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VesselView HINWEIS - Brunswick Marine in EMEA Center

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1. 39 Umgebung und Navigation 31 Alarme und Fehler 02202240208022222 200 40 VesselView Einrichtungsbildschirme 32 Bildschirmhelligkeit 0 00240220000 0 40 Kapitel 4 Antrieb Verwendung der Antriebsbildschirme 42 Einstellung der Troll Steuerung 46 Anzeigen des Motorstatus 42 Anzeigen von Bedarf und Last nur Diesel 48 Anzeigen von Leistung und Kraftstoff 43 Anzeigen der Getriebedaten nur Diesel 48 R cksetzen des gesamten verbrauchten Anzeigen der Einlassdaten nur Diese 49 KTAnSIONS nennen een 44 Verwendung des Tempomais 49 Anzeigen der Spitzenleistung 44 Einstellung des Tempomats 50 R cksetzen der Spitzenwerte 45 Verwendung von Smart ToW uesssesseennen 50 Anzeigen der Trimmposition 45 Einstellung der Smart Tow Startsteuerung 51 Anzeigen des Ladedrucks optional 46 Einstellung der Fahrtgeschwindigkeit mit Verwendung der Troll Steuerung 46 Smart IT OWeaneenastsni nenne ee 51 90 898279E M RZ 2007 Seite i Kapitel 5 Boot Verwendung der Bootsbildschirme 54 Pr fen des Bootsstatus annnen 54 Pr fen des Tankstatus cccccnenannnn 55 Anzeigen d
2. O O Nr VesselView Kurztext Startsystem Sensor Sensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Motorsensor Kritisch Motorsensor Kritisch Spannung Motor berdrehung Motor berdrehung Ladedruckventil Ladedruckventil Kritisch Motorsteuerger t Schaltung Kritisch Motorsensor Kritisch Kommunikationsfehler Kritisch Kraftstoffpumpe Kritisch Leerlaufluftventil Antriebs lstand niedrig Luftstrom zu hoch Motorsensor Motorsensor Motorsensor Temperaturf hler Temperaturf hler Kritisch Abgassammlertemperatur U D D o O VesselView Langtext Motor startet evtl nicht Startrelais funktioniert nicht ordnungsgem Lenkungswinkelgeber funktioniert nicht ordnungsgem Lenkungswinkelgeber funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert n
3. 10 in von jedem Anschluss an einem DTS System verwendet werden Sicherstellen dass alle Anschl sse fest sitzen Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en VesselView Kabelbaumanschluss f r SmartCraft ab Version 07 Der VesselView Adapterkabelbaum ist f r alle Mercury und MerCruiser SmartCraft Installationen der Version 07 erforderlich Cummins MerCruiser Diesel Installationen ben tigen diesen Kabelbaum nicht F r CMD Anwendungen den VesselView Kabelbaum direkt am Abzweigkasten anschlie en WICHTIG Das VesselView System oder den VesselView Adapterkabelbaum nicht am Bootsdisplay Steckverbinder des Befehlsmodul Kabelbaums anschlie en HINWEIS Bei Installation von mehr als einem VesselView f r jedes Ger t einen separaten VesselView Kabelbaum und VesselView Kabelbaumadapter verwenden 1 93 Den VesselView Adapterkabelbaum an den steuerbordseitigen Abzweigkasten anschlie en Siehe Abschnitt Kabelanschl sse der SmartCraft Version 07 bzgl Schaltpl nen Den VesselView Kabelbaum am VesselView Adapterkabelbaum anschlie en Den VesselView Kabelbaum am VesselView Ger t anschlie en Bei Mehrfachmotoren den passenden Mehrfachmotor Z ndungskabelbaum separat erh ltlich zwischen dem Mehrfachz ndungs Steckverbinder am VesselView Kabelbaum und den entsprechenden Abzweigk sten anschlie en Sicherstellen dass das VesselView mit Strom gespeist wird wenn der Z ndschl ssel auf ON Ein gedreht wird
4. 90 898279E M RZ 2007 Seite 79 Kapitel 8 Alarme Der Bildschirm ACTIVE ALARMS ist ein gro es gelbes Popup Fenster das alle aktiven Alarme auff hrt 43 6 MPH e 11 23 AM ENGI Temperature Sensor ENGI j Temperature Sensor ENGI Critical Sensor ENGI Critical Communication Error re I m AVERAGE ee 27320 a Motorkennung c Fehlerkurztext b Pfeilcursor d Fehlersymbol Der Bildschirm ACTIVE ALARMS zeigt Alarme von bis zu 4 Motoren Alle Alarme werden aufgef hrt und nummeriert Jeder nummerierte Alarm gibt an welcher Motor den Fehler aktiviert hat Jeder Fehler wird je nach Anzahl der Motoren mit ENG1 ENG2 ENG3 oder ENG4 identifiziert Den Fehler anhand der folgenden Tabelle mit dem verursachenden Motor identifizieren Einzeimotor Doppelmotoren Dreifachmotoren Vierfachmotoren ENG1 Steuerbord Steuerbord Steuerbord Steuerbord au en ENG2 BEE Backbord Backbord Backbord aunen Unter der Motorkennung steht ein kurzer Text um den Fehler zu beschreiben Einzelheiten des Fehlers k nnen im Bildschirm ALARM DETAILS angezeigt werden Anzeigen der Alarmdetails 1 Links neben dem ersten aufgef hrten Alarm befindet sich ein Pfeilcursor Den Cursor mit der Auf oder Abw rtspfeiltaste auf den gew nschten Alarm setzen Seite 80 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme 2 Wenn sich der Pfeilcursor vor dem gew nschten Alarm befindet die Eingabetaste dr cken um
5. 90 898279E M RZ 2007 Seite 95 Kapitel 9 Installation und Verdrahtun Kabelanschl sse der SmartCraft Version 07 VesselView Kabelbaum und Adapter OL a VesselView Adapterkabelbaum i Steuerbordseitiger innerer mittlerer b CAN V Datensteckverbinder Motor 3 System Link Anzeigen c CAN V Abschlusswiderstand Steckverbinder violettes und d CAN V Nachstromsteckverbinder hellbraunes Kabel e 10 poliger Steckverbinder je AERO Steckverbinder f Mehrfachz ndungs Steckverbinder k VesselView g Warnhorn VesselView Steckverbinder h Backbordseitiger innerer Motor 4 m Steuerbordseitiger Motor 1 System System Link Anzeigen Link Anzeigen Steckverbinder violette Steckverbinder violettes und rotes Kabel Kabel n Backbordseitiger Motor 2 System Link Anzeigen Steckverbinder violettes und gelbes Kabel o Lufttemperaturf hler Steckverbinder p VesselView Kabelbaum WICHTIG Das VesselView System oder den VesselView Adapterkabelbaum nicht am Bootsdisplay Steckverbinder des Befehlsmodul Kabelbaums anschlie en WICHTIG Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en Der VesselView Adapterkabelbaum verf gt ber Anschl sse f r CAN V Komponenten Diese Anschl sse bieten folgende CAN V Unterst tzung e CAN V Datensteckverbinder Fungiert als Dateneingang zum CAN V Bus e CAN V Abschlusswiderstand Schlie t den CAN V ab wenn er am weitesten entfernten Ende des CAN
6. berblick und Bedienun Outboard und Jet Drive Displaybildschirme Biidechiimkategore Men bildschirm Benzinbetriebener 2 Benzinbetriebener 4 Benzinbetriebener Jet Benzinbetriebener g Takt Au enborder Takt Au enborder Drive Verado Engine Status Motorstatus Performance amp Fuel a und Kraftstoff Peak Te m Trim Trim Trimmung Antrieb Demand amp Load a niur MerCruiser und Last Boost Ladedruck Men option nur Verado Cruise Control Tempomat Option nur DTS Intake Intake Einlass Nur MerCruiser Vessel Status m een Boot Tank Status Tank Status Tankstatus x Seal POSION Nur MerCruiser Lenkungsposition Depth Tiefe Umgebung und Navigation i g Fuel to Waypoint T Kraftstoff zum Wegpunkt VesselView Displaybildschirme HINWEIS Die in den folgenden Tabellen aufgef hrten Bildschirme h ngen vom Motortyp und der Anzahl der Motoren ab Siehe Verf gbare VesselView Displaybildschirme Antrieb Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 0 0 MH N N 8 AM Engine Status Zeigt die Motordrehzahl und verschiedene Motordaten je nach Motortyp ur an 0 0 DI 0 0 a _ 000 00u 29 4 MH Ne N N 00 Zeigt Motordrehzahl Geschwindigkeit Kraftstoffstand aller Tanks Gesamt e Kraftstoffverbrauch und die gesch tzte Kraftstoff Reichweite an u A MPH 29 45 Performance and Fuel TANKS SPEED 129 9 129 TOT FUEL USED EST RANGE Seite 28
7. e Reinigung und der Schutz von bearbeiteten und ineinander greifenden Teilen ist Bestandteil jedes Instandsetzungsverfahrens Dies geh rt zur allgemeinen Werkstattordnung und ist nicht immer extra aufgef hrt Bauteile die ausgebaut werden m ssen in der Reihenfolge des Ausbaus sortiert werden Sie werden dann an der gleichen Stelle und mit den gleichen Passfl chen wieder eingebaut Es d rfen keine Wartungsarbeiten an oder unter einem angehobenen Bootsmotor durchgef hrt werden Bootsmotoren m ssen auf einem Motorenst nder befestigt oder so schnell wie m glich auf den Boden abgesenkt werden INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Erste Schritte berblick ccccananaeneneennenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 Funktionen des Tastenfelds 3 Pfeiltastenfeld 2 444444R Rennen 3 E Ngape laS Ouni E n 3 Abbr chlt ste nc na 3 Ersteinrichtung u02402240220 nn nenennnnene nennen 6 Verwendung des Einrichtungsassistenten 6 Konfiguration importieren optional 6 Motoreinrichtung u020024024 Rn ernennen 8 Display Einrichtung aananennnnnnennnnennnnennnnnnn 9 Ger te Einrichtung n nnenonnennannennnnnnnennnnne 10 e ee 11 Optionen des Kalibrierungsmen s 12 Kalibrieren der Tanks 220024022002n0 nennen 12 Tank und Positionsauswahl 12 A
8. r SmartCraft ab Version O7 unsesnnesnnnenenenennnenennn nennen en 95 90 898279E M RZ 2007 ERINNERN E E ES 96 VesselView Kabelbaum und Adapter 96 Einzelmotor Anwendungen 2 97 Doppelmotor Anwendungen 98 Dreifachmotor Anwendungen 100 Vierfachmotor Anwendungen 102 Installation des NMEA 0183 Adapterkabelbaums E E E NENNEN ERR 104 NMEA 0183 Steckverbinder 105 Seite 91 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Schneiden der Instrumententafel Vorbereiten der Montagestelle 1 Einen geeigneten Einbauort f r das VesselView auf der Instrumententafel des Boots ausw hlen AINWEIS Hinter der Tafel sollten sich keine Kabel Dr hte oder Befestigungselemente befinden die den Einbau behindern k nnten Der Einbauort sollte von der Bedienposition aus gut sichtbar sein 2 Die Batterien abklemmen die die Anzeigen oder SmartCraft Komponenten speisen 3 Die Schablone auf der letzten Seite der Einbauanweisungen ausschneiden HINWEIS Die Schablone immer mit den Montagebohrungen am Vesse View pr fen bevor L cher gebohrt werden 4 Den zur Montage erforderlichen Platz mit der Schablone bestimmen 5 Die Montagefl che folgenderma en vorbereiten e Gilasfaserplatten Abklebeband auf die zu schneidende Fl che kleben um Risse in der Glasfaserplatte zu vermeiden e Vinylbedeckte Platten Das Vinyl vorsichtig mit
9. 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 29 4 Ze 9 02 AM 300 EIDE 3000 3000 46 9 3000 MPH RPM PEAK SPD RPM 24 NeoN 9 05 AM RPM RPM Zeigt Motordrehzahl Geschwindigkeit Kraftstofffluss und Trimmniveau an BT GPH vr SPEED 2 3 L3 11 00 AM Zeigt die tats chliche Motordrehzahl und Geschwindigkeit zusammen mit Poar P ENormnaneg der H chstdrehzahl und geschwindigkeit an Demand and Load Zeigt Motordrehzahl Last und Drosselklappen Prozentwerte an 0 0 MH N N 8 44 AM Zeigt den Ladedruck des Kompressors f r Verado Motoren an HINWEIS Der Ladedruckbildschirm kann vom Setup Men aus ein und ausgeschaltet werden Hierzu Settings Einstellungen und dann Preferences Voreinstellungen w hlen Zeigt die Motordrehzahl an und erm glicht dem Bootsf hrer die Einstellung der Trolling Drehzahl unter 1000 U min N N N 344PM Erm glicht dem Bootsf hrer die Einstellung der Motordrehzahl auf ber Cruise Control 1000 U min an einem DTS Motor 90 898279E M RZ 2007 Seite 29 Kapitel 3 berblick und Bedienun Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 234m N N 9 12 AM Erm glicht dem Bootsf hrer die Kontrolle ber die Smart Tow Beschleunigungsgeschwindigkeit von Leerlaufdrehzahl auf die Tempomateinstellung an einem DTS Motor 0 0 MPH 11 02 AM Intake Zeigt die Motordrehzahl Einlasstemperatur
10. ALARM DETAILS anzuzeigen 43 6 MPH 11 74 AM LE aR te mil s Fri vo tai Temperature Sensor Engine oil temperature sensor is not working properly HE ran 27391 a Fehlerkurztext c Ma nahmentext b Fehlerlangtext Beim Bildschirm ALARM DETAILS handelt es sich um ein gro es gelbes Fenster das die Einzelheiten des Alarms auff hrt Der Kurztext der den Alarm beschreibt wird oben auf dem Popup Bildschirm aufgef hrt Der Langtext der den Alarm beschreibt wird unter dem Kurztext aufgef hrt Der Maf nahmentext wird unten auf dem Bildschirm aufgef hrt und weist den Bootsf hrer an was bei dem Alarm zu tun ist F r eine komplette Liste der Fehler siehe VesselView Fenhlerliste Alarmprotokoll Zum Anzeigen des Alarmprotokolls das Setup Men aufrufen und Alarms Alarme und danach Alarm History Alarmprotokoll w hlen Der Bildschirm ALARM HISTORY Alarmprotokoll ist ein gro es rotes Popup Fenster das alle aufgezeichneten Alarmmeldungen auff hrt 43 06 MPH e 11 25 AM Temperature Sensor ENGI Tem perature Sensor ENGI Critical Sensor ENGI Critical Communication Error 5 ENGI Boost Valve er OO O Tr 5 Do n USED AVERAGE Sams REMAINING 27322 a Motorkennung c Fehlerkurztext b Pfeilcursor d Fehlersymbol 90 898279E M RZ 2007 Seite 81 Kapitel 8 Alarme Der Bildschirm ALARM HISTORY Alarmprotokoll zeigt das Alarmprotokoll von bis
11. E DTW m d FEN 90 898279E M RZ 2007 Seite 31 Kapitel 3 berblick und Bedienun Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm Ber 11 20 AM NAVIGATION f 20 20 328 S Navigation Zeigt die genaue Position des Boots an gt 157 0 4A 502 18 DIST WPT m SOG E HEADING VesselView Einrichtungsbildschirme Kalibrieren Beschreibung Bildschirm 0 0 MH N N 9 30 AM TANK CONFIG Tank Konfiguriert jeden Tank nach Typ Gr e und Position D BCom EJO H a EIAM TRIM CALIBRATION TRIM ENGINE Stellt die Trimmniveaus des Motors ein DOWN o 00 a Er e Ken Fr mer eo Trim e 3 10 PM 2 Stroke Gas Outboard Weist VesselView Position Anzahl der Motoren und Position des Datendisplays zu LEFT SCREEN Vessel Config CENTER SCREEN 3 11 PM FACTORY RESET CHOOSE RESET TYPE Setzt alle VesselView Einstellungen auf die Werksvorgabe zur ck Kann auch nur die RESET SETTINGS DIRECTORY Motorsensorerkennung auf die Werkseinstellung zur cksetzen Factory Reset Seite 32 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Beschreibung Bildschirm MPH e 11 19 AM SAVE CONFIGURATION TANK CONFIG TRIM CONFIG Save Configs Hiermit werden ausgew hlte Konfigurationsdaten auf einen Memorystick gespeichert STEERING DEPTH CONFIGS UNITS APP PREF a U 27235 Hu 11310 AB LOAD CONFIGURATION TANK CONFIG TRIM CONFIG Load Configs Hiermit we
12. Kritisch Schaltbet tiger 107 Kritisch Schaltbet tiger 108 Kritisch Schaltbet tiger 110 _ oO 9 Schaltbet tiger Schaltung 111 Temperaturf hler 112 Temperaturf hler 113 1 Sensor 14 Sensor 115 Trimmflosse 116 Trimmflosse co Sx x ar an man 02 02 O O y En X O O 3 3 3 3 je a 5 5 N N eb eb cH Er O O D D D 49 gt gt amp amp u u 00 co 00 N N co Mm Z D A N N O O N Kurbelwellen Nockenwellen Drehgeber funktioniert nicht ordnungsgem Hubplatten Positionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Hubplatten Positionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Hauptstromrelais funktioniert nicht ordnungsgem Hauptstromrelais R ckf hrung lstandgeber im ltank funktioniert nicht ordnungsgem Olstand pr fen bevor der Motorbetrieb wieder aufgenommen wird lstandgeber im ltank funktioniert nicht ordnungsgem Olstand pr fen bevor der Motorbetrieb wieder aufgenommen wird Motor l berhitzt Gas zur cknehmen Motor abstellen und Motor lstand pr fen Trimmflossen Abw rtssteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Trimmflossen Aufw rtssteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuer
13. Navigation um Ein und Ausschalten des VesselView Das VesselView System schaltet sich automatisch ein wenn die Z ndung eines an VesselView angeschlossenen Motors auf RUN Betrieb gestellt wird Das VesselView System geht 48 Stunden lang in den Standby Modus wenn die Z ndschalter aller an das VesselView angeschlossenen Motoren auf OFF Aus gestellt werden Wenn ein Z ndschalter wieder auf RUN gedreht wird zeigt VesselView sofort den zuletzt aktiven Bildschirm an Um das VesselView zu Lagerungszwecken komplett abzuschalten die Abbruchtaste dr cken und dabei die Z ndschalter auf OFF drehen Wenn ein Z ndschalter wieder auf RUN gedreht wird zeigt VesselView den zuletzt aktiven Bildschirm an nachdem es den Einschaltzyklus beendet hat HINWEIS Wenn das VesselView nicht verwendet wird den Sonnenschutz wieder aufsetzen um den Bildschirm zu sch tzen W hrend der ersten Startsequenz des VesselView erscheint ein Einrichtungsassistent der Sie zur Eingabe der Ersteinrichtungswerte f r das Ger t auffordert Wenn der Assistent erscheint befolgen Sie die Schritte in Abschnitt 2 Einrichtung und Kalibrierung Reinigen des VesselView Bildschirms Seite 4 Der VesselView Bildschirm muss im Laufe der normalen Wartungsarbeiten gereinigt werden Den Bildschirm mit einem weichen Tuch mit Wasser und Seife reinigen Die Verwendung eines Scheuerlappens kann das Bildschirmglas verkratzen und besch digen 90 898279E M RZ 2007 Kapit
14. V Netzwerk angeschlossen ist andernfalls f hrt dieser Steckverbinder den CAN V Bus weiter e CAN V Nachstromsteckverbinder Liefert CAN V Nachstrom zum gesamten CAN V Netzwerk Seite 96 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Einzelmotor Anwendungen E 23745 a Abzweigkasten g 14 poliger Datenkabelbaum b VesselView Adapterkabelbaum h Motor c Mehrfachz ndungs Steckverbinder i Backbordseitiger innerer Motor 4 d VesselView Kabelbaum System Link Anzeigen Steckverbinder e VesselView j Steuerbordseitiger innerer mittlerer f Befehlsmodul Kabelbaum Motor 3 System Link Anzeigen Steckverbinder k Backbordseitiger Motor 2 System Link Anzeigen Steckverbinder Steuerbordseitiger Motor 1 System Link Anzeigen Steckverbinder WICHTIG Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en 90 898279E M RZ 2007 Seite 97 Kapitel 9 Installation und Verdrahtun Doppelmotor Anwendungen 23746 a Backbordseitiger Motor h VesselView Adapterkabelbaum b 14 poliger Kabelbaum i Standard Abzweigkasten c Befehlsmodul Kabelbaum j Steuerbordseitiger Motor d Backbordseitiger Abzweigkasten k Backbordseitiger innerer Motor 4 e Mehrfachz ndungs Kabelbaum f r System Link Anzeigen Steckverbinder Doppelmotoren l Steuerbordseitiger innerer mittlerer f VesselView Kabelbaum Motor 3 System Link Anzeigen g VesselView Steckverbinder m B
15. an und geht wieder zum Anfang des TANK CONFIG Verfahrens F r wiederholen 0 0MH N N 9 38 AM ENSURE TANK IS EMP TY 0 0 u N TANK CALIBRATION FILL TANK TO 50 0 GAL F E E Ce D Er sor 0 0 MH N N 9 40 AM qJ TANK CALIBRATION FILL TANK TO FULL 2 F E E _eack EA cone em 50F5 a Leerer Tank b Zu 25 f llen c Zu 50 f llen Kalibrieren der Trimmung weitere Tanks das Tankkalibrierungsverfahren 0 0 MFH N N 0 39 AM T_TANK CALIBRATION FILL TANK TO 25 0 GAL F 0 0MH N N 9 40AM TANK CALIBRATION FILL TANK TO 75 0 GAL F E E Cee D Er sor 0 0OMH N N 9 41AM FILL TANK TO FULL 2 Saving Settings E ED Cea ED Er sors 27066 d Zu 75 f llen e Zu 100 f llen f Speichermeldung F r Antriebssysteme mit Trimmsystem die Trimmeinstellungen auf dem Bildschirm TRIM CALIBRATION Trimmung kalibrieren befolgen F r Antriebssysteme ohne Trimmsystem zeigt VesselView den Bildschirm TRIM CALIBRATION nicht an Zum ffnen des Bildschirms TRIM CALIBRATION die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint dann die Option Calibrate Kalibrieren mit der Abw rtspfeiltaste ausw hlen Zum ffnen des Men s Calibrate die Eingabetaste dr cken Die Abw rtspfeiltaste dr cken und dann die Eingabetaste um Irim Trimmen auszuw hlen 90 898279E M RZ 2007 Seite 15 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung AINWEIS Bei der
16. digung von Blende oder VesselView zu vermeiden 4 Die Blende auf das VesselView setzen Abbau der VesselView Blende 1 Das VesselView verf gt ber vier Zugangsschlitze unten an der Blende 27439 a Zugangsschlitze 90 898279E M RZ 2007 Seite 93 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung 2 Die Blende mit einem flachen Schraubendreher an einem der Zugangsschlitze abhebeln 27440 3 Den Schraubendreher am n chsten Zugangsschlitz ansetzen und die Blende abhebeln A Wenn die Unterseite der Blende locker ist die Seiten mit dem Schraubendreher abhebeln bis sich die Blende l st Verdrahtungsrichtlinien f r das DTS System Splei en oder Einstechen f hrt zu Sch den an der Kabelisolation und zum Eindringen von Wasser In die Isolation eindringendes Wasser kann zum Ausfall der Verdrahtung und damit zum Verlust der Kontrolle ber Gasregelung und Schaltung f hren Die Kabelisolation des DTS Systems nicht splei en oder mit Messspitzen durchstechen da dies schwere oder t dliche Verletzungen durch den Verlust der Kontrolle ber das Boot zur Folge haben kann e Vom am DTS Kabelbaum darf niemals Quellspannung bzw Quellstrom angeschlossen vernetzt angezapft geschaltet oder eingesenkt werden e Kommunikations oder Navigationsger te d rfen nur an der designierten Anschlussstelle an den DTS Kabelbaum angeschlossen werden e Bootszubeh r stets unter Verwendung eines korrekten Stromversorgungsanschlussess wie
17. funktioniert nicht ordnungsgem ldruckgeber des Motors funktioniert nicht ordnungsgem Motorleistung ist eingeschr nkt Die gew nschte Drehzahl wird ggf nicht erreicht Motorleistung ist eingeschr nkt Die gew nschte Drehzahl wird ggf nicht erreicht Kraftstoffdruck zu hoch Kraftstoffdruck ist niedrig Kraftstoffstand pr fen Motorklopfsystem funktioniert nicht Den Motor m glichst nicht mit maximaler Leistung betreiben Ein Schaltfehler ist aufgetreten Steuerbordseitiger Abgassammler K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Steuerbordseitiger Abgassammler K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Temperatur des steuerbordseitigen Abgassammlers ist zu hoch Sekund rer Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensoren stimmen nicht berein Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Motor l sst sich ggf nicht abw rtstrimmen Abw rtstrimmrelais funktioniert nicht ordnungsgem Motor l sst sich ggf nicht aufw rtstrimmen Aufw rtstrimmrelais funktioniert nicht ordnungsgem Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt
18. kritisch Motor bald warten gt O1 Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten gt O O O o a AJ D amp NIN N N PB Io co 10 co 0 N Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten gt N Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten gt 00 Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten gt co Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O1 N Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O1 e8 Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Ql DB Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Q1 9 Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O 1 Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem
19. und den Ladedruck an INTAKE TEMP 8 p BOOST 3 BOOST 0 0 MPH 11 01 AM Transmission Zeigt die Motordrehzahl mit Getriebetemperatur und druck an GEAR TEMP 6 1 p GEAR T K GEAR Te Boot Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 0 0YvrH E 9 51 AM VESSEL STATUS 00 Vessel Status Zeigt den Kraftstoffstand aller Tanks und den gesamten Restkraftstoff an A A 100 EZ 100 REMAINING 0 0 MH No N Tank Status Zeigt Kraftstoffstand und Position aller Tanks an Seite 30 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 29 4 MPH F 9 37 AM GENERATOR Generator Zeigt eine Gruppe unterschiedlicher Generatorendaten an Steer Position Zeigt die Lenkungsposition Tiefe und Bootsgeschwindigkeit an True WIND SPEED BOAT SPEED Umgebung und Navigation Anzeigename des Bildschirms Beschreibung Bildschirm 29 4 MPH F 9 44 AM DEPTH Zeigt die Wassertiefe an und erm glicht dem Bootsf hrer die nderung der Tiefenalarm Grenzwerte SHALLOW DEEP OFF OFF DEPTH ALARM LIMITS OFF OFF IT ae a TEIOAM TRIP LOG lt 0000 12 14 0000 02 Zeigt Gesamt Fahrtzeit Durchschnittsgeschwindigkeit Entfernung und Trip Log Kraftstoffverbrauch an i USED n E AVERAGE gt r Z 1 PH F 1 17 PM FUEL TO WAYPOINT Destinat Prw Fuel to Waypoint Zeigt Kraftstoffverbrauchdaten bis zu einem spezifischen Wegpunkt an RANGE MI
20. verringern oder zu erh hen Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der bergangsgeschwindigkeit fortzufahren Die bergangsgeschwindigkeit ist die Bootsgeschwindigkeit bei der das VesselView aufh rt den Schaufelrotor zu verwenden und beginnt den Pitotsensor oder das GPS System falls vorhanden zu verwenden Die Standardeinstellung liegt bei 25 0 MPH und kann schrittweise auf 5 0 MPH reduziert werden Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die bergangsgeschwindigkeit zu verringern oder zu erh hen Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Invertierung des Lenkungswinkels fortzufahren 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 7 Einstellungen 10 Die Invertierung des Lenkungswinkels wird verwendet um die Ruderwinkelposition in der umgekehrten Richtung anzuzeigen Das Signal kann invertiert werden um den Lenkungswinkel nach individuellen Vorlieben anzuzeigen Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen YES Ja und NO Nein umschalten 11 Nach Einstellung der Sensoren die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern Warnungen Das Men WARNINGS Warnungen erm glicht das Ein und Ausschalten des Warnhorns und die Einstellung des Kraftstoffstandalarms Warnungen k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen und dann Warnings Warnungen w hlen 0 0 H N N N 2 46 PM r Fi 27143 a Warnhorn c Kraftstoffstand niedrig b Kraftstoffstand kritisch 1 A
21. zum Wegpunkt GPS AIR TEMP Lufttemperatur e VOLTS Batteriespannung e TIME Uhrzeit Die Abw rtstaste dr cken um mit den mittleren Daten fortzufahren Die verf gbaren Anzeigedaten mit der rechten und linken Pfeiltaste durchlaufen Die Abw rtstaste dr cken um mit den rechten Daten fortzufahren Die verf gbaren Anzeigedaten mit der rechten und linken Pfeiltaste durchlaufen Nach Auswahl der Anzeigedaten die Eingabetaste dr cken um diese Einstellungen zu speichern 02 O1 OU 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 7 Einstellungen Lenkung ber das Men STEERING Lenkung k nnen die Anzeigedaten auf dem Bootsbildschirm STEERING POSITION Lenkungsposition eingestellt werden Siehe Kapitel 5 Boot Die Reihenfolge der Lenkungsdaten kann im Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen dann Screen Options Bildschirmoptionen und Steering Lenkung w hlen 3 34 PM STEERING LEFT DATA AREA WATER DEPTH RIGHT DATA AREA BOATSPED b STEERING OFFSET c 27273 a Linkes Datenfeld c Lenkungskompensierungsfeld b Rechtes Datenfeld 1 Die Optionen im linken Datenfeld mit der linken oder rechten Pfeiltaste durchlaufen W hlen welche Informationen im Feld unten links im Lenkungspositionsfeld angezeigt werden sollen Die verf gbaren Optionen sind BOAT SPEED Bootsgeschwindigkeit e WIND DIR Windrichtung e WATER DEPTH Wassertiefe GEAR POS Getriebepositio
22. 065 a Methode 1 Standard EM Methode 2 Manuell METHODE 1 STANDARD 1 Auf dem Tankkalibrierungsbildschirm die Eingabetaste dr cken um die Kalibriermethode DEFAULT Standard zu w hlen VesselView zeigt eine Speichermeldung an 2 F r weitere Tanks das Tankkalibrierungsverfahren wiederholen METHODE 2 MANUELL 1 Auf dem Tankkalibrierungsbildschirm die Eingabetaste dr cken um die Kalibriermethode MANUAL Manuell zu w hlen 2 Sicherstellen dass der Tank leer ist Die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen 3 Die Bildschirmanweisungen befolgen und den Tank auf 25 der F llmenge f llen Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen oder die Zur cktaste BACK dr cken um einen Schritt zur ckzugehen 4 Die Bildschirmanweisungen befolgen und den Tank auf 50 der F llmenge f llen Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen oder die Zur cktaste BACK dr cken um einen Schritt zur ckzugehen 5 Die Bildschirmanweisungen befolgen und den Tank auf 75 der F llmenge f llen Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen oder die Zur cktaste BACK dr cken um einen Schritt zur ckzugehen 6 Die Bildschirmanweisungen befolgen und den Tank auf 100 der F llmenge f llen Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen oder die Zur cktaste BACK dr cken um einen Schritt zur ckzugehen Seite 14 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierun 7 VesselView zeigt die Speichermeldung
23. 132 140 Frankston Road 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australien 90 898279E M RZ 2007 Seite 109 Kapitel 10 Anhan Seite 110 Europa Mittlerer Osten Afrika Telefon Fax 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik Telefon Fax 954 744 3500 954 744 3535 Japan Telefon Fax 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Asien Singapur 5466160 5467789 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgien Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 USA Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Singapur 508762 90 898279E M RZ 2007
24. E M RZ 2007 Seite 35 Kapitel 3 berblick und Bedienung Pr fen des Status mit der Statusleiste VesselView zeigt wichtige Informationen in der Statusleiste oben auf jedem Bildschirm an Auf der Statusleiste erscheinen bis zu vier verschiedene Symbole und Meldungen Hinweise auf Zust nde die ggf behoben werden m ssen wie Warnungen Kraftstoffstandalarme und Fehler erscheinen als Symbol auf der linken Seite der Statusleiste Andere Statusinformationen wie Zeit Geschwindigkeit Lufttemperatur und Kraftstoffverbrauch erscheinen in den anderen drei Datenfeldern Die Reihenfolge der in diesen Feldern angezeigten Daten kann im Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen dann Screen Options Bildschirmoptionen und status Bar Statusleiste w hlen In der nachstehenden Tabelle wird jedes Statusdatenfeld beschrieben amp 0 0 N N 2 31 AM i FUEL gt oz REMAINING E 27077 a Fehlersymbol c Mittleres Datenfeld b Linkes Datenfeld d Rechtes Datenfeld Fehlersymbole VesselView zeigt Fehlersymbole an um den Bootsf hrer auf Fehler hinzuweisen Ein gr nes Symbol mit dem Wort OK zeigt an dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren F r alle anderen Fehler gibt es vier Symbole die den Bootsf hrer warnen Der Bootsf hrer kann durch Dr cken auf die Helligkeits Alarmtaste Einzelheiten ber den Fehler anzeigen Siehe Abschnitt 8 Alarme Symbol oder Meldung Symbolbeschrei
25. Hinweise f r Benutzer dieses Handbuchs Die in diesem Handbuch verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR weisen den Mechaniker auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Sicherheitshinweise entsprechen den ANSI Normen Z535 6 2006 bez glich Produktsicherheitsinformationen in Produkthandb chern Anleitungen und anderem Begleitmaterial Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise k nnen die angezeigten Gefahren selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um jeglichen Unf llen vorzubeugen A GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahm
26. ITrimmungskalibrierung werden die maximalen Motortrimmungs und Anh ngergrenzwerte nicht eingestellt Weitere Informationen ber Ihren spezifischen Motor dem Installationshandbuch des Motors entnehmen Kalibrieren der Trimmung 1 Den Bildschirm TRIM CALIBRATION Trimmung kalibrieren ffnen 2 Im Feld TRIM ENGINE Motor trimmen erscheint die Aufforderung alle Motoren oder Antriebe nach unten zu trimmen DOWN 11 16 AM TRIM CALIBRATION er TRIM ENGINE 080 B m BE 27204 3 Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen dass alle Motoren ganz nach unten getrimmt sind oder die Escape Taste dr cken um einen Schritt zur ckzugehen Hierdurch wird der Trimmwert 0 0 eingestellt 4 Wenn das Feld TRIM ENGINE Motor trimmen zur Aufw rtstrimmung UP auffordert alle Motoren oder Antriebe aufw rtstrimmen aber nicht in die Anh ngerposition Dann erscheint der Trimmwert 10 0 e 11 17 AM TRIMCALIBRATION Pr TRIM ENGINE mm m 27206 5 Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen dass alle Motoren oder Antriebe ganz nach oben in die Position 10 0 getrimmt sind oder die Escape Taste dr cken um einen Schritt zur ckzugehen Seite 16 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierun 6 Wenn das Feld TRIM ENGINE Motor trimmen zur maximalen Aufw rtstrimmung MAX auffordert alle Motoren oder Antriebe ganz nach oben in die Anh ngerposition trimmen Dann erscheint d
27. M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung e PORTCNTR Backbord Mitte nur bei Vierfachmotoren 8 Bei mehreren Motoren den Abw rtspfeil dr cken um mit LEFT SCREEN Linker Bildschirm fortzufahren 9 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die verf gbaren Motorpositionen zu durchlaufen 10 F r Drei oder Vierfachmotoren den Abw rtspfeil dr cken um mit CENTER SCREEN Mittlerer Bildschirm fortzufahren 11 Die Auswahl mit der Eingabetaste best tigen 12 VesselView zeigt den Bildschirm zum Speichern der Einstellungen und startet neu R cksetzung auf die Werkseinstellungen Das Werksr cksetzungsmen wird verwendet um alle VesselView Einstellungen auf die werksseitigen Voreinstellungen zur ckzusetzen oder um eine Sensorerkennung durchzuf hren Zur Durchf hrung einer R cksetzung auf die Werkseinstellungen die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint dann das Men Calibrate Kalibrieren mit der Abw rtspfeiltaste ausw hlen Das Kalibrierungsmen mit der Eingabetaste ffnen und dann die Abw rtspfeiltaste dr cken um Factory Reset R cksetzung auf die Werkseinstellungen auszuw hlen Die Eingabetaste dr cken um den Bildschirm zur R cksetzung auf die Werkseinstellungen zu ffnen WICHTIG Durch Auswahl von RESET SETTINGS DIRECTORY Einstellungsverzeichnis zur cksetzen werden alle eingestellten Bootsdaten gel scht 1 Auf dem Werksr cksetzungsbildschirm CHOOSE RESET TYPE R cksetzun
28. Nicht kritisch Motor bald warten N Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O 3 Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten O A Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten oO Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Seite 84 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme Fehler Nr co O O N nyja N N SI o oo i 00 N oo I co oo o co gt N co N N VesselView Kurztext Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoffstandgeber O Kraftstoffstandgeber Motorsensor Sensor Sensor Kritisch Motorspannung Motorspannung Motorsensor 3 Motorsensor Motorsensor Motorsensor Temperaturf hler Temperaturf hler ltemperatur Sensor Sensor Sensor Motorsensor Motorsensor Sensor Sensor Trimmflosse 100 Trimmflosse 101 ikati 102 Kommunikationsfehler 103 ikati 104 Temperaturf hler 105 Temperaturf hler 106
29. Q AOne A90 TRANSITION SPD 25 250 INVERT STEERING i T i p d A 27316 a Pitotsensor d bergangsgeschwindigkeit b Pitot Multiplikator e Lenkungswinkel invertieren c Schaufelrotorfrequenz Auf dem Bildschirm SENSORS Sensoren ist das Pitotsensorfeld blau markiert 2 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen 1000PSI und 2000PSI umschalten HINWEIS Der Standardgeschwindigkeitseingang an Mercury Serienmotoren betr gt 100PSI Bestimmte High Performance Anwendungen k nnen einen 200PSI Eingang erfordern 3 4 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem Pitot Multiplikator fortzufahren Der Pitot Multiplikator verwendet 1 00 als Standardeinstellung Diese Einstellung kann erh ht oder verringert werden um Geschwindigkeitsmesswerte zu korrigieren die zu hoch bzw zu niedrig ausfallen Bei einem zu niedrigen Geschwindigkeitswert den Pitot Multiplikator durch Dr cken der rechten Pfeiltaste erh hen Bei einem zu hohen Geschwindigkeitswert den Pitot Multiplikator durch Dr cken der linken Pfeiltaste erh hen Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Schaufelrotorfrequenz fortzufahren Die Frequenz kann ge ndert werden um sie auf die Anforderungen von unterschiedlichen Sensoren abzustimmen Die Frequenz des Schaufelrotor Geschwindigkeitssensors von Mercury Marine betr gt 4 9 Hz pro Meile oder 5 7 Hz pro Knoten Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die Frequenz zu
30. RENCES GPS HEADING TRIM POP UP TIME POP UP WARNINGS BOOST SCREEN BA eu TAA SENSORS PITOT SENSOR PITOT MULT PADDLE FREQ TRANSITION SPD 29 0 MPH INVERT STEERING 0 0 MPH N N N 3 46 PM WARNINGS WARNING HORN FUEL CRIT LEVEL FUEL LOW LEVEL TFT ZZ FIO Fu IEISAM UNITS SPEED DEPTH DISTANCE TEMPERATURE PRESSURE ZZ zz 43 0 oe 11 20AM UNITS VOLUME FUEL FLOW EN on ER AN OFFSETS DEPTH OFFSET 0 0 FT TANK OFFSET 0 SEA TEMP OFFSET A 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Alarme Beschreibung Bildschirm 43 6 MPH 8 11 33 AM ENGi 5 Temperature Sensor ENGi Active Alarms Zeigt aktive Alarme an Temperature Sensor ENGi Critical Sensor ENGi Critical Communication Error ne UNIRE M UEFE EMAINING P 43 6 NH 11 25 AM ENG1 i Temperature Sensor zur ENG1 Temperature Sensor u ENG1 Alarm History Zeigt die im Protokoll gespeicherten Alarme am Va gt ENG1 Critical Communication Error a ENG1 Boost Valve u Systeminformationen Beschreibung Bildschirm 2 0 N 8 23 AM SOFTWARE INFORMATION Software Info Zeigt Softwareversion des VesselView und andere Daten an wm emo O FPGA YERSION EBOOT VERSION NAVMAN DRIVER VER HARDWARE YER PCB SERIAL NUMI 2 0 N 8 25 AM HARDWARE INFORMATION Hardware Info Zeigt die Hardwareinformationen des VesselView an z 90 898279
31. Sie sicher dass Sie die Sensorerkennung zur cksetzen m chten Die Eingabetaste dr cken um das Zur cksetzen zu best tigen oder die Abbruchtaste dr cken um den Vorgang abzubrechen Nach Dr cken der Eingabetaste wird das VesselView zur ckgesetzt und startet neu Der Einrichtungsassistent wird nicht aufgerufen aber Sie werden zum Motorstatusbildschirm weitergeleitet Alle vor der R cksetzung angeschlossenen Sensoren wurden erfasst und Daten werden in ihren Men bildschirmen angezeigt 3 11 PM 11 31 AM O FACTORY RESET BE Tr r cc S CHOOSE RESET TYPE RESET SENSOR DETECTION x CANCEL W CONFIRM cn me a CONFIRM USELF a AVERAGE oe KEMALINING a b 27209 Konfiguration speichern Das Men SAVE CONFIGURATION Konfiguration speichern wird verwendet um bestimmte Konfigurationseinstellungen auf einen USB Memorystick zu speichern um sie mit anderen VesselView Ger ten benutzen zu k nnen Dies spart Zeit weil eine Konfiguration importiert werden kann ohne den gesamten Einrichtungsassistenten und andere Kalibrierungen durchf hren zu m ssen Zum Speichern der Konfigurationsdaten die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint dann die Option Calibrate Kalibrieren mit der Abw rtspfeiltaste ausw hlen Das Kalibrierungsmen mit der Eingabetaste ffnen und dann die Abw rtspfeiltaste dr cken um Save Configs Konfiguration speichern auszuw hlen Die Eingabetaste dr cken um den Bildschi
32. Z 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 1 Wenn nur ein VesselView oder SmartCraft Ger t im Boot installiert ist mit Schritt 6 fortfahren Andernfalls die Eingabetaste dr cken um das Feld UNIQUE VESSELVIEW ID Eindeutige VesselView Kennung zu bearbeiten DEVICE SETUP UNIQUE VESSELYIEW ID HELM ID 27075 a VesselView Kennung b Ruderstandkennung 2 Die rechte Pfeiltaste dr cken um die Kennung zu erh hen Eine Zahl w hlen die sich von der anderer installierter VesselView Ger te unterscheidet 3 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld HELM ID Ruderstandkennung zu gehen A Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um Ruderstand 1 oder Ruderstand 2 zu w hlen 5 Die Auswahl mit der Eingabetaste best tigen 6 Die rechte Pfeiltaste dr cken um zum Bildschirm COMPLETE Fertig zu gehen Fertig Der Einrichtungsassistent zeigt den Bildschirm COMPLETE Fertig an nachdem alle Schritte durchgef hrt wurden Um die gew hlten Einstellungen zu berpr fen oder Einstellungen in einem der Bildschirme zu ndern die linke Pfeiltaste dr cken COMPLETE Yesselview configuration is complete Press Ee to save changes and restart unit 27076 Wenn Sie sicher sind dass die gew hlten Einstellungen korrekt sind die Eingabetaste dr cken um die Konfiguration zu speichern und das VesselView Ger t neu zu starten VesselView zeigt eine Speichermeldung an und startet dann neu Das Neustartverfa
33. ackbordseitiger Motor 2 System Link Anzeigen Steckverbinder n Steuerbordseitiger Motor 1 System Link Anzeigen Steckverbinder WICHTIG Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en HINWEIS Der Mehrfachz ndungs Kabelbaum f r Doppelmotoren verbindet den backbordseitigen Motor mit dem VesselView Kabelbaum wodurch das VesselView eingeschaltet wird wenn einer der Z ndschl ssel auf ON EIN geschaltet wird HINWEIS System Link Anzeigen f r Ruderwinkel oder Synchronisator m ssen an den steuerbordseitigen System Link Anzeigen Steckverbinder des Vesse View Kabelbaums angeschlossen werden Seite 98 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung HINWEIS Der steuerbordseitige Abzweigkasten stellt Batteriespannung und Massekreis f r das VesselView bereit Wenn die steuerbordseitige Batterie Stift A nicht verf gbar ist weil sie defekt oder ausgeschaltet ist schaltet sich das VesselView mit einer anderen Z ndungsquelle ein backbordseitige steuerbordseitige innere oder backbordseitige innere Batterie speichert aber beim Ausschalten keine vorgenommenen Einstellungen Das VesselView funktioniert nicht wenn die steuerbordseitige Masse Stift B am steuerbordseitigen Abzweigkasten nicht verf gbar ist 90 898279E M RZ 2007 Seite 99 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Dreifachmotor Anwendungen E E 23747 Seite 100 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installat
34. ahren Die Standardeinstellung der Seewassertemperatur betr gt 0 Grad Die tats chliche Seewassertemperatur messen und die angezeigt Seewassertemperatur subtrahieren Danach die Temperaturdifferenz mit der rechten und linken Pfeiltaste im Seewassertemperatur Kompensierungsfeld addieren oder subtrahieren Nach Auswahl der Kompensierungswerte die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme Kapitel 8 Alarme Inhaltsverzeichnis VesselView Warnhornstrategie 78 Anzeigen der Alarmdetails 80 Aktive Alarme anannanonnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 78 Alarmprotokoll o aanananennnnennnnnnnnnnnnnenennnennnnn 81 Fehlersymbole 22u02402000280200 RR 79 Alarmprotokolldetails 82 Anzeigen der aktiven Alarme 79 VesselView Fehlerliste 83 90 898279E M RZ 2007 Seite 77 Kapitel 8 Alarme VesselView Warnhornstrategie Aktive Alarme Seite 78 Das VesselView verf gt ber ein eigenes Warnhorn am VesselView Kabelbaum Dieses Warnhorn kann akustische Alarme f r Motorfehler Flachwasser oder niedrigen Kraftstoffstand anzeigen Es kann im Bildschirm Warnings Warnungen des Men s settings Einstellungen ein oder ausgeschaltet werden Siehe Abschnitt 7 Einstellungen Alle Motoralarme ert nen ungeachtet der V
35. ahrtenmesserdaten Anzeigen der Tiefe und Wassertemperatur _eanssunnsseesesnenssnensneenenensnnensnennssnensnnensrnnenn 63 Ba NS ERGEBEN GEN A E E E E 60 Anzeigen von Kraftstoff zum Wegpunkt Einstellung der Tiefenalarme 60 DO ee ee 64 Anzeigen von Fahrtenmesserinformationen Anzeigen von Navigationsdaten 65 Be en Anal mes ee ee 62 90 898279E M RZ 2007 Seite 59 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Verwendung der Umgebungsbildschirme Anzeigen der Tiefe und Wassertemperatur Der Bildschirm TIEFE erm glicht das Anzeigen von Tiefe Geschwindigkeit und Seewassertemperatur sowie die Einstellung der Tiefen und Flachwasseralarme a Tats chliche Tiefe e Seewassertemperatur b Warnhorn aktiviert Symbol f Tiefenalarmwert c Flachwasser Alarmwert g Visueller Alarm aktiviert Symbol d Bootsgeschwindigkeit HINWEIS Die Flachwasseralarme ert nen selbst wenn die Option Warning Horn Of Warnhorn aus im Bildschirm Warnings Warnungen des Men s Settings Einstellungen gew hlt ist Die Tiefe wird standardm ig in Fu angezeigt Zum ndern der Einheiten siehe Abschnitt 7 Einstellungen Der Tiefenbildschirm zeigt ein Symbol an das darauf hinweist dass akustische oder visuelle Alarme gesetzt sind Die Alarmeinstellungen SHALLOW Flachwasser und DEEP Tiefe werden abh ngig von der Einstellung auf dem Popup Bildschirm zur Tiefeneinstellung angezeigt Die Geschwindigke
36. ar auf TROLLING TROLL CONTROL STBD Engaged 27743 6 Die Geschwindigkeit mit der linken oder rechten Pfeiltaste erh hen oder verringern 90 898279E M RZ 2007 Seite 47 Kapitel 4 Antrieb Anzeigen von Bedarf und Last nur Diesel Der Bildschirm DEMAND AND LOAD zeigt den aktuellen Prozentsatz der Last und der Gaseinstellung f r bis zu zwei Dieselmotoren 0 0 MPH N N 11 00 AM RPM P zus o THROTTLE 26882 a Drehzahl des backbordseitigen c Lastprozent Motors d Gasprozent b Drehzahl des steuerbordseitigen Motors Anzeigen der Getriebedaten nur Diesel Der Getriebebildschirm zeigt Getriebetemperatur und druck f r bis zu zwei Dieselmotoren 0 0 MPH N Mon EEES 01 AM RPM GEAR TEMP 26880 a Drehzahl des backbordseitigen c Getriebetemperatur Motors d Getriebedruck b Drehzahl des steuerbordseitigen Motors e Die Getriebetemperatur wird standardm ig in Grad Fahrenheit angezeigt e Der Getriebedruck wird standardm ig in PSI angezeigt Seite 48 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb Anzeigen der Einlassdaten nur Diesel Der Einlassbildschirm zeigt die Ansauglufttemperatur und den Kompressordruck f r bis zu zwei Dieselmotoren 0 0 mM N RPM 26881 a Drehzahl des backbordseitigen c Ansauglufttemperatur Motors d Ladedruck b Drehzahl des steuerbordseitigen Motors Verwendung des Tempomats Auf dem Bildschirm Cruise Control Tem
37. betaste dr cken um die Spitzenwerte zur ckzusetzen oder die Escape Taste dr cken um den Vorgang abzubrechen Anzeigen der Trimmposition Der Trimmungsbildschirm zeigt aktuelle und Spitzenbetriebsinformationen ZiZzm Fe 9 57 AM 1850 26937 a Motordrehzahl c Geschwindigkeit in diesem Beispiel b Aktuelles Trimmniveau Meilen pro Stunde die von einem angeschlossenen GPS Ger t berichtet werden d Kraftstoff Durchflussrate e Die Drehzahl wird f r bis zu drei Benzin oder zwei Dieselmotoren angezeigt e Bei Trimmniveau 0 ist der Motor ganz nach unten getrimmt bei 10 ist er in die maximale sichere Betriebsposition getrimmt und bei 25 ist er in die Anh ngerposition getrimmt 90 898279E M RZ 2007 Seite 45 Kapitel 4 Antrieb Anzeigen des Ladedrucks optional Der Bildschirm BOOST zeigt den Ladedruck und die Motordrehzahl 0 0 MPH N N 8 44 AM 27247 e Drehzahl und Ladedruck werden f r bis zu drei Benzin oder zwei Dieselmotoren angezeigt e Bei einem Einzelmotor Display wird die Geschwindigkeit unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt Verwendung der Troll Steuerung Der Bildschirm TROLL CONTROL erm glicht die Beibehaltung einer Trolling Geschwindigkeit ohne Verwendung des Gashebels Die Mindest und H chstgeschwindigkeit f r das Trolling h ngen vom Motortyp ab Die Troll Steuerung wird automatisch abgebrochen wenn der Gashebel bewegt oder das Get
38. brauch Kraftstoffstand aller Tanks und andere Punkte wie Generatoren Heizung und Klimaanlage sowie Bel ftung e Environmental Umwelt enth lt alle Bildschirme ber Tiefe Navigation und GPS e Setup Einrichtung enth lt alle Bildschirme ber Einrichtung und Kalibrierung der an das VesselView angeschlossenen Systeme Die Seiten in einer Kategorie k nnen auf zwei Weisen angezeigt werden 1 Die Antriebs Boots oder Umgebungs und Navigationstaste verwenden um Bildschirme in jeder Bildschirmkategorie anzuzeigen a Die Taste dr cken die der Bildschirmkategorie entspricht die Sie einsehen m chten Siehe Funktionen des Tastenfelds Die rechte Pfeiltaste bzw die Antriebs Boots oder Umgebungs und Navigationstaste verwenden um zur n chsten Seite in dieser Kategorie zu gehen Mit der linken Taste eine Seite zur ckgehen 2 Die Men taste dr cken um Bildschirme in den Kategorien Antrieb Boot Umgebung und Navigation oder Einrichtung anzuzeigen a Die Men taste dr cken um eine Liste von Antriebs Boots oder Umgebungs und Navigationsbildschirmen aufzurufen Die Liste erscheint auf der rechten Bildschirmseite Um jede Bildschirmkategorie innerhalb des Men bildschirms anzuzeigen die gew nschte Antriebs Boots oder Umgebungstaste dr cken Hierdurch wird jeder Anzeigename von Bildschirmen in der gew hlten Bildschirmkategorie aufgef hrt Den anzuzeigenden Bildschirm mit der Auf oder Abw rtspfeiltaste aus
39. bung Warnungsbeschreibung Blaues OK in einem gr nen Kreis Alle Systeme funktionieren ordnungsgem 26889 Gelbes Ausrufezeichen auf schwarzem Grund in Warnung Ein Fehler ist aufgetreten einem gelben Dreieck 26890 Wei es Ausrufezeichen in einem roten Dreieck Alarm Ein auigelretener Eu Baur Motorschutzsystem aktiviert 26891 Seite 36 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Symbol oder Meldung Symbolbeschreibung Warnungsbeschreibung Schwarze Kraftstoffpumpe auf gelbem Grund in Kraftstoffistand niedrig einem schwarzen Kreis 26892 Wei e Kraftstoffpumpe auf rotem Grund Kraftstoffstand kritisch 26893 Verwendung der Men tafel Mit den Men s k nnen dieselben Bildschirme aufgerufen werden die auch ber die Antriebs Boots und Umgebungs und Navigationstasten verf gbar sind au erdem k nnen Kalibrierungs Einstellungs Alarm und Systeminformationsbildschirme aufgerufen werden die lediglich ber die Men tafel verf gbar sind Die Men tafel wie folgt aufrufen 1 Die Men taste dr cken Die spezifische Men tafel f r die aktuell ge ffnete Bildschirmkategorie erscheint 2 Eine Taste dr cken um die entsprechende Men tafel zu ffnen a Um die verf gbaren Antriebsbildschirme anzuzeigen die Antriebstaste bei ge ffneter Men tafel dr cken Die Men tafel Propulsion Antrieb erscheint HINWEIS Die verf gbaren VesselView Men optionen werden ggf anders angeze
40. che der metrischen Befestigungselemente aufgepr gt Schrauben des amerikanischen Systems sind durch Radiallinien gekennzeichnet Die meisten Muttern dieses Systems sind jedoch nicht gekennzeichnet Die Verwendung von falschen oder nicht zusammenpassenden Befestigungselementen kann zu Sch den oder Defekten sowie Verletzungen f hren Deshalb m ssen Befestigungselemente sicher aufbewahrt und m glichst wieder an der gleichen Position angebracht werden K nnen sie nicht wiederverwendet werden m ssen die Ersatzelemente sorgf ltig ausgew hlt werden Die Verwendung von anderen als den empfohlenen Ersatzteilen macht die Garantie der Teile nichtig die aufgrund dessen besch digt werden Brand oder Explosionsgefahr vermeiden Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems an Mercury Marine Produkten erf llen die Vorschriften der US K stenwache um das Brand und Explosionsrisiko zu verringern Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Vorschriften nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Reinigung und Pflege des Bootsmotors Ein Antriebssystem von Mercury Marine ist eine Kombination aus vielen verschiedenen bearbeiteten gehonten polierten und gel ppten Einzelteilen mit Toleranzen von Tausendstel von Millimetern Bei der Wartung jedes einzelnen Bauteils sind Sorgfalt und Sauberkeit u erst wichtig Die ordnungsgem
41. chirm kann das Fenster geschlossen CLOSE oder das Alarmprotokoll gel scht CLEAR HISTORY werden 1 Die Abbruchtaste dr cken um das Fenster zu schlie en oder die Eingabetaste dr cken um das Alarmprotokoll zu l schen HINWEIS Das L schen des Alarmprotokolls l scht alle aufgezeichneten Alarme 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme 2 Nach Auswahl von CLEAR HISTORY Protokoll l schen erscheint ein Popup Feld unten am Bildschirm Die Abbruchtaste dr cken um den Vorgang abzubrechen CANCEL oder die Eingabetaste dr cken um das L schen zu best tigen CONFIRM 43 6 MFH 11 37 AM Temperature Sensor Engine oil temperature sensor is not working properly DO YOU WANT TO CLEAR FAULTS 27325 3 Um die Alarmbildschirme zu verlassen die Abbruchtaste dr cken VesselView Fehlerliste HINWEIS Die folgenden Punkte werden durch die Kalibrierung des Antriebssteuerger ts PCM bestimmt Nicht alle Fehler werden bei jedem Motor angezeigt Diese Informationen waren am Tag der Drucklegung aktuell und korrekt Fehlerinformationen k nnen jederzeit ge ndert werden HINWEIS VesselView zeigt eindeutige Dieselfehler an die u U nicht den Fehlern auf der Liste dieses Vesse lView entsprechen Fehler Nr VesselView Kurztext VesselView Langtext Ma nahmentext 4 PE E E EE EE Batteriespannung liegt ber dem normalen Grenzwert Weitere Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten p g Informationen d
42. chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme Fehler Nr co O VesselView Kurztext 163 Kritisch Kommunikationsfehler 169 Motorsensor 170 Motorsensor 171 Motorleistung eingeschr nkt 172 Motorleistung eingeschr nkt 173 Kraftstoffsystem 1 74 Kraftstoffsystem 175 Klopfsystem 176 Schaltung 177 Temperaturf hler 178 Temperaturf hler 179 Kritisch Abgassammlertemperatur 180 Motorsensor 181 Kritisch Motorsensor 182 Motorsensor 183 Motorsensor 184 Abw rtstrimmung 185 Aufw rtstrimmen 186 Kritisch Kommunikationsfehler 187 Kritisch Kommunikationsfehler 188 Kritisch Kommunikationsfehler 189 Kritisch Kommunikationsfehler 190 Kritisch Kommunikationsfehler 191 Tank 2 F llstand 192 Tank 2 F llstand 1 1 1 co 93 9 Schaltung Schaltung 5 Thermostat 196 Getriebe berhitzung VesselView Langtext Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor ldruckgeber des Motors
43. ckbordseitiger innerer Motor 4 System Link Anzeigen Steckverbinder violettes und rotes Kabel Steuerbordseitiger innerer mittlerer Motor 3 System Link Anzeigen Steckverbinder violettes und hellbraunes Kabel D I y I 24134 i VesselView j VesselView Steckverbinder k NMEA 0183 Steckverbinder l Steuerbordseitiger Motor 1 System Link Anzeigen Steckverbinder violette Kabel m Backbordseitiger Motor 2 System Link Anzeigen Steckverbinder violettes und gelbes Kabel n Lufttemperaturf hler Steckverbinder o VesselView Kabelbaum 1 Seite 104 Den 5 poligen NMEA Steckverbinder des Adapterkabelbaums wie im Schaltplan dargestellt an den 5 poligen NMEA 0183 Steckverbinder des VesselView Kabelbaums anschlie en Das GPS Ger t oder andere NMEA kompatible Ger te an den Adapterkabelbaum anschlie en Installationsanforderungen und verfahren den Unterlagen entnehmen die dem Ger t beiliegen 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtun NMEA 0183 Steckverbinder HINWEIS Das Steckverbinderbild zeigt die Kabelseite des Steckers zl a NMEA Aus d NMEA Ein b NMEA Aus e DC Masse c NMEA Ein 24202 90 898279E M RZ 2007 Seite 105 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Notizen Seite 106 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 10 Anhang Kapitel 10 Anhang Inhaltsverzeichnis VesselView Systemterminologie 108 Merc
44. dschirmseite angezeigt VesselView am Ruderstand werden c DEVICE ID Eindeutige Kennung des f LEFT SCREEN Motordaten die auf VesselView Ger ts der linken Bildschirmseite angezeigt d NUM ENGINES Anzahl der Motoren werden nur Mehrfachmotoren g CENTER SCREEN Motordaten die in der Bildschirmmitte angezeigt werden Drei und Vierfachmotoren HINWEIS Das Antriebssystem Kann nur im Einrichtungsassistenten ge ndert werden Eine R cksetzung auf die Werkseinstellungen durchf hren um den Einrichtungsassistenten aufzurufen und das Antriebssystem zu ndern Siehe R ckseltzung auf die Werkseinstellungen 1 Die Ruderstandkennung mit der linken und rechten Pfeiltaste ausw hlen 2 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit DEVICE ID Ger tekennung fortzufahren 3 Die Ger tekennung mit der linken und rechten Pfeiltaste ausw hlen 4 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit NUM ENGINES Anzahl der Motoren fortzufahren Die Anzahl der Motoren mit der linken und rechten Pfeiltaste ausw hlen 6 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit RIGHT SCREEN Rechter Bildschirm fortzufahren 7 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die verf gbaren Motorpositionen zu durchlaufen Je nach Motorzahl kann eine der folgenden Positionen ausgew hlt werden e NONE Keiner STBD Steuerbord PORT Backbord e CENTER Mitte nur bei Dreifachmotoren e STBDCNTR Steuerbord Mitte nur bei Vierfachmotoren g 90 898279E
45. e helfen Dieses Handbuch wurde von der Kundendienstabteilung von Mercury Marine erstellt um Mechaniker und Kundendienstpersonal bei der Wartung der hier beschriebenen Produkte zu unterst tzen Wir behalten uns das Recht vor nderungen an diesem Handbuch ohne vorherige Ank ndigung vorzunehmen 2007 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Es wird vorausgesetzt dass dieses Personal sich mit den Reparatur und Wartungsverfahren von Bootsprodukten auskennt Au erdem wird vorausgesetzt dass sie in den empfohlenen Wartungsverfahren des Mercury Marine Bootsmotoren geschult wurden Hierzu geh rt auch die Verwendung von Standardwerkzeugen und der speziellen Werkzeuge von Mercury Marine oder anderen Herstellern 90 898279E 307 VesselView 2007 Mercury Marine Es ist uns nicht m glich alle eventuell notwendigen Wartungsverfahren zu kennen und auf alle m glichen Gefahren bzw Ergebnisse dieser Wartungsverfahren hinzuweisen Aus diesem Grund m ssen alle Personen die ein Wa
46. ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Getriebe berhitzt Motor abstellen und abk hlen lassen Motor wieder starten Weitere Informationen der Betriebsanleitung Ma nahmentext Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Wenn der Zustand anh lt sofort zur ck zum Dock Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chst
47. einer Rasierklinge von der zu schneidenden Fl che schneiden damit es nicht einrei t Schneiden der Platte 1 Nach Vorbereitung der zu schneidenden Platte die Montageschablone auf die Platte kleben 2 Vier5 5 mm 7 32 in L cher f r die Montageschrauben an den auf der Schablone gezeigten Stellen bohren 3 Vier19 mm 3 4 in L cher an den auf der Schablone gezeigten Stellen bohren und den schattierten Teil der Schablone ausschneiden AINWEIS Die folgende Abbildung dient nur als Beispiel Die Schablone auf der letzten Seite der Einbauanweisungen verwenden 27043 a Befestigungsschraubenbohrungen b F hrungsbohrungen 19 mm 3 4 in 5 5 mm 7 32 in Seite 92 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtun 4 Die Schablone abnehmen und das VesselView in die Instrumententafel einsetzen um die Passung sicherzustellen Das System zu diesem Zeitpunkt noch nicht in der Instrumententafel befestigen Befestigen des VesselView in der Instrumententafel 27059 a Blende d Unterlegscheibe b Befestigungsschraube e Fl gelmutter c VesselView 1 Das VesselView in die ffnung einsetzen 2 Das VesselView mit den vier Befestigungsschrauben Unterlegscheiben und Fl gelmuttern befestigen Die Fl gelmuttern nicht zu fest anziehen 3 Die Blende ist auf der R ckseite mit den W rtern TOP oben und BOTTOM unten gekennzeichnet Sicherstellen dass die Blende richtig ausgerichtet ist um Besch
48. einer Sicherungstafetl oder einem Abzweigkasten anschlie en e Den DTS Kabelbaum nicht direkt als Stromquelle anzapfen Verdrahtungsrichtlinien f r elektrisches Bootszubeh r berm iger Spannungsabfall kann die Funktion des DTS Systems beeintr chtigen und schwere oder t dliche Verletzungen durch Verlust der Gasregelung und Schaltung verursachen Kein elektrisches Zubeh r an der 12 V Z ndschalterkreis des DTS Systems anschlie en WICHTIG Kein Bootszubeh r an den Z ndschalter anschlie en Zur Verkabelung von Bootszubeh r eine separate geschaltete 12 Volt Stromquelle verwenden WICHTIG Das DTS System ben tigt eine konstante 12 V Stromquelle Wird Zubeh r an die 12 V oder Z ndschalter Stromkreise des DTS violette violett wei e oder rote Kabel gesplei t oder angeschlossen k nnen Sicherungen durchbrennen oder die Stromkreise berlasten und einen zeitweiligen oder kompletten Funktionsausfall verursachen Seite 94 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Installationsrichtlinien f r Kabelb ume Einen guten Weg zur Verlegung der Kabelbaumanschl sse an ihre Installationsstellen w hlen Den Verlegungsweg untersuchen und sicherstellen dass keine scharfen Kanten oder Grate vorhanden sind die den Kabelbaum besch digen k nnen Den Kabelbaum alle45 8 cm 18 in entlang des Verlegungswegs mit Schellen oder Kabelbindern befestigen Eine Schelle oder ein Kabelbinder muss innerhalb von25 4 cm
49. eiste 2202220220022nnnnnennnennnenn 68 Warnungen suusssessensensnnennennnnennnnennenenennennn 73 LENKUNG ee ee en 69 EMNE nee een 14 Uhrzeit Helligkeit 2 02200240200000e ne IO ENN HENT 2 euere 75 Voreinstellungen u0 u0240240220 Ren enennnn 71 Kompensierung 022402s0nnnnene nen nnen nenn 15 90 898279E M RZ 2007 Seite 67 Kapitel 7 Einstellungen Bildschirmoptionen Statusleiste Seite 68 Die Statusleiste befindet sich am oberen Bildschirmrand und ist in drei unterschiedliche Datenfelder unterteilt Die Reihenfolge der in diesen Feldern angezeigten Daten kann im Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen dann Screen Options Bildschirmoptionen und Status Bar Statusleiste w hlen e e 3 34PM STATUS BAF LEFT DATA SPEED CENTER DATA 27132 a Linke Daten c Rechte Daten b Mittlere Daten 1 Auf dem Einrichtungsbildschirm STATUS BAR ist das linke Datenfenster blau markiert 2 Die verf gbaren Anzeigedaten mit der rechten und linken Pfeiltaste durchlaufen Folgende Daten k nnen angezeigt werden e SPEED Bootsgeschwindigkeit e SPD OVR GRD Geschwindigkeit ber Grund GPS e SEA TEMP Seewassertemperatur e GEAR Schaltposition FUEL USAGE Verbrauchter Kraftstoff FUEL LEVEL Kraftstoffstand DEPTH Wassertiefe CRS OVR GND Kurs ber Grund GPS BRNG TO WP Peilung
50. el 2 Einrichtung und Kalibrierun Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung Inhaltsverzeichnis Ersteinrichtung 22022402000220nnn nenne nennen 6 Verwendung des Einrichtungsassistenten 6 Konfiguration importieren optional 6 Motoreinrichtung z022022200220 2022220 8 Display Einrichtung 2200240 024222 9 Ger te Einrichtung 22202202200 2200 10 IF OT S E E ee E 11 Optionen des Kalibrierungsmen s 12 Kalibrieren der Tanks 022022022000 12 Tank und Positionsauswahl 12 90 898279E M RZ 2007 Tankkalibrierung 222200240224 Rennen Methode 1 Standard Methode 2 Manuell Kalibrieren der Trimmung 0 0 Kalibrieren der Trimmung Bootskonfiguration R cksetzung auf die Werkseinstellungen 19 Konfiguration speichern 0220220002 21 Konfiguration laden Seite 5 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung Ersteinrichtung Beim Drehen des Z ndschalters in die RUN Position Betrieb werden alle an das System angeschlossenen VesselView Ger te eingeschaltet Beim ersten Einschalten eines VesselView Ger ts oder nach Auswahl von RESET SETTINGS DIRECTORY Einstellungsverzeichnis zur cksetzen auf dem Bildschirm zur R ckset
51. el economy zeigt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch seit der letzten R cksetzung an Standardm ig wird dies in Meilen pro Gallonen berechnet e Fuel used ist die gesamte Kraftstoffmenge die seit der letzten R cksetzung in allen Tanks verbraucht wurde e Average speed zeigt die durchschnittliche Bootsgeschwindigkeit seit der letzten R cksetzung Distance zeigt die Entfernung die seit der letzten R cksetzung zur ckgelegt wurde e Run time zeigt die Gesamtbetriebsstunden die die Motoren seit der letzten R cksetzung betrieben wurden e Fuel remaining ist der gesamte Restkraftstoff in allen Tanks Diese Menge kann nicht r ckgesetzt werden Seite 62 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 6 Umgebung und Navigation R CKSETZEN DER FAHRTENMESSERDATEN 1 Auf dem Bildschirm TRIP LOG Fahrtenmesser die Eingabetaste dr cken VesselView zeigt den Popup Bildschirm f r das R cksetzen an 43 6 MPH e 11 13 AM QP 0000 15 11l 0000 05 00 69 22 nes CANCEL 2 CONFIRM 27281 Popup Bildschirm der Fahrtenmesser R cksetzung 2 Die r ckzusetzenden Werte mit der linken oder rechten Pfeiltaste ausw hlen Der Restkraftstoffwert kann auf diesem Men nicht zur ckgesetzt werden Die verf gbaren Optionen sind a ALL Alle b TRIP TIME Fahrtzeit c FUEL ECON Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch d FUEL USED Verbrauchter Kraftstoff e AVG SPEED Durchschni
52. elView erkennt das Antriebssystem des Boots automatisch Im Bildschirm ENGINE SETUP Motoreinrichtung kann der Typ und die Anzahl der Motoren ge ndert werden Folgende Antriebssysteme stehen zur Verf gung 2 Stroke Gas Outboard benzinbetriebener 2 Takt Au enborder 4 Stroke Gas Outboard benzinbetriebener 4 Takt Au enborder Gas Sterndrive benzinbetriebener Z Antrieb Gas Sterndrive No Troll benzinbetriebener Z Antrieb ohne Trolling Gas Inboard benzinbetriebener Innenborder Gas Inboard No Troll benzinbetriebener Innenborder ohne Trolling Gas Jet Drive benzinbetriebener Jet Antrieb Gas Verado benzinbetriebener Verado Diesel Sterndrive dieselbetriebener Z Antrieb Diesel Sterndrive No Troll dieselbetriebener Z Antrieb ohne Trolling Diesel Inboard dieselbetriebener Innenborder Diesel Inboard No Troll dieselbetriebener Innenborder ohne Trolling Bijen ENGINE SETUP Ga a ENGINE TYPE Gas Verado 2 NUMBER OF ENGINES 27074 a Motortyp b Anzahl der Motoren 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung WICHTIG Das Feld ENGINE TYPE Motortyp ist ggf leer wenn der Bildschirm ENGINE SETUP Motoreinrichtung zum ersten Mal erscheint Vor Beginn dieses Verfahrens warten bis ein Motortyp im Feld ENGINE TYPE erscheint Wenn kein Motortyp erscheint sicherstellen dass alle Motoren eingeschaltet sind und das VesselView richt
53. elbaum f r Drei oder Vierfachmotoren verbindet jeden Motor mit dem VesselView Kabelbaum wodurch das VesselView eingeschaltet wird wenn einer der Z ndschl ssel auf ON EIN geschaltet wird HINWEIS Die System Link Anzeige f r den Ruderwinkel muss an den steuerbordseitigen System Link Anzeigen Steckverbinder des Vessel View Kabelbaums angeschlossen werden HINWEIS Der steuerbordseitige Abzweigkasten stellt Batteriespannung und Massekreis f r das VesselView bereit Wenn die steuerbordseitige Batterie Stift A nicht verf gbar ist weil sie defekt oder ausgeschaltet ist schaltet sich das Vesse View mit einer anderen Z ndungsquelle ein backbordseitige steuerbordseitige innere oder backbordseitige innere Batterie speichert aber beim Ausschalten keine vorgenommenen Einstellungen Das Vessel View funktioniert nicht wenn die steuerbordseitige Masse Stift B am steuerbordseitigen Abzweigkasten nicht verf gbar ist 90 898279E M RZ 2007 Seite 103 Kapitel 9 Installation und Verdrahtun Installation des NMEA 0183 Adapterkabelbaums a 10 poliger Steckverbinder b Mehrfachz ndungs Steckverbinder c Warnhorn d NMEA Ausgangssteckverbinder hellblau mit gr nem Streifen NMEA Aus dunkelblau mit rotem Streifen NMEA Aus reserviert f r zuk nftigen Gebrauch NMEA Eingangssteckverbinder wei mit dunkelblauem Streifen NMEA Ein dunkelblau mit wei em Streifen NMEA Ein f NMEA Adapterkabelbaum g Ba
54. en Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten 197 Temperaturf hler 198 Temperaturf hler 199 berhitzung 200 Ladedruckventil 201 Temperaturf hler 202 Temperaturf hler 00 co 00 N N co Mm Z D A N N O O N entnehmen Kompressorauslass Temperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Kompressorauslass Temperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Kompressor ist berhitzt Gas reduzieren und Motor abk hlen lassen Ladedruck Bypassventil funktioniert nicht ordnungsgem Motortemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Motortemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Seite 87 Kapitel 8 Alarme Fehler Nr VesselView Kurztext VesselView Langtext Ma nahmentext F Nicht kritisch Motor bald wa
55. en zwei weitere Tanks hinzugef gt werden und der gesamte Kraftstofffluss die Kraftstoffreichweite und die Link Anzeigen aller Motoren k nnen eingesehen werden Alle anderen Daten werden f r die maximal zul ssige Anzahl der Motoren angezeigt Display Einrichtung Im Bildschirm DISPLAY SETUP Display Einrichtung k nnen Sie ausw hlen wo die Daten jedes Motors auf dem VesselView angezeigt werden sollen Normalerweise werden die Motoren von links nach rechts angezeigt in derselben Reihenfolge in der sie von Back nach Steuerbord angeschlossen sind Einige Ruderstandkonfigurationen erfordern ggf andere Display Einstellungen Wenn mehrere Motoren angeschlossen sind Sie aber nur einen Motor anzeigen m chten zeigt VesselView gesammelte Daten wie den gesamten Kraftstofffluss und die Gesamtreichweite aller Motoren und dar ber hinaus die spezifischen Motordaten des f r das Display gew hlten Motors an WICHTIG Nicht dieselbe Bildschirmposition f r mehr als einen Motor w hlen 1 Wenn die Bildschirmposition korrekt ist mit Schritt 7 fortfahren Andernfalls die Eingabetaste dr cken um das Feld RIGHT SIDE Rechte Seite bearbeiten zu k nnen 90 898279E M RZ 2007 Seite 9 K apitel 2 Einrichtung und Kalibrierun AINWEIS Der abgebildete Bildschirm DISPLAY SETUP erscheint f r Doppelmotoren Bei Drei und Vierfachmotoren werden drei Felder angezeigt Das dritte Feld wird als CENTER Mitte Position aufgef hrt Configure yo
56. er Betriebsanleitung entnehmen Betrieb warten Batteriespannung liegt unter dem normalen Grenzwert Unn tige Kritisch Niederspannung Verbraucher ausschalten Motordrehzahl erh hen und Batteriezustand pr fen Wasserdruck im m a Wasserpumpe ggf Nichi kritisch Notor baid warten Kutish Uberhiizun Kompressor berhitzt Wassereinlass auf Verstopfung pr fen Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten g Wasserpumpe ggf defekt Betrieb warten Kiiisch Gasraadlun Drosselklappenpositionsregelung funktioniert nicht Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten g g ordnungsgem Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Drosselklappenpositionsregelung funktioniert nicht Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Kritisch Gasregelung ordnungsgem Betrieb warten Motorleistung eingeschr nkt Motorsenulzsystam Et aktiv Diel eistmng wira emgeschrankt um Motordrehzahl reduzieren Motorsch den zu vermeiden Klopfsensor des Motors funktioniert nicht ordnungsgem 10 Klopfsensor Klopfschutzsystem funktioniert nicht Den Motor m glichst nicht Nicht kritisch Motor bald warten mit maximaler Leistung betreiben Klopfsensor des Motors funktioniert nicht ordnungsgem 11 Klopfsensor Klopfschutzsystem funktioniert nicht Den Motor m glichst nicht Nicht kritisch Motor bald warten mit maximaler Leistung betreiben 12 Oldruck Motor ldruck zu niedrig Motor abstellen und ls
57. er Lenkungsposition 56 Anzeigen von Generatordaten 57 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Verwendung der Umgebungsbildschirme 60 Anzeigen der Tiefe und Wassertemperatur 60 Einstellung der Tiefenalarme 60 Anzeigen von Fahrtenmesserinformationen 62 R cksetzen der Fahrtenmesserdaten 63 Anzeigen von Kraftstoff zum Wegpunkt Daten ES E EAE E EA E I 64 Anzeigen von Navigationsdaten 65 Kapitel 7 Einstellungen Bildschirmoptionen 22022002402200en een 68 Statusleiste u2 00222002000nnnennnnnnnnnennennn 68 LENKUNG nee 69 Uhrzeit Helligkeit 22002400240008020Re 220 70 Voreinstellungen u0 s020202800080nnn nenn 71 SEHON een 72 Warnungen 13 ENNEGI 14 EINNEIEN aape O 75 NOMPENSIErUNG un 75 Kapitel 8 Alarme VesselView Warnhornstrategie 78 Aktive Alarme u0240204020002ne anne nne anne nennen 78 Fehlersymbole z022022400080200 RR 79 Anzeigen der aktiven Alarme 179 Anzeigen der Alarmdetails 80 Alarmprotokoll 002002202200200 nn neneeneneen 81 Alarmprotokolldetails 82 VesselView Fenhlerliste 83 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Schneiden der Instru
58. er Trimmwert 25 0 11 18 AM 2 TRIM CALIBRATION PF a TRIM ENGINE 100 0 100 0 Ti T BD Me 27207 7 Die Eingabetaste dr cken um zu best tigen dass alle Motoren ganz nach oben in die Anh ngerposition getrimmt sind oder die Escape Taste dr cken um einen Schritt zur ckzugehen VesselView zeigt den Bildschirm zum Speichern der Einstellungen an Bootskonfiguration HINWEIS Die Bootskonfiguration muss nicht durchgef hrt werden wenn das Boot mit dem Einrichtungsassistenten konfiguriert wurde 90 898279E M RZ 2007 Seite 17 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierun Seite 18 Die Bootskonfiguration wird verwendet um die Position von VesselView am Boot zuzuweisen Au erdem kann die Anzahl der Motoren am Boot eingestellt werden und an welcher Position die Motordaten angezeigt werden sollen Zur Konfiguration des Bootes die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint dann die Option Calibrate Kalibrieren mit der Abw rtspfeiltaste ausw hlen Das Kalibrierungsmen mit der Eingabetaste ffnen und dann die Abw rtspfeiltaste dr cken um Vessel Config Boot konfigurieren auszuw hlen Die Eingabetaste dr cken um den Bootskonfigurationsbildschirm zu ffnen Me nn C Pont CENTER SCREEN CENTER p Miu pm ei er m Bu 27128 a Name des Antriebssystems e RIGHT SCREEN Motordaten die auf b HELM ID Identifiziert die Position des der rechten Bil
59. erbordseitigen f Kraftstofftankstatus Motors c Bootsgeschwindigkeit e Die Drehzahl wird f r bis zu drei Benzin oder zwei Dieselmotoren angezeigt e Die Geschwindigkeit wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt e Die gesch tzte Reichweite wird unter Verwendung des gesamten Kraftstoffflusses f r alle Motoren und die aktuelle Rate des Kraftstoffverbrauchs der Motoren bestimmt e Die gesamte verbrauchte Kraftstoffmenge ist die Kraftstoffmenge die von allen Kraftstofftanks und Motoren verbraucht wird e Die Kraftstofftank Statussymbole zeigen die Menge und Sorte des Kraftstoffs in jedem Tank sowie die Position jedes Tanks an e Die Farbe des Kraftstofftanksymbols wechselt von gr n auf rot wenn der F llstand unter das kritische Niveau f llt Siehe Kapitel 7 Einstellungen bzgl kritischer Kraftstoffstandeinstellungen 90 898279E M RZ 2007 Seite 43 Kapitel 4 Antrieb R CKSETZEN DES GESAMTEN VERBRAUCHTEN KRAFTSTOFFS 1 Von diesem Bildschirm aus die Eingabetaste dr cken um den Popup Bildschirm Total Fuel Used Gesamter verbrauchter Kraftstoff aufzurufen Im Popup Feld erscheint die Frage Would you like to Reset your Fuel Used M chten Sie den verbrauchten Kraftstoff zur cksetzen Would you like to Reset your Fuel Used 27265 Popup Bildschirm des verbrauchten Kraftstoffs 2 Die Eingabetaste dr cken um den gesamten verbrauchten Kraftstoff zur ckzu
60. esselView Warnhorneinstellungen ber das Warnhorn des Z ndschalter Kabelbaums Bei Lieferung ab Werk ist das VesselView Warnhorn ausgeschaltet Wenn das Warnhorn im Bildschirm Warnings des Men s settings eingeschaltet ist sind die Motoralarme auch ber das Warnhorn des VesselView zu h ren Das VesselView Warnhorn gibt f r alle Fehler einen Dauerton ab und das Motorwarnhorn gibt spezifische Warnt ne ab M gliche Warnh rner des Motors der Bedienungsanleitung des Motors entnehmen HINWEIS Die Warnhornstrategie des VesselView entspricht ggf nicht der Warnhornstrategie des Motors Wenn das Warnhorn im Men Settings eingeschaltet wird und ein VesselView Alarm ert nt die Abbruch oder Eingabetaste dr cken um den Fehler zu best tigen und das Horn abzustellen Der Flachwasseralarm wird im Bildschirm Depth Tiefe des Men s Environment and Navigation Umgebung und Navigation eingestellt ber dieses Men kann das Warnhorn ein oder ausgeschaltet werden Die Flachwasseralarme ert nen selbst wenn das Warnhorn im Bildschirm Warnings Warnungen des Men s settings Einstellungen ausgeschaltet wurde Der Alarm f r niedrigen Kraftstoffstand kann nicht ausgeschaltet werden Der Tankf llstand bei dem der Alarm ert nt kann ber den Bildschirm Warnings im Men settings auf 10 reduziert werden Siehe Abschnitt 7 Einstellungen Der Bildschirm Active Alarms Aktive Alarme zeigt alle aktiven A
61. etaste dr cken VesselView startet neu und l dt die Konfigurationsdaten Seite 24 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun Kapitel 3 berblick und Bedienung Inhaltsverzeichnis Identifizieren und Verwenden der Bildschirmkategorien u022002400ene nenne 26 Verf gbare VesselView Displaybildschirme 26 MerCruiser Displaybildschirme 27 Outboard und Jet Drive Displaybildschirme SEEN E EAEE 28 VesselView Displaybildschirme 28 ANNO een 28 PO ee nn 30 Umgebung und Navigation 31 VesselView Einrichtungsbildschirme 32 90 898279E M RZ 2007 Kalibrieren Einstellungen Alarme Systeminformationen 20224022000 Pr fen des Status mit der Statusleiste Fehlersymbole Verwendung der Men tafel Verwendung der Popup Fenster Alarme und Fehler Bildschirmhelligkeit Seite 25 Kapitel 3 berblick und Bedienung Identifizieren und Verwenden der Bildschirmkategorien VesselView zeigt auf verschiedenen Bildschirmen Motor Boots Umgebungs Navigations und Kalibrierungsdaten an Diese Bildschirme sind in vier Kategorien unterteilt e Propulsion Antrieb enth lt alle Bildschirme ber Antrieb Trimmung und Motorleistung e Vessel Boot enth lt alle Bildschirme ber Kraftstoffver
62. gabetaste erneut dr cken um Tank auszuw hlen Tank und Positionsauswahl Seite 12 1 Den Bildschirm TANK CONFIG Tanks kalibrieren ffnen Das Motorpositionsfeld ist markiert 2 Den zu konfigurierenden Motor mit der linken oder rechten Pfeiltaste ausw hlen HINWEIS F r jeden am Boot installierten Motor k nnen bis zu zwei Tanks konfiguriert werden wenn die Motoren entsprechend ausgestattet sind Zum Beispiel sind bei einem Dreifachmotor sechs Tanks verf gbar 3 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld TANK SELECTION Tankauswahl zu gehen 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierun 4 Die Nummer des zu konfigurierenden Tanks mit der rechten Pfeiltaste ausw hlen Dorf N N 9 30 AM TANK CONFIG z DC CO 27061 a Motorposition b Tankauswahl 5 Die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen Die Felder TYPE SIZE und LOCATION Typ Gr e und Position erscheinen 0 0 MH N N 9 32 AM ET o SD 2 Z 27064 a Tanktyp c Tankposition b Tankgr e gp 6 Die verf gbaren Tanktypen im Feld TYPE mit der linken oder rechten Pfeiltaste durchlaufen Folgende Optionen stehen zur Auswahl e NOT USED Nicht verwendet e FUEL Kraftstoff e OIL l e WATER Wasser e WASTE Abwasser 7 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld SIZE Gr e zu gehen 8 Mit der rechten Pfeiltaste zur F llmenge des Tanks gehen Wenn die Taste festgehalten wi
63. gew hlten Konfigurationsdaten die Eingabetaste dr cken 7 Wenn der Exportvorgang beendet ist zeigt ein blauer Popup Bildschirm die Meldung EXPORT COMPLETE Exportvorgang beendet an Zum Beenden die Abbruchtaste dr cken 0 0 H N N 9 50 AM TANK STATUS EXPORT COMPLETE PRESS X TO CONTINUE 27292 8 Jetzt kann der USB Memorystick herausgezogen werden Seite 22 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung Konfiguration laden Das Men LOAD CONFIGURATION Konfiguration laden importiert die ausgew hlten Konfigurationseinstellungen die von einem anderen VesselView Ger t auf einen USB Memorystick gespeichert wurden Zum Laden der Konfigurationsdaten die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint dann die Option Calibrate Kalibrieren mit der Abw rtspfeiltaste ausw hlen Das Kalibrierungsmen mit der Eingabetaste ffnen und dann die Abw rtspfeiltaste dr cken um Load Configs Konfiguration laden auszuw hlen Die Eingabetaste dr cken um den Bildschirm Load Configs zu ffnen 1 Auf dem Bildschirm LOAD CONFIGURATION Konfiguration laden erscheint in einem Popup Fenster die Aufforderung PLEASE INSERT USB MEMORY STICK USB Memorystick einstecken MH 0 11 19 AM LOAD CONFIGURATION TANK CONFIG IMPORT TRIM CONFIG PLEASE INSERT USB MEMORY STICK DEPTH CONFIGS UNITS APP PREF IMPORT 27232 2 Einen USB Memorystick in den USB Anschluss auf der R ckseite de
64. gstyp ausw hlen w hlen Folgende zwei Typen stehen zur Auswahl e RESET SETTINGS DIRECTORY Hierdurch wird das VesselView auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt e RESET SENSOR DETECTION Hierdurch wird das VesselView Netzwerk auf k rzlich entfernte oder installierte Sensoren durchsucht 2 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen den beiden Optionen umschalten 90 898279E M RZ 2007 Seite 19 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 3 Zur R cksetzung des Einstellungsverzeichnissess RESET SETTINGS Seite 20 DIRECTORY die Eingabetaste dr cken Ein gelber Bildschirm mit folgender Meldung erscheint ARE YOU SURE YOU WANT TO RESET SETTINGS DIRECTORY Sind Sie sicher dass Sie das Einstellungsverzeichnis zur cksetzen m chten Die Eingabetaste dr cken um das Zur cksetzen zu best tigen oder die Abbruchtaste dr cken um den Vorgang abzubrechen Durch Dr cken der Eingabetaste wird VesselView auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt und ruft beim Start den Einrichtungsassistenten auf Siehe Verwenden des Einrichtungsassistenten 3 11 PM an ir o m u BEE E nn zmu E CHOOSE RESET TYPE RESET SETTINGS DIREGTORY b 27130 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 4 Zur R cksetzung der Sensorerkennung RESET SENSOR DETECTION die Eingabetaste dr cken Ein gelber Bildschirm mit folgender Meldung erscheint ARE YOU SURE YOU WANT TO RESET SENSOR DETECTION Sind
65. hren kann einige Minuten dauern 90 898279E M RZ 2007 Seite 11 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung HINWEIS Wenn die Bootskonfiguration nach Beenden des Einrichtungsassistenten ge ndert werden muss kann der Assistent durch Auswahl von Reset Settings Directory Einstellungsverzeichnis zur cksetzen im Bildschirm Factory Reset R cksetzung auf die Werkseinstellungen des Kalibrierungsmen s aufgerufen werden bzw das Boot kann ber das Men Vessel Config Boot konfigurieren neu konfiguriert werden Optionen des Kalibrierungsmen s ber das Kalibrierungsmen Calibrate kann das VesselView Ger t entsprechend Ihres spezifischen Boots eingerichtet werden Folgende Optionen stehen im Kalibrierungsmen zur Verf gung e Tank Tank e Trim Trimmung e Vessel Config Bootskonfiguration e Factory Reset R cksetzung auf die Werkseinstellungen e save Configs Konfiguration speichern e Load Configs Konfiguration laden 0 0 H N N 9 29 AM i VESSEL STATUS Sa ei En ur Fee KIEG Tank Settings Alarms Trim Vessel Config Factory Reset Easa H System Info RI Save Configs Load Configs 27391 Kalibrieren der Tanks Den Tankkalibrierungsbildschirm ffnen Hierzu die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint Die Kalibrierungsoption Calibrate mit der Abw rtspfeiltaste w hlen Das Kalibrierungsmen mit der Eingabetaste ffnen und dann die Ein
66. hrere Startversuche Betrieb warten verursacht ai Schwimmerschalter der Saugpumpe funktioniert nicht Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 221 Kritisch Sensor ordnungsgem Betrieb warten Wenn der Zustand anh lt sofort zur ck zum Dock 222 Kraftstoffpumpe Kraftstoffsaugpumpe funktioniert nicht ordnungsgem Moer vor dem hachsien Berehan 223 Niedriger Druck ld sendruck der Kolbenk hlung ist niedrig Nicht kritisch Motor bald warten 22 Sensor ld sendruck der Kolbenk hlung ist niedrig Nicht kritisch Motor bald warten afe 225 Sensor Old sendruck der Kolbenk hlung ist niedrig Nicht kritisch Motor bald warten m En Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 226 Kritisch Kommunikationsfehler Steuersystem vor Betrieb warten 227 Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 228 Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 22 co 23 Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 23 Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 232 Motorsensor Schaltdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Mot
67. icht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Drosselklappenpositionssensor funktioniert nicht ordnungsgem Kurbelwellensensor funktioniert nicht ordnungsgem Stromversorgungsspannung des Sensors ist niedrig Motordrehzahl zu hoch M gliche Ursachen Trimmwinkel oder falscher Propeller Motordrehzahl zu hoch M gliche Ursachen Trimmwinkel oder falscher Propeller Ladedruck Bypassventil funktioniert nicht ordnungsgem Ladedruck Bypassventil funktioniert nicht ordnungsgem Motorsteuerger t funktioniert nicht ordnungsgem Schaltsteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Elektronische Gasregelung funktioniert nicht ordnungsgem Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Steuersystem vor Kraftstoffpumpe funktioniert nicht ordnungsgem Leerlaufluftsteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Das Gas leicht aufdrehen um den Motor zu starten Antriebs lstand ist niedrig Den lstand pr fen und nach Bedarf l nachf llen Fortgesetzter Betrieb kann Sch den verursachen Der berechnete Massenluftstrom liegt ber dem Grenzwert Sekund rer Ansaugunterdruckf hler funktioniert nicht ordnungsgem Sekund rer Ansaugunterdruckf hler funktioniert nicht ordnungsgem Sekund rer Ansaugunterd
68. icht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Seite 85 Kapitel 8 Alarme Fehler 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 o amp 132 133 134 135 136 137 138 oo 4 149 150 151 152 153 154 155 156 157 O1 oo 159
69. ie Tiefenkompensierung mit der linken und rechten Pfeiltaste erh hen oder verringern Um einen Kompensierungswert unter der Position des Messwandlers einzugeben vom Tiefenkompensierungswert subtrahieren Um einen Kompensierungswert ber der Position des Messwandlers einzugeben zum Tiefenkompensierungswert addieren Siehe Bild unten aD sa rn a a 26819 a Tiefenmesswandler c Keine Kompensierung Abstand b Um einen Kompensierungswert unter zwischen Tiefenmesswandler und der Position des Messwandlers Grund einzustellen vom d Um einen Kompensierungswert ber Tiefenkompensierungswert der Position des Messwandlers subtrahieren einzugeben zum Tiefenkompensierungswert addieren Nach Eingabe der korrekten Tiefenkompensierung die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Tankkompensierung fortzufahren Die Standardeinstellung der Tankkompensierung betr gt 0 0 Den Tankkompensierungswert mit der linken und rechten Pfeiltaste erh hen bzw verringern Wenn die Tankanzeige bei leerem Tank nicht O anzeigt den Tankkompensierungswert erh hen bis er der falsch angezeigten Restkraftstoffmenge im Tank entspricht Der Wert auf dem Tankanzeige Bildschirm sollte sich auf O ndern HINWEIS Die Kraftstofftankkompensierung kann nur ein positiver Wert sein 5 6 Nach Eingabe der korrekten Tankkompensierung die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Seewassertemperaturkompensierung fortzuf
70. ie Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Helligkeit fortzufahren Zur Einstellung der Bildschirmhelligkeit die rechte oder linke Pfeiltaste verwenden Die rechte Pfeiltaste erh ht die Helligkeit und die linke Pfeiltaste verringert die Helligkeit Nach der Einstellung die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 7 Einstellungen Voreinstellungen ber das Men PREFERENCES Voreinstellungen k nnen GPS Steuerkurs Popup Zeitdauer der Trimmung Popup Warnungen und der Ladedruckbildschirm eingestellt werden Voreinstellungen k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu settings Einstellungen und dann Preferences w hlen 3 38 PM PREFERENCES GPS HEADING IE TRIM POP UP TIME 2 sec F g nz POP UP WARNINGS BOOST SCREEN m o r j BE 2 pe 27140 a GPS Steuerkurs c Popup Warnungen b Popup Zeitdauer der Trimmung d Ladedruckbildschirm 1 Auf dem Bildschirm PREFERENCES Voreinstellungen ist das GPS Steuerkurs Feld blau markiert 2 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen TRUE rechtweisend und MAGNETIC missweisend umschalten 3 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Popup Zeitdauer der Trimmung fortzufahren 4 Mit der linken und rechten Pfeiltaste einen Wert zwischen 0 und 60 Sekunden w hlen Hierdurch wird die Zeitdauer eingestellt w hrend der das Po
71. iebsbildschirme 42 Anzeigen des Motorstatus 42 Anzeigen von Leistung und Kraftstoff 43 R cksetzen des gesamten verbrauchten Kraftstoffs u anne nern 44 Anzeigen der Spitzenleistung 44 R cksetzen der Spitzenwerte 45 Anzeigen der Trimmposition 45 Anzeigen des Ladedrucks optional 46 Verwendung der Troll Steuerung 46 Einstellung der Troll Steuerung 46 Anzeigen von Bedarf und Last nur Diesel 90 898279E M RZ 2007 Anzeigen der Getriebedaten nur Diesel E ENREe EURE FE E 48 Anzeigen der Einlassdaten nur Diesel 49 Verwendung des Tempomats 49 Einstellung des Tempomats 50 Verwendung von Smart TOW ceee 50 Einstellung der Smart Tow Startsteuerung PE EAE E E E WIEN E TEET 51 Einstellung der Fahrtgeschwindigkeit mit Smart TOW nennen era 51 Seite 41 Kapitel 4 Antrieb Verwendung der Antriebsbildschirme Die Antriebsbildschirme zeigen Informationen ber Bootsantriebssysteme wie Kraftstoff Geschwindigkeit und Trimmung Die auf dem Antriebsmen verf gbaren Bildschirme h ngen vom Motortyp ab die folgenden Bildschirme k nnen vorhanden sein Engine Status Motorstatus Performance and Fuel Leistung und Kraftstoff Peak Performance Spitzenleistung Trim Trimmung Speed Geschwindigkeit Steering Lenkung Troll Trolling C
72. iew mit einer anderen Z ndungsquelle ein backbordseitige steuerbordseitige innere oder backbordseitige innere Batterie speichert aber beim Ausschalten keine vorgenommenen Einstellungen Das VesselView funktioniert nicht wenn die steuerbordseitige Masse Stift B am steuerbordseitigen Abzweigkasten nicht verf gbar ist 90 898279E M RZ 2007 Seite 101 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Vierfachmotor Anwendungen E 23748 Seite 102 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung a Backbordseitiger Motor j Steuerbordseitiger u erer b 14 poliger Datenkabelbaum Abzweigkasten c Befehlsmodul Kabelbaum k Steuerbordseitiger innerer Motor d Backbordseitiger u erer Backbordseitiger innerer Motor Abzweigkasten m Backbordseitiger innerer Motor 4 e Mehrfachz ndungs Kabelbaum f r System Link Anzeigen Steckverbinder Drei und Vierfachmotoren n Steuerbordseitiger innerer mittlerer f VesselView Motor 3 System Link Anzeigen g VesselView Kabelbaum Steckverbinder h VesselView Adapterkabelbaum o Backbordseitiger Motor 2 System Link Anzeigen Steckverbinder p Steuerbordseitiger Motor 1 System Link Anzeigen Steckverbinder q Backbordseitiger innerer Abzweigkasten r Steuerbordseitiger innerer Abzweigkasten i Steuerbordseitiger u erer Motor WICHTIG Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en AINWEIS Der Mehrfachz ndungs Kab
73. ig angeschlossen ist Installationsinformationen sind im Abschnitt 9 Installation und Verdrahtung zu finden 1 Warten bis ein Motortyp im Feld ENGINE TYPE erscheint Es kann einige Sekunden dauern bis der Motortyp vom System erkannt wird und im Feld erscheint 2 Wenn der Motortyp korrekt ist mit Schritt 5 fortfahren Andernfalls die Eingabetaste dr cken um das Feld ENGINE TYPE bearbeiten zu k nnen 3 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die verf gbaren Motortypen zu durchlaufen 4 Die Auswahl mit der Eingabetaste best tigen 5 Wenn die Anzahl der Motoren stimmt mit Schritt 8 fortfahren Andernfalls die Eingabetaste und dann den Abw rtspfeil dr cken um das Feld NUMBER OF ENGINES Anzahl der Motoren bearbeiten zu k nnen 6 Die Zahl mit der rechten Pfeiltaste erh hen bzw mit der linken Pfeiltaste verringern Es k nnen maximal vier Motoren angeschlossen sein WICHTIG Die Gesamtzahl der angeschlossenen Motoren ausw hlen nicht die Zahl der Motoren die Sie auf dem VesselView anzeigen m chten 7 Die Auswahl mit der Eingabetaste best tigen 8 Die rechte Pfeiltaste dr cken um mit dem Bildschirm DISPLAY SETUP Display Einrichtung fortzufahren HINWEIS VesselView zeigt standardm ig Daten eines einzelnen Motors an HINWEIS Sie k nnen zwar bis zu vier Motoren ausw hlen Vesse View zeigt allerdings nur Daten f r maximal zwei Diesel oder drei Benzinmotoren an Bei Auswahl von vier Motoren k nn
74. igt als in den Bildern zu sehen da sie vom Motortyp abh ngig sind 0 0 MH N N 9 29 AM VESSEL STATUS Kan Be a Engine Status Perf amp Fuel Peak Perf Trim 5 Boost RI l Troll j Smart Tow 27368 Antriebsmen tafel 90 898279E M RZ 2007 Seite 37 Kapitel 3 berblick und Bedienun b Um die verf gbaren Bootsbildschirme anzuzeigen die Bootstaste bei ge ffneter Men tafel dr cken Die Men tafel Vessel Boot erscheint 0 0Prf N N 9 29 AM VESSEL STATUS Ad Pr e Vessel Status Steer Position u Generator RI 27380 Bootsmen tafel c Um die verf gbaren Umgebungs und Navigationsbildschirme anzuzeigen die Umgebungs und Navigationstaste bei ge ffneter Men tafel dr cken Die Men tafel Environmental Umgebung erscheint 0 0MH N N 9 29AM VESSEL STATUS Z FO P o s E Depth Fuel To Wpt u Navigation RI 27382 Umgebungs und Navigationsmen tafel Seite 38 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun d Um die verf gbaren Einrichtungsbildschirme anzuzeigen die Men taste bei ge ffneter Men tafel dr cken Die Men tafel Setup Einrichtung erscheint 0 0 H N N 9 29 AM VESSEL STATUS a7 _r nn GAES Alarms J System Info RI Calibrate Settings Alarms System Info Tank Screen Options Active Alarms Software Info Trim Clock Light Alarm History Hardware Info Vessel Config Preferences Factory Reset Sens
75. iltastenfeld 22442444R Rennen 3 Ein und Ausschalten des VesselView A EINgaADElAele nennen 3 Reinigen des VesselView Bildschirms 4 Abbruchtaste 242444424RRRR nennen 3 Antriebs Boots und Umgebungstasten 90 898279E M RZ 2007 Seite 1 Kapitel 1 Erste Schritte berblick Das SmartCraft VesselView System ist ein umfassendes Informationszentrum f r Ihr Boot VesselView zeigt wichtige Informationen f r bis zu drei Motoren gleichzeitig an Das System berwacht und berichtet kontinuierlich grundlegende Betriebsdaten sowie detaillierte Informationen wie die Temperatur und Tiefe des Wassers den Trimmstatus die Geschwindigkeit und den Lenkungswinkel des Boots sowie den Zustand der Kraftstoff l Wasser und Abwassertanks VesselView kann au erdem vollst ndig in das GPS System des Boots integriert werden um aktuelle Kurs Geschwindigkeits und zielbasierte Kraftstoffinformationen zu liefern 27198 Seite 2 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 1 Erste Schritte Funktionen des Tastenfelds Pfeiltastenfeld Eingabetaste Abbruchtaste VesselView bietet sieben Tasten und ein Pfeiltastenfeld um das einfache Navigieren der Bildschirme und Seiten zu erm glichen 25354 a Abbruchtaste e Bootstaste b Eingabetaste f Umgebungs und Navigationstaste c Pfeiltastenfeld g Helligkeits und Alarmtaste d Antriebstaste h Men taste F
76. ion und Verdrahtung a Backbordseitiger Motor j Steuerbordseitiger Motor b 14 poliger Datenkabelbaum k Standard Abzweigkasten c Befehlsmodul Kabelbaum Mittlerer Motor d Backbordseitiger Abzweigkasten m Backbordseitiger innerer Motor 4 e Mehrfachz ndungs Steckverbinder System Link Anzeigen Steckverbinder mit Wetterschutzkappe n Steuerbordseitiger innerer mittlerer f Mehrfachz ndungs Kabelbaum f r Motor 3 System Link Anzeigen Drei und Vierfachmotoren Steckverbinder g VesselView o Backbordseitiger Motor 2 System h VesselView Kabelbaum Link Anzeigen Steckverbinder i VesselView Adapterkabelbaum p Steuerbordseitiger Motor 1 System Link Anzeigen Steckverbinder q Mittlerer Abzweigkasten WICHTIG Alle nicht verwendeten Anschl sse mit Wetterschutzkappen verschlie en HINWEIS Der Mehrfachz ndungs Kabelbaum f r Drei oder Vierfachmotoren verbindet jeden Motor mit dem VesselView Kabelbaum wodurch das VesselView eingeschaltet wird wenn einer der Z ndschl ssel auf ON EIN geschaltet wird HINWEIS Die System Link Anzeige f r den Ruderwinkel muss an den steuerbordseitigen System Link Anzeigen Steckverbinder des Vesse View Kabelbaums angeschlossen werden HINWEIS Der steuerbordseitige Abzweigkasten stellt Batteriespannung und Massekreis f r das VesselView bereit Wenn die steuerbordseitige Batterie Stift A nicht verf gbar ist weil sie defekt oder ausgeschaltet ist schaltet sich das VesselV
77. it wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt Die Seewassertemperatur wird standardm ig in Grad Fahrenheit angezeigt Wenn der Seewasser Temperaturf hler nicht verf gbar oder nicht angeschlossen ist betr gt die angezeigte Temperatur 40 EINSTELLUNG DER TIEFENALARME HINWEIS Aktive Alarme k nnen durch Dr cken der Helligkeits und Alarmtaste gepr ft werden Seite 60 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 6 Umgebung und Navigation 1 Aufdem Bildschirm DEPTH Tiefe die Eingabetaste dr cken VesselView zeigt den Popup Bildschirm f r Tiefenalarme an SHALLOW DEEP CANCEL w CONFIRM 27278 a Alarmtyp c Tiefenalarm b Flachwasseralarm 2 Um einzustellen welcher Alarmtyp gesetzt wird die linke oder rechte Pfeiltaste verwenden Die verf gbaren Optionen sind e BOTH Sowohl ein optisches als auch ein akustisches Signal Au erdem erscheint ein Popup Fenster und die Textfarbe zur aktuellen Tiefenmessung wechselt von Schwarz auf Rot NONE Weder ein optischer noch ein akustischer Alarm VISUAL Wenn das Alarmniveau erreicht ist erscheint ein Alarmsymbol in der Statusleiste und ein Popup Fenster auf dem Bildschirm Au erdem wechselt die Textfarbe der aktuellen Tiefenmessung von Schwarz auf Rot HORN Wenn das Alarmniveau erreicht ist ert nt ein Warnhorn und erscheint ein Popup Fenster MT 279 4 MPH F ne Oor a E G o A ATN me km f
78. itisch Motor bald warten Luftventil Nicht kritisch Motor bald warten amp 8 Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Q PD Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Q O1 Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 36 Motorsensor Wasserdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Q N Motorsensor Wasserdrucksensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Motor im Einfahrmodus Im Einfahrmodus ist h herer lverbrauch normal Einfahrmodus wird vom Steuerger t gesteuert Siehe Betriebsanleitung Verbleibende Einfahrzeit Lufttemperaturf hler des Motors funktioniert nicht y Nicht kritisch Motor bald warten ordnungsgem Temperaturf hler Lufttemperaturf hler des Motors funktioniert nicht ordnungsgem gt oO Temperaturf hler Nicht kritisch Motor bald warten Luftkompressor Temperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem A m Temperaturf hler Nicht kritisch Motor bald warten Luftkompressor Temperaturf hler funktioniert nicht i Nicht kritisch Motor bald warten ordnungsgem Temperaturf hler Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Z ndung Z ndspule funktioniert nicht ordnungsgem Nicht
79. larme und Warnungen an VesselView weist mittels eines Symbols links auf der Statusleiste auf Fehler oder Warnungen hin Ein gr nes Symbol mit dem Wort OK zeigt dem Bootsf hrer an dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren Gomt N N 9 51AM 27171 a Fehlerstatussymbol 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme Fehlersymbole Symbol oder Meldung Symbolbeschreibung Warnungsbeschreibung Blaues OK in einem gr nen Kreis Alle Systeme funktionieren ordnungsgem 26889 jr l Gelbes Ausrufezeichen auf schwarzem Grund in Warnung Ein Fehler ist aufgetreten einem gelben Dreieck 26890 26891 26892 Alarm Ein aufgetretener Fehler hat das Wei es Ausrufezeichen in einem roten Dreieck Motorschutzsystem aktiviert Schwarze Kraftstoffpumpe auf gelbem Grund in j Kraftstoffstand niedrig einem schwarzen Kreis Wei e Kraftstoffpumpe auf rotem Grund Kraftstoffstand kritisch 26893 Anzeigen der aktiven Alarme Alarminformationen k nnen auf zwei Weisen gepr ft werden 1 Die Helligkeits Alarmtaste dr cken um aktive Alarme und Fehler in einem Popup Fenster einzusehen 2 Die Alarminformationen im Setup Men pr fen a Die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint b Die Abw rtspfeiltaste verwenden um Alarms Alarme auszuw hlen c Zum ffnen des Men s Alarms die Eingabetaste dr cken d Die Abw rtspfeiltaste verwenden um Active Alarms Aktive Alarme auszuw hlen
80. m 27289 Popup Fenster der kritischen Tiefe 3 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld SHALLOW Flachwasser zu gehen WICHTIG Die Tiefe wird von der Position des Tiefenmesswandlers gemessen Um vom Kiel oder von der Wasserlinie zu messen eine Tiefenkompensierung auf dem Bildschirm Offsets Kompensierung des Men s Settings Einstellungen einstellen Siehe Abschnitt 7 Einstellungen bzgl weiterer Informationen 4 Die Tiefe bei der ein Flachwasseralarm ausgel st werden soll mit der linken oder rechten Pfeiltaste einstellen 90 898279E M RZ 2007 Seite 61 Kapitel 6 Umgebung und Navigation 5 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld DEEP Tiefe zu gehen 6 Die Tiefe bei derein Tiefenalarm ausgel st werden soll mit der linken oder rechten Pfeiltaste einstellen 7 Die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen Anzeigen von Fahrtenmesserinformationen Auf dem Bildschirm TRIP LOG Fahrtenmesser k nnen Zeit Kilometer und durchschnittliche Leistung seit der letzten R cksetzung angezeigt werden 43 0 MPH e ar 10 AM TRIP LOG rm er E j RAGE REMAINTNG 27280 a Fahrtzeit e Restkraftstoff b Zur ckgelegte Entfernung f Durchschnittliche Geschwindigkeit c Verbrauchter Kraftstoff g Motorbetriebsstunden d Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch e Trip Time ist die Zeitdauer die das VesselView seit der letzten R cksetzung betrieben wurde e Fu
81. mententafel 92 Vorbereiten der Montagestelle 92 Schneiden der Platte 92 Befestigen des VesselView in der Instrumententafel 242222040 0 93 Abbau der VesselView Blende 93 Verdrahtungsrichtlinien f r das DTS System 94 Verdrahtungsrichtlinien f r elektrisches Bootszubeh r 22224244444RRaR nennen anne nen 94 Installationsrichtlinien f r Kabelb ume 95 VesselView Kabelbaumanschluss f r SmartCraft ab Version OT een ehereeeeene 95 VesselView Systemterminologie 108 Seite ii Kabelanschl sse der SmartCraft Version 07 96 VesselView Kabelbaum und Adapter 96 Einzelmotor Anwendungen u0 0 97 Doppelmotor Anwendungen 98 Dreifachmotor Anwendungen 100 Vierfachmotor Anwendungen 102 Installation des NMEA 0183 Adapterkabelbaums 02200220220020o 104 NMEA 0183 Steckverbinder 105 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 1 Erste Schritte Kapitel 1 Erste Schritte Inhaltsverzeichnis berblick uueeseeenneenennnnennnnnnnnnnnnnnennnnnenennnnnnn 2 Helligkeits und Alarmtaste 4 Funktionen des Tastenfelds 3 Men taste 222424n4nnnnnnnnennnnnnen nennen A Pfe
82. n Einheiten Seite 74 Auf dem Men UNITS Einheiten k nnen die Ma einheiten f r Geschwindigkeit Tiefe Entfernung Temperatur und Druck eingestellt werden Die Ma einheiten k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen und dann Units Einheiten w hlen 4 6 MPH 11 19 AM ne SPEED peP1H DISTANCE m TEMPERATURE PRESSURE IP PSI C a 27317 a Geschwindigkeit d Temperatur b Tiefe e Druck c Entfernung 1 Auf dem Bildschirm UNITS Einheiten ist das Geschwindigkeitsfeld blau markiert 2 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen MPH KMH oder KNOTS Knoten umschalten 3 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Tiefe fortzufahren A Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen FT FTM oder MET umschalten 5 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Entfernung fortzufahren 6 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen MIL KM oder NM umschalten 7 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der Temperatur fortzufahren 8 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen F oder C umschalten 9 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem Druck fortzufahren 10 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen PSI BAR oder KPA umschalten 11 Nach Auswahl der Einheiten die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 7 Einstellungen Einheiten 2 Mit der Me
83. n 90 898279E M RZ 2007 Seite 51 Kapitel 4 Antrieb 4 Zum Einschalten des Tempomats die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken und den Status auf ENABLED Aktiviert setzen 29 4 Pu CRUISE CONTROL STATUS LAUNCH CONTROL 27744 Smart Tow Tempomatbildschirm 5 Die Eingabetaste dr cken um den Bearbeitungsmodus zu verlassen 6 Den Fernschalthebel in die Volllastposition stellen um die Solldrehzahl zu erreichen Seite 52 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 5 Boot Kapitel 5 Boot Inhaltsverzeichnis Verwendung der Bootsbildschirme 54 Anzeigen der Lenkungsposition 56 Pr fen des Bootsstatus 54 Anzeigen von Generatordaten 57 Pr fen des Tankstatus een 55 90 898279E M RZ 2007 Seite 53 Kapitel 5 Boot Verwendung der Bootsbildschirme Pr fen des Bootsstatus Seite 54 Der Bildschirm VESSEL STATUS Bootsstatus zeigt die Motorbetriebsstunden f r bis zu drei Motoren sowie Kraftstoffinformationen Ze REMAINING 27291 a Motorbetriebsstunden d Restkraftstoff b F llstand der Kraftstofftanks e Gesamte Kraftstofff llmenge c Gr e der Kraftstofftanks Die Motorbetriebsdauer wird f r bis zu drei Motoren in Stunden angezeigt Der Restkraftstoff wird standardm ig in US Gallonen angezeigt Zum ndern der Einheiten siehe Abschnitt 7 Einstellungen Capacity F llmenge
84. n e WIND SPEED Windgeschwindigkeit 2 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum rechten Datenfeld zu gehen 3 Mit der linken oder rechten Pfeiltaste w hlen welche Informationen im Feld unten rechts auf dem Lenkungspositionsbildschirm angezeigt werden sollen 4 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Lenkungskompensierungsfeld zu gehen 5 Die Lenkungsposition mit der linken oder rechten Pfeiltaste um bis zu 60 Grad in jeder Richtung einstellen 6 Die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern 90 898279E M RZ 2007 Seite 69 Kapitel 7 Einstellungen Uhrzeit Helligkeit Seite 70 Uhrzeit Helligkeit k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu settings Einstellungen und dann Clock Light w hlen DAY Go N 3 35PM MINUTES 12 24 HR DISPLAY 12 BRIGHTNESS 15 27135 a Stunden c 12 24 Stunden Anzeige b Minuten d Helligkeit Auf dem Bildschirm CLOCK BRIGHTNESS Uhrzeit Helligkeit sind die Stunden blau markiert Die Stunde mit der rechten und linken Pfeiltaste im 24 Stunden Format ausw hlen auch wenn nur eine 12 Stunden Anzeige verwendet wird Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit den Minuten fortzufahren Die Minuten nach der Stunde mit der linken und rechten Pfeiltaste ausw hlen Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der 12 24 Stunden Anzeige fortzufahren Mit der rechten oder linken Pfeiltaste zwischen 12 und 24 Stunden Anzeigeformat w hlen D
85. n option Units 2 Einheiten 2 k nnen die Ma einheiten f r Volumen und Kraftstofffluss eingestellt werden Die Ma einheiten k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen und dann Units 2 Einheiten 2 w hlen 43 6 MPH e 11 20 AM E b FUEL FLOW GPH 27319 a Volumen b Kraftstofffluss Auf dem Bildschirm UNITS Einheiten ist das Volumenfeld blau markiert Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen GAL LIT oder IGL umschalten Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem Kraftstofffluss fortzufahren Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen GPH LPH MPG KPL oder NMPG umschalten 5 Nach Auswahl der Einheiten die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern u re Kompensierung Im Men OFFSETS Kompensierung k nnen Ungenauigkeiten von Tiefe Tank und Seewassertemperaturwerten kompensiert werden Die Kompensierungswerte k nnen ber das Setup Men eingestellt werden Hierzu Settings Einstellungen und dann Offsets Kompensierung w hlen 43 6 MPH e 11 21 AM DEPTH OFFSET 27318 a Tiefenkompensierung c Seewassertemperaturkompensierung b Tankkompensierung 90 898279E M RZ 2007 Seite 75 Kapitel 7 Einstellungen Seite 76 1 3 4 Auf dem Bildschirm OFFSETS Kompensierungen ist das Tiefenkompensierungsfeld blau markiert Die Standardeinstellung der Tiefenkompensierung betr gt 0 0 ft D
86. nleitung entnehmen Wardha Warnhorn im Boot funktioniert nicht Im Falle einer Motorst rung Nicht kitisch Motor baid warten ert nt kein Alarm Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Motor berhitzt Wassereinlass auf Verstopfung pr fen Wasserpumpe ggf defekt _ berhitzung N O Wasser im Kraftstoffsystem Fortgesetzter Betrieb kann Motorsch den verursachen N S Wasser im Kraftstoff N D Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten N 6 Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten N O Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten N N Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten amp Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten o amp Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten amp N Luftventil Direkteinspritzventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kr
87. ntriebs Boots und Umgebungstasten 3 Helligkeits und Alarmtaste 4 Men tasle ee er 4 Ein und Ausschalten des VesselView 4 Reinigen des VesselView Bildschirms 4 Tankkalibrierung nannanonnnnnannennnnnnnnnnennennnnn 14 Methode 1 Standard 14 Methode 2 Manuell 14 Kalibrieren der Trimmung 020024022 000 15 Kalibrieren der Trimmung 16 BOOLSKONTIgUFAtION neuen 17 R cksetzung auf die Werkseinstellungen 19 Konfiguration speichern 202240220 en enn 21 Konfiguration laden 2220222022002en nennen 23 Kapitel 3 berblick und Bedienung Identifizieren und Verwenden der KalDIIereNn nee 32 Bildschirmkategorien u2202202202e0 een 26 EIN Ee E ae E a ee 33 Verf gbare VesselView Displaybildschirme 26 ALITO een ee 35 MerCruiser Displaybildschirme 27 Systeminformationen 2 02220220 0er 35 Outboard und Jet Drive Displaybildschirme 28 Pr fen des Status mit der Statusleiste 36 VesselView Displaybildschirme 28 Fehlersymbole 20222020000000000 Ren BR 20 36 ANTIO De ee 28 Verwendung der Men tafel 37 DOOD eeren ier 30 Verwendung der Popup Fenster
88. or bald warten 233 Motorsensor Schaltung funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 234 Motorsensor Schaltdruck zu hoch Nicht kritisch Motor bald warten 235 Meiarzenzer Schaltfehler ist aufgetreten Den Schalthebel auf Neutral stellen Nicht kritisch Motorbaad wanen und den Schaltbefehl erneut versuchen Nicht kritisch Motor bald warten 236 Notstopp Notstopp wurde aktiviert Rei leine pr fen Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen 237 Motorleistung eingeschr nkt Moloreistung ist auigruna aas Mop iSysiomS SINAESCNTAMRI GAS Nicht kritisch Motor bald warten zur cknehmen Motordrehzahl liegt mit dem Motor in Anh ngerposition ber dem Motordrehzahl reduzieren oder Motor nach unten trimmen 238 Motor berdrehung zul ssigen Grenzwert Kollision unter der Ein Aufprall unter der Wasseroberfl che ist aufgetreten Den Bei Sch den baldm glichst den H ndler 239 Wasseroberfl che Motor auf Sch den untersuchen aufsuchen Seite 88 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 8 Alarme Fehler Nr VesselView Kurztext VesselView Langtext Ma nahmentext Batteriespannung liegt unter dem normalen Grenzwert Unn tige Kritisch Niederspannung Verbraucher ausschalten Motordrehzahl erh hen und Batterieanschl sse pr fen berhitzung Ladelufttemperatur ber spezifizierten Grenzwerten Gas Niekrkeach Melarbaldwaren zur cknehmen Entl ftungsventil Kraftstoffentl ftungsventil f
89. ors Screen Opt Save Configs Warnings Status bar Load Configs Units Steering Units 2 Offsets 27383 a Kalibrierungsmen c Systeminformationsmen b Einstellungsmen d Alarmmen 3 Eine Men option mit dem Pfeiltastenfeld ausw hlen 4 Die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen Verwendung der Popup Fenster Popup Fenster erscheinen innerhalb der Bildschirme Sie zeigen Alarme erm glichen den Zugang zu bildschirmspezifischen Bedienelementen oder Funktionen und erm glichen die Anderung von Einstellungen oder Kalibrierungen Das Bediensymbol erscheint in der oberen linken Ecke jedes Bildschirms das ein Popup Fenster f r den Zugang zu Bedienelementen und Bildschirmfunktionen umfasst Es verschwindet ca 3 Sekunden nach Laden jedes Bildschirms Zum ffnen eines Popup Fensters von einem dieser Bildschirme die Eingabetaste dr cken Zum Schlie en eines Popup Fensters die Abbruchtaste dr cken 26876 Bediensymbol 90 898279E M RZ 2007 Seite 39 Kapitel 3 berblick und Bedienung Alarme und Fehler Einige Alarme und Fehler zeigen Popup Fenster an die auf einen Zustand hinweisen der behoben werden muss Siehe Abschnitt 8 Alarme bzgl weiterer Informationen ber Alarme und Fehlercodes Zum Schlie en eines Popup Fensters das Alarm oder Fehlerinformationen anzeigt die Abbruchtaste dr cken Alarminformationen k nnen auf zwei Weisen gepr ft werden 1 Die Helligkeits Alarmtaste dr cken um ak
90. pomat kann eine Drehzahl f r jeden Motor eingestellt werden die gehalten wird w hrend der Tempomat eingeschaltet ist Der Tempomat ist nicht an allen Booten verf gbar 36 5 MPH F 3 46 PM a A e e 26875 a Motordrehzahl c Drehzahl Sollwert b Bootsgeschwindigkeit d Tempomatstatus e Die Drehzahl wird f r bis zu drei Motoren angezeigt e Die Geschwindigkeit wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt e Der H chstdrehzahl Sollwert ist die maximale Motordrehzahl bei Volllast WOT Wenn der Tempomat eingeschaltet ist beschleunigt der Motor nicht ber die eingestellte Drehzahl e Der Tempomatstatus zeigt an ob der Tempomat ein oder ausgeschaltet ist ENABLED bzw OFF 90 898279E M RZ 2007 Seite 49 Kapitel 4 Antrieb EINSTELLUNG DES TEMPOMATS HINWEIS Wenn der VesselView mit Smart Tow ausgestattet ist ist kein Tempomatmen verf gbar WICHTIG W hrend der Verwendung des Tempomats den Ruderstand nicht verlassen 1 Auf dem Bildschirm Cruise Control die Eingabetaste dr cken um den Tempomat einzuschalten Die Eingabetaste dr cken um das Feld des Drehzanhl Sollwerts zu aktivieren Die Solldrehzahl mit der linken und rechten Pfeiltaste einstellen Das Statusfeld mit der Aufw rtspfeiltaste aktivieren Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um den Status auf Enabled Aktiviert einzustellen o eo N O Die Eingabetaste dr cken
91. pup Fenster der Trimmung angezeigt wird Durch Einstellen der Popup Dauer auf 0 Sekunden wird das Popup Fenster der Trimmung ausgeschaltet 5 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit den Popup Warnungen fortzufahren 6 Mit derlinken und rechten Pfeiltaste zwischen YES Ja und NO Nein umschalten Bei Auswahl von YES erscheint eine Popup Alarmmeldung wenn ein Alarm ausgel st wird HINWEIS Das Popup Trimmfenster unterscheidet sich von den anderen Popup Warnungen 7 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem Bildschirm Boost Ladedruck fortzufahren 8 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen ON Ein und OFF Aus umschalten Bei Auswahl von ON ist ein Ladedruckbildschirm im Antriebsmen verf gbar Dieser Bildschirm zeigt nur Daten von Motoren an die mit einem Kompressor ausgestattet sind 9 Nach Fertigstellung der Voreinstellungswerte die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu speichern Das VesselView startet je nach ausgew hlten Einstellungen neu 90 898279E M RZ 2007 Seite 71 Kapitel 7 Einstellungen Sensoren Seite 72 ber das Men SENSORS Sensoren k nnen der Pitot Sensor der Pitot Multiplikator die Schaufelrotorfrequenz die bergangsgeschwindigkeit und die Lenkung eingestellt werden Im Setup Men die Option Settings Einstellungen und dann Ssensors Sensoren w hlen um die Sensorwerte einzustellen 1 A en ISA SENSORS I p tor MULT gt PADDLE FRE
92. r die Auf und Abw rts sowie seitliche Bewegung des VesselView Cursors zur Navigation der verschiedenen Bildschirme und Funktionsmeldungen Zum Durchlaufen der Seitenkategorien F r andere Funktionen die in den Bildschirmmeldungen beschrieben werden Aktiviert oder best tigt die markierte Auswahl Ruft Funktionen innerhalb der Seiten auf F r andere Funktionen die in den Bildschirmmeldungen beschrieben werden Deaktiviert oder bricht die markierte Auswahl ab F r andere Funktionen die in den Bildschirmmeldungen beschrieben werden Schlie t das Men fenster Erm glicht ein komplettes Abschalten des VesselView wenn die Taste beim Ausschalten der Z ndung gedr ckt und festgehalten wird Antriebs Boots und Umgebungstasten ffnen den ersten Antriebs Boots oder Umgebungs und Navigationsbildschirm Durchlaufen die verf gbaren Antriebs Boots oder Umgebungs und Navigationsbildschirme 90 898279E M RZ 2007 Seite 3 Kapitel 1 Erste Schritte ndern die angezeigten Men punkte wenn das Men fenster ge ffnet ist Helligkeits und Alarmtaste Men taste e ffnet die Helligkeitssteuerung des Bildschirms e Erm glicht die Verwendung des Pfeiltastenfelds zur Helligkeitseinstellung des VesselView Bildschirms e Erm glicht die Ansicht aktiver Fehler mit Einzelheiten e ffnet das Men fenster e Schaltet zwischen dem Men fenster zur Einrichtung und der aktuellen Bildschirmkategorie Antrieb Boot oder Umgebung und
93. r zustand 212 Startsequenz abgebrochen i anh lt Hilfe suchen Sofort zur ck zum Dock Betriebsanleitung entnehmen R Motor vor dem n chsten Betrieb warten Kraftstoff ist in das Entl ftungssystem bergelaufen Auf e a 213 Kritisch Sensor Kraftstofflecks pr fen Evtl durch mehrere Startversuche POLON ZUNER ZUN EEE NIS VOF dem NACEN Betrieb warten verursacht 214 Ladedruckventil Ladedruck Bypassventil funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten ar ER Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 215 Kritisch Kommunikationsfehler Steuersystem vor Betrieb warten en Fr Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 216 Kritisch Kommunikationsfehler Steuersystem vor Betrieb warten 217 Spannung Stromspannung des Sensors ist niedrig Nicht kritisch Motor bald warten m u Es liegt ein Kommunikationsfehler mit dem SmartCraft Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 218 Kritisch Kommunikationsfehler Steuersystem vor Betrieb warten Schalthebel wieder auf Neutral stellen und den Motor abstellen Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 219 Schaltung Motor neu starten und schalten Betrieb warten Kraftstoff ist in das Entl ftungssystem bergelaufen Auf Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten 220 Kritisch Sensor Kraftstofflecks pr fen Evtl durch me
94. raft Sensoren ausgestattet sind Seite 56 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 5 Boot Anzeigen von Generatordaten VesselView erm glicht das Anzeigen von Betriebsinformationen f r den SmartCraft f higen Onan oder Kohler Generator auf dem Bildschirm GENERATOR Zum Starten oder Stoppen des Generators die Eingabetaste verwenden um das Popup Fenster des Generators zu ffnen 2 MeH F ROD 8 7 PSI 0 n a Generator Ausgangsspannung 120V e ldruck oder 240 V f Spannung der Generatorstartbatterie b Generator Betriebsstunden g Betriebsanzeige c Ausgangsfrequenz Hz d Generatormotortemperatur e Der Name des Generatorherstellers wird automatisch oben auf dem Bildschirm angezeigt e Wenn der Generator l uft erscheint eine gr ne Kontrollleuchte neben RUN Betrieb Andernfalls erscheint eine rote Kontrollleuchte neben STOP Abgestellt e Run Time Betriebsdauer zeigt die Betriebsdauer des Generators bis zu 999 9 Stunden in Zehntelstunden und anschlie end bis zu 99 999 Stunden in vollen Stunden e Batteriespannung und Motortemperatur werden f r Onan und Kohler Generatoren angezeigt e Die ldruckanzeige ist nur mit Onan Generatoren verf gbar 90 898279E M RZ 2007 Seite 57 Kapitel 5 Boot Notizen Seite 58 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Kapitel 6 Umgebung und Navigation Inhaltsverzeichnis Verwendung der Umgebungsbildschirme 60 R cksetzen der F
95. rd werden die Optionen schneller durchlaufen WICHTIG Die Standardeinheit zur Messung der Tankf llmenge ist US Gallonen Um eine andere Ma einheit auszuw hlen siehe Abschnitt 7 Einstellungen 9 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um zum Feld LOCATION Position zu gehen Folgende Optionen stehen zur Auswahl e S1 Steuerbord 1 S2 Steuerbord 2 S3 Steuerbord 3 SF Steuerbord vorn oder SA Steuerbord achtern 90 898279E M RZ 2007 Seite 13 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung P1 Backbord 1 P2 Backbord 2 P3 Backbord 3 PF Backbord vorn oder PA Backbord achtern C1 Mitte 1 C2 Mitte 2 C3 Mitte 3 CF Mitte vorn oder CA Mitte achtern 10 Um bereits eingegebene Werte zu ndern die Abbruchtaste dr cken um den vorherigen Bildschirm wieder aufzurufen Andernfalls die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen VesselView zeigt dann zwei Methoden zur Kalibrierung an Tankkalibrierung VesselView bietet zwei Methoden zur Kalibrierung der Tanks F r linear geformte Kraftstofftanks METHOD 1 DEFAULT Methode 1 Standard w hlen Bei Methode 1 geht VesselView davon aus dass der Tank gleichm ig geformt ist und dass jedes Tankviertel ein Viertel der Gesamtf llmenge fasst F r unregelm ig geformte Kraftstofftanks METHOD 2 MANUAL Methode 2 Manuell w hlen F r die manuelle Methode muss der Tank gef llt werden 00H Ne N 9 37 AM Se TANK CALIBRATION JE METHOD 1 METHOD aa use 27
96. rden ausgew hlte Konfigurationsdaten ber einen Memorystick geladen STEERING DEPTH CONFIGS UNITS APP PREF EE U 27234 Einstellungen em Bildschirm 3 34 PM STATUS BAR LEFT DATA CENTER DATA GEAR Stellt die auf der Statusleiste am oberen Rand jedes Bildschirms STEERING LEFT DATA AREA WATER DEPTH Stellt die am unteren Rand des Lenkungspositionsbildschirms im Bootsmen RIGHT DATA AREA BOAT SPEED Screen Options gt Steering anzuzeigenden Daten ein und wird auch zur Nullstellung eines STEERING OFFSET Ruderwinkelsensors verwendet ae 3 35 PM CLOCK BRIGHTNESS wurso M Clock Light Stellt die Uhrzeit und die Helligkeit des Bildschirms ein 12 24 HR DISPLAY 12 BRIGHTNESS TFT 90 898279E M RZ 2007 Seite 33 Kapitel 3 berblick und Bedienun Beschreibung Bildschirm Men option Preferences Sensors Warnings Units Units 2 Offsets dB D rP D Q9 ID Stellt GPS Steuerkurs Popup Zeitdauer der Trimmung Popup Warnungen und den Ladedruckbildschirm ein Stellt die Pitot und Schaufelrotorsensoren und den Lenkungssensor ein Schaltet das Warnhorn ein und aus und stellt den Kraftstoffstandalarm ein Stellt die Einheiten f r Geschwindigkeit Tiefe Entfernung Temperatur und Druck ein Stellt die Einheiten f r Volumen und Kraftstofffluss ein Stellt die Kompensierung f r Tiefe Tank Seewassertemperatur und Lenkung falls zutreffend ein PREFE
97. riebe in Neutral geschaltet wird Um die Troll Steuerung verwenden zu k nnen muss ein Gang eingelegt sein und der Motor mit Leerlaufdrehzanhl laufen 650 Fi p 100 Br ee P E Y 5o L RPM i L RPM i AVAILABLE AVAILABLE TROLL CONTROL STBD Not Engaged 27741 EINSTELLUNG DER TROLL STEUERUNG WICHTIG W hrend der Verwendung der Troll Steuerung den Ruderstand nicht verlassen Seite 46 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb 1 Die Motoren m ssen laufen und es muss ein Gang eingelegt sein um die Troll Steuerung aktivieren zu k nnen Der Bildschirm zeigt den Motor als NOT READY Nicht bereit in einem roten Feld unter der Motordrehzahl wenn kein Gang eingelegt ist und der Motor l uft NOT READY NOT READY TROLL CONTROL PORT Must be at Idle to Engage 27739 2 Wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft den Vorw rts oder R ckw rtsgang einlegen Die Anzeige unter der Drehzahl ndert sich auf AVAILABLE Verf gbar Daran kann der Bootsf hrer erkennen dass die Troll Steuerung verf gbar ist 3 Die Eingabetaste dr cken um die Geschwindigkeit der Troll Steuerung zu bearbeiten 4 Bei Mehrfachmotoren die Auf und Abw rtspfeiltaste dr cken um auszuw hlen welcher Motor gesteuert werden soll 5 Zur Aktivierung der Troll Steuerung die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken damit der Motor bei der angezeigten Geschwindigkeit trollt Die Anzeige unter der Drehzahl wechselt von AVAILABLE Verf gb
98. rm Save Configs zu ffnen 1 Auf dem Bildschirm SAVE CONFIGURATION Konfiguration speichern erscheint in einem Popup Fenster die Aufforderung PLEASE INSERT USB MEMORY STICK USB Memorystick einstecken MPH e 11 19 AM SAVE CONFIGURATION FE TANK CONFIG Ist PLEASE INSERT USB MEMORY STICK m i EN MI DEPTH CONFIGS pa 90 898279E M RZ 2007 Seite 21 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 2 Einen USB Memorystick in den USB Anschluss auf der R ckseite des VesselView stecken Siehe Konfiguration importieren bzgl einer Abbildung des USB Anschlusses WICHTIG Den USB Stick erst dann herausziehen wenn der Exportvorgang beendet ist 3 Wenn das VesselView System den Memorystick erkennt verschwindet der blaue Popup Bildschirm dies kann einige Sekunden dauern 4 Der Bildschirm zeigt die f nf Konfigurationskategorien an wobei das Tankkonfigurationsfeld blau markiert ist Mit der linken und rechten Pfeiltaste entweder EXPORT Exportieren oder SKIP berspringen w hlen MPH Aen S a nS 11 19 AM SAVE CONFIGURATION TANK CONFIG TRIM CONFIG STEERING DEPTH CONFIGS UNITS APP PREF 21297 a Tankkonfiguration d Tiefenkonfiguration b Trimmungskonfiguration e Einheiten und c Lenkung Anwendungseinstellungen 5 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der n chsten Konfigurationskategorie fortzufahren F r jede Kategorie entweder EXPORT oder SKIP w hlen 6 Zum Speichern der aus
99. rten 203 berhitzung Motor Ubarnitzi WeSsereinlass au Verstoping PENIEN Wartungsverfahren der Betriebsanleitung Wasserpumpe ggf defekt entnehmen 204 Temperaturf hler Motorblocktemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten 205 Temperaturf hler Motorblocktemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten z f Nicht kritisch Motor bald warten 206 berhitzung MOO UDEN Vy ASSErEImASS AUT V OrSIOPING prian Wartungsverfahren der Betriebsanleitung Wasserpumpe ggf defekt entnehmen 207 Kritisch Kraftstoffpumpe Kraftstoffsaugpumpe funktioniert nicht ordnungsgem SON AUEK ZUM Dack lt MOtOr VOF dem nachstan Betrieb warten 208 Kritisch Kraftstoffpumpe Kraftstoffsaugpumpe funktioniert nicht ordnungsgem SPOTL Zurik zum Dock lt Motor vor dem nachisten Betrieb warten 209 Kritisch Motorspannung Motorbet tigerspannung ist niedrig Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten niedrig Betrieb warten 240 Motor berdrehung Die Motordrehzahl liegt ber dem spezifizierten Grenzwert wenn Molsristoahltainzisren der Motor in Neutral geschaltet ist Die Motordrehzahl liegt ber dem spezifizierten Grenzwert wenn Motordrehzahl reduzieren oder Motor nach unten Al NOIDINDEISLSRUNG der Motor in den R ckw rtsgang geschaltet ist trimmen Startversuch war nicht erfolgreich Weitere Informationen der moror Da Ich UnA NONE REN wenn ge
100. rtungsverfahren oder Werkzeug verwenden das nicht vom Hersteller empfohlen wird sicherstellen dass die Sicherheit von Personen und die Qualit t des Produktes nicht gef hrdet werden S mtliche Informationen Abbildungen und technische Daten dieses Handbuchs entsprechen dem aktuellen Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung Bei Bedarf werden erforderliche nderungen an alle Vertragsh ndler die diese Produkte verkaufen und oder instand setzen versandt Relevante Informationen ber die hierin beschriebenen Produkte k nnen Sie den Service Bulletins der H ndler den Betriebs und Wartungshandb chern und den Installationshandb chern entnehmen Sicherheitsvorkehrungen Ersatzteile Es muss unbedingt beachtet werden dass es bei Arbeiten an der Elektrik und der Z ndung zu schweren Kurzschl ssen oder gef hrlichen Stromschl gen kommen kann Bei Wartungsarbeiten bei denen Elektrokontakte geerdet oder vom Mechaniker ber hrt werden k nnen m ssen die Batteriekabel von der Batterie abgeklemmt werden Ein oder Auslass ffnungen die bei Wartungsarbeiten freigelegt werden m ssen abgedeckt werden Andernfalls k nnen Fremdk rper in die Zylinder eindringen und beim Starten des Motors schwere interne Sch den verursachen Befestigungselemente die bei Wartungsarbeiten ausgetauscht werden m ssen durch Elemente mit den gleichen Ma en und gleicher G teklasse ersetzt werden Die G teklasse ist auf dem Schraubenkopf und der Mutternoberfl
101. ruckf hler funktioniert nicht ordnungsgem Backbordseitiger Apgassammler K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Backbordseitiger Apgassammler K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Temperatur des backbordseitigen Abgassammlers ist zu hoch Ma nahmentext Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n
102. ruise Control Tempomat Smart Tow Demand and Load Bedarf und Last Transmission Getriebe Intake Einlass Anzeigen des Motorstatus Der Motorstatusbildschirm zeigt grundlegende Betriebsinformationen f r bis zu drei Motoren Die angezeigten Informationen sind f r jeden Motortyp unterschiedlich Seite 42 0 0 M NN 11 01 AM a 169 F 301 30 1 es 26883 a Drehzahl des backbordseitigen d ldruck Motors e Batteriespannung b Drehzahl des steuerbordseitigen f K hlwasserdruck Motors c Motortemperatur Die Drehzahl wird f r bis zu drei Benzin oder zwei Dieselmotoren angezeigt Die Geschwindigkeit wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt Dieselmotoren zeigen Kraftstofffluss statt Wasserdruck an Die gesch tzte Reichweite wird unter Verwendung des gesamten Kraftstoffflusses f r alle Motoren und die aktuelle Rate des Kraftstoffverbrauchs der Motoren bestimmt Die gesamte verbrauchte Kraftstoffmenge ist die Kraftstoffmenge die von allen Kraftstofftanks und Motoren verbraucht wird 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb Anzeigen von Leistung und Kraftstoff Der Leistungs und Kraftstoffbildschirm zeigt grundlegende Betriebsinformationen f r bis zu vier Motoren C 18 0 GAL EST RANGE 26885 a Drehzahl des backbordseitigen d Gesch tzte Reichweite Motors e Gesamter verbrauchter Kraftstoff b Drehzahl des steu
103. s VesselView stecken Siehe Konfiguration importieren bzgl einer Abbildung des USB Anschlusses WICHTIG Den USB Stick erst dann herausziehen wenn der Exportvorgang beendet ist 3 Wenn das VesselView System den Memorystick erkennt verschwindet der blaue Popup Bildschirm dies kann einige Sekunden dauern 4 Der Bildschirm zeigt die f nf Konfigurationskategorien an wobei das Tankkonfigurationsfeld blau markiert ist Mit der linken und rechten Pfeiltaste entweder IMPORT Importieren oder SKIP berspringen w hlen MPH e 11 19 AM LOAD CONFIGURATION TANK CONFIG TRIM CONFIG STEERING IMPORT DEPTH CONFIGS UNITS APP PREF IMPORT 27293 a Tankkonfiguration d Tiefenkonfiguration b Trimmungskonfiguration e Einheiten und c Lenkung Anwendungseinstellungen 90 898279E M RZ 2007 Seite 23 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierun WICHTIG Die Importfunktion nur f r eine Konfigurationskategorie w hlen die vorher exportiert wurde Andernfalls wird ein Fehler gesetzt und ein gelbes Popup Fenster zeigt die Meldung IMPORT UNSUCCESSFUL Import fehlgeschlagen an 0 0PrfH N N 9 56 AM TANK STATUS ma IMPORT UNSUCCESSFUL 27302 Popup Fenster Import fehlgeschlagen 5 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit der n chsten Konfigurationskategorie fortzufahren F r jede Kategorie entweder IMPORT oder SKIP w hlen 6 Zum Speichern der ausgew hlten Konfigurationsdaten die Eingab
104. schwindigkeit wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt EINSTELLUNG DER SMART TOW STARTSTEUERUNG WICHTIG W hrend der Verwendung der Smart Tow Startsteuerung den Ruderstand nicht verlassen 1 Auf dem SMART TOW Bildschirm die Eingabetaste dr cken um das Drehzahl Sollwert Feld zu aktivieren 2 Die H chstdrehzahl mit der linken und rechten Pfeiltaste einstellen Das Smart Tow Statusfeld mit der Abw rtspfeiltaste aktivieren 4 Dielinke oderrechte Pfeiltaste dr cken um den Status von OFF Aus auf LAUNCH Start einzustellen 5 Das Feld LAUNCH CONTROL _ Startsteuerung mit der Abw rtspfeiltaste aktivieren gt 6 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um das Startprofil auszuw hlen das am besten f r Ihre Zuganwendung geeignet ist Es stehen f nf Profile zur Auswahl von der geringsten Beschleunigung Profil 1 bis zur aggressivsten Beschleunigung Profil 5 PROFILE 3 27255 Startprofile 7 Die Eingabetaste dr cken um den Bearbeitungsmodus zu verlassen 8 Den Gashebel auf Volllast stellen um das Boot zu starten Im Statusfeld erscheint w hrend des Starts ACTIVE Aktiv EINSTELLUNG DER FAHRTGESCHWINDIGKEIT MIT SMART TOW 1 Auf dem SMART TOW Bildschirm die Eingabetaste dr cken um das Drehzahl Sollwert Feld zu aktivieren 2 Die H chstdrehzahl mit der linken und rechten Pfeiltaste einstellen 3 Das Smart Tow Statusfeld mit der Abw rtspfeiltaste aktiviere
105. setzen oder die Escape Taste dr cken um den Vorgang abzubrechen Anzeigen der Spitzenleistung Der Spitzenleistungsbildschirm zeigt die aktuelle Geschwindigkeit und Drehzahl sowie die H chstgeschwindigkeit und assozilerte Motordrehzahl die seit der letzten R cksetzung aufgezeichnet wurde a Tats chliche Motordrehzahl c Spitzendrehzahl b Tats chliche Bootsgeschwindigkeit d Spitzengeschwindigkeit e Die Drehzahl wird f r bis zu drei Benzin oder zwei Dieselmotoren angezeigt e Die Geschwindigkeit wird unter Verwendung von Pitot Schaufelrotor oder GPS Sensor Informationen angezeigt e Die Spitzengeschwindigkeit ist die h chste Geschwindigkeit die seit der letzten R cksetzung der Spitzenwerte aufgezeichnet wurde e Die Spitzendrehzahl ist die Motordrehzahl die seit der letzten R cksetzung der Spitzenwerte mit der h chsten Geschwindigkeit assoziiert wurde Die Drehzahl bei Spitzengeschwindigkeit wird f r bis zu drei Motoren angezeigt Seite 44 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb R CKSETZEN DER SPITZENWERTE 1 Von diesem Bildschirm aus die Eingabetaste dr cken um den Popup Bildschirm Peak Values Spitzenwerte aufzurufen Im Popup Feld erscheint die Frage Would you like to Reset your Peak Values M chten Sie die Spitzenwerte zur cksetzen 29 4 MH F RPM 294 PIT SPEED Would you like to Reset your Peak Values 27243 Popup Bildschirm der Spitzenwerte 2 Die Einga
106. system vor Seewassertemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Seewassertemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Schaltbet tiger funktioniert nicht ordnungsgem Schaltbet tiger funktioniert nicht ordnungsgem Schaltbet tiger funktioniert nicht ordnungsgem Schaltbet tiger funktioniert nicht ordnungsgem Schaltpositionsgeber funktioniert nicht ordnungsgem K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem K hlmitteltemperaturf hler funktioniert nicht ordnungsgem Trimmflossensensor funktioniert nicht ordnungsgem Trimmflossensensor funktioniert nicht ordnungsgem Trimmflossen Abw rtssteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Trimmflossen Abw rtssteuerung funktioniert nicht ordnungsgem Ma nahmentext Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten Nicht kritisch Motor bald warten N
107. tand pr fen Moge Bald wanen Wanungsvenahren der Betriebsanleitung entnehmen lstand niedrig lstand im externen Zweitakt ltank ist niedrig Sobald wie m glich nachf llen Kritisch lstand niedrig Gisiand im ZUR En am Mororist medrig Solon Motorbetrieb einschr nken Sofort l nachf llen nachf llen um Motorsch den zu vermeiden Motorsensor AN AUOURESIOLIE SERIEN JURKODIEN dal ordnungsgemab Nicht kritisch Motor bald warten Dieser Fehler f hrt zu einer Reduzierung der Motorleistung Motorsensor Ansaugumardruckiunar INBUERIEH al ordnungsgemals Nicht kritisch Motor bald warten Dieser Fehler f hrt zu einer Reduzierung der Motorleistung Motorleerlauf MtO WIGI Logrant Ne run zugetan moglichernvelse Nicht kritisch Motor bald warten Undichtigkeit im Ansaugkr mmer 90 898279E M RZ 2007 Seite 83 Kapitel 8 Alarme VesselView Kurztext VesselView Langtext Ma nahmentext Kritisch lpumpe lpumpe funktioniert nicht ordnungsgem SCION ZUrUCK ZUM SER Motor vordem nacneten Betrieb warten Motor berdrehung Motordrehzahl zu hoch M gliche Ursachen Trimmwinkel oder ander Zustand anbat Motorbaad warten falscher Propeller Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsanleitung entnehmen Fehler Nr 00 co Motor berhitzt Wassereinlass auf Verstopfung pr fen Wasserpumpe ggf defekt berhitzung Nicht kritisch Motor bald warten Wartungsverfahren der Betriebsa
108. te 55 Kapitel 5 Boot HINWEIS Die Eingabetaste dr cken um einen Popup Referenzbildschirm f r die angezeigten Farben und Tankinhalte anzuzeigen Die Escape Taste dr cken um den Popup Bildschirm zu schlie en 0 0M N e N 9 560 AM rs Si Pi BE p2 FUEL WASTE WATER FOTABLE WATER w CYCLE DIL Popup Fenster des Tankstatus 27290 Anzeigen der Lenkungsposition Der Bildschirm STEERING POSITION Lenkungsposition zeigt die aktuelle Lenkungsposition in Grad an Die Standard Lenkungsposition kann durch nderung der Kompensierung um 60 Grad in jede Richtung eingestellt werden Die Datenfelder am unteren Bildschirmrand k nnen ge ndert werden um andere Daten anzuzeigen Siehe Abschnitt 7 Einstellungen bzgl weiterer Informationen 25 MH FeF F 3 46 PM True 23 BOAT SPEED 26980 a Windgeschwindigkeit c Bootsgeschwindigkeit b Aktuelle Lenkungsposition HINWEIS Zur Umkehrung der Lenkungsposition die Option Invert Steering Lenkungswinkel invertieren auf dem Bildschirm Sensors Sensoren im Men Settings Einstellungen verwenden e Die Lenkungsposition wird in Grad angezeigt e Wind und Bootsgeschwindigkeit werden standardm ig unter der Lenkungsposition angezeigt Es k nnen Bootsgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windrichtung Wassertiefe oder Getriebeposition angezeigt werden Umgebungsvariablen werden nur auf Booten angezeigt die mit den entsprechenden SmartC
109. tive Alarme und Fehler in einem Popup Fenster einzusehen 2 Die Alarminformationen im Setup Men pr fen a Die Men taste dr cken bis das Setup Men erscheint b Die Abw rtspfeiltaste verwenden um Alarms Alarme auszuw hlen c Zum ffnen des Men s Alarms die Eingabetaste dr cken d Mit der Abw rtspfeiltaste Active Alarms Aktive Alarme ausw hlen um aktuelle Alarminformationen zu pr fen oder Alarm History Alarmprotokoll ausw hlen um alle seit der letzten R cksetzung auf die Werkseinstellung aufgezeichneten Alarme einzusehen e Zum ffnen des gew hlten Alarmbildschirms die Eingabetaste dr cken f Die Abbruchtaste dr cken um das Popup Fenster nach Pr fung der Alarme zu schlie en Screen Brightness Popup Fenster der Bildschirmhelligkeit Mit dem Popup Fenster f r die Bildschirmhelligkeit wird die Helligkeit des Bildschirms auf einer Skala zwischen O und 15 gesteuert Die Helligkeit wie folgt einstellen 1 Die Helligkeits Alarmtaste dr cken Das Popup Fenster Screen Brightness erscheint 2 Zur Einstellung der Helligkeit die rechte oder linke Pfeiltaste verwenden Die rechte Pfeiltaste hellt den Bildschirm auf Die linke Pfeiltaste verdunkelt den Bildschirm 3 Zum Speichern der ausgew hlten Helligkeit die Eingabetaste dr cken Bildschirmhelligkeit Seite 40 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb Kapitel 4 Antrieb Inhaltsverzeichnis Verwendung der Antr
110. toff zum Wegpunkt zeigt die gesch tzte Kraftstoffmenge die zum Erreichen des Wegpunkts ben tigt wird e Der Bildschirm zeigt die gesamte Kraftstoffflussrate und den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch an 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Anzeigen von Navigationsdaten Der Bildschirm NAVIGATION zeigt Informationen die von einem angeschlossenen GPS Ger t geliefert werden MH se 11 20 AM NAVIGATION 157 44 502 LO O a Breitengradkoordinate d Geschwindigkeit ber Grund b L ngengradkoordinate e GPS Steuerkurs c Entfernung zum Wegpunkt 27333 e Breiten und L ngengrade werden auf Basis der verf gbaren GPS Daten angezeigt e WNenn ein Wegpunkt eingegeben wurde zeigt das Feld Distance to Waypoint die verbleibende Entfernung e Das Feld SOG Geschwindigkeit ber Grund zeigt die vom GPS Ger t berechnete Geschwindigkeit ber Grund Aufgrund von Wind und Str mungsfaktoren kann dieser Wert von der Geschwindigkeit im Wasser abweichen e Der Steuerkurs wird vom GPS Ger t berechnet Aufgrund von Wind und Str mungsfaktoren kann der Steuerkurs vom Kurs ber Grund abweichen 90 898279E M RZ 2007 Seite 65 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Notizen Seite 66 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 7 Einstellungen Kapitel Einstellungen Inhaltsverzeichnis Bildschirmoptionen 02 00220220020 nenne 08 SENSO nennen 12 Statusl
111. ttliche Geschwindigkeit f DISTANCE Entfernung g RUN TIME Betriebsdauer D 3 Die Eingabetaste dr cken um die Auswahl zu best tigen 90 898279E M RZ 2007 Seite 63 Kapitel 6 Umgebung und Navigation Anzeigen von Kraftstoff zum Wegpunkt Daten Seite 64 Auf dem Bildschirm FUEL TO WAYPOINT werden dynamische Fahrtinformationen angezeigt wenn ein GPS Ger t angeschlossen ist Das Feld Range to Waypoint Reichweite zum Wegpunkt zeigt die gesch tzte Entfernung die die Motoren bei der aktuellen Geschwindigkeit mit dem vorhandenen Kraftstoff zur cklegen k nnen Wenn die Entfernung zum Wegpunkt unter der Reichweite zum Wegpunkt liegt wird sie Gr n angezeigt Wenn die Entfernung zum Wegpunkt ber der Reichweite zum Wegpunkt liegt wird sie Rot angezeigt F r die genauesten Daten die Peilung zum Wegpunktziel halten Ps Ei F 1 17 PM EEE FUEL TO WAYPOINT JE de L FTW J pti E J rm b 21284 a Reichweite zum Wegpunkt e Geschwindigkeit ber Grund b Entfernung zum Wegpunkt f Gesamte Kraftstoffflussrate c Peilung zum Wegpunkt g Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch d Kraftstoff zum Wegpunkt e Wenn auf dem GPS ein Wegpunkt eingestellt wurde zeigt das Feld DTW Entfernung zum Wegpunkt die verbleibende Entfernung an e Das Feld SOG Geschwindigkeit ber Grund zeigt die vom GPS Ger t berechnete Geschwindigkeit ber Grund e Das Feld FTW Krafts
112. uf dem Bildschirm WARNINGS Warnungen ist das Warnhornfeld blau markiert 2 Das VesselView Warnhorn kann ein oder ausgeschaltet werden ON oder OFF Bei Auswahl von OFF ert nen alle Motoralarme ber das Z ndschalter Warnhorn Bei Auswahl von ON ert nen alle Alarme ber das Z ndschalter Warnhorn sowie ber das VesselView Warnhorn Einzelheiten ber das Warnhorn siehe Abschnitt 8 Alarme 3 Mit der linken und rechten Pfeiltaste zwischen ON Ein und OFF Aus umschalten 4 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem kritischen Kraftstoffstand fortzufahren 5 Die Standardeinstellung des kritischen Kraftstoffstands liegt bei 10 und kann durch Dr cken der rechten Pfeiltaste erh ht werden HINWEIS Der Einstellwert der kritischen Kraftstoffstandwarnung Kann nicht ber dem Kraftstoffstand oder unter 10 liegen 6 Die Abw rtspfeiltaste dr cken um mit dem niedrigen Kraftstoffstand fortzufahren 7 Die Standardeinstellung der niedrigen Kraftstoffstandwarnung liegt bei 25 und kann durch Dr cken der rechten und linken Pfeiltaste erh ht bzw verringert werden Der Einstellwert der niedrigen Kraftstoffstandwarnung kann auf maximal 50 erh ht werden HINWEIS Der Einstellwert der niedrigen Kraftstoffstandwarnung Kann nicht unter dem des kritischen Kraftstoffstands liegen 8 Nach Einstellung der Warnungen die Eingabetaste dr cken um die Einstellungen zu Speichern 90 898279E M RZ 2007 Seite 73 Kapitel 7 Einstellunge
113. um den Bearbeitungsmodus zu verlassen Den Fernschalthebel in die Volllastposition stellen um die Solldrehzahl zu erreichen AINWEIS Bei eingeschaltetem Tempomat die Solldrehzahl mit dem Pfeiltastenfeld einstellen oder durch Dr cken der Eingabeltaste zur Aktivierung des Drehzahl Sollwertfelds und Einstellen des Drehzahl Sollwerts mit der linken und rechten Prfeiltaste a Verwendung von Smart Tow Seite 50 Auf dem Bildschirm SMART TOW kann durch ein voreingestelltes Startprofil automatisch beschleunigt und eine H chstdrehzahl f r konstante Leistung zum Ziehen von Wasserskifahrern usw eingestellt werden Es stehen f nf automatische Startprofile zur Verf gung Smart Tow ist nicht an allen Booten verf gbar 9 12 AM STATUS LAUNCH CONTROL 27258 a Drehzahl Sollwert d Motordrehzahl b Bootsgeschwindigkeit e Startprofil c Smart Tow Statusfeld e Der Drehzahl Sollwert ist die Zieldrehzahl des Motors bei Verwendung von Smart Tow zur Geschwindigkeitsfixierung Er steuert auch die Zieldrehzahl f r Marschfahrt nach dem Start WICHTIG Eine nderung der Solldrehzahl hat keine Auswirkung auf das aktuell gew hlte Startprofil e RPM LAUNCH CONTROL Drehzahl Startsteuerung zeigt an welches Profil gew hlt ist und welche Beschleunigungsrate f r das Startprofil verwendet wird e Der Status zeigt an ob die Startsteuerung ein oder ausgeschaltet ist 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 4 Antrieb e Die Ge
114. unktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Sofort zur ck zum Dock Motor vor dem n chsten Betrieb warten Schaltung Schaltpositionsgeber funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Motorleistung eingeschr nkt MEISHEISIUNG ISESUIGTUNGNONRIMPEESSEIIBEINIZUNG Nicht kritisch Motor bald warten eingeschr nkt Trimmflossensensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten Motorleistung eingeschr nkt Motorleistung ist aufgrund des Klopfsystems eingeschr nkt Nicht kritisch Motor bald warten i Trimmflossensensor funktioniert nicht ordnungsgem Nicht kritisch Motor bald warten i i 90 898279E M RZ 2007 Seite 89 Kapitel 8 Alarme Notizen Seite 90 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Kapitel 9 Installation und Verdrahtung Inhaltsverzeichnis Schneiden der Instrumententafel 92 Vorbereiten der Montagestelle 92 Schneiden der Platte 92 Befestigen des VesselView in der Instrumententafel 022 2 0 93 Abbau der VesselView Blende 93 Verdrahtungsrichtliniien f r das DTS System EAE EEE EIER N EAE EAEAN 94 Verdrahtungsrichtlinien f r elektrisches Bootszubeh r aneneonsennnenrennnrrrnerrrerrernns 94 Installationsrichtlinien f r Kabelb ume 95 VesselView Kabelbaumanschluss f
115. ur screen locations for your engines a Rechte Position b Linke Position 2 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die verf gbaren Motorpositionen zu durchlaufen Je nach Motorzahl kann eine der folgenden Positionen ausgew hlt werden e NONE Keiner STBD Steuerbord PORT Backbord CENTER Mitte nur bei Dreifachmotoren e STBDCNTR Steuerbord Mitte nur bei Vierfachmotoren PORTCNTR Backbord Mitte nur bei Vierfachmotoren 3 Bei mehreren Motoren den Abw rtspfeil dr cken um mit dem Feld LEFT SIDE Linke Seite fortzufahren 4 Die linke oder rechte Pfeiltaste dr cken um die verf gbaren Motorpositionen zu durchlaufen 5 F r Drei oder Vierfachmotoren den Abw rtspfeil dr cken um mit dem Feld CENTER Mitte fortzufahren 6 Die Auswahl mit der Eingabetaste best tigen 7 Die rechte Pfeiltaste dr cken um mit dem Bildschirm DEVICE SETUP Ger te Einrichtung fortzufahren Ger te Einrichtung Seite 10 Die eindeutige VesselView Kennung unterscheidet dieses VesselView Ger t von allen anderen SmartCraft Ger ten wie z B anderen VesselView Ger ten oder SmartCraft Anzeigen Mit dem Bildschirm DEVICE SETUP Ger te Einrichtung k nnen Sie jedem VesselView Ger t eine eindeutige Kennung zuweisen und bestimmen ob das VesselView System am Haupt oder Neben Ruderstand installiert wird WICHTIG Nicht mehr als einem VesselView Ger t dieselbe eindeutige VesselView Kennung zuweisen 90 898279E M R
116. ury Marine Serviceniederlassungen 109 90 898279E M RZ 2007 Seite 107 Kapitel 10 Anhang VesselView Systemterminologie Drosselklappenwinkel Drosselklappenposition an Modellen mit DTS ist dies der prozentuale Bedarf der ERC a Ooo wm see NMEA 0183 Eine kombinierte Elektrik und Datenspezifikation zur Kommunikation zwischen elektronischen Bootsger ten und GPS Empf ngern NMPG Seemeilen pro Gallone Seite 108 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 10 Anhang PSI Pfund pro Quadratzoll RANGE TO WAYPOINT Die gesch tzte Entfernung die der die Motor en mit dem verf gbaren Kraftstoff und der aktuellen Geschwindigkeit laufen RTW Reichweite zum Wegpunkt S Die Geschwindigkeit mit der sich ein Boot im Verh ltnis zur Erdoberfl che bewegt Mercury Marine Serviceniederlassungen Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind Vereinigte Staaten W6250 W Pioneer Road 920 929 5040 920 929 5893 P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Vereinigte Staaten Mercury Racing Telefon ax Mercury Racing N7480 County Road UU 920 924 2088 920 924 2096 Fond du Lac WI 54935 9585 Kanada Telefon Fax Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 6372 905 567 8515 Mississauga Ontario LN 7W6 Kanada Australien Pazifik Telefon Mercury Marine Australia
117. w hlen Nach Markierung des Anzeigenamens eines Bildschirms die Eingabetaste dr cken um den Bildschirm anzuzeigen Um die Liste der Anzeigenamen von Bildschirmen wieder aufzurufen die Men taste dr cken Verf gbare VesselView Displaybildschirme Seite 26 Die folgende Tabelle zeigt die verf gbaren Bildschirme f r MerCruiser Outboard und Jet Drive Motoren 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 3 berblick und Bedienun MerCruiser Displaybildschirme Benzinbetriebener Benzinbetriebener Dieselbetriebener Dieselbetriebener Dieselbetrieb Bildschirmkategorie Men bildschirm Z Antrieb ohne Innenborder ohne Z Antrieb henon Z Antrieb ohne Innenborder Z Antrieh Trolling Trolling Trolling ohne Trolling Engine Status X Motorstatus Performance amp Fuel Leistung und x Fee Steering Lenkung Lenkung nn Peak Performance Spitzenleistung Aa RE ME S Antrieb Demand amp Load Per und Last Boost Boost Ladedruck TE 3 Control Eec Smart Tow Option nur DTS Transmission Getriebe Intake Einlass X Vessel Status x Bootsstatus Boot Benzinbetriebener Benzinbetriebener Option nur DTS Tank Status X Tankstatus Generator Steer Position Lenkungsposition Depth Tiefe Trip Log Fahrtenbuch I Bil Bl I I x Umgebung und Navigation Fuel to Waypoint Kraftstoff zum Nur GPS Wegpunkt Navigation Nur GPS 90 898279E M RZ 2007 Seite 27 Kapitel 3
118. werden Konfigurationsdaten importiert die von einem anderen VesselView Ger t auf einen USB Stick gespeichert wurden 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 1 Der Bildschirm IMPORT CONFIG weist an einen Memorystick einzusetzen und auf weitere Anweisungen zu warten Um diesen Schritt zu berspringen und das VesselView manuell einzustellen die rechte Pfeiltaste dr cken Se IMPORT CONFIG TO IMPORT CONFIGURATION INSERT MEMORY STICK AND WAIT FOR INSTRUCTIONS 27304 2 Auf der R ckseite des VesselView Ger ts befindet sich ein USB Anschluss Einen USB Stick mit gespeicherten Konfigurationsdaten in den USB Anschluss stecken r N EEE TI S gt N d TIAR T 27329 a Ethernetanschluss zur zuk nftigen c USB Stick Verwendung b USB Anschluss WICHTIG Den USB Stick erst dann herausziehen wenn der Importvorgang beendet ist 3 Wenn der Stick erkannt wird zeigt der Bildschirm IMPORT CONFIG die Meldung MEMORY STICK READY Memorystick bereit an 90 898279E M RZ 2007 Seite 7 Kapitel 2 Einrichtung und Kalibrierung 4 Zum Importieren der Konfiguration die Eingabetaste dr cken Motoreinrichtung Seite 8 IMPORT CONFIG gt TO IMPORT CONFIGURATION INSERT MEMORY STICK AND WAIT FOR INSTRUCTIONS MEMORY STICK READY TO IMPORT 27309 5 VesselView startet neu und importiert die Konfiguration Der Einrichtungsassistent muss nicht fortgef hrt werden Vess
119. zeigt die Gesamtf llmenge aller verf gbaren Kraftstofftanks Der Restkraftstoff in jedem Kraftstofftank wird im Kraftstofftanksymbol angezeigt Die Farbe des Kraftstofftanksymbols wechselt von gr n auf rot wenn der F llstand unter das kritische Niveau f llt 90 898279E M RZ 2007 Kapitel 5 Boot Pr fen des Tankstatus Der Bildschirm TANK STATUS zeigt den Inhalt und F llstand jedes Tanks f r bis zu zwei Tanks pro Motor Um die auf diesem Bildschirm angezeigten Tanks zu konfigurieren siehe Abschnitt 2 Einrichtung und Kalibrierung 0 0 MPH N N 9 56 AM TANK STATUS 26933 a Backbordseitiger Tank 1 P1 Benzin c Steuerbordseitiger Tank 1 S1 Benzin b Backbordseitiger Tank 2 P2 d Steuerbordseitiger Tank 2 S2 Wasser Abwasser e Jedes Tanksymbol zeigt den Tanktyp an Wasser Abwasser Kraftstoff oder l e Tanks werden nach Position bezeichnet Verf gbare Bezeichnungen sind Steuerbord 1 S1 Steuerbord 2 S2 Steuerbord 3 S3 Steuerbord achtern SA oder Steuerbord vorn SF Backbord 1 P1 Backbord 2 P2 Backbord 3 P3 Backbord achtern PA oder Backbord vorn PF Mitte 1 C1 Mitte 2 C2 Mitte 3 C3 Mitte achtern CA oder Mitte vorn CF Der Inhalt jedes Tanks ist farbcodiert e Blau steht f r Wasser e Braun steht f r Abwasser e Gr n steht f r Benzin oder Diesel e Schwarz steht f r l e Rot steht f r einen kritischen Kraftstoffstand 90 898279E M RZ 2007 Sei
120. zu 4 Motoren Alle Fehler und Alarme werden aufgef hrt und nummeriert Jeder nummerierte Fehler gibt an welcher Motor den Alarm aktiviert hat Jeder Alarm wird je nach Anzahl der Motoren mit ENG1 ENG2 ENG3 oder ENG4 identifiziert F r eine Tabelle zur Identifizierung jedes Motors siehe Aktive Alarme Unter der Motorkennung steht ein kurzer Text um den Fehler zu beschreiben Einzelheiten des Fehlers k nnen im Bildschirm ALARM HISTORY DETAILS Alarmprotokolldetails angezeigt werden Alarmprotokolldetails Seite 82 1 Links neben dem ersten aufgef hrten Alarm befindet sich ein Pfeilcursor Den Cursor mit der Auf oder Abw rtspfeiltaste auf den gew nschten Alarm setzen 2 Wenn sich der Pfeilcursor vor dem gew nschten Alarm befindet die Eingabetaste dr cken um ALARM HISTORY DETAILS Alarmprotokolldetails anzuzeigen 43 6 MPH e 11 26 AM Mali Temperature Sensor Engine oil temperature sensor is not working properly CLOSE CLEAR HISTORY O O Tra OOOO r O AVERAGE USEL REMAINING 27324 a Fehlerkurztext b Fehlerlangtext Beim Bildschirm ALARM HISTORY DETAILS Alarmprotokolldetails handelt es sich um ein gro es gelbes Fenster das die Einzelheiten des Alarms auff hrt e Der Kurztext der den Alarm erkl rt wird oben auf dem Bildschirm aufgef hrt e Der Langtext wird unter dem Kurztext aufgef hrt und weist den Bootsf hrer an was bei dem Alarm zu tun ist Unten auf dem Bilds
121. zung auf die Werkseinstellungen das folgende Verfahren zur Ersteinrichtung durchf hren Mit diesem Verfahren wird jedes VesselView Ger t auf die Motor Sensor und Instrumentenkonfiguration des Boots kalibriert Das Ersteinrichtungsverfahren umfasst e Befolgen der Anweisungen des Einrichtungsassistenten e Kalibrieren der Tanks e Konfigurieren der Trimmeinstellungen falls zutreffend Die folgenden Verfahren f r jedes im Boot installierte VesselView Ger t durchf hren Verwendung des Einrichtungsassistenten Der Einrichtungsassistent f hrt Sie durch die ersten Schritte zur Konfiguration des VesselView Er beginnt automatisch wenn das VesselView zum ersten Mal eingeschaltet wird oder wenn eine R cksetzung auf die Werkseinstellungen durchgef hrt wird 1 Alle Motoren einschalten Der erste Bildschirm ist der Begr ungsbildschirm WELCOME Pinn mnn gt gt ST WECOME This is the first time YesselyYiew has been started and you will be guided through configuring this device for your vessel We recommend that you key on all engines to ensure proper feature configuration D NEXT 26695 2 Die rechte Pfeiltaste auf dem Pfeiltastenfeld dr cken um zu IMPORT CONFIG Konfiguration importieren weiterzugehen Konfiguration importieren optional Seite 6 Das Konfigurationsimportmen wird verwendet um bestimmte Konfigurationseinstellungen ber einen USB Stick zu importieren Hierdurch

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