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1. 44164 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 gE ATEX INCLUDED W110U W110 UF UFC SA gt P I in E amp d d ch Bonfiglioli BWH VE bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 45 1 64 iduttori ER Ee ARN gt XN ATEX INCLUDED 5 9 3 3 gt mit Stirnradpaar VFR VFR 130 VFR 250 A N ES HS HS Die Serviceschrauben nur f r den Teil VF_ Getriebe sind unter Punkt 5 9 3 1 des vorliegenden Handbuchs dargestellt 46 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 men en ZZ ATEX INCLUDED G
2. 24 z 5 8 LACKIERUNG 2 5 9 SCHMIERUNG 5 10 AUSLEGUNG DER WELLE F R 49 5 11 INBETRIEBNAHME DES eeh deeg Eege de 53 6 1 EFFIZIENZTEST WEE 54 6 2 PLANM SSIGE assassnsansesennnrennenreunruranrarnnnnnnuransnrannantunannantnnannanankanannannanaanannanannannanannan ananena 55 E 6 3 e RE TEEN 57 REINIGUNG E 58 EE 59 5 7 1 AUSBAU DES MOTORS IEC NORMFLASCH 59 5 7 2 AUSBAU EINES GETRIEBES ABTRIEBSHOHLWELLE UND 60 E 8 ST RUNGEN UND ABHILFEN 61 D Sis 9 VERSCHROTTUNG DES 62 5 2 gt Revisionen Das Revisionsverzeichnis des Handbuchs befindet sich auf Seite 64 Auf unserer Website www bonfiglioli com sind alle Handb cher in ihrer neuesten Version verf gbar EG BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 1 64 duftori ATEX INCLUDED 1 2 A
3. DDVA 2 Auf beiden seiten D Bonfiglioli Riduttori BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 33 64 lt gt Z x ATEX INCLUDED 30 49 EIEA U Q N S 00 N lt 00 lt VF 300 VF 49 U GA Z 0 GC D GA lt lt 20 DEER 34 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 duttori INCLUDED 130 250 130 250 2D N N 130 150 46 lt i lt 100 S VENE WVF w go 130 150 7 lt 1 lt 40 amp 185 250 5
4. 8 2 3 4 BETRIEBSGRENZEN UND 9 lt 4 HANDHABUNG UND TRANSPORT 10 4 1 10 4 2 HINWEISE ZUR HANDHABUNG a 11 4 3 LAGERUNG EEE EEERNEEIIEENEENUREREECEEE aardr RTL NEEEHEENENNEEREEHBEN ERHEENERSPERNBE 15 5 INSTIALLATION nn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 16 51 INSTALLATION DES GETRIEBES 16 5 2 BEFESTIGUNG DER DREHMOMENTSTUTZE 20 5 3 INSTALLATION DES ELEKTROMOTORS MIT 20 5 5 4 INSTALLATION DES MOTORS AN SCHNECKENGETRIEBEN DES TYPS 21 5 5 ANWEISUNGEN F R DIE MONTAGE DER ENDSCHALTER VORRICHTUNG AUF DAS GETRIEBE E 5 6 EINSTELLUNG DES DURCHRUTSCHMOMENTS DES 2 24 F 5 7 MONTAGE DER
5. Die Serviceschrauben nur den Teil Stirnradpaar sind unter Punkt 5 9 3 3 des vorliegenden Handbuchs dargestellt Bonfiglioli Riduttori BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 39 64 ori m 2 XN ATEX INCLUDED 5 9 3 2 Schneckengetriebe Serie W W 63 W 86 U WR 63 WR 86 U 3 40 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 INCLUDED W 63 UFIUFC W 86 UFIUFC WR 63 UF UFC WR 86 S P BWH VF W_ATEX_de
6. 2 2 ez deer 3 5 3 B1 1 A 1 7 8 8 1 Die Motorwelle und die Passfl chen des Ritzels 1 und der Buchse 2 sorgf ltig reinigen und entfetten 2 Pr fen ob folgende Toleranz der Motorwelle vorliegt tab 3 Wellendurchmesser mm Sonfigial BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 21 64 ATEX INCLUDED 3 Die Buchse 2 und das Ritzel 1 auf eine Temperatur von 80 100 C vorw rmen 4 Nun rasch und folgerichtig die nachstehenden Teile an der Motorwelle einf gen Buchse 2 Passfeder 3 und Ritzel 1 Beim Einf gen der Buchse 2 sicherstellen dass die Seite mit Abschr gung f r die Aufnahme des Dichtrings zur eigenen Person gerichtet ist Um das Einf gen zu erleichtern kann leichter Druck auf die aufzuziehenden Teile ausge bt werden z B mit einem Rohr In diesem Fall muss jedoch daf r gesorgt werden dass dies vom anderen Wellenende und nicht von der Fl gelradabdeckung unterst tzt wird Am Ende des Vorgangs muss das Ritzel 1 gegen die Buchse 2 gedr ckt sein 5 Die zusammengef gten Teile mit dem Distanzst ck 4 der Unterlegscheibe 5 und der auf das richtige Anzugsmoment festgezogenen Schraube 6 axial feststellen oder die Klemmbuchse B1 bei den Konfigurationen die diese vorsehen aufziehen hierbei gegen das Ritzel 1 gedr ckt halten und w hrenddessen die zwei
7. 26 64 BWH de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 ATEX INCLUDED le verschiedener Marken oder Sorten nicht miteinander vermischen und sicherstellen dass das verwendete l hohe schaumhemmende Eigenschaften aufweist und EP tauglich Extreme Pressure ist Ist kein identischer Schmierstoff zur Hand muss das Getriebe vollst ndig entleert und der Innenbereich mit dem neuen Schmierstoff gesp lt werden um R ckst nde des alten Schmierstoffs sowie etwaige Schmutzablagerungen im Getriebe vor dem erneuten Bef llen zu entfernen Der lstand muss ber die vorgesehene Serviceschraube kontrolliert werden Beim ersten Auff llen und zur eventuellen Wiederherstellung des lstands immer und ausschlie lich die empfohlenen lsorten verwenden 5 9 1 Empfohlene zul ssige Schmierstoffe Schmierstoffe f r Getriebe in ATEX Ausf hrung Fette e Kl ber Asonic GHY 72 f r die Lager e Kl ber Kl berquiet 72 72 f r die Lager Kl berpaste 46 MR 401 f r leichtere Zylinderpassungen Fluorkohlenstoffgel 880 zur Schmierung der Reibdichtungen le alternativ zum Typ Shell Omala S4 WE 320 Standardausstattung Shell Tivela Oil S320 Kl ber Kl bersynth GH 6 320 Total Carter SY 320 Mobil Glygoyle 320 e Castrol Alphasyn PG 320 Sonrigial BWH VF W_ATEX_de bersetzung der
8. VER 258 woo seo 13 Getriebe die normalerweise mit Schmierstofff llung f r Dauerschmierung geliefert werden C Getriebe die normalerweise ohne Schmierstofff llung geliefert werden Bei den VFR Gruppen bezieht sich die Menge nur auf den Schmierstoff in der Stirnradvorstufe Bei den Doppelschneckengetrieben beziehen sich die Mengenangaben auf die Schmiermittelmengen f r das Nebengetriebe maschinenseitig Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 29 64 Riduttori CX 7 ATEX INCLUDED 5 9 2 2 Serie W B3 B6 B7 B8 V5 W75 Wenden Sie sich an das Vertriebsnetz des Herstellers B3 B6 B7 V5 6 ns 5 EECHER 00 Schmierstoffmengen f r WR und VF W Ausf hrungen Getriebe die normalerweise mit Schmierstofff llung f r Dauerschmierung geliefert werden Getriebe die normalerweise ohne Schmierstofff llung geliefert werden Bei den WR Gruppen bezieht sich die Menge nur auf den Schmierstoff in der Stirnradvorstufe Die Getriebe in ATEX Ausf hrung der Serien VF und W werden mit Ausnahme der in Tab 5 angegebenen Getriebe mit Schmierstofff llung geliefert F r diese Getriebe sind die lmengen deshalb nicht aufgef hrt sie k nnen bei Bedarf beim Vertrie
9. Die Serviceschrauben nur den Teil _R Stirnradpaar sind unter Punkt 5 9 3 3 des vorliegenden Handbuchs dargestellt 5 Bonfiglioli Riduttori BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 35 64 ori 210 250 T 210 250 Die Serviceschrauben nur den Teil _R Stirnradpaar sind unter Punkt 5 9 3 3 des vorliegenden Handbuchs dargestellt 36 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 I ori ATEX INCLUDED 130 250 V VFR 130 V 250 V o E gt W VFR 210 2500 9 mail p T VFR 210 5500 CN a D VER 210 250 Die Serviceschrauben nur f r den Teil _R Stirnradpaar sind unter Punkt 5 9 3 3 des vorliegenden Handbuchs dargestellt Bonfiglioli BWH bersetzung der Originalanleitung in italien
10. Getriebe die f r den Einsatz in potentiell explosionsgef hrdeten Bereichen entwickelt wurden entsprechen zudem den Grundlegenden Sicherheitsanforderungen GSA des Anhangs der ATEX Richtlinie 94 9 EG und sind folgenderma en klassifiziert e Ger tegruppe Il e Kategorie Gas 2G Staub 20 e Zone Gas 1 Staub 21 Max Oberfl chentemperatur Temperaturklasse 4 f r 2G und 130 C f r 2D Einige im Katalog spezifizierte Getriebetypen bilden eine Ausnahme und sind mit Temperaturklasse f r 2G oder 160 C f r 2D gekennzeichnet 3 4 BETRIEBSGRENZEN UND BEDINGUNGEN Der vom Hersteller vorgesehene Einsatzzweck ist die industrielle Anwendung wof r diese Getriebe entworfen wurden nderungen an der Bauform oder der Einbaulage sind nur nach vorheriger R cksprache und Genehmigung vonseiten des technischen Kundendienstes des Herstellers zul ssig Fehlt diese Genehmigung ist die ATEX Zulassung hinf llig Umgebungsbedingungen Der Getriebebetrieb ist bei Umgebungstemperaturen im Bereich zwischen 20 C und 40 C zul ssig Bei Umgebungstemperaturen zwischen 20 C und 10 C kann der Anlauf des Getriebes erst nach schrittweisem und gleichf rmigem Warmlaufen oder durch Betrieb im Leerzustand also ohne angeschlossene Last erfolgen Die Last kann an die Getriebewelle angelegt werden wenn die Temperatur des Getriebes mindestens 10 C betr gt Das Getriebe darf in folgenden Umge
11. bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 41164 I ori W63U W86U W63 UF UFC W 86 UF IUFC 42 164 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 duftori INCLUDED HS 5 GEN D weosis1oo C w GLA GLA CA er Bonfiglioli Gg BWH de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 43 64 1 ori ATEX INCLUDED W 110 UF UFC WR 110 UF UFC
12. Bonfiglioli Riduttori Serie VF W Installations Betriebs und Wartungsanleitung Ex ATEX INCLUDED 16 Bonfiglioli power control and green solutions ATEX INCLUDED INSTALLATIONS BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ann nnnnnnnnnnnn ann 2 1 1 ZWECK DES HANDBUCHS Br 1 2 GLOSSAR FACHBEGRIFFE UND SYMBOLE 20u222222022002000222000n0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 1 3 ANFORDERUNG DES KUNDENDIENSTES 3 1 4 HAFTUNG DES HERSTELLERS 155 ZUSATZINFORNATIONEN aa a aa eaaa aaa aae a iadsa 2 INFORMATIONEN ZUR SICHERHEIT uenennensennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 2 1 SICHERHEITSBESTIMMUNGEN uu2z22220000na00000000nnannnnnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 3 TECHNISCHE INEORMATIONEN tenenan nr rrr renes 7 3 1 KENNZEICHNUNG DES GER TS a aeasasnnsennenunnarunnurunrunnnrnnrurnnnunrnnnnnannnnannananrunanrunnnnannannanannanunnan annann nn annen 7 E 3 2 BESCHREIBUNG DES GERATS nananana nnn 8 3 3 NORMENTSPRECHUNG
13. e Dar ber hinaus ist zu pr fen ob auch die Zubeh rteile Kabel Kupplungen Kabelklemmen W rmetauscher usw den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der ATEX Richtlinie entsprechen Zudem sind sie mit gr ter Vorsicht zu handhaben damit ihre Eigenschaften keine nderungen erfahren Die Versiegelungsschrauben der Gewindesitze entfernen wenn Letztere zum Befestigen des Getriebes gebraucht werden Die Anschraubfl chen nicht besch digen Beim Einbau von Getrieben mit Drehmomentst tze entsprechend vorgehen um zu vermeiden dass w hrend des Betriebs Metallteile durch relative Bewegung aneinander reiben Gegebenenfalls einen nicht metallenen Reibschutz gem den Vorgaben der Richtlinie 94 9 EG zwischenlegen An das Produkt darf kein Gegenstand positioniert werden dessen eigener Oberfl chenwiderstand ber 109 liegt e Geeignete Schutzma nahmen ergreifen um gef hrlichen Anh ufungen von Staub Fl ssigkeiten in der N he der Abdichtungen der berstehenden Wellen entgegenzuwirken und den mechanischen Schutz derselben sicherzustellen Die Eingangsdrehzahl des Getriebes oder des eventuellen mit dem Getriebe gekoppelten Motors darf den Wert 1500 min nicht berschreiten Bei Installationen des Getriebemotors in dem der Elektromotor vertikal eingebaut ist und die Welle nach unten zeigt ist es vorgeschrieben den Elektromotor mit der Schutzabdeckung zu versehen e Die parallele Anordnung der Wellen zwischen Ab
14. C und einer relativen Feuchtigkeit nicht ber 80 gelagert werden Bei anderen Umgebungsbedingungen ist eine Sonderverpackung vorzusehen Zur leichteren Bef rderung sind alle schweren Frachtst cke auf Paletten verpackt Die Abbildungen stellen die normalerweise bliche Verpackung dar Standardverpackungen aus Karton auf Paletten Waagrechtverpackung Senkrechtverpackung Spezielle Holzverpackungen Bei Anlieferung des Getriebes sicherstellen dass es den beim Kauf vereinbarten Merkmalen ent spricht und dass keine Sch den oder St rungen vorliegen Melden Sie etwaige St rungen dem Vertriebsnetz des Herstellers 10 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 oa eet duftori ATEX INCLUDED Die Verpackungsstoffe gem den einschl gigen gesetzlichen Bestimmungen entsorgen 42 HINWEISE ZUR HANDHABUNG Die Bef rderung der Frachtst cke muss gem den vom Hersteller eventuell direkt auf der Verpa ckung angef hrten Anweisungen erfolgen Da eine Bef rderung von Hand aufgrund des Gewichts und der Form der Verpackungen nicht immer m glich ist m ssen zur Verh tung von Personen und Sachsch den geeignete Ger te eingesetzt werden Die damit betrauten Personen m ssen ber die erforderlichen Kenntnisse und die n tige Erfahrung verf gen um die eigene sowie die Sicher heit aller Beteiligten zu garantieren
15. Illustrationen Die Bewegungen von Hand Schlie lich die Kabel begleiten unter dem Ring mit einer Kabelhalterklemme oder Die Vorschriften zum hnlichem befestigen damit Handhaben von Lasten diese nicht durchrutschen und ber cksichtigen mit dem Anheben fortfahren Die Vorschriften zum Handhaben von Lasten ber cksichtigen Abhilfe 12 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 duftori ATEX INCLUDED VF 27 CU Ringschlinge Sch kel Manuelles Anheben Maximale bei der Handhabung mit Schlinge verwenden M Gewicht lt 15 kg zugelassene Neigung 15 Seil mit Haken Karabinerhaken Anheben nach CR mit Seil verwenden A Plan A 3 Offene Schlinge Hub se bereits an Getrieben B Anheben nach mit sen 8 vorhanden VF130 VF250 Plan B Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 13 64 Riduttori ATEX INCLUDED Ringschlinge Sch kel mi
16. VFR 130 VFR 250 V P P IEC Die Serviceschrauben nur f r den Teil VF_ Getriebe sind unter Punkt 5 9 3 1 des vorliegenden Handbuchs dargestellt Sonngliol BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 47164 2 E AIR Z XN ATEX INCLUDED VFR 130 VFR 250 F FC FR re er Die Serviceschrauben nur f r den Teil VF_ Getriebe sind unter Punkt 5 9 3 1 des vorliegenden Handbuchs dargestellt 48 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 ATEX INCLUDED 5 10 AUSLEGUNG DER WELLE F R KUNDENMASCHINE Die angetriebene und mit dem Getriebe gekoppelt Welle sollte aus hochwertigem Stahl gem den Abmessungen der Tabelle gefertigt werden Dar ber hinaus sollte der Einbau mit einer axialen Sicherung der Welle vervollst ndigt werden siehe folgendes Beispiel hierbei die einzelnen Komponenten in Abh ngigkeit der verschieden
17. des Reaktionsarms oder der Maschinenwelle zu verhindern INSTALLATION DES ELEKTROMOTORS MIT IEC NORMFLANSCH Den Passungsbereich zwischen Motor und Getriebe Wellen und Flansche sorgf ltig reinigen und entfetten e Die Passung bei der Montage nicht forcieren und nicht mit ungeeigneten Werkzeugen belasten Besch digungen an den ebenen und oder an den zylinderf rmigen Passfl chen vermeiden Die Verbindungswellen nicht mit hohen Axial bzw Radialkr ften belasten e Als Montagehilfe eine Schmierpaste auf Synthetik lbasis wie Kl berpaste 46 MR 401 oder ein in puncto Eigenschaften sowie Anwendungsbereich gleichwertiges Produkt verwenden Alle Befestigungsschrauben des Motors und Getriebes mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen Hinsichtlich der Anzugsmomente siehe Kapitel INSTALLATION DES GETRIEBES Die O Ringe die sich eventuell an den Schrauben in den Flanschen der Getriebe VF und W in Ausf hrung P IEC befinden dienen lediglich dazu dass sich diese w hrend des Transports nicht l sen und m glicherweise herausfallen Vor der Verbindung der Getriebe mit den Motoren m ssen diese O Ringe entfernt werden Wird das Getriebe mit einem normierten Elektromotor nach EN 60072 1 ausgestattet ist wie folgt vorzugehen e Auf die Verbindungsflansche zwischen Motor und Getriebe auf die Fl chen der Zentriervorrichtung sowie auf die frontalen Anschraubfl chen eine Schicht Dichtungsmasse des Typs Loctite 510 oder ein
18. 1 5 ZUSATZINFORMATIONEN Zus tzliche Informationen ber die in diesem Handbuch behandelten Getriebe finden sich in den jeweiligen Verkaufskatalogen die verf gbar sind auf der Website www bonfiglioli com Ba BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 3 64 duttori ATEX INCLUDED INFORMATIONEN ZUR SICHERHEIT SICHERHEITSBESTIMMUNGEN Die in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen und eventuell die direkt auf das Getriebe bezogenen Anweisungen aufmerksam lesen Insbesondere die Sicherheitsanweisungen beachten e Das w hrend der gesamten Lebensdauer des Getriebes f r die daran ausgef hrten Eingriffe zust ndige Personal muss ber einschl gige technische Kompetenzen besondere F higkeiten und die notwendige anerkannte Branchenerfahrung verf gen sowie die notwendigen Werkzeuge und die geeignete pers nliche Schutzausr stung gem den am Einsatzort des Getriebes Getriebemotors geltenden Gesetzesvorschriften besitzen und verwenden k nnen Sind diese Voraussetzungen nicht erf llt kann es zu Beeintr chtigungen der Sicherheit und Gesundheit des Personals kommen e Das Einhalten der vorgeschriebenen Wartungsintervalle sorgt f r maximale Effizienz des Getriebes Eine ordnungsgem e Wartung bedeutet Bestleistung lange Betriebsdauer und konstante Garantie der Sicherheitsanforderungen e Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten in schwer zug nglichen oder gef hr
19. 4 2 1 Handhabung der Verpackungen e Zum Entladen und Abstellen der Frachtst cke einen abgesperrten und ausreichend gro en Bereich mit ebener Fl che w hlen Die zur Handhabung der Packst cke notwendige Ausr stung vorbereiten Bei der Wahl der Hub und F rderger te z B Krane oder Gabelstapler m ssen das zu bewegende Gewicht die Abmessungen die Hubstellen und der Schwerpunkt ber cksichtigt werden Diese Daten sind sofern sie nicht bekannt sind auf dem Packst ck angegeben Das Anseilen schwerer Packst cke kann mit Hilfe von Ketten Riemen und Seilen erfolgen deren Eignung anhand des angegebenen zu hebenden Gewichts gepr ft werden muss e Beim Bewegen der Packst cke sollten diese immer waagrecht gehalten werden um das Risiko des Stabilit tsverlusts und oder Kippens zu vermeiden 4 2 2 Handhabung des Ger ts Die folgenden Vorg nge m ssen immer mit gr ter Vorsicht durchgef hrt werden Bei der Handha bung pl tzliche Beschleunigungen vermeiden Zum Anheben Hub sen Hakenschrauben Karabinerhaken Schlingen Seile Haken usw einset zen die zertifiziert und f r das zu hebende Gewicht geeignet sind Zum Heben der Getriebemotoren nicht die ggf am Motor angebrachten sen verwenden Verschiedene Zubeh rteile z B Verbindungsflansche usw und oder am Getriebe angeschlossene Steuermotoren k nnen eine sp rbare Verlagerung des Schwerpunkts bewirken wodurch die Sta bilit t beeintr chtigt wird In solchen F llen
20. Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 27164 duftori ATEX INCLUDED 5 9 1 1 le auf synthetischer Polyglykolbasis VFR WR VF_L W_L VF_EP W_EP onen Tee Gadus S5 V142W 00 ML BER LUBRICATION Mobil Glygoyle 320 Mobil Glygoyle 320 USDA H1 Castrol Alphasyn PG 320 TOTAL NevastaneSY460 SY NevastaneSY460 CLP 320 F F r Nahrungsmittel Schmierfett Empfohlener Einsatz Zul ssiger Einsatz Die Qualit t und effektive Eignung der Schmierstoffe kann nicht vom Hersteller garantiert und muss mit dem Hersteller des gew hlten Schmierstoffs berpr ft werden 5 9 2 Schmierstoffmenge Die in den nachfolgenden Tabellen aufgef hrten Schmierstoffmengen sind Richtwerte F r die Getriebe die mit einer je nach Einbaulage entsprechend angeordneten lstandsschraube ausgestattet sind muss die Schmierstoffmenge unter Bezugnahme auf die Mittellinie der lstandsschraube falls in durchsichtiger Ausf hrung den Messstab Markierung oder den berlaufschutz der Bohrung der Schraube falls in geschlossener Ausf hrung kontrolliert werden 28 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 duftori ATEX INCLUDED F r die Getriebe die normalerweise mit Schmierstofff llung f r Dauerschmierung geliefert werden siehe Tab 5 jedoch keinen Sch
21. Raum stehen und von au en darf keine gr ere W rmestrahlung darauf einwirken Die K hllufttemperatur darf 40 C nicht bersteigen Erfassen der Getriebe Oberfl chentemperatur Die H chsttemperatur der Oberfl chen des Getriebes variiert je nach Drehzahl bersetzungsverh ltnis und Bauform und darf auf keinen Fall 130 C berschreiten 160 C falls auf Typenschild angegeben Die auf dem Schild angegebenen Daten bez glich der max Oberfl chentemperaturen beziehen sich auf Messungen unter normalen Umgebungsbedingungen und auf eine korrekte Installation Selbst kleinste Abweichung dieser Bedingungen z B kleinere Einbaubereiche k nnen auf die W rmeentwicklung erhebliche Auswirkungen haben e W hrend der Inbetriebnahme ist vorgeschrieben die Oberfl chentemperatur des Getriebes unter den gleichen Betriebsbedingungen zu erfassen die in der Anwendung mit den maximal zu erwartenden Belastungen auftreten k nnen Die Oberfl chentemperatur ist im Bereich des Adapters zwischen Getriebe und Motor an den Stellen zu messen die am wenigsten von der Zwangsbel ftung des Motors erreicht werden Erfassungsbereich der Temperatur BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 51 64 duftori ATEX INCLUDED WICHTIG Die Oberfl chen H chsttemperatur wird nach ca 3 Stunden Volllastbetrieb erreicht F r die so gemessene Temperatur da
22. Stifte 7 festziehen siehe Abbildung rechts 6 Die Lippe des Dichtrings mit einem feinen Fettschleier schmieren 7 F r die Getriebe des Typs 49 mit Dauerschmierung und demnach ohne Serviceschrauben die im entsprechenden Katalog im Kapitel der Schmierung der VFR Getriebe angegebene Schmierstoffmenge einf llen 8 Den Motor fest sicher und axial ausgerichtet halten und an den Flansch des Stirnradpaargeh uses montieren Mit gr ter Vorsicht vorgehen um Sch den an der Verzahnung des Ritzels oder des Zahnrades zu vermeiden 9 Sobald sich die Flansche von Motor und Getriebe ber hren die Befestigungsmuttern 8 mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen hierbei schrittweise und abwechselnd ber Kreuz vorgehen 10 F r die Getriebe von VFR 130 bis VFR 250 ist ein regelm iger Schmierstoffwechsel vorgesehen Jeweils die korrekte Menge Schmierstoff nach den Vorgaben im Kapitel SCHMIERUNG des vorliegenden Handbuchs in die Getriebe einf llen Durch das entsprechende Schauloch kontrollieren ob der korrekte Stand erreicht ist wenn sich das Getriebe in der angegebenen Einbaulage befindet Falls n tig nachf llen 5 5 ANWEISUNGEN F R DIE MONTAGE DER ENDSCHALTER VORRICHTUNG AUF DAS GETRIEBE zn 1 Sicherstellen dass Sie ber die Endschalter Vorrichtung 10 in der geforderten Ausf hrung und ber das entsprechende Montage Set verf gen das f r das z
23. deutlich lesbar sein daher sollte dieses Schild regelm ig gereinigt werden Die Kenndaten auf dem Schild sollten bei Anfragen beim Hersteller z B Ersatzteilanfragen Informationsgesuche oder Kundendienstanfragen angegeben werden BESCHREIBUNG DES GER TS Das Getriebe wurde dazu entwickelt und hergestellt um in einen Verbund aus fest miteinander verbundenen Komponenten oder Baugruppen eingebaut und ggf von einem Elektromotor angetrieben zu werden sodass eine vorgegebene Anwendung garantiert wird In Abh ngigkeit der jeweiligen Betriebsanforderungen kann das Getriebe in verschiedenen Bauformen und Konfigurationen geliefert werden Somit kann es spezifische Anforderungen der mechanischen chemischen oder landwirtschaftlichen bzw Nahrungsmittelindustrie erf llen Im Sinne der Einsatzflexibilit t stellt der Hersteller daher eine Reihe von Zubeh rteilen und optionalen Varianten bereit F r die kompletten technischen Informationen und Beschreibungen schlagen Sie bitte im entsprechenden Verkaufskatalog nach Der korrekte Einsatz der Getriebe die Beachtung der Anweisungen und der Einsatz der empfohlenen Produkte bei Installation und Wartung fallen unter die Verantwortung des Betreibers SICHERHEITSRICHTLINIEN F R GETRIEBE IN ATEX AUSF HRUNG Nur synthetische Schmierstoffe l und Fett einsetzen Fluorelastomer Dichtringe verwenden e Auf alle u eren Schrauben Gewindehaftmittel auftragen Entl ftungsschraube
24. ist u U ein weiterer Befestigungspunkt erforderlich W hrend der Hubphasen darf die Ladung nicht mehr als 15 schwingen Kommt es zu gr eren Schwingungen sollte der Vorgang unterbrochen und der f r das jeweilige Hubman ver vorgeschriebene Arbeitsablauf wiederholt werden Zum Drehen der Getriebe sind die f r das Anheben vorgesehenen Anschlagpunkte zu verwenden und die vorgeschriebenen Hubanweisungen zu beachten Beim Drehen m ssen die Getriebe so nahe wie m glich an einer Auflagefl che gehalten werden hierbei ist es von entscheidender Be deutung auf die Position des Schwerpunkts zu achten damit die Last w hrend der Drehung nicht zu sehr aus der Balance ger t Die Verankerungen m ssen so ausgef hrt sein dass sie sich nicht aus den Hubpunkten l sen oder verlagert werden und somit die Gefahr des Herabfallens der Last besteht dies ist von besonderer Wichtigkeit sollte die Drehung unter Verwendung von Riemen oder Seilen erfolgen bei denen das Risiko einer Verlagerung der Last aus den Anschlagpunkten in der Regel gr er ist BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 11 64 duftori ATEX INCLUDED Zur manuellen Handhabung kleiner Getriebe mit Gewicht unter 15 kg ist geeignete Kleidung usw zum Schutz der H nde und F e gegen Verletzungen zu tragen Zun chst die in den Diagrammen angegebenen Hubpunkte des Getriebes ausfindi
25. m Abstand und 1 6 m H he vom Boden und ohne Nachhall gemessene Schalldruck lag unter 85 dB A Da es sich bei dem Getriebe um eine Komponent handelt muss der Hersteller der Maschine in die das Getriebe eingebaut wird die Luftschallemission der Maschine nach der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG messen Die vom Getriebe erzeugten Vibrationen sind nicht gesundheitssch dlich berm ige Vibrationen k nnen von einem Schaden herr hren der sofort angezeigt und behoben werden muss Bei Getrieben die in potenziell explosiven Bereichen eingesetzt werden muss das zust ndige Personal vor Arbeitsbeginn die Stromversorgung des Getriebes unbedingt unterbrechen indem auf au er Betrieb geschaltet wird Jeder Umstand der zu einem ungewollten Neustart oder auch nur zum Starten der Bewegung bestimmter Teile des Getriebes f hren k nnte muss vermieden werden Dar ber hinaus m ssen alle weiteren notwendigen Ma nahmen zum Umgebungsschutz getroffen werden z B die etwaige Sanierung von Gas bzw Staubr ckst nden usw 4164 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 oa eet duftori Die Getriebe ausgenommen jene mit R cklaufsperre k nnen reversierbar sein sollte das Risiko unkontrollierter Bewegungen bei Stromausf llen bestehen zum Beispiel w hrend des Hubvorgangs von Lasten sind entsprechende Ma nahmen zur Vermeidung derartiger Situationen zu treffen zum Be
26. mit Filterfeinheit 25 um verwenden beim erneuten Einbau der Dichtung darauf achten dass diese nicht besch digt wird oder geeignetes Dichtmittel verwenden Bei Getrieben mit Dauerschmierung und ohne Verschmutzung von au en ist der regelm ige Wechsel des Schmierstoffs normalerweise nicht n tig Die ab Werk serienm ig f r die Dauerschmierung eingesetzten synthetischen Schmierstoffe sind nachstehend aufgef hrt SC w 1 0 IT TI TI Schmierstofff llung f r Dauerschmierung Schmierstofff llung f r Dauerschmierung Lieferung ohne lf llung Option SO Schmierstofff llung f r Dauerschmierung in Kombination mit Optionen LO und ATEX Die Anwendbarkeit der Option LO wird in der folgenden Tabelle n her erl utert vs ve w noure x x 1x I In der ATEX Ausf hrung die Getriebe nach Bauformen 5 und V6 sowie die ganze Getriebe W110 mit Eingangsflansch B14 sind ohne Ol geliefert Getriebe in der Regel ohne Schmierstofff llung Lieferung mit Synthetik l nur in Kombination mit Option LO Die Anwendbarkeit der Option LO wird in der Tas Tabelle n her erl utert BETTER zu Tel SSES ES VF 150 A N P F FC VF 150 V I Le Lo VF 185 A N P F FC wer wav x wa La w v x x
27. und Reinigungsmittel sind giftige gesundheitssch dliche Produkte Bei direktem Hautkontakt kann es zu Reizungen kommen Beim Einatmen ihrer D mpfe kann es zu schweren Vergiftungen kommen Beim Verschlucken besteht Todesgefahr Bitte gehen Sie vorsichtig vor und benutzen Sie die pers nliche Schutzausr stung Setzen Sie diese Stoffe nicht in die Umwelt frei sondern entsorgen Sie sie nach den einschl gigen gesetzlichen Bestimmungen Bei Leckagen muss vor dem Nachf llen von Schmiermittel und vor der erneuten Inbetriebnahme des Getriebes die Ursache der St rung festgestellt werden 6 4 REINIGUNG Zur Reinigung des Getriebes von Staub und etwaigen Bearbeitungsr ckst nden keine L sungsmittel oder andere nicht mit den Werkstoffen vertr glichen Produkte verwenden Kein Hochdruck Strahlwasser auf das Getriebe richten es sei denn dass EP Produkte Extreme Pressure mit Dichtringen mit verst rkter Abschirmung installiert sind Bonfiglioli 58 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 ae duftori 7 AUSBAU 71 AUSBAU DES MOTORS MIT IEC NORMFLANSCH Sind beim Betrieb keine erheblichen Oxidationsspuren an der beweglichen Passung zwischen Motor und Getriebe entstanden so muss der Motor nach Abnahme der Befestigungsschrauben mit dem Getriebe leicht auszukuppeln sein Sollte der Ausbau des Motors Schwierigkeiten bereiten mit der gegebenen Vorsicht vorgeh
28. wenden Sie sich bitte direkt an das Verkaufsnetz des Herstellers www bonfiglioli com unter Angabe der Daten auf dem Maschinenschild der ungef hren Betriebsstunden der Anwendung sowie der aufgetretenen St rung 1 4 HAFTUNG DES HERSTELLERS In folgenden F llen bernimmt der Hersteller keine Haftung f r e Einsatz des Getriebes Getriebemotors entgegen den nationalen Gesetzen zu Sicherheit und Unfallverh tung falsche Installation mangelnde oder fehlerhafte Beachtung der im vorliegenden Handbuch angegebenen Anweisungen Stromversorgungssch den f r Getriebemotoren und oder Getriebe mit elektrischen Betriebsmitteln e eigenm chtige Umr stungen oder Manipulationen e Durchf hrung von Arbeitsvorg ngen durch ungeschultes oder unbefugtes Personal Die Funktionst chtigkeit und Sicherheit des Getriebes h ngen au erdem von der rigorosen Einhaltung der Vorschriften in diesem Handbuch ab u z insbesondere dem konsequenten Einsatz des Getriebes innerhalb seiner Betriebsgrenzen der regelm igen Durchf hrung der vorbeugenden Wartung dem Einsatz von entsprechend geschultem Personal f r Inspektion und Wartung e Allein die im Katalog des Getriebes angegebenen Konfigurationen sind zul ssig e Das Getriebe nicht entgegen der angegebenen Anweisungen einsetzen e Die Anweisungen im vorliegenden Handbuch sind kein Ersatz f r die geltenden gesetzlichen Sicherheitsvorschriften sondern eine Erg nzung derselben
29. H mmer oder andere ungeeignete Instrumente einsetzen um die Wellen oder Lager des Getriebes nicht zu besch digen Zur Installation der Verbindungsteile sind diese leicht zu erhitzen wobei auf Folgendes zu achten ist Nicht mit hei en Teilen in Ber hrung kommen Gefahr von Verbrennungen Die ldichtringe gegen Besch digung und berhitzung sch tzen um deren Funktionsf higkeit nicht zu beeintr chtigen einen entsprechenden Schutz gegen W rmestrahlungen einsetzen Die bertragung von externen statischen und oder dynamischen Lasten auf die Wellen und das Getriebe durch die bei der Auswahl des Getriebes nicht vorgesehenen Verbindungs oder Antriebsteile muss vermieden werden Wird das an der Welle aufgezogene Teil nicht axial kraftschl ssig gesperrt m ssen entsprechende Haltevorrichtungen vorgesehen werden die das axiale Gleiten des betreffenden Teils auf der Welle verhindern 5 8 LACKIERUNG Gussgeh use werden im Werk magnetisiert und mit w rmeh rtendem Pulver auf Polyesterharz Basis behandelt die anschlie ende Aush rtung erfolgt durch Aufheizung im Ofen Bei Aluminiumgeh usen ist keine Lackierung vorgesehen In der nachstehenden Tabelle sind die Typen und Gr en der Getriebe die einer Lackierung unterzogen werden grau hervorgehoben tab 4 wes we wu Bei einer etwaigen Lackierung des Getriebes das Typenschild und die Dichtringe sch tzen und deren Kontakt mit Lacken und L semi
30. Klasse der Schrauben eignet ber 8 8 klassifizierte Schrauben sollten jedoch nicht f r Getriebe eingesetzt werden an denen der f r die Befestigung vorgesehene Teil Geh use Flansch Fu aus Aluminium ist 20 Die Erstbef llung vornehmen bzw l nachf llen und hierzu das Kapitel SCHMIERUNG im vorliegenden Handbuch einsehen 21 Den korrekten Anzug der Serviceschrauben unter Beachtung der in folgender Tabelle aufgef hrten Anzugsmomente berpr fen Bonfiglio BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 17 64 duttori ATEX INCLUDED tab 2 Gewinde Teilung Anzugsmoment Nm Service Entl ftungsschraube Gewindeg nge pro Zoll 5 10 Installation der Getriebe in ATEX Ausf hrung Die Getriebe der Kategorie 20 m ssen in bereinstimmung mit den Vorgaben der Normen EN 1127 1 EN 61241 14 und EN 61241 17 installiert werden d h der Installateur muss diese in jeder Hinsicht fachgem umsetzen k nnen e Der Installateur muss die ATEX Klassifizierung des Installationsbereichs kennen und sich der Risiken bewusst sein die eine potenziell explosive Atmosph re im Installationsbereich birgt insbesondere im Hinblick auf Explosions und Brandgefahr um geeignete Schutzma nahmen ergreifen zu k nnen Alle Wartungs Einbau und Ausbauarbeiten m ssen au erhalb des Explosionsgefahrenbereichs und nur durch spezialisiertes Fachpersonal ausgef hrt werden
31. LLGEMEINE INFORMATIONEN ZWECK DES HANDBUCHS Das vorliegende Handbuch ist vom Hersteller erstellt worden um den autorisierten Personen die Informationen zur sicheren Durchf hrung der mit Transport Handhabung Installation Wartung Reparatur Demontage und Entsorgung des Getriebes Getriebemotors verbundenen Arbeitsschritte zu vermitteln Alle den K ufern und Konstrukteuren dienlichen Informationen finden sich im Verkaufskatalog Es sollten nicht nur die anerkannten Regeln der Technik sondern auch die Informationen aufmerksam gelesen und angewandt werden Die Informationen ber den ggf mit dem Getriebe gekoppelten Elektromotor sind im Betriebs Installations und Wartungshandbuch des betreffenden Elektromotors nachzuschlagen Das Nichtbeachten besagter Informationen kann gesundheits und sicherheitsgef hrdende Folgen haben und zu wirtschaftlichen sowie Sachsch den f hren Diese Informationen die vom Hersteller in seiner Muttersprache Italienisch erstellt werden stehen auch in anderen Sprachen zur Verf gung um gesetzlichen und oder kommerziellen Anforderungen gerecht zu werden Diese Dokumentation sollte von einer zust ndigen Person sorgf ltig an einem geeigneten Ort aufbewahrt werden damit sie stets in einwandfreiem Zustand f r jeden Konsultationsbedarf bereit steht Bei Verlust oder Besch digung ist die Ersatzdokumentation direkt beim H ndler unter Angabe des Identifizierungscodes des vorliegenden Handbuchs anzufordern Dieses Hand
32. WH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 61 64 Riduttori ATEX INCLUDED VERSCHROTTUNG DES GETRIEBES Vergewissern Sie sich dass das der Getriebe Getriebemotor bei der Stilllegung nicht unbeabsichtigt in Betrieb genommen werden kann Die Verschrottung des Getriebes Getriebemotors hat umweltgerecht zu erfolgen wobei die einzelnen Werkstoffe einer Wertstoff Recyclingstelle zugef hrt werden m ssen Dieser Arbeitsvorgang muss von Fachpersonal im Sinne der geltenden Gesetze zur Sicherheit am Arbeitsplatz durchgef hrt werden Nicht biologisch abbaubare Produkte Schmier le sowie nicht eisenhaltige Komponenten Gummi PVC Harze usw auf keinen Fall in die Umwelt freisetzen Diese Stoffe nach den einschl gigen Umweltschutzgesetzen entsorgen Teile oder Komponenten die augenscheinlich noch in gutem Zustand sind d rfen dennoch nicht wiederverwendet werden wenn sie bei von Fachpersonal durchgef hrten Kontrollen und oder beim Ersatz von Teilen als nicht mehr geeignet erkl rt wurden 62 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 duftori Bonfiglioli Riduttori BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Spra
33. achten und unbedingt St e oder Fehlausrichtungen zu vermeiden tab 10 VF 27 VF 30 VF 44 VF 49 W 63 75 W 86 W 110 Maximale 1250 1700 2500 3100 3500 4000 Schubkraft N 130 130 FR 150 VF150FR 185 185 210 250 6900 12500 8000 17500 9750 19000 17250 26000 Bonfiglioli 60 64 BWH bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Riduttori duttori ATEX INCLUDED 8 ST RUNGEN UND ABHILFEN Die im Folgenden aufgef hrten Informationen sollen bei der Lokalisierung und Behebung etwaiger St rungen oder Betriebsfehler helfen In einigen F llen k nnen besagte St rungen auch auf die Maschine zur ckzuf hren sein in die das Getriebe eingebaut ist Ursache und eventuelle Abhilfe der St rung m ssen daher in den technischen Unterlagen des Maschinenherstellers gesucht werden Bei Bruch bzw Austausch von mechanischen Komponenten die derart starke Abnutzungserscheinungen aufweisen dass dadurch der Betrieb des Getriebes beeintr chtigt wird das Vertriebsnetz des Herstellers verst ndigen tab 11 ST RUNG URSACHE ABHILFE l bis zum vorgeschriebenen Stand nachf llen Hohe Lagertemperatur l ist zu alt Das l wechseln Besch di te Lager Bitte wenden Sie sich an eine 9 ger autorisierte Vertragswerkstatt lstand zu hoch lstand berpr fen Betriebstemperatur zu hoch l ist zu alt Das l wech
34. allem sollten die angrenzenden Bereiche ausreichend markiert und der Zugang zu allen Vorrichtungen verwehrt werden die bei ungewollter Aktivierung unvorhersehbare Gefahrenquellen darstellen und die Sicherheit und Gesundheit des Personals gef hrden k nnten Alle zu stark abgenutzten Teile nur durch Originalersatzteile austauschen Die vom Hersteller empfohlenen l und Fettsorten verwenden Bei Arbeiten am Getriebe immer und in jedem Fall die Dichtungen durch neue Originaldichtungen ersetzen Muss ein Lager ausgetauscht werden so ist es empfehlenswert auch das andere Lager derselben Welle auszutauschen Nach jedem Wartungseingriff sollte der Schmierstoff gewechselt werden F r Arbeitsg nge bei denen der Kontakt mit Schmier len und fetten nicht auszuschlie en ist m ssen alle in den Sicherheitsvorschriften der jeweiligen Hersteller aufgef hrten Schutzma nahmen ergriffen und die eventuell dort vorgesehenen pers nlichen Schutzausr stungen getragen bzw verwendet werden Wird das Getriebe nach Installation oder Einlauf lange Zeit nicht eingesetzt muss es zumindest einmal im Monat betrieben werden Ist dies nicht m glich muss es mit einem geeigneten Inhibitor oder durch vollst ndiges Auff llen mit neuem normalerweise f r den Betrieb verwendetem l gegen Korrosion gesch tzt werden siehe Kapitel LAGERUNG im vorliegenden Handbuch Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprach
35. ationsmittel wie Shell Ensis SX oder in puncto Eigenschaften und Anwendungsbereich gleichwertigen Mitteln behandeln hierbei regelm ig den Zu stand der Schutzschicht berpr fen und ggf wiederherstellen 6 Komplett mit Schmier l f llen und die Entl ftungsschrauben durch Verschl sse ersetzen Die Getriebe mit Dauerschmierung siehe Kapitel SCHMIERUNG sind von dieser Ma nahme ausgenommen SICHERHEITSVORKEHRUNGEN BEI WIEDERHERSTELLUNG DER GETRIEBE FUNKTIONST CHTIGKEIT NACH DER LAGERUNG Die Abtriebswellen und die Au enfl chen m ssen sorgf ltig von Rostschutzmittel verunreinigenden Substanzen oder anderen Verunreinigungen befreit werden hierzu ein herk mmliches im Handel erh ltliches L sungsmittel verwenden Diesbez gliche Arbeiten nur au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs durchf hren Das L sungsmittel darf nicht mit den Dichtungen in Kontakt kommen um Besch digungen des Materials und Beeintr chtigungen des Betriebs zu vermeiden Ist das l oder das Schutzprodukt das f r die Lagerung eingesetzt wurde nicht mit dem f r den Betrieb eingesetzten Synthetik l kompatibel muss das Innere des Getriebes sorgf ltig gewaschen werden bevor das Betriebs l eingef llt wird Die Dauer des Fetts der Lager reduziert sich bei Lagerungen ber einem Jahr Die f r die Lager eingesetzten Fette m ssen synthetischer Natur sein Sonrigial BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienis
36. auben auftragen e Sicherstellen dass weder Radial Axialkr fte noch Betriebsmomente auftreten die ber den zul ssigen Werten liegen Die Entl ftungs und lstandskontrollschrauben m ssen frei zug nglich und berpr fbar sein Nach Beendigung der Installationsphasen muss das Getriebe gereinigt werden 18 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 5 1 1 Getriebe mit zylindrischer Abtriebswelle schnell und langsam drehend Bei der Montage externer Gruppen keine H mmer oder andere Werkzeuge verwenden um die Wellen und Lager des Getriebes nicht zu besch digen Dagegen laut folgender Darstellung und den Empfehlungen im Kapitel MONTAGE DER VERBINDUNGSTEILE im vorliegenden Handbuch vorgehen Die abgebildete Schraube 1 und der abgebildete Distanzring 2 sind nicht im Lieferumfang enthalten Um die auf die Wellenlager einwirkenden Kr fte beim Einbau von Antriebskomponenten mit asymmetrischer Nabe zu minimieren wird die Anordnung im Schema A hier unten empfohlen 5 1 2 Getriebe mit Abtriebshohlwelle und Passfedernut Als Einbauhilfe von Getrieben mit Hohlwelle auf die Zylinderwelle der zu steuernden Maschine sollten die in folgendem Schema dargestellten Anweisungen befolgt werden Lesen Sie auch das Kapitel AUSLEGUNG DER WELLE F R KUNDENMASCHINE im vorliegenden Han
37. ben mit Elektromotor Getriebemotor finden sich die Motorinformationen im entsprechenden Handbuch Schildinformationen Kennzeichnung des Getriebes Produktcode Produktionsmonat jahr Einbaulage bersetzungsverh ltnis Herstellerkennzeichnung Daten des Typenschilds f r Getriebe Kennzeichnung des Getriebes mit ATEX Option bersetzungsverh ltnis Produktcode l ww ww 2G 20 bertragbares Drehmoment Nm bei 1400 U min Einbaulage Produktionsmonat jahr Max Eingangsdrehzahl Nr des registrierten Zertifikats Temperaturklasse oder max Oberfl chentemperatur Max Oberfl chentemperatur Herstellerkennzeichnung DOG OO Ex Kennzeichnung CE Ex Umgebungsvoraussetzungen Umgebungstemperatur zwischen 20 C und 40 C Max Oberfl chentemperatur Temperaturklasse 4 f r 2 und 130 C f r 20 Einige im Katalog spezifizierte Getriebetypen bilden eine Ausnahme und sind mit Temperaturklasse T3 f r 2G oder 160 C f r 2D gekennzeichnet e Zust ndige Stelle bei der die technischen Unterlagen hinterlegt wurden BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 7164 duttori ATEX INCLUDED 3 2 3 3 Lesbarkeit des Schilds Alle auf dem Typenschild angegebenen Daten m ssen immer
38. bes aufgezogen werden sind mit Toleranz ISO H7 zu bearbeiten damit zu fest sitzende Verbindungen vermieden werden durch die das Getriebe beim Einbau irreparabel besch digt werden k nnte Zur Gew hrleistung einer effizienten Passung an Getrieben mit Abtriebshohlwelle ist es empfehlenswert die angetriebenen Wellen mit den in Kapitel AUSLEGUNG DER WELLE F R KUNDENMASCHINE des vorliegenden Handbuchs aufgef hrten Toleranzen herzustellen 13 Bei Installation im Freien muss das Getriebe und der etwaige Elektromotor vor direkter Sonneneinstrahlung und Witterungseinfl ssen gesch tzt werden Auf jeden Fall f r ausreichende Bel ftung sorgen 14 Das Getriebegeh use muss am Potentialausgleichskreis Erdung der Maschine in der es eingebaut ist angeschlossen sein 16 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Bang duftori ATEX INCLUDED 15 Es muss untersucht werden ob die ber hrbaren Oberfl chen ggf die auf Einsatzbedingungen des Getriebes und Umgebungstemperaturen bezogenen Temperaturgrenzen It EN ISO 13732 1 berschreiten sollten die Temperaturen der ber hrbaren Oberfl chen die It EN ISO 13732 1 65 C f r blanke Metalle und gelegentliche Ber hrungen kurzer Dauer vorgesehenen Grenzwerte berschreiten sind die hei en Oberfl chen derart zu sch tzen dass sie nicht ber hrbar sind zum Beispiel mit Abdeckungen Falls dies nic
39. bsnetz des Herstellers nachgefragt werden In allen F llen sollte vor der Installation und der Inbetriebnahme der Schmierstoffstand nach den Vorgaben im Kapitel PLANM SSIGE WARTUNG des vorliegenden Handbuchs kontrolliert werden F r die ohne gelieferten Getriebe in ATEX Ausf hrung der Serie W siehe Tab 5 sind in den nachfolgenden Tabelle die einzuf llenden Schmierstoffmengen aufgef hrt Die in den nachfolgenden Tabelle aufgef hrten Schmierstoffmengen sind Richtwerte Auch in diesem Fall sollte vor der Installation und der Inbetriebnahme der Schmierstoffstand nach den Vorgaben im Kapitel PLANM SSIGE WARTUNG des vorliegenden Handbuchs kontrolliert werden Schneckengetriebe Serie W in ATEX Ausf hrung Lieferung ohne Schmierstofff llung Bonfiglioli 30 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 Wal ES INCLUDED 5 9 3 Einbaulagen und Serviceschrauben Legende 6269 Entl ftungs Einf llschraube F llstandschraube Sichtbare Schraube Ablassschraube GC Nicht sichtbare Schraube 5 9 3 1 Schneckengetriebe Serie VF 27 49 44 gt 49 _ Grundeinbaulage Die Getrieb
40. buch entspricht dem zum Zeitpunkt der Getriebevermarktung geltenden technischen Stand Der Hersteller beh lt sich das Recht vor jederzeit nderungen Erg nzungen oder Verbesserungen am Handbuch vorzunehmen ohne dass damit die G ltigkeit des vorliegenden Handbuchs beeintr chtigt wird GLOSSAR FACHBEGRIFFE UND SYMBOLE Es folgt eine Erkl rung zu den in diesem Handbuch am h ufigsten gebrauchten Begriffen um deren Bedeutung unmissverst ndlich festzulegen Vorbeugende Wartung Alle Arbeitsvorg nge die f r den Erhalt der Betriebsf higkeit und Effizienz des Getriebes notwendig sind Diese Arbeitsvorg nge sind normalerweise vom Hersteller vorgegeben der die notwendigen Kompetenzen und die Art des Eingriffs festlegt Au erordentliche Wartung Alle Arbeitsvorg nge die f r die Wiederherstellung der Betriebsf higkeit und Effizienz des Getriebes notwendig sind Diese Arbeitsvorg nge sind nicht vorgegeben und sollten zwecks Erhalt der einwandfreien Funktion und Sicherheit des Getriebes Getriebemotors durch den Hersteller selbst oder durch eine spezialisierte und autorisierte Servicestelle ausgef hrt werden Wenden Sie sich an das Vertriebsnetz des Herstellers Die Missachtung dieser Anweisung w hrend der Garantiezeit hat den Verfall der Garantie zur Folge Erfahrenes Wartungspersonal Ausgew hlte und autorisierte Fachkraft aus dem Kreis der Personen mit entsprechender Ausbildung Kompetenz und Kenntnis zur Durchf hrung vorbeugender Wartungs
41. bungen und Bereichen nicht installiert werden In Gegenwart von stark korrodierendem und oder abrasivem Dampf Rauch oder Staub Bei direktem Kontakt mit offenen Nahrungsmitteln Der Einsatz des Getriebes Getriebemotors in potenziell explosionsgef hrdeten Bereichen oder in Bereichen in denen der Einsatz von explosionsgesch tzten Komponenten vorgeschrieben wird ist soweit nicht ausdr cklich vorgeschrieben verboten Die auf dem Schild angegebenen Daten bez glich der max Oberfl chentemperaturen beziehen sich auf Messungen unter normalen Umgebungsbedingungen und auf eine normale Installation Selbst kleinste Variationen dieser Bedingungen z B kleinere Einbaubereiche k nnen auf die W rmeentwicklung erhebliche Auswirkungen haben Songko BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 9 64 ATEX INCLUDED 4 HANDHABUNG UND TRANSPORT Das mit der Handhabung des Ger ts betraute Personal muss alle notwendigen Vorkehrungen tref fen um die eigene sowie die Sicherheit aller direkt Beteiligten garantieren zu k nnen 41 VERPACKUNGSBESTIMMUNGEN Die Standardverpackung ist bei der Lieferung nicht gegen Regen gesch tzt sofern nicht anders vereinbart und f r den Transport auf dem Landweg bestimmt Die Lagerung darf nur an trockenen und berdachten Orten erfolgen Das Material muss in berdachten R umen bei einer Temperatur zwischen 15 und 50
42. ch unten gerichteter Schrumpfverbindung muss f r geeignete Sicherheitsvorrichtungen gesorgt werden z B Verseilungen Sicherheitsketten Haltesysteme usw Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 5 64 Riduttori ATEX INCLUDED Je nach Betriebsbedingungen k nnen an den Au enfl chen des Getriebes hohe Temperaturen erreicht werden Dadurch besteht eine ernsthafte Verbrennungsgefahr Beim lwechsel darauf achten dass durch hohe Temperaturen des abzulassenden Alt ls die Gefahr starker Verbrennungen besteht Sind Entl ftungsschrauben mit berdruckventil installiert ist die Abk hlung des ls im Getriebe abzuwarten bevor die Entl ftungsschraube ge ffnet wird zudem auf eventuelle lspritzer bei Transport Anheben Installation Regelung Betrieb Reinigung Wartung Reparatur Demontage und Verschrottung achten Stets das Getriebe abk hlen lassen bevor dessen Inspektion ausgef hrt wird 6 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 oa eet duftori ATEX INCLUDED 3 TECHNISCHE INFORMATIONEN 3 1 KENNZEICHNUNG DES GER TS Das hier dargestellte Typenschild befindet sich am Getriebe Es enth lt alle Bezugsdaten sowie die f r die Betriebssicherheit unerl sslichen Hinweise F r die Produktbezeichnung des Getriebes schlagen Sie bitte im Verkaufskatalog nach Bei Getrie
43. che Rev 01_0 11 02 14 8 gees 1000 nr ATEX INCLUDED REVISIONSINDEX R DEU 1 0 29 35 38 39 Informationen zur Schmierung von Doppelgetrieben hinzugef gt Wir behalten uns das Recht vor jederzeit ohne Vorank ndigung nderungen durchzuf hren Die Vervielf ltigung dieser Anleitung ist auch auszugsweise verboten Das vorliegende Dokument annulliert und ersetzt jede vorherige Ausgabe oder Revision 64 64 BWH VE bersetzung Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 5 Bonfiglioli Riduttori Bonfiglioli power control and green solutions Seit 1956 plant und realisiert Bonfiglioli innovative und zuverl ssige L sungen f r die Leistungs berwachung und bertragung in industrieller Umgebung und f r selbstfahrende Maschinen sowie Anlagen im Rahmen der erneuerbaren Energien Bonfiglioli Riduttori S p A tel 39 051 647 3111 Z Available on the DEU 0 Giovanni XXIII 7 fax 39 051 647 3126 AppStore 2 Google play 40012 Lippo di Calderara di Reno bonfiglioli bonfiglioli com Bologna Italy www bonfiglioli com
44. cher Sprache Rev 01_0 11 02 14 15 64 duftori ATEX INCLUDED 5 INSTALLATION 5 1 INSTALLATION DES GETRIEBES Alle Installations und Wartungsabl ufe m ssen ab Fertigstellung des allgemeinen Projekts ber cksichtigt werden Das f r diese Eingriffe befugte Personal muss sofern erforderlich einen Sicherheitsplan erstellen um die direkt in den Vorgang einbezogenen Personen zu sch tzen und alle diesbez glich bestehenden Vorschriften strikt einzuhalten Bei der Montage sollten St e oder Kraftaufwendungen unbedingt vermieden werden Hinsichtlich der Anleitungen zur Installation eines Getriebemotors ist zuvor das Betriebs und Installationshandbuch des betreffenden Elektromotors einzusehen Vor Installation des Getriebes 1 Den zur Lagerung verwendeten Schmierstoff aus dem Getriebe ablassen und den Innenbereich des Getriebes sorgf ltig aussp len falls dieser Schmierstoff nicht f r den Betrieb geeignet sein sollte siehe Kapitel SCHMIERUNG im vorliegenden Handbuch 2 Alle Verpackungsr ckst nde und etwaigen Schutzprodukte mithilfe geeigneter L semittel sorgf ltig vom Getriebe entfernen Hierbei unbedingt auf die Kontaktfl chen achten und jeglichen Kontakt mit den Dichtungen der Welle vermeiden Sicherstellen dass alle Daten auf dem Typenschild mit den Auftragsdaten bereinstimmen 4 Sicherstellen dass die Konstruktion an dem das Getriebe befestigt werden soll ausreichend steif und robust ist um s
45. chgef hrt werden wenn der Motor von einem Frequenzumrichter gespeist werden soll Nur so kann das Gesamtsystem das auch das Getriebe umfasst nach Ausstellung der Eigenbescheinigung des Maschinenbauers den Anforderungen der Richtlinie 94 9 EG entsprechen Auf jeden Fall darf bei keiner Gelegenheit die Regelung des Frequenzumrichters dazu f hren dass der Motor die f r das Getriebe zul ssige Drehzahl berschreitet 1500 min oder dieses berlastet 52 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Bang duftori ATEX INCLUDED WARTUNG Alle Wartungs und Austauscharbeiten m ssen von erfahrenem Wartungspersonal und gem den f r diese Installation einschl gigen Gesetzen zur Sicherheit am Arbeitsplatz sowie zum Umweltschutz durchgef hrt werden Die au erordentlichen Wartungseingriffe sollten zwecks Erhalt der einwandfreien Funktion und Sicherheit des Getriebes Getriebemotors durch den Hersteller selbst oder durch eine spezialisierte und autorisierte Servicestelle ausgef hrt werden Wenden Sie sich an das Vertriebsnetz des Herstellers Die Missachtung dieser Anweisung w hrend der Garantiezeit hat den Verfall der Garantie zur Folge Nie eigenm chtige oder Behelfsreparaturen durchf hren Vor Durchf hrung jeglicher Arbeiten muss das damit betraute Personal die Spannungsversorgung des Getriebemotors unbedingt ausschalten indem es auf Au er Betrieb ge
46. dbuch Die Schraube der Zugstange 1 und der Distanzring 2 sind nicht im Lieferumfang enthalten BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 19 64 1 ATEX INCLUDED 5 3 BEFESTIGUNG DER DREHMOMENTST TZE F r Aufsteckbefestigungen kann das Getriebe auf Anfrage mit Drehmomentst tze geliefert werden Diese Vorrichtung die mit schwingungsd mpfender Buchse im Lieferumfang enthalten mit Ausnahme der Getriebe VF 30 VF 44 und VF 49 ausger stet ist bietet h chste Betriebsgarantie der gesamten Anlage da sie eigens f r den vorgesehenen Zweck entworfen und bemessen wurde Die Maschinenwelle muss die radiale und axiale Lagerung des Getriebes erm glichen und die Befestigung der Drehmomentst tze ohne jede Krafteinwirkung erfolgen Die Anbringung der Reaktionsschraube erfolgt an der Getriebeseite die direkt an der zu bet tigenden Maschine anliegt Es empfiehlt sich eine einsatzgeh rtete glatte und m glichst geschliffene Auflagefl che Mindesth rte 58 min Einsatzh rtetiefe 0 6 mm Als Alternative bietet sich das Nitrierh rten an wobei eine ausreichend widerstandsf hige Materialbasis garantiert werden muss um eine Besch digung der Oberfl che zu vermeiden Bei Sicherheitsproblemen bzw hohen Zuverl ssigkeitsanforderungen sind entsprechende Ma nahmen zu ergreifen um die Drehung oder das L sen des Getriebes durch pl tzlichen Bruch
47. der Reibfl chen und der Bremsdichtung etwaiger Bremsmotoren kontrollieren und sofern erforderlich den Luftspalt neu einstellen Sicherstellen dass kein Schmierstoff aus Dichtungen Verschl ssen Geh usen und Leitungen austritt Pr fen ob keine Temperaturzunahmen bei Standard Betriebsbedingungen zu verzeichnen sind Falls nicht auf st rkere Belastung Drehzahlzunahme Anstieg der Umgebungstemperatur oder andere Faktoren zur ckzuf hren ist es erforderlich den Betrieb des Getriebes m glichst umgehend zu stoppen und die Ursachen der St rung festzustellen Die Schraubverbindungen auf Abnutzung Verformung oder Korrosion berpr fen diese dann neu anziehen ohne jemals die im Kapitel INSTALLATION DES GETRIEBES des vorliegenden Handbuchs angegebenen Anzugsmomente zu berschreiten 54 164 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Bang duftori ATEX INCLUDED 6 2 PLANM SSIGE WARTUNG Wenn die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungseingriffe regelm ig durchgef hrt werden beh lt das Getriebe der Getriebemotor seine maximale Effizienz Eine ordnungsgem e Wartung bedeutet Bestleistung lange Betriebsdauer und konstante Garantie der Sicherheitsanforderungen Auflistung der anfallenden Kontrollen Es empfiehlt sich ein Protokoll ber die Inspektionen zu f hren wodurch auf einfache Weise und in k rzester Zeit die eventuellen nderungen der einzel
48. e Rev 01_0 11 02 14 53 64 Riduttori ATEX INCLUDED 6 1 Diese Eingriffe garantieren einen fehlerfreien Betrieb des Getriebes sowie das vorgeschriebene Sicherheitsniveau Der Hersteller lehnt jegliche Haftung f r Personen oder Sachsch den ab die auf den Einsatz nicht originaler Ersatzteile und au erordentliche Arbeiten welche die Sicherheit beeintr chtigen k nnten und ohne Genehmigung des Herstellers durchgef hrt wurden zur ckzuf hren sind F r die Ersatzteilanforderung halten Sie sich bitte an die im Ersatzteilkatalog des jeweiligen Getriebes angef hrten Angaben Umweltsch dliche Fl ssigkeiten abgenutzte Teile und Wartungsabf lle nicht in die Umgebung freisetzen Die Entsorgung hat nach den einschl gigen Vorschriften zu erfolgen Die Intervalle f r die regelm ige Inspektion und Wartung einhalten damit die notwendigen Betriebsbedingungen und der notwendige Explosionsschutz gegeben sind Alle Gewinde erneut mit der Paste Loctite 510 oder einem Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich schmieren Bevor Wartungs oder Reparaturarbeiten an inneren Teilen durchgef hrt und Abdeckungen ge ffnet werden muss das Getriebe vollst ndig abgek hlt sein um Verbrennungen aufgrund von hei en Teilen vorzubeugen Nach Wartungsarbeiten immer sicherstellen dass alle vorgeschriebenen Sicherheitseinrichtungen wieder korrekt angebracht und vollst ndig funktionsf hig sind Nach Beendigung der Wartung
49. e sind ausschlie lich in der Grundeinbaulage B3 beschildert sie k nnen aber auch in abgeleiteten Einbaulagen B6 B7 B8 V5 V6 installiert werden Nach der Installation ist es nicht m glich die Einbaulage zu ndern Sonngliol BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 31 64 I ori ATEX INCLUDED m 2 XN 30 49 zu el KANN ag P IEC UA _ 49 O lt amp OS 65 E D LS I amp zei D N Ve 30 49 P IEC Ge SES 65 VE 4905 Zu 27 0 VI 14 vi amp a SZ N Ve Riduttori Bonfiglioli 0 11 02 14 68 TI g der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 BWH VF W_ATEX_de bersetzun 32 64 EI gt ATEX INCLUDED GA B B lt 5 5 8 z z CO ke 5 30 V 49 V P IEC Q Q E T amp D 6 VI d lt gt 67 0 000 V lt ke CO
50. einem Eigengewicht und den beim Betrieb entstehenden Kr ften standzuhalten Str mungskupplungen Kupplungen Drehmomentbegrenzer usw installieren sollten St e anhaltende berlasten oder m gliche Blockierungen zu erwarten sein 5 Sicherstellen dass die Maschine in die das Getriebe installiert werden soll ausgeschaltet bzw nicht gespeist und gegen versehentlichen Anlauf gesch tzt ist Sicherstellen dass die Passungsfl chen eben sind Die korrekte Ausrichtung von Welle zu Welle und Welle zu Bohrung berpr fen Die u eren Drehteile am Getriebe mit angemessenen Schutzabdeckungen absichern Ist die Arbeitsumgebung f r das Getriebe oder dessen Bestandteile korrosionsgef hrdend m ssen besondere und eigens f r aggressive Bereiche entwickelte Vorkehrungen getroffen werden Kontaktieren Sie in diesem Fall das Vertriebsnetz des Herstellers 10 Es empfiehlt sich alle Passfederverbindungen nach einer sorgf ltigen Reinigung mit Schutzpaste zu behandeln Kl berpaste 46 MR 401 oder ein in Wirkung und Anwendung hnliches Produkt was die Montage erleichtert und die Ber hrungsoxidation vermindert Alle reibschl ssigen Paarungen sorgf ltig reinigen und keine Schutzpasten verwenden 11 Die restlichen Kontaktfl chen F e Flansche usw m ssen sorgf ltig gereinigt und anschlie end mit geeigneten Schutzmitteln behandelt werden um deren Oxidation zu verhindern 12 Die Teile die an den zylindrischen Abtriebswellen des Getrie
51. eingriffe am Getriebe SYMBOLE Zur Hervorhebung besonders wichtiger Textstellen werden die Symbole mit nachstehend beschriebener Bedeutung verwendet GEFAHR ACHTUNG Deutet auf schwerwiegende Gefahrensituationen hin die bei Untersch tzung die Gesundheit und Sicherheit des Personals ernsthaft gef hrden k nnen VORSICHT HINWEIS Deutet darauf hin dass eine angemessene Verhaltensweise vorausgesetzt wird damit die Gesundheit und die Sicherheit des Personals nicht gef hrdet und keine wirtschaftlichen Sch den verursacht werden WICHTIG Deutet auf besonders wichtige technische Informationen hin die nicht vernachl ssigt werden sollten 2164 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 PonfgNot duftori ATEX INCLUDED Die Vorschriften in den Textrahmen mit grauem Untergrund und den bereinander oder nebeneinander abgebildeten Symbolen beziehen sich ausschlie lich auf Ger te die den Vorgaben der ATEX Richtlinie 94 9 EG entsprechen Die mit diesen Symbolen gekennzeichneten Arbeitsschritte m ssen von qualifizierten Fachkr ften durchgef hrt werden die ber die notwendigen Kompetenzen f r Arbeiten in potentiell explosionsgef hrdeten Bereichen verf gen Ein Nichtbefolgen dieser Vorschriften f hrt zu hohen Sicherheitsrisiken f r Mensch und Umwelt 1 3 ANFORDERUNG DES KUNDENDIENSTES F r jedwede Anforderung des technischen Kundendienstes
52. en Anwendungserfordernisse berpr fen und dimensionieren 5 10 1 Schneckengetriebe Serie B Le H H1 2 __ 2 4 z lt 5 Y DIN 332 DR UNI 6604 Jh UNI 5739 14x9x70 A 50 99 18 75 60 d9 8 5 EZ T 125 See N N N x 2 D gada oO lol o N N s Ba BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 49 64 duttori ATEX INCLUDED 5 10 2 Schneckengetriebe Serie W B1 B2 85 7 DEG 5 11 INBETRIEBNAHME DES GETRIEBES Das Getriebe wird im Werk des Herstellers abgenommen Vor der Inbetriebnahme Folgendes berpr fen Die Maschine oder die unvollst ndige Maschine in der das der Getriebe Getriebemotor eingebaut wird muss den Vorgaben der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG und ggf anderen geltenden und einschl gigen Sicherheitsnormen entsprechen e Die Einbaulage des Getriebes muss der auf dem Typenschild angegebenen Position entsprechen Die Getriebe vo
53. en und weder Schraubenzieher noch Hebel einsetzen um die Flansche und die Anschraubfl chen nicht zu besch digen in diesem Fall wie im Folgenden beschrieben vorgehen Bohren und gewindeschneiden eventuell Abzieher mit Schlaghammer 1 In die Motorwelle ein Loch bohren und anschlie end ein Gewinde schneiden L fterseite sollten diese Arbeitsschritte nicht bereits ausgef hrt worden sein 2 Das Ende eines Schlagabziehers in das Loch mit Gewinde schrauben 3 Die Verbindungsschrauben zum Getriebe ausdrehen 4 Den Elektromotor mit der Tr gheitskraft des Abziehers entfernen BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 59 64 duttori ATEX INCLUDED 7 2 AUSBAU EINES GETRIEBES ABTRIEBSHOHLWELLE UND PASSFEDERNUT Die Axialsicherung der Maschinenwelle demontieren Das Abziehen des Maschinenzapfens kann direkt an Ort und Stelle mit einer hydraulischen oder der in folgender Abbildung dargestellten Vorrichtung ausgef hrt werden 1 Maschinenzapfen 2 Hohlwelle 3 Gewindestange nicht mitgeliefert AS IIIIIISS III SSES ee 1 4 Schrauben nicht mitgeliefert 5 Absatzscheibe nicht mitgeliefert 6 Reaktionsplatte nicht mitgeliefert TNN SY GES Beim Abziehen sind die in der Tabelle angegebenen H chstwerte zu be
54. g machen Das Getriebe auf das Anheben mit an den Hubpunkten befestigten Schlingen Haken Sch kel usw vorbereiten oder mit Hilfe einer Palette als St tzfl che bef rdern Beim Anheben mit Kran das Getriebe zuerst aus der Verpackung heben Beim Bef rdern mit Hubwagen oder Gabelstaplern zun chst die Verpackung entfernen und die Ladung durch Einf hren der Gabeln an den daf r bestimmten Stellen aufnehmen Zun chst ein u erst langsames und vorsichtiges Hubman ver mit m glichst nah am Boden befindli chem Getriebe durchf hren um die Ausbalancierung der Ladung zu berpr fen Das Getriebe vorsichtig bef rdern und sanft am Entladeort abstellen Hierbei darauf achten pl tzliche Schwingungen w hrend des Transports zu vermeiden Auf den nachfolgenden Seiten werden die Verfahren zur Handhabung der Produkte dieses Handbuchs bez glich Serie Gr e und Konfiguration detailliert gezeigt F r jedes dieser Produkte ist die geeignete L sung zur sicheren Durchf hrung der Hub und Bewegungsvorg nge illustriert Legende der Symbole Art des Anhebens Manuell Mit mechanischen Vorrichtungen Ungef hres Gewicht lt 15 kg gt 15 Empfohlene Vorgehensweise Vorschrift beim Handhaben und Empfohlene Vorgehensweise beim Positionieren Positionieren Die Ladung k nnte an Stabilit t Die Ladung k nnte verlieren ausschwenken Den Hubring so weit schieben bis er sich im Schwerpunkt der Last befindet Siehe folgende
55. ht m glich ist m ssen Schilder mit dem Bildzeichen 5041 der Norm IEC 60417 Achtung hei e Oberfl chen an Ort und Stelle angebracht werden u z sichtbar f r die Bediener unter Ber cksichtigung der Einbaulage und Ausrichtung des Getriebes Bildzeichen 5041 der Norm IEC 60417 Achtung hei e Oberfl che Dann zur Installation laut Anweisungen bergehen 16 Das Getriebe in der N he des Installationsbereichs positionieren 17 Das Getriebe einbauen und an den vorgesehenen Punkten in angemessener Weise an der Maschinenkonstruktion befestigen Zur Befestigung des Getriebes m ssen alle ausgew hlten Befestigungen Flansch oder alle an der Kontaktfl che F e vorgesehenen Verankerungspunkte genutzt werden 18 Den zwecks Transport verwendeten Blindstopfen lokalisieren und sofern vorgesehen durch die mitgelieferte Entl ftungsschraube ersetzen hierzu die bersicht der Serviceschrauben im Kapitel SCHMIERUNG des vorliegenden Handbuchs einsehen 19 Die Befestigungsschrauben nach den in folgender Tabelle angegebenen Anzugsmomenten festziehen tab 1 Anzugsmomente der Befestigungsschrauben Nm 5 10 Schraubendurchmesser Festigkeitsklasse Im Allgemeinen sind Schrauben der Klasse 8 8 ausreichend um einen korrekten Einbau zu gew hrleisten unter besonders kritischen Bedingungen ist es auch m glich Schrauben der Klasse 10 9 zu verwenden In diesem Fall nachpr fen ob sich die Struktur f r die h here
56. in puncto Eigenschaften sowie Anwendungsbereich gleichwertiges Produkt auftragen siehe nachstehende Darstellung 1 Loctite 510 sowohl auf die Flanschoberfl che als auch auf die Zentriervorrichtung auftragen 2 Kl berpaste 46MR401 in die Bohrung der Antriebswelle und auf die Motorwelle auftragen 20 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 oa eet duftori ATEX INCLUDED 3 Anschraubfl cke zwischen Getriebe und Motor mit Loctite 5366 versiegeln und hierbei sicherstellen dass eventuelle Leerr ume zwischen den beiden Flanschen aufgef llt werden z B die Ablass ffnungen f r die Demontage Nach dem Einbau des Motors ist ferner eine Schicht Dichtungsmasse des Typs Loctite 5366 oder in puncto Eigenschaften sowie Anwendungsbereich gleichwertiges Produkt auf der H he des Kontaktprofils zwischen den Flanschen aufzutragen um die eventuellen Hohlr ume zwischen den Oberfl chen der Flansche zu schlie en Befindet sich ein Flansch auch an der Abtriebswelle ist es Aufgabe des Betreibers analoge Vorkehrungen zu treffen um zu verhindern dass sich unverh ltnism ige Anh ufungen von Staub in den versteckten Bereichen der Flansche oder in der N he der beweglichen Passungen bilden 5 4 INSTALLATION DES MOTORS AN SCHNECKENGETRIEBEN DES TYPS
57. ischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 37164 I ori lt E ATEX INCLUDED 130 P VF 250 P VFR 130 P VFR 250 P HS P IEC VE 130 150 46 lt i lt 100 VE 190 150 7 lt i lt 40 VF 185 250 Die Serviceschrauben nur f r den Teil _R Stirnradpaar sind unter Punkt 5 9 3 3 des vorliegenden Handbuchs dargestellt 38 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 1 ATEX INCLUDED 130 185 130 185 VF 130 150 46 lt 1 100 fa I Vene wir eg FL VE 190 150 7 lt 1 lt 40 ST SV 185 w E 4
58. ispiel durch Einsatz von Bremsmotoren Bei Ausfall der Stromversorgung fallen die Bremsen automatisch ein Falls das Getriebe an unzug nglichen Stellen auf Bodenh he installiert werden sollte muss der Hersteller der Maschine in die das Getriebe eingebaut wird daf r sorgen die erforderlichen Ma nahmen zum Zugang auf die jeweiligen Bereiche f r die Durchf hrung der Getriebeeingriffe einzurichten Der korrekte Einsatz der Getriebe die Beachtung der Herstelleranweisungen und der Einsatz der empfohlenen Produkte bei der Installation und Wartung fallen unter die Verantwortung des Betreibers Vor Inbetriebnahme des Getriebes berpr fen ob die Anlage in die es eingebaut worden ist allen einschl gigen Richtlinien entspricht besonders denjenigen die die Sicherheit und die Gesundheit des Personals am Arbeitsplatz betreffen Die Drehteile des Getriebes Getriebemotors sind durch den Hersteller der damit ausger steten Anlage mit entsprechenden Geh usen zu sch tzen sodass jegliche mechanische Risiken infolge direkter Ber hrung Quetschen Schneiden Einziehen insbesondere bei automatischem Betrieb des Getriebes in zug nglichen Bereichen f r das eventuell gef hrdete Personal vermieden werden e Die Reinigung mit Hochdruck Strahlwasser ist verboten es sei denn dass EP Produkte Extreme Pressure mit Dichtringen mit verst rkter Abschirmung installiert sind e S mtliche Eingriffe d rfen nur bei stehendem Getriebe ausgef hrt werde
59. italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 55 64 duttori ATEX INCLUDED Bei der Installation in die Bereiche 21 und 22 muss der Auftraggeber einen speziellen Plan f r die regelm ige Reinigung der Oberfl che und der Einbuchtungen aufstellen und umsetzen damit eventuelle Staubablagerungen 5 mm H he nicht berschreiten Alle 1000 Betriebsstunden oder nach 6 Monaten Die Oberfl chentemperatur im Bereich des Adapters zwischen Getriebe und Motor den Stellen kontrollieren die am wenigsten von der Zwangsbel ftung des Motors erreicht werden Die Differenz zwischen der gemessenen H chsttemperatur und der Umgebungstemperatur darf nicht ber dem Wert 75 K 90 K beim Getriebe W 110 liegen zudem darf diese Differenz w hrend des Betriebs nicht berschritten werden Hierzu den Zustand des W rmef hlers berpr fen der zuvor am Getriebe installiert wurde Beispiel 406 406 Zo Grenzwert der Temperatur Grenzwert der Temperatur NICHT berschritten berschritten Au erdem pr fen ob in der N he der Lager des Getriebes keine anomalen Temperaturen entstehen e Die lst nde nach den Tabellen im Kapitel SCHMIERUNG und den nachstehend aufgef hrten bersichten kontrollieren Sicherstellen dass in der N he des Getriebes keine Schmierstoffleckagen vorhanden sind Sollten St rungen auftreten muss die jeweilige Ursache festgestellt dann zur Reparatur bergegangen und schlie lich der korrekte Schmierstoffsta
60. lichen Bereichen m ssen angemessene Sicherheitsbedingungen f r Wartungsbeauftragte und andere Personen hergestellt werden die den geltenden Gesetzen zur Sicherheit am Arbeitsplatz entsprechen e Wartungs Inspektions und Reparaturarbeiten d rfen nur von erfahrenem Wartungspersonal durchgef hrt werden das die etwaigen Gefahren kennt Es m ssen daher an der gesamten Maschine Betriebsabl ufe vorgesehen werden die den etwaigen Gefahrensituationen und den vorbeugenden Ma nahmen gerecht werden Das erfahrene Wartungspersonal muss stets mit gr ter Vorsicht und Aufmerksamkeit vorgehen und dabei s mtliche Sicherheitsauflagen befolgen W hrend des Eingriffs nur die Schutzkleidung und oder pers nliche Schutzausr stung verwenden die ggf in der Betriebsanleitung des Herstellers angegeben ist und die auf jeden den Gesetzesvorschriften am Einsatzort des Getriebes entsprechen Die vom Hersteller empfohlenen l und Fettsorten verwenden Umweltsch dliche Stoffe nicht in die Umwelt freisetzen Bei der Entsorgung die geltenden Verordnungen beachten Nach dem Ersatz der Schmierstoffe die Oberfl che des Getriebes und die Trittfl chen im Arbeitsbereich reinigen Bei Wartungseingriffen in schwach beleuchteten Bereichen zus tzliche Lampen einsetzen damit der Vorgang unter sicheren Bedingungen und gem den gesetzlichen Bestimmungen stattfinden kann Der w hrend der Betriebstests im Herstellerwerk bei voller Belastung in 1
61. mierstoff enthalten und auch nicht ber die entsprechende Serviceschraube verf gen ist das Vertriebsnetz des Herstellers zu kontaktieren 5 9 2 1 Schneckengetriebe Serie VF Wenden Sie sich an das Vertriebsnetz 7 HS BCEE HS u Faro Faso 130 NI mme 34 25 25 31 30 25 WIVF 63 130 A F FC FR P HS P e 3 9 2 5 2 5 2 3 3 3 3 3 I esse is Verso jns Puco 40 35 35 36 43 30 vs Faso 107 HS P IEC 46 lt 1 lt 100 150 6 oeo 080 10 040 10 WIVF 86 150 A F FC FR P HS P IEC S 4 5 3 5 3 5 3 0 3 9 3 9 10 os0 oso oso 040 10 185 0 sereo 1168 55 55 64 78 54 vers 10 040 060 10 185 __ hs o6 55 55 50 67 67 Wem ET oso f 10 10 WIVF 86 185 A F FC FR P HS 7 9 6 5 5 5 5 5 0 6 7 6 7 11 is v o o seo 95 95 n 80 210 Nr meng 13 11 11 090 13 210 15 95 95 75 94 ag vezo jap 1 195 95 1 75 94 89 HS VF VF 130 210 HS P IEC 15 9 5 9 5 7 5 9 4 8 9 Eeer sro
62. n e Der Elektromotor muss gegen jede unbeabsichtigte Einschaltung abgesichert werden z B durch Schl sselverriegelung des Hauptschalters oder durch Entnahme der Sicherungen der Stromversorgung Zu diesem Zweck ist am Motor auch ein Warnschild anzubringen mit dem auf die laufenden Arbeiten am Getriebe hingewiesen wird e Die Ausf hrung von Schwei arbeiten am Getriebe ist verboten Das Getriebe darf nicht als Massepunkt f r Schwei arbeiten verwendet werden da hierbei Teile der Verzahnung und der Lager teilweise oder unwiderruflich besch digt werden k nnen e Der Elektromotor muss unverz glich abgeschaltet werden sollten beim Betrieb Abweichungen von der normalen Funktionsweise des Getriebes festgestellt werden z B Zunahme der Betriebstemperatur oder ungew hnliche Ger uschentwicklung e Bei Installation des Getriebes in Anlagen oder Maschinen ist der Hersteller der betreffenden Anlagen oder Maschinen gehalten die Vorschriften Hinweise und Beschreibungen des vorliegenden Handbuchs in die Betriebsanleitung der Anlage oder Maschine aufzunehmen e Ist die Installation des Getriebes in Anwendungen vorgesehen die eine gro e Gef hrdung der Personensicherheit darstellen oder erhebliche wirtschaftliche Sch den herbeif hren k nnten bzw bei denen hohe Tr gheitskr fte Vibrationen usw auftreten wie zum Beispiel h ngende Installationen Motoren die ausschlie lich durch die Getriebestruktur gehalten werden Abtriebswelle mit na
63. n des Getriebes erreicht ist Sollte ein anderes Rutschmoment erforderlich sein ist gem folgendem Diagramm ausgehend von Punkt 2 die Verstellmutter um den angegbenen Wert gegen ber der Hohlwelle zu drehen bis 2 Umdrehungen 1000 900 W110 800 2 700 Nm 2 600 500 11 W86 400 370 Nm W75 270 Nm 200 W63 HHHH 160 Nm 100 95 49 44 oJ 39 Nm O 14 12 34 1 114 112 134 2 214 212 234 3 314 31 2 33 4 Zwingendrehzahl 5 7 MONTAGE DER VERBINDUNGSTEILE W hrend der Installationsphasen der verschiedenen Komponenten ist gr te Vorsicht geboten damit das Getriebe oder Getriebeteile z B ldichtringe und Passfl chen bzw interne Bestandteile z B Zahnr der und Lager nicht besch digt werden Zurkorrekten Ausf hrung der Montagearbeiten muss die Verf gbarkeit geeigneter Hubvorrichtungen garantiert werden 241 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 duftori ATEX INCLUDED F r die Installation externer Antriebskomponenten keine
64. n Gr e 27 bis Gr e 49 falls nicht in ATEX Ausf hrung sofern anwendbar sind von dieser Vorschrift ausgeschlossen Es ist ausdr cklich verboten das Getriebe so zu installieren dass die Achse geneigt ist ohne zuvor mit dem Technischen Kundenservice des Herstellers dar ber gesprochen und dessen Genehmigung daf r eingeholt zu haben Nur beim Einbau von Flachgetrieben ist gegen ber der theoretischen Bezugsebene eine Toleranz von 5 zugelassen Die Getriebe von Gr e 27 bis Gr e 49 falls nicht in ATEX Ausf hrung sofern anwendbar sind von diesen Vorschriften ausgeschlossen e Die Eignung und der einwandfreie Betrieb der Stromversorgungs und Steuerungsanlagen m ssen der Norm EN 60204 1 und eine ordnungsgem Erdung Die Versorgungsspannung des Motors und der ggf installierten elektrischen Bestandteile muss dem vorgeschriebenen Spannungswert entsprechen und bez glich der Nennspannung innerhalb der Grenzen 10 liegen e Der lstand von Getriebe Getriebemotor und des ggf installierten Zubeh rs mit erforderlicher Schmierung muss dem vorgeschriebenen F llstand entsprechen dar ber hinaus d rfen keine Schmierstoffleckagen an Verschl ssen Dichtungen oder eventuellen Leitungen vorliegen e Alle Bauteile die zum Beispiel wegen des Transports abgebau worden sind m ssen wieder richtig angebaut werden Urzustand e Die ggf abgenommen und vom Hersteller vorgeschriebenen Schutzeinrichtungen m ssen wieder eingebaut wo
65. n mit R ckschlagventil anbringen labdichtungen mit Staublippe an der Abtriebswelle anbringen Komponenten und Produkte einsetzen die ber den vorgesehenen Grenzwerten liegenden Temperaturen standhalten e Metallelemente die an der u eren Fl che des Getriebes reiben entfernen e Keine Plastikteile verwenden die sich elektrostatisch aufladen k nnten bzw diese entsprechend abschirmen W rmeempfindliche irreversible Messf hler anbringen e Bei der Installation in die Bereiche 21 und 22 muss der Auftraggeber einen speziellen Plan f r die regelm ige Reinigung der Oberfl chen und Einbuchtungen aufstellen und umsetzen um eventuellen Staubablagerungen vorzubeugen e Damit es in schwer zug nglichen Bereichen nicht zu Staubablagerungen kommt wurden in der N he der beweglichen Kontaktbereiche im Bereich der Befestigungsflansche und eventueller u erer Gewindesitze entsprechende Versiegelungen vorgesehen NORMENTSPRECHUNG Die Getriebe und Getriebemotoren sind nach dem aktuellen technischen Stand sowie unter Ber cksichtigung der anwendbaren Grundlegenden Sicherheitsanforderungen entwickelt Die Elektromotoren der Getriebemotoren entsprechen den Vorgaben der Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG und der Richtlinie zur Elektromagnetischen Vertr glichkeit 2004 108 EG 8 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 oa eet duftori ATEX INCLUDED
66. nd wiederhergestellt werden bevor das Getriebe wieder in Betrieb genommen wird Au erdem alle 3000 Betriebsstunden Bei Getrieben mit Drehmomentst tze sicherstellen dass die Polymerbuchsen nicht verschlissen oder besch digt sind Sollte ihre Funktionsf higkeit auch nur minimal beeintr chtigt sein m ssen sie durch Original Ersatzteile ausgetauscht werden Au erdem alle 5000 Betriebsstunden s Den Wechsel des Synthetik ls und des Lagerfetts vornehmen falls das Getriebe nicht ber Dauerschmierung verf gt Die von au en zug nglichen Dichtringe ersetzen es sei denn dass dies aufgrund von Betriebsst rungen vor Ablauf dieser Frist bereits erforderlich wird Alle 5000 Betriebsstunden bei Nenndrehmoment Das k rzeste Zeitintervall f r die Revision kann angesichts der realen Betriebszyklen erheblich l nger ausfallen siehe hierzu die Hinweise in der nachstehend aufgef hrten Tabelle Allgemeine Revision des Getriebes es sei denn dass dies aufgrund von Betriebsst rungen vor Ablauf dieser Frist bereits erforderlich wird die Revision besteht darin Lager und oder andere mechanische Komponenten zu ersetzen die so starke Abnutzungserscheinungen aufweisen dass dies den Betrieb des Getriebes beeintr chtigt tab 9 M Auf die Abtriebswelle bezogenes Nenndrehmoment Gefordertes auf die Abtriebswelle bezogenes Drehmoment 56 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sp
67. nen Kontrollparameter festgestellt werden k nnen Die in den folgenden Tabellen angegebenen Zeiten sind weitestgehend von den Einsatzbedingungen des Getriebes abh ngig und als g ltig zu betrachten sollten keine Probleme anderer Art auftreten In Abh ngigkeit der vom Schmierstoff erreichten Temperaturen muss der Schmierstoffwechsel nach den in folgender Tabelle angegebenen Intervallen durchgef hrt werden tab 7 ltemperatur 65 lt t lt 80 15000 80 lt lt 95 12500 tab 8 Kontrollparameter Frequenz Erster lwechsel nach Inbetriebnahme ausgenommen Getriebe mit Dauerschmierung Nachfolgende lwechsel Ger uschentwicklung Vibrationen u erer Zustand des Getriebes Schmutz lablagerungen lleckagen Au enabdichtungen und Dichtungen berpr fung des Anzugsmoments und Zustands von Befestigungsschrauben Anschlussflanschen und Drehmoment bertragungskomponenten Nachf llen von Fett an Lagern und Dichtungen wo vorgesehen Zustand der Polymerbuchsen der Drehmomentst tze Alterung Rissbildung Zustand des Getriebe ls eventuelle Verunreinigungen insbesondere Wasser Ausrichtung der Getriebewellen gegen ber den Wellen der angeschlossenen 9000 h 18000 h Maschinen Reinigungszustand des L fters und der L fterabdeckung am Elektromotor falls _ z bei jedem Olwechsel vorhanden und des Getriebegeh uses Bonfiglio BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in
68. onal und unter Ber cksichtigung der vorliegenden und weiterer Anleitungen deren Bereitstellung ggf zusammen mit der Vorrichtung oder getrennt davon erfolgt ausgef hrt werden Dar ber hinaus m ssen die im Land bzw in der Region der Nutzung anwendbaren Normvorschriften beachtet werden Die Mikroschalter die eingreifen und die Drehung des Getriebemotors in Pfeilrichtung A und B stoppen sind durch den jeweiligen Buchstaben gekennzeichnet F r die Zur Einstellung der ffungs und Schlie funktion den Getriebemotor mit der Endschaltervorrichtung an der Konstruktion montieren Dann das Ritzel mit der entsprechenden Zahnstange einsetzen Danach den oberen Deckel der Vorrichtung entfernen und wie folgt vorgehen 1 Den Getriebemotor solange bet tigen bis sich die Abtrieb swelle in einer der zwei gew nschten Extrempositionen ffnung oder Schlie ung befindet Mit Bezug auf die auf dem Kasten ersichtlichen Pfeile die entsprechende Drehrichtung der Welle A oder B zur Kenntnis nehmen Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 23 64 Riduttori ATEX INCLUDED 2 Die Kunststoffr der des Mikroschalters entsprechend der Drehrichtung mit dem mitgelieferten Inbusschl ssel von 1 5 mm l sen Die auf den R dern vorhandenen Nuten Seite an Seite stellen und manuell drehen bis ein Ger usch des Mikroschalters zu h ren ist Schlie lich die R der in de
69. r so erhaltenen Position blockieren und die Feststellstifte mit dem gleichen Schl ssel anziehen F r die Einstellung der anderen Extremposition den Getriebemotor bet tigen bis diese erreicht ist Danach die oben beschriebenen Arbeiten wiederholen und dabei auf die gleiche Weise den anderen Mikroschalter einstellen Zum Schluss den Deckel schlie en und die vier Inbusschrauben anziehen HINWEIS Mit Bezug auf die Abtriebswelle des Getriebes betr gt der Einstellungsbereich der Endschalter Vorr ichtung zwischen 0 und 43 Umdrehungen 5 6 EINSTELLUNG DES DURCHRUTSCHMOMENTS DES DREHMOMENTBEGRENZERS Eine Voreinstellung des Rutschmoments wird im werk durchgef hrt Das voreingestellte Moment entspricht dem im Katalog angegebenen Nennmoment Mn n 1400 des Getriebes Typ VF oder W Nachfolgend werden die im Werk durchgef hrten Arbeiten zur Einstellung des Rutschmoments beschrieben Die gleichen Schritte mit Ausnahme des Schrittes Nr 2 m ssen wiederholt werden wenn ein anderer Momentwert ben tigt wird 1 Die Verstellmutter so weit anziehen da sich die Tellerfedern nicht mehr von Hand drehen lassen 2 Es werden 2 Bezugsmarkierungen unter dem gleichen Winkel sowohl auf der Verstellmutter als auch auf der Hohlwelle angebracht Die hiermit gekennzeichnete Stellung ist der Ausgangspunkt f r jede weitere Rutschmomenteinstellung durch die Verdrehung der Verstellmutter Die Verstellmutter wird soweit angezogen bis das gew nschte Nennmoment M
70. rache Rev 01_0 11 02 14 duftori ATEX INCLUDED Alle Getriebe verf gen normalerweise ber eine gelbe Schraube f r die Messung des Schmierstoffstands Die Schraube kann in geschlossener Ausf hrung sein wobei eine berlaufanzeige oder das Einf hren eines Messstabs nicht mitgeliefert die Kontrolle des F llstands erm glicht In anderen F llen wird die in Gelb verf gbare Schraube mit eingebautem Messstab geliefert Vor der Kontrolle des Schmierstoffstands mit berlaufanzeige zun chst die gelbe Serviceschraube am Getriebe lokalisieren Die Schraube abnehmen und einen f r den Durchmesser geeigneten Stab einf hren wie in der unten aufgef hrten Darstellung gezeigt Liegt der gemessene lstand mehr als 3 mm unter dem berlaufschutz bis zum Erreichen des korrekten Stands nachf llen und die Ursachen f r den unkorrekten F llstand Hinweis Sicherstellen dass der Stab einwandfrei am Profil der Gewindebohrung aufliegt Zur Kontrolle des F llstands ber die Serviceschraube mit eingebautem Messstab ist es nach der Lokalisierung dieser gelben Schraube am Getriebe ausreichend den Messstab herauszuziehen und festzustellen ob der F llstand zwischen den Markierungen MIN und MAX am Stab liegt Ist dies nicht der Fall entsprechend nachf llen und den Ursachen f r den unkorrekten F llstand nachgehen Die Getriebe mit gelber Serviceschraube bei denen die Kontrolle des Schmierstofff llstands du
71. rch Einf hren eines nicht mitgelieferten Messstabs in diese Schraube erfolgt sind auf den nachfolgenden Seiten beschrieben 6 3 LWECHSEL 1 Einen Beh lter mit geeignetem Fassungsverm gen unter die lablassschraube stellen 2 Die Einf llschraube und die Ablassschraube entfernen und das l ablaufen lassen 3 Einige Minuten abwarten bis die gesamte lf llung ausgetreten ist dann die lablassschraube nach Austausch der Dichtung und sorgf ltiger Reinigung des eventuell vorhandenen Magneten wieder eindrehen 4 Das Getriebe zuerst in seiner endg ltigen Position einbauen dann das neue l bis zum Erreichen der Mittellinie der durchsichtigen lstandsschraube des Messstabs Markierung bzw des berlaufschutzes der Bohrung der Schraube falls in geschlossener Ausf hrung einf llen 5 Die Dichtung austauschen und die Einf llschraube wieder aufschrauben Die einzuf llende lmenge ist im Kapitel SCHMIERUNG des vorliegenden Handbuchs angegeben Es wird dennoch darauf hingewiesen dass diese Menge einen Richtwert darstellt und auf jeden Fall Bezug zu nehmen ist auf die Mittellinie der durchsichtigen lstandsschraube den Messstab Markierung oder den berlaufschutz der je nach der bei der Bestellung angegebenen Einbaulage angebracht ist BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 57 64 duttori ATEX INCLUDED Schmier L sungs
72. rden sein Nach dem Betriebsstart des Getriebes Getriebemotors pr fen ob keine anormalen Ger usche und oder Vibrationen zu verzeichnen sind e nach den ersten 100 Betriebsstunden das Anzugsmoment aller Schraubverbindungen berpr fen Flansche auf Maschinenseite Motorflansche Lagerung 50 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Bang duftori ATEX INCLUDED Vor der Inbetriebnahme ist Folgendes sicherzustellen und zu garantieren Beim Einbau des Getriebes darf keine Explosionsgefahr durch le S uren Gase D mpfe oder Strahlung bestehen und auf dem Getriebe d rfen keine Staubanh ufungen ber 5 mm vorhanden sein Nach Beendigung der Installation muss das Getriebe gereinigt werden Die Schrauben f r die Kontrolle und das Ablassen des ls und die Entl ftungsventile m ssen frei zug nglich sein Alle Betriebsvorrichtungen zur Verhinderung von unbeabsichtigten Kontakten zwischen dem Maschinenf hrer und in Bewegung stehenden Teilen bzw Dichtringen des Getriebes m ssen funktionsf hig sein Der Einbau von Getrieben mit Hohlwelle muss korrekt erfolgt sein S mtliche Zubeh rteile des Getriebes m ssen unabh ngig von ihrer Funktion mit der ATEX Zulassung in der auch das Einbauverfahren dieser Zubeh rteile geregelt ist konform sein W hrend des Betriebs ist Folgendes zu berpr fen Das Getriebe muss in einem ausreichend bel fteten
73. rf die Differenz AT zur Umgebungstemperatur nicht ber den nachfolgend aufgef hrten Vorgaben liegen tab 6 W 63 W 86 5 Wird eine h here Temperaturdifferenz festgestellt das Getriebe unverz glich stoppen und den Technischen Service des Herstellers kontaktieren Liegt die erfasste Temperaturdifferenz nicht ber den Werten warten bis sich das Getriebe abgek hlt hat und anschlie end den im Lieferumfang enthaltenen W rmef hler in der N he der Stelle ansetzen wo die h chste Temperatur gemessen wurde Beispiel 466 730 1 Zusammenhang auch pr fen ob der Betrieb ordnungsgem abl uft keine unverh ltnism ige n Vibrationen und oder Ger uschentwicklung e Sind alle og Kontrollen positiv ausgefallen und alle im vorliegenden Handbuch enthaltenen Vorschriften p nktlich und korrekt beachtet worden kann ein Elektromotor mit einem ATEX Schutz der dem des Getriebes entspricht oder dar ber liegt installiert werden und so ein Getriebemotor entstehen der ebenfalls die Vorgaben der Richtlinie 94 9 EG erf llt Sind jedoch w hrend der Montage des Motor Getriebe Vorg nge ausgef hrt worden die von den Vorgaben im vorliegenden Handbuch abweichen oder wurden eine oder mehrere Vorschriften nicht erf llt liegt es beim Betreiber eine angemessene und individuelle Analyse der Risiken mit direktem Bezug auf die Montage des Motor Getriebe auszuf hren Die Risikoanalyse muss ebenfalls dur
74. s und Reparaturarbeiten muss das Getriebe gereinigt werden Nach Beendigung der Wartungsarbeiten alle Entl ftungs Einf ll und F llstandkontrollschrauben wieder auf die im Kapitel NSTALLATION DES GETRIEBES vorgeschriebenen Anzugsmomente festziehen Nach Beendigung jedes Wartungseingriffs muss der urspr ngliche Zustand der Abdichtungen durch Dichtmasse und dergleichen wiederhergestellt werden Bei den Getrieben die ber doppelte Dichtringe verf gen muss die Kammer zwischen den beiden Ringen mit synthetischem Gelfett Fluorkohlenstoff 880 ITP oder einem Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich gef llt werden Beim Ersatz eines Dichtrings muss unabh ngig vom Getriebetyp ein feiner Fettschleier Fluorkohlenstoffgel 880 ITP oder eines Produkts mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich auf die Dichtringlippe aufgetragen werden bevor mit dem Einbau begonnen wird F r alle Reparaturen nur Original Ersatzteile verwenden EFFIZIENZTEST Die Oberfl chen von Getriebe und Motor regelm ig reinigen und hierbei etwaige Staubablagerungen auf den Geh usen entfernen Der Ger uschpegel sollte bei gleichm iger Belastung keine Schwankungen aufweisen berm ige Vibrationen oder Ger usche sind m glicherweise auf abgenutzte Zahnr der oder besch digte Lager zur ckzuf hren Stromaufnahme und Spannung berpr fen und mit den auf dem Motorschild angegebenen Nennwerten vergleichen Die Abnutzung
75. seln l ist verunreinigt Das l wechseln Bitte wenden Sie sich an eine autorisierte Vertragswerkstatt lstand zu niedrig Zahnr der besch digt Bitte wenden Sie sich an eine Axialspiel der Lager zu gro autorisierte Vertragswerkstatt Ungew hnliche Betriebsger usche Besch digte oder abgenutzte Lager Bitte wenden Sie sich an eine autorisierte Vertragswerkstatt Auftretende Last gem den Nenndaten im Verkaufskatalog reduzieren l ist verunreinigt Das l wechseln Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen u ere Last zu gro Ungew hnliche Ger usche Befestigungsschrauben sind locker im Befestigungsbereich des Getriebes ar Befestigungsschrauben sind abgenutzt Die Befestigungsschrauben ersetzen lstand zu hoch lstand berpr fen Abdeckung oder Verbindungen sind Bitte wenden Sie sich an eine lleckagen nicht dicht autorisierte Vertragswerkstatt Dicht ngenaboe utzt Bitte wenden Sie sich an eine 9 9 autorisierte Vertragswerkstatt l wechseln siehe Tabelle mit empfohlenen Schmierstoffen Das Getriebe funktioniert lstand hoch lstand berpr fen oder nur schwerg ngig Den Antrieb auf den vorbestimmten Einsatz abstimmen l Viskosit t zu hoch u ere Last zu gro Die Abtriebswelle dreht nicht bei Zahnr der besch digt Bitte wenden Sie sich an eine laufendem Motor gt autorisierte Vertragswerkstatt Bonfiglioli B
76. setzt und jede Bedingung ausgeschlossen wird die zu einer unbeabsichtigten Wiederinbetriebnahme oder zur Bewegung der Getriebeteile f hrt durch h ngende Lasten oder dergleichen bedingte Bewegungen Das Personal muss dar ber hinaus alle weiteren notwendigen Ma nahmen zum Umgebungsschutz treffen z B die etwaige Beseitigung von Gas bzw Staubr ckst nden usw e Vor jeglichen Wartungseingriffen m ssen die Versorgungsquellen der Maschine in die das Getriebe eingebaut ist getrennt und die entsprechenden Trennschalter in isolierter Schaltkreisposition verriegelt werden die Verriegelung der Trennschalter muss von s mtlichen Personen vorgenommen werden die Eingriffe mit pers nlicher Ausr stung zum Beispiel Verriegelungsschl sser ausf hren und die die entsprechenden Entriegelungsvorrichtungen zum Beispiel Schl ssel w hrend der gesamten Dauer der Eingriffe mit sich f hren Sollten die ber hrbaren Oberfl chen die Temperaturgrenzen It Norm EN ISO 13732 1 berschreiten 65 C f r blanke Metalle und gelegentliche Ber hrungen kurzer Dauer ist vor Ausf hren der Eingriffe auf deren Abk hlung zu warten falls erforderlich muss das Personal zur Ausf hrung der Eingriffe am Getriebe hitzebest ndige Handschuhe verwenden Vor der Durchf hrung jeglicher Wartungsarbeiten m ssen alle vorgesehenen Sicherheitseinrichtungen aktiviert und erwogen werden ob es notwendig ist das in der N he arbeitende Personal darauf hinzuweisen Vor
77. t Schlinge verwenden 0 Seil mit Haken ER Karabinerhaken Manuelles Anheben Maximale bei der Handhabung Gewicht lt 15 kg Anheben nach mit Seil verwenden Plan A 3 Offene Schlinge Anheben nach mit sen Hub se Plan B 14 64 BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 Bonfiglioli Riduttori ATEX INCLUDED 4 3 LAGERUNG Das den Getriebe Getriebemotor auf einer stabilen Fl che abstellen und sich vergewissern dass esler nicht pl tzlich ins Rutschen kommt Im Nachhinein finden Sie einige Tipps zur Lagerung des Getriebes Getriebemotors die Sie unbedingt befolgen sollten 1 Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder Witterungseinfl ssen ausgesetzte Stellen also Freiberei che vermeiden 2 berm ige Temperaturschwankungen k nnen zu Kondensbildung im Getriebe und dem installierten Zubeh r f hren und sollten daher vermieden werden 3 Den direkten Bodenkontakt des Getriebes vermeiden 4 Das verpackte Getriebe gem den Angaben auf der Verpackung stapeln falls zul ssig Ist die vor bergehende Lagerung des Getriebes Getriebemotors im Freien vorgesehen muss es er entsprechend gesch tzt werden so dass weder Feuchtigkeit noch Fremdk rper eindringen k n nen Bei Lagerzeiten ber 6 Monate sollten folgende zus tzliche Ma nahmen ergriffen werden 5 Alle bearbeiteten Au enteile mit sch tzendem Antioxid
78. triebswelle und eventuellen Riemenscheiben oder sonstigen Antriebsteilen muss garantiert sein Das Getriebe darf ausschlie lich in der im Auftrag beschriebenen Bauform und in die dort angegebene Einbaulage installiert werden Beim Einbau von Flachgetrieben ist gegen ber der theoretischen Bezugsebene eine Toleranz von 5 zugelassen e Wird das Getriebe ohne Schmierstoff geliefert so muss es in diesem Zustand eingebaut werden und darf erst sp ter mit Schmierstoff gef llt werden e Das Getriebe an einer ebenen nicht schwingenden und ausreichend verdrehfesten Konstruktion verankern Darauf achten dass die Anschraubfl chen die F e und oder die Montageflansche aufgrund eines zu starken Festziehens der Schrauben nicht verformt werden e Zur Befestigung der Getriebe d rfen keine Schrauben eingesetzt werden die unter dem Qualit tsgrad 8 8 liegen Unter besonders kritischen Installationsbedingungen k nnen auf jeden Fall Schrauben der Qualit t 10 9 verwendet werden ber 8 8 klassifizierte Schrauben sollten jedoch nicht f r Getriebe eingesetzt werden an denen der f r die Befestigung vorgesehene Teil Geh use Flansch Fu aus Aluminium ist Hinsichtlich der Anzugsmomente siehe Kapitel INSTALLATION DES GETRIEBES Als Haftsicherheit Loctite 510 oder ein in puncto Eigenschaften sowie Anwendungsbereich gleichwertiges Produkt auf die Gewinde aller f r die Befestigung des Getriebes an der Struktur und am Elektromotor eingesetzten Schr
79. tteln vermeiden Die f r die Passung an der endg ltigen Konstruktion vorgesehenen Oberfl chen F e und Flansche sollten nicht lackiert werden Werden diese lackiert m ssen nach Beendigung der Montage die optimalen Bedingungen f r Positionierung und Ausrichtung der Wellen garantiert sein F r die Lackierung eventueller Steuervorrichtungen am Getriebe das Vertriebsnetz des Herstellers kontaktieren Ba BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01 0 11 02 14 25 64 duttori 5 9 SCHMIERUNG Das Getriebe kann mit oder ohne Schmierstoffbef llung geliefert werden je nach Vorgaben gem Tab 5 oder Wunsch des Kunden Vor Inbetriebnahme der Getriebe die mit einer entsprechenden Serviceschraube versehen sind den lstand kontrollieren Bei diesem Vorgang sowie beim Bef llen muss sich das Getriebe in der f r die endg ltige Installation vorgesehenen Einbaulage befinden Bei Bedarf auf oder nachf llen und hierbei als Bezug die Mittellinie der durchsichtigen lstandsschraube den Messstab Markierung oder den berlaufschutz der Bohrung der Schraube falls in geschlossener Ausf hrung nehmen Die Positionen der Serviceschrauben sind in den Tabellen auf den nachfolgenden Seiten dargestellt Das verwendete Schmier l muss neu sein darf keine Verunreinigungen aufweisen und kann an der Einf ll ffnung oder ber den Inspektionsdeckel eingef llt werden hierzu einen Einf llfilter
80. u konfigurierende Getriebe spezifisch ist 2 Die Montage mit den Bestandteilen des Konfigurations Sets beginnen Zuerst berpr fen dass der Spannstift 1 und die Schl ssel 2 richtig in den entsprechenden Sitzen angeordnet sind Die Zylinderwelle 3 in die hohle Welle des Getriebes einf gen Die Position des Spannstifts 1 bestimmt die Verbindungsseite zur Endschalter Vorrichtung 10 22164 Bonfiglioli BWH VF W_ATEX_de bersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache Rev 01_0 11 02 14 g 7 gt lt op N H ATEX INCLUDED 5 5 1 3 Die Welle axial sichern indem zuerst die Scheiben 4 auf die Welle geschoben werden und dann die Sicherungsringe 5 in die daf r vorgesehenen Nuten montieren 4 Den Verbindungsflansch 6 auf das Getriebe unter Verwendung von den zwei Sechskant schrauben 7 montieren 5 Die Gruppe RVS 10 auf den Verbindungsflansch 6 unter Verwendung der Zylinderschrauben 8 montieren In dieser Phase den f r die Mitnahme der Endschalter Vorrichtung bestimmten Spannstift 1 in die daf r vorgesehene Nut einf gen 6 Zum Schluss sorgf ltig den Staubschutzring 9 in sein Geh use einf gen Siehe Abbildung Einstellungen der ffnungs und Schliesspositionen RVS Die Versorgung des Elektromotors unterbrechen wenn Eingriffe am Endanschlag ausgef hrt werden Installations und Einstellarbeiten d rfen nur durch erfahrenes Fachpers

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