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Axius Generation 2 - Brunswick Marine in EMEA Center

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Contents

1. 0 34 In englischer Sprache 4nnnenn 35 Ma nahmen nach Untertauchen uu sn 34 Andere Sprachen us4444eer nn nnnnnnnnn ernennen nenn 35 Ersatzteile nee ee 34 Bestellen von Literatur 36 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 34 USA und Kanada uu 224usrssnnen nennen nnnnnn ernennen 36 Im Falle eines Anliegens oder Problems 34 Au erhalb der USA und Kanada 36 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 33 Kapitel 4 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und Innenbordern entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste regionale Service Center Au erhalb de
2. 4444 nennen 39 Seite ii 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Inhaltsverzeichnis Ausstattung und Bedienelemente u 244 nenne nn 2 Joystick Grundlegende Bedienung 4 Bootscharakteristik 44444400nnnnnnnnnnnnnnnnnnenn 2 Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem 4 a tE11g01 9 112 110 PRSPERSEPPEEBERERIEEFPFENETPFEREERERFEEEPEERLEEUERELELFFESEPEERERE 2 Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung 5 VesselView 2uusnessnssnsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 Anforderungen an den Kartenplotter 5 Digitale SmartCraft Instrumente 2 Autopilot Bildschirm in VesselView 5 Digitale System Link Anzeigen 3 Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads 5 Elektronischer Ruderstand 40s 00 3 Autopilot Betriebsarten 4 nn 6 Elektronischer Ruderstand 244 4444 4 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 1 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Ausstattung und Bedienelemente Bootscharakteristik Mercury Marine und Ihr Bootsbauer haben ein spezielles Bootantriebsprofil entwickelt um die optimale Leistung von Joystick Steuerung und Autopilot unter Idealbedingungen zu gew
3. 21 Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Wegpunkt Tracking u 2eern ne ennennnenner nennen 21 Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus seee 21 Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegp nkt 2 s 4444 2r243804243 0212220004041 002ranireeeerernndeen 21 Wegpunkt Folge 0042244440nsnnnnnnnnnnennnnnnnnenn 22 Temp ma te one e 23 Ruderstand bertragung ssesseessierrireriesrsrrsrrineernnrerrnres 24 Anfordern einer Ruderstand bertragung 24 Ruderstand bertragung und Autopilot u 4 r 25 Batterieinformationen uu uuuersnnneessnnnennnnenennn nennen nenn 25 Langfristige Batterielagerungs und wartungsempfehlungen uur2msuersneenessnnnnnnnnnnnnnnnen nn 25 Wiederinbetriebnahme ursrsn nennen een 25 Abh ngige Funktionen uusssersneeeersnnnenennnnnnnnnn ernennen 26 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 26 Axius Schaltsteuerung Notverfahren 0 26 Transportieren eines Axius Boots 27 Kapitel 3 Fehlersuche VesselView zuerst pr fen uersnneessennnnnnnnnnsnnn nennen ernennen 30 Diagnose von Problemen des DTS Systems 30 Motorschutzsystem 22u44n nennen ernennen nnnnnnnnn nennen 30 Fehlersuchtabellen s 2 24204222004 024000000 30 JoyStCK rat r a E E E E 30 Elektronische Fernschaltungen eeee
4. 8 Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DIS Rn nr 8 bertragung Boote mit Doppelruderstand 9 AndockMOdUsS u engen 9 Nur Gas Modus 02222222220unseeeenennnnnnnnnenennen een 10 Einzelhebelmodus nennen 11 Synchronisieren der Motoren uursnneerne nenn 11 Man vrieren nach Motor oder Steuermodulausfall 11 Man vrieren mit dem Joystick 12 Zentrieren der Antriebe nach Joystick Betrieb 13 Bet tigen der ERC Hebel im Joystick Modus 13 Transfer zu einer Joystick Nebenstation 13 Axius Premier Sonderausstattung u s444 nn nen 13 Autopilot Bildschirm in VesselView 13 Skyhook Ankerfunktion 24 0ss444440s0snnnnn nenn 14 Wichtige Sicherheitshinweise uueeeee 14 Skyhook einschalten uurs4444r sen nennen nennen 15 Skyhook ausschalten 16 Nutzung des Skyhook Modus 2224442244HH nen 16 Autopilot Betriebsarten 244u44 nennen een nennen 16 Auto KUrs Henna 17 Auto Kurs einschalten 17 Kurskorrekturen mit den TURN Tasten oder dem JOyStickan nee nennen 17 Fortsetzen eines Kurses s0ss220n0ensnnenanaen 18 Auto Kurs ausschalten 18 Wegpunkt Tracking uur2444 nenn nnnnen nennen nennen nenn 19 Einschalten des Wegpunkt Tracking 20 Ausschalten des Wegpunkt Tracking
5. 400s40444440000nn anne 30 AUTOBIIOL era E Joystick aaa a E E 30 SKyYN OK ld ri aaa e a aa Seite 29 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 3 Fehlersuche VesselView zuerst pr fen Die VesselView Anzeige ist Ihre prim re Informationsquelle f r die verschiedenen Funktionen Ihres Boots Konsultieren Sie die VesselView Anzeige wenn Sie vermuten dass etwas nicht stimmt Die VesselView Anzeige enth lt Angaben ber Fehler und andere Informationen die hilfreich sind um den derzeitigen Status der verschiedenen Systeme zu ermitteln die das Problem hervorrufen k nnen und sie enth lt Informationen ber die L sung f r das Problem Diagnose von Problemen des DTS Systems Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS notwendig ist Das Steuerger t bzw Antriebssteuerger t dieser Motoren erkennt bestimmte Probleme des Systems beim ersten Auftreten und speichert diese Informationen als Fehlercode Ein Wartungsmechaniker kann diese Fehlercodes dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Motorschutzsystem Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduzier
6. 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Japan Asien Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Kundendienstliteratur In englischer Sprache Publikationen in englischer Sprache k nnen bei folgender Quelle bezogen werden Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Bei Bestellung bitte folgende Informationen angeben Produkt Modell Baujahr und Seriennummern aufschreiben e Literatur und Menge e Den vollen Betrag als Scheck oder Postanweisung KEINE ZAHLUNG GEGEN NACHNAHME beilegen Andere Sprachen Um ein Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch in einer anderen Sprache zu erhalten wenden Sie sich bitte an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit T
7. die nicht mit Axius ausgestattet sind die MerCruiser Standard Checkliste bei der Auslieferung an den Kunden verwenden Diese Schritte nach der Inspektion vor der Auslieferung durchf hren 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 39 Kapitel 5 Checklisten vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Durchgef hrt Seite 40 Pos Betriebs und Wartungshandbuch Dem Kunden eine Kopie berreichen und den Inhalt besprechen Darauf hinweisen wie wichtig die Sicherheitshinweise und Motorpr fverfahren von Mercury sind u eres Erscheinungsbild des Produkts Lackierung Motorhaube Aufkleber usw abnehmen Garantie Dem Kunden berreichen und erl utern Service des H ndlers erl utern Dem Kunden den optionalen Mercury Product Protection Plan nur in Nordamerika erl utern Bedienung der Ausstattungselemente erl utern vorf hren Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Ursache und Wirkung des Lenkmoments oder Lenkzugs erl utern den Kunden anweisen das Lenkrad stets gut festzuhalten Ausbrechen des Bootes besprechen und Trimmung f r neutrale Lenkung zeigen Kapazit tsplakette der US K stenwacht Angemessene Sitzpl tze Bedeutung anlegbarer Schwimmausr stung PFDs
8. fen Lenkrad lenkt das Boot nicht Kabelbaumsteckverbinder der Lenkzylinder pr fen Den F llstand des Lenksystems pr fen und ggf l nachf llen Siehe Abschnitt 5 Wartung in der Betriebsanleitung des entsprechenden Motors Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Die Z ndung aus und einschalten Den backbordseitigen Motor pr fen und anlassen Lenkung funktioniert das Boot spricht jedoch weniger an Trimmposition pr fen Die Einstellung ggf ndern F llstand des Lenksystems pr fen und ggf l nachf llen Siehe Abschnitt 5 Wartung in der Betriebsanleitung des entsprechenden Motors Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Lenkrad ber den Lenkanschlag hinaus gedreht Z ndung aus und einschalten um die Lenkrad Selbstzentrierung und den Tempomat zur ckzusetzen und den Fehlercode zu eliminieren Trackpad Funktionen HINWEIS Siehe au erdem Elektronische Fernschaltungen bez glich weiterer Situationen mit der ERC Symptom Abhilfe Bootssteuerung h ngt im DOCK Modus 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 31 Wenn DTS Funktionen gestartet werden w hrend beide Motoren laufen und ein Motor dann ausgeschaltet wird bleibt das DTS bei dieser Funktion h ngen Den Motor neu starten um diese Funktion beenden zu k nnen Kapitel 3 Fehlersuche Symptom Abhilfe Bootssteuerung h ngt im THROTTLE ONLY Modus Nur Gas Bootssteuerung h ngt im
9. 1 LEVER Modus Einzelhebel Autopilot Sicherstellen dass der Kartenplotter eingeschaltet ist Sicherstellen dass im Kartenplotter ein aktiver Wegpunkt gespeichert ist Sicherstellen dass die Vorw rtsfahrtgeschwindigkeit gr er ist als 2 6 Knoten 3 mph Sicherstellen dass der Kartenplotter mit VesselView kommuniziert Wegpunktnamen vergleichen Sie m ssen Wegpunkt Tracking funktioniert nicht jgdentisch sein Sicherstellen dass das Lenkrad ber Endanschl ge verf gt Falls keine Endanschl ge vorhanden sind siehe Lenksystem oben Sicherstellen dass das GPS funktioniert Den Kartenplotter ausschalten und den L ngen und Breitengrad am VesselView pr fen Skyhook Symptom Abhilfe Sicherstellen dass Skyhook durch die Bootscharakteristik aktiviert wurde Skyhook funktioniert nicht Ist VesselView eingeschaltet VesselView muss eingeschaltet sein damit Skyhook funktioniert Funktioniert das GPS Falls es gesperrt ist die Z ndung aus und einschalten Seite 32 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 4 Kundendienstinformationen Kapitel 4 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigner 34 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst rtlicher Reparaturdienst eee Be ru 35 Service unterwegs uunnennenessnnnnnennnnnennnnnn nenne ernennen 34 Kundendienstliteratur uurnneersnnnnnnnnnnnnnnnen nennen nn 35 Diebstahl des Antriebssystems
10. Dabei sicherstellen dass die Abweichung nach Backbord oder Steuerbord weniger als 5 betr gt Ansprechen der Lenkung berpr fen Hierzu das Boot bei unterschiedlichen Drehzahlen von einem Lenkanschlag zum anderen lenken dabei mit Leerlaufdrehzahl anfangen und in Schritten von 1000 U min bis zur Marschfahrt erh hen Bei eingelegtem Gang in Leerlaufdrehzahl hart nach Steuerbord einschlagen und in der Wende auf Volllast erh hen Sicherstellen dass die Lenkung des Boots weiterhin anspricht Wenn beide Motoren laufen bei eingelegtem Gang in Leerlaufdrehzahl eine harte Wende nach Steuerbord durchf hren Den steuerbordseitigen Motor in der Wende abstellen Sicherstellen dass die Lenkung des Boots weiterhin anspricht Nach den Pr fungen auf dem Wasser Propellermutter mit Spezifikation angezogen Kraftstoff l K hlmittel und Fl ssigkeitslecks l und Fl ssigkeitsst nde Antriebssystem mit Quicksilver Corrosion Guard einspr hen Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch im Boot vorhanden Bei Registrierung des Boots auf einen Einwohner von Kalifornien CARB Anh nger im Boot vorhanden CARB Aufkleber ordnungsgem am Bootsrumpf angebracht Abnahme durch den Kunden WICHTIG Diese Inspektion muss in Anwesenheit des Kunden durchgef hrt werden Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die mit dem Axius System ausgestattet sind Bei Motorsystemen
11. Servolenkfl ssigkeit nur Dexron Ill Fl ssigkeitsstand im Zweikreisk hlsystem Spannung des Rippenkeilriemens Kalibrierung der SmartCraft Anzeigen falls vorhanden Funktion des Warnsystems Funktion des Trimmbegrenzungsschalters TVM Steuerbordseitigen TVM Lenkungs Gabelkopfbolzen untersuchen Sicherungslaschen angebracht Splints gesichert F llstand im backbordseitigen Hydrauliklenkungsfl ssigkeitsbeh lter pr fen nur Dexron Ill Motor F llstand im backbordseitigen Hydrauliklenkungsfl ssigkeitsbeh lter pr fen nur Dexron Ill Ruderstand Den Joystick pr fen volle Bewegung in alle Richtungen Lenkrad und Kippmechanismus pr fen VesselView Sonderausstattung pr fen wird mit einem der Z ndschalter gestartet Axius Trackpad Sonderausstattung auf seine Funktion pr fen Seite 38 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 5 Checklisten vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Checkliste f r die Inspektion vor der Auslieferung Fortsetzung Pr fen Einstelle Pos n Pr fungen auf dem Wasser Funktion des Sicherheitsschalters f r den Start im Leerlauf Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Funktion der Seewasserpumpe Funktion der Instrumente Kraftstoff l und Fl ssigkeitslecks Abgaslecks Z ndeinstellung Fu
12. der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen Informationen ber die Laufzeit der Garantie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen lassen Sie sich die Start und Betriebsverfahren von Ihrem H ndler vorf hren Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise k nnen die angezeigten Gefahren selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren ka
13. geschaltet Ggf erforderliche Befehle m ssen m ssen am neuen aktiven Ruderstand neu eingegeben werden Wenn Skyhook eingeschaltet ist wird diese Funktion ausgeschaltet wenn die Transfer Taste ein zweites Mal gedr ckt wird Falls gew nscht muss Skyhook am neuen aktiven Ruderstand wieder eingeschaltet werden Die Fortsetzen Funktion f r den Modus Auto Kurs wird nicht automatisch bertragen Nach Einschalten des vorhergehenden Auto Kurses am neuen aktiven Ruderstand funktioniert die Fortsetzen Funktion genau wie an anderen aktiven Stationen e Inder Betriebsart Wegpunkt Tracking werden die Steuerung der Route und die Anzeige der Routendaten auf Ihrem Kartenplotter nicht automatisch auf den Kartenplotter am angeforderten Ruderstand bertragen Der Kartenplotter am neuen aktiven Ruderstand muss eingeschaltet werden Dann die zu verfolgende Wegpunkt Route oder den Wegpunkt eingeben und Wegpunkt Tracking wieder einschalten Batterieinformationen Langfristige Batterielagerungs und wartungsempfehlungen Wenn ein Boot f r l ngere Zeit nicht benutzt wird mehr als 3 Wochen sollten Schritte eingeleitet werden um sicherzustellen dass die Batterien vorschriftsgem gewartet werden um sp tere Niedrigspannungsprobleme zu vermeiden e Ein Batterie Wartungsger t Smart Charger Ladeger t sollte immer dann angeschlossen werden wenn das Boot nicht genutzt wird Dies geschieht gew hnlich mit Strom am Ufer
14. hrleisten Je nach Wind und Str mungsbedingungen muss der Bootsf hrer ggf eingreifen um bestimmte Merkmale zu kompensieren Eine nderung der Motorleistung der Getriebe bersetzung oder des Propellers kann sich auf die Funktion des Joysticks sowie die H chstgeschwindigkeit des Boots auswirken Wenn originale Werkseinstellungen und Ausr stungen ge ndert werden kann dies die Leistung beeintr chtigen nderungen an Einstellungen und Ausr stung sollten nur nach R cksprache mit dem Bootshersteller und einem Mercury Produktintegrationsingenieur vorgenommen werden Die Antriebscharakteristik des Boots ist das Eigentum des Bootsherstellers nderungen an oder Upgrades der Charakteristik m ssen vom Bootshersteller genehmigt und verteilt werden Mercury Marine unterst tzt eine nderung der Softwarecharakteristik nur auf Anfrage des Bootsherstellers Instrumente VesselView Es werden verschiedene VesselView Produkte angeboten VesselView dient zur Anzeige der einzelnen Motorinformationen Fehlercodes Bootsinformationen grundlegenden Navigationsdaten und Systeminformationen Bei Systemfehlern oder Ausf llen zeigt VesselView eine Warnmeldung an Das VesselView System kann auch an andere Bootssysteme wie GPS Generatoren und Kartenplotter angeschlossen werden Dank dieser Integration des Boots kann der Bootsf hrer ber ein einzelnes Display eine Vielzahl von Bootssystemen kontrollieren und steuern Weitere Informationen finden Sie in der
15. im Bewegungsbereich zu gro en oder zu Spannschraube am Hebel einstellen Siehe Installationshandbuch oder geringen Widerstand auf Betriebsanleitung des Motors Die Z ndung aus und einschalten Die Taste Nur Gas auf dem DTS Trackpad pr fen Die Fernschalthebel auf Neutral stellen und auf die Taste dr cken um die Funktion auszuschalten wenn die Taste Durch Bet tigen des Fernschalthebels wird die Motordrehzahl leuchtet erh ht aber es wird kein Gang eingelegt und das Boot bewegt sich nicht Die G nge manuell einlegen Siehe Abschnitt 2 Axius Schaltsteuerung Notverfahren Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Wenn der Motor nur 50 des Volllastbereichs erzielt die Taste DOCK am DTS Trackpad pr fen Die Hebel auf Neutral stellen und die Funktion durch Dr cken der Taste ausschalten wenn die Taste beleuchtet ist VesselView pr fen um festzustellen ob der Tempomat eingeschaltet ist Den Tempomat ausschalten Der ERC Hebel steuert Motor und Antrieb aber die Volllastdrehzahl wird nicht erreicht Den Propeller auf Besch digung untersuchen Wenn ein Propeller besch digt ist den Mercury MerCruiser Servicetechniker fragen ob die Propeller repariert oder ausgetauscht werden m ssen Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das auf reduzierte Motordrehzahl hinweist auf der VesselView Anzeige pr fen Werden diese erkannt Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen
16. in der Neutralstellung positioniert sind 3 Sicherstellen dass sich keine Schwimmer oder Hindernisse im Umkreis des Boots befinden 4 Skyhook Taste dr cken HINWEIS Wenn der Skyhook Modus nicht aktiviert wird ert nt ein Hup und Piepton Bei Bet tigen der Skyhook Taste auf dem Autopilot Trackpad zeigt VesselView das Skyhook Warnhinweisfenster an PROPELLER INJURY HAZARD Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 51861 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 15 Kapitel 2 Auf dem Wasser Nach entsprechender Reaktion zur Kenntnisnahme der Warnmeldung zeigt VesselView einen Skyhook Hinweis im Kontextbereich an Die Getriebepositionen werden orange dargestellt ITEM j MEM UNET 00 00 E a Skyhook Hinweis ESKVLINNK 3 x 100 b Getriebeposition Propeller will engage to maintain vessel position sera Ch Skyhook ausschalten Skyhook kann auf verschiedene Weisen deaktiviert werden e Steuerrad bewegen Skyhook Taste auf dem Autopilot Trackpad dr cken e Joystick bewegen und in die urspr ngliche Neutralstellung zur ckbringen e _ Fernschalthebel bewegen e Einen oder mehrere Motoren ausschalten Der Skyhook Modus wird nicht automatisch fortgesetzt wenn Steuerrad Hebel oder Joystick in ihre urspr ngliche Position zur ckgestellt werden Um die Funktion wieder zu aktivieren muss die Skyhook Taste erneut gedr ckt werden Nutzung des Skyhook Modus Das Ansprechverhalten des Skyhook Systems ndert sich
17. jedoch kann ein angeschlossenes Batterieladeger t in manchen F llen direkt an der Batterie h ngen z B wenn das Boot nicht vom Land gespeist werden kann oder kein Strom zur Verf gung steht Sicherstellen dass das Batterie Wartungsger t zur verwendeten Batterietechnologie passed versiegelte Bleis ure absorbierte Glasmatte usw und dass es nur an der vorgegebenen Anzahl Batterien angeschlossen wird e Beim Laden von Batterien muss aufgrund der Erzeugung von O2 und H2 Sauerstoff und Wasserstoff stets f r ausreichende Bel ftung gesorgt werden selbst bei versiegelten Batterien Sicherstellen dass beim Laden von Batterien f r ausreichende Bel ftung gesorgt ist egal wo sich die Batterien befinden e Wenn sich das Boot auf einem Anh nger befindet oder wenn es geborgen und in trockene Lagerung gebracht wird wie z B auf einem Bootsgestell oder Bl cken sollten die Batterien manuell entfernt und an ein Batterie Wartungsger t angeschlossen werden Die Batterien k nnten im Boot verbleiben m ssen allerdings vom Boot abgeklemmt werden wenn sie frei zug nglich f r Wartungszwecke sind die Bel ftung ausreicht und die Temperaturen nicht unter den Gefrierpunkt sinken 0 C 32 F Wenn das Boot auf einem Gestell gelagert wird auf dem der Zugang nicht m glich ist oder wo die Batteriefachtemperaturen unter den Gefrierpunkt sinken werden z B weniger als 10 F sollten die Batterien aus dem Boot entfernt und an einen trockenen La
18. mit dem Wind und den aktuellen Bedingungen Machen Sie sich mit der optimalen Positionierung Ihres Boots hinsichtlich Geschwindigkeit und Wind und Str mungsrichtung vertraut ben Sie mit Skyhook um festzustellen was f r Ihr Boot in verschiedenen Situationen am besten funktioniert Unter extremen Wetterbedingungen und in extremen Seeverh ltnissen kann Skyhook Kurs und Position des Boots m glicherweise nicht halten Dies ist insbesondere der Fall wenn der Bootskurs senkrecht zum Wind bzw zur Str mung liegt Wenn Wind oder Str mung das Boot aus der f r Skyhook festgelegten Position zwingen wird Skyhook den Bug zur ck zum urspr nglich eingestellten Punkt wenden W hrend das Boot weiter fortgesto en wird wendet Skyhook weiterhin den Bug bis der Bug direkt den eingestellten Punkt erreicht e Wenn Skyhook bei diesem Vorgang zu einem beliebigen Zeitpunkt den Bedingungen trotzen und eine Position halten kann wird die Wendung des Bugs gestoppt e Wenn die Verh ltnisse sich beruhigen und Skyhook das Boot zur ck zum urspr nglich eingestellten Punkt man vrieren kann man vriert Skyhook das Boot zu diesem Punkt und dreht den Bug dabei zur ck auf den urspr nglichen Kurs e Wenn das Boot vom eingestellten Punkt zu weit wegbewegt wird benachrichtigt Skyhook den Bootsf hrer dass die Position nicht gehalten werden kann Skyhook wird weiterhin versuchen zum eingestellten Punkt zur ckzukehren sofern der Bootsf hrer nicht die Kontrolle b
19. sich bei Betrieb mit manuell eingelegtem Gang Seite 26 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Transportieren eines Axius Boots Die Antriebe an einem Axius Boot sind nicht ber eine Verbindungsstange miteinander verbunden und k nnen sich durch Schwerkraft und Vibrationen w hrend der Fahrt unabh ngig voneinander bewegen und m glicherweise miteinander in Kontakt geraten Kontakt der Antriebe w hrend der Fahrt vermeiden 1 Die Propeller abbauen bei kurzen Fahrten optional 2 Die Antriebe bis zum Anschlag nach oben in die Anh ngerposition stellen 3 Jeden Antrieb nach au en zur Bootsseite hin schieben ber die Geradeaus Position hinaus Wenn die Antriebe nach oben getrimmt und nach au en gestellt sind bewegen sie sich voneinander weg 45965 Boot auf dem Anh nger Antriebe nach oben getrimmt und nach au en gestellt 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 27 Kapitel 2 Auf dem Wasser Notizen Seite 28 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 3 Fehlersuche Kapitel 3 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis VesselView zuerst pr fen uusnnneersnnenensnnnnnnnnnnn nennen 30 Elektronische Fernschaltungen Diagnose von Problemen des DTS Systems 30 7 191 d0 21 PERUEERFRERSEURERERTSEEUHPRIFFSELER ART a A N Motorschutzsystem uuunesessnennersnnennnnennnnnnn nennen nenn 30 Trackpad Funktionen uusnessersneenessnnennnnennennnnn nennen Fehlersuchtabellen
20. t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine einzige Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Bootsf hrer ausw hlen welcher Ruderstand das Boot steuert Bevor eine bertragung eingeleitet werden kann m ssen die Fernschalthebel am aktiven Ruderstand und am Ruderstand auf den die Kontrolle bertragen werden soll in neutraler Position stehen HINWEIS Wenn eine Ruderstand bertragung versucht wird und die Fernschalthebel nicht in neutraler Position stehen ert nt ein Piepton und die bertragung findet erst dann statt wenn alle Hebel an den Ruderst nden in Neutralstellung gelegt werden und die bertragung erneut angefordert wird Auf VesselView erscheinen ggf Fehlercodes wenn andere Steuerungs oder Navigationsfunktionen versucht werden nachdem das bertragungsverfahren gestartet wurde Um die Fehlercodes zu l schen muss eventuell die Z ndung aus und wieder eingeschaltet und dann das Verfahren zur Ruderstand bertragung neu gestartet werden Sicherstellen dass andere Steuerungs und Navigationsbefehle erst dann durchgef hrt werden wenn die bertragung abgeschlossen is
21. von Standby werden ausgeschaltet Tempomat Das VesselView System ist mit einer integrierten Tempomat Funktion Cruise ausgestattet mit der der Bediener die gew nschte Spitzendrehzahl auf einen Wert unterhalb der Volllastdrehzahl beschr nken kann F r diese Funktion ist VesselView erforderlich Anleitungen zur Bedienung finden Sie in der Betriebsanleitung der VesselView Anzeigen Diese zus tzlichen Anmerkungen sind ausschlie lich f r Ihr System bestimmt Sie k nnen die Tempomat Funktion jederzeit ber die Anzeige ndern oder deaktivieren Der Tempomat wird zur ckgesetzt wenn die Z ndung ausgeschaltet wird Wenn die Tempomatgrenze ge ndert wird w hrend die Hebel nicht auf Volllast stehen wird die Tempomat Einstellung allm hlich auf die neue Drehzahl ge ndert 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Seite 23 Kapitel 2 Auf dem Wasser Die Tempomat Betriebsart wird nicht deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf eine h here Motordrehzahl eingestellt sind als die tats chliche Drehzahl Zum Ausschalten die Hebel wieder in die Vorw rts Raststellung legen Ruderstand bertragung Einige Boote sind so ausgelegt dass sie eine Steuerung des Boots von mehreren Stellen aus zulassen Diese Stellen werden normalerweise als Ruderst nde oder Stationen bezeichnet Mit Ruderstand bertragung wird die Methode einer bertragung der Steuerung von einem Ruderstand bzw einer Station auf einen anderen Ruderstand beschrieben Schwere oder
22. vorw rts i Backbordseitige Gierung j Steuerbordseitige Gierung 52544 Zentrieren der Antriebe nach Joystick Betrieb Beim Loslassen des Joysticks bleiben die Antriebe in ihrer letzten Position sofern mit dem letzten Befehl nicht Gier ausgef hrt wurde Drehen des Joysticks Zum Zentrieren der Antriebe das Lenkrad oder den Joystick drehen Bet tigen der ERC Hebel im Joystick Modus Wenn die ERC Hebel im Joystick Betrieb bewegt werden wird ein nicht kritischer Fehler im System gemeldet Es ert nt ein sechs Sekunden langer Intervallton eine ERC Fehlermeldung ber die Deaktivierung des Modus wird auf VesselView angezeigt und die elektronische Fernschaltung bernimmt die Steuerung des Boots Sobald Fernschalthebel wieder auf Neutral gestellt werden kann das Boot wieder im Joystick Betrieb gesteuert werden Transfer zu einer Joystick Nebenstation Einige Boote sind so ausgelegt dass sie eine Steuerung des Boots von mehreren Joystick Nebenstationen aus zulassen Der Transfer der Joystick Nebenstation ist ein Begriff der die Methode einer bertragung der Steuerung von einem Ruderstand an eine Joystick Nebenstation beschreibt Mit dem Transfer zur Joystick Nebenstation kann der Bootsf hrer einen zus tzlichen Joystick ausw hlen der das Boot steuern soll Wenn die Joystick Nebenstation aktiv ist werden Fehler und Alarminformationen nur am zuletzt aktiven Ruderstand angezeigt Die Z nd und Notausschalter funktionieren weiterhin an
23. wurde und gepflegt wird Diese Kartenplotter verwenden spezifische Software um die strengen Anforderungen an die Funktion mit dem Axius Premier System zu erf llen Qualitativ schlechte oder falsche Daten die von nicht genehmigten Kartenplottern oder Softwareanwendungen erstellt werden k nnen zu einem ungleichm igen oder unerwarteten Verhalten oder einem Ausfall der Funktionen f hren Auch die Aktualisierung der Software auf eine nicht genehmigte Version kann dazu f hren dass das System nicht ordnungsgem funktioniert Fragen Sie Ihren H ndler oder rufen Sie den Mercury Kundendienst an um Informationen ber genehmigte Plotter Plottereinstellungen und kompatible Software zu erhalten falls Ihr Kartenplotter instandgesetzt werden muss Autopilot Bildschirm in VesselView Angezeigte Informationen auf dem Autopilot Bildschirm in VesselView e Lenkwinkel der Antriebe im Standby Modus e Digitaler Kompasswert des aktuellen Kurses e Drei Symbole zur Anzeige des aktuell ausgew hlten Niveaus des Ansprechmodus e Motordrehzahl V DEPTH FT a Kurs er ob b Lenkwinkelreferenz 7 MPH c Motordrehzahl 47 S d Ansprechniveau Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads Kontrollleuchten auf dem Autopilot Trackpad weisen darauf hin ob der Autopilot Modus aktiv eingeschaltet ist oder auf Standby steht ausgeschaltet Wenn die Standby Leuchte leuchtet ist Autopilot ausgeschaltet aus Wenn die Aktiv Betriebsleuchte leuchtet ist Auto
24. zu steuern Der Autopilot steuert nicht die Drehzahl sondern nur die Richtung und kann keine Navigationsgefahren erkennen Diese automatischen Betriebsarten nehmen dem Bootsf hrer nicht die Verantwortung am Ruderstand zu bleiben und ein wachsames Auge auf andere Boote Personen im Wasser oder Navigationsgefahren zu haben Bei Verwendung des Autopiloten mit Kartenplotter und GPS zum Navigieren entlang einer Serie von Wegpunkten einer Route ist zu beachten dass das Boot nicht zur pr zisen Stelle des Wegpunkts f hrt bevor es zum n chsten Wegpunkt abdreht Der Kartenplotter legt eine Zone um den Punkt fest den sogenannten Ankunftskreis und der Autopilot k ndigt die Ankunft am Wegpunkt an wenn das Boot diese Zone bef hrt Seite 6 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Kapitel 2 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Erste Schritler u nunn era aaide 8 Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub Man vrieren des Boots im Vorw rts oder R ckw rtsgang uurerssnnnnennnnnnnen ernennen nn ne 8 Enges Wenden bei niedriger Geschwindigkeit E AA E ENI TE 8 Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen 8 Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DIS r a EA 8 bertragung Boote mit Doppelruderstand 9 Andockmodus uu42244444 nenn nnnnnnnnnnn nenn nnnnnnn ern 9 Nur Gas Modus 222uuesssesseansnnnneneeneneeneennenn 10 Einzelhebelmodus u 222urn nennen een en
25. 9 Kapitel 2 Auf dem Wasser Eine Route einschlie lich der Wegpunkte 1 2 und 3 wird durch eine gerade gestrichelte Linie dargestellt Das Autopilot System wird versuchen die Route zu navigieren Es liegt in der Verantwortung des Bootsf hrers sicherzustellen dass die Route keinerlei Gefahren birgt und unterwegs aufzupassen S has a hazard E SL Course shown A A 45127 Beispielroute Wenn die Betriebsart Wegpunkt Tracking aktiviert ist und das Boot in Betrieb genommen wird e Muss der Bootsf hrer jederzeit am Ruder bleiben Diese Funktion ist nicht f r den unbeaufsichtigten Betrieb des Boots gedacht e Wegpunkt Tracking nicht als einzige Navigationsquelle verwenden WICHTIG Wegpunkt Tracking kann nur mit von Mercury Marine genehmigten Kartenplottern verwendet werden Wegpunktdaten m ssen von einem externen Kartenplotter an VesselView gesendet werden Der Ankunftradius muss auf 0 05 Seemeilen oder weniger festgelegt werden Weitere Informationen siehe Betriebsanleitung des Kartenplotters Die Genauigkeit der Funktion kann durch Umgebungsbedingungen und falsche Verwendung beeintr chtigt werden Bei Verwendung von Wegpunkt Tracking und Wegpunkt Folge die folgenden Informationen beachten Wegpunktdaten Entfernungseinstellungen Zwischen Wegpunkten Gr er als 1 0 Seemeile 1 15 mile Ankunftsalarme Nicht unter 0 1 Seemeile 0 12 mile Einschalten des Wegpunkt Tracking Einschalten des Wegpunkt
26. Cruiser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an eine Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Telefonnummer Seite 34 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 4 Kundendienstinformationen e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Englisch 1 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 1 905 636 4751 EA Pioneer Road Ei Englisch 1 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group
27. Die Taste TROLL auf dem DTS Trackpad pr fen Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet die Hebel auf Neutral stellen und die TROLL Funktion durch Dr cken Der Fernschalthebel steuert den Motor und den Antrieb reagiert auf die Taste ausschalten jedoch nicht linear Pr fen ob der Andock Modus oder der Tempomat eingeschaltet ist Falls die Funktionen eingeschaltet sind m ssen sie ausgeschaltet bzw deaktiviert werden Die Taste 1 LEVER 1 Hebel auf dem DTS Trackpad pr fen Wenn die Leuchte eingeschaltet ist die Hebel auf Neutral stellen und die 1 Hebel Funktion durch Dr cken auf die Taste ausschalten an ERC Hebel Joystick und Lenkrad funktionieren nicht TRANSFER auf dem DTS Trackpad dr cken um die Ruderstandsteuerung wiederherzustellen Nur bei Booten mit mehreren Ruderst nden Das Boot f hrt vorw rts aber nicht schnell r ckw rts Antriebe nach unten trimmen Lenkung Symptom Abhilfe Die steuerbordseitige Z ndung ist ausgeschaltet Die Z ndung einschalten Das Lenkrad lenkt das Boot es sind jedoch keine Endanschl ge sp rbar Pr fen ob der steuerbordseitige Sicherungsautomat ausgel st wurde Den Sicherungsautomaten ggf r cksetzen Wenn ein Fernschalthebel bewegt wird sprechen beide Motoren Die Drehzahl reduzieren und die Lenkung auf den Joystick bertragen VesselView auf Fehlercodes berpr fen Die Lenkbet tigersicherung an der R ckseite des Motors pr fen Gabelbolzen der Lenkung berpr
28. ING RESPONSE WAYPOINT 51884 Taste Wegpunkt Tracking mit Kontrollleuchte 5 VesselView zeigt das Autopilot Wegpunkt Tracking an Die Anzeige stellt die digitale Angabe des Kurses dar und zeigt an dass der Autopilot auf Peilung zum Wegpunkt Bearing to Waypoint BTW eingestellt ist DEPTH FT 26 FAUTOPILOT TRACK WAYPOINT Se RESPONSE 56105 HINWEIS Die Turn Tasten Abdrehen des Autopiloten starten keine Wendungen wenn Wegpunkt Tracking aktiviert ist Die Wende Funktionen sind nur in der Betriebsart Auto Kurs verf gbar Ausschalten des Wegpunkt Tracking Wegpunkt Tracking wird durch eine der folgenden Methoden ausgeschaltet Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING auf dem Autopilot Trackpad dr cken Die Anzeigeleuchte der Taste Wegpunkt Tracking erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf e Steuerrad hart einschlagen um das Kraft Feedback zu berwinden Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus e Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus Taste AUTO HEADING AUTO KURS dr cken Der Autopilot schaltet sich in den Modus Auto Kurs e Stellen Sie den Kartenplotter ab Der Autopilot schaltet sich in den Standby Modus Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Wegpunkt Tracking Wenn die linke oder rechte Turn Taste Abdrehen im Wegpunkt Tracking Modus gedr ckt wird wechselt die Betriebsart auf Auto Kurs Auto H
29. Tracking 1 Den Kartenplotter einschalten und einen einzelnen Wegpunkt bzw eine Wegpunkt Folge ausw hlen 2 Mindestens einen Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Die Betriebsart Wegpunkt Tracking funktioniert nicht wenn beide Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 3 Das Boot manuell in die gew nschte Richtung steuern und bei einer sicheren Fahrgeschwindigkeit auf Kurs halten Verletzungen durch unerwartete Kurs nderungen bei hohen Geschwindigkeiten vermeiden Durch Einschalten der Funktion Wegpunkt Tracking oder Wegpunkt Folge w hrend der Gleitfahrt kann das Boot eine scharfe Wendung ausf hren Die Richtung des n chsten Wegpunkts best tigen bevor diese Autopilot Funktionen eingeschaltet wird In der Betriebsart Wegpunkt Folge m ssen Sie darauf vorbereitet sein bei Ankunft an einem Wegpunkt eine angemessene Aktion auszuf hren 4 Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING auf dem Autopilot Trackpad dr cken e Die Kontrollleuchte der Taste f r Wegpunkt Tracking leuchtet auf es ert nt ein einzelner Piepton und Wegpunkt Tracking wird aktiviert HINWEIS Zwei Hupt ne zeigen an dass der Wegpunkt Tracking Modus nicht aktiviert wurde Seite 20 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser e Der Autopilot navigiert zum ersten Wegpunkt auf dem Kartenplotterkurs PRECISION PILOT amp STANDBY ACTIVE SKYHOOK gr TURN p WAYPOINT RESUME SEQUENCE O O AUTO TRACK HEAD
30. VesselView Betriebsanleitung 26 TANK LEVEL FUEL m 124 2o Ola i PORT x 4 S US b IHRAM SYSTEM u lt 56038 VesselView 7 Digitale SmartCraft Instrumente Das SmartCraft Instrumentensystem erweitert die von VesselView gelieferten Informationen Das Instrumentenpaket zeigt ggf an Drehzahlmesser e Tachometer e Motork hlmitteltemperatur e Motor ldruck e Batteriespannung e Kraftstoffverbrauch Seite 2 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten e _ Motorbetriebsstunden SmartCraft Tachometer und Drehzahlmes ser a Drehzahlmesser b Tachometer c LCD Anzeige Das SmartCraft Instrumentensystem unterst tzt au erdem die Identifikation der mit dem akustischen Warnsystem des Motors verbundenen Fehlercodes und zeigt wichtige Alarmdaten des Motors und andere relevante Probleme auf der LCD Anzeige an In der mit Ihrem Anzeigensystem gelieferten Betriebsanleitung finden Sie grundlegende Informationen f r den Betrieb des SmartCraft Instrumentensystems und Details ber die von diesem System berwachten Warnfunktionen Digitale System Link Anzeigen Einige Instrumentensysteme beinhalten System Link Anzeigen die die Informationen von VesselView oder einem SmartCraft Drehzahlmesser und Tachometer zus tzlich erweitern Der Besitzer Bootsf hrer sollte mit allen Instrumenten und deren Funktionen im Boot vertraut sein Lassen Sie sich die Anzeigen u
31. Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine leichte Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Diese Anleitung ist eine Erg nzung zur Betriebsanleitung die mit Ihrem Motor ausgeliefert wird und bietet Ihnen zus tzliche Informationen zum Axius Antriebssystem Lesen Sie dieses Handbuch vollst ndig durch um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen Diese Betriebsanleitung enth lt spezifische Anleitungen f r die Verwendung und Wartung Ihres Produkts Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Ihren Mercury MerCruiser Vertragsh ndler wenden geben Sie bitte stets die Modell und Seriennummern an Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch festgelegt das im Lieferumfang Ihres Antriebssystems enthalten ist Die Garantiebedingungen enthalten eine Beschreibung
32. a t sistaan anenee innen 23 Ruderstand bertragung sssssesseeiireresrrierrrerenree 24 Anfordern einer Ruderstand bertragung 24 Ruderstand bertragung und Autopilot 25 Batterieinformationen 2uusrsnneer een nenennnnenne nennen 25 Langfristige Batterielagerungs und wartungsempfehlungen uerssunesenensneeneennnn nee 25 Wiederinbetriebnahme enrere 25 Abh ngige Funktionen uessnnsnesnesnnnnnennnnnn ernennen nenne 26 Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor 26 Axius Schaltsteuerung Notverfahren 26 Transportieren eines Axius Boots 27 Seite 7 Kapitel 2 Auf dem Wasser Erste Schritte Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub Mit Axius ausgestattete Boote k nnen hnlich wie ein normaler Z Antrieb man vriert werden Das Axius Antriebssystem erweitert jedoch die Man vrierf higkeit des Boots bei langsamer Fahrt und bei Gleitfahrt Bei langsamer Fahrt kann das Antriebssystem ber unabh ngig laufende Antriebe den Schub so steuern dass das Ansprechverhalten des Boots beim Lenken verbessert wird Das Axius Antriebssystem ist mit gegenl ufigen Propellern ausgestattet die beim Beschleunigen oder Verringern der Fahrgeschwindigkeit keine Propellersteuerung verursachen Man vrieren des Boots im Vorw rts oder R ckw rtsgang Einen oder beide Motoren in den Vorw rts oder R ckw rtsgang schalten und das Lenkrad wie be
33. allen Stationen Um eine Besch digung zu vermeiden beim Versuch einer Joystick Nebenstations oder Ruderstand bertragung u erst vorsichtig vorgehen wenn das Boot sich in der N he von Docks Kais oder anderen festen Gegenst nden bzw in der N he anderer Boote befindet Axius Premier Sonderausstattung Autopilot Bildschirm in VesselView Angezeigte Informationen auf dem Autopilot Bildschirm in VesselView e Antriebswinkel im Standby Modus e Digitaler Kompasswert des aktuellen Kurses e Drei Symbole zur Anzeige des aktuell ausgew hlten Niveaus des Ansprechmodus e Motordrehzahl 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 13 Kapitel 2 Auf dem Wasser HINWEIS Wenn die DTS Funktionen aktiviert sind sind nicht alle Autopilot Funktionen funktionsf hig Die DTS Funktionen deaktivieren um die Autopilot Funktionen verwenden zu k nnen DEPTH FT a Kurs Sa ob b Lenkwinkelreferenz c Motordrehzahl d Ansprechniveau Skyhook Ankerfunktion Ihr Boot ist mit der Skyhook Ankerfunktion ausgestattet Dieses System setzt die Satellitennavigationssystem Technologie GPS und einen elektronischen Kompass ein um Schaltung Gasregelung und Lenkung automatisch zu steuern und den Kurs und die ungef hre Position zu halten Diese Funktion kann beim Warten auf Platz an einer Zapfs ule oder auf das ffnen von Br cken n tzlich sein bzw wenn das Wasser zu tief ist f r einen Anker Skyhook h lt nicht die genaue Position sondern h lt das Bo
34. d Funktion deaktiviert werden Lenkrad Sicherstellen dass die steuerbordseitige Z ndung eingeschaltet sein muss damit das Lenkrad automatisch in die Mitte zur ckkehrt und Widerstands Feedback erm glicht wird Die Anordnung des 20 A Sicherungsautomaten zeigen Die automatische Mittelstellung des Lenkrads pr fen Wartung Die Fl ssigkeitspr fungen der hydraulischen Servolenkung die ben tigten Fl ssigkeiten und Wartungsintervalle f r den Servolenkungs Filter Sonderausstattung erl utern Registrierung Garantieregistrierung ausf llen und einreichen Dem Kunden eine Kopie berreichen 90 83M0098348 deu JUNI 2014
35. eading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking Modus Durch Dr cken der Taste AUTO HEADING AUTO KURS im Modus Wegpunkt Tracking schaltet sich der Autopilot in den Modus Auto Kurs Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegpunkt WICHTIG Im Gegensatz zum Modus Wegpunkt Folge wird das Boot im Modus Wegpunkt Tracking nicht automatisch bei der Ankunft an einem Wegpunkt gewendet 1 Bei Erreichen einer im Kartenplotter angegebenen Wegpunkt Ankunftszone Es ert nen ein langer und zwei kurze Piept ne e Die Kontrollleuchte f r den Modus Wegpunkt Tracking weist durch Blinken auf die Ankunft hin 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 21 Kapitel 2 Auf dem Wasser e _ VesselView wechselt die Informationsanzeige Press WAYPOINT SEQUENCE button 56108 Sofern es sicher ist den Kurs zum n chsten Wegpunkt zu ndern sollte zur Best tigung des Wegpunkts die Taste WEGPUNKT FOLGE WAYPOINT SEQUENCE gedr ckt werden Der Autopilot wird das Boot automatisch wenden und zum neuen Kurs man vrieren Wenn es nicht sicher ist den Kurs zum n chsten Wegpunkt zu ndern sollte der Bootsf hrer die Kontrolle ber das Boot bernehmen WICHTIG Wenn der Wegpunkt nicht best tigt wird oder der Bootsf hrer nicht die Kontrolle ber das Boot bernimmt kehrt der Autopilot zum Auto Kurs zur ck und h lt den aktuellen Kurs Der Autopilot wird den Kurs weiter halten bis der Bootsf hrer die Kontrolle bernimmt Wenn der Bo
36. eeeree 31 Lenk ng u As inean adni 31 Trackpad Funktionen uuursueseerssnnneenennnnnnennnnnnn ernennen 31 7 SU 10 0 hea e E EN RERETERCRRRTLEEE 32 1S 8 1p 6 0 CPFSPPERUFEHEURPERFFFEFFEFERHURENVERPEFDEIHEITEEPPERTUESFERPEEHETRERFPERN 32 Kapitel 4 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner 34 rtlicher Reparaturdienst een 34 Service UNtENWEgS u unesrsnsinnnsannssiannennnnnnn nennen 34 Diebstahl des Antriebssystems u44444ee rennen 34 Ma nahmen nach Untertauchen uur 24 ee 34 Ersatzteile een 34 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 2 34 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Im Falle eines Anliegens oder Problems 34 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst EO LEONE ERULLEIE E E SPLLHERUELEUCHERLECEEREFEN 35 Kundendienstliteratur uernsnnnenennnnnennnnnennnnnnen nennen 35 In englischer Sprache s4444404H4R0Rn en Ran en nn nn 35 Andere Sprachen 2440000s04nnnnnsnnannnnnnnnannnnnn 35 Seite i Bestellen von Literatur 2222220400000 ee ennnnnnnnnnnennnneneenn 36 Au erhalb der USA und Kanada 2 2 000000 36 USA und Kanada u02222222220nneneneeennnnnnnnnnnenneneenn 36 Kapitel 5 Checklisten vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Inspektion vor der Auslieferung nenn 38 Abnahme durch den Kunden
37. eilenummern f r andere Sprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 35 Kapitel 4 Kundendienstinformationen Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten EEE a e USA und Kanada Weitere Ver ffentlichungen ber Ihr Mercury Marine Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Marine Vertragsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department nur USA nur USA P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der USA und Kanada Zus tzliche Literatur die f r Ihr jeweiliges Antriebssystem verf gbar ist erhalten Sie vom n chsten Mercury Marine Service Center Mercury Marine Das Bestellformular mit Attn Publications Department Bezahlung an folgende W6250 West Pioneer Road Anschrift senden P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Versand an Bitte kopieren Sie dieses Formular und schreiben oder tippen Sie folgende Informationen ein Dies dient als Versandetikett Seite 36 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 5 Checklisten vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Kapitel 5 Checklisten vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Inhaltsverzeichnis Inspektion vor der Auslieferung 38 Abnahme durch den Kunden 39 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 37 Kapitel 5 Checkliste
38. en to Win sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Pro XS ist eine Marke der Brunswick Corporation Mercury Product Protection ist eine eingetragene Marke der Brunswick Corporation INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Ausstattung und Bedienelemente urn seen 2 Bootscharakteristik 0 200222420020eeeeennnnnnnnnnnennennn 2 Instrumente ussunsseeeseneneensnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnenen nenn 2 VESSIE W a a E E E EET 2 Digitale SmartCraft Instrumente 2 Digitale System Link Anzeigen n 3 Elektronischer Ruderstand snn nsssssssnnsnnnirrnerssnnsrnnne 3 Elektronischer Ruderstand 00000222022002 00 4 Joystick Grundlegende Bedienung 4 Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem 4 Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung 5 Anforderungen an den Kartenplotter uer 5 Autopilot Bildschirm in VesselView u 4u 5 Kontrollleuchten des Autopilot Trackpads 5 Autopilot Betriebsarten uur22ur nennen nenn ennnnn ern 6 Kapitel 2 Auf dem Wasser Erste Schite eiri siea eeni aaeeea oiae sae e OR 8 Traditionelles Man vrieren mit Steuerung und Schub 8 Man vrieren des Boots im Vorw rts oder R ckw rtsgang nee 8 Enges Wenden bei niedriger Geschwindigkeit 8 Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen
39. er das Boot bernimmt Um die Auswirkungen von Extrembedingungen auf den Betrieb von Skyhook zu minimieren empfiehlt Mercury Marine den Bootskurs so anzupassen dass der Bug bzw bei manchen Booten das Heck in Wind bzw Str mungsrichtung liegt Bei einem Verlust der Motorleistung oder des GPS Signals kann sich Skyhook pl tzlich ausschalten In einem solchen Fall ert nt ein Warnsignal die Motoren kehren in Neutralstellung zur ck und das Boot treibt mit Wind und Str mung Sie m ssen stets bereit sein die Kontrolle ber das Ruder zu bernehmen Autopilot Betriebsarten Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Unaufmerksame Bootsf hrung kann zu Zusammenst en mit anderen Wasserfahrzeugen Hindernissen Schwimmern oder Unterwasserterrain f hren Der Autopilot navigiert nach einem voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsn he Der Bootsf hrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kurs nderungen hinzuweisen Der Autopilot bietet mehrere Betriebsarten die das Boot auf einem spezifischen Kompasskurs steuern oder zu Zielen f hren k nnen die von einem Kartenplotter und GPS erstellt wurden Bei Verwendung eines Ger ts zum Erstellen von Kursdaten m ssen Sie mit der Bedienung dieses Kartenplotters und GPS vertraut sein bevor Sie versuchen das Boot mit dem Autopilot zu steuern Der Autopilot steuert nicht die Drehzahl sondern nur die Richt
40. estellt ist RESPONSE Wenn Sie sich in einer vom Kartenplotter eingestellten Wegpunkt Ankunftszone befinden wird in der Betriebsart Wegpunkt Folge nur der Autopilot informiert dass es OK ist zum n chsten Wegpunkt zu fahren Der Wegpunkt Folge Modus dient als Funktion zur Wegpunkt Best tigung und der Autopilot signalisiert durch einen Hupton dass sich das Boot in der Zone befindet Wenn Sie sich nicht in einer Wegpunkt Ankunftszone befinden aktiviert die Betriebsart Wegpunkt Folge ein automatisches Anfahren der Wegpunkte auf der Route in Folge Kenntnisnahme der Informationen in der Popup Warnmeldung in VesselView best tigen und die Taste f r die Wegpunkt Folge dr cken DEPTH FT Jen e 86 5 1 5 2 N COLLISION HAZARD MAINTAIN LOOKOUT Waypoint sequeneing will turn doat automatically at waypoints 56115 Wachsam bleiben In dieser Betriebsart wendet das Boot automatisch Sie m ssen erkennen ob sich das Boot zum Abdrehen in einem sicheren Bereich befindet wenn es in eine Wegpunkt Ankunftszone gelangt Passagiere darauf hinweisen dass das Boot automatisch wendet damit sie darauf vorbereitet sind Um die Betriebsart Auto Sequenz zu deaktivieren die Taste Wegpunkt Folge dr cken sobald sich das Boot nicht in einer Wegpunkt Ankunftszone befindet Die Taste Track Waypoint Wegpunkt Tracking ein zweites Mal dr cken um das System auf Standby zu schalten Alle Leuchten mit Ausnahme
41. eu JUNI 2014 Seite 17 Kapitel 2 Auf dem Wasser e Turn Taste Abdrehen in Richtung der gew nschten Kurs nderung dr cken Der Kurs wird mit jedem Tastendruck um jeweils 10 ge ndert a Backbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstellung Mens E b Steuerbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstel STANDBY ACTIVE lu ng SKYHOOK 0 c Taste Auto Heading Auto Kurs mit Kontrollleuchte ger en d Resume Taste Fortsetzen mit Kontrollleuchte WAYPOINT SEQUENCE 0 0 AUTO TRACK EADING RESPONSE WAYPOINT 51881 e Den Joystick in die gew nschte Richtung bewegen und eine Sekunde in Position halten um kleine Korrekturen des gew nschten Kurses vorzunehmen Mit jeder erkannten Bewegung wird der ausgew hlte Kurs um 1 angepasst HINWEIS Der Joystick muss um mehr als 50 des Hebelwegs bewegt werden damit diese Bewegung als Eingang erkannt wird Es ert nt ein Piepton 24707 Kurs nach Steuerbord anpassen Fortsetzen eines Kurses Die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet auf wenn die vorherige Kursrichtung wieder aufgenommen werden kann WICHTIG Die vorherige Kursrichtung kann nur innerhalb von vier Minuten nach Ausschalten von Auto Kurs fortgesetzt werden indem das Lenkrad ber die Raststellung hinaus gedreht wird oder wenn das Boot um nicht mehr als 90 gedreht wurde Die Resume Taste Fortsetzen dr cken um die vorherige Kursrichtung wieder auf
42. gebungsbedingungen wie starker Wind und starke Str mung k nnen dazu f hren dass mehr Schub erforderlich ist als die oben aufgelisteten Bereiche liefern In diesem Fall m ssen die Fernschalthebel bet tigt werden um diese Bedingungen zu kompensieren Typische Joystick Stellung Obwohl die Bedienung mit dem Joystick einfach und intuitiv ist sollten Sie den Joystick erst dann benutzen wenn Sie sich mit dem Fahrverhalten des Boots unter Verwendung des Joysticks in offenen Gew ssern vertraut gemacht haben Danach sollten Sie gelegentlich ben das Boot ohne den Joystick zu betreiben falls dieser einmal ausfallen sollte Damit der Joystick funktioniert m ssen beide Motoren laufen und beide Fernschalthebel auf Neutral stehen Engine Guardian Strategy Motorschutzsystem WICHTIG Die Motordrehzahl kann auf Leerlauf reduziert werden und der Motor reagiert u U nicht auf das Gas Das Motorschutzsystem reduziert potenzielle Motorsch den indem es die Motorleistung reduziert wenn das Antriebssteuerger t bzw das SmartCraft System ein m gliches Problem erkennt Wenn das Schutzsystem einen Fehler in der Schaltung oder eine andere au ergew hnliche Bedingung feststellt bel sst es den Schalthebel in der letzten Stellung Daher bleibt das Getriebe in der derzeitigen Schaltstellung wenn ein Fehler auftritt Ein Ziehen der Rei leine eine Aktivierung des E Stopp Schalters oder das Drehen des Z ndschl ssels in die OFF Stellung und ein erneu
43. gerplatz gebracht werden Dort m ssen Sie an ein Batterie Wartungsger t angeschlossen und entsprechend bel ftet werden Obwohl vollst ndig geladene Batterien harten Gefriertemperaturen widerstehen k nnen kann die Batterielebensdauer durch Mindern derartiger Belastungen verl ngert werden e Injedem Fall sollten die Batteriespannung das spezifische Gewicht und der Batteries urepegel regelm ig w hrend der Lagerung berwacht werden Wiederinbetriebnahme e Manchmal ist die Batterie nicht an ein Batterie Wartungsger t angeschlossen Es ist u erst wichtig eine vollst ndige Ladung durchzuf hren bevor das Boot auf Reisen geht Die meisten Batterien die eine Weile gelagert wurden ben tigen je nach Chemie Technologie Tiefe der Entladung Wartungsger tkapazit t und dem Allgemeinzustand der Batterie 48 bis 96 Stunden f r eine vollst ndige Ladung e Wenn Batterien wieder in das Boot eingesetzt werden sollen ist es sehr wichtig diese zu testen um ihre volle Funktion zu best tigen Es gibt hierbei zwei Haupt berlegungen Ladezustand und Batteriezustand Ein gutes Pr fger t stellt fest ob eine oberfl chliche Ladung falsche Anzeichen auf einen guten Ladepegel gibt Der Batteriezustand ist nicht so h ufig wie der Ladezustand gibt allerdings die verbleibende Batterielebensdauer an Ein Pr fger t f r den Batteriestatus misst den internen Widerstand ber einen Frequenzbereich um einen Wert zu liefern W hrend es Sinn ergebe
44. hen Den Motor abk hlen lassen bevor Komponenten abgebaut oder Fl ssigkeitsschl uche abgeklemmt werden 2 Den Steckverbinder des Schaltbet tiger Kabelbaums abziehen 3 Den Schalthebel in die Neutralstellung legen Der Schaltbet tiger befindet sich in der Neutralstellung wenn der Schalthebel aufrecht steht und der Schaltunterbrecher vollst ndig aktiviert ist a Kabelbaum b Schalthebel c Schalthebel in der Neutra Istellung d Schalthebel in der Vor w rtsstellung e Schalthebel in der R ck w rtsstellung f Getriebepositionsschalter 4 Wenn der Antrieb auf Neutral steht den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen 5 Den Notstoppschalter mit Rei leine wieder r cksetzen Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet 6 Sicherstellen dass sich niemand im Wasser in der N he des Boots aufh lt und dann den Motor anlassen 7 Wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft kann das Getriebe manuell mit dem Schalthebel ein und ausgekuppelt werden HINWEIS Die Motordrehzahl ist beim Betrieb im Notfallmodus auf 1000 bis 1200 U min begrenzt Die Auto Kursfunktion funktioniert ber das Axius Trackpad immer noch ist aber auf die reduzierte Drehzahleinstellung begrenzt WICHTIG Der Bremsweg des Boots erh ht
45. hen kann Der Sync Modus kann nicht aktiviert werden bis die Mindestdrehzahlanforderungen erf llt sind Die Kontrollleuchte an der Sync Taste ist eingeschaltet wenn alle Motoren laufen Die Leuchte leuchtet gelb im Leerlauf bei 95 Drosselung und wenn die Motoren nicht synchronisiert sind Wenn die Motoren synchronisiert werden leuchtet sie rot TRANSFER DOCK Sync Taste mit Kontrollleuchte VesselView zeigt ein orangefarbenes Symbol an sobald die Drehzahldifferenz der Motoren untereinander 10 betr gt Das Symbol wird rot angezeigt wenn die Motoren synchronisiert werden Wenn der Sync Modus deaktiviert ist erscheint das Symbol nicht Deaktivieren des Synchronisierungsmodus 1 Die Fernschalthebel in eine Raststellung legen 2 Taste SYNC dr cken Die Sync Leuchte erlischt Die SYNC Taste zu einem beliebigen Zeitpunkt dr cken um den Synchronisierungsmodus zu aktivieren Man vrieren nach Motor oder Steuermodulausfall Falls ein Motor oder Lenksystem w hrend des Bootsbetriebs ausf llt wird der verbleibende Antrieb ggf beim Drehen nach innen elektronisch begrenzt Diese Begrenzung verhindert dass die Antriebe einander ber hren da der aktive Antrieb die Position des ausgefallenen Antriebs nicht bestimmen kann Das Boot ist zwar weiterhin betriebsf hig aber die Man vrierf higkeit ist reduziert wenn das Boot in Richtung der ausgefallenen Seite gedreht wird Siehe Innenbord Fahrwinkelgrenzwert in der folgenden Tabe
46. hmen um die gew nschte Richtung zu halten Der Joystick ist ein Einhebel Bedienelement zum Man vrieren des Boots Der Betrieb des Boots mit dem Joystick eignet sich besonders f r den Betrieb auf engem Raum und beim Anlegen Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden was feinf hliges Man vrieren des Boots in engen Bereichen erm glicht Das Computersteuerungssystem berechnet automatisch den Steuerwinkel f r jeden Motor die Gasregelung und den geeigneten Gang um das Boot in die der Bewegung oder Drehung des Joysticks entsprechende Richtung zu schieben oder zu man vrieren Beispiel Wenn der Joystick seitlich bewegt wird sendet das Computersteuerungssystem einen Befehl an die Motoren um einen seitlichen Schub auf das Boot auszu ben Das Drehen des Joysticks signalisiert dem Computer Kr fte zu erzeugen die das Boot um seinen Mittelpunkt drehen Der Joystick verh lt sich proportional d h je weiter der Joystick aus seiner Mittelstellung bewegt wird umso mehr Schub wird in diese Richtung auf das Boot ausge bt Die verf gbare Motorleistung ist im Joystick Betrieb begrenzt 1 Die Antriebe bis zum Anschlag nach unten trimmen HINWEIS Wenn die Antriebe aufw rts getrimmt sind sollte der Bootsf hrer die vollst ndige Abw rtstrimmung manuell vornehmen sofern dadurch keine Gefahr entsteht Das System nimmt bei aktiviertem Joystick keine automatische Abw rtstrimmung der Antriebe vor WICHTIG Nach dem Joystick Betr
47. i einem vergleichbaren Boot bet tigen Enges Wenden bei niedriger Geschwindigkeit Zum engen Wenden bei niedriger Geschwindigkeit das Lenkrad in die gew nschte Richtung drehen e Zum Verkleinern des Wenderadius kann nachdem das Lenkrad bis zum Anschlag eingeschlagen wurde der Schub am innenliegenden Motor erh ht werden Kreiseln des Boots bei niedrigen Drehzahlen Die Antriebe auf Geradeausfahrt stellen e Zum Kreiseln nach rechts den steuerbordseitigen Motor in den R ckw rtsgang und den backbordseitigen Motor in den Vorw rtsgang schalten e Zum Kreiseln nach links den backbordseitigen Motor in den R ckw rtsgang und den steuerbordseitigen Motor in den Vorw rtsgang schalten Zum Erh hen der Wenderate das Gas an beiden Fernschalthebeln gleichzeitig erh hen Im R ckw rtsgang muss mehr Gas gegeben werden um den Antrieb nach vorne auszugleichen Funktionen der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS Das DTS System verf gt ber verschiedene Betriebsarten f r die Hebel der elektronischen Fernschaltung ERC Die aufgelisteten Funktionen k nnen alle simultan ausgef hrt werden Doppelmotor ERC a Trimmsteuerung Hebel b Trimmsteuerung Trackpad c Neutral Leuchten d bertragungsfunktion e Andockmodus f Helligkeit erh hen g Nur Gas Modus h Helligkeit erh hen i Einzelhebel Modus j Synchronisierungsfunktion T LEVER THROTTLE pox ONLY 52793 An der Instrumententafel montiertes DTS Trac
48. ich ist muss es ersetzt werden bevor Skyhook aktiviert wird Ersatzschilder erhalten Sie beim Bootshersteller oder bei einer Mercury Marine Vertragswerkstatt Bevor Skyhook eingeschaltet aktiviert wird muss der Bootsf hrer 1 die Passagiere dar ber informieren wie Skyhook funktioniert dass sie nicht im Wasser und nicht auf der Schwimmplattform oder Bootsleiter sein d rfen und auf pl tzliche Positions nderungen des Boots achten sollen 2 Passagiere auf m gliche auf dem Boot vorhandene akustische oder visuelle Warnsysteme hinweisen und informieren wann mit Warnhinweisen zu rechnen ist 3 sicherstellen dass sich niemand nahe dem Bootsheck oder in Bootsn he im Wasser befindet Nach dem Einschalten Aktivieren von Skyhook muss der Bootsf hrer 1 am Ruderstand und aufmerksam bleiben 2 Skyhook deaktivieren sobald sich eine Person ins Wasser begibt oder vom Wasser aus dem Boot n hert Schwimmer k nnen durch drehende Propeller ein Boot unter Fahrt oder eine am Boot angebrachte Vorrichtung schwer oder t dlich verletzt werden Wenn Skyhook aktiviert ist drehen sich die Propeller und das Boot bewegt sich um die Position zu halten Die Motoren sofort abstellen wenn sich eine Person im Wasser in der N he des Boots befindet Skyhook einschalten Skyhook schaltet sich nur ein wenn Joystick und Steuerhebel in neutraler Stellung stehen 1 Boot in die gew nschte Position man vrieren 2 Sicherstellen dass die Fernschalthebel
49. ichtung in die das Lenkrad gedreht wird bis der mechanische Anschlag f r den Antrieb erreicht ist Beachten dass der Joystick nicht funktioniert wenn nur ein Motor l uft Axius bietet jedoch ein redundantes Trackpad System so dass der Auto Kurs Modus auch bei Betrieb nur eines Motors weiterhin funktioniert Axius Schaltsteuerung Notverfahren Wenn auf der VesselView Anzeige die Fehlermeldung GEAR POS DIFF Getriebepos Diff erscheint und der Motor nicht anspringt oder in Gang schaltet liegt ein Problem mit der elektronischen Schaltung ESC vor Wenn ein Antrieb funktioniert k nnen Sie mit einem Motor fahren Wenn der Antrieb mit dem Notverfahren manuell geschaltet wird wird die Schaltsteuerung am Ruderstand deaktiviert Um Sch den oder Verletzungen zu vermeiden vorsichtig fahren wenn ein Gang von Hand eingelegt wird Um den Antrieb und dessen Propeller anzuhalten muss der Z ndschl ssel auf OFF Aus gedreht werden Der Schaltbet tiger kann deaktiviert werden um den Antrieb manuell in Neutral zu schalten um den Motor zu starten und f r die Fahrt in den Vorw rtsgang zu schalten Die Motordrehzahl ist beim Betrieb im Notfallmodus auf 1000 bis 1200 U min begrenzt Deaktivieren des Schaltbet tigers 1 Den Z ndschl ssel auf Off Aus drehen und den Notstoppschalter mit Rei leine aktivieren falls vorhanden Die Motorkomponenten und Fl ssigkeiten sind hei und k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursac
50. ieb und bevor das Boot in Gleitfahrt gebracht wird muss die Trimmposition auf einen Winkel eingestellt werden der den Normalbetrieb erm glicht Das computergesteuerte System f hrt die Antriebe nicht auf ihre Ursprungsposition zur ck in der sie sich vor dem Joystick Betrieb befanden 2 Alle Fernschalthebel auf Neutral stellen Bei Zero Effort Fernschaltungen die Fernschalthebel in die Neutralstellung schieben und die Gashebel auf Leerlauf stellen 3 Den Joystick in die Richtung bewegen in die das Boot bewegt werden soll oder den Joystick in die Richtung drehen in die das Boot gedreht werden soll Der Joystick kann gleichzeitig bewegt und gedreht werden Im folgenden Bild sind einige Beispiele der grundlegenden Reaktionen auf Bet tigungen des Joysticks zu sehen Dieses Bild sollte nur zu Referenzzwecken verwendet werden Die Bilder zeigen eine ungef hre Korrelation zwischen Joystick Bet tigung und entsprechender Bootsbewegung F r pr zise Man ver sind mehrere Joystick Bet tigungen und zus tzliche Korrekturen erforderlich um das Man ver zu halten Seite 12 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser HINWEIS Der Joystick besitzt keine Rastarretierungen Er kann an jeder Stelle der angezeigten Pfeile oder dazwischen positioniert werden a Vorw rts b Von Steuerbord vorw rts c Seitlich nach Steuerbord d Von Steuerbord r ckw rts e R ckw rts f Von Backbord r ckw rts g Seitlich nach Backbord h Von Backbord
51. kpad Seite 8 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Hebt und senkt die Antriebe f r optimale Leistung oder unter Bedingungen wie seichten Gew ssern oder Anh ngertransport NEUTRAL Leuchten 2 auf wenn der Motor in die Neutralstellung geschaltet ist Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus Begrenzt den Bootsbetrieb auf Leerlaufdrehzahl in einem Vorw rtsgang bis zu einer bestimmten Leerlaufdrehzahl die im Antriebssteuerger t oder in der Bootscharakteristik programmiert ist Die Drehzahl mit den Tasten und erh hen bzw verringern HINWEIS Die Trolling Funktion ist nur an Trackpads verf gbar die an der Instrumententafel montiert sind und nicht bei den am Fernschalthebel montierten Trackpads An Booten mit am Fernschalthebel montierten Trackpads kann die Trolling Funktion ber VesselView aktiviert werden TRANSFER Erm glicht die bertragung der Bootssteuerung auf einen anderen Ruderstand Siehe Ruderstand bertragung Bei Betrieb mit Joystick oder Fernschalthebel verf gbar TROLL Fischen Bei Joystick Betrieb wird die Drosselklappenkapazit t auf einen Prozentsatz verringert der in der Bootscharakteristik programmiert ist Bei Betrieb mit Fernschalthebel wird die Drosselklappenkapazit t auf etwa 50 des normalen Joystick Drosselklappenbedarfs verringert NUR GAS Erm glicht dem Bootsf hrer die Erh hung der Motordrehzahl ohne einen Gang einzulegen Spezifische Anforderunge
52. kyhook deaktiviert wird muss der Bootsf hrer die manuelle Steuerung bernehmen Wichtige Sicherheitshinweise Wenn Skyhook eingeschaltet ist k nnen Aktivit ten im Wasser in der N he des Boots zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Der Bootsf hrer sollte vor Nutzung dieser Funktion die auf dem Boot angebrachten Warnhinweise lesen und beachten und Passagiere dar ber unterrichten wie Skyhook funktioniert Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 52820 Warnschild am Autopilot Trackpad Seite 14 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate automatically propeller rotation may not be obvious the boat may suddenly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere around the boat Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 8M0034160 52821 Schild in der N he des Einstiegs am Spiegel WICHTIG Wenn eines dieser Schilder nicht auffindbar oder unleserl
53. ll 0 Grad Es kann vorkommen dass die elektronischen Endanschl ge des Lenkrads nicht sp rbar sind Dies f hrt nicht zu einem Verlust der Lenkung Die Antriebe stoppen wenn sie den vollen Bewegungsbereich an jedem Anschlag erreicht haben Dieser Zustand tritt auf w hrend die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist wenn die steuerbordseitige Motorbatteriespannung niedrig ist oder wenn ein Lenkradmotorfehler vorliegt 90 8M0098348 deu JUNI 2014 Seite 3 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Elektronischer Ruderstand Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag wird durch die Bootscharakteristik bestimmt die vom Bootshersteller in Zusammenarbeit mit Mercury entwickelt wurde Normalerweise sind dies ca 2 3 4 Umdrehungen des Lenkrads von einem Anschlag zum anderen was einem Lenkwinkel von Steuerbord nach Backbord vollst ndig entspricht Joystick Grundlegende Bedienung Der Joystick erm glicht eine intuitive Steuerung des Boots beim Betrieb mit niedriger Drehzahl und beim Anlegen In dieser Betriebsart wird die Motordrehzahl je nach Boot und Antrieb zwischen ca 1700 und 2500 U min begrenzt um berm ige Propellerstr mung und schlechte Bootsdynamik w hrend der Man ver zu vermeiden Der DOCK Modus reduziert diesen oberen Drehzahlbereich auf ca 1000 1200 U min und wird im Abschnitt ANDOCK Modus n her erl utert Dieser Drehzahlbereich kann abh ngig von Motormodell und leistung variieren Um
54. lle Der Antrieb kann das Boot immer noch ber den vollen Bereich drehen wenn er vom ausgefallenen Antrieb weg dreht Wenn einer der Antriebe ausgefallen ist ist besondere Vorsicht geboten 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 11 Kapitel 2 Auf dem Wasser Fahrgrenzwerte des Motors bei Modulausfall Motoren mit und ohne Emissionsbegrenzung Max Innenborder Fahrwinkelgrenzwert Die elektronische Begrenzung kann unter Ber cksichtigung der Antriebscharakteristik und des Abstands zwischen den Antrieben gr er ausfallen als in der Tabelle angegeben Man vrieren mit dem Joystick Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet HINWEIS Die Bootscharakteristik die bestimmt wie ein Boot auf Joystick Befehle reagiert ist f r typische Bootsbeladung und Betrieb unter idealen Fahrbedingungen konzipiert Abweichende Wind Str mungs und Beladungsbedingungen beeinflussen den Joystick Betrieb ma geblich Ein am Bug schwer beladenes Boot verh lt sich anders als ein Boot das am Heck schwer beladen ist Die Bootscharakteristik kann diese Variablen weder ber cksichtigen noch ausgleichen Der Bootsf hrer ist selbst daf r verantwortlich durch Umladung des Boots oder durch Ausf hrung entsprechender zus tzlicher Man ver die n tigen Korrekturen vorzune
55. lreiche Spezialteile Beim Austausch von Bootsmotorteilen muss aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren d rfen keine Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser stark korrodierend ist Zylinderkopfdichtungen f r Bootsmotoren bestehen aus speziellem korrosionsbest ndigem Material Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere stark beanspruchbare bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Leistung bieten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury Mer
56. n Joystick verf gbare Drosselklappenkapazit t Aktivieren des Andockmodus 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Andocktaste Dock auf dem DTS Trackpad dr cken 3 Die Andockleuchte leuchtet auf 4 Einen der beiden Fernschalthebel in einen Gang schalten 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 9 Kapitel 2 Auf dem Wasser HINWEIS Die Motordrehzahl und verf gbare Leistung werden dann ber den gesamten Gashebel Bereich proportional verringert Andocktaste mit Kontrollleuchte Deaktivieren des Andockmodus 1 Beide Fernschalthebel in eine Raststellung oder neutrale Stellung legen HINWEIS Der Andockmodus kann nur deaktiviert werden wenn sich die Hebel in Raststellung befinden 2 Andocktaste DOCK dr cken Die Andockleuchte leuchtet auf Nur Gas Modus Das Boot wird in Bewegung gesetzt sobald der Joystick bei laufenden Motoren und neutral gestellten ERC Hebeln bewegt wird Der Modus Nur Gas sollte verwendet werden um den Joystick zu deaktivieren wenn der Bootsf hrer keine Kontrolle ber den Ruderstand hat Durch Schalten des Fernschalthebels auf Nur Gas kann unbeabsichtigtes Einlegen eines Gangs vermieden werden Die Antriebe lassen sich mit dem Lenkrad oder Joystick drehen und die Motordrehzahl kann im Modus Nur Gas erh ht werden aber das Getriebe bleibt in Neutralstellung Nur Gas Knopf mit Kontrollleuchte Aktivieren des Modus Nur Gas 1 Beide Fernschalthebel auf Neu
57. n vor der Auslieferung und bei Abnahme des Kunden Inspektion vor der Auslieferung WICHTIG Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die mit dem Axius System ausgestattet sind Bei Motorsystemen die nicht mit Axius ausgestattet sind die Standard MerCruiser Checkliste vor der Auslieferung verwenden Diese Schritte vor der Abnahme durch den Kunden durchf hren Pr fen Einstelle Pos n Vor Inbetriebnahme pr fen Aktualisierungen oder Reparaturen aus Service Bulletins abgeschlossen Ablassschraube installiert und Ablassventile geschlossen Seewassereinlassventil ge ffnet Motoraufh ngungen fest Motorflucht Antriebssystem Befestigungselemente mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente der Power Trimm Zylinder angezogen Batterie mit ausreichender Kapazit t voll aufgeladen ordnungsgem gesichert Schutzabdeckungen angebracht Alle elektrischen Anschl sse fest Schlauchschellen der Abgasanlage fest angezogen Alle Kraftstoffanschl sse fest Propeller richtig ausgew hlt installiert und mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente von Gas Schalt und Lenksystemen mit Spezifikation angezogen Funktion von OBDM Warnsystem und St rungsleuchte testen nur EC Modelle Lenkung ber den gesamten Bereich Motor lstand lstand im Power Trimm System lstand im Z Antrieb Stand der
58. n w rde eine Batterie mit einem Batteriezustand von lt 50 zu ersetzen keine Batterie einsetzen die einen Zustand von 30 aufweist Ein Batterieladungspr fger t zeigt die F higkeit einer Batterie an einen Startstrom abzugeben ist allerdings nicht so akkurat wie die tats chlichen Batterie und Ladungszustandswerte e Ein weiterer Gesichtspunkt ist die Qualit t der Anschl sse an den Batterien Auf Korrosion und schlechte Anschl sse pr fen Crimping Korrosion Drahtbruch usw bevor die Batterien wieder voll in Betrieb genommen werden Wie vorgeschrieben sicherstellen dass die Batteriezellen ausreichende Elektrolytenpegel aufweisen nur destilliertes Wasser und keine Metalltrichter verwenden und ein Silikonschmierfett an den Batterieanschl ssen benutzen 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 25 Kapitel 2 Auf dem Wasser Abh ngige Funktionen Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor Das Widerstands Feedback des Lenkrads ist nur verf gbar wenn die Z ndung f r den steuerbordseitigen Motor eingeschaltet ist Wenn die steuerbordseitige Z ndung ausgeschaltet ist oder wenn die steuerbordseitige Elektrik besch digt ist wird das Lenkrad vom backbordseitigen Steuerungssystem berwacht Wenn jedoch nur das backbordseitige System funktionsf hig ist oder nur die backbordseitige Z ndung eingeschaltet ist stellt das Widerstands Feedback System keine Lenkanschl ge f r das Lenkrad bereit In diesem Fall dreht der Antrieb in die R
59. n zu Ausbau und Montage des Propellers siehe Abschnitt Nur Gas Modus 1 HEBEL Aktiviert die Gasregelungs und Schaltfunktionen aller Motoren ber den backbordseitigen Fernschalthebel Spezifische Anforderungen zu Ausbau und Montage des Propellers siehe Abschnitt Einzelhebelmodus SYNC Zum Ein und Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion Siehe Synchronisieren der Motoren erh hen und Erh ht bzw verringert die Helligkeitseinstellungen f r Trackpad VesselView Anzeige und SmartCraft Anzeigen verringern HINWEIS Bei an der Instrumententafel montierten DTS Trackpads erh hen bzw verringern diese Tasten die Trolling Drehzahl bertragung Boote mit Doppelruderstand ber die bertragungsfunktion kann der Bootsf hrer die Steuerung des Boots vom aktiven Ruderstand auf den inaktiven Ruderstand bertragen sofern das Boot mit einem Doppelruderstand ausgestattet ist Spezifische Anforderungen zu Ausbau und Montage des Propellers siehe Abschnitt Ruderstand bertragung bertragungstaste mit Kontrollleuchte Andockmodus Im Andockmodus wird die Drehzahl ber den gesamten Gashebel Bereich um 50 reduziert um eine feinf hligere Einstellung der Motorleistung f r den Betrieb auf engem Raum zu erm glichen Wenn die Umgebungsbedingungen beim Man vrieren des Boots mehr Schub erfordern darf der Andockmodus nicht verwendet werden HINWEIS Bei Aktivierung des Joystick Betriebs reduziert der Andockmodus die ber de
60. nd normalen Werte auf Ihrem Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren Die folgenden digitalen Instrumente k nnen im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten sein TE kon F 37925 System Link Digitalanzeigen oa ldruckanzeige Motor ldruck b Voltmeter Batteriespannung Wassertemperaturanzeige Motorbetriebstemperatur oa Kraftstoffanzeige Kraftstoffmenge im Tank Elektronischer Ruderstand Die elektronische Lenkung arbeitet mit elektronischen Signalen Ein computergesteuerter elektrischer Motor simuliert das Widerstands Feedback von hydraulischen Lenkungen Wir empfehlen Ihnen vorsichtig zu fahren bis Sie das Fahrverhalten des Axius Systems und das Ansprechen des Boots auf offenem Wasser ohne Hindernisse und Bootsverkehr erprobt haben Die elektronische Lenkung kann schneller als erwartet reagieren Um die Lenkung ber den gesamten Bereich zu pr fen stellen Sie sicher dass die Z ndung des steuerbordseitigen Motors eingeschaltet ist Die Motoren m ssen bei diesem Test nicht laufen Das Lenkrad bis zum Anschlag in Richtung Steuerbord drehen Dieser Anschlag ist elektrisch und wird vom Elektromotor der an das Lenkrad angeschlossen ist angetrieben Das Lenkrad nach Backbord drehen und die Umdrehungen z hlen bis das Lenkrad am backbordseitigen Anschlag stoppt Dies ist die Anzahl der Umdrehungen die die Antriebe von voll Steuerbord 26 bis voll Backbord 26 ausf hren Dabei ist die mittige Geradeausposition Nu
61. nktion der Vorw rts Neutral und R ckw rtsschaltung Lenkung ber den gesamten Bereich Beschleunigung aus Leerlaufdrehzahl ist normal Volllastdrehzahl U min im Vorw rtsgang innerhalb der Spezifikation EC Modelle Den Motor f r zwei volle Betriebszyklen Z ndung Ein Aus bis Volllast und bei normaler Betriebstemperatur betreiben und dabei mit dem G3 CDS System berwachen um zu best tigen dass der Motor in den Regelbetrieb bergeht Funktion des Power Trimm Systems Liste der Bootsausstattung best tigen Sicherstellen dass das Lenkrad beim Einschalten der Z ndung des steuerbordseitigen Motors in die mittlere Position zur ckkehrt Mit dem CDS G3 Service Tool eine Kalibrierung des IMU Kompass und Nullkurskorrektur durchf hren Das Boot zur Backbordseite man vrieren indem der Joystick hart nach Backbord gelegt wird Sicherstellen dass unerw nschte Bewegungen durch minimale Joystick Eingaben vom Fahrer korrigiert werden k nnen Das Boot zur Steuerbordseite man vrieren indem der Joystick hart nach Steuerbord gelegt wird Sicherstellen dass unerw nschte Bewegungen durch minimale Joystick Eingaben vom Fahrer korrigiert werden k nnen Sicherstellen dass das Boot bei Marschfahrt einen geraden Kurs h lt Nach Bedarf die Antriebe mithilfe des CDS G3 Service Tools ausrichten Autokurs einschalten und eine Minute mit Marschfahrt fahren
62. nn WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen Informationen zu Urheberrecht und Schutzmarken MERCURY MARINE Alle Rechte vorbehalten Die vollst ndige oder teilweise Reproduktion dieser Anleitung ist nur mit ausdr cklicher Genehmigung gestattet Axius Generation 2 90 8M0098348 614 2014 Mercury Marine Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three eingekreistes M mit Wellenlogo K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury mit Wellenlogo Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On the Water und We re Driv
63. nn nennen 11 Synchronisieren der Motoren n se 11 Man vrieren nach Motor oder Steuermodulausfall 11 Man vrieren mit dem Joystick 12 Zentrieren der Antriebe nach Joystick Betrieb 13 Bet tigen der ERC Hebel im Joystick Modus 13 Transfer zu einer Joystick Nebenstation 13 Axius Premier Sonderausstattung u en 13 Autopilot Bildschirm in VesselView 13 Skyhook Ankerfunktion 4440 nenn 14 Wichtige Sicherheitshinweise 14 Skyhook einschalten u 44444s44H en nen 15 Skyhook ausschalten u 242u42 4444 nenn 16 Nutzung des Skyhook Modus 22224 44 16 Autopilot Betriebsarten u 444r nennen 16 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Auto K rs a urn ae ne aaa 17 2 Auto Kurs einschalten ne 17 Kurskorrekturen mit den TURN Tasten oder dem JOYS CK unsere entre een daran race 17 Fortsetzen eines Kurses ccein 18 Auto Kurs ausschalten icce 18 Wegpunkt Tracking 244400sr nn 19 Einschalten des Wegpunkt Tracking 20 Ausschalten des Wegpunkt Tracking 21 Turn Tasten Abdrehen in der Betriebsart Wegpunkt Tracking 44nenen 21 Auto Heading Taste Auto Kurs im Wegpunkt Tracking ModuS 21 Best tigung einer Wendung bei Ankunft an einem Wegpunkt u 222444000n0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 21 Wegpunkt Folge risiini 22 Temp m
64. oder Schwimmwesten und werfbarer PFDs Wurfkissen besprechen Funktion des SmartCraft Zubeh rs falls zutreffend Lagerung au erhalb der Saison und Wartungsplan Motor Starten Abstellen Schalten Gassystem Boot Beleuchtung Lage des Batterieschalters Sicherungen Sicherungsautomaten Anh nger falls zutreffend Sicherheit Nur Gas aktivieren und sicherstellen dass mit dieser Funktion die elektronische Fernschaltung und der Joystick bei laufenden Motoren deaktiviert werden kann Joystick Vorf hren dass f r die Funktion des Joysticks beide Motoren laufen m ssen Den Joystick nach Backbord und Steuerbord drehen um die Drehung sicherzustellen Den Joystick nach Backbord legen um das Boot zu versetzen und sicherzustellen dass das Boot Str mung und Wind kompensieren kann Dazu die Oberseite des Joysticks drehen und geringe Vor und R ckw rtsbewegungen durchf hren Das Verfahren nach Steuerbord wiederholen Andockmodus aktivieren um reduzierte Gasregelung f r Joystick Man ver sicherzustellen Verbesserungen Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung der Autokurs Funktion Sonderausstattung pr fen Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung von Skyhook Sonderausstattung pr fen Methoden zur Aktivierung und Deaktivierung der Wegpunkt Folge mit dem AutoPilot Sonderausstattung pr fen Die Verbesserungsfunktionen k nnen durch Bewegen des Lenkrads der Fernschalthebel oder durch erneutes Dr cken der AP Trackpa
65. odus Die Joystick Steuerung erm glicht die Kontrolle aller Motoren ber einen einzelnen Steuerhebel Diese Funktion vereinfacht die Motorensteuerung Der Einzelhebelmodus hat keine Auswirkungen auf die Joystick Funktion Dieser Modus ist nicht identisch mit der Systemfunktion Sync TRANSFER THROTTLE VER DOCK 1LE ONLY Einzelhebelmodus Taste mit Kontrollleuchte Aktivierung des Einzelhebel Modus 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Taste 1 HEBEL 1 LEVER auf dem DTS Trackpad dr cken Die Einzelhebel Kontrollleuchte leuchtet auf 3 Den steuerbordseitigen Fernschalthebel in einen Gang schalten 4 Die Drehzahl der Motoren wird synchron erh ht und verringert w hrend beide Antriebe in der Gangposition bleiben Aufhebung des Einzelhebel Modus 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen 2 Taste 1 HEBEL 1 LEVER dr cken Die Einzelhebel Kontrollleuchte erlischt Synchronisieren der Motoren Der Synchronisierungsmodus ist mit einer automatischen Motorsychronisierungs oder Sync Funktion ausgestattet die automatisch aktiviert wird wenn die Z ndung eingeschaltet wird Im Sync Modus wird die Stellung beider Fernschalthebel berwacht Wenn die beiden Hebel innerhalb von 10 zueinander liegen werden alle Motoren auf die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors synchronisiert Das SmartCraft System schaltet Sync bei den letzten 10 des Hebelbereichs automatisch aus damit jeder Motor seine maximale Drehzahl erreic
66. ot auf einem festgelegten Kompasskurs innerhalb eines ungef hren Bereichs Die Gr e dieses Bereichs richtet sich nach der Genauigkeit des Satellitensystems der Signalst rke des Satelliten der physischen Position der Satelliten im Vergleich zum Empf nger Sonneneruptionen und der N he des Empf ngers zu gro en Bauwerken z B Br cken oder Geb uden und B umen Unter bestimmten oben genannten Bedingungen kann Skyhook so stark beeintr chtigt werden dass das System sich deaktiviert Der Bootsf hrer muss im Skyhook Betrieb jederzeit am Ruder bleiben und aufmerksam auf wechselnde Bedingungen achten z B auf andere Fahrzeuge oder Schwimmer im Wasser oder eine m gliche Deaktivierung von Skyhook Unter normalen Betriebsbedingungen kann Skyhook das Boot innerhalb eines Radius von 10 m 30 ft halten Dieser Radius kann sich jedoch manchmal auf 30 m 100 ft vergr ern Da Skyhook das Boot nicht exakt sondern nur ungef hr in Position halten kann besteht die Gefahr einer Besch digung des Boots durch Kollision mit anderen Objekten in Bootsn he Skyhook darf nicht eingesetzt werden wenn Ihr Boot sich in N he von Docks Pfahlwerken Br cken anderen Wasserfahrzeugen oder Schwimmern befindet Skyhook ist ein automatisches System Die Nutzung dieses Systems befreit den Bootsf hrer nicht von seiner Verantwortung stets am Ruder zu bleiben und auf wechselnde Bedingungen zu achten Bei Schwimmern oder anderen Wasserfahrzeugen im Wasser oder wenn S
67. otsf hrer nicht jederzeit aufpasst kann das Boot gegen ein anderes Boot oder ein Objekt im Wasser fahren oder auf Grund laufen Wenn der Wegpunkt nicht best tigt wird verl sst der Autopilot den Wegpunkt Tracking Modus und setzt die Fahrt im Autopilot Modus in der aktuellen Kursrichtung fort Am Ende der Route einen neuen Wegpunkt bzw eine neue Wegpunkt Route eingeben oder die Kontrolle ber das Boot bernehmen Andernfalls kehrt der Autopilot in den Modus Auto Kurs zur ck und setzt die Fahrt in der letzten Kursrichtung fort 56109 Wegpunkt Folge WICHTIG Im Gegensatz zum Modus Wegpunkt Tracking wird das Boot im Modus Wegpunkt Folge bei Ankunft an einem Wegpunkt automatisch gewendet 1 2 Den Kartenplotter einschalten und eine Wegpunkt Folge ausw hlen Mindestens einen Fernschalthebel in den Vorw rtsgang schalten Der Modus Wegpunkt Folge wird nicht aktiviert wenn beide Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen Wenn die Kontrollleuchte der Taste nicht leuchtet Taste TRACK WAYPOINT WEGPUNKT TRACKING dr cken Taste WEGPUNKT FOLGE WAYPOINT SEQUENCE dr cken um den Modus Wegpunkt Folge zu aktivieren Seite 22 90 83M0098348 deu JUNI 2014 5 10 Kapitel 2 Auf dem Wasser VesselView signalisiert durch einen Piepton dass das System im Autopilot Modus Wegpunkt Folge l uft zeigt die Kompassrichtung an und zeigt an dass der Autopilot auf Peilung zum Wegpunkt Bearing to Waypoint BTW eing
68. pilot eingeschaltet aus Durch Dr cken der Taste f r Auto Kurs Wegpunkt Tracking oder Skyhook wird der entsprechende Modus eingeschaltet Die entsprechende Kontrollleuchte sowie die Aktiv Betriebsleuchte leuchten auf HINWEIS Die Standby Leuchte blinkt wenn das System versucht die ben tigten GPS Signale zu erfassen a Standby Leuchte a PRECISION PILOT o b Aktiv Leuchte STANDBY ACTIVE SKYHOOK gr TURN b WAYPOINT RESUME SEQUENCE 0 TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT AUT 51879 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 5 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Autopilot Betriebsarten Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Unaufmerksame Bootsf hrung kann zu Zusammenst en mit anderen Wasserfahrzeugen Hindernissen Schwimmern oder Unterwasserterrain f hren Der Autopilot navigiert nach einem voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsn he Der Bootsf hrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kurs nderungen hinzuweisen Der Autopilot bietet mehrere Betriebsarten die das Boot auf einem spezifischen Kompasskurs steuern oder zu Zielen f hren k nnen die von einem Kartenplotter und GPS erstellt wurden Bei Verwendung eines Ger ts zum Erstellen von Kursdaten m ssen Sie mit der Bedienung dieses Kartenplotters und GPS vertraut sein bevor Sie versuchen das Boot mit dem Autopilot
69. r Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die rtlichen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen und Informationen ber die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zah
70. schalthebel auf Neutral stellen und die Neutral Kontrollleuchte h rt zu blinken auf 2 Wenn die Kontrollleuchten der Transfer Taste und der Neutralstellung aufleuchten die Taste ein zweites Mal dr cken um die Ruderstand bertragung abzuschlie en 3 Nach Abschluss der Ruderstand bertragung ert nt ein weiterer Piepton und die Kontrollleuchte der Transfer Taste erlischt HINWEIS Wenn die Ruderstand bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird die Anforderung automatisch abgebrochen und ein doppelter Piepton ert nt Der aktive Ruderstand beh lt die Kontrolle Die Transfer Taste erneut dr cken um die Ruderstand bertragung neu zu starten 4 Der Ruderstand von dem die bertragung eingeleitet wurde ist jetzt aktiv und steuert das Boot Seite 24 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Ruderstand bertragung und Autopilot Die bertragung der Steuerung von einem aktiven Ruderstand auf einen inaktiven Ruderstand von einer Station auf eine andere Station wirkt sich auf die Funktion der Autopilot Betriebsarten aus Einige der betroffenen Funktionen werden aufgef hrt e Der Modus Auto Kurs wird ausgeschaltet wenn die Fernschalthebel in Vorbereitung auf die Ruderstand bertragung in die neutrale Position gelegt werden Der Modus Auto Kurs muss am neuen aktiven Ruderstand wieder eingeschaltet werden e Bei Anforderung einer Ruderstand bertragung wird der Autopilot auf Standby
71. t um ein Setzen von Fehlercodes zu vermeiden HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands m ssen die Fernschalthebel auf Neutral stehen In Neutralstellung kann das Boot abtreiben mit Hindernissen zusammensto en und Besch digungen verursachen W hrend der Ruderstand bertragung auf derartige Gefahren achten Um eine Besch digung zu vermeiden beim Versuch einer Ruderstand bertragung u erst vorsichtig vorgehen wenn das Boot sich in der N he von Docks Kais oder anderen festen Gegenst nden bzw in der N he anderer Boote befindet Anfordern einer Ruderstand bertragung HINWEIS Werden der Joystick oder die Fernschalthebel nach Dr cken der bertragungstaste Transfer bewegt wird die Ruderstand bertragung beendet Es ert nt ein Piepton und die Kontrollleuchte der Transfer Taste erlischt um das Ende der bertragungsanforderung zu signalisieren Anfordern einer bertragung der Bootssteuerung von einem Ruderstand zum anderen 1 Am Ruderstand auf den die Steuerung bertragen werden soll und bei auf Neutral gestellten Fernschalthebeln die Iransfer Taste einmal dr cken Nach dem Dr cken der Transfer Taste leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte auf und ein Piepton weist auf die anstehende bertragung hin THROTTLE K 1 LEVER ONLY DOC bertragungstaste mit Kontrollleuchte HINWEIS Wenn die Fernschalthebel an den Ruderst nden nicht auf Neutral stehen blinken die Neutral Kontrollleuchten Alle Fern
72. t werden Das Horn schaltet sich ab wenn die Drehzahl innerhalb des zul ssigen Grenzbereichs liegt Wenden Sie sich bitte an einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Fehlersuchtabellen Joystick Symptom Abhilfe Einer oder beide Fernschalthebel stehen nicht auf Neutral Beide Fernschalthebel auf Der Joystick steuert das Boot nicht Neutral schalten Einer oder beide Motoren laufen nicht Den die Motor en starten Sicherstellen dass sich keine Funkger te oder andere Quellen elektronischer oder magnetischer St rstrahlungen in der N he des Joysticks befinden Das Ansprechverhalten auf die Joystick Eing nge ist unregelm ig oder der Joystick funktioniert unabh ngig vom Eingang Die Fehlercodes f r das Schutzsystem das auf reduzierte Motordrehzahl hinweist auf der VesselView Anzeige pr fen Wenn Fehlercodes gesetzt wurden das System vom Mercury MerCruiser Vertragsh ndler pr fen lassen Der Joystick ist sprunghaft Trimmposition pr fen Antriebe nach unten trimmen Der Joystick spricht zu leicht an DOCK Modus aktivieren Der Joystick funktioniert nicht ordnungsgem und ein Fehlercode wurde gesetzt Seite 30 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 3 Fehlersuche Elektronische Fernschaltungen Der Fernschalthebel ist zu schwer oder zu leicht aus der Neutral Den Widerstand der Raststellung einstellen Siehe Installationshandbuch oder Raststellung zu bewegen Betriebsanleitung des Motors Der Fernschalthebel weist
73. tes Starten des Motors f hren dazu dass die Schaltstellung auf Neutral zur ckkehrt Das Boot kann weiter in einem Vorw rtsgang man vriert und dadurch sicher in einen Hafen zur ckgebracht werden Es ist immer von Vorteil sich der Umgebung bewusst zu sein wenn das Boot gestartet oder geschaltet wird Das Motorschutzsystem berwacht e ldruck e _ K hlmitteltemperatur e Seewasserdruck e _ Motor berdrehung Schaltsystem Sollte der Motorschutz am Boot sich einschalten gibt das SmartCraft Instrument dies an und schl gt u U vor die Geschwindigkeit zu reduzieren Der Motorschutz reduziert die Geschwindigkeit u U automatisch wenn die Situation dies vorschreibt Um eine m gliche Wiederholung des Problems auszuschlie en sollten Sie sich an einen Vertragsh ndler wenden Mit den vom Antriebssteuerger t gespeicherten Fehlerinformationen kann der Mechaniker das Problem schneller diagnostizieren Seite 4 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 1 Was Sie ber das Axius System wissen sollten Funktionen von Axius Premier Sonderausstattung Anforderungen an den Kartenplotter Zahlreiche Funktionen von Axius Premier arbeiten mit Informationen vom Kartenplotter Jedoch verf gt nicht jeder Kartenplotter ber die Qualit t der Informationen die f r die ordnungsgem e Ausf hrung dieser Funktionen erforderlich ist Der Kartenplotter in Ihrem Boot wurde aus einer genehmigten Liste ausgew hlt die von Mercury MerCruiser erstellt
74. tral stellen 2 Andocktaste NUR GAS auf dem DTS Trackpad dr cken Die Kontrollleuchte der Nur Gas Taste leuchtet auf und die Neutral Kontrollleuchten blinken 3 Einen der Fernschalthebel in der Vorw rts oder R ckw rtsgang Raststellung positionieren Das Warnhorn ert nt wenn die Hebel im Modus Nur Gas in einen oder aus einem Gang bewegt werden aber der Antrieb bleibt in neutraler Schaltposition HINWEIS Der Modus Nur Gas beeinflusst au erdem den Joystick Die Antriebe bewegen sich und die Drehzahl kann erh ht werden das Getriebe bleibt jedoch in neutraler Stellung 4 Die Drehzahl der Motoren kann erh ht werden Deaktivieren des Modus Nur Gas 1 Beide Fernschalthebel auf Neutral stellen Der Modus Nur Gas wird nur dann deaktiviert wenn die Fernschalthebel auf Neutral stehen HINWEIS Durch Dr cken der Taste NUR GAS THROTTLE ONLY bei Stellung der Fernschalthebel in neutraler Position wird lediglich die Kontrollleuchte der Nur Gas Taste ausgeschaltet Die Motoren bleiben im Nur Gas Modus bis der Bootsf hrer die Hebel in die Neutralstellung zur ckbringt 2 Andocktaste NUR GAS THROTTLE ONLY dr cken Die Nur Gas Kontrollleuchte erlischt 3 Die Neutral Kontrollleuchten h ren auf zu blinken und leuchten dauerhaft Nun k nnen die Bootsbewegungen ber die Fernschalthebel oder den Joystick gesteuert werden Seite 10 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Einzelhebelm
75. um den Auto Kurs Modus endg ltig zu verlassen Wegpunkt Tracking Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Unaufmerksame Bootsf hrung kann zu Zusammenst en mit anderen Wasserfahrzeugen Hindernissen Schwimmern oder Unterwasserterrain f hren Der Autopilot navigiert nach einem voreingestellten Kurs und reagiert nicht automatisch auf Gefahren in Bootsn he Der Bootsf hrer muss am Ruderstand bleiben und bereit sein solchen Gefahren auszuweichen und Passagiere auf Kurs nderungen hinzuweisen Mit Wegpunkt Tracking navigiert das Boot automatisch zu einem spezifischen Wegpunkt bzw einer Wegpunkt Folge d h einer Reihe von Wegpunkten Diese Funktion dient zur Verwendung in offenen Gew ssern frei von Hindernissen oberhalb und unter der Wasserlinie Verwendung der Beispielroute aus der nachstehenden Abbildung e __Wegpunkte werden in nummerierten K stchen innerhalb des Ankunftskreises angezeigt eine gestrichelte Linie um das nummerierte K stchen e Zwischen Wegpunkt 1 und 2 liegt eine Gefahr vor Wenn diese Wegpunkte f r die Route verwendet werden wird der Autopilot versuchen durch die Gefahr hindurch zu navigieren Es liegt in der Verantwortung des Bootsf hrers Wegpunkte auszuw hlen die alle Gefahren vermeiden Wegpunkt 4 liegt zu nahe an 3 um auf derselben Route verwendet zu werden Wegpunkte m ssen so weit auseinander liegen dass sich die Ankunftskreise nicht schneiden 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Seite 1
76. ung und kann keine Navigationsgefahren erkennen Diese automatischen Betriebsarten nehmen dem Bootsf hrer nicht die Verantwortung am Ruderstand zu bleiben und ein wachsames Auge auf andere Boote Personen im Wasser oder Navigationsgefahren zu haben Seite 16 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser Bei Verwendung des Autopiloten mit Kartenplotter und GPS zum Navigieren entlang einer Serie von Wegpunkten einer Route ist zu beachten dass das Boot nicht zur pr zisen Stelle des Wegpunkts f hrt bevor es zum n chsten Wegpunkt abdreht Der Kartenplotter legt eine Zone um den Punkt fest den sogenannten Ankunftskreis und der Autopilot k ndigt die Ankunft am Wegpunkt an wenn das Boot diese Zone bef hrt Auto Kurs Im Auto Kurs Modus h lt das Boot w hrend der Fahrt automatisch den Kompasskurs Auto Kurs einschalten 1 Motorenz ndschl ssel auf Betriebsposition Run drehen 2 Mindestens einen laufenden Motor in den Vorw rtsgang schalten HINWEIS Auto Kurs funktioniert nicht wenn die ERC Hebel auf Neutral oder R ckw rts stehen 3 Das Boot auf den gew nschten Kompasskurs bringen 4 Taste Auto Heading Auto Kurs dr cken Die Taste leuchtet auf und es ert nt ein einzelner Piepton um die Aktivierung zu best tigen Wenn die automatische Kursfunktion nicht aktiviert wird ert nt ein Hup und Piepton a Backbordseitige Turn Taste Abdrehen Kurseinstellung ie FRESIBIONER OT G b Steuerbordseitige T
77. urn Taste Abdrehen Kurseinstel STANDBY ACTIVE lu ng SKYHOOK c Taste Auto Heading Auto Kurs mit Kontrollleuchte ger u 2 d Resume Taste Fortsetzen mit Kontrollleuchte WAYPOINT SEQUENCE amp TRACK RESPONSE WAYPOINT 51881 e _ VesselView zeigt nun den Autopilot Bildschirm an e Das Lenkrad wird zentriert und bleibt in einer elektronischen Raststellung HINWEIS Sollte das Lenkrad aus irgendeinem Grund gedreht werden m ssen ist ein Kraftaufwand erforderlich um die elektronische Raststellung zu berwinden e Der Autopilot h lt den Kompasskurs dem das Boot zu dem Zeitpunkt folgte zu dem AUTO HEADING AUTO KURS gedr ckt wurde DEPTH FT A AUTOPILOT AUTO HEADING 350 RESPONSE SYSTEM o lt 56099 5 Falls im Auto Kurs Modus Kurskorrekturen erforderlich sind siehe Kurskorrekturen mit den Turn Tasten oder dem Joystick 6 Zum Deaktivieren der Auto Kurs Funktion siehe Auto Kurs ausschalten 7 Taste AUTO HEADING AUTO KURS ein zweites Mal dr cken um den Autopilot in Standby zu setzen und alle Kontrollleuchten au er der Standby Leuchte zu deaktivieren Kurskorrekturen mit den TURN Tasten oder dem Joystick Im Auto Kurs Modus kann der Kurs mithilfe der Kurskorrekturtasten Turn ge ndert werden Der Kurs ndert sich mit jedem Tastendruck Durch Halten des Joysticks nach links oder rechts wird der Kurs ebenfalls ge ndert 90 83M0098348 d
78. zunehmen wenn das Lenkrad gedreht und Auto Kurs ausgeschaltet wurde Auto Kurs ausschalten 1 Die Funktion Auto Kurs kann durch eine der folgenden Ma nahmen ausgeschaltet werden e Die Fernschalthebel aller Motoren auf Neutral stellen Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Kurs erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf e Steuerrad ber die elektronische Raststellung hinaus einschlagen Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Heading Auto Kurs erlischt und die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet auf e Die Taste Auto Heading Auto Kurs auf dem Autopilot Trackpad dr cken Die Anzeigeleuchte der Taste Auto Kurs erlischt und die Standby Anzeige leuchtet auf 2 Es ert nt ein einzelner Piepton und die VesselView Anzeige erscheint ausgegraut um den Standby Modus zu signalisieren Seite 18 90 83M0098348 deu JUNI 2014 Kapitel 2 Auf dem Wasser 3 Wenn die Kontrollleuchte f r Resume Fortsetzen leuchtet kann durch Dr cken der Taste RESUME der Kurs im Modus Auto Kurs wieder aufgenommen werden Siehe Fortsetzen eines Kurses Wenn Sie den Kurs nicht fortsetzen m chten kann der Standby Modus durch einmaliges Dr cken der Auto Kurs Taste aktiviert werden DEPTH Ar 56101 4 Wenn die Standby Leuchte leuchtet und die Kontrollleuchte f r Resume aus ist kann der Kurs nicht durch Dr cken der Resume Taste fortgesetzt werden Siehe Fortsetzen eines Kurses Auto Kurs Taste dr cken

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