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Wartung

1. ZMUO2219 1 Kraftstoff Anschlussst ck 2 Kraftstoffanzeiger 3 Kraftstofftank Verschlusskappe 4 Entl ftungsschraube GMU25830 Kraftstoff Anschlussst ck Dieses Verbindungsst ck wird verwendet um die Kraftstoffleitung anzuschlie en GMU25841 Kraftstoffanzeiger Dieses Messger t befindet sich entweder am Tankverschluss oder an der Kraftstoff Anschlussst ckgrundplatte Es zeigt unge f hr die im Kraftstofftank enthaltene Kraft stoffmenge an GMU25850 Kraftstofftank Verschlusskappe Diese Verschlusskappe dichtet den Kraft stofftank ab Wenn diese entfernt wird kann der Kraftstofftank mit Kraftstoff gef llt wer den Um die Verschlusskappe zu entfernen drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn GMU25860 Entl ftungsschraube Diese Schraube befindet sich auf der Ver schlusskappe Um die Schraube zu l sen drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn GMU26180 Fernbedienung Der Fernbedienungshebel bet tigt den Gang und den Gashebel Die elektrischen Schalter sind am Fernschaltkasten angebaut ZMUO1723 1 PTT Schalter 2 Fernbedienung Hebel 3 Neutralverriegelungs Ausl ser 4 Neutral Gashebel 5 Hauptschalter Chokeschalter 6 Motorstopp Taljereep Schalter 7 Gashebel Widerstandeinstellung GMU26190 Fernbedienungshebel Bewegt man den Hebel vorw rts aus der Neutralstellung wird das Vorw rtsgangrad eingeschaltet Zieht man den Hebel aus der Neutralstellung zur ck wird der R ckw rts
2. 2 44 16 Motor l nennt 5 Trimmanzeige digitaler Typ 17 Batterieanforderungen 5 Betriebsstundenz hler Technische Daten der Batterie 5 digitaler Typ eeeeneneneenenennneenenennn 17 Propellerauswahl 5 Wegmesser esse 17 Startverhinderung bei eingelegtem Uhren ea es 18 eela EAE A T 6 Kraftstoffanzeiger 18 Wesentliche Komponenten 7 Kraftstoff Warnanzeige 19 Hauptkomponenten e 7 Niedrige Batteriespannungs Kraftstofftank eneneneeeeeeneeneeneenn 7 Warnanzeige uunnensseeeenennennnnnn 19 Kraftstoff Anschlussst ck 8 Warnsystem neennnnnnnnn 19 Kraftstoffanzeiger n 8 berhitzungswarnung segeln 19 Kraftstofftank Verschlusskappe 8 Niedriger ldruck Warnung 20 Entl ftungsschraube 8 Bedienung unnsennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 22 Fernbedienung eeessenenensnenenennenenn 8 Installation 22 Fernbedienungshebel aeee 8 Montage des Au enbordmotors 22 Neutralverriegelungs Ausl ser 9 Einfahren des Motors 23 Neutral Gashebel u 9 Vorgehensweise bei Gashebel Widerstandseinstellung 9 Viertaktmotoren uusersneeersnneer een 23 Motorstopp Taljereepschalter 10 berpr fungen vor der Hauptschalter nnn 10
3. Bootfahren in tr bem Wasser Selva empfiehlt dringend das als Sonder zubeh r lieferbare verchromte Wasserpum pen Kit beim Betrieb des Au enbordmotors in tr bem schlammigem Gew ssern zu be nutzen 40 Wartung GMU28216 Technische Daten Abmessung Gesamtl nge 706 mm 27 8 in Gesamtbreite 384 mm 15 1 in Gesamth he L 1415 mm 55 7 in Gesamth he X 1569 mm 61 8 in Spiegelh he L 527 mm 20 7 in Spiegelh he X 644 mm 25 4 in Gewicht AL L 110 0 kg 243 Ib Gewicht AL X 114 0 kg 251 Ib 114 0 kg 251 Ib Leistung Vollgas Betriebsbereich 5000 6000 U min Maximalausgang Dorado 50 EFI 36 8 kW 5500 U min 50 PS 5500 U min Dorado 60 EFI 44 1 kW 5500 U min 60 PS 5500 U min Leerlaufdrehzahl Leerlauf 750 50 U min Motor Typ Viertakt L Verlagerung 996 0 cm 60 78 cu in Bohrung x Hub 65 0 x 75 0 mm 2 56 x 2 95 in Z ndsystem TCI Z ndkerze NGK DPR6EB 9 Elektrodenabstand 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Steuersystem Fernbedienung Startersystem Elektroanlasser Vergaserstartsystem Elektronische Kraftstoffeinspritzung Ventilspiel kalter Motor EINL 0 15 0 25 mm 0 0059 0 0098 in Ventilspiel kalter Motor AUSL 0 25 0 35 mm 0 0098 0 0138 in Min Kaltanlass Amp CCA EN 430 0 A Min Nennkapazit t 20HR IEC 70 0 Ah Lichtspulenleistung Gleichstrom 17 0 A Antriebseinheit Getrieberadpositionen Vorw rts Leerlauf R ckw rts 4
4. F A Ist eine Z ndkerze verschmutzt oder ist es eine Z ndkerze falschen Typs A Z ndkerze n berpr fen Reinigen oder durch empfohlenen Typ ersetzen F Ist die Kraftstoffanlage verstopft A Kraftstoffanlage auf zusammengedr ckte oder geknickte Kraftstoffleitung oder sonsti ge Behinderungen in der Kraftstoffanlage pr fen F Ist der Kraftstoff verschmutzt oder abge standen A Den Tank mit sauberem frischem Kraft stoff f llen F Ist der Kraftstofffilter verstopft A Filter reinigen oder ersetzen F Sind Teile der Z ndung ausgefallen A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Wurde das Warnsystem aktiviert A Ursachen der Warnung bestimmen und korrigieren F Ist der Elektrodenabstand falsch A berpr fen und den technischen Daten entsprechend einstellen F Ist die Z ndverkabelung besch digt oder schlecht angeschlossen A Kabel auf Abnutzung oder Bruchstellen pr fen Alle losen Verbindungen festziehen Abgenutzte oder gebrochene Kabel erset zen F Wird nicht das spezifizierte Motor l ver wendet A l berpr fen und wie spezifiziert erset zen F Ist der Thermostat fehlerhaft oder ver stopft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Sind die Vergasereinstellungen nicht ord nungsgem A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist die Kraftstoffpumpe besch digt A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen
5. F Ist die Entl ftungsschraube am Kraftstoff tank geschlossen A Die Entl ftungsschraube ffnen F Ist der Chokeknopf herausgezogen A Zur ck in die Grundposition stellen F Ist der Motorwinkel zu hoch A Zur ck in normale Betriebsposition stel len 67 Fehlerbehebung F Ist der Vergaser verstopft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist das Kraftstoff Anschlussst ck nicht ordnungsgem A Richtig anschlie en F Ist die Einstellung der Drosselklappe nicht ordnungsgem A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist das Batteriekabel abgeklemmt A Sicher anschlie en Der Warnsummer ert nt oder die Warn lampe leuchtet F Ist das K hlsystem verstopft A Wassereinlass auf Behinderung berpr fen F Ist der Motor lstand niedrig A Den ltank mit spezifiziertem Motor l f l len F Ist der Hitzebereich der Z ndkerze nicht ordnungsgem A Z ndkerze berpr fen und durch empfoh lenen Typ ersetzen F Wird nicht das spezifizierte Motor l ver wendet A l berpr fen und mit durch l des spezi fizierten Typs ersetzen F Ist das Motor l verschmutzt oder verdor ben A l berpr fen und durch frisches l des spezifizierten Typs ersetzen 68 F Ist der lfilter verstopft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Funktioniert die lzuf hrungs einspritz pumpe fehlerhaft A Von einem Selv
6. blem nicht geortet und behoben werden kann GMU26813 berhitzungswarnung Dieser Motor besitzt ein berhitzungswarn system Sobald die Motortemperatur zu hoch wird schaltet sich die Warnanzeige ein Aktivierung des Warnsystems e Die Motordrehzahl verringert sich automa tisch auf etwa 2000 U min 19 Wesentliche Komponenten er ZMUO4746 e Die berhitzungs Warnleuchte leuchtet auf falls damit an der Motorwanne oder am Drehzahlmesser ausgestattet YAMAHA ZMUO1757 e Der Warnsummer ert nt falls damit an der Ruderpinne am Fernschaltkasten oder an der Schalttafel ausgestattet Sobald das Warnsystem aktiviert wird den Motor ausschalten und den K hlwassereinlass auf Verstopfung berpr fen 20 ZMU03604 GMU30164 Niedriger ldruck Warnung Wenn der ldruck zu tief abf llt wird das Warnsystem aktiviert Aktivierung des Warnsystems e Die Motordrehzahl verringert sich automa tisch auf etwa 2000 U min ZMU04587 e Die Niedriger ldruck Warnleuchte leuch tet auf YAMAHA ZMU03609 e Der Warnsummer ert nt falls damit an der Ruderpinne am Fernschaltkasten oder an W esentliche Komponenten der Schalttafel ausgestattet Falls das Warnsystem aktiviert wurde stop pen Sie den Motor sobald dies die Sicher heit erlaubt Kontrollieren Sie den lstand und f llen Sie falls erforderlich l nach Falls der lstan
7. gang eingeschaltet Der Motor l uft im Leer lauf weiter bis der Hebel um 35 bewegt wird man kann eine Raste sp ren Ein weiteres Bewegen des Hebels ffnet den Gashebel und der Motor f ngt an zu beschleunigen W esentliche Komponenten gt ZMU01725 1 Neutral N 2 Vorw rts F 3 R ckw rts R 4 Umschaltung 5 Vollst ndig geschlossen 6 Gashebel 7 Vollst ndig ge ffnet GMU26201 Neutralverriegelungs Ausl ser Um aus Neutral zu schalten zieht man zu erst der Neutralverriegelungs Ausl ser nach oben ZMUO1727 1 Neutralverriegelungs Ausl ser GMU26211 Neutral Gashebel Zum ffnen des Gashebels ohne in den Vor w rts oder R ckw rtsgang zu schalten bringt man den Fernbedienungshebel in die Neutralstellung und hebt den Neutral Gas hebel HINWEIS Der Neutral Gashebel kann nur dann bet tigt werden wenn der Fernbedienungshebel auf Neutral geschaltet ist Der Neutral Gas hebel kann nur dann bet tigt werden wenn der Fernbedienungshebel in die CLOSED Stellung geschlossen geschaltet wurde X ZMU01728 II 1 Vollst ndig ge ffnet 2 Vollst ndig geschlossen GMU25970 Gashebel Widerstandseinstellung Eine Reibungswiderstandseinrichtung liefert einen einstellbaren Widerstand gegen die Bewegung des Gashebels oder des Fernbe dienungshebels und kann entsprechend den Vorlieben des Bootsfahrers eingestellt werden Zum Erh hen des Widerstands dreht man
8. 1 Stellen Sie den Fernbedienungshebel auf Neutral Bedienun HINWEIS Die Startverhinderung bei eingelegtem Gang sorgt daf r dass der Motor nur auf Neutral angelassen werden kann 2 Befestigen Sie das Motor Stoppschal ter Taljereep an einer sicheren Stelle an Ihrer Kleidung Ihrem Arm oder Bein Setzen Sie dann die Verriegelungsplatte am anderen Ende des Taljereeps in den Motor Stoppschalter ein GWM00120 e Befestigen Sie w hrend des Betriebs das Motorstoppschalter Taljereep an einer sicheren Stelle platzieren an Ihrer Kleidung Ihrem Arm oder Fu e Befestigen Sie das Taljereep nicht an einem Kleidungsst ck das sich losrei Ben k nnte Das Taljereep nie so verle gen dass es sich verwickeln und dadurch funktionsunf hig werden k nnte e Vermeiden Sie w hrend des Betriebs das unabsichtliche Ziehen am Talje reep Beim Verlust der Motorleistung geht ein Gro teil der Kontrolle ber die Steuerung verloren Au erdem verliert das Boot ohne Motorleistung rasch an Fahrt Dadurch k nnten Fahrg ste und Gegenst nde im Boot nach vorne ge schleudert werden N ZMU01772 3 Drehen Sie den Hauptschalter auf ON Ein 4 Drehen Sie den Hauptschalter auf START Start und halten Sie ihn dort f r maximal 5 Sekunden ON START I ZMUO1774 5 Lassen Sie nachdem der Motor startet sofort den Hauptschalter los und lassen Sie ihn auf ON Ein zur ckdrehen GCM0019
9. GMU28400 Schmierung ausgenommen Modelle mit leinspritzung 1 2 Z ndkerzengewinde einfetten Z nd kerze n einbauen und mit dem vorge schriebenen Drehmoment festziehen Informationen ber die Installation der Z ndkerzen finden Sie auf Seite 51 Getriebe lwechsel Weitere Informatio 45 Wartung nen finden Sie auf Seite 60 berpr fen Sie das l auf Vorhandensein von Was ser was auf eine defekte Dichtung schlie en lassen k nnte Die Dichtun gen m ssen von einem zugelassenen Selva H ndler vor der Inbetriebnah me ausgewechselt werden 3 Alle Schmiernippel schmieren Weitere Einzelheiten finden Sie auf Seite 51 GMU28430 Batteriepflege GWM00330 Batteriefl ssigkeit ist gef hrlich sie ent h lt Schwefels ure und ist deshalb giftig und sehr tzend Stets die folgenden vorbeugenden Ma nahmen beachten e Jede Ber hrung mit der Batteries ure ist zu vermeiden denn sie kann schwe re Verbrennungen bzw bleibende Au genverletzungen verursachen e Tragen Sie einen Augenschutz wenn Sie mit oder in der N he von Batterien arbeiten Gegenmittel EXTERN e HAUT Mit Wasser absp len e AUGEN 15 Minuten lang mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt hinzu ziehen Gegenmittel INNERLICH e Viel Wasser oder Milch gefolgt von Ma gnesium Milch geschlagenen Eiern oder Pflanzen l trinken Sofort einen Arzt hinzuziehen Batterien erzeugen auch explosives Was serstoffgas
10. cken Sie den Kippsperrhebel nach unten in die Arretierstellung Bedienun ZMUO03648 GMU28090 PTT Modelle PT Modelle Der Au enbordmotor kann zum Fahren in Flachwasser zum Teil angekippt werden GWM00660 e Schalthebel auf Neutral stellen ehe man sich auf das Fahren in Flachwas ser vorbereitet e Den Au enbordmotor in seine normale Stellung zur ck bringen sobald das Boot wieder in tieferes Gew sser ger t GCM00260 ACHTUNG Au enbordmotor nicht so weit ankippen dass sich der K hlwassereinlass ber der Wasseroberfl che befindet wenn man auf Flachwasser Fahrbetrieb schal tet Anderenfalls k nnten schwere Sch den durch berhitzung entstehen GMU28184 Verfahren f r PTT Modelle PT Modelle 1 Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral ZMUO03649 2 Kippen Sie den Au enbordmotor unter Verwendung des PTT Schalters leicht nach oben in die gew nschte Position uP ZMU01935 39 Bedienun ZMUO03650 3 Um den Au enbordmotor wieder in sei ne normale Fahrposition zu bringen dr cken Sie den PTT Schalter und kip pen den Au enbordmotor langsam nach unten GMU28190 Bootfahren unter anderen Bedingungen Bootfahren in Salzwasser Nach einer Salzwasserfahrt sind die K hlwasserkan le mit Frischwasser zu sp len um zu verhindern dass sie durch Salz ablagerungen verstopft werden HINWEIS F r Anleitungen zum Sp len des K hlsystems siehe Seite 42
11. deshalb sind stets die fol genden vorbeugenden Ma nahmen zu beachten e Batterie in einem gut bel fteten Bereich 46 laden e Halten Sie Batterien von Feuer Funken oder offenen Flammen wie beispiels weise von Schwei apparaten brennen den Zigaretten usw entfernt e RAUCHEN VERBOTEN wenn Batterien aufgeladen oder gehandhabt werden BATTERIEN UND BATTERIES URE AUS SERHALB DER REICHWEITE VON KIN DERN AUFBEWAHREN Batterien unterscheiden sich je nach Her steller Deshalb sind die folgenden Verfah ren m glicherweise nicht immer durchf hrbar Beachten Sie die Anweisun gen Ihres Batterie Herstellers Verfahren 1 Klemmen Sie die Batterie ab und entfer nen Sie sie vom Boot Stets das schwar ze Minuskabel zuerst l sen um einen Kurzschluss zu vermeiden 2 Reinigen Sie das Batteriegeh use und die anschl sse F llen Sie jede Zelle bis zum oberen Stand mit destilliertem Wasser 3 Lagern Sie die Batterie auf einer waag rechten Fl che an einem k hlen gut be l fteten Platz au erhalb direkter Sonnenbestrahlung 4 berpr fen Sie einmal im Monat das spezifische Gewicht der Batteries ure und laden Sie die Batterie falls erforder lich nach um ihre Lebensdauer zu ver l ngern GMU28440 Sp len der Motoreinheit Dieser Vorgang ist unmittelbar nach dem Betrieb bei gr ndlichem Sp len durchzuf h ren 1 Schrauben Sie nach dem Abschalten des Motors das Gartenschlauch Ver bindungsst ck v
12. 2 Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Au enbordmotor oder schlie en Sie den Kraftstoffhahn ZMUO03636 4 Halten Sie mit einer Hand auf die R ckseite der Motorhaube kippen Sie den Motor nach oben und drehen Sie den Ankipp Arretierungshebel zu sich oder den Ankipp Arretierungsknopf in ZMU03638 die Klemmhalterung Stellen Sie dann den Ankipp Arretierungshebel zur ck in die Arretierstellung um den Au enbord motor zu arretieren 3 Dr cken Sie den PTT Schalter Trimm und Ankippschalter nach UP Hoch bis der Au enbordmotor vollst ndig nach oben gekippt ist ZMU03637 NN 35 Bedienun ZMUO1787 ZMU03639 4 Dr cken Sie den Ankipp Arretierungs knopf in die Klemmhalterung oder zie hen Sie den Ankipp Arretierungshebel zu sich heran um den Motor zu arretie ren ZMUO03640 NN GWM00260 SELL Nachdem Sie den Au enbordmotor ge kippt haben stellen Sie sicher dass die ser mit dem Ankipp Arretierungsknopf oder dem Ankipp Arretierungshebel gesi 36 chert wird Anderenfalls k nnte der Au Benbordmotor pl tzlich abfallen wenn der ldruck in der PTT Einheit verloren geht 5 Modelle die mit einer Trimmstange aus gestattet sind Nachdem der Au enbord motor mit dem Ankipp Arretierungshebel arretiert ist dr cken Sie den PTT Schalter nach DN Her ab um die Trimmstange zur ck zu zie hen GCM00250 ACHTUNG Beim Festmachen m ssen die Trimm stangen un
13. ACHTUNG Wird die Einfahrzeitprozedur au er Acht gelassen k nnte die Lebensdauer des Motors verk rzt und sogar ein schwerer Motorschaden verursacht werden GMU27080 Vorgehensweise bei Viertaktmotoren Lassen Sie den Motor wie folgt unter Last mit eingelegtem Getrieberad und installier tem Propeller laufen 1 W hrend der ersten Betriebsstunde Motor mit 2000 U min etwa mit Halbgas laufen lassen 2 W hrend der zweiten Betriebsstunde Motor mit 3000 U min etwa mit Dreivier telgas laufen lassen 23 Bedienung 3 W hrend der n chsten acht Betriebs stunden Kontinuierlicher Vollgasbetrieb w hrend mehr als jeweils f nf Minuten ist zu ver meiden 4 Nach den ersten 10 Stunden Den Motor normal betreiben GMU27101 berpr fungen vor der Inbetriebnahme GWM00080 Wenn irgend ein Teil bei den berpr fun gen vor der Inbetriebnahme nicht richtig funktioniert lassen Sie dieses berpr fen und reparieren bevor Sie den Au en bordmotor in Betrieb setzen Anderenfalls k nnte sich ein Unfall ereig nen GCM00120 ACHTUNG Motor nicht au erhalb des Wassers an lassen Es besteht sonst die Gefahr einer berhitzung und ernsthaften Besch digung des Motors GMU27110 Kraftstoff e Vergewissern Sie sich dass ausreichend Kraftstoff f r die Fahrt zur Verf gung steht e Vergewissern Sie sich dass kein Kraftstoff leckt und keine Benzind mpfe austreten e berpr fen Sie die Anschl sse d
14. GWM00220 Vergewissern Sie sich dass sich nie mand in der N he des Au enbordmotors befindet wenn dieser hoch oder herab gekippt wird Seien Sie auch vorsichtig dass keine K rperteile zwischen der An triebseinheit und der Klemmhalterung eingeklemmt werden GWM00250 Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer gefahr dar Befindet sich ein Kraftstoffanschlussst ck am Au enbord 34 motor ist die Kraftstoffleitung zu l sen oder der Kraftstoffhahn zu schlie en wenn der Au enbordmotor l nger als nur ein paar Minuten lang angekippt wird An derenfalls k nnte Kraftstoff auslaufen GCM00241 ACHTUNG e Stoppen Sie den Motor vor dem Ankip pen des Au enbordmotors indem Sie das Verfahren auf Seite 30 befolgen Kippen Sie den Au enbordmotor nie bei laufendem Motor an Dadurch k nn ten schwere Sch den durch berhit zung entstehen e Kippen Sie den Motor nicht mit der Ru derpinne falls damit ausgestattet an denn dadurch k nnte sie abbrechen GMU27995 Verfahren um nach oben zu kippen Modelle mit Ankipphilfe 1 Stellen Sie den Fernbedienungshebel Schalthebel in die Neutral Position 2 Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Au enbordmotor ab Bedienun GMU28005 Verfahren um nach oben zu kippen PTT Modelle PT Modelle 1 Platzieren Sie den Fernbedienungshe bel Schalthebel auf Neutral ZMU03635 3 Stellen Sie den Kippsperrhebel in die Freigabestellung I ZMU03196
15. HINWEIS Beim Einschalten des Hauptschalters leuch ten alle Segmente zeitweilig auf und kehren anschlie end in den Normalzustand zur ck 14 YAMAHA ZMUO3601 1 Drehzahlmesser 2 Trimmanzeige 3 Betriebsstundenz hler 4 Warnleuchte niedriger ldruck 5 berhitzungs Warnleuchte 6 Einstelltaste 7 Modustaste HINWEIS Die Wasserabscheider und Motorfehlfunkti onswarnanzeigen funktionieren nur wenn der Motor mit den entsprechenden Funktio nen ausgestattet ist GMU26501 Niedriger ldruck Warnleuchte Falls der ldruck zu tief f llt blinkt diese An zeige Weitere Informationen finden Sie auf Seite 20 GCM00020 ACHTUNG e Lassen Sie den Motor nicht mehr l n ger laufen wenn die ldruck Warn leuchte brennt und der Motor lstand zu niedrig ist Dabei w rde es zu schweren Besch digungen kommen e Die ldruck Warnleuchte zeigt nicht den Motor lstand an Verbleibende l menge mit Hilfe des lmessstabs ber pr fen Weitere Informationen finden Sie auf Seite 24 Wesentliche Komponenten er ZMU04754 GMU26521 Niedriger ldruck Warnleuchte Wenn der ldruck zu niedrig wird beginnt die Warnanzeige zu blinken Weitere Infor mationen finden Sie auf Seite 20 GCM00020 ACHTUNG e Lassen Sie den Motor nicht mehr l n ger laufen wenn die ldruck Warn leuchte brennt und der Motor lstand zu niedrig ist Dabei w rde es zu schweren Besch digun
16. Hemmen des Algen und Muschelbewuchses zugelas sen ist Keine Anti Foulingfarbe verwenden die Kupfer oder Graphit enth lt Diese Farben k nnen eine raschere Korrosion des Motors verursachen Wartun ZMUO01943 65 Fehlerbehebung GMU29422 St rungssuche Ein Problem mit dem Kraftstoff der Kom pression oder dem Z ndsystem kann das Starten erschweren eine Leistungseinbu e oder sonstige Probleme bewirken Dieser Abschnitt beschreibt die grunds tzlichen berpr fungen und die m glichen Abhilfema nahmen Er bezieht sich auf alle Selva Au enbordmotoren und manche Einzelheiten k nnen unter Umst nden nicht auf Ihr Modell bertragen werden Wenn Ihr Au enbordmotor einer Reparatur unterzogen werden muss bringen Sie ihn zu Ihrem Selva H ndler Blinkt die Warnanzeige sollen Sie sich an Ih ren Selva H ndler wenden Der Starter funktioniert nicht F Ist die Batteriekapazit t schwach oder niedrig A Zustand der Batterie berpr fen Eine Batterie mit der empfohlenen Kapazit t ver wenden F Sind die Anschl sse der Batterie lose oder korrodiert A Batteriekabel festziehen und Batteriepole s ubern F Ist die Sicherung des elektrischen Startre lais oder der elektrischen Schaltung durch gebrannt A Ursache der elektrischen berbelastung ermitteln und beheben Die Sicherung durch eine Sicherung mit der richtigen Amperezahl ersetzen F Sind die Starterkomponenten fehlerhaft A Von
17. Sie jedes bermotorisieren des Boots mit diesem Au enbordmotor Beim bermotorisieren b t man m gli cherweise die Kontrolle ein Die Leistung des Au enbordmotors sollte der PS Kapa zit t des Boots entsprechen oder geringer sein Wenn Ihnen die PS Kapazit t des Boots nicht bekannt ist wenden Sie sich bitte an den H ndler oder Hersteller des Boots Modifizieren Sie den Au enbordmotor nicht nderungen w rden den Motor un geeignet oder unsicher im Einsatz werden lassen Das Boot nie betreiben nachdem man Al kohol getrunken oder Drogen eingenom men hat Nahezu 50 aller Bootsunf lle mit t dlichem Ausgang sind Rauschzu st nden zuzuschreiben An Bord sollt sich stets eine zugelassene Schwimmweste f r jeden der Bootsinsas sen befinden Es ist ratsam beim Bootfah ren stets eine Schwimmweste zu tragen Zumindest m ssen Kinder und Nicht schwimmer stets Schwimmwesten anle gen au erdem sollten alle Bootsinsassen solche Schwimmwesten tragen wenn m glicherweise gef hrliche Bedingungen f r Bootsfahrten vorliegen Benzin ist hochentz ndlich und seine D mpfe sind entz ndlich und explosiv Benzin ist mit Sorgfalt zu handhaben und aufzubewahren Man sollte sich vor dem Anlassen des Motors stets vergewissern dass keine Benzind mpfe austreten und kein Kraftstoff ausl uft Dieses Produkt gibt Auspuffgase ab die Kohlenmonoxyd enthalten ein farb und geruchloses Gas das beim Einatmen Hirnsch digungen oder
18. Tedesco BETRIEBSANLEITUNG gy GMU25050 Lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgf ltig bevor Sie Ihren Au enbordmotor in Betrieb nehmen Wichtige Informationen im Handbuch GMU25100 An den Eigent mer Wir danken Ihnen f r Ihre Entscheidung zu Gunsten eines Selva Au enbordmotors Die vorliegende Betriebsanleitung enth lt In formationen die im Hinblick auf ordnungsge m en Betrieb Wartung und Pflege erforderlich sind Das Begreifen dieser einfa chen Anweisungen wird Ihnen dabei helfen Ihren neuen Selva bestm glich zu nutzen Weitere Fragen zum Betrieb oder zur War tung Ihres Au enbordmotors beantwortet Ih nen gerne Ihr Selva H ndler In der vorliegenden Betriebsanleitung wer den besonders wichtige Informationen wie folgt hervorgehoben A Das Sicherheitswarnsymbol bedeutet ACHTUNG SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT GWM00780 Wenn WARNUNGS Anweisungen nicht beachtet werden k nnte dies Verletzun gen oder den Tod f r den Bediener des Motors eines Zuschauers oder der Per son die den Au enbordmotor inspiziert oder repariert zur Folge haben GCM00700 ACHTUNG Ein ACHTUNGS Hinweis deutet auf be sondere Vorsichtsma nahmen hin die zum Vermeiden von Sch den am Au en bordmotor zu ergreifen sind HINWEIS Ein HINWEIS vermittelt wichtige Informatio nen zum Erleichtern oder Erkl ren von Ver fahren Selva ist st ndig um die Weiterentwick lung mit Bezug auf Produktd
19. Todesf lle verur sachen kann Die Symptome umfassen belkeit Schwindelgef hl und Schl frig keit Cockpit und Kabine gut gel ftet hal ten Auspuff ffnungen nie verstopfen berpr fen Sie den Gashebel die Schal tung und die Steuerung auf ordnungsge Allgemeine Information m e Funktion ehe Sie den Motor anlassen e Befestigen Sie w hrend des Betriebs das Motor Stoppschalter Taljereep an einem sicheren Platz an Ihrer Kleidung Ihrem Arm oder Bein Entfernt man sich unge wollt vom Ruderstand wird das Taljereep aus dem Schalter gezogen und der Motor schaltet sich aus e Man sollte mit den Rechtsvorschriften und Bestimmungen f r die Gew sser ver traut sein in denen man das Boot betreibt und sie beachten e Halten Sie sich ber das Wetter informiert Vor dem Antreten einer Bootsfahrt sollte man die Wettervorhersage einholen Boot fahren bei gef hrlichem Wetter sollte man vermeiden e Teilen Sie jemand mit wo Sie hinfahren hinterlassen Sie den Fahrtplan bei einer verantwortungsbewussten Person Bei der R ckkehr darf man nicht vergessen den Fahrtplan zu annullieren e Beim Bootfahren sollte man gesunden Menschenverstand und Umsicht zeigen Sie sollten sich Ihrer F higkeiten bewusst sein und wissen wie sich Ihr Boot unter den verschiedenen Fahrtbedingungen verh lt Bleiben Sie innerhalb Ihrer Gren zen und den Grenzen Ihres Boots Fahren Sie stets mit sicheren Geschwindigkeiten und achten Sie sorgf
20. chsten Hafen zur ck 4 Lassen Sie einen Selva H ndler den Au enbordmotor inspizieren bevor Sie ihn wieder in Betrieb setzen GMU30680 Ersetzen der Sicherung Falls eine Sicherung durchgebrannt ist ff nen Sie bitte den Sicherungshalter und ent nehmen Sie die Sicherung mithilfe eines Sicherungsziehers Ersetzen Sie sie durch eine Ersatzsicherung mit der richtigen Am perezahl GWM00630 Vergewissern Sie sich dass die vorge schriebene Sicherung eingesetzt wird Eine falsche Sicherung oder ein St ck Draht k nnten eine berm ige Stromzu fuhr erm glichen Dadurch k nnte die elektrische Anlage besch digt werden Fehlerbehebun und eine Feuergefahr entstehen HINWEIS Wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler falls die neue Sicherung sofort wieder durch brennt ZMU05099 1 Sicherung 20 Ax3 30Ax1 2 Ersatzsicherung 20 A x 3 30A x 1 3 Sicherungszieher GMU29520 Das elektrohydraulische Ankippsystem funktioniert nicht Falls der Motor mit der PTT Einheit PT Ein heit wegen einer entladenen Batterie oder einem Defekt der PTT Einheit PT Einheit nicht gekippt werden kann kann der Motor manuell gekippt werden 1 L sen Sie die Schraube des manuelles Ventils indem Sie sie gegen den Uhr zeigersinn bis zum Anschlag drehen U BR 0 I o ZMU03668 1 Manuelle Ventilschraube 2 Stellen Sie den Motor in die gew nschte Position und ziehen Sie Schraube des manuelle
21. die Einstellung im Uhrzeigersinn Zum Ver ringern des Widerstands dreht man die Ein stellung im entgegengesetzten Uhrzeigersinn GWM00030 Die Widerstandseinstellung nicht berm ig festziehen Bei berm igem Widerstand k nnte es schwierig werden dem Gashebel bzw griff zu bet tigen wodurch eine Unfallgefahr entstehen Wesentliche Komponenten k nnte ZMUO1714 Wird eine konstante Geschwindigkeit ge w nscht zieht man die Einstellung am Gas hebel fest um so die gew nschte Einstellung des Gashebels beizubehalten GMU25990 Motorstopp Taljereepschalter Die Verriegelungsplatte muss am Motor Stopschalter angebracht sein damit der Mo tor l uft Das Taljereep sollte an einer siche ren Platz an der Kleidung dem Arm oder Bein des Bootsfahrers befestigt sein Sollte der Bootsfahrer ber Bord gehen oder den Ruderstand verlassen zieht das Taljereep die Verriegelungsplatte heraus und die Z n dung des Motors wird ausgeschaltet Damit wird ein Ausbrechen des Boots bei laufen dem Motor verhindert GWM00120 e Befestigen Sie w hrend des Betriebs das Motorstoppschalter Taljereep an einer sicheren Stelle platzieren an Ihrer Kleidung Ihrem Arm oder Fu e Befestigen Sie das Taljereep nicht an einem Kleidungsst ck das sich losrei Ben k nnte Das Taljereep nie so verle gen dass es sich verwickeln und dadurch funktionsunf hig werden k nnte e Vermeiden Sie w hrend des Betriebs 10 da
22. drehungen um das Schwungrad ZMUO03671 6 Ziehen Sie die Leine dann zum Starten des Motors mit einem starken Zug her aus Wiederholen Sie dies falls erfor derlich GWM00620 Setzen Sie die Motorhaube nicht auf w hrend der Motor l uft GMU29760 Behandlung abgesoffener Motoren Ein abgesoffener Au enbordmotor ist sofort zum Selva H ndler zu bringen Die Korro sion setzt sonst n mlich fast unverz glich ein Falls Sie den Au enbordmotor nicht sofort zum Selva H ndler bringen k nnen soll ten Sie folgendes Verfahren zum Minimieren des Schadens am Motor befolgen GMU29790 Verfahren 1 Waschen Sie Schlamm Salz Seetang usw sorgf ltig mit Frischwasser ab 2 Entfernen Sie die Z ndkerze n und dre hen Sie die ffnungen der Z ndkerzen nach unten damit eventuelle Wasser Schlamm oder Schmutzansammlun gen auslaufen k nnen 3 Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Bla senabscheider Kraftstofffiiter und aus der Kraftstoffleitung ab 4 Geben Sie w hrend des Ankurbelns mit der Not Rei leine Spr h l oder Motor l durch das Ansaugsammelrohr und die Z ndkerzenbohrungen zu 5 Bringen Sie den Au enbordmotor so bald wie m glich zu einem Selva H ndler GCMO00400 ACHTUNG Versuchen Sie nicht den Au enbordmo tor laufen zu lassen bevor er nicht voll st ndig inspiziert wurde 73
23. kerzen Stellen Sie au erdem den Schalthebel auf Neutral drehen Sie den Hauptschalter auf OFF Aus entfer nen Sie den Schl ssel vom Motor Stoppschalter und das Taljereep aus dem Motor Stoppschalter Den Batte rie Hauptschalter abschalten falls vor handen e Propeller beim L sen oder Festziehen der Propellermutter nicht mit der Hand halten Holzblock zwischen die Anti Ventilationsplatte und den Propeller schieben um jedes Drehen des Propel lers zu verhindern ZMU03663 58 ZMUO01897 berpr fungsstellen e Jede Propellerschaufel auf Abnutzung Erosion infolge von Kavitation oder Venti lation bzw auf sonstige Sch den pr fen e berpr fen Sie die Propellerwelle auf Besch digungen e berpr fen Sie die Verzahnung den Scherstift auf Abnutzung oder Sch den e Stellen Sie sicher dass sich keine Angel schnur um die Propellerwelle gewickelt hat ZMUO1803 e Wellendichtring der Sch den pr fen HINWEIS Falls mit Scherstift ausgestattet Dieser ist so ausgelegt dass er bricht wenn der Pro peller unter Wasser auf ein Hindernis trifft und hilft damit den Propeller und den An triebsmechanismus vor Sch den zu bewah ren Der Propeller dreht sich dann frei auf der Welle Ein abgebrochener Scherstift muss Propellerwelle auf Wartun ersetzt werden GMU30660 Entfernen des Propellers GMU29194 Verzahnungsmodelle 1 Biegen Sie den Sicherungssplint gerade
24. ltig auf Hindernisse und den brigen Verkehr e Solange der Motor l uft muss man stets sorgf ltig auf Schwimmer achten e Halten Sie sich von Schwimmbereichen entfernt e Befindet sich ein Schwimmer in der N he schaltet man auf Neutral und schaltet den Motor aus GMU25380 Wichtige Etiketten GMU25395 Warnetiketten ZMUO4703 GMU25401 Etikett GWM01260 e Achten Sie darauf dass sich der Schalthebel in der Neutral Stellung be findet bevor Sie den Motor starten ausgenommen 2 PS e Beim Anlassen oder im Betrieb d rfen keine elektrischen Teile ber hrt oder entfernt werden e Bei laufendem Motor d rfen H nde Haar und Kleidung nicht in die N he des Schwungrads und anderer drehen der Teile geraten GMU25464 Warnetikette ZMUO4702 Allgemeine Information GMU25472 Etikett GCM01190 ACHTUNG Transportieren und lagern Sie den Motor nur wie gezeigt Ansonsten k nnten Mo torsch den durch leckendes L entste hen GMU25540 Angaben ber den Kraftstoff GWM00010 BENZIN UND SEINE D MPFE SIND HOCHENTZ NDLICH UND EXPLOSIONSGEF HRLICH e Beim Auftanken nicht rauchen und ei nen sicheren Abstand zu Funken offe nen Flammen oder sonstigen Entz ndungsquellen bewahren e Motor vor dem Nachtanken ausschal ten e In einem gut bel fteten Bereich nach tanken Tragbare Kraftstofftanks sind au erhalb des Boots aufzutanken e Achten Sie darauf dass Sie kein Benzin v
25. und Unterwasser teil s ubern F Ist die Kraftstoffanlage verstopft A Kraftstoffanlage auf zusammengedr ckte oder geknickte Kraftstoffleitung oder sonsti ge Behinderungen in der Kraftstoffanlage pr fen F Ist der Kraftstofffilter verstopft A Filter reinigen oder ersetzen F Ist der Kraftstoff verschmutzt oder abge standen A Den Tank mit sauberem frischem Kraft stoff f llen F Ist der Elektrodenabstand falsch A berpr fen und den technischen Daten entsprechend einstellen F Ist die Z ndverkabelung besch digt oder schlecht angeschlossen A Kabel auf Abnutzung oder Bruchstellen pr fen Alle losen Verbindungen festziehen Abgenutzte oder gebrochene Kabel erset zen F Sind Teile der Z ndung ausgefallen A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Wird nicht das spezifizierte Motor l ver wendet A l berpr fen und durch l des spezifi zierten Typs ersetzen F Ist der Thermostat fehlerhaft oder ver stopft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist die Entl ftungsschraube geschlossen A Die Entl ftungsschraube ffnen F Ist die Kraftstoffpumpe besch digt A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist das Kraftstoff Anschlussst ck nicht ordnungsgem A Richtig anschlie en F Ist der Hitzebereich der Z ndkerze nicht ordnungsgem A Z ndkerze berpr fen und durch eine Z ndkerze des empfohlenen Typs erse
26. und ziehen Sie ihn mit einer Zange her aus 2 Entfernen Sie die Propellermutter die Unterlegscheibe und das Distanzst ck falls damit ausgestattet 1 N a 4 1 Sicherungssplint 2 Propellermutter 3 Unterlegscheibe 4 Distanzst ck 5 Propeller 6 Druckscheibe 5 ZMU03228 Sicherungssplint Propellermutter Unterlegscheibe Distanzst ck AON 5 Propeller 6 Druckscheibe 3 Entfernen Sie den Propeller und die Druckscheibe GMU30670 Einbauen des Propellers GMU29231 Verzahnungsmodelle GCM00340 ACHTUNG e Druckscheibe unbedingt vor dem Ein bau des Propellers anbringen weil sonst das Unterwasserteil Geh use und die Propellernabe besch digt wer den k nnten e Unbedingt einen neuen Sicherungs splint verwenden und dessen Enden ordnungsgem umbiegen Der Propel ler k nnte sonst im Betrieb abfallen und verloren gehen 1 Selva Marinefett oder ein korrosions best ndiges Fett auf die Propellerwelle schmieren 2 Bauen Sie das Distanzst ck falls damit ausgestattet die Druckscheibe und den Propeller auf der Propellerwelle ein 3 Bauen Sie das Distanzst ck falls damit ausgestattet und die Unterlegscheibe ein Ziehen Sie die Propellermutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest 4 Richten Sie die Propellermutter an der Bohrung in der Propellerwelle aus F h ren Sie einen neuen Sicherungssplint in die ffnung ein und biegen Sie die En den des Sicherungsspli
27. 1 ACHTUNG e Drehen Sie den Hauptschalter niemals auf START Start w hrend der Motor l uft e Startermotor nie l nger als 5 Sekunden drehen lassen Wird der Startermotor l nger als 5 Sekunden lang kontinuier lich bet tigt entleert sich die Batterie rasch und der Motor kann nicht mehr angelassen werden Au erdem kann 27 Bedienung der Anlasser besch digt werden Falls der Motor nach 5 Sekunden langem An kurbeln nicht anspringt dreht man den Hauptschalter auf ON Ein wartet 10 Sekunden lang und kurbelt den Motor dann erneut an HINWEIS e Wenn der Motor kalt ist muss er die Warmlaufphase durchlaufen Weitere In formationen finden Sie auf Seite 28 e Wenn der Motor warm ist und sich nicht starten l sst ffnen Sie den Gashebel ein wenig und versuchen Sie nochmals den Motor zu starten Falls der Motor immer noch nicht startet lesen Sie bitte Seite 66 GMU27670 Motor Warmlaufphase GMU27710 Modelle zum manuellen Anlassen und mit elektrischem Anlasser 1 Nach dem Anlassen des Motors muss man ihn 3 Minuten lang im Leerlauf warm laufen lassen Wenn dies unter lassen wird verk rzt sich die Lebens dauer des Motors 2 Stellen Sie sicher dass nach dem Start des Motors die Niedriger ldruck Warn leuchte erlischt 3 Pr fen Sie nach ob der K hlwasserkontrollstrahl st ndig flie t GCM00210 ACHTUNG e Wenn die ldruck Warnleuchte nach dem Anspringen des Motors nicht
28. 1 Wartung Getriebeverh ltnis 1 85 24 13 Trimm und Kippsystem Servo Trimm Kippvorrich tung Propellermarke G Kraftstoff und l Empfohlener Kraftstoff Normalbenzin bleifrei Min Research Oktanzahl ROZ 90 Empfohlenes Motor l Viertakt Au enbordmotor l Motor l API Grade API SE SF SG SH SJ Motor l SAE Typ SAE10W30 oder SAE10W40 Schmierung Na sumpf Motor lmenge ausgenommen lfilter 2 5 L 2 64 US qt 2 20 Imp qt Empfohlenes Getriebe l Hypoidgetriebe l SAE 90 Getriebe lmenge 430 0 cm 14 54 US oz 42 15 17 Imp oz Anziehdrehmoment Z ndkerze 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 84 kgf m Propellermutter 35 0 Nm 25 8 ft Ib 3 57 kgf m Motor l Ablassschraube 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 84 kgf m Motor lfilter 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 84 kgf m GMU28222 Transport und Lagerung des Au enbordmotors GWM00690 e Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feu ergefahr dar Beim Transport und La gern des Au enbordmotors soll man die Entl ftungsschraube und den Kraft stoffhahn schlie en um das Auslaufen von Kraftstoff zu verhindern e GEBEN SIE ACHT wenn Sie den Kraft stofftank in einem Boot oder in einem Auto transportieren e F llen Sie den Kraftstoffbeh lter NICHT bis zu seiner vollen Kapazit t auf Ben zin dehnt sich beim Erw rmen erheb lich aus und kann berh hten Druck im Kraftstoffbeh lter bewirken Dadurch k nnte Kraftstoff mit entsprechender
29. 57 Wasserlecks 2222444 reene 57 Motoren llecks nn 57 berpr fung des PTT Systems 57 berpr fung des Propellers 58 Entfernen des Propellers 59 Einbauen des Propellers 59 Getriebe lwechsel 60 Reinigung des Kraftstofftanks 61 Inspektion und Ersetzen der Anodelh 2 teren 62 berpr fung der Batterie bei Modellen mit elektrischem Stane een 62 Anschlie en der Batterie 63 Abklemmen der Batterie 64 berpr fung der Motorhaube 64 Beschichtung des Bootsboden 64 Fehlerbehebung urrresnnnsennnennnee 66 St rungssuche nesseeneeeenne 66 Vor bergehende Ma nahme im N tfall 222 nr 70 Aufprallsch den 22444444 en gt 70 Ersetzen der Sicherung 70 Das elektrohydraulische Ankippsystem funktioniert nicht 71 Der Starter funktioniert nicht 71 Notfallstart des Motors 72 Inhaltsverzeichnis Behandlung abgesoffener Motoren 22444ssnnnnnnnenennnnnn Verfahren 222444444HH HH nenn nenn Allgemeine Information GMU25170 Identifikationsnummern Eintrag GMU25182 Seriennummer des Au enbordmotors Die Seriennummer des Au enbordmotors ist auf dem Etikett eingepr gt das auf der Backbordseite der Klemmhalterung oder am oberen Teil der Len
30. Boot ohne Motorleistung rasch an Fahrt Dadurch k nnten Fahrg ste und Gegenst nde im Boot nach vorne ge schleudert werden Vergewissern Sie sich dass niemand hinter Ihnen steht wenn Sie das Star terseil benutzen Die Leine k nnte nach hinten peitschen und jemanden verlet zen Ein unbeaufsichtigt drehendes Schwungrad ist sehr gef hrlich Beim Anlassen des Motors ist auf lose Klei dung und andere Gegenst nde zu ach ten Das Notfall Starterseil nur den Anweisungen entsprechend benutzen Schwungrad oder andere drehende Tei le bei laufendem Motor nie ber hren Startermechanismus oder Haube nie anbringen wenn der Motor l uft Man darf nie die Z ndspule das Z nd kerzenkabel den Z ndkerzenstecker oder sonstige elektrischen Teile beim Starten oder Betreiben des Motors be r hren Es besteht sonst die Gefahr ei nes Stromschlags GMU29581 Notfallstart des Motors Entfernen Sie die Motorhaube Entfernen Sie die Schwungradabdek kung ZMUO3670 Bereiten Sie den Motor f r das Starten vor Weitere Informationen finden Sie auf Seite 26 Stellen Sie sicher dass der Motor auf Neutral gestellt und die Talje reep Arretierungsplatte am Motor Stoppschalter angebracht ist ZMUO1772 4 Schalten Sie den Hauptschalter ein Fehlerbehebun ZMUO01906 5 F hren Sie das verknotete Ende der Not Rei leine in die Aussparung im Schwungrad ein und wickeln Sie die Lei ne im Uhrzeigersinn eine bis zwei Um
31. Eigent mer k nnen jedoch mit minimalem Aufwand das folgende Ver fahren durchf hren GCM00600 ACHTUNG e Um Probleme zu vermeiden die durch das Eindringen von l aus der lwanne in den Zylinder verursacht werden k n nen muss man den Au enbordmotor beim Transport und bei der Lagerung in der abgebildeten Stellung halten Wird der Au enbordmotor auf der Seite nicht aufrecht bef rdert oder gelagert muss man ihn nach dem Ablassen des Motor ls auf ein Polster stellen e Platzieren Sie den Au enbordmotor nicht auf seiner Seite bevor das K hlwasser vollst ndig entleert wurde ansonsten k nnte durch die Auspuff ffnung Wasser in den Zylinder gelan gen und Motorprobleme verursachen e Au enbordmotor an einer trockenen gut gel fteten und vor direktem Son nenlicht gesch tzten Stelle platzieren e Verbleibendes Benzin aus dem Blasen abscheider ablassen Benzin das man ber einen l ngeren Zeitraum im Bla senabscheider bel sst spaltet sich auf und k nnte die Kraftstoffleitung besch digen 43 Wartun GMU28301 Verfahren GMU29953 Durchsp len mit dem Sp laufsatz 1 Waschen Sie den K rper des Au en bordmotors mit Frischwasser ab Weite re Informationen finden Sie auf Seite 47 2 Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Motor oder schlie en Sie den Kraftstoff hahn falls damit ausgestattet 3 Entfernen Sie die Motorhaube und den Propeller 4 Bauen Sie den Sp laufsatz K hlwasser Ei
32. Inbetriebnahme 24 PTT Schalter an der Kraftstoffe 24 Fernbedienung oder an der Bedienelemente unnnmrs seen 24 Ruderpinne urs nennen 11 MOTO u een 24 PTT Schalter an der unteren Kontrollieren des Motor lstandes 24 Motorhaube enn 11 Einf llen von Kraftstoff 25 Trimmanode mit Anode 12 Bedienung des Motors 25 Trimmstange Kippstift 12 Kraftstoffzufuhr tragbarer Tank 25 Kippsperrmechanismus 12 Motor starten en 26 Ankipp Arretierungshebel f r das Motor Warmlaufphase 28 elektrohydraulische Trimmen und Modelle zum manuellen Anlassen Kippen PTT oder f r das Modell und mit elektrischem Anlasser 28 mit Ankipphilfe n 13 Umschalten 28 Motorhauben Verriegelungshebel Vorw rts Modelle mit Ruderpinne und Fernbedienung R ckw rtsfahrt automatische R ckw rtsverriegelungs und PTT Modelle u R ckw rtsfahrt Modelle mit manueller und hydraulischer Ankipphilfe Motor ausschalten Verfahren Au enbordmotor trimmen Einstellung des Trimmwinkels Einstellen des Trimmwinkels an Modellen mit Ankipphilfe Einstellung der Bootstrimmung Nach oben und unten kippen Verfahren um nach oben zu kippen M
33. L ZMU03274 6 Wenn das l aus der lstandschraube sungsmittel vollst ndig ab zu flie en beginnt setzt man die l 3 Entfernen Sie die Befestigungsschrau standschraube ein und zieht sie fest ben des Kraftstoff Anschlussst cks und 7 Setzen Sie die Getriebe l Ab ziehen Sie die Baugruppe aus dem lassschraube ein und ziehen Sie sie Tank fest GMU29302 Reinigung des Kraftstofftanks GWM00920 Benzin ist hochentz ndlich und seine D mpfe sind entz ndlich und explosiv e Bei Fragen zum ordnungsgem en Durchf hren dieses Verfahrens sollten Sie sich an Ihren Selva H ndler wen ZMUO2066 61 Wartun 4 Reinigen Sie den Filter er befindet sich am Ende des Ansaugrohrs mit einer passenden Reinigungsl sung Lassen Sie den Filter trocknen 5 Ersetzen Sie die Dichtung durch eine neue Bauen Sie das Kraftstoff An schlussst ck wieder ein und schrauben Sie die Baugruppe fest GMU29312 Inspektion und Ersetzen der Anode n Die Selva Au enbordmotoren sind mit Hilfe von Opferanoden korrosionsgesch tzt Inspizieren Sie die Anoden regelm ig Be freien Sie die Oberfl chen der Anoden von der Oxidschicht Wenden Sie sich zwecks Ersetzen der Anoden an Ihren Selva H ndler GCM00720 ACHTUNG Anoden nie anstreichen da sie dadurch unwirksam werden HINWEIS Inspizieren Sie die an den externen Anoden befestigten Massekabel Wenden Sie sich f r die Inspektion und den Ersatz der an der Mo
34. MUO1709 GCM01050 ACHTUNG Alle Viertaktmotoren werden ab Werk ohne Motor l verschickt Dr Fill engine oil A ada aceite de motor Colocar oleo de motor Faire le plein d huile moteur AANLANT lt ERUN BEE Rem ZMUO1710 GMU25700 Batterieanforderungen GCMO01060 ACHTUNG Keine Batterie verwenden die nicht der vorgeschriebenen Kapazit t entspricht Bei der Verwendung einer Batterie die den technische Daten nicht entspricht funktioniert das elektrische System m g licherweise schlecht oder es kann berla stet und besch digt werden W hlen Sie f r Modelle mit elektrischem Starter eine Batterie die folgenden techni schen Daten entspricht GMU25720 Technische Daten der Batterie Minimaler Kaltanlassstrom CCA EN 430 0 A Minimale Nennleistung 20HR IEC 70 0 Ah HINWEIS Bei zu niedriger Batteriespannung kann der Motor nicht angelassen werden GMU25742 Propellerauswahl Die Leistung Ihres Au enbordmotors wird entscheidend von der Wahl des Propellers beeinflusst denn eine falsche Wahl kann die Leistung beeintr chtigen und den Motor er heblich besch digen Die Motordrehzahl h ngt von der Propellergr e und von der Bootsladung ab Ist die Motordrehzahl zu hoch oder zu niedrig um eine gute Motorlei stung zu gew hrleisten wirkt sich dieser Umstand nachteilig auf den Motor aus Selva Au enbordmotoren sind mit Pro pellern best ckt die gute Leistungen bei ei ner Reihe von Anwendungen e
35. Sperrposition be findet 3 Schieben Sie den Schalthebel schnell und kr ftig von Neutral auf R ckw rts Fernbedienungsmodelle 1 berpr fen Sie ob der Kippsperrhebel 29 Bedienun in der Arretierstellung steht ZMUO03624 2 Ziehen Sie die Neutralverriegelung falls damit ausgestattet hoch und dr cken Sie den Fernbedienungshebel rasch und fest von Neutral auf R ckw rts GMU27820 Motor ausschalten Ehe man den Motor ausschaltet muss man ihn zuerst einige Minuten lang im Leerlauf oder bei niedriger Drehzahl abk hlen lassen Ein sofortiges Auasschalten des Motors nach einem Betrieb bei hoher Drehzahl ist nicht zu empfehlen GMU27844 Verfahren 1 Halten Sie den Motor Stopptaster ge dr ckt oder drehen Sie den Hauptschal ter auf OFF Aus 30 ZMUO1779 Nachdem der Motor stoppt klemmen Sie die Kraftstoffleitung ab wenn am Au enbordmotor ein Kraftstoff An schlussst ck vorhanden ist ZMUO03632 Ziehen Sie die Entl ftungs Schraube an der Verschlusskappe des Kraftstoff tanks fest falls damit ausgestattet ZMUO2301 Entfernen Sie den Schl ssel falls das Boot unbeaufsichtigt gelassen wird Bedienun HINWEIS Der Motor kann auch gestoppt werden in dem das Taljereep gezogen und die Verrie gelungsplatte vom Motor Stoppschalter entfernt wird Drehen Sie dann den Haupt schalter auf OFF Aus GMU27861 Au enbordmotor trimmen Der Trimmwinkel d
36. Wartung Feuergefahr auslaufen GWM00700 Begeben Sie sich selbst bei gesichertem Ankipp Arretierungshebel nie unter das Unterwasserteil w hrend es angekippt ist Es besteht die Gefahr schwerer Ver letzungen wenn der Au enbordmotor ungewollt herabfallen w rde GCM00660 ACHTUNG Ankipp Arretierungshebel bzw knopf nicht beim Anh ngertransport des Boo tes benutzen Der Au enbordmotor k nn te sich von der Arretierung losr tteln und herabfallen Wenn der Motor nicht in der normalen Fahrbetriebsposition bef rdert werden kann muss man eine zus tzliche Arretierung zum Sichern in der Ankipp position verwenden Der Au enbordmotor sollte in seiner norma len Betriebsstellung auf einem Anh nger transportiert und so gelagert werden Falls der Abstand zur Stra e in dieser Position un zureichend sein sollte bef rdert man den Au enbordmotor in der angekippten Stel lung wobei eine Motorst tze wie beispiels weise eine Spiegelschutzstange verwendet wird Weitere Auskunft erteilt Ihnen gerne Ihr Selva H ndler ZMU03659 GMU28290 Lagerung des Au enbordmotors Wenn Ihr Selva Au enbordmotor ber ei nen l ngeren Zeitraum 2 Monate oder mehr gelagert werden soll sind verschiede ne wichtige Ma nahmen zu beachten um erheblichen Schaden abzuwenden Es ist ratsam den Service an Ihrem Au enbord motor vor der Einlagerung von einem zuge lassenen Selva H ndler durchf hren zu lassen Sie als
37. Wasser in das Ge triebegeh use und kann dort Getriebe sch den verursachen Wenden Sie sich zum Reparieren der Dichtungen des Un terwasserteils an den Selva H ndler HINWEIS Wenden Sie sich zur Entsorgung des Alt ls an Ihren Selva H ndler 5 Mit dem Au enbordmotor in senkrechter Position und mit Hilfe eines Schlauchs oder einer Druckf llvorrichtung wird das Getriebe l durch die ffnung der Getrie Wartung be l Ablassschraube eingef llt den e Beim Reinigen des Kraftstofftanks ist ein ausreichender Abstand zu Funken Zigaretten offenen Flammen oder son stigen Entz ndungsquellen zu wahren e Entfernen Sie den Kraftstofftank vom Boot bevor Sie ihn reinigen Nur unter freiem Himmel an einer gut gel fteten Stelle arbeiten e Versch tteten Kraftstoff unverz glich aufwischen e Bauen Sie den Kraftstofftank wieder sorgf ltig zusammen Ein nicht vorschriftsm iger Zusammenbau kann mit entsprechender Feuer und Explosionsgefahr zu einer Kraftstoff leckstelle f hren e Entsorgen Sie das Benzin entspre gt o chend den lokalen Vorschriften Empfohlenes Getriebe l Hypoidgetriebe l SAE 90 Getriebe lmenge 430 0 cm 14 54 US oz 15 17 Imp oz 1 Leeren Sie den Kraftstofftank in einen daf r zugelassenen Beh lter x 2 Sch tten Sie eine passende Menge L sungsmittel in den Tank Setzen Sie die Verschlusskappe auf sch tteln Sie den Tank und lassen Sie dann das
38. a H ndler in Stand set zen lassen F Ist die Ladung auf dem Boot nicht richtig verteilt A Die Ladung f r eine gerade Gleitge schwindigkeit gleichm ig auf dem Boot ver teilen F Ist die Wasserpumpe oder der Thermostat fehlerhaft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist in der Kraftstofffiltertasse zu viel Was ser vorhanden A Das Wasser aus dem Filtergeh use ab lassen Motorleistungsverlust F Ist der Propeller besch digt A Den Propeller reparieren oder ersetzen lassen F Ist die Propellersteigung oder der druch messer nicht ordnungsgem A Richtigen Propeller zum Betreiben des Au enbordmotors im empfohlenen Dreh zahlbereich U min verwenden F Ist der Trimmwinkel nicht ordnungsge m A Trimmwinkel im Hinblick auf den effizien testen Betrieb einstellen Fehlerbehebung F Ist der Motor in der falschen H he am Spiegel montiert A Motor auf richtige Spiegelh he einstellen lassen F Wurde das Warnsystem aktiviert A Ursachen der Warnung bestimmen und Abhilfe schaffen F Ist das Boot durch Algen u Muschelbe wuchs verschmutzt A Den Bootsboden reinigen F Isteine Z ndkerze verschmutzt oder ist es eine Z ndkerze falschen Typs A Z ndkerze n berpr fen Reinigen oder durch eine Z ndkerze empfohlenen Typs er setzen F Sind Wasserpflanzen oder anderes frem des Material um das Getriebegeh use ge wickelt A Fremdstoffe entfernen
39. althebel schnell und kr ftig von Neutral auf Vorw rts Fernbedienungsmodelle 1 Neutralverriegelung falls damit ausge stattet hochziehen und den Fernbedie nungshebel rasch und fest von Neutral nach Vorw rts dr cken GMU27784 R ckw rtsfahrt automatische R ckw rtsverriegelungs und PTT Modelle GWM00190 Im R ckw rtsgang muss man langsam fahren Den Gashebel nie mehr als bis zur H lfte bet tigen Das Boot k nnte sonst unsicher werden die Kontrolle k nnte verloren gehen und ein Unfall k nnte sich ereignen Ruderpinnengesteuerte Modelle 1 Stellen Sie den Gashebel Griff in die Vollst ndig geschlossen Position 2 Schieben Sie den Schalthebel schnell und kr ftig von Neutral auf R ckw rts Fernbedienungsgesteuerte Modelle 1 Ziehen Sie die Neutralverriegelung falls damit ausgestattet hoch und dr cken Sie den Fernbedienungshebel rasch und fest von Neutral auf R ckw rts GMU27795 R ckw rtsfahrt Modelle mit manueller und hydraulischer Ankipphilfe GWM00190 Im R ckw rtsgang muss man langsam fahren Den Gashebel nie mehr als bis zur H lfte bet tigen Das Boot k nnte sonst unsicher werden die Kontrolle k nnte verloren gehen und ein Unfall k nnte sich ereignen Modell mit Ruderpinne 1 Stellen Sie den Gashebel Griff in die CLOSED Stellung geschlossen 2 Bei Modellen die mit einem Kippsperr hebel ausgestattet sind berpr fen Sie dass sich dieser in der
40. bedingt vollst ndig eingezo gen sein So werden die Stangen vor Algen und Muschelbewuchs sowie vor Korrosion gesch tzt die Sch den am PTT Mechanismus verursachen k nnten GMU28041 Verfahren um nach unten zu kippen Modelle mit manuellem und hydraulischem Ankippsystem 1 Geben Sie den Kippsperrhebel frei ZMU03642 2 Halten Sie mit einer Hand die R ckseite der Motorhaube kippen Sie den Motor etwas nach oben und ziehen Sie den Ankipp Arretierungsknopf heraus oder schieben Sie den Ankipp Arretierungs hebel wieder zur ck Bedienung ZMU03644 NEN Kippen Sie den Au enbordmotor lang sam nach unten Stellen Sie den Kippsperrhebel in die Ar retierstellung ZMUO03643 GMU28053 Vorgehensweise um nach unten zu kippen PTT Modelle PT Modelle 1 Dr cken Sie den Trimm und Ankipp schalter PTT Schalter UP Hoch bis der Au enbordmotor von der Ankipp stange unterst tzt wird und der Ankipp Arretierungshebel Ankipp Arretie rungsknopf frei wird Geben Sie den Ankipp Arretierungshe bel oder den Ankipp Arretierungsknopf frei ZMU03644 NEN 3 Dr cken Sie den Trimm und Ankipp schalter PTT Schalter DN Herab um den Au enbordmotor in die ge w nschte Position abzulassen ne ZMUO01936 DN ZMUO03645 GMU28060 Bootfahren in Flachwasser Der Au enbordmotor kann zum Fahren in Flachwasser zum Teil angekippt werden GMU28080 Modelle mit Ankipphilf
41. ben berm iges Austrimmen bewirkt dass der Bug des Boots zu hoch im Wasser liegt Lei stung und Wirtschaftlichkeit erleiden Einbu Ben weil der Rumpf des Boots das Wasser dr ckt und ein h herer Luftwiderstand gege ben ist berm iges Austrimmen kann dazu f hren dass der Propeller ventiliert was die Leistung zudem reduziert und das Boot k nnte stampfen auf dem Wasser h pfen wodurch der Bootsfahrer und die Passagiere ber Bord gehen k nnten ZMUO1785 Bug nach unten Durch zu gro es Eintrimmen pfl gt das Boot durch das Wasser vermindert die Kraftstoff Ersparnis und macht es schwierig die Geschwindigkeit zu erh hen Beim Be trieb mit berm igem Eintrimmen b t das Boot au erdem bei h heren Geschwindig keiten an Stabilit t ein Der wesentlich er h hte Widerstand am Bug erh ht die Gefahr 33 Bedienung der Bugsteuerung und macht die Bedie nung schwierig und gef hrlich ZMUO1786 HINWEIS Je nach Bootstyp hat der Trimmwinkel des Au enbordmotors nur wenig Einfluss auf die Trimmung des Bootes bei der Bedienung GMU27933 Nach oben und unten kippen Wenn der Motor f r einige Zeit ausgeschal tet oder das Boot in Niedrigwasser verankert wird muss man den Au enbordmotor ankip pen um so den Propeller und das Geh use vor Besch digungen bei einem Zusammen sto mit Hindernissen zu sch tzen au er dem wird dadurch die Korrosion durch Salzwasser verringert
42. betriebe kann den Betriebsbedingungen entsprechend ange passt werden aber die folgende Tabelle gibt dazu allgemeine Richtlinien Beachten Sie die Erkl rungen jeder vom Eigent mer durchzuf hrenden Ma nahme in den Abschnitten in die sem Kapitel Das Symbol kennzeichnet die berpr fungen die Sie selbst durchf hren k nnen Das Symbol O kennzeichnet Arbeiten die von Ihrem Selva H ndler durchgef hrt wer den Einzelheit Anode n extern Ma nahmen Inspektion Ersetzen Anf nglich Alle 10 Stun 50 Stun den 1 den 3 Monat Monate 100 Stun den 6 Monate 200 Stun den 1 Jahr Anode n intern Inspektion Ersetzen Batterie Inspektion Laden K hlwasserkan le S ubern Haubenklemme Inspektion Kraftstofffilter kann auseinander genom men werden Inspektion Reinigung Kraftstoffanlage Inspektion Kraftstofftank Seas portabler Tank Inspektion Reinigung Getriebe l Schmierstellen Wechsel Schmieren Leerlaufdrehzahl EFI Modelle Inspektion Einstellung PTT Einheit Inspektion Propeller und Siche rungssplint Inspektion Ersetzen Schaltverbindung Schaltkabel Inspektion Einstellung Thermostat Inspektion Gashebel Verbindung Gaskabel Drossel klappen Ansprech punkt Wasserpumpe Inspektion Einstellung Inspektion 49 Wartu
43. bu en bei der Steue 31 Bedienung rung bewirken e Den Trimm und Ankippschalter wenn damit ausgestattet an der Seite der un teren Motorhaube nur bei abgestelltem Motor und bei v llig still liegendem Boot benutzen Trimmwinkel des Au enbordmotors mit Hilfe des PTT Schalters einstellen ZMUO1781 1 PTT Schalter 1 PTT Schalter Um den Bug zu heben Austrimmen dr k ken Sie den Schalter UP Hoch Um den Bug zu senken Eintrimmen dr k ken Sie den Schalter DN Herab Probefahrten mit jeweils verschiedenen Trimmwinkeleinstellungen durchf hren um die f r Ihr Boot und die Betriebsbedingungen am besten geeignete Position zu bestim men 32 HINWEIS Zum Einstellen des Trimmwinkels w hrend das Boot in Bewegung ist benutzt man den PTT Schalter an der Fernsteuerung oder an der Ruderpinne falls damit ausgestattet GMU27891 Einstellen des Trimmwinkels an Modellen mit Ankipphilfe GWM00490 e Motor vor dem Einstellen des Trimm winkels abstellen e Vergewissern Sie sich dass sich nie mand in der N he des Au enbordmo tors befindet wenn der Trimmwinkel eingestellt wird au erdem ist darauf zu achten das keine K rperteile zwischen der Antriebseinheit und der Klemmhal terung eingeklemmt werden e Seien Sie vorsichtig wenn Sie das er ste Mal einen Trimm zu positionieren versuchen Geschwindigkeit allm hlich erh hen und dabei auf Anzeichen von Instabilit t oder auf Prob
44. ch eingestellt zeigt das Messger te falsche Werte an Wenden Sie sich f r das Vorgehen zum richtigen Einstellen des Wahlschalters an Ihren Selva H ndler HINWEIS Der Kraftstoffstand kann durch die Position des Sensors im Kraftstofftank und durch die Bootsstellung im Wasser beeinflusst wer den Der Betrieb mit hoch getrimmtem Bug oder st ndiges Drehen kann falsche Able sungen ergeben Wesentliche Komponenten TRIP TIME BATT ZMUO1745 GMU26720 Kraftstoff Warnanzeige Wenn der Kraftstoffstand bis auf ein Seg ment gesunken ist beginnt das Kraftstoff stand Warnsegment zu blinken GCM00880 ACHTUNG Lassen Sie den Motor nicht mehr mit voll bet tigtem Gashebel laufen wenn eine Warneinrichtung aktiviert wurde Kehren Sie mit gedrosselter Geschwindigkeit zum Hafen zur ck YAMAHA ZMUO1746 1 Kraftstoffpegel Warnungsegment GMU26730 Niedrige Batteriespannungs Warnanzeige Sinkt die Batteriespannung schaltet sich die Anzeige automatisch ein und beginnt zu blin ken GCM00870 ACHTUNG Kehren Sie bald zum Hafen zur ck falls eine Warneinrichtung aktiviert wurde Um Ihre Batterie aufzuladen wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler YAMAHA ZMUO1747 1 Anzeige Batterie beinahe leer GMU26801 Warnsystem GCM00090 ACHTUNG Motor nie weiter betreiben wenn eine Warnanzeige leuchtet Wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler wenn das Pro
45. d korrekt ist und sich das Warnsystem nicht ausschaltet wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler GCM00100 ACHTUNG Motor nicht weiter laufen lassen wenn die ldruck Warnleuchte brennt Es k nnte sonst zu schweren Sch den am Motor kommen 21 Bedienung GMU26901 Installation GCM00110 ACHTUNG Eine unrichtige Motorh he oder Behinde rungen der reibungslosen Wasserstr mung wie das Design oder der Zustand des Boots oder das Zubeh r wie Badelei tern oder Tiefenmesser k nnen beim Fahren Spr hwasser erzeugen Der Mo tor kann schwer besch digt werden wenn er kontinuierlich in der Gegenwart von Spr hwasser betrieben wird HINWEIS Beim Erproben im Wasser muss man die Schwimmf higkeit des Boots in Ruhestel lung und bei maximaler Belastung pr fen Dabei ist zu pr fen ob der statische Wasser pegel am Auspuffgeh use niedrig genug ist um das Eindringen von Wasser in den An triebskopf zu verhindern wenn der Wasser spiegel infolge von Wellen ansteigt solange der Au enbordmotor nicht in Betrieb ist GMU26910 Montage des Au enbordmotors GWM00820 e Ein berm ig starker Motor k nnte eine erhebliche Instabilit t des Boots verursachen Keinen Au enbordmotor mit einer PS Leistung einbauen die die maximale Nennleistung gem Herstel lerplakette des Boots berschreitet Ist keine Herstellerplakette vorhanden wenden Sie sich an den Hersteller des Bootes e Die im vorliegenden Ab
46. d seine D mpfe sind entz ndlich und explosiv Nicht rauchen und Abstand zu offenen Flammen und Funken bewahren wenn die Entl ftungsschraube gel st wird e Dieses Produkt gibt Auspuffgase ab 25 Bedienun die Kohlenmonoxyd enthalten ein farb und geruchloses Gas das beim Einat men Hirnsch digungen oder Todesf lle verursachen kann Die Symptome um fassen belkeit Schwindelgef hl und Schl frigkeit Cockpit und Kabine gut gel ftet halten Auspuff ffnungen nie verstopfen 1 Falls auf der Verschlusskappe eine Ent l ftungsschraube vorhanden ist l sen Sie diese um 2 bis 3 Umdrehungen ZMU02295 2 Falls der Motor mit einem Kraftstoff An schlussst ck ausgestattet ist schlie en Sie die Kraftstoffleitung sicher an des sen Verbindungsst ck und das andere Ende am Verbindungsst ck des Kraft stofftanks an ZMU03679 26 ZMUO2024 3 Wenn Ihr Au enbordmotor mit einer Lenkwiderstands Einstellvorrichtung ausgestattet ist schlie en Sie die Kraft stoffleitung bitte sicher an der Kraftstoff leitungs Klemme an HINWEIS Richten Sie w hrend der Motor l uft den Tank horizontal aus ansonsten kann der Kraftstoff nicht aus dem Kraftstofftank ge saugt werden 4 Dr cken Sie den Benzinpumpenball mit nach oben ausgerichtetem Auslassen de bis Sie f hlen dass er fest wird ZMU02025 GMU27490 Motor starten GMU27662 Modelle mit elektrischem Anlasser und Fernbedienung
47. des Au enbordmotors m glichst gering gehalten werden Die Montageh he des Au enbordmotors beeinflusst den Was serwiderstand erheblich Falls die Montage h he zu hoch ist k nnte Kavitation entstehen wodurch der Vortrieb reduziert wird falls die Propellerspitzen die Luft durch schneiden erh ht sich die Motordrehzahl abnormal und verursachet eine berhitzung des Motors Ist die Montageh he zu niedrig erh ht sich der Wasserwiderstand und ver ringert damit die Effizienz des Motors Die Montage des Au enbordmotors hat so zu er folgen dass die Anti Ventilationsplatte mit dem Boden des Bootes ausgerichtet ist ZMUO01762 HINWEIS e Die optimale Montageh he des Au en bordmotors wird von der Boot Motor Kombination und der jeweils gew nschten Verwendung bestimmt Testfahrten mit verschiedenen H heneinstellungen k n nen dazu beitragen die optimale Monta geh he zu ermitteln Wenden Sie sich bez glich der Ermittlung der richtigen Montageh he an Ihren Selva H ndler oder an Ihren Bootshersteller e Anleitungen ber die Einstellung des Trimmwinkels des Au enbordmotors fin den Sie auf Seite 31 GMU30172 Einfahren des Motors Ihr neuer Motor braucht eine gewisse Ein fahrzeit damit sich die sich ber hrenden Oberfl chen der Bewegunggsteile sich gleich m ig abnutzen k nnen Ein ordnungsge m sses Einfahren tr gt dazu bei gute Leistungen und eine l ngere Lebensdauer zu gew hrleisten GCM00800
48. e Zum Fahren in flachem Wasser kann der Au 37 Bedienun Benbordmotor teilweise angekippt werden GWM00270 e Schalthebel auf Neutral schalten bevor man das Flachwasserfahrsystem be nutzt e Boot mit m glichst geringer Geschwin digkeit fahren wenn man das Flach wasserfahrsystem benutzt e Seien Sie bei R ckw rtsfahrt beson ders vorsichtig Eine zu starke R ckw rtskraft kann bewirken dass sich der Au enbordmotor aus dem Wasser hebt was mit entsprechend erh hter Unfall und Verletzungsgefahr verbunden ist e Au enbordmotor in seine normale Stel lung zur ck bringen sobald das Boot wieder in tieferes Gew sser ger t GCM00260 ACHTUNG Au enbordmotor nicht so weit ankippen dass sich der K hlwassereinlass ber der Wasseroberfl che befindet wenn man auf Flachwasser Fahrbetrieb schal tet Anderenfalls k nnten schwere Sch den durch berhitzung entstehen RR GMU28174 Vorgehensweise f r Modelle mit Ankipp hilfe 1 Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral 38 Ziehen Sie den Kippsperrhebel nach oben in die Freigabeposition ZMU03647 Kippen Sie den Au enbordmotor etwas nach oben in die gew nschte Position und schieben Sie den Kippsperrhebel nach unten in die Arretierstellung Um den Au enbordmotor in seine nor male Betriebsposition zur ckzukippen ziehen Sie den Kippsperrhebel nach oben in die Freigabeposition und kippen den Au enbordmotor langsam nach un ten Dr
49. e schlecht gewartete Batterie altert schnell e Normales Leitungswasser enth lt Mi neralien die der Batterie schaden und sollte deshalb nicht zum Nachf llen verwendet werden 1 berpr fen Sie mindestens einmal im Monat den Batteries urepegel Erfor derlichenfalls bis zu dem Stand auff l len der vom Hersteller empfohlen wird Nur mit destilliertem Wasser oder rei nem entionisiertem Wasser f r Batteri en auff llen ZMUO1810 2 Die Batterie immer in einem guten Lade zustand halten Der Einbau eines Volt meters hilft beim berwachen des Batteriezustands Wird das Boot einen Monat lang oder l nger nicht benutzt nimmt man die Batterie aus dem Boot und bewahrt sie an einem k hlen dunk len Platz auf Vor der Verwendung die Batterie wieder vollst ndig Laden 3 Wird die Batterie l nger als einen Monat gelagert sollte man das spezifische Ge wicht der Batteries ure mindestens ein mal im Monat pr fen und die Batterie aufladen wenn sich das Gewicht als niedrig erweist HINWEIS F r das Laden oder Nachladen der Batterie wenden Sie sich bitte an einen Selva H ndler GMU29331 Anschlie en der Batterie GWM00570 Befestigen Sie den Batteriehalter sicher an einer trockenen gut bel fteten und vi 63 Wartung brationsfreien Stelle im Boot Setzen Sie eine voll geladene Batterie in den Halter ein GCMO1121 ACHTUNG e Vergewissern Sie sich dass der Haupt schalter an damit a
50. ein Werkstattdreh zahlmesser einzusetzen Die Ergebnisse va riieren abh ngig davon ob der Test mit dem Sp laufsatz in einem Testtank oder mit dem Au enbordmotor im Wasser durchgef hrt wird 1 Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn in der Warmlaufphase auf Neutral laufen bis er sich reibungslos dreht 2 PS Modell Lassen Sie den Motor mit dem Gashebel in der Startposition oder weniger warmlaufen Falls der Au en bordmotor an einem Boot montiert ist stellen Sie sicher dass das Boot gut ver t ut ist HINWEIS Die Inspektion der Leerlaufdrehzahl ist nur m glich wenn der Motor die Warmlaufphase beendet hat Wenn die Warmlaufphase nicht beendet ist wird eine h here Leerlaufdreh zahl als normal gemessen Fall Sie Schwie Wartung rigkeiten mit der Verifizierung der Leerlaufdrehzahl haben oder wenn die Leer laufdrehzahl eine Einstellung erfordert wen den Sie sich an einen Selva H ndler oder an einen anderen qualifizierten Mechaniker 2 berpr fen Sie ob die Leerlaufdrehzahl den technischen Daten entsprechend eingestellt ist Die technischen Daten ber die Leerlaufdrehzahl finden Sie auf Seite 41 GMU29073 Motor lwechsel GWM00760 e Vermeiden Sie das Motor l sofort nach Abstellen des Motors abzulassen Das l ist hei und muss mit Sorgfalt ge handhabt werden um Verbrennungen zu vermeiden e Vergewissern Sie sich dass der Au Benbordmotor sicher am Spiegel oder an einer stab
51. einem Selva H ndler in Stand set zen lassen 66 F Ist der Schalthebel im Getrieberad A Auf Neutral umschalten Der Motor startet nicht aber der Starter funktioniert F Ist der Kraftstofftank leer A Den Tank mit sauberem frischem Kraft stoff f llen F Ist der Kraftstoff verschmutzt oder abge standen A Den Tank mit sauberem frischem Kraft stoff f llen F Ist der Kraftstofffilter verstopft A Filter reinigen oder ersetzen F Ist der Startvorgang nicht ordnungsge m A Siehe Seite 26 F Funktionierte die Kraftstoffpumpe nicht richtig A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist eine Z ndkerze verschmutzt oder ist sie eine Z ndkerze falschen Typs A Z ndkerze n berpr fen Reinigen oder durch empfohlenen Typ ersetzen F Sitzt ein Z ndkerzenstecker nicht richtig A berpr fen und die Kappe n ersetzen F Ist die Z ndverkabelung besch digt oder schlecht angeschlossen A Kabel auf Abnutzung oder Bruchstellen pr fen Alle losen Verbindungen festziehen Abgenutzte oder gebrochene Kabel erset zen Fehlerbehebung F Sind Teile der Z ndung fehlerhaft A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Ist das Motor Stoppschalter Taljereep nicht befestigt A Das Taljereep befestigen F Sind interne Teile des Motors besch digt A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen Der Leerlauf ist ungleichm ig oder der Motor w rgt ab
52. enungen sind mit einer Einrichtung zur Startverhinderung bei einge legtem Gang ausgestattet Durch diese Vor richtung kann der Motor nur auf Neutral gestartet werden W hlen Sie stets Neutral ehe Sie den Motor starten ZMU01713 1 Startverhinderung bei eingelegtem Gang Etikett Wesentliche Komponenten GMU25795 Hauptkomponenten HINWEIS Sehen m glicherweise nicht genau so wie dargestellt aus sind zudem m glicherweise nicht bei allen Modellen als Standardeinrichtung enthalten 2 3 4 5 6 7 ZMUO05106 1 Motorhaube 15 Digitaler Drehzahlmesser 2 Motorhaube Verriegelungshebel 16 Digitaler Geschwindigkeitsmesser 3 Ablassschraube 17 Drehzahlmesser 4 Anode 18 Trimmanzeige 5 Anti Ventilationsplatte 19 Kraftstofftank 6 Trimmanode Anode 7 Propeller SSR 8 K hlwasser Einlass Kraftstofftank 9 Anode n Falls Ihr Modell mit einem portablen Kraft 10 Trimmstange stofftank ausgestattet ist funktioniert dieser 11 Kippsperrhebel wie folgt 12 Ankipp Arretierungshebel GWMO0020 13 Sp lanschluss A WARNUNG 14 Fernschaltkasten Seiten Gummid mpfer Der mit diesem Motor mitgelieferte Kraft typ Wesentliche Komponenten stofftank ist der zugeh rige Vorratsbe h lter und sollte nicht als Kraftstoff Lagerbeh lter verwendet werden Ge sch ftliche Benutzer haben sich an die je weiligen beh rdlichen Genehmigungen und Bestimmungen zu halten
53. er lischt stellt man den Motor ab Anson sten k nnten ernsthafte Motorsch den entstehen lstand kontrollieren und erforderlichenfalls l nachf llen Wenn Sie sich an Ihren Selva H ndler wenn die Ursache f r das Leuchten der 28 ldruck Warnleuchte nicht gefunden werden kann e Ein kontinuierlicher K hlwasser Kon trollstrahl weist darauf hin dass die Wasserpumpe das Wasser durch die K hlwasserkan le pumpt Wenn bei laufendem Motor der K hlwasserkontrollstrahl nicht st ndig flie t k nnte dies zu berhitzung und zu ernsten Sch den f hren Stoppen Sie den Motor und berpr fen Sie ob der K hlwasser Einlass am Unterwas serteil Geh use oder die ffnung des K hlwasserkontrollstrahls blockiert ist Wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler wenn das Problem nicht geor tet und behoben werden kann ZMU05092 GMU27740 Umschalten GWM00180 Vor jedem Schalten soll man sich verge wissern dass sich keine Schwimmer oder Hindernisse im nahen Wasser befin den GCM00220 ACHTUNG Bei Richtungs nderungen oder wenn man das Boot von Vorw rts auf R ck w rts oder umgekehrt schaltet nimmt Bedienun man zuerst das Gas zur ck damit der Motor im Leerlauf dreht oder mit langsa mer Geschwindigkeit f hrt GMU27763 Vorw rts Modelle mit Ruderpinne und Fernbedienung Modelle mit Ruderpinne 1 Stellen Sie den Gashebel Griff in die CLOSED Stellung geschlossen 2 Schieben Sie den Sch
54. er Kraft stoffleitung bei einer Ausstattung mit ei nem Selva Kraftstofftank oder Bootstank um sicher zu stellen dass die se dicht sind e Stellen Sie sicher dass der Kraftstofftank bei einer Ausstattung mit einem Selva Kraftstofftank oder Bootstank auf einer si cheren und flachen Oberfl che positioniert 24 ist und dass die Kraftstoffleitung nicht ver dreht oder flachgedr ckt ist und nicht mit scharfen Objekten in Ber hrung geraten kann GMU27130 Bedienelemente e Pr fen Sie Gashebel Schaltung und Steuerung auf ordnungsgem e Funktion ehe Sie den Motor anlassen e Die Steuerungen sollen reibungslos ohne Schwerg ngigkeit oder berm iges Spiel arbeiten e Sehen Sie nach losen oder besch digten Verbindungen e Pr fen Sie ob der Anlasser und die Stopp Schalter funktionieren wenn sich der Au Benbordmotor im Wasser befindet GMU27150 Motor e berpr fen Sie den Motor und die Motor befestigung e Sehen Sie nach losen oder besch digten Verschl ssen e berpr fen Sie den Propeller auf Besch digungen e Pr fen Sie die Batterie auf guten Zustand und vergewissern Sie sich dass die Batte rieanschl sse fest angezogen sind GMU27163 Kontrollieren des Motor lstandes 1 Stellen Sie den Au enbordmotor in eine aufrechte Position nicht gekippt 2 Entfernen Sie den lmessstab und wi schen Sie ihn sauber 3 Stecken Sie den Messstab komplett hin ein und ziehen Sie ihn wieder
55. ersch tten Versch ttetes Benzin ist sofort mit einem trockenen Lappen auf zuwischen e berf llen Sie den Kraftstofftank nicht e Ziehen Sie nach dem Nachtanken den Tankdeckel gut fest e Beim Verschlucken von Benzin Einat men betr chtlicher Benzindampfmen gen oder wenn Benzin mit den Augen in Ber hrung kommt ist sofort rztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen e Gelangt Benzin auf die Haut ist es so fort mit Wasser und Seife abzuwa schen Kleidung auf die Benzin geraten ist muss sofort gewechselt werden e Ber hren Sie mit dem Kraftstoff Aus gussstutzen den Einf llstutzen oder trichter um elektrostatischen Entla dungsfunken vorzubeugen GCM00010 ACHTUNG Nur sauberes Benzin verwenden das in gereinigten Beh ltern aufbewahrt wird und nicht durch Wasser oder Fremdstof fe verunreinigt ist GMU25580 Benzin Empfohlenes Benzin Unverbleites Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 Research Oktanzahl Bei Klopf oder Klingelger uschen muss man die Benzinmarke wechseln oder unver bleites Superbenzin tanken Allgemeine Information GMU25680 Motor l Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l mit einer Kombinati on die wie in der Tabelle gezeigt SAE und API entspricht Motor lmenge au er ffilter 2 5 L 2 64 US qt 2 20 Imp qt SAE API 4 32 68 104 F SE e 20 0 20 40 c SG i i SH 1 fi 1 gt s 10W 40 I l I I Z
56. es Au enbordmotors hilft beim Bestimmen der Position des Bugs im Wasser Der richtige Trimmwinkel tr gt dazu bei die Leistung und Kraftstoff Ersparnis zu verbessern w hrend gleichzeitig die Bean spruchung des Motors verringert wird Der richtige Trimmwinkel h ngt von der Kombi nation von Boot Motor und Propeller ab Der richtige Trimmwinkel wird auch von ver n derlichen Faktoren wie vom Ladegewicht von den Wasserbedingungen und von der Fahrgeschwindigkeit beeinflusst GWM00740 Ein in Bezug auf die Betriebsbedingun gen berm iges Trimmen Auf oder Ab trimmen kann eine Instabilit t des Boots verursachen und das Steuern des Boots schwieriger gestalten Dadurch erh ht sich die Unfallgefahr Wird das Boot in stabil oder schwer zu steuern muss man die Geschwindigkeit verringern und oder den Trimmwinkel anpassen ZMU03633 1 Trimm Betriebswinkel GMU27881 Einstellung des Trimmwinkels PTT Modelle GWM00750 e Vergewissern Sie sich dass sich nie mand in der N he des Au enbordmo tors befindet wenn der Trimmwinkel eingestellt wird au erdem ist darauf zu achten dass keine K rperteile zwi schen der Antriebseinheit und der Klemmhalterung eingeklemmt werden e Seien Sie vorsichtig wenn Sie das er ste Mal einen Trimm zu positionieren versuchen Geschwindigkeit allm hlich erh hen und dabei auf Anzeichen von Instabilit t oder auf Probleme mit der Steuerung achten Ein falscher Trimm winkel kann Ein
57. esign und Qua lit t bem ht Die vorliegende Anleitung enth lt daher zwar die j ngsten Produktin formationen die zum Zeitpunkt des Drucks zur Verf gung standen aber es k nnten Dis krepanzen zwischen Ihrer Maschine und die ser Betriebsanleitung bestehen Bei Fragen im Zusammenhang mit dieser Betriebsanlei tung wenden Sie sich bitte an Ihren Selva H ndler HINWEIS Dorado 50 EFI Dorado 60 EFI und das Standardzubeh r werden in diesem Handbuch als Grundlage f r die Erkl rungen und Illustrationen verwendet Einige Punkte gelten demzufolge nicht f r je des Modell GMU25120 Inhaltsverzeichnis Allgemeine Information 1 Typ zum Drehen 13 Identifikationsnummern Eintrag 1 Sp lanschluss eeen 13 Seriennummer des Drehzahlmesser 2u44 4 14 Au enbordmotors 2222224s0ne seen 1 Digitaler Drehzahlmesser 14 Z ndschl sselnummer 1 Niedriger ldruck Warnleuchte 14 EC Herstellerplakette 1 Niedriger ldruck Warnleuchte 15 Sicherheitsinformationen 2 berhitzungs Warnleuchte 15 Wichtige Etiketten 3 berhitzungs Warnleuchte Warnetiketten auanananaeaennenennnnnnnnnn 3 digitaler Typ 15 Warnetikette nenn 3 Geschwindigkeitsmesser Angaben ber den Kraftstoff 4 digitaler Typ 16 Benzin een 4 Trimmanzeige
58. explosiv e Bei Fragen zum ordnungsgem en Durchf hren dieses Verfahrens sollten Sie sich an Ihren Selva H ndler wen den e Diese Ma nahme nie an einem hei en oder laufenden Motor vornehmen Mo tor abk hlen lassen e Im Kraftstoffilter befindet sich Kraft stoff Von Funken Zigaretten Flammen oder sonstigen Entz ndungsquellen fernhalten e Bei dieser Ma nahme kann etwas Kraft stoff versch ttet werden Kraftstoff mit einem Lappen auffangen Versch tte ten Kraftstoff unverz glich aufwischen e Der Kraftstofffilter ist sorgf ltig mit dem O Ring dem Filtergeh use und den Schlauchleitungen richtig platziert wieder einzubauen Erfolgt der Zusam menbau oder das Auswechseln nicht vorschriftsm ig k nnte Kraftstoff auslaufen und eine Feuer oder Explo sionsgefahr bewirken GMU29021 Reinigung des Kraftstofffilters HINWEIS Falls sich Wasser im Kraftstoff befindet hebt sich der Schwimmer In diesem Fall nimmt man die Filtertasse ab und l sst das Wasser ablaufen 1 Falls damit ausgestattet entfernen Sie Mutter mit der die Kraftstofffilter Bau gruppe befestigt ist ZMU05097 1 Mutter 2 Schrauben Sie das Filtergeh use ab und fangen Sie eventuell versch tteten Kraftstoff mit einem Lappen auf 3 Entfernen Sie das Filterelement und wa 53 Wartun schen Sie es in einem L sungsmittel Anschlie end trocknen lassen Filterele ment und O Ring berpr fen um sich zu vergewis
59. g unterschreitet oder ablassen wenn er die obere Markierung berschreitet ZMU05091 1 Untere Pegelmarkierung 2 lmessstab 3 Obere Pegelmarkierung 7 Entsorgen Sie das Alt l entsprechend den lokalen Vorschriften HINWEIS e F r weitere Informationen zur Entsorgung des Alt ls wenden Sie sich an Ihren Wartung Selva H ndler e l fter wechseln wenn der Motor unter anspruchsvollen Bedingungen wie bei spielsweise bei l ngerem Schleppen be trieben wird GMU29112 berpr fung der Verkabelung und der Verbindungsst cke e Kontrollieren Sie ob jede Erdungsleitung richtig befestigt wurde e berpr fen Sie ob jedes bindungsst ck sicher verbunden ist GMU29120 Auspufflecks Starten Sie die den Motor und stellen Sie si cher dass an den Verbindungsst cken zwi schen dem Auspuffdeckel Zylinderkopf und dem Zylinderk rper keine Auspufflecks vor handen sind GMU29130 Wasserlecks Starten Sie die den Motor und stellen Sie si cher dass an den Verbindungsst cken zwi schen dem Auspuffdeckel Zylinderkopf und dem Zylinderk rper keine Wasserlecks vor handen sind GMU29140 Motoren llecks berpr fen Sie auf l Lecks rund um den Motor HINWEIS Wenn irgendwelche lleckstellen bestimmt werden konnten sollten Sie sich an Ihren Selva H ndler wenden Ver GMU29161 berpr fung des PTT Systems GWM00430 e Begeben Sie sich selbst bei gesicher tem Ankipp Arretier
60. gen kommen e Die ldruck Warnleuchte zeigt nicht den Motor lstand an Verbleibende l menge mit Hilfe des lmessstabs ber pr fen Weitere Informationen finden Sie auf Seite 24 TACH 1E Ee en 4 ZMU01736 1 Warnleuchte niedriger ldruck GMU26571 berhitzungs Warnleuchte Wenn die Motortemperatur zu hoch wird blinkt diese Anzeige Weitere Informationen ber die Anzeige finden Sie auf Seite 19 GCM00050 ACHTUNG Lassen Sie den Motor nicht weiterlaufen wenn die berhitzungs Warnleuchte brennt Dabei w rde es zu schweren Besch digungen kommen ZMU04715 GMU26581 berhitzungs Warnleuchte digitaler Typ Bei zu starker Erh hung der Motortempera tur beginnt diese Warnanzeige zu blinken Weitere Informationen ber die Anzeige fin den Sie auf Seite 19 GCM00050 ACHTUNG Lassen Sie den Motor nicht weiterlaufen wenn die berhitzungs Warnleuchte brennt Dabei w rde es zu schweren Besch digungen kommen 15 Wesentliche Komponenten TACH gt ZMU01737 1 berhitzungs Warnleuchte GMU26600 Geschwindigkeitsmesser digitaler Typ Dieses Messger t zeigt die Bootsgeschwin digkeit an YAMAHA ZMUO1738 1 Geschwindigkeitsmesser 2 Kraftstoffanzeiger 3 Wegmesser Uhr Voltmesser 4 Warnungsanzeige n HINWEIS Beim Einschalten des Hauptschalters leuch ten alle Segmente probeweise auf Nach we nigen Sekunden schaltet das Mes
61. heraus 4 Pr fen Sie den lstand anhand des Messstabs und vergewissern Sie sich dass dieser Stand zwischen der oberen und der unteren Markierung liegt F llen Sie l nach wenn der lstand die unte re Markierung unterschreitet oder las Bedienun sen Sie l ab wenn er die obere Markierung berschreitet 1 lmessstab ZMU05091 1 Untere Pegelmarkierung 2 lmessstab 3 Obere Pegelmarkierung HINWEIS Stellen Sie sicher dass der Messstab voll st ndig in die Messstabf hrung eingesteckt wird GMU27433 Einf llen von Kraftstoff GWM00060 Benzin und seine D mpfe sind hochent z ndlich und explosionsgef hrlich An gemessenen Abstand zu Funken Zigaretten offenen Flammen oder sonsti gen Entz ndungsquellen wahren 1 Entfernen Sie die Kraftstofftank Ver schlusskappe 2 Den Kraftstofftank vorsichtig f llen 3 Nach dem F llen des Tanks die Ver schlusskappe sicher schlie en Eventu ell versch tteten Kraftstoff aufwischen Kraftstofftankinhalt 25L ZMUO04047 GMU27450 Bedienung des Motors GMU27461 Kraftstoffzufuhr tragbarer Tank GWM00420 e Vor dem Starten des Motors muss man sich vergewissern dass das Boot si cher vert ut ist und jedem Hindernis ausgewichen werden kann Vergewis sern Sie sich dass keine Schwimmer in der N he des Boots sind e Wenn die Entl ftungsschraube gel st wird entweichen Benzind mpfe Ben zin ist hochentz ndlich un
62. ilen Stelle befestigt ist GCM00970 ACHTUNG e Nie zu viel l einf llen und sich verge wissern dass der Au enbordmotor aufrecht steht nicht gekippt wenn das Motor l berpr ft und gewechselt wird e Falls der lstand ber der oberen l standsmakierung liegt lassen Sie l ab bis der lstand der spezifizierten H he entspricht Durch berf llen mit l k nnten Lecks oder Sch den entste hen GCM01240 ACHTUNG Motor l nach den ersten 10 Betriebsstun den wechseln dann entweder alle 100 Stunden oder im Abstand von 6 Monaten Anderenfalls unterliegt der Motor einer raschen Abnutzung HINWEIS Wechseln Sie das l w hrend es noch warm ist 1 Stellen Sie den Au enbordmotor in eine aufrechte Position nicht gekippt ZMU03659 2 Passenden Beh lter mit einem gr e ren Fassungsverm gen als die Motor l f llmenge bereitstellen Ablassschraube l sen und abnehmen w hrend man den Beh lter unter das Ablassloch h lt Dann den ltankdeckel entfernen l vollst ndig ablassen Versch ttetes l unverz glich aufwischen ZMU03660 1 Ablassschraube 3 Auf der lablassschraube eine neue Dichtung auflegen Einen leichten lfilm auf die Dichtung auftragen und die Ab 55 Wartung lassschraube eindrehen Ablassschraube mit dem vorgesehenen Anziehdrehmoment anziehen 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 84 kgf m HINWEIS Steht beim Einsetzen der Ablassschraube kei
63. khalterung angebracht ist Tragen Sie die Seriennummer des Au en bordmotors an den dazu vorgesehenen Stel len ein und zwar als Hilfe beim Bestellen von Ersatzteilen bei Ihrem Selva H ndler und falls Ihr Au enbordmotor gestohlen w r de 1 Position der Seriennummer des Au enbord motors GMU25190 Z ndschl sselnummer Umfasst die Ausstattung des Motors einen Hauptz ndschl sselschalter ist die Identifi kationsnummer wie abgebildet an Ihrem Schl ssel eingepr gt Die Nummer an der dazu vorgesehenen Stelle f r den Fall ein tragen dass Sie einen neuen Z ndschl ssel ben tigen ZMU01693 1 Z ndschl sselnummer GMU25202 EC Herstellerplakette Die mit diesem Etikett versehenen Motoren entsprechen bestimmten Teilen der Richtli nie des Europ ischen Parlaments f r Ma schinen F r weitere Einzelheiten siehe Etikett und EC Konformit tserkl rung Allgemeine Information ZMUO4704 1 EC Herstellerplaketten Position ZMUO01696 GMU25370 N Sicherheitsinformationen e Vor dem Anbringen oder Betreiben des Au enbordmotors sollte man dieses Handbuch vollst ndig durchlesen Da durch lernen Sie den Motor und seine Be triebsweise verstehen e Vor der Inbetriebnahme des Boots sollten Sie alle mitgelieferten Betriebs oder War tungsanleitungen sowie s mtliche Etiket ten durchlesen Vergewissern Sie sich dass Sie jeden Punkt vor der Inbetriebnah me verstanden haben e Vermeiden
64. leme mit der Steuerung achten Ein falscher Trimm winkel kann Einbu en bei der Steue rung bewirken 1 Stoppen Sie den Motor 2 Stellen Sie den Kippsperrhebel in die Freigabestellung ZMU03636 Bedienung 3 Greifen Sie mit einer Hand auf die R ckseite der Motorhaube und kippen Sie den Motor in den gew nschten Win kel 4 Stellen Sie den Kippsperrhebel zur ck in die Arretierstellung um den Motor zu arretieren Kippen Sie den Motor nach oben um den Bug anzuheben Austrimmen Kippen Sie den Motor nach unten um den Bug zu senken Eintrimmen F hren Sie mit jeweils verschiedenen Trimmwinkeleinstellungen Probefahrten durch um die f r Ihr Boot und die Betriebs bedingungen am besten geeignete Position zu bestimmen GMU27911 Einstellung der Bootstrimmung Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit f hrt bewirkt eine Bug nach oben Lage dass der Wasserwiderstand geringer die Stabilit t gr er und die Wirkleistung ver bessert wird Das trifft im Allgemeinen zu wenn die Kiellinie des Boots um ca 3 bis 5 Grad angehoben ist Mit dem Bug nach oben k nnte das Boot eine gr ere Tendenz haben nach der einen oder anderen Seite zu steuern Diese Neigung ist beim Steuern auszugleichen Zum Beseitigen dieser Aus wirkung kann auch die Trimmanode ange passt werden Wenn der Bug des Boots unten ist kann man leichter aus dem Stand bis zur Gleitgeschwindigkeit beschleunigen ZMUO1784 Bug nach o
65. mit erh htem Leer lauf laufen Spr hen Sie kurz bevor Sie den Motor abdrehen abwechselnd Spr h l in den Ansaugluftger uschd mpfer oder die Spr h ffnung der Schalld mpferabdek kung falls damit ausgestattet Wird dies ordnungsgem vorgenommen raucht der Motor erheblich und w rgt fast ab Lassen Sie das verbliebene Benzin im Blasenabscheider in einen Beh lter ab L sen Sie die Ablassschraube und ent fernen Sie den Verschlussstopfen Dr cken Sie das Luftventil mit einem Schraubendreher hinein um Luft in die Schwimmerkammer zu lassen damit das Benzin reibungslos abflie en kann Ziehen Sie dann die Ablassschraube wieder fest ZMU05116 1 Blasenabscheider 2 Ablassschraube Wartun 1 Choke Verbindungsstange 2 Verschlussstopfen Verschlusskappe 9 10 11 12 13 HINWEIS Entfernen Sie den Sp laufsatz Setzen Sie die Motorhaube wieder auf Falls kein Spr h l zur Verf gung steht schalten Sie den Motor nach Schritt 6 aus F hren Sie dann Schritt 8 der Vor gehensweise durch Lassen Sie das K hlwasser vollst ndig aus dem Motor ab Reinigen Sie den K rper sorgf ltig Falls kein Spr h l zur Verf gung steht entfernen Sie die Z ndkerze n Sch t ten Sie einen Teel ffel sauberes Motor l in jeden Zylinder Kurbeln Sie einige Male manuell durch Tauschen Sie die Z ndkerze n aus Ein Sp laufsatz ist bei Ihrem Selva H nd ler erh ltlich
66. mmt und anschlie end nach oben gekippt Durch Dr cken des Schalters nach DN hinunter wird der Au enbordmotor zun chst gekippt und anschlie end nach unten getrimmt Wird der Schalter freigegeben stoppt der Au enbordmotor in seiner derzeitigen Posi tion HINWEIS Anweisungen ber die Verwendung des PTT Schalters finden Sie auf Seite 31 und 34 ZMUO1720 GMU26151 PTT Schalter an der unteren Motorhaube Der PTT Schalter befindet sich an der Seite der unteren Motorhaube Das Dr cken des Schalters nach UP Hoch trimmt den Au Benbordmotor zun chst und kippt ihn dann nach oben Das Dr cken des Schalters nach DN Herab kippt den Au enbordmotor zu n chst und trimmt ihn nach unten Wird der Schalter freigegeben stoppt der Au enbord motor in seiner derzeitigen Position GWM01030 PTT Schalter an der Seite der unteren Mo torhaube nur bei ausgeschaltetem Motor und v llig still liegenden Boot benutzen Ein Versuch diesen Schalter zu bet ti gen w hrend das Boot in Bewegung ist k nnte die Gefahr erh hen ber Bord zu gehen und den Fahrer ablenken wo durch das Risiko eines Zusammensto es mit einem anderen Boot oder einem Hin dernis erh ht wird 11 Wesentliche Komponenten ZMU03634 1 PTT Schalter HINWEIS Eine Anleitung ber die Benutzung des PTT Schalters finden Sie auf der Seite 34 GMU26241 Trimmanode mit Anode Die Trimmanode ist so einzustellen da
67. n Drenmomentschl ssel zur Verf gung schraubt man mit der Hand fest bis die Dich tung mit der Oberfl che der Ablasslochs in Ber hrung kommt Anschlie end zieht man noch um 1 4 bis 1 2 Drehung fest Anschlie Bend so bald wie m glich mit Hilfe eines Drehmomentschl ssels auf das vorgeschrie bene Drehmoment festziehen 4 Vorgeschriebene lmenge durch das Einf llloch einf llen Den Tankdeckel einsetzen Empfohlenes Motor l Viertakt Au enbordmotor l Motor lmenge au er lfilter 2 5 L 2 64 US qt 2 20 Imp qt a ZMU05101 Pa De 1 ltankdeckel 5 Starten Sie den Motor und stellen Sie si cher dass die ldruck Warnleuchte falls damit ausgestattet erlischt Stel len Sie sicher dass keine llecks vor 56 handen sind GCM00680 ACHTUNG Falls die ldruck Warnleuchte brennt und sich nicht wieder ausschaltet oder falls llecks vorhanden sind sollte der Motor abgeschaltet und die Ursache be stimmt werden Jedes weitere Betreiben beim Vorhandensein einer St rung k nn te schwere Sch den am Motor verursa chen Wenden Sie sich an Ihren Selva H ndler wenn das Problem nicht geortet und behoben werden kann 6 Schalten Sie den Motor aus und warten Sie 3 Minuten lstand mit Hilfe des Messstabs erneut pr fen und sich ver gewissern dass sich der lstand zwi schen der oberen und unteren Markierung befindet l nachf llen wenn der lstand die untere Markierun
68. n Ventils durch Drehen im Uhr zeigersinn fest GMU29540 Der Starter funktioniert nicht Wenn der Startermechanismus nicht funktio niert der Motor kann mit dem Starter nicht angeworfen werden kann man den Motor auch mit einem Notfall Starterseil manuell starten Der Motor kann jedoch nicht ange lassen werden wenn die Batteriespannung zu niedrig ist Wenn die Batterie bis auf 9 Volt oder weniger entladen ist funktioniert die elektrische Kraftstoffpumpe nicht GWM01020 e Man darf sich dieses Verfahrens nur im Notfall und zur R ckfahrt in den Hafen zwecks Reparatur bedienen e Wird das Notfall Starterseil zum Starten des Motors benutzt funktioniert die Startverhinderung bei eingelegtem Gang nicht Vergewissern Sie sich dass der Fernbedienungs Schalthebel auf Neutral geschaltet ist Anderenfalls k nnte sich das Boot unerwartet bewe gen und so einen Unfall verursachen e Befestigen Sie w hrend des Betriebs 71 Fehlerbehebung 72 das Motorstoppschalter Taljereep an einer sicheren Stelle an Ihrer Kleidung Ihrem Arm oder Fu Befestigen Sie das Taljereep nicht an einem Kleidungsst ck das sich losrei Ben k nnte Das Taljereep nie so verle gen dass es sich verwickeln und dadurch funktionsunf hig werden k nnte Vermeiden Sie w hrend des Betriebs ein unabsichtliches Ziehen am Talje reep Beim Verlust der Motorleistung geht ein Gro teil der Kontrolle ber die Steuerung verloren Au erdem verliert das
69. n an gezeigt e Die zur ckgelegte Entfernung bleibt in dem von der Batterie versorgten Speicher erhalten Die gespeicherten Daten gehen verloren wenn die Batterie abgeklemmt wird GMU26700 Uhr Dr cken Sie mehrmals die Taste mode Modus bis die Anzeige auf der Vorderseite des Messger tes auf TIME Zeit zeigt Um die Uhr zu stellen stellen Sie sicher dass sich das Messger t im Modus TIME Zeit befindet Dr cken Sie die Taste set Ein stellen die Stundenanzeige beginnt zu blin ken Dr cken Sie mehrmals die Taste mode Modus bis die gew nschte Stunde angezeigt wird Dr cken Sie nochmals die Taste set Einstellen die Minutenanzeige beginnt zu blinken Dr cken Sie mehrmals die Taste mode Modus bis die gew nsch te Minute angezeigt wird Dr cken Sie noch mals die Taste set Einstellen um die Uhr zu starten 18 N 5 323 e 00000 2677 ZMUO1744 HINWEIS Die Uhr funktioniert mit Batterieversorgung Wird die Batterie abgeklemmt bleibt die Uhr stehen Die Uhr nach dem Anschlie en der Batterie wieder einstellen GMU26710 Kraftstoffanzeiger Der Kraftstoffstand wird anhand von acht Segmenten angezeigt Werden alle Seg mente angezeigt ist der Kraftstofftank voll GCM00860 ACHTUNG Der Selva Kraftstofftanksensor unter scheidet sich von handels blichen Sen soren Wird der Wahlschalter am Anzeiger fals
70. ng Einzelheit Ma nahmen Anf nglich Alle 10 Stun den 1 Monat den 3 50 Stun Monate 100 Stun den 6 Monate 200 Stun den 1 Jahr Motor l Inspektion Wechsel lfilter Kartusche Wechsel O Z ndkerze n Reinigung Einstel lung Ersetzen Steuerriemen Inspektion Ersetzen Ventilspiel oben lie gende Nockenwelle und h ngende Ventile HINWEIS Inspektion Einstellung Beim Betrieb in Salzwasser tr bem oder schlammigem Gew sser sollte der Motor nach je dem Einsatz mit sauberem Wasser gesp lt werden GMU28871 Wartungsplan zus tzliche Einzelheit Ma nahmen Alle 500 Stunden 2 5 Jahre 1000 Stunden 5 Jahre Steuerriemen 50 Ersetzen O Wartun GMU28940 Schmieren Selva Fett A wasserbest ndiges Fett Selva Fett D korrosionsbest ndiges Fett f r die Propellerwelle GMU28951 Reinigen und Einstellen der Z ndkerze GWM00560 Beim Ausbauen oder Einsetzen einer Z ndkerze ist darauf zu achten dass der Isolator nicht besch digt wird Ein besch digter Isolator k nnte eine externe Funkenbildung erm glichen und so eine Explosion oder ein Feuer verursachen Die Z ndkerze ist eine wichtige Komponente des Motors und l sst sich m helos pr fen Vom Zustand der Z ndkerze kann man auf ZMU05087 den Zustand des Motors schlie en wenn beispielsweise da
71. nlass an GCM00300 ACHTUNG Lassen Sie den Motor nicht ohne die Ver sorgung mit K hlwasser laufen Dadurch k nnte entweder die Wasserpumpe oder der Motor durch berhitzung besch digt werden Bevor Sie den Motor starten stellen Sie sicher dass die K hlwasserkan le mit Wasser versorgt werden am GCM00310 ACHTUNG Vermeiden den Au enbordmotor mit ho her Drehzahl laufen zu lassen w hrend der Sp laufsatz angebracht ist weil sonst die Gefahr einer berhitzung gege ben ist 44 ZMUO1830 1 Sp laufsatz 5 Das Aussp len des K hlsystems ist von wesentlicher Bedeutung um zu verhin dern dass das K hlsystem durch Salz Sand oder Schmutz verstopft wird Zu dem ist das Bespr hen Schmieren des Motors zwingend erforderlich um gegen berm ige Motorsch den durch Rost vorzubeugen Aussp len und Spr hen sollten gleichzeitig vorgenommen wer den GWM00090 e Beim Anlassen oder im Betrieb d rfen keine elektrischen Teile ber hrt oder entfernt werden e Bei laufendem Motor d rfen H nde Haar und Kleidung nicht in die N he des Schwungrads und anderer drehen der Teile geraten HINWEIS e Bei Verwendung des Sp laufsatzes aus reichenden Wasserdruck und st ndigen Wasserdurchfluss beibehalten e Falls das berhitzungs Warnsystem akti viert ist schalten Sie den Motor ab und wenden Sie sich an Ihren Selva H nd ler 6 Lassen Sie den Motor ein paar Minuten in Neutral Position
72. nts um 59 Wartun ZMUO01805 HINWEIS Wenn die Propellermutter nach dem Festzie hen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nicht an der ffnung in der Propellerwelle ausgerichtet ist sollte man die Mutter weiter festziehen bis sie an der ffnung ausgerich tet ist GMU29281 Getriebe lwechsel GWM00800 e Vergewissern Sie sich dass der Au Benbordmotor sicher am Spiegel oder an einer stabilen Stelle befestigt ist Sie k nnten sonst beim Herabfallen des Motors schwer verletzt werden e Begeben Sie sich selbst bei gesicher tem Ankipp Arretierungshebel oder knopf nie unter das Unterwasserteil w hrend es angekippt ist Wenn der Au Benbordmotor ungewollt herabf llt be steht die Gefahr schwerer Verletzungen 1 Kippen Sie den Au enbordmotor so dass sich die Getriebe l Ablassschrau be am niedrigst m glichen Punkt befin det 2 Stellen Sie einen passenden Beh lter unter das Getriebegeh use 3 Entfernen Sie die Getriebe l Ab 60 lassschraube ZMU03273 1 Getriebe l Ablassschraube 2 lstandsschraube HINWEIS Fall der Motor mit einer magnetischen Ge triebe l Ablassschraube ausgestattet ist entfernen Sie vor dem Einsetzen der Getrie be l Ablassschraube alle Metallteilchen 4 Entfernen Sie lstandschraube voll st ndig damit das l vollst ndig abge lassen wird GCM00710 ACHTUNG Alt l nach dem Ablassen berpr fen Ist das l milchig gelangt
73. odelle mit Ankipphilfe Verfahren um nach oben zu kippen 82H HE Verfahren um nach unten zu kippen Modelle mit manuellem und hydraulischem Ankippsystem Vorgehensweise um nach unten zu kippen Bootfahren in Flachwasser Modelle mit Ankipphilfe PTT Modelle PT Modelle Bootfahren unter anderen Bedingungen uurrssnneeeneeeneen Wartung uesseenennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn Technische Daten Transport und Lagerung des Au enbordmotors Lagerung des Au enbordmotors Verfahren Schmierung ausgenommen Modelle mit leinspritzung eeeee Batteriepflege unu 22uer een nen Sp len der Motoreinheit Reinigung des Au enbordmotors Inhaltsverzeichnis berpr fen Sie die lakkierte Oberfl che des Motors 48 Periodische Wartung 48 Ersatzteile 22 2 24 48 48 Wartungsplan nsere 49 Wartungsplan zus tzliche 50 Schnieren emes 51 Reinigen und Einstellen der Z ndkerze sssennennnnnnnn 51 berpr fung des Kraftstoffanlage 52 Inspektion des Kraftstofffilters 53 Reinigung des Kraftstofffilters 53 berpr fung der Leerlaufdrehzahl 54 Motor lwechsel 55 berpr fung der Verkabelung und der Verbindungsst cke 57 Auspufflecks u nnmeeesenneenenener nenn
74. on dem Fitting an der Wartung Motorwanne ab ZMU05096 1 Passe 2 Gartenschlauch 3 Gartenschlauch Verbindungsst ck 2 Schrauben Sie das Gartenschlauch Verbindungsst ck an einen Garten schlauch der mit einer Frischwasser quelle verbunden ist 3 Bei abgestelltem Motor wird der Was serhahn aufgedreht und man l sst das Wasser etwa 15 Minuten lang durch die K hlwasserkan le str men Drehen Sie das Wasser ab und klemmen Sie den Gartenschlauch ab 4 Wenn die Sp lung beendet ist montie ren Sie das Gartenschlauch Ver bindungsst ck wieder an dem Fitting an der Motorwanne Ziehen Sie das Ver bindungsst ck fest GCM00540 ACHTUNG Gartenschlauch Verbindungsst ck nicht lose am Zubeh rteil der Motorwanne be lassen oder den Schlauch im Normalbe trieb lose h ngen lassen Dann leckt Wasser aus dem Verbindungsst ck statt den Motor zu k hlen was eine erhebliche berhitzung verursachen kann Verge wissern Sie sich dass das Ver bindungsst ck nach dem Sp len des Motors sicher an der Passe festgezogen ist HINWEIS e Sp lt man den Motor w hrend das Boot sich im Wasser befindet wird das Ergeb nis besser als wenn der Au enbordmotor angekippt wird bis er vollst ndig aus dem Wasser heraus ragt e Anleitungen zum Sp len des K hlsystems finden Sie auf Seite 42 GMU28450 Reinigung des Au enbordmotors Nach der Benutzung w scht man das u e re des Au enbordmo
75. rbringen aber es gibt auch Einsatzbedingungen bei denen eine andere Propellersteigung besser sein d rfte Bei gr erer Betriebslast ist ein Propeller mit kleinerer Steigung besser ge eignet da so die richtige Motordrehzahl bei behalten werden kann Umgekehrt ist ein Propeller mit gr erer Steigung besser f r eine geringere Betriebslast geeignet Allgemeine Information Selva H ndler halten ein Sortiment von Propellern auf Lager beraten Sie gerne und bauen an Ihrem Au enbordmotor einen Pro peller an der Ihrem Anwendungsbedarf am besten entspricht 1 2 3 ZMUO04606 1 Propellerdurchmesser in Zoll 2 Propellersteigung in Zoll 3 Propellertyp Propellerbaumuster ZMU04607 1 Propellerdurchmesser in Zoll 2 Propellersteigung in Zoll 3 Propellertyp Propellerbaumuster HINWEIS W hlen Sie einen Propeller der dem Motor erm glicht die Mitte oder die obere H lfte des Betriebsbereichs bei Vollgas mit maxi maler Bootsladung zu erreichen Wenn Be triebsbedingungen wie beispielsweise eine leichte Bootsladung die Motordrehzahl den empfohlenen H chstbereich berschreiten lassen nimmt man den Gashebel zur ck um den Motor im richtigen Betriebsbereich zu halten Anleitungen f r das Abmontieren und die Montage des Propellers finden Sie auf Seite 58 GMU25760 Startverhinderung bei eingelegtem Gang Selvas Au enbordmotoren mit dem ab gebildeten Etikett oder von Selva zuge lassene Fernbedi
76. s Porzellan in der Mitte der Elektrode sehr wei ist k nnte das auf eine Leckstelle in der Ansaugluft oder auf ein Ver gaserproblem im betreffenden Zylinder hin weisen Man sollte nicht versuchen selbst eine Diagnose der m glichen Probleme zu stellen Bringen Sie den Au enbordmotor statt dessen zu einem Selva H ndler Die Z ndkerze sollte in regelm igen Zeitab st nden entfernt und gepr ft werden weil die W rme und Ablagerungen den langsa men Verfall und die Erosion der Z ndkerze bewirken Bei berm iger Erosion der Elektrode oder bei berm igen Kohlen 51 Wartung stoff und sonstigen Ablagerungen sollte man die Z ndkerze durch ein anderes Ex emplar des richtigen Typs ersetzen Standardz ndkerze DPR6EB 9 Vor der Einstellung der Z ndkerze den Elek trodenabstand mit einer D senlehre messen und den Abstand falls erforderlich entspre chend der Spezifikation einstellen ZMU02179 1 Elektrodenabstand 2 Z ndkerzen ID Zeichen NGK Elektrodenabstand 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Vor dem Einschrauben der Z ndkerze muss man stets die Dichtungsfl che s ubern und eine neue Dichtung auflegen Das Gewinde von Schmutz befreien und die Z ndkerze unter Beachtung der vorgeschriebenen Drehmoments einschrauben Z ndkerzen Drehmoment 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 84 kgf m HINWEIS Wenn beim Einsetzen einer Z ndkerze kein Drehmomentschl ssel verf gbar ist d rfte eine 1 4 bis 1 2 Drehung z
77. s unabsichtliche Ziehen am Talje reep Beim Verlust der Motorleistung geht ein Gro teil der Kontrolle ber die Steuerung verloren Au erdem verliert das Boot ohne Motorleistung rasch an Fahrt Dadurch k nnten Fahrg ste und Gegenst nde im Boot nach vorne ge schleudert werden HINWEIS Mit entfernter Verriegelungsplatte kann der Motor nicht gestartet werden ZMUO1716 1 Taljereep 2 Verriegelungsplatte GMU26090 Hauptschalter Der Hauptschalter steuert das Z ndsystem seine Funktionsweise wird nachstehend be schrieben e OFF Aus Mit dem Hauptschalter in der Position OFF Aus sind die elektrischen Schaltungen aus geschaltet und der Schl ssel kann entfernt werden e ON Ein Mit dem Hauptschalter in der Position ON Ein sind die elektrischen Schaltungen ein geschaltet und der Schl ssel kann nicht ent fernt werden e START Start W esentliche Komponenten Mit dem Hauptschalter in der Position START Start dreht der Startermotor um den Motor zu starten Wenn der Schl ssel freigegeben wird kehrt er automatisch in die Position ON Ein zur ck ZMU01718 RS GMU26141 PTT Schalter an der Fernbedienung oder an der Ruderpinne Die elektrohydraulische Trimm und Ankipp anlage stellt den Winkel des Au enbordmo tors im Verh ltnis zum Spiegel ein Durch Dr cken des Schalters nach UP hinauf wird der Au enbordmotor zun chst getri
78. schnitt erteilte Information ist lediglich als Hinweis ge dacht Es besteht keine M glichkeit vollst ndige Anweisungen f r jede 22 m gliche Boots und Motorkombinati on zu erteilen Die richtige Montage h ngt zum Teil von der Erfahrung und der spezifischen Boots und Motorkom bination ab GWM00830 Jeder unsachgem er Einbau des Au Benbordmotors k nnte gef hrliche Be dingungen wie beispielsweise mangelhafte Handhabung Verlust der Kontrolle oder Feuergefahr herbeif hren Folgendes ist zu beachten e Bei Modellen mit st ndig eingebautem Motor sollte Ihr H ndler oder eine mit Einbauarbeiten vertraute Person den Motor einbauen Wenn Sie den Motor selbst einbauen sollten Sie von einer diesbez glich erfahrenen Person aus gebildet sein e Bei tragbaren Modellen sollte Ihr H nd ler oder eine andere Person mit Erfah rung hinsichtlich des ordnungsgem en Einbaus von Au Benbordmotoren Ihnen zeigen wie Sie Ihren Motor einbauen sollen Au enbordmotor auf der Mittellinie Kiellinie des Boots montieren und sich vergewissern dass das Boot selbst gut ausbalanciert ist Anderenfalls l sst sich das Boot nur schwer steuern Bei Booten ohne Kiel oder bei asymmetrischen Booten sollten Sie sich an Ihren H ndler wenden Bedienung 1 ZMUO1760 1 Mittellinie Kiellinie GMU26930 Montageh he Bootsboden Um Ihr Boot mit optimaler Effizienz betreiben zu k nnen muss der Wasserwiderstand des Boots und
79. sern dass sie in einem gu ten Zustand sind Falls erforderlich er setzen Falls Wasser im Kraftstoff vorhanden ist sollte Selvas portabler Kraftstofftank oder ein anderer Kraft stofftank berpr ft und gereinigt wer den Dy O 4 3 lt C 5 ZMU05098 1 Filtergeh use 2 Filterelement 3 O Ring 4 Filtergeh use 5 Schwimmer 4 Bauen Sie das Filterelement wieder in die Filtertasse ein Vergewissern Sie sich dass der O Ring ordnungsgem in der Filtertasse sitzt Schrauben Sie die Filtertasse am Filtergeh use fest 5 Befestigen Sie die Filterbaugruppe an der Halterung 6 Lassen Sie den Motor laufen und ber pr fen Sie den Filter und die Leitungen auf Lecks GMU29040 berpr fung der Leerlaufdrehzahl GWM00450 e Beim Anlassen oder im Betrieb d rfen keine elektrischen Teile ber hrt oder 54 entfernt werden e Bei laufendem Motor d rfen H nde Haar und Kleidung nicht in die N he des Schwungrads und anderer drehen der Teile geraten e 2 PS Modellen Der Propeller dreht sich sobald der Motor l uft Bewegen Sie den Gashebel Verstellhebel w h rend der Warmlaufphase nicht aus der Startposition Das Boot k nnte sich un erwartet bewegen und so einen Unfall verursachen GCM00490 ACHTUNG Dieses Verfahren muss durchgef hrt werden w hrend sich der Au enbordmo tor im Wasser befindet Dazu kann ein Sp laufsatz oder ein Testtank benutzt werden Bei diesem Verfahren ist
80. sger t auf Normalbetrieb um Behalten Sie das Mess ger t im Auge wenn der Hauptschalter ein geschaltet wird um sich zu vergewissern dass alle Segmente aufleuchten 16 HINWEIS Der Geschwindigkeitsmesser zeigt je nach Wunsch des Benutzers Stundenkilometer Stundenmeilen oder Knoten an Man w hlt die gew nschte Messeinheit indem man den Wahlschalter an der R ckseite des Messger tes bet tigt Einstellungen siehe Abbildung mile ZMU01739 1 Verschlussstopfen Verschlusskappe 2 Wahlschalter f r Geschwindigkeitseinheit 3 Wahlschalter f r Kraftstoffquelle GMU26610 Trimmanzeige Dieses Anzeigeinstrument zeigt den Trimm winkel Ihres Au enbordmotors an ZMU04581 HINWEIS Pr gen Sie sich die Winkel ein die f r Ihr Boot unter verschiedenen Bedingungen am g nstigsten sind Stellen Sie den Trimmwin Wesentliche Komponenten kel mit dem PTT Schalter auf die gew nsch te Einstellung ein GMU26620 Trimmanzeige digitaler Typ Diese Trimmanzeige zeigt den Trimmwinkel Ihres Au enbordmotors an HINWEIS e Pr gen Sie sich die Winkel ein die f r Ihr Boot unter verschiedenen Bedingungen am g nstigsten sind Mit Hilfe des PTT Schalters wird der Trimmwinkel nach Wunsch eingestellt e berschreitet der Trimmwinkel Ihres Mo tors den Trimmbetriebsbereich beginnt das obere Segment an der Trimmanzeige zu blinken TACH gt ma ZMU01740 GMU26650 Betriebsst
81. ss die Steuerung durch Aus ben der gleichen Kraft nach links oder nach rechts gedreht werden kann GWM00840 Eine falsch eingestellte Trimmanode k nnte das Steuern erschweren Nach dem Einbau bzw Ersetzen der Trimman ode ist stets eine Probefahrt durchzuf h ren um sicherzustellen dass die Steuerung ordnungsgem funktioniert Vergewissern Sie sich dass Sie die Schraube nach dem Einstellen der Trim manode festgezogen haben Falls das Boot dazu tendiert nach links Backbord zu fieren drehen Sie das hintere Ende der Trimmanode nach Backbord A in der Abbildung Falls das Boot dazu tendiert nach rechts Steuerbord zu fieren drehen Sie das hintere Ende der Trimmanode nach 12 Steuerbord B in der Abbildung GCM00840 ACHTUNG Die Trimmanode dient auch als Anode zum Schutz des Motors vor elektrochemi scher Korrosion Die Trimmanode nie lak kieren weil sie dann als Anode unwirksam wird ZMUO02525 1 Trimmanode 2 Schraube 3 Verschlussstopfen Verschlusskappe GMU26261 Trimmstange Kippstift Die Position der Trimmstange bestimmt den kleinsten Trimmwinkel des Au enbordmo tors im Verh ltnis zum Spiegel ZMUO03593 GMU26312 Kippsperrmechanismus Der Kippsperrmechanismus wird verwendet um zu verhindern dass sich der Au enbord W esentliche Komponenten motor im R ckw rtsgang aus dem Wasser hebt ZMU03594 1 Kippsperrhebel Um den Motor zu arretieren s
82. tellen Sie den Kippsperrhebel auf die Position A Arre tierung Um ihn zu l sen dr cken Sie den Kippsperrhebel auf die Position or Freiga be GMU26340 Ankipp Arretierungshebel f r das elektrohydraulische Trimmen und Kippen PTT oder f r das Modell mit Ankipphilfe Um den Au enbordmotor in der angekippten Position zu halten verriegelt man den An kipp Arretierungshebel an der Klemmhalte rung ZMU03595 NN GMU26372 Motorhauben Verriegelungshebel Typ zum Drehen Um die Motorhaube des Motors zu entfer nen drehen Sie den die Sperrhebel und nehmen Sie die Haube ab Beim Aufsetzen der Haube sollten Sie sich vergewissern dass die Haube passend in der Gummidich tung sitzt Dann arretieren Sie die Haube er neut indem Sie den die Hebel in die Arretierstellung zur ckdrehen P T ZMU05093 1 Motorhauben Verriegelungshebel GMU26460 Sp lanschluss Dieses Ger t wird dazu verwendet die K hlwasserkan le des Motors mit einem Gartenschlauch und Leitungswasser zu rei nigen HINWEIS Einzelheiten ber die Benutzung finden Sie auf Seite 46 Wesentliche Komponenten 1 Sp lanschluss GMU26470 Drehzahlmesser Dieses Messger t zeigt die Motordrehzahl an und hat folgende Funktionen ZMU04578 1 Drehzahlmesser 2 Warnungsanzeige n GMU26491 Digitaler Drehzahlmesser Der digitale Drehzahlmesser zeigt die Motor drehzahl an und hat folgende Funktionen
83. toreinheit angebrachten internen Anoden an einen Selva H ndler ZMUO04721 62 ZMU03664 ZMU04722 GMU29320 berpr fung der Batterie bei Modellen mit elektrischem Starter GWM00330 Batteriefl ssigkeit ist gef hrlich sie ent h lt Schwefels ure und ist deshalb giftig und sehr tzend Stets die folgenden vorbeugenden Ma nahmen beachten e Jede Ber hrung mit der Batteries ure Wartun ist zu vermeiden denn sie kann schwe re Verbrennungen bzw bleibende Au genverletzungen verursachen e Tragen Sie einen Augenschutz wenn Sie mit oder in der N he von Batterien arbeiten Gegenmittel EXTERN e HAUT Mit Wasser absp len e AUGEN 15 Minuten lang mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt hinzu ziehen Gegenmiittel INNERLICH e Viel Wasser oder Milch gefolgt von Ma gnesium Milch geschlagenen Eiern oder Pflanzen l trinken Sofort einen Arzt hinzuziehen Batterien erzeugen auch explosives Was serstoffgas deshalb sind stets die fol genden vorbeugenden Ma nahmen zu beachten e Batterie in einem gut bel fteten Bereich laden e Halten Sie Batterien von Feuer Funken oder offenen Flammen wie beispiels weise von Schwei apparaten brennen den Zigaretten usw entfernt e RAUCHEN VERBOTEN wenn Batterien aufgeladen oder gehandhabt werden BATTERIEN UND BATTERIES URE AUS SERHALB DER REICHWEITE VON KIN DERN AUFBEWAHREN GCM00360 ACHTUNG e Ein
84. tors mit Frischwasser ab und sp lt das K hlsystem mit Frischwas ser aus ZMUO02550 HINWEIS Anleitungen zum Sp len des K hlsystems 47 Wartung finden Sie auf Seite 42 GMU28460 berpr fen Sie die lakkierte Oberfl che des Motors berpr fen Sie den Motor auf Kratzer Ker ben oder abbl tternden Lack Besch digte Lackstellen sind korrosionsgef hrdet Erfor derlichenfalls sind die betreffenden Stellen zu s ubern und zu lackieren Ausbesse rungslack ist bei Ihrem Selva H ndler erh ltlich GMU28476 Periodische Wartung GWM01070 Stellen Sie sicher dass Sie den Motor bei der Durchf hrung von Wartungsarbeiten abstellen au er es besteht eine anders lautende Anweisung Wenn Sie oder der Besitzer ber keine Erfahrung mit der Wartung von Motoren verf gen sollte diese Arbeit Ihrem Selva H ndler oder einem sonstigen fachlich qualifizierten Mechaniker anvertraut werden GMU28510 Ersatzteile Wenn Ersatzteile erforderlich werden sollte man ausschlie lich Selva Originalteile oder Teile des gleichen Typs gleicher St r ke und aus gleichwertigen Materialien ver wenden Jedes Teil einer geringeren Qualit t k nnte ausfallen und der dann ein tretende Verlust der Kontrolle ber das Boot k nnte den Benutzer und die Fahrg ste ge f hrden Selva Originalteile und zubeh r sind bei Ihrem Selva H ndler erh ltlich 48 Wartung GMU28521 Wartungsplan Die H ufigkeit der Wartungs
85. tzen F Ist der Antriebsriemen der Hochdruck 69 Fehlerbehebun Kraftstoffpumpe gerissen A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Reagiert der Motor nicht richtig auf die Schalthebel Position A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen Der Motor vibriert berm ig F Ist der Propeller besch digt A Den Propeller reparieren oder ersetzen lassen F Ist die Propellerwelle besch digt A Von einem Selva H ndler in Stand set zen lassen F Sind Wasserpflanzen oder anderes frem des Material um den Propeller gewickelt A Propeller abbauen und reinigen F Ist die Motorbefestigungsschraube lose A Schraube festziehen F Ist der Steuerungsdrehzapfen lose oder besch digt A Festziehen oder von einem Selva H ndler in Stand setzen lassen GMU29432 Vor bergehende Ma nahme im Notfall GMU29440 Aufprallsch den GWM00870 Der Au enbordmotor kann bei einem Zu sammensto im Betrieb oder beim Schleppen schwer besch digt werden Eine Besch digung k nnte die Betriebs 70 sicherheit des Au enbordmotors beein tr chtigen Prallt der Au enbordmotor gegen einen Ge genstand im Wasser ist folgendes Verfah ren zu beachten ZMUO1814 1 Stoppen Sie sofort den Motor 2 Inspizieren Sie das Steuerungssystem und alle Komponenten sowie das Boot auf Sch den 3 Ob Sch den bestimmt werden konnten oder nicht kehren Sie langsam und vor sichtig zum n
86. undenz hler digitaler Typ Dieses Messger t zeigt die Anzahl der Be triebsstunden des Motors an Es kann so eingestellt werden dass die Gesamtstun denzahl oder die Anzahl der Betriebsstun den f r die laufende Fahrt angezeigt wird Die Anzeige kann auch ein oder ausge schaltet werden TACH gt ma ZMU01741 e nderung des Anzeigeformats e Das Dr cken der Taste mode Modus ndert das Anzeigeformat auf folgende Weise e Gesamtstunden gt Wegstunden Anzeige aus e Nullstellung der Wegstunden e Ein l nger als 1 Sekunde dauerndes gleichzeitiges Dr cken der Tasten set Einstellung und mode Modus w hrend der Anzeige der Wegstunden stellt den Wegstundenz hler auf O Null zur ck HINWEIS Die Gesamtbetriebsstundenzahl des Motors kann nicht auf Null zur ckgestellt werden GMU26690 Wegmesser Dieses Messger t zeigt die Entfernung an die das Boot seit der letzten Nullstellung des Messger tes zur ckgelegt hat Dr cken Sie mehrmals die Taste mode Modus bis die Anzeige auf der Vorderseite des Messger tes auf TRIP Weg zeigt Um den Wegmesser auf Null zu stellen dr cken Sie gleichzeitig die Tasten set Einstellen und mode Modus 17 Wesentliche Komponenten YAMAHA SPEED ZMUO1743 HINWEIS e Die zur ckgelegte Entfernung wird je nach Wahl der Messeinheit am Geschwindig keitsmesser in Kilometer oder Meile
87. ungshebel nie un ter das Unterwasserteil w hrend es angekippt ist Es besteht die Gefahr schwerer Verletzungen wenn der Au Benbordmotor ungewollt herabfallen w rde e Vergewissern Sie sich dass sich nie mand unter dem Au enbordmotor be findet ehe man diese berpr fung durchf hrt 1 berpr fen Sie das PTT System auf eventuelle Anzeichen von llecks 2 Bet tigen Sie jeden PTT Schalter Trimm und Ankippschalter an der Fern bedienung und an der Motorwanne falls damit ausgestattet um die Funktionsf higkeit der Schalter zu pr fen 3 Kippen Sie den Au enbordmotor nach oben und berpr fen Sie ob die Ankipp stange und die Trimmstangen vollst n dig herausgeschoben sind 1 amp 9 6 ZMU03662 _ Trimm und Kippstange 4 berpr fen Sie ob die Trimm und Kipp stangen frei von Korrosion und anderen M ngeln sind 5 Kippen Sie den Au enbordmotor nach unten berpr fen Sie ob die Trimm und Kippstangen reibungslos funktionie ren HINWEIS Wenden Sie sich bei eventuellen abnorma 57 Wartun len Betriebsbedingungen an Ihren Selva H ndler GMU29171 berpr fung des Propellers GWM00321 Sie k nnten sich schwere Verletzungen zuziehen wenn der Motor ungewollt zu laufen beginnt und Sie sich in der N he des Propellers befinden e Entfernen Sie vor der Inspektion dem Abbauen oder Einbauen des Propellers die Z ndkerzenstecker von den Z nd
88. us tzlich zum Festziehen mit der Hand eine gute Sch t zung darstellen Die Z ndkerze anschlie Bend m glichst bald mit einem Drehmomentschl ssel auf das vorgeschrie bene Drehmoment einstellen lassen GMU28962 berpr fung des Kraftstoffanlage GWM00060 Benzin und seine D mpfe sind hochent z ndlich und explosionsgef hrlich An gemessenen Abstand zu Funken Zigaretten offenen Flammen oder sonsti gen Entz ndungsquellen wahren GWMOo0910 Auslaufender Kraftstoff kann ein Feuer oder eine Explosion verursachen e Regelm ig auf Kraftstofflecks kontrol lieren e Falls irgendwelche Kraftstofflecks ge funden werden muss die Kraftstoffan lage von einem qualifizierten Mechaniker repariert werden Un sachgem e Reparaturen k nnen den Au enbordmotor im Betrieb unsicher werden lassen berpr fen Sie die Kraftstoffleitungen auf Lecks Risse oder Fehlfunktionen Falls ein Problem bestimmt werden konnte sollte die ses von Ihrem Selva H ndler oder einem anderen qualifizierten Mechaniker sofort be hoben werden Wartun A ZMU05094 berpr fungsstellen e Lecks an Teilen der Kraftstoffanlage e Lecks an Verbindungsst cken der Kraft stoffleitung e Risse in der Kraftstoffleitung und andere Sch den e Lecks an Kraftstoff Verbindungsst cken GMU28980 Inspektion des Kraftstofffilters GWM00310 Benzin ist hochentz ndlich und seine D mpfe sind entz ndlich und
89. usgestatteten Mo dellen ausgeschaltet OFF Aus ist ehe man an der Batterie arbeitet e Das Verpolen der Batteriekabel besch digt die elektrischen Teile e Wenn Sie die Batterie einbauen schlie Ben Sie das rote Kabel zuerst an und wenn Sie die Batterie entfernen klem men Sie das schwarze Kabel zuerst ab Ansonsten k nnen die elektrischen Teile besch digt werden e Die elektrischen Kontakte der Batterie und der Kabel m ssen gereinigt und ordnungsgem angeschlossen wer den weil die Batterie den Motor sonst nicht startet Zuerst das ROTE Kabel am POSITIVEN Batteriepol anschlie en Dann das SCHWARZE Kabel am NEGATIVEN Bat teriepol anschlie en ZMUO1811 1 Rotes Kabel 2 Schwarzes Kabel 3 Batterie 64 GMU29370 Abklemmen der Batterie Zuerst das SCHWARZE Kabel von der NE GATIVEN Batterieklemme und dann das ROTE Kabel von der POSITIVEN Batte rieklemme l sen GMU29390 berpr fung der Motorhaube Motorhaube auf festen Sitz berpr fen in dem man mit beiden H nden dagegen dr ckt Erweist sie sich als lose sollten Sie die Reparatur von Ihrem Selva H ndler durchf hren lassen ZMUO1812 GMU29400 Beschichtung des Bootsboden Ein sauberer Bootsk rper erh ht die Lei stung des Boots Der Bootsboden ist m g lichst frei von Algen und Muschelbewuchs zu halten Soweit erforderlich kann der Bootsboden mit Anti Foulingfarbe gestrichen werden die f r Ihre Region zum

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