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anleitung north american harvard at-6

1. Allgemeine Warnhinweise Die Akkus d rfen nicht in Feuer gelangen oder einge schert werden Ebenso d rfen die Zellen nicht in Fl ssigkeiten wie Wasser Meerwasser oder Getr nke eingetaucht werden Jeder Kontakt mit Fl ssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden Einzelne Zellen und Akkus sind kein Spielzeug und d rfen deshalb nicht in die H nde von Kindern gelangen Akkus Zellen au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 8 Akkus d rfen nicht in die N he von Babys oder Kleinkinder gelangen Sollten Akkus verschluckt worden sein so ist sofort ein Arzt oder Notarzt aufzusuchen Akkus d rfen nicht in eine Mikrowelle oder unter Druck geraten Rauch und Feuer und noch mehr k nnen die Folgen sein Zerlegen Sie niemals einen LiPo Akku Das Zerlegen eines Akkus kann interne Kurzschl sse verursachen Gasentwicklung Feuer und Explosionen oder andere Probleme k nnen die Folge sein Die in den LiPo Akkus enthaltenen Elektrolyte und Elektrolytd mpfe sind gesundheitssch dlich Vermeiden Sie in jedem Fall direkten Kontakt mit Elektrolyte Bei Kontakt von Elektrolyte mit Haut Augen oder anderen K rperteilen muss ein sofortiges Aus oder Absp len mit ausreichend frischem Wasser vorgenommen werden anschlie end muss ein Arzt konsultiert werden Im Ger t eingebaute Akkus immer aus den Ger ten entnehmen we
2. Die Fluglage des Modells muss w hrend des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gew hrleisten Machen sich w hrend des Fluges Funktionsbeeintr chtigungen St rungen bemerkbar muss aus Sicherheitsgr nden sofort die Landung eingeleitet werden Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen Start und Landefl chen m ssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Niemals hei gewordene defekte oder besch digte Batterien verwenden Es sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Dabei ist zu beachten dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer zuerst in AUS Stellung gebracht wird Danach Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppel bet tigung bewegen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 7 Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte
3. Eine gro z gig bemessene freie Arbeitsfl che ist bei allen Bastelarbeiten von besonderem Vorteil Lassen Sie sich schwierige Arbeitsg nge von erfahrenen Modellbauern zeigen wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 9 Verhaltensregeln Betreiben Sie Ihr Modell niemals auf ffentlichen Stra en Wegen und Pl tzen Geb uden oder in der N he von Hochspannungsleitungen Lassen Sie die SAPHIRA niemals in Naturschutz oder Landschaftsschutzgebieten fliegen Nehmen Sie R cksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen B ume und Str ucher dienen als Kinderstube Nist und Lebensraum von V geln Gef hrden Sie niemals Tiere Zuschauer oder andere Piloten Funkfernsteuerung f r NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Als Funkfernsteuerung schlagen wir folgende minimale Ausr stung vor 1 Computer System mx 12 im 35 MHz Band oder im iFS System 5 Servo DS 3328 Best Nr 5157 1 Micro Empf nger R 700 Best Nr 3551 2 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 18 2 Verlangerungskabel Best Nr 3935 11 Die entsprechenden Ladeger te dazu siehe GRAUPNER Hauptkatalog FS Elektroantrieb und Zubeh r 1 COMPACT 480 12V Best Nr 7715 1 Drehzahlregler GENIUS 70 Best Nr 2897 1 LiPo Akku Pack Best Nr 7650 4 1 GRAUPNER G SONIC Best Nr 1318 30 15 1 Luftschraubenaufnahme Best Nr 7690 5 1 Klett Kabelbinder Best Nr
4. Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen Hinweis zur Benutzung von NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Bei Jugendlichen unter 14 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 4 Jahren muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen der mit den Gegebenheiten und m glichen Gefahren eines RC Flugmodells vertraut ist verantwortlich berwacht werden Diese Bedienungsanleitung muss sorgf ltig aufbewahrt und im Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Modellf
5. Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwandt den Aufwand m glichst einfach zu halten ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Hinweise zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetterver nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug der Bauteile Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann wie folgt mit einem Hei luftgebl se F n oder Folienb geleisen wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Glattb geln oder mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogener Fl gel Fl gel dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit B geleisen oder Warmluft die Bespannung wieder gl tten
6. lectrique comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils pour l utilisation du North American HARWARD AT 6 Avant de tenter la premi re mise en service les instructions de montage et d utilisation devront tre attentivement lus Vous tre seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le R C Les jeunes gens en dessous de 14 ans devront effectuer les assemblages et utiliser le mod le sous la surveillance d un adulte familiaris avec les particularit s et les dangers possibles que peut pr senter un mo
7. lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch m ssen die Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Motor in Vollgasstellung laufen Bei Gaskn ppel ganz hinten muss der Motor stehen bleibt Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 zu w nschen hr Groupner Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 23 Titelseite Graupner Order No 9571 INSTRUCTIONS North American Harvard AT 6 For electric power and four LiPo cells This model requires a four function radio control system GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY We reserve the right to introduce modifications No liability for printing errors 3 2008 Seite 2 Specification Wingspan approx 1580 mm Overall length approx 1180 mm Wing area approx 47 dm Airframe weight approx 1400 g All up weight according to fittings approx 2200 g Longitudinal dihedral approx 0 5 Centre of Gravity measured at the roo
8. mieux sera de placer les deux gouvernes de profondeur sur une surface plane pour coller la pi ce de liaison L exactitude de l assemblage et le rectilignement du bord d attaque des deux gouvernes devront tre v rifi s Apr s le s chage de la colle les charni res des gouvernes seront introduites dans les encastrements des plans fixes sur env 1mm Appliquer de la colle seconde comme d j d crit et pousser les gouvernes dans les plans fixes de fa on ce qu il subsiste un espace d env 0 5mm entre les deux pi ces Coller suite les plans fixes du stabilisateur et de la d rive exactement align s dans les fentes du fuselage Fixer les pieces contre tout risque de d placement jusqu la prise de la colle GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 47 Monter ensuite la roulette de queue La piece sera viss e sous le fuselage de facon a ce que le point d articulation de la gouverne de direction et le point de pivotement de la roulette correspondent comme montr sur la photo Percer les trous de 1 5 mm pour les vis de fixation Pour que la roulette de queue soit orient e par la gouverne de direction introduire le doigt de la fourche dans la pi ce en plastique et visser cette derni re sous la gouverne comme montr sur la photo Les guignols seront maintenant fix s sur les gouvernes de direction et de profondeur Les trous de fixation d
9. 1587 1 weiche Empf ngerbefestigung Best Nr 1665 Das Modell ist sehr weit und hervorragend vorgefertigt Motorhaube in GFK liegt dem Bausatz bei Falls erforderlich b geln Sie zuerst s mtliche bespannten Holzteile nach insbesondere an Kanten und im Bereich von Scharnieren bzw Folienst en Es ist empfehlenswert Anschlagseiten an denen die Ruderscharniere eingeklebt werden komplett mit Tesafilm kristallklar zu berkleben weil unter Umst nden Feuchtigkeit die Folie an solchen Stellen abheben bzw abl sen k nnen Erforderliches Material und Werkzeug Spiralbohrer 1 5 mm z B Best Nr 574 1 5 Spiralbohrer 2 0 mm z B Best Nr 574 2 Spiralbohrer 4 5 mm Schraubendreher Kreuzschlitz und Langschlitz z B Best Nr 810 Sechskant Schraubendreher z B Best Nr 5735 1 5 Flachzange Seitenschneider Klebstoffe Wei leim z B UHU coll Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 10 Sekundenkleber d nnfl ssig z B Best Nr 5822 UHU schraubensicher Best Nr 952 UHU plus schnellfest Best Nr 962 Der Zusammenbau von NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen An den Klebestellen am
10. Rumpf und H henflosse die Bespannfolie entfernen H hen und Seitenflosse in die Aufnahme im Rumpf stecken und zur Rumpfl ngs und Querachse genau ausrichten Mit einem Filzstift die Rumpfau enkontur auf H hen und Seitenflosse bertagen Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie an einem Stahllineal entlang mit einem hei en L tkolben durchschmelzen und abl sen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 11 Zum Einkleben der Scharniere auf diesen die Mitte anzeichnen Jetzt werden die Scharnier bis zum Bleistiftstrich in die Ruder geklebt Als Klebstoff kann d nnfl ssiger Sekundenkleber verwendet werden Die Scharniere ca 1mm tief in den Aufnahmeschlitz stecken Sekundenkleber rechts und links jeweils zwei Tropfen auftragen und die Scharniere bis zum Bleistiftstrich einschieben Anschlie end m ssen die beiden H henruder mittels des Strahlverbinders UHU plus schnellfest zusammengeklebt werden Dabei darauf achten dass sie nicht gegeneinander verdreht verklebt werden Am besten die beiden H henruder auf einem ebenen Baubrett auflegen und mit dem Stahlverbinder verkleben Hierbei muss auch die Passgenauigkeit zu der H henflosse und die gerade Vorderkante der beiden Ruder berpr ft werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 12 Nach dem T
11. claim period as stated in this declaration The claim period is 24 months from the date of purchase of the product by the consumer from a dealer in the Federal Republic of Germany date of purchase If a defect arises after the end of the claim period or ifthe evidence or documents required according to this declaration in order to make the claim valid are not presented until after this period then the consumer forfeits any rights or claims from this declaration Seite 4 Limitation by lapse of time If we do not acknowledge the validity of a claim based on this declaration within the claim period all claims based on this declaration are barred by the statute of limitations after six months from the time of implementation however this cannot occur before the end of the claim period Applicable law This declaration and the claims rights and obligations arising from it are based exclusively on the pertinent German Law without the norms of international private law and excluding UN retail law GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 26 Important before you start construction Even if you have already built a large number of RC models please read right through these instructions and check that all the kit components are actually present We have taken great trouble to keep construction as simple as possible without making any compromises in the area
12. et les avertissements indiqu s par le fabricant correspondant L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage des mod les volants sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les dangers qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit d au moins 5 m derri re le champ de rotation de l h lice Tenez vous une distance de s curit suffisante de personnes ou d objets ne survolez jamais de personnes basse altitude et ne volez jamais dans leur direction Un mod le volant R C ne doit voler que par des temp ratures ext rieures comprises entre 5 35 C Des temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus des propri t s des mat riaux et de la r sistance des collages Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publiques vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s Ne faites jamais voler votre mod le proximit des lignes haute tension dans les zones industrielles les agglom rations sur les voies publiques les places dans les cours d cole les parcs et les aires de jeux etc Les avertissements donn s devron
13. influences This manufacturer s declaration does not affect the consumer s legal or contractual rights regarding defects arising from the purchase contract between the consumer and the vendor dealer Extent of the guarantee GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 25 If a claim is made under guarantee we undertake at our discretion to repair or replace the defective goods We will not consider supplementary claims especially for reimbursement of costs relating to the defect e g installation removal costs and compensation for consequent damages unless they are allowed by statute This does not affect claims based on legal regulations especially according to product liability law Guarantee requirements The purchaser is required to make the guarantee claim in writing and must enclose original proof of purchase e g invoice receipt delivery note and this guarantee card He must send the defective goods to us at his own cost using the address stated above The purchaser should state the material defect or manufacturing fault or the symptoms of the fault in as accurate a manner as possible so that we can check if our guarantee obligation is applicable The goods are transported from the consumer to us and from us to the consumer at the risk of the consumer Duration of validity This declaration only applies to claims made to us during the
14. m me temps UHU coll Retirer le film de recouvrement sur une surface correspondante celle des renforts Serrer les vis de fixation juste suffisamment pour que l aile soit bien immobilis e sous le fuselage Centrage du North American HARVARD AT 6 Soutenir le mod le sous l aile de chaque c t du fuselage de pr f rence en position de vol sur le dos sur un point situ env 90mm derri re le bord d attaque de l aile Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre avec le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le d placement de l accu de propulsion ou par le collage d un lest en plomb Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les leviers de trim sur l metteur D battements des gouvernes Ailerons 14mm vers le haut et 10mm vers le bas Profondeur 25mm vers le haut et vers le bas Direction 40mm vers la droite et vers la gauche Il est conseill de r gler les valeurs suivantes d exponentiel dans l metteur Ailerons 20 Profondeur 30 Direction 15 Important Lors du montage des tringleries veillez a ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d plagant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche a gauc
15. of safety This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately Note regarding the film covering Minor creases or bubbles may develop in the film covering due to major fluctuations in weather conditions temperature humidity etc in rare cases you may even find a slight warp in a component These minor faults are in the nature of film covered built up wooden structures and can easily be corrected using a heat gun as commonly used for modelling Creases Blow warm air over the area and rub down with a soft cloth Wing warp Hold the panel twisted gently in the opposite direction to the warp and apply warm air to remove the creases from the covering Caution do not heat the film more than is absolutely necessary If the air or the iron is too hot the film may melt and holes may be formed When self tapping screws have to be screwed into wood apply a little white glue to prevent them shaking loose just squirt white glue into the hole and fit the screw Operating the North American Harvard AT 6 Be sure to read right through the operating and assembly instructions before you attempt to fly the model for the first time You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model Young
16. the apparatus if it is not to be used again in the immediate future Always switch off such devices after use to avoid discharging the cells to a dangerous level Recharge the batteries in good time Store batteries on a non flammable heat resistant and non conductive surface If you allow a Li Po battery to become deep discharged it will inevitably be ruined and must not be used again e IMPORTANT when the flight battery is exhausted you must not dispose of it in the household waste Take the pack to your local battery reclamation centre e IMPORTANT when the useful life of the model and the transmitter are over do not discard them in the domestic rubbish The electric and electronic components in particular must be taken to your nearest electrical recycling centre Ask your local authority if you are not sure of its location During construction The receiving system components and control surface linkages should be installed at the appropriate stage of assembly as it may be very difficult or even impossible to fit them later The building instructions The notes below are intended to explain certain additional points You may wish to alter the order of assembly this should not cause problems but please think carefully about the consequences of any change you make Bear in mind that tools such as balsa knives modelling pins the ends of thin wire etc are sharp or pointed and can cause injury if not handled with due care Ensure
17. 008 37 Seite 18 The dummy engine can now be glued in the cowl Ensure that the front edge of the engine lies concentric to the cowl and parallel with its front face when you are confident of this apply a few drops of cyano round the periphery to hold the dummy engine in place Slide the cowl onto the front end of the fuselage and position it with about 10 mm clearance between the front face of the cowl and the back face of the propeller With the cowl in this position measure off the location of the four retaining screws which should ideally coincide with the centre of the four cowl retaining blocks Drill 2 mm pilot holes for the cowl screws before fitting them The final work on the fuselage is to screw the canopy in place and glue the aerial fairing and air intake to the fuselage as shown in the photos Seite 19 Note that the aerial fairing and the air intake must first be trimmed to fit neatly on the fuselage The aileron servos should be installed at this stage i e before the wing panels are glued together You may need to adjust the existing apertures in the wing to suit the servos you intend to install The photos show the installation of DS 3328 servos Lengthen the servo leads by connecting long extension leads Order No 3935 32 to them Shrink a piece of heat shrink sleeve round each connector to prevent them coming adrift Draw the servo leads through the wings and out of the root ribs Fit the aileron servo
18. 15 The next step is to place the two servos in the mounting plate inside the fuselage position them in line with the pushrods and fix them in place You may need to adjust the existing apertures to suit the servos you intend to fit the photos show the installation of DS 3328 servos Drill 1 5 mm pilot holes for the retaining screws and secure the servos using the screws supplied in the servo accessory packs Tighten the screws just to the point where the rubber grommets make contact with the servo plate don t over tighten them Connect the pushrods to the control surface horns using the clevises supplied Locate the linkage hole in the servo output arm which is 13 mm from centre and open it up using a 2 mm bit With the servo and the associated control surface at centre neutral mark the point on the pushrod where it crosses the linkage hole in the servo output arm GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 36 Use a pair of flat nose pliers to bend the pushrod at right angles at the marked point and snip off the excess rod length so that it projects beyond the retaining clip by about 1 5 mm when the clip is fitted Seite 16 The length of the pushrods can be fine tuned by screwing the clevises in or out at the tail end When the linkages are set up accurately apply a drop of UHU schraubensicher to the clevises and the M2 nuts to prevent them w
19. 2 Cordons de rallonge R f N 3935 11 Pour le chargeur correspondant voir dans le catalogue g n ral FS Propulsion lectrique et accessoires 1 Moteur COMPACT 480 12 V R f N 7715 1 R gulateur de vitesse GENIUS 70 R f N 2897 1 Pack d accus LiPo R f N 7650 4 1 H lice GRAUPNER SONIC R f N 1318 30 15 1 Accouplement d h lice Ref N 7690 5 1 Collier d attache a crampons Ref N 1587 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 46 1 Fixation souple de r amp cepteur Ref N 1665 Ce modele est tr s largement et remarquablement pr fabriqu Le capot moteur en fibre de verre est livr dans le kit de montage Si n cessaire repassez d abord au fer les raccordements du film de recouvrement sur l ensemble des pi ces en bois particuli rement sur les bords et au niveau des charni res Il est conseill de recoller compl tement toutes les faces sur lesquelles seront coll es les charni res des gouvernes avec du ruban Tesafilm cristal parce que dans certaines conditions d humidit le film de recouvrement peut se soulever et se d coller sur de tels endroits Mat riel et outils n cessaires Foret de 1 5 mm Par ex R f N 574 1 5 Foret de 2 0 mm Par ex Ref N 574 2 Foret de 4 5 mm Tournevis cruciforme et a lame Par ex R f N 810 Tournevis six pans Par ex R f N 5735 1 5 Pinces plates Pinces coupantes Colles
20. Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 UHU hart par ex R f N 534 Colle seconde fluide par ex R f N 5822 Colle epoxy UHU schnellfest R f N 962 Freine filet UHU R f N 952 Les assemblages du North American HARWARD AT 6 Commencez les assemblages lorsque vous serez familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur galement avant de commencer les assemblages Retirer le film de recouvrement sur les fentes fuselage pour le collage les plans fixes du stabilisateur et de la d rive Mettre en place ces pi ces dans le fuselage et les aligner transversalement et verticalement Reporter les contours du fuselage sur les deux plans fixes avec un crayon feutre D couper le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e avec la panne d un fer souder chaud guid e par un r glet m tallique Tracer le milieu des charni res avec un crayon pour les coller Les charni res seront maintenant coll es en les ins rant dans les encastrements des gouvernes sur env 1mm appliquer sur chacune 2 gouttes de colle seconde sur chaque face et les pousser dans les encastrements jusqu au trait de crayon Les deux gouvernes de profondeur seront ensuite r unies au moyen de la pi ce de liaison Collage avec UHU plus schnellfest veiller ce qu elles ne soient pas d cal es entre elles Pour cela le
21. Graupner zu Best Nr 9571 ANLEITUNG NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 F r Elektroantrieb mit 4 LiPo Zellen Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 1 Technische Daten Spannweite ca 1580 mm L nge a ca 1180 mm Fl cheninhalt ca 47 dm Leergewicht ca 1400 g Fluggewicht je nach Ausr stung 2200 g EWD ca 0 5 Schwerpunktbereich ca 90 mm hinter der Vorderkante Nasenleiste Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeignetem Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner W
22. H amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 48 En reliant le r gulateur au moteur le sens de rotation de ce dernier devra tre v rifi sans l h lice En cas d un sens de rotation invers deux des trois fils de raccordement devront amp tre permut s voir aussi dans les instructions pour le moteur D couper le moteur en toile factice et le peindre comme montr sur la photo En collant le moteur factice dans le capot moteur veiller a ce qu il soit centr et parall le avec le bord avant de ce dernier Lorsque ceci sera assur il sera coll avec quelques gouttes de colle seconde Le capot moteur sera mid en place sur le fuselage de fa on ce qu il subsiste un espace d env 10mm entre son bord avant et le plateau d helice Dans cette position mesurer maintenant les emplacements o les vis de fixation devront tre filet es elles doivent venir au milieu des quatre blocs de fixation Percer alors des avant trous de 2 mm pour les vis de fixation Les derniers travaux sur le fuselage consisteront au vissage de la verri re de cabine la pose du car nage de antenne et de la prise d air voir les photos Le car nage de l antenne et la prise d air devront tre d coup s en correspondance Les servos d ailerons seront mont s avant l assemblage des panneaux d aile Les ouvertures devront tre rectifi es selon les servos utilis s Les ph
23. No 3935 11 Please see the main GRAUPNER FS catalogue for details of battery chargers Electric power system and accessories 1 COMPACT 480 12 V brushless electric motor Order No 7715 1 GENIUS 70 speed controller Order No 2897 1 LiPo battery pack Order No 7650 4 1 GRAUPNER G SONIC propeller Order No 1318 30 15 1 Propeller adaptor Order No 7690 5 1 Velcro hook and loop cable tie Order No 1587 1 Soft receiver padding Order No 1665 The model is extremely highly pre fabricated and is built to a superb standard of GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 33 quality The kit includes a GRP cowl as standard Please check first that the covering film is stuck down all round and run a film iron along the seams if you are not sure This applies in particular to hinge slots and film overlaps We recommend that you apply clear adhesive tape over the faces into which the control surface hinges are to be fitted because moisture tends to creep under the film at such areas causing it to lift Materials and tools required Twist drill 1 5 mm e g Order No 574 1 5 Twist drill 2 0 mm e g Order No 574 2 Twist drill 4 5 mm Cross point slot head screwdriver e g Order No 810 Hex head driver 1 5 mm A F e g Order No 5735 1 5 Flat nose pliers Side cutters Seite 11 Adhesives White glue e g UHU coll Order No 958 60 UHU hart e
24. Querruder nach Oben und das linke Querruder nach unten ausschlagen Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten zum Bauch muss das Ruder nach oben ausschlagen Beim Fliegen keine abrupten Steuerkn ppelbewegungen durchf hren Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Hinweise zum Bau und Flugbetrieb von NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Bevor mit dem Bau begonnen wird Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf dass die Sende und Empfangsger te auch f r Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen Bundespost Telekom zugelassen sind sowie eine FTZ Serienpr fnummer besitzen In den Frequenzbereichen f r Funkfernsteuerungen werden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzger te betrieben Deshalb kann kein Schutz vor St rungen durch solche Ger te gew hrt werden Der Betrieb einer Funkfernsteuerung f r Flugmodelle auf den freigegebenen Kan len im 35 MHz Band ist geb hrenfrei Weitere Informationen zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer rtlichen Telekom Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau Fachh ndler Anleitung und Warnhinweise zur Benutzung von LiPo Akkus Den allgemeinen Hinweis f r die Benutzung von LiPo Akkus entnehmen Sie bitte dem Beipackzettel der dem Akkupack beiliegt
25. When fitting and adjusting the various linkages you should ensure that they move freely without binding are able to move to their full extent including trim travel and are not obstructed mechanically at any point When you move the rudder stick to the right the rudder should also deflect to the right left stick left rudder Pull the elevator stick back towards you and the elevator must deflect up stick forward elevator down If you move the aileron stick to the right the right aileron should rise the left aileron fall When you move the throttle stick forward the motor should run at full power pull the throttle stick back to its end point and the motor must stop All that remains is to wish you many hours of pleasure flying your NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 41 Gr HURNET Ref N 9571 NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Instructions de montage Pour propulsion lectrique aliment e par 4 l ments LiPo Un ensemble R C a 4 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 1580mm Longueur hoirs tout env 1180mm Surface alaire env 47 dm Poids a vide env 1400 g Poids en ordre de vol selon amp quipement 2200 g Diff rence de calage d incidence env 0 5 Plage de centrage env 90mm derriere le bord d attaque de l aile Attention C
26. acrylate glue thin cyano When the glue has set hard insert the hinges into the slots in the fixed panel to a depth of about 1 mm then apply two drops of cyano on each side of each hinge and push them into their slots as far as the pencil lines Check that the control surfaces move freely to both sides of centre The two elevator panels should now be joined using the steel joiner rod this time using UHU plus schnellfest fast setting epoxy Ensure that the two panels line up accurately it is best to lay them down flat on the building board while the joints are hardening At the same time ensure that the joined elevators are the same length as the tailplane and that the leading edge of both elevators forms a perfectly straight line Seite 13 When the glue has set hard insert the elevator and rudder hinges in the slots in the tailplane and fin to a depth of about 1 mm Apply glue to the exposed hinges as previously described and push the control surfaces into position leaving a gap at the pivot axis about 0 5 mm wide to ensure freedom of movement Glue the tailplane and fin in the slots in the fuselage and position them accurately as described earlier Pin the parts in place to prevent them shifting while the glue is setting When the glue has cured completely it is time to install the tailwheel unit screw the tailwheel bracket to the tail end of the fuselage as shown in the photo with the rudder pivot axis in line with th
27. age units Fix the wheels to the wheel axles using a collet on each side of each wheel Tighten the clamping screws fully then apply a drop of UHU schraubensicher to prevent them working loose Seite 22 Fix the undercarriage units to the wings using the plastic saddle clamps provided as shown in the photo The next step is to cut out the individual name placards from the decal sheet and apply them to the finished model in the arrangement shown in the kit box illustration Assembling the North American Harvard AT 6 Place the flight battery on the mounting plate in the fuselage and secure it with Velcro tape and a Velcro cable tie The battery mounting plate is on the underside of the fuselage immediately aft of the cowl You may find that you have to cut away the nose bulkhead and the cowl slightly depending on the type of flight battery you wish to use Balance the model carefully by adjusting the position of the flight battery and mark the pack s position on the mounting plate using a pencil Ensure that the throttle stick on the transmitter is at the Off position before you connect the speed controller to the battery We recommend that you permanently connect 180 mm extension leads to receiver output sockets 2 and 5 for connecting the aileron servos Connect the aileron servos to the extension leads Locate the dowel in the wing root leading edge and insert it in the hole in the fuselage former at the front of the win
28. aufbohren des Servoarms auf die Gest nge bertragen Mit einer Flachzange die Gest nge rechtwinkelig abbiegen und so k rzen dass sie bei aufgeschobenem Sicherungsclip ca 1 5 mm am Sicherungsclip berstehen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 15 Die Feinjustierung der beiden Ruder kann mittels der Gabelk pfe vorgenommen werden Die Gabelk pfe und M 2 Muttern mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Der Empf nger wird mit einem Klettkabelbinder und weicher Empf ngerbefestigung Best Nr 1665 auf dem Foto nicht gezeigt auf dem Brettchen befestigt Die Antenne gestreckt zum Rumpfende f hren und sichern Je nach verwendetem Motor Befestigungsl cher in den Holzmotortr ger bohren Wie auf dem Foto zu sehen kann der Metallmotortr ger als Schablone verwendet werden Die Einschlagmuttern von hinten in die L cher des Holztr gers dr cken Durch das Anschrauben des Elektromotors ziehen sich dann die Muttern ins Holz GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 16 Metallmotortr ger mittels der beiliegenden Schrauben am Motor befestigen Jetzt kann der Motor an den Holzmotortr ger montiert werden Unter Zugabe von Klebstoff UHU coll wird der Motortr ger an den Kopfspant des Rumpfes geklebt Der Drehzahlregler kann mittels Klettband im Bereich de
29. ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m hinter der Luftschraubenebene aufzuhalten Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen nie Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Modellflug darf nur bei Au entemperaturen von 5 C bis 35 C betrieben werden Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akkukapazit t Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen f hren Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Das Flugmodell niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw fliegen lassen Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem Korperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l s
30. avec du freine filet UHU Avant l assemblage et le collage des panneaux d aile le film de recouvrement devra tre retir sur les nervures d emplanture avec un couteau balsa lame pointue D gager le film de recouvrement sur les deux trous de fixation et sur les ouvertures pour la sortie des deux cordons de servo sur la partie centrale de l aile avec la panne d un fer souder chaud introduire le tube de jonction dans le per age de la partie centrale de l aile de fa on ce qu il d passe sur une longueur gale droite et gauche Enfiler les cordons de servo dans la partie centrale de l aile et les faire sortir par l ouverture centrale Enduire maintenant de UHU coll une nervure d emplanture de la partie centrale de l aile glisser le panneau ext rieur de l aile sur le tube de jonction en aluminium et serrer les nervues d emplanture l une contre l autre Essuyer les bavures de colle avec un morceau de papier m nager Immobiliser les deus pi ces contre tout risque de d placement avec du ruban adh sif jusqu au s chage de la colle GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 49 L autre panneau ext rieur de l aile sera coll de la m me facon Apres le s chage de la colle d gager le film de recouvrement sur les rainure des supports du train d atterrissage avec la penne d un fer a souder chaud Les roues seront retenue
31. behind the rotational plane of the propeller Always keep a safe distance away from people and objects when flying never fly low over people s heads and never fly directly towards them Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity and material characteristics weakened glued joints and other unwanted effects All model flyers should behave in a way that minimises the danger to people and property Never act in any manner which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site Never operate your model aircraft close to high tension overhead cables industrial sites residential areas public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage Propellers and other rotating parts which are powered by a motor constitute a permanent hazard and represent a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at high speed can easily cut your finger badly Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part may come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any obj
32. d le R C Ces instructions d utilisation devront tre conserv es avec soin afin de pouvoir les remettre a l utilisateur suivant en cas de vente du mod le Demandez votre revendeur les mesures de s curit prendre avec l utilisation d un mod le R C il vous renseignera volontiers Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire Il conviendra d utiliser exclusivement les l ments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d origine Graupner et les pi ces d tach es conseill es Si un seul composant de la propulsion est remplac une parfaite s curit de fonctionnement de peut plus tre assur e et peut entra ner la perte du b n fice de la garantie Utilisez toujours des connecteurs adapt s entre eux avec s curit contre les inversions de polarit Tous les conducteurs de courant les connexions ainsi que les batteries de confection personnelle devront tre isol s contre les court circuits Ne combinez jamais des connecteurs diff rents par ex des contacts en t le avec des contacts dor s car ici aucune s curit de fonction ne pourra tre garantie Avec l utilisation des commutateurs et des r
33. d marrage involontaire du moteur Proc dez inversement pour couper le contact d abord celui de la r ception ensuite celui de l metteur V rifiez si les gouvernes se d placent dans le sens correspondant des manches de commande Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Instructions et avertissements pour l utilisation des accus LiPo Pour l utilisation des accus LiPo relevez les conseils g n raux donn s sur l tiquette jointe aux packs d accus Avertissements g n raux Les accus ne devront pas tre jet s au feu ni tre incin r s Les l ments ne devront pas non plus tre tremp s dans des liquides comme l eau l eau de mer etc Tout contact avec des liquides du m me genre doit tre vit Les l ments seuls et les packs d accus ne sont pas des jouets et pour cette raison ils devront tre conserv s hors de la port e des enfants Ne jamais d monter un accu LiPo sous peine de provoquer un court circuit interne Un d gagement de gaz une mise feu une explosion ou un autre probl me peuvent s ensuivre L lectrolyse et ses vapeurs contenues dans les accus LiPo sont nocives pour la sant Eviter tout contact direct avec l lectrolyse En cas de contact avec la peau les yeux ou
34. e mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le adressez vous a un modeliste exp riment qui pourra vous assister Des blessures peuvent tre caus es lorsque le modele est utilis sans connaissances pr alables Pensez a la s curit et a votre sant Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues a une interruption d activit ou a la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit au montant que vous avez r ellement pay
35. e vertical axis of the tailwheel unit Drill 1 5 mm pilot holes before fitting the retaining screws The steering arm of the tailwheel unit is operated by a plastic driver which should be slipped onto the steel wire and screwed to the underside of the rudder as shown GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 35 Seite 14 The horns can now be attached to the control surfaces using the retaining screws supplied Drill the screw holes in such a way that the linkage holes in the horns are in line with the hinge pivot axis The rudder horn needs to be modified slightly chamfer the base as shown to allow the rudder to deflect by equal amounts to right and left The elevator pushrod must be bent at a point about 105 mm forward of the clevis so that it points directly at the horn linkage hole Secure the horns using the spreader plates M2 x 19 mm pan head screws and nuts supplied Don t over tighten the screws tighten them just to the point where they cannot shift Apply a drop of UHU schraubensicher thread lock fluid to the nuts to prevent them working loose Snip off the excess screw length using a pair of side cutters and file the ends back flush with the spreader plates The next step is to install the elevator and rudder servos but first the rubber grommets and tubular spacers have to be pressed into the mounting lugs as shown in the photo Seite
36. ebelarm 13 mm auf 2 mm aufbohren und mit Sicherungsclip sichern Die Feinjustierung der beiden Ruder kann mittels der Gabelk pfe vorgenommen werden Die Gabelk pfe und M 2 Muttern mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Vor dem Zusammenkleben der Tragfl gelteile wird die Bespannfolie an den Wurzelrippen mit einem scharfen Balsamesser entfernt Mit einem hei en L tkolben im Tragfl gelmittelteil die beiden Befestigungsl cher und die Offnung zum Herausf hren der beiden Servokabel freischmelzen In die Aufnahmebohrung des Tragfl gelmittelteils das Verbindungsrohr schieben so dass es rechts und links gleichweit Ubersteht Die Servokabel in das Tragfl gelmittelteil so einziehen damit sie in der Mitte aus der ffnung herauskommen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 20 Jetzt eine Wurzelrippe des Tragfl gelmittelteils mit Klebstoff UHU coll einstreichen den Au enfl gel auf das Aluminiumrohr aufstecken und soweit zusammenschieben dass die Wurzelrippen plan aufeinander aufliegen Herausquellenden Klebstoff mit einem St ck Haushaltstuch abwischen Bis zum Trocknen des Klebstoffes die Bauteile mit Klebebandstreifen gegen verrutschen sichern Der andere Au enfl gel wird auf die gleiche Weise angeklebt Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die Aufnahmenuten f r die Fahrwerksdr hte mit einem hei en L tkolben f
37. ect GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 29 Seite 7 Ensure that it is impossible for any object to stall or block the propeller Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades this is extremely dangerous Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller gearbox RC components etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Whenever you are holding the model make sure that you are standing on a stable surface and cannot slip Wear shoes with high grip soles such as trainers Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radio control system unguarded as another person might pick it up and try to use it Do not switch on the electric motor unless you are sure that there is nothing in the rotational plane of the propeller Never attempt to stop the spinning propeller Electric motors with the propeller attached should only be run when firmly mounted If you are to fly your model safely and avoid
38. eise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Nach der neuen Regelung des 8103 Abs 3 LuftVZO m ssen alle Flugmodelle egal ob Slowflyer Parkflyer Segelflugzeuge Flugmodelle mit Antrieben jeglicher Art vor Aufnahme des Flugbetriebs versichert sein Schlie en Sie daher eine spezielle RC Modell Haftplichtversicherung ab Fragen hierzu werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 2 Herstellererkl rung Sollten sich M ngel a
39. en und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 6 kommt Die Blockierung der Luftschraube durch irgendwelche Teile muss ausgeschlossen sein Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile z B Luftschrauben Getriebe RC Teile usw auf festen Sitz und m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Auf gute Standfestigkeit achten wenn Sie das Modell in der Hand halten Passendes Schuhwerk z B Sportschuhe tragen Vergewissern Sie sich dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Elektromotor nur einschalten wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist Nicht versuchen die laufende Luftschraube anzuhalten Elektromotor mit Luftschraube nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen
40. ersonnelle Notez qu un couteau a balsa les pingles les fils m talliques fins etc sont coupants et pointus et peuvent facilement provoquer des blessures Veillez ce que les jeunes enfants n aient pas acc s aux outils aux colles ou aux peintures Utilisez les colles contenant un solvant dans un local bien a r Jetez les restes de colle et de peinture dans un container sp cial r serv a cet usage Une surface de travail largement dimensionn e est toujours avantageuse pour tous les travaux de bricolage Si vous n avez encore que peu d exp rience en mod lisme faites vous montrer les travaux difficiles a ex cuter par un mod liste exp riment R gles du comportement Ne faites jamais voler votre mod le sur les voies publiques les routes et les places ou proximit des habitations et des lignes haute tension Ne faites pas voler le North American Harward AT 6 dans une nature prot g e Prenez en consid ration les lieux o vivent les animaux et les plantes Les arbres et les buissons servent de nids et d habitats aux oiseaux Ne mettez jamais en danger les animaux les spectateurs ou les autres pilotes Equipement R C pour le North American HARWARD AT 6 L quipement minimum suivant est conseill 1 Ensemble R C micro ordinateur mx 12 dans la bande des 41 MHz ou un syst me iFS 5 Servos DS 3328 R f N5157 1 Micro r cepteur R 700 R f N 7051 41 2 Cordons de rallonge R f N 3935 18
41. es and replacement parts as recommended expressiy by us Even if you change a single component you can no longer be sure that the system will work reliably and such changes also invalidate your guarantee Use only matching polarised electrical connectors The flight battery all cables and connectors must be insulated carefully to prevent short circuits especially if you make them up yourself Never combine connectors with contacts of different materials e g tin plated and gold plated as the connections will not be reliable in the long term If you are using a BEC motor switch or speed controller i e with integral receiver power supply use Graupner gold contact connectors exclusively Take every care to avoid short circuits and reversed polarity The high energy density of Li Po batteries involves a risk of fire and even explosion A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would climb into a full size aircraft and attempt to fly it without undergoing suitable training beforehand Successful model flying is only possible with suitable training and plenty of practice As manufacturers we are not in a position to influence the way you build and operate your RC
42. evront tre perc s de fa on a ce que le point de connexion sur le guignol et le point d articulation de la gouverne correspondent Le pied du guignol de la gouverne de direction devra tre l g rement biseaut afin que le d battement de celle ci soit gal vers la droite et vers la gauche comme montr sur la photo La tringlerie de profondeur devra amp tre coud e a env 105mm avant la chape de facon a ce qu elle sorte exactement en face du point de connexion Fixer les guignols sur les gouvernes au moyen des contre plaques des vis a t te cylindrique M2x19mm et des crous Serrer les vis juste suffisamment pour assurer une bonne fixation et bloquer les amp crous avec du freine filet UHU Couper la longueur exc dentaire des vis avec des pinces coupantes et les limer au ras des crous Les passes fils en caoutchouc et les oeillets devront tre ins r s dans les pattes des servos de direction et de profondeur pour leur fixation comme montr sur la photo Placer maintenant les deux servos dans la planchette de fixation les aligner vers les tringleries et les fixer La d coupe dans la planchette devra tre rectifi e selon les servos utilis s la photo montre le montage des servos DS 3328 Percer les avant trous de fixation avec un foret de 1 5 mm et fixer les servos avec les vis fournies parmi leurs accessoires Les vis devront tre juste assez serr es pour que les passes fils en caoutchouc reposent sur la planchette Con
43. g Order No 534 Low viscosity cyano acrylate thin cyano e g Order No 5822 UHU thread lock fluid Order No 952 UHU plus schnellfest fast setting epoxy Order No 962 Assembling the North American Harvard AT 6 Please don t start assembling the model until you have checked the kit components and the building instructions and are familiar with the construction procedure If you are not happy with any component kindly return it to your model shop without delay Remove the covering film from the joint areas of the fuselage and tailplane Fit the tailplane and fin in the slots in the fuselage and set them exactly central and square to the fuselage centreline Mark a line on the top and bottom of the tailplane by running a felt tip pen along the edge of the fuselage Repeat the process on both sides of the fin Remove the tailplane and fin and run the tip of a hot soldering iron along the edge of a steel ruler positioned just inside the marked lines Peel away the unwanted film from the fin and tailplane GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 34 Seite 12 Mark a centreline on all the hinges using a pencil as shown in the photo This is the method for installing the hinges push them half way into the slots in the control surface i e the pencil lines should just be visible Glue the hinges in place using a little low viscosity cyano
44. g saddle Fit the wing retaining screws and tighten them just to the point where the wing is held securely in place and cannot shift When you are sure that everything fits properly remove the screws and glue the plywood doublers centrally over the holes using white glue after removing the covering film over the area of the doublers Seite 23 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 40 Tighten the retaining screws just to the point where the wing is held securely on the fuselage and cannot shift Balancing the North American Harvard AT 6 The completely equipped model with the flight battery installed should balance level at a point about 90 mm aft of the wing root leading edge ideally with the nose inclined slightly down It is easiest to balance the aeroplane when it is held inverted If necessary adjust the position of the flight battery or fit nose or tail ballast until the model balances at the stated point Glue any ballast in place securely Before flying the aircraft set the transmitter trims to centre and ensure that all the control surfaces are also exactly at centre neutral Control surface travels for normal flying Ailerons 14 mm up 10 mm down Elevator 25 mm up and down Rudder 40 mm right and left We recommend that you set the following Exponential values at the transmitter Ailerons 20 Elevator 30 Rudder 15 Important
45. gulateurs assurant l alimentation de la r ception utilisez uniquement des connecteurs Graupner contacts dor s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 43 Evitez les courts circuits et les inversions de polarite Par la forte energie emmagasinee par les batteries LiPo il existe un danger d explosion et d incendie Un mod le volant R C ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable vitera de provoquer des dommages mat riels ou corporels Le pilotage s r d un mod le r duit n est possible qu apres un entra nement ou un colage appropri s Le fabricant n a cependant aucune possibilit d influencer la construction et l utilisation d un mod le de sa production C est pourquoi nous attirons ici l attention sur les dangers repr sent s en d gageant toute responsabilit Faites vous assister par un mod liste exp riment ou inscrivez vous dans une association ou dans une cole de pilotage Consultez en outre votre revendeur et la Presse sp cilis e Le mieux est de faire partie d un club d a romod lisme pour pouvoir voler sur un terrain autoris Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent tre nocifs pour la sant Pour cette raison observez imp rativement le mode d emploi
46. he En tirant le manche de commande de profondeur vers l arriere soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 50 s abaisser En d placant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner a pleine puissance et tre coup en le tirant vers l arriere Il nous reste a vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre NORTH AMERICAN HARWARD AT 6 Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 51
47. henrudergest nge muss ca 105 mm vor dem Gabelkopf so abgewinkelt werden dass es genau auf die Einh ngebohrung trifft Mittels der Gegenplatte Zylinderschrauben M2x19 mm und Muttern die Ruderh rner an die Ruder schrauben Schrauben nur so fest anziehen bis sie unverr ckbar befestigt sind Muttern mit UHU schraubensicher gegen l sen sichern Die berstehenden Schrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und mit einer Feile zu den Muttern b ndig feilen Zum Befestigen der beiden Servos f r H hen und Seitenruder m ssen in die Befestigungsflansche die Gummit llen und Hohlnieten eingesetzt werden Wie auf dem Foto zu sehen die Gummit llen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzten GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 14 Jetzt die beiden Servos in das Befestigungsbrettchen stecken zu den Gestangen ausrichten und befestigen Je nach verwendetem Servo m ssen die vorhandenen Ausschnitte nachgearbeitet werden Die Fotos zeigen den Einbau des DS 3328 Servos F r die Befestigungsschrauben mit einem Bohrer 1 5 mm vorbohren und mit den den Servos beiliegenden Schrauben die Servos befestigen Die Schrauben nur so fest anziehen bis die Gummit llen auf dem Brettchen anliegen Die Anlenkgest nge mittels Gabelkopf in die Ruderh rner einh ngen Bei Servo und Ruder in Mittelstellung die Einh ngebohrung Hebelarm 13 mm auf 2 mm
48. hrung des Spantes stecken und mit den beiden beiliegenden Kunststoffschrauben befestigen Hierbei werden gleichzeitig die Holzverst rkungen aufgeklebt UHU coll Bespannfolie in der Gr e der Verst rkungen vom Tragfl gel abl sen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 22 Die Befestigungsschrauben nur so fest anziehen bis der Tragfl gel unverr ckbar am Rumpf anliegt Auswiegen der NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 90 mm hinter der Tragfl chennasenleiste am besten in R ckenfluglage unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Verschieben des Antriebsakkus oder Ankleben von Blei erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschl ge f r Normalflug Querruder nach oben und unten 14 mm nach oben 10 mm nach unten H henruder nach oben und unten 25 mm Seitenruder nach rechts und links 40 mm Es empfiehlt sich senderseitig folgende Exponentialwerte einzustellen Querruder 20 H henruder 30 Seitenruder 15 Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie
49. htgeschnitten werden Vor dem Zusammenkleben der Tragfl gelteile werden die Servos f r die Querruder eingebaut Je nach verwendetem Servo m ssen die vorhandenen Ausschnitte nachgearbeitet werden Die Fotos zeigen den Einbau der DS 3328 Servos 4 Servoanschlusskabel mittels einem Verlangerungskabel Best Nr 3935 32 verl ngern Steckverbindung mit einem St ck Schrumpfschlauch gegen L sen sichern Anschlusskabel in Tragfl gel einziehen Wie auf dem nachfolgenden Foto zu sehen die Querruderservos in die Tragfl gelh lften einsetzen und anschrauben Jetzt die Position der Ruderh rner auf den Querrudern anzeichnen Hierbei darauf achten dass zum Einen die Gest nge parallel zur Servoausenkante verlaufen zum Anderen der Einh ngepunkt des Gest nges mit dem Drehpunkt der Ruder bereinstimmt Ruderhorn mittels der beiden Schrauben Gegenglatte und M 2 Muttern anschrauben Schrauben nur so fest anziehen bis das Ruderhorn unverr ckbar befestigt ist Schrauben auf der Oberseite mit einem Seitenschneider k rzen und mit der Gegenplatte b ndig feilen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 19 Bei Servo und Ruder in Mittelstellung die Gabelk pfe in den Ruderh rnern einh ngen L nge der Gest nge anzeichnen rechtwinkelig abbiegen und so abschneiden dass das Gest nge ca 1 5 mm beim Sicherungsclip bersteht Gest nge in Servohebel stecken H
50. ire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Ne mettez le moteur lectrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le champ de rotation de l h lice Faites tourner le moteur lectrique avec l h lice mont e uniquement lorsqu il est solidement fix dans le mod le La position du mod le doit tre nettement identifiable durant tout le vol pour garantir un pilotage s r Si vous remarquez l influence d une perturbation durant le vol pr parez vous imm diatement atterrir pour des raisons de s curit Durant le d part et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne et d obstacle Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l ensemble R C ne peut tre garanti N utilisez jamais de batteries chauff es d fectueuses ou d t rior es Observez les prescriptions d utilisation indiqu es par le fabricant des batteries Avant chaque vol effectuez une v rification compl te du bon fonctionnement de l installation R C ainsi que du mod le et faites un essai de port e Pour faire un essai de fonctionnement du moteur assurez vous d abord que l organe de commande soit sur la position COUPE sur l metteur Mettez ensuite d abord l metteur en contact ensuite la r ception pour viter un
51. ll cases and under all circumstances is limited to the amount of money which you actually paid for the model This model is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times According to the new regulation of 103 Paragraph 3 of the LuftVZO German Aviation Approvals Office all model aircraft whether slow flyer park flyer glider or model aircraft propelled by any form of power plant must be insured before the model is operated If you are not sure about this please ask at your local model shop where the staff will be glad to advise you These safety notes must be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Seite 3 Manufacturer s declaration If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of Germany and purchased by a consumer 13 BGB we Graupner GmbH amp Co KG D 73230 Kirchheim Teck Germany acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below The consumer is not entitled to exploit this manufacturer s declaration if the failure in the usability of the product is due to natural wear use under competition conditions incompetent or improper use including incorrect installation or external
52. lue the wing panels together but first the covering film must be cut away all round the root ribs using the tip of a sharp balsa knife as shown in the photo Use your fingertips to locate the two holes at the centre of the wing for the retaining screws and the hole through which the two aileron servo leads will pass and melt the film over them using the tip of a hot soldering iron Slide the aluminium joiner tube through the sleeve in the wing centre section and set it central i e with the same length projecting on both sides Thread the servo leads through the wing centre section and allow them to exit the wing through the central hole Seite 21 Apply white glue to one facing rib of the wing centre section then slide the appropriate outboard wing panel onto the aluminium joiner tube Push the two wing panels together so that the facing ribs make contact over their full area While the glue is still wet wipe off excess adhesive with a piece of kitchen paper Tape the wing panels together using strips of masking tape as shown to prevent them slipping out of alignment Attach the second outboard wing panel to the centre section using the same procedure GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 39 Allow the glue to harden thoroughly then use a hot soldering iron once more to melt away the covering over the slots in the wings for the wire undercarri
53. lugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Es d rfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdr cklich von uns empfohlenen Original Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit ge ndert ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Alle stromf hrenden Leitungen Steckverbindungen sowie die Antriebsbatterie bei Selbstkonfektionierung kurzschlusssicher isolieren Kombinieren Sie niemals unterschiedliche z B Blech und Goldkontakte da hier keine sichere Funktion gew hrleistet ist Bei Verwendung von Schaltern bzw Reglern mit Empf ngerstromversorgung nur Steckverbindungen mit Graupner Gold Kontakten verwenden Kurzschl sse und Falschpolungen vermeiden Durch die hohe Energie der LiPo Batterien besteht Explosions und Brandgefahr Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch de
54. model aircraft and for this reason we deny all liability All we can do is expressly point out the hazards involved in this activity We suggest that you ask an experienced model flyer for help or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information If at all possible it is always best to join a club and fly at the approved model flying site Seite 6 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 28 You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these materials The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances Ifthere are passers by or spectators at your flying site make sure that they are aware of the dangers inherent in your activity before you start the motor and insist that they keep a safe distance away at least 5 m
55. n Niemand w rde sich in ein Flugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Der Hersteller hat jedoch keine M glichkeit den Bau und den Betrieb eines RC Flugmodells zu beeinflussen Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdr cklich hingewiesen und jede Haftung daf r abgelehnt Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 5 Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in
56. n Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG D 73230 Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererkl rung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend z
57. necter la chape des tringleries sur les guignols de gouverne Avec les servos et les gouvernes en position neutre reporter l emplacement du trou de connexion Reperc a 2 mm avec un bras le levier de 13mm sur les tringleries Couder les tringleries angle doit avec des pinces plates et les couper de fa on ce que la partie coud e d passe le clip de s curit sur env 1 5mm Le r glage fin des deux gouvernes sera effectu au moyen des chapes Bloquer les chapes et les contre crous M2 avec du freine filet UHU Le r cepteur sera fix sur la planchette avec un collier d attache crampons et une fixation souple R f N 1665 qui ne sont pas montr s sur la photo Tendre le fil d antenne de r ception vers l extr mit du fuselage et le fixer Percer les trous de fixation dans le support en bois selon le moteur utilis Le support moteur en m tal pourra tre utilis comme gabarit comme montr sur la photo Ins rer les crous sp ciaux dans les trous par l arri re dans le support en bois Les enfoncer ensuite dans le bois en vissant le moteur lectrique Fixer le support m tallique sur le moteur avec les vis fournies Le monteur pourra maintenant tre mont sur le support en bois Le support moteur sera coll sur le couple avant du fuselage avec une bonne application de UHU coll Le r gulateur de vitesse sera fix dans le fuselage au niveau du logement de l accu avec de la bande crampons GRAUPNER Gmb
58. nn das Ger t gerade nicht verwendet wird Ger te nach dem Gebrauch immer ausschalten um Tiefentladungen zu vermeiden Akkus immer rechtzeitig aufladen Akkus auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und nicht leitenden Unterlage lagern Tiefentladene Li Po Akkus sind defekt und d rfen nicht mehr verwendet werden e WICHTIG Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausm ll entsorgt werden Der Akku muss in Altbatterier cknahmebeh ltern entsorgt werden e WICHTIG Das Modell und der Sender d rfen nicht im Hausm ll entsorgt werden und m ssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde W hrend der Bauphase RC Teile sowie Rudergest nge werden w hrend des Zusammenbaus nach den entsprechenden Baustufen eingebaut Ein sp terer Einbau ist gar nicht oder nur sehr schwierig m glich Die Bauanleitung Die nachfolgenden Hinweise sollen noch zus tzlich einige Erl uterungen geben Abweichungen von der aufgef hrten Reihenfolge beim Bau des Modells sind nach eigenem Ermessen vorzunehmen Achten Sie darauf dass Balsamesser Stecknadeln d nne Drahtenden usw spitz bzw scharf sind und somit leicht zu Verletzungen f hren k nnen Achten Sie darauf dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen Klebstoffen oder Lacken haben Sorgen Sie bei Klebstoffen mit L sungsmitteln f r einen gut bel fteten Raum Geben Sie Klebstoff und Farbreste bei Sonderm llsammelstellen ab
59. orking loose The receiver can be attached to the servo plate using a Velcro cable tie and soft receiver padding Order No 1665 as shown in the photo Deploy the receiver aerial to the tail end of the fuselage and tape it in place Mark and drill the holes in the plywood motor mount to suit the motor you intend to install The metal mount supplied with the motor can be used as a template for this as shown in the photo Press the captive nuts into the holes in the back of the plywood motor mount Temporarily install the electric motor and tighten the retaining screws to draw the captive nuts into the wood Seite 17 Attach the metal motor mount to the backplate of the electric motor using the screws supplied The motor can now be fixed to the plywood motor mount Glue the motor mount to the nose bulkhead of the fuselage using UHU coll white glue The speed controller can be attached to the fuselage side in the battery compartment using Velcro tape The next step is to connect the speed controller to the motor check carefully without a propeller fitted that the output shaft spins in the correct direction If not swap over any two of the three power leads to the motor for more information refer to the instructions supplied with the motor Cut out and paint the dummy radial engine moulding as shown in the photo GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2
60. otos montrent le montage des servos DS 3328 Rallonger le cordon des servos avec un cordon de rallonge R f N 3935 32 Fixer les connecteurs avec un morceau de gaine thermo r tractable et enfiler les cordons dans l aile Mettre en place les servos d ailerons dans les panneaux d aile et les fixer comme montr sur les photos suivantes Marquer maintenant l emplacement des guignols sur les volets d ailerons Veiller d une part ce que la tringlerie soit parall le au bord ext rieur des servos et d autre part ce que le point de connexion de la tringlerie et le point d articulation du volet d aileron correspondent Fixer les guignols au moyen des deux vis de la contre plaque et des crous M2 Serrer juste suffisamment les vis pour que les guignols soient bien immobilis s Couper le longueur exc dentaire des vis sur le dessus avec des pinces coupantes et les limer au ras de la contre plaque Connecter la chape des tringleries sur les guignols et avec le servo et le volet d aileron en position neutre marquer la longueur de la tringlerie la couder angle droit et la couper de fa on ce qu elle d passe le clip de s curit sur env 1 5mm Connecter les tringleries sur le palonnier des servos Repercer le trou de connexion 2 mm avec un bras le levier de 13mm et les retenir avec le clip de s curit Le r glage fin des deux gouvernes sera effectu au moyen des chapes Bloquer les chapes et les contre crous M2
61. persons under fourteen years should only be permitted to operate this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity Seite 5 Please keep these operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 27 Radio controlled model aircraft are extremely demanding and potentially dangerous objects and require a high level of expertise skill and responsibility from the operator In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be observed at all times Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 02 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed Refer to your RC system instructions for more details Be sure to use only those parts included in the kit together with other genuine Graupner accessori
62. pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Les mod les motoris s de tous genres doivent tre assur s avant leur utilisation Contractez pour cela une assurance sp ciale pour les mod les radiocommand s Demandez votre revendeur qui vous renseignera volontiers Ces conseils de s curit devront tre soigneusement conserv s et remis l acheteur en cas de revente du mod le D claration du fabricant de la Firme Graupner GmbH Co KG GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 42 Fr nz texte hier einf gen Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez deja construit de nombreux modeles R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pi ces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire la s curit Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement Il pourra tre retendu l aide d un s choir
63. problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight so don t let it fly too far away If you detect a control problem or interference during a flight immediately land the model to prevent a potential accident Models must always give way to full size aircraft Take off and landing strips should be kept free of people and other obstacles Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Never use batteries which are hot faulty or damaged At all times heed the instructions provided by the battery manufacturer Before each flight check that all functions on the model aircraft are working correctly and that the radio control system is in good order and operating at full range Note that the motor control throttle function on the transmitter must always be moved to the OFF position as the first stage in preparing for a flight To avoid the danger of the electric motor bursting into life unexpectedly always switch on the transmitter first and only then the receiving system The opposite applies at the end of a flight always switch off the receiving system first and finally the transmitter GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 30 Check that the control surfaces follow the movement of the transmitter sticks Seite 8 Move the aileron stick to the right and the right hand aileron
64. reigeschmolzen Die R der mittels zweier Stellringe auf den Radachsen befestigen Die Schrauben mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern BEE a gt TI i Si yr Due k GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 21 Wie auf dem Foto zu sehen die Fahrwerksdr hte mittels der Kunststofflaschen befestigen Jetzt werden noch die einzelnen Schriftz ge aus dem Dekorbogen ausgeschnitten und laut der Abbildung auf dem Verpackungskarton aufgeklebt Zusammenbau der NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 Den Antriebsakku mit Klettband und Klettkabelbinder auf dem Befestigungsbrettchen und Rumpf Unterseite hinter der Motorhaube befestigen Je nach verwendetem Antriebsakku kann es sein dass der Kopfspant und die Motorhaube etwas ausgeschnitten werden m ssen las Die Position des Akkus bei korrekter Schwerpunktlage mit einem Bleistift auf dem Befestigungsbrettchen anzeichnen Beim Zusammenstecken des Steckers von Regler und Akku unbedingt darauf achten dass der Gaskn ppel sich in Stellung AUS befindet F r den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empf nger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empf ngerbuchsen 2 und 5 je ein 180 mm langes Verlangerungskabel einzustecken Die entsprechenden Servokabel mit den Verl ngerungskabeln im Empf nger zusammenstecken Den Tragfl gel mit dem D bel in der Mitte der Nasenleiste in die Aufnahmebo
65. rocknen des Klebstoffes die Ruder mittels der Scharniere an H hen und Seitenflosse stecken ca 1mm tief Wie zuvor beschrieben auf die Scharniere Klebstoff auftragen und die Ruder an die Bauteile schieben so dass noch ein Spalt von ca 0 5 mm bleibt Unter Zugabe von Klebstoff die H hen und Seitenflosse in die Rumpfaufnahme kleben genau ausrichten Bis zum Aush rten des Klebstoffes die Bauteile gegen Verrutschen sichern Nach dem Ausharten des Klebstoffes wird das Spornfahrwerk montiert Die Teile werden so an den Rumpf geschraubt wie auf dem Foto zu sehen und dass der Drehpunkt des Seitenruders mit dem Drehpunkt des Spornfahrwerkes bereinstimmt F r die Befestigungsschrauben mit 1 5 mm vorbohren Als Mitnehmer des Spornfahrwerks durch das Seitenruder wird wie auf dem Foto zu sehen das Kunststoffteil auf das Seitenruder und den Stahldraht gesteckt und am Seitenruder angeschraubt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 13 Jetzt werden die Ruderh rner f r Seiten und H henruder an die Ruder geschraubt Die Befestigungsl cher m ssen so gebohrt werden dass die Einhangebohrungen der Ruderh rner mit den Drehpunkten der Ruder bereinstimmen Wie auf dem Foto zu sehen muss das Ruderhorn f r das Seitenruder vom Fu weg leicht angeschr gt werden damit der Ausschlag nach rechts und links gleich gro eingestellt werden kann Das H
66. ry battery pack for general information on the use of LiPo batteries General warnings These batteries must not come into contact with fire or ashes The cells must not be allowed to contact fluids such as fresh water salt water or drinks Avoid contact with liquids of all types GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 31 Individual cells and batteries are by no means toys and must never be allowed to get into the hands of children Store cells and batteries well out of the reach of children Seite 9 Batteries must not be left within reach or in the vicinity of babies or toddlers If a child should swallow a battery call for a doctor or emergency medical assistance without delay Batteries must not be placed in a microwave oven nor subjected to pressure the results may be smoke and fire or worse Never attempt to dismantle Li Po cells Taking a battery apart can cause internal short circuits which could result in gassing fire explosion and other problems The electrolyte and electrolytic vapours are injurious to health Avoid direct contact with the electrolyte at all costs If the material gets in your eyes on your skin or other part of your body it is essential to wash the affected area immediately with copious amounts of clean water Consult a doctor as soon as possible thereafter Batteries installed in a device should always be removed from
67. s Akkuschachtes im Rumpf befestigt werden Beim Anschlie en des Reglers an den Motor muss die richtige Drehrichtung des Motors ohne Luftschraube berpr ft werden Bei falscher Drehrichtung m ssen zwei der drei Anschlusskabel vertauscht werden siehe auch Anleitung zum Motor Wie auf dem Foto zu sehen die Sternmotorattrappe ausschneiden und lackieren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 17 Beim Einkleben der Attrappe in die Motorhaube darauf achten dass sie zur Vorderkante der Motorhaube zentrisch und parallel verl uft Wenn dies sichergestellt ist wird sie mit ein paar Tropfen Sekundekleber festgeklebt oe BA pee Die Motorhaube wird nun soweit auf den Rumpf geschoben dass zwischen Vorderkante Motorhaube und Luftschraube ca 10 mm Zwischenraum bleiben In dieser Position muss nun ausgemessen werden wo die Befestigungsschrauben eingedreht werden k nnen Es sollte so sein dass die Schrauben in die Mitte der vier Befestigungskl tzchen treffen F r die Befestigungsschrauben mit 2 mm vorbohren Die Abschlussarbeiten am Rumpf sind das Anschrauben der Kabinenhaube das Ankleben der Antennenverkleidung und des Lufteinlasses siehe Fotos GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 18 Die Antennenverkleidung und der Lufteinlass m ssen entsprechend zurec
68. s in the wing apertures as shown in the photo and secure them with the retaining screws supplied in the servo accessory packs Mark the position of the horns on the ailerons Note that the pushrod should run parallel to the long side of the servo and that the pushrod linkage point should coincide with the aileron hinge pivot axis Fix the horns to the ailerons using two screws a spreader plate and two M2 nuts each Snip off the excess screw length using a pair of side cutters and file the ends back flush with the spreader plates GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 38 Seite 20 Connect the clevises on the pushrods to the aileron horns Locate the linkage hole in the servo output arm which is 13 mm from centre and open it up using a2 mm bit With the servo and the associated aileron at centre neutral mark the point on the pushrod where it crosses the linkage hole in the servo output arm Use a pair of flat nose pliers to bend the pushrod at right angles at the marked point and snip off the excess rod length so that it projects beyond the retaining clip by about 1 5 mm when the clip is fitted The length of the pushrods can be fine tuned by screwing the clevises in or out at the aileron horns When the linkages are set up correctly apply a drop of UHU schraubensicher to the M2 nuts and clevises to prevent them working loose The next step is to g
69. s sur l axe des jambes du train d atterrissage entre deux bagues d arr t bloquer les vis pointeau avec du freine filet UHU Les jambes du train d atterrissage seront fix es au moyen des pattes en plastique comme montr sur le photo D couper maintenant les diff rentes inscriptions sur la planche de d coration et les poser sur le mod le conform ment l illustration sur le carton d emballage Assemblage du North American HARVARD AT 6 Fixer accu de propulsion sur la planchette sous le fuselage derri re le capot moteur avec de la bande et un collier d attache crampons Le couple avant et le capot moteur devront tre un peu vid s selon l accu de propulsion utilis Marquer la position de l accu sur la planchette de fixation avec un crayon une fois le centrage correctement tabli En branchant les connecteurs du r gulateur et de l accu veiller ce que le manche des gaz se trouve sur la position coup Pour le raccordement des deux servos d ailerons sur le r cepteur il est conseill de connecter un cordon de rallonge de 180mm de longueur sur les sorties de voie correspondantes 2 et 5 Connecter les cordons de rallonge Connecter les cordons de servo correspondants avec les cordons de rallonge sur le r cepteur Introduire l aile avec le tourillon au milieu du bord d attaque dans le per age du couple et la fixer avec les deus vis en plastique fournies Les renforts en rondelles de bois seront coll s en
70. should deflect up the left hand aileron down Pull the elevator stick back towards you and the elevators must deflect up Move the transmitter controls smoothly at all times don t jerk the sticks about abruptly when the model is in the air Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime Notes on building and flying the North American Harvard AT 6 Before you start construction If you are buying a radio control system for your new model ensure that the transmitter and receiving system are expressly stated to be suitable for use in model aircraft and bear the appropriate approval stickers The frequency bands used for the radio control of models are also employed by other radio transmitting and RF equipment For this reason it is not possible to be completely sure that no interference will occur when you are flying your model No licence fee is payable for using approved RC equipment to control a model aircraft on the appropriate channels in the 35 MHz band For more information on this subject please contact your local telecommunications centre or ask at your nearest model shop Instructions and warnings relating to the use of LiPo batteries Please read the instruction sheet included with eve
71. t tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Le blocage de l h lice par un objet quelconque doit absolument tre exclu Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 44 Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice r ducteur l ments R C etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact Une perturbation peut toujours se produ
72. t leading edge approx 90 mm back Caution this model is not a toy If you are a beginner to this type of powered model please ask an experienced model flyer for help and support If you attempt to operate the model without knowing what you are doing you could easily injure yourself or somebody else Please keep your safety and well being in mind at all times Important Safety Notes GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 24 You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incorrect use of our products or due to incompetent behaviour on the part of the user or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damages due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model The total liability in a
73. that children do not have access to tools adhesives and paints GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 32 When using solvent based glue be sure to work in a well ventilated room Take waste adhesives and paints to your nearest toxic waste collection point An unobstructed work area of generous size is very helpful for all types of modelling activity If you are a beginner to modelling and are not sure about any of the more difficult processes ask an experienced modeller for advice and help Seite 10 Rules of behaviour Never fly your model from a public road path or square or in the vicinity of buildings or high tension overhead cables Don t fly your North American Harvard AT 6 in nature reserves protected areas or SSSIs Sites of Special Scientific Interest Please have respect for the animals and plants which live in and around your flying site Bear in mind that trees and bushes are the living space and nesting sites of birds and should not be disturbed unnecessarily Never endanger animals spectators or other pilots Radio control system for the NORTH AMERICAN HARVARD AT 6 We recommend the following as the minimum equipment for this model 1 mx 12 computer RC system 35 MHz band or iFS system 5 DS 3328 servo Order No 5157 1 R 700 micro receiver Order No 3551 2 Servo extension lead Order No 3935 18 2 Servo extension lead Order
74. toute autre partie du corps se rincer abondamment l eau fra che et consulter ensuite un m decin Les accus incorpor s dans un appareil devront tre retir s de celui ci lorsqu il n est pas utilis Couper toujours l appareil apr s son utilisation pour viter une d charge profonde Charger toujours r guli rement les accus Charger les accus sur une base non inflammable r sistante la chaleur et non conductrice Les accus LiPo profond ment d charg s sont d fectueux et ne devront plus tre utilis s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 45 Important Les accus et les appareils lectroniques usag s ne devront pas tre jet s dans une poubelle domestique mais dans un container sp cialement r serv a leur r cup ration pour le recyclage Renseignez vous aupr s de l administration de votre commune Conseils durant les assemblages Les l ments R C ainsi que les transmissions de gouverne devront tre install s au cours des stades de montage correspondants Un montage ult rieur ne serait que tr s difficile voire impossible Les instructions de montage Elle sont r dig es en grande partie dans l ordre des assemblages a effectuer Les conseils qui vont suivre donnent encore quelques explications suppl mentaires Quelques d viations dans l ordre indiqu pour les assemblages pourront tre d cid es sur initiative p
75. u machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die 0 g Adresse einzusenden Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 3 2008 3 Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkennen verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und

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