Hydraulikpumpe Installation
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1. N VORSICHT Hydraulikfl ssigkeit Bef llen Sie das System vor dem ersten Betrieb mit gen gend Hydraulikfl ssigkeit Die Pumpe wird durch trockenes Laufen besch digt berpr fung der Ventile F r Boote mit einem Steuerstand e Setzen Sie sich mit dem Hersteller in Verbindung um zu erfahren ob die Pumpe ber einen Sperrblock verf gt e Ohne Sperrblock dreht die Pumpe das Steuerrad und nicht den Zylinder e Hatdas Boot eine einzelne Pumpe ohne Sperrblock m ssen Sie einen einf gen Teile nummer M81166 siehe Abbildung 5 je g On 81178_4 fm Seite 11 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 e Ein Sperrblock kann auch bei sehr langen Leitungen notwendig werden da deren Ausdehnung die Leistung des Autopiloten beeinflussen kann Installieren Sie den Sperrblock wie in Abbildung 5dargestellt Hinweis Hat das Boot zwei oder mehr Steuerst nde ist bereits ein Sperrblock integriert damit beide R der unabh ngig voneinander funktionieren Hydraulische Steuerungssysteme Es gibt drei Grundarten von hydraulischen Steuerungen e Zweileitungssysteme e Zweileitungs Drucksysteme e Dreileitungssysteme Auf den folgenden Seiten sind die typischen Anschl sse der Pumpe des Autopiloten f r jedes dieser Systeme beschrieben In jedem System muss eine dritte Leitung zwischen der Pumpe des Autopiloten und dem Reservoir installiert werden siehe Abbildung Zweileitungssysteme Abbildung 5 zeigt den2. 1 Dr cken Sie im auto Modus zehnmal die Taste 10 Die Autopilotpumpe versucht das Ruder in die Backbord Hartlage zu fahren Drehen Sie das Rad gegen diese Bewegung nach steuerbord um das Ruder station r zu halten Sie k nnen Luft in der Steuerradpumpe f hlen Die Luft in der Pumpe steigt nach oben bis in das Reservoir Wiederholen Sie den Vorgang bis diese Seite der Pumpe entl ftet ist 2 Clear any air on the other side ofthe pump Dr cken Sie 10 zehnmal Die Autopilotpumpe versucht das Ruder in die Steuerbord Hartlage zu fahren Drehen Sie das Rad gegen diese Bewegung nach backbord Wiederholen Sie den Vorgang bis diese Seite der Pumpe entl ftet ist Wiederholen Sie den Vorgang in beide Richtungen bis die Pumpe vollst ndig entl ftet ist Hinweis Beobachten Sie das Reservoir und f llen Sie gegebenenfalls Hydraulikfl ssigkeit nach Herstel lerangaben nach N vorsicht Hydraulisches System Lassen Sie das System nach der Installation und der Entf ftung f r 24 Stunden ruhen und pr fen dann alles noch einmal auf Leckagen an den Verbindungen und um die Pumpe herum sowie auf Luft ys 9 je N 81178_4 fm Seite 18 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 18 Wartung Pr fen Sie regelm ig e Anschl sse und Verbindungen auf Besch digungen und festen Sitz e Kabel und Schl uche auf Abrieb oder Besch digung e Hydraulikleitungen und Anschl sse auf Leckagen EMV service u
3. N 81178_4 fm Seite 1 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 Hydraulikpumpe Installation F r die Antriebe M81120 Typ 1 Hydraulikpumpe 12 V M81119 Typ 1 Hydraulikpumpe 24 V M81121 Typ 2 Hydraulikpumpe 12 V M81123 Typ 2 Hydraulikpumpe 24 V M81122 Typ 3 Hydraulikpumpe 12 V M81124 Typ 3 Hydraulikpumpe 24 V Archiv Nr 81178 4 M rz 2007 Raymarine 3 81178_4 fm Seite 2 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 N Wichtige Informationen Sicherheit Produkt Installation Dieses Ger t muss gem den in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen installiert werden Bei Missachten kann es zu gest rter Betriebsleistung zu Verletzungen von Personen bzw Besch digungen an Ihrem Schiff kommen Da ein einwandfreies Steuerverhalten des Bootes ausschlagebend f r die Sicherheit an Bord ist EMPFEHLEN WIR DRINGEND die Installation von einem autorisierten Raymarine Service H ndler durchf hren zu lassen Navigationshilfe Obwohl dieses Produkt so sicher und genau wie m glich konzipiert und hergestellt wurde k nnen viele Faktoren die Betriebsleistung beeinflussen Aus diesem Grunde sollte es auch immer nur als eine Navigationshilfe angesehen werden Es kann NIEMALS gute Seemannschaft und navigatorisches K nnen ersetzen Halten Sie eine permanente Wache so dass Sie in Gefahrensituationen immer noch schnell genug reagieren k nnen EMV Elektromagnetische Vertr glichkeit
4. Anschluss eines Zweileitungssysterns Hydraulikfl ssigkeit flie t in Abh ngigkeit der Drehrichtung der Pumpe in beiden Richtungen durch den Zylinder Schlie en Sie die Pumpe des Autopiloten wie in Abbildung 5 gezeigt an Steuerrad No En falls notwendig Zylinder Entl ftungs leitungen leitung Autopilot pumpe Zylinder D5163 1 Abb 5 Autopilotpumpe in einem Zweileitungssytem u S2 U g On 81178_4 fm Seite 12 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 12 Zweileitungs Drucksysteme Diese Systeme verf gen ber ein externesunter Druck stehendes Reservoir Dadurch wird die M glichkeit des Lufteinschlusses und der schwammigen Steuerung durch Ausdehnung der Leitungen vermindert Schlie en Sie die Autopilotpumpe wie in Abbildung gezeigt an Hinweis Lesen Sie im Hersteller Handbuch wie das System drucklos gemacht und sp ter wieder mit Druck belastet wird Entl ftungs leitung Zylinder leitungen Zylinder Autopilot pumpe D5162 1 Abb 6 Autopilotpumpe in einem Zweileitungs Drucksystem Dreileitungssysteme In diesem System flie t die Fl ssigkeit nur in eine Richtung e Aus der Steuerradpumpe zum Zylinder e Von der anderen Seite des Zylinders ber eine gemeinsame Entl ftungsleitung in das Reservoir in der Steuerradpumpe Das System verf gt bereits ber einen Sperrblock der die Fl ssigkeit vom Zylinder
5. M81122 12 V M81119 24V M81123 24V M81124 24V Zylinderkompatibilit t Ein oder doppelseitig Zylinderkapazit t 80 230 cc 230 350 cc 350 500 cc min max 4 9 14 in 14 21 in 21 30 5 in Maximaler Druck bei 50 bar 100 bar 80 bar 12V 750 psi 1450 psi 1160 psi Maximaler Durchfluss 1000 cc min 2000 cc min 2900 cc min ohne Last 67 in min 122 in min 175 in min Weitere gilt f r Typ 1 2 und 3 Informationen gesch tzt f r Montage im Maschinenraum CE gepr ft nach 89 336 EC EMC EN60945 1997 94 25 EC RCD EN28846 1993 Abmessungen der Pumpe Alle Anschl sse 1 4 Zoll BSP Parallel Gewinde O _ E Zwei L cher f r 6 mm Bolzen i 175 mm Eika 105 mm S Typ 1 12 V und Typ 2 Pumpen D5174 1 Abb 2 Abmessungen Pumpen Typ 1 12 V und Typ 2 N uU 2 N 81178_4 fm Seite 6 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 Br Alle Anschl sse 1 4 Zoll BSP Parallel Gewinde E E S L cher f r 6 mm Bolzen gt D a a 235 mm 117 mm Typ 3 Pumpe 05173 1 Abb 3 Abmessunge Pumpe Typ 3 Installationsanleitung Ben tigte Teile Zur Installation des Antriebs ben tigen Sie e Lieferumfang e Hydraulikpumpe e Gegebenenfalls Zoll BSP auf s in NPT Adapter x3 e Zus tzliche Teile e Passende Hydraulikschl uche Hydraulikfl ssigkeit T St cke Schlauchan schlussst cke Dichtungsmittel siehe Seite 9 e Passende Bolzen Unterlegscheiben und Muttern siehe Seite
6. Service von Raymarine Garantie Zur Registrierung Ihres Raymarine Satellite TV Systemns llen Sie bitte die beiliegende Garantiekarte aus oder registrieren Sie sich online auf www raymarine com T 3 g On 81178_4 fm Seite 4 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Einleitung Produktbeschreibung In diesem Handbuch finden Sie die Anleitung f r die Installation der Raymarine Hydraulikpumpe auch bekannt als reversible Hydraulikpumpe Diese Pumpe dient zum Betrieb der Bootssteuerung als Teil eines Raymarine Autopilotsystems Vorrangig ist sie zum Einsatz in einer bestehenden hydraulischen Steuerung gedacht Alternativ kann sie in mechanischen Steuerungen mit einem Hydraulikzylinder verwendet werden Die Hydraulikpumpe besteht aus einer Pr zisions Getriebepumpe und einem ventilgesteuerten Servomotor Zylinder Reservoir Motor Pumpengetriebe Pr fventil Montagefu D5175 1 Abb 1 Hauptbestandteile einer typischen Hydraulikpumpe Inhalt Dieses Handbuch enth lt folgende Kapitel 1 Spezifikation Seite 5 2 Installationsanleitung Seite 6 3 Informationen zur Wartung Seite 18 81178_4 fm Seite 5 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Spezifikation Pumpen Spezifiktion Tabelle 1 1 Pumpen Spezifikation Leistung Typ 1 T1 Typ 2 T2 Typ 3 T3 bei Nennspannung M81120 12 V M81121 12 V
7. 9 e Passende Kabel f r den elektrischen Anschluss des Antriebsmotors und Kupplung siehe Seite 73 Hinweis Beschaffen Sie alle zus tzlich ben tigten Teile bevor Sie mit der Installation beginnen T 4 3 81178_4 fm Seite 7 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Installation Schritt f r Schritt WARNUNG Elektrische Sicherheit Schalten Sie vor Beginn der Installation die Spannungsversorgung aus Folgen Sie diesen Schritten zur Installation Ihrer Hydraulikpumpe Lesen Sie die EMV Richtlinien zur Installation Seite 7 21 Befestigen Sie die Pumpe Seite 9 Schlie en Sie die hydraulische Steuerung an Seite 9 a Schlie en Sie den Kurscomputer an Seite 13 F hren Sie die berpr fungen nach der Installation durch Seite 16 1 EMV Richtlinien zur Installation Alle Raymarine Ger te und deren Zubeh r wurden nach den strengen Industriestandards f r die Sportschifffahrt entwickelt Die Produkte entsprechen den Standards f r die EMV elektromagnetische Vertr glichkeit jedoch ist hierf r eine korrekte Installation unabdingbare Voraussetzung Obwohl Raymarine alle Anstrengungen unternommen hat damit alle Ger te unter allen Bedingungen einwandfrei funktionieren ist es wichtig zu verstehen welche Faktoren den Betrieb Ihres Ger tes beeintr chtigen k nnen Die hier beschriebenen Richtlinien erl utern die Bedingungen f r eine optimale EMV Sie sollten jedoch be
8. Jedes Raymarine Ger t wird nach dem Industriestandard f r die Sportschifffahrt gefertigt Entwicklung und Fertigung von Raymarine Ger ten erfolgt nach den Standards der Elektromagnetischen Vertr glichkeit Electromagnetic Compatibility EMC jedoch ist eine fachgerechte Installation ist dazu unabdingbar Handbuch Information Alle Informationen in diesem Handbuch waren bei Drucklegung nach unserem besten Wissen korrekt Trotzdem bernimmt Raymarine keinerlei Verantwortung f r Fehler oder Ungenauigkeiten Zudem k nnen im Zuge der Entwicklung nderungen ohne vorherige g o P G 81178_4 fm Seite 3 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Ank ndigung erfolgen Daher kann Raymarine keinerlei Verantwortung f r Diskrepanzen zwischen Handbuch und Produkt bernehmen Ger te Entsorgung Die WEEE Richtlinie Waste Electrical and Electronic Directive regelt die Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten E W hrend die WEEE Richtlinie auf einige Produkte von Raymarine keine Anwendung findet m chte Raymarine die Richtlinie trotzdem unterst tzen Raymarine bittet daher alle Kunden sich einer umweltgerechten Entsorgung der Ger te bewusst zu sein Das Symbol mit der durchgekreuzten M lltonne oben finden Sie auf allen Raymarine Produkten Es bedeutet dass Sie es nicht im allgemeinen Restm ll oder auf M lldeponien entsorgen sollten Bei Fragen dazu wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler oder dem technischen
9. bis 7 m 23 ft 6 16 bis 16 m 52 ft 4 25 Typ 3 Antrieb 24 V bis 5 m 16 ft 10 6 bis 7 m 23 ft 8 10 bis 16 m 52 ft 6 16 Mechanische Steuerungen Wenn Sie die Pumpe auf einem Boot mit mechanischer Steuerung montieren ben tigen Sie einen sekund ren oder Hilfszylinder mit magnetbetriebenem Umgehungsventil Dieses Ventil erm glicht die Umschaltung zwischen Autopilot und Handsteuerung So passen Sie eine mechanisches Steuerungssystem an e Verwenden Sie passende Hydraulikschl uche zur Verbindung der Pumpe mit Hilfszylinder und Reservoir e Installieren Sie das Magnetventil Teilenummer M81167 wie in Abbildung 2 gezeigt e Verbinden Sie das Magnetventil mit den CLUTCH Anschl ssen am Kurscomputer ver wenden Sie dazu mindestens 1 5 mm2 Kupferkabel 16 AWG Hinweis Folgen Sie den Angaben des Herstellers f r die Montage von Zylinder und Reservoir ys U 81178_4 fm Seite 16 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 13 Sekund rer Zylinder Umgehungsventil AN O Autopilotpumpe Anschluss an CLUTCH Anschluss an MOTOR am Kurscomputer am Kurscomputer D5172 2 Abb 2 Anschluss an einen sekund ren Zylinder 5 berpr fungen nach der Installation WARNUNG Steuerungssysteme Halten Sie jederzeit Abstand von den beweglichen Teilen der Steuerung Im normalen Betrieb m ssen die beweglichen Teile gesch tzt sein Nach Installation der Pumpe berpr fen Sie
10. denken dass es manchmal nicht m glich ist jederzeit diesen Optimalzustand der u eren Bedingungen herzustellen Um eine bestm gliche EMV zu erzielen stellen Sie immer sicher dass elektrische Ger te m glichst weit voneinander entfernt platziert werden F r optimale EMV empfehlen wir Ihnen wenn m glich folgende Vorgehensweise g o 5 P G 81178_4 fm Seite 8 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 e Raymarine Ger te und Kabel sind folgenderma en zu installieren e Mindestens 1 m von allen Ger ten entfernt die Radiosignale aussenden sowie auch von deren Kabeln und Antennen z B UKW Seefunkanlagen Bei SSB Radios muss sogar ein Abstand von 2 m eingehalten werden e Mindestens 2 m vom Abstrahlkegel eines Radars entfernt Sie k nnen von einem Abstrahlwinkel von 20 ber und unterhalb der Antenne ausgehen e Die Ger te sollten nicht mit der Starterbatterie verbunden werden Spannungsabf lle unter 10 Volt DC k nnen zu einem Reset f hren Dadurch wird das Ger t zwar nicht zer st rt jedoch k nnen Datenverluste und nderung des Betriebsmodus die Folge sein e Benutzen Sie nur originale Raymarine Kabel Ein Durchtrennen und erneutes Zusammen f gen der Kabel kann die EMV beeintr chtigen und sollte so weit wie m glich vermieden werden es sei denn dies wird gem Handbuch ausdr cklich vorgeschrieben e Wenn ein Kabel mit einer Entst rdrossel versehen ist sollte dieser nicht entfernt werden Sollt
11. e es dennoch notwendig sein ihn zu entfernen muss er an genau derselben Stelle wieder angebracht werden Entst rdrosseln Abbildung 4 zeigt typische Drosseln wie sie von Raymarine f r die Kabel verwendet werden Benutzen Sie ausschlie lich Ferritkerne von Raymarine D3548 2 Abb 4 Typische Entst rdrosseln Anschluss an weitere Ger te Werden Raymarine Ger te mit Ger ten anderer Hersteller mit einem Kabel verbunden das nicht von Raymarine stammt MUSSEN die Entst rdrosseln in der N he des Raymarine Ger tes montiert werden A 81178_4 fm Seite 9 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 amp 9 2 Montage der Pumpe Montieren Sie die Pumpe e auf einem festen Untergrund damit die Hydraulikleitungen nicht durch Vibrationen besch digt werden e auf einer horizontalen vor jeglichem Wasser gesch tzten Fl che e Oberhalb des hydraulischen Zylinders zur Vermeidung von eingeschlossener Luft im Zylinder e Sonah wie m glich am Zylinder Hinweis Befestigen Sie die Pumpe mit M6 Bolzen Muttern und Unterlegscheiben 3 Hydraulische Anschl sse WARNUNG Drucksysteme Vor dem entfernen von Schl uchen in Drucksystemen MUSS das System nach den Angaben des Herstellers drucklos gemacht werden N Vorsicht Pumpenanschluss Wir empfehlen dringend vor dem Anschlie en der Pumpe an die Hydraulik den Hersteller der Steuerung zu konsultieren N Vorsicht Hydraulische Syst
12. eme Bei hydraulischen Systemen ist absolute Sauberkeit Pflicht Bereits der kleinste Schmutzpartikel kann die Ventile verstopfen Allgemeine Richtlinien e Alle Schl uche zur Pumpe sollten der Spezifikation des bestehenden Systems entspre chen oder diese bertreffen N here Informationen erhalten Sie vom Hersteller der Steuerung g On 81178_4 fm Seite 10 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 e Verwenden Sie flexible Schl uche zum Anschluss der Pumpe an das Steuersystem um die Belastung zu verringern e Alle Anschl sse der Pumpe sind 1 4 Zoll BSP mit parallelem Gewinde Zur Umsetzung in 1 4 Zoll NPT verwenden Sie die drei mitgelieferten BSP auf NPT Adapter e Vermeiden Sie bei der Installation den Verlust von Hydraulikfl ssigkeit um Zeit und Auf wand bei der Entl ftung des Systems zu sparen e Drucklose Systeme Schlie en Sie vor bergehend das Bel ftungsventil feste Kappe am Reservoir um Fl ssigkeitsverlust zu minimieren e Drucksysteme e Folgen Sie den Angaben des Herstellers zum Einsetzen von T St cken e Die Steigung aller Schl uche soll sich zum l Reservoir richten e Entl ftungsventile in der N he des Zylinders am h chsten Punkt montiert lassen Luft nach oben entweichen N VORSICHT PTFE Band Teflon Verwenden Sie an Hydraulikanschl ssen kein PTFE Teflon Band Benutzen Sie bei Bedarf Dichtungsmittel f r eine lecksichere Verbindungt
13. folgende Punkte 1 Befindet sich die Pumpe so nahe wie m glich am Zylinder 2 Ist die Pumpe fest mit dem Boot verbunden 3 Isteine Entl ftungsleitung zwischen Steuerradpumpe und Autopilotpumpe angeschlossen 4 Haben Sie gegebenenfalls Entl ftungsventile installiert 5 Sind die Hydraulikschl uche aus geeignetem Material z b Gummi oder Nylon und f r den jeweiligen Druck ausreichend dimensioniert 6 Sind alle Leitungen ordnungsgem verlegt und sicher am Kurscomputer angeschlossen Die Installation der Pumpe ist nun abgeschlossen Nach der endg ltigen Montage des restlichen Autopiloten muss die Anlage entl ftet werden siehe unten Hinweis Nach der Installation des gesamten Autopiloten Systems m ssen Sie die Steuerung erneut pr fen Details dazu finden Sie im Handbuch des Bedienger tes 81178_4 fm Seite 17 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 17 Entl ftung des Systems Die Entl ftung der Anlage ist eine der wichtigsten Aufgaben bei der Installation der Hydraulikpumpe Durch eingeschlossene Luft wird die Steuerung schwammig vor allem in den Hartlagen WICHTIG Jegliche Luft im Hydrauliksystem beeintr chtigt erheblich die Leistung des Autopiloten und der gesamten Steuerung Zus tzlich zu den Anweisungen des Herstellers befolgen Sie bitte die folgenden Schritte bei der Entl ftung der Autopilotpumpe sobald Sie das Autopilot System vollst ndig installiert und eingestellt haben
14. i Installation auf einem Boot mit mechanischer Steuerung muss ein Umgehungsventil mit den CLUTCH Anschl ssen siehe Seite 75 verbunden werden DIT EST HET E S f jun un n UN walls Je WOY F U 7 A POWER MOTOR soLenoiD CLUTCH Ik CLUTCH POWER MOTOR Typ 150 400 Kurscomputer Typ 100 300 Kurscomputer D5171 1 Abb 8 kurscomputer Anschl sse Tabelle 1 1 Empfohlene Kabeldurchmesser Kabell nge Kabeldicke Kupferfl che von Pumpe bis Kurscomputer AWG mm Typ 1 Antrieb 12 V und 24 vV 14 2 5 bis 3 m 10 ft 12 4 bis 5 m 16 ft 10 6 bis 7 m 23 ft 8 10 bis 10 m 32 ft 6 16 bis 16 m 52 ft Typ 2 Antrieb 12 V bis 5 m 16 ft 10 6 bis 7 m 23 ft 8 10 bis 16 m 52 ft 6 16 g g on 81178_4 fm Seite 15 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Tabelle 1 1 Empfohlene Kabeldurchmesser Fortsetzung Kabell nge Kabeldicke Kupferfl che von Pumpe bis Kurscomputer AWG mm Typ 2 Antrieb 24 V bis 3 m 10 ft 12 4 bis 5 m 16 ft 10 6 bis 10 m 32 ft 8 10 bis 16 m 52 ft 6 16 Typ 3 Antrieb 12 V bis 5 m 16 ft 8 10
15. in das Reservoir lenkt Schlie en Sie die Pumpe des Autopiloten wie in Abbildung 7gezeigt an S2 U 81178_4 fm Seite 13 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 7 Autopilot pumpe leitung Entl ftungs Zylinder D5161 1 Abb 7 Autopilotpumpe in einem Dreileitungssystem 4 Anschluss an den Kurscomputer WARNUNG Elektrische Sicherheit Schalten Sie vor Beginn der Installation unbedingt die Spannungs versorgung aus Die Hydraulikpumpe hat Anschl sse f r den Motor ein rotes und ein schwarzes Kabel Hinweis Wegen der geltenden EMV Richtlinien d rfen die Kabel der Pumpe NICHT entdrillt und die Entst rdrosseln NICHT entfernt werden Arbeiten Sie folgende Punkte ab um die Pumpe an den Kurscomputer anzuschlie en s eo g On 81178_4 fm Seite 14 Donnerstag 29 M rz 2007 9 43 09 T 1 Messen Sie zuerst den Kabelweg von Pumpe und Zylinder zum Kurscomputer und bestimmen dann mit 7abe le 7 7 die Querschnitte der Kabel 2 Verbinden Sie dann die Kabel mit passenden Klemmen oder mit Hilfe einer Anschlussbox mit denen der Pumpe 3 Verlegen Sie die Kabel zum Kurscomputer unter Ber cksichtigung der EMV Richtlinien Seite J 4 Verbinden Sie die Kabel der Pumpe mit den MOTOR Anschl ssen des Kurscomputers siehe Abbildung 8 In diesem Stadium ist die Polarit t egal sie wird nach der restlichen Installation des Autopiloten gepr ft Hinweis Be
16. nd Sicherheitsrichtlinien e _Raymarine Ger te sollten nur von autorisierten Raymarine Servicetechnikern repariert werden Sie k nnen sicherstellen dass die verwendeten Ersatzteile die Leistung nicht beeintr chtigen In Ray marine Ger ten gibt es keine Teile die vom Bediener ausgetauscht werden k nnen e Einige Ger ten erzeugen Hochspannung Arbeiten Sie nicht mit Kabeln oder Verbindungen bei anliegender Spannung e Alleeingeschalteten Ger te verursachen elektromagnetische Felder Dadurch k nnen verschiedene Ger te aufeinander reagieren und die Funktion gest rt werden Um diese Effekte zu minimieren und die beste Leistung zu erhalten finden Sie in jedem Raymarine Handbuch Richtlinien zur Instal lation Damit wird die elektromagnetische Vertr glichkeit EMC Electromagnetic Compatibility unter den verschiedenen Ger ten optimiert e Berichten Sie EMV bezogene Probleme Ihrem n chsten Raymarine Fachh ndler wir nutzen diese Informationen um unseren Qualit tsstandards weiter zu erh hen e _Beimanchen Installationen k nnen externe Einfl sse nicht vermieden werden Dadurch werden die Ger te nicht besch digt jedoch k nnen Fehlfunktionen bzw Resets auftreten Produktunterst tzung Raymarine Produkte werden durch ein weltweites Servicenetzwerk mit autorisierten Serviceh ndlern unterst tzt Sollten Sie Probleme mit diesem Produkt haben setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachh ndler dem Distributor oder dem Raymarine Technical Ser
17. vices Call Center in Verbindung Auf der R ckseite des Handbuches finden Sie entsprechende Kontaktadressen Raymarine Ltd Raymarine Inc Raymarine Anchorage Park 21 Manchester Street Portsmouth Hampshire Merrimack England PO3 5STD NH 03054 4801 USA Telephone 44 0 23 9269 3611 Telephone 1 603 881 5200 Fax 44 0 23 9269 4642 Fax 1 603 864 4756 ww raymarine com www raymarine com Raymarine Technical Services Call Center UK 44 0 23 9271 4713 or USA 1 603 881 5200 or 44 0 23 9269 3611 ext 1083 1 800 539 5539 ext 2333 s v H
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