Benutzerhandbuch BMT-1 Wartung und Prüfung von eBike
Contents
1. E Wartung und Pr fung von eBike Akkus Einleitung Zwei Wege um die Batterie zu berpr fen Das Bedienelement Anleitung Schlussfolgerung der Datenmessung Was man aus dem Verlust der Kapazit t lernt Schnell Test Der Umgang mit Batterien Li Ion oder LiFePO Welche Batterie soll man verwenden Ihre Notizen 10 12 13 14 16 17 Der BMT 1 ist ein Ger t zur Wartung und berpr fung von 24V und 36V Akkus Li Ion LiFePO Nickel basierenden Akkus NiCd NiMh und dergleichen Der BMT 1 hat 4 Hauptaufgaben 1 Der BMT 1 hilft Batterien zu warten Wenn die Batterie f r lange Zeit z B Winter unbenutzt bleibt verschlechtert sich ihr Zustand Eine periodische Wartung der Batterie ist notwendig um die Leistungsf higkeit der Batterie zu gew hrleisten Der Fahrradfahrer kann so weiterhin m glichst weit und bergauf fahren Der BMT 1 erh ht die Kapazit t der Batterie Der BMT 1 berpr ft ob die Batterie noch ausreichende potenzielle Energie besitzt Der BMT 1 f hrt einen Schnell Test durch damit Sie e Ihre Kunden rasch dar ber informieren k nnen ob die Batterie immer noch gut ist und es sich lohnt die Batterie zu warten So verhindern Sie dass Ihre Kundschaft reklamiert dass Ihre Wartung schlecht sei nachdem Sie sie mit geladener Batterie haben gehen lassen Pr fen k nnen ob eine neue Batterie volle Kapazit t besitzt Sie verhindern damit den Kauf der Katze im Sack da Sie ni2. allgemeine Kabel mit den zwei Klinken Bild unten rechts Die Batterie besitzt mehrere Dosen probieren Sie aus welche Klinke zu welcher Dose passt der BMT 1 ist gesch tzt Probieren Sie so lange bis das Display die Spannung der Batterie anzeigt Achtung Die zwei Stecker d rfen sich dabei nicht ber hren Kurzschlussgefahr 10 11 12 13 14 Anleitung Fortsetzung Sollten Sie die Pole vertauscht haben zeigt das Display 00 00 an Vertauschen Sie in diesem Fall die Pol Anschl sse keine Sorge der BMT 1 sowie die Batterie sind gesch tzt Die angezeigte Spannung wird leicht h her sein als die nominelle Spannung Dr cken Sie auf den f hle START Knopf 3 um mit der Entladung zu beginnen Das g me LED on 11 leuchtet dann auf Der Entladungsprozess stoppt automatisch a Die Elektronik der Batterie beendet den Prozess oder b Wenn die Elektronik der Batterie nicht richtig funktioniert beendet der BMT 1 den Entladungsvorgang sobald das untere Spannungs Niveau erreicht wird oder c Sobald die Batterie vom BMT 1 abgetrennt wird oder d Sobald der Aus Schalter der Batterie bet tigt wird oder e Sobald die Kabel abgetrennt werden Wenn der Entladungsprozess stoppt ert nt ein Peep Ton das Display zeigt 00 00 an wenn das Display auf Spannung Volt eingestellt ist dagote LED On 11 erlischt das LED Ready 12 leuchtet auf Sollten Sie den Peep Ton berh ren schauen Sie in regelm ssige
3. Umgebung auf Bewahren Sie die Batterie im aufgeladenen Zustand auf Laden Sie die Batterie jeden Monat f r 2 3 Stunden auf Idealerweise entladen Sie sie alle paar Monate mit dem BMT 1 und laden sie erneut auf Befolgen Sie dabei immer die Angaben des Herstellers die im Handbuch der Batterie vermerkt sind Lagern Sie die Batterie nicht in sehr hohen oder frostigen Temperaturen Die empfohlene Lagerungs Temperatur betr gt 15 C Bei sehr hohen Temperaturen kann die Batterie explodieren Laden Sie die Batterie nicht bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt auf Vermeiden Sie den Gebrauch der Batterie in frostigen Temperaturen Der Umgang mit dichten Batterien ist sicher Seien Sie vorsichtig mit besch digten Batterien Ber hren Sie auf keinen Fall eine gebrochene oder leckende Batterie z B nach einem Unfall Das Metall kann bei l ngerem Kontakt zu Sch den f hren und das enthaltene Cadmium kann von der Haut absorbiert werden und dadurch Verletzungen hervorrufen LiFePO4 Batterien stammen aus der Li Ionen Chemie Beide besitzen hnliche Vor und Nachteile dennoch gibt es signifikante Unterschiede e LiFePO4 Batterien sind umweltfreundlicher e LiFePO4 Batterien besitzen eine l ngere Lebensdauer als Li Ion Batterien e LiFePO4 Batterien haben st rkere Dauerentladestr me und Impulsbelastbarkeit e LiFePO4 Batterien besitzen einen niedrigeren Kapazit tsverlust e LiFePO4 Batterien besitzen eine stabilere Spannung w hrend d
4. 2 Stromst rke Schalter 5 Amp 7 Amp 9 Display zeigt Stromst rke Amp Kn pfe 10 Display zeigt Entladungs Zeit Time 8 SEO der Entladung Mil BMT 1 an Of d Spp der Entladung 12 _BMT 1 bereit Ready 5 Display wechseln Richtung Back Volt Amp Min Buchse a Display wechseln Richtung Next 13 Buchse f r die Batterie Verbindung Min Volt Amp d Quick Test PUShHOEIDRAmp altak mm Anleitung Nachdem Sie die Batterie mit dem dazugeh rigen Ladeger t aufgeladen haben weist sie eine erh hte Temperatur auf Warten Sie bis die Batterie auf Zimmertemperatur abgek hlt ist Der Hauptschalter befindet sich auf der R ckseite Schalten Sie ihn ein Stellen Sie beim linken Schalter 1 die Spannung der Batterie ein 24 36 Volt Stellen Sie beim rechten Schalter 2 die Stromst rke ein F r 24 Volt Batterien w hlen Sie 7 Amp F r 36 Volt Batterien w hlen Sle 5 Amp Schalten Sie die Batterie mit ihrem Schalter an Das Display sollte die Spannung anzeigen und das LED Volt 8 sollte leuchten Ist dies nicht der Fall dr cken Sie einen der gelben Kn pfe 5 6 so oft bis das LED Volt 8 leuchtet dann zeigt das Display die Spannung an Schliessen Sie die Batterie an die Buchse 13 des BMT 1 an Benutzen Sie daf r wenn m glich eines der mitgelieferten Kabel so gehen Sie sicher dass die Pole in korrekter Weise verbunden sind Wenn es kein spezifisches Kabel f r Ihre Batterie gibt nutzen Sie das
5. cht erst lange Zeit sp ter feststellen m ssen dass die Batterie beim Kauf eine niedrigere Kapazit t aufwies AON Um die Batterie zu warten und deren Kapazit t zu erh hen sollte sie mit dem dazugeh rigen Aufladeger t komplett aufgeladen werden Dieser Aufladungsprozess erw rmt die Batterie Warten Sie 1 2 Stunden bis die Batterie Zimmertemperatur angenommen hat Anschliessend entladen Sie die Batterie mit dem BMT 1 Dauer ca 1 2 Stunden Warten Sie erneut bis die Batterie abgek hlt ist um sie dann mit dem Ladeger t wieder auf m glichst volle Kapazit t aufzuladen Eine voll aufgeladene Batterie wird mit dem BMT 1 entladen um den Entladungsprozess w hrend dem Fahrradfahren unter normalen Bedingungen zu simulieren Messen Sie die Zeitdauer des Entladungsprozesses dies entspricht der Zeitdauer in der ein Fahrradfahrer unter normalen Bedingungen fahren kann Anschliessend vergleichen Sie diese Entladungsdauer mit der einer neuen Batterie wie das geht wird sp ter erkl rt Um die Entladungsdauer einer neuen Batterie zu bestimmen m ssen Sie eine neue Batterie des selben Modells entladen idealerweise in 4 5 Ladungszyklen Wir empfehlen Ihnen jedes neue Batteriemodell welches Sie verkaufen komplett aufzuladen und anschliessend wieder zu entladen um die Entladungsdauer zu bestimmen Notieren Sie sich die entsprechenden Zeitspannen um zuk nftig darauf zur ckgreifen zu k nnen Es wird empfohlen diese Prozedur an jeder Batt
6. erie durchzuf hren die sie verkaufen da dies zur Leistungshaltung der Batterie beitr gt Wenn Sie keine neuen Batterien besitzen und die Entladungsdauer einer neuen Batterie nicht berpr ft haben k nnen Sie alternativ so vorgehen indem Sie die Kapazit t Amp Std der Batterie mit dem BMT 1 messen der Ablauf dieser Kalkulation wird sp ter erkl rt Dieses Messresultat vergleichen Sie mit der Kapazit t Amp Std welche vom Hersteller angegeben ist Geniessen Sie die Angaben der Hersteller bez glich der Kapazit t der Batterie mit Vorsicht denn diese wurde unter idealen Bedingungen z B ideale Temperaturen etc gemessen Ausserdem werden diese Angaben oft von unseri sen Anbietern verf lscht Der Zeitspannenvergleich wie oben erl utert erzielt die besten Ergebnisse Ebenfalls vorsichtig sollten Sie bei der vom Hersteller angegebenen Anzahl von Aufladezyklen sein Diese Angaben werden unter der Annahme abgesch tzt dass die Batterie eine 100 prozentige Kapazit t aufweist Dies gilt aber lediglich f r neue Batterien unter bestm glichen Umst nden was aber nicht der Praxis entspricht Parameter Entladungs Stromst rke 24V 7 Amp 0 02 Amp 36V 5 Amp 0 02 Amp Abbruch bei Spannung 24V 21 Volt 0 1 Volt 36V 31 5 Volt 0 1 Volt Das Bedienelement 11 12 2 llalli Le Schalter LED L mpchen 1 Spannung Schalter 24V 36V 8 Display zeigt Spannung Volt
7. es Fahrradfahrens e LiFePO4 Batterien sind chemisch stabiler und verbessern somit die Sicherheit LiFePO4 Batterien sind schwerer entflammbar bei berladung oder Erhitzung e LiFePO4 Batterien sind schwerer als Li Ion Batterien mit gleicher Kapazit t Alle Angaben in diesem Benutzerhandbuch unterliegen m glichen nderungen oder Fehlern Ihre Notizen Dr Akku Zodcomag GmbH Telefonbeantworter 41 0 61 7130924 I Fax 061 713 09 21 Email info Dr Akku ch I www Dr Akku ch
8. n Abst nden auf das Display sobald der Entladungs Prozess beendet ist wird das Display 00 00 anzeigen 15 16 17 18 19 Dr cken Sie einen der beiden gelben 5 6 Kn pfe so oft bis das LED Time 10 leuchtet dann zeigt das Display die Entladungs Zeitdauer in Minuten an Notieren Sie sich die Entladungs Zeitdauer Trennen Sie die Batterie indem Sie die Batterie mit ihrem Schalter abschalten oder die Kabel l sen Beim n chsten Gebrauch des BMT 1 m ssen Sie bloss den gr ne Start Knopf 3 dr cken Die Zeitangabe wird automatisch zur ckgesetzt Schalten Sie den BMT 1 mit dem Schalter auf der R ckseite ab Die Entladungsdauer die Sie sich soeben notiert haben ist die Zeitdauer in der der Motor unter normalen Umst nden mit dieser Batterie das eBike antreiben kann Nun k nnen Sie zwei Kalkulationen durchf hren 1 Wenn Sie die Entladungsdauer einer neuen und vollen Batterie desselben Typs kennen vergleichen Sie die Entladungsdauer der soeben berpr ften Batterie mit der der neuen Batterie um zu sehen wie viel Prozent die Batterie verloren hat 2 Sollten Sie die Entladungsdauer einer neuen und vollen Batterie desselben Typs nicht kennen vergleichen Sie die vom Hersteller angegebene nominelle Kapazit t mit der Kapazit t ihrer Batterie Beispiel Ihre Batterie 36V 10Ah hat eine Entladungsdauer von 108 Minuten Sie haben die Batterie mit einer Stromst rke von 5 Amp entladen Die tat
9. rasch geschieht hat die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht Sie k nnen die Batterie entladen und erneut aufladen aber sehr wahrscheinlich wird Ihr Kunde bald mit Reklamationen zur ckkehren Entladen Sie eine neue Batterie mit dem BMT 1 und laden Sie sie anschliessend mit dem dazugeh rigen Ladeger t auf Um die Kapazit t einer neuen Batterie auf ihr Maximum zu erh hen sollte die Batterie komplett entladen und anschliessend voll aufgeladen werden Dieser Vorgang sollte 3 4 Mal wiederholt werden Empfehlen Sie ihren Kunden dies zu tun Ihre Kundschaft entl dt die Batterie indem sie so lange mit dem eBike f hrt bis die Batterie komplett entladen ist Bevor die Batterie mit dem originalen Ladeger t wieder voll aufgeladen wird sollten einige Stunden vergehen damit die erw rmte Batterie abk hlen kann Diese Prozedur sollte 3 4 Mal wiederholt werden Belassen Sie eine entladene Batterie nicht in diesem Zustand Die Batterie hat einen inneren Energieverlust der dazu f hren kann dass die Spannung unter ihr erlaubtes Minimum abf llt Deshalb sollte Ihr Kunde nach einer Ausfahrt einige Stunden warten bis die Batterie abgek hlt ist und sie anschliessend aufladen Eine Batterie sollte nicht l nger als einen Tag entladen sein W hrend einer l ngeren Zeit in der die Batterie nicht gebraucht wird darf die Batterie nicht komplett entladen werden Entfernen Sie die Batterie vom eBike und bewahren Sie sie in trockener und k hler
10. s chliche Kapazit t der Batterie berechnen Sie nun folgendermassen Entladungszeitdauer min Kapazit t der Batterie Amp Std x Stromst rke Amp 60 min in einer Stunde Im obigen Beispiel betr gt die Kapazit t der Batterie BE same darsa 60 1Std Stimmen also die Angaben des Herstellers dass eine neue Batterie eine Kapazit t von 10 Amp Std besitzt kann daraus geschlossen werden dass die Batterie 10 ihrer urspr nglichen Kapazit t verloren hat Eine Batterie verliert bei jedem Aufladungszyklus an Kapazit t Nach 500 bis 1000 Zyklen hat die Batterie etwa 50 ihrer Kapazit t verloren Als Daumenregel verliert eine Batterie jedes Jahr etwa 10 ihrer Kapazit t Wurde die Batterie w hrend einer l ngeren Zeit z B w hrend dem Winter nicht gewartet ist der Verlust um einiges h her Wenn z B eine drei Jahre alte Batterie 30 ihrer Kapazit t verloren hat ist das normal Der Kund muss sich dann entscheiden ob er eine 30 geringere Reichweite beibehalten will oder lieber eine neue Batterie kauft Wenn sich ein Kunde dar ber beklagt dass er mit seinem eBike nicht mehr so steil bergauf fahren kann wie vor einem Jahr dann gibt es mehrere Faktoren die zu ber cksichtigen sind unter anderem e Die Batterie verliert mit der Zeit an Kapazit t wie oben erw hnt e Die Batterie wurde ber l ngere Zeit Winter nicht fachgerecht gewartet e Die Aussentemperatur kann im Vergleich zum Vorjahr viel
11. tiefer sein Eine Batterie verliert bei niedrigen Temperaturen viel Kraft Beispielsweise besitzt eine Batterie bei 0 C eine etwa 30 geringere Kapazit t als bei 25 C e Die Beinmuskulatur kann im Vergleich zum Vorjahr geschw cht sein Wenn Sie eine neue Batterie kaufen oder Ihr Kunde sich dar ber beschwert dass sich die Reichweite verringert hat oder er nicht mehr steil bergauf fahren kann k nnen Sie mit dem BMT 1 einen Schnell Test durchf hren innerhalb von 30 sek Um einen Schnell Test durchzuf hren simulieren wir ein bergauf fahrendes eBike Denn die Stromst rke ist so um einiges gr sser als in gew hnlicher Fahrt Schliessen Sie die Batterie an den BMT 1 an und dr cken Sie einen der zwei gelben Kn pfe 5 6 so oft bis das Display die Spannung Volt anzeigt Dr cken Sie den gr nen Start Knopf 3 das GEOHEN LED On 11 leuchtet auf Dr cken Sie den rechten roten Knopf 7 f r etwa 10 Sekunden W hrend dem Sie den Knopf gedr ckt halten entl dt der BMT 1 die Batterie mit einer Stromst rke von 10 Amp was das Verhalten einer Batterie mit hoher Ladung simuliert z B eine Bergauffahrt F r die Batterie ist es ungesund dauerhaft unter hoher Ladung zu stehen Dr cken Sie deshalb den roten Knopf nur solange Sie m ssen Das Display sollte einen Abfall der Spannung aufzeigen e Eine Abnahme von 1 2 Volt ist normal unter diesen Umst nden e Wenn der Spannungsabfall 3 Volt oder mehr betr gt und dies relativ
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