NX2 Autopilot-Instrument Bedienungsanleitung
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1. zu gelangen Dr cken Sie PAGE und MINUS gleichzeitig bei Eingaben um zur vorhergehenden Stelle zu gelangen EN PAGE Dr cken Sie MODE l nger als 2 Sekunden um in die Ger teeinstellungs Routine zu gelangen AUTOPILOT NZE Deutsch 4 2 2 LINKS In der Funktion Autopilot vermindert ein kurzer Druck auf LINKS den Kurs um 19 ein langer Druck um 10 In der Funktion Ger teeinstellungen gelangt man durch Dr cken von LINKS zur vorherigen Ger teeinstellungs Routine Bei Eingaben wird durch Dr cken von LINKS der Wert verringert 4 2 3 RECHTS In der Funktion Autopilot erh ht ein kurzer Druck auf RECHTS den Kurs um 1 ein langer Druck um 10 In der Funktion Ger teeinstellungen gelangt man durch Dr cken von RECHTS zur n chsten Ger teeinstellungs Routine Bei Eingaben wird durch Dr cken von RECHTS der Wert erh ht 4 2 4 SET In der Funktion Autopilot wird durch Dr cken von SET der Autopi lot in der gew hlten Steuerfunktion aktiviert In der Betriebsart Ger teeinstellungen wird durch Dr cken von SET die Eingabem glichkeit freigegeben Die blinkenden Werte k nnen mit Hilfe von LINKS MODE und RECHTS ver ndert werden Durch erneutes Dr cken von SET werden die Werte gespeichert 4 2 5 OFF Durch Dr cken von OFF wird der Autopilot deaktiviert 4 2 6 Wenden In der Steuerfunktion Steuern nach scheinbarem Windeinfallswin kel f hrt ein Druck auf LINKS und RECHTS gleichzeitig zu einer Wend2. EDIT EDIT ver ndern EMC Electro Magnetic Compatibility Elektromagnetische Vertr glichkeit EN European Norm Europ ische Norm F Fahrenheit Fahrenheit F1 F9 Figure of merit Qualit t des Signals FA Fathoms Faden FT FeeT Fuss GLL Geographic Latitude Longitude geographische Breite und L nge GoTo Go To gehe zu GPS Global Positioning Network Global Positioning Network HDM HeaDing Magnetic missweisender Kurs HDT HeaDing True rechtsweisender Kurs HM Heading Magnetic missweisende Richtung HT Heading True rechtweisende Richtung id Identity Identit t Init Initiation Initialisierung Insert Insert einf gen Km Kilometre per hour Kilometer per Stunde KT KnoTs Knoten KTS KnoTS Knoten L Local Lokal LAT LATitude geographische Breite LCD Liquid Crystal Display Liquid Crystal Display LGD Local Geodetic Datum Kartenbezugssystem LOG LOG Log LON LONgitude geographische L nge LOW LOW niedrig schwach MAX MAX maximal hoch m s metres per second Meter pro Sekunde MEM MEMory Speicher Mh Miles per hour englische Landmeile pro Stunde MID MID mittel MN Magnetic North magnetisch Nord MOB Man Over Board Mann ber Bord m metre Meter N North Nord NAV NAVigate Navigation NM Nautical Mile Seemeile NMEA National Marine Electronic Association NXT NeXT n chster OCA Off Course Alarm Kursabweichungs Alarm RET RETurn zur ck Roll Roll Rollen S South S d S A Selective Availability verf gbare Genauigkeit SAT SATellite Satellit SEA SEA See SEC SEConds Sekunde S
3. Kurs wenn der n chste Wegepunkt angezeigt wird Der Ruderg nger muss sich davon ver gewissern dass durch den Kurswechsel und auf dem neuen Kurs keine Gefahr durch andere Boote Tonnen oder Untiefen drohen Insbesondere bei Nutzung von Routen navigation ist es erforderlich da der Ruderg nger bei Erreichen eines Wegepunktes in der Lage ist den Autopiloten auszuschalten und das Steuer selbst zu bernehmen um so ggf die Kollision mit anderen Fahrzeugen und oder Gegenst nden zu verhin dern Es wird dringend empfohlen Wegepunkte mit einem Abstand von mindestens 100m vom gew nschten Wegepunkt einzugeben um die Gefahr einer Kollision mit dem Wegepunkt zu verringern der NEXUS GPS bietet Ihnen bei der Routennavigati on die Auswahl zwischen automatischer Kurs nderung bei Erreichen des Wegepunk tes oder Kurs nderung zum n chsten Wegepunkt erst nach Best tigung durch Tas tendruck AUTOPILOT ND Deutsch 5 2 5 Steuerfunktion scheinbarer Windeinfallswinkel Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn der Autopilot an ein Nexus Netzwerk mit Windmess Geber angeschlossen ist Hinweis Die scheinbare Windgeschwindigkeit muss mehr als 3 Knoten betragen Bei einer geringeren Windgeschwindigkeit schal tet der Autopilot automatisch in die Steuerfunktion Kompass mit dem aktuellen Kurs als Referenzwert um Optimieren Sie Ihren Segeltrimm bevor Sie die Steuerfunktion scheinbarer Windeinfallswinkel aktivieren Dr ck
4. Schlangenlinien f hrt r A ATC vergleicht st ndig den gesteuerten mit dem zu steuernden ha Ll PS 4 E NAR AUTOPILOT Deutsch H here Werte gelten im Allgemeinen f r gr ere Boote und Se gelboote niedrige Werte f r kleine Boote und schnelle Gleiter 6 3 7 P6 Adaptive Control ADC Die m glichen Einstellungen lauten OFF Aus und On Ein Diese Funktion ist f r sp tere Zwecke vorgesehen 6 3 8 P7 Automatic Pilot Calibration APC Automatische Inbetriebnahme Autopilot Die m glichen Einstellungen lauten OFF Aus und On Ein W hrend der APC Routine werden automatisch folgende Einstel lungen vorgenommen RUD SEA CRD ATC und RRS Bei der Durchf hrung der Automatischen Inbetriebnahme des Au topiloten wird erkannt wie der Anschluss der Antriebseinheit an den Autopilot Servo erfolgt ist Au erdem wird die Reaktion des Bootes auf Ruderlagekomman dos des Servo erkannt und gespeichert Die Durchf hrung der automatischen Inbetriebnahme des Autopilo ten ist im Handbuch Installationsanleitung Autopilot beschrieben 6 3 9 P8 Rudder Reduction Speed RRS Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maximum Mit dieser Einstellung wir die Durchflussgeschwindigkeit der Hyd raulikpumpe eingestellt Der Wert wird bei der APC Routine automatisch ermittelt und hat dann den Wert 5 Sie k nnen den Wert d h die Durchflussgeschwindigkeit der Pum pe verri
5. Sie LINKS so lange bis die gew nschte Ruderlage angezeigt wird 5 2 7 Vor bergehendes Deaktivieren des Autopiloten o 265 AUTO 4S FAN TV Durch gleichzeitiges Dr cken von MODE und SET innerhalb von 10 Minuten nach dem Ausschalten des Autopiloten wird die zuletzt gew hlte Funktion wieder aktiviert Diese Funktion steht nicht zur Verf gung e nach mehr als 10 Minuten nach dem Ausschalten e wenn der Autopilot durch Dr cken von SET von mehr als 2 Sekunden ausgeschal tet wurde e nach dem Ausschalten der gesamten Anlage Formatiert Nummerierung und Aufz hlungszeichen Deutsch NRZ AUTOPILOT 6 __Ger teeinstellungen 6 1 Allgemeines Damit Ihnen Ihr Nexus Ger t ein Maximum an Informationen liefert ist es notwendig sorgf ltig verschiedenste Ger teeinstellungen vorzunehmen Die Werte werden dauerhaft gespeichert 6 1 1 Die verschiedenen Einstellungen sind in 4 Bereiche aufgeteilt Lit OFF Beleuchtung PO P9 Einstellungen der Autopilot Funktionen A0 A4 Einstellungen der Alarm Funktionen C0 C6 Einstellungen f r den Kompass Geber 6 1 2 Programmroutine aufrufen Dr cken Sie MODE l nger als 2 Sekunden um in die Programmroutine Ger teeinstellungen zu gelangen Dr cken Sie MODE um in den n chsten Bereich zu gelangen Dr cken Sie LINKS oder RECHTS um in einem Bereich zu bl ttern 6 1 3 Ver nderung von Einstellungen
6. des Nexus Autopi loten einzuweisen allen Crewmitgliedern zu zeigen wie der Nexus Autopilot durch Bet tigen der SET Taste ausgeschaltet wird um somit ein manuelles Steuern zu erm glichen AUTOPILOT NRZ Deutsch 1 Lieferumfang Der Lieferumfang des NX2 Autopilot Instruments ist gesondert in der Nexus Autopilot Installationsanleitung beschrieben 2 Installation Die Installation des NX2 Autopilot Instruments und die Inbetriebnahme des Autopiloten sind gesondert in der Nexus Autopilot Installationsanleitung beschrieben und werden in diesem Handbuch nicht erl utert 3 Inbetriebnahme Die Inbetriebnahme von Instrument und System ist ebenfalls in der Nexus Autopilot Installationsanleitung beschrieben 4 Bedienung 4 1 ber dieses Handbuch e In dieser Bedienungsanleitung werden die Tasten fett und in GROSSBUCHSTA BEN z B PAGE dargestellt e Sofern nicht anders erl utert soll die jeweilige Taste an der entsprechenden Stel le der Anleitung gedr ckt werden e Immer wenn eine Anzeige im Text erw hnt wird wird Sie in eckigen Klammern und wenn m glich in gleicher hnlicher Schreibweise wie auf der Anzeige darge stellt z B Lat e Mit dem Begriff Navigationsger t ist ein GPS Loran oder Decca Navigationsger t gemeint e Welches ist das Navigations Mutterger t Hiermit ist dasjenige Navigationsger t gemeint dessen Wegepunkt Speicher f r die Berechnungen der Navigationsan gaben z B Kurs zum Wegepunk
7. entbinden den Benutzer nicht von den Pflichten ordentlicher Seemannschaft Der Schiffsf hrer muss nach Seemanns brauch alle m glichen Unterlagen hinzuziehen und immer die voraussichtlich ung nstigste Situation annehmen Der Hersteller beh lt sich das Recht vor im Sinne der laufenden Produktentwicklung Ver n derungen an den Produkten ohne vorherige Ank ndigung vorzunehmen 21 Deutsch NR AUTOPILOT Registrier Nr GARANTIEKARTE GE Bitte an den nationalen Vertreter senden Eigner Name Strasse PLZ Ort Land Produkt Serien Nummer C S o00000 gt O00000 gt O00000 O00000 gt O00000 O00000 000000 gt IOOOOD IOOOOD INDOOD Kaufdatum Einbaudatum H ndler Ja ich m chte ber neue Produkte informiert werden 22 Copyright Silva Sweden AB Kuskv gen 4 191 62 Sollentuna Sweden Tel 46 0 8 623 43 00 Fax 46 0 8 92 76 01 www silva se 22137 3 Edition 2
8. Autopilot Instrument Bedienungsanleitung Deutsch AUTOPILOT NRZ Deutsch Einleitung Diese Bedienungsanleitung soll Sie in die Lage versetzen Ihr neues NX2 Instrumente zu verstehen und anzuwenden Damit Sie m glichst grosse Freude an Ihrem neuen NX2 Produkt haben und den gr tm glichen Nutzen ziehen k nnen empfehlen wir Ih nen dieses Handbuch sorgf ltig zu lesen In diesem Handbuch ist ausschliesslich die Bedienung des Nexus Autopiloten mit Hilfe des NX2 Autopilot Instruments beschrieben Die Installation des Instruments und aller anderen Autopilot Komponenten sowie die erstmalige Inbetriebnahme des Autopilot Systems ist im Autopilot Installations Handbuch beschrieben und wird hier nicht erl utert Diese Anleitung ist geschrieben f r das NX2 Autopilot Instrument Version 2 00 Ausgabe August 2002 Deutsch NRZ AUTOPILOT Lieferumfang Installation Inbetriebnahme Bedienung 4 1 Uber dieses Handbuch 4 2 Die Benutzung der Tasten 4 2 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 4 2 5 4 2 6 4 2 7 Ger teeinstellungen 4 2 8 Beleuchtung 5 Funktionen 5 1 Standby ne 32 URODMOR 2 2 sense gene 9 5 2 1 AUt pilot aktivieren ua a a ein 9 5 2 2 Autopilot ausschalten 5 2 3 Steuerfunktion Kompass 5 2 4 Steuerfunktion Navigationsger t 5 2 5 Steuerfunktion scheinbarer Windeinfallswinkel 5 2 6 Steuerfunktion manuelle Eingabe 5 2 7 Vor bergehendes Deaktivier
9. Dr cken Sie SET zur Freigabe eines eingestellten Wertes Dr cken Sie LINKS RECHTS oder MODE zum Ver ndern von Werten Dr cken Sie SET erneut zum Speichern eines Wertes 6 1 4 Programmroutine verlassen Dr cken Sie SET zum Verlassen der Programmroutine wenn RET angezeigt wird 6 1 5 Werkseinstellungen Bei jeder Ger teeinstellung ist die Werkseinstellung angef hrt Es gibt keine M glich keit alle Einstellungen auf die Werkseinstellung automatisch zur ckzusetzen Dies kann nur manuell geschehen Alle Einstellungen an einem Autopilot Bedienger t gelten f r das gesamte System Achtung W hrend der APC Routine werden automatisch folgende Einstellungen vor genommen RUD SEA CRD ATC und RRS Diese Einstellungen und ihre Minimum Maximum Werte sind also von den Reaktio nen des Bootes auf Kursverhalten und Kurs nderungen abh ngig Achtung Diese Erl uterungen werden NICHT bei jeder Ger teeinstellungs Routine erneut aufgef hrt Vorsicht Alle Ger teeinstellungen k nnen vorgenommen werden w hrend sich der Autopilot in Betrieb befindet berwachen Sie st ndig den Kurs Ihres Bootes wenn Sie die Ger teeinstellungen durchf hren Seien Sie st ndig darauf gefasst den Autopiloten durch langes Dr cken auf die rote SCHL SSEL Taste auszuschalten und wechseln Sie sofort zu manuellem Steuern wenn Ihr Boot unter Autopilot gef hrliche Kurse f hrt F hren Sie die Ger te einstellungen nie in gef hrliche
10. ET SET Direction of current Richtung der Str mung 19 Deutsch NDE AUTOPILOT SHA SHallow Alarm Flachwasser Alarm SOG Speed Over Ground Geschwindigkeit ber Grund STA STArt Start STR SteeR Steuern SW South West S dwest TAC TACtical Taktik TMP TeMPerature Temperatur TRP TriP Trip TTG Time To Go Restfahrzeit TWA True Wind Angle wahrer Windeinfallswinkel TWS True Wind Speed wahre Windgeschwindkeit UTC Universal Time Co ordinate Universal Time Co ordinate VAR VARiation Missweisung VMG Velocity Made Good optimaler Kurs zum Wind Ww West West WCV Waypoint Closure Velocity Wegepunkt Ann herungs Geschwindigkeit WP Waypoint Wegepunkt XTE Cross Track Error Kursversatz Minus Minus Plus Plus Wind from port side Wind von Backbord Wind from starboard side Wind von Steuerbord The boat is left of the desired Das Boot ist backbord von der track Soll Kurslinie The boat is right of the desired Das Boot ist steuerbord von der track Soll Kurslinie 20 AUTOPILOT NDE Deutsch GARANTIE ALLGEMEINES Alle unsere Produkte sind entsprechend dem h chsten Industriestandard konstruiert und hergestellt Wenn die Ger te gem der Gebrauchsanleitung korrekt installiert sind ord nungsgem gewartet und richtig bedient werden werden sie lange und zuverl ssig arbei ten Unser internationales Netzwerk von Vertretungen steht Ihnen in allen Wassersportre vieren auf der Welt mit Informationen und Hilfe zur Verf gung wenn Sie es w nschen Bit
11. Folgesch den die aus einer Fehl funktion seiner Ger te herr hren Der Hersteller haftet nicht f r Personensch den aller Art die durch die Benutzung seiner Ger te herr hren Der Hersteller seine nationalen Vertretungen oder Verk ufer haften nicht f r Kosten die aus Probefahrten aus berpr fung des Einbaus durch Dritte aus Besichtigung des Bootes zwecks Auswahl des Ger tes entstehen sei es w hrend oder au erhalb der Ga rantiezeit Der Hersteller hat das Recht innerhalb der Garantiezeit zu Reparaturzwecken zur ckge gebene Ger te durch hnliche gleichwertige Ger te zu ersetzen wenn die Reparatur nicht in einer annehmbaren Zeit erfolgen kann Die gesetzlichen Rechte des Kunden werden durch diese Garantiefristen und Bedingungen nicht ber hrt VERFAHREN Das beanstandete Ger t muss an die nationale Vertretung oder an einen von ihr benann ten H ndler des Landes geschickt werden in dem das Ger t gekauft wurde Berechtigte Reklamationen werden erledigt und das Ger t kostenfrei an den Kunden zur ckgesandt Wenn das Ger t in einem anderen Land benutzt wird als in dem in dem es gekauft wurde kann es an die dortige nationale Vertretung oder an einen von ihr benannten H ndler ge schickt werden In diesem Fall ist die Garantie auf den Ersatz von Teilen beschr nkt Lohn und Frachtkosten werden dem Kunden zu annehmbaren Preisen belastet GARANTIEAUSSCHLUSS Unsere Ger te stellen nur eine Hilfe zur Navigation dar und
12. Rest der Crew zu alarmieren 6 4 4 A3 Cross Track Error alarm XTA Kursabweichungs alarm Die m glichen Einstellungen lauten 0 00 OFF bis 9 99 Die Werkseinstellung lautet 0 00 Diese Funktion steht nur in der Steuerfunktion Navigationsger t zur Verf gung und wenn das Autopilot System an ein Nexus Netz werk mit Navigationsger t angeschlossen ist Wenn die Kursabweichung gr sser als der eingestellte Wert ist wird der Alarm ausgel st 6 4 5 A4 Push button beep KEY Tastendruck Die m glichen Einstellungen lauten OFF oder On Die Werkseinstellung lautet ON On Ton bei jedem Tastendruck OFF Kein Ton Un KEY AUTOPILOT Deutsch a 6 5 Compass setup group C Kompass Einstellungen Die Funktionen Auto Deviation Auto Deviation Check und Auto Deviation Clear stehen nur zur Verf gung wenn ein Nexus Kom pass Geber an das System angeschlossen ist 6 5 1 CO Return RET r Dr cken Sie SET zum Verlassen der Programmroutine wenn der L AL Co Text RET angezeigt wird RET j 6 5 2 C1 Magnetic heading MAG missweisender Kurs Die m glichen Einstellungen lauten OFF und On Die Werksein r N stellung lautet OFF L AL Et On Anzeige aller Kurse als missweisende Kurse OFF Anzeige aller Kurse als rechtweisende Kurse d h alle DFF MAG Kursangaben werden um die rtliche Missweisung zur Eingabe siehe Kapitel 6 5 3 korrigiert 6 5 3 C2 Local magn
13. e 4 2 7 Ger teeinstellungen Dr cken Sie MODE l nger als 2 Sekunden um in die Ger teeinstellungs Routine zu gelangen Lit OFF blinkt Dr cken Sie nochmals MODE um zur n chsten Haupt Routine zu gelangen Um die Ger teeinstellungs Routine zu verlassen dr cken Sie SET wenn der Text RET erscheint 0 0 gt 2sec NV an Deutsch NRZ AUTOPILOT 4 2 8 Beleuchtung Die LCD Anzeige und die f nf Tasten k nnen in drei verschiede o nen Helligkeitsstufen beleuchtet werden 2 1 Dr cken Sie MODE l nger als 2 Sekunden Der Text Lit OFF E blinkt und die Beleuchtung wird kurzfristig eingeschaltet Ei E OFF Dr cken Sie LINKS oder RECHTS zur Auswahl der Beleuchtungs stufe LOW MID MAX und OFF Dr cken Sie SET zum Speichern Ihrer Auswahl Die ausgew hlte Beleuchtungsstufe gilt f r alle angeschlossenen Anzeigeger te des NEXUS Netzwerkes Es ist nicht m glich ein zelne Ger te individuell zu beleuchten NV N AUTOPILOT NRZ Deutsch 5 Funktionen Der Nexus Autopilot bietet vier unterschiedliche Steuerfunktionen HEADING Steuern nach Kompass Kurs NAV Steuern zum Wegepunkt WIND Steuern nach scheinbarem Windeinfallswinkel PWRST manuelle Eingabe 5 1 Standby Beim einschalten des Systems arbeitet das Autopilot Instrument Kar o als passive Kompass Anzeige u In der oberen Zeile wird der aktuelle Kurs angezeigt HI In der unteren Zeile wird der Ruderlagenwinkel angezeigt o Hinweis In de
14. en Sie MODE so oft bis der LCD Pfeil unter WIND steht In der oberen Zeile wird der aktuelle Kompasskurs angezeigt in der unteren der aktuelle Windeinfallswinkel mit einem Symbol f r die Seite von der der Wind kommt Der Text AWA blinkt Dr cken Sie SET um den Autopiloten zu aktivieren Der aktuelle scheinbare Windeinfallswinkel dient als Vorgabe Um den Wert des Windeinfallswinkels zu verringern dr cken Sie LINKS um ihn zu erh hen dr cken Sie RECHTS Ein kurzer Druck ndert den Wert um 1 ein langer Druck um 10 Bei nderungen von mehr als 30 kann es 1 Minute dauern bis der Autopilot das Boot auf dem neuen Kurs stabilisiert hat Um zu wenden dr cken Sie LINKS und RECHTS gleichzeitig und der Autopilot steuert das Boot auf dem anderen Kurs mit dem glei chen Windeinfallswinkel Warnung Nutzen Sie die Funktion der automatischen Wende NIE bei Windeinfallswinkeln ber 80 da sonst die Gefahr einer Halse mit berkommendem Gro baum besteht 5 2 6 Steuerfunktion manuelle Eingabe Dr cken Sie MODE so oft bis der LCD Pfeil unter PWR ST steht Der aktuelle Kurs wird in der oberen Zeile angezeigt Dr cken Sie SET um den Autopiloten zu aktivieren auf der unteren Zeile wird die Ruderlage mit einem Symbol f r Steuerbord oder Backbord angezeigt Um die Ruderlage nach Steuerbord zu ver ndern dr cken Sie RECHTS so lange bis die gew nschte Ruderlage angezeigt wird Um die Ruderlage nach Backbord zu ver ndern dr cken
15. en des Autopiloten 6 Ger teeinstellungen 6 1 Allgemeines BONA 6 1 1 Die verschiedenen Einstellungen sind in 4 Bereiche aufgeteilt 12 6 1 2 Programmroutine aufrufen 2u444nnnnnnnnnnnnnnnnn 12 6 1 3 Ver nderung von Einstellungen 12 6 1 4 Programmroutine verlassen 12 6 1 5 Werkseinstellungen 12 6 2 Beleuchtung Lit 13 6 3 Autopilot Einstellungen P 13 6 3 1 PO Return RET 13 6 3 2 P1 Rudder RUD Ruderausschlag 6 3 3 P2 SEA Seegangsd mpfung Kompass 6 3 4 P3 Counter Rudder CRD Gegenruder 14 6 3 5 P4 Damping of wind WSE D mpfung Windmess Geber 14 6 3 6 P5 Automatic Trim Calibration ATC Automatische TIMMNGINS TONA G arna n een na 14 6 3 7 P6 Adaptive Control ADC nn nenn 15 6 3 8 P7 Automatic Pilot Calibration APC Automatische Inbetriebnahme AUtOpilOt sssssssssrsrsrrsrsrenrsrrrrnnnnennrrrrrn nn nn nr ren nn enn rann nn 6 3 9 P8 Rudder Reduction Speed RRS 6 3 10 P9 Rudder angle limit LIM Begrenzung f r Ruderausschlag nn 15 6 4 Alarm Einstellungen Alain ee a 16 6 4 1 AO Return RET iesean seele sms 16 AUTOPILOT NRZ Deutsch 6 4 2 A1 Pilot Course Alarm PCA Kursalarm 20 2044044004 nen 16 6 4 3 A2 Timer watch alarm TMR Wachg ngeralarmierung 6 4 4 A3 Cross Track Error alarm XTA Kursabweichun
16. ernden Kurs um 40 Grad Bei dieser Kurs nderung soll der Autopilot nicht mehr als 5 Grad bersteuern 6 3 3 P2 SEA Seegangsd mpfung Kompass Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maximum Auf kleinen Booten und sehr schnellen Booten deren Kurs auch von leichtem Seegang beeinflusst wird muss ein h herer wert ein gestellt werden als auf gr eren Booten Die Grundeinstellung sollte f r die Mehrzahl der Boote bei leichter bis mittlerer See korrekt sein Auf Kursen mit achterlicher See kann es notwendig sein den Wert f r die Seegangsd mpfung zu verringern um bei Kurs nderungen die durch die mitlaufenden Seen verursacht werden sofort gegenzusteuern 13 260 Lik DFF Deutsch NR AUTOPILOT 6 3 4 P3 Counter Rudder CRD Gegenruder Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maxi mum Der Wert wird bei der APC Routine automatisch ermittelt 7 A LIIL FJ Diese Einstellung beeinflusst den Ruderausschlag und f hrt zu zu uU CRI s tzlichem Ruderausschlag wenn das Boot den Kurs pl tzlich ver SSe l sst und gibt bei Erreichen des neuen Kurses Gegenruder Das Kurshalten von schwer zu steuernden Booten wird durch die se Funktion vereinfacht Ein zu geringer Wert f r Gegenruder f hrt dazu dass das Boot bei Erreichen eines neuen Kurses ber die neue Kurslinie zun chst dar ber hinaus steuert Ein zu gro er Wer
17. etic variation VAR rtliche Misswei sung N N Die m glichen Einstellungen lauten 00 0 99 99 Die Werksein L A L Cg stellung lautet 00 0 l 00r AR stliche Missweisung Unterstrich Symbol _ UUU v rir Westliche Missweisung Minus Symbol Die jeweilige rtliche Missweisung ist der Seekarte f r das betref fende System zu entnehmen 6 5 4 C3 Auto deviation Auto DEV Automatische Kom r N pass Kompensierung L H LCJ Diese Funktion ist gesondert in der Nexus Autopilot 17 Installationsanleitung beschrieben Aut o IE 6 5 5 C4 Check auto deviation Auto CHK r Diese Funktion ist gesondert in der Nexus Autopilot L A L EH Installationsanleitung beschrieben A Eo CHK uco_rm 6 5 6 C5 Clear auto deviation Auto CLR L schen der Devi ationswerte r H Sp Diese Funktion ist gesondert in der Nexus Autopilot L LES Installationsanleitung beschrieben RutoCLR 6 5 7 C6 Adjust compass alignment ADJ Kompass r Anbaufehler Korrektur L L CE Diese Funktion ist gesondert in der Nexus Installationsanleitung beschrieben Autopilot ann DODF ALL Deutsch NZZ AUTOPILOT 7 Wartung und Fehlersuche Die Wartung und Fehlersuche f r das NX2 Autopilot Instrument und den Nexus Autopi loten sind gesondert in der Nexus Autopilot Installationsanleitung beschrieben 8 Spezifikationen Die Spezifikationen f r das NX2 Autopilot Instrument sind gesondert in de
18. gsalarm 16 6 4 5 A4 Push button beep KEY Tastendruck 16 6 5 Compass setup group C Kompass Einstellungen 17 6 5 1 CO Returh RET enana sehen 17 6 5 2 C1 Magnetic heading MAG missweisender Kurs 17 6 5 3 C2 Local magnetic variation VAR rtliche Missweisung 17 6 5 4 C3 Auto deviation Auto DEV Automatische Kompass Kompensierung 6 5 5 C4 Check auto deviation Auto CHK 6 5 6 C5 Clear auto deviation Auto CLR L schen der Deviationswerte 17 6 5 7 C6 Adjust compass alignment ADJ Kompass Anbaufehler Korrektur 7 Wartung und Fehlersuche 8 Spezifikationen 8 1 Abk rzungen Deutsch NZE AUTOPILOT Ein Es ist weder sein Zweck noch ist er daf r konstruiert den Ru derg nger zu ersetzen Denken Sie immer daran Es Warnung Autopilot stellt ausschlie lich ein Hilfsmittel dar unterwegs muss immer eine erfahrene Wache an Deck sein die Wache muss Ausschau halten die Wache muss den Kurs des Bootes berwachen die Wache muss in der Lage sein kritische Situationen f r das Boot und seine Mannschaft zu erkennen die Wache muss imstande sein den Autopiloten auszuschal ten und das Boot in kritischen Situationen per Hand steuern k nnen liegt in der Verantwortlichkeit des Skippers f r einen in der N he des Ruderg ngers montierten Sicher heitsschalter zu sorgen alle Crewmitglieder in die Hauptfunktionen
19. n Sie MODE so oft bis der LCD Pfeil unter HEADING steht 5 On Der aktuelle Kurs wird in der oberen Zeile angezeigt und HDG g D O i blinkt in der unteren Zeile HI Dr cken Sie SET um den Autopiloten zu aktivieren 26 19 HIG Der zu steuernde Kurs wird auf der unteren Zeile angezeigt Um den Steuerkurs zu ndern dr cken Sie LINKS um den Kurs nach backbord oder RECHTS um den Kurs nach Steuerbord zu ndern Ein kurzer Druck ndert den Kurs um 19 ein langer Druck um 10 5 2 4 Steuerfunktion Navigationsger t Diese Steuerfunktion steht nur zur Verf gung wenn ein Navigati onsger t an das System angeschlossen ist und ein Wegepunkt angesteuert wird Dr cken Sie MODE so oft bis der LCD Pfeil unter NAV steht Der aktuelle Kurs wird in der oberen Zeile angezeigt Vorsicht berpr fen Sie dass e Ihr gesteuerter Kurs in etwa der Richtung zum anzusteuern den Wegepunkt entspricht und e dass sich Ihr Boot nicht mehr als 2 sm von der urspr nglichen Kurslinie entfernt befindet bevor Sie den Autopiloten in dieser Steuerfunktion aktivieren da der Autopilot nach der Aktivierung das Boot zun chst zur ur spr nglichen Kurslinie und erst danach zum Wegepunkt steuert Dr cken Sie SET um den Autopiloten zu aktivieren Dr cken Sie LINKS oder RECHTS um von der Anzeige von CTS und XTE auf der unteren Zeile umzuschalten Vorsicht In der Steuer Funktion Navigationsger t ndert der Autopilot automatisch den
20. n Situationen durch AUTOPILOT NAR Deutsch 6 2 Beleuchtung Lit Die LCD Anzeige und die f nf Tasten k nnen in drei verschiede nen Helligkeitsstufen beleuchtet werden Dr cken Sie MODE l nger als 2 Sekunden Der Text Lit OFF blinkt und die Beleuchtung wird kurzfristig eingeschaltet Dr cken Sie LINKS oder RECHTS zur Auswahl der Beleuchtungs stufe LOW MID MAX und OFF Dr cken Sie SET zum Speichern Ihrer Auswahl Die ausgew hlte Beleuchtungsstufe gilt f r alle angeschlossenen Anzeigeger te des NEXUS Netzwerkes Es ist nicht m glich ein zelne Ger te individuell zu beleuchten 6 3 Autopilot Einstellungen P 6 3 1 PO Return RET Dr cken Sie SET zum Verlassen der Programmroutine wenn der Text RET angezeigt wird 6 3 2 P1 Rudder RUD Ruderausschlag Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maximum Der Wert wird bei der APC Routine automatisch ermittelt Die wichtigste Einstellung f r gute Steuereigenschaften ist der Ru derausschlag Ein zu gro er Ruderausschlag f hrt zu einem ber steuern und damit zu einer Schlangenlinie statt zu einer geraden Kurslinie Bei zu geringem Ruderausschlag reagiert das Boot auf notwendige Kurs nderungen zu langsam Die beste Einstellung ist diejenige bei der eine hohe Kursgenauigkeit bei m glichst gerin ger Aktivit t des Autopiloten erreicht wird Fahren Sie mit dem Boot normale Marschfahrt und ver ndern Sie den zu steu
21. ngern oder erh hen ro LCAL OFF AIC rm L LA DFF APC 6 3 10 P9 Rudder angle limit LIM Begrenzung f r Ruderausschlag Die m glichen Einstellungen lauten 00 bis 99 Die Werkseinstel lung lautet 00 Aus Achtung Bei der automatischen Installationsroutine wird der Wert automatisch auf 35 gesetzt Deutsch NRZ AUTOPILOT 6 4 Alarm Einstellungen A Um einen Alarm auszuschalten dr cken Sie IRGENDEINE Taste E H A AD 6 4 1 AO Return RET RET Dr cken Sie SET zum Verlassen der Programmroutine wenn der Text RET angezeigt wird r 6 4 2 A1 Pilot Course Alarm PCA Kursalarm L H L Al Die m glichen Einstellungen lauten OFF und 0029 91 Die Werk OFF Pc einstellung lautet OFF u PL Der Alarm wird akustisch und optisch die Anzeige blinkt aktiviert wenn der durchschnittliche Kurs des Bootes um mehr als den ein gestellten Wert vom Sollkurs abweicht Fr A I a 6 4 3 A2 Timer watch alarm TMR Wachg ngeralarmierung a L Ac Die m glichen Einstellungen lauten OFF oder On Die DFF TMR Werkseinstellung lautet OFF On akustischer Alarm aktiviert Der akustische Wachg nger Alarm ert nt alle 5 Minuten Dr cken Sie IRGENDEINE Taste zur Best tigung und zum Neu start Bei aktiviertem Alarm muss der Wachg nger den akustischen A larm best tigen Geschieht dies nicht binnen 1 Minute ert nt ein ggf angeschlossener externer Alarmsummer um den
22. r Nexus Au topilot Installationsanleitung beschrieben 8 1 Abk rzungen Abbreviation Description A Angle ADJ ADJust ANC ANChor ANC ANChor alarm Arrival Arrival ARC Arrival Circle AVS AVerage Speed AWA Apparent Wind Angle AWS Apparent Wind Speed BAT BATtery BF BeaurFort BOD Bearing Original Destination BSP Boat Speed BTW Bearing To Waypoint C Celsius CE Communaute Europ enne C10 Calibrate 10 CAL Calibrate CG Course over Ground CHK ChecK CLR CleaR CMG Course Made Good CMP CoMPass COG Course Over Ground CTS Course To Steer CU Central Unit d differential D R Dead Reckoning DEFAULT Factory setting DEV DEViation DMG Distance Made Good DEA DEpth Alarm DPT DePTh DRF DRiFt Speed of current DST DiSTance DTW Distance To Waypoint E East Winkel Einstellen Anker Anker Alarm Ankunft Ankunftsbereich Durchschnittsgeschwindigkeit scheinbarer Windeinfallswinkel scheinbare Windgeschwindigkeit Batterie Beaufort urspr ngliche Kurslinie Geschwindigkeit durchs Wasser Richtung zum Wegepunkt Celsius Communaute Europ amp eenne Ger teeinstellungsroutine 10 Einstellen Kurs ber Grund berpr fen l schen zur ckgelegter Kurs Kompass Kurs ber Grund zu steuernder Kurs Zentraleinheit Differential Koppelkursrechnung Werkseinstellung Deviation gutgemachte Entfernung Tiefen Alarm Tiefe Str mungsgeschwindigkeit Entfernung Entfernung zum Wegepunkt Ost AUTOPILOT ND Deutsch
23. r oberen Zeile wird in jeder Steuerfunktion grund 5 4 RHI s tzlich der Kompass Kurs angezeigt 5 2 Autopilot Bevor eine Steuerfunktion aktiviert wird sollte sich das Boot 5 bis 10 Sekunden auf dem gew nschten Kurs befinden Wenn der Autopilot aktiviert ist wird AUTO angezeigt 5 2 1 Autopilot aktivieren Dr cken Sie MODE so oft bis die gew nschte Steuerfunktion aus gew hlt ist Der LCD Pfeil am oberen Rand der Anzeige zeigt die gew nschte Steuerfunktion an Dr cken Sie SET um den Autopiloten in der ausgew hlten Steuer funktion zu aktivieren Wenn der Autopilot aktiviert ist wird AUTO angezeigt AU TO Auf der unteren Zeile wird rechts die gew hlte Steuerfunktion an gezeigt z B HEADING f r die Steuerfunktion Kompass Achtung Falls eine Steuerfunktion nicht zur Verf gung steht z B wenn kein Wegepunkt angesteuert wird kann diese auch nicht ausgew hlt werden 5 2 2 Autopilot ausschalten Warnung Schalten Sie bei Gefahr grunds tzlich den Autopiloten aus auch wenn Sie sich bei der Auswahl der Steuerfunktion oder in der Programm Routine Ger teeinstellungen befinden Dr cken Sie OFF zum Ausschalten des Autopiloten Der Text OFF wird rechts auf der unteren Zeile angezeigt Dr cken Sie OFF l nger als 2 Sekunden zum Ausschalten des Au topiloten wenn Sie sich in einer Einstellungsroutine befinden Deutsch NDE AUTOPILOT 5 2 3 Steuerfunktion Kompass Dr cke
24. t Entfernung zum Wegepunkt usw benutzt wird Im Nexus Netzwerk kann nur ein Ger t diese Mutterger t Funktion bernehmen jedoch k nnen die Wegepunkte von allen Ger ten angesprochen werden Diese Bedienungsanleitung basiert auf der Software Version NX2 Autopilot Instrument ab Version 2 0 Sie k nnen die jeweils neueste Software Version kostenpflichtig in Ihre Ger te einspie len lassen Wenden Sie sich diesbez glich bitte an Ihren rtlichen Nexus H ndler Achtung Wir haben sehr viel M he darauf verwandt diese Anleitung vollst ndig und leicht verst ndlich zu gestalten Da wir andererseits unsere Produkte st ndig weiter entwickeln kann es vorkommen dass einige Darstellungen nicht mit Ihrem Ger t bereinstimmen Wenn Sie Hilfe ben tigen wenden Sie sich bitte an den nationalen Vertreter unserer Produkte Deutsch NRZ AUTOPILOT 4 2 Die Benutzung der Tasten Ist Kurs Steuer Funktion Funktion Autopilot ein Soll Kurs aktivierte AUTOPILOT Steuer Funktion OFF MODE SET LINKS RECHTS 4 2 1 MODE Dr cken Sie MODE um in die n chste rechte Haupt Funktion zu gelangen Der gew hlte Anzeigebereich wird durch den kleinen Pfeil am oberen Rand der Anzeige angezeigt Vom rechten Anzei gebereich PWR ST gelangen Sie wieder zum Anzeigebereich HEADING Dr cken Sie MODE und MINUS gleichzeitig um in die n chste lin ke Hauptfunktion zu gelangen Dr cken Sie MODE bei Eingaben um zur n chsten rechten Stelle
25. t f r Gegenruder f hrt dazu dass der Autopilot bereits Gegenruder gibt bevor der neue Kurs erreicht wird Um den Wert zu optimieren setzen Sie den Wert zun chst auf 0 und stellen den Wert f r den Ruderausschlag s 6 3 2 ein Erh hen Sie dann schrittweise den Wert f r Gegenruder und berpr fen Sie den wert indem Sie mit der jeweiligen Einstellung eine Kurs nderung von 40 Grad durchf hren Der Autopilot soll nur 1 bis 2 Grad ber den neuen Kurs hinaussteuern 6 3 5 P4 Damping of wind WSE D mpfung Windmess Geber Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maximum Die Werkseinstellung lautet 2 D mpfung Werte des Windmess Gebers Die Werkseinstellung ist 7 pmr D f r normale Wetterlagen ausreichend Bei h heren Windge L L PH schwindigkeiten und stark schralenden Winden k nnen die kurz 2 WSE NZ fristigen Wettereinfl sse durch Erh hen des Wertes minimiert wer den 6 3 6 P5 Automatic Trim Calibration ATC Automatische Trimmeinstellung Die m glichen Einstellungen lauten 0 Minimum bis 9 Maxi mum Der Wert wird bei der APC Routine automatisch ermittelt Kurs und ermittelt den notwendigen Ruderausschlag unter Ber ck sichtigung der u eren Einfl sse z B Wind Seegang Einfluss von Schraubenwasser etc Wenn der Wert zu hoch gew hlt ist dauert es l nger bis das Boot den richtigen Kurs steuert Ein zu niedriger Wert kann dazu f hren dass das Boot
26. te lesen Sie die Garantiekarte aufmerksam f llen Sie sie aus und senden Sie sie zur Registrierung an Ihre nationale Vertretung GARANTIEEINSCHR NKUNG Die Garantie erstreckt sich auf den Ersatz von defekten Teilen sofern es sich um Herstel lungs oder Materialfehler handelt und den Arbeitslohn bei einer Reparatur im Kaufland Die Garantiefrist betr gt zwei Jahre und beginnt mit dem Kaufdatum im Einzelhandelsge sch ft oder der Werft bergabe Diese Herstellergarantie ist die einzige Garantie und andere Fristen sei es ausdr cklich oder stillschweigend finden keine Anwendung Der Hersteller schlie t insbesondere die stillschweigende Zusicherung f r den Einsatz des Ger tes f r einen bestimmten Zweck aus GARANTIEBEDINGUNGEN Die mitgelieferte Garantiekarte in Verbindung mit der Rechnung als Beleg f r das Kauf datum sind Voraussetzung f r Garantieanspr che Die Garantie ist nicht bertragbar und bezieht sich ausschlie lich auf den Erstk ufer Die Garantie gilt nicht f r Erzeugnisse mit entfernter Seriennummer bei falsch einge bauten Ger ten bei Besch digungen auf Grund falscher elektrischer Absicherung bei unsachgem em Gebrauch bei u eren Einwirkungen f r Ver nderungen und Repara turen an den Ger ten die nicht durch den Hersteller oder die nationale Vertretung zuge lassen wurden f r den Gebrauch au erhalb des f r das Ger t vorgesehenen Zweckes Der Hersteller haftet nicht f r direkte oder indirekte
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