User`s Manual Benutzerhandbuch
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1. ET Fra 4 Test e SKS DL User s Manual Benutzerhandbuch Version 2012 03 21 Stefan Bieger Elektronik Auf der Flatte 10 babe Nidda Germany e lail stetani etis control de Internet wwa fis control de Thanks for buying the FIS Control Please note the following safety informations and the legal disclaimer A Safety information Danke f r den Kauf des FIS Controls Bitte beachte unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise und den Haftungsausschluss A Sicherheitshinweise The FIS Control is intended to be installed in a vehicle Therefore it is connected to the board voltage and other electrical devices The installation has to be done by an expert A mistake may result in short circuits or damages that potentially can lead to misbehavior of systems n the vehicle Don t let the FIS Control distract you while driving Operate the FIS Control only when the traffic situation allows this The FIS Control will establish diagnosis connections to ECUs in your car Although all ECUs should be built in a way that this has no impact to normal operation it can not be absolutely certain that there will be no abnormal behavior or malfunction So better don t use the FIS Control in risky situations and don t connect it to safety relevant ECUs unless you know what you are doing Legal disclaimer Das FIS Control ist daf r bestimmt ins Fahrzeug eingebaut zu werden Dabei wird es mit Bordspannu2. With the up down button you can skip through all of the 255 possible measurement blocks Selecting of block 0 is not supported To end the measuring press the set button In the following screen you can either go back to the main menu or select a value for showing a line graph Boost The control units in VAG cars typically don t measure the actual boost pressure but the MAP manifold abolute pressure To get the boost pressure like normal boost gauges are showing it the ambient pressure about Bar has to be substracted from the MAP reading The FIS Control can do this Therefore there is the option boost in the settings menu You can select the control unit that provides the MAP reading usually the engine control unit and in which measurement group the value is found The pressure is displayed in the unit mbar by default but this Lesen der Messwertblocke Nachdem alle Einstellungen vorgenommen wurden kann das Auslesen gestartet werden Das FIS Control verbindet sich zum Steuerger t und zeigt danach einen Messwertblock an In der obersten Zeile wird die Nummer des aktuellen Steuerger tes und der momentan ausgew hlte Messwertblock angezeigt Jeder Messwertblock besteht aus bis zu vier Einzelwerten Die Aktualisierungsrate der Messwerte liegt zwischen 2 und 5 Messungen pro Sekunde Die tatsachliche Geschwindigkeit ist abhangig vom Steuergerat und der Anzahl der ubermittelten Werte pro Blo
3. If the lower marker line is set to the same value as the lower limit this will give a solid line instead of a dotted one This 1s helpful for displays that don t show a lower borderline by themselves If not both marker lines are needed they can be set outside of the visible value range The settings can be done in four separate presets During the measurement the wanted preset can be selected with the up button The set key returns to the measuring block mode erfolgt standardm ig in Millibar l sst sich aber hier auf BAR umstellen Uber Skala kann gewahlt werden ob der Druck absolut oder relativ angezeigt werden soll Linien Diagramm Der zeitliche Verlauf eines einzelnen Messwertes kann grafisch mitprotokolliert werden Die Geschwindigkeit der Messung wird wieder ma geblich vom Steuerger t bestimmt Die Skalierung des Diagramms l sst sich m Einstellungs Men vornehmen Dabei l sst s ch der Max mal und Minimalwert der Skala vorgeben und zudem noch bis zu zwei horizontale Orientierungslinien definieren Hinweis Wenn die untere Hilfslinie auf den selben Wert gesetzt wird wie der untere Skalenwert so wird eine durchgezogene Linie statt einer gestrichelten angezeigt Das ist sinnvoll bei Displays die von sich aus keine untere Abgrenzungslinie anzeigen M chte man nur eine oder gar keine Hilfslinie einblenden so kann man sie au erhalb des sichtbaren Wertebereichs platzieren Die
4. erscheint das Hauptmen Nun l sst sich durch Dr cken der Hoch bzw Runter Taste der gew nschte Men punkt markieren und schlie lich mit der Auswahl Taste aufrufen Wird das Hauptmen verlassen so st der serienm ige Bordcomputer wieder sichtbar Das Einstellungs Men ber den Men punkt STEUERGER T wird das Steuerger t ausgew hlt zu dem eine OBD Verbindung hergestellt werden soll Die interessantesten Messwerte liefert s cherlich das Motorsteuerger t Es hat die Nummer 1 Es lassen sich nat rlich auch alle anderen Steuerger te Nummern ausw hlen F r die meisten aber nicht alle wird die Bezeichnung angezeigt Eine besondere Funktion hat das Steuerger t O0 Dieses w hlt die Sensoren die direkt an das FIS Control angeschlossen s nd Die gemachten Einstellungen lassen s ch ber SPEICHERN m Speicher des FIS Controls ablegen Sie werden beim n chsten Start automatisch wieder geladen Reading the measurement blocks After the setup is done the reading can be started The FIS Control will connect to the chosen ECU and show one measurement block In the first line of the display the current ECU number and the currently selected block are indicated Each measurement block consists of up to four separate values The values are refreshed between 2 and 5 times per second The actual speed depends on the ECU and the number of transmitted values in the current measurement block
5. lt 2002 A B C D VW Golf gt 2002 A B C D VW Passat lt 2001 A B C D VW Passat gt 2001 A B C D VW T4 A B C D VW Sharan gt 2000 A B C D Seat Alhambra gt 2000 A B C D Skoda Superb A B C Configuration of the instrument cluster Konfiguration des Kombiinstruments In order to have the output of the FIS Control displayed on the cluster t may be necessary to change the software coding of the cluster The coding has to be set n a way that the cluster 1s aware of a navigation system as the FIS Control emulates such a device that outputs data on the cluster screen Clusters with CAN bus support also have to be configured to accept the data sent via the 3 wire bus and not via CAN bus The coding can either be done at your repair shop Or it can be done by yourself with a laptop and an OBD dongle The FIS Control can be used as OBD dongle via its RS 232 interface or via bluetooth All you need 1s a laptop with either one of these interfaces and the appropriate software tool There are two OBD diagonstic tools available for free download that can be used VCDS lite and WBH Diag VCDS lite and WBH Diag 0 89 can be used for a wired connection via RS 232 To use a wireless connection v a bluetooth WBH Diag 1 00 and above s the right tool To start the FIS Control in OBD interface mode keep the Up key pressed for RS 232 connection while turning on the ignition or hold the
6. 0 32767 15044 Workshop Code 0 99999 OOO00 Importer Number 0 999 7 Cancel If the current coding is less than 16000 you Sollte die aktuelle Kodierung kleiner als have to add 16000 to the current value For 16000 sein so muss auf den aktuellen Wert example If 00044 is the currently active 16000 addiert werden Beispiel Ist bisher coding it has to be changed to 16044 You 00044 kodiert so muss dieser auf 16044 don t need to change the WorkShop Code geandert werden Der WorkShop Code braucht Click Do It to accept the new coding nicht ver ndert werden Mittels Do It wird settings For clusters with CAN bus it might be necessary to also update the list of active CAN devices For Audi this usually 1s done by setting the adaptation channel 62 to 0 For VW you might have to recode the software coding of the CAN gateway control module 19 with the same value that is currently set Soft coding with WBH Diag WBH Diag can be donwloaded for free directly from the website of the developer Florian Schaffer http www blafusel de obd obd2_wbhdiag htm l There are two versions available The older version 0 89 is like VCDS lite intended for a wired connection Therefore the FIS Control has to be connected woth a straight serial cable to the RS 232 port of yur laptop The newer versions of WBH Diag can be used via bluetooth Operation of both versions is almost identical Hint
7. Down key for bluetooth There will be no status screen displayed by the FIS Control on the cluster screen To check f the FIS Control actually s in OBD mode try to operate the boardcomputer with the buttons of the wiper stalk This shouldn t be possible in this case Damit die Ausgabe vom FIS Control auf dem Tacho dargestellt werden kann muss dieser eventuell umkodiert werden Die Kodierung muss so eingestellt werden dass der Tacho wei dass ein Navigations System denn als solches verhalt sich das FIS Control Daten auf dem Tacho Display darstellen will Bei Tachos mit CAN Bus muss zudem konfiguriert sein dass die Daten bertragung vom FIS Control nicht ber den CAN Bus sondern per 3 Leiter Bus erfolgt Das Umkodieren kann entweder von einer Werkstatt mit einem Diagnosetester erledigt werden oder mit Hilfe eines Laptops und eines OBD Interfaces auch selbst gemacht werden Das FIS Control kann ber seine RS 232 Schnittstelle und per Bluetooth als OBD Interface benutzt werden Man ben tigt also nur ein Laptop das eines der beiden genannten Schnittstellen bereitstellt und eine entsprechende Diagnose Software Die beiden Programme VCDS lite und WBH Diag sind kostenlos m Internet verf gbar VCDS lite und WBH Diag 0 89 sind nur f r eine kabelgebundene Verbindung per RS 232 geeignet Fur die Nutzung uber Bluetooth eignet sich WBH Diag ab Version 1 00 Um das FIS Control in den OBD Interface Modus zu
8. In the program folder of WBH Diag there is a config file called wbh diag ini You can set the language of the software Sprache de German or Sprache en English Also it is possible to define the COM port here To disable the advertisment message that pops up on every program start set Splash nein die Kodierung vorgenommen Bei CAN Bus Tachos ist zus tzlich zur Kodierung eventuell die sogenannte Verbauliste anzupassen Bei vielen Audi ist dazu der Adaptionskanal 62 auf 0 zu ndern Bei VW aktualisiert sich die Verbauliste indem man das CAN Gateway Steuergerat 19 mit dem bereits gesetzten Wert neu kodiert Kodierung mit WBH Diag WBH Diag kann kostenlos direkt beim Entwickler Florian Sch ffer runtergeladen werden http www blafusel de obd obd2_wbhdiag htm l Von der Software gibt es zwei Versionen Die ltere Version 0 89 ist wie VCDS lite f r eine kabelgebundene Diagnose gedacht Das FIS Control muss also mit einem seriellen 1 1 Kabel mit der RS 232 Schnittstelle des Laptops verbunden werden Die neueren Versionen von WBH Diag funktionieren dagegen ber Bluetooth Die Bedienung beider Versionen ist dabei weitestgehend identisch Info Im Ordner von WBH Diag befindet sich die Konfigurationsdatei wbh diag ini Dort kann man die Sprache der Software einstellen Sprache de oder Sprache en Au erdem l sst sich der richtige COM Port voreinstellen Auf Wunsch kann man die Werbeeinblendung die son
9. Messwertbl cke durchgeklickt werden m ssen lassen s ch die uninteressanten Messwertbl cke ausblenden Dazu dient die Maskierungs Funktion im Einstellungsmen Zun chst muss das gew nschte Steuerger t ausgew hlt werden Nun kann ber den Men punkt MASKIERUNG f r jeden Messwertblock eingestellt werden ob er s chtbar H kchen gesetzt oder versteckt H kchen entfernt sein soll Nicht vergessen die nderungen zu speichern Startlogo Startlogo The FIS Control can show a customizable welcome screen when the ignition is turned on In the settings menu you can pick one of nine logos But first these logos have to be provided There is a windows tool that allows to generate the collection of startlogos First the startlogos have to be created You can either load some templates from the internet or draw your own for example with Paint The images have to have a resolution of 64x88 or 64x48 p xels and have to be stored n the TIFF format i audi tif Paint Datei EH Ansicht Bild Farben E I EN EI ER ER EEE EEE F 4 DEBE Klicken Sie im Mend Hilfe auf Hilfethemen Zuletzt gespeichert D ateigrofe Auflasung Breite E Ma einheit Zoll Cem Ce Pixel Farben Ce Schwarzwei Farben Das FIS Control kann beim Einschalten der Z ndung einen benutzerdefinierbaren Startbildschirm anzeigen Dazu l sst sich 1m Einstellungsment eines von bis zu neun Motiven ausw hlen
10. einigen zu Verbindungsproblemen Gute Erfahrungen habe ich mit Ger ten mit FTDI Chipsatz gemacht ES CDS Lite Main Screen SEU F 1673 Codes Loaded VCDS Lite Release 1 2 Select Control Module Auto Scan Control Module Finder Select an Individual Control Module such as Engine 463 Airbag etc Select OP Functions Test for OBD II Compatibility Additional Functionalty Available Separately OBD II for Fault Codes Applications mode An automatic scan at all controllers Auto Scan Features consisting of several basic commands like transport Applications Scans an address range for 509141 compliant control modules Control Module Finder Program Cptions Select Comm Port Get Debug and Protocol Options etc After starting VCDS lite you first have to perform a connection test Click the button Option on the main screen Nach dem ersten Start von VCDS lite wird zunachst ein Verbindungstest durchgefuhrt Dazu wahlt man im Hauptbildschirm die Schaltflache Options YCbS Like Program Options VCDS Lite Program Options Select COM Port Ge COM COhdi C COM COM4 Test Protocol Options start Baud KV Delay ro of Char Int TST Addr KP Time 5 Blk Int Ps r Other Debug Output Level Let Printing Margin 4 Window SIze o L256 Colar Mlode for old PCs Reduce CPU Usage M KVYP 1261 Kap 2000
11. oder kabellos per Bluetooth mit einem Laptop verbinden WICHTIG Notebook im Auto nur per Akku oder zur Not am Zigarettenanzunder betreiben Beim Betrieb mit dem normalen Netzteil an einer 230V Steckdose w rde man n mlich zwei eventuell deutlich unterschiedliche Massen zusammenschalten die Masse von der Steckdose mit der Karosserie Masse Da kann dann f r einen kurzen Moment em ziemlich gro er Ausgleichsstrom flie en das sollte man vermeiden Eine Video Anleitung zum Softwareladen gibt es hier http youtu be W IFSZEpewQ http youtu be JDC2zlAOmSw Soll die Software uber die serielle Schnittstelle geladen werden benotigt man einen Laptop mit RS232 Schnittstelle oder mit einem USB auf Seriell Adapter Als Anschlusskabel st ein 9 poliges 1 1 Kabel geeignet Sogenannte Nullmodem Kabel funktionieren nicht Schritt 1 Zum Aktualisieren der Firmware muss das FIS Control m Softwarelade Modus gestartet werden Dazu halt man die Auswahltaste am Lenkstockhebel gedr ckt w hrend man die Z ndung einschaltet Befindet sich das FIS Control jetzt m r chtigen Modus d rfte der Bordcomputer nicht mehr auf Tastendr cke vom Lenkstockhebel reagieren Schritt 2 nur notwendig be Bluetooth Suche mit dem Laptop nach Bluetooth Ger ten in Reichweite Das Ger t FIS CONTROL sollte gefunden werden Kopple das FIS Control mit dem Laptop Dazu ist eine PIN Nummer einzugeben S e lautet 1234 Nun sollte das Betr
12. Diese m ssen aber zun chst zusammengestellt werden Dazu existiert ein Windows Programm Als erstes m ssen die Bilder aber erzeugt werden Man kann s ch entweder Vorlagen aus dem Internet laden oder z B mit Paint selbst eines malen Die Bilder m ssen eine Aufl sung von 64x88 oder 64x48 Pixeln haben und im TIFF Format gespeichert werden lolx 28 02 2011 22 24 pro Bytes 96 96 Punkte pro Zall pe Abbrechen Standard Hohe At eet Fifa Test e SKS DL lt empty slot gt lt empty slot gt lt empty slot gt empty slot gt lt empty slot gt lt empty slot gt lt empty slot gt lt empty slot gt C FIS Control Audi tif Startlogo With the Startlogo for FIS Control tool you can build the startlogo collection that can be transferred to the FIS Control First select one empty slot on the left then choose a valid TIFF file with a startlogo A preview of the logo will be shown When you added your logos to the collection you can Save file The filename doesn t matter Just remember where you saved the file Now connect you laptop to the FIS Control via a serial connection or bluetooth as described in the chapter Software update Instead of starting the FIS Control in software loadig Mit dem Startlogo for FIS Control Programm kann die Startlogo Sammlung f r das FIS Control zusammengestellt werden Zun chst w hlt man ein
13. Echo Delay 1300 Workshop Code oooga vZlmporter 000 Restore Defaults Save Apply Cancel On the next screen choose the correct COM port If the port is unkown or not selectable have a look at the Windows device manager There you can see the serial ports of your laptop and change the port assignment Click Test to verify the connection to the FIS Control Checklist 1 Ignition is turned on 2 FIS Control is in OBD interface mode 3 cable connection is ok 4 correct COM port is selected If the test finished successfully click Save VCDS lite is ready to use now Im nachsten Bild wahlt man den COM Port der verwendeten Schnittstelle Ist der Port nicht bekannt oder nicht ausw hlbar kann man im Windows Ger te Manager nachschauen und dort auch die Zuweisung des Ports andern Uber die Schaltflache Test kann die Verbindung zum FIS Control berpr ft werden Checkliste l Z ndung an 2 FIS Control im OBD Interface Modus 3 Kabelverbindung in Ordnung 4 Richtiger COM Port ausgew hlt Nach erfolgreichem Test klickt man auf Save VCDS lite ist jetzt einsatzbereit YCDS Lite Select Control Module 29 X VCDS Lite Select Control Module Common Drivetrain Chassis ComfortiCony Electronics 1 Electronics 2 LZ Auto Trans 03 465 Brakes UG Auto AY AC UO Cent Elect 15 Airbaqgs Ib Steering wheel 17 Instruments 15 Aux Heat 19 CAN Gateway 22 ANVD Z5 Immobili
14. Vorgaben lassen sich jeweils in vier getrennten Presets vornehmen Wahrend das Diagramm gezeichnet wird kann man mit der Hoch Taste durch die eingestellten Wertebereiche blattern Mit der Auswahl Taste kommt man zur ck zum Messwertblock Modus Stopwatch timer In the max min view of a running measurement a stopwatch timer can be activated by pressing the set key This sets the stopwatch to 0 00 Now the stopwatch is aimed and is triggered when the current measuring value passes the first marker line The timer is stopped when the value reaches the second marker line Tip Even though the timer has to be activated in the max min view the timer keeps running even in the other screens Diagnostic Trouble Codes This will read the DTCs from the currently selected ECU The trouble codes will be displayed in hexadecimal notation Up to four errors can be shown on one screen so you can use the UP DOWN buttons to select other pages Each DTC consists of two numbers The first number tells what error occurred The second number adds some more details to the error An asterisk behind the code tells that the problem was intermittent More informations about the DTCs can be found on the internet http www gerritspeek nl vag com foutcodesliyst du html Stoppuhr Befindet man sich in der Max Min Ansicht einer laufenden Messung kann man durch Druck auf die Auswahl Taste eine Stoppuhr aktivieren Die Stoppu
15. blicherweise cover on top of the steering console than can be eine Verkleidung ber dem Lenkstock removed without tools The cluster is fixed abzuhebeln Der Tacho ist mit zwei Schrauben with two screws Before pulling out the cluster befestigt you should cover the steering console with a Bevor man den Tacho herauszieht sollte man towel to avoid scratching it with the edges of den Lenkstock mit einem Handtuch abdecken the cluster If you have an adjustable steering um ihn nicht mit den Kanten des Tachos zu wheel move it out of the way as far as zerkratzen Wenn du ein verstellbares Lenkrad possible hast dann stelle es so ein dass es m glichst wenig im Weg ist Unplug the connectors on the backside of Trenne die Kabel an der Ruckseite des the cluster Tachos Extend the original cable harness with the Verl ngere den Original Tachokabelbaum provided cable set mit dem mitgelieferten Kabelsatz Connect the FIS Control The cable set consists of two or three separate cables The endings of the cables that lead to the FIS Control are marked with different colors The sockets on the FIS Control are labelled A B C and D The mapping is shown in the following table The columns represent the colors of the connectors on the backside of the cluster and the colors of the cable that go to the FIS Control Example for the Audi TT the black end of the blue cable goes to the socket A of the FIS Control The yellow end of
16. ck Mit der Hoch Runter Taste kann durch die 255 m glichen Bl cke geblattert werden Die Auswahl von Block 0 ist nicht unterstutzt Mit der Auswahl Taste l sst sich die laufende Messung beenden Auf dem folgenden Bildschirm kann man entweder ins Hauptmen zur ckkehren oder einen Messwert ausw hlen der dann in einem Linien Diagramm gezeichnet wird Ladedruck VAG typisch erfasst das Motorsteuerger t den Turbo Ladedruck nicht so wie hn bliche Ladedruckanzeigen darstellen Stattdessen wird der MAP Wert manifold abolute pressure also der Absolutdruck m Saugrohr gemessen Um den Ladedruck zu erhalten ist vom Absolutdruck der aktuelle Umgebungsdruck ungef hr 1 Bar abzuziehen Dies kann das FIS Control bernehmen Dazu ist im Einstellungsmen der Punkt Ladedruck zu w hlen Dort kann eingestellt werden von welchem Steuerger t der MAP Wert kommt blicherweise vom Motorsteuerger t und m welchem Messwertblock er ach befindet Die Anzeige can be changed here to BAR With the scale option you can choose if the value shall be shown as absolute or relative gauge pressure Line graph The measurements of one single value can be shown in a line graph The speed of the measurement is once again given by the ECU The scale of the line graph can be configured in the settings menu The upper and lower limits have to be defined always Also two horizontal marker lines can be configured Hint
17. en der neun Slots auf der linken Seite Nun w hlt man eine g ltige TIFF Date Eine Vorschau des Startlogos wird angezeigt Sind alle Startlogos hinzugef gt kann die Sammlung mit Save file abgespeichert werden Der Dateiname ist egal Hauptsache man merkt sich wo man die Datei ablegt Nun wird das Laptop ber die serielle Schnittstelle oder per Bluetooth mit den FIS Control verbunden so wie es im Kapitel Software Aktualisierung beschrieben ist mode just go to the settings menu and select the Flash Memory options Select Load Startlogo and choose the used connection type Then send the startlogo file to the FIS Control using HyperTerminal Allerdings wird das FIS Control dann nicht in den Softwarelade Modus versetzt Stattdessen w hlt man m Einstellungsmen den Punkt Flash Speicher und dort Lade Startlogo Die Startlogo Date kann dann mit HyperTerminal an das FIS Control gesendet werden External sensors Externe Sensoren The FIS Control offers inputs for several Das FIS Control bietet Eing nge f r Sensors verschiedene Sensoren The connector block has the following layout Der Anschlussblock hat die folgende Belegung e 5 volts output to supply the sensors e 5 Volt zur Versorgung der Sensoren e GND ground for the sensors s GND Masse f r die Sensoren e Sensor 1 analog input 0 5 volts e Sensor 1 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 2 analog input 0 5 volts Sensor 2 A
18. ensors Typischerweise haben Oltemperatur Sensoren wie der VAG 1H0 919 563 einen Widerstand der sich in Abh ngigkeit zur gemessenen Temperatur ndert Um mit dem FIS Control Widerst nde erfassen zu K nnen ist ein zus tzliches Bauteil notwendig ein Messwiderstand ich empfehle Prazisions Widerst nde mit einer Toleranz von 0 1 Zusammen mit dem Widerstand des Sensors entsteht dadurch ein sogenannter Spannungsteiler So sieht es f r den IHO 919 563 aus 5 volts 1000 ohms Sensor input Example for connecting a sensor for oil Beispiel zum Anschluss eines ldruck pressure Sensors 5 volts 220 ohms Sensor input Example for connecting the Zeitronix Beispiel zum Anschluss des Zeitronix Zt 3 AFR sensor Zt 3 Breitband Lambdasensors ZEITRONIX Zt 3 i st Sensor input WIDEBAND AIR FUEL RATIO METER YOSNS 20 Zi Relay outputs Relais Ausg nge The FIS Control offers four outputs for Das FIS Control bietet vier Ausg nge f r KFZ automotive relays This s useful to switch Relais Das ist hilfreich um Beleuchtung oder lights or other devices andere Verbraucher zu schalten 24 S308 406 24 5300 10 7P b LGE 20137 f Mian ii BS sg 5 heman E FIS Control Relay output Firmware updates Software Aktualisierung The FIS Control can be updated to newer firmware that offers new features or has improvements and bugfixes You may either use the seria
19. g Me werte Fehlercodes Fehlercodes l schen Operating the FIS Control Bedienung des FIS Controls The main menu After the ignition is switched on the FIS Control is inactive at first and the standard board computer is displayed on the DIS screen To activate the FIS Control perform a longpress about 2 seconds on the up key Now the main menu gets visible You can move the marker with the up down key To select a menu item mark the item and press the set key After the user quits the main menu the standard board computer is seen again The settings menu With the menu item ECU ADDRESS the control unit is selected that w ll be connected when starting a measurement The most interesting values will come from the engine control unit It has the number 1 Of course all other control units are also available For most but not all a label will be shown The address 0 has a special meaning This will select the sensors that are connected to the inputs of the FIS Control The settings can be stored to the internal memory of the FIS Control with SAVE SETTINGS They are loaded automatically on each startup Das Hauptmenu Nach dem Einschalten der Zundung befindet sich das FIS Control zun chst mm inaktiven Zustand Es wird also der gewohnte Bordcomputer angezeigt Aktiviert wird das FIS Control durch einen Langdruck etwa 2 Sekunden auf die Hoch Taste Dadurch
20. hr wird dabei zunachst auf 0 00 gesetzt Die Zeit beginnt dann zu laufen wenn der aktuelle Messwert die erste Orientierungslinie berschreitet und stoppt sobald die zweite Hilfslinie erreicht wird Tipp Auch wenn die Stoppuhr n der Max Min Ansicht gestartet werden muss so bleibt die Stoppuhr auch in den anderen Ansichten akt v Fehlerspeicher Hiermit l sst sich der Fehlerspeicher des aktuell gew hlten Steuerger tes auslesen Es werden bis zu vier Fehler pro Seite angezeigt Mit der Hoch Runter Taste kann durch die Seiten gebl ttert werden Jeder Fehlercode besteht aus zwei Zahlen Die erste gibt den Fehler selbst an Die zweite gibt zus tzliche Informationen Ein Sternchen hinter der Fehlernummer zeigt an dass es sich um einen zeitweisen Fehler handelt Mehr Informationen zu den Fehlercodes findet man im Internet http www gerritspeek nl vag com_foutcodeslijst du html VAG COM The FIS Control has everything to be used as OBD Interface for a PC Therefore it can pass through serial data from the UART to the K Line This works with old versions of VAG COM and VCDS Lite Info The VAG COM mode can be also activated by pressing the up key while switching on the ignition In this case there is nothing displayed on the display To use the FIS Control in normal mode the ignition has to be switched off and on again Mask feature Every control unit is capable of providing up to 256 different meas
21. ich zur Kodierung eventuell die sogenannte Verbauliste anzupassen Bei vielen Audi ist dazu der Adaptionskanal 62 auf 0 zu ndern Bei VW aktualisiert sich die Verbauliste indem man das CAN Gateway Steuerger t 19 mit dem bereits gesetzten Wert neu kodiert Br lt lt x The new values are not accepted by the Control Module When setting the adaptation channel you might see an error message telling that the new value was not accepted by the control module This message can be ignored To check that the value was accepted have a look at the current value If this is the value you wanted to set the coding was successful Bei Einstellen des Adaptionskanals kann falschlicherweise eine Fehlermeldung auftauchen dass der gewunschte Wert nicht bernommen werden konnte Dieser Fehler kann ignoriert werden Ob der Wert doch bernommen wurde l sst sich am aktuellen Wert ablesen Ist es der gew nschte Wert hat Hint WBH Diag 0 89 can be used without any restriction when using the FIS Control as OBD dongle Via bluetooth only the following functions are available Control Unit Data Software Config Channel Adaption Measure Blocks Error Codes Clear error codes die Kodierung doch funktioniert Info WBH Diag 0 89 kann ber das FIS Control n vollem Umfang genutzt werden ber Bluetooth stehen nur folgende Funktionen zur Verf gung Steuerger te Infos Softwarekonfiguration Kanalanpassun
22. iebsystem der Bluetooth port to the new connection Step 3 Start HyperTerminal this tool comes with Windows XP Start gt Programs gt Accessories gt Communications or an other terminal tool like TeraTerm or ZOC Choose the correct COM port If you are using the serial interface do the following settings Bits per second 115200 Data bits 8 Parity None Stop bits 1 Flow control None If the connection is established successfully you should see the character C printed to the terminal windows about every second Step 4 Now the firmware can be transferred to the FIS Control Select Transfer gt Send File in the menu bar of HyperTerminal Now choose the firmware file and the set the transfer protocoll to Xmodem Now Send The transfer should take no longer than 5 minutes If the transfer is successful HyperTerminal just closes the transfer window This means that everything was ok Step 5 Switch the ignition off and on again In the ABOUT menu of the FIS Control you can see the date of the active firmware version This should match to the software you just loaded Verbindung einen COM Port zuweisen Schritt 3 Starte das HyperTerminal bei Windows XP vorinstalliert Start gt Programme gt Zubehor gt Kommunikation oder ein anderes Terminal Programm wie z B TeraTerm oder ZOC Wahle den richtigen COM Port Bei Nutzung der seriellen Schnittstelle ist zudem folgendes ei
23. l port or a wireless bluetooth connection to transfer the firmware file to the FIS Control WARNING Only use a battery powered laptop in the car If you would use a power adapter two different grounds would be connected The ground of the car and the ground of the power outlet This could result in a high equalizing current avoid this There is a video tutorial for software loading http youtu be jW1F5ZEpewQ http youtu be JDC2zlAOmSw If the firmware shall be loaded via the serial port you ll need a laptop with a RS232 interface or an USB serial adaptor Use a 9 p n straight cable The also available null modem cables don t work here Step 1 To update the firmware the FIS Control has to be started in software loading mode This is done by press and holding the set button of the wiper stalk while the ignition is switched on If the FIS Control is in the correct mode it shouldn t be possible to control the boardcomputer of the cluster with the wiper stalk buttons Step 2 only needed for bluetooth Let the laptop search for bluetooth devices in range A device FIS CONTROL should be found Pair the FIS Control with the laptop The needed PIN number is 1234 The operating system should assign a COM Die Software des FIS Controls kann aktualisiert werden Die neue Software kann neue Funktionen bieten oder Verbesserungen und Fehlerkorrekturen Man kann das FIS Control entweder mit einem seriellen Kabel
24. len Umst nden fehlerfreien Betrieb geben Eventuell erlischt in deinem Land durch Modifikationen am Fahrzeug die Stra enzulassung In diesem Fall ist die Teilnahme am ffentlichen Stra enverkehr nach Einbau des FIS Control unter Umst nden unzul ssig Requirements Voraussetzungen Instrument cluster with DIS display Driver Information System that supports the 3 wire bus ECUs have to support KWP1281 for diagnosis Features Kombiinstrument mit FIS Anzeige Fahrer Informations System das per 3 Leiter Bus angesteuert wird Steuergerate mussen das Diagnose Protokoll KWP1281 unterst tzen Funktionen Display of all measurement values of the ECUs in the car not restricted to OBD ID Display of the diagnostic trouble codes Line graph display for every measurement value Converter K Line to UART VAG COM compatible Menus in English and German Delivery contents Anzeige aller von den Steuerger ten angebotenen Messwertbl cken nicht beschr nkt auf OBD II Anzeige der Fehlerspeicher Linien Diagramm f r jeden Messwert Konverter K Line zu UART kompatibel zu VAG COM Deutsche und Englische Men sprache Lieferumfang FIS Control main unit Plug n play cable harness FIS Control Steuerger t Plug n play Kabelsatz Installation instructions Installations Anweisungen Remove the cluster Typically there is a plastic Baue den Tacho aus Dazu ist
25. nalog Eingang 0 5 Volt e Sensor 3 analog input 0 5 volts e Sensor 3 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 4 analog input 0 5 volts e Sensor 4 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 5 analog input 0 5 volts e Sensor 5 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 6 analog input 0 5 volts e Sensor 6 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 7 analog input 0 5 volts e Sensor 7 Analog Eingang 0 5 Volt e Sensor 8 digital input e Sensor 8 Digital Eingang s EGTI positive input for the first EGT e EGTI positiver Eingang f r den sensor ersten Abgastemperatur Sensor e EGT1 negative input for the first EGT e EGT1I negativer Eingang f r den sensor ersten Abgastemperatur Sensor s EGT2 positive input for the second s EGT2 positiver Eingang f r den EGT sensor zweiten Abgastemperatur Sensor e EGT2 negative input for the second s EGT2 negativer Eingang f r den EGT sensor zweiten Abgastemperatur Sensor Example for connecting a sensor for oil temperature A typical sensor for oil temperatur like the VAG 1HO0 919 563 changes its resistance according to the measured temperature To measure resistances with the FIS Control there is one additional part needed a measurement resistor I suggest precision resistors with a tolerance of 0 1 Together with the resistance of the sensor this forms a so called voltage divider Here is how it looks like for the IHO 919 563 Beispiel zum Anschluss eines Oltemperatur S
26. nd Glo The coding of the cluster can be changed in the Die Kodierung des Tachos wird m der Lasche tab Software Config Softwarekonfiguration ge ndert If the current coding is less than 16000 you Sollte die aktuelle Kodierung kleiner als have to add 16000 to the current value For 16000 sein so muss auf den aktuellen Wert example If 00044 is the currently active 16000 addiert werden Beispiel Ist bisher coding it has to be changed to 16044 00044 kodiert so muss dieser auf 16044 ge ndert werden SE WBH Diag verston 1 41 Fort O23 17 Instruments Raw Data Readiness Code Control Unit Data Measure Blocks Channel Adaption Change Channel Channel m Designator and computations without guarantee Measured values LOM4 amp Disconnect Single Reading Basic Settings Adjustment value New Value Error Codes Login Software Contig Output Test Yoltage Actual values 5 jo Lk Repragram Connected 14400 Baud WEH Diag Pro v2 0 Protocol KA 1281 800919880N ini nok Found Glo For clusters with CAN bus it might be necessary to also update the list of active CAN devices For Audi this usually is done by setting the adaptation channel 62 to 0 For VW you might have to recode the software coding of the CAN gateway control module 19 with the same value that is currently set Bei CAN Bus Tachos ist zus tzl
27. ng und anderen elektrischen Ger ten verbunden Der Einbau darf nur durch Fachleute erfolgen E n Fehler be der Installation kann zu Kurzschl ssen und Besch digungen f hren und eventuell ein Fehlverhalten von Systemen m Fahrzeug nach sich ziehen Lasse dich wahrend der Fahrt nicht von den Anzeigen des FIS Controls ablenken Bediene es nur wenn die aktuelle Verkehrssituation es zulasst Das FIS Control baut tiber die Diagnose Schnittstelle Verbindungen zu Steuergeraten im Fahrzeug auf Obwohl die Steuerger te so ausgelegt sein sollten dass durch eine aktive Diagnose Verbindung kein Fehlverhalten auftritt kann dies nicht ausgeschlossen werden Also benutze das FIS Control nicht in r skanten S tuationen und verbinde es nicht mit sicherheitsrelevanten Steuergeraten es sei denn du weiBt was du tust Haftungsausschluss und Rechtliches I assume no responsibility for damages that are caused by the installation or the use of the FIS Control Even if properly installed I don t give a guaranty that it will function flawlessly under all circumstances In some countries modifications to a car have to be approved by the authorities In this case it can be illegal to install or use the FIS Control when driving on public roads Ich bernehme keine Haftung f r Sch den die aus dem Einbau oder dem Betrieb des FIS Controls entstehen Selbst bei fachgerechter Installation kann ich keine Garantie f r einen unter al
28. nzustellen Bits pro Sekunde 115200 Datenbits 8 Paritat Keine Stoppbits 1 Flusssteuerung Keine Bei funktionierender Verbindung sollte jetzt 1m Sekundentakt der Buchstabe C 1m Fenster des Terminal Programms erscheinen Schritt 4 Nun kann die Firmware an das FIS Control gesendet werden Im Hyperterminal wahlt man dazu in der Men leiste bertragung gt Date senden Nun kann die Firmware Date ausgew hlt werden Als Protokoll ist Xmodem zu w hlen Nun Senden Die bertragung sollte nich l nger als 5 Minuten dauern Ist die bertragung erfolgreich schlie t sich beim HyperTerminal das Ubertragungsfenster einfach wieder Das ist ein Zeichen dafur dass alles geklappt hat Schritt 5 Zundung aus und wieder einschalten Im UBER Menii vom FIS Control kann man sich das Datum der aufgespieltzen Firmware anschauen Dort sollte jetzt das Datum der neuen Firmware stehen
29. st bei jedem Programmstart erfolgt deaktivieren Splash nein SE WBH Diag verston 1 41 O23 17 Instruments Channel Adaption Readiness Code Bas c Settings Output Test Voltage Control Unit Data Measure Blocks Raw Data Single Reading Error Codes Login Software Config Control Unit 023 17 Instruments VAG Type Number S00 919 880 N Component ID BS KORBIINSTR DO DU Extra Information IMMO IDENTNR AUS d FOWO564421 Extra Information VAG Workshop Code 00000 Connected 14400 Baud WEH Diag Pro v2 0 Protocol KA 1281 800919880N ini nok Found Glo After starting the tool select the control unit Nach dem Start der Software sollte das 023 17 Instruments and the correct COM Steuerger t 023 17 Kombiinstrument sowie port Now click Connect der richtige COM Port ausgew hlt werden Nun klickt man auf Verbinden SE WBH Diag verston 1 41 O23 17 Instruments Channel 4daption Readiness Code Bas c Settings Output Test Voltage Control Unit Data Measure Blocks Raw Data Single Reading Error Codes Login software Contig Current Setting VAG Workshop Code DOOOO Configuration Code 16044 Hew Values VAG Workshop Code n0000 Configuration Code i 6044 Reprogam Sn F Designator and computations without guarantee Connected 14400 Baud WEH Diag Pro v2 0 Protocol KA 1281 800919880N ini not Fou
30. the blue cable is not needed don t mix t up with the yellow end of the green cable The yellow end of the green cable goes to the socket B The cable endings of the gray cable go to socket C and D The red connector 1s not needed SchlieBe das FIS Control an Der Kabelsatz besteht je nach Fahrzeug aus zwei oder drei Kabeln Die Kabelenden die zum FIS Control gehen sind farblich kodiert Am FIS Control sind vier Buchsen A B C und D gekennzeichnet Die Zuordnung kann der folgenden Tabelle entnommen werden Die Spalten stehen f r die Farben der Anschl sse auf der Tacho R ckseite bzw f r die farbliche Kodierung der Kabelenden die zum FIS Control gehen Beispiel beim Audi TT kommt das schwarz markierte Ende des blauen Kabels in die Buchse A des FIS Controls Das gelbe Ende des blauen Kabels wird nicht ben tigt bitte nicht mit dem gelben Ende des gr nen Kabels verwechseln Das gelbe Ende des gr nen Kabels kommt in Buchse B Die Kabelenden des grauen Kabels kommen in Buchse C und D Vom roten Anschluss des Tachos werden keine Kabel ben tigt Cluster Blue connector Green connector Gray connector FIS Control BEERS yellow ZS yellow Pe EEC M BEER Meo Audi A3 S3 1998 1999 A B C D Audi A3 S3 gt 2000 A B C D Audi A4 S4 1998 1999 A B C D Audi A4 S4 RS4 gt 2000 A B C D Audi A6 lt 1999 A B C D Audi A6 gt 2000 A C Audi TT A C VW Golf
31. uring groups But normally not all of them are used and even less really provide interesting data During an ongoing measurement the user can browse through the groups using the up down key With the mask feature the unwanted groups can be hidden so that you don t have to skip them each time when going though the groups The mask feature can be configured in the settings menu First the control unit has to be selected Now you can set each group as visible checkmark set or hidden checkmark unset Don t forget to save the settings with SAVE SETTINGS when you are done VAG COM Das FIS Control bringt alles mit um es als OBD Interface f r einen PC verwenden zu k nnen Dazu schleift es den UART auf die K Line durch Somit funktioniert es mit alten Versionen von VAG COM und VCDS Lite Info Der VAG COM Modus l sst sich alternativ aktivieren wenn w hrend des Einschaltens der Z ndung die Hoch Taste gehalten wird In diesem Fall findet keine Anzeige auf dem Kombiinstrument statt Um das FIS Control wie gewohnt nutzen zu k nnen ist die Z ndung aus und wieder einzuschalten Maskierungs Funktion Jedes Steuerger t kann prinzipiell bis zu 256 verschiedene Messwertbl cke bereitstellen Allerdings sind davon meist n cht alle benutzt und noch weniger davon wirklich interessant W hrend einer Messung kann durch Dr cken der Hoch bzw Runter Taste durch die Bl cke gebl ttert werden Damit dabei nicht jedes mal alle
32. versetzen ist beim Einschalten der Zundung entweder die Hoch Taste fur Verbindung via RS 232 oder die Runter Taste f r Bluetooth gedr ckt zu halten Es wird keine Statusanzeige vom FIS Control auf dem Tacho Display erfolgen Ein Zeichen daf r dass s ch das FIS Control tats chlich m OBD Modus befindet st dass der Bordcomputer nun nicht mehr ber die Tasten des Lenkstockhebels bedienbar ist Soft coding with VCDS lite VCDS lite can be downloaded for free directly from the developer s website http www ross tech com vcds lite download index html Only use a battery powered laptop to connect to the FIS Control Use a straight serial cable and connect to a real serial port if possible If your laptop doesn t have a serial RS 232 port anymore you might try a serial to USB adaptor But some of them will cause connection problems or will not work at all I have positive experience with devices that are using the FTDI chipset Kodierung mit VCDS lite VCDS lite kann kostenlos direkt beim Hersteller Ross Tech runtergeladen werden http www ross tech com vcds lite download index html Das Laptop sollte nur im Akkubetrieb mit dem FIS Control verbunden werden Idealerweise verbindet man das FIS Control mittles eines 1 1 Kabels mit einer echten seriellen Schnittstelle Verf gt das Laptop ber keinen seriellen RS 232 Anschluss mehr funktionieren prinzipiell auch Seriell auf USB Adapter Allerdings kommt es mit
33. zer 35 Centr Lacks 27 Naggaton 45 Inter Monitor J6 Lentral Com 55 enon Range ob Radio Direct Entry Address Word 1 7F Go Go Back To check change the software coding of your Um die Kodierung des Tachos zu cluster click Select n the main screen of pr fen ndern w hlt man m VCDS VCDS and choose 17 Instruments n the Hauptmen Select und in der Liste der control module list Steuerger te 17 Instruments CDS Lite Open Controller SI Ee VCDS Lite Protocol K1 281 i Open Controller Controller Into VAG Number BDO 919 650 N Component BS KOMBIINSTR DO DOG Soft Coding 16044 Shop WSC 00000 Extra IMMO IDENTNR AUZ7Z0W0564421 77 Extra Pe Basic Functions Advanced Functions Reter to Service Manual E Login 11 Recode 07 Meas Blocks U6 Advanced O 1A Basic Settings U4 Adaptation 10 single Reading 09 Future Exp Output Tests US security Access i Close Controller Go Back Ub These are Safe Readiness E The currect coding is shown in the box Soft Die aktuelle Kodierung steht im Feld Soft Coding Coding To change the coding click Recode 07 Um die Kodierung zu ndern w hlt man Recode 07 YCOS Lite Recode Module x Flease write down the orginal values before attempting to change anything Incorrect Coding can make a Control Module non functional Software Coding
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