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Manual de mantenimiento

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1. Tener conto dell allineamento angolare del pattino per evitare lo stridio dei freni Con pattini usati e in alcuni freni nuovi di tipo V Brake il suddetto allineamento potrebbe non essere neces sario Una volta al mese verificare le condizioni dei pattini pattini hanno delle piccole scanalature sulla superficie d attrito Se alcune di queste scanalature misurano meno di 2 mm di profondita o meno di 1 mm su freni di tipo V Brake bisogna sostituire i pattini Se in origine i pattini non presentano scanalature sostituirli quando l estremit del blocco di gomma arriva a solo 3 mm dal supporto di metallo La regolazione del pattino del freno in senso verticale deve fare in modo che il bordo del cerchione si trovi a 1 mm dall estremita del pattino Il pattino deve entrare in contatto con il cerchione in modo perfettamente perpendicolare alla superficie di frenata cosi come indicato nella figura successiva an A DI oO Il pattino deve rimanere leggermente inclinato nel senso di rotazione della ruota altrimenti la frenata non sarebbe sufficiente e si potrebbero verificare rumori molesti durante l azionamento dei freni Cerchione Senso di rotazione Pattino Una volta al mese controllare che i cavi dei freni non presentino torsioni ossido cavi rotti o estremit sfilacciate e l assenza di bordi piegati tagli o usure sulle guaine Sostituire tutte i c
2. erre 31 CONSEJO ORBEA ei re 32 UNA GARANT A SUPLEMENTARIA DE CALIDAD een 32 Cc o ve D ja O GU A PARA EL USO DE LA BICICLETA A IMPORTANTE LEA Y SIGA LAS INDICACIONES DE ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA BICICLETA Una bicicleta es un medio de transporte pequeno y menos potente que otros vehiculos es por ello que su seguridad no se puede sobredimensionar Este capitulo contiene consejos que le ayudaran a montar lo mas seguro posible CONDICIONES DE USO La no utilizaci n de la bicicleta en estas condiciones de uso especificadas supondr a restriccio nes en la garant a Las bicicletas est n concebidas para resistir el peso de una persona de 100 kg y un equipaje de 10 kg Bicicletas de monta a Utilizar sobre una superficie asfaltada o sobre superficies de gravilla o caminos poco accidentados y tambi n sobre todo tipos de terrenos donde los neum ticos puedan perder moment neamente el contacto con el suelo Bicicleta de carretera Utilizar sobre una superficie asfaltada donde los neum ticos est n siempre en contacto con el suelo Bicicleta de uso com n Utilizar sobre una superficie asfaltada y sobre superficies de gravilla o caminos poco accidentados donde los neum ticos est n siempre en contacto con el suelo 1 ANTES DE MONTAR POR PRIMERA VEZ Su distribuidor autorizado debe proporcionarle una bicicleta que se adecue correctamente a su tama
3. 99 SUSHI 99 ROLE VA aii 99 ISPEZIONE REGOLAZIONE E LUBRIFICAZIONE DELLA BICICLETTA 99 1 Manubrio appendici e attacco nennen 101 2 Sella e FEB BISCN cia ios cre 102 PE ee A 103 4 Gruppo trasmissione pedali moltiplica catena e pignoni 104 0 Cambio di velocita sisas ee eee 105 Sistema di cambio tradizionale siii 105 Sistema lai 107 6 Forcella e sistema dello sterzo aerea 108 Prints 108 Sistema dei freni su cerchione air 109 SUI SCO dll 111 Frenta sto Mecca Lanier anna 112 BEI RR da 113 Froni ACC MEY OS QUE A PU PE ON nen 114 Ran 114 Smontaggio e montaggio di ruote con CAMDi o 116 Valvola americana e valvole fraNcCese arraia 116 PP e e o O OO een 116 Montaggio CEL pneumatici 118 Pe E 0 OOO ti Tr 118 9 Sistemi di SOSPENSIONES 2 2 iii 118 Sistemi di sospensione Forcelle nennen 118 Sistemi di sospensione Sospensione posteriore ss 119 10 Cura del telaio e della forcella iii 119 I ACCO O E o e A aes a 120 PROGRAMA DI MANUTENZIONE 122 PRIMA DELL USO ad ee d ai 123 UNA GARANZIA SUPPLEMENTARE DI QUALIT es 124 A DI oO GUIDA ALL USO DELLA BICICLETTA A IMPORTANTE PRIMA DI INIZIARE A UTILIZZARE LA BICICLETTA LEGGERE E APPLICARE QUANTO INDICATO NEL PRESENTE MANUALE La bicicletta e un me
4. 29 10 Cuidado com o quadro e a forquilha 29 LES COS UNOS io er in 30 PROGRAMA DE MANUTENCAO 31 RECOMENDA O DA ORBEA 32 UMA GARANTIA DE QUALIDADE SUPLEMENTAR cscsceeeeeeeeseeeaeenenes 32 T3 d am cD Co GUIA PARA A UTILIZA O DA BICICLETA A IMPORTANTE LEIA E SIGA AS INDICACOES DESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR A BICICLETA Uma bicicleta um meio de transporte pequeno e menos potente do que outros ve culos pelo que a sua seguranca n o pode ser sobredimensionada Este cap tulo cont m conselhos que o ajudar o a utilizar a bicicleta da forma mais segura possivel CONDICOES DE UTILIZACAO A nao utilizac o da bicicleta nestas condic es de utilizac o especificadas implica restric es na garantia As bicicletas foram concebidas para resistir ao peso de uma pessoa de 100 kg e uma bagagem de 10 kg Bicicletas de montanha Utilizar sobre uma superficie alcatroada ou sobre superficies de gravil ha ou caminhos pouco acidentados e tamb m sobre todos os tipos de terrenos onde os pneus possam perder momentaneamente o contacto com o solo Bicicleta de estrada Utilizar sobre uma superf cie alcatroada onde os pneus estejam sempre em contacto com o solo Bicicleta de utilizac o comum Utilizar sobre uma superficie alcatroada e sobre superficies de gravilha ou caminhos pouco acidentados onde os pneus estejam sempre em contacto
5. 129 o e rei on o ZA 149 Benutzen Sie die Bremsen mit Vorsicht nennen 129 a ee RR PR ei 149 Fahren Sie bei N sse besonders vorsichtig een 129 10 Pflege des Rahmens und der Gabel 150 Seien Sie besonders achtsam wenn Sie au erhalb asphaltierter Wege fahren 129 ST TA 151 En ENT AO ts 129 VTA 152 Seien Sie Wachsam und UMSIC WG escsinnin crac did cine 12 4 Allgemeine Hinweise iii 129 EIN ANLIEGEN VON ORBEA een 153 Halten Sie lhr Fahrrad sauber een 129 EINE ZUSATZLICHE QUALITATSGARANTIE es 153 Bewahren Sie ihr Fahrrad an einem geeigneten Ort auf tree 129 Sichern Sie Ihr Fahrrad gegen Diebstahl ooocccccccccccnnnonononononnnonononinonanonononinnnanonos 130 Sch tzen Sie Ihr Fahrrad vor eventuellen St en ccnn 130 Wenden Sie beim Schalten die richtige Technik an 130 Vermeiden Sie dass der Lenker gegen den Rahmen st t n 130 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DES FAHRRADES A WICHTIG LESEN SIE BITTE DIESES KAPITEL BEVOR SIE DAS FAHRRAD ZUM ERSTEN MAL BENUTZEN Ein Fahrrad ist ein relativ kleines Transportmittel das gegenuber anderen Fahrzeugen schwa cher ist weswegen besonders auf die Sicherheit zu achten ist Dieses Kapitel enthalt Hinweise die Ihnen helfen werden Ihr Rad so sicher wie m glich zu benutzen BENUTZUNGSBEDINGUNGEN Das Nichteinhalten der angegebenen Benutzungsbedingungen f hrt zur Einschr nkung der Garantie Die Fahrr der sind
6. fey L if Bremsgummi Laufrichtung Einmal monatlich mussen die Bremsz ge auf Knicke Oxidierung gebrochene Fasern oder besch digte Enden untersucht sowie berpr ft werden ob die Rander der H llen geknickt sind oder Einschnitte oder Abnutzungserscheinungen aufweisen Komponenten die zu beanstanden sind m ssen ausgetauscht werden Bei Cantilever Bremsen muss ein Abstand von 20 mm zwischen Fuhrungsrolle und dem Regelanschlag der H lle bestehen 20 mm oder lt mehr Flexibles Rohr x Kabelklemm schraube Wenn bei Bremsen des Typs V Brake die M glichkeit besteht bei den Bremsschuhen den Querabstand zur Bremsfl che einzustellen stellen Sie bitte sicher dass das Ma A wie in der Abbildung dargestellt gleich oder gr er 39 mm ist 39 mm oder mehr e il CS ae Alle 3 Monate ziehen Sie bitte die Schrauben der Bremshebel und der Bremsbelege nach Sche lle des Bremshebels 6 8Nm Alle 3 Monate ziehen Sie bitte die Schrauben der Bremsen des Typs Cantilever V Brake und Caliper Brakes nach Befestigung Bremsschuhe 8 10Nm Befestigung Bremse 8 10Nm co cD Co CD y Justieren Justieren des Zugwegs der Bremshebel Bei einigen Bremshebeln ist es moglich den Zugweg einzustellen Suchen Sie zunachst die Schraube zur Regulierung des Zugwegs des Hebels Um d
7. Innenseite Umwerfer Ac Stellen Sie dann Kette Schaltung und Umwerfer auf Position groBes Kettenblatt kleines Ritzel Stellen Sie die Regelschraube fur den AuBenanschlag H so ein dass beim Betatigen der Pe dale die Kette sich so weit wie m glich der Innenfl che des u eren Leitblechs des Umwerfers nahert ohne diese jedoch zu beruhren siehe Abbildung CS Au enseite Umwerfer Einstellschraube au en H Zum berpr fen der Justierung bewegen Sie bitte die Pedale und probieren dabei alle m gli chen Kombinationen von Kettenblatt und Ritzel aus Wenn bei einer der Kombinationen die Kette auf die Kurbel fallt drehen Sie die Regelschraube fur den u eren Anschlag H eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn Wenn beim Schalten einer der Kombinationen die Kette auf die Tretkurbel fallt drehen Sie die Regelschraube f r den Innenanschlag L eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn Wenn der Umwerfer auf Zwischenpositionen Ger usche verursacht oder die Kette nicht proble mlos von einem Kettenblatt auf das andere springt bet tigen Sie den Regler f r die Zugspan nung am Schaltgriff des Umwerfers um eine einwandfreie Justierung zu erreichen Justieren des Schaltwerks Wie der Umwerfer verf gt auch das Schaltwerk ber zwei Einstellungsschrauben f r die innere und u ere Begrenzung des Weges Je nach Modell des Schaltwerks k nnen sich diese an un terschiedlichen Positionen befinden Beim J
8. A montagem e o primeiro ajuste da sua bicicleta Orbea necessitam de ferramentas e compet n clas especiais pelo que devem ser apenas realizados pelo seu distribuidor autorizado DEFINI ES Neste manual a palavra PERIGO indica situa es potencialmente perigosas que caso n o sejam evitadas podem provocar danos graves ou inclusive a morte Neste manual a palavra CUIDADO indica situa es potencialmente perigosas ou pr ticas pouco seguras que podem provocar danos ligeiros ou moderados Este manual engloba a gama de bicicletas Orbea constitu da por v rios tipos de bicicletas A seguir mostramos lhe uma imagem na qual poder recordar como se designam os elementos mais importantes da sua bicicleta O seu conhecimento permitir lhe compreender melhor este manual N Avanco ou Guiador h i 2 Sie PRO A Manete do trav o 7 Espig o do Tubo superior Pneu a o a o Tub de direc o Trav o dianteiro ee E Forquilha 9 jante N Ho Tirante Raios Ng as Tubo inclinado Tubo do gt o sali A Desviador VW Ye ya al Pinh o Carreto ou cubo Corrente Mudan as Base T3 d am cD Co INDICE ESPECIFICA O DO MANUAL ii PARABENS corsario noir anos DEFINI ES ce INDICE e oo io UE UE OA GUIA PARA A UTILIZA O DA BICICLETA 1 Antes de montar pela primeira vez re erereerera erre ereraereran nennen 2 Antes de cada passeio verifiq
9. Este manual abrange todos os modelos Orbea Existem variados modelos da Orbea com equipa mento diferente pelo que este manual cont m v rias informa es que podem n o afectar a sua bicicleta Algumas ilustra es podem variar relativamente aos modelos do cat logo vigente Nota para as forquilhas de suspens o e algumas outras pe as poderemos em algum caso referir nos ao manual do fornecedor dessa pe a Caso n o receba o manual correspondente sobre estas pe as pode transferi lo da pagina Web do respectivo fornecedor Caso n o seja poss vel faz lo entre em contacto connosco ou com o seu distribuidor autorizado Se tiver alguma d vida depois de ler este manual ou a p gina Web da Orbea consulte o seu distribuidor autorizado da Orbea Se tiver algum problema que o seu distribuidor autorizado n o possa solucionar contacte nos atrav s do e mail telefone ou da Internet pol gono i Goitondo 48269 MallaBia Bizkaia apdo 1 20600 EiBar Gipuzkoa tel 34 943 17 1950 fax 34 943 17 43 97 e mail orbea orbea com www orbea com ORBEA PARABENS Escolheu uma bicicleta fabricada por NOS Agradecemos lhe a confian a que nos deposita As nossas bicicletas s o fabricadas h mais de um s culo e s o fruto de uma vasta experi ncia A sua bicicleta um produto resultante de cont nuas investigac es e inumeros testes que conduziram ao seu fabrico com os melhores componentes mantendo os mais altos padr es de qualidade
10. PERIGO Se os seus trav es n o funcionarem correctamente pode perder o controlo e cair Ins peccione cuidadosamente o sistema de trav es antes de cada passeio e n o utilize a bicicleta at solucionar qualquer problema que possa surgir com o mesmo Verifique a fixa o de ambas as rodas Para uma condu o mais segura as rodas da sua bicicleta devem estar firmemente unidas forquilha e ao quadro As rodas est o unidas atrav s de porcas ou fechos r pidos que permi tem a montagem e desmontagem da roda sem utilizar qualquer tipo de ferramenta Verifique o guiador e o avan o para detectar sinais de desgaste ou tens es elevadas Inspeccione cuidadosamente o guiador e o avan o para detectar sinais de desgaste riscos fissuras amolgadelas deforma es ou descolora es Se alguma pe a apresentar danos ou desgaste substitua a antes de montar na bicicleta Al m disso certifique se de que os tamp es do guiador est o correctamente colocados nas extremidades Verifique o ajuste da suspens o Certifique se de que os componentes de suspens o est o ajustados ao seu crit rio e que nenhum elemento de suspens o atinge o seu m ximo A suspens o afecta o comportamento da bicicleta pelo que muito importante realizar um ajuste correcto Se a suspens o compri mir tanto ao ponto de bloquear a forquilha poder ocorrer uma perda de controlo Para mais informa es sobre o ajuste da suspens o consulte o cap tulo inspec
11. jae Mm MN Respectez les instructions relatives au et a l entretien nonc es dans le manuel sur la suspen sion DANGER Un r glage inappropri de la fourche a suspension peut provoquer une perte de con tr le et des risques de chute Assurez vous que les boulons de la suspension sont correctement serr s et que la distance entre le pneu et la fourche est ad quat Systemes de suspension suspension arriere La suspension arri re permet un mouvement vertical de la roue arri re de mani re absorber les irr gularit s du terrain et de telle sorte que le cycliste soit soumis dans une moindre mesure aux vibrations Les instructions suivantes viennent compl ter les informations fournies par le fournisseur de la fourche si la notice du fournisseur ne vous a pas t remise t l chargez la sur le site Internet du fournisseur ou contactez nous En vue d assurer un rendement optimal de votre suspension arriere il est n cessaire d assurer un entretien appropri des l ments de celle ci Cadre Bras oscillant Roulements El ments de fixation Amortisseur arriere Pour un fonctionnement ad quat du syst me il est essentiel que les diff rents l ments soient correctement serr s et que l amortisseur arri re soit r gl en fonction de votre poids votre mode de conduite et du type de terrain sur lequel vous tes le plus amen rouler Maintenez dans un bon tat de propret les l ments d
12. reter rrereerrrreanaa 37 Removing and installing wheels with gear shifting mechanisms 55 Do not perform stunts or other unsafe activities with your bike 3 Schrader and Presta valves assi iii oia 55 Ride delens dt nn RR re ee 37 Tubeless wheels N 55 Watch the road 37 o nu ee 56 Watch the cars you are going to pass 38 A e PI 57 Be careful when riding in low light conditions 38 9 SUSPENSION SYSTEMS iaa 57 Avoid letting water enter any bearings 38 Suspension systems Forks aaa 57 Us CANON vnen DAI susana is teens ee ee meer 38 Suspension systems rear SUSPENSION nr 57 Be careful when riding in wet conditions nennen 38 10 Caring for your frame and fork iii 58 Be especially careful when riding off the asphalt 38 LL AGRESSORES e PP SEE O nse este ee nee 58 e MAINTENANCE SCHEDULE iii 60 4 General recommendations iiiiiisiierennecrenneceenneeeenneeeennes 38 ORBEA RECOMMENDATIONS een 61 cid ee ee ee 38 ADDITIONAL QUALITY GUARANTEE 61 Store your bike in an appropriate place nennen 38 Protect your bicycle from thieves de don 39 Protect your bicycle from possible DUMPS nennen 39 Use the proper technique when shifting gears i 39 Prevent the handlebar from striking the frame 39 GUIDE TO USING YOUR BICYCLE A IMPORTANT READ AND FOLLOW THE INSTRUCTION
13. LE IA Cie ee mn qm no dep ru mao i T 1 OPEN position ORBEA Turn the lever of the quick release to the Open position and insert the wheel in the blades of the bike and make sure the axle is securely positioned Now move the lever to 45 and tighten the quick release bolt clockwise with your hand until you cannot turn it anymore Move the lever to the tightening position Once closed it should be in the Closed position as shown in the upper left figure Do not tighten the quick release as if it were a bolt the attachment will not be tight enough to keep the wheel in position NO WARNING A quick release that is not properly adjusted could cause the wheel to loosen or fall out unexpectedly and cause you to lose control or possibly fall Be sure that the quick release is correctly adjusted and closed before using the bicycle If the lever can be easily moved to the Open position less than 50 Newton that means that the fastening force is insufficient In this case re tighten the quick release bolt clockwise and turn the lever to the Closed position If the force needed to turn the lever is excessive more than 200 Newton repeat the operation above but loosening the bolt counterclockwise Repeat these operations as many times as needed until you find the optimum fastening force The quick release should be oriented in such a way that it does not interfere with other bike accessories If the quick
14. Monte la nueva bombilla en su lugar y siga en sentido contrario las especificaciones para su desmontaje cS d am cD Co ORBEA PROGRAMA DE MANUTENGAD ANTES DE CADA UTILIZAC O SEMANALMENTE MENSALMENTE A CADA 3 SEMANAS ANUALMENTE Verifique se as rodas est o direitas Verifique se os parafusos dos varios Verifique as jantes Inspeccione e lubrifique as manetes Lubrifique as forquilhas de suspen sistemas de suspens o est o aper de trav o sao tados Verifique a press o Lubrifique a forquilha de suspens o Verifique o ajuste dos rolamentos Inspeccione os pratos e os pinh es Lubrifique os fechos r pidos de enchimento Verifique os seus trav es Verifique os raios Inspeccione o ajuste dos acess rios Inspeccione as bielas e os pedais Lubrifique o espig o Verifique a fixac o Limpe a bicicleta Verifique a tens o da corrente Lubrique el c stago del manillar de ambas as rodas Verifique o guiador e Verifique o jogo de luzes Verifique o sistema de trav es Lubrifique as roscas e os rolamentos 2 o avan o e reflectores dos pedais ye Verifique o ajuste da Verifique se o pneu n o tem cortes Verifique as mudancas internas Lubrifique os rolamentos da roda suspens o nem rasg es Verifique o sistema de Inspeccione e lubrifique o pinh o e o Lubrifique os rolamentos do cabe o ilumina o desviador te da forquilha Verifique o selim Verifique o funcionamento das mudan as Verifique os cabos das mudan as e do
15. Si tiene cierres r pidos en las ruedas stos deben de ser candados al cuadro Si tiene igualmente un cierre r pido en el sill n seria conveniente que se llevara el sill n cuando deje la bicicleta candada Aun y todo es conveniente evitar que el agua entre por medio del tubo sill n dentro del cuadro Proteja su bicicleta de posibles golpes Estacione su bicicleta siempre en zonas donde est fuera del paso de veh culos rodados y aseg rese de que tenga una posici n estable de forma que no se pueda caer No apoye la bicicleta sobre los pi ones ya que estos podr an da arse o ensuciarse Evite cualquier ca da de ORBEA la bicicleta ya que esto puede da ar el manillar o el sill n entre otras cosas Asimismo el uso incorrecto del portaequipajes puede da ar la bicicleta Use una buena t cnica de cambio de velocidades Algunas bicicletas Orbea est n equipadas con dos sistemas de cambio de velocidades Una se produce por descarrilamiento o movimiento de cadena de una rueda dentada a otra En las otras el sistema de cambio est situada dentro del carrete trasero Lea las siguientes instrucciones dependiendo del tipo cambio que tenga Cambio tradicional El cambiador de la mano izquierda controla el desviador y el cambiador de la mano derecha controla el cambio Elija la relaci n de dientes que mayor confort de pedaleo le ofrezca Puede cambiar nicamente cuando el movimiento de la cadena sea hacia delante Nu
16. Solte os pernos da montagem do trav o Aperte a manete at ao fundo e aperte gradualmente os pernos como especificado na sec o de inspeccao Como desmontar as pastilhas de trav o Desmonte a roda Com os dedos ou alicates de ponta fina agarre a lingueta da pastilha de trav o e puxe a Como desmontar a roda Caso tenha trav es de disco nao necess rio desmontar o sistema de trav es Deslize o disco com cuidado ao tir lo do trav o Quando for a instalar a roda guie o disco cuidadosamente entre as pastilhas do trav o Se pressionar a borda do disco com forca contra as pastilhas estas poder o partir ou ficar danifi cadas sendo necess ria a sua substituic o ORBEA Lubrificac o A cada tr s meses lubrifique os piv s com lubrificante sint tico igual ao utilizado para a corrente s pastilhas de trav o n o necessitam de lubrifica o Instala o do cabo Siga as instru es de montagem explicadas para os trav es de cantilever V Brake e Ferradura TRAV ES DE TAMBOR Introdu o O mecanismo de trav es encontra se dentro do eixo traseiro mas ao contr rio do trav o de contrapedalagem este accionado com a m o alavanca est ligada ao trav o atrav s de um cabo e o sistema conta com os seguintes componentes Alavanca de trav o Cabo e capas de trav o Eixo traseiro Inspec o Todos os meses deve verificar se os parafusos do sistema de trav es est o bem apertad
17. rtt aa rr rrttt an rrrrtuanarrrterearrrrrne 7 An nn A 7 3 Monte seguro en bicicleta 7 Blei CAS o i ei ata 7 Conozca la normativa local sobre circulaci n de bicicletas 7 No realice acciones inseguras con la bicicleta nennen 7 ROC aladele A 8 IEEE e r AAA A A 8 Vigile los coches que vaya a adelantar nennen 8 Sea prudente cuando circule con bajo nivel de luminosidad nennen 8 Evite que el agua entre en cualquier rodamiento de la bicicleta 8 Usa 155 trenos CONDreCAdClONRS a ce 8 Sea cuidadoso cuando circule en condiciones de humedad 8 Sea especialmente cuidadoso cuando circule fuera del asfaltO 8 Mantenga su bicicleta en perfectas condiciones cccoooocccnnnnncccnnnnancnnnonoronanonaranannnanans 8 SRAPICCA Onion 4 Consejos generales ss 9 Mantenga limpia SU DICICIELA iii ii dio 9 Use un lugar adecuado para guardar la bicicleta 9 Proteja la bicicleta de los ladrones msn ida 9 Proteja su bicicleta de posibles golpes 9 Use una buena t cnica de cambio de velocidades 9 Evite que el manillar impacte contra el cuadro ooccccccoccccncnoccnnnnnononnnnnononononoronanonanons 9 ORBEA Nunca cambie la horquilla cuadro O componentes cccooccncccn
18. vis des mod les du catalogue en vigueur Remarque Concernant les fourches suspension ainsi que d autres pi ces dans certains cas nous vous renverrons la notice du fournisseur de cet l ment Si vous ne recevez pas la notice correspondant ces l ments vous pouvez la t l charger du site Internet du fournisseur en question en cas de probl me contactez votre fournisseur agr ou contactez nous Pour plus de renseignements apr s lecture du manuel ou consultation du site Orbea informez vous aupr s de votre fournisseur Orbea agr En cas de probl me quelconque que votre four nisseur agr ne puisse r soudre contactez nous par courriel telephone ou Internet a l adresse suivante Poligono Goitondo 48269 MALLABIA Biscaye Apdo 1 20600 EIBAR Guipuscoa tel 34 943 17 19 50 Fax 34 943 17 43 97 e mail orbea orbea com www orbea com ORBEA FELICITATION Vous avez choisi un v lo ORBEA Merci pour la confiance que vous nous accordez Nous sommes fabricants de v los depuis plus d un si cle et nos produits sont le fruit de cette longue experience Votre velo est le resultat de recherches permanentes et de multiples tests qui nous permettent d int grer les meilleurs composants a la conception de celui ci et d assurer un niveau optimal de qualite Le montage et les r glages initiaux de votre v lo Orbea requi rent un outillage et un savoir faire sp cifiques et doivent par cons q
19. 91 CONSEIL ORBEA scams e a 92 UNE GARANTIE SUPPL MENTAIRE DE QUALIT eretas 92 jae C2 MN GUIDE D UTILISATION DU VELO A IMPORTANT LISEZ ET SUIVEZ LES INSTRUCTIONS DE CE MANUEL AVANT TOUTE UTILISATION DU VELO Le v lo tant un moyen de transport plus l ger et moins puissant que d autres v hicules la s curit est un point qui ne peut tre pris a la l gere Le pr sent chapitre nonce des conseils qui vous aideront a circuler en v lo de la facon la plus s re possible CONDITIONS D UTILISATION Le non respect de ces conditions d utilisation sp cifiques pourrait entrainer des restrictions de garantie Les v los ORBEA sont concus de mani re a r sister au poids d une personne de 100 kg et a des bagages de 10 kg V los tout terrain A utiliser sur des surfaces goudronn es ou en gravier sur des chemins peu accident s ainsi que sur d autres types de terrains sur lesquels les roues peuvent tre amen es a d coller momentan ment du sol V los de route A utiliser sur des surfaces goudronn es sur lesquelles les roues restent en permanence en contact avec le sol V los standard A utiliser sur des surfaces goudronn es en gravier ou sur des chemins peu accident s sur lesquels les roues restent en permanence en contact avec le sol 1 AVANT UNE PREMIERE UTILISATION DE VOTRE V LO Votre fournisseur agr doit vous fournir un v lo qui soit adapt a votre taille Mettez vous de
20. Benutzen Sie ein qualitativ hochwertiges Schloss Ein solches Schloss ist einwirksamer Schutz gegen Diebstahl Stellen Sie Ihr Fahrrad niemals ab ohne es an und abzuschlie en Wenn Sie R der mit Schnellspannern haben m ssen diese an den Rahmen angeschlossen werden Wenn auch der Sattel ber einen Schnellspanner verf gt ist es ratsam diesen mitzune hmen wenn man das Fahrrad abstellt Dabei muss jedoch sichergestellt werden dass durch das Sattelrohr kein Wasser in den Rahmen dringen kann Sch tzen Sie Ihr Fahrrad vor eventuellen St en Parken Sie Ihr Fahrrad immer in Bereichen in denen keine anderen Fahrzeuge verkehren und vergewissern Sie sich dass es stabil steht und nicht umfallen kann St tzen Sie das Fahrrad nicht auf den Ritzelkranz um Besch digungen und Verschmutzung zu vermeiden Sch tzen Sie Ihr Fahrrad vor dem Umfallen um Besch digungen u a an Lenker und Sattel zu vermeiden Auch ein unangemessener Gebrauch des Gep cktr gers kann zu Sch den am Fahrrad f hren Wenden Sie beim Schalten die richtige Technik an Fahrr der von ORBEA k nnen mit verschieden Schaltungen wie z B Mit Kettenschaltungen oder Nabenschaltungen ausgestattet sein Vergewissern Sie sich ber welche Art Schaltung Ihr Fahrrad verf gt und lesen Sie dann die nachfolgend aufgef hrte entsprechende Anleitung KETTENSCHALTUNGEN Der linke Schalthebel steuert den vorderen Umwerfer der rechte Schalthebel das hintere Schaltwerk W hlen
21. Cc o ve D ja O Como posicionar y ajustar el desviador Para un correcto posicionamiento del desviador Las placas de guiado de la cadena deben de estar perfectamente paralelas a los platos Verticalmente la posici n ha de ser tal que con el desviador y la cadena colocados en el plato intermedio la distancia entre la parte inferior de la placa externa del desviador y el extremo de los dientes del plato grande sea de 1 a 3mm tal y como puede observarse en la siguiente figura Tubo sillin 142 Desviador i Se Plato grande Para la correcta regulaci n del recorrido del desviador ste dispone de dos tornillos de regu laci n de los l mites interior y exterior del recorrido que puede estar posicionado en lugares diferentes dependiendo del modelo de desviador el ajuste se realiza de la siguiente manera Coloque cadena cambio y desviador en posici n de plato peque o pi n grande Act e sobre el tornillo de regulaci n del tope interior L de manera que pedaleando sobre la bicicleta la cadena se acerque al m ximo a la parte interna de la placa interior del desviador sin llegar a rozarla en ning n punto ver figura AE rene Ao le rO Parte interior Parte exterior Ak Tornillo de reglaje del del desviador del desviador A ye Tornillo de reglaje del tope interior L tope exterior H A continuaci n coloque cadena cambio y desviador e
22. Leve del freno Serbatoio del fluido Cavi e guaina del freno Tubo idraulico Pattini del freno Il liquido dei freni nel sistema idraulico molto corrosivo Evitare il contatto con la pelle o con la bicicletta perch potrebbe corrodere la vernice Non usare mai in questi sistemi dei cerchioni progettati per freni a disco cerchioni devono avere una superficie piatta in cui i pattini possano agire ORBEA Ispezione Prima di usare la bicicletta stringere con forza le leve del freno La leva non deve arrivare al manubrio Se la leva arriva a toccare il manubrio la corsa dovra essere regolata come indicato piu avanti Se presente un sistema idraulico dovra essere spurgato Tale azione deve esse re eseguita da un distributore autorizzato in quanto richiede l uso di materiali e conoscenze specifiche Allo stesso modo in presenza di un sistema idraulico verificare l assenza di torsioni o fughe del tubo Sostituire tutte le parti idrauliche che non superino l ispezione Tale sostituzione richie de conoscenze e strumentazioni specifiche per cui dovra essere realizzata da un distributore autorizzato Quando i freni non sono azionati i pattini devono rimanere a 1 2 mm dal cerchione pattini devono essere allineati con la superficie del cerchione Se i freni si presentano molto allentati stretti o non allineati con il cerchione procedere a regolarli prima di usare la bicicletta 4 e A B 3 4mm
23. MANUAL ORIGINAL INSTRUGGIONES Y MANTENIMIENTO ESPECIFICACI N DEL MANUAL espina teen 4 FELICHACIONE ee er re ee ee 4 DEEINIGIONFS anne reines 4 a AA e E FIELEN ease ecco NEBEN A 5 GU A PARA EL USO DE LA BICICLETA ere 6 INSPECCI N AJUSTE Y LUBRICACI N DE LA BICICLETA n 10 PROGRAMA DE MANTENIMEENTOSS pierna 31 CONSEJO ORB EA cuautitlan 32 UNA GARANT A SUPLEMENTARIA DE CALIDAD tiara 32 ORIGINAL MANUAL INSTRUCTIONS AND MAINTENANGE MANUALSPECIFICANON euere 34 CONGRATULATION eni ae nee 34 OE TINS Ges de ee ee 34 CONTENTS cts 39 GUIDE BOOS Ci YOUR BICYCLE Zen 36 INSPECTION ADJUSTMENT AND LUBRICATION OF YOUR BICYCLE i 40 MAINTENANGE SCHEDULE SE ee 60 ORBEA RECOMMENDATIONS ze teen 61 ADDITIONAL QUALITY GUARANTEE escorias ama 61 MANUEL D ORIGINE INSTRUCTIONS ET ENTRETIEN EPRESENTATION DU MANUE E SSSR ne cn nd 63 FELICHALION aa nee 63 A ae A anioni 63 OMR ee a ee aa 64 GUIDED UTIEISATION DU VELO nee a 65 INSPECTION REGLAGE ET GRAISSAGE DU VELO ana nase 69 PROGRAMME DE MAINTENANCE nu ea 91 SOS RO ER RR a ee ee RR aae 92 UNE GARANTIE SUPPLEMENTAIRE DE QUALITE as 92 ORBEA MANUALE ORIGINALE ISTRUZIONI E MANUTENZIONE PRESENTAZIONE DEL MANUALE nennen 94 CONGRATULAZIONI i nie 94 DEFINIZIONI arnie 94 TE 5 0 DD RD DON DO EIER EENERINEEERNE 95 GUIDA ALL USO DELLA BICICLETTA i 96 ISPEZIONE REGOLAZIONE E LUBRIFICAZIONE DELLA BICICLETT
24. O fecho r pido deve estar orientado de forma a n o interferir com outros acess rios da bicicle ta Se o fecho r pido falhar leve a bicicleta ao seu distribuidor autorizado T3 F de cD Co Verificac o do ajuste correcto do fecho r pido Eleve a bicicleta e bata na zona superior da roda roda n o deve sair soltar se nem mover se de um lado para o outro Certifique se de que a alavanca do fecho r pido n o roda paralelamente ao pneu Se necessitar de uma forca superior a 200 n para fechar a alavanca do fecho r pido o aperto foi demasiado forte pelo que dever voltar a ajust lo Se necessitar de uma forca inferior a 53 n para fechar a alavanca do fecho r pido o aperto foi insuficiente pelo que dever voltar a ajust lo Ajuste com porcas Monte a roda nos p s sejam do quadro ou da forquilha certificando se de que o eixo est bem assente no fundo das ranhuras Coloque a porca de fixac o de aperto alternativa e progressivamente as porcas situadas em ambos os lados do eixo Os torques de aperto s o Roda dianteira 20 28 nm Roda traseira 27 34 nm Verifique o ajuste correcto das porcas dos eixos tal como especificado no ponto seguinte Caso as porcas n o estejam devidamente colocadas repita o procedimento de ajuste ou leve a bici cleta ao seu distribuidor autorizado Verificac o do ajuste correcto das porcas de fixac o Eleve a bicicleta e bata na zona superior da roda
25. Suivez les instructions relatives au d montage d un pneu sans chambre a air et au d montage de la tige de la valve Introduisez un tournevis a embout rond dans l orifice de valve et dans le fond de jante entre le fond de jante et la jante Soulevez le fond de jante avec le tournevis et ins rez un d monte pneu en dessous l aide du d monte pneu soulevez et faites rouler le fond de jante vers le haut et hors de la jante ORBEA Comment installer le fond de jante Il existe deux types de fonds de jante le premier pour les jantes sym triques le second pour les jantes asymetriques V rifiez que le type de fond de jante dont est muni votre pneu correspond bien au type de jante dont vous disposez et dans le cas d une jante asym trique que le fond de jante soit bien positionn V rifiez que le fond de jante se trouve en bon tat sans raflures ni perforations ou d formations Alignez l orifice de valve du fond de jante avec celui de la jante Ins rez la tige de la valve dans l orifice du fond de jante Soulevez manuellement et tendez le fond de jante de facon a le placer dans la gorge de la jante Terminez l op ration en suivant le processus d installation d un pneu jae C2 MN INSTALLATION DU PENU Les instructions suivantes concernent les syst mes de roues standard o l air est retenu dans une chambre l int rieur du pneu Suivez ces instructions pour r parer ou remplacer la cha
26. cambiare solo quando la catena si muove in avanti Non tentare mai di cambiare velocit da fermo o quando la catena si muove all indietro Ad ogni cambio la forza trasmessa alla cate na deve essere ridotta in quanto potrebbe rendere difficile il cambio stesso e provocare l usura della catena e dei pignoni Non effettuare cambi quando ci si trova su superfici sconnesse Cambio interno Si pu cambiare quando il movimento della catena in avanti ma anche da fermo oppure con movimento all indietro A ogni cambio di velocit ridurre la forza trasmessa alla catena per facilitare il cambio Scegliere il rapporto dei denti in grado di offrire il maggior comfort di pedalata Evitare che il manubrio colpisca il telaio Su alcune biciclette la ruota anteriore pu girare fino ad angoli estremi e il manubrio pu colpire il telaio Evitare quest urto installando un ammortizzatore alle estremit del manubrio o sul telaio stesso Non sostituire in nessun caso la forcella il telaio o i componenti La modifica di qualsiasi parte della bicicletta compresi telaio forcella e gli altri componenti pu renderla non sicura Ad esempio una mano di vernice insufficiente potrebbe ridurre la rigidit del telaio A DI oO ORBEA Cambiare la forcella puo influire sul controllo della bicicletta o creare tensioni non desiderate Non montare mai una forcella con sospensione su una bicicletta da corsa Se si desidera cambiare la fo
27. dos a las bielas Para comprobar que los rodamientos del pedal est n bien ajustados mueva los pedales de arriba a abajo y de izquierda a derecha En caso de sentir que algo est flojo o tiene demasiada rigidez lleve la bicicleta a su distribuidor para que lo ajusten lubriquen o reemplacen Cada tres meses inspeccione el conjunto plato biela y compruebe que las uniones por medio de ORBEA los pernos son rigidas Los pares de apriete deben ser Perno unico de amarre de platos 40 50Nm Pernos de agarre de las bielas 15Nm Pernos de los platos 8 10Nm Verificaci n del ajuste del plato Suba la cadena al plato superior Gire los platos hasta que las bielas queden paralelamente a la tija Ponga una mano en la biela y otra en la tija trate de mover la biela hacia y en contra de la tija si est flojo esto necesita ser revisado por su distribuidor Si al girar el plato nota que est flojo o si se escucha un sonido extra o en los rodamientos estos necesitaran ser revisados por su distribuidor Limpie los platos e inspecci nelos por si est n da ados Si alg n diente est torcido o da ado el plato deber ser reemplazado por su distribuidor autorizado Cada tres meses compruebe la cadena por si nota alg n desgaste Cada eslab n completo de una cadena mide una pulgada 25 4mm Si doce eslabones de la cadena miden m s de 30 8cm la cadena deber de ser reemplazada Con un buen mantenimiento en un bici de carre
28. o ajuste e lubrifica o da sua bicicleta ou o manual de suspens o que pode ter vindo com a sua bicicleta Verifique o sistema de ilumina o Verifique se a orienta o e o funcionamento dos sistemas de ilumina o e sinaliza o dianteiro e traseiro est o correctos E conveniente que estes se mantenham limpos para um funciona mento correcto Verifique o guiador Certifique se de que o avan o e o guiador est o correctamente posicionados e apertados e a campainha funciona bem Verifique o selim O selim deve estar colocado a altura adequada para a utiliza o e o tamanho do ciclista Al m disso deve verificar se o espig o do selim e o selim est o correctamente colocados e aperta dos 3 MONTE NA BICICLETA DE FORMA SEGURA Use capacete Use sempre o capacete e quando andar com a bicicleta na via p blica utilize os sistemas de sinaliza o fornecidos com a bicicleta Uma cabe a sem protec o muito fr gil mesmo para uma pequena pancada Contudo se usar um capacete que cumpra as normas de seguran a da CE ou outra norma reconhecida o risco pode ser diminu do Tamb m recomend vel a protec o para a vista ou o uso de uma roupa adequada Conhe a a legisla o local sobre a circula o de bicicletas A maioria dos estados possuem uma legisla o espec fica para ciclistas Os clubes de ciclismo ou o Departamento de transporte ou equivalente da sua zona devem ser capazes de dar lhe informa
29. p upper jaw grip lower jaw grip clamp nut saddle clamp ORBEA Adjusting saddle height Loosen the quick release or saddle bolt Raise or lower the seatpost The average height of the saddle is calculated such that you can touch the ground on tiptoes of both feet at the same time Always ensure that the seat post is inserted within the seat tube above the minimun insertion levelRe tighten the quick release or saddle bolt WARNING A seatpost that is too high could damage the bicycle and cause you to lose control and fall Make sure the minimum insertion mark of the seatpost is inside the seat tube Lubrication The seatpost should be lubricated annually To do so Loosen the quick release or saddle bolt to remove the seatpost from the frame Clean the seatpost and remove the old grease if necessary Apply a new layer of lubricant Insert the seatpost in the frame Adjust the seatpost height align the saddle with the frame and tighten the quick release or the saddle bolt 3 PEDALS Pedals are the part of the bicycle where you put your feet Your control and safety on the bike depend on the security of the connection between the pedal and your foot For recreational use in flat areas a pair of soft soled shoes is sufficient For more intense use the pedal system should help keep your feet on the pedals Orbea uses different types of pedals Clipless pedals that snap into
30. sn 97 Controllo del MANUD Osses lid 97 Hao AA A 97 3 Guida sicura in bicicletta iii 97 Ne A A 97 Conoscere la normativa locale sulla circolazione in bicicletta 97 Non compiere azioni arrischiate in bicicletta Rn eeeeeenneneeennnnnnennnenneeeen 97 Circolare CON AtlENZIONE seisne needed 98 E e PO PU OOO II 98 Controllare le macchine che si stanno per SOrpassare occcccccnnccccnncncnonononnncnononinnnnnnnos 98 Prudenza durante la circolazione in condizioni di scarsa luminosit 98 Evitare che l acqua penetri nei cuscinetti della bicicletta 98 Utilizzare Mi 98 Mantenere la massima prudenza in condizioni di umidit 98 Prestare particolare attenzione al circolare su strade non asfaltate 98 Mantenere la bicicletta in perfette condizioni nennen 98 FCC AU ORI AP e Pa PO o RUE ERE 99 4 Consigli generici iii 99 Mantenere p lita la DICICICLLA aussen seien 99 Utilizzare un luogo adeguato per tenere la bicicletta 99 Proteggere la DICICIE dada AR a 99 Proteggere la bicicletta da eventuali urti Rs 99 Utilizzare una buona tecnica per il cambio di velocit is irerereraem 99 Evitare che il manubrio colpisca il telaio oooncccccnocnnnccnncnnnnonononoconononononorinanonons 99 ORBEA Non sostituire in nessun caso la forcella il telaio o componenti
31. tornare al passaggio precedente Per salire in bicicletta spingere il pedale in basso mentre si spinge con l altro piede e contem poraneamente sedersi in sella Una volta in movimento collocare il secondo piede sul pedale utilizzando la stessa tecnica Come staccare il piede nei pedali automatici Girare il tallone di lato rispetto all asse centrale della bicicletta Per fermarsi appoggiare il piede a terra 4 GRUPPO TRASMISSIONE PEDALI MOLTIPLICA CATENA E PIGNONI Il gruppo di trasmissione della bicicletta trasmette la potenza alla ruota posteriore per mezzo di Pedali Moltiplica e pedivelle Catena Pignoni In questa sezione si spiega come controllare regolare e lubrificare il gruppo di trasmissione Per biciclette con cambio di velocit all interno dell asse posteriore consultare anche la sezione Sistema cambio di velocit interno Ispezione Quando l insieme della trasmissione funziona correttamente il cambio della marcia comodo e silenzioso Una volta al mese verificare la perfetta pulizia e l ingrassaggio dei pignoni e della catena Tutte ORBEA le maglie della catena devono girare correttamente e senza stridere Allo stesso tempo contro llare che nessuna maglia risulti deformata Togliere la ruota posteriore e far girare i pignoni Se si notano rumori impropri ovvero i pignoni si fermano appena rilasciati possibile che debba no essere riparati o sostituiti rivolgersi al propr
32. un nouveau r glage Si une force inf rieure 53 N est suffisante pour fermer le levier de blocage rapide cela veut dire que le serrage a t insuffisant il sera n cessaire de proc der un nouveau r glage R glage avec crous Montez la roue sur les pattes d attache du cadre ou de la fourche en vous assurant que le ORBEA moyeu est bien cal au fond des rainures Placez crou de fixation Serrez alternativement et progressivement les crous situ s de part et d autre de l axe Les couples de serrage sont les suivants Roue avant 20 28 Nm Roue arriere 27 34 Nm jae C2 MN V rifiez le r glage correct des crous des axes conform ment aux indications fournies au paragraphe ci dessous Au cas o les crous ne seraient pas convenablement plac s r p tez le processus de r glage ou emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr Contr le du r glage correct des crous de fixation Soulevez le v lo et donnez un coup sur la partie sup rieure de la roue La roue ne doit pas sortir ni se desserrer ou se d placer lat ralement Comment r gler la pression des pneus S il n est pas possible de maintenir une pression appropri e du pneu il est probable qu il y ait une fuite ou une crevaison Dans le paragraphe relatif l inspection du pneu il est expliqu comment r parer une ventuelle crevaison si vous ne disposez pas de l outillage appropri pour effectuer cette
33. A roda nao deve sair soltar se nem mover se de um lado para o outro Como ajustar a press o das rodas Se nao for possivel manter a press o adequado na roda prov vel que existe alguma fuga ou furo Na secc o de revisao do pneu explicado como reparar um possivel furo caso nao tenha as ferramentas adequadas para realiz lo leve a bicicleta ao seu distribuidor autorizado DESMONTAGEM E INSTALACAO DE RODAS COM MUDANCAS Algumas partes deste cap tulo referem se a aspectos j explicados anteriormente como as rodas ou o sistema de travoes Nota para tirar a roda traseira de sistemas de trav es de contrapedalagem siga as instruc es especificadas na secc o dos trav es ORBEA Como desmontar uma roda Coloque a corrente no pinhao mais pequeno Abra os trav es seguindo as instru es da sec o sobre os trav es Abra o fecho r pido da roda ou solte a porca do eixo Deslize a roda tirando a dos engates Como montar uma roda Para uma roda traseira rode a corrente at colocar o pinh o mais pequeno Coloque a roda no quadro ou na forquilha verificando se o eixo est bem inserido nos enga tes Volte a ajustar o fecho r pido ou aperte a porca do eixo tal como explicado na sec o sobre as rodas Verifique se os trav es est o bem ajustados Fa a a roda girar e verifique se esta est centrada e gira livremente sem ro ar Lubrifica o Lubrifique os carretos todos os anos Esta ac
34. Lubrificazione Ogni tre mesi lubrificare i perni con lubrificante sintetico lo stesso utilizzato per la catena Non occorre lubrificare le pastiglie del freno FRENI A DISCO MECCANICI Introduzione Invece di premere il pattino sul cerchione della ruota e presente una pastiglia che agisce su un disco posizionato sul mozzo anteriore o posteriore Il disco accoppiato all asse mediante perni sistemati sul lato sinistro Il freno azionato per mezzo di un cavo proveniente dalla leva Il sistema dei freni formato da Leva del freno Cavo del freno e guaina Pastiglie dei freni a disco freni a disco possono risultare molto caldi dopo l uso prestare precauzione durante il controllo degli stessi Come per altre parti della bicicletta evitare di inserire le dita nel disco PERICOLO freni a disco possono scaldarsi tanto da provocare ustioni alla pelle relativi bordi possono inoltre essere affilati e taglienti Evitare di toccare il disco o i freni quando sono caldi o mentre girano Ispezione Prima di usare la bicicletta stringere con forza le leve del freno per 10 volte Le leve non devo no poter arrivare a toccare il manubrio Assicurarsi che sul disco non siano presenti olio grassi o sporcizia di altro tipo Il disco un componente essenziale del sistema di frenata per cui deve essere mantenuto sempre pulito Per la pulizia a fondo estrarre le pastiglie del freno dalle pinze Per la pulizia del disco non usar
35. Nota per togliere la ruota posteriore in sistemi di freni a contropedale seguire le istruzioni specificate nella sezione dei freni Come smontare una ruota Collocare la catena sul pignone pi piccolo Aprire i freni seguendo le istruzioni specificate nella sezione dei freni Aprire il bloccaggio rapido della ruota o allentare il dado dell asse Far scivolare la ruota estraendola dalle punte Come montare una ruota Per montare la ruota posteriore girare la catena fino a collocarla sul pignone pi piccolo Collocare la ruota nel telaio o nella forcella verificando che l asse sia ben assestato sulle punte ORBEA Regolare di nuovo il bloccaggio rapido o serrare il dato dell asse come spiegato nella sezione dedicata alle ruote Verificare i freni e la corretta regolazione degli stessi Far girare la ruota e verificare che sia perfettamente centrata e che ruoti liberamente senza attriti Lubrificazione Lubrificare ogni anno i mozzi Questa operazione richiede conoscenze e strumentazioni specifi che per cui dovra essere realizzata da un distributore autorizzato Lubrificare ogni anno il bloccaggio rapido con lubrificante sintetico nel punto in cui gira la leva VALVOLA AMERICANA E VALVOLA FRANCESE Esistono due tipi di valvole la valvola americana e la valvola francese Per gonfiare le ruote a seconda del tipo di valvola procedere come indicato di seguito Valvola americana togliere il tappo
36. Squeeze the front brake while moving the bicycle forward and back If your bicycle does not have a front brake turn the front wheel so that it is perpendicular the force applied Watch listen and feel if the headset is loose Checking the tightness of the headset adjustment Stand over the horizontal tube of the bike with both feet on the ground With the front wheel on the ground turn the fork and the handlebar left to right and vice versa Watch listen and feel if the headset is tight or if it makes noise or gets stuck at certain points WARNING An improper adjustment of the headset could cause you to lose control and fall Make sure the headset is correctly adjusted prior to use cD TA Adjustment Adjusting the headset requires special tools and specific skills Therefore it should only be performed by your authorized dealer Lubrication The headset must be lubricated once a year This requires special tools and specific skills There fore it should only be performed by your authorized dealer BRAKING SYSTEM The braking system allows you to reduce your speed a critical function of your bicycle This section will explain how to inspect adjust and lubricate your bicycle s brakes You should also read the specific information corresponding to each type of brake used Suggestions for all braking systems all systems The different types of brakes have different braking capacities If you are not s
37. Verifique al m disso se as pastilhas est o numa posic o correcta a uma dist ncia de entre 0 25 e 0 75 mm do disco quando os trav es nao est o aplicados Gire a roda quando as manetes nao forem pressiona das as pastilhas devem tocar o menor poss vel nos discos T3 O F O cD Co O torque de aperto dos pernos de travao de disco Pernos de montagem das pincas 11 5 12 5nm Pernos de montagem do adaptador 11 5 12 5 nm Pernos de acoplamento do disco 5 6 nm Perno da bracadeira do cabo 6 8 nm Todos os meses verifique os cabos dos trav es da sua bicicleta quanto a exist ncia de dobras ferrugem fios rasgados e extremidades desfiadas e verifique se as capas n o t m extremidades dobradas cortes ou desgastes Substitua qualquer peca que n o supere a inspecc o Ajuste Como ajustar o curso da manete at ao guiador Localize o parafuso de ajuste entre a manete e o guiador perto do piv da alavanca Para aumentar o curso rode o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio Para reduzir o curso rode o parafuso no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Como ajustar a separac o da pastilha relativamente ao disco Rode o parafuso de ajuste da pastilha Para aumentar a separac o da pastilha rode o corpo ajustador no sentido dos ponteiros do rel gio Para diminuir a separac o da pastilha rode o corpo ajustador no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Como alinhar o trav o com o disco
38. ble Montez le boulon de fixation du c ble Installez la gaine pr vue pour le c ble du d railleur Mettez un embout m tallique afin d viter que l extr mit du cable ne s effiloche Suivez les instructions pour r gler le d railleur arri re jae Mm MN Graissage Une fois par an le moyeu arri re doit tre graiss Cette op ration requiert des outils et un savoir faire sp cifiques et doit exclusivement tre effectu e par votre fournisseur agr Chaque fois que le cable est remplac celui ci doit tre graiss 6 FOURCHE ET JEU DE DIRECTION Le jeu de direction est constitu par l ensemble de roulements qui permet la rotation de la fourche de la potence et du guidon du v lo Le pr sent paragraphe explique comment inspec ter graisser et r gler la fourche et le jeu de direction Si votre v lo est muni d une fourche a suspension lisez le chapitre qui se r f re aux fourches suspension Si votre v lo comporte une fourche en aluminium ou en fibre de carbone lisez le chapitre qui se r f re a l entretien de la fourche et du cadre Inspection Une fois par mois examinez le jeu de direction de votre v lo et v rifiez qu il n est ni trop lache ni trop rigide Dans le cas contraire n utilisez pas votre v lo et emmenez le chez votre fournis seur agr Comment d tecter du jeu dans le r glage du jeu de direction Placez vous au dessus du tube horizontal avec les deux pieds
39. cet alignement peut ne pas tre n cessaire Une fois par mois v rifiez l tat des patins Les patins disposent de petites encoches au niveau de la surface de friction Si l une de ces encoches moins de 2 mm de profondeur ou moins de 1 mm sur des freins de type V Brake les patins doivent tre remplac s Si vos patins d origine ne pr sentent pas de relief remplacez les lorsque l extr mit du bloc de caoutchouc n est plus qu a 3 mm de la jante Le r glage du patin de frein dans le sens vertical doit tre tel que le bord de la jante soit situ 1 mm au dessus de l extr mit du patin Le patin doit tre en contact avec la jante d une mani re parfaitement perpendiculaire a la surface de freinage tel que le montre la premi re des figures ci dessous Jante di EE A Sens de la 7 rotation Patin Le patin doit tre l gerement incline dans le sens de rotation de la roue Dans le cas contraire le freinage sera inad quat et des bruits g nants se produiront lorsque les freins seront actionn s Une fois par mois v rifiez les cables des freins et d tectez toute torsion oxydation ainsi que la pr sence de fils sectionn s ou d extr mit s effiloch es V rifiez galement que les gaines ne presentent pas de bord pli ou ne sont pas sectionn es Remplacez tout element qui s avererait non conforme lors de l inspection ORBEA Sur les freins de type Cantilever une distance de 20 mm doit s
40. elle devra tre effectu e par un fournisseur agr Une fois par an graissez le blocage rapide au point de rotation du levier l aide d un lubrifiant synth tique VALVES AM RICAINE ET FRAN AISE Il existe deux types de valves la valve am ricaine et la valve francaise Pour le gonflage des roues tenez compte des crit res suivants Valve am ricaine enlevez le capuchon de la valve placez un embout adapt ce type de valve sur la pompe et gonflez la roue Une fois la roue gonfl e replacez le capuchon pour viter que la valve ne se salisse Valve francaise enlever le capuchon le cas ch ant D vissez l crou de la valve et exercez une pression afin d ouvrir la valve et de faire sortir un peu d air Gonflez la roue l aide d une pompe et au moyen d un embout adapt Une fois le gonflage termin revisser l crou ROUES SANS CHAMBRE AIR Certains v los sont quip s d un syst me de roues d pourvu de chambre air Ces roues sont form es d une enveloppe d une jante et d une valve sp cifique pour usage sans chambre air Un pneu normal peut s adapter sans probl mes la jante pour usage sans chambre air cependant il sera par la suite n cessaire d installer une chambre a air tant donne que le pneu n est pas suffisamment herm tique pour maintenir la pression Le pr sent paragraphe explique les exigences de ce syst me et fournit des instructions de montage DANGER Un pneu
41. existir uma dist ncia de 20 mm entre a polia da guia e o conjunto de limite de capa regulador segunda figura Nos trav es de tipo V Brake se as suas pin as tiverem a possibilidade de regular a dist ncia perpendicular pista de travagem certifique se de que a marca A tal como indicado na terceira figura igual ou superior a 39 mm A cada 3 meses aperte os pernos das manetes de trav es e as pin as Bra adeira da manete de trav o 6 8 nm A cada 3 meses aperte os pernos dos trav es de tipo cantile ver V Brake e de Ferradura Fixa o da pin a 8 10 nm fixa o do trav o 8 10 nm fixa o do cabo de trav o 6 8 nm ORBEA Ajuste Como ajustar o curso das manetes de travao Em algumas manetes de trav o possivel regular o curso Localize o parafuso de regulacao do curso da manete Para aumentar o curso rode o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio Para reduzir o curso rode o parafuso no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Em algumas ocasi es necess rio reajustar a distancia entre as pincas e a jante depois de ajustar o curso da manete Parafuso de regulac o da alavanca AT Parafuso de aperto da manete Como ajustar a dist ncia entre as pincas e a jante Para aumentar a dist ncia a jante rode o parafuso de ajuste no sentido dos ponteiros do rel gio e para diminuir a dist ncia rode no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Caso n o possa ajustar as pincas desta f
42. lo ou la notice se rapportant sp cifiquement la suspension qui vous ventuellement t livr e avec votre v lo ORBEA V rifiez le systeme d clairage V rifiez la correcte orientation et le bon fonctionnement des systemes d clairage et de signali sation avant et arri re Il convient de les maintenir en bon tat de propret pour un fonctionne ment optimal V rifiez le guidon Assurez vous que la potence et le guidon sont correctement positionn s et serr s et galement que la sonnette fonctionne bien jae C2 MN V rifiez la selle La selle doit tre r gl e a une hauteur adapt e l utilisation et a la taille du cycliste En outre il sera n cessaire de v rifier que la tige de la selle et la selle sont correctement plac es et fix es 3 CIRCULEZ A VELO EN TOUTE SECURITE Portez un casque Portez TOUJOURS un CASQUE En cas de circulation sur les voies publiques utiliser les SYSTE MES DE SIGNALISATION fournis Une t te d pourvue de casque est tr s fragile M me lors d un choc l ger le fait de porter un casque conforme aux normes de s curit CE ou a toute autre norme reconnue permet de r duire les risques de l sion Le port d une protection pour les yeux et d une tenue vestimentaire appropriee est egalement recommande Maitrisez la reglementation locale relative a la circulation des deux roues La plupart des pays disposent d une r glementation sp cifique dest
43. o deve permitir que com o desviador e a corrente colocados no prato interm dio a dist ncia entre a parte inferior da placa externa do desviador e a extremidade dos dentes do prato grande seja de 1 a 3 mm tal como podemos observar na figura seguinte Tubo do selim Desviador Pr Prato grande Para a correcta regulac o do curso do desviador este disp e de dois parafusos de regulacao dos limites interior e exterior do curso que pode estar posicionado em locais diferentes depen dendo do modelo de desviador O ajuste realizado da seguinte forma Coloque a corrente as mudancas e o desviador na posic o prato pequeno pinh o grande Actue sobre o parafuso de regula o do limite interior I de forma que ao pedalar sobre a bicicleta a corrente se aproxime ao m ximo da parte interna da placa interior do desviador sem chegar a rocar nela em nenhum ponto ver figura sem chegar a rocar nela em nenhum momento ver figura L rasi TT Es q a O Le GE B RE B A A Parte exterior Y Parte exterior gt do desviadori r 7 Parafuso de regula o i do limite interior L ane do desviador 3 Parafuso de regulacao do limite exterior H ORBEA Para testar pedale com todas as opcoes de prato e pinhao disponiveis Se ao engatar alguma das combinac es a corrente cai sobre a biela faca rodar o parafuso de regulacao do limite exteri
44. o necessita de conhecimentos e ferramentas espec ficos pelo que deve levar a sua bicicleta ao distribuidor autorizado Todos os anos lubrifique o fecho r pido com lubrificante sint tico onde a alavanca roda V LVULA AMERICANA E FRANCESA Existem dois tipos de v lvulas a v lvula americana e a v lvula francesa Para o enchimento das roda deve seguir os seguintes crit rios V lvula americana tire o tamp o da v lvula acople uma bomba com um bocal apropriado para este tipo de v lvula e encha a roda Depois de encher a roda volte a colocar o tamp o para evitar que a v lvula fique suja V lvula francesa tire o tamp o caso tenha um Desaperte a porca da v lvula e pressione com os dedos para abrir a v lvula Esta ac o far com que saia um pouco de ar Encha a roda utili zando uma bomba com um bocal apropriado Depois de ench la volte a apertar a porca RODAS SEM C MARA DE AR Algumas bicicletas est o equipadas com um sistema de rodas sem c mara de ar Este forma do por um pneu uma jante e uma v lvula espec ficos para utilizar sem c mara de ar T3 i dem cD Co Um pneu normal pode ser acoplado a jante e ser utilizado sem camara de ar sem problemas mas mais tarde sera necessario instalar uma c mara uma vez que o pneu nao est suficiente mente vedado para manter a press o Esta secc o explica os requisitos deste sistema e inclui instru es de montagem PERIGO Um pneu nor
45. sen Sie die Muttern der Hinterachse Stellen Sie das Fahrrad gerade und setzen Sie die St tzr der auf einer H he von ca 6 mm ber dem Boden auf Achten Sie dabei darauf dass diese H he auf beiden Seiten gleich ist Ziehen Sie die Muttern wie in dem Kapitel Inspektion Justieren und Schmieren des Fahrrades beschrieben an dabei muss auch die Kettenspannung eingestellt werden berpr fen Sie den Sitz des Rades wie in o g Kapitel ORBEA beschrieben Nachstellen der Rader gem f zunehmender Fahigkeiten des Kindes Wenn das Kind das Fahrrad beherrscht muss der Abstand der Rader zum Bodenschrittweise erhoht werden bis es keine Stutzrader mehr benotigt INSPEKTION JUSTIEREN UND SCHMIEREN DES FAHRRADES In diesem Kapitel geht es um die Intervalle in denen die einzelnen Komponenten des Fahrrades einer Inspektion unterzogen werden mussen sowie um Hinweise zum Justieren und Schmieren Wird bei einer Inspektion festgestellt dass ein Teil die Betriebserfordernisse nicht mehr erfullt darf das Fahrrad erst wieder benutzt werden wenn diese Mangel behoben das Teil ausgetaus cht oder das Fahrrad von einem Fachhandler repariert wurde Die Abstande zwischen den Inspektionen der einzelnen Komponenten beziehen sich auf eine normale Nutzung Benutzen Sie das Fahrrad mehr als blich unter schwierigen Witterungsbe dingungen wie Regen oder Schnee oder auf nicht befestigten StraBen sollte die Wartung in kurzeren Abstanden als in diese
46. Brake types may not require this alignment Once a month check the status of the brake shoes The brake shoes have small channels on the friction surface If any of these channels is less than 2mm deep or less than 1mm in V Brakes cD TA the brake shoes must be replaced If the original brake shoes did not have channels replace them when the end of the rubber pad is only 3mm from the metal support Regulating the brake shoe vertically should be such that the edge of the rim is 1mm above the end of the shoe The shoe must come in contact with the rim exactly perpendicular to the braking surface as shown in the figure below brake block The shoe must be slightly inclined in the direction of the wheel s rotation Otherwise braking will be deficient and could cause bothersome noises when the brakes are applied rim direction of rotation brake block Once a month check the brake cables for twisting rust broken threads and frayed ends and check that the housing is not crimped cut or worn Replace any component that does not pass inspection In Cantilever brakes there should be a distance of 20mm between the link unit and the end of the brake cable housing support flexible pipe cable ED GEB clamp bolt y a ORBEA In V Brakes if the perpendicular distance to the braking surface can be regulated make
47. ET GRAISSAGE DU VELO Le pr sent chapitre a pour objet de sp cifier les intervalles de r vision a respecter pour l ensemble des composants du velo ainsi que les instructions relatives au r glage et au grais sage de ceux ci Si inspection venait a mettre en vidence la non conformit d une pi ce du v lo ne l utilisez pas jusqu ce que le probleme soit r gl soit en rempla ant la pi ce soit en emmenant votre v lo chez votre fournisseur agr Les intervalles d inspection propres a chaque element sont bas s sur un mode d utilisation nor mal Si vous faites une utilisation particuli re de votre v lo dans des conditions climatologiques d favorables pluie neige ou sur des routes non asphalt es l entretien devra tre plus fr quent que ce qui est indiqu dans ce chapitre Les v los ne sont pas indestructibles comme toute machine chaque element du velo a une dur e de vie limit e par les contraintes et le stress Le stress correspond au fait de soumettre le velo a des contraintes mineures mais qui repetees sur un certain nombre de cycles peuvent provoquer un dysfonctionnement du mat riel La long vit des diff rents l ments varie selon la conception les mat riaux employ s l utilisation faite et l entretien Certains signes possibles de stress sont les suivants bosselures fissures rayures d formations et d colorations DANGER Si l inspection met en vidence la non conformit d une pi ce du
48. Ihr Fahrrad geeignet sind Ver nderungen an Rahmen Gabel oder Komponenten bedeuten dass das Fahrrad nicht mehr unseren Spezifikationen entspricht was die Annullierung der Garantie zur Folge hat GEFAHR F hren Sie keine Ver nderungen am Rahmen durch Befestigungssysteme d rfen nicht geschliffen gebohrt aufgef llt oder entfernt werden Unsachgem e Modifikationen k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen 9 KLEINE RADFAHRER Die berwachung der Kinder sowie alles was diese ber Fahrr der Verkehrssicherheit und Ver haltensnormen f r den Stra enverkehr lernen sind entscheidend bei der Verkehrserziehung und f r das richtige Verhalten im Stra enverkehr Erkl ren Sie dem Kind alles was in diesem ersten Kapitel aufgef hrt ist bevor es zum ersten Mal mit dem Fahrrad f hrt KINDER M SSEN STETS EINEN HELM TRAGEN EGAL OB AUF DEM FAHRRAD ODER DREIRAD St tzr der Einige Modelle von ORBEA f r Kinder sind mit St tzr dern ausgestattet damit die Kinder lernen mit diesen R dern zu fahren und sie zu beherrschen Entscheiden Sie selbst ob ihr Kind mit oder ohne St tzr der das Fahrradfahren erlernt Das Kind muss immer von einem Erwach senen beaufsichtigt werden bis es den Umgang und die Handhabung des Fahrrades vollst ndig beherrscht Montage der St tzr der Pr fen Sie ob die Reifen des Fahrrades korrekt aufgepumpt sind Stellen Sie das Fahrrad auf eine ebene Fl che L
49. Seilz ge nicht spannen oder klemmen berpr fen Sie den Anzug aller Schrauben Das Befestigungs bzw Anzugsdrehmoment h ngt von den Hinweisen am Einzelteil bzw wenn diese Hinweise fehlen von der Gr e der Inbusbe festigungsschraube ab Nm Lb In Kg cm Inbusgr Be mm Min Max Min Max Min Max 3 2 5 3 22 27 25 31 4 4 5 35 44 41 51 5 6 8 5 71 6 82 6 11 15 97 133 112 153 Justieren Die Position und der Winkel des Lenkers sind vom Fahrer abh ngig und sollen ihm Komfort Effizienz und Gleichgewicht bieten Die H nde des Fahrers sollen sich dabei in einer beque men Position befinden aus der er alle Bedienungselemente problemlos steuern kann Sollten sich durch den Lenker unbequeme Positionen f r H nde Arme und Schultern des Fahrers ergeben muss die Lenkerjustierung ver ndert oder nach anderen Komponenten gesucht wer den die sich den Bed rfnissen des Fahrers besser anpassen Informieren Sie sich dazu bitte bei Ihrem Fachh ndler An einigen Lenkern befinden sich Markierungen die anzeigen wo der Lenker gek rzt werden kann Sollte Ihr Lenker keine solche Markierungen aufweisen k rzen Sie ihn bitte nicht Sollten Sie eine derartige Modifizierung vornehmen wollen und sich nicht sicher sein fragen Sie bitte bei Ihrem Fachh ndler nach Justieren des Lenkerwinkels Lockern Sie die Schrauben an der Befestigungsschelle des Lenkervorbaus so weit dass der Lenker gedreht werden kann Bringen Sie den Le
50. a corrente assente correctamente no pinhao e prato seleccionados Evite mudar de velocidade em pleno esforco inclusive se os sistemas sincronizados o permiti rem num momento de apuros Evite estritamente os cruzamentos extremos prato pequeno com os dois pinh es mais pequenos ou prato grande com os dois pinh es maiores Isto tal como possivel observar na figura seguinte provoca uma linha de corrente muito diagonal que prejudica o desempenho da transmissao e a durabilidade dos seus componentes desgastes prematuros JOGO PRATOS BIELA Roda livre de 7 velocidades Pedaleiro Corrente Cruzamentos a evitar ORBEA Como substituir o cabo de mudanca de velocidades Coloque a corrente no prato e pinh o mais pequenos Solte o perno da bracadeira que fixa o cabo e tire o atrav s da alavanca de mudancas Caso n o tenha acesso ao cabo devido ao tipo de mudancas consulte o seu distribuidor Inspeccione as capas Se estiverem deterioradas ou com ferrugem substitua as Lubrifique o novo cabo e coloque o atrav s da alavanca e de todas as guias e capas Siga as instruc es para o ajuste do pinh o de velocidades Corte o cabo de forma que nao sobressaia mais de 5 cm de comprimento entre o perno e a bracadeira Coloque um terminal met lico no cabo para evitar que a extremidade se desfie Lubrificac o Mensalmente lubrifique os pontos piv tanto nos pratos como nos pinh es e tamb m nas polias do pinhao
51. a pressione come quelli usati per le automo bili Utilizzare i freni con attenzione Mantenere sempre la distanza di sicurezza dai veicoli e dagli altri oggetti Calcolare la distanza in base alla capacita di frenata Se la bicicletta ha in dotazione due leve del freno applicare la forza contemporaneamente su entrambe L uso eccessivo della leva anteriore cos come frenare utilizzando solo questa pu provocare la perdita di aderenza della ruota posteriore e la conseguente perdita di controllo Molti modelli di freni nuovi hanno una grande potenza e sono in grado di fermare la bicicletta su strada bagnata o con fango Se i freni dovessero risultare molto potenti per l uso specifico affi dare la bicicletta al proprio distributore autorizzato affinch li regoli o cambi il sistema dei freni PERICOLO Nel caso si applichi una forza eccessiva possibile che la ruota posteriore perda il contatto con il suolo o che quella anteriore scivoli provocando la perdita di controllo della bicicletta e la caduta Azionare entrambi i freni contemporaneamente e spostare il peso del corpo verso la parte posteriore durante la frenata Mantenere la massima prudenza in condizioni di umidit Non esistono freni di nessun tipo che garantiscano la stessa efficacia su superfici umide e asciutte Anche con freni ben allineati lubrificati e in buone condizioni di funzionamento su superfici umide il sistema dei freni necessita una maggiore forza di pressione
52. a quella consigliata su di un componente non fornisce una maggior forza di fissaggio ma pu danneggiare o rendere inutilizzabile il componente stesso A DI oO 1 MANUBRIO APPENDICI E ATTACCO Il manubrio la parte che si tiene con le mani quando si sale in bicicletta Ognuno respon sabile del controllo della propria bicicletta Il manubrio insieme alla sella definisce inoltre la posizione del ciclista sulla bicicletta Ci si deve assicurare che la posizione sia il pi possibile ergonomica ll manubrio accoppiato al resto dell insieme per mezzo dell attacco In questa sezione si spiega come controllare regolare e lubrificare i manubri gli attacchi e le appendici Non permettere in nessun caso che le appendici entrino in contatto con oggetti che possano provocare la perdita di controllo della bicicletta Le appendici sono state disegnate unicamente per appoggiare le mani durante le salite Assicurarsi che le appendici siano orientate in avanti con un angolo superiore di 15 rispetto alla parallela al suolo Esistono due tipi di attacchi Attacco tradizionale formato da un tubo che va fissato all interno della forcella per mezzo di un cuneo regolabile Attacco ahead fissato all esterno del cannotto dello sterzo Ispezione Se non si sicuri dell affidabilita del proprio manubrio non usare la bicicletta e rivolgersi al proprio distributore autorizzato Una volta al mese assicurarsi che l attacco
53. a uma dist ncia de 6 mm sobre o solo Certifique se de que a altura a mesma para ambos os lados da bicicleta Volte a apertar as porcas tal como especificado no capitulo Inspec o ajuste e lubrifica o da sua bicicleta incluindo o ajuste da tens o da corrente Inspeccione a fixa o da roda tal como especificado no cap tulo mencionado Reajuste das rodas de acordo com a confian a da crian a medida que a crian a se vai sentido mais confiante em rela o bicicleta dever ir aumen tando progressivamente a dist ncia das rodas ao solo at que a esta n o necessite mais de rodas de apoio INSPEC O AJUSTE E LUBRIFICA O DA BICICLETA Este cap tulo aborda os intervalos de inspec o a seguir para cada componente da bicicleta assim como as instru es de ajuste e lubrifica o Se durante a inspec o verificar que alguma das pe as n o cumpre os requisitos de funcionamento n o deve utilizar a bicicleta at que a referida falha tenha sido reparada a pe a substitu da ou a bicicleta levada ao distribuidor autorizado Os intervalos de inspec o de cada componente baseiam se num regime de utiliza o normal Se utilizar a bicicleta mais do que o habitual em condi es climat ricas adversas como chuva ou neve ou em estradas em terra a manuten o dever ser mais frequente do que o indicado neste cap tulo As bicicletas nao s o indestrutiveis como todas as m quinas as v rias pe as d
54. and fall Carbon frames It is essential that carbon frames have a chainstay guard in place in the event the chain falls inward Check that the frame chain protectors are always in good condition If they are dama ged go to your dealer so they can be replaced immediately Do not leave these frames exposed to the sun since they degenerate faster than aluminum or steel frames Frame repair Most damage to the frame has to be repaired at the Orbea plant The frame can be returned through an authorized dealer 11 ACCESSORIES Introduction To improve the features of your bike it can be equipped with different types of accessories such as dynamos lighting systems to improve visibility luggage carriers or bells All accessories must be properly maintained for optimum performance Inspection Once a month inspect the various accessory nuts and bolts and their respective mounting systems The torque for the fender bolts is 3 5 4 5N m and the connection between the fender and frame should be 6 7Nm cD TA Lighting systems The lighting system has been designed to increase security in low visibility conditions such as night time or fog These lighting systems can be powered by dynamos or batteries If a dynamo is used it must be properly installed and adjusted so that it is in the On position thanks to the spinning motion of the wheel to provide the necessary power to the lighting system at a minimum speed of 6k
55. au sol de part et d autre du velo Appuyez sur le frein avant tout en exercant un mouvement d avant en arri re sur le v lo Si vous n avez pas de frein avant tournez la roue avant de mani re a ce qu elle soit perpendicu laire a la force appliqu e Examinez de forme visuelle auditive et tactile si le jeu de direction avant a du jeu Comment controler le serrage dans le r glage du jeu de direction Placez vous au dessus du tube horizontal du velo avec les deux pieds au sol de part et d autre du v lo Exercez une pression de la roue avant sur le sol tournez la fourche et le guidon de gauche a droite et vice versa a plusieurs reprises Examinez de forme visuelle auditive et tactile si le jeu de direction avant est trop rigide s il fait du bruit en tournant ou se bloque certains points DANGER Un r glage incorrect du jeu de direction peut provoquer une perte de contr le et des risques de chute Assurez vous que le jeu de direction est correctement r gl avant utilisation R glage Le r glage du jeu de direction requiert un outillage et un savoir faire sp cifiques et doit tre exclusivement effectu par votre fournisseur agr Graissage Une fois par an le jeu de direction doit tre graiss Cette op ration requiert un outillage et un savoir faire sp cifiques et doit par cons quent tre exclusivement effectu e par votre fournis seur agree SYSTEME DE FREINAGE Le systeme de frein vous permet de
56. bajo condiciones de humedad el sistema de frenos necesita mayor fuerza de frenada en las manetas y mayor distancia de frenada La lluvia reduce la visibilidad adem s de reducir la tracci n Circule a velocidades m s bajas al tomar las curvas cruzar pasos de cebra o tapas de registro bajo condiciones de humedad o lluvia Sea especialmente cuidadoso cuando circule fuera del asfalto Circule por zonas marcadas Evite rocas ramas y depresiones Nunca circule por una carretera sin asfaltar o pistas con una bicicleta de carretera o de paseo Lleve ropa adecuada y protectores como casco gafas y guantes Cuando se acerque a un descenso reduzca la velocidad mantenga su peso en una posici n retrasada y baja Use el freno trasero m s que el delantero Mantenga su bicicleta en perfectas condiciones Las bicicletas no son indestructibles como cualquier m quina cada parte de la bicicleta tiene una vida til limitada a tensi n y fatiga La fatiga se refiere a tensiones bajas que repetidas un n mero finito de ciclos pueden provocar que el material falle La vida de diferentes partes var a de acuerdo al dise o el material el uso y el mantenimiento Los cuadros m s ligeros gene ralmente tienen una vida m s larga que los pesados y las bicicletas de alto nivel necesitan un Cc o ve D ja O mayor cuidado e inspecciones mas frecuentes Sea precavido Es preferible ir siempre acompa ado Su compa er
57. besch digen k nnte Um die Lebensdauer Ihrer Federung sicherzuste llen reinigen Sie ausschlie lich mit Wasser und Seife oder nur mit Wasser 10 PFLEGE DES RAHMENS UND DER GABEL Die Rahmen von ORBEA werden aus vielf ltigen erstklassigen Materialien produziert Aus Gr n den der Sicherheit und der Lebensdauer pflegen Sie den Rahmen Ihres Fahrrades und beachten Sie folgende Hinweise Inspektion Bevor Sie das Fahrrad benutzen berpr fen Sie aufmerksam den gesamten Rahmen inkl Gabel um eventuelle Besch digungen wie Kratzer Risse Beulen Verformungen oder Verf rbun gen festzustellen Wenn Sie derartige Anzeichen feststellen tauschen Sie den Rahmen oder die Gabel aus oder fragen Sie ihren Fachh ndler bevor Sie das Fahrrad weiterhin benutzen Information zum Rahmen Bei Aluminium oder Stahlrahmen muss die Sattelst tze geschmiert werden bevor man sie in den Rahmen einsetzt Eine leichte Fettschicht dient zur Isolierung und beugt der Korrosion vor Die Toleranzen f r die verschiedenen Justierungen die per Druck oder Gewinde vorgenommen werden sind von gro er Bedeutung Wird ein Teil zu fest geklemmt oder es ist nicht korrekt ausgerichtet kann das Teil oder der ganze Rahmen brechen Wird ein zu hohes Anzugsmoment ORBEA angewandt kann das Teil brechen oder das Gewindebeschadigt werden Beim Festziehen muss immer zunachst mit der Hand geschraubt werden nicht gleich mit dem Schlussel Das Anzugs moment fur die untere Halt
58. bielas Para comprobar que los rodamientos del pedal est n bien ajustados mueva los pedales de arriba a abajo y de izquierda a derecha En caso de sentir que algo est flojo o tiene demasiada rigidez lleve la bicicleta a su distribuidor para que lo ajusten lubriquen o reemplacen El par de apriete de los pedales a las bielas debe ser de 40 43Nm Ajuste Un montaje incorrecto de las calas puede provocar alguna lesi n f sica por lo que la colocaci n de las calas debe ser hecho por el distribuidor autorizado En la mayor a de pedales autom ti cos la fuerza necesaria para meter y sacar el pie es regulable C mo meter el pie en los pedales autom ticos Meta la parte delantera de la cala en la parte delantera del pedal y presione hacia abajo con el pie Un clic avisar de haber completado la operaci n Compruebe que la uni n ha quedado firme girando el pedal En caso de que se salga la zapatilla vuelva al paso anterior Para montar en bicicleta empuje hacia abajo el pedal mientras se impulsa con el otro pie y al mismo tiempo si ntese sobre el sill n Una vez en movimiento coloque el segundo pie sobre el pedal usando la misma t cnica Cc o ve D_ ja O Como sacar el pie de los pedales automaticos Gire el talon lateralmente respecto de la linea de centro de la bicicleta Para parar situe el pie en el suelo 4 CONJUNTO DE TRANSMISION PEDALES PLATO CADENA Y PINONES El conjunto de transmi
59. bike If you want to change the fork of your bicycle talk to your authorized dealer about the different compatible options Any modification to the frame fork or components means that the bicycle no longer complies with our specifications and therefore would render the bicycle s warranty void CAUTION Never modify the frameset Never sand drill fill or disassemble any excess retaining devices or the like An improper modification could cause you to lose contro and fall 5 CHILDREN Proper supervision of children and all who are learning to ride a bike practicing safety on the road and abiding traffic regulations are critical to their training Explain everything presented in this first chapter to your child before he or she rides the bike for the first time Make the following basic rule very clear to your child CHILDREN MUST ALWAYS WEAR A HELMET WHEN RIDING A BICYCLE OR TRICYCLE Training wheels Some Orbea models are equipped with training wheels This way children can learn to ride with these wheels and develop proper control of the bike Until the child s skill on the bike has been fully developed the child should always be supervised by an adult Installing training wheels Check that the tires of the bike are correctly inflated Position the bicycle on a flat surface Loosen the nuts of the rear hub and follow the specifications in chapter 2 Put the bicycle upright and position the training wheels abo
60. com o solo 1 ANTES DE MONTAR PELA PRIMEIRA VEZ O seu distribuidor autorizado deve disponibilizar Ihe uma bicicleta que se adeque correctamen te ao seu tamanho Se estiver montado de p sobre a bicicleta certifique se de que h uma distancia adequada entre a sua virilha e o tubo horizontal Em bicicletas MTB a distancia deve estar entre 50 75 mm Nas restantes bicicletas a ist ncia deve ser de 25 mm Pratique a uma velocidade reduzida Antes de andar a alta velocidade ou em condic es de uso adversas aprenda as func es e carac ter sticas de todos os mecanismos da sua bicicleta andando em zonas planas e sem tr nsito Desta forma ficar familiarizado com as caracter sticas da sua bicicleta Caso pretenda umas caracter sticas de funcionamento diferentes das normais por exemplo a regulac o da forca de travagem consulte o seu distribuidor autorizado ORBEA Evitar vibrac es excessivas ou desequil brios na roda dianteira Em algumas ocasi es os ciclistas mais pesados com grandes bicicletas costumam sentir uma vibrac o excessiva oscilac o harm nica ou vibrac o do quadro a determinadas velocida des Se for o seu caso diminua a velocidade e leve a sua bicicleta ao seu distribuidor autorizado para que a inspeccione e repare PERIGO Uma vibrac o excessiva pode conduzir a perda de controlo e consequente queda Caso note uma vibrac o excessiva reduza imediatamente a velocidade e leve a sua bicicl
61. con agua 10 CUIDADO DEL CUADRO Y DE LA HORQUILLA Los cuadros Orbea est n construidos por una variedad del m s alto nivel de materiales Por motivos de seguridad y de durabilidad cuide el cuadro de su bicicleta y tenga en cuenta las siguientes especificaciones Inspecci n Antes de cada uso inspeccione cuidadosamente el conjunto del cuadro cuadro y horquilla para comprobar si hay signos de fatiga como ara azos grietas abolladuras deformaciones o deco loraciones Si alguno de los componentes muestra signos de fatiga o est da ado reempl celo antes de usar la bicicleta Informaci n sobre el cuadro En los cuadros de aluminio o de acero se debe engrasar la tija antes de meterla en el cuadro Una peque a capa de grasa sirve como aislante y previene de la corrosi n En los cuadros de carbono se utiliza una grasa espec fica para ello Las tolerancias para los distintos ajustes a presi n o rosca son de suma importancia En caso de aprisionar demasiado una pieza o si sta no est bien alineada puede que se rompa la pieza o el cuadro En caso de aplicar un par demasiado elevado se puede romper la pieza o estropear la rosca Siempre se debe empezar a roscar con la mano y no con la llave El par de apriete para el soporte inferior es 50 70Nm y el par de apriete del pi n de velocidades es de 8 10Nm Al limpiar las piezas del cuadro no se deben utilizar disolventes ni productos qu micos fuertes La suciedad se debe limpiar con un
62. crosses your path or someone suddenly opens the door of a parked car you are going to pass you could have a serious accident Install a bell on your bike to alert others of your presence Be careful when riding in low light conditions Your bike is equipped with a complete range of reflectors Keep them clean and properly positio ned Though reflectors help you to be seen they do not provide emit light Use a front and rear light when riding in low light Also you should wear light colored shiny and reflective clothing especially at night to make you more visible WARNING A cyclist without the proper lighting equipment may not have adequate visibility and others may not see him her either This could cause accidents with severe consequences for the cyclist Avoid these situations by installing a front and rear light in addition to wearing light colored easily visible clothing Avoid letting water enter any bearings Your bike s bearings allow the various parts of the bike to move smoothly Corrosion occurs when water comes into contact with metal therefore it should be avoided Avoid cleaning your bike with power washing systems like those used for cars Use caution when braking Always maintain a safe distance from vehicles and other objects Adjust the distance to your braking capacity If your bike has two brake levers squeeze them at the same time Excessive use of the front lever and braking with the front brake le
63. d tectez du jeu ou une rigidit excessive emmenez votre v lo chez votre fournisseur afin que celui ci proc de a un r glage au graissage ou a un remplacement de celles ci Tous les trois mois examinez l ensemble plateaux manivelles et v rifiez que les unions au niveau des boulons sont rigides Les couples de serrage respectifs sont les suivants Boulon unique d attache des plateaux 40 50 Nm Boulons de prise des manivelles 15 Nm Boulons des plateaux 8 10 Nm V rification du r glage des plateaux R glez la cha ne sur le plateau sup rieur Tournez les plateaux jusqu a ce que les manivelles soient paralleles a la tige Placez une main sur la manivelle et l autre sur la tige essayez de bouger la manivelle vers et contre la tige s il y a du jeu faites r viser votre v lo par votre fournisseur En tournant le plateau si vous notez du jeu ou si vous d tectez un bruit inhabituel au niveau des roulements faites r viser votre v lo par votre fournisseur Nettoyez les plateaux et examinez s ils sont ab m s Si une dent est tordue ou endommag e le plateau devra tre remplac par votre fournisseur agr Tous les trois mois v rifiez la chaine et d tectez tout signe d usure Chaque maillon complet d une chaine mesure un pouce 25 4 mm Si douze maillons de la chaine mesurent plus de 30 8 cm la chaine devra tre remplac e Si elle fait l objet d un entretien ad quat une cha ne de v
64. de freinage avant chaque sortie N utilisez pas le v lo sans avoir pr alablement r solu tout probl me pouvant affecter le systeme de freinage V rifiez la fixation des deux roues Pour une conduite plus s re les roues du v lo doivent tre fermement unies la fourche et au cadre Elles sont raccord es par le biais d crous ou au moyen d un syst me d attaches rapides qui permet le montage et d montage de la roue de forme totalement manuelle V rifiez le guidon et la potence afin de d tecter tout indice de stress ou de contraintes lev es Examinez soigneusement le guidon et la potence afin de d tecter des signes de stress craquelures fissures bosselures d formations ou d colorations Si un l ment est endommag ou montre des signes de fragilit remplacez le avant tout utilisation De m me v rifiez que les embouts du guidon sont correctement plac s aux extr mit s V rifiez le r glage de la suspension Assurez vous que les composants de la suspension sont r gl s selon vos besoins personnels et qu aucun l ment de suspension ne soit ajust au maximum de son potentiel La suspension influe sur le comportement du v lo un r glage ad quat est donc essentiel Une compression excessive de la suspension pourrait occasionner un blocage de la fourche et d river sur une perte de contr le Pour plus d informations sur le r glage de la suspension consultez le chapi tre Inspection r glage et graissage du v
65. de toucher le disque ou les freins lorsqu ils sont chauds ou endommag s N actionnez pas les freins lorsque le disque n est pas l int rieur des pinces Si la poign e est actionn e une fois le disque retir le r glage automatique pourrait provoquer la quasi annula tion de la distance entre les plaquettes de telle sorte que le disque ne pourrait pas tre remont son emplacement initial Si un tel cas venait se produire consultez la notice des freins disque ou emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr Inspection Avant toute utilisation du v lo appuyez fermement sur les poign es de frein La poign e ne doit pas entrer en contact avec le guidon Dans le cas contraire le syst me devra tre purg Cette op ration qui requiert un savoir faire et l emploi de mat riel sp cifiques devra tre effectu e par votre fournisseur agr V rifiez qu il n y ait pas de r sidus de lubrifiant graisse ou autres sur la surface du disque Le disque est l ment essentiel du syst me de freinage et doit par cons quent tre maintenu dans un bon tat de propret Retirez les plaquettes de frein des pinces pour les nettoyer fond N utilisez pas de produits de nettoyage d graissants ou dissolvants pour nettoyer le disque mais plut t de l alcool isopropylique Une fois par mois v rifiez que les freins disque ne sont pas us s Si les plaquettes de frein pr sentent une paisseur inf rieure 1 mm elles
66. del cambio fino a quando la catena si posiziona correttamente nel pignone e nella moltiplica selezionati Evitare di cambiare velocit in pieno sforzo anche se i sistemi sincronizzati lo permettono in caso di necessit Evitare in ogni caso gli accoppiamenti estremi come moltiplica piccola con i due pignoni pi piccoli oppure moltiplica grande con i due pignoni pi grandi Come si pu osservare nella seguente figura questo provoca una linea di catena eccessivamente diagonale che danneggia il rendimento della trasmissione e la durata dei componenti usura precoce INSIEME MOLTIPLICHE PEDIVELLA Pignone 7 marce Moltipliche Catena Incroci da evitare ORBEA Come sostituire il cavo del cambio di velocita Collocare la catena nella moltiplica e nel pignone piu piccoli Allentare il perno della ghiera che fissa il cavo ed estrarlo attraverso la leva del cambio Nel caso in cui il tipo di cambio non permetta l accesso al cavo rivolgersi al proprio distributo re Controllare le guaine e sostituirle se usurate oppure ossidate Lubrificare il nuovo cavo e inserirlo attraverso la leva e tutte le guide e le guaine Seguire le istruzioni per la regolazione del pignone di velocit Tagliare il cavo in modo che non sporga tra il perno e la ghiera per piu di 5 cm di lunghezza Inserire un terminale metallico sul cavo per evitare lo sfilacciamento dell estremita Lubrificazione Lubrificar
67. descargarlo desde la p gina web del proveedor o p ngase en contacto con nosotros Cc o ve D_ ja O ORBEA Inspeccion Antes de cualquier uso asegurese de que la suspension funciona correctamente No utilice la bicicleta si no hay suficiente distancia entre la horquilla y la rueda Ajuste La precarga de la horquilla de suspension puede modificarse asi como la amortiguacion y la velocidad del muelle Cambiando las caracteristicas de la suspension se actua sobre el comportamiento de la direc ci n y del sistema de frenado de la bicicleta Despu s de hacer cualquier cambio ruede en una zona llana y sin tr fico para comprobar y familiarizarse con el nuevo comportamiento de la bicicleta Lubricaci n Siga las instrucciones de lubricaci n y mantenimiento del manual de la suspensi n PELIGRO Un ajuste inapropiado de la horquilla de suspensi n puede hacerle perder el control y caerse Aseg rese de que los pernos de la suspensi n est n correctamente ajustados y que la distancia entre el neum tico y la horquilla sea la adecuada Sistemas de suspensi n suspensi n trasera La suspensi n trasera permite un movimiento vertical de la rueda trasera de forma que absor be las irregularidades del camino y llegua menos vibraciones al ciclista El siguiente manual es un suplemento a la informaci n que llega del proveedor de la horquilla en caso de que no lo reciba puede descargarlo desde la p gina web del pro
68. desidera montarlo consultare il proprio distributore autorizzato Se si desidera cambiare le lampadine del gruppo luci rispettare voltaggio e potenza originali e in caso di dubbi consultare il proprio distributore autorizzato A DI oO ORBEA Come installare una lampadina Localizzare la vite del coperchio sul retro della luce posteriore o anteriore Svitarla utilizzando un cacciavite a stella Smontare il gruppo lampadina in modo da poterla svitare Fare attenzione a non rompere la lampadina durante l estrazione Montare la lampadina seguendo le istruzioni di smontaggio in senso inverso A DI oO PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PRIMA DELL USO SETTIMANALMENTE Verificare l allineamento delle ruote viti dei sistemi di sospensione Verificare la pressione di gonfiaggio Verificare i freni ispezionare i raggi Verificare il fissaggio di entrambe Pulire la bicicletta le ruote Verificare il manubrio e l attacco Verificare il gruppo luci e catarifrangenti Verificare la regolazione della sospensione Verificare l assenza di talgi e crepe nel pneumatico Verificare il guppo luci Verificare la sella Verificare il corretto serraggio delle Lubrificare la forcella di sospensione MENSILMENTE Verificare i cerchioni Verificare la regolazione dei cuscinetti ispezionare regolazione accessori Verificare la tensione della catena Verificare il sistema dei freni Verific
69. destra e viceversa Osservare ascoltare e sentire se lo sterzo anteriore stretto in modo che non si senta del rumore girandolo e non si blocchi in certi punti PERICOLO Una regolazione non corretta dello sterzo pu provocare perdita di controllo e cadute Assicurarsi che lo sterzo sia correttamente regolato prima dell uso Regolazione La regolazione del sistema dello sterzo richiede l uso di strumenti e conoscenze specifiche deve perci essere realizzata unicamente dal distributore autorizzato Lubrificazione Una volta all anno occorre lubrificare il sistema dello sterzo Questa richiede l uso di strumenti e conoscenze specifiche deve perci essere realizzata unicamente dal distributore autorizzato SISTEMA DEI FRENI sistema dei freni permette di ridurre la velocit una funzione essenziale per la bicicletta Questa sezione riguarda il controllo la regolazione e la lubrificazione dei freni della bicicletta Consultare inoltre le informazioni specifiche relative ai diversi tipi di freni montati A DI oO Consigli comuni a tutti i sistemi di freno vari tipi di freni hanno capacita di frenata diverse Se non si amp soddisfatti o a proprio agio con il sistema dei freni in dotazione rivolgersi al proprio distributore autorizzato Con qualsiasi sistema dei freni un errore di regolazione manutenzione o uso degli stessi pu provocare una perdita di controllo della bicicletta con le relative conseg
70. devront tre chang es V rifiez galement que les plaquettes sont bien positionn es une distance comprise entre 0 25 mm et 0 75 mm du disque lorsque les freins ne sont pas actionn s Faites tourner la roue lorsque les poign es ne sont pas actionn es les plaquettes doivent entrer le moins possible en contact avec le disque Les couples de serrage des boulons de frein disque sont tels qu il suit Boulons de montage des patins 11 5 12 5 Nm Boulons de montage de l adaptateur 11 5 12 5 Nm Boulons de couplage du disque 5 6 Nm Boulons de couplage du levier de frein 3 4 Nm V rifiez que le tuyau ne pr sente aucune torsion ni perforation Remplacez toute partie hydrauli que qui ne serait pas conforme aux crit res d inspection Cette op ration requiert un outillage et un savoir faire sp cifiques et devra pour autant tre effectu e par votre fournisseur agr R glage Comment r gler la distance entre la poign e de frein et le guidon ORBEA Rep rez la vis de r glage situ e entre la poign e et le guidon pres du pivot du levier Pour augmenter la course tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre Pour r duire la course tourner la vis en sens inverse Comment aligner le frein avec le disque Desserrez les boulons de montage du frein Serrez la poign e au maximum puis serrez progressivement les boulons tel que cela est indiqu au paragraphe Inspection jae C2 MN Co
71. diferentes componentes o a adir accesorios No todos los accesorios son compatibles o seguros Si no est seguro de que alg n componen te sea apropiado o seguro consulte con su distribuidor autorizado PRECAUCI N Componentes o montajes inapropiados en su bicicleta pueden generar tensiones desconocidas en su bicicleta Esta tensi n puede generar alg n fallo que le haga perder el control y caerse Antes de a adir o cambiar cualquier elemento a su bicicleta consulte a su distribuidor autorizado 2 ANTES DE CADA PASEO COMPRUEBE SU BICICLETA Antes de cada paseo compruebe su bicicleta y componentes con la siguiente lista No se trata de un sistema de inspecci n completo pero s orientativo Recuerde que si detecta alg n pro blema en su bicicleta en caso de no poder reparar tiene que llevarla a su distribuidor autoriza do Compruebe que las ruedas est n alineadas Gire cada rueda y mire la llanta al pasar por las zapatas de freno y el cuadro Si el giro de la llanta no es uniforme lleve su bicicleta a su distribuidor autorizado Compruebe la presi n de inflado Infle las ruedas con la presi n de aire recomendada en el lateral de los neum ticos Tenga asimismo en cuenta el peso del ciclista Una presi n alta proporciona un mejor comportamiento en superficies duras como el asfalto mientras que bajas presiones son mejores para rodar fuera de carreteras PRECAUCI N Las mangueras de aire de las estaciones de servicio inflan la
72. do Repita este procedimiento con la rueda trasera Cada mes compruebe el desgaste de sus llantas En algunas bicicletas para adultos suele haber marcas indicadoras del desgaste de la superficie de frenado En caso de que la llanta est tan gastada que no se vea el dibujo el cambio de llanta deber ser realizado por su distribuidor autorizado Antes de instalar la llanta aseg rese de que la mecha est montada de forma que las cabezas de los radios no pinchen la c mara PELIGRO Aseg rese de que la mecha cubre todas las cabezas de los radios si uno de ellos no estuviese cubierto y punzonara la c mara la rueda perder a la presi n s bitamente pudiendo hacerle perder el control y caer Ajuste C mo ajustar el carrete delantero Esta acci n requiere de material y conocimientos espec ficos por lo que nicamente podr ser hecho por su distribuidor autorizado C mo ajustar el cierre r pido Para un adecuado y seguro ajuste del cierre r pido lea y siga las siguientes instrucciones cuida dosamente ORBEA Gire la palanca de bloqueo r pido situ ndola en la posici n Open y coloque la rueda en las patas de la bici asegur ndose de que el eje est bien asentado Posici n CLOSED IN AN GY Fl pe h ay eE n 7 a Wh AL En h i A LA a 7 Posici n OPEN gt ais Coloque ahora la palanca a 45 y apriete a mano la tuerca del cierre rapido en sentido horario hasta que no pueda girar m
73. einwandfrei im Ausfallende sitzt Justieren Sie den Schnellspanner bzw ziehen Sie die Achsenmutter an wie in Kapitel Laufrader beschrieben Prufen Sie die Bremsen und vergewissern Sie sich dass sie korrekt eingestellt sind Drehen Sie das Laufrad und pr fen Sie ob dieses mittig sitzt und frei und ohne Reibung l uft Schmieren Schmieren Sie die Radnaben einmal pro Jahr Diese Montage erfordert spezifische Kenntnisse und Werkzeuge und darf daher nur von einem Fachhandler ausgef hrt werden Schmieren Sie den Schnellspanner einmal pro Jahr mit synthetischem Schmiermittel DUNLOP ODER SCLAVERAND VENTILE Beim Aufpumpen der Reifen ist folgendes zu beachten Dunlop Ventil Nehmen Sie die Ventilkappe ab und setzen Sie eine geeignete Pumpe f r dieses Ventil auf Pumpen Sie den Reifen auf und setzen Sie anschlieBend die Ventilkappe wieder auf um zu vermeiden dass das Ventil verschmutzt Sclaverand Ventil Nehmen Sie die Ventilkappe ab Drehen Sie die Randelmutter des Ventils ent gegen des Uhrzeigersinns ganz auf und tippen Sie kurz mit den Fingern auf das Ventil um es zu ffnen Dabei entweicht etwas Luft Pumpen Sie den Reifen mit einer geeigneten Luftpumpe auf Anschlie end drehen Sie bitte die R ndelmutter wieder zu und setzen die Ventilkappe wieder auf ORBEA SCHLAUCHLOSE REIFEN Einige Fahrrader sind mit schlauchlosen Radern ausgestattet Sie bestehen aus einem Reifen einer Felge und einem Spezialventil fur schlauchlose
74. el cierre rapido mientras monte en bicicleta Palancad e bloqueo Tuerca Lu Cierre rapido Ajuste La altura del sillin es muy importante para el confort la seguridad y la eficiencia de pedaleo La inclinaci n de la silla afecta al confort y una variaci n de sta afecta a la distribuci n de pesos entre el manillar y el sill n Con un ajuste correcto el sill n resultar razonablemente c modo incluso para distancias largas PELIGRO En caso de ajustar mal el sill n o tener uno que sujete mal la zona p lvica el sistema nervioso o sangu neo puede verse afectado durante un uso prolongado de la bicicleta En caso de que el sill n produzca dolor o entumecimiento cambielo C mo ajustar el ngulo del sill n Afloje el perno de fijaci n del sill n de forma que pueda tener movimiento El ajuste del sill n es algo muy personal inicialmente se puede intentar llevar el sill n paralela mente al suelo y en las bicis de suspensi n total un poco inclinado hacia delante Apriete el perno de la fijaci n del sill n tal y como se indica en la inspecci n Tornillo de sujeci n Mordaza superior Mordaza inferior Tuerca de apriete Sillin Ea PS Abrazadera de sillin Cc o ve D_ ja O Como ajustar la altura del sillin en la bicicleta Afloje el cierre rapido o el perno de la abrazadera del sillin Suba o baje la tija La altura promedio del sillin
75. en la rueda es probable que haya alguna fuga o pinchazo En la secci n de revisi n del neum tico explica c mo arreglar un posible pinchazo en caso de que no tenga las herramientas adecuadas para realizarlo lleve la bicicleta a su distribui dor autorizado DESMONTAJE E INSTALACI N DE RUEDAS CON CAMBIOS Algunas partes de este cap tulo se refieren a partes ya explicadas anteriormente como puede ser ruedas o sistema de frenos Nota para quitar la rueda trasera de sistemas de frenos que sean de contrapedal siga las instrucciones especificadas en la secci n de los frenos ORBEA Como desmontar una rueda Ponga la cadena en el pi n m s peque o Abra los frenos siguiendo las instrucciones de la secci n de los frenos Abra el cierre r pido de la rueda o afloje la tuerca del eje Deslice la rueda sac ndola de los enganches C mo montar una rueda Para una rueda trasera gire la cadena hasta colocar el pi n m s peque o Ponga la rueda en el cuadro o en al horquilla verificando que el eje est bien insertado en los enganches Vuelva a ajustar el cierre r pido o apriete la tuerca del eje tal y como se explica en la secci n de ruedas Compruebe los frenos y verifique que est n bien ajustados Haga girar la rueda y compruebe que est centrada y la rueda gira libremente sin que roce Lubricaci n Cada a o reengrase los carretes Esto necesita conocimientos y herramientas espec ficas por
76. et utilisez un dispositif antivol Un bon antivol r siste a l utilisation de couteaux et de scies Suivez les conseils d utilisation Ne laissez jamais votre v lo non attach Si les roues sont blocage rapide elles doivent tre attach es au cadre Si la selle dispose galement d un syst me d attache rapide il convient que vous l emportiez avec vous apres avoir attach le v lo tout en veillant ce que l eau ne puisse p n trer l int rieur du cadre a travers le tube de selle jae C2 MN Prot gez votre v lo contre d ventuels chocs Garez toujours votre v lo dans des lieux l cart de la circulation tout en vous assurant de sa stabilit de facon a viter les chutes Ne mettez pas le v lo en appui contre les d railleurs cela pourrait les endommager vitez toute chute du v lo de mani re a ne pas abimer le guidon la selle ou tout autre l ment De m me une utilisation inappropri e du porte bagages peut endommager le v lo Employez une bonne technique de changement de vitesse Les v los Orbea peuvent tre quip s de deux types de syst me de changement de vitesse D une part par d raillement ou mouvement de chaine d un pignon a un autre D autre part un dispositif de changement de vitesses incorpor a l int rieur du moyeu arri re Lisez les instructions suivantes en fonction du syst me de changement de vitesses dont est muni votre v lo Syst me de cha
77. forma explicada lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado C mo optimizar el uso del cambio Si su bicicleta est dotada de doble o triple plato podr rodar por todas partes con facilidad dosificando los esfuerzos y manteniendo un pedaleo uniforme cualquiera que sea el perfil del terreno y la velocidad a la que usted ruede Sin embargo para evitar cualquier problema mec nico saltos de cadena ruido al pedalear etc siga estas recomendaciones Seleccione la velocidad correcta cambiando justo antes del comienzo del ascenso o del obst culo que deba salvar Cuando tenga intenci n de cambiar de velocidad siga pedaleando con normalidad pero sin forzar accionando la maneta de cambio hasta que la cadena se asiente correctamente en el pi n y el plato seleccionado Evite cambiar de velocidad en pleno esfuerzo incluso si los sistemas sincronizados lo permiten en un momento de apuro Evite estrictamente los emparejamientos extremos plato peque o con los dos pi ones m s peque os o plato grande con los dos pi ones m s grandes Esto tal y como se puede observar en la siguiente figura provoca una l nea de cadena muy diagonal que perjudica el rendimiento de la transmisi n y la durabilidad de sus componentes desgastes prematuros JUEGO PLATOS BIELA Rueda libre 7 velocidades Pedalier Cadena Cruces a evitar ORBEA Como reemplazar el cable de cambio de velocidades Ponga la cade
78. hidr ulico Pastilla de freno de disco El l quido de frenos de los discos es muy corrosivo Evite contacto con la piel o la bicicleta porque corroe la pintura Los frenos de disco pueden estar muy calientes despu s del uso por lo que tenga cuidado cuando los inspeccione As como en otras partes de la bicicleta evite poner los dedos en el disco PELIGRO Los frenos de disco pueden llegar a quemar la piel Adem s las esquinas pueden estar afiladas y pueden que corten Evite tocar el disco o los frenos cuando est n calientes o cuando roten No es conveniente accionar los frenos cuando el disco no esta dentro de las pinzas Si la mane ta es accionada cuando el disco ha sido quitado la distancia entre las pastillas se pondr a casi a cero por el auto ajuste de forma que el disco no podr a volverse a montar en su lugar Si esto ocurriera consulte el manual de los frenos de disco o acuda a su distribuidor autorizado Inspecci n Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno firmemente No debe la maneta llegar a contactar con el manillar Si la maneta llega a tocar al manillar el sistema deber ser purgado Esto deber de ser hecho por su distribuidor autorizado ya que requiere material y conocimien tos espec ficos Compruebe que no hay aceite grasa u otro tipo de suciedad en el disco El disco es parte esen cial del sistema de frenado por lo que debe mantenerse limpio Quite las pastillas de freno de las pinzas c
79. hot even 30 minutes after use To disconnect the gear cable shift to the outside cog Pull the cable housing and turn the mounting nut until the washers align with the groove Once this is completed you can remove the cable To uninstall the hub from the frame turn the hub bolts gradually in small movements so that the adjustment of the bearing axis is not affected To install the rear wheel follow the instructions above inversely including the slow tightening of the bolts Once this is completed check the tension of the derailleur cable and inspect the wheel Lubrication You must lubricate the pivots of the brake lever every three months Every time a new brake cable is installed it must be lubricated COASTER BRAKES Introduction Instead of being applied with your hands coaster brakes are applied using your feet and peda ling backwards The chain transmits the movement of the pedals to the rear wheel hub where the braking mechanism is located This braking system consists of Rear hub Chain and chainring crank arm set Inspection Once a month you must make sure the sprocket bolt is tight and the driver system is well fit to the sprocket Once a month or whenever you replace a wheel make sure to check the tension of the wheel Without proper tension the chain can fall off causing the brake to malfunction Chain ad justment is explained in previous chapters Removing the rear wheel To remove the brake a
80. il serrag gio insufficiente per cui dovr essere regolato di nuovo A DI oO Regolazione con dadi Montare la ruota tra le punte della forcella o del telaio assicurandosi che l asse sia ben asses tato in fondo al relativo alloggiamento Collocare il dado di fissaggio Serrare progressivamente e in modo alterno i dadi situati a entrambi i lati dell asse Le coppie di serraggio sono Ruota anteriore 20 28 Nm Ruota posteriore 27 34 Nm Controllare la corretta regolazione dei dadi sugli assi cosi come indicato al punto successivo Se i dadi non sono ben sistemati ripetere la procedura di regolazione oppure rivolgersi al proprio distributore autorizzato Controllo della corretta regolazione dei dadi di fissaggio Sollevare la bicicletta e dare dei colpi sulla parte superiore della ruota La ruota non deve usci re allentarsi n muoversi in senso laterale Come regolare la pressione delle ruote Se la ruota non mantiene la pressione adeguata probabile che questa presenti una fuga d aria o una foratura Nella sezione di revisione del pneumatico si spiega come riparare una possibile foratura Se non si dispone degli strumenti adeguati per procedere con la riparazione la bici cletta deve essere inviata al proprio distributore autorizzato SMONTAGGIO E MONTAGGIO DI RUOTE CON CAMBI Alcune parti di questo capitolo fanno riferimento a parti gi spiegate in precedenza come ruote o sistema dei freni
81. imparare le funzioni e le caratte ristiche di tutti i meccanismi della bicicletta pedalando in luoghi pianeggianti e privi di traffico In questo modo si possono conoscere le caratteristiche della bicicletta Nel caso si richiedano caratteristiche di funzionamento diverse da quelle standard per esempio la regolazione della forza di frenata consultare il proprio distributore autorizzato ORBEA Evitare vibrazioni eccessive o squilibri della ruota anteriore In alcuni casi ciclisti piu pesanti su biciclette grandi potrebbero rilevare una eccessiva vibra zione oscillazione armonica o vibrazione del telaio a certe velocita Se si dovesse verificare questa situazione diminuire la velocita e rivolgersi al distributore autorizzato per far controllare e riparare la bicicletta PERICOLO Un eccessiva vibrazione pu causare la perdita di controllo e la caduta Se si rileva un eccessiva vibrazione diminuire immediatamente la velocita e portare la bicicletta al distributore autorizzato Assicurarsi che gli accessori siano compatibili o sicuri Per personalizzare la propria bicicletta e possibile cambiare vari componenti o aggiungere accessori Non tutti gli accessori sono compatibili o sicuri Se non si certi che qualche compo nente sia appropriato o sicuro consultare il proprio distributore autorizzato AVVERTENZA Componenti o montaggi inappropriati della bicicletta possono determinare tensioni non conosciute Tali
82. kann Ihnen bei einem Zwischenfall oder Schaden direkt beistehen und helfen Vergessen Sie nie auf Ihren Fahrten ein Reparatur Kit f r Reifensch den sowie einen Ersatzschlauch und Reifenheber mitzunehmen Dar ber hinaus ist es n tzlich bei l ngeren Fahrten ein Multiwerkzeug sowie einen Not Verband skasten mitzunehmen 4 ALLGEMEINE HINWEISE Halten Sie Ihr Fahrrad sauber Damit Ihr Fahrrad einwandfrei funktioniert muss es immer gereinigt bzw sauber sein Bewahren Sie Ihr Fahrrad an einem geeigneten Ort auf Wenn Sie Ihr Fahrrad nicht benutzen bewahren Sie es an einem Ort auf an dem es vor Regen Schnee und Sonne gesch tzt ist Regen und Schnee k nnen zu Rostsch den am Material f hren Die ultravioletten Strahlen der Sonne k nnen Verf rbungen am Lack hervorrufen und die Gummi und Kunststoffteile des Fahrrades besch digen Wenn Sie Ihr Fahrrad aufbewahren so te der Druck der Reifen auf einen mittleren Wert reduziert werden Achten Sie darauf dass sich Zn cD Co CD y das Fahrrad nicht in der Nahe von Elektromotoren befindet da die Ausd nstungen der Motoren Gummiteile und Lack besch digt Bevor Sie das Fahrrad erneut benutzen vergewissern Sie sich dass es sich in einem optimalen fahrbereiten Zustand befindet Sichern Sie Ihr Fahrrad gegen Diebstahl Ihr neues Fahrrad ist ein attraktives Ziel f r Diebe Sie k nnen es folgenderma en sichern Registrieren Sie Ihr Fahrrad bei der rtlichen Polizei
83. la parte de los pedales que se enrosca a las bielas Algunos rodamientos est n sellados no siendo necesaria su lubricaci n La lubricaci n de los rodamientos requiere herramientas y conocimientos espec ficos debiendo ser realizado por el distribuidor autorizado Nota el pedal izquierdo y derecho tienen una marca estampada en la esquina indicando a qu lado pertenecen C mo engrasar la rosca de los pedales Pedal izquierdo L Pedal derecho Desmonte los pedales gire el pedal derecho en sentido contrario a las agujas del reloj y el izquierdo en sentido horario Aplique una fina capa de lubricante Monte los pedales en el lado que corresponda Apriete los pedales hasta que queden firmemente unidos a las bielas ORBEA 5 EL CAMBIO DE VELOCIDADES SISTEMA DE CAMBIOS TRADICIONAL Fijacion del cambio al cuadro 6 8Nm Fijacion del desviador al cuadro 5 6Nm Fijacion de las manetas de cambio al manillar 6 8Nm Este sistema de velocidades cambia de plato y de pinon descarrilando la cadena sacandola de un pinon o plato para meterla en otro Inspeccion En estas instrucciones nos referiremos con los siguientes t rminos Cambiar hacia arriba es cambiar a una velocidad que es m s dif cil pedalear un plato m s grande o un pi n m s peque o Cambiar hacia abajo es cambiar a una velocidad que es m s f cil pedalear un plato m s peque o o un pi n m s grande El sistema de cambio suele estar bien a
84. le istruzioni di installazione della ruota del capitolo Ruote Seguire le istruzioni relative alla chiusura del freno del capitolo sul sistema dei freni 8 CATARIFRANGENTI Introduzione catarifrangenti della bicicletta riflettono la luce nella direzione da cui proviene In condizioni di scarsa visibilit quando un veicolo con le luci accese si avvicina i catarifrangenti aiutano a essere visibili catarifrangenti sono una parte importante del sistema di sicurezza pertanto non devono essere eliminati Ispezione Verificare trimestralmente che tutti i dadi e i perni che fissano i catarifrangenti anteriori poste riori dei pedali e delle ruote siano posizionati e fissati correttamente Controllare che i cata rifrangenti anteriori e posteriori siano orientati correttamente e sistemati perpendicolarmente rispetto al suolo Contemporaneamente verificare che le superfici riflettenti siano pulite e in buone condizioni Il catarifrangente posteriore deve rimanere per lo meno 75 mm al di sotto della sella 9 SISTEMI DI SOSPENSIONE Sistemi di sospensione Forcelle Le forcelle di sospensione permettono il movimento della ruota anteriore l assorbimento delle irregolarit del terreno e l attenuazione delle vibrazioni Le forcelle di sospensione devono essere lubrificate a intervalli regolari affinch lavorino in modo uniforme e per garantire una maggiore durata La seguente sezione rappresenta un aggiunta alle informazioni apportat
85. les trois mois les pivots du levier de frein doivent tre graiss s De m me chaque fois que vous montez un nouveau cable de frein celui ci doit tre graiss FREINS DE RETROPEDALAGE Introduction jae Mm MN Au lieu d tre actionn s manuellement les freins de r trop dalage sont actionn s en p dalant en sens contraire La chaine transmet le mouvement des p dales jusqu au moyeu arri re o est incorpore le m canisme de freinage Ce syst me de freins comporte les elements suivants Moyeu arri re Cha ne et ensemble plateau manivelle Inspection Une fois par mois v rifiez que le couplage du boulon d attache est stable et que le collier du frein est ad quatement uni au plateau Une fois par mois ou apr s tout montage de roue v rifiez la tension de la cha ne Sans une ten sion appropri e la cha ne peut sauter et emp cher le frein de fonctionner Le mode de r glage de la cha ne est expliqu dans les chapitres pr c dents Comment d monter la roue arri re Pour d monter le bras du frein desserrez et d montez la vis de couplage du bras du frein Pour d monter l axe desserrez graduellement les crous de l axe afin d viter que le r glage de l axe de roulements ne soit affect Desserrez l g rement l crou sur un c t de l axe en le tournant d un quart de tour Desserrez l g rement I crou sur l autre c t de l axe en le tournant d un quart de tour Continuez d
86. lo de route dure g n ralement entre 1 600 et 2 400 km l g rement moins pour les v los tout terrain Un outillage et un savoir faire sp cifiques sont n cessaires pour changer la chaine cette op ration doit donc tre r alis e par votre fournisseur agr R glage Le r glage de l ensemble de transmission form par les pignons la cha ne les plateaux et les p dales doit tre effectu par votre fournisseur agr cette op ration requ rant un outillage et un savoir faire sp cifiques Comment r gler la cha ne sur un v lo une seule vitesse Desserrez progressivement les crous de l axe de la roue Sur les v los mono vitesse ou com portant un derailleur int gr au moyeu il est n cessaire de r gler la tension de la cha ne de telle sorte qu mi distance de l axe de la roue et de l axe du p dalier la cha ne presente un jeu vertical de 1 cm Resserrez les crous jusqu obtenir une union ferme de la roue Graissage et nettoyage Une fois par mois nettoyez et graissez les pignons et la cha ne Placez toujours un chiffon derri re la cha ne afin d viter que le lubrifiant ne soit appliqu sur le reste du v lo Une fois la cha ne graiss e nettoyez les r sidus de lubrifiant Ne nettoyez pas les pignons avec de l essence en plus d tre tr s inflammable cette substance laisse une fine pellicule de graisse apr s vaporation Nettoyez les pignons l aide d un liquide d g
87. mes compruebe que el acoplamiento del perno de amarre es firme y que la brida del freno est bien unida al plato Una vez al mes o cada vez que se monten las ruedas compruebe la tensi n de la rueda Sin una tensi n adecuada la cadena podr a salirse y el freno no funcionar a El ajuste de la cadena es explicado en cap tulos anteriores C mo desmontar la rueda trasera Para desmontar el brazo del freno afloje y desmonte el tornillo de acoplamiento del brazo del freno Para desmontar el eje afloje las tuercas del eje gradualmente en peque os incrementos para evitar que el ajuste del eje de rodamientos se vea afectado Afloje ligeramente la tuerca de un lado del eje gir ndola un cuarto de vuelta Afloje ligeramente la tuerca del otro lado del eje gir ndola un cuarto de vuelta Contin e aflojando las tuercas con cuidado hasta que consiga sacarlas del eje ORBEA Como montar la rueda trasera Ponga la cadena en el eje no en los pi ones y deslice el eje hacia los enganches Empuje la rueda hasta llegar a la posici n adecuada en las patas levante la cadena para colo carla en los pi ones tirando de la rueda para conseguir una buena tensi n Al mismo tiempo que sostiene la rueda en el cuadro y mantiene la tensi n de la cadena siga las instrucciones para desmontar la rueda en sentido contrario incluyendo el ajuste gradual de los tornillos Si fuera necesario se tendr a que volver a tensar la cadena Vue
88. mientras que mueve la bicicleta hacia adelante y detr s Si su bicicleta no tiene freno delantero gire la rueda delantera de forma que quede perpendicu lar a la fuerza que se aplica Vea escuche y sienta si el juego de direcci n delantero est flojo C mo comprobar el apriete en el ajuste del juego de direcci n Col quese encima del tubo horizontal de la bicicleta con ambos pies sobre el suelo Con la rueda delantera apoyada en el suelo gire la horquilla y el manillar de izquierdas a derechas y viceversa Vea escuche y sienta si el juego de direcci n delantero esta prieto de forma que saque ruido al girarlo o se enganche en ciertos puntos PELIGRO Un ajuste incorrecto del juego de direcci n puede hacerle perder el control y caerse Aseg rese de que el juego de direcci n esta correctamente ajustado antes de su uso Ajuste El ajuste del juego de direcci n requiere de herramientas especiales adem s de un conoci miento espec fico es por ello que el ajuste debe de ser hecho nicamente por su distribuidor autorizado Lubricaci n Una vez al a o se debe reengrasar el juego de direcci n Esto requiere de herramientas especia les adem s de un conocimiento espec fico es por ellos que el ajuste debe ser hecho nicamen te por su distribuidor autorizado SISTEMA DE FRENOS El sistema de frenos le permite reducir la velocidad siendo sta una funci n cr tica de la bicicle ta Esta secci n explica como insp
89. mit dem Fahrrad fahren berpr fen Sie bitte das Fahrrad und seine Komponenten anhand nachfolgender Hinweise Sollten Sie einen Fehler feststellen und ihn nicht beheben k nnen bringen Sie Ihr Fahrrad bitte umgehend zu Ihrem Fachh ndler Pr fen Sie ob die R der zentriert sind Drehen Sie jedes der beiden Laufr der und pr fen Sie dabei wie die Felge durch die Bremsschuhe und den Rahmen l uft Sollte der Lauf nicht gleichm ig sein bringen Sie Ihr Fahrrad zum Nachzentrieren zu Ihrem Fachh ndler Pr fen Sie den Luftdruck der Reifen Pumpen Sie die Reifen gem des auf der Seite des Reifens angegebenen Luftdrucks auf Dabei ist ebenfalls das Gewicht des Fahrers zu ber cksichtigen Ein hoher Luftdruck sichert ein besse res Verhalten auf harten und glatten Fl chen wie z B Asphalt Ein etwas niedrigerer Luftdruck ist geeigneter wenn Sie auf unbefestigten Wegen und Stra en fahren wollen VORSICHT Die Druckluftger te an Tankstellen pumpen die Reifen h ufig zu schnell auf und geben einen Druck an der nicht dem tats chlichen Wert entspricht Benutzen Sie deshalb bitte Fahrra dfuB oder Handpumpen um die Reifen aufzupumpen cD F Co Cc y Pr fen Sie Ihre Bremsen Der Hebel an der rechten Lenkerseite dient zur Bedienung der Hinterradbremse und der Hebel an der linken Lenkerseite zur Bedienung der Vorderradbremse es sei denn die gesetzlichen Bestimmungen des Landes verlangen das Gegenteil Pr fen Sie den
90. muss sichergestellt werden dass die Ver bindung zwischen Felge und Mantel korrekt ist Diese Verbindung muss fester sein als die bei einem herk mmlichen Reifen Wenn Sie Reifenheber benutzen achten Sie darauf weder Felge noch Reifen zu besch digen Wenn eine der Fl chen verkratzt wird kann bei der Montage des Reifens Luft verloren gehen Wenn die Reifen gut an der Felge ansitzen ist der Luftdruck des Reifens ausreichend um die Dichtigkeit zu halten Zum Aufpumpen ist kein Kompressor notwendig eine einfache Luftpumpe reicht aus cD F Co Cc y Montage des Ventils Legen Sie die f r das Ventil vorgesehenen Offnungen in Felge und Felgenband bereinander Setzen Sie den Ventilkopf in die genannten L cher und dr cken Sie das Ventil durch Felgenband und die Felge Ziehen Sie die Randelmutter fur schlauchlose Reifen fest mit der Hand an Zwischen Felge und Ventil darf kein Zwischenraum sein berpr fen Sie die korrekte Lage des Felgenbandes Montage des schlauchlosen Reifens Es ist ratsam zur leichteren Montage die Felge und den Reifen mit Seifenwasser anzufeuchten Beginnen Sie auf der dem Ventil gegenuberliegenden Seite und montieren Sie die eine Seite des Reifens in die Felge Wiederholen Sie die gleiche Montage dann mit der anderen Seite des Reifens Aufpumpen eines schlauchlosen Reifens Pumpen Sie die Reifen auf einen Druck von 4 atm auf Die meisten Reifen haben Linien oder Markierungen zur Orientierung z
91. n en cambio puede provocar que una pieza sea da ada o inservible Cc o ve D ja O 1 MANILLAR AVANCES Y POTENCIAS El manillar es la zona que se agarra con las manos cuando se monta uno en la bicicleta Es res ponsabilidad de cada uno el controlar la bicicleta Ademas el manillar junto con el sillin definen la postura del ciclista sobre la bicicleta Debe asegurar que la posicion sea lo mas ergonomica posible El manillar esta unido al resto del conjunto por medio de la potencia En esta seccion se explica c mo inspeccionar ajustar y lubricar manillares potencias y avances Nunca permita que los avances se pongan en contacto con ning n objeto que pueda producir la p rdida de control de la bicicleta Los avances han sido dise ados nicamente para apoyar las manos durante las ascensiones Aseg rese de que los avances est n orientados hacia delante con un ngulo superior a 15 respecto de la paralela al suelo Existen dos tipos de potencias Potencia tradicional tiene un tubo que va fijado en el interior de la horquilla por medio de una cu a ajustable Potencia ahead se fija en el exterior del tubo de direcci n Inspecci n Si no est seguro de la fiabilidad de su manillar no use la bicicleta lleve la bicicleta a su distri buidor autorizado Una vez al mes aseg rese de que la potencia est alineada con la rueda delantera Compruebe la uni n entre la potencia y el manillar intentando mov
92. necessario localizzare la zona di fuga La sporcizia la sabbia la terra o possibili rugosita possono far si che la tenuta tra cerchione e pneumatico non sia corretta provocando perdite Verificare la corretta posizione della valvola l eventuale presenza di forature e le superfici di sigillatura Pneumatico con cerchione Valvola con cerchione Se il pneumatico presenta una foratura con un diametro inferiore a 3 mm possibile ripararla dall interno del pneumatico collocando una toppa adeguata Se il diametro della foratura superiore a 3 mm necessario sostituire tutto il pneumatico Un pneumatico tubeless deve aderire completamente al cerchione Prima di gonfiare un pneumatico tubeless accertarsi che l unione tra cerchione e pneumatico sia adeguata Questa unione deve essere pi robusta rispetto all unione con pneumatico convenzio nale Se si utilizzano smontabili fare attenzione a non danneggiare il cerchione o il pneumatico Se durante il montaggio del pneumatico le superfici venissero graffiate potrebbero presentarsi problemi di fughe Se i pneumatici sono fissati correttamente al cerchione la pressione interna dei pneumatici stessi sufficiente per mantenere la sigillatura Per il gonfiaggio dei pneumatici non necessa rio l uso di un compressore sufficiente una buona pompa Montaggio della valvola Allineare i fori presenti sul cerchione e sul fondo del cerchione nastro per la valvola Allineare la te
93. nieve o en carreteras no asfaltadas el mantenimiento deber ser m s a menudo de lo que en este cap tulo se indica Las bicicletas no son indestructibles como toda m quina las distintas partes de las bicicletas tienen una vida til al desgaste tensi n y fatiga La fatiga hace referencia a las fuerzas de peque a magnitud que por repetici n en un gran numero de ciclos pueden causar fallo del material La vida til de las diferentes partes var a seg n el dise o el material el uso y mante nimiento Algunos posibles signos de fatiga en la bicicleta son abolladuras grietas rasgu os deformaciones y decoloraciones PELIGRO Si durante la inspecci n se comprobara que alguna de las piezas no cumple los requi sitos de funcionamiento no se debe usar la bicicleta hasta que dicho fallo haya sido reparado la pieza reemplazada o la bici llevada al distribuidor autorizado Qu es par de torsi n o apriete El par de torsi n es una magnitud de fuerza que se usa para definir un apriete roscado como el de un tornillo o un perno Estas medidas se realizan por medio de una llave dinamom trica Las especificaciones de par de torsi n que se indican son orientativas para determinar el apriete correcto de las piezas y sus roscas Es importante usar las especificaciones de par de torsi n para que las roscas no se aprieten en exceso El aplicar un par de torsi n mayor que el recomendado a una pieza no proporciona una mayor fuerza a la uni
94. o altri componenti pu provocare la perdita del controllo della bicicletta e il rischio di caduta Telai al carbonio telai al carbonio devono disporre di una pinna di protezione per le basi nel caso in cui fuories ca la catena dalla parte interna Verificare le perfette condizioni dei pezzi di protezione del telaio per la catena Se danneggiati consultare il proprio distributore per procedere immediatamente alla sostituzione Inoltre consigliabile non lasciare questi telai esposti al sole poich ne soffrono maggiormente rispetto ai telai in alluminio o in acciaio Riparazione del telaio La maggior parte dei danni subiti dal telaio devono essere riparati presso la fabbrica Orbea Il telaio deve essere restituito per mezzo di un distributore autorizzato 11 ACCESSORI Introduzione Per migliorare l equipaggiamento di molte biciclette queste possono essere equipaggiate con vari tipi di accessori come dinamo gruppi luce per migliorare la visibilit carter o campanelli Per un comportamento ottimale di tutti gli accessori questi devono essere sottoposti a una corretta manutenzione ORBEA Ispezione Controllare ogni mese le viti e i dadi degli accessori e rispettivi accoppiamenti La coppia di serraggio dei perni del parafango di 3 5 4 5 Nm e quella dei perni di unione tra il parafango e il telaio 6 7 Nm Gruppo luci Il gruppo luci e stato studiato per migliorare la sicurezza in condizioni di visibilit ridotta c
95. o num ngulo de 90 e caso nao esteja seguro das condic es desmonte da bicicleta Esteja atento aos carros que vai ultrapassar Se um carro entrar repentinamente no seu caminho ou algu m abrir repentinamente a porta de um ve culo estacionado que vai ultrapassar poder sofrer um grave acidente Coloque uma campainha na bicicleta para alertar os demais da sua presenca Seja prudente quando circula com baixo n vel de luminosidade A sua bicicleta est equipada com um conjunto completo de reflectores Mantenha os limpos e na posicao correcta Embora os reflectores sirvam para ser vistos estes nao iluminam Utilize uma luz de presenca dianteira e outra traseira quando se encontrar em condicoes de baixa luminosidade Al m disso conveniente usar roupa clara brilhante e reflectora especialmente durante a noite para ficar mais visivel PERIGO Um ciclista sem um equipamento de luzes adequado pode nao ter boa visibilidade e os outros podem n o o ver podendo ocorrer acidentes com graves consequ ncias para o ciclis ta Evite estas situac es levando uma luz de presenca dianteira e outra traseira al m de uma roupa clara e facilmente visivel Evite que a gua entre em algum rolamento da bicicleta Os rolamentos da bicicleta permitem que as diferentes pecas da bicicleta rodem de uma forma suave A agua em contacto com o metal provoca corros o pelo que deve evitar que tal acon teca Evite lavar a bicicleta com sistemas de agu
96. oder bringen Sie Ihr Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler berpr fen des korrekten Sitzes der Befestigungsmuttern Heben Sie das Fahrrad an und schlagen Sie gegen den oberen Bereich des Laufrads Das Lau frad darf sich dabei nicht l sen nicht herausfallen und sich nicht von hin und her bewegen berpr fen des Reifendrucks Wenn der korrekte Reifendruck nicht gehalten werden kann ist es wahrscheinlich dass irgendwo ein Loch im Reifen oder Schlauch ist und Luft austritt Im Abschnitt berpr fen der Reifen wird erl utert wie man einen m glichen Platten repariert Wenn Sie nicht ber die geeigneten Werkzeuge verf gen bringen Sie Ihr Fahrradbitte zu Ihrem Fachh ndler Zn cD Co CD y AUS UND EINBAU VON RADERN MIT SCHALTUNG Einige Abschnitte dieses Kapitels beziehen sich bereits auf zuvor beschriebene Teile wie z B Laufrader oder Bremssysteme Anmerkung Zum Ausbau von Hinterradern mit Rucktrittbremsen folgen Sie bitte den Hinweisen in Kapitel Bremsen Ausbauen eines Laufrades Legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel Offnen Sie die Bremsen wie in Kapitel Bremsen beschrieben Offnen Sie den Schnellspanner des Laufrads oder l sen Sie die Achsenmutter Schieben Sie das Rad aus den Ausfallenden Montieren eines Laufrades Drehen Sie beim Hinterrad zu Beginn die Kette um sie auf den kleinsten Zahnkranz umzulegen Setzen Sie das Rad in den Rahmen oder in die Gabel und achten Sie darauf dass die Achse
97. ou un obstacle sur la chauss e Soyez particuli rement prudent lorsque vous circulez hors route Circulez dans des zones signalis es Evitez les pierres branches et orni res Ne circulez jamais sur une route non asphalt e ou sur des chemins avec un v lo standard ou de route Portez des v tements appropri s et des protections telles que casque lunettes et gants Lors que vous approchez d une descente r duisez la vitesse deplacez votre centre de gravit vers l arri re et adoptez une position abaiss e Utilisez de pr f rence le frein arri re plut t que le frein avant Maintenez votre v lo dans des conditions optimales Les v los ne sont pas indestructibles comme toute machine chaque composant du v lo a une dur e de vie limit e par les contraintes et le stress Le stress correspond au fait de soumettre le v lo a des contraintes mineures qui r p t es sur un certain nombre de cycles peuvent provoquer un dysfonctionnement du mat riel La long vit des diff rents l ments varie selon la conception les mat riaux employ s l utilisation faite et l entretien Les cadres plus l gers ont g n ralement une dur e de vie plus courte que les cadres lourds et les v los hauts de gamme requi rent un entretien plus important et des contr les plus fr quents Soyez pr voyant Il est pr f rable d tre toujours accompagn Votre compagnon pourra vous aider imm dia tement en cas d impr vu ou de probl
98. pa o con agua y jab n El uso de disolventes industriales puede da ar la pintura del cuadro Para quitar la pintura del cuadro se requieren t cnicas especiales y mucho cuidado Hay abrasivos capaces de desprender parte del material del cuadro debilitando al mismo Lo m s conveniente es que se ponga en contacto con su distribuidor Cc o ve D ja O No es conveniente que el cuadro se exponga a temperaturas demasiado elevadas 65 C ya que estas pueden danar el adhesivo de union de los distintos componentes Si modifica el cuadro de cualquier modo la garantia queda anulada y esto podia resultar peli groso El cambio de horquilla puede afectar en la capacidad de giro de la bicicleta o crear tensiones demasiado elevadas Las horquillas de suspensi n pueden crear efectos de fatiga a la bicicleta No se debe poner suspensi n a una bicicleta de carretera y tampoco se debe variar la longitud de una horquilla Si va a reemplazar la horquilla de su bicicleta consulte a su distribuidor para asegurarse de que la nueva horquilla es compatible con el cuadro PELIGRO No modifique el conjunto del cuadro de ninguna forma Lijar taladrar rellenar aguje ros desmontar dispositivos redundantes o cualquier otra operaci n sobre la bicicleta as como modificaciones incorrectas de cuadro horquilla u otro componente puede hacer que pierda el control de la bicicleta y sufra una ca da Cuadros de carbono Es importante que los cu
99. partes de la bicicleta evite poner los dedos en el disco PELIGRO Los frenos de disco pueden llegar a estar tan calientes que quemen la piel Adem s las esquinas pueden estar afiladas y pueden cortar Evite tocar el disco o los frenos cuando est n calientes o cuando rueden Inspecci n Antes de cada uso apriete las manetas de freno firmemente 10 veces No debe ser posible llegar a tocar el manillar con las manetas Aseg rese de que no hay aceite grasa u otra suciedad en el disco El disco es parte del sistema de frenado por lo que debe mantenerlo siempre limpio Quite las pastillas de freno de las pinzas cuando limpie en profundidad No use limpiadores desengrasantes o disolventes para limpiar el disco Utilice alcohol isoprop lico Una vez al mes compruebe que los frenos de disco no est n desgastados Si las pastillas de freno tienen un grosor inferior a 1mm deben de ser cambiadas Compruebe asimismo que las pastillas estan en una posici n correcta a una distancia de entre 0 25 y 0 75mm del disco cuando los frenos no est n aplicados Gire la rueda cuando las manetas no est n presionadas las pastillas deben de tocar lo menos posible los discos El par de apriete de los pernos de freno de disco son Pernos de montaje de las zapatas 11 5 12 5Nm Pernos de montaje del adaptador 11 5 12 5Nm Cc o ve D_ ja O Pernos de acoplamiento del disco 5 6Nm Perno de la abrazadera del cable 6 8Nm Cada mes comprue
100. peuvent stopper le v lo sur des sols mouill s ou boueux Si vous avez la sensation que vos freins sont trop puissants par rapport vos besoins emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr afin qu il les r gle ou qu il change le syst me de freinage DANGER Si vous freinez de mani re trop abrupte il se peut que la roue arri re d colle du sol ou que la roue avant d rape entrainant une perte de contr le du v lo et des risques de chute Action nez les deux freins simultan ment et d placez votre centre de gravit vers l arri re lorsque vous freinez Si vous freinez de mani re trop abrupte il se peut que la roue arri re d colle du sol ou que la roue avant d rape entra nant une perte de contr le du v lo et des risques de chute Actionnez les deux freins simultan ment et d placez votre centre de gravit vers l arri re lorsque vous freinez Soyez prudent lorsque vous circulez par temps humide Aucun mod le de frein quel qu il soit n est aussi efficace par temps humide que par temps sec En conditions d humidit m me si les freins sont parfaitement install s graiss s et se trouvent en bonnes conditions de fonctionnement le syst me de freinage requiert une pression plus importante sur les poign es et une distance de freinage plus importante La pluie r duit la visibilit et adherence Dans des conditions d humidit ou de pluie r duisez votre vitesse avant d amorcer un virage de franchir un passage pi tons
101. pi ce Si celle ci ne comporte aucune indication le couple de serrage variera selon la taille de la cl Allen de la vis de fixation Nm Lb In Kg cm Taille Allen mm Min Max Min Max Min Max 3 2 5 3 22 27 25 31 ES cn 4 4 5 35 AA 41 51 a 5 6 8 53 71 61 82 6 11 15 97 133 112 153 R glage La position du guidon et l angle dependent des crit res personnels de l utilisateur en mati re de confort d efficacit et d quilibre Vos mains doivent tre confortablement positionn es de facon a pouvoir contr ler les commandes facilement Si vos mains bras ou paules se trouvent dans une position inconfortable vous devrez r gler le guidon ou chercher des composants qui s adaptent mieux a vos besoins consultez votre fournisseur agr Certains guidons disposent de rep res qui indiquent a quels niveaux ils peuvent tre sectionn s Si votre guidon n est pas muni de rep res ne le sectionnez pas Si vous souhaitez le sectionner et n tes pas s r de vous consultez votre fournisseur agr Comment r gler l angle du guidon Desserrez l gerement le boulon qui se trouve sur le collier de la potence jusqu a ce que celle ci puisse tourner Positionnez le guidon selon l angle desire en v rifiant le centrage de la potence Resserrez le tel qu il est indiqu dans les instructions relatives l inspection Comment r gler l angle d inclinaison de la potence Desserrez l g rement le boulon qui se trouve
102. preparado para evitar baches rejas de alcantarillas o arcenes ya que pueden ocasionar que las ruedas derrapen Cuando vaya a salvar alg n obst culo h galo con un ngulo de 90 y en caso de no estar seguro de las condiciones b jese de la bicicleta Vigile los coches que vaya a adelantar Si un coche entra repentinamente en su camino o alguien abre repentinamente la puerta de un veh culo estacionado que usted va a adelantar podr a estar involucrado en un serio accidente Ponga un timbre en la bicicleta para alertar a los dem s de su presencia Sea prudente cuando circule con bajo nivel de luminosidad Su bicicleta est equipada con un equipo completo de reflectores mant ngalos limpios y en posici n Aunque los reflectores sirvan para ser vistos no iluminan Utilice un piloto de luz delantero y otro trasero cuando haya bajas condiciones de luminosidad Asimismo es conveniente llevar ropa clara brillante y reflectante especialmente durante la noche para hacerle m s visible PELIGRO Un ciclista sin un adecuado equipo de luces puede no tener una correcta visibilidad y puede que los otros tampoco le vean pudiendo ocurrir accidentes con graves consecuencias para el ciclista Evite estas situaciones llevando un piloto de luz delantero y otro trasero adem s de una ropa clara y f cilmente visible Evite que el agua entre en cualquier rodamiento de la bicicleta Los rodamientos de la bicicleta permiten que las distintas partes d
103. r duire la vitesse il s agit donc d une fonction primordiale du velo Le present paragraphe explique la maniere de proc der a l inspection au r glage et au graissage des freins du v lo Reportez vous galement aux informations sp cifiques correspon dant chaque type de freins mont Conseils valables pour l ensemble des syst mes de freinage Les diff rents types de freins pr sentent des caract ristiques de freinage distinctes Si vous ne vous sentez pas satisfait ou l aise avec le syst me de freins dont est muni votre v lo consultez votre fournisseur agr Quel que soit le syst me de freins utilis un mauvais r glage entretien ou utilisation de ceux ci peut provoquer une perte de contr le avec toutes les cons quences que cela peut impliquer Si vous ne vous sentez pas en s curit vis vis de votre r glage de freins ou si vous soup onnez qu un probl me peut les affecter n utilisez pas votre v lo et emmenez la chez votre fournisseur agr ORBEA Il est difficile de proc der un r glage appropri du syst me de freins sans disposer du savoir faire de l exp rience et de l outillage n cessaires est vivement recommand que vous confiez le r glage des freins a votre fournisseur agr Tous les mod les de freins ne sont pas compatibles avec n importe quel type de poign es Pour un systeme de freinage traditionnel utilisez uniquement des poign es compatibles telles que celles dont e
104. r pido no selim recomend vel levar o selim quando a bicicleta fica fechada com um aloquete Contudo recomend vel evitar que a gua entre dentro do quadro atrav s do tubo do selim Proteja a sua bicicleta de poss veis batidas Estacione sempre a sua bicicleta em zonas afastadas da passagem de ve culos rodovi rios e certifique se de que est numa posi o est vel de forma a n o poder cair N o apoie a bicicleta sobre os pinh es uma vez que estes poder o ficar danificados ou sujos Evite qualquer queda da bicicleta uma vez que pode danificar o guiador ou o selim entre outras coisas Al m disso a utiliza o incorrecta do porta bagagens pode danificar a bicicleta Utilize uma boa t cnica de mudan a de velocidades Algumas bicicletas Orbea est o equipadas com dois sistemas de mudan a de velocidades Uma produz se por descarrilamento ou movimento da corrente de uma roda dentada para outra Nas outras o sistema de mudan as est localizado dentro do carreto traseiro Leia as seguintes instru es dependendo do tipo de mudan as que tenha Mudan as tradicionais O man pulo de mudan as da m o esquerda controla o desviador e o man pulo de mudan as da m o direita controla as mudan as Escolha a rela o de dentes que lhe oferece maior conforto ao pedalar S pode trocar de mudan a quando o movimento da corrente for para a frente Nunca mude a velocidade estando parado ou movendo a corrente para t
105. railleur Le r glage s effectue de la mani re suivante Reglez la chaine le d railleur arri re et le d railleur avant sur le petit plateau et le grand pignon Manipulez la vis de r glage de la but e int rieure L de maniere a ce qu en actionnant les pedales la cha ne se rapproche au maximum de la partie interne de la plaque int rieure du d railleur mais sans jamais aller jusqu a la fr ler voir figure Partie int rieure d railleur avant au R glez ensuite la chaine le d railleur arri re et le derailleur avant sur le grand plateau et le petit pignon Manipulez la vis de r gulation de but e ext rieure H de mani re a ce qu en actionnant les p dales la chaine soit le plus proche possible de la partie interne de la plaque ext rieure du d railleur mais sans jamais aller jusqu a la fr ler voir figure Vis de r glage de la avant but e ext rieure H ext rieure du B A derailleur f Effectuez une v rification des r glages en proc dant des tests de p dalage avec toutes les combinaisons de plateau et pignon disponibles Si pour toute combinaison la chaine tombe sur la manivelle faites tourner la vis de r glage de la but e ext rieure H d un quart de tour dans le sens des aiguilles d une montre Si pour toute combinaison la chaine tombe sur le tube du p dalier faites tourner la vis de r gla ge de la but e int rieure L d un quart de tour dan
106. recomendavel que o ajuste dos trav es seja realizado pelo seu distri buidor autorizado Nem todos os trav es sao compativeis com todas as manetes Com qualquer trav o utilize apenas manetes compativeis como as originalmente colocadas na sua bicicleta PERIGO Nunca utilize a bicicleta se o sistema de trav es n o funcionar correctamente ou se suspeitar que pode haver algum tipo de problema tanto com os trav es como com os cabos ou o sistema hidr ulico Um mau funcionamento dos trav es pode provocar a perda de controlo e a consequente queda Se a sua bicicleta n o funcionar correctamente reajuste a ou leve a ao seu distribuidor autorizado SISTEMAS DE TRAVAGEM NA JANTE Introdu o Este sistema formado por v rios tipos de fam lias de trav es como cantilever V Brake e Ferradura Nestes tipos de sistemas as manetes est o ligadas ao trav o por meio dos cabos ou sistemas hidr ulicos Fazendo for a sobre as manetes as pin as actuam sobre a jante travando as rodas ac o que diminui a velocidade da bicicleta Estes sistemas s o formados pelos seguintes componentes Jante Manetes de trav o Dep sito de fluido Cabos e capas do trav o Tubo hidr ulico Pin as do trav o O l quido dos trav es do sistema hidr ulico muito corrosivo Evite o contacto com a pele ou a bicicleta porque corr i a pintura Nunca utilize jantes concebidas para trav es de disco nestes sistemas As jantes devem ter uma superf cie plan
107. sia regolato e serrato correttamente prima di utilizzare la bicicletta Se la leva pu essere ricollocata facilmente nella posizione Open inferiore a 50 Newton vuol dire che la forza di fissaggio insufficiente In questo caso bisogna stringere di nuovo il dado del bloccaggio rapido in senso orario e girare di nuovo la leva di bloccaggio fino alla posi zione Close Nel caso in cui la forza da applicare per girare la leva fosse eccessiva superiore a 200 Newton ripetere l operazione precedente allentando per il dado del bloccaggio in senso antiorario Effettuare queste operazioni per il numero di volte necessario fino a trovare il punto di serraggio ottimale Il bloccaggio rapido deve essere orientato in modo da non interferire con gli altri accessori della bicicletta Se il bloccaggio rapido non dovesse funzionare la bicicletta deve essere inviata al distributore autorizzato Controllo della corretta regolazione del bloccaggio rapido Sollevare la bicicletta e dare dei colpi sulla parte superiore della ruota La ruota non deve uscire allentarsi n muoversi in senso laterale Assicurarsi che la leva del bloccaggio rapido non possa ruotare parallelamente al pneumatico Se necessaria una forza superiore a 200 N per bloccare la leva del bloccaggio rapido il serraggio eccessivo per cui dovra essere regolato di nuovo Se necessaria una forza inferiore a 53 N per bloccare la leva del bloccaggio rapido
108. sistema di frenata Il presente capitolo spiega come ispezionare regolare e lubrificare le ruote di una bicicletta Ispezione La migliore manutenzione sempre quella preventiva Fare attenzione ai problemi che possono sorgere e correggerli prima che si presentino Prima di ogni uso verificare che il bloccaggio rapido della bicicletta sia in posizione Close o che il dado di bloccaggio sia ben serrato Per ulteriori informazioni sul bloccaggio della ruota leggere la sezione corrispondente o consultare il proprio distributore autorizzato Verificare la corretta centratura e la rotondit delle ruote facendole girare Nel caso in cui la rotazione del cerchione non fosse uniforme rivolgersi al proprio distributore autorizzato Assicurarsi del co rretto gonfiaggio dei pneumatici alla pressione indicata Gonfiare le ruote usando un gonfiatore Non gonfiare i pneumatici presso una stazione di servizio Ispezionare l usura dei pneumatici e verificare l eventuale presenza di altri possibili danni Se un pneumatico presenta tagli o crepe che permettono di vedere la camera d aria sostituirlo prima di salire in bicicletta Assicurarsi della perfetta pulizia dei cerchioni Un cerchione sporco o unto pu incidere sul corretto funzio namento dei freni Pulire i cerchioni con un panno pulito oppure lavarli con acqua e sapone risciacquarli e asciugarli all aria Assicurarsi ogni settimana che i raggi non siano allentati danneggiati o rotti Se una
109. su distribuidor autorizado las distin tas opciones de compatibilidad Cualquier modificaci n de cuadro horquilla o componentes significa que la bicicleta ya no cumple con nuestras especificaciones y por tanto la garant a de la bicicleta quedar anulada PRECAUCI N Nunca modifique el conjunto del cuadro Tampoco realice operaciones de lijado taladrado rellenado o desmontado de dispositivos de retenci n redundante o cualquier otro Una modificaci n incorrecta puede hacer que pierda el control y pueda caer 5 PEQUE OS CICLISTAS La supervisi n de los ni os as como todo lo que ellos aprendan sobre las bicis seguridad vial y normas de comportamiento en la carretera son cr ticos en su educaci n Explique todo lo que se presenta en este primer cap tulo al ni o a su cargo antes de que coja por primera vez la bicicleta E insistale en la norma b sica del peque o ciclista LOS NI OS DEBEN LLEVAR CASCO SIEMPRE TANTO SI TIENEN UNA BICICLETA COMO UN TRICICLO Ruedas de rodaje Algunos modelos de Orbea est n equipados con ruedas de rodaje De forma que los ni os puedan aprender a montar en bici con estas ruedas y la controlen Hasta que las habilidades del ni o se hayan desarrollado plenamente sobre la bicicleta siempre debe estar supervisado por un adulto C mo montar las ruedas de rodaje Comprobar que las ruedas de la bicicleta est n correctamente infladas Colocar la bicicleta en una superficie llana
110. sulle leve e una maggiore distanza di frenata La pioggia oltre a ridurre la trazione limita la visibilit Circolare a velocit pi bassa all entrare in curva e utilizzare i passaggi pedonali in presenza di umidit o di pioggia Prestare particolare attenzione al circolare su strade non asfaltate Circolare nelle zone contrassegnate Evitare rocce rami e cunette Non circolare mai su strade non asfaltate o su piste con una bicicletta da strada o da passeg gio Indossare indumenti adeguati e protettori come casco occhiali e guanti In fase di discesa ridurre la velocit mantenere il peso in basso e in posizione arretrata Utiliz zare il freno posteriore pi di quello anteriore Mantenere la bicicletta in perfette condizioni Le biciclette non sono indistruttibili come qualsiasi macchina ogni parte della bicicletta ha una vita utile limitata da tensione e fatica La fatica si riferisce a tensioni basse che ripetute per un A DI oO certo numero di volte possono far si che il materiale ceda La durata delle diverse parti varia a seconda della forma del materiale dell uso e della manutenzione telai piu leggeri hanno in genere una durata piu lunga di quelli pesanti e le biciclette di alta qualita hanno bisogno di una maggior cura e controlli pi frequenti Precauzioni consigliate E preferibile viaggiare sempre in compagnia Il compagno pu prestare immediatamente assistenza in caso di contrat
111. sur le collier de la potence jusqu ce que celle ci puisse tourner Positionnez le guidon selon l angle d sir en v rifiant le centrage de la potence Resserrez le tel qu il est indiqu dans les instructions relatives l inspection Comment modifier la hauteur du guidon sur un v lo muni d une potence traditionnelle Cette op ration requiert un outillage et savoir faire sp cifiques il convient par cons quent que cette op ration soit r alis e par votre fournisseur Desserrez la vis de serrage de la potence en effectuant deux tours dans le sens contraire des aiguilles d une montre Donnez un l ger coup sur la vis avec un maillet en bois ou en plastique afin de d bloquer le cone de la potence R glez la potence a la hauteur d sir e Serrez a nouveau la vis en v rifiant que le guidon se trouve perpendiculaire a la roue avant Serrez la vis de mani re suffisante mais pas excessive elle pourrait s endommager et compro mettre serieusement votre s curit V rifiez que la vis du guidon est suffisamment serr e en effectuant une pression lat rale sur le guidon tout en bloquant la roue entre les jambes Repere d insertion minimale Vis de serrage de la potence Vis de serrage Con du guidon Remarque Si votre v lo est quip d un jeu de direction ahead les possibilit s de r glage de la hauteur du guidon sont pratiquement nulles c est pourquoi il est indispensable que vo
112. the inner tube Installing the tire If you are repairing a puncture repair the punctured area with a patch or replace the inner tube Follow the inspection procedure in the wheels section to check the rim and inner part of the wheel If you are replacing an inner tube or tire make sure the new tire is the same size as the pre vious one or ask your authorized dealer about compatible options You will be able to find the size on the side of the tire Slightly inflate the inner tube Position the inner tube in the tire Insert the valve through the opening in the rim Starting at the valve insert the tire into the rim Push the tire until it is completely installed with the inner tube inside the tire and the tire inside the rim Be careful not to pinch the inner tube in the tire or rim Inflate the tire halfway and check that the tire is properly fit into the rim Inflate the tire to the pressure indicated on the side Installing the wheel Follow the instructions on how to install the wheel in the wheels chapter Follow the instructions for closing the brake in the braking system section 8 REFLECTORS Introduction The reflectors of your bicycle reflect light shone on them In conditions of low visibility if a vehicle comes close to you with the lights on the reflectors will help you be seen Reflectors are an important part of the safety system Therefore you must not remove them Inspection Every thre
113. tire lever lift and turn the rim tape upwards and outwards from the rim Installing rim tape There are two types of rim tape one for symmetrical rims and one for asymmetrical rims Con firm that you are installing the correct type of rim tape for your rim If your rim is asymmetrical make sure it is well aligned Check that the rim tape is in good condition without scratches holes or deformities Align the opening of the rim tape with the hole in the rim for the valve Insert the valve stem through the rim tape opening Using your fingers lift and stretch the rim tape so it is situated in the rim cavity Complete the tire installation procedure INSTALLING THE TIRE These instructions apply to standard wheel systems where the air inside the tire is retained by an inner tube Follow these instructions for repairing and replacing the inner tube or tire Removing the wheel Follow the instructions for opening the brake in the braking system section Follow the instructions on how to remove the wheel in the wheels chapter Removing the tire from the wheel Never use sharp object or a screwdriver to remove the tire Use your hands or tire levers Completely deflate the inner tube Squeeze the sides of the tire around the entire rim Starting with the area opposite the valve start removing the tire from the rim Continue removing the tire around the rim until it is completely free Remove the tire and
114. tze Der Sattel muss in H he und Neigung optimal eingestellt sein berpr fen Sie auch ob die Befestigungsschrauben f r die Sattelst tze und f r den Sattel fest angezogen sind 3 SICHER FAHRRAD FAHREN Fahren Sie mit Helm Benutzen Sie IMMER den FAHRRADHELM sowie insofern Sie das Fahrrad im offentlichen StraB enverkehr benutzen das mit dem Rad gelieferte SIGNALSYSTEM Ein ungeschutzter Kopf ist selbst schon bei einem kleinen StoB zerbrechlich Dieses Risiko k n ORBEA nen Sie erheblich verringern indem Sie einen Helm tragen der die Sicherheitsvorschriften und Normen erfullt Daruber hinaus ist es ratsam eine Brille als Augenschutz und eine im Verkehr auffallige Kleidung zu tragen Machen Sie sich mit den rtlichen StraBenverkehrsbestimmungen f r Fahrrader vertraut Die meisten Staaten verf gen ber spezifische Verkehrsvorschriften fur Radfahrer Die rtlichen Radklubs oder das Verkehrsministerium bzw hnliche Institutionen m ssen Ihnen dazu ents prechende Informationen geben k nnen Geben Sie im Stra enverkehr die geeigneten Handzeichen Sollten Sie in einer Gruppe mit mehreren Radfahrern fahren fahren Sie bitte in einer Reihe hintereinander Fahren Sie auf der korrekten Fahrbahn niemals entgegen der Fahrtrichtung Rechnen Sie stets mit Unvorhergesehenem und fahren Sie defensiv Radfahrer sind schwer zu sehen und viele Autofahrer respektieren nicht die Rechte der Radfahrer Allgemeine Hinweise V
115. usche Falls die Nabe lose erscheint oder Ger usche erzeugt muss sie eingestellt werden Wiederholen Sie das Verfahren mit dem Hinterrad Pr fen Sie regelm ig den Verschlei Ihrer Felgen Bei einigen Fahrr dern gibt es Markierungen die auf die Abnutzung der Bremsfl che hinweisen Wenn die Felge so abgenutzt ist dass man das Muster nicht mehr sieht muss sie von Ihrem Fachh ndler ausgetauscht werden Pr fen Sie bitte auch dass das Felgenband eingelegt ist damit die Speichenk pfe nicht in den Schlauch stechen GEFAHR Vergewissern Sie sich dass die Speichennippel durch das Felgenband abgedeckt sind Sollte einer nicht abgedeckt sein und den Schlauch besch digen verliert der Reifen sofort Druck Sie k nnen dadurch die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Justieren Justieren der Vorderradnabe Diese Montage bedarf spezifischer Kenntnisse und Werkzeuge und darf daher nur von Ihrem Fachh ndler ausgef hrt werden Justieren des Schnellspanners Um den Schnellspanner richtig und sicher einzustellen lesen Sie bitte aufmerksam die nachfol genden Anweisungen Drehen Sie den Schnellspanner auf die Position Offen Open und setzen Sie das Laufrad in das Ausfallende des Rahmens oder der Gabel Vergewissern Sie sich dass die Achse richtig sitzt A FA A o geschlossene Position i W 4 richtig falsch offene Position Stellen Sie den Hebel dann auf 45 und ziehen Sie die Mutter des Schnellspanne
116. valve and inflate the wheel Once inflated replace the cap so that the valve does not become dirty Presta valve Remove the cap if any Unscrew the valve stem lock nut and push down on the valve stem to free it up A small amount of air will be released Inflate the wheel using a pump with the proper head fitting After inflating tighten the valve stem lock nut TUBELESS WHEELS Some bicycles are equipped with a tubeless tire system This is made up of the tire a rim and a specific valve for use without an inner tube A normal tire can fit onto the rim without using an inner tube without a problem However you will have to install a tube since the tire is not sufficiently sealed to maintain the pressure This section explains the requirements of this system and includes instructions for assembly WARNING A normal tire is not able to maintain air pressure without an inner tube If an inner tube is not used you could lose control and fall Always use an inner tube with standard tires Repairing punctures in tubeless tires A well installed tubeless tire can lose up to 0 25atm per day If the loss is greater than that look for a leak Dirt sand mud or possible grooves could weaken the seal between the rim and the tire and cause leaks Check that the valve is firmly in position Check for punctures and the sealing surface Tire with rim Valve with rim If the tire has a puncture hole smaller than 3mm it can be repaired from insi
117. ve D_ ja O Sentido de la rotaci n 1 20 mm o mas Llanta Zapata Tubo flexible 39mm o mas be Tornillo de sujecci n del cable O Y La zapata debe estar ligeramente inclinada en el sentido de rotaci n de la rueda De otra manera el frenado ser deficiente y se producir n ruidos molestos cuando se accionen los frenos primera figura Una vez al mes compruebe los cables de los frenos por si tuvieran retorcimientos xido hilos rotos y extremos deshila chados y compruebe que las fundas no tengan ning n borde doblado cortes o desgastes Sustituya cualquier componente que no supere la inspecci n En frenos tipo Cantilever ha de existir una distancia de 20mm entre la polea de gu a y el conjunto de tope de funda regulador segunda figura En frenos tipo V Brake si sus zapatas tienen la posibilidad de regular la distancia perpendicular a la pista de frenado aseg rese de que la cota A tal y como indica la tercera figura es igual o mayor a 39mm Cada 3 meses apriete los pernos de las manetas de frenos y las zapatas Abrazadera de la maneta de freno 6 8Nm Cada 3 meses apriete los pernos de las frenos tipo Cantilever V Brake y de Herradura Fijaci n de la zapata 8 10Nm Fijac
118. y la ca da No utilice neum ticos con menos de 2atm de presi n C mo quitar un neum tico sin c mara de aire La zona de la llanta donde se apoya la cubierta es demasiado estrecha por lo que es necesario hacer rotar la cubierta para poder sacarlo de la llanta Deje que salga todo el aire del neum tico Haga girar la rueda al mismo tiempo que hace que salga uno de los lados de la cubierta de la llanta Una vez que haya salido completamente saque el otro lado que falta comenzando por la v lvula C mo instalar una c mara y una cubierta Con una c mara interior puede usarse una cubierta convencional Aseg rese de que la mecha cubre todas las cabezas de los radios Instale la c mara y la cubierta de manera normal C mo cambiar a neum tico sin c mara de aire Desmonte el neum tico y la c mara de aire Aseg rese que la mecha cubre todos los orificios de los radios Seguir las instrucciones para montar una v lvula Seguir las instrucciones para instalar un neum tico sin c mara de aire e inflarlo C mo desmontar la mecha Si la mecha va a volver a usarse tenga cuidado de no estropearla Siga las instrucciones de c mo desmontar un neum tico sin c mara de aire y c mo desmontar el v stago de la v lvula Cc o ve D_ ja O Meta un destornillador de punta redonda a trav s del agujero de la v lvula en la mecha entre la mecha y la llanta Levante la mecha con el destornillador y p
119. you want any operational features other than those that come standard to your bicycle for example a brake force modulator consult your authorized dealer Avoid excessive vibrations or imbalances on the front wheel Heavier cyclists with large bikes sometimes experience excessive vibration harmonic oscilla tion or frame vibration at certain speeds If you experience this reduce your speed and take your bike to an authorized dealer for inspection and repair ORBEA WARNING Excessive vibration can cause you to lose control and fall If you feel excessive vibration immediately reduce your speed and take your bicycle to your authorized dealer Make sure your accessories are compatible and safe To personalize your bike various components can be changed and different accessories can be added Not all accessories are compatible or safe If you are not sure if a component is adequa te or safe talk to your authorized dealer CAUTION Inappropriate components or assemblies on your bicycle could exert unknown tension on your bike This stress could cause a failure that makes you lose control and fall Before adding or changing any element on your bicycle talk to your authorized dealer 2 BEFORE EACH RIDE CHECK YOUR BIKE Before each ride check your bike and its components using the following checklist This list provides some guidelines but is not to be considered a complete inspection Remember that if you detect any pr
120. zur ckbewegen Wenn Ihr Fahrrad keine Vorderradbremse hat drehen Sie das Vorderrad sodass es quer zu der angewandten Kraft steht Pr fen Sie ob der Steuersatz Spiel hat Pr fen ob der Steuerkopfsatz zu fest angezogen ist Stellen Sie sich ber das Oberrohr des Fahrrades mit beiden Beinen auf dem Boden Drehen Sie die Gabel und den Lenker von rechts nach links und umgekehrt Dabei muss das Vorderrad auf dem Boden stehen Pr fen Sie ob der Steuersatz zu fest angezogen ist und beim Drehen Ger usche verursacht oder an bestimmten Punkten klemmt GEFAHR Eine falsche Justierung des Steuersatzes kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Pr fen Sie deshalb vor Benutzung des Fahrrades ob der Steuer satz korrekt eingestellt ist Justieren Das Justieren des Steuersatzes erfordert spezielle Kenntnisse und Werkzeuge und darf daher nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden Schmieren Einmal pro Jahr muss der Steuersatz nachgeschmiert werden Dazu sind spezifische Kenntnisse und Werkzeuge erforderlich weshalb diese Montage nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden darf BREMSSYSTEM In diesem Abschnitt wird die Inspektion das Justieren und das Schmieren der Bremsen bes chrieben Lesen Sie bitte in diesem Zusammenhang auch die spezifischen Informationen zu den einzelnen Bremsentypen Hinweise zu allen Bremssystemen Die verschiedenen Bremsentypen haben unterschiedliche Bremsleistunge
121. 11 ACESS RIOS Introdu o Para melhorar o equipamento de muitas bicicletas estas costumam estar equipadas com v rios tipos de acess rios tal como dinamos equipamentos de luzes para melhorar a visibilidade porta bagagens ou campainhas Todos os acess rios devem ter uma manuten o correcta para um comportamento perfeito Inspec o Uma vez por m s deve inspeccionar os v rios pernos e porcas dos acess rios e respectivos acoplamentos O torque de aperto dos pernos do guarda lamas de 3 5 4 5 nm e o dos pernos de uni o entre o guarda lamas e o quadro de 6 nm Equipamento de luzes O equipamento de luzes foi concebido para aumentar a seguran a em condi es de pouca visi bilidade tal como em casos de escurid o ou nevoeiro Estes jogos de luzes podem ser alimen tados por dinamos ou pilhas Em caso de dinamo este deve estar bem instalado e ajustado de forma que quando colocado na posi o On Ligada gra as ao movimento girat rio da roda ORBEA possa fornecer a energia necessaria ao equipamento de luzes a partir de uma velocidade de 6 km h PERIGO Quando a bicicleta est parada o dinamo nao gera energia para as lampadas provo cando uma diminuic o da visibilidade e fazendo com que os outros ve culos n o o vejam Neste caso utilize baterias ou evite parar em zonas pouco iluminadas Assim que o dinamo estiver ligado certifique se de que a luz ilumina e que a orientac o a desejada de forma a obt
122. 5 Nm Perni di accoppiamento del disco 5 6 Nm Perni di accoppiamento della leva del freno 3 4 Nm Verificare che nel tubo non siano presenti torsioni o fughe Sostituire tutte le parti idrauliche che non superino l ispezione Tale sostituzione richiede conoscenze e strumentazioni specifiche per cui dovra essere realizzata da un distributore autorizzato Regolazione Come regolare la distanza della leva del freno dal manubrio Localizzare la vite di regolazione tra la leva e il manubrio vicino al perno della leva Per aumentare la corsa girare la vite in senso orario Per ridurre la corsa girare la vite in senso antiorario Come allineare il freno con il disco Allentare i perni di montaggio del freno Stringere la leva fino in fondo e stringere gradualmente perni come specificato nella sezione relativa all ispezione Come smontare le pastiglie del freno Smontare la ruota Con le dita o con delle pinze a punta fine afferrare la linguetta della pastiglia del freno e tirare da questa Come smontare la ruota Per togliere la ruota in presenza di freni a disco non e richiesto lo smontaggio del sistema dei freni Far scorrere con attenzione il disco mentre lo si estrae dal freno Durante il montaggio della ruota guidare il disco con attenzione tra le pastiglie del freno Se si preme il bordo del disco con forza contro le pastiglie queste possono rompersi o danneggiarsi e richiedere quindi la sostituzione ORBEA
123. 766 Gelandefahrrader Mountainbikes EN 14781 Rennader EN 14761 Fahrrader des allgemeinen Gebrauchs AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental COM 04 216 Orbea erfullt seit 1995 die Anforderun Seit Marz 2004 erfullt Orbea auch gen der Qualitatsmanagementnormen die Umweltanforderungen der Norm ISO 9001 und EQNET 14001 ORBEA Zn cD Co CD y MANUAL ORIGINAL INSTRU ES E MANUTEN O ESPECIFICA O DO MANUAL Este manual foi elaborado para lhe ajudar a tirar o m ximo proveito da sua bicicleta Sugerimos que o leia atentamente Servir lhe de guia nos controlos peri dicos a realizar e permitir lhe assegurar a manuten o da sua bicicleta Se no final da leitura ainda tiver alguma d vida n o hesite em consultar o seu distribuidor habitual A encontrar a pessoa indicada a quem confiar as opera es mais complicadas e que saber dar os melhores conselhos O incumprimento das instru es contidas neste manual da responsabilidade do utilizador da bicicleta Todas as pessoas devem ler pelo menos o cap tulo Guia para a utiliza o segura da sua bicicleta deste manual Os pais ou as pessoas respons veis por menores devem explicar o cap tulo Guia para a utiliza o segura da sua bicicleta s crian as que n o s o capazes de ler ou entend lo A leitura deste cap tulo importante antes de montar na bicicleta inclusive para aqueles que j o fazem h alguns anos
124. A 100 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE i 122 CONSIGLIO ORBEA i eine 123 UNA GARANZIA SUPPLEMENTARE DI QUALIT nono nennen 124 ORIGINAL HANDBUGH BEDIENUNGSANLEITUNG HINWEISE ZUR BETRIEBSANLEITUNG 2 2 125 HERZLICHEN GLUCKWUNSCH i 125 SICHERHEITSHINWEISE 2 2 22 125 INHALTSVERZEICHNIS nnkankan aaaea EEEE EEEE EEEE EEEE EEEE EE an 126 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DES FAHRRADES enerne eeen 127 INSPEKTION EINSTELLUNG UND SCHMIERUNG DES FAHRRADES nn 131 WARTUNGSPLAN coco am 152 EIN ANLIEGEN VON ORBEA naanakan E EEEE EEEE EEEE EEEE EEE ean 153 EINE ZUSATZLICHE QUALITATSGARANTIE ccccccccccoccecceccescceccecscseeececcsscersaecaucarsarsaueueentes 153 MANUAL ORIGINAL INSTRU ES E MANUTEN O ESPECIFICA O DO MANUAL aereas 155 PIP BE INS o aida 155 DEFINI ES nens 155 INDICE Lr 156 GUIA PARA A UTILIZA O DA BICICLETA 157 INSPEC O AJUSTE E LUBRIFICA O DA BICICLETA nennen 161 PROGRAMA DE MANUTEN O aereas 182 RECOMENDA O DA ORBEA ii 183 UMA GARANTIA DE QUALIDADE SUPLEMENTAR 183 co O Co IA DI oO CD Co Tr n O C2 a Co O L CD ma Co C2 r de CD ve MANUAL ORIGINAL INSTRUGGIONES Y MANTENIMIENTO ESPECIFICACION DEL MANUAL Este manual ha sido elaborado para ayudarle a aprovechar al max
125. A Como montar a roda traseira Coloque a corrente no eixo nao nos pinh es e deslize o eixo at aos engates Empurre a roda at chegar a posic o adequada nos p s levante a corrente para coloc la nos pinh es puxando a roda para conseguir uma boa tens o Ao mesmo tempo que sustenta a roda no quadro e mant m a tens o da corrente siga as instru es para desmontar a roda no sentido inverso incluindo o ajuste gradual dos parafusos Se necess rio volte a esticar a corrente Volte a instalar o braco do trav o pedal e aperte o perno de acoplamento do braco do trav o Siga Os passos de inspecc o da secc o sobre as rodas deste cap tulo para concluir a insta lacao Gire a roda para verificar se esta gira livremente e esta centrada Verifique se o travao funciona correctamente Lubrificac o Os trav es de contrapedalagem necessitam de lubrificac o adicional Sigas as recomendac es da secc o sobre as rodas para a lubrificac o dos rolamentos do eixo 7 RODAS Introduc o As rodas de uma bicicleta permitem que esta rode suavemente pelo que a sua integridade crucial Alem disso a relac o entre as rodas e o sistema de travoes de extrema import ncia Este cap tulo explica como inspeccionar ajustar e lubrificar as rodas de uma bicicleta Inspecc o O melhor tipo de manutenc o que se pode realizar a uma roda a manutenc o preventiva Esteja atento aos problemas que possam surgir e corrija os an
126. Aflojar las tuercas del eje trasero y seguir las especificaciones del cap tulo 2 Ponga la bicicleta bien derecha y coloque las ruedas de rodaje a una distancia de unos 6mm sobre el suelo Aseg rese de que la altura es la misma a ambos lados de la bicicleta Vuelva a apretar las tuercas tal y como se especifica en el cap tulo de Inspecci n ajuste y lubricaci n de su bicicleta incluyendo el ajuste de la tensi n de la cadena Inspeccione el amarre de la rueda tal y como se especifica en el dicho cap tulo Reajuste de las ruedas seg n el ni o coja habilidad A medida que la habilidad del ni o vaya increment ndose sobre la bicicleta se debe ir aumen tando progresivamente la distancia de las ruedas al suelo hasta que el ni o no requiera m s de ruedas de rodaje ORBEA INSPECCION AJUSTE Y LUBRICACI N DE LA BICIGLETA Este cap tulo trata sobre los intervalos de inspecci n a seguir para cada componente de la bicicleta as como las instrucciones de ajuste y lubricaci n Si durante la inspecci n se com probara que alguna de las piezas no cumple los requisitos de funcionamiento no se debe usar la bicicleta hasta que dicho fallo haya sido reparado la pieza reemplazada o la bici llevada al distribuidor autorizado Los intervalos de inspecci n de cada componente se basan en un r gimen de uso normal Si us ted usa la bicicleta m s de lo habitual en condiciones climatol gicas adversas como pueden ser la lluvia y la
127. Benzin da dieses leichtbrennbar ist und nach dem Verdampfen eine feine Fettschicht hinterl sst Reinigen Sie die Zahnr der mit einem Entfet tungsmittel und einer B rste Die Pedallager der Mechanismus der Systempedale sowie der Teil der Pedale der an die Kurbel gedreht wird m ssen einmal pro Jahr geschmiert werden Einige Lager sind gekapselt und m ssen nicht geschmiert werden Das Schmieren der W lzlager erfordert spezifische Kenntnisse und Werkzeuge und muss daher von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden Anmerkung Am Ende des linken und des rechten Pedals befindet sich ein Hinweis L oder R links oder rechts die die Seite angibt f r die das jeweilige Pedal bestimmt ist Schmieren des Pedalgewindes Nehmen Sie die Pedale ab Drehen Sie das rechte Pedal gegen den Uhrzeigersinn und das linke im Uhrzeigersinn Bringen Sie eine feine Schicht Schmiermittel auf Montieren Sie die Pedale auf der richtigen Seite Ziehen Sie die Pedale fest bis sie einwandfrei mit den Kurbeln verbunden sind rechte Kurbel i rechtes Pedal 5 GANGSCHALTUNG TRADITIONELL SCHALTUNG SYSTEM Befestigung der Schaltung am Rahmen 6 8 Nm Befestigung des Umwerfers am Rahmen 5 6 Nm Befestigung der Schalthebel am Lenker 6 8 Nm Das Schaltsystem verwendet verschiedene Kombinationen von Kettenblatt und Ritzel indem die Kette von einem Kettenblatt bzw Ritzel auf ein anderes umgelegt wird Inspektion In diesem Abschnit
128. Bremsschuhe 11 5 12 5 Nm Montageschrauben Adapter 11 5 12 5 Nm Verbindungsschrauben Scheibe 5 6 Nm Schrauben der Kabelschelle 6 8 Nm berpr fen Sie monatlich ob die Bremsz ge Ihres Fahrrades geknickt oder oxidiert sind gebrochene Fasern oder beschadigte Enden aufweisen vergewissern Sie sich dass die Hullen an den Enden nicht geknickt sind keine Einschnitte oder Abnutzungserscheinungen aufweisen Ersetzen Sie alle Teile die bei dieser Kontrolle zu bemangeln sind Justieren Justieren des Zugwegs des Bremshebels zum Lenker Nehmen Sie die Schraube zum Justieren des Zugwegs zwischen Bremshebel und Lenker Um den Weg zu verlangern drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um ihn zu verkurzen drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn Justieren des Abstands zwischen Bremsbelag und Scheibe Betatigen Sie die Regelschraube des Bremsbelags Um den Abstand zu erhohen drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um ihn zu reduzieren gegen den Uhrzeigersinn Ausrichten der Bremse zur Bremsscheibe L sen Sie die Montageschrauben der Bremse Drucken Sie den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehen Sie die Schraubenschrittweise an wie in Abschnitt Inspektion beschrieben Ausbau der Bremsbelage Bauen Sie das Laufrad aus und fassen Sie mit den Fingern oder mit einer spitzen Zange die Spitze des Bremsbelags und ziehen Sie den Bremsbelag heraus Ausbau des Laufrads Bei Scheibenbremsen muss das Bremssystem nicht ausgebaut werden Schieben S
129. C celles ci pouvant endommager la substance adh sive fixant certains composants Toute modification du cadre entra ne l annulation de la garantie ainsi que des risques person nels pour l usager Le changement de la fourche peut affecter la capacit de mouvement du v lo ou cr er des ten sions excessives Les fourches a suspension peuvent provoquer des effets de stress sur le reste du v lo Ce genre de fourche ne doit pas tre mont sur un v lo de route et la longueur d une fourche ne doit pas tre modifi e Si vous voulez remplacer la fourche de votre v lo consultez votre fournisseur afin de vous assurer que la nouvelle fourche est compatible avec le cadre dont vous disposez jae C2 MN DANGER Ne modifiez l ensemble du cadre sous aucun pr texte La r alisation de certaines op rations sur le v lo pon age per age colmatage d orifices d montage des dispositifs etc de m me que des modifications inad quates effectu es sur le cadre la fourche ou tout autre l ment peuvent entra ner une perte de contr le et des risques de chute Cadres en carbone Il est important que les cadres en carbone soient pourvus d un protege bases dans l ventualit ou la cha ne sauterait du c t interne V rifiez que les pi ces de protection du cadre vis a vis de la cha ne se trouvent constamment en bon tat Si elles sont abimees allez chez votre fournisseur pour les remplacer imm diatement De m me il
130. Comprobacion del ajuste correcto del cierre rapido Eleve la bicicleta y golpee la zona superior de la rueda La rueda no debe salirse aflojarse o moverse de un lado a otro Asegurese de que la palanca del cierre rapido no puede rotar paralelamente al neumatico Si necesita una fuerza superior a 200 N para cerrar la palanca del cierre rapido el apriete ha sido demasiado fuerte por lo que debera volver a ajustarlo Si necesita una fuerza inferior a 53 N para cerrar la palanca del cierre rapido el apriete ha sido muy debil por lo que debera volver a ajustarlo Ajuste con tuercas Monte la rueda en la patas ya sean del cuadro o de la horquilla asegurandose de que el eje esta bien asentado en el fondo de las ranuras Situe la tuerca de fijacion Apriete alternativa y progresivamente las tuercas situadas a ambos lados del eje Los pares de apriete son Rueda delantera 20 28 Nm Rueda trasera 27 34 Nm Compruebe el ajuste correcto de las tuercas de los ejes tal y como se especifica en el siguiente punto En caso de que las tuercas no esten debidamente colocadas repita el procedimiento de ajuste o lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado Comprobaci n del ajuste correcto de las tuercas de fijaci n Eleve la bicicleta y golpee la zona superior de la rueda La rueda no debe salirse aflojarse o moverse de un lado a otro C mo ajustar de la presi n de las ruedas Si no es posible mantener la presi n adecuada
131. EIBAR Gipuzkoa tel 34 943 17 19 50 Fax 34 943 17 43 97 Email orbea orbea com www orbea com ORBEA CONGRATULATIONS You have chosen a bicycle that WE have proudly manufactured We thank you for your trust in us We have been manufacturing bicycles for more than a century and all of our products are the result of our lengthy experience Your bicycle is the product of continuous research and infinite testing that have led to its manu facture with the best components and highest levels of quality The assembly and initial adjustment of your Orbea bicycle requires special tools and skills for that reason it should only be performed by your authorized dealer DEFINITIONS In this manual the word WARNING indicates potentially hazardous situations which if not avoi ded could result in serious injury or even death In this manual the word CAUTION indicates potentially hazardous situations or unsafe practi ces that could result in minor to moderate injury This manual covers the entire Orbea bicycle range which is made up of two types of bicycles Below is a diagram to help you identify the most important elements of your bike Understan ding them will help you to better comprehend this manual saddle stem handlebar brake lever top tube AMET head tube tyre seatpost __o seatstay front brake rear rim n spokes own tube o seat o tube derailleur WM A rear chain derailleur stay chainrin sp
132. Fahrrads das beim Radfahren mit den H nden angefasst wird Der Fahrradfahrer ist f r die Kontrolle seines Rads zust ndig Dar ber hinaus h ngt vom Lenker zusammen mit dem Sattel die Haltung des Fahrradfahrers ab Achten Sie darauf dass Ihre Haltung so ergonomisch wie m glich ist Der Lenker ist mit dem Rest des Rads ber den Vorbau verbunden In diesem Abschnitt wird erkl rt wie Lenker Vorbau und Aufs tze berpr ft einges tellt und geschmiert werden Lassen Sie nie zu dass die Lenkeraufs tze in Kontakt mit Gegenst nden kommen die zum Ver lust der Kontrolle ber das Rad f hren k nnten Die Aufs tze sind allein dazu da bei Steigungen die H nde aufzust tzen Vergewissern Sie sich dass die Aufs tze nach vorn zeigen und in einen Winkel von mehr als 15 im Vergleich zum Boden angebracht sind Es gibt zwei Vorbautypen Traditioneller Vorbau steckt im Gabelschaft und wird mit einem einstellbaren Konus befestigt Ahead Vorbau umfasst den Gabelschaft von au en Inspektion Wenn Sie nicht mit Sicherheit wissen welche Art Vorbau Ihr Fahrrad hat wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Pr fen Sie einmal im Monat ob der Vorbau mit dem Vorderrad genau ausgerichtet ist ber pr fen Sie auch den festen sicheren Sitz des Lenkers und der Aufs tze d h der Lenker darf sich gegen ber dem Vorbau nicht drehen und die Aufs tze m ssen fest am Lenker sitzen Ver gewissern Sie sich dass beim Drehen des Lenkers die
133. Hinweise sind als Erg nzung zu der Information gedacht die vom Hersteller der Federung mitgeliefert werden F r ein optimales Verhalten Ihrer Hinterbaufederung ist die Wartung und Pflege der einzelnen Bestandteile von gr ter Bedeutung Rahmen Schwingarm W lzlage Befestigungselemente Zn cD Co CD y Hintere Sto d mpfung F r die einwandfreie Funktion des Systems m ssen die verschiedenen Komponenten fest ange zogen und die hintere Sto d mpfung Ihrem Gewicht Fahrstil und der haupts chlich befahrenen Gel ndeart entsprechend eingestellt sein Halten Sie die Komponenten der Federung stets sauber Schmutz Schlamm oder andere Gegenst nde k nnen die vorzeitige Abnutzung und Erm dung Ihrer Federung verursachen Zum Reinigen des Systems benutzen Sie bitte ein Tuch oder eine weiche B rste mit Wasser und Seife Benutzen Sie keine chemischen Produkte die die Schmierung der W lzlager oder der hinteren StoBdampfung entfernen k nnten Beim Ver ndern von Eigenschaften der Federung beeinflusst man das Verhalten der Lenkung und des Bremssystems des Fahrrades Nach jeder vorgenommenen nderung sollte man des halb auf flachem und verkehrsfreiem Gel nde eine Probefahrt machen um die Justierungen zu berpr fen und sich mit dem neuen Verhalten des Fahrrades vertraut zu machen Schmieren Der Sto d mpfer der Federung des Fahrrades darf nicht geschmiert werden da dies die Kartus che oder die W lzlager
134. L Ce manuel a t concu pour vous aider a profiter au maximum de votre v lo Nous vous invitons a le lire attentivement Il vous guidera lors des contr les r guliers effectuer et vous permettra d assurer l entretien de votre v lo Si des questions demeurent pr s lecture n h sitez pas consulter votre fournisseur habituel Vous y trouverez la personne appropri e qui confier les op rations les plus compliqu es et qui sera la plus m me de vous conseiller Le non respect des instructions pr sent es dans le pr sent manuel rel ve de la responsabilit de l utilisateur du v lo Tout utilisateur doit au moins prendre connaissance du chapitre intitul Guide pour une utilisation de votre v lo en toute s curit du pr sent manuel Les parents ou les personnes responsables de mineurs doivent expliquer le chapitre Guide pour une utilisation de votre v lo en toute s curit aux enfants qui ne sont pas en mesure de le lire et de le comprendre M me ceux qui ont une longue pratique du v lo derri re eux devront imp rativement lire ce chapitre avant d utiliser leur nouveau velo Ce manuel s applique l ensemble des mod les Orbea tant donn qu il existe toute une gamme de mod les Orbea et que chacun d entre eux pr sente des quipements distincts l ensemble des informations que fournit le pr sent manuel peut ne pas s appliquer a votre v lo Certains sch mas peuvent pr senter certaines diff rences vis
135. Lenker und den Lenkervorbau Untersuchen Sie sorgfaltig den Lenker und Lenkervorbau auf Gebrauchsspuren wie Kratzer Risse Beulen Verformungen Farbverbleichungen Wenn eines dieser Bauteile Gebrauchsschaden aufweisst wechseln Sie es aus bevor Sie erneut das Rad benutzen Pruefen Sie auch ob die Pfropfen korrekt an den Lenkerenden eingepasst sind Pr fen Sie die Einstellung der Federung Vergewissern Sie sich ob die Federung fur Sie angemessen eingestellt ist Die Federung bee influsst das Verhalten des Fahrrades weshalb eine korrekte Einstellung unabdingbar ist Wird die Federung so weit belastet dass sie die Gabel blockiert k nnte dies dazu fuhren dass man die Kontrolle uber das Fahrrad verliert Fur nahere Informationen zur Einstellung der Federung lesen Sie bitte das Kapitel Inspektion Justieren und Schmieren Ihres Fahrrades oder lesen sie die spezielle Betriebsanleitung zur Federung das Teil des Liefervolumens Ihres Fahrrades ist Pr fen Sie das Beleuchtungssystem Prufen Sie die korrekte Ausrichtung und den einwandfreien Betrieb der vorderen und hinteren Lichtanlage Achten Sie darauf dass diese stets sauber sind um effizient zu sein Pr fen Sie die Position von Lenker und Lenkervorbau Vergewissern Sie sich dass der Lenkervorbau und der Lenker korrekt positioniert ist und die Befestigungsschrauben fest angezogen sind Prufen Sie bitte auch die Glocke auf Funktionsfahi gkeit Pr fen Sie den Sattel und Sattelst
136. Move the lever to 1 and then to 4 and check the adjustment Changing the drivetrain cable Loosen the cable fixing bolt Unscrew the bolt and hold the fixing nut at the end of the cable Slide the fixing nut from the end of the cable forwards Make a note of the length of the old cable for installing the new cable ORBEA Install the new cable Attach the cable fixing nut Attach the shifter casing Attach a metal end cap to the wire to prevent the end from fraying Follow the instructions to adjust the rear drivetrain Lubrication The rear drivetrain must be lubricated once a year This process requires specific tools and special know how It should only be performed by an authorized dealer The cable must be lubricated whenever it is replaced 6 FORK AND HEADSET The headset is the set of bearings that allows the fork stem and handlebar of the bicycle to rotate This section will explain how to inspect lubricate and adjust the fork and headset If your bike is equipped with a suspension fork read the chapter on suspension forks If your bi cycle has an aluminum or carbon fiber fork read the chapter on caring for your fork and frame Inspection Once a month inspect your bike s headset and check that it is not too loose or tight If it is do not use the bicycle Take it to your authorized dealer Checking headset play Stand over the horizontal tube of the bike with both feet on the ground
137. ORBEA Fahrrad Luftpumpe auf Von der Benutzung der Luftpumpen an Tankstellen wird dringend abge raten berpr fen Sie die Reifen auf Abnutzung oder sonstigen Sch den Wenn ein Reifen einen Schnitt oder L cher aufweist durch die der Schlauch sichtbar wird tauschen Sie ihn aus bevor Sie mit dem Fahrrad fahren Vergewissern Sie sich dass die Felgen sauber sind Verschmutzte oder fettige Felgen k nnen zur Folge haben dass die Bremsen nicht korrekt funktionieren Reini gen Sie die Felgen mit einem sauberen Tuch oder mit Wasser und Seife Pr fen w chentlich dass sich keine Speichen gelockert haben und dass sie nicht gebrochen oder besch digt sind Ein Laufrad das sich nicht in einwandfreiem Zustand befindet beeintr chtigt die Wirksamkeit der Bremsen und die Steifigkeit des Laufrades selbst GEFAHR Ein nicht korrekt beschaffenes Laufrad und eine falsch eingestellte Nabe kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Pr fen Sie stets das gesamte Laufrad bevor Sie mit dem Fahrrad fahren Alle festgestellten Probleme m ssen zuerst behoben werden bevor das Fahrrad benutzt werden darf Pr fen Sie monatlich dass sowohl die Vorderradnabe als auch die Hinterradnabe korrekt ein gestellt sind Heben Sie das Vorderrad an und versuchen Sie die Felge nach links und rechts zu bewegen Sehen Sie und f hlen Sie ob die Felge Spiel hat Drehen Sie das Rad rund und achten Sie auf eventuelle ungew hnliche Ger
138. Os cabos que foram substituidos devem ser lubrificados um pouco nas zonas onde passem por uma capa ou com atritos SISTEMA DE MUDANCAS INTERNAS Algumas bicicletas est o equipadas com um tipo de mudancas internas dentro do carreto traseiro Nexus 7 8 velocidades O sistema de mudancas interno formado pelos seguintes componentes espec ficos Manetes de mudancas Carreto traseiro Cabo das mudancas O sistema de mudancas esta vedado de forma a manter se lubrificado com uma reduzida ma nutenc o Esta seccao explica como inspeccionar ajustar e lubrificar um sistema de mudancas internas Inspeccao Um sistema de mudancas ajustado silencioso Se escutar algum tipo de ruido ap s a mu danca de velocidade ou enquanto pedala o cabo das mudancas poder necessitar de ser ajus tado Se depois de ajust lo o ru do continuar a aumentar pare a bicicleta e analise a origem do ru do Se necess rio consulte o seu distribuidor autorizado Uma vez por m s certifique se de que as mudancas est o correctamente ajustadas Num sistema nexus de 8 velocidades com o man pulo de mudancas na quarta velocidade as T3 O cD Co linhas amarelas da polia e a bracadeira de uniao do pinhao dever o estar alinhadas Uma vez por m s verifique se os cabos das mudancas n o est o torcidos com ferrugem fios rasgados ou extremidades cortadas Caso tenha algum problema com o cabo das mudancas n o utilize a bicicleta S
139. Qualquer alteracao ao quadro forquilha ou componentes significa que a bicicleta ja nao cumpre as nossas especificac es e portanto a garantia da bicicleta ficar anulada CUIDADO Nunca altere o conjunto do quadro N o lixe fure encha nem desmonte dispositivos de retenc o redundante ou qualquer outro Uma alterac o incorrecta pode faz lo perder o controlo e cair 5 PEQUENOS CICLISTAS A supervisao das criancas assim como tudo o que elas aprendem sobre as bicicletas segu ranca rodovi ria e regras de comportamento na estrada s o cruciais para a sua educac o Antes de andar de bicicleta pela primeira vez explique a crianca que est ao seu cuidado tudo o que est descrito neste primeiro cap tulo Insista na regra b sica do pequeno ciclista As criancas devem usar sempre capacete independentemente de terem uma bicicleta ou um triciclo Rodas de apoio Alguns modelos da Orbea est o equipados com rodas de apoio Esta uma forma de as criancas aprenderem a montar na bicicleta com estas rodas e a possam controlar At que a confianca da crianca nao se tenha desenvolvido totalmente em relac o a bicicleta esta deve ser sempre supervisionada por um adulto Como montar as rodas de apoio Verifique se as rodas da bicicleta est o correctamente cheias Coloque a bicicleta numa superficie plana Solte as porcas do eixo traseiro e siga as especifica es do cap tulo 2 Coma bicicleta direita coloque as rodas de apoio
140. Reifen Ein normaler Reifen kann proble mlos auf eine Felge fur schlauchlose Reifen montiert werden Dabei ist jedoch ein Schlauch notwendig da der Mantel nicht ausreichend versiegelt ist um dem Druck standzuhalten In die sem Kapitel werden die Anforderungen dieses Systems beschrieben und Hinweise zur Montage gegeben GEFAHR Ein normaler Reifen kann die Luft nur mit einem Schlauch halten Wird kein Schlauch montiert kann dies zur Folge haben dass Sie die Kontrolle uber das Fahrrad verlieren und st rzen Benutzen Sie f r konventionelle Reifen stets Schlauche Beheben einer Reifenpanne an einem schlauchlosen Reifen Ein korrekt montierter schlauchloser Reifen kann bis zu 0 25 atm Luft pro Tagverlieren Sollte der Luftverlust hoher sein suchen Sie den Bereich des Reifens an dem die Luft austritt Sch mutz Sand etc oder m gliche Unebenheiten k nnen die Dichtigkeit zwischen Felge und Reifen beeintr chtigen Pr fen Sie ob das Ventil festsitzt suchen Sie nach m glichen Schnitten und berpr fen Sie die Abdichtungen zwischen Reifen und Felge zwischen Ventil und Felge Wenn der Reifen ein Loch von weniger als 3 mm aufweist kann dieses durch Anbringen eines geeigneten Flickens von der Innenseite des Reifens her repariert werden Sollte das Loch gr er sein als 3 mm muss der gesamte Reifen ersetzt werden Ein schlauchloser Reifen muss komplett gegen die Felge abgedichtet werden Bevor man einen schlauchlosen Reifen aufpumpt
141. S IN THIS MANUAL BEFORE USING YOUR BICYCLE A bicycle is small means of transport that is less powerful than other vehicles therefore your safety cannot be stressed enough This chapter contains recommendations that will help you ride as safely as possible CONDITIONS FOR USE Not using your bicycle in line with the specified conditions for use would imply restrictions to your warranty Bicycles are designed to resist the weight of a person up to 100 kg and 10 kg of cargo Mountain bikes For use on an asphalt gravel surfaces or rough trails and any type of terrain in which the tires could momentarily lose contact with the ground Road bikes For use on asphalt surfaces where the tires are always in contact with the ground Recreation bikes For use on asphalt and gravel surfaces or rough terrain where the tires are always in contact with the ground 1 BEFORE YOUR FIRST RIDE Your authorized dealer should provide you a bicycle that fits you correctly In a standing position on your bike make sure there is adequate space between your groin and the top tube For MTB bikes this distance should be between 50 75mm For all other bikes this distance should be 25mm Practice at slow speeds Before riding at high speeds or under adverse conditions you need to learn the functions and characteristics of all of your bike s mechanisms by riding on flat roads without traffic That way you can get to know all of the features of your bicycle If
142. SISTEMA DELLO STERZO Il sistema dello sterzo l insieme di cuscinetti che permette la rotazione di forcella cannotto e manubrio della bicicletta In questa sezione si spiega come controllare regolare e lubrificare la forcella e il sistema dello sterzo ORBEA Se la bicicletta dispone di forcella con sospensione fare riferimento al capitolo relativo alle forcelle con sospensione Nel caso in cui la bicicletta sia dotata di forcella in alluminio o in fibra di carbonio fare riferimento al capitolo per la manutenzione di forcella e telaio Ispezione Una volta al mese ispezionare il sistema dello sterzo della bicicletta e controllare che non sia troppo allentato o troppo stretto In questo caso non utilizzare la bicicletta e rivolgersi al pro prio distributore autorizzato Come controllare la presenza di gioco sullo sterzo Posizionarsi a cavallo del tubo orizzontale della bicicletta con entrambi i piedi a terra Azionare il freno anteriore e muovere la bicicletta avanti e indietro Se la bicicletta non munita di freno anteriore girare la ruota anteriore in modo che rimanga perpendicolare alla forza applicata Osservare ascoltare e sentire se lo sterzo anteriore allentato Come controllare il serraggio della regolazione dello sterzo Posizionarsi a cavallo del tubo orizzontale della bicicletta con entrambi i piedi a terra Con la ruota anteriore appoggiata al suolo girare la forcella e il manubrio da sinistra a
143. Sie das bersetzungsverh ltnis mit dem Sie am bequemsten fahren Die Schaltung kann nur erfolgen wenn sich die Kette nach vorne bewegt Versuchen Sie niemals den Gang zu wechseln wenn die Kette sich nicht oder r ckw rtsbewegt Reduzieren Sie beim Schalten die auf die Kette ausge bte Kraft um so den Schaltvorgang zu erleichtern und zu ver meiden dass Kette und Ritzel verschlei en Auch an steilem Gel nde sollte man nicht schalten NABENSCHALTUNGEN Die Schaltung kann erfolgen wenn sich die Kette vorw rts bewegt es kann jedoch auch ges chaltet werden wenn die Kette steht oder sich r ckw rts bewegt Reduzieren Sie beim Schalten die auf die Kette ausge bte Kraft um den Schaltvorgang zu erleichtern W hlen Sie das ber setzungsverh ltnis mit dem Sie am bequemsten fahren ORBEA Vermeiden Sie dass der Lenker gegen den Rahmen st t Bei einigen Fahrr dern hat das Vorderrad einen sehr gro en Drehwinkel so dass der Lenker gegen den Rahmen schlagen kann Dieses sollte jedoch verhindert werden um den Rahmen vor Beschadigungen zu schutzen Vorsicht beim Tausch von Gabel Rahmen oder Komponenten Veranderungen am Fahrrad einschlieBlich Rahmen Gabel Komponenten konnen zur Folge haben dass Ihr Fahrrad f r den Einsatz im StraBenverkehr nicht mehr sicher ist Wenn Sie irgendwelche Komponenten ihres Fahrrades austauschen mochten lassen Sie sich bitte von Ihrem Fachh ndler ber die verschiedenen Optionen informieren die f r
144. Winkel Sollten Sie sich der Situation nicht sicher sein steigen Sie vorsichtshalber ab Zn cD Co CD y Passen Sie auf die Autos auf die Sie berholen Wenn ein Auto plotzlich auf Ihre Fahrspur wechselt oder wenn der Fahrer eines geparkten Autos die Tur offnet wahrend Sie es Uberholen konnen Sie in einen schweren Unfall verwic kelt werden Bringen Sie am Fahrrad eine Klingel an um andere Verkehrsteilnehmer auf Sie aufmerksam machen zu k nnen Seien Sie vorsichtig wenn Sie bei schlechten Lichtverhaltnissen fahren Ihr Fahrrad verfugt Uber eine komplette Lichtanlage mit Reflektoren Halten Sie diese bitte stets sauber damit Sie immer gut sehen und gesehen werden Schalten Sie die Lichtanlage auch ein wenn Sie tagsuber bei schlechten Lichtverhaltnissen fahren AuBerdem sollten Sie helle glanzende und reflektierende Kleidung tragen insbesondere wenn Sie nachts fahren Man kann Sie damit weitaus besser erkennen GEFAHR Wenn ein Radfahrer ohne angemessene Lichtanlage fahrt sieht er schlecht und wird m glicherweise auch von anderen nicht wahrgenommen Dadurch k nnen Unf lle mit schwerwie genden Folgen f r den Radfahrer verursacht werden Benutzen Sie deshalb Ihre Lichtanlage und tragen Sie helle Kleidung mit der man Sie sofort erkennen und wahrnehmen kann Achten Sie darauf dass kein Wasser in die Lager des Fahrrades eindringt Die Lager des Fahrrades Naben Tretlager etc sorgen f r einen leichten Lauf des Fahrrad
145. a cleat in the sole of the cyclist s specialized shoe Pedals without any type of attachment system If your bicycle is equipped with pedals that do not satisfy your needs talk to your dealer about this issue WARNING While riding your bike your shoes should be in contact with the pedals otherwise you could lose contro of your bicycle and fall When you are nearing a stop you should be able to easily remove your feet from the pedals Always remove one foot from the pedal before completely stopping the bike Before using your bicycle for the first time if you have clipless pedals you should familiarize yourself with them and practice getting into and out of the pedals in a stationary position Once cD TA this movement is natural practice in a flat area without traffic While pedaling watch the road If you are looking at the pedals you may not see the obstacles ahead Do not use clipless pedals with street shoes since your feet will not have a good support base on the pedal Remove at least one foot from the pedal before stopping the bicycle completely Inspection Before every use you should clean both the cleats and the pedals since any dirt could interfere with the proper functioning of the mechanism Every three months check that the pedal reflectors are clean and correctly positioned Make sure the pedals are properly secured to the crank arms To check that the pedal bearings are well adjusted mo
146. a de aro correcta para a sua jante e caso se trate de uma jante assim trica se est bem orientada Verifique se a fita de aro est em boas condic es sem riscos nem orificios ou reas deforma das Alinhe o orificio da fita de aro com o orificio da jante para a v lvula coloque a haste da v lvula atrav s do orif cio da fita Com os dedos levante e estique a fita de aro de forma a ficar colocada na cavidade da jante Finalize com o procedimento de instalac o de um pneu INSTALACAO DO PNEU Estas instru es est o escritas para sistemas de rodas normais onde o ar no interior do pneu retido pela c mara de ar Siga as instruc es para reparar substituir a camara interna ou o pneu Como tirar a roda da bicicleta Siga as instru es sobre como abrir o trav o no capitulo relativo ao sistema de trav es Siga as instru es sobre como tirar a roda no cap tulo relativo as rodas Como tirar o pneu da roda Nunca utilize instrumentos cortantes nem uma chave de fendas para tirar o pneu Utilize as m os ou desmont veis Retire todo o ar da c mara Aperte as bordas do pneu volta de toda a jante Come ando pela parte oposta v lvula tira o pneu da jante Continue a tirar o pneu volta da jante at que este esteja completamente livre Retire o pneu e a c mara de ar Como instalar um pneu na roda Se estiver a reparar um furo conserte a zona da fuga com um remendo ou coloque uma c mara de ar nova Sig
147. a de mudan a de velocidades interno Inspec o Quando o conjunto de transmiss o funciona correctamente a troca de mudan a f cil e silen ciosa Uma vez por m s verifique se os pinh es da corrente est o limpos e bem lubrificados Todos os elos da corrente devem rodar bem e n o chiar Al m disso nenhum elo deve estar deforma do Tire a roda traseira e fa a rodar os pinh es Se escutar um ru do estranho ou os pinh es pararem assim que os solta poder ser necess rio repar los ou substitu los Leve a bicicleta ao seu distribuidor autorizado Uma vez por m s se a bicicleta tiver c rter de corrente verifique se este est firmemente fixa ORBEA do e alinhado Mova o carter de corrente para os lados e d lhe leves batidas Levante a roda traseira rode os bracos dos pedais e escute se a corrente ou o prato rocam com o carter de corrente Volte a alinhar o carter de corrente e ajuste os parafusos para que fique firmemente unido Inspeccione os seus pedais a cada tr s meses Verifique se os reflectores dos pedais estao limpos e correctamente posicionados Certifique se de que os pedais se encontram bem fixados as bielas Para verificar se os rolamentos do pedal estao bem ajustados mova os pedais de cima para baixo e da esquerda para a direita Caso sinta que algo esta solto ou tem demasiada rigidez leve a bicicleta ao seu distribuidor para que o ajustem lubrifiquem ou substituam A cada tr s meses inspeccio
148. a distanza della pastiglia girare il dispositivo di regolazione in senso antiorario Come allineare il freno con il disco Allentare i perni di montaggio del freno Stringere la leva fino in fondo e stringere gradualmente i perni come specificato nella sezione relativa all ispezione Come smontare le pastiglie del freno Smontare la ruota Con le dita o con delle pinze a punta fine afferrare la linguetta della pastiglia del freno e tirare da questa Come smontare la ruota In presenza di freni a disco non richiesto lo smontaggio del sistema dei freni Far scivolare il disco con attenzione estraendolo dal freno Durante il montaggio della ruota guidare il disco con attenzione tra le pastiglie del freno Se si preme il bordo del disco con forza contro le pastiglie queste possono rompersi o danneggiarsi e richiedere quindi la sostituzione ORBEA Lubrificazione Ogni tre mesi lubrificare i perni con lubrificante sintetico lo stesso utilizzato per la catena Non occorre lubrificare le pastiglie del freno Installazione del cavo Seguire le istruzioni per il montaggio relative ai freni Cantilever V Brake e a ferro di cavallo FRENI A RULLO Introduzione Il meccanismo di frenata si trova all interno dell asse posteriore ma a differenza del freno con tropedale viene azionato a mano La leva collegata al freno per mezzo di un cavo e il relativo sistema e formato dei seguenti componenti Leva del fr
149. a estiver equipada com uma forquilha de suspens o leia o cap tulo relativo as forquilhas de suspens o Caso a bicicleta tenha uma forquilha de alum nio ou fibra de carbono ORBEA leia o cap tulo relativo aos cuidados a ter com a forquilha e o quadro Inspecc o Uma vez por m s inspeccione o jogo de direcc o da sua bicicleta e verifique se n o est de masiado solto ou apertado Nestes casos n o utilize a bicicleta e leve a ao seu distribuidor autorizado Como verificar o aperto no ajuste do jogo de direcc o Coloque se por cima do tubo horizontal da bicicleta com ambos os p s sobre o solo Aperte o trav o dianteiro enquanto move a bicicleta para a frente e para tr s Se a sua bicicleta n o tiver trav o dianteiro gire a roda dianteira de forma a ficar perpendicular for a que se aplica Veja escute e sinta se o jogo de direcc o dianteiro est solto C mo comprobar el apriete en el ajuste del juego de direcci n Coloque se por cima do tubo horizontal da bicicleta com ambos os p s sobre o solo Com a roda dianteira apoiada no solo rode a forquilha e o guiador da esquerda para a direita e vice versa Veja escute e sinta se o jogo de direcc o dianteiro est apertado de tal forma que emite um ru do ao rod lo ou fica engatado em determinados pontos PERIGO Um ajuste incorrecto do jogo de direcc o pode faz lo perder o controlo e cair Antes da sua utilizac o certifique se de que o jogo de dire
150. a large number of cycles could compromise the integrity of the material The service life of the different parts varies according to its design material use and mainte nance Some possible signs of bicycle fatigue are dents cracks scratches deformities and discoloring WARNING If during inspection you find that any of the pieces does not satisfy the requirements for operation the bicycle should not be used until that issue has been repaired the piece replaced or the bike taken to your authorized dealer What is torque Torque is a measure of the force needed to rotate an object about an axis like a screw or bolt These measurements are made using a dynamometric wrench The indicated specifications for torque are guidelines to help you determine the correct tightness of the different pieces and their threads ORBEA It is important to respect the torque specifications so the threads are not over exerted Applying greater torque than recommended to a piece does not provide greater fastening but could cause the piece to be damaged or rendered unusable 1 HANDLEBAR BAR ENDS AND STEMS The handlebar is the part of your bike that you hold with your hands when riding Controlling the bicycle is the responsibility of the rider Moreover the handlebar and saddle define the cyclist s position on the bike You must make sure that the position is as ergonomic as possible The han dlebar is connected to the rest of the assembly through th
151. a o procedimento de inspec o da sec o sobre as rodas para verificar a jante e a zona interior da roda Se estiver a substituir uma c mara de ar ou um pneu certifique se de que a roda nova tem o mesmo tamanho que a anterior ou pergunte ao seu distribuidor autorizado por poss veis com patibilidades O tamanho pode ser lido na parte lateral do pneu Encha a c mara de ar at que esta comece a estar inchada ORBEA Coloque a camara de ar no pneu Insira a v lvula no orificio da jante Comecando pela zona da valvula va colocando o pneu dentro da jante Empurre o pneu at que este fique totalmente montado com a camara de ar dentro do mes mo Tenha cuidado para nao furar a camara com o pneu nem com a jante Encha o pneu at meio e verifique se est bem assente na jante Encha o pneu at a pressao indicada na lateral do mesmo Como instalar a roda na bicicleta Siga as instruc es sobre como instalar a roda no cap tulo relativo as rodas Siga as instruc es sobre como fechar o trav o no capitulo relativo aos sistemas de trav es 8 REFLECTORES Introduc o Os reflectores da sua bicicleta reflectem a luz que os ilumina Em condic es de pouca visibilida de caso um ve culo de aproxime de si com as luzes ligadas os reflectores ajudar o a marcar a sua presenca Os reflectores s o uma parte importante do sistema de seguranca pelo que n o deve tir los Inspecc o A cada tr s meses certifique se de q
152. a onde as pin as possam actuar Inspec o Antes de utilizar a bicicleta aperte as manetes de trav o firmemente A manete n o deve entrar ORBEA em contacto com o guiador Se a manete tocar no guiador o curso devera ser regulado como explicado mais a frente Se tiver um sistema hidr ulico este dever ser purgado Esta accao dever ser realizada pelo seu distribuidor autorizado pois requer material e conhecimentos espec ficos Al m disso caso tenha um sistema hidr ulico verifique se n o existem dobras nem fugas na mangueira Substitua qualquer peca hidr ulica que nao passe a inspecc o Esta substituicao requer conhecimentos e ferramentas espec ficas pelo que dever ser realizada pelo seu distri buidor autorizado ST jon GAN H H JAN O A B 3 4mm Quando os trav es n o s o accionados as pin as devem estar a 1 2 mm da jante As pin as devem estar alinhadas com a superf cie da jante Se os seus trav es estiverem muito soltos apertados ou n o alinhados com a jante ajuste os antes de utilizar a bicicleta O alinhamento angular da pin a deve ser tido em considera o para evitar que os trav es chiem As pin as utilizadas e alguns trav es novos de tipo V Brake podem n o necessitar de tal alinhamento Verifique o estado das pin as uma vez por m s As pin as t m pequenos entalhes na superf cie de fric o Se algum destes entalhes tiver menos de 2 mm de profundi
153. a sob pressao como os que se utilizam para os carros Utilize os trav es com cuidado Mantenha sempre uma dist ncia de seguranca relativamente aos ve culos e objectos Ajuste a distancia a capacidade de travagem Se a sua bicicleta tiver manetes de trav o aplique forca em ambos ao mesmo tempo A utili zac o excessiva da manete dianteira assim como travar exclusivamente com ela pode fazer com que a roda traseira perca contacto com o solo fazendo perder o controlo Muitos modelos de trav es novos sao muito potentes e capazes de parar a bicicleta em condic es molhadas ou com lama Se considerar que os seus trav es sao demasiado potentes para as suas necessidades leve a sua bicicleta ao distribuidor autorizado para que a ajuste ou substitua o sistema de travoes PERIGO Se aplicar uma forca excessiva a roda traseira pode perder o contacto com o solo ou a dianteira pode deslizar fazendo o perder o controlo e cair Accione ambos os trav es ao mesmo tempo e desloque o peso do corpo para a zona traseira enquanto trava Seja cuidadoso quando circula em condicoes de humidade N o existe nenhum trav o seja qual for o seu design que tenha a mesma efici ncia tanto em condic es de humidade como em seco Por muito bem alinhados lubrificados e boas condic es de funcionamento que tenham os trav es sob condic es de humidade o sistema de trav es necessita de mais forca de travagem nas manetes e maior dist ncia de travagem A chuva
154. ablement a une mont e ou a un obstacle a franchir Lorsque vous d sirez effectuer un changement de vitesse continuez a p daler normalement sans forcer et actionnez la manette du d railleur jusqu a ce que la chaine soit correctement positionn e sur le pignon et le plateau s lectionn s vitez de changer de vitesse en plein effort m me si les syst mes synchronis s permettent un changement en passage difficile vitez strictement les combinaisons extr mes petit plateau avec les deux plus petits pignons ou grand plateau avec les deux plus grands pignons Cette situation tel qu il peut tre observ sur la figure ci dessous cr e une ligne de cha ne tr s en biais ce qui nuit au rendement de la transmission et la dur e de vie des l ments usure pr matur e jae C2 MN JEU PLATEAUX MANIVELLE Roue libre 7 vitesses P dalier c__ i o Sie a EA Ses TT ER fo a _ i Cha ne Croisements a viter Comment remplacer le c ble du d railleur Placez la chaine sur les plateau et pignon inf rieurs Desserrez le boulon du collier qui fixe le c ble et faites le sortir par la manette du d railleur Selon le type de d railleur le c ble peut ne pas tre accessible Dans ce cas consultez votre fournisseur Examinez les gaines en cas de d t rioration ou d oxydation de celles ci remplacez les Graissez le nouveau
155. achh ndler ausgetauscht werden Kontrollieren Sie alle drei Monate den m glichen Verschlei der Kette Jedes vollst ndige Glied der Kette misst einen Zoll 25 4mm Wenn zw lf Glieder der Kette mehr als 30 8 cm messen muss die Kette ausgetauscht werden Bei guter Wartung h lt die Kette eines Stra enrads im Allgemeinen zwischen 1600 und 2400km bei Mountainbikes etwas weniger Zum Wechseln der Kette bedarf es bestimmter Kenntnisse und Spezialwerkzeuge weshalb diese Montage von Ihrem Fachh ndler ausgef hrt werden muss Justieren Das Einstellung der Antriebsgruppe aus Zahnkranz Kette Kettenblatt und Pedale muss von einem Fachh ndler vorgenommen werden da es besonderer Kenntnisse und Werkzeuge bedarf Justieren der Kette an Fahrr dern mit einem Gang Lockern Sie schrittweise die Muttern der Radachse Bei Fahrr dern mit einem Gang oder Nabenschaltung muss die Spannung der Kette so eingestellt werden dass die Kette auf halbem Abstand zwischen der Radachse und der Achse des Kurbelsatze sein vertikales Spiel von ca 1 cm hat Ziehen Sie die Muttern wieder an bis das Laufrad fest sitzt ORBEA Schmierung und Reinigung Reinigen und schmieren Sie einmal pro Monat die Zahnrader und die Kette Halten Sie dabei immer ein Tuch hinter die Kette um zu vermeiden dass das Fahrrad mit l verschmutzt wird Entfernen Sie nach dem Schmieren der Kette bersch ssiges l bzw Fett Benutzen Sie zum Reinigen der Zahnr der kein
156. ade up of the following components Rim Braking levers Fluid reservoir Brake cable and housing Hydraulic hose Brake shoes Brake fluid from the hydraulic system is highly corrosive Avoid contact with the skin or bicycle as it could corrode the paint Never use rims designed for disc brakes with these systems The rims must have a flat surface on which the brake shoes can act Inspection Before using your bike squeeze the brake levers firmly The lever should never come in contact with the handlebar If the lever touches the handlebar the reach should be regulated as explai ned below If you have a hydraulic systemic it must be purged This action must be performed by your authorized dealer since it requires specific materials and know how Likewise if you have a hydraulic system check that there are no crimps or leaks in the hose Replace any hydraulic part that does not pass inspection This replacement requires specific tools and know how Therefore it should be done by an authorized dealer When the brakes are not being applied the shoes should be 1 2mm from the rim The brake shoes must be aligned with the rim surface If your brakes are too loose tight or misaligned with the rim adjust them prior to using the bicycle o 16 A B 3 4mm The angular alignment of the brake shoe must be considered to prevent the brakes from squea king Used brake shoes and some new V
157. aderas Respete siempre a todos los seres vivos ya sean personas o animales con los que se encuentre y c dales siempre la prioridad de paso La mejor muestra de su civismo y educaci n ser conseguir que el nico rastro de su paso por el medio natural sean los gratos recuerdos que albergar en su memoria Si todos conseguimos practicar nuestro deporte favorito en perfecta armon a con los dem s y con la naturaleza tendremos la posibilidad de practicarlo durante muchos a os en las mismas condiciones UNA GARANT A SUPLEMENTARIA DE CALIDAD Las bicicletas Orbea cumplen las normas de seguridad EN 14766 Bicicletas de montana EN 14781 Bicicletas de carretera EN 14761 Bicicletas de uso general AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental CGM 04 216 Orbea cumple desde 1995 con la Desde Marzo de 2004 Orbea cumple la norma de aseguramiento de la calidad norma ISO 14001 de medio ambiente ISO 9001y la EQNET ORBEA Cc o ve D ja O ORIGINAL MANUAL INSTRUCTIONS AND MAINTENANCE MANUAL SPECIFICATIONS This manual has been prepared to help you enjoy your new bike to the fullest Please read it carefully This manual provides guidelines for the periodic checks you need to carry out so that you can properly maintain your bike If you have any questions or concerns after reading this manual do not hesitate to talk to your regular Orbea dealer There you will find personnel you can trust for the most co
158. adros de carbono cuenten con una aleta de tibur n para protecci n de las bases en caso de que se salga la cadena por la parte interior Verifique que las piezas de protecci n del cuadro para la cadena se encuentran siempre en buenas condiciones En caso de que resulten da adas dir jase a su distribuidor para que las reemplacen de inmediato Asimismo es recomendable no dejar estos cuadros expuestos al sol ya que sufren mayores degeneraciones que los cuadros de aluminio o acero Reparaci n del cuadro La mayor a de da os sufridos por el cuadro deben ser reparados en la f brica de Orbea El cuadro deber devolverse por medio de un distribuidor autorizado 11 ACCESORIOS Introducci n Para mejorar el equipamiento de muchas bicicletas stas suelen equiparse con distintos tipos de accesorios como pueden ser dinamos equipos de luces para mejorar la visibilidad parrillas o timbres Todos los accesorios deben tener un mantenimiento correcto para un comportamien to ptimo Inspecci n Una vez al mes deben inspeccionarse los distintos pernos y tuercas de los accesorios y sus respectivos acoplamientos El par de apriete de los pernos del guardabarros es de 3 5 4 5Nm y el de los pernos de uni n entre el guardabarros y el cuadro 6 7Nm ORBEA Equipo de luces El equipo de luces ha sido disenado para aumentar la seguridad en condiciones de baja visibi lidad como puede ser la oscuridad o la niebla Estos juegos de luces pueden estar a
159. aire en su interior a no ser que tenga una camara En caso de que no la tenga podria perder el control y caerse Use siempre camara con cubiertas convencionales Como arreglar pinchazos con cubiertas sin camara de aire Una cubierta sin camara bien montada puede perder hasta 0 25atm por dia En caso de que las p rdidas sean mayores a la especificada busque la zona de fugas La suciedad la arena la tie rra o posibles rugosidades pueden hacer que el sellado entre llanta y cubierta no sea el correcto produci ndose p rdidas Compruebe la que la v lvula est firmemente posicionada compruebe posibles punzonamientos y compruebe las superficies de sellado Cubierta con llanta V lvula con llanta Si la cubierta tiene un pinchazo cuyo orificio es menor a 3mm ste se puede reparar desde el interior de la cubierta poniendo un parche adecuado En caso de que la abertura en la cubierta sea mayor a 3mm debe de reemplazar la cubierta entera Una cubierta sin c mara debe estar completamente sellada a la llanta Antes de inflar una cubierta sin c mara debe asegurarse de que la uni n entre llanta y cubierta sea la adecuada esta uni n debe de ser m s s lida que la uni n con cubierta convencional En caso de que use desmontables tenga cuidado para no da ar tanto la llanta como la cubierta Si alguna de las superficies se rasgase al montar el neum tico podr a haber problemas de fugas Si las cubiertas tienen un buen acoplamiento respe
160. ales sin ning n tipo de fijaci n Si su bicicleta tiene un sistema de pedales que no se ajusta a sus necesidades com ntele el problema a su distribuidor autorizado PELIGRO Mientras monte en bicicleta su calzado debe estar en contacto con los pedales en caso contrario puede perder el control de la bicicleta y caer Cuando se acerque a un stop sus pies deben de desacoplarse f cilmente de los pedales Siempre quite un pie del pedal antes de parar por completo la bicicleta ORBEA Antes de usar por primera vez la bicicleta en caso de tener pedales automaticos debe fami liarizarse con ellos y practicar la entrada y salida de los mismos en una posici n estacionaria Cuando ste movimiento se realice de una manera natural practique en una zona llana y sin tr fico Mientras pedalee mire a la carretera ya que si mira a los pedales puede que no vea posibles obst culos que se le presenten No use pedales autom ticos con zapatos de calle ya que sus pies no tendr n una buena base de apoyo en los pedales Retire al menos un pie del pedal antes de parar completamente la bicicleta Inspecci n Antes de realizar cualquier uso es conveniente limpiar bien tanto las calas como los pedales ya que la suciedad podr a interferir en el correcto funcionamiento del mecanismo Cada tres meses compruebe que los reflectores de los pedales est n limpios y correctamente posicionados Aseg rese de que los pedales se encuentran bien amarrados a las
161. alizada pelo distribuidor autorizado Nota o pedal esquerdo e direito t m uma marca estampada no canto indicando a que lado pertencem Como lubrificar a rosca dos pedais ifi pedal esquer pedal direito biela esquerde ORBEA Desmonte los pedales gire el pedal derecho en sentido contrario a las agujas del reloj y el izquierdo en sentido horario Aplique una fina capa de lubricante Monte los pedales en el lado que corresponda Apriete los pedales hasta que queden firmemente unidos a las bielas 5 A MUDAN A DE VELOCIDADES SISTEMA DE MUDANCAS TRADICIONAL fixacao das mudancas ao quadro 6 8 nm fixacao do desviador ao quadro 5 6 nm fixacao das manetes de mudancas ao guiador 6 8 nm Este sistema de velocidades troca de prato e pinhao descarrilando a corrente tirando a de um pinhao ou prato para coloca la noutro Inspeccao Nestas instruc es referimo nos aos seguintes termos Mudar para cima mudar para uma velocidade mais dif cil de pedalar um prato maior ou um pinh o mais pequeno Mudar para baixo mudar para uma velocidade mais f cil de pedalar um prato mais pequeno ou um pinhao maior O sistema de mudancas est bem ajustado se for silencioso Se ap s cada mudanca escutar um ligeiro ru do tempor rio poder ser necess rio ajustar as mudan as Caso n o seja poss vel ajustar ou o se ru do aumentar leve a bicicleta ao seu distribuidor autorizado Uma vez por m s verifique se os ca
162. an ORBEA Ausbau des Hinterrads Zun chst m ssen Schalt und Bremsz ge ausgebaut werden Beim Ausbau des Bremszugs seien Sie bitte vorsichtig und kommen Sie nicht mit der Achse des Hinterrads in Ber hrung Diese kann bis zu 30 Minuten nach der Benutzung noch sehr hei sein Beim Ausbauen des Schaltzugs schalten Sie bitte auf das kleinste Ritzel Ziehen Sie an den H llen des Kabels und drehen Sie die Befestigungsmutter bis die Unterlegscheiben in einer Linie mit der Nut sind Danach k nnen Sie das Kabel entfernen Zum Ausbauen der Achse drehen Sie die Muttern der Achse progressiv in kleinen Schritten damit die Justierung der W lzlagerachse nicht beeintr chtigt wird Um das Hinterrad wieder einzubauen folgen Sie bitte den o g Hinweisen in umgekehrter Reih enfolge und ziehen Sie die Muttern wieder schrittweise fest Anschlie end berpr fen Sie bitte die Spannung des Schaltzugs und den Sitz des Hinterrads Schmieren Alle drei Monate m ssen die Drehzapfen des Bremshebels geschmiert werden Au erdem muss jeder Bremszug der neu montiert wird zuvor geschmiert werden R CKTRITTBREMSE Einf hrung Die R cktrittbremse wird durch die Bewegung der Pedale entgegengesetzt der Fahrtrichtung bet tigt Die Kette bertr gt die Bewegung der Pedale auf die Nabe des Hinterrads wo sich der Bremsmechanismus befindet Dieses Bremssystem umfasst Hinterradnabe Tretkurbel Kettenblatt Inspektion berpr fen Sie einmal p
163. are il cambio interno ispezionare e lubrificare il pignone e il deviatore Verificare il funzionamento del cambio Verificare i cavi del cambio e dei freni Verificare il copricatena e il parafan go Verificare la sella e il reggisella Verificare il manubrio e l attacco OGNI 3 MESI Ispezionare e lubrificare le leve del freno Ispezionare le corone e pignoni Ispezionare le bielle e pedali ORBEA ANNUALMENTE Lubrificare le forcelle di sospensione Lubrificare bloccaggi rapidi Lubrificare il reggisella Lubrificare il cannotto del manubrio Lubrificare le filettature e i cuscinettii dei pedali Lubrificare cuscinetti della ruota Lubrificare i cuscinetti della testa della forcella Si consiglia di portare annualmente la bicicletta presso il proprio distributore per la revisione In caso di dubbi sull esecuzione delle verifiche fare riferimento al manuale o rivolgersi al distributore Questo programma di manutenzione si basa su un regime d uso normale Se si usa la bicicletta con pioggia neve o su pista eseguire la manutenzione con maggiore regolarit In caso di avaria di un componente controllarlo e ripararlo subito o consultare il proprio distributore autorizzato A DI oO PRIMA DELLUSO Il rispetto per la natura responsabilit di tutti E importante evitare di uscire dai sentieri dalle piste cos come di circolare attraverso campi e pascoli Rispettare sempre tutti gli esseri vi
164. are la ruota e contemporaneamente far uscire uno dei due lati del pneumatico dal cer chione Una volta uscito completamente estrarre l altro lato cominciando dalla valvola Come montare una camera d aria e un pneumatico Con una camera d aria interna possibile utilizzare un pneumatico convenzionale Assicurarsi che il fondo del cerchione nastro copra tutte le teste dei raggi Quindi installare normalmente la camera d aria e il pneumatico Come passare a un pneumatico tubeless Smontare il pneumatico e la camera d aria Assicurarsi che il fondo del cerchione nastro copra tutti i fori dei raggi Seguire le istruzioni per il montaggio della valvola Seguire le istruzioni per il montaggio del pneumatico tubeless e gonfiarlo Come smontare il fondo del cerchione nastro Se si desidera riutilizzare il fondo del cerchione nastro smontarlo con attenzione per evitare di rovinarlo Seguire le istruzioni relative allo smontaggio di un pneumatico tubeless e allo smontaggio del gambo della valvola Inserire un cacciavite a punta rotonda nel foro della valvola del fondo del cerchione nastro tra il fondo e il cerchione Sollevare il fondo del cerchione nastro con il cacciavite e collocare uno smontabile sotto al fondo del cerchione nastro Con lo smontabile sollevare e far scorrere il fondo del cerchione nastro verso l alto e verso l esterno del cerchione A DI oO Come montare il fond
165. arte hidr ulica que no supere la inspecci n Este reem plazamiento requiere conocimientos y herramientas espec ficas por lo que deber de ser hecho por su distribuidor autorizado dy T A B 3 4mm Cuando los frenos no son accionados las zapatas deben estar a 1 2mm de la llanta Las zapatas deben estar alineadas con la superficie de la llanta Si sus frenos est n muy flojos prietos o no alineados con la llanta aj stelos antes de usar la bicicleta El alineamiento angular de la zapata se debe tener en cuenta para evitar que los frenos chirrien Las zapatas usadas y algunos frenos nuevos de tipo V Brake pueden no requerir dicho alinea miento Una vez al mes verifique el estado de las zapatas Las zapatas tienen peque as muescas en la superficie de fricci n Si alguna de estas muescas tiene menos de 2mm de profundidad o menos de 1mm en frenos tipo V Brake las zapatas deben ser reemplazadas En el caso de que originariamente sus zapatas no tuvieran relieve reempl ce las cuando el extremo del bloque de goma est a tan solo 3mm de soporte de metal zapata La regulaci n de la zapata de freno en el sentido vertical 1 mm debe de ser tal que el borde de la llanta este 1mm por encima del extremo de la zapata La zapata debe entrar en Hanta A contacto con la llanta de una manera perfectamente perpen dicular a la superficie de frenado tal y como se muestra en la figura Cc o
166. arts of your bike avoid inserting your fingers in the disc WARNING Disc brakes can even burn your skin Moreover the corners can be sharp and cut you Avoid touching the disc and brakes when they are hot or rotating You should not depress the brake levers when the disc is not inside the caliper If the lever is de pressed when the disc has been removed the distance between the pads is almost null due to the self adjuster Therefore you will not be able to reassemble the disc If this were to happen consult the disc brake manual or go to your authorized dealer Inspection Before using your bike squeeze the brake levers firmly The lever should never come in contact with the handlebar If the lever touches the handlebar the system should be purged This action must be performed by your authorized dealer since it requires specific materials and know how Check that there is no oil grease or other type of dirt on the disc The disc is an essential part of the braking system therefore it must be kept clean Remove the brake pads from the cali pers when you are going to deep clean Do not use cleansers degreasers or solvents to clean the disc Only use isopropyl alcohol Once a month make sure that the disc brakes are not worn If the brake pads have a thickness less than 1mm they should be changed You must also check that the brake pads are correctly positioned at a distance between 0 25 and 0 7 5mm from the disc when the brakes a
167. as Accione la palanca en sentido de apriete Una vez cerrada debe de estar en la posici n Close como se muestra en la figura superior a la izquierda NO No apriete el cierre rapido como si fuera una tuerca no resultara suficientemente rigida la union como para mantener la rueda en su posicion PELIGRO Un cierre rapido que no est ajustado apropiadamente puede hacer que la rueda se afloje o se salga inesperadamente provocando una p rdida de control y una posible ca da Ase g rese de que el cierre r pido est ajustado y cerrado correctamente antes de usar la bicicleta Si la palanca puede ser recolocada f cilmente a la posici n de Open menos de 50 newton significa que la fuerza de fijaci n es insuficiente En este caso ha de reapretar la tuerca del cierre r pido en sentido de las agujas del reloj y volver a girar la palanca del cierre hasta la posi ci n Close En caso de que la fuerza a efectuar para girar la palanca fuera excesiva m s de 200 newton repita la operaci n anterior pero aflojando la tuerca del cierre en sentido contrario a las agujas del reloj Efect e estas operaciones tantas veces como sea necesario hasta encontrar un compromiso ptimo de apriete que le satisfaga El cierre r pido se debe de orientar de tal forma que no interfiera con otros accesorios de la bicicleta En caso de que falle el cierre r pido lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado Cc o ve D_ ja O
168. as bicicletas t m um tempo de vida til limitado ao desgaste e tens o O desgaste relativo as for as de pequena magnitude que por repeti o num grande n mero de ciclos podem causar falha do T3 O cD Co material O tempo de vida util das varias pecas varia dependendo do design material utilizacao e manutenc o Alguns sinais de possivel desgaste na bicicleta sao amolgadelas fissuras riscos deforma es e descolora es PERIGO Se durante a inspec o verificar que alguma das pe as n o cumpre os requisitos de funcionamento n o deve utilizar a bicicleta at que a referida falha tenha sido reparada a pe a substitu da ou a bicicleta levada ao distribuidor autorizado O que significa torque de aperto O torque uma magnitude de for a utilizada para definir um aperto roscado como o de um parafuso ou perno Estas medidas s o realizadas atrav s de uma chave dinamom trica As especifica es do torque indicadas servem de orienta o para determinar o aperto correcto das pe as e respectivas roscas importante utilizar as especifica es do torque para que as roscas n o apertem demasiado Se aplicar um torque maior do que o recomendado para uma pe a n o dar uma maior for a uni o pelo contr rio pode fazer com que uma pe a fique danificada ou inutilizada 1 GUIADOR EXTENSORES E AVAN OS O guiador a zona onde se agarra com as m os ao montar na bicicleta da responsabil
169. as poco seguras las cuales pueden provocar da os leves o moderados Este manual cubre la gama de bicis Orbea formada por distintos tipos de bicicletas A continuaci n le mostramos un gr fico con el que podr recordar c mo se nombran los ele mentos m s importantes de su bicicleta Su conocimiento le permitir comprender mejor este manual Sill n n Potencia Manillar D o tija manillar ee de freno Tubo superior Cubierta Tija de sillin ps ___ Tubo direcci n Llanta A feto Tirante e Radios Na o q Tubo sill n i ls Desviador Bielas J Plato Carrete Cadena o buje Base Pi on N Cambio Cc o ve D ja O INDICE ESPECIFICACI N DEL MANUAL 4 FELICITACIONES otto ee ee orion ree ere 4 DEFINICIONES ire i 4 INDICE ini A A ria i rca 5 GU A PARA EL USO LA BICICLETA ere 6 1 Antes de montar por primera VEZ etomidato 6 2 Antes de cada paseo compruebe su bicicleta Rn nneneennnnnneennnnnnenennnnnn 6 Compruebe que las ruedas est n alineadas VU 6 Compruebe la presi n de inflad0 si ttrerteeaaeareereeana er rerereanarrererada 6 COMPIERE SUS MENOS ee ee a d 6 Compruebe la fijaci n de ambas fUEedas 7 Compruebe el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga o elevadas tensiones 7 Compruebe el ajuste de la suspensi n o 7 Compruebe el sistema de iluminaci n 7 Compruebe el Manillaf
170. aswanistgattioniobonbenedohsabens italia 66 V rifiez le guidon et la potence afin de d tecter tout indice de stress ou de contraintes lev es66 V rifiez le r glage de la suspension nennen 66 V rifiez le Systeme d eelalrage A 66 vi SION oratoria ad een 66 a AAA 66 3 Circulez v lo en toute s curit 66 POMS ZN CaS CUS erneuern rare 66 Maitrisez la r glementation locale relative a la circulation des deux roues 66 N effectuez pas de manoeuvres imprudentes 66 Roulez sur la CETC SIV seccatid 67 Resaraez la FOU O att a lion on da ET 67 Soyez vigilant au moment de passer pr s d une voiture 67 Soyez prudent lorsque vous circulez par faible luminosit 67 vitez que l eau ne p n tre l int rieur du V lo 67 Utilisez les freins AVEC pr caution irs icsctedatvcacccetues vedivactecaveticrmbedebuseeaendooneenantdatiandisavedn 67 Soyez prudent lorsque vous circulez par temps humide 67 Soyez particuli rement prudent lorsque vous circulez hors route 67 Maintenez votre velo dans des conditions otpiMaleS 68 Sc FR AA 68 4 Conseils g n raux sise 68 Maintenez votre v lo en bon tat de propret 68 Rangez votre v lo dans un lieu appropri 68 Prot gez votre v lo contre le Volta ad 68 Prot gez votre velo contre d ventuels chocs nennen 68 Employez une bonne technique
171. atisfied or comfor table with your braking system talk to your authorized dealer With any braking system a failure in the adjustment maintenance or use of the brakes could cause you to lose control of the bicycle and suffer the consequences that could entail If you are unsure about the adjustment of your brakes or if you suspect there is a problem do not use the bicycle Take it to your authorized dealer It is difficult to adjust the braking system if you do not have the necessary knowledge experien ce or materials We highly recommend that you have your authorized dealer adjust your brakes Not all brakes are compatible with all levers Only use levers that are compatible with your brakes such as those that originally came with your bike WARNING Never use the bicycle if the braking system is not working correctly or if you suspect there could be some problem either with the brakes cables or hydraulic system Poor brake function could cause you to lose control and fall If your bicycle is not functioning properly readjust it and take it to your authorized dealer RIM BRAKING SYSTEMS Introduction This system is made up of different brake families such as Cantilever V Brake and Caliper In these systems the levers are connected to the brake through cables or hydraulic systems When squeezing the levers the brake shoes act on the rim and slow the wheels which reduces ORBEA the speed of the bicycle These systems are m
172. be L sen Sie die Montageschrauben der Bremse Dr cken Sie den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehen Sie dann die Schrauben nach und nach fest Siehe dazu Hinweise in Abschnitt Inspektion Ausbauen der Bremsbel ge Bauen Sie das Laufrad aus Fassen Sie mit den Fingern oder mit einer spitzen Zange die Spitze des Bremsbelags und ziehen Sie den Bremsbelag heraus Ausbauen des Laufrads Zn cD Co CD y Das Ausbauen des Laufrads erfordert bei Scheibenbremsen keinen Ausbau des Bremssystems Schieben Sie die Scheibe vorsichtig aus der Bremse Wenn das Laufrad montiert wird fuhren Sie die Scheibe vorsichtig zwischen die Bremsbelage Wenn Sie den Rand der Scheibe kraftig gegen die Belage drucken konnen diese brechen oder beschadigt werden und mussen dann ersetzt werden Schmieren Alle drei Monate sind die Zapfen mit synthetischem Schmiermittel zu schmieren das auch zur Kettenschmierung dient Die Bremsbelage mussen nicht geschmiert werden MECHANISCHE SCHEIBENBREMSEN Einfuhrung Bei diesen Bremsen wird kein Bremsschuh gegen die Felgenflanke gedruckt sondern ein Bremsbelag wirkt auf eine Scheibe die sich in der Nabe des Vorder oder Hinterrades befindet Die Scheibe ist mit Schrauben auf der linken Seite mit der Achse verbunden Die Bremse wird ber einen Bremszug bet tigt der vom Bremshebel kommt Das Bremssystem umfasst Bremshebel Bremszug und Hullen Bremsbelage der Scheibe Die Bremsscheiben k nnen nac
173. be los cables de freno de su bicicleta por si tienen retorcimientos xido hi los rotos y extremos deshilachados y compruebe que las fundas no tengan extremos doblados cortes o desgastes Sustituya cualquier pieza que no pase esta inspecci n Ajuste C mo ajustar el recorrido de la maneta hacia el manillar Localice el tornillo de ajuste entre la maneta y el manillar cerca del pivote de la palanca Para aumentar el recorrido gire el tornillo en sentido horario Para reducir el recorrido gire el tornillo en sentido antihorario C mo ajustar la separaci n de la pastilla respecto del disco Gire el tornillo de ajuste de la pastilla Para aumentar la separaci n de la pastilla gire el cuerpo ajustador en sentido horario Para disminuir la separaci n de la pastilla gire el cuerpo ajustador en sentido antihorario C mo alinear el freno con el disco Afloje los pernos del montaje del freno Apriete la maneta hasta el fondo y apriete gradualmente los pernos como se especifica en la secci n de inspecci n C mo desmontar las pastillas de freno Desmonte la rueda Con los dedos o alicates de punta fina agarre la lengueta de la pastilla de freno y tire de ella C mo desmontar la rueda En caso de tener frenos de disco no se requiere desmontar el sistema de frenos Deslice el disco con cuidado sac ndolo del freno Cuando vaya a instalar la rueda gu e el disco cuidadosamente entre las pastillas del freno Si pres
174. below depending on the gear shift system you have Traditional shifter The left shifter controls the front derailleur and the right shifter controls the rear derailleur Choose the gear ratio that offers you the most comfort when pedaling You can only shift when the chain is moving forwards Never try to shift gears when stopped or moving the chain backwards Whenever you are going to shift reduce the force transmitted to the chain since this could hinder the shift and wear out the chain and cassette You should never shift on uneven surfaces Internal shifter This system can shift when the chain is moving forward but it can also shift when stopped or moving backward Whenever you shift reduce the force transmitted to the chain to facilitate the ORBEA shift Choose the gear ratio that offers you the most comfort when pedaling Prevent the handlebar from striking the frame In some bikes the front wheel can rotate to extreme angles and the handlebar can strike the frame Avoid this impact by adding pads to the end of the handlebar or to the frame itself Never change the fork frame or components A modification to any part of the bicycle including the frame fork or any other component could make your bicycle unsafe For example poor paintwork could reduce the rigidity of the frame Changing the fork of your bicycle could affect the bicycle s headset or create undesired tension Never install a suspension fork on a road
175. bicicleta num local adequado Proteja a bicicleta dos AUTOS risa Proteja a sua bicicleta de poss veis batidas VU Utilize uma boa t cnica de mudan a de velocidades Evite que o guiador choque contra 0 quadro cccoooccnccconcnoncnnnnnnnnnnonononnnnonanononennnnnnaronononos ORBEA Nunca troque a forquilha o quadro ou os componentes 9 A 10 RODAS AS DONO ia a Utebo tdo 10 INSPEC O AJUSTE E LUBRIFICA O DA BICICLETA a 0iaiaiiieieeraireriernenrrnnn 10 1 Guiador extensores e avan o taea aia EE 11 2 SOW CODISE 12 DIL ART O E T 13 4 Conjunto de transmiss o Pedais Prato Corrente e Pinh0eS 14 9 A mudan a de Velocidad casara oe 15 Sistema de mudan as tradicional sis 15 sistema de mudan as INTErNAS ga dd ee 17 6 Forquilha e jogo de direc o VU 18 RSI elia 18 Sistemas de travagem na jante 19 ice AAA 21 Iravoes de CISCO MIECAN IE OS nenne een anne 22 WAN OCS o PP A A 23 Trav es de contrapedalagem iii 24 y II 24 Desmontagem e instala o de rodas com mudan as ernennen 26 Valvula americana el MO seen ida 26 ROG AS sem camara AA se ee an Des en rennen ee 26 II TAI A PPP REA E A 28 loo E eat O iii oa 28 9 Sistemas de SUSPENSA O een ee estan e 28 Sistemas de suspens o forquilhas 28 Sistemas de suspens o suspens o traseira
176. bos n o t m dobras ferrugem fios rasgados ou extremi dades deterioradas Verifique tamb m os revestimentos para detectar cabos soltos extremida des dobradas cortes e desgastes Se achar que existe alguma falha nos cabos n o monte na bicicleta e substitua o cabo ou leve a bicicleta ao seu distribuidor autorizado Uma vez por m s verifique o funcionamento da manete de mudan as esquerda ou do sistema de mudan as de pratos Sempre que se realize a mudan a de prato o desviador deve estar situado numa posi o onde n o roce com a corrente Al m disso a corrente n o dever sair nem do prato externo nem do interno em nenhum momento Uma vez por m s verifique o funcionamento da manete de mudan as direita e o sistema de mudan as de pinh es Sempre que se realize a mudan a o pinh o de velocidades dever estar situado de forma que a corrente corra suavemente sem saltos Al m disso a corrente n o deve ra sair nem do pinh o externo nem do interno em nenhum momento T3 i dem cD n Ajuste O ajuste das mudancas deve ser realizado com uma bicicleta fixa numa bancada de trabalho ou com algu m a segurar a roda traseira no ar de forma que o sistema de mudancas e transmis s o possam trabalhar numa posic o estacion ria Como posicionar e ajustar o desviador Para um posicionamento correcto do desviador as placas de guia da corrente devem estar exactamente paralelas aos pratos Verticalmente a posic
177. bout sur votre v lo les pieds au sol de part et d autre du cadre et assurez vous que la distance entre l aine et le tube horizontal soit ad quate Pour les VTT la distance doit tre comprise entre 50 et 75 mm Pour tout autre type de v lo la distance doit tre de 25 mm Roulez a une vitesse mod r e Avant de rouler a vive allure ou dans des conditions d favorables apprenez les fonctions et caract ristiques de l ensemble des m canismes de votre v lo notamment en roulant sur des surfaces planes et sans trafic De cette mani re vous apprendrez a maitriser les sp cificit s de votre v lo Si vous d sirez modifier certains param tres de fonctionnement ex force de freina ge consultez votre fournisseur agr vitez les vibrations excessives ou les d s quilibres au niveau de la roue arri re Dans certains cas les cyclistes d un poids cons quent conduisant des v los de grande taille ORBEA peuvent faire l exp rience a une vitesse donn e de vibrations excessives d oscillations harmoniques ou de vibrations du cadre Si vous d tectez ce genre d effets non d sir s r duisez la vitesse et emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr pour qu il examine et le repare DANGER Des vibrations excessives peuvent provoquer une perte de contr le et des risques de chute Si vous d tectez des vibrations excessives r duisez imm diatement la vitesse et emmenez votre v lo chez votre fourn
178. c ble et introduisez le dans la manette et dans l ensemble des glissi res et gaines pr vues a cet effet Suivez les instructions relatives au r glage du d railleur de vitesses Sectionnez le cable de telle mani re qu il ne d passe pas le boulon de plus de 5 mm Placez un embout m tallique l extr mit du cable afin d viter qu il ne s effiloche Graissage Chaque mois graissez l ensemble des points de pivot au niveau des plateaux et des pignons et galement au niveau des galets du derailleur Les cables qui ont t remplac s doivent tre l g rement lubrifi s a l endroit du passage dans une gaine ou sur les zones de frottement SYSTEMES DE DERAILLEUR INTERNE Certains v los sont quip s d un type de d railleur interne situ l int rieur du moyeu arri re NEXUS 7 8 vitesses Le syst me de d railleur interne est compos des l ments sp cifiques suivants Manettes de d railleur Moyeu arri re C ble du d railleur Le systeme de d railleur est herm tique de telle sorte qu il ne requiert que peu d entretien en termes de graissage Le pr sent paragraphe explique comment inspecter r gler et graisser un syst me de changement interne Inspection Un syst me de d railleur bien r gl est silencieux Si pendant que vous p dalez ou juste apr s un changement de vitesse vous percevez un bruit il se peut que le c ble du d railleur n cessite un r glage Si apr s r glage d
179. cc o est correctamente ajustado Ajuste O ajuste do jogo de direcc o requer ferramentas especiais e um conhecimento espec fico pelo que deve ser realizado exclusivamente pelo seu distribuidor autorizado Lubrificac o Deve lubrificar o jogo de direccao uma vez por ano Esta acc o requer ferramentas especiais e um conhecimento espec fico pelo que deve ser realizada exclusivamente pelo seu distribuidor autorizado SISTEMA DE TRAVOES O sistema de trav es permite reduzir a velocidade senda esta uma func o crucial da bicicleta Esta seccao explica como inspeccionar ajustar e lubrificar os trav es da bicicleta Al m disso leia as informac es espec ficas correspondentes a cada tipo de trav o montado T3 oO F dem cD Co Conselhos para todos os sistemas de travagem Os varios tipos de trav es t m capacidades de travagem distintas Se nao estiver satisfeito nem se sentir confortavel com o seu sistema de trav es consulte o seu distribuidor autorizado Com qualquer sistema de trav es uma falha no ajuste manutenc o ou utilizac o dos trav es pode provocar uma perda de controlo da bicicleta com as consequ ncias a que isso possa con duzir Se nao se sentir seguro com o ajuste dos trav es ou suspeitar de algum problema nao utilize a bicicleta e leve a ao seu distribuidor autorizado dif cil ajustar o sistema de trav es se n o tiver conhecimento experi ncia nem materiais necess rios E fortemente
180. ce or damage the thread You should always begin screwing with your hand and not a wrench The torque for the lower mount is 50 70Nm The torque for the cassette is 8 10Nm When cleaning the parts of the frame do not use solvents or strong chemicals Any dirt should be cleaned with a cloth and soap and water The use of industrial solvents could damage the frame s paint ORBEA Stripping the paint from the frame requires special techniques and much care Some abrasives can strip part of the frame material and thus weaken it It is advisable that you contact your dealer The frame should not be exposed to extreme temperatures 65 C since they could damage the binding adhesive of the various components If the frame is modified in any way the warranty is voided and the use of the frame could be hazardous Changing the fork could affect your bicycle s turning capacity or create excessive tensions Suspension forks can generate effects of fatigue on your bicycle You must not add suspension to a road bike or modify the length of a fork If you are going to replace the fork of your bicycle talk to your dealer to make sure that the fork is compatible with the frame WARNING Never modify the frame assembly in any way Sanding drilling filling holes uninsta Iling excess devices or any other operation on the bicycle in addition to improper modifications of the frame fork or any other component could cause you to lose control of the bicycle
181. cioso Si alg n tipo de ruido sigue al cambio de veloci dad o mientras pedalea puede que el cable del cambio necesite un ajuste Si despu s de ajus tarlo el ruido sigue creciendo pare la bicicleta y analice el origen del ruido si fuera necesario acuda a su distribuidor autorizado Una vez al mes aseg rese de que los cambios est n correctamente ajustados En un sistema Nexus de 8 velocidades con el cambiador en la cuarta velocidad las l neas ama rillas de la polea y la abrazadera de uni n del pi n deber n estar alineadas Cc o ve D_ ja O Una vez al mes compruebe que los cables de cambio no est n retorcidos con oxido hilos rotos o extremos recortados En caso de tener algun tipo de problema con el cable del cambio no use la bicicleta Cambie el cable del cambio o ll velo a su distribuidor autorizado Ajuste C mo ajustar el cambio trasero Poner la maneta de cambio en la 4 velocidad Alinear el indicador situado en la polea del eje de la rueda trasera con la abrazadera de uni n del pi n En caso de que no se puedan alinear ajuste la tensi n del cable del pi n hasta conseguirlo Cambie a la primera velocidad vuelva a la cuarta y compruebe el ajuste C mo cambiar el cable de cambio Afloje el perno de fijaci n del cable Desenrosque el tornillo sujetando el terminal del final del cable Deslice el terminal desde el extremo del cable hacia delante Recuerde el recorrid
182. ct the hub system before each ride and do not use the bike until any problem that may arise during the inspection has been resolved Once a month check that the front and rear hubs are well adjusted Lift the front wheel and try to move the rim from left to right Watch and feel for any play in the rim Spin the wheel and listen for any strange sounds in the movement If the hub appears to be loose or makes strange noises the hub will need to be adjusted Repeat this process with the rear wheel Every month check the wear of your rims In some adult bicycles there are indicators for wear on the braking surface If the rim is so worn that you cannot see the wear indicators the rim change should be performed by your authorized dealer Before installing the rim make sure the rim tape is installed so that the spoke nipples or ends do not puncture the inner tube WARNING Make sure the rim tape covers all spoke ends and nipples If any are left uncovered and puncture the inner tube the wheel will lose pressure suddenly making you lose control and fall Adjustment Adjusting the front hub This procedure requires specific materials and know how Therefore it should only be perfor med by an authorized dealer Adjusting the quick release mechanism To properly and safely adjust the quick release mechanism carefully read and follow the instruc tions below a LES s A NR x CLOSED position N _ As De
183. cto de la llanta con la presi n interior del neum tico es suficiente para mantener el sellado No se necesita un compresor para el llenado de los neum ticos con una buena bomba es suficiente Instalaci n de la v lvula Alinee los agujeros que hay en la llanta y en la mecha para la v lvula Alinee el cabezal de la v lvula con los agujeros anteriores y presione la v lvula a trav s de la mecha y la llanta Enrosque la tuerca de la v lvula sin c mara de aire firmemente con la mano No debe haber ning n espacio entre la llanta y la v lvula Verifique que la mecha est bien colocada ORBEA Instalaci n del neum tico sin camara de aire Es recomendable mojar la llanta y el neum tico con agua y jab n para facilitar el montaje Empezando desde la zona opuesta a la v lvula coloque un lado de la cubierta dentro de la llanta Repita la operaci n anterior con el otro lado de la cubierta C mo inflar un neum tico sin c mara de aire Infle las ruedas hasta que la presi n en los neum ticos llegue a una presi n de 4atm La mayor a de los neum ticos tienen l neas o marcas alrededor de la cubierta justo encima de la pesta a Cuando el neum tico est bien colocado se encuentran a una distancia pareja de la llanta Una vez bien colocada la cubierta alrededor de la llanta termine de inflar el neum tico PELIGRO Si un neum tico sin c mara tiene poca presi n en las ruedas puede ocasionar una p rdida de control
184. d maintenance instructions in the suspension fork manual WARNING An improper adjustment of the suspension fork could cause you to lose control and fall Make sure the suspension fork bolts are properly adjusted and that the distance between the tire and fork is adequate Suspension systems rear suspension Rear suspension allows for a vertical movement of the rear wheel to absorb the shock from irregularities in your path and reduce the vibrations you feel The section below is complementary to the information provided by the suspension supplier If you have not received said information you can download it from the supplier s website or contact us For optimum performance of your rear Suspension system the maintenance and care for each one its parts is very important Frame Swing arm Bearings Mounting components Rear shock cD TA For your system to work correctly it is very important that the different components are secu rely tightened and the rear shock is adjusted according to your weight way of riding and type of terrain on which you normally ride Keep the suspension components clean Dirt mud and other pollutants can cause wear or pre mature fatigue of the suspension To clean the suspension system use a cloth and soft bristle brush with soap and water Never use solvents or chemicals that could strip the lubrication from the bearings or rear shock Changing the characteristics of the su
185. da delle dimensioni della vite a brugola di fissaggio ORBEA Dimensioni brugola mm Se e presente un bloccaggio rapido per la ghiera della sella questo funziona esattamente come quello delle ruote e per fissarlo basta seguire le stesse istruzioni Non aprire in nessun caso il bloccaggio rapido durante l uso della bicicletta Leva di bloccaggio L altezza della sella molto importante per il comfort la sicurezza e l efficacia della pedalata L inclinazione della sella influisce sulla comodit e una modifica della stessa influisce sulla distribuzione del peso tra manubrio e sella Con una corretta regolazione la sella risulta ragionevolmente comoda anche per i lunghi percor S Dado 45 Chiusura rapida Regolazione PERICOLO In caso di cattiva regolazione della sella o quando quella in dotazione sostiene male la zona pelvica possono verificarsi problemi al sistema nervoso e a quello circolatorio in situazioni di uso prolungato della bicicletta Se la sella causa dolore o tumefazioni deve essere sostituita A DI oO Come regolare l angolo della sella Allentare il perno di fissaggio del reggisella per consentirne il movimento La regolazione della sella assolutamente personale all inizio si puo tenere parallela al terre no e nelle biciclette bi ammortizzate leggermente inclinata in avanti Serrare il perno di fissaggio della sella come ind
186. dade ou menos de 1 mm em trav es de tipo V Brake as pin as devem ser substitu das Caso as suas pin as n o tenham originalmente relevo substitua as quando a extremidade do bloco de borracha estiver a apenas 3 mm do suporte de metal pin a regulac o da pinca de trav o no sentido vertical deve ser tal que a borda da jante esteja 1 mm acima da extremidade da pinca pinca deve entrar em contacto com a jante de uma forma perfeitamente perpendicular a superf cie de travagem tal como ilustrado na figura T3 demo cD Co Jante Sentido Pinca da rotacao Ed EN un Tubo flexivel ou mais Parafuso de i fixacao do cabo E ES 39 mm ou mals GTR Q O Inspecc o A pinca deve estar ligeiramente inclinada no sentido da rotac o da roda De outra forma a travagem ser deficiente e sempre que se accionem os trav es ser o emitidos ru dos incomodativos primeira figura Uma vez por m s verifique os cabos dos trav es quanto exist ncia de dobras ferrugem fios rasgados e extremidades desfiadas e verifique se as capas n o t m nenhuma borda dobrada cortes ou desgastes Substitua qualquer componente que n o passe a inspec o Nos trav es de tipo cantilever dever
187. dado dall altro lato dell asse facendolo ruotare per un quarto di giro Continuare ad allentare i dadi con attenzione fino a quando non possibile estrarli dall asse Come montare la ruota posteriore Posizionare la catena sull asse non nei pignoni e far scorrere l asse verso gli agganci Spingere la ruota fino a raggiungere la posizione adeguata sulle punte della forcella alzare la catena per collocarla nei pignoni tirando sulla ruota per ottenere una buona tensione Mentre si sostiene la ruota sul telaio e si mantiene la tensione della catena seguire le istruzioni per lo smontaggio della ruota in senso inverso compresa la graduale regolazione delle viti Se necessario tendere di nuovo la catena Montare di nuovo il braccio del freno a pedale e serrare il perno di accoppiamento del braccio del freno Seguire i passi relativi all ispezione della sezione delle ruote del presente capitolo per comple tarne il montaggio Far girare la ruota per verificare che giri liberamente e sia ben centrata Controllare il corretto funzionamento del freno Lubrificazione freni a contropedale non hanno bisogno di ulteriore lubrificazione Seguire le indicazioni della sezione delle ruote relative alla lubrificazione dei cuscinetti dell asse 7 RUOTE Introduzione Le ruote permettono alla bicicletta di muoversi in modo uniforme pertanto la loro integrit fondamentale In particolare molto importante il rapporto tra ruote e
188. de bajarla de la p gina Web del proveedor correspondiente en caso de no ser posible p ngase en contacto con su distribuidor autorizado o con nosotros Si tiene cualquier duda despu s de leer este manual o la pagina Web de Orbea consulte a su distribuidor autorizado de Orbea Si tiene alg n problema que su distribuidor autorizado no le pueda solucionar cont ctenos usando el mail el tel fono o Internet Pol gono Goitondo 48269 MALLABIA Bizkaia Apdo 1 20600 EIBAR Gipuzkoa tel 34 943 17 19 50 Fax 34 943 17 43 97 E mail orbea orbea com www orbea com ORBEA FELICITACIONES Usted ha elegido una bicicleta fabricada por NOSOTROS Le agradecemos la confianza que nos deposita Nuestras bicicletas se fabrican desde hace m s de un siglo y son fruto de una dilatada experiencia Su bicicleta es un producto derivado de continuas investigaciones y numerosas pruebas que conducen a su fabricaci n con los mejores componentes manteniendo los m s altos est ndares de calidad El montaje y ajuste por primera vez de su bicicleta Orbea necesita herramientas y habilidades especiales es por ellos que s lo debe realizarse por su distribuidor autorizado DEFINICIONES En este manual la palabra PELIGRO indica situaciones potencialmente peligrosas las cuales en caso de no evitarse pueden provocar da os graves o incluso la muerte En este manual la palabra PRECAUCI N indica situaciones potencialmente peligrosas o pr cti c
189. de chagement de vitesse 68 vitez que le guidon ne heurte le Cadre 69 ORBEA Ne changez en aucun cas la fourche le cadre et autres l ments 69 LE MaS LL LS CES ir 69 Roulettes d apprentissd ceda diia 69 INSPECTION R GLAGE ET GRAISSAGE DU V LO 69 1 Guidon poign es incurv es et potence 70 2 Selle et tige de selle 71 Pelle 72 4 Ensemble de transmission p dales plateaux cha ne et pignons 13 5 Changement de VITESSE nn id nee aa seen 74 Systeme de d railleur traditionnel 74 Systeme de d railleurs internes nennen 77 6 Fourche et jeu de direction aaee a 77 Systeme deie Nde e o A 78 Syst mes de freinage sur jante 78 Freins a disque hydrauliques Aa rate is 80 Freins disque m caniques ccccccocccnccnococnnnnoncnnnonononononoronnnononornnononennnnnnanrnnnnnnanannnnns 81 Fiesole 83 FT IHS d LTOD GAlAS RS masse as es ass tient sn 83 e A 84 D montage et installation de roues avec d railleurs terei 85 Valves am ricaine et fran aise nn a ee ne eee 86 Roues SANS Chambre MAI a ee ec a Ds ten eee eee 86 MISA ORCI D S ed ren 87 AP IRA RO 88 9 Systemes de SUSPENSION quantas a Eu Eer AAT aT 88 Sistemes de SUSPENSION fourches 88 Sistemes de SUSPENSION SUSPENSION arri re nennen 88 10 Entretien du cadre et de la fourche 89 A A e e tl 89 PROGRAMME DE MAINTENANCE
190. de fils section n s ou des extr mit s effiloch es ll sera galement n cessaire de contr ler que les gaines sont exemptes de pincement sectionnement ou signes d usure de fa on remplacer l ensemble des pi ces s av rant non conformes lors de l inspection R glage Comment diminuer le mouvement du levier Desserrez l crou d attache et tourner la vis Pour augmenter la course vissez dans le sens des aiguilles d une montre et dans le sens inverse pour diminuer la course Apr s avoir r gl la course resserrez l crou Comment d monter la roue arri re Il est n cessaire tout d abord de s parer le d railleur arri re des cables de frein Lors du d tachement du c ble de frein veillez ne pas entrer en contact avec l axe de la roue qui peut rester chaud jusqu 30 minutes apr s utilisation du v lo Pour d tacher le c ble de vitesses placez vous sur le plus petit pignon Tirez sur les gaines du cable et tournez crou de fixation jusqu ce que les rondelles s alignent avec la rainure Vous pouvez alors retirer le c ble Pour d monter l axe du cadre tourner graduellement les crous de l axe avec d licatesse pour que le r glage de l axe du roulement ne soit pas affect Pour remonter la roue arri re proc dez du mode inverse en veillant serrer graduellement les crous Une fois ceci fait v rifiez la tension du c ble du d railleur et examinez la roue ORBEA Graissage Tous
191. de the tire with an appropriate patch If the opening of the tire is greater than 3mm the entire tire must be replaced A tubeless tire must be completely sealed to the rim Before inflating a tubeless tire you must make sure that the connection between the rim and tire is correct This connection must be even more secure than that of the conventional tire If you are using tire levers be careful not to damage the rim or the tire itself If any of the surfaces is scratched installing the tire could cause leaking problems If the tires are well fit to the rim the interior pressure of the tire is enough to maintain the seal You do not need a compressor to fill the tires A good pump will suffice Installing the valve Align the holes of the rim and the rim tape for the valve Align the valve head with the holes above and push the valve through the rim tape and rim Screw the tubeless valve stem lock nut with your hand There should be no space between the rim and the valve Check that the rim tape is properly in place Installing tubeless tires We recommend dampening the rim and tire with soap and water to facilitate installation Starting with the area opposite the valve insert one side of the tire inside the rim Repeat this action with the other side of the tire Inflating tubeless tires Inflate the tires until the pressure reaches 4atm Most tires have lines or markings just above the chafer When t
192. della valvola collegare una pompa con un ugello adeguato a questo tipo di valvola e gonfiare la ruota Una volta gonfiata la ruota collocare nuovamente il tappo per evitare che la valvola si sporchi Valvola francese togliere il tappo se presente Svitare il dado della valvola e premere con le dita per aprire la valvola facendo uscire un po d aria Gonfiare la ruota usando una pompa con un ugello adeguato Una volta gonfiata la ruota serrare nuovamente il dado RUOTE TUBELESS Alcune biciclette sono dotate di un sistema di ruote tubeless Questo formato da pneumatico cerchione e valvola specifica per l uso su ruote tubeless Un pneumatico normale pu essere montato sul cerchione per tubeless senza problemi ma poi necessario montare una camera d aria in quanto il pneumatico non perfettamente a tenuta e non pu mantenere la pressione Questa sezione spiega i requisiti di questo sistema e include le istruzioni di montaggio PERICOLO Il pneumatico normale se non munito di camera d aria non in grado di mante nere l aria al suo interno Nel caso in cui non fosse presente possibile perdere il controllo e cadere Con i pneumatici convenzionali usare sempre una camera d aria A DI oO Come riparare forature con pneumatici tubeless Un pneumatico tubeless senza camera d aria montata in modo corretto pu perdere fino a 0 25 atm al giorno Se le perdite sono superiori rispetto a quella indicata
193. desgaste prematuro da suspens o Para limpar o sistema de suspens o utilize um pano ou uma escova macia com gua e sab o N o utilize dissolventes nem produtos qu micos que possam eliminar a lubrifica o dos rolamentos ou do amortecedor traseiro Alterando as caracter sticas da suspens o bicicleta est se a actuar sobre o comportamento da direc o e do sistema de trav es da bicicleta Depois de realizar qualquer altera o circule ORBEA numa zona plana e sem tr nsito para verificar e familiarizar se com o novo comportamento da bicicleta Lubrificac o N o aconselh vel lubrificar o amortecedor ou piv da suspens o da bicicleta uma vez que esta ac o pode danificar o cartucho ou os rolamentos Para prolongar o tempo de vida til da suspens o limpe a apenas com gua e sab o ou simplesmente com gua 10 CUIDADOS A TER COM O QUADRO E A FORQUILHA Os quadros Orbea foram concebidos por uma variedade de materiais do mais alto n vel Por motivos de seguran a e durabilidade tenha cuidado com o quadro da sua bicicleta e tenha em conta as seguintes especifica es Inspec o Antes de cada utiliza o inspeccione cuidadosamente o conjunto do quadro quadro e forquil ha para verificar se existem sinais de desgaste como risco fissuras amolgadelas deforma es ou descolora es Se algum dos componentes apresentar sinais de desgaste ou estiver danifica do substitua o antes de utilizar a bicicleta Inf
194. diesem Abschnitt werden Inspektion Justieren und Schmierung der Na benschaltung beschrieben Inspektion Eine korrekt eingestellte Nabenschaltung lauft gerauschlos Tritt nach dem Schalten oder beim Treten der Pedale ein Ger usch auf muss moglicherweise der Schaltzug nachgestellt werden Falls es ihnen nicht gelingt die Schaltung einzustellen fragen Sie ihren Fachhandler Vergewissern Sie sich regelm ig ob die Schaltung korrekt eingestellt ist Bei einem Nexus Sys tem mit 8 G ngen m ssen die gelben Linien der Rolle und die Verbindungsschelle des Ritzels in einer Linie ausgerichtet sein wenn der vierte Gang eingelegt ist Einmal im Monat muss gepr ft werden ob der Schaltzug verbogen oxidiert gebrochen oder an ORBEA den Enden beschadigt ist Sollten Probleme am Schaltzug vorliegen benutzen Sie das Fahrrad nicht Tauschen Sie ihn aus oder bringen Sie das Fahrrad zu Ihrem Fachhandler Justieren Justieren der Schaltung Den Schalthebel auf den 4 Gang stellen Die Anzeige an der Rolle der Hinterradachse mit der Verbindungsschelle des Ritzels ausrichten Falls dies nicht m glich ist die Spannung des Schaltzugs nachstellen bis ein Ausrichten m glich ist Anschlie end in den ersten dann wieder in den vierten Gang schalten und die Justierung ber pr fen Austausch des Schaltzugs Die Befestigungsschraube des Schaltzugs l sen Die Schraube l sen dabei die Endklemme des Kabels festhalten Die Endklemme vom Kabe
195. dification de certains composants du v lo y compris le cadre la fourche et autres com posants peut affecter les conditions de s curit du v lo Une simple couche de peinture peut par exemple alt rer la rigidit du cadre Changer la fourche du v lo peut influer sur le jeu de direction de celui ci ou cr er des contrain tes non d sir es Ne montez dans en aucun cas une fourche suspension sur un v lo de route Si vous d sirez remplacer la fourche de votre v lo renseignez vous aupr s de votre fournisseur agr sur les diff rentes options de compatibilit Toute modification du cadre de la fourche et autres composants entra ne la non conformit du v lo vis vis de nos sp cifications et une annulation de la garantie ATTENTION N effectuez dans aucun cas des modifications sur l ensemble du cadre Ne r alisez pas non plus d op rations de pon age per age remplissage ou d montage des dispositifs de retenue ou autre Une modification inad quate peut entra ner une perte de contr le du v lo et un risque de chute 5 ENFANTS CYCLISTES La surveillance des enfants ainsi que tout ce qu ils doivent apprendre au sujet des v los de la s curit routi re et des r gles de comportement sur la route sont des l ments fondamentaux pour leur ducation Expliquez l enfant sous votre responsabilit l ensemble des l ments pr sent s dans ce premier chapitre et ce pr alablement sa premi re utilisation d
196. do avanco at que possa rodar Posicione o avan o no angulo desejado Aperte o perno tal como especificado na inspec o T3 F dem cD n Como alterar a altura do guiador com um avanco tradicional Se forem necessarios determinados conhecimen tos e ferramentas especiais recomendavel que esta accao seja realizada pelo seu distribuidor Pu eafacerde Solte o parafuso de aperto do avan o dando lhe aperto do duas voltas no sentido contr rio ao dos ponteiros do ou Parafuso relogio Bata ligeiramente no parafuso com um martelo de madeira ou de pl stico para desbloquear o cone do avanco Ajuste o avanco para a altura desejada Volte a apertar o parafuso verificando se o guiador est perpendicular a roda dianteira Nao aperte demasiadamente o parafuso pois este pode partir e comprometer seriamente a sua seguranca Verifique se o parafuso do guiador est suficientemente bem apertado efectuando uma pres sao lateral sobre o guiador enquanto segura a roda entre as pernas Marca de inserc o m nima co e de aperto do guiador Nota Caso a sua bicicleta venha equipada com uma direcc o ahead as possibilidades de regulac o da altura do guiador s o praticamente nulas pelo que pedimos que consulte o seu distribuidor e n o realize qualquer operac o 2 SELIM E ESPIGAO O selim o local onde se senta na bicicleta quando monta e est sustentado atrav s de um es pig o Este une s
197. duc o Em vez de pressionar a pinca sobre a jante da roda uma pastilha actua num disco que est posicionado no carreto dianteiro ou traseiro O disco est acoplado ao eixo atrav s de pernos no lado esquerdo O trav o accionado atrav s de um cabo que vem da manete O sistema de trav es formado por Alavanca de travao Cabo de trav o e capas Pastilhas de trav o de disco Os trav es de disco podem estar muito quentes depois de serem utilizados pelo que devera ter cuidado quando os inspeccionar Assim como noutras partes da bicicleta evite colocar os dedos no disco PERIGO Os trav es de disco podem estar tao quentes ao ponto de queimar a pele Al m disso os cantos podem estar afiados e cortar Evite tocar no disco ou trav es quando est o quentes ou quando est o em rotac o Inspecc o Antes de cada utilizac o aperte as manetes de trav o firmemente 10 vezes O guiador n o deve tocar nas manetes Certifique se de que n o existe leo lubrificante ou outro tipo de sujidade no disco O disco uma peca do sistema de travoes pelo que deve manter se sempre limpo Tire as pastilhas de trav o das pincas quando for limp las em profundidade N o utilize detergentes desengordu rantes ou dissolventes para limpar o disco Utilize lcool isoprop lico Uma vez por m s verifique se os trav es de disco n o est o desgastados Se as pastilhas de trav o tiverem uma espessura inferior a 1 mm devem ser substituidas
198. e Fehlfunktion im Vornhinein schwer zu erkennen ist Vermeiden Sie an den Lichtkabeln zu ziehen oder sie durchzuschneiden da die Scheinwerfer bei einer Kabelunterbrechung nicht funktionieren ORBEA Montage Sollte Ihr Fahrrad nicht mit einer entsprechenden Beleuchtung ausgestattet sein und Sie diese montieren wollen empfehlen wir Ihnen sich an Ihren Fachh ndler zu wenden Falls Sie die Gl hlampen der Scheinwerfer austauschen m ssen achten Sie auf die richtige Spannung und Leistung wenden Sie sich im Zweifelsfall bitte an den Vertragsh ndler Austausch der Gl hlampen Suchen Sie die Schraube der Abdeckung auf der R ckseite des Front oder R ckscheinwerfers Drehen Sie die Schraube mit einem Kreuzschraubenzieher heraus Nehmen Sie die Gl hlampenhalterung heraus sodass die Gl hlampe entnommen werden kann Passen Sie dabei darauf auf die Lampe nicht zu besch digen Setzen Sie die neue Gl hlampe ein und befolgen Sie die obigen Demontageschritte in umgeke hrter Reihenfolge ORBEA WARTUNGSPLAN WOCHENTLICH ALLE DREI MONATE JAHRLICH VOR JEDEM GEBRAUCH MONATLICH Prufen Sie ob die Laufrader gut zentriert und eine ausreichende Speichenspannung haben Pruben Sie den Luftdruck der Reifen Prufen Sie die Bremsen Prufen Sie den einwandfreien Sitz beider laufrader Prufen Sie den Lenker und den Lenkervoubau Prufen Sie die Justierung der Federung Prufen Sie die Beleuchtungsalage berpr
199. e Gekreutze Kettenwege vermeiden co cD Co CD y Austausch des Schaltzugs Bringen Sie die Kette auf das kleinste Kettenblatt und den kleinsten Ritzel Losen Sie die Schrau be der Kabelschelle mit der der Schaltzug befestigt ist und ziehen Sie ihn aus dem Schalthebel heraus Sollte der Schaltzug aufgrund des Modells der Gangschaltung nicht zuganglich sein wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhandler Uberpriifen Sie die Umh llungen wenn diese besch digt oder oxidiert sind tauschen Sie sie aus Schmieren Sie den neuen Schaltzug und f hren Sie es durch den Hebel sowie samtliche Fuhrun gen und Umh llungen Folgen Sie den Anleitungen zum Justieren des Ritzels Schneiden Sie den Schaltzug so ab dass er nicht mehr als 5 cm zwischen Schraube und Kabelschelle heraus ragt Versehen Sie das Ende des Kabels mit einer Endkappe damit es nicht ausfranst Schmieren Schmieren Sie monatlich alle Drehpunkte an den Kettenbl ttern und Ritzeln sowie an den Rit zelscheiben Kabel die ausgetauscht wurden m ssen an den Stellen an denen Sie durch eine Umh llung gef hrt werden oder wo es zu Reibungen kommen kann etwas geschmiert werden NABENSCHALTUNGEN SHIMANO NEXUS 7 8 GANG Das System der Nabenschaltung besteht aus folgenden spezifischen Komponenten Schalthebel Hinterradnabe Schaltzug Das Schaltsystem ist geschlossen bzw gekapselt und somit bei geringem Wartungsaufwand dauergeschmiert In
200. e detergenti sgrassanti o solventi Usare alcool isopropilico Una volta al mese verificare l usura dei freni a disco Se le pastiglie del freno presentano uno spessore inferiore a 1 mm devono essere sostituite Verificare inoltre la corretta posizione delle pastiglie che devono trovarsi a una distanza dal disco da 0 25 a 0 75 mm con i freni non attiva ti Girare la ruota quando le leve non sono premute le pastiglie devono toccare i dischi il meno possibile Le coppie di serraggio dei perni del freno a disco sono Perni di montaggio dei pattini 11 5 12 5 Nm Perni di montaggio dell adattatore 11 5 12 5 Nm Perni di accoppiamento del disco 5 6 Nm A DI oO Perno della ghiera del cavo 6 8 Nm Una volta al mese controllare che i cavi dei freni non presentino torsioni ossido cavi rotti o estremit sfilacciate e l assenza di bordi piegati tagli o usure sulle guaine Sostituire tutti i com ponenti che non superino l ispezione Regolazione Come regolare la corsa della leva verso il manubrio Localizzare la vite di regolazione tra la leva e il manubrio vicino al perno della leva Per aumentare la corsa girare la vite in senso orario Per ridurre la corsa girare la vite in senso antiorario Come regolare la distanza della pastiglia rispetto al disco Ruotare la vite di regolazione della pastiglia Per aumentare la distanza della pastiglia girare il dispositivo di regolazione in senso orario Per diminuire l
201. e la relation entre les roues et le syst me de freinage est de la plus haute importance Ce chapitre explique comment inspecter r gler et graisser les roues du v lo Inspection La meilleure mani re d entretenir une roue est la pr vention Soyez attentif aux probl mes qui sont a m me de se pr senter et r solvez les avant qu ils n apparaissent Avant chaque utilisation v rifiez que le blocage rapide du v lo est en position ferm e ou que l crou de blocage est correctement serr Pour plus d informations sur le systeme de fixation de la roue lisez le paragraphe correspondant ou renseignez vous aupr s de votre fournisseur agr V rifiez que les roues sont centr es et pr sentant l aspect appropri en les faisant tourner Dans le cas o la rotation du pneu ne serait pas uniforme consultez votre fournisseur agr Assurez vous que les roues sont gonfl es et que la pression des pneus est ad quate Gonflez les roues en utilisant une pompe vitez de gonfler les pneus dans une station service Examinez le pneu afin de contr ler une ventuelle usure ou tout autre dommage Si le pneu est sectionn ou perfor et laisse voir la chambre air changez le avant utilisation du v lo Assurez vous que les jantes sont propres Une jante sale ou graisseuse peut provoquer un dys fonctionnement des freins Nettoyez les jantes avec un chiffon propre ou lavez les avec de l eau savonneuse rincez les et laissez les s cher l air lib
202. e systeme d clairage pourrait cesser de fonctionner Installation Si votre v lo n est pas muni de systeme d clairage et que vous d sirez en installer un nous vous conseillons de vous rendre chez votre fournisseur agr Si vous voulez changer les ampoules du systeme d clairage rep rez le voltage et la puissance des ampoules d origine en cas de doute consultez votre fournisseur agr ORBEA Comment installer une ampoule Localisez la vis du boitier au dos du feu arri re ou avant D vissez la a l aide d un tournevis cruciforme D montez l ensemble de l ampoule de fa on a pouvoir la d visser Veillez a ne pas briser l ampoule au moment de l enlever Remplacez la par l ampoule neuve puis suivez l inverse les tapes de d montage jae Mm MN ORBEA PROGRAMME DE MAINTENANCE AVANT CHAQUE USAGE CHAQUE SEMAINE CHAQUE MOIS TOUS LES 3 MOIS ANNUELLEMENT V rifier que les ne sont pas voil es V rifier la pression de gonfage V rifer les freins V rifier la location des deux roues V rifier le guidon et la potence V rifer le r glage de la suspension V rifler le syst me d clairage V rifles la selle V rifer que les v s des differents sys t mes de suspensi n soent serr es Lubrifier la fourche a suspension V nifier les rayons Nettloyer la bicyclette V rifier le jeu d ampoules et les r flecteurs V rifier que l enveloppe ne solt ni f
203. e ao quadro atrav s de uma bracadeira ou fecho r pido muito importante o bom ajuste de cada componente para a sua seguranca conforto e efici ncia da pedalada Esta sec o aborda como inspeccionar ajustar lubrificar o seu selim espig o e bra adeira Espig o do selim Entalhe de inserc o m nima Porca de uniao do selim ae Uma vez por m s necess rio inspeccionar o fecho r pido do espigao ou da bracadeira do tubo do selim Certifique se de que o selim esta bem preso ao conjunto do quadro nao realizan do qualquer tipo de movimento horizontal vertical ou rotacional em relacao ao eixo do tubo do Tubo horizontal Tubo do selim Inspeccao ORBEA selim Caso realize algum destes movimentos necessario ajustar melhor as uni es Para saber qual o torque de aperto ou fixac o devemos ter sempre em considerac o o indicado na peca Caso n o esteja indicado este varia de acordo com o tamanho do allen do parafuso de fixacao Nm Lb pol Kg cm Tamaho allen mm Min Max Min Max Min Max 3 25 3 22 27 25 31 4 4 5 Do AA 41 51 5 6 8 53 71 61 82 6 11 15 97 138 112 153 Fecho r pido Caso tenha um fecho r pido na bracadeira do selim este funciona exactamente como o das ro das sendo necess rio seguir as suas instru es para fix lo Nunca abra o fecho r pido enquanto monta na bicicleta Ajuste A altura do selim muito imp
204. e celui ci le bruit persiste arr tez le v lo et localisez la source du bruit si n cessaire emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr Une fois par mois assurez vous que les d railleurs sont correctement r gl s Sur un syst me Nexus 8 vitesses avec le d railleur positionn sur la quatri me vitesse les lignes jaunes du galet et le collier d union du derailleur doivent tre align es Une fois par mois v rifiez que les c bles des d railleurs sont exempts de torsion oxydation pr sentent des fils sectionn s ou des extr mit s endommag es En cas d un quelconque pro bl me relatif au cable du d railleur n utilisez pas votre v lo Changez le ou emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr R glage Comment r gler le d railleur arri re R glez la manette du d railleur sur la vitesse 4 Aligner l indicateur situ sur le galet de l axe de la roue arri re avec le collier d union du d rai leur ORBEA S il n est pas possible de les aligner r gler la tension du cable du d railleur jusqu aligne ment Passez la premi re vitesse repassez la quatri me et v rifiez le r glage Comment changer le cable du d railleur Desserrez le boulon de fixation du cable D vissez la vis fixant l embout m tallique du cable Glissez l embout de l extr mit du cable vers l avant M morisez le parcours du c ble a remplacer pour un nouveau montage Installez le nouveau c
205. e dal fornitore della forcella generalmente allegate alla forcella stessa o disponibili sulla pagina web del fornitore nel caso in cui non fossero disponibi A DI oO li contattare Orbea Ispezione Prima di usare la bicicletta assicurarsi del corretto funzionamento della sospensione Non usare la bicicletta se la distanza tra la forcella e la ruota non amp sufficiente Regolazione Il precarico della forcella di sospensione pu essere modificato cos come l attenuazione e la velocit della molla Modificando le caratteristiche della sospensione si agisce sul comportamento dello sterzo e del sistema dei freni della bicicletta Dopo qualsiasi modifica provare la bicicletta in una zona pianeggiante e senza traffico per familiarizzare con il nuovo assetto e verificarlo Lubrificazione Seguire le istruzioni di lubrificazione e di manutenzione del manuale della sospensione PERICOLO Una regolazione inadeguata della forcella di sospensione pu far perdere il controllo della bicicletta e provocare una caduta Assicurarsi che i perni della sospensione siano regolati correttamente e che la distanza tra il pneumatico e la forcella sia quella adeguata Sistemi di sospensione Sospensione posteriore La sospensione posteriore permette un movimento verticale della ruota posteriore l assorbimento delle irregolarit del terreno e l attenuazione delle vibrazioni La seguente sezione rappresenta un aggiunta alle informazion
206. e danificar a bicicleta fazendo o perder o controlo e cair Certifique se de que a marca de inserc o m nima do espig o est dentro do tubo do selim Lubrificac o A lubrificac o do espig o deve ser realizada anualmente Para isso Solte o fecho r pido ou perno da bracadeira do selim para tirar o espig o do quadro Limpe o espig o e retire o lubrificante antigo se necess rio Aplique uma nova camada de lubrificante Insira o espig o no quadro Ajuste a altura do espig o alinhe o selim com o quadro e aperte o fecho r pido ou o perno da bracadeira do selim 3 PEDAIS Os pedais sao as zonas da bicicleta onde se apoiam os p s o controlo e a seguranca na bicicle ta dependem da solidez da uniao entre o pedal e o p Para uma utilizacao de lazer em zonas planas um par de sapatilhas de sola macia suficiente Contudo em caso de uma utilizac o ORBEA mais exigente o sistema de pedais deve ajudar a manter os p s sobre os pedais Existem diferentes tipos de pedais na Orbea Pedais autom ticos que acoplam mecanicamente ao pedal um apoio encostado a sola da sapatilha de ciclismo Pedais sem qualquer tipo de fixac o Se a sua bicicleta tiver um sistema de pedais que n o se ajusta as suas necessidades comuni que o problema ao seu distribuidor autorizado PERIGO Enquanto monta na bicicleta o seu calcado deve estar em contacto com os pedais Caso contr rio pode perder o controlo da bicicleta e cair Quand
207. e desired cog and chainring Avoid shifting when straining even if the synchronized systems allow for it in a tough situation Strictly avoid extreme combinations such as the inner chainring with the two outermost cogs or outer chainring with the two innermost cogs These situations as shown in the figure below lead to a diagonal chain line that jeopardizes the performance of the drivetrain and durability of your components premature wear CHAINRING CRANKSET 7 speed freewheel bottom bracket so a gt gt I chain crossover to avoid Replacing the gear wire Position the chain on the inner chainring and outer cog Loosen the pinch bolt holding the wire and pull it through the shifting lever If you cannot access the wire due to the type of shifter talk to your dealer Inspect the housing Change it if it is worn or rusted Grease the new wire and insert it through the lever and all guides and housing Follow the instructions for adjusting the cassette Cut the wire so that it does not overhang more than 5cm from the pinch bolt Attach a metal end cap to the wire to prevent the end from fraying Lubrication Every month lubricate all of the pivot points of both the front and rear derailleurs as well as on the jockey wheels Any wires that have been replaced must be lightly greased in those areas where it passes throug
208. e frein et d montez le c ble remplacer Graissez le c ble neuf et installez le en le pla ant sur la m me course que le c ble pr c dent V rifiez que l extr mit du c ble est bien rattach e aux gaines Si n cessaire suivez les instructions pour r gler l alignement des patins des freins Tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre de sorte que le patin ne soit pas mainte nu par dessus la jante ou en hors de celle ci Maintenez les patins contre la jante et serrez le boulon Sectionnez l extr mit du cable de sorte qu il d passe du boulon de seulement de 5 mm Placez un embout l extr mit du cable ORBEA Suivez les instructions relatives a l inspection et au r glage Comment ouvrir le frein pour d monter les roues Remarque Pour compl ter l installation d une roue il est n cessaire de suivre la m thode d inspection nonc e la section Roues Pour la plupart des mod les de freins il est n cessaire de positionner le levier de lib ration du frein sur Up Pour fermer positionnez le sur Down Pour les freins Cantilevers et classiques lib rez le c ble coulissant D une main maintenez les patins de frein contre la jante de l autre main tirez sur l extr mit de l embout du cable depuis la fourche de r tention Lorsque vous lacherez les patins le frein s ouvrira Pour fermer le frein suivez la proc dure inverse Pour les freins V brake d connecte
209. e la bicicleta rueden de una forma suave El agua en contacto con el metal provoca corrosi n es por ello que debe evitar que se produzca Evite lavar la bicicleta con sistemas de agua a presi n como los que se usan para los coches ORBEA Use los frenos con precaucion Mantenga siempre una distancia de seguridad respecto de vehiculos y objetos Ajuste la distan cia ala capacidad de frenado Si su bicicleta tiene dos manetas de freno aplique fuerza en ambas al mismo tiempo El uso excesivo en la maneta delantera as como frenar nicamente con ella puede provocar que la rueda trasera pierda contacto con el suelo haciendo perder el control Muchos modelos de frenos nuevos son muy potentes y son capaces de parar la bici en condi ciones mojadas o con barro Si aprecia que sus frenos son muy potentes para sus necesidades lleve su bici a su distribuidor autorizado para que la ajuste o cambie el sistema de frenos PELIGRO En caso de aplicar una fuerza excesiva puede que la rueda trasera pierda contacto con el suelo o la delantera resbale haci ndole perder el control y caer Accione ambos frenos al mismo tiempo y desplace el peso del cuerpo a la zona trasera mientras frena Sea cuidadoso cuando circule en condiciones de humedad No hay ning n freno sea cual sea su dise o que sea igual de eficiente en condiciones de humedad como en seco Por muy bien alineadas lubricadas y buenas condiciones de funcio namiento que tengan los frenos
210. e la cartuccia o i cuscinetti Per garantire una vita utile ottimale della sospensione pulirla con acqua e sapone o solo con acqua 10 CURA DEL TELAIO E DELLA FORCELLA telai Orbea sono costruiti con materiali diversi di altissimo livello Per motivi di sicurezza e ga rantirne la durata prendersi cura del telaio della bicicletta e tenere in considerazione le seguenti specifiche Ispezione Prima di ogni uso controllare accuratamente il gruppo telaio telaio e forcella per verificare l eventuale presenza di segni di fatica come graffi crepe ammaccature deformazioni o decolo razioni Se qualche componente mostra segni di fatica o risulta danneggiato sostituirlo prima di usare la bicicletta Informazioni sul telaio Nei telai in alluminio o in acciaio lubrificare il reggisella prima di inserirlo nel telaio Nei telai in cabonio si utilizzer un grasso specifico Un leggero strato di grasso funge da isolante e serve per prevenire la corrosione Le tolleranze per le diverse regolazioni a pressione o filettate sono estremamente importanti Se un pezzo stretto eccessivamente o non allineato in modo corretto si pu provocare la rottu ra del pezzo o del telaio Se si applica una coppia di serraggio troppo elevata si pu provocare la rottura del pezzo o rovinare la filettatura Si deve sempre iniziare ad avvitare con la mano e non con la chiave La coppia di serraggio per il supporto inferiore 50 70 Nm mentre la coppia di serra
211. e la suspension Les r sidus boue et autres peuvent entrainer une usure pr matur e ou un stress de la suspension Pour nettoyer le systeme de suspension utilisez un tissu ou une brosse a poils souples et de l eau savonneuse N utilisez ni dissolvants ni produits chimiques lesquels pourraient liminer la lubrification des roulements ou de l amortisseur arri re Le changement des caract ristiques de la suspension influe sur le comportement de la direction et du syst me de freinage du v lo Apr s tout changement roulez sur une surface plane et dans un endroit sans trafic afin de tester et de vous familiariser avec le nouveau comportement du v lo Graissage Ne graissez pas l amortisseur ou le pivot de la suspension du v lo tant donne que cela pourrait abimer la cartouche ou les roulements Afin de prolonger la dur e de vie de votre suspension nettoyez la uniquement avec de l eau savonneuse ou simplement l eau 10 ENTRETIEN DU CADRE ET DE LA FOURCHE Les cadres Orbea sont con us avec une vari t de mat riaux haut de gamme Pour des raisons de s curit et de long vit prenez soin du cadre de votre v lo et tenez compte des consignes suivantes Inspection Avant chaque utilisation examinez attentivement l ensemble du cadre cadre et fourche et d tectez la pr sence de signes de stress raflures fissures bosselures d formations ou d colorations Si l un des l ments montre des signes de s
212. e le fond de jante couvre toutes les t tes des rayons si l un d eux n est pas couvert et perce la chambre air la roue perdra subitement sa pression ce qui entra nera une perte de contr le et des risques de chute R glage Comment r gler le moyeu avant Cette op ration qui requiert un savoir faire et l emploi d un mat riel sp cifiques ne peut tre effectu e que par votre fournisseur agr Comment r gler le blocage rapide Pour un blocage rapide appropri et s r lisez avec attention et suivez les instructions suivantes Tournez le levier de blocage rapide jusqu le mettre en position ouverte puis ins rez la roue au niveau des pattes d attache en vous assurant que l axe est ad quat AN k us y Position FERMEE N Ne FA OK Incorrect Position OUVERTE Positionnez maintenant la manette a 45 et serrez manuellement l crou du blocage rapide dans le sens des aiguilles d une montre jusqu a blocage complet Actionnez le levier dans le sens de serrage Une fois ferm le levier doit tre en position Close conform ment a la figure a gauche dans le sch ma ci dessus Ne serrez pas le blocage rapide comme s il s agissait d un crou l union ne serait pas suffisam ment ferme pour maintenir la roue dans sa position DANGER Un blocage rapide mal r gl peut entrainer un desserrage voire l chappement inopi ne de la roue provoquant ainsi une perte de controle et de
213. e mensilmente tutti i punti perno sia sulle moltipliche sia sui pignoni oltre che sulle pulegge del pignone In caso di sostituzione dei cavi occorre ingrassare leggermente le parti che passano all interno di una guaina o che presentano attriti SISTEMA DI CAMBIO INTERNO Alcune biciclette sono equipaggiate con un tipo di cambio interno nel mozzo posteriore Nexus 7 8 velocit Il sistema del cambio interno formato dai seguenti componenti specifici Leve del cambio Mozzo posteriore Cavo del cambio Il sistema del cambio sigillato in modo da mantenere la lubrificazione con una minima manutenzione In questa sezione si spiega come controllare regolare e lubrificare il sistema di cambio interno Ispezione Un sistema del cambio regolato silenzioso La presenza di qualsiasi tipo di rumore dopo il cambio di velocit o durante la pedalata indica la necessit di regolazione del cambio Se dopo la regolazione il rumore continua ad aumentare fermare la bicicletta e analizzare l origine del rumore se necessario rivolgersi al proprio distributore autorizzato Una volta al mese controllare la corretta regolazione del cambio In un sistema Nexus a 8 velocit con la leva del cambio in quarta le linee gialle della puleggia e la ghiera di accoppiamento del pignone dovranno essere allineate A DI oO Una volta al mese verificare che i cavi del cambio non siano ritorti con presenza di ossido cavi rotti o est
214. e months make sure that all nuts and bolts holding the front rear and pedal reflec tors are correctly positioned and attached Check that the front and rear reflectors are properly positioned and perpendicular to the ground You must also check that all reflective surfaces are clean and in good condition The rear reflector must be at least 75 mm below the saddle ORBEA 9 SUSPENSION SYSTEMS Suspension systems Forks Suspension forks allow the front wheel to move in way that absorbs the shock from irregularities in your path and reduce the vibrations you feel Suspension forks must be regularly lubricated so that they can work smoothly and have a long service life The section below is complementary to the information provided by the fork supplier If you have not received said information you can download it from the supplier s website or contact us Inspection Before every use make sure the suspension fork is working correctly Never use the bicycle if there is not enough space between the fork and the wheel Adjustment The suspension fork preload setting can be modified as can the damper and coil spring speed Changing the characteristics of the suspension fork will have an impact on the headset and braking system of your bicycle After making any changes ride in an area that is flat and free of traffic so that you can check and familiarize yourself with your bike s new performance Lubrication Follow the lubrication an
215. e nach dem Lesen der Betriebsanleitung oder der Web Site von ORBEA noch irgendwel che Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren ORBEA Fachh ndler Sollte dieser Ihnen bei einem Problem nicht weiterhelfen k nnen wenden Sie sich per Mail Telefon oder Internet direkt an uns Poligono Goitondo 48 269 MALLABIA Bizkaia Apdo 1 20 600 EIBAR Gipuzkoa Tel 34 943 17 19 50 Fax 34 943 17 43 97 E Mail orbea orbea com www orbea com ORBEA HERZLICHEN GLUCKWUNSCH Sie haben sich fur ein Fahrrad entschieden das von ORBEA konzipiert und produziert wurde Vielen Dank f r Ihr Vertrauen Ihr Fahrrad ist ein Qualit tsprodukt das vor der Serienfertigung regelm ig getestet wurde Auf dieser Grundlage wird es mit erstklassigen Komponenten ausgestattet und unter Beachtung h chster Qualit tsstandards gefertigt Die erstmalige fahrfertige Montage und spezifische Einstellung ihres ORBEA Fahrrades bedarf spezieller Werkzeuge und F higkeiten Wir bitten Sie deshalb diese Arbeiten nur durch ihren Fachh ndler ausf hren zu lassen SICHERHEITSHINWEISE Dieses Symbol mit dem Hinweis GEFAHR weist in dieser Betriebsanleitung auf potenziell gefahr liche Situationen hin die schwere Verletzungen zur Folge haben oder sogar lebensgefahrlich sein k nnen Dieses Symbol mit dem Hinweis VORSICHT weist in dieser Betriebsanleitung auf potenziell gef hrliche Situationen hin die leichte oder geringf gige Verletzungen zur Folge haben k nne
216. e nicht mit der Haut oder dem Fahrrad in Kontakt kommt da sie den Lack angreift Die Scheibenbremsen k nnen nach dem Gebrauch sehr hei sein seien Sie daher bei der Ins pektion vorsichtig Wie bei anderen Teilen des Fahrrades auch sollte man die Scheibe nicht mit den Fingern beruhren GEFAHR Die Scheibenbremsen k nnen Verbrennungen verursachen Au erdem k nnen die R nder scharf sein und Schnittverletzungen verursachen Fassen Sie die Scheibe oder die Brem sen nicht an solange diese hei sind oder drehen Es ist nicht ratsam die Bremsen zu bet tigen wenn die Scheibe sich nicht zwischen den Span nern befindet Wird der Hebel bet tigt wenn die Scheibe entfernt wurde stellt sich der Abstand der Bel ge aufgrund der automatischen Justierung auf fast Null so dass die Scheibe nicht wieder eingesetzt werden kann In einem solchen Fall lesen Sie bitte die Hinweise im Handbuch der Scheibenbremsen oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Inspektion Bevor Sie das Fahrrad benutzen dr cken Sie die Bremshebel fest an Dabei darf der Hebel den Lenker nicht ber hren Wenn der Bremshebel den Lenker ber hrt muss das System entl ftet werden Da diese Montage spezifische Kenntnisse und Werkzeuge voraussetzt darf sie nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden Vergewissern Sie sich dass die Scheibe weder Fett noch andere Verschmutzungen aufweist Die Scheibe ist wesentlicher Bestandteil des Bremssystems und muss daher sauber ge
217. e ou l enveloppe En cas d raflure en surface des probl mes de fuite pourraient survenir lors du montage de l enveloppe Si le pneu et la jante sont correctement coupl s l un l autre la pression int rieure de l enveloppe suffit a les maintenir herm tiques Un dispositif air comprim n est pas n cessaire pour le gonflage des pneus une pompe traditionnelle suffit amplement Installation de la valve Alignez les trous de valve de la jante et du fond de jante Alignez la t te de la valve avec ces orifices et appuyez sur la valve au travers du fond de jante et de la jante Vissez fermement la main l crou de la valve a usage sans chambre air Il ne doit y avoir aucun jeu entre la jante et la valve V rifiez que le fond de jante est install ad quatement Installation du pneu d pourvu de chambre air Il est recommand de mouiller avec de l eau savonneuse la jante et l enveloppe pour faciliter le montage En commen ant par le c t oppos la valve placez une partie de l enveloppe l int rieur de la jante R p tez l op ration precedente avec l autre c t du pneu Comment gonfler un pneu d pourvu de chambre a air Gonflez les roues jusqu a ce que la pression des pneumatiques soit de 4 bars La plupart des pneus sont marqu s de stries ou de reperes tout autour de l enveloppe juste au dessus du rebord Lorsque l enveloppe est correctement mont e ces derniers se trouve
218. e prendre soin de la nature Si vous vous consid rez comme un amoureux de la nature viter de sortir des sentiers et des pistes et de rouler dans les champs et les pr s A tout moment respectez les tres vivants que vous rencontrez qu il s agisse de personnes ou d animaux et c dez leur toujours le passage La meilleure facon de montrer votre civisme et votre bonne ducation consiste a faire en sorte que les souvenirs agr ables conserv s dans votre m moire constituent la seule trace de votre passage dans la nature Si nous parvenons tous a pratiquer notre sport favori en parfaite harmonie avec les autres et avec la nature nous aurons la possibilit de le pratiquer pendant de longues ann es dans les m mes conditions UNE GARANTIE SUPPLEMENTAIRE DE QUALITE Les v los Orbea sont conformes aux normes de s curit EN 14766 V los de montagne EN 14781 Velos de course EN 14761 V los a usage g n ral AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental CGM 04 216 Les produits et services Orbea sont Et depuis mars 2004 Orbea est en conformes depuis 1995 aux normes conformit avec la norme de qualit de qualit ISO 9001y la EQNET ISO 14001 relative au le respect de l environnement ORBEA gt pa C2 Do Co MANUALE ORIGINALE ISTRUZIONI E MANUTENZIONE ORBEA PRESENTAZIONE DEL MANUALE Questo manuale stato pensato per utilizzare la bicicletta al meglio delle sue potenzialita Si consig
219. e provocar uma les o f sica pelo que a coloca o dos apoios deve ser efectuada pelo distribuidor autorizado Na maioria dos pedais autom ticos a for a necess ria para colocar e retirar o p regul vel C2 alo Co IA O O cD op r A alo II DI Co O gt O cD CD Cc r T3 d am cD Co Como colocar o p nos pedais autom ticos Coloque a parte dianteira do suporte na parte dianteira do pedal e pressione para baixo com o p Quando escutar um clique a opera o est conclu da Verifique se a uni o ficou firme rodando o pedal Se a sapatilha sair volte ao passo anterior Para montar na bicicleta empurre para baixo o pedal enquanto se impulsiona com o outro p e ao mesmo tempo sente se sobre o selim Uma vez em movimento coloque o segundo p sobre o pedal utilizando a mesma t cnica Como retirar o p dos pedais autom ticos Rode o calcanhar lateralmente relativamente a linha de centro da bicicleta Para parar coloque o p no solo 4 CONJUNTO DE TRANSMISS O PEDAIS PRATO CORRENTE E PINH ES O conjunto de transmiss o da bicicleta transmite pot ncia roda traseira atrav s de Pedais Prato e bielas Corrente Pinh o Esta sec o explica como inspeccionar ajustar e lubrificar o conjunto de transmiss o Para bicicletas com mudan a de velocidades dentro do eixo traseiro consulte tamb m a sec o Sistem
220. e stem This section will explain how to inspect adjust and lubricate handlebars stems and bar ends Never allow the bar ends to come into contact with any object that could cause you to lose con trol of the bicycle The bar ends have been designed exclusively to support your hands during ascents Make sure the bar ends are facing forward at an angle greater than 15_ with respect to the ground There are two types of stems Traditional quill stem has a tube that fits inside the fork steerer tube using an adjustable wedge Ahead threadless stem attaches to the outside of the steerer tube Inspection If you have any doubts about the reliability of your handlebar take your bicycle to your authori sed dealer Once a month you must ensure that the stem is aligned with the front wheel Check the connection between the stem and the handlebar by moving it against the front wheel You should also inspect the safety of the handlebars and the bar ends by checking that the handle bars do not turn independently of the stem and that the bar ends to do not move independently of the handlebar Make sure no cables are stretched or crimped when rotating the handlebar Check that all bolts are tightened You should always heed the torque indicated by the piece If that information is not available it will vary based on the size of the Allen wrench required for the bold _ _ Nm Lb In Kg cm Allen wrench size mm Min Max Min Max Mi
221. e su bicicleta no tenga un juego de luces y quiera acoplarlo le recomendamos que vaya a su distribuidor autorizado En caso de que quiera cambiar las bombillas del equipo de luces fijese en el voltaje y potencia de la originaria y en caso de cualquier tipo de duda acuda a su distribuidor autorizado C mo instalar una bombilla Localice el tornillo de la tapa en la parte posterior de la luz trasera o delantera Desatornille con un destornillador estrella Desmonte el conjunto de la bombilla de forma que pueda desenroscar la bombilla Tenga cuidado de no romper la bombilla al sacarla Monte la nueva bombilla en su lugar y siga en sentido contrario las especificaciones para su desmontaje Cc o ve D_ ja O ORBEA Cc o Co D ja O PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ANTES DE CADA USO SEMANALMENTE MENSUALMENTE CADA 3 SEMANAS ANUALMENTE Compruebe que las ruedas Compruebe que los tornillos de los Compruebe las llantas Inspeccione y lubrique las manetas Lubrique las horquillas est n derechas distintos sistemas de suspensi n de freno de suspensi n est n apretados Compruebe la presi n Lubrique la horquilla de suspension Compruebe el ajuste de Inspeccione los platos y los pi ones Lubrique los cierres r pidos de inflado los rodamientos Compruebe sus frenos Compruebe los radios Inspeccione ajuste de accesorios Inspecciones las bielas y los pedales Lubrique la tija Compruebe la fijaci n Limpie la bic
222. e system does not pass the inspection specified in the Inspection adjustment and lubrication of your bike chapter take your bike to your authorized dealer WARNING If your brakes are not working correctly you may lose control and fall Carefully inspect the brake system before each ride Do not use the bike until any problem that may arise with the brake system has been resolved Check that both wheels are secured For a safer ride your bike wheels must be firmly secured to the fork and frame The wheels are secured by way of bolts or quick release mechanisms which allow you to install and remove wheels without tools Check the handlebar and stem for signs of fatigue or increased tension Carefully inspect the handlebar and stem for signs of fatigue scratches cracks dents deformi ties and discoloring If any part shows signs of fatigue or damage change it before riding your bike Likewise check that the handlebar ends and extensions are plugged Check the adjustment of the suspension Make sure that the suspension components are adjusted to your preference and that no sus pension element is at its limit The suspension system affects your bike s performance there fore proper adjustment is very important If the suspension system is compromised to a point where the fork is blocked you could lose control For more information about how to adjust the Suspension system see the chapter on Inspection adjustment and lubricati
223. ecci n de ruedas Para la mayor a de los frenos se debe levantar la palanca de liberaci n del freno a la posici n Up Para cerrar se debe de girar la palanca a la posici n Down Para frenos Cantilever y Herradura libere el cable corredera Con una mano oprima las zapatas de freno contra la llanta y con la otra tire del extremo del terminal del cable desde la horquilla de retenci n Cuando libere las zapatas el freno se abrir Para cerrar el freno deben seguir las instrucciones a la inversa Para frenos V brake desconecte el tubo del brazo de uni n Con una mano oprima las zapatas firmemente contra la llanta y con la otra mano tire del tubo hacia atr s desde el brazo de uni n com n y alce el tubo Una vez desconectado al soltar las zapatas el tubo se abrir Para cerrar el freno deben de seguir las instrucciones a la inversa Lubricaci n Cada 3 meses lubrique los pivotes de la palanca del freno con lubricante sint tico igual que para las cadenas Cuando vaya a instalar un cable para freno ste se debe lubricar con una capa fina de lubri cante sint tico ORBEA FRENOS DE DISCO HIDRAULICOS Introduccion En vez de presionar la zapata sobre la llanta de la rueda una pastilla act a en un disco que est posicionado en el carrete delantero o trasero El disco esta acoplado al eje mediante per nos en el lado izquierdo El sistema de freno esta formado por Maneta de freno dep sito de fluido Tubo
224. eccionar ajustar e incluso lubricar los frenos de la bicicleta Asimismo lea la informaci n espec fica correspondiente a cada tipo de freno que se montan Cc o ve D_ ja O Consejos para todos los sistemas de frenos Los distintos tipos de frenos tienen capacidades de frenada distintas Si usted no esta satisfe cho o c modo con su sistema de frenos consulte a su distribuidor autorizado Con cualquier sistema de frenos un fallo en el ajuste mantenimiento o uso de los frenos puede provocar una p rdida de control de la bicicleta con las consecuencias que ello pueda conllevar Si no est seguro con el ajuste de los frenos o sospecha alg n problema no use la bicicleta y ll vela a su distribuidor autorizado Es dif cil ajustar el sistema de frenos si no se tiene conocimiento experiencia y materiales nece sarios Se recomienda encarecidamente que el ajuste de los frenos sea hecho por su distribui dor autorizado No todos los frenos son compatibles con todas las manetas Con cualquier freno use nicamen te manetas compatibles como las que lleva su bicicleta originaria PELIGRO Nunca use la bicicleta si el sistema de frenos no funciona correctamente o sospecha que puede haber alg n tipo de problema tanto con los frenos como con los cables o el sistema hidr ulico Un mal funcionamiento de los frenos puede provocar que pierda el control y caiga Si su bicicleta no funciona correctamente reaj stelo o ll ve
225. edem Schalten muss das Ritzel so sitzen dass die Kette leichtg ngig und ohne Spr nge l uft Au erdem darf die Kette unter keinen Umst nden vom u eren oder inneren Ritzel abspringen Justieren Beim Justieren der Schaltung muss das Fahrrad fest stehen und eine zweite Person muss das Hinterrad hochhalten so dass das Schalt und Antriebsystem berpr ft werden kann Positionieren und Justieren des Umwerfers Korrekte Positionierung des Umwerfers Der K fig des Umwerfers muss vollkommen parallel zu den Kettenbl ttern stehen Vertikal muss die Position so sein dass der Abstand zwischen dem unteren Teil des u eren Teils des K figs des Umwerfers und den Zahnspitzen des gro en Kettenblatts 1 bis 3 mm be tr gt wenn der Umwerfer und die Kette auf das mittlere Kettenblatt gestellt sind Beachten Sie hierzu nachfolgende Abbildung ORBEA Sitzrohr Umwerfer 142mm Gro er Kettenring Den Umwerfer kann man an den zwei Einstellschrauben korrekt einstellen Je nach Umwerfer modell k nnen dieses ich an verschiedenen Positionen befinden Beim Justieren ist folgender maBen vorzugehen Bringen Sie Kette Schaltung und Umwerfer auf die Position kleines Kettenblatt groBes Ritzel Stellen Sie die Regelschraube fur den Innenanschlag L so ein dass beim Betatigen der Pedale die Kette sich so weit wie moglich der Innenflache des inneren Leitblechs des Umwerfers nahert ohne diese jedoch zu beruhren siehe Abbildung
226. edie il deragliatore creano ru more o la catena non passa da una moltiplica ad un altra con scorrevolezza agire sul regolatore di tensione dei cavi posti sulla leva del deragliatore per ottenere una perfetta regolazione B A A O NBA Di B Y gt Vite di regolazione Parte esterna del limite interno L Vite di regolazione del del deragliatore limite esterno H Come regolare il cambio Come il deragliatore il cambio posteriore dispone di due viti di regolazione dei limiti interni ed esterni di corsa che possono essere posizionati in due punti differenti a seconda del modello di cambio Il procedimento da seguire molto simile a quello utilizzato per regolare il deragliatore come indicato di seguito Posizionare il rullo superiore del cambio sulla stessa linea del pignone pi piccolo utilizzando la vite di regolazione del limite esterno H Posizionare il rullo superiore del cambio sulla stessa linea del pignone pi grande utilizzando la vite di regolazione del limite interno L Vite di Vite di rego lazione del limite de esterno mite esterno Rullino Rullino superiroe superiroe del cambio del cambio Vite di regolazione del limite interno Vite di regolazione Rullino Rullino del limite superiroe superiroe interno del cambio del cambio A DI oO Effettuare un controllo provando a pedalare con tutte le opzioni di moltiplica e pignone dispon
227. edivella verso il reggisella e contro di questo se si rileva del gioco rivolgersi al proprio distributore per la relativa revisione Se girando la moltiplica questa appare allentata o si avverte un rumore insolito nei cuscinetti rivolgersi al proprio distributore per una revisione dei cuscinetti stessi Pulire le moltipliche e controllare l eventuale presenza di danni Se i denti appaiono storti o danneggiati la moltiplica dovr essere sostituita dal distributore autorizzato Ogni tre mesi verificare il grado di usura della catena Ogni maglia completa della catena misu ra un pollice 25 4 mm Se dodici maglie della catena misurano pi di 30 8 cm la catena dovr essere sostituita Con una buona manutenzione in una bici da strada la catena ha una durata che va dai 1600 ai 2400 Km e leggermente inferiore per le mountain bike La sostituzione della A DI oO catena richiede strumenti e personale specializzati per cul vanno effettuati unicamente presso il distributore autoriz V 10mm zato te 0 O 0000000000 CRE ER A SC Y Regolazione La regolazione dell insieme della trasmissione formata dai pignoni catena moltiplica e pedali deve essere realizzata dal distributore autorizzato in quanto richiede l uso di strumenti e conoscenze specifiche Come regolare la catena di una bicicletta a una velocita Allentare i dadi dell asse della ruota in modo graduale Nelle biciclette
228. el neum tico alrededor de toda la llanta Comenzando por la parte opuesta a la v lvula empiece a sacar la cubierta de la llanta Contin e sacando la cubierta ardedor de la llanta hasta que sta est completamente libre Quite la cubierta y saque la c mara C mo instalar una cubierta en la rueda Si est arreglando un pinchazo repare la zona que fuga con un parche o ponga una c mara nueva Siga el procedimiento de inspecci n de la secci n de Ruedas para comprobar la llanta y la zona interior de la rueda ORBEA Si est sustituyendo una camara o una cubierta aseg rese de que la rueda nueva es del mismo tama o que el anterior o pregunte a su distribuidor autorizado por posibles compatibilidades El tama o puede ser le do en la esquina de la cubierta Infle la c mara hasta que sta empiece a estar hinchada Coloque la c mara en la cubierta Inserte la v lvula por el orificio que tiene en la llanta Empezando por la zona de la v lvula vaya metiendo la cubierta dentro de la llanta Empuje el neum tico hasta que quede completamente bien montado con la c mara dentro de la cubierta y sta dentro del neum tico Tenga cuidado de no pellizcar la c mara con el neum tico y la llanta Hinche el neum tico hasta la mitad y compruebe que la cubierta esta asentada en la llanta Infle el neum tico hasta la presi n indicada en el lateral del mismo C mo instalar la rueda en la bicicleta Siga las inst
229. en Der Benutzer des Fahrrades ist fur die Einhaltung der Hinweise dieser Betriebsanleitung verant wortlich Geben Sie alle Sicherheitsanweisungen auch an andere Benutzer des Fahrrades weiter Jede Person die das Fahrrad benutzt sollte mindestens das Kapitel Hinweise zur sicheren Benut zung Ihres Fahrrades lesen Eltern oder Personen denen die Verantwortung f r Minderj hrige obliegt m ssen Kindern die nicht in der Lage sind das o g Kapitel zu lesen und zu verstehen dessen Inhalt verst ndlich erkl ren Auch Personen die seit Jahren Fahrrad fahren sollten das Kapitel Hinweise zur sicheren Benutzung Ihres Fahrrades unbedingt lesen bevor sie mit dem neuen Fahrrad fahren Diese Betriebsanleitung bezieht sich auf alle Modelle von ORBEA Da die verschiedenen Modelle von ORBEA unterschiedlich ausgestattet sind umfasst die Betriebsanleitung Informationen die m glicherweise f r Ihr Modell nicht zutreffend sind Dar ber hinaus ist es m glich dass einige Abbildungen nicht 100 ig mit denen des aktuellen Katalogs bereinstimmen Anmerkung Bei Federgabeln und einigen anderen Komponenten verweisen wir Sie m glicherweise auf die Betriebsanleitung des Herstellers Sollten Sie die entsprechende Betriebsanleitung nicht bekommen k nnen Sie Betriebsanleitungen aus dem Internet des jeweiligen Herstellers herunterla den Wenn dies nicht m glich sein sollte wenden Sie sich bitte an ihren Fachh ndler oder direkt an uns Wenn Si
230. en dass Sie nicht von den Pedalen abrutschen Orbea bietet verschiedene Pedaltypen an Klickpedale die eine mechanische Verbindung mit den an den Radschuhsohlen angebrachten Klemmen eingehen Pedale ohne Befestigungssystem Wenn Ihr Fahrrad mit einem Pedalsystem ausgestattet ist das nicht Ihren Bed rfnissen entspri cht wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler GEFAHR Beim Fahren muss ihr Schuh fest auf dem Pedal stehen anderenfalls k nnen Sie die Kon trolle uber das Fahrrad verlieren und st rzen Wenn Sie anhalten m ssen sich Ihre FuBe leicht von den Pedalen l sen Nehmen Sie stets einen FuB von dem Pedal bevor Sie vollstandig zum Stehen kommen Wenn Sie Systempedale haben machen Sie sich mit diesen vertraut bevor Sie zum ersten Mal mit dem Fahrrad fahren Uben Sie das Aufsetzen der F Be und L sen von den Pedalen zuna chst im Stehen Wenn Ihnen diese Bewegungen gelaufig sind ben Sie auf flachem Gelande ohne Verkehr Wahrend Sie fahren beobachten Sie bitte den Verkehr Wenn Sie auf die Pedale schauen k nnen Sie moglicherweise auftauchende Hindernisse bersehen Benutzen Sie die Systempedale nicht mit StraBenschuhen da Ihre F e so m glicherweise keinen festen Halt auf den Pedalen haben Nehmen Sie mindestens einen FuB vom Pedal bevor Sie das Fahrrad vollkommen anhalten Inspektion Vor dem Benutzen ist es empfehlenswert sowohl die Adapter als auch die Pedale gr ndlich zu reinigen da eine Verschmut
231. en Ahead Vorbau ausgestattet ist ist eine H henjustierung des Lenkers nicht m glich 2 SATTEL UND SATTELSTUTZE Der Sattel ist das Teil des Rads auf das sich der Fahrradfahrer setzt und wird am Sattelschaft befestigt Der Sattel bzw die Sattelstutze wird mit einer Klemmschelle oder einem Schnellspan ner am Rahmen befestigt Die korrekte Justierung der einzelnen Komponenten ist von auBerster Wichtigkeit fur Ihre Sicherheit den Sitzkomfort und die Pedalleistung In diesem Abschnitt wird beschrieben wie Sattel Sattelstutze und Klemmschelle berpr ft eingestellt und geschmiert werden mussen Sattelst tze Mindest Einstecktiefe Sattelklemmschraube Oberrohr N Sitzrohr Inspektion Einmal pro Monat muss der Schnellspanner der Sattelst tze oder die Klemmschelle des Sattel rohrs uberpruft werden Vergewissern Sie sich dass der Sattel fest mit dem Rahmen verbunden ist und sich bez glich der Achse des Sattelrohrs weder horizontal noch vertikal bewegt und nicht gedreht werden kann Sollte eine dieser Bewegungen moglich sein m ssen die Verbindun gen nachgestellt werden Das Befestigungs bzw Anzugsdrehmoment hangt von den Hinweisen am Einzelteil bzw wenn diese Hinweise fehlen von der Gr Be der Inbusbefestigungsschraube ab Inbusgr e mm Befindet sich an der Sattelschelle ein Schnellspanner ist dieser genauso zu bedienen wie der Schnellspanner der Rader Bitte folgen Sie den entsprechenden Hi
232. en Zugweg zuverlangern drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um ihn zu verringern drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn In einigen Fallen muss der Abstand der Bremsschuhe zur Felge nach dem Justierendes Zugwegs des Hebels reguliert werden Einstellschraube a N Bremshebelschraube Justieren des Abstands zwischen Bremsschuh und Felgen Um den Abstand zu vergr ern drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn um ihn zu verringern gegen den Uhrzeigersinn Wenn die Bremsschuhe nicht auf diese Weise eingestellt werden k nnen lockern Sie die Schrauben der Kabelschelle und schlie en Sie das Kabel wie in Abschnitt Montage eines Brems zugs beschrieben wieder an jedoch ohne den Bremszug abzunehmen Zentrieren der V brake Cantilever und Caliper Bremsen Die mittlere Schraube in kleinen Schritten drehen dabei nach jedem Schritt die Zentrierung berpr fen Ausrichten der Bremsschuhe L sen Sie die Schrauben der Bremsschuhe Folgen Sie den Hinweisen zum berpr fen der Ausrichtung und des Anzugs der Bremsschuhe Wenn die Bremsen eingestellt sind dr cken Sie die Bremshebel ca 10 Mal mit aller Kraft Vergewissern Sie sich dass die Bremsz ge sich nicht l sen die Bremsschuhe auf der korrekten Position im Verh ltnis zur Felge bleiben und die Reifen nicht mit den Bremsschuhen in Kontakt kommen Einstellschraube ORBEA Monti
233. eno Cavo del freno e guaina Asse posteriore Ispezione Ogni mese si deve verificare il perfetto serraggio delle viti del sistema e che i cavi del freno non presentino parti ossidate cavi rotti o estremita sfilacciate Occorre inoltre verificare che le guaine non siano piegate tagliate o usurate in modo da sostituire tutti pezzi che non superino l ispezione Regolazione Come ridurre la corsa della leva Allentare il dado di fissaggio e girare la vite Per aumentare la corsa girare in senso orario e per ridurla in senso antiorario Una volta regolata la corsa serrare di nuovo il dado Come smontare la ruota posteriore Scollegare innanzitutto il cambio e i cavi del freno Per scollegare il cavo del freno fare atten zione a non toccare l asse della ruota posteriore perch potrebbe essere caldo anche 30 minuti dopo l uso Per scollegare il cavo del cambio sistemare il cambio nel pignone pi piccolo Tirare le guaine del cavo e girare il dado di fissaggio finch le rondelle non sono allineate con la scanalatura A questo punto possibile togliere il cavo A DI oO ORBEA Per smontare l asse del telaio girare i dadi dell asse in modo graduale in piccoli incrementi in modo da non influire sulla regolazione dell asse del cuscinetto Per rimontare la ruota posteriore basta seguire le istruzioni precedenti in senso inverso compre so il serraggio incrementale dei dadi Dopo di questo veri
234. ent droite de la manette du d railleur arri re ou d railleur de pignons Chaque fois que le changement s effectue le d railleur doit se positionner de telle sorte que la cha ne tourne de mani re fluide sans coups De m me aucun moment la cha ne ne doit sauter hors du pignon externe ou interne R glage Pour r aliser les r glages du derailleur il est n cessaire d installer de mani re stable le v lo sur un plan de travail ou l aide d une personne qui se chargera de maintenir la roue arri re soulev e de telle sorte que le syst me de d railleur et de transmission puisse fonctionner en position statique Comment positionner et r gler le d railleur avant Pour un positionnement ad quat du d railleur Les plaques de guidage de la cha ne doivent tre parfaitement parall les aux plateaux Le positionnement vertical doit tre tel que avec le d railleur et la cha ne r gl s sur le pla teau interm diaire la distance entre la partie inf rieure de la plaque externe du d railleur et l extr mit des dents du grand plateau soit de 1 3 mm comme le montre la figure suivante Tube de selle D railleur avant 1 2mm FE t Grand plateau Afin d assurer un r glage appropri de la course du d railleur avant celui ci dispose de deux vis permettant de r gler les limites int rieure et ext rieure de la course et qui peuvent tre positionn es diff remment selon le mod le de d
235. ente alle guaine Se necessario seguire le istruzioni per la regolazione dell allineamento dei pattini dei freni Girare la vite in senso orario in modo che il pattino non resti sopra o all esterno del cerchione Fissare i pattini contro il cerchione e stringere il perno Tagliare l estremit del cavo in modo che sporga solo di 5 mm a partire dal perno Inserire un terminale nell estremita del cavo Seguire le istruzioni per il controllo e la regolazione Come aprire il freno per smontare le ruote Nota per completare il montaggio di una ruota occorre seguire i procedimenti di controllo riportati nella sezione relativa alle ruote Per la maggior parte dei freni si deve sollevare la leva di rilascio del freno nella posizione Up Per chiudere si deve spostare la leva nella posizione Down Per freni Cantilever e a ferro di cavallo rilasciare il cavo scorrevole Premere con una mano i pattini del freno contro il cerchione e con l altra tirare l estremit del terminale del cavo dalla forcella di ritenuta Il freno si apre quando vengono rilasciati i pattini Per bloccare il freno seguire le istruzioni in senso inverso Per freni V Brake scollegare il tubo dal braccio di unione Premere saldamente i pattini contro il cerchione con una mano e con l altra tirare all indietro il tubo dal braccio di unione comune e sollevarlo Una volta scollegato per aprire il tubo basta rilasciare i pattini Per bloccare
236. er ste respecto de la rueda delantera Asimismo inspeccione la seguridad del manillar y los avances comprobando que el manillar no gire respecto de la potencia y los avances respecto del manillar Aseg rese de que no hay cables estirados o pellizcados al girar el manillar Verifique que todos los pernos est n apretados Para saber cu l es el par de apriete o de fija ci n debemos hacer caso siempre a lo que indica la pieza si no lo indica var a seg n el tama o del allen del tornillo de amarre Nm Lb In Kg cm Tama o allen mm Min Max Min Max Min Max 3 2 5 3 22 27 25 31 4 4 5 35 44 41 51 5 6 8 53 RU 6 11 15 97 133 112 153 ORBEA Ajuste La posicion del manillar y el angulo son cosas que dependen del usuario que busca comodidad eficiencia y equilibrio Sus manos deben estar en una posici n c moda en la cual pueda contro lar los mandos sin problemas Si sus manos brazos u hombros se encuentran en una posici n inc moda debe ajustar el manillar o buscar componentes que se ajusten mejor a sus necesida des consulte con su distribuidor autorizado Algunos manillares tienen marcas que indican d nde se pueden recortar En caso de que en su manillar no tenga no lo corte Si quiere recortarlo y no est seguro consulte a su distribuidor autorizado C mo ajustar el ngulo del manillar Afloje el perno que se encuentra en la abrazadera de la potencia lo suficiente como para poder girarla Po
237. er uma combinac o de brilho e luminosidade ptima para as suas necessidades E necess rio que o equipamento de luzes se mantenha limpo Lembre se de que o seu campo de vis o minimizado durante a noite pelo que recomenda vel diminuir a velocidade e adequ la a situacao Durante a noite ainda que leve as luzes ace sas lembre se de que tamb m fica menos visivel do que durante o dia Pratique uma conduc o defensiva Alem de tudo isto recomendavel que substitua as lampadas do grupo de luzes a cada seis meses porque n o h nenhum indicador que avisa a sua ruptura correndo o risco de ficar sem luzes no momento que mais necessita Evite os pux es ou cortes dos cabos do grupo de luzes porque caso estes se danificarem as luzes deixar o de funcionar Instalac o Caso a sua bicicleta n o tenha um jogo de luzes e queira colocar um recomend vel consultar o seu distribuidor autorizado Caso queira substituir as lampadas do equipamento de luzes consulte a tens o e pot ncia das originais e em caso de d vidas contacte o seu distribuidor autorizado Como instalar uma lampada Localize o parafuso da tampa na parte posterior da luz traseira ou dianteira Desaperte com uma chave estrela Desmonte o conjunto da l mpada de forma a poder desapertar a lampada Tenha cuidado para nao partir a lampada ao tir la Monte a nova l mpada no seu lugar e siga as especificac es no sentido inverso para a sua desmonta gem
238. er vollst ndig montiert ist Dabei befindet sich der Schlauch im Reifen Achten Sie darauf dass der Schlauch nicht von dem Reifen oder der Felge eingeklemmt wird Pumpen Sie den Reifen halb auf und pr fen Sie ob der Reifen gut im Felgenbett sitzt Pumpen Sie den Reifen dann weiter auf bis er den Druck erreicht der auf einer Flanke angegeben ist Montage des Laufrads Befolgen Sie die Hinweise zur Montage des Laufrads im Kapitel R der Befolgen Sie die Hinweise zum Schlie en der Bremse im Kapitel Bremssysteme 8 REFLEKTOREN Einleitung Die Reflektoren Ihres Fahrrads werfen das Licht zur ck das auf sie f llt Wenn bei geringen Sichtverh ltnissen ein Fahrzeug mit eingeschalteten Scheinwerfern auf Sie zuf hrt tragen die Reflektoren dazu bei dass Sie besser gesehen werden Die Reflektoren sind ein wichtiger Bes tandteil des Sicherheitssystems weshalb sie nicht entfernt werden sollten Inspektion berpr fen Sie alle drei Monate dass alle Schrauben und Muttern zur Befestigung der Refle ktoren vorn hinten an den Pedalen und R dern korrekt sitzen und fest sind berpr fen Sie die korrekte Richtung der Reflektoren vorn und hinten rechtwinklig zum Boden Kontrollieren Sie auch dass die reflektierenden Oberfl chen sauber und in gutem Zustand sind Der hintere Reflektor muss sich mindestens 75 mm unterhalb des Sattels befinden ORBEA 9 FEDERUNGSSYSTEME Federgabeln Die Federgabel des Vorderrads erm glicht dass die Be
239. eren eines Bremszugs Die Montage des Bremszugs bei Cantilever Bremsen erfordert spezifische Kenntnisse und Werk zeuge und muss daher von Ihrem Fachhandler vorgenommen werden Merken Sie sich wie der alte Bremszug verlegt ist l sen Sie die Befestigungsschraube des Bremszugs und demontieren Sie das alte Kabel Schmieren Sie den neuen Bremszug und installieren Sie ihn Verlegen Sie ihn genauso wie das alte Kabel verlegt war Kontrollieren Sie dass das Ende des Bremszugs gut in den Hullen sitzt Falls notwendig folgen Sie den Hinweisen zum Ausrichten der Bremsschuhe Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn so dass die Bremsschuhe nicht auf oder auBerhalb der Felge sitzt Befestigen Sie die Bremsschuhe gegen die Felgen und ziehen Sie die Schraube an Schneiden Sie das Ende des Bremszugs so ab dass Uber den Stift nur 5 mm herausstehen Setzen Sie eine Endklemme auf das Kabelende Folgen Sie nun den Hinweisen zu Inspektion und Justieren Offnen der Bremsen beim Ausbauen der Rader Hinweis Zum Einbau eines Rades muss das Kontrollverfahren im Abschnitt uber Rader befolgt werden Bei den meisten Bremsen muss der Hebel der Bremse auf Position Up gebracht werden Zum Schlie en bringt man den Hebel auf Position Down Bei Cantilever und Caliper Bremsen Losen Sie das Kabel Drucken Sie mit einer Hand die Bremsschuhe gegen die Felge und ziehen Sie mit der anderen am Kabelende mit der Endklem me ab der Ha
240. erhalten Sie sich auf dem Fahrrad stets so dass die Sicherheit gew hrleistet ist Viele Fahrradunf lle k nnten mit etwas Umsicht und Vorsicht vermieden werden Hier einige Beispiele Fahren Sie nicht freih ndig die kleinste Unregelm igkeit der Stra e kann zu Ersch tterun gen und zu einem schweren Sturz f hren H ngen Sie w hrend der Fahrt keine Gegenst nde an den Lenker oder an andere Teile des Rahmens Diese Gegenst nde k nnten in die Speichen geraten und eine pl tzliche Drehung des Lenkers verursachen durch die Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren k nnten Fahren Sie nicht unter Alkoholeinfluss oder unter Einfluss von anderen Drogen und Medika menten Beim Radfahren ist eine gute Koordinierung der Bewegungen erforderlich und der Radfahrer muss jederzeit in der Lage sein auf alles aufmerksam reagieren zu k nnen Nehmen Sie keine zweite Person auf dem Fahrrad mit Standardfahrr der sind nicht f r das Gewicht eines Beifahrers ausgelegt Fahren Sie defensiv Fu g nger Motorradfahrer und andere Radfahrer erkennen einen Radfahrer nicht so leicht wie ein Auto Achten Sie deshalb stets auf m gliche Gefahrensituationen damit Sie immer umge hend reagieren k nnen Beobachten Sie den Verkehr Fahren Sie so dass Sie jederzeit Schlagl chern Gullydeckeln oder Bordsteinen ausweichen k nnen damit Sie nicht ins Schleudern geraten Wenn Sie einem Hindernis ausweichen m ssen tun Sie dies in einem 90
241. erung ist 50 70 Nm und das Anzugsmoment fur den Ritzel 8 10 Nm Beim Reinigen der Teile des Rahmens durfen keine Losungsmittel oder starke chemische Produkte benutzt werden Schmutz ist mit einem Tuch und Wasser und Seife zu beseitigen Die Benutzung industrieller Losungsmittel kann den Lack des Rahmens beschadigen Um den Lack vom Rahmen zu entfernen sind spezielle Techniken und sehr viel Vorsicht notwen dig Bestimmte Schleifmittel k nnen ein Teil des Materials abheben und damit die Stabilit t des Rahmens schwachen Es ist daher zu empfehlen dass Sie sich vor diesen Arbeiten mit Ihrem Fachhandler in Verbindung setzen Der Rahmen sollte keinen hohen Temperaturen Uber 65 C ausgesetzt werden da diese die Verbindungsstellen des Rahmens beschadigen konnen Wenn irgendwelche Veranderungen am Rahmen vorgenommen werden kann dies gefahrliche Folgen haben Die Garantie wird durch diese Veranderungen annulliert Ein Austausch der Gabel kann die Wendefahigkeit des Fahrrades beeintrachtigen oder zu hohe Spannungen erzeugen Die Federgabeln k nnen Erm dungserscheinungen am Fahrrad hervo rrufen Die L nge einer Gabel darf nicht ver ndert werden Wenn Sie die Gabel Ihres Fahrrades austauschen wollen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler um sicher zu gehen dass die neue Gabel mit dem Rahmen kompatibel ist GEFAHR Nehmen Sie keine Ver nderungen am Rahmen vor Schleifen Bohren das F llen von L chern Demontieren wichtiger Teile oder irgendwe
242. es Rode o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio de forma que a pinca n o fique por cima ou fora da jante Fixe as pincas contra a jante e aperte o perno Corte a extremidade do cabo de forma que esta sobressaia apenas 5 mm do perno Coloque um terminal na extremidade do cabo Siga as instrucdes de inspeccao e ajuste Como abrir o travao para desmontar as rodas Nota para concluir a instalac o de uma roda necess rio seguir os procedimentos de inspe c o na sec o sobre as rodas Para a maioria dos trav es deve elevar a alavanca de liberta o do trav o para a posi o Up Para cima Para fechar deve rodar a alavanca para a posi o Down Para baixo Para trav es cantilever e Ferradura Solte o cabo corredi o Com uma m o empurre as pin as de trav o contra a jante e com a outra puxe a extremidade do terminal do cabo a partir da forquilha de reten o Quando soltar as pin as o trav o abrir se Para fechar o trav o dever seguir as instru es ao contr rio Para trav es V brake desengate o tubo do bra o de uni o Com uma m o empurre as pin as firmemente contra a jante e com a outra m o puxe o tubo para tr s a partir do bra o de uni o comum e levante o tubo Uma vez desengatado ao soltar as pin as o tubo abrir se a Para fechar o trav o dever seguir as instru es ao contr rio Lubrifica o cada 3 meses lubrifique os piv s da alavanca do trav o com lub
243. es Wenn Wasser eindringt kann sich Rost bilden Achten Sie darauf dass dies nicht geschieht Reinigen Sie Ihr Fahrrad nicht mit Druckwassersystemen wie sie zum Autowaschen benutzt werden Benutzen Sie die Bremsen mit Vorsicht Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand zu anderen Fahrzeugen im Verkehr Dieser Abstand sollte an die Bremsleistung angepasst werden damit nicht sie nicht auffahren Ihr Fahrrad verf gt ber zwei Bremsen bzw Bremshebel bet tigen Sie bitte beide gleichm ig Ein ber m iges Bet tigen oder das ausschlie liche Bremsen mit der Vorderbremse kann dazu f hren dass das Hinterrad den Kontakt mit dem Boden verliert und es daher in der Folge zu St rzen kommen kann Viele der neuen Bremsen sind sehr leistungsstark sie k nnen das Fahrrad auf jedem Untergrund schnell zum Stehen bringen Wenn Sie feststellen dass die Bremsen Ihres Fahrrades f r Ihre Bed rfnisse zu stark sind bringen Sie Ihr Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler damit dieser das Bremssystem einstellt oder eventuell auswechselt GEFAHR Eine berm ige Bremswirkung kann dazu f hren dass das Hinterrad den Bodenkontakt verliert oder das Vorderrad ins Schleudern kommt und Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Bet tigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und verlagern Sie das K rpergewicht beim Bremsen nach hinten ORBEA Fahren Sie bei Nasse besonders vorsichtig Keine Bremse wie immer sie auch ausgelegt ist verhalt sich unter f
244. es sobre o assunto Algumas das normas mais importantes s o as seguintes Utilize sinais manuais apropriados Quando circular com mais ciclistas formem uma fila Unica Circulem pelo lado correcto da via nunca na direc o contr ria Seja prudente e pratique uma condu o defensiva Um ciclista dif cil de ver e muitos condutores n o reconhecem os seus direitos T3 d am cD Co ORBEA Nao realize acc es inseguras com a bicicleta Muitos acidentes com ciclistas podem ser evitados com o uso do bom senso Eis alguns exem plos Nao conduza sem m os a mais pequena imperfeic o na estrada pode provocar uma vibrac o ou rotac o repentina da roda dianteira Nao circule com objectos pendurados no guiador ou outra parte do quadro estes podem entrar nos raios e provocar uma rotac o repentina do guiador fazendo perder o controlo da bicicleta Nao circule sob o efeito do alcool nem medicamentos que possam provocar sonol ncia A bicicleta requer uma boa coordenac o de movimentos e o ciclista deve estar sempre alerta do que acontece ao seu redor Conduza de forma defensiva Os pe es motociclistas ou outros ciclistas nao sao tao visiveis como um carro Esteja sempre atento a situac es de perigo e esteja preparado para parar Olhe para a estrada Esteja preparado para evitar buracos grelhas de esgoto ou bermas pois as rodas podem derra par Quando contornar algum obst culo faca
245. esse qui rend le p dalage plus difficile plateau plus grand o un pignon plus petit Changement inf rieur passer une vitesse qui rend le p dalage plus facile plateau plus petit ou pignon plus grand En g n ral le systeme de d raillement est correctement r gl lorsqu il ne fait pas de bruit Si apres tout changement un l ger bruit de courte dur e se produit il est possible que le d rai lleur n cessite un r glage Si vous n arrivez pas a le r gler ou si le bruit augmente amenez votre v lo chez votre fournisseur agr Une fois par mois v rifiez que les c bles sont exempts de torsion et oxydation ne pr sentent pas des fils sectionn s ou d extremites d t rior es ORBEA V rifiez galement les gaines de c bles afin de d tecter des cables d tach s aux extr mit s pli es pr sentant des entailles ou us s Si vous estimez que les c bles pr sentent un quelcon que d faut n effectuez aucune utilisation du v lo changez le c ble ou amenez votre v lo chez votre fournisseur agr Une fois par mois v rifiez le fonctionnement a gauche de la manette du d railleur avant ou d railleur de plateaux Chaque fois que le changement de plateau s effectue le d railleur avant doit se positionner de telle mani re qu il n y ait pas de frottements avec la cha ne De m me a aucun moment la cha ne ne doit sauter hors du plateau externe ou interne Une fois par mois v rifiez le fonctionnem
246. esserrer soigneusement les crous jusqu ce qu il soit possible de les retirer de l axe Comment remonter la roue arri re Placez la cha ne sur l axe et non sur les pignons et faites glisser l axe jusqu aux crochets Exercez une pression sur la roue jusqu la positionner de la mani re appropri e sur les pattes d attache puis levez la cha ne pour la mettre en place sur les pignons en tirant sur la roue afin d obtenir une tension adequate Lorsque vous soutenez la roue dans le cadre et maintenez la tension de la cha ne suivez en ordre inverse les instructions de d montage de la roue en respectant notamment le r glage graduel des vis Si n cessaire retendez la cha ne Installez nouveau le bras du frein de r trop dalage et serrez le boulon de couplage au bras du frein Suivez les tapes d inspection nonc es au paragraphe Roues du pr sent chapitre afin de compl ter l installation Faites tourner la roue afin de v rifier qu elle tourne de mani re fluide et pr sente un centrage appropri V rifiez que le frein fonctionne correctement Graissage Les freins r trop dalage ne requi rent pas de graissage suppl mentaire Suivez les instruc tions fournies au paragraphe Roues pour effectuer le graissage des roulements de l axe 7 ROUES Introduction Les roues d un v lo permettent que celui ci roule de mani re fluide elles doivent donc se trouver en parfait tat En outr
247. est recommand de ne pas laisser votre v lo en plein soleil tant donn que ce type de cadre est plus fragile que ceux en aluminium ou en acier R paration du cadre La plupart des dommages subis par le cadre doivent tre r par s par Orbea en usine Le cadre devra tre retourn par l interm diaire d un fournisseur agr 11 ACCESSOIRES Introduction En g n ral pour am liorer l quipement des v los ceux ci peuvent incorporer diff rents types d accessoires dynamos et dispositifs d illumination afin d am liorer la visibilit porte bagages ou sonnettes Tous les accessoires doivent faire l objet d un entretien ad quat de mani re a offrir un rendement optimal Inspection Une fois par mois il sera n cessaire d inspecter les diff rentes vis et crous des accessoires et leurs dispositifs de couplage respectifs Le couple de serrage des boulons du garde boue est compris entre 3 5 et 4 5 Nm celui des boulons d union entre le garde boue et le cadre est compris entre 6 et 7 Nm Equipement d clairage L quipement d clairage est concu afin d augmenter la s curit dans des conditions de faible visibilit obscurit brouillard Cet quipement peut tre aliment par le biais de dynamos ou de piles Si votre v lo est muni d une dynamo celle ci doit tre ad quatement install e et r gl e de mani re ce que lorsqu elle se trouve en fonctionnement elle fournisse l nergie n cessai
248. eta ao seu distri buidor autorizado Certifique se de que os seus acessorios sao compativeis e seguros Para personalizar a sua bicicleta possivel alterar componentes ou acrescentar acessorios diferentes Nem todos os acess rios sao compativeis ou seguros Se nao tiver a certeza de que algum componente seja apropriado ou seguro consulte o seu distribuidor autorizado CUIDADO Componentes ou montagens inapropriados na sua bicicleta podem gerar tens es des conhecidas na mesma Esta tens o pode gerar alguma falha que Ihe faca perder o controlo e cair Antes de acrescentar ou substituir qualquer elemento a sua bicicleta consulte o seu distribuidor autorizado 2 ANTES DE CADA PASSEIO VERIFIQUE A SUA BICICLETA Antes de cada passeio verifique a sua bicicleta e os componentes com a lista a seguir Nao se trata de um sistema de inspeccao completo mas sim orientativo Lembre se de que se detectar algum problema na sua bicicleta que nao seja possivel reparar tem de lev la ao seu distribui dor autorizado Verifique se as rodas est o alinhadas Gire cada roda e observe a jante ao passar pelas pincas do trav o e o quadro Se a rotac o da jante n o for uniforme leve a sua bicicleta ao seu distribuidor autorizado Verifique a press o de enchimento Encha as rodas com a press o de ar recomendada na lateral dos pneus Tenha tamb m em con ta o peso do ciclista Uma pressao alta proporciona um melhor comportamento em superficies duras c
249. eta at solucionar qualquer problema que possa surgir na inspec o Todos os meses verifique se o carreto dianteiro e o carreto traseiro est o bem ajustados Eleve a roda dianteira e mova a jante da esquerda para a direita Observe e verifique se a jante tem alguma folga Fa a girar a roda e verifique se escuta algum ru do estranho no movimento Se o carreto parecer solto ou emitir ru dos estranhos este necessitar de ser ajustado Repita este procedimento com a roda traseira Todos os meses verifique o desgaste das suas jantes Em algumas bicicletas para adultos costuma haver marcas indicadoras do desgaste da superf cie de travagem Caso a jante esteja t o gasta que n o seja poss vel ver o desenho a substitui o da jante dever ser realizada pelo seu distribuidor autorizado Antes de instalar a jante certifique se de que a fita de aro da v lvula est montada de forma que as cabe as dos raios n o furem a c mara de ar PERIGO Certifique se de que a fita de aro da v lvula cobre todas as cabe as dos raios Caso algum deles n o estiver coberto e furar a c mara de ar a roda perder press o subitamente podendo faz lo perder o controlo e cair Ajuste Como ajustar o carreto dianteiro Esta ac o requer material e conhecimentos espec ficos pelo que dever ser realizada apenas pelo seu distribuidor autorizado Como ajustar o fecho r pido Para um ajuste adequado e seguro do fecho r pido leia e siga cuidadosame
250. euchten und trockenen Be dingungen gleich So gut Ihre Bremse eingestellt geschmiert und gepflegt sein mag auf einem feuchten Untergrund wird das Bremssystem eine hohere Bremskraft an den Hebeln ben tigen und der Bremsweg wird langer sein Bei Regenwetter ist die Sicht eingeschrankt und der Antrieb verringert Fahren Sie bei Regen mit geringeren Geschwindigkeiten Seien Sie besonders achtsam wenn Sie au erhalb asphaltierter Wege fahren Fahren Sie innerhalb der markierten Bereiche Umfahren Sie Hindernisse wie groBere Steine Felsen Aste und Schlagl cher Tragen Sie geeignete Kleidung und Sicherheitsausstattung wie Helm Brille und Handschuhe Verringern Sie die Geschwindigkeit wenn Sie sich einem Abhang n hern verlagern Sie Ihr Gewicht nach hinten und unten Bremsen Sie haupts chlich mit der Hinterradbremse und weniger mit der Vorderradbremse Halten Sie Ihr Fahrrad stets in einwandfreiem Zustand Fahrr der sind nicht unzerst rbar Wie bei jedem anderem Fahrzeug hat auch beim Fahrrad jedes Teil eine begrenzte Lebensdauer Die Lebensdauer der einzelnen Teile h ngt von der G te des eingesetzten Materials des Nutzungsgrades und der Wartung des Fahrrades ab Pflegen Sie ihr Radregelm ig und f hren Sie die notwendigen Inspektionen im Fachhandel durch Seien Sie wachsam und umsichtig Es ist immer ratsam im sportiven Einsatz nicht z B abseits von viel befahrenen Routen oder schwierigen Wegstrecken alleine zu fahren Ihr Begleiter
251. fen Sle den festen Sitz von Sattel und Sattelst tze Pr fen Sie ob die Schrauben der verschiedenen Federungs systeme angezogen sind Schmieren Sie die Federgabel berpr fen Sie die Speichenspannung Reinigen Sie regelm ig das Fahrrad Prufen Sie das Spiel der Luchtsignale und der Reflektoren Prufen Sie den Reifen auf Beschadigungen berpr fen Sie die Felgen aus Beschadigungen Prufen Sie die Justierung der Walzlager Prufen Sie die Justierung der Zubehorteile Prufen Sie die Kettenspannung Pr fen Sie das Bremssystem Pr fen Sie die Schaltungen Prufen und schmieren Sie die Za hnkranze und den Umwerfer Prufen Sie die Schaltfunktionen Prufen Sie den Brems und Schal tzuge berpr fen Sie den Kettenschutz und die Schutzbleche Prufen und schimieren Sie die Bremshebel Bremsz ge und Schal tzuge berpr fen Sie die Kettenblaitter und Ritzel berpr fen Sie die Kurbel und Pedale Schmieren Sie die Federgabeln Schimieren Sie die Schnellspanner Schmieren Sie die Sattelstutze Schmieren Side den Vorbau Schmieren Sie Gewinde und W lzla ger der Pedale Schmieren Sie die Radlager Schmieren Sie die Lager des Gabe Ikopfes berpr fen Sie den Sattel und das Sattelrohr berpr fen Sie den Lenker und den Vorbau Wir empfehlen Ihnen Ihr Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler zu bringen damit dieser am besten in der Winterzeit eine j hrliche Inspektion durchf hrt Bei Frage
252. fensively Cyclists are difficult to see and many drivers are unaccustomed to recognizing the rights of cyclists Do not perform stunts or other unsafe activities with your bike Many cycling accidents can be avoided by using common sense Some examples Do not ride no hands the slightest imperfection in the road could cause a vibration or su dden turn of the front wheel Do not ride with objects hanging from the handlebars or any other part of the frame they could get stuck in the spokes and cause the handlebars to jerk suddenly making you lose con trol of your bicycle Do not ride under the effects of alcohol or medicines that cause drowsiness Bicycles require good coordination of movements and your must always be alert to your surroundings Do not carry anyone on your bicycle Standard bikes are not designed to hold the additional weight of a second rider Moreover the extra weight makes the bicycle much harder to turn and stop Ride defensively To pedestrians drivers and other cyclists you are not as visible as a car You must always beware of dangerous situations and be prepared to stop Watch the road Be prepared to avoid potholes sewer grates or shoulders since they could cause your wheels to skid When maneuvering around an obstacle try to do so at a 90 angle and if you are unsure cD TA of the conditions get off your bike Watch the cars you are going to pass If a car suddenly
253. ffectue de forme fluide et silencieuse Une fois par mois v rifiez l tat de propret et le graissage ad quat des pignons et de la cha ne L ensemble des maillons de la cha ne doit pivoter correctement et sans grincer De m me aucun maillon ne doit tre d form D monter la roue arri re et faites tourner les pignons Si vous percevez un bruit inhabituel ou si les pignons s arr tent des que vous cessez de les faire tourner il pourrait s av rer n cessaire de les r parer ou de les remplacer emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr jae C2 MN Si votre v lo est muni d un prot ge cha ne v rifiez tous les mois que celui ci est fermement fix et align Essayez de bouger le protege chaine d un c t et de l autre et donnez lui de l gers a coups Levez la roue arriere et actionnez les manivelles des p dales d tectez si un bruit se produit par frottement de la cha ne ou par contact entre le plateau et le prot ge cha ne R alig nez le protege chaine et serrez les vis jusqu obtenir une fixation ad quate Tous les trois mois examinez vos p dales V rifiez que les r flecteurs des p dales se trouvent en bon tat de propret et sont correctement positionn s Assurez vous que les p dales sont fermement fix es aux manivelles Afin de v rifier que les roulements de la p dale sont bien r gl s exercez un mouvement de haut en bas et de gauche a droite au niveau des p dales Si vous
254. ficare la tensione del cavo del cambio e ispezionare la ruota Lubrificazione Ogni tre mesi lubrificare i perni della leva del freno Allo stesso modo ogni volta che viene montato un nuovo cavo del freno questo deve essere lubrificato FRENI A CONTROPEDALE Introduzione Invece di azionare freni a mano i freni a contropedale sono azionati per mezzo dei piedi peda lando in senso contrario La catena trasmette il movimento dei pedali fino al mozzo posteriore dove si trova il meccanismo di frenata Questo sistema di freni formato da Mozzo posteriore Catena e insieme moltiplica pedivella Ispezione Una volta al mese verificare che l accoppiamento del perno di fissaggio sia ben serrato e che la flangia del freno sia correttamente unita alla moltiplica Una volta al mese o a ogni montaggio delle ruote verificare la tensione della ruota Senza una tensione adeguata la catena potrebbe fuoriuscire provocando il mancato funzionamento del freno La regolazione della catena riportata ai capitoli precedenti Come smontare la ruota posteriore Per smontare il braccio del freno allentare ed estrarre la vite di accoppiamento del braccio del freno Per smontare l asse girare i dadi dell asse in modo graduale in piccoli incrementi in modo da non influire sulla regolazione dell asse del cuscinetto Allentare leggermente il dado da un lato dell asse facendolo ruotare per un quarto di giro Allentare leggermente il
255. gen am Vorderrad ORBEA auftreten Radfahrer mit hoherem Korpergewicht stellen beim Fahren mit groBeren Fahrradern bei bestimmten Geschwindigkeiten gelegentlich berm ige Vibrationen oder Vibrationen des Rahmens fest Sollte ein solches Ph nomen auftreten verringern Sie bitte die Geschwindi gkeit und bringen Sie Ihr Fahrrad zur Inspektion und Reparatur zu Ihrem Fachh ndler GEFAHR Durch berm ige Schwingungen kann man die Kontrolle ber das Fahrradverlieren und st rzen Sollten Sie berm ige Schwingungen feststellen reduzieren Sie sofort die Geschwindi gkeit und bringen Sie Ihr Fahrrad zu ihrem Fachh ndler Vergewissern Sie sich dass Ihre Zubeh rteile kompatibel und sicher sind Sie k nnen aus tech nischen und optischen Gr nden ihrem Fahrrad einen eigenst ndigen Charakter geben besti mmte Komponenten austauschen oderzus tzliche Teile anbringen Nicht alle Zubeh rteile sind jedoch kompatibel und sicher Sollten Sie Zweifel haben ob ein bestimmtes Teil geeignet bzw sicher ist fragen Sie bitte bei Ihrem Fachh ndler nach VORSICHT Nicht geeignete Komponenten oder falsch durchgef hrte Montagen k nnen an Ihrem Fahrrad zu Fehlfunktionen f hren durch die Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st r zen k nnen Bevor Sie irgendwelche Komponenten austauschen oder hinzuf gen lassen Sie sich bitte von Ihrem Fachh ndler beraten 2 VOR JEDER BENUTZUNG BERPR FEN SIE IHR FAHRRAD Bevor Sie
256. ggio del pignone di velocit di 8 10 N Nella pulizia dei componenti del telaio non si devono utilizzare solventi n prodotti chimici aggressivi La sporcizia deve essere eliminata utilizzando un panno con acqua e sapone L uso di solventi industriali pu danneggiare la vernice del telaio A DI oO Per eliminare la vernice dal telaio utilizzare tecniche speciali e molta attenzione Esistono prodotti abrasivi in grado di staccare parte del materiale del telaio rovinandolo Consigliamo di rivolgersi al proprio distributore Non raccomandabile l esposizione del telaio a temperature troppo elevate 65 C in quanto possono danneggiare l adesivo di unione dei vari componenti Qualsiasi eventuale modifica del telaio pu risultare pericolosa e annullare la garanzia della bicicletta La sostituzione della forcella pu alterare la capacit di sterzata della bicicletta o creare tensioni eccessive Le forcelle di sospensione possono provocare affaticamento Non montare la sos pensione su una bicicletta da strada e nemmeno variare la lunghezza di una forcella In caso di sostituzione di una forcella della sua bicicletta consultare il proprio distributore per assicurare la perfetta compatibilit con il telaio PERICOLO Non modificare il gruppo telaio Carteggiare forare riempire fori smontare dis positivi ridondanti o realizzare qualsiasi altra operazione sulla bicicletta cos come modifiche non corrette di telaio forcella
257. h der Benutzung sehr heiB sein seien Sie deshalb beim Uber prufen vorsichtig Vermeiden Sie es wie bei anderen Teilen des Fahrrades auch die Scheibe mit den Fingern zu beruhren GEFAHR Die Bremsscheiben konnen so heiB sein dass sie Verbrennungen hervorrufen AuBerdem konnen die Rander scharf sein und schneiden Vermeiden Sie es die Scheibe und die Bremse zu ber hren wenn sie heiB sind und sich drehen Inspektion Bevor Sie das Fahrrad benutzen drucken Sie den Bremshebel ca 10 x fest an Dabei darf es nicht moglich sein mit dem Hebel den Lenker zu beruhren Vergewissern Sie sich dass die Scheibe kein l Fett oder andere Verschmutzungen aufweist Die Scheibe ist Teil des Bremssystems und muss daher stets sauber sein Nehmen Sie die Bremsbelage aus den Spannern bevor Sie sie reinigen Benutzen Sie zum Reinigen der Scheibe keine Reinigungsmittel Entfetter oder Losungsmittel Verwenden Sie Isopropylalkohol berpr fen Sie die Scheibenbremsen einmal pro Monat auf VerschleiB Wenn die Bremsbelage weniger als 1 mm dick sind m ssen Sie ausgetauscht werden Vergewissern Sie sich auch ORBEA dass sich die Belage in der richtigen Position befinden d h in einem Abstand von 0 25 bis 0 75 mm von der Scheibe wenn die Bremsen nicht betatigt sind Drehen Sie das Laufrad bei nicht bet tigter Bremse Die Belage durfen die Scheiben so wenig wie moglich ber hren Das Anzugsmoment der Schrauben der Bremsscheibe sind Befestigungsschrauben
258. h housing or rubs against anything cD TA INTERNAL GEAR HUB DRIVETRAIN Some bicycles are equipped with a type of shifter inside the rear hub Nexus 7 8 speed The internal gear hub drivetrain is made up of the following specific components Shifters Rear hub Gear cable The drivetrain is sealed therefore it stays lubricated with little maintenance This section will explain how to inspect adjust and lubricate the internal drivetrain Inspection A well adjusted drivetrain is silent If it makes any noise when shifting or while you are pedaling the gear cable may need to be adjusted If the noise gets louder after adjusting it stop the bicy cle and analyze the origin of the noise If necessary take your bike to your authorized dealer Once a month make sure that the shifters are correctly adjusted In a Nexus 8 speed hub set the shift lever to 4 Check to be sure that the yellow setting lines on the cassette joint bracket and pulley are aligned Once a month check that the cables are not twisted rusted have any broken wires or frayed ends If you have any issues with the gear cable do not use the bicycle Change the gear cable or take it to your authorized dealer Adjustment Adjusting the rear drivetrain Set the shift lever to 4 Align the indicator on the pulley of the rear wheel hub with the cassette joint bracket If they cannot be aligned adjust the cassette cable tension to do so
259. hainring cog combinations possible If the rear derailleur makes noise or the chain does not shift from one cog to another smoothly in the intermediate positions turn the barrel adjustment located on the shifting lever or on the derailleur itself to achieve the optimum adjustment If the chain falls from the outside cog tighten the outer limit screw H one quarter of a turn If the chain cannot shift to the outside cog from the outside cog loosen the outer limit screw H one quarter of a turn If the chain falls from the inside cog towards the spokes tighten the inner limit screw L one quarter of a turn If the chain cannot shift to the inside cog loosen the inner limit screw L one quarter of a turn If the cassette cannot be aligned as indicated take the bicycle to your authorized dealer Optimizing use of the rear derailleur If your bike is equipped with a double or triple chainring kit you will be able to ride anywhere easily saving your strength and maintaining a uniform pedal stroke regardless of the terrain or your speed However to avoid any mechanical issues chain skipping noise when pedaling etc follow these recommendations Select the correct gear by shifting just before the start of an ascent or the obstacle you are ORBEA maneuvering When you are about to shift gears keep pedaling normally without excessive force and use the shifting levers until the chain is correctly positioned on th
260. halten ORBEA werden Entfernen Sie die Bremsbelage von den Spannern bevor Sie sie reinigen Benutzen Sie keine Reinigungsmittel Entfetter oder Losungsmittel zum Reinigen der Scheibe Verwenden Sie Isopropylalkohol berpr fen Sie einmal pro Monat die Scheibenbremsen auf Verschlei Wenn die Bremsbel ge weniger als 1 mm dick sind m ssen sie ausgetauscht werden Vergewissern Sie sich auch dass sich die Bremsbel ge in der korrekten Position befinden d h auf einem Abstand zwischen 0 25 und 0 75 mm zur Scheibe wenn die Bremsen nicht bet tigt sind Drehen Sie das Laufrad bei nicht bet tigten Bremshebeln d rfen die Bremsbel ge die Scheibe kaum ber hren Das Anzugsmoment der Schrauben der Bremsscheibe sind Montageschrauben Bremsschuhe 11 5 12 5 Nm Montageschrauben 11 5 12 5 Nm Verbindungsschrauben Bremsscheibe 5 6 Nm Verbindungsschrauben Bremshebel 3 4 Nm berpr fen Sie das der Schlauch nicht verbogen ist und keine Lecks vorliegen Ersetzen Sie alle Hydraulikteile die bei der Inspektion zu bem ngeln sind Dieser Austausch erfordert besondere Kenntnisse und Werkzeuge und darf daher nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden Justieren Einstellen des Zugwegs des Bremshebels bis zum Lenker Suchen Sie die Regelschraube zwischen Hebel und Lenker Um den Weg zu verl ngern drehen Sie die Schraube bitte im Uhrzeigersinn um ihn zuverk rzen drehen Sie sie gegen den Uhrzei gersinn Ausrichten der Bremse mit der Schei
261. he nuts until the wheel is uniformly secured Lubrication and cleaning Once a month clean and lubricate the cassette and the chain You should always keep a cloth behind the chain so that oil does not drip on the rest of the bicycle Once the chain is lubrica ted clean any excess off the chain Do not use gasoline to clean the cassette It is highly flammable and leaves a thin film of grease after it evaporates Clean the cassette with a degreasing fluid and brush Once a year lubricate the pedal bearings the clipless pedal mechanism and the part of the pedal that screws into the crank arms Some bearings are sealed and do not require lubrica tion Lubricating the bearings requires specific tools and special know how and should only be ORBEA performed by an authorized dealer Note The left and right pedals have a mark stamped on the corner indicating the side to which they pertain Greasing the thread of the pedals Remove the pedals spin the right pedal counterclockwise and the left pedal clockwise Apply a thin layer of lubricant Install the pedals on the corresponding side Tighten the pedals until they are securely connected to the crank arms left crank 5 GEAR SHIFTER TRADITIONAL DRIVETRAIN Attachment of the rear derailleur to the frame 6 8Nm Attachment of the front derailleur to the frame 5 6Nm Attachment of the shifting levers to the handlebar 6 8Nm This gear shifting system cha
262. he tire is properly positioned these markings should be uniform around the rim Once the tire is properly fit onto the rim finish inflating it WARNING If tubeless tire pressure is low you could lose control and fall Do not use tires with under 2atm of pressure Removing tubeless tires The area of the rim where the tire rests is very thin Therefore you will need to rotate the tire to remove it from the rim Allow all of the air to be released from the tire Spin the tire while removing one of the beads of the tire from the rim Once it has come out completely remove the other bead starting at the valve ORBEA Installing an inner tube and tire A standard tire can be used with an inner tube Make sure the rim tape is covering all spoke ends and nipples Install the inner tube and tire as you normally would Converting to a tubeless tire Remove the tire and inner tube Make sure the rim tape is covering all spoke openings Follow the instructions for installing a valve Follow the instructions for installing a tubeless tire and inflate it Removing the rim tape If the rim tape is going to be used again be careful not to damage it Follow the instructions on how to uninstall a tubeless tire and the valve stem Insert a screwdriver through the valve opening of the rim tape between the rim tape and the rim Lift the rim tape with the screwdriver and insert a tire lever under the rim tape Using the
263. hmen 6 Nm Beleuchtung Die Scheinwerfer m ssen so gestaltet sein dass sie die Sicherheit bei schlechten Sichtverh lt nissen wie Dunkelheit oder Nebel erh hen Die Scheinwerfersysteme k nnen entweder ber Dynamo oder Batterien betrieben werden Im Fall eines Dynamos muss dieser korrekt insta lliert und eingestellt sein sodass er beim Einschalten durch die Bewegung des Rades bei einer Geschwindigkeit ab 6 km h die notwendige Energie zur Versorgung des Scheinwerfersystems erzeugt GEFAHR Wenn das Fahrrad anh lt erzeugt der Dynamo keine Energie mehr sodass die Scheinwerfer nicht mehr mit Strom versorgt werden und das Fahrrad f r andere Fahrzeuge nicht mehr sichtbar ist Vermeiden Sie es in einem solchen Fall in Bereichen mit schlechter Beleuchtung anzuhalten oder benutzen Sie batteriebetriebene Scheinwerfer Wenn der Dynamo eingeschaltet ist vergewissern Sie sich bitte dass das Licht korrekt ausgeri chtet ist Es ist wichtig dass Sie die Beleuchtung stets sauber halten Beachten Sie dass sich Ihr Sichtkreis nachts verringert Es ist daher notwendig dass Sie die Geschwindigkeit reduzieren und der Situation anpassen Schalten Sie nachts immer die Beleuch tung ein denken Sie daran dass auch Sie weniger sichtbar sind als bei Tag Fahren Sie defensiv Dar ber hinaus wird empfohlen die Gl hlampen der Scheinwerfer alle sechs Monate zu erneuern um zu vermeiden dass das Licht nicht funktioniert wenn es ben tigt wird da ein
264. huhe 1 2 mm von der Felgenflanke entfernt sein Sie m ssen im Verh ltnis zur Oberfl che der Felge ausgerichtet sein Wenn Ihre Bremsen sehr lose zu fest oder nicht zur Felge ausgerichtet sind nehmen Sie die notwendigen Nachjustierungen vor bevor Sie das Fahrrad benutzen Um ein Quietschen der Bremsen zu vermeiden ist auf die korrekte Ausrichtung des Winkels der Bremsschuhe zu achten Bei gebrauchten Bremsschuhen und einigen neuen Bremsen des Typs V Brake ist diese Ausrichtung evtl nicht notwendig Einmal monatlich muss der Zustand der Bremsschuhe gepr ft werden Die Bremsschuhe haben auf der Reibungsfl che kleine Kerben Wenn eine dieser Kerben weniger als 2 mm Tiefe aufweist bzw bei Bremsen des Typs V Brake weniger als Imm m ssen die Bremsschuhe ausgetaus cht werden Sollten Ihre Bremsschuhe im Originalzustand kein Relief aufweisen tauschen Sie sie aus wenn der Gummiblock auf 3 mm ber der Metallhalterung abgenutzt ist In vertikaler Richtung m ssen die Bremsschuhe so ausgerichtet werden dass sich der Rand der Felge 1 mm ber dem Ende des Bremsschuhs befindet Der Kontakt des Bremsschuhs mit der Felge muss quer zur Bremsfl che erfolgen Siehe hierzu die nachfolgende Abbildung Bremsgummi ORBEA Die Bremsschuhe mussen leicht schrag in Drehrichtung des Rades stehen Anderenfalls ist die Bremsleistung ungen gend und es entstehen unangenehme Ger usche beim Bremsen Felge
265. i bili Se nelle posizioni intermedie il cambio fa rumore o la catena non passa agevolmente da un pignone a un altro agire sul regolatore di tensione del cavo posto sulla leva del cambio o sul cambio stesso per ottenere la tensione ottimale Se la catena cade dal pignone piccolo stringere la vite di regolazione del limite esterno H per un quarto di giro Se la catena non scende al pignone piccolo allentare la vite di regolazione del limite esterno L per un quarto di giro Se la catena cade dal pignone grande verso raggi stringere la vite di regolazione del limite interno L per un quarto di giro Se la catena non sale al pignone grande allentare la vite di regolazione del limite interno L per un quarto di giro Se non si ottiene l allineamento dei pignoni nel modo indicato rivolgersi al proprio distributore autorizzato Come ottimizzare l uso del cambio Se la bicicletta dotata di doppia o tripla moltiplica possibile circolare ovunque con facilit dosando gli sforzi e mantenendo una pedalata uniforme su qualsiasi tipo di terreno alla velocit desiderata Tuttavia per evitare problemi meccanici salti di catena rumore durante la pedalata ecc seguire le raccomandazioni indicate Selezionare la velocit corretta cambiando appena prima dell inizio della salita o dell ostacolo da evitare Quando si vuole cambiare velocit continuare a pedalare normalmente ma senza forzare azionando la leva
266. i n del freno 8 10Nm Fijaci n cable de freno 6 8Nm ORBEA Ajuste Como ajustar el recorrido de las manetas de freno En algunas manetas de freno es posible regular el recorrido Localice el tornillo de regulacion del recorrido de la maneta Para aumentar el recorrido gire el tornillo en sentido horario Para reducir el recorrido gire el tornillo en sentido antihorario En algunas ocasiones es necesario reajustar la distancia de las zapatas a la llanta despu s de ajustar el recorrido de la maneta Tornillo de regulaci n de la palanca Tornillo de aprieted el am aneta C mo ajustar la distancia entre las zapatas y la llanta Para aumentar la distancia a la llanta gire el tornillo de ajuste en sentido horario y para dismi nuir la distancia en sentido antihorario En caso de que no pueda ajustar las zapatas de esta manera afloje el perno de la abrazadera del cable y vuelva a acoplar el cable tal y como se explica en la secci n para instalar un cable de freno pero sin desmontar el cable del freno C mo centrar los frenos tipo V Brake Cantilever y de Herradura Girar el tornillo central en peque os incrementos comprobando cada poco el centrado C mo ajustar el alineamiento de las zapatas de freno Afloje el perno de fijaci n de la zapata Siga las instrucciones para inspeccionar el alineamiento y apriete de las zapatas Despu s de que los frenos est n ajustados aplique la m xima fuerza posible a las mane
267. i apportate dal fornitore della forcella generalmente allegate alla forcella stessa o disponibili sulla pagina web del fornitore nel caso in cui non fossero disponibili contattare Orbea Per un comportamento ottimale della sospensione posteriore importante realizzare una co rretta manutenzione delle parti della stessa Telaio Braccio oscillante Cuscinetti Componenti di fissaggio Ammortizzazione posteriore Per un corretto funzionamento del sistema molto importante che i diversi componenti siano serrati correttamente che l ammortizzatore posteriore sia regolato perfettamente in base al peso all uso e al tipo di terreno Mantenere puliti i componenti della sospensione La sporcizia il fango e altri contaminanti ORBEA possono provocare usura 0 affaticamento prematuro della sospensione Pulire il sistema di sos pensione con un panno o una spazzola a setole morbide acqua e sapone Non utilizzare solventi n prodotti chimici che possano eliminare la lubrificazione dei cuscinetti o dell ammortizzatore posteriore Modificando le caratteristiche della sospensione si agisce sul comportamento dello sterzo e del sistema dei freni della bicicletta Dopo qualsiasi modifica provare la bicicletta in una zona pianeggiante e senza traffico per familiarizzare con il nuovo assetto e verificarlo Lubrificazione Non lubrificare l ammortizzatore o il perno della sospensione della bicicletta poich questo pu danneggiar
268. i e il cerchione Per aumentare la distanza dal cerchione girare la vite di regolazione in senso orario per dimi nuirla in senso antiorario Nel caso in cui non sia possibile regolare i pattini in questo modo allentare il perno della ghiera del cavo e riaccoppiare il cavo come indicato nella sezione sul montaggio del cavo del freno ma senza smontare il cavo del freno stesso Come centrare i freni tipo V Brake Cantilever e a ferro di cavallo Allentare il perno di fissaggio del pattino Come regolare l allineamento dei pattini del freno Seguire le istruzioni per controllare l allineamento e il serraggio dei pattini Una volta regolati i freni applicare la massima forza possibile sulle leve una decina di volte Assicurarsi che i cavi non si allentino i pattini siano in posizione corretta rispetto al cerchione e che i pneumatici non entrino in contatto con i pattini Vite di regolazione A DI oO Come installare un cavo del freno Il montaggio del cavo in alcuni freni Cantilever richiede strumenti e conoscenze specifici per cul deve essere realizzato dal proprio distributore autorizzato Annotare il percorso del cavo allentare il perno di fissaggio del cavo del freno quindi smonta re il vecchio cavo Ingrassare il nuovo cavo e montarlo seguendo lo stesso percorso del vecchio cavo Verificare che l estremita del cavo sia ben fissata e ader
269. ialmente pericolose e le pratiche poco sicure che potrebbero causare lesioni lievi o moderate Il manuale copre la gamma Orbea formata da biciclette di diverso tipo L immagine successiva permette di ricordare la nomenclatura degli elementi principali della bicicletta La loro conoscenza utile per una migliore comprensione del manuale Sella Attacco manubrio Manubrio pa Su La Leva del freno Tubo orizzontale 14 RX Tubo sterzo Pneumatico Reggisella o Freno anteriore Freno posteriore Sg o bat N Raggi gt UDO obliquo 0 Tubo o sella Deragliatore Pedivelle Pignone GG Guarnitura Mozzo Catena Cambio Base A DI oO INDICE PRESENTAZIONE DEL MANUALE 94 CONGRAFULAZIONI Sad gos in asndS Ea 94 DENON ates sees stadt RAE ee di 94 INDICE ll E E 95 GUIDA ALL USO DELLA BICICLETTA iii 96 1 Prima di salire in sella per la prima volta VU 96 2 Prima di ogni uscita controllare la bicicletta ooooonocnnnnoncnnnnncnnnnnononnnnnnnnns 96 Controllo dell allineamento delle ruote rear 96 Controllo della pressione di gonfiaggio 96 A CEA e o II 96 Controllo del fissaggio di entrambe le ruote o reeteeeererereeeannrrrereanas 97 Controllo del manubrio e del cannotto per rilevare segni di fatica o tensioni elevate 97 Controllo della regolazione delle sospensioni 97 Controllo del sistema di illuminazione
270. icato nella parte relativa all ispezione Vite di fissaggio Staffa superiore gt Staffa inferiore Dado di fissaggio Sella Ghiera della sella Come regolare l altezza della sella della bicicletta Allentare il bloccaggio rapido o il perno della ghiera della sella Alzare o abbassare il reggisella L altezza media della sella si calcola per far in modo che si possano mettere a terra contemporaneamente le punte dei piedi Verificare che il reggiella sia sempre inserito nel tubo verticale almeno fino all apposito segno Stringere di nuovo il bloccaggio rapido o il perno della ghiera della sella PERICOLO Un reggisella posizionato eccessivamente in alto pu danneggiare la bicicletta far perdere il controllo e provocare una caduta Assicurarsi che la tacca di inserimento minimo del reggisella si trovi all interno del cannotto della sella Lubrificazione La lubrificazione del reggisella deve essere effettuata a cadenza annuale in questo modo Allentare il bloccaggio rapido o il perno della ghiera del reggisella per estrarre il reggisella dal telaio Pulire il reggisella e se necessario rimuovere il grasso vecchio Applicare un nuovo strato di grasso Inserire il reggisella nel telaio Regolare l altezza del reggisella allineare la sella con il telaio e serrare il bloccaggio rapido o il perno della ghiera del reggisella 3 PEDALI pedali sono la parte della bicicletta su cui si a
271. icleta Compruebe la tensi n de cadena Lubrique el c stago del manillar de ambas ruedas Compruebe el manillar Compruebe el juego de luces Compruebe el sistema de frenos Lubrique las roscas y rodamientos y la potencia y reflectores de los pedales Compruebe el ajuste Compruebe que la cubierta no Compruebe el cambio interno Lubrique los rodamientos de la rueda de la suspensi n tiene cortes ni desgarros Conpruebe el sistema Inspeccione y lubrique el pi on Lubrique los rodamientos del cabezal de iluminaci n y el desviador de la horquilla Compruebe el sill n Compruebe el funcionamiento del cambio Compruebe los cables del cambio y frenos Compruebe el cubrecadenas y el guardabarros Compruebe el sill n y la sija Compruebe el manillar y la potencia Es recomendable llevar la bicicleta a su distribuidor para que ste la revise anualmente Si tiene dudas sobre como llevar a cabo alguna de estas comprobaciones rem tase al manual o acuda al distribuidor Este programa de mantenimiento se basa en un r gimen normal de uso Si usa la bicicleta en condiciones de lluvia nieve o circula por pista haga el mantenimiento con m s regularidad En caso de que se estropee alguna pieza inspeccionela y rep rela de inmediato o consulte con su distribuidor CONSEJO ORBEA No olvide que el cuidado de la naturaleza es responsabilidad de todos Si usted se considera un amante de la naturaleza evite salirse de los senderos y las pistas y rodar por campos y pr
272. ico dal cerchione dalla parte opposta alla valvola Proseguire estraendo il pneumatico attorno al cerchione fino a liberarlo completamente Togliere il pneumatico ed estrarre la camera d aria Come montare un pneumatico sulla ruota Se si sta riparando una foratura riparare la zona con una toppa o sostituire la camera d aria con una nuova Seguire la procedura di ispezione della sezione Ruote per verificare il cerchione e la zona interna della ruota Se si sta sostituendo una camera d aria o un pneumatico controllare le dimensioni della ruota nuova che devono corrispondere a quelle della ruota precedente o chiedere al distributore au torizzato possibili varianti compatibili Le dimensioni sono stampate sul fianco del pneumatico Gonfiare completamente la camera d aria ORBEA Collocare la camera d aria nel pneumatico Inserire la valvola attraverso il foro sul cerchione Inserire il pneumatico nel cerchione cominciando dalla zona della valvola Spingere il pneumatico fino a montarlo completamente in modo corretto con la camera d aria all interno del copertone e questo dentro al pneumatico Fare attenzione a non stringere la camera d aria tra il pneumatico e il cerchione Gonfiare il pneumatico fino a meta e verificare che il copertone sia collocato correttamente nel cerchione Quindi gonfiare il pneumatico in base alla pressione indicata sul fianco dello stesso Come montare la ruota sulla bicicletta Seguire
273. icycles are not indestructible like any machine each part of the bike has a service life limited to tension and fatigue Fatigue refers to minor tensions that when repeated a finite number of cycles can compromise the integrity of the material The service life varies according to its design material use and maintenance Lighter frames generally have a longer service life than heavier frames and premium bikes need greater care and more frequent inspections Be careful It is preferable that you always ride accompanied Your companion will be able to help you immediately in the event you have any trouble or an accident Also you should never forget to take a puncture repair kit or a Spare inner tube and tire levers with you on all of your rides You should also consider taking a multi tool specific to your bike and a first aid kit if you are planning to ride long distances 4 GENERAL RECOMMENDATIONS Keep your bike clean In order for your bike to work properly it must be kept clean Store your bike in an appropriate place When you are not using your bike keep it in an area where it is protected from the rain snow and sun Rain and snow can cause the metal to corrode Ultraviolet rays from the sun can disco cD TA lor the paint or dry rot the bike s rubber or plastic components When storing the bike lift it off the ground and leave the tires at half their pressure Do not leave the bicycle near electric motors si
274. idade de cada um controlar a bicicleta Al m disso o guiador e o selim definem a postura do ciclista sobre a bicicleta Deve certificar se de que a posi o o mais ergon mica poss vel O guiador est unido ao restante conjunto atrav s do avan o Nesta sec o explicado como inspeccio nar ajustar e lubrificar guiadores avan os e extensores Nunca permita que os extensores entrem em contacto com objectos que possam provocar a perda de controlo da bicicleta Os extensores foram concebidos apenas para apoiar as m os durante as subidas Certifique se de que os extensores est o orientados para a frente com um ngulo superior a 15 de forma paralela ao solo Existem dois tipos de avan os Avan o tradicional tem um tubo que se fixa no interior da forquilha atrav s de uma cunha ajust vel Avan o ahead fixa se no exterior do tubo de direc o Inspec o Si no est seguro de la fiabilidad de su manillar no use la bicicleta lleve la bicicleta a su distri buidor autorizado ORBEA Uma vez por m s certifique se de que o avanco esta alinhado com a roda dianteira Verifique a uniao entre o avanco e o guiador tentando mover este em relac o a roda dianteira Alem disso inspeccione a seguranca do guiador e extensores verificando se o guiador n o roda em relac o ao avanco e os extensores em relac o ao guiador Certifique se de que n o existem cabos esti cados ou rasgados ao rodar o guiador Verifique se tod
275. ie die Schei be vorsichtig aus der Bremse Beim Einbauen des Laufrads fuhren Sie die Scheibe vorsichtig zwischen die Bremsbelage Wenn Sie den Rand der Scheibe zu stark gegen die Bremsbelage drucken konnen diese brechen oder beschadigt werden und mussen dann ausgetauscht werden Schmierung Alle drei Monate sind die Zapfen mit synthetischem Schmiermittel zu schmieren das auch zur Kettenschmierung dient Die Bremsbelage mussen nicht geschmiert werden Montage des Bremszugs Folgen Sie den Hinweisen zur Montage von Cantilever Caliper und V Bremsen ROLLENBREMSEN Einfuhrung Der Bremsmechanismus befindet sich an der Achse des Hinterrads Der Bremshebel ist mittels eines Bremszugs mit der Bremse verbunden und das System umfasst folgende Komponenten Bremshebel Bremszug und Hullen Hinterradachse Inspektion Prufen Sie monatlich ob die Schrauben des Bremssystems gut angezogen sind und die Bremszuge keine Oxidierung gebrochene Fasern oder beschadigte Enden aufweisen Kontrollie ren Sie ebenfalls ob die Hullen geknickt eingeschnitten oder verschlissen sind Alle Elemente die bei diesen Kontrollen zu bemangeln sind mussen ausgetauscht werden Justieren Justieren des Zugwegs des Bremshebels L sen Sie die Befestigungsmutter und drehen Sie die Schraube Um ihn zu verl ngern drehen Sie die Schraube bitte im Uhrzeigersinn um ihn zu reduzieren gegen den Uhrzeigersinn Nach dem Justieren ziehen Sie bitte die Mutter wieder
276. il freno seguire le istruzioni in senso inverso Lubrificazione Ogni 3 mesi lubrificare i perni della leva del freno con lubrificante sintetico lo stesso utilizzato per le catene Quando si procede al montaggio di un cavo per freni applicare sul cavo un leggero strato di lubrificante sintetico ORBEA FRENI A DISCO IDRAULICI Introduzione Invece di premere il pattino sul cerchione della ruota e presente una pastiglia che agisce su un disco posizionato sul mozzo anteriore o posteriore Il disco accoppiato all asse mediante perni sistemati sul lato sinistro Il sistema dei freni formato da Leva del freno Serbatoio del fluido Tubo idraulico Pastiglia dei freni a disco Il liquido dei freni nei dischi molto corrosivo Evitare il contatto con la pelle o con la bicicletta perch potrebbe corrodere la vernice freni a disco possono risultare molto caldi dopo l uso prestare precauzione durante il controllo degli stessi Come per altre parti della bicicletta evitare di inserire le dita nel disco PERICOLO freni a disco potrebbero provocare ustioni alla pelle relativi bordi possono inoltre essere affilati e taglienti Evitare di toccare il disco o i freni quando sono caldi o mentre girano Non consigliabile azionare i freni quando il disco non si trova all interno delle pinze Se la leva viene azionata quando il disco stato estratto la distanza tra le pastiglie verrebbe portata quasi a zero da
277. imo su bicicleta Le sugerimos que lo lea atentamente El le guiara en los controles periddicos a efectuar y le permitira asegu rar el mantenimiento de su bicicleta Si al final de la lectura le queda alguna cuesti n no dude en consultar con su distribuidor habi tual All encontrar a la persona adecuada a la que confiar las operaciones m s complicadas y la que mejores consejos le sabr dar El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual es responsabilidad del usua rio de la bicicleta Toda persona debe de leer por lo menos el c pitulo de Gu a para le uso seguro de su bicicleta de este manual Los padres o personas responsables de menores deben explicar el cap tulo de Gu a para el uso seguro de su bicicleta a los ni os que no sean capaces de leer y entenderlo Incluso para aquellos que lleven a os andando en bicicleta es muy importante leer el cap tulo de Gu a para el uso seguro de su bicicleta antes de montar en la nueva bicicleta Este manual cubre todos los modelos Orbea Existen distintos modelos de Orbea con distinto equipamiento por lo que este manual contiene informaci n variada que puede no afectar a su bicicleta Algunas ilustraciones pueden variar con respecto a modelos del cat logo vigente Nota Para horquillas de suspensi n y algunas otras partes puede que le refiramos al manual del proveedor de esa parte En caso de no recibir el manual correspondiente sobre estas partes pue
278. in e aux cyclistes Les clubs cyclistes ou le Service des transports ou quivalent de votre pays doivent pouvoir vous renseig ner a ce sujet Voici quelques regles essentielles Adoptez une gestuelle appropri e pour effectuer vos changements de direction Quand vous circulez avec plusieurs cyclistes formez une file unique Circulez du bon c t de la chauss e jamais en sens contraire Attendez vous a la survenance d evenements imprevus et soyez constamment en alerte Un cycliste ne se distingue pas forc ment bien sur la route et de nombreux automobilistes ne sont pas habitu s a respecter les droits des cyclistes N effectuez pas de manceuvres imprudentes Beaucoup d accidents impliquant des cyclistes pourraient tre evites en se remettant au simple bon sens Quelques exemples Gardez toujours vos deux mains sur le guidon la moindre imperfection de la route peut provo quer une secousse ou une rotation soudaine de la roue avant Ne circulez pas avec des objets suspendus au guidon ou a toute autre partie du cadre ces objets pourraient s introduire dans les rayons ou provoquer une rotation soudaine du guidon entrainant une perte de controle Ne circulez pas sous les effets de l alcool ou de m dicaments provoquant une somnolence Conduire un v lo demande une bonne coordination des mouvements et le cycliste doit toujours rester tr s attentif ce qui se passe autour de lui N emmenez personne sur vo
279. io distributore autorizzato Se la bicicletta dispone di copricatena verificare una volta al mese il corretto bloccaggio e il perfetto allineamento Provare a muovere il copricatena da un lato all altro picchiettando leggermente Sollevare la ruota posteriore e girare le pedivelle dei pedali quindi verificare se la catena o la moltiplica sfiorano il copricatena Riallineare il copricatena e serrare le viti affinch rimanga perfettamente bloccato Ogni tre mesi ispezionare i pedali Controllare la pulizia e la corretta posizione dei catarifran genti dei pedali Assicurarsi che i pedali siano ben accoppiati alle pedivelle Per verificare la buona regolazione dei cuscinetti del pedale muovere i pedali dall alto in basso e da sinistra a destra In presenza di gioco o di eccessiva rigidit affidare la bicicletta al proprio distributore per la relativa regolazione lubrificazione o sostituzione Ogni tre mesi controllare l insieme moltiplica pedivella e verificare la buona rigidit degli acco ppiamenti per mezzo dei perni Le coppie di serraggio sono Perno unico di bloccaggio moltipliche 40 50 Nm Perni di attacco delle pedivelle 15 Nm Perni delle moltipliche 8 10 Nm Controllo della regolazione della moltiplica Sollevare la catena fino alla moltiplica superiore Girare le moltipliche sino a che le pedivelle siano parallele al reggisella Mettere una mano sulla pedivella e l altra sul reggisella cercare di muovere la p
280. iona el borde del disco con fuerza contra las pastillas stas podr an fracturarse o da arse necesit ndose ser reemplazadas ORBEA Lubricacion Cada tres meses lubrique los pivotes con lubricante sint ticos igual que para la cadena Las pastillas de freno no requieren lubricaci n Instalaci n del cable Siga las instrucciones de montaje explicada para frenos de Cantilever V Brake y Herradura FRENOS DE RODILLO Introducci n El mecanismo de frenado se encuentra dentro del eje trasero pero a diferencia del freno de contrapedal ste se acciona con la mano La palanca est conectada al freno por medio de un cable y el sistema cuenta con los siguientes componentes Palanca de freno Cable y fundas de freno Eje trasero Inspecci n Cada mes se debe verificar que los tornillos del sistema de frenos est n bien apretados y tambi n que los cables de freno no tengan xido hilos rotos o extremidades deshilachadas Asimismo se debe comprobar que las fundas no est n dobladas cortadas o desgastadas de forma que se reemplace todas aquellas piezas que no superen la inspecci n Ajuste C mo disminuir el movimiento de la palanca Aflojar la tuerca de amarre y gire el tornillo Para aumentar la carrera se debe girar en sentido horario y para disminuir la carrera en sentido antihorario Despu s de ajustar el recorrido vuelva a apretar la tuerca C mo desinstalar la rueda trasera Primeramente se debe desconec
281. ioniert sind Vergewissern Sie sich ob die Pedale fest mit den Kurbeln verbunden sind Um die korrekte Justierung der Pedallager zu pr fen bewegen Sie sie von oben nach unten und von links nach rechts Sollten Sie feststellen dass sie zu locker oder zu festsitzen bringen Sie das Fahrrad zum Justieren Schmieren oder Austauschen zu ihrem Fachh ndler Alle drei Monate muss die Kombination Kettenblatt Kurbel berpr ft werden Kontrollieren Sie ob die Verbindungsschrauben fest sitzen Die Anzugsmomente sind Einzige Befestigungsschraube des Kettenblatts 40 50 Nm Befestigungsschraube Kurbeln 15 Nm Schrauben des Kettenblatts 8 10 Nm Pr fen der Justierung des Kettenblatts Legen Sie die Kette auf das obere Kettenblatt Drehen Sie die Kettenradgarnitur bis sich die Kurbel parallel zur Sattelstutze befindet Fassen Sie mit einer Hand die Kurbel mit der anderen die Sattelstutze und versuchen Sie die Kurbel zur Sattelstutze hin und in entgegengesetzter Richtung zu bewegen Wenn diese Bewe gung m glich ist bringen Sie das Fahrrad zum Nachstellen zu Ihrem Fachh ndler Wenn Sie beim Drehen des Kettenblatts feststellen das es lose ist oder wenn Sie ein un gew hnliches Ger usch an den Lagern h ren muss das Fahrrad von Ihrem Fachh ndler ber pr ft werden Reinigen Sie die Kettenbl tter und berpr fen Sie sie auf m gliche Besch digungen Wenn ein Zahn verbogen oder besch digt ist muss das Kettenblatt durch Ihren F
282. isseur agr Assurez vous que vos accessoires sont compatibles et s rs Pour personnaliser votre v lo vous pouvez changer diff rents l ments ou incorporer des ac cessoires Tous les accessoires ne sont pas compatibles ni s rs Si vous n tes pas certain qu un composant est appropri ou s r consultez votre fournisseur agr ATTENTION Des composants ou des montages inadapt s votre v lo peuvent g n rer de nouve Iles tensions sur celui ci Ces tensions peuvent produire un d r glement pouvant entra ner une perte de contr le et des risques de chute Avant d installer ou de remplacer un l ment quelconque sur votre v lo consultez votre fournisseur agr 2 AVANT CHAQUE SORTIE V RIFIEZ L TAT DE VOTRE V LO Avant chaque sortie v rifiez l tat de votre v lo et de ses composants en suivant les tapes mentionn es ci apr s Le pr sent manuel ne pr sente pas un syst me d inspection exhaustif mais indicatif En cas de d tection de tout probl me que vous ne seriez pas en mesure de r soudre emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr V rifiez que les roues sont dans l axe Faites tourner chacune d entre elles et observez le passage de la jante au niveau des patins de frein et du cadre Si la rotation du pneu n est pas uniforme emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr V rifiez la pression de pneus Gonflez les roues la pression indiqu e sur le flanc des pneus Tenez co
283. issur e ni d chir e Examiner et lubrifer les poign es de Lubrifier les fourches a suspension trein V rifier les jantes V rifier le r glage des roulements Examiner plateaux et pignons Lubrifier les blocages rapides Examines le r glage d accessoires Examiner manivelles et p dales Lubrifier la tige V rifier la tension de la chaine Lubrifier la tige du guidon Lubrifier les pas de vis et roulements p dales V rifier le syst me de freins V rifier le d railleur interne Lubrifier les roulements de la roue Lubrifier les roulements de la t te de fourche Examiner et lubrifier les pignons et le d raileur V rifier le fonctionnement du d rai leur V rifier les cables du d railleur et des freins V rifier le protege chaine et le gardeboue V rifier la selle et la tige V rifier le guidon et la potence Nous vous recommandons d emmener votre v lo chez votre fournisseur pour que celui ci puisse en effectuer la r vision annuelle en cas de doute sur l une de ces op rations reportez vous au manuel ou consultez votre fournisseur ce programme de maintenance correspond un usage normal Si vous utilisez votre v lo dans des conditions m t orologiques adverses pluie neige ou hors route effectuez un entretien plus r gulier En cas d endommagement d une pi ce examinez la r parez la imm diatement ou consultez votre fournisseur CONSEIL ORBEA N oubliez pas qu il est de notre ressort a tous d
284. itirem um ruido ou nao passarem livremente de um pinhao para outro actue sobre o regulador de tens o de cabo localizado na manete de mudancas ou nas pr prias mudancas para obter um ajuste perfeito Se a corrente sair do pinh o pequeno aperte o parafuso de regulac o do limite exterior H um quarto de volta Se a corrente n o descer para o pinh o pequeno solte o parafuso de regulac o do limite exterior I um quarto de volta Se a corrente sair do pinh o grande em direcc o aos raios aperte o parafuso de regulac o do limite interior I um quarto de volta Se a corrente nao subir para o pinhao grande solte o parafuso de regulacao do limite interior L um quarto de volta Se nao conseguir alinhar os pinh es da forma acima explicada leve a bicicleta ao seu distribui dor autorizado Como optimizar a utilizac o das mudancas Se a sua bicicleta tiver um prato duplo ou triplo poder circular por qualquer lado com facilida de doseando os esforcos e mantendo uma pedalada uniforme independentemente do perfil do terreno e da velocidade a que circula No entanto para evitar qualquer problema mecanico saidas de corrente ruido ao pedalar etc siga estas recomendacoes Seleccione a velocidade correcta trocando a mudanca mesmo antes do inicio da subida ou do obst culo a contornar Quando tiver intencao de mudar de velocidade continue a pedalar com normalidade mas sem forcar accionando a manete de mudancas at que
285. ixation de la selle le fonctionne ment de celui ci est exactement le m me que pour les roues et vous devrez suivre les instruc tions correspondantes pour le montage N ouvrez en aucun cas le blocage rapide lorsque vous circulez en v lo Levier de blocage 45 Blocage rapide Ecrou Reglage La hauteur de la selle est un l ment essentiel en termes de confort de s curit et d efficacite du p dalage L inclinaison du si ge a des r percussions sur le confort et toute variation influe sur la distribution du poids entre le guidon et la selle De par un r glage correct la selle sera raisonnablement confortable m me sur de longues distances jae C2 MN DANGER Si la selle est mal r gl e ou si elle ne soutient pas de forme appropri e la zone du bassin le Syst me nerveux ou sanguin peut tre affect lors d un usage prolong du v lo En cas d apparition de douleurs ou d engourdissement changez de selle Comment r gler l angle de la selle Desserrez le boulon de fixation de la selle afin de donner du jeu a celle ci Le r glage de la selle doit tre personnalis pour commencer vous pouvez la r gler parallelement au sol ou sur des v los a suspension totale en l inclinant l g rement vers le haut Serrez le boulon de fixation de la selle conform ment aux indications fournies Vis de fixation Machoire sup rieure l Ecr
286. je los pernos del montaje del freno Apriete la maneta hasta el fondo y apriete gradualmente los pernos como se especifica en la seccion de inspeccion Como desmontar las pastillas de freno Desmonte la rueda Con los dedos o alicates de punta fina agarre la lengueta de la pastilla de freno y tire de ella C mo desmontar la rueda Para quitar la rueda en caso de tener frenos de disco no requiere desmontar el sistema de frenos Deslice con cuidado el disco al sacarlo del freno Cuando vaya a instalar la rueda gu e el disco cuidadosamente entre las pastillas del freno Si presiona el borde del disco con fuerza contra las pastillas stas podr an fracturarse o da arse necesitando ser reemplazadas ORBEA Lubricacion Cada tres meses lubrique los pivotes con lubricante sint tico el mismo que para cadena Las pastillas de freno no requieren lubricaci n FRENOS DE DISCO MEC NICOS Introducci n En vez de presionar la zapata sobre la llanta de la rueda una pastilla act a en un disco que est posicionado en el carrete delantero o trasero El disco est acoplado al eje mediante pernos en el lado izquierdo El freno es accionado por medio de un cable que viene de la maneta El sistema de freno esta formado por Palanca de freno Cable de freno y fundas Pastillas de freno de disco Los frenos de disco pueden estar muy calientes despu s del uso por lo que tenga cuidado cuando los inspeccione As como en otras
287. justado si es silencioso Si despu s de cada cambio se produce un peque o ruido temporal puede que el cambio necesite ser ajustado En caso de no poder ajustar o que aumente el ru do lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado Una vez al mes compruebe que los cables no tienen retorcimientos xido hilos rotos o extremos deteriorados Tambi n compruebe los recubrimientos para detectar cables sueltos extremos doblados cortes y desgastes Si cree que hay alg n fallo en los cables no monte en bicicleta y cambie el cable o lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado Una vez al mes compruebe el funcionamiento de la maneta de cambio izquierdo o cambiador de platos Cada vez que se haga el cambio de plato el desviador se debe situar en una posici n donde no roce con la cadena Asimismo la cadena no deber salirse del plato externo ni interno en ning n momento Una vez al mes compruebe el funcionamiento de la maneta de cambio derecho o cambiador de pi ones Cada vez que se haga el cambio el pi n de velocidades deber situarse de tal forma que la cadena corra suavemente sin salto Asimismo la cadena no deber salirse del pi n externo ni interno en ning n momento Ajuste El ajuste del cambio debe de hacerse con una bicicleta firmemente sujetada en un banco de trabajo o con alguna persona sujetando la rueda trasera en el aire de forma que el sistema de cambio y transmisi n pueda trabajar en una posici n estacionaria
288. l freno anteriore tranne quando le norme vigenti nello Stato in questione prevedano l obbligo di posi zionarli al contrario Assicurarsi del corretto funzionamento dei freni anteriori e posteriori Nella gamma Orbea son presenti diversi tipi di freni Freni a pattini le leve del freno sono collegate a pattini che premono sul cerchione Freni a disco le leve del freno sono collegate a pattini che premono sul disco del freno Freni a rullo le leve del freno sono collegate per mezzo di un cavo all asse della ruota e ques te hanno bisogno di una corsa minima di 15 mm per poter fermare la bicicletta Freno contropedale il freno viene azionato facendo girare pedali al contrario Seguire le istruzioni per l ispezione del tipo di freni presenti sulla bicicletta Se il sistema di freni non supera il controllo specificato nel capitolo Ispezione regolazione e lubrificazione della bicicletta la bicicletta deve essere inviata al distributore autorizzato PERICOLO Se freni non funzionano correttamente possibile perdere il controllo e cadere Ispezionare accuratamente il sistema dei freni prima di ogni uscita e non usare la bicicletta prima di aver risolto tutti i problemi del sistema stesso Controllo del fissaggio di entrambe le ruote Per una guida pi sicura le ruote della bicicletta devono essere ben fissate alla forcella e al te laio Le ruote sono fissate per mezzo di dadi o di bloccaggi rapidi che permettono il
289. l sistema di auto regolazione per cui il disco non potrebbe essere rimontato nella po sizione corrispondente In questo caso consultare il manuale dei freni a disco oppure rivolgersi al proprio distributore autorizzato Ispezione Prima di usare la bicicletta stringere con forza le leve del freno La leva non deve arrivare al manubrio Se la leva arriva a toccare il manubrio il sistema dovr essere spurgato Tale azione deve eseguita dal proprio distributore autorizzato in quanto richiede l uso di materiali e conos cenze specifiche Verificare che sul disco non sia presente olio grasso o sporcizia di altro tipo Il disco un componente essenziale del sistema di frenata per cui deve essere mantenuto pulito Per pulire a fondo le pastiglie del freno estrarle dalle pinze Per la pulizia del disco non usare detergenti sgrassanti o solventi Usare alcool isopropilico Una volta al mese verificare l usura dei freni a disco Se le pastiglie del freno presentano uno spessore inferiore a 1 mm devono essere sostituite Verificare inoltre la corretta posizione delle pastiglie che devono trovarsi a una distanza dal disco da 0 25 a 0 75 mm con i freni non attiva A DI oO ti Girare la ruota quando le leve non sono premute le pastiglie devono toccare i dischi il meno possibile Le coppie di serraggio dei perni del freno a disco sono Perni di montaggio dei pattini 11 5 12 5 Nm Perni di montaggio dell adattatore 11 5 12
290. lacion de altura del manillar son practicamente nulas por lo que le rogamos que consulte con su distribuidor absteni ndose de realizar ninguna operacion 2 SILL N Y TIJA El sill n es el lugar donde usted se sienta en la bicicleta cuando monta y est sustentada por medio de una tija sta se une al cuadro por medio de una abrazadera o cierre r pido Un buen ajuste de cada componente es muy importante para su seguridad confort y eficiencia de peda leo Esta secci n trata de c mo inspeccionar ajustar lubricar su sill n tija y abrazadera Tija del sillin Muesca de inserci n minima AN E Tubo horizontal Tubo sillin Perca de union sillin Inspeccion Una vez al mes es necesario inspeccionar el cierre rapido de la tija o la abrazadera del tubo sill n Aseg rese de que el sill n esta bien fijado al conjunto del cuadro no teniendo ningun tipo de movimiento horizontal vertical o rotacional respecto del eje del tubo sill n En caso de tener alg n tipo de estos movimientos es necesario ajustar mejor las uniones Para saber cu l es el par de apriete o de fijaci n debemos hacer caso siempre a lo que indica la pieza si no lo indica var a seg n el tama o del allen del tornillo de amarre Tama o allen mm ORBEA En caso de tener un cierre rapido en la abrazadera del sillin este funciona exactamente igual que el de las ruedas teniendo que seguir sus instrucciones para fijarlo Nunca abra
291. lche anderen Ma nahmen die Sie an Ihrem Fahrrad vornehmen sowie unsachgem e Modifikationen des Rahmens der Gabel oder anderer Komponenten k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren und st rzen Carbonrahmen Es ist wichtig das die Carbonrahmen ber einen Kettenstrebenschutz verf gen um die untere Hinterradstrebe im Falle des Herausspringens der Kette auf der Innenseite zu sch tzen Pr fen Sie dass der Kettenstrebenschutz des Rahmens f r die Kette sich stets in einwandfreiem Zustand befindet Sollten Sie Sch den feststellen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Au erdem sollten diese Rahmen keiner starker Sonneneinwirkung ausgesetzt werden Reparatur des Rahmens Die meisten Sch den die an einem Rahmen entstehen k nnen m ssen im Werk von Orbea behoben werden Der Rahmen muss dazu ber ihren Fachh ndler eingeschickt werden 11 SONSTIGES Einfuhrung Zur Verbesserung der Ausstattung vieler Fahrrader steht vielseitiges Zubeh r zur Verfugung wie z B Dynamos Scheinwerfer fur eine bessere Sicht Klingeln Gepacktrager etc Alles Zubehor muss entsprechend gewartet werden um einen optimalen Betrieb zu ermoglichen Inspektion Einmal pro Monat m ssen die verschiedenen Schrauben und Muttern der Zubeh rteile sowie ihre jeweiligen Verbindungsstellen berpr ft werden Das Anzugsmoment der Schutzbleche betr gt 3 5 4 5 Nm und das der Verbindungsschrauben zwischen Schutzblechen und Ra
292. lder bolt Follow the instructions for inspecting the alignment and tightening the shoes After the brakes are adjusted fully depress the levers 10 times Make sure the cables do not come loose the shoes remain in the correct position with respect to the rim and that the tires do not come in contact with the shoes adjuster screw O Installing a brake cable The installation of the cable in Cantilever brakes requires specific tools and know how Therefore it should be done by an authorized dealer Determine the reach of the old cable loosen the brake cable anchor bolt and disassemble the old cable Grease the new cable and install it positioning it with the same reach as the old cable Check that the end of the cable is well secured and properly adjust the housing If necessary follow the instructions for adjusting brake shoe alignment Turn the bolt clockwise so the shoe is not above or outside the rim Hold the shoes against the rim and tighten the bolt Cut the end of the cable so that only 5mm of cable overhangs from the bolt Attach an end cap to the end of the cable Follow the inspection and adjustment instructions Opening the brake to remove the wheels Note you must follow the inspection instructions in the wheels section to complete this installa tion For most brakes lift the brake release lever to
293. lende nach vorn verschieben Pr gen Sie sich ein wie der alte Schaltzug verlegt ist um den neuen genauso zu montieren Den neuen Schaltzug montieren Die Schraube der Kabelbefestigung einsetzen Die H lle des Schaltzugs anbringen Eine Endklemme anbringen um zu vermeiden dass der Kabelzug am Ende ausfranst Folgen Sie nun den Hinweisen zum Justieren des Schaltwerks Schmierung Einmal pro Jahr muss die hintere Radnabe geschmiert werden Dazu sind besondere Kenntnisse und Werkzeuge notwendig weshalb die Schmierung nur durch den Vertragsh ndler ausgef hrt werden darf Bei Austausch eines Seilzugs muss dieser immer geschmiert werden 6 GABEL UND STEUERSATZ In diesem Abschnitt werden Inspektion Schmieren und Justieren der Gabel und des Steuer satzes beschrieben Wenn Ihr Fahrrad mit einer Federgabel ausgestattet ist lesen Sie bitte das Kapitel ber Federgabeln Handelt es sich um eine Gabel aus Aluminium oder Carbonfasern lesen Sie bitte das Kapitel zur Pflege der Gabel und des Rahmens Zn cD Co CD y Inspektion berpr fen Sie einmal pro Monat den Steuersatz ihres Fahrrades und kontrollieren Sie ob er zu lose oder zu fest ist Ist dies der Fall benutzen Sie bitte Ihr Fahrrad nicht und bringen Sie es zu Ihrem Fachh ndler Feststellen des Steuersatzes Stellen Sie sich ber das Oberrohr des Fahrrades mit beiden F en auf dem Boden Bet tigen Sie die Vorderradbremse w hrend Sie das Fahrrad vor und
294. lgen Sie den Hinwei sen zum Ausbau des Laufrads im Kapitel Laufr der Abnehmen des Reifens vom Laufrad Nehmen Sie den Reifen niemals mit Hilfe spitzer Gegenst nde oder Schraubenzieher ab son dern immer mit den H nden oder mit den Reifenhebern Lassen Sie die gesamte Luft aus dem Schlauch Dr cken Sie die R nder des Reifens rund um die gesamte Felge zusammen Beginnen Zn cD Co CD y Sie an der dem Ventil gegenuberliegenden Seite mit dem Abziehen des Reifens von der Felge Ziehen sie den Reifen dann rund um die gesamte Felge ab bis er vollkommen frei liegt Entfer nen Sie den Reifen und nehmen Sie den Schlauch heraus Montage eines Reifens in ein Laufrad Zum Reparieren einer Reifenpanne reparieren Sie die betroffene Stelle mit einem Flicken oder tauschen Sie den gesamten Schlauch aus Befolgen Sie die Hinweise zur Inspektion im Kapitel Laufrader um die Felge und den Innenbe reich des Reifens zu berpr fen Wenn Sie einen Schlauch oder einen Reifen austauschen achten Sie darauf dass der neue Reifen die gleiche Gr e hat wie der vorherige oder erkundigen Sie sich bei Ihrem Fachh ndler ber m gliche Kompatibilitaten Die Gr e ist auf einer Flanke des Reifens angegeben Pumpen Sie den Schlauch leicht auf Setzen Sie den Schlauch in den Reifen F hren Sie das Ventil durch die Ventil ffnung der Felge Beginnen Sie vom Ventilsitz aus den Reifen in das Felgenbett zu legen Schieben Sie nun den Reifen auf bis
295. lia di leggerlo con attenzione comprende le informazioni sui controlli periodici necessari e quelle per garantire la corretta manutenzione della bici Una volta conclusa la lettura per chiarire eventuali dubbi rivolgersi al rivenditore di fiducia dove presente il personale adeguato per svolgere le operazioni piu complesse e per fornire consigli piu appropriati L utente responsabile del mancato rispetto delle indicazioni contenute nel presente manuale indispensabile la lettura per lo meno del capitolo Guida all uso sicuro della bicicletta del presente manuale genitori o i responsabili legali dei minori dovranno spiegare il contenuto del capitolo Guida all uso sicuro della bicicletta ai bambini che non sono in grado di leggere o di comprenderlo Anche per chi va in bici da diversi anni estremamente importante la lettura del capitolo Guida all uso sicuro della bicicletta prima di utilizzare la propria bici nuova Il presente manuale valido per tutti i modelli Orbea Esistono diversi modelli di Orbea equipa ggiati in modo diverso per cui alcune delle informazioni contenute nel manuale potrebbero non riguardare la bicicletta acquistata Alcune delle figure potrebbero essere diverse da quelle dei modelli del catalogo in vigore Nota Le parti riguardanti forcelle di sospensione e simili possono rinviare al manuale del rela tivo fornitore Nel caso che non si disponga di tale manuale possibile scarica
296. ligne de route De m me v rifiez que les surfaces r fl chissantes sont propres et en bon tat Le r flecteur arri re doit se trouver au moins a 75 mm en dessous la selle 9 SYSTEMES DE SUSPENSION Systemes de suspension fourches Les fourches a suspension permettent le mouvement de la roue avant de facon a ce qu elles absorbent les irr gularit s du terrain et de telle sorte que le cycliste soit soumis dans une moindre mesure aux vibrations Les fourches suspension doivent tre graiss es r guli rement pour un fonctionnement fluide et une longue dur e de vie Les instructions suivantes viennent compl ter les informations fournies par le fournisseur de la fourche si la notice du fournisseur ne vous a pas t remise t l chargez la sur le site Internet du fournisseur ou contactez nous ORBEA Inspection Avant toute utilisation assurez vous que la suspension fonctionne correctement N utilisez pas le v lo si la distance entre la fourche et la roue est insuffisante R glage La pr contrainte de la fourche a suspension tout comme la compression et la d tente des ressorts sont des param tres pouvant faire l objet de r glages Changer les caract ristiques de la suspension influe sur le comportement de la direction et du syst me de freinage Apr s tout changement roulez sur une surface plane et dans un endroit sans trafic pour tester et vous familiariser avec le nouveau comportement du v lo Graissage
297. limentados por dinamos o por pilas En caso de llevar dinamo sta debe de estar bien instalada y ajustada de forma que si se posiciona en On gracias al movimiento rotatorio de la rueda pueda dar la energ a necesaria al equipo de luces a partir de una velocidad de 6km h PELIGRO Cuando la bicicleta est parada la dinamo no genera energ a para las bombillas provocando que disminuya la visibilidad y pueda no ser visto por otros veh culos En este caso use bater as o evite parar en zonas poco iluminadas Una vez conectada la dinamo aseg rese de que la luz ilumina y adem s con la orientaci n deseada de forma que se obtenga una combinaci n de brillo y luminosidad ptima para sus necesidades Es necesario que el equipo de luces se mantenga limpio Recuerde que su campo de visi n se minimiza durante la noche de forma que es recomendable que aminore la velocidad y la adecue a la situaci n Durante la noche aunque lleve encendi das las luces recuerde que usted tambi n es menos visible que durante el d a Conduzca a la defensiva Adem s de todo esto es recomendable que cambie las bombillas del grupo de luces cada seis meses porque no hay ning n indicativo que avise de su rotura y corre el riesgo de quedarse sin luces en el momento que m s las necesite Evite los tirones o los cortes de los cables del grupo de luces porque en caso de que stos se da aran las luces dejar an de funcionar Instalaci n En caso de qu
298. lo a su distribuidor autorizado SISTEMAS DE FRENADO EN LLANTA Introducci n Este sistema est formado por distintos tipos de familias de frenos como Cantilever V Brake y de Herradura En estos tipos de sistemas las manetas est n conectadas al freno por medio de cables o sistemas hidr ulicos Haciendo fuerza sobre las manetas las zapatas act an sobre la llanta frenando las ruedas acci n que aminora la velocidad de la bicicleta Estos sistemas est n formados por los siguientes componentes Llanta Manetas de freno Dep sito de fluido Cables y fundas de freno Tubo hidr ulico Zapatas de freno El l quido de frenos del sistema hidr ulico es muy corrosivo Evite contacto con la piel o la bicicleta porque corroe la pintura Nunca use en estos sistemas llantas dise adas para frenos de disco Las llantas deben tener una superpie plana donde poder actuar las zapatas ORBEA Inspeccion Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno firmemente No debe la maneta llegar a contactar con el manillar Si la maneta llega a tocar al manillar el recorrido deber ser regu lado como se explica m s adelante En caso de tener un sistema hidr ulico ste deber ser purgado Esta acci n la tiene que hacer su distribuidor autorizado ya que requiere material y conocimientos espec ficos Asimismo en caso de tener sistema hidr ulico compruebe que no hay retorcimientos ni fugas en la manguera Reemplace cualquier p
299. lo da jante Deixe sair todo o ar do pneu Faca girar a roda ao mesmo tempo que faz com que um dos lados do pneu da jante saia Assim que saia completamente tire o outro lado que falta comecando pela v lvula Como instalar uma c mara de ar e um pneu Com uma c mara interior pode utilizar um pneu convencional Certifique se de que a fita de aro da v lvula cobre todas as cabecas dos raios Instale a camara de ar e o pneu de forma normal Como substituir um pneu sem c mara de ar Desmonte o pneu e a camara de ar Certifique se de que a fita de aro da v lvula cobre todos os orif cios dos raios Siga as instru es para montar uma v lvula Siga as instru es para instalar um pneu sem c mara de ar e ench lo Como desmontar a fita de aro Se pretender voltar a utilizar a fita de aro tenha cuidado para n o o estragar Siga as instru es sobre como desmontar um pneu sem c mara de ar e como desmontar a haste da v lvula Coloque uma chave de fendas de ponta redonda atrav s do orif cio da v lvula na fita de aro entre a fita e a jante Levante a fita de aro com a chave de fendas e coloque um desmont vel debaixo da fita T3 d am cD Co Com o desmont vel suba e faca rodar a fita de aro para cima e para fora da jante Como instalar a fita de aro Existem duas fitas de aro uma para jantes sim tricas e outra para jantes assim tricas Verifique se est a instalar um tipo de fit
300. lo que lleve su bicicleta al distribuidor autorizado Cada a o lubrique el cierre r pido con lubricante sint tico donde gire la palanca V LVULA AMERICANA Y FRANCESA Hay dos tipos de v lvulas la v lvula americana y la v lvula francesa Para el inflado de las ruedas se deben seguir los siguientes criterios V lvula americana quite el tap n de la v lvula acople una bomba con una boquilla apropiada para este tipo de v lvula e infle la rueda Una vez inflada la rueda vuelva a colocar el tap n para evitar que la v lvula se ensucie V lvula francesa Quite el tap n en caso de que lo hubiese Desenrosque la tuerca de la v lvula y presione con los dedos para abrir la v lvula esto har que salga un poco de aire Infle la rue da usando una bomba con una boca apropiada Despu s de inflarla vuelva a apretar la tuerca RUEDAS SIN C MARA DE AIRE Algunas bicicletas est n equipadas con un sistema de ruedas sin c mara Est formado por un neum tico una llanta y una v lvula espec ficas para usar sin c mara de aire Un neum tico normal puede acoplarse a la llanta para usar sin c mara de aire sin problemas pero luego se necesita instalar una c mara ya que la cubierta no est lo suficientemente Cc o ve D ja O sellada como para mantener la presion Esta seccion explica los requerimientos de este sistema e incluye instrucciones de montaje PELIGRO Una cubierta normal no es capaz de mantener el
301. lquer peca hidr ulica que n o passe a inspecc o Esta substituic o requer conhecimentos e ferramentas espec ficas pelo que dever ser realizada pelo seu distribuidor autorizado Ajuste Como ajustar a dist ncia da manete de trav o at ao guiador Localize o parafuso de ajuste entre a manete e o guiador perto do piv da alavanca Para aumentar o curso rode o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio Para reduzir o curso rode o parafuso no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Como alinhar o trav o com o disco Solte os pernos da montagem do trav o Aperte a manete at ao fundo e aperte gradualmente os pernos como especificado na secc o de inspecc o Como desmontar as pastilhas de trav o Desmonte a roda Com os dedos ou alicates de ponta fina agarre a lingueta da pastilha de trav o e puxe a Como desmontar a roda Para tirar a roda caso tenha travoes de disco nao necess rio desmontar o sistema de travoes Deslize o disco com cuidado ao tir lo do travao Quando for instalar a roda guie o disco cuidadosamente entre as pastilhas do trav o Se pres sionar a borda do disco com forca contra as pastilhas estas poder o partir ou ficar danificadas sendo necess ria a sua substituic o Lubrificac o A cada tr s meses lubrifique os piv s com lubrificante sint tico o mesmo que para a corrente As pastilhas de trav o n o necessitam de lubrificac o TRAVOES DE DISCO MEC NICOS Intro
302. ltegabel Wenn die Bremsschuhe freigesetzt sind ffnet sich die Bremse Um die Bremse zu schlieBen folgen Sie den Anweisungen bitte in umgekehrter Reihenfolge Wenn Sie die Bremsschuhe loslassen ffnet sich die Bremse Zum Schlie en der Bremse folgen Sie bitte den Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge V Bremsen Trennen Sie das Rohr und den Verbindungsarm Dr cken Sie mit einer Hand die Bremsschuhe fest gegen die Felge mit der anderen ziehen Sie das Rohr vom gemeinsamen Verbindungsarm nach hinten und heben Sie das Rohr hoch Wenn die Trennung vorgenommen ist ffnet sich die Bremse sobald man die Bremsschuhe loslasst Zum Schlie en der Bremse folgen Sie bitte den Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge Schmieren Schmieren Sie das Innere des Bremshebels alle drei Monate mit einem synthetischen Schmier mittel wie es auch fur die Ketten benutzt wird Wenn ein Bremszug installiert werden soll muss dieser mit einer feinen Schicht synthetischen Schmiermittels geschmiert werden HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN Einfuhrung Statt des Drucks der Bremsschuhe auf die Felgenflanke wirkt hier ein Bremsbelag auf einer Scheibe die sich an der Vorder oder Hinterradnabe befindet Die Scheibe ist mit Hilfe von Schrauben auf der linken Seite mit der Achse verbunden Das Bremssystem besteht aus Bremshebel Flussigkeitsbehalter Hydraulikrohr Scheibenbremsbelag Die Bremsfl ssigkeit der Scheiben ist hoch korrosiv Achten Sie darauf dass si
303. ltung einzustellen bringen Sie Ihr Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler Optimale Nutzung der Schaltung Verf gt Ihr Fahrrad ber zwei oder drei Kettenbl tter k nnen Sie auf jedem Gel nde und una bh ngig von der Geschwindigkeit bequem fahren und dabei mit Ihren Kr ften haushalten und einen gleichm igen Pedalrhythmus beibehalten Um mechanischen Problemen Heraussprin gen der Kette Ger usche beim Treten der Pedale etc vorzubeugen folgen Sie bitte unseren Empfehlungen W hlen Sie die korrekte Geschwindigkeit indem Sie direkt vor einem Anstieg bzw einem zu umfahrenden Hindernis schalten Wenn Sie schalten wollen bewegen Sie die Pedale v llig normal weiter und bet tigen Sie den Schalthebel bis die Kette korrekt auf dem gew nschten Ritzel und Kettenblatt sitzt Vermeiden Sie es mit gro em Krafteinsatz zu schalten selbst dann wenn die synchronisierten Schaltsysteme dies in einem Notfall zulassen Vermeiden Sie unbedingt extreme Kombinationen d h kleines Kettenblatt mit den beiden kleinsten Ritzeln oder gro es Kettenblatt mit den beiden gr ten Ritzeln Wie aus nachfolgender Abbildung zu ersehen ist f hren diese Kombinationen zu einer ausgepr gt diagonalen Linie die die bersetzungsleistung und die Lebensdauer der Komponenten vorzeitiger Verschlei beeintr chtigt Kettenwege 7 Gang Zahnkranz Innenlager EL bb I e O Kett
304. lui ci dependent d une union appropri e entre la p dale et le pied Pour un usage r cr atif sur des surfaces planes des chaussures a semelle souple sont suffisantes Mais dans le cas d une pratique plus exigeante le syst me de p dales doit favoriser le maintien des pieds sur les p dales Les mod les Orbea sont quip s de diff rents types de p dales P dales automatiques avec couplage m canique entre la p dale et une cale solidaire de la semelle d une chaussure de cyclisme P dales sans aucun type de fixation gt pa C2 Do Co Si votre v lo est muni d un syst me de p dales qui n est pas adapt vos besoins consultez votre fournisseur agr DANGER Lorsque vous conduisez votre v lo vos chaussures doivent tre en contact avec les p dales dans le cas contraire une perte de contr le et des risques de chute seraient envisageables Lorsque vous vous disposez marquer un arr t vos pieds doivent pouvoir se d gager facilement des p dales Enlevez toujours un pied de la p dale avant l arr t total du v lo En cas d utilisation de p dales automatiques et avant une premiere utilisation du v lo il conviendra de se familiariser avec ce syst me et de vous entra ner a l arr t ins rer vos pieds dans le syst me d attache de chaque p dale et les d gager de celui ci Une fois que vous vous sentez a l aise vis a vis de cette manoeuvre entrainez vous sur des surfaces planes et dans de
305. lva a instalar el brazo del freno pedal y apriete el perno de acoplamiento del brazo del freno Siga los pasos de inspecci n de la secci n de ruedas de este cap tulo para completar esta instalaci n Gire la rueda para ver que gira libremente y est centrada Verifique que el freno funciona correctamente Lubricaci n Los frenos de contrapedal no requieren lubricaci n adicional Siga las recomendaciones de la secci n de ruedas para la lubricaci n de los rodamientos del eje 7 RUEDAS Introducci n Las ruedas de una bicicleta permiten que la bicicleta ruede suavemente por lo que su integri dad es crucial Es m s la relaci n entre las ruedas y el sistema de frenado es de suma impor tancia Este cap tulo explica c mo inspeccionar ajustar y lubricar las ruedas de una bicicleta Inspecci n El mejor tipo de mantenimiento que se le puede hacer a una rueda es el mantenimiento preven tivo Est atento a los problemas que puedan surgir y corr jalos antes de que ocurran Antes de cada uso compruebe que el cierre r pido de la bicicleta esta en la posici n Close o que la tuerca de cierre est bien apretada Para m s informaci n sobre el cerrado de la rueda lea la secci n correspondiente o pregunte a su distribuidor autorizado Compruebe que las ruedas est n centradas y son redondas haci ndolas girar En caso de que el giro de la llanta no sea uniforme acuda a su distribuidor autorizado Aseg rese que las rueda
306. ly positioned at a distance between 0 25 and 0 7 5mm from the disc when the brakes are not applied Turn the wheel When the levers are not depressed the brake pads should touch the discs as little as possible The torque for disc brake bolts is Caliper mount bolt 11 5 12 5Nm Caliper bridge bolt 11 5 12 5Nm Disc screws 5 6Nm Pinch bolt 6 8Nm Once a month check the brake cables of your bike for twisting rust broken threads and frayed ends and check that the housing is not crimped cut or worn Replace any component that does not pass inspection Adjustment Adjusting the reach of the brake levers Locate the reach adjustment screw between the lever and the handlebar near the lever pivot To increase the reach turn the screw clockwise To reduce the reach turn the screw counter clockwise Adjusting the gap between the pad and the disc Turn the pad adjuster bolt To increase the pad gap turn the adjuster clockwise To decrease the pad gap turn the adjuster counterclockwise Aligning the brake with the disc Loosen the caliper mount bolt Depress the lever as much as possible and gradually tighten the bolts as specified in the inspection section Removing brake pads Remove the wheel With your fingers or needle nose pliers pull the tab of the brake pad ORBEA Removing the wheel Removing the wheel with disc brakes does not require you to take apart the braking system Carefully slide the disc ou
307. m bre air ou le pneu Comment d monter la roue du v lo Suivez les instructions relatives l ouverture du frein nonc es dans le chapitre sur les syst mes de freins Suivez les instructions relatives au d montage d taill es dans le chapitre sur les roues Comment d monter le pneu de la roue N utilisez en aucun cas d objets pointus ou de tournevis pour enlever le pneu proc dez manue lement ou l aide de d monte pneus D gonflez compl tement la chambre air Comprimez les bords de l enveloppe tout autour de la jante Commencez retirer le pneu de la jante par la partie oppos e la valve Continuez enlever le pneu le long de la jante jusqu lib rer compl tement celle ci Retirez le pneu et enlevez la chambre air Comment remonter un pneu sur la roue En cas de crevaison effectuez une r paration de la fuite en la colmatant l aide d une rustine ou montez une chambre air neuve Suivez le processus d inspection expliqu au paragraphe concernant les roues afin de contr ler la jante et la zone int rieure de la roue Si vous remplacez une chambre air ou un pneu assurez vous que la roue neuve soit de la m me dimension que la pr c dente ou renseignez vous aupr s de votre fournisseur agr sur les compatibilit s possibles Les dimensions sont indiqu es sur le flanc du pneu Gonflez partiellement la chambre Placez la chambre dans le pneu Introduisez la valve dans l
308. m Kapitel aufgefuhrt erfolgen Fahrrader sind nicht unzerstorbar Alle Komponenten am Fahrrad haben eine begrenzte Lebens dauer was den Verschlei den Widerstand und die Erm dung angeht Die Lebensdauer der einzelnen Teile h ngen von verschiedenen Einflussfaktoren ab wie dem Material der Nutzung und der Wartung des Fahrrades Zeichen f r eine m gliche Materialerm dung sind Beulen Risse Kratzer Verformungen und Verf rbungen GEFAHR Wenn Sie w hrend der Inspektion feststellen dass ein Teil nicht mehr den Sicherheitsan forderungen entspricht benutzen Sie das Fahrrad erst wieder wenn dieser Fehler behoben das Teil ausgetauscht oder von einem Fachh ndler repariert wurde Was ist ein Dreh oder Anzugsmoment Das Anzugsmoment ist eine Kraftgr e die dazu dient die beim Anziehen eines Gewindes wie z B einer Schraube aufgewandte Kraft zu definieren Diese Messung erfolgt mit einem Drehmomentschl ssel Die hier angegebenen Anzugsmomente sind Richtwerte die das korrekte Festdrehen der Teile und ihrer Gewinde festlegen Es ist wichtig diese Spezifikationen bez glich des Anzugsmoments zu beachten damit die Gewinde nicht berdreht werden Wird ein h heres als das f r ein Teil empfohlene Drehmoment angewandt wird die Verbindung dadurch nicht fester sondern es kann im Gegenteil dazu kommen dass das Teil besch digt wird oder nicht mehr zu gebrauchen ist 1 LENKER LENKERVORBAU UND BAR ENDS Der Lenker ist das Teil des
309. m h WARNING When the bike is stopped the dynamo cannot generate energy for the light bulbs thus reducing visibility and causing you to not be seen by other vehicles In this case use batte ries or avoid stopping in poorly lit areas Once the dynamo is connected make sure the light shines and is properly aimed so that you can have optimum light and luminosity The lighting system must be kept clean Remember that your field of view is smaller at night therefore you should reduce your speed and adapt to the conditions You are less visible at night than during the day even if your lights are on Ride defensively In addition we recommend you change the light bulbs in your system every six months because there is no indicator to warn you if they are broken You will run the risk of being left without functioning lights when you most need them Avoid pulling or cutting cables of the lighting system if they are damaged the lights will stop working Installation If your bicycle does not have a set of lights and you would like to add them we recommend you talk to your authorized dealer If you want to change the light bulbs in your lighting system check the voltage and power of the original bulbs If you have any questions talk to your authorized dealer Installing a light bulb Find the screw for the cover behind the rear or front light Unscrew it using a Phillips screwdriver Take apart the light bulb so that you ca
310. mal n o capaz de manter o ar no seu interior a n o ser que tenha uma c mara de ar Caso n o tenha uma poder perder o controlo e cair Utilize sempre uma c mara de ar com pneus convencionais Como reparar furos com pneus sem c mara de ar Um pneu montado sem c mara de ar perde at 0 25 atm por dia Caso as perdas sejam maiores do que o especificado procure a zona de fugas A sujidade areia terra ou poss veis rugosidades podem fazer com que a veda o entre a jante e o pneu n o seja a correcta provo cando perdas de ar Verifique se a v lvula est firmemente posicionada assim como poss veis pun oamentos e as superf cies de veda o Pneu com jante V lvula com jante Se o pneu tiver um furo cujo orif cio menor do que 3 mm este pode ser reparado a partir do interior do pneu colocando um remendo adequado Caso a abertura do pneu seja maior do que 3 mm deve substituir todo o pneu Um pneu sem c mara de ar deve estar totalmente vedado a jante Antes de encher o pneu sem c mara de ar deve assegurar se de que a uni o entre a jante e o pneu seja a adequada esta uni o deve ser mais s lida do que a uni o com um pneu convencio nal Caso utilize desmont veis tenha cuidado para n o danificar a jante nem o pneu Se alguma das superf cies rasgar poder o ocorrer problemas de fugas ao montar o pneu Se os pneus tiverem um bom acoplamento relativamente jante a press o interior do pneu suficiente para ma
311. me technique De m me n oubliez jamais lors de vos sorties de vous munir d un kit de r paration anti crevaison ou d une chambre air de rechan ge ainsi que de d monte pneus Par ailleurs il n est pas superflu de pr voir des outils multi usages sp cifiques au v lo et une trousse de secours au cas o vous pr voyez de faire un long parcours 4 CONSEILS G N RAUX Maintenez votre v lo en bon tat de propret Pour un fonctionnement optimal votre v lo doit tre propre Rangez votre v lo dans un lieu appropri Lorsque vous n utilisez pas votre v lo rangez le dans un lieu prot g de la pluie de la neige et du soleil La pluie et la neige peuvent provoquer l oxydation des composants m talliques Les rayons ultraviolets du soleil peuvent d colorer la peinture et d t riorer la gomme et les mati res plastiques du v lo Rangez votre v lo en le suspendant et maintenez les pneus mi pression Ne conservez pas votre v lo proximit de moteurs lectriques tant donn que l ozone des moteurs endommage les pneus et la peinture Avant toute nouvelle utilisation du v lo veillez ce qu il se trouve dans des conditions optimales de fonctionnement ORBEA Prot gez votre v lo contre le vol Votre nouveau v lo pourrait faire des envieux Vous pouvez le prot ger contre le vol en adoptant les mesures suivantes Faites enregistrer votre velo au commissariat de police de votre lieu de r sidence Achetez
312. mismo no olvide nunca llevar en sus recorridos un kit de reparaci n de pinchazos o una c mara de repuesto y unos desmontables Tampoco est de m s que incorpore una herramienta multiusos espec fica para la bicicleta y un botiqu n de emergencia si piensa recorrer muchos kil metros 4 CONSEJOS GENERALES Mantenha a sua bicicleta limpa Para funcionar correctamente a sua bicicleta deve estar limpa Guarde a bicicleta num local adequado Quando nao utilizar a bicicleta deixe a numa zona protegida da chuva neve e do sol A chuva e a neve podem causar a corros o do metal Os raios ultravioleta do sol podem descolorar a pintura e rasgar a borracha ou os pl sticos da bicicleta Quando guardar a bicicleta faca o elevando a do solo e deixando os pneus a m dia press o Nao deixe a bicicleta pr xima de motores el ctricos pois o ozono dos motores destr i a borra cha e a pintura Antes de voltar a utilizar a bicicleta certifique se de que esta est em ptimas condic es ORBEA Proteja a bicicleta dos ladr es Se a bicicleta nova for muito atractiva para os ladr es pode proteg la das seguintes formas Registe a sua bicicleta no arquivo da pol cia local Compre e utilize um aloquete Um bom aloquete eficaz contra facas e serras Siga as recomenda es de utiliza o Nunca deixe a bicicleta sem aloquete Se tiver fechos r pidos nas rodas estes devem ser presos ao quadro com um aloquete Se tamb m tiver um fecho
313. mment d monter les plaquettes de frein D montez la roue manuellement ou l aide de pinces extr mit s fines saisissez la languette de la plaquette de frein et tirez dessus Comment d monter la roue Si votre v lo est muni de freins a disque il n est pas n cessaire de d monter le syst me de frein pour enlever la roue Faites glisser avec soin le disque en le retirant du frein Au moment de remonter la roue guidez soigneusement le disque entre les plaquettes de frein Si le bord du disque exerce une pression excessive contre les plaquettes celles ci peuvent se rompre ou s endommager il sera alors n cessaire de les remplacer Graissage Tous les trois mois graissez les pivots a l aide d un lubrifiant synth tique du m me type que celui utilis sur la cha ne Les plaquettes de frein ne requi rent pas d tre graiss es FREINS A DISQUE MECANIQUES Introduction En lieu et place du patin qui vient faire appui sur la jante de la roue une plaquette agit sur un disque qui est incorpor au moyeu avant ou arri re Le disque est coupl a l axe par des boulons sur le c t gauche Le frein est actionn au moyen d un cable reli a la poign e Ce syst me de freinage comporte les l ments suivants Levier de frein C ble du frein et gaines Plaquettes du frein disque Les freins a disque peuvent tre br lants apr s utilisation Par cons quent manipulez les avec prudence De la m me mani re que
314. monovelocita o con cambio integrati nel mozzo occorre regolare la tensione della catena in modo che a met distanza tra l asse della ruota e l asse del movimento centrale la catena abbia un ampiezza verticale di 1 cm Regolare di nuovo i dadi fino a ottenere un unione salda della ruota Lubrificazione e pulizia Una volta al mese pulire e lubrificare i pignoni e la catena Mettere sempre uno straccio dietro la catena per evitare la caduta dell olio sulla bicicletta Una volta lubrificata la catena pulire l olio in eccesso con uno straccio Per pulire i pignoni non usare benzina altamente infiammabile e che lascia un leggero film di grasso dopo l evaporazione Pulire i pignoni con un liquido sgrassante e una spazzola Una volta all anno lubrificare i cuscinetti del pedale il Meccanismo dei pedali automatici e la parte dei pedali che si avvita alle pedivelle Alcuni cuscinetti sono sigillati e non hanno bisogno di lubrificazione La lubrificazione dei cuscinetti richiede l uso di attrezzi e conoscenze specifi che deve essere perci realizzata dal distributore autorizzato Nota il pedale sinistro e quello destro hanno un segno stampigliato all angolo che indica il lato ORBEA di montaggio Come ingrassare il filetto dei pedali Smontare i pedali girare il pedale destro in senso antiorario e quello sinistro in senso orario Applicare un leggero strato di lubrificante Montare i pedali sul lato corrisponde
315. montaggio e lo smontaggio della ruota senza usare nessun tipo di attrezzo Controllo del manubrio e del cannotto per rilevare segni di fatica o tensioni elevate Ispezionare attentamente il manubrio e il cannotto per rilevare segni di fatica graffi crepe ammaccature deformazioni o decolorazioni Se qualche parte mostra eventuali danni da fatica sostituirla prima di utilizzare la bicicletta Allo stesso modo verificare che i tappi del manubrio siano correttamente sistemati alle estremit Controllo della regolazione delle sospensioni Assicurarsi che i componenti della sospensione siano regolati come desiderato e che nessun elemento della sospensione arrivi in battuta La sospensione influisce sul comportamento della bicicletta per cui molto importante regolarla correttamente Se la sospensione si dovesse comprimere fino a bloccare la forcella potrebbe provocare la perdita del controllo Per ulteriori informazioni sulla regolazione delle sospensioni consultare il capitolo Ispezione regolazione e lubrificazione della bicicletta oppure il manuale delle sospensioni eventualmente fornito con la bici ORBEA Controllo del sistema di illuminazione Verificare il corretto orientamento e il funzionamento del sistema di illuminazione e della seg naletica anteriore e posteriore Si consiglia di mantenerli perfettamente puliti per un corretto funzionamento Controllo del manubrio Assicurarsi che il cannotto e il manubrio siano cor
316. mplicated tasks and the best advice available Any deviation from the instructions contained in this manual will be the responsibility of the user of the bicycle All individuals must at least read the chapter on Guidelines for the safe use of your bicycle in this manual Parents and guardians of minors must explain the chapter Guidelines for the safe use of your bicycle to children who are unable to read and comprehend it It is very important that you read the chapter Guidelines for the safe use of your bicycle before riding your new bike even if you have been riding for years This manual covers all Orbea models There are numerous Orbea models with different specifi cations Therefore this Manual will contain some information that does not apply to your bicycle model Some illustrations may vary with respect to the models in the current catalog Note We may refer you to the supplier manual for suspension forks and several other parts If you have not received the manual corresponding to those parts you can download it from the supplier s website If you are not able to do so please contact us or your authorized dealer If you have any questions after reading this manual or the Orbea website please talk with your authorized Orbea dealer If you have a problem that your authorized dealer is unable to resolve please contact us by email phone or online Pol gono Goitondo 48269 MALLABIA Bizkaia Apdo 1 20600
317. mpte du poids du cycliste Une pression lev e assure une meilleure adh rence sur des surfaces dures comme l asphalte tandis qu une pression faible est mieux adapt e pour rouler hors route ATTENTION Les dispositifs de gonflage air comprim des stations service gonflent les roues trop rapidement et indiquent des pressions qui ne sont pas pr cises Utilisez des pompes manuelles pour gonfler vos pneus V rifiez vos freins Assurez vous que vos freins avant et arri re fonctionnent correctement Les mod les Orbea incorporent diff rents syst mes de freinage Freins patins les poign es de frein sont reli es des patins qui font pression sur la jante Freins disque les poign es de frein sont reli es des plaquettes qui font pression sur le disque de frein Freins a tambour les poign es de frein sont reli es par un c ble l axe de la roue et une course minimum de 15 mm est n cessaire pour assurer le freinage du v lo Frein r trop dalage le frein est actionn en p dalant l envers Suivez les instructions relatives l inspection du type de freins dont est muni votre v lo Si votre syst me de freins n est pas conforme aux indications nonc es au chapitre Inspection r glage et graissage du v lo emmenez le chez votre fournisseur agr DANGER Un mauvais fonctionnement des freins peut entra ner une perte de contr le du v lo et des risques de chute Examinez soigneusement le syst me
318. n Diese Betriebsanleitung bezieht sich auf das gesamte Fahrradangebot von ORBEA Die nachfolgende Grafik zeigt die Bezeichnungen der wichtigsten Komponenten Ihres Fahrrades Sattel Vorbau Lenker Bremshebel N ey crossbar Oberrohr Reifen on Sattelst tze Stu erkoptrohr Sy Vorderradbremse e Sitzstrebe Felge de gt 4 Re Gabel Speichen Unterrohr 4 Sitzrohr o Umwerfer Kettenradgranitur Zahnkranz sos Nabe Kette ey Schaltwerk Kettenstrebe Zn cD Co CD y ORBEA INHALTSVERZEICHNIS HINWEISE ZUR BETRIEBSANLEITUNG erre 125 Vorsicht beim Tausch von Gabel Rahmen oder Komponenten ii iirrr 130 HERZLICHEN GLUCKWUNSCH ul pb 125 5 Kleinen Radfahrer liceale 130 SICHERHEITSHINWEISE ii 125 ni ivi INHALTSVERZEICHNIS 42 eier 126 i Lenker ken ker LS A 131 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DES FAHRRADES nennen 127 2 Sattel und Sattelst tze conri cil 132 1 Vor der ersten Benutzung iii 127 o e e OOO 133 2 Vor jeder Benutzung berpr fen Sie Ihr Fahrrad 0 0 0 ccs teeter 127 4 Antrieb Pedale Kettenblatt Kette und Zahnkr nze 134 Pr fen Sie ob die R der zentriert sind 127 oO OO o aE 135 Pr fen Sie den Luftdruck der Reifen ss 127 Kettenschaltungen sisal 135 Pr fen Sie Ihre Bremsen iss ereereeeetereerremmereeeeare
319. n Max 3 25 3 22 27 25 31 4 4 5 35 44 41 a 5 6 8 53 71 61 82 a 11 15 97 133 112 153 cD TA Adjustment The handlebar position and angle depend on the user and his her comfort efficiency and balan ce Your hands must be in a comfortable position in which the controls can be easily handled If your hands arms or shoulders are in an uncomfortable position you should adjust the handle bar or look for components that better meet your needs Check with your authorized dealer Some handlebars have marks that indicate where they can be cut If your handlebar does not have these marks do not shorten it If you want to shorten it but are unsure please check with your authorized dealer Adjusting the handlebar angle Loosen the bolt in the stem clamp enough to be able to turn it Position the handlebar at the desired angle and check that the stem is centered Tighten it as specified in the inspection Adjusting the stem inclination angle Loosen the stem angle adjuster bolt until you can turn it Position the stem at the desired angle Adjust the bolt as specified in the inspection Changing handlebar height with a traditional quill stem Al requerirse ciertos conocimientos y herramientas especiales es conveniente que sea hecho Since this process requires certain skills and special tools we recommend it be performed by your dealer Loosen the stem binder bolt with two turns counterclock
320. n Wenn Sie mit Ihrem Bremssystem nicht zufrieden sind wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler ORBEA Bei jedem Bremssystem kann eine fehlerhafte Justierung Wartung oder Benutzung der Brem sen dazu fuhren dass Sie die Kontrolle Uber das Fahrrad verlieren sturzen und sich verletzen Wenn Sie bezuglich der Justierung der Bremsen Fragen haben oder vermuten dass ein Problem vorliegt benutzen Sie das Fahrrad nicht und bringen Sie es zu Ihrem Fachhandler Das Justieren des Bremssystems ist nicht einfach wenn man nicht Uber entsprechende Kenntnis Erfahrung und die notwendigen Materialien verfugt Wir empfehlen eindringlich das Justieren der Bremsen von Ihrem Fachh ndler vornehmen zu lassen Nicht alle Bremsen sind mit allen Bremshebeln kompatibel Benutzen Sie bitte stets die zu Ihrer Bremse passenden Bremshebel wie dies bei der Originalausstattung Ihres Fahrrades der Fall ist GEFAHR Benutzen Sie das Fahrrad nicht wenn das Bremssystem nicht korrekt funktioniert oder wenn Sie vermuten dass ein Problem vorliegen k nnte sei es mit den Bremsen selbst oder mit den Bremsz gen Ein fehlerhaftes Funktionieren der Bremsen kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Wenn Ihre Bremsen nicht korrekt funktionieren bringen Sie es zu Ihrem Fachh ndler FELGENBREMSEN Einleitung Felgenbremsen sind z B V Brakes oder auch Cantilever Brakes Bei diesen Systemen sind die Bremshebel mit Bremsz gen ode
321. n Sie den Hinweisen zum Ausbau eines schlauchlosen Reifens und Ausbau des Ventils chafts Schieben Sie einen Schraubenzieher mit rundem Kopf durch die Ventiloffnung des Felgenban des zwischen das Band und die Felge Heben Sie das Felgenband mit dem Schraubenzieher an und schieben Sie ein Reifenheber unter das Felgenband Heben Sie das Band mit dem Reifenheber an und drehen Sie es nach oben und von der Felge weg Montage des felgenbandes Es gibt zwei Arten Felgenbander eines fur symmetrische Felgen und eines fur asymmetrische Vergewissern Sie sich dass das korrekte Felgenband fur Ihre Felgen montiert ist Sollten Sie asymmetrische Felgen haben kontrollieren Sie ob das Felgenband korrekt ausgerichtet ist Kontrollieren Sie den Zustand des Felgenbandes Es darf keine Kratzer Locher oder verformte Bereiche aufweisen Legen Sie das Felgenband so dass die Ventil ffnung des Bandes mit der Felge bereinstimmt Stecken Sie das Ventil durch die ffnung des Bandes Heben Sie das Band mit den Fingern an und ziehen Sie es so dass es mit der Vertiefung der Felge bereinstimmt Fahren Sie fort gem der Hinweise zur Montage des Reifens MONTAGE DES REIFENS Diese Hinweise gelten f r Standardreifen bei denen die Luft durch einen Schlauch gehalten wird Befolgen Sie diese Hinweise zum Reparieren und Austauschen des Schlauchs oder des Mantels Ausbauen des Laufrads Folgen Sie den Hinweisen zum ffnen der Bremsen im Kapitel Bremsen Fo
322. n bez glich der Inspektionen lesen Sie bitte in der Betriebsanleitung nach oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Dieser Wartungsplan bezieht sich auf einen normalen Gebrauch des Fahrrades Wenn Sie das Fahrrad bei Regen oder Schnee benutzen oder h ufiger im Gel nde fahren f hren Sie die Wartungsma nahmen bitte in k rzeren Abst nden durch Sollten Teile am Fahrrad besch digt sein pr fen Sie die Besch digung und reparieren bzw ersetzen Sie die betroffenen Teile Bei Inhalten die sich nicht selber kl ren k nnen wenden Sie sich bitte an ihren Fachh ndler cD F Co Cc y EIN ANLIEGEN VON ORBEA Bedenken Sie stets dass der Schutz der Umwelt die Verantwortung aller ist Wenn Sie die Natur schutzen wollen vermeiden Sie es von den vorgegebenen Wegen abzuweichen und uber Felder und Wiesen zu fahren Nehmen Sie Rucksicht und respektieren Sie andere Menschen aber auch die Tiere in der freien Natur Das beste Zeichen fur ein korrektes Verhalten und Ihren Respekt gegen ber der Naturist dass die einzige Spur Ihrer Ausfl ge durch die Natur Ihre eigenen scho nen Erinnerungen sind Wenn es uns allen gelingt unseren Bewegungsdrang und Lieblingsport mit dem Fahrrad in Harmonie mit den ubrigen Menschen und der Natur zu leben wird es uns moglich sein ihn noch viele Jahre unter gleichen positiven Bedingungen ausuben zukonnen EINE ZUS TZLICHE QUALITATSGARANTIE Die Fahrrader von Orbea erfullen die Sicherheitsnormen EN 14
323. n compiere azioni arrischiate in bicicletta Molti degli incidenti in bici potrebbero essere evitati utilizzando il buon senso Alcuni esempi Non guidare senza mani la pi piccola imperfezione sulla strada pu provocare una vibrazio ne o un movimento imprevisto della ruota anteriore Non circolare con oggetti appesi al manubrio o ad altre parti del telaio potrebbero introdursi nei raggi o provocare un movimento imprevisto del manubrio determinando la perdita di con A DI oO trollo della bicicletta Non circolare sotto gli effetti dell alcool o di medicinali che possano provocare sonnolenza La bicicletta richiede una buona coordinazione dei movimenti e il ciclista deve essere sempre attento a cio che gli accade attorno Non trasportare altre persone in bicicletta Le biciclette standard non sono progettate per sos tenere il peso di una seconda persona Il peso in piu rende inoltre la bicicletta molto pi difficile da far girare e da fermare Circolare con attenzione Per i pedoni motociclisti e gli altri ciclisti non si e cosi visibili come un automobile Rimanere sempre attenti a situazioni di pericolo e sempre pronti a fermarsi Guardare la strada Essere pronti a evitare buche tombini e marciapiede che potrebbero causare lo slittamento delle ruote Quando si vuole schivare un ostacolo farlo con una traiettoria a 90 e se non si sicuri delle condizioni scendere dalla bicicletta Co
324. n disponibles Si dans les positions interm diaires le d railleur fait du bruit ou le passage de la chaine d un pignon l autre n est pas fluide manipulez le r gulateur de tension du cable situ au niveau de la manette du d railleur ou sur le d railleur lui m me afin d obtenir un r glage optimal Si la chaine tombe du pignon inf rieur serrez la vis de r glage de la but e ext rieure H d un quart de tour Si la chaine n arrive pas a passer au pignon inf rieur desserrez la vis de r glage de la but e ext rieure L d un quart de tour Si la chaine tombe du pignon sup rieur vers les rayons serrez la vis de r glage de la but e int rieure L d un quart de tour Si la chaine ne passe pas au pignon sup rieur desserrez la vis de r glage de la but e int rieure L d un quart de tour ORBEA Si vous ne r ussissez pas a aligner les pignons comme cela est expliqu emmenez votre velo chez votre fournisseur agr Comment optimiser l utilisation du d railleur Si votre v lo est dot d un double ou triple plateau vous pourrez rouler en m nageant vos efforts et en maintenant un p dalage uniforme et ce quel que soit le type de terrain ou la vitesse a laquelle vous roulez N anmoins afin d viter tout type de problemes m caniques sauts de chaine bruit lors du pedalage etc suivez les recommandations suivantes S lectionnez la vitesse appropri e en effectuant le changement pr al
325. n il luc chetto Se sono presenti bloccaggi rapidi delle ruote questi devono essere incatenati al telaio Se presente un bloccaggio rapido anche per la sella si consiglia di portarla con s quando si lascia la bicicletta chiusa con il lucchetto Si consiglia comunque di evitare che l acqua passi all interno del telaio attraverso il tubo della sella ORBEA Proteggere la bicicletta da eventuali urti Parcheggiare la bicicletta sempre in aree non adibite a passaggio di veicoli e in una posizione Stabile in modo che non possa cadere Non appoggiare la bicicletta sui pignoni poich potreb bero danneggiarsi o sporcarsi Evitare qualsiasi caduta della bicicletta che potrebbe danneggia re ad esempio il manubrio o la sella Anche un uso non corretto del portapacchi potrebbe danneggiare la bicicletta Utilizzare una buona tecnica per il cambio di velocita Alcune delle biciclette Orbea sono equipaggiate con due sistemi di cambio di velocita Una avviene mediante deragliamento ovvero per movimento della catena da un ingranaggio dentato ad un altro Per le altre il sistema di cambio e posto all interno del mozzo posteriore Leggere le seguenti istruzioni a seconda del tipo cambio in dotazione Cambio tradizionale La leva cambio della mano sinistra controlla il deragliatore e la leva cambio della mano destra controlla il cambio Scegliere il rapporto dei denti in grado di offrire il maggior comfort di peda lata Si pu
326. n posici n de plato grande y pi n peque o Act e sobre el tornillo regulaci n del tope exterior H de manera que pedaleando sobre la bicicleta la cadena se acerque al m ximo a la parte interna de la placa exterior del desviador ORBEA sin llegar a rozarla en ningun momento ver figura A modo de comprobaci n pruebe a pedalear con todas las opciones de plato y pi n disponi bles Si al engranar alguna de las combinaciones la cadena cae sobre la biela haga girar el tornillo de regulaci n del tope exterior H un cuarto de vuelta en sentido horario Si al engranar alguna de las combinaciones la cadena cae sobre el tubo de pedalier haga girar el tornillo de regulaci n del tope interior L un cuarto de vuelta en sentido horario Si las posiciones intermedias el desviador hace ruido o la cadena no pasa de un plato a otro con soltura act e sobre el regulador de tensi n de cables situados en la maneta de desviador para lograr un ajuste perfecto C mo ajustar el cambio As como el desviador el cambio trasero dispone de dos tornillos de regulaci n de los l mites interior y exterior del recorrido que pueden estar posicionados en dos lugares diferentes de pendiendo del modelo de cambio El proceso a seguir es muy similar al utilizado para regular el desviador y se explica a continuaci n Posicione el rodillo superior del cambio en la misma l nea que el pi n m s peque o utilizando para ello el tornill
327. n the drivetrain is functioning properly shifting is easy and silent Once a month check that the cassette and chain are clean and well oiled All links in the chains Should pivot well without squeaking Likewise check that no links are deformed Remove the rear wheel and spin the cassette If you hear a strange noise or if the cassette stops as soon as you let go it may need to be repaired or replaced take the bike to your authorized dealer Once a month if your bike has a chainguard check that it is securely attached and aligned Try to move the chainguard from one side to the other and tap it Lift the rear wheel and turn the crank arms to hear if the chain or the chainring is rubbing against the chainguard Realign the chainguard and adjust the screws so it is secure Inspect your pedals every three months Check that the pedal reflectors are clean and correctly positioned Make sure the pedals are properly secured to the crank arms To check that the pedal bearings are well adjusted move the pedals up and down and left to right If you feel that anything is loose or too stiff take the bicycle to your dealer so they can be adjusted lubricated or replaced Every three months inspect the crankset and check that the bolts are secured The following torques should be applied Single chainring binder bolt 40 50Nm Crank arm binder bolt 15Nm Chainring bolts 8 10Nm Chainring adjustment check Shift the chain to the largest chain
328. n unscrew the bulb itself Be careful not to break the light bulb when removing it Install the new light bulb in its place and follow the instructions in reverse ORBEA ORBEA MAINTENANCE SCHEDULE cD Co y BEFORE EVERY USE WEEKLY MONTHLY EVERY 3 MONTHS ANNUALLY Check that the wheels are trued Check that the screws in the various Check the rims Inspect and lubricate brake levers Lubricate suspension forks suspension systems are tight Check tire pressure Lubricate the suspension fork Check the adjustment of the bea Inspect the cassette and chainrings Lubricate quick releases rings Check your brakes Check the spokes Inspect the adjustment of all acces Inspect the crank arms and pedals Lubricate the seatpost sories Check that both wheels are secure Clean the bicycle Check the chain tension Lubricate the valve stem Check the handlebar and stem Check the lighting system and Check the braking system Lubricate the pedal threads and reflectors bearings Check the suspension setting Check the tire for cuts and rips Check the internal shifter Lubricate the wheel bearings Check the lighting system Inspect and lubricate the cassette Lubricate the fork crown bearings and derailleur Check the saddle Inspect derailleur function Check gear and brake cables Check the chainguard and fender Check the saddle and seatpost Check the handlebar and stem We recommend taking your bike to your dealer for annual revision If you have a
329. na en el plato y pi n m s peque o Afloje el perno de la abrazadera que sujeta el cable y s quelo a trav s de la palanca de cambios En caso de que no tenga acceso al cable por el tipo de cambio consulte a su distribuidor Inspeccione las fundas si est n deterioradas u oxidadas c mbielas Engrase el nuevo cable y m talo a trav s de la palanca y de todas las gu as y fundas Siga las instrucciones para el ajuste del pi n de velocidades Corte el cable de tal manera que no sobresalga m s de bem de longitud entre el perno y la abrazadera P ngale un terminal met lico al cable para evitar el deshilachado del extremo Lubricaci n Mensualmente lubrique todos los puntos pivote tanto en los platos como en los pi ones y tambi n en las poleas del pi n Los cables que se hayan sustituido se deben de engrasar un poco en aquellas zonas donde pase por una funda o tenga roces SISTEMA DE CAMBIOS INTERNOS Algunas bicicletas est n equipadas con un tipo de cambio interno dentro del carrete trasero Nexus 7 8 velocidades El sistema de cambio interno est formado por los siguientes componentes espec ficos Mane tas de cambio Carrete trasero Cable del cambio El sistema de cambio est sellado de forma que se mantiene lubricado con un bajo mante nimiento Esta secci n explica c mo inspeccionar ajustar y lubricar un sistema de cambios internos Inspecci n Un sistema de cambio ajustado es silen
330. na superficie piana Allentare i dadi dell asse posteriore e seguire quanto riportato al capitolo 2 Mettere la bicicletta ben diritta e collocare le rotelle laterali a una distanza di circa 6 mm da terra Assicurarsi che l altezza sia la stessa su entrambi i lati della bicicletta Stringere di nuovo i dadi come specificato nel capitolo Ispezione regolazione e lubrificazione della bicicletta effettuando anche la regolazione della tensione della catena Controllare il fissaggio della ruota cos come specificato nel suddetto capitolo Regolazione delle rotelle secondo i progressi del bambino Man mano che migliorano le capacit del bambino in bicicletta si deve aumentare progressiva mente la distanza delle rotelle da terra finch il bambino dimostra di non averne pi bisogno ISPEZIONE REGOLAZIONE E LUBRIFICAZIONE DELLA BICICLETTA Questo capitolo riporta gli intervalli per l ispezione da eseguire su ogni componente della bicicletta cos come le istruzioni per la regolazione e la lubrificazione Se durante l ispezione ci si accorge che un componente non possiede i requisiti di funzionamento non si deve usare la bicicletta fino a quando il suddetto guasto non verr riparato il componente sostituito o la bicicletta affidata al distributore autorizzato Gli intervalli di ispezione di ciascun componente sono basati su un regime d uso normale Se la bicicletta viene usata di frequente in condizioni climatologiche avver
331. na volta al mese verificare il funzionamento della leva sinistra del cambio o la leva delle mol tipliche Ogni volta che si cambia di moltiplica il deragliatore deve collocarsi in una posizione in cui non entri in contatto con la catena Allo stesso tempo la catena non deve mai uscire dalla moltiplica esterna n da quella interna Una volta al mese verificare il funzionamento della leva destra del cambio o la leva dei pignoni A DI oO A ogni cambio il pignone di velocita dovra collocarsi in modo che la catena scorra uniforme mente senza fare salti Allo stesso tempo la catena non dovra mai uscire dal pignone esterno ne da quello interno Regolazione La regolazione del cambio deve essere effettuata con una bicicletta fissata saldamente su un banco di lavoro o con l aiuto di un altra persona che blocchi la ruota posteriore sollevata da terra in modo che il sistema di cambio e di trasmissione possa lavorare in una posizione stazionaria Come posizionare e regolare il deragliatore Per un corretto posizionamento del deragliatore Le forcelline di guida della catena devono essere perfettamente parallele alle moltipliche La posizione in verticale deve fare in modo che con il deragliatore e la catena nella moltiplica intermedia la distanza tra la parte inferiore della forcellina esterna del deragliatore e l estremit dei denti della moltiplica grande vada da 1 a 3 mm come indicato nella figura successiva Tubo
332. nca trate de cambiar velocidades cuando est quieto o moviendo la cadena hacia atr s Cada vez que vaya a cambiar reduzca la fuerza transmitida a la cadena ya que esto puede dificultar el cambio y producir un desgaste de la cadena y pi ones Tampoco cambie cuando est en superficies abruptas Cambio interno Puede cambiar cuando el movimiento de la cadena sea hacia delante aunque tambi n lo puede hacer en parado o con movimiento hacia atr s Cada vez que cambie de velocidad reduzca la fuerza transmitida a la cadena para facilitar el cambio Elija la relaci n de dientes que mayor confort de pedaleo le ofrezca Evite que el manillar impacte contra el cuadro En algunas bicicletas la rueda delantera puede girar hasta ngulos extremos y el manillar puede impactar con el cuadro Ev tese este impacto poniendo amortiguaci n en los extremos del manillar o en el mismo cuadro Nunca cambie la horquilla cuadro o componentes La modificaci n de cualquier parte de la bicicleta incluyendo cuadro horquilla y resto de com ponentes pueden que hagan que su bicicleta no sea segura Por ejemplo una pobre mano de pintura podr a reducir la rigidez del cuadro Cambiando la horquilla de su bicicleta puede influir sobre la direcci n de la bicicleta o crear tensiones no deseadas Cc o ve D ja O Nunca ponga una horquilla de suspension a una bici de carretera Si desea cambiar la horquilla de una bicicleta consulte con
333. nce the ozone emitted by the motors destroys rubber and paint Before using the bicycle again make sure it is in optimum condition Protect your bicycle from thieves Your new bicycle is very attractive to thieves You can insure your bike in several ways Register your bicycle in a local police file Purchase and use a lock A good lock is effective against knives and saws Follow the recom mendations for use Never leave your bike unlocked If you have quick release mechanisms on the wheels lock the wheels to the frame If there is a quick release mechanism on the saddle you should take the saddle with you when the bicycle is locked However you should avoid allowing water to enter the frame through the seatpost Protect your bicycle from possible bumps Always park your bike in areas where it is out of the way of moving vehicles and ensure that it is in a stable position so that it does not fall Do not lean the bike against the cassette since it can be damaged or become dirty Keep the bike from falling since this could damage the handle bars or the saddle etc Also the improper use of a luggage carrier could damage the bike Use the proper technique when shifting gears Some Orbea bikes are equipped with two gear shifting systems One is a derailleur drivetrain in which the chain moves from one toothed cog to another In the others the shifting system is situated in the rear internal hub Read the instructions
334. ne afin de permettre aux patins d agir Inspection Avant toute utilisation du v lo serrez fermement les poign es de frein La poign e ne doit pas entrer en contact avec le guidon Si la poign e touche le guidon la course des freins devra tre ajust e tel qu il a t expliqu pr c demment Si votre v lo est muni d un syst me hydraulique celui ci doit tre purg Cette action doit tre effectu e par votre fournisseur agr tant donn qu elle requiert un savoir faire et l emploi d un mat riel sp cifiques De m me si votre velo est muni d un systeme hydraulique v ri fiez que le conduit est exempt de torsions ou perforations Toute SS o d partie du systeme hydraulique qui s av rerait non conforme lors BO de l inspection devra tre remplac e Cette op ration requiert un Be 1 savoir faire et un outillage sp cifiques et devra par cons quent Y e tre effectu e par votre fournisseur agr A B 3 4mm Lorsque les freins ne sont pas actionn s les patins doivent se trouver une distance comprise entre 1 et 2 mm de la jante Les patins doivent tre align s par rapport la surface de la jante Si vos freins sont particuli rement laches rigides ou non align s avec la jante r glez les avant toute utilisation du v lo L alignement angulaire du patin doit tre pris en compte afin d viter tout grincement des freins Pour les patins us s et certains freins neufs de type V Brake
335. ne o conjunto prato biela e verifique se as uni es atrav s dos pernos s o r gidas Os torques de aperto devem ser Perno nico de fixac o de pratos 40 50 nm pernos de engate das bielas 15 nm pernos dos pratos 8 10 nm Verificac o do ajuste do prato Eleve a corrente para o prato superior Rode os pratos at que as bielas fiquem paralelas ao espig o Coloque uma m o na biela e outra no espig o mova a biela em direcc o e contra o espig o Se estiver solto necessita de ser revisto pelo seu distribuidor Se ao rodar o prato notar que este est solto e escutar um ru do estranho nos rolamentos estes necessitam de ser revistos pelo seu distribuidor Limpe os pratos e inspeccione os quanto a exist ncia de danos Se estiver torcido ou danifica do o prato dever ser substituido pelo seu distribuidor autorizado A cada tr s meses verifique se a corrente apresenta algum desgaste Cada elo completo de uma corrente mede uma polegada 25 4 mm Se doze elos de uma corrente medirem mais de 30 8 cm a corrente dever ser substituida Numa bicicleta de estrada com boa manutenc o a corrente dura geralmente entre 1600 e 2400 Km Nas bicicletas de montanha este valor um pouco inferior Para substituir a corrente s o necess rias ferramentas e conhecimentos especiais pelo que deve consultar o seu distribuidor autorizado Ajuste O ajuste do conjunto de transmiss o formado por pinh es corrente prato e pedais deve ser reali
336. nga el manillar en el angulo deseado comprobando el centrado de la potencia Apri telo tal y como se ha especificado en la inspecci n C mo ajustar del ngulo de inclinaci n de la potencia Afloje el perno de ajuste del ngulo de la potencia hasta que pueda girar Posicione la potencia en el ngulo deseado Ajuste el perno tal y como se ha especificado en la inspecci n C mo cambiar la altura del manillar con una potencia tradicional Al requerirse ciertos conocimientos y herramientas especiales es conveniente que sea hecho por su distribuidor Afloje el tornillo de apriete de la potencia d ndole dos vueltas en sentido contrario al de las manecillas del reloj Golpee ligeramente el tornillo con un mazo de madera o de pl stico para desbloquear el cono de la potencia Ajuste la potencia a la altura deseada Tornillo de apriete Vuelva a apretar el tornillo verificando que el del manillar manillar est perpendicular a la rueda delan Gono tera No apriete el tornillo exageradamente se podr a romper comprometiendo seriamente su seguridad Verifique que el tornillo del manillar est suficientemente bien apretado efectuando una pre si n lateral sobre el manillar mientras sujeta la rueda entre las piernas Marca de inserci n minima Tornillo de apriete de la potencia Cc o ve D_ ja O Nota En el caso que su bicicleta venga equipada con una direccion ahead las posibilidades de regu
337. ngement de vitesse traditionnel La poign e gauche de changement de vitesse contr le le d railleur avant et la poign e droite de changement de vitesse contr le le d railleur arri re Choisissez le braquet qui vous offre le meilleur confort de p dalage Vous pouvez uniquement effectuer le changement lorsque la cha ne effectue un mouvement vers l avant N essayez jamais de changer de vitesse l arr t ou en r trop dalage Lors de tout changement de vitesse r duisez l intensit de la force transmise a la cha ne afin de fluidifier le changement et de ne pas endommager la cha ne et les pignons Veillez a ne pas non plus effectuer de changement de vitesse en mont e Syst me de changement de vitesse interne Vous pouvez r aliser un changement de vitesse lorsque le mouvement de la cha ne va vers l avant mais galement l arr t ou avec un mouvement de cha ne vers l arri re chaque changement de vitesse r duisez l intensit de la force transmise la cha ne pour fluidifier le changement de vitesse Choisissez le braquet qui vous offre le meilleur confort de p dalage Evitez que le guidon ne heurte le cadre Sur certains v los la roue avant pr sente une amplitude de pivotement extr me et le guidon peut heurter le cadre Afin d viter ces chocs pr voyez un syst me d amortissement au niveau des extr mit s du guidon ou sur le cadre Ne changez en aucun cas la fourche le cadre et autres l ments La mo
338. nges the chainring and cassette by derailing the chain removing it from one cog or chainring to another Inspection The following terms will be used in this section Upshifting shifting to a gear that is harder to pedal a larger chainring or a smaller cog Downshifting shifting to a gear that is easier to pedal a smaller chainring or a larger cog Proper adjustment of the gear shifting system will make it silent If there is temporary noise every time you shift the shifter may need adjustment If you cannot adjust it or the noise increa ses take the bike to your authorized dealer Once a month check that the cables are not twisted rusted have any broken wires or frayed cD TA ORBEA ends You should also check the housing for loose cables bent ends cuts and signs of wear If you think there is a problem with the cables do not ride your bike Change the cable or take your bike to your authorized dealer Once a month check the function of the left shifting lever or front derailleur Every time you change the chainring the front derailleur must be in a position that it does not rub against the chain Furthermore the chain must not fall off the outside or inside chainring at any time Once a month check the function of the right shifting lever or rear derailleur Every time you shift the cog should be situated so that the chain can run smoothly without jumping Further more the chain should not fall off the out
339. nker in den gew nschten Winkel und berpr fen Sie die Zentrierung des Vorbaus Ziehen Sie die Schrauben gem der Angaben im Abschnitt Inspektion wieder fest Justieren des Neigungswinkels des Vorbaus Lockern Sie den Einstellschraube f r den Winkel des Vorbaus bis dieser gedreht werden kann Bringen Sie den Vorbau in die gew nschte Position Ziehen Sie die Schrauben gem der Angaben im Abschnitt Inspektion wieder fest ndern der H he des Lenkers bei einem Vorbau mit Schaft Da zu dieser Montage bestimmte Kenntnisse und Spezialwerkzeuge ben tigt werden sollte diese Einstellung Fachh ndler vorgenommen werden Lockern Sie die Anzugsschraube des Vorbaus in dem Sie ca zwei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen Schlagen Sie leicht mit einem Holz oder Kunststoffhammer auf die Schraube um den Kegel des Vorbaus zu lockern Bringen Sie den Vorbau auf die gew nschte H he Ziehen Sie die Schraube wieder fest und vergewissern Sie sich dabei dass sich der Lenker quer zum Vorderrad befindet Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an Sie k nnte brechen und Ihre Sicherheit schwerwiegend beeintr chtigen Pr fen Sie ob die Lenkerschraube korrekt angezogen ist indem Sie auf den Lenker Druck zur Seite hin aus ben und dabei das Vorderrad zwischen den Beinen festhalten ORBEA Mindest Einstecktiefe Inbusschraube Vorbau Klemmschraube Konus Anmerkung Wenn Ihr Fahrrad mit einem nicht verstellbar
340. nnccnnccnncnnnonononnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnanonnss 9 Peque os CICIISTAS a ana ea ne aa te ee a 10 Ruda Ge TOA iia iia 10 INSPECCI N AJUSTE Y LUBRICACI N DE LA BICICLETA 10 1 Manillar avances y potencia cccccccoocccconocononoccnnncnonononcnnonononcnnonnnnnnonrnnnnnnnonarennnnnns 11 Lariana 12 SUP EA a a 13 4 Conjunto de transmisi n Pedales Plato Cadena y Pihones 14 9 EI CAMDIO de Velocidades eisen 15 Sistema de cambios tradicloNdl un u uu e e nennen 15 Sistema de cambios INSIDE Ra een 17 6 Horquilla y juego de direcci n eeeeerrereerreree renan reereereeacananananoo 18 A A 18 Sistemas de frenado en llanta un nenne 19 Frenos CE CISCO Mara lOs 21 Frenos de disco MBCANICOS mer a 22 Frenos Adrara 23 Frenos de COMMU AD CUI eis 24 A e ee assesses vessels meee 24 Desmontaje e instalaci n de ruedas con cambios nennen 26 Valvula americana y francesa encripci n 26 Ruedas sin camara de lunar 26 AStalaci n de la CO BIO RS a ed assada desas 28 A A ee ee eee 28 9 Sistemas de SUSPENSION en ea 28 Sistemas de SUSPENSION Horquillas 28 Sistemas de SUSPENSION SUSPENSION trasera 29 10 Cuidado del cuadro y de la horquilla cccooooooocconccnnnnnccnnononoonncncnononononos 29 A A e a o 30 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
341. normal ne peut maintenir l air en son int rieur moins d tre muni d une chambre air Dans le cas contraire une perte de contr le et des risques de chute pourraient tre envisageables Utilisez dans tous les cas une chambre air sur un pneu traditionnel ORBEA Comment r parer les crevaisons sur un pneu sans chambre a air Un pneu sans chambre a air correctement mont peut perdre jusqu a 0 25 bar par jour Si les pertes sont sup rieures localisez la fuite La salet le sable la terre ou d ventuelles rugo sites peuvent faire que la jante et l enveloppe n adherent pas de mani re herm tique l une l autre et peuvent ainsi provoquer une fuite d air V rifiez que la valve soit stable d tectez d ventuelles perforations et v rifiez les surfaces herm tiques Du pneu avec la jante De la valve avec la jante jae C2 MN Si le pneu pr sente une perforation inf rieure 3 mm il peut tre r par au niveau de la partie interne en appliquant de mani re appropri e une rustine Si la perforation est sup rieure a 3 mm le pneu doit tre remplace Un pneu sans chambre a air doit adherer herm tiquement a la jante Avant de gonfler un pneu sans chambre a air il est n cessaire de s assurer d une union ad qua te entre la jante et l enveloppe celle ci devant tre plus ferme que dans le cas d un pneu tradi tionnel En cas d utilisation de d monte pneus veillez ne pas abimer la jant
342. nt a gale distance de la jante Une fois que le pneu est bien plac autour de la jante terminez de gonfler DANGER Le gonflage insuffisant d un pneu d pourvu de chambre a air peut entrainer une perte de contr le et des risques de chute N utilisez pas de pneumatique dont la pression est inf rieure a 2 bars Comment d monter un pneu d pourvu de chambre a air La zone de la jante sur laquelle s appuie le pneu est trop troite il est donc n cessaire de faire tourner l enveloppe pour pouvoir l enlever de la jante Attendez que le pneu soit totalement a plat Faites tourner la roue tout en extirpant de la jante une partie de l enveloppe Une fois enti re ment sortie retirez le reste de l enveloppe en commencant par la valve Comment installer une chambre a air et un pneu Sur un pneu muni d une chambre a air interne une enveloppe traditionnelle peut tre utilis e Assurez vous que le fond de jante couvre toutes les t tes des rayons Installez la chambre a air et le pneu normalement Comment changer un pneu d pourvu de chambre air D monter l enveloppe et la chambre a air Assurez vous que le fond de jante couvre tous les orifices des rayons Suivez les instructions pour monter la valve Suivez les instructions relatives a l installation d un pneu d pourvu de chambre a air et proc dez au gonflage Comment d monter le fond de jante Si vous souhaitez r utiliser le fond de jante veillez a ne pas l endommager
343. nte Serrare i pedali in modo che restino fermamente fissati alle pedivelle 5 CAMBIO DI VELOCIT SISTEMA DI CAMBIO TRADIZIONALE Fissaggio del cambio al telaio 6 8 Nm Fissaggio del deragliatore al telaio 5 6 Nm Fissaggio delle leve del cambio al manubrio 6 8 Nm Questo sistema di velocit cambia di moltiplica e di pignone deragliando la catena facendola uscire da un pignone o da una moltiplica per passarla a uno diverso Ispezione In queste istruzioni vengono utilizzati i seguenti termini Cambio verso l alto cambiare verso una velocit in cui pi difficile pedalare moltiplica pi grande o pignone pi piccolo Cambio verso il basso cambiare verso una velocit in cui pi facile pedalare moltiplica pi piccola o pignone pi grande Il sistema di cambio di norma silenzioso quando ben regolato Se dopo ogni cambio si sen te un piccolo rumore il cambio potrebbe aver bisogno di una regolazione In caso di difficolt della regolazione o di aumento del rumore affidare la bicicletta al proprio distributore autorizza to Una volta al mese verificare che i cavi non presentino torsioni tracce di ossido fili rotti o terminali deteriorati Controllare inoltre la guaina per verificare la presenza di cavi allentati terminali curvati tagli e usure In caso di dubbi su un eventuale problema ai cavi non utilizzare la bicicletta e sostituire il cavo oppure rivolgersi al proprio distributore autorizzato U
344. nte as seguintes instru es Rode a alavanca de bloqueio r pido situando a na posi o open aberta e coloque a roda ORBEA nos p s da bicicleta assegurando se de que o eixo est bem assente NN Z Q Je u ev DEN EN Fechada Posic o OPEN Aberta Ok ZA Coloque a alavanca a 45 e aperte manualmente a porca de fecho rapido no sentido dos pon teiros do relogio at nao poder rodar mais Accione a alavanca no sentido de aperto Uma vez fechada deve estar na posicao Close Fe chada como ilustrado na figura superior a esquerda NAO PERIGO Um fecho rapido que nao esteja ajustado apropriadamente pode fazer com que a roda se solte ou saia inesperadamente provocando uma perda de controlo e uma possivel queda Certifique se de que o fecho r pido est ajustado e fechado correctamente antes de utilizar a bicicleta Se a alavanca puder ser colocada facilmente na posic o Open Aberta menos de 50 newton significa que a forca de fixac o insuficiente Neste caso necess rio voltar a apertar a porca do fecho r pido no sentido dos ponteiros do rel gio e voltar a rodar a alavanca do fecho at a posic o Close Fechada Se a forca a efectuar para rodar a alavanca for excessiva mais de 200 newton repita a operac o anterior mas soltando a porca do fecho no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Efectue estas operac es tantas vezes quanto necessario at obter um aperto que o satisfaca
345. nten Als durchschnittliche Hohe fur den Sattel gilt dass man den Boden gleichzeitig mit beiden FuBspitzen beruhren kann Vergewissern Sie sich dass sich die Sattelstutze mindestens 70 mm im Sattelrohr befindet und sich auch die Einfuhrmarkierung innerhalb des Rohres befindet Ziehen Sie den Schnellspanner bzw die Schraube der Sattelkle mme wieder fest GEFAHR Ist die Sattelst tze zu weit herausgezogen k nnen Sie die Kontrolle uber das Fahrrad ver lieren st rzen und sich schwer verletzen Vergewissern Sie sich dass die Mindesteinf hrmarkierung der Sattelst tze sich innerhalb des Sattelrohrs befindet Schmieren Die Sattelst tze muss einmal im Jahr gefettet werden L sen Sie den Schnellspanner bzw die Schraube der Klemmschelle um die Sattelst tze aus dem Rahmen zu ziehen Reinigen Sie die Sattelst tze und entfernen Sie ggf vorhandenes altes Fett Schmieren Sie die St tze mit neuem Fett und stecken Sie die St tze in den Rahmen Stellen Sie die H he der Sattelst tze ein richten Sie den Sattel im Verh ltnis zum Rahmen aus und ziehen Sie den Schnellspanner bzw die Schraube der Klemmschelle wieder fest 3 PEDALE Die Kontrolle ber das Fahrrad und Ihre Sicherheit h ngen von dem einwandfreien Kontakt zwis chen Pedal und Fu ab F r Freizeitzwecke mit Fahrten auf ebenem Gel nde sind griffige nicht rutschige Sohlen sinnvoll Bei anspruchsvollerer Nutzung z B f r Fahrten im Gebirge kann ein Pedal Schuhsystem dazu beitrag
346. nter a veda o N o necess rio um compressor para o enchimento dos pneus Uma boa bomba suficiente Instala o da v lvula Alinhe os orif cios da jante e da fita de aro para a v lvula Alinhe o cabe ote da v lvula com os orif cios anteriores e pressione a v lvula atrav s da fita de aro e da jante Enrosque a porca da v lvula sem c mara de ar firmemente com a m o N o deve existir qual quer espa o entre a jante e a v lvula Verifique se a fita de aro da v lvula est bem colocada ORBEA Instalac o do pneu sem camara de ar E recomend vel montar a jante e o pneu com agua e sab o para facilitar a montagem Co mecando a partir da zona oposta a v lvula coloque um lado do pneu dentro da jante Repita a operac o anterior com o outro lado do pneu Como encher um pneu sem c mara de ar Encha as rodas at que a pressao nos pneus atinja uma press o de 4 atm A maioria dos pneus tem linhas ou marcas a volta mesmo em cima da pestana Quando o pneu est bem colocado estas encontram se a uma distancia paralela a jante Uma vez colocado o pneu a volta da jante acabe de encher o pneu PERIGO Se um pneu sem c mara de ar tiver pouca press o nas rodas pode ocasionar uma perda de controlo e a queda N o utilize pneus com menos de 2 atm de press o Como tirar um pneu sem c mara de ar A zona da jante onde se apoia o pneu demasiado estreita pelo que necess rio fazer rodar o pneu para poder tir
347. ntrollare le macchine che si stanno per sorpassare Se un automobile taglia la strada o qualcuno apre improvvisamente la portiera di un veicolo in sosta mentre il ciclista in fase di sorpasso potrebbe essere coinvolto in un grave incidente Installare un campanello sulla bicicletta per avvisare della propria presenza Prudenza durante la circolazione in condizioni di scarsa luminosita La bicicletta dotata di un equipaggiamento completo di catarifrangenti mantenerli puliti e ne lla posizione corretta Anche se i catarifrangenti servono per essere visti non illuminano Usare un fanale anteriore e uno posteriore per le situazioni di scarsa luminosita Si consiglia inoltre di indossare indumenti chiari brillanti e riflettenti soecialmente durante la notte per rendersi piu visibili PERICOLO Un ciclista senza un sistema adeguato di luci potrebbe non avere una corretta visibi lita e non essere visibile alle altre persone correndo il rischio di incidenti con gravi conseguenze Evitare queste situazioni utilizzando un fanale anteriore e uno posteriore oltre ad indumenti chiari e facilmente visibill Evitare che l acqua penetri nei cuscinetti della bicicletta cuscinetti della bicicletta permettono che le diverse parti della bicicletta ruotino in modo sco rrevole L acqua che entra a contatto con il metallo ne provoca la corrosione e si deve perci evitare che avvenga ORBEA Evitare di lavare la bicicletta con sistemi di acqua
348. nuellement ou a l aide de pinces a extr mit s fines saisissez la languette de la plaquette de frein et tirez dessus Comment d monter la roue Si votre v lo est muni de freins a disque il n est pas n cessaire de d monter le syst me de freins Faites glisser soigneusement le disque en le retirant du frein Au moment de remonter la roue guidez le disque avec soin entre les plaquettes du frein Si une pression excessive est exerc e entre le bord du disque et les plaquettes celles ci pourraient se rompre ou s endommager il sera alors n cessaire de les remplacer Graissage Tous les trois mois graissez les pivots a l aide d un lubrifiant synth tique du m me type que celui utilis sur la chaine Il n est pas n cessaire de graisser les plaquettes de frein Installation du cable Suivez les instructions de montage fournies concernant les freins de type Cantilever V Brake et classiques FREINS A TAMBOUR Introduction Le m canisme de freinage est situ dans l axe arri re mais contrairement au frein par r trop dalage ce frein est actionn manuellement Le levier est reli au frein au moyen d un cable et le syst me comporte les l ments suivants Levier de frein C ble et gaines de frein Axe arri re Inspection Chaque mois il sera n cessaire de v rifier que les vis du syst me de freinage sont correctement serr es et que les cables de freins sont exempts d oxydation ne pr sentent pas
349. nweisen zur Befestigung Offnen Sie den Schnellspanner niemals solange Sie auf dem Fahrrad sitzen Schnellspannhebe Feststellschraube 45 Schnellspanner Justieren Die Sattelh he ist von gro er Bedeutung f r die Sicherheit und f r die Pedalleistung Die Neigung des Sattels ist eine Frage des Sitzkomforts und ihre Modifikation wirkt sich auf die Gewichtsverteilung zwischen Lenker und Sattel aus Durch eine korrekte Justierung erreichen Sie eine bequeme Sitzposition selbst bei langen Fahrstrecken GEFAHR Ist die Position des Sattels falsch eingestellt oder der Sattel st tzt den Bereich der Bec kengegend unzureichend kann das Nervensystem oder der Blutkreislauf bei l ngeren Fahrten mit dem Fahrrad beeintr chtigt werden Sollte der Sattel bzw die Sitzposition Schmerzen oder Taubheit an ihrem K rper hervorrufen lassen Sie sich von ihrem Fachh ndler beraten Justieren des Sattelwinkels Die Justierung des Sattels ist individuell verschieden Es kann zun chst versucht werden den Sattel parallel zum Boden einzustellen bei Fahrr dern mit Vollfederung leicht nach vorne geneigt ORBEA Klemmschraube obere Klemmplatte untere Klemmplatte Sattelklemmung Klemmschraube Justieren der Sattelhohe Lockern Sie den Schnellspanner oder die Schraube der Klemmschelle Verschieben Sie die Sattelstutze nach oben oder u
350. ny questions about how to perform any of these checks see the manual or talk to your dealer This maintenance sche dule is based on normal use If you use your bicycle in the rain or snow or if you ride on paths more frequent maintenance is required If any piece is damaged inspect it and repair it immediately or talk to your dealer ORBEA RECOMMENDATIONS Never forget that taking care of nature is everybody s responsibility If you consider yourself a nature lover do not go off paths or trails or ride through prairies or meadows Always respect all living beings that cross your path be they people or animals Always grant them the right of way The best show of your good manners and sense of civic responsibility is to ensure that the only evidence of your ride through nature be the wonderful memories you have created If we all practice our favorite sport in perfect harmony with others and with nature we will be able to do so for many many years to come ADDITIONAL QUALITY GUARANTEE Orbea bicycles comply with the following safety standards EN 14766 Mountain bicycles EN 14781 Road racing bibycles EN 14761 Utility bicycles AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental CGM 04 216 Since 1995 Orbea has been awarded Orbea has satisfied the ISO 14001 ISO 9001 and IQNET quality assurance Environmental Standard since March certification 2004 ORBEA MANUEL D ORIGINE INSTRUCTIONS ET ENTRETIEN PRESENTATION DU MANUE
351. o Si est montado de pie sobre la bicicleta aseg rese de que hay una distancia adecua da entre su ingle y el tubo horizontal En bicicletas de MTB la distancia debe estar entre 50 75mm En el resto de bicicletas la distancia debe ser 25mm Practique a bajas velocidades Antes de montar a altas velocidades o condiciones de uso adversas aprenda las funciones y caracter sticas de todos los mecanismos de su bicicleta rodando en zonas llanas y sin tr fico De esta forma conocer las caracter sticas de su bicicleta En caso de querer unas caracter sticas de funcionamiento diferentes a las standard por ejem plo la regulaci n de la fuerza de frenado consulte a su distribuidor autorizado Evitar vibraciones excesivas o desequilibrios en la rueda delantera En algunas ocasiones los ciclistas m s pesados con grandes bicicletas suelen experimentar una ORBEA n du excesiva vibraci n oscilaci n arm nica o vibraci n del cuadro a ciertas velocidades En caso de experimentar esta situaci n disminuya la velocidad y lleve su bicicleta a su distribuidor autorizado para que la inspeccione y repare PELIGRO Una excesiva vibraci n puede causar una perdida de control y una ca da En caso de notar una excesiva vibraci n reduzca inmediatamente la velocidad y lleve su bicicleta a su distribul dor autorizado Aseg rese de que sus accesorios son compatibles y seguros Para personalizar su bicicleta se pueden cambiar
352. o de regulaci n del tope exterior H Posicione el rodillo superior del cambio en la misma l nea que el pi n m s grande utilizando para ello el tornillo de regulaci n del tope interior L Tornillo de Tornillo de regulacion regulacion del tope del tope exterior exterior O Rodillo O Rodillo superior del superior del cambio cambio Tornillo de regulacion del tope interior Tornill ornillo de Rodillo regulacion f 3 a superior del Rodillo del tope cu interior cambio superior de cambio Cc o ve D_ ja O A modo de comprobacion pruebe a pedalear con todas las opciones de plato y pinon disponi bles Si en las posiciones intermedias el cambio hace ruido o la cadena no pasa de un pi n a otro con soltura act e sobre el regulador de tensi n de cable situado en la maneta de cambio o en el mismo cambio para lograr un ajuste perfecto Si la cadena se cae del pi n peque o apriete el tornillo de regulaci n del tope exterior H un cuarto de vuelta Si la cadena no llega a bajar al pi n peque o afloje el tornillo de regulaci n del tope exterior L un cuarto de vuelta Si la cadena se cae del pi n grande hacia los radios apriete el tornillo de regulaci n del tope interior L un cuarto de vuelta Si la cadena no sube al pi n grande afloje el tornillo de regulaci n del tope interior L un cuarto de vuelta Si no consigue alinear los pi ones de la
353. o del cable viejo para el montaje del nuevo Instale el cable nuevo Monte el perno del fijador del cable Monte la funda del cambiador Ponga un terminal met lico para evitar el deshilachado del extremo del cable Siga las instrucciones para ajustar el cambio trasero Lubricaci n Una vez al a o se debe lubricar el carrete trasero Esto necesita herramientas y conocimientos espec ficos debiendo ser realizado nicamente por su distribuidor autorizado Siempre que se sustituya el cable debe de ser lubricado 6 HORQUILLA Y JUEGO DE DIRECCI N El juego de direcci n es el conjunto de rodamientos que permite la rotaci n de la horquilla potencia y manillar en la bicicleta Esta secci n explica c mo inspeccionar lubricar y ajustar la horquilla y el juego de direcci n Si su bicicleta est equipada con una horquilla de suspensi n lea el cap tulo referido a hor quillas de suspensi n En caso de que la bicicleta tenga una horquilla de aluminio o fibra de carbono lea el cap tulo referido al cuidado de la horquilla y el cuadro ORBEA Inspeccion Una vez al mes inspeccione el juego de direcci n de su bicicleta y compruebe que no est demasiado flojo o prieto En estos casos no use la bicicleta y ll vela a su distribuidor autorizado C mo comprobar holguras en el ajuste del juego de direcci n Col quese encima de tubo horizontal de la bicicleta con ambos pies sobre el suelo Apriete el freno delantero
354. o del cerchione nastro Esistono due tipi di fondi per cerchioni simmetrici e per cerchioni asimmetrici Verificare che il fondo del cerchione nastro montato sia adatto al cerchione e nel caso di un cerchione asim metrico che sia ben orientato Verificare che il fondo del cerchione nastro sia in buone condizioni privo di graffi fori o aree deformate Allineare il foro del fondo del cerchione nastro con il cerchione per la valvola Inserire il gambo della valvola nel foro del fondo del cerchione nastro Con le dita sollevare e stirare il fondo del cerchione nastro collocandolo nello scomparto del cerchione Terminare la procedura montando un pneumatico MONTAGGIO DEL PNEUMATICO Le presenti istruzioni sono specifiche per sistema di ruote standard dove l aria all interno del pneumatico contenuta in una camera d aria Seguire queste istruzioni per riparare o sostituire la camera d aria interna o il pneumatico Come si toglie la ruota della bicicletta Seguire le istruzioni relative all apertura del freno del capitolo sul sistema dei freni Seguire le istruzioni su come togliere una ruota del capitolo Ruote Come rimuovere il pneumatico dalla ruota Per togliere il pneumatico non utilizzare oggetti appuntiti n un cacciavite Utilizzare le mani o degli smontabili Sgonfiare completamente la camera d aria Comprimere i bordi del pneumatico lungo il cerchione Cominciare a estrarre il pneumat
355. o le podr asistir inmediatamente en el caso de que tenga alg n percance o aver a Asimismo no olvide nunca llevar en sus recorridos un kit de reparaci n de pinchazos o una c mara de repuesto y unos desmontables Tampoco est de m s que incorpore una herramienta multiusos espec fica para la bicicleta y un botiqu n de emergencia si piensa recorrer muchos kil metros 4 CONSEJOS GENERALES Mantenga limpia su bicicleta Para un correcto funcionamiento su bicicleta debe estar limpia Use un lugar adecuado para guardar la bicicleta Cuando no use la bicicleta d jela en una zona protegida de la lluvia la nieve y el sol La lluvia y la nieve pueden causar la corrosi n del metal Los rayos ultravioletas del sol pueden decolorar la pintura rasgar la goma o pl sticos de la bicicleta Cuando guarde la bicicleta h galo elev ndola del suelo y dejando los neum ticos a media pre si n No deje la bicicleta cerca de motores el ctricos porque el ozono de los motores destruye la goma y la pintura Antes de volver a usar la bicicleta aseg rese de que est en condiciones ptimas Proteja la bicicleta de los ladrones Su nueva bicicleta es muy atractiva para los ladrones Puede asegurar la bicicleta de las siguien tes formas Registre su bicicleta en el archivo de la polic a local Compre y use un candado Un buen candado es efectivo contra cuchillos y sierras Siga las recomendaciones de uso Nunca deje la bici sin candar
356. o se aproximar de um sinal Stop deve desencaixar facilmente os seus p s dos pedais Tire sempre um p do pedal antes de parar comple tamente a bicicleta Antes de utilizar a bicicleta pela primeira vez caso n o tenha pedais autom ticos deve fami liarizar se com eles e praticar a entrada e saida dos mesmos na posic o estacion ria Quando realizar este movimento de forma natural pratique numa zona plana e sem tr nsito Enquanto pedala olhe para a estrada pois se olhar para os pedais podera nao ver possiveis obst culos que aparecam N o utilize os pedais autom ticos com sapatos normais pois os seus p s n o ter o uma boa base de apoio nos pedais Retire pelo menos um p do pedal antes de parar completamente a bicicleta Inspec o Antes de qualquer utiliza o aconselh vel limpar os apoios e os pedais pois a sujidade pode r interferir no funcionamento correcto do mecanismo A cada tr s meses verifique se os reflectores dos pedais est o correctamente limpos e posicio nados Certifique se de que os pedais se encontram bem fixados as bielas Para verificar se os rolamentos do pedal est o bem ajustados mova os pedais de cima para baixo e da esquerda para a direita Caso sinta que algo est solto ou tem demasiada rigidez leve a bicicleta ao seu distribuidor para que o ajustem lubrifiquem ou substituam O torque de aperto dos pedais das bielas deve ser de 40 43 nm Ajuste Uma montagem incorrecta dos apoios pod
357. oblems with your bike and you are not able to repair them you must take your bike to your authorized dealer Check that the wheels are trued Spin each wheel and check for brake pad and frame clearance If the wheel spin is not uniform take your bike to an authorized dealer Check tire pressure Inflate your tires to the pressure indicated on the side of the tire You should also take your own weight into consideration High pressure yields better performance on hard surfaces like asphalt while lower pressures are best for off road rides CAUTION Air hoses at gas stations inflate wheels too quickly and indicate inaccurate pressures Always use hand pumps to inflate your tires Check your brakes The brake lever on right side of the handlebar activates the rear brake and the lever on the left activates the front brake unless local legislation indicates otherwise Check that the front and rear brakes are working properly Orbea uses different types of brakes Rim brakes the brake levers are connected to brake shoes that squeeze the wheel rim Disc brakes the brake levers are connected to brake pads that squeeze the brake disc Drum brakes the brake levers are connected to the hub of the wheel by a cable and a mini mum of 15mm is needed to stop the bike ORBEA Coaster brakes the braking action is carried out by pedaling backwards Follow the inspection instructions for the type of brakes on your bike If your brak
358. ois de realizar qualquer alterac o circule numa zona plana e sem tr nsito para verificar e familiarizar se com o novo comportamento da bicicleta Lubrificac o Siga as instru es de lubrifica o e manuten o do manual da suspens o PERIGO Um ajuste inapropriado da forquilha de suspens o pode faz lo perder o controlo e cair Certifique se de que os pernos da suspens o est o correctamente ajustados e que a dist n cia entre o pneu e a forquilha a adequada Sistemas de suspens o suspens o traseira A suspens o traseira permite um movimento vertical da roda traseira de forma que absorve as irregularidades do caminho e o ciclista sente menos vibra es O seguinte manual um suplemento s informa es que chegam do fornecedor da forquilha Caso n o o receba pode descarreg lo a partir da p gina Web do fornecedor ou entre em contacto connosco Para obter um melhor comportamento da suspens o traseira muito importante a manu ten o e o cuidado de cada uma das suas pe as Quadro Bra o oscilante Rolamentos Componentes de fixa o Amortecimento traseiro Para um funcionamento correcto do sistema muito importante que os v rios componentes estejam bem apertados e o amortecedor traseiro esteja ajustado de acordo com o seu peso a forma de circular e o tipo de terreno que costuma frequentar Mantenha os componentes da suspens o limpos A sujidade lama e outros contaminantes podem causar um
359. om ponenti che non superino l ispezione Sui freni di tipo Cantilever deve esistere una distanza di 20 mm tra la puleggia di guida e l insieme del finecorsa regolatore Tubo flessibile N h Vite di fissaggio k gt del cavo Sui freni di tipo V Brake se pattini permettono di regolare la distanza perpendicolare alla pista di frenata assicurarsi che la distanza A indicata nella figura successiva sia pari o superiore a 39 mm Ogni 3 mesi stringere i perni delle leve dei freni e i pattini Ghiera della leva del freno 6 8 Nm Ogni 3 mesi stringere perni delle leve dei freni tipo Cantilever V Brake e a ferro di cavallo 39 mm o di piu ORBEA Fissaggio del pattino 8 10 Nm Fissaggio del freno 8 10 Nm Fissaggio del cavo del freno 6 8 Nm Regolazione Come regolare la corsa delle leve del freno Su alcune leve del freno possibile regolare la corsa Localizzare la vite di regolazione della cor sa della leva Per aumentare la corsa girare la vite in senso orario Per ridurre la corsa girare la vite in senso antiorario In certi casi e necessario regolare di nuovo la distanza dei pattini dal cerchione e quindi regolare la corsa della leva Vite di Tg Vite di regolazione della leva Come regolare la distanza tra i pattin
360. ome in caso di oscurit o nebbia Questi gruppi luce possono essere alimentati dalla dinamo o dalla batteria In caso di alimentazione a dinamo questa deve essere ben installata e regolata in modo che se posizionata su On grazie al movimento rotatorio della ruota possa erogare l energia necessaria al gruppo luci a partire da una velocit di 6 km h PERICOLO Quando la bicicletta ferma la dinamo non eroga energia per le lampadine provo cando la riduzione della visibilit e la possibilit di mancata visibilit da parte degli altri veicoli In questo caso usare le batterie o evitare il transito in zone poco illuminate Una volta connessa la dinamo verificare che illuminazione e l orientamento siano corretti in modo da ottenere una combinazione di luce e luminosit ottimale per le proprie necessit E necessario mantenere pulito il gruppo luce Il campo di visione si riduce molto la notte pertanto si consiglia di limitare la velocit e ade guarla alla situazione Di notte anche se le luci sono accese si meno visibili Guidare con prudenza Oltre a tutto ci si consiglia di cambiare le lampadine del gruppo luci ogni sei mesi in quanto non esistono segnali che indicano la rottura e si pu rischiare di rimanere senza luci nel mo mento meno opportuno Evitare strappi e tagli dei cavi del gruppo luci perch in caso di danni le luci non funzioneranno pi Montaggio Se la bicicletta priva di gruppo luci e si
361. omo o asfalto enquanto uma press o baixa melhor para andar fora das estradas CUIDADO As mangueiras de ar das estac es de servico enchem as rodas demasiado r pido e indi cam press es que n o s o correctas Utilize bombas manuais para encher as rodas T3 oO F dem cD Co ORBEA Verifique os seus trav es A manete localizada na parte direita do guiador acciona o travao traseiro e a manete localizada na parte esquerda do guiador acciona o trav o dianteiro salvo se a legisla o do pa s exigir o contr rio Certifique se de que os trav es dianteiros e traseiros funcionam correctamente Existem dife rentes tipos de trav es na Orbea Trav0es de pin as as manetes de trav o est o ligadas a umas pin as que s o pressionadas contra a jante Travoes de disco as manetes de trav o est o ligadas a umas pastilhas que s o pressiona das contra o disco de trav o Trav es de tambor as manetes de trav o est o ligadas atrav s de um cabo ao eixo da roda e necess rio apert los no m nimo 15 mm para poder parar a bicicleta Trav o de contrapedalagem o trav o accionado rodando os pedais no sentido contr rio siga as instru es de inspec o de acordo com o tipo de trav es da sua bicicleta Se o seu sistema de trav es n o passar a inspec o especificada no cap tulo Inspec o ajuste e lubrifi ca o da sua bicicleta leve a sua bicicleta ao distribuidor autorizado
362. on of your bike or the manual for the suspension system that may have come with your bike Check the lighting system Inspect the angles and function of the front and rear lighting and signaling systems These should be kept clean to work properly Check the handlebar Make sure the stem and the handlebar are correctly positioned and tightened and that the bell is working properly Check the saddle The saddle must be positioned at the proper height for your use and height Moreover you must also check that the seatpost and seat are correctly positioned and tightened 3 RIDING SAFELY Wear a helmet You must ALWAYS WEAR A HELMET and when riding on public roadways you must use the SIGNALING SYSTEMS provided with your bike An unprotected head is very fragile even in the event of a minor bump but wearing a helmet that complies with EC safety regulations or other recognized legislation could reduce that risk Eye protection and proper clothing are also recommended Be aware of local traffic laws for bicycles Most states have specific laws for cyclists Cycling clubs or the Department of Transportation or its equivalent in your area should be able to provide you information in that regard Some of the most important regulations are Use the appropriate hand signals When riding with other cyclists form a single file line Ride on the correct side of the road never against traffic Expect the unexpected and ride de
363. onar cualquier problema que pueda surgir con el sistema de frenos Compruebe la fijaci n de ambas ruedas Para una conducci n m s segura las ruedas de su bicicleta deben estar firmemente unidas a la horquilla y al cuadro Las ruedas est n unidas por medio de tuercas o cierres r pidos que permiten el montaje y desmontaje de la rueda sin usar ning n tipo de herramienta Compruebe el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga o elevadas tensiones Inspeccione cuidadosamente el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga ara azos grietas abolladuras deformaciones o decoloraciones Si alguna parte muestra posibles da os a fatiga c mbiela antes de montar en bicicleta Asimismo compruebe que los tapones del manillar est n correctamente colocados en los extremos Compruebe el ajuste de la suspensi n Aseg rese de que los componentes de suspensi n est n ajustados a su gusto y que ning n elemento de suspensi n llegue a su tope La suspensi n afecta en el comportamiento de la bi cicleta por lo que un ajuste correcto es muy importante Si la suspensi n se comprimiese tanto que llegara a bloquear la horquilla podr a ocurrir una p rdida de control Para m s informaci n sobre el ajuste de la suspensi n consulte el cap tulo de Inspecci n ajuste y lubricaci n de su bicicleta o el manual de suspensi n que puede haber venido con su bicicleta Compruebe el sistema de iluminaci n Inspeccione la c
364. onga un desmontable por debajo de la mecha Con el desmontable alce y haga rodar la mecha hacia arriba y hacia fuera de la llanta C mo instalar la mecha Hay dos tipos de mechas una para llantas sim tricas y otra para llantas asim tricas Verifique que est instalando un tipo de mecha correcto para su llanta y en caso de que sea una llanta asim trica que est bien orientada Compruebe que la mecha est en buenas condiciones sin rasgu os ni agujeros o reas defor madas Alinee al agujero de la mecha con el agujero de la llanta para la v lvula Ponga el v stago de la v lvula a trav s del agujero de la mecha Con los dedos levante y estire la mecha de forma que se coloque en la cavidad de la llanta Finalice con el procedimiento de instalar un neum tico INSTALACI N DE LA CUBIERTA Estas instrucciones est n escritas para sistemas de ruedas standard donde el aire en el interior de la cubierta est retenido por una c mara Siga estas instrucciones para reparar reemplazar la c mara interna o la cubierta C mo se quita la rueda de la bicicleta Siga las instrucciones de c mo abrir el freno dentro del cap tulo del sistema de frenado Siga las instrucciones de c mo quitar la rueda dentro del cap tulo de las ruedas C mo quitar la cubierta de la rueda Nunca use objetos punzantes o un destornillador para quitar la cubierta use las manos o des montables Desinfle la c mara completamente Comprima los bordes d
365. or H um quarto de volta no sentido dos ponteiros do relogio Se ao engatar alguma das combinac es a corrente cai sobre o tubo do pedaleiro faca rodar o parafuso de regula o do limite interior I um quarto de volta no sentido dos ponteiros do relogio Se nas posic es interm dias o desviador emitir um ruido ou a corrente nao passar livremente de um prato para outro actue sobre o regulador de tens o de cabos localizados na manete de desviador para obter um ajuste perfeito Como ajustar as mudancas Assim como o desviador as mudancas traseiras disp em de dois parafusos de regulac o dos limites interior e exterior do curso que podem estar posicionados em dois locais diferentes de pendendo do modelo de mudancas O processo a seguir muito semelhante ao utilizado para regular o desviador e explicado da seguinte forma Posicione o rolo superior das mudancas na mesma linha que o pinh o mais pequeno utilizan do para isso o parafuso do limite exterior H Posicione o rolo superior das mudancas na mesma linha que o pinhao maior utilizando para isso o parafuso do limite interior 1 H Parafuso de regula o do limite exterior Rolo superior das mudan as Rolo superior das mudan as regula o do limite interior Rolo superior das mudan as T3 i dem cD Co Para testar pedale com todas as opc es de prato e pinh o disponiveis Se nas posic es interm dias as mudancas em
366. orifice dispos cet effet sur la jante En commencant par la zone de la valve remontez progressivement le pneu dans la jante Exer cez une pression sur le pneumatique jusqu ce qu il soit enti rement monte avec la chambre a l int rieur du pneu Prenez soin de ne pas pincer la chambre entre l enveloppe et la jante Gonflez le pneu a moiti et v rifiez que l enveloppe recouvre la jante de mani re ad quate Gonflez le pneu a la pression indiqu e sur son flanc Comment monter la roue sur le v lo Suivez les instructions relatives au montage de la roue nonc es dans le chapitre concernant les roues Suivez les instructions relatives a la fermeture du frein nonc es dans le chapitre centr sur les systemes de frein 8 R FLECTEURS CATADIOPTRES Introduction Les r flecteurs de votre v lo r fl chissent la lumi re qu ils recoivent Dans des conditions de faible visibilit si un v hicule avec les phares allum s passe a proximit de vous les r flecteurs peuvent permettre de vous d tecter Les r flecteurs constituent un l ment fondamental du systeme de s curit et par consequent ils ne doivent pas tre retir s Inspection Une fois tous les trois mois assurez vous que tous les crous et boulons fixant les r flecteurs avant et arriere sur les p dales et les roues sont correctement plac s et serr s V rifiez que les r flecteurs avant et arri re sont correctement orient s et perpendiculai res a la
367. orma es sobre o quadro Nos quadros de alum nio ou a o deve lubrificar o espig o antes de coloc lo no quadro Uma pequena camada de lubrificante serve como isolante e previne a corros o Nos quadros de carbono utiliza se um lubrificante espec fico para isso As toler ncias para os v rios ajustes press o ou rosca s o de extrema import ncia Se apertar demasiado uma pe a ou se esta n o est bem alinhada a pe a ou o quadro podem partir Se aplicar um torque demasiado elevado pode partir a pe a ou estragar a rosca Deve come ar sempre a apertar com a m o e n o com a chave O torque de aperto para o suporte inferior de 50 70 nm e o torque de aperto do pinh o de velocidades de 8 10 nm Ao limpar as pe as do quadro n o deve utilizar dissolventes nem produtos qu micos fortes Deve limpar a sujida de com um pano com gua e sab o A utiliza o de dissolventes industriais pode danificar a pintura do quadro Para tirar a pintura do quadro s o necess rias t cnicas especiais e muito cuidado Existem abrasivos capazes de desprender parte do material do quadro debilitando o mesmo O mais recomend vel entrar em contacto com o seu distribuidor N o recomend vel expor o quadro a temperaturas demasiado elevadas 65 C uma vez que o autocolante de uni o dos diversos componentes pode ficar danificado T3 d am cD Co Se alterar de alguma forma o quadro a garantia fica anulada e isto
368. orma solte o perno da bracadeira do cabo e volte a acoplar o cabo tal como explicado na secc o para instalar um cabo de trav o mas sem des montar o cabo do travao Como centrar os travoes de tipo v Brake Cantilever e Ferradura Rode o parafuso central em pequenos incrementos verificando a centralizac o Como ajustar o alinhamento das pincas de trav o Solte o perno de fixac o da pinca Siga as instru es para inspeccionar o alinhamento e aperto das pin as Depois de os trav es estarem ajustados aplique a m xima for a poss vel nas manetes umas 10 vezes Certifique se de que os cabos n o se soltam as pin as continuam numa posi o correcta relativamente jante e os pneus n o entram em contacto com as pin as Parafuso de ajuste T3 d am cD Co Como instalar um cabo de travao A instalacao do cabo nuns trav es cantilever requer ferramentas e conhecimentos espec ficos pelo que deve ser realizada pelo seu distribuidor autorizado Concentre se no curso do cabo antigo e solte o perno de fixac o do cabo do trav o e desmonte o cabo antigo Lubrifique o novo cabo e instale o colocando o no mesmo curso do cabo antigo Verifique se a extremidade do cabo se fixa bem a extremidade do cabo e fica bem ajustado com as capas Caso necess rio siga as instruc es para ajustar o alinhamento das pincas dos trav
369. orrecta orientaci n y funcionamiento de los sistemas de iluminaci n y se ali ORBEA zacion delantero y trasero Es conveniente que estos se mantengan limpios para un correcto funcionamiento Compruebe el manillar Asegurese de que la potencia y el manillar estan correctamente posicionados y apretados asi como el buen funcionamiento del timbre Compruebe el sillin El sillin debe estar colocado a la altura adecuada para el uso y tamano del ciclista Ademas debe comprobar que la tija del sillin y el sillin esten correctamente colocados y apretados 3 MONTE SEGURO EN BICICLETA Lleve casco Utilizar SIEMPRE el CASCO y cuando se utilice la bicicleta por las v as p blicas utilizar los SIS TEMAS DE SE ALIZACI N suministrados junto con la bicicleta Una cabeza sin protecci n es muy fr gil incluso para un peque o golpe pero llevando un casco que cumpla las normativas de seguridad CE u otra normativa reconocida puede disminuirse el riesgo La protecci n para la vista o una adecuada vestimenta tambi n son recomendables Conozca la normativa local sobre circulaci n de bicicletas La mayor a de los estados cuentan con una normativa espec fica para ciclistas En clubes ciclis tas o en el Departamento de Transporte o equivalente de su zona deben de ser capaces de darle informaci n al respecto Algunas de las normas m s importantes son las siguientes Use se ales manuales apropiadas Cuando circule con m s ciclista
370. ortante para o conforto a seguranca e a efici ncia da pedalada A inclinac o do assento afecta o conforto e a variac o da mesma afecta a distribuic o de pesos entre o guiador e o selim Com um ajuste correcto o selim ficar razoavelmente confort vel mesmo para longas dist ncias PERIGO Se ajustar mal o selim ou tiver um que suporte incorrectamente a zona p lvica o sis tema nervoso ou sangu neo pode ser afectado durante a utilizac o prolongada da bicicleta Se o selim provocar dor ou dorm ncia substitua o Como ajustar o ngulo do selim Solte o perno de fixac o do selim de forma a poder ter movimento cS oO de cD n O ajuste do selim algo muito pessoal Inicialmente pode tentar colocar o selim paralelamente ao solo e nas bicicletas de suspens o total um pouco inclinado para a frente Aperte o perno da fixac o do selim tal como indicado na inspecc o Parafuso de fixac o Pinca superior Pinca inferig Porca de aperto Como ajustar a altura do selim na bicicleta Solte o fecho r pido ou o perno da bracadeira do selim Suba ou desca o espig o A altura m dia do selim calcula se de forma a poder tocar no solo em bicos de p s com ambos os p s ao mesmo tempo Verifique se o espig o est inserido no tubo do selim acima da marca de inserc o m nima Volte a apertar o fecho r pido ou o perno da bracadeira do selim PERIGO Um espig o posicionado demasiado alto pod
371. os e tamb m se os cabos de trav o n o t m ferrugem fios rasgados ou extremidades desfiadas Al m disso deve verificar se as capas n o est o dobradas cortadas ou desgastadas de forma que todas as pe as que n o superem a inspec o sejam substitu das Ajuste Como diminuir o movimento da alavanca Solte a porca de fixa o e rode o parafuso Para aumentar o curso rode no sentido dos pontei ros do rel gio para o curso rode no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio Depois de ajustar o curso volte a apertar a porca Como desmontar a roda traseira Em primeiro lugar deve desengatar as mudan as e os cabos de trav o Para desengatar o cabo de trav o tenha cuidado para n o tocar no eixo da roda traseira porque este pode estar quente mesmo 30 minutos ap s a sua utiliza o Para desengatar o cabo de velocidades coloque as mudan as no pinh o mais pequeno Puxe as capas do cabo e rode a porca de fixa o at que as anilhas estejam alinhadas com a ranhura Uma vez realizada a ac o pode retirar o cabo T3 d am cD Co Para desmontar o eixo do quadro deve rodar as porcas do eixo gradualmente em pequenos incrementos para que o ajuste do eixo do rolamento n o seja afectado Para voltar a instalar a roda traseira deve seguir as instru es anteriores no sentido contr rio incluindo o aperto gradual das porcas Uma vez realizada a acc o verifique a tens o do cabo das mudancas e in
372. os os pernos est o apertados Para saber qual o torque de aperto ou de fixac o devemos ter sempre em considerac o o indicado na peca Caso n o esteja indicado este varia de acordo com o tamanho do allen do parafuso de fixac o Nm Lb In Kg cm Tamaho allen mm Min Max Min Max Min Max 3 MAA Nay Wa 4 4 5 35 44 41 51 5 DG 8 53 1 6 6 11 15 97 133 112 153 Ajuste A posic o do guiador e o ngulo s o aspectos que dependem do utilizador que procura confor to efici ncia e equilibrio As suas m os devem estar numa posicao confortavel na qual possa controlar os comandos sem problemas Se as suas m os bracos ou ombros se encontrarem numa posicao desconfortavel deve ajustar o guiador ou procurar componentes que se ajustem melhor s suas necessidades consulte o seu distribuidor autorizado Alguns guiadores t m marcas que indicam onde se podem cortar Se o seu guiador n o as tiver n o o corte Se quiser cort lo e n o est seguro consulte o seu distribuidor autorizado Como ajustar o ngulo do guiador Solte o perno que se encontra na bracadeira do avanco o suficiente para poder rod lo Coloque o guiador no ngulo desejado verificando a centralizac o do avanco Aperte o tal como especificado na inspecc o Como ajustar o ngulo de inclinac o do avanco Solte o perno de ajuste do ngulo
373. ou de serrage M choire 8 inf rieure Selle Collier de selle Comment r gler la hauteur de la selle du v lo Desserrez le blocage rapide ou le boulon du collier de la selle Relevez ou abaissez la tige La hauteur moyenne de la selle se calcule de telle sorte qu il soit possible d atteindre le sol avec la pointe de chacun des deux pieds de forme simultan e Verifier que la tige de selle est ins r e dans le tube de selle toujours au dessus du rep re d insertion minimal Resserrez le blocage rapide ou le boulon du collier de la selle DANGER Le r glage de la tige une hauteur trop lev e peut endommager le v lo entra ner une perte de contr le et des risques de chute Assurez vous que la marque d insertion minimale de la tige est ench ss e dans le tube de selle Graissage Le graissage de la tige doit tre effectu e une fois par an pour ce faire Desserrez le blocage rapide ou le boulon du collier de la selle pour retirer la tige du cadre Nettoyez la tige et retirez les r sidus du graissage ant rieur si n cessaire Appliquez une nouvelle couche de lubrifiant Ins rez la tige dans le cadre R glez la hauteur de la tige alignez la selle avec le cadre et serrez le blocage rapide ou le boulon du collier de la selle ORBEA 3 PEDALES Les pedales correspondent aux elements du velo sur lesquels les pieds prennent appul le controle du velo et une utilisation s re de ce
374. our bicycle to your authorized dealer REMOVING AND INSTALLING WHEELS WITH GEAR SHIFTING MECHANISMS Some parts of this chapter refer to parts that have already been explained such as wheels and braking systems Note to remove the rear wheel with coaster braking systems follow the instructions specified in the brake section Removing the wheel Position the chain on the outermost cog Open the brakes as indicated in the braking section Open the quick release of the wheel or loosen the hub nut Slide the wheel out of the fork ends Installing a wheel For the rear wheel rotate the chain to position it on the outermost cog Insert the wheel in the frame or fork making sure that the hub is well inserted in the fork ends Readjust the quick release or tighten the hub nut as explained in the wheels section Check the brakes and make sure they are well adjusted Spin the wheel and check that it is trued and spins freely without rubbing against anything ORBEA Lubrication Grease the hubs once a year This process requires specific tools and special know how It should only be performed by an authorized dealer Lubricate the quick release lever with a synthetic lubricant ever year SCHRADER AND PRESTA VALVES There are two types of valves Schrader and Presta Follow the criteria below when inflating your tires Schrader valve remove the valve cap attach a pump with the proper head fitting for this type of
375. parer la poulie de guidage de la partie sup rieure de la gaine du r gulateur voir figure 4 de la s rie ci dessus 20 mm ou plus Bu flexible O Vis de fixation CEE du c ble Pour les freins de type V Brake si leurs patins pr sentent la possibilit de r guler la distance perpendiculaire la piste de freinage assurez vous que la cote est gale ou sup rieure 39 mm voir figure 5 de la s rie ci dessus 39 mm ou plus Tous les trois mois serrez les boulons des poign es de freins et des patins Collier de la poign e de frein 6 8 Nm Tous les trois mois resserrez les boulons des freins de type Cantilever V Brake et classique Fixation du patin 8 10 Nm Fixation du frein 8 10 Nm Fixation du cable de frein 6 8 Nm Vis de serrage de la poign e LP brake lever bolt R glage Comment r gler la course des poign es de frein Il est possible de r gler la course de certaines poign es de frein Rep rez la vis de r glage de la course de la poign e Pour augmenter la course tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre Pour r duire la course tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d une montre jae C2 MN Dans certains cas il sera n cessaire de proc der a un nouveau r glage de la distance entre les patins et la jante apres avoir r gl la course de la poign e Comment r gler la di
376. podera ser perigoso A altera o da forquilha pode afectar a capacidade de rota o da bicicleta ou criar tens es demasiado elevadas As forquilhas de suspens o podem criar efeitos de desgaste bicicleta N o deve colocar suspens o numa bicicleta de estrada nem deve variar o comprimento de uma forquilha Se pretender substituir a forquilha da sua bicicleta consulte o seu distribuidor para certificar se de que a nova forquilha compat vel com o quadro PERIGO N o altere de nenhuma forma o conjunto do quadro Lixar furar encher orif cios desmontar dispositivos redundantes ou qualquer outra opera o sobre a bicicleta assim como modifica es incorrectas do quadro forquilha ou outro componente podem fazer com que perca o controlo da bicicleta e sofra uma queda Cuadros de carbono importante que os quadros de carbono possuam uma barbatana de tubar o para protec o das bases caso a corrente saia pela parte interior Verifique se as pe as de protec o do quadro para a corrente se encontram sempre em boas condi es Se estiverem danificadas dirija se ao seu distribuidor para que as substitua de imediato Al m disso recomend vel n o deixar estes quadros expostos ao sol pois sofrem mais degenera es do que os quadros de alum nio ou a o Repara o do quadro A maioria dos danos sofridos pelo quadro deve ser reparada na f brica da Orbea O quadro dever ser devolvido atrav s de um distribuidor autorizado
377. pour d autres elements du velo DANGER Les freins a disque peuvent atteindre des temp ratures lev es pouvant entrainer des br lures De plus les bords peuvent tre coupants Evitez de toucher le disque ou les freins lorsqu ils sont chauds ou se trouvent en fonctionnement Inspection Avant toute utilisation appuyez fermement sur les poign es de frein une dizaine de fois Les poign es ne doivent pas entrer en contact avec le guidon Assurez vous que le disque ne pr sente pas de d p t de lubrifiant de graisse ou tout autre r sidu Le disque est un l ment du syst me de freinage et doit pour autant tre constamment maintenu dans un bon tat de propret Enlevez les plaquettes de frein des pinces pour un nettoyage fond Pour le nettoyage du disque n utilisez pas de produits de nettoyage d grais sants ou dissolvants mais plut t de l alcool isopropylique Une fois par mois v rifiez que les freins disque ne sont pas us s Lorsque les plaquettes de frein pr sentent une paisseur inf rieure 1 mm elles devront tre chang es V rifiez gale ment que les plaquettes sont correctement positionn es une distance comprise entre 0 25 mm et 0 75 mm par rapport au disque lorsque les freins ne sont pas actionn s Faites tourner la roue lorsque les poign es ne sont pas actionn es les plaquettes doivent entrer au minimum en contact avec le disque Le couple de serrage des boulons de frein disque est tel q
378. ppoggiano i piedi il controllo e la sicurezza in ORBEA bicicletta dipendono dalla solidita dell unione tra il pedale e il piede Per un uso normale in zone pianeggianti sono sufficienti un paio di scarpe con suola morbida mentre in caso di uso piu tecnico il sistema dei pedali deve contribuire a mantenere i piedi sui pedali stessi Orbea offre diversi tipi di pedale Pedali automatici con accoppiamento meccanico al pedale di una tacchetta fissata alla suola di una scarpa da ciclista Pedali senza nessun tipo di fissaggio Se la bicicletta ha un sistema di pedali non adeguato alle proprie necessita rivolgersi al distribu tore autorizzato PERICOLO Durante l uso della bicicletta le scarpe devono rimanere a contatto con i pedali altrimenti e possibile perdere il controllo della bicicletta e cadere All avvicinarsi a uno stop i piedi si devono staccare facilmente dai pedali Togliere sempre un piede dal pedale prima di fermare completamente la bicicletta Prima di usare per la prima volta una bicicletta con i pedali automatici occorre conoscere il sistema effettuando prove di innesto e rilascio dei piedi dai pedali da fermo Quando questo movimento avviene in modo naturale fare pratica in una zona pianeggiante e senza traffico Mentre si pedala guardare la strada se si guardano i pedali non si potranno schivare eventuali ostacoli Non usare i pedali automatici con scarpe normali in quanto non permettono ai piedi di avere
379. r ber Hydrauliksysteme mit der Bremse verbunden Durch Bet tigen des Hebels dr cken die Bremsschuhe auf die Felge und bremsen die Rader Diese Systeme bestehen aus folgenden Bestandteilen Felge Bremshebel Fl ssigkeitsbeh lter Bremsz ge und H llen Hydraulikschlauch Bremsschuhe Die Bremsfl ssigkeit des Hydrauliksystems ist stark tzend Vermeiden Sie den Kontakt der Fl ssigkeit mit Haut oder Fahrrad da sie den Lack angreift Benutzen Sie niemals Felgen die f r Scheibenbremsen ausgelegt sind Die Felgen m ssen eine ausreichende Bremsflanke haben auf die die Bremsschuhe passend einwirken k nnen Inspektion Bevor Sie das Fahrrad benutzen drucken Sie die Bremshebel fest an Dabei durfen diese den Lenker nicht beruhren Ist dies doch der Fall muss der Zugweg des Bremshebels nachgestellt werden Dies wird weiter unten beschrieben Verfugt das Fahrrad uber ein Hydrauliksystem muss dieses entluftet werden Da diese Montage spezifische Kenntnisse und Werkzeuge erfor dert darf sie nur von Ihrem Fachhandler vorgenommen werden Bei Hydrauliksystemen muss auBerdem gepruft werden ob der Schlauch geknickt ist oder Lecks vorhanden sind und l austritt Tauschen Sie alle Hydraulikkomponenten aus die bei der Inspe ktion zu beanstanden sind Dieser Austausch erfordert spezifische Kenntnisse und Werkzeuge und muss daher von Ihrem Fachhandler vorgenommen werden Wenn die Bremsen nicht bet tigt sind m ssen die Bremssc
380. r paration emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr D MONTAGE ET INSTALLATION DE ROUES AVEC D RAILLEURS Certaines parties de ce chapitre font r f rence des sections d j abord es pr c demment comme c est notamment le cas des roues ou du syst me de freins Remarque Pour enlever une roue arri re quip e d un syst me de frein r trop dalage suivez les instructions du paragraphe relatif aux freins Comment d monter une roue Positionnez la cha ne sur le plus petit pignon Ouvrez les freins en suivant les instructions fournies dans le paragraphe relatif aux freins Ouvrez le blocage rapide de la roue ou desserrez l crou de l axe Faites glisser la roue en la d gageant des crochets Comment remonter une roue Pour une roue arri re tourner la cha ne jusqu la situer sur le plus petit pignon Replacez la roue dans le cadre ou dans la fourche en v rifiant que le moyeu est bien ins r dans les crochets R glez a nouveau le blocage rapide ou serrez l crou de l axe tel que cela est expliqu dans le paragraphe portant sur les roues Contr lez les freins et v rifiez qu ils sont bien r gl s Faites tourner la roue et v rifiez qu elle est centr e et qu elle tourne de mani re fluide sans frottements Graissage Une fois par an il sera n cessaire de graisser les moyeux tant donn que cette op ration requiert des connaissances et des outils sp cifiques
381. r s Sempre que trocar de mudan a reduza a for a transmitida corrente pois pode dificultar a troca de mudan a e produzir um desgaste da corrente e pinh es Al m disso nunca troque de mudan a em superf cies ingre mes Mudan as internas Pode trocar de mudan a quando o movimento da corrente for para a frente embora tamb m o T3 d am cD Co ORBEA possa fazer parado ou num movimento para tras Sempre que mudar de velocidade reduza a forca transmitida corrente para facilitar a troca Escolha a relac o de dentes que Ihe oferece maior conforto ao pedalar Evite que o guiador choque contra o quadro Em algumas bicicletas a roda dianteira pode rodar at ngulos extremos e o guiador pode cho car contra o quadro Evite este impacto colocando amortecedores nas extremidades do guiador ou no mesmo quadro Nunca troque a forquilha quadro ou componentes A modificac o de qualquer peca da bicicleta incluindo quadro forquilha e restantes compo nentes poder comprometer a seguranca da sua bicicleta Por exemplo uma camada de tinta pobre pode reduzir a rigidez do quadro A substituic o da forquilha da sua bicicleta pode influenciar a direccao da mesma ou criar tens0es n o desejadas Nunca coloque uma forquilha de suspens o numa bicicleta de estrada Se pretender substituir a forquilha de uma bicicleta consulte o seu distribuidor autorizado acerca das diversas op es de compatibilidade
382. r Schnellspanner muss so ausgerichtet werden dass er nicht mit anderen Zubehorteilen des Fahrrades zusammenst t Sollte der Schnellspanner von ihnen nicht korrekt montiert werden k nnen bringen Sie Ihr Fahrrad bitte zu Ihrem Fachh ndler berpr fen der korrekten Justierung des Schnellspanners Heben Sie das Fahrrad an und schlagen Sie leicht gegen den oberen Bereich des Laufrads Dieses darf sich dabei nicht l sen nicht herausrutschen und sich nicht von einer Seite auf die andere bewegen Vergewissern Sie sich dass der Hebel des Schnellspanners nicht parallel zum Reifen drehen kann Wenn zum Schlie en des Hebels des Schnellspanners eine Kraft von mehr als 200N notwendig ist wurde er zu fest angezogen und muss nachgestellt werden Wenn zum Schlie en des Hebels des Schnellspanners eine Kraft von weniger als 53 N notwen dig ist wurde er zu wenig angezogen und muss nachgestellt werden Justieren mit Muttern Montieren Sie das Laufrad an die Ausfallenden des Rahmens oder der Gabel und vergewissern Sie sich dass die Achse gut auf dem Boden der Nut aufliegt Nehmen Sie die Befestigungsmutter Ziehen Sie die Muttern auf beiden Seiten der Achse abwechselnd und schrittweise an Die Anzugsmomente sind Vorderrad 20 28 Nm Hinterrad 27 34 Nm berpr fen Sie den korrekten Sitz der Achsenmuttern wie in nachfolgendem Abschnitt beschrie ben Sollten die Muttern nicht richtig angebracht sein wiederholen Sie bitte die Montage
383. r ins rer et d gager le pied est modulable Comment ins rer les pieds sur des p dales automatiques Placez la partie avant de la cale sur la partie avant de la p dale et exercez une pression du pied vers le bas Un d clic signale que l op ration a fonctionn V rifiez que l union est ferme en actionnant la p dale Si la chaussure sort de sa fixation r p tez l op ration Pour monter v lo exercez une pression vers le sol sur la p dale tout en prenant impulsion avec l autre pied et prenez place sur la selle Une fois en mouvement ins rez le second pied sur la p dale en employant la m me technique Comment d gager les pied des p dales automatiques Tournez lat ralement le talon par rapport l axe central du v lo Pour vous arr ter posez le pied au sol 4 ENSEMBLE DE TRANSMISSION P DALES PLATEAUX CHAINE ET PIGNONS L ensemble de transmission du v lo permet de transmettre la force de traction la roue arri re au moyen des elements suivants P dales Plateaux et manivelles Chaine Pignons Le present paragraphe explique comment proc der a l inspection au r glage et graissage de l ensemble de transmission Pour les v los munis d un derailleur interne incorpor au moyeu arri re consultez galement le paragraphe intitul Syst me de d railleur interne ORBEA Inspection Lorsque l ensemble de transmission fonctionne de mani re ad quate le changement de vitesse s e
384. raissant et d une brosse Une fois par an graissez les roulements de la p dale le m canisme de p dales automatiques et la partie des p dales qui est viss aux manivelles Certains roulements sont imbriqu s de mani re herm tique ce qui rend leur graissage inutile Le graissage des roulements requiert un outillage et un savoir faire sp cifiques et doit tre effectu par votre fournisseur agr Remarque Une marque figure sur la tranche de chaque p dale et permet de distinguer la p dale droite de la p dale gauche ORBEA Comment graisser le filetage des p dales D montez les p dales d vissez la p dale gauche dans le sens des aiguilles d une montre et la p dale droite dans le sens contraire Appliquez une fine couche de lubrifiant Montez les p dales de leur c t respectif Serrez les p dales jusqu a ce qu elles soient fermement unies aux manivelles jae Mm MN P dale droite 5 LE CHANGEMENT DE VITESSE SYSTEME DE DERAILLEUR TRADITIONNEL Fixation du d railleur arri re au cadre 6 8 Nm Fixation du d railleur avant au cadre 5 6 Nm Fixation des manettes de d railleur au guidon 6 8 Nm Ce syst me permet de changer de plateau et de pignon par d raillement de la cha ne ce qui la fait passer d un pignon ou d un plateau l autre Inspection Dans les pr sentes instructions les termes suivants sont utilis s Changement sup rieur passer une vit
385. rcella di una bicicletta consultare il proprio distributore autorizzato sulle diverse opzioni di compatibilita Qualsiasi modifica di telaio forcella o di altri componenti comporta il mancato rispetto delle nostre specifiche e provoca di conseguenza l annullamento della garanzia AVVERTENZA Non modificare in nessun caso l insieme del telaio Non realizzare neanche ope razioni di smerigliatura foratura o smontaggio di dispositivi di ritenuta ridondanti n di altri Una modifica non corretta pu provocare perdita di controllo e rischio di caduta 5 CICLISTI IN ERBA La vigilanza sui bambini cos come tutto ci che imparino sulla bicicletta la sicurezza stradale e le norme di comportamento su strada sono elementi fondamentali della loro educazione Spiegare tutto quanto riportato in questo primo capitolo al bambino prima di fargli usare per la prima volta la bicicletta insistendo sulla norma fondamentale del piccolo ciclista I BAMBINI DEVONO SEMPRE INDOSSARE IL CASCO SIA IN BICICLETTA SIA SUL TRICICLO Rotelle laterali Alcuni modelli Orbea sono equipaggiati con rotelle laterali in modo che i bambini possano imparare ad andare in bici con queste ruote e a controllarla Fino a quando il bambino non avr preso completamente confidenza con la bicicletta dovr essere sempre sorvegliato da un adulto Come montare le rotelle laterali Verificare il corretto gonfiaggio delle ruote della bicicletta Collocare la bicicletta su u
386. re Chaque semaine assurez vous qu il n y a pas de rayons d tendus ab m s ou bris s Si une roue se trouve en mauvais tat l efficacit des freins et la rigidit d ensemble seront consid ra blement affect s ORBEA DANGER Un moyeu mal r gl peut entrainer une perte de contr le et des risque de chute Examinez les moyeux avant chaque sortie et n utilisez pas le velo jusqu a ce tout probleme mis en evidence lors de inspection soit r solu Chaque mois v rifiez que le moyeu avant et le moyeu arri re sont bien r gl s Soulevez la roue avant et manipulez la jante de gauche a droite Observez de forme visuelle et tactile si la jante a du jeu Faites tourner la roue et soyez attentif a tout bruit inhabituel lors de la rotation de celle ci Si le moyeu semble d tach ou s il fait un bruit inhabituel un r glage sera n cessaire R p tez ce processus sur la roue arri re jae C2 MN Chaque mois examinez l usure de vos jantes Sur certains v los pour adultes il existe souvent des rep res au niveau de la surface de freinage qui indiquent l usure Si la jante est trop us e pour que le dessin soit visible amenez votre v lo chez votre fournisseur agr pour qu il proc de au remplacement de celle ci Avant d installer la jante assurez vous que le fond de jante est ad quatement mont de ma niere a ce que les extr mit s des rayons ne percent pas la chambre a air DANGER Assurez vous qu
387. re au syst me lectrique au moyen du mouvement de rotation de la roue partir d une vitesse de 6km h DANGER Lorsque le v lo est l arr t la dynamo ne g n re pas d nergie et n alimente pas les ampoules cela entra ne une diminution de la visibilit et donc le risque que vous ne soyez pas d tect par les autres v hicules Dans ce cas utilisez des piles ou vitez de vous arr ter dans des endroits peu clair s Une fois la dynamo connect e assurez vous que les feux fonctionnent correctement et avec l orientation d sir e de fa on obtenir a une luminosit dont l intensit s adapte de mani re optimale a vos besoins Il est n cessaire de maintenir l quipement d clairage en bon tat de propret Tenez compte du fait que votre champ de vision se r duit consid rablement la nuit Nous vous recommandons par consequent de r duire votre vitesse et d adapter celle ci aux conditions de conduite De nuit m me avec un dispositif d clairage tenez compte du fait que vous tes moins visible qu en plein jour Soyez attentif et vigilant En outre nous vous conseillons de changer les ampoules du syst me d clairage tous les six mois tant donn qu il n est pas possible de pr voir le moment auquel celles ci vont cesser de fonctionner Ainsi vous ne vous retrouverez pas sans clairage au moment le plus inopportun vitez de malmener ou d endommager les cables du syst me d clairage S ils sont abim s l
388. re not applied Turn the wheel When the levers are not depressed the brake pads should touch the discs as little as possible The torque for disc brake bolts is Caliper mount bolts 11 5 12 5Nm Caliper bridge bolt 11 5 12 5Nm Disc screws 5 6Nm Handlebar Master Cylinder Clamp Screw 3 4Nm Check there are no crimps or leaks in the hose Replace any hydraulic part that does not pass inspection This replacement requires specific tools and know how Therefore it should be done by an authorized dealer Adjustment Adjusting brake lever reach Locate the reach adjustment screw between the lever and the handlebar near the lever pivot To increase the reach turn the screw clockwise To reduce the reach turn the screw counter clockwise Aligning the brake with the disc Loosen the caliper mount bolt Depress the lever as much as possible and gradually tighten the bolts as specified in the inspection section ORBEA Removing brake pads Remove the wheel With your fingers or needle nose pliers pull the tab of the brake pad Removing the wheel Removing the wheel with disc brakes does not require you to take apart the braking system Carefully slide the disc out of the brake When you are going to replace the wheel carefully guide the disc between the brake pads If you press the edge of the disc against the pads they can crack or be damaged and need to be replaced Lubrication Lubricate the pivots every th
389. reduz a visibilidade e a tracc o Circule a uma velocidade mais reduzida ao fazer as curvas nas passadeiras ou ao passar em tamp es quando se encontrar em condic es de humi dade ou chuva T3 i dem CD n Seja especialmente cuidadoso quando circula fora do asfalto Circule em zonas marcadas Evite pedras ramos e depressoes Nunca circule por uma estrada em terra nem pistas com uma bicicleta de estrada ou de passeio Vista roupa adequada e use objectos de proteccao como capacete culos e luvas Quando estiver pr ximo de uma descida reduza a velocidade mantenha o seu peso numa posic o recuada e baixa Utilize mais o travao traseiro do que o dianteiro Mantenha a sua bicicleta em perfeitas condic es As bicicletas nao sao indestrutiveis como qualquer m quina cada peca da bicicleta tem um tempo de vida til limitado a tens o e desgaste O desgaste refere se a tensdes baixas que repetidas num n mero finito de ciclos podem provocar a falha do material O tempo de vida til das diferentes pecas varia de acordo com o design o material a utilizac o e a manutenc o Os quadros mais leves t m geralmente um tempo de vida util mais longo do que os pesados e as bicicletas de alto nivel necessitam de um maior cuidado e inspecc es mais frequentes Sea precavido Es preferible ir siempre acompa ado Su compa ero le podr asistir inmediatamente en el caso de que tenga alg n percance o aver a Asi
390. ree months with synthetic lubricant as you would with the chain The brake pads do not need to be lubricated MECHANICAL DISC BRAKES Introduction Instead of a shoe exerting pressure on the rim of wheel a pad acts on a disc located in the front or rear hub The disc fits onto the hub with bolts on the left side The brake is activated using a cable that extends out of the lever The braking system is made up of Brake lever Brake cables and housing Disc brake pads Disc brakes can become very hot after use Be very careful when inspecting them Like with other parts of your bike avoid inserting your fingers in the disc WARNING Disc brakes can become very hot and even burn your skin Moreover the corners can be sharp and cut you Avoid touching the disc and brakes when they are hot or rotating Inspection Before every use squeeze the brake levers firmly 10 times The lever should never come in contact with the handlebar Check that there is no oil grease or other type of dirt on the disc The disc is an essential part of the braking system therefore it must be kept clean Remove the brake pads from the cali pers when you are going to deep clean Do not use cleansers degreasers or solvents to clean the disc Only use isopropyl alcohol Once a month make sure that the disc brakes are not worn If the brake pads have a thickness less than 1mm they should be changed You must also check that the brake pads are correct
391. reggisella Deragliatore Per la corretta regolazione della corsa del deragliatore questi dispone di due viti di regolazione dei limiti interni ed esterni della corsa che pu essere posizionato in punti differenti a seconda del modello di deragliatore la regolazione si realizza nel seguente modo Collocare la catena il cambio e il deragliatore in posizione di moltiplica piccola e pignone gran de Agire sulla vite di regolazione del limite interno 1 in modo che pedalando sulla bicicletta la catena si awvicini al massimo alla parte interna del forcellino del deragliatore senza provocare attriti in nessuno punto vedi figura di seguito collocare la catena il cambio e il deragliatore in posizione di moltiplica grande e pignone piccolo Agire sulla vite di regolazione del limite esterno h in modo che pedalando sulla bicicletta la catena si avvicini al massimo alla parte interna del forcellino del deragliatore senza provocare attriti in nessuno punto vedi figura A modo di verifica provare a pedalare con tutte le opzioni di moltiplica e pignone disponibili ORBEA Se nell ingranare alcuna delle combinazioni la catena cade sulla pedivella girare la vite di regolazione del limite esterno h un quarto di giro in senso orario Se nell ingranare alcuna delle combinazioni la catena cade sul tubo della pedaliera girare la vite di regolazione del limite interno I un quarto di giro in senso orario Se le posizioni interm
392. release mechanism fails take your bike to your authorized dealer Checking the quick release mechanism adjustment Lift your bike and strike the upper part of the wheel The wheel should not drop out loosen or move from side to side Make sure the quick release lever cannot rotate in parallel with the tire If you need more than 200 N force to close the quick release it is too tight and you must readjust it If you need less than 53 N to close the quick release it is too weak and you must readjust it Adjusting with bolts Install the wheel into the blades of the frame or fork and make sure the axle is securely inside the slots Insert the clamp nut Gradually turn the nuts on either side of the axle in opposite directions The following torques Should be applied Front wheel 20 28 Nm Rear wheel 27 34 Nm Check that the nuts are properly adjusted as specified in the section below If the nuts are not correctly positioned repeat the adjustment procedure or take your bike to your authorized dealer Checking the clamp nuts are properly adjusted Lift your bike and strike the upper part of the wheel The wheel should not drop out loosen or move from side to side Adjusting tire pressure If you cannot maintain proper tire pressure it is most likely punctured or has a leak Repairing a puncture is explained in the tire inspection section If you do not have the proper tools to com plete the repair take y
393. remita sfilacciate In caso di presenza di problemi di qualunque tipo con il cavo del cambio non usare la bicicletta Sostituire il cavo del cambio o rivolgersi al proprio distributore autorizzato Regolazione Come regolare il cambio posteriore Posizionare la leva del cambio sulla quarta marcia Allineare l indicatore posto nella puleggia dell asse della ruota posteriore con la ghiera di accoppiamento del pignone Nel caso in cui sia possibile allinearle regolare la tensione del cavo del pignone fino a ottenere l allineamento Passare in prima marcia tornare in quarta e verificare la regolazione Come sostituire il cavo del cambio Allentare il perno di fissaggio del cavo Svitare la vite che fissa il terminale all estremit del cavo Far scorrere il terminale dall estremita del cavo in avanti Prendere nota del percorso del cavo vecchio per il montaggio di quello nuovo Montare il cavo nuovo Montare il perno del fissacavo Montare la guaina dello scambiatore Inserire un terminale metallico per evitare lo sfilacciamento dell estremit del cavo Seguire le istruzioni per la regolazione del cambio posteriore Lubrificazione Una volta all anno occorre lubrificare il mozzo posteriore La lubrificazione richiede l uso di attrezzi e conoscenze specifiche deve essere perci realizzata dal distributore autorizzato Procedere alla lubrificazione a ogni sostituzione del cavo 6 FORCELLA E
394. rettamente posizionati e serrati oltre che del buon funzionamento del campanello Controllo della sella La sella deve essere sistemata all altezza adeguata per I uso e la corporatura del ciclista Verifi care inoltre che il reggisella e la sella siano correttamente posizionati e serrati 3 GUIDA SICURA IN BICICLETTA Indossare il casco Indossare SEMPRE IL CASCO e quando si utilizza la bicicletta su strada utilizzare SISTEMI DI SEGNALAZIONE forniti insieme alla bicicletta La testa se non protetta e molto fragile anche in caso di piccoli urti indossare un casco che rispetti la normativa di sicurezza CE o un altra normativa riconosciuta contribuisce a ridurre rischi Si consiglia inoltre di proteggere gli occhi e di indossare indumenti adeguati Conoscere la normativa locale sulla circolazione in bicicletta La maggior parte dei paesi prevede una normativa specifica per i ciclisti E possibile trovare le relative informazioni presso i circoli ciclistici oppure il Ministero dei trasporti o equivalente locale Tra le norme piu importanti ricordiamo le seguenti Utilizzare segnalazioni manuali appropriate Quando si circola con piu ciclisti disporsi in fila indiana Transitare sul lato corretto della carreggiata in nessun caso in senso contrario Prepararsi agli imprevisti e circolare con la massima prudenza Un ciclista e difficile da vedere e molti autisti non sono abituati a rispettare diritti dei ciclisti No
395. rew H so that when pedaling the chain moves as close as possible to the inner part of the outer cage of the front derailleur without rubbing at any point see figure outer part of derailleur To confirm try pedaling with all of the chainring cog combinations possible If the chain falls off onto the crank arm in any of the combinations turn the outer limit screw H one quarter turn clockwise If the chain falls off onto the bottom bracket in any of the combinations turn the inner limit screw L one quarter turn clockwise If the front derailleur makes noise or the chain does not shift from one chainring to another smoothly in the intermediate positions turn the barrel adjustment on the derailleur lever to achieve the optimum adjustment Adjusting the rear derailleur Like the front derailleur the rear derailleur has inner and outer screws to limit the motion of the rear derailleur that can be positioned in two different places depending on the derailleur model The process is very similar to that used to regulate the front derailleur and is explained below Position the upper jockey wheel of the rear derailleur in line with the smallest cog using the outer limit screw H Position the jockey wheel of rear derailleur in line with the largest cog using the inner limit screw L H Outer outer limit limit screw screw 4 top Idle wheelin q ner limit screw To confirm try pedaling with all of the c
396. rificante sint tico igual ao das correntes Quando for instalar um cabo para trav o este deve ser lubrificado com uma camada fina de lubrificante sint tico ORBEA TRAVOES DE DISCO HIDRAULICOS Introducao Em vez de pressionar a pinca sobre a jante da roda uma pastilha actua num disco que esta posicionado no carreto dianteiro ou traseiro O disco est acoplado ao eixo atrav s de pernos no lado esquerdo O sistema de trav es formado por Manete de travao Deposito de fluido Tubo hidr ulico Pastilha de trav o de disco O l quido dos trav es dos discos muito corrosivo Evite o contacto com a pele ou com a bici cleta porque corr i a pintura Os trav es de disco podem estar muito quentes depois de serem utilizados pelo que devera ter cuidado quando os inspeccionar Assim como noutras partes da bicicleta evite colocar os dedos no disco PERIGO Os trav es de disco podem queimar a pele Al m disso os cantos podem estar afiados e cortar Evite tocar no disco ou trav es quando est o quentes ou quando est o em rotac o N o recomend vel accionar os trav es quando o disco n o est dentro das pincas Se a manete for accionada quando o disco foi retirado a dist ncia entre as pastilhas seria quase nula pelo ajuste autom tico de forma que nao seria possivel voltar a colocar o disco no lugar Se tal acontecer consulte o manual dos trav es de disco ou entre em contacto com o seu distribuidor autorizado In
397. rimento minimo fissaggio dell attacco AA A Vite di fissaggio gt del manubrio Cono E Nota Se la bicicletta equipaggiata con uno sterzo ahead le possibilita di regolazione dell altezza del manubrio sono praticamente nulle per cui si consiglia di non realizzare nessuna operazione e di consultare il proprio distributore 2 SELLA E REGGISELLA La sella elemento su cui ci si siede per andare in bicicletta ed sostenuta per mezzo di un reggisella Questo unito al telaio per mezzo di una ghiera o di un bloccaggio rapido La buona regolazione di ogni componente molto importante per la sicurezza il comfort e l efficacia della pedalata Questa sezione spiega come ispezionare regolare lubrificare la sella il reggisella e la ghiera Cannotto reggisella Cannotto reggisella Ln AA A ea ee Perno diattacco sella si AN E Tubo orizzontale Tubo sella Ispezione Una volta al mese e necessario ispezionare il bloccaggio rapido del reggisella o la ghiera del cannotto del reggisella Assicurarsi che la sella rimanga ben fissata al telaio senza movimenti in senso orizzontale verticale o rotatorio rispetto all asse del cannotto reggisella Se viene rilevato uno di questi movimenti e necessario regolare meglio gli accoppiamenti Per conoscere la coppia di serraggio o di fissaggio occorre fare riferimento alle indicazioni per ogni pezzo se non sono riportate questa cambia a secon
398. ring Spin the chainrings until the crank arms are parallel to the seatpost Put one hand on the crank arm and one on the seatpost try to move the crank arm towards and against the seatpost If it is loose it needs to be checked by your dealer If when turning the chainrings you notice that they are loose or you hear a strange noise in the bearings they need to be checked by your dealer Clean the chainrings and inspect them for any damage If any tooth is bent or damaged the chainring must be replaced by your authorized dealer Check the chain for wear every three months Every complete link of a chain measures one inch 25 4mm If twelve links measure more than 30 8cm the chain must be replaced With a properly maintained road bicycle the chain generally lasts between 1600 and 2400 km The service life for mountain bikes is slightly less Special tools and know how are required to chan ge the chain Therefore you should take your bike to your authorized dealer Adjustment Adjusting the drivetrain cassette chain chainring and pedals must be performed by an autho rized dealer since it requires specific tools and special skills Adjusting the chain on a single speed bicycle Gradually loosen the nuts of the wheel hub In single speed bikes or bicycles with internal hub shifters chain tension has to be adjusted so that halfway between the wheel hub and bottom bracket there is 1cm of slack in the chain Tighten t
399. rlo dalla pagina web del relativo fornitore oppure se questo non permesso contattare il distributore autorizza to o la nostra azienda In caso di eventuali dubbi dopo la lettura del manuale o della pagina web di Orbea rivolgersi al distributore autorizzato Orbea di zona Nel caso il distributore autorizzato non possa risolvere il problema possibile contattarci per e mail telefono o attraverso la nostra web Poligono Goitondo Goitondo 48269 MALLABIA Bizcaia Spagna Apdo 1 20600 EIBAR Gipuzkoa Spagna tel 34 943 17 19 50 Fax 34 943 17 43 97 E mail orbea orbea com www orbea com CONGRATULAZIONI La bicicletta scelta stata fabbricata dalla NOSTRA azienda Ringraziamo per la fiducia ac cordataci Le nostre biciclette vengono prodotte da oltre un secolo e beneficiano di una lunga esperienza Questa bicicletta un prodotto nato da continue ricerche e da numerosi test che ne permetto no la fabbricazione con i migliori componenti garantendo i migliori standard di qualit Il montaggio e la prima regolazione della bicicletta Orbea richiedono strumenti e personale specializzati per cui vanno effettuati unicamente presso il distributore autorizzato DEFINIZIONI Nel presente manuale la dicitura PERICOLO indica le situazioni potenzialmente pericolose che se non vengono evitate potrebbero causare lesioni gravi e in alcuni casi la morte Nel presente manuale la dicitura AVVERTENZA indica le situazioni potenz
400. rm loosen and remove the brake arm bolt To uninstall the hub loosen the hub bolts gradually in small increments so that the adjustment ORBEA of the bearing axis is not affected Slightly loosen the nut on one side of the hub by turning it one quarter of a turn Slightly loosen the nut on the other side of the hub by turning it one quarter of a turn Continue loosening the nuts carefully until you are able to remove them from the hub Replacing the rear wheel Place the chain on the hub not on the cog and slide the hub towards the teeth Push the wheel to the proper position in the rear fork lift the chain to position it on the cog pulling on the wheel to obtain good tension While you are holding the wheel in the frame and maintaining the chain tension follow the instructions to remove the wheel backwards including the gradual adjustment of the bolts If necessary you will have to re tense the chain Re install the brake arm and tighten the brake arm bolt Follow the inspection steps in the wheels section of this chapter to complete installation Spin the wheel to see if it spins freely and is centered Verify that the brake is functioning properly Lubrication Coaster brakes do not need additional lubrication Follow the recommendations in the Wheels section for the lubrication of the hub bearings 7 WHEELS Introduction Bicycle wheels allow the bike to travel smoothly therefore their integri
401. rmermereererterrersarsarencermeno 128 Wii ERRADO RR EEE PUE A I 138 Pr fen Sie ob beide Rader fest sitzen nennen 128 6 Gabel EAS AA 138 Pr fen Sie den Lenker und Lenkervorbau auf Erm dung oder starke Spannungen 128 SR ee 139 Pr fen Sie die Einstellung der Federung iii 128 Felgenbremsen NR IE LEEREN 139 Pr fen Sie das Beleuchtungssystem iii 128 Hydraulische Scheibenbremsen aaa 142 Pr fen Sie die Position von Lenker rosana ssasacihcsssideadanad uia andg as maias ds asas 128 Mechanische Scheibenbremsen 143 Pr fen Sie den Sattel ss 128 Ro LEUR Eee ee ee 144 3 Sicher Fahrrad Tahfell rat 128 R cktrittbremse 144 Fahren Sie mit Helm sn 128 7 Laufr der iii 145 Machen Sie sich mit den rtlichen Stra enverkehrsbestimmungen f r Fahrr der vertraut 128 Aus und Einbau von R dern mit Schaltung iii 147 Verhalten Sie sich auf dem Fahrrad stets so dass die Sicherheit gew hrleistet ist 128 Dunlop oder Sclaverand Ventile ir 147 Fahren SC nee ee ei 128 Schlauchlose Reifen 147 Beobachten Sie den Verkehr iii 128 Montage des Kenne ee 148 Passen Sie auf die Autos auf die Sie berholen een 129 oi pq ee 149 Seien Sie vorsichtig wenn Sie bei schlechten Lichtverhaltnissen fahren 129 9 Federungssysteme eaten ne da nenne 149 Achten Sie darauf dass kein Wasser in die Lager des Fahrrades eindringt
402. ro Monat ob die Befestigungsschraube fest sitzt und der Bremsflansch gut mit dem Kettenblatt verbunden ist berpr fen Sie monatlich bzw bei jeder Montage der Laufr der Spannung und Sitz derselben Ohne die geeignete Spannung kann die Kette herausspringen wodurch die Bremse funktionsun f hig wird Die Justierung der Kette ist weiter oben beschrieben Ausbau des Hinterrads Um den Bremsarm auszubauen drehen Sie bitte die Verbindungsschraube des Bremsarms heraus Um die Achse auszubauen l sen Sie bitte die Muttern in kleinen Schritten um zuvermeiden Zn cD Co CD y dass die Justierung der Walzlagerachse beeintrachtigt wird Lockern Sie die Mutter auf der einen Seite der Achse um eine Viertelumdrehung Lockern Sie die Mutter auf der anderen Seite der Achse um eine Viertelumdrehung Fahren Sie fort die Muttern zu l sen bis Sie sie von der Achse abnehmen k nnen Montage des Hinterrads Legen Sie die Kette auf die Achse nicht auf die Ritzel Schieben Sie das Rad bis auf die richtige Position an den Streben heben Sie die Kette an um sie auf die Ritzel zu setzen und ziehen Sie dabei an dem Rad um die geeignete Spannung zu erreichen Wahrend Sie das Rad im Rahmen halten und die Spannung aufrechterhalten folgen Sie bitte den Anweisungen zum Ausbau des Rades in umgekehrter Reihenfolge einschlieBlich des schrittweisen Anziehens der Schrauben Gegebenenfalls muss die Kette nachgespannt werden Setzen Sie den Bremsarm
403. rocket hub chain ORBEA CONTENTS MANUAL SPECIFICATIONS 2 u u uuuu en 34 Never change the fork frame or components ss 39 CONGRATULATIONS NN 34 5 o Funai nm ia ad sd edad dd dd a nen ad iso dinda E nd Did na DEFINITIONS iz 34 SER a Li NO EIS do CONTENTS iaia e etto 35 Lidi 40 GUIDE TO USING YOUR BICYCLE u iii 36 2 Saddle and cas a a en 41 1 Before your first ride 36 illa 42 2 Before each ride check your bike 36 4 The drivetrain Pedals Chainring Chain and Cassette cccccccccccsccssssestesessessesseseeseee 43 Check that the wheels are trued 36 Leila 44 Check tire pressure sn 36 Traditional drivetrain in 44 AP o UU III 36 Internal gear hub drivetrain ekk kak k ann aa n En EE Ean na rnn 47 Check that both wheels are secured 37 6 Fork and headset ii iiiiiueiieeeieerereereeeeeeneee 47 Check the handlebar and stem for signs of fatigue or increased tension 3 LR O eee e ne o A A 48 Check the adjustment of the suspension 3 Rim braking Systems A8 Check the lighting system een 3 Hydraulic dise brakes A IP o ir y ee ee 50 Check A a 37 Mechanical disc brakes 51 Check the saddle nn 3 Dim Drake eRe a A 52 SIDE SEN q PSI AAA 37 Coaster brakes 53 Wear a helmet nes 37 Milena 53 Be aware of local traffic laws for bicycles
404. rs im Uhrzei gersinn per Hand an bis Sie sie nicht weiter drehen k nnen Bet tigen Sie den Hebel in Anzugsrichtung Nach dem Schlie en muss er sich auf Position Geschlossen Close befinden wie auf der obigen Abbildung links dargestellt Ziehen Sie den Schnellspanner nicht so fest als sei er eine Mutter eine solche Befestigung w re nicht ausreichend steif um das Laufrad auf seiner Position zu halten NEIN GEFAHR Ein Schnellspanner der nicht korrekt eingestellt ist kann dazu f hren dass sich das Laufrad l st oder pl tzlich herausf llt Dadurch verlieren Sie die Kontrolle ber das Fahrrad und es kann zu einem Sturz kommen Bevor Sie mit dem Fahrrad fahren vergewissern Sie sich bitte dass der Schnellspanner richtig eingestellt und geschlossen ist Wenn der Hebel leicht weniger als 50 Newton zur ck auf die Position Offen Open gebracht werden kann bedeutet dies dass die Schlie kraft nicht ausreichend ist In diesem Fall muss die Mutter des Schnellspanners im Uhrzeigersinn nachgezogen und der Hebel des Spanners wieder auf die Position Geschlossen Close gedreht werden Sollte die zum Drehen des Hebels ben tigte Kraft zu gro sein mehr als 200 Newton wiederholen Sie bitte die zuvor durchge f hrte Montage wobei jedoch die Mutter gegen den Uhrzeigersinn gelockert werden muss Wiederholen Sie diese Montage so lange bis eine optimale SchlieBlosung gefunden ist die den ORBEA Sicherheitsanspruchen gen gt De
405. rucciones para instalar la rueda en el cap tulo de las ruedas Siga las instrucciones para cerrar el freno del cap tulo de sistemas de freno 8 REFLECTORES Introducci n Los reflectores de su bicicleta reflejan la luz que los alumbra En condiciones de poca visi bilidad en caso de que un veh culo se aproxime a usted con las luces dadas los reflectores ayu dar n a que pueda ser visto Los reflectores son una parte importante del sistema de seguridad por lo que no debe quitarlos Inspecci n Cada tres meses aseg rese que todas las tuercas y pernos que sujetan los reflectores de adelan te atr s de los pedales y de las ruedas est n correctamente posicionadas y fijadas Compruebe que los reflectores delanteros y traseros est n bien orientados y perpendiculares respecto al suelo Asimismo compruebe que las superficies reflectantes est n limpias y en buenas condi ciones El reflector trasero debe estar por lo menos 75mm por debajo del sill n 9 SISTEMAS DE SUSPENSI N Sistemas de suspensi n Horquillas Las horquillas de suspensi n permiten el movimiento de la rueda delantera de tal forma que absorban las irregularidades del camino y le lleguen menos vibraciones al ciclista Las horquillas de suspensi n necesitan ser lubricadas regularmente para que trabajen de forma suave y tengan una vida larga El siguiente manual es un suplemento a la informaci n que llega del proveedor de la horquilla en caso de que no lo reciba puede
406. ruota non A DI oO in ottime condizioni ci si ripercuote sull attivita dei freni e sulla rigidita dell insieme PERICOLO Un mozzo regolato in modo errato pu provocare la perdita del controllo della bici cletta e un rischio di caduta Ispezionare i mozzi prima di ogni uso e non usare la bicicletta fino a quando gli eventuali problemi rilevati nel corso dell ispezione non siano stati risolti Verificare ogni mese il mozzo anteriore e quello posteriore Sollevare la ruota anteriore e cercare di muovere il cerchione verso sinistra e verso destra Osservare e verificare se il cerchione pre senta del gioco Far girare la ruota e verificare l eventuale presenza di rumori anomali durante il movimento Se il mozzo sembra allentato o produce rumori anomali questo deve essere regolato Ripetere la stessa procedura con la ruota posteriore Verificare ogni mese l usura dei cerchioni In alcune biciclette per adulti sono riportati general mente degli indicatori d usura della superficie di frenata Se l usura del cerchione non permette di vedere il disegno la sostituzione del cerchione stesso deve essere realizzata dal proprio distributore autorizzato Prima di montare il cerchione assicurarsi che il fondo nastro del cerchione sia montato in modo che le teste dei raggi non forino la camera d aria PERICOLO Assicurarsi che il fondo del cerchione nastro copra tutte le teste dei raggi In caso contrario se una di queste dove
407. s endroits sans trafic Maintenez la vue sur la route pendant que vous p dalez si vous regardez les p dales vous pourriez ne pas voir d ventuels obstacles qui pourraient se pr senter devant VOUS N utilisez pas de p dales automatiques avec des chaussures normales car vos pieds n auraient pas une base d appui appropri e Retirez au moins un pied des p dales avant l arr t total du velo Inspection Avant toute utilisation du v lo il convient de bien nettoyer les cales et les p dales la pr sence de r sidus pourrait emp cher une correcte adherence Tous les trois mois v rifiez que les r flecteurs des p dales se trouvent en bon tat de propret et correctement positionn s Assurez vous que les p dales sont bien fix es a leur manivelle respective Pour v rifier le r glage correct des roulements de la p dale exercez un mouvement de bas en haut et de gauche a droite au niveau des pedales En cas de detection d un desserrage ou d une rigidit excessive emmenez votre v lo chez votre fournisseur afin qu il proc de au r glage au graissage ou au changement des p dales Le couple de serrage des p dales sur les manivelles doit tre compris entre 40et 43 Nm R glage Un montage incorrect des cales pourrait provoquer une l sion l installation des cales doit par cons quent tre effectu par votre fournisseur agr Sur la majorit des mod les de p dales automatiques l effort n cessaire pou
408. s formen una nica fila Vayan por el lado correcto de la calzada nunca en direcci n contraria Espere lo inesperado y ruede con actitud defensiva Un ciclista es dif cil de ver y muchos conductores no est n acostumbrados a reconocer los derechos de los ciclistas No realice acciones inseguras con la bicicleta Muchos accidentes ciclistas podr an ser evitados usando el sentido com n Algunos ejemplos No circule sin manos la m s peque a imperfecci n en la carretera puede provocar una vibraci n o giro repentino de la rueda delantera No circule con objetos colgando del manillar u otra parte del cuadro stos se podr an intro ducir en los radios o provocar un giro repentino del manillar haciendo perder el control de la bicicleta No circule bajo los efectos del alcohol o medicamentos que puedan provocar somnolencia La Cc o ve D_ ja O bicicleta requiere una buena coordinacion de movimientos y el ciclista siempre debe estar alerta de lo que ocurra alrededor No lleve a nadie en la bicicleta Las bicicletas standard no est n dise adas para llevar el peso adicional de un segundo acompa ante Adem s el peso extra hace que la bicicleta sea mucho m s dura de girar y detenerse Ruede a la defensiva Para los peatones motoristas u otros ciclistas no se es tan visible como un coche Est siempre atento a situaciones de peligro y est preparado para parar Mire a la carretera Est
409. s est n infladas y que la presi n de los neum ticos sea la correcta Infle las ruedas usando un inflador de ruedas evite inflar los neum ticos en una estaci n de servicio Inspeccione sus cubiertas para comprobar desgastes o cualquier otro tipo da o Si una cubierta tiene alg n corte o aberturas que hagan Cc o ve D ja O visible la c mara interior cambiela antes de montar en bicicleta Aseg rese de que las llantas est n limpias Una llanta sucia o grasienta puede hacer que los frenos no funcionen correcta mente Limpie las llantas con un trapo limpio o l velas con agua y jab n acl relas y deje que se sequen al aire Cada semana aseg rese de que no haya radios flojos da ados o rotos Si una rueda no est en buenas condiciones la efectividad de los frenos y la rigidez del conjunto se ver n gravemente reducidas PELIGRO Un carrete mal ajustado puede hacerle perder el control y caer Inspeccione los carre tes antes de cada uso y no use la bicicleta hasta que solucione cualquier problema que pueda surgir en la inspecci n Cada mes compruebe que tanto el carrete delantero como el carrete trasero est n bien ajus tados Eleve la rueda delantera y trate de mover la llanta de izquierda a derecha Mire y sienta si la llanta tiene alguna holgura Haga girar la rueda y escuche si hay alg n ruido extra o en el movimiento Si el carrete parece suelto o hace ruidos extra os el carrete necesitar ser ajusta
410. s le sens des aiguilles d une montre Si dans les positions interm diaires le d railleur avant fait du bruit ou le passage de la chaine d un plateau l autre n est pas fluide agissez sur le r gulateur de tension des cables situ au jae C2 MN niveau de la manette du d railleur ou sur le cadre afin d obtenir un r glage optimal Comment r gler le d railleur arri re De la m me mani re que pour le d railleur avant le d railleur arri re dispose de deux vis de r glage des limites int rieure et ext rieure de la course qui peuvent tre positionn es diff rem ment selon le mod le de d railleur Le processus suivre est tr s similaire celui de r glage du d railleur avant et est tel qu il suit Positionnez le galet sup rieur sur la m me ligne que le pignon inf rieur en utilisant pour cela la vis de r glage de la but e ext rieure H Vis de r glage de la but e T ext rieure O Galet sup rieur du d railleur sup rieur du d railleur r glage de la but e int rieure r glage de op Galet la but e sup rieur du lab sup rieur du interieure d railleur d railleur Positionnez le galet sup rieur sur la m me ligne que le pignon sup rieur en utilisant pour cela la vis de r glage de la but e int rieure L Effectuez une v rification des r glages en proc dant a des tests de p dalage avec toutes les combinaisons de plateau et pigno
411. s risques de chute Assurez vous que le blocage rapide est r gl et ferm correctement avant utilisation du v lo Si le levier peut tre replac facilement sur la position Open moins de 50 newtons cela signi fie que la force de fixation est insuffisante Dans ce cas vous devez resserrer l crou du blocage rapide dans le sens des aiguilles d une montre et tourner a nouveau le levier de blocage jusqu a la position ferm e Au cas ou la force a fournir pour tourner le levier serait excessive plus de 200 newtons r p tez l op ration pr c dente mais cette fois en desserrant I crou du blocage rapide dans le sens contraire des aiguilles d une montre Effectuez ces op rations autant de fois que n cessaire jusqu a trouver une configuration de serrage optimal qui vous satisfasse Le blocage rapide doit tre orient de telle facon qu il n interf re pas avec les autres acces soires du velo En cas de probleme avec le blocage rapide amenez votre v lo chez votre fournisseur agr Contr le du r glage correct du blocage rapide Soulevez le v lo et tapez sur la zone sup rieure de la roue La roue ne doit pas sortir ni se desserrer ou se d placer lat ralement Assurez vous que le levier de blocage rapide ne tourne pas parall lement la roue Si une force sup rieure 200 N est n cessaire pour fermer le levier de blocage rapide cela veut dire que le serrage a t trop vigoureux il sera n cessaire de proc der
412. s ruedas demasiado r pido e indican presiones que no son correctas Use bombas manuales para inflar las ruedas Compruebe sus frenos La maneta situada en la parte derecha del manillar acciona el freno trasero y la maneta situada en la parte izquierda del manillar acciona el freno delantero salvo que la legislaci n del pa s lo Cc o ve D_ ja O exija a la inversa Asegurese del correcto funcionamiento de los frenos delanteros y traseros Existen distintos tipos de frenos dentro de Orbea Frenos de zapatas las manetas de freno estan conectadas a unas zapatas que se presionan contra la llanta Frenos de disco las manetas de freno estan conectadas a unas pastillas que se presionan contra el disco de freno Frenos de rodillo las manetas de freno estan conectadas por medio de un cable al eje de la rueda y se necesita un recorrido minimo en ellas de 15mm para poder detener la bici Freno de contra pedal el freno es accionado girando en sentido contrario los pedales Siga las instrucciones de inspecci n del tipo de frenos que tenga su bicicleta Si su sistema de frenos no supera la inspecci n especificada en el cap tulo de Inspecci n ajuste y lubricaci n de su bicicleta lleve su bicicleta al distribuidor autorizado PELIGRO Si sus frenos no funcionan correctamente puede perder el control y caer Inspeccione cuidadosamente el sistema de frenos antes de cada paseo y no use la bicicleta hasta soluci
413. s trav es Verifique o c rter de corrente e o guarda lamas Verifique o selim e o espig o Verifique o guiador e o avan o recomend vel levar a bicicleta ao seu distribuidor para que este efectue uma revis o anual Se tiver d vidas sobre como realizar alguma destas verifica es consulte o manual ou contacte o distri buidor Este programa de manuten o baseia se num regime de utiliza o normal Se utilizar a bicicleta em condi es de chuva neve ou circular em pistas realize a manuten o com mais frequ n cia Caso alguma pe a se estrague inspeccione a e repare a de imediato ou consulte o seu distribuidor CONSELHO DA ORBEA Nao se esqueca de que o cuidado com a natureza da responsabilidade de todos Se se considera um amante da natureza evite sair dos caminhos e das pistas e andar por campos e pradarias Respeite sempre todos os seres vivos pessoas ou animais com os que se cruza e ceda lhes sempre a prioridade de passagem A melhor prova do seu civismo e educa o ser conseguir que o unico rasto da sua passagem pelo meio natural sejam as boas recorda es que leva na sua mem ria Se todos conseguirmos praticar o nosso desporto favorito em perfeita harmonia com os demais e a natureza teremos a possibilidade de pratic lo muitos anos nas mesmas condi es UMA GARANTIA DE QUALIDADE SUPLEMENTAR As bicicletas Orbea cumprem as normas de seguran a En 14766 Bicicletas de montanha En 14 81 Bicicletas de es
414. se calcula de manera que se pueda tocar el suelo de puntillas con ambos pies al mismo tiempo Verifique que la tija esta insertada en el tubo de sillin siempre por encima de la marca de insercion minima Vuelva a apretar en cierre rapido o el perno de la abrazadera del sillin PELIGRO Una tija posicionada demasiado alta puede da ar la bicicleta haciendo perder el control y caer Aseg rese de que la marca de inserci n m nima de la tija esta dentro del tubo sill n Lubricaci n La lubricaci n de la tija debe ser hecha anualmente para ello Afloje el cierre r pido o perno de la abrazadera del sill n para sacar la tija del cuadro Limpie la tija y quite la grasa vieja si es necesario Aplique una nueva capa de grasa Inserte la tija en el cuadro Ajuste la altura de la tija alinee el sill n con el cuadro y apriete el cierre r pido o el perno de la abrazadera del sill n 3 PEDALES Los pedales son las zonas de la bicicleta donde se apoyan los pies el control y la seguridad en la bicicleta dependen de la solidez de la uni n entre pedal y pie Para un uso recreativo en zonas llanas con un par de zapatillas de suela blanda es suficiente Pero en caso de un uso m s exigente el sistema de pedales debe ayudar a mantener los pies sobres los pedales Hay distintos tipos de pedales en Orbea Pedales autom ticos que acoplan mec nicamente una cala adosada a la suela de una zapati lla de ciclismo al pedal Ped
415. se come pioggia e neve o su strade non asfaltate gli intervalli di manutenzione dovranno essere pi brevi rispetto a quelli riportati in questo capitolo Le biciclette non sono indistruttibili come qualsiasi macchina le diverse parti della bicicletta hanno una vita utile limitata da usura tensione e fatica Con fatica si intendono le forze di piccola entit che ripetute per un elevato numero di cicli possono provocare il cedimento del materiale La vita utile delle diverse parti dipende da forma materiale uso e manutenzione delle stesse Possibili segni di fatica riscontrabili sulla bicicletta ammaccature crepe graffi deformazioni o decolorazioni PERICOLO Se durante l ispezione ci si accorge che un componente non possiede i requisiti di funzionamento non si deve usare la bicicletta fino a quando il suddetto guasto non verr riparato il componente sostituito o la bicicletta affidata al distributore autorizzato Cos la coppia di torsione o di serraggio La coppia di torsione la grandezza della forza utilizzata per definire il serraggio di elementi come viti o perni Queste misure si realizzano per mezzo di una chiave dinamometrica Le specifiche relative alla coppia di serraggio riportate sono orientative e servono per determinare il corretto serraggio dei componenti e delle viti importante rispettare le specifiche della coppia di serraggio per evitare serraggi eccessivi L applicazione di una coppia di serraggio superiore
416. si vuole tagliarlo e non si sicuri consultare il proprio distributore autorizzato Come regolare l angolo del manubrio Allentare il perno che si trova sulla ghiera dell attacco in modo da poterla girare Portare il manubrio all angolo desiderato controllando la centratura dell attacco Serrarlo come indicato nella parte sull ispezione Come regolare l angolo di inclinazione dell attacco Allentare il perno di regolazione dell angolo dell attacco in modo che possa girare Posizionare l attacco all angolo desiderato Serrare il perno come indicato nella parte sull ispezione Come modificare l altezza del manubrio con attacco tradizionale Dato che richiede conoscenze specifiche e attrezzature speciali si consiglia di farlo effettuare dal proprio distributore Allentare la vite di serraggio dell attacco facendola girare due volte in senso antiorario Picchiettare leggermente la vite con un martello di legno o di plastica per sbloccare il cono dell attacco Regolare l attacco all altezza desiderata Serrare nuovamente la vite controllando che il manubrio sia perfettamente perpendicolare rispetto alla ruota anteriore Non serrare eccessivamente la vite in quanto potrebbe rompersi mettendo a repentaglio la sicurezza del ciclista Verificare il corretto serraggio della vite del manubrio esercitando una pressione laterale sul manubrio e tenendo ferma la ruota tra le gambe A DI oO Tacca d inse
417. sia allineato con la ruota anteriore Verificare l accoppiamento tra l attacco e il manubrio provando a spostare il manubrio rispetto alla ruota anteriore Allo stesso modo verificare la sicurezza del manubrio e delle appendici controllando che il manubrio non si muova sull attacco e le appendici non si spostino sul manubrio Assicu rarsi che durante la rotazione del manubrio i cavi non siano troppo tesi o strozzati Verificare il corretto serraggio di tutti i perni Per conoscere la coppia di serraggio o di fissaggio occorre fare riferimento alle indicazioni per ogni pezzo se non sono riportate questa cambia a seconda delle dimensioni della vite a brugola di fissaggio Nm Lb In Kg cm a Min Max Min Max Min Max 3 25 3 25 3 4 4 5 30 44 41 51 5 6 8 53 71 61 82 6 11 15 97 133 112 153 ORBEA Regolazione La posizione del manubrio e l angolo sono fattori che dipendono dalla comodita efficienza ed equilibrio desiderati dall utente Le mani devono stare in una posizione comoda dalla quale e possibile gestire i comandi senza problemi Se le mani le braccia o le spalle si trovano in una posizione scomoda si deve regolare il manubrio o cercare elementi che si adattino meglio alle proprie necessita consultare il proprio distributore autorizzato Alcuni manubri hanno delle tacche che indicano i punti dove possono essere tagliati Se non sono presenti sul manubrio in dotazione non tagliarlo Se
418. side or inside cog at any time Adjustment Shifter adjustment must be performed with the bike firmly secured to a work bench or with someone holding the rear wheel in the air so that the gear shifting system and drivetrain can work in a stationary position Positioning and adjusting the front derailleur To correctly position the front derailleur The cage plates must be perfectly parallel to the chainrings Vertically the position should be such that with the front derailleur and the chain on the middle chainring the gap between the bottom of the outer cage plate of the front derailleur and the top of the outer chainring teeth is between 1 to 3mm as shown in the figure below seat tube derailleur For proper regulation of the front derailleur motion it should have two screws regulating the inner and outer limits of the motion that can be positioned in different places depending on the front derailleur model The adjustment should be performed as follows Place the chain rear derailleur and front derailleur in the inside chainring inside cog position Turn the inner limit screw L so that when pedaling the chain moves as close as possible to the inner part of the inner cage of the front derailleur without rubbing at any point see figure SM hr inner part of derailleur Place the chain rear derailleur and front derailleur in the outside chainring outside cog posi tion Turn the outer limit sc
419. sion de la bicicleta transmite la potencia a la rueda trasera por medio de Pedales Plato y bielas Cadena Pinon Esta secci n explica c mo inspeccionar ajustar y lubricar el conjunto de transmisi n Para bici cletas con cambio de velocidades dentro del eje trasero consulte tambi n la secci n Sistema de cambio de velocidades interno Inspecci n Cuando el conjunto de transmisi n funciona correctamente es f cil de cambiar y silenciosa Una vez al mes comprobar que los pi ones y la cadena est n limpios y bien engrasados Todos los eslabones de la cadena deben pivotar bien y sin chirridos Asimismo ning n eslab n debe estar deformado Saque la rueda trasera y haga girar los pi ones Si escucha un ruido extra o o los pi ones se paran nada m s soltarlos puede que necesiten ser reparados o reemplazados lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado Una vez al mes si la bicicleta tiene cubrecadenas compruebe que sta est firmemente amarrada y alineada Trate de mover el cubrecadena de lado a lado y d le unos golpecitos Alce la rueda trasera y gire los brazos de los pedales y escuche por si la cadena o el plato est n rozando con el cubrecadena Realinee el cubrecadenas y ajuste los tornillos para que quede firmemente unida Cada tres meses inspeccione sus pedales Compruebe que los reflectores de los pedales est n limpios y correctamente posicionados Aseg rese que los pedales se encuentran bien amarra
420. so gestaltet dass sie das Gewicht einer 100 kg schweren Person und 10 kg Gep ck aushalten Mountainbike Zur Benutzung auf asphaltierten Stra endecken Kiesfl chen und leicht une benen Wegen sowie allen Oberfl chen auf denen die Reifen kurz den Bodenkontakt verlieren k nnen Rennrad Zur Benutzung auf asphaltierten Stra endecken auf denen die Reifen immer Bo denkontakt haben Alltagsfahrrad Zur Benutzung auf asphaltierten Stra endecken Kiesfl chen und leicht unebe nen Wegen auf denen die Reifen immer Bodenkontakt haben 1 VOR DER ERSTEN BENUTZUNG Ihr Fachh ndler muss Ihnen ein Fahrrad verkaufen dass Ihrer Gr e entspricht Wenn Sie ber dem Fahrrad stehen vergewissern Sie sich dass zwischen ihrem Schritt und dem Oberrohr des Rahmens ausreichend Abstand vorhanden ist Bei MTB Fahrr dern 50 75 mm Bei den brigen Fahrr dern 25 mm Machen Sie sich bei geringer Geschwindigkeit mit dem Fahrrad vertraut Bevor Sie mit h heren Geschwindigkeiten oder bei ung nstigen Bedingungen fahren ben Sie bitte zun chst auf flachen Strecken ohne Verkehr und probieren Sie dort die verschiedenen Funktionen und Eigenschaften Ihres Fahrrades aus So lernen Sie die Merkmale Ihres Fahrrads kennen Sollten Sie Betriebseigenschaften vorziehen die vom Standard abweichen z B hinsi chtlich der Bremskraftregulierung wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragsh ndler Achten Sie darauf dass keine berm igen Schwingungen oder Unwuchtun
421. specc o Antes de utilizar a bicicleta aperte as manetes de trav o firmemente A manete nao deve entrar em contacto com o guiador Se a manete tocar no guiador o sistema dever ser purgado Esta accao deve ser realizada pelo seu distribuidor autorizado uma vez que necessita de material e conhecimentos espec ficos Verifique se n o existe leo lubrificante ou outro tipo de sujidade no disco O disco uma peca essencial do sistema de trav es pelo que deve manter se limpo Tire as pastilhas de travao das pincas quando for limp las a fundo N o utilize detergentes desengordurantes ou dissolventes para limpar o disco Utilize lcool isoprop lico T3 O F dem cD n ORBEA Uma vez por m s verifique se os travoes de disco nao estao desgastados Se as pastilhas de trav o tiverem uma espessura inferior a 1 mm devem ser substituidas Verifique al m disso se as pastilhas estao numa posic o correcta a uma distancia de entre 0 25 e 0 75 mm do disco quando os trav es nao estao aplicados Gire a roda quando as manetes nao forem pressiona das as pastilhas devem tocar o menor poss vel nos discos O torque de aperto dos pernos de trav o de disco Pernos de montagem das pincas 11 5 12 5 nm Pernos de montagem do adaptador 11 5 12 5 nm Pernos de acoplamento do disco 5 6 nm Pernos de acoplamento da alavanca de trav o 3 4 nm Verifique se nao existem dobras nem fugas na mangueira Substitua qua
422. speccione a roda Lubricaci n A cada tr s meses deve lubrificar os piv s da alavanca de trav o Al m disso sempre que montar um novo cabo de trav o este deve ser lubrificado TRAVOES DE CONTRAPEDALAGEM Introduc o Em vez de os trav es serem accionados com as m os os trav es de contrapedalagem sao accionados atrav s dos p s pedalando no sentido contr rio A corrente transmite o movimento dos pedais at ao carreto traseiro onde est situado o mecanismo de trav es Este sistema de travoes consiste em Carreto traseiro Corrente e conjunto prato biela Inspecc o Uma vez por m s verifique se o acoplamento do perno de fixac o est firme e se a flange do travao est bem unida ao prato Uma vez por m s ou sempre que montar as rodas verifique a tens o da roda Sem uma tens o adequada a corrente pode sair e o trav o nao funcionar O ajuste da corrente explicado nos cap tulos anteriores Como desmontar a roda traseira Para desmontar o braco do trav o solte e desmonte o parafuso de acoplamento do braco do travao Para desmontar o eixo solte as porcas do eixo gradualmente em pequenos incrementos para evitar que o ajuste do eixo de rolamentos seja afectado Solte ligeiramente a porca de um lado do eixo rodando a um quarto de volta Solte ligeiramente a porca do outro lado do eixo rodando a um quarto de volta Continue a soltar as porcas com cuidado at conseguir tir las do eixo ORBE
423. spension system will have an impact on the headset and braking system of your bicycle After making any changes ride in an area that is flat and free of traffic so that you can check and familiarize yourself with your bike s new performance Lubrication You should not lubricate the shock or pivot of the suspension system on your bike since this could damage the cartridge or bearings For the long life of your suspension system only clean it with soap and water or with water alone 10 CARING FOR YOUR FRAME AND FORK Orbea frames are constructed with a range of premium materials For safety and durability purposes take care of your bicycle and keep the following specifications in mind Inspection Before each use carefully inspect the entire frameset frame and fork for any signs of fatigue such as scratches cracks dents deformities or discoloring If any of the components shows signs of fatigue or is damaged replace it before using the bicycle Information about the frame In aluminum and steel frames the seatpost must be greased prior to inserting it in the frame A Special carbon compound should be used for this in the carbon frame A thin layer of grease will insulate it and prevent corrosion The resistances for the various pressure adjusters or threads are extremely important If you tighten a piece excessively of if it is misaligned the piece or the frame may break In you apply too much torque you could break the pie
424. sse forare la camera d aria la ruota perderebbe immediatamen te pressione provocando l eventuale perdita del controllo della bicicletta e il rischio di caduta Regolazione Come regolare il mozzo anteriore Questa operazione richiede conoscenze e strumentazioni specifiche per cui dovr essere realiz zata da un distributore autorizzato Z Baie MAN N gt SR Ea a J DM Y Er Jul Ny Drs n N a a OK Non corretto Come regolare il bloccaggio rapido Posizione OPEN Per una regolazione corretta e sicura del bloccaggio rapido leggere e applicare attentamente le seguenti istruzioni Girare la leva di bloccaggio rapido sistemandola in posizione Open e collocare la ruota ORBEA all interno della forcella della bici assicurandosi che l asse sia ben assestato Collocare ora la leva a 45 e stringere a mano il dado del bloccaggio rapido in senso orario fino a quando questo non pu pi girare Azionare la leva nel senso di serraggio Una volta chiusa deve rimanere nella posizione Close come indicato nella figura in alto a sinistra Non serrare il bloccaggio rapido come se fosse un dado l unione non risulterebbe sufficiente mente rigida per mantenere la ruota in posizione PERICOLO Un bloccaggio rapido non correttamente regolato pu far s che la ruota si allenti o fuoriesca improvvisamente provocando una perdita di controllo e il rischio di caduta Assicurar si che il bloccaggio rapido
425. st originellement muni votre v lo gt pa C2 Do Co DANGER N utilisez en aucun cas votre v lo si le syst me de freinage ne fonctionne pas correcte ment ou si vous soup onnez qu un probl me puisse l affecter qu il s agisse de freins actionn s par cables ou de freins hydrauliques Un mauvais fonctionnement des freins peut entrainer une perte de contr le et des risques de chute Si votre v lo ne fonctionne pas correctement effectuez un r glage du syst me de freinage ou emmenez votre v lo chez votre fournisseur agr SYSTEMES DE FREINAGE SUR JANTE Introduction Ce syst me est compos de diff rents types de freins Cantilever V Brake ou classiques Sur ce genre de syst me les poign es sont reli es au frein par le biais de cables ou d un systeme hydraulique En exer ant une pression sur les poign es les patins agissent sur la jante et frei nent les roues ce qui permet de r duire la vitesse du v lo Ces systemes sont constitu s par les elements suivants Jante Poign es de frein R servoir de fluide Cables et gaines de frein Tube hydraulique Patins de frein Le liquide de frein du syst me hydraulique est tr s corrosif vitez tout contact avec la peau ou m me avec le reste du v lo tant donn qu il attaque la peinture Si votre v lo est muni de ce type de syst me n utilisez en aucun cas des jantes con ues pour freins disque Les jantes doivent pr senter une surface pla
426. sta della valvola con i fori precedenti e premere la valvola attraverso il fondo del cerchione nastro e il cerchione Avvitare saldamente il dado della valvola tubeless a mano Non deve esserci nessuno spazio tra il cerchione e la valvola Verificare il corretto posizionamento del fondo del cerchione nastro Montaggio del pneumatico tubeless Si consiglia di bagnare cerchione e pneumatico con acqua e sapone per facilitarne il montaggio Collocare un lato del pneumatico all interno del cerchione cominciando dalla zona opposta alla valvola Ripetere l operazione precedente con l altro lato del pneumatico ORBEA Come gonfiare un pneumatico tubeless Gonfiare le ruote fino a raggiungere una pressione pari a 4 atm La maggior parte dei pneumatici presenta linee o indicatori sul fianco sopra al bordo Quando il pneumatico collocato in modo corretto la distanza delle linee dal cerchione uguale Una volta collocato correttamente il pneumatico attorno al cerchione completare il gonfiaggio PERICOLO Se la pressione di un pneumatico tubeless scarsa pu provocare la perdita del controllo della bicicletta e un rischio di caduta Non utilizzare pneumatici con pressione inferiore a 2 atm Come togliere un pneumatico tubeless La zona del cerchione sulla quale appoggia il pneumatico troppo stretta pertanto necessario girare il pneumatico per estrarlo dal cerchione Far uscire tutta l aria dal pneumatico Far gir
427. stance entre les patins et la jante Pour augmenter la distance patins jante tournez la vis de r glage dans le sens des aiguilles d une montre et dans le sens contraire pour r duire cette distance Si vous ne pouvez pas r gler les patins de cette mani re desserrez le boulon du collier du c ble et couplez a nouveau le c ble tel qu il est expliqu dans le paragraphe intitul Comment installer un c ble de frein mais sans d monter le c ble de frein Comment centrer les freins de type v brake cantilever et classique Tournez la vis centrale graduellement en contr lant le centrage au tout au long du processus Comment r gler l alignement des patins de frein Desserrez le boulon de fixation du patin Suivez les instructions relatives l alignement et au serrage des patins Une fois les freins r gl s appuyez sur les poign es au maximum une dizaine de fois de suite Assurez vous que les c bles ne l chent pas que les patins se maintiennent dans une position ad quate par rapport la jante et que les pneus n entrent pas en contact avec les patins Vis de r glage Comment installer un c ble de frein L installation du c ble sur certains freins Cantilevers requi rent un outillage et un savoir faire sp cifiques cette op ration doit par cons quent tre effectu e par votre fournisseur agr Observez la course du cable changer desserrez le boulon d ancrage du cable d
428. sure that Distance A as shown in the diagram below is greater than or equal to 39mm 39 mm or mor vf ESOO q Every 3 months tighten the bolts in the brake levers and shoes Brake lever mounting bolt 6 8Nm Every 3 months tighten the bolts in the Cantilever V Brake and Caliper brakes Brake shoe holder 8 10Nm Brake mounting bolt 8 10Nm Cable fixing bolt 6 8Nm Adjustment Adjusting brake lever reach It is possible to regulate the reach of some brake levers Find the reach adjustment screw for the lever To increase the reach turn the screw clockwise To reduce the reach turn the screw counterclockwise On some occasions it is necessary to readjust the distance between the shoes and the rim after adjusting lever reach brake LT A pd brake lever bolt Adjusting the distance between the shoes and the rim To increase the distance to the rim turn the reach adjustment screw clockwise Turn it counter clockwise to reduce the distance If you cannot adjust the shoes in this manner loosen the pinch bolt and tighten the cable again cD TA as explained in the section for installing a brake cable but without removing it Centering V Brake Cantilever and Caliper brakes Turn the central screw in short intervals checking the centering often Adjusting the alignment of the brake shoes Loosen the brake shoe ho
429. t of the brake When you are going to replace the wheel carefully guide the disc between the brake pads If you press the edge of the disc against the pads they can crack or be damaged and need to be replaced Lubrication Lubricate the pivots every three months with synthetic lubricant as you would with the chain The brake pads do not need to be lubricated Installing the cable Follow the installation instructions explained for Cantilever V Brake and Caliper brakes DRUM BRAKES Introduction The braking mechanism is found within the rear hub but unlike coaster brakes it is applied by hand The lever is connected to the brake through a cable and the system has the following components Brake lever Brake cables and housing Rear hub Inspection You should check that the bolts of the braking system are well tightened and that the brake cables have no rust broken threads or frayed ends You must also check that the housing is not crimped cut or worn Replace any pieces that do not pass your inspection Adjustment Reducing lever reach Loosen the adjustment barrel and turn the screw To increase the reach turn it clockwise Turn it counterclockwise to reduce the distance After adjusting the reach tighten the barrel cD TA Removing the rear wheel First disconnect the rear derailleur and brake cables To disconnect the brake cable be careful not to touch the rear hub since it may be
430. t verwenden wir folgende Begriffe Hochschalten Einen Gang einstellen bei dem sich die Pedale schwerer treten lassen groBeres Kettenblatt oder kleineres Ritzel Runterschalten Einen Gang einstellen bei dem sich die Pedale leichter treten lassen kleineres Kettenblatt oder gr eres Ritzel Die Schaltung ist normalerweise gut eingestellt wenn es ger uschlos funktioniert Wenn nach dem Schalten vor bergehend ein Ger usch auftritt muss die Schaltung m glicherweise nach gestellt werden Wenn Sie die Schaltung nicht nachstellen k nnen oder das Ger usch st rker wird bringen Sie Ihr Fahrrad bitte zu Ihrem Fachh ndler Einmal pro Monat muss berpr ft werden ob der Schaltzug verdreht angerostet gebrochen oder an den Enden besch digt ist Pr fen Sie dabei bitte auch die Ummantelungen um m gli che lose Kabel geknickte Enden Einschnitte oder Verschlei festzustellen Wenn Sie vermuten dass ein Fehler vorliegt benutzen Sie das Fahrrad nicht und tauschen Sie den Schaltzug aus oder bringen Sie das Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler berpr fen Sie einmal pro Monat die Funktionsf higkeit des linken Schalthebels und des Umwerfers Bei jedem Wechsel auf ein anderes Kettenblatt muss der Umwerfer reibungslos auf eine Position gehen Au erdem darf die Kette unter keinen Umst nden vom u eren oder inneren Kettenblatt springen Pr fen Sie bitte einmal pro Monat die Funktionsf higkeit des rechten Schalthebels und des Schaltwerks Bei j
431. t with respect the axis of the seat tube If you notice any of these types of movements properly readjust all connections You should always heed the torque indicated by the piece If that information is not available it will vary based on the size of the Allen wrench required for the bold Allen wrench size mm If you have a quick release on the saddle clamp it works exactly the same as the quick release for your wheels Follow the instructions for securing it Never open the quick release while you are riding lockout lever 45 quick release Adjustment Saddle height is very important for your comfort safety and pedaling efficiency The incline of the saddle affects your comfort Changing the saddle angle affects the distribution of weight between the handlebar and the saddle When properly adjusted the saddle is reasonably comfortable even when riding long distances WARNING A poorly adjusted saddle or unsuitable support of the pelvic area could affect the ner vous system and blood vessels with extended use of your bike Change the saddle if it causes pain or numbness Adjusting the saddle angle Loosen the saddle bolt so that it can move somewhat The adjustment of the saddle is very personal Start with the saddle parallel to the ground or slightly angled forward on full suspension bikes Tighten the saddle bolt as indicated in the inspection clamp bolt
432. tar el cambio y los cables de freno Para desconectar el cable de freno tenga cuidado en no tocar el eje de la rueda trasera porque puede estar caliente inclu so 30 minutos despu s de su uso Para desconectar el cable de velocidades ponga el cambio en el pi n m s peque o Tire de las fundas del cable y gire la tuerca de fijaci n hasta que las arandelas se alineen con la ranura Una vez hecho esto puede quitar el cable Cc o ve D_ ja O Para desmontar el eje del cuadro debe de girar las tuercas del eje gradualmente en pequenos incrementos para que el ajuste del eje del rodamiento no se vea afectado Para volver a instalar la rueda trasera se deben seguir las instrucciones anteriores en sentido contrario incluyendo el apriete incremental de las tuercas Una vez hecho compruebe la tension del cable del cambio e inspeccione la rueda Lubricaci n Cada tres meses se deben lubricar los pivotes de la palanca de freno Asimismo cada vez que se monte un nuevo cable de freno ste debe ser lubricado FRENOS DE CONTRAPEDAL Introducci n En vez de estar accionados los frenos con las manos los frenos de contrapedal son accionados por medio de los pies pedaleando en sentido contrario La cadena transmite el movimiento de los pedales hasta el carrete trasero donde esta situado el mecanismo de frenado Este sistema de frenos consiste en Carrete trasero Cadena y conjunto plato biela Inspecci n Una vez al
433. tas unas 10 veces Aseg rese de que los cables no se suelten las zapatas sigan en una posici n correcta respecto de la llanta y las cubiertas no contacten con las zapatas Tornillod ea juste Cc o ve D ja O C mo instalar un cable de freno La instalaci n del cable en unos frenos Cantilever requiere unas herramientas y conocimientos espec ficos por lo que debe ser hecho por su distribuidor autorizado F jese en el recorrido del cable viejo y afloje el perno de anclaje del cable del freno y desmon te el cable viejo Engrase el nuevo cable e inst lelo coloc ndolo en el mismo recorrido del cable viejo Compruebe que el extremo del cable amarra bien al extremo del cable y que ajusta bien con las fundas En caso necesario siga las instrucciones para ajustar el alineamiento de las zapatas de los frenos Gire el tornillo en sentido horario de forma que la zapata no quede por encima o fuera de la llanta Sujete las zapatas contra la llanta y apriete el perno Corte la extremidad de cable de forma que nicamente sobresalgan 5mm a partir del perno Ponga un terminal en la extremidad del cable Siga las instrucciones de inspecci n y ajuste C mo abrir el freno para desmontar las ruedas Nota para completar la instalaci n de una rueda es necesario seguir los procedimientos de inspecci n en la s
434. tempi o di guasti Non dimenticare mai di portare con s un kit per riparare forature una camera d aria di ricambio e componenti smontabili Se si devono percorrere molti chilometri inoltre utile avere uno strumento multiuso specifico per la bicicletta e una cassetta di pronto soccorso 4 CONSIGLI GENERICI Mantenere pulita la bicicletta Per un corretto funzionamento la bicicletta deve essere pulita Utilizzare un luogo adeguato per tenere la bicicletta Quando la bicicletta non viene usata va lasciata in un luogo protetto dalla pioggia dalla neve e dal sole La pioggia e la neve possono causare la corrosione del metallo raggi ultravioletti del sole possono scolorire la vernice rovinare la gomma o le parti in plastica della bicicletta Per la conservazione della bicicletta mantenerla sollevata da terra e lasciando i pneumatici a met pressione Non lasciare la bicicletta vicino a motori elettrici in quanto l ozono dei motori aggredisce la gomma e la vernice Prima di utilizzare di nuovo la bicicletta assicurarsi che si trovi in condizioni ottimali Proteggere la bicicletta dai furti Una bicicletta nuova molto attraente per i ladri possibile proteggere la bicicletta nei seguen ti modi Registrare la bicicletta presso la Polizia locale Acquistare e utilizzare un lucchetto Un buon lucchetto risulta utile contro cesoie e seghetti Seguire le raccomandazioni d uso Non lasciare mai la bicicletta senza chiuderla co
435. tensioni possono provocare problemi con conseguente perdita di controllo e caduta Prima di aggiungere o modificare qualsiasi elemento della bicicletta consultare il proprio distributore autorizzato 2 PRIMA DI OGNI USCITA CONTROLLARE LA BICICLETTA Prima di ogni giro controllare bicicletta e relativi componenti per mezzo della seguente lista Non si tratta di un sistema di controllo completo ma certamente orientativo Ricordare che quando si rileva un problema nella bicicletta e non possibile ripararlo occorre rivolgersi al distributore autorizzato Controllo dell allineamento delle ruote Girare ogni ruota e osservare il cerchione durante il passaggio attraverso pattini del freno e il telaio Se la rotazione del cerchione non uniforme portare la bicicletta al proprio distributore autorizzato Controllo della pressione di gonfiaggio Gonfiare le ruote alla pressione d aria riportata sul fianco dei pneumatici tenendo conto anche del peso del ciclista Una pressione alta fornisce un miglior comportamento su superfici dure come l asfalto mentre le pressioni basse sono pi indicate per percorsi fuoristrada AVVERTENZA compressori delle stazioni di servizio gonfiano le ruote troppo rapidamente indi cando pressioni non corrette Per il gonfiaggio delle ruote utilizzare pompe manuali A DI oO Controllo dei freni La leva a destra del manubrio aziona il freno posteriore mentre la leva a sinistra aziona i
436. ter des v tements clairs brillants et r fl chissants en particulier la nuit de mani re tre plus visible DANGER Un cycliste d pourvu d un syst me d clairage appropri peut non seulement ne pas dis poser de conditions de visibilit suffisantes pour la conduite mais galement ne pas tre vu par les autres ce qui peut occasionner des accidents avec de graves cons quences pour le cycliste vitez ces situations en disposant de feux avant et arri re et en portant des v tements clairs et facilement rep rables ORBEA Evitez que l eau ne p n tre a l int rieur des roulements du v lo Les roulements du v lo permettent que les diff rents l ments m caniques du v lo soient actionn es de mani re fluide Evitez la formation de corrosion r sultant du contact des parties m talliques avec l eau vitez de laver le v lo au moyen de syst mes d eau sous pression tels que ceux utilis s sur les voitures Utilisez les freins avec pr caution gt pa C2 Do Co Maintenez toujours une distance de s curit vis a vis des vehicules et de tout obstacle Adaptez la distance la capacit de freinage Si votre v lo est muni de deux poign es de frein actionnez les simultan ment L utilisation exclusive ou excessive du frein avant peut faire d coller la roue arri re provoquant ainsi une perte de contr le Plusieurs mod les de freins derni re g n ration pr sentent une efficacit optimale ils
437. tera la cadena dura generalmente entre 1600 y 2400 Km y algo menos en las bicicletas de monta a Para cambiar la cadena se necesitan herramientas y conocimientos especiales por lo que debe de ir a su distribuidor autorizado Ajuste El ajuste del conjunto de transmisi n formado por pi ones cadena plato y pedales debe ser hecho por su distribuidor autorizado ya que requiere herramientas y conocimiento espec fico C mo ajustar la cadena en bicicleta de una velocidad Afloje las tuercas del eje de la rueda gradualmente En las bicicletas monovelocidad o con cambios integrados en el buje hay que ajustar la ten si n de la cadena de manera que a mitad de distancia entre el eje de la rueda y eje del pedalier la cadena tenga una holgura vertical de 1cm Vuelva a ajustar las tuercas hasta conseguir una uni n firme de la rueda EER o bay 200090000 RT Cc o ve D_ ja O Lubricacion y limpieza Una vez al mes limpie y lubrique los pinones y la cadena Ponga siempre un trapo detras de la cadena para evitar que caiga aceite al resto de la bicicleta Una vez lubricada la cadena limpie el exceso de aceite con una cadena Para limpiar los pi ones no use gasolina es muy inflamable y deja una fina pel cula de grasa despu s de evaporarse Limpie los pi ones con un l quido desengrasante y un cepillo Una vez al a o lubrique los rodamientos del pedal el mecanismo de los pedales autom ticos y
438. tes que ocorram Antes de cada utiliza o verifique se o fecho rapido da bicicleta est na posi o close fechada ou se a porca de fecho est bem apertada Para mais informac es sobre o fecho da roda leia a secc o correspondente ou pergunte ao seu distribuidor autorizado Verifique se as rodas est o centradas e s o redondas fazendo as girar Se a rotac o da jante n o for uniforme consulte o seu distribuidor autorizado Certifique se de que as rodas est o cheias e que a pres s o dos pneus a correcta Encha as rodas utilizando uma bomba para rodas evite encher os pneus numa estac o de servico Inspeccione os seus pneus para verificar se existem desgastes ou qualquer outro tipo de dano Se algum pneu tiver um corte ou aberturas que tornem a camara interior visivel substitua o antes de montar na bicicleta Certifique se de que as jan cS d am cD Co tes estao limpas Uma jante suja ou gordurosa pode fazer com que os trav es nao funcionem correctamente Limpe as jantes com um pano limpo ou lave as com agua e sabao enxague e deixe que sequem ao ar Uma vez por semana certifique se de que nao existem raios soltos danificados ou partidos Se uma roda nao estiver em boas condicoes a efic cia dos trav es e a rigidez do conjunto sera gravemente reduzida PERIGO Um carreto mal ajustado pode faz lo perder o controlo e cair Inspeccione os carretos antes de cada utilizacao e nao utilize a bicicl
439. the Open position To close it turn the lever to the Closed position ORBEA For Cantilever and Caliper brakes release the straddle cable With one hand squeeze the brake shoes against rim and with the other pull the cable end cap away from the retention holder Once the shoes are released the brake will open To close the brake follow these ins tructions in reverse For V Brakes disconnect the noodle from the noodle holder With one hand squeeze the brake shoes against rim and with the other pull the noodle backwards from the holder and lift the noodle Once disconnected the brake will open when you release the shoes To close the brake follow these instructions in reverse Lubrication Every 3 months lubricate the brake lever pivots with synthetic lubricant as you would for the chain When you are going install a brake cable you should grease it with a thin layer of synthetic lubricant HYDRAULIC DISC BRAKES Introduction Instead of a shoe exerting pressure on the rim of wheel a pad acts on a disc located in the front or rear hub The disc fits onto the hub with bolts on the left side The braking system is made up of Braking levers Fluid reservoir Hydraulic hose Disc brake pad Brake fluid from disc brakes is highly corrosive Avoid contact with the skin or bicycle as it could corrode the paint Disc brakes can become very hot after use Be very careful when inspecting them Like with other p
440. tlich zur Mittellinie des Fahrrades Zum Anhalten stellen Sie den Fu auf den Boden 4 ANTRIEB PEDALE KETTENBLATT KETTE UND ZAHNKR NZE Die bersetzung des Fahrrads bertr gt die Tretkraft des Fahrers auf das Hinterrad mithilfe von Pedale Kettenblatt und Pedalarme Kette Ritzel In diesem Abschnitt wird beschrieben wie der Antrieb berpr ft eingestellt und geschmiert werden muss Bei Fahrr dern mit Nabenschaltungen lesen Sie bitte den daf r vorgesehenen Abschnitt Inspektion Einmal pro Monat muss berpr ft werden ob die Ritzel und die Kette sauber und gut gesch miert sind Alle Kettenglieder m ssen einwandfrei sein und d rfen nicht verformt sein Neh men Sie das Hinterrad heraus und drehen Sie den Zahnkranz Wenn Sie ein ungew hnliches Ger usch h ren oder der Zahnkranz sofort stehen bleibt wenn Sie ihn loslassen muss er m gli cherweise repariert oder ersetzt werden Bringen Sie Ihr Fahrrad dazu zu Ihrem Fachh ndler Wenn das Fahrrad ber einen Kettenschutz verf gt muss ebenfalls regelm ig berpr ft wer den dass dieser fest sitzt und korrekt ausgerichtet ist Heben Sie das Hinterrad an und drehen Sie die Pedalkurbeln H ren Sie ob die Kette oder das Kettenblatt an dem Kettenschutz reiben Richten Sie den Kettenschutz aus und ziehen Sie die Schrauben nach damit er fest sitzt Alle drei Monate m ssen die Pedale berpr ft werden Stellen Sie fest ob die Reflektoren sauber und korrekt posit
441. trada En 14761 Bicicletas de utiliza o general AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental ER 008 1995 CGM 04 216 A Orbea cumpre desde 1995 a norma A Orbea cumpre a norma iso 14001 de de garantia de qualidade iso 9001 e a meio ambiente desde Marco de 2004 EQnEt ORBEA cS oO d am cD Co www orbea com
442. tre velo Les v los standard ne sont pas pr vus pour supporter le poids supplementaire d un second passager De plus le poids suppl mentaire rend les manceu vres et le freinage plus difficiles Roulez sur la d fensive Les pietons motocyclistes ou autres cyclistes ne sont pas aussi visibles qu une voiture Restez constamment attentif aux situations potentiellement dangereuses et soyez pr t a freiner a tout moment Regardez la route Soyez pr t a viter les obstacles nid de poule bouches d gout bas c t s qui pourraient pro voquer le d rapage des roues Contournez tout obstacle en effectuant une manceuvre a 90 si vous n tes pas sur des conditions descendez du velo Soyez vigilant au moment de passer pres d une voiture Si une voiture surgit brusquement dans votre axe ou si la porti re d un v hicule en station nement s ouvre de mani re inopin e au moment o vous allez le d passer vous pouvez tre impliqu dans un accident s rieux Montez une sonnette sur le guidon du v lo pour pr venir les autres de votre pr sence Soyez prudent lorsque vous circulez par faible luminosit Votre v lo est dot d un quipement complet de r flecteurs catadioptres maintenez les en bon tat de propret et a leur emplacement Ces r flecteurs servent a tre d tect s visuellement mais n clairent pas Utilisez un feu avant et arri re lorsque les conditions de luminosit sont insuffisantes De m me il convient de por
443. tress ou est abim remplacez le avant toute utilisation du v lo Informations relatives au cadre Pour les cadres en aluminium ou en acier il est n cessaire de graisser la tige avant de la monter sur le cadre Dans les cadres en carbone utiliser de la graisse sp cifique pour eux Une l g re application de graisse assure l isolation et pr vient la formation de corrosion La tol rance aux diff rents fixations pression ou vis sont de la plus grande importance Le serrage excessif ou le mauvais alignement d une pi ce peuvent l endommager ou fragiliser le cadre L application d un couple de serrage trop lev peut briser la pi ce ou endommager le pas de vis Vous devez toujours commencer par visser la main et non pas avec une cl Le couple de serrage pour le support inf rieur est de 50 70 Nm et le couple de serrage du d rai leur de vitesses de 8 10 Nm Pour le nettoyage des pi ces du cadre n utilisez l aide d un chiffon et d eau savonneuse L utilisation de dissolvants industriels peut abimer la peinture du cadre Enlever la peinture du cadre requiert l emploi de techniques sp cifiques et beaucoup d application ll existe des produits abrasifs capables de d caper partiellement la mati re du ca ORBEA dre mais qui le fragilisent par la m me occasion Nous vous recommandons plut t de prendre contact avec votre fournisseur Il ne convient pas d exposer le cadre a des temp ratures trop lev es 65
444. ty is essential The rela tionship between the wheels and the braking system is extremely important This section will explain how to inspect adjust and lubricate the wheels of your bike Inspection The best type of maintenance you can perform on a wheel is preventive Be aware of any pro blems that could arise and correct them before they occur Before each use check that the quick release is in the Closed position or that the nut is well tightened For more information about tightening the wheel read the corresponding section or ask your authorized dealer Check that the wheels are trued and centered by spinning them If the rim spin is not uniform talk to your authorized dealer Make sure the wheels are inflated and the tire pressure is correct Inflate the tires using a hand pump Never inflate your tires at a gas station Check the tires for wear or any other type of damage If a tire has any cuts or openings that allow you to see the inner tube change it before riding Check that the wheels are clean A dirty or greasy wheel could impede proper brake function Clean the rims with a clean cloth or wash them with soap and water Rinse and allow to air dry Every week make sure there are no loose damaged or broken spokes If a wheel is not in good condition the efficacy of the brakes and the rigidity of the set will be severely reduced WARNING An improperly adjusted hub could cause you to lose control and fall Carefully ins pe
445. u il suit Boulons de montage des patins 11 5 12 5 Nm Boulons de montage de l adaptateur 11 5 12 5 Nm Boulons de couplage du disque 5 6 Nm Boulon du collier du c ble 6 8 Nm Chaque mois v rifiez les c bles de frein de votre v lo et d tectez toute torsion oxydation fils sectionn s et extr mit s effiloch es et v rifiez que les gaines ne pr sentent pas d extr mit s pli es ne soient ni entaill es ni us es Remplacez toute pi ce qui ne s av rerait pas conforme lors de l inspection R glage Comment r gler la course de la poign e au guidonr Localisez la vis de r glage situ entre la poign e et le guidon pr s du pivot du levier Pour aug menter la course tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre Pour ORBEA diminuer la course tournez la vis en sens inverse Comment r gler la distance de s paration entre la plaquette et le disque Tournez la vis de r glage de la plaquette Pour augmenter la separation de la plaquette tournez le corps de r glage dans le sens des aiguilles d une montre Pour diminuer la s paration de la plaquette tournez le corps de r glage dans le sens inverse jae Mm MN Comment aligner le frein avec le disque Desserrez les boulons de montage du frein Appuyez au maximum sur la poign e et serrez graduellement les boulons comme cela est indi qu au paragraphe Inspection Comment d monter les plaquettes de frein D montez la roue Ma
446. u v lo Et n h sitez pas lui rappeler r guli rement la r gle de base du petit cycliste LES ENFANTS DOIVENT TOUJOURS PORTER UN CASQUE QU ILS CONDUISENT UN VELO OU UN TRICYCLE Roulettes d apprentissage Certains mod les Orbea sont quip s de roulettes d apprentissage afin que les enfants puissent apprendre faire du v lo et contr ler leur deux roues L enfant doit constamment tre survei lle par un adulte et ce jusqu ce qu il soit pleinement autonome v lo ORBEA Comment monter les roulettes d apprentissage V rifiez que les roues du v lo sont correctement gonfl es Placez le v lo sur une surface plane Desserrez les crous de l axe arri re et suivez les sp cifications du chapitre 2 Maintenez le v lo bien droit et placez les roulettes une distance de 6 mm du sol Assurez vous que la hauteur soit uniforme de part et d autre du v lo Resserrez les crous tel qu il est indiqu au chapitre Inspection r glage et graissage de votre v lo puis r glez la tension de la cha ne V rifier que la roue est bien fix e conform ment aux indications fournies dans ce chapitre jae C2 MN R glage des roues suivant les progres de l enfant Au fur et a mesure que l enfant prend de l aisance sur le v lo la distance des roulettes par rapport au sol doit tre augment e progressivement jusqu a ce qu elles ne soient plus n cessai res INSPECTION REGLAGE
447. uando vaya a limpiarlas a fondo No utilice limpiadores desengrasantes o disolven tes para limpiar el disco Utilice alcohol isoprop lico Una vez al mes compruebe que los frenos de disco no est n desgastados Si las pastillas de freno tienen un grosor inferior a 1mm deben de ser cambiadas Compruebe asimismo que las pastillas estan en una posici n correcta a una distancia de entre 0 25 y 0 75mm del disco Cc o ve D ja O cuando los frenos no est n aplicados Gire la rueda cuando las manetas no est n presionadas las pastillas deben de tocar lo menos posible los discos El par de apriete de los pernos de freno de disco son Pernos de montaje de las zapatas 11 5 12 5Nm Pernos de montaje del adaptador 11 5 12 5Nm Pernos de acoplamiento del disco 5 6Nm Pernos de acoplamiento de la palanca de freno 3 4Nm Compruebe que no hay retorcimientos ni fugas en la manguera Reemplace cualquier parte hidraulica que no supere la inspeccion Este reemplazamiento requiere conocimientos y herra mientas especificas por lo que debera ser hecho por su distribuidor autorizado Ajuste Como ajustar la distancia de la maneta de freno hasta el manillar Localice el tornillo de ajuste entre la maneta y el manillar cerca del pivote de la palanca Para aumentar el recorrido gire el tornillo en sentido horario Para reducir el recorrido gire el tornillo en sentido antihorario Como alinear el freno con el disco Aflo
448. ubstitua o cabo das mudancas ou leve o ao seu distribuidor autorizado Ajuste Como ajustar as mudancas traseiras Coloque a manete de mudancas na quarta velocidade Alinhe o indicador localizado na polia do eixo da roda traseira com a bracadeira de uniao do pinh o Caso nao seja possivel alinhar ajuste a tens o do cabo do pinh o at consegui lo Mude para a primeira velocidade volte para a quarta e verifique o ajuste Como substituir o cabo de mudancas Solte o perno de fixac o do cabo Desenrosque o parafuso fixando o terminal do final do cabo Deslize o terminal desde a extremidade do cabo para a frente Recolha o cabo antigo para a montagem do novo Instale o cabo novo Solte o perno do fixador do cabo Monte a capa do manipulo de mudancas Coloque um terminal met lico para evitar que a extremidade do cabo se desfie Siga as instru es para ajustar as mudan as traseiras Lubrifica o Deve lubrificar o carreto traseiro uma vez por ano Esta ac o necessita de ferramentas e con hecimentos espec ficos devendo ser realizada exclusivamente pelo seu distribuidor autorizado Sempre que for substitu do o cabo deve ser lubrificado 6 FORQUILHA E JOGO DE DIREC O O jogo de direc o o conjunto de rolamentos que permite a rota o da forquilha do avan o e do guiador da bicicleta Esta sec o explica como inspeccionar lubrificar e ajustar a forquilha e o jogo de direc o Se a sua biciclet
449. ue a sua bicicleta rear Verifique se as rodas est o alinhadas Verifique a press o de enchimento iii Verilique Os SOUS avos misc prod Verifique a fixa o de ambas as rodas Verifique o guiador e o avan o para detectar sinais de desgaste ou tens es elevadas Verifique o ajuste da SUSpens o cooocccccncononononcnnnononornnnnnononononenonononarnnnnnnnonnnrnnnnnononrnnannns Verifique o Sistema de ilumina o c c Vermgue g UO een UR PR RD UR RED ND DR A nti AA nn uo RD eae 3 Monte na bicicleta de forma segura e USe Capac le ae ns Conhe a a legisla o local sobre a circula o de bicicletas rs N o realize ac es inseguras com a bicicleta Conduza de forma defensiva estatica iia Ole para a SSL e ee ee ee Esteja atento aos carros que vai ultrapassar VV Seja prudente quando circula com baixo n vel de luminosidade occccccncccccnnnninininonccnns Evite que a gua entre em algum rolamento da bicicleta ooooccccconccincnonnnnncnnnrnnnnnon Utilize OS TFAVOES CONT CUICADO ries id Seja cuidadoso quando circula em condi es de humidade rei Seja especialmente cuidadoso quando circula fora do asfalto M n Mantenha a sua bicicleta em perfeitas condi es SEJ PISCANDO susana siso e e ii o 4 Conselhos CON AIS sirena tii Mantenha a Sua bicicleta MDA dina nennen Guarde a
450. ue todas as porcas e pernos que fixam os reflectores da frente atr s dos pedais e das rodas est o correctamente posicionados e presos Verifique se os reflectores dianteiros e traseiros est o bem orientados e perpendiculares ao solo Al m disso verifique se as superficies reflectoras est o limpas e em boas condic es O reflector traseiro deve estar pelo menos 75 mm abaixo do selim 9 SISTEMAS DE SUSPENSAO Sistemas de suspens o forquilhas As forquilhas de suspens o permitem o movimento da roda dianteira de tal forma que absor vam as irregularidades do caminho e o ciclista sinta menos vibrac es As forquilhas de suspens o necessitam de ser lubrificadas regularmente para que trabalhem de forma suave e tenham um tempo de vida til prolongado O seguinte manual um suplemento as informa es que chegam do fornecedor da forquilha Caso n o o receba pode descarrega lo a partir da p gina Web do fornecedor ou entre em contacto connosco Inspecc o Antes de qualquer utilizac o certifique se de que a suspens o funciona correctamente Nao utilize a bicicleta se n o existir uma dist ncia suficiente entre a forquilha e a roda T3 i dem cD Co Ajuste A pr carga da forquilha de suspens o pode ser alterada assim como o amortecimento e a velocidade da mola Alterando as caracter sticas da suspensao bicicleta est se a actuar sobre o comportamento da direcc o e do sistema de travoes da bicicleta Dep
451. uent tre exclusivement effectu s par votre fournisseur agr DEFINITIONS Dans le pr sent manuel le mot DANGER indique des situations potentiellement dangereuses qui si elles ne sont pas vit es peuvent provoquer de graves dommages ou m me entra ner la mort Dans le pr sent manuel le mot ATTENTION indique des situations potentiellement dangereuses ou des pratiques peu sures qui peuvent provoquer des dommages l gers ou mod r s Ce manuel couvre l ensemble de la gamme de v los Orbea qui se compose de diff rents modeles Le sch ma ci dessous vous aidera identifier par leur nom les l ments les plus importants de votre velo Dominer ces termes vous permettra de mieux comprendre ce manuel Selle Potence Guidon s 7 Levier de frein o____ Tube de direction Frein avant Fourche Tube sup rieur Pneu Tige de selle o Frein Hauban Jante q gt o Tube avons inclin SS Tube o de selle D railleur 4 avant Manivelles Pignon Zi Bo Moyeu Chaine D railleur Base arri re SOMMAIRE PRESENTATION DU MANUEL ice 63 FELICITA TIO ani 63 DEFINITIONS Loiero 63 PPP e E E ione 64 GUIDE D UTILISATION DU VELO 65 1 Avant une premi re utilisation de votre v lo VU 65 2 Antes de cada paseo compruebe su bicicleta 65 V rifiez que les roues sont dans l axe 65 V rifiez la pression des pneus 65 nn E AI ri 66 V rifiez la fixation des TOQUES sie scncreesduncccas
452. uenze Se non si sicuri della regolazione dei freni o si sospetta la presenza di un qualsiasi problema non usare la bicicletta e rivolgersi al proprio distributore autorizzato La regolazione risulta difficile se non si ha una perfetta conoscenza del sistema dei freni l esperienza e i materiali necessari E perci estremamente consigliabile che la regolazione dei freni sia eseguita dal proprio distributore autorizzato Non tutti i freni sono compatibili con le diverse leve Con ogni tipo di freno usare solamente leve compatibili come quelle fornite in dotazione con la bicicletta PERICOLO Non usare in nessun caso la bicicletta se il sistema dei freni non funziona in modo corretto o in caso di sospetti sull esistenza di qualsiasi tipo di problema sia dei freni sia dei cavi O del sistema idraulico Un funzionamento non corretto dei freni pu provocare perdita di controllo ed eventuali cadute Se la bicicletta non funziona correttamente ripararla o rivolgersi al proprio distributore autorizzato SISTEMA DEI FRENI SU CERCHIONE Introduzione Questo sistema formato da diversi tipi di freno come Cantilever V Brake e freni a ferro di cavallo Nei sistemi di questo tipo le leve sono collegate al freno per mezzo di cavi o di sistemi idraulici Azionando le leve i pattini agiscono sul cerchione frenando le ruote riducendo con tale azione la velocit della bicicletta Questi sistemi sono formati dai seguenti componenti Cerchione
453. una buona base di appoggio sui pedali Togliere almeno un piede dal pedale prima di fermare completamente la bicicletta Ispezione Prima di salire in bicicletta si consiglia di pulire bene le tacchette e i pedali in quanto la presen za di sporco potrebbe impedire il corretto funzionamento del meccanismo Ogni tre mesi controllare la pulizia e la corretta posizione dei catarifrangenti dei pedali Assicu rarsi che i pedali siano ben accoppiati alle pedivelle Per verificare la buona regolazione dei cuscinetti del pedale muovere i pedali dall alto in basso e da sinistra a destra In presenza di gioco o di eccessiva rigidit affidare la bicicletta al proprio distributore per la relativa regolazione lubrificazione o sostituzione La coppia di serraggio dei pedali con le pedivelle deve essere di 40 43 Nm A DI oO Regolazione Un montaggio non corretto delle tacchette potrebbe provocare lesioni fisiche per cui l installazione delle tacchette deve essere realizzata dal distributore autorizzato Nella maggior parte dei pedali automatici la forza necessaria per l inserimento e il rilascio del piede regolabi le Come posizionare il piede nei pedali automatici Mettere la parte anteriore della tacchetta nella parte anteriore del pedale e spingere con il piede in basso Un clic avviser la buona riuscita dell operazione Verificare che l attacco sia sicuro facendo girare il pedale Se la scarpa si dovesse staccare
454. ur richtigen Montage Wenn der Reifenrichtig montiert ist befindet er sich in gleichm igem Abstand zur Felge So bald der Reifen korrekt um die Felge montiert ist pumpen Sie ihn komplett auf GEFAHR Wenn bei einem schlauchlosen Reifen zu wenig Druck auf den Radern ist k nnen Sie die Kontrolle uber das Fahrrad verlieren und st rzen Benutzen Sie niemals Reifen mit weniger als 2 atm Druck Ausbau eines schlauchlosen Reifens Der Felgenbereich an dem der Reifen ansitzt ist zu schmal Deshalb muss der Reifen gedreht werden um ihn von der Felge abnehmen zu konnen Lassen Sie die gesamte Luft aus dem Reifen Drehen Sie das Laufrad und schieben Sie eine Seite des Reifens von der Felge Wenn diese Sei te komplett von der Felge gel st ist schieben Sie die andere ab Beginnen Sie dabei am Ventil Montage von Schlauch und Reifen Bei Verwendung eines Schlauchs kann ein herk mmlicher Reifen benutzt werden Vergewissern Sie sich dass das Felgenband alle Speichennippel abdeckt Montieren Sie Schlauch und Reifen wie gewohnt Wechsel auf schlauchlose Reifen Bauen Sie Reifen und Schlauch aus Vergewissern Sie sich dass das Felgenband alle Speichennippel abdeckt ORBEA Folgen Sie den Hinweisen zur Montage eines Ventils Folgen Sie den Hinweisen zur Montage eines schlauchlosen Reifens und pumpen Sie diesen auf Entfernen des Felgenbandes Wenn das Felgenband wieder benutzt werden soll achten Sie darauf es nicht zubeschadigen Folge
455. us consultiez votre fournisseur et que vous vous absteniez d effectuer tout r glage 2 SELLE ET TIGE DE SELLE La selle correspond a la zone ou le cycliste s assoit lorsqu il fait du v lo Elle est soutenue par une tige elle m me unie au cadre au moyen d une bride ou d un systeme de blocage rapide Un bon r glage de chacun de ces l ments est essentiel pour votre s curit votre confort ainsi que pour l efficacit du p dalage Le pr sent paragraphe explique comment inspecter r gler et graisser la selle tige de selle et bride Tige de la selle Boulon Marque d insertion minimale de l union selle AE Tube horizontal Tube de la selle ORBEA Inspection Une fois par mois il est n cessaire de r aliser une inspection du syst me de blocage rapide de la tige ou du collier du tube de selle Assurez vous que la selle est bien fix e l ensemble du cadre c est a dire qu elle n effectue aucun mouvement horizontal vertical ou de rotation par rapport l axe du tube selle Si l un de ces mouvements est d tect il sera n cessaire d am liorer le r glage des unions Pour conna tre le couple de serrage ou de fixation reportez vous aux indications figurant m me la pi ce Si celle ci ne comporte aucune indication le couple de serrage variera selon la taille de la cl Allen de la vis de fixation Taille Allen mm Si votre v lo est muni d un syst me de blocage rapide pour la f
456. ustieren ist hnlich zu verfahren wie beim Justieren des Umwerfers Bringen Sie das obere Schaltungsr llchen in eine Linie mit dem kleinsten Ritzel Bet tigen Sie dazu die Regelschraube f r den u eren Anschlag H Bringen Sie das obere Schaltungsr llchen in eine Linie mit dem gr ten Ritzel Bet tigen Sie dazu die Regelschraube f r den inneren Anschlag L au en O Schaltungs GI Schaltung radchen sradchen Einstellschr aube innen radchen Zum berpr fen der Justierungen bewegen Sie bitte die Pedale in allen m glichen Kombinatio nen von Kettenblatt und Ritzel Wenn die Schaltung auf den Zwischenpositionen Gerausche verursacht oder die Kette nicht problemlos von einem Ritzel auf den anderen wechselt betatigen Sie den Regler fur die Zugs ORBEA pannung am Schalthebel oder an der Schaltung selbst um eine einwandfreie Justierung zu erreichen Fallt die Kette von dem kleinen Ritzel ziehen Sie die Schraube fur den AuBenanschlag H um eine Viertelumdrehung nach Rutscht die Kette nicht auf den kleinen Ritzel losen sie die Regelschraube fur den AuBenans chlag H um eine Viertelumdrehung Fallt die Kette vom groBen Ritzel in Richtung Speichen ziehen Sie die Regelschraube fur den Innenanschlag L um eine Viertelumdrehung nach Wechselt die Kette nicht auf den gro en Ritzel l sen Sie die Regelschraube fur den Innenans chlag L um eine Viertelumdrehung Gelingt es Ihnen nicht die Scha
457. ut 6mm from the ground Make sure the height is the same on both sides of the bicycle Retighten the nuts as specified in the chapter Inspection adjustment and lubrication of your bicycle including how to adjust the tension of the chain Inspect the anchoring of the wheel as specified in that chapter Readjust the wheels as the child becomes more skilled As the child becomes more comfortable on the bike gradually increase the distance of the training wheels from the ground until the child no longer needs them INSPECTION ADJUSTMENT AND LUBRICATION OF YOUR BICYCLE This chapter addresses the inspection intervals to follow for each component of your bicycle as well as the instructions for adjustment and lubrication If during inspection you find that any of the pieces does not satisfy the requirements for operation the bicycle should not be used until that issue has been repaired the piece replaced or the bike taken to your authorized dealer The inspection interval for each component is based on a regimen of normal use If you use your bicycle more than normal under adverse weather conditions like rain or snow or on unpa ved roads maintenance should be performed more often than indicated in this chapter Bicycles are not indestructible like any machine the different parts of the bike have a service life limited to wear and tear tension and fatigue Fatigue refers to small magnitude forces that due to repetition in
458. v es des poign es Veillez ce que les extr mit s des poign es n entrent en contact avec aucun objet tant donne que cela pourrait entra ner une perte de contr le Les extr mit s incurv es des poign es ont t exclusivement con ues pour y appuyer les mains au moment d aborder une c te Assurez vous que les extr mit s incurv es des poign es sont orient es vers l avant avec un angle sup rieur 15 par rapport au plan du sol Il existe deux types de potence Potence traditionnelle elle se compose d un tube qui se fixe a l int rieur de la fourche au moyen d une cale r glable Potence ahead se fixe sur la partie ext rieure de la colonne de direction Inspection Si vous n tes pas s r de la fiabilit de votre guidon n utilisez pas votre v lo emmenez le chez votre fournisseur agr Une fois par mois assurez vous que la potence est align e avec la roue avant V rifiez l union entre la potence et le guidon en essayant de faire bouger le guidon en bloquant la roue avant De m me examinez la s curit du guidon et des extr mit s des poign es en contr lant que le guidon ne tourne pas par rapport a la potence et les poign es par rapport au guidon Assurez vous qu aucune tension ou torsion de c ble ne se produit en tournant le guidon V rifiez que l ensemble des boulons sont serr s Pour conna tre le couple de serrage ou de fixation repor tez vous aux indications figurant a m me la
459. v lo ne l utilisez pas et ce jusqu ce que le probleme soit r gl soit en rempla ant la pi ce soit en emmenant votre v lo chez votre fournisseur agr ORBEA Couple de torsion ou de serrage Le couple de torsion est une grandeur de force qui s utilise pour d finir un serrage filet com me celui d une vis ou d un boulon Ces mesures sont r alis es au moyen d une clef dynamo m trique Les sp cifications de couple de torsion qui sont indiqu es sont des rep res afin de d terminer le serrage correct des pi ces et des l ments filet s Il est important de tenir compte des sp cifications de couple de torsion afin que les l ments filet s ne soient pas excessivement serr s Le fait d appliquer a une pi ce un couple de serrage sup rieur celui recommand ne conf re pas une plus grande solidit l union mais peut au contraire provoquer qu une pi ce soit endommag e ou inutilisable 1 GUIDON POIGNEES ET POTENCE Le guidon correspond la zone saisie par les deux mains lors de la conduite du v lo Il incombe a chaque utilisateur de contr ler son v lo De plus l ensemble guidon selle d finit la posture du cycliste sur le v lo Vous devez vous assurer que la position soit la plus ergonomique possible Le guidon est uni au reste du v lo par la potence Le pr sent paragraphe fournit les instructions relatives a l inspection au r glage et graissage du guidon de la potence et des extr mit s rele
460. ve the pedals up and down and left to right If you feel that anything is loose or too stiff take the bicycle to your dealer so they can be adjusted lubricated or replaced The pedal to crank arm torque should be 40 43Nm Adjustment Improper installation of the cleats could cause physical injury therefore cleats should be posi tioned by the authorized dealer In most clipless pedals the force needed to insert and remove your foot can be regulated Getting into clipless pedals Fit the front of the cleat into the front of the pedal and push downwards with your foot It will click when it is in position Check that the connection is secure by rotating the pedal If your shoe comes out repeat the previous step To mount your bike push the pedal downwards while pushing forwards with the other foot while sitting on the saddle Once in motion insert your other foot into the pedal using the same technique Getting out of clipless pedals Twist your heel laterally with respect to the central line of the bike To stop put your foot on the ground ORBEA 4 THE DRIVETRAIN PEDALS CHAINRING CHAIN AND CASSETTE The bicycle s drivetrain transmits power to the back wheel through Pedals Chainring and crank arms Chain Cassette This section will explain how to inspect adjust and lubricate the drivetrain For bikes with rear internal hub gears see the section on Internal hub gear system Inspection Whe
461. veedor o en p nga se en contacto con nosotros Para conseguir el mejor comportamiento de su suspensi n trasera es muy importante el mante nimiento y cuidado de cada una de sus partes Cuadro Brazo oscilante Rodamientos Componentes de fijaci n Amortiguaci n trasera Para un correcto funcionamiento del sistema es muy importante que los distintos componentes est n bien apretados y el amortiguador trasero est ajustado de acuerdo a su peso forma de rodar y el tipo de terreno que suela frecuentar Mantenga limpios los componentes de la suspensi n La suciedad el barro y otros contaminan tes pueden causar un desgaste o fatiga prematura en la suspensi n Para limpiar el sistema de suspensi n use un pa o o un cepillo de cerdas blandas con agua y jab n No utilizar disolventes ni productos qu micos que puedan eliminar la lubricaci n de los rodamientos o del amortigua dor trasero Cambiando las caracter sticas de la suspensi n se act a sobre el comportamiento de la direc ci n y del sistema de frenado de la bicicleta Despu s de hacer cualquier cambio ruede en una zona llana y sin tr fico para comprobar y familiarizarse con el nuevo comportamiento de la bicicleta Lubricaci n No se debe lubricar el amortiguador o pivote de la suspensi n de la bicicleta ya que esto puede da ar el cartucho o los rodamientos Para una buena longevidad de su suspensi n limpiela nicamente con agua y jab n o nicamente
462. venti persone o animali che si incrociano lungo il cammino e dare sempre la precedenza Il migliore esempio di senso civico ed educazione fare in modo che l unico ricordo sia quello che rimane nella memoria Se pratichiamo il nostro sport preferito in perfetta armonia con gli altri e con la natura potremo continuare a farlo per molti anni nelle stesse condizioni UNA GARANZIA SUPPLEMENTARE DI QUALITA Le biciclette Orbea soddisfano le norme di sicurezza EN 14766 Bicilette da montagna EN 14781 Bicilette da strada EN 14761 Bicilete per uso generico AENOR Empresa Gesti n Registrada Ambiental COM 04 216 Orbea conforme dal 1995 alla norma Dal mese di marzo del 2004 Orbea tiva sulla certificazione di qualita ISO conforme alla normativa ISO 14001 a 9001 e possiede il certificato IQNET ORBEA A DI oO ORIGINAL HANDBUCH BEDIENUNGSANLEITUNG HINWEISE ZUR BETRIEBSANLEITUNG Fahrrades Die Betriebsanleitung hilft ihnen schnell mit dem Fahrrad vertraut zu werden Sie dient ihnen als Leitfaden wie richtig gefahren wird wie Sie ihr Fahrradrichtig bedienen Sie un terstutzt Sie bei den regelm ig vorzunehmenden Kontrollen gibt viele Informationen und Tipps zu Wartung und Pflege sowie viele nutzliche Sicherheitshinweise Sollten Sie nach dem Lesen der Betriebsanleitung noch Fragen haben wenden Sie sich bitte an ihren Fachh ndler Dort finden Sie kompetente Fachleute die ihnen gerne weiterhelf
463. ver alone could cause the rear wheel to lose contact with the ground and make you lose control Many new brake models are very powerful and are able to stop the bike on wet or muddy terra in If you notice that your brakes are too strong for your needs take your bike to your authori zed dealer for adjustment or to change the braking system WARNING f you apply excessive force the rear wheel could lose contact with the ground or the front wheel could slip making you lose control and fall Brake with both sides at the same time and ORBEA shift your weight to the back of the bike when braking Be careful when riding in wet conditions There is no brake regardless of design that is as efficient in wet conditions as in dry Though the brakes are trued lubricated and in good operating conditions in wet conditions the braking system requires greater force in the levers and braking distance Rain reduces both visibility and traction Ride at lower speeds around curves manhole covers and crosswalks in rainy or wet conditions Be especially careful when riding off the asphalt Ride in marked areas Avoid rocks branches and dips Never ride on an unpaved road or path with a road or urban bike Wear proper clothing and protection such as a helmet glasses and gloves When nearing a descent slow down and keep your weight back and low Use the rear brake more than the front Keep your bicycle in perfect conditions B
464. wegung des Rades die Unregelm igkei ten des Bodens ausgleicht und so die Vibrationen d mpft Die Federgabeln m ssen regelm ig geschmiert werden damit sie leichtg ngig funktionieren und sie eine lange Lebensdauer haben Nachfolgende Hinweise sind als Erg nzung zu der Infor mation gedacht die vom Hersteller der Federgabel mitgeliefert werden Inspektion Bevor Sie das Fahrrad benutzen vergewissern Sie sich stets dass die Federung korrekt funktio niert Benutzen Sie das Fahrrad nicht wenn kein ausreichender Abstand zwischen der Gabel und dem Laufrad vorhanden ist Justieren Die Vorspannung der Federgabel kann modifiziert werden ebenso wie die StoBdampfung und die Reaktionsgeschwindigkeit der Feder Beim Ver ndern von Eigenschaften der Federung beeinflusst man das Verhalten der Lenkung und des Bremssystems des Fahrrades Nach jeder vorgenommenen nderung sollte man des halb auf flachem und verkehrsfreiem Gel nde eine Probefahrt machen um die Justierungen zu berpr fen und sich mit dem neuen Verhalten des Fahrrades vertraut zu machen Schmieren Befolgen Sie die Hinweise zum Schmieren und Warten im Handbuch der Federung GEFAHR Eine falsche Justierung der Federgabel kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Vergewissern Sie sich dass die Schrauben der Federung korrekt justiert sind und der Abstand zwischen dem Reifen und der Gabel korrekt ist Hinterbaufederung Nachfolgende
465. wieder ein und ziehen Sie die Verbindungsschraube dieser Kompo nente an Um den Einbau des Laufrads abzuschlieBen befolgen Sie bitte die Hinweise des Abschnitts Inspektion im Kapitel Laufr der Drehen Sie das Laufrad um zu prufen ob es frei lauft und zentriert ist Pr fen Sie ob die Bremse korrekt funktioniert Schmieren Die Rucktrittbremse bedarf keiner zus tzlichen Schmierung Befolgen Sie die Hinweise des Kapitels Laufr der zum Thema Schmieren der W lzlager der Achse 7 LAUFR DER Einf hrung Der einwandfreie Zustand der Laufr der des Fahrrades ist wichtig f r den leichten Lauf und f r ihre Sicherheit In diesem Kapitel werden Inspektion Justieren und Schmieren der Laufr der des Fahrrades beschrieben Inspektion Die beste Art der Wartung f r ein Fahrradrad ist die Vorbeugung Achten Sie auf die Probleme die sich ergeben k nnten und kommen Sie ihnen zuvor Bevor Sie los fahren pr fen Sie stets ob der Schnellspanner sich auf geschlossener Position Close befindet und die Schlie mutter fest angezogen ist F r n here Informationen zum Schlie en des Schnellspanners lesen Sie den entsprechenden Abschnitt oder wenden Sie sich bei Fragen an Ihren Fachh ndler Drehen Sie die R der um zu pr fen ob sie zentriert und rund laufen Sollte die Felge nicht gleichm ig drehen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh n dler Vergewissern Sie sich dass der Reifendruck korrekt ist Pumpen Sie die Reifen mit einer
466. wise Lightly tap the bolt with a wooden or plastic mallet to unlock the stem cone Adjust the stem to the desired height Re tighten the bolt and verify that the handlebar is perpendicular to the front wheel Do not over tighten the bolt it could break and seriously compromise your safety Check that the handlebar binder bolt is sufficiently tightened by applying lateral pressure to the handlebar while holding the wheel between your legs minimum insertion mark stem binder bolt Al handlebar sane binder bolt ORBEA Note If your bicycle is equipped with an ahead threadless stem there are practically no op tions for regulating handlebar height Therefore we ask that you consult your dealer and do not perform any adjustments yourself 2 SADDLE AND SEATPOST The saddle is where you sit on the bike when riding and it is supported by a seatpost The seatpost is connected to the frame with a clamp or quick release Proper adjustment of each component is important for your safety comfort and pedaling efficiency This section will talk about how to inspect adjust and lubricate your saddle seatpost and clamp seatpost minimum insertion mark seatpost bolt 7 top tube seat tube Inspection Once a month you need to inspect the quick release of the seatpost or seat tube clamp Make sure that the saddle is secured to the frame assembly and has no horizontal vertical or rotational movemen
467. z le tube du bras d union D une main maintenez ferme ment les patins contre la jante de l autre main tirez sur le tube vers l arri re depuis le bras d union commun et levez le tube Une fois d connect le jae C2 MN Graissage Tous les trois mois graissez les pivots du levier de frein a l aide d un lubrifiant synth tique du m me type que celui utilis sur la chaine Au moment d installer un cable de frein graissez le en appliquant une fine couche de lubrifiant synthetique FREINS A DISQUE HYDRAULIQUE Introduction En lieu et place du patin qui vient faire pression sur la jante de la roue une plaquette agit sur un disque qui est incorpor au moyeu avant ou arri re Le disque est coupl a l axe par des boulons sur le c t gauche Ce syst me de freins comporte les l ments suivants Poign e de frein r servoir de fluide Tube hydraulique Plaquette de frein a disque Le liquide de freins des disques est tr s corrosif Evitez le contact avec la peau de m me qu avec le reste du v lo tant donn qu il attaque la peinture Les freins disque peuvent tre br lants apr s usage Par cons quent manipulez les avec prudence De la m me mani re que pour d autres elements du v lo vitez de mettre les doigts sur le disque DANGER Les freins disque peuvent atteindre des temp ratures lev es pouvant entra ner des br lures De plus les bords peuvent tre coupants vitez
468. zado pelo seu distribuidor autorizado pois s o necess rias ferramentas e conhecimentos espec ficos em jato Co all jato O CD MI y ao ep Co e a O cos cD MN C2 r F dem CD ve Como ajustar a corrente numa bicicleta de uma velocidade Solte as porcas do eixo da roda gradualmente Nas bicicletas de uma velocidade ou com mudancas integradas no cubo necess rio ajustar a tens o da corrente de forma que a metade da dist ncia entre o eixo da roda e o eixo do peda leiro a corrente tenha uma folga vertical de 1 cm Volte a ajustar as porcas at conseguir uma uni o firme da roda Lubrificac o e limpeza Uma vez por m s limpe e lubrifique os pinh es e a corrente Coloque sempre um pano atr s da corrente para evitar que caia leo para a restante bicicleta Uma vez lubrificada a corrente limpe o excesso de leo com um pano Para limpar os pinh es nao utilize gasolina por ser muito inflam vel e deixar uma fina pel cula de gordura depois de evaporada Limpe os pinh es com um l quido desengordurante e uma escova Uma vez por ano lubrifique os rolamentos do pedal o mecanismo dos pedais autom ticos e a parte dos pedais que se engata nas bielas Alguns rolamentos est o vedados n o sendo ne cess ria a sua lubrificacao A lubrificac o dos rolamentos requer ferramentas e conhecimentos espec ficos devendo ser re
469. zung die Funktionen des Mechanismus beeintrachtigen konnte Uberpr fen Sie alle drei Monate ob die Reflektoren der Pedale sauber und richtig positioniert sind Um die korrekte Justierung der Pedallager zu prufen bewegen Sie sie von oben nach unten und von links nach rechts Sollten Sie feststellen dass sie zu locker oder zu fest sitzen bringen Sie das Fahrrad zum Justieren Fetten oder Austauschen zu ihrem Fachhandler Das Anzugsmoment der Verbindung Pedale Kurbel muss 40 43 Nm betragen Justieren Eine nicht korrekte Montage der Adapter kann zu Verletzungen f hren Sie muss daher von einem Fachh ndler ausgefuhrt werden Bei den meisten Systempedalen l sst sich die zum Aufsetzen und Herausnehmen des FuBes notwendige Kraft einstellen Aufsetzen des FuBes auf Systempedale Stellen Sie den vorderen Teil des Adapters auf den vorderen Teil des Pedals und drucken Sie den FuB nach unten Wenn Sie ein klick h ren ist der Adapter eingerastet Drehen Sie das Pedal um festzustellen ob die Verbindung fest ist Sollte der Schuh herausrutschen wiederho len Sie den Vorgang Um aufzusteigen drucken Sie das Pedal nach unten w hrend Sie sich mit dem anderen Fu abstoBen und sich gleichzeitig auf den Sattel setzen Sobald Sie sich in Bewegung befinden stellen Sie den zweiten Fu ebenfalls auf das Pedal und ORBEA lassen den Adapter auf die gleiche Weise einrasten Herausnehmen des Fu es aus Systempedalen Drehen Sie die Ferse sei
470. zzo di trasporto di dimensioni ridotte meno potente di altri veicoli per cul la relativa sicurezza non puo essere sovradimensionata ll presente capitolo contiene consigli per una guida il piu possibile sicura CONDIZIONI D USO La mancata osservanza delle condizioni d uso riportate comporta limitazioni alla garanzia della bicicletta Le biciclette sono pensate per sostenere il peso di una persona di 100 kg con un bagaglio di 10 kg Biciclette da montagna Utilizzare su superfici asfaltate superfici di ghiaia ovvero sentieri leggermente accidentati e su tutte le superfici sulle quali i pneumatici potrebbero perdere tem poraneamente il contatto con il terreno Biciclette da strada Utilizzare su superfici asfaltate dove i pneumatici restano sempre a contatto con il terreno Biciclette di uso comune Utilizzare su superfici asfaltate e superfici di ghiaia o sentieri legger mente accidentati in cui i pneumatici restano sempre a contatto con il terreno 1 PRIMA DI SALIRE IN SELLA PER LA PRIMA VOLTA Il distributore autorizzato deve fornire una bicicletta adeguata alle dimensioni del ciclista Stando in piedi sulla bici assicurarsi che esista una distanza adeguata tra l inguine e il tubo orizzontale Nelle biciclette MTB mountain bike la distanza deve essere di 50 75 mm Nelle altre biciclette la distanza deve essere di 25 mm Fare pratica a bassa velocit Prima di guidare ad alta velocit o in condizioni d uso avverse

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