- KM-Yachtcharter
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1. u2sr22222nn2Bnnnnnenn 0 gt i Tipps und Kurzbefehle i Im Handbuch verwendete Konventionen cersenesensenenenneneeennnn i Erste Schritte c ccs 1 Vorderseite uueneeeenseeeenenennenennnen 1 Einschalten des Autopiloten 1 Ausschalten des Autopiloten 1 Anpassen der Anzeige 1 Anpassen des Farbmodus 1 Anpassen der Hintergrundbeleuchtung 1 Aktivieren der Netzwerkfreigabe 1 Informationen zum Steuerkursbildschirm 2 Autopilotbetrieb Motorboot 3 Motorboottipps ccceeescseeseeeeees 3 Dynamische Menuoption 3 Steuerkurs Fixierung o 3 Steuerkurs Anpassung 3 Steuerkurs Anpassung ber das Steuerruder 22u224204200202n en 3 Steuerkurs Anpassung ber den Autopiloten 0er0u0n nennen 3 Richtungssteuerung 4 Verwenden der Richtungssteuerung 4 Steuermuster ueeeeeenen 5 li ZICKZACK MUSHEL c0ccccccseseseeseeeseees 5 Kreis Muster u02u0eeeeeeneenenenenenn 6 Kehrtwenden Muster 7 Mann ber Bord Muster 7 Abbrechen eines Steuermusters 8 GPS Steuermuster n 8 Route IDACHE ee 9 DIDIE Muster a 9 Kleeblatt Muster 10 Such Muster e 10 Abbrechen ei2. 3 W hlen Sie Fertig Verfolgen des Kreis Musters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Kreise 2 W hlen Sie Aktivieren 3 W hlen Sie eine Option e Wahlen Sie SEMI um eine Wende im Uhrzeigersinn zu beginnen e Wahlen Sie EIKE um eine Wende gegen den Uhrzeigersinn zu beginnen Der Autopilot folgt dem Kreis Muster und auf dem Steuerkursbildschirm wird die Zeit des Kreis Musters angezeigt Kreise Der Autopilot positioniert das Boot so dass das Kreis Muster auf der Position zentriert ist an der Sie das Muster aktivieren TIPP Wenn Sie ein Muster schnell fortsetzen m chten nachdem Sie ber das Steuerruder oder die Softkeys eine Steuerkurs Anpassung vorgenommen haben Seite 3 w hlen Sie zweimal den mittleren Softkey GHC 10 Benutzerhandbuch Kehrtwenden Muster Beim Kehrtwenden Muster f hrt das Boot eine Wende um 180 durch und beh lt den neuen Steuerkurs bei Beim Kehrtwenden Muster m ssen keine Einstellungen angepasst werden Verfolgen des Kehrtwenden Musters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Kehrtwende 2 W hlen Sie Aktivieren 3 W hlen Sie eine Option e W hlen Sie ES um eine Wende nach Steuerbord zu beginnen e W hlen Sie RSH um eine Wende nach Backbord zu beginnen Der Autopilot folgt dem Kehrtwenden Muster und auf dem Steuerkursbildschirm wird die Richtung der Wende angezeig
3. Bug des Boots berechnet und in Grad nach Backbord oder Steuerbord angegeben HINWEIS Die Option zum Wechseln zwischen verschiedenen Arten der Wind Fixierung ist nur verf gbar wenn das Boot sowohl mit einem Windsensor als auch mit einem Sensor f r die Geschwindigkeit durch Wasser ausgestattet ist Die scheinbare Windgeschwindigkeit gibt die Luftstr mung an die tats chlich auf einem Boot auftritt Scheinbar ist die einzige Option f r die Wind Fixierung wenn das Boot zwar mit einem Windsensor jedoch nicht mit einem Sensor f r die Geschwindigkeit durch Wasser ausgestattet ist Der wahre Wind gibt die Luftstr mung in Bezug auf die Geschwindigkeit des Boots an W hlen Sie Wahr oder Scheinbar wenn das Boot ber einen Windsensor und ber einen Sensor f r die Geschwindigkeit durch Wasser verf gt e Windbeschrankung nur Segelboote W hrend einer Halse verlangsamt die Windbeschrankung die Geschwindigkeit der Kurs nderung wenn sich die Windrichtung dem Heck n hert Wenn die Geschwindigkeit der Kurs nderung zu langsam ist verringern Sie den Wert f r die Windbeschr nkung Wenn die Geschwindigkeit der Kurs nderung zu schnell ist erh hen Sie den Wert f r die Windbeschr nkung Leistungsmodus Sie k nnen einen Leistungsmodus aktivieren um die Ruderaktivit t zu reduzieren ndern des Leistungsmodus 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Einstellungen gt Autopilotkonfiguration Benutzer
4. ndig wenn der Autopilot aktiviert ist Der Autopilot kann nicht nur f r die Steuerkurs Fixierung sondern auch f r die Wind Fixierung verwendet werden Dar ber hinaus kann der Autopilot beim Lavieren und Halsen das Ruder steuern Steuerkurs Fixierung Sie konnen die Autopilotfunktion zur Steuerkurs Fixierung aktivieren um den aktuellen Steuerkurs zu halten ohne das Steuerruder zu f hren Seite 2 Aktivieren der Steuerkurs Fixierung Wahlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Aktivieren Der Autopilot bernimmt die Steuerung des Boots um den aktuellen Steuerkurs beizubehalten Steuerkurs Anpassung Sie k nnen den Steuerkurs mit den Softkeys des Autopiloten anpassen wenn der Autopilot aktiviert ist Damit Sie den Steuerkurs ber das Steuerruder anpassen k nnen m ssen Sie den Standby Modus des Autopiloten aktivieren 12 Anpassen des Steuerkurses mit dem Autopiloten Sie konnen den Steuerkurs unter Verwendung der Stufensteuerung des Autopiloten anpassen HINWEIS Wenn der Autopilot eine Route steuert Seite 15 wird die Route abgebrochen sobald Sie den Steuerkurs manuell anpassen Wahlen Sie eine Option e W hlen Sie bzw EE um das Boot in Schritten von 1 zu steuern e Halten Sie bzw gedr ckt um das Boot in gr eren Schritten zu steuern Die Gr e der Schritte wird auf dem Softkey angezeigt Der Autopilot steuert das Boot und auf dem Steuerkursbildschirm werden der tats chliche Steuerkurs Mund der
5. 2 W hlen Sie eine Option 18 e Wahlen Sie Leistungsmodus gt Sparmodus um den Sparleistungsmodus zu aktivieren e Wahlen Sie Leistungsmodus gt Normal um zum normalen Betrieb zuruckzukehren Anpassen des Leistungsmodus Im Sparleistungsmodus k nnen Sie den Grad der Ruderaktivitat anpassen 1 W hlen S e im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Einstellungen gt Autopilotkonfiguration Benutzer gt Leistungseinsparung Wahlen Sie einen Prozentsatz und w hlen Sie Fertig Bei einem h heren Prozentsatz wird die Ruderaktivit t auf Kosten der Steuerkursleistung reduziert Je h her der Prozentsatz ist desto gr er ist die Kursabweichung bevor der Kurs vom Autopiloten korrigiert wird TIPP Wenn der Prozentsatz f r die Leistungseinsparung bei Seegang bei niedrigen Geschwindigkeiten erh ht wird werden die Ruderaktivit t und die Abnutzung des Autopilotsystems reduziert GHC 10 Benutzerhandbuch Anhang Konfigurieren des Autopiloten HINWEIS nderungen an der Konfiguration des Autopiloten wirken sich direkt auf das Verhalten des Autopiloten aus und sollten nur von einem autorisierten Installateur vorgenommen werden Unn tige Anpassungen der Autopilotkonfiguration k nnen dazu f hren dass der Autopilot nicht mehr funktioniert Der Autopilot wird w hrend der Installation f r Ihr Boot konfiguriert und die wichtigsten Einstellungen der Autopilotkonfiguration m ssen nur selten angepasst werden W
6. gew nschte Steuerkurs angezeigt Anpassen der Schritte f r die Stufensteuerung l W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Weite der Stufenwende 2 W hlen Sie bzw MESH um die Weite der Stufenwende einzurichten 3 W hlen Sie Fertig GHC 10 Benutzerhandbuch Wind Fixierung Sie k nnen den Autopiloten so einrichten dass eine bestimmte Peilung relat v zum aktuellen Windwinkel beibehalten wird Das Ger t muss an einen mit NMEA 2000 oder NMEA 0183 kompatiblen Windsensor angeschlossen sein um eine Wind Fixierung vorzunehmen oder basierend auf dem Wind ein Lavier oder Halseman ver durchzuf hren Wind Fixierungsbildschirm Auf dem Steuerkursbildschirm wird der Status des Autopiloten angezeigt Wenn der Autopilot nicht aktiviert ist w hlen Sie Wind Fixierung um die Wind Fixierung zu aktivieren Auf dem Steuerkursbildschirm werden jetzt bei aktiviertem Autopiloten auch Informationen zur Wind Fixierung angezeigt D Status des Autopiloten Kompass mit aktuellem Steuerkurs GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Segelboot Windart wahr oder scheinbar 4 Peilung relativ zum Windwinkel 6 Windanzeige aktueller Windwinkel Aktivieren der Wind Fixierung ber die Steuerkurs Fixierung Vergewissern Sie sich dass die Steuerkurs Fixierung aktiviert ist und w hlen Sie Men gt Wind Fixierung Der Autopilot steuert das Boot um relativ zur Wind
7. wird die Richtung des Orbits angezeigt Autopilotbetrieb Motorboot Kleeblatt Muster Beim Kleeblatt Muster wird das Boot so gesteuert dass es wiederholt ber einen aktiven Wegpunkt f hrt Wenn Sie das Kleeblatt Muster starten steuert der Autopilot das Boot ber den aktiven Wegpunkt und beginnt das Kleeblatt Muster Einrichten des Kleeblatt Musters Sie k nnen die Distanz zum Wegpunkt anpassen bei der der Autopilot das Boot wendet um erneut ber den Wegpunkt zu fahren Bei der Standardeinstellung wird das Boot in einer Entfernung von 300 m 1000 Fu vom aktiven Wegpunkt gewendet 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt Kleeblatt gt L nge 2 W hlen Sie bzw MEE um die L nge einzustellen 3 W hlen Sie Fertig Verfolgen des Kleeblatt Musters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt Kleeblatt gt Aktivieren 2 W hlen Sie eine Option e Wahlen Sie HEM um eine Wende nach Steuerbord zu beginnen e Wahlen Sie IEKA um eine Wende nach Backbord zu beginnen 10 Der Autopilot steuert das Boot fortw hrend in einem Kleeblatt Muster um den aktiven Wegpunkt und auf dem Steuerkursbildschirm werden Richtung und Distanz der Kleeblatt Wende angezeigt Such Muster Beim Such Muster wird das Boot in Kreisen mit zunehmendem Abstand vom aktiven Wegpunkt gesteuert was zu einem spiralf rmigen Muster f hrt Wenn S e das Such Mu
8. 0 verbinden l W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Einstellungen gt Fernbedienung 2 Wahlen Sie Fernbedienung suchen und halten Sie auf der Fernbedienung die Tasten mit den Doppelpfeilen nach links und nach rechts gedr ckt Der Autopilot sucht die GHC 10 Fernbedienung und koppelt die beiden Ger te miteinander GHC 10 Benutzerhandbuch Konfigurieren der GHC 10 Fernbedienung l W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Einstellungen gt Fernbedienung 2 W hlen Sie eine Option e Aktion f r Taste 1 Richtet die Funktion f r die erste Taste der Fernbedienung ein e Aktion f r Taste 2 Richtet die Funktion f r die zweite Taste der Fernbedienung ein Aktion f r Taste 3 Richtet die Funktion f r die dritte Taste der Fernbedienung ein e Fernbedienung trennen Trennt die Fernbedienung vom Ger t Benutzereinstellungen des GHC 10 Wenn Sie auf dem GHP 10 Autopilotsystem die Shadow Drive Funktion deaktivieren m ssen Sie den Autopiloten in den Standby Modus versetzen STBY um das Ruder manuell zu steuern Seien Sie beim Deaktivieren der Shadow Drive Funktion stets vorsichtig Wenn Sie auf dem GHP 10V Autopilotsystem die Shadow Drive Funktion deaktivieren f hren Anderungen an der Ruderposition zur vollst ndigen Deaktivierung des Autopiloten Obwohl der Autopilot w hrend der Installation f r Ihr Boot konfiguriert wird m ssen Sie abh ngig von den Seeverh ltnissen m glicher
9. Anpassen der Anzeige Anpassen des Farbmodus 1 W hlen Sie in einem beliebigen Bildschirm 2 W hlen Sie Farbmodus 3 W hlen Sie Wahlen um zwischen dem Farbmodus f r Nacht und Tag zu wechseln Anpassen der Hintergrundbeleuchtung 1 W hlen Sie in einem beliebigen Bildschirm 2 Wahlen Sie Hintergrundbeleuchtung 3 W hlen Sie bzw EEE um die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung anzupassen 4 Wahlen Sie Fertig Aktivieren der Netzwerkfreigabe Sie k nnen die Einstellungen f r Farbmodus und Hintergrundbeleuchtung gemeinsam mit anderen GHC 10 und GMI 10 Ger ten in einem NMEA 2000 Netzwerk verwenden 1 W hlen Sie Netzwerkfreigabe 2 W hlen Sie W hlen um die Netzwerkfreigabe zu aktivieren Erste Schritte Informationen zum Steuerkursbildschirm Auf dem Steuerkursbildschirm werden der Status des Autopiloten und der Steuerkurs angezeigt Verwenden Sie die Softkeys um den Autopiloten zu aktivieren und den Steuerkurs ber den Steuerkursbildschirm manuell anzupassen Wenn Sie den Autopiloten aktivieren startet das System im Standby Modus und auf dem GHC 10 wird der Steuerkursbildschirm angezeigt Element Beschreibung Status des Autopiloten Tats chlicher Steuerkurs Ruderpositionsanzeige nur Segelboote und mit Rudersensoren ausgestattete Motorboote OVO Softkeyfunktionen Wenn Sie Aktivieren wahlen um die Steuerkurs Fixierung des Autopiloten zu akt
10. GHC 10 Benutzerhandbuch GEHE ORDE EEA PSE TN SV IENE II IE TES ESETI I IEL EEA AAE IN EE I PE REDE IA utopilot aktiviert A GARMIN 2011 Garmin Ltd oder deren Tochtergesellschaften Alle Rechte vorbehalten Sofern in diesem Benutzerhandbuch nicht anders festgelegt darf ohne vorherige ausdr ckliche schriftliche Genehmigung durch Garmin kein Teil dieses Handbuchs zu irgendeinem Zweck reproduziert kopiert bertragen weitergegeben heruntergeladen oder auf Speichermedien jeglicher Art gespeichert werden Garmin genehmigt hiermit dass eine einzige Kopie dieses Handbuchs auf eine Festplatte oder ein anderes elektronisches Speichermedium zur Ansicht heruntergeladen und eine Kopie dieses Handbuchs oder der berarbeitungen dieses Handbuchs ausgedruckt werden kann vorausgesetzt diese elektronische Kopie oder Druckversion enth lt den vollst ndigen Text des vorliegenden Urheberrechtshinweises dar ber hinaus ist jeglicher unbefugte kommerzielle Vertrieb dieses Handbuchs oder einer berarbeitung des Handbuchs strengstens verboten Die Informationen im vorliegenden Dokument k nnen ohne Ank ndigung ge ndert werden Garmin beh lt sich das Recht vor nderungen und Verbesserungen an seinen Produkten vorzunehmen und den Inhalt zu ndern ohne Personen oder Organisationen ber solche Anderungen oder Verbesserungen informieren zu m ssen Auf der Garmin Website www garmin com finden Sie aktuelle Updates sowie zus tzliche Informationen zu V
11. atisch Ermittelt automatisch die beste Einstellung f r die Missweisung Benutzer Sie definieren die Einstellung f r die Missweisung e Signalt ne Richten Sie ein ob das Ger t akustische Signale ausgibt wenn Sie eine Taste ausw hlen oder ein Alarm ert nt Nur Alarme Ein Signalton wird nur bei einem Alarm ausgegeben 16 An Tasten amp Alarme Ein Signalton wird ausgegeben wenn Sie eine Taste w hlen und wenn ein Alarm ert nt e Automatisches Einschalten Das Ger t wird automatisch eingeschaltet wenn das NMEA 2000 Netzwerk eingeschaltet wird e Spannung Das Ger t zeigt eine Warnung an und gibt einen Alarm aus wenn die Batterie eine bestimmte Spannung erreicht Wenn Sie Ein w hlen m ssen Sie die Spannung angeben bei der der Alarm ert nt und die Warnung angezeigt wird e Sprache Richten Sie die Bildschirm Dialogsprache ein e Betriebsmodus Richten Sie das Ger t so ein dass es im normalen Betrieb oder im Vorf hrbetrieb arbeitet e Systeminformationen Zeigt die Ger te IDs und die Softwareinformationen des GHC und GHP an e Werksstandards W hlen Sie Reset um das Ger t auf die Werksstandards zur ckzusetzen Einstellungen der GHC 10 Fernbedienung Verbinden der GHC 10 Fernbedienung Bevor S e die GHC 10 Fernbedienung verwenden k nnen m ssen Sie die Fernbedienung mit dem GHC 10 verbinden und die Einstellungen konfigurieren Sie k nnen eine GHC 10 Fernbedienung optional mit einem GHC 1
12. d die Richtung der Wende angezeigt TIPP Wenn Sie ein Muster schnell fortsetzen m chten nachdem Sie ber das Steuerruder oder die Softkeys eine Steuerkurs Anpassung vorgenommen haben Seite 3 w hlen Sie zweimal den mittleren Softkey Abbrechen eines Steuermusters F hren Sie eine der folgenden Aktionen aus w hrend Sie einem Steuermuster folgen e Steuern Sie das Boot mithilfe des Steuerruders wenn der Autopilot ber Shadow Drive verf gt e Passen Sie den Steuerkurs manuell mit den Softkeys an e Dr cken Sie die Taste STBY GPS Steuermuster Sie sind f r den sicheren Betrieb des Boots verantwortlich Beginnen Sie ein GPS Muster erst wenn Sie sicher sind dass das Wasser frei von Hindernissen ist Der Autopilot kann das Boot auf einer Route steuern die vom GPS Ger t definiert wird oder in einem voreingestellten Muster das auf einer GPS Position Wegpunkt beruht Damit Sie die GPS Steuerung verwenden k nnen m ssen Sie ber ein kompatibles GPS Ger t verf gen das ber NMEA 2000 oder NMEA 0183 mit dem Autopiloten verbunden ist Weitere Informationen zum Anschlie en eines kompatiblen GPS Ger ts finden Sie in den Installationsanweisungen des Autopiloten GPS Steuermuster basieren auf einem GPS Wegpunkt zu dem Sie aktiv mit dem optionalen GPS Ger t navigieren Dieser Wegpunkt wird als aktiver Wegpunkt bezeichnet GHC 10 Benutzerhandbuch Route nach Der Autopilot steuert das Boot entsprechend einer au
13. das Lavieren und Halsen Einstellungen die festlegen wie der Autopilot ein Lavier oder Halseman ver durchf hrt werden w hrend der Installation eingerichtet Wenn der Autopilot ein Lavier oder Halseman ver jedoch nicht sicher oder zufriedenstellend durchf hrt k nnen Sie folgende Einstellungen anpassen e Wendewinkel der Steuerkurs Fixierung Seite 17 e Lavieren Halsen Verz gerung Seite 17 e Halsensperre Seite 17 e Art der Wind Fixierung Seite 18 e Windbeschrankung Seite 18 Lavieren und Halsen bei aktivierter Steuerkurs Fixierung Bevor Sie bei aktivierter Steuerkurs Fixierung ein Lavier oder Halseman ver beginnen m ssen Sie den Wendewinkel der Steuerkurs Fixierung einrichten Seite 17 l Aktivieren Sie die Steuerkurs Fixierung Seite 3 2 W hlen Sie Men gt LAVIEREN HALSEN 3 W hlen Sie bzw MEGA um eine Richtung auszuw hlen Der Autopilot steuert ein Lavier oder Halseman ver und auf dem Steuerkursbildschirm wird die Meldung Lavieren angezeigt bis das Man ver abgeschlossen ist GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Segelboot Lavieren und Halsen bei aktivierter Wind Fixierung Route nach l Aktivieren Sie die Wind Fixierung Seite 13 2 W hlen Sie Men gt LAVIEREN HALSEN NY 1 Garmin empfiehlt die Funktion Route nach nur bei Motorbetrieb zu verwenden Die Verwendung der Funktion Route nach bei aufgezogenen Segeln kann zu einer unerwarteten Halse und dadurch zu Sch de
14. enden Sie sich an den Installateur falls der Autopilot nicht ordnungsgem funktioniert Informationen zur erweiterten Autopilotkonfiguration finden Sie in den Installationsanweisungen des Autopiloten Registrieren des Produkts l Rufen Sie die Website my garmin com auf 2 Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm 3 Bewahren Sie die Originalquittung oder eine Fotokopie an einem sicheren Ort auf Kontaktaufnahme mit dem Support von Garmin Wenden Sie sich an den Support von Garmin wenn Sie Fragen zum Produkt haben e Besuchen Sie als Kunde in den USA die Website www garmin com support oder wenden Sie sich telefonisch unter 1 913 397 8200 oder 1 800 800 1020 an Garmin USA e Wenden Sie sich als Kunde in Gro britannien telefonisch unter 0808 238 0000 an Garmin Europe Ltd e Rufen Sie als Kunde in Europa die Website www garmin com support auf und klicken Sie auf Contact Support um Informationen zum Support in den einzelnen L ndern zu erhalten GHC 10 Benutzerhandbuch Anhang Software Lizenzvereinbarung DURCH DIE VERWENDUNG DES GHP 10 10V 12 UND DES GHC 10 STIMMEN SIE ZU AN DIE BEDINGUNGEN DER FOLGENDEN SOFTWARE LIZENZVEREINBARUNG GEBUNDEN ZU SEIN LESEN SIE DIE LIZENZVEREINBARUNG AUFMERKSAM DURCH Garmin Ltd und oder deren Tochtergesellschaften Garmin gew hren Ihnen im Rahmen des normalen Betriebs dieses Ger ts eine beschr nkte Lizenz zur Verwendung der in diesem Ger t im Bin rformat integrier
15. eren Softkey eine Sekunde lang gedr ckt halten rw 3 765 e Starten Sie ein Lavier oder Halseman ver nach Steuerbord indem Sie den rechten und den mittleren Softkey eine Sekunde lang gedr ckt halten kursanu I et GHC 10 Benutzerhandbuch 15 Einstellungen Einstellungen Sie k nnen System Fernbedienungs und Benutzereinstellungen anpassen Systemeinstellungen Wahlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Einstellungen gt System e Einheiten W hlen Sie die Messeinheiten aus die zur Darstellung der auf dem GHC 10 angezeigten Werte verwendet werden Systemeinheiten Einheiten die f r alle auf dem GHC 10 angezeigten Messungen verwendet werden Sie k nnen Statute mi ft Metrisch km m Nautisch nm ft oder Metrisch nautisch nm m ausw hlen Ruderbewegung Einheit die f r das Fordervolumen der Hydrauliksteuerungspumpe verwendet wird Sie wird in der Regel auf dem Steuerruder angezeigt Sie konnen Kubikzoll cu in oder Kubikzentimeter cc auswahlen e Steuerkurs Richten Sie die Referenz f r die Berechnung von Steuerkurs Informationen ein o Magnetisch Berechnet den Steuerkurs ausgehend von der magnetischen Nordrichtung Wahr Berechnet den Steuerkurs ausgehend von der wahren Nordrichtung e Missweisung Richtet die Missweisung von der wahren Nordrichtung ein Die Option Missweisung ist nur verf gbar wenn f r Steuerkurs die Option Wahr gew hlt wurde Autom
16. erwendung und Betrieb dieses Produkts sowie anderer Produkte von Garmin Garmin und das Garmin Logo sind Marken von Garmin Ltd oder deren Tochtergesellschaften und sind in den USA und anderen L ndern eingetragen GHP GHC GMI Shadow Drive und myGarmin sind Marken von Garmin Ltd oder deren Tochtergesellschaften Diese Marken d rfen nur mit ausdr cklicher Genehmigung von Garmin verwendet werden Einf hrung MRNNGEN Sie sind f r den sicheren und umsichtigen Betrieb des Boots verantwortlich Das GHP 10 10V 12 ist ein System das Ihre M glichkeiten zur Steuerung des Boots erheblich erweitert Es befreit Sie nicht von der Verantwortung f r einen sicheren Betrieb des Boots zu sorgen Vermeiden Sie riskante Man ver und lassen Sie das Steuerruder niemals unbeaufsichtigt Seien Sie stets bereit unverz glich die manuelle Kontrolle ber das Boot zu bernehmen Machen Sie sich in ruhigem und ungef hrlichem offenen Wasser mit dem GHP vertraut Verwenden Sie das GHP mit Vorsicht in der N he von Hindernissen im Wasser z B Docks Pfeilern und anderen Booten Das GHP Autopilotsystem passt die Steuerung des Boots fortw hrend an um einen konstanten Steuerkurs zu gew hrleisten Zus tzlich zur grundlegenden Funktion f r die Steuerkurs Fixierung erm glicht das GHP Autopilotsystem die manuelle Steuerung und verf gt ber mehrere Modi f r automatische Steuerfunktionen und muster Bedienen Sie das GHP Autopilots
17. f dem Plotter definierten Route Das GHC 10 muss an einen mit NMEA 2000 oder NMEA 0183 kompatiblen Plotter angeschlossen sein damit die Funktion Route nach verwendet werden kann Verfolgen des Route nach Musters Bevor Sie die Funktion Route nach verwenden k nnen m ssen Sie auf dem Plotter eine Route definieren Informationen zum Definieren einer Route finden Sie im Benutzerhandbuch des Plotters Wahlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt Route nach Der Autopilot steuert das Boot entsprechend der auf dem Plotter definierten Route und auf dem Steuerkursbildschirm werden die Distanz zur n chsten Wende und die Distanz der Kursabweichung angezeigt a 3 76n GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot Orbit Muster Beim Orbit Muster wird das Boot st ndig 1m Kreis um den aktiven Wegpunkt gesteuert Seite 8 Die Gr e des Kreises wird durch die Distanz zum aktiven Wegpunkt zu Beginn des Orbit Musters definiert Hierbei m ssen keine Einstellungen angepasst werden Verfolgen des Orbit Musters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt Orbit gt Aktivieren 2 W hlen Sie eine Option e W hlen Sie ES um eine Wende im Uhrzeigersinn zu beginnen e W hlen Sie ERS um eine Wende gegen den Uhrzeigersinn zu beginnen Der Autopilot steuert das Boot fortw hrend in einem Kreis um den aktiven Wegpunkt und auf dem Steuerkursbildschirm
18. im Standby Modus r ckw rts fahren w hlen Sie Richtung um den W hlen Sie eine Option Vorw rtsgang zu aktivieren e Wenn die Stufensteuerung aktiviert ist w hlen Sie bzw BEE Der Autopilot aktiviert den Vorw rtsgang und auf dem Steuerkursbildschirm e Wenn die Rudersteuerung aktiviert ist w hlen Sie bzw wird die Meldung Umkehren nicht mehr angezeigt Der Autopilot steuert das Boot und auf dem Steuerkursbildschirm werden der tats chliche Steuerkurs und der gew nschte Steuerkurs angezeigt lt lt ee 4 GHC 10 Benutzerhandbuch Steuermuster Sie sind f r den sicheren Betrieb des Boots verantwortlich Beginnen Sie ein Muster erst wenn Sie sicher sind dass das Wasser frei von Hindernissen ist Der Autopilot kann das Boot zum Angeln nach voreingestellten Mustern steuern und au erdem weitere besondere Man ver wie Kehrtwenden und Mann ber Bord Rettungsman ver ausf hren Sie k nnen das GHC 10 verwenden um das Steuern nach Muster einzuleiten Das Steuern nach Muster basiert nicht auf GPS Daten sodass kein GPS Ger t an den Autopiloten angeschlossen sein muss Zickzack Muster Beim Zickzack Muster wird das Boot ber eine bestimmte Zeit und einen bestimmten Winkel auf dem aktuellen Steuerkurs von Backbord nach Steuerbord und wieder zur ck gesteuert Einrichten des Zickzack Musters Sie k nnen die Amplitude und Periode des Zickzack Musters ndern Die Standardwerte sind 30 und 1 5 Minuten 1 W h
19. itten von 1 gewendet wenn Sie den Softkey f r die Steuerung ausw hlen und es wird gesteuert wenn Sie den Softkey f r die Steuerung gedr ckt halten ndern des Steuerungsmodus 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuerungsmodus 2 W hlen Sie eine Option e Wahlen Sie Steuerungsmodus gt Ruder um die Rudersteuerung zu aktivieren e Wahlen Sie Steuerungsmodus gt Stufe um die Stufensteuerung zu aktivieren Autopilotbetrieb Motorboot Anpassen der Schritte f r die Stufensteuerung Richtu ngssteueru ng 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuerungsmodus gt Weite der Stufenwende 2 W hlen Sie bzw MES um die Weite der Stufenwende einzurichten 3 W hlen Sie Fertig Verwenden der Richtungssteuerung W hlen Sie im Steuerkursbildschirm eine Option aus Wenn das Boot entsprechend ausger stet ist k nnen Sie die Fahrtrichtung des Boots vorw rts oder r ckw rts ber den Autopiloten steuern Steuern mit den Softkeys Wenn der Autopilot aktiviert ist k nnen Sie den Steuerkurs manuell ber den Steuerkursbildschirm anpassen e Wenn Sie im Standby Modus vorw rts fahren w hlen Sie Richtung um den R ckw rtsgang zu aktivieren l l i l Der Autopilot aktiviert den R ckw rtsgang und auf dem Steuerkursbildschirm HINWEIS Wenn der Autopilot nach einem Muster steuert Seite 5 wird das Muster wird in orange die Meldung Umkehren angezeigt a an a a a a e Wenn Sie
20. ivieren bernimmt der Autopilot das Steuerruder und steuert das Boot um den Kurs beizubehalten Der gew nschte Steuerkurs wird auf dem Kompass oben im Steuerkursbildschirm angezeigt Informationen zum Wind Fixierungsbildschirm des Segelboots finden Sie auf Seite 12 GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot Motorboottipps Dynamische Menuoption Die erste Option im Men das durch Auswahl von Men im Hauptbildschirm ge ffnet wird ndert sich abh ngig von folgenden Bedingungen e Wenn der Autopilot nicht nach einem Muster steuert w hlen Sie diese Option um zum Aktivierungsbildschirm des zuletzt verwendeten Musters zu wechseln e Wenn der Autopilot nach einem Muster steuert w hlen Sie diese Option um zum Konfigurationsbildschirm f r das Muster zu wechseln Wenn f r das Muster keine konfigurierbaren Einstellungen verf gbar sind k nnen Sie die Men option nicht ausw hlen Steuerkurs Fixierung Sie k nnen die Autopilotfunktion zur Steuerkurs Fixierung aktivieren um den aktuellen Steuerkurs zu halten ohne das Steuerruder zu f hren Aktivieren der Steuerkurs Fixierung Wahlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Aktivieren Der Autopilot bernimmt die Steuerung des Boots um den aktuellen Steuerkurs beizubehalten Steuerkurs Anpassung Wenn der Autopilot aktiviert ist K nnen Sie den Steuerkurs ber das Steuerruder wenn der Autopilot ber Shadow Drive verf gt oder ber die Softke
21. kl rung unter www garmin com compliance BR GHP 10 12 und GHC 10 sind f r NMEA 2000 zertifiziert 19 Anhang Fehler und Warnungen Fehlermeldung Ursache Aktion des Autopiloten Kein Ruderlagengeber erkannt Der Autopilot kann weder einen Ruderlagengeber noch eine g ltige Ruderposition erkennen Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben Die Antriebseinheit wird deaktiviert Der Autopilot wechselt in den Standby Modus Ruderpositionsdaten ung ltig Der Autopilot erh lt keine g ltigen Daten des Ruderlagengebers mehr Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben Die Antriebseinheit wird deaktiviert Der Autopilot wechselt in den Standby Modus Der Autopilot empf ngt keine Navigationsdaten Steuerkurs Fixierung des Autopiloten aktiviert Der Autopilot empf ngt w hrend einer Route nach Aktion keine g ltigen Navigationsdaten mehr Diese Meldung wird auch angezeigt wenn die Navigation vor dem Deaktivieren des Autopiloten auf einem Plotter angehalten wird Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs Fixierung Verbindung mit Autopilot unterbrochen Das GHC hat die Verbindung mit der CCU verloren Nicht verf gbar Winddaten nicht verf gbar Der Autopilot empf ngt keine g ltigen Winddaten mehr Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs Fixierung Niedrige GHC Stromversorgung Der Rudersensor ist nicht ka
22. len Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Zickzack gt Einstellungen gt Zickzack Amplitude 2 W hlen Sie bzw MEE um die Amplitude in Schritten von 5 einzurichten Wahlen Sie Fertig Wahlen Sie Einstellungen gt Zickzack Periode Wahlen Sie bzw MES um die Periode einzurichten Wahlen Sie Fertig oe eh a a GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot Verfolgen des Zickzack Musters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Zickzack 2 W hlen Sie Aktivieren Der Autopilot folgt dem Zickzack Muster und auf dem Steuerkursbildschirm werden Amplitude und Periode des Zickzack Musters angezeigt TIPP Wenn Sie ein Muster schnell fortsetzen m chten nachdem Sie ber das Steuerruder oder die Softkeys eine Steuerkurs Anpassung vorgenommen haben Seite 3 w hlen Sie zweimal den mittleren Softkey Autopilotbetrieb Motorboot Kreis Muster Beim Kreis Muster wird das Boot st ndig innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls in eine bestimmte Richtung im Kreis gesteuert Einrichten des Kreis Musters Sie k nnen die Zeit anpassen die der Autopilot zum Abschlie en eines Kreises ben tigt Beim Standardwert wird ein Kreis erstellt der in 5 Minuten abgeschlossen wird 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Kreise gt Zeit 2 W hlen Sie bzw ME um die Zeit einzustellen
23. libriert Ruder nahe an Grenze Zentrieren Sie das Ruder Die Stromversorgung liegt unter dem Wert der im Men f r den Alarm bei niedriger Spannung angegeben ist Der Rudersensor der Antriebseinheit wurde nicht kalibriert Kalibrieren Sie das Ruder Das Ruder bleibt f r mehr als 5 Sekunden in der N he der Grenze Anschlag Nicht verf gbar Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausgegeben Die Antriebseinheit wird deaktiviert Der Autopilot wechselt in den Standby Modus Ein Alarm wird ausgegeben Der normale Betrieb wird fortgesetzt In der Titelleiste wird die Meldung Ruder nahe an Grenze angezeigt Der Autopilot hat das Ruder an seine Grenze bewegt Anschlag Der Autopilot kann das Ruder nicht weiter in diese Richtung bewegen Der normale Betrieb wird fortgesetzt Warnung Halsen wurde initiiert M chten Sie fortfahren Der Autopilot hat erkannt das der Benutzer eine Halse initiiert hat Ein Alarm wird ausgegeben Das GHC 10 wartet auf eine Benutzereingabe Durch Auswahl von Halsen wird das Halsen initiiert Durch Auswahl von Abbrechen wird das Halsen abgebrochen 20 GHC 10 Benutzerhandbuch Index A Alarme 16 Anhang 19 Anzeige anpassen Farbmodus 1 Hintergrundbeleuchtung 1 Ausschalten des Autopiloten 1 Automatisches Einschalten 16 Autopilot Steering GPS Pattern Steering 8 Pattern Steering 5 Autopilot Steuerung abbrechen 8 GPS Steuermuster 8 Steuern nach Muster 5 D De
24. momodus 16 Direction Control 4 E Einschalten des Autopiloten 1 Einstellungen 16 Benutzer 17 Fernbedienung 16 System 16 F Fehlerbehebung 20 Fehlermeldungen 20 Fernbedienung 16 GHC 10 Benutzerhandbuch konfigurieren 17 verbinden 16 G Garmin Support 19 H Heading Hold Powerboat 3 K Kehrtwende 7 Kleeblatt 10 Konfigurieren Fernbedienung 17 Kreise 6 L Lavieren Halsen 14 bei Steuerkurs Fixierung 14 bei Wind Fixierung 15 Einstellungen 14 Leistungsmodus 18 M Mann ber Bord 7 Meldungen Fehler Warnung 20 N Netzwerkfreigabe 1 Nord magnetisch wahr 16 Missweisung 16 Index O Art der Wind Fixierung 18 Orbit 9 wahr 18 Windbeschr nkung 18 R Wind Hold Type 18 Richtungssteuerung 4 Wind Limiter 18 Einstellungen 17 verwenden 4 Route nach Wind Fixierung 13 aktivieren 13 anpassen 14 Motorboot 9 Bildschirm 13 Segelboot 15 Wind Fixierungsbildschirm 13 Route To Wind Hold Sailboat 15 Engaging 13 S Z Seegangsfilter 17 Zickzack 5 Segel setzen und bergen 13 Shadow Drive 17 Empfindlichkeit 17 Spannungsalarm 16 Sparmodus 18 Steuerkursbildschirm 2 See also Wind Fixierungsbildschirm Steuerkurs Fixierung Motorboot 3 Segelboot 12 See also Wind Fixierung Suchen 10 Support 19 V Verbinden Fernbedienung 16 Zigzag 5 W Warnungen 20 Wind 21 Aktuelle Software Updates mit Ausnahme von Kartendaten erhalten Sie w hrend der gesamten Nutzungsdauer des Produkts von Garmin kostenlo
25. n am Segelboot f hren W hrend einer unerwarteten Halse k nnen unbeaufsichtigte Segel oder Takelage besch digt werden oder sich Mannschaft oder Passagiere verletzen 3 W hlen Sie Lavieren oder Halsen Der Autopilot steuert ein Lavier oder Halseman ver und auf dem Wind Fixierungsbildschirm werden die Kompass und Windanzeigen mit gelben Markierungen angezeigt die die Richtung und den Fortschritt des Lavier oder Halseman vers angeben Der Autopilot steuert das Boot entsprechend einer auf dem Plotter definierten Route Das GHC 10 muss an einen mit NMEA 2000 oder NMEA 0183 kompatiblen Plotter angeschlossen sein damit die Funktion Route nach verwendet werden kann Verwenden der Funktion Route nach Bevor Sie die Funktion Route nach verwenden k nnen m ssen Sie auf dem Plotter eine Route definieren Informationen zum Definieren einer Route finden Sie m Benutzerhandbuch des Plotters W hlen S e im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Route nach Der Autopilot steuert das Boot entlang der auf dem Plotter definierten Route und auf dem Steuerkursbildschirm werden die Distanz zur n chsten Wende und die TIPP Sie k nnen ein Lavier oder Halseman ver direkt ber den Bildschirm f r die Distanz der Kursabweichung angezeigt Steuerkurs Fixierung oder die Wind Fixierung einleiten Wahlen Sie eine Option e Starten Sie ein Lavier oder Halseman ver nach Backbord indem Sie den 345 linken und den mittl
26. nes GPS Steuermusters 11 Autopilotbetrieb Segelboot 2 22242222220202n2nn 12 Steuerkurs Fixierung nn 12 Steuerkurs Anpassung 12 Wind Fixierung en 13 Anpassen der Wind Fixierung 14 Lavieren und Halsen 14 Einstellungen f r das Lavieren und Halsen een 14 Route nach n se 15 Einstellungen 16 Systemeinstellungen 16 Einstellungen der GHC 10 Fernbedienung 16 Verbinden der GHC 10 Fernbedienung nenn 16 Konfigurieren der GHC 10 Fernbedienung 17 Benutzereinstellungen des EgO A A E TE 17 LEISIUNGSMORUS une 18 Andern des Leistungsmodus 18 Anpassen des Leistungsmodus 18 ANNaNG een 19 Konfigurieren des Autopiloten 19 Software Lizenzvereinbarung 19 Konformit tserkl rung 19 Fehler und Warnungen 20 1 0 gt Gooner PEN ete 21 GHC 10 Benutzerhandbuch Erste Schritte Erste Schritte Einschalten des Autopiloten Vorderseite Element Beschreibung Standby Softkeys Einschalttaste GHC 10 Benutzerhandbuch Dr cken Sie 0 Ausschalten des Autopiloten Halten Sie CD gedr ckt HINWEIS Wenn mehrere GHC 10 Ger te mit dem Autopiloten verkabelt sind m ssen Sie alle verkabelten GHC 10 Ger te ausschalten um den Autopiloten auszuschalten
27. richtung denselben Steuerkurs beizubehalten Auf dem Steuerkursbildschirm wird die Windanzeige eingeblendet Verwenden der Wind Fixierung zur Erleichterung des Setzens und Bergens der Segel l Aktivieren Sie die Wind Fixierung 2 Passen Sie die Richtung der Wind Fixierung mit den Softkeys auf 0 an Der Autopilot steuert das Boot direkt in den Wind was zum Setzen und Bergen der Segel am besten ist 13 Autopilotbetrieb Segelboot Anpassen der Wind Fixierung Sie k nnen den Winkel der Wind Fixierung mit den Softkeys des Autopiloten anpassen wenn die Wind Fixierung aktiviert ist Anpassen des Winkels der Wind Fixierung mit dem Autopiloten Sie k nnen den Winkel der Wind Fixierung unter Verwendung der Stufensteuerung des Autopiloten anpassen W hlen Sie bzw EEKE um den Winkel der Wind Fixierung in Schritten von 1 anzupassen Halten Sie bzw gedr ckt um den Winkel der Wind Fixierung in gr eren Schritten anzupassen Die Gr e der Schritte wird auf dem Softkey angezeigt und entspricht den Schritten der Stufensteuerung Seite 12 Auf der Steuerkursanzeige des Windbildschirms werden der tats chliche Steuerkurs und der gew nschte Steuerkurs angezeigt w hrend der Autopilot das Boot steuert 14 Lavieren und Halsen Sie k nnen den Autopiloten zum Durchf hren eines Lavier oder Halseman vers einrichten w hrend die Steuerkurs Fixierung oder die Wind Fixierung aktiviert ist Einstellungen f r
28. s auf der Garmin Website unter www garmin com A GARMIN 2011 Garmin Ltd oder deren Tochtergesellschaften Garmin International Inc 1200 East 151 Street Olathe Kansas 66062 USA Garmin Europe Ltd Liberty House Hounsdown Business Park Southampton Hampshire S040 9LR Vereinigtes K nigreich Garmin Corporation No 68 Zangshu 2 Road Xizhi Dist New Taipei City 221 Taiwan R O C www garmin com August 2011 Teilenummer 190 01289 32 berarb B Gedruckt in Taiwan
29. ster starten steuert der Autopilot das Boot zum aktiven Wegpunkt und beginnt das Muster Einrichten des Such Musters Sie k nnen die Distanz zwischen den einzelnen Kreisen der Spirale anpassen Standardm ig betr gt die Distanz zwischen den Kreisen 20 m 50 Fu 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt Suchen gt Abstand 2 W hlen Sie bzw ME um den Abstand einzustellen 3 W hlen Sie Fertig GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot Verfolgen des Such Musters Abbrechen eines GPS Steuermusters 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern mit GPS gt F hren Sie eine der folgenden Aktionen aus w hrend Sie einem GPS Steuermuster Suchen gt Aktivieren folgen 2 W hlen Sie eine Option e Steuern Sie das Boot mithilfe des Steuerruders wenn der Autopilot ber e Wahlen Sie HEM um eine Wende nach Steuerbord zu beginnen Shadow Drive verf gt W hlen Sie EEE um eine Wende nach Backbord zu beginnen e Passen Sie den Steuerkurs manuell mit den Softkeys an Der Autopilot folgt dem Such Muster um den aktiven Wegpunkt und auf dem Dr cken Sie die Taste STBY Steuerkursbildschirm wird der Abstand des Such Musters angezeigt GHC 10 Benutzerhandbuch 11 Autopilotbetrieb Segelboot Autopilotbetrieb Segelboot Wenn der Autopilot aktiviert ist steuert dieser nur das Ruder Sie und Ihre Mannschaft sind weiterhin f r die Segel zust
30. t Wenn die Kehrtwende abgeschlossen ist beh lt der Autopilot den neuen Steuerkurs bei GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot TIPP Wenn Sie ein Muster schnell fortsetzen m chten nachdem Sie ber das Steuerruder oder die Softkeys eine Steuerkurs Anpassung vorgenommen haben Seite 3 w hlen Sie zweimal den mittleren Softkey Mann ber Bord Muster Beim Mann ber Bord Muster wird das Boot mit der Absicht gewendet das Boot an die Position zu bringen an der das Mann ber Bord Muster initiiert wurde Beim Mann ber Bord Muster m ssen keine Einstellungen angepasst werden Verfolgen des Mann ber Bord Musters Das Mann ber Bord Muster wird nicht durch GPS Daten bestimmt und wird durch Wind Str mung und Geschwindigkeit beeinflusst Stellen Sie sich darauf ein ggf die Drehzahl des Motors anzupassen und das Steuerruder zu bernehmen damit 1m Wasser befindliche Personen nicht zu Schaden kommen Bei der Verwendung dieses Musters muss die Geschwindigkeit des Boots unter der Gleitgeschwindigkeit liegen 1 W hlen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Men gt Steuern nach Muster gt Mann ber Bord 2 W hlen Sie Aktivieren 3 W hlen Sie eine Option e Wahlen Sie SEM um eine Wende nach Steuerbord zu beginnen e Wahlen Sie RSI um eine Wende nach Backbord zu beginnen N Autopilotbetrieb Motorboot Der Autopilot folgt dem Mann ber Bord Muster und auf dem Steuerkursbildschirm wir
31. ten Software die Software Verf gungsrechte Eigentumsrechte und geistige Eigentumsrechte an der Software verbleiben bei Garmin und oder deren Drittanbietern Sie erkennen an dass die Software Eigentum von Garmin und oder deren Drittanbietern ist und durch die Urheberrechte der Vereinigten Staaten von Amerika und internationale Urheberrechtsabkommen gesch tzt ist Weiterhin erkennen Sie an dass Struktur Organisation und Code der Software f r die kein Quellcode zur Verf gung gestellt wird wertvolle Betriebsgeheimnisse von Garmin und oder deren Drittanbietern sind und dass der Quellcode der Software ein wertvolles Betriebsgeheimnis von Garmin und oder deren Drittanbietern bleibt Sie verpflichten sich die Software oder Teile davon nicht zu dekompilieren zu deassemblieren zu ver ndern zur ckzuassemblieren mittels Reverse Engineering zu bearbeiten in eine allgemein lesbare Form umzuwandeln oder ein von der Software abgeleitetes Produkt zu erzeugen Sie verpflichten sich die Software nicht in ein Land zu exportieren oder zu reexportieren das nicht im Einklang mit den Exportkontrollgesetzen der Vereinigten Staaten von Amerika oder den Exportkontrollgesetzen eines anderen in diesem Zusammenhang relevanten Landes steht Konformit tserkl rung Garmin erkl rt hiermit dass dieses Produkt den wesentlichen Anforderungen und weiteren relevanten Vorschriften der Direktive 1999 5 EG entspricht Sie finden die vollst ndige Konformit tser
32. um die Ruderaktivit t und die Abnutzung des Autopilotsystems zu reduzieren Richtungssteuerung Erm glicht dem Ger t die Fahrtrichtung ber den Steuerkursbildschirm auf vorw rts oder r ckw rts einzustellen wenn sich der Autopilot im Standby Modus befindet Informationen zum Verwenden der Richtungssteuerung finden Sie auf Seite 4 Wendewinkel der Steuerkurs Fixierung nur Segelboote Richten Sie den Festwinkel ein bei dem der Autopilot bei aktivierter Steuerkurs Fixierung ein Lavier oder Halseman ver durchf hrt W hlen Sie einen Winkel von 1 bis 180 Lavieren Halsen Verz gerung nur Segelboote Der Autopilot verz gert die Ausf hrung eines Lavier oder Halseman vers nachdem Sie das Man ver ber die Fernbedienung oder das Ger t initiiert haben Auf dem Steuerkursbildschirm wird die Zeit der Verz gerung heruntergez hlt und ein Alarm ert nt wenn der Autopilot das Lavier oder Halseman ver beginnt Wahlen Sie eine Verz gerung von 0 bis 15 Sekunden Halsensperre nur Segelboote Es wird verhindert dass der Autopilot eine Halse durchf hrt Trotz Halsensperre k nnen Sie weiterhin manuell ber das Steuerruder oder die Stufensteuerung eine Halse durchf hren 17 Einstellungen Art der Wind Fixierung nur Segelboote Wenn die Wind Fixierung aktiviert ist steuert der Autopilot gem scheinbarem oder wahrem Wind Sowohl f r den wahren als auch f r den scheinbaren Wind wird der Windwinkel in Bezug auf den
33. weise Anpassungen daran vornehmen Wahlen Sie Men gt Einstellungen gt Autopilotkonfiguration Benutzer Shadow Drive Erm glicht dem Ger t automatisch den Standby Modus zu aktivieren wenn Sie manuell das Steuerruder bernehmen und wieder die Steuerkurs Fixierung zu aktivieren wenn Sie den Kurs f r einige Sekunden halten HINWEIS Die Shadow Drive Funktion ist nur bei hydraulischen Steuersystemen verf gbar GHC 10 Benutzerhandbuch Einstellungen Shadow Drive Empfindlichkeit Die Shadow Drive Funktion wird aktiviert wenn ein gewisser Druck auf das Steuerruder ausge bt wird Passen Sie diese Einstellung an wenn die Shadow Drive Funktion nicht korrekt ausgel st wird oder nicht ordnungsgem funktioniert Wenn der Autopilot deaktiviert wird wenn ein gerader Kurs gehalten wird kann eine Verringerung des Werts f r die Empfindlichkeit ein unerw nschtes Deaktivieren beheben Wenn die Shadow Drive Funktion nicht ordnungsgem deaktiviert wird wenn Sie das Steuerruder bernehmen kann eine Erh hung des Werts f r die Empfindlichkeit Abhilfe schaffen HINWEIS Diese Einstellung gilt nicht f r einen GHP 10V oder f r das GHP 12 Autopilotsystem Seegangsfilter Passen Sie den Seegangsfilter an um die Steuerkursempfindlichkeit einzurichten Wahlen Sie bei normalen Betriebsbedingungen einen Wert von 0 f r den Seegangsfilter Erh hen Sie den Wert f r den Seegangsfilter bei Seegang bei niedrigen Geschwindigkeiten
34. ys des Autopiloten anpassen GHC 10 Benutzerhandbuch Autopilotbetrieb Motorboot Steuerkurs Anpassung ber das Steuerruder Sie k nnen das Boot manuell ber das Steuerruder steuern w hrend der Autopilot aktiviert ist Der Autopilot steuert das Boot nicht wenn Sie das Ruder f hren und oben im Bildschirm wird in gelb die Meldung Sie f hren das Ruder angezeigt Wenn Sie einen bestimmten Steuerkurs manuell f r einige Sekunden halten bernimmt der Autopilot wieder die Steuerung des neuen Steuerkurses und auf dem Steuerkursbildschirm w rd die Meldung Autopilot aktiviert angezeigt Wiederaufnehmen eines Musters nach einer Steuerkurs Anpassung ber das Steuerruder Wenn der Autopilot ein Muster steuert m ssen Sie die Steuerung des Boots m glicherweise manuell ber das Steuerruder bernehmen um Gefahren im Wasser zu vermeiden Nachdem Sie alle Gefahren passiert haben m ssen Sie das Muster manuell neu starten ber die dynamische Men option Seite 3 k nnen Sie das Muster schnell fortsetzen W hlen Sie Men gt Name des Musters um das zuletzt verwendete Muster fortzusetzen Steuerkurs Anpassung ber den Autopiloten Sie k nnen das Boot mit dem Autopiloten steuern Bei der Stufensteuerung wird das Boot in Schritten von 1 gewendet wenn Sie den Softkey f r die Steuerung ausw hlen und in gr eren Schritten wenn Sie den Softkey f r die Steuerung gedr ckt halten Bei der Rudersteuerung wird das Boot in Schr
35. ystem mit dem GHCTM 10 Steuerger t Das GHP Autopilotsystem wird ber das GHC 10 Steuerger t aktiviert und gesteuert eingerichtet und angepasst Verwenden Sie zur Installation des GHP Autopilotsystems einschlie lich des GHC 10 Steuerger ts die mitgelieferten Installationsanweisungen GHC 10 Benutzerhandbuch Einf hrung bb und Kurzbefehle Dr cken Sie in einem beliebigen Bildschirm die Taste STBY um den Standby Modus des Autopiloten zu aktivieren und zum Steuerkursbildschirm zur ckzukehren Dr cken Sie um die Hintergrundbeleuchtung und den Farbmodus anzupassen Halten Sie gedr ckt um den Autopiloten ein oder auszuschalten HINWEIS Wenn mehrere GHC 10 Ger te mit dem Autopiloten verkabelt sind m ssen Sie alle verkabelten GHC 10 Ger te ausschalten um den Autopiloten auszuschalten e W hlen Sie bzw EEE um eine Option in einem Men zu markieren Im Handbuch verwendete Konventionen In diesem Handbuch wird das GHP Autopilotsystem als Autopilot und das GHC 10 Steuerger t als Ger t bezeichnet Wenn Sie aufgefordert werden ein Element auf dem Ger t auszuw hlen dr cken Sie einen Softkey unten 1m Bildschirm Pfeile gt im Text zeigen an dass die Elemente in der entsprechenden Reihenfolge ausgew hlt werden m ssen Wenn z B W hlen Sie Men gt Einstellungen angegeben ist m ssen Sie Men und dann Einstellungen w hlen Inhaltsverzeichnis Table of Contents Einf hrung
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