix avec une rondelle en caoutchouc sous le pr monta ge Pour cela accrochez la bague de c t la barre transversale Par un d placement avant et arri re de accu le centre de gravit pourra tre d termin Pour cela tenez l h licopt re par la barre de Hiller mettez la perpendiculaire a la coque et observez les patins Ceux ci doivent tre parfaitement parall les a votre plan de travail table D placez l accu jusqu
24. ce of the start and finish of the warranty period Any repairs do not extend the warranty period If any functional manufacturing or material defects become evident during the warranty pe riod we will rectify them Further claims e g subsequent damage or loss are strictly excluded There will be a 20 00 service charge plus return shipping charges for repair items which turn out to be in perfect condition Postage must be paid for the return shipping will also be paid for Shipments arriving postage collect will not be accepted We do not accept any liability for damage or loss during inbound transport Conditions de garantie Nous offrons une garantie de 24 mois pour le produit IKARUS La date du ticket de caisse est la date du d but de la garantie D eventuelles r parations ne prolongent pas cette dur e Si pendant cette p riode des d fauts materiels ou de fabrication ainsi que des rat amp s au niveau fonctionnel surviennent nous les r amp parerons Tout autre probleme comme par ex des d g ts cons cutifs ne sont pas couverts Envoyez l article d fectueux l adresse indiqu e Votre envoi doit tre affranchi par vos soins de m me que l envoi de retour le sera par nos soins Tout article retourn pour r paration dont le fonctionnement s av re correct apr s contr le fera l objet d une facturation forfaitaire de 20 Les envois non affranchis ne peuvent pas tre accept s Nous ne sommes pas responsables des domma
25. cht eingesteckt Servos und Motoren C Empf nger und Senderquarz passen arbeiten nicht nicht zusammen Unterschiedliche Kan le oder sind besch digt Die beiden Servostecker braun Rot orange vom Piccoboard sind verdreht oder gar nicht am Empfangsteil des Piccoboards eingesteckt Piccolo dreht sich nach Heckbeimischung stimmt nicht dem Abheben Der Kreisel arbeitet nicht richtig Das Piccoboard wurde falsch aufgeklebt Der Heckrotorantrieb ist nicht in Ordnung Heckbeimischung l sst le C Die 2 Trimmpotis reagieren sehr feinf h sich nicht einstellen ig und d rfen desshalb nur vorsichtig verstellt werden Der Empf nger kann die Signale vom Sender nich Der Empf nger kann die Signale vom Sender nicht empfangen Ist dies der Fall wird der Empf nger nicht mit Strom versorgt und kann nicht funktionieren Die Elektronik wird bei verdreht eingesteckten Steckern in der Regel nicht besch digt Das Heck dreht sich weg Der Kreisel korrigiert die falsche chse Der Heckrotor hat nicht genug Leistung Bei allzugrober Verstellung wird es schwierig den richtigen Einstellpunkt wiederzufinden abgebildet auf die Grundein e Der Emf ngerquarz welcher normalerw ise dem Sender beiliegt mu wie abgebildet am Picccoboard eingesteckt werden empfangen berpr fen Sie ob beide Quarze denselben Kanal haben Achtung Quarze nicht vertauschen Sender TF bzw Tx Emp
26. d le que vous seul utiliserez le canal choisi Choisissez des surfaces de d collage et d atterrissage ad quates Ne quittez pas l appareil des yeux en vol N effectuez pas pendant le vol de man uvres brusques du levier de direction Ne volez jamais en direction de personnes et d animaux ne volez pas au dessus d eux non plus N utilisez que les syst mes prescrits et s rs au niveau de leur pola rit Une mauvaise polarit peut provoquer des courts circuits Des accus court circuit s peuvent exploser Proc dez sur les moteurs aux mesures de d parasitage pr vues condensateurs de d parasitage et le cas ch ant commande de gaz suppl mentaire Les outils n cessaires au montage du mod le sont galement sour ces de blessures Des blessures peuvent aussi se produire cause d l ments cass s du mod le Les laques et les colles utilis es peuvent contenir des substances to xiques solvants Respectez les consignes du fabricant et portez si besoin est des lunettes de protection Les pi ces en caoutchouc p ex rondelles en caoutchouc peuvent s user et devenir cassantes voire inutilisables il convient donc deles ester avant usage Sch ma clat Piccolo V2 68240 Nbre N NN N NN NN BP PB ND N ND ND 8 D 67473 a 675614 67475 gt 67369 Tae 67392 AY Er 7 A4 68215 7 67366 67367 N 69010 Description Conditionnement 67380 Support de cab
27. del constantly while it is flying Do not move the joystick abruptly while flying Never fly at persons or animals and also never fly over them Only use the intended connector systems that prevent incorrect polarity Incorrect polarity can cause a short circuit Short circuited batteries can explode Carry out the envisaged suppression measures on motors suppres sion condensers and if necessary additional chokes The tools necessary for assembly can cause injury Injury can also be caused by model parts that have been broken off or not deburred Adhesives and paints can contain substances such as solvents that are harmful to health Observe the manufacturer s notes and if necessary wear protective goggles Rubber parts such as rubber rings can age becoming brittle and unusable so they must be checked before use Exploded drawing of Piccolo V2 z 9 ENNEN NN NN NN N 67471 N T A ER 67472 67392 68240 68215 67366 no re B 67475 Bo 67566 67367 67369 SE Sen 69010 Order No Description VPE No Order No Description VPE 67380 canopy mount 1 1 67464 skid v2 front rear 1 pair 67571 bearing 3x7x3 2 1 67465 skids v2 left right 1 pair 67382 main rotor shaft 1 1 67467 tail housing v2 1 67385 rubber grommet 4 1 67468 pitch discs v2 type 1 2 3 1 set 67399 retaining pin 1x 6 x 8 3 1 67471 tail rotor propeller v2 1 67367 linkages 2 1 67472 tail motor v2 1 67368 flybar control arm 2 1
28. e servo Running in the motor Turn on the radio control First turn on the transmit ter and reduce throttle to zero Connect the motor to the Piccoboard Make sure that the Piccoboard is connected properly see Piccoboard instructions Then connect a fully charged flight battery to the Piccoboard When the red LED on the Piccoboard has lit go to throttle and let the motor run unloa ded until the battery is flat Repeat the running in process 2 3 times Use the two M 3x8 screws 67605 to fix the motor into the slots so that there is some backlash between the gear To do this push a strip of paper between the gears push the motor back and tighten first the front then the rear screw carefully Then pull out the strip of paper Easy adjustment is important for flying time and durability Rotorhead assembly Smooth ball joint operation is vital They should move easily and with no stiffness This cannot be set satisfactorily in the factory becau se of production tolerances For that reason we de sign the clips to err on the stiff side As you will see that can be adjusted quickly and easily To do this push one ball joint onto its ball Thereby the sharp edged side of the ring must be pointing towards the ball Then swivel it in every direction If you notice that the clip cannot be moved easily and without jerking use a small pair of pliers to squeeze the clip carefully Please start with little pressure then check it
29. ef hrdende Substanzen wie L sungsmittel usw Enthalten Beachten Sie die Herstellerhinwei se und tragen Sie ggfls eine Schutzbrille Gummiteile wie z B Gummiringe k nnen altern spr de und Unbrauchbar werden m ssen vor Gebrauch also getestet werden Explosions Zeichnung Piccolo V2 o N NN BB N NN N ND 67471 N T A ER 67472 67392 68240 68215 67366 no 8 67475 De 67566 67367 67369 SE Sen 69010 Best Nr Artikelbezeichnung VPE Stk Best Nr Artikelbezeichnung VPE 67380 Kabinenhalter CFK 1 2 67375 Hauptrotorbl tter 1 Paar 67571 Bundlager 3x7x3 2 2 67409 Gummiring 40 x 3 0x1 2mm 5 67382 Hauptrotorwelle CFK 1 1 67381 Heckrohr CFK 1 St ck 1 67385 Durchf hrt lle 4 1 67464 Kufenb gel V2 vorne hinten 1 Paar 67399 Zyl Stift 1m6 x 8 3 1 67465 Kufen V2 links rechts 1 Paar 67367 Steuerstange Kunststoff 2 1 67467 Heckgeh use V2 1 67368 Paddelsteuerhebel 2 1 67468 Pitchwinkel V2 Typ 1 2 3 1Satz 67365 Kugelclip 4 1 67471 Heckpropeller V2 1 67366 Taumelscheiben Mitnehmer 1 1 67472 Heckmotor V2 1 67566 Kugellager 2x6x3 2 1 68252 Schraube M1 6 x 3 5 67369 Hauptrotorzentralst ck 1 3 67473 Blechschraube 2 9x3 10 67400 Zyl Stift 1m6 x 12 3 1 68215 Rotorkopfclip 2 67561 Schraube M2x6 20 1 67474 Paddelstange V2 1 67582 Mutter M 2 20 1 160556 L ftergeh use 1 67396 U Scheibe M 1 4 5 2 67605 Schraube M 3x8 Inbus 20 67477 Blechschraube 10 2 67475 Hillergewicht Mesing bla
30. fanger RA bzw RY Stecken Sie die Stecker von ann Board und Servos wie be _ schrieben am Empf nger ein Achten Sie auf richtige Polung derselbigen Korrigieren Sie die Heckbeimi schung wie beschrieben Achten Sie auf die richtige Einbaulage des Piccoboards berpr fen Sie den Heck antrieb insbesondere auf Leichtg ngigkeit Stecken Sie den Flugakku ab und stellen Sie die Potis wie ung zur ck Es ist ratsam nach jeder Verstellung den Akku kurz abzuklemmen um Abweichungen beim Einlesen zu vermeiden Heck pendelt beim Die Kreiselempfindlichkeit ist zu Der Kreisel bersteuert Drehen Sie die Empfindlichkeit Schweben weit aufgedreht zur ck Sicherheitshinweise f r den Betrieb von Elektroflugmodellen Diese Hinweise sowie die Montage und Betriebsanleitung m ssen vor der Inbetrieb nahme des Mo delles sorgf ltig und vollst ndig durchge lesen werden Flugmodelle sind kein Kinderspielzeug F r den Bau und insbeson dere den anschlie enden Betrieb sind Sachkenntnisse erforder lich Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau und dem anschlie enden Betrieb k nnen schwerwiegende Personen und Sachsch den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den Ordnungsgem en Zusammenbau und Betrieb des Modelles haben wird auf diese Gefahren ausdr cklich hingewiesen und jegliche Haftung f r Personen Sach und sonstige Sch den ausgeschlos sen Aufbau und Betrieb des Modelles nur
31. ges survenant pendant le transport de votre paquet De m me en cas de perte du colis Pour toute r clamation ou commande de pi ces de rechange veuillez contacter l une des adresses suivantes net Norbert Gr ntjens Ikarus Modellsport Im Webertal 22 D 78713 Schramberg Waldm ssingen International Call Center 49 0 74 02 92 91 900 Fax 49 0 74 02 92 91 750 info ikarus net www ikarus net CE Z
32. ght and so are as small as possible Please be sensitive when tightening screws For example the motors may not be moved by hand any more but too much tightening will destroy the thread By the way The finished Piccolo can be carried easily in the component case IKARUS WISHES YOU LOTS OF FUN FLYING THE PICCOLO Chassis Assembly Now use one drop of CA glue to stick the canopy mount 67380 to the middle of the main frame 68245 Now the skid landing gear is clipped toge ther Now clip the skids 67465 into the front and rear skid brackets 67464 as shown in the drawing The front part of the skid landing gear is now pushed into the slot in the chassis until it clicks in Then the rear skid brackets whereby care must be taken that the small lugs on the front click into the slots Push the main gear wheel 67372 onto the main ro tor shaft 67382 and use pliers to push the retaining pin 67399 through the holes in the gear and shaft Push the two bearings 67571 into the housing push the rotor shaft through them and retain from above using the rubber grommet 67385 15 Chassis assembly 16 Before fitting the motor you should run the motor in That will improve its life and power considerably If you do not use the original Ikarus Piccoboard a motor that has not been run in could possibly cause interference with the receiver from large sparks That would occasionally lead to slight twitching of th
33. h licopt re se soul ve sans se tourner c est parfait mais attention nous ne sommes pas encore tout fait pr ts alors r duire les gaz et rester au sol Il peut se produire le cas o l h licopt re veuille d abord tourner gauche puis reste droit si vous donnez plus de puissance et se tourne vers la droite si vous augmentez encore les gaz nous parlons toujours du nez de l appareil 34 on tn vous ne pourrez pas r soudre cela avec la com pensation Cela signifie que le r glage arri re du Piccoboard n est pas bon Ce dernier r gule le nombre de tours du rotor arri re en fonction du nombre de tours du rotor principal pour quilibrer la rotation Pour modifier cela tournez le potentiom t re comme d crit dans la notice du Piccoboard Ensuite vous devrez ventuellement r ajuster les curseurs de compensation pour obtenir le r glage optimal Soyez patient car un bon r glage vous sera utile par la suite Pour la sensibilit en rotation il est conseill de conserver dans un premier temps les pr r glages du potentiom tre Quand vous tes par venu ce que le nez de l h licopt re ne se tourne plus quand vous mettez les gaz occupez vous du levier d orientation avant arri re Vous redonnez sa l g ret l h licopt re en augmentant les gaz S il glisse vers l avant poussez l g rement les curseurs de compensation du levier d orientation vers le fond et inversement jusqu ce que l h licopt re
34. have to leave the ground Proceed as before open the throttle until it is light and push the throttle joystick carefully on until the Piccolo lifts off Watch its reaction and if necessary steer against it Land again at the first sign of uncertainty Now we start learning to fly Nobody can make it any easier there is only one way practise practise practise It is not so bad either Thousands of model pilots have learned it exactly this way while many have gone to a flying school which has of course sped up the learning process and reduced the risk of crashing but many have done it alone One great help for beginners and experienced pilots alike is a so called flight simulator such as Aerofly Profes sional from IKARUS Here you can learn the finer points of control without having to fear for your model A modern flight simulator can simulate your model s flying properties and helps not only in the early stages but for example nose in hovering de scribed later on and learning many manoeuvres No matter what the next steps consist of repea ted hops Watch your model carefully and try to control its reactions with your transmitter Before each take off put the Piccolo back in the middle of your flying area or slightly to the right so you have enough space Even future champions started like this so don t get impatient During these first short flights note your tail rotor trim and the mixture as well as the adj
35. hten Sie bitte darauf dass sich die Stabistange leicht dre hen l sst aber ein kleinstm gliches Langsspiel hat Schieben Sie nun die Gewichte 67475 auf die Paddelstange Je weiter die Gewichte nach au en montiert sind desto tr ger wird das System Wir empfehlen daher die Gewichte ca 1 5 cm von Innenkante Paddel auf der Paddelstange zu platzieren Stecken Sie die Hillerpaddel 68240 auf die Stabistange 67474 bis diese b ndig mit der Au enseite der Befestigungsla sche der Paddel ist und verschrauben Sie Achten Sie bitte darauf dass die Paddel zueinander und mit den Anlenkhebeln in einer Ebene liegen Diese Einstellung nehmen Sie bitte mit viel Sorgfalt vor sie ist wichtig f r die Flugeigenschaften Der Rotorkopf kann jetzt in den Kugellagern pendeln Stellen Sie den Hubschrauber gerade hin und beobachten Sie die Hillerstange Neigt sich immer dasselbe Paddel nach unten so pr fen Sie nochmal ob der Abstand zur Mitte auf beiden Seiten gleich ist und korrigieren Sie ihn gegebenenfalls Bleibt die Unwucht so kleben Sie etwas Tesafilm auf das Paddel das sich hebt bis beide genau in der Waage bleiben Clipsen Sie die beiden Steuerstangen 67367 in die Aufnahmen der Anlenkhebel und auf die l ngeren Arme des Taumelscheibeninnenrings Auch hier zeigt die scharfkantige Seite des Clips wieder zur Kugel Montage Heckrotor Pressen Sie jetzt den Heckpropeller 67471 auf die Welle des Heckmotors 67472 Achtung der
36. htung Verbinden Sie das Board noch nicht mit dem Akkupack Bitte folgen Sie zun chst den weiteren Anweisungen zum Aufbau insbesondere muss immer zuerst der Sender dann der Empf nger eingeschaltet werden Stecken Sie alle Anschl sse au er dem Flugakku ein legen Sie dann das Board auf den Vorbau und zwar so dass die Anschl sse nach hinten und die LED in Flugrichtung nach links weisen Alle Kabel m ssen so verlegt werden dass sie keinesfalls an bewegte Teile des Hubschraubers kommen k nnen Nun wird das Piccoboard mit dem doppelseitigen Klebeband befestigt Endmontage Als nachstes verlegen Sie dann die Empfangsanten ne indem Sie diese zu einer Kufe f hren und dort mit Klebeband so fixieren dass noch ca 10 cm der Antenne frei hangen k nnen Jetzt wird noch der Flugakku mit einem Gummiring unter dem Vorbau befestigt Den Ring hangen Sie dazu seitlich an der Querstange ein Durch Verschieben des Akkus nach vorne oder hinten wird der Schwerpunkt eingestellt Dazu halten Sie den Hubschrauber an der Hillerstan ge stellen diese quer zum Rumpf und beobachten die Kufen Diese sollen genau parallel zu Ihrer Bauunterlage Tisch verlaufen Verschieben Sie den Akku bis dies erreicht ist Nun wird die Kabinenhau be montiert Schieben Sie die Haube von vorne auf das Modell und dr cken Sie diese auf den Kabinen halter bis die Haube einclipst Als letztes fehlen nun noch die Rotorblatter 67375 Diese werden mit Blechtreibschraube
37. icro Servo 201 2x 5013002 Emetteur 35 MHz ou 5013003 Emetteur 40 41 MHz 67492 Accu 8 l ments 9 6 V NiMH pour env 7 min de vol 8023001 110V Chargeur pour accu NiMH 8023002 230V Chargeur 2027043 Accu 3 l ments 11 1 V LiPoly pour env 15 min de vol 8013006 Chargeur pour accus Polym re de lithium Donn es techniques Diam tre du rotor principal 500 mm Longueur totale 500 mm Poids en vol env 280 gr Accu 7 12 volts Outils Pour le montage vous aurez besoin en plus d un couteau aiguis d une petite pince plate Symbole Pour attirer votre attention sur certaines tapes nous avons utilis les symboles suivants Pr caution particuli re n cessaire D cette tape its Utilisez de la colle cyanoacrylate CA 26 mr ATTENTION La colle cyanoacrylate CA peut coller aux yeux et aux doigts en quelques secondes En cas de contact avec les yeux rincer imm diatement avec de l eau et consultez un m decin Tenir hors de port e des enfants Ne pas inhaler les vapeurs N utiliser que dans des espaces bien ventil s Garantie Nous garantissons pour une p riode de 12 mois apr s l achat les d fauts de fabrication ou de mat riel de votre kit Des d g ts faisant suite une mauvaise utilisation ou des erreurs de montage ne sont pas couverts par la garantie D s la premi re utilisation de l appareil la responsabilit revient pleinement l utilisateur
38. in clipst Danach der hintere Kufenb gel da ist darauf zu achten dass die vorderen kleinen Nasen in die Langl cher einrasten Schieben Sie das Hauptzahnrad 67372 auf die Haupt Rotorwelle 67382 und dr cken Sie den k rzeren Stift 67399 mit einer Zange durch die Bohrungen von Zahnrad und Welle Dr cken Sie die beiden Lager 67571 ins Geh use schieben die Rotorwelle durch und fixieren sie von oben mit der Gummit lle 67385 Montage Chassis Bevor Sie mit der Montage des Motors beginnen sollten Sie den Motor einlaufen lassen Dadurch k nnen Sie die Lebensdauer und die Leistung deut lich verbessern Sofern Sie nicht das Original Ikarus Piccoboard verwenden kann ein nicht eingelaufener Motor u U bedingt durch eine starke Funkenbil dung St rungen auf den Empf nger bertragen Die Folge w re ein zeitweises leichtes Zucken der Servos Einlaufen des Motors Nehmen Sie Ihre Fernsteuerungsanlage in Betrieb Schalten Sie zun chst den Sender ein und stellen den Gaskn ppel auf Leerlaufposition Verbinden Sie den Motor mit dem Piccoboard Achten Sie bitte darauf dass das Piccoboard richtig gesteckt ist siehe Anleitung Piccoboard Stecken Sie dann einen geladenen Flugakku am Piccoboard ein Nachdem die rote LED am Piccoboard aufleuchtet geben Sie 1 4 Gas und lassen den Motor so ohne Last einlaufen bis der Akku leer ist Wiederholen Sie die Einlaufphase 2 3 mal Befestigen Sie den Motor mit den beiden Sch
39. incipal avec pignon et ventilateur Conditionnement 1paire paire 1 5N Dom 37 Gew hrleistungsbestimmungen F r dieses IKARUS Produkt bernehmen wir eine Gew hrleistung von 24 Monaten Als Beleg f r den Beginn und den Ablauf dieser Gew hrleistung dient die Kaufquittung Eventuelle Reparaturen verl ngern den Ge w hrleistungszeitraum nicht Wenn im Garantiezeitraum Funktionsm ngel Fabrikations oder Materialfehler auftreten werden diese von uns behoben Weitere Anspr che z B bei Folgesch den sind komplett ausge schlossen Reparatureinsendungen bitte an die unten angegebene Adresse Bei Einsendung eines Ger tes das sich nach der Eingangspr fung als funktionsf hig herausstellt erheben wir eine Bearbeitungsgeb hr von 20 Der Transport muss frei erfolgen der R cktransport erfolgt ebenfalls frei Unfreie Sendungen k nnen nicht angenommen werden F r Sch den die beim Transport Ihrer Zusendung erfolgen bernehmen wir keine Haftung Auch der Verlust Ihrer Sendung ist von der Haftung durch uns ausgeschlossen Bei R ckfragen und technischen Problemen nutzen Sie unsere Service Hotline unter der Telefonnummer 0900 1 79 50 20 0 99 Min Erreichbar von Montag bis Donnerstag in der Zeit von 10 Uhr bis 12 Uhr und von 13 Uhr bis 16 Uhr freitags von 14 Uhr bis 16 Uhr Warranty terms We warrant the IKARUS product within the European Union for a period of 24 months Your sales receipt is eviden
40. ine CFK 1 67571 Couronne de liaison 3x7x3 2 67382 Axe du rotor principal CFK 1 67385 Douille d introduction 4 67399 Pignon cylindrique 1m6x8 3 67367 Barre de direction en plastique 2 67368 Levier de direction des pales 2 67365 Clip boules 4 67366 Patte du plateau cyclique boules 1 67566 Roulements bille 2x6x3 2 67369 Pi ce centrale du rotor principal 1 67400 Pignon cylindrique 1m6x12 3 67561 Vis M2x6 20 67582 Ecrou M 2 20 67396 Rondelle en U M 1 4 5 67477 Vis m talliques 10 67387 Barrette de direction longue 2 67392 Barrette de direction courte 2 67370 T te du rotor 1 68245 Ch ssis 1 68240 Pales de la barre d Hiller 2 67372 Engrenage central 1 67375 Pales du rotor principal 1paire 67409 Anneau de caoutchouc 5 67381 Barre arri re CFK 1 pi ce 1 Nbre N 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 67464 67465 67467 67468 67471 67472 68252 67473 68215 67474 160566 67605 67475 68305 6043001 6049001 69010 67462 67476 67471 N T A ER 67472 Description Supports de patins V2 Patins V2 gauche droit Bo tier arri re V2 Angles d attaque V2 type a b c Pale du rotor arri re V2 Moteur arri re V2 Vis M1 6x3 Vis m talliques 2 9x3 Clip de la t te du rotor Barre des pales V2 Pi ce d a ration Vis Allen M 3x8 Poids Hiller en laiton poli Vis M 3x3 Planche de d co ECO Piccolo V2 Notice de montage Piccolo V2 Capot sans d co Plateau cyclique Moteur pr
41. k nnen Sie der Abbildung entnehmen Q langer Arm Die Taumelscheibe ist bereits vormontiert Schieben Sie die Taumelscheibe 67462 auf die Rotorwelle 67382 stecken Sie das Zentralst ck 67369 auf und dr cken den l ngeren Stift 67400 mit einer Zange durch die Bohrungen von Welle und Zentralst ck Der Stift muss mittig im Zentralst ck sitzen Der Sicherungsclip 68215 wird zun chst nur ber das Zentralst ck gef delt und anschlie end die bei den Kugellager 2x6x3 67566 auf das Zentralst ck gesteckt Clipsen Sie dann den Rotorkopf 67370 auf die Kugellager Schieben Sie nun den Sicherungsclip nach oben bis beide Sicherungsha ken h rbar am Rotorkopf nach au en einschnappen Nach dem Einschnappen hat der Kopf auf den Lagern etwas Spiel dies ist beabsichtigt Biegen Sie den Taumelscheibenmitnehmer 67366 mit zwei Fingern vor so dass er in etwa die abgebildete Form annimmt Stecken Sie dann den Mitnehmer zun chst von oben auf den Stift verbiegen ihn dann vorsichtig und stecken die andere Seite von unten auf Clipsen Sie das Kugelgelenk an einen der kurzen Arme des Innenrings der Taumelscheibe Die scharfkantige Seite des Clips zeigt dabei zur Kugel Montage Rotorkopf Stecken Sie die Paddelstange 67474 durch den Rotorkopf schieben dann die Anlenkhebel 67368 auf und fixieren sie mit den Schrauben M2x6 67561 so dass die Stabistange mittig sitzt und die beiden Anlenkhebel in einer Ebene liegen Ac
42. la DEL rouge s allume sur le Piccoboard cela prend env 5 7 sec L amp lectronique est alors activ e Maintenez les gaz en position bas se et effectuez une v rification du gouvernail Si vous tirez sur le levier d inclinaison le plateau cyclique doit pencher vers l arri re si vous bougez le levier vers la gauche alors le plateau doit pencher vers la gauche Augmentez les gaz peu peu Le rotor principal se met en mouvement et le rotor arri re suit peu de temps apr s F licitations Votre Piccolo V2 est pr t pour son premier vol SEARS 33 L ECO Piccolo V2 est mont les accus de l metteur galement sont charg s l h licopt re doit pr sent vous montrer ce qu il a dans le ventre Pour cela vous avez besoin d un terrain de vol L id al est une pi ce plus ou moins grande sans trop d obstacles Placez le Piccolo au milieu d une surface libre Quand tout fonctionne placez vous env 2 m derri re l h licopt re d calez vous un peu sur le c t pour pouvoir aussi observer le nez Donnez un peu de gaz jusqu ce que l h licopt re devienne l ger c est dire effectue un mouve ment gaz est un peu exag r il s agit plut t de voltage Observez tout d abord le nez S il s oriente vers la droite poussez les curseurs de compen sation pour le rotor arri re un peu gauche et inversement Proc dez un nouvel essai jusqu ce qu une r action se produise Si l
43. n 67473 von unten in den Rotorkopf geschraubt Sie k nnen nun durch die Montage der Pitchwinkelscheiben die Dreh zahl des Hubschraubers an Ihren Akku bzw Flugstil anpassen Entnehmen Sie die Flugcharakteristik mit den jeweils verwendeten Pitch Einstellscheiben aus Pitch Akku Typ Empfehlung der nebenstehenden Tabelle winkel Die Wellenlinie auf dem Rotorblatt ist oben Die Schrauben f r die Rotorblatter d rfen nicht zu fest angezogen werden nur soweit dass die Rotorbl tter durch ihr Eigengewicht gerade nicht mehr aus ihrer Position schwenken Sind die Schrauben hier zu fest angezogen kann der Hubschrauber in Vibrationen kommen sind sie zu locker ist das Hochfahren der Rotordrehzahl erschwert Nun schalten Sie zuerst den Sender ein stellen alle Trimmschieber auf Mitte und ziehen den Gas Kn p pel und die Gastrimmung in die tiefste Position Erst danach wird der Flugakku ins Piccoboard einge steckt Lassen Sie den Hubschrauber solange ruhig stehen bis die rote LED am Piccoboard aufleuchtet das dauert ca 5 7 sec Die Elektronik ist jetzt aktiv Bleiben Sie mit dem Gas in tiefster Position und f hren Sie einen Rudercheck durch Wenn Sie am Nickkn ppel ziehen muss sich die Taumelscheibe nach hinten neigen bewegen Sie den Rollkn ppel nach links so neigt sich auch die Taumelscheibe nach links Geben Sie nun langsam etwas Gas Der Hauptrotor setzt sich in Bewegung und etwas sp ter folgt der Heckrotor N
44. n de la bille 30 a Montage Rotor arri re Pressez maintenant l h lice arri re 67471 avec le c t rond sur l axe du moteur arri re 67472 Veil lez ce qu il y ait assez d espace entre l tiquette du moteur et l h lice Vous pouvez pr sent visser le moteur et h lice dans le bo tier 67467 de Le 67472lh licopt re Ins rez la barre arri re dans le bo tier arri re Veillez ce que la barre soit bien enfonc e jusqu au bout Puis rabattre la patte vers le haut et accrochez le bo tier sur la barre arri re introduisez le c ble du moteur arri re travers le bo tier du moteur arri re puis travers la barre arri re et enfin travers le ch ssis Collez alors la barre arri re au ch ssis en l enfongant jusqu au bout Faites attention s il vous pla t ce que l h lice arri re soit compl tement horizontale angle droit par rapport l axe principal du rotor mettre alors une goutte de colle dans la fente 31 Montage radio 67387 67365 nee Coupez en Coupez en premier lieu l aide d un couteau aiguis ou d une pince coupante les pattes de fixation des deux servos Montez les tiges en ins rant tout d abord le fil en acier en forme de L au bout dans le clip 67365 et tournez le 90 jusqu ce qu il s enclenche Branchez les servos pas encore les moteurs au r cepteur et reliez l accu Placez les curseurs de compensation
45. nk 2 67387 Steuerstangen lang 2 2 68305 Madenschraube M 3 x 3 10 67392 Steuerstange kurz 2 1 6043001 Decorbogen ECO Piccolo V2 1 67370 Rotorkopf 1 1 6049001 Bauanleitung Piccolo V2 1 68245 Chassis 1 1 69010 Haube ohne Deko 1 68240 Hillerpaddel 2 1 67462 Taumelscheibe 1 67372 Hauptzahnrad 1 1 67476 Hauptmotor mit Ritzel L fter 1 Thank you The ECO Piccolo V2 you have bought is a tech nically very modern RC electric model helicopter Incorporating the latest technology and up to date production processes means excellent performance and optimum flying times That means that the Pic colo is a helicopter that can also be used outdoors in relatively calm conditions Build the model as carefully as possible You will need Not included in kit 6041001 6041002 Order No Description 720535 Piccoboard Plus 35 MHz 720540 Piccoboard Plus 40 MHz 720572 Piccoboard Plus 72 MHz 171201 Micro Servo 201 2x 5013002 Transmitter 35MHz 5013003 Transmitter 40MHz 67492 8 cell rechargeable battery 9 6 V NiMH for about 7 minutes flying time 8023001 Charger for NiMH Batteries110V 8023002 Charger 230 V 2027043 3S LiPo battery 11 1 V 800 mAh for about 15 minutes flying time 8013006 Charger for Lithium Polymer Batteries Technical data Main rotor diameter 500 mm Length of fuselage 500 mm Flight weight approx 280 g Flight battery 7 12 volts Tools For assembly you will also need A sharp knife A small pair of fine n
46. oncordance entre les clips et les boules Le plateau cyclique est d j pr mont Glissez le pla teau cyclique 67462 sur l axe du rotor 67382 en foncez la pi ce centrale 67369 et pressez le pignon le plus long 67400 l aide d une pince travers les trous de l axe et de la pi ce centrale Le pignon doit tre plac bien au milieu de la pi ce centrale Le clip de s curit 68215 doit ensuite tre pos sur la pi ce centrale puis les deux roulements billes 2x6x3 67566 doivent tre plac es sur la pi ce centrale Clippez ensuite la t te du rotor sur les roulements billes Poussez alors le clip de s curit vers le haut jusqu ce que les deux encoches de s curit s enclenchent vers l ext rieur de mani re audible sur la t te de rotor Apr s l enclenchement la t te du rotor pr sente un peu de jeu au niveau des roulements c est normal Tordez le support du plateau cyclique 67366 avec deux doigts afin qu il prenne la forme repr sent e Enfoncez alors le support sur le pignon par le haut tordez le avec pr caution et enfoncez l autre c t par le bas Clippez alors le roulement sur un des bras les plus courts de la bague int rieure du plateau cyclique Le c t non arrondi du clip est en direction de la boule SEARS 29 Montage t te du rotor Enfoncez l axe des pales 67474 travers la t te du rotor glissez alors le levier de direction 67368 et fixez le l aide des
47. osed pliers Symbols We have used symbols to draw your attention to certain processes they mean D Take special care here A s Use cyanoacrylate CA glue 14 mr WARNING Cyanoacrylate CA glue sticks skin and eyes within seconds Should it come into contact with the eyes rinse with water and seek medical help Must be kept out of reach of children Do not breathe in the vapour Only use in well ventilated areas Guarantee We guarantee for a period of 12 months from the date of purchase that this kit is free of manufacturing or material faults Damage caused by incorrect use or faulty assembly is not covered by this guarantee As soon as the helicopter is taken into use the user accepts all responsibility resulting from it General This helicopter is already something special becau se of its size The components have been optimised for weight and must therefore be handled with care Follow the instructions step for step Before each step of construction check the parts for moulding flash and remove it carefully with a sharp knife and sandpaper Always make adjustments immediately when so instructed Subsequent rectification is often unne cessarily complicated When glueing very small amounts of CA glue are sufficient too much glue only makes good adhesion difficult CA glue also creeps into small gaps so always use it sparingly and carefully All screws in the kit have been optimised for wei
48. r aerial by leading it to one of the skids and affix it so that about 10 cm of the aerial are hanging freely Now the flight battery is fixed under the front end with a rubber band Hang the ring sideways on the crossbar The centre of gravity is ad justed by sliding the battery forwards and backwards To do this hold the helicopter by the hiller rod put it at right angles to the fuselage and observe the skids These should be exactly parallel to the floor table Move the battery until you achieve this Now the canopy is fitted Push the canopy from the front onto the model and push it onto the canopy clips until the canopy clicks in Next attach the main rotorblades 67375 These are screwed into the rotorhead from below with the self tapping screws 67473 By fitting the pitch angle discs you can match the helicopter s engine speed to your battery or your flying style See the table opposite The wavy line on the rotor blade must be uppermost Attach the Blades so they do not fall under their own pitch Battery type Recommended for weight If the screws are too tight the helicopter may Discs start to vibrate if they are too loose it is difficult to 2 cell Lithiumpolymer _ Indoor round flight Next turn on the transmitter put all the trims in the 3 cell Lithiumpolymer Outdoor round flight centre position and pull the throttle stick and the throttle trim right down Only then is the flight battery is connected
49. rauben M 3x8 67605 in den Langl chern so dass das Getriebe nicht zu stramm l uft sondern ein wenig Spiel hat Schieben Sie dazu einen Papierstreifen zwischen die Zahnr der dr cken den Motor nach hinten und ziehen zun chst die vordere dann die hintere Schraube mit Gef hl an Ziehen Sie danach den Papierstreifen heraus Die leichtg ngige Justie rung ist f r Flugzeit und Lebensdauer wichtig Montage Rotorkopf Die Kugelclips sind die wichtigsten Verbindungsele mente f r die Steuerung des Hubschraubers Sie sol len sich spielfrei aber leichtg ngig bewegen lassen Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann dies werkseitig nicht zufriedenstellend voreingestellt wer den Deshalb sind die Clipse von uns so ausgelegt dass sie eher etwas zu schwergangig sind Dies l sst sich n mlich schnell und einfach nachjustieren Dr cken Sie dazu einen Kugelclip auf die zugeh rige Kugel Dabei zeigt die scharfkantige Seite des Ringes um den Clip immer zur Kugel Schwenken Sie ihn dann in alle Richtungen Wenn Sie merken dass sich der Clip nicht leichtg ngig und ruckfrei bewegen l sst dr cken Sie mit einer kleinen Zange den Clip vorsichtig auf der Kugel zusammen Fangen Sie bitte mit wenig Druck an pr fen dann wieder die Beweglichkeit dr cken nochmal und so fort bis sich der Clip leichtg ngig schwenken l sst Verfahren Sie so bitte nacheinander mit allen Kugelclips Die Zuord nung welcher Clip zu welcher Kugel geh rt
50. rvohebel in waag rechter Position auf die Servos und verschrauben sie Nun werden die Gest nge mit dem Z f rmigen Ende in das u ere Loch des Servohebels gesteckt und nach oben geschwenkt Wir beginnen mit dem Nickservo Hier kommt das l ngere Gest nge an den Hebel Dr cken Sie nun den Clip wie gezeichnet auf die Kugel der Taumelscheibe Jetzt halten Sie das Servo probehalber an die seitliche Klebefl che und verschieben es bis die Taumelscheibe von der Seite gesehen senkrecht zur Rotorwelle steht Wenn Sie diese Position haben ziehen Sie das Servo etwas weg und geben CA Kleber auf die Klebefla che Dr cken Sie das Servo in vorherigen Position wieder an Sie k nnen es dabei noch ca 2 3 sec verschieben Nun wird das Rollservo montiert Das k rzere Gest nge wird eingeh ngt der Clip aufgedr ckt und das Servo positioniert Hierbei muss die Taumel scheibe in Flugrichtung gesehen senkrecht zur Rotorwelle stehen Kleben Sie das Servo wie zuvor beschrieben ein Um Ihnen zus tzlich zur Sender trimmung eine weitere Trimmm glichkeit zu geben wurden die Gest nge 67387 und 67392 mit Ausgleichb gen versehen Durch Aufbiegen oder Zusammendr cken dieser Ausgleichb gen k nnen Sie die Gest ngel ngen leicht und bequem ver n dern Bei zentrierten Sendertrimmungen k nnen Sie die Taumelscheibe somit exakt austrimmen Die Taumelscheibe steht nun in jeder Ebene senk recht zur Rotorwelle Bauen Sie jetzt das Piccoboard ein Ac
51. s flexibility press again and so on until the clip swi vels easily Do the same with all the ball joints The diagram shows which clip belongs to which ball The swashplate has already been fitted Push the swashplate 67462 onto the main rotor shaft 67382 push on the centre hub 67369 and use pliers to push the longer retaining pin 67400 th rough the holes in the shaft and the centre hub The pin must sit centrally in the centre hub The centrehub retainer 68215 is then fed over the centre hub and then the two 2x6x3 ball bearings 67566 are placed on the central piece Clip the rotorhead 67370 onto the ball bearings Now push the centre hub retainer up until both securing hooks snap audibly outwards on the rotor head After they have snapped in the head has some play at the bearings which is intentional Bend the anti rotation link 67366 forwards with two fingers into approximately the shape shown Then place the driver onto the pin from above bend it carefully and push the other side on from below Clip the ball joint onto one of the short arms of the inner ring on the swashplate The sharp edged side of the clip is pointing towards the ball SEARS 17 Rotorhead Assembly Push the flybar 67474 through the rotorhead then push on flybar control arm 67368 and fix it with the M2x6 screws 67561 so that the stabiliser rod sits in the centre and the two control arms are level Ensure that the stabiliser rod can be
52. soit stable tandis que vous augmentez les gaz prudem ment avant le d collage Ne d collez que quand le plateau cyclique est bien droit et que vous tes s r d avoir bien effectu le montage Il est important de mettre les gaz progressivement et de les r duire de la m me fa on R p tez donc l exercice jusqu ce que l h licopt re d colle Observez ses r actions contrecarrez si besoin et atterrissez au moindre signe d ins curit C est maintenant que vous allez r ellement apprendre voler Personne ne peut le faire votre place et la seule recette miracle per s v rez car c est en forgeant qu on devient forgeron Mais ce n est pas si difficile que a des milliers de pilotes d appareils de mod lisme ont appris exactement de cette fa on Beaucoup par le biais d une cole ce qui facilite videmment les pre mi res tapes et minimise les risques de crash mais de nombreux pilotes apprennent par eux m mes Aussi bien pour les d butants que pour les pilotes confirm s un simulateur de vol comme l Aerofly Professional d IKARUS apporte une aide pr cieu se on y apprend la manipulation des moteurs de pr cision sans se soucier d endommager son mo d le Un simulateur moderne de vol peut simuler les particularit s de vol de votre appareil et vous aide non seulement au d but mais aussi par la suite avec des exercices comme le vol stationnaire ou d autres figures de style Quoi qu il en
53. ssez jamais I h lice et les pales du rotor en mouvement les axes en rotation ou tout autre l ment mobile de graves blessures pour raient se produire Les passants et les spectateurs doivent respecter une distance suffisante de protection par rapport l appareil en fonctionnement Eloignez vous des lignes haute tension N utilisez pas le mod le sur la voie publique sur des places en ville dans les cours de r cr ation dans les parcs sur les aires de jeu Respectez l loignement minimum des zones d habitation pr conis pour votre mod le En r gle g n rale tout pilote mod liste doit se comporter de sorte que la s curit et l ordre public les personnes et les objets ma rop grand nombre d l ments peut surchauffer le moteur lectroni que voire le br ler ou provoquer des dysfonctionnements radio L h lice les pales du rotor et la suspension de l h lice peuvent se casser et les d bris peuvent en cas de vitesse lev e voler dans tou es les directions Si le nombre d l ments de l accu est trop faible une utilisation correcte de l appareil n est pas possible Utilisez toujours des accus compl tement charg s Fa tes atterrir h licopt re temps avant que les accus ne soient vides et provo quent des erreurs ou un crash incontr lable V rifiez avant chaque vol la radiocommande et son bon foncti onnement Des d viations du gouvernail doivent tre corrig es Assurez vous avant l allumage du mo
54. sur l metteur au milieu Puis enfon cez les leviers de servos en position horizontale sur les servos et vissez les Puis les tiges en forme de Z au bout seront introduites dans le trou ext rieur du levier des servos et tourn es vers le haut Puis nous commen ons avec le servo d inclinaison L c est la tige la plus longue qui est reli e au levier Pressez comme indiqu le clip sur la boule du plateau cycli que Puis tenez pour essayer le servo sur la surface collante et d placez le jusqu ce que le plateau cyclique soit perpendiculaire l axe du rotor quand on le regarde de c t Quand vous avez atteint cette position retirez quelque peu le servo et mettez de la colle sur la surface pr vue Pressez le servo dans sa position initiale Vous avez alors la possibilit d ajuster pendant encore 2 3 secondes A pr sent le servo de d placement va tre install Accrochez la tige la plus courte pressez le clip et positionnez le servo Pour cela le plateau cyclique doit tre perpendiculaire l axe du rotor quand on le regarde dans le sens de vol Collez le servo comme d crit pr c demment Pour vous permettre en plus des possibilit s offertes par l metteur des compensations suppl mentaires les tiges 67387 et 67392 sont dot es de coudes d quilibrage En ouvrant ou en pressant ces coudes vous pouvez ais ment modifier la longueur des tiges Pour des compensations centr es vous pouvez arrimer le plate
55. un ist Ihr Piccolo V2 zum Erstflug bereit Das Fliegen Der ECO Piccolo V2 ist fertig aufgebaut die Akkus auch vom Sender sind geladen und nun soll der Hubschrauber zeigen was in ihm steckt Dazu ben tigen wir zun chst ein Fluggelande Ideal ist zum Beginn eine kleine Halle oder ein gr erer Raum m glichst ohne Hindernisse Stellen Sie den Piccolo in die Mitte der freien Flache Wenn alles funktioniert stellen Sie sich etwa 2 m hinter den Hubschrauber leicht seitlich versetzt um auch die Nase beobachten zu k nnen Dann geben Sie langsam Gas bis der Hubschrauber anf ngt leicht zu werden d h irgendeine Bewegung zu zeigen Gasgeben ist hier im brigen ein etwas bertrage ner Begriff eigentlich geben wir Volt Beobachten Sie dabei zun chst vorne die Nase Dreht er nach rechts so schieben Sie den Trimmschieber f r den Heckrotor ein wenig nach links und umgekehrt Nun der n chste Versuch wieder bis eine Reaktion erfolgt Besteht die Reaktion darin dass der Hub schrauber ohne wegzudrehen abhebt so ist alles in Ordnung Es kann auch der Fall auftreten dass der Hubschrauber zun chst nach links wegdrehen will dann bei mehr Gas gerade bleibt und bei noch 10 ee EA mehr Gas nach rechts dreht auch hier ist immer die Nase gemeint was sich mit der Trimmung nicht ausgleichen lasst Dann stimmt die Heckbei mischung im Piccoboard nicht Diese regelt die Drehzahl des Heckrotors in Abhangigkeit von der
56. urchbrennen in Brand geraten und Funkst rungen verursachen Die Luftschraube Rotorbl ter bzw die Schraubenaufh ngung k nnen rei en und die Bruchst cke mit hoher Geschwindigkeit in alle Richtungen wegfliegen Bei zu geringer Zellenzahl ist ein st rungsfreier Betrieb ebenfalls nicht m glich Verwenden Sie immer voll geladene Akkus Landen Sie das Modell rechtzeitig bevor entladene Akkus zu Fehlfunktion oder unkontrolliertem Absturz f hren k nnen Pr fen Sie vor jedem Flug die RC Anlage auf korrekte Funktion Ruderausschl ge m ssen z B in die richtige Richtung gehen Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten des Modelles da der eingestellte Kanal wirklich nur von Ihnen genutzt wird Achten Sie auf freie Start und Landefl chen Beobachten Sie das Modell im Flug st ndig F hren Sie beim Fliegen keine abrupten Steuerkn ppelbewegungen durch Fliegen Sie nie auf Personen bzw Tiere zu und berfliegen Sie diese auch niemals Verwenden Sie nur die vorgesehenen verpolungsicheren Stecksys teme Bei Verpolung besteht Kurzschlu gefahr Kurzgeschlossene Akkus k nnen explodieren Nehmen Sie an den Motoren die daf r vorgesehenen Entst rma nahmen vor Enst rkondensatoren und ggfls zus tzliche Drosseln Von den f r den Zusammenbau notwendigen Werkzeugen geht Verletzungsgefahr aus Ebenfalls besteht Verletzungsgefahr bei abgebrochenen oder nicht entgrateten Modellteilen Klebstoffe und Lacke k nnen gesundheitsg
57. ustment slider If the helicopter always seems to want to float away in the same direction adjust the trim until this ten dency has stopped Try to manage with very small corrections The sooner you notice any movement of the model and react to it the less you will have to steer against it and the less it will deviate from its hovering position Always make sure the helicopter has its tail towards you if it turns things get more complicated If for example it is facing you your not the helicopter s left and right will be the wrong way round as in front of a mirror Later you will learn how to deal with this situation By now you will have recharged the batteries many times You can hover the Piccolo calmly in a stationary position move and stop it again change its height so now you are ready to use the whole hall as a flying area The Piccolo can take an occasional crash landing it is fairly robust but it is not indestructible Maybe you have a garden and an evening with light winds is the right time to give the Piccolo a run We will not stop improving the ECO Piccolo V2 for you Just ask for up to date information or our latest catalogue We wish you enjoyable flying and lots of fun with your ECO Piccolo V2 Flying 23 Piccoboard does not work properly or not at all The receiver quartz on the Piccoboard is not plugged in Servos and motors are r Receiver and transmitter quartz are not working not matched
58. vis M2x6 67561 de fa on que l axe soit bien au milieu et que les deux leviers de direction soient au m me niveau Veillez S V P ce que l axe tourne facilement mais ait un jeu longitudinal minimal Glissez les poids 67475 sur l axe des pales Plus les poids seront mont s vers l ext rieur plus le systeme sera lourd Nous vous recommandons de placer les poids env 1 5 cm du bord int rieur de la pale sur l axe des pales Enfoncez alors les pales 68240 sur l arbre 67474 jusqu ce que celles ci soient en but e avec le c t ext rieur de la patte de fixation des pales vissez les Veillez S V P ce que les pales et le levier de direction soient tous au m me niveau Pr tez beaucoup d attention cet ajustement qui est tr s important pour les performances de vol La t te du rotor peut maintenant se mouvoir dans les roulements bille Mettez pr sent l h licopt re debout et observez la barre centrale Si la m me pale tend toujours basculer vers le bas v rifiez nouveau que la distance entre le milieu et les deux c t s soit bien la m me et corrigez si besoin est Si le probl me persiste collez un peu de scotch sur la pale qui se soul ve jusqu ce que les deux soient de niveau Clippez les deux arbres de transmission 67367 sur les encoches des leviers de renvoi et sur les bras les plus longs de la bague int rieure du plateau cyclique Ici encore le c t non arrondi du clip est en directio
59. www ikarus net KERAS ECO Piccolo V2 6041001 EE Deutsch Bauanleitung English Assembly instructions HN Francais Notice de montage Danke Mit dem ECO Piccolo V2 haben Sie einen R C Elektro Modellhelicopter auf dem neuesten Stand der Technik erworben Die Verwendung moderns ter Technologien und Produktionsprozesse bietet hervorragende Leistung und beste Flugzeiten Das macht den Piccolo auch zu einem Outdoor Helicopter f r ruhigere Windverh ltnisse Montieren Sie das Modell so sorgf ltig wie m glich Sie ben tigen Nicht im Bausatz 6041001 6041002 enthalten Best Nr Beschreibung 720535 Piccoboard Plus 35 Mhz oder 720540 Piccoboard Plus 40 Mhz 171201 Micro Servo 201 2x 5013002 Sender 35MHz oder 5013003 Sender 40 41MHz 67492 8 Zellen Akku 9 6 V NiMH f r ca 7 Min Flugzeiten 8023002 Ladeger t f r NiMH Akku 230V 8023001 Ladeger t 110 V 2027043 3 Zellen LiPo Akku 11 1 V 800 mAh f r ca 15 Min Flugzeiten 8013006 Ladeger t f r LiPo Akku Technische Daten Hauptrotor Durchmesser 500 mm Rumpfl nge 500 mm Fluggewicht ca 280 g Flugakku 7 12 Volt Werkzeuge Zur Montage ben tigen Sie zus tzlich Ein scharfes Messer Eine kleine Spitzzange Symbole Um Ihre Aufmerksamkeit auf bestimmte Vorg nge zu lenken haben wir Symbole benutzt die folgende Bedeutung haben _ Hier ist besondere Sorgfalt n tig a Verwenden Sie Cyanacrylat CA Kleber WARNHINWEIS

Notice de montage

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