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Benutzerhandbuch - Toyota Motorsport GmbH

1. IL Zugstufe Red gt Rebound Druckstufe Blue Bump Rote Markierung Version Seite __ Benutzerhandbuch ns TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 4 1 2 Montage Demontage Fahrwerksfeder VA Demontage i e Zentralmutter 1 nn Zentralmutter 1 l sen Entfernen Buchse oberer Federteller sowie Haupt Hilfsfeder amp Zwischenteller Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Anzugsmoment Zentralmutter 1 60Nm Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 4 1 3 Domlager VA Sturzverstellung Das obere Domlager der Vorderachse verf gt ber eine Sturzverstellungm glichkeit Sturzverstellung Domlager VA links mit Torxschrauben und Verstellbereich Maximaler 4x Torx Schraube Anzugsmoment 25Nm Verstellbereich Maximaler Sturzwinkel 3 8 Der untere Verstellteller mit dem Uniballgelenk kann bei der Achsvermessung wenn die vier Torx Schrauben gel st werden nach links oder rechts in Fahrtrichtung verschoben werden Auf diese Weise wird der Sturzwinkel ge ndert Nach der Korrektur des Sturzes m ssen die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 25 Nm 10 9 angezogen werden Achtung Es d rfen auf keinen Fall Schrauben weggelassen werden Gewinde hinzugef gt werden oder die Domlager und ihre Aufnahme im Chassis in irgend einer anderen Art und Weise bearbeitet werden um z B andere als die spezifizierten S
2. Eine Tellerfeder Vorspannmechanismus sorgt beim Differential f r Modell FD20A f r eine verbesserte Anfahrf higkeit auf Fahrbahnen mit niedrigem u Wert F r das Differential FD20A wird nun Mehrbereichs l mit niedriger Viskosit t verwendet 2 A Differentialtyp FD20A 1 Differential Vordrehmomentmechanismus 2 Differentialhalterung Verplombung Siehe Absatz 8 7 Hinweis In der Standardvariante ab TMG wird das Fahrzeug mit dem Hinterachsdifferential Modell FD20A ohne mechanische Sperrwirkung ausgeliefert Version Seite __ Benutzerhandbuch nn 0 TMG GT86 CS V3 GT865 CUP Cup 2014 2 5 2 Torsen Hinterachsdifferential Optional ist eine Ausf hrung des drehmomentf hlenden Sperrdifferentials Modell FD20AT Torsen LSD mit einer Achs bersetzung i 4 100 lieferbar Durch die optimierte Sperrwirkung k nnen beim Modell FD20AT Traktionsverluste verringert werden was eine bessere Beherrschbarkeit des Fahrzeugs zur Folge hat B 2 B Differentialtyp FD20AT i 4 100 2 Differentialhalterung TMG Option Part Torsen Sperrdifferential TMG part no DYXAJ010005 00 A01 Verplombung Siehe Absatz 8 7 Hinweis Bei Fahrzeugen mit drehmomentf hlendem Sperrdifferential Torsen LSD FD20AT ist folgendes zu beachten e Niemals Antriebskraft bertragen wenn nur ein Hinterrad Bodenkontakt hat und niemals ein einzelnes Rad durchdrehen lassen um eine Radauswuchtung am Fahrzeug vorzunehmen Die
3. Setup Sheet race distance h len km Pirelli 245 620 17 DH slick x Bi Pirelli 245 620 17 WH rain BE Standard 3 727 x Torsen 4 100 front rear compression rebound compression rebound 140 kg cm 180 kg cm 150 Ib in 150 Ib in 2 mm oOUT 2 1 25 none adjustable mm IN PFC 08 18mm PFC 08 18mm Benutzerhandbuch Je nach Ausstattung kg Version Seite __ BEE TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 Motor 1 1 FA2O Motor Der FA20 Ottomotor ist ein 2 Liter DOHC Boxer mit 4 Zylindern und 16 Ventilen Dieser 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung arbeitet mit Direkteinspritzung D 45 und variabler Ventilsteuerung Zylinder 4 Zylinder 2 Zylinder 3 Zylinder 1 Anzahl der Zylinder und 4 Zylinder Boxermotor Anordnung Ventiltrieb 16 Ventile DOHC Kettenantrieb mit variabler Ventilsteuerung Kraftstoffsystem D 45 Hubraum 1998 cm Max Leistung EEC 147 kW 200 PS bei 7000 min i Max Drehmoment EEC 205 Nm bei 64000 6600 min 1 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 1 2 Motorsteuerungssystem Das Motorsteuerungssystem f hrt eine u erst genaue integrierte Steuerung der folgenden Systeme durch um hohe Leistung hohe Kraftentfaltung hohe Kraftstoffausnutzung und Emissionsreduzierung zu erzielen e 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung mit Direkteinspritzung und sequentieller
4. E F en Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige 2 roter Bereich l Startanzeige Zeigt die bisherige Brehzahlbereichseinstellung an sofern ein Wert eingegeben wurde b Schaltereingang ung ltig Anzeige von einer 2 Sekunde z C DISP Schalter kurz dr cken gt T Automatischer bergang Benutzerhandbuch Einstellungsmodus f r Summer Drehzahl roter Bereich ein aus Einstellungsbildschirm f r Hunderterstellen Einstellungsbildschirm f r Summer ein aus REV und der einstellbare Bereich blinken im Einstellungsmodus DISF Schalter lange dr cken Einstellwert Version Seite __ V2 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 2 1 Erl uterung der Warnleuchten im Kombinationsmesser Folgende Warnleuchten k nnen aufleuchten Ladekontrolleuchte Zeigt an dass eine Funktionsst rung am Ladesystem des Fahrzeugs vorliegt 77 Warnleuchte f r niedrigen Motor ldruck Zeigt einen zu niedrigen Oldruck an Warnleuchte f r das Antiblockier System Ist in diesem Fahrzeug deaktiviert Warnleuchte f r elektronische Servolenkung Warnsummer Zeigt eine Funktionsst rung im EPS System an a Motorkontrollleuchte Zeigt eine Funktionsst rung im folgenden Systemen an e Elektronische Motorsteuerung e Elektronische Motorleistungssteuerung Kontrolleuchte f r den Radschlupf Zeigt eine Funktionsst rung im folgenden Systemen an e VSC System Fahrzeugstabilit tsr
5. GT86 CS V3 Cup Benutzerhandbuch 2014 Toyota Motorsport GmbH Version V02 25 02 2014 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Inhalt VONN 0 EEE REINE REEEEEERUEENEEERORENENERORENENERURENEERORERUEEROREEENEROEREONERORER 5 0 TECHNISCHE DALO re a 7 0 1 Fan CUT SELL Dee ee EEEE EEEE EEE 8 1 MOLO ESEL E EREREERSER 9 1 1 PAO MOTOT ee ne Er an ee Eee Eee ren re ee 9 1 2 MOLOFSTEUErLUINASSYSTEN es we0n0nn sense ea rR EEKEREN RE KEE EERE EEEE La Lae lpe lite 10 1 3 KR FAFLSEORVEL SONG I ae ee 12 1 3 1 DEE EE E E E E E E E E HERE HER EHER TEICHE HNE 12 LF KONUNG eerie EE 15 1 4 1 Motork hlmittel nsnssunensnsnsunnnnnnnnnnnnnnnunannnnnnnnnnnnnnnononnnnunannnnnnununnnnnnenonnnnunannnnnnnnunnnnnnenennnnni 16 1 42 Motork hlmitteltyp nsnnsnennnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnennnurnennnurnrnnnunnnnnnurnnnnnunnennnunnnnnnunnnnnnunnnnnnunnnnnn 16 1 5 TAO esn E EE EERTE 16 14 4 Wa SEPON E sersan sad rere are 16 Lao FONE BJU UPOO een 17 1 5 SORN EEE EE A A A A A E A A A 18 CSL OD e EEE EEUEENEEEEUEEEEEUEEEEEEEEEUREEEEUENEENEEUEUREEERUEER 19 Loa ONE eerror E E EEE E 20 1 5 3 Motor lk hlung een ar Een 20 LO 0 81 ale 15 11 1 1 1 EEE EEE 22 1 7 ADGaSAN GE ee ee 23 2 ANIHIEDSSILANG nee ee ee re 25 2 1 KUPDIUNO nee a ae ee nn ae an ae een anregen regen 25 2 1 KUDDIENGSGENAUS Eee ee nee ee Re 26 2 2 SCHalIgeNIEDe nenne enter 27 2 2 1 Mechanik der Schaltsteuerung s2222220202000000nnnnnnn nn nun nn nn nn nn nn nn nn nn
6. Verstellstange durch Bohrung Querstift f hren Versteller von Hand bis Anschlag drehen Kontermutter mit 25Nm anziehen Version Seite __ v TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 Achtung Der Sturz der Hinterachse ist nicht verstellbar Entsprechend des GT86 Werkstatt Handbuches hat die Hinterachse folgenden Sturzwinkel 1 12 45 bezugnehmend auf Serienfahrh he Modifikationen zur nderung des Sturzwinkels sind verboten 3 4 3 Fahrwerksfedern amp Fahrh henverstellung An vorder und Hinterachse sind lineare Hauptfedern mit einer Zusatzfeder verbaut Die genaue Spezifikation entnehmen sie bitte dem Setup Sheet Die Fahrh he kann durch die Verstellung der unteren Federteller beeinflusst werden Daf r werden f r die Vorder und Hinterachse zwei Hakenschl ssel ben tigt siehe Abschnitt Werkzeug Nach der Verstellung m ssen die beiden Muttern wieder gegeneinander gekontert werden 3 4 4 Federtellerh he Zur einfachen Spezifikation und Reproduktion der Fahrh he Ride height Rh werden eine Federtellerh he an Vorder und Hinterachse definiert die z B im Setup Sheet eingetragen wird Die Referenzma e f r Vorder und Hinterachse definieren sich wie folgt Vorderachse Hinterachse 35mm Version Seite __ Benutzerhandbuch nn sa TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Achtung Federteller und Kontermutter m ssen immer montiert sein In Auslieferungszustand sind die Fe
7. 9 7 Anhang 7 Dokumentation HJS Catalyst Homologation ssssesesssnsrenssnsrnnnnnnnnnnrnsrnrnenernrrensenne 116 Vorwort Dieses Technische Handbuch dient als Grundlage f r den TMG GT86 CUP der mit identischen Toyota GT86 Fahrzeugen im Rahmen der VLN Rennen 2014 ausgetragen wird Als Grundlage f r die technische Spezifikation der Fahrzeuge dienen folgende Dokumentationen und Regelwerke e Technisches Handbuch GT86 CUP 2014 e Ausschreibung GT86 CUP 2014 e Ausschreibung VLN Landstreckenmeisterschaft auf dem N rburgring 2014 und deren technisches Reglement e Entsprechende Regeln und Vorschriften im DMSB Handbuch 2014 e Bei Bedarf ver ffentlichte zu ver ffentlichende GT86 CUP Bulletins Dieses Technische Handbuch wurde mit gr ter Sorgfalt verfasst Bei Unklarheiten oder Interpretations Problemen kontaktieren Sie bitte folgende Repr sentanten Toyota Motorsport GmbH Tel 02234 1823 3552 Email motorsport toyota motorsport com IK Media GmbH Tel 09122 985 183 Email tmg gt86cup ikmedia de Version Seite __ Benutzerhandbuch nn ss TMG GT86 CS V3 mE mres aur Generelles Der GT86 CS V3 ist ein Rennfahrzeug f r Klassen mit seriennaher Einstufung Einige Komponenten entsprechen demnach der Serienentwicklung und nicht der Motorsportentwicklung oder Applikation Dieses bitten wir beim Einsatz des Fahrzeugs generell zu ber cksichtigen Vor allem in Bezug auf Belastung und Wartung einzelner Bauteile is
8. Adapter Fitting D8 E Q Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT8S65 CUP Cup 2014 2 5 5 Technische Daten Hinterachsdifferential Getriebetyp 6MT 6MT Differentialtyp FD20A Standard FD20AT Torsen Getriebetyp Hypoidgetriebe Hypoidgetriebe Differenzial bersetzungsverh ltnis 3 727 4 100 Antriebsritzel en M 11 10 Hohlrad on 2 41 41 Anzahl der Differntialritzel 2 8 lviskosit t SAE 75W 140 SAE 75W 140 ltyp Elf HTX 755 Elf HTX 755 lf llmenge ohne K hler Kit Itr 1 15 1 22 1 15 1 22 lf llmenge mit K hler Kit Itr ca 1 6 ca 1 6 Gewicht ohne K hler Kit kg 32 0 34 5 2 6 Diagramm Gesamt bersetzung Graphik Gesamt bersetzung GT86 CS V3 CUP Achs bersetzung i 3 727_ Achs bersetzung i 4 100 7 300 u MM IA TTT Ber u 1 nee nn nn Lan rn an nn Motordrehzahl U min 0 25 30 79 100 125 150 173 200 225 250 Geschwindigkeit km h Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 2 7 Radnaben Die serienm igen Radbolzen und Radmuttern wurden gegen eine l ngere und verst rkte Version ausgetauscht TMG Race Part Radbolzen M12x1 25 TMG part no DYX00 31023 TMG Race Part Radmutter M12x1 25 TMG part no DYX00 20312 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 3 Radaufh ngung 3 1 Allgemein An der Vorderachse wird eine Einzelradaufh ngung mit MacPherson Federbeinen v
9. Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 6 3 Relais Belegung Armaturenbrett A 50003 02434 CIGNITION 2 RELA Y gt 1 b 3 A 3 In Fa lt WIPER RELAY gt 1 3 N F SUO03 02439 ar zn il kas e sp EMAIN FAN RELAY am Ei an MIRROR HEATER RELAY gt 1 e Fa DE lt H 51003 02435 lt STARTER RELAY 1 ig ia Paii m SU003 02437 nn lt DRL RELAY 2 REAR FOG LIGHT RELAT 1 Fa e A i ra F a u a Pe Se Y an A ji f a in Ep 2 d f S m m h E A OS m u Sn Es s i N i nd UN EN RI h 1 85 a ES T lt BLOWER FAN RELAY ey ne S EFOR MANUAL A C EDU Relais Einspritztreiber Direkteinspritzung DRL Relais Tagfahrlicht EGI Relais Benzineinspritzung ETC Relais Elektronisches Gaspedal Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 Fahrzeuginnenraum 7 1 berrollvorrichtung Im Innenraum sind Teppichboden D mmmaterial und Verkleidungen entfernt worden und eine berrollvorrichtung wurde eingeschwei t ID Label er berrollk fig Eau Abbildung nicht verbindlich Grunds tzlich sind nur K fige zugelassen die diese entsprechenden eingeschwei ten Label haben ID L bel Die Bereiche des K figs mit denen es zu einem Kontakt mit dem Fahrerhelm kommen kann sind mit Polstermaterial nach FIA Norm 8857 2001 gesch tzt TMG Race Part Polster
10. Nockenwellenwerstellung Auslass Klopfsensor RE ltemperatursensor Nockenwellensensor LI Auslass Z ndspule Einheit Einspritzwentil Einheit f r Direkteinspritzung Unterdruckschaltventil Luftdrucksensor Einheit In der Cup Version bekommt die Serien ECM aufgrund der ge nderten Abgasanlage und Katalysator Position ein Programm Update TMG Race Part Programm Update CUP f r Serien ECM TMG part no DYX00 99547 Benutzerhandbuch Version v2 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 1 3 Kraftstoffversorgung Der FA20 ist ein 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung mit Direkteinspritzung D 4S System der sowohl mit Direkteinspritzung als auch mit Saugrohreinspritzung arbeitet Dieses System steuert in bereinstimmung mit der Motorlast auf optimale Weise die Einspritzventile f r die Direkteinspritzung und die Saugrohreinspritzung Das System gew hrleistet hohe Motorleistung bei gleichzeitiger Kraftstoffeffizienz und sauberen Abgasen 1 Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung 2 Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung Zur Reduzierung der Verdunstungsgasemissionen wurde ein r cklaufloses Kraftstoffsystem eingesetzt Eine Kraftstoffabschaltsteuerung stoppt die Kraftstoffpumpen Einheit f r Niederdruck falls ein SRS Airbag ausgel st wird Eine Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung mit Schlitzd se wird verwendet 1 3 1 D 4S System Der 4 Takt Ottomotor mit Direkte
11. Radtr ger 155 Nm Stabi Koppelstange gt Federbein 46 Nm Radtr ger gt Querlenker unten Tragegelenk 51 Nm Sicherungssplint Spurstange gt Radtr ger 27 Nm Sicherungssplint Qerlenker gt Hilfsrahmen vorn 85 Nm OQerlenker gt Hilfsrahmen hinten 110 Nm Vorderer Hilfsrahmen gt Chassis 95 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Seitliche Hilfsrahmenausleger gt Vorderer Hilfsrahmen amp Chassis 60 Nm Bremssattelt ger gt Radtr ger 80 Nm Bremssattel Zylinderf hrungsstift gt Bremssatteltr ger 26 Nm Bremsschlauch gt Bremssattel Hohlschraube 18 Nm Dichtscheiben Domlager gt Chassis 30 Nm Sto d mpfer gt Unterer Querlenker 80 Nm Radnabeneinheit gt Radtr ger 65 Nm Oberer Querlenker gt Radtr ger 80 Nm L ngslenker gt Radtr ger 110 Nm Unterer Querlenker gt Radtr ger 80 Nm Spurstange gt Radtr ger 60 Nm Sicherungssplint Stabi Koppelstange gt Unterer Querlenker 38 Nm Oberer Querlenker gt Hilfsrahmen 90 Nm Unterer Querlenker gt Hilfsrahmen 80 Nm L ngslenker gt Chassis 110 Nm Spurstange gt Hilfsrahmen Exzenterschraube 100 Nm Stabi Halteb gel gt Hilfsrahmen 30 Nm Bremssattelt ger gt Radtr ger 66 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Cup 2014 Version Seite __ Benutzerhandbuch nm TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Component Check km Change Rebuild km Notes Engine r 1000
12. der Sicherheitsgurt der aktuell g ltigen Homologation entspricht und sich Gurtschloss und Gurtb nder in einwandfreiem Zustand befinden Speziell nach einem Unfall ist der Gurt gegebenenfalls auszutauschen Dokumentation im Anhang TAKATA Installation amp Operating Instructions Version Seite __ Benutzerhandbuch en TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 7 5 Sitz Es sind folgende Sitze verbaut 2013 Spezifikation 2014 Spezifikation Optional sind auch XL Sitze lieferbar ca 25 30 mm breitere Sitzfl che und eine ca 40 mm h here Sitzschale 2013 TMG Race Part Sitz TMG Standard TMG part no DYX00 67025 TMG Option Part Sitz TMG XL TMG part no DYX00 67037 2014 TMG Race Part Sitz TMG Standard TMG part no DYX00 67054 TMG Option Part Sitz TMG XL TMG part no DYX00 67055 Hinweis Jeder Teilnehmer ist selbst daf r verantwortlich dass der Rennsitz der aktuell g ltigen Homologation entspricht und sich in einwandfreiem Zustand befinden Speziell nach einem Unfall ist der Sitz gegebenenfalls auszutauschen Version Seite __ Benutzerhandbuch ov w TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 7 5 1 Sitzkonsolen Die Sitzbefestigung besteht aus folgenden Teilen Sitzgrundplatte 2013 Sitzgrundplatte 2014 TMG Race Part Basisplatte Sitzaufnahme 2013 Basisplatte Sitzaufnahme 2013 LHD TMG part no DYXAJ131009 00 A01 DYXAJ131015 00 A01 RHD TMG part no DYXAJ131010 00 A01 DYXAJ131016
13. n 2 TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 7 Abgasanlage Die Serien Abgasanlage wurde entfernt und durch eine HJS Motorsport Abgasanlage aus Edelstahl mit zwei Metallzellen Katalysatoren am Auspuffende ersetzt Dementsprechend wurde im vorderen Sammelrohr die originale Zellenstruktur entfernt Abgasanlage 3 teilig Katalysator Homologationsnummer T1 6 9074 10 TMG Race Part Abgasanlage 3 teilig TMG part no DYXAJ276002 00 01 TMG Race Part Abgaskr mmer 2014 TMG part no DYXAJ276019 00 A01 ohne Abbildung Dokumentation im Anhang DMSB Katalysator Testblatt Version Seite Benutzerhandbuch oy 2 TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 Befestigungs Kit Zus tzlich zur originalen Auspuffaufh ngung sind 4 Sicherungsseile montiert Sicherungsseile verschiedene L ngen TMG Race Part Kit Sicherungsseile TMG part no DYXAJ276007 00 01 Version Seite __ Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 2 Antriebsstrang 2 1 Kupplung Es kommt eine Einscheiben Trockenkupplung zum Einsatz Toyota OEM die durch Hydraulikdruck bet tigt wird Ein Umkehrmechanismus reduziert die zum Bet tigen des Kupplungspedals erforderliche Kraft Au endurchmesser x Innendurchmesser Typ Einscheiben Trockenkupplungsmembranfeder Kupplung z TE Betrieb Hydraulisch a mm Kupplungsdeckel Gr e in 230 9 06 Einheit Installierte Last N 4650 Kupplungsscheiben
14. rtsgang verhindert das Schalten in den R ckw rtsgang wenn der auf dem Schalthebel angebrachte Schaltsperrenl sekranz nicht hochgezogen ist 1 Schalthebelknauf 2 Schaltgetriebeeinheit 3 5Semi direkter Mechanismus p Ein Schalthebel mit Zugring wird verwendet um eine versehentliche Bet tigung bei Vorw rts oder R ckw rtsfahren zu verhindern 1 Zugmuffe 2 5 3 Schaltmuster Version Seite __ Benutzerhandbuch nl TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 2 3 Antriebswellen Die Antriebswelleneinheiten hinten links und rechts verf gen achsseitig ber ein Kugel Gleichlauf Festgelenk und differentialseitig ber ein Gleichlauf Verschiebegelenk a b 1 Kugel Gleichlauf Festgelenk 2 Doppelversatz C V Gelenke 3 Radseite b Differenzialseite Hinweis Die Fahrh he ist grunds tzlich freigestellt Jedoch nimmt eine zu niedrig eingestellte Fahrh he unweigerlich Einfluss auf den Verschlei der Antriebswellen 2 4 Kardanwelle Eine Kardan Gelenkwelleneinheit mit 3 Gelenken wird verwendet 1 Schalentyp Gelenk 2 5 3 Getriebeseite h Differenzialseite Version Seite _ Benutzerhandbuch EE TMG GT86 CS V3 GT8S65 CUP Cup 2014 2 5 Hinterachsdifferential 2 5 1 Standard Hinterachsdifferential Die Ausf hrung des Standard Hinterachsdifferentials entspricht den Spezifikationen des Hinterachs differentials Modell FD20A mit einer Achs bersetzung von i 3 727
15. 00 A01 Laufschienensatz 14 Die Laufschienen erm glichen einen horizontallen Verstellbereich von ca 150mm TMG Race Part Laufschienensatz Sitzaufnahme TMG part no DYX00 67027 Sitzkonsolensatz 2013 Sitzkonsolensatz 2014 Konsolen Sitzaufnahme 2013 Konsolen Sitzaufnahme 2014 TMG Race Part TMG part no DYX00 67026 TMG part no DYX00 67056 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn a TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 6 Pedalerie amp Fu raum An allen Pedalen wurde der serienm igen Gummischutz entfernt und die Fu platten mit einer Antirutsch Folie beklebt Auf dem Fahrzeugboden wurde im Bereich der Fersen eine ebene Aluminiumplatte montiert die ebenfalls mit Antirutsch Folie versehen wurde Auch auf die Karosserieaufnahme f r die Kupplungsfu st tze wurde eine Aluminiumplatte montiert Abbildung Fu platte P Bodenplatte TMG Race Part Fu platte TMG part no DYXAJ130003 00 A01 TMG Race Part Bodenplatte TMG part no DYXAJ130001 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 7 7 Heizung Es ist ein einfaches Heizungsystem mit Steuerfunktionen f r die Position der Frischluft Heizluft der L ftergeschwindigkeit und der Heizlufttemperatur verbaut Luftausl sse Luftstrommenge Kopfraum l Entfroster E Fu raum Anzeige Modus Mitte Seite Vorne Seite A B C D E Pe FACE O O gt KOPF FP
16. Bremsbelag VA TMG part no DYX00 25014 Es werden innenbel ftete Scheibenbremsen an der Vorderachse verwendet Bremssatteltyp Schwimmsattel Bremssattel Kolbendurchmesser 2x 042 8 mm Scheibe Durchmesser x Dicke 294 0 mm x 24 0 mm bel ftet Version Seite __ Benutzerhandbuch EE ea TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 4 4 Hinterradbremse Das Fahrzeug wird mit folgenden Motorsportbremsbel gen ausgeliefert Performance Friction 08 Multi Layer Technology Mischung 08 o Abbildung nicht verbindlich TMG Race Part Bremsbelag HA TMG part no DYX00 25019 Es werden unbel ftete Scheibenbremsen an der Hinterachse verwendet Bremssatteltyp Schwimmsattel Radzylinderdurchmesser 1x 840 4 mm Scheibe Durchmesser x Dicke 286 0 mm x 10 0 mm unbel ftet Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 4 5 Bremsleitungen Die Bremsleitungen zwischen Karosserie und Bremssattel wurden vorn und hinten gegen einen edelstahlummantelten Hochleistungsschlauch ausgetauscht Bremsleitung VA eingebaut TMG Race Part Bremsleitung vorn links TMG part no DYXAJ170011 00 A01 TMG Race Part Bremsleitung vorn rechts TMG part no DYXAJ170012 00 A01 Bremsleitung HA eingebaut TMG Race Part Bremsleitung hinten links TMG part no DYXAJ171007 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch no TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 4 6 Bremsfl ssigkeit Die F
17. CILJ wu reueeen D ui Iw rn JEN SEY CRJ OAJ LILI Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Sicherung Ampere Stromkreis 0D 25A S a l a S 6 10A Frontscheibenwaschanlage o o oZ o o 8 30A _ __ Heckscheibenheizung gt Z gt Z o o 9 10A _ Nebelschlu leuchte gt Z oS Elektrischer Fensterheber Fahrerseite a O 26 l a S O OOO 72 S x S O Innenbeleuchtung kabellose Fernbedienung Hauptteil ECU Hupe Hupe Linker Scheinwerfer Abblendlicht Rechter Scheinwerfer Abblendlicht Linker Scheinwerfer Fernlicht Rechter Scheinwerfer Fernlicht Elektronische Mehrd sen Einspritzanlage Scheinwerferreiniger Startsystem Motorregler Elektrische Servolenkung Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Ba GT 86 CUP Funkfernbedienung Hauptteil ECU a a Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Armaturenbrett Kas ES IT IT Ea U TE 15 E T10 19 207 77 L ii ILJ LJ LJ LJ LJ LJ LJ Sicherung Ampere Stromkreis _ _ _ 1 10A Hauptteil ECU Au enspiegel O o Z oZ oS 5 10A _ ___ Tagesfahrlichtsystem UI 6 75A _ Bremseuchten o gt SSS 8 7A Kim 9 1A Kim 22 15A Steckdose AIM Display TMG Option Part AIM Data Logger TMG Option Part Radio TMG Option Part Version Seite
18. Feen ee ee ee ee reed 100 8 3 Verglasung amp Sicherhellsiole sneese nn een 101 8 4 Karosserie Aero Anbauteile eu engagieren 104 8 5 FAD COCO PPPBREBEBPPEEEBEREEEEEEEREPEECHERTEEBEREDLEENENEREEDNCHEEENERLDEDENERLEEEEREELBEREREELEEEEFEECHEREERECHEHLUEBEREEEEERCBEREN 106 8 6 Komponentenidentifikationsnummer amp Verplombungen s ssssssesssrsrsrsrrsrsrrsnsrnrnrnsrnrnrnsrnrnenennne 106 8 7 Verplombungen ze2u2s220 02nnn0nnnnnnn nn nn nun nn nn nun nn nn nn nnnn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun ann nen 107 8 8 FENG E a E A E De ae ee 109 8 9 Emprohlene ANZUJSMOMENTE u nee 110 9 TOOS UN TOK orrai e riria ratri earr EEEE ETEA 115 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn a TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 9 1 Anhang 1 Dokumentation ARMTECH Hybrid Battery Isolator s ssenssnenenssnnnnnnnnnnnnnrnsrnrnsnsnnne 116 9 2 Anhang 2 Dokumentation AIM EVO4 User Manual s ssessnssnsnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnennrnrnnrnrnnnernrnenennne 116 9 3 Anhang 3 Dokumentation AIM G Dash Digital Display sssnesenssnsnenssnsnnnrsnennrnnnsrnrrenernrrensnnne 116 9 4 Anhang 4 Dokumentation TAKATA Installation amp Operating Instructions s ssesssseresssrerrsrenn 116 9 5 Anhang 5 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Data Sheet s ssssesssnsrenrsnsrnrrrnsrnrrrnernrnensnnne 116 9 6 Anhang 6 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Fitting Instructions sessssssesssnsrnnnrnsrnnesnsnnne 116
19. Kettendeckels LT 3 lpumpenl ufer 3 lleitung des Kettendeckels RE a zum Zylinderkopf LT b zur Zylinderblock Untereinheit LI C von der lwannen Untereinheit D zur Zylinderkopf Untereinheit Version Seite __ Benutzerhandbuch n m TMG GT86 CS V3 GT8S65 CUP Cup 2014 1 5 2 lfilter Ein kompakter leichter lfilter mit integriertem berdruckventil wird verwendet u lwanne filter Untereinheit 1 5 3 Motor lk hlung Optional ist ein Kit Motor lk hler lieferbar Der Kit beinhaltet alle Leitungen Adapter Halter und Befestigungsmaterial Motor lk hler Kit Version Seite _ v o TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 TMG Option Part Kit Motor lk hler TMG part no DYXAJ195028 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch oy a TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 6 Sound Generator Serienm ig ist das Fahrzeug mit einen sogenannten Sound Generator ausger stet der Ansaugger usche in einem definierten Frequenzspektrum in den Fahrzeuginnenraum leitet Dieses System wurde entfernt An der Verbindungsleitung zwischen Luftfiltergeh use und Drosselklappe wurde stattdessen ein Aluminiumstopfen eingesetzt sie Abbildung Abbildung Sound Generator Ersatz Alle rot markierten Bauteile inkl Befestigungsmaterial wurden entfernt ur TMG Race Part Verschlu kappe TMG part no DYXAJ273001 00 01 Version Seite __ Benutzerhandbuch
20. Kit HA _16mm TMG part no DYXAJ143001 00 A01 Beide Stabilisator Varianten sind ab der Saison 2014 zugelassen Version Seite __ Benutzerhandbuch oye TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 3 4 Sto d mpfer amp Federn Die Sto d mper Domaufnahmen und Fahrwerksfedern sind durch eine Motorsport Variante der Firmen Bilstein amp Eibach ersetzt worden Die vorderen und die hinteren D mper haben einen 2 Wege Verstellung und lassen sich in der Druckstufe Compression und Zugstufe Rebound verstellen Die MacPherson Federbeine der VA haben verstellbare Domlager und erlauben eine Sturzvergr erung auf ca 3 5 in Abh ngigkeit von der Fahrh he I Federbein inkl Domlager vorne Federbein inkl Domlager hinten Vorderachse TMG Race Part Federbein Bilstein vorn links TMG part no DYXAJ140031 00 A01 TMG Race Part Federbein Bilstein vorn rechts TMG part no DYXAJ140032 00 A01 Hinterachse TMG Race Part Federbein Bilstein hinten links amp TMG part no DYXAJ142011 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 4 1 Federbein VA Das vordere McPherson Federbein verf gt ber separate Verstellbereiche in der Druckstufe Compression und der Zugstufe Rebound 3 4 1 1 Zug amp Druckstufenverstellung Compression ReBound VA D mpfkraft Verstellung Rotes Verstellrad Zugstufe Blaues Verstellrad Druckstufe Positionen 1 weich bis 10 hart
21. Multiport Kraftstoffeinspritzung D 45 SFI e Elektronische Z ndverstellung ESA e Intelligente elektronische Drosselklappensteuerung ETCS i e Variable Ventilsteuerung e Kraftstoffpumpensteuerung e K hlgebl sesteuerung e Gemischsensor und Steuerung der Lambdasondenbeheizung e Diagnose Anordnung des SFI Systems ar m fE 4 i _ t X g a g SC X f N X 9 f B i TR eg j l Kombinationsinstrument Baugruppe DLC3 a ECM rg Einspritzventitreiber EDU 5 Breitband Gemischsensor 6 Lambdasonde 7 Ansaugluftmengenmesser Untereinheit B Gaspedalsensor Einheit Saugrohr mit Pumpen und g i i Drucksensor Einheit 10 Kraftstoffpumpen ECU Einheit Version Seite __ Benutzerhandbuch ovy wo 1 a p ari g 11 13 15 17 19 21 TMG GT86 CS V3 Cup 2014 Drosselklappengeh use mit Motor Drossel Stellungsgeber Drossel Stellmotor Einspritzwentil Einheit f r Saugrohreinspritzung lregelventil Einheit f r Nockenwellenverstellung Einlass Nockenwellensensor RE Auslass Motor ldruckschalter Einheit Z ndkerze Nockenwellensensor LI Einlass Kraftstoffpumpen Einheit f r Hochdruck Klopfsensor LI Kurbelwinkel Sensor E F I Motork hlmittel Temperatursensor 4 6 10 12 14 16 18 20 DGT 856 CUP Kraftstoffdrucksensor f r Hochdruck Nockenwellensensor RE Einlass lregelventil Einheit f r
22. OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter k nnen 3 Modi gew hlt werden Normal Modus TRC OFF Modus und VSC OFF Modus Durch kurzes Dr cken des VSC OFF Schalters Fahrprogramm Wahlschalter im Normal Modus wird der TRC OFF Modus gew hlt Wird der VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter mindestens 3 Sekunden gedr ckt gehalten werden die VCS und die TRC Funktion ausgeschaltet Durch kurzes Dr cken des VSC OFF Schalters Fahrprogramm Wahlschalter im TRC OFF Modus oder VSC OFF Modus oder Ausschalten des Z ndschalters wird in den Normal Modus umgeschaltet Version Seite __ Benutzerhandbuch ov 59o TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Funktion VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlschalter Durch Dr cken des VSC SPORT Schalters Fahrprogramm Wahlschalter schaltet der Schlupfregelungs Computer die VSC Steuerung zwischen Normal Modus und SPORT Modus um Den VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlschalter dr cken um das VSC in den SPORT Modus zu schalten Nun leuchten im Kombinationsinstrument die VSC SPORT Kontrollleuchte und die VSC OFF Kontrollleuchte auf um den Fahrer dar ber zu informieren dass sich das Fahrzeug im VSC SPORT Modus befindet VSC SPORT Schalter Fahrprogramm B 1 VSC SPORT Kontrollleuchte 2 Wahlschalter Aufbau Bremskr ftregler Einheit Die Bremskraftregler Einheit besteht aus dem Bremskraftreglerteil und dem Gleiter Steuerungs ECU a Bremskraftreglereinheit Antiblockie
23. Push To Talk Taster genutzt um via Funkger t mit der Box kommunizieren zu k nnen TMG Option Part Kabelbaum Funkger t TMG part no DYXAJ302007 00 A01 Lenkrad Linker Taster Rechter Taster nicht belegt RADIO PTT Button zur freien Verf gung Optional TMG Race Part Lenkrad TMG part no DYX00 670028 Grunds tzlich ist die Tasterbelegung im GT86 CUP aber freigestellt Lenkradnabe TMG Race Part Lenkradnabe TMG part no DYXAJ145001 00 A01 Das Verwenden von Lenkradadaptern der Fa OMP zur Verl ngerung der Nabe ist auf eigene Verantwortung freigestellt Zur Befestigung dieser d rfen nur Schrauben mit einer Mindestg te von 10 9 verwendet werden Verl ngerungen sind z Zt nicht ber TMG lieferbar Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 5 4 Lenkanschl ge Ab dem Modelljahr 2014 sind im GT86 CS V3 Lenkanschl ge verbaut Diese sind ebenfalls passend f r vorige Modelljahre Die Lenkanschl ge werden direkt auf der Lenkstange unterhalb der Staubschutzmanschette montiert Dazu m ssen zun chst die Staubmanschetten entfernt werden und die Lenkstange demontiert werden Der Lenkwinkel wird auf ca 25 am Rad begrenzt Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 6 Stromquelle Netzwerk 6 1 Stromkreisunterbrecher PN F r den Notfall ist ein Stromkreisunterbrecher von ARMTECH verbaut der alle Str
24. ck in die Box Lassen Sie die Bremsen nun auf Umgebungstemperatur abk hlen Ab sofort sollten Ihre Bremsen Renneinsatzf hig sein Einfahren ausserhalb der Rennstrecke 1 Versichern Sie sich dass die Bremsbel ge korrekt installiert sind und pr fen Sie vor Fahrtantritt den Pedaldruck Fahren Sie dort wie es keinen Verkehr gibt 3 Bremsen Sie das Fahrzeug ca 15 20 mal von 80km h auf 10km h Wichtig Achten Sie darauf nicht vollkommen anzunhalten 4 Fahren Sie f r ca 5 Minuten mit minimaler Bremsbenutzung um die Bremsen abzuk nhlen 5 Bremsen Sie nun 15 50mal von 100km h auf 10km h runter Wichtig Achten Sie darauf nicht vollkommen anzuhalten 6 Fahren Sie weitere 15 Minuten mit minimaler Bremsbenutzung um die Bremsen abzuk hlen 7 Stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen die Bremsen auf Umgebungstemperatur abk hlen Version Seite __ gt Benutzerhandbuch n o TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Hinweis Kontrollieren Sie nach jeder Einfahrprozedur die Bremsanlage und Bremsscheiben Stellen Sie sicher dass die Bremsbel ge vollkommen in Kontakt mit der Bremsscheibe sind und das keinerlei Spuren von Verglasung auf der Bremsscheibe sichtbar sind Im Zweifelsfall die Einfahrprozedur wiederholen 4 3 Vorderradbremse Das Fahrzeug wird mit folgenden Motorsportbremsbel gen ausgeliefert Performance Friction 08 Multi Layer Technology Mischung 08 o Abbildung nicht verbindlich TMG Race Part
25. das gesamte l flie t durch einen lfilter Als lpumpe wird eine Rotorpumpe verwendet 2 A p IN Ta Zr en 2 11 r raf en lleitung des lleitung der Unterdruckpumpen a Kurbelwellenlagerzapfens a POREN ene In Automatikgetriebe a lleitung des Steuerkettendeckels 4 Kettenspanner Einheit Nr 1 L lpumpe 5 lfiltersieb Untereinheit 2 lleitung des m L p z a 5 7 Kettenspanner Einheit Nr 2 8 Nockenwellenlagerzapfens LI g lfilter 10 Haupt lbohrung 11 Olleitung des _ _ Nockenwellenlagerzapfens RE m lfluss Version Seite __ Benutzerhandbuch v2 TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 1 5 1 lpumpe Die verwendete lpumpe verf gt ber hochleistungsf hige Vielzahn Rotoren die direkt von der Kurbelwelle angetrieben werden und ber eine Steuerketten bzw Riemenabdeckungs Untereinheit Das berdruckventil befindet sich nun im Inneren und eine Bypassleitung die verhindert dass abgeschiedenes l direkt in die lwanne str mt wurde ebenfalls installiert Auf diese Weise werden Schwankungen des lstands in der lwanne verhindert und Reibung wird reduziert F r die Kontaktfl chen von Zylinderblock Zylinderkopf und lwanne wurden FIPG Dichtungen mit hervorragenden Abdichtungseigenschaften verwendet sodass Zuverl ssigkeit gew hrleistet ist Die lpumpe in der Steuerketten bzw Riemenabdeckungs Untereinheit arbeitet zerst rungsfrei 1 lleitung des
26. nn nn nn nn nn nn nn nn nn ann nn anne nennen 28 PP5 AME WEN EPPPEPREIEBFEEREBEREREREBEBLEPEBEREDEBFEDEPRBEHLELDEREUEPELELFEEEFEERFERULLEELBEEREELEEELEEPEBERCEEEFEEEERUEHLELDEBE 29 2 4 KAT GSV E E een ee E E ee ee 29 2 5 Nera cndi ONEA PIORRBSPPRBERBOBEREETRSERENER ATE A ET 30 29 1 E E a e aa EEEE EE e E E E E T AA 30 25 2 TOSE ANE aC dN eNA eer eE EE aE EEEE ENEK Tne eE 31 2 5 3 Hinterachs lk hlung zz2z240202800000nnnnnnn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nn Ran nn nn Ran nnnn nn nn ann nn nn nn nn nn nn nn ann nenne 32 2 5 4 Differential lkontrolle und Bef llung f r Differentiale mit optionalem Differential lk hler 35 2 5 5 Technische Daten Hinterachsdifferential z 4 44040B00RnR Rn nn nn nn nn nn nn nn nun nn nn nn nn nn nun ann nn nun nun nennen 37 Version Seite __ Benutzerhandbuch oya TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 2 6 Diagramm Gesamt bersetzung e2rs n2en0nunnnnnnunnnnnnun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nun nun nun nun nn 37 2 7 30 a 9 5 1 PERPEBENEBEFERPPEBEFENPEEEEFFEPFEBETEREPRRETTERPERSTEPEIEESEEBETEEEFEUETBESPERPPUERFEEPLEEEFERLFEBETEEFPEBELTELPERSEEPETERSEEER 38 3 Radaufh ngung 2e2u22220 n2nnnnnnnnnnn nn nn nun nn nun nun nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nnn nn nn nnn nn nn nnnnnnnnnnnnnnn nennen 39 3 1 ANGEHT Tan E 39 3 1 1 FAHLWerksstreDen VA SEA seen EEEE Era EENE E EEEREN EE EEEE NEES 40 3 2 Vorderer Stab
27. 0 km starter o d 10000 km a alternator o o o o 10000 km BEE chamber Transmission ST d 10000 km BEE rear differential Torsen GE 10000 km E rear differential Std EEE 15000 km D rear differential cooler oil filter eahme deanfilter unit Suspension front damper S d 15 20 h rear damper ooo o o 15 20 h Fluids DI TE BE 1000 km noil fiter gearbox oil S d 1000 km l rear diff oil EEE 1000 km Version Seite Benutzerhandbuch Ooy m 9 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Tipps und Tricks Lassen Sie die Motor in jedem Fall vor dem Renneinsatz immer warm laufen auf eine ltemperatur von min 65 C andernfalls haben Sie mit Leistungseinbu en zu rechnen keine Sch digung des Motors m glich gt Voraussetzung f r volle Leistung ist eine ltemperatur von 65 C und eine Leerlaufdrehzahl lt 1000 1 min von etwa 3 5 Sekunden Schalten Sie den Motor beim Boxenstopp nur ber den Z ndschl ssel und nicht ber den Hauptstromschalter roter Knopf in der Mittelkonsole aus Andernfalls ist mit Leistungseinbu en zu rechnen aufgrund erneuter Lernfunktion des Motorsteuerger ts lstand bestenfalls 30min nach Abstellen des Motors kontrollieren um eine genaue Aussage treffen zu k nnen und ein berf llen zu verhindern Aufgrund der Boxer Anordnung ist eine lange Wartezeit von N ten bis sich das gesamte Ol in der Olwanne sammelt gt Beim Boxenstopp aufgrund der kurzen Standzeit ggf 2 3 mm unter Max
28. 2 4 FUSSRAUM O O O a set FOOT i O O O O wyo e FUSSRAUM UND HP ENTFROSTER O O O O wy ENTFROSTER O i O O Die Gr e des Kreises o zeigt das Verh ltnis der Luftstrommenge an Version Seite __ Benutzerhandbuch EE TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 8 _Feuerl schsystem Es ist eine lifeline Feuerl schanlage von Typ zero 2000 mit 4 0 Itr L schmittel und elektrischer Ausl sung verbaut Die Anlage kann von innen Mittelkonsole oder au en unterhalb der Windschutzscheibe rechts durch einen roten Taster ausgel st werden Die Taster sind mit einen roten E gekennzeichnet Der L schmittelbeh lter mu sp testens alle 2 Jahre berpr ft werden Bitte setzen Sie sich gegebenenfalls mit der GT86 CUP Technik in Verbindung Im Falle eines Unfalls ohne Aktivierung der L schanlage ist diese entsprechend der Bedienungsanleitung einem Funktionstest zu unterziehen Im Falle eines Unfalls mit Aktivierung der L schanlage ist diese zur berpr fung und Bef llung an lifeline oder einen authorisierten H ndler zu senden Tasterposition innen Standard Mittelkonsole Display Mittelkonsole TMG Option Part g Feuerl schanlage R Version Seite __ Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Tasterposition au en Position der D sen Innenraum Position der D sen Motorraum Hinweis Im Auslieferungszustand ex TMG ist die L schanlage NICHT betriebsbereit Zu
29. Antriebskraft wird durch das Torsen LSD statisch auf die Seite gegen ber dem stehenden Rad bertragen was dazu f hren kann dass das Fahrzeug einen pl tzlichen Ruck nach vorne macht Au erdem erfolgt eine Belastung des Differentialmechanismus was zu Sch den f hren kann e Die beiden Hinterreifen und r der m ssen hinsichtlich Bauart und Gr e identisch sein und die Reifendurchmesser links und rechts d rfen nur einen minimalen verschlei bedingten Unterschied aufweisen Version Seite __ Benutzerhandbuch Ooy a0 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 2 5 3 Hinterachs lk hlung Optional ist ein lk hler Kit zur K hlung des Hinterachsdifferential ls lieferbar Der Kit beinhaltet alle notwendigen Leitungen K hler Halter Pumpe Befestigungsteile Kabelbaum modifizierten Differentialgeh usedeckel und eine Pumpenabdeckung Der K hler ist unterhalb des Fahrzeugbodens im hinteren Teil des Kofferraums angebracht Die Pumpe und ein Inline Filter befindet sich im Kofferraum TMG Option Part Kit Differential lk hler TMG part no DYXAJ181007 00 01 Kit Hinterachs lk hlung Modifizierter Differentialgeh usedeckel m O IE Pumpenabdeckung im Kofferraum lk hler montiert Version Seite __ Benutzerhandbuch Oyz 32o TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Die Pumpe und damit der K hlkreislauf kann je nach Bedarf mit der Sicherung in der Mittelkonsole links neben dem Sc
30. Im Einzelnen sind das folgende Komponenten rot markiert Anbauteile vorderer Sto f nger Anbauteile Seitenschweller Version Seite __ Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Anbauteile hinterer Sto f nger 3 teilig Anbauteile Heckspoiler Version Seite __ Benutzerhandbuch no TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 8 5 Farbcodes Alle Cup Fahrzeuge des Jahrgangs 2013 14 werden mit Lackierungen entsprechend folgender Farbcodes ausgeliefert Au enlackieung Toyota 37J Innenlackierung RAL9010 8 6 Komponentenidentifikationsnummer amp Verplombungen Die Hauptkomponenten k nnen wie folgt identifiziert werden Fahrgestellnummer Windschutzscheibe unten links Querstrebe vor Beifahrersitz Fahrgestelnummer Fahrgestelnummer Version Seite __ Benutzerhandbuch en 106 TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Getriebe 8 7 _ Verplombungen Die Plombe f r den Motor befindet sich an den oberen Schrauben der linken Zylinderkopfdeckelseite Fahrtrichtung Version Seite __ Benutzerhandbuch 107 TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Fahrtrichtung Die Plombe f r das hintere Differential befindet sich an der rechten Seite neben der Getriebeseriennummer Version Seite __ Benutzerhandbuch O v2 108 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Hinweis Das Differential ist im Rahmen des TMG GT86 CUP grunds tzlich verplom
31. Richtlinien des DMSB Handbuch blauer Teil mit klarer Sicherheitsfolie beklebt TMG Part Sicherheitsfolie TMG part no auf Anfrage Allgemeine Betriebserlaubnis der Sicherheitsfolie DN Kraftfahrt Bundesamt A He va AS m i Nm UMAR CPFilms Vertriebs GmbH Herforder Strale 119 131 33609 Bielefeld lel 05 2179 32 48 0 Fax 05 2179 32 48 28 Version Seite __ Benutzerhandbuch ov TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP H Krafttahrt Bundesamt Benutzerhandbuch fe Kraftfahrt Bundesamt Version Seite __ v m TMG GT86 CS V3 c GT 86 CUP up 2014 8 3 Abschleppvorrichtung Das Fahrzeug ist an den serienm ig daf r vorgesehenen Positionen mit regelkonformen Abschleppschlaufen ausger stet Es ist darauf zu achten dass diese Abschleppschlaufen in Gurtform bei Besch digung und oder Verschlei ersetzt werden Ada pter in verschiedenen rec L ngen f r vorn amp hinten TMG Race Part Abschleppschlaufe vorn amp hinten TMG part no DYX00 70647 TMG Race Part Adapter vorn DYXAJ110002 00 A01 TMG Race Part Adapter hinten DYXAJ110001 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GT865 CUP Cup 2014 8 4 Karosserie Aero Anbauteile Achtung Es wird hier noch einmal explizit darauf hingewiesen da alle Karosserieanbauteile des in der serienm ig lieferbaren Ausstattungsvariante Aero Paket im Cup nicht zul ssig sind
32. _ mm Kupplungsscheiben nerfi chengr e Ta 230 X 155 9 06 x 6 1 Einheit in Kupplungshauptzylinder Einheit Kolbentyp Kupplungsausr ckzylinder Einheit Nicht einstellbar Clutch Pedal Wendemechanismus Kupplungsanlasssystem Standard Version Seite __ Benutzerhandbuch EE TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 2 1 1 Kupplungsgeh use K hlleistung und Verschlei festigkeit der Kupplung wurden durch Einbau eines K hleinlasses und auslasses in das Kupplungsgeh use des Sechsgang Schaltgetriebes TL70 verbessert Zum Abdichten des Kupplungsgeh uses wurde eine wasserdichte Auslassabdeckung eingebaut 1 Auslass gt Einlass 3 Wasserdichte Abdeckung f 3 Ansicht A b Ansicht B C Windstrom Version Seite __ Benutzerhandbuch Ooy o TMG GT86 CS V3 GT8S65 CUP Cup 2014 2 2 Schaltgetriebe Das Schaltgetriebe TL70 ist ein 6 Gang Schaltgetriebe rl pr E All lH E EAH ni Fl Die Gewichtsangabe gilt volle lf llung Getriebetyp TL70 Motortyp FA20 15T 3 626 2ND 2 188 3RD 1 541 bersetzungswerh ltnis 4 1 213 h 1 000 D 0 767 R ckw rtsgang 3 437 lf llmenge Liter US qts Imp gts 2 2 2 3 1 9 lviskosit t SAE EW 90 lsorte API GL 3 Gewicht Referenz kg lb 42 9 94 58 Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Ba DGT 86 CUP 2 2 1 Mechanik der Schaltsteuerung Der Fehlschaltung Verhinderungsmechanismus f r R ckw
33. ahrzeuge werden im Auslieferungszustand mit Bremsfl ssigkeit von AP Racing bef llt Grunds tzlich ist die Bremsfl ssigkeit im GT86 CUP aber freigestellt AP Racing PRF660 Hinweis AP Racing PRF660 entspricht DOT4 Glykolbasis und sollte nicht mit DOTS Silikonbasis gemischt werden Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 4 7 Bremsenk hlung Die vorderen Bremss ttel bekommen ber ein im Vorderbau integriertes Schlauch Adapter System K nhlluft Daf r wurden die Nebelscheinwerferabdeckungen durch Schlauchaufnahmen ersetzt und die Radhausverkleidung mit einer ffnung in H he der Bremss ttel versehen Spezifikation 2013 Einzelteile ohne Befestigungsmaterial K hllufteinla in der Sto stange K hlluftausla in Radhausverkleidung TMG Part Kit Bremsenk hlung TMG part no DYXAJ195017 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Spezifikation 2014 Pe mm ee u TMG Race Part Kit Bremsk hlung vorne links DYXAJ172007 00 A01 TMG Race Part Kit Bremsk hlung vorne rechts DYXAJ172008 00 A01 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 5 Lenkung 5 1 Servolenksystem EPS berblick Ein EPS System Electric Power Steering elektrische Servolenkung mit Fahrgeschwindigkeitserkennung wird verwendet Dieses System verwendet einen Servolenkung
34. anverbrauchsanzeige oz Auftanken Einstellungsmodus f r Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Modelle mit Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich bei stehendem Fahrzeug g ODO TRIP Schalter kurz dr cken h ODO TRIP Schalter lange dr cken C DISF Schalter kurz dr cken D DISP Schalter lange dr cken Version Seite __ V2 Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter 11 Bereich Modelle mit 12 Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich bei stehendem Fahrzeug Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP Einstellungsmodus Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Der Drehzahlbereich 2000 bis 7400 Umdrehungen bei dem die Drehzahl Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt und der Summer f r Drehzahl roter Bereich ein ausgeschaltet wird kann eingestellt werden Wenn bei stehendem Fahrzeug der durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch angezeigt wird und der DISP Schalter schnell gedr ckt wird wechselt die Anzeige zum Anpassungsmodus f r die Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Wenn der DISP Schalter gedr ckt gehalten wird wechselt die Anzeige zum Einstellungsmodus V REV REN 1000 P 1900 P c D E F Einstellungsmodus f r Anzeige des Drehzahlbereichs Einstellungsbildschirm f r Tausenderstellen b C D Best tigungsbildschirm f r Drehzahlbereich Best tigungsbildschirm f r Summereinstellung
35. bt Eine eigenh ndige berpr fung zur Wartung des Differentials darf nach vorherigem schriftlichen Antrag Email ist ausreichend bei der TMG CUP Organisation oder CUP Technik vorgenommen werden Das Schlie en des Differentialgeh uses darf nur unter Aufsicht der TMG CUP Organisation oder deren Beauftragten vorgenommen werden Grunds tzlich ist dieser Vorgang nur Freitags w hrend der freien Trainings m glich Anschlie end wird das Differential von der TMG CUP Organisation oder deren Beauftragten wieder mit einer Plombe versehen Die entfernte Plombe muss aufgehoben werden und der TMG CUP Organisation zur Pr fung und Abgleich bergeben werden gt Siehe auch TMG GT86 CUP Reglement 2014 8 8 F llmengen Motor l ohne Filter Elf HTX 825 10W 60 52 Ilr Motor l mit Filter FT a a Motor K hlwasser siehe 1 4 1 7 2 Itr a a Getriebe l Elf HTX 735 75W 90 22ltr oder EIFHTX75580W 140 22AMr En EEE Hinterachs l Standard ohne K hler Kit _Elf HTX 755 80W 140 1 1 1 2ltr Hinterachs l Standard mit K hler Kit _Elf HTX 755 80W 140 1 6lr Hinterachs l Torsen ohne K hler Kit _ Elf HTX 755 80W 140 1 1 1 2ltr _Hinterachs l Torsen mit K hler Kit _Elf HTX 755 80W 140 16ltr TE E ee Version Seite __ Benutzerhandbuch o v2 109 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 8 9 Empfohlene Anzugsmomente Allgemeines Radmutter 120 Nm Z ndkerze gt Zylinderkopf 17 Nm lfil
36. dertellerh he wie folgt Vorderachse ca 35 mm Hinterachse ca 105 mm gemessen wird die freie Gewindel nge am Federbein 3 4 5 Fahrh he Ride height Zur einfachen Kontrolle der Fahrh he Ride height von au en kann diese ber die Distanz zwischen Felgenunterkante und Unterkante Radhaus gemessen werden Es bleibt aber jeden Teilnehmer selbst berlassen die Fahrh he auf seine eigene Art und Weise zu bestimmen und zu messen Die Ride height die im Auslieferungs Setup Sheet angegeben ist dient als Basis und wird wie folgt ermittelt u Definition Fahrh he ride height AUEJIEIEIUNgszuStEnd Vorne 567 mm Hinten 556 mm Grunds tzlich ist die Einstellung der Fahrh he freigestellt Es d rfen jedoch keinerlei mechanische nderungen am Fahrwerk oder Chassis durchgef hrt werden um die Fahrh he zu beeinflussen Zudem m ssen alle Teile wie Federteller Kontermutter Bump stop etc zu jeder Zeit montiert sein und dem Auslieferungszustand entsprechen Siehe auch Abschnitt 2 3 Antriebswellen Version Seite __ Benutzerhandbuch nn 2 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 3 4 6 Basis Set up D mpfer GT86 CS V3 Die Einstellwerte Klicks des Basis Set up sind wie folgt Auslieferungszustand Vorderachse VA Hinterachse HA Auslieferung Empfohlene Einstellwerte Vorderachse VA Hinterachse HA feucht na 3 4 6 Basis Set up Federn GT86 CS V3 Auslieferungszustand Vorderachse VA H
37. egelung e TRC System Traktionskontrolle 0 Warnleuchte f r Bremssystem Leuchtet auf wenig der Bremsfl ssigkeitsstand zu niedrig ist oder die Handbremse nicht korrekt gel st wurde TRC OFF Kontrollleuchte TRC OFF Leuchtet auf wenn das TRC System deaktiviert wurde Version Seite __ Benutzerhandbuch nn VSC SPORT OFF TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Kontrollleuchte VSC Sport Leuchtet auf wenn der VSC Sport Modus gew hlt wurde Kontrollleuchte VSC aus Leuchtet auf wenn TRC deaktiviert wurde oder der VSC SPORT Modus eingeschaltet ist T rkontrollleuchte Zeigt an dass eine T r nicht richtig geschlossen ist Warnleuchte f r Kraftstoffreserve Zeigt an dass der Restkraftstoffstand ca 7 0 Itr oder weniger ist Version Seite __ Benutzerhandbuch Oyz TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 7 3 Datenlogger System TMG Option Part Das von TMG optional angebotene Datenlogger System beinhaltet einen Datenlogger und ein externes Display Das Datenlogger System zeichnet die Messwerte der Seriensensoren auf die vom Seriensteuerger t bereitgestellt und ber den OBD 2 Stecker entnommen werden Die Werte werden ber ein externes Display angezeigt das sich zentral im Armaturenbrett befindet Au erdem k nnen die aufgezeichneten Messwerte ber das mitgelieferte Interface auf einen Laptop bertragen werden Folgende Daten werden aufgezeichnet bzw k nnen angezeigt werden lte
38. ende Spurverbreiterungen verwendet werden 4St ck pro Fahrzeug TMG Race Part Distance Plate Wheel 10MM TMG part no DYXAJ140028 00 A01 Gesamt Spurverbreiterung 20mm pro Achse Version Seite __ Benutzerhandbuch ov 55 TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 3 6 Reifen Es sind ausschlie lich Reifen des Partners PIRELLI in folgenden Dimensionen und Mischungen erlaubt Trocken PIRELLI 245 620 17 DH Slick Nass PIRELLI 245 620 17 WH Rain Bedingung Reifentyp Dimension Identification Optimale Lauffl chentemperatur Arbeitsbereich 245 620 17 80 105 C Na Rain 245 620 17 Achtung Jegliche Ma nahmen zur mechanischen oder chemischen Behandlung der Reifen sind verboten Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 4 Kraft bertragung 4 1 Bremssteuerung amp Fahrdynamik Serienm ig sind folgenden Bremssteuerfunktionen verf gbar e ABS Antilock Brake System Antiblockiersystem e EBD Electronic Brake force Distribution Elektronische Bremskraftverteilung e Brems Assistent TRC Traction Control Traktionskontrolle e VSC Vehicle Stability Control Fahrzeugstabilisierungssteuerung Ein VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter wird verwendet Ein VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlschalter wird verwendet Bremssystemanordnung Vorderrad Drehzahlsensor rechts Vorderrad Drehzahlsensor links 3 Hinterrad Drehzahlsensor
39. erwendet Die Hinterachse ist als Einzelradaufh ngung ausgelegt und wird mit Doppelquerlenkern gef hrt Achtung Alle Gelenke und Gummilager der Vorder und Hinterachse inklusive deren Hilfsrahmen d rfen weder ausgetauscht noch ver ndert werden und m ssen dem Auslieferungszustand bzw der Serie entsprechen Ausschlie lich im Verschlei fall d rfen diese gegen Original Toyota Ersatzteile bzw TMG Race Parts ersetzt werden Einzig die Gummilager f r Vorder und Hinterachsstabilisator d rfen gegen die im Kit Stabilisator mitgelieferten Gummilager DYXAJ141003 00 A01 BUSH ANTI ROLL BAR 20MM FR GT 86 2014 DYXAJ143003 00 A01 BUSH ANTI ROLL BAR 16MM RR GT 86 2014 ausgetauscht werden Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 1 1 Fahrwerksstreben VA amp HA Die Vorderachse ist mit einer Domstrebe verst rkt Domstrebe VA 2013 Domstrebe VA 2014 Abbildung zeigt die vordere Domstrebe ab Model 2014 Achtung Die Verschraubung in mittlerer Position der Domstrebe darf lediglich zum optimalen anpassen der Strebe in das Chassis verwendet werden Auf keinen Fall darf damit das Chassis verspannt werden um eine Sturzver nderung jeglicher Art zu generieren Version Seite __ Benutzerhandbuch no TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 An der Hinterachse kann die hintere Aufnahme des Hilfsrahmens durch eine optional lieferbare Querstrebe zus tzlich versteif
40. halthebel aktiviert werden Sicherung lpumpe Hinterachsdifferential rn Im lkreis befindet sich auch eine Filtereinheit mit einem Edelstahldrahtfilter der nach jedem Rennen kontrolliert und gegebenenfalls gereinigt werden sollte In line lfilterelement Hinterachs lk hlung Version Seite __ Benutzerhandbuch EE TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 Position des lfilters im Hinterachs l K hlkreislauf pe wi P s P u gt im am i Ss f LD X IL 2 Flie richtung Position lfilter Version Seite __ Benutzerhandbuch nn 3a TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 2 5 4 Differential lkontrolle und Bef llung f r Differentiale mit optionalem Differential lk hler Hinterachsdifferentiale ohne Differential lk hler Standardm ig haben beide Differential Varianten Standard amp Torsen eine F llmenge von ca 1 2 Itr ber die Bohrung der F llstandskontrolle das Differential l eingef llt werden Die Einf llschraube des Hinterachsdifferenzials samt Dichtung mit einem 10 mm Sechskantschl ssel herausdrehen Pr fen ob der lstand zwischen 0 und 5 mm unter der Unterkante der Einf llschraubenbohrung des Hinterachsdifferenzials liegt Bei Neubef llung l ber die Abla schraube ablassen und ber die Einf llschraubenbohrung neu bef llen a Fa Pi Fa AL N Fi m an ui Fi u F T I we Fi Fr f Kr rt Hi r ne Fi Fi Fa FF Pe Pa i i ir _ Erin f f LiF i AE o 71 g
41. ifahrerseite mit dem Schalter f r die Beifahrerseite durchf hren e Die Beifahrert rscheibe kann erst nach Durchf hrung des Initialisierungsverfahren mit dem Fensterheberschalter bet tigt werden e Die ffnungs Schlie automatik und die Umkehrfunktion sind erst nach Durchf hrung des Initialisierungsverfahrens aktiviert e Massepunkte der T rkontaktschalter sind zu berpr fen Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 8 1 1 Wagenhebe Punkte Die Karosserie ist an vier Punkten mit Vierkantprofil verst rkt um das seitliche Anheben des Fahrzeugs zu erleichtern Die Punkte befinden sich jeweils vor bzw hinten den Radhausausschnitten vor der Karosseriefalz des Einstiegs Position Profil Version Seite __ Benutzerhandbuch ov 9 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 8 2 Scheibenwaschwasser Beh lter Um die Schl uche der Bremsenk hlung im Vorderwagen integrieren zu k nnen ist auf der linken Seite der serienm ige Scheibenwaschwasser Beh lter durch eine angepasste Version ersetzt worden TMG Race Part Beh lter Scheibenwaschwasser TMG part no DYXAJ134004 00 Version Seite __ Benutzerhandbuch on 10 TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 8 3 Verglasung amp Sicherheitsfolie Alle Scheibenfl chen entsprechen der Serien Verglasung A O Die grau hinterlegten Scheiben sind entsprechend den Bestimmungen f r VLN Produktionswagen und den
42. ilsalOlcces essen seen dene eher 42 3 3 FIINTELER SAD SALE Seen ee re ae nee ee een 43 3 4 StoBdampler amp Foder serieetan Eneee EEEE EEE EEEE EEEE EEEE EEEE EEEE 44 341 FEederDEIN Assassins 45 3 4 1 1 Zug amp Druckstufenverstellung Compression ReBound VA uezuasensnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nn nn nennen 45 3 4 1 2 Montage Demontage Fahrwerksfeder VA zussenunnanennnnnnnnnnn nn nun nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn ann nn nn nennen 46 3 4 1 3 Domlager VA Sturzverstellung z 2s22240002000000nnnnnn nn ann u nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn ann nenn nenn nenn 47 34 2 SOLdamper ee ee a einen 48 3 4 2 1 Zug amp Druckstufenverstellung Bound Re Bound HA zz2z22u22220002n0nnnnnnnnn nn ann nn nn nn nn nn nn nn 48 3 4 2 2 Montage Demontage Fahrwerksfeder HA u2222020200n000nnnnnnnnnnnnnn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn 49 3 4 3 Fahrwerksfedern amp Fahrh henverstellung 22z0202222000200n00nnnnnnnn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nenn anne nn 51 3 4 4 Federn elerNONE Generate nee E EE EEEE EEE E E E er ee 51 3 4 5 Fahrh he Ride height nun nen 52 3 4 6 Basis Set up D mpfer GT86 CS V3 ssssssesssnsrnnssnrrnrrrnsrnrnrnnrnrnrnnrnrnnnnrnrnnnnrnrnrnnrnrnrnnnnrnnnne 53 3 4 6 Basis Set up Federn GT86 CS V3 ssessssssunssnsrnnnnnsrnrnrnsrnrnrnnrnrnrnnrnrnnnnrnrnnnnrnrnennnnrnrnnnnrnnnne 53 3 4 6 Optionales Set up Federn GT86 CS V3 s ssssssenssnsrun
43. imum auff llen Keinesfalls beim Boxenstopp auf Maximum Nachf llen oder gar berf llen Leistungsverlust kann die Folge sein Um eine Langlebigkeit von Motor Getriebe und Differential im Rennsporteinsatz zu gew hren empfiehlt es sich nach jedem Renneinsatz s mtliche Ole zu wechseln Gleiches gilt f r Bremsfl ssigkeit Das verbaute Getriebe ist ein Serienbauteil mit vollsynchronisierter 6 Gang H Schaltung Die Belastung und der Verschlei sind daher zunehmend abh ngig von korrekter Wartung und Handhabung Version Seite __ Benutzerhandbuch ns TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 10 Anhang 9 1 Anhang 1 Dokumentation ARMTECH Hybrid Battery Isolator 9 2 Anhang 2 Dokumentation AIM EVO4 User Manual 9 3 Anhang 3 Dokumentation AIM G Dash Digital Display 9 4 Anhang 4 Dokumentation TAKATA Installation amp Operating Instructions 9 5 Anhang 5 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Data Sheet 9 6 Anhang 6 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Fitting Instructions 9 7 Anhang 7 Dokumentation HJS Catalyst Homologation Die Anh nge 1 7 finden Sie als separate Dateien hinterlegt Version Seite __ Benutzerhandbuch on
44. inheit 2 eee F zur Getriebe lk hler Einheit Drosselklappengeh use mit Motor Version Seite __ V2 Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 1 4 1 Motorkuhlmittel Verwendet wird original Toyota Superlangzeitk hlmittel BLAU 50 50 vorgemischt Toyota Genuine Super Long Life Coolant BLUE Die Wartungsintervalle sind wie unten beschrieben 1 4 2 Motork hlmitteltyp Es wird empfohlen Original Toyota Super Long Life Coolant SLLC oder ein gleichwertiges K hlmittel auf Athylenglykol Basis ohne Silikat ohne Amin ohne Nitrit und ohne Borat zu verwenden 1 4 3 Thermostat Thermostat ffnungstemperatur 86 C bis 90 C 1 4 4 Wasserpumpe F r den Antrieb des L fter und Lichtmaschinen Keilriemens wurde in die Wasserpumpen Einheit eine Olwannen Untereinheit eingebaut Version Seite __ Benutzerhandbuch ovy o TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP 1 a PG E Cup 2014 Wasserpumpe Einheit 2 Spiralkammer g Querschnitt h zur Zylinderblock Untereinheit RE D zum Zylinderblock LI u 1 4 5 K hler Baugruppe lwannen Untereinheit L ufer von K hlereinheit von der unteren Bypassleitung Wasserstrom Es kommt ein leichter Hochleistungs K hler mit Alu W rmetauscher in Querstrombauweise zum Einsatz Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 5 Schmiersystem Das Schmiersystem ist vollkommen unter Hochdruck gesetzt und
45. inspritzung in Superior Ausf hrung D 45 setzt 2 Kraftstoffeinspritzsysteme ein Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung Der aus der Kraftstofftank Einheit gef rderte Kraftstoff wird in die Niederdruck und Hochdrucksysteme gespeist Der in das Niederdrucksystem gef rderte Kraftstoff wird von der Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung in den Einlasskanal eingespritzt Der in das Hochdruckstoffsystem gef rderte Kraftstoff wird von der Kraftstoffpumpen Einheit f r Hochdruck mit Druck beaufschlagt und von der Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung in den Verbrennungsraum eingespritzt Das Direkteinspritzsystem besteht im Wesentlichen aus der Kraftstoffpumpen Einheit f r Hochdruck dem Verteilerrohr f r Direkteinspritzung und der Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung Bei diesem System steuert das ECM anhand der Signale verschiedener Sensoren die Kraftstoffpumpen Einheit f r Version Seite __ Benutzerhandbuch oyr TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP Hochdruck und die Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung ber die elektronische Treibereinheit EDU f r die optimale Steuerung von Kraftstoffdruck Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt Das Saugrohreinspritzsystem besteht im Wesentlichen aus dem Saugrohr mit Pumpen und Drucksensor Einheit f r Niederdruck der Kraftstoffleitungs Untereinheit f r Saugrohreinspritzung und der Einspritzventil Einheit f r Saugrohrei
46. interachse HA L nge Durchmesser Hauptfeder Hilfsfeder Hauptfeder Hilfsfeder St rke DYXAJ140040 00 DYXAJ140040 00 DYXAJ140036 00 DYXAJ140040 00 A01 A01 A01 A01 Auslieferungs 120 60 140 120 60 180 zustand Beispiel Federkennung 120 60 140 Federl nge Federh rte Federdurchmesser Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 3 4 6 Optionales Set up Federn GT86 CS V3 F r den GT86 CS V3 ist eine zus tzliche Hauptfeder verf gbar TMG Option Part Hauptfeder DYXAJ140035 00 A01 L nge Durchmesser St rke 120 60 160 Hauptfedern d rfen untereinander getauscht werden Somit ergeben sich folgende Federkombinationsm glichkeiten Vorderachse VA L nge Durchmesser St rke 120 60 160 120 60 160 3 4 7 Wartung des Fahrwerks Revisionen und Wartung des Fahrwerks d rfen ausschlie lich von der Firma Bilstein durchgef hrt werden W hrend der Rennwochenenden steht daf r auch der Bilstein Service Truck zur Verf gung ffnungs und Servicezeiten entnehmen Sie bitte dem rtlichen Aushang Version Seite __ Benutzerhandbuch on TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 5 Felgen Es werden Felgen mit folgenden Dimensionen verbaut TMG Race Part Felge OZ 8x17 DYXAJ140017 00 A01 Es m ssen folgende Radmuttern montiert werden siehe Abschnitt Radnaben TMG Race Part Radmutter M12x1 25 TMG part no DYX00 20312 Es d rfen folg
47. material TMG part no DYX 0067023 Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 2 Messinstrument Messger t Anzeige Ein Kombinationsmesser mit Analog Anzeige wird verwendet Ein Multi Informationsdisplay mit Anzeigefunktionsumschaltung mittels ODO TRIP Schalter oder DISP Schalter sowie Schaltpositionsanzeigeleuchten befindet sich auf dem Fl ssigkristalldisplay LCD Der ODO TRIP Schalter und der DISP Schalter zum Umschalten der Anzeige auf dem Multi Informationsdisplay befinden sich im TRIP Schalter auf der rechten Seite des Kombinationsinstruments Die Kombinationsmesser Einheit hat ein eingebautes Messinstrument ECU und einen Summer Bei ausgeschalteter Z ndung kann durch Bet tigung des ODO TRIP Schalters der Kilometerz hler oder der Tageskilometerz hler angezeigt werden B Modell ohne digitale Tachoanzeige 1 Tachometer 2 Drehzahlmesser 3 Kraftstoff Vorratsanzeige 4 Wassertemperaturme ger t 5 Multi Informationsdisplay Version Seite __ Benutzerhandbuch nn s TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP Funktion der Multi Informationsanzeige Anzeige DO TRIPE IE HER IE i Ikm a l T n OUTSIDE m J 7 A a a C m E 1 137 km l REV m ar H A LILI Testger t Anzeige Kilometerz hler Anzeige Tageskilometerz hler A Anzeige Tageskilometerz hler B Anzeige Display zur Anpa
48. mperatur Motor Wassertemperatur Motor Bremslichtschaltersignal Bremsdruck Beschleunigungen X Y Z Datenlogger Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GTS5 CUP Cup 2014 Display 6 frei konfigurierbare Schaltlampen TU l 5 i i l 4 frei konfigurierbare Alarm LEDs Mittelkonsole mit Display TMG Option Part Kit Datenlogger inkl Display TMG part no DYXAJ353009 00 A01 Dokumentation im Anhang AIM EVO4 User manual AIM G Dash Digital Display Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 7 4 R ckhaltesysteme Alle serienm ige R ckhaltesysteme wie Airbags und 3 Punkt Gurte wurden entfernt Es ist der folgender Renn 6 Punkt Sicherheitsgurt verbaut TAKATA Race 6 HANS schwarz TMG Race Part 6 Punkt Sicherheitsgurt TMG part no DYX00 67028 Bei der Justierung der Gurte ist speziell darauf zu achten dass die Schultergurte nach hinten den geforderten Winkel von 0 bis 20 einhalten Je nach K rpergr e des Fahrers inklusive HANS System kann es sein dass die Sitzh he dabei angepasst werden muss Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Gegebenenfalls k nnen die Schultergurtdurchf hrungen im Rennsitz durch ein spezielles Gurtf hrungs System optimiert werden Bei Bedarf nehmen sie bitte Kontakt mit uns auf Hinweis Jeder Teilnehmer ist selbst daf r verantwortlich da
49. ne ana Iren 72 6 SLIOMAUelle 7 NELZWEIK ea ee ee nee 73 6 1 Stromkreisunterbrecher ee seen needed ade derer geeignete genen 73 6 2 SICHERLUNGSDEIEQUNG ae een 74 6 3 RGIS Beleg een een EREEREER EE EENE EEEE E EEEE EEEE EEEE 78 7 Fan zeuginnen aU eriein iieii EN TE E EN ETN ENTA 79 7 4 Ube rrollvorrichtUng Eee aaa aaa Naa Naa Naaa aaia 79 7 2 Messinstrument Messger t Anzeige esusssnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 80 7 2 1 Erl uterung der Warnleuchten im Kombinationsmesser 2s2424000 00n0n0nnnnnnn nn nn nun nn nn nn ann nn nn 84 7 3 BaSTeNloggeir gt Yo Tine ee 86 7 4 R CKNaILESYSLEIT Eee ee AA A A 88 TS 2 a E E E SEES LEER EEURSEENSCORNEORNERRGEREIEEEEERRSTERSERNEEE 90 73 1 KON O ee ee rare reger 91 7 6 Pedaliere amp FUDAN eere EEEE EEEE ERA EERE EESE EEE ber ee mer 92 7 1 PETAS E E E een 93 7 8 Feuerl schsystem JPPPSPPEPEPEPERFEEBEHEREPERFHERFEEREREEELERFEEREFEREEEUFEFEEEEREFEREEEEFEEREHEREPEEFEEEFEEREREEEPERFEEREEEREREBEEERR 94 7 9 FAO a E E E EEE EE E EER EEA 96 8 Fahrzeugau enbereich uuszuus unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenne 97 lt a E 11 NEN HESE 97 7 10 Initialisierungverfahren der Fenster nn ne 98 8 1 1 Wagenhebe Punkte uzz 2s2u2s0000nnnnnnnnnnnnn nn nn nun nn ann nun nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nun nn nn nn nn nn nnnnnannnnnnnnn nennen 99 8 2 Scheibenwaschwasser Beh lter
50. nspritzung Bei diesem System steuert das ECM anhand von Signalen verschiedener Sensoren die Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung f r die optimale Steuerung von Einspritzmenge und zeitpunkt J E 7 g 11 173 15 17 ECM Kraftstoff Pulsierungsd mpfer Einheit Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung Kraftstoffleitungs Untereinheit f r Saugrohreinspritzung Kraftstofftank Einheit Saugrohr mit Pumpen und Drucksensor Einheit f r Niederdruck Kraftstoffpumpen Einheit f r Hochdruck R ckschlagventil Pulsationsd mpfer Niederdruck Kraftstoff Benutzerhandbuch 10 12 Einspritzwentitreiber EDU Kraftstoff Drucksensor Einspritzwentil Einheit f r Direkteinspritzung Verteilerrohr f r Direkteinspritzung Kraftstoff berdruckventil f r Hochdruck Kraftstoff Druckregler Einheit Einlassnockenwelle Kraftstoffpumpen Antriebsnocken berlaufventil Hochdruck Kraftstoffdruck Version Seite __ BEER TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 R cklaufloses Kraftstoffsystem f r Niederdruckseite Zur Reduzierung der Verdunstungsgasemissionen wurde ein r cklaufloses Kraftstoffsystem eingesetzt Wie unten gezeigt ist es m glich durch den Einbau der Kraftstofffilter Einheit der Kraftstoffdruckregler Einheit und der Kraftstoffpumpe den R cklauf des Kraftstoffs vom Motorbereich zu unterbrechen und s
51. o einem Temperaturanstieg innerhalb der Kraftstofftank Einheit vorzubeugen Dadurch wird die Bildung von Verdunstungsgasen in der Kraftstofftank Einheit reduziert 7 Einspritzventil Einheit f r Verteilerrohr Untereinheit f r a t rn Saugrohreinspritzung i Saugrohreinspritzung u n y IE a GOING 4 Kraftstofftank Einheit Einheit 5L Kraftstoffilter Einheit 6 Kraftstoff Druckregler Einheit Saugrohr mit Pumpen und 7 Drucksensor Einheit f r 8 Strahlpumpe Niederdruck 0 Kraftstoffpumpen Einheit f r oL Hochdruck a zum Hochdruck Kraftstoffsystem Version Seite Benutzerhandbuch oyna TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 4 K hlung Das K hlsystem ist ein unter berdruck gesetztes Zwangsumlaufsystem Der K hler Ausgleichsbeh lter ist nicht mit Druck beaufschlagt Eine Ausf hrung mit unterem Bypass und Thermostat mit einem an der Wasserpumpen Einheit befestigten Bypassventil wird verwendet Das Auslassende des Heizungsschlauchs wurde zur Reduzierung des Luft Reservoirs mit einem Luftablassventil versehen Untere Bypassleitung Wassereinlassleitung 3 K hler Baugruppe a K hlerkondensator Einheit 5 Motor Wasserpumpe Einheit g Thermostat 7 Zylinderkopf Untereinheit 8 Zylinderblock Untereinheit a Be PDE Dinissekiappengehaise von der Getriebe lk hler Einheit mit Motor ze zu Heizungsw rmetauscher von Heizungsw rmetauscher Untereinheit Untere
52. omkreise elektrisch unterbricht Das System wird vom Fahrer ber den gr nen Taster in der Mittelkonsole aktiviert und ber den roten Taster deaktiviert Stromkreis unterbrochen Zur Deaktivierung von au en befindet sich rechts unterhalb der Windschutzscheibe ein gro er roter Taster der mit einem dreieckigen Aufkleber gekennzeichnet ist Tasterposition Tasterposition Standard Mittelkonsole Display Mittelkonsole TMG Option Part Roter Taster OFF gt Au en Tasterposition unterhalb der Windschutzscheibe Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 Hinweis Generell sollte vor der Deaktivierung des Systems der Motor gegebenenfalls ausgeschaltet werden Au erdem ist darauf zu achten da das System bei ausgeschaltetem Motor ebenfalls deaktiviert ist da sonst die Batterie entladen werden kann Hinweis Beim Boxenstopp sollte der Motor immer ber den Z ndschl ssel deaktiviert werden und nicht ber den Stromkreisunterbrecher Andernfalls k nnen angelernte Werte des Motorsteuerger ts verloren gehen und der Motor hat bei Neustart f r einen gewissen Zeitraum weniger Leistung Genauere Hinweise zur Handhabung des Stromkreisunterbrechers entnehmen Sie bitte der Dokumentation im Anhang Dokumentation im Anhang ARMTECH Hybrid Battery Isolator 6 2 Sicherungsbelegung Motorraum A mn E A n naw 6 HH mion 1619 csJE2 Ar eu Brite ar IE un n PANNAN u 712
53. peziell darauf hingewiesen dass das Fahrzeug mit serienm igen ABS Bremssystem ausgeliefert wird Jegliche Ver nderung oder Manipulation ist verboten Version Seite __ Benutzerhandbuch nn a TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 4 2 Bremssystem berblick Eine Hauptbremszylinder Untereinheit in Kolbenausf hrung und eine Bremskraftverst rker Einheit in Einfachausf hrung wird verwendet Technische Daten Typ Tandem Tauchkolben Hauptbremszylinder Untereinheit Durchmesser 25 4 mm 1 0 n Hersteller HITACHI Typ Einfach Bremskraftwerst rkereinheit Gr e 10 5 n Hersteller HITACHI 4 2 1 Einfahrvorschriften neuer Bremsbel ge Einfahren auf der Rennstrecke 1 Versichern Sie sich dass die Bremsbel ge korrekt installiert sind und pr fen Sie vor Fahrtantritt den Pedaldruck 2 Benutzen Sie die Bremsen in den ersten 2 Runden sanft mit maximal halben Bremsdruck Bremsen Sie stattdessen zweimal so h ufig als Sie es normalerweise auf dieser Strecke tun w rden z B auf den Zwischenst cken zweier Kurven Das sichert nun dass die Bremsen einen guten Kontakt mit den Bremsscheiben bekommen 3 Erh hen Sie Geschwindigkeit und Bremsdruck in den n chsten 2 Runden um konstant mehr Temperatur in die Bremse zu bekommen bis Sie ungef hr auf 80 90 Ihrer Renngeschwindigkeit sind 4 Lassen Sie die Bremsen nun bei gem igter Fahrgeschwindigkeit mit minimaler Bremsbenutzung wieder abk hlen und fahren zur
54. r ECU 3 Bremsleitung hinten rechts 4 Bremsleitung vorne links a Bremsleitung vorne rechts 6 Bremsleitung hinten links T Hauptzylinderleitung Prim rseite g Hauptzylinderleitung Sekund rseite Version Seite __ Benutzerhandbuch ov eoo TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Arbeitsweise Servobremssystem Bei einer Notbremsung ermittelt das Gleiter Steuerungs ECU die Absicht des Fahrers basierend auf der Geschwindigkeit der Drucksteigerung im Hauptzylinder anhand des Hauptzylinder Drucksensorsignals Falls das Antiblockier ECU die Notwendigkeit f r zus tzlichen Brems Assistenten beurteilt wird Druck durch die Pumpe im Bremskraftregler erzeugt und zum Radbremszylinder geleitet um einen st rkeren Fl ssigkeitsdruck auszu ben Ausfallsicherung Falls ein Fehler im Schlupfregelungs ECU in den Sensoren oder in der Bremskraftregler Einheit auftritt regelt das System weiter die Bremssteuerung unter Ausschluss des gest rten Bereichs und Verwendung nur der normal arbeitenden Bereiche Diagnose Wenn das Gleiter Steuerungs ECU eine Funktionsst rung im Bremssteuersystem erfasst leuchtet entweder die Warnleuchte oder die Anzeigeleuchte auf Gleichzeitig wird ein Diagnose St rungscode DTC im Speicher des Gleiter Steuerungs ECU abgelegt Dieses System hat eine Sensorsignal Pr ffunktion Testmodus N here Informationen zu DTCs und zur Pr ffunktion finden Sie im Werkstattbuch Achtung Hiermit wird noch einmal s
55. r Inbetriebnahme ist die rote Kappe 1 von der Power Pack Unit Batteriebox zu entfernen um den Schalter f r den entsprechende Modus freizugeben und der Stecker 2 am Ausl sekopf des L schmittelbeh lters einzustecken siehe Abbildung Version Seite __ Benutzerhandbuch ns TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 ole A 2 Stecker hier einstecken 07 NY a 1 Rote Kappe entfernen Hinweise zur Handhabung und zum Funktionstest des automatischen L schsystems entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitungen im Anhang Dokumentation im Anhang lifeline zero 2000 Data Sheet lifeline zero 2000 Fitting Instructions 7 9 Fensternetz Auf der Fahrerseite ist ein TAKATA Fenstersicherheitsnetz inklusive Befestigungskit verbaut arm TMG Race Part Fensternetz TMG part no DYX00 70646 Version Seite __ Benutzerhandbuch nn may wi erase 8 Fahrzeugau enbereich 8 1 Chassis Chassis Dimensionen Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 7 10 Initialisierungverfahren der Fenster Die T rscheibe wie in der Abbildung gezeigt zur H lfte ffnen i Den Fensterheberschalter bet tigen Taste zum automatischen Schlie en gedr ckt halten um die T rscheibe ganz zu schlie en Dann den Schalter f r mindestens 1 Sekunde halten um die T rposition zur ckzusetzen und die Initialisierung abzuschlie en HINWEIS e Die Initialisierung auf der Be
56. rechts a Hinterrad Drehzahlsensor links rn Bremskraftregler Einheit 6 ECM Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 ABS Warnleuchte 2 Bremssystem Warnleuchte 3 SLIF Anzeigeleuchte 4 VSC OFF Kontrollleuchte 5 TRC OFF Indicator Light 5 VSC SPORT Kontrollleuchte OPOE WSC OFF Schalter Fahrprogramm Z T m Hi 1 F Kombinationsinstrument Baugruppe a Wahlschalter g VSC SPORT Schalter Fahrprogramm 10 EEEE PE E PET ER Wahlschalter 1l Lenksensor 12 DLC3 Hinweis e Wird der VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter ca drei Sekunden lang gedr ckt werden VSC und TRC ausgeschaltet und die VSC OFF Kontrollleuchte und die TRC OFF Kontrollleuchte leuchten gleichzeitig auf e bersteigt die Fahrzeuggeschwindigkeit im TRC OFF Modus ca 50 km h wird TRC automatisch eingeschaltet und die TRC OFF Kontrollleuchte erlischt Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Funktion VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter Der Betrieb der VSC und TRC Funktion kann mit dem VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter abgeschaltet werden W hrend das Fahrzeug auf der Bordsteinkante oder auf einer Schotterstra e f hrt wird die Motorleistungssteuerung abgeschaltet um das Antriebsdrehmoment aufrechtzuerhalten uf VSC OFF Kontrollleuchte a TRC OFF Indicator Light 3 VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter 5 Mit dem VSC
57. rehzahl Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt und der Summer f r Drehzahl roter Bereich ein ausgeschaltet wird kann eingestellt werden Bei der Einstellung der Drehzahlanzeige leuchtet die Drehzahl Anzeigeleuchte auf und der Drehzahlmesser zeigt bei eingeschalteter Z ndung f r eine Sekunde den eingestellten Drehzahlbereich an In der Grundeinstellung ist die Funktion ausgeschaltet Version v2 TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 1 Modelle mit Schaltgetriebe 2 Die Anzeige der Au entemperatur h ngt von der Fahrzeuggeschwindigkeit ab und wird bei stehendem Fahrzeug geringer Fahrzeuggeschwindigkeit nicht aktualisiert was jedoch normal ist 3 Modelle mit Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Umschalten des Multi Informationsdisplays Die Anzeige des Multi Informationsdisplays ndert sich durch Dr cken des ODO TRIP Schalters oder DISP Schalters in der unten angegebenen Reihenfolge ODO TRIP Schalter 7 DISP Schalter a Kilometerz hler Anzeige 4 Tageskilometerz hler A Anzeige Display zur Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe G On Modelle mit Schaltgetriebe Bei IG OFF P Tageskilometerz hler B Anzeige 5 Display zur Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe G Off Modelle mit Schaltgetriebe Bei IG OFF 7 5 Au entemperaturanzeige Kraftstoff Anzeige des durchschnittlichen g ae 10 Kraftstoffverbrauchs nach dem Moment
58. smotor und eine Untersetzung die in der Lenks ulen Baugruppe eingebaut sind um Lenkhilfsdrehmoment zu erzeugen und den Lenkaufwand des Fahrers zu verringern Technische Daten Servolenkungstyp Elektrische Servolenkung EPS Lenkgetriebetyp Zahntrieb Zahnstangenhub mm 149 Anzahl der Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag 2 48 Lenkgetriebe bersetzungsverh ltnis Gesamt 13 1 Anordnung 1 Servolenkungs ECU Einheit gt Servo Zahnstangenlenkungseinheit Lenks ule Einheit Servolenkungsmotor Bremskraftregler Einheit 3 ng Drehmomentsensor Antiblockier ECU DBrehwinkelsensor g ECM 6 Kombinationsinstrument Baugruppe 7 EPS Warnleuchte g DLC3 Version Seite __ Benutzerhandbuch ov 6o TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 5 2 Lenks ule Die Lenks ule hat einen Neigungs und L ngsverstellungsmechanismus und kann Fahrerspezifisch angepasst werden Der Neigungseinstellbereich betr gt 30 mm Der Teleskopeinstellbereich betr gt 40 mm Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 5 3 Lenkradeinheit Es ist ein OMP Lenkrad mit Wildlederbezug Durchmesser 320 mm und ein spezieller Lenkradnaben adapter montiert Einer der beiden Taster im Bereich der Lenkradmitte sind bereits verkabelt und wie folgt belegt Links nicht belegt steht zur freien Verf gung Rechts RADIO Sprechtaste Wird in Verbindung mit dem optionalen Kabelbaum als PTT
59. ssnsrnrrrnsrnrrnnernrnnnsrnrnrnnrnrnrnnrnrnennrnrnnnne 54 3 4 7 Wartung des Fahrwerks s ssssesssssnsnsnnsnnnnrnsnnrnnnnrnrnnnennrnrnnnnrnnnnrnrnnnernrnnnnnnrnnnnnnrnnnnnnrnnnnnnn nnmn 54 3 5 EE S EAT E E A A E A E E A A E A A T 55 3 6 ROTO er NER RER EEENUEEEENER 56 4 N FAR DEREN ee RE 57 4 1 Bremssteuerung amp Fahrdynamik esrursennnonnnnnnun nenn nun nn nn nun nn nn nun SRH nun nn nn nun RE nn nun Rn nn nun Rn nn nun Rn n nun En 57 4 2 BEENISS SIE anne inan euere E E E E 62 4 2 1 Einfahrvorschriften neuer Bremsbel ge u2z220 0200000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn ann u nn nn nn nn nn nn anne nenne 62 43 VorderradHreMSE EEE EEEE 63 4 4 allale ig 0210 0 7 011 gt EBENEN SENE TENEEERE EURE NERE EURE NENENENESERERERE 64 4 5 Bremslet nNgE see ee 65 4 6 BFEHNSH SSIGKEIE nase ee ee er A AE A 66 4 7 Bremsenk hlung ssessssssesnsnnnennsnnnurnrnnnurnsnnnurnrnnnurnsnnnunnrnnnurnrnnnurnnnnnurnrnnnurnnnnnurnnnnnurnnnnnunnnnnnnnt 67 5 LONKUNO cirein iresi n E E EE E E 69 Version Seite __ Benutzerhandbuch oya TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 5 1 Servolenksystem EPS sasensnsssensnsnsnsnnensnsnnrnsnurnennnururnsnurnensnurnrnnnurnennnurnennnurunnnnurunnnnunnennnnnnnnnnnnnnne 69 3 2 K 01 72 SREPSBERBBSFERPREBEFENPFEFEFFEPFEBETERPRRET LERPERSTEPEIEESEEBETEELFEUETBESPERPEUERFEEPLEEEFELTEBETEEFPEBELTEPERSEEPETERSEEPR 70 5 3 EEEE E ee EEE NE NENNEN ER NENNE NEN HER NENENERENENERERE 7i 5 4 LenkanschlagE een an
60. ssung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe 1 Bei IG OFF Au entemperaturanzeige Kraftstoff Momentanverbrauchsanzeige Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich 3 Bei stehendem Fahrzeug Benutzerhandbuch berblick Zeigt den Kilometerz hler an Zeigt den Tageskilometerz hler A an Zeigt den Tageskilometerz hler B an Zeigt an ob die Anzeigesteuerung f r die Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe ein oder ausgeschaltet ist Wenn die Z ndung ausgeschaltet ist und der Tageskilometerz hler B angezeigt wird kann durch schnelles Dr cken des ODO TRIP Schalters zur Anzeige f r die Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe umgeschaltet werden Wenn der ODO TRIP Schalter gedr ckt gehalten wird kann zwischen ein und aus gewechselt werden Grundeinstellungen sind ausgeschaltet Anzeige der Au entemperatur 2 Zeigt den Wert an der von der Kombinationsmesser Einheit auf der Basis der gefahrenen Strecke und der Kraftstoffverbrauchsmenge berechnet worden ist Die Anzeige wird st ndig aktualisiert Zeigt den Drehzahlbereich an bei dem die Drehzahl Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt Wenn der DISP Schalter gedr ckt gehalten wird w hrend das Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich angezeigt wird wird in den Einstellungsmodus umgeschaltet Der Drehzahlbereich 2000 bis 7400 Umdrehungen bei dem die D
61. t F r Fi F i Fi s i Fa Y Fi Fi A E Fi aana nn a i F fi F Fi f E i A r r A F A i Pis Pa H AA HN aa f Ai I AN Far l Pod a ei a dii N Pa l r F r zu __ oe h z FF A i 1 Fu BE u E m Fi 7 li f F d l LOK A F s i Fi fi j Fa l Hi w A O AN F F 1 i Iri i i kin 1 l Fi Y iP i f f Hi PET A A AN P ta A 4 N w Ban 7 N AR E f fs l Fd K Da 1 207 GE T Fi j a B ara E PA Fr Ni k Pr Fr g Mer A f Fi FT k Pri Fi j il Version Seite _ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 Hinterachsdifferentiale mit Differential lk hler Hinterachsdifferentiale mit optionaler lk hlung werden mit einer F llmenge von 1 6 Itr betrieben Zur Bef llung wird wie folgt vorgegangen Saugleitung Dash 8 vor dem In line Filter l sen und filterseitig mit einer Adapterleitung ca 1m Siliconschlauch mit innen 12mm amp D8 Fitting verbinden Die Leitungsseite w hrend der Bef llung mit einen D8 Stopfen verschlie en 1 6 Itr des empfohlenen Hinterachsdifferential ls in einen entsprechenden Beh lter f llen und mit Hilfe der Adapterleitung in das Differential saugen Daf r sollte eine Person die Pumpe des lkreislaufes so lange aktivieren bis die 1 6 Itr vollst ndig aufgesaugt wurden Die Pumpe bitte nur solange laufen lassen wie notwendig Danach die Adapterleitung z gig demontieren und wieder mit der Saugleitung des K hlkreislaufes verschrauben MI Inline Filter
62. t besondere Achtung geboten le Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 0 Technische Daten Zugelassene Modell Codes Basisfahrzeug ZN6 K 8 oder ZN6 L 8 NEIN Motor Einspritzsystem Drehmoment Auspuff HJS Motorsport Typ HJS Motorsport Typ S Auspuffkr mmer Serie oder TMG Option Part DYXAJ276019 00 A01 50 Itr Standard 12V 10kW Z ndreihenfolge 1 3 4 2 EEE ee T a Fahrwerk hinten Doppel Querlenker Sto d mpfer amp Federn TMG Option Part 20 mm adjustable TMG Option Part 16 mm adjustable Bremsscheibe hinten EEE Datenaufzeichnung TMG Option Part AIM evo4 inkl Display Sturz Vorderachse Einstellbar siehe 3 4 2 Sturz Hinterachse Nicht einstellbar siehe 3 4 3 EEE G O Gesamtl nge 4240 mm Breite max 1775 mm Radstand 2570 mm Fahrh he einstellbar o Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch VLN 0 26 0 28 ltr km INNERE ef Mindestgewicht GT86 CUP 2014 1215kg siehe Ausschreibung a Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP 0 1 Fahrzeug Setup Das Cup Fahrzeug wird mit folgendem Setup ausgeliefert das auch als Basis empfohlen wird river ngineer istance rack condition emp ambiente emp track D fat cr 2 D lt IM tyre RR diff shock absorber adjustment spring main spring helper spring seat height camber ride height brake pads s cr O P WQ mg er
63. t werden Querstrebe HA TMG Option Part Querstrebe Hinterachse TMG part no DYXAJ112002 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch na TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 3 2 Vorderer Stabilisator Ein Vorderachsstabilisator entspricht der Serie und hat einen Durchmesser von 18 0 mm Serie Aufgrund der Adaption der Bilstein Federbeine wurden die originalen Koppelstangen des Stabilisators gegen eine k rzere Version ausgetauscht Koppelstange EN 2 TMG Race Part FEKA td N N Ir w x or r N a 22 gt ROA y lt 1 o T AAN W FYS Stabilisator 18 mm L amp E TEN JA ts a q i TMG Race Part Koppelstange VA TMG part no DYXAJ140021 00 A01 ee TMG Option Part Stabilisator Kit VA _20mm TMG part no DYXAJ141001 00 A0O Alle Angaben gegen ber Serienstabilisator Bocums 40 55 65 Beide Stabilisator Varianten sind ab der Saison 2014 zugelassen Version Seite __ Benutzerhandbuch oynan TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 3 Hinterer Stabilisator Der Hinterachsstabilisator hat einem Durchmesser von 14 0 mm Serie 1 Buchse des hinteren Stabilisators u Stabilisstorstreben Untereinheit Hinterer Stabilisator 4 Selbstschmierendes Gummi E Kugelgelenk s 2 CO Der verstellbare Stabilisator ist in Mittenposition um ca 65 steifer als die Serienvariante Alle Angaben gegen ber Serienstabilisator 40 65 80 TMG Option Part Stabilisator
64. ter gt Motor 14 Nm labla schraube gt lwanne 39 Nm Schwungrad Untereinheit gt Kurbelwelle 85 Nm ber Kreuz festziehen Kupplungsdeckel gt Schwungrad 16 Nm ber Kreuz festziehen Vorderes Motorlager gt Hilfsrahmen 45 Nm Anlasser gt Motor oben 50 Nm Anlasser gt Motor unten 50 Nm Auspuffkr mmer gt Zylinderkopf 30 Nm Vorderes Auspuffrohr gt Auspuffkr mmer 35 Nm Lambdasonde gt Auspuffkr mmer 21 Nm Gemischsensor gt Auspuffkr mmer 21 Nm Getriebe amp Differential Getriebe gt Motoreinheit 50 Nm Getriebelager gt Karosserie Schrauben 65 Nm Getriebelager gt Karosserie Muttern 40 Nm Getriebegeh use gt Kupplungsgeh use 29 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2014 Einf llschraube gt Getriebe 37 Nm labla schraube gt Getriebe 37 Nm Kardanwelle gt Chassis Mittellager 52 Nm Kardanwelle gt Hinterachsdifferential 74 Nm Antriebswelle gt Radnabe 260 Nm Verstemmen Differentialdeckel gt Differentialge use 8 Stk 47 Nm labla schraube gt Hinterachsdifferential 49 Nm leinf llschraube gt Hinterachsdifferential 49 Nm Hinterachsdifferential gt Hilfsrahmen vorn 95 Nm Hinterachsdifferential gt Hilfsrahmen hinten 62 Nm Vorderachse Sto d mpfer Kolbenstange gt Domlager 55 Nm 23 Nm Domlager gt Chassis 8 8 10 9 12 9 hlins Empfehlung Verschiebest ck Sturzplatte gt Domlager Federbein gt
65. turzwerte zu erreichen Version Seite __ Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2014 3 4 2 Sto d mper HA Der hintere Sto d mpfer verf gt am oberen Ende im Innenraum des Fahrzeugs ber je ein Verstellrad zur Verstellung der Druck und Zugstufe Zug und Druckstufenregelung haben einen Verstellbereich von je 10 Klicks Anschlag Anschlag 3 4 2 1 Zug amp Druckstufenverstellung Bound Re Bound HA D mpfkraft Verstellung Rotes Verstellrad Zugstufe Blaues Verstellrad Druckstufe Positionen 1 weich bis 10 hart Zugstufe Red gt Rebound Druckstufe Blue Bump Rote Markierung Gasdruck Ventil unter keinen Umst nden ffnen oder Gasdruck pr fen Eine Gasdruckkontrolle f hrt direkt zu einem Druck verlust BILSTENE T Version Seite __ Benutzerhandbuch nn TMG GT86 CS V3 GTS65 CUP Cup 2014 3 4 2 2 Montage Demontage Fahrwerksfeder HA Demontage Verschraubung 1 l sen Halten Sie alle Teile zusammen und dem jeweiligen D mpfer zugeordnet Verschraubung 2 l sen Entfernen des Federtellers sowie Haupt und Hilfsfeder Version Seite Benutzerhandbuch nn aa TMG GT86 CS V3 Cup 2014 DGT 86 CUP Montage Benutzerhandbuch Nach dem Einsetzen der Haupt und Hilfsfeder den Federteller wieder auf der Kolbenstange fixieren Verschraubung mit 45Nm anziehen Mutter von Hand bis Anschlag aufschrauben

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