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model hd-p 34,9 planetary winch operating, service and

1. JUN d39V9N SI Old N3HM ACL 3113938 TVOIHLO3T13 OLHOLIMS SOLVOIONI Old OL 11 HOLIMS G39VON SI HOLNTO N3HM NO AYALLVE ACL YOLVIIONI e N i P P YOLOANNOO u3wWolsno aariddns SHIM 9 0 9 686 0781 9 822 WANG Ling 91 aNnouo OL HOVLLV 90 vc 176 86 21 vel 00 6 059 68 1 69 6026 12 nua ais NOLLVLOS Vii 09 198 9 6 158 091 LON LSNW NOILNVO f uu uui iui uui ui mm eet SI HALANVIA NOLLISOd ANHL 40 ul ul ul ul ul ut 60 g 0 NIHLIM 38 LSNN SNOI1VOO1 3S3HL 4 3 a 9 NOLLVOIJIO3dS 5 AVS 133 LSNW ONLLNNOW HONIM S3HONI 38 NMOHS SNOISNANIQ L SALON ONISNOH YV39 adis 832 2 iva 09 Z X ONNEL Z L 92 X ONNEI Z L 1HOd AVS 1 8 Ls 4 zi S 3
2. 9 259 205 9 655 0981 9822 VS9L EL 151 HASSANHOHNIHIOTHHOI 4602 008 8621 val 00 6 089 6 v N31 TVH39 80 NOA S IVHH3NNI 5 N3SNnHHOS 39v13la 2819 vvc 6 07 5 952 24 2 TINNOYL N38VH 8 8 LI34911S34 i 9 6 18 6 d QH SCH 296 09 288 5 SN31S3dNIN NISSAN ww HSLLSIATTIIIN 3390 TIOZ NI NGSVONVSSVMW ATIV ul ul ul ul ul ul TISQOWN3GNIM E 3 a 9 39 5 ALIAS 1318 2 91135 9 IN NaT131S ONNYHOSAGNIMAD 34311 SZ 6 X ONNEL Z L SSNIHOSNV AVS 1 8 2 Ed 3 582 PEN 511 dAD 6 vic 248 _ 90 9 978 925 26 4 2 DNE F1 1 001 T ES 22 60 H 07801 3 8961 i 62 1 t E 62 2 2 S q gt HE 8 8 x E IN dAL i 1 H 967 1 edo 100121 HOSNV14 1 2290
3. LION Z LIN 65014 310 N3NOLLV TIVLSNI 11138 134 NVIdLTWHOSOU LMATS 3H3IS N3GNI8S3A C 3SSVIN LIN 5 WN Vd E OL 519 S S UNA ONNLISTLANTMINAA LIN GYIM SSNTHOSNV LdN Z2 8 L 49 ONNLIVHISONVH 6 v 4 4913739 8 29 296 9626 oral 9 822 189 T3WINOSL A S E 151 YISSINHIANIHIO THHOS 4 vave 8915 862 vel 006 059 1 8 0 STVHYIINNI SSNW NIONNHHOS 310 802 2133 6 0 E oc 2492 TANNOYL 89 634 ence 288 ach 759 ESS FE SNALSSGNIW NISSAN 2 un m wu YILININ 3390 1102 NI N38VONVSSVIN INWY L ul ul ul ul ul ul TI3GOWN3QGNIA 4 j d 2 8 INSONPDISSINNV 4139 SAG 3 1138 NATTALS Eege ONNYHOS3ONIM39 3431
4. VIVO AVS d 3 L 614 9 978 L M CH 8 267 10001 gt i 7620 1 96 ere il HH Nc 2 Hi s 100121 3040934 1 12 80 589 T LVL LIE Sci YOLOW 130 1 130 SOUS sepebind 9 0 X ONNEL Z L OGVOSOY 70 TVANVIN OI8INVO 05 6 6 4 0 71 LISTA DE PIEZAS DEL HD P 34 9 CON CAMBIO MANUAL Elemento n m 1 o 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Cantidad Lo I3 l3 l ANA sch sch DB N N P B PN EI Pieza n m 234224 234228 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509
5. 9 0 6 x ONN 1 nost H3HON3T1ON3S3G 091 V 08 30 NOISS3YA 2355119 19 22 8 31 1 3 39VAVHSIW3 6 v d QH 3818 lt V gt NOLLVLOY 0 LS SNOHL S31 31 od 0 0 80 v 3s SNOYHL 833 LN3W3OV TdW3 S AVS S3INHON 3HONOd3H SNIOW LN3AIOG 39v 18W3SS VG SIA S31 SIMA SFINOd SFANDIANI LNOS SNOISN3IWIG S31 L 31104 3403 9 228 9 655 0 8 9822 69 CAD HNOBNVL 2604 00 8 8621 vol 00 6 099 2919 rvc 6026 4272 15 ESCH 296 091 18 8 Scc 5 6 u u ul ul 3 3 9 3109 od 7 9 X INN El Z L NOYL ax eee 248
6. 6 2 gt l 823 B qp 4 4 GM 99 MNOSAVL 0012 21 12 Ir ze l 2 x GE La os 77 mz L V i Sc m 68 11 Lues 99v YOLOW 130 1 130 OQV1 V SOILIS 966 sepe ind 5 0 L 61 X ONNEL Z 1 sald SO 1VIOVH SVOV Id SV YSAOW Waa Lv 3PV LNOW SANOIOVIVLSNI VHVd NOIOISOd NOIOISOd 68 019113 NOD 6 06 OGVNVHON3S3G 153 13 VOVIVAV A OQVNVHON 153 AA 83 3830 Z T1VT VLON e OGVNVHON V1S3 Old 14 VIN3NOS3 41919234 Old HOQVOIGNI 1 HOLdNHHALNI V123V 193NO9 V1S3 8 35 201 OLINONVN HOd OLSIAONd 9 HOLOJNOO 3 8 318Vv9 v 1119 90 2 9 686 081 9 822 199 90 02 Gs 8671 vcl 00 6 099 Vu NOIOVLOY S 1869 L EZE 6 016 12744 24
7. v NEE 6 88 Usa 89 SHA9YTIOLON SAG 415 1318 P 958 34311 6 X ONNEL Z L N3ONIHSNV 65014 WV NANOLLVTIVLSNI 5 134 51 9 TA OL 3191 1380 6 4 0 10 1 eue 721 92 TEILELISTE F R HD P 34 9 HANDBETATIGTE KUPPLUNG Lfd Nr 1 Q e Menge CX it echt Zelt Echt E l3 lX X E lA IX MO SE ON CO re Dr Art Nr 234224 234228 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Beschreibung STANDARD TROMMEL KOMPLETT Y TROMMEL KOMPLETT KUPPLUNGSHEBEL KOMPLETT STATOR BREMSE SCHEIBE BREMSE KOLBEN BREMSE KOLBEN ZUSATZBREMSE GEAR OUTPUT SUN ENDLAGER MOTOR ENDLAGER GETRIEBEKASTEN WELLE ANTRIEB STD TROMMEL WELLE ANTRIEB Y TROMMEL VERBINDUNGSPLATTE Y TROMMEL
8. 97 X ONNEL Z L 13IHS TVANVIA 6 96 d QH 5 15 HD P 34 9 MANUAL SHIFT PARTS LIST Item No 1 O e 11 42 43 44 45 46 48 Quantity ON sch sch ch NN f A N N sch sch Part No 234224 234228 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Description DRUM ASSY STD DRUM ASSY Y SHIFTER ASSY STATOR BRAKE DISC BRAKE PISTON BRAKE PISTON BACKUP BRAKE GEAR OUTPUT SUN END BEARING MOTOR END BEARING GEAR HOUSING SHAFT INPUT STD DRUM SHAFT INPUT Y DRUM PLATE TIE STD DRUM PLATE TIE Y DRUM BUSHING DRUM BUSHING DRUM MOTOR END CAPSCREW 5 16 18UNC X 2 1 2 HEX HEAD ZINC GR5 CAPSCREW 5 16 18UNC X 31 2 HEX HD ZINC GR5 SIDE PORTS CAPSCREW 1 2 13NC X 3 4 HEX HEAD ZINC GR5 SCREW 1 4 20NC X 1 2 ROUND HEAD SLOTTED ZINC SETSCREW 3 8 16NC X 1 SOCKET HEAD NYLON CAPSCREW 1 2 13NC X 1 1 2 SOCKET HEAD ZINC ROPE ANCHOR NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC L
9. 43 PECTIN 5 12121 TC 43 WARNHINWEISE E 43 MONTAGE DER PLI 44 AUFLEBED DES SEILS 44 WARTUNG aus ett tes ii Li ind ideo 45 BETRIEB EE EE ra ee 45 HYDRAULIRANFORDERUNGEN c RR a OP RR OC el a 46 TYPISCHE ANORDNUNG mr Rma Ea xx E dar qo 46 LEISTUNGSDIAGRAMMIE currar ra asa 46 FEHLERSUCHE Fe 47 AUSSERBETRIEBSETZUNG soe ERR RD rn 48 48 50 MASSZEICHNUNGDEN 51 53 TEILELISTE UND TEILEZEICHNUNGEN Eck dace Rc bande pax ea 54 59 EG KONFORMIT TSERKL RUNG 60 TECHNISCHE DATEN 28 C 60 C Gewicht ohne Seil STD TROMMEL 37 2 Kg 821b meet 17 18 88 Seilkapazit t pro Lage m mom R 5 5 5 5 1 R 5 5 5 0 6 7 6 m Seilgeschwindigkeit bei Diese technischen Daten basieren auf dem empfohlenen Drahtseil 11 mm Drahtst rke Sorte 1960 und einem 408 cm R Motor WARNHINWEISE DER BESITZER MUSS SICHERSTELLEN DASS DAS BEDIENPERSONAL DIE ERFORDERLICHE SCHULUNG ERH LT DER BEDIENER MUSS BEIM BETRIEB STETS DIE BEDIENUNGSANWEISUNGEN BEFOLGEN DAS STEUERVENTIL MU
10. JINVH1S38VO ul ul ul ul ul d 3 a 3 8 SOILIS 92 0 6 X ONNEL Z L Vu NOIOWLOY WW S El S3 arv LNON 130 OHLANYIQ 13 91934309 191504 WW 8 V 3SH3N3 LNVIN N383G 507 SANOIOVOIEN SVIS3 S 3SV TO AVS SdNOIOVOIJIO3dS3 SW 31NV3H1S38VO 3n VLNOW 30 313008 VO SOTIINHOL 5012 3380 NVOIONI 35 S3NOISN3WIG SVT L 130 OqV1 SOILIS availaNndosd 05 0 X ONNEL Z L OGVOSOY gs 1 E __ 1218 7908 Scc 6rv 1 0809 ser HI h 1 E leziz 8 8 B Ierd 987 121621 99v 6 811 956 S3ld 501 SVOV Id SV1S3JAOMW SANOIDVIVLSNI Vad
11. HONIM E 3 2 833 3108 92 6 X ONNEL Z L 508 83 16 81 Iron 922 1 py 221 Ser KOCH L 108011 927 HI In TE A E H HE H 1 8 an z T 967 7 L 6811 Viel 89v _ 9676 1333 01 S31V ld 311 SNOILVTIVLSNI LNNOW 3015 31 13 0332018 606 d QH NMOHS NOLLVLOY Vu F 59 get SI HALANVIQ ITOH ONILNNOW NOILISOd 3NYL dO ut 50 NIHLIM 38 LSNN 3108 383 1 NOILLVOIJIO3dS S 30 85 AVS HO 5 ONILNNOW HONIM SYSLAWITIIN SIHONI NMOHS SNOISN3MIG L 5410 833 3 4804 AVS 1 8 2 E L 5 P 6 712 2 j 9y8 iL 0521 _ 8 267 o 001 76 e 96 H E Iu 1 TON 100121 39NV14 7 17 80 Ir zei phe LVL 1 V HOLON 3018 S39V 1d 2
12. E 3 3 9 g 39VN3Y9N3 0 31108 3100 SLIONGNG 030894 NON 08 0 X 1 Z 30 1 nos ALIN341X3 0 V SLIOYON3 od 9410 X L Z 1 AGNVYVL 3 514 1 122121 si 8678 E __ 790 6 i 3NOIAAL ARM red 4 9 d H 852 EIN P 99 4 1 99 Xn3NIN 1 v 1 9s ENILVLNANOI o IZZ Y legi ___ d 111601 897 _ 956 VW3HOS 0 99 A ZL v 49 ASSVW V1 V V Xnv 4485 SINDVId 531 43 0 SAIVYALVT SNOILVTIVLSNI S31 153 1 NOSYOT 39Vv Iavo VWAHOS SHONI3I3 S 43 153 I3NDSUOT YAWNTIV S 153 LNAWSANOW 5 V1 3NOSYOT 29 A NOISNAL ANN HIOA3O3 YNOd LNAWSANOW 351944 3NOYVIN38
13. YNILYLAWWOO NV 431134 1S339VAVHSWA 3nosuo13wnTiv XNANIWN1 NIOWSL 313Vd INHNOA 9 3133 03 3SSVN V1 V 421138 V 19 lt V gt NOILVIO S 18 08 H3SSVd3G SVd AN 55 V1 ASIN t 1 04 68 0 lt lt 183 NOILVXI4 SNOYL 597 HNOd 31 od 0 0 8 0 V HAANOUL AS S39 1 3323 AVS S3INHON Xn v 380NOd3H SNIOW TINAYL na 39v T8 W3ss v d SIA S31 SAONOd LNOS SNOISNAWIG S31 L SdnouviWad AVS vi 8 Z 3 _ Jore 998 8 cev 54 n 001 i 60 l E i HE 96 626 A RI 1 PLA i 11 1 s 06 cl 21 99 95 YNALOW 3484391 3 0 3109
14. ONILNNOW HONIM wuj wu S3HONI 38V NMOHS SNOISNINIG ul ul ul ul ul ul HONIM SION 4 3 9 g 40 3018 HOV S39 v dz onnivaa Vase u 05 Z x ONNEL Z L 310H X ONNEL Z L 1HOd AVS 1 8 2 pios 3 7 22 ja 2111 aan __ Zus 7904 n 9 922 EE 1 v6 eg 0801 4 E ES 296 62 E H YERI re 2 1 sim TB l6 z1zl F HI IE 598 868 Ae 1 2 E 981 o _ 19 6021 1 m 288 Wed 09 4 LVL V Iz 921 68 Luet 99v ONINV3d 40 3018 6 0 14 2 958 310H ww X ONNEL Z L 1334 OL S3LY1d 311 SNOLLVTIV LSNI LNNOW 3018 NOILISOd HOLNTD NOILISOd Q39VON3SIG HOLfYIO 12 13IHS YIV 672 d GH GASVONASIC SI HO1 TTO N3HM 330 SI 1 19 N3HM GINOHS 1H9T1 310N
15. Einstellung des berdruckventils berpr fen Die Bremse demontieren und berpr fen Siehe Uberholungsanweisungen auf Seite 48 AUSSERBETRIEBSETZUNG Die Winde am Ende ihrer Brauchbarkeitszeit gem rtlichen Umweltvorschriften entsorgen ANLEITUNG ZUM BERHOLEN DER WINDEN DER MODELLREIHE HD P35 Auf die Zusammensetzung der Teile achten damit diese wieder richtig zusammengebaut werden Alle Dichtringe 18 0 Ringe und Dichtungen m ssen beim Wiederzusammenbau ersetzt werden 27 Das Rohr Nr 41 aus der Winkelverschraubung Nr 24 am Boden 25 des Bremsengeh uses und am Lastsenkbremsventil Nr 42 trennen 24 23 Langsam die Schrauben Nr 18 l sen und den Motor Nr 27 vom Geh use abnehmen ACHTUNG DER MOTOR IST FEDERBELASTET Das Entl ftungsventil Nr 45 berpr fen Sicherstellen dass es nicht verstopft ist Wenn Ol aus dem Bremsengeh use ausl uft die O Ringe 41 42 21 St tzringe und Dichtfl chen berpr fen siehe Seite 50 Die Federn Nr 40 aus den Taschen ziehen und auf Besch digungen berpr fen E Den Dichtring Nr 25 ersetzen 24 Das Kupplungsst ck Nr 23 aus dem Geh use ausbauen und auf Anzeichen von Verschlei pr fen Bei Bedarf ersetzen Falls notwendig das Lastsenkbremsventil vom Motor abnehmen Dazu die Schrauben Nr 14 entfernen 39 40 45 l 31 7129 Die Sicherungsringe Nr 39 und 48 mit einem Schraubendreher abziehen Die Bremsenteile a
16. 39 31 NOILISOd ed 60 0 8 0 x v 38 SNOYL 830 8 3QVH9 AVS S3INHON SNIOW LN3AIOG TINSYL 39v T8W3SSV d SIA S31 SSYLAWITIW SINd 540 SI3NOIANI LNOS SNOISNAWIG S31 54 AVS 1 8 9 58405 30 281 74 LVL 76 Pp Al PEE y 22 Ap H DI e 1 U iel YNALOW 3109 od 6 0 6 X ONN EL Z L 30 33HON3TON3 39VAVHSIW3 33HON3TON3S3G NOILISOd 39 VAVHSIW3 INDILVIANINA 9 6 4 0 902 96268 098 9822 199 90 5 296 8601 006 059 1669 6016 e szz 1496 0991 188 ect 9 6 65
17. GOEN __ 224 _ 7901 _ 978 u Scc g 104211 _ 26 zer 1 0 00 fn 4 vo en 511 ud se 792 080 296 zii 90 678 21 FH 222229 L it E HB zo 8 8 4 r os d SOTA Lo amp gt pee Ievu 1 1 Ere 967 H 0002 HA 3040934 L 1 1 8 91 1 42 80 Zn 7 OQVOIGNI Old NI L 98 06 21 V e U 1 Sc 16 8 11 Jesi 99v HOLON 130 1 313 m 130 v SOLLIS avdlaNndOodd 9 0 16 X ONNEL Z L OGVOSON 0914193713 13 319 01 VIOVH 8 99 A ZL V HVLOJNOO 13 VIVA 2 5 OSL V 08 3 18vO YSAOW ATVLNON 09119313 13 SANOIOVIVLSNI VHVd V 8 OI914140 v YVLOANOO 69 00V3ND014 NOD 6 v 4 9 zes 2202 9625 0 8 9822 99 DPE 16 02 008 8621 vol 00 6 0879 2919 60 4155 11926 YVONY1S3 6 v Te vc 296 0971 488 5 6 HOSNV L
18. 2 6712 148 _ Ian ore 9551 g 0521 26 m 1 0001 To OED 811 10 8011 e 2 3 296 6 IE t deu tE rd Hee ed 6 212 F 2 H 85 8 E 99 2 Kr 1 I 99 ER 9 602 Kn li Anaq 1 9280 il 99 HOLIMS iz 6 06 V EN Uie 99 8811 89 ONIV38 HOLON 3018 S30Vld Z 956 92 46 KONNEL Z L OLLVIA3HOS 1V9 919313 338 21 39 VON3SIG OL 3 883 133 OL S31V 311 OA AZL OLHOv1IV SNOILYTIYLSNI LNNOW OLLVW3HOS 1V91419373 338 OL HOVLLV 184 091 08 L23NNOO 1dNZz 8 1 13 ONISNOH YV39 3018 SIDWld Z 09 UEL X ONNEL Z L 9 zec 0 9626 0781 9822 59 A 16 02 008 86221 vel 006 059 6 219 6 0 8 DNK als zc vc 296 09 188 Scc 9 6 6
19. 2 7901 927 py EN X M 82 L 108011 1 Th 5YNTVART E GE H i Y E evi e ES 9g 1 KE ds 6 8 1 L 897 _ 956 Xnv 4435 SANOV ld S31 Z39W 1430 5 TVHalv1SNOLLVTIVISNI 831 od 060 x ONN nos SINOYVIN3Y AVS 1 8 2 SUNLYAANO YNALOW 21138 3 0 3100 SLIOHON od 8 0 46 X ONN EL Z L nos Le 3 a L Ier 2 1 978 d 8 26 YNOYNVL 53405 n T v6 1 961 JD ere H 4 1 511 100121 1 1780 LVL _ 718 ANDILVINNANd 9 6 4 0 1 33 HD P 34 9 EMBRAYAGE MANUEL LISTE DES PI CES N 1 e 42 43 44 45 46 47 48 Quantit sch IX sch sch lA sch
20. 23 FIXATION DU EE ee 24 POSEDUGABLE ou __4______ 24 ENTREMEN A 25 FONCTIONNEMENT 25 CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE 26 INSTALLATION TYPE 26 DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 26 GUIDE DE R SOLUTION DES PROBL MES 27 FIN DE LA PROC DURE D ENTRETIEN 28 INSTRUCTIONS DE REVISION 28 30 PLANS COTES eee 31 33 LISTE SCHEMAS DES PI CES 34 39 D CLARATION DE CONFORMIT 40 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES AMBOUR STD 37 2 821b o AMBOUR c Y 34 5 Kg 76 Ib Traction du c ble par couche Capacit de c ble par couche TAMBOUR STD 125 TAMBOUR Y Vitesse du c ble Urin 1S giin Ces caract ristiques se fondent sur c ble en acier recommand de 11 mm 0 433 po calibre 1960 et sur un moteur de 408 24 9 po tr AVERTISSEMENTS L UTILISATEUR DOIT VEILLER CE QUE TOUT OP RATEUR RE OIVE LA FORMATION N CESSAIRE L OP RATEUR DOIT TOUJOURS TRAVAILLER EN CONFOR
21. TRACCI N DEL CABLE PRIMERA CAPA kN Ib m VIAS POSICIONES BOBINA DEL CILINDRO SOLO NECESARIO SI SE USA UNA V LVULA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO REMOTO CONSULTAR EL APARTADO 2B EN LA SECCI N DE REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO NO SE NECESITA CON UNA V LVULA MANUAL DE ACCIONAMIENTO DIRECTO 13 3 3000 8 9 2000 4 4 1000 0 CAUDAL Y PRESI N M XIMOS CON CARGA NOMINAL 56 7 LPM 172 4 BARES 7 E STOP SWITCH ALIVIO DEL SISTEMA 172 4 BARES LIMITADOR DE CAPACIDAD NOMINAL 0 345 68 9 1034 1379 172 4 0 500 1000 1500 2000 2500 PRESI N DE TRABAJO bar PSI A 56 7 LPM 15 GPM BASADO EN UN MOTOR DE 254 cc 15 5 pulg 5 63 GU A DE SOLUCI N DE PROBLEMAS ESTADO EL TAMBOR NO GIRA SIN CARGA EL TAMBOR NO GIRA BAJO CARGA EL CABESTRANTE FUNCIONA DEMASIADO LENTO EL TAMBOR NO REALIZA EL ENROLLADO CONSTANTE EL FRENO NO FRENA LA CARGA SE DESPLAZA EL CABLE SE SALE CUANDO SE DESENGRANA EL EMBRAGUE RUIDO EXCESIVO EL TAMBOR CHIRR A EN LA DIRECCI N DE SUBIDA DE CARGA FUGAS DE ACEITE DEL AGUJERO DE VENTILACI N BAJO EL COJINETE FINAL DEL MOTOR CAUSA POSIBLE El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Engranajes da ados El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Carga ma
22. BUCHSE TROMMEL BUCHSE TROMMEL MOTORSEITIG BUSHING DRUM MOTOR END KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 SEITENANSCHL SSE KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 19 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 SCHRAUBE 1 4 20NC x 13 mm LANG RUNDKOPF GESCHLITZT ZINK STELLSCHRAUBE 3 8 16NC x 25 mm LANG INBUS NYLON KOPFSCHRAUBE 13NC X 38 mm INBUS ZINK SEILANKER ROPE ANCHOR MUTTER 3 8 16NC SECHSKANT GEGENMUTTER ZINK SICHERUNGSSCHEIBE 5 16 GETEILT ZINK SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT ZINK KUPPLUNG MOTOR VERSCHRAUBUNG DICHTRING MOTORFLANSCH HOHLRAD MOTOR HYDR O RING KOLBEN KLEIN O RING KOLBEN GROSS O RING ZUSATZKOLBEN GROSS ST TZRING KOLBEN GROSS ST TZRING ZUSATZKOLBEN ST TZRING KOLBEN KLEIN O RING SPIROL STIFT VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN DICHTUNG SEEGERRING SICHERUNGSRING INTERN FEDER BREMSE ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE NACH UNTEN ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE NACH OBEN ROHR BREMSFREIGABE SEITLICHE ANSCHL SSE SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG SCHERER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A SEITLICHE ANSCHL SSE ANLAUFSCHEIBE ANLAUFSCHEIBE ENTL FTER NAMENSSCHILD SCHILD DREHRICHTUNG A SCHILD DREHRICHTUNG SICHERUNGSRING INTERN 53 JHOSILVINNANd 6 VE 4 0 54 TE
23. ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUENA JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PEQUENA JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL MANGUITO DE CAUCHO MANGUITO DE CAUCHO SELLO ANILLO DE AJUSTE ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO INTERRUPTOR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ABAJO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ARRIBA TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS LATERALES V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N B V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A ORIFICIOS LATERALES ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA 74 HD P 34 9 EMBRAGUE BLOQUEADO LISTA DE PIEZAS DEL HD P 34 9 CON EMBRAGUE BLOQUEADO Elemento n m 1 OO JO 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Cantidad o IX l3 l3 IX l3 sch sch sch WM JP N N CO AB BR N N sch sch Pieza 234224 234228 299693 33001
24. elemento n m 41 de las conexiones acodadas 18 elementos n m 24 en la parte inferior del cojinete final y la v lvula equilibradora elemento n m 42 Retirar el motor elemento n m 27 del cojinete final desatornillando muy despacio los tornillos de casquete 27 elementos n m 18 PRECAUCI N EL MOTOR SE ENCUENTRA 25 BAJO PRESI N DE RESORTE 24 23 Inspeccionar el agujero de ventilaci n elemento n m 45 Asegurarse de que no est atascado Si gotea aceite por el agujero de ventilaci n comprobar las juntas t ricas los anillos de respaldo y las superficies sellantes del freno ver la p gina 70 41 2 21 Retirar los muelles elementos 40 de los recept culos e inspeccionarlos por si est n da ados Cambiar la empaquetadura elemento n m 25 m 5 24 Retirar el acoplamiento elemento n m 23 del cojinete final Examinar 45 el acoplamiento por si presenta se ales de desgaste cambiarlo si fuese necesario Si fuese necesario retirar la v lvula equilibradora del motor quitando los tornillos de casquete elementos n m 14 39 22 40 31 29 Retirar los anillos de retenci n elementos n m 39 y 48 con un estornillador T Retirar las piezas del freno del cojinete final ANOTAR LA POSICI N DE LAS JUNTAS T RICAS Y DE LOS ANILLOS DE RESPALDO ANTES 7 5 DE RETIRARLOS Examinar los discos del freno elementos n m 4 y los 28 estatores elemento n m 3 por si presentan
25. gt 31 1 7000 E 26 7 6000 3 9 2 30 m 9 22 2 5000 a 5 5000 2 x 17 8 4000 I D 13 3 3000 6 1 20 86 2000 N 44 1000 3 1 10 0 0 18 9 37 9 56 7 0 345 68 9 1034 1379 1724 0 5 10 15 0 500 1000 1500 2000 2500 FORDERRATE l min g min ARBEITSDRUCK bar PSI bei 56 7 I min 15 g min BASIEREND AUF EINEM 254 CM MOTOR 44 FEHLERSUCHE ZUSTAND TROMMEL DREHT SICH NICHT OHNE LAST TROMMEL DREHT SICH NICHT MIT LAST DIE WINDE L UFT ZU LANGSAM KEIN FREILAUF AN DER TROMMEL BREMSE H LT NICHT DIE LAST VERSCHIEBT SICH SEIL VERWICKELT SICH BEI AUSGERUCKTER KUPPLUNG STARKE GER USCHE TROMMEL RATTERT AUFWICKELRICHTUNG OLLECK AUS DEM ENTLUFTER UNTER DEM MOTORENDLAGER MOGLICHE URSACHE Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Zahnr der besch digt Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Last ist h her als die Nennlast der Winde Niedriger Hydraulikdruck Niedrige Hydraulikf rderrate Motor ist abgenutzt Kupplung nicht ausger ckt Einstellung der handbet tigten Kupplung berpr fen siehe Seite 49 Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Seitliche Befestigungsschrauben sind zu lang und verursachen eine Einklemmung des Hohlrads Nr 15 Seite 54 Falsches Wegeventil mit geschlossenem Zentrum Zu hoher G
26. nge von 38 m f r maximal 4 Lagen F r die Y Trommel gilt eine maximale Seill nge von 25 m f r maximal 4 Lagen Das Seil gem den Seilinstallationsanweisungen an der Trommel befestigen Haken muss eine Sicherheitssperre und eine minimale Abrei festigkeit von 87 kN aufweisen 41 MONTAGE DER WINDE WICHTIGE MONTAGEANWEISUNGEN F R DIE AUFRECHTERHALTUNG DER AUSRICHTUNG DER PLANETENWINDENKOMPONENTEN Es ist sehr wichtig dass diese Winde sicher befestigt wird damit die drei Hauptsegmente Motor Seiltrommel und Getriebegeh use richtig ausgerichtet sind Uberm iger Buchsenverschlei und Schwierigkeiten beim Freilauf sind in der Regel Anzeichen von Fehlausrichtung Wenn die Winde an der Seite angeschraubt wird muss mindestens eine Verbindungsplatte an den Montagef en am Boden der Winde angebracht werden um die Ausrichtung aufrechtzuerhalten Wenn die Winde an den F ssen angeschraubt wird muss mindestens eine Verbindungsplatte an der Seite der Winde angebracht sein um die Ausrichtung aufrechtzuerhalten Bei der fertig montierten Winde ist es immer w nschenswert BEIDE Verbindungsplatten einzusetzen F r m glichst einfache Windenmontage sollte Winkelrahmen Anbausatz 251006 Standard Trommel oder 251007 Trommel verwendet werden Mit dem Winkelrahmen Anbausatz kann die Winde an den F ssen oder der Seite angeschraubt werden Mit dem Winkelrahmen Anbausatz kann die Winde in aufrechter oder in der Mi
27. Kupplungshebelbaugruppe Nr 2 abschrauben Darauf achten dass die Ausbuchtung im Hohlrad nicht auf das Loch im Kupplungshebel ausgerichtet ist Falls notwendig die Trommel drehen damit das Loch und die Ausbuchtung nicht aufeinander ausgerichtet sind Die Kupplungshebelbaugruppe mit Kolben und Kontermutter einbauen wobei der Hebelgriff wie unten gezeigt im Getriebekasten positioniert sein muss Die Baugruppe bei in den Zylinderschlitz eingreifendem Griff in den Getriebekasten schrauben Die Trommel in Richtung Getriebe Endlager Geh use ziehen um jegliches Spiel zu entfernen Die Trommel festhalten und den Kupplungshebel weiter einschrauben bis der Spalt zwischen dem Ende des Griffes und dem Zylinder 11 1 mm 1 6 mm betr gt und der Hebelgriff horizontal steht siehe unten Anmerkung Dieser Spalt ist je nach dem Axialspiel der Trommel unterschiedlich Bei ganz gegen das Motorgeh use gezogener Trommel sollte der Spalt 9 5 mm breit sein Die Kontermutter leicht anziehen Die Trommel drehen bis der Hebelgriff vollst ndig in der einger ckten Position einrastet Den Hebelgriff herausziehen und um 90 drehen W hrend sich der Kupplungshebel in der AUSGER CKTEN Stellung befindet berpr fen ob sich die Trommel ungehindert drehen l sst mindestens eine volle Umdrehung Den Hebelgriff festhalten und die Kontermutter festziehen Die Stellschraube Nr 19 festziehen Die Funktion der Kupplung gem B den Anweisungen auf Seite 45 erneut pr fen P
28. LOAD ON WINCH ROPE WHILE TRANSPORTING VEHICLE DO NOT USE WINCH AS A TIEDOWN AVOID CONDITIONS WHERE LOAD SHIFTS OR JERKS OCCUR EXCESSIVE INCHING SHALL BE AVOIDED USER S RESPONSIBILITY FOR CE COMPLIANCE 1 Use only a motor spool open center control valve Per Hydraulic System Requirements 2 If a remote operated winch control valve is used refer to Hydraulic System Requirements for Emergency Stop components to be installed 3 Adjust system relief pressure per Hydraulic System Requirements 4 Mount winch per Winch Mounting Instructions 5 Install 10 mm 393 inch grade 1960 wire rope For STD drum maximum rope length of 38 M 125 ft for four layers maximum For Y drum maximum rope length of 25 M 85 ft for four layers maximum Attach rope to the drum per Rope Installation Instructions Hook must have a safety latch and a minimum breaking strength of 87 WINCH MOUNTING ESSENTIAL MOUNTING INSTRUCTIONS TO MAINTAIN ALIGNMENT OF PLANETARY WINCH COMPONENTS It is most important that this winch be mounted securely so that the three major sections the motor end the rope drum and the gear housing end are properly aligned Excessive bushing wear and difficulty in freespooling are usually symptoms of misalignment In the as installed condition if the winch is mid mounted then at least one tie plate must be attached to the mounting feet at the bottom of the winch to maintain alignment If the winch is
29. PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PEQUENA JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ABAJO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ARRIBA TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS LATERALES V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N B V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A ORIFICIOS LATERALES ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACION PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA 72 v O9ILVNNAN 018 2 NOD 676 73 LISTA DE PIEZAS DEL HD P 34 9 CON CAMBIO NEUM TICO Elemento n m 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Cantidad Pieza n m Descripci n IX sch O ND 2 2 sch NN JP N CO B BPA N N 234224 234228 236020 276058 312529 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414036 414159 414147 414581 315008 414952 416016 418036 418163 418218 431019 432018 44222
30. au moins uL 37 9 bars 550 PSI du syst me hydraulique et 147 8 assurez vous que le frein se rel che que le tambour a du treuil tourne 24 45 22 27 40 29 TANNVIN 676 4 0 8 929 2964 965 0 v8L 9822 IQOSNV L VIVE 99 11 86 21 vol 00 6 615 5 80 v1 607 15427414 lt ALS HNOBNVL 68 14 8261 09 188 ul ul ul d d a 9 3109 v od 0 X ONN 1 2 1 AD U ziel si 8 8 244 dAL 224 2908 SEH er NEN 7 82 dl t 1 ZA EVAL LII 1 H 1 n 987 PA 4 __ Wes l6 811 ez 89 _ 9676 saald 39VWWY3S SINOV ld S31 Z3ov daa Sq1VHalv1SNOLLVTIVLISNI S313f10d 3108 3109 300VHO od 080 Z X ONN 1 2 1 30 1 nos 3815 lt V gt NOLLVLOY 09 29 0 154 STOLL 681
31. bit du syst me hydraulique R glage de pression d chappement du syst me hydraulique faible Joints toriques de frein bagues d appui ou surfaces d tanch it endommag s 26 MESURE CORRECTIVE V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 Examinez les pignons endommag s et remplacez les V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 Reportez vous aux caract ristiques techniques de la page 23 pour la traction nominale Reportez vous aux diagrammes des performances des syst mes hydrauliques de la page 26 V rifiez le d bit Reportez vous aux caract ristiques du syst me et la disposition type en page 26 Remplacez le moteur V rifiez le fonctionnement conform ment aux indications en page 25 V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 V rifiez la longueur des boulons Le filet de boulon DOIT s engager dans les trous filet s sur les c t s du palier d extr mit sur une longueur comprise entre 12 7 mm 0 50 po et 17 5 mm 0 68 po Utilisez uniquement un distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert Assurez vous de l absence de restrictions au niveau du syst me hydraulique Reportez vous aux caract ristiques du syst me et la Installation type en page 26 R glez la vis de rappel en Nylon Reportez vous la rubrique Installation du c ble en page 24 V r
32. de d charge du syst me conform ment aux instructions de la rubrique Caract ristiques du syst me hydraulique Montez le treuil conform ment aux instructions de montage du treuil Installez un c ble m tallique de 10 mm de classe de r sistance 1960 Pour un tambour STD la longueur de c ble maximale est de 38 m pour un enroulement de quatre couches maximum Pour un tambour Y la longueur de c ble maximale est de 25 m pour un enroulement de quatre couches maximum Fixez le c ble au tambour conform ment aux instructions d installation du c ble Le crochet doit tre quip d un verrou de s curit et doit avoir une r sistance la rupture minimale de 87 kN end 22 FIXATION DU TREUIL INSTRUCTIONS DE MONTAGE IMPORTANTES POUR MAINTENIR L ALIGNEMENT DES L MENTS DU TREUIL PLAN TAIRE Ce treuil doit absolument tre mont correctement afin que les trois principales parties soient align es l extr mit du moteur le tambour du c ble et l extr mit de la boite d engrenages Une usure excessive des bagues et les difficult s de d roulement du c ble en roue libre sont souvent des sympt mes de mauvais alignement des fins de conformit s il s agit d un montage de treuil interm diaire il convient de fixer au moins une plaque de serrage aux pieds de fixation au bas du treuil pour maintenir l alignement Si le treuil est install sur pieds au moins une plaque de serrage doit amp tre plac e au point interm dia
33. dos metros detr s del gancho En el caso de que se rompa el cable disminuir la velocidad del latigazo del cable y podr evitar lesiones graves El embrague del cabestrante permite un desenrollado r pido del cable desde el tambor del cable para engancharse a una carga La palanca del embrague o el cambio de aire accionan el embrague ADVERTENCIA NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA DESEMBRAGUE MANUAL Consultar el dibujo acotado en la p gina 71 PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s desenrollar hasta que la carga se suelte del cable Tirar del asa hacia afuera y girarla 90 Con el asa en la posici n de DESENGRANADO el cable se puede desenrollar hora constantemente del tambor PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE Tirar del asa hacia afuera girarla 90 y soltarla Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s hasta que el asa encaje totalmente en la posici n de ENGRANADO NO intentar tirar de una carga a menos que el asa est en la posici n ENGRANADA totalmente Si la luz indicadora del embrague manual est presente la luz verde se enciende cuando el embrague est totalmente ENGRANADO NO intentar tirar de una carga a menos que la luz verde est encendida Para instalar la luz en el sistema el ctrico del veh culo consultar el Esquema el ctrico en la p gina 72 DESEMBRAGUE DE CILINDRO DE AIRE Consultar el dibujo acotado en la p gina 72 PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE Hacer funci
34. du tambour pi ce n 1 ainsi que sur la bague pi ce 17 n 12 du palier d extr mit de la boite d engrenages Appliquez une petite quantit de graisse 20 SA la base de la bague pi ce n 13 du palier d extr mit du moteur Graissez les dents de gt l engrenage du plan taire de sortie pi ce n 7 et l arbre d entr e pi ce n 10 Placez l extr mit de l arbre avec le plan taire de sortie dans le tambour pi ce no 2 Faites pivoter l arbre pour enclencher les roues plan taires sur le plan taire de sortie Placez le palier d extr mit d engrenage sur le tambour et enclenchez les roues plan taires sur la couronne Assemblez le palier d extr mit pi ce n 8 du moteur sur le tambour et utilisez les plaques de serrage pi ce n 11 et les vis d assemblage pi ce n 15 pour maintenir les deux paliers d extr mit ensemble Serrez les vis un couple de 75 Nm 55 pi Ib Le cas ch ant retirez et remplacez l embrayeur appropri pi ce n 2 pour l embrayeur manuel ou pi ce n 3 pour l embrayeur pneumatique comme indiqu ci dessous EMBRAYEUR MANUEL Desserrez la vis de pression pi ce n 19 et le contre crou puis d vissez l embrayeur pi ce n 2 Assurez vous que la rainure de la couronne n est pas align e sur le trou de l embrayeur Faites tourner le tambour si n cessaire pour vous assurer que le trou et la fente ne sont pas align s Reposez l embrayeur avec le piston plongeur le contre c
35. extr mit de la boite d engrenages T Retirez l arbre d entr e pi ce n 10 du palier d extr mit A Inspectez l tat de l arbre et du plan taire de sortie pi ce n 7 1 et remplacez les si n cessaire Pour retirer le plan taire de sortie enlevez les circlips pi ce n 38 et la rondelle de but e s pi ce n 44 et tirez le bout de l arbre o Retirez la bague pi ce n 13 et le joint statique pi ce n 34 du palier d extr mit Placez le joint torique neuf et bien huil dans la rainure l int rieur du palier d extr mit et pressez la bague neuve sur le palier 27 Retirez le joint d tanch it pi ce n 37 du palier d extr mit de la boite d engrenages pi ce n 9 Desserrez l crou pi ce n 20 et retirez la vis de pression en Nylon 37 pi ce n 17 Si n cessaire retirez la couronne du palier d extr mit de la bo te 26 d engrenages Retirez la bague pi ce n 12 du palier d extr mit Placez une bague neuve sur le palier Remettez en place la couronne puis la vis de pression en Nylon et l crou La couronne doit tre bien en place sur le palier d extr mit et sa fente NE PAS tre align e sur le trou de l embrayeur Placez un joint d tanch it neuf sur le 12 9 palier d extr mit avec le bord effil tourn vers l ext rieur Appliquez une quantit g n reuse de graisse MOBILITH SHC 007 sur les dents de la couronne pi ce n 26 et des roues plan taires
36. muelles elemento n m 40 en los recept culos del pist n del freno Los dos recept culos vac os deben estar en lados opuestos Instalar el pivote de rodillo elemento n m 35 en el acoplamiento nuevo del motor por debajo de la parte inferior de los dientes de ranuras Insertar el acoplamiento del motor elemento n m 23 engancharlo con los discos y el eje de entrada 18 Poner la empaquetadura elemento n m 25 sobre la superficie de montaje del motor elemento n m 27 22 Deslizar el eje del motor dentro del acoplamiento Acoplar el motor la caja del cojinete final del motor 27 empleando los 2 tornillos de casquete elemento n m 18 y 2 arandelas de seguridad elemento 25 22 los tornillos uniformemente a un 24 23 par de torsi n de 66 Nm Instalar la v lvula equilibradora elemento n m 42 en el motor empleando 4 tornillos de casquete elemento n m 14 y 4 arandelas de seguridad 35 elemento n m 21 Apretarlos 23 Nm 17 ft lb 41 42 amp od Conectar las conexiones elemento n m 24 M firmemente al extremo de la caja del motor y la v lvula equilibradora y conectar el conjunto del tubo 1 elemento n m 41 a las mismas m Aplicar una presi n del sistema hidr ulico al freno de E por lo menos 37 9 bar 550 PSI y verificar que el 24 freno se suelte el tambor del cabestrante girar 67 TUNNVIN OISINVD 05 676 d Q
37. sch sch sch N JP ANO A A N N sch sch N r f 234224 234228 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Description TAMBOUR STD COMPLET TAMBOUR Y COMPLET EMBRAYEUR COMPLET STATOR FREIN DISQUE FREIN PISTON FREIN PISTON FREIN AUX PLAN TAIRE SORTIE PALIER D EXTR MIT MOTEUR PALIER D EXTR MIT BO TE D ENGRENAGES ARBRE ENTR E TAMBOUR STD ARBRE ENTR E TAMBOUR Y PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR STD PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR Y BAGUE TAMBOUR BAGUE TAMBOUR EXTR MIT MOTEUR VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T TE HEX ZINC GR 5 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T TE ZINC GR 5 OUVERTURES LAT RALES VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 3 4 po T TE HEX ZINC GR 5 VIS 1 4 20 NC x 1 2 po T TE RONDE FENDUE ZINC VIS DE PRESSION 3 8 16 NC x 1 po T TE CREUSE NYLON VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC X 1 5 PO T TE CREUSE ZINC GALET D ANCRAGE DU C BLE NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC CONTRE C
38. se ales de desgaste y NE reemplazarlos si fuese necesario 32 Cf Examinar las juntas t ricas elementos n m 28 y 29 y los anillos 3 de respaldo elementos n m 31 y 33 en el pist n del freno elemento n m 5 as como la junta t rica elemento n m 30 y el anillo de respaldo elemento n m 32 en el pist n del freno de respaldo a elemento n m 6 por si presentan se ales de desgaste Retirar las juntas x t ricas y los anillos de respaldo de las ranuras del pist n del freno y del pist n del freno de respaldo y si fuese necesario cambiarlos 33 Retirar las placas de anclaje elementos n m 11 de los cojinetes finales desatornillando los tornillos de casquete elementos n m 15 Deslizar el cojinete final del motor elemento n m 8 y el tambor elemento n m 1 fuera del cojinete final de la caja de engranajes Retirar el eje de entrada elemento n m 10 del cojinete final Inspeccionar el eje y el engranaje planetario de salida gt elemento n m 7 por si presentan da os y cambiarlos si fuese 1 2 necesario Para retirar el engranaje planetario de salida sacar los Y anillos de sujeci n elementos n m 38 y la arandela de empuje 15 m elemento n m 44 y tirar del extremo del eje 8 Retirar el manguito elemento n m 13 y la junta t rica elemento n m 34 del cojinete final del motor Poner una junta t rica nueva y bien engrasada en la ranura dentro del cojinete fi
39. side of the wire rope firmly seating the wire rope and anchor into the pocket Carefully run winch in the reel in direction Keeping tension on end of rope spool all the rope onto the rope drum taking care to form neatly wrapped layers After installing rope check freespool operation Disengage clutch and pull on rope at a walking speed If rope birdnests loosen jam nut item 20 and turn nylon setscrew item 17 clockwise to increase drag on drum If rope pull is excessive loosen nylon setscrew by turning counterclockwise Tighten jam nut when proper setting is obtained A ROTATION DIRECTION TO REEL IN CAUTION OVER TIGHTENING OF JAM NUT MAY STRIP NYLON SETSCREW 5 UNDERWOUND APPLICATION ROTATION DIRECTION SN 225 REEL IN ng Nu S 20 7 x gt ROPE DRUM ROPE DRUM ROTATION DIRECTION ROTATION DIRECTION ES us Pom 1 pee Off O Sed qul PLUG KD fi us POSITION CARTRIDGE POSITION REEL IN RAISE INLET 2 B ROTATION MAINTENANCE 1 Inspect the rope for damage and lubricate frequently If the rope becomes frayed with broken strands replace immediately 2 Check that the clutch is fully engaging See OPERATION ins
40. 074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 482013 482045 486080 488007 490003 490049 494124 504021 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Description DRUM ASSY STD DRUM ASSY Y LIGHT ASSY SHIFTER ASSY BRACKET LIGHT ASSY STATOR BRAKE DISC BRAKE PISTON BRAKE PISTON BACKUP BRAKE GEAR OUTPUT SUN END BEARING MOTOR END BEARING GEAR HOUSING SHAFT INPUT STD DRUM SHAFT INPUT Y DRUM PLATE TIE STD DRUM PLATE TIE Y DRUM BUSHING DRUM BUSHING DRUM MOTOR END CAPSCREW 1 4 20NC X 1 2 HEX HEAD ZINC CAPSCREW 5 16 18UNC X 2 1 2 HEX HEAD ZINC GR5 CAPSCREW 5 16 18UNC X 3 1 2 HEX HD ZINC GR5 SIDE PORTS CAPSCREW 1 2 13NC X 3 4 HEX HEAD ZINC GR5 ROPE ANCHOR CAPSCREW 1 2 13NC X 1 1 2 SOCKET HEAD ZINC SETSCREW 1 4 20NC X 1 4 HEX SOCKET HEAD CUP NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC LOCKWASHER 5 16 MED SECT ZINC LOCKWASHER 1 2 ID MED SECT ZINC COUPLING MOTOR FITTING GASKET MOTOR FLANGE GEAR RING MOTOR HYD O RING PISTON SM O RING PISTON LG O RING BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON LG RING BACKUP BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON SM O RING SPIROL PIN RUBBER BOOT RUBBER BOOT SEAL SHIM SNAP RING RING INTERNAL RETAINING SPRING BRAKE SWITCH TUBE BRAKE RELEASE PORTS DOWN TUBE BRAKE RELEASE PORTS UP TUBE BRAKE RELEASE SIDE PORTS VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION VALVE MOTOR CONTROL B ROTATION VALVE MOTOR
41. 1 L 6L X ONNEL Z L EPIS ONNYHOSSGNIMAD 34311 GZ 6 X ONNEL Z L 91 8 rec 20 a 672 441 1248 90 9 2 org g 922 g RUP 0958 26 4 2 Pa 1 0009 T y 5 2 v6 gt Kees 1 2 5 ne Ne 08041 596 EN ser 616 cil T PTI CETA 1 7 Tr 4 11 EET Er 162121 5 s HL 867 i I 96 7 XA Y Lz J I f N 4 8 1 Br Y 99 028 T3AWOM L 17 80 L T 21 581 Wes 067 7 4 LVL 4122 U 921 l6 811 11621 89 SHA9YTHOLON 830 31138 N311318 m 95 6 34311 16 X ONNEL Z L 5505 NILLWIASONNONISYZA NANOILVTIVLSNI N3HOLTLI3S 188 IX9NIIDSNAV 50 113931883 9 144 6 76 4 0 1913Z39 A r
42. 1 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 418088 416080 Descripci n CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL MBOLO ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRANAJES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NDAR EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR EST NDAR PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DEL MOTOR TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 2 5 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 3 4 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 ORIFICIOS LATERALES TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 34 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 TORNILLO 1 4 20NC X CABEZA REDONDA RANURADO ZINC TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 pulg CABEZA HUECA NIL N TORNILLO DE CASQUETE 13NC X 4 CABEZA HUECA ZINC RETENEDOR DE CABLE RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGONAL ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED SECT ZINC AR
43. 1 TUBE REL CHEMENT FREIN ENTREE HAUT 1 509133 TUBE REL CHEMENT FREIN OUVERT LAT 42 1 516051 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION A 1 516052 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION B 1 516053 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROT A OUVERT LAT 43 1 518037 RONDELLE DE BUT E 44 1 518047 RONDELLE DE BUT E 45 1 456038 RENIFLARD 46 1 434569 TIQUETTE SIGNAL TIQUE 47 1 434235 TIQUETTE ROTATION A 1 434236 ETIQUETTE ROTATION B 48 1 490066 BAGUE RETENUE INTERNE 49 1 418088 NUT 5 8 18 NF HEX JAM ZINC 50 1 416080 VIS DE PRESSION 5 8 18 NF x 1 po T TE CREUSE 38 RAMSEY 1 Francais Traduction des instructions originales 20 BETRIEBS nn INSTANDHALTUNGS UND WARTUNGSHANDBUCH MODELL HD P 34 9 HYDRAULISCHE SEILWINDE MIT PLANETENGETRIEBE VERWENDUNGSZWECK BERGEN VON FAHRZEUGEN UND ZIEHEN VON LASTEN A ACHTUNG VOR DER MONTAGE UND INBETRIEBNAHME DER WINDE MUSS DIESES HANDBUCH Ramsey Winch Company PO Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 USA Telefon 1 918 438 2760 Fax 1 918 438 6688 Besuchen Sie uns http www ramsey com Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen Union Bitte nur bei Regulierungsfragen kontaktieren Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 0 914211 0511 0 31 0 70 346 7299 INHALTSVERZEICHNIS EINF HRUNG EE 43 ERANTWORTUNG DES BENUTZERS BEZ GLICH EG KONFORMITAT
44. 132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Descripci n CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRANAJES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NDAR EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR EST NDAR PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DEL MOTOR TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 2 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 3 4 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 ORIFICIOS LATERALES TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 TORNILLO 1 4 20NC X 5 CABEZA REDONDA RANURADO ZINC TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 pulg CABEZA HUECA NIL N TORNILLO DE CASQUETE 13NC X 1 CABEZA HUECA ZINC RETENEDOR DE CABLE RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGONAL ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED SECT ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 0 1 MED SECT ZINC ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL MOTOR ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUENA JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL
45. 24 234228 236020 276058 312529 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414036 414159 414147 414581 315008 414952 416016 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 482013 482045 486080 488007 490003 490049 494124 504021 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518047 456038 434569 434235 434236 490066 Description TAMBOUR STD COMPLET TAMBOUR Y COMPLET TEMOIN LUMINEUX EMBRAYEUR COMPLET SUPPORT TEMOIN LUMINEUX STATOR FREIN DISQUE FREIN PISTON FREIN PISTON FREIN AUX PLANETAIRE SORTIE PALIER D EXTREMITE MOTEUR PALIER D EXTREMITE BOITE D ENGRENAGES ARBRE ENTREE TAMBOUR STD ARBRE ENTREE TAMBOUR Y PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR STD PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR Y BAGUE TAMBOUR BAGUE TAMBOUR MOTEUR VIS D ASSEMBLAGE 1 4 20 NC x 1 2 po TETE HEX ZINC VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po TETE HEX ZINC GR 5 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 3 5 po T TE HEX ZINC GR 5 OUVERTURES LAT RALES VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 3 4 po TETE HEX ZINC GR 5 GALET D ANCRAGE DU CABLE VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC X 1 5 po TETE CREUSE ZINC VIS DE PRESSION 1 4 20 NC x po TETE CREUSE HEX CONTRE ECROU 3 8 16 NC HEX ZINC RONDELLE DE SECURITE 5 16 PO SECT
46. 29 1 458074 MOTOR HYDR 30 1 462067 O RING KOLBEN KLEIN 31 1 462068 O RING KOLBEN GROSS 32 1 462069 O RING ZUSATZKOLBEN 33 1 462070 ST TZRING KOLBEN GROSS 34 1 462071 ST TZRING ZUSATZKOLBEN 35 1 462072 ST TZRING KOLBEN KLEIN 36 1 462073 O RING 37 1 470033 SPIROL STIFT 38 1 482013 GUMMIMANSCHETTE 39 1 482045 GUMMIMANSCHETTE 40 1 486080 DICHTUNG 41 2 488007 PASSSCHEIBE 42 2 490003 SEEGERRING 43 1 490049 SICHERUNGSRING INTERN 44 9 494124 FEDER BREMSE 45 1 504021 SCHALTER 46 1 509132 ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE NACH UNTEN 1 509131 ROHR BREMSFREIGABE ANSCHLUSSE NACH OBEN 1 509133 ROHR BREMSFREIGABE SEITLICHE ANSCHL SSE 47 1 516051 SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A 1 516052 SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG 1 516053 SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A SEITLICHE ANSCHLUSSE 48 1 518047 ANLAUFSCHEIBE 49 1 456038 ENTL FTER 50 1 434569 NAMENSSCHILD 51 1 434235 SCHILD DREHRICHTUNG 1 434236 SCHILD DREHRICHTUNG 52 1 490066 SICHERUNGSRING INTERN 55 D HD P 34 9 KUPPLUNG VERRIEGELT TEILELISTE F R HD P 34 9 KUPPLUNG VERRIEGELT Lfd Nr 1 oo Y O1 e 11 42 43 44 45 46 47 48 50 Menge Eo EE IX 3 l3 l3 Sch l3 l3 M Ny gt Ibo x Art Nr 234224 234228 299693 330011 330012 330013 33001
47. 3 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 482013 482045 486080 488007 490003 490049 494124 504021 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518047 456038 434569 434235 434236 490066 CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DE LA L MPARA CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE SOPORTE CONJUNTO DE LA L MPARA ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRANAJES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NDAR EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR EST NDAR PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DEL MOTOR TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20 X CABEZA HEXAGONAL ZINC TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 2 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 3 1 2 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 ORIFICIOS LATERALES TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 3 4 CABEZA HEXAGONAL ZINC CLASE 5 RETENEDOR DE CABLE TORNILLO DE CASQUETE 13NC X 4 CABEZA HUECA ZINC TORNILLO FIJADOR 1 4 20NC X 1 4 CABEZA C NCAVA HEXAGONAL HUECA CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGONAL ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED SECT ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 0 1 MED SECT ZINC ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL MOTOR ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR
48. 4 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414854 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 418088 416080 Beschreibung STANDARD TROMMEL KOMPLETT Y TROMMEL KOMPLETT KUPPLUNG KOLBEN KOMPLETT STATOR BREMSE SCHEIBE BREMSE KOLBEN BREMSE KOLBEN ZUSATZBREMSE GEAR OUTPUT SUN ENDLAGER MOTOR ENDLAGER GETRIEBEKASTEN WELLE ANTRIEB STD TROMMEL WELLE ANTRIEB Y TROMMEL VERBINDUNGSPLATTE Y TROMMEL BUCHSE TROMMEL BUCHSE TROMMEL MOTORSEITIG BUSHING DRUM MOTOR END KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 SEITENANSCHLUSSE KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 19 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 SCHRAUBE 1 4 20NC x 13 mm LANG RUNDKOPF GESCHLITZT ZINK STELLSCHRAUBE 3 8 16NC x 25 mm LANG INBUS NYLON KOPFSCHRAUBE 13NC X 38 mm INBUS ZINK SEILANKER ROPE ANCHOR MUTTER 3 8 16NC SECHSKANT GEGENMUTTER ZINK SICHERUNGSSCHEIBE 5 16 GETEILT ZINK SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT ZINK KUPPLUNG MOTOR VERSCHRAUBUNG DICHTRING MOTORFLANSCH HOHLRAD MOTOR HYDR O RING KOLBEN KLEIN O RING KOLBE
49. 50 in thread depth in the end bearing Use only a motor spool open center control valve Check for restrictions in hydraulic system Refer to System Requirements and Typical Layout page 6 Adjust nylon drag screw Refer to Rope Installation page 4 Check flow rate Refer to Typical Layout page 6 Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Check flow rate Refer to Typical Layout page 6 Check relief valve setting Disassemble brake and inspect See Overhaul Instructions pg 8 END SERVICE MEASURES When winch reaches the end of it s serviceable life dispose of per local environmental regulations INSTRUCTIONS FOR OVERHAUL HD P8000 SERIES WINCH Take note of mounting configurations for proper mounting of parts during re assemhly Replace all gaskets o rings and seals during re assembly Disconnect tube item 41 from elbow fittings items 24 on bottom of end bearing and counterbalance valve item 42 Remove motor item 27 from end bearing by slowly unscrewing capscrews items 18 CAUTION MOTOR IS UNDER SPRING PRESSURE Check breather vent item 45 Make sure it is not clogged If oil is leaking from vent check brake o rings backup rings and sealing surfaces see page 10 Remove springs items 40 from pockets and inspect for damage Replace gasket item 25 Remove coupling item 23 from end bearing Examine coupling for signs of wear replace if necessary If necessary remo
50. 7 PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR STD 2 395426 PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR Y 5 12 1 412085 BAGUE TAMBOUR 13 1 412109 BAGUE TAMBOUR EXTR MIT MOTEUR 14 4 414159 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po HEX ZINC GR 5 4 414147 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T TE HEX ZINC GR 5 OUVERTURES 15 8 414581 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 3 4 po T TE HEX ZINC GR 5 16 2 414854 VIS 1 4 20 NC x 1 2 po T TE RONDE FENDUE ZINC 17 1 414926 VIS DE PRESSION 3 8 16 NC x 1 po T TE CREUSE NYLON 18 2 414952 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC X 1 5 PO T TE CREUSE ZINC 19 1 315008 GALET D ANCRAGE DU CABLE 20 1 418036 NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC 21 4 418163 CONTRE CROU 3 8 16 NC HEX ZINC 22 2 418218 RONDELLE DE S CURIT 5 16 PO SECT MOY ZINC 23 1 431019 RONDELLE DE S CURIT 1 2 PO D I SECT MOY ZINC 24 2 432018 RACCORD 25 1 442223 JOINT STATIQUE BRIDE MOTEUR 26 1 444084 COURONNE 27 1 458074 MOTEUR HYD 28 1 462067 PISTON JOINT TORIQUE PETIT 29 1 462068 PISTON JOINT TORIQUE GRAND 30 1 462069 JOINT TORIQUE PISTON 31 1 462070 BAGUE PISTON AUX GRAND 32 1 462071 BAGUE D APPUI PISTON AUX 33 1 462072 BAGUE PISTON AUX PETIT 34 1 462073 JOINT TORIQUE 35 1 470033 GOUPILLE SPIRAL 36 1 472052 BOUCHON 37 1 486080 JOINT D TANCH IT 38 2 490003 CIRCLIP 39 1 490049 BAGUE RETENUE INTERNE 40 9 494124 RESSORT FREIN 41 1 509132 TUBE RELACHEMENT FREIN ENTR E BAS 1 50913
51. 92 183 6 pe ISd OSL SO 1 VSVd3H80S 3830 ON 09 18 9 6 HOSIAV L WW S El 130 OHL3INVIO 13 1848 0 NQIOISOd WW 80 V 3SH3N31NVIN SSNOIOVOIEN SVIS3 ul ul ul ul ul ul o13aow O S 36410 AVS S3NOIOVOIJIO3dS3 SYI NOO E a 2 2 M 8 130 SrVLNOW 6 SOTIINHOL 801 SOHL3IATTIIN 39808 SVAVI NA 38 SANOISNAWIG 8 L S3r VNVHON3 3 13NIPOO 130 SVLON OQV1 V SOLLIS 050 X ONNEL Z L OQVOSOH SLANIFOO 80115 N3 avaiaNndosd SOLLIS 2 Bind 0 161 X ONNEL Z L OGVOSON AVS p1 8 2 141 3 82 j a 2
52. ACI N DE CONFORMIDAD 80 ESPECIFICACIONES Tracci n del cable de la primera capa te 9 kN 7 840 5 Nivel sonoro Nivel sonoro 15h Temperatura ambiente De 28 C a 60 C Reducci n de engranajes Peso sin cable TAMBOREST NDAR 37 2 Kg 821b RE Capacidad del cable por capa TAMBOR EST NDAR TAMBOR Y Velocidad del cable a 56 7 MPM LPM 15 GPM Estas especificaciones se basan en un cable met lico recomendado de 11 mm 0 433 pulgadas de lase 1960 y en un motor de 408 cc 24 9 pulgadas c bicas Rev ADVERTENCIAS EL USUARIO DEBER GARANTIZAR QUE EL PERSONAL QUE OPERE EL EQUIPO HAYA RECIBIDO LA FORMACI N NECESARIA EL OPERADOR DEBERA TRABAJAR SIEMPRE SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO SE REQUIERE UNA VALVULA DE CONTROL DIRECCIONAL CON ENSANCHE EN EL CENTRO DE LA BOBINA DEL MOTOR EL EMBRAGUE DEBE ESTAR TOTALMENTE ENGRANADO ANTES DE COMENZAR A MANEJAR EL CABESTRANTE NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA NO ACERCARSE A LAS CARGAS ELEVADAS NO ACERCARSE AL CABLE METALICO CUANDO ESTE TIRANDO NO INTENTAR GUIAR EL CABLE METALICO NO UTILIZAR EL CABESTRANTE PARA LEVANTAR SUJETAR 0 TRANSPORTAR PERSONAS PARA SUJETAR LA CARGA SE NECESITA UN MINIMO DE 2 VUELTAS DE CABLE METALICO ALREDEDOR DEL CUERPO DEL TAMBOR EN APLICACIONES DE TRANSPORTE DE VEH CULOS DESPU S DE SUBIR EL VEH CULO AL TRA
53. ALINEAR LOS COMPONENTES DEL CABESTRANTE PLANETARIO Es de suma importancia que este cabestrante se monte firmemente 1 PRECAUCI N Si ustitu 4 ini de forma que las tres secciones principales cabestrante o para montar un pulsa las be de montaje laterales a longitud del el extremo del motor el tambor del cable y el extremo de la caja perno debe ser tal que permita que entre una longitud de rosca de 12 70 mm como m nimo dentro de los agujeros roscados de los lados de cada cojinete final El empleo de pernos demasiado largos de engranajes queden alineadas correctamente Un desgaste da ar al cabestrante e impedir el enrollado constante del tambor Apretar los tornillos a 75 Nm excesivo del manguito y la dificultad a la hora de desenrollar libremente el cable son s ntomas habituales de desalineaci n EXTREMO Cuando est instalado si el cabestrante est montado en el centro entonces deber conectarse lo menos una placa de anclaje con los pies de montaje de la parte inferior del cabestrante para mantener la alineaci n Si el cabestrante est MEER montado sobre pedestal entonces al menos una placa de anclaje 7 ENGRANAJES deber permanecer montada en el punto central del cabestrante para mantener la alineaci n Siempre es preferible emplear AMBAS placas de anclaje en la configuraci n final de instalaci n MONTAJE DE BASE PLACA DE ANCLAJE EN EL LATERAL 86 recomienda el uso del E
54. ANDELA DE SEGURIDAD 0 1 MED SECT ZINC ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL MOTOR ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUE A JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PEQUE A JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ABAJO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ARRIBA TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS LATERALES V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N B V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A ORIFICIOS LATERALES ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA CONTRATUERCA 5 8 18 NF HEXAGONAL ZINC TORNILLO FIJADOR 5 8 18NF X 1 pulg CABEZA HUECA 76
55. Ajoutez ou retirez des cales afin d orienter les ouvertures pour les connexions pneumatiques Ces ouvertures doivent tre dirig es vers le bas sous l horizontale Serrez 16 la vis de pression Rev rifiez le fonctionnement de 19 lt l embrayage comme indiqu en page 25 Si la lampe pi ce n 2 ou son commutateur pi ce n 45 doit tre remplac e reportez vous au sch ma de la page 32 pour les branchements lectriques et d posez puis remontez comme 2 indiqu ci dessous REGLAGE BOITE MANUELLE PISTON PLONGEUR CONTRE ECROU EMBRAYEUR MANUEL LAMPE Ze 7 16 VERIN 41 EMBRAYEUR A VERIN PNEUMATIQUE 28 Placez le treuil sur l tabli avec l extr mit de la boite d engrenages tourn e vers le bas Placez des joints toriques et des bagues d appui bien huil s dans les rainures sur l ext rieur du piston de frein et du piston de frein auxiliaire comme indiqu sur la coupe A A ci dessous Le piston le piston auxiliaire les disques de frein et les stators doivent tre propres et exempts de graisse et d huile Ins rez les disques de frein pi ce n 4 et les stators pi ce n 3 en les alternant avec les stators en premier et en dernier Ins rez le piston de frein auxiliaire pi ce n 6 dans l extr mit moteur et placez le piston de frein pi ce n 5 dedans Appliquez une pression uniforme sur le piston lors du montage Posez les bagues de reten
56. Angewandte harmonisierte Normen EN 14492 1 2006 Kraftgetriebene Winden ISO 9001 2000 Qualit tsmanagementsysteme Anforderungen Tulsa Oklahoma 74117 918 438 2760 D CLARATION DE CONFORMIT EC aux termes de la directive Machines 2006 42 EC Nous d clarons par la pr sente que le mod le de treuil HD P 34 9 est conforme la directive suivante sous r serve que l UTILISATEUR ait assum toutes les responsabilit s figurant dans le manuel de l utilisateur 2006 42 Normes harmonis es appliqu es EN 14492 1 2006 Treuils motoris s ISO 9001 2000 Syst mes de gestion de la qualit Exigences DECLARACI N EC DE CONFORMIDAD seg n se define en la directiva de m quinas 2006 42 EC Con la presente declaramos que el modelo de cabestrante HD P 34 9 se halla en conformidad con la siguiente directiva siempre que el USUARIO cumpla todas las responsabilidades descritas en el Manual del propietario 2006 42 EC Normas armonizadas aplicadas EN 14492 1 2006 Cabestrantes accionados mec nicamente ISO 9001 2000 Requisitos de los Sistema de gesti n de la calidad Ramsey Authorized Representative in the Community Ramsey Repr sentant autoris dans la comuaut Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen Union Ramsey Representante autorizado en la comunidad Please contact for regulatory inquiries only Veuillez prendre contact uniquement pour des questions r glementaires Bitte nur bei Regulierungsfragen kontakt
57. Ankerpunkt weiter zur Fahrzeugmitte verschieben Nach Gebrauch kann die Winde abgespult und das Seil in sauberen Lagen aufgewickelt werden Beim Ziehen einer schweren Last ungef hr 1 5 bis 1 8 m hinter dem Haken eine Decke einen Mantel oder eine Plane ber das Seil legen Falls ein besch digtes Seil reiBen sollte wird der R ckprall des Seils dadurch ged mpft und schwere Verletzungen k nnen vermieden werden Der Freilauf erm glicht ein schnelles Abspulen des Seils von der Seiltrommel zum Einhaken der Last Die Kupplung wird ber den manuellen WARNUNG DIE KUPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN HANDBET TIGTER KUPPLUNGSHEBEL siehe Mafizeichnung auf Seite 51 AUSR CKEN DER KUPPLUNG Die Winde im R cklauf Abwickelrichtung laufen lassen bis das Seil von der Last befreit ist Den Hebelgriff herausziehen und um 90 drehen Bei AUSGERUCKTEM Kupplungshebel kann das Seil im Freilauf von der Trommel abgezogen werden EINR CKEN DER KUPPLUNG Den Kupplungshebel herausziehen um 90 drehen und den Hebel freigeben Die Winde in Abwickelrichtung laufen lassen bis der Kupplungshebel ganz in der EINGERUCKTEN Position eingerastet ist Eine Last NUR einziehen wenn sich der Kupplungshebel vollst ndig in der EINGERUCKTEN Position befindet Wenn ein Anzeiger f r die handbet tigte Kupplung vorhanden ist leuchtet bei vollst ndiger EINRUCKUNG die gr ne Lampe Fine Last NUR ziehen wenn die gr ne Lampe leuchtet Die Installation der Lampe in der Fah
58. CONTROL A ROT SIDE PORTS THRUST WASHER BREATHER VENT NAME TAG TAG A ROTATION TAG B ROTATION RING INTERNAL RETAINING 18 HD P 34 9 BLOCKED CLUTCH RAMSEY WINCH MAN UEL D UTI LISATION English Original Instructions 1 7 Francais Traduction des instructions originales 20 DE DEPAN NAGE ET Deutsch bersetzung der Originalanleitung 39 D ENTRETI EN Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 58 TREUIL PLAN TAIRE MODELE HD P 34 9 UTILISATION PR VUE D PANNAGE DE V HICULE ET TRACTION DE CHARGES MISE EN GARDE ASSUREZ VOUS DE LIRE ET DE COMPRENDRE CE MANUEL AVANT D INSTALLER ET D UTILISER LE TREUIL LISEZ LES AVERTISSEMENTS Ramsey Winch Company PO Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 tats Unis T l phone 1 918 438 2760 T l copieur 1 918 438 6688 Visitez notre site Web l adresse http www ramsey com Ramsey Repr sentant autoris dans la comuaut Veuillez prendre contact uniquement pour des questions r glementaires Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 OM 914211 0511 D TABLE DES MATI RES INTRODUCTIONS EE 23 RESPONSABILIT DE L UTILISATEUR POUR CONFORMIT AUX NORMES CE 23 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES geen ege rrr Ner kh oiseau 23 AVERTISSEMENTS
59. Ces diagrammes sont constitu s des l ments suivants 1 Traction du c ble premi re couche kN Ib vs Pression de service bars PSI 2 Vitesse du c ble premi re couche M MIN PI MIN vs d bit L MIN G MIN CARACT RISTIQUES DU SYSTEME HYDRAULIQUE 1 2 Distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert Arr t d urgence A Si un treuil est command par un distributeur commande directe ce distributeur sert de dispositif d arr t d urgence B En cas d utilisation d un distributeur command distance une soupape de d charge hydraulique command e par sol noide normalement ouvrant sur le r servoir et un interrupteur d arr t d urgence pour l ouverture de la soupape de d charge sont requis Linterrupteur d arr t d urgence doit tre normalement ferm et doit tre dot d un bouton poussoir d activation rouge avec r initialisation sur fond jaune Linterrupteur d arr t d urgence doit tre facilement accessible l op rateur La soupape de d charge doit tre r gl e pour 172 4 bar qui est la limite de capacit nominale D bit maximal de 56 7 l min Ne d passez pas 75 7 l min sous peine d endommagement du moteur ou du treuil Fluide hydraulique ayant une viscosit comprise entre 20 et 43 cSt 100 200 SUS Temp rature de service maximale de 85 C Propret de niveau ISO 17 14 ou meilleur CONTR LE DOUBLE ORIFICE A ET B AVEC DE DESSERRAGE DU FREIN
60. GUIDE DE R SOLUTION DES PROBLEMES PROBLEME LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN LABSENCE DE CHARGE LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN PRESENCE D UNE CHARGE LE TREUIL FONCTIONNE TROP LENTEMENT LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN ROUE LIBRE LE FREIN NE TIENT PAS LA CHARGE GLISSE LE C BLE SE D TEND ET FORME DE LARGES BOUCLES LORSQUE L EMBRAYAGE EST D SENCLENCH BRUIT EXCESSIF LE TAMBOUR BROUTE DANS LE SENS DE L ENROULEMENT DE L HUILE FUIT AU NIVEAU DU RENIFLARD SOUS LE PALIER D EXTR MIT DU MOTEUR CAUSE PROBABLE Treuil mal mont ce qui entra ne un grippage du tambour par le palier d extr mit Pignons endommag s Treuil mal mont ce qui entra ne un grippage du tambour par le palier d extr mit Charge dont le poids d passe la capacit nominale du treuil Pression du syst me hydraulique faible Faible d bit du syst me hydraulique Moteur us Embrayage non d senclench V rifiez le r glage de l embrayeur manuel en page 29 Treuil mal mont ce qui entraine un grippage du tambour par le palier d extr mit Boulons de fixation lat rale pi ce n 15 page 34 trop longs qui provoquent un grippage de la couronne Distributeur inadapt distributeur tiroir cylindrique centre ferm Contre pression trop importante 6 9 bars 100 PSI maxi Vis de rappel mal r gl e D bit du syst me hydraulique trop lev Grippage du tambour treuil mal mont Faible d
61. H N NOIOV LOM NOIOO3MIG 8929 2962 9626 0 p8L vo 99 11 86 L vol 8801 168 6 016 952 68 14 82 09 488 ul ul ul ul d d 9 9 822 59 LA INN 83 3rv1NOW 13 006 089 NOIOISOd WIN 80 F 3SH3N31NVIN s3Nolovolan SVLS3 cue 4276 HVONVISA6 O 35419 AVS SV 925 3 6 31 8 1838 3 130 313008 V9 2 Ul 3iNvuIS3qvo SOML3WIIN 3480 3S S3NOISN3IIO 8 ul ul a SV LON VIVO 313NIFOO 130 OQV 1 V sepe ind 090 ZL X ONNEL Z 1 Osarnov 313NIFOO 501116 801118 0 16 X ONNEL Z 1 AVS vi 8 4 w gt E d 7 782 DEM 3 e e vizl 21218 Ion _ 9 978 6 L g 104211 ei 26 4 ITT i 0001 1 vOED 1 11 ol 961 ser
62. ILELISTE F R HD P 34 9 PNEUMATISCHE KUPPLUNG Lfd Nr Menge Art Nr Beschreibung 1 1 234224 STANDARD TROMMEL KOMPLETT 234228 Y TROMMEL KOMPLETT 1 2 1 236020 LIGHT ASSY 3 1 276058 KUPPLUNGSHEBEL KOMPLETT 4 1 312529 HALTERUNG LAMPENBAUGRUPPE 5 6 330011 STATOR BREMSE 6 5 330012 SCHEIBE BREMSE 7 1 330013 KOLBEN BREMSE 8 1 330014 KOLBEN ZUSATZBREMSE 9 1 334174 ZAHNRAD ABTRIEB SONNENRAD 10 1 338358 ENDLAGER MOTOR 11 1 338359 ENDLAGER GETRIEBEKASTEN 12 1 357177 WELLE ANTRIEB STD TROMMEL 1 357176 WELLE ANTRIEB Y TROMMEL 13 2 395427 VERBINDUNGSPLATTE STD TROMMEL 2 395426 VERBINDUNGSPLATTE Y TROMMEL 14 1 412085 BUCHSE TROMMEL 15 1 412109 BUCHSE TROMMEL MOTORSEITIG 16 2 414036 KOPFSCHRAUBE 1 4 20NC x 13 mm LANG SECHSKANT ZINK 17 4 414159 KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 4 414147 KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 89 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 SEITENANSCHLUSSE 18 8 414581 KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 19 mm LANG SECHSKANT ZINK SORTE 5 19 1 315008 SEILANKER 20 2 414952 KOPFSCHRAUBE 13NC X 38 mm INBUS ZINK 21 1 416016 STELLSCHRAUBE 1 4 20NC x 6 mm LANG SECHSKANT INBUS GEW LBT 22 1 418036 MUTTER 3 8 16NC SECHSKANT GEGENMUTTER ZINK 23 4 418163 SICHERUNGSSCHEIBE 5 16 GETEILT ZINK 24 2 418218 SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT ZINK 25 1 431019 KUPPLUNG MOTOR 26 2 432018 VERSCHRAUBUNG 27 1 442223 DICHTRING MOTORFLANSCH 28 1 444084 HOHLRAD
63. MIT AVEC LES INSTRUCTIONS D UTILISATION UN DISTRIBUTEUR TIROIR CYLINDRIQUE DE MOTEUR CENTRE OUVERT EST N CESSAIRE POUR LE FONCTIONNEMENT DU FREIN L EMBRAYAGE TRE COMPL TEMENT ENCLENCH AVANT DE D MARRER LE TREUIL RELACHEZ JAMAIS L EMBRAYAGE EN PRESENCE D UNE CHARGE NE VOUS PLACEZ JAMAIS SOUS UNE CHARGE SOULEV E NI PROXIMIT RESTEZ L CART DU C BLE LORS DU TREUILLAGE N ESSAYEZ PAS DE GUIDER LE C BLE N UTILISEZ PAS LE TREUIL POUR SOULEVER MAINTENIR OU TRANSPORTER DES PERSONNES IL CONVIENT DE CONSERVER AU MINIMUM DEUX TOURS DE C BLE AUTOUR DU TAMBOUR POUR MAINTENIR LA CHARGE DANS LES APPLICATIONS DE TRANSPORT D AUTOMOBILES VEILLEZ BIEN FIXER LE V HICULE SUR LE PORTE VOITURES LA CHARGE IMPOS E AU C BLE DU TREUIL DOIT PAS TRE MAINTENUE PENDANT LE TRANSPORT N UTILISEZ PAS LE TREUIL COMME DISPOSITIF D ATTACHE f VITEZ SITUATION DE D PLACEMENT DE LA CHARGE 00 D COUPS VITEZ LES MOUVEMENTS SACCAD S RESPONSABILIT DE L UTILISATEUR POUR CONFORMIT AUX NORMES 1 Utilisez uniquement distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert selon les caract ristiques du syst me hydraulique 2 En cas d utilisation d un distributeur de treuil command distance reportez vous la rubrique Caract ristiques du systeme hydraulique pour d terminer les composants installer pour le dispositif d arr t d urgence 9 R glez la pression
64. MOY ZINC RONDELLE DE SECURITE 1 2 PO D I SECT MOY ZINC RACCORDEMENT MOTEUR RACCORD JOINT STATIQUE BRIDE MOTEUR COURONNE MOTEUR HYD PISTON JOINT TORIQUE PETIT PISTON JOINT TORIQUE GRAND JOINT TORIQUE PISTON AUX BAGUE PISTON AUX GRAND BAGUE D APPUI PISTON AUX BAGUE PISTON AUX PETIT JOINT TORIQUE GOUPILLE SPIRAL MANCHON EN CAOUTCHOUC MANCHON EN CAOUTCHOUC JOINT D ETANCHEITE CALE CIRCLIP BAGUE RETENUE INTERNE RESSORT FREIN COMMUTATEUR TUBE RELACHEMENT FREIN ENTREE BAS TUBE RELACHEMENT FREIN ENTREE HAUT TUBE RELACHEMENT FREIN OUVERT LAT DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION A DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION B DISTRIBUTEUR MOTEUR ROT A OUVERT LAT RONDELLE DE BUTEE RENIFLARD ETIQUETTE SIGNALETIQUE ETIQUETTE ROTATION A ETIQUETTE ROTATION B BAGUE RETENUE INTERNE 36 D 7 HD P 34 9 EMBRAYAGE VERROUILLE HD P 34 9 EMBRAYAGE VERROUILL LISTE DES PI CES N Quantit N r f Description 1 234224 TAMBOUR STD COMPLET 234228 TAMBOUR Y COMPLET 1 1 2 1 299693 PISTON EMBRAYAGE COMPLET 3 6 330011 STATOR FREIN 4 5 330012 DISQUE FREIN 5 1 330013 PISTON FREIN 6 1 330014 PISTON FREIN AUX 7 1 334174 PLAN TAIRE SORTIE 8 1 338358 PALIER D EXTR MIT MOTEUR 9 1 338359 PALIER D EXTR MIT BO TE D ENGRENAGES 10 1 357177 ARBRE ENTR E TAMBOUR lt STD gt 1 357176 ARBRE ENTR E TAMBOUR Y 11 2 39542
65. MUM ED BY USER gt LOW PRESSURE LINE 19 75 in 1 0 MINIMUM pump VALVE MAX FLOW amp PRESSURE AT RATED LOAD 56 7 LPM 15 GPM 172 4 bar 2500 PSI 3 POSITION E STOP SWITCH 4 WAY VALVE SYSTEM RELIEF MOTOR SPOOL 172 4 BAR 2500 PSI RATED CAPACITY LIMITER REQUIRED ONLY IF REMOTE OPERATED CONTROL VALVE IS USED SEE 2B IN HYDRAULIC SYSTEMS REQUIREMENTS NOT REQUIRED FOR A DIRECT OPERATED MANUAL VALVE PERFORMANCE CHARTS 15 2 50 z D 122 40 34 9 7840 5 m 31 1 7000 3 26 7 6000 5 E 8230 22 2 5000 iL gt g D 176 4000 0 D 0 ip 13 3 3000 Z 6 1 20 4 4 8 9 2000 44 1000 j 3 1 10 0 0 18 9 37 9 56 7 0 34 5 68 9 103 4 137 9 172 4 0 5 10 15 0 500 1000 1500 2000 2500 FLOW LPM GPM WORKING PRESSURE bar PSI AT 56 7 LPM 15 GPM BASED ON 254 cc 15 5 cu in MOTOR ri TROUBLESHOOTING GUIDE CONDITIONS DRUM WILL NOT ROTATE AT NO LOAD DRUM WILL NOT ROTATE UNDER LOAD WINCH RUNS TOO SLOW DRUM WILL NOT FREESPOOL BRAKE WILL NOT HOLD LOAD DRIFTS ROPE BIRDNESTS WHEN CLUTCH IS DISENGAGED EXCESSIVE NOISE DRUM CHATTERS IN REEL IN DIRECTION OIL LEAKS FROM B
66. N GROSS O RING ZUSATZKOLBEN GROSS STUTZRING KOLBEN GROSS STUTZRING ZUSATZKOLBEN STUTZRING KOLBEN KLEIN O RING SPIROL STIFT VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN DICHTUNG SEEGERRING SICHERUNGSRING INTERN FEDER BREMSE ROHR BREMSFREIGABE ANSCHLUSSE NACH UNTEN ROHR BREMSFREIGABE ANSCHLUSSE NACH OBEN ROHR BREMSFREIGABE SEITLICHE ANSCHLUSSE SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG A SEITLICHE ANSCHLUSSE ANLAUFSCHEIBE ANLAUFSCHEIBE ENTLUFTER NAMENSSCHILD SCHILD DREHRICHTUNG SCHILD DREHRICHTUNG SICHERUNGSRING INTERN MUTTER 5 8 18NF SECHSKANT GEGENMUTTER ZINK STELLSCHRAUBE 5 8 18NF x 25 mm LANG INBUS 57 RAMSEY NCH English Original Instructions 1 Francais Traduction des instructions originales 20 MAN UAL DE Deutsch bersetzung der Originalanleitung 39 P U N G 0 N AMI NTO Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 58 REPARACI N Y MANTENIMIENTO 5 7 CABESTRANTE PLANETARIO MODELO HD P 34 9 USO PRETENDIDO RECUPERACI N DE VEH CULOS Y ARRASTRE DE CARGAS PRECAUCI N LEER Y ENTENDER ESTE MANUAL ANTES DE INSTALAR Y OPERAR EL CABESTRANTE OBSERVAR LAS ADVERTENCIAS Ramsey Winch Company PO Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 EE UU Tel fono 1 918 438 2760 Fax 1 918 438 6688 Vis tenos en http www
67. N Met wes ege ge INSTALLATION TYPE _ lt FOURNI PAR L UTILISATEUR gt CONDUITE HAUTE PRESSION CONDUITE BASSE PRESSION 19 MM 75 IN DIAM 12 7 50 IN INTERNE MINIMUM DIAM INTERNE MINIMUM SOUPAPE DE D CHARGE MOTEUR ORIFICE FREIN D BIT ET PRESSION MAXIMUM A CHARGE NOMINALE 56 7 LPM 15 GPM 172 4 BAR 2500 PSI 3 POSITIONS COMMUTATEUR D ARRET E 4 VOIES LIMITEUR DE SURPRESSION DISTRIBUTEUR A 172 4 BAR 2500 PSI TIROIR CYLINDRIQUE LIMITEUR CAPACIT NOMINALE REQUIS SEULEMENT EN CAS D UTILISATION D UN DISTRIBUTEUR 2B SOUS LA RUBRIQUE CARACTERISTIQUES DU SYSTEME HYDRAULIQUE N EST PAS N CESSAIRE POUR UN DISTRIBUTEUR COMMAND DIRECTEMENT DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 15 2 50 12 2 40 9 2 30 13 3 3000 6 1 20 8 9 2000 4 4 1000 0 VITESSE DU C BLE PREMI RE COUCHE EN m min pi min TRACTION DU C BLE PREMI RE COUCHE EN kN Ib 3 1 10 10 0 18 9 37 9 56 7 0 34 5 68 9 103 4 137 9 1724 0 5 10 15 0 500 1000 1500 2000 2500 D BIT en l min gal min PRESSION DE FONCTIONNEMENT EN bars PSI 56 7 l min 15 gal min BAS SUR UN MOTEUR DE 254 115 5 25
68. NEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL Die Stellschraube Nr 19 l sen um die 39 Kupplungshebelbaugruppe Nr 3 zu entfernen 4 Zum Wiedereinbau 1 oder 2 Passscheiben Nr 41 auf 38 2 den Kolben legen und die Kupplungshebelbaugruppe in 9 den Getriebekasten schrauben Je nach Bedarf Passscheiben hinzuf gen oder entfernen um die Baugruppe f r die Druckluftanschl sse auszurichten 16 Die Anschl sse sollten nach unten zeigen unterhalb d der Horizontalebene Die Stellschraube festziehen Die Funktion der Kupplung gem B den Anweisungen i auf Seite 45 pr fen 11 125 mm 7 Wenn die Lampe Nr 2 oder der Schalter Nr 45 7 16 7 ersetzt werden m ssen auf das Anschlussdiagramm gt T auf Seite 52 Bezug nehmen und wie gezeigt demontieren EINSTELLUNG DER HANDBET TIGTEN KUPPLUNG und wieder einbauen LAMPENBAUGRUPPE HEBELGRIFF HORIZONTAL GEGENMUTTER KUPPLUNGSHEBEL 41 PNEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL 47 Die Winde aufrecht mit dem Getriebekasten nach unten auf eine Werkbank stellen Gut ge lte O Ringe und St tzringe in die Rillen an der AuBenseite des Bremskolbens und Zusatzbremskolbens einsetzen wie unten im Querschnitt A A gezeigt Kolben Zusatzkolben Bremsscheiben und Statoren m ssen sauber und frei von Schmierfett und 01 sein Die Bremsscheiben Nr 4 und Statoren Nr 3 abwechselnd mit einem Stator beginnend und einem Stator endend in den Getriebekasten einba
69. NISSAN 8333 15 ALIAS NATIALS Es NON ONNHHOBIONIMAO 34311 6 X ONNEL Z L 34311 ut 92 16 X ONNEL Z L SSMHOSNV AVS 1 8 2 M _ TE E 3 7 82 wae 2 eric 1648 _ Iran 978 92 6 286 4 2 i 0001 _ vo ES Ad 1 H E 108011 e 96l 52 d H 22 77 21 E 1 lt H S ass Hg dr 888 L ER E en ota f ZEEE EE 99 CN 00521 i i Aaen 1 HOSNV14 L 1 2 3OI3ZNV De ec 199 208 e 7 Scl 8 89 y SHA9VIANIHOLON 830 41146 N3T131S 34311 UEL X ONNEL Z L
70. NSPORTADOR ASEGURARSE DE FIJARLO A LA CAJA NO MANTENER LA CARGA EN EL CABLE DEL CABESTRANTE CUANDO SE EST TRANSPORTANDO EL VEH CULO NO EMPLEAR EL CABESTRANTE COMO AMARRA EVITAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE SE PUEDA PRODUCIR LA SACUDIDA 0 EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA DEBERA EVITARSE EL BALANCEO EXCESIVO RESPONSABILIDAD DEL USUARIO PARA EL CUMPLIMIENTO CON LAS DISPOSICIONES CE 1 Emplear solamente una v lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor que sea conforme a los requisitos del sistema hidr ulico 2 Si se usa una v lvula de control cabestrante accionada de forma remota consultar la secci n de requisitos del sistema hidr ulico para conocer los componentes de parada de emergencia que es necesario instalar 3 Ajustar la presi n de alivio del sistema conforme a lo descrito en la secci n de requisitos del sistema hidr ulico 4 Montar el cabestrante seg n las instrucciones de montaje del cabestrante 5 Instalar el cable met lico de 10 mm de clase 1960 Para el tambor est ndar la longitud m xima del cable debe ser de 38 m para un m ximo de cuatro capas Para el tambor Y la longitud m xima del cable debe ser de 25 m para un m ximo de cuatro capas Conectar el cable al tambor seg n las instrucciones de instalaci n del cable El gancho debe tener un cierre de seguridad y una resistencia m nima a la ruptura de 87 kN 60 MONTAJE DEL CABESTRANTE INSTRUCCIONES DE MONTAJE FUNDAMENTALES PARA
71. OCKWASHER 5 16 MED SECT ZINC LOCKWASHER 1 2 ID MED SECT ZINC COUPLING MOTOR FITTING GASKET MOTOR FLANGE GEAR RING MOTOR HYD O RING PISTON SM O RING PISTON LG O RING BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON LG RING BACKUP BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON SM O RING SPIROL PIN PLUG SEAL SNAP RING RING INTERNAL RETAINING SPRING BRAKE TUBE BRAKE RELEASE PORTS DOWN TUBE BRAKE RELEASE PORTS UP TUBE BRAKE RELEASE SIDE PORTS VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION VALVE MOTOR CONTROL B ROTATION VALVE MOTOR CONTROL A ROT SIDE PORTS THRUST WASHER THRUST WASHER BREATHER VENT NAME TAG TAG A ROTATION TAG B ROTATION RING INTERNAL RETAINING 16 13IHS YIV 672 d GH 17 HD P 34 9 AIR SHIFT PARTS LIST Item No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Quantity 1 SB ch 0045 22002 Part No 234224 234228 236020 276058 312529 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414036 414159 414147 414581 315008 414952 416016 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458
72. OSITION DE A L ENROULEMENT LA CARTOUCHE SENS DE ROTATION A SENS DE ROTATION B ENTRETIEN 1 Examinez l tat du c ble et lubrifiez le fr quemment Tout c ble effiloch ou comportant des brins bris s doit tre remplac imm diatement 2 Assurez vous que l embrayage est compl tement enclench Reportez vous aux instructions de la rubrique FONCTIONNEMENT ci dessus selon le type d embrayage POUR LES EMBRAYAGES MANUELS UNIQUEMENT Tous les mois d senclenchez l embrayage placez plusieurs gouttes d huile sur l arbre de la poign e d embrayage puis embrayez d brayez plusieurs fois pour lubrifier l int rieur Assurez vous que le c ble se d tend pas lors du d roulement libre Le cas ch ant reportez vous la page 24 Remplacez les bagues du tambour ainsi que les joints lorsqu ils commencent perdre de la graisse Reportez vous aux instructions de r vision en page 28 Le cas ch ant ajoutez du lubrifiant Mobilith SHC 007 aux engrenages et aux paliers FONCTIONNEMENT Pour vous familiariser avec votre treuil il est vivement conseill de l essayer avant de vraiment l utiliser Pr parez l essai N oubliez pas que vous entendez votre treuil autant que vous le voyez fonctionner Apprenez reconnaitre le son d une traction l g re et r guli re celui d une lourde charge ou encore celui provoqu par des coups ou une d viation de la charge vitez tous risques de d placement de la charge ou d coups
73. RAMSEY WINCH OPERATING SERVICE Traduction aes instructions orginal 20 AN D M Al NTE N AN C E Deutsch bersetzung der Originalanleitung 39 Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 58 MANUAL MODEL HD P 34 9 PLANETARY WINCH INTENDED USE VEHICLE RECOVERY AND PULLING OF LOADS CAUTION READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL BEFORE INSTALLATION AND OPERATION OF WINCH SEE WARNINGS Ramsey Winch Company PO Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 USA Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com Ramsey Authorized Representative in the Community Please contact for regulatory inquiries only Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands 0 914211 0511 0 Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 RAMSEY WINCH EC DECLARATION OF CONFORMITY as defined by Machinery Directive 2006 42 EC 4707 N Mingo Here with we declare that winch model HD P 34 9 complies with the following directive provided that the USER complies with all responsibilities described in the Owner s Manual 2006 42 EC Applied harmonized standards EN 14492 1 2006 Power Driven Winches ISO 9001 2000 Quality Management Systems Requirements EC KONFORMITATSERKLARUNG gem Maschinenrichtlinie 2006 42 EC Hiermit erkl ren wir dass das Windenmodell HD P 34 9 der folgenden Richtlinie entspricht sofern der BENUTZER alle Anweisungen im Benutzerhandbuch befolgt 2006 42 EC
74. REATHER VENT UNDER MOTOR END BEARING POSSIBLE CAUSE Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Gears damaged Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Load greater than rated capacity of winch Low hydraulic system pressure Low hydraulic system flow rate Motor worn out Clutch not disengaged Check Adjustment of Manual Shifter page 9 Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Side mounted bolts too long causing binding of ring gear Item 15 page 14 Incorrect directional control valve cylinder spool closed center Excessive Backpressure 6 9 bar 100 PSI Max Drag screw improperly adjusted Hydraulic system flow too high Drum in bind winch not mounted squarely Low hydraulic system flow rate Low hydraulic system relief pressure setting Damaged brake o rings backup rings or sealing surfaces CORRECTION ACTION Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Inspect and replace damaged gears Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Refer to Specifications page 3 for line pull rating Check pressure Refer to Hydraulic Systems performance charts page 6 Check flow rate Refer to Systerm Requirements and Typical Layout page 6 Replace motor Check Operation page 5 Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Check bolt length Bolt thread MUST NOT engage threaded holes in sides of end bearing more than the 12 7 mm
75. ROU 3 8 16 NC HEX ZINC RONDELLE DE S CURIT 5 16 PO SECT MOY ZINC RONDELLE DE S CURIT 1 2 PO D I SECT MOY ZINC RACCORD JOINT STATIQUE BRIDE MOTEUR COURONNE MOTEUR HYD PISTON JOINT TORIQUE PETIT PISTON JOINT TORIQUE GRAND JOINT TORIQUE PISTON BAGUE PISTON AUX GRAND BAGUE D APPUI PISTON AUX BAGUE PISTON AUX PETIT JOINT TORIQUE GOUPILLE SPIRAL BOUCHON JOINT D TANCH IT CIRCLIP BAGUE RETENUE INTERNE RESSORT FREIN TUBE FREIN ENTR E BAS TUBE REL CHEMENT FREIN ENTR E HAUT TUBE REL CHEMENT FREIN OUVERT LAT DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION A DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION B DISTRIBUTEUR MOTEUR ROT A OUVERT LAT RONDELLE DE BUT E RONDELLE DE BUT E RENIFLARD TIQUETTE SIGNAL TIQUE TIQUETTE ROTATION A TIQUETTE ROTATION B BAGUE RETENUE INTERNE 34 jm N 2 ANDILVINNANd 6 4 0 35 HD P 34 9 EMBRAYAGE PNEUMATIQUE LISTE DES PIECES N 1 mob m 14 15 16 17 18 19 20 24 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Quantit 1 IX a ch Ach l3 O 5 cht lX zb l3 l3 IX gt Joc 00 44 Mi A sch 3 N r f 2342
76. SS EIN OFFENES ZENTRUM HABEN DAMIT DIE BREMSE FUNKTIONIERT VOR BEGINN DES WINDENBETRIEBS MUSS SICHERGESTELLT WERDEN DASS DIE KUPPLUNG VOLLST NDIG EINGER CKT IST DIE KUPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN NIEMALS UNTER ODER NEBEN ANGEHOBENEN LASTEN STEHEN W HREND DES ZIEHENS EINEN SICHEREN ABSTAND ZUM SEIL EINHALTEN NICHT VERSUCHEN DAS SEIL ZU LENKEN DIE WINDE NICHT ZUM HEBEN TRAGEN ODER ANDERWEITIGEN TRANSPORT VON PERSONEN VERWENDEN ZUM HALTEN DER LAST SIND MINDESTENS 2 SEILWICKLUNGEN UM DIE SEILTROMMEL NOTWENDIG F R AUTOTRANSPORTER NACHDEM DAS FAHRZEUG AUF DEN TRANSPORTER GEZOGEN WURDE MUSS DIESES AUF DER LADEFL CHE GESICHERT WERDEN W HREND DER FAHRT DARF KEINE LAST WINDENSEIL H NGEN DIE WINDE DARF NICHT ZUM FESTZURREN DES FAHRZEUGS VERWENDET WERDEN BEDINGUNGEN VERMEIDEN BEI DENEN SICH DIE LAST VERSCHIEBT ODER RUCKARTIGE BEWEGUNGEN VORKOMMEN 55 TIPPBETRIEB VERMEIDEN VERANTWORTUNG DES BENUTZERS BEZ GLICH 1 Nur ein Durchfluss Wegeventil Motorwicklung gem B den Hydraulikanforderungen verwenden 2 Wenn ein fernbedienter Windensteuerschieber verwendet wird siehe die Hydraulikanforderungen f r zu installierende Notstoppkomponenten Hydraulik berdruck gem B den Hydraulikanforderungen anpassen Die Winde gem B den Windeninstallationsanweisungen montieren 5 Drahtseil 10 mm Drahtst rke Sorte 1960 installieren F r die STD Trommel gilt eine maximale Seill
77. WINGS 14 19 DECLARATION OF CONFORMITY RERO SEN ea 88 8 seca mace RR ete 20 SPECIFICATIONS First Layer Line Pull 34 9 kN 7840 Ib 79 db Ambient Temp Range 28C to 60C 20F to 140F Noise Level G wi eight without rope STD DRUM 37 2 Kg 821b Y DRUM 34 5 Kg 76 Ib Line pull per layer b 780 6600 570 5000 Rope Capacity Per Layer BEER U h s 51515155 50 58 67 76 23 1 5680 50 58 67 These specifications are based on recommended wire rope of 10 mm 393 1960 grade wire rope and a 254 cc 15 5 cu in Rev motor WARNINGS THE USER SHALL ENSURE THAT THE OPERATING PERSONNEL ARE GIVEN THE NECESSARY TRAINING THE OPERATOR SHALL ALWAYS WORK IN COMPLIANCE WITH THE OPERATING INSTRUCTIONS A MOTOR SPOOL OPEN CENTER DIRECTIONAL CONTROL VALVE IS REQUIRED FOR BRAKE OPERATION CLUTCH MUST BE FULLY ENGAGED BEFORE STARTING THE WINCH DO NOT DISENGAGE CLUTCH UNDER LOAD STAY OUT FROM UNDER AND AWAY FROM RAISED LOADS STAND CLEAR OF ROPE WHILE PULLING DO NOT TRY TO GUIDE ROPE DO NOT USE WINCH TO LIFT SUPPORT OR OTHERWISE TRANSPORT PERSONNEL A MINIMUM OF 2 WRAPS OF ROPE AROUND THE DRUM BARREL IS NECESSARY TO HOLD THE LOAD IN CAR CARRIER APPLICATIONS AFTER PULLING VEHICLE ON CARRIER BE SURE TO SECURE VEHICLE TO CARRIER BED DO NOT MAINTAIN
78. ara lubricar el conjunto del cambio 3 Comprobar que el cable del tambor no se salga cuando se realice el enrollado libre Si se sale consultar la p gina 64 4 Cambiar los manguitos del tambor y los sellos si empiezan a infiltrar grasa Consultar la secci n Instrucciones de verificaci n en las p ginas 68 70 A adir m s lubricante Mobilith SHC 007 a los engranajes y a los cojinetes del tambor si fuese necesario FUNCIONAMIENTO La mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo Planee la prueba con antelaci n Tenga en cuenta que el cabestrante se puede o r al igual que se puede ver c mo funciona Hay que acostumbrarse a reconocer los sonidos de una tracci n ligera y continua una tracci n pesada y el sonido producido por la sacudida o desplazamiento de la carga Evitar las condiciones en las que se pueda producir la sacudida o el desplazamiento de la carga ya que podr a suponer una situaci n peligrosa El enrollado desigual del cable mientras se est tirando de la carga no es un problema a menos que se produzca un apilamiento de cable en un extremo del tambor Si esto sucede invertir el cabestrante para aliviar la carga y alejar el punto de anclaje del centro del veh culo Una vez acabado el trabajo se puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado Al tirar de una carga pesada coloque una manta chaqueta o lona sobre el cable unos
79. aulikdruck an die Bremse 40 41 42 ea 21 anlegen und pr fen ob sich die Bremse l st Windentrommel dreht sich 5 m 8 24 48 9 11 83543 1 6 v 4 AHIM LHONHAOSNY NN3M N3H9SQTH3 55 3dNV1 ONNAYINNV 151 NN3M LOHOSHIA Vi 90 2 9 62 0981 9 822 9 90 vc 276 8621 vol 00 6 099 6 4 69 60 6 13 12 1196 TINNOYL 16 12 09 488 96 415 6 v ul ul ul ul ul ul TI3GONN3QGNIM 3 3 a 9 8 H3ONISHSASSOLS NV dl IVHOSOH DIT T3 LIOA ZL LIN AHIM MALIONYSONIS 138 13 143 31 Aude T gv Y4317131839113939 N3ONISH3A 3SSVIA LIN 4913739 Y 1 OL AONYA WU 151 N38VH 88 N3QH3M N3 LTIVH39 80 NOA 8TIVHH3NNI SSNW NIONNHHOG H3S3IG 39V1 310 7 011533 SN31S3QNIIN
80. de descarga El interruptor de parada de emergencia debe estar por lo general cerrado y dispone de un accionador de bot n reiniciable de color rojo con el fondo amarillo El interruptor de parada de emergencia debe estar ubicado de modo que el operador tenga f cil acceso al mismo 9 La v lvula de alivio debe estar ajustada a 172 4 bares valor que coincide con el limitador de capacidad nominal 4 La medida del caudal debe ser como m ximo de 56 7 LPM No se deben sobrepasar los 75 7 LPM de lo contrario el motor y el cabestrante podr an da arse 5 El fluido hidr ulico debe tener una viscosidad de 20 a 43 cSt 100 a 200 SUS La temperatura de funcionamiento m xima es de 85 C El nivel de limpieza seg n la norma ISO debe ser 17 14 o mejor DOBLE CONTROL DE LOS ORIFICIOS A Y B DISPOSICI N T PICA MOTOR ORIFICIO DEL FRENO CABLE DE ALTA PRESI N 12 7 MM 50 IN DI METRO INTERIOR M NIMO CABLE DE BAJA PRESI N 19 MM 75 IN DIAMETRO INTERIOR MINIMO V LVULA DE DESCARGA PE SUMINISTRADA POR EL USUARIO gt 1 1 1 1 e 1 1 GR FICOS DE FUNCIONAMIENTO 15 2 50 12 2 40 9 2 30 V LVULA 854 6 1 20 VELOCIDAD DEL CABLE PRIMERA CAPA MPM PPM 3 1 10 0 18 9 0 CAUDAL LPM GPM 37 9 10 56 7 15
81. de la l mpara DESEMBRAGUE elemento n m 45 consultar el esquema de la p gina 72 para ver las conexiones el ctricas y el desmontaje y remontaje tal como se indica a continuaci n CILINDRO AJUSTE DEL EMBRAGUE MANUAL 41 66 Poner el cabestrante con el extremo de la caja de engranajes sobre el banco de trabajo Instalar juntas t ricas y anillos de respaldo bien engrasados en las ranuras del exterior del pist n del freno y del pist n de respaldo del freno tal como se indica en la secci n transversal A A a continuaci n El pist n el pist n de respaldo los discos del freno y los estatores deben estar limpios y sin grasa ni aceite Insertar los discos del freno elemento n m 4 y los estatores elemento n m 3 en el extremo del engranaje alternado con los estatores en primer y ltimo lugar Insertar el pist n del freno de respaldo elemento n m 6 dentro del extremo del motor e insertar el pist n del freno elemento n m 5 dentro Aplicar una presi n uniforme sobre el pist n cuando se est instalando Instalar los restantes anillos elemento n m 39 y 48 en las ranuras de la caja del extremo del motor 31 29 30 32 MOTOR SIDE 39 D 33 31 LA 28 5 29 DA 6 dos CE DRUM SIDE 48 AM N gt j 4 AS 28 Im E 5 6 gt F SECTIONA A 30 32 3 d 5 ol Insertar los
82. e en le placant fermement avec le galet d ancrage dans le logement SENS DELA ROTATION POUR ENROULER A 3 Faites tourner avec pr caution le treuil dans le sens de l enroulement Maintenez une tension sur l extr mit du c ble et enroulez tout le c ble sur le tambour en veillant former des couches r guli res INS REZ LE C BLE COMME INDIQU POUR L ENROULEMENT PAR LE DESSUS SENS DE ROTATION A INS REZ LE C BLE COMME INDIQU POUR L ENROULEMENT PAR LE DESSOUS SENS DE ROTATION B RN SENS DELA ROTATION POUR ENROULER B 29 2 2 17 Apr s la pose du c ble v rifiez la rotation libre du tambour D senclenchez l embrayage et tirez sur le c ble en marchant Si le c ble se d tend et forme des boucles autour du tambour desserrez le contre crou pi ce n 20 et tournez la vis en Nylon pi ce n 17 dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le frottement sur le tambour Si le frottement est trop important desserrez cette vis en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre Resserrez le contre crou une fois le r glage correct obtenu MISE EN GARDE TOUT SERRAGE EXCESSIF DU CONTRE CROU POURRAIT FAUSSER LE FILET DE LA VIS EN NYLON 23 SENS DE ROTATION DU SENS DE ROTATION DU TAMBOUI TAMBOUI x 4 j E POSITION DU BOUCHON FA POSITION DE LA CARTOUCHE ENTREE CORRESPONDANT P
83. e rotaci n Si la etiqueta est da ada o es ilegible ponerse en contacto con Atenci n al Cliente para recibir instrucciones adicionales sobre c mo determinar la direcci n correcta Para invertir la direcci n de rotaci n intercambie las posiciones del cartucho y enchufe como se muestra en la p gina 56 1 Desenrollar el cable extendi ndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento Envolver firmemente el extremo del cable opuesto al gancho MONTAJE DE CENTRO PLACA DE ANCLAJE EN LA BASE con cinta pl stica 0 similar para evitar DE CARE INSERTAR EL CABLE TAL COMO SE INDICA PARA que se deshilache DIRECCION DE CON ROTACI N A LA APLICACION DE DESENROLLADO DEL CABLE CON ROTACION B 2 Deslizar el cable met lico a trav s del 2 5 extremo estrecho del recept culo junto 200 ROTAC NPARA NA al reborde del tambor Enrollar el cable G EAHOLEADO S b UNS 48 met lico alrededor del retenedor FANG gt elemento n m 19 tirar de aquel y pu de vuelta en el extremo ancho ARA ef 4 z del recept culo Emplear un martillo Sp S E blando para dirigir el lado posterior del E SO cable met lico asentando ste ltimo y A SU PART el anclaje firmemente en el recept culo DEN 3 Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la direcci n de subida con el carrete Manteniendo la tensi n en el extremo del cable enrollar
84. egendruck max 6 9 bar Trommelbremsschraube falsch eingestellt Hydraulikf rderrate zu hoch Trommel klemmt da Winde nicht gerade montiert ist Niedrige Hydraulikf rderrate Zu niedrige Hydraulik berdruckeinstellung O Ringe der Bremse St tzringe oder Dichtfl chen besch digt 45 ABHILFE MASSNAHME Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Besch digte Zahnr der inspizieren und ggf ersetzen Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Die Nennlast ist den technischen Daten auf Seite 43 zu entnehmen Druck berpr fen Siehe Hydraulik Leistungsdiagramme auf Seite 46 F rderrate berpr fen Siehe Systemvoraussetzungen und typische Anordnung auf Seite 46 Motor ersetzen Funktion berpr fen siehe Seite 45 Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Schraubenl nge berpr fen Das Schraubengewinde MUSS zwischen 12 7 mm und 17 5 mm in die Gewindebohrungen in den Seiten des Lagers eingreifen Nur ein Wegeventil mit offenem Zentrum verwenden Hydrauliksystem auf Blockierungen berpr fen Siehe Systemvoraussetzungen und typische Anordnung auf Seite 46 Die Nylon Stellschraube justieren Siehe Auflegen des Seils auf Seite 44 F rderrate berpr fen Siehe typische Anordnung auf Seite 46 Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 F rderrate berpr fen Siehe typische Anordnung auf Seite 46
85. en ob die Kupplung vollst ndig einr ckt Siehe obige Anweisungen zum BETRIEB f r den jeweiligen Kupplungshebel NUR F R HANDBETATIGTE KUPPLUNGSHEBEL Monatlich folgende Arbeit durchf hren Die Kupplung ausr cken einige Tropfen Ol auf die Welle des Kupplungshebels geben und den Kupplungshebel mehrmals ein und ausr cken um die Innenseite der Baugruppe zu schmieren 3 Pr fen ob sich das Windenseil beim Freilauf verwickelt Wenn das der Fall ist die Schritte auf Seite 44 befolgen 4 Wenn Schmierfett ausl uft m ssen die Trommelbuchsen und Dichtungen ersetzt werden Siehe berholungsanweisungen auf Seite 48 50 Falls notwendig zus tzliches Mobilith SHC 007 auf die Zahnr der und Trommellager auftragen BETRIEB Um mit der Funktion der Winde vertraut zu werden sollten vor der tats chlichen Verwendung Probel ufe durchgef hrt werden Probel ufe im Voraus planen Die Winde beim Betrieb visuell und akustisch berwachen Werden Sie mit den Ger uschen vertraut die bei einem leichten konstanten Zug schweren Zug und bei ruckartigen Bewegungen oder Verschiebungen der Last zu h ren sind Bedingungen bei denen sich die Last verschiebt oder ruckartige Bewegungen vorkommen vermeiden da dies zu gef hrlichen Situationen f hren kann Ein ungleichm Biges Spulen des Seils beim Ziehen der Last stellt kein Problem dar auBer wenn sich das Seil an einem Trommelende aufstaut In diesem Fall das Seil abspulen um die Last vom Seil zu nehmen und den
86. entstehen DAS SEIL WIE F R DREHRICHTUNG A GEZEIGT EINF HREN AUFWICKLUNG BER DIE TROMMEL DAS SEIL WIE F R DREHRICHTUNG B GEZEIGT EINF HREN UNTERWICKLUNG B DREHRICHTUNG 2 ZUM AUFSPULEN n Nach dem Seilauflegen den Freilauf berpr fen Die Kupplung ausr cken und das Seil mit Gehgeschwindigkeit abziehen Wenn sich das Seil verwickelt die Kontermutter Nr 20 l sen und die Nylonstellschraube Nr 17 nach rechts drehen um den Widerstand an der Trommel zu erh hen Wenn zu viel Kraft zum Ziehen des Seils erforderlich ist die Nylonstellschraube nach links drehen Bei Erreichen der richtigen Einstellung die Kontermutter wieder festziehen ACHTUNG ZU STARKEM ANZIEHEN DER KONTERMUTTER KANN DAS GEWINDE DER NYLONSTELLSCHRAUBE BESCH DIGT WERDEN 42 DREHRICHTUNG DER DREHRICHTUNG DER SEILTROMMEL SEILTROMMEL 40 amp EE O NL i 01 x Le aS 1 P A 5 1 pc SCHRAUBENPOSITION AUFWICKELN EINLASS PATRONENLAGE ZUGDREHRICHTUNG 8588 PATRONENLAGE SEILTROMMEL DREHUNG A DREHUNG WARTUNG 1 Seil auf Besch digungen berpr fen und regelm ig schmieren Ein ausgefranstes oder besch digtes Seil muss sofort ersetzt werden 2 Pr f
87. foot mounted then at least one tie plate must remain mounted at midpoint of winch to maintain alignment It is always preferred to used BOTH tie plates in the final installed configuration Angle Mounting Kit P N 251006 for Std Drum or 251007 for Y drum is recommended for maximum ease in mounting the winch The angle kit will allow the winch to be mounted in on upright or midmount applications and will meet the criteria of di gt CAUTION If longer bolts minimum grade 5 are substituted to mount winch or to mount a roller guide at the side mount pads bolt length must be such as to allow a minimum of 12 7mm 50 in thread length engagement in the tapped holes in side of each end bearing Use of excessive length bolts will damage the winch and prevent freespool of the drum Torque bolts to 75 Nm 55 ft Ib MOTOR END ROPE DRUM q GEAR HOUSING END O 5 L FOOT MOUNT serving as a solid and true mounting surface When mounting the winch with other than the recommended Ramsey Angle Kit the mounting hole patterns described in the ENT Dimensional drawings on pages 11 13 should be used The d E mounting surface must be flat within 0 38 mm 015 and MID MOUNT sufficiently stiff to resist flexing If a steel plate is used for foot mounting it should be 19 05 mm 75 i
88. he rope and could prevent serious injury The winch clutch allows rapid unspooling of the rope from the rope drum for hooking onto the load The clutch is operated by the clutch shifter lever or air shifter WARNING DO NOT DISENGAGE CLUTCH UNDER LOAD MANUAL CLUTCH SHIFTER Refer to dimensional drawing page 11 TO DISENGAGE CLUTCH Run the winch in the reverse reel out direction until the load is off the rope Pull handle out and rotate 90 With handle in the DISENGAGED position rope may now be free spooled from the drum TO ENGAGE CLUTCH Pull handle out rotate 90 and release handle Run the winch in reverse until the clutch handle snaps fully into the ENGAGED position DO NOT attempt to pull a load unless the handle is fully at the ENGAGED position If manual shift indicator light is present the green light is lit when clutch is fully ENGAGED DO NOT attempt to pull a load unless the green light is lit To install light to the vehicle electrical system refer to the Electrical Schematic on page 12 AIR CYLINDER CLUTCH SHIFTER Refer to the dimensional drawing page 12 TO DISENGAGE CLUTCH Run the winch in the reverse reel out direction until load is off the rope Apply air pressure to the 125 27 port 5 5 bar 80 PSI min 10 3 bar 150 PSI max CAUTION PRESSURE MUST NOT EXCEED 10 3 bar 150 PSI TO ENGAGE CLUTCH Remove air pressure from the cylinder a return spring engages the plunger R
89. ieren P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 Serial Number Num ro de s rie Seriennummer N mero de Serie Signature Signature Unterschrift Firma NES GC gt Date Date Datum Fecha Todd Brady 05 03 11 Engineering Manager Directeur technique Technischer Leiter Director de ingenier a TABLE OF CONTENTS INTRODUCTIONS EE 3 USER S RESPONSIBILITY FOR CE COMPLIANCE 3 SPECIFICATIONS e 3 WARNINGS 2 22 2202 3 WINCH MOUNTING iii aa 4 ROPE INSTALLATION EE 4 MAINIENANOE L l ds an 5 OPERATION A o Po 5 HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS 6 ER na is 6 PERFORMANCE CHARTS 6 TROUBLE SHOOTING GUIDE 7 END OF SERVICE MEASURES cs nn dass ii aaa 8 OVERHAUL INSTRUCTIONS 8 10 DIMENSIONAL DRAWINGS Rh RR Rex 6 88 Rex RR 11 13 PARTS LIST AND PARTS DRA
90. ifiez le d bit Reportez vous la rubrique Installation type en page 26 V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 V rifiez le d bit Reportez vous la rubrique Installation type en page 26 V rifiez le r glage de la soupape de surpression D montez le frein et v rifiez Reportez vous aux instructions de r vision page 28 FIN DE LA PROC DURE D ENTRETIEN Quand le treuil arrive la fin de sa dur e de vie d barrassez vous en en respectant les r glements locaux de protection de l environnement INSTRUCTIONS DE R VISION DES TREUILS DE LA GAMME HD P8000 Prenez note des configurations de montage pour l assemblage correct des pi ces lors du remontage Remplacez tous les joints statiques les joints toriques et les joints d tanch it lors du remontage 18 22 D branchez le tube n 41 des raccords coud s n 24 au bas du palier d extr mit et de la valve de contre pression pi ce n 42 Retirez le moteur pi ce n 27 du palier d extr mit en 25 d vissant lentement les vis d assemblage pi ce n 18 MISE EN gt 23 20 GARDE LE MOTEUR EST SOUS LA PRESSION DES RESSORTS We s V rifiez le reniflard pi ce n 45 Assurez vous qu il n est pas bouch Si de l huile fuit ce niveau v rifiez les joints toriques des freins les bagues d appui et les surfaces d tanch it cf page 30 Retirez les ressorts pi ce n 40 de leurs l
91. ina 66 Cambiar el motor Ver Funcionamiento en la p gina 65 Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Comprobar la longitud del perno La rosca del perno DEBE engancharse en los agujeros roscados a los lados del soporte final a una profundidad entre de 12 7 mm y 17 5 mm Emplear solamente una v lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor Comprobar si existen restricciones en el sistema el ctrico Consultar Requisitos del sistema y Disposici n t pica en la p gina 66 Ajustar el tornillo de llamada de nil n Consultar Instalaci n del cable met lico en la p gina 64 Comprobar la medida del caudal Consultar Disposici n t pica en la p gina 66 Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Comprobar la medida del caudal Consultar Disposici n t pica en la p gina 66 Comprobar el ajuste de la v lvula de desahogo Desmontar el freno e inspeccionarlo Ver las Instrucciones de verificaci n en la p gina 68 MEDIDAS CUANDO TERMINA LA VIDA TIL Cuando el cabestrante llegue al final de su vida til desecharlo seg n las normativas medioambientales locales INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA SERIE HD P8000 Anotar las configuraciones de montaje para poder montar las piezas correctamente durante el remontaje Durante el remontaje cambiar todas las empaquetaduras juntas t ricas y sellos Desconectar el tubo
92. ing surface of motor item 27 Slide motor shaft into coupling Attach motor to motor end bearing housing using 2 capscrews item 18 and 2 lockwashers item 22 Evenly tighten to 66 Nm 49 ft Ib torque Install the counterbalance valve item 42 to the motor using 4 capscrews item 14 and 4 lockwashers item 21 Tighten to 23 Nm 17 ft Ib Securely connect fittings item 24 to motor end housing and counterbalance valve and connect tube assembly item 41 to fittings Apply at least 37 9 bar 550 PSI hydraulic system pressure to brake and verify that brake releases winch drum will rotate gt 27 25 24 23 A0 41 42 21 l ji 14 9 24 11 DRUM SIDE 13IHS TVANVIA 6 v d QH 8959 296 9 686 0 8 9 822 L s9L WNYC An TOR 991 8621 006 059 696 2 e ul eet SI HALANVIA 310H ONILNNOW ANAL JO nn 4 i 5 s pir boe ut 60 g 0 F NIHLIM LSNIN SNOILV907 3108 NOLLVOIJIO3dS AVS YO LIAN LSNN
93. ire pour maintenir l alignement Il est toujours souhaitable d utiliser les deux plaques de serrage pour l installation finale est conseill d utiliser le coffret de montage sur corni res n 251006 pour tambour Standard et n 251007 pour tambour Y pour faciliter l installation du treuil Ce coffret convient aux installations verticales ou interm diaires et constitue une surface de montage droite et solide Si vous installez le treuil sans le coffret de corni res Ramsey recommand il convient alors d utiliser les trous de fixation d crits en page 31 33 La surface de fixation doit tre plane 0 38 mm 0 015 po pr s et suffisamment rigide pour ne pas fl chir Si une plaque d acier est employ e pour l installation sur pied elle doit avoir 19 mm 0 75 po d paisseur Pour ce type de montage vous aurez besoin de huit vis d assemblage 1 2 13 NC x 1 5 po de long grade 5 avec leurs rondelles de s curit Ces vis devront tre serr es un couple de 115 Nm 85 pi Ib MISE EN GARDE En cas d utilisation de boulons plus longs grade 5 minimum pour la fixation du treuil ou d un guide a galets au niveau des cales de fixation laterales la longueur des boulons doit permettre un engagement des filets d au moins 12 7 mm 0 5 po dans les trous taraudes sur les cotes de chaque palier d extremite Des boulons trop longs endommageraient le treuil et empecheraient le tambour de tourner librement Serrez les boul
94. lanetario de salida Colocar el cojinete final de engranaje en la caja y enganchar los engranajes planetarios a la corona dentada Montar el cojinete final del motor elemento n m 8 en el conjunto del tambor y usar placas de anclaje elementos n m 11 y tornillos de casquete elementos n m 15 para sujetar ambos cojinetes finales juntos Apretar los tornillos a 75 Nm Si fuese necesario retirar el conjunto del cambio y cambiarlo manual elemento n m 2 o de cilindro de aire n mero 3 de la siguiente manera CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE MANUAL Aflojar el tornillo de casquete elemento n m 19 y la contratuerca luego desatornillar el conjunto del cambio elemento n m 2 Asegurarse de que la ranura de la corona dentada no est alineada con el agujero del cambio del embrague Si fuese necesario girar el tambor para garantizar que el agujero y la ranura no est n alineados Volver a colocar el conjunto del cambio con el pist n la contratuerca y el asa colocados en la caja de engranajes tal como se indica a continuaci n Enroscar el conjunto con el asa enganchada en la ranura del cilindro en la caja de engranajes Tirar del tambor hacia el cojinete final de la caja de engranajes para quitar el huelgo Sujetar el tambor en su sitio y continuar enroscando el conjunto del cambio hasta que el espacio entre el extremo del asa y el cilindro sea de 11 1 mm 1 6 mm y el asa est en la posici n horizontal ver a continuaci n Nota Este espacio
95. n thick For this mounting application eight 8 1 2 13NC x 1 1 2 long grade 5 capscrews with lockwashers will be needed to mount winch Capscrews should be tightened to 115 Nm 85 ft Ib torque NOTE H angles or a steel plate are used in mounting winch tie plates provided with winch are to be attached to the remaining mounting pads whether they be side or foot ROPE INSTALLATION An or decal on the clutch end bearing indicates the spooling direction of the rope Also a letter A or B is stamped in the end bearing on the clutch end indicating rotation direction If the decal is damaged or unreadable contact Customer Service for additional instructions to determine proper direction To reverse the rotation direction exchange positions of the cartridge and plug shown on page 5 1 Unwind rope by rolling it out along the ground to prevent kinking Securely wrap end of rope opposite hook with plastic or similar tape to prevent fraying TIEPLATE AT FOOT BASE LOCATION 2 Slide the wire rope through narrow end of the pocket against the drum flange Wrap the INSERT ROPE AS SHOWN FOR A ROTATION OVERWOUND APPLICATION INSERT ROPE AS SHOWN FOR B ROTATION wire rope around on the anchor puck item 19 and pull the wire rope and anchor back into the wide end of the pocket Use a soft hammer to drive the back
96. nal y empujar un manguito nuevo sobre el cojinete final 38 65 Retirar el sello elemento n m 37 del cojinete final elemento n m 9 de la caja de 37 engranajes Aflojar la tuerca elemento n m 20 y retirar el tornillo fijador de nil n elemento n m 17 26 Si fuese necesario retirar la corona dentada del cojinete final de la caja de engranajes Retirar el manguito elemento n m 12 del cojinete final Empujar el manguito nuevo dentro del cojinete final Instalar la corona dentada y luego el tornillo fijador de nil n y la tuerca La corona dentada debe estar totalmente asentada en el cojinete final y la ranura de sta NO DEBE estar alineada con el agujero del cambio del embrague Instalar un sello nuevo en el cojinete final con el lado afilado del sello hacia fuera Aplicar grasa abundante MOBILITH SHC 007 en los dientes de la corona dentada elemento n m 26 dientes de los engranajes planetarios del tambor elemento n m 1 y 20 en el manguito elemento n m 12 del cojinete final de la caja de engranajes Aplicar una ES pequena cantidad de grasa en la base del manguito elemento n m 13 del cojinete final del D motor Aplicar grasa en los dientes del engranaje planetario de salida elemento n m 7 y en el eje de entrada elemento n m 10 Poner el extremo del eje sin engranaje planetario de salida dentro del tambor elemento n m 2 Girar el eje para enganchar los engranajes planetarios con el engranaje p
97. ogements et v rifiez leur tat ali Remplacez le joint statique pi ce n 25 a Retirez le raccordement pi ce n 23 du palier d extr mit 24 Examinez le afin de d celer toute trace d usure et remplacez le si n cessaire Le cas ch ant retirez la valve de contre pression du moteur en retirant les vis d assemblage pi ce n 14 39 27 45 l 31 7129 Retirez les bagues de retenue pi ce n 39 et 48 avec un tournevis Y 0 M 6 Retirez les pi ces du frein du palier d extr mit NOTEZ LA POSITION 48 DES JOINTS TORIQUES ET DES BAGUES D APPUI AVANT LA 4 D POSE V rifiez l tat des disques de frein pi ce n 4 et des 2 55 stators pi ce n 3 et proc dez aux remplacements ventuels 30 Examinez les joints toriques pi ces n 28 et 29 et les bagues d appui pi ces n 31 et 33 du piston de frein pi ce n 5 ainsi que le joint torique pi amp ce n 30 et la bague d appui pi amp ce n 32 du piston auxiliaire de frein pi amp ce n 6 afin de d celer tout signe d usure Retirez les joints toriques et les bagues d appui des rainures POEL du piston de frein ou du piston de frein auxiliaire et remplacez les si n cessaire 32 Retirez les plaques de serrage pi ce n 11 des paliers d extr mit en d vissant les vis d assemblage pi ce n 15 Faites glisser le IRCH palier d extr mit du moteur pi ce n 8 et le tambour pi amp ce n 1 du palier d
98. ole and slot are not aligned Reinstall shifter assembly with plunger jam nut and handle positioned in gear housing as shown below Thread assembly with handle engaged in cylinder slot into the gear housing Pull drum toward the gear end bearing housing to remove play Hold drum in position and continue threading the shifter assembly in until the gap between the end of the handle and cylinder is 11 1 mm 0 16 mm 7 16 0 1 16 In and handle is in the horizontal position see below Note This gap will vary with drum endplay With the drum pulled against the motor end housing the gap should be 9 5 mm 3 8 in Lightly tighten jam nut Rotate drum until handle snaps fully into the engaged position Pull handle out and rotate 90 Verify that drum can be rotated freely at least one full revolution with clutch shifter at the DISENGAGED position Securely tighten jam nut while holding the handle Tighten setscrew item 19 securely Re check clutch operation as described on page 5 AIR CYLINDER SHIFTER ASSEMBLY Loosen set screw item 19 to remove shifter assembly item 3 To reinstall place 1 or 2 shims items 41 over plunger and thread shifter assembly into gear end housing Add or remove shims to orient ports for pneumatic connections Ports should point down below horizontal Tighten setscrew Check for clutch operation as described on page 5 If the light assembly item 2 or light switch item 45 needs to be replaced
99. onar el cabestrante en marcha atr s desenrollar hasta que la carga se suelte del cable Aplicar presi n de aire al orificio 125 27 NPT 5 5 bar 80 PSI m n 10 3 bar 150 PSI m x PRECAUCI N LA PRESI N NO DEBE SOBREPASAR LOS 10 3 BAR 150 PSI PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE Quitar la presi n de aire del cilindro un resorte de retorno engancha el pist n Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s hasta que se encienda la luz indicadora de embrague engranado Para instalar la luz en el sistema el ctrico del veh culo consultar el Esquema el ctrico en la p gina 72 62 Consultar los gr ficos de funcionamiento que figuran m s abajo para ajustar el sistema hidr ulico al funcionamiento del cabestrante Los gr ficos son los siguientes 1 Tracci n del cable de la primera capa en kN libras en funci n de la presi n de trabajo en bares PSI 2 Velocidad del cable primera capa en MPM PPM en funci n del flujo en LPM REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO 1 V lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor 2 Parada de emergencia A Si el cabestrante se controla con una v lvula manual de accionamiento directo dicha v lvula servir como parada de emergencia B Si se emplea una v lvula de control de accionamiento remoto se necesita una v lvula de descarga hidr ulica accionada por solenoide normalmente abierta al tanque y un interruptor de parada de emergencia para abrir la v lvula
100. ons a un couple de 75 Nm 55 pi Ib EXTREMITE MOTEUR TAMBOUR DU CABLE EXTREMITE BOITE D ENGRENAGES MONTAGE SUR PIED PLAQUE DE SERRAGE LATERALE MONTAGE INTERMEDIAIRE PLAQUE DE SERRAGE AU PIED BASE REMARQUE Si des corni res ou une plaque d acier sont utilis es pour l installation du treuil les plaques de serrage fournies doivent tre fix es aux cales de montage restantes qu elles soient lat rales ou inf rieures POSE DU C BLE Un autocollant A ou B plac sur le dessus du palier d extr mit indique le sens de l enroulement du c ble La lettre A ou B figure aussi sur le palier d extr mit c t embrayage pour indiquer le sens de rotation Si cet autocollant est d t rior ou illisible contactez le service client le pour savoir comment d terminer le sens de rotation correct Pour inverser le sens de rotation intervertir les positions de la cartouche et du bouchon illustr es la page 22 1 D roulez le c ble sur le sol pour viter qu il ne se torde Recouvrez bien l extr mit du c ble oppos e au crochet avec un ruban adh sif plastique ou de type quivalent pour viter qu il ne s effiloche 2 Ins rez le c ble dans la partie troite du logement contre la collerette du tambour Enroulez le c ble autour du galet d ancrage pi ce n 19 et rentrez les deux dans l extr mit large du logement Utilisez un marteau caoutchouc pour acheminer l arri re du c bl
101. quipo de Montaje de Escuadra 251006 tambor Est ndar o 251007 tambor Y para que sea m s sencillo montar el cabestrante El equipo de escuadra permite que se monte el cabestrante en aplicaciones de montaje de pie o central y cumple con el criterio de servir como superficie de montaje s lida y fuerte Cuando se monte el cabestrante con otro equipo que no sea el S 7 Equipo de Escuadra Ramsey habr que emplear los patrones gt de agujeros de montaje descritos los dibujos acotados de las p ginas 71 73 La superficie de montaje debe ser plana dentro del los 0 38 mm y lo suficiente r gida como para resistir la flexi n Si se emplea una placa de acero para el montaje sobre pedestal deber tener un grosor de 19 05 mm Para esta aplicaci n de montaje se necesitar n ocho 8 tornillos de casquete 1 2 13NC X 1 1 2 pulg de largo clase 5 con arandelas de seguridad para montar el cabestrante Los tornillos de casquete deben apretarse a un par de torsi n de 115 Nm NOTA Si se emplean las escuadras o la placa de acero para montar el cabestrante habr que conectar las placas de anclaje provistas con el cabestrante a las almohadillas de montaje ya sean laterales o de pedestal INSTALACI N DE CABLE MET LICO Una etiqueta A o B en el cojinete final del embrague indica la direcci n del enrollado del cable Tambi n est grabada la letra A o B en el cojinete final del extremo del embrague para indicar la direcci n d
102. r ausbauen 26 Die neue Buchse in das Endlager pressen Hohlrad Nylonstellschraube und Mutter wieder anbringen Das Hohlrad muss vollst ndig im Geh use sitzen und die Ausbuchtung im Hohlrad DARF NICHT auf das Loch des Kupplungshebels ausgerichtet sein Eine neue Dichtung in das Endlager einbauen wobei die scharfe Kante der Dichtung nach auBen 12 9 gerichtet sein muss Reichlich Schmierfett MOBILITH SHC 007 auf die Z hne des Hohlrads Nr 26 die Z hne des Planetenrads in der Trommel Nr 1 und die Buchse Nr 12 im Getriebekasten Endlager auftragen Eine kleine Menge Schmierfett auf den Boden der Buchse Nr 13 auf dem 17 Motorendlager auftragen Auf die Z hne des Abtriebssonnenrads Nr 7 und die 20 S Antriebswelle Nr 10 Schmierfett auftragen Das Wellenende mit montiertem Abtriebssonnenrad in die Trommel Nr 2 stecken Die Welle drehen um die Planetenr der mit dem Abtriebssonnenrad in Eingriff zu bringen Das Getriebe Endlager auf die Trommel setzen und das Planetenrad mit dem Hohlrad in Eingriff bringen Das Motorendlager Nr 8 an die Trommelbaugruppe anbauen und die Verbindungsplatten Nr 11 und Schrauben Nr 15 anbringen um beide Lager zusammenzuhalten Die Schrauben auf 75 Nm festziehen Falls erforderlich die Kupplungshebelbaugruppe handbet tigt Nr 2 oder pneumatisch Nr 3 wie folgt ausbauen und ersetzen HANDBETATIGTER KUPPLUNGSHEBEL Die Stellschraube Nr 19 und Kontermutter l sen und die
103. ramsey com Ramsey Representante autorizado en la comunidad P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 0 914211 0511 0 CONTENIDO INTRODUCCI N 63 RESPONSABILIDAD DEL USUARIO PARA EL CUMPLIMIENTO CON LAS DISPOSICIONES 63 ESPECIFICACIONES ae 63 A E pL 63 MONTAJE DEL DABESTBANTE 64 INSTALACI N DE CABLE 0 64 MANTENIMIENTO 65 FUNCIONAMIENTO 65 REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO 66 DISPOSICI N T PICA 66 GR FICOS DE FUNCIONAMIENTO 66 GU A DE SOLUCI N DE PROBLEMAS 67 MEDIDAS CUANDO TERMINA LA VIDA TIL ei Ex rece 68 INSTRUCCIONES DE VERIFICACI N 68 70 DIBUJOS ACOTADOS 71 73 LISTA DE PIEZAS Y DIBUJOS DE PIEZAS 74 79 DECLAR
104. refer to the schematic on page 12 for electrical connections and disassemble and reassemble as shown 39 LIGHT SWITCH f 45 38 vii 2 LIGHT ASSEMBLY HANDLE HORIZONTAL 0 11 1 mm 746 39 27 CYLINDER MANUAL CLUTCH ADJUSTMENT PLUNGER MANUAL CLUTCH SHIFTER JAM NUT 41 AIR CYLINDER CLUTCH SHIFTER Set winch with gear housing end down on work surface Install well oiled o rings and backup rings into grooves on outside of brake piston and backup brake piston as shown in cross section A A below Piston backup piston brake discs and stators must be clean and free of grease and oil Insert brake discs item 4 and stators item 3 into gear end alternating with stators first and last Insert backup brake piston item 6 into motor end and insert brake piston item 5 into it Apply even pressure on piston when installing Install retaining rings item 39 and 48 into grooves in motor end housing 39 31 29 48 28 31 29 30 32 MOTOR SIDE 1 2 SECTION A A Insert springs item 40 into pockets in back of brake piston The two empty pockets should be on opposite sides Install roll pin item 35 into new motor coupling below bottom of spline teeth Insert motor coupling item 23 engaging it with the discs and the input shaft Place gasket item 25 on mount
105. rou et la poign e dans la boite d engrenages comme indiqu ci dessous Enfilez l ensemble avec la poign e ins r e dans la fente du v rin dans la boite d engrenages Tirez le tambour vers le palier d extr mit du carter d embrayage afin d liminer le jeu Maintenez le tambour en place et continuez d enfiler l ensemble de l embrayeur jusqu ce que l espace entre le bout de la poign e et le v rin soit de 11 1 mm 1 6 mm 7 16 1 16 po et que la poign e soit en position horizontale cf ci dessous Remarque Cet espace varie en fonction du jeu axial du tambour Lorsque le tambour est tir contre le carter c t moteur l espace doit tre de 9 5 mm 3 8 po Serrez l g rement le contre crou Faites tourner le tambour jusqu ce que la poign e s enclenche compl tement Tirez sur la poign e et tournez la de 90 Assurez vous que le tambour peut tourner librement au moins un tour complet avec l embrayeur en position D SENCLENCH E Serrez bloc le contre crou tout en maintenant la poign e Serrez bloc la vis de pression pi ce n 19 Rev rifiez le fonctionnement de l embrayage comme indiqu en page 25 EMBRAYEUR V RIN PNEUMATIQUE Desserrez la vis de pression pi ce n 19 pour COMMUTATEUR DE LA LAMPE 39 retirer l embrayeur pi ce n 3 Pour la remise en 45 4 place placez une ou deux cales pi ce n 41 sur le 38 2 piston plongeur et enfilez l ensemble de l embrayeur 9 dans la boite c t engrenages
106. rzeugelektrik ist dem Elektroschaltplan auf Seite 52 zu entnehmen PNEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL siehe Ma zeichnung auf Seite 52 AUSR CKEN DER KUPPLUNG Die Winde im R cklauf Abwickelrichtung laufen lassen bis das Seil von der Last befreit ist An den 0 125 27 NPT Anschluss Druckluft anlegen 5 5 bar min 10 3 bar max ACHTUNG DRUCK DARF 10 3 BAR NICHT UBERSTEIGEN EINRUCKEN DER KUPPLUNG Druck aus dem Zylinder ablassen eine R ckholfeder aktiviert den Kolben Die Winde in Abwickelrichtung laufen lassen bis die Einr ck Anzeigelampe der Kupplung gr n leuchtet Die Installation der Lampe in der Fahrzeugelektrik ist dem Elektroschaltplan auf Seite 52 zu entnehmen 43 Zur richtigen Wahl der Hydraulik f r die Leistung der Winde ist auf die folgenden Leistungsdiagramme Bezug zu nehmen Die Diagramme zeigen 1 Seilzugkraft erste Lage im Vergleich zum Arbeitsdruck bar 2 Seilgeschwindigkeit erste Lage m min im Vergleich zur F rderrate l min HYDRAULIKANFORDERUNGEN 1 Wegeventil Motor Durchflusssystem erforderlich 2 Notstopp A Falls Winde durch einen direktbedienten Handschieber gesteuert wird funktioniert dieser Schieber als Notstopp B Wenn ein fernbedienter Steuerschieber verwendet wird sind ein magnetgesteuerter hydraulischer Entleerungsschieber normalerweise gegen den Tank ge ffnet und ein Notstoppschalter zum Offnen des Entleerungsschiebers erforderlich Der Notstoppschalter ist ein Offnerkon
107. sen die im Lieferumfang der Winde enthaltenen Verbindungsplatten an den frei bleibenden Anbaufl chen angeschraubt werden egal ob an der Seite oder am Fu AUFLEGEN DES SEILS Der Aufkleber oder auf dem Kupplungsgeh use zeigt die Laufrichtung des Seils an AuBerdem ist in das kupplungsseitige Geh use ein Buchstabe A oder B eingepr gt der die Drehrichtung anzeigt Wenn der Aufkleber besch digt oder unleserlich ist k nnen Anweisungen zum Bestimmen der richtigen Laufrichtung beim Kundendienst erfragt werden Zum Umkehren der Laufrichtung vertauschen Sie die Positionen der Patrone und Stopfen siehe Abbildung auf Seite 39 1 Zum Abwickeln das Seil auf dem Boden entlang auslegen um ein Knicken zu vermeiden Das dem Haken entgegengesetzte Seilende mit Plastik oder hnlichem Klebeband umwickeln um ein Ausfransen zu verhindern DREHRICHTUNG 2 Das Drahtseil durch das schmale Ende der zuwAursPuLEN Tasche bis gegen den Trommelflansch einf hren Das Drahtseil um den Anker Puck Nr 19 wickeln und dann das Drahtseil mit dem Anker in das weite Ende der Tasche zur ckziehen Mit einem Gummihammer auf die R ckseite des e BN Drahtseils bis Drahtseil und Anker 224 fest in der Tasche sitzen 3 Die Winde langsam in Aufwickelrichtung in j Bewegung setzen Das Seilende gespannt halten und das Seil vollst ndig auf die SRE Seiltrommel aufwickeln Darauf achten dass sauber gewickelte Lagen
108. sens inverse jusqu ce que la poign e s engage compl tement en position ENCLENCH E N essayez PAS de treuiller une charge si la poign e n est pas compl tement lt ENCLENCH E gt S il y a un t moin lumineux d embrayage manuel la lumi re verte s allume lorsque l embrayage est lt ENCLENCHE gt N essayez PAS de treuiller une charge si le t moin vert n est pas allum Pour brancher ce voyant sur le syst me lectrique du v hicule reportez vous au sch ma de c blage de la page 32 EMBRAYEUR V RIN PNEUMATIQUE voir sch ma cot la page 32 POUR D SENCLENCHER L EMBRAYAGE Faites fonctionner le treuil dans le sens de d roulement jusqu ce que le c ble ne tracte plus la charge Appliquez une pression pneumatique l orifice de 0 125 27 de 5 5 bars 80 PSI mini 10 3 bars 150 PSI maxi MISE EN GARDE LA PRESSION NE DOIT PAS DEPASSER 10 3 bars 150 PSI POUR ENCLENCHER Retirez la pression pneumatique du v rin un ressort de rappel enclenche le piston plongeur Faites fonctionner le treuil dans le sens inverse jusqu ce que le t moin lumineux d enclenchement de l embrayage voyant vert s allume Pour brancher ce voyant sur le syst me lectrique du v hicule reportez vous au sch ma de c blage de la page 32 24 Reportez vous aux diagrammes de performances ci dessous pour tablir une correspondance entre votre syst me hydraulique et le fonctionnement de votre treuil
109. son niveau car ils pourraient repr senter des conditions dangereuses Lenroulement irr gulier du c ble lors de la traction d une charge ne pr sente pas de probl me sauf en cas d accumulation du c ble sur un c t du tambour Dans ce cas inversez le fonctionnement du treuil afin de soulager la charge et d placez votre point d attache vers le centre du v hicule Une fois le travail termin vous pouvez d rouler le c ble et l enrouler nouveau d une mani re r guli re Lorsque la charge tir e est lourde placer une couverture un manteau ou une b che sur le c ble environ deux m tres du crochet Ceci devrait ralentir le retour du c ble en cas de rupture et r duire les risques de blessures graves l embrayage du treuil permet un d roulement rapide du c ble partir du tambour afin de le fixer une charge Lembrayage est actionn au moyen de sa manette ou de l embrayeur pneumatique AVERTISSEMENT NE RELACHEZ JAMAIS L EMBRAYAGE EN PR SENCE D UNE CHARGE EMBRAYEUR MANUEL voir sch ma cot la page 31 POUR D SENCLENCHER L EMBRAYAGE Faites fonctionner le treuil dans le sens de d roulement jusqu ce que le c ble ne tracte plus la charge Tirez sur la poign e et tournez la de 909 Avec la poign e en position DESENCLENCHEE 5 le tambour peut d sormais tourner librement POUR ENCLENCHER L EMBRAYAGE Tirez sur la poign e faites la tourner de 90 puis rel chez la Faites fonctionner le treuil dans le
110. takt und hat einen roten r cksetzbaren Druckknopfschalter mit gelbem Hintergrund Der Notstoppschalter muss f r den Bediener einfach zug nglich sein Uberdruckventil auf 172 4 bar eingestellt entspricht dem Nennkapazit tsbegrenzer Maximale F rderrate von 56 7 l min 75 7 l min nicht berschreiten das ansonsten Motor und Winde besch digt werden k nnen 5 Hydraulik l mit einer Viskosit t zwischen 20 43 cSt 100 200 SUS Maximale Betriebstemperatur 85 Sauberkeitsstufe ISO 17 14 oder besser DOPPELANSCHLUSSREGLER A UND B MIT BREMSENFREIGABEVENTIL TYPISCHE ANORDNUNG lt BREMSENANSCHLUSS NIEDERDRUCKLEITUNG 19 mm MINDEST INNENDURCHMESSER 2 7 mm MINDEST INNENDURCHMESSER A ENTLEERUNGSSCHIEBER MOTOR DURCH BENUTZER BEREITGESTELLT 56 7 l min 172 4 bar 4 BERDRUCKVENTIL 4 WEGEVENTIL 1 STELLUNGEN ZYLINDERWICKLUNG NOTSTOPPSCHALTER 172 4 BAR NENNKAPAZITATSBEGRENZER NUR ERFORDERLICH FALLS FERNBEDIENTER STEUERSCHIEBER VERWENDET WIRD SIEHE 2B IN HYDRAULIKANFORDERUNGEN NICHT ERFORDERLICH BEI DIREKT BEDIENTEM HANDSCHIEBER LEISTUNGSDIAGRAMME 15260 lt lt I 12 2 40 34 9 7840 E
111. tem 20 and remove nylon setscrew item 17 Remove ring gear from gear housing end bearing if necessary Remove bushing item 12 from end bearing Press new bushing into end bearing Install ring gear then nylon setscrew and nut Ring gear must be fully seated in end bearing and slot in ring gear MUST NOT be aligned with clutch shifter hole Install new seal in end bearing with sharp edge of seal outward 26 Generously apply grease MOBILITH SHC 007 to teeth of ring gear item 226 20 teeth of planet gears in drum item 1 and to bushing item 12 in gear housing end bearing Apply a small amount of grease to base of bushing item 13 on motor end bearing Apply grease to teeth of output sun gear item 7 and input shaft item 10 Place end of shaft with output sun gear on it into drum item 2 Rotate shaft to engage planet gears with output sun gear Place Gear End Bearing on Drum and engage planet gears with ring gear Assemble motor end bearing item 8 to drum assembly and use tie plates items 11 and capscrews items 15 to hold both end bearings together Tighten capscrews to 75 Nm 55 If necessary remove and replace the shifter assembly manual item 2 or air cylinder item 3 as follows MANUAL CLUTCH SHIFTER ASSEMBLY Loosen setscrew item 19 and jam nut then unscrew shifter assembly item 2 Be sure slot in ring gear is not aligned with clutch shifter hole Rotate drum if necessary to ensure h
112. todo el cable en el tambor del cable teniendo cuidado de formar capas bien envueltas Despu s de instalar el cable comprobar el funcionamiento de enrollado constante Desengranar el embrague y tirar del cable a una velocidad de paso lento Si el cable se sale aflojar la contratuerca elemento n m 20 y girar el tornillo fijador de nil n elemento n m 17 hacia la derecha para aumentar el arrastre en el tambor Si la tracci n del cable es excesiva aflojar el tornillo fijador de nil n gir ndolo hacia la izquierda Apretar la contratuerca cuando se consiga el ajuste adecuado PRECAUCI N SI SE APRIETA DEMASIADO LA CONTRATUERCA EL TORNILLO FIJADOR DE NIL N PODR A ROMPERSE 61 DIRECCI N DE ROTACI N DIRECCI N DE ROTACI N DEL TAMBOR DEL CABLE DEL TAMBOR DEL CABLE 4 _ idi 2 POSICI N DEL TAP N 7 POSICI N DEL CARTUCHO ENTRADA DE SUBIDA ENROLLADO POSICI N DEL CON EL CARRETE CARTUCHO ROTACI N A ROTACI N B MANTENIMIENTO 1 Inspeccionar el cable en busca de da os y lubricarlo con frecuencia Si el cable se deshilacha con hilos rotos cambiarlo inmediatamente 2 Comprobar que el embrague est totalmente engranado Ver en las instrucciones de FUNCIONAMIENTO anteriores el embrague apropiado SOLAMENTE PARA EL EMBRAGUE MANUAL Desenganchar el embrague mensualmente poner varias gotas de aceite en el eje del asa del mismo y METER y SACAR el asa del embrague varias veces p
113. tructions above for the appropriate clutch shifter FOR MANUAL CLUTCH ONLY Monthly disengage clutch put several drops of oil on the clutch handle shaft and work clutch handle IN and OUT several times to lubricate inside the shifter assembly 3 Check to see that the drum rope does not overrun birdnest when freespooling Refer to page 4 if it does Replace drum bushings and seals if seals begin to seep grease Refer to the Overhaul Instructions pages 8 10 Add additional lubricant Mobilith SHC 007 to gears and drum bearings if required OPERATION The best way to get acquainted with how your winch operates is to make test runs before you actually use it Plan your test in advance Remember you hear your winch as well as see it operate Get to recognize the sounds of a light steady pull a heavy pull and sounds caused by load jerking or shifting Avoid conditions where load shifts or jerks occur as they may indicate a dangerous situation The uneven spooling of rope while pulling the load is not a problem unless there is a rope pileup on one end of the drum If this happens reverse the winch to relieve the load and move your anchor point further to the center of the vehicle After the job is done you can unspool and rewind for a neat lay of the rope When pulling a heavy load place a blanket jacket and tarpaulin over the rope about five or six feet behind the hook In the event of a broken rope this will slow the snap back of t
114. tte montierter Konfiguration angebaut werden Dieser Rahmen erf llt alle Kriterien f r eine solide und fluchtgerechte Anbaufl che Wird die Winde mit einem anderen Anbaurahmen als dem empfohlenen Ramsey Winkelrahmen Anbausatz befestigt muss das auf Seite 51 53 in den Ma zeichnungen beschriebene Bohrmuster verwendet werden Die Anbaufl che muss eine Ebenheit innerhalb von 0 38 mm aufweisen und ausreichend steif ACHTUNG Wenn l ngere Schrauben mindestes Sorte 5 zum Befestigen der Winde oder einer Rollenseilf hrung verwendet werden muss die Schraubenl nge so ausgew hlt werden dass mindestens 12 7 mm des Gewindes in die Bohrungen in den Seiten der Endlager eingreifen Bei zu langen Schrauben kann die Winde besch digt und der unbehinderte Freilauf der Trommel beeintr chtigt werden Schrauben auf 75 Nm festziehen MOTORSEITIG SEILTROMMEL 7 L GETRIEBEKASTENSEITIG lol gt STEHENDMONTAGE VERBINDUNGSPLATTE AN DER SEITE a E __ MONTAGE SEITLICH VERBINDUNGSPLATTE AM FUSS UNTEN und biegungsresistent sein Wenn eine Stahlplatte f r die Fu8montage verwendet wird muss diese 20 mm stark sein Bei dieser Art des Anbaus sind zum Montieren der Winde acht 8 1 2 13NC x 38 mm lange Schrauben der Festigkeit 8 8 mit Sicherungsscheiben erforderlich Die Schrauben auf 115 Nm festziehen ANMERKUNG Wenn zum Anbau der Winde Montagewinkel oder eine Stahlplatte verwendet werden m s
115. ue pi ce n 39 et 48 dans les rainures du carter c t moteur 31 29 30 32 mi MOTOR SIDE 39 A 33 31 28 DRUM SIDE 48 Di 4 AZ 6 28 df TA 5 33 SECTION 30 T 55 32 Ins rez les ressorts pi ce n 40 dans les logements l arri re du piston de frein Les deux logements vides doivent se trouver sur les c t s oppos s Posez une goupille cylindrique pi ce n 35 dans le raccordement neuf du moteur sous le bas des dentelures Ins rez le raccordement du moteur pi ce n 23 en l enclenchant sur les disques et l arbre d entr e 18 Placez le joint statique pi ce n 25 sur la surface de montage du moteur pi ce n 27 Faites glisser l arbre du moteur dans le raccordement Fixez le moteur au carter du palier d extr mit moteur au moyen de deux vis d assemblage pi ce n 18 et de 25 deux rondelles de s curit pi ce n 22 Serrez les gt vis un couple de 66 Nm 49 pi Ib 4 23 Posez la valve de contre pression pi ce n 42 sur le SZ moteur au moyen de quatre vis d assemblage pi ce n 14 et de quatre rondelles de s curit s pi ce n 21 Serrez un couple de 23 Nm 17 35 Connectez bien les raccords pi ce n 24 la boite 41 42 c t moteur et la valve de contre pression et connectez le tube pi ce n 41 aux raccords amp Exercez sur le frein une pression d
116. uen Den Zusatzbremskolben Nr 6 in den Motor einbauen und den Bremskolben Nr 5 einsetzen Bei der Installation muss gleichm iger Druck auf den Kolben ausge bt werden Die Sicherungsringe Nr 39 und 48 in die Rillen im Motorgeh use einsetzen 31 29 30 32 MOTOR SIDE AM 39 Ac 33 31 XX 28 29 lt ay d 6 1 1 DRUM SIDE 5 2222 JA A As 28 od gt 5 6 53 3 SECTION 48 30 32 Die Federn Nr 40 in die Taschen der R ckseite des Bremskolbens stecken Die zwei leeren Taschen sollten auf gegen berliegenden Seiten liegen Den Spannstift Nr 35 unter der Keilverzahnung in die neue Motorkupplung einsetzen Die Motorkupplung Nr 23 einsetzen und mit den Scheiben und der Antriebswelle in Eingriff bringen 18 Den Dichtring Nr 25 auf die Anbaufl che des Motors Nr 27 legen Die Motorwelle in die Kupplung 22 schieben Den Motor mit zwei 2 Schrauben Nr 18 und zwei 2 Sicherungsscheiben Nr 22 am 27 Motorendlagergeh use befestigen Gleichm Big auf 66 Nm festziehen 25 Das Lastsenkbremsventil Nr 42 mit vier 4 24 23 Schrauben Nr 14 und 4 Sicherungsscheiben Nr 21 am Motor befestigen Auf 23 Nm festziehen Die Verschraubungen Nr 24 sicher am Motorgeh use und Lastsenkbremsventil anschlie en und das Rohr Nr 41 an den Verschraubungen anschlieBen Mindestens 37 9 bar Hydr
117. un winch in reverse until the clutch engagement indicator light green light is lit To install light to the vehicle electrical system refer to the Electrical Schematic on page 12 Refer to the performance charts below to properly match your hydraulic system to the winch performance The charts consist of 1 Line Pull first layer kN Ib vs Working Pressure bar PSI 2 Line Speed first layer MPM FPM vs flow LPM GPM HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS 1 Motor spool open center control valve 2 Emergency Stop A If winch is controlled by a direct operated manual valve that valve serves as the E stop B If a remote operated control valve is used a solenoid operated hydraulic dump valve normally open to tank and an emergency stop switch to open the dump valve is required The E stop switch is to be normally closed and have a red resettable push button actuator with a yellow background The E stop switch must be easily accessible to the operator Relief valve set to 172 4 bar 2500 psi which is the rated capacity limiter Flow rate of 56 7 LPM 15 GPM maximum Do not exceed 75 7 LPM 20 GPM or motor and winch may be damaged 5 Hydraulic fluid with a viscosity between 20 43 cSt 100 200 SUS Maximum operating temperature 85C 180F Cleanliness level of ISO 17 14 or better Ro DUAL A amp B PORT CONTROL WITH BRAKE RELEASE SHUTTLE TYPICAL LAYOUT PROVID i HIGH PRESSURE LINE 12 7 mm 50 in LD MINI
118. us dem Geh use ausbauen VOR DEM AUSBAU DIE S KR 2 POSITION DER O RINGE UND DER ST TZRINGE NOTIEREN Die 28 Bremsscheiben Nr 4 und Statoren Nr 3 auf Anzeichen von Verschlei 30 Cr pr fen und bei Bedarf ersetzen WE Die O Ringe Nr 28 und 29 und die St tzringe Nr 31 und 33 im 3 Bremskolben Nr 5 sowie den O Ring Nr 30 und St tzring Nr 32 im Zusatzbremskolben Nr 6 auf Anzeichen von Verschlei pr fen Die 0 Ringe und St tzringe aus den Rillen im Bremskolben bzw IN Zusatzbremskolben herausstemmen und bei Bedarf ersetzen 33 Die Verbindungsplatten Nr 11 abschrauben Das Motorendlager Nr 8 und die Trommel Nr 1 aus dem Getriebekasten Lager ziehen 2 Die Antriebswelle Nr 10 ausbauen Die Welle und das Abtriebssonnenrad Nr 7 auf Sch den pr fen und bei Bedarf 1 ersetzen Zum Ausbau des Abtriebssonnenrads die Sprengringe Nr 38 und die Anlaufscheibe Nr 44 entfernen und das Rad von Welle abziehen 1 2 Die Buchse Nr 13 und den O Ring Nr 34 vom Motorendlager T ausbauen Einen neuen gut ge lten O Ring in die Rille im Endlager dr cken und die neue Buchse in das Lager pressen a 44 46 Die Dichtung Nr 37 aus dem Getriebekasten Endlager Nr 9 ausbauen Die Mutter Nr 20 l sen und die Nylonstellschraube Nr 17 entfernen Falls erforderlich das Hohlrad vom 37 Getriebekasten Endlager abnehmen Die Buchse Nr 12 aus dem Endlage
119. variar con huelgo longitudinal del tambor Con el tambor empujado contra el extremo de la caja del motor el espacio deber ser de 9 5 cm Apretar la contratuerca firmemente Girar el tambor hasta que el asa se enganche totalmente en la posici n engranada Tirar del asa hacia afuera y girarla 909 Verificar que el tambor pueda girar libremente al menos una vuelta entera con el cambio del embrague en la posici n DESENGRANADA Apretar firmemente la contratuerca mientras se sujeta el asa Apretar el tornillo fijador elemento n m 19 firmemente Volver a comprobar el funcionamiento del embrague tal como se indica en la p gina 65 39 INTERRUPTOR CONJUNTO DEL CAMBIO DE CILINDRO DE AIRE DE LA L MPARA 45 4 Aflojar el tornillo fijador elemento n m 19 para retirar 38 2 el conjunto del cambio elemento n m 3 Para volver CONJUNTO DE LA L MPARA a instalarlo colocar 1 0 2 anillos de ajuste elementos n m 41 sobre el pist n y enroscar el conjunto del cambio en el extremo de la caja lt 16 de engranajes A adir o quitar los anillos de ajuste para 19 LESS orientar los orificios para las conexiones neum ticas ASA HORIZONTAL Los orificios deben estar hacia abajo por debajo de la TRESCH horizontal Apretar el tornillo fijador Comprobar el 7 16 2 pulgada funcionamiento del embrague tal como se indica en la p gina 65 2 Si hay que cambiar el conjunto de la l mpara PIST N elemento n m 2 o el interruptor
120. ve counterbalance valve from motor by removing capscrews items 14 Remove retaining rings items 39 and 48 with screwdriver Remove brake parts from end bearing NOTE POSITION OF O RINGS AND BACKUP RINGS BEFORE REMOVAL Examine brake discs items 4 and stators items 3 for signs of wear and replace if necessary Examine o rings items 28 and 29 and backup rings items 31 and 33 in brake piston item 5 as well as o ring item 30 and backup ring item 32 in backup brake piston item 6 for signs of wear Remove o rings and backup rings from grooves in brake piston or backup brake piston and replace if necessary Remove tie plates items 11 from end bearings by unscrewing capscrews items 15 Slide motor end bearing item 8 and drum item 1 from gear housing end bearing Remove input shaft item 10 from end bearing Inspect shaft and and output sun gear item 7 for damage and replace if necessary To remove the output sun gear remove the snap rings items 38 and thrust washer item 44 and pull off the end of the shaft Remove bushing item 13 and o ring item 34 from motor end bearing Place new well oiled o ring into groove inside of end bearing and press new bushing onto end bearing 18 22 27 25 24 23 40 41 42 21 24 45 l 39 31 29 5 28 33 30 32 44 38 37 Remove seal item 37 from gear housing end bearing item 9 Loosen nut i
121. yor que la capacidad nominal del cabestrante Presi n baja del sistema hidr ulico Comprobar la presi n Medida del caudal baja del sistema hidr ulico Motor desgastado El embrague no se desengrana Comprobar Ajuste del desembrague manual p gina 69 El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Los pernos de montaje lateral son demasiado largos haciendo que la corona dentada se trabe elemento n m 15 p gina 74 V lvula de control direccional incorrecta bobina del cilindro centro cerrado Contrapresi n excesiva 6 9 bar 100 PSI m x Tornillo de arrastre mal ajustado Flujo del sistema hidr ulico demasiado alto Tambor trabado el cabestrante no est montado en ngulo recto Medida del caudal baja del sistema hidr ulico Ajuste bajo de la presi n de alivio del sistema hidr ulico Juntas t ricas del freno anillos de respaldo o superficies obturadoras da ados 64 CORRECCI N ACCI N Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Inspeccionar y cambiar los engranajes da ados Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Consultar Especificaciones en la p gina 63 para ver la tracci n del cable de r gimen Consultar los gr ficos de funcionamiento en Sistemas Hidr ulicos p gina 66 Comprobar la medida del caudal Consultar Requisitos del sistema y Disposici n t pica en la p g

model hd-p 34,9 planetary winch operating, service and

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