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Betriebsanleitung Dieselmotor

1. 01200209a Kraftstoffvorfilter Differenzdruck pr fen 1 Bei Volllast oder Nennleistung des Motors Druck am Anzeigeinstrument 1 ablesen 2 Ist Differenzdruck zwischen Einstellzeiger 2 und Druckanzeiger 3 2 0 3 bar Filtereinsatz des im Be trieb befindlichen Filters sp len gt Seite 92 90 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000004925 004 TIM ID 0000004929 003 7 8 4 Kraftstoffvorfilter entw ssern WARNUNG A 1 aa om 10 11 Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Dichtung Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr gt Ersatzteilkatalog e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffvorfilter entw ssern Zu entw sserndes Filter abschalten Linkes Filter zugeschaltet Il Rechtes Filter zugeschaltet Entl ftungsschraube 5 des zu entw s sernden Filters ffnen Ablassventil 6 durch Druck auf den Ventil knauf entriegeln und ffnen Wasser und Verunreinigung aus dem Filter ablassen bis reiner Kraftstoff austritt Ablassventil 6 schlie en Schrauben des Deckels abschrauben und Deckel 2 abnehmen Filtergeh use mit sauberem Kraftstoff auf f llen Neue Dichtung in Deckel 2 einlegen Deckel mit Dichtung aufsetzen
2. 08400238a 100 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000005484 005 TIM ID 0000013435 001 7 11 2 Schnellschlussklappen Funktion mit elektrischer Bet tigung pr fen GEFAHR A WARNUNG A WARNUNG A _ 3 4 Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des Motors aufh lt Luftklappen schlie en schlagartig Verletzungsgefahr e Vor dem Ausl sen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich aufh lt Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Schnellschlussklappen Funktion mit elektrischer Bet tigung pr fen Motor starten gt Seite 32 Funktion aktivieren die die Schnellschluss klappen ausl st anlageabh ngig z B berdrehzahltest ausf hren Dabei folgen de Funktionen pr fen e Die Schnellschlussklappen m ssen bei Erreichen des Schaltpunktes schlie en e Die Hebel m ssen in Stellung B stehen e Motor Notabstellung muss erfolgen Nach Funktionspr fung die Schnellschluss klappen von Hand ffnen so dass die He bel in Stellung A stehen Fehlermeldung beachten 12300341a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 101 7 11 3 Gummimuffen Luftf hrung vor Ladeluftk hler ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen
3. Vorbereitung Betriebsartenschalter Auf Notbetrieb stellen Motor notstarten Schaltschrank Schalter Taste f r Override Eingang der ECU bet tigen Schaltschrank e Automatischer Startablauf wird ausgef hrt Dabei werden programmier te Sicherheitsfunktionen und motorabstellenden Alarme ignoriert e Motordrehzahl Anzeigeinstrument zeigt die steigende Drehzahl an e Nach Beendigung des Startablaufs l uft der Motor mit Nenndrehzahl Generator sofern vorhanden ans Netz legen Schaltschrank Falls Generator nicht am Netz Generatorschalter schlie en Motor Bei Nennleistung fahren MS150054 02D 2012 02 Betrieb 33 4 5 Betriebs berwachung GEFAHR Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Betriebs berwachung Position VENEA Bedien und Anzeigetableaus Angezeigte Betriebswerte pr fen Drehzahl Temperatur Dr cke Motorlauf Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell pr fen auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibrationen pr fen gt Seite 40 Lichtmaschine Lichtmaschine auf Verschmutzung pr fen ggf reinigen gt Seite 137 Luftfilter Unterdruckanzeiger pr fen sofern vorhanden Abgasanlage Abgasf rbung pr fen gt Seite 40 Kraftstoffvorfilter Wasser und Verschmutzung am Ablasshahn des Kraftstoffvorfilters so fern vorhande
4. Schattenspur Schattenspuren sind Oxidationsfarben Oberfl chenverf rbung durch l oder Kraftstoff die durch Temperatur Unterschiede am Laufbuchsen Umfang ent stehen Im Gegensatz zur metallisch hellen Laufbahnoberfl che erscheinen sie im Hongrund optisch dunkler Honbild ist nicht verletzt Schattenspuren verlaufen in Hubrichtung und k nnen auch unterbrochen sein Unkritischer Befund Rostflecken Rostfel Rostfelder flecken entstehen durch Feuchtigkeit Kondenswasser bei im der berschnitt stehenden ge ffneten Ventilen Sie sind deutlich sichtbar durch die dunkle F rbung im Hongrung oft entsteht ein Schlierbild Rostfelder flecken sind unkritisch solange keine Rostnarben entstehen Schwarzstreifen Schwarzstreifen sind eine Vorstufe zu Brandspuren Sie sind sichtbar durch ei ne deutliche Verf rbung in der Laufspur von OT nach UT und eine beginnen de rtliche Besch digung des Honbilds Laufbuchsen mit einer Vielzahl von Schwarzstreifen am Laufumfang haben ei ne begrenzte Lebensdauer und m ssen ersetzt werden MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 71 Befund WEISSElaln l Brandspur Brandspuren werden hervorgerufen durch eine St rung des Tribo Systems Laufbuchse Ringe Meistens verlaufen sie ber den gesamten Ringhub OT UT und gehen vom ersten OT Ring aus deutlicher ausgepr gt ab OT Ring 2 und verwaschener ab OT Ring 1 Honbild ist meist nicht mehr sichtbar und zeigt seitlich eine deutliche
5. D 20200470a 128 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000006858 006 TIM ID 0000000042 006 7 16 7 16 1 Niedertemperaturkreislauf Ladeluftk hlmittelstand pr fen Voraussetzungen WARNUNG A S S K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 132 Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen bei Bedarf Dichtfl chen reinigen Ventildeckel aufsetzen und schlie en mm 01400308a Ladeluftk hlmittelstand pr fen ber Niveausonde Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen K hlmittelstand wird durch Motorkontrollsystem automatisch berwacht Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 132 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 129 7 16 2 Ladeluftk hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Ben
6. TIM ID 0000000015 011 TIM ID 0000000014 010 7 2 2 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe F r die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen Oberfl che im Endoskopiebericht stehen die untenge nannten Begriffe zur Verf gung Befund Ma nahme Leichte Schmutzriefen Leichte Schmutzriefen k nnen bereits bei einer Neumontage eines Motors auf treten Honr ckst nde Partikel abgebrochene Grate Bei abgebautem Zylin der sind Schmutzriefen auf der Lauffl che in der Vergr erung des Endoskops deutlich sichtbar Sie sind mit der Fingernagelprobe nicht f hlbar Unkritischer Befund Einzelriefe Deutlich ausgepr gte Riefe die von harten Partikeln verursacht werden Sie gehen meist vom OT Bereich aus und durchschneiden das Honbild in Hubrich tung Unkritischer Befund Riefenfeld Riefenfelder bestehen aus beieinander liegenden Riefen unterschiedlicher L nge und Tiefe Sie sind meist in Motorquerrichtung 6 und 12 Richtung Einlass Auslass angeordnet Unkritischer Befund Glanzstelle Glanzstellen sind Oberfl chenver nderungen auf der Laufbahn bei der die Honstruktur noch fast v llig vorhanden ist Glanzstellen erscheinen gegen ber der restlichen Lauffl che optisch heller und gl nzend Unkritischer Befund Blankstelle Blankstellen sind rtliche Abtragungen des Honbilds auf der Lauffl che Es sind keine Honriefen mehr sichtbar
7. F30039526 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 76 Starres Endoskop Bestell Nr Y20097353 Anz 1 Verwendet in 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren gt Seite 69 156 Anhang B MS150054 02D 2012 02 DCL ID 0000015772 001 9 2 Index Aktoren bersicht 21 Injektoren bersicht 21 Sensoren bersicht 21 A Abk rzungsverzeichnis 150 Allgemeine Bestimmungen 5 Ansprechpartner 153 Antriebsriemen Zustand pr fen 136 Automatik lfilter lfilterkerzen erstetzen 111 B Betriebs berwachung 34 Brand und Umweltschutz 16 D Druckluftanlasser von Hand bet tigen 104 E Einspritzventil aus undeinbauen 82 ersetzen 81 EMU 7 ab undanbauen 149 EMU und Stecker reinigen 145 EMU Steckverbindungen pr fen 147 F Fehlerbilder 40 G Gummimuffen Luftf hrung vor Ladeluftk hler ersetzen 102 Gummimuffen zwischen Luftansaugstutzen und Abgas turbolader ersetzen 99 H Hilfs und Betriebsstoffe 16 Hochdruckpumpe mit Motor l bef llen 80 Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause Vorbereiten 31 Vorbereiten nach langem Stillstand gt 3 Monate 30 Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen 11 Injektor ersetzen 81 K Kraftstoff Vorfilter sp len 92 Kraftstofffilter ersetzen 88 Kraftstoffsystem entl ften 87 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige pr fen und einstellen 90 e
8. Getriebe Aggregat 7 20 1 Motorverkabelung pr fen 7 21 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 7 21 1 Motorregler und Stecker reinigen 7 21 2 EMU und Stecker reinigen 7 21 3 Motorregler Steckverbindungen pr fen 7 21 4 EMU Steckverbindungen pr fen 7 21 5 Motorregler ECU 7 ab und anbauen 7 21 6 EMU 7 ab und anbauen 8 Anhang A 8 1 Abk rzungsverzeichnis 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner 9 Anhang B 9 1 Sonderwerkzeuge 9 2 Index 129 130 131 132 135 136 136 137 137 138 139 140 140 142 143 143 144 144 145 146 147 148 149 150 153 154 157 DCL ID 0000015772 001 TIM ID 0000000860 016 1 1 Sicherheit Allgemeine Bestimmungen Allgemeines Erg nzend zu den Hinweisen in dieser Druckschrift m ssen die allgemein g ltigen l nderspezifischen gesetzlichen und sonstigen verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tung und zum Umweltschutz ein gehalten werden Dieser Motor ist nach dem heutigen Stand der Technik und den geltenden Vorschriften und Regeln gebaut Trotzdem k nnen von diesem Motor Gefahren f r Personen und Sachwerte ausge hen bei e Nicht bestimmungsgem er Verwendung e Bedienung Wartung und Instandsetzung durch nicht ausgebildetes Personal e Ver nderungen oder Umbauten Nichtbeachtung von Sicherheitshinweisen Bestimmungsgem e Verwendung Der Motor ist ausschlie lich f r den vertraglich festgelegten bzw bei Lie
9. Schraube 1 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment 6 Nm 1 Nm anziehen 118 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 18300258a TIM ID 0000014252 001 TIM ID 0000000937 011 7 15 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 1 19 1 Motork hlmittelstand pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor S S K hlmittel ist hei und steht unter Druck A Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Motork hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss an der Unterkante Gussauge Einf llstutzen zu sehen sein m Motork hlmittelstand pr fen am externen K hler mim 1 K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein 2 Bei Bedarf K hlmittel nachf llen gt Seite 123 Ventildeckel pr fen und reinigen Ventildeckel des Einf llstutzens aufsetzen und schlie en Bi 01400308a Motork hlmittelstand pr fen ber Niveausonde 1 _ Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen 2 Bei Bedarf K hlmittel
10. TIM ID 0000004010 007 TIM ID 0000023743 008 1 5 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen zur Inbetriebnahme Bevor die Baugruppe bzw die Anlage erstmals in Betrieb genommen wird die Baugruppe bzw die Anla ge vorschriftsm ig einbauen und nach MTU Vorschriften abnehmen Bei jeder Inbetriebnahme des Ger tes bzw der Anlage sicherstellen e Dass alle Wartungs und Instandsetzungsarbeiten abgeschlossen sind Dass alle losen Teile von rotierenden Maschinenteilen entfernt sind Dass sich niemand im Gefahrenbereich beweglicher Maschinenteile aufh lt Unmittelbar nach Inbetriebnahme des Ger tes bzw der Anlage sicherstellen dass die Bedien und An zeigeinstrumente sowie die berwachungs Signalisierungs und Alarmsysteme ordnungsgem funktio nieren Sicherheitbestimmungen zur Bedienung Die Bedienabl ufe f r Notf lle regelm ig trainieren Der Bediener muss mit den Bedien und Anzeigeelementen vertraut sein Der Bediener muss die Auswirkungen jedes von ihm auszuf hrenden Bedienschrittes kennen W hrend des Betriebs die Anzeigeinstrumente und berwachungsgruppen in Bezug auf momentane Be triebszust nde auf Einhaltung der Grenzwerte sowie auf Warn und Alarmmeldungen beobachten Wenn eine St rung am System erkennbar oder vom System gemeldet wird Das verantwortliche F hrungspersonal informieren e Die Meldung auswerten Eventuelle Notma nahmen aus
11. richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Versorgung pr fen 3 Service benach richtigen Nr zuge h riger Parameter 2 8006 62 7 2 8006 62 8 2 8006 62 9 2 8006 63 0 2 8006 63 1 2 8006 63 2 2 8006 63 3 2 0141 92 1 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung LOLO U PDU HI U PDU HIHI U PDU HI Niv Wasser Kraftst Vorfilter LO P K hlmittel Inter Cooler SS P K hlmittel Inter Cooler SD Niveau Water Fuel Prefilter Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Hauptwarnung Injek tor Spannung zu gering Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Injek tor Spannung zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert Hauptwarnung Injek tor Spannung zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Warnung Wasser stand im Kraftstoffvorfilter zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung K hl mitteldruck im Ladeluftk h ler zu gering Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Hauptwarnung K hl mitteldruck im Ladeluftk h le
12. 2 so lange pumpen bis bla senfreier Kraftstoff an der Entl ftungs schraube 1 austritt Entl ftungsschraube 1 schlie en Handgriff nach rechts einschrauben Sicherung der Kraftstoffhandpumpe 2 kontrollieren Handgriff muss fest angezo gen sein 08000139a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 87 7 8 Kraftstofffilter 7 8 1 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Filterschl ssel F30379104 Motor l Wechselfilter gt Ersatzteilkatalog Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden Nicht rauchen 1 Kraftstofffilter ersetzen 1 Wechselfilter mit Filterschl ssel abschrau ben Dichtfl che am Filterkopf reinigen Dichtung am Wechselffilter leicht ein len Wechselffilter von Hand andrehen bis Dich tung anliegt und von Hand festziehen 5 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 87 6 Weitere Wechselfilter in gleicher Weise er setzen RON 08300126a 88 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000927 003 TIM ID 0000004936 001 182 Kraftstoffvorfilter reinigen Voraussetzungen WARNUNG A 2m 10 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwe
13. 6 abnehmen Filtereinsatz um 180 drehen und Filterker zen 1 mit geeignetem Werkzeug heraus dr cken Filtereinsatz um 180 drehen und neue Fil terkerzen 1 mit Fase nach unten einset zen 112 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 18300162a 18300262a 18300166a TIM ID 0000006401 003 TIM ID 0000006401 003 _ lfilterkerzen einbauen Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge Zus tzlich sind folgende Anweisungen einzuhalten e Alle Dichtungselemente erneuern e O Ringe mit Fett bestreichen e O Ringe in Nuten einsetzen e Positionierung von Zylinderschraube zum Langloch der Welle beachten MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 113 7 14 3 WARNUNG WARNUNG VORSICHT wia ia gt l Indikatorfilter pr fen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Korbsieb Quad Ring O Ring Hei es l gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Druckluft Verletzungsgefahr e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtssch
14. Ab gastemperatur Motorseite 206 SD T Exhaust B B SD Alarm Konfiguration La deluftdrucksensor B10 de fekt Kurzschluss oder Ka 208 SD P Charge Air belbruch Sensor B05 defekt SD P Lube Oil Schmier ldruck Nr zuge h riger Ma nahme Parameter Service benach richtigen Pr fen ob mindestens ein CAN Teilnehmer vorhanden ist Bei Bedarf Verkabe lung pr fen Ab schirmung pr fen bei Bedarf Abschir 2 0500 68 mung verbessern 9 Service benach 2 0500 69 richtigen 0 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 0 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 2 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 1 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 4 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 6 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 setzen 7 Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler 1 8004 56 heilung 6 1 Verkabelung pr fen 2 Bei Bedarf er 1 8004 56 setzen 3 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 51 Nr zuge Fehler Code h riger Nr Bezeichnung Ma nahme Parameter 1 Verkabelung pr fen Sensor B16 defekt K hlmit 2 Bei Bedarf er 1 8004 56 SD P Coolant teldruck setzen 4 1 Verkabelung Sensor B43 defekt K hlmit Pr fen SD P Coolant Intercoo teldrucksensor vom Lade 2 Bei Bedarf er 1 8004 5
15. Anz 1 Verwendet in 7 18 3 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen gt Seite 139 Einsteckknarre Bestell Nr F30027341 Anz 1 Verwendet in 7 13 2 Motoren l wechseln gt Seite 106 MS150054 02D 2012 02 Anhang B 155 Filterschl ssel Bestell Nr F30379104 Anz 1 Verwendet in 7 8 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 88 Anz Verwendet in 7 14 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 110 Anz 1 n Verwendet in 7 14 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen gt Seite 116 Anz 1 Verwendet in 7 15 7 K hlmittelfilter ersetzen gt Seite 128 Bestell Nr F30452739 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 82 F hlerlehre Bestell Nr Y20010128 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 76 Knarrenkopf mit Verl ngerung Bestell Nr F30006212 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 MTU Pr fkoffer Bestell Nr 5605892099 00 Anz 1 Verwendet in 7 13 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen gt Seite 108 Anz 1 Verwendet in 7 15 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen gt Seite 127 Riemenspannungspr fer Optibell 2 Bestell Nr Y4345711 Anz 1 Verwendet in 7 19 1 L fterantrieb Antriebsriemenspannung pr fen einstellen gt Seite 140 DCL ID 0000015772 001 Ringeinsteckschl ssel 24 mm Bestell Nr
16. Einspritzventil in den Zylinderkopf einset zen dabei auf die Ausrichtung des Hoch druckleitungsanschlusses achten Einspritzventil mit Ein Ausbauvorrichtung eindr cken Ein und Ausbauvorrichtung abbauen 84 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 04000047a 07500220b 07500211a TIM ID 0000000925 006 TIM ID 0000000925 006 9 10 Hinweis 11 12 13 14 15 Hinweis 16 Hinweis 17 Schraubenkopfauflage 2 und Gewinde mit Motor l bestreichen 07500155b Spannbride 1 lagerichtig auflegen Schraube 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Vo ranziehdrehmoment anziehen 2 Schraube M1 Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm Auf besondere Reinheit achten Gewinde und Dichtkonus von Adapter 3 mit Motor l bestreichen Adapter 3 anbauen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anzie hen Adapter Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm Schraube 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M12 Anziehdrehmoment 100 Nm 10 Nm Adapter 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Adapter Anziehdrehmoment 100 Nm 10 Nm R cklaufleitung 7 anbauen Auf besondere Reinheit achten Gewinde und Dichtkonus von Hochdruckleitung 5 mit Motor l bestreichen Hochdruckleitungen in zwei Ausf hrungen ei
17. G73 e Anwendungsgruppe o B B Bu Lane le a 2 e u Ko BES BEE BL E ir BER BEE LEISTUNGSDATEN Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 Anzahl der Zylinder Motor Nenndrehzahl A 1200 Dauerleistung ISO 3046 10 berlastbar Auslegungsleistung Zu kW 1105 1390 DIN 6280 ISO 8528 RANDBEDINGUNGEN f r die h chste Leistung Anzahl der Zylinder Ansaugunterdruck Filter neu mbar oo s ar E Lu BE E MS150054 02D 2012 02 Technische Daten 25 TYPBEZOGENE DATEN Grundkonstruktion Anzahl der Zylinder Motor mit Abgasturboaufladung ATL und Ladeluftk hlung LLK Abgasleitungen ungek hlt B Arbeitsverfahren Viertakt Diesel einfach wirkend TE Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung EH K hlungsart Aufbereitetes Wasser manez O d BE s A A C E I m m wo o a 2m Hubraum eines Zylinders e am am Te a 75 EEE I BE e a Zyinderk fe Emzeizyinderie x x Zvinderaufbuchsen Nass ausmechsabr x x AnzahlEiiassventieproZyiner 2 2 Anzahl Auiossvetlepro zu O S a 2 Standard Geh use Anschlussflansch Motor Hauptabtriebseite Sae 0000 LUFT ABGAS Anzahl der Zylinder 12 16 Ladeluftdruck vor Zylinder DL IR barabs 33130 K HLMITTEL SYSTEM Hochtemperatur Kreislauf Anzahl der Zylinder K hlmitteltemperatur am Motoranschluss Austritt zur K hlanla C ge K nmitetemperatur nach Moor Wamung Re wj w K HLMITTEL SYSTEM Niedertemperat
18. Kraftstoffmengen auf hei en Teilen k nnen Br nde verursachen deshalb den Motor immer sauber halten Mit Betriebsstoffen durchtr nkte Lappen nicht an Baugruppe bzw Anlage liegen lassen Brennbares nicht in der N he der Baugruppe bzw Anlage lagern An Rohren und Teilen die l oder Brenn Kraftstoff enthalten nicht schwei en Vor dem Schwei en mit einer nicht brennbaren Fl ssigkeit reinigen Beim Anlassen des Motors mit einer fremden Stromquelle das Massekabel zuletzt anschlie en und zu erst entfernen Um Funkenbildung in der N he der Batterie zu vermeiden das Massekabel der fremden Stromquelle an das Massekabel des Motors oder an die Masseklemme des Anlassers anschlie en Immer geeignete L schmittel Feuerl scher bereithalten und seine Handhabung kennen und beherr schen L rm L rm kann zu einer erh hten Unfallgefahr f hren wenn durch ihn eine Wahrnehmung akustischer Signa le Warnrufe oder gefahrank ndigender Ger usche beeintr chtigt wird An allen Arbeitspl tzen mit einem Schalldruckpegel ber 85 dB A Geh rschutz tragen Umweltschutz und Entsorgung Emissionsvorschriften verbieten die nderung Entfernung oder Hinzuf gung jeglicher mechanischer oder elektronischer Bauteile bzw das Vornehmen von Kalibrierungen die die Emissionseigenschaften des Motors beeinflussen k nnten Emissionssteuerger te und systeme k nnen nur dann gewartet aus getauscht oder instandgesetzt werden wenn von MTU freigegebene
19. Service benach richtigen 2 4000 00 2 4000 00 6 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 49 Service benach richtigen Fehler Code Nr Bezeichnung AL CAN1 Knotenausfall AL CAN2 Knotenausfall AL CAN Falsche Para metrierung AL CAN Keine PU Da ten AL CAN PU Daten Flash Fehler AL CAN1 Bus Off AL CAN1 Error Passive AL CAN2 Bus Off 50 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Bedeutung Alarm Konfiguration Ver bindung zu einem Knoten am CAN Bus 1 ausgefallen Alarm Konfiguration Ver bindung zu einem Knoten am CAN Bus 2 ausgefallen Alarm Konfiguration Fal sche Parameterwerte in Da tensatz eingetragen Alarm Konfiguration Es ist ein CAN Modus ausge w hlt in dem die Kommuni kation mit Hilfe des PU Da tenmoduls initialisiert wird Das erforderliche PU Da tenmodul ist jedoch nicht vorhanden oder nicht g ltig Alarm Konfiguration Beim Versuch ein empfangenes PU Datenmodul ins Flash Modul zu kopieren trat ein Programmierfehler auf CAN 1 im Bus Off Zustand Entweder besteht ein Kurz schluss am Bus Oder mas sive magnetische Felder st ren den Bus CAN 1 im Error Passive Zu stand es besteht eine schwache St rung am Bus oder ein CAN Teilnehmer fehlt CAN 2 im Bus Off Zustand Entweder besteht ein Kurz schluss am Bus Oder mas sive magnetische Felder st ren den Bus MERE Service benach richtigen Service benach richtigen Service benac
20. 02 Arbeitenbeschreibung 133 Alternativ K hlmittel auff llen ber Einf llstutzen 1 Entl ftungsstelle am Verteilerst ck Pfeil ffnen 2 K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter einf llen bis K hlmittelspie gel an Oberkante Einf llstutzen konstant bleibt 3 Tritt K hlmittel an der Entl ftungsstelle aus Entl ftungsstelle schlie en 4 Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen 5 Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und bis zur ersten Rasterung schlie en 6 Motor starten gt Seite 32 7 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste 20300311a F kig l y LE le et OJK an AN 5 Ud hl 1 u e S l ten Zustand Motor abstellen gt Seite 35 8 Ventildeckel nach links drehen und abneh men 9 K hlmittelstand pr fen gt Seite 129 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 6 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt werden muss b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen rei nigen c Ventildeckel des Einf llstutzen aufset zen und schlie en Abschlie ende Schritte 1 Motor starten und einige Minuten im unbelasteten Zustand fa
21. 1 Verwendet in 7 13 2 Motoren l wechseln gt Seite 106 Drehmomentschl ssel 6 50 Nm Bestell Nr F30027336 Anz 1 Verwendet in 7 14 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen gt Seite 116 Drehmomentschl ssel 6 50 Nm Bestell Nr F30027336 Anz 1 Verwendet in 7 3 1 Kurbelgeh useentl ftung labscheidereinsatz ersetzen Membrane pr fen und ersetzen gt Seite 73 154 Anhang B MS150054 02D 2012 02 DCL ID 0000015772 001 DCL ID 0000015772 001 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30047446 Anz 1 Verwendet in 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 76 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30047446 Anz 1 Verwendet in 1 4 Transportsicherung Kurbelwelle gt Seite 8 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30452768 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 82 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr F6555766 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Ein Ausbauvorrichtung Bestell Nr F6789889 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 82 Einsteckknarre Bestell Nr F30027340 Anz 1 Verwendet in 7 3 1 Kurbelgeh useentl ftung labscheidereinsatz ersetzen Membrane pr fen und ersetzen gt Seite 73 Anz 1 Verwendet in 7 18 2 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen gt Seite 138
22. 1 8004 54 richtigen gt 1 8004 54 gt N 1 8004 54 1 8004 54 A gt 1 8004 54 gt 1 8004 54 1 8004 54 Q SQ 1 8004 54 1 8004 54 56 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung AL Injektor Endstufe Low AL Injektor Endstufe High AL Stop Injektor End stufe Open Load Bank 2 Mag Alarm Konfiguration Inter ner Elektronikfehler Elek tronik m glicherweise de fekt ITS starten Liefert das ITS den Befund Elek tronik i O weitere Fehler meldungen beachten z B Verkabelungsfehler Alarm Konfiguration Inter ner Elektronikfehler Elek tronik m glicherweise de fekt ITS starten Liefert das ITS den Befund Elek tronik i O weitere Fehler meldungen beachten z B Verkabelungsfehler Alarm Konfiguration Inter ner Elektronikfehler Elek tronik m glicherweise de fekt ITS starten MEEI 1 Magnetventil pr fen 2 Service benach richtigen 1 Magnetventilver kabelung pr fen 2 Motorregler er setzen 1 Magnetventilver kabelung pr fen 2 Motorregler er setzen 1 Verkabelung pr fen 2 Motor Neustart versuchen Nr zuge h riger Parameter 1 8004 54 9 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 55 1 8004 49 1 8004 49 1 8004 56 MS150054 02D 2012 02 St r
23. 2012 02 TIM ID 0000001640 007 TIM ID 0000000022 011 7 6 7 6 1 Einspritzventil Injektor Einspritzventil Injektor ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Einspritzventil gt Ersatzteilkatalog Einspritzventil ersetzen Einspritzventil aus und neues einbauen gt Seite 82 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 81 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Ein Ausbauvorrichtung F6789889 Fr swerkzeug F30452739 Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm 0015384230 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F30452769 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30452768 Montagepaste Optimoly Paste White T 40477 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00029933 Motor l O Ring gt Ersatzteilkatalog Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Vorbereitende Schritte Kraftstoffzulauf zum Motor schlie en Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 79 D Einspritzventil ausbauen 1 Kabelstecker am Einspritzventil abziehen 1 1 1 1 1 1 1 82 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000925 006 TIM ID 0000000925 006 Hinweis PP 10 11 12 Hochdruck
24. Diese Druckschrift muss dem Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal zur Verf gung gestellt werden Sie muss st ndig am Einsatzort des Motors griffbereit aufbewahrt werden und dem Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal jederzeit zug nglich sein Das Personal muss mit Hilfe dieser Druckschrift in die Handhabung und Instandsetzung des Motors ein gewiesen werden wobei insbesondere die sicherheitstechnischen Hinweise gelesen und verstanden werden m ssen Dies gilt in besonderem Ma e f r Personal das nur gelegentlich am Motor t tig wird Dieses Personal wiederholt einweisen Zur Identifikation der Ersatzteile bei Wartungsarbeiten und Instandsetzungsarbeiten den Ersatzteilkata log verwenden Arbeitskleidung und Schutzausr stung Bei allen Arbeiten eine sicherheitsgerechte Arbeitskleidung tragen Je nach Art der Arbeit die jeweils notwendige pers nliche Schutzausr stung tragen 6 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000874 016 TIM ID 0000002615 001 1 3 Transport Transport 00000377 Den Motor nur an den vorgesehenen Aufh nge sen anh ngen Die Aufh nge sen sind nur f r den Motortransport ausgelegt Nur von MTU vorgesehene Transport und Hebevorrichtungen verwenden Motor nur in Einbaulage transportieren maximal zul ssiger Schr gzug 10 Motorschwerpunkt beachten Bei So
25. Komponenten verwendet werden Die Nichteinhaltung dieser Richtlinien stellt eine Verletzung des Clean Air Act dar und f hrt zum Erl schen der Betriebserlaubnis von Seiten der Emissionsbeh rden MTU tr gt f r Verst e gegen die Emis sionsvorschriften keine Verantwortung MTU unterst tzt und ber t falls nderungen an emissionsrele vanten Bauteilen vorgenommen werden sollen Die MTU Wartungspl ne garantieren die Zuverl ssigkeit und Leistung von MTU Motoren und m ssen w hrend des gesamten Lebenszyklus des Motors befolgt werden Nur Brenn Kraftstoffe der vorgeschriebenen Qualit t verwenden um die Emissionsgrenzwerte einzuhal ten Verbrauchte Betriebsstoffe und Filter entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen Batterien werden innerhalb der EU durch die MTU FN MTU Onsite Energy kostenlos zur ckgenommen und einer ordnungsgem en Verwertung zugef hrt Betriebs und Hilfsstoffe Nur Betriebsstoffe verwenden die von MTU gepr ft und freigegeben sind Betriebs und Hilfsstoffe in daf r geeigneten und richtig bezeichneten Beh ltern aufbewahren Beim Um gang mit Betriebsstoffen und anderen chemischen Substanzen die f r das Produkt geltenden Sicher heitsvorschriften beachten Vorsicht beim Umgang mit hei en unterk hlten oder tzenden Stoffen Beim Umgang mit entz ndlichen Stoffen Kontakt mit Z ndquellen verhindern nicht rauchen Alt l In Alt len sind gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nd
26. Motors aufh lt WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Motor Probelauf durchf hren 1 Motor starten gt Seite 32 2 Motorprobelauf mindestens bis zum Erreichen von Beharrungstemperaturen nicht unter 1 3 Last durch f hren 3 Betriebs berwachung durchf hren gt Seite 34 4 Motor abstellen gt Seite 35 68 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000870 007 TIM ID 0000000015 011 1 2 724 _ a ee Zylinderlaufbuchse Zylinderlaufbuchse endoskopieren Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Q Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Starres Endoskop Y20097353 1 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 79 Einspritzventil ausbauen gt Seite 82 Kurbelwelle in UT Position fahren Mit Motordrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen bis der Kurbelwellenzapfen des zu pr fenden Zy linders in UT Position ist Endoskop durch die Injektoraufnahme in die Zylinderlaufbuchse einf hren Zylinderlaufbuchse endoskopieren Koksabstreifring umlaufend mit d nnem lkohle Besatz keine Ma nahme erforderlich leichte rtliche Additiv Ablagerungen an der Oberkante punktuelles Blanklaufen an der Unterkante umlaufender lkohlering im Totraum zwischen oberstem Kolbenring und Unterkante Koksabstreifring beginnendes Abbild vom obe
27. Voraussetzungen Generator sofern vorhanden nicht am Netz K 1 Externe Startsperre nicht aktiviert EEE Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des Motors aufh lt f WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Vorbereitung Betriebsartenschalter Auf Handbetrieb stellen wenn vorhanden Vorw rmpumpe wenn vor Einschalten handen Motor starten Schaltschrank Bedienpult Wenn K hlmitteltemperatur etc herstellerabh ngig e gt 40 C mit Vorw rmeinrichtung bzw e gt 5 C ohne Vorw rmeinrichtung Starttaste bet tigen e Automatischer Startablauf wird ausgef hrt e Motordrehzahl Anzeigeinstrument zeigt die steigende Drehzahl an e Nach Beendigung des Startablaufs l uft der Motor mit Nenndrehzahl Generator ans Netz legen Motor warmfahren sofern vorhanden Schaltschrank Bedienpult Generatorschalter schlie en etc herstellerabh ngig Motor Erst nach Erreichen der Betriebstemperatur K hlmitteltemperatur ca 75 C voll belasten 32 Betrieb MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000002226 002 TIM ID 0000010665 001 4 4 Motor Notstart Override Modus Bee Sicherheitsfunktionen und motorabstellende Alarme werden ignoriert Hoher Sachschaden e Notstart nur in Notsituationen ausf hren
28. der EMU 4 einschrauben und anziehen ECU mit EMU an Motor anbauen Anbau in umgekehrter Reihenfolge Dabei richtige Zuordnung zwischen Steckern und Buchsen beach ten Gummilager vor Anbau pr fen Gumnmilager por s oder defekt Gummilager ersetzen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 149 8 Anhang A 8 1 Abk rzungsverzeichnis Erl uterung Analog Digital Wandler setzt Sensorspannungen in Zahlenwerte um ADEC Advanced Diesel Engine Controller Motormanagementsystem AFRS Luftfilterdifferenzdruck Sensor EEE ANSI American National Standards Institute Dachverband US amerikanischer Normenhe rausgeber moo ws C D C Calibration Drift Compensation Einstellung der Driftkorrektur mit DiaSys im Motorregler BV CAN CDC CEL Motorkontrollleuchte 1 Warnleuchte Fehler so bald wie M glich beheben 2 Auslesen von Fehlercodes Soms S o K hlmittelstandssensor berwachung K hlmittelstand K hlmitteldrucksensor berwachung K hlmitteldruck C C C C K hlmitteltemperatursensor berwachung K hlmitteltemperatur DDEC Detroit Diesel Electronic Controls Elektroniksteuerung von Detroit Diesel Diagnostic Data Link Diagnoseleitungen Diagnostic Data Reader Diagnoseger t Deutsches Institut f r Normung e V Zugleich Bezeichnung f r Normen Deutsche Industrie Norm Default Lost Alarm CAN Bus fehlt Diesel Oxidation Catalyst Oxidations Katalysator vor dem Dieselparti kelfilter Dieselpartikelfilter Diagnost
29. festhal ten und R ndelmutter 7 l sen Rotorkappe 8 abnehmen Einlegemanschette 9 Versteifungsplat te 10 und Dichtring 11 herausnehmen Schichtdicke der lr ckst nde auf der Ein legemanschette messen berschreitet die max Schichtdicke der l r ckst nde 30 mm Wartungsintervall ver k rzen Stehrohr 12 vom Unterbau 13 abneh men Abdeckhaube 2 Rotorkappe 8 Verstei fungsplatte 10 Stehrohr 12 Unter bau 13 und R ckstrahld sen 14 mit Rei niger auswaschen und mit Druckluft ausbla sen Zum Auswaschen keine scharfkanti gen Gegenst nde benutzen R ckstrahld sen 14 auf Durchg ngigkeit pr fen Stehrohr 12 ber Unterbau 13 schieben Neue Einlegemanschette 9 mit Verstei fungsplatte 10 so in die Rotorkappe 8 einlegen dass Einlegemanschette 9 mit glatter Seite zur Rotorkappe 8 zeigt Dichtring 11 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring mit Fett bestreichen und in die Nut der Rotorkappe 8 einlegen Rotorkappe 8 auf Stehrohr 12 aufsetzen Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel festhal ten und R ndelmutter 7 festschrauben Rotoreinheit 5 an Lagerstellen len in Ge h use 6 einsetzen und auf leichten Lauf pr fen Dichtring 4 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring auf Geh use 6 auflegen Abdeckhaube 2 aufsetzen Schraube 1 anlegen Schelle 3 anbauen und mit Drehmoment schl ssel auf vorgeschriebenes Anzieh drehmoment 6 Nm 1 Nm anziehen
30. gel sten Verschrau bung aus Entl ftungsstelle schlie en Ausgleichbeh lter bis berlaufkante auff l len Ablassventil schlie en Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en Motor starten gt Seite 32 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 35 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen gt Seite 129 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter nachf llen bis der K hlmittelspiegel an berlaufkante Ein f llstutzen konstant bleibt b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen rei nigen c Ventildeckel aufsetzen und schlie en Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 8 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt werden muss Pumpe und Schlauch abbauen Tl OR A OS O 20300048a L E e d IOC j TAN e Udh 1 20300311a MS150054 02D 2012
31. laufendem betriebswarmen Motor Schraube am Automatik lfilter 1 bis 2 Um drehungen ffnen Ca 2 Liter Motor l ablassen damit der l schlamm ausgesp lt wird Ca 1 Liter Motor l in einen sauberen Be h lter ablassen Schraube schlie en Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das Motor l untersuchen auf e Dispergierf higkeit T pfeltest e Wassergehalt e Kraftstoffverd nnung 18300723a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 109 7 14 7 14 1 WARNUNG A laufbereitung Motor lfilter ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Filterschl ssel Motor l lfilter Hei es l F30379104 gt Ersatzteilkatalog l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Motor ffilter ersetzen Motor lfilter mit Filterschl ssel abschrau ben Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen Dichtring des neuen Motor lfilters pr fen und mit Motor l bestreichen Motor lfilter anschrauben und von Hand festziehen Weitere Motor ffilter auf gleiche Weise er setzen Motor lstand pr fen gt Seite 105 Nach Motor l und Motor lfilt
32. nachf llen gt Seite 123 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 119 7 15 2 Motork hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motork hlmittel Motork hlmittel wechseln Motork hlmittel ablassen gt Seite 121 Motork hlmittel einf llen gt Seite 123 D 120 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000036 026 TIM ID 0000014577 001 7 15 3 Motork hlmittel ablassen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dichtringe gt Ersatzteilkatalog K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Vorbereitende Schritte Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen 2 Vorw rmaggregat ausschalten sofern vorhanden Motork hlmittel ablassen P s h 1 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe O h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen LEA H 2 Ventildeckel weiter nach links drehen und i abnehmen 8 SIE 3 Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Ausgleichsbeh lter ber den Einf llstutzen A absaugen P o 4 Ablassventile bzw Ablassschrauben ffnen und K hlmittel an folgenden Abla
33. rung unvollst Leistungsendstufe f r die Ansteuerung der Magnet ventile der Bank 1 ist de fekt Motor startet nicht Leistungsendstufe f r die Ansteuerung der Magnet ventile der Bank 2 ist de fekt Motor startet nicht Spannungsversorgung ist defekt automatische Motor abstellung Versorgungsspannung A D Wandler zu niedrig Interner Elektronikdefekt automatische Motorabstel lung Interner Elektronikdefekt automatische Motorabstel lung Interner Elektronikdefekt automatische Motorabstel lung Alarm Konfiguration Kein passendes LifeData Back up System vorhanden nach Ablauf einer Wartezeit nach ECU Reset Alarm Konfiguration wenn bei einem Datenupload in die ADEC eine CRC defekt ist wird f r jedes Modul an gegeben so wird diese Fehlermeldung generiert ze WW Versorgungsspannung A D Motorregler erset L1 AD TEST1 SUPPLY Wandler zu niedrig zen EN Nr zuge h riger MEIRE Parameter Service benach richtigen Service benach richtigen Senso ren pr fen Motor regler ersetzen Service benach richtigen Senso ren pr fen Motor regler ersetzen Motorregler erset zen Motorregler erset zen Motorregler erset n i i n AD TEST1 ECU DE Elektronikdefekt automati Motorregler erset FEKT sche Motorabstellung en n Motorregler erset 1 L1 AD TEST2 SUPPLY zen Motorregler erset zen Motorregler erset zen Motorregler erset zen
34. ste hen 05500088a 76 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000012221 003 TIM ID 0000012221 003 Schema 12V zwei Kurbelwellenstellungen 1 2 A6 X B6 al a a 85 al B5 m B4 M X B4 RB X B3 a 83 X A B2 A2 B2 M k Bl M X e KS KS 05500350a Schema 16V zwei Kurbelwellenstellungen 4 2 AB B8 A8 i B8 A7 h f B7 A7 B7 al X B6 a B6 al o B5 aj r B5 M X B4 m B4 aB o B3 B g B3 A2 B2 a x B2 X I m jet A1 x e KS KS 05500351a Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen pr fen OT Stellung des Kolbens in Zylinder A1 pr fen Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet steht der Kolben im Z nd OT Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet steht der Kolben im berschneidungs OT Ventilspieleinstellung bei kalten Motor pr fen Einlass langer Kipphebel 0 2 mm e Auslass kurzer Kipphebel 0 5 mm Alle Ventilspiele bei zwei Kurbelwellenstellungen Z nd OT und berschneidungs OT Zylinder A1 nach Schema pr fen 1 Zylinder A1 in Z nd OT 2 Zylinder A1 in berschneidungs OT Einlassventil X Auslassvenitil Mit F hlerlehre den Abst
35. und der Ersatzteilversorgung Ihr Ansprechpartner in der Zentrale Service support mtu online com Ersatzteilservice Das Ersatzteil f r Ihre Antriebsanlage oder Ihre Fahrzeugflotte schnell einfach und korrekt identifizieren Das richtige Ersatzteil zur rechten Zeit am richtigen Ort F r diese Zielsetzung bieten wir eine weltweit vernetzte Teile Logistik ein zentrales Lager am Stammsitz sowie dezentrale Lager bei unseren Tochtergesellschaften Vertre tungen und Vertragswerkst tten Ihr Ansprechpartner in der Zentrale E Mail spare parts mtu online com Tel 49 7541 908555 Fax 49 7541 908121 MS150054 02D 2012 02 Anhang A 153 9 Anhang B 9 1 Sonderwerkzeuge Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm Bestell Nr 0015384230 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 82 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F30510423 Anz 1 Verwendet in 1 4 Transportsicherung Kurbelwelle gt Seite 8 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F30452769 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen gt Seite 82 Drehmomentschl ssel 20 100 Nm Bestell Nr F30026582 Anz 1 Verwendet in 7 18 2 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen gt Seite 138 Anz 1 Verwendet in 7 18 3 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen gt Seite 139 Drehmomentschl ssel 40 200 Nm Bestell Nr F30027337 Anz
36. 0002545 002 TIM ID 0000002545 002 Motordrehzahl nicht stabil Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Ersetzen gt Seite 81 Drehzahlaufnehmer Defekt Service benachrichtigen Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 87 Motorregler Defekt Service benachrichtigen Ladelufttemperatur zu hoch Motork hlmittel Motork hlmittelaufbereitung nicht kor Pr fen MTU Pr fkoffer rekt Ladeluftk hler Verschmutzt Service benachrichtigen Maschinenraum Lufteintrittstemperatur zu hoch L fter bzw Zuluft Abluftwege pr fen Ladeluftdruck zu niedrig Luftzufuhr Luftfilter verschmutzt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen sofern vorhanden Ladeluftk hler Verschmutzt Service benachrichtigen Abgasturbolader Defekt Service benachrichtigen Motork hlmittelaustritt am Ladeluftk hler Ladeluftk hler Undicht gr ere Mengen Motork hl Service benachrichtigen mittel treten aus Abgase schwarz Luftzufuhr Luftfilter verschmutzt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen sofern vorhanden Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Ersetzen gt Seite 81 Motor Last zu hoch Service benachrichtigen Abgase blau Motor l Zuviel Motor l im Motor Motor l ablassen gt Seite 106 labscheider an der Kurbelgeh u Ersetzen gt Seite 73 seentl ftung verschmutzt Abgasturbolader Zy Defekt Service benachrichtigen linderkopf Kolbenrin ge Zylind
37. 2 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 428 HI P Ladeluft Bedeutung Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Tempe ratursignal von Aux 1 hat Grenzwert 1 berschritten unterschritten je nach Pro jektierung Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Druck signal von Aux 1 hat Grenz wert 1 berschritten unter schritten je nach Projektie rung Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Vorwarnung Druck signal von Aux 1 hat Grenz wert 2 berschritten unter schritten je nach Projektie rung SD Alarm Konfiguration Sensordefekt der Injekto rendstufe Interner Fehler der ECU7 SD Alarm Konfiguration Umgebungsluftdrucksensor defekt Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Lade luftdruck zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Hauptwarnung La deluftdruck zu hoch SD Alarm Konfiguration Eingangssignal f r Anfangs End Drehmoment defekt Kurzschluss oder Kabel bruch Alarm Konfiguration Leis tungsreduktion ist aktiv Nr zuge h riger WEISSE laute Parameter Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben 1 Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe 2 0110 92 ben 1 Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe 2 0110 93 ben 1 1 8004 57 8 1 8004 58 0 2 0103 93 1 Service benach 2 0103 93 richtigen 2 Signalgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf er setzen Nach Motor Neu start erfol
38. 4 02D 2012 02 St rungssuche 53 Fehler Code Z m Bezeichnung SD T K hlmittel redun 242 dant SD ldruck redundant SD ECU Versorgungs 5 spannung SD Solldrehzahlvorga be gt gt N N N N OQ gt O o gt 9 SD Loadp Analog gefil 270 SD Frequenz Eingang TIMING CYLIN 3 DER A1 A10 oO 3 oO N 303 3 oO gt 3 oO 5 3 oO O 3 oO 7 308 54 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Bedeutung Sensor defekt redundanter K hlmitteltemperatursen sor SD Alarm Konfiguration Redundanter Schmier ld rucksensor defekt Kurz schluss oder Kabelbruch Sensordefekt Betriebs spannung ECU Externe Drehzahlvorgabe defekt SD Alarm Konfiguration ge filtertes Analogsignal des Lastpulses nicht vorhanden Kurzschluss oder Kabel bruch Sensordefekt Frequenzvor gabe Timing Bank 1 Magnetven til 1 Timing Bank 1 Magnetventil 10 WEISSE laln t 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung Motorregler erset zen 1 Verkabelung pr fen 2 Drehzahlvorga be pr fen Verkabelung pr fen bei Bedarf er setzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Solldreh zahlgeber pr fen Falls die Fehler meld
39. 50 Nm Filterschl ssel Kaltreiniger Hakutex 60 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier Einlegemanschette Dichtring Dichtring Dichtring WARNUNG F Hei es Ol l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr F30027336 F30379104 50602 X00029933 gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden ld mpfe nicht einatmen WARNUNG Druckluft Verletzungsgefahr A e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen 116 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 1 1 1 1 TIM ID 0000014252 001 TIM ID 0000014252 001 10 11 13 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Variante A Schelle 3 abbauen Deckelschraube 1 l sen und Abdeckhau be 2 abnehmen Rotoreinheit 6 vorsichtig abheben l ab laufen lassen und aus dem Geh use he rausnehmen Rotoreinheit 6 festhalten und Rotordeckel mutter 7 l sen Rotordeckel 8 abnehmen Einlegemanschette 10 herausnehmen Schichtdicke der lr ckst nde auf der Ein legemanschette 10 messen berschreitet die max Schichtdicke der l r ckst nde 45 mm Wartungsintervall ver k rzen Rotorrohr 11 Abscheidungskonus 12 und Rotorboden 14 zerleg
40. 6 ler luftk hler defekt setzen 9 1 Verkabelung pr fen Sensor B50 SD defekt Kur 2 Bei Bedarf er 1 8004 56 SD P CrankCase belgeh usedrucksensor setzen 8 1 Verkabelung Sensor B48 defekt Rai pr fen Idrucksensor Hochdruckreg 2 Bei Bedarf er 1 8004 56 SD P HD ler Notbetrieb aktiv setzen 7 1 Verkabelung pr fen Sensor B07 defekt 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 SD T Lube Oil Schmier ltemperatur setzen 5 1 System aus und wieder einschal ten 2 St rungsmel dung pr fen 3 Verkabelung pr fen 4 Service benach Sensor F33 defekt K hlmit chtigen 1 8004 58 SD Niveau K hlmittel tel Niveau 1 5 Sensor pr fen 4 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Bei Bedarf er setzen Sensor F25 defekt Diffe Nach Motor Neu renzdrucksensor f r start erfolgt Fehler 1 8004 58 SD Dif Schmier l Schmier l heilung 5 52 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 212 1 Verkabelung pr fen Sensor B03 defekt An 2 Bei Bedarf er 1 8004 57 219 SD T Intake Air sauglufttemperatur setzen 3 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung SD Niveau Leckkraftst SD Niveau KM Inter cooler SD ldruck vor Filter AL Stop Sensor Defekt 229 Nockenwelle Sensordefekt Kurbel 230 welle Sensordefekt Nocken 231 welle SD Laderdrehzahl 1 SD Laderdrehzahl 2 240 SD P Fuel SD T Umblasen Sensor F46 defekt Leck kraftstoff Sensor F57 defekt La
41. 9 017 7 20 7 20 1 BD N 6 Hinweis 7 8 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat Motorverkabelung pr fen Voraussetzungen Q Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Isopropyl Alkohol X00058037 1 Motorverkabelung pr fen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor pr fen und lockere Schraubverbindungen festziehen Sicherstellen dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen k nnen Kabelbinder auf festen Sitz pr fen lose Kabelbinder festziehen Defekte Kabelbinder ersetzen Sichtpr fung folgender elektrischer Leitungskomponenten auf Besch digung e Steckergeh use e Kontakte e Steckerbuchsen Kabel und Anschlussklemmen e Steckkontakte Sind Kabeladern besch digt gt Service benachrichtigen Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en Verschmutzte Steckergeh use Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropyl Alkohol reinigen Sicherstellen dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 143 1 21 7 21 1 Hinweis _ Hinweis 1 2 3 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung Motorregler und Stecker reinigen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmat
42. Abrenzung geradlinig zum unbesch digten Hon bild Oberfl che in der besch digten Zone ist meist verf rbt Ausdehnung der Umfangsl ngen ist unterschiedlich Laufbuchsen mit Brandspuren die im OT Ring 1 beginnen m ssen ersetzt werden Fressspur Fresser Unregelm ige Umfangsl ngen und Tiefenausdehnung abh ngig vom Aus gang Kolbenschaft oder boden Materialauftrag auf der Laufbuchse Schmie rer starke Verf rbungen Starke sichtbare Riefenbildung Laufbuchse ersetzen Beurteilung des Befunds und weitere Ma nahmen Die Befundbilder von Schatten und Brandspuren im Anfangsstadium sind hnlich Durch sorgf ltigen Befund und Beachtung der o g Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen werden Bevor unn tige Montagen durchgef hrt werden empfiehlt es sich nach weiterem Motorbetrieb einen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen 72 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000014 010 TIM ID 0000000017 006 7 3 Kurbelgeh useentl ftung 1 3 1 Kurbelgeh useentl ftung labscheidereinsatz ersetzen Membrane pr fen und ersetzen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Q Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 6 50 Nm F30027336 1 Einsteckknarre F30027340 1 Motor l Filtereinsatz gt Ersatzteilkatalog Membrane gt Ersatzteilkatalog Dich
43. Abweichung der K hl mitteltemperatur Alarm Konfiguration Maxi male Abweichung des Schmier ldrucks Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 1 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 2 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 59 Nr zuge h riger Ma nahme 1 Liegt der Alarm nur zeitweise an keine Aktion erfor derlich 2 Liegt der Alarm dauernd an Ser vice benachrichti gen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen 3 Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen Parameter 1 1085 00 2 0129 93 2 0129 93 2 0112 92 2 0112 92 1 8004 62 1 8004 62 2 8006 62 2 8006 62 Fehler Code Nr Bezeichnung AL Open Load Digital Input 3 AL Open Load Digital Input 4 AL Open Load Digita
44. Anschl sse sauberhalten Wenn Leitungen abgebaut oder ge ffnet werden alle ffnungen mit Kappen und Deckeln verschlie en W hrend den Wartungs bzw Instandhaltungsarbeiten keine Leitungen insbesondere die Kraftstofflei tungen nicht besch digen Sicherstellen dass alle Halterungen und D mpfer einwandfrei eingebaut sind Sicherstellen dass alle Brenn Kraftstoffeinspritzleitungen und Druck lleitungen gen gend Spiel haben um einen Kontakt mit anderen Komponenten zu verhindern Keine Brenn Kraftstoff oder Olleitungen nahe an ein Hei teil setzen Wenn Elastomerdichtungen z B Viton Dichtringe verkohlt oder verharzt sind nicht mit ungesch tzten H nden ber hren Abk hldauer von Bauteilen beachten die zur Montage oder Demontage angew rmt wurden gt Verbren nungsgefahr Bei Arbeiten ber K rperh he sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsb hnen verwenden Auf stabiles Abstellen von Motorteilen achten Bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten der Baugruppe bzw Anlage auf besondere Reinheit achten Nach Beendigung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen dass sich keine Losteile in an der Baugruppe bzw Anlage befinden Vor dem Durchdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors befindet Nach Arbeiten am Motor pr fen ob alle Schutzvorrichtungen angebaut und alle Werkzeuge sowie lose Teile vom Motor entfernt worden sind MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 13 B
45. Beh lter z B aus Blech Kunststoff Glas zum Trocknen oder zur Dichtheitspr fung f hrt zu Berstgefahr Dichtheitspr fung vorschriftsm ig durchf hren Farben und Lacke Bei Lackierarbeiten au erhalb der mit Absaugung versehenen Spritzst nde f r eine gute Bel ftung sorgen Darauf achten dass keine Beeintr chtigungen an Nachbararbeitspl tzen auftreten Keine offenen Flammen Rauchverbot Vorschriften des vorbeugenden Brandschutzes beachten Schutzmasken gegen Farb und L semitteld mpfe tragen Fl ssiger Stickstoff Fl ssigen Stickstoff nur in kleinen Mengen und vorschriftsm igen Gef en ohne festen Verschluss aufbewahren Nicht mit K rperteilen Augen H nde in Ber hrung bringen Schutzkleidung Handschuhe geschlossene Schuhe und Schutzbrille tragen F r gute Raumbel ftung sorgen Jeden Schlag oder Sto der Gef e Armaturen oder Werkst cke vermeiden S uren Laugen Bei Arbeiten mit S uren Laugen Schutzbrille oder Gesichtsschutzschild Handschuhe und Schutzklei dung tragen Bei Benetzung der Kleidung mit S uren Laugen die benetzte Kleidung sofort entfernen Verletzte K rperstellen ausgiebig mit Wasser sp len Augen sofort mit Augensp lflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 17 1 9 Konventionen f r Sicherheitshinweise im Text Bei unmittelbar drohender Gefahr Folgen Tod oder schwerste Verletzungen A Abhilfema nahmen Bei m
46. Betriebsanleitung Dieselmotor 12 V 4000 G73 16 V 4000 G73 Anwendungsgruppe 3B MS150054 02D Power Passion Partnership Gedruckt in Deutschland 2012 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Ver ffentlichung einschlie lich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich gesch tzt Jede Verwertung oder Nutzung be darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH Das gilt insbesondere f r Vervielf ltigung Verbreitung Bearbeitung bersetzung Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und oder Verarbeitung in elektroni schen Systemen einschlie lich Datenbanken und Online Diensten Das Handbuch ist zur Vermeidung von St rungen oder Sch den beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem jeweiligen Wartungs und Bedienungspersonal zur Verf gung zu stellen nderungen bleiben vorbehalten DCL ID 0000015772 001 Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 1 1 Allgemeine Bestimmungen Personelle und organisatorische Voraussetzungen 1 3 Transport 1 4 Transportsicherung Kurbelwelle 1 5 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung 1 6 Explosionsgefahr beim Abbau der Schaulochdeckel am Motor 1 7 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten 1 8 Hilfs und Betriebsstoffe Brand und Umweltschutz 1 9 Konventionen f r Sicherheitshinweise im Text _ D a 2 Allgemeines 2 1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder 2 2 Motor bersicht 2 3 bersicht
47. K hlmittel K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Kaltes K hlmittel im heissen Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung in Bauteilen e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen 20800016a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 123 11 12 13 14 15 K hlmittel auff llen mit Pumpe Geeignete Pumpe mit einem Schlauch an Ablassventil der Motork hlmittelpumpe Pfeil anschlie en Verschraubung am Verteilerst ck Pfeil l sen Ablassventil ffnen und K hlmittel mit min destens 0 5 bar in Motor pumpen Tritt K hlmittel an der gel sten Verschrau bung aus Entl ftungsstelle schlie en Ausgleichbeh lter bis berlaufkante auff l len Ablassventil schlie en Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen Ventildeckel aufsetzen und schlie en Motor starten gt Seite 32 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 35 Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen K hlmittelstand pr fen gt Seite 119 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter nach
48. Kr mmer 7 mit neuem O Ring am Ladeluftk hler befestigen Schellen 3 ausrichten und befestigen Halter 5 am Ladeluftrohr 6 anbauen Abschlie ende Schritte Luftfilter anbauen gt Seite 97 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 103 7 12 Anlasseinrichtung 7 12 1 Druckluftanlasser von Hand bet tigen e Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren Drehende bewegende Motorteile h Schwere K rperverletzung Lebensgefahr bereich des Motors aufh lt Nez Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Druckluftanlasser von Hand bet tigen 1 Drucktaster f r Handstart Pfeil dr cken und halten 2 Druckluft in den Druckluftanlasser str men lassen bis der Motor regelm ig z ndet 3 Drucktaster loslassen 104 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TURBOVALVE O 17100168a TIM ID 0000006077 001 TIM ID 0000000931 009 7 13 T481 Hinweis a Schmier lsystem Schmier lkreislauf Motor lstand pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert S Motor lstand pr fen vor Motorstart lmessstab aus F hrungsrohr herauszie hen und abwischen lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden heraus ziehen und lstand pr fen Nach l ngerem Stillstand kann der lstand bis zu 2 cm ber Markierung 1 stehen Ur
49. Redundancy Lost Alarm Redundanter CAN Bus fehlt Society of Automotive Engineers US amerikanisches Normungsgremium Sensor Defect Alarm Defekter Sensor MS150054 02D 2012 02 AnhangA 151 ETK EUI FPS FRS FTS GND HD HI HT INJ ISO KGS KS LED LO LSG N A ND OLS OPS OTS OT PAN PWM P RL AE D S S Erl uterung Motorkontrollleuchte 1 Warnleuchte Motor abstellen Fehler be heben 2 Auslesen von Fehlercodes EI EP C C C C T xyz Temperature xyz Messstelle Temperatur xyz gibt Messstellen bezeichnung an C a rn mi varabler Beam C vss Zr ooo C 152 Anhang A MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000858 009 TIM ID 0000000873 011 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner Service Das weltweite Netz der Vertriebsorganisation mit Tochtergesellschaften Vertriebsb ros Vertretungen und Kundendienstst tzpunkten gew hrleistet die schnelle und direkte Betreuung vor Ort und die hohe Verf gbarkeit unserer Produkte Betreuung vor Ort Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis sen an Sie weiter Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU Internet unter http www mtu online com 24h Hotline ber unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilit t sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart ner w hrend jeder Betriebsphase der vorbeugenden Wartung der korrektiven Arbeiten im St rungsfall bei ver nderten Einsatzbedingungen
50. Sensoren Aktoren und Injektoren 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 12 16V 4000 G73 abgasoptimiert EPA Tier 2 3 2 Z ndfolge 3 3 Motor Hauptabmessungen 4 Betrieb 4 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause 4 3 Motor starten bei Handbetrieb Probebetrieb 4 4 Motor Notstart Override Modus 4 5 Betriebs berwachung 4 6 Motor abstellen bei Handbetrieb Probebetrieb 4 7 Motor Notabstellung 4 8 Nach dem Abstellen Motor bleibt betriebsbereit N 11 12 13 16 18 19 20 21 25 29 30 31 32 34 35 36 37 4 9 Nach dem Abstellen Motor au er Betrieb setzen 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 6 St rungssuche 6 1 Fehlerbilder 6 2 St rungsmeldungen des Motorreglers ADEC ECU 7 f r Baureihe 4000 Anwendung Oil amp Gas 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen 7 1 2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 7 1 3 Motor Probelauf durchf hren 7 2 Zylinderlaufbuchse 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 7 2 2 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse 7 3 Kurbelgeh useentl ftung 7 3 1 Kurbelgeh useentl ftung labscheidereinsatz ersetzen Membrane pr fen und ersetzen 7 4 Ventilantrieb 7 4 1 Ventilsteuerung schmieren 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen 7 4 3 Zylinderk
51. Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Gummimuffe gt Ersatzteilkatalog O Ring gt Ersatzteilkatalog Sinngem auch f r 12 V 12100246b Vorbereitende Schritte gt Luftfilter abbauen gt Seite 97 Gummimuffen rechte Motorseite ersetzen Schellen 1 l sen Ladeluftrohr 9 ausbauen Gummimuffe 2 abziehen Ladeluftrohr und Kr mmer reinigen und auf freien Durchgang pr fen Neue Gummimuffen auf Abgasturbolader bzw Ladeluftrohr aufschieben Schellen auf alle Gummimuffen aufschieben Kr mmer 8 und Ladeluftrohr 9 in Gummimuffen einschieben Kr mmer 8 mit neuem O Ring am Ladeluftk hler befestigen Schellen 1 ausrichten und befestigen SONST PODMDZ 102 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 Schrauben am Kr mmer 8 herausschrauben Kr mmer ausbauen und Gummimuffen 2 abziehen TIM ID 0000013614 002 TIM ID 0000013614 002 PER GERN u O A O E o o a Gummimuffen linke Motorseite ersetzen Schellen 3 l sen Halter 5 am Ladeluftrohr abbauen Schrauben am Kr mmer 7 herausschrauben und Kr mmer ausbauen Ladeluftrohr 6 abziehen Ladeluftrohr und Kr mmer reinigen und auf freien Durchgang pr fen Neue Gummimuffen 4 auf Abgasturbolader bzw Ladeluftrohr 6 aufschieben Schellen auf alle Gummimuffen aufschieben Kr mmer 7 und Ladeluftrohr 6 in Gummimuffen einschieben
52. Wartungs und Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchf hren lassen Vor Beginn von Wartungsarbeiten den Motor abk hlen lassen Gefahr durch Explosion von ld mpfen Vor Beginn der Arbeiten zu ffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen Vorsicht beim Entfernen von Entl ftungs oder Verschlussschrauben vom Motor Um dabei den Austritt von Fl ssigkeiten unter Druck zu verhindern einen Lappen ber die Schraube oder den Stopfen halten Vorsicht beim Ablassen von hei en Betriebsstoffen gt Verbr hungsgefahr Bei Motor lwechsel oder Arbeiten an der Brenn Kraftstoffanlage den Maschinenraum gut bel ften Vor allen Arbeiten Motor Anlage abk hlen lassen Wartungs und Instandhaltungsvorschriften einhalten Sofern nicht ausdr cklich erlaubt keine Wartungs bzw Instandhaltungsarbeiten bei laufendem Motor durchf hren Den Motor gegen ungewolltes Starten sichern Bei elektrischem Anlasser die Batterie abklemmen Bei Druckluftanlasser das Hauptventil der Druckluftanlage schlie en Druckluftleitung entl ften Die Steuereinrichtung von der Baugruppe bzw der Anlage trennen Nur funktionsgerechtes bzw kalibriertes Werkzeug verwenden Bei Montage bzw Demontage die vorge schriebenen Anziedrehmomente einhalten Arbeiten nur an vorschriftsgem befestigten Baugruppen bzw Anlagen durchf hren Leitungen nicht als Aufstiegshilfe benutzen Brenn Kraftstoffeinspritzleitungen und die
53. Zylinderkopfhaube anbauen Anbaufl che reinigen NER NEID wo O KT LD gt AX COZ 5 ER PA y gt D or LA NMe Va 05500476a O Ring 4 auf Besch digung pr fen bei Bedarf ersetzen O Ring 4 mit Fett bestreichen O Ring 4 in die Nut der Zylinderkopfhaube 3 einlegen Zylinderkopfhaube 3 auf den Zylinderkopf 5 setzen Zylinderkopfhaube 3 mit Schrauben 1 und Scheiben 2 anbauen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 79 7 5 Einspritzpumpe Hochdruckpumpe 7 5 1 Hochdruckpumpe mit Motor l bef llen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motor l Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen WARNUNG le ld mpfe sind brennbar explosiv Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Nichtbef llung der Kraftstoff Hochdruckpumpe mit Motor l Bauteilbesch digung hoher Sachschaden A e Sicherstellen dass vor Einbau Inbetriebnahme die Kraftstoff Hochdruckpumpe mit Motor l be f llt wird Hochdruckpumpe bef llen 1 Neues Motor l in sauberen Beh lter f llen 2 Hochdruckpumpe 1 am Anschluss 2 be f llen 07300719 80 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D
54. a 1 lk hler 9 Schwungrad 19 Kraftstoffhnochdruckpum 2 Kurbelgeh useentl ftung 10 Aufh nge se pe 3 Abgasleitung 11 Starter 20 Motor lfilter Automati 4 Anschluss Verbrennungs 12 Ladeluftrohr k lfilter ist optional lufteintritt Kr mmer sind 13 Motorlagerung 21 K hlmittelfilter optional 14 leinf llstutzen 22 lzentrifuge bei Anbau 5 Abgasturbolader 15 Zylinderkopf Automatik lfilter sind 2 6 Anschluss Abgasaustritt 16 Kraftstoffnandpumpe lzentrifugen angebaut 7 Motorregler 17 lwanne 8 Ladeluftk hler 18 Kraftstofffilter Motortypbezeichung Erkl rung der Motortypbezeichung 12 16 V 4000 Gxy 12 16 Zylinderzahl Zylinderanordnung V Motor Anwendungssegmernt 7 Konstruktionsstand 3 20 Allgemeines MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000009975 002 TIM ID 0000012918 002 2 3 bersicht Sensoren Aktoren und Injektoren Bild gilt sinngem f r auch 16 V 09600212a a Ausf hrung mit Wechsel 2 B34 Kraftstoffdruck nach 5 F25 Motor ldruckdiffe filter Filter renz nach Filter b Ausf hrung mit Automa 3 F46 Leckkraftstoff Ni 6 B05 Motor ldruck tikfilter veau berwachung 7 B07 Motor ltemperatur 1 Injektoren Y39 1 bis 4 M8 Saugdrossel Hoch 8 XY44 Magnetventil L ft Y39 n A Seite druckpumpe erkupplung Die Injektoren befinden sich unter den Zylinderkopfhauben der Zylinder Tausch der Injektoren und die daf r erforder
55. and zwischen Ventilbr cke und Kipphebel pr fen Betr gt die Abweichung vom Sollwert mehr als 0 1 mm Ventilspiel einstellen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 77 Ventilspiel einstellen Kontermutter 1 l sen F hlerlehre zwischen Ventilbr cke und Kipphebel schieben 3 Einstellschraube 2 mit Innensechskant schl ssel nachstellen bis entsprechendes Ventilspiel erreicht wird 4 Die F hlerlehre muss sich satt durchziehen lassen 5 Kontermutter 1 mit 90 Nm 9 Nm festzie hen Einstellschraube 2 dabei festhalten 6 Schwerg ngige Einstellschrauben und Kon termuttern gangbar machen oder ersetzen 7 Ventilspiel pr fen Nea Abschlie ende Schritte Motordurchdrehvorrichtung abbauen gt Seite 66 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 79 D 78 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000012221 003 TIM ID 0000012309 007 7 4 3 ON e O Zylinderkopfhaube ab und anbauen Voraussetzungen Q Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz X00058061 gt Ersatzteilkatalog Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier O Ring Zylinderkopfhaube abbauen Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube 3 vor Abbau reinigen Schrauben 1 ausschrauben und mit Scheiben 2 abnehmen Zylinderkopfhaube 3 mit O Ring 4 vom Zylinderkopf 5 abnehmen
56. anner in Pfeilrichtung bis zum Anschlag dr cken Schraube 4 anziehen 8 7 Antriebsriemen 7 abnehmen Schraube 5 aufschrauben und Riemen 7 spanner ersetzen 6 5 4 8 Neuer Antriebsriemen 7 auflegen 92 01 21300219a Antriebsriemen spannen 1 Schraube 4 eine halbe Umdrehung l sen Ergebnis Riemenspanner bewegt sich gegen den Antriebsriemen und spannt diesen vor 2 Schraube 4 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 60 Nm 5 Nm 3 Schraube 5 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 42 Nm 4 _Schutzhaube 8 anbauen 5 Antriebsriemenspannung nach 30 Minuten und nach 8 Stunden Motorlaufzeit erneut einstellen gt Seite 138 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 139 7 19 L fterantrieb 7 19 1 L fterantrieb Antriebsriemenspannung pr fen einstellen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Riemenspannungspr fer Optibell 2 Y4345711 1 Vorbereitende Schritte Schutzhaube abbauen Antriebsriemenzustand optisch pr fen gt Seite 136 Ergebnis Ma nahme Antriebsriemen ersetzen gt Seite 142 D 22100081a Keilriemen Spannung pr fen Riemenspannungspr fer einschalten Messkopf
57. atur im ECU Geh u se zu hoch 1 Grenzwert Interne Span nung 15 VDC fehlerhaft automatische Motorabstel lung Nr zuge h riger MERA Parameter Vorw rmger t pr 2 1090 92 fen Vorw rmger t pr 2 1090 92 fen Alarm Konfiguration Vor Vorschmiersystem 2 1090 92 AL Vorschmier Fehler schmierfehler pr fen Service benach 1 8004 62 richtigen Service benach richtigen 18004 623 Versorgungsspan nung Motorregler pr fen Service benach 2 0140 92 richtigen Versorgungsspan nung Motorregler pr fen Service benach 2 0140 92 richtigen Versorgungsspan nung Motorregler pr fen Service benach 2 0140 93 richtigen Versorgungsspan nung Motorregler pr fen Service benach 2 0140 93 richtigen 1 Motorraum bes ser l ften 2 Leistung redu 2 0132 92 zieren Motorregler erset zen TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr 140 48 151 Bezeichnung 15V NEG ECU DE FEKT L1 TE BUFFER TEST Interne Span nung 15 VDC fehlt auto matische Motorabstellung Versorgungsspannung der Temperatursensoren fehler haft Versorgungsspannung der Temperatursensoren fehler TE BUF ECU DEFECT haft BANK1 ECU DEFECT BANK2 ECU DEFECT 15V_GOOD ECU DE FEKT AD TEST2 ECU DE FEKT L1 AD TEST3 SUPPLY AD TEST3 ECU DE FEKT AL LifeData nicht ver f gbar AL LifeData Restaurie
58. bgebauter Transportsicherung erfolgen Falls am Motor der Generator bereits angebaut ist muss sichergestellt sein dass die Transportsicherung des Generators ebenfalls abgebaut ist Vor jedem Transport des Motors muss die Transportsicherung beidseitig vorschriftsm ig angebaut wer den Wird der Motor gemeinsam mit dem Generator bewegt muss auch die Transportsicherung des Genera tors angebaut werden Schutzbleche und Motorst tzen falls vorhanden von Antriebsseite KS abbauen Auf beiden Seiten Schrauben 4 aus schrauben mit Scheiben 3 Schutzble chen 1 und Motorst tzen 2 abnehmen Die abgebauten Teile f r einen erforderli chen Wiederanbau sorgf ltig aufbewahren 23100498a 8 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000004010 007 TIM ID 0000004010 007 Hinweis wm Do Transportsicherung an CE y Ay Pr par y m NEE Fa ET io a zn y p AA f H Antriebsseite KS anbauen i a E S E oa pag y f 1 Pa p W no kT H N N 7 2 Sr x a F A ONANI f eii aia a fps Mairan pmr 6 03600034a Die Transportsicherung nur mit den mitgelieferten bzw mit den an der Transportsicherung abgeschraub ten Schrauben anschrauben Auf beiden Seiten Platten 2 mit Schrauben 6 und Scheiben 5 an den seitlichen ffnungen des Schwungradgeh uses befestigen und auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M16 Anziehdrehmoment Motor
59. bung 107 7 13 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen v Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Benennung Verwendung Bestell Nr Anz MTU Pr fkoffer GEFAHR WARNUNG WARNUNG Son Ea 0 Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor Hei es l l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr 5605892099 00 e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Motor l Probe entnehmen und untersuchen Variante A Bei laufendem betriebswarmen Motor Schraube am Flansch der lzentrifuge 1 bis 2 Umdrehungen ffnen Ca 2 Liter Motor l ablassen damit der l schlamm ausgesp lt wird Ca 1 Liter Motor l in einen sauberen Be h lter ablassen Schraube schlie en Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das Motor l untersuchen auf Dispergierf higkeit T pfeltest Wassergehalt Kraftstoffverd nnung 108 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 1 18300019a TIM ID 0000014111 001 TIM ID 0000014111 001 Motor l Probe entnehmen und untersuchen Variante B Bei
60. chreibung MS150054 02D 2012 02 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Vereinzelte Br che Ver lung berhitzung 21300116a Ma nahme keine ersetzen gt Seite 139 Br che am gesamten Umfang Material ausgebrochen TIM ID 0000000920 008 TIM ID 0000007378 003 7 18 7 18 1 WARNUNG A Hinweis 1 2 Lichtmaschine Lichtmaschine pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Q Druckluft Verletzungsgefahr e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen 21300218a Lichtmaschine pr fen Bel ftungsbereich Pfeil sauber keine Bel ftungsbereich Pfeil verschmutzt reinigen Lichtmaschine reinigen Lichtmaschine nur trocken reinigen Groben Schmutz von Lichtmaschine entfernen Im Bel ftungsbereich Pfeil mit Drucklift ausblasen bis keine Staubentwicklung mehr auftritt MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 137 7 18 2 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027340 1 Feder Sicherungsring Spannrolle hat Vorspannung Verletzungsgefahr A e Vorgeschriebene Werkzeuge und Vorrichtunge
61. de luftk hlmittelniveau SD Alarm Konfiguration Sensor B5 3 f r Schmier ldruck vor Filter defekt Kurzschluss oder Kabel bruch Sensordefekt Kurbelwel lendrehzahl und Nocken wellendrehzahl Sensor B13 defekt Kurbel wellendrehzahl Sensor B1 defekt Nocken wellendrehzahl Sensor B44 defekt ATL Drehzahl 1 Sensor B44 2 defekt ATL Drehzahl 2 Sensor B34 defekt Kraft stoffdruck Sensor B49 defekt Umbla setemperatursensor EREI 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Bei Bedarf er setzen 3 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Sensor pr fen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Sensor und Ver kabelung pr fen 2 Service benach richtigen Nr zuge h riger Parameter 1 8004 58 2 1 8004 58 1 8004 62 1 8004 56 1 8004 49 1 8004 49 1 3011 12 1 3011 12 1 8004 56 1 8004 58 _ MS15005
62. den Kabeln auf Lesbarkeit pr fen Unlesbare Beschriftungen reinigen oder erneu ern Stark verschmutzte Stecker an EMU reinigen Verriegelung der Stecker l sen und Stecker abziehen Steckergeh use Steckbuchsengeh use und alle Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen Wenn Stecker Buchse und alle Kontakte trocken sind Stecker aufsetzen und verriegeln MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 145 7 21 3 Motorregler Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen vi Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Hinweis Nur mit Pr fsteckern nie mit Pr fspitzen in die Stecker fahren Es besteht die Gefahr die Kontakte zu verbiegen Steckverbindungen am Motorregler pr fen D S mtliche Steckverbindungen auf festen Sitz kontrollieren Lose Stecker verriegeln 146 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000048 005 TIM ID 0000008395 001 7 21 4 _ EMU Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert S Steckverbindungen an EMU pr fen S mtliche Steckverbindungen auf festen Sitz kontrollieren Lose Stecker verriegeln MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 147 7 21 5 Motorregler ECU 7 ab und anbauen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert VORSICHT Falscher Motorregler verbaut Motorschaden A Sicherstellen dass bei der Wiedermontage des Motors der auf d
63. des Riemenspannungspr fers ber den Riementrieb halten Antriebsriemen Pfeil mit geeig netem Werkzeug anschlagen D 3 Riemenspannungspr fer solange ber den Riementrieb halten bis Messwert angezeigt wird Inbetriebnahme mit L fter Nachspannen 58 Hz 5 Hz 51Hz 5 Hz 140 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000015308 003 TIM ID 0000015308 003 Antriebsriemen Spannung einstellen Schrauben 2 soweit l sen bis L fterkupp lung verschiebbar ist Spannschraube 1 anziehen bis die erfor derliche Frequenz erreicht ist Schrauben 2 mit 100 Nm 10 Nm anzie hen 22100057a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 141 7 19 2 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Antriebsriemen gt Ersatzteilkatalog Vorbereitende Schritte 1 Schutzhaube abbauen 2 L fter abbauen Antriebsriemen ersetzen 1 Schrauben 2 l sen 2 Spannschraube 1 soweit entspannen bis Antriebsriemen abgebaut werden kann 3 Riemenscheiben reinigen 4 Neuen Antriebsriemen in spannungsfreiem Zustand auf Riemenscheiben auflegen 5 Riemenspannung einstellen gt Seite 140 22100057a 142 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000007457 003 TIM ID 000000002
64. e enthalten H nde mit Hautschutzsalbe einreiben Nach Kontakt mit Alt l H nde reinigen 16 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000880 014 TIM ID 0000000880 014 Blei Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten K rperkontakt vermeiden keine Bleid mp fe einatmen Entwicklung von Bleistaub verhindern Absaugung einschalten Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen H nde reinigen Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten H he des Druckes im Druckluftnetz bzw Druckbeh lter beachten Die anzuschlie enden Baugruppen bzw Anlagen m ssen entweder f r diesen Druck gebaut sein oder es m ssen wenn der f r sie zul ssige Druck kleiner ist Druckminder und Sicherheitsventil auf den zul ssigen Druck eingestellt dazwischen geschaltet sein Schlauchkupplungen und verbindungen m ssen sicher befestigt sein Beim Abblasen von Werkst cken oder zum Wegblasen von Sp nen Schutzbrille tragen Das Mundst ck der Luftd se mit einer Schutzscheibe z B aus Gummi versehen Druckluftleitungen zuerst absperren bevor ein Druckluftger t von der Zuleitung abgeschlossen wird bzw bevor das Ger t oder das Werkzeug ausgewechselt werden soll Unzul ssige Verwendungen von Druckluft z B Herausdr cken brennbarer Fl ssigkeiten Gefahren klasse Al All und B aus Beh ltern f hrt zu Explosionsgefahr Einblasen von Druckluft in d nnwandige
65. ei angebauten Startern mit Kupferberylliumritzel gilt zus tzlich e Um eine Gesundheitsgef hrdung durch das berylliumhaltige Ritzel auszuschlie en muss bei War tungsarbeiten Atemschutz der Filterklasse P2 getragen werden Den Innenbereich des Schwungrad geh uses sowie den Starter nicht mit Druckluft ausblasen Zus tzlich muss der Innenbereich des Schwungradgeh uses mit einer staubbeseitigenden Maschine der Klasse H gereinigt werden Schwei arbeiten Das Schwei en an der Baugruppe bzw Anlage Motor oder angebauten Aggregaten ist verboten Beim Schwei en in der Umgebung des Motors muss der Motor abgedeckt sein Die Baugruppe bzw Anlage nicht als Masseanschluss verwenden Das Schwei kabel nicht ber oder in der N he von Kabelb umen der MTU Anlagen legen Durch den Schwei strom kann in die Kabelb ume eine St rspannung induziert werden welche zu Sch den an der elektrischen Anlage f hrt Wenn an Teilen z B Abgasrohr geschwei t werden muss diese Teile vorher vom Motor abbauen Auf und Abpressen Zu verwendende Werkzeuge und Vorrichtungen auf einwandfreien Funktions und Sicherheitszustand pr fen Nur die vorgeschriebenen Vorrichtungen zum Auf und Abpressen verwenden Der f r die Vorrichtung zum Auf und Abpressen maximal zul ssige Aufschiebedruck einhalten Leitungen nicht unter Druck biegen oder Gewalt aussetzen Vor Beginn des Pressvorganges Folgendes beachten e Die Vorrichtung zum Auf und Abpressen die Pumpe
66. elung pr fen 2 Motor Neustart versuchen 1 Laderventil Verkabelung pr fen bei Bedarf in standsetzen 2 Motorregler er setzen 1 Umblaseventil Verkabelung pr fen bei Bedarf in standsetzen 2 Motorregler er setzen Verkabelung zur Anlage pr fen Verkabelung zur Anlage pr fen Verkabelung zur Anlage pr fen Verkabelung zur Anlage pr fen Nr zuge h riger Parameter 1 8004 56 1 8004 63 1 8004 63 1 8004 63 1 8004 63 2 8006 63 2 8006 63 2 8006 64 2 8006 64 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr 390 392 393 394 395 396 397 400 401 Bezeichnung AL MCR exceeded HI T K hlmittel redun dant SS T K hlmittel redun dant LO P Schmier l redun dant SS P Schmier l redun dant AL T KM max Abwei chung AL P l max Abwei chung AL Open Load Digital Input 1 AL Open Load Digital Input 2 Bedeutung Alarm Konfiguration DBR MCR Funktion MCR wurde berschritten Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung redun dante K hlmitteltemperatur zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Hauptwarnung re dundante K hlmitteltempe ratur zu hoch Motorstop Alarm Konfiguration Limit 1 Vorwarnung redundanter Schmier ldruck zu gering Alarm Konfiguration Limit 2 Hauptwarnung redundanter Schmier ldruck zu gering Alarm Konfiguration Maxi male
67. em Abstellen ausreichende Zeit nachlaufen lassen MS150054 02D 2012 02 Betrieb 35 4 7 Motor Notabstellung Ein Notstopp bewirkt eine u erst hohe Belastung der Maschinenanlage berhitzungsgefahr Bauteilbesch digung e Notstopp nur in Notsituationen ausl sen Motor Notabstellung Notstopp Taster Taster NOTSTOP dr cken e Motor wird durch Stromlosschaltung der ECU gestoppt Schnellschlussklappen fallen zu sofern vorhanden Signalisierung z B Hupe Blitzleuchte wird ausgel st Nach Motor Notabstellung Schaltschrank Bedienpult Taste zu Alarmquittierung dr cken ete Aherstellerabh ngig e Akustische und optische Alarmierung beendet Motor Schnellschlussklappen ffnen sofern vorhanden Motor ist startbereit 36 Betrieb MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000002307 002 TIM ID 0000000983 002 4 8 Nach dem Abstellen Motor bleibt betriebsbereit Nach dem Abstellen Motor Generator Pum Betriebsart z B HAND AUTOMATIKBETRIEB einstellen pen Steuerung MS150054 02D 2012 02 Betrieb 37 4 9 Nach dem Abstellen Motor au er Betrieb setzen Voraussetzungen v MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Nach dem Abstellen K hlwasserkreislauf Motork hlmittel ablassen gt Seite 121 Ladeluftk hlmittel ablassen gt Seite 131 wenn Frostgefahr besteht und Motor auf l ngere Zeit abgestellt wird und dem K hlmittel kein Gefrierschu
68. en Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen Bei laufendem Motor Ablassventil 1 ff nen Entnahmestelle durch Ablassen von ca 1 Liter K hlmittel sp len Ca 1 Liter K hlmittel in einen sauberen Be h lter ablassen Ablassventil 1 schlie en Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das K hlmittel untersu chen auf e Gefrierschutzmittelgehalt e Korrosionsschutz lgehalt e PH Wert Motork hlmittelwechselintervalle MTU Betriebsstoffvorschriften w_ Ze E 117 FIRE mo I 20200222b MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 127 7 15 7 K hlmittelfilter ersetzen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Filterschl ssel Motor l K hlmittelfilter K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen F30379104 1 gt Ersatzteilkatalog e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen K hlmittelfilter ersetzen Absperrh hne 1 schlie en K hlmittelfilter 2 mit Filterschl ssel ab schrauben 3 Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen 4 Dichtung am neuen K hlmittelfilter mit Mo tor l bestreichen 5 K hlmittelfilter aufschrauben und handfest anziehen 6 Absperrh hne 1 ffnen
69. en Rotordeckel 8 Rotorrohr 11 Abschei dungskonus 12 und Rotorboden 14 mit Reiniger auswaschen Zum Auswaschen keine scharfkantigen Gegenst nde benut zen Mit Druckluft ausblasen Dichtring 13 pr fen bei Bedarf ersetzen Rotorrohr 11 Abscheidungskonus 12 und Rotorboden 14 mit Dichtring 13 zu sammenbauen Neue Einlegemanschette 10 mit glatter Seite des Papiers zur Aussenwand in Ro torrohr 11 einsetzen Dichtring 9 pr fen bei Bedarf ersetzen Rotordeckel 8 mit Dichtring 9 anbauen Rotordeckelmutter 7 mit 35 Nm bis 45 Nm festziehen Rotoreinheit 6 in Geh use 5 einsetzen und auf leichten Lauf pr fen Dichtring 4 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring 4 auf Geh use 5 auflegen Abdeckhaube 2 aufsetzen Deckelschraube 1 anlegen Schelle 3 anbauen und mit Drehmoment schl ssel auf vorgeschriebenes Anzieh drehmoment 8 Nm 2 Nm anziehen Deckelschraube 1 mit Drehmoment schl ssel auf vorgeschriebenes Anzieh drehmoment 5 Nm 2 Nm anziehen 14 AR gt o 18300068a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 117 Ne 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Variante B Schraube 1 l sen und abschrauben Schelle 3 abbauen und Abdeckhaube 2 abnehmen Rotoreinheit 5 vorsichtig aus dem Geh u se herausnehmen Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel
70. en 1 1 Leistung redu zieren Hauptwarnung Ladelufttem 2 Ladeluftk hler 7 0121 93 SS T Ladeluft peratur zu hoch Motorstop pr fen AL L1 T Coolant Inter Ladeluftk hlmitteltempera Pa reduzie A 0124 93 cooler tur zu hoch 1 Grenzwert Hauptwarnung K hlmittel AL L2 T Coolant Inter temperatur im Ladeluftk h Leistung reduzie 2 0124 93 cooler ler zu hoch Motorstop ren 2 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 43 Fehler Code Nr Bezeichnung LO P Schmier l SS P Schmier l HI T Abgas A SS T Abgas A HI T Abgas B LO K hlmittel Niveau SS K hlmittel Niveau HI P Differenzdruck Schmier l SS P Differenzdruck Schmier l HI Niveau Leckkraft stoff 015 44 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 ldruck zu niedrig 1 Grenzwert ldruck zu niedrig 2 Grenzwert automati sche Motorabstellung Abgastemperatur Motorsei te A zu hoch 1 Grenzwert Abgastemperatur Motorsei te A zu hoch 2 Grenzwert Abgastemperatur Motorsei te B zu hoch 1 Grenzwert Abgastemperatur Motorsei te B zu hoch 2 Grenzwert K hlmittelniveau zu niedrig 1 Grenzwert K hlmittelniveau zu niedrig 2 Grenzwert lfilter Differenzdruck zu hoch 1 Grenzwert Alarm Konfiguration Limit 1 Vorwarnung Differenzdruck am lfilter zu hoch Leckkraftstoff 1 Grenz wert WEISSE laln t lstand pr fen bei Bedarf nachf llen gt Seite 105 1 l
71. en Motor abgestimmte Motorreg ler verbaut wird Motorregler vom Motor abbauen 1 Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen Alle Schrauben 2 ausschrauben Verriegelung 3 der Stecker l sen Alle Stecker abziehen Schrauben 1 ausschrauben Motorregler abnehmen O3 R 50800179a Motorregler an Motor anbauen 1 Anbau in umgekehrter Reihenfolge Dabei richtige Zuordnung zwischen Steckern und Buchsen beach ten 2 Gummilager vor Anbau pr fen Ergebnis Gummilager por s oder defekt Gummilager ersetzen 148 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000049 005 TIM ID 0000016799 002 7 21 6 EMU 7 ab und anbauen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert VORSICHT Falscher Motorregler verbaut A _ IND _ _ 1 2 Ergebnis Motorschaden e Sicherstellen dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motorreg ler verbaut wird ECU mit EMU vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen Alle Schrauben 2 ausschrauben Verriegelung 3 der Stecker l sen Alle Stecker abziehen Schrauben 1 ausschrauben ECU 1 mit EMU 4 abnehmen 50800131a EMU abbauen Schrauben an der Unterseite der EMU 4 ausschrauben EMU 4 von ECU 1 abnehmen EMU anbauen EMU 4 an ECU 1 anlegen Schrauben an der Unterseite
72. ennung Verwendung Bestell Nr Anz Ladeluftk hlmittel Ladeluftk hlmittel wechseln Ladeluftk hlmittel ablassen gt Seite 131 Ladeluftk hlmittel einf llen gt Seite 132 D 130 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000041 010 TIM ID 0000014855 001 7 16 3 Ladeluftk hlmittel ablassen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert S Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dichtring gt Ersatzteilkatalog K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Ladeluftk hlmittel ablassen 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen 2 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 3 Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 4 Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Ausgleichsbeh lter ber den Einf llstutzen absaugen 5 Ablassventile bzw Ablassschrauben ffnen und K hlmittel an folgenden Ablassstellen ablassen e An der Ladeluftk hlmittelpumpe Am Thermostatgeh use 20300174a 6 Restentleerung e Am Ladeluftk hler 7 S mtliche Ablassventile schlie en und Ab lassschra
73. erial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Isopropyl Alkohol X00058037 1 Nur mit Pr fsteckern nie mit Pr fspitzen in die Stecker fahren Es besteht sonst die Gefahr die Kontakte zu verbiegen Motorregler und Stecker reinigen Grobe Verschmutzungen an der Geh useoberfl che mit Isopropyl Alkohol entfernen Verschmutzungen an der Oberfl che der Stecker und Kabel mit Isopropyl Alkohol entfernen Beschriftungss tze an den Kabeln auf Lesbarkeit pr fen Unlesbare Beschriftungen reinigen oder erneu ern Stark verschmutzte Stecker am Motorregler reinigen Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en Verriegelung der Stecker l sen und Stecker abziehen Steckergeh use Steckbuchsengeh use und alle Kontakte mit Isopropyl Alkohol reinigen Wenn Stecker Buchse und alle Kontakte trocken sind Stecker aufsetzen und verriegeln 144 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000047 009 TIM ID 0000008392 001 7 21 2 D gt m TE EMU und Stecker reinigen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Isopropylalkohol EMU und Stecker reinigen Grobe Verschmutzungen an der Geh useoberfl che mit Isopropylalkohol entfernen Verschmutzungen an der Oberfl che der Stecker und Kabel mit Isopropylalkohol entfernen Beschriftungss tze an
74. erlaufbuch se MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 41 Abgase wei Motor Nicht im betriebswarmen Zustand Warmfahren Kraftstoffsystem Wasser im Kraftstoff Kraftstoffsystem pr fen am Kraftstoff vorfilter Kraftstoffvorfilter entw ssern Ladeluftk hler Undicht Service benachrichtigen 42 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000002545 002 TIM ID 0000016865 001 6 2 St rungsmeldungen des Motorreglers ADEC ECU 7 f r Baureihe 4000 Anwendung Oil amp Gas Die Fehlercodenummern werden vom Motorregler generiert und auf das folgende Display bertragen SE03 nd11 231 211 A 02 A030 High Tempe ature 50000227a Der Fehlercode 1 setzt sich aus drei Ziffern zusammen St rungsmeldungen k nnen auch durch defekte Sensoren Aktoren verursacht werden Sollte die Fehler suche nach der folgenden Tabelle keinen Erfolg haben Service benachrichtigen um Sensoren Aktoren pr fen und bei Bedarf ersetzen zu lassen Folgende Tabelle listet m gliche Fehlercodes auf Nr zuge Fehler Code h riger eo Bezeichnung Ma nahme Parameter Vorwarnung Kraftstofftem Service benach 2 0122 93 w HI T Kraftstoff peratur zu hoch richtigen 1 Hauptwarnung Kraftstoff temperatur zu hoch Motor Service benach 2 0122 93 SS T Kraftstoff stop richtigen 2 1 Leistung redu zieren Vorwarnung Ladelufttempe 2 Ladeluftk hler 2 0121 93 005 HI T LL ratur zu hoch pr f
75. erwechsel Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen gt Seite 67 110 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 18300007a TIM ID 0000000957 003 TIM ID 0000006401 003 7 14 2 Automatik lfilter lfilterkerzen ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00029933 1 Motor l O Ring gt Ersatzteilkatalog lfilterkerzen gt Ersatzteilkatalog WARNUNG F Hei es Ol l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen VORSICHT Verschmutzung von Bauteilen A Bauteilbesch digung e Herstellerangaben beachten Bauteile auf besondere Reinheit pr fen lfiiterkerzen ausbauen Muttern 2 von lfilterdeckel 1 abschrau ben lfiiterdeckel abnehmen 18300161a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 111 3 4 aa _ 11 12 SOON Automatik lfiltereinsatz 1 herausziehen O Ring abnehmen Schraube 2 ausschrauben Kunststoffkontrolll ufer 1 mit Feder abzie hen Mutter 3 abschrauben Federring und Scheibe abnehmen Schraube 4 ausschrauben Sp hlarm 5 von Siebplatte
76. f hren z B Motor Notstopp Motorbetrieb Bevor der Motor gestartet wird m ssen folgende Voraussetzungen sichergestellt werden Geh rschutz tragen Maschinenraum gut bel ften Die Abgase des Motors nicht einatmen Die Abgasf hrung auf Dichtheit pr fen und Abfuhr ins Freie sicherstellen Ausgelaufene oder versch ttete Betriebsstoffe aufwischen oder mit entsprechendem Bindemittel auf saugen e Batterieklemmen Lichtmaschinenklemmen oder Kabel vor Ber hrung sch tzen Bei laufendem Motor keine Wasser l Brenn Kraftstoff Druckluft oder Hydraulikleitungen l sen Betrieb elektrischer Ger te Beim Betrieb elektrischer Ger te stehen bestimmte Teile dieser Ger te unter elektrischer Spannung Die f r die Ger te g ltigen Warnhinweise beachten MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 11 1 6 Explosionsgefahr beim Abbau der Schaulochdeckel am Motor Explosionsgefahr durch ld mpfe Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A e Vor ffnen des Kurbelgeh uses Motor abk hlen lassen Offenes Feuer elektrische Funken und Z ndquellen vermeiden Sicherheitshinweise Vor Beginn von Wartungsarbeiten den Motor mindestens 10 min abk hlen lassen Gefahr durch Explo sion von Old mpfen 12 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000022931 006 TIM ID 0000000879 022 1 7 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung
77. f llen bis der K hlmittelspiegel an berlaufkante Ein f llstutzen konstant bleibt b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen rei nigen c Ventildeckel aufsetzen und schlie en Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 8 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt werden muss Pumpe und Schlauch abbauen 124 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 een D Go Ud hl 1 anna 5 LPa 20200220a Ka le amp al F 7 S 20201456a TIM ID 0000014555 003 TIM ID 0000014555 003 10 11 12 Alternativ K hlmittel auff llen ber Einf llstutzen Verschraubung am Verteilerst ck Pfeil l sen K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter einf llen bis K hlmittel an der gel sten Verschraubung austritt Verschraubung Pfeil anziehen ws o o AN Ausgleichbeh lter bis berlaufkante auff l len Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini Udh 1 gen Ventildeckel aufsetzen und schlie en Motor starte
78. ferung vorausgesetzten Verwen dungszweck bestimmt Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestim mungsgem F r daraus resultierende Sch den bernimmt der Motorenhersteller keine Haftung Das Risiko tr gt der Anwender Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch das Beachten der Betriebsanleitung sowie die Ein haltung der Wartungs und Instandhaltungsvorschriften Ver nderungen oder Umbauten Eigenm chtige Ver nderungen am Motor beeintr chtigen die Sicherheit F r Sch den die aus nicht autorisierten nderungen oder Umbauten entstehen bernimmt MTU weder Haftung noch Gew hrleistungsverpflichtungen Ersatzteile Zum Austausch von Bauteilen oder Baugruppen nur MTU Originalersatzteile verwenden F r Sch den die durch Verwendung von anderen Ersatzteilen entstehen erl schen jegliche Haftungs sowie Gew hr leistungsanspr che gegen ber der MTU Nacharbeit von Bauteilen Im Reparaturfall oder bei einer Motor berholung m ssen Arbeiten von MTU autorisierten Werkst tten durchgef hrt werden MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 5 1 2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Anforderungen an das Personal Arbeiten am Motor d rfen nur von geschultem und eingewiesenem Fachpersonal durchgef hrt werden Das gesetzliche Mindestalter beachten Die Zust ndigkeiten des Personals f r das Bedienen Warten und Instandsetzen muss der Betreiber fest legen Organisatorische Ma nahmen
79. fnochdruckpumpe 30 Betrieb MS150054 02D 2012 02 Entkonservieren gt MTU Betriebsstoffvorschriften AD01061 Ventilsteuerung 2 6 Monate schmieren gt Seite 75 Motor lstand pr fen gt Seite 105 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen gt Seite 67 Kraftstoff auff llen sofern vorhanden Stillstand gr er 1 Jahr Motork hlmittel wechseln gt Seite 120 Ladeluftk hlmittel wechseln gt Seite 130 Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 119 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 129 K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat wenn vorhanden Steckverbindungen pr fen gt Seite 146 Nur bei Motoren ohne Vorschmierpumpe Kraftstoffnochdruckpumpe mit neuen Motor l bef llen gt Seite 80 TIM ID 0000002200 004 TIM ID 0000010642 002 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Inbetriebnahme Schmier lsystem Motor lstand pr fen gt Seite 105 K hlmittelkreislauf Motork hlmittelstand pr fen gt Seite 119 Ladeluftk hlmittelstand pr fen gt Seite 129 K hlmittelkreislauf K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat sofern vorhanden Kraftstoffvorfilter sofern Entw ssern siehe Herstellerunterlagen vorhanden Motorkontrollsystem Einschalten MS150054 02D 2012 02 Betrieb 31 4 3 Motor starten bei Handbetrieb Probebetrieb
80. glicherweise gef hrlicher Situation Folgen Tod oder schwerste Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei gef hrlicher Situation Folgen Leichte Verletzungen oder Sachschaden A Abhilfema nahmen Hinweis Diese Druckschrift enth lt besonders hervorgehobene Sicherheitshinweise nach US Norm ANSI Z535 die je nach Grad der Gefahr mit einem der oben aufgef hrten Signalw rter beginnen Sicherheitshinweise 1 Vor Inbetriebnahme oder Reparatur des Produktes alle Warnhinweise lesen und sich damit vertraut ma chen 2 Alle Sicherheitshinweise an das Bedien Wartungs Instandsetzungs bzw Transportpersonal weiterge ben 18 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000881 015 TIM ID 0000000863 015 2 Allgemeines 2 1 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird Motor grunds tzlich von der Antriebsseite KS aus betrachtet Zur Zylinderbezeichnung nach DIN ISO 1204 werden Zylinder der linken Motorseite mit A und die Zylin der der rechten Motorseite mit B benannt Jede Zylinderreihe wird auf der KS des Motors mit Nr 1 be ginnend durchnummeriert Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf KS des Motors mit Nr 1 00000146c 1 KGS Freie Seite 3 KS Antriebsseite 2 Rechte Motorseite 4 Linke Motorseite MS150054 02D 2012 02 Allgemeines 19 2 2 Motor bersicht Bild gilt sinngem auch f r 16 V 15 14 20 19 13 00000936
81. gt Fehler 2 8006 59 heilung 2 1 weitere St rungsmeldungen beachten 2 Ursache der Leistungsreduktion ermitteln und be 2 7000 01 heben 1 2 0130 92 ADEC ECU 7 er setzen Motorregler erset zen Service benach richtigen TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Eingangssignal von Aux 1 anlagenseitig hat Grenzwert 1 berschritten unterschritten abh ngig AL Aux 1 Plant L1 von Projektierung Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Eingangssignal von Aux 1 anlagenseitig hat Grenzwert 2 berschritten unterschritten abh ngig 456 AL Aux 1 Plant L2 von Projektierung Alarm Konfiguration Grenz wert Abgastemperatur der 460 AL Abgas EMU High EMU zu hoch Alarm Konfiguration Grenz wert Abgastemperatur der AL Abgas EMU Low EMU zu gering Alarm Konfiguration Grenz wert K hlmitteltemperatur ALKMEMU L1 der EMU zu hoch gering SD Alarm Konfiguration Analogeingangssignal f r Aux 2 defekt Kurzschluss 463 SD AUX 2 oder Kabelbruch SD Alarm Konfiguration Analogeingangssignal f r Druck Aux 1 defekt Kurz 464 SD P AUX 1 schluss oder Kabelbruch SD Alarm Konfiguration Analogeingang f r Druck Aux 2 defekt Kurzschluss 465 SD P AUX 2 oder Kabelbruch SD Alarm Konfiguration Analogeingang f r Tempe ratur Aux 2 defekt Kurz SD T AUX 2 schluss oder Kabelbruch MEIRE Ursache f r Grenz wertverletzung e
82. h richtigen Service benach richtigen Service benach richtigen Service benach richtigen CAN Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurz schluss beseitigen Abschirmung pr fen bei Bedarf Ab schirmung verbes sern Service benach richtigen Pr fen ob mindestens ein CAN Teilnehmer vorhanden ist Bei Bedarf Verkabe lung pr fen Ab schirmung pr fen bei Bedarf Abschir mung verbessern Service benach richtigen CAN Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurz schluss beseitigen Abschirmung pr fen bei Bedarf Ab schirmung verbes sern Nr zuge h riger Parameter 2 0500 68 0 2 0500 68 1 2 0500 68 2 2 0500 68 3 2 0500 68 4 2 0500 68 6 2 0500 68 7 2 0500 68 8 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung CAN 2 im Error Passive Zu stand es besteht eine schwache St rung am Bus oder ein CAN Teilnehmer 189 AL CAN2 Error Passive fehlt Alarm Konfiguration EMU AL EMU Parameter Parameter werden nicht un 190 Nicht Unterst tzt terst tzt Sensor B06 defekt K hlmit 201 SD T Coolant teltemperatur Sensor B33 defekt Kraft 202 SD T Fuel stofftemperatur Sensor B09 defekt Lade 203 SD T Charge Air lufttemperatur A Seite SD T Coolant Intercoo Sensordefekt B26 Ladeluft ler k hlmitteltemperatur Sensor B4 21 defekt Ab gastemperatur Motorseite 205 SD T Exhaust A A Sensor B4 22 defekt
83. hraube Anziehdrehmoment Motor l 7 Membranen in weiteren labscheidern in gleicher Weise pr fen 74 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 10 Nm 2 Nm TIM ID 0000000017 006 TIM ID 0000000921 007 7 4 7 4 1 DDr Ventilantrieb Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen K Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Motor l Ventilsteuerung schmieren Zylinderkopfhauben abbauen gt Seite 79 lr ume der Ventilbr cken mit I f llen lr ume der Kipphebel sowie der Einstell schrauben mit I f llen Zylinderkopfhauben anbauen gt Seite 79 on SS 05500353a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 75 7 4 2 Ventilspiel pr fen und einstellen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 Motork hlmitteltemperatur max 40 C Z Ventile geschlossen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz F hlerlehre Y20010128 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30047446 Ringeinsteckschl ssel 24 mm F30039526 Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 79 Motordurchdrehvorrichtung anbauen gt Seite 66 D 1 1 1 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen bis die Markie rung OT A1 und Zeiger bereinander
84. hren 2 K hlmittelstand pr fen gt Seite 129 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen 134 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000014848 002 TIM ID 0000000943 002 7 16 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen GEFAHR WARNUNG A Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz tragen Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung auf l und K hlmitte laustritt pr fen Motor abstellen gt Seite 35 und gegen Starten sichern allgemeine Sicherheitshin weise Wartung und Instandhaltung beach ten Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde Bei einer h heren Tropfenzahl Service be nachrichtigen 20300176a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 135 7 17 Riementrieb 7 17 1 Antriebsriemen Zustand pr fen Voraussetzungen 7 Schutzhaube abgebaut Antriebsriemen Zustand pr fen Antriebsriemen A Antriebsriemen Antriebsriemen B Antriebsriemen C 136 Arbeitenbes
85. ic Tool Diagnoseger t Electronic Control Modul Elektronisches Steuerger ts des DDEC Sys tems Engine Control Unit Motorregler Engine Data Module Speichermodul Motordaten Electrically Erasable Programmable Elektrisch l schbarer programmierbarer Nur Read Only Memory Lese Speicher EFPA Electronic Foot Pedal Assembly Elektronisches Fahrpedal Exhaust Gas Recirculation Abgasr ckf hrung 150 Anhang A MS150054 02D 2012 02 KT LS PS TS DDL DIN DL DOC DPF DT ECM ECU EGR TIM ID 0000000858 009 TIM ID 0000000858 009 Abk rzung Bedeutung Erl uterung Engine Monitoring Unit Motor berwachungseinheit Electronic Unit Injector Elektronische Einspritzd seneinheit Kraftstoffdrucksensor berwachung Kraftstoffdruck Kraftstoff Differenzdrucksensor nn Kraftstofftemperatursensor berwachung Kraftstofftemperatur FWCP Fire Water Control Panel Reglerschrank High Alarm Bereichs berschreitung 1 oberer Grenzwert HIHI High High Alarm Bereichs berschreitung 2 oberer Grenzwert wer ooo yo Internationale Dachorganisation aller natio dization nalen Normungsinstitute Antriebsseite nach DIN ISO 1204 Light Emitting Diode Leuchtdiode Low Alarm Bereichsunterschreitung 1 unterer Grenzwert LOLO Low Low Alarm Bereichsunterschreitung 2 unterer Grenzwert e C e Perstetervon Eseuri o Ce ltemperatursensor rar XyZ Pressure xyz Messstelle Druck xyz gibt Messstellenbe zeichnung an
86. il LO P Kraftstoff Com 083 mon Rail 085 086 089 AL Abw rgen Motor SS Leerlaufdrehzahl nicht erreicht SS Ausr ckdrehzahl nicht erreicht 091 SS Anlasserdrehzahl 092 nicht erreicht HI T Umblasen HII T Umblasen Bedeutung K hlmitteltemperatur zu hoch 2 Grenzwert auto matische Motorabstellung Im Rail zu geringer Druck gradient beim Start oder zu hoher Druckgradient beim Stop Hochdrucksystem un dicht Luft im System Raildruck gt Sollwert DBR Reduzierung Verschiebung Spritzbeginn nach sp t Saugdrossel h ngt oder Verkabelung der Saugdros sel Raildruck lt Sollwert DBR Reduzierung Saugdrossel defekt oder Leckage im Hochdrucksystem Vorwarnung Umblasetem peratur zu hoch Hauptwarnung Umblase temperatur zu hoch Die Motordrehzahl ist unter 200 min 1 geblieben Es wird ein Stop aktiviert Alarm Konfiguration Grenz wert Leerlaufdrehzahl nicht erreicht Alarm Konfiguration Grenz wert Hochlaufdrehzahl nicht erreicht Alarm Konfiguration Grenz wert Anlasserdrehzahl nicht erreicht Startabbruch Anlasser dreht nicht oder zu langsam MEEI 1 Motor abk hlen lassen 2 Service benach richtigen 3 K hlmittel R ck k hler pr fen bei Verschmutzung reinigen 4 Motor Neustart gt Seite 32 Service benach richtigen Service benach richtigen Service benach richtigen Leistung reduzie ren Leistung reduzie ren We
87. iner Steckerzange anziehen Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Ger tes bzw der Anlage durch entsprechende Funktionstests durchf hren Die Ersatzteile vor dem Austausch sachgerecht lagern das hei t insbesondere vor Feuchtigkeit sch t zen Defekte elektronische Bauteile oder Baugruppen f r den Transport zur Instandsetzung sachgerecht verpacken das hei t insbesondere feuchtigkeitsgesch tzt sto sicher und ggf in Antistatikfolie 14 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000879 022 TIM ID 0000000879 022 Arbeiten mit Laserger ten Bei Arbeiten mit Lasereinrichtungen spezielle Laserschutzbrille tragen gt starke geb ndelte Strahlung Lasereinrichtungen m ssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den f r einen sicheren Be trieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausger stet sein F r Leitstrahlverfahren und Vermessungsarbeiten d rfen nur folgende Lasereinrichtungen verwendet werden e Lasereinrichtungen der Klassen 1 2 oder 3A e Lasereinrichtungen der Klasse 3B die nur im sichtbaren Wellenl ngenbereich 400 nm bis 700 nm strahlen eine maximale Ausgangsleistung von 5 mW haben und bei denen Strahlachse oder Strahl fl che so eingerichtet sind dass eine Gef hrdung der Augen verhindert wird MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 15 1 8 Hilfs und Betriebsstoffe Brand und Umweltschutz Brandverh tung Brenn Kraftstoff oder lleckagen sofort beheben l oder Brenn
88. itere Meldun gen beachten Service benach richtigen Service benach richtigen Service benach richtigen Nr zuge h riger Parameter 2 0120 93 1 8004 04 2 0104 93 2 0104 92 2 0128 93 1 2 0128 93 2 2 2500 03 2 1090 92 2 1090 92 2 1090 92 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 47 Fehler Code Nr Bezeichnung Bedeutung Alarm Konfiguration Limit 2 Hauptwarnung Vorw rm temperatur zu gering K hl mitteltemperatur f r Motor start zu gering Motorstart SS T Vorw rm verriegelung Alarm Konfiguration Limit 1 Vorw rmtemperatur zu ge ring K hlmitteltemperatur LO T Vorw rm f r Motorstart zu gering 093 094 95 0 Anzeige des Kraftstoffver brauchs ist ung ltig Check summenfehler im EDM EE AL Verbrauchsz hler PROM 1 redundanter Da 102 Defekt tensatz 1 Checksummenfehler des AL Betriebsstd Z hler Betriebsstundenz hlers im 104 Defekt EDM EEPROM 1 LO ECU Versorgungs spannung 118 Versorgungsspannung zu niedrig 1 Grenzwert LOLO ECU Versor Versorgungsspannung zu 119 gungsspannung niedrig 2 Grenzwert HI ECU Versorgungs Versorgungsspannung zu 120 spannung hoch 1 Grenzwert HIHI ECU Versor 121 gungsspannung 122 HI T ECU 15V POS ECU DE 134 FEKT 48 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Versorgungsspannung zu hoch 2 Genzwert auto matische Motorabstellung projektierungsabh ngig Temper
89. kt Motorverkabelung Defekt Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem Motorregler Defekt Motor z ndet ungleichm ig Ma nahme Laden oder ersetzen siehe Hersteller unterlagen Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen siehe Herstellerunterlagen Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Service benachrichtigen Pr fen gt Seite 143 Sichtpr fung durchf hren siehe Her stellerunterlagen Steckverbindungen pr fen gt Seite 146 Service benachrichtigen Ma nahme Batterie laden oder ersetzen siehe Herstellerunterlagen Pr fen gt Seite 143 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 87 Service benachrichtigen Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Motorverkabelung Defekt Kraftstoffsystem Luft im Kraftstoffsystem Motorregler Defekt Motor erreicht Nenndrehzahl nicht Komponente Ursache Kraftstoffzufuhr Kraftstoffvorfilter verschmutzt Kraftstoffwechselfilter verschmutzt Luftzufuhr Luftfilter verschmutzt Kraftstoffeinspritzung Einspritzventil defekt Defekt Last zu hoch Motorverkabelung Motor 40 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Ersetzen gt Seite 81 Pr fen gt Seite 143 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 87 Service benachrichtigen Ersetzen Ersetzen gt Seite 88 Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen sofern vorhanden Ersetzen gt Seite 81 Pr fen gt Seite 143 Service benachrichtigen TIM ID 000
90. l 250 Nm 25 Nm Muttern 3 bis an das Gewindeende der Schrauben 4 eindrehen Halter 1 durch die Offnungen der Platten 2 stecken und mit den Schrauben 4 fixieren Schrauben 4 wechselseitig auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10 Anziehdrehmoment Motor l 30 Nm 3 Nm Muttern 3 der beiden Schrauben 4 an Platten 2 anlegen und kontern Motor mit Schild 7 als transportgesichert kennzeichnen Transportsicherung von bo AS A R HL T e N KEA N O Bu 7 00 H Antriebsseite KS abbauen N I ef 1 j N A E a Auf beiden Seiten des Schwungradgeh u y RN si a ses Kontermutter 3 l sen Schrauben 4 En ee e Er ausschrauben und beide Halter 1 abneh men Schrauben 6 ausschrauben mit Scheiben 5 Schild 7 und Platten 2 abnehmen Die abgebauten Teile f r einen erforderli chen Wiederanbau sorgf ltig aufbewahren aus Ss NN ev u IR 6 03600034a MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 9 Hinweis Schutzbleche und Motorst tzen falls vorhanden an Antriebsseite KS anbauen Schutzbleche und Motorst tze falls vor handen nur mit den mitgelieferten bzw mit den an den Schutzblechen oder Motorst t zen abgeschraubten Schrauben anschrau ben Auf beiden Seiten Motorst tzen 2 mit Schutzblechen 1 Scheiben 3 und Schrauben 4 anschrauben Schrauben 4 anziehen 10 Sicherheit MS150054 02D 2012 02 e 5 6 23100498a
91. l Input 5 AL Open Load Digital Input 6 AL Open Load Digital Input 7 AL Open Load Digital Input 8 AL Open Load Notstop Eingang ESI LO U PDU 60 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 3 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 4 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 5 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 6 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 7 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalter Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Di gitaleingang 8 Verkabelung defekt oder kein Widerstand ber dem Schalte r Alarm Konfiguration Lei tungsunterbrechung am Eingang f r Notstop Verka belung defekt oder kein Wi derstand ber dem Schal ter Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Injek tor Spannung zu gering Ma nahme 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Eingang des Zielger ts pr fen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach
92. leitung 4 abbauen R cklaufleitung 5 abbauen Beim Ausschrauben des Adapters entleert sich das Speichervolumen des Einspritz ventils Adapter 3 ausschrauben Schraube 2 herausschrauben und Spann bride 1 abnehmen Ein Ausbauvorrichtung an Zylinderkopf an bauen Einspritzventil mit Ein Ausbauvorrichtung ausbauen Ein Ausbauvorrichtung abbauen Dichtring 4 vom Einspritzventil abnehmen bzw mit einem selbstgefertigten Drahtha ken aus Zylinderkopf herausnehmen O Ringe 3 O Ring 2 und D mpfungs ring 1 vom Einspritzventil abnehmen Alle Anlagen und Dichtfl chen reinigen Alle Anschl sse und Einbaubohrungen ab decken oder mit geeigneten Stopfen ver schlie en 07500159b 7 BEN pr f _ er cc 07500211a 07500220b MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 83 Einspritzventil einbauen Vor dem Einbau Verschlussstopfen entfer nen Verschlussstopfen der Hochdrucklei tung erst vor Montage des Adapters entfer nen Einspritzventil im Bereich der D senspann mutter mit Montagepaste bestreichen Neuen Dichtring 4 Lieferumfang Ein spritzventil mit Fett am Einspritzvenitil fixie ren dabei Einbaulage des Dichtrings 4 beachten Neue O Ringe 3 Lieferumfang Einspritz ventil O Ring 2 und D mpfungsring 1 auf das Einspritzventil aufziehen und mit Fett bestreichen Dichtfl che am Zylinderkopf und Schutzh l se mit Fr swerkzeug reinigen
93. lichen T tigkeiten gt Seite 81 MS150054 02D 2012 02 Allgemeines 21 50701464a 1 B50 Kurbelgeh usedruck 5 B01 Nockenwellendreh 7 B26 Ladeluftk hlmittel 2 B05 Motor ldruck zahl temperatur 3 B33 Kraftstofftemperatur 6 B43 Ladeluftk hlmittel 8 B06 Motork hlmitteltem Rail druck peratur 4 B48 Kraftstoffdruck Rail 22 Allgemeines MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000012918 002 TIM ID 0000012918 002 09600211a 1 Injektoren Y39 11 bis 3 B10 Ladeluftdruck 6 Motorregler Y39 n B Seite 4 XM2 Vorschmierpumpe 2 B16 Motork hlmitteldruck 5 B09 Ladelufttemperatur Die Injektoren befinden sich unter den Zylinderkopfhauben der Zylinder Tausch der Injektoren und die daf r erforderlichen T tigkeiten gt Seite 81 MS150054 02D 2012 02 Allgemeines 23 50701462a 1 B13 Kurbelwellendreh zahl 24 Allgemeines MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000012918 002 TIM ID 0000011082 002 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 12 16V 4000 G73 abgasoptimiert EPA Tier 2 Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrieben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend x Zutreffend a Daten lagen zum Redaktionsschluss noch nicht vor BEZUGSZUSTAND Motorname 12V4000 16V4000
94. linderkopfhaube ab undanbauen 79 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 69 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund 71 DCL ID 0000015772 001
95. lsystem Aus L Liter 210 260 legung max Betriebs Schr glagen GEWICHTE HAUPTABMESSUNGEN Anzahl der Zylinder 12 16 Motorgewicht trocken Motor in Basisausr stung entsprechend 6300 7400 Lieferumfangs Spezifikation SCHALL Anzahl der Zylinder Abgasger usch unged mpft DL Schall Leistungspegel LW dB A 125 ISO 6798 Motoroberfl chenger usch mit ged mpftem Ansaugger usch dB A 120 Filter DL Schall Leistungspegel LW ISO 6798 MS150054 02D 2012 02 Technische Daten 27 3 2 Z ndfolge Zylinderzahl Z ndfolge A1 B5 A5 B3 A3 B6 A6 B2 A2 B4 A4 B1 A1 A7 B4 B6 A4 B8 A2 A8 B3 B5 A3 A5 B2 A6 B1 B7 28 Technische Daten MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000023263 001 TIM ID 0000010032 001 3 3 Motor Hauptabmessungen Motor Hauptabmessungen 00000640a L nge A 12V ca 2550 mm A em OO Breite B 12V ca 1590 mm D a emm O H he C 12V ca 1870 mm 16V ca 1870 mm MS150054 02D 2012 02 Technische Daten 29 4 Betrieb 4 1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Motor Ventilantrieb Schmier lsystem Kraftstoffvorfilter K hlmittelkreislauf K hlmittelkreislauf K hlmittelkreislauf Motorregler Kraftstof
96. n 11100023a Notma nahmen vor Motorstart bei Weiterbetrieb eines undichten Ladeluftk hlers Einspritzventile ausbauen gt Seite 82 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 66 Motor mit der Anlasseinrichtung durchdrehen um die Zylinderr ume auszublasen gt Seite 67 Einspritzventile einbauen gt Seite 82 mann 96 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000955 002 TIM ID 0000000903 004 7 10 7 10 1 Luftfilter Luftfilter ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Luftfilter gt Ersatzteilkatalog Luftfilter ersetzen Luftfilter aus und neues einbauen gt Seite 98 Signalring des Unterdruckanzeigers zur cksetzen gt Seite 100 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 97 7 10 2 Luftfilter aus und einbauen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Luftfilter aus und einbauen Schelle 2 l sen Luftfilter 3 und Schelle 2 vom An schlussflansch des Geh uses 1 abziehen 3 Den Anschlussflansch des Ansauggeh u ses 1 reinigen und auf freien Durchgang pr fen 4 Luftfilter 3 mit Schelle 2 auf das Geh u se 1 stecken 5 Schelle 2 festziehen D 01000228a 98 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000005457 004 TIM ID 0000013404 002 7 10 3 o eo N Gummimuffe
97. n gt Seite 32 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 35 Q A 20201456a Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel nach links drehen und abneh men K hlmittelstand pr fen gt Seite 119 und bei Bedarf K hlmittel ber Einf llstutzen nachf llen a K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter nachf llen bis der K hlmittelspiegel an berlaufkante Ein f llstutzen konstant bleibt b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen rei nigen c Ventildeckel aufsetzen und schlie en Arbeitsschritte ab Motor starten gt Schritt 7 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt werden muss Abschlie ende Schritte Motor starten und einige Minuten im unbelasteten Zustand fahren K hlmittelstand pr fen gt Seite 119 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 125 7 15 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen Tu Jo 1 Entlastungs ffnung auf l und K hlmitte N a la
98. n ablassen gt Seite 91 Unterdruckanzeigestellung des Kraftstoffvorfilters pr fen sofern vor handen Ladeluftk hler Entw sserung auf Wasseraustritt und Durchgang pr fen gt Seite 96 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 126 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen gt Seite 135 34 Betrieb MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000028413 002 TIM ID 0000002285 001 4 6 Motor abstellen bei Handbetrieb Probebetrieb Voraussetzungen Generator sofern vorhanden nicht am Netz K Q Motor im Handbetrieb Bee Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine u erst hohe Belastung des Motors berhitzungsgefahr Bauteilbesch digung e Vor dem Abstellen Motor mit Leerlaufdrehzahl fahren bis die Motortemperaturen zur ckgehen und konstante Werte angezeigt werden Vorbereitung Generatorantrieb nur mit Generatorschalter Motor Nach dem ffnen des Generatorschalters sofern vorhanden ca 5 Minu ten unbelastet abk hlen lassen Vorbereitung Pumpenantrieb dieselmechanisch elektrisch Motor Mit reduzierter Motordrehzahl ca 5 Minuten abk hlen lassen Eigenreso nanzen anlagenspezifisch festgelegt des Motors beachten Motor abstellen Schaltschrank Bedienpult Stopptaste bet tigen ete herstellerabh ngig e Automatischer Stoppablauf wird ausgef hrt e Motor im Stillstand Nach dem Abstellen K hlmittelumw lzpumpe Nach d
99. n sowie das Leitungssystem an den f r die je weils eingesetzte Anlage vorgesehenen Stellen entl ften z B Entl ftungsschrauben ffnen pumpen bis luftfreies l austritt Entl ftungsschrauben schlie en Beim Aufpressvorgang Vorrichtung mit eingeschobenem Kolben aufschrauben Beim Abpressvorgang Vorrichtung mit ausgezogenem Kolben aufschrauben Bei einer Vorrichtung zum Auf und Abpressen mit zentraler Aufweitdruck Zuf hrung Spindel in das Wel lenende einschrauben bis die Dichtwirkung erreicht ist W hrend des hydraulischen Auf und Abpressens von Bauteilen darauf achten dass sich niemand in un mittelbarer N he des aufzupressenden Bauteils aufh lt Arbeiten an elektrischen elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs und Instandhaltungsarbeit bzw vor der dazu notwendigen Abschaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen F hrungspersonals eingeholt werden Vor dem Ausf hren von Arbeiten an Baugruppen die Stromversorgung der entsprechenden Bereiche ab schalten Verkabelung nicht w hrend der Abbauarbeiten besch digen Bei Wiedereinbau sicherstellen dass f r die Verkabelung w hrend des Motorbetriebes nicht durch Kontakt mit scharfen Kanten Reiben an einem Teil oder durch Kontakt mit einer hei en Oberfl che besch digt werden Verkabelung nicht an fl ssigkeitsf hrenden Leitungen befestigen Zum Haltern keine Kabelbinder verwenden berwurfmuttern von Stecker nur mit e
100. n verwenden Spannung einstellen NZ 1 Schraube Pfeil l sen und Schutzhaube 3 abbauen ur C 2 Schraube 1 und 2 eine halbe Umdre e hung l sen Ergebnis Riemenspanner bewegt sich gegen den An M N triebsriemen und spannt diesen vor C Y 21300219b 3 Schraube 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 _Anziehdrehmoment 60 Nm 5 Nm 4 Schraube 1 mit Drenmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schraube M10x1 5 Anziehdrehmoment 42 Nm 5 Schutzhaube 3 anbauen 138 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000007386 002 TIM ID 0000007421 004 7 18 3 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert SQ Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 20 100 Nm F30026582 1 Einsteckknarre F30027340 1 Hohes Gewicht Quetschgefahr A e Geeignete Vorrichtungen und Hebezeuge verwenden Antriebsriemen und Ta 7 Riemenspanner ersetzen S 1 Schraube 1 2 und 3 l sen o O z 2 Schutzhaube 8 abbauen 3 Schraube 4 und 5 eine halbe Umdre hung l sen fi O 4 Stecknuss oder Ringschl ssel auf Schrau I 7J E be 6 aufsetzen und Riemensp
101. n zwischen Luftansaugstutzen und Abgasturbolader ersetzen Voraussetzungen Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Gummimuffe gt Ersatzteilkatalog 4 Sinngem auch f r 12 V 12500071a Vorbereitende Schritte Luftfilter abbauen gt Seite 97 Gummimuffen ersetzen Schrauben 3 herausschrauben Schellen 1 l sen und Kr mmer 4 abnehmen Gummimuffe 2 vom Ansaugflansch des Abgasturboladers abziehen Anschlussflansch des Abgasturboladers reinigen und auf freien Durchgang pr fen Neue Gummimuffe 2 auf Ansaugflansch des Abgasturboladers aufschieben Beide Schellen 1 auf Gummimuffe 2 aufstecken Kr mmer 4 aufschieben und mit Schrauben 3 be festigen Schellen 1 ausrichten und festziehen Weitere Gummimuffen auf gleiche Weise ersetzen Abschlie ende Schritte Luftfilter anbauen gt Seite 97 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 99 7 11 Luftansaugung 7 11 14 Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Signalringstellung pr fen 1 Ist Signalring im Sichtfenster 2 vollst ndig sichtbar Luftfilter ersetzen gt Seite 97 2 Nach Einbau des neuen Filters R ckstell knopf 1 bet tigen Ergebnis Eingerasteter Kolben mit Signalring geht in Ausgangsstellung zur ck
102. nderverpackungen mit Aluminiumfolie Motor an den Aufh nge sen des Lagerbocks anh ngen oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel Gabelstapler transportieren Vor dem Transport des Motors ist die Kurbelwellen Transportsicherung sowie die Motorlagerungs Blo ckierung anzubauen Den Motor beim Transport gegen Kippen sichern Beim Befahren von Schr gen und Rampen ist der Mo tor besonders gegen Verrutschen und Kippen zu sichern Abstellen des Motors nach einem Transport Den Motor nur auf einer ebenen festen Standfl che abstellen Beschaffenheit Tragf higkeit des Bodens bzw der Abstellfl che beachten Motoren grunds tzlich nie auf der lwanne abstellen sofern dies nicht ausdr cklich von MTU motorspe zifisch autorisiert wurde MS150054 02D 2012 02 Sicherheit 7 1 4 Hinweis Transportsicherung Kurbelwelle Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F30510423 1 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30047446 1 Motor l Transportsicherung Die Transportsicherung sch tzt die Kurbelwellenlagerung beim Transport des Motors vor m glichen Sch den durch St e und Ersch tterungen F r den Ab und Anbau der Transportsicherung muss beachtet werden Die Transportsicherung muss w hrend des Motoreinbaus so lange wie m glich angebaut bleiben um Besch digungen zu vermeiden Ein Motorstart oder das Durchdrehen des Motors darf nur mit a
103. ntw ssern 91 Filtereinsatz ersetzen 94 sp len 92 Kraftstoffvorfilter reinigen 89 K hlmittel Ladeluft Stand pr fen 129 wechseln 130 K hlmittelfilter ersetzen 128 Kurbelgeh useentl ftung Membrane pr fen 73 labscheidereinsatz ersetzen 73 E Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt 96 Ladeluftk hlmittel einf llen 132 Stand pr fen 129 wechseln 130 Ladeluftk hlmittel ablassen 131 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 135 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 129 Lichtmaschine pr fen 137 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemen spanner ersetzen 139 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung ein stellen 138 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen 142 Antriebsriemenspannung pr fen einstellen 140 Luftfilter aus und einbauen 98 ersetzen 97 MS150054 02D 2012 02 AnhangB 157 M Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 67 Notabstellung 36 Probelauf durchf hren 68 Verkabelung pr fen 143 von Hand durchdrehen 66 Motor abstellen bei Handbetrieb Probebetrieb 35 Motor starten bei Handbetrieb Probebetrieb 32 Motor Hauptabmessungen 29 Motor Notstart Override Modus 33 Motordaten 12 16V 4000 G73 abgasoptimiert EPA Tier 2 25 Motork hlmittel einf llen 123 Probe entnehmen und untersuchen 127 Stand pr fen 119 wechseln 120 Motork hlmittel ablassen 121 Motork hlmittelpumpe En
104. nwandig und doppelwandig mit unterschiedlichen Drehmo menten wie nachfolgend beschrieben Hochdruckleitung 5 einwandig mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment an ziehen Anziehreihenfolge 1 Rail 6 2 Adapter 4 berwurfmutter Anziehdrehmoment 30 Nm 5 Nm Druckschraube MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 85 18 Hochdruckleitung 5 doppelwandig mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Anziehreihenfolge 1 Adapter 4 2 Rail 6 berwurfmutter Anziehdrehmoment 40 Nm 5 Nm Druckschraube 19 Kabelstecker am Einspritzventil aufstecken Abschlie ende Schritte 1 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 79 2 Kraftstoffzulauf zum Motor ffnen 86 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000925 006 TIM ID 0000004709 005 7 7 Kraftstoffsystem 7 1 1 Kraftstoffsystem entl ften Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Kraftstoffe sind brennbar A Dae Brand und Explosionsgefahr Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffniederdrucksystem entl ften Entl ftungsschraube 1 ffnen Kraftstoffnandpumpe 2 entsichern Hand griff nach links herausschrauben Mit Handgriff
105. opfhaube ab und anbauen 7 5 Einspritzpumpe Hochdruckpumpe 7 5 1 Hochdruckpumpe mit Motor l bef llen 7 6 Einspritzventil Injektor 7 6 1 Einspritzventil Injektor ersetzen 7 6 2 Einspritzventil aus und einbauen 7 7 Kraftstoffsystem 7 7 1 Kraftstoffsystem entl ften 7 8 Kraftstofffilter 7 8 1 Kraftstofffilter ersetzen 7 8 2 Kraftstoffvorfilter reinigen 7 8 3 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige pr fen und einstellen 38 39 40 43 66 66 67 68 69 69 71 73 73 75 75 76 79 80 80 81 81 82 87 87 88 88 89 90 MS150054 02D 2012 02 Inhaltsverzeichnis 3 7 8 4 Kraftstoffvorfilter entw ssern 7 8 5 Kraftstoffvorfilter sp len 7 8 6 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen 7 9 Ladeluftk hlung 7 9 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 7 10 Luftfilter 7 10 1 Luftfilter ersetzen 7 10 2 Luftfilter aus und einbauen 7 10 3 Gummimuffen zwischen Luftansaugstutzen und Abgasturbolader ersetzen 7 11 Luftansaugung 7 11 1 Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen 7 11 2 Schnellschlussklappen Funktion mit elektrischer Bet tigung pr fen 7 11 3 Gummimuffen Luftf hrung vor Ladeluftk hler ersetzen 7 12 Anlasseinrichtung 7 12 1 Druckluftanlasser von Hand bet tigen 7 13 Schmier lsystem Schmier lkreislauf 7 13 1 Motor lstand pr fen 7 13 2 Motoren l wechseln 7 13 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen 7 14 la
106. pr fen 2 Service benach 2 8006 65 richtigen Ursache f r Trig gerung motorab schaltung ermitteln und beheben 1 8010 00 1 8010 00 Einstellung mit Di aSys pr fen Weitere Fehlermel 2 8006 00 dungen beachten TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Ne Bezeichnung AL Sammelalarm Rot Anlage Lim ext anlag Motor Prot bin Alarm Konfiguration Sam melalarm ROT aus der An lage Alarm Konfiguration Grenz wert Eingangssignal hat Grenzwert berschritten unterschritten abh ngig von Projektierung MEEI Weitere Fehlermel dungen beachten Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben Nr zuge h riger Parameter 2 8006 00 2 2 0291 92 1 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 65 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Durchdrehvorrichtung F6555766 1 Knarrenkopf mit Verl ngerung F30006212 1 Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A e Vor dem Durchdrehen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Mo tors aufh lt Motor von Hand durchdrehen Schutzblech abbauen Durchdrehvorrichtung 2 mit Zahnkranz 3 in Eingriff bringen und am Schwungradge h
107. r mitteln und behe ben Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach richtigen Konfiguration mit DiaSys pr fen Signalgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf er setzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung Druckgeber und Verkabelung pr fen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung Druckgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf er setzen Nach Mo tor Neustart erfolgt Fehlerheilung Temperaturgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neustart er folgt Fehlerheilung Nr zuge h riger Parameter 2 8006 65 2 8006 65 2 8006 65 2 0 1 3 1 2 8006 65 2 8006 65 4 1 8004 59 1 8004 58 9 1 8004 58 8 1 8004 58 6 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 63 Fehler Code Nr Bezeichnung 467 L2 T Aux 1 468 SD T AUX 1 469 SD AUX 1 470 SD T ECU 471 SD Saugdrossel 472 Al Stop SD AL Verkabelung 473 PWM_CM2 474 AL Verkabelung FO AL CR Motor Ab schalt Trigger 475 AL Crash Rec Init 476 Fehler AL Sammelalarm Gelb 478 Anlage 64 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Bedeutung Alarm Konfiguration Grenz wert 2 Vorwarnung Tempe ratursignal von Aux 1 hat Grenzwert 2 berschritten unterschritten je nach Pro jektierung SD Alarm Konfiguration Analogeingang f r Tempe ratu
108. r Bezeichnung Bedeutung Ma nahme Parameter Es erfolgt eine au tomatische Motor abstellung K hl K hlmitteldruck zu tief 2 mittelstand pr fen 2 0101 92 058 SS P K hlmittel Grenzwert gt Seite 119 1 Leistung redu zieren 2 labscheider Vorwarnung Kurbelgeh u einsatz ersetzen HI P Kurbelgeh use sedruck zu hoch gt Seite 73 1 Service benach richtigen 2 0106 93 063 Hauptwarnung Kurbelge 2 labscheider h usedruck zu hoch Motor einsatz ersetzen 064 SS P Kurbelgeh use stop gt Seite 73 Kraftstoffleitungen auf Dichtheit pr fen Kraftstoffvorfilter reinigen Kraftstoff vorfilter sp len Filtereinsatz Kraft stoffvorfilter erset zen Kraftstofffilter er Kraftstoffzulaufdruck zu setzen 065 LO P Kraftstoff niedrig 1 Grenzwert gt Seite 88 2 0106 93 2 0102 92 Kraftstoffleitungen auf Dichtheit pr fen Kraftstoffvorfilter reinigen Kraftstoffvorfilter sp len Filterein satz Kraftstoffvor filter ersetzen Kraftstofffilter er Kraftstoffzulaufdruck zu setzen SS P Kraftstoff niedrig 2 Grenzwert gt Seite 88 K hlmitteltemperatur zu Leistung reduzie 2 0120 93 HI T K hlmittel hoch 1 Grenzwert ren 1 2 0102 92 TIM ID 0000016865 001 46 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Nr Bezeichnung 068 SS T K hlmittel 081 AL System Undicht HI P Kraftstoff Com 082 mon Ra
109. r Aux 1 defekt SD Alarm Konfiguration Analogeingangssignal f r Aux 1 defekt Kurzschluss oder Kabelbruch SD Alarm Konfiguration Temperatursensor f r ECU defekt Kurzschluss oder Kabelbruch SD Alarm Konfiguration Ansteuerung Saugdrossel defekt Kurzschluss oder Kabelbruch Alarm Konfiguration Motor stop da abstellende Kan le Sensor defekt haben Alarm Konfiguration Lei tungsbruch oder Kurz schluss an Kanal PWM_CM2 Alarm Konfiguration Lei tungsbruch oder Kurz schluss an Kanal FO Alarm Konfiguration ausge l st bei Triggerung des Crash Recorders durch eine Motorabschaltung Alarm Konfiguration Initial isierungsfehler des Crash Recorders Alarm Konfiguration Sam melalarm GELB aus der An lage Nr zuge h riger Ma nahme Parameter Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben 2 0130 92 Motorregler erset zen 1 8004579 Signalgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf er setzen Nach Mo tor Neustart erfolgt Fehlerheilung 1 8004 59 Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung 1 8004 58 Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung 1 8004 59 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach 2 8006 59 richtigen 1 Verkabelung pr fen 2 Service benach 1 8004 59 richtigen 1 Verkabelung
110. r zu gering Motorstop SD Alarm Konfiguration Sensor f r Wasserniveau des Kraftstoffvorfilters de fekt Kurzschluss oder Ka belbruch Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Eingangssignal von Aux 1 hat Grenzwert 1 berschritten unterschrit ten abh ngig von Projektie rung Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Eingangssignal von Aux 1 hat Grenzwert 2 berschritten unterschrit ten abh ngig von Projektie rung MEEI 1 Verkabelung pr fen 2 Versorgung pr fen 3 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen 2 Versorgung pr fen 3 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen 2 Versorgung pr fen 3 Service benach richtigen Wasser ablassen K hlmittel nachf l len gt Seite 132 K hlmittel nachf l len gt Seite 132 Sensor und Verka belung pr fen bei Bedarf ersetzen Nach Motor Neu start erfolgt Fehler heilung Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben Ursache f r Grenz wertverletzung er mitteln und behe ben Nr zuge h riger Parameter 2 0141 92 2 0141 93 2 2 2 0141 93 2 0156 93 1 2 0107 92 1 2 0107 92 2 1 8004 59 4 2 0160 92 1 2 0160 92 2 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 61 Fehler Code Nr Bezeichnung L1 T Aux 1 L1 P Aux 1 L2 P Aux 1 SD U PDU SD P Umgebungsluft SS P Ladeluft SD F llungssignal in Prozent SS Power Reduction Active 6
111. rkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Dichtring Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr gt Ersatzteilkatalog e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffvorfilter reinigen Kraftstoffzulauf schlie en Muttern am Filterkopf abschrauben Filtertopf abnehmen und Kraftstoff in geeig neten Beh lter entleeren Befestigungsmutter f r Filtereinsatz ab schrauben und Filtereinsatz nach unten ab ziehen Filtereinsatz mit weichen Pinsel in saube rem Kraftstoff auswaschen Filtertopf mit sauberem Kraftstoff auswa schen Filtereinsatz in Filterkopf einsetzen und mit Mutter befestigen Neuen Dichtring in die Nut im Filterkopf ein legen Deckel mit Dichtung aufsetzen und Muttern diagonal anziehen Kraftstoffzulauf ffnen 01200211a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 89 7 8 3 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige pr fen und einstellen GEFAHR EE Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Besondere Vorsicht am laufenden Motor Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Differenzdruck Anzeigeinstrument einstellen 1 Bei Inbetriebnahme des neuen Filtereinsat zes Einstellzeiger 2 mit Druckanzeiger 3 am Druckanzeigeger t 1 zur Deckung bringen 2 Differenzdruck pr fen
112. rsten Kolbenring helle Spur umlaufend gleichm iges Honbild ohne jede Beanstandung Ansatz eines Abbilds der unteren K hlbohrungen Laufbild erscheint dunkler Schattenspuren mit gleichm iger oder unterschiedlicher Verf r weitere Endoskopkontrolle im bungsintensit t Rahmen der Wartungsarbei e Anfang und Ende der Schattenspur sind nicht exakt begrenzt und ten erforderlich verlaufen nicht ber die gesamte Hubl nge e Schattenspuren verlaufen im oberen Bereich der K hlbohrung und der weitere Umfang ist ohne Beanstandung e Kolbenringsatz ohne Beanstandung e am gesamten Umfang neben hellen Schattenspuren nicht betriebs Zylinderlaufbuchse muss ge gef hrdend deutlich dunklere Schwarzstreifen die beim obersten tauscht werden unbedingt Kolbenring beginnen den Service verst ndigen Brandspuren in Hubrichtung mit Honbildverletzung e Kolbenringsatz zeigt Brandspuren Endoskopiebefund mit Hilfe der Tabelle erstellen F r die Beschreibung der Laufbuchsenoberfl che Fachbegriffe verwenden gt Seite 71 Dem Befund entsprechend e keine Ma nahme ergreifen oder e eine weitere Endoskopiekontrolle im Rahmen der Wartungsarbeiten durchf hren oder e Service verst ndigen Zylinderlaufbuchse muss ersetzt werden MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 69 Abschlie ende Schritte 1 Einspritzventil einbauen gt Seite 82 2 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 79 70 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02
113. rvice benach 1 8004 20 hoch richtigen 6 1 Alarm quittieren Motor berdrehzahl auto 2 Motor Neustart 2 2510 93 matischer Motornotstop versuchen Alarm Konfiguration Grenz wert 1 Vorwarnung Dreh zahl des Grundladers zu Service benach 2 3011 93 hoch richtigen Es erfolgt eine au tomatische Leis tungsreduzierung durch die Motor ATL 1 Drehzahl ber steuerung Luftfil 2 3012 93 schritten 2 Grenzwert ter pr fen 1 Leistung redu Alarm Konfiguration Grenz _ zieren wert 1 Vorwarnung Dreh zahl des Schaltladers zu 2 Service benach 2 3013 93 hoch richtigen Alarm Grenzwert 2 Haupt warnung Drehzahl des Schaltladers zu hoch F ll ungsbegrenzung auf festen 2 Service benach 2 3013 91 Wert richtigen 1 Leistung redu zieren 1 Leistung redu zieren Gleichlauffehler zwischen 2 Service benach 1 8004 20 Abgasturbolader 1 und 2 richtigen 1 Leistung redu zieren Laderzuschaltung von ATL2 2 Service benach 1 8004 20 fehlgeschlagen richtigen Ladeluftk hlmittelniveau zu K hlmittelstand hoch niedrig 1 Grenzwert pr fen 2 0153 92 unterschritten gt Seite 129 ltemperatur zu hoch Leistung reduzie 2 0125 93 1 Grenzwert ren 1 Leistung redu zieren 2 Motor lstand Schmier ltemperatur zu pr fen 2 0125 93 hoch 2 Grenzwert gt Seite 105 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 45 Nr zuge Fehler Code h riger N
114. sache kann sein dass l z B aus lfilter und W rmetauscher in die lwanne zur ck flie t lstand muss mindestens auf Markie rung 1 oder bis zu 2 cm ber der Markie rung 1 stehen Bei Bedarf l bis zur Markierung 1 nach f llen gt Seite 106 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag 18000119a einf hren Motor lstand pr fen nach dem Abstellen 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors den lmessstab aus F hrungsrohr herausziehen und abwi schen lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden herausziehen und lstand pr fen Olstand muss zwischen der Markierung 1 und 2 stehen Bei Bedarf Ol bis zur Markierung 1 nachf llen gt Seite 106 Olmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 105 7 13 2 Motoren l wechseln Voraussetzungen 7 Motor ist betriebswarm Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Z MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 40 200 Nm Einsteckknarre Motor l Dichtring WARNUNG z Hei es Ol A N D l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr F30027337 F30027341 gt Ersatzteilkatalog e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schu
115. sen Ablassventil 6 schlie en Schrauben des Deckels abschrauben und Deckel 2 abnehmen Federkassette 4 und Filtereinsatz 3 he rausnehmen Neuen Filtereinsatz 3 und Federkasette 4 einlegen Filtergeh use mit sauberen Kraftstoff auff l len Neue Dichtung in Deckel 2 einlegen Deckel mit Dichtung aufsetzen und Schrau ben anziehen Abgeschaltetes Filter zuschalten Entl ftungsschraube 5 schlie en wenn Kraftstoffaustritt erfolgt Differenzdruck Anzeigeinstrument einstel len gt Seite 90 08300029b MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 95 7 9 Ladeluftk hlung 7 9 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen GEFAHR SEE Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Besondere Vorsicht am laufenden Motor WARNUNG Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Druckluft Verletzungsgefahr A e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 1 Bei laufendem Motor Entw sserungsboh rung en auf der linken und rechten Motor seite KS auf Luftaustritt pr fen Tritt keine Luft aus Entw sserungsbohrung en reinigen e Mit Druckluft durchblasen 2 Bei gr erem K hlmittelaustritt ist der La deluftk hler undicht Service benachrichti ge
116. ssstellen ablassen e Am Vorw rmaggregat sofern vorhan 5 den Am Thermostatgeh use Pfeil Am Doppelkr mmer Pfeil Am Kr mmer der Motork hlmittelpumpe 20200992a Am Kurbelgeh use linke und rechte Sei te MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 121 5 Ablassstelle KS linke und rechte Seite 20201455a Abschlie ende Schritte 1 S mtliche Ablassventile schlie en und Ablassschrauben mit neuen Dichtringen einschrauben 2 Ventildeckel des Einf llstutzes aufsetzen und schlie en 122 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000014577 001 TIM ID 0000014555 003 7 15 4 Motork hlmittel einf llen Voraussetzungen v Motor abgestellt und gegen Starten gesichert v MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz WARNUNG VORSICHT A Vorbereitende Schritte Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh l ter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen
117. stand pr fen bei Bedarf nachf l len gt Seite 105 2 Motor Neustart versuchen gt Seite 32 1 Verkabelung pr fen gt Seite 143 2 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen gt Seite 143 2 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen gt Seite 143 2 Service benach richtigen 1 Verkabelung pr fen gt Seite 143 2 Service benach richtigen K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter pr fen gt Seite 119 K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter pr fen gt Seite 119 lfilterkerzen er setzen gt Seite 111 lfilterkerzen er setzen gt Seite 111 1 Kraftstoffsystem pr fen 2 Service benach richtigen Nr zuge h riger Parameter 2 0100 92 1 2 0100 92 2 2 0126 93 1 2 0126 93 2 2 0127 93 1 2 0127 93 2 2 0152 92 1 2 0152 91 2 2 0154 93 1 2 0154 93 2 2 0151 93 1 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code Bezeichnung HI ATL2 Trudeldreh zahl zu hoch SS Motor berdrehzahl HI ATL1 berdrehzahl SS ATL1 berdrehzahl HI ATL2 berdrehzahl SS ATL2 berdrehzahl AL ATL Gleichlaufab weichung AL ATL2 Zuschaltfehler L1 Niv KW Intercooler HI T Schmier l 052 SS T Schmier l 57 K hlmitteldruck zu tief 1 K hlmittelkreislauf 2 0101 92 0 LO P K hlmittel Grenzwert pr fen 1 Nr zuge h riger Ma nahme Parameter Trudeldrehzahl ATL 2 zu Se
118. stoffvorfilter Kraftstoff auff llen Motor abstellen gt Seite 35 und gegen Starten sichern Schrauben des Deckels abschrauben und Deckel 2 abnehmen Filtergeh use mit sauberem Kraftstoff auff llen Neue Dichtung in Deckel 2 einlegen Deckel mit Dichtung aufsetzen und Schrauben anziehen Differenzdruck pr fen gt Seite 90 Hat das Sp len keine Verbesserung des Differenzdrucks bewirkt Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen gt Seite 94 MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 93 7 8 6 Kraftstoffvorfilter Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Filtereinsatz Dichtung Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr gt Ersatzteilkatalog gt Ersatzteilkatalog Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Filtereinsatz ersetzen 1 Zu entw sserndes Filter abschalten Linkes Filter zugeschaltet Il Rechtes Filter zugeschaltet 94 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 01200210a TIM ID 0000004944 003 TIM ID 0000004944 003 10 11 12 13 14 Entl ftungsschraube 5 des verunreinigten Filters ffnen Ablassventil 6 durch Druck auf den Ventil knauf entriegeln und ffnen Wasser und Verunreinigung aus dem Filter ablas
119. tdicke des lr ckstandes pr fen reinigen und Einle gt Seite 116 gemanschette ersetzen sp testens bei jedem Motor lwech sel sofern vorhanden Zylinderr ume endoskopieren gt Seite 69 W1024 Schnellschlussklappen auf Funktion pr fen elektrisch gt Seite 101 K hlmittelfilter ersetzen gt Seite 128 1046 Kurbelgeh useentl ftung Filter oder Filtereinsatz ersetzen gt Seite 73 1241 Antriebsriemen auf Zustand pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 136 Spannung einstellen 1247 Schmierstellen der Schnellschlussklappen schmieren o 1250 S mtliche Gummimuffen ersetzen gt Seite 99 gt Seite 102 1251 S mtliche Schlauchleitungen ersetzen DL W1294 Ventilspiel pr fen ACHTUNG Ersteinstellung nach 500 Be gt Seite 76 wioos woos woa triebsstunden Tabelle 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 MS150054 02D 2012 02 Wartung 39 6 St rungssuche 6 1 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Komponente Ursache Batterie Leer oder defekt Kabelanschl sse defekt Anlasser Motorverkabelung oder Anlasser nicht in Ordnung Motorverkabelung Defekt Motor Generator Sitz von Baugruppen oder Steckan steuerung schl ssen m glicherweise lose Motorregler Sitz von Steckanschl ssen m glicher weise lose Motor Blockiert l sst sich nicht von Hand drehen Motor dreht beim Anlassen z ndet aber nicht Anlasser Dreht schwach Batterie leer oder de fe
120. tlastungs ffnung pr fen 126 Motor l wechseln 106 Motor l Probe entnehmen und untersuchen 108 Motor lfilter ersetzen 110 Motor lstand pr fen 105 Motorregler reinigen 144 Steckverbindungen pr fen 146 Motorregler ECU 7 ab und anbauen 148 Motorseiten Bezeichnung 19 Motor bersicht 20 Motorverkabelung pr fen 143 MTU Ansprechpartner 153 N Nach dem Abstellen Motor au er Betrieb setzen 38 Nach dem Abstellen Motor bleibt betriebsbereit 37 Notabstellung Motor 36 0 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen 116 l Indikatorfilter pr fen 114 P Personelle und organisatorische Voraussetzungen 6 S Schaulochdeckel Explosionsgefahr 12 Schnellschlussklappen Funktion mit elektrischer Bet ti gung pr fen 101 158 AnhangB MS150054 02D 2012 02 Service Partner 153 Sicherheitshinweise 18 Stecker reinigen 144 St rungsmeldungen des Motorreglers ADEC ECU 7 f r Baureihe 4000 Anwendung Oil amp Gas 43 T Transport 7 Transportsicherung Kurbelwelle abbauen anbauen 8 U Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen 100 V Ventilspiel einstellen 76 pr fen 76 Ventilsteuerung schmieren 75 Verkabelung Motor pr fen 143 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Be triebspause 31 W Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen 13 Z Z ndfolge 28 Zylinder Bezeichnung 19 Zy
121. tung gt Ersatzteilkatalog WARNUNG f P Hei es Ol A _ l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen labscheidereinsatz ersetzen 1 Deckel 2 mit O Ring 3 abbauen 2 Filtereinsatz 1 aus Geh use 4 heraus 3 N nehmen i Neuen Filtereinsatz in Geh use 4 einset 4 HNI zen al T i Deckel 2 mit neuen O Ring anbauen T fma A i a Azm vA al 01800512b Schrauben des Deckels 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schraube Anziehdrehmoment Motor l 10 Nm 2 Nm Weitere labscheidereins tze in gleicher Weise ersetzen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 73 Membrane pr fen Deckel 4 abbauen Nea Feder 5 Dichtung 2 und Membrane 3 abnehmen 3 Membrane 3 auf Besch digung pr fen besch digte Membrane ersetzen 4 Membrane 3 an Geh use 1 anbauen 5 Neue Dichtung 2 und Feder 5 zusam men mit Deckel 4 anbauen 01800512a 6 Schrauben des Deckels 4 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Sc
122. tzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen 1 1 Ausf hrung ohne Pumpe l ber Ablassschraube n an der lwanne ablassen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube n herausschrauben und Ol ablassen Ablassschraube n mit neuem Dichtring einschrauben Ausf hrung mit Pumpe l absaugen Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Mit der Pumpe Ol vollst ndig aus der Olwanne absaugen Restentleerung am Ger tetr ger Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube 1 herausschrauben und l ca 7 Liter vom lw rmetauscher und lfilter ablassen Ablassschrauben 2 und 3 herausschrau ben und l ablassen e 2 ca 12 Liter e 3 ca 5 Liter Ablassschraube n mit neuem Dichtring ein schrauben 106 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 18000170a TIM ID 0000006152 004 TIM ID 0000006152 004 Ablassschrauben 2 und 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schraube M26 x 1 5 Anziehdrehmoment Motor l 100 Nm 10 Nm Neues l auff llen Deckel am Einf llstutzen ffnen l ber Einf llstutzen bis zur max Mar kierung am lmessstab einf llen Deckel am Einf llstutzen schlie en Motoren lstand pr fen gt Seite 105 N 18000022a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschrei
123. tzmittel zugesetzt ist e Motorraum nicht geheizt wird e K hlmittel nicht warmgehalten wird e Gefrierschutzmittelkonzentration f r die Motorraumtemperatur nicht ausreicht e Gefrierschutzmittelkonzentration 50 betr gt und Motorraumtempera tur unter 40 C ist Motor Generator Pum Ausschalten pen Steuerung Luftansaugung und Ab Ist eine Betriebsunterbrechung von mehr als 1 Woche vorgesehen Motor gassystem luft und abgasseitig abdichten Ist eine Betriebsunterbrechung von mehr als 1 Monat vorgesehen Motor konservieren gt MTU Betriebsstoffvor schriften AO01061 38 Betrieb MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000002706 001 TIM ID 0000035708 001 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 Die f r dieses Produkt erforderlichen Wartungst tigkeiten und Intervalle sind im Wartungsplan definiert Der Wartungsplan ist eine eigenst ndige Druckschrift Diese Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsplan angegebenen Ma nahmen anhand der Task Nummer Ma nahmen W0506 Auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibratio gt Seite 34 nen pr fen W0507 Wasser und Verschmutzung aus Kraftstoffvorfilter sofern gt Seite 34 vorhanden ablassen W0508 Unterdruckanzeigerstellung des Kraftstoffvorfilters pr fen gt Seite 34 sofern vorhanden wioos wioos 1008 Motor lfilter ersetzen bei jedem Motor lwechsel sp testens gt Seite 110 nach Grenzwert Jahre 1009 Schich
124. ube mit neuen Dichtring ein schrauben 8 Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en 20300260a MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 131 7 16 4 Ladeluftk hlmittel einf llen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Ladeluftk hlmittel K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Wen Kaltes K hlmittel im heissen Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung in Bauteilen A e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen Vorbereitende Schritte 1 Ventildeckel am K hlwasserausgleichsbe h lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen 2 Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 2080001 6a 132 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000014848 002 TIM ID 0000014848 002 11 12 13 14 15 Ladeluftk hlmittel auff llen mit Pumpe Geeignete Pumpe mit einem Schlauch an Ablassventil Pfeil anschlie en Verschraubung am Verteilerst ck Pfeil l sen Ablassventil ffnen und K hlmittel mit min destens 0 5 bar in Motor pumpen Tritt K hlmittel an der
125. ufbereitung 7 14 1 Motor lfilter ersetzen 7 14 2 Automatik ffilter lfilterkerzen ersetzen 7 14 3 l Indikatorfilter pr fen 7 14 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen 7 15 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 7 15 1 Motork hlmittelstand pr fen 7 15 2 Motork hlmittel wechseln 7 15 3 Motork hlmittel ablassen 7 15 4 Motork hlmittel einf llen 7 15 5 Motork hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 7 15 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen 7 15 7 K hlmittelfilter ersetzen 7 16 Niedertemperaturkreislauf 4 Inhaltsverzeichnis MS150054 02D 2012 02 91 92 94 96 96 97 97 98 99 100 100 101 102 104 104 105 105 106 108 110 110 111 114 116 119 119 120 121 123 126 127 128 129 7 16 1 Ladeluftk hlmittelstand pr fen 7 16 2 Ladeluftk hlmittel wechseln 7 16 3 Ladeluftk hlmittel ablassen 7 16 4 Ladeluftk hlmittel einf llen 7 16 5 Ladeluftk hlmittelpumpe Entlastungs ffnung pr fen 7 17 Riementrieb 7 17 14 Antriebsriemen Zustand pr fen 7 18 Lichtmaschine 7 18 1 Lichtmaschine pr fen 7 18 2 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemenspannung einstellen 7 18 3 Lichtmaschinenantrieb Antriebsriemen und Riemenspanner ersetzen 7 19 L fterantrieb 7 19 14 L fterantrieb Antriebsriemenspannung pr fen einstellen 7 19 2 L fterantrieb Antriebsriemen ersetzen 7 20 Verkabelung allgemein f r Motor
126. und Schrau ben anziehen Abgeschaltetes Filter zuschalten Entl ftungsschraube 5 schlie en wenn Kraftstoff austritt a nei hiai F N CAL N H 01200210a 08300029b MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 91 7 8 5 Kraftstoffvorfilter sp len Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Dieselkraftstoff Dichtung gt Ersatzteilkatalog GEFAHR A en Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr A Besondere Vorsicht am laufenden Motor Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden A e Geh rschutz tragen Kraftstoffvorfilter sp len 1 Verunreinigtes Filter abschalten Linkes Filter zugeschaltet Il Rechtes Filter zugeschaltet 01200210a 92 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000004937 012 TIM ID 0000004937 012 Ergebnis ee ee Ergebnis Entl ftungsschraube 5 des zu sp lenden Filters ffnen Ablassventil 6 durch Druck auf den Ventil knauf entriegeln ffnen und Kraftstoff ab lassen Kraftstoff flie t von der Rein zur Schmutz seite zur ck und sp lt den Filterschmutz nach unten aus Entl ftungsschraube 5 und Ablassventil 6 schlie en 08300029b Kraft
127. ung geh uft auftritt Injektor tauschen gt Seite 81 Nr zuge h riger Parameter 1 8004 62 1 8004 62 2 8006589 2 8006 58 2 8006 58 2 8006 59 1 8004 50 1 8004 50 1 8004 50 1 8004 50 1 8004 50 gt 1 8004 50 Sz 1 8004 50 1 8004 50 7 TIM ID 0000016865 001 TIM ID 0000016865 001 Fehler Code TIMING CYLIN DER B1 B10 Nr zuge h riger Ma nahme seelische 1 8004 50 8 1 8004 50 9 Falls die Fehler meldung geh uft Timing Bank 2 Magnetven auftritt Injektor til 1 Timing Bank 2 tauschen 1 8004 51 Magnetventil 10 gt Seite 81 0 1 8004 51 1 1 8004 51 2 1 8004 51 3 1 8004 51 4 1 8004 51 5 1 8004 51 6 1 8004 51 8 1 8004 51 9 j 1 Magnetventil Wiring Bank 1 Magnetven pr fen til 1 Writing Bank 1 2 Service benach 1 8004 52 Magnetventil 10 0 1 8004 52 1 8004 52 2 1 8004 52 3 1 8004 52 4 1 8004 52 5 1 8004 52 6 1 8004 52 7 MS150054 02D 2012 02 St rungssuche 55 1 8004 51 Nr zuge Fehler Code h riger Nr Ma nahme Parameter 1 8004 52 1 8004 52 1 Magnetvenitil Wiring Bank 2 Magnetven priilen WIRING CYLIN til 1 Writing Bank 2 2 Service benach 1 8004 53 DER B1 B10 Magnetventil 10 richtigen 1 8004 53 1 8004 53 1 8004 53 1 8004 53 1 8004 53 1 8004 53 1 8004 53 7 1 8004 53 1 8004 53 gt 1 Magnetvenitil pr fen 2 Service benach
128. ungssuche 57 Fehler Code Nr Bezeichnung Bedeutung Alarm Konfiguration Injek tor Verkabelungsfehler Ist das Bit 1 1020 021 Power Stage Failure Stop Engine gesetzt erfolgt hier zus tz lich ein Motorstop 1 Kurz schluss des Injektor Plus Anschlusses eines oder mehrerer Injektoren nach Masse 2 Kurzschluss des Injektor Minus Anschlusses eines oder mehrerer Injek toren nach Masse AL Stop MV Verkabe 365 lung Masse Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 1 TO 1 371 AL Wiring TO 1 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 2 TO 2 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 3 TO 3 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 4 TO 4 372 AL Wiring TO 2 373 AL Wiring TO 3 374 AL Wiring TO 4 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 1 Anlagenseite TOP 1 381 AL Wiring TOP 1 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 2 Anlagenseite TOP 2 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 3 Anlagenseite TOP 3 Alarm Konfiguration Kurz schluss oder Leitungsbruch am Transistorausgang 4 Anlagenseite TOP 4 382 AL Wiring TOP 2 383 AL Wiring TOP 3 384 AL Wiring TOP 4 58 St rungssuche MS150054 02D 2012 02 Ma nahme 1 Verkab
129. ur Kreislauf Anzahl der Zylinder K hlmitteltemperatur vor Ladeluftk hler am Motoranschluss A C 45 45 Eintritt von der K hlanlage Gefrierschutzmittelanteil im K hlmittel max Druckverlust im motor externen K hlsystem max 26 Technische Daten MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000011082 002 TIM ID 0000011082 002 SCHMIER L SYSTEM Anzahl der Zylinder Schmier lbetriebstemperatur vor Motor von Re TB e Schmier lbetriebstemperatur vor Motor bis Re el 4 Schmier ltemperatur vor Motor Warnung Rje l Schmier ltemperatur vor Motor Abstellung Schmier lbetriebsdruck vor Motor von Rita 1004 45 Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R fbr 6 6 KRAFTSTOFF SYSTEM Anzahl der Zylinder Kraftstoffdruck am Motor Zulaufanschluss min bei Motorstart Kraftstoffdruck am Motor Zulaufanschluss max bei Motorstart ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN Anzahl der Zylinder nn en Vorw rmtemperatur min Re a a Zinddrehzai von ppm o a Zinddrehzahi bis Rim w wm F LL INHALTS MENGEN Anzahl der Zylinder Motork hlmittel motorseitig ohne K hlanlage IR Liter 137 Ladeluftk hlmittel motorseitig R fLiter 4042 Motor l gesamt bei Erstbef llung Standard lsystem Ausle Liter 221 295 gung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Standard lsystem Aus L Liter 160 legung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke max Standard
130. use anbauen 3 Knarre 1 auf Durchdrehvorrichtung 2 an setzen 4 Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen au er Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten 5 Der R ckbau erfolgt in umgekehrter Rei henfolge D 00000225a 66 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000917 007 TIM ID 0000000918 004 7 1 2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen GEFAHR A Digo n D Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr e Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des Motors aufh lt e Nach dem Arbeiten sicherstellen dass alle Schutzeinrichtungen angebaut und Werkzeuge vom Motor entfernt sind Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen Verriegelung des Steckers X4 l sen Stecker von Motorregler abziehen Motor im unbelastetem Zustand durchdrehen Taste START dr cken Motor solange durchdrehen lassen bis ldruck angezeigt wird Motorstart wird nach max zul ssiger Zeit automatisch unterbrochen bei Bedarf Motorstart nach ca 20 Sekunden wiederholen Stecker X4 auf Motorregler aufsetzen und verriegeln MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 67 7 1 3 Motor Probelauf durchf hren Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr Vor dem Durchdrehen oder Anlassen des Motors sicherstellen dass sich niemand im Gefahren bereich des
131. ustritt pr fen o 2 Motor abstellen gt Seite 35 und gegen SM Starten sichern allgemeine Sicherheitshin AI MEN weise Wartung und Instandhaltung beach ten 3 Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung 5 Q i mit Draht reinigen 5 a Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bs Pf ii See zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde 4 Bei einer h heren Tropfenzahl Service be ES nachrichtigen Re 20200990a Toni 126 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 TIM ID 0000000939 002 TIM ID 0000000938 006 7 15 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen GEFAHR A WARNUNG WARNUNG A 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz MTU Pr fkoffer Drehende bewegende Motorteile Schwere K rperverletzung Lebensgefahr 5605892099 00 1 e Besondere Vorsicht am laufenden Motor K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Motorger usch ber 85 dB A Geh rschaden e Geh rschutz trag
132. utz und Geh rschutz tragen Ungeeignetes Reinigungswerkzeug Bauteilbesch digung e Herstellerangaben beachten e Geeignetes Reinigungswerkzeug verwenden Korbsieb ausbauen l Indikatorfilter vor dem Zerlegen reinigen Schrauben 1 abschrauben Deckel 2 mit O Ring 3 abnehmen Korbsieb 5 aus dem Filtergeh use neh men 114 Arbeitenbeschreibung MS150054 02D 2012 02 18300256a TIM ID 0000006402 001 TIM ID 0000006402 001 a re RD Korbsieb pr fen Korbsieb metallische R ckst nde e reinigen e Fahrbetrieb berwachen e Korbsieb t glich pr fen e Service benachrichtigen Korbsieb besch digt ersetzen Quad Ring besch digt ersetzen O Ring besch digt ersetzen Korbsieb reinigen Korbsieb 5 mit Reiniger auswaschen Hartn ckiger Schmutz mit weicher B rste entfernen Korbsieb 5 von au en nach innen mit Druckluft ausblasen Korbsieb einbauen Quad Ring 4 am Korbsieb 5 mit Motoren l benetzen und Korbsieb 5 einbauen O Ring 3 mit Motoren l benetzen und in Filtergeh use einbauen Deckel 2 anbauen mit Schrauben 1 und Scheiben befestigen MS150054 02D 2012 02 Arbeitenbeschreibung 115 7 14 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 6

Betriebsanleitung Dieselmotor

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