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Betriebsanleitung Cyclo Drive 6000 (41)

1. e Checking the oil level Checking the oil Changing the oil Notes on malfunctions EC machinery directive 0c cccccsnnnnntnnnttnninnnninniinusinnineiinninaniennnensie Construction drawing Spare parts list E Mail marktind sce cyclo com Page 20 21 21 21 22 22 u 22 22 22 23 23 23 24 24 24 24 25 25 25 26 28 29 29 u 29 29 29 29 29 30 30 30 30 31 32 P s 33 33 33 33 34 34 35 36 39 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 19 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 1 General Notes Please make sure that you heed the safety notes in this documentation Electrical hazards Using the machine incorrectly may lead to bodily injury serious injuries and or life threatening situations Hazard Using the machine incorrectly may lead to bodily injury serious injuries and or life threatening situations Dangerous situation Slight injury may result Harmful situation Damage to the drive or the environment could be caused Helpful information Disposal Please obey the regulations in force Important information on ATEX explosion protection O LOGOPED Spare parts Only use original spare parts Any guarantee lapses should unauthorised spare parts be used 20 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt
2. bungstemperatur 55 K Bei einem Wert von gt 55 K Antrieb sofort stilllegen und R cksprache mit SCG nehmen Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 5 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung Bei umrichterbetriebenen Getriebemotoren Pr fen sie ob der Getriebemotor f r Umrichterbetrieb zugelassen ist Die Parametrierung des Umrichters muss eine Uberlast des Getriebes verhindern siehe Typenschild Getriebe 5 7 Aufstellung e PG Der Antrieb ist so aufzustellen dass er f r eventuelle Nachschmierungen leicht zug nglich ist Erst nach sorgf ltiger Herstellung einer einwandfrei ebenen verwindungssteifen und schwingungsd mpfenden Unterlage f r die gesamte Anbaufl che und nach Ausrichtung des Antriebs sind die Befestigungsschrauben fest anzuziehen Nach ca 4 Wochen m ssen alle Befestigungsschrauben auf das richtige Anzugsmoment berpr ft werden Wenn der Antrieb bis zum max Abtriebsdrehmoment bzw der max Querkraft belastet wird sind neben der Fu befestigung durch Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8 oder h her zus tzliche formschl ssige Verbindungen z B Zylinderstifte DIN 6325 vorzusehen Antriebe die im Freien oder unter sehr ung nstigen Umgebungsbedingungen z B Schmutz Staub Spritzwasser oder Hitze aufgestellt werden m ssen durch eine Verkleidung gesch tzt werden D
3. 0 37 x 4 FB 05A 4 0 5 0 1 0 15 0 01 120 0 015 380 380 450 jossx4 reiD v5 10 o2 03 foot o02 fii 2 330 oeo ojojo ojo o o o gt gt mixa eso ws fo o2 o oor ooa ane Jeo fs maxa Fea s fo 02 08 om o ms so fs 22x4 reap zm w fosoa oo om ora jan hs ox rese a7 so oa o5 oo1 ooa er zoo fho ioxs rese ar o oa o5 oor oo2 os es joe sk rss s a fosoa oor ome ws eso os 7x4 reos rs wo foros 009 004 soa su xs rese uo wo os os 003 004 a0 23 h Wird der Gleichstromkreis nach dem Gleichrichter getrennt f llt die Bremse bis zu 10 mal schneller ein Dies ist besonders f r Hebezeuge wichtig 0 07 0 07 0 1 0 1 0 2 0 2 0 2 0 4 0 4 0 4 F r eine schnelle Einfallzeit der Bremse gleichstromseitiges Schalten muss eine separate Leitung zu einem externen Kontakt gef hrt werden Der Kontakt ist mit einem Varistor zu sch tzen siehe Tabelle 2 Tabelle 2 Spannungsbereich des Varistors Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 9 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung 6 7 Bremsen Verschlei pr fung Der Aufbau der Bremse ist prinzipiell im Bild unten dargestellt 1 Stationary Fan set bolt Fan Not provided for FB 01A1 and FB 01A Leaf spring Brake disk Armature plate Spring El
4. 55 kW Den Schutzleiter an dieser Klemme anschlie en D Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 7 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Sumitomo Drive Technologies Im Klemmkasten befindet sich ein Schaltbild Die Motoren k nnen am Klemmbrett je nach Anschlussspannung wie folgt geschaltet werden Drive 6000 Betriebsanleitung 380 420V 50Hz A 440 480 V 60Hz L1 L2 L3 380 420V 50 Hz 220 240V 50H 0 240V S0Hz A 440 480V 6OHz Y w uz v2 w2 u2 v2 Q O O U1 V1 w1 L1 L2 L3 W2 U2 V2 L1 L2 L3 F r die angegebenen Spannungen gilt der Bemessungsspannungsbereich nach EN 60 034 1 mit 5 96 Spannungs oder 2 96 Frequenzabweichung F r die Gewindebolzen des Klemmbrettes gelten folgende Anzugsmomente Tm Zul ssiges Anzugsmoment in Nm 6 6 Bremsmotoren Der Anschluss der Bremsmotoren erfolgt gem folgenden Schaltbildern Standard Bremse Schnellwirkende Bremse 220 240 V N FB 01A FB 5B 0 12 40 kW 380 420 V N FB 8B FB 15B e 5 5 11 0 kW 220 240 V N FB 01A FB 5B 0 12 40 kW 380 420 V FB 8B FB 15B e 5 5 11 0 kW Control cabinet Li 2 ts L1 t2 L3 mE A e ace ae ice Varistor T Control cabinet Control cabinet Terminal box Terminal bo
5. Gi 3 5 6 8 11 13 15117121125 29 35 43 51 59 71 87 613 614 Fett Oltauchschmierung AE Fett lumlaufschmierung 618 619 Einstufige Einheiten nn Zwestufige Einheiten 104 1211 143 165 195 231 3 9 357 377 425 1473 525 559 643 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 6177 7568 473 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 13 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung 8 2 2 Empfohlene Schmier le Geeignet sind alle Schmier le die die Anforderungen nach DIN 51517 Teil 3 erf llen Je nach Umgebungs oder Betriebstemperatur muss die richtige Viskosit tsklasse nach DIN 51519 gew hlt werden m gliche Betriebstemperaturen C Schmierstoff nach MEM LETT RN DIN 57517 Teil 3 20 C 0 C 20 C 40 C 60 C 80 C 100 C CLP 100 CLP 150 CLP 220 CLP 320 8 2 3 lmengen Die angegebenen Mengen E e ee je lo LER in In vv Sinddurchschnittiche Riche Sese ses ue fom om fom 1 X 616 1 0 ea Die genaue Menge 1 ist CW CVV anhand des vorgeschrie mme e o ow ev ow m 5s benen Olstands zu kont eo o o0 jos 20 7 6 6 2 1 fe rollieren zus tzlich zurOl Gr e Sem Age GERSRIEINEN m wo iw 2o ao fo om v oJ
6. chains etc that are fitted to the gear shafts must not be pressed down or struck to avoid damage to the bearings 5 Installing the gearbox gear motor 5 1 Tools required Spanner set Torque wrench for fixing screws to feet flange housing motor lamp terminal couplings etc Mounting device Compensating tools Corrosion protection e g Mos2 paste 5 2 Installation tolerances on the gearbox gear motor p Flanges je we 2er Flange on the output side F7 f8 from size 613 Centring holes as per DIN 332 DR shape Housing for F type 96 5 3 Checks before starting installation Data on the model plate must agree with the existing documentation such as drawings parts lists etc The power data of any existing motor must match that of the mains power supply The drive must not be damaged in any way The lubricants provided must be suitable and if necessary prepared for the environmental conditions 22 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 5 4 Preparatory tasks The anti corrosive agent Valvoline Tectyl 846 K19 used for transportation and storage on the shaft ends or hollow shafts and on the central seats must be removed before start up The corrosion protection can be remo ved with an alkaline cleaner Never use mechanical aids abrasives
7. e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies If only the alternating current is switched off the braking times as set out in the table below apply P1 Type Brake Optional max Brake reaction time Brake motor Brake energy Fee kWxP torque torque inertia 106 J Nm Nm standard fast 10 4 kg m2 230 V 400 V sec sec 50 Hz 50 Hz 0 12x4 FB 01A 1 0 0 15 0 2 0 015 3 50 0 12 0 04 0 02 0 18 x 4 FB 02A 12 0 2 0 15 0 2 0 015 5 50 0 2 0 07 0 02 0 25x4 FB 02A 2 0 2 7 0 15 0 2 0 015 5 50 0 02 CE 81 07 07 4 0 1 H 0 rxa reio zs jo2 03 Jooo feo s eo En rx rezo is m o2 os _ oor o02 ws s o5 sx rez 15 m 02 03 ooo fas se fs mom zs feo les ns ooo foo s Es od ojo NIN 1 3 0 120 7 0 120 o 120 0 37 x 4 FB 05A 4 0 5 4 0 1 0 15 0 01 120 0 015 0 10 0 E 380 380 450 eo m faoxa Fase ar so oa o5 oor oo2 oe zo If the direct current circuit is cut off after the rectifier the brake is applied up to 10 times faster This is particularly important for lifting devices ojojo ALRLTA 0 e b gt To ensure that the brake connected to the DC side is applied quickly a separate cable must be run to an exter nal contact The contact must be protected by
8. lstand bei abgeschaltetem Getriebe obere Marke untere Marke lstandsanzeige Schraube Bei horizontal eingebauten Getrieben befindet sich die lstandsanzeige normalerweise auf der rechten Seite des Getriebes von der Abtriebswelle aus gesehen Da die lstandsanzeige sowohl links als auch rechts angebracht werden kann ist die f r das Ablesen g nstigere Seite zu w hlen W hrend des Betriebs gilt die untere Markierung auf der lstandsanzeige als Richtwert f r den normalen l stand Unmittelbar nach der Inbetriebnahme kann der lstand unter die untere rote Markierung fallen Dies ist jedoch nicht weiter von Bedeutung da der lstand wieder ansteigt wenn die lviskosit t aufgrund der Betriebs erw rmung abnimmt 9 3 l berpr fen w cs Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136 66 0 Getriebemotor spannungslos schalten gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern Abwarten bis Getriebe abgek hlt ist Verbrennungsgefahr An lablassschraube etwas l entnehmen lbeschaffenheit berpr fen Viskosit t berpr fen Zeigt das l visuell starke Verschmutzung wird empfohlen au erhalb der unter Kapitel 8 2 4 lwechselintervalle vorgegebenen Wartungsintervalle das l zu wechseln Die entnommene lprobe ist fachgerecht zu entsorgen E Mail marktind sce cyclo com 15 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies 9 4
9. sselsatz Drehmomentschl ssel f r Befestigungsschrauben an Fu Flanschgeh use Motorlaterne Klemmkupplungen usw Aufziehvorrichtung Ausgleichselemente Korrosionschutz z B MoS2 Paste e 5 2 Einbautoleranzen am Getriebe Getriebemotor Zentrierrandtoleranz nach DIN 42948 IEC Flansch antriebsseitig j6 bis Baugr e 612 Flansch abtriebsseitig f8 F7 ab Baugr e 613 Zentrierbohrungen nach DIN 332 Form DR Geh use bei F Type 96 5 3 Pr fungen vor Beginn der Installationsarbeiten bereinstimmung der Angaben auf dem Typenschild mit den vorliegenden Dokumentationen Zeichnungen St cklisten usw bereinstimmung der Leistungsdaten des eventuell vorhandenen Motors mit dem elektrischen Versorgungsnetz Der Antrieb darf keine Besch digungen aufweisen Die vorgesehenen Schmierstoffe m ssen entsprechend den Umgebungsbedingungen passen und ggf bereitgestellt werden 4 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologles 5 4 Vorbereitende Arbeiten Der f r Transport und Lagerung verwendete Korrosionsschutz Marke Valvoline Tectyl 846 K19 an den Wellenen den oder Hohlwellen und an den Zentriersitzen muss vor der Inbetriebnahme entfernt werden Der Korrosions schutz kann mit einem alkalischen Reiniger entfernt werden auf keinen Fall jedoch
10. Eigenerw rmung des Getriebes bis max 60 C bei Dauerbetrieb erreicht werden kann F r einen Einsatz der Standardfette au erhalb dieses Temperaturbereiches sowie die Verwendung anderer Schmierstoffe ist R cksprache bei SCG erforderlich e 8 1 1 Lebensdauerfettschmierung Alle CYCLO Drive 6000 Typ CN haben eine Lebensdauerfettschmierung und k nnen in jeder beliebigen Position eingebaut werden Diese Getriebe sind werkseitig mit ESSO Unirex N2 gef llt und ben tigen keine Nachschmie rung Die Lebensdauer kann erh ht werden wenn nach 20 000 Stunden oder 4 bis 5 Jahren das Fett erneuert wird Fettmengen m bei hs ps o Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 11 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 5 js s fo Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung 8 1 2 Fettschmierung mit Nachschmierung CYCLO Drive 6000 die mit Shell Alvania R2 gef llt sind m ssen nach 500 Betriebsstunden sp testens jedoch nach 2 Monaten erstmals nachgeschmiert werden Weitere Nachschmierungen entsprechend unten stehender Tabelle Fettmengen g bei Erneuerung Bei Nachschmiermengen siehe Punkt 9 1 sie m o 700 mn 7 700 w amp so em cote emo suos cada sos sow esos es T gt Prise o ne 750 no xe we wu Dose ame 000 exe 500 sooo sooo wm
11. Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH ce P kW n1 1 min SERIAL NO o amp 211527 O ATEX ID ATEX classification 5 6 Tests before commissioning in Ex area Does the data on the gear box s rating plate correspond to the permissible explosive area on site Is the drive undamaged Check for any transport or storage damage Is there an explosive atomosphere oils acids gases vapours radiation etc Does the design correspond to the information on the model plate Attention If the design has not been changed by SCG the ATEX approval will lapse Is an unrestricted supply of cooling air guaranteed Is any hot exhaust air being drawn in from other equip ment The cooling air must not exceed a temperature of 40 C Are all drive parts ATEX approved If possible the gear box is to be started without load If it runs quietly and without any odd noises the gearbox is attached to the driven machine Measure the surface temperature after about 3 hours Maximum permissible difference from ambient tempera ture 55 K At a value of gt 55 K stop the drive immediately and contact SCG Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 23 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual With frequency inverter operated gear motors Check that the gear mo
12. aen sooo 000 ne we ue we w 1 Nachschmierungsfristen Einsatzbedingungen Zeitpunkt zur Nachschmierung bis 10 Stunden Tag alle 3 6 Monate Bei erschwerten Betriebsbedingungen m ssen die Fristen f r 10 24 Stunden Tag alle 500 1000 Stunden Nachschmierung verk rzt werden Antrieb und bersetzung alle 2 3 Jahre Bei erschwerten Betriebsbedingungen m ssen die Fristen f r 3l 3 ci Jahre den Fettwechsel verk rzt werden Einf llen und Wechsel von Schmierstoffen CYCLO Drive 6000 ab Gr e 613 sind in 2 stufiger Ausf hrung fettgeschmiert und mit Schmiernippeln f r regel m iges Nachschmieren ausgestattet 8 2 lschmierung 8 2 1 Art der Olschmierung 8 2 1 1 Horizontale Einbaulage i Gi o5 3 5 Le 8 In 13 05 17 21 25 29 35 51 59 n 87 613 Gr e Einstufige Einheiten 11 87 620 621 622 623 Olbad 624 625 627 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 12 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo Drive Technologies zweistufige Einheiten 104 121 143 165 195 231 319 357 377 425 473 525 559 649 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 6177 7569 6160C 61908 62008 62108 62208 62308 62408 62508 25 8 2 1 2 Vertikale Einbaulage Gr e Einstufige Einheiten
13. cannot be turned on again accidentally Wait until the gearbox has cooled down Risk of burning Only change the oil when the gearbox is at operating temperature Put a receptacle under the oil drain plug Remove the oil level indicator the bleed screw valve and the oil drain plug Drain the oil completely Screw the oil drain plug in Fill with new oil through the oil filling plug in accordance with the oil recommendations Before using other types of oil please contact SCG Fill the quantity of oil as set out in Section 8 2 3 Oil quantities Check on the oil level display Replace the bleed screw valve Ir ar The drained oil must be disposed of properly 10 Notes on malfunctions Possible malfunctions Troubleshooting and action to be taken Malfunction Possiblecause Troubleshooting abnormal steady running noises abnormal uneven running noises Oil is leaking 1 at the gearbox cover at the motor flange at the motor shaft sealing ring at the gearbox flange at the output side shaft sealing ring Oil leaks from the bleed valve Drive shaft doesn t turn although the motor is running or the drive shaft is turned 1 Unwinding grinding noise Damaged bearing 2 Knocking noise Problem in the trans mission Foreign bodies in the oil 1 Seal on the gearbox cover is leaking 2 Seal faulty 3 Gearbox has not been ventilated too much oil Drive installed
14. etc The alkaline solvent must not come into contact with gaskets be When using lubricants solvents and corrosion protection products the protection guidelines for people and the w 9 environment as set out in the corresponding DIN 52 900 safety data sheets must be heeded Make sure that when fitting the gearbox there is no explosive atmosphere oils acids gases vapours or radiation Check whether the ambient temperature is within the range of application in accordance with Section 5 7 Ensure that there is enough ventilation to the gear and there is no external heat source e g from couplings The cooling air must not exceed a temperature of 40 C Check that the configuration matches the configuration specified on the gear s model plate Please note The design may only be changed after prior consultation with SCG otherwise the ATEX approval will lapse Please check that all drive parts to be installed are ATEX approved With gears with adapters make sure that the data given on the gear s model plate is not exceeded With mains operated motors Check that the data given on the gear and motor model plates matches the environmental conditions of the installation location 5 5 Check list for ATEX approved gears before commissioning You must check whether the following data on the gear model plate see 8 agrees with the permissible explosive area on site Equipment group Ex category Exz Temperature class N INDIE EINE BE
15. mechanisch Schleifmittel etc Das alkalische L sungsmittel darf nicht mit Dichtungen in Ber hrung kommen d Beim Umgang mit Schmierstoffen und Korrosionsschutzmitteln sind die Schutzvorschriften f r Mensch und Um w 9 welt gem den entsprechenden Sicherheitsdatenbl ttern nach DIN 52 900 zu beachten Stellen Sie sicher dass bei der Montage des Getriebes keine explosionsf hige Atmosph re le S uren Gase D mpfe oder Strahlungen vorhanden sind Pr fen Sie ob die Umgebungstemperatur entsprechend Kapitel 5 7 Einsatzbereich eingehalten wird Stellen Sie sicher dass die Getriebe ausreichend bel ftet werden und kein externer W rmeeintrag z B ber Kupplungen vorhanden ist Die K hlluft darf eine Temperatur von 40 C nicht berschreiten Pr fen Sie ob die Bauform mit der auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Bauform bereinstimmt Bitte beachten Sie Ein Bauformenwechsel darf nur nach vorheriger R cksprache mit SCG erfolgen andernfalls erlischt die ATEX Zulassung Pr fen Sie bitte ob alle zu montierenden An und Abtriebselemente eine ATEX Zulassung haben Bei Getrieben mit Adaptern ist sicherzustellen dass die auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Daten nicht berschritten werden Bei netzbetriebenen Motoren Pr fen Sie ob die auf dem Typenschild von Getriebe und Motor angegebenen Daten mit den Umgebungsbedin gungen am Einsatzort bereinstimmen 5 5 Checkliste f r ATEX zugelassene Getriebe
16. moo o o foe m EEE Olpumpe Bl oo on amo fom fom 1 1 i fL CHF CHFX 616 1 2 3 17 9 0 0 Fi a e e e e e e e a e e e e e e amp 8 3 7 ul 2 2 5 1 3 Externe lpumpe Trochoid Cyclo Drive Externe lpumpe Trochoid 50 Hz Bereich Typ Baugr e Untersetzung Pumpentyp Motorpumpe Durchfluss 29 43 Welle 6275 d 87 TOP 216HA VB3 1 HP 0 75 kW 4P 24 0 Vertikal Achtung Den Einsatz eines Konverters unbedingt mit dem Hersteller absprechen Schmierung mit der externen lpumpe Die Druckschmierung ist auf eine Verdr ngerpumpe mit separater Stromversorgung ausgelegt Um ein Anlaufen der Anlage ohne Schmierung zu verhindern wird empfohlen den Hauptmotor mit dem Pumpenmotor so zu schalten dass die Pumpe mind 30 Sekunden fr her startet 14 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo Drive Technologies 8 2 4 lwechselintervalle 9 Inspektions und Wartungsarbeiten 9 1 Nachschmieren bei fettgeschmierten Getrieben c 9 2 lstand pr fen Der richtige lstand sollte alle 5000 Stunden berpr ft werden Wenn das l verschmutzt verbrannt oder z h fl ssig ist wechseln Sie das l sofort und sp len Sie falls erforderlich das Getriebe Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir einen lwechsel all
17. nicht verschlossen werden F r eine ausreichende K hlung darf der Abstand der Haube zur Wand das Ma FB nicht unterschreiten FA ist der Mindestabstand der zur Demontage der L fterhaube erforderlich ist FA oder FB Standardmotor Fmeromugrane 6371 s0 eo ioo 112325 122M 160m 1601 180M 1800 Bremsmotor fesse Cala NE izanercom 1601 180m reo 220 FB mm 6 4 Kabeleinf hrungen Die Motoren k nnen mit folgenden Kabeleinf hrungen best ckt werden Motor Baugr e Kabeleinf hrungsgewinde Motor Baugr e Kabeleinf hrungsgewinde 63 71 1xM16x1 5 1xM25x15 180 2xMm40x15 80 1325 2x M25 x 1 5 200 225 2x M50x 1 5 132M 160 2xM32x 1 5 250 2xM63x15 Kabelverschraubungen m ssen mindestens der auf dem Typenschild angegebenen Motorschutzart gen gen Unbenutzte Kabeleinf hrungen m ssen entsprechend der Motorschutzart verschlossen werden Vorhandene Stopfen m ssen fest angezogen sein 6 5 Elektrischer Anschluss Technische Daten sowie Angaben zu den zul ssigen Einsatzbedingungen entnehmen Sie bitte dem Leistungsschild und dieser Betriebsanleitung sowie dem aktuellen Katalog Angaben ber Sonderausf hrungen finden Sie auf Ihrer Auftragsbest tigung Bei eventuellen Unklarheiten empfehlen wir dringend unter Angabe der Typenbezeichnung und der Seriennummer im Werk oder Ihrem Vertriebszentrum r ckzufragen Motor 0 12 40 kW Motor 5 5
18. p mm 4D E Uu SNP n Er Cl E j j ma J 1g Dis 3 a Eg 45 H 46 7 pom 38 14 Type CVV Vertical Reducer Typ CVV Vertikal Getriebe Single Reduction Example Frame size 6225 Einstufig Beispiel Gr e 6225 36 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 49 0 Type CHHM Horizontal Gearmotor Type CHHM Horizontal Getriebemotor Single Reduction Example Frame size 6225 Einstufig Beispiel Gr e 6225 Type CNHM Horizontal Gearmotor Type CNHM Horizontal Getriebemotor Single Reduction Example Frame size 6095 Einstufig Beispiel Gr e 6095 Type CNH Horizontal Gearmotor Type CNH Horizontal Getriebemotor Single Reduction Example Frame size 6105 Einstufig Beispiel Gr e 6105 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 813
19. 39 France SM Cyclo France 65 75 Avenue Jean Mermoz Espace Primagaz 93126 La Courneuve France Tel 33 1 49 92 94 94 Fax 33 1 49 92 94 90 Italy SM Cyclo Italy S R L Via dell Artigianato 23 20010 Cornaredo MI Italy Tel 39 0 2 93 56 21 21 Fax 4 39 0 2 93 56 98 93 Headquarters amp Manufacturing USA Sumitomo Drive Technologies Sumitomo Machinery Corp of America 4200 Holland Boulevard Chesapeake VA 23323 Tel 1 757 485 33 55 Fax 1 757 4 87 31 93 www smcyclo com Spain SM Cyclo Iberia Edificio Gobelas C Landabarri no 4 Escalera 1 2 lzqda 48940 Leioa Vizcaya Spain Tel 34 0 94 48 05 38 9 Fax 34 0 94 48 01 550 Sweden SM Cyclo Scandinavia AB Ridbanegatan 4 21377 Malm Sweden Tel 46 0 40 22 00 30 Fax 46 0 40 22 00 35 United Kingdom SM Cyclo UK Ltd Unit 29 Bergen Way Sutton Fields Industrial Estate Kingston upon Hull HU7 OYQ East Yorkshire United Kingdom Tel 44 0 14 82 79 03 40 Fax 44 0 14 82 79 03 21 Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH D6000 DEU ENG 01 2010 991179
20. 6 660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 37 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual Type CHHM Horizontal Gearmotor Type CHHM Horizontal Getriebemotor Double Reduction Example Frame size 6225DB Zweistufig Beispiel Gr e 6225DB 3 ODS BD 5265 66 ans HIE i Type CHH Horizontal Gear Type CHH Horizontal Getriebe Double Reduction Example Frame size 6185DB Zweistufig Beispiel Gr e 6185DB E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 38 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 13 Spare parts Ersatzteile Liste TT Paper gasket Papierdichtung Q o 4 2 Q ERN Em e Ee BEER E NE Ca O E Bearing fiae E oi Olpumpe Retaining ing Sicherungsring AE Ar vent puo Ent ftungschraube P22 oiro control _ str mungsn chter Retaining ing Absimming 4B foilretainer Osepeing mr ege En E NEN Ba gt Ca EN De Ba 31 32 33 i 34 35 36 37 28 39 40 1 42 43 i m 45 46 47 8 9 50 51 52 53 54 55 56 57 Paper gasket Papierdichtung Wn o N D sper suwsthebe as pig __ Verschlussschraube Pug tdurchlasschraube colar Rigf rAntrebsuelie Retaining ing amp emmm umm 1 Paper g
21. ENENENENEN CHE es se es es es ev s 619 620 621 622 623 624 625 626 627 Eu T To E Eo Eo EE HEEL Fue a ome m en on n s o m m m m m mn EOC EUN e ejs s r je Positive Displacement Trochoid Pump Type Cyclo Drive Trochoid Pump E R 50 Hz Zone TY Sze Ratio Pump Type Pump Motor 614 0 7 24 18 614 11 29 614 0 25 20 0 S4 1 8 3 8 7 5 8 3 1 9 3 5 0 0 Vertical 6275 eo gt TOP 216HA VB3 1 HP 0 75 kW 4P aoj Shaft 9 6275 DA TOP 204 HA VB3 1 2 HP 0 4 kW 4P 60 16 Note Consult the factory when using an converter Positive Displacement Trochoid Pump Lubrication Forced oil lubrication is accomplished by using a positive displacement pump and motor that requires an additional electric power source It is recommended that the main motor be interlocked with the pump motor to avoid operation without lubrication The pump must be started 30 seconds or longer before the main motor is operated 32 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 8 2 4 Oil change intervals The correct oil level should be checked every 5000 hours Ifthe oil is dirty burnt or viscous change the oil imme diately and if necessary flush out the gearbox Under normal operating conditions we recommend
22. Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 2 Safety notes gt Pme Before working on the machine assembling operating maintaining inspecting etc please read these operating instructions through carefully so that you know exactly how to operate the gearbox properly you know the safety regulations to be applied and the warnings to be heeded Keep these instructions near the machine so that you can refer to them at any time if necessary Transport installation lubrication operation maintenance and inspections should only be carried out by pro perly trained technicians otherwise injury or damage to the machine may result Keep hands and all foreign objects away from the internal moving parts of the unit otherwise injury or damage to the machine may occur The gearbox unit must be put out of action and disconnected from the power supply for maintenance and assembly work The unit must only be used for the intended purpose otherwise there is the risk of injury or damage to the machine 2 1 Safety instructions for use in an ATEX area Explosive gas mixtures or dust concentrations may when combined with hot live moving parts on the gears cause serious or fatal injuries Installing connecting commissioning and maintaining and repairing the gearbox and additional electrical equipment must only be carried out by a qualified professional taking account of these instructions the warning and
23. Ol wechseln Drive 6000 Betriebsanleitung Getriebemotor spannungslos schalten gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern Abwarten bis Getriebe abgek hlt ist Verbrennungsgefahr lwechsel nur bei betriebswarmem Getriebe durchf hren Gef unter lablassschraube stellen lstandsanzeige Entl ftungsschraube ventil und lablassschraube entfernen l vollst ndig ablassen lablassschraube eindrehen Neues l entsprechend der Olempfehlung ber die leinf llschraube einf llen Vor Verwendung anderer lsorten R cksprache mit SCG lmenge entsprechend Kapitel 8 2 3 Imengen einf llen An der lstandsanzeige berpr fen E Entl ftungsschraube ventil eindrehen 5 Das abgelassene l ist fachgerecht zu entsorgen 10 Hinweise zu Betriebsst rungen M gliche Betriebsst rungen Fehlerursachen und Mafinahmen m gliche Ursache Fehlerbehebung ungew hnliche gleichm ige Laufge r usche ungew hnliche ungleichm ige Laufger usche l tritt aus 1 am Getriebedeckel am Motorflansch am Motorwellendichtring am Getriebeflansch am abtriebsseitigen Wellendichtring l tritt aus am Entl ftungsventil Abtriebswelle dreht nicht obwohl Motor l uft oder Antriebswelle gedreht wird 1 Ger usch abrollend mahlend Lagerschaden 2 Ger usch klopfend Unregelm igkeit in der bersetzung Fremdk rper im l 1 Dichtung im Getriebedeckel und
24. Some external fans can only be operated in single phase Other fan motors can be operated both in single phase in a Steinmetz circuit and also in triphase 3 phase motor In a star circuit or a triangular circuit depending on the voltage as in the section Electrical con nection Commissioning the input drive Ensure that all safety instructions have been explicitly obeyed once more Mains power conditions and the information on the rating plate must be the same There is additional informati on in the motor terminal box for additional equipment such as standstill heating The cross section of the connection cables must be adapted to the motor currents The installation is subject to all regulations in force and must be done by qualified personnel gt e N Before starting the gear motor ensure that all safety regulations have been obeyed the machine has been installed and aligned properly all fastenings and earth connections have been tightened properly the auxiliary and additional devices are working properly and have been connected properly and that the feather key on any second shaft end key cannot be flung out If possible the gear box is to be started without load If it runs quietly and without any odd noises the motor is attached to the driven machine On starting up it is advisable to look at the currents being used when the motor is connected to its driven machine so that potential overloads and asymmetries on the mains si
25. Sumitomo Drive Technologies Always on the Move Cyclo Drive 6000 Getriebe und Getriebemotoren Gearboxes and Gear Motors Betriebsanleitung Operating Manual Nr 991179 01 2010 Drive 6000 Betriebsanleitung Copyright 2010 Nachdruck auch auszugsweise ist nur mit ausdr cklicher Genehmigung von Alle Rechte vorbehalten Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH nachfolgend SCG genannt gestattet Die Angaben in dieser Einbau und Betriebsanleitung wurden mit gr ter Sorgfalt auf ihre Richtigkeit gepr ft Trotzdem kann f r eventuelle fehlerhafte oder unvollst ndige Angaben keine Haftung bernommen werden Technische nderungen vorbehalten Inha 6 9 1 7 8 8 1 8 1 1 8 1 2 8 2 8 2 1 8 2 1 1 8 2 1 2 8 2 2 8 2 3 8 2 4 9 9 1 92 9 3 9 4 10 11 12 13 Cyclostra e 92 Itsverzeichnis Allgemeine Hinweise Hinweise zur Sicherheit Sicherheitshinweise zum Einsatz im ATEX Bereich Hinweise zum Transport Anbau von bertragungselementen Einbau des Getriebes Getriebemotors Notwendige Hilfsmittel Einbautoleranzen am Getriebe Getriebemotor Pr fungen vor Beginn der Installationsarbeiten Vorbereitende Arbeiten Checkliste f r ATEX zugelassene Getriebe v vor Inbetriebnahme RESCUE MM Pr fungen vor Inbetriebnahme im Ex Bereich Aufstellung Elektrische Installation Sicherheitshinweise o nennen inna Einsatzbereich Au
26. Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Getriebemotor besonders aber vor dem ffnen von Abdeckungen akti ver Teile muss der Motor vorschriftsm ig freigeschaltet sein Die 5 Sicherheitsregeln nach DIN VDE 0105 sind zu beachten Diese Elektromotoren entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG Die Installation muss unter Beachtung der g ltigen Vorschriften von entsprechend geschultem Fachpersonal erfolgen 6 2 Einsatzbereich Ov Die Motoren sind v llig verschlossen und luftgek hlt Standardschutzart IP 55 mit Bremse IP 44 Umgebungstemperatur 10 C bis 40 C Aufstellungsh he lt 1000 m Die Wicklung ist in Isolationsklasse F 150 C ausgef hrt Bei bestimmungsgem em Betrieb k nnen an der Motoroberfl che Temperaturen von ber 100 C auftreten Eine Ber hrung muss verhindert werden Temperatur empfindliche Teile d rfen nicht befestigt werden oder anliegen E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologles 6 3 Aufstellung Motor e Beim Anbau von Motoren ber Laterne oder IEC Flansch muss eine entprechende IP65 geeignete Abdichtung vorgesehen werden F r die Ausf hrung dieser Abdichtung ist der Kunde verantwortlich Die L ftungs ffnungen in der L fterhaube d rfen
27. a Varistor see Table 2 Table 2 Varistor voltage range Corresponding Varistor range AC 260 AC 300V AC 510V Corresponding Varistor output Type of brakes Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 27 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 6 7 Checking for brake wear The brake is normally assembled as shown in the picture below Stator packet Fan set bolt Fan Not provided for FB 01A1 and FB 01A Leaf spring m Brake disk 12 Armature plate Electromagnetic coil Ball bearing 16 Motor shaft 9 10 d 12 13 14 46 The following air gaps apply to the FB brakes Air gap G mm Type of brake FB 01A1 FB 01A FB 02A1 FB 02A 0 2 0 35 0 5 FB 05A1 FB 05A FB 1D FB 2D 0 3 0 4 FB 3D FB 5B FB 10B If the air gap limit is exceeded it can be adjusted as set out in the table below Thickness of brake Thickness limit Type of brakes Sd one off adjustment FB 1B 1D FB 2B 2D FB 3B 3D FB 5B 8B FB 10B 15B FB 20 30 The air gap must be checked at at least three positions each offset to 120 If the adjustment is repeated the thickness of the brake lining must be checked Brakes are safety related components Brake liners and friction discs are not sold as separate parts Brakes are only available as a complete set 28 E Ma
28. abei darf die freie Luftzufuhr an der Geh useoberfl che nicht beeintr chtigt werden lkontroll und Ablassschrauben sowie Atmungsfilter m ssen frei zug nglich sein Bei Gefahr von elektrochemischer Korrosion zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine Verbindung unterschied licher Metalle wie z B Gusseisen Edelstahl Zwischeneinlagen aus Kunststoff verwenden 2 3 mm dick Schrau ben ebenfalls mit Unterlegscheiben aus Kunststoff versehen Geh use zus tzlich erden Erdungsschrauben am Motor verwenden F r den Einsatz in Feuchtr umen oder im Freien werden Antriebe in korrosionshemmender Ausf hrung geliefert Eventuell aufgetretene Lacksch den z B am Entl ftungsventil m ssen nachgebessert werden Wird der Antrieb berlackiert bzw teilweise nachlackiert so ist darauf zu achten dass das Entl ftungsventil und die Wellendichtringe sorgf ltig abgeklebt werden Nach Beenden der Lackierarbeiten sind die Klebestreifen zu entfernen Bedingungen f r die Aufstellung im ATEX Bereich Umgebungstemperatur 10 40 C Maximale Eigenerw rmung bei Nennbetrieb 60 K Aufstellungsh he lt 1000 m Maximale Antriebsdrehzahl 1500 min Kurzzeitige maximale Belastung 200 des Nenndrehmomentes 500 Schock berlastung ist nicht zul ssig 6 Elektrische Installation 6 1 Sicherheitshinweise gt Montage Anschluss und Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen
29. asket Papierdichtung gt lt lv 3 o e Q t plu i 4 Airventplug Atmungsfiter 4 ois Welendchwng 9 u D Atmungshie ol a o S No Nr SORT m Bere a 10 BEE ery 39 EE Ses 39 8 ie 20 ea Em 23 Fe Be IET EN BEE WN o a D 7 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 30 Supplied with slow speed shaft assembly only not as individual items Nur mit Abtriebswelle montiert nicht separat lieferbar Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 39 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Worldwide locations World Headquarters JAPAN Sumitomo Heavy Industries Ltd PTC Group Think Park Tower 1 1 Osaki 2 chome Shinagawa ku Tokyo 141 6025 www cyclo shi co jp Headquarters amp Manufacturing EUROPE Germany Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH European Headquarters Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Germany Tel 49 0 81 36 66 0 Fax 49 0 81 36 57 71 E Mail marktind sce cyclo com www sumitomodriveeurope com Subsidiaries amp Sales Offices in Europe Austria Sales Office Austria Gruentalerstra e 30 A 4020 Linz Austria Tel 43 0 732 33 09 58 Fax 43 0 732 33 19 78 Benelux Sales Office Benelux Heikneuterlaan 23 3010 Kessel Lo Leuven Belgium Tel 32 0 166083 11 Fax 32 0 16 57 16
30. changing the oil every 10 000 hours The intervals should not be more than 2 years Shorter oil change intervals every 3 000 5 000 hours increase the operating life It is also very advisable to change the oil after the first 500 hours The recommendations above may be changed under other operating conditions such as high temperature high humidity or a corrosive environment If one of these situations applies the oil must be changed more frequently 9 Inspection and maintenance work amp Grease nipple 9 1 Topping up grease lubricated gearboxes Grease control screws Unscrew the lubrication control screw on the housing and using a grease gun top up the grease via the grease nipple on the flange on the drive side or on the motor flange Top the gearbox up slowly during operation to ensure that the lubricant circulates properly At each top up about a third to a half of the quantity of grease in the table in Section 8 1 2 must be topped up for the first stage If too much grease is used the lubricant may heat up to an unacceptable extent when the machine warms up or grease may get into the motor or may leak because of excess pressure A cs Wipe the excess grease off the lubrication control screws and dispose of properly Oil level 9 2 Checking the oil level speed reducer a spe Upper mark H switched Oo The oil level can be checked o
31. de can be detec ted immediately gt EO 8 Lubrication notes 8 1 Lubrication Grease lubricated CYCLO Drive 6000 s are already filled with grease at the factory and are operated without topping up The type of grease used must not be mixed with other types of grease The standard ESSO Unirex N2 grease for lifetime lubrication and Shell Alvania EP2 grease are suitable for ambient temperatures of between 10 C and 50 C where the gearbox can heat up to a maximum temperature of 60 C when operated conti nuously Please contact SCG if you wish to use standard greases outside this temperature range or if you wish to use other lubricants e 8 1 1 Lifetime grease lubrication All type CN CYCLO Drive 6000 s are greased for life and can be installed in any position These gearboxes are filled at the factory with ESSO Unirex N2 and do not need topping up The lifetime can be increased if the grease is replaced after 20 000 hours or between 4 5 years Grease quantities g when replacing ow Output Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 29 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 8 1 2 Grease lubrication with top up CYCLO Drive 6000 s that are filled with Shell Alvania R2 must be topped up for the first time after 500 operating hours but at least after 2 months Further top ups in accordance wi
32. e henden Teile auf maximal 100 C Die Wellen sind mit einer Nut fiir Passfedern nach DIN 6885 Blatt 1 versehen Die Bohrungen von Teilen die auf die Getriebewelle aufgesteckt werden sollen mit den im jeweiligen Produktka talog empfohlenen Toleranzen gefertigt werden Zur Sicherung gegen axiales Verschieben ist eine Stellschraube oder hnliches anzubringen Um die Radiallasten gering zu halten m ssen Kettenr der Scheiben oder Zahnr der so nahe wie m glich an das Lager gesetzt werden s Bild unten Wenn die Drehmoment bertragung ber Ritzel Kette etc erfolgt muss der Antrieb so eingebaut werden dass das Getriebegeh use auf das Fundament gedr ckt wird Bei Getrieben mit Hohl Antriebswelle ist auf die Motorwelle MoS2 Paste oder Spray z B Molykote aufzutragen bevor das Gegenst ck angebaut wird An und Abtriebselemente wie Riemenscheiben Kupplungen usw m ssen mit einem Ber hrungsschutz abge deckt werden Jegliche Anbauteile d rfen den W rmeabfluss durch Konvektion und W rmeleitung nicht behindern Richtig Falsch Rechtwinklig und parallel gt ee a MTN i f YA M le 1 lt a Riemenscheibe Riemenscheibe Getriebe Getriebe Richtig Falsch Kupplungen Scheiben Zahnr der Ketten usw die auf die Getriebewellen aufgesetzt werden d rfen weder aufgepresst noch aufgeschlagen werden um Lagersch den zu vermeiden 5 Einbau des Getriebes Getriebemotors 5 1 Notwendige Hilfsmittel Schraubenschl
33. e 10000 Stunden Die Intervalle sollten nicht l nger als 2 Jahre sein K rzere lwechselintervalle alle 3000 bis 5000 Stunden erh hen die Lebensdauer Ein lwechsel nach den ersten 500 Stunden ist sehr empfehlenswert Die oben genannten Empfehlungen k nnen unter anderen Betriebsbedingungen wie hohe Temperatur hohe Feuchtigkeit oder korrosive Umgebung ge ndert werden Wenn eine dieser Situationen vorliegt m ssen h ufi gere lwechsel stattfinden amp Schmiernippel aim N 1 I I Y A Kontrollschraube Die Schmierkontrollschraube am Geh use abschrauben und mit einer Fettpresse durch den Schmiernippel am Flansch auf der Antriebsseite oder am Motorflansch Fett nachschmieren Die Getriebe w hrend des Betriebs nachschmieren um eine gute Zirkulation des Schmierfetts sicherzustellen Bei jedem Nachschmieren muss ca ein Drittel bis die H lfte der in der Tabelle in Kapitel 8 1 2 f r die 1 Stufe ge nannten Fettmenge nachgef llt werden Falls zuviel Fett nachgef llt wird kann es durch die Betriebserw rmung zu einer unzul ssigen Erw rmung des Schmierstoffs kommen oder es kann durch berdruck Fett in den Motor gelangen oder zu Leckagen kommen Das an den Schmierkontrollschrauben ausgetretene berschussfett sauber abwischen und fachgerecht entsor gen Der lstand kann an der lstandsanzeige berpr ft werden
34. ectromagnetic coil Ball bearing 9 10 d 12 13 4 46 F r die FB Bremsen gelten folgende Luftspalte Luftspalt G mm Bremsentyp FB 01A1 FB 01A FB 02A1 FB 02A 0 2 0 35 0 5 FB 05A1 FB 05A FB 1D FB 2D 0 3 0 4 FB 3D FB 5B FB 10B Wird der Grenzwert des Luftspaltes berschritten kann der Luftspalt wie in unten stehender Tabelle justiert werden Grenzwert Dicke Type der Bremse Dicke des Bremsbelags einmalig Nachstellen FB 1B 1D Der Luftspalt muss an mindestens drei Positionen je 120 versetzt gepr ft werden Bei einer wiederholten Justage muss die Dicke des Bremsbelages gepr ft werden Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile Bremsbel ge und Reibscheiben werden nicht als Einzelteile verkauft Bremsen sind nur als kompletter Satz erh ltlich 10 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo Drive Technologies 6 8 Umrichterbetrieb Beim Betrieb der Motoren am Frequenzumrichter sind die EMV Hinweise des Umrichterherstellers zu beachten Entsprechende Entst rma nahmen sind zu treffen Es sollten abgeschirmte Leitungen und Kabeleinf hrungen aus Metall vorgesehen werden Das Drehmoment des Motors h ngt vom jeweiligen Umrichter ab Bei Bremsmotoren muss der Gleichrichter der Bremse mit einer separaten sinusf rmigen Spann
35. eizungen sind zus tzliche Angaben im Motorklemmenkasten Anschlusskabel sind im Querschnitt den Motorstr men anzupassen Die Installation muss unter Beachtung der g ltigen Vorschriften von entsprechend geschultem Fachpersonal erfolgen Vor dem Einschalten des Getriebemotors ist zu berpr fen dass alle Sicherheitsbestimmungen eingehalten wer den die Maschine ordnungsgem montiert und ausgerichtet ist alle Befestigungsteile und Erdungsanschl sse fest angezogen sind die Hilfs und Zusatzeinrichtungen funktionsf hig und ordnungsgem angeschlossen sind und die Passfeder eines eventuell vorhandenen zweiten Wellenendes gegen Wegschleudern gesichert ist Der Getriebemotor ist falls m glich ohne Last einzuschalten L uft er ruhig und ohne abnormale Ger usche wird der Motor mit der Arbeitsmaschine belastet Bei der Inbetriebnahme empfiehlt sich eine Beobachtung der aufgenommenen Str me wenn der Motor mit seiner Arbeitsmaschine belastet ist damit m gliche berlastun gen und netzseitige Asymmetrien sofort erkennbar sind gt gt 8 Hinweise zur Schmierung 8 1 Fettschmierung Fettgeschmierte CYCLO Drive 6000 sind bereits ab Werk mit Fett gef llt und werden ohne Nachf llung in Betrieb gesetzt Die eingef llte Fettsorte darf nicht mit anderen Fettsorten gemischt werden Die Standardfette ESSO Unirex N2 f r Lebensdauerschmierung und Shell Alvania EP2 eignen sich f r Umgebungstemperaturen von 10 C bis 50 C wobei eine
36. ernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Bei Wartungs und Montagearbeiten ist die Getriebeanlage au er Betrieb zu setzen und von der Stromzufuhr abzuklemmen Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Ge fahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine 2 1 Sicherheitshinweise zum Einsatz im ATEX Bereich Explosionsf hige Gasgemische oder Staubkonzentrationen k nnen in Verbindung mit hei en spannungsf hren den und bewegten Teilen am Getriebe schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Montage Anschluss Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten am Getriebe sowie an der elektri schen Zusatzausstattung d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen unter Ber cksichtigung dieser Anleitung der Warn und Hinweisschilder am Getriebe aller anderen zum Antrieb geh renden Projektierungsunterlagen und Schaltbilder der anlagenspezifischen Bestimmungen und Erfordernisse der national regional g ltigen Normen und Vorschriften Explosionsschutz Sicherheit Unfallverh tung Die Getriebe sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben in der techni schen Dokumentation von SCG und den Angaben auf dem Typenschild verwendet werden Sie entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Richtlinie 94 9EG Ein am Getriebe angeschlossener Antriebs
37. fstellung MOtor nn Kabeleinf hrungen Elektrischer Anschluss Bremsmotoren tte Bremsen Verschlei pr fung Umrichterbetrieb e A E a e Motorschutz Fremdl fter ci Inbetriebnahme des Antriebs Hinweise zur Schmierung Fettschmierung Lebensdauerfettschmierung 2 Fettschmierung mit Nachschmierung lschmierung Artder Olschmierung u nee ee ee Horizontale Einbaulage Vertikale Einbaulage d Empfohlene Schmier le lmengen lwechselintervalle Inspektions und Wartungsarbeiten Nachschmieren bei fettgeschmierten Getrieben bore Ae pee te Ae c M EAM ee lstand pr fen s l berpr fen l wechseln Hinweise zu Betriebsst rungen Be e MUR E M ees A EG Maschinenrichtlinie nn Schnittzeichnungen Ersatzteile Liste E Mail marktind sce cyclo com 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com Nn D D 440000 WU U Pr r RR WWWN D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung 1 Allgemeine Hinweise Bitte beachten Sie in dieser Dokumentation unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise Gefahr durch Elektrizitat Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gefahr Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und
38. g torque in Nm 6 6 Brake motors The brake motors are connected in accordance with the following circuit diagrams Standard brake Rapid action brake 220 240 V N FB 01A FB 5B 0 12 4 0 kW 220 240 V N FB 01A FB 5B e 0 12 40 kW 380 420 V N FB 8B FB 15B 5 5 11 0 kW 380 420 V N FB 8B FB 15B e 5 5 11 0 kW L 2 13 L1 L2 L3 esu d ar E Varistor 4 I Control cabinet Control cabinet Terminal box Terminal box Ld x U1 Qvi Pwi o i MN ut vi Owi o i VN L EG 45 3 o 2 84 T t1 3 OW20U2 Ov2 OW2 h U2 Ov2 Motor Rectifier Brake Motor Rectifier Brake 380 420 V XY FB 01A FB 5B 0 12 4 0 kW 380 420 V XY FB 01A FB 5B 0 1240 kW ul i2 iu L1 L2 L3 I 4 4 7 H 7 7 7 TEER 7 CF vr Control cabinet Control cabinet Terminal box Terminal box s ig F s FF E i F d F Tur Ovi wi DA MN Tour 9vi Owif T E MN 42 3 4 4 12 34 U2 T2 U2 QVv2 Motor Rectifier Brake Motor Rectifier Brake The brake control voltage is noted on the rating plate Ifthe stop position of the application is not reached on starting up this may not have anything to do with the brake torque 26 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra
39. he gearbox by the eyebolts etc The bea rings may be damaged Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 21 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 4 Fitting transmission parts It is fitted using the centring holes on the shaft ends or by heating the parts to be fitted to a maximum of 100 C The shafts are fitted with a groove for feather keys in accordance with DIN 6885 Sheet 1 The holes in parts that are fitted onto the gear shaft must be made with the tolerances recommended in the relevant product catalogue An adjusting screw or similar must be fitted to prevent axial shifting In order to keep the radial loads low spro cket wheels discs or gear wheels must be placed as close as possible to the bearing see picture below If the torque is transferred by pinions chains etc the drive must be installed in such a way that the gearbox housing is pushed onto the base plate With gearboxes with a hollow drive shaft MoS2 paste or spray e g molycote must be applied to the motor shaft before the counter part is fitted Drive parts such as belt pulleys couplings etc must be covered with a guard Any add on parts must not obstruct the discharge of heat by convection and conduction of heat OF Right Right angled and parallel eet ie Gearbox Gearbox Belt pulley Couplings discs gear wheels
40. icht 2 Dichtung defekt 3 Getriebe nicht entl ftet zu viel l Antrieb in der falschen Bauform eingesetzt h ufiger Kaltstart l sch umt und oder hoher lstand Wellen Nabenverbindung im Getriebe unterbrochen 1 l berpr fen siehe Inspektions und Wartungsarbeiten Lager wechseln 2 Kundendienst anrufen l berpr fen siehe Inspektions und Wartungsarbeiten Antrieb stillsetzen Kundendienst anru fen 1 Schrauben am Getriebedeckel nach ziehen und Getriebe beobachten Tritt weiter l aus Kundendienst anrufen 2 Kundendienst anrufen 3 Getriebe entl ften siehe Bauformen lmenge korrigieren siehe lstand berpr fen Entfl ftungsventil korrekt anbringen und lstand korrigieren siehe lstand berpr fen Getriebe Getriebemotor zur Reparatur einschicken 1 Am Wellendichtring in geringen Mengen austretendes Ol Fett ist in der Einlaufphase 24 Stunden Laufzeit als normal anzusehen siehe auch DIN 3761 16 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 E Mail marktind sce cyclo com www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologles 11 EG Maschinenrichtlinie Getriebe Getriebe gelten als Maschinenkomponente und unterliegen somit nicht der EG Richtlinie f r Maschinen 2006 42 EG Im Geltungsbereich der EG Richtlinie ist die Inbetriebnahme so lange untersagt bis festgestellt
41. il marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 6 8 Converter operation When operating the F motors on the frequency converter the converter manufacturer s EMC notes must be observed Appropriate suppression measures must be taken Metal shielded cables and cable glands should be provided The motor s torque depends on the respective converter With brake motors the brake s rectifier must be fitted with a separate sinusoid voltage The motor must be protected from excessive overheating by cold conductors thermo contacts and or by exter nal fans gt 6 9 Motor protection Motor protection switches overload protection must be set to the current value specified on the rating plate depending on the voltage Thermo contacts are normally designed as openers The resistance of cold conductors PTC s at 20 C is not significant The value may vary between 60 Q and a maxi mum of 750 O e 6 9 1 External fans The voltage and wiring of the external fan are different depending on the type of fan The external fan has a separate terminal box Information on the voltage frequency and wiring of the external fan is in this terminal box These are different depending on the size ATTENTION Depending on the controls the external fan may operate even if the motor is not turning
42. in the wrong model frequent cold start oil foams up and or oil level high The shaft hub connection in the gear box is broken 1 Check oil see inspection and mainte nance work change bearings 2 Call customer services Check oil see inspection and mainte nance work Stop the drive and call customer servi ces 1 Tighten screws on the gearbox cover and examine the gearbox If oil continu es to leak Call customer services 2 Call customer services 3 Bleed the gearbox see Configura tions Correct oil level see Checking oil level Fit the bleed valve correctly and correct the oil level see Correcting oil level Send the gearbox gear motor for repair Small quantities of oil or grease escaping from the shaft sealing ring must be considered normal in the running in phase 24 hours running time see also DIN 3761 34 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 11 EC machinery directive Reducers Reducers are considered as machinery components and are not subject of the EC machinery directive 2006 42 EG The start of operation within the ambit of the EC machinery directive is forbidden as long as itis not confirmed that the machine where the reducer is built in complies with this directive From 2010 no manufacturers decla
43. installation position Single reduction units Size 613 614 3 5 6 8 Grease Single reduction units grease lubrication Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 31 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 8 2 2 Recommended lubrication oils All lubrication oils that meet the requirements of DIN 51517 Part 3 are suitable Depending on the ambient or operating temperature the correct viscosity class must be selected in accordance with DIN 51519 lubricant as per possible operating temperatures C DIN 57517 part 3 fE CA 511 17015172 10T RN DT 20 C 0 20 40 60 80 100 crc iF UU w CLP100 ME CLP150 RM CP20 REM 1 cLP320 MEN 8 2 3 Oil quantities Ene T Too E ER LEE ERI size 616DC 617DC 618DA 618DB 619DA 919DB 620DB 620DB 621DA 621DB 622DA 622DB 623DA 623DB Enos o o T Eo En Em LE Er EE EL 6 J 2 6 0 1 The quantities 1 specified are average guide values The precise quantity must be checked using the prescribed oil level in addi tion to the oil feed quantity of the external oil pump CVV CVVX Pete este fe s else 1 S o D 9 LE E o E ELE ERI 1 i 1 Pe To ow ow or Ea T T T To Fue sec oe m en n e s m m mm m m m mn i n 1 1 1 7 9 size KE
44. instruction plates on the gearbox any other development documents and connection diagrams relating to the drive the plant specific conditions and requirements the national and regional standards and regulations in force explosion protection safety accident protection The gears are designed for industrial plants and must only be used in accordance with the information in the technical documentation from SCG and the data on the model plate They comply with the standards and regula tions in force and meet the requirements of Directive 94 9EG A drive motor connected to the gearbox must only be started up after ensuring that the measures set out in 6 3 8 1 have been carried out before installation A motor connected to the gearbox may only be operated on the frequency inverter if the information on the gearbox rating plate is obeyed 3 Notes on transport e The consignment must be checked immediately after receipt for any transport damage The carrier must be notified of this immediately If it must be assumed that transport damage will restrict proper operation then the unit must not be started up Only prescribed slings of the correct size that can be hooked into the existing eyebolts or can be put round the flange connections must be used The screwed in eyebolts are only designed for the weight of the drive No addi tional loads must be suspended As a general rule Do not use the centring holes on the shaft ends to lift t
45. losed depending on the type of motor protection Existing plugs must be tighte ned firmly 6 5 Electrical connection Please refer to the rating plate and these operating instructions as well as the current catalogue for technical data and information on the permissible operating conditions You will find information on special versions on your order confirmation If anything is unclear we urgently recommend you to contact the factory or your sales centre giving the model description and the serial number Motor 0 12 4 0 kW Motor 5 5 55 kW f AN Connect the protective earthing conductor to this terminal S Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 25 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual A circuit diagram is located in the terminal box The motors can be connected to the terminal board depending on the connection voltage as follows 380 420 V 50Hz 380 420 V 50 Hz 220 240 V H ovate A 440 480 V 60 Hz pd 440 480V 60Hz A w2 U2 v2 w2 U2 V2 w2 U2 V2 Q O O U1 V1 w1 U1 V1 w1 U1 V1 wi L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 The rated voltage range as set out in EN 60 034 1 applies to the specified voltages with a 5 voltage or 2 96 frequency deviation The following tightening torques apply to the threaded bolts on the terminal board Permissible tightenin
46. motor darf nur nach Sicherstellung der unter 6 3 bis 8 1 beschriebenen Ma nahmen vor der Installation in Betrieb genommen werden Ein am Getriebe angeschlossener Motor darf nur am Frequenzumrichter betrieben werden wenn die Angaben auf dem Typenschild des Getriebes eingehalten werden 3 Hinweise zum Transport e Die Lieferung muss sofort nach Erhalt auf etwaige Transportsch den untersucht werden die sofort dem Transportunternehmen mitgeteilt werden m ssen Wenn angenommen werden muss dass ein Transport schaden den ordnungsgem en Betrieb einschr nkt muss die Inbetriebnahme ausgeschlossen werden Es d rfen nur zweckm ige und ausreichend dimensionierte Seilschlingen die in die ggf vorhandenen Ring schrauben eingeh ngt oder um die Flanschverbindungen gelegt werden verwendet werden Eingeschraubte Ringschrauben sind nur f r das Gewicht des Antriebs ausgelegt Es d rfen keine zus tzlichen Lasten angeh ngt werden Generell gilt Nicht die Zentrierbohrungen an den Wellenenden benutzen um das Getriebe mittels Ringschrauben etc aufzuheben Lagersch den k nnen die Folge sein Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 3 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Betriebsanleitung 4 Anbau von Ubertragungselementen Die Montage erfolgt mit Hilfe der Zentrierbohrungen an den Wellenenden oder durch Anw rmen der aufzuzi
47. mperature 10 C to 40 C Installation height 1 000 m The coil is designed to be in insulation class F 150 C If operated properly the temperatures on the motor sur face may reach more than 100 C Do not touch Temperature sensitive parts must not be fixed on or rest against it 24 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 6 3 Installing the motor When connecting motors via brackets or an IEC flange a suitable IP65 seal must be provided The customer is responsible for fitting this seal The ventilation openings in the fan hood must not be blocked For sufficient cooling the distance between the hood and the wall must not fall below the FB measurement FA is QU the minimum distance required to remove the fan hood FA or FB Standard motor ame Lees een oo To ro vens moon snc m Tin o Lm je o le sso rs b To To n oe eer oo To ro ems meson snc m Tin To T 6 4 Cable glands Motors can be fitted with the following cable entry points 6371 1xM16x1 1xM25x1 5 10 2xM40x1 5 80 1325 2x M25 x 1 5 200 225 2x M50x 1 5 132M 160 2xM32x1 5 250 2xM63x15 Cable glands must comply at least with the motor protection class specified on the model plate Unused cable glands must be c
48. n the motor Dp A corrosion inhibiting version of the drive is available for use in moisture prone areas or in the open air Any paint damage that occurs e g on the bleed valve must be touched up If the drive is painted or partially re painted you must ensure that the bleed valve and the shaft seal rings are masked carefully After you have finished painting the adhesive strips must be removed Conditions for installing in an ATEX area Ambient temperature 10 40 C Maximum self heating at nominal rating 60 K Installation height lt 1000 m Maximum drive speed 1 500 min 1 Short term maximum load 200 96 of the rated load torque 500 96 shock overload is not permitted 6 Electrical installation 6 1 Safety notes Installation connection and commissioning work as well as maintenance and repairs must only be carried out by qualified experts Before any work starts on the motor or the gear motor but particularly before covers are taken off active parts the motor must be disconnected as prescribed The 5 safety rules as set out in DIN VDE 0105 must be obeyed These electric motors comply with the standards and regulations in force and meet the requirements of the Low Voltage Directive 73 23 EWG The installation is subject to all regulations in force and must be done by qualified personnel 6 2 Area of application The motors are completely sealed and air cooled Standard protection type IP 55 with IP 44 brake Ambient te
49. n the oil level indicator Lower mark Oil level indicato Screw With horizontally installed gearboxes the oil level indicator is normally located on the right hand side of the ge arbox viewed from the drive shaft As the oil level indicator can be fitted both on the left and the right hand side the best side for reading it must be selected During operation the lower mark on the oil level indicator is considered the guide for the normal oil level Imme diately after start up the oil level may fall below the red mark However this is not important as the oil level will go up again when the oil viscosity goes down as a result of the unit warming up 9 3 Checking the oil Switch the gear motor off and ensure that it cannot be turned on again accidentally Wait until the gearbox has cooled down Risk of burning Remove some oil from the oil drain plug Check the composition of the oil Check the viscosity If the oil appears to be very dirty on visual inspection it is advisable to change the oil outside the maintenance intervals set out in Section 8 2 4 Oil change intervals 5 The oil sample removed must be disposed of properly Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 33 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies 9 4 Changing the oil Drive 6000 Operating Manual Switch the gear motor off and ensure that it
50. oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gef hrliche Situation Leichte Verletzungen k nnen die Folge sein Sch dliche Situation Sch den am Antrieb oder an der Umgebung k nnen die Folge sein Hilfreiche Informationen Entsorgung Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen Wichtige Hinweise zum Explosionsschutz ATEX O LOOPED Ersatzteile Verwenden Sie nur Original Ersatzteile Bei der Verwendung von nicht zugelassenen Ersatzteilen erlischt jede Gew hrleistung 2 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo Drive Technologies 2 Hinweise zur Sicherheit gt me Lesen Sie vor der Arbeit mit der Maschine Montage Betrieb Wartung Inspektion usw diese Betriebsanleitung aufmerksam durch so dass Sie eine genaue Kenntnis Uber die richtige Bedienung des Getriebes die anzuwendenden Sicherheitsbestimmungen und die zu beachtenden Warnhinweise haben Bewah ren Sie diese Anleitung bei der Maschine auf so dass Sie bei Bedarf jederzeit nachschlagen k nnen Transport Montage Schmierung Betrieb Wartung und Inspektion d rfen nur durch ausgebildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Fassen Sie niemals in sich bewegende Teile und halten Sie Fremdk rper von diesen Teilen fern and
51. ration EC conformity declaration and declaration of incorporation will be issued Gearmotors For gearmotors a conformity declaration according low voltage directive will be issued machine directive low voltage directive 2006 42 EG 73 23 EG EMV 89 336 EG ATEX 94 9 EG reducer declaration of conformity declaration of incorporation CE mark yes motor yes reducer gearmotor declaration of conformity yes motor yes reducer declaration of incorporation no no CE mark yes inverter inverter declaration of conformity yes inverter declaration of incorporation no Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 35 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com D6000 DEU ENG 01 2010 991179 Sumitomo Drive Technologies Drive 6000 Operating Manual 12 Construction drawing Schnittzeichnung DWD lod Dq2034X5 06G07 09 2 3 5 03 8 Type CHH Horizontal Reducer Typ CHH Horizontal Getriebe Single Reduction Example Frame size 6175 Einstufig Beispiel Gr e 6175 ITI 43 42
52. s Contents 6 9 1 8 1 8 1 1 8 1 2 8 2 8 2 1 8 2 1 1 8 2 1 2 8 2 2 8 2 3 8 2 4 9 1 92 9 3 9 4 10 11 12 13 Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com General Notes Safety notes Safety instructions foru use in an n ATEX area Notesontransport 22 2222 Fitting transmission parts Installing the gearbox gear motor Tools required _ u Installation tolerances o on n the gearbox gear motor Checks before starting installation Preparatory work Check list for ATEX approved gears before commissioning aaa Tests before commissioning in Ex area Installation Electrical installation Safety instructions Operational area Installing the motor Cable glands Electrical connection Brake motors Checking for brake wear Converter operation in Engine protection External fans m Commissioning the input drive Lubrication notes Grease lubrication e Lifetime grease lubrication Grease lubrication with top up lubrication ee Oil lubrication Type of oil lubrication Horizontal installation position Ve en Vertical installation position Recommended lubrication oils Oil quantities Oil change intervals Inspection and maintenance work m u sige aa Topping up grease lubricated gearboxes
53. th the table below For lubrication quantities g when changing when topping up see paragraph 9 1 Faso o wo s o wo o m oup m o 700 x 7 700 w amp so sw see emos suos cuba sos sow sos aoa gt Fuse o ne 750 no xe we m na stage amm wo soo 500 sooo sooo wm oup sooo wo ne no ue we w 1 _ Top up times up to 10 hours day every 3 6 months Under difficult operating conditions the lubrication change 10 24 hours day Every 500 1 000 hours intervals must be reduced Drive and transmission every 2 3 years Under difficult operating conditions the lubrication change Output every 3 5 years intervals must be reduced Filling with and changing lubricants CYCLO Drive 6000 s from size 613 are lubricated in 2 stages and fitted with grease nipples for regular topping up 8 2 Oil lubrication 8 2 1 Type of oil lubrication 8 2 1 1 Horizontal installation position Gi ue 13 5 ele i 3 5 17 21 2s 29 35 as s 59 1 97 613 Size Single reduction units 11 87 620 621 622 623 Oil bath 624 625 627 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 30 D6000 DEU ENG 01 2010 991179 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Operating Manual Sumitomo Drive Technologies 8 2 1 2 Vertical
54. tor can be operated by a frequency inverter The frequency inverter s parameters must be set to prevent overloading of the gear box see gear box model plate 5 7 Installation The drive must be installed so that it is easily accessible for any top up lubrication The fixing bolts must only be tightened firmly after a perfectly level rigid vibration reducing base for the whole installation area has been carefully made and after the drive has been aligned After approximately 4 weeks all fixing screws must be checked again to ensure they are tightened to the correct torque If the drive is loaded up to the maximum output drive torque or the max shear force not only must the feet be fixed with screws of strength category 8 8 but also additional positive locking connections e g cylindrical pins DIN 6325 must be provided Drives that are installed in the open air or under very unfavourable environmental conditions e g dirt dust splash water or heat must be protected by a cover If this is done the open air feed on the housing surface must not be adversely affected Oil check and drain screws as well as breathing filters must be freely accessible If there is the risk of electrochemical corrosion between the gearbox and the driven machine combination of different metals such as cast iron stainless steel use plastic intermediate layers 2 3 mm thick Also fit screws with plastic washers Also earth the housing Use earthing screws o
55. ung versorgt werden Der Motor ist durch Kaltleiter Thermokontakte und oder durch Fremdl fter vor berm iger berhitzung zu sch tzen gt 6 9 Motorschutz Motorschutzschalter berstromschutz sind entsprechend der Spannung auf den Stromwert einzustellen der auf dem Leistungsschild angegeben ist Thermokontakte sind generell als ffner ausgef hrt Der Widerstandswert von Kaltleitern PTC bei 20 C ist nicht aussagekr ftig Der Wert kann zwischen 60 O und max 750 variieren e 6 9 1 Fremdl fter Die Spannung und Schaltung des Fremdl fters ist je nach L ftertype unterschiedlich Der Fremdl fter verf gt ber einen separaten Klemmenkasten Angaben zur Spannung Frequenz und Schaltung des Fremdl ftermotors sind in diesem Klemmenkasten Baugr enabh ngig sind diese unterschiedlich ausgef hrt ACHTUNG Je nach Steuerung kann der Fremdl fter in Betrieb sein auch wenn der Motor nicht dreht Manche Fremdl fter k nnen nur einphasig betrieben werden Andere L ftermotoren k nnen sowohl einphasig in Steinmetzschaltung als auch dreiphasig betrieben werden Drehstrommotor In Stern oder in Dreieckschaltung je nach Spannung wie im Kapitel Elektrischer Anschluss gt e 7 Inbetriebnahme des Antriebs Auf die genaue Beachtung aller Sicherheitshinweise wird nochmals ausdr cklich hingewiesen Netzverh ltnisse und Leistungsschildangaben m ssen bereinstimmen F r Zusatzeinrichtungen z B Stillstands h
56. vor Inbetriebnahme Es muss berpr ft werden ob die folgenden Angaben auf dem Typenschild des Getriebes siehe 8 mit dem zul ssigen Ex Einsatzbereich vor Ort bereinstimmen Ger tegruppe Ex Kategorie Ex Zone Temperaturklasse maximale Oberfl chentemperatur Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH ce P kW n1 1 min SERIAL NO o amp 21521 O ATEX Kennzeichnung ATEX Klassifizierung 5 6 Pr fungen vor Inbetriebnahme im Ex Bereich Entsprechen die Angaben auf dem Leistungsschild des Getriebes dem zul ssigen Ex Einsatzbereich vor Ort Ist der Antrieb unbesch digt auf evtl Transport oder Lagersch den berpr fen Ist keine explosionsf hige Atmosph re le S uren Gase D mpfe Strahlungen etc vorhanden Entspricht die Bauform den Angaben auf dem Typenschild Achtung bei einem nicht durch SCG vorgenommenen Bauformenwechsel erlischt die ATEX Zulassung Ist die ungehinderte K hlluftzufuhr gew hrleistet Wird keine warme Abluft anderer Aggregate angesaugt Die K hlluft darf eine Temperatur von 40 C nicht berschreiten Sind alle An und Abtriebselemente ATEX zugelassen Das Getriebe ist falls m glich ohne Last einzuschalten L uft es ruhig und ohne abnormale Ger usche wird das Getriebe mit der Arbeitsmaschine belastet Nach ca 3 Stunden Oberfl chentemperatur messen Maximal zul ssiger Differenzwert gegen ber der Umge
57. wurde dass die Maschine in der dieses Getriebe eingebaut ist den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht F r Getriebe werden ab 2010 keine Herstellererkl rungen EG Konformit tserkl rungen und Einbauerkl rungen mehr ausgestellt Getriebemotoren F r Getriebemotoren wird eine Konformit tserkl rung gem der Niederspannungsrichtlinie ausgestellt Maschinenrichtlinie Niederspannungsricht 2006 42 EG linie 73 23 EG DES EA BIT CE Kennzeichen Getriebe Konformit tserkl rung Einbauerkl rung CE Kennzeichen ja auf Motor ja Getriebe Getriebemotor Konformit tserkl rung ja auf Motor ja Getrieber Einbauerkl rung nein nein CE Kennzeichen ja Umformer Frequenz Konformit tserkl rung ja Umformer umformer Einbauerkl rung nein Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 17 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 Drive 6000 Operating Manual Copyright 2010 Reproduction in whole or in part is only permitted with the express permission of Sumitomo SHI Cyclo Drive All rights reserved Germany GmbH hereinafter referred to as SCG The information in these installation and operating instructions have been checked very carefully for accuracy Sumitomo Drive Technologies However we can assume no liability for incorrect or incomplete information We reserve the right to make technical change
58. x ETF 4 E FT U1 Qvi Pwi o MN ut vi wif o VN 1234 1 3 Neer Ta at ea aa OW2 b U2 QV2 OW2 b U2 Ov2 Motor Rectifier Brake Motor Rectifier Brake 380 420 V yY FB 01A FB 5B e 0 12 4 0 kW 380 420 V Y FB 01A FB 5B e 0 12 4 0 kW uf 2 18 it La 13 4 4 7 H 7 7 7 Jii 7 aisr Control cabinet Terminal box Terminal box y d 7 F I SES I Ou1 Ovi Owaf 3 0 MN Rectifier Brake i T F Toy Ovi Ow l 9 9 MN Rectifier Brake Die Bremssteuerspannung ist auf dem Leistungsschild vermerkt Wird die Halteposition der Applikation bei der Inbetriebnahme nicht erreicht hat dies ggf nichts mit dem Bremsmoment zu tun D6000_DEU_ENG_01_2010_991179 E Mail marktind sce cyclo com www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Drive 6000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologles Wird nur die Wechselspannung abgeschaltet gelten die Bremszeiten gem u a Tabelle P1 Type Option max Bremse Reaktionszeit Bremsmotor Brems Energie Eres kWxP Moment Tragheit 106 J Nm standard schnell 10 4 kg m2 230 V 400 V sec sec 50 Hz 50 Hz 0 12x4 FB 01A 11 0 1 3 0 15 0 2 0 015 0 02 0 18 x 4 FB 02A 2 0 27 0 15 0 2 0 015 0 02 i pcc 10 3 50 5 50 5 50 6 75 81 0 25x4 FB 02A 2 0 2 7 0 15 0 2 0 015 120 0 02

Betriebsanleitung Cyclo Drive 6000 (41)

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