DRIVE 6000 - Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany
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1. we pun uaueizuoeu 1uoipun 2 71 y SNe Yul JO uajniue jsueipuepuny uezies ns qeuiuv ueuequesBunueM ouosngjefne pun suoyedsuj euers uejnadueqn Q IQ JedioypuueJJ uajniue jsuaipuepuny 2 pun suomjedsu euers uejnudieqn 071 DunzjesJeq Jap ul puejdop uosngies 2 uepeuosjeBe3 uosngeJles ouosngjefne aydes n Bunuoissqeuieg pun 55 OL Seite 15 08 06 D6000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe Fur Ihre Notizen Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual Copyright 2006 All rights reserved Reproduction in part or whole is not permitted without our prior approval Whilst every care has been taken in preparation of this m2. 8 1 2 Fettschmierung mit Nachschmierung CYCLO Drive 6000 die mit Shell Alvania R2 gef llt sind m ssen nach 500 Betriebsstunden sp testens jedoch nach 2 Monaten erstmals nachgeschmiert werden Weitere Nachschmierungen entsprechend unten stehender Tabelle Fettmengen g bei Nachschmierung Gr sse 613 613DB 613DC 614DA 614DB 614DC 616DA 616DB 617DA 617DB 1 Stufe 25 90 140 25 90 140 90 140 90 140 2 Stufe 450 450 450 450 450 450 750 750 1000 1000 Abtrieb 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 Gr sse 618DA 618DB 619 619DB 620DA 620DB 621DA 621DB 622DA 622DB 1 Stufe 100 450 150 450 150 450 450 750 450 1000 2 Stufe 1100 1100 1500 1500 1500 1500 2000 2000 2500 2500 Abtrieb 600 600 700 700 700 700 800 800 900 900 Gr sse 623DA 623DB 624DA 624DB 625DA 625DB 626DA 1 Stufe 750 1100 750 1100 1000 1500 1500 2 Stufe 4000 4000 4500 4500 6000 6000 8000 Abtrieb 1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 Nachschmierungsfristen Einsatzbedingungen Zeitpunkt zur Nachschmierung Anmerkungen _ Bei erschwerten Betriebsbedingun bis 10 Stunden Tag alle 3 6 Monate gen m ssen die Nachschmierungs 10 24 Stunden Tag alle 500 1000 Stunden r isten verk rzt werden Fristen f r den Fettwechsel Be
3. 0 19 20 27 57 75 0 12 15 42 619DA 619DB 620DA 620DB 621DA 621DB 622DA 622DB 623DA 623DB 10 20 20 27 27 n n 4 14 148 w 23 e jme m uw 8 Doo T T O 29 e 13 8 11 foo eee oe oe ef ee es 95 1 0 6 0 9 5 20 23 23 ss 40 40 55 55 ene eos ene ame fem E 30 13 _ 7 Po 1 616DC 617DC D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 12 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 8 2 4 lwechselintervalle Der richtige lstand sollte alle 5000 Stunden berpr ft werden Wenn das l verschmutzt ver brannt oder z hfl ssig ist wechseln Sie das Ol sofort und sp len Sie falls erforderlich das Getriebe Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir einen lwechsel alle 10000 Stunden Die Intervalle sollten nicht l nger als 2 Jahre sein K rzere Olwechselintervalle alle 3000 bis 5000 Stunden erh hen die Lebensdauer Ein lwechsel nach den ersten 500 Stunden ist sehr empfehlenswert Obige Empfehlungen k nnen unter anderen Betriebsbedingungen wie hohe Temperatur hohe Feuchtigkeit oder korrosive Umgebung ge ndert werden Wenn eine dieser Situationen vorliegt m ssen h ufigere Olwechsel stattfinden 9 Inspektions und Wartungsarbei
4. 9 8 1 1 Lifetime grease lubrication 9 8 1 2 E ERE 9 8 2 Oil lubrication 10 8 2 1 Type of oil lubrication 10 8 2 1 1 Horizontal mounting 10 821 2 Venica m REDIERE sR os 11 8 2 2 Recommended oil type 12 8 2 3 ROWAN aes se ee Sea need ai 12 8 2 4 Ollchangeiniewiab ea 13 9 Inspection and maintenance 13 9 1 Grease refill 13 9 2 Oil level check 14 9 3 ne ner ANo 14 9 4 6 dene ETERS 15 10 1 16 33 12 Spare paris x Eae QU deb hc E APR E E n 37 D6000 GB 08 06 NO 991009 Issue 08 2006 page 17 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 1 General information Please observe the following warnings o OOP gt gt o gt Electrical hazard Misapplication of the machine may be dangerous risk of severe or fatal injury Imminent danger Misapplication of the machine may be dangerous and lead to severe injures Dangerous situation Risk of physical injury Damaging situati
5. Output every 3 5 years difficult conditions Refilling and changing lubricants CYCLO DRIVE 6000 from size 613 and larger two stage designs are grease lubricated and are fitted with grease nipples for regular regreasing D6000 GB 08 06 NO 991009 Issue 08 2006 page 25 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 8 2 Oil lubrication 8 2 1 Type of oil lubrication 8 2 1 1 Horizontal mounting 3 single stage units G ES ee ema ase eee ee 613 oil bath oil bath two stage units size 104 121 143 165 195 231 319 357 377 425 473 525 559 649 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 1617717569 616DC 617DC 618DB 619DA 619DB 620DA 620DB 621DA 5 622 oil bath 623DA 623DB 624DA 624DB 625DA 625DB 626DA 627DA D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 26 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 8 2 1 2 Vertical mounting single stage units _ singe stageunits 7 315 6 11 13 15 17 21 25 29 35 43 51 59 711 87 pus grease oil bath 614 616 617 forced oil lubrication single stage units forced oil lubrication with trochoid pump two st
6. id dis Type CHH Horizontal Reducer Single Reduction Example Frame size 6175 41 40 38 CVV Vertical Reducer Single Reduction Example Frame size 6225 Typ CHH Horizontal Getriebe Einstufig one Gr Be 6175 43 44 45 46 m it Typ CVV Vertikal Getriebe Einstufig Beispiel Gr e 6225 D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 Page 33 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual gt Type CHHM Horizontal Gearmotor Single Reduction Example Frame size 6225 oe Type CHHM Horizontal Getriebemotor Einstufig Beispiel Gr e 6225 Type CNHM Horizontal Gearmotor Single Reduction Example Frame size 6095 Type CNHM Horizontal Getriebemotor Einstufig Beispiel Gr e 6095 Type CNH Horizontal Gearmotor Single Reduction Example Frame size 6105 Type CNH Horizontal Getriebemotor Einstufig Beispiel Gr e 6105 D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 Page 34 Sumitomo Drive Technolo
7. 02 22 02 Linkslauf Rechtslauf Drehstrommotor In Stern oder Dreieckschaltung ja nach Spannung wie im Kapitel Elektrischer Anschluss Drehrichtungsumkehr durch vertauschen zweier Phasen 7 Inbetriebnahme des Antriebs Auf die genaue Beachtung der Sicherheitshinweise wird nochmals ausdr cklich hingewiesen Netzverh ltnisse und Leistungsschildangaben m ssen bereinstimmen F r Zusatzeinrichtungen z B Stillstandsheizungen sind zus tzliche Angaben im Motorklemmenkasten Anschlusskabel sind im Querschnitt den Motorstr men anzupassen Die Installation muss unter Beachtung der g ltigen Vorschriften von entsprechend geschultem Fachpersonal erfolgen Vor dem Einschalten des Getriebemotors ist zu berpr fen dass alle Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden die Maschine ordnungsgem montiert und ausgerichtet ist alle Befestigungsteile und Erdungsanschl sse fest angezogen sind die Hilfs und Zusatzeinrichtungen funktionsf hig und ordnungsgem angeschlossen sind und die Pa feder eines eventuell vorhandenen zweiten Wellenendes gegen Wegschleudern gesichert ist Der Getriebemotor ist falls m glich ohne Last einzuschalten L uft er ruhig und ohne abnormale Ger usche wird der Motor mit der Arbeitsmaschine belastet Bei der Inbetriebnahme empfiehlt sich eine Beobachtung der aufgenommenen Str me wenn der Motor mit seiner Arbeitsmaschine belastet ist damit m gliche berlastungen und netzseitige Asymmetrien
8. Schraubenschl sselsatz Drehmomentschl ssel f r Befestigungsschrauben an Fuss Flanschgeh use Motorlaterne Klemmkupplungen usw Aufziehvorrichtung Ausgleichselemente Korrosionschutz z B MoS Paste 5 2 Einbautoleranzen Getriebe Getriebemotor Wellen Flansche Antriebwellen k6 f r lt 30 mm _ Zentrierrandtoleranz nach DIN 42948 h6 f r gt 30mm EC Flansch antriebseitig H8 Abtriebwellen k6 f r lt 50 mm Flansch abtriebseitig j6 h6 f r gt 50mm bis Baugr sse 612 Hohlwelle im Antrieb F7 f8 B 613 Zentrierbohrungen nach DIN 332 Form DR ee Geh use bei F Type 06 06000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 3 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 5 3 Pr fungen vor Beginn der Installationsarbeiten bereinstimmung der Angaben auf dem Typenschild mit den vorliegenden Dokumentationen Zeichnungen St cklisten usw bereinstimmung der Leistungsdaten des eventuell vorhandenen Motors mit dem elek trischen Versorgungsnetz Der Antrieb darf keine Beschadigungen aufweisen Die vorgesehenen Schmierstoffe m ssen entsprechend der Umgebungsbedingungen passen und ggf bereitgestellt werden 5 4 Vorbereitende Arbeiten Der f r Transport und Lagerung verwendete Korrosionsschutz Marke Valvoline Tectyl 846 K19 an den Wellenenden oder Hohlwellen und an den Zentriersitzen muss vor der Inbetriebnahme entfernt werden Der Korrosionsschutz kann
9. 380 420 V N FB8B FB 15B ee 5 5 11 0 kW 380 420 FB8B FB 15B 5 5 11 0 kW 380 420 V FBO1A FB 5B e 0 12 4 0 kW 380 420 V FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW Motor Rectifier Brake 6 7 Installation with frequency inverter For operating F motors with a frequency inverter please follow EMC instructions of the frequency inverter Screened cable and metal cable glands are required The output torque of the motor depends on the type of frequency inverter in use The rectifier of the brake requires a separate power supply The motor must be protected against overheating by resistor thermal contacts or forced ven tilator 6 8 Motor protection Motor protection switches overload circuit breaker must be adjusted to the current according to the voltage indicated at the rating plate Thermal contacts are break contacts NC as standard The resistance of thermistors at 20 C can vary from 90 to maximum 750 D6000 GB 08 06 NO 991009 Issue 08 2006 page 23 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 6 9 Forced ventilator Connect the forced ventilator at the terminal box located on the ventilator cover A separate power supply should be provided for the ventilator motor CAUTION Depending on the control in use the ventilator may be running even when the motor is at standstill Rating plates and circuit diagrams for forced ventilator
10. 621DB lumlaufschmierung 06000 _ D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 11 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 8 2 2 Empfohlene Schmier le Geeignet sind alle Schmier le die die Anforderungen nach DIN 51517 Teil 3 erf llen Je nach Umgebungs oder Betriebstemperatur muss die richtige Viskosit tsklasse nach DIN 51519 gew hlt werden m gliche Betriebstemperaturen C Schmierstoff nach DIN 57517 Teil 3 20 C 0 C 20 C 40 60 C 80 100 C CLP 220 CLP 320 CLP150 EMO Hersteller Marke Hersteller Marke Hersteller Marke ARAL Degol BG DEA Falcon CLP MOBIL Mobilgear AVIA Gear RSX ELF Reductelf SP OPTIMOL Ultra BP Energol GR XP ESSO Spartan EP SHELL Omala Castrol Alpha MW KL BER Kl beroil GEM 1 TOTAL Carter EP 8 2 3 lmengen Die angegebenen Mengen sind durchschnittliche Richtwerte Die genaue Menge ist anhand des vorgeschriebenen Olstands zu kontrollieren CHH CHHX CHV CHVX o a e e e e e e e a i4 25 40 55 85 1 15 16 21 29 56 617DC 619DA 619DB 620DA 620DB 621DA 621DB 622DA 622DB 623DA 623DB 624DA 624DB 625DA 625DB 626DA 627DA 616DC lt ES ES ol o m al 3 18 23 23 32 70 18 CVV CVVX o a 613 614 1 1
11. Einsatzbereich Die Motoren sind v llig verschlossen und luftgek hlt Standardschutzart IP 55 mit Bremse 44 Umgebungstemperatur 109 40 C Aufstellungsh he lt 1000 m Die Wicklung ist in Isolationsklasse F 150 C ausgef hrt Bei bestimmungsgem em Betrieb k nnen an der Motoroberfl che Temperaturen von ber 100 C auftreten Eine Ber hrung muss verhindert werden Temperatur empfindliche Teile d rfen nicht befestigt werden oder anliegen 6 3 Aufstellung Die L ftungs ffnungen in der L fterhaube d rfen nicht verschlossen werden F r eine ausreichende K hlung darf der Abstand der Haube zur Wand das Ma FB nicht unter schreiten FA ist der Mindestabstand der zur Demontage der L fterhaube erforderlich ist FA oder FB Standard Motor 63 71 80 90 100 112 1325 132 160 1601 180 180L 220 20 20 20 20 20 25 30 30 30 30 FA mm 48 49 52 56 60 75 130 155 170 230 Bremsmotor obo 63 71 80 90 100 112 1328 132 160 1601 180M 180L 220 20 20 20 20 25 25 30 30 30 30 mm 61 93 115 121 132 170 220 367 370 445 6 4 Kabeleinf hrungen 1 Die Motoren der F Serie k nnen mit folgenden Kabeleinf hrungen best ckt werden Motor Baugr e Pg Metrisch 063 132 5 2xPg16 2xM25x1 5 132
12. sofort erkennbar sind D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 8 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 8 Hinweise zur Schmierung 8 1 Fettschmierung Fettgeschmierte CYCLO Drive 6000 sind bereits ab Werk mit Fett gef llt und werden ohne Nachf llung in Betrieb gesetzt Die eingef llte Fettsorte darf nicht mit anderen Fettsorten gemis cht werden Die Standardfette ESSO Unirex N2 f r Lebensdauerschmierung und Shell Alvania R2 eignen sich f r Umgebungstemperaturen von 10 C bis 50 C wobei eine Eigenerw rmung des Getriebes bis max 60 C bei Dauerbetrieb erreicht werden kann F r einen Einsatz der Standardfette au erhalb dieses Temperaturbereiches sowie die Verwendung anderer Schmierstoffe ist R cksprache bei Sumitomo Drive Technologies erforderlich 8 1 1 Lebensdauerfettschmierung Alle CYCLO Drive 6000 Typ CN haben eine Lebensdauerfettschmierung und k nnen in jeder beliebigen Position eingebaut werden Diese Getriebe sind werkseitig mit ESSO Unirex N2 gef llt und ben tigen keine Nachschmierung Die Lebensdauer kann erh ht werden wenn nach 20 000 Stunden oder 4 bis 5 Jahren das Fett erneuert wird Fettmengen g bei Erneuerung Gr sse 606 607 608 609 610 611 612 606DA 607DA 609DA 610DA 612DA 612DB 1 Stufe 25 25 65 90 140 200 330 25 25 25 25 25 90 2 Stufe 25 25 90 140 330 330 Abtrieb 35 35 70 100 100 90 120 35 35 100 100 120 120
13. 25525635 C EI WE oe 5 6 4 Kabeleinf hrungen 5 6 5 Elektrischer 66 6 6 6 Erembsmiblaf elk augus Eau es dE ERE ES 7 6 7 5 oun os cus aci ehe Oh eee nee DR enis 7 6 8 M torsch tz ius Rc 7 6 9 cscs ieee tanse TI TT 8 7 Inbetriebnahme des Antriebs 8 8 Hinweise zur Schmierung 9 8 1 9 8 1 1 Lebensdauerfettschmierung 9 8 1 2 Fettschmierung mit Nachschmierung 9 8 2 10 8 2 1 Art der 10 8 2 1 1 Horizontale Einbaulage 10 8 2 1 2 Vertikale Einbaulage 11 8 2 2 Empfohlene Schmier le 12 8 2 3 Olmengen sense nenne ku 12 8 2 4 lwechselintervalle 13 9 Inspektions und Wartungsarbeiten 13 9 1 Nachschmieren bei fettgeschmierten Getrieben 13 9 2 3 jo D 14 9 3 Ol berpr fen 14 9 4 OM wechseln 2o sos Eaton deu ode des 14 10 Hinweise zu Betriebsst rungen 15 11 Schnittzeichnungen 2 33 12 Ersatzteile L
14. M 160 2 x Pg 21 2xM32x 1 5 180 200 2 x Pg 42 2xM50x 1 5 Kabelverschraubungen m ssen mindestens der auf dem Typenschild angegebenen Motorschutzart gen gen Unbenutzte Kabeleinf hrungen m ssen entsprechend der Motorschutzart verschlossen werden Vorhandene Stopfen m ssen fest angezogen sein D6000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 5 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 6 5 Elektrischer Anschluss Technische Daten sowie Angaben zu den zul ssigen Einsatzbedingungen entnehmen Sie bitte dem Leistungsschild und dieser Betriebsanleitung sowie dem aktuellen Katalog Angaben ber Sonderauf hrungen finden Sie auf Ihrer Auftragsbest tigung Bei eventuellen Unklarheiten empfehlen wir dringend unter Angabe der Typenbezeichnung und der Seriennummer im Werk oder Ihrem Vertriebszentrum r ckzufragen X Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH TYPE Hz kW COS V Nm VDE 0530 Den Schutzleiter an dieser Klemme D anschlie en Im Klemmkasten befindet sich ein Schaltbild Die Motoren k nnen am Klemmbrett je nach Anschlussspannung wie folgt geschaltet werden 220 240V A 380 420 50 Hz 380 420 50 Hz 440 480 60 Hz Y 440 480V 60Hz W2 02 V2 W2 02 2 w2 02 2 O O O 01 V1 w1 U1 V1 W1 U1 V1 w1 11 12 13 L1 L2 L3 L1 L2 L3 F r die angegeben
15. SHI Cyclo Drive Germany GmbH TYPE Hz kW cos Nm VDE 0530 Connect ground wire to this terminal terminal box shows a circuit diagram The motors should be connected at the terminal block according to the main power supply as follows 380 420 V 50 Hz 380 420V 50 Hz 220 240V 440 480V Y 440 480 ZA w2 uz v2 w2 u v2 w2 U2 OOO Ul w wi ut v wi L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 Rated operational voltage for the voltages above are according to DIN EN 60 034 1 with 5 tolerance Tightening torques for the terminal block bolts Connecting bolt thread tightening torque in Nm M4 1 2 M5 2 5 M6 4 0 M8 7 5 D6000_GB_08_06 991009 Issue 08 2006 page 22 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 6 6 Brake motor The brake is already wired to the motor at delivery For a separate power supply to the brake please disconnect the U1 2 and V2 1 The control voltage for the brake is indicated at the rating plate Connection of brake motors should be according to the following circuit diagrams For a fast acting brake de switching a separate cable to an external contact is necessary The contact must be protected with a varistor STOP Standard brake Fast acting brake 220 240 V N FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW 220 240 FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW
16. Sumitomo Drive Technologies Always on the Move DRIVE 6000 Getriebe und Getriebemotoren Gear and Gearmotor Betriebsanleitung Operating Manual Nr 991009 08 2006 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung Copyright 2006 Alle Rechte vorbehalten Nachdruck auch auszugsweise ist nur mit ausdr cklicher Genehmigung von Sumitomo Drive Technologies gestattet Die Angaben in dieser Einbau und Betriebsanleitung wurden mit gr sster Sorgfalt auf ihre Richtigkeit gepr ft Trotzdem kann f r eventuelle fehlerhafte oder unvollst ndige Angaben keine Haftung bernommen werden Technische nderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Hinweise 2 2 Hinweise zur Sicherheit 2 3 Hinweise zum Transport 2 4 Anbau von bertragungselementen 3 5 Einbau des Getriebes Getriebemotors 3 5 1 Notwendige Hilfsmittel 3 5 2 Einbautoleranzen am Getriebe Getriebemotor 3 5 8 Pr fungen vor Beginn der Installationsarbeiten 4 5 4 Vorbereitende Arbeiten 4 5 5 uci hex RUP eO Xx ied 4 6 Elektrische Installation 4 6 1 Sicherheitshinweise 4 6 2 Einsalzbei ieht mace EE seer E BERE TE RS 5 6 3 Aufstellung 5520
17. age units 104 121 1431165 1951231131913571377 4251473 525 559 649 731841 1003 1015 1479 1894 2065 045 3481 4437 5133 6177 7569 616DC 841 grease lubricated M 618DB 206 619DA 619DB E 620DB forced oil lubrication 621DB 622DB 623DB 624DB 625DA 625DB 627DA with trochoid pump D6000_GB_08_06 991009 Issue 08 2006 page 27 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 8 2 2 Recommended types of oil All lubricant oils complying with the standard DIN 51517 part 3 are suitable The correct viscosity class must be selected depending on the ambient and operating temperature according to standard DIN 51519 lubricant as per possible operating temperatures C DIN 57517 part 3 MEME ud cu O 20 C 0 20 40 60 809 100 CLP100 CLP150 DJ cP20 cr20 Hi 1 Manufacturer of oil Manufacturer Type of oil Manufacturer Type of oil ARAL Degol BG DEA Falcon CLP MOBIL Mobilgear AVIA Gear RSX ELF Reductelf SP OPTIMOL Ultra BP Energol GR XP ESSO Spartan EP SHELL Omala Castrol Alpha MW KL BER Kl beroil GEM 1 TOTAL Carter EP 8 2 3 Oil quantities The quantities indicated are average recommendations The actual quantity should be deter mined by the means of the oil l
18. andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Niemals in sich bewegende Teile fassen und Fremdk rper von diesen Teilen fernhalten andern falls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine nweise zum Transport Die Lieferung muss sofort nach Erhalt auf etwaige Transportsch den untersucht werden Gof m ssen diese sofort dem Transportunternehmen mitgeteilt werden Wenn angenommen wer den muss dass ein Transportschaden den ordnungsgem en Betrieb einschr nkt muss die Inbetriebnahme ausgeschlossen werden Es d rfen nur zweckm ige und ausreichend dimensionierte Seilschlingen die in die ggf vorhandenen Ringschrauben eingeh ngt oder um die Flanschverbindungen gelegt werden ver wendet werden Eingeschraubte Ringschrauben sind nur f r das Gewicht des Antriebs aus gelegt Es d rfen keine zus tzlichen Lasten angeh ngt werden Generell gilt Nicht die Zentrierbohrungen an den Wellenenden benutzen um das Getriebe mit tels Ringschrauben etc aufzuheben Lagersch den k nnen die Folge sein D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 2 Sumitomo Drive Techno
19. anual no liability can be accepted for any errors or omissions Subject to technical changes Content 1 General 2 2 Safety advice 2 3 Transporlalion 262 giri abr CR a eR 2 4 Connection of other transmission components 3 5 Gear gearmotor Installation 3 5 1 Necessary tools 3 5 2 Assembly tolerances 3 53 To check before installation 4 5 4 Getting the unit ready for installation 4 5 5 Installation of the CYCLO DRIVE 4 6 Electrical connection 5 6 1 Safety CUVEE us cuu a p x RR os rd d dou d 5 6 2 Range ol eau se mE B ER ELE 5 6 3 Soi Ses us 5 6 4 Cable inlet thread sizes 6 6 5 Electrical connection 6 6 6 Brake MOTOTS ue usa Say 7 6 7 Installation with frequency inverters 7 6 8 Motor protection 7 6 9 Forced 8 T Stant UP aaa 8 8 L bticallOl dees TY cere gag EORR 9 8 1 Grease lubrication
20. arefully Do Gro not force them onto the shafts as this could damage the gearbox bearings 5 Gear or gearmotor installation 5 1 Necessary tools Screw wrench set Torque wrench for fastening screws on foot or flange housing motor adaptor clamp cou pling etc Pulling on device Mounting shims Corrosive protection e g MoS Paste 5 2 Assembly tolerances for gear or gearmotor Gi Shafts Flanges Input shaft k6 for 2 lt 30mm Centering shoulder tolerances according to h6 for gt IDIN 42948 Output shaft k6 for lt 50 mm IEC Input flange H8 h6 for 2 gt 50 mm Output flange i6 High speed hollow shaft F7 V type up to size 612 i i f8 Centre boring according to DIN 332 Form DR size 613 and larger Casing F Type g6 D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 19 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 5 3 Please check before installation Data on name plate matches with other documents such as drawings parts list etc In case of gearmotor check if power is up to the motor requirements Inspect the gearbox for possible damage Provide the recommended lubricants according to the environment of the installation 5 4 Before starting up The anti corrosive agent Valvoline Tectyl 846 K19 used for transportation and storage on the shaft ends or hollow shafts and on the central seats must be removed before start up This anti corrosive agent ca
21. be einf llen Vor Verwendung anderer Olsorten R cksprache mit Sumitomo Drive Technologies lmenge entsprechend Kapitel 8 2 3 lmengen einf llen An der lstandsanzeige berpr fen Entl ftungsschraube ventil eindrehen v gt Das abgelassene l ist fachgerecht zu entsorgen D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 14 0 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 1972 NIG uone aya s ueuesnzue yewuou sje 2 uepunis pz eseudinejur3 Jap 1s 4 uexoluosure anz JOJOWAQaINED eqeulEey ueuooJq pJIM Jepo JOJOW YOMAO uaynidueqn pueis O euers puejsiQ pun 4491104 uaynideqn pueis O eueris 5 4euou 4epo pun 0 1zieseDuie WUOINEZ ueuos eJ IO nz Inusasbunynnug sne ueuuojneg ueynjue eqeuie5 e uejnyue SUSIPUSPUNY 72 PuL uejuyoeqoeq eqeuieo 1eynpue 1uoru E Bunyyoiq 72
22. d the operating heat can lead to a rise in the lubricant tem perature or grease might be forced into the motor or escape through the seals Continue re greasing with the gear unit operation to provide proper circulation of the grease Remove grease residuals on the control screw and dispose of as required by environmental reg gt ulations D6000_GB_08_06 991009 Issue 08 2006 page 29 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 9 2 Oil level check The oil level can be checked by the oil level indicator Oil level speed reducer a Upper mark switched off Lower mark Oil level indicator The oil level indicator is normally located on the right side of horizontal mounted gears looking at it from the output flange The indicator can be mounted left or right therefore choose the side which gives better visibility During operation the lower marking at the oil level indicator shows the normal oil level Immediately after starting the machine the level may fall below the lower red marking This is to be considered as normal as the oil level increases when the viscosity of the oil reduces due to the normal operating temperature 9 3 Oil check Before checking the oil the main electrical supply must be disconnected Wait for the unit to cool to prevent burns Collect an oil sample at the oil drain Check oil condition and viscosity If the o
23. discs In addition protect the housing with earthing screws fixed to the motor Special corrosive protected units are available for installation in wet conditions oF When re painting the unit please cover carefully the breather and the shaft seals Remove any covering after the painting has been finished D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 20 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 6 Electrical installation 6 1 Safety advice Installation start up and servicing should only be done by qualified personnel gt Before commencing upon the servicing of the motor or the gearmotor particularly before opening covers to active parts the main electrical supply must be discounted Please follow the five safety rules according to DIN VDE 0105 The motors comply with the low voltage directives 73 23 EWG 6 2 Range of application The motors are totally enclosed fan cooled Standard protection is 55 and with brake IP 44 Ambient temperature 10 40 C Ground level lt 1000 m Winding is insulation class F 150 C It is normal for the reducer to operate at a housing tem perature of up to 100 C Therefore any contact with them must be prevented Temperature sensitive parts must never be fastened to or be in contact with the motor gt e 6 3 Installation Ventilation openings must be kept clear For correct cooling the distance FB is the minimum required between t
24. en Spannungen gilt der Bemessungsspannungsbereich nach EN 60 034 1 mit 5 Spannungs oder 2 Frequenzabweichung F r die Gewindebolzen des Klemmbrettes gelten folgende Anzugsmomente Bolzengewinde zul ssiges Anzugsmoment in Nm M4 1 2 M5 2 5 M6 4 0 M8 7 5 D6000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 6 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 6 6 Bremsmotoren i Der Anschlu der Bremsmotoren erfolgt gem folgenden Schaltbildern Die Bremse ist bereits verdrahtet F r eine separate Spannungsversorgung der Bremse m ssen die Verbindungen vom Klemmbrett zum Gleichrichter abgeklemmt werden Die Bremssteuerspannung ist auf dem Leistungsschild vermerkt F r eine schnelle Einfallzeit der Bremse gleichstromseitiges Schalten muss eine separate Lei STOP tung zu einem externen Kontakt gef hrt werden Der Kontakt ist mit einem Varistor zu sch tzen Standard Bremse Schnellwirkende Bremse 220 240 V N FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW 220 240 N FBO1A FB 5B 380 420 V N FB8B FB 15B 5 5 11 0 kW 380 420 V N FB8B FB 15B 12 4 0 kW 5 5 11 0 KW 380 420 V Y FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW 380 420 V Y FBO1A FB 5B 0 12 4 0 kW 6 7 Umrichterbetrieb Beim Betrieb der F Motoren am Frequenzumrichter sind die EMV Hinweise des Umrichterherstellers zu beachten Entsprechende Entst rmaBnahmen sind zu treffen Es sollten abgeschi
25. evel gauge CHH CHHX CHV CHVX 621DA 621DB D6000 GB 08 06 NO 991009 Issue 08 2006 page 28 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 8 2 4 Oil change intervals Oil level must be checked every 5 000 hours If the oil is contaminated burned or waxed change the oil immediately and flush the gear if necessary Under normal operating conditions oil should be changed every 10 000 hours or after 2 years at the latest A shorter oil change every 3000 or 5000 hours will increase the gear lifetime We recommend to change the oil after the first 500 hours of operation The recommendations above do not apply to abnormal operating conditions i e high tempera ture high humidity or corrosive environments If any of these situations exist the lubricant may have to be changed more frequently 9 Inspection and maintenance 9 1 Re greasing of grease lubricated gears Unfasten the grease control screws and replenish with a grease gun through the grease nipple at the flange on the output part or the motor flange 6 grease nipple grease control screws 216 6 For each re greasing use about one third to half of the quantity shown by the graph 8 1 2 stage 1 If too much grease is applie
26. gies DRIVE 6000 Operating Manual 2 i Type CHHM Horizontal Gearmotor Double Reduction Example Frame size 6225DB 60500062 44 6309026265 66 4 Horizontal Getriebemotor Zweistufig Beispiel Gr e 6225DB EE soia CRI npe Lies N CHH Horizontal Gear Double Reduction Example Frame size 6185DB CHH Horizontal Getriebe Zweistufig Beispiel Gr e 6185DB Page 35 D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 11 Spare parts No Nr Part Name Ersatzteile Teilebezeichnung Slow speed shaft Abtriebwelle Collar Ring fur Abtriebwelle Oil seal Wellendichtring End cap Retaining ring Dichtungsdeckel Sicherungsring Paper gasket Papierdichtung Bearing Lager Casing Geh use Air vent plug Atmungsfilter Bearing Lager Retaining ring Sicherungsring Bearing Lager Retaining ring Abstimmring Paper gasket Papierdichtung Spacer St tzscheibe Paper gasket Papierdichtung Air vent plug Atmungsfilter Eccentric beari
27. he fan cover and the wall FA is the minimum clearance required for disassembling the fan cover FA or FB Standard Motor coe 63 71 80 90 100 112 1325 132 160 1601 180 180L 220 mm 20 20 20 20 20 25 30 30 30 30 FA mm 48 49 52 56 60 75 130 155 170 230 Brake Motor ed 63 71 90 400 112 1328 132M 160M 160L 180M 180L 220 FB mm 0 0 30 FA mm 61 93 115 121 132 170 220 367 370 445 D6000 GB 08 06 NO 991009 Issue 08 2006 page 21 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 6 4 Cable inlet threads sizes The following thread sizes are suitable for the standard motors Motor size Pg Metric 063 132 5 2 x Pg 16 2xM25x 1 5 132M 160 2 x Pg 21 2 32 1 5 180 200 2 x Pg 42 2 50 1 5 Cable glands suitable for the motor protection level must be used Any unused cable entries must be closed to the correct motor protection level 6 5 Electrical connection For technical characteristics and allowable range of application please check rating plate data given in this manual or in the catalogue In case of special applications the order acknowledge ment will give further details If you have any questions please contact Sumitomo Drive Technologies indicating type of motor and serial number A 0 Sumitomo Drive Technologies 9 Sumitomo
28. hemischer Korrosion zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine Verbindung unterschiedlicher Metalle wie z B Gusseisen Edelstahl Zwischeneinlagen aus Kunststoff verwenden 2 3 mm dick Schrauben ebenfalls mit Unterlegscheiben aus Kunststoff versehen Geh use zus tzlich erden Erdungsschrauben am Motor verwenden F r den Einsatz in Feuchtr umen oder im Freien werden Antriebe in korrosionshemmender Ausf hrung geliefert Eventuell aufgetretene Lacksch den z B am Entl ftungsventil m ssen nachgebessert werden C Wird der Antrieb berlackiert bzw teilweise nachlackiert so ist darauf zu achten dass das Entl ftungsventil und die Wellendichtringe sorgf ltig abgeklebt werden Nach Beenden der Lackierarbeiten sind die Klebestreifen zu entfernen 6 Elektrische Installation 6 1 Sicherheitshinweise Montage Anschluss und Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Getriebemotor besonders aber vor dem ffnen von Abdeckungen aktiver Teile muss der Motor vorschriftsm ig freigeschaltet sein Die 5 Sicherheitsregeln nach DIN VDE 0105 sind zu beachten Diese Elektromotoren entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG gt D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 4 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 6 2
29. il is contaminated change the oil even if the intervals according to 8 2 4 are not due 7 Ze Dispose of the oil sample according to environmental protection instructions D6000_GB_08_06 991009 Issue 08 2006 page 30 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 9 4 Oil change First the main electrical supply must be disconnected a for the unit to cool to prevent burns Change oil with the gear still warm as this is beneficial for draining Place a collector under the oil drain Remove the oil level indicator any breather plug breathing valve and oil drain screw Drain oil completely Replace the oil drain plug and fasten it Fill with new oil according to the oil recommendations In case you wish to use another oil type please contact Sumitomo Drive Technologies For oil quantities see 8 2 3 oil quantities Check oil level at the indicator Fasten oil breather N Dispose of the oil according to environmental protection instructions w D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 Page 31 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 10 Troubleshooting Operating problem Possible reasons Trouble shooting Unusual constant running noise 1 Meshing grinding noise 1 Check oil see inspection and bearing damage maintenance replace bearing 2 Knocking noise 2 Contact customer service irregularity in the reducer Unusual not co
30. iste sasuke Ea hmm ha Ra 37 D6000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 1 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 1 Allgemeine Hinweise Bitte beachten Sie in dieser Dokumentation unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise e gt N gt Hi 8 Be Gefahr durch Elektrizitat Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gefahr Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gef hrliche Situation Leichte Verletzungen k nnen die Folge sein Sch dliche Situation Sch den am Antrieb oder der Umgebung k nnen die Folge sein Hilfreiche Informationen Entsorgung Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen nweise zur Sicherheit Lesen Sie vor der Arbeit mit der Maschine Montage Betrieb Wartung Inspektion usw diese Betriebsanleitung aufmerksam durch so dass Sie eine genaue Kenntnis ber die richtige Bedienung des CYCLO DRIVE die anzuwendenden Sicherheitsbestimmungen und die zu beachtenden Warnhinweise haben Bewahren Sie diese Anleitung bei der Maschine auf so dass Sie bei Bedarf jederzeit nachschlagen k nnen Transport Montage Schmierung Betrieb Wartung und Inspektion d rfen nur durch ausge bildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden
31. logies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 4 Anbau von Ubertragungselementen Die Montage erfolgt mit Hilfe der Zentrierbohrungen an den Wellenenden oder durch Anwarmen der aufzuziehenden Teile auf maximal 100 C Die Wellen sind mit einer Nut f r Pa federn nach DIN 6885 Blatt 1 versehen Die Bohrungen von Teilen die auf die Getriebewelle aufgesteckt werden sollen mit den im jeweiligen Produktkatalog empfohlenen Toleranzen gefertigt werden Zur Sicherung gegen axiales Verschieben ist eine Stellschraube oder ahnliches anzubringen Um die Radiallasten gering zu halten m ssen Kettenr der Scheiben oder Zahnr der so nahe wie m glich an das Lager gesetzt werden s Bild unten Wenn die Drenmoment bertragung ber Ritzel Kette etc erfolgt muss der Antrieb so eingebaut werden dass das Getriebegeh use auf das Fundament gedr ckt wird Bei Getrieben mit Hohl Antriebswelle ist auf die Motorwelle MoS Paste oder Spray z B Molykote aufzutragen bevor das Gegenst ck angebaut wird An und Abtriebselemente wie Riemenscheiben Kupplungen usw m ssen mit einem Ber hrungsschutz abgedeckt werden RICHTIG FALSCH RECHTWINKLIG UND PARALLEL RICHTIG W FALSCH RIEMEN SCHEIBE GETRIEBE GETRIEBE Kupplungen Scheiben Zahnr der Ketten usw die auf die Getriebewellen aufgesetzt werden d rfen weder aufgepreBt noch aufgeschlagen werden um Lagerschaden zu vermeiden 5 Einbau des Getriebes Getriebemotors 5 1 Notwendige Hilfsmittel
32. mit einem alkalischen Reiniger entfernt werden auf keinen Fall jedoch mechanisch Schleifmittel etc Das alkalische L sungsmittel darf nicht mit Dichtungen in Ber hrung kommen Beim Umgang mit Schmierstoffen und Korrosionsschutzmitteln sind die Schutzvorschriften f r Mensch und Umwelt gemaB den entsprechenden Sicherheitsdatenblattern nach DIN 52 900 zu beachten 5 5 Aufstellung Der Antrieb ist so aufzustellen dass er f r eventuelle Nachschmierungen leicht zug nglich ist Erst nach sorgf ltiger Herstellung einer einwandfreien ebenen verwindungssteifen und schwingungsd mpfenden Unterlage f r die gesamte Anbaufl che und nach Ausrichtung des Antriebs sind die Befestigungsschrauben fest anzuziehen Nach ca 4 Wochen m ssen alle Befestigungsschrauben auf das richtige Anzugsmoment berpr ft werden G Wenn der Antrieb bis zum max Abtriebsdrehmoment bzw der max Querkraft belastet wird sind neben der FuBbefestigung durch Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8 oder h her zus tzliche formschl ssige Verbindungen z B Zylinderstifte DIN 6325 vorzusehen Antriebe die im Freien oder unter sehr ung nstigen Umgebungsbedingungen z B Schmutz Staub Spritzwasser oder Hitze aufgestellt werden m ssen durch eine Verkleidung gesch tzt werden Dabei darf die freie Luftzufuhr an der Gehauseoberflache nicht beeintrachtigt werden lkontroll und Ablassschrauben sowie Atmungsfilter m ssen frei zug nglich sein Bei Gefahr von elektroc
33. n be removed using an alkaline detergent under no circumstances is it to be removed mechanically abrasive etc The alkaline detergent must not come into contact with the seals 7 When handling lubricants and anti corrosive agents please observe the respective safety instruc a tions for people and environment according to DIN 52 900 5 5 Installation The drive should be installed so that it is easily accessible for any future lubrication or grease top up First establish a perfect level using a non distorting and vibration absorbing base for the com plete mounting area and align the drive before tightening the fastening screws Check all fasten ing screws for correct torque after about 4 weeks Dowl pins e g DIN 6325 cylinder pins are to be used in addition to the base fastening with screws of property class 8 8 or greater if the drive is being driven to the maximum output torque or maximum radial load Units to be installed outdoors or in very unfavourable ambient conditions e g dirt dust spray water or heat should be protected by covers Free air access to the housing surface must not be impaired under these circumstances Oil level drain plug and breathing filter must also be clear for access In case of electrochemical corrosion risk due to contact of different metals such as cast iron and fine steel plastic protection of 2 or 3 mm thick should go between gear and machine Screws should also be protected by plastic
34. ng Exzenterlager Flange Flansch Slow speed shaft roller Mitnehmerrollen Slow speed shaft pin Mitnehmerbolzen Cooling fan Lufterrad Fan cover L fterhaube Oil seal Wellendichtring High speed shaft Antriebswelle Collar Ring f r Antriebswelle Spacer Retaining ring St tzscheibe Abstimmring Bolt Schraube Ring gear housung Bolzenring Cycloid discs Kurvenscheiben Eccentric Exzenter Ring gear rollers Ring gear pins AuBenrollen AuBenbolzen 37 Key Passfeder 38 End Dichtungsdeckel 39 Casing Geh use 40 Oil pump Pumpe 41 Air vent pug Entl ftungsschraube 42 Oil flow control Str mungsw chter 43 Oil retainer lstoppring 44 Oil level gauge Olstandsschlauch 45 Plug Verschlussschraube 46 Spacer Distanzring 47 plate Nockenscheibe 48 Plug ldurchlassschraube 49 Spacer Distanzring 50 Eye bolt Ringschraube 51 filler lbeh lter 52 Bearing Lager 53 Intermediate shaft Stufenwelle 54 Intermediate flange Stufenflansch 55 Bearing Lager 56 Exzenter Grease niple Schmiernippel Supplied with slow speed shaft assembly only not as individual items Nur mit Abtriebwelle montiert nicht se
35. nstant running Foreign substance in the oil Check oil see inspection amp noise maintenance Stop drive contact customer service Oil leakage 1 1 Sealing at gear cover not func 1 Tighten gear cover screws and from the gear cover tioning properly observe the unit If leakage from the motor flange continues contact customer from the motor shaft sealing 2 Sealing damaged service from the gear flange 8 Gear not vented 2 Contact customer service from the output flange seal ring 3 Check breather Adjust oil level see 9 2 Check breather and oil level Oil leakage from the breather Oil level too high Incorect mounting position Repeated cold start oil foams see 9 2 and or oil level too high Slow speed shaft does not Shaft to collar connection inter Return gear gearmotor to rotate while motor is running or rupted Sumitomo Drive Technologies high speed shaft is rotating for servicing 1 A small quantity of oil or grease leaking from the shaft seal ring is normal at the beginning of opera tion 24 hours of service refer to DIN 3761 D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 32 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 10 Construction Drawing Schnittzeichnung DHOOM 42 34949 1689 4 249 2 A 20 EM HH ER KA He m i T ns nl 28 44 99 30 48
36. on Risk of machine damage Helpful information Disposal Please observe legal environmental regulations fety advice Do not attempt to install or operate the CYCLO DRIVE until all of these instructions on assem bly operation maintenance and inspection and hazards are read and thoroughly understood Please keep these instructions next to the unit in operation to check at any time when neces sary Transportation assembly lubrication operation maintenance and inspection should only be done by qualified personnel so as to avoid personal injury or damage to property Do not touch moving mechanical components and make sure these parts are clear of obstruc tions Failure to follow these instructions may result in personal injury unit failure or damage to property Only operate the unit in the application it was intended Misapplication may result in physical injury or damage to machinery 3 Transportation recommendations Oe e The units must be checked for any transportation damage immediately upon receipt Any dam ages should be reported to the carrier without delay If there is any evidence of damage which may put at risk the function of the CYCLO DRIVE do not install the unit Lifting harnesses of suitable and adequate size are to be used these are to be hooked into the eye bolts or laid round the flange connections Eye bolts on the gearbox are dimensioned for the weight of the unit no additional loads are allowed Ca
37. parat lieferbar D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 Page 36 Sumitomo Drive Technologies www sumitomodriveeurope com F r R ckfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf gung SUMITOMO SHI CYCLO DRIVE GERMANY GmbH Postfach 62 85227 Markt Indersdorf Germany Tel 49 0 81 36 66 0 Fax 49 0 81 36 57 71 e mail marktind sce cyclo com If you have any questions please don t hesitate to contact us SM CYCLO UK Ltd Marfleet GB Kingston upon Hull HU9 5RA Phone 44 014 82 79 03 40 Fax 44 014 82 71 32 05
38. r load for possible over current or phase asymmetry D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 24 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 8 Lubrication 8 1 Grease lubrication Grease lubricated CYCLO DRIVES are filled with grease at the factory and are ready for use without refilling The grease being used must not be mixed with other types of grease The stan dard types of grease ESSO Unirex N2 for lifetime lubrication and Shell Alvania R2 are suitable for ambient temperatures of 10 C to 50 C whereby self heating of the units up to a maximum of 60 C can be achieved during constant operation Please contact Sumitomo Drive Technologies if considering use of standard grease outside this temperature range as well as the use of other lubricants 8 1 1 Lifetime grease lubrication All CYCLO Drive 6000 units type CN are grease lubricated for life and can be mounted in any position required The units are filled with ESSO Unirex N2 at the factory and do not require any refilling The life can be increased if the grease is replaced after 20 000 hours or 4 to 5 years Grease quantity for grease change g Size 606 607 608 609 610 611 612 606DA 607DA 609DA 610DA 612 61208 1 stage 25 25 65 90 140 200 330 25 25 25 25 25 90 2 stage 25 25 90 140 330 330 Output 35 35 70 100 100 90 120 35 35 100 100 120 120 8 1 2 Grease lub
39. reich Zeitpunkt des Fettwechsels Anmerkungen Bei erschwerten Betriebsbedingun Antrieb und bersetzung alle 2 3 Jahre En mussen die Fristen t r den Abtrieb alle 3 5 Jahre ettwechsel verk rzt werden Einf llen und Wechsel von Schmierstoffen CYCLO Drive 6000 ab Gr e 613 sind in 2 stufiger Ausf hrung fettgeschmiert und mit Schmiernippeln f r regelm iges Nachschmieren ausgestattet D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 9 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 8 2 Olschmierung 8 2 1 Art der Olschmierung 8 2 1 1 Horizontale Einbaulage einstufige Einheiten 99 s Ts T e T s Dus D i 21 25 D 29 Ts Einstufige Einheiten EM 620 O zweistufige Einheiten 7569 lbad D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 10 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 8 2 1 2 Vertikale Einbaulage Einstufige Einheiten 87 Oltauchschmierung Olumlaufschmierung Einstufige Einheiten Olumlaufschmierung mit Trochoidenpumpe Gr e zweitufige Einheiten 525 569 649 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 6177 7569 143 165 195 231 319 357 377 425 473 6170 616DC 473 618DB 620DA 620DB 619DA 619DB 621DA
40. rication CYCLO DRIVE 6000 lubricated with Shell Alvania R2 must be topped up after 500 operating hours or after 2 months in operation at the latest Further top up is recommended every 2 or 3 months or after 2 years in operation at the latest Grease quantities for top up g Size 613DA 613DB 613DC 614DA 61408 614DC 616DA 616DB 617DA 61708 1 stage 25 90 140 25 90 140 90 140 90 140 2 stage 450 450 450 450 450 450 750 750 1000 1000 Output 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 Size 618DA 618DB 619 619DB 620 620DB 621DA 62108 622DA 62208 1 stage 100 450 150 450 150 450 450 750 450 1000 2 stage 1100 1100 1500 1500 1500 1500 2000 2000 2500 2500 Output 600 600 700 700 700 700 800 800 900 900 Gr sse 623 623DB 624DA 62408 625 625DB 626DA 1 stage 750 1100 750 1100 1000 1500 1500 2 stage 4000 4000 4500 4500 6000 6000 8000 Output 1000 1000 1100 1100 1200 1200 1300 Regreasing intervals Operating conditions Regreasing interval Comments up to 10 hours day every 3 6 months regreasing intervals must be shortened 10 24 hours day every 500 1000 hours i the case of use in difficult conditions Grease change intervals Section Grease change intervals Comments High speed amp speed reducer section every 2 3 years wares ioris musr be
41. rmte Leitungen und Kabeleinf hrungen aus Metall vorgesehen werden Das Drehmoment des Motors h ngt vom jeweiligen Umrichter ab Bei Bremsmotoren muss der Gleichrichter der Bremse mit einer separaten sinusf rmigen Spannung versorgt werden Der Motor ist durch Kaltleiter Thermokontakte und oder durch Fremdl fter vor berm Biger ber hitzung zu sch tzen 6 8 Motorschutz Motorschutzschalter berstromschutz sind entsprechend der Spannung auf den auf dem Leistungsschild angegebenen Stromwert einzustellen Thermokontakte sind generell als Offner ausgef hrt Der Widerstandwert von Kaltleitern PTC bei 20 C ist nicht aussagekr ftig Der Wert kann zwis chen 90 Q und max 750 variieren D6000 D 08 06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 7 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 6 9 Fremdl fter Der Anschluss der Fremdl fter erfolgt im Klemmenkasten auf der Fremdl fterhaube Fremdl ftermotor sollte eine separate Spannungsversorung erhalten ACHTUNG Je nach Steuerung kann der Fremdl fter in Betrieb sein auch wenn der Motor nicht dreht Leistungsschilder und Anschlussbilder zu dem Fremdl fter befinden sich im Klemmenkasten Baugr enabh ngig sind diese unterschiedlich ausgef hrt Der L ftermotor kann wie folgt aus gef hrt sein Top Spaltpolmotor Anschluss L1 und N Drehrichtungsumkehr nicht m glich Kondensatormotor 4 01 zi U1 21
42. s are in the terminal box They vary according to the size The ventilator motor can be configured as follows STOP Shaded pole motor connection L1 and N reversal of rotation direction is not possible Single phase motor L1 N L1 N u z Z2 02 72 02 left hand motion right hand motion CCW cw Three phase motor Star connection or delta connection depending on voltage as indicated in 6 5 electrical connection Note Reversal of rotation inversion is made by inverting two phases 7 Start Before starting the motor check once again all safety instructions Make sure that the power supply is in accordance with the characteristics indicated at the rating plate For additional devices e g heater see more details in the terminal box Connection cable diameters must be selected according to the motor power gt Installation is subject to all regulations and must be done by qualified personnel Before starting the motor review all safety regulations check if the unit is properly installed and aligned Check all fastening parts and review if grounding is properly tightened Also check addi tional devices for proper function and connections and in the case of a second shaft end make sure that the key is secure If possible start the gearmotor without load If the gearmotor operates smoothly and without any strange noise connect to the machine During the initial run in check the motor input current unde
43. ten 9 1 Nachschmieren bei fettgeschmierten Getrieben Schmiernippel Kontrollschraube es it Die Schmierkontrollschraube am Geh use abschrauben und mit einer Fettpresse durch den Schmiernippel am Flansch auf der Antriebseite oder am Motorflansch Fett nachschmieren Die Getriebe w hrend des Betriebs nachschmieren um eine gute Zirkulation des Schmierfetts sicherzustellen Bei jedem Nachschmieren muss ca ein Drittel bis die H lfte der in der Tabelle in Kapitel 8 1 2 f r die 1 Stufe genannten Fettmenge nachgef llt werden Falls zuviel Fett nachgef llt wird kann es durch die Betriebserw rmung zu einer unzul ssigen Erw rmung des Schmierstoffs kommen oder es kann durch berdruck Fett in den Motor gelangen oder zu Leckagen kommen 7 Das den Schmierkontrollschrauben ausgetretene Uberschussfett sauber abwischen und ae fachgerecht entsorgen D6000_D_08_06 Nr 991009 Ausgabe 08 06 Seite 13 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Betriebsanleitung 9 2 lstand pr fen Der lstand kann an der lstandsanzeige berpr ft werden lstand s bei abgeschaltetem Getriebe Obere Marke untere Marke Olstandsanzeige Schraube Bei horizontal eingebauten Getrieben befindet sich die Olstandsanzeige normalerweise auf der rechten Seite des Getriebes von der Abtriebwelle aus gesehen Da die Olstandsan
44. ution do not use the central bores in the shaft ends for lifting the drive with hooked bolts etc This could result in damage to the bearings D6000_GB_08_06 NO 991009 Issue 08 2006 page 18 Sumitomo Drive Technologies DRIVE 6000 Operating Manual 4 Connection of other transmission components Assembly is carried out using the central bores in the ends of the shaft or by heating the parts to be mounted to a maximum of 100 C The shafts have been fitted with keyways to DIN 6885 sheet 1 Bores of the parts to be fitted on the shafts should be according to the tolerances given in the respective catalogue A locking screw or similar is to be used to prevent any axial move ment Chainwheels discs or gear wheels must be located as close to the bearing as possible see illustration below to keep the radial loads as small as possible If pinions or chains etc are used the drive should be installed so that the unit location fastening act against the applied radi al load In the case of speed reducers with hollow high speed shafts MoS paste or spray e g Molykote is to be applied to the motor shaft before it is connected It is the responsibility of the user to provide guards for all exposed input and output compo nents such as pulley couplings etc CORRECT INCORRECT CORRECT INCORRECT SQUARE AND PARALLEL PULLEY REDUCER REDUCER Clutches discs gear wheels chains etc should be mounted on the reducer shafts c
45. zeige sowohl links oder rechts angebracht werden kann ist die f r das Ablesen g nstigere Seite zu w hlen W hrend des Betriebs gilt die untere Markierung auf der lstandsanzeige als Richtwert f r den normalen lstand Unmittelbar nach der Inbetriebnahme kann der lstand unter die untere rote Markierung fallen Dies ist jedoch nicht weiter von Bedeutung da der lstand wieder ansteigt wenn die lviskosit t aufgrund der Betriebserw rmung abnimmt 9 3 l berpr fen Getriebemotor spannungslos schalten gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern Abwarten bis Getriebe abgek hlt ist Verbrennungsgefahr lablassschraube etwas l entnehmen lbeschaffenheit berpr fen Viskosit t berpr fen Zeigt das l visuell starke Verschmutzung wird empfohlen au erhalb der unter Kapitel 8 2 4 Olwechselintervalle vorgegebenen Wartungsintervalle das Ol zu wechseln 9 we Die entnommene Olprobe ist fachgerecht zu entsorgen 9 4 l wechseln Getriebemotor spannungslos schalten gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern Abwarten bis Getriebe abgek hlt ist Verbrennungsgefahr lwechsel nur bei betriebswarmem Getriebe durchf hren Gef unter Olablassschraube stellen Olstandsanzeige Entl ftungsschraube ventil und Olablassschraube entfernen l vollst ndig ablassen Olablassschraube eindrehen Neues l entsprechend der Olempfehlung ber die leinf llschrau
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