Benutzerhandbuch - G-Boxx
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1. EB ZU eyii picio E D c AYA z Benutzerhandbuch f r den Gates Carbon Drive in Verwendung mit der Shimano Nexus und Alfine Naben Inhalt Herzlichen Gl ckwunsch Zu Ihrer Sicherheit Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen Beispiele falscher Handhabung Abwickeln des Riemens Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad Ausbau des Hinterrads Einbau des Hinterrads Montage des Gates Carbon Drive Riemens berpr fung der Riemenspannung berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Belt Rulers berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Eco Tension Tester Hinweis f r die Riemen Erstmontage Ablesen der Riemenspannung Einstellungshinweise Vorgehenshinweise f r Belt Ruler und Eco Tension Tester berpr fen der Riemenspannung ohne Tension Tester Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber Snubber Baugruppe Snubber Montage Demontage des Snubbers Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets Offset Kit Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter Unterschiede bei Shimano Nexus und Alfine Naben Exzenter Innenlager Demontage des Front Sprockets Montage und Demontage des Gates Carbon Drive Rear Sprockets Vergleich m gliche Carbon Drive bersetzungsverh ltnisse mit bersetzungsverh ltnissen von Kettenritzeln Eingangs bersetzungen f r die entsprechenden Nabentypen Qu2. haben wenden Sie sich bitte an Ihren lizensierten Gates Fachh ndler oder informieren Sie sich unter www gatescarbondrive com im Internet i Hinweis Bitte lesen Sie sich dieses Handbuch aufmerksam und vollst ndig durch bevor Sie die Gates Carbon Drive Komponenten aus der Verpackung nehmen mit deren Montage beginnen oder ein Fahrrad das mit diesem Antrieb ausgestattet ist in Betrieb nehmen Bitte folgen Sie allen Hinweisen aus diesem Handbuch und f hren Sie die beschriebenen Arbeitsschritte sorgf ltig aus Bewahren Sie dieses Handbuch anschlie end zum sp teren Nachschlagen an einem f r Sie leicht zu merkenden sicheren Ort auf Zu Ihrer Sicherheit Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt ob der Riemen ordnungsgem ausgerichtet und gespannt ist und die Riemenscheiben Sprockets fest verschraubt sind Falsch ausgerichtete Riemen k nnen w hrend der Fahrt von den Riemenscheiben ablaufen Unzureichend befestigte Riemenscheiben k nnen sich w hrend der Fahrt l sen Ein fehlerhaft montierter Riemenantrieb kann zu Unf llen und schweren Verletzungen f hren Befolgen Sie grunds tzlich alle Hinweise zum Umgang mit dem Riemen insbesondere bei jedem Ein und Ausbau Ihres Hinterrades Hierbei ist besondere Vorsicht geboten um Sch den am Riemen zu vermeiden Achten Sie darauf dass keine K rperteile zwischen den Riemen und die Sprockets geraten Stellen Sie sicher dass sich w hrend des Betriebs keine Kleidung z B Rock oder
3. 1 Vor Montage Demontage Ausbau des Hinterrads des Hinterrades Trennen Sie die Schaltungsansteuerung der Hinterradnabe Beachten Sie hierbei bitte die Hinweise und Anleitungen im Handbuch Ihrer Shimano Alfine oder Nexus Nabe die Ihrer Version der Nabe entsprechen Schieben Sie die Snubber Rolle auf die rechte Einrastposition der Achse Abbildung 1 H ngen Sie ggf den Bowdenzug der Felgenbremse aus L sen Sie den Schnellspanner bzw die Achsmuttern des Hinterrads und nehmen Sie das Laufrad aus den Ausfallenden Nehmen Sie den Riemen nun von der hinteren Riemenscheibe Rear Sprocket Achten Sie dabei auf die korrekte Handhabung des Riemens entsprechend der vorangegangenen Hinweise dieses Handbuchs im Kapitel Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen Die Vorgehensweise zum Ausbau des Hinterrades variiert je nach Snubberbauweise und nach Fahrradhersteller Einbau des Hinterrads Folgen Sie bei der Montage des Hinterrads und der Schaltzugansteuerung der im Handbuch Ihrer Shimano Alfine oder Nexus Nabe beschriebenen Vorgehensweise H ngen Sie den Riemen ber das Tretlager des Rahmens und fahren Sie gem der Anleitung im Kapitel Montage des Gates Carbon Drive Riemens dieses Handbuchs fort www gatescarbondrive com 9 Montage e Montage des Gates Carbon Drive Riemens e berpr fung der Riemenspannung e berpr fung der Riemenspannung mit dem Belt Ruler e berpr fung
4. Exzenter am Tretlager des Rahmen erfolgt Bitte folgen Sie in diesem Fall ebenfalls den entsprechenden Montagevorgaben Ihres Fahrrad oder Rahmen Herstellers Ausrichtung der Riemenlinie durch die Justage der versschiebbaren Ausfallenden 14 gt berpr fung der Riemenspannung 2 Eine korrekt eingestellt Riemenspannung ist elementar wichtig f r den fehlerfreien und verschlei armen Betrieb des Gates Carbon Drive Systems Ist die Riemenspannung zu klein und die Last zu hoch kann es zum so genannten Ratcheting kommen Dabei rutschen die Z hne des Riemens ber die Z hne der Zahnriemenscheibe die sich am Hinterrad befindet Das f hrt zu einer unangeneh men Ger uschentwicklung Das Ratcheting kann unter Umst nden zu Sch den der Kohlefasereinlagen f hren und den Riemen somit unbrauchbar machen Wenn es zum Ratcheting gekommen ist dann sollte man den Riemen pr ventiv tauschen da mit es in jedem Fall nicht zu einem Rei en des Riemens im Fahrbetrieb kommen kann Ist die Riemenspannung dagegen zu gro kann es unter Umst nden zur Besch digung von Lagern und Dichtungen innerhalb der Hinterradnabe kommen Das System l uft zudem sp rbar schwerg ngiger und verschlei t schneller berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Belt Ruler Aufbau Der Belt Ruler Art Nr 10400009 besteht aus einer Grundplatte ei nem 1Kg schwerem Pr fgewicht und einem Pr fzeiger Abbildung 2 Als Option gibt es 2 Adapter zum Ausrichten
5. Riemenspannung ist zu hoch Der Rie men muss durch die verstellbaren Ausfal lenden oder dem Verstellen des Exzenter Innenlagers reguliert werden Wenn die Riemenspannung nicht ver ndert wird kann es zu einem erh hten Verschlei kommen Au erdem steigt noch die Be lastung auf die Tretlager Lagerung was einen schnelleren Verschlei beinhaltet Als bildiches Beispiel siehe Abbildung 2 Gr n Die Riemenspannung befindet sich in einem opti malen Bereich Siehe hierzu die Abbildung 3 Es ist keine weitere Verstellung n tig Bei dieser Systemeinstellung wird der geringste Verschlei und der h chste Wirkungsgrad erzielt berpr fung der Riemenspannung ohne Tension Tester 2 Wenn die Spannung berpr ft oder eingestellt werden soll dazu aber kein Tension Tester zur Verf gung steht kann dieDruckmethodeangewendetwerden ZwaristdieseMethodenichtso exakt wie die Messung mit dem Tension Tester jedoch besser als gar keineSpannungspr fung 1 Dr cken Sie den Riemen in der Mitte zwischen der vorderen und hinteren Riemenscheibe auf seiner Oberseite mit einem Finger und einer Kraft von 20 45 N 2 4 5 kg nach unten Die richtige Riemenspannung liegt an wenn der Riemen sich auf den angegebenen Druck um ca 10 mm nach unten dr cken l sst 2 Da die Spannungswerte entlang des Riemens geringf gig variieren k nnen sollte diese Prozedur bei einem schrittweise weitertransportierten Riemen durchgef hrt werden Drehen Sie die Tretkur
6. Zylinderstift 11002004 Snubber Feder 11002005 Snubber Rolle 11002006 Snubber Rastkopf 11002007 Snubber Clip DIN6799 RA3 11202008 Snubber Langlochschraube 11202009 Snubber Langlochscheibe 11202010 Snubber Montage 1 Die nachfolgende Abbildung zeigt den Snubber am Schaltauge des Rahmen montiert Der Snubber Tr ger wird dazu mit einer Schraube M10xlim Gewinde des Schaltauges befestigt Die Snubber Achse wird mit einer Abbildung 1 Schraube M6 am Tr ger befestigt und ist ber ein Langloch Rohloff SPEEDHUB 500 14 verschiebbar Auf der Achse sitzt die Snubber Rolle mit Snubber 2 Die Snubber Rolle ist auf der Snubber Achse verschieb bar Sie rastet auf der Achse in einer inneren und einer u eren Position ein um den Radausbau zu erleich tern Der Snubber hat kein Einfluss auf den Wirkungs grad oder die Leichtg ngigkeit des Riemenantriebs da er den Riemen bei korrekter Einstellung nicht be r hrt und ausschlie lich als Sicherheitsbauteil dient 3 Der Snubber Tr ger wird mit Hilfe der Schraube M10x1 so an dem Schaltauge verschraubt dass er die in Abbildung Abbildung 2 2 dargestellte Position einnimmt Hierzu sollte der Die Snubber Rolle Tr gerstift gegen die Anschlagfl che des Schaltauges ber hrt den Riemen nicht geschoben werden Die Snubber Achse kann gegen ber dem Snubber Tr ger in einem Langloch verstellt und ber die Schraube M6 fixiert werden Die Snubber Rolle 20 gt Befindet sich der Snubb
7. der CenterTrack Riemenlinie Art Nr 10400008 Das Riemenlineal wird mit der unteren Auflagefl che auf den Rahmen ge legt sodass das Pr fgewicht mittig auf den Riemen dr ckt Abbildung 1 Auf den Riemen dr ckt nun eine vertikale Kraft von 10N Die entstehende Auslenkung des Riemens ist ein Ma f r die Vorspannung des Antriebssystems Durch die Indikator ffnung in der F hrungsplatte kann der Bereich der Riemenspannung abgelesen werden Abbildung1 Belt Ruler im Gebrauch www gatescarbondrive com 15 Hinweis f r die Riemen Erstmontage Erkl rung Es findet ein einmaliges Setzen der Carbonfaser statt Dieses Setzen verursacht eine geringe Herabsetzung der Riemenspannung Um diesem Herabsetzen vorzubeugen muss der Riemen bei der Erstmontage ein wenig st rker gespannt werden Die optimale Riemenspannung ist erreicht wenn im Sichtfenster 50 gr n und 50 gelb sichtbar sind berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Eco Tension Tester Aufbau Der Eco Tension Tester Art Nr 10400010 beinhaltet ein Lineal Abbildung 1 ein Main tower Abbildung 2 und ein Messgewicht Sie h ngen den Main tower mit dem Absatz in den Riemen ein Abbildung 3 Durch das Gewicht wird der Riemen vertikal ausgelenkt Die Auslenkung ist ein Indikator f r die Riemenspannung F r eine korrekte Messung richten Sie den oberen Riemenstrang Lasttrum wagerecht zum Boden aus Das Lineal legen Sie ber beide Riemenscheiben auf den Riemen D
8. Abbildung 1 zeigt den Aufbau eines Gates Carbon Drive Riemens mit seinen einzelnen Schichten Ein eindeutiger Indikator f r einen verschlissenen Riemen ist wenn die Schicht des Nylon Jackets sichtbar wird Ein anderer Indikator f r eine verschlissene Riemenscheibe kann beispielsweise das berspringen des Riemens trotz urspr nglich korrekt eingestellter Vorspannung sein Ein weiteres Anzeichen f r Verschlei ist es wenn deutliche Einlaufspuren in der Riemenscheibe sichtbar werden Der Riemen ist etwas schmaler als die Lauffl che der Riemenscheibe Wenn also im Laufbereich des Riemens auf der Scheibe ein Absatz zu deren unbenutztem Bereich entsteht ist das ebenfalls ein Zeichen daf r dass die Riemenscheibe verschlissen und zu erneuern ist www gatescarbondrive com 31 Gerippter Riemenr cken Die reduzierte Biegespannung erh ht den Wirkungsgrad des Systems Hochfester Carbon Anteil Aufgrund der Kohlefasereinlage im Riemen ist in jedem Einsatzbereich nur eine geringe Riemenspannung notwendig Core Compound Der Kunststoff Polyurethan ist u erst best ndig gegen UV Strahlung Korrosion und Abnutzung Spezielle Zahnform Nylon jacket Die optimale Abstimmung Eine robuste und flexible der Riemenspannung und Gewebelage sorgt der Z hne auf dem Riemen f r die Festigkeit und erm glicht ein perfektes Abnutzungsresistenz der Abrollen und sorgt somit f r Z hne eine effektive Kraft bertragung i Hinweis Kleine R
9. Anforderungen an den Rahmen die ses Handbuchs konstruiert wurden Der Einsatz an Tandems ist ausgeschlossen Die Universal Transmissions GmbH bernimmt keine Haftung f r Fehlfunktionen oder Ver letzungen die durch eine unsachgem e Installation oder Handhabung verursacht wurden Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen Der Gates Carbon Drive ist nach korrekter Installation ein nahezu wartungsfreies System das bei richtiger Montage und Handhabung weder Nachspannen noch Schmierung ben tigt Es muss jedoch im Umgang mit diesem Produkt auf u erste Sorgfalt geachtet werden um Sch den an den Carbonfasern des Riemens zu vermeiden Carbonfasern k nnen hohe Zugkr fte aufnehmen sind aber gleichzeitigempfindlich gegen Biegebelastungen Scherkr fte Einkerbungen und Schl ge Auch wenn die Carbonfasern des Riemens eine Ummantelung haben ist bei der Handhabung des Carbon Drive die gleiche Sorgfalt erforderlich wie beim Umgang mit anderen Carbonprodukten Fehlerhafte Montage oder unsachgem e Handhabung wie z B das Verbiegen oder Verdrehen des Riemens k nnen zu einer unsichtbaren Sch digung der Carbonfasern im Inneren des Riemens f hren Ein vorgesch digter Riemen kann im Fahrbetrieb unter Last pl tzlich rei en Unf lle und schwere Verletzungen k nnen die Folge sein T Hinweis Bitte beachten sie dass sich bei der Nutzung des Fahrrads in Eis und Schnee die Zahnriemenscheiben zusetzen k nnen
10. CP verschn ren Erste Schritte Montage des Riemens unter Spannung mit einem Hebel und oder durch Kurbelumdrehung i Hinweis Der Riemen und die Riemenscheiben Sprockets ben tigen keinerlei Schmiermittel Zur Reinigung benutzen Sie am besten Wasser ohne Zus tze und eine weiche B rste Auf keinen Fall sollten scharfe oder aggressive Reiniger verwendet werden Abwickeln des Riemens Befolgen Sie die aufgef hrten Schritte zum Abwickeln des Riemens Wird ein Riemen nicht korrekt abgewickelt kann dies zu dauerhaften Sch den am Riemen f hren Zu keinem Zeitpunkt ist es n tig mit Gewalt am Riemen zu ziehen Achten Sie darauf dass sich der Riemen nie auf Durchmesser kleiner als die hintere Riemenscheibe verbiegt da dies die eingearbeiteten Carbonfasern besch digen kann j Halten Sie den Riemen Bewegen Sie Ihre H n Der Riemen ist nun korrekt in Brusth he frei vor de langsam auseinan abgewickelt dem K rper Halten der bis sich der Riemen Sie dabei die au en von selbst abwickelt liegenden Wicklungen mit beiden H nden www gatescarbondrive com 7 Erste Schritte Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad Erste Schritte Riemen neben Riemenscheibe Befestigung des Riemens mit Kabelbinder Klemmen im Ausfallende Klemmen hinter Kurbel Riemen oberhalb der Snubberrolle Auf den Riemen treten Klemmen am Rahmen Handhabung mit Zange ne EEE Abbildung
11. Dieses kann zum Ablaufen des Riemens von der Riemenscheibe oder zum berspringen des Riemens f hren Beide Situationen k nnen die Sicherheit des Fahrbetriebs einschr nken Aus diesem Grund ist von einer Nutzung des Bikes in Eis und Schnee abzusehen Von einem Einsatz unter lehmigen oder schlammigen Bedingungen sollte aus den gleichen Gr nden abgesehen werden www gatescarbondrive com 5 Erste Schritte i Hinweis Das Gates Carbon Drive System ist nicht zur Nachr stung f r Fahrr der oder Rahmen geeignet die nicht bereits ab Werk OEM speziell f r diesen Antrieb gebaut und ausgeliefert wurden Nur das perfekte Zusammenspiel von Carbon Drive Kurbel Tretlager Nabe Ausfallenden Rahmenschloss sowie entsprechender Spann und F hrungselemente f hrt zur richtigen Funktion Der jeweilige Fahrradhersteller steht in der Verantwortung f r die Auswahl der richtigen Komponenten und muss sich von deren einwandfreier Funktion berzeugen Beispiele falscher Handhabung Die nachfolgenden Ab bildungen zeigen Bei spiele falscher Hand habung des Riemens Der dargestellte Umgang besch digt die Carbonfa sern im Inneren des Riemens Knicken Verdrehen Ein derart vorgesch dig ter Riemen kann im Fahr betrieb unter Last unver mittelt rei en Besteht der Verdacht einer Besch di gung darf der Riemen auf keinen Fall mehr in Be trieb genommen werden Umst lpen mit Kabelbinder Verwendung als Schl ssel 6
12. Hosenumschlag im Antrieb verfangen kann Tragen Sie beim Radfahren geeignete funktionale Kleidung Verwenden Sie nur Originalteile und Werkzeuge damit deren Kompatibilit t gew hrleistet ist Befolgen Sie alle Anweisungen Ihres Fahrrad Rahmen oder Komponenten Herstellers zur Montage und Wartung aller Bauteile Ihres Fahrrads Falsche Installation und unsachgem e Wartung von Fahrrad Komponenten k nnen zu schweren Verletzungen f hren Bitte suchen Sie im Zweifel f r alle Einstellungs Montage 4 gt Erste Schritte und Wartungsarbeiten eine geeignete Fachwerkstatt auf die f r die Montage des Gates Carbon Drive in Kombination mit einer Shimano Alfine oder Nexus Nabe zertifiziert ist Achten Sie nach einem Unfall oder Sturz darauf ob Teile Ihres Fahrrads oder des Antriebs m glicherweise besch digt wurden Wenn nicht mit Sicherheit ausgeschlossen werden kann dass Sch den vorliegen sind die betreffenden Teile vorsichtshalber auszutauschen Achten Sie beim Transport des Fahrrads z B im Kofferraum eines PKW oder zusammen mit anderenFahrr dern z B aufeinemFahrradanh nger oderineinerLiftkabinedarauf dasskeine Gegenst nde oder Anbauteile anderer Fahrr der in den Bereich des Carbon Drive Riemens geraten k nnen Besondere Vorsicht ist beim Transport mitausgebautem Hinterrad geboten Das Gates Carbon Drive System ist ausschlie lich f r den Antrieb an Fahrr dern zu gelassen die gem der Vorgaben im Kapitel
13. Spannelemente verschiebbaren Ausfallenden gem der Drehmomentvorgaben des Herstellers an www gatescarbondrive com 13 9 Falls Sie zur Montagehilfe die Bremssattelschrauben gel st haben d rfen Sie nicht vergessen auch diese wieder anzuziehen Sollten Sie den Bowdenzug Ihrer Felgenbremse zur Montage ausgeh ngt haben h ngen Sie diesen wieder ein 10 Falls sich nach dem Anziehen aller Schrauben herausstellen sollte dass der Riemen nicht ausgerichtet auf der vorderen und hinteren Riemenscheibe l uft so wird eine der zwei im Folgenden beschriebenen Aktionen Abhilfe schaffen a Justage der Riemenliniie durch Feineinstellung des Hinterrades b Einstellung der Riemenlinie an der Kurbel siehe Montage des Front Sprockets 11 Folgen Sie anschlie end der Anleitungen zur berpr fung der Riemenspannung i Hinweis Diese Anleitung gilt beispielhaft f r Rahmen mit horizontal verschiebbaren Ausfallenden Die Bauart der Ausfallenden kann je nach Fahrrad oder Rahmenbhersteller unterschiedlich sein Sollten die Ausfallenden an Ihrem Fahrrad anders konstruiert sein als in unserem Beispiel dargestellt entnehmen Sie bitte die entsprechenden Montagehinweise dem Handbuch Ihres Fahrrad oder Rahmenherstellers oder fragen Sie Ihren zertifizierten Gates Fachh ndler wie der Riemen ausgerichtet und gespannt werden muss Es ist ebenfalls m glich das die Spannung des Riemens an Ihrem Rahmen nicht ber die Ausfallenden sondern ber einen
14. bel dazu jeweils um eine Umdrehung und wiederholen Sie den Messvorgang 3 Bei einer zu hohen oder zu niedrigen Spannung des Riemens ist die se so lange zu korrigieren bis das Messergebnis im gr nen Bereich liegt i Hinweis Die Nachregulierung der Riemenspannung erfolgt ber den Spannmechanismus des Rahmens hier beispielhaft ber die Justierschrauben Spanner der verschiebbaren Ausfallenden Dabei ist wie in der vorangegangenen Anleitung zur Montage des Gates Carbon Drive Riemens vorzugehen d h die korrekte Riemenlinie muss bei der nderung der Riemenspannung auf alle F lle gew hrleistet werden und parallel zur korrekten Riemenspannung eingeregelt werden Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber Bei Verwendung des Gates Carbon Drive mit einer SHIMANO Alfine oder SHIMANO Nexus Nabe kann zus tzlich ein sogenannter Snubber montiert werden Dieser dient zur F hrung des Riemens an der hinteren Riemenscheibe und verhindert ein berspringen des Riemens auf der Verzahnung Ein berspringen des Riemens kann dessen innere Carbon Stuktur besch digen was zum Rei en des Riemens im Fahrbetrieb f hren kann Ein Riemen mit dem Verdacht auf innere strukturelle Sch den ist in jedem Fall auszutauschen www gatescarbondrive com 19 Snubber Baugruppe Bezeichnung Artikelnummer CD RDM Snubber 10001400 M10x1x12 Snubber Schraube 11002001 Snubber Tr ger 11002002 Snubber Achse 11002003 Snubber
15. der Riemenspannung mit dem Eco Tension Tester e Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber e Snubber Baugruppe Snubber Montage e Demontage des Snubbers e Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets e Offset Kit e Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter e Unterschiede bei Shimano Nexus und Alfine Naben e Exzenter Innenlager e Demontage des Front Sprockets e Montage und Demontage des Gates Carbon Drive Rear Sprockets e Vergleich m gliche Carbon Drive bersetzungsverh ltnisse mit bersetzungsverh ltnissen von Kettenritzeln e Eingangs bersetzungen f r entsprechende Nabentypen 10 gt Montage des Gates Carbon Drive Riemens 2o Nachfolgend wird die Montage des Riemens an einem Fahrrad mit bereits montierten Riemenscheiben Sprockets erkl rt Sollten die Sprockets noch nicht montiert sein folgen Sie bitte zuerst den Anleitungen in den Kapiteln Montage des Front Sprockets und Nachr sten des Rear Sprockets an einer Shimano Alfine oder Nexus Nabe in diesem Handbuch 1 ffnen Sie den Verschluss des hinteren Rahmendreiecks Rahmenschloss Beachten Sie dazu die Hinweise Ihres Rahmenherstellers da die Verschl sse je nach Hersteller variieren k nnen In den nachfolgenden Abbildungen wird der Rahmen am Ausfallende ge ffnet Legen Sie den Riemen durch die ffnung des Rahmens ein 2 H ngen Sie den Riemen ber dass Tr
16. die zum Zeitpunkt des Kaufs an den Kunden gehenden Produkte frei von Material und Verarbeitungsm ngeln sind Darauf geben wir eine Garantie von zwei Jahren Diese Garantie wird nur f r den Erstkauf bei einem H ndler ab dem Kaufdatum gew hrt Sollten wir M ngel an einem Produktfeststellen behalten wir uns vor den gekauften Artikel zu reparieren oder umzutauschen Das sind die ausschlie lich geltenden Rechte Nicht eingeschlossen in unsere Garantie ist der normale Verschlei von Verschlei teilen Verschlei teile sind alle Bauteile die durch ihre Benutzung einem Verschlei unterliegen Beim Gates Carbon Drive System findet ein Verschlei an den Lauffl chen von Riemen und Riemenscheiben Sprockets statt Die H he dieses Verschlei es ist von der korrekten Einstellung des Systems und den Nutzungsbedingungen abh ngig Fahrten bei Matsch Staub Regen oder Schnee bewirken einen h heren Verschlei als Fahrten bei sauberen und trockenen Bedingungen Bei Sch den durch Missbrauch unsachgem e Behandlung unzureichende Wartung oder Nichteinhaltung der Carbon Drive Montageanleitungen wird die Garantie automatisch hinf llig Bitte lesen Sie vor dem Gebrauch die Anleitungen sorgf ltig durch Diese befinden sich unter http www carbondrivesystems com Bei Garantieanspr chen wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler bei dem Sie das Produkt gekauft haben Es gibt keine anderweitig geltende Garantie Des Weiteren lehnen wir jegliche stillsc
17. elle Shimano Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu tauschen und wann sind die Sprockets zu tauschen Tausch des Riemens bei Besch digung Tausch der Sprockets bei Besch digung Tausch von Riemen und Sprockets bei Verschlei Anforderungen an den Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drive Spann und Justagem glichkeit Geradheit und Steifigkeit des Rahmens Gates Carbon Drive SYSTEMS Produkt Garantie Notizen OS oo NOAUA gt O 13 15 16 16 7 17 19 19 20 22 22 23 24 24 24 27 21 28 30 31 31 31 34 34 35 36 37 Erste Schritte Herzlichen Gl ckwunsch e Zu lhrer Sicherheit e Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen e Beispiele falscher Handhabung des Gates Carbon Drive Antriebsriemens e Abwickeln des Riemens e Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad Ausbau des Hinterrads Einbau des Hinterrads www gatescarbondrive com 3 Erste Schritte Herzlichen Gl ckwunsch Herzlichen Gl ckwunsch Vielen Dank dass Sie sich entschieden haben das Gates Carbon Drive System zusammen mit einer Shimano Alfine oder Nexus Getriebenabe an Ihrem Fahrrad zu nutzen In diesem Handbuch finden Sie alle Informationen f r einen sicheren und sorgenfreien Betrieb dieses innovativen Antriebssystems an Ihrem Fahrrad Sollten Sie nach dem Lesen dieses Handbuchs noch Fragen zum Gates Carbon Drive
18. er in der linken Position in Fahrtrichtung so ist er aktiv und kann ein berspringen des Riemens verhindern da sich der Riemen nicht aus der Verzahnung der hinteren Riemenscheibe heben kann Hierbei sollte die Position der Snubber Rolle gegen ber der Riemenscheibe ber das Langloch so eingeregelt Abbildung 3 werden dass die Rolle den Riemen nicht ber hrt Seitenansicht des montierten Snubbers 4 Durch Verschieben der Snubber Achse im Langloch des Tr gers wird der Abstand der Snubber Rolle zum Riemen eingeregelt Dieser Abstand sollte zwischen 1mm und 1 5 mm betragen Anschlagfl che Sicherungsring Snubber linke Rastung rechte Rastung Ar Stift 4mm M6 Schraube Abbildung 4 Bauteile des Snubbers i Hinweis Der Snubber hier exemplarisch dargestellt ist eine M glichkeit den Riemen am berspringen zu hindern Andere Konstruktionen die verhindern dass der Riemen berspringen kann sind m glich und unter Umst nden an Fahrr dern anderer Hersteller verbaut Andere Systeme m ssen aber in jedem Fall jedoch von der Firma Gates und der Firma Rohloff in Bezug auf Funktion und Sicherheit gepr ft und freigegeben worden sein www gatescarbondrive com 21 kann auf der Snubber Achse axial verschoben werden 2o Demontage des Snubbers Demontage wie Montage in umgekehrter Reihenfolge ee f r OEM Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets Das Gates Carbon Drive Front Sprocket erm
19. es Fahrrad oder Rahmenherstellers 24 gt Kurbelarm Kettenblattmutter Kettenblattschraube Passscheibe nach Bedarf Front Sprocket Abbildung 1 Montage des Front Sprockets N bai ihe paee e p _ 4 4 w a p Il N EA E i a m _ u 11 F pe m r SIEB En l a l a l a ll lla l l lal Abbildung 2 Verk rzte Darstellung der Sprocket Ausrichtung www gatescarbondrive com 25 Abbildung 3 Ausrichten des Front Sprockets Front und Rear Sprocket m ssen sich auf einer Linie befinden Abbildung 4 Anpassen der Riemenlinie mit Passscheiben am Tretlager Kurbel mit Front Sprocket Passscheibe f r das Tretlager nach Bedarf Lagerschale Tretlagerwelle 26 gt Demontage des Front Sprockets 2 Demontage wie Montage in umgekehrter Reihenfolge Montage und Demontage des Gates Carbon Drive Rear Sprockets Die Aufnahme mit der ein Gates Rear Sprocket an einer Shimano Alfine oder Nexus Nabe montiert ist entspricht exakt der eines regul ren Kettenritzels F r den Fall dass Sie das Gates Rear Sprocket an Ihrer Shimano Alfine oder Nexus Nabe tauschen oder erneuern m chten oder an einer vorhandenen Nabe mit Kettenritzel dieses durch ein Gates Sprocket ersetzen m chten folgen Sie bitte der entsprechenden Anleitung Ihres Shimano Alfine oder Nexus Manuals f r Montage und Demontage eines Kettenritzels Varian
20. etlager und schlie en Sie den Rahmenverschluss 3 Legen Sie den Riemen auf die Zahnriemenscheibe des Hinterrads und montieren Sie das Hinterrad in den Ausfallenden Folgen Sie hierbei der im Handbuch Ihrer Shimano Alfine oder Nexus Nabe beschriebenen Vorgehensweise www gatescarbondrive com 11 4 Verringern Sie den Abstand zwischen Tretlagerachse und Hinterachse so weit dass sich der Riemen ohne Spannung auf die vordere Riemenscheibe auflegen l sst Die technische Ausstattung um den Abstand zwischen Tretlager und Hinterachse zu verringern kann sich je nach Fahrradhersteller unterscheiden Folgen Sie hierzu grunds tzlich der Anleitung des jeweiligen Herstellers In unserem Beispiel wird das Hinterrad ber horizontal verschiebbare Ausfallenden in Richtung Tretlager bewegt Unter Umst nden ist es erforderlich hierzu die Schrauben des Bremssattels der Scheibenbremse zu l sen Wenn der Abstand zwischen Hinterachse und Tretlagerachse ausreichend verringert wurde legen Sie den Riemen auch auf die vordere Riemenscheibe 5 Die Vorrichtung zum Spannen des Riemens kann ebenfalls je nach Fahrrad oder Rahmenhersteller unterschiedlich ausfallen Folgen Sie auch hierzu bitte in jedem Fall der Anleitung des jeweiligen Herstellers In unserem Beispiel spannen Sie den Riemen mit Hilfe der verschiebbaren Ausfallenden und der darin integrierten Spannschrauben Nachdem Sie zuerst die rechte Seite Antriebsseite gespannt haben spa
21. glicht Ihnen die Montage des Gates Carbon Drive Systems an der 4 oder 5 Arm Kurbelgarnitur Varianten f r die vordere Riemenscheibe Z hne 39 42 46 46 50 50 33 55 60 22 2 Aufnahme 4 Arm 104mm BC 4 Arm 104mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 5 Arm 130mm BC Artikelnummer CarbonDrive 11394AF10 11464AF10 11465AF10 11504AF10 11505AF10 11554AF10 11555AF10 11605AF10 Snubber Variante f r Naben mit Schnellspanner Achse und Ausfallenden ohne Schaltauge Rahmen Snubber Variante von NICOLAI Abstand zwischen Snubber und Riemen betr gt 1 1 5mm Ihres Artikelnummer CenterTrack CT11394AA CT11424AA CT11464AA CT11465AA CT11504AA CT11505AA CT11554AA CT11555AA CT11605AA Fahrrades Front Sprocket hier 50 Z hne 5 Arm Aufnahme Offset Kit F r weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Gates Vertriebspartner Offset Kit Art Nr 10300702 4Abolt Art Nr 10300703 5bolt Passscheibe Tretlager Passscheibe 0 5mm Passscheibe Imm 41x35x1 Art Nr 10300600 Front Sprockets Front Sprockets 41x35x0 5 Art Nr 10300601 10x16x0 5 Art Nr 10300602 10x16x1 Art Nr 10300603 www gatescarbondrive com 23 Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter 1 Die Riemenscheibe wird ber den Kurbelarm gelegt und mit den Kettenblattschrauben im Lieferumfang der Kurbelgarnitur enthalten befestigt Dabei zeigt die Bordsche
22. hweigenden Garantien ab sowie Gew hrleistung der Eignung f r einen bestimmten Zweck und Marktg ngigkeit Eine Haftung f r Folge Neben und Strafsch den sind nach geltendem Recht ausgeschlossen Einige Staaten erlauben keinen Ausschluss oder die Begrenzung von Sch den Des Weiteren gibt es Staaten die keine Beschr nkungen der Garantiezeit erlauben So ist es m glich dass die oben aufgef hrten Beschr nkungen f r Sie nicht geltend sind Der Garantieanspruch kann sich von Staat zu Staat ndern und gibt Ihnen das Recht den entsprechenden Anspruch geltend zu machen 36 gt D CARBON DRIVE Benutzerhandbuch f r den Gates Carbon Drive in Verwendung mit Shimano Getriebenaben www gatescarbondrive com 37 D A S I Tits ATomk ns Company Gates Corporation 1551 Wewatta Street Denver CO 80202 www gates com Mehr Informationen f r Europa finden Sie hier Gates Bicycle Lab Universal Transmissions GMBH Headquarter K lftalstr 18 31093 L bbrechtsen Germany MWEKA OIT Walkm hlenstra e 194 99974 M hlhausen Germany Phone 49 3601 888 64 84 info carbondrive net www carbondrive net Mehr Informationen f r Nord und S damerika finden Sie hier Gates Carbon Drive Colorado 331 Corporate Circle Ste A Golden CO 80401 Phone 720 524 7206 carbondrive gates com www gatescarbondrive com
23. ibe wie in Abbildung 1 nach au en Um eine korrekte Funktion des Gates Carbon Drive Systems zu gew hrleisten m ssen beide Riemenscheiben genau zueinander fluchten Abbildung 2 und 3 Da die Riemenlinie durch die hintere Riemenscheibe an der Shimano Alfine oder Nexus Nabe vorgegeben ist muss die Position des Front Sprocket dieser Linie angepasst werden Fertigungstoleranzen der Komponenten Schwei verzug am Rahmen Kurbeln ver schiedener Hersteller unterschiedliche Innenlager Diese Anpassung erfolgt mit Hilfe der mitgelieferten Passscheiben Bei einigen Tretlagern kann dies auch mit Passscheiben am Tretlager gel st werden Abbildung 4 Beachten Sie hierbei in jedem Fall auch die Montagehinweise des Tretlagerherstellers Unterschiede bei Shimano Nexus und Alfine Naben Die Shimano Nexus und die Shimano Alfine Nabe verf gen ber unterschiedliche Kettenlinien bzw Riemenlinien Dem entsprechend variiert der seitliche Versatz sprich die Riemenlinie am Front Sprocket abh ngig davon welcher Nabentyp an Ihrem Fahrrad verbaut ist Exzenter Innenlager Wie bereits erw hnt ist es m glich dass Ihr Fahrrad oder Fahrradrahmen mit einem Exzenter Tret lager zum Spannen des Riemens ausgestattet ist In diesem Fall kann es sein dass sich die Riemen linie des Front Sprockets ber das seitliche Versetzen des Exzenters im Tretlagergeh use justieren l sst Bitte folgen Sie in diesem Fall den Montagevorgaben Ihr
24. isse auf dem Riemenr cken k nnen nach einiger Zeit auftreten und sind normal Sollten sich jedoch Risse am Zahnfu befinden muss der Riemen ausgetauscht werden 32 2 F r Rahmen hersteller e Anforderungen an den Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drive e ffnung des Rahmenhecks e Spann und Justagem glichkeit e Geradheit und Steifigkeit des Rahmens www gatescarbondrive com 33 F r Rahmenhersteller Anforderungen an den Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drive ffnung des Rahmenhecks Um den Gates Carbon Drive Riemen an einem Fahrradrahmen montieren zu k nnen ist ein spezielles Rahmenheck erforderlich Da der Riemen imVergleich zu einer Kette nicht getrennt und wieder zusammengef gt werden kann muss der Rahmen so modifiziert sein dass sich das hintere Rahmendreieck f r die Montage ffnen l sst Diese ffnung sollte einen Spalt von mindestens 8mm zulassen Das kann je nach Rahmenbhersteller ber verschiedene Methoden realisiert werden In Abbildung 1 und 2 ist die ffnung am Ausfallende umgesetzt M glich ist auch eine Trennung derrechten Kettenstrebe oder der Sitzstrebe des Rahmens Abbildung 3 Abbildung 1 ffnung des Rahmens zur Montage des Riemens Spann und Justagem glichkeit Der Riemen muss am Rahmen sowohl zu spannen als auch zu justieren sein Das kann beispielsweise ber horizontal verstellbare Ausfallenden Abb 2 oder einem Exzenter Versteller am Tre
25. itt Falsche Handhabung des Gates Carbon Drive oder ein Besch digung durch gravierende u ere Einfl sse vorliegt Wenn zum Beispiel ein Stein eine Wurzel oder ein Kleidungsst ck vom Riemen erfasst und zwischen Riemen und Sprocket gezogen wird Ein derartiger Einfluss kann dazu f hren dass die empfindlichen Carbonfasern im Inneren des Riemens besch digt werden auch wenn keine u ere Besch digung des Riemens zu erkennen ist Ein vorgesch digter Riemen oder ein Riemen der in Verdacht steht Schaden genommen zu haben ist in jedem Fall auszutauschen da er im Fahrbetrieb unter Lastunvermitteltrei en kann was wiederum Unf lle und Verletzungen zur Folge haben kann Tausch der Sprockets bei Besch digung Die Sprockets sind in jedem Fall zu tauschen wenn Sie durch gravierende u ere Einfl sse besch digt wurden Stetzt man zum Beispiel beim berfahren eines Felsens oder eines Baumstamms hart mit dem vorderen Sprocket auf kann sich dieses verbiegen und w re in diesem Fall zu ersetzen Eingezogenen Steine die zwischen Riemen und Sprocket gelangen k nnen die Zahnform des Riemens besch digen Z hne k nnen ganz oder teilweise ausbrechen In diesen Fall ist ebenfalls das betroffene Sprocket zu ersetzen Ob der Riemen ebenfalls zu ersetzen ist muss nach den entsprechenden Kriterien des vorangegangenen Abschnitts Tausch des Riemens bei Besch digung entschieden werden Tausch von Riemen und Sprockets bei Verschlei
26. nnen Sie anschlie end die linke Seite Bremsseite bis das Hinterrad mittig im Rahmenheck sitzt E Hinweis Versuchen Sie niemals den Riemen mit Kraft auf die Zahnriemenscheibe zu dr cken oder ber die Kurbelumdrehung den Riemen auflaufen zu lassen Der Riemen kann dabei strukturellen Schaden nehmen auch wenn er u erlich intakt scheint und dadurch unbrauchbar werden Die dargestellten Handhabungen sind unzul ssig und k nnen Riemen besch digen 12 EP Abbildung 3 Abbildung 4 korrekte Riemenlinie falsche Riemenlinie 6 Drehen Sie die Kurbel 10 15 mal bei freilaufendem Hinterrad Der Riemen ist richtig eingestellt wenn er gerade l uft und keine Ger usche macht 7 Das Anziehen der Ausfallenden auf der Antriebsseite oder das Lockern auf der gegen berliegenden Seite f hrt die Riemenlinie weiter in Richtung des mittleren F hrungsstegs der hinteren Zahnriemenscheibe Richten Sie das Hinterrad so aus dass der Riemen in einer gerade Linie und ohne Ger usche Rattern frei l uft Drehen Sie nochmals die Kurbel pr fen Sie die Riemenlinie und stellen diese ggf nach bis es ger uschfrei l uft Beachten Sie hierbei immer die geforderte Riemenspannung Wiederholen Sie diesen Schritt bis die Riemen Linie korrekt eingestellt ist 8 Montieren Sie die Schaltansteuerung gem der im Handbuch Ihrer Shimano Alfine oder Nexus Nabe beschriebenen Vorgehensweise Ziehen Sie alle Verschraubungen des Hinterrads und der
27. ten f r die hintere Riemenscheibe Z hne Version Artikelnummer Artikelnummer CarbonDrive CenterTrack 22 Alfine 8 und 11Spd 1122ASN10 CT1122NMN10 24 Alfine 8 und 11Spd 1124ASN10 CT1124NMN10 26 Alfine 8 und 11Spd 1126ASN10 22 Nexus 7 und 8 Spd 1122NSN10 CT1122NMN10 24 Nexus 7 und 8 Spd 1122NSN10 CT1124NMN10 www gatescarbondrive com 27 Vergleich m gliche Carbon Drive bersetzungsverh ltnisse mit bersetzungsverh ltnissen von Kettenritzeln Z hne 46 Z hne Front 50 Z hne Front 55 Z hne Front 60 Z hne Front Z hne 46 Z hne Front 50 Z hne Front 55 Z hne Front 60 Z hne Front Z hne 46 Z hne Front 50 Z hne Front 55 Z hne Front 60Z hne Front 22 Z hne Rear 2 09 227 2 50 2 73 24 Z hne Rear 1 92 2 08 2 29 2 50 26 Z hne Rear 1 77 1 92 2 12 2 31 Ketten bersetzung 38 18 40 18 44 18 50 18 Ketten bersetzung 38 20 38 18 40 18 44 18 Ketten bersetzung 36 18 38 20 38 18 40 18 Eingangs bersetzungen f r die entsprechenden Nabentypen Quelle Shimano Nexus Typ 8 Speed 7 Speed 3 Speed 28 gt bersetzung 2 2 20 2 2 20 2 2 65 Alfine Typ bersetzung 11 Speed 1 8 2 20 8 Speed 2 2 25 Austausch e Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu tauschen und wann sind die Sprockets zu tauschen e Tausch des Riemens bei Besch digung e Tausch der Sprockets bei Besch digung e Tausch von Riemen und Sprockets bei Verschlei www ga
28. tescarbondrive com 29 Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu tauschen und wann sind die Sprockets zu tauschen Die Haltbarkeit der einzelnen Komponenten des Gates Carbon Drive Systems h ngt stark von den u eren Einfl ssen und Umweltbedingungen beim Fahren ab Die Lebenserwartung eines Riemensystems oder einer herk mmlichen Fahrradkette im Einsatz unter harschen Bedingungen z B schlammiger Umgebung ist immer geringer als deren Nutzung auf trockenen Wegen W hrend sich eine Kette mit Schlamm zusetzt bleibt der Gates Carbon Drive weitgehend frei von Verschmutzung Bei mangelnder Schmierung verschlei t eine Kette schnelle Da ein Riemen jedoch keinerlei Schmierung ben tigt ist ein Vergleich mit einer Kette somit nicht angebracht Abbildung 1 Einsatz des Gates Carbon Drive in schlammiger Umgebung i Hinweis Beim Einfahren eines neuen Systems tr gt sich die blaue Schicht an der Innenseite des Riemens relativ schnell ab Dieser Abtrag stellt jedoch keine Abnutzung des Riemens dar Die blaue Schicht befindet sich allein aus produktionstechnischen Gr nden auf dem Riemen Sie ist ein Trennmittel um den Riemen bei der Herstellung aus seiner Form l sen zu k nnen Die blaue Schicht hat keine technische Bedeutung f r die Funktion des Riemens 30 gt Tausch des Riemens bei Besch digung Der Gates Carbon Drive Riemen istimmer dannzuersetzen wenneineBesch digung durch falsche Handhabung siehe Abschn
29. tlager realisiert werden Eine Produktsicherheit kann jedoch nur dann gew hrleistet werden wenn beim Ausbau des Hinterrads bei einem korrekt justierten und gespannten System z B im Falle einer Reifenpanne die Riemenspannung nicht ge ndert werden muss Die Konstruktion des Rahmens muss unbedingt diesem Kriterium entsprechend ausgef hrt sein 34 EPD F r Rahmenhersteller Abbildung 2 Beispiel zur Rahmenkonstruktion ffnung des Rahmens Ki horizontal verstellbare 4 Ausfallenden Abbildung 3 Beispiel zur Rahmenkonstruktion Teilung der Sitzstrebe Geradheit und Steifigkeit des Rahmens F r eine einwandfrei Funktion des Gates Carbon Drive Systems muss der Rahmen eine definierte Steifigkeit und Genauigkeit aufweisen Diese Voraussetzungen sind im Gates Frame Builder s Manual Gates FBM aufgef hrt Ebenso sollte der L ngenverstellbereich zwischen Tretlagergeh use und Hinterachse 16 30 mm betragen um eine ausreichende Spannfunktion sowie eine Variationsm glichkeit von bersetzungen zu gew hrleisten D Hinweis Allgemeine Informationen finden Sie unter www gatescarbondrive com Informationen die f r Rahmenbauer interessant sind sind unter http manual carbondrive net Dort sind beispielsweise Informationen ber Steifigkeitstest Toleranzen oder ausf hrliche Bedienungsanleitungen hinterlegt www gatescarbondrive com 35 GATES CARBON DRIVE SYSTEMS Produkt Garantie Wir verpflichten uns dass
30. urch das Gewicht zieht sich die Indikatoranzeige ebenfalls mit nach unten Nun k nnen Sie mithilfe des Lineals die aktuelle Remenspannung ablesen Die Farbkennzeichnung gr n gelb oder rot die oberhalb des Lineals erscheint signalisiert die R emenspannung Bitte informieren Sie sich im n chsten Textfeld wie sie weiter mit dem Riemen verfahren m ssen CARBON DRIVE Please read manual on htps manual carbondrive net Abbildung 1 Lineal Abbildung 2 Maintower mit dem Messgewicht 16 gt Abbildung 3 Eco Tension Tester im Gebrauch Ablesen der Riemenspannung Einstellungshinweise Vorgehenshinweise f r Belt Ruler und Eco Tension Tester Rot Die Riemenspannung ist zu niedrig Abbildung 1 und kann folgenderma en behoben werden Die Spannung des Riemens muss durch die verstellbaren Ausfallenden geregelt werden Au erdem gibt es noch die M glichkeit die Spannung durch das Verstellen des Excenter Innenlagers dem Riemen mehr Spannung zu geben Wenn der Riemen ohne Spannung bleibt kann es zu einem sogenannten Ratcheting kommen einem berspringen des Riemens ber die Z hne der hinteren Riemenscheibe Bei diesem Vorgang kann es zu irreparablen Sch den des Carbon Drive Riemens f hren und kann somit unbrauchbar werden Abbildung 1 Falsche Riemenspannung www gatescarbondrive com 17 Abbildung 2 Zu hohe Riemenspannung Abbildung 3 Optimale Riemenspannung 18 gt Gelb Die
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