DEUTSCH - Cabrinha
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1. I F 4 41484455 A DEUTSCH D OVERDRIVE CONTROL amp SECURITY SYSTEM 2015 USER MANUAL BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM WITH QUICKLOOP CABRINHAZS Bitte vor Gebrauch sorgf lltig lesen und aufbewahren AWARNUNG BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHURE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN ANDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER WWW CABRINHAKITES COM UM AKTUELLE NDERUNGEN EINZUSEHEN WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND SORGEN SIE DAFUR DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGSANLEITUNG LIEST BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGSGEM SSER ANLEITUNG DIESER PERSON DAS PRODUKT BENUTZEN Die Verwendung dieses Produkts bringt f r den Benutzer viele unvermeidbare und unerwartete Risiken Verletzungen GEFAHREN und GEFAHRDUNGEN mit sich Die Vertreiber dieses Produkts sind nicht f r Sch den an Gegenst nden oder Personensch den verantwortlich die durch die Anwendung dieses Produkts oder durch fahrl ssige unachtsame oder unverantwortliche Verwendung dieses Produkts durch den Benutzer entstehen Kiteboarden ist eine GEF HRLICHE Sportart Kites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt GEF HRLICH werden Neh2. Machen Sie sich bewusst dass Ihr Kite nachdem er aufs Wasser gefallen ist v llig unerwartet neu starten kann Ist Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zei gen m ssen Sie ihn zum Relaunch wieder auf die Seite kippen lassen hy T uf Greifen Sie eine Leaderleine und halten Sie die Leaderle ine konstant unter Spannung ACHTUNG Sorgen Sie daf r dass sich dabei die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Es ist m glich dass Sie die Steuerleine einen ganzen Meter weit ziehen m ssen bis sich der Tip Ihres Kites aus dem Wasser hebt HINWEIS Behalten Sie das Board an den F en damit Sie nicht so schnell nach vorne getrieben werden Diese Technik beschleunigt den Neustart Wenn sich der Tip Ihres Kites erhebt rollt der Kite auf die Seite Liegt der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine so lange noch unter Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will Besonders bei leichtem Wind m ssen Sie einige Geduld aufbringen bis der Kite zum Windfensterrand gewandert ist In dieser Phase d rfen sich nicht die Geduld verlieren Ziehen Sie auf keinen Fall an beiden Seiten der Bar Das verwirrt den Kite nur unn tig Fahren Sie fort die anf nglich gezogene Steuerleine unter Span nung zu halten Lassen Sie die Steuerleine erst
3. In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone PUMPE Ger t das zum Aufpumpen des Kites dient OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM Q ORS QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM Ein Quick Release am Kontroll System welches wenn es ausgel st wird das Bar System vom Trapeztampen l st Man bezeichnet es auch als das Haupt OR OR2 Die zweite Quick Release Stufe die sich an der Bypass Leash befindet Sie trennt den Benutzer von der 1X Flagging Line was zu einer Kompletttrennung vom Kite f hrt wenn sie aktiviert wird QUICKLOOP Der Quickloop ist der vorgeformte Loop der das Barsystem mit dem Trapezhaken verbindet Er erm glicht ein schnelles und einfaches Zusammensetzen und Wiederverbinden mit dem Trapez nach Ausl sung des OR 1 R RAUMSCHOT Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tats chli chen Wind gesehen RECOIL Recoil ist ein Komfortelement an dem der Fahrer seine Bar parken kann um diese dann nach einem Rotationsman ver auszudrehen Weiterhin sorgt dieses Element daf r dass die elastischen Bungee Adjuster unter Spannung bleiben und in Arml nge erreichbar sind RELAUNCH Der Vorgang bei dem der Pilot den auf dem Wasser liegenden Kite erneut nach oben steuer
4. Ist eine der Flugleinen zu kurz l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung der Bar um die Leinen zu verl ngern e Ziehen Sie den Knoten erneut stramm und berpr fen Sie Ihre Leinenl ngen Verstellen Sie die Knoten wenn n tig erneut bis Sie die Bar ganz gerade halten k nnen e Setzen Sie KEINE Knoten auf Ihre FLUGLEINEN Knoten auf den Flugleinen wirken sich negativ auf die Haltbarkeit der Leinen aus RICHTIG Sie k nnen die Bar ganz gerade und par Steuerleinen Depowerleinen allel zu ihren Schultern Stecker Stecker halten FALSCH Sollte sich die Bar nicht parallel zu Ihren Schul tern ausrichten lassen m ssen die Leinenl n gen korrigiert werden 1 2 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM AUFBAU KITEAUFBAU IN LEE BAR UND LEINEN LIEGEN IN LEE DES KITES Legen Sie die Bar 30 Meter in Lee des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Wenn die Bar in Lee des Kites liegt m ssen Sie diese umdrehen bevor Sie die Leinen abwickeln Die orange Seite der Bar sollte dann rechts liegen und die graue Seite der Bar links Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese Sorgen Sie daf r dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren Legen Sie die Steuerleinen aus und verbinden Sie diese mithilfe eines Buchtknotens mit den
5. OR und Overdrive 1X zu bedienen Dieser Kite und das Kontroll System wurden f r ein Fahrergewicht von 75 kg 165lbs entwickelt Fahrer mit einem h heren K rpergewicht als 75 kg m ssen eventuell mehr Kraft aufwenden um das OR auszul sen als leichtere Fahrer Auch ein Anstieg der Windst rke kann dazu f h ren dass mehr Kraft zum Ausl sen des OR ben tigt wird Lassen Sie sich auf jeden Fall von einem Profi wie ihrem autorisierten Cabrinha H ndler ber die Handhabung des Sicherheits systems in Bezug auf Ihr K rpergewicht beraten 4 CABRINHAEGS OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM EINSCH TZUNG IHRES FAHRK NNENS Kiten Sie NIEMALS ohne zuvor eine an gemessene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie NIEMALS allein Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Sie wirft Vergewissern Sie sich dass Sie k rperlich in guter Verfassung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen ben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite ver bracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen Benutzen Sie dieses Produkt nur wenn Sie sicher schwimmen k nnen Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben Kiten Sie NUR
6. nnten IN DEN KITEPAUSEN 6 Lassen Sie NIEMALS Ihren Kite f r l ngere Zeit unbeobachtet am Strand Die Windrich tung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen Lassen Sie Ihren Kite NIEMALS im Wind liegen egal ob gesichert oder ungesichert denn dadurch w rde das Achterlieks berm ig flattern Dieses berm ige Flattem kann die Oberfl chenbeschaffenheit des Materials an greifen und so seine Lebensdauer verk rzen CABRINHA Sollten Sie den Kite doch dem Wind ausge setzt lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils dicht an der Fronttube mit Sand oder Sands cken um das Flattern des Kites zu minimieren Benutzen Sie dazu keine Steine oder scharfe Gegenst nde e Lassen Sie Ihren Kite NICHT lange in der Sonne liegen Legen Sie Ihren Kite in den Schatten wenn Sie zwischendurch Pause machen Bauen Sie Ihren Kite sofort ab wenn Sie Ihn nicht mehr zu benutzen SO LAGERN SIE IHREN KITE Trocknen Sie Ihren Kite IMMER bevor Sie diesen Zusammenrollen oder Falten Ein nasses Zusammenrollen oder Falten Ihres Kites kann sowohl die Klarheit der Farben als auch die Lebensdauer beeintr chtigen Es ist empfehlenswert alle Kitekomponenten mit S wasser abzusp len und trocknen zu las sen bevor Sie diese und lagern Befreien Sie Ihren Kite von Sand und Schmutz bevor Sie diesen lagern Wenn Ihr Kite sauber und trocken ist lagern Sie ihn in der mitgelieferten Tasche an einem sauberen trockenen u
7. Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach rechts bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 23 WICHTIG STOP UM ZU ERFAHREN WIE SIE IHREN CABRINHA KITE AUFBAUEN KONSULTIEREN SIE DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE SOLLTEN SIE SICH NICHT SICHER SEIN WELCHE KITES MIT DIESEM KONTROLLSYSTEM KOMPATIBEL SIND FINDEN SIE WEITERE INFORMATIONEN DAZU UNTER WWW CABRINHAKITES COM 24 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM STARTEN STARTEN MIT EINEM PARTNER 1 SOON OR Q 12 13 14 16 I Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Quick Release Systems bewusst damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen berpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist Wenn Sie sorgf ltig Ihre Leinen und Ihre gesamte Ausr stung berpr ft haben k nnen Sie Ihren Kite starten berpr fen Sie ob Ihr Kite ausreichend aufgepumpt ist denn sonst wird ein Relaunch deutlich problematischer Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind Landen Sie Ihren Kite niemals Befestigen Sie jetzt Ihren Sicherheits Pin Ihr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb und Raumwindkurs auf ca 100 Grad stehen Bild 1 Ihr Partn
8. Sie erneut aufs Wasser gehen Sollten Sie in Bezug auf einen Verschlei schaden irgendwelche Zweifel oder Fragen haben wenden Sie sich bitte unverz glich an Ihren Cabrinha H ndler Cabrinha Kontaktadressen finden Sie unter www cabrinhakites com Sorgen Sie daf r dass Sie im Falle von Materialbruch NIEMALS in eine f r Sie und andere gef hrliche Situation geraten und immer aus eigener Kraft sicher zur K ste zur ckkommen k nnen Benutzen Sie ausschlie lich qualitativ hochwertige Ersatzteile von namenhaften Anbietern Informieren Sie sich ber Seegang Gezeiten Str mungen Wetterbedingungen und Vorhersagen bevor Sie aufs Wasser gehen H ten Sie sich vor ablandigem auflandigem wechselhaftem oder extrem starkem Wind Erfragen Sie alle Besonderheiten eines neuen Kiteboardreviers bevor Sie zum Kiteboarden gehen Lassen Sie sich eventuell vorhandene Gefahrenzonen von ortskundigen Personen erkl ren Verhalten Sie sich immer r cksichtsvoll gegen ber den anderen Nutzern des Strandes besonders gegen ber Schwimmern und kleinen Kindern Sorgen Sie immer daf r dass Sie ihren Kite und Ihr Board unter Kontrolle haben und Ihr Material nicht an Land oder auf dem Wasser wegfliegt Benutzen Sie stets eine angemessene Sicherheitsausr stung und eine Auftriebshilfe Tragen Sie Schutzbekleidung wie einen Neoprenanzug oder ein UV Oberteil Wir raten Ihnen UNBEDINGT einen kiteboardspezifischen Helm zu tragen Informieren Sie immer jemanden dar
9. befindet sich links und die graue Seite der Bar befindet sich recht Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese Sorgen Sie daf r dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren Nehmen Sie jetzt die Steuerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel mit einem Abstand von ca 1 5 Metern auf den Boden legen und dass die Leinenenden sich in der N he des Kites befinden Beachten Sie Die am Ende rote ummantelte Leine liegt links und die schwarz ummantelte Leine liegt rechts Legen Sie die Steuerleinen in Kiten he soweit auseinander dass der Kite zwischen ihnen liegen kann Nehmen Sie jetzt die Depowerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel zwischen die Steuerleinen auf den Boden legen Jetzt liegen die vier Leinen sortiert am Boden Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Legen Sie jetzt den Kite mit der Fronttube nach unten auf den Boden so das die Kite Tips nach Lee zeigen und sich in der N he der Steuerleinenenden befinden Sichern Sie Ihren Kite mit Sand oder Sands cken Befestigen Sie au en am Kite die Steuerleinen an den entsprechenden Brildles der Kite Tips Knoten Sie die Steuerleinen mit Buchtknoten auf die mittleren Knoten der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten zur Sicherheit gut fest Zuvor sollten Sie nat rlich das Barsystem ausf hrlich ber pr ft und korrekt
10. helfen alles Wichtige ber Ihren neuen Kite in Bezug auf Aufbau Pflege und Wartung zu erfahren Bitte beachten Sie dass nur kompatible Cabrinha Kites von der mit diesem Kontroll System verbundenen Sicherheit und Leistung profitieren Eine Liste aller zu diesem Kite kompatiblen Kontroll Systeme finden Sie unter www cabrinhakites com Bitte lesen Sie sorgf ltig das gesamte Benutzerhandbuch bevor Sie Ihren Kite benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kiteboardunterricht ersetzen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiteboarden ohne zuvor professionelle Einweisung erhalten zu haben Denken Sie daran dass es nicht nur um Ihre eigene Sicherheit geht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen 2 CABRINHAEGS OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM WICHTIGER HINWEIS KITEBOARDEN ist ein gef hrlicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und unterschiedlichenK nnerstufen WiebeiallenSportartengibtesauchbeimKiteboarden einpotenziellesVerletzungsrisiko ImfolgendenAbschnittgehenwiraufwichtigePunkte inSachenSicherheitein dieSiebeachtensollten wennSielhrenCabrinhaKitebenutzen Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheitssystems Overdrive 1X und das Quick Release System des Trapeztampens berpr fen Sie den korrekten Aufbau Ihres Overdrive 1X Kontroll Systems gem der mitgelieferten Anleitung Vergewissern Sie sich dass Ihr Kite mit dem Overd
11. hrend der obere Bereich nach innen gedr ckt bleibt ziehen Sie jetzt den Overdrive Schnapper nach unten und l sen das obere Ende der Bar BILD 1 e Ziehen Sie das obere Ende des Barendes soweit nach au en bis Sie den Schnapper einrasten h ren Zur optischen Kontrolle k nnen Sie jetzt auch sehen dass der Schnapper nach oben in die Barenden gewandert ist BILD 2 e Wiederholen Sie diesen Prozess f r das andere Barende bevor die Bar zum Einsatz kommt Verstellung von der u eren zur inneren Einstellung e Dr cken Sie das obere Ende des Barendes leicht nach au en Dadurch l sen Sie die Spannung vom Schnappmechanismus e W hrend der obere Bereich nach au en gedr ckt bleibt ziehen Sie jetzt den Overdrive Schnapper nach unten und l sen das obere Ende der Bar BILD 3 e Ziehen Sie das obere Ende des Barendes soweit nach innen bis Sie den Schnapper einrasten h ren Zur optischen Kontrolle k nnen Sie jetzt auch sehen dass der Schnapper nach oben in die Barenden gewandert ist BILD 4 e Wiederholen Sie diesen Prozess f r das andere Barende bevor die Bar zum Einsatz kommt ACHTUNG Sie sollten immer kontrollieren dass die Barenden korrekt funktionieren bevor Sie diese Benutzen Weiterhin sollten Sie berpr fen dass sich beide Barenden in der gew n schten Position befinden au en au en oder innen innen Overdrive Pflege und Wartung e Waschen Sie Ihr Overdrive 1X System regelm ig mit S wasser ab
12. indem Sie es komplett in aufge wickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Drehen Sie die Overdrive Trapezschlaufe und bewegen Sie ebenfalls die Overdrive Barenden w hrend sich die Bar im S wasser befindet Lassen Sie Ihr Overdrive 1X System komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern e Achten Sie darauf dass jeglicher Sand vom Overdrive System gesp lt wurde bevor dieses zum Einsatz kommt e Vergewissern Sie sich dass der Security Pin fest am Overdrive Steg sitzt wie auf Seite 17 BILD 8 zu sehen e Benutzen Sie den korrekten Leash Connector am Overdrive System wie auf Seite 18 BILD 2 zu sehen e Benutzen Sie routinem ig das OR2 e Um den Overdrive Barenden eine h here Lebensdauer zu verleihen sollten Sie routinem ig Wasser durch die Barenden vom oberen Bereich nach unten sp len 22 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM AWARNUNG STEUERN Die folgenden Punkte sollten Sie anwenden und im Ged chtnis behalten Lassen Sie jedoch unbedingt von einem professionellen Instruktor schulen Die wichtigsten Punkte Denken Sie daran wenn Sie das Steuern Ihres Kites an Land ben dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig Wir empfehlen Ihnen erst mit einem Trainer Kite an Land zu ben und danach auf dem Wasser die Body Drag mit dem Kite zu trainieren INFORMATIONEN BER Lassen Sie Ih
13. los wenn sich der Kite wieder in der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann wieder nach oben bis Sie die Bar parallel halten k nnen Erzeugt der Kite jetzt zu viel Zug k n nen Sie diesen reduzieren indem Sie die Bar wieder nach oben schieben OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 21 TUNING TUNING DES KITES Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Kite die optimale Leistung entwickeln Ein korrekt getunter Kite reagiert effizienter ist schneller und l sst sich besser depowern Die folgende Anleitung soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen damit Sie Ihren Kite an Ihren pers nlichen Fahrstil anpassen k nnen F r jedes Modell l sst sich eine optimale Einstellposition finden die sich durch die entsprechend eingestellte L nge der Steuer und Depowerleinen ergibt Ein Feintuning des Kites l sst sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps CAS erreichen Bitte beachten Sie dass der Kite einen extrem groBen Depowerbereich besitzt Mit dem CAS l sst sich das Barsystem in diesem gesamten Bereich einstellen Wenn Sie jedoch mit ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne Uber beugen m ssen ist es m glich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen Der reagiert over sheeted neigt zum einem r ckw rtigen Str mungsabriss wenn er falsch eingestellt wurde Zu viel Spannung der Steuerleinen macht den Kite langsam und er Uberf
14. mittleren Knoten auf den Bridles am Kiteende BILD 1 3 Zuvor sollten Sie nat rlich das Barsystem ausf hrlich berpr ft und korrekt eingestellt haben so dass alle 4 Flugleinen exakt gleich lang sind wenn sich die Bar in voll angepowertem Zustand befindet Legen Sie die Depowerleinen Center Leinen aus Befestigen Sie die Center Leine mit der 1X Markierung am entsprechenden Pigtail Connector der Kiteseite die auswehen soll Befestigen Sie die Leine an der linken Kiteseite die gleiche Bridle Seite an der sich der rote hintere Pigtail befindet wenn der Kite zur rechten Seite auswehen soll Befestigen Sie die Leine an der rechten Seite die gleiche Bridle Seite an der sich der schwarze hintere Pigtail befindet wenn der Kite zur linken Seite auswehen soll BILD 4 6 Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen HINTEN STEUERLEINEN VORNE DEPOWER OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHASS 1 3 AUFBAU KITEAUFBAU IN LUV BAR UND LEINEN LIEGEN IN LUV DES KITES Legen Sie die Bar 30 Meter in LUV des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Die Bar liegt so wie sie sp ter auch beim Kiten gehalten wird Die orange Seite der Bar
15. 18 19 20 22 23 24 25 26 27 28 29 INHALT OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP Einleitung Wichtiger Hinweis Wind Wetter amp Wasser Bedingungen Windeinsatzbereichtabelle Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Verhalten im Kiterevier Umgang mit dem Kite Allgemeine Verhaltensregeln am Strand Platz zum starten Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen amp Kr fteverh ltnissen BERBLICK KONTROLL SYSTEM OVERDRIVE 1X mit Quickloop AUFBAU Leinenl ngen berpr fen Leinenl ngen korrigieren Kiteaufbau in Lee Kiteaufbau in Luv FUNKTIONSWEISE Quick Release System Security Sicherheits Pin BYPASS Leash Centreline Trimm System Sicherheitsleine Overdrive Bareinstellung Steuern STOPP Starten Landen Relaunch Tuning Glossar OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM CABRINHASEG 1 EINLEITUNG eo Danke f r den Kauf dieses Cabrinha Produktes und willkommen in der Welt des Kiteboardens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsst rksten Sportarten dieser Welt ACHTUNG Es ist jedoch m glich dass man beim Kiteboarden auf gef hrliche Art und Weise die Kontrolle verliert wenn man nicht sehr bedacht an die Sache heran geht Aus diesem Grund liefern wir unsere Kites mit diesem umfangreichen Benutzerhandbuch aus Es wird Ihnen dabei
16. Kite auf dem Wasser oder Land platzier LAUNCHING START Der Vorgang bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners nach oben steuert LEADER LEINEN Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen um diese mit Ihrer Bar zu verbinden LEE Die windabgewandte Seite vom Kiter aus LOFTING STEIGEN Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird LUFF Dieser englische Ausdruck beschreibt das was mit dem Kite in einem Windloch passiert Ebenfalls beschreibt dieser Aus druck das komplette Depowern eines Kites LULL WINDLOCH Dieser Ausdruck bezeichnet den pl tzlich f r eine beliebige Zeit extrem abgeschw chten Wind LUV Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus 30 CABRINHAEG M MPH Eine MaBeinheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Meilen 1 mph 1 Meile pro Stunde 1 mph 1 4 km h N NEUTRALE POSITION ZENIT Das ist die Position genau Uber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern halt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite i
17. Kites BEAUFORT SKALA Ein System das dazu dient die Windstarke anhand visueller Eindr cke der Umgebung einzusch tzen z B das Verhalten von Wellen Rauch etc In dieser Skala werden keine Messinstrumente verwendet 0 Windstille bis 12 Orkan BODY DRAG Das ist eine bung zum Erlernen des Kiteboardens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board benutzt Der Kiter startet den Kite geht zum Was ser l sst sich dann durchs Wasser ziehen und bt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM GLOSSAR BLADDER Dieser aufblasbare Schlauch steckt in den Lufkammert aschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Mantel au en und darin ein luftgef llter Schlauch BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden Tow Points Ankn pfpunkte f r die Bridels BYPASS LEASH SYSTEM Eine fur alle Benutzer empfohlene Sicherheitsleine Der QR 2 der den Benutzer vom Kite trennt nachdem QR 1 ausgel st wurde ist in dieses System integriert B IGER WIND Der Wind ist ungleichm ig und wechselt h ufig seine St rke C CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS kann das L ngenverh ltnis der Depower und Steuerleinen eingestellt werden Der Adjuster dient auBe
18. RINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM POWER ZONEN INFORMATIONEN BER NEUTRALE ZONE MODERATE jay POWER EXTREME POWER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN amp KRAFTVERHALTNISSEN Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie Ihren Kite starten Kiteunf lle k nnen an Land passieren wenn sich der Kite in der so genannten neutralen Position Zenit befindet Viele Kiter gehen davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v llig stabil verh lt Da sich jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chern nicht immer neutral In Windl chern wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen Wenn jedoch starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er von seinem Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Lift aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden Wenn Sie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben und Ihren Kite nicht an Land starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite auf gef hrliche Art und Weise au er Kontrolle ger t Die neutrale Positio
19. acht umgehen ihn ordnungsgem tragen und aufbauen Dies gilt ebenfalls f r Ihre Sicherheitsausr stung VOR DEM KITEN Checken Sie sorgf ltig Ihre Sicherheitsaus r stung Helm etc um sicher zustellen dass diese korrekt funktioniert berpr fen Sie regelm ig Ihren Kite und Ihr Kontrollsystem damit Sie fr hzeitig kleine L cher Risse oder abgenutzte Bereiche des Schirms der Tumbes und des Sicherheits Systems erkennen Kontrollieren Sie auch die Leinen auf Abnutzung oder unbeabsichtigte Knoten denn diese k nnen die Haltbarkeit der Leinen negativ beeinflussen berpr fen Sie auch Bridles und Pulleys in Bezug auf Abnut zung und tauschen Sie diese wenn n tig aus Bauen Sie Ihren Kite NIEMALS auf Asphalt Zement Schotter oder anderen rauen B den auf denn diese w rden Ihren Kite leicht be sch digen Am besten riggen Sie auf Sand oder auf Gras auf Sch den die durch den Kiteaufbau auf rauen B den auftreten sind von der Gew hrleistung aus geschlossen Riggen Sie NICHT auf scharfen Gegenst n den auf denn diese k nnten Ihren Kite oder die Tubes aufrei en lassen Legen Sie Ihr Sicherheits System und Ihre Leinen NIEMALS auf scharfe Gegenst nde da diese Ihr System samt Leinen besch di gen k nnten Sichern Sie bei Aufbau Ihren Kite immer mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite NIEMALS mit Steinen oder anderen Gegenst nden mit scharfkantigen Ober fl chen die Ihren Kite besch digen k
20. ar von sich weg um den Kite zu depowern ACHTUNG Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Start vorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten BILD 1 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE 120 ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 SICHERER 4 90 30 METER A METER FAHRER ccs OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 25 LANDEN LANDEN IHRES KITES MIT EINEM PARTNER 1 10 11 12 13 14 Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab wie Sie mit seiner Hilfe den Kite wieder landen Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind Landen Sie Ihren Kite niemals ber auf oder in der N he von Personen die sich in Lee von Ihnen befinden Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen Tieren Stromleitungen B umen und anderen Hindernissen sein Wenn Sie aufs Land zufahren sollten Sie Ihren Kite niedrig ber dem Wasser am Windfensterrand fliegen Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser gleiten und n hern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position Fahren Sie niemals mit hohem Tempo ans Ufer heran Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfensterrand herunter zu Ihrem Pa
21. ber dass Sie Kiteboarden gehen und wann Sie voraussichtlich zur ck sind Gehen Sie niemals alleine aufs Wasser Machen Sie sich bewusst dass die Bedingungen sich pl tzlich ndern k nnen Kommen Sie IMMER sofort zum Strand zur ck wenn sich die Bedingungen radikal ndern wenn entweder der Wind stark nachl sst oder wenn Wind und Wellen extrem zunehmen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und muten Sie sich NIEMALS zu viel zu Ver ndern oder modifizieren Sie dieses Produkt NICHT Dieses Produkt wurde nur f r das Kiteboarden auf dem Wasser oder auf Schnee entwickelt und produziert Bewahren Sie diese Anleitung auf um diese auch in Zukunft noch einsehen zu k nnen Die folgenden Punkte beinhalten wichtige Sicherheitsrichtlinien die Sie immer in Erinnerung behalten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite und die dazugeh rige Kiteboardausr stung auf dem Wasser auf dem Land und auf Schnee einsetzen AWARNUNG ALLGEMEINE RICHTLINIEN BEIM EINSATZ AUF SCHNEE e Die Punkte die unter Empfehlung f r die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials aufgelistet sind gelten auch f r den Einsatz dieses Produktes auf Schnee Bitte lesen Sie also den vorhergehenden Abschnitt auch wenn Sie vorhaben dieses Produkt haupts chlich auf Schnee anzuwenden e Dieser Kite ist f r den Einsatz auf Schnee als Zugger t gedacht welches den Fahrer ganz kontrolliert ber weite und offene Schneefelder antreibt e Versuchen Sie NICHT diesen Kite als Flug
22. d links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben A WIND DIRECTION 100 METERS 100 METERS AWARNUNG DEN START PLANEN e Wahlen Sie einen Startplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben e Positionieren Sie Ihre Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist besonders wichtig e POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Power Wer so startet gef hrdet sein eigenes Leben und das anderer e Stehen Sie so dass der Wind von hinten auf Ihren R cken bl st bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts e Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Ihr Start sein e hr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar e Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und AUF GAR KEINEN FALL AUF VORWINDKURS 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE 120 4 ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 90 A 90 30 METER 30 METER FAHRER p uu 8 CAB
23. dadurch komplett weht aus und bleibt schlaff auf dem Wasser oder an Land liegen Nachdem der Kite so sicher gelandet ist kann man sich vorsichtig an der Sicherheitsleine entlang Hand ber 20 CABRINHAEG Hand zum Kite vorarbeiten bis man die Fronttube er reicht hat Es ist wichtig dass Sie dabei nicht das Kon trollsystem oder die Depower Hauptleine ergreifen denn dadurch w rden die Sicherheitsleine und die Kontroll Leine wieder Zug erhalten und eventuell den Kite erneut starten Arbeiten Sie sich ausschlie lich an der Lande leine in Richtung Kite vor bis Sie die Fronttube des Kites greifen k nnen Wenn der Kite w hrend dieses Proz esses wieder zu ziehen beginnt und Sie diesem Wider stand nicht nachgeben k nnte sich der Zug des Kites weiter erh hen In einer solchen Situation gehen Sie am besten einen weiteren Schritt auf den Kite zu um diesen zum kompletten Auswehen zu bewegen Folgen Sie der SLF Leine bis Sie die Fronttube erreicht haben Jetzt sichert man entweder den Kite mit Sand wenn man sich an Land befindet oder man vollzieht eine Selbstrettung wenn man sich im Wasser befindet Kompletttrennung vom Kite Wenn Sie sich w hrend der 2 Depowerstufe nachdem das QR1 ausgel st wurde komplett vom Kite trennen m chten m ssen Sie das OR an ihrer Bypass Leash ausl sen BILD 3 4 Wichtig Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkontrolliert nach Lee fliegt Verme
24. e Personen treffen m ssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Personen achten e Benutzen Sie immer Hilfsmittel die daf r sorgen dass Ihnen Ihre Ausr stung nicht abhanden kommt Sollten Sie aus irgendeinem Grund diese Hilfsmittel entfernt haben legen Sie Ihr Snowboard umgedreht auf den Schnee und dr cken Sie die Bindungen tief in diesen hinein damit Ihr Snowboard nicht wegrutschen kann e Beachten Sie alle aufgestellten Schilder und Warnhinweise e Halten Sie sich von gesperrten Bereichen fern e SNOWBOARD Bevor Sie jegliche Art von Lift benutzen sollten Sie sich bewusst sein wie man in den Lift einsteigt im Lift f hrt und wieder aussteigt und dies auch praktisch beherrschen e Snowboarden Snowkiten Sie NICHT wenn Sie m de sind oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen Schneeverh ltnisse und Snowboard Snowkite Bedingungen VER NDERN SICH ST NDIG MEIDEN SIE Geb ude B ume Schluchten Felsen Ger ll uneinsehbare Gel nde oder H nge Lawinengebiete Gletscherspalten Klippen Hochspannungsleitungen Liftleitungen Gefahrenstellen durch Wasser Ver nderungen der Schneeoberfl che oder Schneequalit t durch H henver nderung oder Sonneneinstrahlung Wind und Wetterver nderungen und jegliche Bedingungen durch die Sie die Kontrolle ber Ihr Snowboard Ihren Snowkite verlieren k nnten 2 3 4 O ON oO 10 11 12 13 14 15 16
25. eingestellt haben so dass alle 4 Flugleinen exakt gleich lang sind wenn sich die Bar in voll angepowertem Zustand befindet An der Innenseite des Kites befestigen Sie die Center Leine mit der 1X Markierung am entspre chenden Pigtail Connector der Kiteseite die auswehen soll Befestigen Sie die Leine an der linken Kiteseite die gleiche Bridle Seite an der sich der rote hintere Pigtail befindet wenn der Kite zur rechten Seite auswehen soll Befestigen Sie die Leine an der rechten Seite die gleiche Bridle Seite an der sich der schwarze hintere Pigtail befindet wenn der Kite zur linken Seite auswehen soll BILD 4 6 berpr fen Sie erneut dass sich die Leinen weder kreuzen noch verdreht sind Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen Tuning Tipps f r Ihren Kite finden Sie in diesem Handbuch unter Tuning 1 4 CABRINHAEGS OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP QUICK RELEASE SYSTEM QRS Sie sollten in einer Notsituation sofort wissen wie Sie Ihr Quick Release System ausl sen ORS SO FUNKTIONIERT IHR QUICK RELEASE SYSTEM Greifen sie nach dem Ausl ser und schieben sie diesen fest vom K rper weg in Pfeilrichtung bis er den Unterteil des Ausdrehmechanismus f r die Frontleinen e
26. en Sicherheits Pin wieder aus dem Pins befinden damit er seine Funktion erf llen Trapezhaken BILD 3 kann BILD 1 amp 2 16 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN ENTFERNEN e Benutzen sie einen 2mm Inbus Schl ssel und schrauben sie die Security Pin Schraube gegen den Uhrzeigersinn heraus BILD 4 Ziehen sie den Security Pin nach unten heraus dazu k nnten einige Kraft und eine rechts links Bewegung von n ten sein Dadurch wird die metallene Security Pin Ummantelung aus dem Quickloop Body her ausgezogen BILD 5 e Setzen sie die Security Pin Schraube wieder ein und schrauben sie diese im Uhrzeigersinn fest damit sie nicht verloren gehen kann SECURITY PIN EINSETZEN e Benutzen sie einen 2mm Inbus Schl ssel und schrauben sie die Security Pin Schraube gegen den Uhrzeigersinn heraus Setzen sie den Secu rity Pin in die daf r bestimmte Aush hlung am unteren Teil des Quickloop Body und schieben sie ihn hinein bis die metallene Security Pin Umman telung den Raum komplett ausf llt BILD 6 Dazu k nnte einige Kraft vonn ten sein e Setzen sie die Security Pin Schraube wieder ein und schrauben sie diese im Uhrzeigersinn fest OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 1 FUNKTIONSWEISE BYPASSTM LEASH Das Bypass Leash OR hat ebenfalls die Funktion eines OR 2 damit Sie sich nach der Ausl sung des OR 1 komplett vom Ki
27. er h lt den Kite mittig an der Fronttube so dass diese vertikal im Wind steht Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen Stehen Sie niemals davor oder seitlich Ihr Partner darf NIEMALS die Bridles oder Leinen des Kites ber hren Nehmen Sie die Bar in Ihre H nde auf Brusth he und treten Sie ein paar Schritte zur ck um die Flugleinen zu spannen Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen damit er den Kite losl sst Es ist wichtig dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen H nden heraussteuern l sst ACHTUNG Ihr Partner darf den Kite NICHT in die H he werfen Informieren Sie ihn dar ber bevor Sie starten Wird ein Kite hochgeworfen kann er nicht korrekt gestartet werden Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet ber haupt nicht Es ist sehr gef hrlich den Kite so zu starten Nachdem Ihr Partner den Kite losgelassen hat soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen damit er Ihrem Kite nicht im Weg steht Steuern Sie jetzt den Kite LANGSAM am Windfensterrand entlang nach oben Vermeiden Sie abrupte Bewegungen Je langsamer Sie Ihren Kite in die steuern desto sicherer und kontrollierter fliegt Ihr Kite Befindet sich Ihr Kite jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewusst sein was Ihr Kite gerade tut Sollte beim Start irgendetwas schief gehen schieben Sie die B
28. er reicht man indem man am schwarzen T Griff zieht man kann den Kite so wieder zu seinem urspr nglichen Trimm zur cksetzen e Zum Depowern den roten T Griff ziehen e Um wieder mehr Power zu erzeugen den schwarzen T Griff ziehen way DEPOWER BITTE BEACHTEN SIE Mit dem CAS kann man den Kite in einem begrenzen Bereich trimmen Dies sollte nicht an Stelle der 1X De powerfunktion verwendet oder mit dieser ver wechselt werden siehe n chster Abschnitt OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 19 FUNKTIONSWEISE SICHERHEITSLEINE FUNKTIONSWEISE Das SLF ist ein vereinfachtes Bridle und Kontrollsystem das f r 2 Depowerstufen sorgt die nahtlos ineinander bergehen Das interaktive Depowern auf Abruf w hrend der Fahrt Stufe 1 und die 2 Depowerstufe Stufe 2 bei der der Kite drucklos abst rzt Die 2 Depowerstufe funktioniert hnlich wie ein F nfteleine System jedoch ohne eine aufw ndige 5 Le ine Unsere mit SLF ausgestatteten Kites besitzen nur 4 Leinen und sorgen so auf einfache und effektive Weise f r Kontrolle und Sicherheit Depower auf Abruf Depowerstufe 1 Funktionsweise Die Depower auf Abruf Funktion ist die einfachste Art Ihren Kiten ohne Verz gerung zu depowern Indem man die Bar vom Fahrer wegschiebt beginnt der Kite unverz glich zu depowern Je weiter die Bar vom Fahrer weggeschoben wird desto mehr depowert der Kite Schiebt man die Bar weiter hoch
29. gen Ihres Kites haben Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist dieser freie Raum in Lee Verhalten Sie sich gewissenhaft und beachten Sie die Windrichtung in Bezug auf Ihren Startplatz Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausragenden Riffen Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Wasser spiegel neue Gefahren auftauchen k nnen Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Tele fonmasten B umen unvorbereiteten Person en Tieren Geb uden Fahrzeugen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasser stra en Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen niemals auf Fu wegen oder Durchg ngen liegen Sorgen Sie daf r dass sich NIEMALS eine andere Person zwischen Ihnen und Ihrem Kite befindet Nehmen Sie R cksicht auf andere Wasser sporller inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskis auf Schwimmer und andere schwim mende Objekte Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen sicheren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt falls Sie es nicht mehr zur ck gang mit Ihrem Kite zu Ihrem Startplatz schaffen OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 5 WICHTIGER HINWEIS UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten mit Ihrem Kite schon an Land sehr bed
30. ger t zu benuten Benutzen Sie diesen Kite NICHT um damit von Bergen Felsen oder Pisten zu segeln e Versuchen Sie sich mit dem Kite NICHT so in die Luft zu katapultieren dass Sie bei der Landung hart Aufkommen w rden e Sie m ssen EXTREM vorsichtig agieren wenn Sie den Kite in Gebirgsregionen auf unebenen Gel nden oder Gletschern anwenden Solche Regionen sind bekannt daf r dass die Windbedingungen sehr inkonstant sind und sich sehr schnell in St rke oder Richtung ver ndern k nnen ohne dass sich dies zuvor erkennen l sst e Benutzen Sie IMMER eine angemessene Sicherheitsausr stung Wir empfehlen Ihnen UNBEDINGT einen Helm zu tragen e Verkn pfen Sie sich NICHT mit einem stehenden oder beweglichen Objekt wie mit einem Pfosten Schneemobil oder Auto w hrend Sie den Kite fliegen e Behalten Sie IMMER die Kontrolle ber die Situation Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenst nden zu halten e SNOWKITE Personen die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren e SNOWBOARD Personen die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren e Sie d rfen NIEMALS dort anhalten wo Sie andere behindern oder f r andere nicht zu sehen sind e Wenn immer Sie starten oder auf ander
31. ich in den Tra peztampen der Bar h ngen kann Dadurch spart man Kraft weil man sein ganzes K rpergewicht mit einsetzen kann Sehr verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip TUBEKITE Ein Kite mit Luft bef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten TUBES LUFTKAMMERTASCHEN Die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen U BERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu gro und kraftvoll ist UNTERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu klein und kraftlos ist W WASSERSTART Der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mit hilfe des durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf CABRINHAEG 31
32. iden Sie unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich auf offenem Meer von Ihrem Kite trennen kann dies auch bedeuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein werden Ihren Kite wie derzuerlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Die SLF Landeleine zur cksetzten Nachdem Sie ihr Kitematerial am Strand gesichert ha ben m ssen Sie die Sicherheitsleine wieder zusam mensetzen bevor Sie Ihr Material erneut be nutzen k n nen Legen Sie Ihre Leinen so aus als ob Sie diese an den Kite ankn pfen wollten Laufen Sie die Leinen aus so dass alle Leinen parallel und separiert nebeneinander liegen Vergewissern Sie sich dass die Sicherheitsleine nicht um eine der anderen Leinen gewickelt ist Setzten sie das QR 1 wieder zusammen wie auf Seite 15 be schrieben OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE BILD 1 OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEG 21 OVERDRIVE BAR EINSTELLUNG OVERDRIVE BAR EINSTELLUNG Bei der Overdrive Bar l sst sich die Bar L nge verstellen damit diese zu unterschiedlichen Fahrstilen und Kitegr en passt OVERDRIVE FUNKTIONSWEISE Verstellung von der inneren zur u eren Einstellung e Dr cken Sie das obere Ende des Barendes leicht nach innen Dadurch l sen Sie die Spannung vom Schnappmechanismus e W
33. liegt dann eher bei leichtem Wind Auch wird der aktive Depowerbereich bei zu kurzen Steuerleinen kleiner Stellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein damit der Kite nicht over sheeted Zuerst gilt es den Kite auf maximale Power einzustellen ohne dass dabei die Flugeigenschaften beeintr chtigt werden Mehr Power und h here Lenkgeschwindigkeit wird durch k rzere Steuerleinen erreicht Dies wird auch als Sheeting in des Kites bezeichnet Verk rzt man jedoch die Steuerleinen zu stark wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand fliegen Fliegen Sie den Kite im Zenit haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die Centerleine auf maximale Power ein Wenn der Kite over sheeted klappt er im Windfenster weiter runter als gew nscht BEACHTEN SIE Vermeiden Sie ein Steigen Lofting Wenn man den Kite eine l ngere Zeit ber Kopf im Zenit mit kompletter Power fliegt w chst das Risiko ungewollt nach oben gerissen zu werden Wenn Sie einen solchen Lift sp ren schieben Sie die Bar sofort nach oben und l sen Sie im Notfall Ihr OR System aus Setzen Sie die Centerleine soweit durch bis Sie die gew nschte Einstellung gefunden haben Je weiter Sie den Depower Adjuster der Centerleine nach unten durchziehen desto weniger Power hat Ihr Kite Denken Sie daran dass Sie Ihren Kite auch mit dem Depower System Ihrer Bar depowern k nnen Setzen Sie also Ihren Depower Adjuster nicht z
34. men Sie Kiteboarden und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kiteboarder oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer anleiten zu lassen Unvorschriftsm iger oder fahrl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und ANDERE T TEN oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN ALLER K rperteile bei Ihnen und anderen f hren Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS in der N he von Hochspannungsleitungen Flugh fen Stra en Parkpl tzen Felsen Molen D mmen Bojen etc und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren Kite nur dort wo Sie ausreichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedingungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem wechselhaftem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie einer Trainer Kite sicher an Land fliegen k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie NIEMALS wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicherheitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaf
35. n Zenit Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Es ist jedoch schwierig den Kite in dieser Position zu halten In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite NICHT an Land in dieser neutralen Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf KEINEN FALL in der neutralen Position an Land mit Ihrem Kite denn diese stellt ein potenzielles Risiko dar Lofting Steigen Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird Neutrale Zone Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zo
36. n dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gefahrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer Boe Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die Boe jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Posi tion zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist sehr gef hrlich NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist P POWER ZONE Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neu trale Zone und die Neutrale Position
37. nd k hlen Ort Lagern Sie KEINE schweren Gegenst nde auf Ihrer Kitetasche denn das k nnte den Kite besch digen Lassen Sie die Tubes Ihres Kites NICHT auf gepumpt wenn Sie Ihren Kite im Auto oder in einer Dachgep cktr gerbox transpor tieren Der Kite k nnte dabei extremen Tem peraturen ausgesetzt sein und dies k nnte die mit Luft gef llten Bladders zerst ren Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem von Zeit zu Zeit mit S wasser ab indem Sie es kom plett in aufgewickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Lassen Sie Ihr Kontrollsystem komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagem Wenn Ihr Kontrollsystem sauber und trocken ist lagern Sie dieses an einem sauberen trockenen und k hlen Ort OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM INFORMATIONEN BER Hier sind einige Grundregeln die es zu beachten gilt wenn man Strand und Wasser mit andren teilt SICHERHEIT Befolgen Sie ALLE Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch in anderen Handb chern und anderen Bedienungsanleitungen zusammengefasst sind Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhaltensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehen Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind Lassen Sie sich
38. ne fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist Power Zone Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Fliegt man den Kite in dieser Zone kann er sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie besonders als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone CABRINHAEG 9 BERBLICK OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP 1 Steuerleinen 2 Farbig markierte Leinenummantelung aus PU 3 EVA Floater der Barenden 4 Leinen Manager 5 QuickLink Trapezschlaufe 6 Entfernbarer Sicherheits Security Pin 7 Bypass Leash Befestigung 8 Quick Release QR 9 Depower Hauptleine 10 Centreline Trimm System 11 Trimm Leine 12 Sicherheitsleine 13 Depower Leine 14 Bypass Leash 15 Bypass Leash Quick Release CABRINH _fepower depower Diagramm nicht ma stabsgetreu 10 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM AUFBAU DIE LEINENLANGEN UBERPRUFEN Cabrinha Bars werden mit bereits a
39. ngekn pften Leinen geliefert Jedoch ist es empfehlenswert die Leinenl ngen bei der ersten Be nutzung vor und nach der Session zu berpr fen Die Leinenl ngen der Overdrive 1X Bar berpr fen Sie wie folgt Zur berpr fung der OVERDRIVE 1X gehen Sie wie unten be schrieben vor e Legen Sie einen Tampen in einer Schlinge um einen Baum oder Zaunpfosten e Verknoten Sie den Tampen so dass ein Tampenende brig bleibt an dem Sie die vier Flugleinen befestigen k nnen Wickeln Sie jetzt die Flugleinen ab und legen Sie die Bar so auf den Boden dass sich das wei e Ende der Bar links und das schwarze Ende der Bar rechts befindet Blickrichtung von der Bar zum Pfosten Sorge Sie daf r dass sich keine Gegenst nde zwischen der Bar und dem Pfosten befinden Achten Sie darauf dass Ihre Flugleinen weder verkreuzt noch verdreht liegen Betrachten Sie jetzt Ihre zum Pfosten hin ausgelegten Flugleinen Sie werden erkennen dass sich Schlaufen an den Enden der Steuerleinen und der Depowerleinen befinden Weiterhin befinden sich jeweils Knoten auf den Depowerleinen um ein falsches Anknoten Ihres Kites zu vermeiden Direkt hinter den Knoten der Depowerleinen befinden sich sehr kleine Schlaufen Eventuell m ssen Sie diese Schlaufen hinter den Knoten auf den Pigtails der Depowerleinen noch mit Hilfe des Schraubenziehers aus Ihrer Kitetasche weiten Siehe BILD 1 e iehen Sie jetzt den am Pfosten befestigten Tampen durch die Schla
40. r dem f r die Feineinstellung Der Druckpunkt des Kites kann dabei auf die Arml nge eingestellt werden D 2 DEPOWERSTUFE Die 2 Depowerstufe ist eine eingebaute 1X Funktion welche dem Kiter erm glicht den Kite alleine auf dem Was ser oder Land zu landen DEPOWERLEINEN Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeenden des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum de powern des Kites F FLUGLEINEN Die Bezeichnung f r alle vier Leinen die mit Ihrem Kite ge liefert wurden Diese Leinen sind ca 20 30 Meter lang und verbinden die Leaderleinen der Bar mit den Bridles des Kites G GLEITEN Das Board verl sst die langsame Verdr ngerfahrt und gleitet mit wenig Reibung schnell auf der Wasseroberfl che H HALSEN Die Richtungs nderung um 180 Grad Der Kiter wechselt z B von Steuerbordbug auf Backbordbug CABRINHAEG 29 GLOSSAR K KITEBOARDEN Ein Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KITEBOARDEN Ein anderer Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KNOTEN Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Nautischen Meilen 1 Knoten 1 Nautische Meile pro Stunde 1 Knoten 1 15 mph KONTOLL BAR Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite L LANDEN Bei dieser Aktivit t wird der
41. ren Kite nicht aus den Augen wenn Sie lernen Ihren Kite zu fliegen Steuern Sie langsam Machen Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar Denken Sie an die Power des Kites Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad Der Kite l sst sich so nicht effektiv steuern und kann au er Kontrolle geraten So steuern Sie den Kite nach links Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der linken Hand die Bar zu sich heran Ihr linker Arm beugt sich Ihr rechter Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach links bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck So steuern Sie den Kite nach rechts Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der rechten Hand die Bar zu sich heran Ihr rechter Arm beugt sich Ihr linker Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er Wenn der
42. rive 1X Kontroll System kompatibel ist Benutzen Sie Ihren Cabrinha Kite stets mit einer Bypass Leash Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaft mit dem Kite der Bar oder den Leinen Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS als Flugger t Ber hren Sie Niemals die Flugleinen w hrend diese unter Spannung sind Versuchen Sie nicht den Kite zu fangen indem Sie diese Leinen anfassen Sichern Sie Ihren aufgepumpten am Boden liegenden Kite immer mit Sand oder einem anderen schweren Gegenstand ohne scharfe Kanten oder raue Oberfl chen je mehr Gewicht desto besser weitere Informationen dazu finden Sie unter Kite Pflege Ein Tubekite fliegt auch ohne Piloten nehmen Sie also R cksicht auf alle Personen in Ihrer N he und sichern Sie Ihren Kite ausreichend Ihr Kite kann wenn er unerwartet startet schwere Verletzungen die bis zum Tode f hren k nnen verursachen Verleihen Sie Ihren Kite niemals an eine Person die sich nicht genau mit der Benutzung von Tubekites auskennt Sorgen Sie daf r dass jeder Benutzer Ihres Kites dieses Handbuch gelesen hat und alle aufgef hrten Punkte gewissenhaft beachtet berpr fen Sie Ihr Material bevor Sie aufs Wasser gehen Kontrollieren Sie den korrekten Auf bau und die reibungslose Funktion Ihrer Leinen Ihres Sicherheitssystems Ihres Kites Ihres Boards und aller anderer Komponenten SCHUTZAUSR STUNG Wir empfehlen Ihnen unbedingt die folgende Schutzausr stung zu verwenden Einen kiteboardspezifi
43. rreicht BILD 1 Durch Ausl sen dieses ersten Quick Release OR 1 bleiben sie ber die 1X Sicherheitsleine mit ihrem Kite ver bunden Um sich komplett vom Kite zu trennen m ssen sie nun den Quick Release Griff an ihrer Bypass Leash ausl sen Die genaue Anleitung dazu befindet sich auf Seite 18 unter Funktionsweise Bypass Leash DAS QRS WIEDER ZUSAMMENBAUEN e Schieben sie den Ausl ser hoch bis er bis er den Unterteil des Ausdrehmechanismus f r die Frontleinen erreicht und dort festrastet BILD 1 e Nehmen Sie das offene Ende des Quickloop und schieben Sie es in die Aufnahme zur ck bis es anschlagt BILD 2 e sen sie den Ausl ser von seiner festger asteten Position e Lassen sie den Ausl ser heruntergleiten bis er b ndig auf dem Quickloop Body sitzt Dies wird erreicht durch zentrieren des Ausl s ers der auf diese Art leicht aus der festger asteten Position zu l sen ist BILD 4 e Ihr Quick Release System ist nun wieder ein satzbereit OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHA amp 15 FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN Der Trapeztampen kann als ausschlie liche Verbin dung des Kiters mit dem Depowersystem dienen wenn dieser mit einem Security Pin ausgestattet ist Die Sicherheitsleash funktioniert nur wenn der Fahrer in den Trapeztampen eingeh ngt ist Daf r ist es wichtig dass eine sichere Verbindung zwischen dem Trapeztampen und dem Trapezhaken besteht Die
44. rtner Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite n hern Wenn der Kite beinahe den Boden ber hrt schnappt Ihr Partner den Kite mittig an der Fronttube genau in dem Bereich an der er den Kite auch beim Start gehalten hat Ihr Partner darf auf KEINEN Fall die Flugleinen oder Bridles greifen Ihr Partner sollte den Kite NICHT an den Kitetips oder am Achterliek greifen Wenn man den Kite dort greift dreht er sich oft um oder beginnt sich weiter zu drehen und ger t dann leicht au er Kontrolle Hat Ihr Partner den Kite sicher an der Fronttube gegriffen sollte er sich mit dem Kite vom Wasser weg bewegen und darauf achten dass sich kein Zug mehr auf den Leinen befindet Ihr Partner kann den Kite entweder weiter f r Sie halten oder er kann diesen ablegen und sichern Dazu dreht er den Kite so dass die Quertubes auf dem Boden liegen und die Fronttube quer zum Wind liegt Der Kite muss jetzt sofort mit Sand oder Sands cken beschwert werden Befindet sich Ihr Kite in dieser gesicherten Position an Land k nnen Sie mit dem Aufwickeln Ihrer Leinen beginnen 26 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM RELAUNCH IHRES KITES Wichtiger HINWEIS Nur ausreichend aufge pumpte Kitetubes besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube erm glichen den Neustart Relaunch Ihres Kites aus dem Wasser Sorgen Sie daf r dass alle Tubes aus reichend mit Luft gef llt sind bevor Sie aufs Wasser gehen
45. schen Helm Rettungsweste Impact Weste oder Auftriebsweste Neoprenanzug Handschuhe Neoprenschuhe Sonnenbrille Sicherheitsmesser Sonnencreme OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH A 3 WICHTIGER HINWEIS WIND WASSER UND WETTERBEDINGUNGEN Untersch tzen Sie NICHT die St rke des Windes Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell ndern k nnen Meiden Sie ablandigen und auflandigen Wind Meiden Sie starken b igen Wind Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind Informieren Sie sich Uber Gezeiten und Str mungen Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie NIEMALS wenn Sie den herrschen den Konditionen nicht gewachsen sind Informieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen K lte Benutzen Sie dieses Produkt NIEMALS w hrend Gewitter Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falls mithilfe eines Windmessers W hlen Sie KEINEN zu gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereich tabelle um die passende Kitegr e f r Sie zu ermitteln Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Gr eren Vergewissern Sie sich dass Sie physisch dazu in der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release
46. ses System erm glicht Ihnen den Kite komplett zu depowern Ihre Bar frei zu drehen und Ihren Kite ganz einfach zu relaunchen neu zu Starten und das alles w hrend Sie noch sicher mit dem Kite verbun den sind e Wir empfehlen Ihnen erst den Security Pin zu vewenden wenn Sie sich sicher auf dem Wasser befinden und oder Sie die Bypass Leash befestigt haben BEACHTEN SIE Wir m chten Sie eindringlich darauf hinweisen dass Sie semi permanent mit dem Kite verbunden sind so wie Sie den Security Pin benutzen Als Vorsichtsma nahme sollten Sie sich ganz sicher sein wie Sie den Quick Release Ausl ser bet tigen bevor Sie den Sicherheits Pin verwenden SECURITY PIN VERWENDUNG DES 20 PINS e Vergewissern Sie sich dass Ihr AR und Kontroll System richtig aufgebaut sind e Haken Sie sich in den Trapeztampen ein e Kontrollieren Sie die korrekte Position Ihres Security Pins Er hindert Ihren Trapeztampen daran versehentlich aus Ihrem Trapezhaken zu rutschen Jetzt ist Ihr Security Pin einsatzbereit e Nachdem Siesichinden Trapeztampeneingeh ngt haben verwenden Sie den Sicherheits Pin erst wenn Sie sicher starten k nnen e Sorgen Sie daf r dass sich der Security Pin A unterhalb des Trapeztampens befindet und SECURITY PIN SO LOSEN SIE dr cken Sie diesen dann in die Mitte Ihres DEN SECURITY PIN Trapezhakens Ihr Trapeztampen muss sich Mithilfe Ihrer H nde dr cken Sie zwischen dem Trapezhaken und dem Security d
47. so weit von der K ste ent fernt dass Sie das Ufer auch schwimmend erreichen k nnten Sparen Sie sich IMMER Energiereserven auf und beenden Sie Ihre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind Sie sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander ge setzt haben und genau wissen wie man auf baut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue funktioniert und wie man sich unter anderen Wassersportteilnehmern verh lt Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktionier Machen Sie sich bewusst wie die Self Rescue Technik funktioniert bevor Sie dieses Produkt auf dem Wasser oder in Wassern he benutzen Lassen Sie NIEMANDEN Ihren Kite be nutzen oder lassen Sie sich von nieman dem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwissenden Helfer sich selbst und alle Personen in Ihrer N he in Gefahr bringen Sie sind verantwortlich f r den sicheren Um WICHTIGER HINWEIS VERHALTEN IM KITEREVIER e Halten Sie sich an ALLE die rtlichen Gesetze und Bestimmungen die sich auf die Nutzung dieses Produktes und den Einsatz bereich beziehen Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetterbedingungen und Verhaltensregeln am Strand berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Flie
48. t startet S SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefl gel zuvor mit Sand beschwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser Position nach oben lenkt SIDESHORE Der Wind blast von rechts oder von links parallel zum Ufer Ideale Windrichtung zum Kitesurfen SIDE OFFSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Land aufs Was ser Eine Kombination aus ablandigem und Sideshore Wind Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Was sern he SIDE ONSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Wasser aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM GLOSSAR SINGLE LINE FLAG Das SLF ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System das nahtlos f r 2 Depower Stufen sorgt SPRINT Single Point Inflation Technologie schnelles Aufoumpen des Kites ber nur ein Ventil STEUERLEINEN Die beiden u eren Flugleinen die am rechten und linken Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden T TRAINER KITE Ein Kite f r den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kiteboarden ausgef hrt werden m s sen Ein hervorragendes Instrument f r die Schulung von Kiteboarden Trotz seiner geringen Gr Be hat dieser Kite Power Also Achtung TRAPEZ Ein Ausr stungsgegenstand mit dem man s
49. t mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe Fortsetzung auf der n chsten Seite Fortsetzung der vorigen Seite AWARNUNG EMPFEHLUNG F R DIE ANWENDUNG IHRES KITEBOARDMATERIALS Kiteboarden ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und nat rlich auch unterschiedlichen K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen Kiteboarden ist eine GEF HLICHE Sportart und die Benutzung von Kiteboardmaterial bringt das Risiko mit sich dass Sie sich beim Aus ben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen k nnen Verletzungen sind ein POTENZIELLES RISIKO im Kiteboardsport und die Aus bung dieser Sportart setzt die Inkaufnahme dieser Risiken voraus Kinder sollten diese Sportart AUSSCHLIESSLICH unter Aufsicht von Erwachsenen aus ben Wir empfehlen Kiteboardeinsteigern unbedingt Unterricht zu nehmen Kontrollieren Sie Ihr Material IMMER auf Verschlei sch den bevor Sie Kiteboarden gehen Achten Sie dabei besonders auf Leinen Kite Bladders Schrauben und Kleinteile SOLLTEN Sie Verschlei sch den vorfinden STOPPEN Sie sofort den Einsatz dieses Produkts und reparieren Sie dieses oder tauschen Sie entsprechende Teile sofort aus bevor
50. te trennen k nnen Die Bypass Leash befestigen Das Karabinerende der Bypass Leash muss jederzeit am Leash Befestigungsring der die Verl ngerung der 1X Flagging Line ist festgemacht sein BILD 2 ACHTUNG Um sich von der Bypass Leash zu trennen m ssen Sie das Quick Release am Leash Ende ausl sen indem Sie das OR von Ihrem K rper weg schieben BILD 3 5 BILD 5 Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkontrolliert nach Lee fliegt Vermeiden Sie unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich TF auf offenem Meer von Ihrem Kite trennen kann dies En auch bedeuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein AM werden Ihren Kite wiederzuerlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Machen Sie sich mit der Funktionsweise des Quick Release und aller Sicherheitssysteme vertraut bev or Sie dieses Produkt verwenden ii CAR 18 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS Einstellsystem wird die L nge der Depowerleinen durch Herunterziehen des roten T Griffs ver ndert Zieht man diesen nach unten verk rzt man die Depowerleinen dies depow ert den Kite sanft Um dem Kite wieder mehr Power zu geben muss man die Depowerleinen wieder verl ngern Dies
51. u weit durch Um die Power Ihre Kites zu erh hen ziehen Sie die schwarze Kugel des Power Adjusters nach unten ANSICHT DES KITES AUS DER FAHRERPERSPEKTIVE KITE IN NEUTRALER POSITION UBER DEM FAHRER ZENIT Kite Tip over sheeted gt gt zu viel Zug auf den Steuerleinen Frontline zu kurz Korrekter Trimm gt gt 28 CABRINHAES OVERDRIVE 1X OUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM H UFIG BENUTZTE AUSDR CKE IM KITEBOARDSPORT amp WIND TERMINOLOGIE A ABLANDIG OFFSHORE Der Wind bl st vom Land direkt oder in einem gro en Winkel hinaus aufs Wasser Fliegen Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung nicht auf dem Wasser oder in Wassern he AIR DISTRIBUTION TUBES SCHL UCHE Verbindungsschl uche zwischen Fronttube Bladder und Quertube Bladders AIRLOCK Ein zweiteiliges Ventil welches das Aufpumpen des Kites und das Luftablassen von einem Punkt aus erm glicht AIR CLIPS Mit diesen Clips l sst sich der Lufttransfer von der Fronttube zu den Quertubes unterbrechen AMWIND Die Richtung aus welcher der Wind kommt AUFLANDIG ONSHORE Der Wind bl st vom Wasser direkt oder in einem gro en Winkel aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Landn he fliegen B BAR Einheit Eine Einheit f r Druck e bar 14 PSI e 1 mbar 0 015 PSI PSI Eine Einheit f r Druck Pounds per Square Inch e 1 PSI 68 9mbar BAR Das Steuergerat zum Lenken des
52. ufen Ihrer vier Flugleinen rot markierte Leinen links schwarz markierte Leinen rechts Siehe BILD 2 e Schlagen Sie einen Palstek Knoten um alle vier Schlaufen e Gehen Sie zur ck zu Ihrer Bar e Sorgen Sie daf r dass der Depower Adjuster ganz ge ffnet ist so als ob Ihr Kite voll angepowert ist e Stellen Sie sich jetzt mit Blick zum Pfosten hin greifen Sie die Bar und ziehen Sie diese so zu sich dass die Leinen gestrafft werden e Ihre Bar soll sich parallel zu Ihren Schultern und zum Boden befinden e Alle Leinen sollten jetzt gleicher Ma en gespannt sein weder die Steuer noch die Depowerleinen oder die Frontline sollten durchh ngen e L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten k nnen Sie jetzt die Leinen an den aufgepumpten Kite ankn pfen L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten fahren Sie mit dem Aufbau fort AUFBAU DEN KITE AUFPUMPEN L sst sich Ihre Bar in dieser Position nichtgerade halten folgen Sie den Anweisungen in AUFBAU DIE LEINENLANGEN KORRIGIEREN OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAZG 1 AUFBAU DIE LEINENL NGEN KORRIGIEREN Steuerleineneinstellungen werden am Ende der Flugleinen vorgenom men dort wo diese mit dem Kite verbunden werden Ist eine der Flugleinen zu lang l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung des Kites um die Leinen zu verk rzen
53. von Ihrem gesunden Menschenverstand leiten Fassen Sie die Kiteausr stung von andern Personen NIEMALS an es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites etc kann das Aufbausystem eines anderen Kites durcheinander bringen Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite IMMER mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist gef hrlich Lassen Sie einen aufgepumpten Kite NIEMALS unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davonfliegt AUFBAU Bauen Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Ber cksichtigen Sie beim Starten Landen und Fliegen Ihres Kites IMMER alle anderen Per sonen die sich in der N he befinden Verhalten Sie sich Sie anderen Strandbesuchern gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ Helfen Sie IMMER anderen Personen die auch einen Kite fliegen Sie werden die Hilfe von anderen fr her und h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstellen k nnen OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINHAEGS fi INFORMATIONEN BER PLATZ ZUM STARTEN Sie ben tigen mindesten 100 Meter nach rechts un
54. zum CAS BILD 1 depowert der Kite weiter bis zu dem Punkt an dem er vom Himmel f llt Auf diese Art und Weise k nnen Sie dem Kite einen gro en Teil seiner Power nehmen und Sie sind schnell in der Lage alles wieder sicher unter Kontrolle zu bekommen Wenn der Kite sicher auf dem Wasser gelandet ist befindet er sich in einer Posi tion aus der Sie ihn ganz einfach wieder starten k nnen 2 Depowerstufe Die 2 Depowerstufe sollte man nur einsetzten wenn man seinen Kite drucklos abst rzen lassen m chte und die Kite Session beenden will egal ob auf dem Wasser oder an Land An dieser Stelle sei bemerkt dass der Relaunch nach dieser Depower Methode ein wenig schwieriger ist als nach der Depower auf Abruf Methode Bei der 2 Depow erstufe verliert der Kite seine gesamte restliche Power und weht vom Zentrum der Fronttube symmetrisch zu beiden Seiten aus Funktionsweise Um die 2 Depowerstufe ausl sen zu k nnen m ssen Sie die Bypass Leash an dem Leash Be festigungsring festgemacht haben der die Verl ngerung der 1X Flagging Line ist Es ist sehr wichtig dass man sich mit der Funktionsweise aller OR vertraut macht bevor man aufs Wasser geht Die 2 Depowerstufe wird ausschlie lich dadurch erreicht dass man das OR 1 ausl st Man schiebt dazu das OR in Pfeilrichtung BILD 2 Durch Ausl sen des OR 1 wird sich der Quickloop ffnen und die ganze Zuglast des Kites verlagert sich jetzt auf die 1X Flagging Line Der Kite de powert
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