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VAS 6307

1. 16 5 Maschine einschalten RR 22 6 Rad aufspannen ssonnnnonnnosennnnnnnnnnnresnnensenne 26 Te BUSW CHIEN Aere 34 8 Fahrzeugtyp Manuell Gewichteplatzierung und Radma e eingebeg een 48 9 Hinterspeichenplatzierung 64 10 Wahl der Funktionsweisen 70 11 Meldingen en see 84 12 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 96 13 Nachjustage durch den Betreiber 118 14 WA UNO E 120 15 Technische Daten Rn 122 1 Sicherheitshinweise und Funktion Bild 0 Viele Sicherheitsma nahmen die f r dieses Ger t von Bedeutung sind sind in dem Sicherheitsheft beschrieben 1 1 Hinweise f r den Leser In dieser Betriebsanleitung verwendete Merkhilfen die ein leichteres Lesen und besseres Verstehen der Bilder und Texte erm glichen sollen steht f r Aufforderungen zum Handeln Mit Raster unterlegte Texte sind Sicherheitshinweise AE Piciltorm f r Zeigehinweise nna Pfeilform f r Bewegungsrichtung 1 2 Bestimmungsgem e Verwendung Mit der station ren Radauswuchtmaschine k nnen Pkw und LLkw R der bis zu einem Gewicht von 70 kg und einem Durchmesser bis 950 mm dynamisch und oder statisch ausgewuchtet werden Au er dem Auswuchten ist es m glich Laufunruhen des Ra des die durch geometrische Fehler von Felgen und oder Rei fen hervorgerufen werden zu erkennen zu verbessern bzw m glichst zu beseitig
2. Apr s la lanc e de mesure OP 3 Fig 112 est affich e _ Monter le pneu et le gonfler correctement voir la remarque ci dessous Remarque Pour le montage le d montage machine de montage de pneus le d placement ou le renversement du pneu sur la jante appliquer toujours une quantit suffisante de lubrifiant sur les talons du pneu les rebords de jante et les assises du pneu Chaque fois que la position du pneu a t modifi e par rapport la jante gonfler le pneu une surpression d environ 3 5 bars puis le degonfler la pression de service Veiller ce que le filet de centrage soit en position correcte e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine e Tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage OP 4 Fig 113 appara t alors e Appuyer sur la touche START La lanc e de mesure est effectu e Apr s la lanc e de mesure deux affichages sont possibles OP 5 H1 voir Fig 114 I n est pas recommand mais possible de continuer l optimisation OP 5 Rep re voir Fig 115 Continuer le programme OP Affichage OP 5 H1 Fig 114 Si OP 5 H1 est affich il n est en g n ral pas recommand de continuer l optimisation car les valeurs mesur es ne d passent pas les limites fix es pour que l optimisation soit recommand e Il est cependant possible
3. Changes the type of ALU selected by the machine after acquisition of data from the gauge arm The ALU change is allowed after that suggested by the EasyALU function Function key to select display of dynamic or static unbalance S D key Function keys for distance rim machine rim width and rim diameter Fig 10 Display panel display and operator N OQI gt GAMM ech 13 14 15 16 17 18 19 Operation Manual prompts for various operations Direction indicator of left correction plane OK indicators OP symbol request to carry out an optimisation run Rim symbol and possible weight fitting positions Direction indicator of right correction plane Symbol of rim diameter Symbol for distance machine left correction plane Digital display three digits of right correction plane to show rim diameter distance rim machine always in mm amount of unbalance of right correction plane State of modes of operation or preset limit values START symbol is shown when measuring run is to be started Symbol of completed compensation run Symbol of rim width Digital display three digits of left correction plane to show rim width amount of unbalance of left correction plane amount of static unbalance error codes C codes balancing mode in plain language upon operation of Alu key Information string rim dimensions with unit of measurement Alu selected active
4. Dans ce cas l op rateur a la possibilit de rajuster la machine Pour l amp talonnage une masse talon r f EAMO005D40A est fournie avec la machine gard e a l arri re sur les compartiments masses La lanc e d talonnage dure plus longtemps qu une lanc e de mesure ordinaire Si une compensation lectrique du balourd du moyen de serrage a t effectu e elle sera annul e par etalonnage Gialonnage doit se faire en utilisant le moyen de serrage fourni avec la machine de nos usines Etalonnage Code C14 e Veiller ce qu aucune roue ni d autres moyens de serrage ne soient serr s sur la machine e Appuyer sur la touche C et la maintenir appuy e L affichage de base C est affich Fig 129 e Tourner l arbre principal sens positif n gatif jusqu ce que le code 14 soit affich Fig 130 e Rel cherlatouche C 1 et START sont alors affich s Fig 131 Fermer le carter de roue appuyer sur la touche START et effectuer la premi re lanc e d talonnage lanc e de mesure longue d tection d un ventuel balourd r siduel La premi re lanc e d talonnage termin e 2 et START sont alors affich s Fig 132 o Visser alors la masse talon dans le trou taraud pr vu cet effet dans le corps de base du moyen de serrage Fig 133 e Appuyer sur la touche START et effectuer une deuxi me lanc e d etalonnage avec la masse talon determination
5. Es erscheint die Anzeige Un 8 e Die START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Gewichteminimierung ordnungsgem korrekt nach Programma blauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Minimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an Bild 126 e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Gewichteminimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Minimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen siehe Kapitel 11 Meldungen Durch Dr cken der STOP Taste das Minimierprogramm verlassen und wenn gew nscht die Minimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht wenden ge Feinanzeige Taste dr cken Das Ergebnis wird neu berechnet Es wird Un 7 siehe Bild 127 oder HO siehe Bild 128 angezeigt e Um wieder zur ck in Un 7 Wenden zu schalten Feinanzeige Taste nochmal dr cken Wahlm glichkeit 3 e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem Minimierprogramm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading Un 7 Fig 126 Recommendation to turn tyre over on the rim the left display segment
6. observer pour le fonctionnement consulter les chapitres correspondants Mode d emploi VAS 6307 YVI Sicherheitshinweise und Funktion 1 4 Funktion Tastatur und Anzeige Tastatur und Anzeige sind in einer ergonomisch angebrachten Einheit zusammengefasst Die Anzeige bietet st ndig Informationen ber die Felgenma e mit den entsprechenden Ma einheiten ber den ALU Status und ber eventuelle Nutzer oder eingestellte Codes Messarm f r Abstand und Durchmesser Felgendurchmesser und Abstand zwischen linker Ausgleichs ebene und Maschine werden ber den integrierten Messarmoder ber die Tastatur eingegeben Im letzteren Fall wird die zu geh rige Funktionstaste gedr ckt und die gew nschten Einga bedaten werden durch Drehen des Rades eingestellt und beimLoslassen der Funktionstaste bernommen Beim Anbringen von Klebegewichten mit der Klemmeinrich tung wird der Benutzer beim Wiederauffinden der Ausgleichs ebene unterst tzt Die Felgenbreite wird ber die Tastatur und durch Drehen desRades eingegeben Gewichteplatzierung Je nach Typ des auszuwuchtenden Fahrzeugs Pkw LLkw Motorrad PAX Stahl oder Leichtmetallrad kann die Un wuchtanzeige f r verschiedene Gewichteplatzierungen An bringposition des Gewichtes an der Felge gew hlt werden EASY ALU Diese Funktion dient dazu die Position en zur Anbringung der Gewichte automatisch zu erhalten Durch die Auswahl mit dem Tasterarm erfasst die Maschine auto
7. nubve urre uva OT A Al EZIZOPPOTIHTHZ DQR KH est autorizado a compilar o processo t cnico referido no anexo VII al nea A da directiva 2006 42 CE ISL l sir v yfir eigin byrg a b llinn BEE JAFNVZEGISSTILLINGARVEL I Responkabl gel Departanpdnto T cnico est autorizado a constituir el fasc culo t cnico indicado en el anexo VII letra Ade la directiva 2006 42 CE LAV apzin damies savu atbild bu apliecina ka maSina iek rta Ress ube Tekpk sht i autorizuar t realizoj fashikullin teknik sipas dokumentit bashk ngjitur VII germa A e direktiv s 2006 42 KE LIT prisiimdama atsakomyb skelbia kad ma ina OB RLINK T Ha HECKUA OTHEN YTLIIHOMOLLIEH JA CHCTABATEXHAHECKATA GpoLuypaB cLOTBeTcTBye clpunoxeHue VIl A Aupekru8a2006 42 EC MKD nsja8yBa nog cBoja ogrosopHocT neka MALLUHATA s CES kokgovg pracovnik technick ho odd len je opr vn n vypracovat technickou dokumentaci podle p lohy VII sti A Sm rnice 2006 42 ES MON izjavljuje pod vlastitom odgovoro u da ma ina i HRV QdgovHna osoba Tehni kog ureda je ovla tena ustrojiti tehni ki svezak kako se vidi u dodatku VII slovo A smjernice 2006 42 CE NLD verklaart voor eigen verantwoordelijkheid dat de machine DAN Cbeffn i den tekniske afdeling har tilladelse til udarbejdelse af den tekniske dokumentation jf bilag VII litra A i direktivet 2006 42 EF POL o wiadcza na w asn odpowiedzialno e maszyna DT Tehnoosa
8. 1 Appuyer sur latouche C pour charger un profil de roue memorise Les valeurs actuellement r gl es sont alors remplac es Profil de roue choisi L information suivante est disponible pourvu qu elle existent Dimensions nominales de la roue Valeurs mesur es par la pige de mesure Positions des masses d quilibrage Type de v hicule Positions retrouver Cf galement C18 Code C18 Fig 77 M moriser un profil de roue Appuyer sur la touche de pr cision et tourner la roue jusqu ce que le num ro du profil de roue soit affich Il est possible de m moriser jusqu 4 profils de roue 1 Les valeurs r gl es actuellement sont m moris es d s que la touche C est appuy e Sont m moris s pourvu qu ils existent Dimensions nominales de la roue Valeurs mesur es par la pige de mesure Positions des masses d quilibrage Type de v hicule Positions retrouver Cf galement C17 Mode d emploi VAS 6307 81 YVI Eingabe Code Zustand Input code state Entr e code tat Anzeige Code Zustand Display code state Lecture code tat In den rbeitsmodus zur ck Back to working mode Repasser au mode normal auf28 to 28 28 82 Wahl der Funktionsweisen Code C21 Bild 78 Anzeige der Programmversions Nummer und des Modell Namens Programmversion 1 22 f r 985 e C Taste los lassen zur Anzeige der Programmversions Nummer e
9. Anzeigefeld siehe auch Bild 10 Symbole Vier Anzeigen des Fahrzeugtyps Erfasste Anzahl der Speichen Identifikation des aktivierten Nutzers Bild 9 Tastenfeld mit Funktionstasten 1 OP Taste Laufruhenoptimierung starten Im Programm Laufruhenoptimierung Ventilposition bernehmen Feinanzeige Taste Unwuchtgr e mit gr erer Aufl sung darstellen 1 Gramm statt 5 Gramm bzw 0 05 Unzen statt 0 25 Unzen nur solange die Taste gedr ckt wird Restunwucht unterhalb des Schwellwerts zur Unterdr ckung kleiner Unwuchten anzeigen Solange die Taste gedr ckt ist wird die Unterdr ckung kleiner Unwuchten ausgeschaltet und die tats chlich vorhandene Unwucht wird angezeigt Unwucht f r Gewichteplatzierung normal anzeigen Wenn eine Gewichteplatzierung Alu 1 bis Alu 5 gew hlt ist zuerst die Feinanzeige Taste dr cken und halten und dann zus tzlich die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung dr cken Auf der Anzeige erscheinen dann Unwuchtgr e und Felgensymbol f r Gewichteplatzierung normal Im OP und UN Programm dient die Feinanzeige Taste als Umschalttaste C Taste Kurz dr cken Umschalten der Einheit f r die Unwuchtgr enanzeige Gramm oder Unzen Nach dem Einschalten der Maschine wird die ber den Code C3 gesetzte Gewichtseinheit verwendet Lang dr cken Inden Modus zur Wahl der Funktionsweisen schalten Funktionstaste f r Fahrzeugtyp Bei gedr
10. Quand ces derniers sont achev s un signal m lodieux se fait entendre OK appara t sur les afficheurs et le code de la version du programme actuel est visualis bri vement sur l afficheur Puis les deux afficheurs affichent les dimensions de roue qui ont t entr es auparavant et qui sont encore m moris es Pendant que la machine ex cute les autocontr les aucune entr e ni aucune op ration quelconque ne doit tre effectu e Pendant cette phase de mise en circuit la machine ne doit pas tre soumise la moindre vibration Etat la mise en circuit L unit lectronique est programm e par le fabricant de fa on ce que les modes de fonctionnement suivants soient disponibles apr s la mise en circuit type de v hicule 1 roue de voiture tourisme avec dimensions nominales en pouces largeur 6 5 et diam tre 15 0 entr e des dimensions de jante en pouces inch affichage du balourd en chelons de 5 g suppression de l affichage de faibles balourds limite r gl e 3 5 g compensation du balourd du moyen de serrage d branch D marage de la mesure par fermeture du carter Messages d erreur lors de la mise en circuit Si un message d erreur est affich le confirmer en appuyant sur la touche STOP Le signal acoustique ne retentit pas Les erreurs du fonctionnement suivantes peuvent survenir lors de la mise en circuit E900 Fig 13 Le mod le de machine m moris n
11. dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e _OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 8 e _START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Laufruhenoptimierung ordnungsgem korrekt nach Programma blauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Optimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an Bild 118 e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Laufruhenoptimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Optimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen siehe Kapitel 11 Meldungen Durch Dr cken der STOP Taste das Optimierungsprogramm verlassen und wenn gew nscht die Optimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading OP 7 Fig 118 Recommendation to readjust tyre on the rim the right display segments light up permanently Choice 1 Readjusttyre on the rim standard program Index the wheel following the right direction indicator and provide a double mark on right side
12. erreurs fatales Le programme d auto contr le a d tect une erreur et affiche un code 6 chiffres et ou lettres C10 800 Fig 20 Tension de secteur inferieure a 170 V Equilibrage possible si le moteur peut entra ner l arbre principal jusqu la vitesse de mesure Des donn es de roue peuvent tre perdues Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e C10 801 Fig 21 Tension de secteur sup rieure a 265 V L unit lectronique de la machine est en danger D clencher l interrupteur secteur Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e C10 804 Fig 22 Tension de secteur sup rieure 275 V L unit lectronique de la machine est en danger D clencher l interrupteur secteur Tout endommagement caus alors que ce message est nouveau affich n est pas couvert par la garantie e Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e Messages d erreur par signaux acoustiques Les erreurs peuvent galement tre signal es par des tonalit s acoustiques Le technicien de service pourra identifier les erreurs de par le nombre de signaux leur fr quence et leur dur e longue courte pour ensuite y rem dier D brancher la machine Appeler le service apr s vente Mode d emploi VAS 6307 25 YVI 26 R
13. est pas connu E901 Fig 14 La machine n a pas t talonn e E89 Fig 15 Une touche s est coinc e avant de la mise en circuit Chercher la touche et la d bloquer le cas ch ant appeler le service apr s vente H82 Fig 16 D faut pendant lauto contr le ex parce que la roue a t tourn e Le message est affich pendant 3 secondes apr s cela la mesure se r p te 10 fois maximum ou bien abandonner en appuyant sur la touche STOP E3 Fig 17 La pige de mesure pour cart n est pas en position de repos Mettre la pige de mesure en position de repos Appuyer sur la touche STOP pour continuer Mode d emploi VAS 6307 23 YI 24 Maschine einschalten E92 Bild 18 Der Abstandsmessarm war auch beim 2 Versuch nicht in Ruhelage Der Messarm wird abgeschaltet e 5 Sekunden warten oder mit der STOP Taste weitergehen E145 Bild 19 Die Inhalte der beiden Dauerspeicher sind unterschiedlich aber beide enthalten g ltige Daten Fatale Fehlermeldungen Das Selbsttestprogramm hat einen Fehler entdeckt und zeigt einen sechsstelligen Code aus Ziffern und oder Buchstaben an C10 800 Bild 20 Netzspannung unter 170 V Auswuchten m glich wenn der Motor die Hauptwelle auf Messdrehzahl bringen kann Raddaten k nnen verloren gehen ge Netzspannung mit Vorschalttransformator in den Bereich 200 230 240 Volt bringen C10 801 Bild 21 Netzspannung
14. nor Mode d quilibrage standard o les masses ressort sont fix es sur les rebords de jante toujours r gl quand la machine est mise en circuit Alu 1 Fixation sym trique de masses adh sives sur les assises du pneu Alu2 Masses adh sives masse adh sive Alu 3 Masse ressort sur le rebord gauche de la Alu4 Masse ressort sur le rebord gauche de la jante masse adh sive fix e sur l assise droite du pneu Alu 5 Masse ressort sur le rebord droit de la jante masse adh sive fix e sur l assise gauche du pneu 8 3 Entr e des dimensions de roue pour l quilibrage standard Si plusieurs roues du m me type et de valeurs nominales identiques sont quilibr es les dimensions de la roue ne doivent tre entr es que pour la premi re roue Les entr es restent m moris es jusqu ce qu une nouvelle entr e soit effectu e 8 3 1 Si on ne peut pas reconna tre la largeur de la jante cette derni re s il s agit d une jante standard peut tre palp e avec un palpeur de largeur de jante en option Fig 45 No de r f rence EAA0247G21A Remarque importante La largeur de la jante devrait toujours tre entr e L affichage OK l invitation effectuer une lanc e d optimisation ainsi que son ex cution ne fonctionnent exactement que si la largeur de la jante a t entr e correctement D terminer etentrer la largeur de la jante Fig 46 Entr e de largeur de jante valeur
15. Ausgleichsgewicht im Beispiel 15 Gramm Bild 60 am korrekten Anbringplatz anbringen In der Anzeige erscheint die aufgeteilte Unwuchtgr e der Hinterspeichenplatzierung in der rechten Ausgleichsebene f r das zweite Klebegewicht Bild 61 im Beispiel 5 g e _ Das zweite Hinterspeichengewicht in gleicher Weise anbringen Betriebsanleitung VAS 6307 Behind the spokes placement 9 3 Correction of measured unbalance Lower the wheel guard and if necessary press START The measuring run is carried out During measurement one middle segment is read out on each of the digital displays Fig 57 After measurement the machine stops automatically the wheel is braked down to standstill and the display is as shown in Fig 58 This shows the unbalance measured in each correction plane and the respective direction towards the correction position on the direction indicator associated with the relative correction plane How to fit adhesive weights on the left side of the rim disc e Clean the fitting position before attaching the adhesive weights e _ Fitadhesive weights on the left side of the rim disc as described in 8 2 How to fit a hidden adhesive weight Rotate the wheel so that a spoke is centred relative to and above the main shaft Fig 59 arrow In this position press the function key for balancing mode Fig 55 item 1 The divided amount of unbalance of the behind thespokes placement is read ou
16. L affichage Un 3 appara t alors voir 12 4 Fig 121 Poursuivre alors le d roulement du programme de minimisation e M me au niveau de l affichage OP 2 la lanc e de compensation peut tre omise Poursuivre dans le programme en appuyant sur la touche de pr cision L affichage passe alors Un 4 voir 12 4 Fig 122 Poursuivre alors dans le programme de minimisation La position de valve de OP 1 reste entr e Mode d emploi VAS 6307 99 YI 100 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Laufruhenoptimierung fortf hren e Den Kompensationslauf der Felge ohne Reifen durch Dr cken der START Taste Bild 111 einleiten Nach erfolgtem Messlauf erscheint die Anzeige OP 3 Bild 112 Den Reifen montieren und korrekt mit Luft f llen siehe nachstehenden Hinweis Hinweis Zum Montieren Demontieren Reifenmontiermaschine bzw Drehen oder Wenden des Reifens auf der Felge immer ausreichend Gleitmittel auf Reifenw lste Felgenh rner und schultern auftragen Nach jeder Positions nderung des Reifens auf der Felge diesen mit berdruck ca 3 5 bar f llen dann auf Betriebsdruck reduzieren Auf korrekten Verlauf der Wulstzentrierlinie achten e Rad aufspannen e Ventil exakt senkrecht ber die Hauptwelle drehen Die OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 4 Bild 113 e START Taste dr cken Der Messlauf wird durchgef hrt Na
17. Range 3 50 to 20 0 g Factory adjusted to 3 5 g Read out limit e g 3 50 g Select another limit e g 5 50 g Ounces Range 0 25 to 2 00 oz Factory adjusted to 0 25 0 Read out limit e g 0 25 oz Select another limit e g 0 50 oz The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Werkseitige Voreinstellung Operation Manual VAS 6307 Selection du mode de fonctionnement Code C6 Fig 70 Nombre de tours par lanc e de mesure 5 25 tours possibles regl e dans nos usines 10 Exemple changer 7 tours par lanc e de mesure Remarque Une r duction du nombre de tours de mesure fait baisser la pr cision de mesure Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Code C7 Intensit sonore Echelle de l intensit de 0 100 faible fort r gl e 50 dans nos usines Fig 71 Exemple r gler l intensit 60 L intensit n est chang e qu avant que la touche C soit appuy e pour quitter ce mode Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Code C8 Fig 72 Choix dela limite pour la suppression de faibles balourds en grammes ou onces L unit de mesure g ou oz d pend des entr es faites avec C3 Grammes Gamme 3 50 20 0 g R gl e dans nos usines 3 5 g Lire la limite p ex 3 50 g Choisir une autre limite p ex 5 50 g Onces Gamme 0 25 2 00 oz R gl e dans nos
18. dynamische Unwucht an Bild 117 e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Laufruhenoptimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Optimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen siehe Kapitel 11 Meldungen Durch Dr cken der STOP Taste das Optimierungsprogramm verlassen und wenn gew nscht die Optimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht wenden Die Feinanzeige Taste dr cken Das Ergebnis wird neu berechnet Es wird OP 7 siehe Bild 118 oder HO siehe Bild 119 oder H2 siehe Bild 120 angezeigt e Um in OP 7 Wenden des Reifens zu schalten Feinanzeige Taste nochmal dr cken Wahlm glichkeit 3 Laufruhenoptimierung abbrechen e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading OP 7 Fig 117 Recommendation to turn tyre over on the rim the left display segments are rotating Choice 1 Turn tyre over on the rim standard program Index the wheel following the left direction indicator and provide a double mark on left side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft e Remove the wheel from the machine e
19. est branch e sont transf r es dans la m moire permanente et additionn es lorsqu elle est debranchee Le compteur ne peut pas tre remis Code C13 Fig 75 Entamer la lanc e de mesure par fermeture du carter de roue 0 Lanc e par la touche START 1 Lanc e par fermeture du carter de roue Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Programme par le fabricant Mode d emploi VAS 6307 19 YVI Eingabe Code Zustand Input code state Entr e code tat 80 Anzeige Code Zustand Display code state Lecture code tat Wahl der Funktionsweisen Code C14 Nachjustage der Maschine durch den Betreiber Siehe Kapitel 13 Nachjustage durch den Betreiber Code C17 Bild 76 Gespeichertes Radprofil ausw hlen 1 Radprofil ausgew hlt C Taste dr cken um die in diesem Profil gespeicherten Einstellungen zu laden Diese ersetzen dann die vorher g ltigen Einstellungen Das Profil enth lt folgende Informationen falls vorhanden Nennma e des Rades Mit dem Messarm gemessene Werte Gewichtepositionen Fahrzeugtyp Positionen f r das Wiederauffinden siehe auch C18 Code C18 Bild 77 Radprofil speichern Feinanzeige Taste dr cken und Rad drehen bis die gew nschte Nummer f r das Radprofil angezeigt wird Es k nnen bis zu 4 Radprofile gespeichert werden 1 Die aktuellen Einstellungen werden gespeichert sobald die C Taste gedr
20. of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft e Remove the wheel from the machine Readjust the tyre on the rim until the double mark coincides with the valve e _ Clamp the tyre rim assembly on the balancer and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading OP 8 comes up Press the START key check run If the optimisation run has been carried out correctly following the above sequence of operations the balancer will return to the balancing mode selected before optimisation and read out the dynamic unbalance still left in the wheel Fig 118 e Balance the wheel according to the readings Hence both optimisation and balancing are accomplished Reading of error code E9 If E9 is read out at least one error was made with respect to the sequence of operations when performing optimisation see 11 Error codes Abort the optimisation program by pressing the STOP key and if desired start optimisation once again Choice 2 e Press the STOP key to return from the optimisation to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out e _ Balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage OP 7 Fig 118 Recommandation de tourner la roue sur la jante les traits de l affichage droit restent allum s S le
21. press the precision key once again Choice 3 e Press the STOP key to return from the minimisation to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out e Balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage Un 7 Fig 126 Recommandation de renverser la roue sur la jante les traits de l affichage gauche tournent S lection 1 Renverser le pneu sur la jante programme standard e Tourner la roue conform ment l affichage gauche du sens d orientation et tracer un double rep re sur le c t gauche du pneu ledit rep re devant se trouver sensiblement perpendiculaire en dessous de l arbre principal e Enlever laroue de la machine Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu ce que le rep re double co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage Un 8 appara t alors e Appuyer sur la touche START lanc e de contr le Si l optimisation a t correctement effectu e suivant la s quence de programme la machine repasse apr s la lanc e de contr le au mode d quilibrage qui tait s lectionn avant l initialisation de la lanc e de minimisation et le balourd dynamique r siduel de la roue
22. ssen die Raddaten nur beim ersten Rad eingegeben werden Die Eingaben bleiben so lange gespeichert bis neue Daten eingegeben werden Sind die auszuwuchtenden R der sehr schmal z B Motorrad R der wird nur die statische Unwucht gemessen und ausgeglichen siehe Abschnitt 7 4 7 1 Auswuchten mit Easy Alu Das besondere Merkmal von Easy Alu n mlich das automatische Erkennen des vom Bediener gew nschten Alu Modus bietet nur diejenigen Alu Modi die aufgrund der Ber hrungspunkte des Arms m glich sind Alu 4 und Alu5 sind in der Easy Alu Funktion nicht beinhaltet diese Modi m ssen von Hand vom Bediener eingestellt werden Vorarbeiten Kompensationslauf durchf hren falls n tig siehe Abschnitt 6 2 Rad korrekt aufspannen siehe Abschnitt 6 3 Fahrzeugtyp w hlen siehe Abschnitt 8 1 Den Taster des Tasterarms in die richtige Position an der Felge bringen um die Position bzw die Positionen zur Anbringung der Gewichte zu w hlen Die Maschine erfasst den Alu Typ automatisch aufgrund der Ber hrungspunkte an der jeweiligen Felge Normal Alu1p Alu2p oder Alu3p Bild 26 Nun kann man den vom Ger t vorgeschlagenen Alu Modus mit der Funktion EasyAlu Toggle ndern Auf die Taste Alu dr cken wenn man den anderen Alu Modus m chte und nicht denjenigen der f r die aktuelle Felge vorgeschlagen wurde Hinweis Der Alu Wechsel ist nur erlaubt bevor man einen Messlauf durchf hr
23. talonnage est hors de la gamme pr vue Pendant l etalonnage des valeurs taient d termin es qui d passent ou restent inf rieures la valeur d talonnage donn e Ce code d erreur n est qu un avertissement appuyer sur la touche C pour transf rer les termes correctifs dans la m moire permanente ge Utiliser le moyen de serrage fourni avec la machine ou faire un talonnage de base service E16 Fig 89 Pendant la premiere lancee d etalonnage par l op rateur la masse d etalonnage a t fix e par erreur e _ _Devisser la masse d talonnage et r p ter la lanc e de mesure E17 Fig 90 La roue glisse sur le moyen de serrage L ecrou de serrage n est pas bien serr l arbre principal acc l re trop vite La machine s arr te e _ Serrer l crou de serrage fermement ou dans des cas sp ciaux appuyer un peu plus longtemps sur la touche START Mode d emploi VAS 6307 87 Meldungen V E83 Bild 91 W hrend eines Messlaufs wurden die gemessenen Werte durch Einwirkung von Fremdimpulsen z B Ersch tterungen unbrauchbar und der Messlauf wurde abgebrochen e Den Messlauf wiederholen E88 Bild 92 Die Drehzahl der Hauptwelle berschreitet den Sicherheitsbereich E89 Bild 93 Beim Einschalten ist eine Taste verklemmt e __ erklemmte Taste suchen und l sen gegebenenfalls Kundendienst rufen E92 Bild 94 Der Abstandsmessarm ist defekt e _ Kundendienst anfor
24. tigt werden Es ert nt kein Dreiklangton Folgende Funktionsfehler k nnen beim Einschalten auftreten E900 Bild 13 Das gespeicherte Maschinenmodell ist unbekannt E901 Bild 14 Die Maschine ist nicht justiert E89 Bild 15 Beim Einschalten ist eine Taste verklemmt Verklemmte Taste suchen und l sen gegebenenfalls Kundendienst rufen H82 Bild 16 St rung w hrend des Selbsttests z B durch Drehen des Rades Der Hinweis wird 3 Sekunden angezeigt danach wird die Messung wiederholt max 10 mal oder mit der STOP Taste abgebrochen E3 Bild 17 Der Abstandsmessarm war nicht in Ruhelage Den Messarm in Ruhelage bringen und mit der STOP Taste weitergehen darstellen Betriebsanleitung VAS 6307 Switching on the machine D Switching on the machine When switched on by the mains switch Fig 12 item 1 the electronic unit performs a number of self tests On successful completion of these tests a melodious three tone signal is given OK is read out on the displays and the code number of the program version is briefly viewed on the display then both displays show wheel dimensions which were entered before and are still stored in the electronic memory As long as the machine is carrying out the self tests no inputs and no other operations whatsoever must be made During this starting phase the machine must not be subjected to also the smallest vibration Status at switching on The electronic un
25. 25 d Item 1 can be supplied for motorcycle wheels on which the bearings are shielded by gaskets so that centring of the wheel is impossible by the cones of the adaptor Delivery of all motorcycle wheel adaptors com prises two centring sleeves having an outside diameter of 17mm two centring sleeves of 20 mm outside diameter and two centring sleeves of 25 mm outside diameter for BMW For further special clamping means e g for monolever wheels see the Accessory Price List Operation Manual VAS 6307 Serrage de roue V rifier et supprimer le balourd r siduel des moyens de serrage Afin s assurer une bonne qualit d equilibrage le balourd r siduel des moyens de serrage sans roue ne devrait pas d passer les 5 g e Effectuer une lanc e de v rification sans roue Rabattre les deux segments d entra nement Fig 25 c Pos 4 vers l ext rieur jusqu ce que les boulons s enclenchent veiller a ce qu ils se trouvent en m me position Entr es pour la lanc e de v rification Type de v hicule Voiture standard Ecart 200 mm Diam tre 15 Largeur 3 5 Si le balourd affich d passe alors 5 g nous vous conseillons de compenser ce balourd du moyen de serrage par une lanc e de compensation Serrage des roues de moto Se reporter la Figure 25 c Rabattre les deux segments d entrainement 4 vers l ext rieur jusqu ce qu ils s enclenchent La prise de la roue s effectue par l
26. AP1 conform ment l affichage et la fl chir pour adapter au rayon de la roue e _ Basculer la pige de mesure Fig 31 pos 1 en haut et tirer l anneau porte masse Fig 31 pos 2 vers l int rieur e Mettre la masse adh sive Fig 31 pos 3 dans la t te d equilibrage de mani re ce qu elle soit sym trique la fl che et que la pellicule de protection soit visible d en haut Fig 31 pos 4 e Presser la masse adhesive fermement contre la t te et enlever la pellicule de protection de ladite masse e Tirer la pige de mesure vers le point de palpage AP1 Il sera affich la valeur du premier cart qui se r duira au fur et mesure que la pige s approche Une fois 0 1 atteint un signal acoustique retentit pour confirmer qu AP1 est atteint e Appuyer sur la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position Basculer la pige de mesure vers l ext rieur contre la jante et presser la masse fermement contre la jante l aide de l jecteur Fig 31 pos 5 Basculer la pige de mesure vers l int rieur et la remettre en position de repos e Presser la masse adh sive la main encore une fois fermement contre la jante et ce sur toute la surface de contact Fixer la masse adh sive destin e AP2 de la m me mani re 7 3 5 D terminer la position des masses d equilibragecachees Alu 2P Fixation des masses d equilibrage Au point AP1 est fix e une masse a resso
27. Arbeitsmodus zur ckkehren e STOP Taste dr cken Die nderung einer Funktionsweise ist abgeschlossen und bleibt so lange gespeichert bis eine neue Eingabe erfolgt bzw bis die Maschine ausgeschaltet wird Die ge nderten Funktionsweisen k nnen ber die Codeeingabe C10 dauerhaft gespeichert werden so dass sie beim Ausschalten der Maschine nicht gel scht werden und bei jedem Einschalten der Maschine erhalten bleiben bis sie wieder ge ndert werden Code C4 Kompensierung des Spannmittels ist nicht in den Dauerspeicher bertragbar Nachfolgend sind die m glichen Code nderungen und der jeweilige Eingabevorgang aufgef hrt Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation 10 Changing modes of operation Normal operation usually does not require any modification of the factory adjusted modes of operation or their factory adjusted state In special cases or if the need arises different modes of operation or states may be changed by entry of a code Inputs and readings when a mode of operation is changed Fig 62 example code C2 e Press and hold the C key The C code that was last set is displayed e Rotate the wheel to set the desired code e g 2 in the display e Release the C key when the desired code is read out C and code number 2 are read out in the left digital display The right digital display shows the present state of this code e g O for switched off If the desired state is
28. Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben 8 3 8 Automatische Rad Daten Eingang Automatische Ermittlung des Abstandsma es und Durchmesser e Den Abstandsmessarm Bild 49 Pos 2 aus dem Geh use herausziehen und den Tastkopf Bild 49 Pos 3 wie im Bild 49 gezeigt am Felgenhorn anlegen und halten Nach kurzer Zeit ert nt ein akustisches Signal und die Radauswuchtmaschine speichert automatisch das ermittelte Abstandsma und Durchmesser Den Abstandsmessarm in seine Ruhelage zur cklegen Das Abstandsma kann durch Dr cken der zugeh rigen Funktionstaste wieder angezeigt werden Automatische Ermittlung der Felgemessung e Pr fen Sie ob beide Messungsarme auf ihren Stillstand Positionen stehen e Bringen Sie die Messungsarme auf dem Felgen in Stellung und zwar so dass der Bezugspunkt des Armes den Bezugspunkt auf dem Felgen ber hrt siehe Abbildung 49a Es ist m glich beide Messungsarme im selben Moment zu bewegen oder erst den einen und dann den anderen ohne Vorrangigkeit f r rechts oder links Hinnweiss der usserlicher Messungarm hat einen angemessenen Griff Handhaben Sie den Arm durch den Griff um die richtige Aufnahme zu erreichen Bild 49b e Halten Sie die Messungsarme mindestens eine Sekunde in Stellung Ein kurzes Beep zeigt an dass die Messung ausgef hrt wurde und das die Werte den erlaubten Ma st ben des Programmes entsprechen Die Me arme in seine Ruhelage zur cklegen
29. Fig 9 pos 2 et la maintenir appuy e et tourner la roue pour r gler l tat 0 sur l afficheur supprimant ainsi la compensation Sur l afficheur droit O est affich Mode d emploi VAS 6307 29 YVI 30 il Rad aufspannen 6 3 Rad aufspannen Pkw und LLkw R der Hinweise Felgenbreite und Felgendurchmesser vor dem Aufspannen des Rades von der Felge oder vom Reifen ablesen Bei Verwendung von Mittenzentriervorrichtungen die Spannmutter nie mit einem Hammer oder Ahnlichem anziehen Vor dem Aufspannen des Rades darauf achten dass die Anlagefl che des Grundk rpers und die Anlagefl che der Felge fett und schmutzfrei sind Das Rad je nach Spannvorrichtung aufspannen dabei auf exakte Zentrierung und ausreichende Spannung achten Bild 24 Mittenzentriervorrichtung f r das Aufspannen von mittenzentrierten R dern 1 Aufnahmekonus 2 Felge 3 Drucktopf mit Sicherheits Spannmutter Bild 25 Universalspannvorrichtung f r das Aufspannen von R dern mit geschlossener Felge oder von bolzenzentrierten R dern Es k nnen bei Verwendung von entsprechenden Zentrierringen Zubeh r auch mittenzentrierte R der aufgespannt werden 1 Felge mit Mittenbohrung mittenzentriert 2 Schnellspannmutter 3 Zentrierring f r mittenzentrierte Felgen 4 Zentrierring f r geschlossene Felgen mit Zentriersitz 5 Geschlossene Felge 6 4 Aufspannen der Motorrad R der Montage der Motorrad Radaufnahme Die
30. Funktionsweisen 10 Wahl der Funktionsweisen F r den normalen Betrieb ist es in der Regel nicht notwendig die werkseitig programmierten Funktionsweisen und deren Zust nde zu ndern Bei Sonderf llen bzw betriebsbedingten Notwendigkeiten k nnen durch Codeeingaben verschiedene Funktionsweisen oder Zust nde ge ndert werden Funktionsweise anzeigen und einstellen Bild 62 Beispiel Code C2 e Die C Taste dr cken und halten Der letzte eingestellte C Code wird angezeigt e Rad drehen um die gew nschte Codezahl z B 2 in die Anzeige einzudrehen e Wenn der gew nschte Code angezeigt wird die C Taste loslassen In der linken Ziffernanzeige erscheint die Anzeige C mit Codezahl 2 In der rechten Ziffernanzeige erscheint der aktuelle Zustand z B 0 f r ausgeschaltet Wenn der gew nschte Zustand schon angezeigt wird e _ C Taste dr cken um zur Grundanzeige Bild 63 zur ckzukehren oder mit STOP abbrechen Wenn der gew nschte Zustand noch eingestellt werden muss ge Feinanzeige Taste dr cken und halten Rad drehen um den gew nschten Zustand z B 1 in die Anzeige einzudrehen Bei verschiedenen Codeeingaben k nnen auch Wertangaben eingedreht werden e Wird der gew nschte Code oder Wert angezeigt die Feinanzeige Taste loslassen _C Taste dr cken um Eingabe zu best tigen und zur Grundanzeige Bild 63 zur ckkehren oder mit STOP abbrechen C Code verlassen oder abbrechen und in den
31. It is possible to store up to 4 wheel profiles Error codes Errors in operation or failures in the electronic or mechanical system are signalled via respective error codes see 11 Error codes Readjustment by the operator If several measuring runs are necessary to balance a wheel because balance weight size and position have to be adjusted repeatedly this is often due to insufficient measurement accuracy Insuch case the operator has the possibility of readjusting the machine see 13 Readjustment by the operator Wheel guard A wheel guard with electric interlocking is mandatory for the European Union and is part of the standard equipment The measuring run may only be started with closed guard With the wheel guard mounted the electronic unit can be programmed with code C13 There are two possible modes to start the measuring run automatically when the wheel guard is closed or after having closed the wheel guard by pressing the START key 810 Selecting the operating mode Operation Manual VAS 6307 Consignes de s curit et fonctionnement M moriser des profils de roue Les profils de roue permettent de m moriser les param tres des roues quilibr es tr s souvent Il est possible de m moriser jusqu 4 profils de roue Codes d erreur Toute erreur de manipulation ou tout d faut des syst mes lectroniques ou m caniques sont signal s par des messages d erreur correspondants voi
32. Only correctly mounted mechanically perfect and clean clamping means are capable of ensuring maximum balancing accuracy Operation Manual VAS 6307 Serrage de roue 6 Serrage de roue Dans leur documentation technique de nombreux fabricants d automobiles pr cisent le mode de fixation des roues sur le vehicule centrage par trou central ou par boulons Les moyens de serrage et de centrage doivent tre choisis en cons quence parmi les diff rentes versions disponibles Remarque Veiller n utiliser que les moyens de serrage et de centrage qui sont con us et pr vus pour la machine Vu le progr s technologique constant dans le domaine des machines et des moyens de serrage et de centrage il se peut que les anciens moyens de serrage et de centrage ne puissent plus tre utilis s sur une nouvelle machine ou que les nouveaux moyens de serrage et de centrage ne puissent pas tre utilis s sur les machines existantes Pour les moyens de serrage et de centrage corrects leur application et leur manipulation consulter la litt rature disponible pour chaque moyen de serrage et de centrage synoptique des moyens de serrage modes d emploi des diff rents moyens de serrage Pour le mod le geodyna 4500 2p voir le Manuel Additionnel avec l instruction de l outil de fixation Power Clamp 6 1 Montage du moyen de serrage et de centrage sur l arbre principal Pour faciliter le transport le moyen de serrage des roues n est pas e
33. REGARDING DOCUMENTATION FRA NOTES SUR LA DOCUMENTATION DEU ANMERKUNGEN ZUR DOKUMENTATION Product aid publication WHEEL BALANCER publication de support au produit EQUILIBREUSE Zum Produkt geh rendes Dokument AUSWUCHTMASCHINEN original language edition in ITALIAN langue d origine de la publication ITALIEN Originalausgabe in ITALIENISCH date of first publication January 2009 date de la premiere dition Janvier 2009 Datum der Erstver ffentlichung Januar 2009 DOCUMENTATION SUPPLIED DOCUMENTATION FOURNIE GELIEFERTE DOKUMENTATION NOTE SULLA DOCUMENTAZIONE ITA NOTAS SOBRE LA DOCUMENTACI N SPA NOTAS SOBRE A DOCUMENTA O POR Pubblicazione di supporto al prodotto EQUILIBRATRICE publicaci n de soporte al producto EQUILIBRADORA Documenta o de apoio ao produto MAQUINA DE EQUILIBRAR RODAS edizione di lingua originale in ITALIANO edici n original en idioma ITALIANO edi o original em ITALIANO data di prima pubblicazione Dicembre 2009 fecha de la primera publicaci n Enero 2009 data da primeira publica o Janeiro 2009 DOCUMENTAZIONE FORNITA DOCUMENTACI N SUMINISTRADA DOCUMENTA O FORNECIDA LANGUAGE LANGUE SPRACHE DESCRIPTION DESCRIPTION BESCHREIBUNG CODICE C DIGO C DIGO LINGUA IDIOMA IDIOMA DESCRIZIONE DESCRIPCION DESCRI AO Operator s Manual Manuel de l Operateur Betriebsanleitung ZEEWB727BV03 DEU ENG FRA Manuale Operatore Manual de O
34. Rad wird zu langsam beschleunigt oder nach einem Messlauf zu langsam abgebremst Wenn die Hauptwelle nicht die erforderliche Drehzahl erreicht pr fen ob die Bremse bet tigt oder die Masse des Rades zu gro ist In diesem Fall e Bremse l sen Sicherstellen dass die Welle mit dem aufgespannten Rad frei dreht e Rad von Hand andrehen dann die START Taste dr cken e Fehler nicht behoben Kundendienst anfordern H91 Bild 104 Drehzahlschwankungen w hrend des Messlaufs Evtl ist die Bremse bet tigt e Bremse l sen ge Sicherstellen dass die Welle mit dem aufgespannten Rad frei dreht e Messlauf wiederholen Betriebsanleitung VAS 6307 Error codes H80 Fig 101 Readjustment feature not foreseen during basic calibration Consequently readjustment by the operator is not possible e Press STOP key error code is deleted Call service for calibration of the machine H82 Fig 102 The self test was disturbed e g by rotating the wheel e The message is displayed for 3 seconds after which the measurement is repeated max 10 times or aborted by pressing the STOP key H90 Fig 103 The wheel was accelerated too slowly or decelerated too slowly after a measuring run If the main shaft does not reach the required speed check whether the wheel shaft lock is actuated or whether the weight of the wheel is excessive In this case e Release main shaft lock e Make sure thatthe s
35. Radaufnahme muss vom Betreiber wie nachfolgendbeschrieben montiert werden Bild 25 b Motorrad Radaufnahme 1 Grundaufnahme in Standard Version 2 Hauptwelle der Maschine mit Gewindebohrung 3 Aufnahmeachse in Standard Version 4 Spannmutter M14 x 1 5 Die montierte Spannvorrichtung entsprechend der Kapitel 6 1 demontieren e Die Grundaufnahme Pos 1 auf den Aufnahmekonus der Hauptwelle stecken e Die Aufnahmeachse Pos 3 in die Hauptwelleeindrehen und mit dem beiliegenden Hakenschl sselfestziehen e Die Antastverl ngerung Pos 5 auf den Antastkopf des armes Pos 6 Betriebsanleitung VAS 6307 Clamping the wheel 6 3 Clamping car and light truck wheels Notes Before clamping the wheel read the rim width and rim diameter from the rim or tyre When using cone adaptors the clamping nut should never be tightened using a hammer or similar object ge Before clamping the wheel make sure the contact surfaces on wheel adaptor and rim are free from dirt and grease Clamp the wheel depending on the adaptor used making sure that it is exactly centred and securely clamped Fig 24 Cone adaptor to clamp centre bore located wheels 1 Cone 2 Rim 3 Clamping head with clamping nut Fig 25 Universal clamping adaptor for clamping stud hole located wheels or wheels with closed rim This clamping adaptor is also capable of clamping centre bore located wheels when suitable centring rings optional extra are used 1 R
36. Symbole de lanc e de compensation achev e Symbole de largeur de jante Afficheur num rique trois chiffres du plan de correction gauche avec affichage de largeur de jante grandeur du balourd du plan de correction gauche grandeur du balourd statique codes d erreur fonctions C mode d equilibrage en langage clair la touche Alu tant actionn e Texte des informations dimensions de la jante avec l unit de mesure Alu s lectionn activ Code Utilisateur activ Fonction balayage jante courante inutilis e Fonction Asa Network activ e Indicateur du nombre de rayons d tect Indicateur du num ro utilisateur courant Indicateurs du type de v hicule activ Indicateur intervention entretien n cessaire VAS 6307 19 YI 20 Sicherheitshinweise und Funktion Bild 11 Pedal f r Feststellbremse Bei getretenem Pedal wird die Hauptwelle festgestellt Hierdurch wird das Anziehen bzw L sen der Radspannmutter erleichtert Au erdem kann zum korrekten Anbringen der Ausgleichsgewichte das Rad in der eingedrehten Ausgleichsposition gehalten werden Diese Feststellbremse ist nur eine Positionierhilfe und darf nicht zum Abbremsen der Hauptwelle benutzt werden Hinweis Die Feststellbremse hat bei Auswuchtmaschinen mit dem Schnellspannsystem power clamp geodyna 4500 2p andere Funktionen die in den Anleitungen f r Maschinen mit dieser Ausr stung beschrieben sind Siehe
37. adjustment value The error code is a warning only press the C key to transfer the corrective terms into the permanent memory e Use clamping means supplied with the machine or have basic calibration carried out service E16 Fig 89 During the first readjustment run by the operator the calibration weight was fitted by mistake e Unscrew the calibration weight and start the measuring run again E17 Fig 90 Wheel slips on clamping means The clamping nut is not well tightened the main shaft accelerates too quickly The machine will stop Firmly tighten the clamping nut or in special cases press the START key a little bit longer Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur E9 Fig 87 Ex cution incorrecte de la lanc e d optimisation minimisation 1 La roue n tait pas centr e exactement sur le moyen de serrage pendant les lanc es 2 Le pneu tait excentrique par rapport la jante au moins une fois pendant les lanc es 3 La valve tait positionn e incorrectement au moins une fois et la fausse position tait entr e 4 Le pneu tourn sur la jante un rep re non correct rep re simple ou double servait de r f rence 5 La roue s tait d plac e sur le moyen de serrage pendant la lanc e d marrage ou freinage trop brusque 6 Les dimensions de roue entr es taient incorrectes e R p ter tout le proc d d optimisation E15 Fig 88 Le terme correctif d
38. affichage grandeur 1 5 g ou 0 05 0 25 oz R solution affichage position Temp rature de fonctionnement Humidit relative 0 7 degr s 0 50 C 5 95 40 C Niveau sonore lt 70 dB A Rayon de fonctionnement Ecart jante machine 0 300 mm Largeur jante 1 20 pouces Diam tre jante 8 24 pouces Diam tre jante en mode manuel 8 32 pouces Diam tre de roue maxi 950 mm Largeur roue maxi 530 mm Poids roue maxi 70kg 15 1 After sales service Contact your area agent The company website provides information about the Customer Assistance service around the world http www snapon equipment eu Hotline International 49 8634 622 8996 Hotline German 49 8634 622 8994 Reception 49 8634 622 0 Snap on Equipment Germany Konrad Zuse Stra e 1 D 84579 Unterneukirchen Operation Manual VAS 6307 15 1 Service apres vente Contacter votre repr sentant de zone Le site Internet fournit des informations concernant le service apr s vente dans les diff rents pays http www snapon equipment eu Hotline International 49 8634 622 8996 Hotline German 49 8634 622 8994 Reception 49 8634 622 0 Snap on Equipment Germany Konrad Zuse Stra e 1 D 84579 Unterneukirchen Mode d emploi VAS 6307 123 I Notice The information contained in this document is subject to change without notice Snap on makes no warranty with regard to present documentation Snap on shall not be liable for errors con
39. au moins une erreur relative la s quence de programme lors de la proc dure d optimisation voir 11 Codes d erreur Quitter le programme d optimisation en appuyant sur la touche STOP et si cela est souhait relancer l optimisation S lection 2 Ne pas renverser le pneu sur la jante e Appuyer sur la touche de pr cision Le r sultat est alors recalcul L affichage OP 7 voir Fig 118 ou HO voir Fig 119 ou H2 voir Fig 120 appara t alors e Pour passer OP 7 renverser le pneu appuyer nouveau sur la touche de pr cision S lection 3 Interruption d optimisation de stabilit de marche e Appuyer sur la touche STOP afin de repasser du programme OP au programme d quilibrage Le balourd de la roue est alors affich e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages Mode d emploi VAS 6307 105 106 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige OP 7 Bild 118 Empfehlung zum Drehen des Reifens auf der Felge die Striche der rechten Anzeige leuchten permanent Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge drehen Regelprogramm e Rad gem der rechten Richtungsanzeige eindrehen und an der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Rad von der Maschine abnehmen e Reifen so auf der Felge verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen
40. by repeating this step Weight minimisation matching If no optimisation but only weight minimisation i e without compensation run of the rim without tyre is desired proceed as follows e Clamp the tyre rim assembly e Depress the OP key Fig 109 item 1 Reading OP 1 Fig 110 comes up e Depress the precision key Fig 109 item 2 to switch over to the minimisation program The reading goes to Un 3 see 12 4 Fig 121 where you proceed with the program e At level OP 2 the compensation run can still be omitted Again proceed with the program by depressing the precision key As a result the reading goes to Un 4 see 12 4 Fig 122 where you continue The valve position input of OP 1 remains entered Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses 12 3 Programme d optimisation Ci dessous la s quence des op rations pour le programme d optimisation code OP et le programme de minimisation code Un est d crite les affichages possibles tant illustr s dans les figures respectives Suivant l affichage se concentrer sur la figure correspondante et proc der suivant les instructions donn es ex affichage OP 6 voir Fig 106 Effectuer une optimisation de stabilit de marche L optimisation est recommand e automatiquement apr s une lanc e de mesure par l affichage du symbole OP au cas ou le balourd des plans de correction gauche et ou droit et ou le balourd statique serait su
41. ckt wird Es werden abgespeichert falls vorhanden Nennma e des Rades Mit dem Messarm gemessene Werte Gewichtepositionen Fahrzeugtyp Positionen f r das Wiederauffinden siehe auch C17 Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code C14 Readjustment of the machine by the operator See 13 Readjustment by the operator Code C17 Fig 76 Select previously stored wheel profile 1 Press the C key to load a stored wheel profile This replaces the previously valid settings Wheel profile selected The following information is available if applicable Nominal wheel dimensions Values measured with the gauge arm Weight positions Vehicle Type Positions for relocation See also C18 Code C18 Fig 77 Store wheel profile Press on precision key and turn the wheel until the number of the desired wheel profile is read out It is possible to store up to 4 wheel profiles 1 Present settings are stored as soon as the C key is pressed The following values if available are stored Nominal wheel dimensions Values measured with the gauge arm Weight positions Vehicle Type Positions for relocation See also C17 Operation Manual VAS 6307 S lection du mode de fonctionnement Code C14 Etalonnage de la machine par l op rateur Voir 13 Etalonnage par l op rateur Code C17 Bild 76 Choisir un profil de roue m moris avant
42. ckter Taste und gleichzeitigem Drehen des Rades wird der gew nschte Fahrzeugtyp gew hlt Mit dem Loslassen der Taste wird die Eingabe bernommen Funktionstaste f r Gewichteplatzierung Alu Taste Lang dr cken Bei gedr ckter Taste und gleichzeitigem Drehen des Rades wird der gew nschte Fahrzeugtyp gew hlt Mit dem Loslassen der Taste wird die Eingabe bernommen Betriebsanleitung VAS 6307 Controls and displays 4 Controls and displays rig 8 Overview START key Start a measuring run 2 STOP key Ja Interrupt the measuring run Delete an error code If input of a mode of operation is completed with the STOP key the new state is deselected automatically and the former state is re established Key pad with function keys see Fig 9 Display see Fig 10 Symbols for Four Vehicle Type indicators Number of Spokes Detected Enabled User ID Fig 9 Key pad with Function key 1 Operation Manual OP key Start an optimisation run In the opto ride program enter valve position Precision key Show amount reading with higher resolution 1 gramme instead of 5 grammes or 0 05 oz instead of 0 25 oz only for as long as the key is pressed Display residual wheel unbalance below the threshold for suppression of minor unbalance readings As long as the key is pressed the suppression of minor unbalance readings is switched off and the actual unbalance in
43. de continuer l optimisation pour am liorer les conditions de marche du v hicule m me audessous de la valeur limite v hicule critique Pour poursuivre l optimisation e Poursuivre selon la description pour l affichage OP 5 Rep re voir page suivante Pour interrompre l optimisation e Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme d quilibrage et quilibrer la roue suivant l affichage Mode d emploi VAS 6307 101 YI 102 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige OP 5 Markierstrich Bild 115 e Nach dem Messlauf das Rad gem der Richtungsanzeige eindrehen und auf der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Markierung Kreidestrich anbringen e Den Reifen auf der Felge so verdrehen dass die angebrachte Markierung am Ventil steht e Das Rad jetzt auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht Die OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 6 Bild 116 e Die START Taste dr cken Nach erfolgtem Messlauf sind vier Anzeigen m glich OP 7 siehe Bild 117 Weiterarbeiten im OP Programm Wenden des Reifens auf der Felge empfohlen OP 7 siehe Bild 118 Weiterarbeiten im OP Programm Drehen des Reifens auf der Felge empfohlen HO siehe Bild 119 Der optimale Zustand ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden H
44. decreases as the gauge is approached At 0 1 an audible signal is given to show that the correction plane has been reached Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues 7 3 Fixation correcte des masses d equilibrage La fixation des masses d quilibrage pour les modes d equilibrage nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 et Alu 5 est d crite et illustr e dans cette chapitre La fixation des masses d equlibrage pour les modes d quilibrage Alu 1P Alu 2P et Alu 3P est d crite et illustr e dans les chapitres 7 3 4 et 7 3 5 7 3 1 Fixation de masses ressort e _ Si n cessaire orienter la roue exactement dans la position de correction du plan de correction droit Quand cette position est atteinte seules les deux pointes de fl che s allument Fig 29 pos 2 e Appuyer sur la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position e Fixer la masse ressort dans la position de correction respective sur le rebord de la jante et ce sensiblement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal Fig 30 e Apres l equilibrage effectuer une lanc e de v rification voir 7 4 Ensuite on peut effectuer une minimisation des masses ou une optimisation de stabilit de marche voir 12 7 3 2 Fixation de masses adh sives l aide de la t te de pige Remarque Si un code d erreur H20 est affich quand on approche la pige de mesure de la jante c est quil n existe pas de donn es pour re
45. distribution in the tyre In this case the unbalance present in the rim can be adjusted relative to the unbalance present in the tyre so that the unbalances compensate for each other and the smallest possible balance weight can be determined 12 2 General instructions for the optimisation weight minimisation programs During tyre changing operations as required for optimisation minimisation the wheel balancer can be used as aconventional wheel balancer by another operator For this purpose interrupt the optimisation minimisation program by pressing the STOP key The electronic unit will store the current program step the rim dimensions and all measurements taken so far To continue with the optimisation minimisation program press the OP and C keys in succession The program then continues at the step where it was interrupted using the initial data inputs and measured data If a measuring run is interrupted by operation of the STOP key e g poor clamping of wheel or in case of emergency the machine will switch back to the previous program step Optimisation minimisation is then continued simply by entering the valve position of the wheel once more with the OP key After interruption by operation of the STOP key the readings refer to the unbalance of the latest measuring run To start the optimisation minimisation program anew after an interruption it is only necessary to press the OP key During optimisation minimisat
46. du disque de jante e Avant de fixer les masses adh sives nettoyer l emplacement de fixation e Placer la masse adh sive sur le c t gauche du disque de jante suivant la description du 8 2 Fixation d une masse adhesive cach e e Tourner la roue de sorte qu un rayon soit situ directement au milieu au dessus de l arbre principal Fig 59 fl che e Dans cette position appuyer sur la touche de fonction pour mode d quilibrage Fig 55 pos 1 La grandeur du balourd divis e du mode de positionnement derri re les rayons est affich e pour la premi re masse adhesive cach e du plan de correction droit Fig 60 15 g dans cet exemple Remarque La petite fl che situ e gauche dans la Fig 63 indique le sens de rotation qui permet d atteindre au plus vite la position de fixation de l autre masse adh sive e Si n cessaire orienter la roue conform ment la paire de fl ches droite jusqu la premiere position de correction et la bloquer en appuyant sur la p dale de blocage e Avant de fixer les masses adh sives nettoyer l emplacement de fixation e La roue tant dans cette position fixer la masse correction appropri e l emplacement correspondant 15 g suivant l exemple d taill la Fig 60 La grandeur du balourd divis e du mode de positionnement derri re les rayons est affich e pour la deuxi me masse cach e du plan de correction droit Fig 61 5 g dans cet exemple e F
47. du mode de fonctionnement choisi u Pas de m morisation 1 Donn es sont stock es dans m moire permanente e Enregistrer dans la m moire permanente un signal sonore trois tons retentit pour confirmer l enregistrement Si le mode enregistr dans la m moire permanente doit tre change entrer l tat d sir p ex branch ou d branch du mode en question et le transf rer dans la m moire permanente en entrant le code C10 ne pas possible pour le code C4 Code C12 Fig 74 Affichage des nombres de lanc es de mesure aux compteurs Exemple 222 123 lanc es de mesure d ja effectu es En appuyant sur la touche de pr cision et en tournant la roue les compteurs suivants peuvent tre affich s 1 Nb de toutes les lanc es de mesure effectu es 2 Nb des lanc es de mesure dont la qualit d equilibrage a t jug e OK 3 Nb d optimisations ou de minimisations 4 Nb de lanc es de mesure en mode de service 5 Nb de lanc es de mesure depuis le dernier talonnage Chaque lanc e de mesure termin e sera mise en m moire Le compte maxi est de 999 999 lanc es de mesure Une fois ce nombre atteint le compteur est remis z ro Ce renseignement int resse surtout pour les buts statistiques pour savoir p ex les intervalles de sollicitation des pi ces d fectueuses ou l utilisation de la machine par mois ou par an etc Les lanc es de mesure qui sont accomplies pendant que la machine
48. du pneu masse adh sive cach e dans le disque de jante pendant l auilibrage les plans de correction pour ces masses sont d termin s par la machine Alu 2 Alu3 Masse ressort sur le rebord gauche de la jante masse adh sive fix e dans le disque de la jante pendant l equilibrage le plan de correction pour la masse adh sive est d termin par la machine Alu 4 Masse ressort sur le rebord gauche de la jante masse adh sive fix e sur l assise droite du pneu Mode d emploi VAS 6307 99 YI 1 56 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben Alu5 Federgewicht am rechten Felgenhorn Klebegewicht an der linken Felgenschulter 8 3 4 Abstandsma ermitteln Bei den Gewichteplatzierungen nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 und Alu 5 werden die Ausgleichsma e durch Abzug oder durch Hinzuf gen von gemittelten Korrekturma en aus den Nennma en hergeleitet Hinweis Bei Motorrad R dern Motorad Radaufnahme mussmontiert sein die Antastverl ngerung Bild 50 Pos 1 auf den Antastkopf des Messarms stecken Bild 50 Pos 1 Bild 49 Abstandsmessarm 1 Ma skala f r Abstandsma nur mm Skala mit 2 mm Teilung 2 Abstandsmessarm mit Tastkopf 3 Tastkopf 4 Ablesekante f r Abstandsma Manuelle Eingabe des Abstandsma es Wenn die automatische Ermittlung des Abstandsma es nicht m glich ist Fehlermeldung E92 kann in den Gewichteplatzierungen normal Alu 1 Alu 2 A
49. emploi VAS 6307 111 YI 112 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige Un 5 Markierstrich Bild 124 Nach dem Messlauf das Rad gem der Richtungsanzeige eindrehen und auf der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Markierung Kreidestrich anbringen Den Reifen auf der Felge so verdrehen dass die angebrachte Markierung am Ventil steht Das Rad jetzt auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht OP Taste dr cken um Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 6 Bild 125 Die START Taste dr cken Der zweite Messlauf mit Reifen wird eingeleitet Nach erfolgtem Messlauf sind drei Anzeigen m glich Un 7 siehe Bild 126 Weiterarbeiten im Un Programm Wenden des Reifens empfohlen Un 7 siehe Bild 127 Weiterarbeiten im Un Programm Drehen des Reifens empfohlen HO siehe Bild 128 Der optimale Zustand ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden Je nach Anzeige sind verschiedene M glichkeiten gegeben im Programm weiterzuarbeiten Nachfolgend sind diese M glichkeiten aufgef hrt Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading Un 5 reference mark Fig 124 e After the measuring run index the wheel following the position reading and provide a crayon mark on the right side of the tyre exactly perpendicular to and above the mai
50. est affich Fig 126 e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages La minimisation est ainsi achev e et l quilibrage de la roue effectu Affichage du code d erreur E9 Si E9 est affich c est qu il y a eu au moins une erreur relative la s quence de programme lors de la proc dure de minimisation voir 11 Codes d erreur Quitter le programme de minimisation en appuyant sur la touche STOP et si cela est souhait relancer la minimisation S lection 2 Ne pas renverser le pneu sur la jante e Appuyer sur la touche de pr cision Le r sultat est alors recalcul L affichage Un 7 voir Fig 127 ou HO voir Fig 128 appara t alors Pour passer Un 7 renverser le pneu appuyer nouveau sur la touche de pr cision S lection 3 e Appuyer sur la touche STOP afin de repasser du programme de minimisation au programme d quilibrage Le balourd de la roue est alors affich e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages Mode d emploi VAS 6307 115 YI 116 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige Un 7 Bild 127 Empfehlung zum Drehen des Reifens auf der Felge die Striche der rechten Anzeige leuchten permanent Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge drehen Regelprogramm e Rad gem der rechten Richtungsanzeige eindrehen und an der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Do
51. interm diaire de ces deux segments Pousser la roue sur le c ne de centrage de la tige porte roue puis placer galement le contre c ne 1 et les douilles d cartement 2 sur la tige porte roue et les serrer moyennant l crou de serrage 3 D bloquer le segment d entra nement 4a en tirant le pingle d arr t 5a et le reposer lentement vers l int rieur sur le pneu R p tez la m me action pour le segment d entra nement 4b Douilles de centrage pour les roues de moto Diff rentes douilles de centrage Fig 25 d Pos 1 peuvent tre fournies pour les roues de moto dont les roulements sont prot g s par des bagues d tanch it qui emp chent tout centrage par le c ne de serrage Tous les moyens de serrage des roues de moto sont fournis avec respectivement deux douilles de centrage d un diam tre ext rieur de 17 mm de 20 mm et de25 mm pour BMW Pour tout autre moyen de serrage sp cial par ex pour les roues bras mono tube voir la Liste des Accessoires Mode d emploi VAS 6307 33 YVI 34 Auswuchten 7 Auswuchten Vorarbeiten Kompensationslauf durchgef hrt falls n tig siehe Abschnitt 6 2 Rad korrekt aufgespannt siehe Abschnitt 6 3 Manueller Arbeitsmodus Wie beschrieben fortfahren in Kapitel 8 Automatischer Modus Wie beschrieben fortfahren in Kapitel 7 1 Werden mehrere R der des gleichen Radtyps gleiche Felgennennma e ausgewuchtet m
52. kann in den Dauerspeicher bertragen werden Werkseitige Voreinstellung Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code CO Fig 64 Setting the factory adjusted modes of operation see 5 o No action 1 Set default values state 1 is only shown briefly The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Code C1 Fig 65 Selecting the resolution of unbalance readings in 1 or 5g or 0 05 or 0 25 oz increments 0 5 g 0 25 oz increments de 1 g 0 05 oz increments The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Code C2 Fig 66 Selecting suppression of minor unbalance readings re Suppression off Le Suppression on The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Factory adjusted mode Operation Manual VAS 6307 Selection du mode de fonctionnement Code CO Fig 64 R tablir les modes de fonctionnement programm s par le fabricant voir 5 0 Aucune action 1 Etablir les valeurs programm es par le fabricant l tat 1 n est affich que bri vement Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Code C1 Fig 65 Choix des chelons pour l affichage du balourd de 1 ou 5 g ou 0 05 ou 0 25 oz AN Echelons de 5 g 0 25 oz T Echelons de 1 g 0 05 oz Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Code C2 Fig 66
53. keine Abbremsung des Rades durch Anheben des Radschutzes Wenn diese Funktionsweise auf 0 gesetzt wird ad dreht sich bei offenem Radschutz Sicherstellen dass das Rad nicht durch Werkzeug ode hnliches blockiert wird Schutzbrille und eng anliegende Arbeitskleidung tragen e Soll das aufgespannte Rad auf optisch erkennbaren H hen und oder Seitenschlag beobachtet werden vor dem eigentlichen Messlauf einen Lauf durch Dr cken der START Taste oder durch Schlie en des Radschutzes starten e Dann den Radschutz anheben und das Rad im Auslaufen auf H hen und Seitenschlag beobachten Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size Observation of radial and lateral run out of the wheel The check for radial and lateral run out is recommended prior to the actual measuring run as with a wheel showing considerable run out the tyre might be incorrectly fitted on the rim and therefore the wheel should not be balanced at all 8 4 1 8 4 Check for radial and lateral run out on the machine without wheel guard Make sure that the wheel is not blocked by tools or the like Wear safety goggles and tightly fitting working clothes e f the wheel clamped on the balancer is to be checked for visible radial and or lateral run out press the START key to start a run prior to the actual measuring run e Observe the wheel for radial and lateral run out 8 4 2 Check for radi
54. main shaft positive negative direction until code 14 is read out Fig 130 e Release the C key 1 and START are read out Fig 131 e Close the wheel guard and press the START key to carry out a first readjustment run long measuring run to detect residual unbalances if any On completion of the first run 2 and START are read out Fig 132 e _ Screw the calibration weight into the threaded bore provided for this purpose in the basic body of the wheel adaptor Fig 133 e Press the START key to carry out a second readjustment run with the calibration weight fitted on the adaptor to detect the correction values On completion of the second run the electronic unit processes the data determined in the calibration runs and enters them into the permanent memory On completion of the processing operation athree tone signal is given and readjustment is completed The machine is now operative and the basic readings come back Fig 129 e Once readjustment is completed be sure to remove the calibration weight from the wheel adaptor and put it back in its designated place Operation Manual VAS 6307 Etalonnage par l operateur 13 Etalonnage par l operateur Si plusieurs lanc es de mesure sont n cessaires pour quilibrer une roue parce que la grandeur et la position des masses d equilibrage doivent tre corrig es plusieurs fois cela est tr s souvent d une insuffisance de pr cision de mesure
55. memory location 1 and the previous error codes are shifted to the higher memory locations e Gelec one ofthe 10 malfunction code messages e Press the OP key to display the memory location left and number of incidents right e g error code on memory location 7 occurred 4 times e Press the C key for the 2nd step 0 Do not clear the error memory 1 Clear error memory Operation Manual VAS 6307 S lection du mode de fonctionnement Code C21 Fig 78 Lecture du num ro de la version du programme Exemple Version du programme no 1 22 pour 985 e Appuyer sur la touche de pr cision pour afficher la version du programme e _ Rel cherla touche C pour afficher le num ro de la machine Code C28 Fig 79 Choix d un des 10 codes d erreur et mise z ro de la m moire erreurs Les 10 derniers codes qui portent sur diff rentes erreurs dans le fonctionnement sont stock s dans la m moire erreurs ce qui permet de les consulter distance et de les transf rer p ex en cas de t l diagnostic par l entreprise qui exploite l equilibreuse Le code le plus r cent est prioritaire 1 les codes ant rieurs sont rel gu s des places moins prioritaires e Choisir l un des 10 codes de la m moire erreurs e Appuyer sur la touche OP pour afficher le num ro de place gauche et la fr quence droite par ex code d erreur de la place no 7 s est pr sent 4 fois e Appuyer sur la touche
56. nach au en gegen die Felge schwenken und das Gewicht mit dem Auswerfer Bild 31 Pos 5 fest gegen die Felgenwand pressen e Den Messarm nach innen schwenken und in die Ruhelage zur ckf hren e Das Klebegewicht mit der Hand nochmals ganzfl chig fest andr cken 7 3 3 Klebegewichte nach Ma angabe anbringen Wenn ein Antasten der Ausgleichspositionen nicht m glich ist und die Felgenabmessungen ber die Funktionstasten und Drehen des Rades eingegeben wurden e Klebegewichte entsprechend der vorgegebenen Gewichteplatzierung anbringen Dabei unbedingt die vorgegebenen Platzierungsma e Bild 32 einhalten Ma abweichungen ergeben geringe Messwertabweichungen so dass nach dem Pr flauf ein Umpositionieren des Gewichts m glich werden kann In diesem Fall erscheint nach dem Pr f lauf kein OK Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels e Swing the gauge arm out towards the rim and press the weight firmly against the rim using the ejector Fig 31 item 5 e Swing the gauge arm in and return it to its home position e Firmly press the adhesive weight on the rim by hand 7 3 3 How to fit adhesive weights based on given dimensions If the correction positions are not accessible with the gauge arm and the rim dimensions have been entered using the function keys and rotating the wheel e Fitadhesive weights in the given positions according to the balancing mode Make sure to observe the given positioning dimensio
57. of the gauge arm Fig 50 item 2 Fig 49 Gauge arm for distance rim machine 1 Scale for distance mm only scale with 2 mm graduations 2 Gauge arm with gauge head 3 Gauge head 4 Reference edge for distance reading Manual input of distance rim machine If automatic determination of the distance rm machine is not possible error code E92 the distance can be determined manually in balancing modes normal Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 and Alu 5 Attention In balancing modes Alu 2P and Alu 3P manual input of the distance rim machine will produce an incorrect measurement result Pull the gauge arm Fig 49 item 2 out of the cabinet apply the gauge head Fig 49 item 3 on the rim flange as shown in Fig 49 and hold in that position e Head and note down the distance shown on the scale Fig 49 item 4 Return the gauge arm to its home position e Press and hold the function key for distance Fig 51 item 1 The symbols for distance and mm are viewed on the display Holding the key pressed rotate the wheel to enter the distance previously read from the scale Release the function key after making the input By pressing the relative function key the distance can be viewed once again Operation Manual VAS 6307 Param tres manuels type de v hicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue Alu5 Masse ressort sur le rebord droit de la jante masse adh sive fix e sur l assise gauche du pne
58. on the wheel Fig 53 Press and hold the relative function key Fig 53 item 1 3 and rotate the wheel to set the respective values in mm Release the function key as soon as the desired value is read out 8 3 6 Input for unbalance display of static For wheels which should only be balanced statically width less than 3 5 only the correction diameter has to be entered To enable the machine to start an arbitrary width between 1 and 13 8 has to be entered as well Input is made as for standard wheels o Press and hold the relative function key diameter width and rotate the wheel to set the respective values Release the function key as soon as the desired value is read out For correction diameters and possibilities of static unbalance correction please refer to Fig 40 8 3 7 Store wheel profiles Wheel profiles permit the storage of values for wheels that for example are balanced frequently so that the wheel data need not be entered again and again This function is particularly useful for workshops that carry out series fitting of tyre rim assemblies or frequently handle the same wheel types e g workshops that offer rims for retrofitting The once only storage of the wheel data in the profiles guarantees that the same correction planes are always used in particular for alloy wheels thus providing consistent balance quality It is possible to store up to 4 wheel profiles via code C1
59. or first one and then the other There is no priority for either left or right Note The external gauge arm is provided with an appropriate handle Acorrect measure is made only when using this handle Fig 49b places the arm e Holdthe gauge arm in position for at least a second A short beep signals that the measurement has been taken and thatthe data has been recorded amongst the parameters inthe program e Re place the gauge arm in its home position Therim data are read out on the screen 8 3 9 Correction of measurement e If incorrect data and or an incorrect Vehicle type or balancing mode were entered for a measuring run enter the correct dimensions wheel type or balancing mode and press the precision key Fig 9 item 2 Upon operation of the precision key the electronic unit accepts the new input processes it and then reads out the correspondingly corrected measured data without need to repeatthe measuring run inputs after Operation Manual VAS 6307 Parametres manuels type de vehicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue 8 3 8 Entr e de dimension pour Determination automatique de l cart et du diam tre e Retirer la pige de mesure Fig 49 pos 2 du b ti et approcher la t te de pige Fig 49 pos 3 du rebord de la jante comme illustr la Fig 49 maintenir la pige dans cette position Apr s quelques secondes un signal acoustique confirme que l cart et du diam tre s
60. program by pressing the STOP key and if desired start minimisation once again Choice 2 Do not readjust tyre on the rim e Press the STOP key to return from the minimisation to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out e _ Balance the wheel according to the readings Reading HO Fig 128 Optimum condition has been achieved and cannot be improved e Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage Un 7 Fig 127 Recommandation de tourner le pneu sur la jante les traits de l affichage droit restent allum s S lection 1 Tourner le pneu sur la jante standard program _ Orienter la roue suivant l indicateur de direction droite et tracer un rep re double exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal du c t droit du pneu e Enlever laroue de la machine e Tourner le pneu sur la jante et le tourner jusqu ce que le rep re double co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage UN 8 appara t alors e Appuyer sur la touche START lanc e de contr le Si la minimisation a t correctement effectu e sui
61. serrage sur le c ne de l arbre principal de sorte que la t te de la vis t te cylindrique ins r e au fond du c ne s engage dans un des videments dans le corps de base Fig 23 pos 2 e _ Serrer le moyen de serrage moyennant la vis de fixation Fig 23 pos 3 6 2 Ex cution d une lanc e de compensation Tous les moyens de serrage et de centrage sont quilibr s par le fabricant dans une certaine tol rance admissible Afin de compenser d ventuels balourds residuels dans le moyen de serrage il est recommand d effectuer une lanc e de compensation lectrique voir galement 10 s lection des modes de fonctionnement Ce mode ne peut pas tre transf r dans la m moire permanente Ce mode de fonctionnement est efficace jusqu ce qu il soit effac moyennant le code C4 qu une lanc e d optimisation ou un talonnage soit initialise ou la machine d branch e e Appuyer sur la touche C Fig 9 pos 3 la maintenir appuy e et tourner l arbre principal pour r gler C4 sur l afficheur e Appuyer sur la touche START La lanc e de compensation dure plus longtemps qu une lanc e de mesure La lanc e de compensation achev e C4 est affich sur l afficheur gauche 1 est affich sur l afficheur droit ainsi que le symbole de compensation Fig 10 pos 10 au milieu Si un autre moyen de serrage est utilis R p ter la lanc e de compensation ou Appuyer sur la touche de pr cision
62. should be noted that working with technical equipment may always involve an unforeseeable acceptable risk Therefore the operator should eliminate such dangers in advance by proper and wise behaviour The following special points should be observed Use technical equipment for its specified scope of application only Always use suitable and proper equipment and tools Follow the instructions notes and technical data of the machine manufacturer or manufacturer ofthe wheels to be balanced Wear suitable protective clothing and accessories e g goggles safety shoes helmet For further safety rules to be observed please refer to the individual chapters Operation Manual VAS 6307 Consignes de s curit et fonctionnement Fig 1 Vue d ensemble de l equilibreuse de roues Vue d avant 1 Clavier touches afficheurs et compartiments masses 2 Pige de mesure pour l cart jante machine et diam tre dejante 3 Arbre principal 4 P dale de blocage et de serrage de l arbre principal 5 Carter de roue Vue d arriere 6 Interrupteur secteur et Branchement electrique 1 3 Consignes g n rales de s curit a manipulation de cette machine est exclusivement r serv e un personnel d ment form et autoris La geodyna doit tre utilis e uniquement pour le domaine d application pr vu et manipul e selon ce mode d emploi Toute transformation et modification non autoris es de la machine rel ve le fabricant de
63. the gauge arm Index the correct position for this correction plane prior to fitting the adhesive weight Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur HO Fig 95 Impossible d am liorer la stabilit de marche de la roue au moyen d une optimisation H1 Fig 96 D conseill de continuer l optimisation qui reste pourtant possible H2 Fig 97 Recommand de minimiser la masse continuer optimiser n apporte pas d am lioration H3 Fig 98 Optimisation non recommand e H20 Fig 99 Le plan de correction ne peut pas tre retrouv avec la pige de mesure e Mesurer le plan de correction et v rifier que le balourd dynamique soit affich H21 Fig 100 La position d orientation ne correspond pas au plan de correction sur lequel la masse adh sive doit tre plac e l aide de la pige de mesure e Pour placer la masse adh sive orienter le plan de correction ad quat Mode d emploi VAS 6307 91 YI 92 Meldungen H80 Bild 101 Nachjustage wurde bei der Grundjustage nicht vorbereitet Somit ist die Nachjustage durch den Betreiber nicht m glich e _ STOP Taste dr cken Meldung wird gel scht e _ Kundendienst f r Maschinenjustage anfordern H82 Bild 102 St rung w hrend des Selbsttests z B durch Drehen des Rades e _ Der Hinweis wird 3 Sekunden angezeigt danach wird die Messung wiederholt max 10 mal oder mit der STOP Taste abgebrochen H90 Bild 103 Das
64. zum Auswuchten notwendige Masse Ausgleichsgewicht reduziert werden Wird kein Optimieren gew nscht ist es m glich eine Gewichteminimierung sogenanntes Matchen zu erreichen Dies ist z B m glich wenn die Felge keinen Formfehler ausweist also eine vorhandene Laufunruhe nur vom ungleichf rmigen Reifen resultiert In diesem Fall kann die Unwucht der Felge zur Unwucht des Reifens so positioniert werden dass sich die Unwuchten gegenseitig kompensieren und das kleinstm gliche Ausgleichsgewicht f r den Ausgleich ermittelt wird 12 2 Bedienungshinweise zur Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Die Radauswuchtmaschine kann w hrend der Reifenmontierarbeiten die f r die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung n tig sind durch einen anderen Mitarbeiter als normale Radauswuchtmaschine genutzt werden Dazu die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung durch Dr cken der STOP Taste unterbrechen Die Elektronik speichert den momentanen Programmschritt die Felgenabmessungen und alle bisher erfassten Messwerte Um die Optimierung Minimierung fortzuf hren die OP und die C Taste nacheinander dr cken Dadurch wird der vorher verlassene Programmschritt mit den zugeh rigen Messwerten und Einstellma en wieder aktiviert und die Optimierung Minimierung kann fortgef hrt werden Wird ein Messlauf mit der STOP Taste unterbrochen z B schlechte Radspannung oder Notsituation schaltet die Maschine in den vorherigen Programmschritt
65. 0 Kompensierung nach dem Messlauf wieder ausschalten Code C5 Bild 69 Abbremsen des Rades durch ffnen des Radschutzes w hrend des Messlaufs 0 Keine Bremsung ad dreht sich bei offenem Radschutz Sicherstellen dass das Rad nicht durch Werkzeug ode Ahnliches blockiert wird Schutzbrille und eng anliegende Arbeitskleidung tragen I Bremsung Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Werkseitige Voreinstellung Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code C3 Fig 67 Selecting unbalance readings in grammes or ounces active when the machine is switched on KE Readings in grammes 1 Readings in ounces The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Code CA Fig 68 Electrical compensation of residual unbalance if any in the clamping means Measurement with increased precision this mode cannot be transferred into the permanent memory Compensation has to be cancelled and carried out once again when the clamping means is exchanged Resetting the status to 0 cancels the compensation of adaptor unbalance The compensation is cancelled by calibration or readjustment ofthe machine by optimisation or when the machine is turned off 0 Carry out compensation 1 Compensation completed DE Compensation afterthe mesuring run switched off again Code C5 Fig 69 Braking of the wheel when the wheel guard is opened during t
66. 2 siehe Bild 120 Die Laufruhe ist nicht zu verbessern Durch Zueinanderpassen von Felge und Reifen ist jedoch noch ohne Verschlechterung der Laufruhe eine betr chtliche Gewichteminimierung kleinere Ausgleichsgewichte m glich Je nach Anzeige sind verschiedene M glichkeiten gegeben im Programm weiterzuarbeiten Nachfolgend sind diese M glichkeiten aufgef hrt Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading OP 5 reference mark Fig 115 e After the measuring run index the wheel following the position reading and provide a crayon mark on the right side ofthe tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Readjust the tyre on the rim such that the tyre mark coincides with the valve e Clamp the tyre rim assembly on the balancer and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading OP 6 Fig 116 comes up e Press the START key After the measuring run four readings are possible OP 7 see Fig 117 Proceed with the OP program Itis recommended that the tyre be turned over on the rim OP 7 see Fig 118 Proceed with the OP program Itis recommended that the tyre be readjusted on the rim HO see Fig 119 Optimum condition has been achieved and cannot be improved H2 see Fig 120 Wheel running conditions cannot be improved However it is possible to readju
67. 42 CE NLD HetHoofd van de Technische Afdeling is gemachtigd om hettechnisch dossier samente stellen waarover in Bijlage VII afdeling A van de richtlijn 2006 42 EG POL Kierownik Biura Projektowego jest upowa niony do za o enia skoroszytu technicznego o kt rym mowa w Za czniku VII litera A dyrektywy 2006 42 UE RUM Responsabilul Biroului Tehniceste autorizat s ntocmeasc dosarul tehnic prev zut n anexa VII literaAdirectiva 2006 42 CE privind echipamentele tehnice SLO Zodpovedn pracovn k technick ho oddelenia je opr vnen vypracova technick dokument ciu pod a pr lohy VII asti A Smernice 2006 42 ES SLV Vodja tehni nega urada je poobla ena za sestavo tehni ne mape kot navedeno v prilogi VII rka A direktive 2006 42 ES SWE Ansvarig p dettekniska kontoret har beh righetattsammanst lla medf ljande teknisk dokumentation ienlighetmed avsnittAi bilaga VII i direktiv 2006 42 EG TUR Teknik Ofis Sorumlusu 2006 42 EC Y netmeli i nin VII ekinin A harfinde belirtilen teknik dosyay haz rlamaya yetkilidir HUN AM szaki Iroda Irodavezet je feljogos tott a 2006 42 EK ir nyelv Ar sz nek VII Mell klet ben meghat rozott m szaki dokument ci ssze ll t s ra RUS PykogoauTenb TEXHA4ECKOTO OTAENA yNONHOMOYeEH COCTABNTb TEXHMYECKNN DMCT B COOTBETCTBUM C NpnnoxeHnem VII nutep gnpektnebi 2006 42 CE ITA Direttore Operativo SPA Director Operativo POR Director Operacional ENG Operations Manager FRA Directeur Op rati
68. 8 and to select previously stored profiles via code C17 see 10 Changing modes of operation The following values are stored Nominal wheel dimensions Values measured with the gauge arm Weight positions Vehicle type Positions for relocation Operation Manual VAS 6307 Param tres manuels type de v hicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue 8 3 5 Entr e des valeurs d equilibrage dans des cas sp ciaux type de roue 3 Fig 52 e Si on ne peut pas utiliser de mode d equilibrage programmable ex roues sp ciales s lectionner le type de roue 3 e Mesurer la valeur d cart et les valeurs d equilibrage effectives centre de gravit de masse directement partir de la roue quilibrer Fig 53 e Appuyer la touche de fonction correspondante Fig 53 pos 1 3 la maintenir appuy e et r gler la valeur en mm respective en tournant la roue e Si la valeur souhait e est affich e rel cher la touche de fonction 8 3 6 Entr e de dimension pour l affichage du balourd statique Pour les roues qui devraient tre quilibr es statiquement largeur moins de 3 5 seul le diam tre d equilibrage est entr Pour que la machine d marre une valeur quelconque entre 1 et 13 8 doit tre entr e galement pour la largeur L entr e des dimensions s effectue tout comme pour les roues standard e Appuyer la touche de fonction correspondante diam tre largeu
69. C pour r aliser la 2e op ration 0 M moire erreurs n est pas remise z ro 1 Remettre z ro m moire erreurs Mode d emploi VAS 6307 83 YI 84 Meldungen 11 Meldungen Bedienungsfehler E Meldung Hinweis H Meldung Fatale Fehlermeldung 300 oder C10 E1 Bild 80 Felgenabmessungen wurden falsch oder unvollst ndig eingegeben e Bei Meldung die Daten erneut eingeben E2 Bild 81 Der Radschutz ist nicht geschlossen E3 Bild 82 Der Abstandsmessarm ist nicht in Ruhelage E5 Bild 83 Kompensationsbereich ist berschritten Spannvorrichtung hat unzul ssige Unwucht e STOP Taste dr cken e _Spannvorrichtung berpr fen Kompensation erneut durchf hren E6 Bild 84 Bei der Nachjustage wurde das Kalibriergewicht nicht eingeschraubt e STOP Taste dr cken e _ _Nachjustage erneut durchf hren E7 Bild 85 Bei diesem Fahrzeugtyp keine Wahl der Gewichteplatzierung m glich e Gegebenenfalls einen anderen Fahrzeugtyp anw hlen E8 Bild 86 Ventilposition wurde nicht eingegeben Meldung nur bei Programm Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung e _ Ventil exakt senkrecht ber die Hauptwelle stellen und OP Taste dr cken Betriebsanleitung VAS 6307 Error codes 11 Error codes Errors in operation Warnings e Fatal error code Error code E Error code H 300 or C10 E1 Fig 80 Rim dimensions were entered incorrectly or incompletely
70. Die Ausgleichsdurchmesser und Ausgleichsm glichkeiten der statischen Unwucht sind im Bild 40 gezeigt 8 3 7 Radprofile speichern Radprofile erm glichen das Abspeichern von Werten f r R der die zum Beispiel h ufig im Betrieb gewuchtet werden um sich das Eingeben der Raddaten etc zu sparen Diese Funktion wird insbesondere verwendet von Betrieben die Komplett radmontagen durchf hren oder f r R der die im Betrieb h ufig vorkommen z B wenn der Betrieb Felgen zur Nachr stung anbietet Die einmalige Speicherung der Raddaten in den Profilen gew hrleistet dass insbesondere bei Leichtmetallfelgen immer die gleichen Ausgleichsebenen verwendet werden was eine konstante Qualit t der Auswuchtung darstellt ber Code C18 k nnen bis zu 4 Radprofile gespeichert und ber Code C17 zuvor gespeicherte Radprofile ausgew hlt werden siehe Kapitel 10 Wahl der Funktionsweisen Es werden abgespeichert Nennma e des Rades Mit dem Messarm gemessene Werte Gewichtepositionen Fahrzeugtyp Positionen f r das Wiederauffinden Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size 8 3 5 Inputs for special balancing operations wheel type 3 Fig 52 e _ Ifnone ofthe programmable balancing modes can be used e g with special wheels choose wheel type 3 e Measure the distance and the actual correction dimensions centre of gravity of balance weight to be fitted directly
71. Feinanzeige Taste dr cken zur Anzeige des Modell Namens Code C28 Bild79 Auswahl eines der 10 Fehlerspeicherinhalte und L schen des Fehlerspeichers Die letzten 10 voneinander abweichenden Funktionsfehlermeldungen werden in den Fehlerspeicher eingeschrieben so dass diese z B bei der Ferndiagnose von Funktionsst rungen vom Betreiber der Auswuchtmaschine abgerufen und bermittelt werden k nnen Die j ngste Fehlermeldung wird in den Speicherplatz 1 geschrieben Die vorangegangenen Meldungen werden zu den h heren Speicherpl tzen verschoben Einen der 10 Fehlerspeicherinhalte ausw hlen OP Taste dr cken zur Anzeige der Platznummer links und Anzahl des Auftretens rechts z B Fehlermeldung auf Speicherplatz 7 ist 4 mal aufgetreten e _C Taste dr cken f r den 2 Schritt 0 Kein L schen des Fehlerspeichers 1 L schen des Fehlerspeichers Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code C21 Fig 78 Display of programme version and model number Example Programme version 1 22 for 985 ge Release C key to display program version e Press on precision key to display model number Code C28 Fig 79 Select one of the 10 stored error codes and clearthe error memory The last 10 different error codes are written to the error memory so that they can be called up and reported by the operator of the wheel balancer e g for remote diagnosis of malfunctions The most recent error code IS written to
72. Felgendaten werden im Bildschirm 8 3 9 Eingegebene Ma e nachtr glich korrigieren e Wird nach einem Messlauf festgestellt dass falsche Felgennennma e oder und falsche Messkriterien Fahrzeugtyp Gewichteplatzierung eingegeben waren die korrekten Felgennennma e bzw die korrekten Messkriterien eingeben und die Feinanzeige Taste Bild 9 Pos 2 dr cken Mit dem Dr cken der Feinanzeige Taste bernimmt die Elektronik die neuen Eingaben verarbeitet sie und zeigt dann die korrigierten Messwerte an ohne dass ein neuer Messlauf durchgef hrt werden muss Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size 8 3 8 Automatic Input of the wheel data Automatic determination of distance rim machine and diameter e Pullthe gauge arm Fig 49 item 2 out of the cabinet apply the gauge head Fig 49 item 3 on the rim flange as shown in Fig 49 and hold in that position Within short an audible signal confirms that the distance and the diameter has been stored automatically e _Re place the gauge arm in its home position Upon operation of the relative function key the distance can be read out once again Automatic determination of the width e Make sure that both gauge arms are in the idle position e Position the gauge arms correctly on the rim so that the reference point ofthe arm touches the reference point on the rim Fig 49a The arms can either both be moved at the same time
73. Fig 10 Symboles pour Quatre indicateurs Type de v hicule Nombre de rayons d tect Identificateur Utilisateur autoris Fig 9 Clavier avec touches de fonction 1 4 Mode d emploi Touche OP Initialiser une lanc e d optimisation Dans le programme d optimisation memoriser la position de la valve Touche de Precision Afficher grandeur de balourd avec une r solution plus lev e 1 g au lieu de 5 g ou 0 05 oz au lieu de 0 25 oz seulement tant que la touche est maintenue appuy e Afficher le balourd r siduel en deca de la valeur seuil pour la suppression des faibles balourds Tant que la touche est maintenue appuy e la suppression des faibles balourds est d activ e et le balourd r ellement existant est affich Afficher le balourd pour mode d equilibrage standard Si un mode d auilibrage de Alu 1 a Alu 5 est s lectionn appuyer sur la touche de pr cision et la maintenir appuy e pour ensuite appuyer sur la touche de fonction pour mode d equilibrage La grandeur du balourd et le symbole de jante pour mode d quilibrage standard sont alors affich s Dans les programmes OP et UN la touche de pr cision sert de commutateur Touche C Si on appuie bri vement Commutation de l unit d affichage de grandeur de balourd en grammes ou onces L unit de masse s lectionn e par le code C3 est utilis e quand on branche la machine Si on appu
74. Lebensdauer gelten folgende Vorschriften 1 Das Ger t darf NICHT als Hausm ll entsorgt werden sondern muss dem Sonderm ll zugef hrt werden 2 Informieren Sie sich bei Ihrem H ndler ber die M llsammelzentren die zur ordnungsgem en Entsorgung befugt sind 3 Befolgen Sie die Richtlinien f r die ordnungsgem e Behandlung von M ll um m gliche Gefahren f r die Umwelt und f r die Gesundheit zu vermeiden Dieses Symbol zeigt an dass es Pflicht ist elektrische und elektronische Ger te nach der Verschrottung dem Sonderm ll zuzuf hren Betriebsanleitung VAS 6307 Maintenance 14 Maintenance The wheel balancers require almost no maintenance Their bearings are greased for life and sealed If defects occur which cannot be eliminated by the user error codes not mentioned under 11 Error codes contact the after sales service Particular attention should be paid to the cone of the shaft and the clamping means Balance quality depends considerably on their condition Therefore they should be kept clean If not in use they should be lightly lubricated with non corrosive oil and stored under appropriate conditions 14 1 Disposing of the unit When you decide to get rid of your unit contact your reseller for a quote or for the regulations on disposal which apply to the unit 14 1 1 INSTRUCTIONS FOR DISPOSAL IN EU COUNTRIES For waste electrical and electronic equipment At the time of disposal at the end
75. R der die h ufig im Betrieb gewuchtet werden um sich das Ein geben der Raddaten etc zu sparen Es k nnen bis zu 4 Rad profile gespeichert werden Meldungen Bei Bedienungsfehlern bzw bei St rungen der Elektronik oderder Mechanik werden diese durch zugeordnete Fehlermeldun gen angezeigt siehe Kapitel 11 Meldungen Nachjustage durch den Betreiber Sind zum Auswuchten eines Rades mehrere Messl ufe n tig weil die Gr e und die Position der Ausgleichsgewichte wie derholt korrigiert werden m ssen liegt das meist an ungen gender Messgenauigkeit F r diesen Fall hat der Betreiber die M glichkeit eine Nach justage vorzunehmen siehe Kapitel 13 Nachjustage Radschutz In der Europ ischen Union ist ein Radschutz mit elektrischerVerriegelung gesetzlich vorgeschrieben Dieser Radschutz istBestandteil des serienm igen Lieferumfangs Bei montiertem Radschutz ist die Elektronik ber den Code C13 programmierbar Durch Anwahl des entsprechenden Betriebsmodus kann man zwischen zwei Startm glichkeiten f r den Messlauf w hlen automatisch bei Schlie en des Radschutzes oder nachdem man den Radschutz geschlossen hat durch Dr cken der START Taste Kapitel 10 Wahl der Betriebsart Betriebsanleitung VAS 6307 Safety rules and function Store wheel profiles Wheel profiles permit the storage of values for wheels that are balanced frequently in order to save having to enter the wheel data etc each time
76. Rel cherla touche de fonction d s que le symbole d sir est affich Le type de roue s lectionn est m moris jusqu ce qu un autre type soit s lectionn ou le code CO effectu Fig 42 Types de v hicule symboles d affichage 1 Roue standard donn es nominales en pouces inch Affichage symbole de jante affich l unit de mesure est inch pouces Il est possible de choisir entre les modes d equilibrage nor Alu 1 Alu 5 2 Roue standard donn es nominales en mm roue TD o TRX Affichage symbole de jante affich l unit de mesure est mm Il est possible de choisir entre les modes d equilibrage nor Alu 1 Alu 5 3 Valeurs r elles par rapport au centre de gravit des masses d equilibrage Affichage seulement en mm pas de symbole de jante pas de selection de mode d equilibrage Mode d emploi VAS 6307 49 50 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben ersten Durchmessers die zugeh rige Funktionstaste f r weniger als eine Sekunde losgelassen und erneut gedr ckt kann der Durchmesser f r die zweite Ausgleichsebene eingegeben werden 4 LLkw Rad mit Flachbett Nennma e in Zoll der Felgendurchmesser ist in ganzzahligen Zoll Schritten angegeben z B 14 0 15 0 usw Der Schwellwert zur Unterdr ckung kleiner Unwuchten wird mit der Anwahl automatisch verdoppelt und die Aufl sung der Unwuchtgr enanzeige auf 10gbzw 2g herabgeset
77. S lection 2 e Appuyer sur la touche STOP afin de repasser du programme OP au programme d quilibrage Le balourd de la roue est alors affich e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages Mode d emploi VAS 6307 107 YI 108 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige HO Bild 119 e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Der optimale Zustand der Laufruhenoptimierung ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden Bei Anzeige H2 Bild 120 Die Laufruhe kann nicht verbessert werden Es ist jedoch m glich noch eine Gewichteminimierung Anzeige mit Kennung Un zu erreichen Wahlm glichkeit 1 Gewichteminimierung durchf hren e Durch Dr cken der Feinanzeige Taste im Programm weiterschalten Es erscheint die Anzeige Un Bild 126 oder Un 7 Bild 127 Wahlm glichkeit 2 Laufruhenoptimierung abbrechen e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading HO Fig 119 e Press the STOP key to leave the OP program and return to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out
78. S lection de la suppression de faibles balourds Be Suppression d clench e 1 Suppression enclench e Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Programme par le fabricant Mode d emploi VAS 6307 13 YVI Eingabe Code Zustand Input code state Entr e code tat Anzeige Code Zustand Display code state Lecture code tat Nach Kompensationslauf Compensation run completed Lanc e de compensation termin e Nach dem Messlauf After the mesuring run Apres la lanc e de mesure auf 0 to 0 74 Wahl der Funktionsweisen Code C3 Bild 67 Wahl der Unwuchtgr enanzeige Gramm Unzen die nach dem Einschalten der Maschine aktiv ist 0 Grammanzeige T Unzenanzeige Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Code C4 Bild 68 Kompensierung der eventuell noch im Spannmittel vorhandenen Restunwucht Messung mit erh hter Genauigkeit diese Funktionsweise ist nicht in den Dauerspeicher bernehmbar Ist die Kompensierung durchgef hrt muss sie bei Wechsel des Spannmittels gel scht bzw neu durchgef hrt werden Durch Zur cksetzen des Zustandes auf 0 wird die Kompensation der Spannvorrichtungs Unwucht unwirksam Die Kompensation wird durch eine Justage oder Nachjustage eine Laufruhenoptimierung oder durch Abschalten der Maschine unwirksam 0 Kompensierung durchf hren 1 Kompensierung abgeschlossen
79. TBeTcTBa Ha Bcnykn pasnopen6n CHALPXKALLU Ce B cnegBaynTe AUPEKTUBU EB SAMR MISYFIRL SING AHAQZH CE ZvMMOPOOZHz ELL CES vyhovuje v em po adavk m kter se vztahuj na n sleduj c sm rnice DEKLARACJA ZGODNO CI CE ES ATBILST BAS DEKLAR CIJA LAV HRV udovoljava svim relevantnim odredbama slijede ih smjernica DECLARA IE DE CONFORMITATE CU NORMELE CE ATITIKTIES DEKLARACIJA LIT DAN er i overensstemmelse med bestemmelserne i f lgende direktiver ES VYHL SENIE O ZHODE EC AEKNAPALIMJA 3A COOBPA3HOCT MKD EST vastab j rgmiste direktiivide k ikidele asjassepuutuvatele s tetele IZJAVA O SKLADNOSTI CE DEKLARACIJA CE O USKLA ENOSTI MON FIN on seuraavien direktiivien asiaankuuluvien s nn sten mukainen i ELL eiva O WVO HE EG TIG TTPOB EWEIG OXETIK G pE TIG AK AOUBEG OdNViEG DEKLARATE KONFORMITET IKE FC UYGUNLUK BEYANNAMESI TUR ISL er samr mi vi allar vi eigandi tilskipanir eftirfarandi regyagerda 2014 35 CE EK MEGFELELOSEGI NYILATKOZAT DEKNAPAUNFA COOTBETCTBUA CTAHDAPTAM EC RUS LAV atbilst visiem attiec gajiem noteikumiem d s direkj LIT atitinka visus toliau nurodyt direktyv reikalavi Snap on Equipment Srl Via Provinciale per Carpi 33 42015 Correggio RE Italy MKD e Bo cornacHocT co cnTe Hopmn OA cnenHyae 2006 42 CE ENG takes full responsibility for declaring that the machine WHEEL BALANCER i i ANA acych dyrektywach FRA d clare sous sa pr
80. Turnthe tyre over on the rim and readjust until the double mark coincides with the valve e Clamp the tyre rim assembly on the balancer and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading OP 8 comes up Press the START key check run If the optimisation run has been carried out correctly following the above sequence of operations the balancer will return to the balancing mode selected before optimisation and read out the dynamic unbalance still left in the wheel Fig 117 e Balance the wheel according to the readings Hence both optimisation and balancing are accomplished Reading of error code E9 If E9 is read out at least one error was made with respect to the sequence of operations when performing optimisation see 11 Error codes Abort the optimisation program by pressing the STOP key and if desired start optimisation once again Choice 2 Do not turn tyre over on the rim Press the precision key The result is then converted Reading is OP 7 see Fig 118 or HO see Fig 119 or H2 see Fig 120 e To return to OP 7 turning over the tyre press the precision key once again Choice 3 Abort optimisation e Press the STOP key to return from the optimisation to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out e Balance the wheel according to the readings Operati
81. Unterdr ckung kleiner Unwuchtgr en in Gramm oder Unze Die Ma einheit ist abh ngig von der Einstellung bei Code C3 Ma einheit Gramm Bereich 3 50 bis 20 0 Gramm Werkseitig auf 3 5 Gramm eingestellt Grenzwert anzeigen z B 3 50 Gramm Wahl eines anderen Grenzwertes z B 5 50 Gramm Ma einheit Unze Bereich 0 25 bis 2 00 Unzen Werkseitig auf 0 25 Unzen eingestellt Grenzwert anzeigen z B 0 25 Unzen Wahl eines anderen Grenzwertes z B 0 50 Unzen Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Werkseitige Voreinstellung Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code C6 Fig 70 Number ofrevolutions per measuring run 5 to 25 revolutions possible factory set to 10 Example change to 7 revolutions per measuring run Note Reducing the number of measurement revolutions will reduce the accuracy of measurement The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Code C7 Fig 71 Volume of audible signal Scale of volume 0 to 100 low high factory adjusted to 50 Example set volume to 60 The volume is not changed before the C key is pressed for quitting the mode The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Code C8 Fig 72 Selecting the limit threshold value for suppression of minor unbalance readings in grammes or ounces The unit gms or oz depends on the settings made under C3 Grammes
82. User Code active Rim scan function active not in use Asa Network function active Number of spokes detected indicator Number of users in use indicator Vehicle Type active indicator Maintenance work required indicator VAS 6307 Commandes et afficheurs Pression br ve Change le type d ALU choisi par la machine apr s l acquisition des donn es par le bras fonction EasyALU Touche de fonction pour commuter entre affichage du balourd statique et dynamique touche S D Touches de fonction pour cart entre machine et jante et largeur et diam tre de jante Fig 10 Panneau d affichage afficheurs et N OOQ gt N 10 12 13 14 15 16 17 18 19 Mode d emploi symboles de guidage pour les diff rentes op rations Indicateur de direction du plan de correction gauche Indicateurs OK Symbole OP invitation effectuer une lanc e d optimisation Symbole de jante et positions possibles de fixation des masses Indicateur de direction du plan de correction droit Symbole du diam tre de jante Symbole d cart entre machine et plan de correction gauche Afficheur num rique trois chiffres du plan de correction droit avec affichage de diam tre de jante cart jante machine toujours en mm grandeur de balourd du plan de correction droit tats des modes de fonctionnement ou valeurs limite pr r gl es Symbole START s allume quand la lanc e de mesure doit tre initialis e
83. VAS 6307 Betriebsanleitung Pkw Radauswuchtmaschine Operation manual Car wheel balancer Mode d emploi Equilibreuse de roue v t EC DECLARATION Original document contained in Spare Parts Booklet DECLARATION CE Le document original figurant dans le Liste des pi ces d tach es CE KONFORMIT TSERKL RUNG Originaldokument in der Ersatzteilliste enthaltenen DICHIARAZIONE CE Originale contenuta nel Libretto Ricambi DECLARACI N CE El original se encuentra en tabla de repuestos DECLARA O CE O original est contida em Lista de pe as FACSIMILE DECLARATION OF CE CONFORMITY DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA ITA ENG complies with all the relevant regulations in the following directives DEFLARATION GE DE CONFORMITE BEER EG DE DE CONFORMIDADE FOR DEU Alan ee Epen KONFORMITATSERKLARUNG DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD SPA ITA conforme a tutte le disposizioni pertinenti delle seguenti direttive EY VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS AEKNAPAUNA 3A CbOTBETCTBVE BUL POR satisfaz todas as disposi es relevantes das seguintes directivas VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING ES PROHLASENI O SHODE CES SPA es conforme con todas las disposiciones pertinentes a las siguientes directivas EG FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE DEKLARACIJA CE O PODOBNOSTI HRV ALB sht konform me t gjitha dispozitat q kan t b jn me direktivat e m poshtme EF OVERENSSTEMMELSESERKL RING EU VASTAVUSDEKLARATSIOON EST BUL cbo
84. YVI WHEEL BALANCERS AND WHEELALIGNERS SAFETY MEASURES SICHERHEITSVORKEHRUNGEN CONSIGNES DE SECURITE MISURE DI SICUREZZA MEDIDAS DE SEGURIDAD PRECAU ES DE SEGURAN A METPA AZPAAEIAZ SUPPLEMENT TO THE INSTRUCTION MANUAL ERG NZUNG DERBE TRIEBSANLEITUNG SUPPLEMENT DU MANUEL DINSTRUCTION SUPPLEMENTODEL MANUALE D ISTRUAOME SUPLEMENTOALMANUAL DEINSTRUCCONES SUPLEMENTO DO MANUAL DO OPERADOR ErMNAHFOMATOTET XEIPLAIOY OAI ION KPHEHE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN SUPPLEMENTYANDE GEBRUIKERS HANDLEIDING S KERHETSF RESKRIFTER TURVATOIMENPITEET FORSIKTIGHETSREGLER SIKKERHEDSINS TRUKTIONER VAR BAR R BSTAFANIR BIZTONS GI INTEZKEDESEK VARNOSTNE NORME G VENLIK NLEMLERI OHUTUSABIN UD DROSIBAS NOTEIKUMI SAUGOS PRIEMONES BEZPECNOSTNI OPATRENI BEZPECNOSTNE OPATRENIE SRODKI OSTROZNOSCI P N EAZ0033G02A SUPPLEMENTTILL BRUKSANVISNING LIS YS K YTT OPPAASEEN TILLEGG TIL BRUKERYEILEDNINGEN SUPPLEMENTTIL BRUGERH NDBOG VI AUKI VD HANDB K A HASZN LAT UTASIT S KIEGESZITE SE DODATEK K NAVODILU ZA UPORABO KULLANIM KILAVUZU EKI KASUTUSJUHENDILISA LIETO ANAS INSTRUKCIJAS PIELIKUMS NAUDOJIMO INSTRUKCHOS PRIEDAS DODATEK K PRIRUCCE K POLAITI DODATOK KPRIRUCKE NA POU ITIE DODATEK DO KSIAZKI INSTRUKCJI Inhalt Sicherheitshinweise und Funktion Inhalt Seite 1 Sicherheitshinweise und Funktion 2 2 ASIEN rss ee 10 3 Elektroanschluss un nennnanninen 14 4 Bet tigungs und Anzeigeelemente
85. _ Pour l affichage du balourd statique appuyer sur la touche de fonction pour commuter entre affichage du balourd statique et dynamique touche S D Fig 9 pos 6 La grandeur du balourd n est affich e que sur l afficheur num rique gauche Le sens d orientation et la position de correction sont affich s simultan ment sur les deux indicateurs de direction Fig 34 Pour les diam tres et les possibilit s de correction du balourd statique consulter la Fig 35 Conseils pour la fixation des masses en cas d equilibrage statique Le diam tre de correction du balourd statique est normalement identique celui du balourd dynamique Dans certains modes d quilibrage ou les masses ne sont pas fix es sur le m me diam tre de correction Alu 2 Alu 3 Alu 4 et Alu 5 le diam tre de correction du balourd statique est programm Comme il n est pas toujours possible de corriger le balourd statique dans une position de correction id ale les conseils suivants devraient tre observ s pour la correction du balourd Fig 35 Masses resort Les figures 35 1 35 3 montrent la fixation d une masse ressort e En cas de balourd statique lev p ex 30 g diviser le balourd en deux parties peu pr s gales et les corriger sur les deux c t s de la roue en fonction du mode d equilibrage s lectionn position de fixation Fig 35 1 e En cas de balourd statique moins lev fixer une masse d equilibrage s
86. a on de proc der Le positionnement derri re les rayons est automatiquement activ dans les programmes d equilibrage Alu 2 Alu 2P Alu 3 et Alu 3P masse d equilibrage cach e et peut tre s lectionn si cela est souhait 9 2 Selection de mode d equilibrage position de mise en place selection du mode de positionnement derriere les rayons et entr e des donn es de roue Le positionnement derri re les rayons est s lectionn partir de l affichage Donn es de roue e Appuyer sur la touche de fonction pour mode d quilibrage Fig 55 pos 1 et la maintenir appuy e Tourner la roue pour r gler le mode d auilibrage Alu 2 Alu 2P ou Alu 3 Alu 3P position sur le symbole de jante Fig 55 Rel cher la touche e Appuyer encore une fois sur la touche de fonction pour mode d quilibrage Il sera affich la Fig 56 avec l indication HSP sigles allemands de ce mode d quilibrage et avec le nombre de rayons pr s lectionn Le nombre de rayons de la roue peut tre s lectionn entre 3 et 12 e Appuyer sur la touche de fonction pour mode d quilibrage Fig 55 pos 1 et la maintenir appuy e Tourner la roue pour r gler le nombre de rayons de la roue Fig 56 Mode d emploi VAS 6307 65 YI 66 Hinterspeichenplatzierung 9 3 Ausgleichen der gemessenen Unwucht e Schlie en Sie den Radschutz und Falls erforderlich dr cken Sie die START Taste Der Me
87. a balancing mode Different diameters can be entered for the left and right correction plane Operation Manual VAS 6307 Parametres manuels type de vehicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue 8 Parametres manuels type de v hicule mode d equilibrage et dimensions roue Pour d terminer le balourd les entr es suivantes sont n cessaires type de v hicule traiter mode d equilibrage position des masses sur la jante dimensions de la roue largeur et diam tre nominaux cart entre la machine et le plan de correction gauche L entr e de values se fait en appuyant sur la touche de fonction relative Fig 41 pos 1 ou 5 en la maintenant appuy e et en tournant la roue jusqu ce que la valeur souhait apparaisse sur l affichage Quand on rel che la touche de fonction la valeur est entr e et m moris e jusqu la prochaine entr e Les dimensions de roue entrer sont la plupart du temps inscrites sur la jante pour roue standard en pouces ou en mm pour roue TD et TRX en mm Le diam tre de la jante est port sur le pneu Pour des raisons pratiques d chiffrer les dimensions de la jante avant de serrer la roue 8 1 Param trer le type de v hicue e Appuyer sur la touche de fonction pour type de v hicule Fig 42 Pos F la maintenir appuy e et tourner la roue pour r gler le type de v hicule d sir symboles Fig 42 pos 1 8 sont affich es e _
88. abbrechen e Mit der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation 12 4 Minimisation program If the compensation run of the rim without tyre was omitted and the precision key was pressed to 90 directly into the minimisation program reading Un 3 Fig 121 proceed as follows e Clamp the tyre rim assembly on the balancer e Readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading Un 4 comes up Fig 122 e Press the START key The measuring run is carried out After the measuring run two readings are possible Un 5 Hi see Fig 123 Further minimisation is not recommended but possible Un 5 reference mark see Fig 124 Continue with the Un program Reading Un 5 H1 Fig 123 If Un 5 H1 is read out further minimisation is not recommended In this case the measured data does not exceed the given limit values However it is possible to continue minimisation so as to achieve an improvement if only slight critical vehicle To continue with the minimisation program e _ Proceed as specified for reading Un 5 reference mark see next page To abort minimisation e Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Op
89. ad aufspannen 6 Rad aufspannen Viele Kraftfahrzeughersteller geben in ihren technischen Dokumentationen die Art der Radaufnahme am Fahrzeug bolzenzentriert mittenzentriert an Dementsprechend die Spannund Zentriermittel aus unserem Programm ausw hlen Hinweis Hier sei darauf hingewiesen dass nur die Spann und Zentriermittel verwendet werden welche f r die Maschine vorgesehen und geeignet sind Durch die st ndig fortschreitende Technik bedingte konstruktive Anderungen der Maschinen bzw der Spann und Zentriermittel kann es vorkommen dass vorhandene Spann und Zentriermittel f r bisherige Maschinen auf neuen Maschinen bzw neue Spann und Zentriermittel auf vorhandenen Maschinen nicht mehr verwendbar sind Die korrekten Spann und Zentriermittel deren Anwendungsbereich und Handhabung sind in entsprechenden separaten Druckerzeugnissen erl utert Spannmittel bersicht Betriebsanleitungen der verschiedenen Spannvorrichtungen F r das Modell geodyna 4500 2p finden Sie in der Bedienungsanleitung f r Maschinen mit elektromechanischer Spannvorrichtung Power Clamp 6 1 Zentrier und Spannvorrichtung montieren Aus transporttechnischen Gr nden wird die Maschine ohne montierte Radspannvorrichtung ausgeliefert Diese liegt der Maschine bei und muss vom Betreiber montiert werden Um ein Rad auf die Maschine aufspannen zu k nnen muss auf der Hauptwelle eine geeignete Radspannvorrichtung montiert werden Nur korrekt montier
90. ad bis zum Stillstand abgebremst Bei Radstillstand erscheint auf den zugeordneten Richtungsanzeigen Bild 28 Pos 1 die jeweilige Eindrehrichtung in die Ausgleichsposition Unwuchtlage Das Rad in die Richtung drehen in die die jeweilige Richtungsanzeige Bild 28 Pos 1 zeigt Bei Erreichen der jeweiligen Ausgleichsposition sind nur die beiden Pfeilspitzen sichtbar Bild 29 Pos 1 e _ Indieser Position das der Gewichteplatzierung und der angezeigten Unwuchtgr e Bild 29 Pos 2 entsprechende Ausgleichsgewicht exakt senkrecht ber der Hauptwelle an der Felge anbringen Bild 29 Pos 3 Das exakte Anbringen der Ausgleichsgewichte zeigen die Bilder 30 32 und 35 Bild29 Beispiel f r Anzeige und Ausgleich der rechten Ausgleichsebene 1 Anzeige der Ausgleichsposition nur Pfeilspitzen leuchten 2 Anzeige der Unwuchtgr e Position des Ausgleichsgewichts an der Felge Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels 7 2 Measurement e Lower the wheel guard and if necessary press START If the machine does not start and an error code is given in the display see 11 Error Codes During the acceleration phase for the measuring run the selected balancing mode is displayed Fig 27 8 During measurement one middle segment is read out on each of the digital displays Fig 27 b After measurement the machine stops automatically the amounts of unbalance are read out on the digital displays Fig 28 an
91. al e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage Un 6 Fig 125 appara t alors e Appuyer sur la touche START La deuxi me lanc e de mesure est initialis e Apr s la lanc e de mesure trois affichages sont possibles Un 7 voir Fig 126 Poursuivre le programme Un Il est recommand de renverser le pneu sur la jante Un 7 voir Fig 127 Poursuivre le programme Un Il est recommand de tourner le pneu sur la jante HO voir Fig 128 La condition optimale est deja atteinte et ne peut pas tre am lior e Suivant les affichages diverses possibilit s existent de poursuivre le programme Ces possibilit s sont indiqu es ci dessous Mode d emploi VAS 6307 113 114 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige Un 7 Bild 126 Empfehlung zum Wenden des Reifens auf der Felge die Striche der linken Anzeige rotieren Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge wenden Regelprogramm e Das Rad gem der linken Richtungsanzeige eindrehen und auf der linken Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Das Rad von der Maschine abnehmen e Den Reifen auf der Felge wenden und so verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Das Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e OP Taste dr cken um Ventilposition zu bernehmen
92. al and lateral run out on machines with wheel guard When supplied from our works the machine is programmed such that the wheel is braked automatically when the wheel guard is raised code C5 set to 1 Observation of the wheel is only possible when this mode of operation is set to O no braking of wheel by raising of wheel guard If the mode is set to 0 The wheel rotates when the wheel guard is open Make sure that the wheel is not blocked by tools or the like Wear safety goggles and tightly fitting working clothes e f the wheel clamped on the balancer is to be checked for visible radial and or lateral run out start a run by pressing the START key or by closing the wheel guard if this mode is chosen priorto the actual measuring run e Then raise the wheel guard and observe the wheel for radial and lateral run out while it slows down Operation Manual VAS 6307 Parametres manuels type de vehicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue Observation du faux rond et du voilage de la roue Un contr le du faux rond et du voilage est recommande avant la lancee de mesure Si une roue pr sente en effet un faux rond et un voilage importants c est que le pneu n a ventuellement pas t mont correctement sur la jante et que la roue ne devrait donc pas tre quilibr e 8 4 1 Contr le du faux rond et du voilage pour une machine sans carter de roue 8 4 S assurer que la roue ne soit pa
93. alance With various balancing modes where the weights are not fitted on identical correction diameters Alu 2 Alu 3 Alu 4 and Alu 5 the correction diameter of static unbalance is programmed in the machine As it is not always possible to correct static unbalance inthe ideal rim position the following recommendations for correction Fig 35 should be observed Balance clips Figures 35 1 35 3 illustrate how balance clips can be fitted e With large static unbalance e g 30 g divide the unbalance into two fairly equal parts and correct it at both sides of the wheel considering the chosen balancing mode Fig 35 1 e With small static unbalance fit the balance weight either in the outer or inner correction plane Fig 35 2 and 35 3 The dynamic unbalance created thereby is negligible Adhesive weights When adhesive weights are used or both types are mixed proceed analogously depending on balancing mode e For balancing modes Alu 2 and Alu 3 fit a balance weight in hidden position inside the rim in this case the correction diameter for static unbalance correction lies inside the rim Fig 35 4 Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues 7 5 Balourd statique En g n ral les roues devraient tre quilibr es de mani re dynamique donc dans deux plans de correction Si les roues quilibrer sont assez troites ex roues de moto seul le balourd statique doit tre mesur et quilibr e
94. already read out e Press the C key to return to the basic reading Fig 63 or abort by pressing STOP If the desired state has to be set e Press and hold the precision key Rotate the wheel to set the desired state e g 1 in the display For some codes a given value can be set e Release the precision key when the desired code or value is read out e Press the C key to acknowledge the input and to return to the basic reading Fig 63 or abort by pressing STOP Quit the C code or abort and return to normal working mode o Press the STOP key Having completed the input of mode of operation it will remain stored until the machine is switched off with the main switch or until a new input is made The changed modes can also be stored permanently with code C10 so that they are not cancelled when the machine is switched off but are retained in a permanent memory for future use until a new input is made and stored Code C4 Compensation of the clamping means cannot be stored in the permanent memory The possible changes of codes and the necessary inputs are described in the following Operation Manual VAS 6307 S lection du mode de fonctionnement 10 S lection du mode de fonctionnement Pour le fonctionnement normal il n est g n ralement pas n cessaire de changer les modes de fonctionnement ou leur tat programm par le fabricant Ceci peut s effectuer cependant dans des cas sp ciaux ou suivant les besoin
95. anc e de mesure peut tre initialis e 8 3 2 D terminer et entrer le diam tre de la jante e Relever le diam tre de la jante sur la jante ou sur le pneu et le noter e Pour l entr e du diam tre de la jante appuyer sur la touche de fonction Fig 47 1 et la maintenir appuy e e Latouche tant appuy e entrer la valeur pour le diam tre en tournant la roue Apr s l introduction rel cher la touche de fonction Le diam tre de la jante reste affich jusqu l affichage des valeurs de balourd 8 3 3 Positions de palpage sur les divers types de v hicule Afin de d terminer le balourd si possible en une seule lanc e de mesure il est n cessaire d entrer correctement les dimensions de jante C est pourquoi il faut effectuer le palpage avec le plus grand soin avec la t te de pige sur le contour de la jante ou l emplacement pr vu pour la masse suivant les illustrations Des divergences de dimensions m nent des divergences de valeurs mesur es et donc un r sultat d equilibrage impr cis La Fig 48 indique les positions de palpage correctes sans ou avec masses adh sives pour les divers modes d amp quilibrage normal Mode d equilibrage standard ou les masses ressort sont fix es sur les rebords de jante toujours activ quand la machine est mise en circuit Alu 1 Fixation sym trique de masses adh sives sur les assises du pneu Masses adh sives Masse adh sive sur l assise
96. ante en pouces en nombres entiers ex 14 0 15 0 etc La valeur limite pour la suppression de l affichage de moindres balourds est doubl e automatiquement quand ce type est choisi et la r solution de l affichage de la grandeur du balourd est r duit 10 g ou 2 g respectivement Affichage Symbole de jante avec double trait sur le rebord de jante gauche et un seul trait sur le rebord droit l unit de mesure est inch pouces Il n est pas possible de choisir un mode d quilibrage 5 Roue de camionnette avec jante base creuse seat 15 donn es nominales en pouces diam tre de jante en pouces en nombres finissant par 5 ex 16 5 17 5 etc La valeur limite pour la suppression de l affichage des faibles balourds est doubl e automatiquement quand ce type est choisi et la r solution de l affichage de la grandeur du balourd est r duit 10 g ou 2 g respectivement Affichage Symbole de jante avec double trait sur les rebords de jante gauche et droit l unit de mesure est inch Il est possible de choisir entre les modes d quilibrage nor et Alu 1 8 Roue de moto Affichage Symbole de jante comme roue standard Pos 1 8 2 Entr e du mode d equilibrage La possibilit d utilisation de diff rents types de masses d quilibrage masses ressort masses adh sives pour une roue standard en alliage l ger etles diff rentes positions de fixation sur la jante ont pour cons quence des dif
97. apr s une interruption appuyer seulement sur la touche OP Pendant l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses une lanc e de mesure doit toujours tre entam e l aide de la touche START Le mode de fonctionnement Entamer la lanc e de mesure par fermeture du carter de roue n est pas activ Le d marrage de l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses supprime toute compensation du balourd du moyen de serrage Mode d emploi VAS 6307 97 YI Y zn df 108 SE 109 DP In STAR DREI 98 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 12 3 Programmablauf Laufruhenoptimierung Nachfolgend sind der Programmablauf der Laufruhenoptimierung Kennung OP bzw der Gewichteminimierung Kennung Un beschrieben und die m glichen Anzeigen im Bild dargestellt Je nach Anzeige das entsprechende Bild vornehmen und entsprechend den Anweisungen im Programm fortfahren z B Anzeige OP 6 siehe Bild 106 Laufruhenoptimierung durchf hren Die Laufruhenoptimierung wird automatisch nach dem Messlauf durch Einblenden des OP Symbols empfohlen wenn die Unwucht in der linken bzw rechten Ausgleichsebene und oder die statische Unwucht gr er als 30 Gramm ist Bild 108 e Soll die Laufruhenoptimierung durchgef hrt werden pr fen ob die Felgenma e korrekt eingegeben sind Nachtr gliche Korrekturen sind nicht m glich e Den Reifen demontieren und die Felge zum Kompensatio
98. arnung durch Dr cken der C Taste k nnen die Korrekturwerte in den Dauerspeicher bertragen werden e Zu der Maschine gelieferte Spannvorrichtung verwenden oder Grundjustage durchf hren Service E16 Bild 89 Bei der Nachjustage durch den Betreiber wurde das Kalibriergewicht f lschlicherweise schon beim ersten Messlauf eingeschraubt e Das Kalibriergewicht herausschrauben und Messlauf erneut starten E17 Bild 90 Rad rutscht auf der Spannvorrichtung Die Spannmutter ist nicht ausreichend fest gespannt die Hauptwelle beschleunigt zu schnell Die Maschine schaltet ab e Spannmutter fest anziehen oder in Sonderf llen die START Taste l nger dr cken Betriebsanleitung VAS 6307 Error codes E9 Fig 87 Optimisation minimisation was carried out incorrectly 1 Wheel was not exactly centred on clamping means during every run 2 Tyre was eccentric relative to rim for at least one time 3 Valve position was incorrectly indexed for at least one time and entered incorrectly 4 Wrong mark single or double mark was used for reference when readjusting the tyre 5 Wheel got out of place on the clamping means during the measuring run sudden start or stop or the like 6 Wrong wheel dimensions were entered Repeat the optimisation procedure E15 Fig 88 Corrective term of readjustment is out of range During readjustment values were determined which exceed or fall short of the given
99. as Ausgleichsgewicht an der u eren oder der inneren Ausgleichsebene anbringen Bilder 35 2 und 35 3 Die hierdurch erzeugte dynamische Unwucht ist so gering dass sie ohne merkliche Auswirkung ist Klebegewichte Bei Verwendung von Klebegewichten bzw gemischten Ausgleichsgewichten kann je nach Art der Gewichteplatzierung der Ausgleich analog vorgenommen werden e Bei Gewichteplatzierung Alu 2 und Alu 3 ein Gewicht versteckt im Innern der Felge anbringen hierbei ist der Ausgleichsdurchmesser f r statischen Ausgleich in das Innere der Felge gelegt Bild 35 4 Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels 7 5 Static unbalance In general the wheels should be balanced dynamically that is in two correction planes If the wheels to be balanced are rather small e g motorcycle wheels only static unbalance should be measured and corrected e To display static unbalance press the function key to select the display of dynamic or static unbalance S D key Fig 9 item 6 The amount of unbalance is then read out at the left digital display The direction to be indexed and the correction position are indicated simultaneously by both direction indicators Fig 34 For correction diameter and possibilities of correction of static unbalance see Fig 35 Recommendations for fitting balance weights for static unbalance correction The correction diameter of static unbalance is usually the same as the one of dynamic unb
100. asten 2 Messarm f r Abstand Maschine Felge und Felgendurch messer 3 Hauptwelle 4 Pedal f r Feststellbrems 5 Radschutz R ckansicht 6 Netzschalter und Netzanschluss 1 3 Allgemeine Sicherheitshinweise Nur ausgebildetes Fachpersonal darf die Maschine betreiben Die Maschine nur entsprechend der bestimmungsgem en Verwendung und der vorgegebenen Handhabung benutzen Eigenm chtige Umbauten und Ver nderungen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers f r daraus resultierende Sch den aus Insbesondere d rfen Sicherheitseinrichtungen nicht entfernt bzw au er Funktion gesetzt werden Elektrische Installations und Umklemmarbeiten d rfen generell nur von einer Elektrofachkraft unter Ber cksichtigung der Vorschriften des VDE und des zust ndigen Energie Versorgungsunternehmens vorgenommen werden F r Isolationswiderstands 500 V DC und Hochspannungstests 1000 V AC nach EN 60204 1 ist die Schaltbr cke X46 zu entfernen siehe Elektroschaltplan Generell beim Arbeiten mit technischen Arbeitsmitteln beachten dass unvorhersehbare Restgefahren Restrisiken vorhanden sein k nnten Durch sachgerechtes und umsichtiges Verhalten sollte der Bediener diese Restgefahren ausschalten Hierbei sind besonders zu beachten Das technische Arbeitsmittel nur entsprechend der bestimmungsgem en Verwendung einsetzen Immer ordnungsgem e und sachgem e Arbeits und Arbeitshilfsmittel verwenden Vorga
101. auge arm or also via the key pad In the latter case the relative function key is held pressed while the wheel is rotated to choose the desired inputs and enter them by releasing the function key When fitting adhesive weights with the weight holder the machine will support the operator in relocating the correction position Rim width is entered via the menu keys and rotation of the wheel Balancing mode Readings in different balancing modes weight position on the rim can be given on the display depending on the type of vehicle to be balanced car light truck motorcycle PAX steel or alloy rim EASY ALU Function for automatically obtaining the weight application position s From selection with the gauge arm the machine automatically detects the wheel dimensions as well as identifying the type of ALU needed by the operator EASY ALU TOGGLE After the gauge arm reading the ALU suggested by the machine can be changed Press the ALU key to switch to the alternative ALU mode to that suggested This function only allows one ALU change Measuring run and measured values All measurements are taken and stored in one run during the automatic program On completion of measurement the machine stops automatically and the wheel is slowed down to stand still Amounts and locations of unbalance are read out separately for each correction plane Main shaft lock The machine has a pedal operated main shaft lock which is used to retai
102. ben Hinweise und technische Daten des Maschinenherstellers bzw der Hersteller der zu bearbeitenden R der beachten Geeignete Schutzkleidung bzw Schutzmittel tragen z B Schutzbrille Sicherheitsschuhe Schutzhelm Weitere spezielle Sicherheitshinweise sind in den einzelnen Kapiteln aufgef hrt Betriebsanleitung VAS 6307 Safety rules and function Fig 1 View ofwheel balancer Front view 1 Display key pad and weight box 2 Gauge arm for distance rim machine and rim diameter 3 Main Shaft 4 Brake Pedal and main shaft lock control 5 Wheelguard Rear view 6 Mains switch and Power supply 1 3 General safety rules Only properly trained and authorised personnel shall be allowed to operate the wheel balancer The machine must not be used except for the scope of application and in the way specified in this manual Unauthorised changes and modifications to the machine relieve from any liability for damages and injuries that might result therefrom On no account should safety features be removed or made inoperative In general any work on the electrical system such as fitting of a plug or changing of connections if necessary must be carried out by a qualified electrician in line with relevant national standards and the regulations of the local power station Remove jumper X46 prior to insulation resistance tests 500 V DC and high voltage tests 1000 V AC in line with EN 60204 1 see electrical diagram It
103. ber 265 V Die Elektronik der Maschine ist in Gefahr Netzschalter ausschalten ge Netzspannung mit Vorschalttransformator in den Bereich 200 230 240 Volt bringen C10 804 Bild 22 Netzspannung ber 275 V Die Elektronik der Maschine ist in Gefahr Netzschalter ausschalten Sch den die beim wiederholten Auftreten dieser Meldung entstehen fallen nicht unter die Garantie ge Netzspannung mit Vorschalttransformator in den Bereich 200 230 240 Volt bringen Fehlermeldungen durch akustische Signale Fehlermeldungen k nnen auch ber akustische Signale angezeigt werden Anhand der Anzahl von T nen ihrer Frequenz und Dauer lang kurz und der L nge der Pausen kann der Servicetechniker den entsprechenden Fehler erkennen und beheben e Maschine abschalten e Kundendienst rufen Betriebsanleitung VAS 6307 Switching on the machine E92 Fig 18 During the second attempt the distance gauge arm was still not in the home position The gauge arm is rendered inoperative Wait 5 seconds or press the STOP key to continue E145 Fig 19 The contents of both permanent memories are different but both contain valid data Fatal error codes The self test program has detected an error and displays an alphanumeric code consisting of six digits and or letters C10 800 Fig 20 Line voltage under 170 V Balancing is feasible if the motor can drive the main shaft to the measuring speed Wheel data may b
104. branchement sur un secteur 1 N PE AC 50 60 Hz 200 240 V Le c ble de raccordement de la machine est quip d une fiche contacts de protection norme europ enne CEE 7 VII ou bien Fiche UK IRE 90 La protection secteur est la charge du client et doit tre effectu e devant le connecteur enfichable par des fusibles action retard e de 6 16 A ou par des coupe circuits automatiques action retard e Le sch ma des connexions lectriques se trouve au Manuel des pi ces d tach es Mode d emploi VAS 6307 15 I jebs m eo 12 I GC DO m D kg D D o Ci J bar Mr START d O D K D R BEO COR inar LEE zz 16 Sicherheitshinweise und Funktion 4 Bet tigungs und Anzeigeelemente Bild8 bersicht 1 2 OP Go START Taste Einleiten des Messlaufs STOP Taste Messlauf unterbrechen Angezeigte Meldungen l schen Wenn bei der Wahl der Funktionsweisen die Eingabe mit der STOP Taste beendet wird ist der neu gesetzte Zustand automatisch abgew hlt und die alte Funktionsweise wird beibehalten Tastenfeld mit Funktionstasten siehe auch Bild 9
105. ch erfolgtem Messlauf sind zwei Anzeigen m glich OP 5 H1 siehe Bild 114 Weiteres Optimieren nicht empfohlen aber m glich OP 5 Markierstrich siehe Bild 115 Weiterarbeiten im OP Programm Bei Anzeige OP 5 H1 Bild 114 Wird OP 5 H1 angezeigt ist in der Regel weiteres Optimieren nicht zu empfehlen da die Messwerte die zur Optimierungsempfehlung f hren unterhalb des vorgegebenen Grenzwertes liegen Es ist aber m glich die Optimierung weiterzuf hren um auch noch die unterhalb des Grenzwertes liegende m gliche Laufruhenverbesserung Problemfahrzeug zu erzielen Optimierung fortsetzen e Zur Weiterf hrung des OP Programms wie bei Anzeige OP 5 Markierstrich siehe n chste Seite fortfahren Optimierung abbrechen e _ Soll die Optimierung abgebrochen werden durch Dr cken der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation How to continue the OP program e Press the START key Fig 111 to start the compensation run of rim without tyre After the measuring run the reading is OP 3 Fig 112 Mount the tyre and inflate correctly see note below Note For mounting demounting tyre changer readjustment or turning over of the tyre on the rim always apply a sufficient quantity of tyre lubricant on tyre beads rim flanges and bead seats Each time the tyre has been readjus
106. che ne peut pas tre am lior e Il est cependant possible d ajuster le pneu la jante pour atteindre une minimisation consid rable des masses d quilibrage donc de plus petites masses sans avoir un effet n gatif sur la condition de marche En fonction des affichages il existe plusieurs possibilit s de poursuivre le programme Ces possibilit s sont indiqu es cidessous Mode d emploi VAS 6307 103 104 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Bei Anzeige OP 7 Bild 117 Empfehlung zum Wenden des Reifens auf der Felge die Striche der linken Anzeige rotieren Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge wenden Regelprogramm e Rad gem der linken Richtungsanzeige eindrehen und auf der linken Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Rad von der Maschine abnehmen ge Reifen auf der Felge wenden und so verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 8 e _START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Laufruhenoptimierung ordnungsgem korrekt nach Programma blauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Optimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene
107. crou hexagonal pos 4 et la rondelle e Mettre en marche l equilibreuse en appuyant sur l interrupteur principal e Contr ler le bon r glage de l interrupteur du carter de roue Ledit carter tant ouvert l interrupteur doit tre appuy La machine ne doit pas d marrer e Poser le couvercle pos 5 sur le porte arbre du carter de roue et fixer au moyen de vis t le e Fixer le c ble de ladite pige Fig 7a pos 1 au tuyau du carter de roue Fig 7a pos 6 situ sur la face arri re du dit carter au moyen des deux serre c ble Fig 7a pos 2 e Raccorder le connecteur du c ble Fig 7a pos 3 la fiche de raccordement de la machine Fig 7a pos 4 qui saillit de l ouverture du bati de ladite machine e Ins rer cette jonction de fa on l che travers le trou du bat de la machine pour la loger l int rieur de ladite machine Le carter de roue influant les modes de fonctionnement suivants La lanc e de mesure est d marr e par la fermeture du carter de roue code C13 La roue est frein e si le carter de roue est soulev pendant une lanc e de mesure code C5 Ces modes de fonctionnement peuvent tre modifi s par codes soit en permanence soit tant que la machine est branch e voir 10 Changement de mode de fonctionnement Mode d emploi VAS 6307 13 YVI Maschine aufstellen 2 4 Montage Gewichtablage Aus speditionstechnischen Gr nden ist die Gewichtablag
108. ction 1 Tourner le pneu sur la jante programme standard e Orienter la roue suivant l indicateur de direction a droite et tracer un repere double exactement perpendiculaire a et au dessus de l arbre principal du c t droit du pneu e Enlever laroue de la machine e Tourner le pneu sur la jante et le tourner jusqu ce que le rep re double co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage OP 8 appara t alors e Appuyer sur la touche START lanc e de contr le Si l optimisation a t correctement effectu e suivant la s quence de programme la machine repasse apr s la lanc e de contr le au mode d quilibrage qui tait s lectionn avant l initialisation de la lanc e d optimisation et le balourd dynamique r siduel de la roue est affich Fig 118 e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages L optimisation est ainsi achev e et l quilibrage de la roue effectu Affichage du code d erreur E9 Si E9 est affich c est qu il y a eu au moins une erreur relative la s quence de programme lors de la proc dure d optimisation voir 11 Codes d erreur Quitter le programme d optimisation en appuyant sur la touche STOP et si cela est souhait relancer l optimisation
109. d emploi des machines quip es de cette fonctionalit Voir instructions dans le manuel additionnel de fixation de la roue avec l outil Power Clamp Mode d emploi VAS 6307 21 YI 22 Maschine einschalten 5 Maschine einschalten Nach dem Einschalten der Maschine mit dem Netzschalter Bild 12 Pos 1 f hrt die Elektronik Selbsttests durch Nach erfolgreichem Abschluss dieser Tests erklingt ein melodisches Dreiklangsignal in der Anzeige erscheint OK und die Nummer der eingebauten Programmversion wird kurz eingeblendet Danach zeigen beide Anzeigefelder Radma e die fr her eingegeben wurden und im Elektronikspeicher noch vorhanden sind W hrend die Maschine die Selbsttests durchf hrt d rfen keine Eingaben get tigt oder sonstige Operationen vorgenommen werden Die Maschine muss diese Einschaltphase ersch tterungsfrei durchlaufen Einschaltzustand Die Elektronik ist werkseitig so programmiert dass nach dem Einschalten die folgenden Funktionsweisen gegeben sind Fahrzeugtyp 1 Pkw Rad mit Zoll Nennma en Breite 6 5 und Durchmesser 15 0 gesetzt Eingabe der Felgenma e in Zoll inch Unwuchtgr enanzeige in 5 Gramm Stufen Unterdr ckung Grenzwert 3 5 Gramm eingeschaltet Kompensation der Spannvorrichtungsunwucht ausgeschaltet Starten eines Messlaufs durch Schlie en des Radschutzes Fehlermeldungen beim Einschalten Im Falle einer Fehlermeldung muss diese mit der STOP Taste best
110. d the wheel is braked down to standstill When the wheel has stopped the direction towards the correction position location of unbalance is viewed on the direction indicator Fig 28 item 1 associated with the relative correction plane e Index the wheel into correction position following the direction indicated Fig 28 item 1 On reaching the respective correction position only the two arrow heads are visible Fig 29 item 1 e In this position attach a balance weight in the correction position at the top of the rim exactly perpendicular to the main shaft Fig 29 item 3 in accordance with the chosen balancing mode and the amount of unbalance Fig 29 item 2 For correct fitting of the balance weights see Fig 30 32 and 35 Fig 29 Example of display and correction of the right hand correction plane 1 Display of correction position only the arrowheads light up 2 Display of amount of unbalance Position of balance weight on rim Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues 7 2 Mesure e Abaisser la protection roue et appuyer sur START si n cessaire Si la machine ne d marre pas et qu un code d erreur est affich voir 11 Codes d erreur Pendant la phase d acc l ration pour la lanc e de mesure le mode d equilibrage est affich Fig 27 a Pendant la lanc e de mesure seul un segment du milieu de chaque afficheur num rique est allum Fig 27 b La mesure termin e la machine
111. dern e Solange der Abstandsmessarm defekt ist Abstandsma und Felgennennma e ber Funktionstaste und Drehen des Rades eingeben siehe Kapitel 8 3 Betriebsanleitung VAS 6307 88 Error codes E83 Fig 91 During a measuring run the measured data have been made useless under the effect of outside pulses e g vibrations and measurement was interrupted ge Repeatthe measuring run E88 Fig 92 The rotating speed ofthe main shaft exceeds the safety limit E89 Fig 93 A key is jammed at power on e End and release the jammed key call service if necessary E92 Fig 94 Distance gauge arm defective e Callservice e As long as the gauge arm is defective enter distance and nominal rim dimensions by pressing the function keys and rotating the wheel see 8 3 Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur E83 Fig 91 Pendant une lanc e de mesure les donn es mesur es sont devenues inutilisables par suite des impulsions ext rieures p ex vibrations et la mesure a t interrompue e R p ter la lanc e de mesure E88 Fig 92 La vitesse de l arbre principal d passe la plage de s curit E89 Fig 93 Une touche s est coinc e avant de la mise en circuit e _ Chercher la touche etla d bloquer le cas ch ant appeler le service E92 Fig 94 La pige de mesure est d fectueuse ge Faire appel au service apr s vente Entretemps entrer l cart et les dimensions nom
112. des valeurs de correction L unit lectronique traite les donn es d termin es dans les lanc es d talonnage et les enregistre dans la m moire permanente Le traitement termin un signal de trois tonalit s retentit et l talonnage est termin La machine est alors op ra tionnelle et l affichage de base appara t Fig 129 e Une fois l etalonnage achev d visser la masse talon du corps de base du moyen de serrage et la replacer au bon endroit Mode d emploi VAS 6307 119 YVI 120 Wartung 14 Wartung Die Radauswuchtmaschine ist weitgehend wartungsfrei Ihre Lager sind dauergeschmiert und abgedichtet Bei eventuell auftretenden vom Betreiber nicht zu beseitigenden St rungen Meldungen die in Kapitel 11 Meldungen nicht aufgef hrt sind den Kundendienst anfordern Besondere Pflege verlangen der Aufnahmekonus der Hauptwelle sowie die Spannmittel Von ihrem Zustand ist die G te der Auswuchtung in gro em Ma e abh ngig Sie sind immer sauberzuhalten bei Nichtgebrauch d nn mit einem s urefreien I einzu len und sachgem zu lagern 14 1 Entsorgung Wenn das Ger t entsorgt werden soll setzen Sie sich bitte mit Ihrem H ndler in Verbindung und fragen Sie ihn nach einem Preisangebot bzw nach den Bestimmungen zur Entsorgung des Ger ts 14 1 1 ANLEITUNG ZUR ENTSORGUNG IN EU MITGLIEDSSTAATEN F r elektrische und elektronische Ger te F r die Entsorgung des Ger ts am Ende seiner
113. e Balance the wheel according to the readings Optimum condition has been achieved and cannot be improved Reading H2 Fig 120 Wheel running conditions cannot be improved However it is possible to achieve weight minimisation readings with code Un Choice 1 Continue with weight minimisation e Press the precision key to continue in the program As a result readings are Un 7 Fig 126 or Un 7 Fig 127 Choice 2 Abort optimisation e Press the STOP key to leave the OP program and return to the balancing program The unbalance present in the wheel is read out e _ Balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage HO Fig 119 e Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme d quilibrage et quilibrer la roue suivantles affichages Le balourd existant est alors affiche e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages L tat optimal de la roue est d j atteint et ne peut pas tre am lior Affichage H2 Fig 120 La condition de marche ne peut pas tre am lior e Il est cependant possible d atteindre encore une minimisation des masses d quilibrage affichage avec code Un S lection 1 Effectuer la minimisation des masses e Appuyer sur la touche de pr cision afin de poursuivre dans le programme L affichage Un 7 Fig 126 ou Un 7 Fig 127 appara t alors S lectio
114. e Das Klebegewicht entsprechend der Anzeige ausw hlen und durch Biegen an den Radradius anpassen e Den Messarm Bild 31 Pos 1 nach oben schwenken und den Haltering des Einsetzkopfs Bild 31 Pos 2 nach innen ziehen e Das Klebegewicht Bild 31 Pos 3 mit der Schutzfolie nach oben symmetrisch zum Pfeil in den Kopf einlegen Bild 31 Pos 4 e Das Klebegewicht fest gegen die Auflage dr cken und die Schutzfolie vom Gewicht abziehen e Den Messarm in Richtung Abtastpunkt ziehen In der Anzeige erscheint das Ma f r den ersten Abstand das w hrend der Ann herung geringer wird Bei 0 1 erklingt ein Tonsignal als Zeichen daf r dass die Ausgleichsebene erreicht ist Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels 7 3 Fitting the balance weights correctly Fitting of balancing weights for the balancing modes nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 and Alu 5 is specified and illustrated in this paragraph Fitting of balance weights for the balancing modes Alu 1P Alu 2P and Alu 3P is specified and illustrated in paragraphs 7 3 4 and 7 3 5 7 3 1 How to fit balance clips If necessary index the wheel to the exact correction position in the righthand correction plane On reaching the correction position only the two arrow heads light up Fig 29 item 2 Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in this position e Attach the balance clip in the correction position at the rim flange exactly perpend
115. e Die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung nochmalsdr cken Es erscheint Bild 56 mit der Anzeige HSP f r Hinterspeichenplatzierung und der eingestellten Speichenzahl Die Speichenzahl ist w hlbar von 3 bis 12 Speichen e Die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung Bild 55 Pos 1 dr cken und halten Rad drehen und Speichenzahl des aufgespannten Rades w hlen Bild 56 Betriebsanleitung VAS 6307 Behind the spokes placement 9 Behind the spokes placement When spoked wheels SOFTLINE rims are balanced the behind the spokes placement mode also called Split weight mode allows balance weights which would have to be fitted between two spokes according to the measured unbalance hence would be visible from outside to be placed in hidden position behind two spokes adjacent to the unbalance location see example Fig 54 After a measuring run the electronic unit automatically calculates the positions behind the spokes and reads the relative balance weight locations on the display panel The operating steps for the behind the spokes placement mode are described andillustrated below 9 1 How to proceed Behind the spokes placement is activated automatically in Alu 2 Alu 2P Alu 3 and Alu 3P balancing modes hidden balance weight and can be selected there whenever required 9 2 Choice of balancing mode weight fitting position choice of behind the spokes placement mode and input of wheel data The behind th
116. e When the error code is read out enter data once again E2 Fig 81 Wheel guard is not closed E3 Fig 82 Distance gauge arm is not in home position E5 Fig 83 Range of electrical compensation exceeded wheel adaptor has unacceptable unbalance e Press STOP key e Check wheel adaptor repeat compensation run E6 Fig 84 The calibration weight was not fitted for readjustment e Press STOP key e Repeat readjustment E7 Fig 85 With this Vehicle type it is not possible to choose a balancing mode If possible choose another Vehicle type E8 Fig 86 Valve position was not entered in electronic unit error code only in optimisation or minimisation programs e _ Position valve exactly perpendicular to and above main shaft and press the OP key Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur 11 Codes d erreur Erreur de manipulation Message E Remarque Message H Message d erreur 300 ou C10 E1 Fig 80 Entr e incompl te ou fausse des dimensions de jante e Quand le code d erreur est affich r p ter l entr e correctement E2 Fig 81 Le carter de roue n est pas ferm E3 Fig 82 La pige de mesure pour cart n est pas en position de repos E5 Fig 83 La gamme de compensation lectrique est d pass e balourd inadmissible du moyen de serrage e Appuyer sur la touche STOP e _ Contr ler le moyen de serrage r p ter la lanc e de co
117. e bei der Lieferung der Maschine unter Umst nden nicht montiert Der Kunde sollte die Montage der Ablage nicht selbst vornehmen e Wenden Sie sich f r die Montage bitte an den bevollm chtigten Techniker Dieses Anweisung ist dem Wartungspersonal vorbehalten e Die Gewichtablage dem Kasten der Maschine ann hern Die Tastatur in die hierf r vorgesehene ffnung a Bild 7b einf hren ohne das Tastaturkabel zu trennen und sie von der Gewichtablage entfernen e Die Gewichtablage mit den Schrauben befestigen 1 2 Fig 7b e Die Tastatur in der korrekten Position in ihren Sitz setzen Sie wird mit Klettostar das auf beiden Seiten bereits vorgesehen ist befestigt Tastatur und Gewichtablage e Aufden Rand der Tastatur dr cken um sie stabil zu positionieren 3 Elektroanschluss Elektrische Installations und Umklemmarbeiten d rfen nur von einer Elektrofachkraft unter Ber cksichtigung der Vorschriften des VDE und des zust ndigen Energie Versorgungsunternehmens vorgenommen werden Die standardm ige elektrische Ausr stung und der Antriebsmotor der Radauswuchtmaschine sind f r den Anschluss an Versorgungsnetze mit 1 N PE AC 50 60 Hz 200 240V vorgesehen Die Anschlussleitung der Maschine ist werkseitig mit einem Stecker Europa Norm CEE 7 VII oder UK IRE 90 Stecker ausgestattet Der Netzanschluss muss kundenseitig vor der Steckerverbindung mit Schmelzsicherungen 6 16 AgL nach VDE 0636 oder Sicherungsa
118. e de pr cision Fig 9 pos 2 Quand on appuie sur la touche de pr cision l unite lectronique reprend la nouvelle entr e la traite et indique ensuite les valeurs mesur es correctes sans que l on n ait besoin d effectuer une nouvelle lanc e de mesure Mode d emploi VAS 6307 61 YVI 62 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben 8 4 H hen und Seitenschlag des Rades beobachten Das Pr fen auf H hen und Seitenschlag empfiehlt sich vor dem Messlauf da bei einem Rad mit gro em H henoder Seitenschlag der Reifen eventuell fehlerhaft auf der Felge montiert wurde und somit das Rad gar nicht erst ausgewuchtet werden sollte 8 4 1 Pr fen auf H hen und Seitenschlag bei der Maschine ohne Radschutz Beim Drehen des Rades sicherstellen dass das Rad icht durch Werkzeug oder Ahnliches blockiert wird Schutzbrille und eng anliegende Arbeitskleidung tragen e Soll das aufgespannte Rad auf optisch erkennbaren H hen und oder Seitenschlag beobachtet werden vor dem eigentlichen Messlauf START Taste dr cken und einen Probelauf durchf hren e Das Rad auf H hen und Seitenschlag beobachten 8 4 2 Pr fen auf H hen und Seitenschlag bei der Maschine mit Radschutz Die Maschine ist bei Auslieferung so programmiert dass beim Anheben des Radschutzes das Rad automatisch abgebremst wird Code C5 auf 1 Die beschriebene Beobachtung des Rades ist nur m glich wenn C5 auf 0 gesetzt ist
119. e gleiche Situation ergibt sich im Zusammenhang mit einer Laufruhenoptimierung Soll im Zusammenhang mit einer Hinterspeichenplatzierung auch eine Laufruhenoptimierung durchgef hrt werden zweckm igerweise die Laufruhenoptimierung zuerst durchf hren Die nach Abschluss der Laufruhenoptimierung noch angezeigte Restunwucht wird bei der nachtr glichen Anwahl der Hinterspeichenplatzierung automatisch auf zwei Anbringpl tze aufgeteilt angezeigt ohne dass ein erneuter Messlauf durchgef hrt werden muss Betriebsanleitung VAS 6307 Behind the spokes placement To return to the undivided reading of unbalance for left and right correction plane Fig 58 e Briefly press the function key for balancing mode Fig 55 item 1 The unbalances for left and right correction plane are read out The program behind thespokes placement mode is still active as long as Alu 2 Alu 2P Alu3 or Alu 3P are set To leave the behind the spokes placement and reset the electronics to the conventional balancing mode e Press and hold the function key for balancing mode Rotate the wheel to set a balancing mode other than Alu 2 Alu 2P or Alu 3 Alu 3P or e Inthe reading Wheel data press twice the function key for balancing mode and set number of spokes to zero Notes The unbalance reading of the behind the spokes placement mode which is not yet subdivided for two fitting positions Fig 58 example 20 g is identical with the unbalance read
120. e lost Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer C10 801 Fig 21 Line voltage over 265 V Damage to the electronic unit of the machine is likely Turn off mains switch Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer C10 804 Fig 22 Line voltage over 275 V Damage to the electronic unit of the machine is likely Turn off mains switch Any damage resulting from repeated occurrence of this error code is not covered by the guarantee Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer Error messages by means of acoustic signals Error messages can also be indicated by means of acoustic signals The service technician can locate and eliminate the corresponding error by means of the number oftones their frequency and duration long short and the length of the pauses Switch off the machine e Call service Operation Manual VAS 6307 Mise en circuit de la machine E92 Fig 18 La pige de mesure de l cart n a pas atteint sa position de repos m me lors du 2e essai Ladite pige et la pige qui mesure la largeur sont d connect es Attendre 5 secondes ou appuyer sur la touche STOP pour continuer E145 Fig 19 Les contenus des deux m moires permanentes sont diff rents lesdites m moires contenant tout de m me des donn es valables Messages d
121. e made 8 3 1 Determination and input of rim width If rim width is not given on the rim it can be measured on standard rims using the optional rim width callipers Fig 45 Hei no EAA0247G21A Important The rim width should always be entered The OK indication and recommendation for optimisation as well as the optimisation procedure itself will only be accurate ifthe rim width has been correctly entered Fig 46 Input of rim width nominal size in inch mm e To enter the rim width press and hold the relative function key Fig 46 item 1 e Rotate the wheel while the key is pressed in order to set the value for the rim width on the display and then release the key The rim width will be shown until the unbalance values are displayed Operation Manual VAS 6307 Parametres manuels type de vehicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue num riques quand la touche Alu est appuy e ex Alu 1 e Appuyer sur la touche Alu Fig 44 pos 1 la maintenir appuy e et tourner la roue pour r gler le mode d equilibrage desire position de fixation des masses symbole de jante Fig 44 e Rel cher la touche Alu d s que le mode d sir est affich Le mode d quilibrage s lectionn est m moris jusqu ce qu un autre mode soit s lectionn ou que la machine soit d branch e ou le bras Sape est utilis Easy Alu Fig 44 Symboles de jante montrant les positions de fixation des masses
122. e spokes placement mode is chosen Starting from reading Wheel data Press and hold the function key for balancing mode Fig 55 item 1 Rotate the wheel to set balancing mode Alu 2 Alu 2P or Alu 3 Alu 3P weight fitting positions Fig 55 Release the key e Press again the function key for balancing mode Next comes Fig 56 with HSP for behind the spokes placement German HinterSpeichenPlatzierung and with the selected number of spokes The number of spokes can be chosen between 3 and 12 e Press and hold the function key for balancing mode Fig 55 item 1 Rotate the wheel to set the number of spokes of the wheel Fig 56 Operation Manual VAS 6307 Positionnement derri re les rayons 9 Positionnement derri re les rayons Le mode de positionnement derri re les rayons permet pour les roues rayons jante SOFTLINE de positionner les masses d equilibrage qui sinon devraient tre positionn es dans un espacement entre les rayons donc visibles pr cis ment derri re les deux rayons voisins de la position pr vue donc invisibles de l ext rieur p ex Fig 54 L unit lectronique calcule automatiquement apr s la lanc e de mesure le positionnement derri re les rayons et affiche sur le panneau d affichage la position de correction correspondante La fa on de proc der et l ex cution du positionnement derri re les rayons sont d crites et indiqu es ci dessous 9 1 F
123. e travail L equilibreuse de roues peut tre mise en place sur n importe quel sol ferme et plan horizontal 1 Pour le poids et l encombrement des machines voir 15 Donn es techniques Si elle doit tre install e l tage v rifier et observer la capacit de charge maximale admissible du plancher Une fixation de la machine au sol est recommand e mais pas imp rative Trois trous de fixation Fig 2 sont pr vus cet effet dans le socle de la machine par lesquels l quilibreuse peut tre fix e au sol moyennant des boulons d ancrage M10 ou des chevilles La Fig 2 montre la distance de centre centre des trous de fixation Veiller ce que la machine repose parfaitement sur les trois points d appui Sinon ins rer des cales d appui sous la machine pour assurer une stabilit parfaite sur trois points Pour la livraison l quilibreuse de roues est emball amp e dans une caisse sp ciale sur palette 2 1 D ballage de la machine Le d ballage de la machine devrait tre effectu par deux personnes Remarque Lors du d ballage de la machine veiller ce que la p dale plac e au pied de la machine ne soit pas endommag e e Couper les feuillards pour cercler l emballage et les enlever Fig 3 pos 1 enlever la housse d emballage vers le haut et mettre de c t les pi ces jointes dans le petit carton Fig 3 pos 3 e D visser les 3 crous hexagonaux cote sur plats 13 par lesquels la mac
124. ein Die Maschine darf nicht anlaufen e DenDeckel Pos 5 auf den Halter f r die Radschutzachse legen und mit Blechschrauben festschrauben e Auf der R ckseite des Radschutzes das Kabel des Breitenmessarms Bild 7a Pos 1 mit den beiden Kabelschellen Bild 7a Pos 2 am Radschutzrohr Bild 7a Pos 5 befestigen e Den Stecker des Kabels Bild 7a Pos 3 mit dem Anschlussstecker der Maschine Bild 7a Pos 4 verbinden der aus der Offnung des Maschinengeh uses h ngt e Diese Steckverbindung lose durch die Bohrung des Maschinengeh uses in den Maschineninnenraum stecken Der Radschutz beeinflusst folgende Funktionsweisen Der Messlauf wird durch Schlie en des Radschutzes gestartet Code C 13 Beim Anheben des Radschutzes w hrend eines Mess laufs wird das Rad gebremst Code C5 Diese Funktionsweisen k nnen ber Codes entweder dauerhaft oder nur solange die Maschine eingeschaltet ist ge ndert werden siehe Kapitel 10 Wahl der Funktionsweisen Betriebsanleitung VAS 6307 Installation ofthe machine 2 3 Fit wheel guard and holder Mounting the wheel guard Fig 7 e Slide the wheel guard item 1 on the arbor and raise it until the fastening holes of wheel guard and wheel guard arbor coincide e I nsertthe M10 setscrew item 2 with washer item 3 from below and tighten the hexagon nut item 4 and washer e Turn onthe wheel balancer at the mains switch e Check wheel guard switch for correct set
125. en Durch gezieltes Zueinanderpassender beiden Radelemente wird die bestm gliche Laufruhe desRades bzw eine Gewichteminimierung erzielt Betriebsanleitung VAS 6307 Contents Safety rules and function Contents Page 1 Safety rules and function nennen 3 2 INstallallON mente ee 11 3 Electrical connection sonnannnennennoennnnnonennnnnne 15 4 Controls and displays nnnn00annennennnnnnannnnnani 17 5 Switching on the machine een 23 6 Clamping iheweel nennen 27 7 Balancngihewheel nennen 35 8 Manual Entry of vehicle type balancing mode and wheel size 0022202240020ne nenn anne nennen 49 9 Behind the spokes placement 65 10 Changing the modes of operation 71 D MOS E E 85 12 Optimisation weight minimisation 97 13 Readjustment by the operator 119 14 Maintenance nen 121 15 Technical data 123 1 Safety rules and function Fig 0 Many Safety Precautions relevant to the unit are described in the Safety Booklet 1 1 Special hints for the reader A few special features were used in this manual to facilitate reading and understanding of pictures and written instructions signals the operator where to act Safety rules are highlighted in grey ES ET Arrow showing where to look nua Arrow showing the direction to move 1 2 Scope of application The off the vehicle wheel balancer is des
126. en Sind die auszuwuchtenden R der sehr schmal z B Motorradr der soll nur die statische Unwucht gemessen und ausgeglichen werden e Zum Anzeigen der statischen Unwucht die Funktionstaste zum Umschalten zwischen der Anzeige f r statische und dynamische Unwucht dr cken S D Taste Bild 9 Pos 6 Die Gr enanzeige erfolgt nur auf der linken Ziffernanzeige Eindrehrichtung und Ausgleichsposition werden synchron auf beiden Richtungsanzeigen gezeigt Bild 34 Die Ausgleichsdurchmesser und Ausgleichsm glichkeiten f r die statische Unwucht werden im Bild 35 gezeigt Empfehlung zum Anbringen der Ausgleichsgewichte beim rein statischen Unwuchtausgleich Der Ausgleichsdurchmesser f r die statische Unwucht ist im Regelfall der gleiche wie f r die dynamische Unwucht Bei verschiedenen Gewichteplatzierungen bei denen die Gewichte nicht auf dem gleichen Auswuchtdurchmesser angebracht werden Alu 2 Alu 3 Alu 4 und Alu 5 ist der Ausgleichsdurchmesser f r die statische Unwucht programmiert Da der statische Ausgleich nicht immer an der idealen Felgenposition vorgenommen werden kann ist die nachstehende Ausgleichsempfehlung Bild 35 zu beachten Federgewichte Die Bilder 35 1 35 3 zeigen das Anbringen von Federgewichten e Bei gro er statischer Unwucht z B 30 g die Unwucht etwa h lftig aufteilen und auf beiden Seiten des Rades entsprechend der Gewichteplatzierungsart ausgleichen Bild 35 1 e Bei kleinerer Unwucht d
127. ensation effectu e si n cessaire voir 8 6 2 Serrage correct de la roue voir 6 3 S lection du type de roue souhait voir 88 1 Mettre le d tecteur du bras mesureur en position sur la jante pour s lectionner la ou les positions d application des poids La machine reconna t automatiquement le type d Alu en fonction des points de contact sur la jante en usinage Normal Alu1p Alu2p ou Alu3p Fig 26 Ace stade il est possible de modifier le mode Alu sugg r par la machine avec la fonction Easy Alu Toggle Presser la touche Alu si on souhaite obtenir le mode Alu alternatif celui pr sent pour la jante en usinage Nota bene le changement de l Alu est consenti uniquement avant d effectuer une lanc e ou avant la demande d affichage des balourds e Effectuer ensuite la lanc e de mesurage Mode d emploi VAS 6307 39 YI 36 Auswuchten 7 2 Messen e Schlie en Sie den Radschutz und Falls erforderlich dr cken Sie die START Taste L uft die Maschine nicht an und in der Anzeige erscheint eine E Meldung siehe Kapitel 11 Meldungen W hrend der Beschleunigungsphase zum Messlauf wird die Gewichteplatzierung angezeigt Bild 27 a W hrend des Messlaufs leuchtet nur je ein Mittelsegment der Ziffernanzeigen Bild 27 b Nach erfolgter Messung schaltet der Antrieb selbstt tig ab die Unwuchtgr en werden auf den Ziffernanzeigen Bild 28 angezeigt und das R
128. entr e soit effectu e Les modes de fonctionnement modifi s peuvent galement tre enregistr s dans la m moire permanente en introduisant le code C10 pour qu ils ne soient pas annul s d s que la machine s arr te mais qu ils soient retenus dans la m moire permanente pour chaque nouveau branchement de la machine jusqu ce qu une modification soit effectu e Le code C4 Compensation de moyen de serrage ne peut pas tre enregistr dans la m moire permanente Trouver ci dessous les changements possibles des codes et les entr es n cessaires Mode d emploi VAS 6307 71 YVI Eingabe Code Zustand Input Entr e 12 code state code tat Anzeige Code Zustand Display code state Lecture code tat Wahl der Funktionsweisen Code CO Bild 64 Setzen der werkseitig eingestellten Funktionsweisen Siehe Kapitel 5 0 Keine Aktion l Werkseitig vorgegebene Werte setzen Zustand 1 wird nur kurz angezeigt Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Code C1 Bild 65 Wahl der Anzeigestufen der Unwuchtgr e von 1 oder 5 Gramm bzw 0 05 oder 0 25 Unzen 0 5 Gramm 0 25 Unzen Aufl sung es 1 Gramm 0 05 Unzen Aufl sung Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Code C2 Bild66 Wahl der Unterdr ckung kleiner Unwuchtwerte 0 Unterdr ckung ausschalten le Unterdr ckung einschalten Die gew hlte Funktionsweise
129. er ou en alliage l ger EASY ALU La fonction permet d obtenir automatiquement la ou les positions d application des poids De la s lection avec le bras de d tection par contact la machine enregistre automatiquement les dimensions de la roue et d duit le type d ALU souhait par l op rateur EASY ALU TOGGLE Apr s la d tection il est possible de modifier le mode ALU sugg r par la machine En pressant la touche ALU on passe au mode ALU alternatif celui sugg r La fonction permet un seul changement de l ALU Lanc es de mesure et valeurs mesur es Toutes les mesures sont effectu es et mises en m moire en une seule lanc e de mesure automatique Quand la mesure est termin e la machine s arr te automatiquement et la roue est frein e jusqu ce qu elle s immobilise Les valeurs mesur es de grandeur et de position du balourd sont affich es s par ment sur les afficheurs correspondants pour chaque plan de correction Blocage de l arbre principal La machine est quip e d un syst me de blocage de l arbre principal commande par p dale utilis pour maintenir la roue en position de correction pour permettre de fixer les masses d equilibrage Ce syst me de blocage n est qu une aide de positionnement et ne doit pas tre utilis pour freiner l arbre principal Mode d emploi VAS 6307 YVI Sicherheitshinweise und Funktion Radprofile speichern Radprofile erm glichen das Abspeichern von Werten f r
130. erance limit These residual unbalances are read out upon operation of the precision key Fig 9 item 2 and should then be balanced Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues La masse adh sive destin e au point AP2 est fix e comme suit e Si n cessaire orienter la roue exactement dans la position de correction du plan de correction gauche Quand cette position est atteinte seules les deux pointes de fl che s allument voir 7 2 Mesure e Appuyer sur la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position e Avant de fixer les masses adh sives nettoyer l emplacement de fixation ge Choisir la masse adh sive conform ment l affichage et la fl chir pour l adapter au rayon de la roue e _Basculer la pige de mesure Fig 31 pos 1 en haut et tirer l anneau porte masse Fig 31 pos 2 vers l int rieur e Mettre la masse adh sive Fig 31 pos 3 dans la t te d equilibrage de mani re ce qu elle soit sym trique la fl che et que la pellicule de protection soit visible d en haut Fig 31 pos 4 ge Presser la masse adh sive fermement contre la t te etenlever la pellicule de protection de ladite masse e Tirerla pige de mesure vers le point de palpage AP2 Il sera affich la valeur du premier cart qui se r duira au fur et mesure que la pige s approche Une fois 0 1 atteint un signal acoustique retentit pour confirmer qu AP2 est atteint e Appuyer sur
131. et Seite sind Informationen ber den Kundendienst in den verschiedenen L ndern verf gbar http www snapon equipment eu Hotline International 49 8634 622 8996 Hotline German 49 8634 622 8994 Reception 49 8634 622 0 Snap on Equipment Germany Konrad Zuse Stra e 1 D 84579 Unterneukirchen Betriebsanleitung VAS 6307 Technical data 15 Technical data Machine dimensions Height of machine with wheel guard open Weight of machine see Fig 134 1763 mm 93 kg Power supply 1 N PE 200 240 V 50 60 Hz or 2 PE 200 240 V 50 60 Hz Motor rating 0 12 kW Balancing speed 200 rpm Measuring time AS Max unbalance reading Resolution of amount reading Resolution of position reading Working temperature 400 g 14 oz 1 5 g or 0 05 0 25 oz 0 7 deg 0 50 C Relative humidity 5 95 at 40 C Noise level lt 70 dB A Working range Distance rim machine 0 300 mm Rim width 1 20 inches Rim diameter 8 24 inches Rim diameter Manual 8 32 inches Max wheel diameter 950 mm Max wheel width Max 530 mm wheel weight 70 kg Donn es techniques 15 Donn es techniques Dimensions de la machine voir Fig 134 Hauteur de machine carter de roue ouver 1763 mm Poids de machine 93 kg Branchement lectrique 1 N PE AC 50 60 Hz 200 240 V ou 2 PE AC50 60 Hz 200 240 V Puissance moteur 0 12 kW Vitesse d equilibrage 200 tr min Temps de mesure 3 S Affichage de balourd maxi 400 g 14 oz R solution
132. f rences entre les dimensions de jante nominales qui ont t entr es et les dimensions de correction effectives Ces diff rences sont prises en consid ration pour d terminer les valeurs de balourd pour le mode d quilibrage choisi Pour cette raison il faut toujours consid rer les dimensions de roue dimensions de correction et le mode d equilibrage dans un rapport troit Fig 43 Position de fixation des masses dimensions de jante nominales dimensions de correction effectives 1 Dimensions de jante nominales qui sont entr es 2 Dimensions de correction effectives centre de gravit des masses utilis es pour la d termination du balourd Le mode s lectionn est affich sur l afficheur signalant le symbole de jante relatif Fig 44 ou sur les afficheurs Mode d emploi VAS 6307 51 YI Ba amg sy W 52 aw 1 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben am Felgensymbol Bild 44 sowie bei gedr ckter Alu Taste in den Ziffernanzeigen z B Alu 1 gezeigt Die Alu Taste Bild 44 Pos 1 dr cken und halten und Rad drehen um die gew nschte Gewichteplatzierung einzustellen Platzierung am Felgensymbol Bild 44 e Wird die gew nschte Gewichteplatzierung angezeigt die Alu Taste loslassen Die eingegebene Gewichteplatzierung bleibt erhalten bis eine andere gew hlt bzw die Maschine ausgeschaltet wird oder der Sape Arm wird benut
133. ge a roue tourne alors que le carter est ouvert S assurer que la roue ne soit pas bloqu e par un outi ou autre chose Porter des lunettes de protection et des v tements de travail pas trop larges s Freinage Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Programm par le fabricant Mode d emploi VAS 6307 19 YVI Eingabe Code Zustand Anzeige Code Zustand Input code state Display code state Entr e code tat Lecture code tat Ka E auf 8 Gi 10 8 a8 Aktueller Grenzwert Present limit value Valeur limite actuelle KH u auf 5 50 to 5 50 4 5 50 76 Wahl der Funktionsweisen Code C6 Bild70 Anzahl der Umdrehungen pro Messlauf 5 bis 25 Umdrehungen m glich werkseitig auf 10 U Messlauf eingestellt Beispiel nderung auf 7 Umdrehungen pro Messlauf Hinweis Die R cknahme der Anzahl der Messumdrehungen hat eine reduzierte Messgenauigkeit zur Folge Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bernommen werden Code C7 Bild 71 Lautst rke der akustischen Signalausgabe Lautst rkeskala 0 bis 100 leise laut werkseitig auf 50 eingestellt Beispiel nderung auf Lautst rke 60 Die nderung der Lautst rke wird erst nach Dr cken der C Taste zum Verlassen der Funktion wirksam Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Code C8 Bild 72 Wahl des Grenzwertes Schwellwert zur
134. haft with clamped wheel can rotate freely e Turn the wheel by hand and then press on START key e If the error cannot be remedied call service H91 Fig 104 Speed variations during measuring run The main shaft lock may be operated e Release main shaft lock e Make sure thatthe shaft with clamped wheel can rotate freely Repeat the measuring run Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur H80 Fig 101 Un talonnage par l op rateur n a pas t pr vu dans l talonnage de base Par cons quent l etalonnage par l op rateur n est pas possible e Appuyer sur la touche STOP le code d erreur est annul e Appeler le service pour l talonnage H82 Fig 102 D faut pendant l auto contr le p ex parce que la roue a t tourn e e Le message est affich pendant 3 secondes apr s cela la mesure se r p te 10 fois maximum ou bien abandonner en appuyant sur la touche STOP H90 Fig 103 L acceleration de la roue a t trop lente ou bien la roue a t frein e trop lentement apr s une lanc e de mesure Si l arbre principal n atteint pas une vitesse suffisante v rifier si le frein a t actionn ou si la masse de la roue est trop grande Dans un tel cas e _ _Desserrer la p dale de blocage e S assurer que l arbre portant la roue serr e peut tourner librement Lancer la roue la main puis appuyer sur la touche START e _ Si erreur ne peut pas t
135. he measuring run 0 No braking he wheel rotates when the wheel guard is open ake sure that the wheel is not blocked by a tool o similar item ear safety goggles and tightly fitting working clothes Te Braking The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Factory adjusted mode Operation Manual VAS 6307 Selection du mode de fonctionnement Code C3 Fig 67 S lection de l affichage du balourd grammes ou onces qui est active quand on branche la machine 0 Affichage en grammes de Affichage en onces Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Code C4 Fig 68 Compensation lectrique d un ventuel balourd r siduel dans le moyen de serrage Mesure pr cision lev e ce mode ne peut pas tre enregistr dans la m moire permanente La compensation doit tre annul e puis effectu e nouveau apr s le changement des moyens de serrage En remettant l tat 0 la compensation du balourd du dispositif de serrage est annul e La compensation est annul e par un talonnage l usine ou par l op rateur une lanc e d optimisation ou quand la machine est d clench e 0 Effectuer la compensation 1 Compensation achev e 0 Compensation apr s la lanc e de mesure nouveau d branch e Code C5 Fig 69 Freinage automatique de la roue par ouverture du carter de roue pendant la lanc e de mesure 0 Pas de freina
136. hine est fix e sur la palette Fig 4 e Par le tuyau de l ensemble vibratoire tourner la machine de 180 sur la palette Fig 4 fl ches Ne jamais soulever la machine en la soutenant par l arbre e Basculer alors la machine lat ralement sur le sol Fig 5 fl ches e Enlever la palette de dessous la machine et d poser la machine doucement sur le sol Fig 6 2 2 Changement de site de la machine Si l quilibreuse doit tre transport e sur place la basculer tout doucement en la prenant par ensemble des compartiments masses et l arbre du carter de roue et la pousser doucement sur un chariot de manutention ou de levage appropri p ex chariot l vateur chariot fourche Remarque Pour soulever la machine pr ter toujours attention au centre de gravit de la machine viter tout mouvement oscillant Mode d emploi VAS 6307 11 12 Maschine aufstellen 2 3 Radschutz und Halter montieren Radschutz montieren Bild 7 e Den Radschutz Pos 1 auf die Radschutzachse schieben und drehen bis sich die Befestigungsl cher von Radschutz und Radschutzachse decken e Die Befestigungsschraube M10 Pos 2 mit Unterlegscheibe Pos 3 von unten einstecken Sechskantmutter Pos 4 und Scheibe fest anziehen e Die Radauswuchtmaschine ber den Hauptschalter einschalten e Radschutzschalter auf korrekte Einstellung berpr fen Bei ge ffnetem Radschutz muss der Radschutzschalter gedr ckt s
137. ht f r Abtastpunkt AP2 auf dieselbe Weise anbringen 7 3 5 Position der versteckten Gewichte Alu 3P ermitteln Ausgleichsgewichte anbringen Das Gewicht f r AP1 ist ein Federgewicht und wird wie bei der Gewichteplatzierung nor nach dem Eindrehen der Richtung senkrecht ber der Hauptwelle eingeschlagen Der Messarm bleibt dabei in Ruhelage Das Klebegewicht f r AP2 wird auf folgende Weise angebracht Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels 7 3 4 Determining the position of the hidden weights Alu 2P Fitting of balance weights If necessary index the wheel to the exact correction position in the left correction plane On reaching the correction position only the two arrow heads light up see 7 2 Measurement Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in this position e Clean the fitting position before attaching the adhesive weights e Select an adhesive weight for AP1 of the indicated size and adjust it to the wheel radius by bending Raise the gauge arm Fig 31 item 1 and pull the holding ring of the gauge head Fig 31 item 2 inwards e _ Insertthe adhesive weight Fig 31 item 3 into the head with the protective foil facing upwards symmetrically relative to the arrow Fig 31 item 4 e Press the adhesive weight firmly against the head and remove the protective foil from the weight Pull the gauge arm towards application position AP1 The display shows
138. icular to and above the main shaft Fig 30 e After balancing carry out a check run see 7 4 Weight minimisation or optimisation can be carried out afterwards see 12 7 3 2 How to fit adhesive weights using the gauge head Note If an error code H20 is read out when the gauge arm is approached to the rim there are no data for re locating the correction plane see 11 Error codes This means that either an error was made in applying the gauge arm or the adhesive weight cannot be fitted on the rim using the gauge head e If necessary index the wheel to the exact correction position in the left correction plane On reaching the correction position only the two arrow heads light up Fig 29 item 1 Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in this position e Clean the fitting position before attaching the adhesive weights e Select an adhesive weight of the indicated size and adjust it to the wheel radius by bending Raise the gauge arm Fig 31 item 1 and pull the holding ring of the gauge head Fig 31 item 2 inwards e Insert the adhesive weight Fig 31 item 3 into the head with the protective foil facing upwards symmetrically relative to the arrow Fig 31 item 4 e Press the adhesive weight firmly against the head and remove the protective foil from the weight Pull the gauge arm towards application position The display shows the dimension for the first distance which
139. ie Felge schwenken und das Gewicht mit dem Auswerfer Bild 31 Pos 5 fest gegen die Felgenwand pressen e Den Messarm nach innen schwenken und in die Ruhelage zur ckf hren e Das Klebegewicht mit der Hand nochmals ganzfl chig fest andr cken 7 4 Pr flauf e Nach dem Anbringen der Ausgleichsgewichte den Pr flauf starten je nach eingestellter Funktionsweise durch die START Taste oder durch Schlie en des Radschutzes Nach beendetem Pr flauf zeigen beide Ziffernanzeigen bei korrekt ausgewuchtetem Rad 0 und in den Anzeigefeldern ber den Gr enanzeigen erscheint OK Bild 33 Hinweis Wenn beide Gr enanzeigen 0 zeigen das OK aber nicht erscheint addieren sich noch vorhandene dynamische Unwuchten unterhalb des Grenzwertes Unterdr ckung bei 3 5 Gramm zu einer statischen Unwucht die oberhalb des Grenzwertes liegt Durch Dr cken der Feinanzeige Taste Bild 9 Pos 2 werden diese Restunwuchten angezeigt und k nnen noch beseitigt werden Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels If necessary index the wheel to the exact correction position in the left correction plane On reaching the correction position only the two arrow heads light up see 7 2 Measurement e Press the pedal ofthe main shaft lock to hold the wheel in this position e Clean the fitting position before attaching the adhesive weights e Select an adhesive weight of the indicated size and adjust it to the wheel rad
140. ie longuement Commutation au mode de s lection des modes de fonctionnement Touche de fonction pour type de v hicule Maintenir la touche press e tourner la roue simultan ment et s lectionner le v hicule souhait Quand on rel che la touche l entr e est mise en m moire Touche de fonction pour mode d quilibrage touche Alu Pression prolong e Le mode d quilibrage souhait est s lectionn en appuyant sur cette touche et en tournant la roue simultan ment Quand on rel che la touche l entr e est memoris VAS 6307 17 18 Sicherheitshinweise und Funktion Kurz dr cken Dies ndert den von der Maschine gew hlten ALU Typ nach der Erfassung der Daten durch den Arm Nach dem ALU Typ der von der EasyALU Funktion vorgeschlagen wird kann der ALU Typ nur einmal gewechselt werden Funktionstaste zum Umschalten zwischen Anzeige der dynamischen und statischen Unwucht S D Taste Funktionstasten f r Abstandsma zwischen Maschine Felgendurchmesser und Felge Felgenbreite Bild 10 Anzeigefeld Anzeige und bedienerf hrende ND sch N O O1 13 14 15 16 17 18 19 Symbole w hrend der
141. igned for static and or dynamic balancing of car and light truck wheels weighing up to O kg and having an overall diameter of 950 mm In addition to conventional balancing operations irregular run ning conditions of the wheel caused by geometric deformationsof the rims and or tyres hence unsmooth ride can be identified improved or if possible even eliminated By exact adjustmentof the two wheel components relative to each other optimumwheel running conditions or at least balance weight minimisa tion can be achieved Operation Manual VAS 6307 Table des mati res Consignes de securite et fonctionnement Table des matieres 1 Consignes de s curit et fonctionnement 3 2 Mise en place onnnnnnnnnnnnnnnennnesnnnnennsnnnnerennnne 11 3 Branchement lectrique 15 4 Commandes et afficheurs 17 5 Mise en circuit de la machine 23 6 Serrage de roue eannennneennennnnennnennnnnnnnennnnnnn nennen 27 7 Equilibrage de roue uus2uunueenennnennennnenennnennen Es 8 Entr e Manuel du type de v hicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue 49 9 Positionnement derri re les rayons 65 10 S lection du mode de fonctionnement 71 11 Codes d erreur 2uu2snsesennennneennnnennnennnnn 85 12 Optimisation Minimisation des masses 97 13 Eta
142. im with centre bore centre bore location 2 Quick clamping nut 3 Centring ring for centre bore located wheels 4 Centring ring for closed rims with centring recess 5 Closed rim 6 4 Clamping motorcycle wheels Fitting the motorcycle wheel adaptor The motorcycle wheel adaptor has to be fitted by the operator as specified below Fig 25 b Motorcycle wheel adaptor 1 Basic adaptor in standard version 2 Main shaft of balancer with threaded bore 3 Arbor in standard version 4 Clamping nut M14 x 1 5 Demount the clamping adaptor fitted on the balancer as specified in chapter 6 1 e Slide the basic adaptor Item 1 on the cone of the mainshaft e Insertthe arbor Item 3 in the main shaft and tighten using the enclosed hooked wrench e Plug the gauge extension Item 5 into gauge head of the gauge arm tem 6 Operation Manual VAS 6307 Serrage de roue 6 3 Serrage de roue voitures tourisme et camionnettes Remarques Lire la largeur et le diam tre de jante sur la jante ou sur le pneu avant de serrer la roue En cas d utilisation d un c ne de centrage par trou central ne jamais serrer l crou de serrage l aide d un marteau ou d un outil semblable Avant le serrage d une roue veiller ce que les surfaces de contact du corps de base du moyen de serrage et de la jante soient exemptes de graisse et propres Serrer la roue en fonction du moyen de serrage utilis en veillant ce qu elle soit exacteme
143. inales de jante au moyen de la touche de fonction correspondante et en tournant la roue voir 8 3 Mode d emploi VAS 6307 89 YI 90 Meldungen HO Bild 95 Die Laufruhe des Rades kann durch Optimierung nicht verbessert werden H1 Bild 96 Weiteres Optimieren nicht empfohlen aber m glich H2 Bild 97 Gewichteminimierung wird empfohlen weiteres Optimieren bringt keine Verbesserung H3 Bild 98 Optimierung nicht empfohlen H20 Bild 99 Ausgleichsebene mit dem Abstandsmessarm nicht wiederauffindbar e __Ausgleichsebene ausmessen und dynamische Unwuchtanzeige einstellen H21 Bild 100 Die Eindrehposition entspricht nicht der Ausgleichsebene an der das Klebegewicht mit dem Abstandsmessarm eingesetzt werden soll e F r das Einsetzen des Klebegewichts die zugeh rige Ausgleichsebene eindrehen Betriebsanleitung VAS 6307 Error codes HO Fig 95 Wheel running conditions cannot be improved by optimisation H1 Fig 96 Further optimisation not recommended but feasible H2 Fig 97 Weight minimisation is recommended optimisation can achieve no further improvement H3 Fig 98 Optimisation not recommended H20 Fig 99 Correction plane cannot be re located with the gauge arm e Measure the correction plane and switch to dynamic unbalance reading H21 Fig 100 The indexed position is not the one for the correction plane in which the adhesive weight is to be fitted with
144. ing ofthe conventional balancing mode The unbalance reading is only subdivided on two fitting positions when the spoke position is stored Fig 59 This feature allows wheels without spokes to be balanced in the behind the spokes placement mode without returning to the conventional balancing mode The same situation occurs in the optimisation mode If optimisation is desired in conjunction with the behind thespokes placement mode it is recommended that optimisation be carried out first The residual unbalance read out after optimisation is subdivided automatically to two fitting positions when the behind thespokes placement mode is chosen after the optimisation run so that there is no need to carry out another measuring run Operation Manual VAS 6307 Positionnement derriere les rayons Pour retourner l affichage de la grandeur du balourd non divis des plans de correction gauche et droit Fig 58 e Appuyer bri vement sur la touche de fonction pour mode d equilibrage Fig 55 pos 1 Les balourds des plans de correction gauche et droit sont affich s Le mode de positionnement derri re les rayons restera pourtant actif tant que Alu 2 Alu 2P Alu3 ou Alu 3P sont r gl s Pour quitter le mode de positionnement derri re les rayons et commuter l unit lectronique au mode d equilibrage conventionnel e Appuyer sur la touche de fonction pour mode d equilibrage et la maintenir appuyee Tourner la roue pour regler
145. ion a measuring run always has to be started with the START key The mode of operation Starting the measuring run by closing of the wheel guard is not operative in this case Compensation of unbalance of the wheel adaptor is cancelled by starting an optimisation or minimisation run Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses 12 Optimisation Minimisation des masses 12 1 G n ralit s L optimisation de la stabilit de marche est une forme plus labor e du proc d dit matching Au cours du processus d optimisation la jante et le pneu sont adapt s l un l autre sur la base de diverses mesures de balourd En r gle g n rale le voilage et le faux rond ainsi que des variations des forces radiales et lat rales ventuellement existants sont diminu s optimisant ainsi la stabilit de marche de la roue La masse n cessaire pour quilibrer la roue masse d equilibrage peut en outre tre r duite Si une optimisation n est pas souhait e il est possible d obtenir une minimisation des masses appel e matching Ceci est par exemple possible si la jante ne pr sente pas de d formations donc si une instabilit de marche ne r sulte que d une distribution irr guli re des masses du pneu Dans ce cas le balourd de la jante peut tre positionn e par rapport au balourd du pneu de telle sorte que les balourds se compensent mutuellement et que la masse d equilibrage la plus peti
146. it is factory adjusted to the following modes of operation which are available after switching on vehicle type 1 car wheel with nominal dimensions in inches width 6 5 and diameter 15 0 entry ofrim data in inches display of amount of unbalance in 5 g increments suppression of minor unbalance readings limit set to 3 5 9 compensation of adaptor unbalance switched off Starting the mesuring run by closing the wheel guard Error codes at power on If an error code occurs it must be acknowledged by pressing the STOP key No audible signal is given The following malfunction codes may occur at power on E900 Fig 13 Unknown machine model E901 Fig 14 The machine is not calibrated E89 Fig 15 A key is jammed at power on Find and release the jammed key call service if necessary H82 Fig 16 The self test was disturbed e g by rotating the wheel The message is displayed for 3 seconds after which the measurement is repeated max 10 times or aborted by pressing the STOP key E3 Fig 17 Distance gauge arm is not in home position Move gauge arm to its home position Press the STOP key to continue Operation Manual VAS 6307 Mise en circuit de la machine D Mise en circuit de la machine Apr s la mise en circuit de la machine moyennant l interrupteur secteur Fig 12 pos 1 l unite lectronique ex cute un certain nombre d autocontr les
147. itel 15 Technische Daten zu entnehmen Vor dem Aufstellen auf Etagendecken ist deren zul ssige Belastbarkeit zu pr fen bzw zu beachten Eine Befestigung der Maschine ist zu empfehlen aber nicht zwingend notwendig An drei Aufstellpunkten sind Befestigungsbohrungen vorgesehen Bild 2 ber die die Maschine mit Steinschrauben M10 oder mit entsprechenden D beln am Boden befestigt werden kann Die Mittenabst nde der Befestigungsbohrungen Bohrbild sind im Bild 2 angegeben Nach dem Aufstellen muss die Maschine einwandfrei auf den drei Aufstellpunkten stehen Ist dies nicht gegeben muss mit geeigneten Unterlegelementen die Dreipunktauflage hergestellt werden Die Radauswuchtmaschine wird in einer Spezialkiste auf Palette ausgeliefert 2 1 Maschine auspacken Das Auspacken der Maschine sollten zweckm igerweise zwei Personen vornehmen Hinweis Beim Auspacken darauf achten dass das am Maschinenfu angebrachte Bremspedal nicht besch digt wird e Die Verpackungsb nder aufschneiden Bild 3 Pos 1 den Verpackungsmantel nach oben wegnehmen und die im Kleinkarton beigepackten Bauteile Bild 3 Pos 2 beiseite stellen e Die drei Sechskantschrauben Schl sselweite SW 13 mit denen die Maschine auf der Palette befestigt ist abschrauben Bild 4 e Die Maschine am Schwingerrohr auf der Palette um 180 drehen Bild 4 Pfeile Die Maschine nie an der antriebswelle hochheben e Jetzt die Maschine seitlich auf den Boden ab
148. ius by bending Raise the gauge arm Fig 31 item 1 and pull the holding ring of the gauge head Fig 31 item 2 inwards Insert the adhesive weight Fig 31 item 3 into the head with the protective foil facing upwards symmetrically relative to the arrow Fig 31 item 4 e Press the adhesive weight firmly against the head and remove the protective foil from the weight e Pullthe gauge arm towards application position AP2 The display shows the dimension for the first distance which decreases as the gauge is approached At 0 1 an audible signal is given to show that AP2 has been reached e Press the pedal ofthe main shaft lock to hold the wheel in this position e _ Swing the gauge arm out towards the rim and press the weight firmly against the rim using the ejector Fig 31 item 5 e _ Swing the gauge arm in and return it to its home position e Firmly press the adhesive weight on the rim by hand 7 4 Check run e When the balance weights are fitted start a check run either by pressing the START key or by closing the wheel guard depending on which mode of operation is preset On completion of the check run when the wheel is perfectly balanced both digital displays show 0 and the OK indicators come up Fig 33 Note If both amount readings are 0 but there is no OK reading dynamic unbalances below the tolerance limit suppression preset to 3 5 g add to a static unbalance above the tol
149. ixer la deuxi me masse d equilibrage derri re le rayon de la m me mani re Mode d emploi VAS 6307 67 YI Alu 2 Alu D Alu 3 Alu 3P 68 Hinterspeichenplatzierung Zur ckkehren zur nicht aufgeteilten Anzeige der Unwuchten f r linke und rechte Ausgleichsebene Bild 58 e Die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung Bild 55 Pos 1 kurz dr cken Die Unwuchten f r die linke und rechte Ausgleichsebene werden angezeigt Die Hinterspeichenplatzierung ist aber noch aktiv solange Alu 2 Alu 2P oder Alu 3 Alu 3P eingestellt ist Hinterspeichenplatzierung verlassen und Elektronik ins normale Auswuchtprogramm zur ckschalten e Die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung dr cken und halten Rad drehen und eine andere Gewichteplatzierung als Alu 2 Alu 2P oder Alu 3 Alu 3P einstellen oder e In der Anzeige Raddaten die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung zweimal dr cken und Speichenzahl auf 0 stellen Hinweis Der im Programm Hinterspeichenplatzierung noch nicht f r zwei Anbringpl tze aufgeteilte Messwert Bild 58 Beispiel 20 Gramm entspricht exakt dem Messwert des normalen Auswuchtprogramms Erst durch die bernahme der Speichenposition wird der Messwert auf zwei Anbringpl tze aufgeteilt Bild 59 Es besteht so die M glichkeit auch im Programm Hinterspeichenplatzierung zwischendurch speichenlose R der auszuwuchten ohne in das normale Auswuchtprogramm zur ckzuschalten Di
150. kippen Bild 5 Pfeile e Die Palette unter der Maschine herausziehen und die Maschine sanft auf den Boden absetzen Bild 6 2 1 Wechsel des Aufstellortes der Maschine Wenn die Maschine zum Wechsel des Aufstellortes flurebenen transportiert werden soll die Maschine vorsichtigam Gewichtekasten und am Radschutztr ger ankippen und auf ein geeignetes Hebe bzw Flurf rderger t z B Gabelstapler Hubwagen schieben Hinweis Beim Heben der Maschine auf den Schwerpunkt achten Pendelbewegungen vermeiden Betriebsanleitung VAS 6307 Installation ofthe machine 2 Installation When choosing the site Health and Safety at Work regulations and the regulations on working environment should be taken into account The wheel balancers can be installed on any firm and level ground horizontal 1 For the weight and space requirement of the machines refer to 15 Technical data For installation on an upper floor check and observe the permissible load capacity of the floor It is recommended though not absolutely necessary that the machine be secured to the floor For this purpose three holes Fig 2 are provided in the base of the machine by which the latter is fixed on the floor with anchor bolts M10 or suitable dowels Fig 2 shows the centre to centre distance of the holes Make sure that the machine has a stable position i e that it is supported on three seatings If not ensure three point contact on ground by inse
151. konna vastutav t taja on volitatud koostama tehnilise toimiku vastavalt direktiivi 2006 42 E VII lisa osale A RUM declar pe propria r spundere c ma ina HILIBR IN Teknisen toimiston vastuuhenkil on valtuutettu kokoamaan tekninen eritelm direktiivin 2006 42 EY liitteen VII kohdan A mukaisesti SLO vyhlasuje na vlastn zodpovednos Ze strojov zariadenie ELL O Yrre Buvos Tou Teyviko Fpagelou eiva OLOI0 OTNHEVOGVATTAPGEEITOV TEXVIK P KEAO GUN PWVA LE TO OUvnuu vO VII yp upaATtn o ny a 2006 42 EK SLV pod lastno odgovornostjo izjavljamo da je stroj ISL byrg armanni t kniskrifstofunnar er heimilt a gera t kniskjali samkv mt A li VII vi auka regluger 2006 42 EB SWE f rs krar under eget ansvar att maskinen LAV Tehnisk s noda as vad t js ir pilnvarots sast d t tehnisko dokument ciju atbilsto i ES direkt vas 2006 42 EK VII pielikuma A iedalai ah N x gt o LIT u techninj skyri atsakingas asmuo yra galiotas sudaryti technin byl kurios sudarymo tvarka nurodyta Direktyvos 2006 42 EB VII priedo A dalyje HUN a saj t felel ss ge tudat ban kijelenti hogy a g p MKD OproBopHnorT Ha TXHAUKUOT OREN OBNACTEH Da rO COCTABN TEXHAUKUOT NpnpayHnk Hafen Bo npunor VII nucmo Aog anpertusara 2006 42 CE RUS c nonHo OTBETCTBEHHOCTLO 3AABNIAET YTO MaLUUHA MON Odgovorno lice Tehni kog ureda je ovla teno da sastavi tehni ku fasciklu kako se vidi u dodatku VII slovo A direktive 2006
152. la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position Basculer la pige de mesure vers l ext rieur contre la jante et presser la masse fermement contre la jante l aide de l ejecteur Fig 31 pos 5 Basculer la pige de mesure vers l int rieur et la remettre en position de repos e Presser la masse adh sive la main encore une fois fermement contre la jante et ce sur toute la surface de contact 7 4 Lancee de verification e Quand les masses d equilibrage sont fixees effectuer une lanc e de v rification selon le mode de fonctionnement r gl par actionnement de la touche START ou en fermant le carter de roue Quand la lanc e de v rification est termin e et la roue parfaitement quilibr e les deux afficheurs num riques indiquent 0 et les indicateurs OK plac s au dessus de afficheur de grandeur s allument Fig 33 Remarque Si les deux afficheurs de grandeur indiquent 0 mais s il n y a pas d affichage OK les balourds dynamiques inf rieurs la limite de tol rance suppression pr r gl e 3 5 g s additionnent un balourd statique sup rieur la limite de tol rance Ces balourds r siduels sont affich s par actionnement de la touche de pr cision Fig 9 pos 2 et peuvent encore tre quilibr s Mode d emploi VAS 6307 45 46 Auswuchten 7 5 Statische Unwucht In der Regel sollen die R der dynamisch d h in zwei Ausgleichsebenen ausgewuchtet werd
153. lgenbreite auf der Anzeige einstellen und die Taste loslassen Die Felgenbreite bleibt bis zur Anzeige der Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size the relative rim symbol Fig 44 or on the digital displays when the Alu key is pressed reading e g Alu 1 e Press and hold the Alu key Fig 44 item 1 and rotate the wheel to setthe desired balancing mode weight fitting positions Fig 44 e Release the Alu key as soon as the desired mode is read out The chosen balancing mode is retained until another mode is chosen or until the machine is turned off or the Sape arm is used Easy Alu Fig 44 Rim symbols showing weight fitting positions nor Standard balancing mode where balance clips are attached to the rim flanges always set when the machine is turned on Alu 1 Symmetric fitting of adhesive weights to the bead seats Alu2 Adhesive weights hidden adhesive weight Alu3 Balance clip fitted on left rim flange Alu4 Balance clip fitted on left rim flange adhesive weight attached to right bead seat Alu5 Balance clip fitted on right rim flange adhesive weight attached to left bead seat 8 3 Input of wheel dimensions for the standard balancing mode If several wheels of the same wheel type and with identical nominal wheel size are balanced in succession it is only necessary to enter the data for the first wheel It will remain stored until new entries ar
154. lgende Z hler angezeigt werden esch Il Anzahl aller ausgef hrten Messl ufe 2 Anzahl der Messl ufe nach denen der Auswuchtzustand mit OK bewertet wurde 3 Anzahl der Optimierungen oder Minimierungen 4 Anzahl der Messl ufe im Service Mode 5 Anzahl der Messl ufe seit der letzten Justage Jeder abgeschlossene Messlauf wird gespeichert Die maximale Z hlkapazit t betr gt 999 999 Messl ufe Ist diese Zahl erreicht wird wieder bei 0 begonnen Diese Information ist in erster Linie f r statistische Zwecke interessant wie z DB nachweisbare Beanspruchungsintervalle bei defekten Teilen oder monatliche j hrliche Nutzung der Maschine usw Die w hrend einer Einschaltphase durchgef hrten Messl ufe werden jeweils beim Ausschalten der Maschine in den Dauerspeicher bertragen und addiert Der Z hlerstand ist nicht l schbar Code C13 Bild 75 Starten des Messlaufs durch Schlie en des Radschutzes 0 Starten ber die START Taste 1 Starten ber den Radschutz Die gew hlte Funktionsweise kann in den Dauerspeicher bertragen werden Werkseitige Voreinstellung Betriebsanleitung VAS 6307 Changing modes of operation Code C10 Fig 73 Storing the selected mode of operation in the permanent memory o No storage 1 Data are stored in the permanent memory e _ Store in the permanent memory a three tone signal is given to acknowledge acceptance If the mode stored in the permanent memo
155. lgenma e vor dem Aufspannen des Rades feststellen 8 1 Fahrzeugtyp eingeben ge Die Funktionstaste f r Fahrzeugtyp Bild 42 Pos F dr cken und halten und das Rad drehen um den gew nschten Fahrzeugtyp einzustellen Symbole Bild 42 Pos 1 bis 8 werden angezeigt e Wird das gew nschte Symbol angezeigt die Funktionstaste loslassen Der gew hlte Radtyp bleibt erhalten bis ein anderer gew hlt bzw Code CO ausgef hrt wird Bild 42 Fahrzeugtypen Anzeigesymbole 1 Standardrad Nennma e in Zoll Anzeige Felgensymbol sichtbar Ma einheit inch angezeigt Wahl der Gewichteplatzierung nor Alu 1 bis Alu 5 m glich 2 Standardrad Nennma e in mm TD oder TRX Rad Anzeige Felgensymbol sichtbar Ma einheit mm angezeigt Wahl der Gewichteplatzierung nor Alu 1 bis Alu 5 m glich 3 Istma e zum Schwerpunkt der Ausgleichsgewichte Anzeige Es wird nur mm angezeigt kein Felgensymbol Keine Gewichteplatzierung w hlbar F r die linke und rechte Ausgleichsebene k nnen voneinander abweichende Durchmesser eingegeben werden Wird nach der Eingabe des Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size 8 Manual entry of Vehicle type balancing mode and wheel size For determination of unbalance the following inputs have to be made Vehicle type balancing mode weight fitting position on rim wheel size nominal width and nominal diameter distance be
156. ller Motorrad Radaufnahmen sind je zwei Zentrierh lsen mit 17 20 und25 mm Durchmesser f r BMW enthalten Weitere Sonderspannmittel z B f r Einarmschwing R der sind der Zubeh rliste zu entnehmen Betriebsanleitung VAS 6307 32 Clamping the wheel Checking and suppressing the residual unbalance of the clamping means Inorder to ensure good balance quality the residual unbalance ofthe clamping means should not exceed 5 gif no wheel is clamped e Carry out a check run without wheel Fully open out the two driver segments Fig 25 c Item 4 until the pins engage make sure they reach both the end position Inputs to be entered forthe check run vehicle type car distance 200 mm diameter 15 width 3 5 If the unbalance reading is 5 g or more we recommend that the adaptor unbalance be compensated for inacompensation run Clamping motorcycle wheels Refer to Figure 25 c e Open out the two driver segments 4 until they engage The wheel is driven by means of these two segmenis Push the wheel onto the centring cone of the adaptor arbor then push the counter cone 1 and the distance sleeve 2 onto the arbor and tighten with the clamping nut 3 Pull the locking bolt 5a to disengage the driver segment 4a then move the segment slowly inwards and fit it on the tyre Repeat the same action for driver segment 4b Motorcycles centring sleeves Different centring sleeves Fig
157. lonnage par l op rateur 119 14 ENVE UGIN een et ie 121 15 Donnees techniques s nnoonnnneeneenennesnnnnnnnee 123 1 Consignes de securite et fonctionnement Fig 0 Beaucoup de mesures de s curit se rapportant l unit sont d crites dans le Livret de S curit 1 1 Conseils pour l utilisateur Indices utilis s dans ce mode d emploi pour faciliter la lecture et la compr hension des illustrations et des instructions crites ge signale l op rateur ou il doit agir Les consignes de s curit sont crites sur fond gris ES ET Fl che indiquant un point d int r t uns Fl che indiquant la direction du mouvement 1 2 Domaine d application L equilibreuse de roues d mont es est con ue pour l quilibrage dynamique et ou statique des roues de voitures tourisme et de camionnettes d un poids maximal de 70 kg et d un diam tre maximal de 950 mm Outre l quilibrage conventionnel d une roue elle permet aussid identifier d am liorer ou m me d liminer une marche irr gu li re des roues caus e par des imperfections g om triques dejante et ou de pneu Une stabilit de marche optimale ou tout aumoins une minimisation des masses d equilibrage est atteintepar un ajustement pr cis des deux l ments de la roue l un parrapport l autre Mode d emploi VAS 6307 YVI Sicherheitshinweise und Funktion Bild 1 bersicht Vorderansicht 1 Tastenfeld Anzeige und Gewichtek
158. lu 3 Alu 4 und Alu 5 das Abstandsma manuell ermittelt werden Achtung Bei den Gewichteplatzierungen Alu 2P und Alu 3P wird durch manuelle Eingabe des Abstandsma es ein falsches Messergebnis erzeugt Den Abstandsmessarm Bild 49 Pos 2 aus dem Geh use herausziehen und den Tastkopf Bild 49 Pos 3 wie im Bild 49 gezeigt am Felgenhorn anlegen und halten Den Skalenwert Bild 49 Pos 4 f r das Abstandsma ablesen und merken Den Abstandsmessarm in seine Ruhelage zur cklegen Funktionstaste f r das Abstandsma Bild 51 Pos 1 dr cken und halten Auf der Anzeige werden die Symbole f r Abstand und mm eingeblendet Bei gedr ckter Taste durch Drehen des Rades den vorher abgelesenen Skalenwert f r den Abstand eingeben Nach der Eingabe Funktionstaste loslassen Das Abstandsma kann durch Dr cken der zugeh rigen Funktionstaste wieder angezeigt werden Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size Alu5 Balance clip fitted on right rim flange adhesive weight attached to left bead seat 8 3 4 Determination of distance rim machine For the balancing modes nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 and Alu 5 the correction dimensions are derived from the nominal dimensions by subtraction or addition of mean correction values Note For motorcycle wheels motorcycle wheel adapter has been fitted plug the gauge extension Fig 50 item 1 into gauge head
159. ly Turn off mains switch Any damage resulting from repeated occurrence of this error code is not covered by the guarantee e Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer ref 6705 902 Error messages by means of acoustic signals Error messages can also be indicated by means of acoustic signals The service technician can locate and eliminate the corresponding error by means of the number of tones their frequency and duration long short and the length of the pauses e Switch off the machine e Call service Operation Manual VAS 6307 Codes d erreur Messages d erreurs fatales L afficheur affiche un code 6 chiffres et ou lettres S il y a des messages commen ant par 300XXX l erreur se pr sentait pendant le contr le de fonctionnement interne s il s agit d un message C10XXX l erreur se pr sentait pendant l autocontr le la mise en circuit e _ Sin cessaire appeler le service apr s vente 300 800 ou C10 800 Fig 105 Tension de secteur inf rieure 170 V Equilibrage possible si le moteur peut entra ner l arbre principal jusqu la vitesse de mesure Des donn es de roue peuvent tre perdues e _Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e r f 6705 902 300 801 ou C10 801 Fig 106 Tension de secteur sup rieure a 265 V L unit lectronique de la machine est en dange
160. matisch die Radma e und leitet die vom Bediener gew nschte ALU Art ab EASY ALU TOGGLE Nach der Erfassung kann der von der Maschine vorgeschlagene ALU Modus ge ndert werden Wenn man auf die ALU Taste dr ckt geht man zu einem anderen ALU Modus als dem vorgeschlagenen ber Die Funktion l sst nur einen Wechsel des ALU Modus zu Messlauf und Messwerte W hrend eines automatisch ablaufenden Messlaufs werdenalle Messwerte ermittelt und gespeichert Nach abgeschlosse nem Messlauf schaltet die Maschine selbstt tig ab und dasRad wird bis zum Stillstand abgebremst Die ermittelten Mess werte f r Unwuchtgr e und Unwuchtlage werden f r jedeAusgleichsebene getrennt angezeigt Feststellbremse Die Maschinen verf gen ber eine pedalbet tigte Feststell bremse mit der das Rad in der Ausgleichsposition zum Anbrin gen der Ausgleichsgewichte festgehalten werden kann DieseFeststellbremse ist nur eine Positionierhilfe und darf nicht zumAbbremsen der Hauptwelle benutzt werden Betriebsanleitung VAS 6307 Safety rules and function 1 4 Description of function Display and key pad The display and key pad are arranged on the ergonomic front panel The display continuously shows information about rim dimensions with relative units of measurement ALU status any User Codes or codes set Gauge arm for distance and rim diameter Entry of rim diameter and distance between left correction plane and machine is by means of an integrated g
161. meinen Gesch ftsbedingungen des Kaufvertrages Leasingvertrages oder Mietvertrages auf dessen Grundlage das in dieser Bedienungsanleitung beschriebene Ger t bezogen wurde erweitern in keiner Weise den Haftungsanspruch des Kunden oder Dritter AN DEN LESER Bei der Zusammenstellung der in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Informationen wurde gr ten Wert auf deren Richtigkeit Vollst ndigkeit und Aktualit t gelegt Wir behalten uns jedoch ausdr cklich das Recht vor diese Informationen jederzeit und ohne vorherige Ank ndigung zu ndern esen Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch bevor Sie das Ger t installieren warten oder betreiben Beachten Sie insbesondere die Sicherheitsvorschriften und Warnungen Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen wurden durch den Hersteller des Ger tes geliefert Betriebsanleitung VAS 6307 Warranties DISCLAIMER OF WARRANTIES AND LIMITATIONS OF LIABILITIES While the authors have taken care in the preparation of this manual nothing contained herein modifies or alters in any way the standard terms and conditions of the purchase lease or rental agreement under the terms of which the equipment to which this manual relates was acquired increases in any way the liability to the customer or to third parties TO THE READER While every effort has been made to ensure that the information contained in this manual is correct complete and up to date
162. mer before the plug connector using slow blow fuses of 6 16 A or automatic cut outs of the slowblow type The electrical diagram is illustrated in the Spare Parts Manual Operation Manual VAS 6307 Mise en place de la machine 24 Montage Plan porte poids Pour faciliter le transport le plan porte poids pourrait tre livr d mont de la machine le client ne doit pas proc der au remontage du plan e Pour le montage du plan pri re de contacter un technicien agr Instruction de montage usage exclusif du personnel d assistance e Approcher le plan porte poids au ch ssis de la machine Sans d brancher le c ble du clavier l introduire dans l ouverture pr vue cet effet a Fig 7b et l amener hors du plan e Fixer le plan porte poids avec les vis 1 2 Fig 7b e Mettre le clavier en position dans son propre logement La fixation a lieu au moyen du velcro pr sent sur les deux pi ces clavier et plan porte poids e Pousser sur le bord du clavier pour bien faire adh rer 3 Branchement lectrique Toute intervention concernant le syst me lectrique tel que le montage d une fiche ou changement de connexions doit syst matiquement tre effectu e par un lectricien qualifi suivant les normes nationales relatives et les instructions donn es par la compagnie d lectricit locale L quipement lectrique standard et le moteur d entra nement de l equilibreuse sont con us pour le
163. mpensation E6 Fig 84 La masse d talonnage n a pas t fix e pour etalonnage e Appuyer sur la touche STOP e R p terl talonnage E7 Fig 85 Pour ce type de v hicule il n est pas possible de choisir un mode d equilibrage e Si n cessaire choisir un autre type de v hicule E8 Fig 86 La position de la valve n a pas t entr e code d erreur seulement en programmes d optimisation minimisation ge Positionner la valve exactement perpendiculaire sur et au dessus de l arbre principal et appuyer sur la touche OP Mode d emploi VAS 6307 89 YI 86 Meldungen E9 Bild 87 Die Optimierung Minimierung wurde fehlerhaft durchgef hrt 1 Rad war auf dem Spannmittel nicht bei jedem Lauf exakt zentriert 2 Reifen war mindestens einmal unkorrekt auf der Felge zentriert 3 Es wurde mindestens einmal die Ventilposition falsch eingedreht und bernommen 4 Beim Verdrehen des Reifens eine falsche Markierung Einfach bzw Doppelmarkierung als Anhaltspunkt benutzt 5 Rad hat sich w hrend eines Messlaufs auf dem Spannmittel verdreht eventuell durch Anlaufsto bzw Bremssto 6 Es waren falsche Radma e eingegeben e _ Optimierung erneut durchf hren E15 Bild 88 Korrekturfaktor der Nachjustage au er Bereich Bei der Nachjustage wurden Werte ermittelt die den jeweils vorgegebenen Justagewert bersteigen bzw unterschreiten Diese Meldung ist nur eine W
164. n 2 Interruption d optimisation de stabilit de marche e Appuyer sur la touche STOP afin de repasser au programme d quilibrage Le balourd existant est alors affich e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages Mode d emploi VAS 6307 109 YI 110 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 12 4 Programmablauf Gewichteminimierung Wurde auf den Kompensationslauf der Felge verzichtet und durch Dr cken der Feinanzeige Taste sofort in das Gewichteminimierprogramm geschaltet Anzeige Un 3 Bild 121 wie folgt fortfahren e Rad aufspannen e Ventil exakt senkrecht ber die Hauptwelle drehen Die OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 4 Bild122 e Die START Taste dr cken Der Messlauf wird durchgef hrt Nach dem Messlauf sind zwei Anzeigen m glich Un 5 H1 siehe Bild 123 Weiteres Minimieren nicht empfohlen aber m glich Un 5 Markierstrich siehe Bild 124 Weiterarbeiten im Un Programm Bei Anzeige Un 5 H1 Bild 123 Wird Un 5 H1 angezeigt ist ein weiteres Minimieren nicht zu empfehlen da die Messwerte die vorgegebenen Grenzwerte nicht berschreiten Die Minimierung kann aber trotzdem weitergef hrt werden um eine noch m gliche geringf gige Verbesserung zu erzielen z B Problemfahrzeug Minimierung fortsetzen e Wie bei Anzeige Un 5 Markierstrich siehe Bild 127 fortfahren Minimierung
165. n shaft Readjust the tyre on the rim such that the tyre mark coincides with the valve e Clamp the tyre rim assembly on the balancer and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading Un 6 Fig 125 comes up e Press the START key The second measuring run of the tyre rim assembly is started After the measuring run three readings are possible Un 7 see Fig 126 Proceed with the Un program It is recommended that the tyre be turned over on the rim Un 7 see Fig 127 Proceed with the Un program It is recommended that the tyre be adjusted on the rim HO see Fig 128 Optimum condition has been achieved and cannot be improved Depending on the readings there are several possibilities for proceeding with the program These possibilities are described below Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage Un 5 rep re Fig 124 e Apr s la lanc e de mesure orienter la roue suivant l affichage de direction et tracer un rep re la craie exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal du c t droit du pneu e Tourner le pneu sur la jante jusqu ce que le rep re sur le pneu co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre princip
166. n the wheel in the correction position so that the balance weights can be fitted This lock is designed only to facilitate orientation of the wheel and must not be used for braking the main shaft Operation Manual VAS 6307 Consignes de s curit et fonctionnement 1 4 Fonctionnement Clavier et afficheurs Le clavier et les afficheurs sont regroup s en une unit plac e ergonomiquement sur la machine L indicateur donne en continu des informations sur les dimensions de la jante avec les unit s de mesure l tat de PALU les ventuels codes utilisatuer ou param tr s Pige de mesure de l cart et diam tre de jante Le diam tre de la jante et l cart entre le plan de correction gau che et la machine sont introduits par l interm diaire d une pigede mesure int gr e ou au moyen du clavier En cas d introduc tion au moyen du clavier les valeurs souhait es sont s lec tionn quand on tourne la roue la touche de fonction tant ap puy e pour ensuite tre entr es en rel cher la touche En positionnant des masses adh sives avec le porte masse lamachine aide l op rateur retrouver le plan de correction La largeur de la jante est toujours entr e par l interm diaire duclavier et en tournant la roue Modes d equilibrage Selon le positionnement des masses sur la jante l affichage de balourd peut tre s lectionn en fonction du type de v hicule quilibrer voiture tourisme camionnette moto PAX roue en aci
167. n und halten und das Rad drehen In der rechten Anzeige erscheint Zustand 0 Betriebsanleitung VAS 6307 Clamping the wheel Fig 23 Fitting the wheel adaptor 23 1 MZV 4 cone adaptor for rims with centre bore location or at least sufficiently accurate centre bore Various accessories are available for this wheel adaptor 23 2 USV and SCA universal adaptors for closed rims or for stud hole located rims Various accessories are available for this wheel adaptor Cone of the main shaft Basic body of the wheel adaptor Fastening screw width across flats 14 mm O MM eh Before fitting the wheel adaptor clean the cone of the main shaft Fig 23 item 1 and the inner cone ofthe wheel adaptor e Slide the wheel adaptor onto the cone of the main shaft so thatthe head ofthe hexagon socket head cap screw attached to the end ofthe cone engages with one of the recesses in the basic body of the adaptor Fig 23 item 2 e Tighten the wheel adaptor using the fastening screw Fig 23 item 3 6 2 Performing a compensation run All clamping and centring means are balanced in our works to within a certain tolerance To compensate for any residual unbalance that might be left in the clamping means it is recommended that an electrical compensation run be performed also see 10 Changing modes of operation This mode cannot be transferred into the permanent memory This mode of operation is retained until deleted via c
168. ncore mont sur la machine sa livraison Il y est joint et doit tre mont sur place par l op rateur Pour pouvoir serrer une roue sur la machine un moyen de serrage appropri doit tre fix sur l arbre principal Seuls les moyens de serrage correctement fix s m caniquement impeccables et propres sont m me d assurer une pr cision d equilibrage maximum Mode d emploi VAS 6307 21 YI 8 41 i 5 4 RS A HRK o o Se ON 0 o o k gt gt u g bar HIOK 1 mr gt wg Um cou GER lt gt 28 Rad aufspannen Bild 23 Montage der Radspannvorrichtung 23 1 Mittenzentriervorrichtung MZV 4 f r Felgen mit Mittenzentrierung bzw mit ausreichend genau gearbeitetem Mittenloch F r diese Spannvorrichtung sind verschiedene Adapter lieferbar 23 2 Universalspannvorrichtungen USV und SCA f r geschlossene Felgen bzw f r bolzenzentrierte Felgen F r diese Spannvorrichtung sind verschiedene Adapter lieferbar Konus der Hauptwelle Grundk rper der Spannvorrichtung Befestigungsschraube Innensechskant SW 14 O MM Vor der Montage den Konus der Hauptwelle Bild 23 P
169. ngenauem Auswuchtergebnis Bild 48 zeigt die korrekten Antastpositionen ohne bzw mit Klebegewicht f r verschiedene Gewichteplatzierungen normal Normale Gewichteplatzierung Federgewichte an den Felgenh rnern immer nach dem Einschalten der Maschine aktiviert Alu Symmetrische Anbringung von Klebegewichten an den Felgenschultern Alu2 Klebegewichte Klebegewicht an Felgenschulter verstecktes Klebegewicht in der Felgensch ssel beim Auswuchten werden die Ausgleichsebenen f r die Klebegewichte von der Maschine vorgegeben Alu3 Federgewicht am linken Felgenhorn Klebegewicht in der Felgensch ssel beim Auswuchten wird die Ausgleichsebene f r das Klebegewicht von der Maschine vorgegeben Alu4 Federgewicht am linken Felgenhorn Klebegewicht an der rechten Felgenschulter Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size e On completion of the input the measuring run can be started 8 3 2 Determination and input of wheel diameter Read and note the wheel diameter on the rim or tyre e _ To enter the wheel diameter press and hold the function key Fig 47 item 1 e Rotate the wheel while the key is pressed in order to enter the diameter Having made the input release the function key The diameter reading will be shown until the unbalance values are displayed 8 3 3 Gauge head application on various Vehicle types In order to be able to determine unbalance in a
170. nmittel Restunwucht Um eine gute Auswuchtg te zu erhalten sollte die Restunwucht des Spannmittels ohne aufgespanntes Rad 5 g nicht berschreiten e Einen Kontroll Messlauf ohne Rad durchf hren Dabei die beiden Mitnahmesegmente Bild 25 c Pos 4 ganz nach au en stellen bis die Bolzen p einrasten unbedingt auf gleiche Stellung achten san Eingaben f r den Kontroll Messlauf Zu Fahrzeugtyp PKW EE Abstand 200 mm Durchmesser 15 Breite 3 5 D DS Te RUE T H Wenn die Unwuchtanzeige danach 5 g oder mehr betr gt dann empfehlen wir diese Spannmittel Unwucht mit einem Kompensationslauf Aufspannen der Motorrad R der Siehe Abbildung 25 c e Die beiden Mitnahmesegmente 4 nach au Ben klappen bis sie einrasten Uber diese beiden Segmente erfolgt die Radmitnahme e Das Rad auf den Zentrierkonus der Aufnahmeachse schieben den Gegenkonus 1 und die Distanz h lsen 2 ebenfalls auf die Aufnahmeachse schieben und mit der Spannmutter 3 festziehen gt Durch Ziehen der Arretierbolzen 5 die SE DE Ne i EI EE Ee Mitnahme segmente entsperren und langsam 22277 P nach innen auf den Reifen legen F r Motorrad R der zentrieren F r Motorrad R der deren Lager durch Dichtringe so abgeschirmt sind dass das Rad nicht mit den Zentrierkonen aufgespannt werden kann sind verschiedene Zentrierh lsen Bild 25 d Pos 1 lieferbar Im Lieferumfang a
171. nominale pouces mm e Pour entrer la largeur de la jante appuyer sur la touche de fonction correspondante Fig 46 pos 1 etla maintenir appuy e e La touche tant appuy e r gler la valeur pour la largeur de la jante sur l affichage en tournant la Mode d emploi VAS 6307 53 YI SIS YO Ir el ki 54 sy W normal Dai Ofsett MZVY Alu 3 a MZV Alu 4 15 5 Normal Ofsett Alu 5 15 5 48 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben Unwuchtwerte eingeblendet e Nach abgeschlossener Ma eingabe kann der Messlauf eingeleitet werden 8 3 2 Felgendurchmesser ermitteln und eingeben e Den Felgendurchmesser auf der Felge oder dem Reifen ablesen und merken e F rdie Eingabe des Felgendurchmessers die Funktionstaste Bild 47 Pos 1 dr cken und halten e _ _Beigedr ckter Taste durch Drehen des Rades den Wert f r den Durchmesser eingeben Nach der Eingabe die Funktionstaste loslassen Der Felgendurchmesser bleibt bis zur Anzeige der Unwuchtwerte eingeblendet 8 3 3 Antastpositionen an den verschiedenen Fahrzeugtypen Um die Unwucht m glichst in nur einem Messlauf zu ermitteln ist es notwendig die Felgenabmessungen korrekt einzugeben Deshalb das Antasten mit dem Tastkopf an der Felgenkontur bzw an der gew hlten Gewichteplatzierung sorgf ltig und entsprechend den Abbildungen vornehmen Ma abweichungen f hren zu Messwertabweichungen und so zu u
172. ns Fig 32 Dimensional tolerances result in slight deviations ofthe measured values so that the weight may need to be repositioned after the check run In this case an OK indication is not displayed after the check run Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues e Basculer la pige de mesure vers l ext rieur contre la jante et presser la masse fermement contre la jante l aide de l jecteur Fig 31 pos 5 e Basculer la pige de mesure vers l int rieur et la remettre en position de repos e Presser la masse adh sive la main encore une fois fermement contre la jante et ce sur toute la surface de contact 7 3 3 Fixation de masses adh sives selon indication de dimensions S il est impossible de palper les positions de correction et si les dimensions de jante ont t entr es par l interm diaire des touches de fonction et en tournant la roue e Fixer les masses adh sives dans les positions donn es suivant le mode d equlibrage tout en respectant imp rativement les dimensions de positionnement donn es Fig 32 Les carts dimensionnels donnent lieu de faibles carts de mesure de sorte qu il puisse tre n cessaire de changer la position de la masse apr s la lanc e de verification Dans ce cas il n y a pas d affichage OK apr s la lanc e de verification Mode d emploi VAS 6307 41 YI 42 Auswuchten 7 3 4 Position der versteckten Gewichte Alu 2P ermitteln Au
173. nslauf aufspannen e Die OP Taste Bild 109 Pos 1 dr cken Es erscheint die Anzeige OP 1 Bild 110 Auf allen Abbildungen bei welchen an der Felgenkontur das Ventilsymbol gezeigt wird muss nach dem Umsetzen des Reifens auf der Felge durch Dr cken der OP Taste die Ventilposition exakt senkrecht ber der Hauptwelle eingegeben werden e Die Felge so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht Die OP Taste Bild 109 Pos 1 dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 2 Bild 111 Eine versehentlich falsch eingegebene Ventilposition kann durch Wiederholen korrigiert werden Gewichteminimierung durchf hren Soll keine Laufruhenoptimierung sondern nur eine Gewichteminimierung also ohne Kompensationslauf der Felge ohne Reifen durchgef hrt werden wie folgt vorgehen e Das komplette Rad Felge mit Reifen aufspannen e Die OP Taste Bild 109 Pos 1 dr cken Es erscheint die Anzeige OP 1 Bild 110 e Mt der Feinanzeige Taste Bild 109 Pos 2 in das Gewichteminimierprogramm schalten Es erscheint die Anzeige Un 3 siehe Abschnitt 12 4 Bild 121 Hier im Minimierprogramm fortfahren e Auch bei Anzeige OP 2 kann noch auf den Kompensationslauf der Felge verzichtet werden Mit der Feinanzeige Taste im Programm weiterschalten Es erscheint die Anzeige Un 4 siehe Abschnitt 12 4 Bild 122 Dort im Minimierprogramm fortfahren Die eingegebene Ventilpositi
174. nt centr e et suffisamment serr e Fig 24 C ne de serrage pour roues centr es par le trou central 1 C ne 2 Jante 3 T te de serrage avec crou de serrage Fig 25 Moyen de serrage universel pour les roues jante ferm e ou les roues centr es par des boulons Ce moyen se pr te galement pour les roues centr es par trou central si les anneaux de centrage appropri s accessoires sont utilis s 1 Jante trou central serrage par trou central 2 Ecrou serrage rapide 3 Anneau de centrage pour les jantes centr es par trou central 4 Anneau de centrage pour jantes ferm es assise de centrage 5 Jante ferm e 6 4 Clamping motorcycle wheels Montage du moyen de serrage des roues de moto Le moyen de serrage doit tre fix par l op rateur comme d crit ci dessous Fig 25 b Moyen de serrage des roue de moto 1 Corps de base en version standard 2 Arbre principal de l quilibreuse avec trou taraud 3 Tige porte roue en version standard 4 Ecrou de serrage M14 x 1 5 e D monter le moyen de serrage fix sur l equilibreuse comme d crit dans le chapitre 6 1 e Placer le corps de base Pos 1 sur le c ne de l arbre principal e Ins rer la tige porte roue Pos 3 dans l arbre principal et la serrer moyennant la cl ergot e Fixer le rallonge Pos 5 sur la t te du bras de pige de mesure Pos 6 Mode d emploi VAS 6307 31 Rad aufspannen V berpr fen und Unterdr cken der Span
175. ntie e _ Netzspannung mit Vorschalttransformator Mat Nr 6705 902 in den Bereich 200 230 240 Volt bringen Fehlermeldungen durch akustische Signale Fehlermeldungen k nnen auch ber akustische Signale angezeigt werden Anhand der Anzahl von T nen ihrer Frequenz und Dauer lang kurz und der L nge der Pausen kann der Servicetechniker den entsprechenden Fehler erkennen und beheben e Maschine abschalten e Kundendienst rufen Betriebsanleitung VAS 6307 Error codes Fatal error codes The display shows an alphanumeric code consisting of six digits and or letters When messages are read out starting 300XXX the error occurred during the internal operational check if it is C10XXX it occurred during the self test after the machine was switched on If necessary call service 300 800 or C10 800 Fig 105 Line voltage under 170 V Balancing is feasible if the motor can drive the main shaft to the measuring speed Wheel data may be lost e Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer ref 6705 902 300 801 or C10 801 Fig 106 Line voltage over 265 V Damage to the electronic unit of the machine is likely Turn off mains switch e Bring the line voltage to within a range of 200 230 240 Volts with an input transformer ref 6705 902 300 804 or C10 804 Fig 107 Line voltage over 275 V Damage to the electronic unit of the machine is like
176. ode C4 by starting an optimisation run or readjustment or by switching off the machine e Press and hold the C key Fig 9 item 3 and rotate the main shaft to set C4 in the display Press the START key The compensation run takes longer than a regular measuring run Once the compensation run is completed C4 is read out in the left display 1 is read out in the right display and the symbol for compensation Fig 10 item 10 appears in the middle When another clamping means is used Repeat the compensation run or Cancel compensation by pressing and holding the precision key Fig 9 item 2 and rotating the wheel to set status Om the display In the right display 0 is read out Operation Manual VAS 6307 Serrage de roue Fig 23 Montage du moyen de serrage 23 1 C ne de serrage MZV 4 pour les jantes centrage par trou central ou au moins avec un trou central suffisamment exact existe divers accessoires pour ce moyen de serrage 23 2 Moyens de serrage universel USV et SCA pour les jantes ferm es ou les jantes centrage par boulons Il existe divers accessoires pour ces moyens de serrage 1 C ne de l arbre principal 2 Corps de base du moyen de serrage 3 Vis de fixation a six pans creux cote sur plats 14 mm e Avant de fixer le moyen de serrage de la roue nettoyer le c ne de l arbre principal Fig 23 pos 1 et le c ne int rieur du moyen de serrage e _ Faire glisser le moyen de
177. of the lifetime of this equipment you must 1 NOT dispose of the equipment as municipal waste and separate collection is mandatory 2 Ask the retailer about collection points authorised for regular disposal 3 Stick to the standards for correct waste management to prevent potential effects on the environment and human health This symbol indicates that separate collection of waste electrical and electronic equipment is mandatory for scrapping Operation Manual VAS 6307 Entretien 14 Entretien L equilibreuse n a presque pas besoin d entretien Les roulements sont graiss s vie et rendus tanches En cas de perturbation ventuelle qui ne peut pas tre limin e par l op rateur messages d erreur pas mentionn au 11 Codes d erreur appeler le service apr s vente Seuls le c ne de l arbre principal et les moyens de serrage demandent un entretien particulier Ils doivent tre nettoy s r guli rement et graiss s l g rement avec une huile neutre quand ils ne sont pas utilis s leur tat ayant une influence consid rable sur la pr cision d quilibrage 14 1 Vente Lorsque vous d cidez de vendre la machine contactez votre revendeur pour obtenir le prix offert ou les r glements appropri s pour la revente de la machine 14 1 1 TRAITEMENT DES DECHETS DANS LES PAYS DE L UE Instructions d equipements electriques et electroniques Au moment de la mise la d charge la fin de la
178. oit sur le plan int rieur soit sur le plan ext rieur de la roue Fig 35 2 et 35 3 Le balourd dynamique ainsi produit est n gligeable Masses adh sives Pour les masses adh sives ou une combinaison des deux types de masses proc der par analogie en fonction du mode d qauilibrage e En cas des modes d equilibrage Alu 2 et Alu 3 fixer une masse d equilibrage en position cach e l int rieur de la jante dans ce cas le diam tre de correction du balourd statique se trouve l int rieur de la jante Fig 35 4 Mode d emploi VAS 6307 47 48 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben 8 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e von Hand eingeben Zur Ermittlung der Unwucht m ssen folgende Eingaben vorgenommen werden Fahrzeugtyp Gewichteplatzierung an der Felge Ma e des Rades Nennbreite und Nenndurchmesser Abstandsma zwischen Maschine und linker Ausgleichsebene Die Eingabe der Werte wird durch Dr cken gemacht und Halten der jeweiligen Funktionstaste Bild 41 Pos 1 oder 5 und Drehen des Rades bis auf der Anzeige der gew nschte Wert erscheint Mit dem Loslassen der Funktionstaste sind die Werte eingegeben und gespeichert bis zur erneuten Eingabe Die einzugebenden Radma e stehen meist auf der Felge bei Standardrad in Zoll bzw mm bei TD und TRX Rad in mm Der Felgendurchmesser steht auch auf den Reifen Zweckm igerweise die Fe
179. on Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage OP 7 Fig 117 Recommandation de renverser la roue sur la jante les traits de l affichage gauche tournent S lection 1 1 Renverser le pneu sur la jante programme standard e Tourner la roue conform ment l affichage gauche du sens d orientation et tracer un double rep re sur le c t gauche du pneu ledit rep re devant se trouver sensiblement perpendiculaire en dessous de l arbre principal e Enlever laroue de la machine Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu ce que le rep re double co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage OP 8 appara t alors e Appuyer sur la touche START lanc e de contr le Si l optimisation a t correctement effectu e suivant la s quence de programme la machine repasse apr s la lanc e de contr le au mode d quilibrage qui tait s lectionn avant l initialisation de la lanc e d optimisation et le balourd dynamique r siduel de la roue est affich Fig 117 e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages L optimisation est ainsi achev e et l quilibrage de la roue effectu Affichage du code d erreur E9 Si E9 est affich c est qu il y a eu
180. on von OP 1 wird mit bernommen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation 12 3 Opto ride program The sequence of operations for the optimisation program code OP and for the minimisation program code Un is described below with the possible readings illustrated in the figures We advise you to choose the figure showing the readings you have and then to proceed in line with the instructions given e g reading OP 6 see Fig 106 Optimisation Use of the optimisation program is recommended automatically after a measuring run by viewing the OP symbol if the unbalance in left and or right correction planes and or static unbalance is greater than 30 g Fig 108 o If optimisation is desired check whether all rim dimension inputs are correct Subsequent correction is not possible e Demount the tyre and clamp the rim for the compensation run e Depress the OP key Fig 109 item 1 Reading OP 1 Fig 110 comes up Note that after all readings in which the valve symbol is shown at the rim contour the OP key must be pressed to enter the valve position exactly perpendicular to and above the main shaft after the tyre has been displaced on the rim e _ Readjust the rim such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Depress the OP key Fig 109 item 1 to enter the valve position Reading OP 2 Fig 111 comes up An incorrect valve position input can be corrected
181. onnel DEU Betriebsleiter ALB Drejtori Operativ BUL OnepatuseH aupekrop CES Vykonny editel HRV Operativni direktor DAN Driftsleder EST Tegevdirektor FIN Operatiivinen johtaja ELL Emxeipnoiak s Aieu uvTt ISL Starfandi framkv mdarstj ri LAV Operativais direktors LIT Operacijy vadovas MKD OnepatuseH aupekrop MON Operativni direktor NLD Operationeel directeur POL Dyrektor Operatywny VAS 6 30 7 RUM Director Operator SLO Vykonny riaditel SLV Operativni vodja SWE Driftledare TUR isletme M d r HUN Operativ Igazgat RUS Mnpapnaou at npOU3BOACTBOM Francesco Frezza Correggio RE ITALY lue dates AIT Information in this manual has been supplied by the producer of the equipment Toutes les informations figurant dans le pr sent manuel ont t fournies par le fabricant de l quipement Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen wurden durch den Hersteller der Maschinen geliefert Tutte le informazioni contenute nel presente manuale sono fornite dal produttore dell apparecchiatura Todas las informaciones contenidas en este manual han sido facilitadas por el productor del equipo Todas as informac es contidas neste manual foram fornecidas pelo produtor da m quina Snap on Equipment Srl a unico socio ege S Via Provinciale per Carpi 33 SS LA 42015 CORREGGIO RE ITALY em EI Tel 39 0 522 733480 Fax 39 0 522 733479 E mail correcs snapon com Internet http www snapon equipment eu VAS 6307 ENG NOTES
182. ont m moris automatiquement e Remettre la pige en position de repos La valeur d cart peut tre affich e nouveau en appuyant sur la touche de fonction correspondante D termination automatique de la largeur e S assurer que les deux jauges de d port sont en position de repos e Positionner correctement les jauges sur la jante de fa on ce que le point de r f rence de la jauge soit en contact avec le point de r f rence sur la jante se reporter la Figure 49a Vous pouvez d placer les deux jauges la fois ou l une apr s l autre sans aucune priorit pour la jauge de droite ou celle de gauche Remarque Le mesureur externe est quip d une poign e appropri e La mesure obtenue ne peut tre correcte que si le bras est positionn l aide de cette poign e Fig 49b e Maintenir en position la jauge de d port pour une seconde au moins Un bip sonore signale que la mesure a t effectu e et que les donn es sont conformes aux param tres support s par le programme e Remettre la pige en position de repos Les valeurs de jante sont affich es l image 8 3 9 Correction ult rieure de dimensions entr es e Si apr s une lanc e de mesure on constate que des dimensions nominales de jante ou et des crit res de mesure erron s type de v hicule position des masses ont t entr s entrer les dimensions nominales de jante ou les crit res de mesure corrects et appuyer sur la touch
183. opre responsabilit que la machine EQUILIBREUSE ci j toarele directive DEU erkl rt auf eigene Verantwortung dass die Maschine RADAUSWUCHTGERAT SLO vyhovuje v etk m poZia a ITA dichiara sotto la propria responsabilit che la macchina EQUILIBRATRICE SLV v skladu z vsemi ge pisi POR declara sob a pr pria responsabilidade que a m quina M QUINA DE EQUILIBRAR RODAS d SPA declara bajo su propia responsabilidad que la m quina EQUILIBRADORA ALB deklaron n n p rgjegj sin e tij se makineria EKUILIBRUESE BUL geknapnpa nog OTTOBOPHOCT 4e MawnHaTa MALUMHA 3A BANAHCNPAHE HA TYMH B HIM HOPMRM Genk ua AUPEKTUB CES prohla uje na vlastn zodpov dnost Ze strojn za zen VYVA OVA KA e J 2014 30 CE HRV izjavljuje pod vlastitom odgovorno u da stroj BALANSER technical leaflet in comoli e i TS S i prie pliance with appendix VII letter A of the 2006 42 CE directive DAN erkl rer p eget ansvar at maskinen HJULAFBALANCERINGSMASKINE g constituer le fascicule technique vis sous l annexe VII lettre A de la directive 2006 42 CE EST kinnitab omal vastutusel et aparaat TASAKAALUSTUSSEADE A i Auer Ihtigt dietechnischen Unterlagen zu erstellen siehe Anhang VII Buchstabe Ader Richtlinie 2006 42 CE FIN vakuuttaa omalla vastuullaan ett kone TASAPAINOTUSKONE Aie del Ufkio Tecno guffrizzato a costituire il fascicolo tecnico di cui all allegato VII lettera A della direttiva 2006 42 CE EEE
184. os 1 sowie den Innenkonus der Spannvorrichtung s ubern e Radspannvorrichtung so auf den Konus der Hauptwelle aufstecken dass der Kopf der Zylinderschraube die am Konusende eingeschraubt ist in eine der Aussparungen des Grundk rpers der Spannvorrichtung Bild 23 Pos 2 eingreift e Radspannvorrichtung mit der Befestigungsschraube Bild 23 Pos 3 festziehen 6 2 Kompensationslauf durchf hren Alle Spann und Zentriermittel sind innerhalb einer zul ssigen Toleranz ausgewuchtet Zur Kompensierung eventuell noch im Spannmittel vorhandener Restunwuchten empfiehlt es sich einen Kompensationslauf durchzuf hren siehe auch Kapitel 10 Wechsel der Funktionsweisen Diese Funktionsweise ist nicht in den Dauerspeicher bertragbar Die Kompensierung ist wirksam bis sie ber Code C4 r ckg ngig gemacht eine Laufruhenoptimierung oder Nachjustage eingeleitet oder die Maschine ausgeschaltet wird e Die C Taste Bild 9 Pos 3 dr cken und halten und durch Drehen der Hauptwelle C4 in der Anzeige einstellen e Die START Taste dr cken Der Kompensationslauf dauert l nger als ein normaler Messlauf Nach dem Kompensationslauf erscheint in der linken Anzeige C4 und in der rechten Zustand 1 Das Symbol f r Kompensierung Bild 10 Pos 10 erscheint in der Mitte Wenn das Spannmittel gewechselt wird Kompensationslauf wiederholen oder Kompensierung l schen dazu die Feinanzeige Taste Bild 9 Pos 2 dr cke
185. ou du voilage Mode d emploi VAS 6307 63 YVI Alu 2 Alu D Alu 3 Alu 3P 64 Hinterspeichenplatzierung 9 Hinterspeichenplatzierung Das Messprogramm Hinterspeichenplatzierung erm glicht es bei Speichenr dern SOFTLINE Felgen die Ausgleichsgewichte die aufgrund der Messung in einem Speichenzwischenraum also sichtbar angebracht werden m ssten gezielt hinter die beiden dem Anbringplatz benachbarten Speichen also von au en unsichtbar zu platzieren Beispiel Bild 54 Die Messelektronik berechnet nach dem Messlauf automatisch die entsprechende Hinterspeichenplatzierung und gibt die zugeh rige Ausgleichsposition ber das Anzeigefeld an Nachfolgend sind Vorgehensweise und Durchf hrung der Hinterspeichenplatzierung beschrieben und gezeigt 9 1 Vorgehensweise Die Hinterspeichenplatzierung ist automatisch in den Gewichteplatzierungen Alu 2 Alu 2P und Alu 3 Alu 3P verstecktes Ausgleichsgewicht aktiviert und kann hier auf Wunsch angew hlt werden 9 2 Wahl der Gewichteplatzierung Anbringposition Anwahl des Programms f r die Hinterspeichenplatzierung und Eingabe der Raddaten Die Hinterspeichenplatzierung wird in der Anzeige Raddaten gew hlt e Die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung Bild 55 Pos 1 dr cken und halten Rad drehen und Gewichteplatzierung Alu 2 Alu 2P oder Alu 3 Alu 3P einstellen Platzierung am Felgensymbol Bild 55 Taste loslassen
186. p rieur 30 g Fig 108 e _ Sil optimisation est souhait e v rifier encore une fois si les dimensions de jante ont t entr es correctement Une correction ult rieure n est plus possible e _ _Demonterle pneu et serrer la jante pour effectuer une lanc e de compensation e Appuyer sur la touche OP Fig 109 pos 1 L affichage OP 1 Fig 110 appara t alors Noter qu apres tous les affichages ou le symbole de valve est montr pr s de la jante la touche OP doit tre appuy e pour entrer la position de valve exactement perpendiculaire et audessus de l arbre principal apr s le d placement du pneu sur la jante e Tourner la jante jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP Fig 109 pos 1 pour mettre la position de la valve en m moire L affichage OP 2 Fig 111 appara t alors Une fausse entr e de la position de la valve peut tre corrig e en r p tant cette op ration Minimisation des masses matching Si ce n est pas l optimisation mais seulement la minimisation des masses qui doit tre effectu e donc sans lanc e de compensation de la jante sans pneu proc der comme suit e _ Serrer l ensemble pneu jante e Appuyer sur la touche OP Fig 109 pos 1 L affichage OP 1 Fig 110 appara t alors e Appuyer sur la touche de pr cision Fig 109 pos 2 pour commuter au programme de minimisation
187. perador Manual do Operador ZEEWB727BV05 ITA SPA POR Spare Parts Booklet ENG FRA DEU Liste des pieces detachees Ersatzteilliste TEEWB727BV3 ITA SPA POR Libretto Ricambi tabla de repuestos Lista de pecas ENG FRA DEU TEEWB727BV3 ITA SPA POR Safety Booklet Manuel de Securite Sicherheitsvorkehrungen EAZ0033G02A Libretto diSicurezza Manual de Seguridad Manual de Seguranca EAZ0033G02A Contained in SP Contenu dans SP Teil der SP EC DECLARATION EC DECLARATION CE CE KONFORMIT TSERKL RUNG Wiring Diagram WD Sch ma lectrique Schaltplan Contenuto in SP Integradas en SP Conteudos em SP DICHIARAZIONE CE EC DECLARACION CE DECLARAC O CE Schema Elettrico WD Esquema El ctrico Esquema El ctrico VAS 6307 Il WS UPDATING GUIDE date 09 2012 List of changement from revision PCN 12G0342 A first edition VAS brand documentation date 02 2013 replaced List of changement from revision PCN B GOST R conformity sign Start the spin from wheel guard lowering default Release C March 2015 Features 32 in Manual Imput__PCN 1460185 EAC Logo added on page iii PCN 14G0041 Gew hrleistungs GEW HRLEISTUNGS UND HAFTUNGSAUSSCHLUSS Die Informationen in dieser Bedienungsanleitung wurden gewissenhaft und sorgf ltig zusammengestellt Der Inhalt oder Teile des Inhalts dieser Bedienungsanleitung haben keinen Einflu auf die Allge
188. ppelmarkierung anbringen e Rad von der Maschine abnehmen Reifen auf der Felge so verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e OP Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 8 e Die START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Gewichteminimierung ordnungsgem korrekt nach Programma blauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Minimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an Bild 127 e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Gewichteminimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Minimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen siehe Kapitel 11 Meldungen Durch Dr cken der STOP Taste das Minimierprogramm verlassen und wenn gew nscht die Minimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht drehen e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem Minimierprogramm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige HO Bild 128 Der optimale Zustand der Gewichteminimierung ist bereits erreicht und kann nicht verbes
189. r 11 Codes d erreur Etalonnage par l op rateur S il faut effectuer plusieurs lanc es de mesures afin d equilibrer une roue en particulier pour corriger la grandeur et la position de la masse d quilibrage ce ph nom ne sera dans la plupart des cas d un manque de pr cision des mesures Dans ce cas de figure l op rateur pourra proc der un talonnage voir 13 Etalonnage par l op rateur Carter de roue Dans l Union Europ enne la loi impose un carter de roue ver rouillage lectrique Ce carter fait partie int grante de notre quipement standard La lanc e de mesure ne doit tre initiali s e qu apr s la fermeture de ce carter Avec le carter de roue mont il est possible de programmer l lectronique avec le code C13 S lectionner le mode de fonctionnement pour pouvoir activer au choix deux modes de d marrage de la lanc e roue automatiquement la fermeture du carter ou apr s avoir ferm le carter en pressant la touche START Rubrique 10 S lection du mode de fonctionnement Mode d emploi VAS 6307 YVI Maschine aufstellen 2 Aufstellen Bei der Wahl des Aufstellortes die Vorschriften und Hinweise der Berufsgenossenschaft sowie die Forderungen der Arbeitsst ttenverordnung beachten Die Radauswuchtmaschine kann auf jedem ebenen und festen Boden aufgestellt werden waagerecht sein Toleranz 1 Das Gewicht und die Abma e der Maschinen sind Kap
190. r la maintenir appuy e et r gler la dimension souhait e en tournant la roue e Si la dimension souhait e est affich e rel cher la touche de fonction Les diam tres et les possibilit s d equilibrage du balourd statique sont montr s la Fig 40 8 3 7 M moriser les profils de roue Les profils de roue permettent de m moriser les param tres des roues quilibr es par exemple tr s souvent Alors on n a plus besoin d entrer chaque fois les donn es de ladite roue et autres param tres Cette fonctionnalit est utilis e en particulier par les entreprises qui montent des ensembles mont s ou bien pour toutes les roues fr quemment manipul es en entreprise p ex si l entreprise propose des jantes en quipement alternatif La m morisation unique des param tres de la roue sous profil garantit que seront toujours utilis s les m mes plans de compensation notamment pour les jantes en alliage l ger assurant ainsi une qualit constante de l equilibrage Il est possible de m moriser jusqu 4 profils de roue en entrant le code C18 et de choisir un profil de roue m moris avant en entrant le code C17 voir 8 10 S lection du mode de fonctionnement Les valeurs suivants sont m moris s Dimensions nominales de la roue Valeurs mesur es par la pige Positions des masses d amp quilibrage Type de v hicule Positions retrouver Mode d emploi VAS 6307 59 YI 60
191. r D clencher l interrupteur secteur e __Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e r f 6705 902 300 04 ou C10 804 Fig 107 Tension de secteur sup rieure 275 V L unit lectronique de la machine est en danger D clencher l interrupteur secteur Tout endommagement caus alors que ce message est nouveau affich n est pas couvert par la garantie e __Amener la tension de secteur dans la plage de 200 230 240 V l aide du transformateur d entr e r f 6705 902 Messages d erreur par signaux acoustiques Les erreurs peuvent galement tre signal es par des tonalit s acoustiques Le technicien de service pourra identifier les erreurs de par le nombre de signaux leur fr quence et leur dur e longue courte pour ensuite y rem dier D brancher la machine e Appeler le service apr s vente Mode d emploi VAS 6307 95 YVI 96 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 12 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 12 1 Allgemeines Das Laufruhenoptimieren ist eine verfeinerte Form des Matchens Bei der Durchf hrung des Optimiervorganges werden aufgrund verschiedener Unwuchtmessungen die Felge und der Reifen gezielt zueinander montiert Dabei werden in der Regel sofern vorhanden H hen und Seitenschlag sowie Radial und Seitenkraftschwankungen verringert und somit die Laufruhe des Rades optimiert Au erdem kann die
192. r balancing mode nor or Alu 1 8 Motorcycle wheel Display Rim symbol same as standard wheel item 1 8 2 Input of balancing modes The use of different types of balance weights balance clips adhesive weights on a standard alloy wheel and the resulting different fitting positions of the weights on the rim produce differences between the nominal rim data which have been entered and the actual correction dimensions These differences are automatically taken into account when the respective balancing mode is selected For this reason the wheel size correction data and the balancing mode are always to be seen in close context Fig 43 Possible fitting positions of the balance weights nominal rim data actual correction data 1 Nominal rim dimensions to be entered 2 Actual correction data centre of gravity of weights which are used for determination of unbalance The mode chosen is read out on the display showing Operation Manual VAS 6307 Param tres manuels type de v hicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue Des diam tres diff rents l un de l autre peuvent tre entr s pour les plans de correction gauche et droit Si apr s l entr e du premier diam tre on rel che la touche de fonction correspondante pendant moins d une seconde on peut entrer le diam tre pour le deuxi me plan de correction 4 Roue de camionnette avec jante base plate donn es nominales en pouces diam tre de j
193. re limin e faire appel au service apr s vente H91 Fig 104 Variations de vitesse pendant la lanc e de mesure La p dale de blocage est ventuellement actionn e e _ Desserrer la p dale de blocage e S assurer que l arbre portant la roue serr e peut tourner librement e R p ter la lanc e de mesure Mode d emploi VAS 6307 93 YI 94 Meldungen Fatale Fehlermeldungen Die Anzeige zeigt einen sechsstelligen Code aus Ziffern und oder Buchstaben an Bei Meldungen 300XXX ist ein Fehler w hrend der internen berwachung aufgetreten bei Meldungen C10XXX w hrend des Selbsttests nach dem Einschalten der Maschine e Gegebenenfalls Kundendienst anfordern 3008 00 oder C10 800 Bild 105 Netzspannung unter 170 V Auswuchten m glich wenn der Motor die Hauptwelle auf Messdrehzahl bringen kann Raddaten k nnen verloren gehen Netzspannung mit Vorschalttransformator Mat Nr 6705 902 in den Bereich 200 230 240 Volt bringen 300 801 oder C10 801 Bild 106 Netzspannung ber 265 V Die Elektronik der Maschine ist in Gefahr Netzschalter ausschalten e _ Netzspannung mit Vorschalttransformator Mat Nr 6705 902 in den Bereich 200 230 240 Volt bringen 300 804 oder C10 804 Bild 107 Netzspannung ber 275 V Die Elektronik der Maschine ist in Gefahr Netzschalter ausschalten Sch den die beim wiederholten Auftreten dieser Meldung entstehen fallen nicht unter die Gara
194. rholt korrigiert werden m ssen liegt das meist an ungen gender Messgenauigkeit F r diesen Fall hat der Betreiber die M glichkeit eine Nachjustage vorzunehmen Zur Durchf hrung der Nachjustage ist der Maschine ein Justiergewicht beigef gt Justiergewicht Bestell Nr EAM0005D40A Aufbewahrung hinten auf dem Gewichtekasten Der jeweilige Justagelauf dauert l nger als ein normaler Messlauf Eine vorgenommene Kompensation der Spannmittelunwucht wird durch die Nachjustage unwirksam ichtig Die Nachjustage darf nur mit der Spannvorrichtung orgenommen erden mit der die Maschine werkseitig ausger stet und ausgeliefert wurde Nachjustage Code C14 e _Sicherstellen dass kein Rad oder sonstige Spannelemente aufgespannt sind e DieC Taste dr cken und halten Die Grundanzeige C wird angezeigt Bild 129 e Die Hauptwelle drehen Positivrichtung Negativrichtung bis die Code Zahl 14 angezeigt wird Bild 130 e Die C Taste loslassen In der Anzeige stehen 1 und START Bild 131 e Den Radschutz schlie en die START Taste dr cken und den ersten Justierlauf langer Messlauf Erfassung einer eventuell vorhandenen Restunwucht durchf hren Nach beendetem ersten Justierlauf werden 2 und START angezeigt Bild 132 e Justiergewicht am Grundk rper der Spannvorrichtung in die dort vorhandene Gewindebohrung einschrauben Bild 133 e Die START Taste dr cken und den zweiten Justierlauf mit Jus
195. ringen von Ausgleichsgewichten f r die Gewichtplatzierungen Alu 1P Alu 2P und Alu 3P ist in den Kapiteln 7 3 4 und 7 3 5 beschrieben 7 3 1 Federgewichte anbringen e _ Falls n tig das Rad genau in die Ausgleichsposition der rechten Ausgleichsebene eindrehen Bei Erreichen der Ausgleichsposition leuchten nur die beiden Pfeilspitzen Bild 29 Pos 1 e Pedal der Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen e _Federgewicht in der Ausgleichsposition exakt senkrecht ber der Hauptwelle am Felgenhorn anbringen Bild 30 e Nachdem Ausgleichen einen Pr flauf durchf hren siehe Abschnitt 7 4 Anschlie end kann eine Gewichteminimierung oder eine Laufruhenoptimierung durchgef hrt werden siehe Kapitel 12 7 3 2 Klebegewichte mit dem Messkopf anbringen Hinweis Erscheint beim Hinf hren des Messarms zur Felge die Meldung H20 sind keine Daten zum Wiederauffinden der Ausgleichsebene vorhanden siehe Kapitel 11 Meldungen Entweder wurde beim Abtasten der Ma e ein Fehler gemacht oder das Klebegewicht ist nicht ber den Messkopf an der Felge anzubringen e _ Falls n tig das Rad genau in die Ausgleichsposition der linken Ausgleichsebene eindrehen Bei Erreichen der Ausgleichsposition leuchten nur die beiden Pfeilspitzen Bild 29 Pos 1 e __Pedalder Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen e Vor dem Anbringen von Klebegewichten den Anbringplatz s ubern
196. rt exactement comme dans le mode quilibrage nor et ce en direction perpendiculaire par rapport l arbre principal et apr s avoir tourn la roue suivant l orientation choisie Pendant cette op ration la pige de mesure reste en position de repos Mode d emploi VAS 6307 43 YI 44 Auswuchten e Falls n tig das Rad genau in die Ausgleichsposition der linken Ausgleichsebene eindrehen Bei Erreichen der Ausgleichsposition leuchten nur die beiden Pfeilspitzen siehe Kapitel 7 2 Messen e Pedal der Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen e Vor dem Anbringen von Klebegewichten den Anbringplatz s ubern e Das Klebegewicht entsprechend der Anzeige ausw hlen und durch Biegen an den Radradius anpassen e Den Messarm Bild 31 Pos 1 nach oben schwenken und den Haltering des Einsetzkopfs Bild 31 Pos 2 nach innen ziehen e Das Klebegewicht Bild 31 Pos 3 mit der Schutzfolie nach oben symmetrisch zum Pfeil in den Kopf einlegen Bild 31 Pos 4 e Das Klebegewicht fest gegen die Auflage dr cken und die Schutzfolie vom Gewicht abziehen e Den Messarmin Richtung AP2 ziehen In der Anzeige erscheint das Ma f r den zweiten Abstand das w hrend der Ann herung geringer wird Bei 0 1 erklingt ein Tonsignal als Zeichen daf r dass AP2 erreicht ist e Pedal der Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen Den Messarm nach au en gegen d
197. rting appropriate spacers between the floor and machine base For transport the wheel balancer is provided with special packing on pallet 2 1 Unpacking the machine The machine should be unpacked by two persons Note When unpacking the machine make sure that the pedal fitted on the machine base is not damaged e Cut the strips of the packing Fig 3 item 1 lift off the packing and set aside the small parts packed in the separate small box Fig 3 item 2 e Unscrew the three hexagon screws width across flats 13 respectively which hold the machine on the pallet Fig 4 e By the tube of the vibratory system turn the machine by 180 degrees on the pallet Fig 4 arrow Do not lift the machine from the shaft e Then lower one side of the machine laterally on the floor Fig 5 arrows e Remove the pallet from underneath the machine and gently lower the entire machine onto the floor Fig 6 2 2 Resiting the machine If the machine is transported on site gently tilt it taking it by weight box and wheel guard arbor and push it gently on suitable lifting or mobile industrial handling equipment e g forklift truck platform truck Note When lifting the machine bear in mind the centre of gravity of the machine and avoid oscillating movements Operation Manual VAS 6307 Mise en place de la machine 2 Mise en place Pour le choix du site observer la r glementation en mati re de s curit sur le lieu d
198. ry is to be changed enter the desired state e g on or off for the mode in question and transfer it via code C10 into the permanent memory not possible for code C4 Code C12 Fig 74 Readings of numbers of measuring runs Example 222 123 measuring runs so far performed By pressing the precision key and rotating the wheel the following counters can be displayed 1 Totalnumber of measuring runs 2 Number of measuring runs where balance quality was considered OK 3 Number of optimisations or minimisations 4 Number of measuring runs in service mode 5 Number of measuring runs since the last calibration Every measuring run actually completed is stored Maximum count is 999 999 runs Once this number is reached the counter is resetto zero The information is primarily useful for statistical purposes e g to obtain evidence of load intervals of parts when defective or of monthly yearly use ofthe machine etc The measuring runs performed while the machine is on are transferred into the permanent memory and added when it is switched off The counter cannot be reset Code C13 Fig 75 Starting the mesuring run by closing of wheel guard 0 Start via START key 1 Start viawheel guard The selected mode of operation can be transferred to the permanent memory Factory adjusted mode Operation Manual VAS 6307 Selection du mode de fonctionnement Code C10 Fig 73 Enregistrement dans la m moire permanente
199. s chliche Ausgleichsma e 1 Felgennennma e die eingegeben werden 2 Tats chliche Ausgleichsma e Gewichteschwerpunkt die zur Ermittlung der Unwuchtwerte verwendet werden Die jeweils gew hlte M glichkeit wird auf der Anzeige Betriebsanleitung VAS 6307 Manual entry of vehicle type balancing mode and wheel size If the relative function key is released for less than a second after entering the first diameter and then pressed again the diameter for the second correction plane can be entered 4 Light truck wheel with flat base rim nominal data in inches rim diameter given in inch in integers e g 14 0 15 0 etc The threshold value for suppression of minor unbalances is automatically doubled when this type is chosen and the resolution of the amount reading set to 10 g and 2 g respectively Display Rim symbol with double stroke above the left and single stroke above the right rim flange unit of measure is inch It is not possible to choose a balancing mode 5 Light truck wheel with 15 taper rim nominal data in inches rim diameter given in inch in 5 numbers e g 16 5 17 5 The threshold value for suppression of minor unbalances is automatically doubled when this type is chosen and the resolution of the amount reading setto 10 g and 2 g respectively Display Rim symbol with double stroke above the left and above the right rim flange unit of measure is inch It is possible to choose eithe
200. s par l entr amp ee de codes correspondants Entr e et affichage pour le changement d un mode de fonctionnement Fig 62 exemple code C2 e Appuyer sur la touche C la maintenir appuy e Le dernier code C r gl est affich e Tourner la roue pour r gler le code d sir p ex 2 sur l afficheur ge Quand le code souhait est obtenu rel cher la touche C L afficheur num rique gauche affiche C avec le code 2 L afficheur num rique droit affiche l tat actuel p ex O pour d branch Si l tat souhait est d j affich e Appuyer sur la touche C pour repasser l affichage de base Fig 63 ou bien abandonner en appuyant sur STOP Si l tat souhait doit tre r gl e Appuyer sur la touche de pr cision et la maintenir appuy e Tourner la roue pour r gler l tat souhait p ex 1 dans l afficheur Pour certains codes une valeur donn e peut aussi tre orient e sur l afficheur e Si le code ou la valeur souhait s sont affich s rel cher la touche de pr cision e Appuyer sur la touche C pour confirmer l entr e et repasser l affichage de base Fig 63 ou bien abandonner en appuyant sur STOP Sortir du code C ou abandonner et retourner au r gime de travail e Appuyer sur la touche STOP Le changement du mode de fonctionnement ainsi termin reste m moris jusqu l arr t de la machine moyennant l interrupteur principal ou jusqu ce qu une nouvelle
201. s are rotating Choice 1 Turn tyre over on the rim standard program Index the wheel following the left direction indicator and provide a double mark on the left side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft e Remove the wheel from the machine e Turnthetyreoverontherim and readjust until the double mark coincides with the valve e Clampthetyre rim assembly on the machine and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading Un 8 comes up e Press the START key check run If the minimisation run has been carried out correctly following the above sequence of operations the balancer will return to the balancing mode selected before minimisation and read out the dynamic unbalance still left in the wheel Fig 126 e _ Balance the wheel according to the readings Hence both minimisation and balancing are accomplished Reading of error code E9 If E9 is read out at least one error was made with respect to the sequence of operations when performing minimisation see 11 Error codes Abort the minimisation program by pressing the STOP key and if desired start minimisation once again Choice 2 Do not turn tyre over on the rim Press the precision key The result is then converted Reading is Un 7 see Fig 127 or HO see Fig 128 e To return to Un 7 turning over the tyre
202. s arr te automatiquement les grandeurs du balourd sont affich es sur les afficheurs num riques Fig 28 et la roue est frein e jusqu l immobilisation Quand la roue est arr t e les directions d orientation correspondantes position du balourd sont affich es sur les indicateurs de direction pour les plans de correction respectifs Fig 28 pos 1 e Tourner la roue dans la direction respectivement indiqu e par l indicateur de direction Fig 28 pos 1 Quand la position de correction respective est atteinte seules les deux pointes de fl che Fig 29 pos 1 s allument e Dans cette position fixer la masse d equilibrage sur la jante exactement perpendiculaire a et au dessus de l arbre principal Fig 29 pos 3 en fonction du mode d quilibrage s lectionn et de la grandeur du balourd Fig 29 pos 2 Pour la position correcte des masses d equilibrage consulter les Fig 30 32 und 35 Fig 29 Exemple d affichage et de correction du plan de correction droit 1 Affichage de la position de correction seules les pointes de fl che s allument 2 Affichage de la grandeur du balourd 3 Position de la masse d equilibrage sur la jante Mode d emploi VAS 6307 3 YI 38 Auswuchten 7 3 Exaktes Anbringen der Ausgleichsgewichte Das Anbringen von Ausgleichsgewichten f r die Gewichteplatzierungen nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 und Alu 5 ist in diesem Kapitel beschrieben Das Anb
203. s bloquee par un outil ou de pareil Porter des lunettes de protection et des v tements de travail pas trop larges e Si la roue mont e doit tre soumise a une inspection visuelle en vue de d tecter un ventuel faux rond et ou voilage initier une lanc e en appuyant sur la touche START avant la lanc e de mesure proprement dite e Observer si la roue pr sente ventuellement du fauxrond et du voilage 8 4 2 Contr le du faux rond et du voilage pour une machine quip e d un carter de roue La machine est fournie programm e de sorte que la roue soit frein e automatiquement quand le carter de roue est lev code C5 r gl 1 L observation de la roue n est possible qu au cas o ce mode de fonctionnement serait r gl a0 pas de freinage de la roue par levage du carter de roue Si ce mode de fonctionnement est r gl 0 La roue tourne quand le carter est ouvert S assurer que la roue ne soit pas bloqu e par un outil ou de pareil Porter des lunettes de protection et des v tements de travail pas trop larges e _ Sila roue serr e sur l quilibreuse doit passer une inspection visuelle pour la d termination de faux rond et ou de voilage initier une lanc e en appuyant sur la touche START ou par la fermeture du carter de roue si ce mode est choisi avant la lanc e de mesure propre Puis lever le carter de roue et observer la roue en d c l ration si elle pr sente du faux rond
204. sert werden e Durch Dr cken der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und den Ausgleich gem der Anzeige vornehmen Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation Reading Un 7 Fig 127 Recommendation to readjust tyre on the rim the right display segments light up permanently Choice 1 Readjusttyre on the rim standard program Index the wheel following the right direction indicator and provide a double mark on right side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft e Remove the wheel from the machine Readjust the tyre on the rim until the double mark coincides with the valve e Clamp the tyre rim assembly on the machine and readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading Un 8 comes up e Press the START key check run If the minimisation run has been carried out correctly following the above sequence of operations the balancer will return to the balancing mode selected before minimisation and read out the dynamic unbalance still left in the wheel Fig 127 e Balance the wheel according to the readings Hence both minimisation and balancing are accomplished Reading of error code E9 If E9 is read out at least one error was made with respect to the sequence of operations when performing minimisation see 11 Error codes Abort the minimisation
205. sgleichsgewichte anbringen e Falls n tig das Rad genau in die Ausgleichsposition der linken Ausgleichsebene eindrehen Bei Erreichen der Ausgleichsposition leuchten nur die beiden Pfeilspitzen siehe Kapitel 7 2 Messen e Pedal der Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen e Vor dem Anbringen von Klebegewichten den Anbringplatz s ubern e Das Klebegewicht f r AP1 entsprechend der Anzeige ausw hlen und durch Biegen an den Radradius anpassen e Den Messarm Bild 31 Pos 1 nach oben schwenken und den Haltering des Einsetzkopfs Bild 31 Pos 2 nach innen ziehen e Das Klebegewicht Bild 31 Pos 3 mit der Schutzfolie nach oben symmetrisch zum Pfeil in den Kopf einlegen Bild 31 Pos 4 e Das Klebegewicht fest gegen die Auflage dr cken und die Schutzfolie vom Gewicht abziehen e __DenMessarm in Richtung Abtastpunkt AP1 ziehen In der Anzeige erscheint das Ma f r den ersten Abstand das w hrend der Ann herung geringer wird Bei 0 1 erklingt ein Tonsignal als Zeichen daf r dass AP erreicht ist e __Pedalder Feststellbremse dr cken um das Rad in dieser Position festzustellen Den Messarm nach au en gegen die Felge schwenken und das Gewicht mit dem Auswerfer Bild 31 Pos 5 fest gegen die Felgenwand pressen Den Messarm nach innen schwenken und in die Ruhelage zur ckf hren e Das Klebegewicht mit der Hand nochmals ganzfl chig fest andr cken Das Klebegewic
206. single measuring run the rim dimensions have to be entered correctly Therefore proceed with utmost care and as is shown in the Figures when applying the gauge head on the rim in the desired weight fitting position Incorrect application will result in deviations of measured values and consequently inaccurate results of the balancing run Fig 48 shows correct application with and without adhesive weight of the gauge head on various rims and for various weight fitting positions normal Standard balancing mode where balance clips are attached to the rim flanges always set when the machine is turned on Alu1 Symmetric fitting of adhesive weights to the bead seats Alu2 Adhesive weights adhesive weight on bead seat hidden adhesive weight attached in the rim disc the correction planes for the adhesive weights are determined automatically by the machine Alu3 Balance clip fitted on left rim flange adhesive weight attached in hidden position in the rim disc the correction plane for the adhesive weight is determined automatically by the machine Alu4 Balance clip fitted on left rim flange adhesive weight attached to right bead seat Operation Manual VAS 6307 Param tres manuels type de v hicule du mode d equilibrage et des dimensions de roue roue et rel cher la touche La largeur de jante reste affich e jusqu l affichage des valeurs de balourd e Quand l introduction des valeurs est achev e la l
207. sslauf wird durchgef hrt W hrend des Messlaufs leuchtet je ein Mittelsegment der Ziffernanzeigen Bild 57 Nach der Messung schaltet der Antrieb selbstt tig ab das Rad wird bis zum Stillstand abgebremst und es erscheint Bild 58 Die Anzeige zeigt die je Ausgleichsebene gemessene Unwucht und auf den zugeordneten Richtungsanzeigen die jeweilige Eindrehrichtung Klebegewicht auf der linken Seite der Felgensch ssel anbringen e Vor dem Anbringen von Klebegewichten den Anbringplatz s ubern e Klebegewicht auf der linken Seite der Felgensch ssel anbringen wie in Kapitel 8 2 beschrieben Verstecktes Klebegewicht anbringen e Das Rad so drehen dass eine Speiche direkt mittig ber der Hauptwelle steht Bild 59 Pfeil e In dieser Position die Funktionstaste f r Gewichteplatzierung Bild 55 Pos 1 dr cken In der Anzeige erscheint die aufgeteilte Unwuchtgr e der Hinterspeichenplatzierung in der rechten Aus gleichsebene f r das erste Klebegewicht Bild 60 im Beispiel 15 g Hinweis Der kleine N herpfeil links in Bild 63 zeigt die Drehrichtung mit der die Gewichteposition des anderen Klebegewichts am schnellsten erreicht ist e _ Falls n tig Rad entsprechend dem rechten Pfeilpaar der Hinterspeichenplatzierung in die erste Ausgleichsposition eindrehen und mit der Feststellbremse feststellen e Vor dem Anbringen von Klebegewichten den Anbringplatz s ubern e In dieser Position das entsprechende
208. st appuy e tourner la roue pour entrer la Valeur d cart relev e auparavant e Apr s l entr e rel cher la touche de fonction La valeur d cart peut tre affich e nouveau en appuyant sur la touche de fonction correspondante Mode d emploi VAS 6307 57 YI 58 Fahrzeugtyp Manuel Gewichteplatzierung und Radma e eingeben 8 3 5 Ausgleichsma e in Sonderf llen eingeben Radtyp 3 Bild 52 e Wenn keine programmierbare Gewichteplatzierung verwendet werden kann z B bei Sonderr dern Radtyp 3 anw hlen e Das Abstandsma und die tats chlichen Ausgleichsma e Gewichteschwerpunkt direkt vom auszuwuchtenden Rad abmessen Bild 53 Die jeweilige Funktionstaste Bild 53 Pos 1 3 dr cken und halten und durch Drehen des Rades das jeweilige Ma in mm einstellen e Wird der gew nschte Wert angezeigt die Funktionstaste loslassen 8 3 6 Ma zur Anzeige der statischen Unwucht eingeben Bei R dern die nur statisch ausgewuchtet werden sollen Breite lt 3 5 wird nur der Ausgleichsdurchmesser eingegeben Damit die Maschine anl uft mu auch f r die Breite ein beliebiges Ma zwischen 1 und 13 8 eingegeben werden Die Ma eingabe erfolgt ebenso wie bei Standardr dern e Die entsprechende Funktionstaste Durchmesser Breite dr cken und halten und durch Drehen des Rades das gew nschte Ma einstellen e Wird der gew nschte Wert angezeigt die Funktionstaste loslassen
209. st the tyre relative to the rim to obtain a quite considerable minimisation of balance weights i e smaller weights without having an adverse effect on wheel running conditions Depending on the readings there are several possibilities for proceeding with the program These possibilities are described below Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Affichage OP 5 rep re Fig 115 e Apr s la lanc e de mesure orienter la roue suivant l affichage de direction et tracer un rep re la craie exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal du c t droit du pneu e Tourner le pneu sur la jante jusqu ce que le rep re sur le pneu co ncide avec la valve e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine et le tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage OP 6 Fig 116 appara t alors e Appuyer sur la touche START Apr s la lanc e de mesure quatre affichages sont possibles OP 7 voir Fig 117 Poursuivre le programme OP Il est recommand de renverser le pneu par rapport la jante OP 7 voir Fig 118 Poursuivre le programme OP Il est recommand de tourner le pneu sur la jante HO voir Fig 119 La condition optimale est d j atteinte et ne peut pas tre am lior e H2 voir Fig 120 La condition de mar
210. suggested by the machine using the Easy Alu Toggle function Press the Alu key if you want the alternative Alu mode to that suggested for the rim being worked on Note you can only change the Alu before starting a measuring run or before requesting the unbalance display Continue by starting the measuring run Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues 7 Equilibrage des roues Pr paratifs Lanc e de compensation effectu e si n cessaire voir 6 2 Serrage correct du v hicule voir 6 3 Mode manuel Continuer selon la description dans le 8 Mode Automatique Continuer selon la description dans le 7 1 Si plusieurs roues du m me type dimensions nominales de jante identiques sont quilibr es l une apr s l autre il suffit d entrer les donn es de la premi re roue Elles restent en m moire jusqu l entr e de nouvelles donn es Si les roues quilibrer sont assez troites p ex roues de moto seul le balourd statique est mesur et quilibr voir 7 4 7 1 Equilibrage avec Easy Alu Easy Alu a comme caract ristique qu il reconna t automatiquement l alu voulu par l op rateur mais attention il ne reconna t que les Alu possibles pour les points de contact du bras Les Alu 4 et Alu5 ne sont pas compris dans la fonctionnalit Easy Alu pour ces modes l op rateur doit effectuer le param trage manuellement Pr paratifs Lanc e de comp
211. t for the first adhesive weight in the right correction plane Fig 60 in the example 15g Note The small arrow on the left hand side in Fig 63 indicates the shortest way to index the position of the other adhesive weight If necessary index the wheel to the exact position for correction in the first correction position and hold the wheel in this position with the main shaft lock e Clean the fitting position before attaching the adhesive weights e Fita suitable weight in the correct fitting position in the example 15 g Fig 60 The divided amount of unbalance of the behind the spokes placement is read out for the second adhesive weight in the right correction plane Fig 61 in the example 5g e _ Fitthesecond weight behind the spoke in the same way Operation Manual VAS 6307 Positionnement derri re les rayons 9 3 Equilibrage du balourd mesur e _ Abaisser la protection roue et appuyer sur START si n cessaire La lanc e de mesure est effectu e Pendant la lanc e de mesure seul un segment du milieu de chaque afficheur num rique est allum Fig 57 La mesure termin e la machine s arr te automatiquement et la roue est frein e jusqu l immobilisation et la Fig 58 est affich e L affichage indique le balourd mesur pour chaque plan de correction et la direction d orientation correspondante sur les afficheurs de direction respectifs Placer la masse adh sive sur le c t gauche
212. t oder bevor man eine Anzeige der Unwuchten anfordert e Mit dem Messlauf weitermachen Betriebsanleitung VAS 6307 Balancing the wheels 7 Balancing the wheels Preparations Compensation run carried out if necessary see 6 2 Wheel correctly clamped see 6 3 Manual Mode Continue as described in 8 Automatic Mode Continue as described in 7 1 If several wheels of the same wheel type identical nominal rim dimensions are balanced in succession itis only necessary to enter the data for the first wheel The inputs will remain stored until new data is entered If the wheels to be balanced are rather small e g motorcycle wheels only static unbalance is measured and corrected see 7 4 7 1 Balancing with Easy Alu The Easy Alu feature automatic recognition ofthe ALU needed by the operator provides only the ALUs possible for gauge arm contact points Alu 4 and Alu5 are not included in the Easy Alu function They require manual setting by the operator Preparations Compensation run carried out if necessary see 6 2 Wheel correctly clamped see 6 3 Vehicle type chosen see 8 1 Move the gauge arm head into position on the rim to select the weight application position s The machine automatically detects the type of Alu according to the contact points on the rim worked on Normal Alu1p Alu2p or Alu3p Fig 26 At this point you can change the Alu mode
213. tained herein or for incidental consequential damages in connection with furnishings performance or use of this material EDT DA E GEES A EICH Snap on Equipment Srla unico socio Via Provinciale per Carpi 33 42015 CORREGGIO RE ITALY Tel 39 0 522 733489 Fax 39 0 522 733610 E mail corres snapon com Internet snapon equipment eu copyright 2015 P N ZEEWB727BVO3 Rev C Printed in Italy 2015 tal Code OM_WB VAS 6307 _03 15_ZEEWB727BVO3_C SOE Digi
214. te mechanisch einwandfreie und saubere Spannmittel gew hrleisten h chste Auswuchtgenauigkeit Betriebsanleitung VAS 6307 Clamping the wheel 6 Clamping the wheel In their technical documentation many motor vehicle manufacturers specify the kind of wheel mounting on the vehicle centre bore or stud location The required clamping and centring means have to be selected among the different versions available Note Please note that only such clamping and centring means thatfit properly on the machine and are designed for use on it are used In order to keep pace with technical progress machines or clamping and centring means might undergo design revisions so that newer versions of clamping and centring means may not be compatible with existing machines or older versions not compatible with new machines The application and handling of the proper clamping and centring means is described in the literature given separately for each device survey on clamping means operation manuals for the different clamping means For the geodyna 4500 2p model see the Additional Instructions for wheel balancers with Power Clamp device 6 1 Fitting the wheel adaptor on the main shaft To facilitate transport the wheel adaptor is supplied detached from the balancer Itis inside the machine packing and has to be mounted by the user on site To clamp a wheel on the balancer an appropriate clamping adaptor has to be fitted on the main shaft
215. te possible soit calcul e pour l quilibrage 12 2 Conseils de manipulation pour l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses L equilibreuse de roue peut tre utilis e par un autre op rateur en tant qu quilibreuse normale pendant les travaux de montage de pneu qui sont n cessaires pour l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses Pour ce faire interrompre l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses en appuyant sur la touche STOP L unit lectronique m morise le pas de programme actuel les dimensions de jante et toutes les valeurs mesur es jusqu pr sent Pour poursuivre l optimisation minimisation appuyer successivement les touches OP et C Cela r active un pas de programme quitt auparavant avec les valeurs mesur es et les dimensions r gl es correspondantes et l optimisation minimisation peut tre poursuivie Si une lanc e de mesure est interrompue l aide de la touche STOP p ex mauvais serrage de roue ou cas d urgence la machine repasse au pas de programme pr c dent Apr s que la position de la valve du pneu ait t nouveau v rifi e l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses peut tre poursuivie Apres une interruption l aide de la touche STOP les valeurs de balourd de la derni re lanc e de mesure sont affich es Si l optimisation de stabilit de marche minimisation des masses doit tre recommenc e
216. ted relative to the rim inflate tyre to overpressure approx 3 5 bar and then deflate to correct tyre pressure Make sure the mounting guide rib of the tyre is correctly seated e Clamp the tyre rim assembly on the balancer e Readjust such that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft e Press the OP key to enter the valve position Reading OP 4 Fig 113 comes up e Press the START key The measuring run is carried out After the measuring run two readings are possible OP 5 Hi see Fig 114 Further optimisation is not recommended but possible OP 5 reference mark see Fig 115 Continue with the OP program Reading OP 5 H1 Fig 114 If OP 5 H1 is read out further optimisation is not recommended In this case the measured data does not exceed the limit for recommendation of the optimisation program However it is possible to continue optimisation so as to improve wheel running conditions even below the limit value critical vehicle To continue optimisation e _ Proceed as specified for reading OP 5 reference mark see next page To abort optimisation e Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings Operation Manual VAS 6307 Optimisation Minimisation des masses Comment poursuivre dans le programme OP e Appuyer sur la touche START Fig 111 pour initialiser la lanc e de compensation de la jante sans pneu
217. the dimension for the first distance which decreases as the gauge is approached At 0 1 an audible signal is given to show that AP1 has been reached Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in this position e _ Swing the gauge arm out towards the rim and press the weight firmly against the rim using the ejector Fig 31 item 5 e _ Swing the gauge arm in and return it to its home position e Firmly press the adhesive weight on the rim by hand Fit the second adhesive weight for AP2 in the same manner 7 3 5 Determining the position of the hidden weights Alu 3P Fitting of balance weights The weight for AP1 is a balance clip and is attached perpendicular to the main shaft after indexing the wheel as in balancing mode nor The gauge arm stays in its home position The adhesive weight for AP2 is fitted as described below Operation Manual VAS 6307 Equilibrage des roues 7 3 4 D terminer la position des masses d equilibragecachees Alu 2P Fixation des masses d equilibrage e _ Si n cessaire orienter la roue exactement dans la position de correction du plan de correction gauche Quand cette position est atteinte seules les deux pointes de fl che s allument voir 7 2 Mesure e Appuyer sur la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position e Avant de fixer les masses adh sives nettoyer l emplacement de fixation e Choisir la masse adh sive destin e au point
218. the right to change any part of this document at any time without prior notice is reserved Before installing maintaining or operating this unit please read this manual carefully paying extra attention to the safety warnings and precautions All Information in this manual has been supplied by the producer of the equipment Operation Manual VAS 6307 Garantie LIMITES D APPLICATION DE LA GARANTIE ET LIMITATIONS DE LA GARANTIE Bien que les auteurs aient accorde la plus grande attention la r daction du pr sent manuel aucun l ment figurant dans ce dernier __ne modifie les conditions et les termes standards d un accord d achat en cr dit bail ou de location aux termes desquels les appareils trait s dans le pr sent manuel sont achet s ou n augmente la responsabilit de la soci t envers le client ou les tiers POUR LE LECTEUR Bien que tout effort ait t fait pour assurer l exactitude des informations figurant dans le pr sent manuel comme compl ment ou mise jour de ce dernier le droit d y apporter des modifications tout moment sans pr avis est r serv Avant d installer d entretenir ou d utiliser la machine lire attentive ment le pr sent manuel en faisant particuli rement attention aux aver tissements et pr cautions de s cu rit Toutes les informations figurant dans le pr sent manuel ont t fournies par le fabricant de l quipement Mode d emploi VAS 6307
219. the wheel is read out Display unbalance for standard balancing mode If balancing mode Alu 1 to Alu 5 is selected press and hold the precision key and then press the function key for balancing mode The unbalance readings switch over to those for standard balancing mode and the relative rim symbol appears In the OP and UN programs the precision key serves as change over key C key Pressed briefly Switches over the weight unit for unbalance readings grammes or ounces When the machine is switched on the weight unit set with code C3 is active Pressed longer Switches to changing modes of operation Function key for vehicle type The desired vehicle type is chosen by keeping this key pressed and rotating the wheel When the key is released the input is stored Function key for balancing mode Alu key Pressed longer The desired balancing mode is chosen by keeping this key pressed and rotating the wheel When the key is released the input is stored VAS 6307 Commandes et afficheurs 4 Commandes et afficheurs Fig 8 Vue d ensemble A Touche START Initialiser une lanc e de mesure Touche STOP Interrompre la lanc e de mesure Effacer un code d erreur affich Si l entr e d un mode de fonctionnement est achev e par la touche STOP le nouvel tat est annul automatiquement et l tat pr alable est r tabli Clavier avec touches de fonction voir Fig 9 Afficheurs voir
220. tiergewicht Erfassung der Korrekturwerte durchf hren Die Elektronik verarbeitet nach dem zweiten Messlauf die in den Justierl ufen ermittelten Werte und schreibt sie in den Dauerspeicher Nach abgeschlossener Verarbeitung ert nt ein Dreiklangsignal die Nachjustage ist damit beendet Die Maschine ist jetzt betriebsbereit und die Grundanzeige erscheint Bild 129 e Nach der Nachjustage das Justiergewicht vom Grundk rper abschrauben und wieder an seinem Aufbewahrungsort ablegen Betriebsanleitung VAS 6307 Readjustment by the operator 13 Readjustment by the operator If several measuring runs are necessary to balance a wheel because balance weight size and position have to be readjusted repeatedly this is often due to insufficient measurement accuracy In such case the operator has the possibility of readjusting the machine For readjustment by the operator a calibration weight is supplied with the machine ref no EAM0005D40A kept on the rear of the weight box A readjustment run takes longer than a regular measuring run Electrical compensation of adaptor unbalance if carried out will be cancelled by readjustment eadjustment must be carried out using the lamping adaptor supplied with the machine fro our works Readjustment Code C14 e Make sure no wheel or other clamping means is clamped on the machine e Press and hold the C key The basic reading C is read out Fig 129 e Rotate the
221. timisation Minimisation des masses 12 4 Programme de minimisation Si la lanc e de compensation de la jante sans pneu a t omise et si la touche de pr cision a t appuy e pour passer directement au programme de minimisation affichage Un 3 Fig 121 poursuivre comme suit e _ Serrer l ensemble pneu jante sur la machine e Tourner jusqu ce que la valve soit exactement perpendiculaire et au dessus de l arbre principal e Appuyer sur la touche OP pour entrer la position de la valve L affichage Un 4 Fig 122 appara t alors e Appuyer sur la touche START La lanc e de mesure est initialis e Apr s la lanc e de mesure deux affichages sont possibles Un 5 H1 voir Fig 123 I n est pas recommand mais possible de continuer la minimisation Un 5 rep re voir Fig 124 Poursuivre le programme Un Affichage Un 5 H1 Fig 123 Si Un 5 H1 est affich il n est en general pas recommand de continuer la miminisation car les valeurs mesur es ne d passent pas les limites fix es Il est cependant possible de continuer la minimisation pour obtenir une am lioration m me audessous de la valeur limite v hicule critique Continuer la minimisation ge Poursuivre selon la description pour l affichage Un 5 rep re Voir page suivante Interrompre la minimisation e Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme d quilibrage et quilibrer la roue suivant l affichage Mode d
222. ting When the wheel guard is open the wheel guard switch must be pressed The balancer must not start e Place the cover item 5 onto the holder for the wheel guard arbor and fasten by means of tapping screws e Fasten the cable of the width gauge arm Fig 7a item 1 to the wheel guard pipe Fig 7a item 6 on the rear of the wheel guard by means of the two cable clips Fig 7a item 2 e Connect the plug of the cable Fig 7a item 3 with the connector of the machine Fig 7a item 4 which is projecting out of the opening in the machine cabinet e Place the plugs loosely inside the machine through the hole in the machine cabinet The wheel guard influences the following modes of operation The measuring run is started by closing the wheel guard code C13 The wheelis braked on lifting the wheel guard during a measuring run code C5 These modes of operation can be changed either permanently or only as long as the machine is switched on by means of codes see 10 Changing modes of operation Operation Manual VAS 6307 Mise en place de la machine 2 3 Montage du carter de roue et du porte carter Montage du carter de roue Fig 7 e Enficher le carter de roue pos 1 sur l arbre dudit carter et tourner jusqu ce que les trous de fixation du carter de roue et de l arbre dudit carter coincident e Enficher la vis de fixation M10 pos 2 et la rondelle pos 3 de bas en haut bien serrer l
223. toute responsabilit pour d ventuels dommages et blessures pouvant en r sulter En particulier les dispositifs de s curit ne doivent tre ni enlev s ni mis hors service Toute intervention concernant le syst me lectrique tel que le montage d une fiche ou changement de connexions doit syst matiquement tre effectu e par un lectricien qualifi suivant les normes nationales relatives et les instructions donn es par l entreprise d lectricit locale Enlever le fil de connexion X46 avant des essais de r sistance d isolement 500 V cc et de haute tension 1000 V ca suivant EN 60204 1 voir sch ma lectrique En r gle g n rale il faut prendre en consid ration le fait que des risques imprevisibles peuvent subsister lors de l utilisation d quipements techniques L utilisateur devrait liminer ces risques d embl e en adoptant un comportement prudent et appropri R gles observer tout particuli rement N utiliser l quipement technique que pour le domaine d application pr vu Utiliser toujours des machines quipements et outils appropri s Observer les sp cifications les conseils et les donn es techniques pr d finies par le constructeur de la machine ou des v hicules contr ler Porter des v tements de protection et utiliser les moyens de protection appropri s ex lunettes et casque de protection chaussures de s curit Pour les consignes de s curit suppl mentaires
224. trouver le plan de correction voir 11 Codes d erreur Soit une erreur a t commise au cours du palpage des dimensions soit la masse adh sive ne doit pas tre fix e sur la jante au moyen de la t te de pige e _ Si n cessaire orienter la roue exactement dans la position de correction du plan de correction gauche Quand cette position est atteinte seules les deux pointes de fl che s allument Fig 29 pos 1 e Appuyer sur la p dale de blocage pour bloquer la roue dans cette position e Avant de fixer les masses adh sives nettoyer l emplacement de fixation e Choisir la masse adh sive destin e conform ment l affichage et la fl chir pour l adapter au rayon de la roue e _Basculer la pige de mesure Fig 31 pos 1 en haut et tirer l anneau porte masse Fig 31 pos 2 vers l int rieur e Mettre la masse adh sive Fig 31 pos 3 dans la t te d equilibrage sym triquement la fl che et que la pellicule de protection soit visible den haut Fig 31 pos 4 Presser la masse adh sive fermement contre la t te et enlever la pellicule de protection de ladite masse e Tirer la pige de mesure vers le point de palpage Il sera affich la valeur du premier cart qui se r duira au fur et mesure que la pige s approche Une fois 0 1 atteint un signal acoustique confirme que le plan de correction est atteint Mode d emploi VAS 6307 39 YI 40 Auswuchten e Den Messarm
225. tween machine and left correction plane The enter values is made by pressing and holding the relative function key Fig 41 item 1 5 and rotating the wheel until the desired value is read out On releasing the function key the input is retained until another input is made The wheel dimensions to be entered are usually given on the rim in inches or mm on standard wheels in mm on TD or TRX wheels Rim diameter is also given on the tyre It is useful to find out rim size before the wheel is clamped on the machine 8 1 Input of Vehicle type Press and hold the function key for Vehicle type Fig 42 item F and rotate the wheel to set the desired Vehicle type symbols Fig 42 items 1 to 8 are read out Release the function key as soon as the desired symbol is read out The chosen wheel type is retained until another type is chosen or until code CO is carried out Fig 42 Vehicle types symbols shown on the display 1 Standard wheel nominal data in inches Display Rim symbol is viewed unit of measure is inch It is possible to choose either of the balancing modes nor Alu 1 to Alu 5 2 Standard wheel nominal data in mm TD or TRX wheel Display Rim symbol is viewed unit of measure is mm It is possible to choose either of the balancing modes nor Alu 1 to Alu 5 3 Actual data on centre of gravity of the balance weights Display No rim symbol is viewed only mm It is not possible to choose
226. u 8 3 4 D terminer l ecart Pour les modes d Equilibrage nor Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 et Alu 5 les valeurs d equilibrage sont d riv es par d duction ou addition de valeurs de correction moyennes des valeurs nominales Remarque Pour des roues de moto le moyen de serrage des roues de moto doit tre fix fixer le rallonge Fig 50 item 1 sur la t te du pige de mesure Fig 50 item 2 Fig 49 Pige de mesure pour valeur d cart 1 Echelle gradu e pour valeur d cart seulement en mm avec graduation de 2 mm 2 Pige de mesure avec t te de pige 3 T te de pige 4 Rebord de lecture pour valeur d cart Entr e manuelle de l ecart S il est impossible de relever automatiquement la valeur de l cart message d erreur E92 les modes d equilibrage normal Alu 1 Alu 2 Alu 3 Alu 4 et Alu 5 permettent de le determiner manuellement Attention Dans les modes d equilibrage Alu 2P et Alu 3P l entr e manuelle de l cart falsifie le r sultat de la mesure e Retirer la pige de mesure Fig 49 pos 2 du b ti et approcher la t te de pige Fig 49 pos 3 du rebord de la jante comme illustr la Fig 49 e Lire la valeur d cart de l chelle Fig 49 pos 4 et la noter e _ Reposerla pige de mesure en position de repos e Appuyer sur la touche de fonction pour la valeur d cart Fig 51 pos 1 et la maintenir appuy e Les symboles pour cart et mm sont affich s e Quand la touche e
227. un mode d equilibrage autre que Alu 2 Alu 2P ou Alu 3 Alu 3P ou e Dans l affichage Donn es de roues appuyer deux fois sur la touche de fonction pour mode d quilibrage et r gler le nombre de rayons de la roue z ro Remarques Si la valeur mesur e dans le mode de positionnement derri re les rayons n a pas encore t divis e entre les deux positions de fixation des masses 20 g dans l exemple d taill la Fig 58 elle correspond exactement celle mesur e dans le mode d equilibrage normal Cette division se fera uniquement au moment de la m morisation de la position des rayons Fig 59 Il est donc possible d effectuer de temps en temps un quilibrage de roues sans rayons dans ce mode d equilibrage sans tre oblig de repasser au mode d equilibrage normal Il en est de m me pour l optimisation de la stabilit de marche S il est pr vu d effectuer non seulement un positionnement derri re les rayons mais galement une optimisation de la stabilit de marche il convient de proc der d abord l optimisation Une fois termin e ladite optimisation tout balourd r siduel ventuellement affich sera automatiquement divis entre deux positions de fixation des masses d s que le mode de positionnement derri re les rayons est s lectionn et sans qu il soit n cessaire de faire une nouvelle lanc e de mesure Mode d emploi VAS 6307 69 70 d Funktionsweise Code Wahl der
228. usines 0 25 oz Lire la limite p ex 0 25 oz Choisir une autre limite p ex 0 50 oz Le mode de fonctionnement choisi peut tre transf r la m moire permanente Programme par le fabricant Mode d emploi VAS 6307 17 YVI Eingabe Code Zustand Input code state Entr e code tat In den Arbeitsmodus zur ck Back to working mode Repasser au mode normal Anzeige Code Zustand Display code state Lecture code tat gt O oO m ECH gt mmm e gt a Ee E x gt gt ce E N Er Be g N LI Ei be N M N _ N GAN be In den Arbeitsmodus zur ck STOP Back to working mode Repasser au mode normal gt oO ch w gt Be E E BF 78 Wahl der Funktionsweisen Code C10 Bild 73 Speichern einer Funktionsweise im Dauerspeicher A Keine Speicherung 1 Daten werden im Dauerspeicher abgelegt e Inden Dauerspeicher bernehmen bei erfolgter bernahme ert nt ein Dreiklangsignal Soll eine Funktionsweise dauerhaft ge ndert werden die betreffende Funktionsweise in den gew nschten Zustand setzen z B ein oder aus und anschlie end ber den Code C10 in den Dauerspeicher bernehmen gilt nicht f r C4 Code C12 Bild 74 Anzeigen der Anzahl von Messl ufen Beispiel 222 123 durchgef hrte Messl ufe Durch Dr cken der Feinanzeige Taste und Drehen des Radesk nnen fo
229. utomaten mit gL Charakteristik abgesichert sein Der Elektroschaltplan ist in Ersatzeilliste Betriebsanleitung VAS 6307 Installation ofthe machine 2 4 Weight Tray Holder fitting For shipping requirements the machine may be supplied with the weight tray holder disassembled The client must not assemble it e Contact the authorised technician to perform the assembly Mounting instruction for use by service personnel only e Move the weight tray holder close to the machine cabinet Without disconnecting the keyboard cable insert it in the special opening a Fig 7b and move it out of the tray e Secure the weight tray holder with the screws 1 2 Fig 7b e Putthe keyboard in position in its seating The parts are secured with the Velcro that is already present on both parts keyboard and weight tray holder e For stable positioning press on the edge of the keyboard 3 Electrical connection Any work on the electrical system such as fitting of a plug or changing of connections if necessary must be carried out by a qualified electrician in line with relevant national standards and the regulations of the local power station Electrical standard equipment and drive motor of the wheel balancer are provided for operation on 1 N PE AC 50 60 Hz 200 240 V The connecting cable of the machine is provided with a protective plug European standard CEE 7 VII or UK IRE 90 Plug Fusing is by the custo
230. vant la s quence de programme la machine repasse apr s la lanc e de contr le au mode d quilibrage qui tait s lectionn avant l initialisation de la lanc e de minimisation et le balourd dynamique r siduel de la roue est affich Fig 127 e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages La minimisation est ainsi achev e et l quilibrage de la roue effectu Affichage du code d erreur E9 Si E9 est affich c est qu il y a eu au moins une erreur relative la s quence de programme lors de la proc dure de minimisation voir 11 Codes d erreur Quitter le programme de minimisation en appuyant sur la touche STOP et si cela est souhait relancer la minimisation S lection 2 Ne pas tourner le pneu sur la jante e Appuyer sur la touche STOP afin de repasser du programme de minimisation au programme d quilibrage Le balourd de la roue est alors affich e Effectuer l quilibrage de la roue suivant les affichages Affichage HO voir Fig 128 La condition optimale est d j atteinte et ne peut pas tre am lior e e Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme d quilibrage et quilibrer la roue suivant les affichages Mode d emploi VAS 6307 117 YI 118 Nachjustage durch den Betreiber 13 Nachjustage durch den Betreiber Sind zum Auswuchten eines Rades mehrere Messl ufe n tig weil die Gr e und die Position der Ausgleichsgewichte wiede
231. verschiedenen Arbeitsg nge Richtungsanzeige linke Ausgleichsebene OK Anzeige OP Symbol Aufforderung zur Durchf hrung der Laufruhenoptimierung Felgensymbol und m gliche Gewichteplatzierungen Richtungsanzeige rechte Ausgleichsebene Symbol f r Felgendurchmesser Symbol f r Abstand Maschine zur linken Ausgleichsebene Ziffernanzeige dreistellig f r rechte Ausgleichsebene Hier werden angezeigt Felgendurchmesser Abstandsma immer in mm Unwuchtgr e der rechten Ausgleichsebene Funktionszust nde bzw gesetzte Grenzwerte START Symbol wird sichtbar wenn der Messlauf eingeleitet werden soll Symbol f r durchgef hrten Kompensationslauf Symbol f r Felgenbreite Ziffernanzeige dreistellig f r linke Ausgleichsebene Hier werden angezeigt Felgenbreite Unwuchtgr e der linken Ausgleichsebene Unwuchtgr e der statischen Unwucht Meldungen C Funktionen Gewichteplatzierung in Klartext bei gedr ckter Alu Taste Zeichenreihe der Informationen Felgenma e mit Ma einheit Gew hlter aktiver ALU Modus Code des aktiven Nutzers Felgenabtastfunktion aktiviert nicht verwendet Asa Network Funktion aktiviert Anzeige der erfassten Anzahl der Speichen Anzeige der verwendeten Benutzernummer Anzeige des aktiven Fahrzeugtyps Anzeige dass ein Wartungseingriff n tig ist Betriebsanleitung VAS 6307 Controls and displays Pressed briefly
232. vie de cet quipement il est obligatoire de 1 NE PAS ELIMINER cet appareillage comme d chet urbain mais d effectuer le tri s lectif de ses composants 2 S informer aupr s du revendeur sur les centres de collecte autoris s au tri et au traitement de ce type de d chet 3 Respecter les normes sur la gestion des d chets pour viter tout risque probable de nuisances l environnement et la sant des personnes Ce symbole indique l obligation d effectuer le tri s lectif des appareils lectriques et lectroniques au moment de sa mise la d charge Mode d emploi VAS 6307 121 Technische Daten 15 Technische Daten Maschinenma e siehe Bild 134 Maschinenh he Radschutz offen 1763mm Maschinengewicht 93 kg Elektrischer Anschluss 1 N PE 200 240 V 50 60 Hz oder 2 PE 200 240 V 50 60 Hz Motorleistung 0 12 kW Auswuchtdrehzahl 200 min 1 Messzeit 3 S Unwuchtgr enanzeige 400 g 14 Unzen Aufl sung der Gr enanzeige 1 5 g bzw 0 05 0 25 oz Aufl sung der Unwuchtlagenanzeige 0 7 Grad Arbeitstemperaturbereich 0 45 C Luftfeuchtigkeitsbereich 5 95 bei 40 C Ger uschemission lt 70 dB A Arbeitsbereich Abstand Rad Maschine 0 300 mm Felgenbreite 1 20 Zoll Felgendurchmesser 8 24 Zoll Felgendurchmesser manuel 8 32 Zoll Raddurchmesser max 950 mm Radbreite max 530 mm Radgewicht max 70 Kg 15 1 Kundendienst Den pers nlichen lokalen Verk ufer kontaktieren Auf der Intern
233. zt Anzeige Felgensymbol mit Doppelstrich ber dem linken und ein Strich ber dem rechten Felgenhorn sichtbar Ma einheit inch angezeigt Keine Gewichteplatzierung w hlbar 5 LLkw Rad mit Steilschulterfelge 15 Nennma e in Zoll der Felgendurchmesser ist in Ein Zoll Schritten angegeben jeweils mit 5 endend z B 16 5 17 5 Der Schwellwert zur Unterdr ckung kleiner Unwuchten wird mit der Anwahl automatisch verdoppelt und die Aufl sung der Unwuchtgr enanzeige auf 10gbzw 2g herabgesetzt Anzeige Felgensymbol mit Doppelstrich ber dem linken und dem rechten Felgenhorn sichtbar Ma einheit inch angezeigt Die Gewichteplatzierung nor und Alu 1 sind w hlbar 8 Motorrad Rad Anzeige Felgensymbo wie beim Standardrad in Pos 1 8 2 Gewichteplatzierung eingeben Durch die M glichkeit bei einem Standardrad Leichtmetallrad verschiedene Ausgleichsgewichte zu verwenden Federgewichte Klebegewichte ergeben sich wegen der damit verbundenen unterschiedlichen Gewichteplatzierungen an der Felge jeweils Differenzen zwischen den eingegebenen Felgennennma en und den tats chlichen Ausgleichsma en Diese Differenzen werden durch die Wahl der Gewichteplatzierung bei der Ermittlung der Unwuchtwerte ber cksichtigt Aus diesem Grund sind die Gewichteplatzierung und die Radma e Ausgleichsma e immer in engem Zusammenhang zu sehen Bild 43 M gliche Platzierung der Ausgleichsgewichte Felgennennma eltat
234. zt Bild 44 Felgensymbole mit Gewichteplatzierung nor Normale Gewichteplatzierung Federgewichte an den Felgenh rnern meistens gesetzt nach dem Einschalten der Maschine Alu 1 Symmetrische Anbringung von Klebegewichten an den Felgenschultern Alu2 Klebegewichte verstecktes Klebegewicht Alu 3 Federgewicht am linken Felgenhorn Alu 4 Federgewicht am linken Felgenhorn Klebegewicht an der rechten Felgenschulter Alu5 Federgewicht am rechten Felgenhorn Klebegewicht an der linken Felgenschulter 8 3 Radma e f r den Standardausgleich eingeben Werden mehrere R der gleicher Radart und mit gleichen Nennma en ausgewuchtet m ssen die Radma e nur beim ersten Rad eingegeben werden Die Eingaben bleiben so lange gespeichert bis eine neue Eingabe erfolgt 8 3 1 Felgenbreite ermitteln und eingeben Ist die Felgenbreite nicht erkennbar kann sie bei Standardfelgen mit dem optionalen Felgenbreitentaster Bild 45 Mat Nr EAAO247G21A abgetastet werden Wichtiger Hinweis Die Felgenbreite muss immer eingegeben werden Die OK Anzeige und die Empfehlung zum Laufruhenoptimieren sowie die Durchf hrung der Laufruhenoptimierung funktionieren nur exakt wenn die Felgenbreite korrekt eingegeben wurde Bild 46 Eingabe der Felgenbreite Nennma inch mm e _ F rdie Eingabe der Felgenbreite die zugeordnete Funktionstaste Bild 46 Pos 1 dr cken und halten e _ _Beigedr ckter Taste durch Drehen des Rades das Ma f r die Fe
235. zur ck Nach erneuter bernahme der Ventilposition kann die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung fortgef hrt werden Nach einer Unterbrechung mit der STOP Taste werden die Unwuchtwerte des letzten Messlaufs angezeigt Soll die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung nach einem Abbruch neu begonnen werden wird nur die OP Taste gedr ckt W hrend der Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung muss ein Messlauf immer mit der START Taste eingeleitet werden Die Funktionsweise Starten des Messlaufs durch Schlie en des Radschutzes ist hier nicht aktiv Mit der Einleitung der Laufruhenoptimierung bzw Gewichteminimierung wird eine vorgenommene Kompensation der Spannvorrichtungsunwucht aufgehoben Betriebsanleitung VAS 6307 Optimisation Weight minimisation 12 Optimisation Weight minimisation 12 1 General Opto ride the optimisation program is an improvement ofthe matching procedure Tyre and rim are exactly adjusted relative to each other on the basis of unbalance test results In general this involves reduction of lateral and radial run out and of radial and lateral force variation if any as well as reduction of balance weight size hence optimisation of wheel running conditions on the whole If optimisation is not desired it is possible to achieve weight minimisation so called matching This is for instance possible when there is no deformation of the rim but where unsmooth ride is only due to non uniform mass
236. zus tzliche Anleitung f r Maschinen mit elektromechanischer Spannvorrichtung Power Clamp Betriebsanleitung VAS 6307 Controls and displays Fig 11 Pedal for main shaft lock The main shaft is locked when the pedal is depressed This facilitates tightening or untightening ofthe clamping nut and retains the wheel in the correction position for correct fitting ofthe balance weights This lock is designed only to facilitate orientation of the wheel and must not be used for braking the main shaft Note On wheel balancers equipped with the quick acting power clamp system geodyna 4500 2p the main shaft lock has other functions which are described in the operation manual for machines fitted with this equipment See the supplement for wheel balancers with Power Clamp device Operation Manual VAS 6307 Commandes et afficheurs Fig 11 P dale de blocage de l arbre principal L arbre principal est bloqu quand la p dale est actionn e Cela permet de serrer ou de desserrer l crou de serrage plus facilement et de maintenir la roue en position de correction pour une mise en place correcte des masses d equilibrage Ce systeme de blocage n est qu une aide de positionnement et ne doit pas tre utilis pour freiner l arbre principal Remarque Pour les quilibreuses quip es du syst me de serrage rapide power clamp geodyna 4500 2p le frein de blocage assure d autres fonctions qui sont d taill es dans les modes

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