Benutzerhandbuch für Laufräder
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1. ausgerichtet Rennrad Abb 12b Korrekte Ausrichtung Die Abb 13b Falsche Ausrichtung Die abgeflachten Seiten des Ventils sind abgeflachten Seiten des Ventils parallel zur Felgenwand ausgerichtet sind nicht parallel zur Felgenwand ausgerichtet Montage herk mmlicher Schl uche und Reifen Die nachfolgenden Schritte sind notwendig um einen herk mmlichen Reifen und Schlauch sachgem auf einer Bontrager Drahtreifen Felge zu montieren Vor Ausf hrung dieser Arbeitsschritte muss ein traditionelles Felgenband montiert sein 1 Pumpen Sie den Schlauch auf bis er beginnt Form anzunehmen 2 Setzen Sie den Schlauch in den Reifen ein 3 F hren Sie den Ventilschaft in das Ventilloch in der Felge ein 4 Ziehen Sie den ersten Reifenwulst auf die Felge Abb 14 Beginnen Sie am Ventilschaft 5 Ziehen Sie den Reifen und Schlauch auf die Felge bis der Schlauch auf der Felge liegt Abb 15 6 Ziehen Sie den zweiten Reifenwulst auf die Felge Beginnen Sie am Ventilschaft Achten Sie bei der Reifenmontage sorgf ltig darauf dass der Schlauch nicht zwischen Felge und Reifen eingeklemmt wird Abb 16 7 Dr cken Sie den Ventilschaft nach oben in den Reifen damit er nicht zwischen Reifenwulst und Felge eingeklemmt wird Abb 17 d Abb 14 Den ersten Reifenwulst auf die Abb 15 Den ersten Wulst zur Seite dr cken Felge setzen und den Schlauch einsetzen Abb 16 Den Schlauch nicht zwischen Reifen Abb2. TLR Standard Standard Erfordert Felgenband und Schlauch Rennrad TLR Erfordert TLR Felgenband und TLR Ventil Erfordert TLR Felgen band und TLR Ventil Erfordert Felgenband und Schlauch A WARNUNG Beim Tubeless System sind spezielle Komponenten und Montagetechniken erforderlich Ein nicht sachgem montierter oder aufgezogener Reifen kann pl tzlich Luft verlieren sodass Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren und st rzen k nnen Wenn Sie nicht sicher sind ob Ihr Bereifungs system richtig installiert ist bringen Sie Ihr Fahrrad zur berpr fung zu Ihrem H ndler Laufr der mit festem Gang Bahnr der Bei Bahnr dern mit festem Gang kontrolliert der Fahrer die Geschwindigkeit indem er mit den Beinen Widerstand gegen die Bewegung der Pedale aus bt Dies erfordert zus tzliche Kraft Fahrk nnen und Reflexe Fahren Sie nicht ohne Handbremsen wenn Sie die Fahrtechnik f r Fahrr der mit festem Gang noch nicht sicher beherrschen Fahren Sie auch bei sicherer Be herrschung der genannten Fahrtechnik mit einem Bahnrad nur dann auf ffentlichen Stra en oder Wegen wenn das Fahrrad mit handbetriebenen Felgenbremsen ausgestattet ist Das Fahren ohne Handbremsen ist nur auf Radrennbahnen oder speziellen Fahrradrennstrecken angebracht Das Befahren ffentlicher Wege ohne Handbremsen ist in Ihrem Land m glicher weise verboten A WARNUNG Ein pl tzliches Abstoppen der Pedalbewegung
3. 17 Darauf achten dass der Schlauch und Felge einklemmen nicht unter den Reifenw lsten eingeklemmt ist 15 8 Pumpen Sie den Reifen auf 1 5 2 bar 20 30 psi auf 9 berpr fen Sie den Schlauch Dr cken Sie die Flanken des Reifens leicht ein und achten Sie darauf dass der Schlauch nicht zwischen den Haken an der Felgenwand und dem Reifenwulst eingeklemmt ist Pr fen Sie dies entlang der gesamten Felge und auf beiden Seiten 10 berpr fen Sie den korrekten Sitz des Reifenwulstes in der Felge Abb 18 und 19 Die meisten Reifen verf gen ber eine eingeformte Linie auf der Reifenflanke in der N he der Stelle an der der Reifenwulst in der Felge sitzt Der Abstand zwischen dieser eingeformten Linie und der Oberkante der Felge muss im gesamten Verlauf der Felge gleichm ig sein Ist dies nicht der Fall die Luft aus dem Reifen ablassen und den Vorgang wiederholen 11 Pumpen Sie den Reifen auf den an der Reifenwand angegebenen Druck auf Der maximale Reifendruck von 8 3 bar 120 psi f r Rennrad Drahtreifenfelgen aus Carbon bzw von 4 1 bar 60 psi f r Mountainbike Drahtreifenfelgen aus Carbon darf nicht berschritten werden 12 berpr fen Sie nochmals den richtigen Sitz der Reifenwulste IT ji T Abb 18 Richtig Darauf achten dass die Abb 19 Falsch Die eingeformte Linie hat nicht eingeformte Linie im Reifen berall berall den gleichen Abstand den gleichen Abstand zur Felge hat X Abstand A WARNU
4. Abb 2 am Fahrrad befestigt Au erdem sind bei vielen Fahrr dern die Laufr der ein Bestandteil des Bremssystems Die Unversehrtheit und Festigkeit der Laufr der ist wichtig f r Ihre Sicherheit In dieser Anleitung wird erl utert wie die Laufr der eines Fahrrads verwendet eingestellt und geschmiert werden Besondere Anleitungen Einige Bontrager Laufradmodelle verf gen ber spezielle Eigenschaften f r die eine spezielle Wartung erforderlich ist Falls Ihre Laufr der ber eines der folgenden Ausstattungsmerkmale verf gen lesen Sie diese zus tzlichen Abschnitte aufmerksam durch Scheibenbremsen Schlauchreifen Carbonfelgen Tubeless Reifen Naben mit festem Gang Bahnradnaben Abb 1 Fahrradlaufr der und ihre Abb 2 Nabe und Schnellspanner Komponenten 1 Nabe 1 Felge 2 Schnellspanner Einzelteile des 2 Nabe Schnellspanners siehe Abb 28 3 Speichen Lebensdauer von Laufr dern Laufr der sind nicht unzerst rbar Wie alle mechanischen Teile haben auch Laufradkomponenten eine durch Abnutzung Beanspruchung und Materialerm dung bedingte begrenzte Lebensdauer Materialerm dung bezeichnet eine Beanspruchung niedriger Intensit t die durch h ufige Wiederholungen zu Materialdefekten f hren kann Bei einer besonders harten oder aggressiven Fahrweise m ssen die Laufr der und oder ihre Komponenten h ufiger ausgetauscht werden als bei
5. Ihren Lau fradsatz Au erdem wird die Schmierung der Schnellspanner beschrieben J hrlich Die Radlager einmal j hrlich schmieren Zur Schmierung der Radlager sind Spezialwerkzeuge und besondere Fachkenntnisse erforderlich daher sollte diese nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden Einige Bontrager Laufr der verf gen ber gedichtete Lager bei denen keine j hrliche Schmierung erforderlich ist Wenn Sie nicht wissen mit welcher Art von Lagern Ihr Laufradsatz ausgestattet ist fragen Sie Ihren H ndler Die Schnellspanner einmal j hrlich schmieren Hierzu einige Tropfen auf die beweglichen Teile des Schnellspanners geben Abb 44 Dort wo der Hebel des Schnellspanners ber die konkave Unterlegscheibe gleitet Dort wo sich der Hebel des Schnellspanners dreht am Ende der Spannachse 23 Abb 44 Schmierstellen eines Schnellspanners Eine Steckachse sollte einmal j hrlich geschmiert werden Da es viele verschiedene Aus f hrungen von Steckachsen gibt k nnen diese im Rahmen dieses Handbuchs nicht n her behandelt werden Lesen und befolgen Sie die Gebrauchsanweisungen des Herstellers die Sie mit Ihrer Gabel oder Ihrem Rahmen erhalten haben Kapitel 8 Ventilverl ngerungen Auswahl der richtigen Verl ngerung f r Ihr Ventil Ventil Kompatibilit t der Verl ngerung gt Ss Sy Nicht kompatibel L K Aufschraubbar wird auf das Ende des Ventils Presta ohne herausnehmbaren Ventilei
6. Schlagl cher Kanaldeckel unbefestigte oder niedrige Fahrbahnr nder und sonstige Unebenheiten die zu St en oder einem Wegrutschen Ihrer Laufr der f hren k nnen Schieben Sie Ihr Fahrrad wenn Sie unschl ssig sind ob der Untergrund sicher zu befahren ist Nehmen Sie keine nderungen am Laufradsatz vor Wenn Sie nderungen an Ihrem Laufradsatz vornehmen erlischt die Herstellergarantie Au erdem ist dies gef hrlich Montieren Sie keine nicht genehmigten Komponenten am Laufradsatz Nicht genehmigte Komponenten k nnen den Laufradsatz besch digen und sind gef hrlich Bei Unsicherheiten bez glich der Genehmigung bestimmter Komponenten fragen Sie Ihren Bontrager H ndler A WARNUNG Folgende Fahrpraktiken sind nicht bestimmungsgem und erh hen Ihr Verletzungsrisiko Spr nge mit dem Fahrrad Ausf hrung von Stunts mit dem Fahrrad Fahren in extremem Gel nde Downhill Fahren Jeglicher unnormaler Gebrauch des Fahrrads Jede dieser Praktiken f hrt zu erh hter Beanspruchung aller Teile Ihres Fahrrads Bei Fahrr dern oder Komponenten die hoher Beanspruchung unterliegen kann vorzeitige Materialerm dung auftreten die zu Fehlfunktionen und Br chen und damit zu einem erh hten Verletzungsrisiko f hren kann Zur Verminderung von Verletzungsrisiken sollten die genannten Fahrpraktiken vermieden werden Regelm ige berpr fung Ihrer Laufr der Das Auftreten von Sch den kann durch regelm ige berpr f
7. Sie die Sie die Gegenmutter etwas an F hren Sie den Test erneut durch Falls erforderlich f hren Einstellung nochmals durch Abb 39 Darauf achten dass sich der Klemmhebel nicht drehen l sst Einstellung und Bedienung Diese Anleitung beschreibt die Bedienung ffnen und Schlie en eines herk mmlichen Schnellspanners Wenn Sie den Hebel eines Schnellspanners von der Position OPEN zur Position CLOSE bewegen werden die Enden des Schnellspanners nach innen bewegt dadurch wird das Laufrad in den Ausfallenden der Gabel festgeklemmt Die Sicherheit der Klemmung ist abh ngig von zwei Faktoren Der korrekten Bewegung des Klemmhebels und der Einstellung der Gegenmutter 1 Bewegen Sie den Klemmhebel in die Position OPEN Abb 40 Nr 3 und setzen Sie das Laufrad so ein dass es die Innenseiten der Gabelausfallenden vollst ndig ber hrt 2 Bringen Sie den Klemmhebel in die Vorspannposition Abb 40 Nr 2 und ziehen Sie die Gegenmutter Abb 27 leicht fest 3 Schlie en Sie den Schnellspanner indem Sie den Klemmhebel mit der Handinnenfl che in die Position CLOSE bewegen Abb 40 Nr 1 Abb 40 Klemmhebelpositionen 1 Geschlossen CLOSE 2 Vorspannungsposition 3 Offen OPEN 30 Nicht den Klemmhebel drehen um die Klemmkraft des Schnellspanners zu erh hen Abb 41 dadurch wird das Laufrad nicht ordnungsgem in Position gehalten Abb 41 Den Klemmhebel nicht drehen 4 Positionieren
8. auf einem Fahrrad mit festem Gang kann dazu f hren dass das Hinterrad abrutscht und die Haftung verliert Dar ber hinaus kann der Fahrer durch die Pedalbewegung ber den Lenker geschoben werden und so die Kontrolle verlieren und st rzen Fahren Sie ein Fahrrad mit festem Gang nicht mit hoher Geschwindigkeit oder im Stra en verkehr wenn Sie die f r die Kontrolle des Fahrrads erforderliche Fahrtechnik nicht beherrschen und nicht ber die n tigen Reflexe verf gen Achten Sie vor jeder Fahrt darauf dass die Laufr der richtig angebracht sind Die Achsmuttern des Vorderrads Abb 5 mit einem Drehmoment von 20 3 27 1 Nm und die des Hinterrads mit 28 2 33 9 Nm anziehen Abb 5 Hinterradnabe mit festem Gang 1 Achsmuttern Kapitel 3 Vorbereitung eines Drahtreifen Laufrads Montage von herk mmlichem Felgenband Mit den folgenden Arbeitsschritten wird eine Bontrager Felge f r die Montage eines traditionellen Drahtreifens mit Schlauch vorbereitet Wir empfehlen Felgenb nder von Bontrager oder Velox Die Montage von Bontrager Felgenband ist einfach und intuitiv Die folgenden Anweisungen erl utern die Montage von Velox Felgenband 1 Richten Sie das Felgenband so aus dass es beim Abrollen ber das Ventilloch verl uft und dieses abdeckt 2 Befestigen Sie den Anfang des Felgenbands so dass er mittig zwischen zwei Speichen jedoch nicht ber dem Ventilloch liegt Abb 6 3 Verlegen Sie das Felgenband
9. die Reifen geradeaus und rund laufen Drehen Sie die Felge Weist die Felge einen H hen oder Seitenschlag auf lassen Sie das Laufrad von einem Bontrager Fachh ndler reparieren Achten Sie darauf dass die Felgen sauber sind Verschmutzte oder schmierige Felgen f hren zu einer Verminderung der Bremskraft S ubern Sie die Felgen mit einem sauberen Lappen oder reinigen Sie sie zun chst mit Seifenwasser sp len sie dann mit klarem Wasser ab und lassen sie anschlie end an der Luft trocknen HINWEIS Pumpen Sie Ihre Reifen nicht an Tankstellen auf da dort Kompressoren eingesetzt werden Kompressoren geben sehr viel Luftdruck in sehr kurzer Zeit ab dies kann zur Explosion Ihres Reifens f hren W chentlich Achten Sie darauf dass keine der Speichen gelockert verbogen abgenutzt oder gebrochen ist Sind die Speichen nicht in einwandfreiem Zustand lassen Sie die Laufr der von Ihrem Bontrager Fachh ndler reparieren Monatlich Untersuchen Sie die Felgen auf Abnutzung Einige Felgen verf gen ber Markierungen an den Bremsflanken an denen die Abnutzung erkennbar ist Manche Aluminiumfelgen haben auf der Bremsfl che ein durchgehendes Band oder mehrere kugelf rmige Beulen in gleich bleibendem Abstand Wenn diese Markierungen abgenutzt oder nicht mehr vorhanden sind lassen Sie die Felge durch Ihren H ndler austauschen Felgen aus Carbonfaser sind mit einer Gewebeschicht an der Bremsflanke der Felge ausgestattet Unterhalb dieser Gewebes
10. in Kapitel 4 Laufr der mit Carbonfelgen Carbonfelgen sind u erst leicht und hochfest erfordern aber eine besondere Handhabung und spezielle Komponenten Das Bremsverhalten auf Carbonfelgen ist anders insbesondere bei N sse oder in erhitztem Zustand bei l ngeren Abfahrten Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann es zu Bremszittern kommen Verwenden Sie nur Bontrager Carbon Stop Bremsbel ge aus Kork Andere Bremsbel ge bremsen m glicherweise nicht so gut und k nnten zudem die Felge berhitzen wodurch die Carbonfasern delaminieren k nnen Verwenden Sie keine Latexschl uche Carbonfelgen k nnen bei starken Bremsman vern hei werden und Latexschl uche sind nicht ausreichend hitzebest ndig Ein pl tzlicher Luftverlust und damit ein platter Reifen sind die Folge ben Sie keine Kraft auf die Seiten und die Oberseite von Aero Felgen oder Scheibenr dern aus Setzen Sie Aero Felgen oder Scheibenr der nicht in Fahrradst nder Fahrradtr ger oder hnliche Vorrichtungen ein H ngen Sie das Fahrrad nicht an Aero Felgen oder Scheibenr dern auf Die hierbei auftretenden Kr fte k nnen Aero Felgen oder Scheibenr der besch digen Die Felgen nicht mit L sungsmitteln aggressiven Chemikalien oder Scheuermitteln reinigen da diese die Felgen besch digen k nnen Lassen sich die Felgen mit Wasser und Geschirrsp ler nicht ausreichend reinigen verwenden Sie ein weiches Tuch mit etwas Azeton Wir empfehlen die Verwendung von Felgenb ndern vo
11. zentriert auf dem Felgenboden Abb 7 Bei richtiger Ausrichtung des Felgenbands sind die Speichenbohrungen komplett abgedeckt Falls eine Bohrung nicht vollst ndig abgedeckt ist kann diese den Schlauch durchstechen 4 Schneiden Sie das Band so zu dass es sich nicht berlappt Abb 8 Bei einer berlappung erh ht sich der Durchmesser der Felge dies erschwert das Aufziehen des Reifens 5 Stechen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher oder einem hnlichen Werkzeug am Ventilloch der Felge ein Loch f r das Ventil durch das Felgenband Abb 9 6 Folgen Sie den Anweisungen zum Aufziehen des Reifens Abb 6 Den Anfang des Felgenbands Abb 8 Die Enden des Felgenbands nicht mittig zwischen den berlappen lassen Speichenbohrungen befestigen Abb 7 Das Felgenband zentriert verlegen Abb 9 Das Felgenband mit dem Werkzeug durchsto en um ein Ventilloch zu erzeugen 13 Montage von Tubeless Ready Felgenband und Ventil Mit den folgenden Arbeitsschritten wird eine Bontrager TLR Felge f r die Montage eines TubeLess Ready oder Tubeless Reifens vorbereitet 1 berpr fen Sie das TubeLess Ready Felgenband auf Risse L cher oder Verformungen im Bereich des Ventillochs und an den Kanten Verwenden Sie nur unbesch digte Bontrager Tubeless Ready Felgenb nder 2 Richten Sie das Ventilloch des Felgenbands am Ventilloch der Felge aus Die U f rmige Seite des Felgenbands muss zur Mitte der Felge ze
12. zur ckhaltendem und vorsichtigem Fahren Der Zustand ihrer Laufr der wird durch verschiedene Bedingungen beeinflusst Gewicht Geschwindigkeit fahrerisches K nnen Gel nde Wartung Umweltbedingungen Luftfeuchtigkeit Salzgehalt Temperatur usw Aufgrund der vielen verschiedenen Einflussfaktoren ist es nicht m glich genaue Zeitpunkte f r den Austausch vorzugeben Sicherheitshalber sollten die Laufr der bzw ihre Komponenten h ufiger ausgetauscht werden Fragen Sie Ihren Fachh ndler wenn Sie nicht sicher sind Leichte Hochleistungslaufr der und komponenten erfordern einen h heren Pflege und Wartungsaufwand obwohl sie in Einzelf llen eine h here Lebensdauer als schwerere Ausf hrungen haben Bei Laufr dern ist besonders zu beachten dass sich die Felge durch die Bremsvorg nge abnutzt und daher regelm ig ausgetauscht werden muss Kapitel 2 Hinweise zum sicheren Fahren auf der Stra e und im Gel nde Dieses Kapitel erl utert einige Grundlagen zum sicheren Fahren mit Ihrem Laufradsatz Lesen Sie bitte auch das Benutzerhandbuch zu Ihrem Fahrrad das zus tzliche Sicherheitshinweise enth lt Verantwortungvoll Fahrrad fahren Viele Fahrradunf lle w ren durch verantwortungsvolles Fahren vermeidbar Einige Beispiele Fahren Sie nicht freih ndig Fahren Sie nicht zu zweit auf einem Fahrrad Fahren Sie nicht mit lose am Lenker oder anderen Teilen des Fahrrads angebrachten Gegenst nden Achten Sie darauf dass
13. Benutzerhandbuch f r Laufr der DEUTSCH Herzlich Willkommen Benutzerhandbuch f r Laufr der Wichtig Bewahren Sie dieses Handbuch gut auf Dieses Handbuch enth lt Informationen dar ber wie Sie sicher mit Ihrem neuen Laufradsatz fahren Lesen Sie dieses Handbuch UNBEDINGT durch bevor Sie diesen Laufradsatz benutzen auch wenn Sie schon seit vielen Jahren Fahrrad fahren Zus tzlich zu diesem Hand buch sollten Sie auch das Benutzerhandbuch zu Ihrem Fahrrad lesen Montagehinweise und weitere Informationen finden Sie auf unserer Website Bestimmte Wartungsarbeiten sollten nur von Fachh ndlern durchgef hrt werden Diese werden im Handbuch angegeben Inhaltsverzeichnis Einf hrung Bedeutung der Sicherheitssymbole und binwelse eecercrrcer e i Bei Frag Maere Seene gesg eege aide E aida eE a aig anisi naaa i Kapitel 1 Laufr der im berblick Besondere Anlettungen A q Kapitel 2 Hinweise zum sicheren Fahren auf der Stra e und im Gel nde Verantwortungvoll Fahrrad fahren assins nisciun 3 Regelm ige berpr fung Ihrer Laufr der eD Laufr der mit Scheibenbremsen u eat T kaufrader lee vi EE 8 Laufr der mit Carbonfelgen sissiiisirisiisiuisrsiseiss E Laufr der mit Tubeless Ready Technologie TP 10 Laufr der mit festem Gang Bahnr den 44424s0nsnennensnnnennnnnneennennnnn 11 Kapitel 3 Vorbereitung von Laufr dern f r Drahtreifen Montage von herk mmlichem Felgenband nenn nnnn
14. NG Nicht berm ig aufpumpen Durch zu hohen Reifendruck kann die Felge besch digt werden Den maximalen Reifendruck von 8 3 bar 120 psi f r Rennrad Carbonfelgen nicht berschreiten 17 Montage eines TLR Reifens an einem TLR Mountainbike Laufrad Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind notwendig um einen Bontrager TubeLess Ready Reifen sachgem auf einer Bontrager Tubeless Ready Felge zu montieren Zun chst m ssen ein TLR Felgenband und ventil montiert werden siehe S 13 1 Dr cken Sie ausgehend von der dem Ventilschaft gegen berliegenden Seite den ersten Reifenwulst in das Felgenbett 2 Dr cken Sie ausgehend von der dem Ventilschaft gegen berliegenden Seite den zweiten Reifenwulst auf die Felge bis noch ungef hr75 mm des Wulstes au erhalb des Felgenbettes verbleibt sodass ein Teil des Reifens offen liegt 3 F llen Sie das Dichtmittel in den offenen Teil des Reifens ein Abb 20 Angaben zur empfohlenen Menge entnehmen Sie bitte dem Dichtmittelbeh lter Abb 20 Dichtmittel in den offenen Teil des Reifens gie en 4 Dr cken Sie den verbleibenden Teil des zweiten Reifenwulstes in das Felgenbett achten Sie darauf dass dabei kein Dichtmittel versch ttet wird 5 Halten Sie das Laufrad fest schwenken Sie es vor und zur ck und drehen Sie es um das Dichtmittel im Inneren des Reifens zu verteilen Abb 21 Abb 21 Das Laufrad drehen bzw sch tteln i To i T Abb 22
15. Richtig Darauf achten dass die Abb 23 Falsch Die eingeformte Linie hat eingeformte Linie im Reifen berall nicht berall den gleichen Abstand den gleichen Abstand zur Felge hat X Abstand 6 Pumpen Sie den Reifen auf den an der Reifenwand angegebenen Druck auf 7 berpr fen Sie den korrekten Sitz des Reifenwulstes in der Felge Abb 22 und 23 Die meisten Reifen verf gen ber eine eingeformte Linie auf der Reifenflanke in der N he der Stelle an der der Reifenwulst in der Felge sitzt Der Abstand zwischen dieser eingeformten Linie und der Oberkante der Felge muss im gesamten Verlauf der Felge gleichm ig sein Ist dies nicht der Fall die Luft aus dem Reifen ablassen und die Schritte 6 und 7 wiederholen 8 Drehen Sie das Laufrad und lassen Sie es dabei auf den Boden springen So wird das Dichtmittel auf die gesamte Innenoberfl che des Reifens verteilt 9 berpr fen Sie erneut den Reifendruck und korrigieren Sie ihn falls n tig 10 berpr fen Sie erneut den korrekten Sitz des Reifenwulstes Abb 22 und 23 berpr fen Sie das Reifendichtmittel alle 3 bis 4 Monate F llen Sie es bei Bedarf nach 19 Montage eines TLR Reifens an einem TLR Rennrad Laufrad Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind notwendig um einen Bontrager TubeLess Ready Reifen sachgem auf einer Bontrager TubeLess Ready Felge zu montieren Zun chst m ssen ein TLR Felgenband und ventil montiert werden Siehe S 13 1 Dr cken Sie ausg
16. Sie die Schnellspannhebel so dass sie nicht mit anderen Teilen des Fahrrads oder mit Zubeh r z B Gep cktr ger oder Schutzbleche in Ber hrung kommen und w hrend der Fahrt nicht von Hindernissen erfasst werden k nnen Abb 42 und 43 Erkundigen Sie sich falls n tig bei Ihrem Fachh ndler nach einem Schnellspanner der bei richtigem Schlie en nicht mit dem Fahrrad in Ber hrung kommt 5 F hren Sie den auf Seite 28 gezeigten Schnelltest aus um sicherzustellen dass der Schnellspanner richtig eingestellt und geschlossen ist Abb 42 Klemmhebelposition vorne Abb 43 Klemmhebelposition hinten 31 Kapitel 6 Einstellungen Dieser Abschnitt erl utert das Einstellen des Reifendrucks und der Radlager Reifendruck Pumpen Sie den Reifen auf den an der Reifenwand angegebenen empfohlenen Druck auf Der Reifen darf nicht zu stark oder zu schwach aufgepumpt werden Verliert der Reifen Druck k nnen L cher im Schlauch oder bei Tubeless Reifen in der Karkasse die Ursache sein Standardreifen Den Schlauch reparieren oder austauschen Tubeless Reifen Den Reifen reparieren oder austauschen Schlauchreifen Den Reifen austauschen Radlager Zur Einstellung der Radlager sind Spezialwerkzeuge und besondere Fachkenntnisse erforderlich daher darf diese nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden 32 33 Kapitel 7 Schmierung Dieser Abschnitt behandelt die erforderliche Schmierung und deren Intervalle f r
17. chicht verlaufen die Carbonfasern gerade und parallel Wenn Sie gerade Fasern durch die Gewebe schicht hindurch sehen k nnen lassen Sie die Felge von Ihrem H ndler austauschen A WARNUNG Bei Felgenbremsen tragen die Bremsbel ge bei jeder Bet tigung der Bremse Material von der Felge ab Wenn zu viel Material abgetragen wurde kann die Felge instabil werden und brechen wodurch Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen k nnen Kontrollieren Sie regelm ig Ihre Felgen Tauschen Sie abgenutzte Felgen aus Achten Sie auf eine korrekte Einstellung der Radlager Heben Sie mit einer Hand das Vorderrad an und versuchen Sie die Felge seitlich von links nach rechts zu bewegen Schauen f hlen und h ren Sie ob das Radlager gelockert ist Drehen Sie das Laufrad und achten Sie auf Schleif oder andere Ger usche Wiederholen Sie diesen Vorgang beim Hinterrad Wenn ein Lager sich locker anf hlt oder Ger usche abgibt lassen Sie die Lager von Ihrem Fachh ndler einstellen A WARNUNG Durch nicht korrekt eingestellte Lager k nnen Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren und st rzen Untersuchen Sie die Lager einmal pro Monat und beheben Sie etwaige Probleme vor dem Fahren Alle 100 Betriebsstunden Lassen Sie die Naben der Laufr der alle 100 Betriebsstunden oder 6 Monate durch einen auto risierten Bontrager Wheel Works Fachh ndler warten Bei starker Beanspruchung empfehlen wir entsprechend k rzere Wartun
18. den angeschliffenen Bereich der Felge ab Hierdurch wird die Felge gereinigt sodass sie bereit f r das Auftragen des Klebers ist gt N AN AN Abb 29 Die Oberfl che des Felgenbettes Abb 30 Den angeschliffenen Bereich leicht anschleifen Mit einem der Felge mit einem sauberen azetongetr nkten Lappen s ubern mit etwas Azeton getr nkten Lappen abwischen um ihn f r das Auftragen des Klebers vorzubereiten 22 23 Aufbringen der ersten Kleberschicht Befolgen Sie die Gebrauchsanweisungen des Kleberherstellers insbesondere die Trocknung szeiten Die erste Klebstoffschicht auf der Felge muss sehr d nn sein und vollst ndig trocknen in der Regel 24 Stunden Diese erste Schicht bildet die Grundlage f r die ordnungsgem e Montage des Schlauchreifens 1 Setzen Sie das Laufrad in den Zentrierst nder ein 2 Ziehen Sie die Schutzhandschuhe an 3 Tragen Sie mit dem s urebest ndigen Pinsel eine d nne Schicht Kleber auf das Felgenbett auf und zwar von Kante zu Kante ber den gesamten Verlauf der Felge Abb 31 4 Pumpen Sie den Reifen gerade soweit auf dass er Form annimmt und das Nahtband freiliegt Abb 23 5 Tragen Sie eine d nne Schicht Kleber auf das Nahtband auf 6 Lassen Sie den Kleber vollst ndig trocknen er Abb 31 Eine d nne Schicht Kleber auf das Abb 32 Den Reifen aufpumpen bis das Felgenbett auftragen Nahtband freiliegt Eine d nne Schicht Kleber auftragen Auft
19. e bei diesem Vorgang verwendet werden enthalten giftige und leicht entflammbare Stoffe Lesen Sie vor Beginn die Produkthinweise Dehnen des Reifens 1 Ziehen Sie den neuen Schlauchreifen ohne Kleber auf die Felge auf auf die der Reifen geklebt werden soll 2 Pumpen Sie den Reifen auf 1 1 24 bar 10 20 psi weniger als den zul ssigen maximalen Reifendruck auf Hierdurch wird der Reifen gedehnt Dies erleichtert die Montage und stellt sicher dass der Reifen auf die Felge passt Sie k nnen diesen Schritt zu bungszwecken wiederholen denn sobald der Reifen mit Kleber versehen wurde haben Sie nur noch einen Versuch Vorbereitung der Schlauchreifenfelge Wenn Sie einen Reifen auf eine Felge aufkleben auf der bereits ein Reifen geklebt war scha ben Sie m glichst viel der alten bzw losen Klebstoffreste ab und fahren Sie anschlie end wie bei der Vorbereitung einer neuen Felge fort Abb 29 1 Entfernen Sie den Reifen von der Felge und legen Sie ihn beiseite 2 Setzen Sie das Laufrad in den Zentrierst nder ein 3 Ziehen Sie die Schutzhandschuhe an 4 Schleifen Sie ausgehend vom Ventilloch die Oberfl che des gesamten Felgenbetts mit dem Schleifpapier K rnung 120 leicht an Durch das Anschleifen werden R ckst nde entfernt und die Oberfl che erh lt eine Struktur an der der Kleber haften kann 5 Geben Sie eine kleine Menge Azeton auf einen sauberen Lappen Abb 30 6 Wischen Sie wiederum ausgehend vom Ventilloch
20. eb en http www bontrager com support www bontrager com Teile Nr 323638
21. ehend von der dem Ventilschaft gegen berliegenden Seite den ersten Reifenwulst in das Felgenbett 2 Dr cken Sie ausgehend von der dem Ventilschaft gegen berliegenden Seite den zweiten Reifenwulst in das Felgenbett 3 Nehmen Sie den Ventileinsatz heraus Abb 24 Abb 24 Zum Entfernen des Ventileinsatzes den Ventilschl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen 4 F llen Sie das Dichtmittel durch die Ventil ffnung ein Abb 25 Angaben zur empfohlenen Menge entnehmen Sie bitte dem Dichtmittelbeh lter Abb 25 Dichtmittel durch die Ventil ffnung einf llen 5 Den Ventileinsatz wieder einsetzen 6 Halten Sie das Laufrad fest schwenken Sie es vor und zur ck und drehen Sie es um das Dichtmittel im Inneren des Reifens zu verteilen Abb 26 Abb 26 Das Laufrad drehen bzw sch tteln 7 Pumpen Sie den Reifen auf den an der Reifenwand angegebenen Druck auf 8 berpr fen Sie den korrekten Sitz des Reifenwulstes in der Felge Abb 27 und 28 Die meisten Reifen verf gen ber eine eingeformte Linie auf der Reifenflanke in der N he der Stelle an der der Reifenwulst in der Felge sitzt Der Abstand zwischen dieser eingeformten Linie und der Oberkante der Felge muss im gesamten Verlauf der Felge gleichm ig sein Ist dies nicht der Fall die Luft aus dem Reifen ablassen und die Schritte 7 und 8 wiederholen i To i T Abb 27 Richtig Darauf achten dass die Abb 28 Falsch Die eingeformte Lin
22. ennnenennn 12 Montage von Tubeless Ready Felgenband und Mett 13 Montage herk mmlicher Schl uche und Reifen essssserrsserrrererrsriessrn 15 Montage eines TLR Reifens an einem TLR Mountainbike Laufrad 17 Montage eines TLR Reifens an einem TLR Rennrad Laufrad 19 Kapitel 4 Montage von Schlauchreifen RE E EEN EN Vorbereitung der Schlauchreifenfelge esssesssssisssrissrisssrrisesrrssrinserrrsesrissni 22 Aufonngen des ET 23 Montage des Schlauchreifens auf der Felge 25 Abschluss der Schlauchreifenmontage eesseiesreeeriereriierrieerriereriierrieeni 27 Kapitel 5 Bedienen eines Schnellspanners berpr fen der Betestounmg 28 Einstell ng und Me e EE 30 Kapitel 6 Einstellungen Er elle EEN 32 Sie le nee anne enge in Teen 32 Kapitel 7 Schmierung Ee EE 33 Kapitel 8 Ventilverl ngerungen Arten von Ventilen und Verl noer men 34 Aufschraubbare Vertkerl ngermgen 35 Einschraubbare Vertihverl nger men 36 Eingeschr nkte Garantie von DBontrager eeen 37 Informationen zu weiteren bersetzungen entnehmen Sie bitte der Einbandr ckseite Bedeutung der Sicherheitssymbole und hinweise In diesem Benutzerhandbuch weist das Symbol Sicherheitswarnung ein Dreieck mit einem Ausrufezeichen auf eine gef hrliche Situation hin die zu Verletzungen f hren kann VORSICHT kennzeichnet die Gefahr von leichten bis mittelschweren Verletzungen WARNUNG kennzeichnet die Gefahr
23. gsabst nde Laufr der mit Scheibenbremsen Achten Sie bei Laufr dern mit Scheibenbremsan darauf dass die Bremsscheibe Abb 3 oder Abb 4 fest sitzt Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe Abb 3 mit einem Drehmoment von 5 6 2 Nm an Ziehen Sie die Centerlock Mutter Abb 4 mit einem Drehmoment von 40 2 Nm an Abb 3 Befestigungsschrauben Abb 4 Centerlock Mutter der Bremsscheibe Laufr der f r Schlauchreifen berpr fen Sie Ihre Schlauchreifen regelm ig und halten Sie sie in gutem Zustand berpr fen Sie Karkasse und Profil des Reifens auf Einschnitte oder Risse an der Schlauchkarkasse Achten Sie darauf dass das Nahtband keine Einschnitte oder Risse aufweist Am wichtigsten ist jedoch dass der Reifen ordnungsgem montiert ist A WARNUNG Ein nicht ordnungsgem aufgezogener Schlauchreifen kann von der Felge springen sodass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen k nnen Ziehen Sie die Reifen ordnungsgem auf und berpr fen Sie regelm ig die Befestigung und den Zustand der Reifen Reinigen Sie die Reifen mit mildem Seifenwasser Verwenden Sie keine Reiniger die Kohl enwasserstoffe Verd nner oder tzende Substanzen enthalten Lagern Sie Schlauchreifen separat oder auf einer Felge aufgezogen an einem trockenen lichtgesch tzten Ort und aufgepumpt auf 5 6 bar 70 90 psi Reifendruck Anmerkung Anweisungen zum Aufziehen von Schlauchreifen finden Sie
24. ie hat nicht eingeformte Linie im Reifen berall berall den gleichen Abstand den gleichen Abstand zur Felge hat X Abstand 9 Drehen Sie das Laufrad und lassen Sie es dabei auf den Boden springen So wird das Dichtmittel auf die gesamte Innenoberfl che des Reifens verteilt 10 berpr fen Sie erneut den Reifendruck und korrigieren Sie ihn falls n tig 11 berpr fen Sie erneut den korrekten Sitz des Reifenwulstes Abb 27 und 28 berpr fen Sie das Reifendichtmittel alle 3 bis 4 Monate F llen Sie es bei Bedarf nach 20 21 Kapitel 4 Montage von Schlauchreifen Dieser Vorgang nimmt mehrere Tage in Anspruch Am ersten Tag wird der Reifen ohne Kleber gedehnt In den folgenden Tagen werden mehrere Schichten Kleber aufgetragen die vollst n dig trocknen m ssen in der Regel ben tigt jede Schicht einen ganzen Tag zum Trocknen w hrend die Felge vorbereitet und schlie lich der Reifen aufgezogen wird Erforderliche Werkzeuge Zentrierst nder Schleifpapier mit 120er K rnung oder Schmirgelleinen S urebest ndiger Pinsel Azeton Saubere Lappen Standpumpe Messer oder Schaber Schutzhandschuhe Schlauchreifenkleber wir empfehlen speziell f r Stra enreifen vorgesehenen Kleber keinen Kleber speziell f r Bahnreifen Verwenden Sie kein Schlauchreifenklebeband oder Kleber die nicht speziell f r die Verwendung mit Schlauchreifen vorgesehen sind 4 WARNUNG Kleber und Reinigungsmittel di
25. ifens Abb 38 Das Laufrad darf nicht herausfallen locker sein oder sich seitw rts bewegen 2 Abb 37 Nabe und Einzelteile des Abb 38 Um zu testen ob das Laufrad nicht Schnellspanners locker sitzt heben Sie das Vorderrad 1 Nabe an und schlagen Sie mit der Hand 2 Achse von oben auf den Reifen 3 Gegenmutter 4 Federn schmale Seite nach innen 5 Klemmhebel 28 29 Ein A WARNUNG A nicht richtig geschlossener Schnellspanner kann dazu f hren dass das Laufrad sich unerwartet lockert oder herausf llt Dies kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Schlie en Sie den Schnellspanner ordnungsgem bevor Sie mit dem Fahrrad fahren TestB Test C Vergewissern Sie sich dass sich der Klemmhebel nicht drehen l sst Abb 39 Wenn der Schnellspanner ordnungsgem eingestellt ist und sich in der Position CLOSE befindet entstehen durch die Klemmkr fte Abdr cke an den Oberfl chen der Ausfallenden Test D berpr fen Sie die Klemmkraft des Schnellspanners Wenn eine Kraft von mehr als 200 Newton n tig ist um den Hebel des Schnellspanners in die Position CLOSE zu bewe gen bewegen Sie den Hebel in die Position OPEN und l sen Sie die Gegenmutter etwas Wenn eine Kraft von weniger als 53 4 Newton n tig ist um den Hebel des Schnellspanners in die Position OPEN zu bewegen bewegen Sie den Hebel in die Position OPEN und ziehen
26. igen und der Versatz des Felgenbands in den Ausbuchtungen der Felge liegen Abb 10 3 Stecken Sie das Tubeless Ready Ventil durch das Ventilloch im Felgenband und anschlie end durch die Felge Achten Sie bei Mountainbike Felgen darauf dass der Gummidichtungsring sich auf dem Ventil befindet bevor Sie dieses in die Felge einsetzen Abb 10 Mountainbike TLR Rennrad TLR Dichtungsring Felgenband Felgenband DD MI y N Ventilmutter y D Ventilmutter Abb 10 Die U f rmige Seite des Felgenbands Abb 11 Das Tubeless Ready Ventil durch muss zur Mitte der Felge zeigen das Felgenband und die Felge durchstecken 4 Achten Sie darauf dass das Felgenband unter den beiden Felgenwulsten einrastet 5 Richten Sie die abgeflachten Seiten des Ventilfu es parallel zur Felge aus Abb 12 amp 13 6 Ziehen Sie die Ventilmutter am Gewinde der Ventileinheit mit den Fingern fest Ziehen Sie sie nicht mit einem Werkzeug fest 7 Verlegen Sie das Felgenband ausgehend vom Ventil mit Hilfe der Daumen in beide Richtungen Verwenden Sie hierzu keine Werkzeuge da diese das Felgenband besch digen k nnen Mountainbike Mountainbike Abb 12a Korrekte Ausrichtung Die Abb 13a Falsche Ausrichtung Die abgeflachten Seiten des Ventils sind abgeflachten Seiten des Ventils parallel zur Felgenwand ausgerichtet sind nicht parallel zur Felgenwand
27. keine Gegenst nde in die Speichen geraten Fahren Sie nicht in berauschtem Zustand oder unter dem Einfluss von Medikamenten die Ihre Reaktionsf higkeit beeintr chtigen k nnen Fahren Sie mit Rennr dern nur auf Stra en und Wegen mit glatten Oberfl chen Fahren Sie im Gel nde besonders vorsichtig Fahren Sie nur auf den vorgesehenen Wegen Meiden Sie Felsen ste oder Mulden Wenn Sie auf ein Gef lle zufahren reduzieren Sie die Geschwindigkeit verlagern Sie Ihr Gewicht nach hinten und nach unten und bremsen Sie haupts chlich mit der Hinterradbremse Fahren Sie Ihr Fahrrad nur auf bestimmungsgem e Weise Vermeiden Sie berh hte Geschwindigkeiten Durch hohe Geschwindigkeiten wird das Unfallrisiko erh ht und die bei Kollisionen und St rzen einwirkenden Kr fte sind h her Bei hohen Geschwindigkeiten steigt die Wahrschein lichkeit dass Laufr der wegrutschen oder dass durch kleine Unebenheiten starke Kr fte auf Rahmen Gabel oder Laufr der einwirken Halten Sie Ihr Fahrrad stets unter Kontrolle und fahren Sie immer mit angemessener Geschwindigkeit Achten Sie auf Autos Fu g nger und andere Hindernisse Fahrradfahrer sind leicht zu bersehen und viele Autofahrer sind sich der Rechte und der besonderen Situation von Fahrradfahrern im Stra enverkehr nicht bewusst Fahren Sie defensiv achten Sie auf Autos Fu g nger und andere Verkehrsteilnehmer Stellen Sie sich auf unerwartete Situationen ein Meiden Sie
28. lschl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen 3 Die einschraubbare Ventilverl ngerung im Uhrzeigersinn in den Ventilschaft einschrauben Abb 49 4 Das Werkzeug auf den Einsatz aufsetzen 5 Durch Drehen im Uhrzeigersinn festziehen 6 Den Ventileinsatz im Uhrzeigersinn in die Verl ngerung einschrauben 7 Den Schl ssel so auf den Ventileinsatz aufsetzen dass die Abflachungen aneinander anliegen dann im Uhrzeigersinn drehen Anmerkung Sollte fest angezogen werden Jedoch nicht zu fest anziehen da sonst die Ventilverl ngerung besch digt werden kann Abb 50 Abb 48 Zum Entfernen des Abb 49 Einschraubbare Abb 50 Den Ventileinsatz Ventileinsatzes Ventilverl ngerung mit dem Schl ssel den Ventilschl ssel in den Ventilschaft im Uhrzeigersinn gegen den einschrauben festziehen Uhrzeigersinn drehen 36 37 Eingeschr nkte Garantie von Bontrager F r Reifen und Laufr der von Bontrager gilt eine eingeschr nkte Garantie Genaue Informa tionen hierzu erhalten Sie unter www bontrager com oder bei Ihrem Fachh ndler Informationen zu bersetzungen Wenn Sie dieses Benutzerhandbuch f r Laufr der auf Deutsch lesen m chten besuchen Sie unsere Website unter http www bontrager com support Pour afficher ce Manuel du propri taire des roues en fran ais visitez notre site Web a l adresse suivante http www bontrager com support Para ver el manual del propietario de las ruedas en espa ol visite nuestro sitio W
29. n Bontrager oder Velox Der maximale Reifendruck f r Carbonfelgen darf nicht berschritten werden Durch zu hohen Reifendruck kann die Felge besch digt werden Carbonfelgen f r Mountainbike Drahtreifen maximal 4 1 bar 60 psi Carbonfelgen f r Rennrad Drahtreifen maximal 8 3 bar 120 psi Carbonfelgen f r Rennrad Schlauchreifen maximaler Reifendruck siehe Angabe auf dem Reifen Im Verh ltnis zum Gewicht ist Carbonfaser fester als Stahl Aluminium oder Titan Es verh lt sich jedoch bei berlastung durch Unf lle oder St rze anders Ein berm ig belastetes Metallteil verbiegt oder verformt sich vor dem Brechen und l sst damit Anzeichen der Belastung erkennen Ein berm ig belastetes Carbonteil verbiegt oder verformt sich dagegen nicht daher kann ein besch digtes Carbonteil bei durch die Besch digung bedingter verminderter Festigkeit normal aussehen auch nach der gleichen berbelastung durch die das Metallteil verformt wurde berschreitet die Gesamtheit der Belastungen jedoch schlie lich die Festigkeitsgrenze der Carbonfasern verformt sich das Carbonfaserteil nicht sondern bricht Untersuchen Sie Ihre Carbonfelgen vor und nach jeder Fahrt sowie nach starken Belastungen sorgf ltig auf Sch den Hohe Belastungen treten insbesondere bei St rzen auf k nnen aber auch anders verursacht werden Beispielsweise setzen St e durch Schlagl cher oder Schl ge durch Bahnschienen eine Felge hohen Belastungen a
30. n H nden links und rechts vom Ventil das Profil und die Seitenwand des Reifens und dr cken Sie dabei von oben nach unten den Reifen in den Felgenwulst Abbildung 33 und 34 Abb 33 Abb 34 25 7 Arbeiten Sie sich weiter nach unten auf der Felge vor und dr cken Sie den Reifen in die Felge bis sich nur noch wenige Zentimeter des Reifens au erhalb des Reifenwulstes befinden Abb 35 8 Nehmen Sie das Laufrad hoch und schieben Sie die verbleibenden Zentimeter des Reifens mit beiden Daumen auf die Felge Abb 36 9 Pr fen Sie die Stellung des Ventilschafts Wenn dieser nicht gerade sitzt verschieben Sie den Reifen auf der Felge bis er gerade sitzt 10 Zentrieren Sie das Reifenprofil z gig auf der Felge Setzen Sie das Laufrad in den Zentrierst nder ein und kontrollieren Sie sorgf ltig die Ausrichtung des Felgenbands in der Felge Sitzt das Felgenband nicht zentriert in der Felge verschieben Sie den Reifen seitlich bis das Felgenband gleichm ig ausgerichtet ist Achten Sie auch darauf dass das Profil geradeaus verl uft 11 Pumpen Sie den Reifen auf etwas weniger als den empfohlenen Druck auf und berpr fen Sie nochmals die Ausrichtung des Nahtbands Dies ist die letzte M glichkeit den Reifen zu verschieben Wenn der Kleber getrocknet ist k nnen Sie den Reifen nicht mehr verschieben Abb 35 Abb 36 26 27 Abschluss der Schlauchreifenmontage 1 Pumpen Sie den Reifen auf den vom Hersteller em
31. nsatz aufgeschraubt MD ES Erfordert einen Bontrager Ventilschl ssel Presta mit herausnehmbarem Ventileinsatz Einschraubbar passt zwischen Ventileinsatz und Ventilschaft 34 35 Installation einer aufschraubbaren Verl ngerung 1 Das Ventil gegen den Uhrzeigersinn drehen Fixieren Sie das Ventil mit einer kr ftigen Drehung in der vollst ndig ge ffneten Position Dadurch vibriert es beim Fahren nicht in die geschlossene Position Abb 45 2 Wickeln Sie vier d nne Schichten Teflonband um das Ende des Ventils sodass sowohl das schmale Gewinde als auch ein kleiner Teil des breiteren Schafts bedeckt sind Achtung Nicht die Lufteinlass ffnung am Ende des Ventil abdecken Abb 46 3 Schrauben Sie die Ventilverl ngerung mit den Fingern durch kr ftiges Drehen im Uhrzeigersinn auf das Ventil auf Hinweis Nicht zu fest anziehen da sonst die Ventilverl ngerung besch digt werden kann Abb 47 D oi Abb 45 Das Ventil gegen Abb 46 Vier Lagen Abb 47 Die Verl ngerung den Uhrzeigersinn Teflonband um das im Uhrzeigersinn drehen Ventil wickeln auf das Ventil aufschrauben Installation einer einschraubbaren Verl ngerung Hierf r ist ein Bontrager Ventilschl ssel erforderlich 1 Setzen Sie den Bontrager Ventilschl ssel auf den Presta Ventileinsatz auf sodass die Abflachungen im Schl ssel an den Abflachungen im Ventileinsatz anliegen Abb 48 2 Zum Entfernen des Ventileinsatzes den Venti
32. pfohlenen maximalen Druck auf 2 berpr fen Sie die Felge auf Kleberr ckst nde an den Bremsflanken oder anderen Stellen Entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem sauberen mit Azeton getr nkten Lappen 3 Lassen Sie den Kleber rund 24 Stunden trocknen 4 Testen Sie nachdem der Kleber vollst ndig durchgetrocknet ist die Festigkeit der Klebeverbindung Lassen Sie die Luft aus dem Reifen und rollen Sie den Reifen etwas um zu pr fen ob der Reifen durchgehend bis an die Felgenkanten anhaftet berpr fen Sie die gesamten Felge auf beiden Seiten Haftet der Reifen vollst ndig kann er aufgepumpt werden Anmerkung Die Haftung des Reifens an der Felge sollte in regelm igen Abst nden berpr ft werden um die Festigkeit der Klebeverbindung sicherzustellen Kapitel 5 Bedienen eines Schnellspanners In diesem Abschnitt wird die Bedienung ffnen und Schlie en eines herk mmlichen Schnell spanners beschrieben Abb 37 Zur richtigen und sicheren Handhabung und Einstellung eines Schnellspanners m ssen Sie die folgenden Anweisungen sorgf ltig lesen und befolgen berpr fen der Befestigung Schnelltest berpr fen Sie vor jeder Fahrt die Befestigung der Laufr der Besteht ein Schnellspanner den Test nicht f hren Sie die Einstellungen und Tests erneut durch oder lassen Sie Ihr Fahrrad von Ihrem Bontrager Fachh ndler reparieren Test A Heben Sie das Fahrrad an und schlagen Sie kr ftig auf die Oberseite des Re
33. ragen der zweiten Kleberschicht 1 Setzen Sie das Laufrad wieder in den Zentrierst nder ein 2 Ziehen Sie die Schutzhandschuhe an 3 Tragen Sie mit dem s urebest ndigen Pinsel eine zweite d nne Kleberschicht auf die Felge auf 4 Pumpen Sie den Reifen gerade soweit auf dass er Form annimmt und das Nahtband freiliegt 5 Tragen Sie eine d nne Schicht Kleber auf das Nahtband auf 6 Lassen Sie den Kleber vollst ndig trocknen 24 Montage des Schlauchreifens auf der Felge Ziehen Sie den herausnehmbaren Ventileinsatz fest bevor Sie den Schlauchreifen auf die Felge kleben Bei Tiefprofilfelgen kann der Ventilschaft beim Fahren klappern Als Vorbeugung gegen Ger uschentwicklung wickeln Sie vor dem Aufkleben des Reifens etwas Isolierband um den Ventilschaft oder geben Sie einen Tropfen Klebstoff an die Seite des Ventilschafts Die folgenden Schritte bilden den Abschluss des Vorgangs und m ssen z gig durchgef hrt werden bevor der Kleber trocknet 1 Setzen Sie das Laufrad wieder in den Zentrierst nder ein 2 Ziehen Sie die Schutzhandschuhe an 3 Tragen Sie mit dem s urebest ndigen Pinsel eine dritte Kleberschicht auf die Felge auf Lassen Sie die Felge einige Minuten stehen Tragen Sie keinen weiteren Klebstoff auf den Reifen auf 4 Nehmen Sie das Laufrad aus dem Zentrierst nder heraus 5 Lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab und f hren Sie den Ventilschaft in das Ventilloch der Felge ein 6 Greifen Sie mit de
34. ung Ihrer Laufr der vermieden werden Befindet sich ein Laufrad nicht in einwandfreiem Zustand k nnen die Bremskraft und die Stabilit t des Laufrads stark beeintr chtigt werden Beim Austausch von Reifen oder Schl uchen darauf achten dass ein zugelassenes Felgenband korrekt angebracht ist damit L cher oder pl tzliche Luftverluste vermieden werden Vor jeder Fahrt Achten Sie darauf dass Ihre Laufr der korrekt am Fahrrad befestigt sind Hinweise zur Verwendung von Schnellspannern erhalten Sie in Kapitel 5 oder bei Ihrem Bontrager Fachh ndler Bei Steckachsen lesen Sie bitte die Informationen die Sie mit Ihrer Federgabel oder Ihrem Rahmen erhalten haben Achten Sie darauf dass Ihre Reifen mit dem an der Seitenwand des Reifens angegebenen Reifendruck aufgepumpt sind Reifen auf Carbonfelgen f r Rennrad Drahtreifen sollten jedoch niemals auf mehr als 8 3 bar 120 psi und Reifen auf Carbonfelgen f r Mountainbike Drahtreifen niemals auf mehr als 4 1 bar 60 psi aufgepumpt werden Verwenden Sie wenn m glich eine Fahrradpumpe mit Manometer berpr fen Sie Ihre Reifen auf Verschlei und andere Besch digungen Tauschen Sie den Reifen aus wenn der Reifen so besch digt ist dass der Schlauch von au en zu sehen ist Tauschen Sie den Reifen ebenfalls aus wenn Teile der Reifenkarkasse durch das Reifenprofil Kontaktoberfl che zu sehen sind oder wenn die Stollen des Reifens abgenutzt oder nicht mehr vorhanden sind Achten Sie darauf dass
35. us A WARNUNG Besch digte Carbonfaserteile k nnen pl tzlich brechen Besch digungen durch Schl ge oder St rze sind bei Carbonfaser unter Umst nden nicht zu erkennen Wenn Sie vermuten dass Ihr Fahrrad einem Schlag oder Sturz ausgesetzt war fahren Sie keinesfalls weiter Lassen Sie das Fahrrad durch Ihren Fachh ndler untersuchen oder besuchen Sie f r Informationen ber die berpr fung von Carbonfaserteilen unsere Website Laufr der mit Tubeless Ready Technologie TLR Mountainbike Laufr der Ihre Bontrager TLR Mountainbike Laufr der sind f r UST T beless Reifen und Bontrager TLR Reifen bei Verwendung eines speziellen TLR Felgenbands sowie auch f r Standardreifen in Verbindung mit Felgenband und Schlauch geeignet Achten Sie darauf dass die einzelnen Bestandteile Ihres Bereifungssystems zueinander passen Felge Reifen Tubeless TLR Standard Standard Erfordert Felgenband und Schlauch TLR Erfordert TLR Erfordert TLR Felgen Erfordert Felgenband band und TLR Ventil Felgenband und TLR Ventil und Schlauch Rennrad Laufr der Ihre Bontrager TLR Rennrad Laufr der sind f r Rennrad Tubeless Reifen und Bontrager TLR Reifen bei Verwendung eines speziellen TLR Felgenbands sowie auch f r Standardreifen in Verbindung mit Felgenband und Schlauch geeignet Achten Sie darauf dass die einzelnen Bestandteile Ihres Bereifungssystems zueinander passen Felge Reifen Tubeless f r Rennr der
36. von schweren Verletzungen oder Tod Die ordnungsgem e Montage von Fahrr dern und ihren Einzelteilen einschlie lich Reifen und Komponenten ist entscheidend f r die Sicherheit und Leistungsf higkeit Wenn Sie mit bestimmten Montagearbeiten nicht vertraut sind lassen Sie diese von Ihrem Fachh ndler durchf hren F r den Zusammenbau und die ersten Einstellungen Ihres Laufradsatzes sind Spezialwerkzeuge und besondere Fachkenntnisse erforderlich Lassen Sie im Zweifelsfall die Laufr der von Ihrem Fachh ndler aufbauen und montieren Wenn Sie diese Arbeit selbst durchf hren m chten lesen Sie unbedingt zuerst die Anleitungen auf unserer Website Bei Fragen Aufgrund der vielen verschiedenen Modelle von Laufr dern mit zahlreichen Ausstattungsvarianten kann es sein dass bestimmte Anleitungen aus diesem Handbuch auf Ihren Laufradsatz nicht zutreffen Sollten Sie nach dem Durchlesen dieses Handbuchs weitere Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Bei Fragen oder Problemen bei denen Ihr Fachh ndler Ihnen nicht weiterhelfen kann wenden Sie sich bitte an uns Bontrager Components Attention Customer Service 801 W Madison Street Waterloo Wisconsin 53594 Website http www bontrager com Telefon in den USA 920 478 4678 Kapitel 1 Laufr der im berblick Die Laufr der eines Fahrrads Abb 1 lassen es ruhig auf der Stra e rollen Bei vielen Fahr r dern sind die Laufr der mit einer Schnellspannvorrichtung
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