Wenus 中文说明书
Contents
1. Available in 3 different vibrant colors scheme to choose Professional airframe configuration and special airfoil design makes it a great lightweight 3D airplane for a wide flight soeed range No matter you re professional 3D flyer or just starting out in 3D we believe VENUS is your best choice Eigenschaften Das Modell ist aus EPO Schaum in Formen hergestellt Dieses Material gew hrleistet Festigkeit und Stabilit t Nach einer Besch digung k nnen Reparaturen sehr leicht ausgef hrt werden Durch das durchdachte Design mit einer abnehmbaren Motorhaube k nnen Sie den Empf nger den Regler Motor und Akku abdecken und nahezu unsichtbar installieren Durch die weitgehende Vorfertigung der Einzelteile geht der Aufbau einfach und schnell von der Hand Viele schwierige Montageschritte entfallen Verwendung des AT 2206 kv1500 Motors mit speziell abgestimmten Regler Venus 10A mit hoher Leistung f r beste Performance Erh ltlich in drei verschiedenen Farben Designs Mit dem professionellen Design dem geringen Gewicht und dem einzigartigen Fl gel Design kann der Pilot mit der Venus 3D die verschiedensten 3D Figuren indoor und outdoor pr zise fliegen Eine perfekte Wahl f r 3D Profis und Hobbypiloten die Ihre 3D F higkeiten ausbauen wollen Product Specifications technische Daten des Modells Fuselage length L nge 970mm 38 2 in Wingspan Spannweite 828mm 32 6 in Flying Weight Fluggewicht 2102. wes u bg E S ar i 2 lt Install aileron push rods Insert both ends of 1 3 125mm aileron push rod no 36 into the hole of pushrod collets no 26 and screw self tapping screws no 28 into the holes on collets no 26 then put the rubber bands no 22 on the collets no 26 to fix By adjusting the pushrod and collet make sure there s no extra angle of aileron control surface when the servo arm is centered At last use screwdriver to screw down the 4pcs screws on collets no 26 to avoid carbon fiber rod and collet fall off Installieren Sie das Gest nge des Querruders setzen Sie die beiden Seiten vom Gest nge des Querruders nr 36 in die Bohrungen des Gabelkopfes nr 26 ein Schrauben Sie die Blechschraube nr 28 in die Bohrungen des Gabelkopfes nr 26 leicht ein Schieben Sie den Gummiring nr 22 ber den Gabelkopf H ngen Sie dann das Gest nge in das Ruderhorn des Querruders ein Nun wird der Gabelkopf mit dem Gummiring gesichert Stellen Sie die Lange zwischen Kohlestab und Gabelkopf so ein dass der Kohlestab an den beiden Seiten gleichweit in die Gabelk pfe hinein ragt Nach dem Einh ngen in das Servohorn auf die Neutrallage der Querruder achten und ziehen Sie dann die Blechschrauben am Gabelkopf nr 26 mit einem Schraubendreher fest 12 Thread the elevator push rod no 43 through 2pcs transparent tubes no 32 on right fuselage F hren Sie das Gest nge des H henruders nr 43 durch
3. 11 Equipment cabine Motorhaube 12 13 wheel cover Radverkleidung Parts included in the packing a few parts are already mounted in this ARF version St ckliste der zus tzlichen Teile einige Teile sind in dieser ARF Version bereits fertig montiert 14 Rudder servo pull pull fishing line Seitenruder Anlenkungsseil 15 HD 9050 Prop Luftschraube 16 3pcs Rudder servo hinges 3x Scharniere Seitenruder 17 4pcs Wing reinforcements Strebenplatten Flugel 18 2pcs Fuselage reinforcements Strebenplatten Rumpf 19 2 pcs Magnets for equipment cabine already mounted Magneten f r Kabinenhaube bereits montiert 20 2pcs Wheels R der 21 Motor mount Motorhalterung 22 6pcs Rubber bands for pushrod collet 6x Gummiring Gabelk pfe 23 4pcs Elevator reinforcements Strebenplatten H henleitwerk 24 4pcs 2mm white PVC tubes PVC R hrchen weis fur Seilanlenkung 25 3pcs Servo arm extension 3x Servoarmverlangerung 26 6pcs Pushrod collet replacing the Z bend shrink tube 6x Gabelk pfe 27 2pcs Pushrod collet replacing the Z bend shrink tube 6x Gabelk pfe 28 6pcs Self tapping screws for pushrod collet 6x Schrauben 29 Elevator servo control horn Ruderhorn Hohenruder 30 31 Landing gear retainer Fahrwerkshalterung 32 2pcs 3mm transparent tubes 2x R hrchen klar 33 Rudder servo control horn Ruderhorn Seitenruder 34 2pcs Landing gear supportor 2x Fahrwerkshalterung 35
4. ausgegeben der best tigt dass die Wegkalibrierung abgeschlossen ist Wenn Sie den Gashebel in der maximale Position Vollgas ber 5 Sekunden belassen wird der Venus 10A die Sequenz von einer Funktion zur anderen durchlaufen und die damit verbundenen Einstellm glichkeiten freigeben Bitte beachten Sie die Tabelle unten Querverweis zu den Funktionen mit deren h rbaren T nen 5 Wenn f r die gew nschte Programmierung die entsprechende Tonfolge ausgegeben wird bewegen Sie den Gashebel bis auf die minimale Position Motor AUS Der Venus 10A gibt zwei Piept ne aus und best tigt dass die neue Einstellung gespeichert wurde 6 Der Venus 10A erlaubt nur die Einstellung einer Funktion pro Programmierdurchgang Sollten Sie nderungen an anderen Funktionen w schen trennen Sie den Akku und warten Sie 5 Sekunden stecken Sie dann den Akku wieder an und wiederholen Sie die oben genannten Schritte Allgemeine Sicherheitshinweise Demontieren Sie w hrend der Einstellarbeiten den Propeller oder das Antriebsritzel bei Hubschraubern Diese sollte erst nach Abschluss der Programmierung und eines Funktionstests wieder montiert werden wenn alles wunschgem funktioniert e Verwenden Sie niemals besch digte oder aufgebl hte Akkus e Verwenden Sie niemals Akkus die nicht zum Setup Ihres Antriebes passen e Niemals Kurzschl sse an den Akku und Motoranschl ssen zulassen e Alle Kabel und Verbindungsstecker m ssen sauber isoliert sein
5. change the terms of warranty without further notice Hacker will not be liable for any damage that stands in any context with the use of this model as Hacker cannot control the assembly and its used components Should you not accept this term of liability please return this kit to your retailer Garantieinformation Hacker garantiert dass dieser Bausatz sowohl das Material als auch in der Verarbeitung zum Verkaufszeitpunkt frei von M ngel ist Diese Garantie deckt keine Sch den an Teilen die durch den Gebrauch oder die Modifizierung auftreten und keinesfalls wird die Verbindlichkeit von Hacker die urspr nglichen Kosten des gekauften Bausatzes berschreiten Weiter beh lt sich Hacker das Recht vor diese Garantie ohne Benachrichtigung zu ndern oder zu modifizieren Da Hacker keine Kontrolle ber den Endzusammenbau oder das f r den Zusammenbau verwendete Material hat kann keine Haftung f r irgendeinen Schaden des durch den Kunden komplettierten Modells bernommen werden Mit dem Gebrauch des Produktes akzeptiert der Benutzer alle daraus resultierenden Verbindlichkeiten Wenn der K ufer nicht bereit ist die Verbindlichkeit zu akzeptieren die mit dem Gebrauch des Produktes zusammenh ngen wird dem K ufer empfohlen diesen Bausatz sofort in neuem und unbenutztem Zustand beim Verk ufer zur ckzugeben Hacker Motor GmbH Gesch ftsf hrer Rainer Hacker Sitz der Gesellschaft SchinderstraBl 32 84030 Ergolding Germany Tel
6. 2pcs Landing gear axle 2x Fahrwerksachse 36 2pcs 1 3 125mm Aileron push rods 2x Querruderanlenkung 37 1 38 150mm Stabilizer bracing carbon fiber rod Leitwerksstreben 38 2pcs1 2 284mm Elevator strengthen fiber glass rods 2x H henleitwerksverst rkung montiert 39 4pcs 1 38 294mm Wing bracing carbon fiber rods 4x Fl gelstreben 40 2pcs 1 2 725mm Fuselage strengthen fiber glass rods Rumpfverstarkungen montiert 41 2pcs 1 2 710mm Wing strengthen fiber glass rods Fl gelverst rkung montiert 42 2pcs 2 180mm Landing gear carbon fiber rods Fahrwerksstreben montiert 43 1pc 1 3 550mm Elevator push rod H henruderanlenkung complete the model Bauschritte er 31 4 n j u FIR Insert the carbon fiber rods of assembled landing gears into the holes of the installed landing gear retainers then use glue to fix At the same time drop some glue on the joints of landing gear foam parts and fuselage Setzen Sie die Kohlest be des linken und rechten Fahrwerksbeins in die Bohrung der Halterung des Fahrwerks ein und sichern Sie das Fahrwerksbein mit ein wenig d nnfl ssigem Sekundenkleber Kleben Sie den Schaum der Fahrwerksverkleidung am Rumpf auf Insert wing to the slot of fuselage and use glue to fix Make sure the fuselage is perpendicular to wing and the wing is centered no excursion NOTICE A B Setzen Sie die Tragflachen in die Nut des Rumpfs ein und dann verkleben Sie den Fl gel mit
7. 49 871 953628 0 Fax 49 871 953628 29 www hacker motor com info hacker motor com Registergericht Amtsgericht Landshut HRB 8052 WEEE Reg Nr DE 55352581 Technische nderungen vorbehalten Kein Haftung f r Druckfehler Copyright 2011 by Hacker Motor GmbH acker Anleitung zum Antrieb Hacker Venus 3D Brushless Motors Anleitung V1 0 Vielen Dank dass Sie sich f r den Hacker AT 2206 Motor und den Venus 10A Steller ESC electronic speed controller entschieden haben Der Hacker AT2206 Motor mit dem Venus 10A Steller mit BEC wurde speziell f r extreme Kunstflugfiguren in leichten Indoor und Outdoormodellen konzipiert und unterst tzt den momentanen Spitzenstrombedarf moderner Servos in harten 3D Flugfiguren Anschl sse Der Drehzahlregler kann direkt mit dem Motor verl tet oder mit hochwertigen Steckverbindern verbunden werden Verwenden Sie stets neue Steckverbinder die sorgf ltig an die Kabel gel tet werden Isolieren Sie die blanken Kontakte mit Schrumpfschlauch Die maximale L nge des Akkukabels zum Regler sollte nicht l nger als 15cm sein Beim RTF Set der Venus wurde diese Arbeit bereits erledigt und Motor Regler sind betriebsfertig miteinander verbunden Venus 10A Regler Empf nger Features Extrem niedriger Innenwiderstand Super gleichm ige Gasannahme Sicherheit durch thermischen berlastschutz Sicherheit durch Motorstopp bei Ausfall des Empf ngersignals Unterst tzt High RPM Moto
8. Sekundenkleber Achtung der Rumpf muss zu der Tragflache rechtwinklig sein die Tragflache muss sich in der Mitte des Rumpfes befinden WICHTIG A B Insert stabilizer to the slot of rear fuselage and use glue to fix Make sure the fuselage is perpendicular to stabilizer and the stabilizer is centered no excursion NOTICE C D Kleben Sie das H henleitwerk in den Ausschnitt des Rumpfes Achtung das H henleitwerk muss zum Rumpf rechtwinklig sein und sich in der Mitte des Rumpfs befinden WICHTIG C D Insert 3pcs rudder hinges no 16 into the cut slots on rudder and another part into the slots on fuselage then drop some glue to fix Remark please leave 0 5 1mm hinges outside so the rudder can work smoothly Stecken Sie drei Scharniere nr 16 in die Schlitze des Seitenruders und des Rumpfs ein und verkleben Sie diese mit d nnfl ssigem Sekundenkleber Achtung zwischen dem Seitenruder und dem Rumpf muss ein Spalt von 0 5 1mm beibehalten werden und es muss sichergestellt sein dass das Seitenruder normal schwenken kann Insert aileron control horns no 27 into the slots on top wings and fix with glue Kleben Sie die Ruderh rner vom Querruder nr 27 in die entsprechende Nut auf der oberen Seite der Tragfl che auf G Insert elevator control horn no 29 into the slot on bottom elevator and fix with glue Kleben Sie das Ruderhorn des H henruders nr 29 in die entsprechende Nut auf der unteren Seite des H henruders
9. Unterspannungs Type Einstellungen automatisch zur ckgesetzt Es ist keine Bremse aktiv und der Motor wird beim Erreichen der Unterspannungswertes sanft abgeregelt 8 Motor Drehrichtung Reverse In den meisten F llen wird die Drehrichtung des Motors durch Vertauschen zweier Motorleitungen umgekehrt In den Fallen in denen die Motorkabel wurde direkt an den Steller angel tet wurden kann die Drehrichtung umprogrammiert werden 9 Schaltfrequenz 8KHz 16kHz 8kHz Schaltfrequenz f r 2 polige Motoren z B die meisten Innenl ufermotoren 16kHz Schaltfrequenz f r Motoren mit niedriger Induktivit t siehe Empfehlung des Motorherstellers 10 Reaktion bei Erreichen des eingestellten Unterspannungswertes Abregeln der Steller reduziert die Motorleistung Abschalten der Steller schaltet den Antrieb sofort ab Programmiertonfolgen Programmiert ne Wegkalibrierung in den ersten 4Sek e oe o Bremse al i Bremse EIN AUS Akkutyp NiCad LiPo Unterspannungserkennung Zn GE BURN I SE DR 4 Werkseinstellungen wiederherstellen Rum Reset Automattisch 7 30 ee ee ee so 72 I Beer High 2230 Sehr weich Soft Schnell AUS oi a ae si Heli Bereich 1 ice a FE U Heli Bereich 2 Rechts Links 8kHz 16kHz pt Abregen PA schalten _ Inbetriebnahme des neuen Venus 10A Stellers Achtung eine falsche Polarit t oder ein Kurzschluss besch digt den Venus 10A Stel
10. auf Insert rudder control horn no 33 into the slot on rudder and fix with glue Kleben Sie das Seitenruderhorn nr 33 in den entsprechenden Schlitz des Seitenruders ein Install aileron servos A rudder servo B and elevator servo C into the corresponding slots Remark when you drop glue to fix the servos and surrounding foam please make sure they re completely glued so servos will not fall off while working Don t use to much CA glue Vor der Montage die Servos in die Neutralstellung bringen mit der Fernsteuerung oder einem Servotester Installieren Sie die Servos des Querruders A des Seitenruders B und des H henruders C in die entsprechenden Ausschnitte Die Servos m ssen mit dem Schaum rundum verklebt werden um eine spielfreie Anlenkung zu erm glichen ACHTUNG nicht zu viel Sekundenkleber verwenden da sonst die Gefahr besteht die Servogetriebe zu verkleben Evtl die Servos vorher mit Klebefilm abkleben Install wing fences left and right to the corresponding slots on bottom wing Remark please distinguish the front and back before assembly Kleben Sie die beiden Fl gelstrebenhalterungen nr 5 6 seitenrichtig auf die Nuten an der Flugelunterseite 10 Install wing bracing rods insert one end of 1 3 294mm wing bracing carbon fiber rods no 39 into the holes of wing reinforcements no 17 and another end into fuselage reinforcements no 18 gently glue the 4pcs wing reinforments no
11. sie angeschlossen wird und diese Spannung wird dann als Referenz f r die Cutoff Spannungsschwelle verwendet 3 Unterspannungserkennung Low Voltage Protection Low Medium High Bei Li xx Packs wird die Anzahl der Zellen automatisch berechnet und sind keine Benutzereingaben erforderlich abgesehen von der Definition des Batterie Typs Dieser Steller verf gt ber 3 Einstellm glichkeiten f r die Unterspannungs Schutzschwelle Low 2 8 V Medium 3 0 V High 3 2V Zum Beispiel die Spannung Cutoff Optionen f r eine 11 1V 3 Zellen Li Po Akku w ren 8 4V Low 9 0V Medium 9 6V High F r Ni xx Packs sind die Schwellwerte auf 50 Low 65 Medium 65 High der anf nglichen Spannung des Akkus eingestellt Zum Beispiel Ein vollgeladener 6 Zellen NiMh Akku hat eine Spannung von 1 44V x 6 8 64V wenn LOW Abschaltung eingestellt ist wird die Cutoff Spannung auf 8 64V x 50 4 3 V gesetzt Bei High wird die Cutoff Spannung nun auf 8 64V x 65 5 61V gesetzt 4 Werkseinstellungen wiederherstellen Restore setzt den Steller wieder zur ck auf die Werkseinstellungen Brems AUS Batterietyp LiPo mit automatischer Zellenzahlerkennung Unterspannung Abschaltschwelle Medium 3 0V 65 Timing Automatisch Sanftanlauf Medium Helimode Governor AUS Schaltfrequenz 8kHz Unterspannungs Cutoff Typ Leistung reduzieren 5 Timing Setup Automatisch Low High Automat
12. 17 on corresponding slots on bottom wing gently glue the 2pcs fuselage reinforcements on bottom fuselage press the wing bracing rods no 39 into the slots on wing fences then use glue to fix Setzen Sie die CFK Strebe der Tragflache nr 39 in die Bohrung der Strebenplatte nr 17 ein und verkleben Sie diese Kleben Sie dann die Strebenplatte nr 17 auf die entsprechende Nut der Tragfl che winkelrichtig Kleben Sie die andere Seite des CFK Strebe nr 39 in die Strebenhalterung des Rumpfs nr 18 ein Schlie lich befestigen Sie die CFK Strebe auf der Nut der Fl gelstrebenhalterungen nr 5 6 mit Kleber Achtung Achten Sie auf einen geraden Verlauf der CFK Streben und die Rechtwinkligkeit zwischen Tragfl che und Rumpf 10 Install stabilizer bracing rods Insert the two ends of stabilizer bracing carbon fiber rod no 37 into the holes of elevator reinforcements no 23 then fix one elevator reinforcement into the slot A on bottom stabilizer another reinforcement into the slot B on fuselage Repeat this assembly step for another bracing rod Setzen Sie die beide Seiten der CFK Streben des H henleitwerks nr 37 in die Bohrungen der St tzplatten nr 23 ein dann kleben Sie die vier St tzplatten winkelrichtig in die Nuten auf dem H henleitwerk ein Achtung das H henleitwerk muss rechtwinklig zum Rumpf sein 11 P 1 y g pe y i J uj Pd Pi Fr ats gt F Bi ri 5 E y A F d iw
13. 250g with battery mit Akku Brushless Motor Brushless Motor AT2206 KV 1500 ESC Regler Venus 10 A Propeller Luftschraube GWS HD 9050 or SF 9047 Servo Servos DT 55 5g micro servo Radio Fernsteuerung min 4 channel not included min 4Kanal nicht im Bausatz enthalten Battery Akku Hacker TopFuel Lipo 25 350 600mAh 7 4v not included nicht im Bausatz enthalten Examine your kit carefully Super e model kits are subject to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are completely satisfied with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts before you start construction referring to the Parts List as we cannot exchange components which you have already modified If you find any part is not acceptable for any reason we will readily correct or exchange it once we have examined the faulty component Just send the offending part to our Model Department Please be sure to include the enclosed complaint form duly completed We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations berpr fen Sie bitte den Lieferumfang All
14. acker Bauanleitung Manual Hacker Venus 3D Brushless Motors f r Hacker Venus 3D Anleitung V1 0 Before operating this unit please read these instructions completely Vor der Montage des Flugzeuges sollen Sie die Bedienungsanleitung sorgf ltig lesen The Venus was designed by SUPER E Techone Hobby together with the Hacker Motor GmbH in focus on the design and manufacture of electrical molded models Innovation and concentration is our principle Die Venus wurde von der Firma techonehobby in Zusammenarbeit mit der Hacker Motor GmbH entwickelt Caution Safety first This model is not a toy Abuse may result in severe injury Beware of the rotating prop keep distance Only use on official flying fields and follow the general and local laws Perform a range test prior to every flight Check on all r c functions and make sure your batteries are fully charged Third party insurance should be considered a basic essential If you join amodel club suitable cover will usually be available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is adequate Make it your job to keep your models and your radio control system in perfect order at all times Check the correct charging procedure for the batteries you are using Make use of all sensible safety systems and precautions which are advised for your system Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is
15. at this position on two fingertips and it should balance level If not you can move the flight battery forward or aft to correct the balance point Once the correct position is found mark the location of the flight pack inside the model to ensure that it is always replaced in the same position Einstellung des Schwerpunkts Wie bei allen Flugmodellen ist der Schwerpunkt auch bei diesem Modell von besonderer Wichtigkeit Montieren Sie die Venus 3D komplett und setzen Sie den Antriebsakku ein Der Schwerpinkt liegt bei 115 120mm hinter der Fl gelnase am Rumpf gemessen Mit einem Faserschreiber wird eine Markierung an dieser Stelle auf der Unterseite des Fl gels angebracht St tzen Sie das Modell an dieser Stelle der zwei Fingerspitzen es soll mit der Flugzeugnase leicht nach unten h ngen Durch ein Verschieben des Antriebsakkus kann der Schwerpunkt eingestellt werden Markieren Sie die korrekte Position des Antriebsakkus innerhalb der Akkuaufnahme mit einem Faserstift 23 Preparations for the first flight Please wait for a day with as little breeze as possible for the model s initial test flight The evening hours are often ideal for calm conditions Be sure to carry out a range check before the first flight using the procedure described in your RC system instructions If you encounter a problem please don t risk a flight The first flight If you are a beginner to model flying we strongly recommend that you ask an experienced m
16. die zwei auf dem Rumpf aufgeklebten transparenten Rohre nr 32 13 Insert two ends of the elevator push rod no 43 into the holes of pushrod collets no 26 and put rubber bands no 22 on the collets no 26 then clip the collet on the hole of rudder servo horn Make sure there s no extra angle of elevator control surface when the servo arm is centered At last use screwdriver to screw down the 2pcs screws on collets no 26 to avoid carbon fiber rod and collet fall off Installieren Sie die Gabelk pfe auf die beiden Seiten des H henrudergest nges h ngen Sie diese im Ruderhorn ein und sichern die Gabelk pfe wieder mit den Gummiringen Das Servo sollte sich in der Neutrallage befinden und der Gabelkopf wird im Servohorn eingeh ngt Auch hier wieder mit dem Gummiring sichern Nach der Justage der Neutrallage die Schrauben anziehen 14 Thread one end of rudder servo pull pull fishing line no 14 through 2mm white PVC tube no 24 and hole on rudder control horn then throught back PVC tube no 24 drop some glue to fix the fishing line with the pvc tube For another end of fishing line and rudder servo arm use the same assembly process Repeat this process for another rudder servo pull pull fishing line Remark Before use glue both sides of fishing line are taut when elevator control surface and servo arm is centered Ziehen Sie den Faden nr 14 durch das PVC Rohr nr 24 und durch die Bohrung des Seitenrud
17. duktes akzeptiert der Benutzer alle daraus resultierenden Verbindlichkeiten Wenn der K ufer nicht bereit ist die Verbindlichkeit zu akzeptieren die mit dem Gebrauch des Produktes zusammenh ngen wird dem K ufer empfohlen diesen Bausatz sofort in neuem und unbenutztem Zustand beim Verk ufer zur ckzugeben Konformit tserkl rung F r die in dieser Anleitung erw hnten Produkten aus unserem Hause gilt die einschl gige und zwingende EG Richtlinie EMV Richtlinie 2004 108 EG Folgende Fachgrundnormen wurden herangezogen EN 55014 1 Februar 2010 EN 55014 2 Juni 2009 Ergolding 4 03 2011 Hacker Motor GmbH Gesch ftsf hrer Rainer Hacker Sitz der Gesellschaft SchinderstraBl 32 84030 Ergolding Germany Tel 49 871 953628 0 Fax 49 871 953628 29 www hacker motor com info hacker motor com Registergericht Amtsgericht Landshut HRB 8052 WEEE Reg Nr DE 55352581 Technische nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Copyright 2011 by Hacker Motor GmbH
18. e Immer die richtigen Kabel Polarit t verbinden Nutzen Sie verpolungssichere Stecksysteme e berschreiten Sie nicht die maximale Anzahl der Akkuzellen Lipo 2 3Zellen NiXX max 8 Zellen oder der Servos Falsche Polarit t besch digt den Venus 10A Steller und die Garantie erlischt e Installieren Sie den Venus 10A an einem geeigneten Platz mit ausreichender Luftzufuhr Die eingebaute Ubertemperatur Schutzfunktion wird den Motor abschalten sobald die Temperatur 230 Grad F 110 C bersteigt Das sollte unbedingt vermieden werden e Verwenden Sie nur Akkutypen welche vom Programm des Venus 10A unterst tzt werden e Schalten Sie Ihren Sender ein und berpr fen Sie dass der Gasknuppel in der minimalen Position Motor AUS steht bevor Sie den Akku anschliessen e Schalten Sie niemals Ihren Sender aus w hrend der Akku noch mit Ihrem Venus 10A verbunden ist e verbinden Sie den Akku erst kurz vor dem Fliegen mit dem Steller und trennen Sie die Verbindung zum Akku nach dem Fliegen umgehend e Halten Sie Ihr Modell mit Au erster Vorsicht sobald der Akku angeschlossen ist Halten Sie sich und Zuschauer von der Drehebene des Propellers und dem Bereich vor dem Propeller fern e der Steller darf niemals nass oder stark feucht werden e am besten auf zugelassenen Modellfluggelanden fliegen und die dort g ltigen Regeln beachten Fehlersuche Motor l uft nicht es sind T ne f r die Die Kalibrierung des Gasweg kalibrieren siehe Ei
19. e Teile des Modells VENUS sind w hrend der Produktion auf die Qualit t vielfach berpr ft worden wir hoffen dass Sie mit dem Lieferumfang zufrieden sind Wir m chten Sie bitten alle Teile nach dem Lieferumfang vor der Montage zu berpr fen Wenn Sie ein fehlerhaftes Teil finden sollten melden Sie sich bei uns per Telefon oder am besten per Mail Kontakt siehe Ende der Anleitung oder Sie wenden sich an Ihren Fachh ndler Wir behalten uns das Recht zur nderung der Komponenten in Form und Gr e der Teile Technik Materien und Montage vor ohne vorherige Ank ndigung Needed Tools Scissors balsa knife combination pliers screwdriver quick dry CA glue Ben tigte Werkzeuge Schere Messer f r Balsa Kombizange Schraubendreher CA Kleber Sekundenkleber f r Schaum Mostly all decals are already placed Fast alle Abziehbilder sind bereits aufgebracht A N _ een u Se i ft wi p MOTO Foam parts included in the packing a few parts are already mounted in this ARF version Stuckliste der Schaumteile einige Teile sind in unserer ARF Version bereits fertig montiert Fuselage Rumpf Wing Flugel Rudder Seitenruder Elevator Hohenleitwerk a eS Left wing fence Flugelstrebenhalterung links 6 Right wing fence Flugelstrebenhalterung rechts 7 8 landing gear flow deflector Fahrwerksverkleidung 9 2kinds of Speedbrakes 2 Varianten Luftbremsen 10 Spinner 3pcs 3 Stuck
20. erhorns Das Ende des Fadens wieder durch das R hrchen nr 24 f hren und verkleben Mit dem gleichen Verfahren f hren Sie den Faden durch das Servohorn des Seitenruderservos und fixieren es ebenso Wichtig vor der Klebung sicherstellen dass Seitenruder und Servohorn des Servos sich in der Neutrallage befinden 15 After weld the wires of motor and ESC together connect ESC and receiver and test the propeller rotating direction If not correct change two wires of motor by random then re weld Remark After power on if no tones heard in ESC s 1st startup but only servo is working you should reset the throttle program mode Verl ten Sie zuerst den Motor mit den drei Verbindungskabeln des Reglers Nach der L tung verbinden Sie den Regler mit ihrem Empf nger und dem Antriebsakku Pr fen Sie die Drehrichtung des Motors Wenn der Motor falsch herum dreht tauschen Sie zwei der drei Kabel des Motors wahllos und verl ten diese wieder Achtung ert nt beim ersten Einschalten des Regler kein Piepston und nur die Servos laufen muss evtl der Gaskn ppel auf Reverse z B bei Futaba Sendern programmiert werden Bitte sicherstellen dass der Sender 100 Weg auf dem Gaskanal ausgibt 16 Use o rings to install the propeller Der Propeller wird mit einem O Ring installiert Install the foam spinner no 10 As it s easy to break so we include 3pcs spinners in the pack for replacement Kleben Sie den Spinner aus Schaum
21. f die maximale Position Vollgas 2 Verbinden Sie den Akku mit der Venus 10A Steller Warten Sie etwa 2 Sekunden der Motor piept zweimal dann den Gasknuppel in die minimalen Position Motor AUS Position bewegen Der Signalton bedeutet der Gasweg ist nun kalibriert und der Venus 10A ist betriebsbereit Normale Inbetriebnahme 1 Schalten Sie Ihren Sender EIN und stellen Sie den Gashebel auf die minimum Position AUS 2 Verbinden Sie den Akku mit dem Venus10A Steller 3 Wenn der Venus 10A erstmals eingeschaltet wird gibt es zwei Gruppen von h rbaren T nen in Folge die den Status der Programmierung anzeigen Die erste Gruppe von T nen zeigt die Anzahl der Zellen im LiPo Pack an 2 Signalt ne zeigen einen 2 Zellen LiPo Pack w hrend 3 Piept ne einen 3 Zellen LiPo Pack erkennen lassen Die zweite Gruppe bezeichnet den Status der Bremse ein Signalton f r Bremse EIN und zwei Signalt ne f r Bremse AUS Der ESC ist nun einsatzbereit Vorsicht der Antrieb kann nun anlaufen Aktivierung des Programmier Modus 1 Schalten Sie Ihren Sender EIN und stellen Sie den Gashebel auf die maximale Position Vollgas 2 Verbinden Sie den Akku mit dem Venus 10A Steller 3 Warten Sie bis zwei kurze Signalt ne zu h ren sind ___ der Venus 10A hat jetzt den Programmier Modus aktiviert 4 Wenn innerhalb von 5 Sekunden der Gashebel auf Minimum Motor AUS Position abgesenkt wird wird ein Signalton
22. isch der Steller ermittelt automatisch das optimale Timing des Motors Low 7 22 Grad Einstellung f r maximal 2 polige Motoren High 22 30 Grad Einstellung f r Motoren mit 6 oder mehr Pole In den meisten F llen funktioniert das automatische Timing gut f r alle Arten von Motoren F r h here Drehzahlen und Hochpoligen Motoren kann eine hohe Timingeinstellung gew hlt werden Einige Motoren ben tigen spezielle Timing Setups daher empfehlen wir Ihnen der vom Motorhersteller empfohlenen Timingeinstellung zu folgen oder die automatische Timingeinstellung zu nutzen wenn Sie unsicher sind 6 Sanftanlauf sehr weich Soft Beschleunigung Start Beschleunigung sehr weich Bietet einen langsamen 1 5 Sek Sanftanlauf von Anfang bis zur vollen Drehzahl Diese Einstellung wird f r Fl chenmodelle mit Getriebeantrieben oder bei Hubschraubern empfohlen Soft mittlerer 1Sek Anlauf Schnell Erm glicht eine schnelle Beschleunigung mit einem linearen Ansprechverhalten Diese Einstellung wird f r Fl chenmodelle mit Direktantrieb empfohlen 7 aktive Drehzahlregelung f r Helikopter Heli Governor Modus Drehzahlregelung AUS Bereich 1 5Sekunden Verz gerung vom Anschalten des Antriebes bis zur vollen Drehzahl Bereich 2 15 Sekunden Verz gerung vom Anschalten des Antriebes bis zur vollen Drehzahl Hinweis Sobald der Gouverneur Modus aktiviert ist wird die Bremsfunktion und
23. ler bitte berpr fen Sie alle Stecker auf korrekte Polarit t und festen Sitz bevor Sie den Antriebsakku anstecken Alarmt ne Der Venus 10A Steller ist mit verschiedenen akustischem Alarmt nen ausgestattet 1 wenn der Venus 10A nach dem Anstecken des Antriebsakku nicht Initialisert wurde der Gasweg nicht sauber eingelernt 2 Ein kontinuierliches Piepen zeigt an dass der Gashebel nicht in der Motor AUS Position steht Hinweis bei einigen Sendern muss der Gaskanal auf Reverse programiert sein z B bei Futaba Sendern 3 Ein Einzelpiepton gefolgt von einer Pause von einer Sekunde zeigt an dass die Akku Spannung nicht innerhalb des zul ssigen Bereichs liegt Der Venus 10A berpr ft und verifiziert automatisch die Batteriespannung nach dem anstecken des Antriebsakkus 4 Ein einfacher Piepton gefolgt von einer Pause zeigt an dass der Venus 10A nicht in den normalen Gas Signal vom Empfanger erkennt Eingebaute Sicherheitsfunktionen 1 berhitzungsschutz Wenn die Temperatur des ESC 110 C bersteigt wird der Antrieb abgeregelt 2 fehlendes oder fehlerhaftes Signal vom Empf nger Abregelung des Motors und nach 2Sek Abschaltung des Motors Wegkalibrierung des Gaskanals Hier wird der Weg des Gaskn ppels Ihres Fernsteuersenders erkannt und abgespeichert Damit stellen Sie sicher dass der gesamte Gasweg genutzt werden kann 1 Schalten Ihren Sender AN und stellen Sie den Gaskn ppel au
24. lst ndig geladen sein Machen Sie bevor Sie fliegen einen Reichweitentest wie von Ihrem Fernsteuerungshersteller empfohlen Kontrollieren sie alle Ausschl ge auf die korrekte Richtung Eine entsprechende Haftpflichtversicherung ist Voraussetzung f r jeden Start eines solchen Flugmodells Im Zweifelsfalle ber t Sie Ihr Fachh ndler oder einer der Dachverb nde z B DMFV DaeC Nicht unter den nachstehenden Bedingungen fliegen Bei mittlerem und starkem Wind Auf einer Stra e oder einem Feld mit vielen B umen oder Stra enlaternen In der N he von elektrischen Leitungen mit Hochspannung In Bereichen mit hoher Bev lkerungsdichte oder in der N he von Flugpl tzen Trennen Sie bitte den Lipo Pack vom Regler nach der Ladung Dr cken oder quetschen Sie das Flugzeug niemals beim Transport oder bei der Lagerung Zur optimalen Lagerung das Flugzeug aufh ngen damit die Fl gel und die Leitwerksfl chen gerade bleiben Features Made of durable crash resistant EPO material repairs can be made very easily A thoughtful cabin design all electronic equipments can be installed and safely secured inside Simple design 85 pre assembled and super convenient assembly process keeps you far away from the complicated traditional assembly process of indoor 3D plane and long time waiting The included Motor AT 2206 kv 1500 brushless outrunner motor with the Venus 10A ESC are perfectly matched for both optimum power and performance
25. mit ein wenig Sekundenkleber auf den Propeller Weil dieser Spinner ein Verschlei teil ist haben wir drei Spinner aus Schaum beigelegt 18 As we offer 2 kinds of speedbrakes you can choose either one to install on the ailerons Je nach Flustil Indoor oder Outdooreinsatz k nnen die beigelegten Luftbremsen an den Querrudern montiert werden Man kann zwischen den kleinen groBen oder garkeinen Bremsen w hlen 19 3 J Laa 3 Install receiver and battery then power on and test Der Empf nger und der Antriebsakku finden unter der Motorhaube ihren Platz Die Befestigung kann mit selbstklebenden Klettband oder doppelseitigem Klebeband erfolgen 20 Recommended Flying Setup Max servo travel of aileron 35 degrees up and 35degrees down 60mm Max servo travel of elevator 50 degrees up and 50 degrees down 55mm Max servo travel of rudder 50 degrees left and 50 degrees right 90mm Setting the correct control surface travels is important if you wish the model to respond to the control commands in a balanced manner The travels should always be measured at the widest part of the control surface The control surface throws are not critical and if you are unable to set the exact stated travels using your transmitter s adjustment facilities that s no problem If the discrepancy is relatively great you will need to re connect the linkage using a different hole at the horn or servo output arm If you intend
26. nstellungen Zellenzahl nach Gasweges wurde nicht dem Anschlie en durchgef hrt des Akku zu h ren Motor l uft nicht Schlechte oder garkeine Verbindungsstecker zum Akku pr fen keine T ne Servos Verbindung zum bewegen sich nicht Antriebsakku fallt Akkupack tauschen kalte L tstellen Reglerkabel verkehrt herum Reglerkabel im Empfanger umdrehen im Empfanger eingesteckt und Position Uberprufen Steller defekt Steller austauschen Motor l uft nicht Schlechte oder garkeine Verbindung berpr fen und evil Servos arbeiten und Steller einwandfrei Schlechte Verbindungen Verbindungen Stecker neu verl ten Alarmt ne sind kalte L tstellen zuh ren mit 2 Akku berpr fen austauschen Piept nen gefolgt Akku hat eine unzul ssige von einer kurzen kk KK kk kk Motor l uft nicht Der Steller bekommt keine Uberprufen Sie die Verbindung zum ein Alarmton mit g ltigen Signale vom empf nger und auch den Weg des Einzelpiep gefolgt Empf nger Gaskanal 100 Evil mit einem von einer Pause Servo den Weg berpr fen Motor l uft nicht Der Gasknuppel ist nicht in Anstecken des Akku bei Motor AUS ein Alarmton mit Motor AUS Position beim Position Einzelpiep in Folge Anstecken des Akkus Motor l uft nicht Gaskanal im Sender ist verkehrt Gaskanal im Sender umstellen Alarmt ne mit 2 herum programmiert kurzen Pieps gefolgt bei z B Futaba Sendern immer Reverse v
27. odel pilot to help you for the first few flights Vorbereitung f r den ersten Flug F r den ersten Flug des Modells warten Sie einen Tag mit m glichst wenig Wind Sie m ssen alle berpr fungen Ruderausschl ge auf die korrekte Wirkrichtung und gr e Schwerpunkt Reichweite usw vor dem ersten Flug durchf hren und auch die in der Bedienungsanleitung der Fernbedienung beschriebenen Schritte befolgen Sollte es ein Problem geben NICHT STARTEN Das Modell Venus 3D ist kein Anf ngermodell und erfordert einige bung in der Steuerung von RC Flugmodellen Take off Start If you have access to a hard landing strip a ground take off is always the safest option Wenn Sie direkt von einer glatten Fl che z B Landebahn eines Modellflugplatzes starten k nnen ist der Bodenstart die beste Option Hand launching Please don t try unpowered test glides with this model the result is invariably a damaged airframe The venus should be hand launched with the motor running at half throttle and always pointing directly into wind Ask an experienced modeller to hand launch your aircraft for you The launcher should run forward for two or three paces then give the machine a powerful straight launch with the wings and fuselage level Flight Use the controls to hold the model in a steady gentle climb remember to keep the rate of ascent shallow and the airspeed high Allow the aeroplane to climb to a safe height then adjust the t
28. on 2 langen pieps w hlen ertonen __ herum Motorkabel die Drehrichtung umprogrammieren Signalverlust auf dem Reglerkabel zum empf nger pr fen Gaskanal Reichweitentest der RC Anlage siehe deren Betriebsanleitung durchf hren Akkupack leer Sofort landen und Akkupack gegen einen frisch geladenen Akkupack tauschen Motorlauf stopt im Fluge Motorlauf stopt im Schlechte Kabelverbindung Alle Kabel und Steckverbindungen Fluge berpr fen en SS stottert a RE der RC Anlage a SG er Sie die RC Anlage nach den Drehzahl f llt ab und Anweisungen in der Bedienungsanleitung der steigt wieder RC Anlage Evtl Servodefekt Servos und Anlenkungen zu hohe Servostr me berpr fen evtl austauschen Stromaufnahme des Motors Garantieinformation Hacker garantiert dass dieser Bausatz sowohl das Material als auch in der Verarbeitung zum Verkaufszeitpunkt frei von M ngel ist Diese Garantie deckt keine Sch den an Teilen die durch den Gebrauch oder die Modifizierung auftreten und keinesfalls wird die Verbindlichkeit von Hacker die urspr nglichen Kosten des gekauften Bausatzes berschreiten Weiter beh lt sich Hacker das Recht vor diese Garantie ohne Benachrichtigung zu ndern oder zu modifizieren Da Hacker keine Kontrolle ber den Endzusammenbau oder das f r den Zusammenbau verwendete Material hat kann keine Haftung f r irgendeinen Schaden des durch den Kunden komplettierten Modells bernommen werden Mit dem Gebrauch des Pro
29. proof of your piloting skill others know better The real expert does not need to prove himself in such childish ways Let other pilots Know that this is what you think too Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the next minute Do not fly under the conditions below Wind strong enough to make the trees rustle A street with many trees or street lamps Close to high voltage electrical wires High Population density areas Note for Storage Please disconnect the lipo packs when finished flying Do not press or crush the airplane when storing The best way to store is to hang the airplane to keep the control surface rigid Sicherheitshinweise Dieses Modellflugzeug ist kein Spielzeug Geeignet fur Jugendliche ab 14 Jahren Durch Nachlassigkeiten im Bau und oder dem Betrieb des Modells kann es zu ernsthaften K rperverletzungen und Sachsch den kommen Drehende Propeller bergen ein hohes Risiko achten Sie auf ausreichenden Abstand und halten Sie auch Zuschauer fern Fliegen Sie das Modell nur auf offenem Gel nde vorzugsweise auf offiziell ausgewiesenen Modellflugplatzen und befolgen Sie alle Anweisungen einschlie lich die der RC Anlage und des Motors Alle Akkus m ssen vor der Inbetriebnahme frisch und vol
30. ren Neue erweiterte Programmier Software Diesen Venus 10A Steller k nnen Sie auf einfachste Weise auf Ihre Anforderungen programmieren 1 programmierbare Brems Einstellung wir empfehlen die Verwendung der Bremse nur f r Klappluftschrauben 2 programmierbaren Akku Typ LiPo oder NiCd NiMH programmierbare Spannung in der Cutoff slowdown Einstellung bei leer werdendem Akku Setup Reset auf Werkseinstellungen programmierbaren Timing Einstellungen programmierbar Sanftanlauf f r empfindliche Getriebe und Hubschrauber Anwendungen programmierbare Drehzahlregler Modus f r Hubschrauber Anwendungen programmierbare Drehrichtung des Motors O CON 9 I PR OW programmierbare Schaltfrequenz Einstellungen 1 Bremse EIN AUS EIN bremst die Klappluftschraube um ein Anklappen zu erm glichen AUS deaktiviert die Bremse f r den Motormodellbetrieb 2 Battery Typ LiPo oder NiCd NiMh NiCd NiMh Setzt den Schwellwert f r NiCd NiMH Zellen LiPo Setzt den Schwellwert f r LiPo Zellen und erkennt automatisch die Anzahl der Zellen im Pack Hinweis Bei Auswahl der NiCd NiIMH Option f r den Akku Typ setzt der Venus 10A Steller automatisch die Abschaltschwelle auf die Werkseinstellung von 65 Die Abschaltsch Cutoff Schwelle kann dann anschlie end durch die Low Voltage Schutzfunktion ge ndert werden Der Venus 10A Steller liest die anf ngliche Spannung der NiCd NiMH Batterie wenn
31. rims on the transmitter until it flies in a perfectly straight line hands off While the model is still at a safe altitude throttle back and try out the controls on the glide Carry out a dry run landing approach at a safe height so that you are prepared for the real landing when the battery runs flat Don t try any tight turns at first and especially not on the landing approach at low altitude It is always better to land safely at some distance from you than to force the model back to your feet and risk a heavy landing Handstart Versuchen Sie nicht das Modell ohne einen Motortestlauf zu starten Die Venus sollte mit Halbgas gegen den Wind gestartet werden F r die ersten Handstarts ist ein erfahrener Helfer eine gute Hilfe Der Werfer sollte zwei oder drei Schritte nach vorne laufen und die Tragfl che und den Rumpf horizontal halten und das Flugzeug mit einem leichten Schwung nach vorne freigeben Flug Mit kleinen Steuerausschl gen wird das Modell auf eine sichere H he gebracht und der Pilot kann die Feintrimmung vornehmen F hren Sie dann Tests mit langsamer Fluggeschwindigkeit durch um sich an das Modell zu gew hnen Warranty information Hacker warrants this kit to be free from defects in terms of material and assembly at the date of purchase This warranty does not cover damage that has occurred due to modification or misuse and in no case will it exceed the material cost of this kit Hacker preserves its right to
32. to fly the model as a trainer we recommend that you reduce the control surface travels to about 50 60 of the stated values Einstellung der Ruderausschlage Max Ausschlag des Querruders 35 Grad nach oben und 35 Grad nach unten 60mm Max Ausschlag des H henruders 50 Grad nach oben und 50 Grad nach unten 55mm Max Ausschlag des Seitenruders 50 Grad nach links und 50 Grad nach rechts 90mm F r die Messungen sollte die breiteste Stelle der Leitwerksfl che verwendet werden F r Trainigsfl ge oder zum Einfliegen k nnen die Werte ca um 50 60 reduziert werden 21 Exponentialfunktionen werden nach pers nlichen Vorlieben gew hlt Install equipment cabin canopy Einsetzen der Motorhaube erst vorne unter die Kunststoffnase dann hinten mit dem Magneten aufklicken Vorsicht beim Anheben des Modells nicht an diesem Bauteil oder der bespannten Kabinenhaube heben 22 i er S a Aah VEN m zu a Fr aii CG 115 120mm Schwerpunkt bei 115 120mm hinter der Fl gelnase am Rumpf Setting the Centre of Gravity CG Like any other aircraft the venus must be balanced at a particular point in order to achieve stable flying characteristics Assemble your model ready to fly and install the flight battery The Centre of Gravity CG should be at a position 115 120 mm aft of the root leading edge i e at the fuselage sides Mark this point on both sides of the fuselage Support the model
Download Pdf Manuals
Related Search