COMBIVERT - Stamm Industrieprodukte AG
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1. Ki N Li Klemmleiste X1A Klemmleiste X1A Eingangsspannung 1 AC 180 264V 0 Eingangsspannung 3 AC 305 528V 0 Absicherung Sicherung siehe Technische Daten oder Leistungsschutzschalter 3 phasige Ger te durch RCMA mit Trenner 1 phasige Ger te durch RCD Typ A oder Typ B oder RCD Tvo B Anschlussquerschnitt 1 5 4 mm AWG 16 11 Anzugsmoment 0 6 Nm 5lbinch Einbau und Anschluss KEJ 3 3 3 Motoranschluss Maximale Motorleitungsl nge siehe Technische Daten Abschirmungen gro fl chig auf der Klemmleiste X1B ea auflegen Anzugsmoment 0 6 Nm 5Ibinch Anschlussquerschnitt 1 5 4 mm AWG 16 11 3 3 4 Anschlussbeispiel Bremswiderstand nur 400 V Klasse Klemmleiste X1B Anzugsmoment 0 6 Nm 5lbinch Anschlussquerschnitt 1 5 4mm AWG 16 11 24VDC Ke O O L1 L2 L3 PA PB 1 Le Netzsicherungen Taster zum Einschalten Netzsch tz mit Hilfskontakten Not Aus Schalter G KEB COMBIVERT B6 Bremswiderstand mit Temperatur ber wachung 3 3 5 Hinweis zur Funktion In obigem Beispiel wird bei Uberhitzung des Bremswiderstandes die Selbsthaltung des Netzsch tz K1 unterbrochen Das Netzsch tz f llt ab und schaltet die Netzspannung weg Die Hilfskontakte 13 14 ffnen die Fehlerkette an den Klemmen I1 COM und l sen einen Fehler aus Die Modulation wird abgeschaltet wodurch der Antrieb im gene2. 2 2kQ Abtastzeit lt 10 ms Offnen Drehrichtungsvorgabe CN 2 E ee rogrammierbarer Digitalausgang 15V DC 10 max 50 mA 10 Digitalausgang O1 Frequenzabhangiger Schalter Werkseinstellung Ausgang schaltet bei Istfrequenz Sollfrequenz Programmierbar mit CP 32 rogrammierbarer Relaisausgang maximal 30 VDC 0 01 1A 11 Relais 1 hli RLA a EAR as eit RLA S t rmelderetais Werkseinstellung 12 Relais 1 ffner RLB fro rammierbar mit CP 33 13 Relais 1 Schaltkontakt g 11 kann im Applikationsmodus auf eine Abtastzeit von 2ms umgestellt werden Einbau und Anschluss 3 4 2 Anschluss der Steuerklemmleiste 0 10VDC Stromsignal max 10mA 0 20mA 4 20 MA R2 tiometer R1 stand R2 15V 8 max 50 mA max 30V DC 0 01 1A Um St rungen zu vermeiden sind f r analoge und digitale Steuerleitungen separate dy Schirme vorzusehen Je nach Verwendung des Relaisausganges ist auch hier ein separater Schirm vorzusehen di Bei induktiver Last am Relaisausgang ist eine Schutzbeschaltung vorzusehen z B Freilaufdiode Einbau und Anschluss KEJ 3 5 Steuerkarte xxB6Bxx xxx CAN 3 5 1 X2A Steuerklemmleiste A N Bei den Steueranschl ssen handelt es sich um einen sicher getrennten Stromkreis nach PELV Anforderungen e Leiterquerschnitt AWG 20 16 starr oder flexibel 0 5 1 5 mm Aderendh lse ohne Kunststoffh lse 0 5 1mm Aderendh lse mit Kunststoffh lse 0 5mm e Abisolie
3. erreicht hat und die Meldung E nOL ausgegeben wird mechanischer Fehler Schwerg ngigkeit Blockade oder berlastung in der Applikation OL2 Fehler berlast im Stillstand Der Stillstandsdauerstrom wurde berschritten siehe technische Daten und berlastkurven Der Fehler ist erst r cksetzbar wenn die Abk hlzeit abgelaufen ist und die Meldung E nOL2 ausgegeben wird mechanischer Fehler Schwerg ngigkeit oder Blocka de oder berlastung in der Applikation E OP Fehler berspannung 1 1 Die Spannung im Zwischenkreis ist ber den zugel assenen Wert angestiegen Bremswiderstand erforderlich St rspannungen am Eingang Netzfilter einsetzen Eingangsspannung zu hoch Verz gerungsrampe zu kurz eingestellt Bremswiderstand defekt oder zu klein Verz gerungsruck zu kurz eingestellt Schlechter Abgleich des Drehzahlreglers ber schwingen der Istdrehzahl nach der Beschleuni gungsphase E OS Fehler Drehzahluber 3A Die Drehzahl liegt ausserhalb der festlegten Gren schreitung zen E Puch Fehler Leistungsteil 50 32 Die Leistungsteilkennung hat sich ge ndert Bei g l tigem Leistungsteil kann der Fehler durch Schreiben auf SY 03 zu ckgesetzt werden Bei Schreiben des in SY 03 angezeigten Wertes werden nur die leistungs teilabh ngigen Parameter neu initialisiert Bei Schreiben eines beliebigen anderen Wertes wird die Werkseinstellung geladen Bei manchen Ger ten ist E Pucl Fehler Leistungsteil 49 31 W
4. gt Schaltpegel Betrag Wirkleistung gt Schaltpegel 80 Wirkstrom gt Schaltpegel o O Nicht aufgefuhrte Werte sind nur fur den Applikationsmodus CP 35 AN1 Sollwertauswahl Der Sollwerteingang AN1 der Steuerung kann mit verschiedenen Signalpegeln ange steuert werden Um das Signal richtig auswerten zu k nnen muss dieser Parameter der Signalquelle angepasst werden O 0 10VDC Ri 29KQ CP 36 Auswahl 50 60Hz Modus Bei Export von Ger ten oder Maschinen in den Geltungsbereich von UL kann mit diesem Parameter eine Anpassung der Werkseinstellung an die dort geltenden Betriebsdaten erfolgen Defaultwerte Weed und grenzen Motordaten Frequenzen und Drehzahlen beziehen sich auf ein 50 Hz Netz mit 400 V Bemessungsspannung 1 Stromwerte und grenzen Motordaten Frequenzen und Drehzahlen beziehen sich auf ein 60 Hz Netz mit 460 V Bemessungsspannung Fehler und Statusmeldungen 6 Fehler und Statusmeldungen Fehlermeldungen werden beim KEB COMBIVERT immer mit einem E und dem entspre chenden Fehlercode in der Anzeige dargestellt Fehlermeldungen bewirken ein sofortiges Ab schalten der Modulation Der Wiederanlauf ist erst nach Reset oder AutoReset moglich St rungen werden mit einem A und der entsprechenden Meldung dargestellt Auf St rungen kann variabel reagiert werden Im folgenden werden die Anzeigen und ihre Ursache beschrieben Statusmeldungen werden ohne Zusatz angezeigt bbL Motorentregung 76
5. hrung elektronischer Bauelemente und Kontakte ist zu vermeiden Antriebsstromrichter enthalten elektrostatisch gef hrdete Bauelemente die leicht durch unsachgem e Behandlung be sch digt werden k nnen Elektrische Komponenten d rfen nicht mechanisch besch digt oder zerst rt werden unter Umst nden Gesundheitsgef hrdung 5 Elektrischer Anschluss Bei Arbeiten an unter Spannung stehenden Antriebsstromrichtern sind die geltenden nationalen Unfallverh tungsvorschriften z B VBG 4 zu beachten Die elektrische Installation ist nach den einschl gigen Vorschriften durchzuf hren z B Leitungsquerschnitte Absicherungen Schutz leiteranbindung Weitere Informationen sind der Dokumentation zu entnehmen Hinweise f r die EMV gerechte Installation wie Schirmung Erdung Anordnung von Filtern und Verlegung der Leitungen befinden sich in der Dokumentation der Antriebsstromrichter Diese Hinweise sind auch bei CE gekennzeichneten Antriebs stromrichtern stets zu beachten Die Einhaltung der durch die EMV Gesetzgebung geforderten Grenzwerte liegt in der Verant wortung des Herstellers der Anlage oder Maschine 6 Betrieb Anlagen in die Antriebsstromrichter eingebaut sind m ssen ggf mit zus tzlichen berwachungs und Schutzeinrichtungen gem den jeweils g ltigen Sicherheitsbestimmungen z B Gesetz ber technische Arbeitsmittel Unfallverh tungsvorschriften usw ausger stet werden Ver nderungen der Antriebsstr
6. 7 2 1 Venwendungszweck 7 2 2 Ger teidentifikation T 2 3 Technische Daten 8 2 3 1 Z30 V Klasse 8 2 32 AUOV Klasse un 9 2 4 Abmessungen und Anschl sse 10 3 Einbau und Anschluss 11 3 1 Schaltschrankeinbau 11 3 2 EMV gerechte Verdrahtung 11 3 3 Anschluss des Leistungsteil 12 3 3 1 Verdrahtungshinweise 12 3 3 2 Netzanschluss anne 12 3 3 3 Motoranschluss nennen 13 3 3 4 Anschlussbeispiel Bremswiderstand nur AOOV klassel een 14 3 3 5 Hinweis zur Funktion 14 3 4 Steuerkarte xxB6Axx xxx ee E re EE 15 3 4 1 X2A Steuerklemmleiste 000010ianaenn 15 3 4 2 Anschluss der Steuerklemmleiste 16 3 5 Steuerkarte xxB6Bxx xxx CAN ie 3 5 1 X2A Steuerklemmleiste 0000i0inanaann 3 5 2 Anschluss der Steuerklemmleiste i 4 Bedienung des Ger tes 19 4 1 bersicht der Bedienelemente 19 4 2 Tastaturbedienung 19 4 2 1 Parameternummern und werte 19 4 2 2 R cksetzen von Fehlermeldungen 19 4 2 3 Passworteingabe CP 20 4 2 4 DIivembdls a u nenn 21 5 Parameterbeschreibung 6 Fehler und Statusmeldungen 28 Anhang E E 35 A1 berlastkennlinie 35 A 2 Berechnung der Motorspannung 35 Ad Warung EE 39 KEB AA Lagerung 36 A 5 Aktivierung des Temper
7. B Bei Werkseinstellung Wert 7 ist die Funk tion abgeschaltet sodass die Klemmen nicht gebr ckt werden brauchen Folgende Reaktionen k nnen eee werden 13 1 E dOH soforiqes Abschallen der Modulation nach Erreichen von Drehzahl 0 A dOH Schnellhalt Abschalten der Modulation Autoreset wenn kein nach Erreichen von Drehzahl 0 Fehler mehr A dOH Schnellhalt Haltemoment bei Drehzahl 0 Keine Auswirkung auf den Antrieb Mit keine CP 32 33 Wert 11 kann ein Ausgang gesetzt werden entf llt Keine Auswirkung auf den Antrieb St rung keine existiert nicht Ist der Motor nach 10 Sekunden noch zu heiss wird der Fehler E dOH ausgel st und ge Modulation abgeschaltet Liegt de Ubertemperatur nicht mehr an wird die Meldung E ndOH bzw A ndOH ausgegeben Erst dann kann der Fehler zuruckgesetzt bzw der automatische Wiederanlauf ausgefuhrt werden Zur Aktivierung des Temperatureingangs muss in den Applikationsmodus gewechselt wer den Dort kann gem der Parameter Pn 12 entsprechend obiger Tabelle eingestellt werden Nachfolgend ist ein Beispiel aufgef hrt bei dem Pn 12 auf den Wert 7 eingestellt wird Anhang A Beispiel zur Einstellung von Pn 12 im Applikationsmodus Zertifizierungen KEJ Anhang B B 1 B 2 CE Kennzeichnung CE gekennzeichnete Frequenzumrichter und Servoantriebe sind in bereinstimmung mit den Vorschriften der Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG entwickelt und herge
8. 1 1 0 E ud 06 1 Die CP Parameter sind eine Auswahl aus ber 500 Parametern und 8 Parameters tzen f r einfache Anwendungen Jeder CP Parameter ausser CP 00 kann individuell belegt werden sodass ein spezielles Endkundenmen entsteht Weitere Dokumentation ist am Ende dieser Anleitung aufgef hrt 2 ENTER Parameter siehe 4 2 1 3 Die Ursprungsparameter werden im Servicemen CP_SE und im Applikationsmen angezeigt CP Parameter KEB CP 03 Umrichterstatus Der Umrichterstatus zeigt den aktuellen Betriebszustand des Umrichters z B Vorw rts konstantlauf Stillstand usw an Im Fehlerfall wird die aktuelle Fehlermeldung angezeigt auch wenn die Anzeige durch ENTER bereits zur ckgesetzt wurde Fehler LED im Operator blinkt noch ege Operation Reglerfreigabe nicht gebr ckt Modulation abgeschaltet Aus gangsspannung OV Antrieb ist fuhrungslos ce Speed keine Drehrichtung vorgegeben Modulation abgeschaltet Aus gangsspannung 0 V Antrieb ist f hrungslos _FAcc FAcc Forward Acceleration Antrieb beschleunigt mit Drehrichtung Vorw rts Forward Deceleration Antrieb verz gert mit Drehrichtung Vorw rts Reverse Acceleration Antrieb beschleunigt mit Drehrichtung R ckw rts Reverse Deceleration Antrieb verz gert mit Drehrichtung R ckw rts ee Constant Antrieb l uft mit konstanter Drehzahl und Drehrichtung Vorw rts Be Constant Antrieb l uft mit konstanter Drehza
9. 3500790 net baue ke mail kebitalia keb it KEB Japan Ltd 15 16 2 Chome Takanawa Minato ku J Tokyo 108 0074 fon 81 33 445 8515 fax 81 33 445 8215 mail info keb jp KEB Korea Seoul Room 1709 415 Missy 2000 725 Su Seo Dong Gang Nam Gu ROK 135 757 Seoul South Korea fon 82 2 6253 6771 fax 82 2 6253 6770 mail vb korea keb de KEB RUS Ltd Lesnaya Str House 30 Dzerzhinsky MO RUS 140091 Moscow region fon 7 495 550 8367 fax 7 495 632 0217 net vww keb fu e mail info keb ru KEB Sverige Box 265 Bergavagen 19 S 43093 H ls fon 46 31 961520 fax 46 31 961124 mail vb schweden keb de KEB America Inc 5100 Valley Industrial Blvd South USA Shakopee MN 55379 fon 1 952 224 1400 fax 1 952 224 1499 net www kebamerica comf mail Info kebamerica co More and newest addresses at http www keb de KEB 00B60DM KA01
10. 4C Nach ffnen der Reglerfreigabe oder nach einem Fehler werden die Endstufen zur Motorentregung gesperrt boFF Bremse ffnen 56 Die Meldung ist abh ngig vom Bremsensteuerungs modus Sie wird w hrend des ffnens l ften der Bremse ausgegeben bon Bremse schlie en 85 55 Die Meldung ist abh ngig vom Bremsensteuerungs modus Sie wird w hrend des Schlie ens einfallen der Bremse ausgegeben Die Meldung wird w hrend der Erfassung des Motor sung st nderwiderstandes ausgegeben Antriebsdatenerfas Erfassung der Antriebsdaten Motorst nderwider sung abgeschlossen stand ist erfolgreich abgeschlossen abgebremst DC Bremsung schaltet Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Dreh Rechtslauf richtung rechts vorw rts beschleunigt Fcon Konstantfahrt Rechts 42 Die Beschleunigungs Verz gerungsphase ist been lauf det und es wird mit konstanter Drehzahl Frequenz mit Drehrichtung rechts vorw rts gefahren Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit lauf Drehrichtung rechts vorw rts angehalten il al al a aoa strom die Hardwarestromgrenze erreicht LAS Beschleunigungsstop 72 48 Diese Meldung wird angezeigt wenn wahrend der Beschleunigung die Auslastung auf den eingestellten Auslastungspegel begrenzt wird LdS Verzogerungsstop 73 49 Diese Meldung wird angezeigt wenn wahrend der Verzogerung die Auslastung auf den eingestellten Auslastungspegel oder die Zwischenkreisspannung auf den eingestellten Spannungs
11. B worldwide KEB Antriebstechnik Austria GmbH Ritzstra e 8 A 4614 Marchtrenk fon 43 7243 53586 0 fax 43 7243 53586 21 net bau ke al mail info keb at KEB Antriebstechnik Herenveld 2 B 9500 Geraadsbergen fon 32 5443 7860 fax 32 5443 7898 mail vb belgien keb de KEB Power Transmission Technology Shanghai Co Ltd No 435 QianPu Road Songjiang East Industrial Zone CHN 201611 Shanghai P R China fon 86 21 37746688 fax 86 21 37746600 net www keb cn mail info keb cn KEB Antriebstechnik Austria GmbH Organiza ni slozka K Weise 1675 5 CZ 370 04 esk Bud jovice fon 420 387 699 111 fax 420 387 699 119 net fwww keb c7 mail info keb seznam cz KEB Antriebstechnik GmbH Wildbacher Str 5 D 08289 Schneeberg fon 49 3772 67 0 fax 49 3772 67 281 mail info keb combidrive de KEB Espana C Mitjer Nave 8 Pol Ind LA MASIA E 08798 Sant Cugat Sesgarrigues Barcelona fon 34 93 897 0268 fax 34 93 899 2035 mail vb espana keb de Soci t Frangaise KEB Z de la Croix St Nicolas 14 rue Gustave Eiffel F 94510 LA QUEUE EN BRIE fon 33 1 49620101 e fax 33 1 45767495 KEB UK Ltd 6 Chieftain Buisiness Park Morris Close Park Farm Wellingborough GB Northants NN8 6 XF fon 44 1933 402220 e fax 44 1933 400724 net e mail info keb uk co uk KEB Italia S r l Via Newton 2 l 20019 Settimo Milanese Milano fon 39 02 33535311 e fax 39 02 3
12. Pe COMBIVERT t ACS PH 0 Uin 4 0A ER 1 6KVA 0 400Hz Mat No 078602A 6900 Cust No er STIER Koelich p AN em G c ELLI 2 x S Installationsanleitung Geh use A 0 37 0 75 kW 230V 0 75 1 5 kW 400V 1 Allgemeine EMV und Sicherheitshinweise im H Downloadbereich unter www keb de beachten 00B60DMKAD1 Diese Anleitung beschreibt den KEB COMBIVERT B6 Im Einzelnen wird auf den Einbau die Anschlussm glichkeiten sowie die grundlegende Bedienung eingegangen Aufgrund der vielf ltigen Einsatz und Programmierm glichkeiten ist der anwendungsspezifische Anschluss bzw Verdrahtungsplan die Parametereinstellung sowie Hinweise zur Inbetrieb nahme der Dokumentation des Maschinenherstellers zu entnehmen Eine Aufstellung von Anleitungen und Dokumenten zur Unterst tzung f r Konstruktion Dokumentation und Service sind am Ende dieser Anleitung zusammengefasst Den Si cherheits und Warnhinweisen in dieser Anleitung sowie in weiterer Dokumentation ist f r einen sicheren Betrieb unbedingt Folge zu leisten Die in dieser Anleitung aufgef hrten Sicherheits und Warnhinweise erheben keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit Die Karl E Brinkmann GmbH beh lt sich das Recht vor Spezifikationen und technische Daten ohne vorherige Benachrichtigung zu ndern bzw anzupassen Die verwendeten Piktogramme entsprechen folgender Bedeutung Gefahr Warnung Vorsicht Achtung unbedingt beachten Information Hilfe Tip Die in d
13. Reaktion Die Motorschutzfunktion schutzt den angeschlossenen Motor gegen thermische Zerstorung durch zu hohe Strome Die Funktion entspricht weitgehend derjenigen von mechanischen Motorschutzkomponenten wobei zus tzlich der Einfluss der Motordrehzahl auf die K h lung des Motors berucksichtigt wird Die Belastung des Motors wird aus dem gemessenen Scheinstrom CP 04 und dem eingestellten Motorschutz Nennstrom CP 29 errechnet Bei fremdbeluftetem Motor oder bei Nennfrequenz eines eigenbelufteten Motors gelten folgende Ausl sezeiten VDE 0660 Teil 104 42 Bemessungsstom 2 Stunden ns gt Bemessungsstrom 2 Minuten 2 Bemessungsstrom lt 1 Minute 8 Bemessungsstrom lt 5 Sekunden CP 27 aktiviert die Motorschutzfunktion und stellt die entsprechende Reaktion im Fehlerfall wie folgt ein CP Parameter Fehler Neustart nach Reset Fehlermeldung E xx Schnellhalt Modulation aus Neustart nach Reset Statusmeldung A xx Schnellhalt Haltemoment Neustart nach Reset Statusmeldung A xx Modulation aus automatischer Neustart Statusmeldung A xx Schnellhalt Modulation aus automatischer Neustart Statusmeldung A xx Schnellhalt Haltemoment automatischer Neustart Statusmeldung A xx Warnmeldung uber digi talen Ausgang keine Meldung CP 28 Motorschutz Modus CP 27 Beschreibung Sofortiges Abschalten der Modulation Fur den Wie deranlauf Fehler beseitigen und Reset bet
14. ach erfolgter Ausl sung der Motorschutzfunktion reduziert sich die erneute Ausl sezeit auf 1 4 der angegebenen Werte sofern der Motor nicht eine entsprechende Zeit mit Unterlast betrieben worden ist CP 29 Motorschutz Nennstrom Dieser Parameter gibt den Nennstrom 100 Auslastung f r die Motorschutzfunktion an Die Motorschutz Auslastung berechnet sich folgenderma en Motorschutz Auslastung Umrichterscheinstrom CP 04 Motorschutznennstrom CP 29 CP 30 Analogausgang 1 Funktion CP 30 legt die Funktion vom Analogausgang 1 fest Die Ausgabe am Analogausgang erfolgt immer absolut im Bereich von 0 10 V Negative Werte werden invertiert und betragsm ig positiv ausgegeben 0 100 0 100 O Absolute Istfrequenz CP _0 100Hz 0 100Hz 6 ScheinstromCP4 CC Nenn strom 8 10 reserviet S o a 13 21 reserviet _ __ S o a 24 25 reserviet U S o a CP 32 Transistorausgang Funktion KI X2A 10 Der Schaltlevel f r CP 32 ist auf 4 00 voreingestellt Wertetabelle siehe CP 33 CP 33 Relaisausgang 1 Funktion KI X2A 11 13 Der Schaltlevel fur CP 33 wird mit CP 34 eingestellt 0 Keine Funktion generell aus gt S 6 Warn oder Fehlermeldung bei Abnormal Stopping Z o Z 8 bertemperatur Vorwanung OH 9 Externe Ubertemperatur _ gt Innenraumtemperatur Vorwarnung OHI Istwert Sollwert CP 3 Fcon rcon nicht bei noP LS Fehler SSF Perit auf n chster Seite Betrag ANOUT1
15. ahrend der Initalisierungsphase wurde das unbekannt Leistungsteil nicht oder als nicht zul ssig erkannt weiter auf n chster Seite Fehler und Statusmeldungen KEB Kommunikation schrieben werden Positive Quittung vom LT nicht erfolgt 23 u Synchronisierung ber den Sercosbus nicht m glich sierung programmiert satzanwahl anzuw hlen Als Reaktion wurde Fehler Neustart nach Reset programmiert nung assenen Wert gesunken EH Als Reaktion wurde Fehler Neustart nach Reset 17 27 2 Umrichterleistung zu klein Ein digitaler Eingang der als externer Fehlerein gang mit Fehlermeldung E UP programmiert ist hat ausgelost Versorgungsspannung durch Generator Transforma tor bricht bei sehr kurzen Rampen ein E UPh Fehler Netzphase 3 3 Phase der Eingangsspannung fehlt Ripple detect PUIn Fehler Leistungsteil 14 OE Softwareversion von Leistungsteil und Steuerkarte Kodierung sind unterschiedlich Fehler nicht rucksetzbar Nur bei F5 G im B Gehause A Acc Warnung Maximalbe 106 6A Beschleunigung ist ausserhalb der mit Pn 79 festge schleunigung legten Grenze Die Reaktion auf diese Warnmeldung wird mit Pn 81 festgelegt A buS Warnung Watchdog 5D Die eingestellte berwachungszeit Watchdog der Kommunikation zwischen Operator und PC bzw A dOH Warnung Motor ber zwischen Operator und Umrichter wurde berschrit A EF Warnung Externer Eingang ten Verkabelung und Busmaster PC o
16. as entsprechende Passwort siehe 4 2 3 in CP 0 einzugeben Die Anzeige schaltet wie folgt um Drehrichtung Status F Rechtslauf noP keine Reglerfreigabe r Linkslauf LS Ausgangsposition Modulation gesperrt Antrieb f hrungslos A START Antrieb beschleunigt auf einge stellten Sollwert Antrieb verz gert auf 0 mum und schaltet die Modulation ab Vv Antrieb fahrt mit eingestelltem Sollwert Antrieb wechselt die Dreh FR richtung MN IN Anzeige wechselt bei gedr ck ter Taste zur Sollwertanzeige vorgabe Sollwert kann mit UP DOWN bei gedr ckter FUNC SPEED Taste verandert werden A STOP START y Der Drivemode kann nur im Zustand Stop Anzeige noP oder LS verlassen werden Halten Sie dazu die FUNC und ENTER Taste gleichzeitig f r ca 3 Sekunden gedr ckt In der Anzeige erscheinen die CP Parameter f r 3 Sekunden CP Parameter Parameterbeschreibung CP Parameter Einstellbereich Default EAR Een pason O il ud 01 ICP 01 Istfrequenzanzeige S 400 400 00 0125 O Hz ru 03 ICP 02 Solifrequenzanzeige 400 400 0 0125 O Hz ru 01 ICP 03 Umrichter Status 0 25 1 0 f ru 00 CR04 Scheinstrom ___ _ 1 655351 UL O AI r15 CP 05 Scheinstrom Spitzenwert 0 6553 5 01 Ol A CROG Auslastunn N 0 65535 1 0 ICP 07 Zwischenkreisspannung 0 1000 1 o v EDU ZK Spannung Spitzenwert 0 1000 1 o v CP 09 Ausgan
17. atigen Aus der Vorwarnung wird ein Fehler Der Antrieb bleibt im Fehlerstatus bis ein Resetsignal erkannt wird Schnellhalt Abschalten der Modulation nach Errei chen von OHz Fur den Wiederanlauf Fehler beseiti gen und Reset betatigen Der Antrieb bleibt im Zustand Schnellhalt bis ein Resetsignal erkannt wird Schnellhalt Haltemoment bei Erreichen von 0 Hz Fur den Wiederanlauf Fehler beseitigen und Reset betatigen Der Antrieb bleibt im Zustand Schnellhalt bis ein Resetsignal erkannt wird Sofortiges Abschalten der Modulation der Antrieb geht automatisch in den normalen Betrieb zur ck sobald die St rung nicht mehr anliegt Schnellhalt Abschalten der Modulation nach Errei chen von OHz Der Antrieb geht automatisch in den normalen Betrieb zur ck sobald die St rung nicht mehr anliegt Schnellhalt Haltemoment bei Erreichen von OHz Der Antrieb geht automatisch in den normalen Betrieb zur ck sobald die St rung nicht mehr anliegt Keine Auswirkung auf den Antrieb St rung wird ignoriert Schaltbedingung CP 32 und CP 33 Wert 10 wird gesetzt Mit diesem programmierbaren Parameter wird die K hlungsart des Motors eingestellt 0 Motor mit Fremdk hlung Motor mit Eigenk hlung Die Ausl sezeiten verringern sich bei eigenbel fteten Motoren mit der Frequenz des Motors Die Motorschutzfunktion wirkt integrierend d h Zeiten mit berlastung des Motors werden addiert Zeiten mit Unterlast subtrahiert N
18. aturein gangs nur Geh use B 37 Anhang Bcra 39 B 1 CE kennzechnung 39 B 2 UL Kennzeichnung 39 B 3 Weitere Anleitungen 40 Wichtig unbedingt lesen 1 Sicherheits und Anwendunghinweise Sicherheits und Anwendungshinweise f r Antriebsstromrichter gem Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG 1 Allgemein W hrend des Betriebes k nnen Antriebsstromrichter ihrer Schutzart entsprechend spannungsf hrende blanke gegebe nenfalls auch bewegliche oder rotierende Teile sowie hei e Oberfl chen besitzen Bei unzul ssigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung bei unsachgem em Einsatz bei falscher Installation oder Bedienung besteht die Gefahr von schweren Personen oder Sachsch den Weitere Informationen sind der Dokumentation zu entnehmen Alle Arbeiten zum Transport zur Installation und Inbetriebnahme sowie zur Instandhaltung sind von qualifiziertem Fachpersonal auszuf hren IEC 364 bzw CENELEC HD 384 oder DIN VDE 0100 und IECReport 664 oder DIN VDE 0110 und nationale Unfallverh tungsvorschriften beachten Qualifiziertes Fachpersonal im Sinne dieser grunds tzlichen Sicherheitshinweise sind Personen die mit Aufstellung Montage Inbetriebsetzung und Betrieb des Produktes vertrautsind und ber die ihrer T tigkeit entsprechenden Qualifikationen verf gen 2 Bestimmungsgem e Verwendung Antriebsstromrichter sind Komponenten die zum Einbau
19. der SPS berpr fen Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden Die Motortemperatur hat einen eingestellbaren Warn pegel berschritten Die Abschaltzeit wird gestartet Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden Diese Warnung kann nur mit einem speziellen Leistungsteil generiert werden 5A Ein externes Signal hat eine Warnung an einem pro grammierbaren Eingang ausgel st Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden weiter auf n chster Seite co oe Fehler und Statusmeldungen Display COMBIVIS Meldung Bedeutung A ndOH Entwarnung Motor 91 5B Die Motortemperatur ist wieder unterhalb des berhitzung eingestellten Warnpegels Die Abschaltzeit wird angehalten temperatur K hlk rper Warnpegels temperatur Innenraum unterhalb der Warnschwelle A nOL Entwarnung berlast 62 Der Auslastungsz hler ist wieder unter den einge Ixt stellten Warnpegel gesunken Die Warnungmeldung berlast wird zur ckgesetzt Warnung bertempe 59 Es kann ein Pegel festgelegt werden bei dessen ratur K hlk rper berschreitung diese Warnung ausgegeben wird Weiterhin kann eine Reaktion auf diese Warnung programmiert werden A OH2 Warnung Motor 97 61 Die elektronische Motorschutzfunktion hat ausgel st schutzfunktion Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden Warnung bertempe 87 57 Die Temperatur im Innenraum des Umrichters liegt ratur Innenraum ber dem zu
20. em Abnahme nach UL nur folgende Typen zugelassen Hersteller UL Datei Erforderlicher Netzanschlussadapter 3RV1021 1xA10 3RV1928 1H Deeg Eege ABB Stot E 195536 1x zen MS450 xx Rockwell Allen RES Bradley PT Dans PKZMO xxE F r x oder xx ist die o a Strombelastbarkeit oder der korrespondierende Buchstabe einzugeben Der Einsatz ist nur in sternpunktf rmig geerdetem Netz mit 480 277 V zul ssig Produktbeschreibung 2 4 Abmessungen und Anschl sse Tinmm Ger t Z 45 T Standard 133 5 ka 230V Sinha 108 400V Flat rear me Input AC 1 PH 200 260 EA Sege Output AC 3 PH Chu Mel No ES Tuet No IETIEUEIET nn DEELER ER EL SEI e MAR ws E TSZ 4 5 X1A Anschluss f r Netzversorgung X1B Anschluss f r Motor Bremswiderstand Anschluss f r Steuerleitungen HSP5 Parametrierschnittstelle Ben tigtes Zubeh r zum Anschluss an PC X6B e Adapter SUB D9 auf RJ45 Mat Nr OOF50C0 0020 e RS232 HSP5 Umsetzer Mat Nr OOF50C0 0010 Anschluss Schutzleiter Einbau und Anschluss KEJ 3 Einbau und Anschluss 3 1 Schaltschrankeinbau Einbaulage und Mindest Schutzart EN 60529 IP20 abstande Betriebstemperatur 10 40 C 14 104 F Lagerungstemperatur 29 70 C 13 158 F max K hlk rpertemperatur 90 C 194 F Klimakategorie EN 60721 3 3 3K3 Umgebung IEC 664 1 Verschmutzungsgrad 2 Vibration Schock gem German Lloyd EN 50155 Die Flat Rear Ausf hrung
21. en technischen Unterlagen enthaltenen Informationen sowie etwaige anwendungs spezifische Beratung in Wort Schrift und durch Versuche erfolgen nach bestem Wissen und Kenntnissen ber die Applikation Sie gelten jedoch nur als unverbindliche Hinweise Dies gilt auch in Bezug auf eine etwaige Verletzung von Schutzrechten Dritter Eine Pr fung unserer Ger te im Hinblick auf ihre Eignung f r den beabsichtigten Einsatz hat jedoch generell durch den Anwender zu erfolgen Pr fungen sind insbesondere auch dann erforderlich wenn nderungen durchgef hrt wurden die der Weiterentwicklung oder der Anpassung unserer Produkte Hardware Software oder Downloadlisten an die Applikationen dienen Pr fungen sind komplett zu wiederholen auch wenn nur Teile von Hardware Software oder Downloadlisten modifiziert worden sind Originalersatzteile und vom Hersteller autorisiertes Zubeh r dienen der Sicherheit Die Verwendung anderer Teile hebt die Haftung f r daraus resultierende Sch den auf Der Einsatz und die Verwendung unserer Ger te in den Zielprodukten erfolgt au erhalb unserer Kontrollm glichkeiten und liegt daher ausschlie lich im Verantwortungsbe reich des Anwenders Unbefugtes ffnen und unsachgem e Eingriffe k nnen zu K rperverletzungen bzw Sachsch den f hren und haben den Verlust der Gew hrleistung zur Folge Inhaltsverszeichnis 1 Sicherheits und Anwendunghinweise 0 6 2 Produktbeschreibung
22. f hren Die Sicherheit ist wie folgt herzustellen e Stromversorgung am MCCB unterbrechen e Gegen Wiedereinschalten sichern e Entladezeit der Kondensatoren abwarten ggf Kontrolle durch Messung an PA und wl bzw und e Spannungsfreiheit durch Messung sicherstellen Um einer vorzeitigen Alterung und vermeidbaren Fehlfunktionen vorzubeugen m ssen u a Ma nahmen im entsprechenden Zyklus durchgef hrt werden D 35 Anhang A Zyklus T tigkeit Auf ungew hnliche Ger usche vom Motor z B Vibrationen sowie vom St ndi Umrichter z B L fter achten i Auf ungew hliche Ger che von Motor oder Umrichter achten z B Verdamp AA fen von Kondensatorelektrolyt Schmoren der Motorwicklung Funktion der Ventilatoren des KEB COMBIVERT berpr fen Bei h hrbaren Vibrationen oder Quitschen sind die Ventilatoren zu ersetzen Anlage auf lose Schrauben und Stecker berpr fen und ggf festziehen Umrichter von Schmutz und Staubablagerungen befreien Dabei besonders Monatlich auf Kuhlrippen und Schutzgitter von Ventilatoren achten onatlic Ab und Zuluftfilter vom Schaltschrank berpr fen bzw reinigen Lagerung Der Gleichspannungszwischenkreis des KEB COMBIVERT ist mit Elektrolytkondensatoren best ckt Werden Elektrolytkondensatoren spannungslos gelagert reagiert die als Dielek trikum wirkende Oxidschicht mit dem s urehaltigen Elektrolyt und baut sich langsam ab Das beeinflusst die Spannung
23. g zur ckgesetzt ENTER Fehler gt 2 Durch ENTER wird nur die Fehlermeldung in der Anzeige zur ckgesetzt Um den Fehler selbst zuruckzusetzen muss erst die Ursache behoben werden und ein Reset oder ein Kaltstart erfolgen Bedienung des Gerates 4 2 3 Passworteingabe CP O Der KEB COMBIVERT ist mit einem umfassenden Passwortschutz ausgestattet Abh ngig vom eingegebenen Passwort sind folgende Modis m glich CP ro Endkundenmen CP Parameter nur lesen CP on Endkundenmen CP Parameter lesen schreiben CP_SE Servicemen wie Endkundenmeni jedoch mit den Ursprungs parametern sichtbar 4 2 4 genommen werden 1 Zum Schutz vor unberechtigtem Zugang sind die Passw rter unkenntlich zumachen 2 Das Passwort f r das Applikationsment ist in der Applikationsanleitung beschrieben Das f r die Anwendung zul ssige Men wird vom Maschinenbauer festgelegt Die Passworteingabe erfolgt generell ber den Parameter CP 0 Das eingestellte Passwort Men bleibt auch nach dem Ausschalten erhalten Beispiel nderung der CP Parameter von nur lesen auf lesen schreiben EE EE EE Eegen Password Za P Gool A i Bedienung des Gerates KEJ 4 2 4 Drivemodus Der Drivemode ist eine Betriebsart des KEB COMBIVERT zur Inbetriebnahme des Antriebs mit der Tastatur Nach Schalten der Reglerfreigabe erfolgt die Sollwert und Drehrichtungsvor gabe ausschlie lich ber die Tastatur Zur Aktivierung des Drivemodus ist d
24. gsspannung 778 1 o v CR 10 Minmaltrequene 0400 001251 ol Hz oP 0s CP 11 Maximalfrequenz DD H 400 00125 70 Hz oP 10 ICP 12 Beschleunigungzet 0 00 300 00 0 011 5 s oP28 CP 13_ Verz gerungszeit 0 01 CP 12 0 01 300 00 0 011 5 s oP30 CP 14 S Kurvenzeit_ ff 0 01 5 00 001 ofl s oP 32 CP 15 Boost 00 2551 0 1 LTK uF 01 ICP 16 Eckfrequenz H 2001 0 0125 50 Hz uF 00 CP18 Schaltfrequenz 0 LkKkl 41 LIKI E uF 11 CP 19 Fesfeuenn 400 400 0 0125 5 Hz oP21 CP20 Festfrequenz2 400 400 0 0125 50 Hz oP 22 CP21 Festfrequenz3 400 400 0 0125 70 Hz oP 23 CP 22 DC Bremsung Modus 0 9 41 7 E Pn 28 ICP 23 DC Bremsung Zeit 0 00 10000 0011 1410 s Pn 30 ICP 24 max Rampenstrom 0 20 1 1401 Pn 24 CP 25 max Konstantstrom 0 200 11200 ffl Pn 20 CP 26 Drehzahlsuche Bedingung 15 1 8 E Pn 26 CP 27 _ Motorschutz Reaktion 0 6 JI 6l Pn 14 e CP 29 Motorschutz Nennstrom 0 0 370 0 0 1 LTK A dr 12 CP 30_ Analogausgang Funktion 0 26 1 2 TE an 31 CP 31 Analogausgang Verst rkung 20 00 20 00 0 011 1 an 33 CP 32 Transistorausgang Fuktion 0 80 1 20 E do 00 E Relaisausgang Funktion __ _0 80 1 pE 40 02 CP 34 Relaisausgang Schaltpegel_ 30000 00 0 011100 000 LE 02 CE 35 Solwertausuan a At of tefanoo CP 36_ Auswahl 50 60Hz Modus 0
25. hl und Drehrichtung R ckw rts Informationen ber Statusmeldungen sowie die Ursache und Beseitigung von Fehlermel dungen finden Sie unter www keb de gt Service amp Downloads gt Downloads gt status_d pdf CP 17 Spannungsstabilisierung Mit diesem Parameter kann eine geregelte Ausgangsspannung bezogen auf die Eckfre quenz eingestellt werden Spannungsschwankungen am Eingang sowie im Zwischenkreis nehmen dadurch nur noch geringen Einflu auf die Ausgangsspannung U f Kennlinie Wei terhin erlaubt die Funktion eine Anpassung der Ausgangsspannung an Sondermotoren CP 22 DC Bremsung Modus Bei der DC Bremsung wird der Motor nicht ber die Rampe verz gert Das schnelle Abbremsen erfolgt durch eine Gleichspannung die auf die Motorwicklung gegeben wird Dieser Parameter legt fest wie die DC Bremsung ausgel st wird Wert Aktivierung DC Bremsung abgeschaltet DC Bremsung bei Wegschalten der Drehrichtung und Erreichen von 0 Hz Bremszeit entspricht CP 23 oder bis zur n chsten Drehrichtungsvorgabe 2 DC Bremsung sobald die Drehrichtungsvorgabe fehlt IDC Bremsung sobald die Drehrichtung wechselt oder fehlt DC Bremsung bei Wegschalten der Drehrichtung und die Istfrequenz 4Hz un terschreitet DC Bremsung wenn Istfrequenz 4 Hz unterschreitet und der Antrieb verz gert DC Bremsung sobald der Sollwert 4 Hz unterschreitet 7 reserviert reserviert DC Bremsung nach Zuschalten der Modulation Bremszeit ist abh ngig
26. in elektrische Anlagen oder Maschinen bestimmt sind Bei Einbau in Maschinen ist die Inbetriebnahme der Antriebsstrom richter d h die Aufnahme des bestimmungsgem en Betriebes solange untersagt bis festgestellt wurde da die Maschine den Bestimmungen der EG Richtlinie 2006 42 EG Maschinenrichtli nie entspricht EN 60204 ist zu beachten Die Inbetriebnahme d h die Aufnahme des bestimmungsge m en Betriebes ist nur bei Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG erlaubt Die Antriebsstromrichter erf llen die Anforderungen der Nieder spannungsrichtlinie 2006 95 EG Die harmonisierten Normen der Reihe prEN 50178 DIN VDE 0160 in Verbindung mit EN 60439 1 DIN VDE 0660 Teil 500 und EN 60146 DIN VDE 0558 werden f r die Antriebsstromrichter angewendet Die technischen Daten sowie die Angaben zu Anschlussbedin gungen sind dem Leistungsschild und der Dokumentation zu entnehmen und unbedingt einzuhalten 3 Transport Einlagerung Die Hinweise f r Transport Lagerung und sachgem e Handha bung sind zu beachten Klimatische Bedingungen sind entsprechend prEN 50178 einzuhalten 4 Aufstellung Die Aufstellung und K hlung der Ger te mu entsprechend den Vorschriften der zugeh rigen Dokumentation erfolgen Die Antriebsstromrichter sind vor unzul ssiger Beanspruchung zu sch tzen Insbesondere d rfen bei Transport und Handhabung keine Bauelemente verbogen und oder Isolationsabst nde ver ndert werden Die Ber
27. in Vorbereitung erfordert K hlma nahmen durch den Maschinenbauer Dies kann im besten Fall keine weitere Ma nahme z B bei Taktbetrieb mit Standzeit bis zur Abf hrung der gesamten angegebenen Verlustleistung bei Nennbetrieb sein Der COMBIVERT ist vor aggressiven Gasen Aerosolen und leitf higen St uben zu sch tzen 3 2 EMV gerechte Verdrahtung Abschirmung von Motor und Steu erleitungen immer beidseitig und gro fl chig auflegen Abstand zwischen Steuer und Leistungsleitungen von mindestens 10 20cm 4 8inch Motor und Netzleitung getrennt verlegen Wenn nicht zu vermeiden Steuer und Leistungsleitungen im rechten Winkel kreuzen Alle Leitungen m glichst dicht an der Montageplatte verlegen ideal im Metallkabelkanal COMBIVERT gut leitend mit der Montageplatte montieren Lack vorher entfernen Weitere Hinweise zur EMV gerechten Verdrahtung finden Sie bei KEB im Internet Einbau und Anschluss 3 3 Anschluss des Leistungsteil 3 3 1 Verdrahtungshinweise Achten Sie unbedingt auf die Anschlussspannung des KEB COMBIVERT Ein 230 V Ger t am 400 V Netz wird sofort zerst rt Vertauschen Sie niemals die Netz und Motorleitung In einigen L ndern wird gefordert dass die PE Klemme direkt im Klemm kasten nicht ber Montageplatte angeschlossen wird 3 3 2 Netzanschluss Netzanschluss 230 V Klasse 1 phasig Netzanschluss 400 V Klasse 3 phasig
28. l ssigem Pegel Die Abschaltzeit wurde gestartet Die eingestellte Reaktion auf die Warnmel dung wird ausgef hrt stungsz hlers eingestellt werden bei dessen ber schreiten die Warnung ausgegeben wird Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden A SbuS Warnung Bussyn g u Synchronisierung ber den Sercosbus nicht m glich chronisation Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert WH A SEt Warnung Parameter Es wurde versucht einen gesperrten Parametersatz satzanwahl anzuwahlen Die Reaktion auf diese Warnung kann programmiert werden Warnung Uberlast 63 Es kann ein Pegel zwischen 0 und 100 des Ausla Anhang A KE Anhang A A 1 A 2 A 3 Uberlastkennlinie Auslosezeit s Auslastung Bei Uberschreiten einer Auslastung von 105 startet ein Uberlastintegrator Bei Unter schreiten wird r ckw rts gez hlt Erreicht der Integrator die Uberlastkennlinie wird der Fehler E OL ausgel st Berechnung der Motorspannung Die Motorspannung fur die Auslegung eines Antriebes ist abhangig von den eingesetzen Komponenten Die Netzspannung reduziert sich hierbei gem folgender Tabelle Netzdrossel Uk 4 Beispiel Umrichter gesteuert 4 geregelter Umrichter mit Netz und Motordrossel an 8 einem weichen Netz Umrichter geregelt 400 V Netzspannung 15 340 V Motorspannung Motordrossel Uk 1 weiches Netz 2 Wartung Alle Arbeiten sind nur von ausgebildetem Fachpersonal durchzu
29. l cabinet mounting as Open Type e Use In A Pollution Degree 2 Environment e Use 60 75 C Copper Conductors Only e Motor protection by adjustment of current parameters For adjustement see application manual parameters Pn 14 and Pn 15 e Not incorporated Overspeed Protection e Overload protection at 130 of inverter output rated current see type plate e Integral solid state short circuit protection does not provide branch circuit protection Branch circuit protection must be provided in accordance with the Manufacturer In structions National Electrical Code and any additional local codes or the equivalent Weitere Anleitungen B 3 Weitere Anleitungen Erganzende Anleitungen und Hinweise zum Download finden Sie unter www keb de gt Service amp Downloads gt Downloads Allgemeine Anleitungen e Teil 1 EMV und Sicherheitshinweise Servicehinweise e Download von Parameterlisten e Fehlermeldungen Anleitungen fur Konstruktion und Entwicklung e Applikationsanleitung e CAN Anleitung e Elektronikzubehor gt Bremswiderstande e Erstellung eines benutzerdefinierten Parametermenu e Programmierung der digitalen Eing nge e Eingangssicherungen gem UL Von allen Dokumenten halten wir auch gedruckte Versionen bereit welche wir jedoch mit einer Schutzgeb hr versehen mussten S Karl E Brinkmann GmbH F rsterweg 36 38 D 32683 Barntrup fon 49 5263 401 0 fax 49 5263 401 116 net vww keb dg mail info keb de KE
30. lich ohne defekt Speichern im EEPROM E iEd Hardwarefehler bei der NPN PNP Umschaltung oder digitale Eingange bei der Start Stop Messung E In 57 e nicht gebootet gebootet sonst tritt der Fehler auf hohe Verluste auf der Versorgungsleitung Bremswiderstand falsch angeschlossen oder defekt Kontrolle von Netzschutz und Eingangssicherungen Bremsmodul defekt Ladeshunt defekt falsche oder zu geringe Eingangsspannung E ndOH Motortemperatur 11 Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen wieder normal T1 T2 ist wieder im normalen Arbeitsbereich Es wird die Meldung E ndOH ausgegeben Der Fehler kann nun zuruckgesetzt werden E nOH K hlk rpertemperatur 36 24 Temperatur des K hlk rpers wieder im zul ssigen wieder normal Betriebsbereich Der Fehler E OH kann zur ckge setzt werden E nOHI Innenraumtemperatur 7 7 Die Innenraumtemperatur ist um mindestens 3 C wieder normal gesunken sodass der Fehler E OHI nun zur ck gesetzt werden kann weiter auf n chster Seite E LSF Fehler Ladeschaltung OF Das Ladeshuntrelais ist nicht angezogen Dies tritt kurzzeitig w hrend der Einschaltphase auf muss jedoch sofort selbstst ndig zur ckgesetzt werden Fehler und Statusmeldungen KEB Display COMBIVIS Meldung Bedeutung nOL Uberlast beseitigt 17 11 Nach einem E OL Fehler muss bei eingeschaltetem Umrichter eine Abk hlzeit abgewartet werde Hat der OL Z hler 0 erreicht wird die Meldung E nOL ausgegeben
31. llhalt aktiv 79 4F Die Meldung wird ausgegeben wenn als Reaktion auf eine Warnmeldung die Schnellhaltfunktion aktiv wird Eingang grammierbaren Eingang ausgel st schleunigung legten Grenze E br Fehler Bremsenan 56 38 torphase erkannt Hardwarestromgrenze minimalem Auslastungspegel E buS Fehler Watchdog 18 12 Die eingestellte Uberwachungszeit Watchdog der Kommunikation zwischen Operator und PC bzw zwischen Operator und Umrichter wurde berschrit ten Verkabelung und Busmaster PC oder SPS berpr fen weiter auf n chster Seite Fehler und Statusmeldungen E Cdd Fehler Antriebsdaten 3C Bei der automatischen Motorst nderwiderstandsmes berechnung sung ist ein Fehler aufgetreten installieren Motork hlung berpr fen E dOH Fehler Motortempe Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen T1 T2 hat ausgel st Der Fehler ist rucksetzbar wenn der PTC wieder niederohmig ist und die Meldung E ndOH ausgegeben wird Keine Motortemperatur berwachung angeschlossen Widerstand an den Klemmen T1 T2 gt 1650 Ohm Motor berlastet Display COMBIVIS Meldung Bedeutung aber im Parameter aktiviert Br cke zwischen T1 t2 Leitungsbruch zum Temperaturf hler Das Relais f r die Treiberspannung auf dem Fehler Treiberrelais 51 Leistungsteil hat bei gegebener Reglerfreigabe nicht angezogen oder ist bei ge ffneter Reglerfreigabe nicht abgefallen E EEP 21 15 Nach R cksetzen ist Betrieb weiter m g
32. omrichter mit der Bediensoftware sind gestattet Nach dem Trennen der Antriebsstromrichter von der Versorgungs spannung d rfen spannungsf hrende Ger teteile und Leistungs anschl sse wegen m glicherweise aufgeladener Kondensatoren nicht sofort ber hrt werden Hierzu sind die entsprechenden Hinweisschilder auf dem Antriebsstromrichter zu beachten W hrend des Betriebes sind alle Abdeckungen und T ren geschlossen zu halten 7 Wartung und Instandhaltung Die Dokumentation des Herstellers ist zu beachten Diese Sicherheitshinweise sind aufzubewahren i Der Frequenzumrichter KEB COMBIVERT B6 dient ausschlie lich zur Steuerung und Re gelung von Asynchronmotoren Der Betrieb anderer elektrischer Verbraucher ist untersagt Frequenzumrichter sind Komponenten die zum Einbau in elektrische Anlagen oder Ma Produktbeschreibung 2 Produktbeschreibung 2 1 Verwendungszweck und kann zur Zerst rung der Ger te f hren schinen bestimmt sind 2 2 Geer teidentifikation hlung 0 K hlk rper 1 Flat rear reserviert Schaltfrequenz Kurzzeitgrenzstrom berstromgrenze 8 2kHz 180 216 A 8kHz 180 216 9 4kHz 180 216 B 16kHz 180 216 Gehauseausfuhrung A B Bremstransistor GTR7 interner Filter Bremstransistor GTR7 und interner Filter 3 Standard PNP CAN PNP Baureihe B6 Produktbeschreibung 2 3 Technische Daten 2 3 1 230 V Klasse GerategroRe HT pA eh useg
33. pegel begrenzt wird LS Stillstand Mod aus 70 46 Esistkeine Drehrichtung vorgegeben die Modulation ist abgeschaltet weiter auf n chster Seite Fehler und Statusmeldungen KEB Display COMBIVIS Meldung Bedeutung nO_PU Leistungsteil nicht 13 Das Leistungsteil nicht bereit bzw wird nicht von der bereit Steuerung erkannt keine Reglerfreigabe ER Reglerfreigabe Klemme ST ist nicht geschaltet Modulation aus nach Modulation wurde nach Ablauf der Netz Aus Funktion Netz Aus abgeschaltet POFF Netz Aus Funktion 78 4E Wird wahrend aktiver Netz Aus Funktion angezeigt Abhangig von der Programmierung der Funktion lauft der Umrichter bei Netzruckkehr selbststandig bzw erst nach einem Reset an Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Linkslauf Drehrichtung links r ckw rts beschleunigt rcon Konstantfahrt Links 45 Die Beschleunigungs Verz gerungsphase ist been lauf det und es wird mit konstanter Drehzahl Frequenz mit Drehrichtung links r ckw rts gefahren E Es wird mit den eingestellten Rampenzeiten mit Drehrichtung links r ckw rts angehalten SLL Stromgrenze erreicht 71 47 Diese Meldung wird angezeigt wenn w hrend der Konstantfahrt die Auslastung auf die eingestellte Stromgrenze begrenzt wird SSF Drehzahlsuche 74 4A Die Meldung wird bei eingeschalteter Drehzahl suchfunktion angezeigt w hrend der Umrichter versucht sich auf einen auslaufenden Motor zu synchronisieren StOP Schne
34. r e A Netzphasen Le Ausgangsbemessungsleistung 2 kva 09 16 OC Ausl sestrom fall 49 86 Eingangsbemessungsstrom Al 28 8 Max zulassige Netzsicherung trage A Bemessungsschaltfrequenz Jl 8 4 Max Schaltfrequenz KH 8 4 1 5 m Max Motorleitungsl nge geschirmt z area ase ei Verwendung in den USA Max Netzsicherung Typ RK5 A Max Einstellstrom mit Motorschutzschalter 2 15 A 16 bleitstrom bei internem Filter bei nOP mA 6 2 siehe 400 V Klasse Aufstellh he maximal 2000 m ber NN Bei Aufstellh hen ber 1000 m ist eine Leistungs fi reduzierung von 1 pro 100m zu berucksichtigen Produktbeschreibung KEJ 2 3 2 400V Klasse Ger tegr e OD A eh usegr e A Netzphasen o oo 3 SOS Eingangsbemessungsstrom CAC 36 6 Max zul ssige Netzsicherung tr ge A 16 50 400 UL 400 480 305 528 0 TN TT ITA Delta 50 60 2 3 x 0 UNetz 0 400 1 5 1 5 30 bei Grenzwertklasse C2 ei Verwendung in den USA Max Netzsicherung Typ RK5 a 10 Ei i 4 10 ei eingebautem Bremstransistor pischer Bremswiderstand 150 Maximaler Bremsstrom 7 bleitstrom bei internem Filter bei nOP mA 6 1 Bei Bemessungsspannungen 2460 V ist der Bemessungsstrom mit Faktor 0 86 zu multiplizieren 2 Isolationswiderstand 2MQ 3 auf Anfrage 4 Bei Verwendung von Motorschutzschaltern E MMC Type E Manual Motor Controller nach UL508 Class NKJH als Absicherung sind g
35. ratorischen Betrieb keine weitere Energie in den Zwischenkreis zur ckspeist Abh ngig vom Einsatzfall z B kein generatorischer Betrieb k nnen einfa chere Schaltungen zur Anwendung kommen Anleitungen zum Download siehe Kapitel 7 Der Eingang 11 muss im Applikationsmodus auf externer Fehler programmiert und negiert werden Einbau und Anschluss KEJ 3 4 Steuerkarte xxB6Axx xxx Standard 3 4 1 X2A Steuerklemmleiste A N Bei den Steueranschl ssen handelt es sich um einen sicher getrennten Stromkreis nach PELV Anforderungen e Leiterquerschnitt AWG 20 16 starr oder flexibel 0 5 1 5 mm Aderendh lse ohne Kunststoffh lse 0 5 1mm Aderendh lse mit Kunststoffh lse 0 5mm e Abisolierlange 8mm e Abgeschirmte verdrillte Leitungen verwenden e Schirm einseitig am Umrichter auf Erdpotential legen naloger Ein und Ausgang Analogausgang AO1 Ausgabe der aktuellen Ausgangsfrequenz 0 100Hz gt 0 10V DC max 10 mA Ri 1009 Aufl sung 11 Bit 2 Analogeingang AN1 Sollwerteingang Aufl sung 10 Bit umschaltbar mit CP 35 0 10 V DC Ri 29kQ Werkseinstellung 0 20 mA 4 20 mA Ri 500Q pannungsversorgung Masse f r analoge und digitale Ein und Ausg nge 15V Ausgang 15V Stabilisierte Versorgungsspannung f r digitale Eingan ge und Sollwertpoti 15V DC 8 max 50 mA Achtung Eingangsspannung vom Analogeingang beachten rogrammierbare Digitaleing nge 13 30V DC 0 gegl ttet Ri
36. rlange 8mm e Abgeschirmte verdrillte Leitungen verwenden e Schirm einseitig am Umrichter auf Erdpotential legen 1 CAN high CAN H Ein und Ausgang des CAN Busses wird jeweils par 2 CAN low CAN L allel an die Klemmen high und low angeschlossen Spannungsversorgung 3 Masse COM Masse f r digitale Ein und Ausg nge 4 15V Ausgang 15V Stabilisierte Versorgungsspannung f r digitale Ein g nge und Sollwertpoti 15V DC 8 max 50 mA Programmierbare Digitaleing nge 13 30 VDC 0 gegl ttet Ri 2 2kQ Abtastzeit lt 10 ms DE Reset nu werden angesteuert Fehlerreset beim ffnen AN Schnittstellen CAN Abschirmung CAN Anschluss f r die Abschirmung der Buskabel rogrammierbarer Digitalausgang 15V DC 10 max 50 mA 10 Digitalausgang O1 Frequenzabh ngiger Schalter Werkseinstellung Ausgang schaltet bei Istfrequenz Sollfrequenz Programmierbar mit CP 32 rogrammierbarer Relaisausgang maximal 30 VDC 0 01 1A 11 Relais 1 Schieter 12 Relais 1 ffner BI Werkseinstellung Programmierbar mit CP 33 13 Relais 1 Schaltkontakt Einbau und Anschluss 3 5 2 Anschluss der Steuerklemmleiste CAN low 15V 310 max 50 mA 6 8 9 12 max 30 VDC 0 01 1A A OO e mm mm mm em e mm mm mm mm mm US V Um St rungen zu vermeiden sind f r Bus und Steuerleitungen separate Schirme vorzusehen Je nach Verwendung des Relaisausganges ist auch hier ein separater Schirm vor
37. sfestigkeit und die Kapazit t Wird der Kondensator nun mit Nennspannung in Betrieb genommen wird versucht die Oxidschicht schlagartig wieder aufzubauen Dies erzeugt W rme sowie Gas und zerst rt den Kondensator Um Defekten vorzubeugen muss der KEB COMBIVERT abh ngig von der Lagerungsdauer gem folgender Aufstellung in Betrieb genommen werden Lagerungszeitraum lt 1 Jahr EN Inbetriebnahme ohne besondere Vorkehrungen Lagerungszeitraum 1 2 Jahre Umrichter eine Stunde ohne Modulation betreiben Lagerungszeitraum 2 3 Jahre Alle Kabel vom Leistungsteil entfernen insbesondere von Bremswiderstand oder modul Du Reglerfreigabe ffnen Regeltransformator am Umrichtereingang anschlie en Regeltransformator bis auf angegebene Eingangsspannung langsam gt 1 min erh hen und mindestens auf angegebener Verweildauer belassen Spannungsklasse Eingangsspannung Verweildauer 0 160V 15min 230V 160 220V 15min 220 260V 1 Std weiter auf nachster Seite Anhang A 0 280V A 5 Lagerungszeitraum gt 3 Jahre Eingangsspannungen wie zuvor jedoch Zeiten pro Jahr verdoppeln Eventuell Kondensatoren tauschen Nach Ablauf dieser Inbetriebnahme kann der KEB COMBIVERT unter Nennbedingungen betrieben oder einer neuen Lagerung zugef hrt werden Aktivierung des Temperatureingangs nur Geh use B Der Parameter Pn 12 bestimmt die Reaktion des Antriebes bei ge ffneten Klemmen T1 T2 der Klemmleiste X1B nur Geh use
38. stellt worden Die Inbetriebnahme d h die Aufnahme der bestimmungsm igen Verwendung der Frequenzumrichter oder Servoantriebe ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Anlage oder Maschine den Bestimmungen der EG Richtlinie 2006 42 EG Maschinenrichtlinie sowie der EMV Richtlinie 2004 108 EG entspricht beachte EN 60204 Die Frequenzumrichter und Servoantriebe erf llen die Anforderungen der Niederspannungs richtlinie 2006 95 EG Die harmonisierten Normen der Reihe EN61800 5 1 in Verbindung mit EN 60439 1 VDE 0660 Teil 500 und EN 60146 DIN 0558 werden angewendet Dies ist ein Produkt mit eingeschr nkter Erh ltlichkeit nach EN61800 3 Dieses Produkt kann im Wohnbereich Funkst rungen verursachen in diesem Fall kann es f r den Betreiber erforderlich sein entsprechende Ma nahmen durchzuf hren UL Kennzeichnung Zur Konformit t gem UL f r einen Einsatz auf dem nordamerikanischen Markt sind folgende Hinweise unbedingt zu beachten Orginaltext gem UL e 240V units Suitable For Use On A Circuit Capable Of Delivering Not More Than 10000 rms Symmetrical Amperes 240 Volts Maximum when Protected by Fuses or see Instruction Manual for Alternate BCP 480V units Suitable For Use On A Circuit Capable Of Delivering Not More Than 10000 rms Symmetrical Amperes 480 Volts Maximum when Protected by Fuses or see Instruction Manual for Alternate BCP e Maximum Surrounding Air Temperature 45 C 113 F e For contro
39. und der Fehler kann zur ckgesetzt werden E E nOL2 berlast im Stillstand 20 14 Die Abk hlzeit nach dem Fehler E OL2 ist abgelaufen behoben und der Fehler kann zur ckgesetzt werden E OC Fehler Uberstrom 4 4 Der Ausgangsstrom ist gr er als der angegebene Zu gro e Last bei abgeschalteter Konstantstrom grenze DC Bremse bei gro en Leistungen aktiv Verz gerungsrampe oder Anhalteruck ist zu kurz eingestellt Bremstransistor defekt oder nicht vorhanden eingestellt gungsstop L fter verstopft oder defekt unzureichender Luftstrom am K hlk rper ver schmutzt E OH2 Fehler Motorschutz 30 1E Das elektronische Motorschutzrelais hat ausgel st funktion siehe Motorschutzfunktion des Umrichters E OHI Fehler bertempera Innenraumtemperatur zu hoch Wenn die Innenraum tur Innenraum temperatur um mind 3 C gesunken ist wird die Meldung E nOHI angezeigt Der Fehler kann dann zuruckgesetzt werden weiter auf nachster Seite E OH Fehler K hlk rper Temperatur des K hlk rpers ist zu hoch Fehler ist erst temperatur r cksetzbar wenn E nOH angezeigt wird Fehler und Statusmeldungen Display COMBIVIS Meldung Bedeutung E E Geber defekt schlechter Reglerabgleich OL Fehler berlast Ixt 16 10 Eine berlast hat die zul ssige Zeit berschritten abh ngig von Kurzzeitgrenzstrom und berlast kennlinie Der Fehler ist erst r cksetzbar wenn der OL Z hler wieder 0
40. von der Istfrequenz CP Parameter CP 24 CP 25 CP 26 CP 27 Max Rampenstrom Diese Funktion sch tzt den Frequenzumrichter vor dem Abschalten durch berstrom w hrend der Beschleunigung Die Rampe wird bei Erreichen des hier eingestellten Wer tes solange angehalten bis der Strom wieder absinkt Bei aktiver Funktion wird LAS im Display CP 03 angezeigt Max Konstantstrom Diese Funktion sch tzt den Frequenzumrichter vor dem Abschalten durch berstrom bei konstanter Ausgangsfrequenz Bei berschreiten des hier eingestellten Wertes wird die Ausgangsfrequenz solange reduziert bis der Wert wieder unterschritten ist Bei aktiver Funktion wird SLL im Display CP 03 angezeigt Drehzahlsuche Bedingung Beim Aufschalten des FU s auf einen auslaufenden Motor kann durch die unterschiedlichen Drehfeldfrequenzen ein Fehler ausgel st werden Bei eingeschalteter Drehzahlsuche sucht der Umrichter die aktuelle Motordrehzahl pa t seine Ausgangsfrequenz an und beschleunigt mit der eingestellten Rampe auf den vorgegebenen Sollwert W hrend der Suchphase wird SSF im Display CP 03 angezeigt Der Parameter legt fest unter welchen Bedingungen die Funktion wirkt Bei mehreren Bedingungen ist die Summe der Werte einzugeben Beispiel CP 26 12 bedeutet nach Reset und nach Auto Reset UP 0 Funktionaus S O bei Reglerfreigabe beim Einschalten 4 nach Reset Inach Reset S O 8 nach Auto Reset UP Motorschutz
41. zusehen di Bei induktiver Last am Relaisausgang ist eine Schutzbeschaltung vorzusehen z B Freilaufdiode Bedienung des Gerates KEJ 4 4 1 4 2 4 2 1 4 2 2 Bedienung des Ger tes bersicht der Bedienelemente 5 stelliges LED Display Schnittstellenkontrolle BUS Betrieb LED ein SS Betriebs Fehleranzeige optional 8 Iess Normal LED ein Fehler LED blinkt Doppelfunktionstastatur Tastaturbedienung Parameternummern und werte Beim Einschalten des KEB COMBIVERT B6 erscheint der Wert des Parameters CP 1 Mit der Funktionstaste wird zwischen Parameter wert und Parameternummer gewechselt Mit UP 4 und DOWN el wird die Parameter nummer oder bei veranderbaren Parametern der Wert erh ht verringert Grunds tzlich werden Parameterwerte beim Ver ndern sofort bernommen und nichtfl chtig gespeichert Bei einigen Parametern ist es jedoch nicht sinnvoll da der eingstellte Wert sofort bernommen wird Bei diesen Parametern wird durch ENTER der eingestellte Wert bernommen und nichtfl chtig gespeichert Wenn ein solcher Parameter ver ndert wird erscheint hinter der letzten Stelle ein Punkt Durch ENTER wird der eingestellte Wert ENTER F R bernommen und nichtfl chtig gespeichert R cksetzen von Fehlermeldungen Tritt w hrend des Betriebes eine St rung auf wird die aktuelle Anzeige mit der Fehlermeldung berschrieben Durch ENTER wird die Fehlermeldun
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