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VCDS Handbuch - MFT

1. 4 3 4 3 READINESS ERZEUGEN 4 4 4 4 SITZUNGSPROTOKOLL 4 4 4 5 BESCHLEUNIGUNGSMESSUNG 4 5 4 6 SERVICEANZEIGE ZUR CKSETZEN 4 6 5 ANWENDUNGEN 5 1 5 1 TRANSPORTMODUS 5 1 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 III 5 1 1 Transportmodus aktivieren 5 2 5 1 2 Transportmodus deaktivieren 5 2 5 2 GATEWAY VERBAULISTE 5 2 5 3 FEHLERSPEICHER L SCHEN GESAMTSYSTEM 5 4 5 4 STEUERGER TEABBILD 5 4 5 5 LAUFLEISTUNG MOTORSTEUERGER T AUSLESEN 5 5 5 6 RINGBRUCHDIAGNOSE 5 6 5 7 STEUERGER TESUCHE 5 7 5 8 PROTOKOLLE UND DEBUG DATEIEN VERSCHICKEN 5 7 6 ZUSATZPROGRAMME amp PLUGINS 6 1 6 1 PLUGINS 6 1
2. 2 9 3 DIAGNOSEFUNKTIONEN 3 1 3 1 FAHRZEUGSYSTEM AUSW HLEN 3 1 3 2 GRUNDFUNKTIONEN 3 2 3 2 1 Identifikation 3 3 3 2 2 Erweiterte Identifikation 3 4 3 2 3 Fehlerspeicher 3 5 3 2 3 1 Fehlerspeicher abfragen 3 5 3 2 3 2 Umgebungsbedingungen 3 6 3 2 3 3 Fehlerspeicher l schen 3 7 3 2 4 Fehlerpfade 3 7 3 2 5 Messwerte und Protokollierung 3 8 II Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 2 5 1 Einzelmesswerte 3 8 3 2 5 2 Messwertbl cke 3 9 3 2 5 3 Erweiterte Messwerte 3 11 3 2 5 4 Messwerte protokollieren 3 12 3 2 6 Readiness 3 13 3 3 ERWEITERTE FUNKTIONEN 3
3. 2 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Das Zeichen Intervall Char Int beeinflusst das Protokolltiming nderungen des Standardwertes 1 k nnen in instabiler Kommunikation resultieren Um die H chstm gliche Abtastrate siehe Abschnitt 3 2 6 zu erhalten setzen Sie diesen Wert auf 0 Die KP2 Zeit betrifft nur Steuerger te die das KWP 2000 Protokoll nutzen Ein erh hen des Standardwertes 25 bis maximal 99 resultiert in einer h heren Abtastrate siehe Abschnitt 3 2 6 dies kann jedoch ebenfalls zu instabiler Kommunikationf hren Die Einstellung CAN Timeout gibt an wie lange VCDS auf Antwort von einem Steuerger t wartet Ver ndern Sie den Standardwert 0 nur wenn Sie von einem unserer Mitarbeiter dazu aufgefordert werden ber die Initialisierungseinstellungen lassen sich diverse Parameter ver ndern welche den Kommunikationsaufbau zu den Steuerger ten beeinflussen OBD II Schnellinit AUS sollten Sie nutzen wenn Sie Probleme haben mittels EOBD OBD II eine Verbindung zum Fahrzeug aufzubauen Wenn CAN Init am Motor AUS aktiv ist versucht VCDS nicht via CAN mit einem Motorsteuerger t zu kommunizieren sondern nutzt sofort die K Leitung Dies ist n tzlich da verschiedene Motorsteuerger te bei Kommunikation ber K Leitung eine h here Abtastrate erm glichen da jedoch nicht alle Motorsteuerger te ber K Leitung erreichbar sind ist diese Einstellung normalerweise inaktiv Mittels CAN Init
4. 6 1 1 VC Scope 6 1 6 1 2 LCode Assistent f r Lange Codierung 6 3 6 1 3 TDI Graph 6 4 6 2 ZUSATZPROGRAMME 6 5 6 2 1 Logdatei Konverter CSVConv 6 5 7 ANHANG 7 1 7 1 FAHRZEUGDATENTR GER 7 1 7 2 INDEX FARBCODE VON AIRBAGSTEUERGER TEN 7 2 7 3 FUNKTIONS BERSICHT 7 3 7 4 BEKANNTE PROBLEME 7 4 7 4 1 Keine Kommunikation 7 4 7 4 2 Instabile Kommunikation 7 4 7 4 3 Anschlusspr fung 7 5 7 5 STEUERGER TEDOKUMENTATION 7 6 7 6 WEITERF HRENDE INFORMATIONEN 7 7 8 BEGRIFFE 8 1 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 1 1 1 Allgemeines 1 1 Einf hrung 1 2 Systemvoraussetzungen Unterst tzt werden Laptops Tablet PCs Subnotebooks und Ultra Mobile PCs UMPCs sowie herk mmliche D
5. Auch hier kann im Rahmen von Arbeiten an Wegfahrsperrensystemen die Geheimzahl in 4 stilliger bzw 5 stelliger oder auch 7 stelliger Form siehe Abschnitt 3 3 2 eingeben werden Ist das gew hlte Steuerger t dokumentiert bzw sind Informationen zu Zugriffsberechtigung hinterlegt wird Ihnen VCDS wie gewohnt eine entsprechende Hilfe einblenden 3 3 4 Anpassung Die Anpassung Funktion 10 ist ein Dienst zum Lesen Testen und Speichern von Einstellwerten welche sich als sog Kurze Anpassung in 0 99 KWP 1281 bzw 0 255 KWP 2000 6000 sog Anpassungskan le unterteilt Je nach Fahrzeugsystem sind nicht alle Kan le belegt VCDS zeigt diese dann als Nicht verf gbar an Bei Steuerger ten mit ASAM UDS ODX 3 22 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Protokoll KWP 7000 werden die Anpassungskan le nicht wie gewohnt durchnummeriert sondern sind ausschlie lich aus einer Liste w hlbar Unter Umst nden sind einzelne Kan le auch gesperrt und k nnen erst nach Eingabe von Login Codierung 2 Funktion 11 siehe Abschnitt 3 3 2 oder Zugriffsberechtigung Funktion 16 siehe Abschnitt 3 3 3 gelesen bzw gespeichert werden Ein Beispiel w re Anpassungskanal 03 in vielen Schalttafeleins tzen Adresse 17 ber welchen sich bei vielen Modellen die Durchschnittsverbrauchsanzeige korrigieren l sst 3 3 4 1 Kurze Anpassung ber das Feld Kanalnummer w hlen Sie den gew nschten Anpassungskanal aus die Eingabe kann wahlweise mi
6. Bei Fahrten mit einer zweiten Person sollte diese Vorzugsweise auf dem R cksitz das Diagnoseger t bedienen ebenfalls da die Vordersitze im Falle einer Airbagausl sung zu gef hrlich w ren 1 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 1 3 2 Arbeiten an Airbag R ckhaltesystemen Pr f Montage und Instandsetzungsarbeiten d rfen nur von geschultem Personal durchgef hrt werden Beachten Sie die Richtlinien und Hinweise des Fahrzeugherstellers z B siehe Reparaturleitfaden Pr fen Sie vor dem L schen von Fehlern in Airbagsteuerger ten die entsprechenden Bauteile beachten Sie insbesondere die aktuellen Messwerte Beim L schen darf sich keine Person im Innenraum des Fahrzeuges bzw in Reichweite eines Airbags z B Fu g ngerschutz oder Batterieabtrennung oder R ckhaltesystems aufhalten Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 1 2 Installation amp Einstellungen 2 1 Installation der Software Sofern Sie dies nicht bereits getan haben laden Sie bitte die aktuelle VCDS Version von unserer Webseite herunter Die jeweils aktuelle Version k nnen Sie immer von unserer Internetseite herunterladen http www diagnosetool de Nach dem Download starten Sie die Installation durch einen Doppelklick auf die Datei VCDS DRV 9080 Installer exe Der Assistent welcher Sie durch die Installation begleiten wird sollte nun gestartet werden folgenden Sie den einzelnen Schritten bis zum Ende der Installatio
7. kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck 3 3 1 3 Codierung von Subsystemen Mehrere Fahrzeugsysteme k nnen in einem Verbund arbeiten diese Systeme k nnen innerhalb eines Geh uses oder als getrennte Einheiten verbaut sein und werden in Haupt und Subsysteme unterteilt Ein Beispiel hierf r sind bei vielen aktuellen Modellen das Bordnetzsteuerger t als Haupt und der Wischermotor bzw falls verbaut der Regen Lichtsensor als Subsysteme Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 17 VCDS gibt Ihnen die M glichkeit ber eine Auswahlliste das gew nschte Steuerger t Haupt bzw Subsystem auszuw hlen die Codierung erfolgt je nach Steuerger t als kurze oder lange Codierung Wie auch bei normalen Steuerger ten ist nicht jedes Subsystem auch codierbar in einem solchen Fall wird VCDS die M glichkeit der Codierung f r die betroffenen Systeme ausblenden ber die Schaltfl che Abbrechen gelangen Sie wieder zur ck zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 3 1 4 Codierung der Gatewayverbauliste 3 18 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Moderne Fahrzeuge besitzen ein Diagnoseinterface f r Datenbus auch Gateway genannt ber welches s mtliche Kommunikation zwischen den Steuerger ten l uft Diese Gateway muss z B bei Ersatz und Nachr stungen entsprechend der Fahrzeugausstattung codiert werden VCDS bietet Ihnen f r diese Codierung einen Assistenten w
8. nnen abh ngig von den Einstellungen Codierung und Anpassung der Steuerger te variieren ltere Steuerger te unterst tzen meist nur die sequentielle Stellglieddiagnose w hrend in neuerer beide Varianten zum Einsatz kommen k nnen Ebenfalls Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 25 abh ngig vom Stellglied und Steuerger t k nnen bis zu 4 Messwerte zum aktiven Stellglied angezeigt werden Bet tigen die Schaltfl che Fertig zur ck nachdem die Ansteuerung l uft und ohne das diese beendet wurde so kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck jedoch wird die Stellglieddiagnose weiter laufen Einige Steuerger te gestatten nur einen Durchlauf der Stellglieddiagnose pro Sitzung VCDS gestattet Ihnen zum vorherigen Men zur ckzukehren ohne die Sitzung zu beenden somit ist es m glich das Sie die Stellglieddiagnose nicht sofort erneut aufrufen k nnen Wollen Sie die Stellglieddiagnose in einem solchen Fall erneut starten beenden Sie Verbindung zum Steuerger t und rufen Sie anschlie end das Steuerger t wieder auf Bei einigen Fahrzeugen m ssen Sie zus tzlich einen Z ndungswechsel durchf hren oder ggf den Motor starten z B um die Zylinder von Kraftstoff zu befreien Vereinzelt setzen Stellglieder voraus das bestimmte Vorbedingungen und Prozeduren erf llt sind bevor diese aktiviert werden k nnen Details hierzu entnehmen Sie bitten den Reparaturleitf den 3 3 5 1
9. Bauteile beachten Sie insbesondere die aktuellen Messwerte Beim L schen darf sich keine Person im Innenraum des Fahrzeuges bzw in Reichweite eines Airbags z B Fu g ngerschutz oder Batterieabtrennung oder R ckhaltesystems aufhalten ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 2 4 Fehlerpfade Ein Fehlerpfad stellt eine berwachungseinheit f r ein Bauteil und dessen Anbindung z B Geber mit Verkabelung Stellmotor mit Verkabelung oder eine indirekte berwachung eines Bauteils z B Katalysator dar Jedem Fehlerpfad wird ein Fehlercode zugeordnet 3 8 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 ber die Funktion Fehlerpfade bietet VCDS Ihnen die M glichkeit den Status einzelner Pr fungen abzurufen welche dann vielf ltig sortiert werden k nnen 3 2 5 Messwerte und Protokollierung Je nach Steuerger t und verwendetem Protokoll gibt es verschiedene M glichkeiten und Formen wie Messwerte ausgelesen werden k nnen In den nachfolgenden Abschnitten wird auf diese M glichkeiten eingegangen 3 2 5 1 Einzelmesswerte Die Funktion Einzelmesswerte kommt ausschlie lich in lteren Modellen Steuerger ten zum Einsatz welche KWP 1281 zur Kommunikation verwenden Die Anzeige der Werte erfolgt in Form von Rohdaten welche nicht umgewandelt werden Details zur Umwandlung des jeweiligen Wertes entnehmen Sie bitten den Reparaturleitf den zum jeweil
10. Fehlerspeicher im Fahrzeug l schen siehe Abschnitt 5 3 Die Schaltfl che Kopieren erm glicht Ihnen das Resultat in die Zwischenablage zu kopieren alternativ k nnen Sie diese auch in das Sitzungsprotokoll Speichern Zus tzlich l sst sich das Diagnoseprotokoll Auto Scan auch Drucken oder sofern Sie eine neue Abfrage einleiten wollen auch L schen Die Schaltfl che Zur ck bringt Sie wieder ins Hauptmen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 4 3 4 2 OBD II EOBD Funktionen 4 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 4 3 Readiness erzeugen Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugherstellern erm glicht es der Volkswagen Konzern die Readiness Pr fungen auch ohne echten Fahrzyklus durchzuf hren Im Normalfall sind dies eine Reihe von Grundeinstellungen welche in den Reparaturleitf den beschrieben werden Sofern die notwendige Dokumentation f r die jeweilige Motorisierung vorliegt bietet Ihnen VCDS die M glichkeit diese Pr fungen automatisiert in Form einer gef hrten Funktion zu durchlaufen Rufen Sie hierzu die Funktion Readiness in der Steuerger teauswahl siehe Abschnitt 3 2 6 auf und klicken Sie dort Readiness setzen Folgen Sie nun den Anweisungen auf dem Bildschirm halten Sie diese genau ein Wir empfehlen an dieser Stelle zus tzlich den Reparaturleitfaden zum Fahrzeug zu nutzen siehe Abschnitt 7 6 ber die Schaltfl che Abbrechen gelangen Sie wieder zur ck zur Readin
11. Funktion Turbo Modus zur Verf gung ber welche Sie die Abtastrate erh hen k nnen siehe Abschnitt 3 2 5 2 F r Steuerger te mit ASAM UDS ODX Protokoll kann die Abtastrate ber die Schaltfl che UDS Abfragen gruppieren erh ht werden Die maximale 3 12 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Anzahl der gruppierbaren Messwerte ist jedoch nicht festgelegt sofern ein Steuerger t die maximale Anzahl erreicht hat wird die Funktion abgewiesen Indem Sie im zweiten Fenster auf das Symbol in der linken oberen Ecke klicken haben Sie die M glichkeit eine Vorauswahl an Messwerte zu laden und auch ihre eigene Auswahl zu speichern Die Schaltfl che Speichern erm glicht Ihnen alle angezeigten Werte in das laufende Sitzungsprotokoll einzuf gen siehe Abschnitt 4 4 Eine grafische Darstellung der Messwerte ist ber die Schaltfl che Diagramm m glich diese ffnet das Plugin VC Scope siehe Abschnitt 6 1 1 Alternativ dazu haben Sie ber die Schaltfl che Protokoll die M glichkeit kontinuierlich Messwerte in Form einer Tabelle CSV Datei zu speichern siehe Abschnitt 3 2 5 4 Wird ein Messwertblock gew hlt der eine Geschwindigkeit km h enth lt so ist ber die Schaltfl che Beschleunigung die Funktion Beschleunigungsmessung verf gbar siehe Abschnitt 4 5 Bitte beachten Sie das diese Funktion eine vorhandenen Dokumentation seitens VCDS f r das jeweilige Steuerge
12. Wartungsintervallverl ngerung WIV dies die einzige M glichkeit ist um nach dem Zur cksetzen die Wartungsintervallverl ngerung WIV Einstellungen beizubehalten Wird ein solches Fahrzeug manuell z B ber die Tasten des Schalttafeleinsatzes zur ckgesetzt erfolgt i d R automatisch eine Umstellung von flexiblen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 4 7 Wartungsintervallen auf feste Wartungsintervalle VCDS umgeht hiermit diese Problematik und setzt die Serviceanzeige gem der Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur ck Bei Fahrzeugen mit Wartungsintervallverl ngerung WIV wird nach dem Zur cksetzen h ufig anstelle der Strecke Zeit zum n chsten Service anzeige es handelt sich hierbei nicht um einen Fehler Das System ben tigt eine gewisse Mindestzeit strecke meist ca 500 km bis erstmals konkrete Werte angezeigt werden Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 1 5 Anwendungen ber diesen Men punkt stehen Ihnen diverse besondere Anwendungen und Funktionen zur Verf gung welche Ihnen den Arbeitsablauf vereinfachen k nnen ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie zur ck zum Startbildschirm 5 1 Transportmodus Der Transportmodus stellt eine Funktion zur Verf gung die es erm glicht verschiedene Systeme in aktuellen Modellen in einen Energiesparmodus mit beschr nktem Funktionsumfang zu versetzen um bei l ngerer Standzeit bzw Transport des Fahrzeuges die Batterie zu schonen Je n
13. angezeigt Die Fehlerpriorit t gliedert sich wie folgt auf ab Priorit t 6 handelt es sich um Hinweise ohne direkten Einfluss auf die Verf gbarkeit des Fahrzeuges Priorit t Beschreibung 1 Unmittelbares Stehenbleiben erforderlich Fehler mit starkem Einfluss auf die Fahrzeugverf gbarkeit 2 Unmittelbarer Werkstattbesuch erforderlich 3 Werkstattbesuch erforderlich jedoch nicht unmittelbar Kann zum Beispiel mit dem n chsten Serviceereignis verkn pft werden 4 Werkstattbesuch empfohlen Fahrzeugverf gbarkeit z B durch erh hten Ruhestrom beeintr chtigt 5 Kein Einfluss auf die Fahrzeugverf gbarkeit 6 Bedingter langfristiger Einfluss auf die Fahrzeugverf gbarkeit z B durch mangelnde Betriebsmittel F llst nde Verschlei oder Alterung 7 Komfortfunktionen beeintr chtigt 8 Allgemeiner Hinweis Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 7 3 2 3 3 Fehlerspeicher l schen ber die Schaltfl che Codes l schen 05 Funktion 05 lassen sich die gespeicherten Fehlerspeichereintr ge l schen Anschlie end f hrt das Steuerger t im Rahmen des n chsten Zyklus erneut eine Pr fung des jeweiligen Bauteils bzw der Funktion durch statische noch akute Fehler sind h ufig nicht l schbar Es wird generell empfohlen nur Fehler zu L schen ber deren Bedeutung Sie sich sicher und welche behoben worden sind Pr fen Sie vor dem L schen von Fehlern in Airbagsteuerger ten die entsprechenden
14. das Werte nur noch seltener vom Steuerger t abgerufen werden VCDS bietet Ihnen nun f r einige Steuerger te die M glichkeit dem entgegen zu wirken der Turbo Modus beeinflusst diverse Kommunikationsparameter und erm glicht es auch bei gleichzeitiger Abfrage von mehreren Messwertbl cken eine ausreichend hohe Abtastrate zu gew hrleisten Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 11 F r Steuerger te mit ASAM ODX Funktionalit t entfallen die herk mmlichen Messwertbl cke die Erweiterten Messwerte sind somit die einzige M glichkeit ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 2 5 3 Erweiterte Messwerte Die erweiterten Messwerte geben Ihnen eine weitere M glichkeit Live Daten darzustellen anders als in den klassischen Messwertbl cken erfolgt die Auswahl der gew nschten Werte aus einer vorgegeben Liste F r viele Nutzer stellt dies eine Erleichterung dar denn somit ist es nicht mehr notwendig zu wissen welcher Messwertblock anzuw hlen ist oder diese zu durchsuchen Die Funktion Erweiterte Messwerte ist in zwei Fenster geteilt W hrend im Hauptfenster die eigentlichen Messwerte dargestellt werden k nnen Sie ber das zweite Fenster die maximal 12 gew nschten Messwerte ausw hlen Setzen Sie dazu ein H kchen in das Feld vor dem jeweiligen Wert Wie auch im Fall der normalen Messwertbl cke stellt Ihnen VCDS bei ausgew hlten Steuerger ten die
15. ersten Seite des Serviceheftes sowie bei den meisten Modellen in der N he des Reserverrades bzw der Reserverradmulde In diesem Beispiel k nnen Sie neben der Fahrzeug Identifikations Nummer FIN hier WAUDG74F35N100001 auch Fahrzeugtyp hier Audi A6 Limousine quattro mit 3 2l V6 Motor und Motor hier BKH sowie Getriebe kennbuchstaben hier HCC ermitteln Zus tzlich enth lt die Auflistung darunter die Produktionsnummern PR Nummern so steht PR 1LG f r 321x30 mm Scheibenbremsen vorn und 7X0 f r Fahrzeuge ohne Einparkhilfe Die Produktionsnummern und weiteren Informationen sind zum Beispiel beim Ersatz von Steuerger ten notwendig um f r Anpassung und Codierung die korrekten Werte ermitteln zu k nnen gleichzeitig sind sie auch bei der Bestellung von Ersatzteilen hilfreich Bild 7 1 Fahrzeugdatentr ger 7 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 2 Index Farbcode von Airbagsteuerger ten Generell gibt es bis zu 4 M glichkeiten den Index Farbcode eines Steuerger tes zu ermitteln Im einfachsten Fall wird der Index Farbcode im Feld Bauteil der Steuerger t Identifikation bereits von VCDS angezeigt siehe Abschnitt 3 2 1 sollte dies jedoch nicht geschehen k nnen Sie ihn vom Aufkleber auf dem Steuerger te dem Aufkleber auf der Lieferverpackung des Steuerger tes oder aber von der Rechnung bzw dem Lieferschein ablesen In unserem Beispiel sehen Sie zwei Aufkleber die si
16. ffentlicht Ein Datenstand beinhaltet spezifische Informationen zu Modellen und Steuerger ten zum Beispiel in Form von Labeldateien Fehlercodetabellen und ODX Containern Sofern Sie Ihr System bereits an einem Fahrzeug getestet und genutzt haben sollte als Lizenzstatus Voll registriert aktiviert angezeigt werden 2 10 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 VCDS ist nicht nur in verschiedenen Sprachen verf gbar sondern je nach Land auch von mehreren Vertriebspartnern In der Regel hat jeder dieser Vertriebspartner einen eigenen Lizenzschl ssel sollten Sie eine Version nutzen die nicht von Ihrem Vertriebspartner stammt so wird VCDS nur eingeschr nkt funktionieren und im Modus Shareware laufen Ausgenommen von dieser Regelung sind s mtliche englischen Originalversionen von VCDS so hat jeder Kunde die M glichkeit neben der aktuellen Version auch Test und Betaversionen zu nutzen ber die Schaltfl che Zur ck gelangen Sie wieder zum Hauptmen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 1 3 Diagnosefunktionen 3 1 Fahrzeugsystem ausw hlen ber die Schaltfl che Auswahl auf dem Startbildschirm lassen sich die einzelnen Fahrzeugsysteme welche thematisch geordnet ber die Reiter erreichbar sind individuell anw hlen Die gelisteten Systeme k nnen aber m ssen nicht im Fahrzeug verbaut sein bei modernen Fahrzeugen wird auf Basis der Gateway Verbauliste siehe Abschnitt 5 2 die Liste der verbauten Steuerg
17. 14 3 3 1 Codierung 3 14 3 3 1 1 Kurze Codierung 3 14 3 3 1 2 Lange Codierung 3 16 3 3 1 3 Codierung von Subsystemen 3 16 3 3 1 4 Codierung der Gatewayverbauliste 3 17 3 3 1 5 Assistent f r Batteriecodierung 3 18 3 3 1 6 Assistent f r Airbagcodierung 3 18 3 3 2 Login Codierung 2 3 20 3 3 3 Zugriffsberechtigung 3 21 3 3 4 Anpassung 3 21 3 3 4 1 Kurze Anpassung 3 22 3 3 4 2 Lange Anpassung 3 24 3 3 5 Stellglieddiagnose 3 24 3 3 5 1 Sequentielle Stellglieddiagnose 3 25 3 3 5 2 Selektive Stellglieddiagnose 3 25 3 3 5 Grundeinstellung 3 26 4 SONDERFUNKTIONEN 4 1 4 1 DIAGNOSEPROTOKOLL AUTO SCAN 4 1 4 2 OBD II EOBD FUNKTIONEN
18. 2 Funktion 11 siehe Abschnitt 3 3 2 oder Zugriffsberechtigung Funktion 16 siehe Abschnitt 3 3 3 freigeschaltet werden 3 3 1 Codierung ber die Funktion Codierung lassen sich Einstellungen an Steuerger ten vornehmen es werden verschiedene Arten der Codierung unterschieden je nach Entwicklungsstand des Steuerger tes bzw Fahrzeugmodells k nnen eine oder mehrere dieser Varianten zur Verf gung stehen Sofern Sie neue Steuerger te verbauen z B in Folge eines Defektes oder im Rahmen von Nachr stungen kann es unter Umst nden notwendig sein einen plausiblen Werkstattcode WSC anzugeben siehe Abschnitt 2 4 2 damit eine neue Codierung vom Steuerger t akzeptiert wird sofern Sie keinen eigenen Werkstattcode zugewiesen bekommen haben verwenden Sie bitte die Kombination 12345 123 12345 f r die daf r zur Verf gung stehenden Felder Betriebsnummer Importeursnummer und Ger tenummer 3 3 1 1 Kurze Codierung Die Kurze Codierung besteht aus 5 oder 7 Stellen abh ngig vom verwendeten bertragungsprotokoll neben dem aktuellen Codierwert wird der allgemeine Wertebereich angegeben Au erdem finden sich Felder zur Eingabe eines Werkstattcodes WSC Sofern f r das Steuerger t eine Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 15 entsprechende Dokumentation vorliegt kann VCDS eine Codiertabelle einblenden Sollte dies nicht der Fall sein finden Sie diese Informationen in der Regel im Reparaturleitfaden Im Fall des gezeigten S
19. Ross Tech LLC VAG COM Diagnosesystem VCDS Bedienungshandbuch v2 1 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 I Inhalt 1 ALLGEMEINES 1 1 1 1 EINF HRUNG 1 1 1 2 SYSTEMVORAUSSETZUNGEN 1 1 1 3 SICHERHEITSHINWEISE 1 1 1 3 1 Allgemeine Verfahrenshinweise 1 1 1 3 2 Arbeiten an Airbag R ckhaltesystemen 1 2 2 INSTALLATION amp EINSTELLUNGEN 2 1 2 1 INSTALLATION DER SOFTWARE 2 1 2 2 INSTALLATION DER HARDWARE 2 1 2 3 ERSTINBETRIEBNAHME 2 2 2 4 EINSTELLUNGEN 2 4 2 4 1 Anschluss und Protokolleinstellungen 2 4 2 4 2 Benutzeroberfl che und Identifikation 2 6 2 5 UPDATES 2 8 2 5 1 Automatisches Update 2 8 2 5 2 Manuelles Update 2 9 2 6 VERSIONSINFORMATIONEN UND LIZENZ
20. Sequentielle Stellglieddiagnose Die Reihenfolge der Stellglieder in der sequentiellen Stellglieddiagnose wird vom Steuerger t festgelegt klicken Sie Start Weiter um zum n chsten Stellglied zu gelangen ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 3 5 2 Selektive Stellglieddiagnose Die selektive Stellglieddiagnose gestattet es Ihnen gezielt einzelne Stellglieder anzusteuern hierzu w hlen Sie diese aus einer vorgegebenen Liste aus 3 26 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Einige neuere Steuerger te unterst tzen ausschlie lich die selektive Stellglieddiagnose bzw einzelne Stellglieder sind ggf nur ber diese Funktion ansteuerbar Die Funktion selektive Stellglieddiagnose ist ausschlie lich verf gbar wenn seitens VCDS eine Dokumentation f r das Steuerger t verf gbar ist ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 3 5 Grundeinstellung Die Funktion Grundeinstellung ist hnlich zur Funktion Messwertbl cke ausgef hrt der Unterschied der beiden Funktionen liegt darin das ber die Grundeinstellung diverse Abgleiche und Kalibrierungen durchgef hrt werden k nnen Eine der bekanntesten Grundeinstellungen sinde die Kalibrierung der Drosselklappe oder der Nullabgleich des Lenkwinkelsensors Bitte beachten Sie explizit die Hinweise in den Reparaturleitf den b
21. ach Modell werden verschiedene Fahrzeugsysteme bzw Funktionen abgeschaltet so zum Beispiel Funkfernbedienung oder Infotainment Komponenten Radio Navigation etc Je nach Modell wird der Transportmodus h ufig nach einer Laufleistung von z B 150 km automatisch deaktiviert und kann ggf nicht erneut aktiviert werden Bei einigen Modellen gibt es zus tzlich einen separaten Transportmodus der Motorsteuerger te z B RS4 RS6 R8 welcher ber die Codierung des bzw der Motorsteuerger te deaktiviert werden muss N here Informationen hierzu entnehmen Sie bitte den Reparaturleitf den und Modell spezifischen Unterlagen 5 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 1 1 Transportmodus aktivieren Mit Transportmodus aktivieren werden verschiedene Fahrzeugsysteme zentral in den Transportmodus versetzt dies ist zum Beispiel vor l ngerer Standzeit bzw Transport des Fahrzeuges sinnvoll bzw notwendig um die Batterie zu schonen 5 1 2 Transportmodus deaktivieren Transportmodus deaktivieren setzt alle Fahrzeugsysteme wieder in den Normalzustand zur ck dies ist z B bei der bergabeinspektion von Neufahrzeugen notwendig 5 2 Gateway Verbauliste Dem Diagnoseinterface f r Datenbus Gateway sind die verbauten Fahrzeugsysteme bekannt es berwacht diese und f hrt eine Liste ber deren Status Mittels Abfrage der Gateway Verbauliste GVL kann der Status eines Fahrzeugsystems ermittelt werden ob F
22. ann automatisch in nachfolgende Auflagen ein nderungen des Lieferumfangs in Form Ausstattung und Technik sind m glich Aus den Angaben Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuches k nnen daher keine Anspr che hergeleitet werden Nachdruck Vervielf ltigung oder bersetzung auch auszugsweise ist ohne schriftliche Genehmigung von Ross Tech nicht gestattet Eine Weitergabe an Dritte ist nicht gestattet Alle Rechte sind ausdr cklich vorbehalten nderungen vorbehalten Vertrieb MFT Milewski Fahrzeugtechnik GmbH Hanomagstr 20 21244 Buchholz Deutschland www diagnosetool de Tel 49 4186 5890186 Hersteller Ross Tech LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446 USA www Ross Tech com Tel 1 267 638 2300 Fax 1 215 893 3816
23. berall AUS k nnen Sie den Verbindungsaufbau verk rzen wenn Sie nicht an Fahrzeugen mit Diagnose via CAN arbeiten ber Intell Funktionen AUS lassen sich bestimmte Funktionen Ihrer Interfacehardware deaktivieren Nutzen Sie diese Einstellung nur wenn Sie von einem unserer Mitarbeiter dazu aufgefordert werden Bei lteren PCs bzw Laptops l sst sich die CPU Last reduzieren um zum Beispiel anderen Anwendungen mehr Priorit t zu geben w hrend VCDS aktiv ist Sie k nnen dies wahlweise f r nur f r KWP1281 und oder KWP 2000 aktivieren jedoch kann dies zu instabiler Kommunikation f hren Sollten Sie Einstellungen ge ndert haben k nnen Sie diese jederzeit auch wieder mittels der Schaltfl che Standard wiederherst zur cksetzen 2 4 2 Benutzeroberfl che und Identifikation ber die Werkstatt Identifikation k nnen Sie zum Beispiel Ihren Werkstattnamen eintragen dieser wird nicht im Steuerger t gespeichert aber erscheint auf jedem Diagnoseprotokoll und Ausdruck Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 7 Die Betriebsnummer auch bekannt als WSC Werkstattcode gibt die Identifikationsnummer Ihres Betriebes an diese wird zusammen mit der VZ Importeursnummer vom Fahrzeughersteller z B Volkswagen zur Verf gung gestellt Die Ger tenummer gibt an welches Ger t genutzt wird im Falle der VAG 155x bzw VAS 505x Tester ist dies eine fest im Ger t gespeicherte und nicht nderbare Serien bzw Fertigungsnummer we
24. ch auf dem Steuerger t Bild 7 2 sowie auf dem Steuerger t und oder der Lieferverpackung Bild 7 3 befinden k nnen in der rechten oberen Ecke des Aufklebers auf dem Steuerger t Bild 7 2 finden Sie ein Feld mit dem Titel Index dies ist NICHT der Index Farbcode des Steuerger tes Nur der Zweite der beiden Aufkleber Bild 7 3 zeigt die vollst ndige Teilenummer inkl Index Farbcode dies w re in diesem Fall 1C0 909 605 F 01E wobei der Index 01E ist Als Wert f r die Manuelle Indexeingabe benutzen Sie nur die letzten 2 Ziffern sprich 1E Bild 7 3 Aufkleber Airbag steuerger t bzw Liefer verpackung Bild 7 2 Aufkleber Airbagsteuerger t Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 3 7 3 Funktions bersicht Bezeichnung VCDS 00 Auto Scan Diagnoseprotokoll aller Steuerger te 01 Steuerger t Identifikation 02 Fehlerspeicher lesen inkl Umgebungsbedingungen 03 Stellglieddiagnose sequentiell amp selektiv 04 Grundeinstellung inkl Master Slavesteuerger te 05 Fehlerspeicher l schen 06 Ausgabe beenden 07 Codierung kurz amp lang inkl Subsysteme 08 Messwertbl cke normal amp erweitert 09 Einzelmesswerte 10 Anpassung kurz amp lang 11 Login Codierung 2 15 Readiness inkl Readiness setzen 16 Zugriffsberechtigung 18 Fehlerpfade 1A Erweiterte Steuerger t Identifikation 33 OBD2 EOBD Transportmodus aktivieren dea
25. den obigen Anweisungen zu folgen und VCDS deshalb nicht korrekt arbeitet ffnen Sie in den Windows Ger temanager w hrend das Interface angeschlossen ist Unter Windows 2000 XP finden Sie den Ger temanager ber einen Rechtsklick auf den Arbeitsplatz W hlen Sie Verwalten um die Computerverwaltung zu ffnen Auf der rechten Seite unter System w hlen Sie nun Ger temanager Suchen Sie unter USB Controller den Eintrag Ross Tech HEX or KEY USB Interface und l schen Sie diesen Nun entfernen Sie das Interface vom PC warten 5 Sekunden und schlie en es wieder an Folgen Sie nun der Installationsanleitung wie bereits zuvor beschrieben 2 3 Erstinbetriebnahme Verbinden Sie das Fahrzeug seitige Ende des Interfaces mit dem Diagnoseanschluss in Ihrem Fahrzeug Diesen finden Sie h ufig im Fu raum Fahrerseite wie es zum Beispiel dem nebenstehenden Bild entnehmen k nnen Sobald das Interface angeschlossen ist sollte es nach kurzer Zeit betriebsbereit sein die Status LED sollte in gr n aufleuchten Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 3 Sofern die Status LED nicht wie erwartet auf gr n wechselt sondern zum Beispiel rot blinkt lesen Sie sich bitte die Hinweise zu bekannten Problemen siehe Abschnitt 7 4 durch Falls Ihr Fahrzeug einen 2x2 Anschluss besitzt einige Modelle vor 1996 benutzen Sie den optionalen 2x2 Adapter zwischen dem Interface und dem Anschluss im Fahrzeug Dieser Adapter ist Teil des Werksta
26. e als Anwender relevanten Einstellungen zu finden sind 2 4 1 Anschluss und Protokolleinstellungen W hlen Sie den Anschluss bzw Anschlusstyp an den das von Ihnen verwendete Interface angeschlossen ist Im Falle von serieller Interfacehardware z B HEX COM oder HEX COM CAN w hlen Sie COM1 COM4 meist COM1 w hrend Sie im Falle von USB Hardware den gleichnamigen Punkt ausw hlen Anschlie end bet tigen Sie die Schaltfl che Test um Ihre Auswahl zu berpr fen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 5 Der nachfolgenden Tabelle k nnen Sie die Sollwerte f r die Datenleitungen aufgeschl sselt auf die verschiedenen Hardwareausf hrungen entnehmen F r den Fall das eine der Diagnoseleitungen einen Kurzschluss meldet folgen Sie bitte den Hinweisen zum Anschlusstest siehe Abschnitt 7 4 3 Bitte beachten Sie das die Meldung CAN Nicht bereit bei lteren Modellen keine Fehlfunktion darstellt Eine korrekte Pr fung der CAN Funktionalit t Ihrer Interfacehardware ist nur dann gegeben wenn das zur Pr fung verwendete Fahrzeug auch die die Diagnose ber CAN Datenbus unterst tzt Die Schaltfl che LEDs beinhaltet einen erweiterten Test zur Kommunikation mit der Interfacehardware nutzen Sie dies wenn Sie von einem unserer Mitarbeiter dazu aufgefordert werden Mit den Protokolleinstellungen ver ndert Sie Parameter zur Kommunikation mit den Steuerger ten i d R sollten nderungen in diesem Bereich nic
27. ehlerspeichereintr ge vorhanden sind ob es angemeldet registriert ist oder ob Kommunikation m glich ist Nicht alle Modelle bzw Modelljahre unterst tzen diese Funktion i d R steht sie nur bei Modellen mit modernem Gateway zur Verf gung Die Verbauliste wird u a im Rahmen des Diagnoseprotokolls Auto Scan ausgewertet und erm glicht einen allgemeinen berblick ber den Zustand der Fahrzeugsysteme Eine Liste der m glichen Fehlerstatus k nnen Sie der nachfolgenden Tabelle entnehmen Zus tzlich gibt es mittels Autom Aktualisieren die M glichkeit die Verbauliste zyklisch abzufragen um sporadische Fehler zu diagnostizieren Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 3 Fehlerstatus Bin rwert Erkl rung i O 0000 Die Kommunikation mit dem Steuerger t ist in Ordnung und es sind keine Fehler gespeichert Keine Kommunikation sporadisch 10XX Sporadischer Fehler bei der Kommunikation mit dem Steuerger t ein Eintrag im Fehlerspeicher des Gateway wurde abgelegt Keine Kommunikation statisch 11XX Das Steuerger t ist im Gateway angemeldet aber es ist keine Kommunikation m glich Fehler X01X Im Fehlerspeicher des Steuerger tes ist ein Fehler abgelegt Nicht registriert XXX1 Das Steuerger t ist verbaut und kommuniziert wurde jedoch nicht im Gateway angemeldet bzw registriert Die Gateway Codierung bzw Verbauliste fehlerhaft Mit einem Doppelklick auf den entsprech
28. eit mit der Sie Abbilder aller undokumentierten Steuerger te in einem Arbeitsgang erstellen k nnen gehen Sie dazu wie folgt vor Starten Sie VCDS sofern dies noch nicht geschehen ist und w hlen Sie die Schaltfl che Einstellungen anschlie end geben Sie in das Feld Debug Stufe den neuen Wert 2 ein Nach dem Speichern dieser Einstellung gelangen Sie zur ck ins Hauptmen dort w hlen Sie die Funktion Auto Scan Nun w hlen Sie wie gewohnt das Fahrzeugmodell und starten die Abfrage der einzelnen Steuerger te W hrend die einzelnen Steuerger te abgefragt werden wird automatisch nach Bedarf ein Abbild erstellt diese werden im Ordner VCDS Logs abgelegt Sie k nnen nun im Men Anwendungen die Funktion Protokolle Debug verschicken nutzen oder die Dateien selbstst ndig an Ihren Vertriebspartner verschicken 7 6 Weiterf hrende Informationen Zus tzlich zur Ihrem Diagnosesystem empfehlen wir Ihnen die Informationen zu nutzen welche die Fahrzeughersteller zur Verf gung stellen Im folgenden finden Sie eine Liste von Webseiten ber die sie entsprechende Informationen beziehen k nnen Reparaturleitf den Stromlaufpl ne etc Die folgenden Webseiten und Informationen sind meist in mehreren Sprachen verf gbar sie beinhalten neben den klassischen Reparaturleitf den und Stromlaufpl nen auch Schulungsartikel und Fahrzeugindividuelle Informationen wie z B Details zu Werkstattaktionen R ckrufen
29. elcher ber die Schaltfl che Funktion Verbauliste nach Zugriff auf das Diagnoseinterface Adresse 19 verf gbar ist Nach best tigen der ver nderten Verbauliste mittels Speichern wie auch nach dem Bet tigen der Schaltfl che Abbrechen kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck Mittels der Schaltfl che Wiederherstellen k nnen die letzten Einstellungen beim Aufrufen der Funktion wiederhergestellt werden 3 3 1 5 Assistent f r Batteriecodierung Fahrzeuge der Oberklasse z B Audi A8 wie auch einige der Mittelklasse z B Audi A5 A6 besitzen ein Steuerger t f r Batterieregelung Dies kann sowohl ein eigenst ndiges Steuerger t Adresse 61 als auch ein Subsystem Adresse 19 sein Wird bei einem solchen Fahrzeug die Batterie ersetzt so m ssen die Parameter der neuen Batterie an das Steuerger t bergeben werden Die sogenannte Batteriecodierung enth lt dabei Parameter wie die Teilenummer der Batterie den Hersteller Zulieferer und die Seriennummer der Batterie Nach best tigen der Eingabewerte mittels Ok wie auch nach dem Bet tigen der Schaltfl che Abbrechen kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck 3 3 1 6 Assistent f r Airbagcodierung Neue Airbagsteuerger te m ssen nach dem Einbau codiert werden dies geschieht jedoch in den meisten F llen auf Basis der Teilenummer des Steuerger tes Um Ihnen nun da
30. enden Eintrag der Verbauliste k nnen Sie direkt eine Verbindung zum entsprechenden Steuerger t aufbauen VCDS wechselt automatisch in das Men Fehlerspeicher des gew hlten Steuerger tes 5 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 3 Fehlerspeicher l schen Gesamtsystem ber einen Sammelbefehl werden hiermit die Fehlerspeicher aller verbauten bzw registrierten Fahrzeugsysteme ber das Diagnoseinterface f r Datenbus Gateway gel scht Ein vorheriges Abfragen der Fehlerspeicher ist nicht notwendig Beachten Sie die allgemeinen Hinweise zum Thema Fehlerspeicher l schen siehe Abschnitt 3 2 3 3 und pr fen Sie die Fahrzeugsysteme zum Beispiel mit Hilfe der Gateway Verbauliste nach Abschluss des L schvorganges erneut 5 4 Steuerger teabbild Die Funktion Steuerger teabbild ist sehr hilfreich wenn man einen berblick aller von einem Steuerger t unterst tzten Anpassungskan le und Messwertbl cke bekommen m chte Sie wurde u a eingef hrt um das Erstellen von Steuerger tdokumentation in Form von Labeldateien zu vereinfachen sowie z B vor dem Austausch eines Steuerger tes alle Werte zu speichern um sie nachfolgend in das neue Steuerger t bernehmen zu k nnen Die Ausgabe der ermittelten Ergebnisse kann wahlweise als Vorlage f r eine Labeldatei oder aber im CSV Format z B Microsoft Excel oder OpenOffice erfolgen und wird im VCDS Logs Verzeichnis gespeichert Bei Bedarf kann ein Log
31. er t seitens VCDS abgedeckt und somit dokumentiert ist k nnen Sie im Rahmen des Diagnoseprotokolles Auto Scan erkennen Im ersten der folgenden zwei Beispiele ist das Steuerger t weder einer Labeldatei noch mit einem ASAM ODX Datencontainer zugeordnet worden w hrend im zweiten Beispiel eine vollst ndige Dokumentation vorliegt Beispiel 1 Adresse 15 Airbag J234 Labeldatei Keine Teilenummer SW 5K0 959 655 HW 5K0 959 655 Bauteil AirbagVW10 020 0507 Codierung 00003135 ASAM Datensatz EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011 ROD n v Keine ASAM Daten verf gbar EV_AirbaVW10SMEVW360 Beispiel 2 Adresse 15 Airbag J234 Labeldatei 5K0 959 655 clb Teilenummer SW 5K0 959 655 HW 5K0 959 655 Bauteil AirbagVW10 020 0507 Codierung 00003135 ASAM Datensatz EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011 ROD EV_AirbaVW10SMEVW360_VW36 rod Im ersten Beispiel sehen Sie den Hinweis Labeldatei Keine dies deutetet darauf hin das VCDS f r dieses Steuerger t keine Dokumentation besitzt gleiches gilt f r den Punkt ROD n v nicht verf gbar Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 7 Sollten Sie an einem Fahrzeug Steuerger t arbeiten zu dem keine Dokumentation verf gbar ist oder die Dokumentation Ihrer Meinung nach unvollst ndig ist so k nnen Sie uns unterst tzen in dem Sie uns ein Diagnoseprotokoll Auto Scan des Fahrzeuges sowie Steuerger teabbilder zur Verf gung stellen siehe Abschnitt 5 4 VCDS bietet Ihnen eine M glichk
32. er te abgefragt In diesem Fall erscheinen 1 bzw 2 Reiter mit dem Titel Verbaut 1 2 anstelle des Reiters Allgemein Die automatischen Abfrage der Gateway Verbauliste l sst sich ber die Programmeinstellungen siehe Abschnitt 2 4 permanent deaktivieren ber das Feld Direkteingabe haben Sie die M glichkeit Adressworte direkt ber die Tastatur einzugeben z B 01 f r Motorelektronik klicken Sie nach der Eingabe auf Start oder bet tigen Sie die Taste Q Quittieren 3 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 2 Grundfunktionen Die verf gbaren Diagnosefunktionen unterscheiden sich je nach Fahrzeugsystem Abh ngig vom verwendeten Kommunikationsprotokoll z B KWP 2000 CAN UDS werden die Schaltfl chen der nicht unterst tzten Funktionen deaktiviert Das Feld Kommunikationsstatus gibt Auskunft zur Daten bertragung mit dem angew hlten Steuerger t Neben dem verwendeten Protokoll werden zus tzlich Informationen zur Verbindung aufgezeigt IC Die Anzahl der Initialisierungsversuche sollte i d R 1 betragen ein h herer Wert kann verschiedene Ursachen haben so z B instabile Kommunikation oder vom Steuerger t initiierte Abbr che wie sie im Falle einer falschen Logineingabe h ufig auftreten TE Der Z hler f r bertragungsfehler Senden innerhalb einzelner Datenpakete sollte immer 0 zeigen steigt dieser Wert an ist dies ein Anzeichen f r instabile Kommunikation mit dem Steuerger t Bedienungs
33. er die Softwareteilenummer werden zum Beispiel Fahrzeug spezifische Modifikationen in der Steuerger tsoftware identifiziert Im Rahmen von Steuerger t Aktualisierungen kann sich die Softwareteilenummer eines Steuerger tes ndern Der Bauteilbeschreibung l sst sich neben einem vom Hersteller vergebenen Text i d R auch Software und Hardwarestand sowie ggf der Zulieferer des Fahrzeugsystems entnehmen Mit Hilfe der Codierung erfolgen Fahrzeug bzw Ausstattungs spezifisch nderungen der aktuelle Codierwert wird Ihnen hier angezeigt Eine Ausnahme sind lange Codierungen diese sind ausschlie lich ber die separate Funktion Codierung siehe Abschnitt 3 3 1 zug nglich Das Feld Betriebsnummer gibt die Daten des letzten Diagnoseger tes bzw Betriebes wieder welcher nderungen an diesem Fahrzeugsystem 3 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 durchgef hrt hat Weitere Informationen zum Thema Betriebs Importeurs und Ger tenummer finden Sie im Abschnitt 2 4 2 In den beiden Extra Feldern werden weitere Informationen dargestellt dies k nnen zum Beispiel Identifikationsdaten der verbauten Subsysteme oder auch Daten wie Fahrzeug Ident Nummer FIN oder Wegfahrsperren Ident Nummer WFS ID sein ber die Schaltfl che Steuerger t schlie en zur ck 06 gelangen Sie wieder zur Steuerger tauswahl 3 2 2 Erweiterte Identifikation Im Rahmen der erweiterten Identifikation stehen Ihnen zus tzliche Informatione
34. esktop PCs welche folgende Mindestanforderungen erf llen Abweichungen in den Anforderungen gibt es aufgrund der verwendeten Interfacehardware Intel Pentium 100 MHz oder gleichwertig mit 32 MB Hauptspeicher f r serielle Interfacehardware KEY COM HEX COM HEX COM CAN bzw Intel Pentium III 500 MHz oder gleichwertig mit 64 MB Hauptspeicher f r USB Interfacehardware KEY KII USB HEX USB HEX USB CAN Microsoft Windows 98 oder neuer es werden Windows 98 ME 2000 XP 32 XP 64 und Vista 32 bzw 64 unterst tzt 25 MB verf gbarer Festplattenspeicher Bildschirmaufl sung 640x480 Pixel 1024x768 empfohlen Sofern Sie eine externe Spannungsversorgung verwenden achten Sie darauf das diese f r die Anwendung mit anderen extern gespeisten Ger ten geeignet ist andernfalls k nnen Sch den an Ihrer Interfacehardware auftreten 1 3 Sicherheitshinweise 1 3 1 Allgemeine Verfahrenshinweise Vor nderungen an Fahrzeugsystemen z B Codierung Anpassung etc sollten die Originalwerte gespeichert bzw notiert werden dies ist zum Beispiel mittels Diagnoseprotokoll Auto Scan und oder Steuerger tabbild m glich Befestigen Sie vor Probefahrten das Diagnoseger t Laptop im Fahrzeug z B mittels Gurt bei Fahrten allein und mitlaufendem Protokoll eignet sich der Beifahrersitz bzw der Beifahrerfu raum Achten Sie darauf das sich das Ger t au erhalb eventueller Airbag Ausl sebereiche befindet
35. ess bersicht 4 4 Sitzungsprotokoll W hrend Ihrer Arbeit mit VCDS kann es h ufig vorkommen dass Sie Daten f r sp tere Verwendung festhalten wollen hierzu erm glicht es VCDS w hrend der Sitzung ein Protokoll mitlaufen zu lassen in dem Ihre Schritte festgehalten und weitere Informationen eingef gt werden k nnen Wenn Sie das erste Mal w hrend einer Sitzung eine der Speichern Schaltfl chen bet tigen ffnet VCDS ein weiteres Fenster ber welches Sie die Daten des aktuellen Fahrzeuges eingeben und den Speicherort des Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 4 5 Sitzungsprotokolles w hlen k nnen Einige der Fehler wie Fahrzeug Ident Nr FIN und Kilometerstand k nnen ggf bereits vorgegeben sein da diese Daten bereits aus den Steuerger ten ausgelesen worden sind Sobald Sie die eingegebenen Daten mit Ok best tigen schlie t sich dieser Dialog und ein anderer mit dem Namen der Protokolldatei erschein In dieser werden nun fortw hrend Ihre Daten festgehalten Sie k nnen das aktuelle Sitzungsprotokoll jederzeit Anzeigen und nach Abschluss der Arbeiten ber Fertig zur ck auch beenden wenn Sie zum Beispiel zum n chsten Fahrzeug wechseln 4 5 Beschleunigungsmessung Wird ein Messwertblock oder einzelner Messwert gew hlt der eine Geschwindigkeit km h darstellt ist ber die Schaltfl che Beschleunigung die Funktion Beschleunigungsmessung verf gbar Der Bildschirm ist in zwei Bereic
36. evor Sie diese Funktion nutzen siehe Abschnitt 7 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 27 Die Vorgehensweise der Grundeinstellung ist abh ngig vom verwendeten Steuerger t Protokoll Bei Fahrzeugen mit KWP 1281 beginnt die Grundeinstellung direkt nachdem Sie den Messwertblock mit Start angew hlt haben w hrend neuere Steuerger te mit KWP 2000 6000 7000 i d R erst nach bet tigen der Schaltfl che EIN AUS Weiter die Grundeinstellung starten Sofern Sie die aktuellen Werte der Grundeinstellung dem Sitzungsprotokoll hinzuf gen wollen k nnen Sie dies ber die Schaltfl che Speichern tun Die Schaltfl che Wechsel zu Messwertbl cken erm glicht es Ihnen zwischen Grundeinstellung und Messwertbl cken zu wechseln nur f r Steuerger te mit KWP 1281 Die Schaltfl chen Diagramm und Protokoll erm glichen Ihnen wie auch in den Messwertbl cken die angezeigten Daten grafisch darzustellen und zu protokollieren Auch wenn es generell m glich ist ber die Schatfl chen Auf und Ab in der Grundeinstellung zwischen den angew hlten Messwertbl cken zu wechseln empfehlen wir dringend dies nur zur tun wenn Sie explizit zum n chsten Messwert wechseln wollen z B von 001 zu 002 Der zeitgleiche Aufruf mehrerer Messwertbl cke nicht m glich und die angezeigten Daten variieren stark zwischen Steuerger ten und Funktionen und Modelljahren Nicht alle m glichen Grundeinstellungen sind auch in den Repara
37. ger te gering zu halten w hlen Sie als erstes das gew nschte Fahrzeug aus Den Fahrzeugtyp erkennen Sie am besten ber die 7 und 8 Stelle der Fahrzeug Indent Nummer FIN zum Beispiel w re WVGZZZ5NZ8W001234 ein 5N und somit ein Volkswagen Tiguan wie im obigen Beispiel gezeigt Kein Fahrzeug hat alle Steuerger te verbaut die Grundregel ist das in neueren Fahrzeugen mehr Steuerger te zu finden sind als in lteren 4 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Zus tzlich haben Sie in neueren Modellen die M glichkeit zu Beginn der Fahrzeugliste die Autom Erkennung auszuw hlen VCDS versucht dann auf Basis der Gatewayverbauliste siehe Abschnitt 5 2 die verf gbaren Steuerger te zu ermitteln Da auf diesem Weg explizit nur die verbauten Steuerger te abgefragt werden ist der Auto Scan deutlich schneller als ber die normale Auswahl des Fahrzeugtyps Mittels der Schaltfl che Start k nnen Sie die Prozedur einleiten und ber die Schaltfl che Stop wiederum falls notwendig anhalten Nachdem die Funktion Auto Scan alle Steuerger te durchlaufen hat wird Ihnen das Ergebnis angezeigt ist ein Fehlerspeichereintrag in einem Steuerger t vorhanden so wird dieses Steuerger t zus tzlich rot hervorgehoben Auch steht Ihnen die M glichkeit zur Verf gung die Gatewayverbauliste auf diesem Weg abzurufen siehe Abschnitt 5 2 und zus tzlich k nnen Sie mittels der Schaltfl che Alle l schen ber eine Sammelfunktion alle
38. haltfl che Jetzt nach Updates suchen klicken VCDS versucht dann wie auch beim automatischen Update eine Verbindung mit dem Updateserver aufzubauen und pr ft ob eine neuere Version als die bereits installierte verf gbar ist Alternativ k nnen Sie die jeweils aktuelle Version immer von unserer Internetseite herunterladen http www Ross Tech com drv Nach dem Download starten Sie die Installation durch einen Doppelklick auf die Datei VCDS DRV 9080 Installer exe wie im Kapitel Installation der Software siehe Abschnitt 2 1 beschrieben Sofern notwendig k nnen Sie die heruntergeladene Installationsdatei auch auf einen Datentr ger USB Speicher CD etc kopieren um die aktuelle Version so zum Beispiel auf einem PC bzw Laptop zu installieren der nicht direkt an das Internet angebunden ist 2 6 Versionsinformationen und Lizenz Mit Hilfe der Schaltfl che ber k nnen Sie neben Kontaktinformationen zu Ihrem Vertriebspartner auch den aktuellen Status Ihrer Lizenz und die Seriennummer der verwendeten Interfacehardware abrufen Im oberen Teil des Bildschirmes k nnen sie die Versionsnummer sowie den Datenstand Ihrer VCDS Installation ablesen in diesem Fall handelt es sich um Version DRV 805 0 Die ersten 3 Buchstaben hier DRV stehen hierbei f r das K rzel des Vertriebspartners Da die eigentliche VCDS Software selbst nur in unregelm igen Abst nden aktualisiert wird werden i d R alle 4 6 Wochen neue Datenst nde ver
39. handbuch VCDS Stand 10 2009 3 3 RE Der Z hler f r bertragungsfehler Empfang innerhalb einzelner Datenpakete sollte immer 0 zeigen steigt dieser Wert an ist dies ein Anzeichen f r instabile Kommunikation mit dem Steuerger t Protokoll Das verwendete bertragungsprotokoll ist abh ngig vom Fahrzeug bzw dem einzelnen Steuerger t von VCDS unterst tzte Protokolle sind KWP 1281 KWP 2000 CAN und UDS Das nebenstehende Zeichen rotiert bei aktiver Kommunikation gleichzeitig sollte die LED der Interfacehardware durch einen stetigen Farbwechsel z B rot gr n Kommunikation anzeigen Alle Grundfunktionen sind als sichere Funktionen anzusehen darunter versteht man solche die keinerlei nderungen an einem Fahrzeugsystem zulassen und sozusagen nur Daten lesen Die Erweiterten Funktionen beinhalten s mtliche Prozeduren die nderungen des Verhaltens der Programmierung oder Arbeitsweise des Steuerger tes nach sich ziehen siehe Abschnitt 3 3 3 2 1 Identifikation ber die Steuerger t Identifkation stehen Ihnen grundlegende Informationen ber das Steuerger t zur Verf gung Angefangen bei der Teilenummer ber die Bauteilbeschreibung bis hin zu Codierung und Betriebsnummer mit der zuletzt an diesem Steuerger t gearbeitet worden ist Bei der Teilenummer eines Steuerger tes wird i d R zwischen Software und Hardwareteilenummer unterschieden Die Hardwareteilenummer siehe Abschnitt 3 2 2 ist unver nderlich b
40. he aufgeteilt zum einen werden Ihnen metrische Einheiten Kilometer pro Stunde bzw Meter und zum anderen US Einheiten Meilen pro Stunde bzw Fu angezeigt In der ersten Zeile finden Sie die aktuelle Geschwindigkeit sowie die abgefahrene Messstrecke Darunter zwei Zeilen mit Standardwerten und anschlie end haben Sie in den letzten beiden Zeilen die M glichkeit nach Bedarf Start und Stoppgeschwindigkeiten sowie die Wegstracke einzutragen wie lange bzw weit die Messung laufen soll 4 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Nach dem Bet tigen der Schaltfl che Start beginnt die Messung nicht sofort sondern erst wenn das Fahrzeug sich in Bewegung setzt somit haben Sie gen gend Zeit entsprechende Vorbereitungen zu treffen und z B die verwendeten Ger tschaften zu sichern ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Messwertock bersicht bzw der Funktion Erweiterte Messwerte 4 6 Serviceanzeige zur cksetzen ber Serviceanzeige zur cksetzen erm glicht Ihnen VCDS die Serviceintervallanzeige eines Fahrzeuges z B nach durchgef hrtem lwechsel bzw Inspektion nach Herstellervorgaben zur ckzusetzen Hierbei steht Ihnen eine Modell spezifische Auswahl der verf gbaren Verfahren zur Verf gung so kann neben dem normalen Zur cksetzen auch ein Wechsel zwischen verschiedenen Typen z B flexible oder feste Intervalle durchgef hrt werden Beachten Sie bitte das bei Fahrzeugen mit
41. ht notwendig sein Die Start Baudrate wird beim ersten Zugriff auf ein Steuerger t genutzt der Standardwert 0 bedeutet das VCDS selbstst ndig versucht den korrekten Wert zu ermitteln In den meisten F llen ist dieses Feld deaktiviert da Ihre Interfacehardware die vom Steuerger t genutzte Baudrate automatisch ermittelt ber die KW2 Verz gerung wird die Zeitspanne ver ndert welche w hrend des Verbindungsaufbaus mit einem Steuerger t zum Einsatz kommt Ver ndern Sie den Standardwert 30 nur wenn Sie von einem unserer Mitarbeiter im Falle von Kommunikationsproblemen mit einem Steuerger t dazu aufgefordert werden Die TST Adresse wird genutzt sofern VCDS die Adresse eines Steuerger tes noch nicht unterst tzt ndern Sie den Standardwert 1 nur dann wenn Sie explizit von uns dazu aufgefordert werden Mittels der Debug Stufen l sst sich einstellen wie VCDS Informationen zur Fehlersuche ausgibt Ver ndern Sie den Standardwert 0 nur wenn Sie von einem unserer Mitarbeiter dazu aufgefordert werden Das Block Intervall Blk Int beeinflusst das Protokolltiming nderungen des Standardwertes 55 k nnen in instabiler Kommunikation resultieren Um die H chstm gliche Abtastrate siehe Abschnitt 3 2 6 zu erhalten setzen Sie diesen Wert auf 25 Interface CAN K1 K2 HEX CAN i O i O i O Micro CAN i O Nicht unterst tzt Nicht unterst tzt KEY KII und HEX Nicht unterst tzt i O i O
42. ie Handhabung der Funktion ndert sich jedoch kaum Nach best tigen des eingegebenen Wertes mittels Ok wie auch nach dem Bet tigen der Schaltfl che Abbrechen kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck Sollte der von Ihnen gew hlte Wert nicht vom Steuerger t akzeptiert werden so erhalten Sie ggf eine R ckmeldung nur KWP 2000 6000 ltere Steuerger te nur KWP 1281 trennen bei falschem Freischaltcode die Verbindung Sie erhalten dann einen Hinweis seitens VCDS Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 21 Ist das gew hlte Steuerger t dokumentiert bzw sind Informationen zu Login Codierung 2 hinterlegt wird Ihnen VCDS wie gewohnt eine entsprechende Hilfe einblenden 3 3 3 Zugriffsberechtigung Mittels Zugriffsberechtigung Funktion 16 lassen sich sicherheitsrelevante Prozeduren freischalten bzw initiieren Die ben tigte Geheimzahl muss immer 5 stellig eingegeben werden sofern diese nur 4 3 2 oder 1 stelliger Form vorliegt f llen Sie die vorhergehende n Stelle n mit Nullen 0 auf Nach best tigen des eingegebenen Wertes mittels Ok erhalten Sie vom Fahrzeugsystem eine R ckmeldung sollte der von Ihnen gew hlte Wert nicht plausibel sein oder ein anderes Problem vorliegen erhalten Sie eine entsprechende Fehlermeldung In beiden F llen wie auch nach dem Bet tigen der Schaltfl che Abbrechen kehren Sie zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht zur ck
43. ieht dies in Messwertblock 000 nur im Falle der V6 TDI Motoren wird Messwertblock 004 verwendet Die weitere Vorgehensweise kann wie folgt aussehen L sen Sie die Befestigungsschrauben der Verteilereinspritzpumpe um etwa eine Umdrehung die am besten zug ngliche Schraube wird zuletzt gel st Halten Sie die Einspritzpumpe von Hand in Verstellrichtung auf Vorspannung L sen Sie die letzte Befestigungsschraube vorsichtig so weit da sich die Pumpe etwas verdrehen l sst und ziehen Sie die Befestigungsschraube wieder an Pr fen Sie den angezeigten Einspritzbeginn gelbe Punkte und wiederholen Sie ggf die Einstellung orientieren Sie sich dabei an der blauen Mittellinie als Sollwert Ziehen Sie nun die Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe wieder an Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 6 5 Da die konkreten Einzelschritte jedoch abweichen k nnen entnehmen Sie die Anweisungen bitte dem Reparaturleitfaden zum Fahrzeug Motor Der Einspritzbeginn muss grunds tzlich z B nach dem Ersatz des Zahnriemens sowie nach L sen von Verschraubungen der Einspritzpumpe oder den Zahnriemenr dern gepr ft und ggf eingestellt werden Wenn Sie den dynamischen Einspritzbeginn zu Ihrer Zufriedenheit eingestellt haben beenden Sie das TDI Graph Plugin ber das Kreuz in der rechten oberen Ecke des Fensters Bitte beachten Sie diese Funktion ausschlie lich f r Dieselmotoren mit Verteilereinspritzpumpe zur Verf gu
44. igen Fahrzeug bzw Steuerger t Die einzelnen Werte Kan le k nnen Sie wie auch im Falle der normalen Messwertebl cke ber die Auf bzw Ab Schaltfl chen anw hlen oder auch direkt in das Feld Kanal eingeben ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 9 3 2 5 2 Messwertbl cke ber die Messwertbl cke haben Sie die M glichkeit Gruppen von Messwerten auszulesen und diese zyklisch anzeigen zu lassen In lteren Reparaturleitfaden wird h ufig auch die Bezeichnung Anzeigegruppe verwendet Ein Messwertblock besteht meist aus 4 Werten Feld 1 4 einschlie lich ihrer physikalischen Einheit Die einzelnen Bl cke k nnen Sie ber die Schaltfl chen Auf bzw Ab anw hlen oder auch direkt in das Feld Block im Bereich von 0 255 eingeben Da niemals alle Messwertbl cke in einem Steuerger t belegt sind kann es zwischen den nutzbaren Bl cken auch gr ere L cken geben in diesem Fall wird Fehler Block xxx nicht verf gbar angezeigt oder einzelne Felder bleiben leer bzw zeigen n v nicht verf gbar Eine Besonderheit stellen Motoren mit mehr als einem Motorsteuerger t dar bei diesen bietet VCDS die M glichkeit gleichzeitig aus beiden Steuerger ten Messwerte auszulesen dies erfolgt ber die Adresse 31 Motorverbund Aus beiden Steuerger ten wird der gleiche Messwertblock ausgelesen
45. ikation mit den Steuerger ten mehr zu Stande kommt H ufige Ursachen sind Fremdradios oder defekte Steuerger te welche die K Leitung gegen Masse oder Plus kurzschlie en Im Normalfall sollte Ihr HEX bzw HEX CAN Interface beim Verbinden mit dem Fahrzeug bereits anzeigen ob Probleme bestehen so blinkt die Status LED bei Kurzschluss rot und Einstellungen gt Test sollte anzeigen welche der Leitungen verursachend ist Nat rlich k nnen Sie den Anschluss auch manuell mittels Multimeter pr fen gehen Sie dazu wie folgt vor 7 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Verbinden Sie das Multimeter f r eine Spannungsmessung mit Pin 4 und 7 K1 bzw 15 L K2 die Spannung sollte unter 9 Volt betragen Bei h heren Werten liegt sehr wahrscheinlich ein Kurzschluss vor Im Falle eines Fremdradios entfernen Sie das Radio und pr fen Sie dessen Verkabelung nach Strom bzw Belegungsplan In einigen F llen ist der Fehler am Anschluss des Radios nicht erkennbar da ein Adapterleitungssatz verbaut wird Pr fen Sie in solchen F llen den Adapterleitungssatz ebenfalls 7 5 Steuerger tedokumentation VCDS setzt f r verschiedene Funktionen wie z B Assistent f r lange Codierung erweiterte Messwerte eine Dokumentation der betroffenen Steuerger te voraus Diese liegt meist in Form von sogenannten Labeldateien vor zus tzlich kann bei neueren Modellen Steuerger ten ein ASAM ODX Datencontainer Verwendung finden Ob ein Steuerg
46. in bzw Zugriffsberechtigungscode eingegeben werden der vor Abfrage der Daten an das Steuerger t gesendet Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 5 wird um z B weitere Messwertbl cke oder Anpassungskan le freizuschalten 5 5 Laufleistung Motorsteuerger t auslesen Die Funktion Motorsteuerger t Laufleistung erm glicht Ihnen den Kilometerstand aus dem Motorsteuerger t auszulesen und daraus R ckschl sse auf die Gesamtlaufleistung eines Fahrzeuges zu ziehen Aktuelle Motorsteuerger te speichern i d R unabh ngig vom Kombiinstrument eine Laufleistung bitte beachten Sie jedoch das oft nicht alle insbesondere ltere Motorsteuerger te einer Steuerger tfamilie z B EDC15 diese Funktion unterst tzen Derzeit ist VCDS nur in der Lage diese Daten aus EDC15 Motorsteuerger ten auszulesen beachten Sie jedoch die Hinweise denn eine abweichende Laufleistung ist nur ein Hinweis niemals aber ein endg ltiger Beweis f r eine Manipulation Bei neueren Modellen finden Sie h ufig auch Laufleistungsangaben in den Messwertbl cken dies ist zum Beispiel bei verschiedenen Getrieben wie auch Motorsteuerger ten der Fall 5 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 6 Ringbruchdiagnose Die Ringbruchdiagnose erm glicht Ihnen bei Fahrzeugen mit MOST Media Oriented Systems Transport Datenbus eine berpr fung der optischen und elektrischen Verbindungen Somit sind Sie in der Lage Unterbrechungen der Lichtwelle
47. in der ersten Zeile werden die Werte des 1 Motorsteuerger tes Master und in der zweiten Zeile die des 2 Motorsteuerger tes Slave dargestellt In diesem Fall haben Sie keine M glichkeit mehr als einen Messwertblock anzeigen zu lassen 3 10 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Sofern f r das Steuerger t eine Dokumentation hinterlegt ist siehe Abschnitt 7 5 werden f r die jeweiligen Messwerte auch weitere Informationen wie zum Beispiel Wertebereiche und Sollwerte angezeigt Die Schaltfl che Speichern erm glicht Ihnen alle angezeigten Werte in das laufende Sitzungsprotokoll einzuf gen siehe Abschnitt 4 4 Eine grafische Darstellung der Messwerte ist ber die Schaltfl che Diagramm m glich diese ffnet das Plugin VC Scope siehe Abschnitt 6 1 1 Alternativ dazu haben Sie ber die Schaltfl che Protokoll die M glichkeit kontinuierlich Messwerte in Form einer Tabelle CSV Datei zu speichern siehe Abschnitt 3 2 5 4 Wird ein Messwertblock gew hlt der eine Geschwindigkeit km h enth lt so ist ber die Schaltfl che Beschleunigung die Funktion Beschleunigungsmessung verf gbar siehe Abschnitt 4 5 Die bertragung zwischen Steuerger t und Diagnosesystem unterliegt gewissen Beschr nkungen so ist insbesondere die Geschwindigkeit mit der Daten bertragen werden k nnen wichtig f r die Genauigkeit der Daten Sobald Sie mehr als einen Messwertblock anw hlen sinkt die Abtastrate stark ab das bedeutet
48. ktivieren Messwerte protokollieren z B auf Probefahrten Sitzungsprotokoll Grafische Anzeige der Messwerte inkl Analoganzeigen Grafische Pr fung des dynam Einspritzbeginns TDI Suchfunktion f r verbaute Steuerger te Ringbruchdiagnose MOST Datenbus Beschleunigungsmessung Unterst tzung f r zweite K Leitung Audi Modelle 2001 1 Unterst tzung f r Diagnose via CAN TP 1 6 2 Unterst tzung f r Diagnose via CAN TP 2 0 2 Unterst tzung f r Diagnose via UDS ODX 2 Gef hrte Funktionen Gef hrte Fehlersuche Die Nummerierung entspricht der des VAG 155x bzw VAS 505x bis Basis 8 die Angaben beziehen sich auf die zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Version 1 Nur bei Verwendung kompatibler Diagnosehardware wie z B unserer KEY KII HEX bzw HEX CAN Systeme 2 Nur bei Verwendung kompatibler Diagnosehardware wie z B unserer HEX CAN bzw Micro CAN Systeme 7 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 4 Bekannte Probleme 7 4 1 Keine Kommunikation Ist das Interface an das Fahrzeug angeschlossen Stellen Sie sicher das die Verbindung zum Fahrzeug besteht serielle Interfacehardware wird vom Fahrzeug gespeist und kann somit nicht erkannt werden wenn dies nicht der Fall ist Ist die Z ndung des Fahrzeuges eingeschaltet Fast alle Steuerger te ben tigen zum initialisieren der Kommunikation eine eingeschaltete Z ndung Klemme 15 Signal muss vorhanden sein sie gestatten jed
49. lche nicht ver ndert werden kann Sofern Sie keine eigene Betrieb und Importeursnummer zugewiesen bekommen haben eine freie Werkstatt oder Privatanwender sind ver ndern Sie den Standardwert 00000 nicht VCDS wird in diesem Fall bei Schreibzugriffen auf Steuerger te die bereits im Steuerger t hinterlegte Kombination aus Betrieb Importeurs und Ger tenummer verwenden Zus tzlich haben Sie die M glichkeit Einfluss auf die Benutzeroberfl che zu nehmen so k nnen Sie zum Beispiel die von VCDS am Ende von Auto Scans genutzte Soundausgabe deaktivieren und die Bildschirmausgabe f r ltere PCs bzw Laptops auf 256 Farben limitieren sowie die neue Steuerger teauswahl auf Basis der Gatewayverbauliste zu deaktivieren Der linke Druckrand gibt an um wie viele Zeichen die Druckausgabe nach rechts verschoben werden soll der Standardwert ist 4 2 8 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 In einigen F llen ist es angenehmer die Fenstergr e zu ver ndern bei gro en Bildschirmen l sst sich diese erh hen und an die verwendete Aufl sung anpassen F r Ger te mit besonders geringer Aufl sung z B UMPCs wie ASUS EeePC steht neben dem Standardwert 10 auch die nochmals reduzierte Gr e 8 zur Verf gung Einstellungen zu Updates von VCDS gestatten Ihnen die automatischen Aktualisierungen zu deaktivieren oder manuell nach Updates zu suchen Weitere Informationen Entnehmen Sie dem nachfolgenden Kapitel Updates siehe Abschni
50. ll eingef gt werden z B wenn das Plugin separat Offline gestartet wird Punkt 2 erm glicht Ihnen selbstst ndig eine Datei mit Informationen zur Langen Codierung auszuw hlen und zu laden Dieser Schritt ist nur relevant wenn das Plugin separat Offline gestartet worden ist und nicht ber die Schaltfl che Assistent f r Lange Codierung wenn verf gbar werden die entsprechenden Informationen automatisch geladen ber 3 sind die einzelnen Bytes separat ausw hlbar sobald Sie eines der Bytes anklicken werden unter 4 die f r dieses Byte relevanten Daten angezeigt Sie k nnen auch mit den Tasten Auf und Ab Ihrer Tastatur zwischen den Bytes wechseln ber die Taste ESC auf Ihrer Tastatur sowie die Schaltfl che Schlie en k nnen Sie des Assistenten nach Abschluss der nderungen beenden und die neue Codierung in VCDS bertragen 6 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 6 1 3 TDI Graph Autor Eric Maurier http www vcds fr Das Einstellen des dynamischen Einspritzbeginns bei Dieselmotoren mit Verteilereinspritzpumpe wird mit den Vorgaben aus den Reparaturleitf den zu einer m hseligen Angelegenheit TDI Graph erleichtert diesen Vorgang und macht die Einstellung fast zu einem Kinderspiel Benutzen Sie bitte die Funktion 04 Grundeinstellung im Motorsteuerger t und w hlen Sie den f r diesen Motor zutreffenden Messwertblock und klicken dann auf den TDI Graph Button In der Regel gesch
51. n w hrend des Vorgangs werden automatisch die Treiber der Interfacehardware installiert Bitte verbinden Sie die Interfacehardware erst im Anschluss an die Installation der Software mit Ihrem PC bzw Laptop 2 2 Installation der Hardware Verbinden Sie den COM seriell oder USB Stecker Ihres Interfaces mit dem korrekten Anschluss an Ihrem PC Falls Ihr PC weiter als 2m vom Fahrzeug bzw dem Diagnoseanschluss entfernt steht verwenden Sie ein freigegebenes Verl ngerungskabel zwischen PC und Interface 2 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Wenn Sie ein USB Interface benutzen sollte Windows nun die neue Hardware erkennen und eine entsprechende Meldung sollte erscheinen Klicken Sie auf die Neue Hardware gefunden Nachricht und der Assistent f r das Suchen neuer Hardware sollte starten Als erstes w hlen Sie Nein diesmal nicht wenn Sie gefragt werden ob Sie mit dem Internet verbinden wollen um nach Treibern zu suchen W hlen Sie als n chstes Software automatisch installieren empfohlen und klicken Sie auf Weiter gt Der folgende Vorgang sollte automatisiert sein aber Sie m ssen ggf mit Installation fortsetzen best tigen um die Treiberinstallation fortzusetzen Sollten Sie Windows 98 ME benutzen folgen Sie den USB Treiberinstallations Anweisungen welche auf dem Bildschirm erscheinen sollten Falls Sie aus irgendeinem Grund das USB Interface installiert haben ohne
52. n zum Fahrzeugsystem zur Verf gung je nach Verf gbarkeit werden so zum Beispiel die Hardwareteilenummer die Seriennummer der Hersteller Zulieferer und das Produktionsdatum angezeigt Auch Daten zur Steuerger t Aktualisierung werden aufgef hrt so zum Beispiel die Anzahl der Programmierungs versuche erfolgreiche Programmierungen sowie das Datum der letzten Programmierung und Informationen zum Betrieb bzw Ger t mit dem die letzte Programmierung durchgef hrt worden ist Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 5 Einen Sonderfall stellt die Wegfahrsperren Challenge dar sie wird bei Fahrzeugsystemen der Wegfahrsperren Generation IV oder neuer angezeigt und ist notwendig um die Daten zur Freischaltung der Wegfahrsperre abzufragen Bei Steuerger ten welche das Diagnoseprotokoll UDS ODX unterst tzen werden ebenfalls Daten zum ASAM Datensatz angezeigt Das Audi Music Interface AMI stellt einen weiteren Sonderfall dar hier werden Ihnen zus tzlich die Versionen der Schnittstellentreiber angezeigt Alle angezeigten Daten lassen sich in die Zwischenablage Kopieren oder in das Sitzungsprotokoll Speichern ber die Schaltfl che Zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 2 3 Fehlerspeicher 3 2 3 1 Fehlerspeicher abfragen Die Schaltfl che Fehlerspeicher 02 Funktion 02 erm glicht Ihnen den Fehlerspeicher eines Fahrzeugsystems abzufragen Fehlercodes werden je
53. nach Steuerger t in 5 bzw 6 stelliger Form und mit dem korrespondierenden Fehlercode nach ISO SAE Standard angegeben Fehlerart z B Kurzschluss nach Masse und Fehlerstatus statisch oder sporadisch werden ebenfalls aufgelistet 3 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Moderne Steuerger te unterst tzen au erdem Umgebungsbedingungen siehe Abschnitt 3 2 3 2 ebenso wie der Status einer ggf verbauten Warnleuchte des betreffenden Fahrzeugsystems z B Motor ABS Warnleuchten Alle angezeigten Daten lassen sich mittels Codes drucken ber einen angeschlossenen Drucker ausgeben sowie mittels Codes kopieren in die Zwischenablage oder ber Codes speichern in das Sitzungsprotokoll bernehmen ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 2 3 2 Umgebungsbedingungen Zus tzlich zu den eigentlichen Fehlernummern Beschreibungen und Typen bieten vorwiegend neuere Fahrzeugsysteme auch Umgebungsbedingungen an Diese werden automatisch mit ausgelesen und k nnen wahlweise ber die Schaltfl che Umgebungsbedingungen ausgeblendet werden Neben dem Fehlerstatus werden Priorit t H ufigkeit und der Verlernz hler angezeigt Zus tzlich k nnen Datum und Uhrzeit sowie der Kilometerstand zur ersten Speicherung des Fehlers angegeben sein Abh ngig vom Fehler und dem jeweiligen Fahrzeugsystem werden auch weitere spezifische Umgebungsbedingungen
54. ng steht Motoren mit Pumpe D se oder Common Rail Injektoren ben tigen keine Einstellungen des dynamischen Einspritzbeginns da dies bereits automatisch vom Motorsteuerger t geregelt wird 6 2 Zusatzprogramme 6 2 1 Logdatei Konverter CSVConv VCDS legt Messprotokolle Logdateien i d R im CSV Format Komma separiert ab damit deutsche Versionen von Microsoft Excel oder auch OpenOffice diese korrekt ffnen und anzeigen m ssen diese Dateien umgewandelt werden An dieser Stelle setzt der Logdatei Konverter an w hlen Sie die Quelldatei und ggf eine abweichende Zieldatei um diese dann mittels Umwandeln in ein f r deutsche Excel OpenOffice Versionen kompatibles Format zu bringen Zus tzlich zu dieser M glichkeit steht Ihnen direkt im Windows Explorer eine weitere zur Verf gung sobald Sie eine CSV Datei mit der rechten Maustaste 6 6 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 anw hlen sollte auch dort der Men punkt Umwandeln erscheinen hierbei wird jedoch automatisch die Quelldatei berschrieben Bitte beachten Sie das einmal umgewandelte Protokolle ggf nicht mehr zu anderen Plugins z B VC Scope kompatibel sind Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 1 7 Anhang 7 1 Fahrzeugdatentr ger Dem Fahrzeugdatentr ger k nnen Sie wesentliche Informationen zum Fahrzeug entnehmen die bei Reparaturen und Nachr stungen gegebenenfalls notwendig sind Sie finden den Fahrzeugdatentr ger in Form eines Aufklebers auf der
55. nleiter defekte Sende und Empfangssteuerger te oder Probleme in deren Spannungsversorgung zu erkennen Diese Defekte k nnen sich durch verschiedene Symptome zeigen wie zum Beispiel den Ausfall der Bild und Tonwiedergabe dem Ausfall der Bedieneinheiten MMI etc oder auch konkreten Fehlerspeichereintr gen Ihnen stehen 2 Varianten der Ringbruchdiagnose zur Verf gung zum einen normal und zum anderen mit reduzierter Sendeleistung 3 dB Letztere eignet sich sehr gut um insbesondere sporadischen Fehler zu erkennen wie Sie bei zu eng verlegten oder unsauber bearbeiteten Lichtleitern vorkommen in dem die Sendeleistung bei allen Steuerger ten abgesenkt wird Um die Fehler sp ter einzugrenzen l sst sich die Sendeleistung einzelner Steuerger te absenken hierzu wird i d R im gew nschten Steuerger t Anpassungskanal 96 ver ndert siehe Pr fanleitung bzw Reparaturleitfaden Je nach Ausf hrung Ihres Diagnosesystemes befindet sich im Lieferumfang eine Pr fschleife f r den MOST Datenbus diese k nnen Sie anstelle der der normalen Lichtwellenleiter nutzen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 5 7 5 7 Steuerger tesuche Mit der Funktion Steuerger tesuche erm glicht VCDS Ihnen in einem Fahrzeug alle Diagnoseadressen der Reihe nach abzufragen und so nach verbauten Steuerger ten zu suchen Nicht alle Adressen sind auch in allen Fahrzeugen genutzt ltere Fahrzeuge haben i d R weniger w hrend in neueren um so mehr z
56. och teilweise eine bestehende Verbindung auch nach ausschalten der Z ndung aufrecht zu erhalten z B Komfortelektronik Besitzt das Fahrzeug ein Radio eines Fremdherstellers Fremdradios k nnen bei falscher Installation mit die Diagnoseleitung en kurzschlie en detaillierte Pr f und Reparaturma nahmen sind im Kapitel Anschlusspr fung siehe Abschnitt 7 4 3 aufgef hrt Benutzen Sie ein KFZ Netzteil f r Ihr Laptop Universalnetzteile die nicht speziell f r das jeweilige Laptop hergestellt sind k nnen nicht nur zu Kommunikationsst rungen sondern auch Besch digungen der Interfacehardware f hren Derartige Besch digungen werden NICHT von unseren Garantiebedingungen abgedeckt Sollten diese Hinweise nicht ausreichen und Sie auch weiterhin Kommunikationsprobleme haben melden Sie sich bitte bei uns telefonisch via Email oder nutzen Sie unser Forum 7 4 2 Instabile Kommunikation Die von VCDS genutzten Diagnoseprotokolle ben tigen ein gewisses Ma an Echtzeitkommunikation andere Programme oder Dienste k nnen dies beeinflussen und verhindern das VCDS eine stabile Kommunikation aufbauen kann Steuerger te reagieren unabh ngig auf solche Ungenauigkeiten sollte es ihn Ihrem Fall zu Problemen kommen befolgen Sie bitte diese Hinweise Stellen Sie sicher das Sie die aktuelle Version von VCDS nutzen und schlie en Sie nach M glichkeit alle anderen aktiven Programme auf Ihrem Computer Bedien
57. ollk stchen l sst sich mit einem Rechtsklick f r jeden Messwert eine Messuhr einblenden welche ebenfalls mittels Rechtsklick weitere Einstellungs m glichkeiten zur Verf gung stellt 6 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 ber das Men Einstellungen sind weitere M glichkeiten zur Anpassung der Darstellung verf gbar dieses erreichen Sie ber einen Klick auf das Symbol in der linken oberen Ecke Neben den Farben f r die Darstellung k nnen Sie auch die standardm igen Wertebereiche anpassen und weitere Einstellungen vornehmen Beenden Sie die grafische Darstellung ber das Kreuz in der rechten oberen Ecke des Fensters Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 6 3 6 1 2 LCode Assistent f r Lange Codierung Autor Niels Ezerman http www netech dk In aktuellen Modellen werden Steuerger te h ufig ber die Lange Codierung konfiguriert das Plugin LCode erm glicht komfortable nderungen an diesen Langen Codierungen Wird der Assistent direkt aus VCDS gestartet ber den Button Assistent f r Lange Codierung im Men Codierung 07 so werden automatisch die entsprechenden Informationen spezifisch f r das gew hlte Steuerger t angezeigt Die einzelnen Einstellungen werden komfortabel ber Kontrollk stchen oder Auswahllisten vorgenommen Der Bildschirmaufbau gliedert sich in 4 Bereiche Unter 1 wird die aktuelle Codierung des Steuerger tes automatisch angezeigt diese kann auch manue
58. onen und Wertebereiche des gew hlten Anpassungskanales erkl ren ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 24 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 3 4 2 Lange Anpassung ber die Funktion lange Anpassung lassen sich neben numerischen Werten nun auch alphanumerische Werte eingeben Dies k nnen zum Beispiel Teilenummern wie im Falle der Batteriecodierung siehe Abschnitt 3 3 1 5 oder auch Bauteilinformationen wie im Falle des Injektor Mengen Spannungs Abgleichs IMA ISA sein Die Schaltfl che Protokoll erm glicht Ihnen die aktuellen Werte an Ihr Sitzungsprotokoll anzuh ngen w hrend Test pr ft ob der neue Wert innerhalb des Wertebereiches des Steuerger tes liegt um ihn anschlie end mittels Speichern ins Steuerger t zu bertragen Fertig zur ck bringt Sie wie gewohnt wieder zur ck zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 3 5 Stellglieddiagnose Die Funktion Stellglieddiagnose gibt Ihnen die M glichkeit einzelne Bauteile oder Bauteilgruppen anzusteuern und sie auf diesem Weg zu pr fen Es wird zwischen sequentieller und selektiver Stellglieddiagnose unterschieden bei ersterer werden die einzelnen Stellglieder in einer vom Steuerger t definierten Reihenfolge angesteuert w hrend letztere dem Nutzer eine freie und direkt Auswahl der einzelnen Stellglieder gibt Die verf gbaren Stellglieder k
59. r t voraussetzt siehe Abschnitt 7 5 ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 2 5 4 Messwerte protokollieren Sowohl unter der Funktion Messwertbl cke als auch der Funktion Erweiterte Messwerte lassen sich diese Messwerte auch protokollieren Auf diesem Weg stellt Ihnen VCDS die M glichkeit zur Verf gung Werte zu einem sp teren Zeitpunkt auszuwerten und f r die Zukunft zu speichern z B als Dokumentation f r den Kunden Nachdem Sie einen Speicherort und Dateinamen f r Ihr Protokoll gew hlt haben k nnen Sie den Aufzeichnungsvorgang mittels Start beginnen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 13 W hrend der Aufzeichnung k nnen diese mittels Stop anhalten und auch wieder Fortsetzen des Weiteren l sst sich zur Verfolgung bestimmter Ereignisse z B Z ndaussetzer eine Markierung setzen ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Funktion Messwertbl cke bzw Erweiterte Messwerte Bitte beachten Sie unsere allgemeinen Sicherheitshinweise siehe Abschnitt 1 3 zur Nutzung Ihres Diagnosesystemes im Fahrzeug 3 2 6 Readiness Die Funktion Readiness erlaubt es im Rahmen der Abgasuntersuchung AU den Status einzelner Systeme abzufragen Diese Systeme werden von der Motorelektronik berwacht und f r alle Fahrzeughersteller genormt ausgegeben Jedes abgasrelevante Fahrzeugsystem durchl uft w h
60. rend des Fahrzyklus eine Pr fung wird diese als erfolgreich abgeschlossen wechselt das sog Readiness Bit von 1 auf 0 Tritt jedoch auch nach erfolgreicher Pr fung w hrend eines sp teren Fahrzyklus ein Fehler auf so wird das entsprechende wieder zur ck auf 1 Pr fung nicht bestanden gesetzt Der Readiness Code wird unter anderem durch L schen des Fehlerspeichers und ggf auch durch Verlust der Spannungsversorgung z B nach Abklemmen der Batterie zur ckgesetzt Nur Fahrzeuge mit EOBD OBD II Einf hrung schrittweise 2000 2004 unterst tzen diese Funktion bei lteren Modellen ist diese somit ggf nicht verf gbar 3 14 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Sofern die Readiness Pr fung nicht bestanden wurde und entsprechende Dokumentation zu diesem Motor vorliegt bietet VCDS Ihnen au erdem die M glichkeit ber eine gef hrte Funktion die Readiness Pr fung zu forcieren Um dies einzuleiten bet tigen Sie die Schaltfl che Readiness setzen ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 3 Erweiterte Funktionen Vor der Benutzung der erweiterten Funktionen beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in den Reparaturleitf den bzw weiteren Unterlagen des Fahrzeugherstellers Notieren Sie etwaige nderungen um sie falls notwendig wieder r ckg ngig machen zu k nnen Sicherheitsrelevante Funktionen m ssen ggf zuvor mittels Login Codierung
61. s langwierige Suchen nach der korrekten Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 19 Codierung zu ersparen versucht VCDS selbstst ndig die korrekte Codierung zu ermitteln und zeigt sie Ihnen in einem Hilfefenster Sollte VCDS nicht in der Lage sein die Codierung zu ermitteln dies kann u a Aufgrund einer unvollst ndigen Teilenummer geschehen werden Sie aufgefordert die Teilenummer durch den sog Index Farbcode zu vervollst ndigen siehe Abschnitt 7 2 Es erscheint eine Abfrage des Index bzw Farbcodes geben Sie diesen in das Feld Manuelle Indexeingabe ein und klicken Sie auf Vorschlagen Bitte beachten Sie das wir die Richtigkeit der Codierung nicht garantieren k nnen jedoch werden i d R ung ltige Codierungen vom Steuerger t nicht akzeptiert und die originale Codierung von 00000 bzw 00001 bleibt bestehen 3 20 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 3 2 Login Codierung 2 Die Funktion Login Codierung 2 Funktion 11 gestattet Ihnen sicherheitsrelevante Prozeduren freizuschalten bzw zu initiieren sowie Funktionen in Steuerger ten zu aktivieren bzw deaktivieren Die ben tigte Geheimzahl muss immer 5 stellig eingegeben werden sofern diese nur 4 3 2 oder 1 stelliger Form vorliegt f llen Sie die vorhergehende n Stelle n mit Nullen 0 auf Die Benennung der Funktion 11 unterscheidet sich je nach genutztem Kommunikationsprotokoll zwischen Login KWP 1281 und Codierung 2 KWP 2000 6000 d
62. satzteile callparts de Ersatzteildatenbank f r private und gewerbliche Kunden ber welche deutschlandweit die Best nde verschiedener Verwerter abgefragt werden k nnen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 8 1 8 Begriffe Begriff Erkl rung ASAM ODX Association for Standardisation of Automation and Measuring Systems Open Diagnostic data eXchange Gateway Verbauliste Einem Diagnoseinterface f r Datenbus Gateway sind die verbauten Fahrzeugsysteme bekannt es berwacht diese und f hrt eine Liste ber deren Status Mittels Abfrage der Gateway Verbauliste GVL kann der Status eines Fahrzeugsystems ermittelt werden ob Fehlerspeichereintr ge vorhanden sind ob es angemeldet registriert ist oder ob Kommunikation m glich ist GeKo Der Geheimnis und Komponentenschutz stellt ein Online basiertes System zum Anlernen von Wegfahrsperrensystemen z B bei Ersatz von Schl sseln oder Motorsteuerger ten sowie des Komponentenschutzes dar VCDS unterst tzt keine SVM GeKo Anbindung Komponentenschutz hnlich der Wegfahrsperre ist der Komponenten schutz eingef hrt worden um das Diebstahlrisiko zu senken hierbei werden jedoch sonstige meist hochwertige Ausstattungsteile z B Navigations system und Airbagsysteme gesichert die nicht Teil der normalen Wegfahrsperre sind Der Komponentenschutz u ert sich i d R in Einschr nkungen der Funktionalit t nicht in einem generellen Ausfall des je
63. sowie Technische Produktinformationen TPI sowie Fahrzeugdaten und Wartungstabellen erWin Audi http erwin audi de erWin Seat http erwin seat com erWin Skoda http erwin skoda auto cz erWin Volkswagen http erwin volkswagen de Bentley Service Information http www bentleytechinfo com Teilekataloge partslink24 https www partslink24 com Originalteilekatalog f r unabh ngige Werkst tten Tankstellen und Fuhrparkbetreiber Bei partslink24 handelt es sich um einen Onlinekatalog f r die Marken Alfa 7 8 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Romeo Audi Fiat Ford Lancia Opel Porsche Seat Skoda und Volkswagen ETOSinfo http www etosinfo com Originalteilekatalog f r unabh ngige Werkst tten Tankstellen und Fuhrparkbetreiber Bei ETOS handelt es sich um einen Offlinekatalog f r die Marken Audi Seat Skoda und Volkswagen Sonstiges Neben den offiziellen Seiten der Fahrzeughersteller gibt es diverse Webseiten von Unternehmen und Privatleuten welche n tzliche Informationen enthalten k nnen MS Motor Service http www ms motor service com im Bereich Technische Informationen finden Sie neben technischen Postern auch Service Informationen zu g ngige Praktiken der Fehlersuche und anderen bekannten Problemen Fehlern Ross Tech WIKI http wiki ross tech com englische Wissensdatenbank vom Hersteller von VCDS CallParts http er
64. teuerger tes setzt sich die Codierung aus 5 Stellen zusammen welche in der eingeblendeten Codiertabelle aufgeschl sselt werden Die einzelnen relevanten Stellen werden hierbei mittels Fragezeichen hervorgehoben So stehen die 4 und 5 Stelle von rechts f r die Ausstattung des Fahrzeuges die gezeigten Werte sind zu addieren siehe Vorzeichen um den endg ltigen Wert f r diese beiden Stellen zu erhalten Abbrechen bringt Sie wieder zur ck zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht 3 16 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 3 1 2 Lange Codierung Bei neueren Modellen und Steuerger ten KWP 2000 6000 7000 kann statt der herk mmlichen kurzen Codierung eine sogenannte lange Codierung zum Einsatz kommen Die lange Codierung ist eine hexadezimale Zeichenfolge mit einer variablen L nge zwischen 3 und 30 Byte Die Bytes werden dabei von links gez hlt beginnend mit Byte 00 Zum einfacheren Umgang mit der langen Codierung bietet VCDS Ihnen das Plugin LCode den Assistent f r lange Codierung um die einzelnen Bytes der Codierung aufzuschl sseln siehe Abschnitt 6 1 2 Nach best tigen des eingegebenen Wertes mittels Ok erhalten Sie vom Fahrzeugsystem eine R ckmeldung sollte der von Ihnen gew hlte Wert nicht plausibel sein oder ein anderes Problem vorliegen erhalten Sie eine entsprechende Fehlermeldung In beiden F llen wie auch nach dem Bet tigen der Schaltfl che Abbrechen
65. tt 2 5 Sollten Sie s mtliche Einstellungen zur cksetzen wollen so klicken Sie nach dem Start der Software auf das VCDS Symbol dort haben Sie nun die M glichkeit die Konfigurationsdatei zu l schen Diese Funktion kann zum Beispiel n tzlich sein wenn Sie eine zu gro e Fenstergr e gew hlt haben 2 5 Updates Im Preis Ihres Diagnosesystemes sind zuk nftige Aktualisierungen der Software bereits enthalten so dass Sie immer mit einer aktuellen Version von VCDS arbeiten k nnen Um die jeweils aktuellste Version einzusetzen haben Sie zwei M glichkeiten zum einen das automatische Internetbasierte Update und zum anderen das manuelle Update 2 5 1 Automatisches Update Sofern Sie VCDS auf einem Internet f higen PC bzw Laptop installiert haben pr ft die Software bei jedem System sowie Programmstart ob eine aktualisierte Version zur Verf gung steht Sollte dies der Fall sein wird Ihnen ein entsprechender Hinweis angezeigt Sie k nnen das Update dann sofort vornehmen oder mittels Abbrechen auf einen sp teren Zeitpunkt verschieben siehe Abschnitt 2 5 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 9 2 5 2 Manuelles Update Sollten Sie ein automatisches Update abgebrochen haben oder aktiv nach einer Aktualisierung suchen wollen k nnen Sie dies manuell bei bestehender Internetverbindung unter Einstellungen ber den Reiter Benutzeroberfl che und Identifikation tun indem Sie auf die Sc
66. tt Koffers er kann jedoch auch separat bei uns erworben werden Schalten Sie die Z ndung des Fahrzeuges EIN Stellen Sie sicher das der Schl ssel weit genug gedreht ist so das die Warn Statusleuchten im Kombiinstrument aktiv sind Der Motor muss nicht aber kann laufen Starten Sie die VCDS Software entweder ber das Startmen oder das Symbol auf ihrem Desktop Auf dem Startbildschirm von VCDS klicken Sie auf Einstellungen und sobald sich das neue Men ffnet k nnen Sie den korrekten Anschluss f r Ihren PC h ufig COM1 COM2 oder USB ausw hlen und klicken anschlie end auf Test Stellen Sie sicher das VCDS das Interface findet es sollte nun eine entsprechende Statusmeldung auf Ihrem Bildschirm angezeigt werden Wenn Sie den Test erfolgreich durchgef hrt haben klicken Sie auf OK und dann auf Speichern um diese Konfiguration zu sichern Sie werden zum Hauptbildschirm weitergeleitet Klicken Sie dort auf Auswahl um die Steuerger t Auswahl zu ffnen hier k nnen Sie nun die einzelnen Steuerger te Ihres Fahrzeuges wie z B Motorelektronik anw hlen 2 4 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 2 4 Einstellungen Die Einstellungen gliedern sich in zwei Reiter auf zwischen denen Sie je nach Bedarf wechseln k nnen Unter Anschluss und Protokolleinstellungen finden Sie s mtliche zur Kommunikation notwendigen Parameter w hrend sich unter Benutzeroberfl che und Identifikation alle f r Si
67. ttels der Schaltfl chen Auf und Ab sowie der Tastatur erfolgen Mittels Lesen k nnen Sie den gespeicherten Wert abfragen welchen Sie dann zum Beispiel ber die Schaltfl che Protokoll zum Sitzungsprotokoll hinzuf gen k nnen Im Feld Neuer Wert geben Sie den gew nschten Wert ein und der Test zeigt ob im vom Steuerger t akzeptierten Wertebereich liegt Abschlie end k nnen Sie den neuen Wert Speichern Einen Sonderfall stellt Anpassungskanal 0 dar dieser dient in der Regel zum Zur ckzusetzen der Lernwerte eines Fahrzeugsystems In diesem Fall kann der Kanal nur gelesen und gespeichert werden die Eingabe eines neuen Wertes ist nicht m glich notwendig Im Falle von Fahrzeugsystemen der Wegfahrsperren Generation 3 und 4 stellt Anpassungskanal 50 einen weiteren Sonderfall dar ber diesen lassen sich im Rahmen eines Steuerger taustauschs Fahrzeugdaten aus den Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 3 23 verbliebenen Systemen in die neuen Komponenten bernehmen W hrend dieses Prozesses kommt die bereits genannte Geheimzahl zum Einsatz welche ebenfalls in 4 stilliger bzw 5 stelliger oder auch 7 stelliger Form siehe Abschnitt 3 3 2 eingeben werden kann Je nach Verf gbarkeit gestattet VCDS Ihnen den gew nschten Anpassungskanal nicht nur ber die Kanalnummer anzuw hlen sondern bietet Ihnen auch eine Auswahlliste an Ebenfalls ein Teil der Steuerger tdokumentation sind Hilfe welche Funkti
68. turleitf den f r den Kundendienst beschrieben nutzen Sie nur die Grundeinstellungen ber deren Funktion Sie sich im Klaren sind 3 28 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Im Normalfall entnehmen Sie die Nummern der Messwertbl cke in welchen die Grundeinstellungen durchgef hrt werden den Reparaturleitf den zus tzlich bietet Ihnen VCDS die M glichkeit diese aus einer Liste auszuw hlen wenn eine entsprechende Dokumentation f r das Steuerger t zur Verf gung steht ber die Schaltfl che Fertig zur ck gelangen Sie wieder zur Steuerger t Identifikation und Funktions bersicht Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 4 1 4 Sonderfunktionen 4 1 Diagnoseprotokoll Auto Scan Wenn Sie das erste Mal an einem Fahrzeug arbeiten oder ein Kunde sein Fahrzeug zur Fehlersuche bzw zum Service in Ihre Werkstatt bringt empfehlen wir Ihnen ein Diagnoseprotokoll Auto Scan vom Fahrzeug zu erstellen Auf diesem Weg erhalten Sie einen vollst ndigen berblick ber alle im Fahrzeug verbauten Steuerger te und deren Status Gleichzeitig k nnen Sie diesen Auto Scan dem Kunden nach erfolgter Arbeit aush ndigen und f r Ihre eigenen Unterlagen speichern drucken Ein Diagnoseprotokoll enth lt alle wesentlichen Daten zum Fahrzeug sowie zu den verbauten Steuerger ten wie Teilenummern Bauteilinformationen Software und Hardwarest nde Codierungen und Fehlerspeichereintr ge Um den Zeitaufwand f r die Abfrage aller Steuer
69. um Einsatz kommen In der Praxis wird diese Funktion kaum genutzt sie dient haupts chlich der Entwicklung unseres Diagnosesystemes oder kommt bei Einf hrung neuer Fahrzeugmodelle zur Anwendung um herauszufinden welche Steuerger te verbaut sind Um einen berblick ber die verbauten Steuerger te zu bekommen reicht es bei neueren Modelle die Gatewayverbauliste abzurufen siehe Abschnitt 5 2 5 8 Protokolle und Debug Dateien verschicken ber den Button Protokolle Debug verschicken ffnet sich automatisch ihr Standard Email Client und eine Mail an DRV Ross Tech com wird vorbereitet Es werden automatisch alle Protokolle Log und Debugdateien mit heutigem Datum an die Email angeh ngt Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 6 1 6 Zusatzprogramme amp Plugins 6 1 Plugins 6 1 1 VC Scope Das Plugin VC Scope kann auf zwei Wegen genutzt werden zum einen direkt ber VCDS und die Schaltfl chen Diagramm in den Funktionen Messwertbl cke bzw erweiterte Messwerte und zum anderen wenn das Plugin separat Offline gestartet wird um gespeicherte Protokolle zu laden Aktivieren und deaktivieren Sie die einzelnen Messwerte ber das untere der beiden Kontrollk stchen rechts neben jedem Messwertfeld F r jedes einzelne der maximal 12 angezeigten Felder k nnen Sie den angezeigten Wertebereich einstellen in dem Sie auf das jeweilige Feld klicken und anschlie end die Vertikale Skala ver ndern ber das obere farbige Kontr
70. ungshandbuch VCDS Stand 10 2009 7 5 Bekannte Verursacher sind Virenscanner Geplante Tasks Microsoft ActiveSync Novell Netware Treiber Canon Treiber f r Multifunktionsger te Drucker Scanner Logitech QuickCam Energieeinstellungen Weitere Tipps zur Fehlersuche Deaktivieren oder beenden Sie alle unn tigen Anwendungen in der Taskleiste Sollten Sie ein lteres Laptop mit Windows XP nutzen wechseln Sie die Darstellungseinstellungen von Windows XP Stil auf Windows klassisch Wenn Sie ein USB Interface nutzen deaktivieren Sie den Punkt Computerverwaltung gt Ger te Manager gt USB Controller gt USB Root Hub gt Eigenschaften gt Energieverwaltung gt Computer kann Ger t ausschalten um Energie zu sparen Sollten Sie die Fenstergr e von VCDS ver ndert haben setzen Sie diese wieder auf den Standardwert siehe Abschnitt 2 4 2 Wenn Sie ein Laptop mit Ersch tterungssensor nutzen z B IBM Lenovo X61 deaktivieren Sie diesen da sonst bei starker Beschleunigung die Festplatte Ihres Laptops abgeschaltet werden kann Sollten diese Hinweise nicht ausreichen und Sie auch weiterhin Kommunikationsprobleme haben melden Sie sich bitte bei uns telefonisch via Email oder nutzen Sie unser Forum 7 4 3 Anschlusspr fung Aufgrund von Defekten oder Umbauten am Fahrzeug kann es zu Problemen mit den Diagnoseleitungen kommen so dass keine Kommun
71. weiligen Systems KWP 1281 KWP 2000 KWP 6000 CAN KWP 7000 UDS Die KeyWord Protokolle legen das Verfahren f r den Datenaustausch zwischen Fahrzeugsystem und Diagnoseger t fest ltere Steuerger te kommunizieren nach KWP 1281 w hrend neuere Steuerger te auf Basis KWP 2000 oder KWP 6000 CAN bzw ASAM KWP 7000 UDS arbeiten VCDS ermittelt selbstst ndig w hrend des Kommunikationsaufbaus das notwendige Protokoll Readinesscode 8 stelliger Bin rwert der Auskunft dar ber gibt ob alle abgasrelevanten Pr froutinen von der Motorelektronik durchlaufen wurden SVM ber das Software Versions Management lassen sich Steuerger te aktualisieren sowie Verbau informationen z B Codierung mit den Daten ab Produktion des Fahrzeuges ber eine Online Anbindung abgleichen VCDS unterst tzt keine SVM GeKo Anbindung 8 2 Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Begriff Erkl rung UDS Die Unified Diagnostic Services sind ein nach ISO 14229 vereinheitlichtes Diagnoseprotokoll f r die Steuerger tkommunikation welches auf KWP 2000 f r ASAM ODX Steuerger te aufbaut Umgebungs bedingungen Steuerger te in Modellen neueren Datums liefern neben den reinen Fehlerspeichereintr gen ggf auch weitere Parameter welche als Umgebungs bedingungen bezeichnet werden Diese k nnen Beispielsweise aus Kilometerst nden oder auch Datums bzw Uhrzeitangaben bestehen Verlernz hler Fehler die w hrend eines Fahr
72. zyklus Kl 15 EIN bis KL 15 AUS auftreten werden zun chst als statisch im Fehlerspeicher abgelegt Wird der Fehler im n chsten Fahrzyklus nicht mehr erkannt so ndert sich die Kennzeichnung in sporadisch und ein Verlernz hler von z B 40 wird um 1 vermindert Bei jedem folgenden Zyklus wiederholt sich dies bis der Verlernz hler den Wert 0 erreicht und der Fehler selbstst ndig gel scht wird Tritt w hrend eines sp teren Fahrzyklus der Fehler jedoch erneut auf so wird der Verlernz hler wieder auf seinen Ausgangswert gesetzt und der Fehler erneut als statisch gekennzeichnet Zwischenablage Sie dient als Zwischenspeicher f r Ausschneiden amp Einf gen bzw Kopieren amp Einf gen In die Zwischenablage werden von VCDS Daten durch die Funktion Kopieren bertragen welche dann mit Hilfe der Funktion Einf gen wieder aus der Zwischenablage in ein Dokument eines anderen Programms z B Notepad Outlook oder Word bertragen werden k nnen Bedienungshandbuch VCDS Stand 10 2009 Ross Tech LLC Der Inhalt des Handbuches wurde auf bereinstimmung mit dem beschriebenen Programmstand gepr ft Dennoch k nnen Abwei chungen nicht ausgeschlossen werden so dass wir f r die vollst ndige bereinstimmung keine Gew hr bernehmen Die Angaben dieses Handbuches werden jedoch regelm ig berpr ft und sofern notwendig korrigiert F r Verbesserungsvorschl ge sind wir dankbar diese flie en d

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