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Yachttender

1. Alkohol oder Vinyl enthalten d rfen nicht verwendet werden da diese Stoffe das Schlauchbootmaterial austrocknen Entfernen Sie s mtlichen Sand und sonstige R ckst nde Salzwasser Das Boot mu vor dem Einlagern mit Frischwasser gesp lt werden Um Schimmelbildung zu verhindern trocknen Sie alle Teile gut bevor Sie diese in der Tragetasche verstauen e Untersuchen Sie das Boot nach Besch digungen und reparieren Sie diese gegebenenfalls e Schrauben Sie s mtliche Ventile auf um aus dem Schlauchboot die Luft abzulassen e Entfernen Sie das Sitzbrett falls vorhanden e Entfernen Sie den Boden Aerotec Luftboden Latten Boden Alu Kunststoff boden Alu Kunststoffboden Bodenbrett am Vordersteven sowie das Brett am Heckspiegel als Letztes entfernen e Verstauen Sie den Boden das Zubeh r und die Paddel in der Tragetasche e Benutzen Sie die Luftpumpe um die restliche Luft aus dem Schlauchboot zu saugen e Damit das Schlauchboot m glichst lange seinen Glanz bewahrt lagern Sie dieses an einem trockenen und luftigen Ort und vermeiden Sie starke Sonneneinstrahlung e Bei der Lagerung des Schlauchbootes achten Sie darauf dass keine schweren Gegenst nde auf Ihrem Schlauchboot liegen die dieses besch digen k nnten 2 4 Angaben zum Luftdruck e Pumpen Sie das Schlauchboot mit der mitgelieferten Pumpe oder einer Fusspumpe auf Falls Sie eine elektrische Pumpe benutzen schlie en Sie den Pumpvorgang mit einer Fusspumpe ab um
2. Das Schlauchbbot sollte nicht ber Felsen Sand oder Steine gezogen werden um die Aussenhaut des Bootes nicht anzugreifen e Falls das Boot zeitweise am Strand bleibt sollte ein Teil des Bootes im Wasser liegen um die W rme durch Sonneneinstrahlung die sich im Innern der Luftkammern gesammelt hat zu verteilen und den Druck in den Luft kammern zu verringern e Wenn das Schlauchboot f r l ngere Zeit ausserhalb des Wassers bleiben mu so decken Sie dieses ab um es gegen Sonneneinstrahlung zu sch tzen 4 Technische Daten GT2000 L 2 00 m B 1 32 m Gewicht 26 kg o Motor Pmax 1 8 kW max Nutzlast 185 kg max Personenzahl 1 5 GT2400 L 2 40 m B 1 45 m Gewicht 30 kg o Motor Pmax 3 7 kW max Nutzlast 320 kg max Personenzahl 3 GT2200 L 2 20 m B 1 32 m Gewicht 28 kg o Motor Pmax 2 5 kW max Nutzlast 270 kg max Personenzahl 2 5 GT2400V L 2 40 m B 1 45 m Gewicht 31 kg o Motor Pmax 3 7 kW max Nutzlast 320 kg max Personenzahl 3
3. SEATEC Yachttender GT 2000 GT 2200 GT 2400 Latten Boden GT 2400V Aerotec Luftboden BENUTZERHANDBUCH f r den Eigner 1 Schlauchboot und Zubeh r Im Lieferumpfang enthalten sind Schlauchboot Packtasche Blasebalg 2 Paddel sowie ein Reparatur Kit 2 Aufbau Abbau Achtung Um das Schlauchboot aufzupumpen benutzen Sie bitte keinen Kompressor da der hohe Druck der Kompressorluft die N hte und Zwischenn hte besch digen k nnte Suchen Sie eine saubere ebene Fl che auf der das Schlauchboot aufgepumpt und zusammengebaut werden soll Falten Sie das Schlauchboot auseinander und breiten Sie es auf der Fl che flach aus berpr fen Sie die Ventile und deren Funktionst chtigkeit und setzen Sie die mitgelieferte Pumpe zusammen Setzen Sie den Dichtungsring mit der Nut nach vorne auf den Pumpschlauch auf Nut Pumpen Sie bei der Erstbenutzung des Schlauchbootes die einzelnen Kammern ber deren Ventile nacheinander vollst ndig auf Wenn das Schlauchboot vollst ndig aufgeblasen ist l sen Sie die Ventile leicht und lassen etwa die H lfte der Luft wieder entweichen Danach schrauben Sie die Ventile wieder zu und fahren mit der Montage des Schlauchbootes fort Wurde das Schlauchboot bereits schon benutzt pumpen Sie die Schlauchboot Kammern ber die Ventile zur H lfte auf Bevor der Kiel aufgeblasen wird sollte der Boden eingesetzt werden 2 1 Aufbau Schlauchboot mit Aerotec Luftboden e Falte
4. ahme des Bootes zu informieren und sich Kenntnis ber die geltenden Gesetze zu verschaffen und diese zu respektieren 4 Geltende gesetzliche Bestimmungen k nnen sich ndern oder variieren bez glich folgender Faktoren Ort der Inbetriebnahme des Bootes Anforderungen der rtlichen Beh rden Benutzung des Bootes Tageszeit Konditionen der Inbetriebnahme Gr e Geschwindigkeit Fahrt Bootstyp Kilowatt Paddel usw Betriebsart Zu den gesetzlichen Bestimmungen und Ihren Kenntnissen sollten Sie zus tzlich noch folgendes beachten Jeder Passagier an Bord mu passende Kleidung tragen und ber eine Rettungsweste oder ein anderes Rettungsmittel verf gen Vergewissern Sie sich dass sich eine Standartausr stung an Bord befindet Das Schlauchboot sollte Paddel Ruder und Pumpe beeinhalten Zus tzliche Sicherheitsausr stungen sind manchmal notwendig Eine Person die unter Drogen oder Alkoholeinflu steht ist nicht in der Lage ein Boot zu navigieren Das Gewicht mu gleichm ig verteilt sein Falls Ihr Boot wenig beladen und mittels eines Motors betrieben wird vermeiden Sie pl tzliches Beschleunigen Eine mangelnde Beherrschung des Bootes kann Stabilit ts und Bedienungs probleme bewirken Wenn Sie alleine ein motorisiertes Boot navigieren dann setzen Sie sich weder auf eine Seite noch auf die Ruderbank sondern so weit wie m glich in den vorderen Teil des Schlauchbootes Vermeiden Sie das Boot zu schnell zu bes
5. boot nicht besch digt Umweltschutz Vermeiden Sie unn tige L rmbel stigungen Vermeiden Sie es Abgasausstr mungen zu berschreiten und achten sie darauf dass kein l oder Benzin aus dem Motor austritt und die Gew sser verunreinigt Achten Sie auf die Abfallentsorgungsbestimmungen 3 4 Schleppen Ankern Festmachen e Falls Ihr Schlauchbbot abgeschleppt werden mu entfernen Sie Passagiere wenn m glich und Ladung Das Abschleppseil mu durch die Ringe gef hrt werden die sich an jeder Seite des Bootes befinden Beobachten Sie den Abschleppvorgang e Die Festmacher und Ankerleinen m ssen ebenfalls durch die Ringe gef hrt werden die sich auf jeder Bootsseite befinden 6 e Die Abschleppleine sollte 3x so lang wie das Boot sein e Die Abschleppgeschwindigkeit darf bei voller Besetzung nicht mehr als 4 Ktn betragen 3 5 Geplatzte Luftkammern e Falls eine Luftkammer geplatzt ist verlagern Sie die Ladung auf die gegen berliegende Seite Dichten Sie das Loch so gut wie m glich ab mit der Hand oder einem Gurt und fahren Sie an die n chstgelegene K ste 3 6 Nat rliche Gefahrenquellen e Strandg ter Riffe Steik sten Sandb nke und Untiefen sollten so weit wie m glich umfahren bzw ganz gemieden werden e Fall Sie in unbekannten Gew ssern navigieren sollten Sie sich vorher ber die etwaigen Gefahren informieren 3 7 Anlegen am Strand e Es wird empfohlen nicht den Motor zu benutzen um am Strand anzulegen
6. chleunigen um das Risiko des ber Bord fallens zu verringern Sobald sich die Passagiere an Bord befinden sollten diese sich an der Sicherheitsleine festhalten um ein ber Bord Fallen zu vermeiden Die max Ladelast und die max Motorleistung d rfen nicht berschritten werden Au enbordmotoren sind gef hrlich und eine unerwartete Bewegung Ihres motorisierten Schlauchbootes kann schwere Verletzungen verursachen Statten Sie niemals ein Boot mit einem unpassenden Motor aus Halten Sie sich fern von Schwimmern und achten Sie darauf dass sich diese nicht bei laufendem Motor von hinten Ihrem Boot n hern Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie dem Wind und den Gezeiten widmen deren Wechsel sich auf den Benzinverbrauch auswirken Bevor Sie in unbekannte Gebiete fahren informieren Sie sich bei den Einheimischen ber eventuelle Risiken und Gefahrenstellen Hinterlassen Sie Uhrzeit und Ort Ihrer Abfahrt sowie die geplante Reiseroute und den Zeitpunkt der geplanten R ckkehr Fahren Sie nicht bei Dunkelheit oder gef hrlichen Wetterbedingungen ohne eine korrekt installierte oder funktionst chtige Navigationsbeleuchtung Sicherheitskurse werden in den meisten L ndern von rtlichen und nationalen Organisationen angeboten Es ist die Aufgabe des Skippers sich vor der Fahrt ber die Schifffahrtswege und die Wetterbedingungen zu informieren 5 e Bei l ngerer Fahrt auf hoher See ist es sehr wichtig s mtliche Sicherheitsmittel zu berpr f
7. en z B Handfackeln Erste Hilfe Tasche Anker usw 3 1 Ladekapazit t e berschreiten Sie die auf dem Typenschild angegebene Ladekapazit t nicht e Die Ruder Paddel und das Reparatur Kit m ssen sich immer an Bord befinden e Die Ladung an Bord mu einheitlich verteilt sein um eine gute Trimmlage des zu Wasser gelassenen Bootes zu gew hrleisten 3 2 Paddel e Die Paddel geh ren bei den SEATEC Schlauchbooten zum Lieferumfang Verankern Sie die Paddel mit der Schraubvorrichtung und befestigen Sie die Paddel in den Dollen e Benutzen Sie die Paddel nie als Hebel Sie erh hen damit das Risiko diese zu brechen e Abh ngig vom Seegang verwenden Sie entweder die Paddel oder einen Au enbordmotor Die Leistungsf higkeit des Schlauchbootes ist nicht ausreichend um den Gezeitenstr mungen der offenen See oder Untiefen standzuhalten 3 3 Au enbordmotor Achtung Lesen Sie aufmerksam das Bedienerhandbuch des Motors bevor Sie diesen installieren oder in Betrieb nehmen berschreiten Sie nicht die max HMotorh chstleistung Typenschild Ein zu starker Motor kann ernste Bedienungsschwierigkeiten gravierende Stabilit tsprobleme und Besch digungen des Bootes hervorrufen e berpr fen Sie regelm ig ob der Motor fest angeschraubt ist Schlecht angezogene Schrauben k nnen eine ungleichm ige Funktionst chtigkeit oder noch schlimmer den Verlust Ihres Motors bewirken e Achten Sie darauf da die Ladung an Bord das Schlauch
8. n Sie den unaufgeblasenen Aerotec Luftboden auf dem Boden des Schlauchbootes auseinander Verklemmen Sie den Luftboden fest mit dem Heckspiegel sowie den Schwimmkammern Achten Sie darauf dass sich das Ventil des Luftbodens auf der Oberseite befindet Pumpen Sie den Luftboden zu 3 4 voll auf Pumpen Sie das Schlauchboot vollst ndig auf indem Sie die Ventile in regelm igen Abst nden wechseln um ein Luftgleichgewicht der Kammern zu erhalten Pumpen Sie eine Kammer nie in einem Mal vollst ndig auf Pumpen Sie dann den Luftboden vollst ndig auf 2 e Pumpen Sie nun den Kiel auf 2 2 Aufbau Schlauchboot mit Lattenboden e Falten sie das unaufgeblasene Schlauchbbot auseinander e Legen Sie die Bretter in die daf r vorgesehenen Schlaufen im Bootsinneren ein e Pumpen Sie dann die Luftkammern des Schlauchbootes nacheinander vollst ndig auf indem Sie die Ventile in regelm igen Abst nden wechseln um ein Luftgleichgewicht der Kammern zu erhalten Pumpen Sie eine Kammer nie in einem Mal vollst ndig auf e Pumpen Sie dann die Luftkammern des Schlauchbootes nacheinander vollst ndig auf indem Sie die Ventile in regelm igen Abst nden wechseln um ein Luftgleichgewicht der Kammern zu erhalten Pumpen Sie eine Kammer nie in einem Mal vollst ndig auf e Pumpen Sie nun den Kiel auf 2 3 Abbau Lagerung e Nach Gebrauch m ssen Schlauchboot und Zubeh r gereinigt werden Wichtig Wachse Reinigungsmittel oder Konservierungsmittel die
9. somit einen gleichm igen Druck zu gew hrleisten e Beim Aufpumpen oder Luft ablassen ist es wichtig ein Gleichgewicht zwischen den unterschiedlichen Kammern aufrechtzuerhalten Sie vermeiden somit eine Besch digung der Kammerzwischenw nde e Folgende Werte f r den Luftdruck sollten eingehalten werden Normaldruck Luftkammern 0 25 bar Normaldruck Aerotec Luftboden 0 35 bar Normaldruck Kiel 0 60 bar e Ein Schlauchboot das 2 3 Tage lang aufgeblasen bleibt kann Druck ver lieren Gem ISO 6185 ist ein Druckverlust von 20 innerhalb 24 Stunden zul ssig Kontrollieren sie die Festigkeit der Luftkammern und pumpen Sie ggf nach e Je nach Klima und den Benutzerkonditionen mu der Druck w hrend des Gebrauchs berwacht werden um sicher zu gehen dass das Druckniveau konstant bleibt Zum ffnen dr cken und drehen Ventilverschlu Zum ffnen der Ventile dr cken Sie auf das Ventilinnere und drehen Sie dieses unter Druck nach rechts Ventil e Falls das Schlauchboot auf Meeresniveau aufgeblasen wurde und an schlie end in H henlagen transportiert wird um damit z B auf einem Bergsee zu fahren verringern Sie den Luftdruck in der H henlage um einen berdruck zu vermeiden 3 Sicherheitshinweise Achtung Achten Sie auf Ihre Sicherheit und die Ihrer Kinder Vorsicht bei ablandigem Wind und Str mung Es liegt in der Verantwortung jedes Bootsbesitzers sich betreffend Ausr stung und Inbetriebn

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